特濃!廃道あるきより、大間川線隧道。[第1回]連続企画の1。歴代の地形図から道路・鉄道の変遷を読み解き、廃ワールドの導入に。●懐かしいネタですね。新たな切り口での解説期待してます。消化不良というかボリューム的に消化不足でしたよね。今号はこの企画はお休みしましたが、パワーアップして帰ってきたいです。ヨッキれん)49号特濃の続編。南アルプスの山中に眠る超A級廃林鉄をゆく。●蒸し暑い7月に読むのにぴったりな爽快な記事でした。続きが早く読みたいという気が猛烈にして、困っています。[編]確かに、あの滝ほど涼しげに見える滝は無いかも知れませんね。「後編」はお気に召しましたでしょうか。●行ってみたい!次回を期待しています。●凄くイイですね!羨ましい限りです!!その場に行きたくても、なかなか行けない...でも、そこに行かなければ見れない景色があり、遺構がある。[編]林鉄は、個人的には苦労に見合った発見が得られにくい「高難易度」「ハイリスクローリターン」の傾向が強いジャンルだと思っています。一部の地域にお住まいの方には信じられないかも知れませんが、林鉄の遺構はまともなものが残っていない場所が多いです。そんな中で、千頭林鉄は「秘宝」と言っても良いくらいの素晴らしさでした。●日本にも、まだまだ未知のエリアがあるんですね。地元でも忘れられた滝なのでしょうか。そこへ行くには、腐った?橋や、トンネル、落石が待ってるんですよね。今回は、いつもにも増して、非常に価値のあるレポートのような気がします。落石や、滑落には気をつけて。ご安全に![編]この日の探索では一匹もヒルに遭遇せず、これだけは取り越し苦労に終わりましたが、一雨過ぎた4日後の千頭林鉄本線探索では、びっしびしヒルにつかれました。誕生寸前だったみたいですね(笑)(ヨ)●どっちかなあ。1)40年前はこの滝は別な流れ方だった2)写真を見て来る人が増えないよう、わざと記録に残さなかった[編]当時の千頭の山人たちの間では当たり前すぎる光景だったか、他にもこの程度の滝は沢山あったか、いずれにせよ珍しいと思わなかったのだろうと思っています。(ヨ)●楽しかったです。●文句なし!ただただ、すばらしいものを見せてもらったことに感謝です。[編]こちらこそ、読んでいただいたうえに感謝までしてもらえて、大変恐縮です。旧橋紀行より柴切田川橋。TUKA)福島市の石橋シリーズの続編。小さな石橋に潜む意外な歴史を紹介します。建設予定地に行ってきました!の寄稿です。●初投稿、おめでとうございます。天川は大峰修験道の拠点なのでこんな鉄道が計画されたんでしょうね。大仏鉄道や愛宕ケーブルのように宗教がらみの交通網は多いですし。次回作を楽しみにしてます。●こういうのを空想するのって楽しいですね。明石海峡大橋が鉄道併用で架設され、淡路島に鉄道が通っていたら、どんな鉄道になっていたのかと思います。こちらは高速バスが頻繁に走っているので、実現していたら結構繁盛していたかもしれません。あと、都市部なら、阪神なんば線のように突然、夢が現実になる場合もありますね。知られざる計画の「夢幻の鉄道」を発掘してください。●土倉庄三郎サーガの1ピースとして堪能しました。P111の上市の項で、地図が宮滝のものになってますが......。●いつも車であっという間に通りすぎてしまう宇野峠や下市、上市の違った風景を見ることができました。ありがとうございます。Voice50号記念企画受賞者の声あります。アンケート結果もあり。修正を反映した統合版(第一部)を上げ損ないました。