No.10208こんにちは、P-KUN様。現在、日本にも輸入・販売されているドイツ製大型クレーン(リープヘル社製、テレックスデマーグ社製)、タダノ製クレーンとの組み合わせで用いられるドイツ・ファウン社製クレーンキャリア、さらにはベンツ・ボルボのトラック、ヨーロッパ系トレーラーなども含めたヨーロッパ車は全般的に日本までは船便で輸送されています。P-KUN様もご周知のように、地中海沿いの中東地域からスエズ運河を経由して、ソマリア沖にかけての地域では、中東地域での紛争、そしてソマリア沖での海賊からの攻撃がしばしば報道されています。そのため、日欧の海運会社の中には、中東地域での紛争、ソマリア沖での海賊からの攻撃に巻き込まれたりするのを避けるため、地中海・スエズ運河経由ではなく、大西洋・喜望峰(ケープタウン)回りのルートでの運航を検討する動きさえ見られます。No.10209きゃはっ!いきなりなんだか難しいお話ですね。納期遅れが問題なら解決策は、“企業努力”ではないんでしょうか。スエズは今に始まった問題じゃないですし。何十年も前からの課題で、船会社は事あるたび乗り切ってきたはずです。前にも海賊にやられてましたね。30年位前にもブリッジにミサイル食らった日本の商船がありました。身内に船乗りが多くその辺の現場話は良く聞かされてるんで、ちょっと冷めた答えしか出来ません。命がけの船員さんのこと考えたら納期遅れが問題なのかどうか・・・。ケープタウンも良く荒れる難所。荒れれば波で40ftのコンテナなんて簡単に吹っ飛んでいく海域です。納期よりも安全に運んでもらいたいもんです。No.10207って、やっぱデカイのねぇ。No.10205これもやっぱ難しいなぁ。No.10203雨にやられて落ち着けず。