地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。上五島ばかり載せているので、一時的に「ほぼ西肥バスの旅」に改称しております。吉田で降りて歩いてきた「御手洗」。外来語由来のトイレが、現状いちばん頻用されているように感じます。炭焼まで勝田線という国鉄の路線が延びてまして、うちから気軽に行けるローカル線として、週末に遊びに行ってました。天神からバスで筑前勝田や上亀山まで行って、御手洗や吉塚で降りて、またバスに乗って帰っても、5~600円だったと思います。車掌さんが車内で手書き複写式の切符を売ってくれて、それを回収されないように、よく御手洗で降りたもんです。御手洗駅の思い出はあるのですが、御手洗バス停の思い出は虚ろです。いうのも、駅跡はこのゴルフ練習場や運送会社の方向、かなり東側にあって、駅の最寄りバス停も御手洗ではなく吉田だと思います。そのため、御手洗で降りて帰る時は、いつも吉田からバスに乗ってました。当時は「31」のルートが国道201号線で、飯塚と福岡を結ぶ大幹線であり、バスの本数も今よりずっと充実していたから、というのもありまして。鉄道が廃止になってからも、吉塚~郷口町を経て、ほぼ勝田線と同じコースで「35」が走ってましたが、こちらも廃止になりました。鉄道が存続するなんて夢のまた夢だったのかなぁ。筑肥線の姪浜~前原のように化けることも考えられたのでは。大きな変化を見送ったのかもしれません。手許に残った数枚の車内補充切符を見ながら、そんなこと思います。名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。SCENE-B博多っ子になりたい。亀の井バス読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。