私とご縁のあったカメラ、そのカメラで撮った写真などをホームページでもご紹介しています。よろしければそちらもご覧ください。(5)最近のトラックバックミュージアムに行きました。(SALOON)・一里塚ゲストブック管理者ページ管理者ページリンク切れの場合は移転先が分かれば新サイトに変更します。不明のときは削除します。3ヵ月間更新のないサイトは整理ポスト(下の方の段)に移します。1年間更新のないサイトは削除します。明示的に閉鎖が宣言されたサイトは削除します。その他幽霊、不適切と判断したサイトは即日削除します。いずれも断りなく機械的に処理をします。当時はそのあまりに斬新なデザインに賛否両論が渦巻いた大騒ぎになりました。あれから17年、今では世界の観光都市京都の顔としてすっかりなじんでいます。遠来の客が到着したら、多くの人がこの七条口の改札口を通って京都に足を踏み入れます。先代、先々代の京都駅と改札口の位置やホームの関係は変わっていません。改札口の向こうには地平レベルで繋がった有名な0番線ホームがあります。現在の0番線は320mになりました。天皇など皇族が車に乗ったままホームに入り、列車に横付けできるように設計されたからです。コンコースは鉄骨を組み合わせた広く高い吹き抜け構造になっていて、とても明るい構内になっています。吹き抜けの最上部には地上45mの空中径路が通っていますので、とても気持ちの良い空間です。伊勢丹側の大階段は171段あり、高低差は11階建てビルに相当する35m、全長は70mもあります。普段はカップルや観光客の憩いの場ともなっていて、それぞれが憩いの時を楽しんでいます。非常時の避難経路となることも想定されていますので、各方面から緊急アクセスできる構造になっています。叫びながら駆け下りてきました。100段以上の階段昇降はしんどいという人のため、ちゃんと最上部まで行けるエスカレーターも設置されています。エスカレーターとビル壁の間の狭い歩行階段の一番下でスマホに耽っている女の子は、やっぱり日本人でありました。私はこの空間が好きで、時間があれば10分なら10分なりに、1時間あればその1時間なりにここを歩いて喜んでいるのであります。いう言葉に反応した方が多かったようで・・・それらしいのを探してみました・笑ここは京都駅ビル空中広場の中段に広がる空間です。この女性が少し離れた人と声を掛け合っているのを聞きますと、どうやら台湾から来られたようです。台湾に比べるとまだまだ涼しいということか、はたまた、旅着の選択を誤ったのか・・・・フロアの向こうに横一直線で横切っているのは、新幹線京都駅のホーム上屋です。ここでも結構な高さがあるのが分かっていただけるでしょうか。見晴らしがいいですよ。訪れる人の大半はエトランゼ、更に半数以上は外国人なのです。祗園祭で山鉾を見て回っていて、本来の意味で使われているのに出会って、妙に感動しました。手改札の頃、駅の改札口付近の柵を訛ってラッチと言っていましたね。起こりは、馬場の周囲に巡らせた仕切りの柵だそうです。埒があかない、は、柵の出入り口が閉じられ、柵内に入れないことを言うようです。2新町通をいったん六角通まで下がって、六角通を東に一筋進みますと、室町通と交差します。その交差点から室町通を少し上がると、黒主山にあたります。黒主山は桜の花見をする大伴黒主が表現されていて、この時期に汗をかいて眺めるには不思議な景色です。小型の山ながら、前垂れ、水引から黒主の衣装まで重文クラスの懸想品がてんこもりです。そこから室町通を六角通を越えて下がったところに、鯉山があります。鯉山の御神体は、全長1メートル50に及ぶ木彫の見事な鯉で、名工左甚五郎作と伝わっています。山の上に大きな鯉が躍動しており、龍門の滝をのぼる鯉の勇姿を表現しています。鯉山の周囲を飾るタペストリーは、16世紀にベルギーのブリュッセルで織られた壁掛だそうです。残念ながら、まだ飾り付けが全部済んでいませんね。ここで一旦室町通を上がって六角通を東に入りますと、烏丸通の手前で浄妙山に出会います。私が見た限りでは、狭い六角通でも余裕で置ける小型の山で、おそらく祗園祭の山鉾の中で最小クラスと思われます。3基が残っていますが、時間の都合で回りきれませんでした。心残りながらこの日は退散、翌日にKBS京都放送の巡行中継で拝見しました。山の中には囃子方が乗り込み、鉾と変わらない大きさのものもあります。後祭の山鉾を拝見に来ましたので、残りの山も見ておきたいと思います。新町通を上がって四条通を越え、錦小路通を越えますと、蛸薬師通の手前で南観音山に出会います。囃子方の乗り込む大型の山として、そして、山全体を飾る見事な水引で有名な山であります。新町通を更に上がって蛸薬師通を越えるとすぐに北観音山がありました。北観音山は、応仁の乱の時代から隣町の南観音山と、1年おきの交代で山を出していました。もとは舁き山だったのですが、後に曳き山になり、囃子方も乗り込んで祇園囃子を奏じます。山の上には楊柳観音像と韋駄天立像を安置しますが、鉾ではないので真木の代わりに松の木を立てます。巡行前には、渡り廊下を渡して一般の方に山の内部をご披露しています。六角通を越えて三条通の手前に八幡山があります。華麗な水引や前垂れなどを飾った美しい姿で行進します。舁き手は揃いの装束に陣笠姿になり、目を引きます。山鉾の維持管理費の一助としています。このお祭を続けてゆくためにも、できるだけ協力したいものです。代々伝わる屏風や調度品、古友禅などを展示して、見物客の目を楽しませてくれます。この新町通を四条下がるところから三条手前まで歩くだけで4基の山鉾を拝見できました。後祭と同日に開催される花笠巡行で花街のきれいどころを見たり、と、多くの楽しみがあります。私のように宵山の、それも昼間に出かけてゆっくり山鉾を拝見して満足する、それも祗園祭の楽しみ方の一つ、機会あれば是非お出かけいただきたいと思います。梅雨明けの酷暑はまさに京の油照り、それだけはご覚悟下さいませ。有名どころが前祭巡行となり、華やかさでは勝ります。今年は何と150年ぶりに大船鉾(おおふねほこ)が復活し、後祭で巡行することになりました。大船鉾は嘉吉元年(1441年)の建立とされ、祗園祭の山鉾の中でも由緒のある鉾です。囃子も加わって、「船鉾」と呼ばれるようになりました。文化元年(1804年)に以前にも増して豪華な鉾として再興され、大船鉾と呼ばれました。元治元年(1864年)の禁門(蛤御門)の変により木部を焼失、以後は休み鉾となっていました。それが今年から復活するのです。それも、後祭10基の山鉾で唯一の鉾として、巡行の最後尾を飾る復活ですから、期待も大きいのです。・・・・ということで、35°Cの酷暑の中、拝見に行ってきました。四条通から新町通を少し下がると、、、、ありました!さすがに伝説の名鉾、大きいですねぇ、立派ですねぇ。今年の祇園祭で一番の話題になっている鉾ですから、ハンパない人が見物に来ていました。斜め前から拝見しますと、大きな船形の実に堂々とした鉾でありました。舳先には実に豪華な金幣も飾られています。真横から拝見しますと、多の有名どころよりも背が高く、威風堂々とした鉾であります。シャシンは、右が舳先です。後部には昔の外洋和船に見られる櫓が乗っています。船底?には、巡行の時の辻廻しで使う割竹が備えられていました。これを見ると、明日はいよいよこれが曳かれてゆくんだなぁと実感できます。今夜の宵山、明日の巡行が楽しみですね。後祭巡行のTV中継より大船鉾の辻廻しのシーンを持ってきました。先の記事で近所の駐輪場にある自販機コーナーが禁煙になるという予告をアップしましたが、この21日から全面禁煙となり、その2~3日前からはタバコの自販機も撤去されていました。オープンエアの喫煙スペースが廃止されてきましたので、その余波かしらね。罰則規定はないようですが、このエリアではおおっぴらに屋外喫煙ができなくなりました。この駐輪場は、そのエリアには含まれていませんが、隣接地域ではあります。したら、このようなたまり場があることが好ましくない、と、お上の強力なご指導があったのかも知れませんね。実態としては、ここ10日ほどは夏の日差しであります。実質梅雨明けの中、近所の農場の公園化工事はいかに?我が家から徒歩3分、見慣れた入口にやってきましたが、光景にさほど変わった様子は見られません。入ってすぐの植え込みに、工事状況お知らせ看板が設置されていまして、どうやらこれで進捗状況を広報することにしたようです。これによると、並木道から左(西)側の南半分のエリアの地質調査をやっているようです。言われて見ると、並木道の片側の草地がトラシマロープで区切られていました。並木道の途中に広い農地に入る作業通路が通っているのですが、そこのゲートが開けられ、向こうの方で何か作業する人影が見えます。立ち入り規制して調査をしているのは、この農地の作業通路から南のエリアのようです。公園か整備事業で、最初にここに手をつけるということでしょうかね。冷やしそうめん、冷やし中華の出番が急増してきています。「冷やし中華」、ハムとキュウリを細切りにし、金糸というには幅広ですが、金糸卵を焼き、トッピングにすれば一丁上がりです。タレはハハオヤの好きな甘酢味、私はこれに練り辛子を溶かし込みます。