]先週の金曜日、雨の中を幕張メッセまで。サイクルモードに行ってきました。カナダのロードメーカーのサーベロトライアスロンのエアロフレームで有名だったメーカーですがいまやツールでも好成績を納めるようになったメーカーです。順番待ちがすごくて同じサーベロのRSの試乗車をフレームサイズ違いで試乗してみました。コンポはデュラだったような。最新のカーボンモノコックフレーム、じっくり乗った事がなかったのですが、ウェブ等で乗り心地が良いと説明に書かれていたRシリーズは本当に乗り心地が良く、路面からの振動を吸収してしまう感じ。力が逃げないのか、踏み込みも軽く感じるし、思っているより前に進む。(今まで乗ってきたアルミやクロモリのフレームに比べて)また、コンクリートの路面で雨が乾ききっていないタイヤの組み合せだと軽めのギアでグッと踏み込んだらとスリップw、ちょっと怖い思いもしてきましたw。剛性が上がるとしたら、どうなるんだろう?と別の興味が湧いてきました。これは世界で一番太いタイヤが入る自転車でダウンヒルバイクよりタイヤが太い。前から実際に乗ってみたかった一台でフレームのデザインがマイナーチェンジしてトップチューブの高さが下がり、足付きが良くなっていました。前輪は24インチ後輪は26インチでファニーバイクみたいな遊んだ組み方してました。タイヤ(幅が10cm近くある)すごいエアボリュームなので不思議な乗り心地、重そうなタイヤ&ホイールだけど極端に重い感じもしないところが良い。3Gなのでややピンぼけこっちはエクストラサイクルとサーリーのコラボで産まれたビッグダーミーロングホイールベースで、いろんな物が積載できる自転車。オプションがあって、はては自転車で自転車が運べるらしい。同色でコーディネートされたハンドルや荷台、マッドガードがかわいい。ポジションも楽そうで普段乗りや、ハマックスのチャイルドシートとか組み合わせて子乗せ用にも良さそう。手前に写っているホワイトのフレームは同じシリーズのレディース用。変速はグリップシフトでシマノネクサーブ内装3段。最後に多分一番早く扱う事になりそな、ランニングバイクのストライダー。ペダルもブレーキもなく、地面を蹴ってすすむ乗り物。3輪車から補助付き自転車、それから補助なしの自転車の順番で一番困るのは3輪と2輪だと曲がり方は正反対で全く違うこと。あと自分でも感じていたけど子供の自転車なのに重い事。実際に持ってみたら、びっくりするくらい軽い。これなら小さな子供でも手に余す事のないだろうし、バランス感覚が自然に身に付きそう。ウチの娘を乗せてみよう。]自転車が気持ちの良い陽気になってきましたね。重心も後ろになり、ポジションが実は楽。ロードレーサーを持っている方が普段乗りにはこっちの方が??????と言われます。男性にもあわせやすいトーンのピンクに加え、シックで落ち着いたホワイト、唯一メタリックカラーのスポーティーなグリーンが入荷中。ショップにきていただいた方には試乗していただいています。乗ったんじゃ、わからない。実際に日常で使ってみたい!と思う方が多いので気持ちよさを実感していただくためにルコンではお試しレンタルを行うことにしました。※ご返却後、ご購入いただいた場合はレンタル料金を差し引かせていただきます。ご興味のある方はルコンまでお問い合せください。ルコンではアルタバイクに限らず、Yチェアを始め、家具等のお試しレンタルを行っていきます。リンクアルタバイク入荷しています。その中でも特に数多くの賞を受賞し、メディアからの注目も高い3チームが共同でデザインしたのがこのAltaBike。NorwaySays(家具・プロダクトデザイナー)Bleed(グラフィックデザインチーム)FrostProdukt(プロダクトデザイナー)がデザインしています。長い冬の間もリビングにディスプレイできるシンプルなデザインの自転車を作りたかったのだと彼らは言います。シングルスピードで、非常に軽量(9,4KG)ですから階段や室内への移動もラクラクです。機能面でも申し分ないデザインとなりました。実際に乗ってみると、見た目のイメージよりずっと乗りやすく気持ちの良い自転車です。アルミのフレームが路面からの振動を吸収してくれ、スローピングのフレーム形状にフラットなデザインのブルホンバーの組合せはイメージより前傾していません。フラットバーのクロスバイクと違いブルホンバーは体を引きつける事が出来ので、思いのほか、前に進む感じフレームのジオメトリーもピストと違い立ちすぎていないので、スピードが出たときの直進安定性もいいです。シングルスピードですが、固定ギアではなくフリーギアなので普通に空回りしますので安心。面白いのはギアがたくさん有る方がスピードがでるように思っている方が多いこと(笑)乗ってみるとシングルでも十分、気持ちよいですよ!ご来店いただければ、試乗もできます。]さて、恒例のとなってきた春のツーリング今回はコースは伊勢崎、鬼石から万場町を抜け下仁田町方面をまわってきました。不安定だった天気も今回は最高に良く、気持ちよく流せましたまとまりのないクルマたちのエントリーはさらに増え今回はさらに車種も年代もバラバラ、普段お目にかかれないクルマも多数。M3、ランチャデルタ、ロータスエラン、カニ目、MGB-GT、ミニカントリーマン、ハーレー、、、、ボンネットを開けての楽しい時間が過ごせました。]秋の早朝ツーリングに行ってきました!Nさん911仕上がらなくて残念でしたね(朝まで御苦労様でした)サトウ君、また良く仕上げてきたよ!mini良い感じ!赤城をぐるっと一周、楽しかったですね。春に続きハイペース!(笑)今回はM3がトップでその後ろについて行きました!今回赤城の北面の上り、下りとも、楽しかったなあ〜。直線では、はなされちゃうけどね。上りの途中きれいな911が下っているなあとは思ったのですが、パーキングで一休みしてると、その車がくるではないですか。幅が細くて、車体、軽そうだし、エンジンも良い感じだし。1969型のナローの911良いですね。下りは後ろから911が迫ってくるので、前を走るM3もペースあげてるし、突っ込みすぎでした。落ち葉がいっぱいでコーナーは滑りそうで怖いし、いっぱいいっぱい。(一回フロントはねたしね!)Nさん、路面が凍り付くまえに復活した911と一緒にもう一度行きたいですね。]10月末から母が倒れて入院、しばらくバタバタしてました。(やっと退院しました)さてさて、その前に今年最後の富士見パノラマのダウンヒルへ行ってきました。今回は天気も良く雲も少なく・・・・なんて、風は強いし、なにより冷え込みすぎ。前回、雨に降られて明るいうちに行った、カントリーキッチンのパンやさんへ焼きたての食パンはもちもちしていて、おいしいこと!その場で3人でちぎって食べてしまいました。パノラマについて震えながら準備してゴンドラへ!ゴンドラの上は摂氏2度くらい、一本目は寒くて顔は痛いし、体も冷えていて、まるで春スキーみたい。何本か下って、体も温かくなった所でランチ。富士見名物?カツカレーを食べるほどに先ほど食べたパンが効いてました。あともう一本と勢いづいてAコースのガレ場を下っていると、踏み応えがないチェーンが遊んでいる???。チェンリングもガイドで押さえているので、チェーンは外れるはずもないダウンヒルバイクなので、トップギアより上がってしまった?のか、と止まって見ると。なんと、あるはずのリアディレラーのプーリーの部分がない!・・・もげてる・・・・・来週こようかなおもっていたけど。この下りで、今期終了?・・・・・。(画像参照)まだ時間があるので、名残惜しいと思いながら、あとから下ってきた二人に薦められゲレンデにでて、下っていきましたでも、ゲレンデを下ってみると、漕がなくても下れるみたい?と思えたので、下でバラそうと決めました。はずしてみると、なんかすごっくシンプル・・・・・チェーンなし、リアディレーラーなし、漕いでも、もう全く進みませんけどね。ゴンドラまで押して行って・・・止められないか?ちょっとヒヤヒヤしました。いつもより気をつけたのは、スピード殺しすぎると、漕げないのでストップしてしまう事。スピードを殺さないようにバンクを使うのと、きれいな路面を選ばなくてはなりませんが、でも集中できたし、意外と楽しかったです。ダウンヒルバイクはしばらく冬眠です。シーズンまでに直さなくてはなりませんが。]さて、先月はお預けだったダウンヒル、今回もお天気は良さそうです。早朝の上信越道、浅間に向かって走る。八ヶ岳からを抜ける途中、今日は空気も澄んでいて富士山がしっかり見えました。自転車ごと上まで行くの図。8人のりの半分は自転車が.仲良くダウンヒルの図(後輩とその彼女)3段目Cコースの途中休憩場所にて。激走ダウンヒル(笑)の図(ぶれてますけど、本人です)。夕方のゴンドラ、山はすぐ霧が・・でもある標高の所だけなんです。ゴンドラの揺れが気持ちよくて、脚のばしていたら、うっすら寝てました。今日は思いの他、ぬかるみもあったので泥を落として・・・・でも手早に切り上げました。今回はたくさん休憩も取りながら、ゆっくり下って5、6本でした。お昼を食べてゲレンデで寝っ転がったり、珍しくまったりとしたダウンヒル。Bコースは丸太が増えてジャンプが続くとそのあとぬかっていたりと、ヒョエーだったし。最後のAコースではフロントのブレーキは手応えがなくなって、力業で曲がったりと、怖い思いはするし。久々だと面白いを怖いが超えますね。ツタの湯へ・・・行ってみたらは工事していて、ガックリ!仕方なく地元の福祉センターのお風呂へ、露天がぬるくて体に優しかった?です。その後、八ヶ岳のレストラン、カントリーキッチンへ。ここの食事はおいしいし上、さらに途中ピアノの生演奏(jazz)も入ったりと雰囲気が良く、みんなでリラックスしてゆっくりご飯を頂きました。]今回はダウンヒルしてみたい!との取引先のデザイナーさんと富士見パノラマで待ち合わせしました。いつも休みがすれ違いの埼玉の(akaneさん&otakuくん)ご夫婦も本当は一緒の予定でしたが直前で仕事の予定が入ってしまい不参加に・・・残念でした。途中の野辺山高原の道路に設置されている気温計は8:00の時点でなんと18度C・・・・涼しい〜この先でも21度C思わず窓全開!!!(毎日体温より暑いんだから、天国みたい。しますね)八ヶ岳を抜けて・・・・緑が目にやさしいです。晴れ続きなので今回もコースはグッドコンディション、天気が良いので富士山もみえました。前橋からノンストップで予定通り・・・8:50に着いてしまった。今回はロードスターにはダウンヒルバイクは積めませんので、嫁さんのFITで来ました。思っていたら、ロードスターにシングルクラウンの軽めのフルサスバイク積んできた強者がいました、さすが富士見パノラマ!いろんな人がいます。(車輪はずして中へ積んでました、すごいと言うか偉いというか、しかも名古屋?から・・・)さて、フィットはよく曲がるし、よく走るし、燃費笑っちゃう位良くて(これって重要かもL/16k位)しかも疲れないし良いぞホンダ!って感じです。2本下って休んでいたところへ携帯の着信が!やっと無事着いたようです。レンタバイク借りたり、ゴンドラ券かったりと一通り用意を手伝って、3人でCコース1本下ってお昼を食べました。写真は今回ご一緒したNくんとTさん(一本目は二人とも力はいっていて手がパンパンと言ってました。二人ともAコースまで行っちゃいました。今回の二人すごいですね。僕らは、はじめ安いレンタバイク借りていたので、しばらくCコースだけでしたから。・・・・しかも、Aコース怖〜い!じゃなくて、楽しい〜って声も出たりと、この先が楽しみです。Nくん、楽しかったですね。しては十分、2輪の経験はないとの事なのでだいぶ転がったみたいです・・・・でも楽しかったみたいですね全くの初めてにしては十分でした、つっこみ良すぎ。Aコースは普通怖がるんですが、楽しんでましたからね。来てるとこをみると次回もありそうですね。今もバイクは乗っているそう。・・・・だから早いんじゃん!プロテクターがエルボーガードとニーシンガードしかないため(今回フルレンタルだから)一度肩から木にヒットして負傷していましたが、そのあともペースは上がる一方で・・・ジャンプしたあとも着地はうまいし、いやあ良い感じですね。プロテクター完全装備で自分のダウンヒルバイク手に入れられたら、Tさんには、すぐ追いつかれそうです。二人とも、また行きましょうね(ダウンヒル+温泉+カントリーキッチン)今後ともよろしくお願いします。左の奥に見えるのは4Xのコース手前の白いホンダのダウンヒルバイク(テスト?)(右)フジイクンの狙ってるバンシ〜(ゴッツイ、フレーム!)今回は暑すぎず、コースコンデションもほどほどに良く、混んでないし。午前10時にはついて午前3本、午後は5&6本とA,B,Cコース混ぜながらガッチリくだりました。8本も9本も下ると、流石に最後は体の色々な所は笑ってました・・・・・。洗車のあと近くのつたの湯へ、やはり、露天風呂気持ちいいですね。パーキング側の真ん中の棟レストランの棟お箸で食べられるステーキハウス。すごく雰囲気のあるお店。窓から自然の景色を眺められ、アルコールランプの優しい光と生演奏の音楽、もちろんステーキもおいしい。!ゆったりとした気分で、心にも体にも優しい食事。これってすごく贅沢な時間だなあと二人でいっていました。車なのでノンアルココールビールを頂きましたが、これもすごくおいしかった。]待ちに待った・・・富士見パノラマのダウンヒルのコースがオープン(今年は4/24〜)半年ぶりに富士見パノラマへダウンヒルをしに行ってきました。パノラマは日本で一番大きいダウンヒル(MTB)のコースのある長野と山梨の境にあるスキー場で、いつも(平日)どこかのメーカーにスポンサーされているプロライダーとか、HONDA(本田技研)が開発中のモトクロスのバイクみたいなダウンヒルバイクが(今回もコーナーのアウトからキグが抜かれてました、しかし速すぎ!いつ出るんだろう?)走ってまわっていたりと、ダウンヒル=富士見パノラマって言うくらい有名な所です。頂上からは天気が良いと富士山もきれいに見え、すばらしいの景色が楽しめます。出発!今回は人数多くて僕とカズ(カミさん)、フジイクン&カナチャン、埼玉から来るキグと5人です。一路富士見パノラマへ向かいます。いつも八ヶ岳を抜けて行くので景色ものどかで緑がいっぱい、運転も楽しくていいルートです。10時半頃やっと富士見パノラマ!へチケット売り場&インフォメーションセンターが駐車場側にできて、リニューアルしてました。シーズン初めとしては混み方もほどほどで、車も人もそれほど多くないし。下ってメンテしていたらシートピラーのネジは切れるしで、大変なことにサドル、グラグラじゃ下れない。(でもその後、なんとか直しました)とりあえず直った所でお昼を富士見のレストラン(スキー場の)へいって食券かって、たべて・・.・なぜかメニューが増えて一品のボリュウムもアップしていた。ここでも日替わりランチで事件が・・・・(これはやめておこう)午後は僕とキグとフジイクンの3人でAコースへAコースは上級者コースだけあって700mの標高差を4kmで下る勾配のきついコースです。フルサスのダウンヒルバイクも重いし、(20kgくらい)こがなくてもスピードが上がる分コントロールは難しいですが、2輪の乗り物好きにはたまらなく楽しいでしょうね。サスのセッティングが自分の体重や乗り方にあえば石のゴツゴツしていているガレ場もビックリするくらい振動がこないし、ブレーキは油圧ディスクでガッチリ止まります!(最近はさらにパーツが進化してびっくり)そうやってAコースを下ってから、次は粘土質でスリッピーな、いつもは行かないBコースへ去年よりだいぶ整備が進んでいるようで、走りやすくなったんですが日陰が多いコースなので、ぬかっている路面で少し滑って何度かコケました。低速なのと全身プロテクター&フルフェイスなので痛くはないんですけどね。最後はノンストップで下り、ジャンプ出来る所はより遠く飛んで、しっかりガッチリ味わって楽しめました。ダウンヒルのあとは近くの道の駅に温泉があるので、そこへ。露天風呂もあるしいいところですよまわりの景色は山に囲まれていて、ゆっくり入れて400円。古代米も売っていたりして、これから半年間はココで買ったりしています。去年はなぜかお土産の売り場の中に木製のタンタンのロケットを発見!近くの作家さん?が出してあっての見つけて、帰ってから友人に話をしたら欲しい!と頼まれて買っていってあげました。これから11月初旬まではDHシーズンなので富士見通いです。一昨年のお盆に4人で行って、うっかりレンタバイクで下って味をしめて、ハマってから今年で3シーズン目になりました。自分の体重にダウンヒルバイクのセッティングを変えながら、バランスの良いところを探しながら煮詰めて行くと、全然、体に振動がこなくなったり、より曲がるようになたっり、劇的に走りが変わる所がまた楽しいのでしょうね。自分たちでも遠いのによく続いているよねえ、と話しながら帰りました。