NORTHERNの499に改番された機関車である。GNの塗色は深緑色とオレンジ色の塗り分けであるが、二色の塗り分け部分に黄色の線が入るものとないものが混在する。後年に省力化を図り、線を廃したようであるが、ないとやはりぼけた感じがする。乗務員室腰に記入された白文字BNの下にGNの円形ヘラルドを消した跡が見えるだろうか。このGNのヘラルドは塗装などによって消されたのだろうか。見方によってはステッカーをはがしたようにも見える。最近ではロゴや機番などを、粘着シートを用いて記入するのが一般的になってきている。PACIFICのF機の頭に粘着シートのヘラルドを貼っているところを撮った写真が表紙になっているTrains誌も見覚えがある。当機は1949年製造である。ヘラルドの記入に粘着シートが用いられていたなら、それはいつの頃からであろうか。1930年に、粘着シートの元となるセロテープは開発されている。PROSPECTOR"にある。したがって、少なくとも1939年には、粘着シートを用いる技法はなかったとも考えられる。logo"は1936年に制定されたようだが、筆者が粘着シート導入時期にこだわるのは、新技法が開発されると、ロゴやヘラルドのデザインの可能性が拡がると考えられるからである。粘着シートによる記入では、筆やステンシルでは困難な、細かなデザインや多色刷り・ぼかしなどのデザインが比較的簡単にできる。粘着シート導入によってどのような変化が起きたのか、あるいは起きなかったのか、筆者には興味深いところである。PA(2)Commentsお尋ねのTrain誌、2004年8..おおっ、リン鉱石のバラ積みですか。..このグループは、製造年が戦前/戦後..おお、実車が残っていましたか。