†アメリカのノースアメリカン社が1950年代に開発したロケット実験機。有人飛行での世界最速記録(マッハ6.7)及び最大到達高度記録(107,960m)を持つ機体である。)飛行する際は母機であるNB-52の主翼に懸架され、有る程度の高度まで牽引してからロケットエンジンに点火し、80秒から120秒ほど飛行する*2。極超音速における空力加熱に対処するため、機体にはチタンやステンレスのほか、インコネルXと呼ばれる耐熱ニッケル合金を使用している。初期は機首に飛行データ計測センサーを有していたが、後に取り外されている。任務終了後は滑空しながらランディングスキッドで着陸するが、着陸速度は(プロペラ機の飛行速度に匹敵する)360km/hにも達し、非常に長い滑走路長が必要だった。このため、実験はカリフォルニア州ロジャース乾湖に面する、エドワーズ空軍基地に併設のNASAドライデンフライトリサーチセンターで行われていた。本機が行った飛行実験は大きく二つに分かれている。ひとつは、母機から離脱後に急角度上昇して大気圏外にまで達し、その後、放物線軌道を描きながら降下して着陸するものだった。ちなみに、現在の国際航空連盟の解釈では「100km(約62マイル)以上」となっている。搭載するロケットエンジンの燃料消費が激しかったため、離陸〜初期加速段階を別の機体に代行させることで燃料消費を抑え、限られた燃焼時間を有効活用しようとしたものである。