)は、再整備の候補予定地に関し、「青函トンネル記念館周辺」と「福島漁港フェリーターミナル周辺」の2カ所に選んだ。2月下旬に予定する次回委員会で1カ所に絞り込む。これで現地改築はなくなり、移転改築が濃厚となった。国道228号に面する道の駅(福島町福島143の1)は、1997年に完成した。規模はCB造、平屋、延べ125m2。前提に議論を進めている。委員会では第2回会合を基に4カ所を選定。29日に福島町役場で開いた第3回会合で委員から新たにフェリーターミナル周辺の提案があり、計5カ所で候補予定地を選んだ。委員の多くが賛同した青函トンネル記念館周辺は、現在ある福祉センターの移転が必要となるが、建築面積900m2を含み、敷地面積は1万3000m2程度。大型車10台と普通車175車を確保できる見込み。福祉センターは老朽化が進み、未耐震であることから近い将来、施設の在り方を考える必要がある。委員からは北東側に隣接して新緑公園があることから「バーベキューができるのでは」との提案があった。一つの福島漁港フェリーターミナル周辺活用策に関し、委員はアワビなどのブランド化を目指す町の独自性を打ち出しやすいと指摘。アワビ養殖工場の見学や購入後のバーベキュー、使用していないイカ釣り漁船の遊覧船利用などの可能性を示唆した。トンネル記念館同様に支持を集め、この2カ所で候補地選定の議論をする。コンクリート工業工場跡地だった。第176回は「刺身を引く」。うまさが引き出されます。それを発展させたビジネスの創出。アイデアを紹介します。サハリン・スケッチ稚内市サハリン事務所の三谷将所長に、四半期ごとの定期連載で現地の様子を伝えてもらいます。サイトポリシーお問い合わせ。