夜の大阪市内で営業するタクシードライバーの現実を綴るブログです。Takabouが身をもって経験したリアルだけをここに書き残していきます。Links目に見えないチカラ2019/05/07雑談タクシードライバーなら、誰もが売上UP、ひいては給料UPのために、日々奮闘してると思う。ひとくちに売上売上と言うけれど、そもそも、売上って、どういうメカニズムで成り立ってるのか?案外知ってる人は少ない。(リピート率)のいずれか、あるいは全ての数字を増やせばいい、ということになる。客数はご乗車の回数で、これは流しや付け待ち、配車アプリの活用などの立ち回り如何で増やすことが可能、つまりは、自分でいかようにでもコントロールが可能な領域である、ということだ。客単価は、ご乗車になるお客さんに使って頂く運賃の金額のこと。ここに関しては正直なところ、引き運に大きく左右され、自分ではなかなかコントロール出来ない領域であり、出来ることといえば、ロングやミドルが出やすい傾向にある時間帯・場所に自分のクルマを持っていくことくらい。購買頻度(リピート率)は、固定客を抱えてるか否かという領域であり、ドライバーの価値観によって賛否が分かれてくる。結局、タクシー営業において売上を上げるには、事実上、客数を増やすしかない、ということになる。ところが、うちの会社には、上で説明した『客単価』の領域をも自在にコントロールする『神』がいる。街中がどれだけヒマであっても、コンスタントにロングのお客さんを乗せて、高い売上をキープされているのだ。きのう、この『神』の大先輩のタクシー営業の秘密に迫るセミナーが開催され、僕も参加させて頂いた。率直な感想は・・・長年の経験に裏打ちされた立ち回りを、言葉だけて説明するのは難しい、ということだ。僕は話を聞いてて、とても参考になる部分が多々あった。それは、自分自身が日々のタクシー営業において、最高のパフォーマンスを発揮できるように、ストイックな生活を送っておられる、ということ。詳細は避けるが、食生活や日々の営業におけるスタイルやマナーなどを厳格に守ることで、『引き運』という『目に見えないチカラ』を味方に付けてらっしゃるような気がした。これなら、経験の浅い僕でもすぐにマネすることが出来る。ちなみに僕は、こういう非科学的で再現性の低い分野の話も信じている人間だ。それは、これまでの記事からもおわかりになるかも知れない。今日も松のやでトンカツを食べた。今日はどれを着けようかな?出勤前にはコーヒータイム。他にも、僕は日々、いろんなゲン担ぎをしてる。その内容は・・・ナイショだ。誰にでもハマるとは思えないし、人それぞれに合った方法があると思うから。さぁ、もうちょっとで出勤。Takabou大阪で夜勤のタクシードライバーをやりながら、自分の仕事も運営するアラフィフの自由人です。