車趣味は50年を超えましたが古い車にのめり込んでいったのは30年ほど前からでしょうか、ふとしたきっかけでFIAT850クーペを手に入れ当時はまだ少なかったイベントに出始めてからです。この車のおかげでたくさんの貴重な友人を得ました。以来850を数台、パンダ3台、アバルトからビアンキ、プントに至るまで(いまだFIATジャパンから感謝状は来ませんが)FIATに忠誠を誓っています。そんな日々を皆さんと共有したくブログを始めてみました。今回はアメリカ車が輝いていた時代、というわけで59年、61年、そして63年の代表的な車種のカタログを集めてみた。1枚目はテールフィン時代の頂点、59年のキャデラックコンバーティブル。50年代初めごろに芽生えたテールフィンは年々成長しこの59年に頂点に達した。かのエルビスプレスリーが乗っていたのも59年のピンクのキャデラックである。このテールフィンはやりすぎと思ったのか60年モデルでは少し低くなった。2枚目は61年のフオードサンダーバード、試作車レヴァカーのスタイルを取り入れたもので通称ロケットサンダーと呼ばれるボディデザインは今でも評価が高い。日本でも当時プロ野球の長島選手をはじめ多くの有名人が乗っていた車である。3枚目は63年のポンティアックボンヌヴィル。翌年にはインターメディエイトベースの名車GTOが誕生する。縦型4燈ライトの美しいデザインでこの後段々にウエストを絞ったコークボトルラインに移っていくが私の最も好きなアメリカ車のデザインの一つである。この3枚のカタログに共通するのはいずれもカラー写真ではなく美しいイラストで描かれていることでアートとしても十分に通用する美しさだと思う。私が初めてアメリカの土を踏んだのは1978年ですでにダウンサイジングが始まっていたがタイムマシーンがあるのなら60年代初頭の輝いていた時代のアメリカをこの目で見てみたいと思う。(Atom)自己紹介toi根っからの車趣味人、第1回の日本GPからこの目で見ています。サラリーマン時代は外資系の自動車部品会社に勤務、辛いことも多くありましたが楽しい事のほうが多かったと思います。いくつになってもロマンを追い求める心を忘れないようにしたいと願っています。