ブログ、見て頂いて有難う御座います。́▽`)ノチワッ!今日もタオル巻き巻き、汗だくになりながらネットサーフィンしているポルシェ専門修理工場店主で御座います。セルモーターを回すも7回に1回位しかクランキングできない。』ということで入庫致しました、911(993)で御座います。マグネットスイッチの不具合か、ピニオンギアも削れてしまってました。セルモーターのピニオンギアが、国内在庫がなく、現品修理の場合、時間がかかってしまうので、リビルト品を手配いたしました。ピニオンギアがこれだけ削れちゃってるということは・・・・』と1人でブツクサいいながら、リングギアを確認してみますと|||||/(=ω=。)\ガーン|||||※画像はミッション取り外し後です。お客様に現状報告をさせて頂く為、お電話させて頂くとRS用の軽量フライホイールがついているとのこと・・。RS用のフライホイールの場合、フライホイールとリングギアが別になっているので、リングギアが損傷した場合、リングギアだけ交換可能です。』と1人でブツクサいいながら、ミッションを取り外しました。フライホイールとリングギア一体でした・・・。ようにフライホイールとリングギアが別になっております。Σ(-∀-;)、もしかしてこれは・・・・。』エアコン付き車両にRS用フライホイールつけた場合、アイドリングでストールしやすく、それを改良すべく、純正RS用のフライホイールより若干重たくした、どこかのショップオリジナルのフライホイールがあるらしいというのを思い出しました。欠けたリングギアの破片が色んなところに影響を及ぼしておりました。結局、フライホイール、リングギア、クラッチディスク、プレッシャープレート、レリーズベアリング、パイロットベアリング、磨耗して交換時期にきていた部品を含めて、フルセットの交換となりました。クランクシール(リア)からオイルの滲みが御座いましたのでこちらも交換させて頂きました。8月17日(水)まで夏季休暇を頂きます。ナローのミッションパーツ、本国からの到着に時間がかかってご迷惑をお掛けしております。夏季休暇明けにはパーツが届くことと祈っております。例年の事ながら、夏季休暇といっても特に何するわけでもなく、惰眠を貪っていることが殆どで御座います。今年も、酷暑が続いておりますので、皆様、熱中症には、お気をつけて・・・。ばらしてみようかしら・・・・。