KH250のつづきです。クランク系・ピストン系は、ひどい状態でしたが・・・なんとミッション系も、ひどい状態でした。ミッションですが、今回は、直して使います。・・・次回はAssy交換です。次回オーバーホールまでにスペアのエンジンを、探さなければなりません。今回は、ミッション系のレポートです。インプット側ミッションメンテナンスです。図のインプットシャフトのスプライン先端が叩き潰されおりました。・・・原因は、クラッチセンター・ナットの緩み、または脱落によりシャフトがスラスト方向にガタガタと動き・・ミッションベアリングレースに激突し叩かれ、潰れまくりでした。・・・このセンターナットのロックワッシヤーは、すでに死んでおり、ナットはフリーの状態でした。何度も緩んだ形跡ありでした。・・・早い時期に対策すればよかったのに!です。ギアが変形したスプラインに引っかかり分解できないので変形部分を除去した図です。