修理に出していたシトロエンC5が治ったというので、主治医のところへ。工場の隅っこには薪ストーブがあり、そこがワタクシお気に入りのガレージカフェとなってます。ここで火にあたりながら飲む缶コーヒーが妙に美味かったりして。修理中のクルマを見るのも楽しみで、今回はSさんのFラーリとMさんのMラッティが入院中してました。むむ、微妙な2ショットだなあ。FラーリとかMラッティってパーツ高いから修理するのお金かかりそうだなあ。人ごとだから関係ないもんねー。FラーリとかMラッティとか、持ってなくて良かったー。あ!だけど、あげるって言われたら貰っちゃいますけどね。納車待ちのベレットGTです。むむう、GTRじゃなくてGTってとこが通っぽいなあ。ディテールとか凝ってるし、サイズ感がいいよね。アルファより雰囲気あるかも。この時代のクルマって好きだなあ。あげるって言われたら、とりあえず貰っとこ。...などと勝手な妄想はさておき、C5を受け取り、そのまま八ヶ岳へ。主治医のショップは、名古屋と八ヶ岳の間の恵那にあるので、中央道に出撃する場合は、とても便利なんです。今回のC5の修理箇所は、ハイドロシトロエンの魂とも言うべき、“玉”の交換でした。あ!玉と言ってもアレのことではありませんよ!スフィア君と呼ばれる金属の塊のことです。あ!友達じゃないから、君は要らんか。この中に秘伝のタレ、じゃなかった、秘伝の窒素とオイルが入ってるんです。スフィアは、フツーのクルマで言う所のバネとダンパーの役割を果たしていて、これがハイドロシトロエン特有の<浮遊感><マシュマロ感>を醸し出しているんです。ウチのC5もすでに20万km手前。スフィアもくたびれてきて、魔法の乗り味がスポイル気味なので、ザ・交換!です。さあ、玉も交換したし、C5にはガンガン働いてもらわんとね!薪を思いっきり積んで走れーっ!みたいな。!シトロエンには薪がめっちゃ似合うのだ!って、ほんまかいな。AM最近のシトロエンは玉なし野郎が多いので、玉付きシトロエンは貴重ですよね。AMそうなんですよね。C5は、現時点では人類最後のハイドロ車になってしまいました。コストに見合った台数が売れないんでしょうね。ハイドロ車に乗ろうと思うと、いかにC5を延命させるか、あるいは、過去に遡って、古いハイドロ車を手に入れるしかないです。DSかGS、欲しいなあ。無重力遊泳感は、他の車では味わえませんから。男たる者、“玉”を大事にしたいもんです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。八ヶ岳ガレージハウスオーナー。山梨県北杜市の二重生活を送っている。妻、娘、息子の四人家族。好きな食べ物は、カレーなど子供の好きな物全般。好きなクルマは、音の良いアルファロメオ、乗り味が変態なシトロエンなど。晴れた日には、そんなクルマに乗って巨大仏を見に行きたいと願う。機能性より見た目、合理性より無駄、近道より寄り道、抹茶よりバニラ、粒あんよりこしあん。欲しい超能力はサイコキネシス。面白くなければ〇〇じゃない。...など若干の片寄りはありますが、根はいたって常識的な日本人です。HOUSE0551-45-6535。