コラム・オピニオン【語録採録】ヤマトホールディングス社長・長尾裕さん。純粋持ち株会社から事業会社への移行など、構造改革の背景を会見で語った。コラム・オピニオン【記者の視点】山田智史:スクラバーレトロフィット。昨年12月にジャパンマリンユナイテッド(JMU)の因島工場(広島県尾道市)を訪問する機会に恵まれた。コラム・オピニオン【記者の視点】鈴木一克:2020年の内航海運。参加する内航海運業界の幹部らから「今年は変革の年になる」という趣旨の発言が相次いだ。内航海運は年初から大きな変革を迎えた。コラム・オピニオン【水平線】サイバー攻撃の脅威に対し業界の英知結集を最近、三菱電機のネットワークに第三者が不正アクセスしたことが判明した。デジタル化の進展に伴い、負の側面であるサイバー攻撃の脅威も拡大。コラム・オピニオン【語録採録】トルバルト・クラブネスCEO(最高経営責任者)兼プレジデント、ラース・クリストファーセンさん。「ボブ・ディランが歌ったように『時代は変わる』。変化しなければ、消えるしかない。米中摩擦「総量は変わらず」21日に大阪市内で開かれた四日市港セミナーで米中貿易摩擦とコンテナ輸送の動向について講演。継ぐ港づくり大阪府市の港湾管理の一元化が決まり、今秋、府市の港湾局を統合した「大阪港湾局」が業務を開始することになった。まであと半年、五輪対策は港湾関係者にとって喫緊の課題だ。コラム・オピニオン【記者の視点】鈴木隆史:2020年、米イ対立で幕開け。それに対するイランによる米軍拠点攻撃と、2020年は米国とイランの対立からスタートした。共に香川県琴平町の金刀比羅宮をお参りし、安全運航を祈願した。「金刀比羅宮の階段の数は実は786段ある。課題が浮き彫りにホルムズ海峡付近で日本関係船舶が昨年6月に何者かに攻撃されてから約半年がたった。「調査・研究」を根拠に、護衛艦と哨戒機を派遣する。コラム・オピニオン【水平線】20年は調整局面か2020年の国際貨物の荷動きは、海上コンテナ、航空貨物共に数量での大幅な伸びを期待するのは難しそうだ。コラム・オピニオン【記者の視点】柏井あづみ:海運・造船の将来担う次世代の声。“新航路”見いだす羅針盤にヘンリー・フォード、キング牧師、スティーブ・ジョブズ、ビル・ゲイツ、ジェフ・ベゾス--。シンガポールで昨秋開かれたアジア太平洋石油会議(APPEC)。デジタル技術の活用により、人々の生活をより良いものに変革する取り組み―。新たな港勢拡大策が必要6日に開いた神戸港の港運関係14団体の合同賀詞交歓会のあいさつで、「新たな港勢拡大策が必要だ」と言及。昨年11月の国際海事機関(IMO)総会の次期理事国選挙で日本が1位で再選を果たした。2年前の前回選挙は中国と同数1位だったが、今回は単独1位を獲得した。コラム・オピニオン【水平線】米・イラン対立、タンカー配船リスク高まる米国が3日未明、イラン革命防衛隊のソレイマニ司令官を殺害。これに対しイランが米国に「報復」を宣言している。共同発表した世界初のLNG(液化天然ガス)焚(だ)き大型石炭船の会見で、こう語った。「先般マドリードで開かれたCO...昨日の記事ランキング東京港、全CT荷役、テナー化へ。SOx規制】ケープ市況低迷続く。できずVLCCとコンテナ船、シンガポール海峡で衝突。交通ビル特定商取引法に基づく。