旅行NY旅行記15本目。前回までのあらすじ:ブルックリンへ上陸し、歴史ある橋たちを堪能した353。橋ツアーはもう少し続きます。CDこの商品を含むブログを見るマンハッタン橋の撮影スポットでモリコーネのサントラでも聴いて感慨にふけろうかと思っていたが、ちょいと観光客が多くてそんな感じでもなかったので立ち去る。このあとはブルックリンのさらに下のほう、ベイリッジまで行く。Rラインの通る駅に向かって歩いていると、日本人の目からはアメリカ人にしか見えないような白人女性グループに「ダンボってこっち?」と声をかけられた。超ド級の日本人に訊くのか。ダンボとはおそらくさっきの撮影スポットのあたりである。sure」を発動した。ごめん〜〜このへんの人じゃないから自信ないです〜〜という精一杯の申し訳なさは出した。そもそも方向感覚ゼロマンで逆に迷惑をかけそうなので日本でも道案内は基本しない。思ったのだけど、わたしは歩くのが速い。歩いていきたいタイプである。マップで位置を確認しつつも、さも自信ありげな顔で一目散にスタスタ歩いているため、もしかしたら観光客っぽくないと見られたのかもしれない。したら名誉だが、生憎まだニューヨーク滞在20時間といったところである。思い返してみると、既に4回も街中で話しかけられている。ニューヨーク、おそろしいところ。Station"へは、そこそこ歩く。これといって雰囲気のある道のりでもないが、天気がいいので十分に楽しい。はじめ渡るタイミングの掴めなかった横断歩道は、信号が白なら進む、オレンジなら止まる、カウントダウンが出ることもある。日本では細めの道だと信号がついていない傾向にあるが、こっちではどんな道にも信号がついているイメージ。そのかわり細めの道では信号がオレンジでも車がいなければ無視して渡るのがこっち流らしく、すぐ慣れた。郷に入れば、の代表的な例。Station"到着。乗りたいのはRラインだが、プラットホームを経由して行けと書いてある。入ってしまって大丈夫だろうかと少し不安になりつつ、まあ日本でもこういうパターンあるよなと改札を抜ける。ベイリッジ方面のホームを歩いていると、Rライン階行きと思われるエレベーターがあった。メザニン、観劇のときだけ使う単語かと思っていたがこういうところでも使うのね。それくらい何も知らない。たくましくなっている実感はある。エレベーターは無事Rラインのホームに着き、乗るべき地下鉄もちゃんと来たので一安心。Rラインはローカル線だとこれから訪問する知人が言っていた。確かにこのタイプの古い車両しか走っていなかったかもしれない。台湾とかもこういう車両のイメージなのだけど、いまいちメリットの分からない配置である。「膝のぶつかりそうな席」が特に謎である。トラボルタを追いかけてこれから向かおうとしているのはヴェラザノ・ナローズという橋だ。他の有名な橋に比べると知名度では劣るが、ニューヨークシティマラソン(この少し前に開催)のスタート地点であったり、映画「サタデー・ナイト・フィーバー(1977)」でジョン・トラボルタがデートをしていたりする場所だ。見る「サタデー・ナイト・フィーバー」にそこまで思い入れがあるわけでもないのだが、この橋のシーンは妙に印象的であり、NY行きを決めたとき真っ先に場所を調べたところのひとつでもあった。少なくとも地図上ではマンハッタン島から極端に離れたこの場所、さすがにチャレンジしすぎかと思ってもいたのだが、このあと訪問する知人宅が運命的にそのすぐ近くだったのだ。Station"はRラインの終着駅。大きな駅でもなく、改札は回転扉タイプだ。日本の改札人口密度だったら間違いなくミンチになってしまうだろう。ちなみにニューヨークは公共施設の回転扉率がきわめて高い。なんとなくイメージするブルックリンっぽさのある茶色い街並み。並んでいる車は渋滞でも信号待ちでもない、ただの路駐だ。ニューヨークではどこも整然と路駐がなされている。車はピシッと並んでいるのに全て無人なため、夜中などに通ると死んだ街みたいに見えてなんとも不思議な感じである。日本と違って法的に路駐OKな道が多いらしい。Thanksgivingの連休に来たからか、スクールバスを見たのはこのときが最初で最後だった。アメリカといえばスクールバス。本物だ〜、とうれしい。歩いていると大きな橋が見えてきた。ヴェラザノ・ナローズ橋。ブルックリン島とスタテン島を結ぶこの橋は、アメリカで最大の吊り橋らしい。想像していた大きさよりは一回り大きそうな感じが遠目にも伺えて高揚する。