2年連続でフル参戦できませんでした。ま〜ひどいレースを久しぶりにして・・・凹みまくりで帰ってきました。昨年のMFJ開幕戦inMX408もグチャグチャの超マディー。スタートして1コーナー立ち上がりに出来た大きな凹みにフロントタイヤが見事にはまり・・・前後のフロントフェンダーまでめり込んでる状態。子供にど〜のこ〜のと・・・バイクを動かせる状況ではなく・・・そのままマーシャルの指示を待ち・・・2周の周回遅れで再スタート。結果・・・何位か?のリザルトも分からなく・・・凹みまくりの結果。今年は、モトクロス日和で・・・絶対にリベンジだ〜!で乗り込んだMX408でした。ま〜気合の空回り現象か?前日の練習も、正直言って・・・パッとしない有様。トップを走るであろう先輩とのタイム差は・・・なんと5秒以上。上位を形成するであろうタイムは・・・練習を見ている限り1分24〜25秒台と感じました。直人は前日の最高でも、手元タイムで25秒57がベスト。平均タイムは、だいたい27〜28秒といった感じ。それと、転倒が目立ちました。確実の上位を走るライダーとの違いを感じる箇所を徹底的に重視して、少ない練習時間を使いましたが・・・厳しい状態。何を言っても、アクセルを開けっ放しでのコーナーリングがぎこちなく、スムースじゃなかったんです。293の直人とは、はっきり言って別人ですね〜?コースが変わっただけなのに、同じようなコーナーリングが出来ないつ〜〜のは・・・?本当にイラつき・・・久しぶりにゴーグルの上からですが・・・コブシパンチが炸裂した練習で終了。バイクのスピード・サスの動き・・これに関しては見ているだけですが・・・非常に良いセッティングに感じました。今回ギヤー比をとことん調べて、変更してきた結果が良いストレートでのスピードを生んでる事を実感できているのに・・・・そこも悔しかったですね〜見ていて。ま〜不完全燃焼で終わった前日練習に、心配をしないわけが〜ありませんでした。上位になるであろうライバルとのスピード差は歴然。コーナー進入速度の異常とも思える違いに・・・上場のスタートでも、い〜とこ5〜7番でのゴールかな〜?でした。入賞できればラッキー!つ〜感じでしたよ〜本当に。エントリー台数も多く、予選落ちが6〜7台との情報が飛び込んできました。実は、私も今回のレースでは少々責任を感じるのですが・・・忘れ物をしちゃいました!前回からやり方を変えたスタート。その際に、今まで使っていませんでした足台。片方をFFFに忘れてきちゃったんです。予選は、片方の足台に足を乗せ、もう片方はステップに・・・で、がんばってもらうことになったのですが・・・これがとんでもない事になっちゃって!予選本番・・・グリッドに入り、直人の希望で足代は左に起きます。・・・スタート直前、ギヤーを入れてスタートのポーズ・・・バイクが斜めになってしまい力がバランスよく入らない様子。スタート直後に直人・・・足代から足をおろして下につこう・・・と、足代をけろうとした瞬間・・・バターンとバーが落ちてスタート!メチャメチャあわてて、そのままの姿勢で出て行く直人。タイミングもヘッタクレも無く・・・見事にドンビリ。あ〜〜〜こりゃ〜〜〜やばいぞ〜〜〜予選落ち・・・これが頭をよぎります。おまけに・・・早々に転倒ですよ〜〜〜こんな時に!本当にかなりあせりましたね〜〜〜〜心臓バクバクですよ〜サインボード・・・2周目。”落ちるぞ!”と出すと・・・直人も振りかけるばかりの感じでボードをガン見で通過。必死な追い上げで・・・本当にギリギリの予選通過・・・・19位。戻って来た直人も・・・・”足台は無かった方が良かったよ〜”と、イライラで文句を言われちゃいました。ま〜これが影響して、リズムがガタガタになったかもね〜?でした。今回は、今までやっていたスタート方法で、決勝は勝負となりました。グリッドも厳しいよな〜希望の位置は?の結果に、決勝の不安を隠しきれませんでした。路面の状態は・・・最高!後はスタートを決めて、前についていけるか?が勝負。ところが・・・そ〜甘くは無かったです。予想以上に良い位置を取れてのスタート。予選よりもこっちの方が・・・頭にきましたね〜遅れてなおかつ、渋滞しているイン側の後尾に付けて、渋滞待ちで1コーナー?アウトがガラガラにもかかわらずのライン選択?冷静な判断とは、とうてい考えられませんでしたね〜”バカ野郎〜スタートミスって、その進入ラインかよ〜?”と、心で叫びましたね〜本当に持ってたサインボードを地面に叩き付けたい心境を・・・必死で抑えました。奥に消えていくストレート・・・確実に中盤以下の順位。1周目”目線!”とボードに書い・・・目の前を通過。2周目・・・順位を上げて14番手ぐらいで前を通過。その後、10番手まで順位を上げたのですが・・・見事に転倒。奥から戻ってくる先には・・・直人の姿がありません・・・・あ〜また転けたのかよ〜?と落胆しました。大分、順位を落として通過。サインボードを出す気力なし。本人のあわてている様子に、も〜順位を上げる事は厳しいだろうな〜?と感じます。両ひじは、悪い時のくせ・・・思いっきり下がってる。あれじゃ〜アクセルコントロールもリヤにトラクションも・・・って感じの走り。次に”残り2周”で・・・・終了。私は前回と同じく順位も分からず撤収。表彰式のマイクの音だけが・・・耳に入りながら・・・無言で、直人のバイクを洗車。言葉にも出来ない・・・イライラの持って行き場が無い・・・その後は、他の先輩方のレースの観戦気分じゃ〜ないので・・・タイヤを外したりと普通以上にしっかりと整備・・・気を紛らわせていました。直人も当然ですが、空気を感じで・・・・速攻で逃げましたよ〜今回、応援に駆けつけてくれた方もいたのに・・・本当に、ふがいない結果。帰り道・・・決勝13位との報告。なんだか昨年の408からの帰り道を思い出しましたね〜も〜MFJ戦は、出るのをやめよう・・って、思ったことを思い出しました。路面の状態も良く、この結果は・・・かなり親父としてはきついですね〜直人の実力の結果なのは・・・痛いほど感じる分、これからど〜このことを良い方向に持っていけるか?・・・今も分かりません。帰ってからのお風呂ミーティングも、はっきり言って俺の愚痴が全開つ〜内容。淋しげに、そのまま寝ちゃった直人でした。いつも毎度毎度で、本当にお世話になっているアルマイト加工の株式会社コーケン(光研電化)さん。http://d.hatena.ne.jp/kohken+anodising/まめに更新する!と言っているので、これからいろんな商品を紹介してくれるのを楽しみにしています。先々週の猿での練習時、直人はロングフープスで豪快に転倒。シュラウドとラジエターを壊しました。運が悪かったところもあるのですが、見事に石がラジエターにヒット!水漏れを始めたんです。その場で汚れを取って、速乾性(5分)2液タイプのエポキシをたっぷりと塗りたくって補修。翌週の3連休(NS293)で見事に水漏れ再会!猿の翌日・・・ラジエターの新品をヤマハに注文。届いたラジエターと、最近購入した中古のラージホイールセットのリムを株式会社コーケンさんに送くらせていただきました。キッズ第2戦前に作業をしてくださって・・・レース本番前に間に合いました!本当にありがとうございました。ま〜いつ見てもアルマイト・・・本当に綺麗です。中古のホイールが・・・見事なぐらいの輝きに変身しました。今回のカラーオーダーは・・・ピンク。ラジエターも・・・ピンク!もう一つのラジエターは、YZ85に乗っているお客様からの注文でレッド。早々にラジエターの交換。バラバラのホイールは、ニップル・スポークに磨きをかけてから組みました。毎回、自分で組むんですが・・・毎度、リヤホイールは1発で決まります。ところがフロントとなると・・・なかなか手ごわい感じです。今回も、最後の最後でブレが取れず・・・で、3回目でバッチリ決めました。新品のホイールを組むのと違って、中古ホイールを組のには、そこそこの時間を要します。見た目で気になったスポークやニップルは、当然ですが新品に交換します。磨きをかけると本当に綺麗になるので、ホイールとのバランスもい〜ですね〜毎回、思うんですが・・・スポークやニップルにメッキをかけたらもっと綺麗だろうな〜?って。街乗り仕様だったらね〜俺だったらそこまでこだわってカスタムだろうな〜?思った以上に綺麗になったリムを見て”すげ〜かっこい〜よ〜ピンク”と直人。満足してもらえたようで、こっちもうれしくなりました。アルマイト加工でのドレスアップ・・・本当に楽しいですよ〜とま〜ここまでが、先週の平日深夜までにおよぶ作業でした!また違うネタ!3連休の時に、直人のYZ仲間からいただいたレモン牛乳!”わ〜これテレビの県民ショーで見た奴だ〜〜〜〜”と、俺が騒ぎました!直人は、前にも書いたと思いますが、乳製品が大の苦手・・・速攻で、お腹の調子を悪くしちゃうんです。予想を超えた・・・想像より美味しい〜〜〜”この辺だったらコンビにでも売ってるんですよ〜”とのこと!え〜そうだったの〜?とばかりにビックリしました!私も、直人ほどじゃ〜ないんですが、乳製品が少々苦手だったんです。苦手だった!・・・そうです・・・過去形です。この数年、何が原因か分からないのですが・・・お腹を壊さなくなったんですよね〜味は好きなのですが、後からお腹が痛くなるのが怖くて・・・避けていたのですが・・・今は、ぜ〜〜んぜん大丈夫なんです。今まで飲まなかった分とばかりに、最近は、何でも牛乳で割って果汁を飲んだりしてるんです。そのせいもあると思いますが・・・本当にレモン牛乳は自分の口に合いました。キッズ第2戦の行きに購入・・・飲んじゃいました!帰り道・・・コンビニによって、お店に並んでたレモン牛乳を大人買いしてから・・・高速で帰路!も〜すでに、とっくに飲んじゃいましたけどね〜〜見た目の創造と、味は違いますね〜また栃木に行った時は、絶対に買って飲みます。この味、好き?・嫌い?に分かれるかな〜?イチゴミルクが好きな人はOKかな〜?いろんな地域に、お友達が増えて・・・いろんな味を経験する。キッズモトクロスを通じて、これも一つの我が家流の楽しみになってま〜す。トラックバック(0)2011/2/23「YZ復活修理。順番が狂っちゃいましたけど、連続のYZトラブルの続きです。ご覧と〜りで、どこも傷だらけでした。今回の原因ですが、ピストンピンに入るベアリングの不良が原因と考えてます。写真でも分かると思いますが、ベアリングが粉々になってます。ところがピストンピンには、段差一つ無く、ゆがみも無く綺麗な状態。知り合いのエンジン設計技師の方に相談、細かく調べてもらった結果ですが、他に異常は考えられないとのことでした。原因たる原因が無いので、ベアリングの破損状態から推測して、ベアリングの不良と考えるのが妥当とのことです。過去に、ベアリングを数十個メーカーから取り寄せて、テストをした結果。同じベアリングにもかかわらず、耐久時間に数百時間の差が生じたそうです。それだけベアリングの制度には、バラつきがあるそうですね〜さまざまなベアリングトラブルをまとめた専門書のコピーもいただき、同じような状態での破壊写真もありました。こんな本が存在するのか〜ってところにもおどろきましたけど!これも、また深い話でね〜本当に勉強になりました。ベアリングの破片が噛んでしまって、ご覧の通り・・・シリンダーにも見事なたて傷。これじゃ〜圧縮もへったくれもありませんよ〜完全に新品交換ですね〜毎度の事ですが・・・どうですか〜?写真を見て・・・シリンダーもドノーマルですよ〜怪しいいたずらは一切、してないのが分かりますか〜〜〜?で、こちらは全て新品にリニューアルってことで、圧縮のチェックをして終了。リヤタイヤの交換時・・・あれ〜?なんかガタがあるな〜?で、場所を探ると・・・リヤサスのリンク部分のボルトが緩んでました。14mmで閉めると・・・いや〜〜〜な感じでスルスル〜と閉まらない!”あ〜ネジ山がいっちゃってるよ〜”で、またまたナッター君の登場となりました。私はバイクの作業・カスタム・チューンなど・・・基本的には全て大好きなのですが・・・これだけが・・・これだけが・・・いつもうまくいかないので、本当に本当に大嫌いな作業です。今回もすんなりと入ってくれないんですよね〜だれか〜〜〜?すんなり一発で入れる方法を教えてよ〜〜〜?かなに専門の良い道具を使って作業をしてるんですが・・・2〜3個のミスは毎度の事!常にイライラしながら怒鳴って作業になりますね〜この野郎を手にしている時は!ねじ山が崩れたぐらいで、パーツの交換なんて冗談じゃ〜ありませんからね〜意地でも直す!で、悪戦苦闘の末に・・・終了!どっぷり疲れます。ここ数週間・・・本当に悩みの種だったクラッチ周りのトラブル。結論を言えば、一式フルに新品交換しました。直人の乗り方にも、大きな問題があるのは承知で言いますけど・・・本当にYZのエンジン周りで一番消耗が激しい・肝なのがクラッチのバスケットですね〜ビックリするぐらい・・・あっという間にガッタガタになります。これをそのまま放置して走らせていると・・・この写真のようにクラッチプレートの当たる部分が、一気にやせてしまいバスケットとのクリアランスが広がって・・・さらに大きなガタとなります。プレート面もバリが出てしまいますから、よけいバスケットを傷つける状態にもなります。本当に直人の場合は、まめにこのバリと、バスケットの傷を修正しないと・・・この写真のように、分かりますかね〜〜?バスケットに当たる部分から、クラッチプレートの破断が始まり・・・一気にバラバラになっちゃうんです。ちなみに、このクラッチプレートも3ヶ月持ちませんでした。半クラを多用する乗り方を否定する気にはなりませんが・・・もうちょっとバイクにやさしい乗り方をするだけで、倍は持つように思います。トラックバック(0)2011/2/22「キッズ・・第2戦・・H2。午後になると、路面の状態もベストになり、どのクラスもフープスの速度が上がってきました。個々にい〜感じのわだちも出き、面白いレースになりそうな予感?H1が終わってからの直人は、いつもあっちへ行ったり、こっちに来たり!で、本当にひまそうにしてます。スーパーキッズは時間がかなり空きましからね〜ま〜今回は、その時間も勉強でしたけど!さすがにず〜〜っとは出来ないようでした。H2・・・H1より、直人自身が元々前から一番ベストと言っているイン側で勝負。”さっきだと確実にテンポが遅かったから、フライングを意識しないで体重を乗せてスタートしてみれば?”とアドバイス。”H1もさ〜体重を乗せすぎるとウイリーしながらバイクが出るから・・・加減しようと重いんだけど?”な〜〜〜〜んてやり取りをしながらスタート待ち。H1と同じようにスーパーキッズはサイティング1周。今回もじっくりラインを確認して戻ってきました。”スタート今度こそバッチリ決めて、前に出ろよ〜がんばれ”と背中を叩いて送り出しました。先頭の車輌から・・・スルスル〜っと1台分以上送れて、他のキッズが直人の前に入ってきて、1コーナーイン側渋滞の後尾?見ていて”あれ〜?バイクの調子が悪いのか?”と、一抹の不安がよぎりました。スピードの伸びが最近悪い感じがするんですよね〜特に今年になって・・・?1コーナー出口ではビリから3番目!何かいやな物?不安的な物を感じての応援となりました。ところが・・・その後の2コーナー。立ち上がりから山お越えての3コーナーまでにごぼう抜き!8番手ぐらいで、ジャンプセクションを通過。アウトラインから、ガンガン前をパスして・・・フープス。奥から戻ってくるたびに確実に順位を上げて・・・前半で、5番手まで一気に順位を上げてきました。H1よりはかなりい〜展開だぞ〜!サインボードを出すこっちも力が入ります。抜けろ”とサインボードを出します。その後も前をロックオンして、自分の得意なポイントで確実に前に出て3番手。追い上げをしている間に、トップのキッズはストレート1本以上離れています。ジャンプセクションに直人が入ると、トップのキッズがフープスをクリアーして奥に消えてく状態。この差を詰めるのは厳しいと直感。H1の走りを考えても、すでに中盤。2番手までうまく上がっても時間切れか〜?な〜んてことを考えながらもボードには”前に追いつけ!”次の周には、やはり奥から出て来た時点で2番手まで順位を上げてきました。あれだけあったトップとの差が、気が付くとストレート1本も無いくらいにちじまっています。確実に直人の方が1周のタイムがい〜と認識して・・・”抜けるぞ!”とボードに出しました。振り返ると直人が1コーナー入り口でバイクを逆に向けて・・・イン側の壁によっかかってる?え〜〜〜〜〜何が起きたんだ〜〜〜〜〜検討も付きませんでした?バイクが進行方向の逆を向いてますからね〜その後のリカバリー時も走ってくるライダーを優先してからUターン。見事に8番手まで順位を落としてしまいました。”バカ野郎〜なにやってんだよ〜”もっといら付いたのはその後です。2台目を狙ってロックオン・・・こちらもうまくパス。相手だって直人がバンクから抜きにかかることを、よ〜くわかっているのでしっかりガード。スピードを全開に乗せて立ち上がってきた直人は、行き場をなくしてコースの外に飛び出します。しながらも転倒しないでコースイン。こんな時こそ、落ち着いて処理をする必要があると思うんですよね〜さっき、同じような展開で抜く姿を見ている相手に、同じ手で抜かれるようなスーパーキッズじゃ〜ありませんよ〜1レースで、同じ相手に同じように・・・バカか〜?当然、その後のフープス・・・ガッタガタ!で、失速ですよ〜結局、ビリから数番手の1コーナーから2番手まで順位を上げて・・・単独走行中に転倒・・・結局6位フィニッシュ。優勝どころか・・・ギリギリ入賞かよ〜〜〜〜レース中の追い上げが良かった分が、最後の最後でのあせりの走りで・・・かなりのイライラに変わりました。ま〜これが、直人の今の実力・現実ってことですよ〜そこを自覚して、駄目だったところを冷静に見つめて、がんばるしかありません。片付けの最中”パパ〜あれで俺、総合3位だって〜やばくない?”と直人。え〜3・6で3位って・・・うそだろ〜”ポイントギリギリがその後、並んでるんだよ〜”でした!スーパーキッズのポイントランキングも2番手とま〜嘘のような結果?ニコニコの直人に対して、”おめ〜表彰台に上がれたからって、調子に乗るなよな・・・今日は、ボロ負けだからな〜あの結果じゃ〜””わかってるよ〜”とにらまれました!今回の第2戦・・・スーパーキッズのトップライダーが突然の欠場。ま〜実際のところは・・・総合4位と思ってます。意気込みから考えれば・・・予想以上の惨敗結果によろこべるわけはありませんでした。本当に悔しいし・自分にも何か今回は責任を感じています。平日・・・直人を付き合わせて夜中までの整備。原因は?のストレートのスピード不足?もっとしっかり煮詰めたいスタート練習。スプロケのセッティングも見直そうかな〜?直人は、通常より軽い分、同じ丁数ではふけ切が異常に早い問題もあります。高回転をうまく使う為にも、直人独自の乗り方に合わせた車輌作りをもっとつめないと?これが自分の課題ですね。子供がこんなにがんばってるんですから、親もガタガタ文句ばかり言ってないで、自分なりに直人の為の努力を惜しまないでがんばっていこうと、改めて感じたい〜レースでした。ま〜何度も書いてますが・・・常に親子で勉強です。そうそう・・・帰りの車で自爆した時の話を聞き・・・家に戻ってから嫁が取ってくれたビデオを鑑賞。1コーナーの進入ラインに合わせてバイクを倒し始めた瞬間、路面のギャップにフロントが取られてフロントタイヤが飛び出し、フォームも全体的に前に出ていたことが、よけいにその後の状況を悪くしていました。頭の位置が高かったのも原因かと?”久しぶりにビデオを撮ったら、2回とも直人は転んじゃうし・・・やっぱり私がビデオを撮ったせいなのかな〜”と、ビデオを見ながら凹んでる嫁!今回も本当に良かったレースでした。ビッククルーのスタッフの皆さん・参加者の皆さん・・・今回も本当に、ご苦労様でした&お疲れ様でした。次回は4月3日・モトクロスビレッジですね。みんなですばらしいレースにしましょう。コース横で直人を応援してくださった皆さん・・・ビデオを見ていて本当にうれしくなりました・・・・・ありがとうございました。トラックバック(0)2011/2/21「キッズ・・第2戦・・NS293。行って来ましたよ〜第2戦。総合の結果は、ビッククルーさんのHPに出てますね〜レース前のトラブルのレポートを書こうと思っていたのですが・・・こちらは次回に回すとして・・・ま〜今回のレースは、非常に悔いの残る結果でした。H1・・・3位H2・・・6位で、総合が3位ですよ〜荒れたレースって感じでしょうか?H2の結果が悪かったので、入賞はしていると思いましたが、表彰台に連続で上がれるとは・・・全く直人と2人で、思っていませんでした。こんな事を書いちゃうと・・・天狗野郎〜って思われるかもしれませんが、正直・・・今回の293は勝ちを意識して望みました。直人と2人で総合優勝を取りに行きました。それが結果・・・このありさまですからね〜実力の差で負けました。本当にい〜レースでしたよ〜我が家的には・・・ですが!ニコニコで帰ってきました。結果が全てのレースの世界。負けて、ガタガタ言っても、全てが負け惜しみ。2ヒートとも、走りを誉めていただいた方が本当に多かったのですが、その分・・・スタートで前に出て欲しかった!のが親の本音かな〜?内容の濃いレースだっただけに、悔しさも大きな感じです。金曜の夜、終わりきらなかったYZの修理。直人と共に、12時過ぎまでFFF。それからYZを積んで・・・いざNS293。土曜日の朝、かなりの寝不足間を感じながら・・・練習スタート。平日整備の結果も良く、元気に走ってくれるYZ。オイルの状態もチェック・・・問題ない。2本目から徐々にスピードを上げて走らせます。この日は、スーパーキッズのトップライダー先輩の走りも参考に本番を想定しての練習。スタートミスをした時の対処。周回遅れの処理などを想定してのラインの取り方。バトルでの勝負どころなとなど・・・細かい部分の走りを中心に最終仕上げ。午後の練習は、スタート練習重視。ある方のアドバイスで、スタート方法をフルに見直し、今まで使わなかった足台を使う事にしました。タイミングが合えば・・・リヤのトラクションが体重以上にかけられるので、直人のような超軽量ボディーには、ありがたい方法だと思いました。これが、スタートバーの落ちるタイミングに合わせるのが少々難しい感じです。ま〜現実は、ぶっつけ本番ですが・・・これにチャンスを賭けてみようと直人と決めました!無事に前日の練習も終わり、翌日のレースに向けての整備。いつものようにお風呂・買出し・・・夕飯ですが、直人は23日から中学の試験が始ります。今回も沢山の勉強道具を持参で293入り。練習の合間も車のセカンドシートに座って勉強・・・夜も勉強してから、ひと遊びして就寝。スーパーキッズエントリーは19台との情報。少ないな〜〜〜?って印象でした。現実は21台だったようですね〜直人は予選A組。3周・・・予選落ち無しのグリッと決め。スタート・・・新しいスタイルのタイミングのチェック重視でした。ワンテンポ確実にトラクションをかけるのが遅れてました。意識的に早めに合わせてドンピシャって感じの印象でしたね〜結果は2位。直人に、後ろから見ていた感想を報告。本番のH1に備えます。レースを観戦・応援しながらも直人は、勉強してましたよ〜でも、この雰囲気で本当に頭に入っているのかが心配でしたけどね〜来週には、その結果がわかる事でしょう・・・泣くか?笑うか?どちらでしょうかね〜?予選の結果も、ま〜ま〜でしたからね〜希望のグリッドが取れると思いました。H1・・・・センターより少しイン側を選択。ここで、H1の勝負です。かんじんなスタートですが、今一タイミングが合わないようですね〜これは経験かな〜?と感じでいると・・・ジャンプセクションに直人の姿がありません?あれ〜〜〜〜〜〜〜?なんと!2コーナー手前で・・・3台が・・・・その内の1台は、直人でした〜〜〜〜あ〜やっちまったな〜これで、終わったよ〜〜〜親父的には、かなり気合が入っていた分、落胆も大きかった瞬間でした。転倒後のホロも遅く、再スタートした時点で、トップ集団はすでにフープスに入っています。何でもこの差は?・・・とま〜がっかりしたのが本音。今回から大き目の黒板を用意して、サインボードを出すことに決めていました。”がんば”とだけ書いて・・・ガッツポーズでエールを送り2周目突入。毎周ごとに順位を上げて戻ってきます。気が付くと・・・5番手まで順位を戻しています。サインボードに”5位・・行けるぞ!”次・・・”あきらめるな!”で、3位に浮上。この時点で、17台抜き。前日の練習の成果が出たのか?すごい追い上げに、自分の息子ながらすごいと思いました。本人、レースを最後まであきらめてない走り。こんなにがんばってる直人に対して、1周目の転倒で終わった〜と思った自分が本当に直人に対して申し訳ないと思った瞬間でもありました。後半ペースも上がり、前の2位との差も確実に詰まっていたのですが、ここで時間切れ!H1は3位でフィニッシュ。本当に良くがんばった走りに、驚きとうれしさで・・・デレデレでした。最後はストレート1本あるか?ないか?ぐらいまでつめる事ができたので、スピード的にはこりゃ〜直人は負けてないな〜と確信しましたので・・・後はH2スタートで出られれば?まだ総合も夢じゃ〜ないぞ!と直人に話しました。前を走っていたライダーが、先に転倒・・・後ろに付いていたため、突っ込む?と思い一気に減速したところ、直人の後ろを走っていたライダーがスピードを落としきれずに直人に追突・・・・とのことでした。ま〜スタートの1コーナーとかで、よくあるパターンですね〜これも、経験です。結果は3位でしたが、次に期待ができる3位だったので・・・本当にうれしかったです。トラックバック(0)2011/2/18「がっつりNS293・・その3。相変わらずの遅れ遅れのアップですが・・・直人のYZ、思いのほか重症でした!と、書いてもわからないですよね〜毎晩FFFにて、この週末に間に合わせる為に修理してました!YZに乗られてる方は、気になるのでは?写真を取りましたので、修理の内容は後日アップしたいと思ってます。話を戻して・・・・12日の夜・・・12時過ぎ。気が付くと携帯に着信?こんな時間にだれだ〜?この晩、NS293に来ると言っていた、FFFファミリーのママからの着信。留守番電話を聞くと・・・事故!4号線バイパスの路面凍結にて、降下陸橋で事故処理をしている現場の遭遇。横を抜ける際に、前の事故が原因と思われる縁石のコンクリート破片に気が付かず車が乗り上げ・・・そのまま路面凍結でコントロール不能。スピードは全く出ていなかったのですが・・・そのまま路肩に突っ込み・・・レッカー状態との内容。そこで、留守番電話が切れてるんですよ〜?お〜〜〜い・・・怪我はしてないのかよ〜〜〜?車より、そっちの方が気になるんだよ〜〜〜?12時18分。つながりません?え〜病院か〜?心配になりますよ〜そこで、他のお仲間が何か聞いているか?で、数人のファミリーに電話。事故のことを知りませんでした。”あ〜起こしちゃった〜〜〜?ごめんごめん”・・・って、寝れるわけね〜〜〜〜〜〜だろ〜〜〜〜〜〜!怪我はだ〜れもしてないようで、本当に安心しました。な〜んと!個々単独で、数十分の間に6台が陸橋上でレッカー待ちの状態になっているとの話。めですよね〜”まいったよ〜この周りのレッカー車が、も〜全部ではらって1台も無いって!”この日の夜中は、あちこちでこのような事故の処理で、お上事態もかなりの人手不足の状態になっていたそうです・・・大変だよね〜パパからの電話を待っている間に、私はファミリーで修理工場を経営しているパパに、遅い時間でしたが電話をかけていました。万が一を考え、セルフローダーでの引き取り準備!をしてもらっていたんです。そのことを電話で伝えて・・・そちらにかけなおしてもらいました。”あ〜本当に助かったよ〜直ぐにセルフローダーにキャラバンを積んで、こっちに向かってくれるって〜”と、電話。言っても現場は古河の先・・・朝霞から向かうわけですから約2時間かな〜?その後、色々と細かい話を聞いていると・・・トレーラーのタイヤもホイールも駄目になってるとのこと。いですよね〜ブラックアウトって、言うんですよね〜こんな状態を・・・光の反射で、路上に沢山転がっているコンクリート片が、全く見えなかったそうです。路面がツルツルで、お上もそれらの破片を拾う事ができなかったようですからね〜完全にアイスバーンと同じですよね〜特に、橋の上や陸橋は本当に注意が必要との話でした。手配が全てうまくいって・・・良かったです。その後、積んできてくれたキャラバンを借りて、無事に自宅に帰れたのは朝方の6時だそうです。朝霞から向かってくれたパパの話では、あちこちで事故の処理をしていたようですね〜何時ごろ、ベッドに入れたのかおぼえていませんが・・・とっくに直人の用品もストーブで乾いてました!しかし、こんな時は本当に仲間のありがたさを感じます。寒い中、夜中に準備をしてくれて、現地まで走ってくれる仲間・・・本当に最高です。こんな時、FFFファミリーって最高だな〜としみじみ思います。前日と同じように路面はカチカチに凍っています。同じような路面を昨日、走っていますからね〜心配はないかな〜?外に出しっぱなしだった洗車機・・・水が出ません!最初は凍ってるのか?と思ったのですが・・・結局はガンに砂が詰まってのトラブルでした。そんな事をしていると、直人はバイクを押して戻ってきました?”キックがスカスカで、エンジンがかからないよ〜?”お仲間のパパも心配で着てくれたのですが・・・手でらくらくキックが下がります!”あ〜〜〜思ったより早くリングがいっちゃったね〜”と直人に話して・・・”じゃ〜今日はも〜乗れないの〜?””ま〜2日半、ガンガン走れたんだから、じゅ〜ぶんマディーの練習はできたでしょ〜?”で、直人は着替え!昼過ぎからは、後輩の練習を指導。私はのんびりと片付け。YZの外装も外して洗車・・・できるだけ砂を落としました。夜、無事にFFFへ帰還。ピストンリング交換じゃ〜済まないトラブルでした!2周連続で、クラッチプレートバラバラ!シリンダー&ピストン・・・傷だらけ〜今回の原因は、ま〜〜〜今は納得してますので・・・良しとしてますが・・・大出費だったのは言うまでもありません!トラブルの原因・修理の内容・・・また、これ以外にも整備中に発見した問題etc・・・後日、アップしようと思います。キッズ第2戦・・NS293。FFFファミリーは、残念出すが・・・直人1台。他の方もエントリーしていたのですが・・・インフル・パパの仕事etc・・・第3戦に繰越となったようです。トラックバック(0)2011/2/15「がっつりNS293・・その2。一面銀世界に12日の朝。様子の割には寒さを感じない目覚めでした。前日の晩に準備は終わっていたので、朝の一発目から直人も元気にコースイン。雪の下はカチカチに凍っていたようですね。常にアクセル全開で走行を逆に楽しんで走っていましたね〜この日は、朝から続々とキッズが集合。11日よりは、沢山のキッズが練習となりました。前日よりもこの日の午前中の方が、さらに路面が滑るようですが・・・”来週の予報も悪いようだから、第2戦はグチャグチャのマディーですかね〜多分”とお仲間パパ。”え〜予報はそ〜なってるんですか〜?”な〜〜〜んて会話で・・・金曜日も雪予報?”じゃ〜このマディーをしっかりみんな走りこまないとね〜”な〜んてことで・・・じゃ〜みんな気合で頑張りましょう・・・”洗車!”・・・でした!ゴーグルも、このマディーを2日連続で走ると、表面に傷がかなり入ります。ブレーキパッドもですが・・・レンズも交換しないと!でした。サンドのマディーをガンガン走ると、外装の表面もザラザラになっちゃいますよね〜つやがなくなるのが、いつも気になります。シリコンスプレーのやわらかいタイプを外装にかけて走らせたのですが、洗車の時の汚れ落ちは楽ですが、傷に関してはね〜ま〜何をやっても駄目ですかね〜?雪の中、直人の練習を見ていても足先・指先が寒くて痛い。足先は、靴下を3枚はいても痛かったです。昼前の走りを見ていて・・・あれ〜エンジンの音の割にはスピードが足りないな〜?と感じました。洗車・エアクリ交換・・で、キック・・・・軽い?そろそろピストンリングの交換かな〜?と感じました。直人自身も、そのことを感じながら乗っていたようです。その分よけいに高回転いきを使って走っていたようです。お昼休みにミッションオイルの交換。相変わらずのドロドロ真っ黒。”もっとギヤーを使ってバイクを走らせろよ〜”と注意。午後の練習は、そこを意識させて乗らせました。直人は半クラの鬼ですから、クラッチを使わないでギヤーだけで走るのを嫌がります。これも大切なことですからね〜85での練習としては必要に感じます・・特に直人のような乗り方を重視するキッズは。タイムを計っての練習ではありませんでしたけど、2日目の方が確実に1周全体の走りは良くなったことを感じました。それと最後の練習では、293の管理人さんのご配慮で・・・・スタート台を使っての1周練習を続けてしていただきました。最近の直人はスタートのタイミングが遅いですね〜スタート前にいくつかの方法を試みていたようですが・・・結局1度もタイミングが合わないようです。少々、スタートスランプか〜?でもそのことを確認できたことでの対策を考えないと・・・で、293の管理人さんには、大変感謝しています。スタート台を使うか?使わないかは、お〜〜〜〜きな違いですよね〜皆さんもそ〜思いませんか?293のこのような試みは、本当に走らせている親の立場から見ても、ありがたいことに感じます。管理人さんが変わると、こ〜も雰囲気が変わるのかな〜?と正直、思いましたし・・・また、走ってる方・走らせている方も、気分が本当に違います。この日もニコニコで練習が終了。翌日に備えて・・・前日の同じ作業。お風呂の中で直人と話をして、いつものようにお風呂での夕食をしないで戻り、私が夕飯を作る間にも、時間を有効に使おう・・・で試験前の勉強をすることにして、早めにコースへと戻りました。夕飯を食べて勉強の後は、お友達のバスの中でテレビゲーム。その間、仲の良いパパと子供の将来は?で、ちょこっと語り合い・・・ストーブ前での作業。12時6分・・・気が付かなかったのですが、FFFファミリーママの携帯の着信?留守番電話の内容を聞いて・・・・・これがまたいやな感じで中途半端な内容のところで切れてるし?・・・・お〜〜〜いその先はどうなってんだよ〜〜〜???最悪のアクシデントを考えてしまう内容に・・・ドン引きでした。折り返しの電話・・・つながんね〜よ〜・・・じゃ〜パパの携帯に・・・これもつながんね〜し〜???ど〜〜してだ〜〜〜???両方の留守番電話に入れて、連絡を待つしかありません。ま〜心穏やか!つ〜訳には、さすがにいきませんでした。時間が時間でしたが、他のFFFファミリーが話を聞いているか?が、気になり数人のファミリーに電話。誰も情報を聞いてない様子。トラックバック(0)2011/2/14「がっつりNS293・・その1。この3連休は、あいにくのお天気でしたね〜そんな事には諸共せずに、雪の振る中を金曜日の夜中・・・NS293。整備が間に合わず、金曜の夜FFFに直人を連れてって、出かける準備&バイクのマディー対策。12時ごろ終わり、それから出発。スタッドレスをはいているのですが、スリップが心配でのろのろ運転・・気持ちは!ですけど・・・そうそう、今回は無理やりYZを後ろに詰め込んで・・・雪&路面凍結対策!3時半ごろ到着・・・予想はしてましたけど、だ〜〜〜〜れもいませ〜〜〜〜ん。数台のキッズが来ました・・・・物好きが他にもいましたね〜直人も久しぶりの293ですし、コースレイアウトが変わっては初めての走行。事前に話を聞いていたよりはコースが変わってますね〜直人はNS293が一番好きなコースです。変わったところがよ〜くわかるようです。基本的にマディーは嫌いな方じゃ〜ありませんけど・・・親としては、リヤのパッドが心配です?朝から調子良く走ってました。後輩にアドバイスをしたり、同期の85仲間と一緒に走ったり、自分も新しいコースにチャレンジしてました。フープスの感覚がずいぶん変わったようですね〜50・65は辛いかな〜?このフープス地獄。2・3・2・3とリズミカルに飛ばないと・・・と話してくれました。ドライ路面だったら楽勝な感じですが、ドマディーだと左コーナーでどれだけスピードを殺さずに立ち上がるか?で、2個目の3連が飛びきれなくなり、その後のリズムも悪くなるようですね。後輩達も、ここがこのコースの鬼門とばかりに、何度も転倒しても、あきらめないで必死にチャレンジしてました。直人が一言”猿のフープスに比べればこんなのメチャメチャ楽勝だよ〜”だって!2コーナー立ち上がり後の山から3コーナー。この手前は、数本のラインがあるようですが、ドマディーだと思いのほかスリッピーだそうで、油断ができない場所とのことでした。山を斜めに飛ぼうとすると、怖いぐらいバイクが斜めに滑り出すそうですね!また、ゴール手前のS字の連続。ここも厳しいですね〜あれじゃ〜凹みから立ち上がって・・・ゴールテーブルまでは、よほどの勢いがないと、前には絶対に出られませんね〜つ〜ことは、凹みで前に出てれば・・・よっぽどのドジを踏まない限り抜かれることは無いってことです。新しくリニューアルしたNS293。今までは、ど根性で開け開け走りをすれば、そこそこタイムも出たのですが・・・テクニカルなコースになって、ただ開け開けだけ!だど、車輌のコントロールがかなり難しくなり厳しいようで、スピードの乗せ方が難しくなったそうです。ドライだと、また違うんでしょうけどね〜マディーは、確実に難しくなりましたね〜それは、見ていてもよ〜〜く感じました。開ければ開けるだけ、どんどん外にバイクが出て行ってしまいます。それだけ1周の距離が増える訳ですからね〜タイムロスにつながります。バンクの使い方も重要ですね〜以前に比べるとサンド・サンドしてる路面じゃ〜なくなった?と感じました。それが証拠に、リヤのパッドが以前と比べると減りが少なかったですね〜3日間マディーで走り、付いていたパッド&1個で済みました。練習初日から、積極的にいろんなラインを走っていたようです。自分なりにベストを探してたんですかね〜?抜く時のイメージを考えて、ラインを探してたんですかね〜?金曜日の夕方から雪が本降りになりました。あっという間に銀世界な293。この日、4時までしっかり練習。用品も洗車機で泥&砂をできるだけ落とします。直人・・・293は自分からかなり積極的に走ります。好きと苦手意識で、練習へのこだわりが違い過ぎるのはどうか?と、この日の夜は本人に話しました。293と同じような気分で、他のコースでも練習すれば絶対にタイムだって上がる気がします。メンタルなスポーツだからこそ!これは大切な事だと思いました。そうそう・・・今回の3連休、直人は沢山の勉強道具を持参。毎晩、夜は車のテーブルで勉強をしてから就寝。前々から書いていますが、試験やテストの結果が悪いと・・直人は週末、バイクに乗れませんからね〜本人も必死なのかな〜?中学に入ると勉強も難しくなったようで、学年総合順位も少し落ちたような話だからね〜自分でもばんかいしたい!って思ってるようです。モトクロスと同じように、勉強も頑張ってもらいたいですからね〜親としては!で、私は・・・・用品を明日までに乾かして、また直人に使わせようと試みる訳です。嫁の洗濯を減らす為の努力かな〜?用品の予備も、常に車の中に入ってるんで、毎日綺麗な新しい物を着る事も問題ないんですが、3日分の洗濯物は半端な量じゃ〜ありませんからね〜ドマディーだと!でも、これが思ったより大変な作業でした。常にストーブの前で見てないと危ないし、お魚を焼くように裏返えさないとね〜車の中を締め切ってストーブ全開ですが・・・酸欠にはなりません。古い車ですからね〜隙間風ビンビンなもんで!お風呂&夕飯後、コースに戻り・・・で、2時ぐらいまでかかり、終わってから就寝でした。雪の下はカチカチに凍っていました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。