2019.09.14前回のサーキット走行で、高回転をキープして走行するとオーバーヒートする問題が発覚したので、対策としてオーナーは電動ファンを1つ→2つに増やしたいとのこと。は久しぶりにサーキットで運転の練習。貸し切りを狙って平日にエントリーしたのですが、プロ選手の練習日と当たってしまったらしい?!自分たちの走るコースではD1グランプリの選手たち?がドリフトしているし、隣のコースでは全日本...spark-racing.com2019.07.232速とはいえ走っている限りはラジエータに風は当たっていると思うし、70km/hも出ていれば風速19.4m/sも出ているので十分な風量ではないかと思う。根本的にラジエータの容量不足とも考えられるがとりあえず電動ファンを付けてみることに。軽自動車の電動ファンを2基掛け、取り付けはオーナー作。依頼されたので配線した。水温が設定温度になると2基同時にON、エアコンをつけてマグネットクラッチが入るとこれも2基同時にONするようにした。実際に動かしてみると、たしかに2基の電動ファンですごい風量が出ている。これは冷えそうな気がする!主観的難易度:★☆☆☆☆(はやくサーキットに行って試してみよう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。関連記事カローラレビン(AE86)AE86:ラジエーターとコンデンサの取り付け仮配管でエンジンを始動してしまおうかどうしようかと考えたが、仮配管の後処理が面倒くさいので、配管関係も仕上げてしまう。...カローラレビン(AE86)AE86:ペダルの取り付けペダルのブラケットの塗装が完了していたので取り付ける。その前に、ブレーキとクラッチのマスターシリンダーをオーバーホールして取り付け。とてつもないクオリティ!マジ本気です。カッコいいクレスタの人による板金塗装です。このままモノコックボディだけ飾っても味わい...カローラレビン(AE86)AE86:ステアリングコラムの準備パワステを重ステに改造するんだけど、パワステ車のコラムはシャフトが短いのでどうするか。電動パワステにしたいらしくてオーナーはアルトのコラムを改造したものを準備していたけど、仮組みしてみるとちょっと怪しい感じ。人気記事AT141:T14系コロナ、A63カリーナセリカ全国大会!2019.06.022019.06.23AE86:ダッシュボードの取り外し2017.03.042019.03.10AT141:4連スロットルの同調2017.03.122019.03.13MS66V:ラジエータの仕上げと、こまごました部品の塗装2020.01.112020.01.19TE27:ダッシュ周りの分解2019.02.162019.03.25プロフィールイジクリ系走り屋、土曜日に活動。人気記事AT141:T14系コロナ、A63カリーナセリカ全国大会!2019.06.022019.06.23AE86:ダッシュボードの取り外し2017.03.042019.03.10AT141:4連スロットルの同調2017.03.122019.03.13MS66V:ラジエータの仕上げと、こまごました部品の塗装2020.01.112020.01.19TE27:ダッシュ周りの分解2019.02.162019.03.25プロフィールイジクリ系走り屋、土曜日に活動。(7)メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgタイトルとURLをコピーしました。