何でも書いていこうと思います。このブログを始めることにしました。そのための配線を新たにライトスイッチから配線します。予定通り1時間で完了。完了写真を撮影予定でしたが、忘れてしまいました〜。タイヤ交換アルファロメオ147GTAのタイヤ交換と4ホイールアライメント測定、調整。選んでいただいたのは、ピレリーP-ZEROです。ついでに写真のセンターキャップも新品に交換。赤、ゴールド、白の部分が色あせしてしまっていました。変化があったのですが・・・。私の写真が悪すぎて判らないですね。アライメントは、2年ほど前にも行っていますが、やはり狂いはありました。微調整だけですから、サクサクと3箇所調整して終了です。デジタルスピードを選択いただきました。このお客様は、もう1台の車両(RS6)で、すでにデジタルスピードを体感済み。この車両の場合はOBDポートから読み取り、書き込みができますからスムーズに作業が進みますね。ご注文いただき取り付け。メカニックの拘りでエアーホースをクリップで処理。この切り替えレバー部のASSY交換だけです。左が新品、右が取り外したもの。コンプレッサーが回りません。ガス圧を測定するとゼロ。お客様に電話で連絡すると、「少し前からエアコン効かない」とのこと。漏れている所を探すことにしました。エバポレーター以外でありますように。今日のところは、吹き出し口での温度測定で10度。真っ暗闇お客様のボクスター550から、以前取り付けさせていただいたアーキュレー製マフラーを外し、別のお客様のボクスター550に取り付けました。同じ車両ですが、ミッションが違いAT車からMT車へ。手が入りやすく助かりました。そのまま再使用していますから、ぱっと見は、純正。エンジン始動で、社外品とバレますが。アイドリングの音量は、MT車の方が随分「静か」でした。軽量化できたと思います。続いてホンダCR-Zのカロマットでシザルを選択いただきました。ボディカラーとコーディネートで、定番といった感じでしょうか。激しい雨と雷のなか、閉店15分前の19時45分に突然停電。真っ暗闇となり、びっくりでした。次に配電盤を確認すると漏電ブレーカーが落ちています。再度漏電ブレーカーが作動。20個ぐらいある回路の怪しそうな安全ブレーカー10個をオフにしてから、漏電ブレーカーをオンにすると、復帰。このあと順番に安全ブレーカーを1個づつオンにしていき原因の回路を特定できました。看板、駐車場灯などの外回り。修理が出来上がれば良いのですが、明日は日曜日。ご来店のお客様、外側が真っ暗でも19時まで営業しております。店内は大丈夫ですから。日本車2010年06月18日W124カブリオお客様が他県にて購入されたE320カブリオですが、中古車屋さんから当店に陸送。お客様指定の箇所を修理することとなりました。マフラーゴム、トランクのストッパーゴム、エアクリーナエレメント、そして写真に入っていませんがフロントバンパーの交換。写真1枚目が用意したパーツ。写真2枚目がトランクのストッパーゴム蓋側、交換前。ゴムパーツはどうしても劣化が避けられませんね〜。この固体は、良い状態です。写真3枚目、はい綺麗になりました。