高級コースが1名分無料になる招待日和を上手く活用してます。有料のクレカに抵抗が無くなった今までは無料のクレジットカードしか持っていませんでしたが、mosariの持つJGCカードはClub-Aカードなので、年会費10,800円です。年会費以上の価値があるから年会費は気になりません。世の中探せばお得なカードはあるものですね。アメリカンエキスプレス・ゴールドカードもその1つです。年会費は税込31,320円と高額ですが、十分に元が取れています。アメックスゴールドを1年間使ってみた感想。使えるものは使ってお得に暮らしましょう。日々の決済が全てクレカになったコンビニで100円でもクレジットカードで支払うようになりました。塵も積もれば海外旅行になります。ClubQ”がおすすめ。ショッピングマイルプレミアムに加入すれば100円で1マイル。特約店ならば100円で2マイルとお得。JALマイルは1日にしてならず。クレジットカードで支払うようになると小銭を持たなくなりました。財布もスリムになっていいこと尽くめです。カードを出すのが恥ずかしくなくなったJGCカードを持つ前は無料のクレジットカードを使っていましたが、お店によっては出すのが恥ずかしいと思うことがありました。それが嫌でクレジットカードについて調べ始め、JGCを知ってしまったんですよね。今ではJGCカードとアメリカンエキスプレスゴールドの2枚持ちですからどんなシーンでも使えますね。ブログを始めるようになったJGC修行の際に先輩方のブログを読み漁りました。ブログが無ければ飛行機のひの字もわからないmosariでは入会することなど100%できなかったでしょう。恩返しという訳ではないですが、私もJGCを目指す人たちの少しでも助けになれればと思い、人生始めてのブログを立ち上げてみました。読者の皆様に支えられて最近はアクセス数も伸びてきており、多くの読者の皆様と繋がることができました。情報を残してくれた先輩方、ブログを応援してくださっている読者の皆様。この場でお礼申し上げます。スポンサードリンク悪い変化エアラインに縛られるようになったJALグローバルクラブはその名のとおりJALの会員制度ですからJALに搭乗する際に最も恩恵を受けることができます。JALはワンワールドアライアンスという航空連合に加盟しているので、ワンワールド加盟航空会社(キャセイとかカタールとか)であれば一定のベネフィットは受けられるので、そこまでの不自由は無いのですがANAの方が発着時間がいいなぁ・・・とかってやっぱりあるんですよね。旅の満足度はあがりましたが、旅の自由度は下がります。そこは割り切ってANAでいいじゃん!とはなかなか割り切れないからダブルホルダー(JGCとSFCの2枚持ち)の方がいらっしゃるんでしょうね。お金がかかるようになったやっぱり日系のレガシーキャリアであるJALとANAはお値段も高めです。今まではスカイマークやらなんやらを使っていたので飛行機代があがりました。飛行機に乗りたい病も発症するので余計ですね。アップグレードを期待してしまうようになったエコノミーで予約しても、条件次第ではビジネスクラスやプレミアムエコノミーに無料でアップグレードされることがあります。インボランタリー・アップグレード、通称インボラというやつですね。mosariは一度だけプレエコにアップグレードされたことがありますが、ついつい期待しちゃうようになっちゃいました。確率的に高いものではありませんから期待しない方が精神衛生上よろしいのですが。国内旅行にあまり行かなくなったやはりJGCの真価を発揮するのは国際線です。ラウンジのカレーが食べたいんです!子供ができると海外は難しいだろうなぁというのもあり、今は国内旅行よりも海外旅行を優先してしまっています。まとめいかがでしょうか?今回JGCを取得したことで変わった、12の良い変化、4つの悪い変化をご紹介しました。mosariは旅行が好きなタイプでは無かったので、人よりも変化幅が大きいと思いますが、本当に大満足です。引用元:https://www.jal.co.jp/jalcard/index01.html皆様の人生にも旅という喜びがありますように!それでは!スポンサーリンクこの記事が気に入ったらシェアいただけると嬉しいです。本日私もOKA-SINルート修行3回目となりました。mosari様のブログを参考にさせて頂き、無事ここまで来ることができました。誠にありがとうございます。PMnimo様お返事遅くなり申し訳ございません。おぉ〜ありがたいお言葉!そう言っていただけると励みになります。OKA-SIN3回達成とのことでJGCは目の前ですね。POINT」ってなんじゃ?15,000ポイントあるけど、いいことあるの?と調べはじめ、JGCのことを知りました。こちらのサイトにも巡り会いました。AMあや様はじめまして、こんにちは~。年内に35,000FOPを貯められるか?というと頑張れば可能です。国内だと、羽田‐沖縄間を特便21のクラスJで飛んだ場合に得られるFOPが2072Pなので、単純計算で17回乗れば達成可能です。1日2往復(4回)はできるので4日間ほどで達成自体は可能です。なると特便21が20,000円程度としても、17回乗ると34万円程度かかる計算になります。海外だとmosari大好きなOKA-SINならば3回シンガポールに行けば達成可能です。かかる費用は似たようなものです。́∀`)ご参考くださいませ。PMmosari様ご教授ありがとうございます!検討した結果、かなり厳しい&せっかくやるなら飛んだ先でも楽しみたいので来年一年かけてやってみようと思います。AM自分がJGCに成り立ての頃を思いだしながら読んでしまいました(笑)私もメリデメは同じように感じています。今は昔ほどインボラはないな、と感じています。出来る限り避ける方向です。当日UPGのマイル割引があったりプレエコ格安UPGがあったりするのではないかと思っています。headのCAさんが隣席に相席となったことが数回あります。AMおが様おはようございます。大先輩にも共感していただけたようでよかったです。インボラについては昔よりもオーバーブッキングが起きないようにシステムが整備されたということもあるんですかね?破綻後のJALさんはコスト意識がすごく高い体質に生まれ変わったので無償であげるというよりはおっしゃる通りマイルや格安アップグレードに重きを置いているというのもありそうですね。PMあけましておめでとうございます。正月早々台北へ行ってきました。経費節減のためエコノミーでしたが、帰国便はPYのY解放にはまり、スカイプレミアム体験となりました。売りの一つがシートピッチ107cmで初期のビジネスクラスを思わせる・・・と宣伝していますが、確かにスカイラックスシートがデビューしたての頃の感覚に似ています。シートポケットを見ると「ん?メニュー?え?機内食2回に間食1回?」やけに多いな・・・と思ったら東京-ニューヨーク間のメニューでした。入れ替えの時に抜き忘れたのでしょう。PMおが様あけましておめでとうございます。台湾とはいいですねー!美味しいもの食べられましたか??私はまだ行った事が無く、興味津々です。プレエコへのアップグレードおめでとうございます!ラッキーでしたね。東京ーニューヨーク間と同じ機材なんですか??距離が違いすぎて、そんな機材繰りもあるんですね〜。はい、今回の機材繰りはたまたまだと思いますが、2週間ほど前に急遽変更され、SS8があたったものです。座席だけPYで、サービスはYのままということですね。PYのスカイシェルシートと比べても10cmシートピッチが広いので、かなり楽に感じました。ところで、一度機内でお酒を頼む時に、スカイタイムをウォッカで割ってみてください。PMおが様どもども〜。急な機材の変更だったのですね。広いシートでPYアップグレードはラッキーでしたね。スカイタイムとウォッカ割りとはなかなかお洒落ですね。AMCAさんにより、どちらのパターンもあります。聞いてくれることもあります。スカイタイムとウォッカの割合を聞かれたこともありました。等)でJALオリジナルカクテルとして出されていたものです。頼んでみてご存じのCAさんがいたら、貴重な存在かもしれません。AMおが様なるほどー、そうなのですね。次回いつ乗れるか・・・ですが(゚o゚;;ハワイやグアムなどのリゾート路線をリゾッチャ路線と言うのですね。なんだか楽しそうな良い呼び方ですね。私はどっちも行ったことが無いのでそろそろデビューしたいものです。