Watchの公式TwitterアカウントのIDが「@travelwatch_jp」に変更となりました。フォローいただいている方は、とくに再フォローなどの操作は不要です。新たにフォローいただく場合は、新たなIDをフォローするようにお願いいたします。23:002019年5月29日(現地時間)実施JALがロサンゼルス国際空港で東京~ロサンゼルス線就航60周年を記念したセレモニーを実施。地上旅客スタッフは歴代制服を着用JAL(日本航空)は5月29日(現地時間)、東京~ロサンゼルス線の就航60周年を祝うセレモニーを、ロサンゼルス国際空港のトム・ブラッドレー国際線ターミナルで実施した。JALの東京~ロサンゼルス線については、成田空港で行なわれたセレモニー記事でも紹介しているとおり。米国担当者にインタビュー。米国人旅客をどのように日本へ?“就航60周年記念フライト”に搭乗。DC-7C型機を用いて、ホノルル経由で東京発が25時間、復路が25時間35分の旅だった。ちなみに、ロサンゼルス発の初便は1959年5月30日の土曜日。60周年セレモニーは日付としては前日となる5月29日に執り行なわれた。成田(17時20分)発~ロサンゼルス(11時10分)着、毎日運航セレモニー当日、ロサンゼルス国際空港のトム・ブラッドレー国際線ターミナルにあるJALチェックインカウンターでは搭乗口で式典があることを伝えるとともに、バルーンで装飾。地上スタッフが、過去の制服を着用して旅客対応を行なうなど、お祝いムードを盛り上げた。搭乗口は134番を使用。ゲートにはバルーンアーチが架けられたほか、琴の演奏や軽食を振る舞うなど、こちらも60周年をお祝いする雰囲気。軽食は、20年ほど前にファーストクラスの搭乗客に配布していたという当時の法被や、機内サービス時にCA(客室乗務員)が使用するエプロンを着用したスタッフも振る舞いに参加。これらの品々はロサンゼルス駐在のJALスタッフが個人で保管していたものといい、現在とは微妙に異なるJALの鶴丸デザインなどに歴史を感じることができる。成田発のJL62便が到着。代表取締役会長の植木義晴氏が臨席。植木氏は60周年を迎えられたことに対して旅客や関係者に謝意を示したうえで、就航当時の様子として、「ロサンゼルス線の初便は19659年5月28日に40名のお客さまを乗せて、東京・羽田空港を出発。Angels号』と名付けられた。この機は、途中給油のためにホノルルを経由し、翌5月29日にロサンゼルスに到着した。所要時間は約25時間。現在の2.5倍の時間を要する長旅だった」と紹介。運賃についても言及し、「日本ではエコノミークラスで32万円。当時のサラリーマンの平均年収が約35万円なので、一般庶民にとっていかに海外旅行が高嶺の花であったが分かると思う。アメリカのお客さまにとっては、当時の平均年収が3900ドルに対して、運賃は878ドルであり、日本の運賃とは大きく違うのが興味深い」と60年前の日米の違いも交えて紹介した。747-400型機の機長として、1995年から約10年間、ロサンゼルスに年2回のペースで訪れた。この空港には平行滑走路が4本あり、2本ずつが離陸、着陸に供用される。交通量が多い空港の一つで、航空管制官は息つく間もなくしゃべりっぱなし。我々パイロットも気の抜けない空港だった。植木義晴氏セレモニー前に行なわれた植木氏への囲み取材で、パイロット視点でのロサンゼルス空港の苦労や特徴などを尋ねてみると「天気がわるくなることはほとんどなく、クロス滑走路がないことからも分かるように一定方向からしか風が吹かないので、気象的には落ち着いている。トラフィックは多いので、パイロットとしては特に離着陸のときは緊張を強いられる。パラレル滑走路へ同時進入するためには、計器飛行ではなくお互いに視認することが条件になる。着陸のとき必死になって同時に進入する飛行機を見つけて、“見えたよ”とお互いに宣言するとアプローチしてよいとなる。気の抜けない空港だった」と話したほか、セレモニーでの触れられた航空管制についても、「航空管制は常にしゃべりっぱなしという感じで、いろいろな便名に指示が出るなかに例えばJAL61便が出てくる。これを聞き逃すと大変で、一番後ろに回されたりする」といった苦労を語った。JALにとってのロサンゼルス線については、サンフランシスコ線が1951年に最初に開設した路線でJAL1便、JAL2便となっているが、「それに次ぐ路線ということで歴史ある路線。現在の日米間需要ではロサンゼルスが1番、2番がニューヨーク、3番がサンフランシスコと続くが、ロサンゼルスは2つの都市を圧倒的に引き離す大きな需要がある。いまとなっては、ロサンゼルスは米本土への最も重要な路線となっている」と位置付けた。した路線だけに2020年に予定されている羽田空港の国際線発着枠拡大についても、「いま決まっているのはアメリカの航空会社に12枠、日本の航空会社に12枠という点。我々に何枠配分されて、どこに飛ばすかは決定していないので、はっきりしたことは言えない。ロサンゼルスは一番需要が高い。私が来た日の座席利用率は97%、成田でセレモニーをやった昨日(5月28日)の便が98%、今日(5月29日)の便も95%という搭乗率なので、ロサンゼルスも一つの候補になるだろうと考えている」とした。セレモニーでは最後に、「次の10年をイメージすると、2020年に東京オリンピック・パラリンピック、2025年に大阪万博、そして2028年にはロサンゼルスでオリンピック・パラリンピックが開催される。したイベントを機に、今以上に日本・アジアとロサンゼルスの結び付きが深まる10年になると想像している」と述べて、あいさつを締めた。Mengistu)氏がスピーチ。「継続的に60年間サービスを提供することは素晴らしいこと。日本とロサンゼルスの良好な関係を作るためにJALと協力できることは光栄」と祝辞と謝辞を述べたうえで、60年前の世相について紹介。1951年のJAL国際線開設から間もない1959年からの運航であることに触れたうえで、「当時はドワイト・アイゼンハワー大統領で、米国の人口は現在より1億5000万人少ない、1億8300万人だった。ハワイが連邦の州となった」と紹介。ロサンゼルス国際空港の入り口に立てられている建築物についても触れ、「これは日本生まれの建築家であるテッド・タナカによるもの。象徴的な空港のゲートウェイであり、100フィート以上の高さがある。夜には夜景で彩られる」と紹介。5年前からの関空(関西国際空港)路線運航も含め「この先もJALとのパートナーシップが楽しみ」と話した。Mengistu)氏フォトセッション。記念品として搭乗証明書やトートバッグ、ミントタブレットを配布した。左から4代目、3代目、2代目の地上スタッフ制服グレーのジャケットは5代目。https://www.jal.co.jp/関連記事JAL、成田空港で釜山線40周年セレモニー実施。“もっとも身近”な“もっとも短い”路線は海外販売が国内上まわる市場に2019年7月2日JAL、東京~ロサンゼルス線の就航から60周年。成田空港でセレモニーや歴代CA制服ファッションショー2019年5月29日JAL、モスバーガーと9回目のコラボ。JET」お披露目でトークセッション。JET」初便の見送りイベント。5月22日就航2019年5月22日JAL、羽田~広州線の就航20周年を祝うセレモニー。広州は「エネルギーを感じる場所」と植木会長2019年4月4日50周年のJAL東京~カナダ線がバンクーバー空港で記念式典。香港からの移民を支えた海外ファンの多い路線2018年9月12日JAL、東京~バンクーバー線就航50周年を記念して成田空港でセレモニー。JETS」がパフォーマンス2018年9月10日JALが5番目に開設した国際線、シンガポール線が就航60周年。チャンギ空港でセレモニー2018年5月9日JAL、名古屋~天津線20周年記念セレモニー実施。トヨタ自動車の天津生産開始とともに運航スタート2018年4月20日JAL、マニラ空港で東京~マニラ就航50周年セレモニー。