ついてグレードを調べるアクセスカプチーノAZ-1AZ-1メンテナンスビートジムニージムニーメンテナンスジムニー新型ブログお問い合わせプライバシーポリシーサイトマップレンタカーAZ-1カプチーノ・AZ-1の中古車はレイズAZ-1AZ-1名前の由来(オートザム)当時のマツダのディーラー名「オートザム(AutoZam)」を略した「AZ」に、車体の大きさを表している数値「1」を組み合わせた造語です。最後のモデルが発表されたのは1994年ですが、現在でもその魅力は衰えておらず、多くは中古車市場で100万円前後の価格で取引されています。ほとんどの方はガルウイングドアを備えているその見た目に惹かれて興味を抱きますが、最大の特徴はクイックなハンドリングと普通車顔負けの力強い走りです。戦績を記録するオーナーが出てくるほどスポーツカーとしての走行性能は優秀です。これほどの個性をもった車種ですが、販売台数はわずか5,000台のため、その希少性もこのクルマの価値を増幅させています。「もっともっと、人とひとつになれるクルマを」というのはマツダのキャッチフレーズですが、本当の人馬一体を味わうことができる数少ないクルマ、それがこのAZ-1です。発売モデルマツダのミッドシップ軽スポーツ。定員は2名で660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを乗員の後ろ、ミッドシップに搭載。軽量化を考えたオールプラスチック製のアウターパネルとなる。この車種最大の特徴は垂直に上がるガルウイングドア。4灯ボンネットで、ボディカラーは白、黒、シルバーの3つ。発売モデルマツダのミッドシップ軽スポーツ。定員は2名で660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを乗員の後ろ、ミッドシップに搭載。軽量化を考えたオールプラスチック製のアウターパネルとなる。この車種最大の特徴は垂直に上がるガルウイングドア。唯一無二といっても良いその姿は生産を終えた現在でも多くのドライバーを魅了している。発売モデルマツダのミッドシップ軽スポーツ。定員は2名で660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを乗員の後ろ、ミッドシップに搭載。軽量化を考えたオールプラスチック製のアウターパネルとなる。この車種最大の特徴は垂直に上がるガルウイングドア。バケットシート装着のタイトなドライビングポジションに5速マニュアルのみの設定、マニュアルエアコンを装備していること以外、実用性に乏しいモデル。MRAZ-1のトリビア・車重の内訳は前300kg、後420kg。備品や各種オイル、燃料などを含めた総重量は830kg。それでも日本人の平均的な体重の人が乗る限り2人乗っても1t超えない。軽いは正義!・燃料タンクの容量は30L。満タンから空になるまで最低でも500kmは走れる。・特徴の一つのFRP製ボディパネル、触ってみると意外と硬く厚みもあり、ノックしてみると「コンコン」と音がする。質感は普通車の外装と殆ど変わらない。ちなみに当時のパンフレットによると「一般のスチールボディと同等の強度・耐久性を確保している」との事。・カギが根元近くで両側から切れ込みがあるパターンをしていると折れやすい。カーショップに行けば数百円で合鍵を複製してくれるので言ってみよう。その場で待たせずに作ってくれる。マツダのディーラーにキーの部品番号「A082-58-493」と自分の車体番号を言えば複製ではなくキーナンバー&マツダエンブレム入りの純正品を専用工場で作って貰える。・純正ステアリングの外径は35cm。オフセットは上方向に1cm(上18.5cm+下16.5cm)。純正ステアリングボスはナルディタイプで、同タイプ対応の社外製ステアリングは恐らくそのまま付けられる。・ドライバーの目線とボンネット上端の延長線上に近い角度でボンネットが傾斜している。そのため、それなりの長さがあるフロントだが搭乗員からはボンネット上端とワイパーしか見えない。お陰で前方視界は下方まで良好だが、先端が見えない分、車両感覚に注意して運転する必要がある。・ライトは完全な円形ではなく、若干横に平べったい楕円形。これによりポップな雰囲気を醸し出す真円形より比較的シャープな印象になっている。完全な丸型をしていないのは恐らくチーフデザイナーである大黒氏の功績と思われる。・実はバーティカルドアの搭載も検討されたのだが、技術的に困難との理由でお流れになったらしい。・またトヨタ・セラのような温度補償ダンパーも搭載したかったらしいが、こちらは予算の関係でお流れになったとか。閉断面構造であるスケルトンモノコックフレームの重量は120kgだとか。車重の1/6がフレーム重量となる。この数値を重いと見るか軽いと見るかはあなた次第。日常のドライブで運転の難しさを感じるシーンはほとんどありませんが、エンジンが車体後部にあるため雨天の場合、カーブの突入時にアクセルを踏み込んでしまうと後ろに加重し、前輪が浮きコントロールを失ってしまうことがあります。ほとんどのクルマと同じようにしばらく乗っていれば気にならなくなるはずですが、その性能を最大限に引き出すためには非常に高度な運転技術が求められますが、他を圧倒する運動能力はオーナーやドライバーを虜にするはずです。加えてガルウィングドアを備えた個性的な見た目は周囲の視線を釘付けにし、オーナーの所有欲を満たしてくれます。街中を一度でもドライブすれば、この意味をすぐに実感できるはずです。荷物はほとんど積載できません。AZ-1のデメリット実用性に乏しく維持が大変カーナビ、スマートキーにETC車載器といった便利な最新オプションはもちろん、購入直後は乗り降りさえ不自由に感じるはずです。加えて車内空間は1009.9Lと大人2人が乗り込めば荷物を積み込むことさえままならない広さです。そのため一般的な軽自動車に備わっている実用性を求めることはできません。スポーツカーとしての特性を最大限引き出したクルマ本来の魅力を味わうための車種として理解した上でその価値を評価、判断する必要があります。中古車で人気の高いスズキカプチーノやマツダAZ-1等希少な車種の中でも特に状態の良い車を販売しているレイズは、埼玉県加須市で2000年から営業する実績豊富な会社です。他にも1990年代に発売されたスポーツタイプの軽自動車ホンダビートやこだわりの仕様で日本国内のみならず海外でも根強い人気のあるスズキのオフロード車ジムニー等、多くのファンを持つ名車を数多く取り揃えております。ご購入後のアフターサービスも充実しているため、安心して憧れの車を手に入れられるとご好評いただいております。これまで多くの車の販売、買取等に携わってきた深い知識と豊富な経験を活かしたメンテナンスも高い評価をいただいており、車検やオイル交換といった定期的なケアだけでなく愛車のカスタマイズをお任せいただくことも多いのが特長です。