こちらは、2000年以降は対策がされているようなので安心ですが、残念ながら1999年以前のエストレヤ乗りのあなた。いつかこの問題に直面します。走行距離が伸びていくにつれ、カムチェーンが伸びていく(正常)。その伸びたカムチェーンがいずれエンジン内部の部品と接触し、削りだす。エンジン内部削りによって、パワーダウンが発生、エンジンの削り粉がエンジン内を駆け巡りダメージを与える。カムチェーンに両側からテンションをかける工夫をする(ちょっと心配かな)カムチェーンに両側からテンションをかける工夫をし、エンジンとカムチェーンが接触するのを防ぐ、という方法です。こちらの方や、こちらの方が具体的な内容を書かれています。カムチェーン(と周辺部品)を対策品に交換するこちらは王道です。カムチェーンの交換は正直結構大変です。エンジン腰下まで開ける必要があります。部品代も15000円程度はかかるようで、ショップに依頼すると30000円以上はかかるとの情報あり。明らかに昔と比べて走りがいまいち...ということであればもう交換するしかないでしょう...こちらの方の記事が参考になります。オイル上がりによるオイル量の減少こちらはそこまで報告件数は多くないですが、ネット上で散見されます。オイルが殆どなくなっているマフラーからの白煙が増える原因オイル上がり(初期の頃のエストレヤは、ピストンリングが薄くて早く磨耗しオイル上がりしやすいんだとか。オイルの粘度を上げる(暫定対策)オイルの粘度を上げることで、オイル上がりをしにくくさせます。根本解決ではないのでいずれちゃんとした対策が必要になります。ピストン交換ピストンリング交換でもよさそうなものですが、どうやら初期の頃のピストンリングが廃盤になっているようで、交換するならピストンまわり一式交換となるようです。変更後のピストンは、オイルリングの厚みも大分厚くなっているようで、実質対策品となっているようです。こちらの記事が参考になります。おわりに生産終了間際となっては、エストレヤは成熟されてとても出来の良いバイクになっていると思います。エストレヤの初期型の方はかなり致命的な不具合が多いです。その不具合は個体差によるものではなく大体どの個体でも発生するという、本当に持病のようなものです。初期の頃のエストレヤを買う方は、このあたりを注意して購入されることをオススメします。【エストレヤ】友人がカフェレーサーカスタムを1からやり直すようなので現状を記念に残しておくことにしました。hidetaso[...]【バイクxお金】バイクを手放すとき必ず黒字にする錬金術師な友人について語る。今回は、バイクを手放す時に、購入時よりも必ず高く売却している凄腕バイク錬金術師である、私の友人にフォーカスしてみま[...]【バイク】HJCのヘルメットが超オススメ!安価だけどグラフィックが派手で選択肢が多いんですよ。AMエストレヤに興味を持っている自分にとってとても勉強になる情報でした。バイクも数台持っています。そんな事情もあり持てずに今に至っています。持つ前にすばらしいことを学ぶことができました。ありがとうございました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。5つのポイント【バイク】カフェレーサーとは?ベースマシン15車種とカフェカスタムの4つのポイントについてまとめる!【バイク】自分でできる!メンテナンスの一覧まとめ(難易度別)。【エストレヤ】なんと妹がバイク乗りになるらしい。いうわけでバイクを購入しました。バイク好きと繋がりたい,【エストレヤ】なんと妹がバイク乗りになるらしい。いうわけでバイクを購入しました。WordPress.。