午前中の商談を終え、ANAラウンジで時間調整をしていました。時間帯が少し早いのか疎らな利用客。スーツ姿の男性が大多数なので、東阪間のビジネス需要の高さを見えるかのようです。自分もそのうちの1人ですが...。この日の天気は出発地の伊丹空港から目的地の羽田空港まで晴れ。多少の雲は出ているものの概ね飛行日和な見通しとなっていました。今回の予約はNH30便で伊丹15時ちょうど発。10K席を抑えていたのですが、天候が良さそうなのでチェックイン時に富士山の見えるであろうA側席に移動しました。CHOICEが安全のしおりの前に置かれていました。全日空は日本航空と比較して、見た目だけ/口だけの印象がどうしても拭えないには此のあたりに感じてしまいます。プッシュバック時に前席の窓から地上職員3名が並んでいるのが見えました。この機体の見送りをしているようです。真横に通り過ぎる場面1枚写真を撮らせて貰いました。子連れ以外では手を振っている大人はいない気がしますが、自分は小さく手を振り返ように努めています。いつもの通りに六甲山に向かって離陸開始。1度でも良いにで逆方向(大阪市街地側)への離陸を体験したいと思い続けるも、なかなかその機会は訪れてくれないようです。大阪府と兵庫県の県境を流れる猪名川を眼下に、いつも通りの伊丹空港の出発です。日本列島の浮島の見える昆陽池を支点にするかのようにしてコンパクトに左旋回。伊丹空港と並行に目的地・東京へ向かって高度を上げながら東へ向かいます。伊丹空港の飛行機ウォッチ&撮影で有名な千里川の土手を上空から。滑走路端と川辺り土手が非常に近いのが分かりまでしょうか?大阪と京都の境辺りまでやってきました。淀川沿いに石清水八幡宮や山崎蒸留所が目視確認できました。その向こう側には京都市街地が広がっています。琵琶湖の南側を飛行中。鈴鹿山脈を超えて、伊勢湾を渡り、遠州灘から太平洋上空を飛び、東京湾から羽田空港へアプローチするコースの様です。