2019-05-21SHAREツイートシェアはてブLINEPocket三航士や二航士のときにはほとんど経験しない『投錨作業』の話です。私は錨地へアプローチ中、残り数ケーブルになったときに船首にスタンバイしている航海士(C/Oや1/O)に船橋から「今、オモテは何ノットかな?」とときどき尋ねるようにしていました。経験豊富な航海士になればなるほど、目測によってほぼ正確な船速を返答してくれます。最近はドップラーログの性能も良くなり、船橋で表示される船速が非常に正確になりましたが、投錨するときはやはり船首における実際の船速を目視で確認することが基本中の基本です。船橋から海面を眺めて船長自らが行き足を確認しますが、実際の錨は船橋から1ケーブル以上も離れた遠い場所にあり、船首が大きく左右に振れ回っている可能性もあり、現場(船首)のC/O(1/O)の目測で得た船速の確認が必要であることは言うまでもありません。ベテラン航海士ならば海面や船首を流れる波の動きを見ただけで、おおよその船速がわかります。実は目測で速力を測る簡単な方法があります。木の葉や波の泡が海面上の1mの距離を通過するのにかかった秒数を測るのです。甲板上から海面を眺めるだけでは、海面上の1mの長さを知るのは非常に困難です。比較対象物がないと海面上のどれだけの長さが1mなのか見当がつきません。そこで、船首のドラフトマークを長さの目安にするのです。海面付近のドラフトマークの1m分の長さを海面上に当てはめて、1mの間隔を目見当でつかみます。