実はFIかキャブかで再び迷っていました。FIのメリットデメリット整理します。◆つまり現場修理はほぼ不可能のため、整備ができる技術と環境を持った工場まで搬送が必要。高地でバリバリ走れるのは魅力的です。キャブ車で重い物積んでモンゴルからカザフスタンの高原等の高地を走る場合、どうしてもガソリンと空気の混合費が影響してパワーダウンして好きに走れなくなると思います(ある程度の調整はできますけどね)。FIは滅多に壊れないとのこと。確かに先代のセローも5万kmは走りましたがノントラブルでした。故障が怖いのなら、定期的に世界にあるYAMAHAの拠点で整備して万全な状態にしておくこともできます。これが最も大きな理由ですが、「FIで挑戦することが意義があるのではないか」と思いました。FIが主流となりつつも、今を生きる我々は未だにキャブ車を購入することができます。今回はキャブで行けたとして、二回目、三回目は?将来的にキャブが絶滅するのなら自ずとFIで行かざるを得なくなるのではないか?では遅かれ早かれFIで行くことになるのなら今行くことこそバイク旅の変化の時代に挑戦した者として大きな傷跡を残せるのではないか?では、挑戦するための努力をすべきではないのか?以上を悶々とここ数日考えていました。辞めました(なんじゃそりゃ)。すぎる一つで終わってしまった・・・。故障は滅多になく、場合によっては各国の本拠地で整備できると考えても、無謀と判断しました。整備できないのなら、どんな僻地からででも修理できる場所、少なくとも死なない為に人のいる場所まで移動する必要がある。そのための手段を予め確保しておく必要がある。手段としてはたまたま通りすがったバイクを載せられる程のトラックにお願いしてたまたまその人が気前良くてある程度の場所まで載せてもらう。それを目的地に着くまで繰り返す。有料のレッカーサービス等を頼る。走らないのなら押して移動する。んん、無理です!私にはその金も時間もない!押していくのは実に面白いが、時間がないしそこまで自然を嘗めていない!やっと運んで修理してもらうにも、やはり金がない!FIの修理は高いからね!!そしてそんな心配を抱えながら旅を楽しめるのか?いいや無理だ。スリルは好きだがこれは求めているものではない。走れないとなるとそもそもの世界を走りたいという欲求を満たせなくなるからだ。楽しめる人もいるだろうが、私はご遠慮願いたい・・・。身の丈にあった手段でオリジナリティを見出します。ことで全力でセロー250のキャブ車を探しています。バロン、ヤフオク、その他・・・。ネットで探せるてほんと良い時代ですわ。この話を師匠に相談に行ったら知人の方に話をしてくれて、なんと望みの車体をお持ちの方がいらっしゃるとのこと。中古で買うのなら知り合いから譲っていただき、この旅に一枚噛んで欲しいもの・・・。その方が報告出来て面白いですからね。進展ありましたら報告します。追記:バイク屋さんに相談に行ったらまた死ぬほど迷ってます(笑)。ほんと優柔不断...。詳しくは今度書きます。↓↓↓いつも最後まで読んでいただきありがとうございます。ブログランキングに参加しております。キャブ再度熟考(改)~世界バイク旅変化の時代~Tweet関連記事2018-10-28FIで走ります先日の熊本。こんばんは、ファササビです...2018-10-24もうFIにすっか!?~勇気をください~アフリカツインなら迷わず新型を選ぶ。こ...2018-10-09近所の神社に願掛けツーレポこんばんは、ファササビです。FI~こんばんわ、ファササビです。週間)高校生からの夢、バイクで世界一周を叶えるまでの記録をまとめたブログ。旅の理由、決断に至るまで、お金のこと、旅の準備、旅の様子など、考えうる全てを後に続くライダーのために残したいと思っています。1/20~1/26安全性向上(嘘。(2)お問い合わせお問い合わせはこちらから月別アーカイブプライバシーポリシープライバシーポリシーにほんブログ村バイク旅ランキングはてなブログをはじめよう!fasasabiさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?はてなブログをはじめる(無料)はてなブログとはただの男がバイクで世界一周を叶えるまでの記録。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。