f1のミカタスマートフォン用の表示で見るf1のミカタクルマのテクニカルなことはあまりよく分からないF1ファンに読んでもらいたいブログを目指していますこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。2016-03-18オープニングGPにすっかり定着したアルバートパーク・サーキットに思うこと最終コーナーが一番見どころあるかなぁ開幕戦の舞台としてすっかり定着しているアルバートパーク・サーキット。ここでF1が開催されるようになって今年で21回目になると知って驚いた。筆者の中にとってはオーストラリアGPといえば依然としてアデレードなので、アルバートパークはまだ「最近加わった」サーキットだったからだ。四半世紀近くもアルバートパークとなると、逆にアデレードでやってたことを知ってる人の方が少ないのか...クルマもドライバーも何もかも新たになって、0から始まる機会だから、一人のF1ファンとして期待も十分に視聴に臨むグランプリ。テレビに映るすべてに目を凝らす。他のサーキットで開催されるグランプリよりも印象は強い。アルバートパークで気に入っているのは、最終コーナー。レース仕様で走るのを目にする者として、このコーナーの処理の仕方が、各車、各ドライバーの仕上がりの目安のひとつにしている。テレビカメラのアングルはクルマを後ろから捉えているので、リヤエンドの挙動がよく分かる。ふらつくことなく、ここをキュッと切り返して曲がっていくクルマは、仕上がりがいいと見てる。逆にフロントが入っていかなかったり、何度も修正しているような挙動を見ると、セッティングが決まってないなと思ったりする。クルマの速さを予想するだけじゃなくて、ここのコーナーをうまく立ち上がっていくクルマの挙動はとても気持ちがいい。いう姿を見れるだけでもレーシングマシンには心踊らされる。あとは、12コーナーのアスカリコーナーからから14コーナーのセナコーナーまでの左左右の一連の流れ。ここがスムーズにいっているクルマは、セッティングも決まってきていると見る。決まっているクルマはスピード感がまるで違う。3コーナーはこのコースの中でもかなりの急減速ポイント。ドライバーのテクニックとクルマの仕上がりで左右されるところ。全周回できちんとまとめられるドライバーは意外と少ない。実質アクセル踏みっぱなし区間が多いコースなので、中だるみするときもあるが、新しいシーズンの始まりのワクワクがそれを打ち消してるグランプリだ。さあ、いよいよ今日から開幕するF1オーストラリアGP。味わうように楽しみたい。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!Haciendaさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。