8Vは1000kmで1Lオイルが減ってしまう。熊野も行ったし、もうそろそろだと思ってたから、替え時だった。おれのアルファ155・8vのエンジンは「アルファロメオ最後のツインスパーク・エンジン」だ。16vとなるとフィアット製になる。ジュリアからの直系の伝統のエンジンで、回すと「がるるるるるる」と大型ネコ科の唸り声で鳴く。ツインスパークの直4のDOHC8Vエンジンは軽快で、まるでフィアット・パンダやアウトビアンキのようにドライヴが出来る。おれの8Vは所謂ナロー・ボディというやつで、その後の室内の拡大化が成される前のモデルだ。クルマのエンジンオイルはバルトリン氏腺液である。今・バルトリン氏腺液が汚れ、量も減り、ネバ・なのである。それを透明で、量たっぷりで、サラ・にするわけね。ピストンに対して「すまん」という気持ちである。そんな悪環境の中ピストン運動を強いていたおれをユルせ・と思うのだ。その代わり本日からは、○○ちゃんのお○○こ内のような好環境であるよ・と言うのである。激しいピストンだってオッケーだよ・と言うのである。クルマってのはほんと「ニンゲン」であって、カオもケツもあって、内燃機関はもろ・それである。電気自動車というのはたとえそれが「ゼロ・エミッション」であって、環境に云々・であるとしても、やっぱりそれは本来的な意味でのクルマ・とは言えんのぢゃないの・とおれは斜視になってる。「うわー・しずかー」などとバカ・タレントがよくほざいているが、そんな「実感」に欠けるもんなんて乗りたかねーし・と斜視の角度はさらに大きくなる。ムヅかしい時代だったりする。クルマに関してはおれこそ「時代に逆行」なのであって、しかし、そういう人々の乗るクルマがもうほとんどない・のだった。人生「予定は未定」だった。開けたサン・ルーフに散る桜の花びらが落ちてくるってのはいいもんだった。来週まで花はモたんかね。iPodから流れていた。|2009年10月27日エコとか言うがクルマ「マルタニ塾」(お勉強マルタニ塾ではなく・ミーツ・リージョナル誌にクルマ三連発連載の三番目として今年の二月までやってた)の相棒の瀧村くんが店のHPのための撮影に来てくれて、その後、まあクルマ話をする。この東京モーターショーなどはかなり悲惨なムード漂う中、開催されたという。燃費最優先」とまあそんな感じである。おれも最近は何が何でも「クルマで行く」という感じではない。クルマには乗っているし、時々乗るクルマがアルファ・ロメオである・ということは「嬉しい」ことだったりする。時々乗るクルマがリーザ・チャチャ20年落ち・であったとしたら、加藤和彦氏の後を追ってるかもしれない。今、8vはケツを向けて駐まっている。クルマに乗ろうとする時にそのケツがまずは目に入ってくる。いや、オンナとクルマはケツでしょう。頬ずりしたくなるケツが、本日も第一印象である・ということはそれから始まる大したor大した事ないドライヴが「FUN」になるのでは・という予感を抱かせる。リーザ・チャチャではこうはいかない。オノレのワーキング・プア度がさらに胸に突き刺さる。そんなこと、どーだっていいぢゃん、動けば、という意見もある。そんな意見がメジャーであったりする。リーザ・チャチャのオートマチック車。考えただけでも加藤氏の・・・・。今、エコ・がブームを通り越して「当然」という域に入ってきてる。化石燃料を使用する・燃やすことが、そんなに「悪」か・というほど、「悪」になりきってる感あり・だ。鳩山ちゃんは25%の削減を(条件付きだが)コミットした。この傾向は進むのだろう。流行語を通り越して「一人歩き」している「エコ」はまた、リアリティが薄くもなっている。一つの考え方・方向性・手段がまとわりつき、たまに鬱陶しかったりする。「エコ」にはお金がかかる。ここんとこだ、変な感じなのは。エコカー減税なんていう、自民党最末期の大衆迎合政策により、コドモ店長がTV画面で200000円割引してあげる・といくら言っても、おれは反応しない。あのコドモ店長、「泣かしたろか」などオトナゲない対応・な、おれだった。引っ越し屋のCMにおいても「キリンさんが好きです。ゾウさんの方がもっと好きでーす」の女子児童にたいしても「泣かしたろか」が基本姿勢だ。同時期にオンエアされていた男子児童による「松本引っ越しセンターでしゅかーっ。松本引っ越しセンターでしゅかーっ」は何故かユルせる。飛んだが、でもさ、そのエコ・に関して、みなさんどこかしら「?」とか思ってたけれど、なんかツッコミどころがなくて、そのままにしておいたら、なんとなくその存在が「ビッグ」になってたアホタレントみたいなイメージってないかね。ひとついうなら「あまりに正し過ぎる」のだ、それって・ね。中古車として売れたとしてみよう。世の中にはエコカーが一つ増えただけっちゅうことだ。排出CO2量は微増(エコカーの分)し、特に減ったというわけではない。乗り換えたクルマが廃棄されたら、CO2の量は確かに減るが、廃車の分エントロピーが増すことになる。おれのようなアホはどうするか。15年落ちのアルファに乗り続ける。なぁんにも変化ないが、鉄の塊を増やすこともない。CO2量は変化なしだけど。モノは考えようだと思う。日本のメーカーの調査でも乗り換え・は少なくなっている。みなさん、今思ってることって、「じっとしとこう・しばらく」といういうことなのだと思う。これも・というかこれが意外にエコと言えばエコって気もしてくるわけよ。せずに、乗る回数は確かに減ってるわけだからね。モノ買わなきゃエコじゃない・ってのは「敵の作戦」だからね。買うならエコなモノを・と敵は言う。買わずに「あるもんですます」これが一番エコ・って気もするわけです。旧車に乗ってらっしゃる方も多い。おれもそうだけど、メンテしながら、まあある意味フェティッシュでもあるけれど、オンナのいいケツを愛でるようにクルマのケツを見て「にやにや」しつつも、新御堂の上りではカル〜く一瞬5000回転ほど回してあげるなんてのも,精神的エコとも言えそうなのね・いや・まぢで。