楽しく興味深く読ませていただきました。本当にありがとうございます。愛想尽かされないよう、がんばります。前回に引き続き、群馬県渋川市〜沼田市の綾戸峡谷周辺で清水新道の遺構を探ります。江戸時代に掘削された隧道・綾戸巌穴にも迫ります。●いく筋もの道が通過する狭隘な谷をピンポイントで味わい尽くす地味に見えて深いレポートでした。ふだんは崖の中腹にある綾戸巌穴北口にも工事用の足場がまるで用意されたかのようにあって、アクセスできるなんて......。ヨッキれんさんの引きのよさ(と周到さ)を改めて感じいります。P.60の写真キャプション「車ので体験談」は「車での体験談」でしょうか。[編]ほんと、足場があったのはラッキーでした。悪魔の囁きかとも思いましたが、意を決して身を委ねたら楽園に直行しました。(ヨ)●歴史をしっかり調べてレポートされたことで、穴道の発見の衝撃画像が、単なるビジュアルの飾りから、不可欠な画像資料に昇華した感があります。この一連の道、「青の洞門」に何ら劣ることのない高尚な理想に基づいて造られていると思います。ほかの道も、そうだと思います。それを紹介してくれることが、「日本の廃道」の魅力だと思っています。[編]「日本の廃道」と「山行が」の2足の草鞋を履いている身としては、「日廃」にはやはり長文でないと伝えにくいような、「じっくり歴史モノ」を持ってくるのがいいかなと思っています。(ヨ)●穴の発見は、奇跡的であります。間橋が架かっていた位置は、本文説明位置より上流側のロックシェッド(14ページの写真)ではないかと思います。主塔を支えていたのは擁壁から張り出したコンクリート製ブラケットで、14ページ写真で見えるような気がします。[編]現地にまた行ったときに再確認したいと思います。左岸になんにも痕跡がないのは、確かに不自然でしたしね。今では一般人にとって尊厳もなく傷だらけだけど、それでも立派に働いてる姿に感銘しました。廃じゃないけどこういうのも大好きです。●何とも絶妙なタイミングでしたね。二度と見られないかもしれない巌穴をこれ以上ない施設(^^)を利用してたどり着けたのですから。20年後のバイパス開通時に復元されることを祈りましょう。●おもしろかったです。あんな形で発見にいたるとは!ドラマチックな展開にわくわくしました。TUKA)福島市の石橋シリーズ最終回。市南部の松川町に残る松川橋を訪ねます。市道の橋としていまだ現役で頑張っている姿をお楽しみください。●やはり現役でそのまま使われている橋はいいですね。大規模な道路の拡幅がなかったということでもあるのですが。[編]一桁国道だったわけですが、モータリゼーション前にバイパスが開通したのが生き延びた遠因でしょうか。169号線(東熊野街道)の旧道を探る新シリースが始まります。道が作られた背景とその開削に尽力した偉人・土倉庄三郎の紹介に、3万文字を費やしました。●一気に読んで、不覚にもボロボロ泣いてしまいましたとも。いう物語にふれる時、廃道好きでよかったと心から思いますね。嗚呼、どこか遠くに行きたくなってきました...。●いかにもnagajisさんという記事で、周囲に堀を自分で築いて自分で埋めていくような周到さがたまりません。土倉庄三郎の伝記と地域の道普請の歴史が混在するような感じで、双方がやや曖昧になってしまったような気もします。地名から地図のジャンプですが、自分の環境ではクリック戻ることができず、「アーティクルの処理中にエラーが発生しました。アーティクルオブジェクトが無効です。」というエラーメッセージがでます。些細なことですが、p.131の「特に自由党にはそうゆう右派党員が多く、〜」とありますが、この場合、保守派を示す右派はちょっと変で急進派とかじゃないかなあと思いました。自由党内に右派、左派を自称する人がいたのならよけいごとですが。●読んで以来、例の句が頭から離れない。この話に出会えてよかった。できれば道の話を読みたいんです、私は。「日本の廃道」ですから。[編]「日本の廃道」にある全ては、やがて「道」につながっていきます。ご安心下さいッ!(ヨ)●本当についこの間、川上村に行ってきたところです。昔、大台ケ原にドライブに連れてきてもらったなあ、などと思いだしながら、あのとき通ったいずれダムに沈むのであろう旧道を眺めてきました。土倉庄三郎、初めて知りました。いや、このような豪快な人物がいたとは、とても勉強になります。R169を通るとき、いつも気になっていたもの。川の対岸の岩に書いてある、あの文字はなんだろう。それがようやくわかりました。次号も楽しみにしております。●国道169号線にこんな歴史があったとは、露も知りませんでした。この25年ほどでも現道は良くなっていて、大台ヶ原が近くなったような感覚があります。次号以降、楽しみにしています。隧道レッドデータブック(31)(旧)鰈川隧道(和歌山県)和歌山県海南市の町道隧道として利用され続けている鰈川隧道。明治18年に竣工したとされ、現役最古の煉瓦隧道という報告があるものの・・・。Voice読者のみなさんから寄せられたコメントです。●受付さん頑張ってください!期待してます。次号予告をちょっぴり。→アンケート集計ページへ廃句-0905なんとなく新企画(といっても一枚物ですが)。廃な世界を自由律詩で詠みます。→アンケート集計ページへ巻末アンケートです。※前回お知らせした修正版が正しくupできていませんでした。この修正で地名→全体図へのリンクを確認していますが、お使いのリーダーのバージョンによっては正しく機能しない場合があります。その時は地図に表示される赤枠をクリックするか、メニューの「戻る」をご利用ください。キャプション×「車ので」→○「車での。