Chinook(チヌーク)ボーイングがアメリカ陸軍向けに製造する、大型輸送ヘリコプター?。バートル?社が得意としていたタンデムローターをターボシャフト化したもので、軽量なエンジンを得たことでタンデムローターのメリットを発揮することができるようになった。1956年に開発がスタートし、1961年に初飛行、1962年には早くも陸軍への配備が開始されていた。(開発中にバートル?社がボーイングに吸収されたため、「ボーイング・バートル」のブランド名で供給されることとなった)ほぼ同時期に同社内で海兵隊向けのCH-46が開発されていたが、それに比べて2倍近いパワーを持っていた。現行主力型のCH-47Dは、さらにその2倍近い輸送能力を誇る。車輌を輸送する際も、機外に吊り下げるのみならず、後部のカーゴハッチから貨物室へ積み下ろすこともできる。艦上機のCH-46に対して、本機は陸上機という位置付けであるが、本機にも水密胴体が採用されている。揚陸艦の大型化にともない、海兵隊でも本機が用いられるようになりつつある。現在生産されているタンデムローター機としては唯一の機種であり、CH-46が就役後わずか3年で権利売却されたのに対し、本機は何度も改良や改修を繰り返されており、2030年代まで使われ続けるともいわれている。日本でも陸上自衛隊や航空自衛隊が採用したが、KV-107が長きに渡って使用され続けていたためか、部隊配備は1987年と大きく遅れをとった。災害時には救助や援助物資の輸送に役立つほか、阪神大震災以降は大型の消火用バケツを装備するようになり、防災面でも大きな役割を担う。