(爆)ここの名物(らしい)シロノアールを注文して本日消費した分以上のカロリーを摂取!?mさんのように瞬殺は無理なので、普通に食べました。コメント:2いわゆる“小田急顔”。小田急線と言ったら、この車両を連想する人も多いのではないでしょうか。その5000形が明日1/30を以って、10両編成での運行を終了します。ややこしいのは、先日のJRの201系のように、完全に引退するわけでは無いこと。5000形は4両編成と6編成の2種類あり、今回引退するのは6両編成のほう。4両編成はまだしばらくは活躍するらしい。6両編成が引退するので、5000形10両編成での運行が終了するというわけ。(今後は他の形式と連結して走るのかな?)といったわけで、さよなら列車の撮影に行って来ました。撮影ポイントは何箇所かありますが、わりと人の少なかった豪徳寺駅で撮ることに。メトロ6000系で練習。本チャンもこんな感じで撮れればいいかな。ここまで引っ張ると絵的にはいいけど、ホーム屋根の影が前面に落ちてしまうのがイマイチ。5000形通過の時刻、と思ったら・・・ガビ~ン!緩行線(右)に区間準急が来てしまいました!(5000形は急行線(左)を通過します)思いっきり被られて、あえなく撃沈~。停車中の区間準急の向こう側を、5000形のさよなら列車はあっという間に通過して行きましたとさ。逆光だけど上りホームから撮ればよかったかな。4両編成が残るので、また今度撮りに行こう。こんなの買っちゃいました。ミニサイズのプラモデル。(爆)ところで、京王電鉄の6000系も3月一杯で引退の予定。こちらは1月から3月までさよなら記念のヘッドマークを掲げて競馬場線と多摩動物園線で運行中。1月21日(金)に応募受付が終了しましたが、4,000名の募集枠に対して応募者数は、なんと246,252名だったそうな。倍率にして、約60倍!あまりにも好評だったので、参加者数を1割追加して、4,400名にしたとか。それでも、倍率は56倍。申し込んではあるけれど、こりゃあ当選は厳しいだろうな。