>整備記録3年半も使ったので上がってしまう前にバッテリー交換2019-03-17交換しようと思い始めたとたんにエンジンブローしてしばらくクルマが手元になかったりしたのでなかなかバッテリー交換を実施できなかったのですが、ようやく交換しました。完全にバッテリーが使えなくなってしまってからだと色々と面倒なので、バッテリーに関しては早めに予防交換するのがベターです。今まで使っていたバッテリーはオートバックスブランドのバッテリーでした。ご覧の通り、見た目もそうですが中身もCAOSです。通常RX-8のバッテリーはフロント側にドーンと超でかいバッテリーが鎮座しているのですが、うちのエイトはRE雨宮のバッテリー移設キットを導入してセンターよりに割と小さめなバッテリーに変更してあります。このサイズで週1回しか乗らないサンデードライバーですが、バッテリー上がりに見舞われることはありませんでした。今回導入したバッテリーはCAOS今回導入したバッテリーは正真正銘のCAOSです。料金は驚きの5,000円しかも古いバッテリーは同封されてきた着払い伝票で送り返せばOKの新設対応。サイズは今までと同じ60B19Lです。同じRE雨宮のバッテリー移設キットを使っていても「60B19L」だったり「60B19R」だったり様々ですが、うちのは「L」を使ってます。バッテリー交換後のおまじないバッテリー交換の時にバックアップ電源なしで交換する場合は交換後におまじないをかける必要があります。しないとアイドリングが安定しなかったり、パワーウィンドウが自動で上げ下げできなかったり、なんか変なチェックランプがついていたりするので。取説にも書いてありますが、そもそも手元にない場合もあるので今後のための備忘録として書いておきます。DSCのランプを消す1.エンジンスイッチをONの位置にします。2.ハンドルを右いっぱいまでまわし、その後左いっぱいまでまわします。OFF表示灯が消灯することを確認します。4.エンジンスイッチをLOCKの位置にし、再度ONの位置にします。5.TCS/DSC作動表示灯が消灯することを確認します。パワーウィンドウの自動開閉1.エンジンスイッチをONの位置にします。2.スイッチを押して窓ガラスを全開にします。3.スイッチを引き上げて窓ガラスを全閉にし、そのまま約2秒間引き上げ続けます。エンジンコンピュータの燃料学習1.エンジンを始動し、アイドリング状態で暖気する。2.全ての電気負荷をOFFにする。3.エンジン回転数を2500―3500rpmに保ち、15秒以上維持する。4.続けてエンジン回転数を4500―5000rpmに保ち、15秒以上維持する。5.その後、クーリングファンが止まるまでアイドリングする。6.クーリングファンが止まった後、60秒以上アイドリングする。最後にバッテリーは上がってしまってから交換しようとするとちょっと面倒なので上がる前に予防交換しておきましょう。うちのも元々のオートバックスバッテリーが3年保証だったので3年たったら交換と思っていたのが、エンジンブローやらで半年もオーバーしてしまいました。弱っている感じはしなかったのですが、体型変化wがみられたのでやばくなる前に交換しておきました。関連記事シーズンインに向けてRX-8の油脂類を交換しに行ってきた11月に入って朝の気温が1桁台に突入する日もだんだんと増えてきました。サーキットシーズンに向けて準備をしないといけないねってことで先日はタイヤ交換しました。あとブレーキパッドも。...RX-8の3回目車検をDラーにお願いした結果、ハイリフト化して戻ってきた5月に3回目の車検を迎えた我が家のエイトですが、今回も今まで同様に千葉マツダ柏店にお願いしました。気候はすっかり夏に向かって日によっては汗がとまらなくなってしまう天気があったりしますが、そろそろエイトでサーキット走りたいってことでミッション、デフのオイル交換をしにディーラー行ってきました。SPORTSに交換してみた昨年交換したAR-1ですが、サーキットもTC1000を3枠しか走っていなくてまだまだ溝はあるんですが交換です。