Arakawaここのところ,毎日のように電車が遅れて,遅刻しやしないかとひやひやします。余裕を持っていっているのですが,急病人救護とか車内点検とかされると,ラッシュ時の混雑のせいで遅れは広がるばかりで,一気に吹っ飛んでしまいます。最近は相互乗り入れを激しく行うようになったので,遅れが広範囲に影響を及ぼすことがとても増えてしまいました。東武東上線も有楽町線と副都心線との相互乗り入れ以来,混乱することがかなり増えています。これで東急東横線とも乗り入れが始まったらどうなってしまうのでしょうか。考えるだけでもすごいことがおきそうな感じがしてきます。いうとひどくなっている一方に聞こえてきますが,単位列車あたりの遅れでみると,実は減っています。これは昔に比べて運行本数がとても増えているためなのです。逆に言うと,増えているせいで運行に無理が生じている点もあるので,ほめる一辺倒とは行かないのですが。人口減少社会になってきて,鉄道各社も減便を始めつつあるのですが,一旦はじめてしまった乗り入れをやめるわけにはいきませんから,一度混乱すると影響が大きくなる体質は今後も続きそうです。このサイトでは、ビジネス関連の法律ニュースをもとにして私見をお送りするブログです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイト上に表示された文字を入力してください。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。消滅時効について改正民法と同じく5年としつつも当面の間は3年とする労働基準法改正案を承認。