]GPZ900Rスペシャルチェックでござる。]GPZ900Rスペシャルチェックでござる。]GPZ900Rスペシャルチェックでござる。]GPZ900Rスペシャルチェックでござる。]GPZ900Rスペシャルチェックでござる。]GPZ900Rスペシャルチェックでござる。]小型フライス盤・・・復活でござる。U殿のZRX1200Rでござる。FCR41にTPS装着、各部定期メンテ、前後足廻りのメンテナンス&仕様変更でした。真夏は乗らないから、秋までに完成いたせばOKとのことで・・・のんびり作業っ。本日、めでたく完成でござりました♪~。リアの足廻りはユニットプロリンクでござる♪。使用しているリアショックはオーリンズのTTXです。減衰特性その他を変更いたしスプリングレート変更します。目標の各種レートを実走テストいたします♪~。リアショックのスプリングはこれで入れ替えますっ。良いところに決まると気持ちよく走れるのですっ。都度、各調整でござる♪。気持ちよく走れる車体寸法なのか、ちゃんと整備されているのかは大前程でござります。フロントも、リアと同様に仕様変更&調整し・・・実走テストっ。来春搭載なので、のんびりと作業いたしております。今回のオーバーホールに必要な、純正新品部品は全て入荷っ♪~。末永く供給して欲しいですなっ。新品部品が入手できなくなれば・・・ハイクオリティーでのオーバーホールは不可能となります。入手できる間が華でござる。綺麗にいたします♪~。汚かった、オイルパン内部もピカピカでござる。下準備中のコンロッドでござる。メタル装着部分・・・これから綺麗にお掃除いたします。大端部上方側面にある切欠き・・・このコンロッドには・・・少しだけバリがござり・・・このコンロッドには・・・巨大なバリがござります。・・・これで、エンジンオイルの流れも正常となりました。点検測定、バリ取り、磨き、洗浄、・・・コンロッドの下準備完了♪。下準備いたした・・・クランクシャフトに組み付けでござるミツション系も完了。クランクケースに組み付けていきます。ロアケース被せて・・・締結っ。容量の多いZZRオイルポンプに交換いたします♪。関連部品を組み付けまして・・・・オイルパン装着し、完成でござる。腰下完成でござる♪~。Comments(0)GPZ900Rスペシャルチェックでござる。オートバイの構成部品は、かなりの数でござる。走行距離と経過年数で傷んでしまい、やがて不調となるのです。・・・各部品には寿命がござり、短いものもござれば長いものもござりっ。20年以上経過であれば直すべき部分は多くなります。30年~40年経過であればさらに多くなります。・・・年数が経てば供給部品も少なくなりますので、直すのが困難になるのです。長く調子よく乗るためには・・・すべての構成部品を点検しメンテナンスでござるが、交換部品が無くなると大変なのです。メンテナンス完了のFCRキャブレター装着っ♪~。冷却系のメンテナンスも完了~♪。リザーバータンク系も全て新品部品がござる!・・・今後、20年いけます♪~。電装系メンテも完了♪~。経年での点火系部品の性能降下もござり・・・当時物のイグナイター、ピックアップコイル、点火コイル、プラグキャップを新品にいたします。(全て純正新品入手可能でござる。Comments(0)GPZ900Rスペシャルチェックでござる。GPZ900R用FCRキャブレターのつづきです。燃料のジョイントパイプは3か所ござる。真ん中はアルミ製でストレート形状・・・Oリングは2個使用。左右は樹脂製でT形状・・・Oリングは4個X左右で8個使用。ジョイントパイプのOリングでござる。