過去1ヶ月の投稿記事を見ると海外でのことは一切書いていなかったのに気がつき、に行ったことを書いてみようと思いました。今回は成田空港から空路で釜山入りです。搭乗したのは7C1153便、成田発14:20→釜山着16:35。夕方前に釜山到着できるスケジュールなのでした。チェックインカンターは春秋航空日本の2倍のスペースぐらいあり、ソウル行きが空いたとみると釜山行きの客を誘導するなど柔軟性のある対応。カウンターのスタッフはおそらく韓国の方で、日本語が非常に上手で、こちらの意図を汲んでくれる対応が嬉しかったです。成田空港の第三ターミナルは飲食エリアを超えるとすぐに国内線/国際線の荷物検査があります。ここでは、「おまえは、白と黒のどちらを選ぶのか?」と、いつも運命の分かれ道を選択しろと問われているような気分になります。今回搭乗するチェジュ(済州)航空の機体が既に到着していました。韓国には沢山のLCCがあり、チェジュ、ティーウェイ、ジンエアー、エアプサン、イースター、エアソウルと自分が知っているだけでも6社もあります。チェジュ航空は韓国LCCのシェアでは3割ちかくあり目下1位を独走中らしいです。お土産屋を通って、搭乗口から鉄骨剥き出しの階段通路を下って一度地上に出ることに。名前は解らないのですが、雨除けのある通路を通ってからタラップを上がり機内に入りました。この通路は成田空港が知恵を絞ったのだと理解しています。すると、他空港でも利用されているものなのでしょうか?座席30Aを指定しましたが、もう少し後ろに席の方が主翼に視界を遮られず良かったと後悔。座席選びは予約時の勘でえいやっと決めてしまっていますが、もう少し考えてボタンを押さなくてはといつも後悔しています。遠方に中華航空とバニラ航空が並んでいました。その機体の大きさの差が凄く、まるで大人と子供のように見えます。中華航空は通称ジャンボジェットのボーイング747。対するバニラ航空はLCCで多用されているエアバスA320。グランドからA滑走路離陸を指示されたようで、遠路A滑走路の北側までタクシー&長時間の離陸待ちをしてから滑走路に入りました。この時点で30分ぐらいは遅れて到着する可能性を覚悟しました。南へ向かって離陸です。いつも出発前に一箇所の目標物を決めて、それを上空から発見するのを自分は習慣にしています。天候は曇り空ですので設定が難しいところですが、以前に似たようなルート(成田→大邱)で東京を上空から見られて感動したので、今回も自分が生まれ育った場所を再び見たいと東京を目標に設定してみました。太平洋へ向かい上昇中。写真に写っている河は栗山川、遠くには霞んだ犬吠埼です。蓮沼ウォーターガーデンが直下に見えました。太平洋上空で大きく旋回して反転し、今度は房総半島を東京湾に向けて飛行開始。晴れていれば富士山が見えところでしょうが、残念ながらベッタリと雲が空を覆っており、そこから頭を出している山も見えません。手前は千葉市の湾岸地区、遠くには羽田空港(写真右上)も見えています。残念ながら雲が多く、今回の目標にした東京市街はハッキリと確認することは出来ませんでした。