»2016年3月の記事2016/03/31中身の濃い3か月だった今日で今年の前半3か月が終りました。明日から新年度!しっかし、今年の序盤は非常に中身の濃い日々を過ごしましたな。正月明けの九州遠征から始まって、北海道にも2回行って、そのうち1回はカシオペアに乗車。3月はカシオペアの撮影三昧でした。遠征に次ぐ遠征で、だいぶ資金が減ってしまいましたよ・・・。それでもかけがえのない思い出が生まれました。4月からは少しペースは落とすものの、それでも未知なる世界を求めていろいろ動いて行こうと思ってます。久々に関西方面にも行かなきゃな~。明日は多くの社員の異動、退職の挨拶があるのだろう。関係のない人の挨拶まで聞かされるのは長くて嫌なんですが・・・。どんな人がいなくなるのか興味はあります。私も個人的には異動したい、3年に1回くらいはしたいタイプなんですが、縁はなさげですね。(0)2016/03/29春鉄~菜の花編いよいよ春爛漫。ダウンも脱ぎ捨てて出かけられる陽気となった平日休みの本日。快晴予報もあったので、早くから撮り鉄に行こうと考えていた。言えば、菜の花や桜と絡めた写真を撮ろうってものだ。現在群馬県では桜の開花が遅れており、連日いい陽気なのにもかかわらず、未だ咲き始めって具合だ。そこで今回はターゲットを菜の花に絞って、沿線を捜索することにした。輪行して上越線を敷島まで下った。道中の車内から車窓ロケハンも忘れずに行う。沿線には菜の花はそこかしこで見られたが、やはり桜が満開になっている場所はない。桜に関しては来週って感じだな。敷島駅で降り立ち、渋川方面へと自転車を走らせる。線路際を走行してよさげなポイントを探すのだが、なかなかそんな場所はない。そこは譲れなかったので、凡庸な編成写真は眼中にない。結局、めぼしい場所が見つからないまま渋川駅まで来てしまうのだった・・・。仕方がないのでまた電車に乗り込んで井野駅まで戻った。井野周辺は自分なりのポイントが数多くあるので、その辺りを探ることにしたのだ。したらあったんですよ、ちょうどいい感じの場所が。それもいつも行く踏切付近に・・・。輪行して渋川くんだりまで行く必要なかったのです・・・。35mm上越線/新前橋-井野まさかこんな近場にお誂え向きの菜の花畑があったとは・・・。順光でいい具合に開けた場所。編成写真もバッチリ撮れるし、いろんな構図も試せる。180mm上越線/新前橋-井野これは菜の花を前ボケにして撮影。春の柔らかい陽射しの中を走る淡い感じを表現したかったので、調整して明瞭度をさげてみた。同じ構図でこれは211系を。新前橋から高崎寄りになると、上越線の他に両毛線、吾妻線と3つの路線を走る鉄道が次々とやってくるので効率がいい。やってくる列車は主に115系、107系、211系、そしてブルーサンダーだが、時には臨時列車や珍しい機関車も通ったりするので楽しい。上越線内だとだいたい30分に1本になって効率がよくないので、やっぱり初めからそんな遠くまで行く必要なかったんだね。最後は菜の花を画面いっぱいに入れる構図で後追い撮影をして終了。試してもよかったが、陽射しが雲に覆われてしまったので切り上げることにした。今日は午後からの撮影だったが、午前中は下りが順光になるポイントなので、午前に来れば違った写真も撮れそうだ。して菜の花を絡めた春の鉄道走行写真はいい感じに撮ることが出来た。次はいよいよ春の象徴、桜とのコラボですね。(0)2016/03/28今更なブームこの前からCSのファミリー劇場で「あまちゃん」の再放送が始まったので今さらながらに見てみた。内容自体はまったく知らなかったのだが、改めて見てみると、これやっぱ評判になっただけあって面白いね。朝ドラならではのテンポの良さと小ネタ満載で濃密な脚本。ああ、これならあの大ブームになったのも当然だなと思わせてくれる。この再放送は1週間分を丸ごと続けて放送してくれるので一気に見れるのもいいね。NHKの朝ドラは2005年~2006年のファイト、風のハルカくらいしか見たことなかったけど、ちゃんと見れば面白いのばかりだと思います。普通の社会人にはなかなか見続けるのは難しい・・・。それだけに今はCSで過去の物の一気放送とかもあるんで重宝しますわ。(0)2016/03/27むしろ逆の欲求が沸くダイヤ改正ということで時刻表も新しいのを購入した。鉄分がそれほど高くなかった昔から、時刻表を何気なく眺めているのが好きだった。その頃には最新版からはすっかり姿を消してしまった寝台特急もたくさんあって、いい時代だったんだなと思う。その頃に(学生時代や卒業後の貧乏時代)お金がないために、それらの列車に乗っておけなかったことを今さらながらに悔やむのであった。東京駅からブルートレインに乗って九州に行きたかったな~って。鉄ご用達と言われたこの始発。新しいダイヤではさらに早い5:41に変わっていた。その列車は豊浦止まり、となってしまった。クローズアップされる中、道南いさりび鉄道も開業。この夏はたぶん函館にも行くだろうから、この路線はぜひ乗り鉄しておきたいな。時刻表を眺めていてふと思ったこと。新幹線なんかよりも、だったら在来線を乗り継ぎに乗り継いで日数をかけて道入りしたら楽しいだろうなぁって。現在東北路に在来線特急列車はない。普通列車で行けるところまで行きたい。新幹線に乗るのはそれこそギリギリまでいいや、ってね。そんな計画を遂行するには長期の休暇が必須だし、現実的には難しい。実現するならやはり時間のある学生時代なんだろうな。学生時代は自由になるお金が少ないというジレンマもあったりで。結局、時刻表を眺めて妄想するだけしかないのだ。時刻表は昔からそういう使われ方をしてきたはずだ、きっと。(0)2016/03/26潰す暇がない昨日からプロ野球が開幕しましたねぇ。この間までヤクルト、ヤクルト言ってたのに、もう新しいシーズンが始まったのですね。プロ野球は最高の暇つぶし・・・が私の持論ではあるが、現在いろいろ他にも趣味が多すぎて昔ほどは見れないかもしれない。潰す暇がないのが贅沢な悩みの種である。仕事中は長いのに、どうして楽しい事だと時間が足りなくなるのだろう・・・。忙しくても帰宅してまずはTVをつけるのは変わらない。見かも知れないけど、動向はチェックし続けますよ。4月の試合のチケットを取ってあるので、今年もなるべく球場にも行きたいですね。(0)2016/03/25回る回るよ時代は回るへぇ、そっか、北海道新幹線は明日開業か。これを開通させるために失ったものの大きさは計り知れない。札幌まで行くのに乗り継ぎ合わせて8時間かかる「不便な」乗り物にどれだけ需要が集まるか注目ですな。最初はフィーバーだろうけどね。純粋な乗り鉄は、基本新幹線には興味を示さないんですよね。鉄道で渡道するにはもう新幹線に乗るしかないというのは、やっぱり痛すぎる損失ですわ。今は合理化、高速化を求める時代かもしれないけど、めくりめくっていつかノンビリ路線に回帰していきませんかねぇ。私が生きている間は無理か。(0)2016/03/241-3期ドラマアワード録画してあった分もすべて見終わった1~3月期のドラマたち。全体的に派手さはなかったものの、安定した面白さがあり全部完走できました。視聴率的にはパッとしたものはなかったけれど、もはやそんなもの気にする時代ではないと思います。手紙」(いつかこの恋を思い出してきっと泣いてしまう)最優秀作品賞いつかこの恋を思い出してきっと泣いてしまう月9史上最低の視聴率と騒がれてしまったが、いつ恋は良かったと思う。ここ数年顕著な、無理な設定のラブストーリーではなく、親近感を抱ける甘酸っぱさと、緩やかに流れる時間が懐かしかった。昔の月9を見ていたような感覚で毎週見てました。何と言っても有村架純ちゃんがありえないほど可愛かったですわ。可愛いだけじゃなくて、演技も以前よりかなりうまくなっており、トップ女優へノンストップで駆け上がりそうですね。新クールはどんな作品が登場するのか楽しみにしよう。(C)Tylorカシオペアラストランのこの写真が、フォト蔵さんのピックアップ写真に選ばれたようで、多くの反響をいただきました。これを撮る時、あえて逆光になることを承知で撮影したわけで、いろいろ考えて撮った結果に、なんかしらのリアクションを頂けたことはこの上ない自信になります。自分でも物足りなさは持っているつもりですが、根が単純なので評価されれば素直に嬉しく、また意欲も沸くってもんです。カシオペアという被写体は終わってしまいましたが、また新たなテーマを持って写真を撮りに行こうと思ってます。(0)2016/03/22ラストラン記念カシオペア走行動画まとめカシオペアのラストランから一夜明けました。昨日はマルヨ明けから帰ってすぐ寝ようかと思ったんだけど、撮った写真の現像や、動画の編集をやってしまいたくて、結局そんなことしていたら夜まで眠ることはできませんでした。都合36時間ほど起きっぱなしでいたわけです。やりゃできるもんですね(笑)。Elementsで編集し作成した動画を載せておきます。最初のを撮った頃は、ラストランなんてまだまだ先だなと思ってたんだけど、すべて見返しているとあっという間でしたね。ほとんどの有名撮影地は押えられたし、北海道に行った時の様子も入ってます。宝積寺で起きた悲劇も・・・。それらすべてひっくるめて出来たかけがえのない思い出を、自作の映像という形で残せたことが幸いです。(0)2016/03/21カシオペア上りラストラン撮影@蒲須坂築堤つらいマルヨだった・・・。眠さのピークは午前2時ごろ、寒さのピークは午前4時頃でした。撮影地を中間に、ファミマとトラックステーションがあるわけだけど、1時間おきくらいにどっちかに行ってましたわ。体力は温存しておきたいんだけど、川っぺりの土手にただじっと座っていると強風をまともに浴びて寒すぎたんでね。体を動かして温める必要があったのだ。それに冷えるとトイレも近くなるので困ったけど、この撮影地はその心配がないだけまだマシだったか。北斗星の時のマルヨは8月だったから、蚊さえ我慢すれば何とかなったけど、まだ春本番前のマルヨは非常にきつかったです。5時を回ると白々明るくなってくる季節。暗闇からその全貌を現した蒲須坂のお立ち台は、それはそれは凄まじい光景だった。三脚市でも開催してるんじゃないの?ってくらいに、大小、各メーカーのおびただしい数の三脚が立てられていた。これ、真夜中にここを通った貨物の運転手さんとがギョッとしただろうね。それとも有名地だけにもう慣れっこかな?とにかくこれでようやく構図を考えることができる。与えられたポジションは有無を言わさない広角側。こっちもそれを見越して持参した機材はフルサイズ機と24-70レンズ1本のみ。広角勝負ドーンと来いだ。ちなみに最後の撮影に持ち出したカメラはα900。最後の最後はα使いとしてのプライドを見せたかった。何よりフルサイズの画質で残したかったという思いも強かったのだ。α900にはα900の問題点がある。画質はいいがそれは低感度の時のみ。高感度にはからっきしなのがこのカメラの定説。この日はピーカンだっていうし、だったら大丈夫かなと思っていたんだが・・・。おーい、めっちゃ雲かかってますやん!また天気予報外したのか、おいウェザーニュースタッチ!実は夜明け前から、月や星が全く見えなかったんが気になっていたんだよねぇ。晴れ間でこその撮影地でこれは痛い。何よりカメラの性能的にさらに痛い。露出の上がらない空模様に本気で焦った。ラストランで糞みたいなノイジー写真しか残せないんじゃあるまいな、と。夜明け直後に撮ったのがこの一枚。こんな具合だけど、実際にはもうほとんど空は明るくなっていた。それでもα900の限界感度ではこうなってしまう。これはこれで夜明け感が存分に出ていていいのだが、カシオペアはこうはいかない。45mm東北本線/片岡-蒲須坂それでも7時を過ぎればどうにかまともな明るさで撮れるようになる。ISO1250じゃまだα900ではキツイ。最低3ケタまでどうにか落とせないか、苦心の設定と撮影テストが続いた。ひと世代ふた世代前のカメラの辛いところだけど、α900はまだモニターで確認できるからいいよ。撮影結果をすぐに確認できない人だってたくさんいたのだ。経験値が私よりもはるかに高いから大丈夫なんだろうけど、デジタル時代を生きる自分には雲の上の存在だ。キヤノンのF-1っていう、北海道の撮り鉄遠征でもある人が使っているのを見たカメラがあるんだけど、そのフォルムがデジタルにはないカッコよさで、いつかこれ欲しい、こんなカメラで撮ってみたいって思ったんだが、今日たまたま後から遅れて私の後ろにやって来たおっちゃんがそのカメラ使っていたので、つい縁を感じてスペースを分けてあげました(笑)。そんなことをしているうちに時刻は7時25分。カシオペアがやってくる時間だ。上空にはマスコミの物と思われるヘリの音。誰かが使っていた無線からは、「上り、上り」のアナウンス。気になるISO感度は限度ギリギリの640で落ち着いた。45mm東北本線/片岡-蒲須坂トリミングで機関車強調。45mm東北本線/片岡-蒲須坂そしてこれが成功カット。α900のへなちょこ連写でも、理想の位置で止める練習を繰り返したのでバッチリ。空だけが残念だが、与えられた状況での最良の結果は出せたと思う。通り過ぎてから軽くタイフォン鳴らしてくれたけど、期待したほど響き渡らず、そっちの面でもちょい残念。Youtubeで見た北斗星のラストランの時には超ロングトーンを響かせていたのになぁ。動画的にはそんなのが入れば完璧だったのだけど、こればっかりは運転手のさじ加減一つだからね。追いかけ続けてきたカシオペアの撮影はフィナーレを迎えた。マルヨ明けですべてを出し切った体はボロボロ。限界は近く一刻も早く寝たい。それだけ疲れていて良かったかもしれない。わずかでも余力が残ってるようなら、泣いてしまったかもしれないから(笑)。帰って寝て起きたら、北斗星が終わった時のように、心にぽっかりと穴が開いてしまうんだろうな。カシオペアの第一章は幕を閉じた。クルーズトレインとして復活したら、きっと撮影に行こうと思う。その時は1か所だけじゃなく、追っかけ撮影ってのもしてみたいかな。(0)2016/03/20真夜中の8時間耐久レースさぁカシオペアの上りラストランを撮るためにお出かけだ。高崎を19時過ぎに出て、大宮経由で最終の黒磯行きに乗車した。半年前の北斗星の時と同じ行程である。すると現地には23時過ぎに到着するので、時間的にはちょうどいい塩梅なのだ。マルヨすると言っても、夜に10時間以上もボケ~っと待ち続けるのはさすがに辛い。今回カシオペアの最後を撮影する地に選んだのは蒲須坂駅付近。ここの築堤を駆けるカシオペアの写真は、鉄道好きなら誰でも一度は見たことあるはずだ。ここは有名な順光撮影ポイントで、特に真冬は晴れると最高の光線状態となる。青空に映える美しい写真が撮れそうなこと請け合い。最後にふさわしい写真を撮りたい。撮影する荒川の土手は、初めて行く人間が真夜中に行っても簡単にわかるほど単純な道のりだった。