代表先生に会いにいきたい吹上経理支援を創業した人のブログです。今月は「前進の5月」でした。大阪で新たな新規開拓に着手し、自社webアプリの導入用の販促物を作成し、M&A仲介のカスタマージャーニーの導入部分としてこちらも販促物を作成しました。創業者向けの限定レポートも、ようやく出来上がりました。昨日は大阪への出張でした。午前は京都へ寄り、午後は大阪市内でお打ち合わせとお客様へのご挨拶となりました。東京都内への出張の際は滞在時間の目一杯を使って飛び込み営業などを行なうのですが、今回は痛めている右膝の症状が思わしくなく、早めに切り上げて帰路につきました。体の無理がきかない年齢になってきています。次回の関西出張では滞在時間を神戸も含めた新規開拓にあてようと思っています。今月は「アウトプットの4月」でした。カスタマージャーニーのwebへの落とし込み、通常業務、と、それぞれにバランス良く稼働時間は確保できていました。かかわらず、どうもスッキリしない、やり切った感のない、という1ヶ月です。小企業M&Aでのカスタマージャーニーの作成が課題となっていましたが、ようやくwebへの落とし込みができました。今週の後半から12時間ほどかけてようやく出来上がりました。これらの取り組みはwebであってもある程度閉ざされた環境にあり、あくまでもリアルの営業を導線に置いた訴求としました。今週は連日で関西と東京出張でした。名古屋が拠点だと、東京へも大阪へも日帰り出張が便利な地域なのですが、関西出張からそのまま折り返して東京に乗り込む形は初めての経験で、出張後半に頭のキレが悪くなるのを実感しました。PC環境や睡眠の質、身支度の負担を鑑みると、日帰り出張のほうが仕事のパフォーマンスが上がるような気がしました。今月は「移動の3月」でした。お客様との行き来や東京・浜松出張などで移動する機会や時間が多く稼働時間が伸びました。移動時間は可能な限り、目を瞑って休憩に充てたり仕事関連の読書を行うことで有効に活用するよう努めているのですが、移動時間は時間のロスの大きな要因だと感じています。小企業M&Aのカスタマージャーニーはいまだに形にできておらずもどかしい。昨日は浜松に出張でした。鉄道網よりもバス路線の存在感が大きいクルマ社会の浜松市ですが、バスに乗り遅れそうになり200Mほどの猛ダッシュを余儀なくされたり、交通機関のアクセスがうまくいかず小一時間歩き続けるハメになったりと、苦行のような出張となりました。浜松では、東京での殺伐とした新規開拓の実態と比べて、温かさ(露骨な表現をすると緩さ)を感じて、居心地の良さを感じる都市でした。新規開拓支援において、顧客向けに提出するレポートを強化しました。従来の報告書に加えて、新規開拓におけるターゲットとの関係性に主眼をおいた分析を加えて、グラフを活用するなどして可視化をします。けの顧客管理アプリ(サードパーティ)に昇華していく考えです。2019年から運用を開始した、「営業アプローチにおけるターゲットとの関係性を数値化したデータベース」これを毎月の顧客向けのレポートにグラフを添えて強化する取り組みを行なっています。取り急ぎのものは出来上がり、あとは随時デザイン・見栄えを良くしていこうと思います。グラフでバーンと出ると、やはりワクワクしますね。これはいける感じがしてきた。3月に入ってからは事務仕事に割く時間が多く、特にこの2週間は、知価を生むために考える、そういう時間が取れていませんでした。考える時間を毎稼働日ちゃんと捻出せねばならない。通常の稼働に戻りつつありますが、この期間で失った"付加価値を生む時間"は大きいなぁ、と痛感しています。>>>吹上経理支援を創業した人のブログです。2019年が終わります。メッセージを入力してください。