駅本屋出て左手・海側からも記録。今は駅前ロータリーが改装されていますし、奥には久里浜方面への線路がありますから竣工当時とは趣は変わっているでしょうが、歴史が感じられる駅本屋です。精算と思われる窓口のある詰所は昭和3年竣工でした。貨物輸送が盛んだった頃の建屋、貨物係員用でしょうか。7日(水)12:00:00[駅]関東近郊1面2線のホームで片側が頭端式という珍しい構造の駅なのですが、更に珍しいのは番線の降り方です。1・2ではなく、2・3番線となっています。1番線はホームがありません。横須賀といえば京急の横須賀中央の方が栄えていて、JR横須賀駅は寂れています。いえ、以前は「ク」が多くいたりしてそこそこ活気のある駅でした。電車も今はそれほど多くありません。駅ビルがドンと構えています。その下り側には関東鉄道の駅・上り側には線路跡の路盤のようになっていて、昔はもっと広かったことを示しています。東側に駅本屋があったようですね。