デイジーメッセンジャーのブログ名古屋市中区の自転車便と自転車出張修理デイジーメッセンジャーのブログ*デイジーワークショップ通信〜オーバーホールの巻*10年ほど乗ったMasiのピスト。途中一度リム交換していますが今回初オーバーホール。通常のオーバーホール作業(フレーム・パーツのクリーニングとワックス、グリスアップ、ワイヤー交換etc...)に加えてハブのベアリング打ち替え、チェーン・ボトムブラケット・ブレーキシュー・タイヤの交換、リアキャリアの取り付け。オーバーホール代ディスカウントする代わりにキャリア天板にデイジーの広告をスクリーンプリントしました。izuru*デイジーワークショップ通信〜オーバーホールの巻*先日古くからの友人の自転車をオーバーホールしました。春日井の名古屋寄りの勝川町で車のメカニックガレージをやってるミキオくんです。PDT車と自転車で違うとはいえ同じメカニック同士、話が合うようです。グリースモンキーのブログで紹介もしてもらってます!http://greasemonk.exblog.jp/26898870/どうもありがとう!!オーバーホールといえばベアリング。いかないまでも、快適な自転車ライフの肝とも言えるスムーズな回転の維持と漕ぐ力からの入力・路面からの衝撃がせめぎ合うベアリング部は調整が必須です。いうことでグリスアップやシールドベアリングの打ち替えは日常的な仕事です。ママチャリ用ベアリングスポーツ車ハブ用シールドベアリング(回転グレード各種あり)最近自転車がどうも重い、疲れる、ガタガタする。DOPPO〜*写真アルバムはこちらhttps://www.facebook.com/pg/daisymessenger/photos/?tab=album&album_id=1310822699004518普段は近所のお客さん用にママチャリを取り寄せするぐらいのデイジーのワークショップですがSimWorksのDOPPOは取り扱っています。この自転車は名古屋のローカルバイクショップCirclesのプロダクト・輸出入部門であるSimWorksが名古屋市の北にある大口町に工房を持つ自転車フレームビルダーShin服部製作所に製造を依頼したものです。ちなみに服部製作所にはデイジーからもスチールフレームの修正や小物の製作を依頼しています。DOPPOはS〜XXLまでのサイズ展開、タイヤサイズは650Bでも700Cでも可、多様なフェンダーやラックに対応した設計とディテイルで乗る人や組み立てる人によって全く違うものになります。多様な解釈を楽しめるという点ではジャズのスタンダード曲のようでいろんなDOPPOを見るのが楽しくなります。フレームとフォークの価格は158,000円(税抜)です。izuru*デイジーワークショップ通信、自転車メンテナンスクラスのお知らせ*デイジーのワークショップではその名のとおりいわゆるワークショップ的なこともやっています。CLASSはママチャリのパンク修理からスポーツ車のホイール組みまでご希望に合わせた講座を2名様以上のリクエストで開講しています。来る12月2日(水曜日)に開講予定のクラスに追加募集のお知らせです!今回は女性4人で佐久島へツーリングへ行くのに合わせてのパンク修理(チューブ交換+パッチ修理)講座。参加者中1名チューブラータイヤのためあと数名チューブラータイヤ交換講座の希望者を募集しています。)、28日(土)、が試験的に<プレ>オープンします。場として成長していけたらと願っています。クライブを企画しています。ールなどのドリンクもご用意します。ッチを出してくれます。NDのグラノーラも販売します。なりますが、皆様、ふらっと遊びに来て下さい。来場、お待ちしています。※フリードリンクサービスあり(お一人様一杯まで。cafe(限定40食の販売。※2日間ともに、入場無料。izuru*自転車盗難情報*以前レストアでご紹介したイギリスのRaleigh、メカニックのSalが手間暇かけてレストアした自転車が盗難にあってしまいました。Factoryからの依頼でレストアしたこの自転車、オーナーが気に入って自分で乗っていたものです。Truss、ふだんはスタジオ内に入れていたのが搬入・搬出が多かった時にたまたま外に出していた時だそうです。入荷時にはこういう状態でした。レストア後は変速やハブダイナモも含めすべての機能が復活しています。細かい部分の写真も載せておきます。izuru*自転車修理サービス〜古いヨーロッパ車やアメリカ車もおまかせ!〜*先日のブログに続いて今回もレストアした自転車の紹介。Cycle、使っているパーツやフレーム素材から見て多分70's後半から80's、スタッガード型スポーツサイクルです。ちなみにこの自転車はワタクシの妻のものでして、5年前ハンガリーの友人が見つけてきてくれたものです。古い自転車なのでいろいろガタが出ていましたがとにかく古いしビンテージだししょうがないかと思っていました。各部のガタつきは解消され、ブレーキや変速も軽い力で行えるようになりました。ブレーキ・変速ワイヤーとダイナモコードのルーティーンも見直し、見た目もかなりすっきりさせることが出来ました。妻もびっくりするぐらい乗りやすくなったと喜んでいます。古いからといって乗りにくい自転車にそのまま乗っているのは自転車本来の道具としての力を使えてないということで、無駄に体力を消耗してしまいます。ブレーキや変速の動きが悪いとか常に異音がする、なんとなくペダルが重いなどの症状でお悩みの方は一度ご相談ください!レストアというとどうしても時間と費用がかかりがちです。基本的な機能だけのオーバーホールもやってますので見た目は気にしないけど動きが悪い場合にもご連絡ください。直します!このシュウィンは各部のグリスアップとワイヤー一式、チェーン交換のみ。izuru*自転車修理サービス〜レストア完了!〜*デイジーメッセンジャーの自転車修理サービスでは緊急を要する出張修理サービス以外に自転車をお預かりしてじっくり直すオーバーホール/レストアサービスも行っています。今回は古い実用車をこんな風にレストアしました。数年前までの10年間、子供の送り迎えや買い物に活躍してだいぶガタが来た自転車をこれからも乗れるようにしたいという依頼でした。ブレーキに不具合がある状態で長く乗っていたようでロッドブレーキのいくつかの部品を新調し、錆がひどくて振れもあったホイールもスポークを新しいもので組み直しました。荷物を入れていたフロントバスケットはボロボロだったのでフロントは砲弾ランプのみにしてリアに雰囲気のいいバスケットを取り付け。見た目をすっきり出来ました。現在市販されているシティサイクルでここまですることはありません。現在のシティサイクルの多くは多くの車種に流用がきく汎用性の高いパーツがおおくて、この当時のようなモデルごとの際立った違いというのがあまり見られません。重いけどとにかく強いフレーム、リム打ちパンクの少ないBEタイヤ、ばねとロッドの組み合わせで長く乗っててもタッチがそれほど変わらないブレーキ...。古い自転車の調子が悪くてお悩みの際はぜひご相談ください。Repair--メッセンジャー・自転車修理サービス-Tel/Fax:052-231-8010名古屋市中区大須2-18-45-402info@daisy-messenger.comwww.daisy-messenger.comおまけ、(現在修理中)60'sか70'sの自転車ですがヘッドはオーバーサイズなんですね。izuru*自転車修理サービス〜テレビに出ましたよ!〜*CBCテレビ午後の情報番組、ゴゴスマに出演しました!!視聴者のお悩みを解決するというキンタローさんのコーナーで、10年乗った自転車の点検とお悩みを聞いてきました。綺麗に乗られてはいたのですがフレームが曲がってしまっていたので番組提供のカーマホームセンターさんのおススメ自転車を案内するというもの。用意されていた新車はいわゆるノーパンクタイヤ。20年近く前、自分が自転車業界に入ったころにもノーパンクタイヤがありまして、その頃はウレタンがチューブの代わりに入っていました。交換にひどく難儀したり乗れば乗るほど乗り心地が悪くなるモノでしたがここで紹介したモノは以前のと軽さや耐久性の面でだいぶ違うようでした...。いえデイジーメッセンジャーの出張修理サービスではノーパンクタイヤは扱っておりませんので悪しからず...。タイヤに関する記事は以前のコチラをご参照ください。タイヤのセレクトは使う用途によります。自転車の使用範囲が家の周りだけならノーパンクだろうが木の車輪だろうが構わないですが、使用範囲が5km圏内、10km、それ以上...と広がればそれなりのタイヤを選ぶ必要がありますし、もし荷物を積むならその重さにもよります。その辺は靴と同じで、山歩きに行くのにビジネスシューズは履かないでしょうし遠足に行く子供にもサンダルは履かせないと思います。遠くへ、より早く、より重いモノを運ぶ、それなりの時にそれなりのタイヤを選びましょう。すれば、この自転車は3〜5km圏内の商い用でしょうか。中古自転車の案内です!80年〜90年代の実用車です。重量もかなりあるので遠くへは走れませんが重い物を運ぶという面では抜群の安定感と荷物を乗せたときにありがちなリム打ちパンク(段差などにあたってパンクすること)しにくいタイヤ(B/E方式のタイヤ)をもつ自転車です。お米や灯油のポリタンクぐらいではびくともしません。izuru*自転車修理サービス〜チェーンロック作りました〜*デイジーメッセンジャーオリジナルのチェーンロックです。名古屋でも自転車盗難が増えてきてます。自転車についているカギとチェーンロック、U字ロックとチェーンロックなどツーロックを心がけましょう。長さは70cmと55cm、一般的な腰に巻いたり肩に掛けたりするチェーンロックより短いですがこれはママチャリのカゴやカバンに入れて持ち運ぶことを考えた長さです。(写真は70cm)樹脂チューブをコーティングしたチェーンですので写真のように雨にぬれても拭き取ればカバンに入れても大丈夫。雨の日も雪の日も毎日自転車に乗るメッセンジャーとしての経験から考えられたチェーンロックは、同じように毎日自転車で買い物や通勤、通学する人にも最適です。(写真は55cm)以前から修理時に聞かれることの多かったチェーンロック。Shopでも販売してます。izuru*自転車修理サービス〜古い自転車のレストアやってます〜*かつてはイギリスが世界の自転車のシェアの多くを占めていたそうで、第一次世界大戦でイギリスの国内事情が慌ただしくなり輸出するどころではなくなったあたりから日本や各国の自転車産業が栄え始めたという話です。そんなイギリスを代表する自転車メーカーRaleighの自転車をレストアしました。第二次大戦後アメリカに大量に輸出されたRoadsterの女性用タイプではないかと思います(詳しくは調べていません)。アメリカは場所にもよりますが自転車をガレージ等に長期保管してもあまり錆びないので綺麗にレストアすると見た目も機能もかなりのところまで復活します。Archerのダイナモ機構のあるDYNOハブ。電気の事は分からない部分が多かったので大須アメ横の古い電気修理屋さんで点検・整備お願いしました。ランプヘッドはなんとガラスです!自転車や部品の製造が各国の国内産業として確立していたころのものはしっかり組み立て直すと今でも十分機能するものがほとんどで、さらにホイールの再組み立て、回転部のグリスアップと細かな調整とが合わさると、正直なところ現行のシティサイクルをはるかに上回る走行感になります。今はインターネットオークションで古い自転車が多く流通しています。古いものとしての価値もそうですがそれ以上に、長く使える良いものとして乗るためにレストアをお勧めします。daisy-messenger。