ーモトールエンジニアのブログをこちらに統一しました。更新はゆっくりめですが今後ともよろしくお願い致します。國中均さんの言葉であり、私の座右の銘でもあります。仕事・趣味など様々な分野において常に心においてます。【参考】スマートフォンで見る場合[スマホ専用ページ]より[PC版]の方が見やすいと思います。浸水被害にあわれた車両について2019年10月15日まずはこのたびの台風19号による被害を受けられた皆様に、心よりお見舞い申し上げます。当店はなにもありませんでしたが、友人やお客様には浸水被害にあわれた方もいます。被害に遭われた方々へは、謹んでお見舞い申し上げますとともに、一日も早い復旧を心よりお祈り申し上げます。問い合わせがあった件を例にあげます。浸水被害にあい、エンジン(及びキャブレター)までは届きませんでしたがアクスルシャフト付近まで浸水しました。念の為にチャンバーは外して水が浸入してないかはチェック。その他にはなにをすれば?という内容です。大事にはならなかったようですが、ホイールベアリング(ホイール内部)に水が入ってしまうと後にベアリングが錆出しトラブルの原因になります。マグテックリアホイールとMC28のリアアクスルは要注意です。1、MC18/21のマグテックリアホイールは2ピース構造になってます。ハブダンパーが入るベアリングホルダー部分とマグホイールの結合面にはシール材は塗ってあるはずですが、過去に外した事がありシール材が不十分など処理が適当だと水が浸入しやすいです。2、MC28は普段から結露等により錆びやすい構造です。構成部品が多いので水も残りやすく乾きにくいうえ錆びやすい素材も多いため要注意です。写真はイメージですMC28は一度分解して乾燥・グリスアップをオススメします。ベアリング交換(他の型式も)をしてください。エンジン上部まで浸水してしまった車両がある場合は別途ご相談ください。余談ですが、普段から洗車するのに車体に水をかける方がいらっしゃると思いますが、私は水洗車はオススメしません。以上、ご参考にどうぞ。(1)最近の記事2020年!本年も宜しくお願...あけましておめでとうございます!本年も宜しくお願い致しま...今年もお世話になりました今年もあと僅かになりました。31プロフィールSHOP:モトールエンジニア代表:藤田浩一Web:http://www.moto-eng.jpメールアドレス:infoアットマークmoto-eng.jpNSR250Rと共に。これまでもこれからも。皆様どうぞよろしくお願い致します。2.0QRコード【モトールエンジニアのブログ】Seesaaブログ。