★ヴァレンティーノ・ロッシがチーム幹部らにモトGPライダー並みのタイムが出せるテストライダーの雇用を促していたため、ヨハン・ザルコにテストライダー契約を断られた際はヨーロッパ出身のライダーを起用するものと思われていたが、日本人テストライダー(ナカスガ&ノザネ)で作業が進められることとなった。★先日のヴァレンシア/ヘレステストにテストライダーを参加させなかったメーカーはヤマハのみである。★ヘレステスト中、マイオ・メレガッリ氏(ヤマハ・チームマネージャー)は、テストチームについて特に新たな情報はないと明言した。★ヘレステスト中、リン・ジャーヴィス氏(ヤマハ・マネージングディレクター)が次のように話した。「うちはずっと日本人テストライダーでやってきてるんですよ。基本的なテストを担当しているライダーが2名いてね。日本でなにか開発されたらヤマハのテストコースで試してみて...茂木で試すこともありますけどね。「(日本と欧州のテストチームでは)作業方法や手順が異なるため、同じ情報やフィードバック、解釈を比較検討すると言うことが難しかったんです。「だから、テストチームはもう欧州も日本もないんですよ。「高速ライダーが必要なんですよね...正確なフィードバックを出せるようなライダーがね。うちのテスト計画からすると、早々にもっと速いライダーが入ってくれると良いんですが。03:42結局フォルガーはスピードも開発能力もヤマハ側のエンジニアを満足させられなかったという事だよね。日本のライダーにやってもらうと発言しつつさがしているんだから。雇用ではなくても、ヤマハはホルヘに1度乗ってもらったらどうかな。16:08ピッロにもオファー出してたみたいだし、単にヤマハの見通しが甘く、フォルガーも解雇してしまい。16:37要するにヤマハのテストに対するビジョンが他メーカーと比べても考えが浅いと言うか・・・ドゥカはテストを物凄く重要視してると思うしホンダは開発でアップデートをテストでどんどん持ち込んで来ますよねその点ヤマハはフォルガーを起用してもパッとせずで、ザルコにオファーしても将来性が無いと思われてるような、今年ワイルドカードゼロなヤマハじゃ期待持てないのだと思う。ヤマハのストレートが未だ遅いのもテスト不足もあるのではないかな。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。使用に同意したことになります。