ギア効果などのメカニズムを研究しています。いつまでもドライバーの飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切に。クラブ投稿記事一覧2018年11月7日シャフトの長さ飛ぶドライバーは、シャフトが長くなっています。シャフト長さが飛距離に与える影響などを紹介します。シャフトの長さシャフト長さの測り方ヒールエンド法60度法シャフトを短くするシャフトを長くするシャフトが長くて重いドライバーは要注意シャフトの長さと飛距離クラブは、長くなってきているスポンサーリンクシャフト長さの測り方ドライバーの長さは一般的には45インチ、45.5インチとなっています。それ以外には、46.25インチ、46.5インチなど長尺の部類に入るドライバーもあります。購入したドライバーのシャフトには長さが明記されていることもありますので確認してみると良いでしょう。シャフトが長いとヘッドスピードが速くなるシャフトは長くなればヘッドスピードは速くなっていきますから、理論的には飛距離が伸びると言われています。その反面、シャフトが長くなればスイートエリア(スイートスポット)でボールを打つことが難しくなってきます。シャフトが長いので打点にバラつきが発生してしまうからです。シャフトの長さを知るには、シャフトの長さの測り方を知る事が大切です。スポンサーリンクシャフトの長さの測り方には2つの方法があります。ひとつはヒールエンド法、もうひとつは60度法です。測り方は2通りあるのですが、どちらの方法で長さを測っているのかは各メーカーによって異なります。同じ45インチでもメーカーごとに長さの差異が生じる場合もあるということです。目次に戻るヒールエンド法グリップエンドからクラブのヒールエンドまでの長さを測ります。ヒールエンドはクラブに拠っては位置が異なりますので、自ずと長さに差異が発生してしまいます。スポンサーリンクスポンサーリンク目次に戻る60度法60度の面にクラブソールを当てて、水平線と60度の面の延長線が交差したところからグリップエンドまでの測ります。ルールブックに記載されている方法は60度法です。目次に戻るシャフトを短くするシャフトを短くしてしまうと、スイングウェイト(バランス)は軽くなります。シャフトが45インチ・バランスD1のドライバーを1インチ(2.54センチ)短くして、44インチにした場合にはスイングウェイト(バランス)が約5ポイント下がり、C7、C6前後となってしまいます。軽くなれば振りやすくなりますが、スイング軌道が安定しない事もあります。振動数が上がりシャフトが硬く感じるヘッドバランスが軽くなる目次に戻るシャフトを長くするシャフトを長くすると、スイングウェイト(バランス)は重くなります。シャフトが45インチ・バランスD1のドライバーを1インチ(2.54センチ)長くして、46インチにした場合にはスイングウェイト(バランス)が約5~6ポイント上がり、D5、D6前後となってしまいます。スポンサーリンクシャフトを長くするとスイングウェイト(バランス)が重くなりますので、逆にスイングスピードが遅くなってしまうことがあります。シャフトを長くする場合にはヘッドの重さを軽くしたり、シャフトの重さを軽くしてスイングウェイト(バランス)を調整する必要性があります。シャフトが46インチ前後のドライバーの場合はスイングウェイト(バランス)がD4、D5(目安)となる場合があります。ハンマーヘッドバランスという言葉がありますが、ヘッド側を重くしつつ勢い良くボールにヒットさせることで少しでも飛距離アップをさせようという考えであることが判ります。振動数が下がりシャフトが柔らかく感じるヘッドバランスが重くなるシャフトが長くて重いドライバーは要注意シャフトが長ければ良いという訳ではありません。長さが46インチでバランスD5、クラブ総重量が300グラムを越えてくると、かなり重量感があり、振り難さを感じてしまいます。相当なパワーが無ければ振れないこともありますので、注意が必要です。目次に戻るシャフトの長さと飛距離シャフトの長さが変わるとヘッドスピードに変化が現れると言われています。ヘッドスピードに変化が現れるということは、飛距離にも影響をしてきます。飛距離に対して、どれほどの影響を及ぼしているのかを考えてみたいと思います。シャフトが1インチ(2.54センチ)長くなれば、ヘッドスピードは1m/s程速くなると言われています。ヘッドスピードが1m/s速くなるとボール初速が約1.45倍となります。私の場合、平均ミート率が1.45となりますので、計算式は以下の通りとなります。5.8ヤード※上の計算式から算出される数値は理論値です。上の計算式に当て嵌まるような数値が算出されるわけではありませんので、ご注意ください。概算であり、指標です。概ねの数値となります。目次に戻るクラブは、長くなってきているここ数年でドライバーのクラブ長さ(シャフトの長さ)は、長くなってきています。ドライバーが増えてきています。長くすることで、少しでもヘッドスピードを速くさせて、飛距離アップを狙おうという考えなのでしょう。ヘッドスピードが速くなれば、ボールスピードが速くなります。最近の新しいモデルのドライバーは、ボールスピードを速くさせようという構造を取り入れていますから、ドライバーヘッドの構造と長いシャフトのマッチングが良いのでしょう。シャフトが長くなるとバランスが変わるシャフトが長くなれば、バランスが変わってきます。バランス(スイングウェイト)が、重くなる傾向にあります。長くなった場合には、シャフト重量を重くすることで、ヘッドの効き具合を調整する必要が出てきます。46インチともなれば、バランスがD5~D6というドライバーもあり、振り難さを感じてしまうことがあるからです。標準装着シャフトの場合、45.75インチが主流となりつつあります。D2テーラーメイド、キャロウェイの場合は、ドライバーヘッドにカーボン素材を多くして、ヘッド重量を軽くすることができていますので、シャフト重量をそれほど重くしなくても、バランスD2程度に留められているという、絶妙なバランスになっています。カタログ記載数値としては、45.75インチとなっていますが、実測すると46インチあります。46インチといえば、長尺ドライバーに分類されます。知らず内に長いシャフトが装着されたドライバーが、主流となってきていることを知っておくことが大切であり、新しいモデルのドライバーで飛距離アップできたというのは、シャフトの長さが大きく影響している可能性があるとも言えます。運営者プロフィールKazuki飛距離アップするには自分に合ったドライバーを使うことがとても大切だということが判ってきました。自分に合ったドライバーを見つけるのはとても難しいことです。誰かに教えてもらえるわけでもありませんし、誰かが教えられる事ではないということに気付きました。自分なりに勉強をし、調べながら、実際にコストを費やしながらも自分に合ったドライバー探しをしてきました。自分のなかにインプットしたことをアウトプットしてシェアしていきたいと考えています。いつまでも飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切にしていきたいと考えています。飛距離を諦めたら、もうそこで飛距離アップをすることが出来なくなります。ゴルフというスポーツは飛距離を競うスポーツではありません。周りのゴルファーよりも飛ばなくても、それなりのスコアをつくることは可能です。いったマネジメント的な考えは大切ですし、理解はしています。ゴルフというスポーツはボールを飛ばして、思い通りの場所にボールを運びながら、目的のカップを目指します。ボールを飛ばすのであれば、飛ばないよりは飛んだ方が良いはずです。40歳を越えても、50歳を越えても、60歳に差し掛かっても飛ばせる人は居ます。諦めずに、明日につながるゴルフを目指して飛距離アップをしていきましょう。焦らずに、地道に、自分のペースで飛距離アップを目指していきます。