チューニングしている。補強し、リヤホイールハウスのサス取り付け部の剛性を高めている。引きずりを防ぎ、さらに転がり抵抗の低いタイヤを採用している。ハイブリッドモデルは最上級モデルとなるため、専用の遮音材や吸音材に加え、遮音フロントガラスも採用して静粛性を高めている。スパイクを投入することで、国内で6車種をラインアップすることになり、2011年の1~9月実績ですでにハイブリッド車は33%となっている。軽自動車を除く販売でその比率が50%を超えると見込んでいる。ガソリン価格の高止まり、燃費重視のユーザー指向などを追い風に、拡張性の高いIMA(パラレル)タイプのハイブリッドシステムのメリットを最大限に活用し、ホンダは最もハイブリッド比率の高いメーカーの座を確保しつつあるのだ。