搬送されたのはレイモンド淡海保育園(大津市)の園児ら。同園を運営する社会福祉法人檸檬(レモン)会(和歌山県紀の川市)によると、園児らは散歩中で、事故当時は現場となった交差点で信号待ちをしていたという。ここでは、二つの問題点がある。「散歩」と「交差点」だ。ここを散歩したとすると、どこに行こうとしたのか?北方にある空地に行こうとしたのかもしれない。水辺に沿って散歩しようとしたのかもしれない。いずれにせよ、交差点もあるし、車道もあるし、きわめて危険である。先に本サイトの各項で述べたように、「裏道を通る」というのがお薦めだ。見ればわかるように、保育園から裏道への直接の通路はないのだが、途中に駐車場があるので、この駐車場を経由すれば、裏道に出ることは可能だ。仮に駐車場を通らないとしても、表通りを短距離だけ歩くことで、裏道に出ることが可能だ。「自動車がひっきりなしに通る危険な幹線路」なんかは取らずに、裏道だけを歩いて、散歩することはできたのだ。かかわらず、保育園は、(比較的安全な)裏道を散歩することを避けて、(非常に危険度の高い)幹線路の歩道を散歩させた。......ここに、問題の本質がある。それはまた、先に示したいくつかの事故とも共通する事故原因だ。ほとんどの集団登校の事故の原因は、「(危険度の高い)幹線路の歩道を通ること」なのである。危険な行為をするから、まさしく危険にさらされて、死者が続出するわけだ。比喩的に言えば、「自殺行為をしていたから、自殺するハメになった」というようなものだ。ここでは、自殺した人と自殺させた人とは異なる。自殺するハメになった人は園児であり、自殺させた人は園である。......そういう食い違いが生じる。何でそういう危険な行為をしたかは、それぞれ理由が異なる。「ちょっとだけ近道だから」という例もあるし、「この先を散歩すると、見晴らしが良くて気持ちいいから」というような例もある。いずれも、小さなプラスに引かれて、大きなマイナスの危険を冒す。エビに釣られたタイみたいなものだ。小さなエサに釣られて、命を失う。)──ここまで見れば、対策もわかる。「危険な幹線路を避けて、安全な裏道を通れ」(*)ということだ。そのことは、なかなか実現されない。私が教えても、誰も言うことを聞かない。