横浜港北N.T.店2020.01.07TweetShareHatenaPocketRSSfeedly【2020年01月07日更新】自分好みのカラーリングデザインを選ぶことができるトレックのカスタムオーダープログラム『Projectone(プロジェクトワン)』。U.S.A.本社ファクトリーで受注生産される贅沢なプロジェクトワンバイクの作例を写真たっぷりでご紹介します。U.S.A.本社ファクトリーについてはこちら↓のレポートをご覧ください。gチームのオフィシャルデザインです。煌びやかな明るい白を基調にTREKロゴとフォーク&ステーの内側は爽やかなブルーのグラデーション。好きな色は青なので、この他にないブルーのグラデーションカラーに一目惚れしました。電動ならではの狂いの無い正確なシフトチェンジ。軽いレバータッチのディスクブレーキは制動力も抜群です。この快適なコンポーネント、ブレーキシステムは一度使ったらもう今までのコンポには戻れません。サドルにはボントレガーの女性用サドル「アジェナPRO」。高さ47mmの高いカーボンリムを有しながら横風での安定性を誇り、そのエアロ性能と軽さから驚異のスピードをもたらします。SLRは、坂道を登るのがとにかく得意な車体。アップダウンの多い地形もすいすい走り抜けます。横浜のこの土地を楽しくサイクリングするのにピッタリ。ロードバイクらしいキビキビした動き、軽い力で自分の思いのままに車体を操れる感覚は、身体とバイクが一体化したような錯覚におちいります。4ツアーダウンアンダーのウィメンズレースで総合優勝を果たしたバイクとほぼ同じ構成です。プロジェクトワンこだわりポイントカラーテーマはフルフェード。Black」へグラデーションしています。コンポーネントはシマノのMTBセカンドグレードXT(M8000系)。12速化してトップ側が10T、ロー側が51Tというワイドなカセットスプロケットへと進化しました。フロントはシングルギア32Tのチェーンリングをチョイス。Drive108ハブで組んであるため、踏み込み時の空転が少なく瞬時にトルクがかかります。タイヤはチューブレス化しました。Eliteドロッパーシートポストを選択、トレイルライド中にサドルの上げ下げを手元でいつでも行えます。Pro35でブレンダーシステムにも対応しているため、ガーミンのEdgeとボントレガーのIonフロントライトを付けるマウントを後日追加しました。デュアルリモート付き。ホイールベースが長くなりヘッドをやや寝かせて安定感がアップしています。フロント120mm、リア115mmへとサスペンションのトラベル量が増えて、荒れた路面でもより走行しやすく生まれ変わりました。FUELはXCバイクとしての速さと軽さに、トレイルバイクとしての走破性あわせもつオールラウンドに使えるフルサスMTB。ドロッパーシートポストを標準装備し、リモートロックアウトレバーもついて登りも下りも荒れたセクションも駆け抜けることができます。プロジェクトワンこだわりポイントカラーテーマはグランプレミオ。Black」を配色しました。Black」にして統一感を。マット仕上げにして落ち着いたテイストに仕上げています。コンポーネントはシマノの電動コンポ・デュラエース。充電ポートとなるジャンクションAはハンドルエンド部分に内装、充電のコンセントの兼ね合いで左側にというご希望通りに装着しました。デカール部分はボディに合わせてレーザーエッチング/Redを選択。軽量ホイールには軽量R4タイヤを装着して足回りを軽くしています。ステムはBontragerのXXXカーボンでブレンダーシステムにも対応。ボントレガーのIon&フレアライトで、トランスミッターを使用してリモートでライトのオンオフ切替できる仕様にカスタムしました。SLRのおすすめポイントパヴェでのレース用に開発されたDomaneは2020年モデルで第三世代に進化。Speed機構による縦方向のしなりを活かした快適さと安定感はさらに磨きがかかっています。新型ドマーネSLRは加えて、空力性能を高めたフレームに進化。エモンダとは違った低重心のジオメトリーで、高速域での踏み込み時の安定感は抜群、エアロ効果を感じることができます。快適性の高さからドマーネシリーズはロングライド用と言われていますが、ドマーネSLRは軽量で剛性の高いOCLVカーボンを使用しているためオールラウンドに使えます。Redを選択して、シンプルなカラーリングのなかに貴賓がプラスされた1台に仕上がりました。コンポーネントはシマノR8050アルテグラDi2。軽いスイッチ操作は変速時のストレスを激減してくれます。サドルは深い前傾姿勢のときに快適なショートノーズサドル「アイオロスELITE」。ハンドル中央部に取り付けられたエクステンションバーでTTポジションも快適。TLR」で、平地の高速巡航からヒルクライムまでオールラウンドに対応。SLRと”その他”の大きな違いはリアに搭載されたISOスピードです。空力性能の反面、快適性が犠牲になるカムテイル形状に対するTREKの回答が、シートチューブをしならせるISOスピードにあります。SLR7プロジェクトワンこだわりポイントペイントパターンはICON・COSMOS(アイコン・コスモス)を選択。名前の通り壮大な宇宙をイメージしたデザインとなっており、シートポストを含めフレーム一杯に星々が散りばめられていたり、星雲のような雲も再現したまさに芸術品のようなカラーです。コンポーネントは電動変速で確実なシフト操作と、安心感抜群の油圧式ディスクブレーキタイプのシマノ・アルテグラDi2(R8070系)を選択。700x32Cタイヤをチューブレスで装着。快適に、速く、どんな路面でもスムーズに走行できる組み合わせになっています。3つのテーマを見事に実現させたバイクです。ヘッドチューブやフォーク形状はエアロ効果を生み出すデザインでまるでマドンのような見た目になり、ドマーネの代名詞ともいえるIsoSpeed(アイソスピード)がマドンにも採用されているトップチューブ内蔵のL字型調整式IsoSpeedになりました。この機構によりフレームのしなりを好みの硬さに微調整できるので、乗る人それぞれに合わせた快適性を生むことができます。今までに全くなかった絶妙なカラーリング。フレームサイズ、ロゴの大きさに圧倒される大迫力の一台です。コンポーネントはシマノR8000アルテグラ。シマノの上位グレードにディスクブレーキを採用した組み合わせ。機械式ならではのシフトチェンジの正確さ。ディスクブレーキにおいてもレバータッチが非常に軽く、トラブルは少ないのでレースイベントに限らずホビーユースまですべての方におすすめできるコンポーネント、ブレーキシステムです。サドルにはボントレガーの新型ショートノーズサドル「アイオロスPRO」。ホイールも「アイオロスPro5」を採用することで前傾をかけて平地でグイグイ走れる一台に仕上がりました。極限まで空力性能を高めたフレームには、調整式のIsoSpeedを採用し、乗り手に合わせたしなりを微調整することで快適性を高めている。ディスクブレーキになったことでブレーキからくる安定感はもちろん、スルーアクスルの恩恵かフレームとホイールの密着感が高まり、車体全体が安定するようになりました。どちらも艶のあるカラーリングで近くで見ると煌びやかな光沢が高級さを演出しています。落ち着いたカラーリングながらも深い情熱を感じますね。コンポーネントはシマノR9150。シマノの最高スペック電動デュラエースにディスクブレーキを採用した組み合わせ。シフトチェンジの正確さと速さはどのコンポーネントメーカーより飛びぬけて上を行く電動デュラエース。シフトチェンジをストロークではなく、タッチでできることで限りないストレスフリーとアドバンテージを手に入れることができます。ディスクブレーキにおいてもレバータッチが非常に軽く、トラブルが少ないのでレースイベントに限らずホビーユースまで、すべての方におすすめできるコンポーネント、ブレーキシステムです。空力性に優れ、ひと漕ぎで「前へ前へ」とグイグイ進んでくれます。Speedを採用することで乗り心地もほどよくしなやか。speedには調整式スライダーがついており、乗り手に合わせたしなりを微調整することも。Pearlをチョイス。光り輝く見た目が目を惹き、見る角度によって色が変化する幻想的な色合いがポイントです。Di2を選択し、ブレーキは油圧ディスクブレーキを採用。プロ5Discを選択。直進性がよく、長い平坦もフレームのエアロ効果も働き楽々進んでくれます。SLRと同じ調整式に変更され更なる快適性を実現。乗り手に合わせた調整がよりできるようになったことで、更に乗りやすさが増した一台といえます。SLRのディスクブレーキモデルはブレーキの制動力が安定するのはもちろん、レバーの握りが柔らかくなり長時間のライドでも手の疲れを抑えることが出来ます。レバー自体も握りやすい大きさなのも特徴でしっかり握りこむことができます。ブログEバイクロードバイクアルミロードカーボンロードクロモリロードクロスバイクMTB女性用自転車プロジェクトワン自転車用品サイクルウェアホイールライドブログ各種キャンペーンその他のお知らせ当店の感想などお客様の声メタボ解消で始めた自転車、今では魅力にとりつかれています。