3コーナー過ぎからまくっていきました。鞍上の好判断といっていいと思います。パトロールフィルムで確認しました。3コーナー手前でトーセンジョーダンが外に進路を取った結果コスモヘレノスの前にはいる形に。この直後、コスモは進出を開始。トーセンを閉じ込めるように外をまくっていきました。平均ペースで流れている中でのまくりですからスタミナの読みを誤ると大きく着順を下げる可能性もありましたが人気薄という立場もあったでしょう、思い切りよかったですね。そのまま3着になだれ込みました。皮肉なことに、直線にはいってからはトーセンに真後ろに入られ帰って先導役を果たす格好になっていましたがこれはレースの綾、仕方ないと思います。府中のまくり、ナイストライでした。内々を無難に進め、直線入口で少しだけ追うことができない時間がありましたが、その後の伸び脚は十分。復調気配を十分確かめられました。アンカツが病気のため急遽乗り変わった鞍上。内で我慢する指示だったので、という騎乗内容には納得感しているコメントをだしていましたがストレートに満足はしないで欲しいところです。次走はステイヤーズSという話も。適性はありそうですので楽しみです。トーセンジョーダン、次走はJCか有馬か。それ以前に賞金は足りるのかw特にJCだと、今年一番の好メンバーが揃う見込みですからね。能力は既存のG1ウイナーと遜色ないくらい評価できると思っています。TrackBack:0Top↑2010.11.07BCクラシックレース後エスポワールシチー、完敗でした。負けるとしたら前傾ラップのスタミナ勝負かなーと思っていましたが映像を見る限りは、やはり早かったみたいですね。できれば5番手、2番手集団の先頭でペースを握れるとよかったのですがそれでもあの1、2着のスパートに抗しきれたかどうか。現地の調整もなかなか難しかった様子です。なると、春先のドバイ回避が本当に悔やまれるなー。あの当時のデキならもっと色気をもてたでしょうね。個人的には、欲を言いますが、スパイク蹄鉄を履くのであれば現地で1戦してほしかったと思っています。仮想チャーチルダウンズという点で最適なプレップレースがなかったとの判断だったようですが現地で、それもレースで、スパイクに慣れることを優先してほしかったな、と。遠征する際のもろもろのコストもありますからべき論をゴリ押してはいけないのですが。仕切りなおしてもらって、また国内での雄姿を見たいと思います。...来年のドバイ?そして、ゼニヤッタの敗北。無敗のままの引退はなりませんでした。現地の注目度はかなり高いんですね。ニューヨークタイムズのWeb版にも記事が載っています。マスコミの取り上げ方で比べるなら、ディープインパクトが有馬記念で敗北した時に近い印象を受けますが、どうでしょうね。http://www.nytimes.com/2010/11/07/sports/07breeders.html?scp=1&sq=zenyatta&st=cse鞍上スミスはストレートに自分のミスだと語っています。涙を浮かべながら以下のように続けていました。me."今日非難されるべきは自分だ、というコメント。勝ちウマの名を意識したのでしょうか。勝ったのはblame。してそんな名前をつけるのよwいやいや、実際のレース振りは見事でしたよ。2番手集団の内々でじっとしつつ3コーナー過ぎからの積極的なロングスパート。直線では馬群を割り、ゼニヤッタを凌ぎ切る。非難されるべきことは何一つないと思います。先行勢が壊滅する流れは向いたところもあるでしょうが後方から勝負になったのはブレイムとゼニヤッタのみ。人気も背負っていますからね。負けてなお強し、の印象です。ラストランを飾れなかったこと、そしてレイチェルとのガチンコ勝負が見られなかったのは残念ですが海の向こう側から、大いに楽しませてもらいました。映像、観れちゃいますからね。インターネットバンザイですな(謎お疲れさまでした。TrackBack:0Top↑2010.11.06BCフィリー&メアターフレース後レッドディザイア、残念な4着。YouTubeで映像を見つけて、観ました。結果として勝ったウマの末脚がはまった感があります。悔しいともやむを得ないとも言い切れない、なんともな後味でおります。これまでのレース振り同様、レッドの走ることに対する前向きさがヒジョーに見て取れました。デザーモはある程度先行させた上で、レッドのいきたがる力を抜くのではなく握力と腕力と背筋力で押さえ込んでいるように見えました。ロスが大きかったのかな、という邪推が、ね。あの前向きさをレース前半に、きれいに包み込んでスタミナを温存しておくためにはドバイのプレップレースで勝った時のような位置取りと折り合いのつけ方がベターなのかもしれません。ドバイで結果が出たのはタペタのクッション性、グロリアデカンペオンのペースなどその他の諸条件が整っていたことを抜きには語れません。好スタートから馬群の後方にゆっくりと誘導し前にウマを置いて折り合いをつけたペリエの判断。レッドの気性を優先的に考慮してああなったのではないかな、と。...いや、結果論ですね。netkeibaのケータイサイト。現地入りしている須田鷹雄さんのレース回顧がUPされています。した要因が勝敗を分けるのがケイバ、というのはわかっているのだが、というトーン。互角以上に戦えることは喜ばしい。結果がでなかったのはやはり残念。このバランス感ならわかる気がします。現地にいる分気持ちがはいった文面、という印象も。この場合、適切な分析とともに現地の熱を伝えるのもお願いしたい役回りですから。過去を紐解いても、これだけの評価をうけた日本馬のBC遠征はなかったと記憶しています。無事の帰国を願っております。さぁ、クラシックはどうなりますか。現地のファンはゼニヤッタの大団円を渇望しているでしょう。船橋遠征してまいりました。昼近くまで目が覚めないねぼすけでしたが、頑張りましたねw結果的に馬場は早かったんですね。早い、というよりは止まらない馬場だったかな。船橋の馬場っていつもこんなコンディションなんでしょうか。このポイントを事前に押さえて予想ができれば、あんな体たらくな予想はなかったと思うんですけどねwJBCスプリント。2ハロン目が10.8の超前傾ラップ。ダートですよね?サマーウインドは五分のスタートからそのまま押し切り。他馬は次々と振り落とされていく格好になりました。スーニの復調に賭けてみたのですが振り落とされてしまいました。スタートからのしつけてましたし、やはり距離が短かった印象です。サマーウインド、ダートスプリントを極めた感がありますね。あーいやいや、微妙な気分になっているんですよ。今の日本の番組で、次の目標はどこになるんでしょう。軽めのオールウェザーが合いそうな予感はしていますが。ドバイゴールデンシャヒーン?JBCクラシック。スマートファルコンがハナを奪いにいく姿を見て「その手があったか!」と思っていました。勝敗のポイントはこれに尽きると思います。反省もままならないくらい鮮やかでしたwいや、前走の日本テレビ盃でフリオーソに負けていますから同じ差しの戦略ではなく、早め早めの展開に持っていくことは予想していました。実際にその画を見せられると納得。こんな前々のケイバで地方重賞を勝っているウマなんですよ。フリオーソを本命にする無難な馬単予想になっていましたが1コーナーまでにほぼ敗北を覚悟させていただきましたw1000m通過が58.1という超前傾ラップ。ダートですよね?この流れだと後方待機組みが2、3着を拾ってもよさそうですが番手のフリオーソとアドマイヤスバルがそのままなだれ込む展開。みんなで一緒にバテあった格好になりました。...次走はJCダートでしょうか。南部杯もそうだと思っていますが、今回もちょっと特殊な条件への対応力が試されるレースになった印象です。レース後、反省点が少ないケイバでしたのでそのまま連れとららぽーとにwいやー一日遊べるスポットだな、と再認識w電気で走っているんでしょう、こども向けの汽車のアトラクション。乗っているこどもに手を振り返したり。