こんちわ!ババン55です。若干柔らかい材質の、川田模型製のホイルを使用する機会が多くなってきました。WCX4200を電池を送ります・・・だってIBだと充電したら、ボンバーしちゃうんだもん・・・保険にも入ったババン・・・ホントはマッチドなんですが、バラセル扱いにして送ってみました。返送されてきた、FM4300Rに市販のシールを貼って管理します。便利なアイテムを発見しました!これで電池の準備は完了です!到着した電池を計測してみます。ガッツ!と愛♪これからやる計測方法だとそんなに高価な機材が必要じゃないので、どなたでも簡単なセレクトが出来ます。セルが死んでも、データを残しておけば、代替品が用意出来る可能性もUPします。�@は電池内部の電気を放電出来るTN−123単セル放電器です。この放電器は筐体をかなり頑丈に製作したので、ガッチリ電池を固定出来ますし完全に放電しないとセルの特性がグラフに出ないのでおススメです♪そして�Aは放電器の内部の抵抗を全部外して充電のトレイとして使用するTN−123です。充電の効率とかは無視です!だって放電セレクトです�Bと�Cは今回はKO製の213を使用しましたが、フロントライン2がオススメです♪2台必要ですよ〜�Dがフォートレスです。この放電器とパソコンを組み合わせて作業をします。ガッツも必要ですよ〜�Eがパソコンですが、中古で2万円程で購入しましたパソコンが無くてもフォートレスの画面で確認は出来るのですが、下の写真の様なグラフの状態でも平均電圧が同じ数値で出てしまうので、困ります。�Fは単セルホルダーです。最後の充電に使用します。タイマーを使って35分とか40分位6セルで充電して8分目くらいの充電をします。単セルホルダーを使用して、�Aと同じアンペアで充電してピークを出します。フォートレスで放電して、性能を計測して終了これがグラフマッチドの、やり方ですがミワホビーとかモロテックが発売している電池の性能や寿命には遠く及びませんが、個人が出来るやり方では高性能かなちなみに、今回は手持ちのFM4300とFM4300Rを計測してみました。WCXも以前計測したヤツがあるので写真を貼ってみます(まあ参考程度で・・・)これはFM4300とFM4300Rとの違いです。青い線がFM4300Rですね、電圧の差が凄い・・・これはIB(中古)とFM4300Rとの違いですコンディションが維持されてないIBとでは、こんなに差がついてしまいます。前回使用した時のIBは速かったのに、今日は遅いなぁ〜と感じるのは、こんな感じに劣化していると思われます。温度にすごくシビアに反応しますので、難しい所です。FMも温度は関係ありますが、IBに比べるとルーズな感じですね。メーカーの違いはデカイかな〜下の写真は、同じセルを連続して計測したFM4300Rです。1日使用しないでおくと元のデータになります。1日12時間ぶっとおしで80セルは計測出来ます。計測完了の、ひと仕事を終えたセル君達♪このGPバッテリーは充電器と放電器の慣らし用です放電器は抵抗の温度や環境で数値が簡単に変化してしまいますので、本番の電池の前に連続して慣らして計測器の誤差を最小限にします。やってセレクトした電池で普段は遊んでいます。面白いですが、ミワホビーから販売しているマッチドを買った方が、速いのは言うまでもありません・・・あくまで自己満足だったりします。詳しくはこちらで電池交換サービスを受けて下さい。2月末までだったと思います。http://www.miwahobby.co.jp/あと計測器のフォートレスはストレートさんで販売されていますので、参考にして下さい。充電器もオススメですよ。去年の話で恐縮ですが、去年の12月にJスピードで行われた。プレTN杯の模様をレポートします。JAPANさんポテンシャルさんチームルナさんゼノンレーシングさんです。Jスピードさんのコースは屋内にあり、アスファルトのハイグリップコースです。トラクション剤は指定です。当日はナイトレースだったので、昼間から多くの選手が練習に励んでいました。延べで参加者は20人くらいです。当日のクラスは2つで、モーター貸し出しのストッククラスとモーター自由のモディファイドクラスですが、参加者の人気はストッククラスの様でした。当日の貸し出しモーターです。ルナ製HPS19ターンをルナさんで更にフルチューニングしてある為に、個人で何かしらの、モーターチューニングをしようとすると必ず遅くなります。そのまま搭載するだけのレースにしたかったので、今回はこの方法を採用しました。ローターの芯出し済みで、ブラシもスペシャル加工です車検用にTNRACINGシールが貼ってあります。当日のピットから、まずはお友達の富ちゃん!そしてタッキーも来てくれました。青年実業家の飯田製作所!TN8のデザイン担当ですハイソな広瀬さんここからは迎え撃つJスピード軍団です。当日のピット風景です。みなさんセッティング中ですミスターとお話中のタッキーアナウンスはオイラが担当しましたが、ドリフトイベントのクセが抜けなくて、しどろもどろでした・・・アナウンス、レース参加、レース運営だとオイラのピットもメチャクチャですね・・・タイヤだけは間違えない様に書いてありました。予選は2回、決勝は1回ですが、今年は予選をベストラップ方式に変えるかもしれません。モディファイドクラスを廃止して、19ターンのストッククラスと27ターンくらいのクラスを作ってみようかと、店長と相談しています。上手なので、みなさん倒しに行ってあげてください。今年のTN12分の1イベントはTNのドリフトイベントと同じ様に、賞金制になると思います。前に入荷してきたが、UPを忘れていた新型のルナモーターです。今日はライト関係が入荷してきました。1000台分くらいは入荷したと思います。すごい意外なんですが・・・12分の1のTN8シャーシが間もなく完売しますソフトは売り切れました。ミディアムとハードはあと少ししか在庫がありません。今日もTN8シャーシを出荷しています。飯田さん、やった〜♪やったよ〜♪こんな感じでパッケージされています。