徹底解析!!!フローフォーミング製法を用いた鋳造ワンピースモデルでこれまでにもVFS-1/VFS-2がラインナップされていましたが今春より新たに投入された2機種がVFS-5とVFS-6です。VFS-5/6がVFS-1/2と大きく異なるところはリバースリムではなくノーマルリムを採用した事です。これによりフローフォーミング製法の一番の特徴である熱間鍛圧処理を従来よりも広範囲に施す事が可能になり、軽量かつ高強度のリムを実現しました。リム形状の違いは大きな利点を生み出しリムの内径が従来の機種よりも大きく使える為21インチを必要としていた大きなローターやキャリパーを持つ車でも20インチを装着する事が可能になりました。FACEを選んでいた車両もコンケーブしたホイールを装着するチャンスを後押ししています。110mm:33mm※SIZE/OFFSET/HUB高/Spindle高/ハブの中心からの距離とスポーク裏部のブレーキの逃げ『まあ無難にFLATでいいか』そんな寂しい事は言わないで下さい!本日紹介させて頂いた情報はほんの一部分です。僕の車には・・・私の車には・・・と悩んだらまずご相談下さい全力でサポート致します。装着出来るサイズはどれになりますか?無知なもので、詳細をお聞かせくださいませ。AMお問い合わせありがとうございます。返信が遅くなってしまい申し訳ございません。SIENNAですと下記のサイズをご紹介しております。ET30は車両・ローダウン方法によりインナー側の干渉がある場合がございますのでご注意ください。SHOPさまからの情報を基にが案内しております。いしいさまのお車に適さないケースもあるかと思いますので、事前にSHOPさまとの打ち合わせをお勧めいたします。ご検討の程よろしくお願い致します。2018モデルのS5スポーツバックにVFS6の20インチ9.5MIDは履けますでしょうか?車高はノーマル比20mmダウン程度で、タイヤのショルダーで面イチにしたいと考えてます。タイヤはミシュラン、265/30の幅でできるだけタイヤは引っ張らずに履きたいです。その場合のオフセットはどの程度でしょうか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。只今ツイートデータを取得できません。