2018クモヤ145-1007、やっと出場。1月24日、検査明けのクモヤ145-1007が吹田~向日町間で試運転を行いました。昨年秋に出場の噂があったんですが、工程が遅れてたらしく(?)、1月終盤になってようやく出てきました。往路は山崎駅前の踏切へ。強風で晴れたり曇ったりの中、影を追うように走ってきて間一髪セーフ。回送された103系3両(SA2編成)ですが、両端のクモヤ145は12日午後に向日町へ送られていました。向かって右から、(吹田←)クモヤ145-1003+クモヤ145-1001(→向日町)です。今回は、以前ロケハンして気になっていた場所で撮影。以前というのは、3年くらい前だったと思います(笑)というのも...ここは午後になると側面に陽が当たりますが、クモヤ145が日中のJR京都線を走る場合、たいていは午前~昼の試6780~6781M(検査明けの試運転)なんですね。そんなわけで、なかなかチャンスが巡ってきませんでした。時期が悪かったですね。線路が南北に通るので、夏場ならちゃんとサイドに陽が回ったハズ。2018新年早々のサプライズ。113系L14編成とクモヤ145-1201が同時入場。京都支所所属)が、向日町から吹田へ回送されました。検査時期が重なり、同時に入場したようです。同じ抹茶色の113系でも、いつもの福知山のクモヤサンドとは違い、4連の後方にクモヤがついています。ケツ撃ちするつもりでしたが、光線がどこも絶望的。編成の珍しさがポイントってことで、サイドがちに撮りました。2018クモヤ145-118による、臨時「かいじ」運転。このブログで2017年を振り返りたかったんですが、書いているうちに年が明けそうだったので、途中で削除。元旦にさっそく撮影したので、代わりの報告です!さて2018年の撮り初めは、2年連続で新秋津の訓練車・クモヤ145-118になりました。2018年」のヘッドマークが取りつけられていました。2017年の「はくつる」に続き、かな~りアンバランスな組み合わせ(笑)でもそれがいいです。その27日のクモヤ三重連の続きです。往路を網干の基地横で撮影した後、少し歩いて鉄橋のポイントへ。区間が網干~上郡と短く、停車時間もわずかなので、あまり移動しないほうがベター。復路はクモヤ145-1006側から撮影。竜野~網干クモヤ145の中でも、搬入口のないタイプ(1000番台)が3両組むのは珍しいです。3両とも色褪せていません。SubscribeRSS運営者について京都を拠点とする写真・映像カメラマンです。このブログでは趣味で撮った鉄道写真をアップしていきます。お願いします!プロフィールについてはランサーズもご覧ください。LancersこのページではJavaScriptを使用しています。別館「クモヤドットコム」クモヤに特化したホームページを製作中。Reserved.TOPNEXTBOTTOM。