え?新車からバラすの?って思うでしょ。ま~そこそこチェックをかねてバラします。レースで使うバイクなので、万全を尽くします。バルブのすり合わせ未分類4ストの命。《バルブの当たり》が重要です。見た目には、あまり変わらない'08ですが・・・エンジン内部はケッコウ変わってます。右が'08のピストンピストンヘッドの形状が違います。(この写真では・・・・)確かに、圧縮は上がってるな~。バルブステム径が細くなってます。排気効率はカナリ良くなってます。毎日、エンジンやサスの整備をしています。只今、250EXC-Fの納車前セットアップ中です。在庫が残り2台になりました。従来のネックスタビライザーに代わり、リアットブレイスが流行しています。大きな怪我を予防する為には必要なアイテムだと思います。ナカキホンダのお客様は、モトクロスだけでなく、オンロードのサーキット走行にも御使用いただいております。ナカキホンダでは、軽量のカーボン仕様をお客様のお好みに合わせ、オリジナルカラーに塗装し、販売しております。お気軽にお問合わせ下さい。写真素材サイト「洋々凛々」アレンジネットショップチャットレディSEO対策SEO誕生日プレゼントパワーストーン。