中国に活路を見出したVWフェートンの後継車フィデオン現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。数字の大きなトルク値を好むのが中国流!?走り出して気がつくのは素晴らしい快適性で、試乗車はなんとエアサスまで装備していた。搭載されるエンジンは過給機付き3.0L、300ps、440NmのV6で、駆動方式は4WD。ダイナミック性能は0-100km/hが6.3秒、最高速度は250km/hと発表されている。ちなみにリアに480とあるのはトルクを意味しているが、440と4が並ぶと日本と同じように「死」に繋がるので、中国でも縁起が悪いためサバ読んでいるわけだ。この国では数字は大きい方が喜ばれるので3.0や2.0という排気量よりも、Nmで表すトルク値の方が存在感が増すのである。最高速度はドイツ車と同等だが、中国の法定最高速度は120km/hだから十分以上の性能である。次へ関連記事ゴルフ8世界初公開。開発の最前線を取材したVWがつくる現代版デューンバギーの試作車に試乗。現実的なスペックで市販化も検討中か?ゴルフTDI試乗。2020.01.27今なら安く買えるチャンス。ジムニーは相変わらずの人気ぶり。2020.1.2410代目新型アコード国内発売間近。2020.1.23売れてるホンダ「PCX」試乗。2020.1.212019年トップはN-BOX。2020.1.17CES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。オールシーズンタイヤに最適なバランス力。ジムニーがプロはもちろん見た目買いの人も満足させてしまう理由NSX2019モデルは限界性能を高めたが、牙を抜かれて丸くなった寂しさもあるコメントの多い記事2019年トップはN-BOX。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。