素うどんのような「混ざり気ゼロ」ならではの魅力。素うどんのような「混ざり気ゼロ」ならではの魅力。viewホームドイツ現地レポ素うどんのような「混ざり気ゼロ」ならではの魅力。it二十歳前後のときに、当時都内にあったカーフィルムを施工するショップでアルバイトをしていました。メルセデス・ベンツEクラスがW124からW210に変わったり、ボルボがT5-Rを限定発売した時期で、とにかく忙しかった記憶があります。プライバシーガラスも標準装備される前でした。当時はいまほどインターネットも普及していませんでしたから、主なニューモデルの情報源はクルマ関連誌だったように思います。前述のメルセデス・ベンツEクラスが、これまでとはまったく違うクルマになる!そんな予想イラストが雑誌に掲載されたから、でしょうか。慌ててW124(S124)を購入したというお客さんが、ウィンドウフィルムを施工して欲しいと、納車されたばかりのクルマを相次いで持ち込んできました。モデル末期に敢えてW124(S124)の新車をオーダーするような方々ですから、愛車を大事にする度合いやこだわりはかなりのものだったと記憶しています。正規ディーラーのカタログにないような内外装色をオーダーした個体や、E320Tのフルオプション仕様など...。一時期はちょっとしたショールーム状態でした。「万一、フィルムにゴミが入っていたら承知しないぞ」そんな鋭い一瞥を残してクルマを預けていくお客さんもいました。いまは分かりませんが、当時はそこまでシビアなお客さんは少なかったので、びっくりした記憶があります。ドイツから、メルセデス・ベンツ300D(W124)の画像が届きました。前述のウィンドウフィルム施工店で、可能な限り贅を尽くした仕様のW124(S124)ばかりを見ていた筆者にとって、「トッピングなしの絶品素うどんのような」佇まいの300Dに魅了されました。これが本来の「ドすっぴん」の姿なのでしょう。日本にもこういうW124がありましたが、どちらかというと豪華仕様の個体が多かったように思います。いわゆる「内外装が黒(ブルーブラック)・黒(革)」の個体ですね。ディーゼル」が販売されていました。フロントフェンダーに5本のスリットが入っていて、こういうさりげなさ加減がマニアにはたまらないポイントです。この300D、リアにはキャンピングカーを牽引するフックが装着されています。このクルマのオーナー、そして家族とにって、300Dは日常の足として。休暇のときは、長距離移動もこなしてくれる頼りになる相棒なのでしょう。贅を尽くしたW124(S124)も魅力的ですが、こういった「素うどん」的な個体も、実にメルセデスらしいと再認識させてくれるよい機会となりました。パーツなどあらゆる領域でサポートが可能です。輸入車の高価買取が可能。輸入車の取扱説明書の制作を経て、2006年にベストモータリング/ホットバージョン公式サイトのリニューアルを担当し、Webメディアの面白さに目覚める。その後、大手飲食店ポータルサイトでコンテンツ企画を経験し、2013年にフリーランスとして独立。ベストカー誌の取材等で年間100人を超えるオーナーインタビューを行う。外車王SOKENは2015年より参画。副編集長を経て、2019年、編集長に就任。9月11日生まれの妻と、平成最後の年に産まれた息子、動物病院から譲り受けた保護猫と平和に(?)暮らす日々。前の記事ボートショー2016〜550サンバーを引取に京都へ。<時を経て...10月に入り、いよいよ秋めいて参りましたでしょうか。今年は猛威を振るった台風が幾度となく日本に来て爪痕を残していきました。viewドイツ現地レポヨーロッパの高速列車ICE3。進化を続けるヨーロッパの鉄道ドイツを中心に運行されているヨーロッパの高速列車ICE(Intercity-Express)。ドイツからそのレポートが届きました。viewドイツ現地レポ日本未導入のルノーのセダンモデル「フルエンス」。viewドイツ現地レポ路上での洗車をしない?ドイツの洗車事情から見る日本との違いドイツはクルマを長く大切にします。日本の大切にするやり方とは少し事情が違うようです。今回はドイツの洗車事情について、大型洗車場のレポートがドイツより届きました。viewドイツ現地レポノーブルな雰囲気がある。レンジローバー・スポーツは女性が乗っ...「ロイヤルワラント」は何にも勝る、といったら言い過ぎでしょうか。相当に無敵ではないでしょうか。いうクルマ、乗ると乗らないとでは全然違いますね。viewドイツ現地レポドイツのバスは連接の長いものが多いのも、お国事情の違いでしょ...昔、つくば科学万博で初めて乗ったときの感動は今でも忘れられません。あのときは確かボルボ製の車両だったではないでしょうか。