クランクを交換しました。禁煙BASSERバス釣りブログとしてスタート。自転車と写真のブログ。PHOTOHITOブログパーツプロフィール名前:やむ一言:埼玉在住4050代(♂)。(01/26)『「明日」はどこにある?』(01/25)『定期券でお買い物。ボディキャップ・レンズ。』(01/13)『ロードバイクで走りたい。クランクを交換しました。クランクを交換しました。(09/10)【自転車メンテナンス】『固着BBとの戦い。(05/28)【自転車メンテナンス】『固着BBとの戦い。(05/27)【自転車】『プジョーの自転車。【サイクリング】『北風、サイクリング。サイクリーのHPを見ていたら、53Tのチェーンリグとチェーンカバーの付いたスギノのクランクを3千円弱で発見。サイクリーの南浦和店まで車で行って買って来ました。昔、あの辺りに住んでいた事がありますが、あまり雰囲気は変わっていませんでした。自転車屋があちこちに出来ていた感じ。ブームってやつですか。時間が掛かってしまいました。装着作業は午後にしました。昼食、買い物が終わっていよいよ装着作業。メトロの純正のフロントチェーンリングは52T(ギアの歯数)です。ホムセンで売っている安い奴はこれがすごく小さくて、スピードが出し辛い物になっています。メトロは一応52Tが付いているので小径車でもそれなりにスピードが出る用になっています。軽快に走る様になったらもう少し早いギアが欲しくなるはず。現状、6速、7速のリアのギアはこれ以上早い構成の物はないのでフロント側を若干大口径化してギア比を上げる事にしました。最初にチェーンは外しておきます。フロントのチェーンリングが大きくなるので、チェーンの長さが足りなくなるかも知れません。この前、ESCAPEから外したチェーンの方が若干長いので、こちらを付ける事にしました。(これが後で選択ミスとなる)まずはペダルを外します。15mmのレンチを使用。クランクを止めているアクスルボルト(クランクキャップ)も外します。これはアーレンキで外します。クランクはこのままでは外れません。コッタレスクランク抜き工具でクランクをボトムブラケットのシャフトから押し出します。クランクが外れました。新しいクランクを取り付けます。これはアクスルボルト(クランクキャップ)で締めるだけです。ペダルとチェーンを付けて完成です。チェーンはもちろんオイルを指しました。チェーンをミッシングリンクで結合する時、チェーンの端のコマが真ん中で割れていました。あれ?これって割れているモンだっけ?と違和感を感じたのですがそのまま装着してしまいました。チェーンラインがどうなるか気になっていたのですが、やはりかなり無理が出てしまいました。軸長が長すぎる物を付けてしまっています。新しいクランクの方がチェーンリングが外に出ている様でかなりチェーンラインがきつくなってしまいました。悩んで、サイクリー検索。宮原店でスクエアで径68mm、軸長110.5mmでゴリ無しって言うのがあったので買いに行って来ました。触って見て問題なさそうなので購入。今度はVPのVP-BC82ってやつになりました。チェーンは外さずにリングから落として置いて、クランクを外します。ボトムブラケット外すにはボトムブラケット取り付け工具とモンキーレンチを使用します。こんな風にボトムブラケットの溝に合わせて差し込んで使用します。取り外し、取り付けは簡単。チェーンラインはこんな感じで、リアのロー側のキツさが大分緩和されました。常用するリア4速、5速で真っ直ぐって感じです。これが今日の作業結果。黒のクランクにしたので引き締まって格好良くなるかな?と期待したのですが、パッと見、あまり変わっていないです。格好良くなると思ったんだけどなぁ。左のクランクがセンター・スタンドに干渉してしまいました。走っていると「カッツン、カッツン」と当たってしまいます。悩んだ挙句、センター・スタンドを取り外す事にしました。ポタリング車の位置付けなので、センター・スタンドが無いのはちょっと困ります。不便を感じなければスタンド無しで。スタンドを外して試走してみると、クランク2回転に1回で「コリッ」とした感触が。調べてみると、ミッシング・リンクて結合している部分から発生しています。明日元のチェーンを付けて見ようかと思います。長さが足りないかも知れないし、その場合はまたチェーン買わないといけないし。明日は自由日だから、エスケープで一杯走ろうかと思っていたし。シールドカートリッジタイプのBBの脱着用工具です。『新・チョイ乗りバイク。【自転車イベント】『埼玉サイクルエキスポ2016へ行って来ました。【自転車イベント】『風邪ひいてるけど、試乗会。_"m)ペコリ私もmetroのオーナーです。今はかなりいじった状態です。他も見させていただきますね。19:52セリカTA45さん、こんにちは。実はmetroを検索してたどりついて、ブログを拝見させて頂いています。子供が生まれた時に手放しました。ありがとうございます。いじって走れる仕様になってきました。セリカに4代目にお乗りだったんですか(*^_^*)私は初めての愛車でなんとか乗っています。乗っていてエンジンの音を聞きながらが楽しいです。早く走りたくクランク交換周りを検索してここにたどり着きました。読んでいると自分でやるのは工具も知識もないので近所のあさひに依頼しようと思いますが、費用どのくらいかわかりますか?近所の自転車やで聞いたときはそれほど早くならないと言われましたが、どうなんでしょう。19:38長万部孝太郎さん、こんにちは。確かに早くはならないと思います。費用はパーツ代と工賃ですね。お店や購入するパーツによると思うのでよくわかりません。工賃パーツの合計1万円弱と推測します。)メトロ乗ってて学習したのは、楽に走るには「前傾姿勢を作る」って事と「適正なタイヤ空気圧管理」が大事なんだなと言う事でした。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。この記事へのトラックバックSeesaaブログ。