質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。885「撮りトラ」です。(写真少なめ)デヴィッド・ブラウン885です。セレクタマチックでもインプルマチックでもなく、しかもCASEではないピンクロゴのDBを実際に見たのは初めてのような気がします。885は1971年〜1980年、デヴィッド・ブラウン2.7L3気筒ディーゼルで47馬力/2200rpmとなっています。イングランド、メルサムミルズの工場でこの885が作られている時に、デヴィッド・ブラウンがCASE(当時テネコ)に買収されたとあります。この885にはピンクのDBロゴバージョンと、CASEロゴの885のバージョンの2種類あるのですが、このピンクのロゴは、「1971年に生まれ、1972年にヴィッド・ブラウンがCASE(当時テネコ)に買収されるまでのわずか1年しか使われていなかった。」と僕は考えています。正確なピンクのロゴの登場時期はよくわかりませんが、様々な機種の写真と製造年を突き合わせると、1971年〜と考えて良いと思います。デヴィッド・ブラウンは、世界的な景気後退によるトラクターの売れ行き鈍化に多分苦しんでいて、心機一転と、今までの白地にただの黒文字から、ピンクのロゴマークとピンク文字にしたのではないでしょうか?しかし、それもわずか1年でかなわず、1972年にCASEに買収されてしまった・・・というストーリー(僕の考える)です。工具箱も今まで見た黒でもない、オレンジでもない、小豆色です。この機体はデヴィッド・ブラウン990ですが、ピンクロゴです。(写真はWikipediaより)この990、1972年にはCASEロゴに変わっているんです。最後に年表をつけるのでそれで確認してみてください。今日たまたまそのピンクのロゴを見つけた!DBのピンクのロゴが久々に気になって調べていると、あるWEBサイトが引っ掛りました。Brownと関係ありそうです。トラクター部門や自動車部門は買われてしまいましたが、残った事業を再び軌道に乗せたのでしょう。ウソかまことか300年にわたって世界をリードする、有数の機械動力伝達ブランドと書いてあるような気がします。Brownは1873年創業で、1800年代後半にギア伝達機構に特化し始めた・・・と書いてありました。こんなロゴになっています。ギア伝達機構のスペシャリストというのは間違いなくて、イギリスが開発した主力戦車チャレンジャー2やブラッドレー歩兵戦闘車のトランスミッションを担当したそうです。こちらはブラッドレー歩兵戦闘車。今も息づく当時の気持?困難に直面し、それを打開しよう、空気を変えよう、と生まれたピンクのDBロゴ。それもかなわずその1年後には会社は切り売りされたのですが、その時の気持が今に残っている感じがしてとても興味深いです。Brown写真年表を貼っておきますね。これを見ると1971年に生まれたピンクロゴが1972年に消滅していることがわかると思います。Selctamatic770「撮り虎@土の館」はじめ恐れ多く、後に大胆に、そしてそれも忘れてしまう・・・デビッド・ブラウン薔薇のバッジの謎、ちょっとだけわかったような気がします。DB770・・・「撮りトラ」デビッド・ブラウン885・・・「撮りトラ」こちらはパワーシフト無し。FEED撮り鉄ではない。何といってもポルシェが一番!(当社比)かわいくてカッコイイ!ポルシェトラクタージョージ・クルーニーがかぶっている帽子でおなじみ。Facebookページも宣伝にほんブログ村サイト内の検索お気に入りリンクお世話になってます大場島YouTubeチャンネル派生サイト紹介していただいたサイト最近の記事60年代トラクター数々の証。国産量産車の先駆け「オートモ号」@国立科学博物館クボタL20&L27R「撮りトラ」+クボタ最初の本格的トラクターラインナップL2ケタシリーズ完成!多分60年代。つくばのクボタのとこ島営農生産組合の総会を見てきました。こんにちは島営農生産組合の総会を見てきました。書記さんおはようござ島営農生産組合の総会を見てきました。おはよう島営農生産組合の総会を見てきました。