́艸`)リフトアップって?ショックアブソーバーやコイルスプリング、リーフスプリング、ラテラルロッドなどといった足回りのパーツを交換し、ノーマル車高より車高を上げることを言います。4DW好きの方には、ご存知な内容ですよねwごめんなさいw※写真はリフトアップ用のリーフスプリングとショックアブソーバースプリング(コイルスプリング、リーフスプリング)車の乗り心地や車高の高さを調整する部品。ランクル40、60,70などの貨物車にはリーフスプリングが採用されています。理由としては、耐久性に優れている点です。板状の鉄を何層も重ね合わせてバネとしているため頑丈なのです。重い重量物を載せて使用するような環境にも適してます。オフロード車として見たときには、伸び側、ちじみ側共に大きなストロークが取れることが利点です。近年の自家用車両にはコイルスプリングが採用され、軽量化と乗り心地の良さが改善されています。コイルスプリングは足回りのリンクの設置位置でアライメントと適正化させる最近の車では設置位置に自由度がありスペースを取らないことやバネレートの変更で乗り心地の良さや走りの良さをある程度まで調整できるのでほぼすべての車で採用されてます。リフトアップの際には、ノーマルの部品よりも長さの長いものと交換をします。同じ車高になるスプリングでもバネに使うバネ鋼の種類や線径、巻き方で大きく乗り心地や動き方が変わります。KSファクトリーのオリジナルコイルには各車種ごとの特性を考え、独自のバネレートで設計。ストリートユースの向いた設定ですが、使用環境をお伝えいただければ、ワンオフの製作もできちゃいます。ショックアブソーバーバネの伸び縮み時のショックを減衰させる部品です。スプリング同様に車の乗り心地にも影響がでます。リフトアップの際には、バネが長くなり硬くなる分ショックアブソーバーもより減衰力の高いものに交換することが多いです。車高を上げる場合は、ノーマルのショックアブソーバーでは長さが足らなくなるため交換が必須になる場合もあります。無料のご相談はこちらからお気軽にお電話でもネットからでもお気軽にお問合せください。お電話でのお問合せは043-304-6669で受け付けております。お問合せフォームは24時間受付をしておりますのでお気軽にお問合せください。新品パーツ情報LINE-X施工例【ランクル79ピックアップ】メールでご回答します料金をお伝えいたします。気になる料金は専門家に聞くのが一番。お電話でも受け付けております。疑問に回答いたします。翌営業日中に回答いたします。お急ぎの場合はお電話でお問合せください。́ω`*)followはこちらへ電話予約大歓迎!「HPを見た」とお伝え下さい。お仕事などどうしても営業時間中にご来店いただけない場合はご相談ください。