自動車部品の製造・販売を行う。(2008年11月20日付プレスリリースより)認証・受賞-2014年1月、現代自動車グループから「技術5つ星」認証を取得した。同認証は技術力および品質の向上、海外メーカーとの競争力強化等を目的として施行されている評価制度。2012年下半期の「納入5つ星評価」を獲得したと発表。2007年から6年連続の認証獲得となる。Finalist」に選定された。韓国企業がパワートレイン分野で同賞を受賞したのは初めて。(2012年5月3日付プレスリリースより)-2012年4月、中国拠点が東風悦達起亜汽車より2011年の「優秀サプライヤー賞」を受賞したと発表。(2012年4月30日付プレスリリースより)事業計画-2020年に売上高5兆ウォン、営業利益率6%を目指すと発表した。グループ以外からの売上高が占める割合を20%まで高める計画。センター」の増築を行うと発表した。研究棟および試験棟などを拡張する。2013年1月に着工し、2014年12月の完成を予定している。CVT」エンジン用コントロールユニット、ソレノイドバルブを開発、量産開始。2011年12月期-GDIエンジン用インジェクターを開発、量産開始。-LPIインジェクターを開発、量産開始。-「Nu-CVVL」エンジン用ポジションセンサーを開発、量産開始。-パノラマサンルーフ用ECUを開発、量産開始。-中国生産「Nu」エンジン用統合コントロールユニットを開発、量産開始。-四輪駆動カップリング用ECUを開発。-非接触式電子スロットルコントロールを開発。-マルチパーパスアクチュエーターを開発。-比例制御式ソレノイドバルブを開発。(ハイブリッドコントロールユニット、モーターコントロールユニット、バッテリーマネジメントシステム、エアーフューエルモジュールシステム)を開発。-オートマチックトランスミッション用VFSソレノイドモジュール、クランクシャフトポジションセンサーを開発、量産開始。2009年12月期-オンオフソレノイドバルブを開発、量産開始。-ホットフィルムエアフローセンサーを開発。-6速トランスミッションコントロールユニットを開発。-ガソリン直噴エンジン用エンジンコントロールユニット、ハイプレッシャーセンサー、フューエルレイルを開発。-バイフューエルLPIエンジンコントロールユニットを開発。-LPI用インジェクターを開発。-廉価型コントロールユニットを開発、量産開始。-現代「Nu」エンジン用エンジンコントロールユニットを開発。Hybrid」用エンジンコントロールユニット、バッテリーマネジメントシステム、モーターコントロールユニット、ハイブリッドコントロールユニット、エアーフューエルモジュールシステムを開発。-燃料電池車用フューエルセルハイブリッドコントロールユニット、スタックボルテージモニター、パワーディスコネクトユニットを開発。-EGRグロープラグユニットを開発。-四輪駆動カップリング用コントロールユニットを開発。-四輪駆動カップリング用油圧センサーを開発。-マルチパーパスアクチュエーターを開発。-非接触式電子スロットルモジュールを開発。-現代「Theta2」ガソリン直噴エンジン用エアーフューエルモジュールシステムを開発、量産開始。2008年12月期-電子制御式スロットルコントロールを開発、量産開始。-現代「Tau」エンジン用エアーフューエルモジュールシステムを開発。-6速トランスミッション用ポジションスイッチを開発。-6速トランスミッションコントロールユニットを開発、量産開始。-低ノイズインジェクターを開発。GmbHとの間で、製品生産に関する技術導入契約を締結。