関根勇人(東京都)綺麗な姿で疾走。3月26日に京成電鉄3000形3718編成が宗吾車両基地を出場し、宗吾参道~八千代台間1往復の出場試運転を行った。土居博幸(大阪府)降りしきる雨の中8012Fが和歌山市から到着。羽倉崎3月20日に総合車両製作所から和歌山市に甲種輸送され、しばらく留置されていた南海8000系4輌編成2本(8012F、8013F)が和歌山市から羽倉崎検車区に2回にわけて回送された。妹背光洋(大阪府)スカイブルーの103系でも奈良支所のみ助手席の窓に車番が入る。103系NS415編成(元HJ405編成)が古巣の阪和線で運用を開始した。1543牽引のコンテナ列車。1543号機だが、早くも運用に就きコンテナ列車を牽引した。今後はDD56形の去就が注目される。淳(滋賀県)曇り空の播但線を走行する工事臨時列車。長谷―寺前3月25日から翌26日にかけて、寺前駅常備のホキ800形(6輌)を使用した工事臨時列車が、豊岡~和田山~寺前~野里~寺前~和田山~豊岡の経路で運転された。寺前駅で積み込まれたバラストは砥堀付近で散布された模様だ。宮島昌之(石川県)屋外留置された急行型車輌。(写真手前より、A06+A13)。普段の検査等の状況とは違い、6連による入場で工場棟建屋には入らず屋外留置されていたことから、運用から離脱したものと思われる。そのうち国鉄急行色A13編成は、春のダイヤ改正後も、423Mや426Mなど定期運用に就いており、前日にも沿線で多くのレイル・ファンが撮影をしていた。所定の検査サイクルでは、A06編成は昨年末から今年早々に2回目の重要部検査の時期を迎えており、またA13編成は昨年2013年9月下旬に同所にて車体外装を「国鉄急行色」に塗り替えたが、既報の通り同時に作業をするとみられていた検査(クハ車は2回目の重要部検査、モハ車とクモハ車は全般検査)を受けず出場している。中司朔良(兵庫県)宝塚駅に停車中の「さくら」マーク掲出9010F。阪急電鉄では、恒例となった春の行楽ヘッドマーク「さくら」を三本線各6編成に掲出中である。昨年とは異なった仕様の2014年版デザインとなっている。掲出期間は3月21日から4月11日までの予定。河澄拓哉(栃木県)上越国境を越え新潟へと進むN12編成。春の改正よりE7系〈あさま〉デビューで新車が注目を浴びる中、編成置き換えに伴うE2系N編成の新潟疎開が開始された。第1弾として17日にN12編成が、続く19日にはN4編成がそれぞれ新潟新幹線車両センターへ回送された。今後E7系が増備される度にN編成が玉突き状態で廃車になるものと思われ順次世代交代が行われる模様だ。映(愛媛県)展示車輌を伊予西条に届けた後、ペアで多度津に戻る。海岸寺―詫間3月22・23日にかけ、伊予西条に展示車輌を送り届けたDE10とキハ185×2輌であるが、多度津への返しはDE10が185系を牽引して行われた。通常JR四国では気動車が入場する際でも自走することが多いので、このようなシーンは甲種、もしくは故障時に限られるため、非常に珍しいことである。23日はDE10が多度津で切り離され、185系は自走で高松に戻っている。間世田幸宏(神奈川県)鞍馬線に入線する724号車+723号車。叡電では、700系の723号車と724号車が、3月末のコラボトレインの運行終了を前に、連結運転が行われた。出町柳寄りから724号車・723号の順で連結され、出町柳~鞍馬間を4往復した。久保雅貴(大分県)春を駆け抜けるDo32。杵築―大神3月21、22日に大分車両センター所属の485系Do32編成を使用した臨時〈にちりん〉が小倉~大分間で1往復運転された。掲載記事に不備がございましたら、投稿フォームよりご連絡ください。記事の採否については一切お答えできませんので、ご了承くださいませ。