メイン)を手に絶賛(?)徘徊中。場所/空港とある日曜日、久々に航空機に乗る機会がありましたので、その様子を紹介します。使用したカメラはこの前日に買ったばかりの新スマホのカメラになります。3万円台ですが2眼レンズです。旅行目的ではなかったので、ミラーレスカメラはお留守番。神戸空港です...SKY182とSKY1872019-07-26旅の始まりは朝食から。本日は2018年10月5日。電車とモノレールを乗り継いでここ、お馴染み伊丹空港に到着です。ここを右に行くのか左に行くのかの運命の瞬間でもあったりします。今回は・・というか、私用で伊丹空...旅の始まりは朝食から。南千歳駅での行き違い待ちで10分くらい遅れましたが、新千歳空港に戻ってきました。車内は座れないは当たり前、デッキにずっと立たされていました・・・。それにしても平日の夕方なのにものすごい人です。比較的天気は良く、眼下の雲も比較的少なく、冬らしい「筋状の雲」も見られませんでした。月はまだ出ていたので、せっかくなのでウィングレットと合わせて撮影してみました。お昼の時間を回っていましたが、昼食としてある意味定番の定食を頂きました。※2記事を1まとめにしました。いうことで、この旅は神戸空港からの出発です。車窓からあべのハルカスを補足しました。飲食/食事処ミクさんはこの期間中はそこら中にいます。はい、路面電車もミク色でした。時間は遅かったのですが、せっかくなので札幌駅ビルの中の店舗ではありましたが、超定番の味噌ラーメンを頂きました。有名店も良かったのですが、余り時間がなかったので・・。場所/空港2012年2月11日、午前6:20前、ポートライナー三宮駅です。今は無き快速神戸空港行きです。神戸空港からは7時台に出発が集中するので、早朝でも本数多目です。神戸空港駅に到着です。地域/USAせっかくなので、アメリカでの2017年6月現在の保安検査場のシステムについて紹介してみたいと思います。保安検査場を通過した空港はロサンゼルス空港とフラグスタッフ空港の2つですが、空港規模による違いはあれど、大きな違いはありませんでした。羽田で過ごす4時間の潰し方その2。いうものはなく、そのような人がラウンジに入れる唯一の方法。ホテルの部屋からの眺めです。正面に滑走路の着陸コースがありますので、時間があったならば飛行機の航跡の撮影をしていたかもしれません。(PHX→LAX)なのだが・・・またフェニックスですか。※2記事をひとまとめにしました。移動のため、フラグスタッフ空港までやって来ました。早めに到着したため、搭乗便の一つ前の便が到着していたため、撮影です。(PHX→LAX)なのだが・・・またフェニックスですか。飲食/機内食2年前の話ですが、やはりこの航空会社にとってこの日はこの会社が続く限りは特に当事者として背負っていかなければならない日であることを改めて感じました。ロサンゼルスから搭乗したAA2994便は遅れを少し取り戻し、定刻より数分遅れでフェニックス空港に到着。言え、降機した頃には既に次便の搭乗開始時刻となっていましたので、搭乗ターミナルを急ぎます。次に搭乗するのはフェニックス行きのAA2994便です。搭乗ゲートは52Gとのことですが、ターミナル5には52番ゲートはありますが、52Gはありません。看板付近には下り階段があるのでバス搭乗なのでしょうか。無事にアメリカ後に降り立ったものの、入国審査を通れるのでしょうか。※2記事をひとまとめにしました。乗車/路線バス記事の数45、写真の数のべ403枚(地図除く)、文字数19,722。これが今回の鹿児島指宿から始まり、北上しながら九州を縦断して海底から本州に上陸、秋芳洞で終了したこの3泊4日の旅の記録です。この旅で乗車した主な交通機関は以下のとおりです。本日は2017年4月30日、出発時間の丁度1時間前の伊丹空港です。保安検査場が混雑する前に通過して16番ゲートへ向います。搭乗機はエンブラエル(E)190、E170の胴長機でJALではクラスJを備えています。