酒井哲郎(神奈川県)前日までヘッドマークを掲げ惜しまれつつ引退した1305編成、クト1を従え久里浜へ。最後部にクトを連結して京急ファインテック久里浜事業所に向かう。1000形全盛時はここから東京湾と猿島が一望できた。P:酒井哲郎6月28日をもって営業列車の運行を終了した1000形4連が、6月29日に京急ファインテック久里浜事業所へと回送された。急行灯を点けて最期の本線力走となったが、最後部にクト1形が連結されていた。鈴木涼也(栃木県)真岡へと戻ってきた50系。側面の帯が赤色に変更された。P:鈴木涼也28日には大宮の試運転線で試運転を実施。鉄道博物館の脇を通り、来場者を驚かせた。センターに入場していた真岡鐵道の50系客車が出場し、6月29日に真岡に到着した。出場に際し、客車の側面の帯が従来の白色から赤色に変更されている。〈SLもおか〉は7月17日からの運行再開を予定している。圭(京都府)サロネ581を連結した編成で吹田工場へ。485系A02編成が、6月28日に吹田工場へと回送された。今年3月の改正で〈雷鳥〉の運用が大幅に減少していることから、廃車前提の回送と思われる。今回の回送では前から7輌目に583系のサロネ581-3が連結されていた。福田智志(埼玉県)最終日は終日大師線で運転された。京急1000形が6月28日をもって営業運転を終了した。最終日は4輌編成の1305Fが終日大師線で運転された。最終日は雨模様となり、夕方には雷が鳴るあいにくの天候となってしまったが、それでもたくさんのファンたちが駅や沿線に集まって撮影をしていた。1000形は1959年に営業運転を開始、51年間も活躍した。掲載記事に不備がございましたら、投稿フォームよりご連絡ください。記事の採否については一切お答えできませんので、ご了承くださいませ。