朝練にはもってこいだけど、これなら余裕とまだカメラは取りださず朝食をパクり。ちなみにこの撮影地から2、3分のところに100円ローソンとファミマがある。近くに児童公園もありトイレもあるので、長時間撮影する場合でも不安はない場所と言えそうだ。ひっきりなしに電車が通過していたのだが、ある時から急に動きが止まった。したのだろうと尾久駅の方に戻ってみると、京浜東北線の蕨駅で人身事故が発生し、全線ストップだとか。ネットで調べたらなんでも線路で寝ころがっていた人がいたとか。自殺願望だか酔っぱらいだかしらないけど、頼むから迷惑かけないでくれ・・・。通勤時間帯に、根幹の路線がストップしてしまっては被害は甚大。助かったとしても凄まじい損害賠償が行くだろうに。何があったかしらんが、人生さらに終わってしまったね・・・。そんなわけで北斗星が通過するのも遅れると想定された。本当ならあと1時間以内に撮影は終わるはずだったのだが。運転が再開された頃には、他の同業者さんたちも姿を見せ始めていた。夏休み中らしく、少年の姿も見えた。私もそろそろポジションに戻り、練習を開始する。人身事故の影響でダイヤが大幅に乱れ、電車も超徐行運転やストップを繰り返しながら走行している。おかげで撮影のリハーサルとしては、ベストの構図を探るのがいとも容易く、この点では有り難かった。尾久-赤羽(梶原踏切)天候は曇りがちながら薄日は差している。暑いのは嫌だけど、せっかく順光ポイントで撮影しているのだから陽が差してくれて嬉しい。ちなみに今回持ち出した機材は7D2ではなく、久々のα99。この撮影ポイントは正面から来る列車を撮るので、αのコンティニュアスAFでも楽に撮れるだろうと踏んだからだ。フルサイズで残したいしね。・・・って、オートフォーカス遅っ!普段αで撮る時にはMF置きピンで撮ってたし、ここの所7D2でばかり撮影していたので、このAFの遅さには戸惑いというか、苦笑いを禁じ得なかった。与えられた機能で撮るしかない。これでやって来たんだから感覚を思い出して・・・。北斗星は各地の駅で抑止を受けながらも少しずつ近づいてきている。高校生の兄ちゃんとジーさんの鉄道談義を聞いたり、Twitterで情報を確認したりしながらやってくるのを待つ。定刻通過時刻から1時間ほど遅れてようやく彼方に北斗星の姿が見え始めてきた。北斗星に向かってカメラを構える私だったが、左耳に最悪の音が聞こえてきた。え?列車走行音?下り列車?まさかの被り確定!?そう、後ろからは乱れたダイヤでいつ来るかわからない東京上野ラインが接近していたのであった・・・。ワシクリでの悲劇再び。仕方なく、シャッターを下ろす予定だった場所よりも、かなり奥で被られる前に保険撮影。尾久-赤羽(梶原踏切)だいぶトリミングしてます・・・。フルサイズで撮った意味なし男ちゃん。成果まったくなしじゃ悔やみきれなかったんでね・・・。完璧な構図出来ていたのになぁ。その場所で撮ったもう1枚は燦燦たる結果になってしまいました。尾久-赤羽(梶原踏切)ケト線で人身事故騒動を起こした奴を恨みます。早朝から活動した事が報われなかった。来たいと思っていた撮影地で、思い描いた結果を自分の問題以前で得られなかった。やり場のない悔しさと空しさだけが残りました。あれだけ饒舌に話していた高校生と爺さんも、通過後はスーッと無言で立ち去って行ったのが印象的だった。このままじゃあんまりなんで、縦位置にトリミングして正面ドカン風にアレンジしてみた。うん、少しは見られるようになったな。編成が切れちゃってるのはいかんともしがたいけど、こういうのも撮りたかったのでこれはこれで。して終えた今回の撮影遠征。結果はアレだったけど、久々の鉄の現場はやはり楽しかった。脚立持参なんていう初体験もしたし、被られたけど梶原踏切はなるほどいい撮影地だった。出来ればリベンジでもう一度来たいものだね。去りゆく北斗星の後ろ姿を見つめながら、あとわずかな機会で出来るだけ撮ろう、そして来週に迫っている北海道遠征の乗車をまだ諦めないぞ、と改めて決意するのであった。