MAGICは「楽しい車創り」の応援隊DMEの書き換えによる効果は絶大です。風邪を引いたエンジン状態では補機類を見直しても100%の効果は得られません。MAGICは楽しい車作りに大きく貢献します。MAGICはecoにも貢献します。MAGICへはイメージをクリック願います。MAGIC.6/21/2016プジョー207GTデータプジョー207GTの情報とセッティング内容です。いつも思いますが現行のプジョーやシトロエン、ルノー、フィアット他1.6L・2.0L直噴ターボはMiniと共通ですがECUのエンジン制御でパフォーマンスに関わるデータはMiniとはまったく異なるデータでカタログ上げは同じような出力表記であるにも関わらずデータを見比べると嘘でしょと思うようなデータ作りになっています。ターボ車ですから絶対的パワーはブースト値が決定するわけですがデータを見比べる限り表記通りのパフォーマンスが得られているとは思えません。DBWのデータもこれではM/Tなのにスタート時にもたつきが出てストレスの塊になっています。施工後はオーナーはニコニコが止まらずやっと楽しいプジョー207GTになったとのこと。楽しくなったデータを公開したいのですが詐欺業者のスキルアップ参考書になりたくないので掲載出来ません。そんなことでパラメーターから抜粋してほんの少ししか公開していませんが当社のスキルをご理解してください。﻿オリジナルのREVです。これが何故か数十カ所あります。ブーストの制御値とイメージです。3500rpmからのブーストの落ち込ませ方は尋常ではありません。Us製品に対するお問い合わせ窓口です。FA20DITの環境性能FK2シビックに朗報!!今週末の6/18・19はスーパーオートバックス前橋でのイベントです。countコーディング事業メルセデスベンツのコーディングを始めました。他社のレベルではありません!本物のコーディングを提案いたします。