>ハイトワゴンクラス【予想外の遅さ!】0-100km13.6秒!キャストの加速と馬力を徹底評価!投稿日:~加速力のある新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~あなたはディーラーの新車よりも最大127万円も安く購入できることもある、新車・未使用車の非公開車両があることをご存知ですか?⇒たった1分で完了!超お買い得な非公開車両の検索はコチラです!※「ズバット車販売」は中古車販売大手「ガリバー」と提携していますので詐欺行為などは一切ございません!キャストは、スポーツグレードもありますので、加速力が期待されますが、実際は車両重量が重くトルクが細いために加速力はありません。スーパーハイトクラス0-100km/h加速ランキング!⇒【最新版】全8車種ハイトワゴンクラス0-100km/h加速ランキング※別ウインドウで開きますので、後で読んでみるのもおすすめです!キャストは実用的な軽自動車ですが、「スポーツ」という名前のついたターボ車のグレードもあり、なかなか機敏な性能を持っている雰囲気があります。ファミリーユースの軽自動車であっても、人数を乗せた時や上り坂、「加速したい」と思ったときに意のままに加速するかどうかは大切なことです。そのような加速を考える際、まず一番関係の深い要素がエンジンの性能である馬力とトルクです。直列3気筒DOHCターボというようになり、同時期のダイハツ車「ムーヴ」「タント」「ミライース」などの軽自動車に共通して搭載されています。それではエンジンの最高出力、最大トルクを検証してみましょう。3,200※キャストアクティバ、スタイル、スポーツ含むノンターボ車の馬力は一般的なノンターボ車と共通した52psになっており、パワーのピークは違うものの、馬力とトルク共にスズキの「ワゴンR」等に搭載しているR06A型と同じ値を示しています。軽自動車の馬力は国内メーカー内での自主規制値があるため、ターボ車の軽の馬力は64psと横並びになります。ターボ車の馬力は他社のターボ車と共通した自主規制上限の64ps、ただ、トルクは、「ワゴンR」や「N-WGN」など多くの軽ターボモデルが10.0kg・mを越えてきているのに対して、キャストは9.4kg・mと物足りない数値になっていますので、ターボの軽自動車で最下位クラスの数値。スポーツという名前のついたモデルも同じ馬力・トルクなので、本当に名前の如く走れるのか心配になります。トルクが細いということがお分かりいただけた上で、キャストシリーズの実際の走り、加速感について検証してみましょう。出典:suzuki.co.jpスポンサードリンクその2.キャストの実際の加速感評価!出典:daihatsu.co.jp今回は実際の加速感を自然吸気(ノンターボ車)とターボ車で分けて検証してみましょう。1.自然吸気(ノンターボ車)の加速感ノンターボ車に関しては、いい意味でも悪い意味でも合格点のエンジン性能でしたが、キャストの難点はノンターボ車でも結構重いことが上げられます。「キャストスポーツ」以外の全グレード(ターボ含む)の車両重量は・FF:840kg・4WD:890kgとなっており、というように、ハイトワゴンクラスでは重量級になっています。「ワゴンR」下位モデルでは730kg、「ムーヴ」の下位モデルは820kg、と比較してもキャストが重いのが分かります。⇒【クラス最速!】ワゴンRの軽トップクラスの3つの加速と馬力を徹底評価!⇒【ターボも遅い】3分でわかる!ムーヴの3つの加速と馬力を徹底評価!パワーが大差ない軽自動車では、重さは加速にとって命取りです。この点から考えてもキャストのノンターボモデルの加速感はそう優れたものではないといえます。出典:daihatsu.co.jp2.ターボモデルの加速感エンジンのスペックからするとあまり加速性能が期待できないキャストのターボモデルですが、実際にはどうでしょうか?先ほどお話ししたように、やはりキャストのターボモデルも軒並み、ハイトクラスの軽としては重量級になります。「スポーツ」というグレードでは装備面が充実したせいで、さらに重くなり、下記のように10kg重くなります。・FF:850kg・4WD:900kgスポーツにはパドルシフトが付くのでその点では、加速に有利に働くかもしれませんが、重さやエンジンのマイナスポイントにその良さも書き消されてしまいます。ターボモデルだけでなくキャスト全体に言えることですが、この車は速さの加速というよりも、スムーズさの加速感を追及している車だと言えます。実際乗ってみると「加速感や馬力感が他より劣っているようには感じないけれど、実際にはそれほどの加速はしていない・・・」というような加速感だと思ってください。スポンサードリンクその3.キャストの0-100km/h加速のタイムを評価!出典:daihatsu.co.jpでは、実際の加速感を数値で検証するとどうでしょうか?トルク感、加速感を、馬力感を数値化するのによく使われる0-100km/h加速のタイムがあります。実際に検証すると以下のようなタイムになります。実際のyoutubeやネット上のデータの平均値になりますが、ムーヴのターボモデルが13.5秒なので、エンジンが同じでそれよりも重いキャストはスポーツであっても13秒後半になるでしょう。前項でお話ししたように0-100km/hのタイムのほかに、CVTのフィーリングやエンジンの馬力・トルクのピークを考えると、加速よりもエコ・スムーズに重きを置いていることが分ります。軽自動車だから当たりまえですが、スポーツといってもスポーツカーのようなイメージではありません。キャストにおける、今のスポーツとはあくまでもエコでスムーズに加速することを指していると言えます。外見は個性的な魅力のキャストですが、加速性能は残念ながら低い評価です。エコ重視のエンジン性能や重い車体が原因で、肝心の加速性能はイマイチです。詰め込みすぎて、それが車として肝心な加速に影響してしまっています。足すことが良い場合もありますが、スズキの軽自動車のように引くことで生まれるメリットもあることを感じてしまう残念な車です。8車種ハイトワゴンクラス0-100km/h加速ランキング軽ハイトワゴンクラスといえば、車の中で最も実用的なカテゴリーの一つです。激戦区のために、各社の技術力が際立つクラスであるとも言えます。今回は、そんなハイトワゴンクラスの加速力、0-100km/hのタイムをランキング形式でまとめています。【クラス5位】0-100km13.5秒!ムーヴの加速と馬力を徹底評価!ムーヴの加速力は軽自動車のハイトクラスでは5位の加速性能を誇っていますが、軽自動車全体でみると、ターボ車でも速くもないし遅くもないというとりえのない車種になっています。あなたが、ムーヴの購入を検討しているのでしたら、今回の記事で解説している加速と馬力、そして0-100km/hの加速性能を良く確認してから購入を検討するようにしてください!【クラス最速!】0-100km12秒台!NONEの加速と馬力を徹底評価!ホンダNONEは、軽自動車好きの方はご存知かもしれませんが、軽自動車の中ではトップクラスであり、ハイトワゴンクラスでは最速の加速性能を誇ります。問題発覚後に低燃費設定から、少しばかり加速重視のコンピューター設定にシフトしましたので、加速感、馬力感は若干向上していますが、車両重量が重たいために加速力はそこまで良くはありません。あなたが、デイズの購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めばターボ1択であることがわかりますので、必ず購入前には確認しておいてください!【クラス最下位】0-100km19秒台!ムーヴキャンバスの加速と馬力を徹底評価!ムーヴキャンバスは900kg越えのヘビー級の車重がありながらも、ノンターボしかラインナップされていませんので、馬力とトルクが足りず、加速力は絶望的です。あなたが、ムーヴキャンバスの購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば、いかにムーヴキャンバスが遅い車であるかがわかりますので、購入前には必ず確認をしておいてください!PREV【クラス最速!】0-100km12秒台!NONEの加速と馬力を徹底評価!NEXT【予想外の速さ!】0-100km12.5秒!デイズの加速と馬力を徹底評価!サイト内検索プロフィール管理人:ロク現在30代の自営業。中学の時に「グランツーリスモ2」にハマり、それ以来、車の加速と馬力、トルク、車重にはかなり偏執的な興味を持っています。現在、県内最速?の営業車と自負している「アルトワークス」で日々仕事に精を出しています。私の詳しいプロフィールはこちらです。