開催され、3月議会に提案された20年度の所管の予算案の審議を行いました。下水道部においては、将来的にも多大な借金を残すことになりますが、下水道のネットワーク化を推進していくということです。(でも、できるだけ将来世代へのツケはしたくないですね)災害時等のセーフティーネットの確立のためにも必要とのことでした。ちなみに、明石の下水道の普及率は99%もあり、非常に優秀なんですよ。バス事業については悲惨な状況が続いています。利用者の減少もあり、乗車料収入だけでは人件費・管理費だけにも満たないという、いわば一般企業で言うと倒産しても当たり前の状況です。(とにかく人件費が高すぎるんですよ。民間への路線移譲も計画されています。藤江、貴崎線だけで2憶2千万もの赤字ですから当然でしょうね。あわせて、乗務員の人員についても年次計画で減らしていく(当然!)ことも。今年1年をかけて、当常任委員会で協議の上で一定の方向を示すということでした。結論が出せず(今の状況であれば新駅Xいらないとなるでしょう)、引き続いての協議となりました。明石商業のスポーツ科の件がかなり議論になっているとのことです。議員提案での予算の修正がなされる!!とのことです。(今までになかったよなぁ!)以上、ざっと本日の常任委員会の報告でした。暖かくて気持ちのいい1日でしたね。林小学校で恒例の「とれとれ祭り」がありました。好天気も幸いしたのか、午前10時からの開始を待ちかねた多くの人が長蛇の列をつくって、まだかまだかの賑わい。太鼓の音とともに販売開始となると、あっという間に商品が飛び交いました。それもそのはず、販売されてるのは明石名産の、のり・いかなご・たこをはじめとする海産物、地元の林でとれた新鮮な野菜など・・・どれをとっても明石の名産です。折りしも、突然の貨物船事故の影響で、明石の5漁協が今年ののりの生産を中止せねばならなくなり、いかなご漁にも油の影響が大きく響いている時です。貴重な明石のり、いかなごなど、あっという間に売り切れになってしまいました。地産地消とよくいわれていますが、私たちの地元・明石にはたくさんの名産があることをあらためて認識できたのではないでしょうか。日本も自給率が39%とのこと。自国だけで国民の胃袋を満たすことができないのが現状です。地元明石の生産品をできるだけ守り、育てていくべきでしょうね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。