整備アラカルト集いろんな故障実例を披露して点検整備の重要性を知っていただきたいと思いますフォルクス・ワーゲンVW(フォルクスワーゲン)といえば日本の輸入車販売で、ほぼ毎年のように販売台数1位のメーカーです。リサイクルエンジンに乗せ換えることになりました。グループといえば、FSI、TSIというエンジンが有名ですが日本でいう直噴ガソリンエンジンです。FSIは自然吸気の直噴エンジン。TSIはターボ付き直噴エンジンという分け方のようですが、このエンジンはTSIと呼ぶ前のFSIターボという名称です。エンジン・ミッションを降ろしたところです。VWでもうひとつ有名なのがDSGと呼ばれるミッションです。ダイレクト・シフト・ギアボックスと呼ばれる、マニュアルミッションを電子制御化したものです。DCT=デュアル・クラッチ・トランスミッションと呼ばれ、日本でもランエボやGTRといった一部の車に使用されています。無事にエンジンも載せ替え、試運転したのですがエンジンもすごくいいのですがこのDSGミッションは素晴らしいですね!なにも知らずに乗れば普通のATかと思うでしょうが、アクセルを多めに踏んだりSモードで走れば、ただのミッションではないと気づきます。発進時のクラッチミートや変速の素早さは、普通の人であれば、とてもこんな上手に運転できないでしょう。日本でも、以前にイスズやスバルでMTの電子制御化したものがありましたが、全然、出来が違います。過去に整備した実例集です。