人のユーザが現在オンラインです。できてから南風の時の22、23へのアプローチはLDAアプローチが頻繁に使われるようになりました。FlightGearでもそのルートを使いたいのですが、残念ながら現在のNAVデータにはまだLDAアンテナが入っていません。作り、Navaidsフォルダーの中のものと入れ替えると、使えるようになります。マップ上では、バグのためILSの表示がおかしくなりますが、実際のフライトは問題ありません。どこで降下を始めてどのぐらいのVSで降りればいいのか、練習が必要ですがなかなか面白いです。この頃のシーナリーが2000feetから1200feetまでの間まったく下が見えないのでVFRで降りるのが難しくなっています。どなたかこの邪魔な雲のレイヤーを取り払う方法をご存知ないでしょうか。それと、22にPAPIがないのも辛いですね。リクエストしてみます。南風時、深夜に東京湾内を北上し、23LDAに乗って、途中で北進して180度旋回して16Lに降りるというコースはなかなかおもしろいのではないでしょうか。164こんばんはHydeさん。海側からアプローチになるので、『風の塔』や『うみほたる』といったアクアライン関連施設が欲しくなりますね。関空でもスカイゲートブリッジRが中々の重いファイルのようですので、アクアラインも工夫が必要かもしれません。物が多い東京でこれ以上重くなったら貧弱な我がPCでは堪ったものではありません^^;さて、雲の件ですけど、天候の設定(リアルウェザーなのかマニュアルなどなのか)、レンダリングの設定(3D雲なのかそうじゃないのかといったものとALSなのかRembrandtなのかノーマルなのか)等によって変化する可能性があります。Hydeさんの設定がどんなものなのか教えてください。weatherの設定ですとSCT041がMETERに出て下が見えづらくなりますが、これのことでしょうか?本家フォーラムでも質問されていますが、そちらの方が天候のシェーダーの開発者もいて有効な手段教えてくれそうですので、分かったらこちらにも解決方法書いてくださると助かります。169inomatyさん。Replyありがとうございます。引用:海側からアプローチになるので、『風の塔』や『うみほたる』といったアクアライン関連施設が欲しくなりますね。ライトポイントでもいいかとは思いますが。本当に羽田は重いですね。以前よりはマシになりましたがそれでも東京タワー周りはきついですね。雲の件ですが、リサーチ不足で投稿してしまいました。dataを使用している時に出てくるようです。使えば、雲は出てこなくなりました。上げても変化しません。タイルの端が見えてしまうので、きつくしているのでしょうか。調整できるとありがたいのですが。このままでも、LDAアプローチはできますね。