9時から2時半までお昼抜きです。関連兄弟怪社からの大きな組織経由のお仕事。詳細、請負元はなんにも考えていないし。間に入る静岡本社と、端末のわれわれがアップアップするだけ。なんとか第一工程は完了。次回伺う時は夜8時以降の切り替え作業です。なんでわたしがお客様応対までしなくてはならない。したいな、と思えば、明日は焼き鳥の会かよ、たまらんわ。帰宅すると閣下もサービス勤務仕事から戻っていたし。妹も来ていたので、近所の大工さんへ一緒に行って、母のお風呂の件を相談。こっちの案ならいくらか安価になるよ、って。暖かくなってからにしようね、と逆に言われ。はい、わかりました、です。東京の件、完おじさんの永代供養切り替えって、そうかもう30年忌は済ませたので、あと20年お願いすればその分だけで済むのか、って妹案。なんだか、やみくもに進む人が居て振り回されます。妹、カッカしてますが。*XLR250は、もう良さそうなのはなかなか出ないし。XR250はぼちぼちあるけどな。HONDAはブレーキレバーに調整ナットが無いのが嫌い。DR250Rも少ないし、KLXは高いしな。倍苦関連これはセローWですね。わたしが乗ってたやつかな。これ、今、モト・マで飼い主を待ってる。わたしが欲しいのはこの後の、セローWEです。言えば、23J怪が解決できればそれで十分です。23J怪を復活できればそれで良いのですが、47Jと同じようにかなり困難な状況。今、KDX220SR用のPWK28。PWK28をもう一個入手するか。ドナー・ブロンコを手に入れるのもそれなりにコストがかかる。その場合、たぶん、47Jにブロンコ臓器関係を移植し、47Jから外れた臓器等を23Jに移植することになるでしょう。それ、また大変手がかかる。PE28で復活できるか?。47J+PEでの不具合はまた出るのではないか。オークションで見ている鹿WEは、合計26万ゼニーくらいはかかりそう。キャブ変更その他で30万ゼニー予算となることでしょう。無駄遣いにしか思えません。それだけあれば他になにか欲しいな。OMレンズを活かせるのはSONYα7。Kマウントを活かせるのは、今年中に発売されるかもしれないPENTAX。チャリ・・は、乗る元気が出てから考えよう。軽トラ飼い換えとかは梨。欲しいものって別に今持ってるものばっかり。OM用のα7くらいかな、考えるべきは。