195号機ブルペに出場されています。長時間走行のためお尻になじんだ革サドルオリジナルのステッカーを作ってこられました。塗装の際一緒にクリアーで保護してもらいました。以前乗っていたビアンキからのパーツ移植です。消耗したチェーン、スプロケット、ワイヤーなどは新品に交換しました。ブルペなど長距離走行が多いそうなので疲れにくい車体を心がけて製作しました。今まで乗っていたビアンキより楽に楽しく走ってもらえるように製作しました。乗って楽しんで来てください。ツイートこのサイトのトップページTADAフレームは自転車工房エコーで製作しています。唯が制作した実質走行可能な第1号車です。制作当時ツールド能登に出る......5号機ゴールドとブラックの渋いカラーリングの5号機。赤と黒パーツでカッコよく仕上げました。下品にならないように赤を使いました......7号機オーナーの方が色が決まるのに、ずいぶん時間が掛かりました。黒と赤で決まっていた......8号機ピナレロのクロモリロードに乗っていましたがサイズが大きいのと、パーツが痛んできた......10号機オーナーは高校自転車部です。彼が小学生時代からの自転車遊び友達です。小学生の時......12号機ルックに乗っていた時にスピナジーホイルと相性が悪かったそうで制作させていだだきま......16号機16号機のオーナーは大学自転車部で活動していました。阪急電車なんて呼ばれてます。真っ白けになるようにフレーム、パーツ構成です。自分で組み立てし......22号機オーナーの方は小柄な方なので小さめのフレームです。取り扱いしやすいように考えて......23号機TADAフレームの初メッキです。実は、オーナーはエコー店長の父です。背が低いので小さく作りました。湾岸ミッドナイトの車の色だそうです。下りが鬼のように早いオーナーに......29号機TADAフレームで一番目立っている自転車だと思います。初号機なんて呼ばれています......30号機まるでジオスのようなカラーリングですが注文頂いた時がジオスのようなカラーだったの......31号機またもやエコー店長の私物です。3号機が試乗で使えなかったりで走りに行きたい時に自......32号機2台目のTADAフレームオーナーです。1台目は4号機ピストです。相撲部だったオーナーなのでドスコイと負けないように制作しました。ロードを乗るオーナーのために乗りやすいを考えて作りました。ギヤもなるだけ......36号機まっ黒になるようにフレームからパーツに至るまでなるべく黒で組み立てました。塗装に凝りメッキに2色塗り分けで、とても綺麗な自転車です。荷物台も制作しました......42号機いろいろ、こだわりのオーナーに応えるべく作りました。大学に合格して念願のロード乗りになりました。子供用ですが手を抜かずしっかり作りました。誰よりも早く走るはずです。色が個性的なロードバイクに仕上がりました。富山県からオーダー頂きました。旅するロードレーサー。サドルの下に荷物を積めるように荷物台を付けました。サポーターをされている方で色はブルー&ブラックで決まりです。今回乗られるオーナーの方は小柄な方なのでTADAフレーム最小の420ミリサイズの......53号機20ウン年前の大学時代にツーリング自転車で日本各地を走っていました。鮮やかな黄色と個性的なラグで存在感あふれるロードになりました。ボトムブラケット......55号機55号機はガンバのサポーターの方です。51号機とかぶらないように青と白です。......60号機オーダーの際、56号機の制作中を見られてギザギザラグに一目ぼれされました。ホワ......61号機TADAフレーム始まって以来のオーバーサイズのロードです。固い車体になり......64号機2012年、新年開店とともに最初のオーダーを頂きました。