8(1933)年7月7日に、富山口~下奥井間に開業しました。1k425の越原(こしわら)踏切に接した北側、線路の西側にホームがありました。民家の裏にごく僅かながら敷地が残っていますが、特に遺構などなく、列車に乗っていると気付かずに通り過ぎてしまいそうです。当時の駅周辺は下宿などが多くあり、また駅の東方には大正製薬の工場がかつてあり、通勤・通学者の利用が多かったそうです。富山電気鉄道に合併されすぐに富山地方鉄道の一部になったものの、すぐに買収されて国有鉄道富山港線となりましたが、その昭和18(1943)年6月1日に廃止されました。今では工場も移転し、薬学部も富山医科薬科大学となり移転、跡地は住宅地になっています。脇野田わきのだ信越本線の駅として大正7(1918)年11月1日に開業しましたが、北陸新幹線の上越妙高の開業に先立ち、既設線約1.7Kmを廃し、平成26(2014)年10月19日に、西方の延長約1.8Kmの新線へと変更しました。実キロが86m伸びましたが、営業キロは変更されていません。約5ヶ月後の平成27(2015)年3月14日、北陸新幹線の開業およびJR信越本線からえちごトキめき鉄道への移管によって、上越妙高に改称されました。Trackback:0このページのトップへホームこのページのトップへプロフィール廃止路線だけでなく、現役路線の中にも人知れず廃駅が眠っています。そんな廃駅の現況や歴史を、ご紹介したいと思います。Author:hossy廃駅ではありませんが、改称されて消え去った駅名も、取り上げたいと思います。