ギア効果などのメカニズムを研究しています。いつまでもドライバーの飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切に。2018年11月07日ドライバーのヘッドには重心があり、その重心を軸としてヘッドは回転します。回転運動が生まれることから、回転を始めるチカラと回転を止めるチカラの量を示すために慣性モーメントという言葉が使われたりすることもあります。スポンサーリンクゴルフのなかでの慣性モーメントは回転し易いか回転し難いかを表現するために使われることが多く、慣性モーメントが小さければ回転しやすい、慣性モーメントが大きければ回転し難いということになります。慣性モーメントという言葉を使うと難しくなりますのでヘッド挙動という言葉を使います。ドライバーのヘッドはシャフトを軸として回転します。ドライバーのヘッドには重心があり、重心を軸として左右に上下に回転をします。ヘッドの左右慣性モーメントを雑誌などではよく紹介されますが、上下慣性モーメントあります。上下慣性モーメントは計測が出来ない(計測し難い)ことから、あまり取り上げられない傾向にあるようです。ネック周り慣性モーメントドライバーのヘッドはシャフトを軸として回転します。ヘッドの左右慣性モーメントドライバーのヘッドは重心を軸として左右に回転します。ヘッドの上下慣性モーメントドライバーのヘッドは重心を軸として上下に回転します。運営者プロフィールKazuki飛距離アップするには自分に合ったドライバーを使うことがとても大切だということが判ってきました。自分に合ったドライバーを見つけるのはとても難しいことです。誰かに教えてもらえるわけでもありませんし、誰かが教えられる事ではないということに気付きました。自分なりに勉強をし、調べながら、実際にコストを費やしながらも自分に合ったドライバー探しをしてきました。自分のなかにインプットしたことをアウトプットしてシェアしていきたいと考えています。いつまでも飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切にしていきたいと考えています。飛距離を諦めたら、もうそこで飛距離アップをすることが出来なくなります。ゴルフというスポーツは飛距離を競うスポーツではありません。周りのゴルファーよりも飛ばなくても、それなりのスコアをつくることは可能です。いったマネジメント的な考えは大切ですし、理解はしています。ゴルフというスポーツはボールを飛ばして、思い通りの場所にボールを運びながら、目的のカップを目指します。ボールを飛ばすのであれば、飛ばないよりは飛んだ方が良いはずです。40歳を越えても、50歳を越えても、60歳に差し掛かっても飛ばせる人は居ます。諦めずに、明日につながるゴルフを目指して飛距離アップをしていきましょう。焦らずに、地道に、自分のペースで飛距離アップを目指していきます。