動きやすくなったダンパーで乗り心地改善。価格に見合ったレベルはある。内装の質感デビュー時よりは相当立派に見える。視界や乗降性が犠牲になってる分が立ち位置的に微妙。静かになったけど、同価格帯のヴィッツやカローラには遠く及ばず。初期モデルから見ればコスパ向上。最近のオプション戦略で総額は厳しくなる。同価格帯のくるまアクア(10系・2013デビュー時)ノート(E12・E-power)ヴィッツ(3代目マイナー後)ヴィッツG's(P131)プリウス(4代目ZVW51)プリウス(30系後期)CR-Z(ZF1)シエンタ(NSP170)スイフトスポーツ(ZC33S)スイフト(ZC83S・4代目)スイフト(ZC72S・3代目)ノート(E12・2代目)GK3フィット(13G)GK5フィット(RS)フィットシャトル(GG7)デミオ(DE5/スポルト)キューブ(Z12・2017年式)ラッシュ(J200E)カローラフィールダー(160系CVT)インプレッサ(2015・GP2)試乗や比較が難しい中古車購入時も、辛口の評価評論で!相対評価を5段階比較で!クルマ評価評論・比較レビュー「間違いいっぱいの自動車選び」。明快な5段階評価を続けています。私達はアクセスして頂くために率直な表現を心がけます。比較のポイント&評価。当サイト記事の転載を禁じます開設19年!中古車購入にも役立つレポート。