2017サンプルテスト先日、デリタイヤより“エキストリーム系”のタイヤのサンプルが届いた。昨年末にはスペインのタイヤメーカーからFIMエンデューロのエキストリーム系FIMタイヤも届き“テストしなければ・・・”と、思いながら年を越していたが、今回のデリタイヤ入荷から真面目にテストしなければならなくなりました。言ってタイヤテストは大変な労力、時間そして何より才能というか、人的に誰でもよい訳ではないので難しい。自分のバイクでちょっと走って“良いだの、効くだの”と、いうインプレじゃ話にはなりません。以前、アレックス・プザールのマシンテストに同行してびっくりしたのが“ラップタイムの安定”。ホボ20年前の出来事ですから正確な数値は忘れましたが、マディーの轍だらけのMXコースをホボ同じタイムで周回する様に舌を巻きました。我々なら数秒どころか何十秒単位で変わるくらい難しいコンデションの中でしたが、さすが世界チャンプとうなるほどで、同じタイムを刻めて初めてテストとなる事を知りました。タイヤテストとか試乗など“印象”とか“フィール”で述べられる場合が多い。大体、雑誌がそうですから仕方ないと言えば仕方がないが、実際は“オイオイちょっと待ってよ”状態。そのテスターが印象を述べるレベルにあるのか?と、言う部分もあるが、競技用の部品、タイヤならデータに基づいたインプレをすべきである。個人の主観より客観的なデータである。確かにテストっていうのは実は大変。タイヤテストというのはとても難しい。比較テストもそうだがイコールコンデションを確保する。先にも言いましたが乗り手の技量と何より安定して走れるか?コース設定、比較タイヤの選定準備etc。