産業の規模は現在の約40兆円から30年後には100兆円を超えるとも言われています。今後巨大マーケットへと成長する可能性が高まっています。今後の宇宙産業及び関連産業の発展にとって非常に重要な意味を持ちます。日本にいち早くスペースポートを開港すべく、国内外の関連企業や団体、政府機関等と連携していきます。宇宙とはこれまで接点がなかった業界の巻き込みも推進していきます。(宇宙港)を開港することをもって、広く日本の宇宙関連産業を振興します。Activities当法人が日本におけるスペースポートのハブとなり、以下の活動を行います。修了後、NASDA(現・JAXA)職員を経て、1999年、国際宇宙ステーション(ISS)に搭乗する宇宙飛行士の候補者に選ばれる。2010年4月、スペースシャトル・ディスカバリー号によるISS組立補給ミッションに参加。大学客員教授などを務める。自らの宇宙飛行における訓練や運用に関する経験を踏まえ、本法人の代表を務める。パートナー(宇宙・ロボティクス)。米国にて修士号(航空宇宙工学)とパイロット免許を取得後、三菱電機にて宇宙船「こうのとり」を開発し、多くの賞を受賞。現在はベンチャーキャピタリストとして宇宙ベンチャー等の支援に従事。JAXAや政府委員会の委員等を多数歴任。セールスプロモーション、メディアマーケティング、クリエーティブ、コンテンツビジネス等、幅広い領域のプロジェクトに従事。その後、化粧品メーカー・総合電機メーカー担当営業を歴任。「インフラ輸出」などの重点国家戦略テーマを扱っている。2015年からは、日UAE宇宙外交など、宇宙事業にも深く従事している。宇宙イノベーションパートナーシップ(J-SPARC)プロデューサー。修士号(航空宇宙工学)取得後、JAXA入社。ヒューストンでの国際宇宙ステーション及び将来探査プログラム調整を経て、現職にて、民間との共創活動により、将来の宇宙旅行を見据えた新たな事業創出、そして新たな経済圏創造を目指す。プロジェクト・プロジェクトマネージャー。大学卒業後、エアライン系商社にて航空関連サービスの新規事業開発や航空機ファイナンスの組成、物流コンサルティングなどを手掛ける。イノベーション関連投資、空港コンセッションなどに従事。2013年米国コロンビア大学ロースクール卒業後は、宇宙航空産業に複数のクライアントを持ち、民間企業間の大型紛争、宇宙ベンチャー投資、宇宙ビジネスにおける取引を含めた実務を多く扱う。三菱重工業において、ロケットエンジンの設計に従事。離陸からマッハ5まで連続作動する極超音速エンジンの運転実験に成功(世界初)。自分が設計したスペースプレーンに乗って宇宙に行くことが人生の目標。