発車を見送ってホテルへ。今宵の宿は,札幌駅前のホテル。パソコンで写真を確認するも,レンズが全域F/2.8のネオ一眼では厳しかった。荷物を減らし過ぎたなぁ〜。夕食後,再度札幌駅へ。札幌駅にて増結の12両運転のためホーム先端近くに止まっており,これが精一杯?。今日は,東京駅開業100周年記念でリバイバル富士が走る日。平塚方面へ・・・のはずが多摩川河川敷へ。数名がいらっしゃったので間違いない。普電で慣らすも,荷物を減らし過ぎ?て三脚が無い。やって2台使いするか。足元のバックの上に転がしておいて,1台目が終わったらすぐ拾い上げて・・・作戦。ストラップが使えれば良いのだが,大きな傷跡が残る元メイン機には付けられない訳で。この付近は50名位に膨れ上がっていた。品川〜川崎おじさんが・・・。動揺したのか連携に失敗し,少々ピン甘。見られただけでも良しとしよう。夕方のNHK首都圏ネットワークとニュース7でも放送されていた。来年春のダイヤ改正の概要が各社から発表された。臨時列車として走るようだが,具体的な時期が明記されていないのは・・・。2014年冬2014年12月14日2レ今朝も快晴。昨日出掛けられなかった分をどこかで・・・。思いっきり寝坊したので近場で。超望遠で跨線橋を抜いてみよう。思っていたが,立ち位置が悪かったのかダメだった。2014年冬2014年12月07日フル&ハーフ今朝も快晴。今日こそは・・・と7時前に出発。途中の高速道路からも確認できたので期待大。富士山バックに北斗星(フル)が撮れそう・・・。今日もアップと広角用で2台をセット。広角では富士山が目立たんなぁ〜。普電でカメラのリレー方法を確認。時間になっても来ない。結局,約30分遅れて通過して行った。練習しておいたリレーが中途半端になり,最後尾の車両のアップは写ってなかった。風が強く寒かったので,いったん車に戻り暖を。小休止の後,再び橋に戻って黒磯訓練(ハーフ)を。残念ながら,富士山は霞んでしまった。今日の撮影はこれで終了。首都高速を川口線,中央環状線,湾岸線,台場線,都心環状線,新宿線とぐる〜っと回って帰宅。これで高速代930円なら安いかも・・・。2014年冬2014年12月06日グレードアップあずさ朝刊に衝撃的なニュースが載っていた。先日出場した189系M52編成が,塗装変更後初めての営業運転として走るというので,富士山バックを狙いに多摩川の土手へ。現着早々,115系の後継となる211系が通過して行った。日野〜立川ホリデー富士山号が国鉄色で通過して行った。立川〜日野(後追い)何かきた!と思ったら回送が。2台使いするもタイミングがあわず・・・。日野〜立川その後,「あずさ」でタイミングの練習。立川〜日野(後追い)そして本番・・・。回送が撮れてはいるが。立川〜日野(後追い)ほとんど同じアングルになってしまった。おまけに白飛び気味・・・。山スカまで待つ気力もなく帰宅。後で知ったのだが,今日が定期運用最終日だったそうな・・・。おっと10,000kmだ。信号待ちの間にパチリ。10,000km購入してから4年を経てようやくこの距離。武蔵野線がストップしたらしい。あれッ貨物は遅れるのかな?と思っていたら,雨もポツポツ落ちてきた。今日の535いつもの位置に。北府中駅界隈から朝日に輝いていたので正面気味でも撮ってみた。