区間車のみが停車する小さな駅です。強い日差しを避ける為に、大きい庇を設けてあるのが特徴です。この駅の正面出入口には扉がありません。これは南国仕様の駅舎に見られる特徴の一つで、風通しを良くする為なのだそうです。現在残る林鳳營駅の駅舎は3つ隣の後壁駅と同じ昭和18年(1943)9月に完成しました。柱の構造や窓の形、駅の構造そのものが後壁駅と瓜二つです。二つの駅舎は同じ設計図で建築されたと思われます。駅舎などの鉄道施設は、時代によって規格がある程度決まっていました。日本でも地方に残る木造駅舎を見て、「懐かしい」と感じるのもその所為です。林鳳營駅の待合室と出札です。作り付けの長椅子が良い雰囲気ですね。こちらは後壁駅の待合室と出札です。待合室の椅子が取り替えられていますが、基本的にはまったく同一の構造をしています。後壁駅は出札窓口の周囲は補修されておらず、建築当時に近いような気がします。これらの駅は、本当に綺麗に使われています。いつまでも現役で頑張ってほしいものです。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。この記事へのトラックバックSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。