台風15号の影響で運転見合せしていた貨物が動き出したようなので,見に行ってきた。その前に,ちょっと調べておきたくて隼人駅まで。ホームで列車を待っていると,吉松行き単行気動車が発車して行った。次の電車まで45分程待って鹿児島へ。あれッ!?もう着いちゃった?入換中の編成が1本。機関車が鹿児島中央寄りに付いているということは・・・。遅れて4093レがやってきた。鹿児島駅おっ!こっちも動き出した。すると8092レのスジで発車して行った。まで移動し,シルバーウィークのチケットを手配しておいた。2015年夏2015年08月29日かっちょいい〜。15年前の最初で最後の海外出張の際に買ったワールドクロックの腕時計が動かなくなった。駅構内のショップで電池交換してもらおうと持ち込むと,メーカに送らないとできないとのこと。○バシではちょっと待ったらやってくれたけど・・・。いえば,懐中時計があったはず。今年の2月,北斗星に乗車した際にもらっておいたハガキで申し込んでおいたものだ。自宅に届いていたのを写真で撮ってもらってはいたのだが,実物を見るのは初めて。北斗星の懐中時計かっちょ良すぎて,持ち歩くのはやめておこう。腕時計はオールリセットして針を合わせたらとりあえず動き始めた。2015年夏2015年08月28日ついつい買ってしまうんだなぁ。コンビニで見つけてしまったのが運のつき?こうなったら・・・で出勤途中や帰宅時にコンビニを数件ハシゴすることでコンプリート。ヘッドマークチャームいつも買っている第三のビールに比べると倍以上するわけで。今日は「ななつ星」曜日。肥薩線は土砂流入で運休中。いうことは鹿児島本線経由になるのか?鹿児島中央駅に確認に行くと・・・いつも通りの時間とのこと。門司港そういうことかぁ〜。いつもと編成が逆転しているはず。帰宅して,カメラを詰め込んで再出発。試しに入線シーンも撮ってみた。最後尾は1号車になっていて,いつもとは違うインテリアが見えた。鹿児島駅ホームを移動する際,乗務員に尋ねてみた。前回よりも暗いようで,30秒のタイマーでようやくはっきりする程度になった。今宵は,大分まで日豊本線で上り,大分から久大線で博多へ向かうとのこと。大分(鳥栖)これで,土曜日発の1泊2日コースは通常通り7号車を先頭に出発できることになる。調べると,肥薩オレンジ鉄道も運転見合わせ中なんだと。2015年夏2015年08月23日ありがとうブルートレイン4時過ぎに起きだして,息子を叩き起し調布インターから首都高速経由で宇都宮線方面へ。北へ行くに従って晴れ間も。ヒガハス,ワシクリは車を止めておく場所が・・・。何とか間に合いそうな勢いなのでさらに北上。3年前に行ったことはあったが,それ以来の場所へ。現場に着くと,車がズラリ。何とか止める場所を確保して撮影場所へ。全体で3列に5〜60人くらいかな。前走りの普電で画角を確認。サブ機もセットして・・・あッレリース忘れた。ピィ〜と聞こえてから暫くしてやってきた。矢板〜片岡サブ機のシャッターを切って。矢板〜片岡さらに後追いで。最後のブルートレインが行ってしまった〜。思い返せば,1970年の大阪万博へ行く際に初めてブルートレインに乗り,家族旅行,受験,就職,帰省と要所で利用してきた寝台特急。先に九州ブルトレが2009年に廃止され,北に残っていたブルートレインも順次廃止となり,今回の「北斗星」廃止で,ついに半世紀以上の幕を閉じることになった。