Decennium)を設定し、2019年春から世界限定222台を発売すると発表した。R8はアウディのフラッグシップスポーツカー。現行R8は2世代目モデルで2015年春、スイスで開催されたジュネーブモーターショー2015で発表された。V10ディセニアムは、アウディのV型10気筒エンジンの誕生10周年を記念するモデルだ。ディセニアムとは、ラテン語に由来し、10年を意味する。アウディのV型10気筒ガソリン自然吸気「FSI」エンジンは、2009年初頭に登場した先代R8に搭載された。直噴システムを備えたこのエンジンの排気量は5.2リットルで、最大出力は525hpだった。2015年に登場した第2世代のR8では、このFSIエンジンが徹底的な見直しを受けた。インテークマニホールドに燃料噴射システムを追加することにより、排出ガス特性を改善。シリンダーオンデマンド(COD)システムが、部分負荷状態で片バンクの5気筒を休止させることで、燃費も向上させた。エンジンのポテンシャルも引き上げられ、さらにダイレクトに反応し、レスポンスも鋭くなった。V10ディセニアムの外観には、専用ボディカラーのデイトナグレイマットエフェクトを採用。20インチホイールとエンジンのインテークマニホールドは、マットブロンズ仕上げとなる。フロントスポイラー、サイドシル、ディフューザーはグロスブラックで塗装。エクステリアにはブラックのアウディリングとロゴが装着された。サイドブレードとドアミラーハウジングは、グロスカーボンファイバー製。メタリック、アスカリブルーメタリック、ケモーラグレイメタリックが選択できる。インテリアは、ブラック基調だ。グロスカーボンファイバー製のインレイがハイライト。スポーツシートにキルティングされたひし形パターンのステッチは、グロスブラックで仕上げられ、コントラストステッチにはグロスコッパートーンが採用された。セレクターレバーとアルカンターラ巻きのステアリングホイールには、センターアームレスト、ドアアームレスト、ドアレールと同様に、コッパーカラーのステッチが施されている。「Decennium」のロゴは、センターコンソール、ドア、グロスカーボンファイバー製ドアシルトリムのインレイに装着され、ロゴプロジェクターにも採用される。グロスカーボンファイバー仕上げが施されたセンターコンソールにも、Decenniumロゴが装着された。このロゴは、アウディが特許を取得した部分マット仕上げが特徴だ。素材の表面は、特殊な粉末を使用して、数千分の1mm単位で粗面化処理が施されている。ドアに設置されたプロジェクターライトは、Decenniumのロゴに加え、各モデル専用のシリアル番号を地面に投影する。他のすべてのR8モデルと同様に、アウディバーチャルコックピットとMMIナビゲーションプラスが標準装備される。アウディバーチャルコックピットは、速度計、回転計などの走行情報から、ナビゲーション表示、ラジオやメディア情報など、ドライバーのニーズに合わせた表示情報を、好みに応じてカスタマイズできる。最小限の視線移動で必要な情報が得られるインターフェイスを追求している。自然吸気の直噴5.2リットルV型10気筒ガソリン「FSI」エンジンは、最大出力620hp、最大トルク59.1kgmを引き出す。0〜100km/h加速3.1秒、最高速331km/hの性能を発揮する。記事提供:レスポンス掲載に関する免責事項について掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。BS/CS4Kチューナー内蔵モデルに軍配ドラレコ需要が高まるなか、サンコーのアイデア勝ちか?カメラ新製品ニュースの激戦を制したのは、この機種!アップル値下げまとめ。いかなる保証もいたしません。※特段の記載がない限り、本体のみの税込価格を掲載しております。※掲載されている価格は記事掲載時のものとなります。税込価格に関しては、消費税の税率により変動することがあります。