Facebook日常を含めてのダイジェストライフログ。入る駅を巡りました降りつぶし.net降りつぶしの記録を管理するWebアプリ・iPhoneアプリを運営していますO型きっぷを知っていますかO型きっぷのルール、ルート、実物などいずみのるーるぶっく乗りつぶし、降りつぶし、全駅制覇、O型きっぷなどのマイルール集いずみちゃんのWebページ96年から運営のメインサイトいずみのぶろぐ雑記、大食い、プログラミング他ここの作者よねざわいずみ鉄道の旅大好きな54歳女性(笑)。沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。→鉄ちゃんたちに100の質問。→駅と駅舎を愛する人へ50の質問。月に1度は温泉に行く。津軽湯の沢温泉とりんご娘。実キロ」でぐぐってみて、偶然に以下のページを見つけました。最長大回り経路を計算するよく見ると、東京メトロのO型乗車についてこのblogの記事にリンクされていたりします。コトの重大さはそんなところにあるのではなく、当該ページに出ている最長O型ルートがこちらのと違う、という、あまりにあんまりな話!ソルバはGLPKで同じですから、こちらで与えたデータが間違っているとしかいいようがありません。キロ程を何度も調べましたが、こちらで思いっきり日比谷-霞ヶ関および霞ヶ関-国会議事堂前間で短いキロ程を入れてしまっていた(既にアフォ過ぎ)以外にはミスは見当たりません。結果と上記ページのhtmlをExcelに貼りつけてみても、明らかに結果は違ってますが、キロ程に間違いはない。一度、データすべてをチェックしてみたのですが、あらららら、問題を少しでも小さくしようとして、重複区間をカットしたデータにしていたのですが、南北線の市ヶ谷-飯田橋間をカットした際に市ヶ谷-四谷という頂点設定を飯田橋-四谷にしてしまっていた、という致命的ミスを発見しました。これで再計算した結果、最長O型ルートは当然に当該ページに一致。それだけでなく、現在の最長ルート、副都心線開業前の最長&最長O型ルートは、そのすべてが最長ではなかった、という悲惨な結果となりました。旧最長は誤った計算結果と発着駅は西船橋-荻窪で同じですが、新最長は押上-西船橋ではなく赤羽岩淵-西船橋85.4kmとなります。失われた実乗は返ってきませんので、副都心線開業前はすべてが幻に終わりました。これにめげず、なるはやで真の最長&最長O型を実乗したいと思います。...といいつつ、これ両方だとまる1日つぶれますので、今月中は絶対にムリです罠。東京メトロ最長片道ルート&最長O型ルート←ウソでしたm(__)m神保町駅で160円支払って下車して東京メトロ最長O型ルート実乗完遂ルート図を示してお持ち帰りをお願いして快諾いただけました(^-^)これから労組の重要イベントがありますので事務所に向かいますが速報はここでおしまいです。いうことで、それを速報します。き(東武車)にお乗り換えまたすぐ乗り換えられますた。東京メトロ最長O型ルート←ウソでしたm(__)m日比谷駅から千代田線綾瀬行き(JR車)まぁでも今日の乗車はただしく最長なので気を取り直しましょう。霞ヶ関-国会議事堂前間は千代田線の方が営業キロが長く、市ヶ谷-飯田橋間は営業キロ同じで実キロは有楽町線がわずかに長いっぽいです。東京メトロ最長O型ルート←ウソでしたm(__)m千代田線日比谷駅ホームをなんかが通過してきました。東京メトロ最長O型ルート←ウソでしたm(__)m表参道駅で千代田線綾瀬行きにお乗り換えまた小田急車だ。日比谷線も東武車だけだった。東京メトロ最長O型ルート←ウソでしたm(__)m半蔵門線渋谷駅にまわって急行南栗橋行き(東急車)に乗車むちゃくちゃ混んでましたが一気に空きましたよ。東京メトロ最長O型ルート←ウソでしたm(__)m赤坂見附駅で丸ノ内線新宿行きに同一ホーム乗り換え順調に進んでます。東京メトロ最長O型ルート←ウソでしたm(__)m溜池山王駅スルーここは後ほど通る国会議事堂前駅と乗り換え可能な駅ですが、「異名駅は乗り換えない限り別駅」なのでだいじょぶなようです。東京メトロ最長O型ルート←ウソでしたm(__)m銀座駅で銀座線渋谷行きにお乗り換えまた銀座線に戻ってきました。東京メトロ最長O型ルート←ウソでしたm(__)m未乗下車の八丁堀駅をスルーもなにもO型ルート乗車中なのでスルーするしかないわけですが。今日のルート上の未乗下車駅は、既にスルーした日比谷線入谷駅とここ八丁堀駅の2駅のみだったりします。O型ルートが可能な入り組んだ区間内はよく利用してるってことです罠。東京メトロ最長O型ルート←ウソでしたm(__)m日本橋駅で東西線西船橋行きにお乗り換え次の茅場町まで、たった1区間だけ東西線を経由となりまっするまっする。入場して渋谷行きに乗車さあここからは以前の失敗速報からのコピペはできない(大笑)のでまじめに速報打たねばなりません(笑)。改札履歴から実乗ルートは少なくとも160円に収まらないのが確実ですが、神保町→新御茶ノ水が160円なので規則上乗り換えられます。雨なので地下通路のまま乗り換えよう。