2007年1月撮影ゆるやかなカーブを曲がる列車を捉える。この場所の他に一つ北側の踏切脇が牛舎になっており、運が良ければ牛と列車を組み合わせた撮影ができる。1.光線:お昼前後の上り列車が順光。下り列車は逆光か後追い撮影になる。2.あし:羽鳥駅から徒歩25分。駅東側の道を線路に沿って南下、牧場辺りから東へ反れるがそのまま南下し一角進むと小さな踏切があり、そこから線路脇の畑に上がる。3.食料:駅前にあったコンビニは閉店、事前に用意のこと。4.駐車:道が狭く車の駐車は不可。2006年12月撮影この区間はかつては上下線が別れた場所での撮影が多かったが、電留線が出来たり、土地を金網で覆ったりと撮影に向かなくなってきた。そこで、駅からも近く手軽に撮影できるこの場所での撮影となった。1.光線:下り列車は早朝が順光(冬場を除く)。上り列車は朝~昼過ぎまで順光になる。午後遅めなら線路北側へ廻っても撮れる。2.あし:友部駅から徒歩20分。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:道路に停められるが、場合によってはアングル内に映り込む。2002年3月撮影1.上野方を向いて撮影、今は想像つかないほどの変貌ぶりに。2.上の列車の後追いアングル、こちらはほとんど変わらない。昔から有名な内原カーブの定番ポイントに陸橋道路ができたところまではよかった。イオンタウンが出来る前の青々とした畑が記憶にある。この写真はちょうど陸橋道路上からの撮影。2枚目の後追いアングルは現在でも撮影できる。1.光線:下り列車は午前中早めが順光。上り列車は昼前~午後が順光になる。2.あし:内原駅から徒歩30分。小さな踏切があったが、イオンが出来てから踏切が廃止され陸橋を横切るか、赤塚寄りの踏切まで廻ることとなった。3.食料:イオンとその周辺の飲食店など。4.駐車:陸橋道路の下に数台可。昔から有名な内原カーブだったが、その後陸橋道路はできるわ巨大スーパーはできるわと、景色が一変してしまった。水戸線からの列車も含めて効率良く撮れる場所ではあるが・・・こちら側のアングルは昔とさほど景色は変わっていません。1.光線:下り列車は午前中早めが順光。上り列車は昼前~午後が順光になる。2.あし:内原駅から徒歩30分。小さな踏切があったが、イオンが出来てから踏切が廃止され陸橋を通るか、赤塚寄りの踏切まで廻ることとなった。3.食料:イオンと周辺の飲食店。4.駐車:陸橋道路の下に数台可。全国の鉄道撮影地を現在約1,500ヶ所掲載中です。フォーム押していただけると励みになります。