Facebook日常を含めてのダイジェストライフログ。入る駅を巡りました降りつぶし.net降りつぶしの記録を管理するWebアプリ・iPhoneアプリを運営していますO型きっぷを知っていますかO型きっぷのルール、ルート、実物などいずみのるーるぶっく乗りつぶし、降りつぶし、全駅制覇、O型きっぷなどのマイルール集いずみちゃんのWebページ96年から運営のメインサイトいずみのぶろぐ雑記、大食い、プログラミング他ここの作者よねざわいずみ鉄道の旅大好きな54歳女性(笑)。沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。→鉄ちゃんたちに100の質問。→駅と駅舎を愛する人へ50の質問。月に1度は温泉に行く。津軽湯の沢温泉とりんご娘。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどんこのカテゴリの登録数:183件2007/12/02四国ツアー時のきっぷスキャン先月のしまなみ海道珍走ツアーで使用したきっぷのうちいくつかのスキャン画像です。仕事等との兼ね合いで作業が遅れまくりすみませんでした。筋肉痛ですが結局まったく出ず、お尻も昨日の時点でほぼ問題もなく、意外な感じでした。これから帰宅後にこのエントリへの追記で感想を書きます。きっぷスキャンは、次回ツアー後にまとめて行います。その次回ツアーは明日夜スタートというある意味ムチャクチャな行程ですが、誕生日を鳴子で過ごすべくこうなってしまいました(^_^;)帰宅後追記:今回はなんといっても「しまなみ海道珍走」が1つの目玉でしたが、実距離72kmを7時間45分というのは、あれだけ上り坂を歩いた割にはまずまずだったのではないかと。苦労の割に実入りは少なかったなぁ、とかいう(^^;;)というのも、たとえば、「島の側溝はほとんどが枯れている」=水の確保だけでもたいへん、とか、かつて大島に2町存在できてたのは今治通勤圏&名産の石切場があるから、とか、そういう、「見てはじめて気付く」オハナシがあっても、チャリ漕いでるために投稿がなかなかできないんですよね。鬼峠さんが「鉄道旅行にしかないもの、それは旅の参加者全員がくつろげるし仕事までできること」とおっしゃっておられましたがまさにそれ。チャリ旅は、その瞬間瞬間を切り取って保存する作業が、慣れている方ならそうでないでしょうけど、初心者にはかなり難しいなぁ、というのが率直な感想です。いよてつは、制度についてタカくくってて見事失敗したっていう反省材料でした。乗継券についてはいくつかのサイトで紹介されていて、そのミテクレを頼りに、事前の確認を行っておかなかったのがアダとなりました。来月上旬の大阪市・神戸市のO型ルート乗車、これらはメールでの問い合わせができないため敬遠してたのですが(^^;;)、そんなこと言ってられず、きっちり電話なりfaxなりで確認を事前に済ませておきたいと考えております。ダイヤだけは「勝手な思い込みでルートを絞って」下調べしておいたんですが、肝心の「構造・運用」について何も調べずに出かけたのがすべての敗因です。なんのことはなく、今回も乗れなかったわたり線をわたる電車は、平日朝にちゃんと1本存在していました(デンテツターミナルビル前7:59発)。明るいうちに乗るには平日しかないので、また来年11月、うどんめぐりとセットにして乗りに行くしかないですかね。笑うどんについては、逆に、いきあたりばったりでもまぁまぁだったというか。絶対に行きたかった日の出・彦江がよかった(特に彦江は最高!)ため、他がそれなりでも満足できたというか。今回は「JR沿線縛り」だったため、そもそもおいしい店ばかり回ることは不可能、逆にいろんなうどん(まずい店も含めてさぬきうどんなわけですし)を食べられたことが勉強になったようにも思いました。有名店はこれで1/3くらいは回れたかな、ということで、また自力・お誘い(ぉぃぉぃ)含めてまわっていきたいところです。き八重洲南口から三越前まで歩く元気がなく(笑)、同様に総武快速地下ホームまで歩く元気もなく(笑)、アキバ経由で帰宅します。バス内では久々に具体性のある夢をみたなぁ。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん2007/11/19大内BSからドリーム高松・松山2号ほぼ満席ですが、早割のせいかエンジン音バリバリの最後尾、でも気兼ねなくフルリクライニングできる最後尾。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん無人の三本松駅で下車して今年のバースデイきっぷ利用完遂ではこれから大内BSまで歩きます。正統派ではありえませんが(笑)、これだと別腹でペロリと完食(*^-^)bこれで今回のうどぬめぐりはおしまい。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん坂出駅で降りましたが...なんですかこの行先は。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん高松駅から快速マリンライナー56号岡山行きノーマルグリーン車まだ発車までだいぶんありますが、乗車可能と目星をつけて、ノーマルのグリーン券を出してもらって乗車。岡山行きでもいつもパノラマにしてしまってたので、2階席のノーマルグリーンは初体験となります。当然に私しかいません。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん木太町駅から各停高松行き2連ですがロング部端に着席。栗林公園北口駅に戻って単なるひまつぶしで徳島行きタッチの差で高松行きに乗り損ねましたから(ノ_・。)ロング部になんとか座れてほっ。高松駅で既に入線済みの各停引田行きにお乗り換え30分近くありますがここで1仕事という算段(涙)。千鳥配置セミクロスです。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん讃岐府中駅から各停高松行きまだ学生帰宅時間に達せず、1ボックス確保です...仕事しなくっちゃ。見かけて立ち寄りましたよセルフ店。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん加茂の山下かけ小120円ここは私の初さぬきうどん体験店、特別な思い入れがあります。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどんひと仕事終えまして坂出駅から各停高松行きマリンライナー待避で下り用2番線から乗ります。昼下がりの車内はのんびり。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん腹ごなしも兼ねて坂出駅待合室でおしごと中、涙まぁそんなもんでしょう。(すぐ1人だけ来ましたが)まぁ、これだけ怪しげな立地でネット上に評判がないっていうことはどういうことなのかがよくわかる、コシのない給食麺のおいしい版でした(笑)。機械はかなり稼働してますがこれたぶんスーパーへの卸用ですね。湯がかず冷たいダシにて。ほどよい強めのコシに弾性、ダシもいりこで甘すぎず辛すぎず。道に迷いました(笑)がなんとか自力で。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどんうどぬ第1弾は日の出製麺所で冷たい中150円すぐ入れましたがちょうど満席でほどよい回転。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん検札来ましたバースデイの方にもスタンパー押されました。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん高知駅を定時に出ました高架もうかなりできてきたなぁ。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん高知駅から特急しまんと2号高松行きはりまや橋にあわせたことでグリーン車なしの編成のため、しまんと側で指定席を確保済みでして、よく考えるとしまんと号じたい初乗りのような。しまんと号じたいは2連で、禁煙車は1両のみでそれを指定席(青カバー)と自由席(白カバー)で分け合う形にもかかわらず、席は半分も埋まってません...それもそうで、ここから高松に行くなら早くて安いバスですから...(ノ_・。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん朝の堀詰電停からおはようございます24時半に寝て7時過ぎに起床、眠いんですがあまりの寒さに目も覚めます(^o^;)でビジホをチェックアウトして歩いてやってきました堀詰電停。各新幹線の延伸にあわせて順次廃止、というところまでは誰でも覚悟していたとは思うのですが、動きが思ってたよりずいぶんと早すぎる印象。実はここで書いてない旅の妄想構想として、「稚内-鹿児島中央間をオール優等列車で往復、ゆきは最速移動・かえりは在来線の座席車のみ利用」というのを考えてたのです。当然にもこれ、門司-倉敷間のこの条件での移動が可能な定期列車は「あかつき」のみですので、これが廃止されると構想はすべて水泡です。いや全急行ツアーも、きっかけは「みよし」廃止ニュースだったんですよね。あぁやっぱり2月の連休も挟みながら、このプラン、具体化するしかないか。実は2月の連休には、東京近郊での相当に無駄なツアーを考えていたのですが、それはいつでもできること、そんなことしてる場合じゃないのかも。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどんちょうど中間地点にあるビジホにチェックインしてからはりまや橋(日本三大がっかり名所)へあーがっかりしたー(棒読み)、じゃなくて明日朝に向けての事前調査でした。グリーン車には計4人ですが乗った直後に、そして今ツアー初の(^_^;)検札アリ。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん宇多津駅で降りました(笑)うとうとしてるうちに着、指定席ほぼ満席自由席立ち若干という混み具合の中グリーン車は半分もいませんでした。経つのが早くなってきた老化なワタクシ。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん大西駅で特急と交換待ちつーか...予想はしてましたが...酒も肴もカラ(^o^;)まぁでもこれ以上呑んだらこの後のありがたみが減りますから。大手町から1駅乗ってもよかったんですがなんとなく歩き、結果ほんのわずか電車よか早く着きました。...ってまたなんか妙な乗り継ぎでの発券。思ってたらなんか車両交換でもう1台やってきて(☆o☆)それ待ち受けてから2分遅れでようやく発車。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん高砂町駅は珍しくホームが千鳥足になってない違う駅をレポートしないとね(^_^;)しっかし、乳母車ご老人に、運転手さんのみならず乗客もすっごく協力的なんですよね...そういう空気だからさっきも私にしては珍しく(^_^;)席譲りましたし。「松山市駅前」と微妙に違ってます。大手町駅から開始といたしました。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん鉄道線大手町駅から横河原行きでいよてつ最長O型ルート開始すぐの乗り換えで150円きっぷ購入、松山市駅へと向かいますよ。_)mなお、環状線一周にならない迂回経路であれば、各乗換券に記載された向きに限り乗換券利用可、また1・2系統の環状線運転列車でのラケット型乗車は可だそうです。松山駅はやがて通るはずなのに運転手さんは「JR駅には行きませんのでご注意ください!」とアナウンス。^^)/なお赤十字病院前で乳母車おじいちゃんに最前右側を譲る羽目に(ノ_・。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどんまたまたまたまた大手町&古町平面交差通過さすがに飽きてきました。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん南堀端駅からいよてつ最長O型ルート開始しつこく1系統に乗りまして(笑)、あちらに見えてるホームへとこの電車に乗ったままで向かいます(笑)。こちらはΔ線の3方向にそれぞれ片ホームしかなく、O型乗車では実乗ルートが必ずOが閉じずCになってしまうのがちとざぬねぬ。本町4丁目駅はあからさまに交換廃止(ノ_・。頻度が減るのは路面電車としては致命傷だと思うのですが、やっぱりさみしい乗降...2人乗せて、ドア閉めてから運転席移動して出発です。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん古町から1系統松山市駅駅行き観光色のない、生活路線な単線の専用軌道をゆきます。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん古町駅で下車していよてつ最短O型ルート完遂まさにあっという間でした。2007年JR松山駅前から複線ここ止まりの電車が単線区間をふさがずに折り返せるよう、千鳥足乗り場配置となってます。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん宮田町駅から単線のまま併用軌道に乳母車おばあちゃんの降車介助で運転手さん不在。単線なんで交換待ちです。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん古町駅い〜ショッブ(いよてつ経営のヤマザキショップ)で市内電車1日乗車券購入ここからのお題はいよてつO型ルートとなりますが、そもそもいよてつのO型乗車は「ラケット型運転のためそのまま可能、運賃は現金払いできっぷなし」「現金払い+乗継券で可能」「鉄道線と市内電車との乗り換えで完全に個別支払い」の3パターンとなり、きっぷが関与するのは3つめの鉄道線のみです。_)mって誰に誤ってるのかわかりませんが(^_^;)2つめは乗継券入手のため現金払いをし、かつその乗継券を行使するため手元に乗継券は残らないこととなります。三津駅からふたたび横河原行きさすが市街地中心駅、かなり乗りました(^-^)/ではこれから古町駅に向かいます。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん古町から地方民鉄とは思えない複線高架ぶっちゃけ予讃本線よか立派だったりして。おととしの初乗り時にはかなり驚きました。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどんでは大手町平面交差を眺めつつ今日の行程開始です複線どうしの直角交差は日本ではもうここだけだったでしょうか。私にはちょうどいいですけどもね(^_^;;;)さらに場所的にはご覧のとおりなんで(^O^)/光景を楽しめます。筋肉痛ですが、やはりトシのせいか昨晩と変わりません。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん2007/11/17BS-2偶然にも「猿の惑星」やってましたが、やっぱり猿と人間がキッスするところは涙が出ます...もちろん本題は人種差別ですけど、やっぱりとりわけ、ねぇ...涙また、それ以外の技法としてもたくさんたくさんおもしろい、主張を金儲けに変えていく手法としても興味深いっすねぇ。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどんシャワー浴びてから晩酌タイム(=^▽^=)朝シャン派なのですが今朝は浴びられなかったので、かつ昼間の潮風&汗のせいか、かなりしょっぱめのドロドロになってましたのでさっぱりしてから晩酌。おつまみはたんぱく質メインですよ。今のところの肉体状況ですが、お尻と手のひら下部、ももは前も後ろも若干痛くなっておりますが、日常生活にまったく影響はありません。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどんと見せかけて...お馴染み松山駅前なかのやの牛丼、並が400円に値下げされてた!(☆o☆)ビジホにチェックインした後にすぐ出てきちゃいました(^_^;)去年3月にレポートしたとおり、ここは吉野家(初代)が経営破綻したときに、セゾングループ入りを拒絶したフランチャイジーなのです。そのときは並500円で、今回の値下げですが...まずタレが変わりましたよ、すき焼き風にかなり甘めに。肉質はあまり変わりませんが、ごはんの炊きがあまりにひどい...うな丼もなくなってるし、経営者変わったのかしらん。今回は若干の余裕あり、指ノミグリーン券を発券してグリーン車。リニューアルされてから初乗りですが、どの社とも違う独特のデザインに見えます。座り心地はグリーン席としてはいまいちですが、もともとJR四国のグリーン席はいまいちだという説も。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどんこの坂をのぼり続けるのは今の私にはムリ。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどんしまなみ海道ラスト1橋、来島海峡大橋の端に来ましたこれまでで最も曲がりくねったアプローチ歩道をひいこら歩いて(^_^;)きました。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん字の名は名いやー下りはラクだった(ノ_・。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん次に大島大橋わたりまして料金所しかしこれ...4車線化したら歩道自転車道は廃止ですか(?_?)ここからはまたしばし島内移動です。無人島なので歩道自転車道にしか取り付け道がありません。実はこの橋は短いんです。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん道の駅伯方で休憩しつつ伯方の塩ソフト250円ちゃんと塩味します。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん多々羅大橋は尾道側に料金所100円です。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん多々羅大橋はたもとの手前からアプローチまぁここから橋上までが長いのはこれまでとおんなじですが。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん生口橋わたって50円ここからは生口島を半周で次の橋まで16km走ります。立ち読みしたり飲食したりして15分休憩。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどんまだレンタサイクル営業はじまってないのでアカイアカイアサヒをぼーと眺める。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん福山東インター通過おはようございます。寝られませんでしたが、寝てたときは快適でした(^-^)インター出場直前に運転席のカーテン開いておめざめ。ついでにじぶんとこのカーテン開けたらもう文字通りのしんしん(>_<)しんしんと窓ガラスから寒気がやってきてます(>_<)かなりの早着のようですね。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん三茶から首都高乗りましたやることないので車内のテレビを見る。_)m、徒歩1分でやってきました始発のりば。ここからの乗客は他に2人でした。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどんいよいよ今日夜、四国に出発します例によって事前に趣旨説明です。今回は、もともとは「チャリで四国に行きたい」というところからはじまったネタですが、そのために折りたたみ自転車YS-11を買ったはいいんですが、私のデカい体でこれを漕いで100km走るのは無理無茶であることが判明(涙)、というわけで結局レンタサイクルでわたることにしたのでした。夜行バスで福山まで出、そこからJRで尾道、そこでレンタサイクル借りまして夕方までかけてのんびりとしまなみ海道を横断します。その後夢四国で購入済みのバースデイきっぷで松山まで出て宿泊し、翌日はいよてつのO型ルートを様々に乗りまわしてから高知に出て高知泊。月曜は土電の、去年秋に乗り残してしまったはりまや橋わたり線に朝きっちりリベンジしてから香川に戻り、あとは夜までうどん三昧し、おととし秋と同じく高速大内バス停から夜行バスで帰宅します。いう感じで、今回はどこをどう回るかの行程表自体をまったく作っていません。いよてつのまわり方もめぐるうどん屋もまだ決めていなかったりして、このblogに掲載の中では最もルーズなツアーとなっております。しまなみ海道珍走+いよてつ+うどん。