時間になってもまたっく船が来ないなと思って待ってたけれど、なんとその船はずーっと目の前に止まってたボートだった。総勢20名くらいで満席。自分は予約してきたので乗れたが、予約なしで来た旅行者は乗れずに夕方の便に乗れと言われてた。自転車が自分を入れて4人。他はバックパックで旅をしてる人たちだった。このボートがスピードボートで荒波を揺れまくりながら突破するようなボートでビビった。後ろに乗せた自転車が心配になる程、揺れまくってちょっとした遊園地のアトラクションさながらだった。スピードの甲斐あって、夕方にはアウストラル街道の南側の終点であるオヒギンス村に着くことが出来た。街に入ってキャンプ場を見つけて値段を聞いたら1人1000円程でシャワー、トイレ、キッチン、wi-fi付きとのこと。1泊お願いして、テントを張って買い出しへ。明日からアウストラル街道の旅が始まる。チリ(2回目)2019年02月11日カレテラアウストラルへトレッキング後、自分はこれからチリ側へ国境を超えて、世界一綺麗な林道と、自転車旅、バイク旅の人たちから言われている、カレテラアウストラルを走るべく情報を集めた。?しか通れない国境で、その訳は、道がアルゼンチン側がトレッキング道になってるためだ。観光船的な感じで、大きなバックパックを抱えたトレッカーたちでいっぱいだった。船員も慣れた手つきで自転車を載せるのを手伝ってくれた1時間くらいで対岸に着く。自転車も6台くらい居た。イミグレーションの建物以外なんもないのだがイミグレの向かいの湖畔がキャンプOKらしくここでキャンプして翌朝のトレッキング国境に備える早朝出るつもりで、今日のうちにイミグレーションで出国スタンプをもらっておいた。チャルテンという街を目指した。カラファテで知り合ったバックパッカーとフィッツロイを一緒にトレッキングする話になって自分は自転車なので3日後にチャルテンの街で会う予定にして先に出発。二日目、道が国道40号線から西に分岐した辺りから風が向かい風となって、しかも、自転車にまたがって漕げないほどの暴風となった。アスファルト舗装された路肩は無いし、アスファルトの外はあんまり踏み固められて無い砂利や石ころのあるダートでハンドルが取られて走りずらさこの上ない。おまけに結構交通量があるので気を使って走るので疲れる。3500mくらい標高があって辺りに何もないので、フィッツロイが遠くから見える。早朝は風が弱まってるので早朝アタックでチャルテンを目指し、しかし、街へ着くとき小高い丘を登るのだがこの時が過去最強の暴風だった。乗って漕げないので降りて手押しするもフラフラする。街は渓谷の中にあって、街中に入れば建物が密集してるためか、風の勢いもそこまで酷くはない。街は村レベルの規模だけれど、フィッツロイ周辺の世界遺産の国立公園の拠点なので、とても観光地で小洒落た店やレストランが立ち並ぶ。結局天候の関係で2日後に友達と登って朝日を見た寒いし、帰り道は道を間違えて予定より多く歩いてヘロヘロだった。『原色の世界へ』もどうぞよろしくお願いします。