並行輸入の担当官に相談できますが、現車の仕様、データ、計算書等は、あなた自身が調べたり、計算したりする必要が有ります。【実践編】に詳しく書いてあります。モデルイヤーによって規制が異なります。新しいモデル程、厳しくなる傾向があります。【検査】これらを一式「代行業者」に依頼すると¥150、000〜¥300,000の費用が必要です。マニュアル】などを参考にします。予備検査とは、通常の車検と同じように車両の検査は終了していますが、登録まではされていません。*有効期間は3ヶ月です。(一般的な名義変更と同じです。)*車の程度によって【整備料】は変わります。★車によって【国内改善料】は変わります。複数の業者から【見積書】を貰う等、慎重に選ぶことが大変重要です。【代行サポート】とも比較して下さい。*車庫証明/印鑑証明を用意しておきます。検査-3申請中に輸入された車に対して【国内改善】及び、検査のための【整備】を行います。内容は通常の「車検整備」と同じです。外車整備をしている整備工場なら大丈夫です。ヘッドランプを【左側通行用】に変更します。側面方向器を追加取付します。古い年式以外は、【赤色】の方向器は【橙色】に変更します。★国内改善は経験の有る、整備工場に依頼される事をお薦めします。登録手続きをすれば完了です。登録手続きは一般の車の【登録】と同じです。【自賠責保険】/【重量税】/【取得税】/【自動車税】等の費用が必要です。【取得税】の納付に関して余分な金額を納付しないよう注意します。取得税の算出方法は、各自治体によって変わりますが、対象額は車両価格・船賃・その他の必要経費の合計金額が、課税の対象となります。**ご注意この【基礎編】は、あくまでも参考資料としてご利用ください。変更される事も有ります。購読者の、個人輸入の実現を保証するものではありません。ついて欲しいクルマの現地価格を御覧になり、また上記の【基礎編】を読んで、ぜひ自分でも『車を個人輸入してみたい』と、思った方のためにさらに詳しく実用的で内容満載なバックアップ講座を用意しました。今後のために、もう少し詳しく知りたい方に、【入門編】をお薦めします。近い将来、具体的に購入をお考えの方は【実践編】をお薦めします。【実践編】には、各種申請書と、申請書の書き方も付属されています。【実践編】には、個人のお客様に限り、代行サポートがご利用になれます。*(個人のお客様とは)自動車関係以外の個人の方で、ご本人がご使用になる目的で輸入される方。昨年、2008年モデルは考えられないくらいの“値下げ作戦”が実行されました。このため、2009年モデルの発売が遅れました。今では、旧モデルの在庫問題も解消したようで、通常に戻りつつあります。日本サイド=輸入通関・排ガス試験・検査/登録などの手続きこれら、多くの手続きには専門的な知識が要求され、一般のカタログ/ネットによる【海外通販】と呼ばれる個人輸入と比べれば、確かにたくさんの手続きが必要です。専門業者に相談しても、詳しい事は教えてくれません。本当に必要な、実務的な情報が出ている出版物もありません。周囲で経験した知人・友人もいません。これが常識と思われていました。(私たちも1987年当時は“素人”でした。輸入通関も、排出ガス試験も予備検査も全部、専門業者に頼んでいました。)でも、実際に自分たちでやってみて分かったことがあります。確かに、イロイロ失敗もありました。無駄なお金も掛かりました。その原因は、業者が知っている事を『知らなかった』ただそれだけの事です。実践を想定した講座を作成しました。現地中古車ディーラーでクルマを購入するところから、船積の方法、通関の方法、ナンバー取得までをこと細かく、個々の状況に合わせて解説しています。【実践編】2007年版は、新しくなった「審査事務規定」に対応しています。SUV・トラックの排出ガス試験をはじめ、ブレーキ試験に関しても詳しい解説を追加しました。【クルマの個人輸入バックアップ講座・実践編】で、正しい知識を身に付ければあなた自身がクルマを個人輸入することも決して夢で有りません。国内の業者に依頼することになったとしても、必ずお役に立ちます。購入後の車検などで補修パーツが必要になりましたら、ご連絡下さい。メーカー純正パーツのご注文もお受けしています。無駄な経費を掛けない事が大切です。実際に申告する時と同じ「記述例」を基に分かりやすく解説しています。入手が面倒な、「輸入(納税)申告書」の原本など、輸入通関に必要な各種申請用紙が一式付属されています。・プレート・ラベルの確認。実際に申請する時と、同じ「記述例」を基に分かりやすく解説しています。作成方法のご相談に応じます。・新しい「審査事務規定」に対応しています。・乗用と貨物の両方が含まれています。ご自分で輸入通関だけもすればそれだけで“元”はとれます。自動車は、オートパーツや雑貨などを個人輸入するように気軽ではありません。実際に「登録」できるまでには、いくつかの法的手続きがあります。その手続きに仕方によって経費が異なる事もあり、知らないと余分な費用が掛かってしまいます。自動車専門の輸入手続きに関する【実務書】が必要です。現地購入時に、絶対守らなくてはならないポイントは【実践編】をご参照下さい。【実践編】のご購読者限定です。代行サポートの内容・条件・料金は予告なしに変更されます。事前にお問い合わせください。年式・予算に応じて欲しい車を探す。この項目は、特に【代行サポート】を設定していません。掲載されている、たくさんの候補車から好きなだけ思う存分探してください。*オールディーズ、欧州メーカーの場合はご相談下さい。基本料金=¥50,000〜¥70,000*車種、条件によって変わります。*入金確認後、サポートが開始されます。自動車関係以外の個人限定です。購入候補車の「履歴」をチェックする。走行距離、事故(火災)歴、リース車など各項目をチェックします。現車を見てから購入を決定する。候補車2台までの料金です。3台目から追加料金が掛かります。遠方の場合は追加料金が掛かります。クルマの場合別途手数料が掛かります。車種によって変わる可能性があります。遠方からの車両引き取りは追加料金が掛かります。「代行サポート」は、自動車関係以外の個人のお客様限定です。ロサンゼルス港を出港してから横浜港入港までは約2週間です。海上運賃は約$1000位(実費)です。車種(サイズ)によって変わります。輸入消費税等が別途必要です。陸送費の実費が掛かります。車種によって変わります。約¥40、000です。保税倉庫搬出料(実費)は含まれません。陸送費(実費)は含まれません。八王子事務所での検査になります。中古車の程度、車両の程度によって変わります。