自動車事故というのは企業活動の中ではつきものです。社有車の事故もあれば通勤時のマイカー事故もあります。した自動車事故の防止について、何ら取り組まない企業がある一方で、専任の担当者あるいは部門まで作って熱心に取り組む企業もあります。日本の運輸事業者のように安全への取り組みを国から求められている業種もありますが、そうした業種の中でも取り組みの温度差には大きなものがあります。効果というものを考えてみましょう。事故を削減することによる経済的な損失を縮小させるという、マイナスを縮小させるだけの利益を生まない消極的な取り組みとして捉えられていました。社内コミュニケーションの円滑化や企業イメージの向上といった前向きの効果をもたらす活動として位置づけ、一定の投資も行いつつ積極的に取り組んでいる企業では、コストの削減や企業イメージの向上といったプラスの側面が大きく現れてきています。日本では、CSR活動の一環として自動車事故防止に積極的に取り組む企業が増えてきていることは、皆さんがご存じの通りです。今後、中国をはじめとするアジア諸国の企業にも、同様の動きが広がるものと私たちは予想しています。成功に導くことなのです。中国の自動車事故統計を見ると、中国での自動車事故による死亡者数はピーク時から減少してきてはいるものの、日本に比較して極めて高い水準にあり、安全な社会を築いていくためには、政府や公安部門の取り組みに加えて、各企業内での道路交通安全に向けた取り組みが求められています。実効あるものとしていくためには、自社の組織における事故の特徴や原因を分析したうえで、同様の事故の再発を防止しつつ、ステップバイステップで組織としての安全文化を作り上げていく必要があると私たちは考えています。これは、日本であろうと中国であろうと変わるものではありません。日本でも安全文化が育っていない企業では事故が多発していますし、中国でも安全文化の醸成ができている企業では事故件数が抑制されています。取り組みを支援しています。PDCAサイクルをスパイラルアップしていくことを通じて、醸成していくことが可能だと考えています。PDCAサイクルですが、RTSジャパンは図の「PDCAサイクルのすべての局面」に関与していきます。具体的には、事故原因分析に始まり、再発防止策と年間計画の立案・トレース、各種講習・ミーティングの実施や現場モニタリングなどを行います。中国での自動車事故防止(道路交通安全)はRTSジャパンにお任せ下さい。マイカー通勤管理簿といった帳票まで、中文で取り揃えています。サービス貴社から提出された自動車事故報告書をもとに、貴社で多く見られる事故の類型、多発場所やドライバー層などを分析します。この分析結果をもとに、多発している事故の削減に効果的な事故防止計画を立てることが、PDCAサイクルに基づく事故防止活動の出発点です。貴社でしていただくことは事故報告書を弊社に提出することだけです。3週間以内に分析結果とアドバイスレポートを送付します。貴社内でこの分析結果とアドバイスレポートをもとに年間計画をご検討いただくと、効率的・効果的な事故防止活動が可能になります。本サービスの料金は事故件数1件あたり350円を標準としています。成否を決めるのは管理者です。これは万国共通の法則だと私たちは考えています。成果を挙げていくためには、まず、管理者が事故が会社・組織に及ぼす影響の大きさを理解したうえで、事故防止活動の目標を自らの目標として認識し、ドライバーへの安全教育スキルを身に着け実践していくことが何よりも重要です。当社では、日本語または中国語で管理者の方々への講習への講師派遣を行っています。年間または半年間を通じて支援するサービスです。貴社での事故防止活動のPDCAサイクルが円滑に回り、事故防止効果が顕在化するように、日本での豊富な経験を生かしつつ、中国の法制度や文化を踏まえ、コンサルティングを行います。RTSジャパンは図の「PDCAサイクルのすべての局面」に関与していきます。具体的には、事故原因分析に始まり、再発防止策と年間計画の立案・トレース、各種講習・ミーティングの実施や現場モニタリングなどを行います。料金は訪問回数や講習・ミーティング実施回数などにより変化しますので、ご連絡・ご相談いただければ、お見積りいたします。ご質問やご照会等がございましたら、ご遠慮なくメールにてご連絡ください。reserved.サブナビゲーションプライバシーポリシ。