[タイで生活]4年前に中古で購入してから毎日お世話になっている愛車は、走行距離14万キロに迫る勢いである。この車にはいろいろ教えてもらった。日本には車検があって、いろいろなパーツを定期的に交換する仕組みになっているから気づかなかったけれど、タイの車の乗り方によって、気づいたいろいろなこと。ブレーキベルト(パー・ブレーキと呼ばれているもの)。車には、いろいろな箇所にベルトが使用されているけれど、それらのベルトは、磨耗すると取替え時期が近づいたよ、というサインに、キーンという音がするようになっている。取替え時期を知らせるために音がなるのか、磨耗したせいで音がなるのか、どちらかは分からないけれど、とにかく音がするのだ。私はその音が何の音なのか分からず、放っておいたらある時突然そのベルトが切れて車が走行不能になり、ものすごく驚いた。そんなことを経験して、中古車の場合は特に、日ごろの整備点検が大切だな、と考えるようになった。ちゃんは日産車に乗っている。日産のサービスセンターは、車の整備点検を受け付けてくれて、言わなくても古くなった部品を交換する見積りを作成して電話で知らせてくれる。取り替えた方がいい部品は、これとこれと・・・過剰なほどに交換を勧められて、緊急じゃないものについては「いらない」といわないと、修理金額がかなりの金額になってしまう。実は、この日産のサービスセンターの方針は整備点検を目的にサービスセンターを利用する客にとっては大変にありがたい方針なのだ、ということに気づいた。・・・私の車を整備点検に持っていくと、どことは言わないが三菱のサービスセンターは、こちらがいくらお願いしても、エンジニアが「まだ使える」と判断した部品については、交換してくれないのだ。その日、午前中は私の車の整備。午後はぷーちゃんの車の整備。いう予定を立てて、朝からサービスセンターに向かった。調子が悪いので取り替えて欲しい部品を伝えると、14万キロ点検があるという。点検も追加でお願いをする。その場で簡単に見積もって3000バーツ。3時間あれば作業が終了するという。実際の金額が分かったら教えてください。他に変えた方がいい部品があったら電話で連絡ください。とお願いしてサービスセンターを後にした。お昼近くになり、サービスセンターから連絡があった。作業が終了して、金額は2000バーツ。見積りより1000バーツ安かった。