changingman加工スプロケと乗鞍の機材TwitterFacebookはてブLINEPocket何故か知らないが、4時にピシャ!っと目が覚める。腰痛を完治させたいので、自転車に乗るつもりがなかったので、2度寝しようと思っていたが、全く眠くなくて...しっかり覚醒していたので、起きて自転車を掃除することにした。愛車コルナゴのロッキーをピカピカにしてあげた(。́∇`*)今週末には、楽しみなイベントが2つもあるので、ちょうど良かったのだ☆さて、タイトルの加工スプロケですが...以前に加工スプロケの話を桐Pから聞いて、衝動買いしていましたが、やっとこさ開封しました!装着するのは、初めて買ったディープリムのクリンチャー(シマノデュラエースの7850)ですが、通常使用するつもりでしたが、結局ほとんど使わず...クリテ・チーム戦で戦うヒルクライム・平地系のロングライドの時のみ使用していました。́Д`Aそういえば、6倍界王拳の使い手である田中君と金剛山を走った時は、前輪だけ使用していました!!シクロクロスで使用しようか悩んでいましたが、加工スプロケを購入して、装着してみました(≧∇≦)ちなみに、10速用に11速をはめ込むので、スプロケを削っています!加工しているのは、これだけです。2016三投目!!!ちなみに、加工スプロケの値段だが、アルテグラで、デュラエース買えるぐらいの値段だ。105とアルテグラしか、加工スプロケは売っていない。11速デュラエースは、そもそも削れない状態になっている。2016ということで、明日実走で使ってみますが、まず間違いなく問題ないと思いますo(^▽^)o話は変わって...乗鞍で使用したギアについて質問を受けていたので、お答えしておきます!フロントシングルで、34Tです。リアは、28-11を使用しています。共に、スラムレッドで11速です。うろ覚えですが、乗鞍レース時には、リア28を使用しませんでした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。レースレポRECOMMENDこちらの記事も人気です。プロフィールはじめまして。TeamGreenRoadの兼松です。2016年WALKRIDE→2017年はIgnameに移籍しました。よってIgnameの兼松でもあります。趣味で自転車をはじめ、ブログを始めました。友人に勧められ新しいブログを作る事にしました。「TeamGreenRoadヤマトのブログ」から「Changingman」にブログ名を変更しました。読者になるメールアドレスを記入して読者登録すれば、更新をメールで受信できます。Reserved.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。