ご存じSUVをクロカンから都会に持ち込んだのがBMWで有る事はご存じでしょう。そのSUVにクーペスタイルを造ってしまったのもBMWなんです。発売当初、誰もが思ったX5でイイじゃないか!でも、売れる物を造ることに長けているBMWは堂々とSUVクーペを世に送り出した。今ではメルセデス始めライバル皆がSUVだと大騒ぎする始末。そんな中、元祖BMWの陰がちょっと薄い気がするのは私だけか、皆さん、BMWはクロカン四輪駆動車を都会派に仕立てた功労者でもあります。SUVにクーペなんて早すぎて孤独な一人旅に疲れてしまった様にも思える。言ってクルマ造りには手を抜かないのが技術集団BMW。そんな人たちが丹精込めて作り上げたSAV(BMWはSAVと呼ぶ)クーペX6はアラフォーに成っても輝きを失っていない。嬉しい事に現行モデルと変わらないスタイル。中古車でも新車と思って乗れます!凄いでしょう。四輪駆動モデルご覧あれ!X5の後部を絞るとこうなります。ライバル達も同じ方法でクーペを造っている。結果、横から見ると同じ様に見えます。ライバル達と比べモダンなインパネ。動画で紹介しています。グランドエディションのご紹介。何もかも余裕ある様を「大船に乗った」という表現をする事が有ります。質、乗り味等、どれを取ってもメルセデスSUVシリーズ最高峰と言えます。中古車を狙うのは当たり前かもしれません。新車から6年目、走行41,000キロのワンオーナー車、実際は満5年として年間8千キロの使用。一家に1台の家族車として大切に乗られていた事は一目瞭然。コンディションが重要視されるこの手のクルマとしては「松」印を付けらます。認定中古車を半額以下で乗るか?新車は必ず中古車になると思えば答えは出ますね。4MATIC(4輪駆動)ご覧あれ!リアシートにもエアコン温度調整とシートヒーターが装備されている。スライディングルーフ3列シート、7名乗り、荷室はこの通りシートは後部のスイッチでフラットに出来ます。この辺にお金が掛っているんですね。純正のホイールも品がイイ。世界初の4輪駆動車Jeep誕生75年を記念して発売されたチェロキーをご紹介。このモデルでは外も中も雰囲気を統一されており特別感が漂っています。ミリタリー好きからフッション系の方まで好感を持たれると思います。久しぶりに眺め廻したアメ車(アメリカ車)ですが、以前乗っていた2代前のグランドチェロキーと比べアメ車らしくない。いうか欧州車と何ら変わらないと思える。最近の輸入車、国産車、はたまたブランドに共通するのは特徴が薄くなっている事。その例がデザインが似ていてエンブレムを確認しないと解らないクルマが増えている。自動車メーカーは同じサプライヤーから仕入れた部品を組み立てているため似たものが出来上がる。質感は超の付く高級車以外はブランドを越えて変わらないと言える。昔の輸入高級車を望むのであれば2,000万円位は出さないと駄目でしょう。そんな不動産にも匹敵するクルマを買ってはいけないし買えもしない。その時代に合ったクルマ選びをすることがスマート(賢い)と思えるのです。最期に、最近はどのブランドのクルマに乗っても違いを感じないなぁ〜、と思えるし高すぎる。超の付くもの以外は変わらない。チェロキー75周年限定モデルご覧あれ!欧州同格車種なら700万円台はすると思います。アメ車観念は捨てた方がよろしいかと思います。この写真は良く撮れたと思います。淡くクリーム掛った雰囲気が実車そのものです。センターをブラックにすることで2シーターに演出している後部座席。ホワイト/ブラックレザーは限定車専用。いくらプレミアム感を演出していても出目は忘れない。グリルの7本スリッドは、どんな路面状況にも対応でき乗員を安全に運ぶ能力を備えているJeepの証。この角度から見てブランドが解かりますか?ここにも演出が施されていた。メーカー限定車だからこその仕事です。認定中古車として一番安定感のあるアラツー(初年度登録より3年、3万キロ以内)のゲレンデワーゲン限定車。安定感のあると申しましたのは、この手の3年以内車両は現行モデルで有る事が多く走行も2万キロ前後と新車に近いコンディションを維持している。設定がされているのがアラツー認定中古車なのです。本車両は120台限定中、40台に設定された大変稀少な車両に成ります。これこそアラフォーステージに稀に出て来るお宝と言えます。以下、不滅の名車ゲレンデワーゲンにして40台しか存在しない限定車ご覧あれ!本限定車、最大の特長がデジーノプログラムにて製作されたこの鮮やかな内装です。ゲレンデも乗用車と変わらない様になりました。本サイト初登場!アメリカを代表するJeepラングラー4ドアモデルアンリミテッドスポーツのご紹介。我々の世代はサンダース軍曹の「コンバット」に出て来るクルマとして小さい頃から知っていたが、何故か馴染みが無かった。ところが、故あって触れる機会が増え俄然興味が湧いているこの頃です。4輪駆動車としては元祖であり、あのランドローバーはジープをお手本にしたと聞いた。ジープは他のメーカーの4輪駆動車とは違うとも教えられた。カッコ良くカスタムでもしてみるか?と成ったらもうキリがない。その時点でジープに嵌っている自分に気付き思った。ジープは安い!欧州勢同車格に比べ半額に近いかもです。最新運転支援システム等は付いていませんが、どんな路面の変化にも対応できる能力は世界一で安全に乗員を運べるのがジープと言うことに成ります。カスタムの基本背面までの5本セット。何気にオプションのブラックフェイスグリルが装備されている。ラングラーのアイデンティティのグリルがここにも。9年目、走行6,000キロというあり得ない車両の紹介に成ります。5461ccエンジンを積むE550クーペなんて先ず見た事はございません。コンディションから察すると前オーナーは真のメルセデス愛好家で何台ものメルセデスを所有。車庫がイッパイに成ったため手放された。そんなクルマかと思います。5461ccを積むE550クーペと稀少性を考慮して「お宝」と認定致します。付加され298万円に成ります。以下、ご覧あれ!最上級グレードだけありステアリングはウッドレザーコンビ。レザーは最高級ナッパ—です。