余談アジアンのタイムはそれほど劣らないが路面に対する安定性、持続性にヨーロピアンとの隔たりはありました。現在発売されているヨーロピアンエンデューロタイヤのレベルに達して初めて好き嫌いで選べる。マシンとの相性というかサスセッテングで更にタイムは変わってきます。その部分でのセッテングというのは重要。まともで出来の良いエンデューロマシンではマシンとタイヤ、空気圧とのセッテング、マッチングが乗り手より大事となる。現在のマシン性能が向上してきたかも確認できます。ライダーとマシンを足した総合性能の中でマシンの比率、影響力が大きくなってきている。実はテスト時、最後にテストした最新鋭ヨーロピアンタイヤには衝撃を受けました。クラッチをつなぎ、最初のコーナーを回った瞬間からグリップ感というか食いつきを感じます。結果、僅か1分30秒程度のコースで2.5~3秒近くも速い。ここまで違うと明確にフィールも良くなる。言い方を変えるとフィールが良くないと遅い。遅いタイヤはフィールも良くない?と、いう話になる?今回はエキストリーム系という事でコース設定も前回より難しいし、空気圧も微妙に影響が有る。天候によってコースコンデションが変わっても来る。加えて比較すべきタイヤです。同じアジアンタイヤで比較テストしてもあまり意味がないとも思えるので標準的なタイヤとしてならダンロップかゲコタか。