レンタカーで走ってみたときのこと。クレジットカードに請求が上がってくる。なんだって?目を疑うような額だったりする。¥126/$5分くらいしか乗っていない有料道路が1700円・・・ムァージヵー!!!!!!・・・・・料金所ないんだ。Links有料道路の課金・・・どこで見張ってたんだろ。アメリカ国内でもいろいろな方式があることを知りました。テキサス州)の標準3・ETCのような端末の感知を超高速でやる東海岸のE-ZPassカリフォルニアの一部区域ではFasTrak先ほど述べた「ムァージヵー!!」のケースはカナダのブリティッシュコロンビア州で2のケースでした。まとまったサイトが少ないのが現状。米国内のレンタカー屋さんも大体の情報しか記載していません。・料金所で働く人の雇用を守る必要性のある場合などはこのようにトールバリアが残るのでしょう。これは日本と同じです。km/hとさほど変わりません。東部ではルームミラーの裏に端末をくっつけて走るのだそうです。市場に流している点まで日本と同じです。次世代のTxTagに移行しています。現金で支払うことができます。人員を雇っている場合ではありません。悪い人捕まえる系の技術として限定的に使用されています。どこを通ったかという情報を自動かつ我々の知らないところで収集するあたりが秘密感を醸し出しています。その技術を認識するありさま。全米で使えるのだとか。Pass」の端末を車に設置していないと乗ることができません。基本的には地元民しか使うことができない車線です。W/FASTRAKカリフォルニア・ロサンゼルスの場合はFasTrak端末で車内人数を設定しなければいけません。こちらのFasTrakも所有しているだけで月額価格がかかります。3+のいずれかにあわせるというもの。特別車線で違反する人は20−25%はいたらしいですがこの受信機導入と警官(ハイウェイパトロール)増員で違反者は10%前後に減ったらしい数年後には車内人数を自動認識できる技術とかが出てきそうですね・・・こわっ。いずれにしてもレンタカーでは課金レーンを通らない方が良さそうです。支払いを放置した場合に加算される罰金を段階を追って解説した動画です。手数料が増える・・・ってかまだまだ奥が深い有料道路の課金方法。十分にお気をつけください!!きっと都市や地域に応じて各論的に書いた方がいいかもしれませんね。まとめるのにお時間をください。次の情報をご参照ください。日本の公共交通で使われている英語をよりよくしたい。