[0001]【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関の燃焼状態検出装置に係わり、特にフューエルカット後における検出精度の悪化を抑制することのできる内燃機関の燃焼状態検出装置に関する。[0002]【従来の技術】ガソリンを燃料とする内燃機関では、ピストンで圧縮した混合気に点火栓で着火し、混合気を燃焼させることによって出力を得ている。正常な燃焼においては、点火栓のギャップの近傍に混合気の火炎核が形成され、この火炎核が燃焼室全体に伝播する。chamber.【0003】点火栓による点火時期は内燃機関出力と密接に関係しており、点火時期が遅すぎると火炎伝播速度も遅くなるため燃焼は緩慢となり燃焼効率の低下を招き、ひいては内燃機関出力も低下する。逆に点火時期を早めると火炎の伝播が早まり燃焼最大圧力が上昇して内燃機関出力は増加する。点火時期を過度に早めると、混合気が火炎の伝播を待たずに自己着火するノッキングが発生し、内燃機関を損傷するおそれも生じる。)として内燃機関を運転することが燃費、出力の点で有利であり、ノッキングの発生を確実に検出することは極めて重要である。点火栓による着火が失敗する失火が発生した場合には未燃混合気が排気管に排出され、排気管あるいは排気浄化用触媒中で燃焼しこれらに損傷を与えるおそれがあるため、失火を検出することも重要である。to.【0005】従来からノッキングを検出するためには振動センサの一種であるノックセンサが使用されてきたが、混合気の燃焼により燃焼室内にイオンが発生し、イオン電流が流れることを利用してノッキングおよび失火の少なくとも一方を検出する装置も検討されている。12の正電極に接続されている。他の一端はイグナイタに含まれるスイッチング用のトランジスタ13のコレクタ、エミッタを介して接地される。emitter.【0006】なお、トランジスタ13のベースは点火時期制御部14に接続され、点火時期制御部14からイグニッション信号IGTが出力されたときに導通する。イグニッションコイル11の2次コイル112の一端もバッテリ12の正電極に接続されているが、他端は逆流防止用ダイオード15、ディストリビュータ16およびハイテンションケーブル17を介して点火栓18に接続される。17.【0007】イオン電流検出部19はディストリビュータ16の出力に点火栓18と並列に接続される。イオン電流は、保護ダイオード191を介して電流−電圧変換抵抗192、バイアス電源193の直列回路に導かれる。191との接続点に発生する電圧は直流成分カット用のコンデンサ194を介して、演算増幅器と抵抗とで構成される増幅回路195に導かれる。1996にはイオン電流の交流成分に比例した電圧信号が出力される。