ん~、それを言われると何も言えませんね。~、ロードスター4世代勢ぞろい、見たかったなぁ~としつこく独り言。コースの2箇所が改修されていました。1箇所目は、6番パイロンを置いた縁石です。元々の縁石とコンクリートが平らになっていないのですが、これで島の中からの水がコースに流れにくくなったと思われます。ゾーンも改修されました。これで雨降っても汚れにくくなりました。こっちの方が嬉しいかも。TEC会長氏が会場入り。午後からは自ら進んでオフィシャルの手伝いをしてくれて非常に楽できました助かりました。二人の大御所が熱い走りを見つめています。今年になってオフィシャルポストに美女のアシスタント?がいる時はパイロンタッチはあきらかに少なかったのですが、やはり美女が居ない(平均年齢が高い)この日は少々多かったような気がします。大会コース秋の陣のコースを写真付きで紹介します(画像をクリックすると多少大きく見えます)。写真のパイロン横の数字は、コース図↑に書かれているパイロンの番号と合わせているので参考までに。黄色い線が今回のコースで、赤い線は午後に変更のあった部分、となっています。線の位置は必ずしもベストラインではありませんのであしからず。何とか各自で理解してください。スタートコース上のパイロンの数を少なくシンプルにしてみました。サブロクターンを午前は右周り、午後は左回り。最終セクションの3番パイロン手前からは全く別のコースとなって午前午後それぞれ難易度は高かったと思いますが、それでも楽しいコースになっていたのではないでしょうか?試走は、15四国NS1チャンピオンの、フォーランドたな会長、SA車輌シビック。なにやらセッティングを変えてきたそうで、いつもより良い動きをしていました。これでJAFCUP名阪は期待してもいい・・・のかな?12・14四国NS1チャンピオンの、TEC白シビック氏、SA車輌シビック。セッティングで色々とお悩み中でした。JAFCUP名阪は期待・・・ごにょごにょごにょ。チャンピオンはまだ獲ってない、フォーランドありあり、ノーマルに近いPN車輌スイフトスポーツ。