入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。軽視され見下されてたのでしょうか?戦闘部隊だけでは戦争ができないという事が理解されてなかったのでしょうか?通報するこの質問への回答は締め切られました。00:06海軍も、陸軍も、士官学校を優秀な成績で卒業した人たちというのは今でいう防衛大学出身の人たちなので、本来はそんなにバカじゃないんですよ。いやむしろ非常に頭がいいといってもいい。至るまで、日本が痛感していたことは「日本は長期戦はできない」ということでした。これは、第一次世界大戦の戦訓で決定的になりました。それが根底にあるということを理解しておいてください。太平洋戦争で主に使われた重機関銃です。この機関銃は同じ時代の他国の重機関銃に比べて、重くて、デカくて、発射速度が遅い銃でした。それだけ聞くと「時代遅れのダサい機関銃」に聞こえますが、実はこれが採用された裏側には聞くも涙、語るも涙のふかーい事情があったのです。九二式重機関銃は、重くて発射速度が遅いのでその分、遠距離の集弾性に優れていました。世界広しといえども重機関銃なのにスコープ(光学照準)が付けるのが可能なのはそうありません。いってみれば「スナイパー重機関銃」だったのです。なんでそんなに遠距離の命中精度が高くする必要があったのかというと、つまり「バリバリ弾をバラまけるほど贅沢な戦争はできないから」です。本来は機関銃というのはバリバリ撃って「面で制圧」するものです。なると当然それなりの弾薬を消費する。そんな贅沢な戦争はできんというわけです。少ない弾でもよく当てられるように発射速度も落としたのです。これが「日本軍」です。この事情は実は日清戦争からずっとそうで、日本軍は一度とて「いくら撃っても構わない」なんて贅沢な戦争はできなかったのです。ゆえに、日本軍の行動というのは一度に3個師団くらいが一斉に動くのがせいぜいで、それ以上の規模の部隊が一度に運用されることはほとんどありませんでした。それはそれだけの大部隊を支える補給組織がなかったことからですが、しかし現実の日本軍は「それ以上の部隊を動かすだけのモノ」の持ち合わせがなかったのです。それだけの能力の持ち合わせがないので、自ずと補給部隊も規模は貧弱にならざるを得ず、ゆえに軍内の立場も弱いものだったのです。言葉を悪くいえば、田舎軍隊だったのです。<海軍>海軍も事情は同じです。長期間の戦争というのは日本には無理でした。なると自ずと方向性は「いかにして一発勝負に勝つか」に集約され、ゆえに月月火水木金金の猛訓練となったのです。物が足りない分は精神でフォローというわけですが、それは「金がないんだからあとは根性でなんとかするしかない」という笑えない事情ゆえです。それでひたすらに一発勝負の海戦に勝つことだけを追求したので、本来の海軍の仕事である「自国の商船隊の保護」という任務が忘れられてしまったのです。あとはもう全体的な日本の国力と技術力が低かったという哀しい事情もあります。日本軍は諸外国軍隊に比べると自動車部隊をあまり持たない軍隊でしたが、元々国内でトラックがほとんど普及していなかったのでトラックというのは「珍しかった」のですね。日本では自動車産業は育たず、質も低かったしなにより運転手や整備士の確保ができなかった。誰でも車を運転できたアメリカと自動車運転が「特殊技能」だった日本の違いです。自動車産業の技術の低さはエンジンの性能の低さに直結します。戦闘機のエンジンは、ロールスロイスやGM、メルセデスベンツと自動車メーカーが開発したものが多かったのですが、日本のエンジンは飛行機用だろうが戦車用だろうがぜーんぶ性能が低い。ドイツが大戦前に開発したDBエンジンのコピーが戦争が終わるまでとうとう作れませんでした(飛燕のエンジン)。当時の日本の工業製品の質の悪さを物語るあるエピソードがあります。現代ではネジの穴とネジの大きさは合うのは当然です。6ミリのネジなら、ネジ穴は必ず6ミリだしホームセンターで6ミリのネジを買ってくれば必ず合います。ゼロ戦のエンジンである栄エンジンはそうじゃなかった。ネジ穴の大きさもバラバラだし、ネジそのものの大きさも不正確。したかというと、大量のネジの山からちょうど合うやつをひとつひとつ探さないといけなかったのです。合うネジが戦闘などでヒビが入って交換しなきゃいけないとなると、それが後方の工場ならいいですが、補給が十分でない最前線の基地なら、「たかがネジ1本で飛行機が飛ばない」という事態も起こりえたということなのです。日本の整備士が、アメリカのエンジンを見たら設計図で同じ大きさのネジが使われているところならどのネジを入れても正確に入るのでそのクオリティの高さに驚いたそうです。そんなもんしか作れない技術開発部門の発言力が低くなるのも致し方ないですね。現在はカメラの分野で不動の名声を獲得したニコンは戦前は軍事用カメラを作っていました。軍事用カメラってのはコスト無視で質の高いものを作っていい贅沢な分野でしたが、戦後は軍隊がなくなるということでじゃあ民間向けカメラを作ろうとなり、ドイツのライカカメラを取り寄せました。取り寄せてみると、ライカのカメラはシャッタースピードが正確で、しかも何回シャッターを切っても壊れずに正確にシャッターが切れる。それを見て「とてもこんな質の高いものは作れない」と途方にくれたそうです。日本一の技術を持っていたメーカーでもそんなものだったのですよ。10:16日本が戦争に負けたのは、官僚に戦局の見通しをつける統治能力がなかったことです。軍隊には食糧は戦地で調達なとど暢気な指示だけで、武器弾薬は不十分でした。「大和魂があれば...」という精神論で戦争に突入し、継続していったのです。国民には生活の困窮を愛国心、忠誠心で乗り越えさせようとしました。進めて人気を取ろうとした現政権によく似ています。現政権は「最低でも県外」と、国防に関しても無知蒙昧でしたが、戦争当時の政治が(今ほどではないにしても)戦争に関して無知であったことは否定できません。21:20基礎的な工業力がまだ不十分で国力の充実していない状況では、全てに対して充分な注力が出来ませんでした。攻撃力に一点集中し(不足する分は精神力で補う)、防御とか兵站とかそう言ったモノは必要最低限に限る。いう思考回路にしないと、戦争などに踏み切れません。20:01それが理解できていたらそもそも戦端を開く事はなかったでしょう。19:13陸軍と海軍を旧日本軍として一括りにするのはやめましょう陸軍が補給を軽視した事はございません。戦闘機も毎年新型機が投入され、改良も行われてます。1945年、米軍が警戒対象にしていた戦闘機が一式戦闘機『隼』でした。改良された新型の隼の性能に米軍は恐れていたのです。戦車も持てる限りの技術で75mm砲戦車を作っています。そもそも世界で初めて強襲揚陸艦を作ったのは日本陸軍です。海上護衛もいい加減で決戦に拘り、戦闘機も遅々と改良が進みませんでした。暗号も陸軍のはほとんど解読されませんでしたが(哀しいかな、インパール作戦の暗号は漏れてしまって補給部隊が襲撃されました)、海軍と外務省のは開戦前に解読されていてダダ漏れしました。50万の兵員を2500キロ進撃させ成功させたのは世界でも日本陸軍だけである事を覚えておいてください。ドイツ軍やソ連軍は長くて1200キロなんです。できない」に関するQ&A:私は元在日韓国人です。ドイツ」に関するQ&A:子供連れで海外旅行へ出かけるのは、何才になってからですか。日本軍が中国国民党軍を追いかけ南京で虐殺を起こす。表記(英文レターヘッド)を日本語で教えて下さい。大東亜戦争においての日本軍の活躍についての描かれた本を探しています。回答数ランキングです。トラック陸軍このQ&Aと関連する良く見られている質問Q兵站軽視、食糧を現地で調達するという帝国陸軍の考えはどこから出てきたの兵站軽視、食糧を現地で調達するという帝国陸軍の考えはどこから出てきたのでしょうか。太平洋戦争敗戦まで、その考えに固執したのには、よほど強烈な思想があったのではと、愚考しています。日清戦争で、早くも「因糧於敵」の方針が示されています。穿った見方をすれば、陸軍創設を指導した西欧のどこかの国が、わざと軽視するべしと教えたのではないかと、つまらぬ妄想をしています。Aベストアンサーたしかに日本軍は兵站に関しては評判は良くはありませんでしたが、それは程度の差はあってもどこの国の軍隊でもそれなりに問題はありました。それでも「マレー侵攻作戦」に見られるように、兵站準備の周到さによって作戦を成功に導いた例があります。兵站自体の陸軍内部の立場は事実として軽んじられていましたが、それでもその兵站畑の中から将官も出ていますし、あの石原莞爾のように兵站に関しての重要度を常に周りに説いていた人物もいます。日本の兵站思想の貧しさの好例として常に挙げられる、「インパール」や「ガダルカナル」のような悲劇が起こったのでしょうか。「日中戦争」に見られるように、銃剣突撃や白兵戦を常に攻撃の主体においていたのには、この貧しさが大きな原因となっています。攻撃前の十分な準備射撃には膨大な弾薬が必要となりますが、これを用意できなかった(あるいは惜しんだ)ため、結果的に肉弾による最後の決戦に挑んだということです。旧日本陸軍では日清日露戦争当時から、戦闘時における砲弾や銃弾の不足に常に悩まされていましたが、これは製造能力が無かったというよりは、やはり弾を惜しんで一発必中的を推奨する軍内部の精神的な悪癖がありました。これは日本の文化といっても良いもので、現在に至るも自衛隊での訓練における弾薬の一人当たりの消費量は、南米の小国であるニカラグアのそれよりもはるかに少ないということも、なんだか笑ってしまうほどの哀しい文化だというしかありませんし、警察や海保なども似たり寄ったりの状況です。質問にある「糧が敵に因る」や「現地調達」という思想は元々旧日本軍からでた発想で、外国から強いられた発想ではありません。旧日本陸軍に大きな影響を残し、陸軍参謀本部の生みの親でもあるドイツ軍人メルケル少佐は、つねにその講義の中で兵站や補給の重要性を説いていました。旧日本軍が兵站戦でも敗北した理由のもう一つに、戦線での制空権と制海権の喪失があります。補給をしたくとも、途中でその輸送艦船が壊滅させられればどうしようもありません。それでも「ガ島」の例にあるように、「ネズミ輸送」とか「アリ輸送」などのように揶揄されながらも、必死に補給を続けようとしていましたし、「インパール」にしても輜重出身であった第15軍参謀長の小畑少将が、その兵站無視の無謀な作戦に最後まで抵抗をしていました。アメリカ軍の補給能力の高さが取りざたされますが、それも相対的な戦局の有利があってのことです。そのアメリカでさえ細かな戦闘を取り上げれば、それなりに補給に苦しめられた戦線が多々ありました。アメリカのすごいところは、一旦これは必要不可欠なものだと理解したら、官民上げての協力体態勢を即座に構築し、一丸となってことに当たる覚悟の良さです。倒的な物量、言い換えれば国内での大量生産体制があってのことでもありますが、アメリカの思考方法の柔軟さは今でも見習うべきところがあります。第一次湾岸戦争(イラクを第二次と呼ぶならばですが)で見せた、あの圧倒的なロジスティック能力と物量を見るにつれ、この国はやはり戦争の時になればなるほど生き生きとするんだなとあきれるばかりでした。今に至る日本軍兵站思想の貧しさを非難する風潮は、たしかに事実として部分的には当たってはいます。旧陸大の輜重科を卒業し輜重将校になったのは、全卒業生の1パーセントにも満たないし、その中から大将までに登りつめたものもいません。それは明治維新の幾多の戦闘において、新政府側がその輜重業務を当時の地域の博徒(つまりはヤクザですね)達に任せていたことが、後々までに輜重に対しての悪いイメージを遺していったという面もあるかもしれません。旧日本海軍にしても輸送関係の部署を「ボロ士官の捨て所」とよんで侮蔑していましたので、この前近代的な伝統は根深いものがありました。前述したように、軍部内部にも心ある人物はいて兵站に関する重要性を常に説いていましたし、大きな犠牲を払いながらも補給を継続しようとする意思と行動を続けていたことも事実です。あまりにもその数が少なく、兵站に関しての人材不足はやはりどうしようもなく、旧日本軍の大きな欠点でした。それに軍内部に大きな発言力を持った、輜重畑出身の高官がいなかったことも日本にとっては不幸なことだったと思います。たしかに日本軍は兵站に関しては評判は良くはありませんでしたが、それは程度の差はあってもどこの国の軍隊でもそれなりに問題はありました。それでも「マレー侵攻作戦」に見られるように、兵站準備の周到さによって作戦を成功に導いた例があります。兵站自体の陸軍内部の立場は事実として軽んじられていましたが、それでもその兵站畑の中から将官も出ていますし、あの石原莞爾のように兵站に関しての重要度を常に周りに説いていた人物もいます。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。