(画像の)左下から右上に向かって、線路沿いの道を進んでいく。踏切で右折して、(画像の)右下に向かって進んでいく。ところが、あまりにも急カーブなので、大型トラックは曲がりきれない。踏切上の道路を左にはみ出すと、余計なものがあるから、行く手をさえぎられてしまう。このおじさんの左側には、二本の柱と信号機みたいなものがある。それにぶつかってしまいそうなので、大型トラックは行く手をさえぎられてしまう。元に戻ろうとしても、(遮断機が下りているので)後ろへ戻れなくなって、立ち往生する。そこへトラックの正面または左の方から、列車が警笛を鳴らしながらどんどん近づいてくる。トラックの運転手がベルトをはずそうとしてオタオタしている間に、衝突してしまう。それでも最終的には、被害は少なめだった。トラックの運転手は死んだが、乗客は死者ゼロ。重症者が1人いるが、電車の運転手は軽症で済んだ。FNNそれというのも、センサーで踏切の立ち往生を検知して、警報器を鳴らして、600メートル前で赤信号を点灯させていたからだ。現場の踏切に設置された障害物検知装置が作動し、約600メートル手前にある踏切内の異変を告げる信号機は点灯。運転士は衝突直前に急ブレーキをかけたという。)女性は「先頭車両の真ん中あたりに乗っていたところ、急に電車が警笛を鳴らし始めた。警笛が長い間、鳴っているなと思っていたら突然、衝撃が走り、床に投げ出され......」と話していました。