乗車したときの画像をアップします。2001年の夏休みに、札幌の祖父母方を起点に北海道内を列車で旅したのですが、夕張まで行くのはこのときが最初で最後になりそうです。本年(2016年)8月17日に、JR北海道が夕張市長に対して鉄道事業廃止を申し入れました。廃止の時期は、「今後の協議を踏まえ別途提案」だそうです。JR北海道のサイトによると、この区間の開業は明治25年11月1日で、夕張炭山で産出される石炭輸送を担うためだそうです。歴史が古いので、使用開始から100年近く経過したトンネルや橋りょうがいくつもあるんだそうです。その後石炭産業が衰退し、私が乗った時も石炭輸送で活況を呈していたころの面影はありませんでした。新夕張駅と夕張駅の間は、1両だけの気動車(ディーゼルカー)が行ったり来たりしているようでした。夕張駅は、人影もなく閑散としていました。夕張駅は、山から遠ざかる形で2度移転しているとのことです。起点となる新夕張駅は、広い構内を従えた大きな駅でした。特急列車も停まる駅ですが、やはりどことなくさみしげな雰囲気のただよう駅でした。思い出ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。(8)最近の記事2019年の懸賞生活を振り返って~下半期編~ここでは、2019年下半期の懸賞生活を振り返ります。...国連英検(D級)に合格しました!国連英検のD級に合格しました。...【護衛艦大好き!】ありし日の護衛艦しらゆき...ここでは、ありし日の護衛艦しらゆき(DD-123)の画...【護衛艦大好き!】ありし日の護衛艦さわゆき...ここでは、ありし日の護衛艦さわゆき(DD-125)の画...2019年の懸賞生活を振り返って~上半期編~ここでは、2019年上半期の懸賞生活を振り返ります。...2019年6月8日(土)、自宅での昼食にシンガポール...「ITパスポート試験」合格しました!「ITパスポート試験」に合格しました。