2日間開設され、4往復停車したのが始まりです。西若松起点3K963Mに仮設のホームを設けました。バリアフリーに対応していなければ国交省の認可を得られず、ホームへの取り付きは階段ではなく勾配にしました。翌年からは「一ノ堰六地蔵尊」と駅名を変えて同一地点に設置しましたが、平成26(2014)年を最後に開設されていませんので、廃駅の仲間入りでしょうか。当初は営業キロがなく、外方の駅である南若松と門田の運賃を収受していましたが、翌年からは西若松起点4.0Kmの営業キロが設定されました。田子倉(臨)たごくら昭和46(1971)年8月29日に開業した駅ですが、利用客が少ないため平成14(2002)年12月1日に臨時駅化。その後、利用客が見込めず整理対象となり平成25(2013)年3月16日に廃止されました。下り列車に乗ると、福島県最後の駅でした。小石浜こいしはま駅名改称の例ですが、読みはそのままで表記のみ変わったという珍しい例です。小石浜から恋し浜に変わる前日に訪問したのですが、既に駅名標は交換されていて、残念ながらシートで覆われていました。岩泉いわいずみ昭和47(1972)年2月6日に開業しました。当初、小本線と名乗っていましたが、岩泉まで開業したのと同時に岩泉線に改称しましたので、小本への延長はその時に断念したのでしょうか。龍泉洞への入口として整備されたのか、立派な駅舎でした。二升石にしょういし浅内から岩泉延長時に開業した途中駅で、昭和40年代開業の典型的な無人駅の風体です。»このページのトップへプロフィール廃止路線だけでなく、現役路線の中にも人知れず廃駅が眠っています。そんな廃駅の現況や歴史を、ご紹介したいと思います。Author:hossy廃駅ではありませんが、改称されて消え去った駅名も、取り上げたいと思います。