いいっぱいの自動車選びタイヤやメンテ特集一覧0003ナビ・オーディオ目次ウィッシュにナビやオーディオ取付・目次20系ウィッシュを新車で購入し、納車後すぐに分解。ナビ、オーディオの取り付けのフロアやドアのデッドニング作業を行いました。写真は売却前の取り外しで分解した際の写真。情報不足ですが、トヨタ車共通の部分も多いと思います。ウィッシュを題材に分解・電装品取り付けのネタをまとめます。1.カーオーディオの取付と内装分解オーディオ取付1・電源と信号の配線イラストオーディオ取付2・電源引き込みとメモリオーディオプレーヤーオーディオ取付3・ラゲッジアンダートレイにアンプボード設置オーディオ取付4・クロスオーバーなどプロセッサー調整フロント3Wayにサブウーファーを組み合わせたオーディオを取り付けました。いわゆるデジタル系のシステム。プレーヤーにはメモリオーディオとナビのCDプレーヤーを利用し、アルパインのプロセッサーをプリアンプ兼用で仕様。周波数ごとに分離された信号を2台の4chメインアンプに入力し、合計7つのスピーカーで鳴らします。2.プロセッサーコントローラーの取付例オーディオコントローラー自作1・アームレスト加工オーディオコントローラー自作2・工具や材料、流れラゲッジのアンダートレイにプロセッサー本体を設置するのはいいとして、プロセッサーのコントローラーはどこに設置する??一般的なのはサングラスホルダーだけど、このウィッシュにはサングラスホルダーが付いてない!そもそも異音が発生する可能性があるので、つり下げるのは避けたい。思いついたのは、自作アームレストを作成してのインストール。D.I.Y.で前席中央にアームレストを作成し、メモリオーディオのコントローラーと共にサウンドプロセッサーのコントローラーを設置してみました。使用したプロセッサーはアルパインのマルチメディアマネージャーです。3.スピーカー・サブウーファースピーカー交換取付1・ドア内装外しとミッドレンジ(ミッドロー)スピーカー交換取付2・ツイーター(3way&2way)とケーブルフォーカルのスピーカーをソニーのスピーカーに変えた時の写真などご紹介です。スピーカーのボックス化(エンクロージャー化)しないなら重要なのがサブウーファー。ついでにこちらも載せています。音楽聞くなら楽しく聞きたい。それならまずはスピーカーの交換。車内の環境を考えればヘッドユニットを変えても、どれだけ音質に効果あるのかはクエスチョン。ナビのプレーヤーやwevファイル再生機で充分。4.社外ナビゲーションの取付ナビゲーション取付1・内装の分解ナビゲーション取付2・配線、電源や信号線ナビゲーション取付3・別体ユニット取付とオーディオ純正ナビゲーションはちょっとイヤだ。考える方もいらっしゃるはず。一体感という部分で魅力あるメーカーナビはあれだけど、特にインパネと一体化していないディーラーナビには純正たる魅力は限定的。クルマ購入時のオプション料金を抑えて、お好きなナビを付けちゃいましょう。ウィッシュ売却の為にカロのインダッシュナビから、格安で頂いたオンダッシュナビに交換した時の写真などを掲載します。後付ナビの交換取付2・GPSアンテナ設置と配線接続カロッツェリアの後付ナビから、新しいカロナビに交換。純正ナビから後付ナビへ交換した時と比較すると、新型へ交換が簡単です。ある配線をなるべく活かして交換を行います。取り付けたナビはトヨタ/ダイハツ専用の横幅200mmサイズのナビ。電源線などはすでに引いてあった線を使用し、GPSアンテナなどは新しく設置し、配線しました。純正のナビコネクターを使用することでスピード信号やバック信号などを取り出せます。6.デッドニング(車内の制振・防音・吸音)デッドニング1・各材料の使用箇所と数量、金額デッドニング2・分解と制振作業ポイントウィッシュは車両価格がお得でボディ大きく、安全装備だって充実。ヤングファミリーの拠り所的な良コスパ。やかましすぎやしませんか??ということで制振材や防音・吸音材をネットで大量仕入れし、今までの経験をもとに作業を行いました。以前セルシオを分解してわかったのが、物量作戦が重要という点。中途半端だと効果を実感出来ない可能性も。そこで、物量重視のデッドニングを試しました。後付ドレスアップパーツの老舗。自社製で他にはないパーツが用意されています。7.アルパイン・サウンドプロセッサー役割と使い方デジタルサウンドプロセッサーで遊ぶ楽しむ今回使用したデジタルサウンドプロセッサーは、アルパインのマルチメディアマネージャーというやつ。比較的低価格でめちゃくちゃ遊べます。単純に良い音が聞きたいだけならライブハウスが1番!ホームオーディオが2番!マルチメディアマネージャーは違います。車内の暇な時間を至高のひとときに変えてくれます。何が出来るかって?詳しくはリンク先でどうぞ。8.クリーンエアフィルターの交換クリーンエアフィルターの交換とグローブボックス取り外し写真のフィルターは新車から7000km走行したもの。交換はしませんが交換手順をご紹介。クリーンエアフィルターとは、車内エアコン用のフィルター。平成の時代になってからのクルマには交換できるフィルターが使用されていると思います。効果としては花粉の除去や脱臭機能など。10万kmも走行すると真っ黒になりますが、特別走行に支障があるわけじゃない。交換した方が気持ち良いということでご紹介。乗り比べが難しい中古車購入時こそ、辛口の評価と比較をぜひ!試乗記事レビュー・試乗目次トヨタ自動車ホンダ技研ニッサン自動車その他のメーカーその他メーカーはマツダ・スバル・三菱・レクサス・スズキ・ダイハツ・輸入車を分類。自動車をお得に簡単!便利!無料!安い自動車保険を探せます。余計な営業電話などがないから使いやすいんです。こちらも簡単便利!事故車や故障車の買取査定。実際に売却した時は、道の狭い自宅まで引き取りに来てくれました。同価格帯他車との相対評価を5段階比較で!評価評論・比較レビューの「間違いいっぱいの自動車選び」。独断と偏見による5段階評価を続けています。コストパフォーマンス感じた点をハッキリ、長所短所を明確に!ホンネ書けない?自動車評論家さま、閲覧者さま減少が怖いウェブ制作者。私達はアクセスして頂くために率直な表現を心がけます。意見ハッキリ、辛口評価。”言いたい放題こそ信用出来る”をモットーに。https://mistake-car.com/。