[日々是修行]今まで乗ったSUVで一番乗り心地良かったのはベントレーのベンテイガである。RRのカリナンにゃ乗ったことないが、ベンテイガに勝るとも劣らない乗り心地の質感だと思う。BMWのX3やベンツGLC、ポルシェ・マカン、アウディQ5あたりと比べたら圧倒的な差である。ボルボXC60もドイツ勢の4モデルと比較すれば、良い勝負。ベンテイガと乗り比べたら厳しいです。乗り心地の質感が大幅に向上し、ベンテイガの背中も見えた感じなのである。考えてみたらサスペンションの構造など「小型のベンテイガ」といった雰囲気。フロントサスのアッパーマウントを見ると「凄いね!」と思う。こらもう私の漠然とした思い込みなのだけれど、XC60の19インチタイヤ、妙に硬い気がしてなりません。いうのも、スタッドレスタイヤを履いていた時は、タイヤの硬さが気にならずサスペンションの渋さを感じていたからだ。ネオチューンして標準タイヤにしたら、サスペンション動くようになりタイヤの硬さを感じます。個人的に19インチだと厳しいかな、と思っている。XC60、欧州仕様だと17インチ仕様からラインアップされてるのだった。タイヤは小径の方が好ましいと思っている。レースやラリーやるなら瞬時も迷わずレギュレーションで許されている最大径を選ぶけれど、街中じゃデメリットの方が大きくなってしまう。いうことで真剣に考えている。コストコの17インチなら1万円で安いが、残念なことにボルボってPCD108という特殊なサイズ。マッドテレーンだとさらにカッコよし!中古を探してみようと思う。そいつに235/65R17のオールテレーン(マイルドなパターンのオフロードタイヤ)あたりを組み合わせたらカッコいいし乗り心地だって良くなるかも。いえ、すでに乗り心地は相当満足出来ている。ベンテイガがアタマの中に住んでいるだけ。17インチを導入すべきかどうか、連休中ヤフオクで安いホイール出ないか探してみようと思います。クルマいぢりを考えているの、楽しいです。リレーアタックを自動車メーカーで初めて認める!コメントは受け付けていません。新型アコード465万円。今までこれほど話題にならない新型車ってあった?周回遅れながらシートロエン。こら効能以前に製品として全く使いモノにならん!新型コロナウイルス、パンデミックの可能性出てきた。念のため準備した方がいい三菱自動車のディーゼル疑惑、対象車種も発表しない。クルマでの移動を推奨します~ヤリスGR-4、2週間で2000台。このクルマの魅力はそんなモンぢゃないです!三菱自動車のディーゼル不正、情報が全く出てきません~。不信感増しますバイク業界、もはや将来無いと諦めたらしい。燃費を考えたら軽自動車より安くて安心です日産、今年は面白くなりそうな気がする。クルマ好きにとっちゃ至福の時間ですよアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。