今夜はいつものスジ?で走って行った。雨の日曜日やっぱり雨。予定もなく家でダラダラ。昼前になって雨も上がり,お散歩がてら竹下駅界隈へ。昨日と同じ位置にサロンカーが留置中。九州の証?として,アクアライナーと九州色の気動車と。この後,787系が進入してきて編成の後ろは見えなくなった。昨日拝めなかったマークを撮ってみたが,望遠が足りずスーパートリミングで誤魔化し。サロンカーあかつきのテールマーク後から出直すか・・・。竹下駅ホームから博多で買物を終えるころには,また降り出していた。おまけに暗くなってきたので再撮影はパス。上り「あかつき」をどこで撮るか?できれば門司辺りまで行って・・・も天気も悪く,帰りが遅くなってしまうのでこれもパス。なれば,日頃の練習の成果?を・・・。竹下〜博多やっぱり同じだった。長崎DCの目玉?として「サロンカーあかつき」が走るってんで前夜の2047Mで諫早入り後マルヨ。定番である波瀬の浦や白浜バックは移動手段がないため,公共交通機関で行ける範囲ということで諫早バスターミナルからスタート。長崎県営バスで揺られること40分,小長井駅前に到着。線路を潜って堤防沿いへ。以前にも来たことはあったが,こんなだったっけ?堤防の幅が狭く,下手するとテトラポットの隙間から海の藻屑となりそうなので,堤防際に立つ作戦。ライブビューを活用すれば・・・。三脚を目一杯伸ばして視界を確保。露出計が見えず明るさがわからない。14系7B+カマだから,この辺りでいいのかな?前作と見比べながら待機。小長井駅(2007年12月撮影)遠くでデーテンの汽笛が響き,近づいてきているはず。目測を誤ってカッツカツ。カマは重連だった・・・。ショックでメインカメラのシャッターを切るタイミングも遅れた。小長井駅が〜ん!下り列車を撮るチャンスはないので,次の目的地へ。次のバスまで1時間半。電車に至っては4時間後。小長井駅から約5�q離れた県界バス停まで国道207号線を北上。コンビニでバス停を教えてもらうが,始発地点がよくわからず,さらに先にあったバス停に到着。足がパンパンになったが,おかげで予定より1本(1時間)早い便に乗れた。これまで何度となく通ったこの界隈をおさらいしながらこれまた40分程揺られて飯田で下車。駅で用を済ませていると,あいたッキスマイエクスプレスが通過して行った。道を間違えながらもミカン畑の撮影地に到着。