2016年8月13日、ヒサゴ沼の夜明けは綺麗だった。沼の周囲の山々を、朝日が赤く照らしている。見事なモルゲンロートであった。縦走3日目も天候に恵まれた。この日いよいよトムラウシに登頂し、この日で縦走は終わる。2016年8月12日、大雪山~トムラウシ縦走の2日目。鮮やかな朝焼けと共に1日が始まった。トムラウシ山までの縦走路を赤く染め上げ、一本の道が突き抜けるように伸びていた。天候は快晴で、視界のすべてが山である。登山道以外の人工物はない。少々間が空いてしまったが、過去旅日記を再開しようと思う。2016年8月11日、縦走の旅は大雪山最高峰である旭岳への登りから始まる。三日間の中で、この登りが一番急できつい。登山2016年8月、北海道最高峰の大雪山旭岳からトムラウシまでを縦走する旅に出た。当時、2014年から15年にかけて、仕事が立て込んでおり、休みもろくに取れていない状態が続いていた。旭川は、人口の規模では北海道第二の都市である。ガラス張りの大きな駅舎の旭川駅を始め、大型ショッピングセンターやホテルなどが立ち並んでいる。ここも、2004年と2019年に訪れているが、最も大きく変化していたのは、駅舎である。富良野といえば、一面のラベンダー畑を思い浮かべる人が多いと思う。ところが、ラベンダーのシーズンは7月までで私は見ることは叶わなかった。2004年8月22日、シーズンがほぼ終わりかけた富良野にいた。2004年8月18日、帯広市街に昼過ぎに到着した。ここで、サイクリングサークルの仲間と合流する。それまで知らなかったのだが、どうやら台風が接近しているらしい。ここで、2007年の旅について書こうと思う。この年は学生生活最後の年であった。当時、私は大学院生で、いわゆる典型的な理系学生だった。研究室に籠る日々を送り、長期の旅からは離れていたが、旅に出たくて仕方がなかった。2004年8月18日。層雲峡からいったん大雪湖に戻り、国道273号線に入る。この日は帯広まで行く予定だ。道中の最初は、三国峠越えから始まる。山深い森の中の道をひたすら登って行く。2004年8月17日、遠軽を発ち内陸に進んだ。国道242号線を行き、留辺蘂からは国道39号線に入った。この道は旭川まで続いており、この日は層雲峡まで行く予定である。途中には、標高1050メートルの石北峠がある。はてなブログPro学生時代に自転車旅行にのめり込み、社会人になってからは登山なども始める。サラリーマン辞めました。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。