私が訪問した全国の鉄道撮影地を路線別にまとめました。メニュートップページ管理者用エントリー2013年11月の記事は以下のとおりです。南海高野線で難波方向から乗っていて、初めて田畑が広がる場所で、南海独特の鋼鉄の柵も低いので、列車の撮影も楽にできる場所となっています。場所は畑の中の農道からの撮影で、正面狙いの他に、ビデオパン撮影もできますが、作業小屋があるので、上手くかわす必要があります。作例の列車は難波10時発の8連特急ですが、この時間になると側面の光線は少々影気味になります。1.光線:朝の下りが順光。上り列車は後追い撮影になる。2.あし:北野田駅からも徒歩15分程度。(goo地図)3.食料:北野田駅近くにスーパー・マクドなど。4.駐車:狭い農道で乗り入れは禁止のうえ、周辺道路も駐車余地がないので、駅近くのコインPに停めて徒歩となります。因美線で駅から割と近くで撮影が出来る場所として、急行砂丘時代からの定番スポットで、カーブの築堤を登る列車を撮影できます。この場所の他に津山寄りに数分歩いた場所に踏切があり、その近くから直線狙いで撮影もできます。美作河井へ更に進んだ奥地にも狙えそうな築堤があります。1.光線:午後の下りが順光。15時過ぎには南側から山影が迫ってきます。2.あし:那岐から徒歩15分程度。道路から川を渡って線路側にも小道があります。(goo地図)3.食料:駅周辺には飲料自販機含め何もないので、事前に用意のこと。4.駐車:路上駐車になるので配慮を。東海道線で数少ない海を見ながら走る区間で、大きく俯瞰をして撮影ができるポイントでしたが、最近は海側に大きなマンションが建ってしまい、海を入れての撮影が難しくなってきたため、純粋に望遠で列車編成狙いに興じる人が多くなっています。そのため、ベストの立ち位置も変わっており、この写真のように線路寄りの位置ではなく、南側に10mほど離れた位置がベストの立ち位置となっています。この日は既に10人ほどがスタンバってたにも関わらず、通過20分前に到着した私が、昔の一番良位置で撮影できました。風景を入れずに望遠で編成撮影するために、ここへ来るとか馬鹿じゃね?と思ったのは私だけのようでした。1.光線:午後の下りが順光。上り列車は後追い撮影になる。2.あし:両駅からどちらも徒歩25分程度。(goo地図)3.食料:三河三谷駅近くコンビニ、王将・すき家など。書いた札も貼られている。車は道路に数台停められるスペースがあります。土休日など教会で行事のある日は注意。地元三河ナンバーの撮り鉄たちは平気で車を駐車場内に停めてましたが。愛知県内で新幹線を撮る場所はあまりないのですが、数少ない地平で撮れる場所として訪問してみました。場所的にはお昼前後の上り向きですが、この日は引退間近の100系を狙うため、半逆光の条件でトライ。撮影当時から10年以上経っているため、現在の状況は不明です。1.光線:昼前後の上りが順光。下り列車は後追い撮影になる。2.あし:野田新町駅から徒歩20分程度。当時は東刈谷駅から25分程歩きました。(goo地図)3.食料:東刈谷駅側にコンビニ・スーパーなど。4.駐車:道路上に停めるので配慮のこと。全国の鉄道撮影地を現在約1,500ヶ所掲載中です。フォーム押していただけると励みになります。