コアを使い分けることができる。codecアルタイムで計測ができませんでした。測ができるような機能を追加しました」(ルネEthernetAVBCA15USB3.0サス伊藤氏)。具体的には、バスの要所ごとにカウンタを設け、メモリ間のデータの流れをカウントすることでトラフィック数を見ている。介してプログラミングしている。要因の切り分けが可能になります」(KMC由良氏)。きるなど、多くの特長を持つ。デバッ「まずは状況を把握し、そして改善する。寄るとこで、きちんと改善されたのかを検証する必要があす。これによって、バス負荷を高めている関数ろが大きい。介してデバッグするります。AXI-計測できるツールは有用です」(KMC辻氏)。さらなる統合、ソフ統合する機能ブロックにアクセスし各種設定がメリットである。止めない限りメモリを読むことはムを用意するなど手間が必要だった。今回のツーSignaling)のロギング、外部インタフェースのロできません。今回のバストラフィック計測の肝ルでは、ダミーのプログラムなどを一切用意するギングなども可能にしていくという。介さずに測定していることです。