Twinが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。Twinの国内仕様が新登場。まで走破できるアドベンチャーモデル。Adventure」が開発コンセプト。型式名EBL-SD04として2016年2月22日発売。スペックは先行発売の欧州仕様と少し異なる。ADVENTURE(無限の冒険)」がテーマ。RALLY」をイメージさせる冒険心溢れるスタイリングに。エンジンは、ユニカムバルブトレインならびに270°位相クランクシャフト・クランクケース内蔵オイルタンク式ドライサンプ構造による排気量998cのSD04E型水冷4ストローク4バルブSOHC並列2気筒を搭載。トランスミッションには、通常のマニュアルミッションとともにHonda独自のDCT搭載車をラインナップ。マニュアルモードのほか、燃費性能と快適なクルージングを最適なバランスで発揮する設定の「Dモード」、スポーティーな走りをさらに追求した3段階のシフトパターンを選択できる「Sモード」の2つのオートマチックモードを備える。コントロール」を全車に搭載。3段階+OFFに設定可能。エンジンの背面にバッテリーなどの重量物を集中配置し、マスの集中化を実現。軽量でありながら十分な剛性を確保する「セミダブルクレードルフレーム」の採用。オフロードでの優れた走行性能とオンロードでの安定感のあるハンドリングを両立。シート高は「シート・アジャスト機構」を採用し2段階に変更可能。シートの脱着操作だけで簡単に変更でき、スタンダードポジションの870mmから20mm低い850mmへ変更可能。サスペンションは、路面からのショックの吸収性に優れたロングストロークの倒立フロントフォーク。路面状況に応じて可変できる「フルアジャスタブル機構」を採用。リアショックは、工具無しで調整が可能なダイヤル式油圧プリロードアジャスターを含むフルアジャスタブル機構を採用。ブレーキは、フロントに4ポットラジアルフィットキャリパーと310mmのウェーブ形状のフローティングディスクの組み合わせ。リアブレーキは、256mmのウェーブ形状ディスクを採用。オフロードでのリヤブレーキテクニックに対応するため後輪だけにON/OFFスイッチ付ABSを装備。ホイールは、フロントとリアに21/18インチのスポークホイールを採用。18サイズのタイヤを装備。DCT車のみにパーキングブレーキ標準装備。車体色は、ヴィクトリーレッドとパールグレアホワイトとデジタルシルバーメタリックの3色の設定。ヴィクトリーレッドとパールグレアホワイトは、税抜でデジタルシルバーメタリックより3万円アップ。Twinがマイナーチェンジして発売。国内の平成28年自動車排出ガス規制に適合させるとともに各部の適正化により、エンジン出力性能を向上。最高出力70kW[95ps]/7,500rpm・最大トルク98N・m[10.0kgf・m]/6,000rpmとなった。型式も2BL-SD04に変更された。車体色は、新色のキャンディープロミネンスレッドを各タイプに追加。従来色の3色とあわせて全4色の設定。Twinをマイナーチェンジして発売。Sports」を新たに追加し発売。Twin」の主な変更点マイナーチェンジでの変更点は、ロットルグリップ開度をセンサーで検出し、ECUが駆動信号を送ることによってスロットルバルブ開度をモーターで制御する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を採用。吸排系を見直しキャタライザーを分割化しサイレンサーの小型軽量化した。マニュアルトランスミッション車は、オプションで「クイックシフター」を設定。「Hondaセレクタブルトルクコントロール(HSTC)」は、7段階のトルクコントロールとトルクコントロールを必要としないOFF状態の選択が可能となった。走行状況に応じてエンジンの出力特性を選択できるライディングモードを採用。「Tour」「Urban」「Gravel」とライダーの好みに合わせた設定が可能な「User」の計4モードから選択できる。右左折や車線変更完了時にウインカーを自動でキャンセルする「オートキャンセルウインカー」を装備。急ブレーキ時にウインカーランプが高速点滅する「エマージェンシーストップシグナル」を採用。スポーツグリップヒーターとアクセサリーソケットを標準装備。鉛バッテリーから小型軽量のリチウムイオンバッテリーに変更。車体色は、グランプリレッドとパールグレアホワイトとマットバリスティックブラックメタリックの3色となった。Sports」の特徴は、1988年発売の初代アフリカツインのXRV650の生誕30周年を記念して、フューエルタンク上部に専用ステッカーを配し、XRV650のカラーをイメージした専用カラーを採用。容量24Lのシームレス溶接フューエルタンクを採用(ノーマルは、18L)。専用の大型ウインドスクリーンを採用。リアカウル右側にユーティリティーポケットを採用。タンデムシートとリアキャリアの上面をフラットな配置としたステンレス製リアキャリアを装備。サスペンションストローク量を伸長させた専用サスペンションを採用し、最低地上高をベースモデルの250mm→270mmに変更。このマイナーチェンジからドリーム店のみでの販売となった。Twinがマイナーチェンジして発売。今回は、カラーチェンジとETC2.0車載器の標準装備。Twin」の車体色は、新色のグリントウェーブブルーメタリックを主体色としたトリコロールを採用。従来色のグランプリレッドとマットバリスティックブラックメタリックの2色をあわせた全3色の設定。グランプリレッドは、新たなカラーストライプを採用。マットバリスティックブラックメタリックは、ホイールカラーがゴールドとなった。Sports」の車体色は、従来色のパールグレアホワイトを継続採用。全タイプに標準装備となったETC2.0車載器は、今後もさまざまな情報提供などが予定されている。カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。参考程度にしておきましょう。何社も査定してもらう場合バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。バイク比較ドットコムの特徴バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。これまでの利用者数は、42万人。全国優良バイク買取会社57社と掲載。メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。