R100RS、オイル漏れ修理と始動不良の点検。最近の投稿モギーモータースの年末年始。8/9(金)は夕方?夜?まで外出しております。モギーモータースの年末年始。Motorcycle製サブフレームの取り付けと。R80G/S、キャブレターのO/Hとシリンダーヘッドカヴァーの交換と。最近のコメントR100RS、Acewell専用スピードメーターセンサーの取り付け。親ガモのR100R、車検と点検整備とアレやコレや。親ガモのR100R、車検と点検整備とアレやコレや。Mystic、トランスミッションのO/Hと。Mystic、トランスミッションのO/Hと。アーカイブ2019年12月2019年8月2018年12月2018年2月2018年1月2017年12月2017年11月2017年10月2017年9月2017年8月2017年7月2017年6月2017年5月2017年4月2017年3月2017年2月2017年1月2016年12月2016年11月2016年10月2016年9月2016年8月2016年7月2016年6月2016年5月2016年4月2016年3月2016年2月2016年1月2015年12月2015年11月2015年10月2015年9月2015年8月2015年7月2015年6月R100RS、オイル漏れ修理と始動不良の点検。(その2)オイル漏れ修理で入庫しているR100RS、内燃機加工屋さんからシリンダーヘッドが戻ってきましたので、作業再開です。通常2週間のところ、数日早く仕上げてもらったので、こちらも頑張って作業に取り掛かります。レッツ・ゴー!打ち換えたヴァルヴガイド、ピカピカですね!もちろん、指先で感じられるようなガタつきもほとんどありませんッ!今回、ヴァルヴフェイスを研磨してシートリングもカットし直してもらっているので、当たりは悪くないんですがヴァルヴの擦り合わせを行い、確認しておきます。(祈り)で、キレイに洗浄してシリンダーヘッドを組み立てます。シリンダーヘッドを組み付け、ヴァルヴクリアランスを調整すればバッチリです。良い感じに組めたんじゃないでしょうかッ!それにしても、状態の良い車輌です。ヘッドカヴァーを固定するスタッドボルトまでピカピカです。ガスケットなしでカヴァーを乗せても、ピタッと面が合っちゃいます。これなら、オイル滲みすら起こりませんね。ことで、無事にエンヂンが元に戻りました。シリンダーヘッドのネジ山もご覧の通りの良好な状態ですが、次回の取り外しを考え、しっかりアンチシーズを塗っておきます。あとはキャブレターを戻せばエンヂン始動となるんですが・・・ピストンヴァルヴの汚れが気になったんで取り出して洗浄しちゃいました。いっても、汚れてはいるもののピストンヴァルヴの動きは悪くありませんでした。日常的に乗られている車輌ならあまり問題にはならないと思いますが、このまま汚れが付着していけばそのうち渋くなりますからね。乗られない車輌だと、そのうち固着することもあります。スムースな動きに戻ってもらいました。エンヂン洗浄中に気付いたオイルフィルターのガスケット。モノサス以降の車輌では、この紙製のガスケットは基本的に不要なんです。どこかのタイミングで使用され、その後のオーナーも同じように倣って使ってきたからだと思いますが、本来の白いO-リングによるシール性を損なうだけでなく、油圧の低下を招いたりしますので、ご注意ください。モノサス以降のエンヂンの場合、この白いO-リングを嵌めたときのハミ出し具合をよく確認してください。指先で触ってO-リングがしっかりハミ出ていれば良し、取り付け面とツライチのようであればスペーサーを追加します。あとは、取り付け面をしっかり均してキレイにし、元通りに組めばOKです。いうわけで、オイルも交換してエンヂン始動ッ!(動画でご覧いただけます。)点火時期もビタッと安定していますッ!んが、フロントカヴァーを取り付けようとしたところ、ダイオードボードのマウントが破断してました・・・。(動画でご覧いただけます。)在庫がないので慌てて注文、明日にも届く予定です。マウントが届き次第、交換して最終確認しますので、週末の納車には十分間に合うと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。R100RS、オイル漏れ修理と始動不良の点検。R100RS、オイル漏れ修理と始動不良の点検。