ミドルクラスでは初めてのバイクスポーティなライディング、簡単な操作、さまざまな装備オプション。F900XRのキャラクターをダイレクトに言い表しています。F900XRは、アドベンチャースポーツセグメントを、ミドルクラスのエンデューロとして、征服することを目的としています。F900XRは、スポーティーな走行への熱望と、長距離ツーリング能力の完璧な共生を形成し、「大きな」S1000XRの特徴を小さなセグメントに巧みに移しています。「アンチ・ホッピング・クラッチ」と呼ばれる機能が、標準で装備されています。追加のオプションのエンジン・ドラッグ・トルク・コントロール(MSR)によって、減速時の安定性を高めることもできます。2つのポジションに調整できるので、ツーリング時の忠実な相棒になる、という第一の特徴を見ることをできます。設計上、このクロスオーバーマシンは、ツインヘッドランプで成功を収めています。これは、オプションとして、順応可能なコーナリング・ライトにも対応しています。Pro」オプションは、昼間のランニング・ライトを提供します。短いリアエンドと組み合わされた15.5リットルのタンクは、ツーリングとスポーティなライディングの2つの世界を組み合わせた、このクロスジャンルのオートバイの2つの装備例です。最後になりましたが、長いスプリングのたわみとシート高の調整機能により、快適なライディングが保証されます。F900XRには、「レイン」と「ロード」の2つのドライビング・モードが装備されています。必要に応じて、サスペンションの調整に関する追加設定をリクエストできます。ミドルクラスのオートバイとしては稀であり、言及する価値があるのは、スマートフォンやナビゲーション機器との接続性です。