『オートスポーツ』1976年、90頁。ブラバム・BT44Bフォードで記録。2日目以降はブラバム・BT45に乗り換える。ソニー・マガジンズ、1991年、71頁。カナダGPにエントリーするが予選落ち。ニキ・ラウダ、2011年、59頁。2011年11月23日閲覧。関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、1976年ドイツグランプリに関連するカテゴリがあります。1991年、ニキ・ラウダが現役引退後に立ち上げた航空会社で発生した事故。ラウダが本レースの大事故で生死を彷徨ったことが彼を事故原因の究明に奔走させた。USEこの項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。