〔旧〕飯山いいやま北陸新幹線が平成27(2015)年3月14日に、長野~金沢間を開業した際に飯山駅を設置しましたが、飯山線の既設駅が北へ約250m離れていたため、先立って平成26(2014)年11月9日に新幹線直下へ移設されました。これだけの移転ににもかかわらず、営業キロの変更は実施されませんでした。駅跡は道路となりましたが、2015年6月の時点ではまだ工事中でした。3枚目の画像は、営業中の旧駅から新幹線直下の工事中の新駅を望んだものです。月潟つきがた月潟~燕間の部分廃止によって、最終的には終着駅になりました。現在は、かぼちゃ電車保存会によって、モハ11、モワ51、キ116が保存されています。白山前方から撮影しています。百間町ひゃっけんまち全線廃止に先立つ昭和43(1968)年10月1日に新黒井~百間町間が廃止され、国鉄線と接続しない鉄道となりました。現在は、くびき野レールパークとして整備され保存車両が多数公開されています。柿ノ木(臨)かきのき昭和26(1951)年3月1日?に仮乗降場として設置され、国鉄民営化と同時に駅に格上げ。田子倉と同様に利用客が少なく、平成25(2013)年3月16日に臨時駅化。2年後の平成27(2015)年3月14日には廃止されました。駅名標を撮影しただけで、下車はしていません。〔旧〕春日山かすがやま昭和3(1928)年10月26日に開業しましたが、平成14(2002)年12月1日、400m直江津寄りの現在地に移転しました。これは、上越市役所最寄りにするためのものだったようです。画像は北望したもので、左手がホーム跡地で、使われなくなった駅前ロータリーも残っていました。Trackback:0このページのトップへホームこのページのトップへプロフィール廃止路線だけでなく、現役路線の中にも人知れず廃駅が眠っています。そんな廃駅の現況や歴史を、ご紹介したいと思います。Author:hossy廃駅ではありませんが、改称されて消え去った駅名も、取り上げたいと思います。