ポンコツおじサム「スズキ」は、当地域の「ヤマハ」「ホンダ」と並ぶ、バイクメーカーである。最近は、軽自動車が好調で活気がある。1960年代末にビッグバイクブームというのがあった。ホンダは、CB750fourカワサキは、W1とZ2ヤマハは、XS1そして、スズキはGT750・・そのGT750の前の、1968年にこのバイクは登場した。世界的にも2サイクルでは、この時代の最大排気量を誇った。大きな大きな空冷フィンが勇ましい!オーソドックスな真面目な車体作りと、47馬力の安定した出力が人気で長く輸出もしていたバイクである。キックが左側にあるのも珍しい・・・。存在自体が地味なせいか見掛ける事は殆ど無い貴重車。丁寧なレストア車のようです。水冷2サイクル3気筒の重い車体の割りには乗ってしまえば取り回しも軽く加速も良かったですね。23:20]再書き込み:先月のエコパサンデーランでGT750を見かけmした。ポンコツおじサムクオォ〜ン・クゥオォ〜ン・・・・やっと、15年間の眠りから覚めてくれました。真っ白い白煙が吹き出しました。自宅ガレージ内は、霧が掛かったようっす。俗に言う、2サイクル3気筒マッハシリーズ末弟の最終型SS。この当時(1972年頃)に250ccで3気筒なのだ!つまり、83cc/1気筒しかないんですねぇ。電気系は接触不良等が多くテスター片手に四苦八苦...(>_<)で、長いこと眠っていたエンジンを壊さないように、プラグ穴から少量の2サイクルオイルを入れ、ガソリンも混合した物をと・・・慎重に作業。ま、主にT彦がやってるんですがね。車庫で眠っていても税金と保険は個別に全車とられるって不合理ですね。割高でもいいからドライバー(ライダー)個人にかける税金と保険を売り出して欲しいものです。01:02]いやーーーいいなぁ。お財布はひとつ、がまんがまん。15:35]>がまんがまん。その「がまん」がいつか実を結びますよ。22:23]はじめまして!自分も今度250ss購入する予定なんですが、特に気にかけてあげる部分や、乗り方などありましたらご教授願います。10年以上単車から離れていて、久々に転がす愛車がマッパになるんで、ちょっと不安もありますが可愛がってあげようと思います。旧いバイクですので点火系と充電系には気を使ってあげましょう。ここが悪いと調子が出ません。ポイントに付く3個のコンデンサの状態にも気をつけましょう。ポンコツおじサム「棚からひとつかみ」と、山下達郎氏が音楽ラジオ番組で言ってます。「トヨタ純正」のプラグの新旧です。中のプラグが見えるようになっている物もありますね。プラグ本体も使ってみると、チャ〜ンと使えました(^_^)さすが世界の、「トヨタ純正部品」ですな。ポンコツおじサム今日は「大安」である。ガンメタ塗装のサニトラの納車日となりました。H5年の最終角目後期型ショート、クーラー付きです。こいつは、Fディスクブレーキが標準になってます。角目のライトがキリリと引き締まった良い顔立ち?です。初代サニー1000ベースのB20系は、1967年(S42年)発売である。1971年から1994年(H6年)の最後まで生産されつづけたのは、2代目サニー1200ベースである。軽量な車体(760Kg)とよく回るエンジンでやたら面白いFR小型ピックアップ。以前はオレ自身もサニトラロングに乗っていたね。A14改1500(東名)+ソレックス44+タコ足+50ΦFISCOサイレンサー+CDI+NISMOクラッチ+アルミ+カプチシート+MOMOステ・・・などなど。́□‘;調べてみたら・・・まだ南アフリカで、A14型エンジンを搭載して生産しているそうな・・・。納車されたと言う事は、その後エンジンの調子はイイみたいですね。車のキャブは初めてだったので、チョット心配でしたが、貴重な体験をさせてもらいました。あとは、来年の夏も車内が「快適」であることを祈ってます。00:49]>クルマの電気屋さんその節は「排ガス対策済み電気制御式キャブ」のなんの配線かよくわからないヤツの修理ありがとう。最後にもう一度、バラしてパッキン合わせて納車しました。ポンコツおじサム友人の修理工場に行ったら、ありました。藤原タクミ君もビックリのAE86。オープンカーになっていた。・さ・さらに、空力と軽量化の為?のナロー化も実施。ポンコツおじサム最近、フトしたキッカケで入手した一品がある。あの「トヨタ2000GT」の「マフラー」である。”純正部品にまちがいない”というそのスジのマニアのお墨付きをもらってある。キャブトン型の筒型マフラーを2本まとめてある。3M型DOHC直列6気筒の3気筒づつを別々に排気管2本でリヤマフラーまで導いている。できれば、早くこのマフラーが付く「本体」が欲しいところです。ポンコツおじサムいよいよ、「Myキャリヤカー」を導入しました。ありがとうm(__)m現在、車検中です。走行10万Kmとこの手のトラックとしては少ない。少々古いっす・・・ま、全然問題はありませんがね。タイヤ・マフラー・ウインチ等々を修理して完成です。社長の新車の二段積みキャリヤーとともに置きますよ。ポンコツ運搬は、ご期待通りのこのMyキャリヤカーが活躍します。21:19]ほんとにうらやましーーーこんなもの持ったら車がまた増えちゃいソーでとても手が出せません。いいなーーミニカーのキャリアカーはたくさん持っています。実はここが出身地なのだ。毎年、ちゃ〜んとお祭りに帰ってくる。(^o^)という事で、ツーショットを・・・(ミーハー?)皆さん応援してやってください。10/28は静岡理工化大学祭(袋井市)に来るようですよ。ポンコツおじサムいよいよ、ご秋季祭典である。昨日は、朝から「祢里組み」等最後の祢里屋台の準備をし。自治会出発式と神主による神事の後、「前夜祭」であった。天気もよく、2台の祢里は夜の田舎道を練り歩く・・・。参加者を数えたら200人以上!乳母クルマに赤ちゃん乗せて参加のお母さんから、お年寄りまで幅広く祢里と一緒に行くのだ。和気会い合いの田舎のお祭りです。「秋季祭典ご一行様」?だね。太鼓と笛と摺り鉦の音。ヒョットコの手こ舞い踊り。祢里屋台引き回しの、快い疲労感と汗。楽しそうないつもの顔ぶれと新しい顔。「元気だったぁ?」と一年振りのご挨拶も。00:00]うちは、お隣の、遠州横須賀(現掛川市)のお祭りの流れです。言って、通称「祢里(ねり)」と言います。江戸の神田祭にて曳かれていた山車の古い形態らしい。一本柱はユサユサと祢里全体が調子を取ってくれるのである。1300VC」が嫁入り準備。フランス娘の嫁入り前のシェイプアップ。ミッションドライブシャフトシールよりの、オイル滲み&オイルパンのオイル漏れを修理。キレイな体でなくっちゃね(笑)ここのドライブシャフトのオイルシールは以前(7年位前)も交換したところのはず。殆ど乗らないのが、かえっていけないのかなあ・・・オイルパンの方のオイル洩れは、ドレンボルトのパッキン不良であった。どちらも、新品部品に交換して見事に回復。残念ですが縁がなかったとおもって、また探してみます。23:01]こんばんは。本日は偶然とはいえ、突然お邪魔してしまい、作業を中断させてスイマセンでした、、、m(__)mおかげさまで、思いもよらぬ楽しい時間を過ごさせて頂きました。来年の春には、私のヨタハチも復活致します。その時はまた遊びに寄らせて頂きます。23:31]>もちや。さま連絡ありがとうございます。さま今日はこちらこそありがとうございました。ヨタハチ、キレイに直ると良いですね(^_^)>ブローニーさまオトナリの発電機の件、解決しました。ポンコツおじサム今年も、秋のお祭りシーズンになりました。うちんとこも、来週は「秋季祭典」です。今日は朝から準備に参加。非常に多忙でしたが、今年はサポートに・・・。ポンコツおじサムポルシェスピードスターである。1957年製(昭和32年)のドイツ生れ。エンジンはOHV1600ccであるが、ツインチョークのBING製ツインキャブが付く。これがなかなか難物でした。オーバーホールするも、どうもイマイチ・・・1気筒が時々うまく爆ぜないのだ。6Vの電気系も疑ってみたものの異常なし。負荷をかけた時に、4発→3発になってしまう時がある。納車日が決まっているのでとりあえず一度納車。オーナーの意向と時間的&予算的な制約もあるし・・・。́□`;12年間車庫で冬眠していたクルマを動かすのはチョッと大変だ。このローウインドウのスタイルはいいねぇ〜いかにもドイツ車、無駄が無い。これが今から50年も前のクルマだから驚く。ポンコツおじサムヨタシチ(トヨタ7jr.)復活プロジェクトテールランプを新規購入。実写のトヨタ7のイメージサイズに変更した。今回はヤフオクで購入したのですが、”安い!”です。赤レンズでダブル球対応のお値段は・・・”2000円/個”である。他にも、黄色・白(透明)色がある。製品イメージは、日産SR311テールランプのよう。JAPN」らしい・・?ジムニー等の軽部品を扱っているところで購入。興味のある方は「ジムニー」「テール」「ランプ」とキーワードを3つ入れると出てきます。T今日発売のTipoにヨタシチの写真写ってました。Street-Legal車両のF田さんのご来店。AE86に4AGの5バルブチューニングエンジン付。FF車エンジンをFR車に積むといろいろ問題が発生する。デスビは大問題でそれに対する答えが、この「デスビ移動キット」である。製作は、「SATORU-WARKS」製です。駆動プーリーを固定して、歯付ベルトで廻すのだ。非常にシンプルで効率が良いと思う。聞けば・・・、このシステムを考案した方(悟さん)は昨年享年33歳で他界したのだという・・・。「SATORU-WARKS」と検索すると、HPは出てくるのである。AE86に、5バルブ4連スロットル付き4AGエンジンは、まさに、”楽しい!”に尽きる。ORリンクオウルガレージのHPmixi会員の方はどうぞ。v3.10e_Since:2010.09.20_todayyesterday。