大事に着させてもらいます。来年は僕を監督に招聘してくれてもいいよ。そちらの城をもらいにあがる。疲れたヒーロー戦隊をみかけた。東山線で戦闘能力ゼロのガッチャマンを見かけた。これでは飛べもせんだろ。今の彼らなら僕のほうが強い。人力車でぴかぴかお世話になりました。ベアリング日本製にかえた。ルーフラックありがとう。ルンルンなところに雨。tune実はevolverbikesに絡めるアイデアも彼らの影響がほんのちょっとあったりもする。かれら50代に入るところなんだよね。あああーそのぶん同じように時間がたっている。ownerの一人からレポートメッセいただき。このホイールにしただけで6.59キロマーク。実践マシンとしては十分すぎるくらいだ。うちの剛性でこのホイールだったら、上り進君になるね。フレームがたわまないんですから。完全このホイールは上り専用だった。レースで仕様するにはちょっとね。ホイールに体重制限あるくらいですから。土曜日いつもの安城市役所練習会へ。作手120キロ、高低差1900mコースです。メンバーにはヒルクラのとても強い先輩(乗鞍58分切る)、BR-1小川完走のコムレイド選手など。調子は非常に良いです。ポジション変更したときクリートの位置が分からず、キャッチできなかったのが不思議です。このポジで慣れてます。シナプスが刺激されたようですね。往路は平地だけでなく、登りも絶好調。ケイデンスが上がるという効果よりも、自分の場合は重いギアがシッティングで踏めるというか、とても自然に回せるようになりました。くらがりまでの上りもそつなくこなし、膝の痛みもありません。基本的に先頭で行きます。くらがりではいつもどおりアタックがかかり、登りの早い二人の後ろに付きます。ここからがいつもとは違います。いつもは猛烈なペースアップについていけず、2km地点あたりで切れます。この日は初めて付いていけました。脚への負担が減り、その分呼吸も楽になっているようでした。シッティングで高回転を回して登ることを維持できたようです。この日のタイムは15分50秒!!これは、自分にとっては奇跡的数字でした。(早い人から見れば凡タイム・・・かな)実は、今年で自転車始めて3シーズン目に入るのですが、初年度で18分、2年目で17分30秒、今年も最高で人と走っても17分30秒でした。言って、伸び悩んでいました。それが、一気に1分40秒短縮だなんて、信じられませんでした。これは本当に嬉しかったです。マーとも走りましたが、やはり2km手前で切れていました。一つの参考として、くらがりのタイムを4倍すると、大体乗鞍のタイムになるという法則があります。今ではいけるかもしれん!という妙な予感があります。これまで自分は登りが遅かった。平地ではそれなりに走れていたと思います。練習しても正直登りで早くなった実感は無かったです。大きな壁を感じていました。そんな自分の壁を見事にぶっ壊してくれました。オールラウンダー宣言をします。翌日以降の脚の疲れ方が違います。先の投稿で脚パン度は今まで以上と書いたのですが、それは前日の旧ポジションによる疲れでした。今までよりも遥かに疲れが少ないです。部、臀部を使えている心地よい筋肉痛があります。ロードバイクはポジションが命ですね、今まで遠回りしてきた時間がもったいないです。巷ではやまめ乗りとかMTBに近い乗り方が流行りで、EVOフィットはその流れに逆流する王道的なセッティングかと思いますが、まずは自分のような経験が浅い人はこちらで慣れることが必要だと思います。進化を求めてやまめ乗りなどに走るほうがいいような気がします・・・好みの問題かもしれないですが。あと、尿道は先週より慣れたものの、長距離ではやはり痛くなる傾向があったので、サドルを少し前下がりにしてみようかと思いますが、タイムが出ているのでしばし我慢してみます。懐かしい元気にやっているとメールがきた15年近くもアメリカにいればいろんな友人もできるわけで。自転車とはリンクしない人もよく家に出入りしてきた。SKATEの店員もやりながらプロとしてやっていたが、アメリカでもプロで生計をたてるのはきびしい。彼のプロデッキが出ることも無くスポットライトから外れていった。紹介されていた号があった。彼も紹介されてこれでメジャーになるかと思っていたが......その後、帰国してから時がたち、久しぶりにメールをもらうと、日本人の母の死と離婚の報告だった。彼の母親をよくしっていたものだけにつらい。疲れたヒーロー戦隊をみかけた。