下手ですが撮り鉄で撮影した写真をアップします。し長瀞方面へ土砂降りの中のドライブを楽しむことにした。ビューポイント”荒川橋梁”をゆったりとした足取りでSL列車がゆく。残念ながらこの日の天候ではビューポイントとは程遠い...(苦笑)次回、訪れる機会があれは、晴れカットを橋梁俯瞰ポイントにて、デキと掛け持ちし撮影したい。6/286月28日、今日は八高線にて『DD51+旧客2両+DD51』による、高崎運輸区DL転換訓練が行われた。普段デーテンばかりを追いかけているので、時たま『DD51』を撮影するのもよかろうと思い立ち、久々に遠征へと繰り出した。強雨の”オリタケ”を多くの同業に見送られ、小川町へと向かう。予想通りの通過直前の土砂降り....先日の西金もそうだったが、どうも天候に恵まれない...(^◇^;)さ〜て、返しの撮影は目星を付けていた小俯瞰ポイントへ!ところが、いざ現地へ赴いて見ると撮影出来るような環境ではなかった...。木々の葉が生い茂っているのに加え、立ち位置は急斜面の下で降りたはいいが再度登れる保証はない。仕方なく諦め別ポイントに向かうも、往路と似たような構図である。諦め切れない!上からがダメなら下から登れば良い!!ダメ元とはいえ、再度小俯瞰ポイントへアタックした。訓練復路、S字カーブをゆく。雑草掻き分け、何とかそれらしい場所にたどり着いたが、どう見ても俯瞰とは言えない...(苦笑)だが、もう時間が無い!急いでセッティングを終え、構図を練っていると列車が来てしまった。結果、上下のバランスが分からずカツカツに...(^◇^;)やはり、非電化での撮影は難しいと改めて実感させられた。6月25日、この日も足繁げなく水郡線沿線へ赴いた。花弁を愛でる間もなく単機デーテンは奥久慈に向け、颯爽と快走する。雰囲気をより一層引き出すため、鳥居を入れての撮影に挑んだ。結果は如何に・・・う〜ん、どうでしょう?個人的にはまずまずだが、思いのほか木々の葉でキャブが隠れてしまった...。6/236月23日、前日の晩に某掲示板を眺めていると、どうやら翌日の鹿島貨物運用に『原色PF』が入りそうである。理由で、『そうだ!幡谷、行こう!』と思いつき、朝方の天気予報を信じ成田線は幡谷踏切へ赴いた。天気は薄晴れ、”原色PF”北総をゆく!しかしながら、今日の撮影は一筋縄にはいかなかった...。同地に到着後、発達した積乱雲が上空を通過し、豪雨に見舞われずぶ濡れに....幸い雷は鳴っていなかったので、ヘビに怯えつつも近くの山中に身を潜め雨が上がるのを待った。数十分後...木々の隙間から木漏れ日が射した。雨が上がったようである。道は温められたアスファルトが雨により冷やされ、湯気が立ち込め幻想的な雰囲気に。どこか心が和み、気分を入れ替え機材をセッティング。露出は安定しなかったが、カモレ通過時はしっかりと陽も射し、無事撮影を終えた。撮影後は、ご一緒した御同業者様に大変お世話になり、駅まで送ってもらい家路についた。本当に有難う御座いました。6月19日、午後から曇り予報が出ていたものの何とか晴れそうだったので、貨物列車を狙うべく、アジサイ咲く成田線沿線へ赴いた。雲量が多く、太陽の位置すら確認できないほどの曇天...。仕方なく沿線をぶらつくと、アジサイ咲く小道を発見、列車の通過も迫っていたので同地に機材をセットし撮影に臨んだ。区区たるアジサイを揺らし『PF貨物』がゆく。雲の流れは早いもので、先程までの曇天が嘘かのような青空に♪ってな訳で、側面薄を承知の上で線路端に咲くアジサイポイントへ向かった。結果、やはり側面は薄かったが、晴れカットで撮影出来ただけでも目っけ物である。