国東くにさきバスターミナルとなっていて、遺構はそれ程残っていませんが、日通の詰所が当時からのもののようです。この先、更に延長工事をしていましたが完成せず、昭和10(1935)年11月30日に開業した国東が終点のままでした。昭和36(1961)年10月26日の豪雨で安岐川、武蔵川などの橋梁に被害を受け休止、安岐~国東間は昭和39(1964)年9月1日に先行廃止されました。北奈多きたなだ国東鉄道が大正12(1923)年10月5日に奈多八幡(初代)として開業した駅です。昭和8(1933)年7月11日に北奈多に改称すると共に、1.0Km杵築寄りの八幡宮を二代目の奈多八幡に改称しました。戦時中は停車しなくなり、大分交通国東線となった後の昭和26(1951)年2月20日に再開しました。全線廃止の昭和41(1966)年4月1日に運命を共にしました。行き違い設備のない停留場で、ホーム上に画像の待合所がありました。中には手回り品の注意書き残っていました。右側が線路跡、奥が杵築方です。Trackback:0このページのトップへホームこのページのトップへプロフィール廃止路線だけでなく、現役路線の中にも人知れず廃駅が眠っています。そんな廃駅の現況や歴史を、ご紹介したいと思います。Author:hossy廃駅ではありませんが、改称されて消え去った駅名も、取り上げたいと思います。