すきなことだけ、すきなものだけ。すきなときに書くブログ。https://blog.mito.me/?p=4299私が国産スクーターを買うならこれ一択、お財布事情以外、悩む必要なし。ADV150!正規で日本導入とはありがたいですね。税込451,000円とスクーターにしては強気な値付けが気になりますが、カッコイイので仕方なし。そんなイケメンADV150本体のカタログと、アクセサリーカタログ(カスタムパーツ・オプション)をもらいましたので、貼っておきます。(PDFにしたかったのですが、やり方が分からず1ページずつの画像です...)武川・モリワキなどのマフラーやスクリーンなどの専用パーツもすでに予告されていますね。ADV150本体カタログADV150カスタマイズパーツカタログこのカタログはホンダのADV150公式ページから取り寄せできます。https://blog.mito.me/?p=4285販売店向け商品説明会にて披露されたという、新型ハンターカブCT125の市販車のお姿。(画像はWEBヤングマシンさんから)個人的には『だいぶ変わったな』というのが第一印象でした。↓こちらがコンセプトモデル大枠のコンセプトは継承しつつ、細部はだいぶ違うのが分かります。大きく違うのはマフラー周りとシート下周りの造形の違い。タンデムステップの追加と、C125にはなかったキックペダルまで装備。タイヤのタイプも違いますし、コンセプトではワイドリムなのか、偏平具合も異なり、少しおとなしめに。個人的に最も気になるのはエキパイの取り回しと、その存在感でしょうか。安全上の配慮かと思いますが、エキパイ・サイレンサーがより車体にぴったり沿うように配置され、やや大仰なヒートガードに覆われています。タンデマー用に追加されているのか、更に黒いヒートガードあります。これは「気に入らなかったら取ってください」と言わんばかりですね。この配管レイアウトにより、サイレンサーに角度が付いてしまっているのが少し残念です。コンセプトのような、良い意味で大雑把な配管と、水平に近いサイレンサー配置が良かったです。好みの問題かと思いますが「まとまり過ぎちゃった」というか。この「まとまりすぎ」により「身軽さ」が少々損なわれ、本体中心部(エンジンからシート下にかけて)の鈍重感が気になります。繰り返しになりますが細身のノーマル風タイヤも惜しいポイント。メインカラーであろうレッドの写真が出てきたらまた印象は変わると思いますが、今のところ私はコンセプトの興奮からは少し冷めて、興奮度88%くらいに落ち着きました。反対側の写真がないのでハッキリはわかりませんが、シート下のカバーの盛り上がりなどを見ると、エアクリーナー・ダクトのレイアウトはコンセプトを踏襲していそうですね。何度も見ていると印象も変わってきますし、どうこう言っても実車を見たらイチコロかもしれません。発売が楽しみなことに変わりはありません。予想発売時期は2020年6月頃、予想価格は44万円前後とのことです。高い!けど、しょうがない...かな?こうなるとクロスカブ110のほうが愛嬌があって手頃で、身の丈に合っていると言えなくもない。CT125を初公開!もう完全に新型ハンターカブ本当に出ましたよ『新型ハンターカブ』(一応コンセプト)が。モンキー125(Monkey125)の社外カスタムパーツがだいぶ出揃ってきましたね。とち狂って買ってしまいそうな魅力に悩まされています。おカネがあったらきっと購入していたでしょう。おカネ以外の理由で悩んでいるあなた!大丈夫、間違いなく楽しいバイクですよ。女性にも乗って欲しいですねぇ。この武川BASICマフラーは本体に対してバランスが良いので付けやすそう。P-SHOOTERお、P-SHOOTERがモンキーにも登場。独特なヴィンテージスタイルのサイレンサーが、ツボの人にはたまらないかも。シルバーダートトラックスタイルをモチーフにした、アルミ製ショートサイレンサーが軽快なイメージ。ブラック同じくこちらはブラックモデル。スポーツマフラー(ノーマルルックスタイル)なんとノーマルルックとな!分かってますね武川さん。見た目はそのまま、出力性能とサウンドだけカスタムなんて素敵じゃないですか。エキパイ、サイレンサー共にスチール製。ノーマルのヒートプロテクターとマフラーエンドを流用するようです。テーパーコーンマフラーコンパクトに纏め上げたテーパーコーンオーバル形状。サイレンサーエンドも個性的〜。武川がユニークなツインテールパイプのマフラーを発売しました。ダーティなツインテールパイプが個性的で目の付け所は非常にいいと思うのですが、それだけにイマイチ詰めの甘いマフラープロテキターのデザインが個人的には気になります。プロテクターカラーがブラックとメッキの二種類から選べます。ZEROフルエキゾーストモリワキもいち早く参戦!サイレンサーはチタン製(ANO)とステンレス製(SUS)があります。MEGAPHONEエキパイ・サイレンサー共にステンレス製。出ました定番ヨシムラ!バランスがいいですね。サイレンサーの材質が以下から選べるようです。政府認証GP-MAGNUMサイクロンにアップタイプのスリップオンも登場。政府認証ヨシムラ、すごい勢いで出してきます!今度はストレートタイプです。活気づいてますなぁ!『出力は全域でスタンダードマフラーを上回り、アクセル開け始めから始まる力強いトルクフィールにより、走り出しから加速性能向上を体感できます!!』とのこと。こりゃ期待できますね。SPECこれを待っていた方も多いのでは?ついに登場ヨシムラR-77Sサイクロン!サイレンサーカバーは、サテンフィニッシュ、メタルマジック、チタンブルーの三種類。発売は2019年12月だそうです。ソードダウンマフラーぶっといサイレンサーはΦ100のオールステンレス。デカすぎません?KITACOのマフラーはGROMのときに真っ先に買ったなぁ。RACING(オーヴァーレーシング)から、面白い形状のアップマフラーが登場しました!ずんぐりしたサイレンサーがキャラに合ってますね。OUTEX.R-STG-Cアウテックスもモンキー125用マフラーが登場しています。サイレンサーのカラー形状が何種類かあるみたいです。この形状に純正のヒートガードを合わせるのは無理があるような気も。カエレバ楽天市場YahooショッピングBEAMS(ビームス)R-EVOムムー。ビームスと言いましょうか、サイレンサーの大きさとか角度とかバランスが絶妙ですねぇ。品質も無問題なので安心感が違いますね。写真にあるサイドカバーは今後発売予定だそうです。政府認証ビームスからもアップタイプが登場しましたね。モンキーにはアップマフラーが似合うと思う。サイレンサーカラーがヒートチタンとステンレスの2タイプがラインナップされています。政府認証BEAMSからもノーマルルックを謳うアップマフラー登場!ノーマルルックと言えるかどうか微妙ですが、二本出しのエンドパイプが萌えますね〜。φ95ステンレスサイレンサーアップ気味のダウンマフラー。ステンレスの光沢が美しい。チタン製ヘキサゴンサイレンサーこちらもアップ気味のダウンマフラー。サイレンサーの断面が六角形でナウいタイプ。スリップオンラインマフラーアクラポのスリップオン。造りがすごい良さそうですね!二本出しってのもオツですよねぇ。オプションヘッダーパイプこれは先のスリップオンに合わせるエキパイですかね。オプションヒートシールドうわ、カッコイイ!ここまで来たら、ヒートガードも専用品でしょうよ、そりゃそうでしょ!全部揃えたら幾らになるのよ。マフラーエンドカーボンカラーのマフラーエンド。マフラープロテクターメッキパーツが気に入らない、あるいはカーボンパーツ好きにはツボかもしれないマフラープロテクター。同じシリーズでエキパイ用もあります。エキゾーストプロテクターサイレンサーのヒートガード。写真だけでは分かりかねますが、ホイールやエンジンの色と合いやすいかもです。H2Cのパーツはいつ手に入らなくなるかわからないので、欲しい人はお早めにどうぞ。エキゾーストパイプカバーこちらはエキパイのヒートガード。サイレンサーカバーと同色でお揃いにできますね。右サイドカバーSET純正とは違う形状ですが、カラーリングされていることで純正感が高いサイドカバー。取付け用ブラケット・カラー・ボルト類がセットに含まれます。カラーはレッドとイエロー、それに無塗装のブラックがあります。R.サイドカバーキットブラックカーボンプリントメッキフィルム社外マフラーに交換した場合に露出してしまう、純正マフラー部分にできてしまうスペースをカバーする必須パーツ。マフラー交換を考えている方は即ゲット。高級感あるカーボンサイドカバー。Rサイドカバーこちらも社外マフラー装着時に空いてしまうスペースをカバーするパーツ。RACINGのサイドカバーは左右セット!なのでちょっと高いの。ASSYBEAMSマフラーにはBEAMSのサイドカバーで。サイドカバーおっ、変わった趣のメッキサイドカバー登場。カバーモンキー125は結構な存在感のエアクリーナーボックスが付いていますが、そこをカスタムするパーツ。標準だと艶消しブラックのエアクリーナー。ここにカラーが入るのは相当なインパクトですね!H2Cのパーツはいつ手に入らなくなるか分からないので、欲しい人はお早めに。標準だと艶消しブラックのエアクリーナー。ここにカラーが入るのは相当なインパクトですね!H2Cのパーツはいつ手に入らなくなるか分からないので、欲しい人はお早めに。アンダーガードアルミ製アンダーガード。純正マフラー装着車専用。R.クランクケースカバープロテクターシルバーブラックレッドゴールドノーマルだとちょっとチープなメッキパーツなので、アルミ製アルマイト加工のコイツに交換すれば満足げ。クラッチカバーノーマルだとドーナツっぽいあそこをカバー。R.クランクケースカバープロテクターこれ、厚みもなくクセがなくてシンプルでいいですね。私、ピカピカドーナツがあまり好みじゃないのでこれにしときます。カバーこちらはカーボン。