ログ(com)日々の雑記。MT07レビューMT07で検索この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。km、3年目へどこにでも行かせてくれる相棒になってくれた1台でこれだけの距離を走ったのは初です月に数回、暑い日も寒い日も、途中のちょっとした雨も北は新潟・福島、西は滋賀までの範囲でツーリング転倒、立ちごけ無し縁石でサイドスタンドとセンサー部をこすって予防として部品交換まだ、15,000kmなので交換する部品など無し、チェーンオイルやグリス等のみ。20,000kmになったら、いろいろ交換、特にタイヤ、フルード、プラグは交換だろう、エアクリーナーは思いのほか汚れてないかもオイル交換は半年おきか3000-3500kmくらいで交換して、フィルターは2回に1回交換。2018年7月にオイルとフィルター交換しているので今回は交換なし。なしなんとなくの変化ここ数千kmでエンジンかけるときに以前は、キュルキュボンでかかっていたけど、今はキュルキュルキュボンなので若干始動性は落ちてきたバイク屋さんと話して用途が長距離ツーリング(高速移動)が多く、街中が少ないのでいろいろな消耗が少ないそうな。パッドは走行距離に対してブレーキかけることが少ないので減らない、屋根付きバイクカバーかけての保管、雨の日乗らないから汚れ少し乗り方での違いでけっこう変わるエアホーク2の補修など補修するために、本体側と数本だけ残っていたのを切った後の画像、ライターで炙る前バイク屋さんから戻ってきて、エアホーク2の前側のピロンって出てる箇所がかなり破れて、ほんの一部でしかつながってないことがわかった。1万数千kmしかもたないのか。買い替えるにも高価なので、自分で裁縫で補修することにした。私が買ったのは16,200円なので約5000円違う)。裏返してみると、ほつれて既に5~10mmくらいボロボロでなくなってしまってる感じで、わずかにつながっているだけになっていた。みたいにほつれてしまっている素材は、ポリエステル・ポリエチレン系みたいなので、ライターで少し炙ってくるくるまるまってほつれないようにしてから本体側とピロンと出てる側を縫いつけた。本来は裏返して、ほつれたのをとって縫い直すんだろうけど、糸をとってしまうと周りもとれてけっこう縫直しになるので表側で縫直した。お尻の体重移動で付加がかかって引っ張られてるのかな?補修するために、シート外してみると、エアクリーナーの吸引の箇所のダクト?みたいなところがたまに黒い粉がついていたりするけど、ついてなかった。点検でバイク屋さんが清掃したのかな。シート外したついでに、水で濡らして絞ったタオルで洗車時にシートに隠れて掃除できないカウル側の汚れやシート下をタオルでキレイにしておいた。タオルは、「マツモトキヨシで売っているブルー(水色)のマイクロファイバーぞうきん」を使ってます。柔らかく汚れもとれる。洗車時や長距離ツーリングで持参してスクリーンの汚れ・ヘルメットの汚れ・虫を落とすのにも使ってます。ログ18,000kmくらいでの感想18,000km手前くらいになってチェーンが若干たるまない感じ、チェーン調整でなんとかなるだろうけど、そろそろ定期的500kmくらいで必要チェーンそのものは、クリーナーと注油はしているため、サビは外側で一部あったけど、拭いてなくなった。チェーンそのものはきれい。スプロケットの山はまだ尖ってはいない。ブレーキパッドは、外側より内側の減りが早そう(想定していた通り)。4/26~秋の時期のツーリングの服装はてなブログをはじめよう!kunikuさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。