PhotograhTRAVAIRの「撮り鉄」記録サイトです。地元の新金線やSLを撮影した記録です。TRAVAIR今日の1094レはEF64-1020でまだ海神カーブでは撮影していない釜だったので出掛けてみました。到着した時は曇ってましたのでカーブ入口に陣取りましたが、次第に日差しが出てきたので定番位置に移動しました。今日は遅れも無いようなので大丈夫・・・と思ったのがいけなかったのか1094レは船橋駅を通過する頃に後方から嫌な音がしてきました。西船橋~船橋間あーやっぱり緩行線が来たか・・・海神カーブは毎回通過時間が微妙に変わるので予測が付かないのですが、最近は被り率が高いような気がしますね。今日は新金線に向かわず、常磐線に移動しました。1094レの後にカシオペア信州があるのでこの2本を狙おうと言う魂胆です。松戸~北松戸間の線路際に到着して用意をしていると背後からPFがやって来ました。配8790レがあったんですね。この後1094レのライトがカーブの先に見えた時、目の前を上り緩行線が通過していきます。程なく視界が開けると1094レがやって来ました。休日ダイヤだと馬橋で停車するので速度が落ちていたので助かりました。1時間後にカシオペアがやって来ますが、北松戸駅の時刻を調べると16:38に上り緩行線があります。うん、これはヤバいか?移動するにも他の場所の様子も判らないし、後は運に任せるしかないなとこの場で待つことにします。日が伸びたとは言え、曇っていたこともあって待っているうちに露出は下がる一方なので流すことにしてやってくる常磐快速で練習をしているとそろそろ通過時刻。松戸16:35発の下り緩行線が通過して北松戸に16:38の上り緩行線が到着してくるのと同時にロクヨンのライトが見えます。これはどうだ?とファインダー越しにロクヨンの姿を追いながら流し撮りの体勢に入ります。松戸~北松戸間この後、緩行線が目の前を通過。1094レでは機関車に線路間の赤い杭が掛かってしまいましたが、カシオペアでは上手く回避できました。船橋の事があったのでヤバいかなと思いましたがなんとか撮影出来て良かったです。TRAVAIR今日は朝からみぞれ混じりの雨が振り、午後にはやむような予報でしたので1094レは撮れるかなと出掛けることに。今日の1094レはEF64-1015で海神カーブでは2度緩行線に被られています。2度あることは3度あるなので今日は海神カーブ入口で狙うことにしました。通過20分前に着いて在線状況を見ると佐倉で1094レを抜いたNEXが4分遅れ、千葉から1094レの先行となる上り快速1434Fも4分遅れです。緩行A線にも遅れが出ており今日はどうなるか?と雨風をしのぎながら待ち、1434Fが通過した後スタンバイしますが、64はなかなか姿を表さず、ライトが見たと思ったらE217系でどうやら順序変更が発生しているようです。上り快速に続いて、下りNEXが通過していきます。いう事は市川で退避した下り快速が直ぐ来るから次が1094レならヤバいぞ。64のライトが見え早くコイと念じると後方から嫌な音が聞こえてきます。幸いなことにやって来たのでE231で被られずに済みました。定番位置なら喰われてましたね・・・TRANCYコンテナが通過する頃に下り快速がやって来ましたので間一髪でした。10分遅れで通過しましたが、新小岩(信)は機回しだけなので定時出発するでしょうから今日は新金線への追いかけは出来そうもありませんので今日はこれにて終了です。TRAVAIRもう来週で企業活動もおしまいという事で鹿島貨物も来週末の発送はない可能性が高く、今日が今年の撮影納めになると思って天気が悪かったですが出掛けてきました。どん曇り空だったのでかぶりの可能性が低い(0ではないですが)海神カーブ入口で狙うことにしました。30分間に到着時して在線状況を見てると先行するNEXと上り快速が遅れてます。3分程度なので大丈夫でしょう。今日は絶賛ループ中のEF64-1009で先週の日曜日に単機ですが撮影したばかりです。この場所はどうしても日の丸構図になってしまいますが今日はよく撮れたかな。この後はいつものように地元に戻り、東京街道でローアングル構図にしてみました。それにしても今日は暗いなぁ~ほぼ満載の1094レは東タに向かっていきました。TRAVAIR今日の1094レはEF64-1033という事で撮影してきました。いう訳か1033号機を撮影しているのは曇の日が多いのですよね、それに前回海神カーブで被られてますからそのリベンジという訳なのですが・・・1094レの先行する快速が通過し、下りの快速が行くとEF64の姿が見えました。うーこれはヤバイパターンだ。ホームを通過して迫ってくるEF64と歩調を合わせるように背後から緩行線の音が聞こえきます。船橋~西船橋間EF64の速度が早かったので、間一髪なんとか被りは回避できました。なんかダイヤ改正後は被り率が高くなったかな?この後はいつものように東京街道踏切です。新小岩(信)~金町間なんとか回収です。今日はこれにて終了です。TRAVAIR今日は予報が外れていい天気になったので地元で貨物撮影をしてきました。順光で狙える貴重な1091レを新金線内で狙おうと細田へ向かいます。ココは今月に入って線路脇の樹木が防草対策シートで覆う為に伐採されて見通しが良くなりました。今日は国鉄色のEF65-2091が牽引ですが、搭載率が悪いですねー。平日はそこそこ搭載されてますが週末は空コキが目立ちます。帰りの1090レはいつも積載が良いのですが・・・この後はいつものように環七陸橋へ。新小岩(信)~小岩間1093レは青プレのEF65-2093号機でした。続いて1091レです。今日は貨物線ツアーが無いかなと新小岩(信)の方を眺めましたが、団臨は居ないようです。言うのも細田に行く際に総武快速線をE655の団臨が通過してくのが見えたのでもしかしてと思ったのですが、さすがに貨物線ツアーで「和」利用は無いですよね。帰宅して1094レの撮影で再出場。EF64-1003は海神で撮ってないけど、あそこはフェンス更新工事で嵩上げされたからどうかな?と行ってみると・・・古レールで作られたガードレールの最上段に上がればなんとか撮影出来る感じです。このフェンスも仮止め状態なので新金線の様に上部に有刺鉄線が付かないことを祈るしか無いです。今日の1094れは被られずに撮影出来ました。市川~西船橋間いつもながら1094レの積載は良いですね。追いかけましょうといつものように東京街道踏切へ。今日はリモートでローアングルからの撮影です。新小岩(信)~金町間そろそろ正面まで日が回るかなと思ったのですが、まだ完全に当たってませんね。ダイヤ改正まで残り3週間を切りました。TRAVAIR点検の為、キヤノン大分工場に入場していたカメラが今日、出場してきたので復帰試運転?ということで1094レを撮影してきました。冬至の時期は影落ちが酷いですが曇なら影の心配が無いので、雨が降ったり止んだりの天気でしたが海神カーブに行ってみました。通過10分前に現着しましたが、この天気なので撮影者は誰も居ませんでした。雨がポツポツと降り出してきました。船橋~西船橋間1094レも2分ほど遅れて通過となりましたので、緩行線との被りは回避できました。この後は新金線へ向かいますが、結構道路が混雑しておりいつもより時間が掛かってしまいましたが、なんとか間に合いました。EF64-1018は東京街道で撮影済みなので高砂橋で狙ってみます。周りは暗くなってしまい、ISOを上げるかSSを落とす必要があります。新小岩(信)~金町間SSを1/200で軽く流してみました。今日の1094レはトランシーの積載は無いので機次位3コキは空なのでちょっと締まりがないですね~今日は以上で撤収します。TRAVAIR今日は1094レを西船橋駅で撮影しようと出掛けましたが、この時期はかなり陰堕ちしておりこれは駄目だといつもの海神カーブへ行くことにしました。通過10分前に到着して在線状況を確認すると先行の1470Fが3分延です。緩行線にも数分の遅延が出ており今日はどうなるか?と心配しながら待っていると、1470Fが通過していきました。被られませんようにと1094レ待つと2分遅れでEF64-1010の姿が見えました。被られずに1094レが撮影出来ました。EF64-1010を撮影するのは2年ぶりです。この後は小岩経由で東京街道へここにも通過10分前に到着すると遮断器側に先着者がいたので、今日はサイド狙いにしてみました。新金線内も陰堕ちで厳しくなってきました。週末になると1091レは積載が悪くなりますよね。ココなら悪く見えないから写り映えは良いかな。折返しはこの時期はド逆光になるので今日は試しに小松陸橋の反対側で1093レを狙ってみよう行ってみました。EF65-2117の停車位置はまではちょっと遠かったので、発車を狙いますが緩行線に快速線があるので被る可能性もあります。先行するNEXが通過しPFが起動します。新小岩(信)なんとか被られずに撮影できましたが、うーん遠いし障害物も多いからあまり良いとは言えませんね。1091の発車を待たずに撤収し、帰宅後用事を済ませてから海神カーブへ行ってみました。今日はEF64-1034で更新色だしとのんびり出かけたので現着したのが通過10分前でした。4名位の撮影者が狙っており、緩行線の列停中継標識を交わす位置に入れず少し後ろから狙います。今日は被られずに撮影出来ましたが、11月に入りかなり太陽の位置が低くなりました。この後はいつもの様に新金線へ向かい、東京街道踏切で正面狙いをやってみました。定刻に1094レが通過しますが、ココもそろそろ正面に光線が当たらなくなってきました。ちなみにココでの正面狙いは踏切遮断機の直ぐ脇からローアングルから狙いますので撮影時は三脚にカメラを固定し、レリーズで自分は少し離れてファインダーは見ないでシャッターを切ります。遮断機の直ぐ脇でしゃがみ込んでファインダーを見ながら撮影する姿は運転士から見たらハラハラものです。いう危険は犯したくないですし、撮影する際は撮られる側の配慮もしないと駄目だと思います。TRAVAIR今日は予報が悪かったので1094レを中川橋梁で狙おうかなと思ってましたが午後になると晴れ間も見えてきました。今日の1094レはEF64-1004で海神カーブではカーブ入口構図では撮影してますが定番構図では撮ってないので船橋へ行ってみました。露払いになる1470Fが通過したときは太陽がいい感じで注いでました。いつものことですけど、この後雲が掛かってきまして1094レが来たときには薄曇り状態になってしまいました。今日の1094レは流石に祝日とあって荷が少ないです。コキ18両中半数位は空ですしたね。通過後に晴れたのはもうお約束です。この後は地元に戻ります。晴れているのでどこで撮ろうかなと考えて光線状態が良い立石街道踏切に行ってみました。久々だったのでちょっと立ち位置を失敗しました。今日は編成後方が空コキだったのでなんか正面打ちにしてはしまりがない感じちょっと失敗だったかな。TRAVAIR今週末は天気が荒れる予報でしたので福島の旧客撮影は諦めて地元で撮影することことにしました。晴れないとED75のカラーが沈んでしまいますからねなので1094レ狙いで船橋の海神カーブへ被られませんように祈りつつEF64-1027を待ちます。今日は曇り空でしたのでサイドが写るところまで釜を引きつけてみました。曇り空なので影落ちがないのでいい感じで撮影出来ます。今日の1094レはコキ15両の中間の1両だけ空コキで残りはほぼ満載でしたね。雨も降ってきたのでこれにて撤収。