楽しく生きよう!人生そう長くは生きられません。最近は自分の生活が固まってきました。電気チューンからはじめました。これは車はBODYを使用して電気を通電するのですが、電気ライトチューンをする事でもっと電流の流れを良くして本来の車の性能を高めようとする物です。大体低・中速トルクがアップします。�まず、前の車から外した「HOTイナズマ」の装着をしました。これはどういうものかというと、バッテリーからの電気供給は車の様々な条件によって安定供給されない場合があったり、あるいは急激なアクセルオンについて来れなかったりする時がまま、あるんです。この装置は蓄電システムで、バッテリーから放出される電気を蓄電してそれら運転状態の変化に安定して電気を供給してくれるんです。�その後は冒頭に書いた電流を強制的にBODYだけではなく、コードで各部署に流す「アーシング」です。BMWはリアにバッテリーがあり、エンジンまでは距離があるので、リアからフロントにアーシングコードを回します(写真でブルーなのがアーシングコード)です。すると言われています。新車なのに低速でのアクセルのツキ(レスポンス)の向上が体感できました。�次に、純正のエアフィルターから「K&Nエアフィルター」へ変換しました。このフィルターは、大量の空気を吸入してプラグの燃焼効率を高める働きがあります。実は、エアフィルターの吸入口に「ピラミック」という空気の粒子を細分化させる金属プレートを3枚貼りました。パワーに変えるために、今最高のプラグと言われている、DENSOの「イリジウムプラグ」に代えました。好きのライトチューンは次に「排気」です。いわゆる、マフラーの交換ですね。今、良いと思っているのはスーパースプリントかアーキュレィです。