゚゚グランプリは予定通り開催されています。一部のファンは青山にあるHONDAへ抗議に行かれたりTEL&FAX&mailなどで今回の撤退について賛否両論があると思います。いてもたってもいられない気持ちもとても良くわかります。私は静かに待つことに決めた。彼が水面下で来季へのシート獲得に繋がる何かの行動を自ら行なっていると予測しています。それが再びHONDAなのか(しかもまたしてもバトンとなのか・・・(▼ー▼)・・・)それはわかりません。何が起こるかわからない魑魅魍魎の住家であるF1世界だから・・・・。いちファンとして何らかの朗報を待つしかありません。これからも彼を応援していくことは変わらないので、朗報が伺えるまで興味がない方々には申し訳ありませんがしばらくバナーをスーパーアグリのままにしたいと思って作成しました。好きなコーナーを走る姿と琢磨選手の凛々しい顔です!けんさわさん(F1速報カメラマン)も、このほどサーキット便りをblogfで復活された様子です(うれしい☆)松本カメラメンと楽しそうに伸び伸びやってますね♪いろんな情報を日々、検索していますがこれからもファンとして見守っていきたいな、と思っています♪(ふぅーーー長い独り言でした・・・・。友だちに紹介する2008年5月6日SAのみなさん、ありがとう!。|コメントする今日は、ほとんど寝てたのでF1関連の情報は見ていませんでした。予想は当たった・・・。先ほどから速報で流れています。TEAM」を作り上げたが,その歴史がわずか二年弱で終幕することが本日決まった。TEAMは東京・青山に住所を構え,まさに「日本発のF1コンストラクター」として産声を上げた。1」の名称での参戦予定であったが,F1名称の使用権に抵触していきなりのチーム名称変更を迫られた。ドライバーに佐藤琢磨と井出有治の日本人コンビを起用し,日本のホンダ・エンジンを搭載するという「夢の組み合わせ」だった。スポンサーには日本の各社が名前を連ねて,某IT企業のオーナーは個人マネーを出して参戦資金を工面したほどだった。参戦前の期待とは裏腹に,シーズンを進めてゆくごとにプライベーターの苦しさに直面することとなった。井出が突然のスーパーライセンス発給停止でF1の道を閉ざされ,その後はセカンド・ドライバーが入れ替わってしのぐ状況となった。山本左近やF・モンタニーなど,多彩なドライバーがステアリングを握った。TEAMの「SA07」は本家ホンダに並ぶ好走を見せ,スペインGPで佐藤琢磨がチーム初入賞(8位)を達成。カナダGPではチャンピオンのF・アロンソをストレートでオーバーテイクを見せるなど,順調なシーズン序盤となった。この好調は長くは続かなかった。メインスポンサーである中国系企業「SSユナイテッド」がスポンサー料支払いを履行せず,チームの財政目論見は一挙に傾いた。マシン開発は夏時点で事実上ストップし,後半戦に入ると活動資金すら乏しくなり,鈴木亜久里代表は金策に追われることとなった。レースでも他チームに引き離されてゆき,苦しい状況に拍車をかけた。参戦三年目の今年,冬の時点からチームの状況は傾いていた。オフのテストに参加するだけの資金余裕もなく,各種パーツの製造会社からは未納料金の督促に追われることとなった。わずかなテストに参加したときも,実質的に「ホンダのためのテスト走行」に終始し,得るものが少なかった。冬の間には退職するスタッフも出て,チームの士気は明らかに下がっていた。オーストラリアGP前に自動車コンサルタント企業であるマグマ・グループと合意に達していながら,わずか数ヶ月で破談。後釜としてヴァイグル・グループと交渉を進めるも,ホンダ・サイドから懸念が表明され八方塞がりとなった。トルコGPを目前にして鈴木亜久里代表みずから「撤退表明」がなされるに至った。TEAMが参戦した3シーズンは,プライベーターにとっては厳しい時期だった。TEAMのみならずトロ・ロッソやスパイカーも参戦計画の変更が余儀なくされた。TEAMは3年の歴史に幕を閉じる。これまで長年のF1歴史の中では「ある1チームの撤退」に過ぎないが,日本のモータースポーツ史においては「純日本F1コンストラクター」としての功績は非常に大きい。亜久里代表が先人として切りひらいた「日本からでも参戦できる」という実績は,将来に再び純日本コンストラクターが参戦する際の希望として残される。水面下で琢磨は今シーズンのGPを捨ててまで本家に戻る手続きに入っているのか・・・?とにかくアグリさん、SAのスタッフありがとう!そしてお疲れ様でした!今はそれだけです。|コメントするHONDA最高責任者であるニック・フライの行動は許せないが水面下では、もう2009年度のシナリオが出来ているように思えてならない。バリケロが今季で契約が切れる。最近のケロちゃんの走りはかつての勢いがなく暴走している(ヤケっぱち?)ように見える。スピード違反やいろいろとキリがないくらいケロちゃんの行動は悪態(?)をついているとしか見えない・・・。来年はシートが無いことを彼は知ってしまったのか?あくまでも憶測ですけど・・・・。何がナンでもロス・ブラウンがいる本家としては琢磨を来季からHONDAチームに迎えたいと欲っしているのではないだろうか??そう思うと、マグマ事件も今回の事件(SAチームがパドックに入れてもらえない)もすべて繋がっていく・・・・。SAは琢磨の為に作られたチーム。去年の本家マシンは散々だった・・・。それに対して弱小チームである琢磨がポイントをGETした。(6位と8位の入賞は奇跡に近い)それらをいろいろと考えて見ると、SA解散の道が進められていると同時に琢磨獲得のシナリオが出来ているのではないだろうか・・・と。F1界では何が起きても不思議ではない世界だ。昨夜、琢磨が現状についてコメントを発表した。話せない事情もあると思う。仮に本家に戻る切符が琢磨にあるのなら私は、ロス・ブラウンの手腕を見てみたい。今度は泥船じゃないでしょうねぇ・・・。TEAMは財政難に苦しんでいるが,次戦のトルコGPにむけてトランスポーターがイギリスのファクトリーを出発したことが確認された。メカニック達の先発隊も今週末の出発に向けて準備を急いでいる。チームには資金不足解消の決定打が無く,トルコへの出発リミットが迫ったため止む終えず向かった可能性もある。鈴木亜久里代表は来週にホンダとの交渉を予定しており,チームの存続を欠けて最期まで日本に残って折衝を行う。TEAMとヴァイグル・グループの交渉を短期間で持ち直すことができて嬉しいし,ホンダ経営陣へヴァイグル・グループを紹介する機会があったのも嬉しい。ヴァイグル・グループからの提案によるパートナーシップは,ボク達にとっては将来を見通すことができるし,ヴァイグル・グループのオファーから現実的なパッケージを見いだすことができると期待している。TEAMの株式取得に向けて次のように立場を明らかにした。TEAMとの決定的な時が来たことをオープンにすることに決めた。我々としては,チームのF1参戦について真のサポートを表したいと思っている。ヴァイグル・グループは,“チームの将来”に投資を提供する真摯なスポンサーやパートナーと共にある。本当に信じていいの???HONDAからマグマグループと同じようにまたしても「じゃあこの会社を紹介しよう」みたいな展開。本家首脳陣営の主力が欠席だったんでしょ???本当に大丈夫?まぁいちおー、トルコに出発した見たいなんですけどぉ・・・。̄;)ウーン・・・あやすぃ&しかも不安だ。誰か・・・大丈夫だよと言ってぇえええーーーー!!なんか本家の書いたシナリオみたいな気がする・・・・。拍子みたいなんだもん・・・、違うの?信じていいのかなぁ。Comments27日のF1スペインGP決勝中、突然コントロールを失いタイヤバリアに激突する大クラッシュに見舞われ、一瞬意識を失ったマクラーレンのヘイキ・コバライネン。メディカルセンターからカタロニア・ゼネラル病院に搬送され、CT検査などを受けた結果、幸い軽い脳しんとうだけで他に異常は見つからなかったとのこと。「数日のうちに完全復活できるとチームも楽観的に見ているよ」と次のトルコGPへの出場へ問題ないとの見解を示した。クラッシュの原因については、「99.9%、ホイールトラブルだと確信している」とのこと。~yahooニュースより抜粋~いやぁーほんと良かったです。奇跡に近いですね!あわや、大怪我か!と思いましたもん。友だちに紹介する2008年4月26日F1スペインGP予選結果。|コメントする風が少し強かったのか、凄い接戦でした。0.5秒の世界・・・まさに天国と地獄・・・。9佐藤琢磨のコメント「チームは昨日から前進することができたと思います。予選の1回目と2回目のアタックでは次第によくなっていきましたが、3回目のアタックではバランスがすっかり変わってアンダーステアになりました。クリーンラップをとれないこともあって、期待したほどラップタイムを大幅に更新することはできませんでした。毎度、マッサは良い仕事するなぁ・・・今季初のポール獲得のキミ・ライコネン、良かったね♪しかし・・・あの、マグマ事件・・・凸(▼ー▼)凸・・・(ホンマニユルサヘンゾ)とにかく参戦が出来て良かったと思うことにしよう・・・。この土壇場でスーパーアグリチームのスタッフって凄いなと思った!そんな中で琢磨もアンソニーも良く頑張って走りきったと思います!明日は決勝だ!去年はここでアロンソを見事オーバーテイクしたんですよね・・・・。トヨタout佐藤琢磨のコメント「完走できてよかったと思います。第1スティントと第2スティントはうまくいきましたが、第2スティントでは高速セクションでタイアのカスを拾ってコーアウストし、タイムを大きくロスしてしまいました。ほとんど毎周のようにトラフィックに引っかかり、それは最終スティントでいちばん甚だしかったのですが、この影響でフィニッシュ間際までペースを上げられなかったのは残念でした。車が高い信頼性を示してくれたのは嬉しいことで、貴重なデータも袖手できました。したがって、タフな戦いではありましたが、チームにとってはいいレースだったと思います」(スーパーアグリF1チームのプレスリリースより)感想★スタートからフェラーリが、1位2位と独占していただけに今回はワンツートップで優勝可能か、と思っていたらマッサがまたしても前回と同様に、コースアウトになってしまいました。今回は、まずSAFの佐藤琢磨選手、アンソニーが2人で完走してくれたので良かった!トゥルーリは、惜しかったですね~、あと少しで表彰台だったのに。・・・でも今年はマシンにとても満足している様子だとか。アロンソはいまいち元気がないのか、マシンが自分にまだしっくりこないのか・・・なんとか巻き返しをして欲しいです。ハミルトン、うーーん、どうなんでしょう・・・・。始まったばかりですが、そう簡単には表彰台に上がれない苦しさが少しはわかるかな?・・・・マネージメント的なお父さん、厳しくて、うるさそうですねー。こちらもいろいろと大変そう。グログ歴は長いのです。