形式写真もうすぐ12月ですが、冬型の気圧配置が強くなってくると日本海側では雪、太平洋側では晴れの天気が続くようになり、形式写真撮りにとっては悩ましい季節になります。冬は太陽の位置が低いので、曇っている昼間でもトップライトの悪影響を気にしなくて済みます。曇ってくれるといい条件で撮れるのですが、太平洋側はなかなか曇ってくれません。なると、過去の写真を細々とアップして繋いでいくしかありませんが、珍しくもない普通の中間車のアップしてもつまらないでしょうし、ね。編成図などが準備できたら、怒濤の中間車特集が続くかも知れませんが、そのときは覚悟してください。曇り予報を信じて三重県まで行ったときの写真ですが、現地に行ったら天気予報が変わってしまい晴れてしまったときのものです。このとき一瞬だけ雲が掛かってくれたので、白地の車体がスッ飛ばずに撮れました。ほとんどの窓はブラインドが降ろされています。上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。JR東海のキハ40形は区分が複雑なので、少しだけ解説します。キハ40形3000番代はキハ40形5000番代を改番整理したグループです。キハ40形5000番代は、キハ40形2000番代(暖地向け)の駆動用機関(エンジン)をカミンズ社製のC-DMF14HZに換装し、冷房改造を併施したグループで、1989・1990(平成元・2)年に6両が改造されました。5000番代時代は原番号に3000をプラスした番号でしたので、飛び飛びの番号でした。1990(平成2)年時点で、キハ40形暖地向け車両は、国鉄オリジナルの2000番代と機関換装車の5000番代しかいませんでしたが、その後、別のタイプの機関換装車(6000番代)とワンマン運転対応車(+300番代)が加わってバリエーションが複雑になっていきました。3001〜3003・3005・3010)のかたちで整理しました。2030〜2032・2057〜2059・2111〜2113・2129〜2131)を番号順に並べ、若い番号から順に1番目から12番目までの車両という意味で整理番号を末尾2桁に付けたためです。6304・6307〜6309・6311・6312、がそれぞれ在籍しています。キハ40形3000番代を含め、これらの車両はすべて旧キハ40形2000番代ですので、番号の末尾2桁は重複していません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトコメントの更新情報トラックバックURL:https://www.train-books.net/jrc_kiha40_3001/trackback/店長おすすめの鉄道本JR各社の車両写真を撮るときに、JR車両配置表や編成両数表が手元になると大変便利です。店長もこれらの情報をもとに形式写真を撮影しています。撮りためた国鉄形およびJR各社の車両写真をガイドブックや車両紹介コーナーのかたちで掲載しています。まとめた入門書になってます。