INUBUSE4皆様からの各地の桜便り楽しく見させていただいています。早川先輩の写真は相変わらずみごとな作品で感激しています。関東地区の桜(ソメイヨシノ)はすでに散り今は八重桜が咲いています。県庁前・丸の内間です。「いい加減な電車の原型」の現在の状況をお伝えします。2期車はデ7012~7023の内7014を除く11両が活躍しています。記事にある写真のデ7013はグリーン系の広告電車で冷房車となり活躍しています。(2014年2月19日)デ7000形の仲間のうちデ7022は今年1月27日より「レトロ電車」として運行されています。手間のかかったきれいな車内です。(2014年2月19日)「レトロ電車」に改装される前のデ7022の写真です。左はデ7019でともに標準色です。デ7000形は全面広告の電車は少なくほとんどこの色です。道の駅滑川で、今日も寒くなった朝を迎えました。連休中とあって同じように宿泊地に選ばれるマイカー族も多くご挨拶を交わします。今日の撮影地は前回見えなかった立山連峰をバックに走る立山線と春のシーズンにしか行っていない不二越・上滝線としました。午後からは帰途につくために福井へと向かいます。立山線沿いを走りますが、今日は薄いですが黒い雲が空一面を覆っています。期待した朝焼けはありません。雲は高く、立山連峰の稜線は墨絵調で見えました。下段~釜ヶ淵を立山に向かう14763+14764の311列車です。昨夜の宿営地は、立山駅駐車場でした。余韻に浸りながらゆっくりと起き上がりました。砂防軌道は、国土交通省の管轄だけあって土日祝はお休みです。車庫を覗いてみましたがシャッターは閉まったままでひっそりとしていました。今日は土曜日でアルプスエキスプレスが走ります。今日は朝からアルプスエキスプレスに乗車します。朝は、急行として運用されます。宿営地の最寄駅、滑川に停車しますのでここから乗車することにしました。隣のJRホームには列車を待つ乗客は多いのですが、富山地方鉄道のホームにいるのは私一人です。時刻表を見ますと平日の富山方面へは4本がありますが、土休日は2本だけになっています。平日は通勤通学客が多いのでしょうね。JRと比較してみますとご覧の通り、運賃は約1.84倍と高く、所要時間も約3倍もかかっています。これではJRとの競合区間での利用客獲得競争での不利は否めません。昨日乗車した際も宇奈月温泉から乗った乗客の多くはJRとの接続駅の新魚津で降りられました。アルプスエキスプレスが滑川に入線してきました。2号車は、急行運用時のB111列車でも210円を必要とします。1、2号車にも乗ってみたいので、宇奈月温泉往路は、先頭車に乗車することにしました。2号車には宇奈月温泉から立山までのロングラン時です。問い合わせ当ウェブサイトへのお問い合せは以下のアドレスかTwitter(@drfc_ob)へお願いします。転載依頼はデジ青事務局へお願いします。〈16〉Twitter※当掲示板への新規投稿が自動的にツイートされます。