(新型フォレスターに1週間乗ってみて。(新型フォレスターに1週間乗ってみて。(新型フォレスターに1週間乗ってみて。(新型フォレスターに1週間乗ってみて。(新型フォレスターに1週間乗ってみて。(新型フォレスターに1週間乗ってみて。(木)ワイドトレッドスペーサーを買ったッス!ハミタイ規制緩和!?の記事を見つけたので、自分の車も見直しました。現状のリアタイヤのツラ具合。いっても画像は数年前です。9.5J+12-18のTE37に20mmスペーサー使用。計算上は運転席側でハミタイ+2.35mm。糸を垂らしての実測では、運転席側がほぼ0mmでツライチ。ジャッキアップして降ろした直後は2mmぐらいハミタイって感じでした。助手席側は-2mmぐらい。場合によってはアウトって感じがするので、少し余裕を作ることにしました。ようは40歳を過ぎて大人になったって事です(^^;)フロントはスペーサーを使用していないので、見直し出来ないので無視。ナックルオフセットステー(+13.5mm)とアッパーリンク加工(+5mm)でほぼツライチのはずです。ネットで15mmを購入。っ!アルミ鍛造をうたい文句にしている66mmハブ一体型です。A6061-T6らしいです。手にとってみると確かに硬い感じがします。ネットの画像で見るより実物は切削跡が荒く、全体が汚れてました。ちなみに画像は掃除後です。ナットはカーボンスチールのS35CってHPでは書いてあったのに、届いた箱にはSS400って書いてある・・・。どっちなんだね?感触はS35Cっぽい気がするんだけど。安かったから文句は言いませんけどね。取り付けてみて思ったよりかっこ悪かったら、子供に戻ります(元に戻します)。Apartアクセスランキング。