ギア効果などのメカニズムを研究しています。いつまでもドライバーの飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切に。CRAZY(クレイジー)の435ドライバーヘッドの比較と紹介です。jBeamの435がベースとなっているので、どちらも殆ど同じスペックです。独自開発したドライバーヘッドです。ヘッドスペック比較表を作りましたので、参考にしてください。当たり前かもしれませんが、ほぼ、同じです。どちらもディープフェース、ディープバックとなっており、低スピンなボールが打ち易い構造となっています。適度に捉まりが良くなっています。本当に、バランスよくつくられたドライバーヘッドです。リアルロフトが、10.5前後くらいとなっているので、一般的なヘッドスピードのゴルファーは、高弾道が打ち難くなりますので、シャフトに頼る必要があります。さ、フェースの素材まで、よく考えられて作られています。最近の新しいモデルのドライバーは、カーボンを多く使っているので、打音が悪いです。心地よさがありません。打点がズレても強い反発が得られるような構造となっており、その構造としては、当たりが悪くても飛ばせるの嬉しいのですが、どこにスイートスポットがあるの判り難いドライバーが多いです。ドライバーヘッドの重心位置を最適化して、バランスの良いヘッドとなっています。発売されてから、年月が経過していますが、飛び性能は衰えていません。流行に左右されない飛ぶドライバーです。打感も打音も良いです。登場してから数年経過していますが、今でも飛び性能の高いドライバーヘッドだと思います。どちらの435ドライバーヘッドも同じようなスペックとなっています。当たり前のことかもしれませんが。ゴルフショップで、地クラブを組んでもらう時に、予算の兼ね合いがあるけど、飛ぶドライバーが欲しいというときは、jBeamの435で組んでくれることが多いですね。それは、jBeamの435の方が、ほんの少しだけ財布に優しい(ちょっと値段が安い)からです。CRAZYのヘッドで組むと、シャフトもCRAZYとする場合が多いです。ヘッドとシャフトのマッチングが良いからでしょう。クレイジーのシャフトは、少し高価。LY(ロンゲストヤード)は、良いシャフトですが、高いです。ネーミングは、435となっていますが、ヘッド体積は、jBeamが448cc、CRAZYが445ccとなっています。BM-435の特長でもあるTRIPLEWEIGHT(トリプルウェイト)。このウェイトは、六角レンチで取り外しが可能です。ウェイトは、接着されている場合があるので、注意が必要です。中古の場合、ウェイトが緩んでいて音鳴りすることがあるので、締めてあげると良いです。ヒール側:4g後方:3gトゥ側:1.5gゴルフショップで測って組んでもらったりした場合は、ウェイトが接着固定されており、六角レンチで取れないこともあります。ARROWを装着したモデルです。地クラブを使ってみたいという人に向いています。クレイジーのヘッドに、クレイジーのシャフト装着というのは、ドンピシャの相性です。長さは46インチ、ライ角60度となっています。長さとライ角に関して、イメージ的に近いのは、テーラーメイドのグローレF2とかに近い感じです。ヘッドの性能は、まったく別モノとなりますが。アローシャフト軽量で、トルクが多いシャフトです。ヘッドスピードを速くすることができるシャフトです。クレイジーのヘッドに、クレイジーのシャフトを装着するというのは、ドンピシャのマッチングです。アローシャフトは、撓り戻りが、一般的なドライバーに装着されている、感触とは全く別モノで、とても良い反応をしてくれます。シャフトの撓り戻りで、強いインパクトになります。力強いインパクトで、飛ばしたいという人にはピッタリです。装着されているシャフトのスペックは、様々ありますので、注意して下さい。運営者プロフィールKazuki飛距離アップするには自分に合ったドライバーを使うことがとても大切だということが判ってきました。自分に合ったドライバーを見つけるのはとても難しいことです。誰かに教えてもらえるわけでもありませんし、誰かが教えられる事ではないということに気付きました。自分なりに勉強をし、調べながら、実際にコストを費やしながらも自分に合ったドライバー探しをしてきました。自分のなかにインプットしたことをアウトプットしてシェアしていきたいと考えています。いつまでも飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切にしていきたいと考えています。飛距離を諦めたら、もうそこで飛距離アップをすることが出来なくなります。ゴルフというスポーツは飛距離を競うスポーツではありません。周りのゴルファーよりも飛ばなくても、それなりのスコアをつくることは可能です。いったマネジメント的な考えは大切ですし、理解はしています。ゴルフというスポーツはボールを飛ばして、思い通りの場所にボールを運びながら、目的のカップを目指します。ボールを飛ばすのであれば、飛ばないよりは飛んだ方が良いはずです。40歳を越えても、50歳を越えても、60歳に差し掛かっても飛ばせる人は居ます。諦めずに、明日につながるゴルフを目指して飛距離アップをしていきましょう。焦らずに、地道に、自分のペースで飛距離アップを目指していきます。