最高の画質で紅葉を!–ソニー/ニコン/キヤノンのフルサイズ一眼画質をチェック!!(ASCII.jp)コメントトラックバックは利用できません。引用いくら頑張っても、マイクロフォーサーズはメインカメラにはなり得ない。引用サブでもいいじゃん。俺、フルサイズ一眼レフとの併用でE-M1II使ってるけど、マイクロフォーサーズの方が出番多いよ。引用かつて自分もそう思ってたのだが、つい気楽に持ち出す事が増えるうちマイクロフォーサーズメインになってしまったよ。旅行には防塵防滴のマイクロフォーサーズ機を持っていく。散歩のお供はフルサイズミラーレス機だ。何をもって「メインカメラ」と言うか、定義を共通にしなければ全くかみ合いませんぜ!森山大道のメインカメラは一時期リコーGRだったような覚えがある。引用フォーマットサイズに合わせた適所適材の使い分けが上級者の使い方。ニコン好き見ればわかるだろ。フルサイズ使っても女子高生のスマホ写真以下のしか撮れないわけだから。引用ふん!そりゃ技術も知識もないけどね。写真は道楽で撮ってるだけ旅行に出番が多いのは、ソニーDSC-RX100M3が多いなあ~1インチ機だけどヨーロッパに持って行った。道楽で撮ってても上手い人は大勢いる。そもそも、ちょっと記念に写真撮るならスマホで済むところを専用のカメラを使う時点で、スマホで済ます層より通常はましな写真を撮るもの。ニコン好きの場合は、写真を撮るとは言わない。単なるカメラいじりというのだよ。引用バイクの世界のCBR250RRみたいな存在だな。フォーサーズが250ccならAPS-Cは400cc、35フルはリッターバイク1インチは125cc、ニコワンはギア付きの原二だね。私は最後に選ぶのはセローだね。歳取ってセローはないな。近所の散歩ならいいけど、ツーリングをオフでやるのは若くて体力ある時だけ。まともに走るなら大型が一番いいよ。自分は50近いが一週間程ツーリングに出ることもあるから今は大型以外の選択肢はなくなった。高速ツーだと大型以外は考えられないしかしタイヤ代が。引用>まともに走るなら大型が一番いいよ。バイクも色々で、そんな長距離ツーリングの用途ばかりじゃないですよね。高速なんかも滅多に乗らない、基本近場への日帰りツーリングを趣味にしている人からしたら大型バイクは過剰性能でしょう。カメラでも同じですけど、自分の使い方は皆の使い方と言う決めつけはしない方がいいですよ。近場なら小型でもいいと前置きは書いてるんだけどバイクは小型が良いって話をする人の多くは昔のイメージだけが多く実際に今の大型乗ってみた事ない人が多いからこの手は気になるから書いたまで。私の場合、バイクはあくまで小回りを優先したい時やクルマで行けない(かもしれない)場所への移動手段です。いった用途なら軽量なデュアルパーパスモデルが最適で若い頃はTLM200Rを持っていましたが、さすがに居住性が皆無で舗装路だと一時間走るのも少し辛く、10年ほどで手放しました。最近の車種では、トリッカーが一番希望に近いのです。引用まぁ確かに趣味の乗り物なんだから例え近場でも大型は過剰という言い方は正しくなかったので訂正します。私のバイク選びはカメラ背負って被写体探しという使い途で、悪路でも躊躇しない軽快なバイクを選択するスタイル続けてきたので、そういったスタイルを否定的に書かれていると感じて反応してしまいました。完全にスレ違いですのでこの辺にしておきます。引用ワシは1300のロードと250のオフ車乗ってるけど、例えば狭い道で、ん!?何だ今のは?てものに遭遇しても大型じゃUターンする気にもなれんわ。高速移動が楽なのは間違いないがあの図体だからな。撮影の相棒にするならちょこまか出来る軽い奴に限るよ。昔の大型は重たいエンジン積んで小回り効かない取り回し大変というのイメージがあると思うんだけど、今の大型は中型とそれほど大きさは変わらず多軸ジャイロ、アシストスリッパークラッチ、電子制御に加えて極太ハイグリップタイヤで安全を担保するというスタイルが主流。欠点は維持費が高い事!バイクの性能を活かすような乗り方をすると年に何度もタイヤ交換が必要になる。私が若い頃の400ccよりも軽量な200kgそこそこのリッター級バイクも多いですがさすがに250cc車(100kg台前半)の大型バイクはないのでは?自分の体重の2倍を越えると、降車時の取り回しはキツくなります。TLM200Rを買ったのは整備重量が100kg切りと、125cc車よりも軽量というのが理由でした。PROに戻すと、250ccなのに200kgを越えたフォルツァやマグザムみたいです。した乗り心地や見栄えは求めるが、免許や維持費の関係で250cc以下にしたいなら他に選択肢はないんですけど、取り回しの良さは期待できません。PROもいいカメラなんでしょうけど、MFTならではの取り回しの良さは無さそうです。引用はじめに>CBR250RRみたいな存在だな。引用そうなんですよね。なんてイメージはCB750とかせいぜい忍者くらいまでの印象だけで語ってる感じ。大型乗った事もなく、昔乗ってた250のレプリカやオフのイメージそのままって人が多いですね。維持費もトータルで見るとそこまで変わらないのでは?燃費や消耗品はさすがにかかりますが、10年乗っても劣化が少ないので乗り換えが減って自分の場合は逆に安く上がってます。取り回しも実際やってみるとそこまで重くはない。重いバイクは軽いのに比べると押し出しは重いけど、持ち上げるわけじゃないんで平地で動き出せば片手でもいける程度。ツーリング時400kg近くなる1300ツアラーに乗ってるけど、70kg程の自分で取りまわしに苦労したことはないからね。引用>>CBR250RRみたいな存在だな。>とあるんだが?すみません、具体的な車種でなく「250ccクラス」と脳内変換していました。最近は150kgくらいでもツラいし、センタースタンドも気合が要ります。立ちゴケしそうになっても200kg級だと挽回できる自信がありません。取り回しも引き起こしも力だけでやるんじゃなくて半分以上は要領でやるもの。昔の技術も知識もない記憶だけで間違えるリターンライダーによくあるパターン。乗るなと言わないどころか自分の思い込みだけで語るならちゃんと乗って理解してから語ってくれと逆に思うよ。引用>取り回しも引き起こしも力だけでやるんじゃなくて半分以上は要領でやるそんなことは三十年くらい前に理解しています。20代の頃は200kg超のバイクを転がしていました。若い頃でも、軽量なバイクの方が扱いやすく気軽に乗れました。暑かったり、寒かったり、荷物が多かったら迷わずクルマを使います。バイクの方が便利だと思える場合にバイクを使う=クルマとの相互補完です。これはカメラと同じです。なんどきでも35mmフルの一眼レフを使うのでなく、撮影対象に合わせて適材適所で使い分けをする方が得策だということです。平行線だから言っても仕方ないと思うけど、それは理解してるつもりだとおもうんだけどね。昔軽いバイクを選んで実際に大型乗ったのか?今の大型乗ってみたのかって全然別の話しでしょう。言ってみれば原付でそこらを走ってるからバイクは十分理解出来てると言ってる様なもんで、自分で言うように機材によって乗り方も違えば用途も変わる。そもそも近場なら小型でもいいと最初に書いてるし、足代わりじゃなくてちゃんと乗るなら大型がいいと書いたのだけど。引用>私は最後に選ぶのはセローだね。対して>理想はトリッカーにセローのタンク、シェルパのエンジンと、この時点で「一週間のツーリング」なんて条件外です。限定解除を目指して、あえて重量級の400ccの乗っていたけどクルマを持ったら、大型バイクの必要性を感じなくなってクルマでまかなえない部分をバイクで補完するようになりました。そのクルマも、人によっては「4000ccV8以上がいいよ」なんていう人が居そうですが、遵法運用で取り回しも含めたトータルバランスでは、BC〜Cセグメントがベストだと考えています。(そのクラスの国産車の選択肢が減っているのが不満です)個人的には「歳取ってバイクでのツ−リングはないな。近所の散歩ならいいけど、バイクでツーリングに行くのは若くて体力ある時だけ。まともに走るならクルマが一番いいよ。自分は50越えたが、200km以上走るときはクルマ以外の選択肢はなくなった。大型に乗ってから自分の用途とか、必要性とか色々気付いて250以下の軽快バイクに回帰してる人も結構いるぞ。二輪が優遇されても良いと思うは俺だけか?あと高速走れるバイクはETCを綺麗に車載できるように設計してくれ!今のETCは不恰好で嵩張るし値段も高すぎる。なんでこんな乗り物に夢中になる輩がいるんだろうね。自分さえ気持ちよければ....という種類の迷惑族だ。通行の邪魔になるしどこにでもカメラ向けてはた迷惑。なんでそんな事で夢中になる輩がいるんだろうね。自分さえ気持ちよければ....という種類の迷惑族だ。引用フルサイズだろうがフォーサーズだろうが、自分で撮って自分の目で確かめてみれば、画質=イメージャーのサイズ、ではないことぐらいすぐに分かる。それを、ヒエラルキー付けたがるヤツはクズのクソ、存在を許してはならない、早く死んでもらいたい。心酔してるとこに悪いけど、世代が同じなら、画質=イメージャーのサイズはおおむねあってるだろ。いい写真=イメージャーのサイズじゃないってならまだわかるけど。引用ま、鑑賞サイズという制限を取っ払えば、そうかもしれませんね。鑑賞のサイズと画面の解像度、および人間の目の分解能でフィルターされている状況で素子サイズで生じる差は有意ですかね。何もとっぱらわなくても、高感度画質の差はかなり小さい観賞サイズから一目瞭然、有意の差だろ。高感度はいまや特殊撮影じゃないしね。夜景はあまり撮影しませんが、m4/3はシャドウ部のノイズ・階調について、それなりに気をつかわなければならないのは事実ですね。最新機種はかなり良くなりましたけどね。引用ご丁寧な指摘ありがとう。指摘の事項を注意すれば画面鑑賞で差は顕著にならないということで。差がどうしても現れ易い被写体を狙っているので、m4/3はちょっとね、というのは機材選びとしてはありでしょう。フォーサーズ好きなひとって、なんか攻撃的な人多いよね。引用ニコン好きはアレだけど、死ねとかグズとか言うような攻撃性はないだろ。ムキになりやすいのと似てるよね、マイクロ4/3ユーザーって。RC350に乗っているが、セカンドカーの鈴木ジムニーも遊びで良く乗ってるけどな。遠出をするときはLexusだが、都内をちょこまか走ったり一昨日の様な大雪とかの時はジムニーだな。