このモデルはミレニアム記念で2000年に販売されたもの。生産終了1~2年ほど前に製造されたもの。モデル末期だから品質的にも安定しているだろうと思ったところも決め手のひとつ。ここで買わなきゃいつ買うの?って思わずにいられますかってんだ!でも考えようによっちゃ安いと思いますよ。レンズが付いてこのお値段ですよ。これ買ったときにおまけにフィルター要求しました。遊ばせておくほど裕福じゃない。」と返しましたが、やっぱり使っちゃいけないもんでしょうかね。私は使う!と思う...あ、そうそう。以前ジャンクワゴンから拾ってきたα9000がやっぱりジャンクで、修理するには18000円という大金がかかることが判明。放置プレイにしておくことが確定。購入したレンズを遊ばせておくのも忍びないので、新たなボディ探しを始めたのが一ヶ月ほど前。見つけたのがα507si。懲りずにジャンクワゴンから。店のおっちゃんが言うには、電源は入るけどシャッターが切れないとのこと。言われたものの、あきらめきれずにボディをくまなくチェックしていたところ、一点怪しい箇所を発見。確かにこの状態だとおっちゃんが言う現象になるはず。いじったら正常なポジションに回復。これでイケルはず!と確信したtamakazoとーさん。お金を払って、そそくさと帰宅。帰宅するや否や、これまたそそくさと電池を放り込んでテスト開始。勝った...、507siは知らん顔して動いてます。先日、付いていなかったアイカップをやっと買うことができて、507siは臨戦態勢に入りました。これ以上ボディ増やしてどうすんじゃ!というお叱りは、馬耳東風。今日日帰りの大阪出張でした。大阪では1時間15分の仕事でした。「こだま」「ひかり」「のぞみ」がありますよね。「こだま」はわかります。各駅停車でしょ?じゃあ、「ひかり」「のぞみ」は何が違うんでしょ?以前の「のぞみ」は停車駅が少なくて、気持ち的には早く目的地に到着したような記憶があるのですが、今は全新幹線が品川・横浜に停車するんで、少なくとも新大阪に行くには「ひかり」も「のぞみ」も変わらんような気がするんですけど。最新型のN700車両を使うのが「のぞみ」か?とも思ったんですが時刻表を見るとN700車両を使った「ひかり」もあるそうな。「どんな写真を撮ってるの??(*^-^*)(153398)」この前買ったジャンクのCX-2。シャッター開く率がほぼ100%になったので、ようやっと実戦投入してみました。モーターワインダー装着は言うまでもなく。あぁ、カッコイイ......でもね、久々に使ったゾーンフォーカス機。ピント合わせるのを何回忘れたか。いうときに限ってピントレバーは必ず反対側に倒れてるし...。写りは至って普通って感じです。LC-Aのコピー元とはいえ、あの独特な発色や強烈なトンネル効果なんかはないと感じます。