古くない時代に交換設備ができて近年ふたたび廃止の棒線駅です。山間のロッジ風駅舎な棒線駅。「きっぷうりば」のフォントがたまらなくJNRなのです。2008年第3四半期1.8kmちんたら歩いてちょうど信濃森上駅から快速南小谷行きといっても交換待ち2分停車につき若干の余裕。駅前には、駅前旅館とはたぶん違う意味合いの旅館もちらほらあって、中心駅白馬から徒歩圏内なのに今でもそこそこ賑やかそうでした。冬季の諸々からしてさもありなん。終点白馬駅で下車おはようございます。東松原駅で下車すぐ着いて120円也。狭いところに詰め込まれてる駅で駅前通りも一通。新代田駅まで歩いてきました相当にちんたら歩きました(^_^;)。途中にはなんでんかんでんはじめラーメン屋多数で誘惑に負けそうになりながらなんとか踏ん張れました。(*^-^)bどうでもいいですが、学生時代に井の頭線の「北国の春」替え歌がしばしば唄われてまして、「♪しぶや〜しゎせ〜ん、こ〜ま〜ばとうだいまえ〜、いけのうえ、しもきたしんだいた、あぁひがしまつ〜ば〜ら〜」てな感じで妙に親しみが。笑なお渋谷-下北沢間は、学生時代に当然のごとく各駅ともに利用してましたので既訪なのです。\(^_^)/旅客専業の棒線駅。なんとも(・∀・)イイ!!鄙び感があるのです。2008年第3四半期ジヤトコ前駅で下車キヤノンとかシヤチハタとおなじく、この「ヤ」は小さく読みます。2008年第3四半期メール打ちながらなのに徒歩4分で吉原本町駅に着いちったよ(☆o☆)吉原のメイン街に近く有人駅。東田子の浦駅で途中下車ネットで既知だったとはいえこのフォントは実に魅力的ですよ!!ヾ(≧∇≦*)ゝでやはり他の駅に比してのどかな駅です。いうのは、まさに営業時間がご覧のとおり短く、吉原で下車印収集の後岳南鉄道の駅めぐりをするとこちらの営業が終わってしまうため、吉原をあきらめて先にこちらに来たわけなのでありんす。一瞬そう見えないんですが橋上駅。下車印はこの界隈のよりひとまわり小さめでした。興津も18移動乗り継ぎ時に出場したことがあるので飛ばしてこちら。\(^_^)/両端の駅は完乗時に乗下車してますから。駅前通りが存在するだけでも以前から「らしくなかった」とも言えるかな?隣の線路はもちろん東海道本線です。ちなみにここもなぜか有人駅。大きめの駅ですが無人。駅の大きさは単に敷地余裕の問題で、重要度とは関係ないのかもです。音羽町(おとわちょう)駅で下車おっきな直営駅ビルと一体の駅舎です。元島式のわきにホーム増設の銀座線日本橋駅パターンか。全駅制覇で攻略済につきスルーして県総合運動場駅で下車2面4線も幅広な臨時出札口もさすが静岡ですが、駅舎のやたらな巨大さはサッカーとは関係ないような。2008年後半JRの草薙駅で途中下車ゴム印ですた。丹那トンネル開通前は東海道本線三島駅でしたがその名残はあまり感じられません...そういや昔Z会の本社はこのあたりにあったような。岩波駅で下車なんかやたら大袈裟な駅。3階に駅務室があるけれど橋上ではないっていう。交換駅だから行ったり来たりが通用せんとです(ノ_・。南御殿場駅で下車ここからは上下線組み合わせがうまくいかないため、順繰りに進みます。こちら相模金子駅とまったく同じフォーマットですが、すぐ脇がバス道でわりかし開けてるとこが違いまっするまっする。