「ドライバースイングは、大根切りでスイングしてください。飛距離を30y〜50yアップさせることに成功させました。このドライバー大根切り打法は、クラブヘッドの遠心力を最大限に高め、ヘッドスピードを極限まで引き上げてくれます。それだけでなく、大根切り打法はスイング軌道を安定させるのでこの打法から繰り出されるドライバーショットは飛距離がでるだけでなく曲がりません!!もし、あなたがドライバーショットで少しでも飛ばない、曲がってしまう、方向が安定しないなど悩みがあるのなら少しだけ私の非常識なドライバー新理論に耳を傾けてみて下さい。実現するための非常識でありながら新常識のドライバー理論の旅にご案内します。あなたが今まで信じていたゴルフ理論の常識は覆されます。すべては「錯覚」と「勘違い」という不思議な世界です。この不思議なドライバー理論の扉を開けてみてください。このまま読み進めていけばあなたがあれだけ悩んでいたドライバーが魔法のように打てるようになります。愕然とすることになるでしょう。誰にでも簡単に行うことが出来る最高のドライバーの打ち方です。主人公はドライバーが上手く打てなくて悩むあなたです!私、PGAティーチングプロ杉村良一がドライバーが苦手なあなたをナビゲートいたします。このお話は......ドライバーショットが飛ばなかったり、曲がったり......苦手で苦手で、夜も寝れれなかったり......そんなあなたをきっと助けてくれるお話しです。この物語の主人公はあなたです。それでは私と一緒にドライバーショットの遥かな旅に出発しましょう!今回の非常識なドライバー新理論の旅のナビゲートをさせて頂きますPGA(公益社団法人日本プロゴルフ協会)会員ティーチングプロの杉村良一と申します。現在、山口県と北九州市近郊でレッスンを中心としたプロゴルファーの活動を行っていて今までに1000人を超えるアマチュアの方の指導を行ってきました。クラブチャンピオンなどの有名選手の輩出を行っています。アマチュアだけではなく、ツアープロのツアーコーチ、ツアーキャディーなども謙任。ツアー選手の復活やツアー競技予選突破などの実績も積んでスイング理論を完全に実証しています。私自身もただレッスンするだけではなく、オリジナルなゴルフ理論を駆使して、プロ競技などに出場!!来る50代での、シニアツアーを目指しています。私は実は異色のプロゴルファーになります。ゴルフを始めるのが遅く、40歳を過ぎてからプロになりました。現在48歳になります。身体は小さくて筋肉と言えるような部分はあまり無い......運動オンチです。私は、プロになってからも、有名な“飛ばない、曲がるプロ”でした。そんな私が、なぜドライバーを最も得意クラブとし、平均飛距離280y以上と私の年代で圧倒的なロングヒッターになったのか、まず、このドライバーショットが上手くなる旅のナビゲ—タ—の私のお話しに耳を傾けてみてください。それでは、物語の始まり始まり、始まり......こんな言葉を同伴者からかけられたことはありませんか?一見、とても誉めているようなこの言葉ですがこれは本当に誉め言葉でしょうか?とてもそうには聞こえせん。飛ばない事を強調しているように私は感じます。「飛んでも曲がったら意味がない......飛ばなくてもいいんだ!真っ直ぐに飛んでいけばそれでいい、それがゴルフなんだ。ゴルフは上がってナンボ!ボールを遠くへ飛ばすスポーツではない」これ果たして本心でしょうか?私はそうは思いません。確かに真っ直ぐに飛ぶのはいい事ですが、ライバルよりも、少しでもボールを遠くへ飛ばしたい!1ヤードでも1�でもいいから遠くへ飛ばしたい!これがゴルファーの本当の気持ちだと思うのです。あなたは、「セカンドオーナー」という言葉をご存じでしょうか?オーナーというと聞こえがいいのですが、実はこの言葉......飛ばない人にとっては、とても屈辱的な言葉なのです。セカンドオーナー......つまり......ティーショット(ドライバー)が一番距離が出なくて最初にセカンドショットを打つ人の事をいいます。はやく言えば一番飛ばない人。プロになりたての頃の私は30ヤード、いや、それ以上......50ヤード近くはドライバーショットで他のプロに置いていかれるほどでした。他のプロがPWでセカンドを打つところを、私は5W。他のプロが悠々とツーオンさせるロングホールでも3オンさせるのがやっと......といった感じの飛距離。想像してみてください......50ヤード先に歩いていく人を待たせて後ろからセカンドショットを打つ悲惨な光景を......いくら「スコアで勝てばいいんだ!」と心に言い聞かせても理不尽過ぎるこの飛距離の差に同じ競技を行っているとは思えない屈辱的な日々が続きました。「ゴルフって、あがってナンボ!」この言葉は、まさにその通りです。こんな経験はありませんか?「あいつはスコアがいいけど、飛ぶのだけは俺の方が飛ぶ!」だからどうしたというのでしょうか??ゴルフはスコアが良ければ、その人が一番上手いのです。......なぜ?なぜ、飛距離では負けない!と多くの人はいうのでしょうか?自分に置き変えてみてください。あなたと一緒にまわる同伴者のボールが30ヤードも40ヤードも後ろにあったら、どう思いますか?たとえスコアで負けても「あの人は飛ばないから......大したことない」って思うはずです。「ゴルフは飛距離じゃない!ドライバーが打てなくても大丈夫」といっていた方がいらっしゃいました。私が......「○○さん、ドライバー練習して上手くなったら楽ですよ!私は、ドライバー得意ですから、いくらでも教えますよ!」と毎回、ドライバーショットを教えようとしてもかたくなに嫌がっていたんです。確かにスプーンやアイアンを使ってティーショットを上手く打っていました。他の人のドライバーの飛距離には遠くおよばず、かなりゴルフで悩んでいたようです。して、その方は毎週のコースレッスンにも来なくなりました。その時は理由も解からず、電話しても連絡が取れずの状態。しようもなくて、手をあぐねていたのです。数か月してふとある時、その方から一本の電話がかかってきたのです。電話の内容はこんな言葉でした。「もう一度ゴルフを始めるので、杉村プロ、ドライバーを教えて欲しい......」と。後でその生徒さんのお友達に聞いたのですがコースレッスンに来なくなってからその方は練習場でほとんど毎日ドライバーの練習を行っていたそうです。我流のスイングでは上手く行かず、スランプになり......それが原因でゴルフを辞めていたそうです。実は、ボールを遠くへ飛ばしたい!ドライバーが上手くなりたい!って思っていたのです。平均で230ヤード近く飛ばして、しかも曲がらないスイングを身につけました。あの時、一本の電話をかける勇気が無かったら......もし、あの時、正しい理論を教わらないで自己流だけでゴルフを続けていたら......生徒さんはどうなっていたでしょうか......もし、あなたがドライバーショットが凄く苦手だったとします。ナイスショットが出るとしても、その他のショットは、ダフリ、トップ、チョロ、スライス、プッシュ、チーピン何でも出てしまう......例えば、一緒に廻っているAさんという方がコンスタントに230ヤード、ドライバーを打つとして、あなたはがドライバーを打ったら頻繁にチョロが出てしまう......とします!チョロの飛距離はせいぜい30ヤード。その時点で既に200ヤードものハンディを負っているわけです。2打目を打っても、やっとAさんのティーショットの地点に届くかどうか......この状態で同じ土俵で戦う事ができるでしょうか?それだけ、ドライバーショットが打てる人と打てない人の差は「ティーグランド」から発生しているのです。大袈裟だ!!距離が出なくて苦手なだけだ!!俺は(私は)チョロなんか打たない!でも飛距離が出ないだけだ!ドライバーは苦手だけどそんなにたくさんミスはしない、ある程度正確に打てる!曲がらなければアイアンやアプローチ、パターなどでリカバリー出来る!!という方もいらっしゃるかもしれません。100歩譲って飛ばないだけ!真っ直ぐには飛ばせる!という方に飛距離が出ないことがいかに不利か?を説明しますのでしっかり聞いてください。あなたはすでに、大損しています。先程のAさんと一緒に廻っていたとします。あなたの飛距離の平均は200ヤードだとします。Aさんの平均は230ヤード。飛びますが、時々曲がってラフなどにいきます。飛距離の差は、たったの30ヤード!これって大差ないですよね!たったの30ヤードですから。??数字にすれば確かに30ヤードの差ですが、これは大きく違います。それはナゼ?それはセカンドショットの番手です。30ヤード先にあるという事は少なくともAさんはあなたよりも3クラブは短いクラブで打つことが出来ます!しかも30ヤード飛ぶのですから、仮に同じ場所からあなたとAさんが打ったとしても最低でも2クラブは違うはずです。言う事は、30ヤード先から打つAさんの番手は少なくともあなたと4クラブ〜5クラブ位違うクラブで打てるという事です。あなたが、3Wならば、Aさんは6アイアン。あなたが5アイアンならAさんはPWで打てるといいう事です。数字の何倍ものハンディをあなたに背負わせてしまうのです。仮に、あなたがフェアウエーの真ん中から6Iで打ったとしてもAさん30ヤード先のラフからPWや、AWで打つことが出来るのです。誰でも短いクラブでセカンドを打てれば絶対にスコアが良くなるという事は解かると思います。これってゴルフを知っている人ならば、致命的なのは一目瞭然です。飛距離が出ない!というだけで、その裏に隠された大きなカラクリがここにあります。あなたは闘う前から相当のハンディを背負っているのです。重たい荷物を背負い、カケッコをして他の人に勝てますか?ミート率が悪くて、たまにに250ヤード飛んでも頻繁にチョロやチーピン!いつも不利な所からセカンドショットを打ってばかりいる。曲がらないんだけど、いつも30ヤードも40ヤードも同伴競技者に置いていかれる。これはまさに、“よ〜い、スタート!”の時点で重い荷物を背負って走って勝負するのと同じです。荷物を背負っていない、普通に走れる人に勝てるわけがないのです。!?ドライバーが打てないということはこんなにも怖ろしい話なのです。ドライバーショットが打てない、飛ばない、打ちたくない!というあなたはすでにティーグラウンドで相当のハンディを背負わされているのです。この物語は、ドライバーが苦手で飛距離が出ない人を追い詰めていきます。冒頭でお伝えした通り、あなたよりボールが飛ぶというだけで他のプレーヤーは優越感に浸っています。言い過ぎかもしれませんが、ある意味「バカにしてる!」のです。「俺の方があいつより才能はある!」みたいな、コメントが氾濫してしまうのです。ゴルフで勝って、飛距離で負ける......ゴルファーなら飛距離で負けることの劣等感や、喪失感......「あなた、飛ばないね〜!(笑)」といわれる言葉は、なにものにもかえがたい屈辱があるはずです。無理に飛距離を伸ばそうとして、根拠のないトレーニングや打ち方を実践してゴルフそのもが終わってしまった人達を何人も見てきました。ドライバ—が上手く打てずにドライバーイップスになった人をプロ、トップアマを問わず沢山見てきました。ドライバーが打てないまま、ずっと解決せずにいると本当に一生ドライバーが打てなくなるという可能性は大いにあるのです。これは、本当に恐ろしいお話しですが真実なのです。この前の試合で、若手のプロを何回もオーバードライブした場面がありました。「杉村さん、めっちゃ飛びますね〜!しかも全然曲がらない!」とっても嬉しい言葉です。飛ぶから曲がらない!なんです。今では、胸を張ってドライバーの理論をみなさんにお伝え出来ていますがプロになり立ての頃は、ボールも全く飛ばずに、しかも曲がる!!アマチュアの方にまで置いていかれるほどでとてもプロと呼べるようなレベルのドライバーショットを打つことが出来ませんでした。競技に出場せず、テントの中にいつも隠れているほどでした。体重62kgという決して恵まれてはいない平均以下の体型と体力です。今では、ドライバーの平均飛距離は280ヤード!激芯に当たれば、300ヤード位は軽く飛んでいきます。そのボールは、ほとんど曲がることを知りません。曲がって飛ばないドライバーを打っていた私が曲がらずに遠くに飛ばせるようになったのです。ドライバーショットを正確に遠くに飛ばせるようになったのか?その秘密に迫っていきます!それは、私が遠征先で自主練習を行っていた時のことです。私が練習をしている傍らでレッスンプロの方がアマチュアの方をコーチングしていました。アマチュアの人は、必死になってインサイドからクラブを入れて無理矢理に手首を返して、フックボールを打とうとしている。打てない......当たっても右に大きく飛ぶか、もしくは、左に大きくひっかけてチーピンボール......確かに、レッスンプロが教えていたのはつかまったボールやドローボールを打つためには大切な要素。どれも欠かせない神話のような理論です。そのレッスンを見ていた私は、一体何が不思議だったのでしょうか?それは......「プロやトップアマは、そんな打ち方で打ってはいない!!」ということです。!これだから、アマチュアの方はドライバー上手く打てないんだな!!それなのに、レッスンプロが教えていたのは、昔からのゴルフ理論。遠い遠い昔のパーシモンの頃から伝わる伝説の理論だったのです。クラブの進化と科学的、物理的なテクノロジーの急激な進化でゴルフの理論は大きく変わりました。ドライバーの理論は全く別物です。出来るだけボールをフェースにくっ付けて打っていました。昔は隣のコースに出ていったようなボールがブーメランのように戻ってきてフェアウエーのど真ん中!!そんなボールをよく目にしていたものです。それはジャックニクラウスやトムワトソンンが活躍していた時のお話し。見出しに“江戸時代”と書きました。それは少し大袈裟ですがそれほど道具の進化とスイング理論の変化によって、理論は変わりました。『ルールは変わった!』のです。今のご時世で、ブラウン管テレビの操作法を勉強する人がいるでしょうか?そろばんを勉強する人がいるでしょうか?中には少しはいるかもしれませんが一般的にはパソコンの操作法やスマートフォンの使い方を勉強するのが普通です。ゴルフだけは未だに「手首を返せ!ボールをしっかりと見ろ!頭を残せ!」という教えを神話のように守っているのです。これは、コンピュータ—制御されている最新の車を無理矢理、自力で動かしているのと同じです。タイヤの回転や空転、横滑りの修正などはほとんど自動で行われるのにその機能を無視して自分で修正しようとしているようなものです。今まで、受け継がれてきたドライバーの考え方はもう通用しない時代がやってきました。