天候もまずまずで曇り時々晴れ、風もなく絶好のクルージング日和でした。マリーナから「風の塔」経由で多摩川に入り、羽田のRW34L(C滑走路)END下で着陸するANAの真下をくぐって多摩川に入りクルージング、残念ながらタマちゃんはいませんでしたが、ゆっくりと多摩川を登り、Uターンして羽田東急ホテルの桟橋へ。今回の企画はマリーナ主催で、雑誌「舵」の取材が同行しており、写真撮影もしてましたので、よかったらチェックしてみてください。(多分来月号?)その後、京浜運河を通り、大桟橋から山下公園、氷川丸と回り、山下埠頭の脇、TAICOONの横から中村川に入って運河をゆっくりクルーズして帰ってきました。あんな細い川が通れるとは思いませんでした。このコース、なかなか面白かったので、また今度やろうと思います。河原千春5月3−5日にかけて、九州・西日本のクロカンに参加しました。このうち私は枕崎から岡山と、松本から竜ヶ崎の2行程をフライトしました。他の行程は広田会長と園田さんのフライトで順調そのもの、天気にもめぐまれて遊覧飛行を満喫させていただきましたが、なぜか私の操縦の時だけは例外のようで...その体験は以下の通りです。枕崎空港から岡山空港の行程お昼まで知覧観光し、午後一で枕崎空港を出発、桜島を右手に熊本方面へ。阿蘇山を見てから大分経由で岡山空港へ向かう予定です。桜島を越えて一路熊本方面へ、積雲が左右の山にかかっていますが進路は空いているので1万フィートまでゆっくり上昇、景色を楽しみます。序所に下の雲量が増えてきて、最後はTopにかかりはじめとうとう雲中に突入、広田会長のアドバイスで、雲の切れ目から一気に急降下で雲の下へ降りかけましたが抜けられず、西の海側へ逃げることへ。後はひたすら雲中飛行で広田会長の「80ノットを切らなければ大丈夫!」の声を信じて約15分間、どうにか雲を抜けて大分方面に向かうことができました。その後は1万2千フィートまで上昇し、ゆっくり瀬戸内海の景色を堪能して岡山空港に無事到着しました。午前中に八尾から松本空港へ園田さんの操縦でフライト。天気も良く、アルプスの山々を堪能、白山などとても綺麗でした。お昼は空港で信州そばを食べ、午後一で出発、甲府経由で都内への行程です。甲府に行く途中、雲量が増えてきていやな予感。甲府で進路を相模湖方面に取るといやな予感が的中し、7千フィート以上はべったりの雲、「これは上は越えられないねー」の広田会長の言葉で雲の下へ。「戻りましょうよ」と園田さん。「うひゃー、一人だったら怖くて絶対超えられないですよ」と私。「ふぅえぇぇぇ~」と嫁。広田会長の「大丈夫、行けるでしょう」との言葉を信じて5千から6千フィート位で中央高速をトレースしながらの飛行です。「次は右に5千5百の山」、「次は左に山」と広田会長のナビをたよりに、目は中央高速に釘付け状態。相模湖が見えた時には本当にほっとしました。クロカンは楽しいですが、あらためて日本の空(気象)の難しさも再認識しました。IFRの訓練を受けられている広田会長は頼りになります。勉強させて頂き本当にありがとうございました。今回のフライトに参加させていただき、まだまだ勉強して経験も積まなければと思いました。