点から従来案の正当性を主張する形となった。貫通するほぼ直線ルートの5兆1000億円を大きく上回る。長さについて説明した。47分、南アルプス貫通ルートは286キロで時間は40分となる。プス貫通ルートの「優位性を示すことができた」との認識を示した。要量などについてのデータを公表していく。し、結果的にJR東海の主張を補強する内容になる見通し。下旬以降には、大阪までの建設費用などのデータも開示する方針。民、地元の人たちとの合意なしの建設はありえない」と語った。「データがそろい、これから正式な議論に入る」との認識を示した。市、奈良市などを経由することになっている。円程度とし、開業後の収益で回収できるとした。公表し、3ルートのいずれでも建設が可能としていた。事業を進めることを発表。1時間に往復10便、所要時間1時間を切る形での事業開始を目指す。