Rd.3のレースレポートが掲載されました。JAPANはイコールコンディションでの戦い、まさに腕が物を言うワンメイクレースです。走り込んだり、研究をしたり、選手のスキルアップへの熱意が強いだけに見ているほうも熱くなります。PART3決勝がスタートしました!!前の4台が2-ELEVEN。加藤寛規選手は篠原を完全にロックオン!(※モニター画像で失礼致します。)第一ヘアピンを抜ける頃には好調のスタートを切った藤井芳樹選手がリードしています!さすが2-ELEVENクラス前戦を制したチャンピオン!ゲストドライバーの加藤寛規選手はぐいぐいレースを引っ張り、折目遼選手は直後から追い上げ、レースを盛り上げます!(しかしながら、二人のGTドライバーとバトルできるって、凄い状況です。)こちらはELISE-Sクラス。見てくださいこの接戦っ!!先頭を守るのはポールポジション獲得の剛マックス選手。迫るのは2009年シリーズ第2位、毎戦表彰台の栄光を手にする遠藤浩二選手。見ていられないやら目が離せないやら、ドキドキハラハラの優勝争いです!そして決勝最終LAPを迎え、2-ELEVENクラスでは後を寄せ付けない貫禄の走りで、藤井芳樹選手が優勝!ELISE-Sクラスの優勝争いでは遠藤浩二選手が堂々のトップチェッカーを受け、続いて0.96秒後に若林勝弘選手が2位でチェッカー、好タイムを叩き出す剛マックス選手は3位と、実にレベルの高い戦いとなりました。Rd.3は歓喜の声の中、無事に終了いたしました。選手の皆様、チームの皆様、大変お疲れ様でした。イコールコンディションで戦うワンメイクレース。20分間で走行できるのは約8~10周、灼熱のレーシングコースでマシンと集中力を完璧に操れたドライバーこそがポールポジションを獲得します。ポールtoウィンをキメた速きジェントルマンです。ゲストドライバーの桂伸一選手とテイルtoノーズ、サイドbyサイドのバトルをみせてくれましたが、今回はどうなるのでしょうかっ!?-予選終了-ELISE-S予選のトップは現在ポイントランキング3位の剛マックス選手。おめでとうございます!若林選手は2番グリッドからのスタートです。決勝の見どころはなんといっても1~3位までの予選タイムのGAPがたったの0.35秒のバトル!もう目が離せません!!そして、快挙です!先月のJOY耐参戦以来の加藤選手の指導の賜物。なんと総合2番手をGET!ということは2-ELEVEN・クラブマンクラスでは篠原がポールポジションを獲得。後ろには前回優勝の藤井芳樹選手、エキスパートクラスにして・GTドライバーの加藤寛規選手と折目遼選手と強敵が!逃げ切れるのか篠原選手!?(無理だと思うけど・・・。Rd.3が開催されました。天気は晴れ、コースコンディションはドライ。雨の心配はありませんが、猛烈な暑さにより、選手の皆さんの体調が心配です。ブリーフィングを終えたら、しっかり水分補給をして20分間の予選コースイン。朝9時だというのにじりじりと暑く、車とドライバーの最良のタイミングを図ってベストラップを狙います。クラブウィザムレーシングのピットから、まずはRd.2で表彰台のてっぺんを獲得したゼッケン3の若林勝弘選手がコースイン。前後には優勝争いをする強豪選手が・・。続いて2-ELEVENの弊社・篠原もコースイン。2-ELEVENクラスには前戦で圧倒的な速さで優勝した藤井芳樹選手、更にゲストとしてGTドライバーであり、ELISEでコースレコードも叩き出す加藤寛規選手と、今回初参戦のGTドライバー折目遼選手がエントリー。実におもしろいレースになりそうです!ポールポジションは誰の手に!?つづく・・・。Rd.3が開催されます。CUPの他に、ポルシェ・フェラーリ・FJ他、見応えのあるワンメイクレースが盛り沢山です。CUPの予選は9:05~9:25、決勝は15:00コースイン~(10LAPS)です。レースを現地で一緒に観戦しませんか?パドックフリーのイベントなので、レース前後の選手の様子やピットの雰囲気などを間近で感じていただくこともできます。Rd.2、レースレポートやドライバーコメントがADVANのウェブサイトで特集されています。JAPANはADVANのタイヤを使用したワンメイクレースとなっています今回のウェブサイトのみどころはずばりっ!我等がクラブウィザムレーシングのエース、若林勝弘選手がポールtoウィン!!ヒーローインタビューを受けました!!悲願の初優勝、チームや応援団からも歓喜の声が止まない表彰式となりました。Vol.85>http://advan.com/japanese/motor_sports/fan/085/02/index.html2010年7月17日2-ELEVENの楽しみ方・・♪ようやく関東地方も梅雨が明けたようですね。夕方になり、WithamCarsSTORE周辺も涼しくなってきました。梅雨もまだ明けぬ先週末のJOY耐、応援メッセージをいただいた皆様から、「屋根なかったねェ・・・。」とご心配いただく声も。ご声援ありがとうございました。ご覧のとおり、シングルシーター&レーシングスクリーンというスパルタンないでたち、屋根や幌はありません。走行中はスクリーンの傾斜・空力により水滴はヘルメットより上に飛んでゆき、走行にはそれほど支障をきたさない。頼もしいドライバーの皆様。気温も高く、ドライバーにしか知り得ないコクピット環境。平和な環境ではなかったと思います。JAPANで使用されている車両。JAFモータースポーツ規定に合致した安全装備と、公道及びサーキット走行を考慮し、ロータス・カップ・ジャパン・アソシエイション(L・C・J・A)認定パーツを装着したものです。「休日には自慢の愛車でサーキットまで足を運び、気軽にサーキットランを楽しむ。徹底したイコールコンディションで戦うレギュレーションとなり、ドライバーのテクニックとセッティング能力が問われるレースとなります。CUPについての詳細はお気軽にお問い合わせ下さい。相当のインパクトを与える事に成功した。CARの認知度も上がってきてはいるのですが、やはり90台の参加車両からいきなりのポールポジションデビューはかっこよすぎるゾ。予選の様子もちらりと紹介まずはAドライバーの高橋選手がコースイン、しかし、あえてアタックはせずに決勝にそなえて、戦略の確認。5Lapでピットイン前日よりステッカーも増え、カッコイイゾ2-eleven!すぐさま渡邊しんたろおMCCチーフエンジニアと打ち合わせ。路面コンディション、グリップ感、エンジンフィール、決勝の戦略立てに必要な情報が注入される。は華々しいデビューを飾りました!そうして、スターティンググリッドは最前列、すぐそこは1コーナーだ。決勝へ!決勝へ続く・・・。耐久レースの見所のひとつがドライバー交代。そのスタイリングから「どうやって交代するの?」と多く質問されますので、その模様を公開!こんな感じでひたすら練習。加藤選手、余裕で飛んでいます。左から飛び乗っているのはジェントルマン・ドライバーにしてスーパーGTに参戦中、紫電パイロットでおなじみの濱口弘選手。100mを8秒で駆け抜け、ドーバー海峡を泳いで渡ってしまいそうなスーパーアスリートです。我々アマチュアドライバーの星ですね。手前に呆然と立ちすくむ篠原。ピットにはいつの間にかギャラリーも集まってきました。何かを期待されてる!?オレ。高橋選手も飛んでいます・・・、体操競技のような身のこなし。圧倒される私は慎重にエントリーしています。何度もシュミレーションを重ね、形になった頃にはな、なんとドライバーチェンジ、19秒!勿論ベルトも装着し走り出せるまでの時間です。いやあ、スゴイもんですね。フリー走行の時に本番さながらのオペレーションを確認。連続写真で!濱口選手がピットイン私は濱口選手から交代なので毎回そのスティントごとにアドバイスをもらいます。マシンのこと、タイヤのこと、路面のこと、その的確なアドバイスで本当にドライビングが楽でした。無事にドライバー交代完了です。ここまでストップから19秒!トレーニングの賜物ですね。うまくいけばこうなるはずなんですが。期待通り・・とまあ、期待通り・予想通りのオチもありつつJOY耐は進んでいきます。ご声援ありがとうございました!昨日ツインリンクもてぎで開催されたJOY耐決勝、大いに盛り上がりました!前日の公式予選では加藤寛規選手による驚異的なタイムでポールポジションを獲得しましたが、決勝では想定外のセーフティカーが4回も!また、雨によるコースコンディションの変化など、様々な試練が降りかかります。給油あり選手交代あり、そしてドライバーとエンジニアの何度も重ねられた打ち合わせによる作戦など、チームワークなくしては実現しないレースです。給油の時間も無駄にはできません。日本が誇るムーンクラフト・紫電チームの渡邊チーフエンジニアが、刻々と変わる状況に対応すべく、この先のレース戦略を決めていきます。松下チーフメカも含めて、全員が笑顔です・・。X-Bow・ノートンの正規ディーラー「ウィザムカーズ」のブログです。新車・中古車についての最新情報や整備記録、イベント、キャンペーンの情報などを日々発信していきます。