[日々是修行]今日のレンタカーは「昨日も言った通りステラです。最後のロットなんだろう。考えてみればステラは最初のロットに乗ったのみ。これといった魅力無いクルマながら、不都合も無し。言えばR2のシャシをそのまま使っているため、着座位置が低いことくらいだ。駐車場に止めたらスバルばかり3台ただ4気筒らしさも無し。スバルのクルマとしちゃ凡作なだけで、買った人は不都合無く乗ってると思う。池田のワイン城の前を通ったら『ワイン祭り』というのをやっている。10時だというのに駐車場がドンドン埋まっていく。どれどれ、と行ってみたら4000円でワイン飲み放題。牛肉食べ放題というイベントでございました。クルマなので歯が立たず池田から浦幌に抜けるべく峠越えしたら途中からグラベルに。驚いたことに路面は硬く、フラット。聞けば素晴らしいグラベルが北海道にはたくさんあるらしい。帯広からの距離も遠くない。コッチ方面のSSも面白いんじゃなかろうか。ちなみに池田から浦幌に抜ける間、他のクルマを一台も見かけず。楽しそうなグラベルそのまま海に出たら、砂浜に隙間もないくらい多くの竿が出ており何か釣ってる。鮭釣りをすることは知っていたけれど、ここまで人気だとは思ってもみなかった。猛烈に厳しいコンディションである。皆さん気合い入っているのね、と感心しきり。ちなみに釣れてませんでした。一人で4〜6本出してる昨日は福井兄。今日は木全兄と、日本ラリー界の「至宝」であるお二人から熱いメッセージを頂いた。いずれも「後継者を育てられなかった」と悔しがっておられる。確かに世界のラリー界で話が出来る人はお二人しかおらず。いろんなジャンルで「存在感のある日本」が終焉を迎えつつある感じ。下道ばかり210km走って10,5L。ステラ4WDの燃費、20km/Lでありました。燃費もムーヴと変わらず。スバルはR2で軽自動車を諦めるべきじゃなかったと強く思う。最後の帯広って2005年のWRC。日曜日の夜の賑やかなことといったら無かった。アイリッシュパブにグリーンさんが居たのみ。Rですが、市街+高速で21.8km/L走ったこともあります。平均的には17〜19km/Lです。アイドリングが止まっているかのように静かだったのですが、通勤で使ってすでに9万5千km走っており、次の軽自動車はもうスバルにしないと思います。個人的にはデザインも好きだったのに、段々と個性のない顔になっていきました。ステラは一度車検のときに借りました。なんじゃこりゃ、という中途半端なクルマでした。20:08本当、キレイなグラベルです。轍がほとんどないですね。こりゃ、姿勢良くコーナリングしていきそう!また、バイクのツーリングでも楽しいでしょうね。ラリー、国産メーカーの参戦も減り、ホンダも大型レースから手を引き・・・。産經新聞じゃないですが、危なくなってきたって素人にもわかってきたようです。新型アコード465万円。今までこれほど話題にならない新型車ってあった?周回遅れながらシートロエン。こら効能以前に製品として全く使いモノにならん!新型コロナウイルス、パンデミックの可能性出てきた。念のため準備した方がいい三菱自動車のディーゼル疑惑、対象車種も発表しない。クルマでの移動を推奨します~ヤリスGR-4、2週間で2000台。このクルマの魅力はそんなモンぢゃないです!三菱自動車のディーゼル不正、情報が全く出てきません~。不信感増しますバイク業界、もはや将来無いと諦めたらしい。燃費を考えたら軽自動車より安くて安心です日産、今年は面白くなりそうな気がする。クルマ好きにとっちゃ至福の時間ですよアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。