僕とスーツと時々エリーゼ庶民派サラリーマンでもオープンカーでスイスイ~エリーゼの冬準備ぁ、準備と言っても大した内容じゃないです。問題なのはコレ↓オレンジ色の閉まったバルブエリーゼは御周知の通り、リアエンジンで前ラジエターであり、巾15~25センチ程ある両サイドのバスタブの中を温水がグルグル巡回してます。(説明ヘタ)ヒーターを使わなくてもグルグル回ってるので、夏の間はバルブを閉めて強制的にストップ。いわゆる暑さ(熱さ?)対策です。普通はフロントのパネル下にバルブを付けて開閉する人が多いらしいのですが、うちのは効率を考えて根元のエンジン下に付いてます。このバルブを閉めてると、ヒーターは一切効かないから、真冬になると死ねます。足元は隙間風だらけなので素足で外を走ってるような感じの冷たさになりますから・・・と言う訳で、当然、自宅マンションの立体駐車場じゃ何もできないから、いつのも奈良へ。恒例の布目ダムにて作業です。指だって長いんだから!(意味不明)で、布目ダムに到着です。足元が冷たいし、自宅を出る時、寒いかも知れないって2枚着たけど、出る間際に「やっぱモコモコしてたら運転できないよね?」ってシャツ1枚で出たのが誤算でした。爽やかな秋晴れで行楽日和のピーカンです!ってニュースで言ってたし、出たのが9時くらいだから寒くないと思ってたら激サムでした。即効でバルブ開けれましたw地面に寝そべって、リアタイヤ前の隙間からスグのトコにバルブがありました。何と言う考えられた設計なんでしょ!ココにバルブを付けたSHOPさんは神ですね。(純正ではバルブは当然付いてません)で、アレです。寒い上に、わざわざ日陰に停めた上に、その凍りそうな地面に寝そべったので、全身が寒い・・・ちなみにヒーターが効くようになって、少しマシになった訳ですが、気持ち程度ですね。仕事してると事務所は暑いのに、やっぱ11月ですね。次からは上着を持参するように気を付けたいと思います。寒すぎるから例の場所へ。足元は熱々なんですが、上半身が凍りそうです。全身入りたい衝動を抑えきれなくなりそうでした・・・もぅ、ココにいるのは無理っぽい!ってコトでトイレでも行って帰るコトに・・・ぁ?あれ!?(゚ロ゚;)エェッ!?キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!何かのイベント?リアル動いてるせんと君と遭遇しました。仕事で、たま~にキグルミを着るコトもあるので、そのプロ根性は見習いたいと思います。ちなみに、せんと君写真は興奮しすぎで撮れてません(爆(おまけ)大阪市内はかなり暑かったですね。昼過ぎだからかも知れませんが・・・で、本格的に寒くなる前に3~4ヶ月ぶりに洗車してみました。ちょーキレイにしてみましたョ~約2~3時間くらいかけて・・・wホイールが時間掛かりますね。洗う面積的には少ないのに、入り組んだ曲線が多いのか手間が掛かりますゎ・・・カーボンディフューザーの中の方まで洗っておきましたしね。新車のように空とフェンスが写り込んでます。雲がないから絵にはなりませんね。w(おまけおまけ)今更ですが、エリーゼって同じように見えて全然違うモノなんです。うちのK型ロバエリ号111sはこんな車です。titleご無沙汰してます。いやぁ、エリーゼさん、ピッカピカですね。この洗車の仕上げには「愛」を感じますね。゚▽゚)/コンバンハ自転車乗りの方から見れば、冬のオープンカーって余裕だな・・・かも知れませんが、意外と中の人は死にそうです。詳しいコトは解りませんが・・・フロントとリアを行き来するラインは一つじゃないってコトじゃないですかね?冷却水がグルグル回るラインと、ヒーターコアを暖める為の温水ラインと・・・ラジエターはヒーターコックを閉じてもキチンと機能してますよ。ヒーターとして機能する部分は、ラジエターの熱を利用してないみたいです。