(36)鉄道模型の宿の珈琲マスターブログ北信州木島平村で鉄道模型のあるホステルを運営中。こだわりのネルドリップ珈琲をどうぞ11月8日はスイーツバイキング&利き珈琲!今週末は恒例のスイーツバイキング。珈琲は各種銘柄の飲み比べをお楽しみください。銘柄による違いはもちろんですが、ご希望に応じて焙煎度による違い抽出方法による違い電動ミルとハンドミルによる違いなどなど。COMMENT(0)|先日の碓氷峠に影響されて。先日の碓氷峠廃線トレッキング。前日夜におかのさん持参のDVD映像が非常に素晴らしく、鉄道模型運転の音素材に使えそうなものがゴロゴロしていました。中でも、EF62牽引の下り列車の横川発車から66.7‰区間へ進んでいく様子を完全密着した映像は音声も非常にクリアで、運転士のカッコイイ所作も相まって、マニア的には何度見ても素晴らしいものです。EF62、買ってしまおうかな。急こう配の多いみゆき野鉄道は碓氷峠再現にも申し分なし。峠越えした旧客急行編成を再現して、ガンガンに音ならして。COMMENT(0)|迷惑ですね~。)ロクサン、ロクニイ先日の碓氷峠の余韻がまだ少し残るこの頃。人知れず所有していたロクサンを引っ張り出してみました。実は2セット持っています。TOMIX車両はKATOとの相互連結はできず、少々面倒くさい加工が必要となります。何度か加工したことがありますが、必要となる工具(ピンバイス)が行方不明。そこでヤフオクでKATOの中古ロクサンをゲット。ロクサンのユーザー取り付けパーツが猛烈に細かく辟易。プラモは好きですが、Nゲージ車両のパーツ後付はハッキリ言って大迷惑5-6年前、KATOは一時ユーザー取り付けパーツ比率を増やしたのですが、それが何かと不評でありました。ED73を買ったときのこと。全面に取り付ける「手すり」。予備も含めて全部で6個付属していましたが、あまりの細かさにピンセットで誤ってはじいてしまったり、落としたり。結局1つも取り付けることが出来ずギブアップしたことがあります。腕時計職人じゃあるまいし、本当に大迷惑ましてや老眼の中高年にはほぼ不可能といってもいいG難度の工作です。言っときますが、ワタシはプラモ好きなんですよ。