坂三昧の一日目イタリア2日目。朝、雨が降りそうな天候でしたが、徐々に回復し、自転車を組み上げた時には晴れて暑くなってきました。10時前にGessate村をスタート。十字路が少なくなり、ロータリーに変わったところがどんどん増えていました。信号で止まることは少ないのですが、ロータリーの出口を確認し、車の動きを確認することに疲れてしまいます。BERGAMOに続く道路は交通量も多く、信号機には大阪にあるようなカウントダウンが付いていたのにもびっくり。Roncolaに上る前にRossin時代の同僚のお店であいさつ。エアーボンベを買って、これでパンク修理の道具は揃いました。機内持ち込みできないエアーボンベ、結局使わずに人にあげてしまうことになるのでしょうか。RoncolaにはMさん27分、私34分で上ったそうです。下で待っているTさんとも合流し、時間的にGessateでご飯を食べられるので水の補給のみで帰途へ。途中、Tさんがパンク。早くもエアーボンベの出番が来ました。木陰で修理を終え2時前には戻りました。30度を超えて暑い一日でした。先週は長袖とジャケットを手放せないほど寒かったそうです。0ぽつぽつ今朝は早々と5時過ぎにスタート。久々にブナ峠を越える。気温計は19度でした。下っているとポツポツと雨が。そのまま関口に行き、祭の神を越えて帰ってきました。1時間少々のライドでしたが、踏み込みに力が入るようになり、順調に調子が上がってきてます。今朝は一人で堀内峠へ。結果14分14秒でした。追い込んだわけではなく、データを見ても2週間前の14分16秒よりも心拍は上がっていませんでした。良くなっているようです。0なんとか間に合いました。今朝は一人で昨日と反対に回りました。南風に押されるように峠を越えて、今にも降り出しそうな雲を見ながら小山田へ。信号で止められたので、右折してトンネルをくぐり八木沢から金浜に抜けました。金浜へ下っているとポツポツと雨が降ってきました。0やっと2300キロ今朝はMさんと一周コースでした。藤の川を過ぎてMさん48キロで引きまくり、落ちても41キロ。後ろに付いているだけで満腹状態。花輪で38キロに落ちたものの満腹状態は続く。今朝はDNSかと思われましたが、パンクによりショートカットしてきてくれたそうです。あとはSさんにお任せ。モードに切り替え終了です。今年の走行距離、やっと2300を越えました。0あと少し我慢していれば今日は朝4時半時点で雨が降っていたので二度寝をして、6時過ぎに起きた時は路面も乾いていたので7時前にスタート。金浜からR45を外れ、八木沢からトンネルをくぐり小山田そして花輪橋を渡ってR106に。今朝はじめっと暑い感じでしたが、午後から雨の予報をだったのでウィンドブレーカーをポケットに。それでもアームウォーマーをしていましたが、花輪橋で手首までおろしました。これ、汗ふきにいいんです。茂市まではAVE29キロ、和井内でボトルに水を一杯にし、この時点で28キロでした。昨日装着し、不具合を修正した29Tの威力を試すべく戸塚から源兵ェまでの激坂を上りました。29Tがあるから余裕かなと思いましたがさにあらず。29Tでも心拍は170後半まで上がります。スピードは8キロ前後をキープはできますが、湿った路面では立ちこぎは後輪が滑り駄目、座って漕ぐと前輪を抑えなければ浮きそうになる。立ちこぎは優しく後輪を滑らせないよう、シッティングではハンドルを抑え込み苦しみました。44分47秒かけて牧場入口に辿り着き、思ったよりも早かったです。予想では50分オーバーも覚悟していましたから。天候は相変わらず曇っていました。下りだすとぽつぽつと顔に当たるものが。空は時折日が差しますが、降る様子もないような雲でした。下るにつれ路面も濡れだし、顔に当たる雨粒も大きくなったように感じました。末前から田老に抜けるコースはあきらめ、最短コースで帰ることにしました。田代まで下ると路面も乾き、雨もなし。南の雲は暗かったので、水の補給をしてすぐに走りだし近内へ。ここで再び雨粒が、しかし濡れるほどでもないのでポケットのウインドブレーカーはそのまま。根井沢の峠を下ると見事に濡れていて、シューズも濡れ始めました。荷竹に抜け、後は下るだけ。家に着いて自転車を洗いました。リムのブレーキシュー汚れを落とさないとあとでブレーキがジャラジャラします。