うるさいけど遮音に関してがんばってるっていうのが評価。ここ間違えると、買ってから後悔。ちなみにバモスと比較すれば、圧倒的にマイルドな音質の騒音になってるよ。アイミーブが販売継続という状況で、次の世代の軽自動車が発売されました。今度の軽自動車はNMVKという日産との新しい会社で共同開発されたモデル。第1弾はワゴン系とハイト系がデビュー。三菱/EKワゴン&EKスペース日産/デイズ&デイズルークスまだ三菱の色が濃い自動車開発らしいし、生産も三菱ということだけど、日産が声を大にして企画に参加したのは、試乗すればすぐに予想できる。なんといっても内装の質感を重視しているし、インパネやセンタークラスターだけじゃなくシートも立派。乗り心地だってアイやトッポとは全然異なるセッティング。日産デイズに試乗したので試乗レポートをまとめています。参考:日産デイズルークス・ハイウェイスターデイズとEKワゴンは基本同じクルマということ。走行感覚はアイより質感低くても圧倒的に一般向け。アイは個性的な設計と、優雅なボディデザインが魅力。)で比較他車に届かず。キャラクターの違いというより、優劣が付くレベルで負けてしまってる。この三菱アイは、試乗車は大切な友人が貸してくださったクルマ。自動車的な長所を探したかった。して見つけた長所はシフトセレクターの操作感と、エアコンのロータリースイッチの感触。後輪駆動の良さも無くはないけどわかりにくい。女性に例えるなら、美人で個性的、ボディ上々。言動や行動に難あり空気読まず。男性からすれば、気になっちゃってしょうがない。筆者ヒラリー、こんな女性も好きで、三菱アイはそんな感じ。結局のところ、アイは時代の空気を読んでないよね。メーカーの都合重視的な中途半端感がいっぱい。未来的なエクステリアかつ昭和的なデザイン。同じように個性的なモデルがお好みなら、とっておきの1台がある。それはイタリアのFIAT500&アバルト500。ボディサイズ近く外観美しい。こちらの方が性格よし。リアドアがないんだけど、座ってしまえばよほど快適。200万円強のご予算組めればぜひ!アイは割安な中古車相場が魅力だね。当記事は「ヒラリー男爵」と「桃花」がお届けします系列サービスです!法人、個人事業主の「ETCカード」。