(36)鉄道模型の宿の珈琲マスターブログ北信州木島平村で鉄道模型のあるホステルを運営中。誰も知らない車両の紹介です。ED76-500ウチには、ED75(耐寒)が2両ありますが、それと同様にツララ切を装備する、実に重厚な面持ちがいいんです。COMMENT(0)|路面電車&旧式観光バスみゆきの鉄道を彩る小物たち。路面電車は大昔の阪神電気鉄道、そして「はとバス」です。このタイプの観光バスは、私が小~中学生だった頃に主力車種として頻繁に目にしました。なんといったも窓の形状が平行四辺形というところがミソ。車内のにおいもまた独特でして、あのにおいで車酔いしてしまう子供も続出しました。私はそんな1人だったのですが。*その他不定休あり最新情報はツイッターにてお知らせしています。昨年夏に大フィーバーした鉄道模型熱。そんなフィーバーも10月上旬にいったん途切れてしまったままになっています。冬はスキーで忙しく模型にかまっているヒマがないのですが、空気が乾燥しているので線路のメンテが楽なのがいいところ。梅雨時分は2日空けただけで全く動かなくなるほどの不調を来たすのですが、今の時期はおしなべて好調を保っています。久しぶりに物欲をそそる車両が登場します。COMMENT(2)|迷惑ですね~。)ロクサン、ロクニイ先日の碓氷峠の余韻がまだ少し残るこの頃。人知れず所有していたロクサンを引っ張り出してみました。実は2セット持っています。TOMIX車両はKATOとの相互連結はできず、少々面倒くさい加工が必要となります。何度か加工したことがありますが、必要となる工具(ピンバイス)が行方不明。そこでヤフオクでKATOの中古ロクサンをゲット。ロクサンのユーザー取り付けパーツが猛烈に細かく辟易。プラモは好きですが、Nゲージ車両のパーツ後付はハッキリ言って大迷惑5-6年前、KATOは一時ユーザー取り付けパーツ比率を増やしたのですが、それが何かと不評でありました。ED73を買ったときのこと。全面に取り付ける「手すり」。予備も含めて全部で6個付属していましたが、あまりの細かさにピンセットで誤ってはじいてしまったり、落としたり。結局1つも取り付けることが出来ずギブアップしたことがあります。腕時計職人じゃあるまいし、本当に大迷惑ましてや老眼の中高年にはほぼ不可能といってもいいG難度の工作です。言っときますが、ワタシはプラモ好きなんですよ。