大気に排出された熱は急激に拡散するので、排気口から10cmも離れればそうそう火傷するものでもありませんが、出口寸前まで100度前後はあります。この排気がバッグに当たり続けたら・・・マフラーはもちろんですが、排気熱にもバッグ装着の際には十分な注意が必要です。ライダーとの干渉が大きいいや、もうお尻が1mmも動かせない・・・レインウェア、防寒具、その他ツーリング用品。ツーリングには荷物が必要。必要なのでバッグを付けるわけですが、バッグの装着位置が悪ければ、ライダーの体に干渉します。「我慢すればいいじゃん。」目的地が近ければそういうのもアリですが、座る位置を制限されてのツーリングは想像以上に過酷です。荷物を蟻塚の様に積み上げて、はみ出た荷物のせいで背筋が「ピン」と伸びた方をたまに見かけますが、なかなかに辛そう。バッグは必要だけど、そのせいで不要なストレスをツーリングに持っていく必要はありません。体が当たることで、バッグのポジションがズレるという問題もあります。壱ノつぼ「テンションは3方にかけろ」サイドバッグとバイクを横から見たとき、矢印のように「3方」からテンションをかけるように意識して装着します。本例では、上の矢印はリアシート、左の矢印はナンバープレートフェンダー、右下の矢印はタンデムステップステーに固定してます。シートの幅に合わせて左右のバッグを連結してリアシートに載せます。次に前後固定ベルトを装着。バッグのポジションが適当か確認・調整しながら、固定ベルトを本締めしていきます。多少のズレは構わないので、まずは写真の矢印のように「3方」からテンションをかけることで、サイドバッグが安定することを感じてください。この3方のテンションを「できるだけ均等に」かけるイメージで。左右完全対象とはいきませんが、力の限り対象になるようにしましょう。ここでいう「バランス」とは、次の3点。前述の「駄目で危険」な付け方と比べると、格段にしまって見えますね。見た目がしまっているのと同様にベルトも文字通りしっかりと締まっているので、高速道路で大きなギャップを踏んでもバッグはズレません。後ろから見た時の左右の開きも、タイヤ側に垂れることなく、ハの字型に外に開き荷物の重さを支えています。一回でベルト締め切るのではなく、ちょっとづつ各ベルトを締めていくことで、ポジションの調整がしやすく美しく装着することができます。