本レポートは、中国の地域別に分けて、日系部品メーカーの動向をまとめたシリーズ調査レポートの3本目。部品メーカーの動向を、MarkLinesの独自調査を踏まえてまとめた。建設を急速に進めている。トヨタの広州市工場の年産能力は、2011年時点で36万台。2015年までに60万台に引き上げていく。日産は、2011年12月に広州市の花都区第2工場を稼働して年産能力を27万台に拡張した。今後、花都区第1工場と合わせた、広州市工場の年産能力を、2011年末の60万台から、2013年までに最大80万台へ引き上げていく。ホンダは、2012年末に広州市の増城工場で第3ライン建設に着工し、広州での年産能力を現行の48万台から、2015年には72万台へと増強していく。これらの動きに対応するため、日系部品メーカーは、広州市およびその周辺の東莞/佛山市を中心とした広東省において、既存工場の増強や新工場の建設を活発化している。タチエス/ニッパツ/ユニプレスなどは広州市で中国事業を統括する現地管理会社を設立。日立オートモティブ/エフテック/カルソニックカンセイは開発センター、ファルテックは開発部門を新たに設置した。(2011年11月)トヨタ/日産/ホンダの広州工場を含む中国生産拠点の生産能力*表記ありは商用車を含む。鄭州分工場は、現時点で東風日産乗用車と鄭州日産汽車との共同工場となっている。