愛知発のツーリング・イベントを楽しんでおります。旅の記録は県ごとの「スポット別」でインデックスを作成してあります。名古屋市発のドライブ、ツーリング、デート、行楽、観光、など、おでかけのプランニング時に、参考にしていだだければ幸いです。»2018.01.14■リトルカブのキャブレターの燃料コックのパッキン交換(写真:燃料コックのパッキン)最近、燃料コックをリザーブにすると、コックの下から少しガソリンが滲むようになって参りました。中華エンジンに交換したときに、キャブレターも大型のキャブレターPZ20(PB18のコピー品)に交換してありますが、燃料コックはそのまま純正のものを生かして取り付けてあるので、PZ20に附属していた燃料コックからパッキンを外して流用してみようと思います。取り付け分部は同じ大きさなので流用が可能なのです。▲1中華エンジン換装時、PZ20から取り外して、なくさないよう、取り外したリトルカブ純正のキャブレター(PB13)に留めてあった燃料コック。リザーブがなくて、ON、OFFのみであります。▲22つの+ネジで、キャブレターに取り付けられていますので、それらを緩めてコックを取り外します。▲3燃料コックを取り外すとでてきます、黒いゴム部品がパッキンです。▲➃パッキンを取り出します。▲5取り外した燃料コックのゴムパッキン。▲6リトルカブの純正燃料コック。中華エンジンに換装してからも流用しています。▲7純正コックには、ON、OFF、リザーブがあります。写真のように、コックをOFFにしないと、取り外した時にガソリンが出てきますのでご注意を。▲8こちらも、+ネジ2個を取り外すとコックが外れます。▲9新しいゴムパッキンを入れて▲10再びネジを締めて完了です。▲11コックをオンにして、エンジンがかかればOKです。▲12コックをリザーブにしても、ガソリンが漏れてこなくなりました。作業完了です!そろそろ、中華エンジンに換装して一万キロを迎えますので、キャブレターのオーバーホールもしないといけませんね。http://tetsu.cocolog-nifty.com/index/index.rdfです。メールソフト等に登録いただくと、更新をお知らせいたします。こいつもコスパ高いです!底突きも無くなり腰にも優しい〜言わずと知れたベトナムキャリア!カブの姿がシマります!私はツーリングマップルを挟んで使用しております。↑以上のグッズ(用品)のレビューは右の「リトルカブのカスタムポイント」からリンクしてますのでご参考になれば幸いであります。携帯URL携帯にURLを送るブログ村RSSを表示する。