今日は大通りルートで通勤しました。この自転車専用道路は、歩行者と自転車の道が別れているので安心して走行できます。通行なので、対向車を気にすることもありません。道の両側には緑も多く茂っていて、都会の騒音からすこし離れたような良い道路です。舗装がなめらかでよく転がるアスファルトに比べると、舗装のキメが細かいので抵抗が少なく、タイヤがとてもよく転がります。ペダルが楽なので、ギヤが1つ重くして、スピードアップ!気持ちいいですね!調子に乗っていると、アスファルトの亀裂や盛り上がった部分でバウンドすることも。最初の頃は亀裂や盛り上がりに気付かず、ボーンとバウンド。コケるかとおもいました(笑)。信号もなく、駐車車両もなく。快適に自転車通勤できますよね。Co2の排出量は吐息分なのでかなりエコです。メインストリートでも車道を潰す橋下市長の意気込みとはたしかに、御堂筋の側道って駐車車両だらけで機能してないように感じますよね。それならいっそのこと自転車専用道路にしてしまおうという。すばらしい!早ければ2016年から使えるようになるそうです。F-RB723-VBクロスバイクで自転車通勤はじめよう!ブログランキングへ自転車通勤ランキングへTweet自転車通勤SNSでもご購読できます。MISTRALを購入しました。走るだけではなく、カスタマイズやメンテナンスによって自転車への愛着がドンドン膨らみ、よりライドが楽しいものに。PMcharioさん短距離でも自転車道があるのは羨ましいです。こっちは近場で自転車道はありませんから。絶対的な交通量が違うとは思いますが。PMまるちゃんさん自宅から会社までとか贅沢言ってしまいました笑。この自転車道路、通勤では2キロの区間ですが、最果てまで行ってみたいです。*メールアドレス(公開はされません。*上に表示された文字を入力してください。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。MISTRAL(ミストラル)」で自転車通勤しています。DEMIO気軽に自転車旅行を楽しむための20のポイントよっちゃんは旅をする。