青梅線の「さよなら103系」を撮りに行った。本日は,天気が悪い,浦和電車区の一般公開と重なっている,等の理由で撮影者は少ないと見込んでいたが,予想に反して沢山いたのであった。約20年間青梅線を走ってきた103系であるが,ついに同線から姿を消し,首都圏で残るのは,常磐快速線,京葉線,南武線,鶴見線,八高線,川越線だけとなった。山崎〜高槻せっかく関西に来たのだから,有名な撮影地に行こうと思い,朝5時30分に起き山崎に向かった。駅から大阪方面へ向かうとサントリーの工場があるが,その近くが有名な撮影地である。いつの間にかマンションが建ってしまい,以前ほどよい場所ではなくなったのが残念である。到着してカメラを構えると,いきなりキハ28が接近。慌ててシャッターを切った。本日の目的は,この「あかつき・彗星」であったが,右上のキハ28の方が収穫だったような気がする。和歌山駅前のビジネスホテルを出て6時10分発の紀伊田辺行きに乗ると,何と本日の被写体予定である165系であった。「昔東海道線でよく乗ったものだ」と懐かしんでいるうちに黒江に到着。ここから小雨の中,撮影予定地まで歩いて向かったが,道をよく調べていなかったため途中迷い,40分かけて到着。何とか328Mに間に合い早速撮影。次に黒江側に移動し,327Mを撮影。元の位置に戻り湯浅から戻ってくる342Mまで撮り,ここでの撮影は終了した。夕方京都で友人と待ち合わせていたが,まだ8時間以上ある。それまでの間の時間を,珍しく観光に充てることにした。京都駅まで行き,そこからバスに乗り銀閣寺に向かう。中学校,高校と修学旅行は京都・奈良に行き,その他にも10回以上京都に来ているが,何故か銀閣寺は一度も来たことがなかったのである。ファインダーからはみ出してしまった。平日でしかも雨が降っているためガラガラであった。本日最終の「SLスチーム号」が発車するところであったため,ついカメラを取り出しシャッターを切ってしまったのであった。(167系田町車)」を撮ることにした。6時過ぎに家を出て,横浜青葉より東名,小田原厚木道路を通り現地に向かった。久しぶりだったこともあり途中道を間違え,着いたのは8時頃であった。(伊豆急車)」を300mmで撮影。次に反対側を向いて上りの「富士」を撮影。10分強遅れており,366Mの後に来たのであった。「富士」の約1時間後に,お目当ての「湘南・伊豆椿号(167系田町車)」を撮影。フィルムが2枚残ったので,上りの「はやぶさ・さくら」も撮ることにした。先ほどの「富士」の時には気がつかなかったのだが,ふと見ると梅が咲いているので,若干東京寄りの位置に移動しファインダーの左下に入るようにした。それにしても海の近くでしかも風もほとんど吹いていないのに,花粉が沢山舞っているようで,目がかゆく鼻はむずむず。外は比較的暖かいにもかかわらず,帰りの車の窓は閉めきることにした。御徒町17時に千代田線の根津まで行く用があったので,早めに家を出て途中寄り道をし,山手線205系を撮ることにした。E231系への置き換えも決まったみたいだが,現在使用中の205系はどこに転用されるのだろうか。それにしても,4分間隔で来ると撮影も楽である。結局10枚撮ったところで終了し,ここから徒歩で根津に向かった。「成田臨(我孫子口)」を撮りに出かけた。本日は牽引機がEF81ということで,それほど人は多くなかった(それでもこの場所に20人弱はいたが)。501が牽引する時は,この場所に50人くらいは集まるらしい。成田臨も客車運用が年々少なくなっており,恐らく3年後位には全て電車化されていそうな気がする。「房総特急」と,ついでに「成田臨(千葉口)」を撮るために朝6時過ぎに家を出た。1時間強で現地に到着し,とりあえず下りの「成田エクスプレス」等を撮影。向きを変え,上りの「すいごう」「しおさい」「あやめ」を撮影。約400mほど佐倉よりに場所を移動したが,そこでは野焼きをしており煙がもくもくと上がっていた。H16編成)が何となくくすんでいるのは,この煙のためである。結局この後185系田町車まで撮影し,本日の「業務」を終了した。形」を撮りに出かけた。下調べをしていなかったため,本日走るか否かもわからなかったが,七里ヶ浜〜稲村ヶ崎に9時過ぎに着き,とりあえず待っていると早速登場。目当ての501形は藤沢寄りについていたため,逆光覚悟で返しを撮影。この後場所を移動し撮影。(過去の履歴)の索引」に戻る。