2つあるかは置いといて。デイトナを入れてみました。甥っ子に邪魔されつつ、さっと交換。付いてたパットは残り1mmほど。距離は走ってないけどオフ走ってるせいなのか減りが早すぎ。当たりを付けつつ試乗してると、フロントからキュルキュルという音が・・・キャリパー外しても音がする。アクセルシャフトを組み直したら消えました。先週バラして組み直した時はしてなかった気がするんだけどな~様子見ですね。2年前に替えたタイヤがまだヒゲが付いたまま。▲やばいか?オフスク以降放置だったCRMのホイールをモタードに交換。シャフトも結構ヤバい。リヤブレーキの動きが渋い上エアかんでる感じ。本格的に整備しないと朽ちるかもしれない。オフロードスクール日曜日。朝起きると雨が止んでる。土砂降りになってました。ホンダオフロードミーティング」の90分エンデューロに参加してきました。思い立ったのは去年のオフロードミーティング。二人で同じレースに参加したのだが、組んだ相手がCRF250Rだった為にレーサークラスのE-Bになった。当日天気が良かったこともあり走りやすく。2交代で走ったのだが走り足らなかった。これだったらひとりでも走りきれたのではないか?と思い。一人で走った考え、CRMのクラス(E-C)の参加者を見ると8台しかいない。総合順位でもE-Cクラスは上には4台しかいない・・・E-Cで出れば、結構いいとこイケるかも?と思ってしまった。移転ここを見てる人は少ないと思いますが一応報告を。http://mogehobbyroom.web.fc2.com/ブックマークの変更をお願いします。CRMを引っ張り出して整備していると。シェラウドからカマキリが。▲これは商品として成り立つのか??先月、こんなものを買いました。車で使う、FMトランスミッター。セイワの「FMトランスミッターDE2」というモデルです。http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=P200車の中でiPodなど携帯音楽機器からFMで電波を飛ばしてラジオで受信して聞けるってやつですね。実家のノア・サンバーの両方には積んであったのだけど、嫁さんの実家の車にはなかったのです。しようかな?と思っていたところ、オートバックスで999円と半額近い値段で出ていたので思わず買ってしまった。購入した時、早速使う機会があったのだが・・・トランスミッターの電波が弱いのか、周波数がカーオーディオのAutoセレクタで拾えない・・・ノア・サンバーに乗ってる機種ではこんなことはなかった。仕方なく手動で周波数を設定するも、ノイズは入るわ場所によっては全く音楽が聞こえなくなることも。音もFMラジオ以下の音質。これはおかしくないか?テストしたのが嫁さんの実家の車でカーオーディオ自体14年落ちなのでオーディオ側がおかしいのか?と思い、ノア・サンバーでテストしたが同じ。会社のADバンでもテストしたが同じだった。う~ん、これは製品不良なのか?それとも元々こんなに電波が弱いのか?埒があかないので、メーカーに聞いてみた。去年、このFMトランスミッターの出力が強すぎる!と総務省から各販売店に指導が入り、以前のモデルよりだいぶ出力が下がったとのこと。以前購入したものより受信感度は下がってしまっているらしい。http://blogram.net/2013/10/27/monitoringtest_bsfm06/言い分はわかる。