Tokyo寒さのなかにも、春の足音が聞こえてくる今日このごろではございますが、DRAGフリークの皆様に、恒例の親睦パーティのお知らせです。RACEの発展を願う......そういう基本趣旨で、今回で3回目となりますが、多くの皆さんのご出席をいただきたいと思っています。RACEファンであること」です。性別&国籍、国産車&外車、2輪4輪は問いません。昨年度は、北海道から沖縄まで、まさに日本全国のDRAGフリークがヒルトンホテル東京に集って、楽しい一夜を過ごすことが出来ました。今回は、新たにハーレー関連の方々も参加を表明していただいております。開催要項は、基本的には昨年度と同様ですが、いくつか変更した点がいくつかあります。会食に関しましては、昨年度のバイキングスタイルから、テーブル毎に配膳するスタイルにしました。このほうが、ゆっくりと食事を楽しんでいただけると考えたからです。各団体の紹介及びアピールタイムを設け、DRAGドライバー&ライダーとのトークショーや、本場NHRAグッズの会場販売、DRAGならではのリアクションGAME、お楽しみ抽選会等、3時間という一般的には、長丁場と思えるパーティータイムを楽しんでいただけるよう、盛り沢山なパーティー企画を用意しております。https://www.facebook.com/OhSharels?fref=ts)も来てくれる予定です。『Oh!Sharels』は、女性三人で50s、60sのDooWopをカバーするボーカルグループで、元ラッツ&スター、現ダイナミクスの山崎廣明氏の企画グループで、都内でライブ活動を行っています。RACE友好の輪を広げていきたいと思っております、年度末を迎え、ご多忙中とは存じますが、是非ともご出席いただけますようお願い申し上げます。申し込んでいただくか、FAXにて送信していただけますようお願いいたします。ホームページ上の申し込みボタンをクリックしていただきますと、パーティ申し込みに加えて、2次会への参加&宿泊等のご案内も掲載しております。塩原さんの許可を頂き上記のお知らせを転載させていただきました。本当はステンレスで製作しようと思ったんですけどお高くて。FRP作業で余った切れ端集めてリサイクル・・・。ほんと、貧乏は人を育てますよね・・・wってことで、先ほどの二つは後ほどこのようにFRPで接合しますが、その前に吸引ダクトなどの接続部分と仕切り板などを製作していきますが、これらの製作方法も厳選された素材を使って職人がひとつひとつ無慈悲な・・ぁいや、とりあえず塩ビ管などは離型処理をしなくてもスコっっとFRPが剥がれますので貧乏人の即席パイプ製作にはもってこいだなと。自分の場合は実際にこのように長めのパイプをセットしてどの位置が一番効率がいいのか?を実際にテストしながら調整して決めてみますた。ちなみにパイプの突き出しが長すぎると落下途中のダストまで吸ってしまい、短すぎるとダストがグルグル中間付近で回りっぱなしになって中々下に落ちてこないなどの現象が現れていましたので、そこだけ上手く調整すればそんなに製作は難しい代物でもないっぽいです。実際に一年ほど使いっぱなしにした状態でサイクロン集塵機の缶の中にはこれだけの量の粉塵が溜まってしまっていますが、サイクロン集塵機のお陰で集塵機側はこの程度の粉塵の吸い込みだけで済んでおり、フィルターの詰まりによる集塵能力の低下もみられず日々絶好調です^^ちなみに今回のサイクロン集塵機はFRPで製作しているので後ろから光を当てるとこのようにレントゲン的な見方ができますwということで本当にダストを分離する能力があるのかどうか?を実際にこの裁断した紙を使って実験をしてきましたので興味のある方は下の動画を見てみてください。サンドブラストキャビネット製作2015年02月10日ブラストキャビネット製作ということで、ちょうど1年位前に焼付け乾燥炉の導入につき理想を求めたオリジナルブラストキャビネットの製作なんぞをしておりまして、今回はその製作過程でもお伝えしようかと思います。いざアップしようとしたら要所要所で画像が無かったりで、部分的に当時と今の画像が入り混じってしまいましたが予めご了承ください。脚も付けて全体のサイズ的に対人比ではこんな感じで、高さは自分が腰痛持ちで少しでも低く作ってしまうと腰が曲がって腰への負担が半端無いので、後々に冬場の静電気対策として静電気防止マットなどを足元に敷くかもしれなかった(実際には高くて買えませんでしたw)ので、そのような状況でも背筋を伸ばして作業が出来るように予め少し高めに作って最後に踏み台で微調整する方向で最終的にサイズを決めてみました。全体を鉄板で覆ったら背面に先ほどのファンネルをセットして後方からダクトを伝って集塵機でメディアのダストを吸引しますが、集塵関係の話も含めるととんでもなく話が長くなるので、こちらはまた後日にでも^^:そして今回のキャビネットは扉だけでも40kg近い重さになってしまっているのでガスダンパーを扉に装着して開閉をアシストして楽に扉の開閉が出来るようにし、大型の重量物などはガバっと開けた開口部からエンジンクレーンを使用して中に入れられるように、そして4輪のシリンダーブロックなどのような重量物の作業の際に中でガッタンゴットンと動かして傷を付けぬ様、容易に回せるようにセンターにターンテーブルも取り入れてみました^^そしてブラスト用のエアーの他にエアブロー用のエアーガンもセットし、そのブラストガンとエアーガンは独立した2系統で個別に使用が可能でブラスト終了後に出来るだけキャビネット内でエアブローをしてメディアの残留と外部流出を抑える方向で。真ん中のトリガーのないタイプのガンは足元のON/OFFスイッチを使用してエアーの流れを制御しています。下▽部分にメディアの排出用の大型のドレンを取り付けてキャビネットの側が完成です。アルミナの場合は基本的に粉塵爆発の危険性はありませんパチンと挟めば完了ですが、腕の差込部分の口径がφ300とかなりの大口径なので市販のブラスト用の手袋は流用できず、ここも例によって作るしかありません。接続部分までの足りない部分の型紙を作ってこれまた用意しておいたエナメル生地をその型紙どおりに切り抜いたら・・・スタタタタ・・・と縫うべし!wで、程なく完成。」で検索してみてください^^ついでに先ほどの空き缶を使って実際に作業の様子を撮ってきましたので興味のある方は下の動画を再生して見てみてください。※再生する際には音量に気を付けてください。サンドブラストキャビネット製作2015年02月03日し、しばれる・・・。ここ最近寒さも底にきたのか半端無く寒くて思考が完全に停止してます。前回のこんな状態からビフォー・・・アフター!って察しのとおり全っ然進んでませんww塗装もするし、マシンやエンジンの整備もするし、ファイバーワークもする・・・。塗装にオイルは大敵、エンジンに粉塵も大敵。作業スペースは限られているからそれらの相成れない作業スペースをどう効率良く作るか。ついでに自分の身長や作業姿勢に合わせて作業テーブルや棚などの寸法などを細かく詰めて出来るだけシンプルに完全な自分仕様の作業スペース作りってなると結構頭がこんがらがって全く関係の無いブラストキャビネットをペタペタとファイヤーで塗り始めたりして完全に脱線中な訳ですがw、深夜の作業がホント身に沁みるどんとぽっちぃな嫌な季節です・・・。走り納め横浜ホットロッドカスタムショー2019あっという間にこの季節。Comments「最新トラックバック」は提供を終了しました。Parts各種お問合せ各種お問い合わせは下記メールアドレス宛、もしくは下記メールフォームよりお気軽にお問い合わせください。