話題のインディアンFTR1200がいよいよ日本市場へ導入〈クルーザーとトラッカーが高次元で融合〉[PR]2019/05/21GENROQ編集部ブックマークするツイートアメリカ最古のバイクブランド、インディアン。先日開催された東京モーターサイクルショーで、新作のFTR1200/1200Sが、華々しくデビューした。Kenji)すべての写真を見るトップグレードのFTR1200Sレースレプリカ。このモデルのみアクラポビッチを標準装備する。大陸を横断するようなクルーザータイプを中心にラインナップしてきたインディアンだが、そもそもインディアンは1901年の創業時からレースで圧倒的な成績を残すレーシングDNAを持つブランドである。その遺伝子が覚醒した2016年シーズン末、新開発のレーシングマシンFTR750とともに、フラットトラックレースに電撃復帰。17年、18年と2連覇を飾り、フラットトラックレース史に新たな歴史を刻んだ。時を同じくしてFTR750のレプリカ・スタディモデル「スカウトFTR1200カスタム」を公開。フラットトラッカースタイルをまとったニューカマーは、世界のバイク乗りから喝采を持って迎えられた。昨年、世界最大のモーターサイクルショー「インターモト」で、市販モデルとなる「FTR1200/1200S」がワールドプレミア。今年3月、ついに東京モーターサイクルショーで、FTR1200/1200Sが日本のファンの前でアンヴェールされた。インディアン・モーターサイクルがスポーツの世界へと回帰した記念すべき瞬間であった。1200Sに採用されたスマートメーター「ライドコマンド」。燃料タンクはシート下まで延び、低重心化を実現。ポラリス・インダストリー社インターナショナル部門モーターサイクル製品開発ディレクター。FTR1200の開発には立ち上げから関わり、コンセプトメイクからデザイン、設計などすべてのプロセスに関与し、それらを統括した。プロモーション活動がひと段落したら自分用にFTR1200の購入を計画中。FTR1200は“レーサー”であるFTR750をモチーフとしているが、ただの“レプリカ”という存在ではない。フレームにしてもレーシングマシンの鋼管ダブルクレードルに対し、同じ鋼管ながらトレリスフレームを採用するなど、ハイパワーなストリートモデルに必要な高剛性を持ち、現代的な構造を持っている。これまでインディアンが培ってきたクルーザーモデルとは異なる技術ゆえ、開発はさぞ苦労したのかと思いきや──、ジャパンプレミアに際して来日した開発担当者に話を訊いた。FTR1200/FTR1200Sは、ラリー、ツーリングなどのパッケージに合わせた様々なアクセサリーをラインナップ。ユーザーの好み、使用環境に合わせてカスタマイズできる。モーターサイクル製品開発ディレクターを務めるベン・リンダマン氏曰く、ポラリス・インダストリーズの持つリソースを投入することで、開発はスムーズだったという。ポラリスはATVを始めとする特殊な4輪車のスペシャリストであり、その顧客にはアメリカ合衆国各軍も名を連ねている、高度な技術を持つ先端複合企業なのだ。積極的にテストを重ねることで、全く白紙のスタートからわずか3年で販売までこぎつけたという。「世の中には速度域や路面を選ぶバイクがありますが、我々のモデルは違います」とリンダマン氏は締めくくってくれた。今後のバリエーション展開について訊ねると「今言えることは少ないですが、新しいセグメント、異なるサイズのモデルに挑戦します」と明言。圧倒的な存在感を持つFTR1200が日本を席巻する日は近い。次なるモデルにも期待は高まるばかりだ。快適性を高める気筒休止システムなど最新装備が満載される。こちらも人気だった、スカウトボバー。現代の性能を誰もが気軽に扱えるようにまとめた1台だ。モーターサイクル公式ウェブサイトインディアンの最新情報やモデルラインナップ、各地で開催されるイベントが確認できる。試乗予約も可能なのでぜひチェックしてみよう。自動車専門用語を調べる注目のキーワード2ローターロータリーエンジン2つのローターユニットからなるロータリーエンジン。摩擦や粘性などの抵抗力により、失われる振動のエネルギー消費のこと。純...ホイールアライメント車体に対して車輪の取付け方(角度)をいう。操作が...4近年バイクにも採用されている。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。