アクセル全開だったらエンジン音は同じかもしれないけど、ハイブリッドは、モーターでアシストするから加速時間が短くなって加速の時のエンジン音が少し静かになる。純正のGSユアサのバッテリーは、JF81スタンダードがGTZ8Vの7AhJF84ハイブリッドがGTZ6Vの5Ah大きさも値段も全然違うね。2,000台※2018年9月14日JF81とJF84のメットイン容量の違いは、コロコロコミック1冊分ぐらいしかないから見た目的には、誤差範囲だけど、問題はその位置であそこの容量がなくなると、長物はほとんど入らなくなる。実際使うと見た目の以上に不便になるし、JF84の方が箱の必要性が高まるから、その分更に金がかかるかも。JF81とJF84を試乗してきた。第一印象としてJF84は、まだ未完成の感じがして、すぐ改良版がでそうな気がした。Sモードでアイドリングストップが強制でONなのが微妙だね。ABSは、魅力だけど、現時点では、JF81の方が完成度、コストの面ともに良いと思った。車と同じでコスパの面では、ガソリン車の圧勝。バイブリットは、そういうのを気にしない人が買うもん。無印乗ってる人は、アイドリングストップ付いててもオフにして乗ってる人が多いけど、ハイブリッドは、モード無し以外は、実質強制ONだからね。ハイブリッドシステム使おうと思ったらアイドリングストップONしかない。高速走れない原付二種スクーターは、最高速の伸びよりも100km/hまでの加速が重要。アイドリングストップへの移行も素早くて、加速が鋭いハイブリッドは、まさに理にかなったスクーターだと思う。そこの差に10万円の価値を見いだせるかは、人それぞれ。原付二種にこだわってる人は、基本安い方を好むからね。何社も査定してもらう場合バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。バイク比較ドットコムの特徴バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。これまでの利用者数は、42万人。全国優良バイク買取会社57社と掲載。メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。