変わる御堂筋の景観2019年5月31日ニュースツイート日本経済新聞や読売新聞などで、淀屋橋にツインタワーが建設されることが話題になっています。場所は土佐堀通りと御堂筋が交差する東西の角地。大阪市役所や日銀大阪支店辺りから見る御堂筋の景観はよく写真で目にする光景です。そこに超高層のツインタワーが御堂筋を挟んで建設されることになり、御堂筋の景観をガラッと一変させる可能性もあります。淀屋橋に建設が計画されているツインタワーですが、場所は御堂筋と土佐堀通の交差点の南側の京阪・大阪メトロ御堂筋線の淀屋橋駅の直上という一番の良い所といえるロケーションです。御堂筋と土佐堀通の交差点の南側、この東西の角地に、東は高さ150メートル、西は135メートルのビルが建ちます。2024~25年の開業を予定。2019土佐堀通の北側には土佐堀川があり、川の北には大阪市役所と日銀大阪支店があります。淀屋橋の北側も御堂筋になりますが、御堂筋らしさをより感じるのは土佐堀通から南。なると、新たなツインタワーは、御堂筋の玄関ともいえるような場所にできることになります。ツインタワーの規模なのですが、御堂筋の東側が高さ150m、西側が135mの超高層ビルなる計画です。最近の再開発では、これぐらいの規模のビルはそれほど珍しくありませんが、厳しい高さ規制があった御堂筋にはそれほど高いビルがありませんから、その高さや規模はかなり目立つことになるでしょう。御堂筋は大阪の押しも押されもせぬメインストリートになるわけですが、御堂筋に面するビルは景観を守るために厳しい高さ規制が設けられています。実際には元々50mという高さ規制がありました。その厳しい規制も土地の有効活用をしたい企業からの要望もあり、規制を緩和することになりました。御堂筋の地盤沈下も懸念されていましたので、大阪のメインストリートを活性化させる意味合いもあります。御堂筋の高さ規制緩和とは?御堂筋の高さ規制は、完全に撤廃されたというわけではなく、御堂筋に面した部分は高さ50mを維持する必要があり、50mを超える部分はスカイライン維持のため4m以上後退させるセットバックが必要です。この規制緩和によって完成したビルの第1号が上記の記事で紹介をした三菱UFJ銀行大阪ビルの建て替えになるわけです。このビルの高さが104.50mになりますので、いかに新しいツインタワーが高さが高いかがわかると思います。新しいツインタワーも、御堂筋の景観維持のため規制に基づいて、50mを超える部分はセットバックがなされ、低層部は賑わいを演出することが必要です。淀屋橋駅の直上でおそらく駅直結ということになるでしょうから、どのみち商業施設ができて賑わいをつくることになるでしょうが。どのようなビルができるのか?淀屋橋のツインタワー計画ですが、どのようなビルができるかはまだ具体的には発表がされていません。日本経済新聞の記事によると、東西のビルとも低層部に店舗、中高層にオフィスを想定しています。ツインタワーといっても、建設予定地の形状がかなり異なりますので、純粋なツインタワーという感じではなそうです。予想図によるとツインタワーとは言え形状は異なる感じですな。計画中ならある程度の変更はありそうですが。2019淀屋橋という場所柄、オフィスの建設は必然だったともいえますが、大阪はインバウンドの隆盛によって、ホテル建設が先行し、オフィス建設はあまり進んでいない状況でした。そのため、現在の大阪のオフィスマーケットは需給が逼迫しています。そのため、大阪ビジネス地区のオフィス空室率は、過去最低水準の2.49%(2019年4月時点)になっています。先日大阪の企業流出の流れが変化しつつあるニュースがありましたが、そもそも供給するオフィスがなければ企業の流出にもつながるでしょうし、逆に流入を促進することもできません。そのため、今後はインバウンド需要が一服したことも影響して、ホテル建設ばかりだったのが、オフィスの建設が主なものになっていくのではないでしょうか。大阪市内への人工流入や、関西の人口流出が緩かやになっているので、マンション建設もそれなりにはあるとは思いますが。淀屋橋に超高層のツインビルができることで、御堂筋の景観はどうなるのでしょうか?現在はこんな感じです。高いビルはありません。淀屋橋てくてくツインタワーが建つ姿を想像するために現地へ。2019それが、このように変わる可能性があります。こちらのツイートでは仮の3D完成イメージを作成されています。2019御堂筋の玄関口のような場所にツインタワーができるわけですから、御堂筋の景観自体はかなりの変化がありそうです。御堂筋の途中で規制緩和の高いビルがあるよりは、かえってこの位置で高いビルがある方が目立たないのかもという気もしなくもないです。見る景観は、逆に高層ビルが林立して都会らしさが出てきて、良い面もありそうです。今回の建設計画によって、解体されるビルには一部近代建築物も含まれ、名残惜しい声も聞こえてきますが、都市の新陳代謝のためには必要なことかもしれません。【淀屋橋駅前にツインタワー建設へ-高さ150m】https://t.co/2GoeHT45OB大阪市が都市計画発表、2025年の完成めざす。歴史的建築「ミズノ本店」「石原ビルディング」など解体へ。淀屋橋のツインタワー計画。2019御堂筋の景観ですが、規制緩和によって、正直現在でも美しいスカイラインが保たれているとはいえない状況です。なると、逆に超高層ビルが林立する姿の方がかえってキレイに見えるような気もしますが、今後の御堂筋の発展を考えると賑わいをつくることが非常に大事になってくるのではないかと思われます。御堂筋の歩道が拡張されますし、多くの商業施設やオフィスができることで、ここからミナミまで歩いて楽しめるような街づくりが何よりも大切なのかもしれません。PM来たから南へ御堂筋を南く起点は淀屋橋でなく、梅田だと思います。梅田新道交差点は地下道か歩道橋を歩くしかありません。足の悪い人や高齢者はここでストップです。健常者でもしんどいです。梅田から難波まで都会の風景を楽しみながらゆっくり歩けるようにしてほしいです。様コメントありがとうございます。御堂筋の起点はたしかに梅田なのですが、イチョウ並木が続く御堂筋らしさが始まるのは淀屋橋からかなという意味もこめて、淀屋橋を起点と表現をしました。梅田新道交差点は徒歩で歩くとなると、ネックになる場所ですね。PMパリのデファンスにある新凱旋門(巨大額縁+シースルーエレベーター付き)のように左右(東西のビル)御堂筋をまたいで屋上でつないでしまい門の形状にしてしまえばいいですね!梅田スカイビルみたいに30階建て以上で東西ビルの上面をつないでしまい大阪のシンボル正門として新たな名所として屋上空中庭園とカフェ、ビヤホール、レストランを備えて御堂筋地下鉄駅の地下B1フロアーより屋上に上がれる専用シースルーカプセルエレベーター東西に3基ずつ設置して新たな観光名所も併設したほうがいいと考えます。様コメントありがとうございます。先日日経新聞で、淀屋橋のツインタワーのイメージが明らかになっていましたが、てっちゃんさんが仰るように、パリの新凱旋門のようなものが良いと私も感じました。斬新なランドマークで、大阪が目指している御堂筋に賑わいを創出することにもつながると思います。