外を見ると雲に覆われた空が広がっていて唖然とした。今日は晴れる予報じゃなかったのか。」とかにこやかな顔で言っていたけど、こっちとら秋晴れを期待してやって来たのだから冗談じゃない。一気にやる気がなくなったけど、腐っていても仕方がないのでとりあえず移動開始。今日の撮影メインターゲットは189系のかいじ188号。189系の貴重な特急運用だ。実際撮ろうと思うのはその送り込み。いじ188号の本運転は午後からなので、晴れると中央本線の午後の上りはほぼ塩山ストレートと相場が決まってくる。混み合うことは必至で、前回は線路立ち入りとかで大揉めになったらしい。いうのは結構なので、回送区間にはなるものの平和に、かつ順光で撮れそうな長坂付近で撮ろうと思っていた。絵幕付きを捨ててまで撮るのだから絶対に晴れてほしかったわけで、今朝の空模様は恨めしいったらありゃしない。それまで時間があったので、まずは小淵沢から順番に撮影スポットをめぐりE257系を中心に撮影していくことにした。今回は輪行してきていたので、移動しながらいい場所を探すことも容易でした。SAL70300G中央本線/小淵沢-長坂まずはGWにM51のラストランを撮った場所。今回はその時とは反対側のS字狙いだ。中央線から激減してしまっているE257系を、ぜひ撮っておきたかったスケール感あるS字で仕留めることができた。下りも、せっかくなのでS字側で後追い撮影。窮屈になるので縦位置で抜いたところ美しく決まった。この場所はこれで離れ、長坂駅付近へ。有名な長坂カーブの撮影地に行ってみた。ハイシーズンは真冬の澄み渡った時期だけど、ロケハンも兼ねて。上り大カーブ側の山は雲で覆われて見えなかったので、この場所では下りを撮ることにする。最初にやってきたのはなんと「はまかいじ」。念頭になかっただけに、絶妙のタイミングでしたね。この場所、草ボーボーなのは上りの大カーブ側かと思いきや、実際は下りの線路沿いの方がススキなどで覆われてました。それだけになるべくスッキリ抜ける場所を探し、極狭な立ち位置でさらに窮屈になって撮る羽目に・・・。SAL70300G中央本線/長坂-小淵沢ここでもどうにかE257を撮れたけど、やっぱり空模様はアレなので冬場に再履修したい。時間もいい具合になってきたので、ここらで今日のメインの撮影地へ向かいます。日野春方面へさらに移動し、美しい景観で有名なこの場所へ。午後になって待望の陽射しが現れてくれました。この場所で撮るのだからこうでなくてはいけない。バックの山にかかる雲まではすべて抜けてはくれませんでしたが、朝方に比べればマシな状況。最悪曇りならかいじ188号は絵幕付きになる甲府から先まで予定変更して撮りに行こうと思っていたけど、この分なら順光で撮れそうだし、この場所に骨をうずめることに決めました。陽射しをタップリ受けたE353系はより美しさを増す。この車両ってE351系ファンからは目の敵にされるきらいがあるけど、実際かなりカッコいい車両だと思います。じきに中央線の特急はこれ一色になってしまうので、そう思えるのも今だけかもしれないけれど。SAL70300G中央本線/長坂-日野春そして今日たくさん撮ってきたE257系。今日は数多く充当されていたようでいい日でしたね。この撮影地は上り線側は足回りのロープや杭などが邪魔だけど、下り線側はスッキリ撮れる。E257系の成功カットは後追い撮影のこの1枚とします。太陽光線が降り注ぐようになったベストタイミングで、189系の送り込み回送がやってくる時間となりました。回送幕だけに撮影者はあまりいないかなと思いきや、私と同様の考えでやってきた撮影者は数人いました。SAL70300G中央本線/長坂-日野春いやぁ、朝起きた時はどうなるかと思ったけど、最終的にバリ晴れになってくれてよかったですよ。欲を言えば八ヶ岳が完全に姿を現してくれてたらもう少し広角で撮りたかったのだけど、今日望める最高の条件だったことは間違いないでしょう。絵幕を捨てたこともこれでもう悔いはありません。今日は実質E257系の集中撮影日だったと言えるでしょうね。E257をこんなに真剣になって撮る日がやってくるだなんて思いもよりませんでしたよ中央線から追いやられてしまうその日まで、もう少しの猶予のうちにまだまだ撮っていきたい。秋の甲信越撮影旅行3日目その1~安茂里カーブで「189系」おはようライナー&しな鉄115系を撮影。