コレならオラでも楽勝だ。立体駐車場で充電できない環境でも、サクっとお部屋にバッテリーをお持ち帰りして楽にメンテ出来ます。(まぁ、お部屋にお持ち帰りは2年間で今回が初だけど・・・)で、果たしてコレで上手く起動するのか?個人的な感覚では、セルモーターがやっぱり部品を交換してもロータス車特有のネタでダメな気がします。堺へ銀座通り商店街の奥を出たトコにあるひっそりシィータイさんへ。ガラガラでお客さん、誰も居てません。言うか、いつものお母さんも居なくて旦那さん?息子さん?ひょっとして、調理と接客と今日は1人でやるの?調理担当でも日本語、お上手ですね。中の人は定番のトムヤムラーメンセットにしました。飽きないなw今日は謎の調味料にトライしてみるかな?他に誰も居ないし、好き放題なんでも出来ますしねw白いのはグラニュー糖で、黒い液は臭いから魚醤なのは確定。魚醤(ナンプラー)は料理用に買って自宅にもあるけど・・・あんまり好きじゃないんだよなぁ・・・タイでも中国でも醤油と言えばコレなんだけど・・・あとの2つは、韓国?中国?唐辛子に、サンバルソースか?答えは唐辛子に、超絶濃いぃ酢でした。インドネシアとかだと、透明でこんな感じなのは超絶辛い自家製サンバルソースだったりするんですよね。この超絶酢は今回はスルーさせて頂きました。正解はトムヤムラーメンに入れるみたいですけどね。辛いのは好きなので、粗唐辛子は多目に入れてみました。́¬`)ノ現地タイだと暑くてどうせ汗ダクだし、もっと入れてドMになるけどねwそんな訳で、爽やかな汗を掻きつつ、お買い物帰りのお母さんが出勤してきたのでお会計して次の目的地へ。思い返せば、1年間ぐらい自分でちゃんとしっかり洗車してない。久し振りにお気に入りの堺の洗車場へ行ってみるコトに。̄;アッまさかの神降臨っwwなんでこんなちっぽけでマイナーな洗車場にフェラーリ328が!?この洗車場って何気にすげぇ~なw多くの人が隣のデカぃガソリンスタンドでセルフ洗車してるのに・・・あえてコッチ側に来る人が中の人の他にも居るのねwまぁ、コッチの方が小さくても空いてるし、気兼ねなく出来るけどね。コンディションも良さそうです。中の人的には、所有したい&見てカッコよく萌えるのはコチラです。308とか328とかは神ですね。フェラーリと言えば、やっぱコレですよ。328さんが行ってしまったので、後はタダ必死で洗うだけ・・・ちなみにこの後、新規顧客は誰も来ませんでした。マイナーな洗車場だよな・・・wで、キレイになった後は彼女さんリクエストでりんくうへ。りんくうプレミアムアウトレットではなく、タダのイオンですが・・・wなんでも、ココのイオンが安くて、さらに今日まで?バーゲンらしい。最近の車は車高が高いですね。(驚とりあえず、コーヒーが欲しいってコトでカルディでお買い物。一応、靴とかは買ったみたいです。休憩・・・で、しばらくまったりして自宅に帰りました。帰り際に近所のポアールに寄ったら、普通にコーヒー豆売ってました。金蔵)を襲撃してみました。帰り道に見た時に開いてたんですよね。小さい店で駐車場も無いし、10人も入れば満員の店。いつ行っても混んでるんですよね。彼女さん、今回初めてかす大盛りにしておりました。ココのオススメはすじうどんか、すじカレーうどんなんだけど・・・w(全てのうどんに自動的に油かすが入ります)中の人は当然にすじカレーうどんを食べましたよ。(もっともボリュームがあって、お値段的にもっともコスパがイイ)このすじのブロック肉が大きな塊でごーろごろごーろごろ・・・wお値段的に絶対お得やでっ!食べ進めていくと、中からナンボでもすじ肉塊が現れます。(驚そんな訳で、満腹丸でなんとか自宅へ帰還。食後のコーヒーってコトで、自宅にて早速利きコーヒーです。どちらも酸味少な目のコク深めの深い味わい。違うのは苦味の強さぐらいです。(だって、カルディで同じ味になるようにめっさ選んだもんね)違うのはタイ産の豆がカルディ、ポアールはコロンビア産とブラジル産のブレンドです。カルディはドイトンと言うブレンド名で少しまろやかで苦味がスッと抜け、ポアールは飲んだ後で苦味が奥からふわっと追いかけてくる感じですかね?個人的にはどちらも甲乙付け難く、どちらも美味いですね。ミルクを入れて飲むと更に奥行きのある味が楽しめる気がします。本日も夜はチャリンコのお時間です。出来心で工場地の夜景を見に行くコトに。夜景を楽しむベストは阪神高速4号湾岸線に乗るコトなんですが・・・チャリじゃ無理だよねwさすがに寒くなってきましたねぇ~w大阪市内から堺市へ入り、夜景がキレイな鉄砲町イオンです。道路工事をしておりまして、赤白のブロックがF-1の準備をしているシンガポールの街中みたいでステキです。確かに遠くにキレイなコンビナート群が見えるが・・・ちょっと遠いですねw確かに水辺でちょっとステキだけどね。確かにフェンス越しだけど、工場のすぐ近くに行ってキレイに真っ白に照らされるメカメカした建物がステキに見えるポイントがありました。残念ながら、写真は撮ってないんですけどねwぃぁ~、それにしても大失敗です。持ち物はそれのみで、財布を忘れて来ました。(汗つまり、給水もコンビニで買い食いも何も出来ません。根性で帰るしかありません。自転車でも常に新しい行ったコトのない場所がお好みらしい。ウーン・・・じゃあ、長居公園ぐるぐるよりも・・・めがね橋をぐるぐるしますかね?めっさめさキツぃけどなっwしかし、行ってみなければ解らないし・・・とりあえず練習ってコトで行ってみるコトに。正式名は千本松大橋と言います。詳しくはぐぐって下さい。橋の根本には、無料の渡し船の乗り場があります。簡単に言うと対岸に渡る為にぐるぐる上に登って通る道(橋)を作ったけど、徒歩で橋を渡るのは超大変。何kmもあるし、おもいっきり上らないとダメな訳です。車やバイクならいざ知らず、自転車や徒歩なんて地獄です。橋を作ったけど地元民が日常的に使うには無理があり過ぎて、無料の渡し船が今でも運航されている訳です。渡し船には自転車も無料で乗せるコトが出来ます。船着場までの距離が地味にかなり長いwwもっと近くにしないと本末転倒じゃ・・・あそこが船着場ですね。入口から乗り場まで500mはある?対岸まで200mぐらい?船に乗って数分で着くみたいですね。そんな訳で、船着場については学習できたので、コレでいつでも乗って冒険するコトができますね。本日はケイデンスの練習(嘘)ですので、ぐるぐるめがね橋を登らないと意味がありません。めっさしんどいw何て言うか、マンガ的に途中で止まるコトが出来ません。男として止まらずに後ろを引っ張って行かないとダメです。橋をぐるぐる登るほど寒くなるし、風がキツくなる。風がキツぃのと、ぐるぐる登る距離が長いので疲れはピークです。橋の頂上じゃないか!?ってコトで、橋の頂上(中央部分)で記念撮影と夜景観賞。こりゃしんどいぞwちなみに安全に渡れるように内側が歩道になっております。外側だとスピードを出し過ぎた車が追突するかも知れないしね。確かにこりゃ、距離もあるし斜度もキツぃし、軽い登山だ。「この橋を使えば安全に徒歩で対岸に毎日渡れますよ!」ってさすがに高齢者とか地元民に言うのは無理があるな・・・w健康にはなるかも知れないが、心臓や足には悪そうだ。ちなみに屈強な地元の方はココをジョギングコースや自転車のクライマー練習に使っているらしく、深夜24時前にもかかわらず数名の方が往復しておりました。その後はせっかくだから、住吉大社を探索してみた。31日や1日は夜でもどえらい人で混み合いますが・・・(1日2日の昼間は夜の3倍以上は混んでるかも?)確か2日の朝3時とか4時になればガラガラなんですよね。今日はスデに4日で、しかもそろそろ5日になる深夜なので・・・もっとガラガラです。屋台を撤去して帰る搬出車も居てました。あの大人気の太鼓橋もこの通り、誰も居ません。今なら一方通行でなく、渡りたい放題です。(笑そんな訳で、1時間ほどの深夜のチャリ練でした。チャリに乗るのがイイのか、ジョギングの方がイイのか・・・ココ数年、不摂生で全然鍛えてないんで・・・そろそろ、マジメに鍛えてダイエットしないとダメですね。@自転車も車も同じ?さて、正月休みもいよいよ最終日。車ネタが続いたので本日はコチラ。自転車の方で初走りです。(笑ぃぁ~、しかしなんちゃって小径車と言えど、乗れば乗るほど・・・なんか物足りない。遠くに行きたいし、もっと汗を掻きたいし、もっと速く走りたい。ケイデンスを上げてクライマーになりたい!w何て言うか、ドロップハンドルに乗りたい!きっとママチャリに乗ってる人の80%は同じ思いなんじゃないかな?嘘だと思うなら、騙されたと思って弱虫ペダルを見て下さい。?ロード欲しくなったでしょ?wそんな訳で、中の人も安いロードレーサーぐらいは欲しいなぁ~っと色々とネットで調べてみました。調べれば調べるほど、エリーゼの選び方とよく似てる気がします。中の人の知識的には、やっぱりフレーム本体はカーボンが最強と言う認識しかないんですが、それは車でも自転車でも同じで非常に高価になる覚悟が要るってコトです。車体が異常に軽くなるし、衝撃も吸収しやすいって言う、価格面を無視すれば選択肢としてはカーボン一択です。フルカーボンとなると、自転車でも30万以上となってくる。確かにアルミには軽量で安価って言うメリットがあるものの、デメリットとしては衝撃を吸収しづらいんですと。アルミが衝撃吸収しづらいなんてコトは初めて知りました。́△`)アァ-なるほど、それでか?アルミシャーシのエリーゼは普通に走っててもトロッコみたいにガタガタしておよそ現代の車とは思えない気持ちイイ乗り心地。確かにアルミだらけの車体は衝撃吸収してない感じですね。衝撃を吸収しやすく、乗り心地が柔らかいんですって。堺市!コンボにもグレードがあって、デュラエース、アルテグラ、イチマルゴ、ティアグラ、ソラ、クラリスと順に最上位グレードから並んでいるんですが・・・グレードが高くなるにつれて、ギアの段数が増えて、ブレーキの制動力が高くなって軽くなるそうです。105以上が上級モデルですって。最上級のデュラエースはレース参戦も視野に入ります。なんかコレって、エリーゼのエンジンをどうするかってコト?車種選定の決め手になるエンジン選びとめさめさ似てますね。数値だけの最高スペックを求めても、実際に自分が欲する物が何であるかによって無用の長物であるだけでなく、自分が求めていた本来の楽しさを得られない可能性もありますからね。皆様、あけましておめでとうございます。1月2日、今日は春の陽気の暖かさ、まさに新春となりましたね。́3`)ウフフ実は、いよいよエンジン始動が困難になってしまいました。朝一でセルが全く反応せず、素直に回りません。バッテリーを繋ぎ、キーを回して燃料ポンプの動き、各部の起動を確認しての一呼吸おいてからの始動も・・・キーをひねってセルが鈍く止まりそうな感じになってから、1秒後ぐらいに何とかセルが回って始動します。幸いにも異常な気配はドコにもなかったので聞かなかったコトに。大渋滞・・・まぁ、なんとか進むので安全運転で目的地へと急ぎます。今日はホントに温かいですね。沖縄では海水浴な人も居てるらしい。なくして宇陀のクラシックカー会場に到着です。コチラは何度かお邪魔しております。今日は1月2日恒例のヴィンテージカー・ニューイヤーミーティングだったんですよね~まぁ、中の人は見るだけの見学者ですけどwお隣さんは、今では激レアなシティ・ターボさんでした。デ・トマソ・パンテーラ!?見学者の中に、こんな激レア・スーパーカーがっ!?コレを越える車となれば、旧フォードGT40くらいしか・・・うーん、やっぱり見学者の駐車場は見応えがありますね~キレイなコルベットC3ですね。3代目コルベットのボディラインはやっぱ美しいですね。中の人的には4代目、5代目までが好きな形です。日本車の中では、コチラのヨタハチがイイですね。小さくてオープン、可愛い顔もイイですね。こんなレア車が会場にっ!?フェラーリ250GTOって一体、何億するんだ!?とは思っていたのですが、聞くところによるとレプリカだそうです。フェアレディZをココまで作り上げたみたいで、それはそれで凄い!カーグラとかで会場に来てたのもこの個体でしょうね。(そりゃ、本物はオークションで40億とかしますもんね・・・)で、ココで先に会場入りしてた布メンなお仲間とも合流出来ました。見学者ではなく、出展者として参加してたOさんヴィンテージ。見た感じ、オイル漏れは止まっているみたいですね。(正確には止めるコトは不可能?みたいでややウェッティ状態)この車のウェッティな具合を見ると、エリ子のオイル漏れなんて心配し過ぎな気がして安心できます。自宅によく似た犬は居てるけどなぁ・・・なんでも、この犬、知ってる人は知ってる激レア種みたいです。見るとアフタヌーンティー製の犬でした。残念ながら、今回はスルーと言うコトになりました。帰りはデ・トマソ・パンテーラの実走を見るコトが出来ました。お帰りの際は、お隣さんはNSX-Rになっておりました。限定5台の潜水艦モデルじゃないRですかね?よく知らんけど、最終型のNSXですよね?おそらくは超絶ハイパフォーマンスなんだろうけど、個人的には赤でやっぱ初代リトラのNSXの方がステキに見えますね。そんな訳でササッと会場を後にして、ランチへ向かいます。布メンな方々とは別行動で離脱します。宇陀から1時間ほど走って奈良の大和小泉へ。法隆寺を越えると車がおもいっきり少なくて走り易すぎる神の道です。14時着で余裕でガラガラだと思ったら駐車場ギリ1台空きでした。半分はお店の展示車で埋まっております。変わった車ですが、いわゆるミニです。「ぁ、岩城だけどモークに合うホイールあるのかな?」なんて、岩城滉一からの生電話に出たコトを今でも思い出します。(笑コッチのミニはどうやらお店の展示車みたい。そんな訳で奈良の大和小泉にある車好きの聖地GiGiです。看板犬がふて腐れてます。何枚か写真を撮ってたら、ヤル気を出してくれたみたいです。店の正面には展示車両のACコブラが停まっております。ココの車がフィアット・パンダになったり、色々と変わるみたいです。コブラはフォード427エンジン搭載みたいですが本物でしょうか?店内は車好きが楽しめる展示、書籍、オモチャがアチコチに・・・カフェ・セブンと同じ感じですね。窓から見える景色もイイ感じです。́3`)ウフフ中の人は、赤と黒の愛盛りにしました。彼女さんはポークカツのGiGiカレー。残念なのは12月29日~1月4日までランチタイムのサービスはやってないんですよねぇ・・・なので、高レベルの盛り盛りサラダは付いてませんし、サフランライスの無料大盛りが今日は出来ませんし、ランチにセットしてドリンクが安くなるコトはありません。行くなら年末年始以外がイイでしょうね。確かに、緑と白が鮮やかに汚れがなくなってますけどね・・・wそれにしても、今日は陽射しが暑いですね。赤カレーのスパイシーさもあって、中の人は汗ダクになりました。汗ダク過ぎたのでカフェも堪能するコトにしました。良かったらコチラもどうぞ~って出してくれたのはロータス・クッキー。車がロータスなんで出してくれたんですかね?しばしカフェを楽しんでまた~りとした時間を過ごせました。帰る頃には縦目のメルセデス2台が来てました。水色の縦目はイベントで何度か見てますね。他にも古いビートルとか来てました。今日はヴィンテージカーのイベントがあったので、その帰りに皆さん寄って来たって感じですかね?コチラの店はかなりの御近所さんか、極度の車好きさんが常連さんとなっているみたいです。普通の人がフラっと来るような立地でも無いですしねwそんな訳で、今日はクラシックカーだらけの1日を楽しみました。自宅に帰って何となくバッテリーを外してみる。前に主治医にスグにバッテリーを外せる仕様にして貰ったんです。自宅で充電器を繋げてチェックする。繋げて5分以内で充電完了・・・wそりゃ、そうだわなwだって、さっきまでめっさ走ってたんだし・・・コレで充電に何時間も掛かってしまうってコトはオルタネータが壊れてるってコトになるし、そうではないってコトがハッキリしました。バッテリーの各セルの状態、バランスが悪いってコトも無さそう。・2年も使ったリチウムバッテリーの劣化?・冬の寒さのせい?・交換したセルモーターが新品でもダメな部品?・4万kmくらい使ってるプラグ?と、こんなコトが原因になるんですかね?ちなみに部品を新品にしたからとか、純正部品を使ったから安心なんてコトはエリーゼではあまり当て嵌まりません。純正の新品部品に交換したから即死って例も多々あります。