クソトラックにあおり運転されました。屈強のDQNがいらっしゃるんでしょうね。懐かしいが「がんばれ街の仲間たち」の餌食になって欲しい。commentsコレジャナイロボたまたま売ってたので、買ってしまったwこの手作り感と非量産型の具合が誠に素晴らしい。これで2940円(税込)は安いと思う。いった物って愛着が沸かないんだよね、没個性と言うか魂が篭ってない感じ。comments鬼怒川温泉旅行(2日目前半戦)2日目の画像第1弾が完成したので、未完成状態でとりあえず公開します。後で随時更新していきます。2日目は旅館を9時半頃に出た。鬼怒川温泉駅へ向かうとします。鬼怒川温泉駅の駅前広場を通り過ぎて、突き当りの道路の橋を渡ります。鬼怒川温泉駅の手前は複線になっていますが、実際は単線で鬼怒立岩信号所から800m程が複線です。SPACIAが目の前を通り過ぎていきました。鬼怒川温泉駅から、大体20分程歩くと東武ワールドスクウェアに到着します。鬼怒川温泉駅からバスを使うみたいです。トムとマイムと言う名前のマスコットなのね入り口入って目の前に、一定時間毎に演奏される建造物があります。国会議事堂、確か中で総理大臣が演説しているんだっけな?迎賓館ですね。言うか、後で分からなくなると困るので、ちゃんと建物の名前も写真で撮ってたりしますw東京駅ですね、東海道新幹線と中央線が走っていますが、どちらも今は亡き車両です。vinline=”true”]東海道新幹線100系[/videopop]旧帝国ホテルこれはおなじみの東京ドームですね。新東京国際空港です、これは結構大きい。comment鬼怒川温泉旅行(旅館での出来事)しかし流石に10キロ程度重い荷物を持って一眼振り回して山道を歩くと疲れる。15時過ぎには旅館に入って休めたのでまだ良かったのであろう。途中で道に迷って日没を迎えたらどうだったのだろうと考えると少しゾッとする。地獄からいきなり天国にたどり着いた気分だ。椅子に腰掛け少しウトウトしてから、温泉に行って一風呂浴びた。この瞬間の為に疲労すると言うのも悪くは無い。温泉は露天風呂だった、露天風呂は外が寒い時期に限る。あの温度差がより入浴の心地よさを高めてくれると思う。温泉から上がったら少しだけ日本茶を飲んで食事タイムだ。粋なサービスだと思う、営業スマイルが凄すぎて少し怖かったが、大変なおもてなしだった。料理は地元の材料をメインに炊き出し茸ご飯だったが、こちらも満足した。食べ終わり、個室を後にして部屋に戻ると布団がひいてあった。温泉宿行ったら一度に長時間入らないで、回数を多めにした方が良さそうな気がする。正直なところ試合内容が残念だった。それはそうと疲れたので少しだけ布団で眠る事にした。言うか、少しだけ眠るつもりが疲れで気がつくと朝の5時になってた。温泉に漬かりに行き、今度は朝食。固形燃料をもうひとつもらい、焼いて食べた。食事も終わり、再度部屋に戻ったら布団がたたまれていた。今回の旅館では4回温泉へ入ったことになる。東武ワールドスクウェアへ行ってみることにした。日光江戸村は滞在時間が余り無いのに結構入場料が高いから止めておいた。日が沈む恐れがあったので早足で歩いていきました。降りていきますが、ゴールが全く見えないので恐怖心からか自然と歩く速度が加速されていきます。直線で、その後カーブしてます。完全に紅葉が終わっていて、枯れ木が続きますね。これだけ歩いても誰とも遭遇していないのは凄い。こんな景色では全くハイキングを楽しめないですけどねw左へカーブします。基本的には下り坂ですが、途中で軽く登る部分もあります。直線で路面が安定していたら、少し走ります。途中小川を跨ぐのですが、水量が多く漏れてます。幅も広いのでジャンプで回避する事が出来ませんでした。経年劣化で出来たエアーインテークから水が浸入してしまいました。ちなみに小川には小さな魚が泳いでました。小川はまた直ぐに左側へ戻ります。自分が訪れた時期を間違えただけだと思いますがwやっと4割って所まで到達しました。落石している箇所が続きます。今落石来て直撃したら助からないよなぁ~とか考えてました。あと5.5kmなので2時間程度で着けるか段々山の風景が変わってきて、随分と降りてきたのが分かります。落石の箇所だけはコンスタントにあり、これが恐怖を煽ります。隋道は正直更に怖いまぁ出口が見えるからまだ良いんだろうけどおおっ、何だか随分人が居そうな感じになってきました。危険な場所みたいです。comment鬼怒川温泉旅行(1日目中盤戦)さて、、鬼怒川温泉おさるの山ロープウェイの麓の駅に到着しました。暇つぶしに乗ってみる事にします。片道券を購入しました。後々考えると殆ど調べていない状態で帰りは山道を下ると言うのは無謀に近いわけですけどね。やってきたので、乗り込みます。良く見かけるスイスCWA社製です。480×272のflvファイルに縮小してあります。約4分程度で頂上側に到着します。頂上からは鬼怒川の温泉街を一望できます。そのまま進んでいくと、温泉神社の鳥居がいくつもあります。お猿さんと鹿さんに会いに戻ります。天気が良くてよかった。お猿さんが沢山います。基本的には毛繕いをし合っていますが、お腹を空かせた猿は観客に餌を要求していました。餌は100円で売ってたので、自分も買ってあげました。※音声が出るので注意!ちなみに、なるべく小猿さんか小猿さんのお母さんにあげるようにしました。チビちゃんはやはりかわいい。やって音を出して餌頂戴アピールをしまくっている感じです。餌がなくなるまで写真を撮って、再度鳥居の先へ進みます。歩くと温泉神社があるわけですが、大抵はここまで来たら引き返すわけですよ。自分はそのまま杉の木があるところまで行ってみました。すれ違う人も少なくなってきました。comment鬼怒川温泉旅行(1日目前半戦)鬼怒川に1人温泉旅行に行ってきた。その後いろいろと別の事をやってたので、記事自体を完成するに至ってなかった。そっちもまだ書けていない。旅行券に合う価格の宿は軒並みSoldOutで、鬼怒川が残っていたからだ。JTBの担当者曰く、他にも伊豆とかだと紅葉も残っていると言う話だったが、駅からタクシーとかだったりするので断念した。数人で行くならまだしも、1人旅でタクシー乗るのは正直勿体無い。当日は浅草8時丁度発の特急きぬに乗る為、朝6時前に家を出た。浅草には7時15分に到着したので、少しだけ朝の浅草を散策した。東武鉄道の浅草駅は歴史が古く、また松屋浅草店の2Fにあり、ホームの先頭は隅田川にかかっている状態です。肝心の松屋浅草店は2010年5月末に営業規模を縮小する予定みたいです。近くのマックで朝マックしました。昭和初期は銀座線の始発駅と言う事もあり相対的に賑やかだったみたいですね。元々は北千住駅が始発駅だったのを、浅草まで伸ばしたと言うのは当時の浅草のポジションが伺えますね。何て拡張性や将来性の無い駅にしたのだと考えてしまいますが、その当時はこれがベストだったんでしょうね。昭和の時代は休日デパートへ家族で遊びに行くのが楽しみの一つでしたしね。発車20分前になったので駅構内に入ることにしましょう。東武鉄道の浅草駅構内も結構見所が多いです。ホームに無理やり拡張したので、凄まじいカーブが駅に存在します。特急が停車しているホームはまだ良い方で、柱と車両の間が30cmも無い場所もあったりします。業平橋駅側の先頭はこの通りギリギリです。前述の通りこのビルに組み込まれた構造が災いして大規模な改良工事が出来ません。直通運転することで分散化を図っています。これは東急田園都市線の渋谷駅の大井町線への分散化も近いイメージだと思います。同じ路線とは思えないところが良いです。東武動物公園で東武日光線へ進み、下今市で東武鬼怒川線に入ります。東武鬼怒川線は元々が軽便鉄道だったので、かなり左右にカーブします。今回乗ったのが随分と空いていて乗車率は40パーセント程度というのと、シートピッチがJRのグリーン車並で非常に快適でした。2時間弱で鬼怒川温泉駅へ到着です。鬼怒川温泉駅で会津鉄道の会津鉄道キハ8500系気動車の会津マウントエキスプレスが発車を待っていました。