滋賀で園児の列に軽乗用車。>2019年05月08日16:00滋賀で園児の列に軽乗用車。大津8日午前10時15分ごろ、大津市大萱6丁目の丁字路で、軽乗用車と乗用車が正面衝突し、はずみで軽乗用車が近くの歩道を歩いていた「レイモンド淡海保育園」(同市萱野浦)の園児13人と保育士3人の計16人の列に突っ込んだ。滋賀県警大津署によると、計15人が病院に搬送され、2歳の園児男女2人が死亡、園児2人が意識不明の重体、ほかに園児と保育士に多数の負傷者が出たという。(62)と、乗用車の同市一里山3丁目、無職女性(52)を現行犯逮捕した。同署の説明では、北進中の乗用車が右折する際に、南進中の軽乗用車と正面衝突した。園児は散歩中で、湖岸道路の横断歩道を渡ろうとして信号待ちをしていた、という。(109)前のコメントを読み込むためにはJavaScriptを有効にしてください。一般の四輪ドライバーよりも格段に安全運転をしているんだよねー。16:33>>5両方動いてる時点で10:0は無いって言われたな。17:38>>9それは保険屋の手抜きだよ。相手側の保険屋も事情を察して譲ってしまうんだよねー。事故の類型による過失割合の話ってのは、ドライブレコーダーがなかった時代の裁判結果に基づいてる相場であって、ドライブレコーダーの映像など証拠きっちり揃えて裁判やったら違う結果になることが少なくないそうな。16:34>>5いや普通に直進優先だろ。02:25>>6殺しのライセンスだったら道に落ちてるよ。16:32また年金の素が減ったな。16:32これで直進車両運転者まで逮捕されるのか。詳細は分からんが、まきこまれた上に加害者にまで認定されるとは...。17:40>>8まだ信号がどうだったのか情報なくね?もし直進側が信号無視なら、まったく違う様相になる。20:24>>47続報きたか。信号の青は、そのまま安全に進行できます、って意味じゃない。信号が青でも、対向車が右折する可能性がありゃ、その右折に備えなきゃいけない。23:17>>82違うよ。可能性はいつでもあるけどね。「右折するかも、危ないかなと思ったけど直進した」とか言わずに「対向車は自分の直前で右折する様子は無かった」と言えば、直進優先の原則みたいなものが効くんじゃね?。こんな事の解釈は法律家によって違うんだろうから意味ないけど。前(対向の直進車がやってくる方向)をよく見てなかった、とのこと。自分のほうを見てないことに気が付いたろうに。18:03>>8こういう大事故の多くは、信号が黄色から赤に変わってるのにスピード上げて突っ込んでくる直進車が原因の様な気がする。園児らに突っ込んで命奪ったのが直進車だからね...。16:42集団登下校やら集団行動は俺は前から危険だと思っている。車が突っ込んできたら多数の死者や怪我人が出るからだ。17:01>>11小魚が漁師の網で一網打尽にされるのを恐れてバラバラで泳ぎだしたら他の魚が喜ぶね。17:02>>11事故や事件に巻き込まれる生徒が多いから集団になってるんだぞ。水路に落下し発見が遅れて亡くなった事故があってそれ以来集団登校が義務付けられた地域もある。ひかれるときに死人の数が増えるから集団登校やめろっていうのは短絡的すぎ。この事故の園児なんか集団で移動せずにどないするねん。移動のたびに車出せたら一番だろうけどな。20:09>>15でも集団でのデメリットもこの手の事故を見てたら無視はできんだろ。22:38>>62事故云々の前に子どもをバラバラの状態で歩かせる方がよほど危険ですよ。17:07俺は家族に信号待ちするときはガードレール若しくは電信柱の陰で待てと言ってる。同時に歩道にいても青信号でも車が突っ込んでくる可能性があるから左右の車を注視しろと言ってる。17:08このコメントは削除されました。00:57>>18日本人差別しながら男性差別ガ―とかギャグで言ってるのか?しかも事実確認してないだけという。普通に不慮の交通事故。例の件とは本質的に違う。高齢者の方を風化させないことね。17:08なんで犯人の氏名書かないの?事故の反動だから。17:23右折可の矢印が出てたのなら右折車が逮捕されることはないように思う。双方青信号だと80:20で右折車が過失割合が重いが、直進車が既右折の交差点に進入して、かつ30km以上の速度超過と仮定すると+20の修正がなされ、50:50で双方逮捕て感じかなあ。逮捕されるのは刑事ですから、過失割合は関係ない。どんな事情であれ人を轢いたら加害者、どんな事情であれ相手の車にぶつけたら加害者。17:24※22犯人が男だったら氏名書けとか言いそうこいつ。17:26このコメントは削除されました。20:42このコメントは削除されました。琵琶湖の周りを無限に回り続けることになるぞ。18:26こりゃ過失割合で損賠の金額が大きく違ってくるのは間違いないな。20:28>>39あと外国人な。事故を起こして、速攻で出国されちまうと、まぁメンドクサイことに。18:36早く全車両が自動運転化されればいいのに。少なくとも今よりは事故も減るはず。20:31>>40そして自動運転の安全運転っぷりに文句が出ると。何モタモタしてんだ!っていう人が結構いる。車の窓から頭をだして怒鳴ってくるBBAとか。20:34>>46そうなんだよ。安全が確認できていても、その速度までしか出すな、という意味だからね。状況に応じて、それより遅い速度で走る必要がある。対向車がいてロービームにしている場合は、60キロだとブレーキが間に合わないんで、40キロくらいまで減速する必要がある。19:22このコメントは削除されました。19:41どっちも悪い。お互い譲らなかったんでしょ。危険な車がいたら、それが例え自分が優先でもブレーキ踏めよ。20:38>>54うまい人は減速してるよ。四輪なら最低でもアクセルからブレーキに足を移しておけ。20:43>>64すでに右折動作を始めていたら、譲るしかないね。交差点の状況とドライバーの顔と目を見りゃ、こいつはヤバそうだってのは予想がつきますよ。23:37>>89すぐ目の前を横切って右折するドライバーは、だいたい予想がつくし、予想を裏切らないよ。右折レ-ンの車が頭振ったら念の為速度落すって言ってるんだろ。俺が優先は構わんが、痛い思いするのは加速して突っ込む君もよ。相手が気が付いて止まったり、右折を開始しなかったりする。30キロと60キロでは、反応して対処する余地が全然違うんですよ。20:33運転していた女性二人も重傷で、まだ警察が事情聴取できない状態なんだと思う。21:37>>71軽傷だぞ。20:52右直で弾き飛ばされた先に園児の列があったのか。直進車両が信号無視をしてなければ右折車両が一番悪いな。現場検証図で双方がぶつかった状況で、右折車が交差点内で止まらず歩道乗り上げ。軽い接触は有ったけど制御不能迄行って無い、双方加速したんだよ。児童突っ込み側は児童が目に入った時点で、ハンドル右にも切ってない。速度超過でブレ‐キやっとの状態ってのがあの図で判るでしょ。右折車が対向車を確認せず右折を開始して、それを予想していなかった直進車がブレーキのつもりでアクセルを踏み込んでしまったと推定するが。交差点に進入する際にアクセルからブレーキに足を移していれば、急ブレーキできたかもね。衝突を覚悟して全力ブレーキのほうがマシな結果になるかどうかは分からないが。23:15園児をはねた62歳のドライバーは釈放されたそうな。報道では過失の程度が低いから、らしい。23:42自分直進で相手が右折の事故をやった事がある。相手の老夫婦は「自分は青だったお前が悪い」と言ってきた。そもそも俺が直進車だったことも気付いていなかった。相手は指示器も出してなかったし。いう奴だって居るという事を頭に置いて運転しなければいけない世の中になった。交差点で減速しろという意見はある意味正しい。法律的に相手が悪いとかは関係無い。路上には基地外が居て、基地外相手に事故るのは損だから気を付ける必要が有るという話だ。事故が多発する細い路地の交差点の監視カメラ映像をやってた。出演者みな、交差点の見通しが悪いことに文句を言っていて、だれ一人として、交差点への進入速度が速すぎることを指摘していなかったなぁ。19:08>>104どうせ止まれないからブレーキは無駄ってのは間違い。速度が低いほど、衝突までの時間が長いため、判断や対処の余地がある。速度が低いほど、衝突したときの衝撃が小さいため、被害が小さくなる。何も考えず反射的に速度を落とすのは正しい選択。速度そのままで右折車の様子を観察し続け「止まるだろう」って突っ切ると、今回のような事故になる。21:37>>107普段から危険予測に基づいて減速するってことを、やってないからだろうね。直進車が「次は行かせねーよ!」的な感じのノーブレーキと「よし、行っちまえ、先突っ込めば直進車も止まるだろ」的な右折車の安全確認の不備が引き起こした悲劇。【コロナウイルス?】中国の路上でバタバタと倒れる人々の映像。「中国にその気がない以上、世界が自衛するしかない」コロナウイルス、国内で2人目の感染確認。