クロスバイクにはメーカー組み立て済み完成車タイプと、フレームを購入して自分の好みのパーツで組み上げていくタイプがあります。クロスバイクはママチャリのようにメンテナンスフリーで乗ることはオススメできません。メンテナンスをすれば、クロスバイクを快適に楽しむことができます。先日の記事「ブチルチューブかラテックスチューブ、どっちがパンクに強いか」でラテックスチューブのことを書きましたが、現在使用中のモノを取り出してみました。クロスバイクには様々な身長、体型に対応できるように、いくつかのフレームサイズが用意されています。普通の自転車に乗ることができればクロスバイクにも乗ることができます。街乗りや買い物でクロスバイクを使うのであれば特に練習の必要はないかもしれません。最近ネットなどでチューブのパンクの件をよく見かけます。クロスバイクは自分に合ったサイズを選ぶことが重要です。ロードバイク用ヘルメットには欧米人の頭部形状に合うメーカーと日本人(アジア系)の頭部形状に合うメーカーがあります。クロスバイクはママチャリのように低いサドルに座るような姿勢では乗りません。ロードバイクは自分に合ったサイズを選ぶことが大切です。身長や股下だけでなく手の長さも考慮した上でサイズを決めましょう。最近の健康志向の高まりや、エコへの観点から自転車、特にクロスバイクに興味を持つ人が増えてきました。一般の人からはスポーツ自転車はみんな同じに見えるかもしれません。ロードバイクを見てすぐに気づくのが、スタンドが付いていないことです。予算20万円のロードバイク選びになると、フレーム素材にカーボンが選択肢に入ってきます。ロードバイクのカタログを見ていると、おやっ?と思うことがあります。ほとんどのロードバイクは、購入してもペダルが付いていません。予算が10万円のロードバイクだとアルミフレームが主になります。ロードバイクの世界でよく聞く言葉が「サドル選びの旅」というものです。サドルが旅に出るのではありません。同じフレーム同士でも、また違ったホイールを装着するとロードバイクの特性がガラリと変わります。それだけホイールの効果は大きいのです。ロードバイクの購入を決めて調べだすと、あまりにもその種類が多くて安いものから高いものまで値段の開き具合に戸惑う人も多いでしょう。ロードバイクのフレームで見た目はもちろん、特性や乗り心地が大きく変わります。フレームを横から見ると三角形を2つ重ねたような形状になっています。