資料ダウンロードコンクリート舗装道路の解決事例テラテックは地盤沈下や地下水などの影響で発生したコンクリート舗装道路下の「空洞」を充填し、路面の危険な「段差」「バタツキ」を短時間で修正する工法です。短時間の施工で道路機能を健全な状態に回復させることが可能です。踏掛版を持ち上げることで地盤に支えられていることを確認。全面で荷重を受けることで単位面積当たりの荷重を軽減。流し込むだけなので地盤に支持されていることにはならない。膨張力で緩んだ地盤を押し固めるため、注入により再沈下要因を少なくしている。空間を埋めるだけで地盤には作用しない。鉄筋の切断能力がない直径17.5mmのハンマードリルを使用。直径65mmのコアドリルを使用。鉄筋切断の危険性あり。静岡にある国道のトンネル内のコンクリート舗装道路に段差、バタツキが発生した工法を検討していました。今回の国道維持修繕工事は期間が短く従来工法では不可能なため即急に対応できる工法を探していたのです。115m2の範囲を夜間21時から翌朝6時までの間で2日間で工事を完了することができました。マニュアル』に記載されている小規模の空洞充填の要求品質である300kN/m2以上を確保しているので充填材料としての条件を満たしています。ついて「テラテック」は樹脂を土壌に直接噴出します。使用している樹脂が土壌汚染を引き起こさないか、第三者機関を通して検査しました。テラテック樹脂フロンガスについてテラテック樹脂は生産工程においてフロンガスを発生する物質を意図的に添加・配合していません。樹脂の品質について「テラテック樹脂」は硬質ウレタン樹脂に分類されます。一般に、ウレタン樹脂は紫外線で劣化するといわれていますが踏掛版下や道路下のような紫外線の当たらない環境では品質劣化はほとんどありません。当社の工法は、国土交通省の新技術情報提供システム「NETISプラス」に登録されています。