今年初乗りJAL先日のフライトは羽田発の新千歳行き。今年の初乗りとなります。撮るために羽田空港を訪れていたため久方ぶり感はありません。今回の便は16番ゲートなので、保安検査場はGを利用しようと考えました。行って、G保安検査場はスカイマーク専用だということに気づきました。JAL利用者の私は使用出来ません。今まで知りませんでした。F保安検査場まで戻り、検査を済ませます。私のルールに従い、サクララウンジではなく、パワーラウンジで出発まで待ちます。出発ゲートに近いラウンジを使うのがマイルール。旧エアポートラウンジからパワーラウンジにリニューアルして、雰囲気が変わりました。昭和の喫茶店といった様相の旧ラウンジからモダンなラウンジへチェンジ。Viewing』を1つ確保し、外に目をやります。普段、ビルに囲まれた生活をしているせいか、空が広いことに驚かされます。詳細は別途まとめていますので、そちらの記事をご覧ください。本日搭乗の便は遅れていました。この時期の北海道便は雪のせいもあってか遅れがちです。私自身、どうにも列に並ぶ気になれず、大抵は最後の方に乗り込みます。JGCですから優先搭乗も可能です。先に搭乗して待っているのも、これまた好きになれず、特段の事情がない限りは行列が解消された最後の方に搭乗することにしています。優先搭乗に関する私の考えは、別記事で紹介していますので、もし良ければご覧ください。結局、15分遅れで出発となりました。機長の機内アナウンスでは「極力遅れを取り戻すべくもっとも速く飛べる地上約3万フィートで航行中」とありました。このようなアナウンスは初めて聞きました。3万フィートがなぜ、もっとも速く飛べるのか、というのは飛行機のことが好きであれば常識でしょう(空気抵抗とエンジン推進力の関係)。ない大多数の方にとっては結果が大事。いうアナウンスで好奇心旺盛な子供が飛行機に興味をもってくれるかもしれません。私はというと、このアナウンスを通じて、この便のパイロットから誠実な雰囲気を感じました。SEALをもらったので、そのことをツイートしました。今年の初乗りです!もちろん都道府県シールをゲットしました!神奈川県のシールで、私と同郷。2019年2月15日するとJAL公式アカウントから返事がきました。JAL公式アカウントの返事JALさんは、結構な頻度でツイートされた内容を巡回していまして、返答率も高めですw帰路は後日、記事にします。CLASSこちらの記事の続きです。帰路の搭乗記となります。SEAL(都道府県シール)攻勢2018年もあと1ヶ月を切りました。約2ヶ月となる今回のフライトは札幌行きです。国際線仕様機材さて、帰りの便。最近読まれている記事:JALカードの選び方決定版!多くの種類があるJALカード。私もそうでしたが、何を選んだら良いのか悩んでしまいますよね。そこでカードスペックや口コミ、評判、そして自分の体験をもとにベストなカードを考えてみました。ラウンジにも種類があるんです。サクララウンジ、ANAラウンジ、カードラウンジの違い。ある誤解を解説します。ANAラウンジ利用条件まとめ:国内線ANAラウンジを利用するための方法とは?利用条件をまとめてみました。LOUNGE(パワーラウンジ)の様子を紹介します。空港ラウンジ対決!熊本空港の「ラウンジASO」と「JALサクララウンジ」と「ANAラウンジ」を比較してみました。ラウンジもみじ対JALサクララウンジセゾン・アメックス特集:セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カードはランクアップ申請でインビテーションが不要!インビテーションが待てない人はセゾンカウンターで申込みができます。CLUB(セゾンマイルクラブ)の底力。条件次第では強力なカードかもしれません。JALカードよりJALマイルが貯まりやすいセゾンゴールド・アメリカン・エキスプレス・カードは本当にお得なのか。JALカードにするか、セゾンカードにするか考えてみます。はてなブログPro航空系の記事を中心に執筆しています。第三者的な視点から執筆することを心がけますが、一個人のブログですので主観的な内容を含むことは避けられません。このブログを訪れて下さった方々に少しでも役立つ記事を執筆していきますので、応援宜しくお願いします。読者になるリンク・自己紹介とプライバシーポリシーについて・当ブログへのお問い合わせはこちら検索スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。