2020年1月27日TwitterFacebookB!HatenaLINELINECopyアルミテープでクルマをチューニングする記事、第4回めです。今回は、ルーフレールに設置して一般道にて検証してみました。貼り付けるアルミテープを準備します。これはホームセンターで500円ほどで販売しているものを購入しました。今回も前回と同様に貼り付ける前にちょっとした加工を行います。詳細は、ボディ下部、ドアミラーにアルミテープ貼り付けたら燃費アップしたアルミテープでクルマをチューニングする記事、第3回めになります。...https://simple-k.com/cars/al-tune/almtune03/を参照いただければと思います。完成すると下の画像のようなアルミテープとなります。尖っている方が車体後方となるように、クルマに貼り付けていきます。この形状や貼り付け方法、貼り付け場所に関しては諸説あるようです。現在のところ、わたしはこの形で検証をしておりますが、今後変更する可能性もあります。今回は、このテープを2つ作成してルーフレールに貼り付けました。貼り付けた場所は、ルーフレールの後方内側です。アナログのTVアンテナがこのクルマの歴史を感じさせますが、そんなアンテナの横あたりに貼り付けました。このあたりの空気の流れが良くなることを期待して。これを左右の後方に貼り付けました。前後に貼るのもいいかもわかりませんが、同じ一つのパーツのようなのでひとつで十分かなとも思い、今回は一つのルーフレーフに1つ貼り付けました。設置に要した時間は1分ほど。【新しく追加】ルーフレール左右:2枚ここまでで貼り付けている枚数は、合計で13枚です。一般道の25km周回コースで検証しました実験車は14年乗っているゴルフIVです。気象条件は、晴れ、気温22度前後(エアコン使用せず)。コースは自動車専用道20%(速度は75km/h程度で走行)、一般道80%(市街)のコースです。いつも検証しているマイコースとなります。したdataを見てみましょう。貼付け前からのデータがありますので、まとめてご紹介します。今回はとにかく信号に引っかかった印象がありました。平均速度も落ちている。14年前の車ですので、アイドリングストップはありません。ちなみにガゾリンは満タンで計測していますので、重量的に有利だったとかありません。三輪車をトランクルームに追加で積んでいましたので、重くなっていた。1点、前回は暑くて窓ガラスを開けて走行しましたが、今回は後半だけ暑くて窓ガラスを開けた・・・と若干心当たりがないわけでもなく(汗)楽しく検証している単なるクルマ愛好家ですので、ご勘弁いただければと思います。アルミテープチューンの効果【乗り味】やはり「クルマが軽い」という印象が強いです。速度が乗ってしまえば、アクセルを踏まなくてもスーーーッと進む感じで、走りながら燃費いいだろうなと感じる。走り出しも走行中も軽く感じるので、ハンドルの切り返しも楽な気がします。燃費も良くなっているので、何かしら空気の流れに良い影響が出ているとしか思えません。走行抵抗が少ない感じで、走行が楽です。乗り心地も、心なしか改善しているように思います。落ち着いていて静粛性の向上を感じます。25mm幅x3m次の記事はこちらです。新着記事Zwiftで1年@12000km走ったビフォーアフターZwiftをはじめて丸1年。走った距離は12,656km。...バーミキュラでアヒージョを作ったら激ウマ!だしは使わない。材料入れたら弱火で煮るだけ。...「がんが食事で消えた!」を読んで食生活を変えた結果メルカリでふと目にとまった「がんが食事で消えた!」。RGBレビューFortnightを快適に遊べるPCを自作するにあたって、悩んだのがPCケース。無限ゼロ:アラフィフチャリ乗り、元ヒーラー。Zwiftしながらチャート見てる人。free".ホーム上へ。