私のビートルのノーマルキャブはパイロットジェットが55でメインジェットが127.5。それをパイロット60、メイン130に変えています。(ただ弄ってみたいだけですから・・)不具合ということはないのですが、ちょっともっさりした回転上昇なので、パイロットジェットをノーマルの55に戻しました。アイドリングを調整して作業終了。走ってみたらこの組み合わせの方が軽い感じでいいかも。この組み合わせで様子をみよう。ちなみにアイドリング調整ですが、60番の時はボリュームスクリューを全閉から2.5回転開けたくらいがちょうどいい感じでしたが、55番では全閉から3回転開けたくらいかな。次の記事コメント名前タイトルメールアドレスURL本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する1303S車は1975年式ビートル1303S。車も家も出来るだけ自分でメンテナンス。その延長で第2種電気工事士資格を取得。最近は鉄の魅力に目覚めて溶接も始める。何事にも好奇心旺盛です。