中古・新車探し、パーツ、ヘルメット、ウェアー、メンテナンス用品、ツーリング情報など何でもそろってしかも格安です。392,000円アメリカンタイプのバルカンクラシック400(カワサキ)か、ノーマルでもそのデザイン、エンジン音ともに評価が高いです。燃費もそんなに悪くないので楽しんで乗れるバイクだと思います。・とにかく最高です!!この鼓動はどの和製アメリカンにも負けません!!・車体のでかさに一発で惚れました!友達や人から排気量400ccとは全く思われませんでした。・重量は確かに感じますが、重みがあってのクラシック、そしてアメリカンという車種だと思えば愛おしさもあるでしょう。・ドラッグスター250でマックス120キロが意外にスコーンと出たが、マックス120〜130キロまで苦しそうな感じでしかスピードが出ないマシンでしたので、よほどいじらない限りハイウェイには向いてはいないかなと。見た目、エンジンサウンドは中型アメリカンでは一番気持良く、重低音でしびれる車種ですね。バルカンは良いですね。・ノーマルのままでも楽しめる素敵な排気音、一見大型に見紛う威圧感のある車体、外見に似合わず意外と伸びるエンジン・・・。欠点を挙げるとしたらノーマルのままだと少しカッコ悪い後ろ姿でしょうか。・中排気量の中ではトップクラスの大きなシルエット、シートから眺めるウエストラインも最高。・他と比べると街中で見かける数は少ないので、ミーハー感も少ない。知らない人からは『これ大型?』って頻繁に聞かれる。・ノーマルでも不満なく乗れる完成度の高さ。・燃費は5万km走っても街乗り20〜23km/l、高速30km/lを維持、これも中排気量でトップクラス。・クラシカルなイメージは本場ハーレーの用なデザインが好印象なアメリカン、デザインは個人的には1番気にいってます・乾燥重量230kgの取り回しはちょっと楽じゃないけど安定感は随一!音もかっこよく下手に洒落た機能が無いのもプラス・純正で最高に楽しめるバイクだと思います・400ccのアメリカンでは1番ハーレーに近いクラシックスタイル。・その風格はハーレーと並んでも見劣りしない大胆なフォルム。車体はかなり重たく取り回しが難しいが、低速走行での安定感はピカイチ。低速走行でのエンジン音(ドコドコ感)は同レベルのアメリカンの中では非常に優れている。ご意見、ご感想などございましたら、コメント欄にご記入お願いいたします。勝手ですが、皆さまのご協力をお願いいたします。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。乾式エアクリーナーの点検アイドリングを調節するウインドシールドをアメリカンに装着した驚きの効果VTRセルが回らない、バッテリーを交換すべき?フォルツァZホーネット250錆びさせたくない、どうしよう。免許の初心者期間は?マフラー交換時の注意点アメリカンバイクの長所と短所ドラッグスターかスティードか?走行距離の限度はいくら?ドラッグスター250ccか400ccか?イントルーダーかドラッグスターか?中古バイク購入の注意点<トップページへ>×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。