09:05:43)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。[#r1344c54][[富士重工]]による、日本唯一の[[軽飛行機]]。FA-200.~1960年代に[[富士重工業]](現在の[[SUBARU]])が開発・生産した、国産唯一の実用[[軽飛行機]]。~~[[T-1]]によって戦後日本の航空史を切り開いた[[富士重工]]が、それに続いて開発した民間[[飛行機]]である。~空力的に安定していながら、高い機動性と機体強度を持つため、[[曲技機]]として使用することもできるという、優れた特性を持つ。~[[T-1]]によって戦後日本の航空史を切り開いた[[富士重工業>SUBARU]]が、それに続いて開発した民間飛行機である。~空力的に安定していながら、高い機動性と機体強度を持つため、[[曲技機]]として使用することもできるという優れた特性を持つ。~~その高い性能が認められ、オーストラリアなどへの輸出も堅調であったが、その後の日本製[[飛行機]]と同様に保守サービス体制が弱く、また[[低翼]]により下側方の視界が悪く用途が制限されたため、300機をもって製造は終了した。JAXA)によって短距離離着陸の研究用に改修された機体。-FA-200-160:~飛行訓練や遊覧用の基本モデル。7662固定2枚ピッチ[[プロペラ]]を組み合わせた。~~-FA-200-180:~曲技飛行用の発展型。IO-360B1B[[レシプロエンジン]]とマッコーレイB2D34C53/74E-O油圧定速可変ピッチ[[プロペラ]]を組み合わせた。~~-FA-200-180AO:~180型を元に機体を再設計し、整備の簡素化と価格低減を目指した改良型。O-360A5AD[[レシプロエンジン]]とマッコーレイA170/EFA7658固定ピッチ[[プロペラ]]を組み合わせた。[[JAXA]])によって[[STOL]]研究用に改修された機体。~160型をベースにエンジンを180馬力に強化し、計測装置の装備。~さらに、[[水平安定板]]を可変翼(-3〜+3度)に改造した。~現在は[[岐阜かかみがはら航空宇宙博物館]]に展示されている。~~-FA-200XS:~FA-200改を元に、本格的な[[STOL]]機として再改修された機体。~境界層吸込式[[フラップ]]を装備した[[主翼]]を換装し、境界層吸込ブロア用にスバル360のエンジンを胴体に搭載。