廃止されましたが、同時に未開業の免許線となりました。観光路線への模索等行われていたようで、実際に、わ89-100形・200形に「本山」の方向幕が用意されており、整理券発行機でも「本山」が出てきました。構想虚しく平成10(1998)年6月2日免許は失効し、名実ともに廃線となりました。柵が張り巡らされており撮影は困難で、ご覧のような写真しか撮れませんでしたが、腕木式信号機が残っていました。平野ひらの地下鉄谷町線の建設によって廃止された平野線です。終着駅平野の駅舎は、特徴ある建物だったので保存運動もあったようですが、現地には何も残されていません。現在はレールをあしらった遊歩道になっているだけです。屋島山上やしまさんじょう山上へ行くには有料道路を通らなければならず600円が必要です。タクシーで行ったのですが、一番近い所から旧駅まで徒歩で15分程かかりました。訪問時、既に休止から5年ほど経過していたのですが、車輛はそのままホームに据え付けられたままでした。山上駅には2号がいましたが、現在は撤去されている模様です。屋島登山口やしまとざんぐち昭和4(1929)年4月21日に開業しましたが、他の多くの鋼索鉄道と同様に戦時休止に追い込まれました。昭和25(1950)年4月16日に再開。その後54年にわたって営業していましたが、利用客の低迷による営業不振から平成16(2004)年10月16日休止。平成17(2005)年8月31日には廃止されました。〔旧〕高知駅前こうちえきまえ現在の電停はJRの駅正面にありますが、平成13(2001)年3月31日までは、南からくるとJR駅前を東へ右折したところにありました。道路中央に乗り場があったため、歩道橋で結ばれており、階段を撤去した痕跡が残っています。Trackback:0このページのトップへホームこのページのトップへプロフィール廃止路線だけでなく、現役路線の中にも人知れず廃駅が眠っています。そんな廃駅の現況や歴史を、ご紹介したいと思います。Author:hossy廃駅ではありませんが、改称されて消え去った駅名も、取り上げたいと思います。