-高エア含有率の作動油でも使用を可能とする低騒音チューニングを実施。ポンプ-従来達成が困難であった高圧大容量(15cm3/rev.、15.5MPa)を達成し、且つ最高回転数9,000rpmを実現。・単筒式ショックアブソーバ・復筒式ショックアブソーバ-減衰力を制御するセミアクティブサスペンションシステムに適した、無段階の減衰力調整式アブソーバ。-減衰力は切換応答時間が0.02秒以下という速さで、電流に応じて連続的に変化する。-ストラット、モノチューブ、複筒ガスの製品バリエーションにより、さまざまな車両への搭載が可能。本体へ内蔵、または本体横への外付けが可能。■ラック&ピニオン式油圧パワーステアリング-環境に優しい製品開発の取り組みとして中空ラックバーを採用し、従来製品の中実ラックバーに対して34%の軽量化を達成。アクチュエーター-ポテンションメータを2系統とし、冗長性を向上。逆効率ゼロの非可逆性ギヤを使用。-舵角センサ、車速センサ、ヨーレイトセンサからの信号をもとにコントローラで最適な後輪舵角を算出し、ロッドをストロークさせる。■X-REAS-ショックアブソーバを、前輪右用と後輪左用、および前輪左用と後輪右用それぞれを連結配管し、前後左右相対(X)方向で自動車の動きを制御するシステム。