基本として、「停車する」よりは「逃げる」方がいい。「いったん後退して、相手が追いかけてくるのを確認する。細かく言えば、こうだ。相手が車外に出て、こちらに歩み寄ってくる。このあと、ただ待っていてはダメだ。こちらが後退すると、相手は追ってくる。そこでこちらはさらに後退する。相手はさらに追いかけてくる。して鬼ごっこみたいな状態が続く。100メートル後退したら、方針変更。前方に発進して、相手を置き去りにする。相手は追いかけてくるが、歩行なので、追いつけない。100メートルもある。相手がグズグズしている間に、はるか先に逃げる。次のインターチェンジで外に出る。追い続けるだろうから、そのうちスピード違反で逮捕されるだろう。その間に、こちらはインターチェンジの外に出て、のんびり食事でもしていればいい。その後、一般道をしばらく走ってから、高速道に戻ればいい。相手が途中の高速道で待ち構えていたとしても、この手で回避できる。]後退の最中には、後方からの車が衝突しないように、ランプで注意する必要がある。ハザードランプを点滅させる。尾灯(赤色)を点灯させる。後続車との衝突を避けるため、バックミラーを確認のこと。車を停める場所は、路肩である。]後続車に追突されないか、と心配している人もいるが、心配は不要だ。後退したら、後続車にとっては危険だろう。停止している車とほとんど差は付かない。誤差程度であるにすぎない。こちらのいる場所は、走行車線ではなく、路肩だから、もともと衝突の可能性はほとんどない。仮に後続車が路肩を走ってくるとしたら、その後続車の頭がおかしいのが根本原因であって、こちらの処置のせいではない。)なお、本項の提案では、ハザードランプと赤色ランプが点灯されるので、単に何もしないで停車しているよりも、かえって安全である。(単に停車しているだけの方が、衝突の危険度は高い。]「生身のまま走行車線に出られて進路妨害してきそう」というコメントが、はてブにあった。これには、こう答える。「相手が正面でなく、窓際に来たときに、発進すればいい。その場合は、問題ないので、相手はそこでずっと立っていればいい。こちらは坐っていて、相手は立っているので、相手が勝手に疲れるだけだ。窓ガラスをたたかれるという心配もないので、そのまま放置しておけばいい。こちらはどんどん後退して、相手を置いてけぼりにすればいい。その後、こちらは(路肩から)走行車線に戻って、車の流れに乗って、高速走行する。万一、相手が走行車線に飛び込んだら、そのまま轢き殺してやれ。走行車線にいきなり飛び込む方が、自殺行為だしね。そのくらいのつもりで高速走行すれば、相手は勝手に自分で逃げ出すから、大丈夫。ブレーキを踏んだりすれば、相手の思う壺だから、ブレーキは厳禁だ。殺されるよりは殺す方がマシだと思え。コメントが掲載されるまで、時間がかかることがあります。過去ログ2020年01月(37)2019年12月(42)2019年11月(68)2019年10月(67)2019年09月(58)2019年08月(71)2019年07月(65)2019年06月(72)2019年05月(93)2019年04月(64)Seesaaブログ。