日本でも検討されている1自動ブレーキの義務化が、アメリカでも進むかどうか。一言で自動ブレーキと言っても、その特性は各社マチマチで効果が異なる2。標準装備化に伴い、機能評価の基準整備も進めて欲しい所。緋色さんのリンク2をご覧いただきたい。義務化をする場合においては、当たり前だが性能要求も規定されるだろう。ちなみに動画で一番性能が良い富士重工のアイサイトは、富士重工と日立で開発した。下記見ると、日立はスズキにも同じようなステレオ方式のシステムを提供している。自動運転にも絡んで、こういったアクティブセーフティは様々なメーカーが注力している。電子制御も増えており、従来からの自動車部品メーカーだけでなく、電子部品・電機メーカー側も注力エリア。部品メーカー間の競争含めて、気になるところ。CEO⋮これがあれば、広島のトンネル事故も防げたかも知れませんね。下記は今年3月に日本での自動ブレーキ義務化が検討開始された時の記事です(記事自体はもう見られませんがコメント欄を参照)。この記事でも、義務化が進むかどうかで進捗に影響が出ると指摘があり、そちらの動きも注目です。すり替えられてしまいましたが、本当は運転手には欠陥があるという前提のもとに、車自体の改善を考える議論にすべきだったのです。待っていられないので簡易型の自動ブレーキのホンダ車から某メーカーに乗り換えます。期待する人が少なくないが、彼らは鉄道の全自動運転をなぜ主張しないのか?東京メトロや山手線の、お台場のモノレールのように、完全無人運転を主張したらどうなの。軌道で走行範囲が規定されているので、自由走行の自動車より容易だと思う。日本は運転手も歩行者も高齢になっていくことが確実なため、便利だから、という付加価値よりは、命を守るため、という不便の解消(使い方あってるかな)の意味でも、早々に普及をすべき。個人的にはタイの女性素人ドライバーの車にも標準装備してほしい。BRIDGE2Picksデータは「答え」ではなく「きっかけ」。デジタルシフト時代を生き抜くマーケターとは。時事通信社2Picks完全に5Gの上位互換。もって利用規約と個人情報保護方針に同意したものとみなします。プレミアムプランNewsPicks上のすべての有料記事をご覧いただけます。特定商取引法に基づく表記ビジネスに気づきを与えるここでしか読めない記事NewsPicks編集部が制作する記事コンテンツが全て閲覧できるようになります。Journal(日本版)で配信された記事を読むことが出来ます。現在、Web上での有料コンテンツ購読機能は準備中です。ご不便をおかけしますが、有料コンテンツを購読希望の方はモバイルアプリ上で購読の手続きを行ってください解約理由をお聞かせくださいCancelOK実名登録を行う下記の方法から一つを選んで実名認証を行いましょう。入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。実名であることを表明します実名登録を行う実名登録が完了しました利用を続けるあなたのコメントを他のユーザーに届けましょう実名であることを表明するとコメントをサービス上に公開できます。以下のフォームからご報告をお願いいたします。ご報告いただいた内容は、利用規約に照らし合わせて確認いたします。対応状況や結果についてのご連絡はいたしかねます。学割プランは毎年4月に更新の確認を行っております。学生情報を更新してください。次回更新時に自動解約となります。卒業される方等、プレミアムプランに移行される方には1ヶ月無料期間をサービスいたします。学生の間であれば、またいつでも学割プランにお申込み頂けます。学割プランを更新する社会人になる場合いま、アンケートに答えてプレミアムプランに移行すると1ヶ月無料の特典が受けられます。ここで「更新しない」を選択すると、後からは1ヶ月無料の特典は受けられなくなりますのでご注意ください。再通知する学割プラン申し込み案内メール学割プランはプレミアムサービスをお得にご利用いただけるプランです。問題を報告ユーザーのコメントを非表示にしました。