頭も少し痛いし(;・∀・)renさん、東京転勤ということで恐らく水曜飲み会は最後になりそうです(泣)講習中に招集がかかったのですが、遅れて行きますとお返事を。ところが講習、予定より1時間も早く終了いたしまして速攻帰ったら17:10に高槻到着。いつもの豊丸で宴会開始。すがりらさんとばたやんさんは遅れて来るのでぜいろくさんと3人で。ええ季節になりました。そのうち皆さん集合あらためて乾杯。これまたいつものあたけさん。今月一杯で工事の為お休みされるようです。ニューボトルを空にする勢いで飲んでおりました。22:30頃お開き~~。今日もようけ飲みました。renさん、東京転勤お気をつけて関東方面でのツーレポ楽しみにしとります◆週末飲み会も参加できたら参加します(笑)◆で、昨日の講習会ルート往路なんですが、とりあえずこれで落ち着きそうです。事故渋滞とか突発的なことがない限り、混雑も最低限で行けそうです(。・ω・)ノ゙グーグルマップのルートとかで見ますと新御堂通ってそのまま一直線で玉出くらいまで走って南港通を通過した方が早いらしいんですけど店主よう突っ込みません。講習期間中に一回くらいは確認しようとは思いますが。言わんとってね(笑)しかしかれこれ長いこと休み取ってませんな。GWも働き詰めでしたし。゙ー、どっか遠いとこ行きたいなー。先ほど点検しておりましたらZZR1400のエンジンアース線が外れておりました。締め忘れだと思いますがマイナートラブルの元です。安い物ですのでステップラバーとチェンジペダルゴムも交換しておきましょう。今日はサボらんと一日中働いてましたでー(笑)朝は早く起きて開店前にZZR1400の車検に走ってまいりました。バイクおっきいんでトラックに積むのがおとろしいので自走にて。当店こんなバイク試乗するのも珍しいのではじめは緊張しましたがすぐに慣れてまいりまして。インプレッションなんですが変なえこひいきの先入観はないつもりなんですがやはりカワサキの大排気量のバイクはおもしろいですね。W1の排気音と振動が子宮に響くのと一緒ですRC30のタンクの下でボェーボェーと唸る吸気音も好きでしたけど(笑)車検のほうは難なく合格。後日検査証が送ってまいります。帰ってきてさっそく整備&点検に掛かります。前回と違って距離が伸びてないのかきれいなものでございました。ボックス内もハチは一匹もいませんでした。続きましては懸案でしたスパークプラグ。◆とりあえず掃除して組み付けておきました。4サイクルのプラグなどほとんど痛みは目視では確認できませんよね。不調でなかったら交換することもないと思うのですが走行距離で判断せんとしょうがない気がします。続きましてはフロントブレーキパッドの交換です。安心ですけどね゙゙d(・ω・*)キャリパーを外すのですがそこでハプニング発生。左キャリパーの上側のソケットボルトが固くて舐めてしまいました。スピンナハンドルを使用しても回りませんでしたわっていいますかソケットボルトの方が耐えられなかったって感じですねんけどね。これ舐めたら難儀します。ポンチでシバキ倒したら緩みました。パッドのほうも実はあんまり減っていませんでしたが交換しておきます。キャリパーピストンも掃除するんですが、このキャリパー。ピストンの動きが非常にスムースです。8個のピストン、すべて手で押し込めましたよ。こんなん初めてですわ。クルマ屋さん時代の後輩、Nくん登場。ラーメンの話になりまして茨木の大王ラーメンの店員の愛想のよさと店員のオネェちゃんのかわいさの話で盛り上がりまして勢いで食べに行くことにwやっぱり今日は居てませんでしたけどね(泣)かわいいと思ってたのは店主だけではなかったようでございます(笑)帰って来て日記を書いているということです。夜になってえらい雨ですね。バイク仕舞うときにズブ濡れなりました(;・∀・)たいして日記ネタもないのですが合間を見てW1のシリンダーを組み付けておりました。当店サンドブラストは既に処分しましたのである程度ワイヤーブラシや道具を使ってサビ落とし。耐熱ブラックで簡単にですがペイントしておきました。サービスです(笑)ヘッドも洗浄済みですので組立てて積んでしまおうかと思ったのですがオイルでギトギトのダイナモが目に止まり点検してみましたら少しオイルが入っているようです。写真は撮り忘れましたがベアリングとオイルシールを交換してしまいます。オイルシールが特殊なようでネットで探すにも苦労しましたが、なんとか発注。届くまでにシリンダーヘッドも組立ててしまう予定です。明日は朝一車検に走ってきます。最近何か気分はもひとつです。いう時もあるということで頑張りましょう(。今朝は朝一renさんご来店。修理完了しておりましたVTZを車検受けを依頼していただきましたZZR1400と差し替えに。この後また東京だそうで。図(笑)◆さて、表題の件。往年の名車ですな(笑)昨日の話なんですが、エンジン掛からんとトラックで持ち込まれたわけですがすぐ掛かるかもしれませんので少しお待ちいただきました。プラグ交換しましたが掛かりそうもないので、強制手チョークでセルスタート。数回空ぶかししますと変な止まり方でストール。手チョークしたら掛かるのですがまた数回空ぶかしでエンジンストールこらおかしいとすぐにお預かり。その時若干頭に浮かんだのが、この忙しい時にまたややこしい修理入って来たなってこと普通ではない掛かりにくさと妙な止まり方。前日まで普通に動いてたってこと。他にようけせなあかんことありますんでさっさと片付けてしまわねば。診るとこってとりあえずキャブレターといいますか、燃料系しかないんですよね。しょうがないので開けますがまずはギットギトのエンジン掃除せんとお手々が触るたんびにオイルで汚れるのでございます。一晩置いててもエンジン左側に垂れるほどのオイル漏れ。原因はここでっぜ゙d(・ω・*)2サイクルオイルタンクのレベルゲージ。ゴムが痩せてくるみたいです。その他のパーツも洗浄して触りやすくなりましたが、キャブレターの中はやっぱりきれいでした。強制チョークせんと掛からんっちゅうことは基本薄いんかと。アイドリングも不安定なんですがパイロットスクリューを全閉にしてもエンストしないし逆に調子ええ感じ。全開吹けるときもありますが数回でガス欠みたいな吹け具合。チャンバー内のガソリン量が少ないのかと(と言うのも全開空ぶかししたあと必ずといっていいほど止まる)フューエルポンプも分解点検しましたが異常なさそうです。そんな折、カブのTさんご来店。頭冷やそうとちと休憩。今度トミちゃん行きましょね(笑)脚早よ直してやー(。今頃気づいたんですけど燃料の匂いが。気化すんのも遅いなとは思ってたんですけど。入れもん逆のが良かった◆タンクひっくり返して全部抜き、フューエルライン全部掃除してガソリン注入。一発OKすぐ気づかんかった店主も店主ですが、原因お客さんですやーん(泣)堪忍してくださーいまさかオートバイに軽油や灯油入ってる思いませんやーん(;・∀・)店主思うに自宅でポリタンから入れたと推測(笑)ちなみに入庫時ガソリンタンク満タンでした。なんかヒントくれればもっと早く終わってました。一日無駄しました納車時お客さんに聞いてみます(笑)今日、お客様C様にいただきました差し入れ。