☆☆☆参照して下さい☆☆☆みんカラに投稿頂いた声を一部抜粋しました。人名や所在は修正加工等しております。^_^)/他の装着メンバーのコメントどうりでした。燃費の向上(下道でもあまり下がらず)予想以上でした。KB1のスロットル制御は、ピーキーさを出さない様なセッティングなのかペダル踏込み初期及びパーシャルからのキックダウンのレスポンスが鈍く、運転していて唯一ストレスが溜まる部分でした。BR-ROMはその部分がかなり改善されます。一言で言うと右足と車体の動きのリニアリティーがとても向上します。愛妻にも変化が判る程です。同じ車速に持っていくのにペダルの踏込み量と時間が少なくてすむ為、同じ走り方なら間違い無く燃費は向上するでしょう。凄いです!ホント凄いの一言です。゚)チョット半信半疑だったのですが、アクセルをチョット踏み込んだ瞬間・・・1.5t超ある車体を、不快感なく軽々と走らす。問題は発進時のアクセルの踏み込む量ですね。(;^^)慣れないと前の車にオカマ堀そうです。wwwこれだけのクオリティーでこの値段は断然お買い得&大満足です。\(^□^)/燃費...高速上では13~17キロ(良い時で)。下道は9~11キロ(良い時で)←絶対出ると思われたダメなので追加レスポンス...かなり良くなりました。ショック...変速がかなりスムーズになりました♪トルク...変化がまだ体感出来ていません。エンブレ...コンデンサチューンをしているのですが、その時は変化がなかったが今回ので体感出来ました。基本ROMを入れただけではいけません。自分のエコ運転(やんわりスタート、スピードの出し過ぎ、アクセルの踏み方、踏み量)を心掛けるのも忘れないで下さい。ノーマルROMより乗りやすく、レスポンス、加速が良く成ります。シフトァップもスムーズにフィーリングも最高です。不満な方にお勧めのチューニングがBR-ROMになります。