SILICAはドライ・ウェットコンディションの両方で優れたグリップ性を発揮し、比類ない耐パンク性能と航続距離を実現します。4Sはウェットコンディションでのグリップ性能と耐パンク性能が強化されています。VELOよりもスムーズに、路面の水を受け流すようデザインされています。4Sは、オールコンディション対応で耐久性の高いオールラウンドタイヤです。TTは息を飲むようなスピードを実現するために設計されたTT用タイヤです。スリック形状による低い転がり抵抗とスマートネットシリカにより荒れた路面でもグリップとともに高いコントロール性能を持つTT用クリンチャータイヤです。TTは耐パンクベルトを排し、軽量で転がり抵抗の更に低いタイムトライアル、ヒルクライムに適したタイヤです。SILICA:特許を取得した革新的なシリカ・コンパウンドシリカ粒子を異方性配置して転がり抵抗を低減。シリカが元来持っている水親和性は、棒状シリカ分子の広い表面積により強化され、高いウェットグリップ性能を発揮。コンパウンドに配合された他の化学物質との相互作用により、耐パンク性能を向上し走行距離を延ばすことが出来ます。DESIGN:テクノロジーによってデザインされシーランド比(トレッド面に対するグルーブ面積の割合)も最適化。レーシングスリックタイヤに近いパフォーマンスと、ウェット路面におけるコントロール性能を提供ます。SHAPING:高度なプロファイリング・シェイピングにより、高速域での安定性と深い傾斜角でのコントロール性が格段にアップしています。カーボンボディ、中空スチールシャフト、スチールベアリング仕様です。入荷しました!ライダーの上半身が、やや起きるように設計されていて長時間走るライダーの首や背中にかかる負担を軽減する「エンデュランスジオメトリー」を採用した、カーボンロードバイクです。太めの700×28Cサイズを標準装備し、コンポーネントは新型のシマノ105(2×11段変速)です。マウンテンバイクです。フロントサスペンション採用、BOOST規格のアルミXCモデルです。!アップライトなポジションが可能になったフラットバーロードです。ドロップハンドルではない、最速のフラットバーロードを目指すことをコンセプトに開発しています。フレームには軽量且つ高反発のアルミ素材を用い、軽快な走りを実現しています。一見するとロードフレームに見えますが、緻密に計算されたジオメトリーから生み出されるハンドリングの安定感と、ロードに比べ幾分ホイールベースが拡張され、直進安定性を高めています。シマノCLARIS仕様は、ガンメタリックとホワイトの2色、シマノSORA仕様は、マットネイビーとマットブラックの2色になります。フィットネス・通勤・街乗り用に開発されました。リドレーの伝統的なリアトアイアングルの成形技術を利用し、振動吸収性の向上と空気抵抗低減への取り組みに妥協は一切ありません。スタンドやフェンダーを装備するマウントも搭載しており、初めてスポーツバイクに乗る方も安心して乗ることができます。アルミフォーク、シマノ製油圧ディスクブレーキ、シマノALTUS(3×9段変速)コンポーネントで、カラーはレッド、ブラック、ライトブルーの3色になります。コンポーネントのグラベルロードバイクです。エアボリュームたっぷりな700×40Cタイヤ、安定感のあるライダーポジション、スポーティなハンドリングでどんな状況にも対応します。わず、ロングライドにも向く、おすすめのグラべルバイクです。CAMPにも使えるウェアラブルデザインモデルです。100%ウォータープルーフ(IP67規格をクリア)で安心して使用できます。マグネットで本体とストラップ式のバイクマウントが簡単に取り外しでき、盗難防止やライト部分内臓されたフックを使用してバッグや、ポケットをはじめ、いろいろな場所に固定でき、バイクライドだけでなく、ランニングや散歩、キャンプなどでも活躍できます。バイクマウントは2種類のストラップが付属し、22mm-32mm+までのパイプ径に対応。エアロバーにも取付できます。ご注文開始しました!ピナレロが新しく発表したグラベルロードバイクです。アスファルトから泥路面まであらゆるタイプの地形を走行し、また、長距離を走行する事を想定し、多様性、快適性や応答性などを高いレベルで満たしています。フレームは空気力学に基づいてデザインされ、バイクの安定性や応答性を損なうこと無くライダーが走ろうとする路面によってホイールを選択できるように多様性を持たせたフレーム設計とジオメトリを有します。GREVIL+/GREVILのジオメトリは、ロードレースのジオメトリに手を加えたものではなく、グラベルライダーにとって最適とするために全く新しく開発しました。GREVIL+/GREVILにも”Made4You”コンセプトを適応しています。フレームサイズは6種類用意されますが、ただサイズを変えているわけではなく、それぞれのサイズごとに設計されています。大きなサイズでは特にコーナリング時の乗り方やフレームへの力の掛かり方が大きく異なるので、ジオメトリや構造の設計でこれらの問題を考慮されています。ヘアライン仕上げのシルバーカラーになっています。