上手く前に馬を置いていましたが、かなり力んだ追走。直線の失速はやむなしという印象です。個人的にはタペタで観てみたかったですけどね。ドバイシーマクラシックはジェンティルドンナ、リベンジ成りました。現地取材レポート道中は中団の内から。4コーナーの位置関係からかなりいやな予感。申しますか、内も外も進路が取れないポジションにはいりました。強引に外に切り返してからの差し切りはお見事。外から閉めてきたのが2着のシリュスデゼーグルですから、脚があがって進路確保というわけにもいかないですしね。結果論かもしれませんが、狭いところで馬が怒った状態になったことも奏効したように思います。意図的に怒らせたのならムーア恐るべしなんですけどね。ディープインパクト産駒の海外G1初制覇?と思ったのですが、ビューティーパーラーが仏1000ギニーを勝ってますね。それよりは日本の3冠牝馬でジャパンカップ馬がドバイを制した事実の方が重いでしょう。日本とドバイの価値をつなぐ。海外遠征を続ける意味を受け取りなおしたように思っています。合田さん曰く「来なきゃダメですよ」。あー、ちょっとだけタラレバ。いうレースならブエナビスタでも結果が出ていたかもしれませんね。一方のデニムアンドルビーは10着。押し出されるように先頭に立ってしまった姿は鞍上の経験不足と断じてもよいかもしれません。先頭に「立ってしまった」とはレース後の浜中のコメント。スタートからの初速の違いなど原因は挙げられるのでしょうが、先頭に立つプランがないなりの立ち回りだったかというと。古い記憶ですがキングヘイローの日本ダービーを思い出してしまいました。トゥザヴィクトリー...という連想はトゥザヴィクトリーに失礼ですね。日本馬の負けたレースだから扱いが軽い、というわけではないのですが、ブライトライン、ホッコータルマエ、ベルシャザールの負け方はいずれもスピード不足が大きな要因と映っています。タペタのコンディション(にも幅はありますが)と、日本のダートというかサンドのコンディションにはかなりの開きがある、という印象を改めて強く持ちました。中山記念からヴィクトワールピサが結果を出していますのでアレですが、ダート馬場からドバイワールドカップへ、というローテーションは、ナドアルシバ時代の先入観として処理した方がよいように思っているところです。日本のサンド馬場とそこに適性を示す馬について、グローバルに受け入れられる進化を求めるよりは、日本独自のニッチな環境として存続していった方がよいのかもしれませんね。結果的に熟成の時期を経てドイツ血統が求められるように、日本のダート血統が少し長めの見通しの中でうまく温存されていくとよいのかな、などとごにょごにょ考えておりました。ワールドカップを勝ったアフリカンストーリーに罪はありません。タペタ専用機と評価されることが将来大きな付加価値となりうるのかは正直わかりませんけどね。ゴールデンシャヒーンは香港勢のワンツーでした。昨年末の香港スプリントでその2頭の5馬身以上前に、世界のロードカナロアがいた事実。このドバイミーティングで評価を上げた日本馬の中に、すでに種馬になっている昨年の年度代表馬を含めておく必要があるかもですね。一応オフィシャルHPのリンクも。つながりにくいと思われます。TrackBack:0Top↑2014.03.24スプリングSレース後ロサギガンティア、出負けから突き抜けました。リアルタイムでテレビ観戦していました。スタートで出負けした姿を確認した時点で、いったんピントを外してしまいましたね。いつの間にか向こう正面ではアジアエクスプレスの内。デムーロとルメールに重なるイメージですが、どうしてこうスルスルと位置取りを上げられるのでしょうね。4コーナーの勢いで勝ち負けだなと思って観ていました。2歳王者、ここに割って入るとは。上位3頭は本番でも十分吟味しないといけませんね。12.4-11.4-12.0-12.4-12.1-12.1-12.1-11.7-12.2締まったラップに見えますね。3、4コーナーの馬場状態は変わらずでしょうから、登坂でぐっと突き放した上位3頭は、いや、アジアエクスプレスのパワーは相当なものと理解してよさそうです。3、4コーナーのインを通らないで捲れる馬がいるかどうかを最優先に考えました。ウチパクへの乗り替わり、外枠を加味してクラリティシチーを連軸にする見立て。脚の使い方に不器用なイメージがありますね。個人的には母母タイキダイヤでヘンに納得していたりしていますけどね。先入観も奏功したかなー。レースでもほぼ思った通りの仕掛け方でしたが、もう少しラストが甘くならずに粘り込めれば。うーん、この意味でもアジアエクスプレスのパワーは評価すべきなんですよね。胸前バーン、トモもバーン、でも体幹がまだ緩めという印象の馬体。筋肉量はしっかり増していた分、動ければ上位争い、抜けた能力と捉えれば圧勝までイメージしていました。3、4コーナーでの加速がやはりポイントでしたね。馬場状態を加味しても俊敏にスピードに乗るまでのタイムラグがありました。朝日杯ではムーアの厳しさが加速を助けましたが、今回は条件が違いますからね。乗り替わり緒戦、戸崎のリードは十分だと思っています。動かしていく必要のあるタイプには手が合うのでしょう。ゴール前までグイグイとスピードにのせていきました。カラダの使い方、手応えと加速するまでの感覚を得たことは前哨戦としては及第点。皐月賞に目途はたったと思っています。追加登録料が要るのかな、是非見てみたいですね。勝ったロサギガンティア。戦前は、中山2000を機敏に動けるタイプが内枠かー、と思って見ていました。アジアエクスプレス、クラリティシチーの両馬にその要素が見当たらなかった分、馬場を差し引いても軽視禁物、という見立ては合っていましたね。ポイントは本番での乗り替わり。手戻りなので悪くはないのですが、今日のパフォーマンスとはちょっとイメージ違うんですよね。イスラボニータもそうですが、ここに来てのフジキセキ産駒。吉沢譲治さんの本でフジキセキの優秀な長兄っぷりを読んだことがありましたが、まだまだ衰えていないようですねー。この後どうパンプアップしていくかも注目かなと思います。一方のベルキャニオン。ホープフルSで中山をこなしている分の人気だったと思いますが、自分は評価を下げました。上位人気の中では最も馬場にスポイルされるタイプ、という見立てでした。道中はそれ以前に、ずっと外に逃げていたという鞍上のコメントがありました。気性面で難しくなっている可能性はあるのでしょうが、ただ直線入口でモーリスに進路を取られつつ最後までバテていないあたり、それだけが問題でもないような。コーナーでの加速の不器用さは馬とも人ともつかないそれですね。...軽くディスっていることになるでしょうか。