島嶼町村制施行[14]。(現・三宅村)、御蔵島村(現存)が単独村制施行。島嶼町村制が普通町村制に移行。(現存)が単独村制施行。東京都制の施行により東京都の管轄となる。)の指令により、日本の施政権[15]が停止される。よって停止されていた伊豆諸島に対する日本の施政権停止が解除される。合併して三宅村が発足。(現・八丈町)が設置される。絶滅したと思われていたアホウドリが鳥島で再発見される。合併して八丈村が発足。若郷村が新島本村に編入。八丈村が町制施行して八丈町となる。合併して、改めて三宅村が発足。群発地震により、鳥島気象観測所が閉鎖。ライフラインをはじめとする生活条件の厳しさを理由とした八丈小島から八丈島への島民の移住が開始され、同年6月に完了。「全国初の全島民完全移住」として注目された。これ以降、八丈小島は無人島となる。その後、野ヤギ(cf.)の大繁殖が環境問題になる(経緯については別項「八丈小島#生物相」を参照のこと)。三宅島・雄山の噴火により阿古地区が溶岩流に呑み込まれる。この後11月21日に全島避難(約1ヶ月)。結ぶヘリコミューター路線「東京愛らんどシャトル」の運航を開始。新島本村が改称して新島村となる。7月から続いていた三宅島・雄山の噴火により、全島避難。八丈町が八丈小島における野ヤギの捕獲を開始。P-3C哨戒機(乗員9名)とのニアミス(最接近時の距離、わずか30m)。平成12年以来、4年5ヶ月間続いていた三宅島の避難指示が解除される。3年3ヶ月間途絶えていた羽田〜三宅島間の航空路が再開される。産業[編集]この節の加筆が望まれています。同じ地域に漁村と農村が共存していると考えたほうが良い島もある。過去には鳥島においてアホウドリの捕獲や鳥糞石(グアノ)の採取も行われていた。:多くの日本人の認識では、代名詞的に当地を代表する特産物である。:八丈草(ハチジョウソウ)とも呼ばれる伊豆諸島原産のセリ科植物。当地の産物としてとりわけよく知られているものの一つである。:狭義の「島焼酎」[17]。地域に特産の焼酎はこの名で呼ばれ、盛んに醸造されている。島ごとに特徴が異なることから国内を中心にファンも多い。交通[編集]航路[編集]東海汽船の高速ジェット船「セブンアイランド夢」(伊豆大島岡田港)主として下記の港から各島へ東海汽船等の貨客船(水中翼船ボーイング929「ジェットフォイル」)による定期航路がある。季節などによっては臨時航路が設けられることがある。青ヶ島の定期航路は八丈島からの連絡船のみ。伊豆諸島航路には下田航路を運用するフェリーあぜりあを除きカーフェリーは存在しないため、車両の航送は貨物扱いでしか行えない。:多くの貨客船などの発地。便として運航している。以前は大島、三宅島と羽田空港を結ぶ便もANAによって運行されていたが、三宅島便は2014年3月31日をもって廃止され、新中央航空に移管された。調布飛行場(東京都調布市)との間を行き来するコミューター航空の便が新中央航空によって運航されている。利島と各島間を行き来するヘリコミューター(ヘリコプターによるコミューター航空)が東邦航空によって運航されている。ヘリコプターは毎朝八丈島空港から羽田空港へ向かう飛行機の第1便(ANA1892便)が出発した直後に八丈島空港から青ヶ島へ向けて飛び立ち、戻ってきた後に御蔵島へ向けて再出発する。その後、各島を上記のルートで運航し、夕方に御蔵島から八丈島へ戻ってくることで1日の運航を終える。このうち青ヶ島と御蔵島へは、悪天候で船便の欠航が続いている場合などの理由で村役場からの要請があった際に、当日の定期便の前後に臨時便を運航することがある。とっては船便以外の唯一の移動手段であり、特に東京との間の直行便が無く連絡船の就航率も非常に低いという理由から、八丈島〜青ヶ島間の渡航者にとっては貴重な存在となっている(利島も冬は船が欠航することが多い)。2018年3月31日閲覧。静岡県の地名』平凡社、2000年。4582490220。「伊豆国」の項目(P75.)。:立法・司法・行政の三権を行使する権限をいう。広義では、日本列島の島嶼部で造られる焼酎は全て「島焼酎」。舞台とした作品は、Category:伊豆諸島を舞台とした作品または個々の島、自治体のページを参照。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、伊豆諸島に関連するカテゴリがあります。ウィキボヤージュには、伊豆諸島に関する旅行情報があります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。