ヴォクシー、ノアの兄弟車種として、2014年に発売され、高い人気を誇るのが、エスクァイアです。そんなエスクァイアに2017年7月にリコールが発表されました。詳しい内容を見ていきます。特別保証トヨタエスクァイアの不具合報告はどんな感じ?エスクァイアユーザーの口コミを見ると、いくつか、不具合が報告されています。https://toyota.jp/esquireエスクァイアにはプリウスのハイブリッドシステムを移植したものが使われています。プリウスやアクアなど他のトヨタのハイブリッドモデルと同じようなトラブルが出ている様です。起こる不具合としては、バッテリートラブルとインバータートラブルがあります。完全に充電できなくなる、もしくは限界まで電気を使えなくなるといった症状が出ます。電池が短時間の使用を記憶します。電池電圧が低めになる現象です。この症状が出ると、ハイブリッドシステムにもかかわらず、頻繁にエンジンが起動して無駄なガソリンを使うことになります。なると、当然燃費が悪くなり、ハイブリッドモデルのメリットが薄くなります。インバーターのトラブルは、直流から交流に変換する際に出る熱が異常に高くなり、それによってシステムが破壊されてしまうのを防ぐために、セーフモードにいれてこれ以上無理をさせないようにします。インバーターについても説明します。インバーターは直流を交流に替える装置です。電気自動車はバッテリーに電気を充電しますが、バッテリーに蓄えられ、放電されるのは直流電流です。モーターは、電圧などを制御しやすく、メンテナンスも少なくて済む交流用のモーターを回します。車を動かす時は、バッテリーに蓄えられた直流電流をインバーターを通して交流電流に変換し、モーターを動かしているのです。Cというシステムが搭載されています。Cで起こるトラブルとしては、突然のアラームの鳴動し、警告灯が点灯する、という不具合が報告されています。トヨタエスクァイアのリコールの情報を知りたい!次に、トヨタエスクァイアのリコール情報を確認します。トヨタのリコール情報サイトによると、トヨタエスクァイアで報告されているリコールは、「無段変速機トルクコンバータの修理」と言う内容です。「無段変速機(CVT)のトルクコンバータにおいて、製造ばらつきにより、ロックアップクラッチの構成部品の一部に強度が不足しているものがあります。警告灯が点灯しフェールセーフ走行となる場合があります。https://toyota.jp/esquireこれだけ読んでも、よくわからないので、単語を細かく説明します。無段変速機(CVT)とは、連続的に変速することができるトランスミッションの事です。自由に径を変えることのできる滑車と、それにかけられたチェーンを用いています。スピードに応じてギアチェンジすることが無いので、エンジンの動力を最適にコントロールできて燃費がよくなります。トルクコンバータは、中心に穴が空いているドーナツのよういな形状をしています。一方はエンジン、もう一方はミッションに繋がっています。中に入っているオイルによって動力を伝えています。直接クラッチを通じてギヤに導く仕組みです。どのような場合に作動するかというと、一般的には低速時でのみ働きます。フェ-ルセーフ走行については、フェールセーフ、という言葉を説明します。致命的なトラブル・事故が発生しないように設計する事です。車の場合でいうと、安全に走行させる為に、停止したり、機能を制限することです。車が止まってしまう可能性があるという事でしょうか。一般保証まずは、一般保証です。これは、新車から3年間または、走行距離60,000キロまでの車が対象です。対象は、エアコンやトヨタ純正ナビなどの電装部品を含め、ほとんどの部品が保証対象です。消耗部品やオイル、特別保証部品などについては対象外です。新車から5年間または走行距離100,000キロまでの車が対象です。クルマの走行や安全に関わる重要な部品についてが対象です。保証期間内で保証の条件に当てはまる場合には無料で保証修理を受けられるとの事です。対象は、以下の通りです。リコールになると、無償修理となります。安心して購入することができます。→トヨタエスクァイアの不具合やリコールについてはこちらもチェック!この記事を書いた人テンさん車はもっぱらカーシェアリング。本当は・・・本当はマイカーが欲しいんです!その溢れんばかりの情熱を記事にぶつけていっています。31最近の投稿CX-5の外装につけるおススメのカスタムパーツをまとめてみました。AutoJapan[オートジャパン]。