言えばロクロクゼロの見たまま情報がないな〜。牛と列車の接触事故があった関係で+6時間だそうな。何も撮らずにかえるのも癪なので,撮れるものだけでも。府中本町〜梶ヶ谷(タ)暑い!限界!昼からはゲリラ豪雨の予報もあるので撤収。2014年夏2014年07月26日あれっ!?夏休みで運転日が変わり,土曜日に8009レが走るので出掛けてきた。西川口駅の南側にある跨線橋をチェックするが,撮れそうにないので北側へ。線路沿いからも撮れそうだが,やっぱり跨線橋からにしてみた。微妙に後ろが隠れるが良いだろう。置きピンで連写・・・が1枚しか撮れずアウト。反対側からケツ打ちで。赤羽〜浦和こっちも1枚しか撮れなかった。中央本線の土砂災害でタンカーが運休中。コンテナくらいは動いているはずなので名古屋に泊ったものの,4時台はまだ夢の中。5時台も名古屋駅でしか撮れないかな?朝食後に様子見程度に動き出して枇杷島駅へ。ストレートよりはカーブで。その前に,単行気動車がやってきた。撮影後,すぐの電車で名古屋へ戻らないと計画が崩れてしまう。心配をよそに時刻どおりにやってきた。枇杷島駅イメージではカーブの向こうまでコキ車が連なっていたはずだったが・・・ショック?でシャッターを押し続けたつもりが単写に。振り返ってもうちょっと。枇杷島駅も同様に単写で終わってしまった。この3枚が今日の撮影分全て。テレコンを付けたままカメラを片付けて満員の電車で名古屋へ。浜松,静岡,熱海で乗り換えて東京へ戻った。2014年夏2014年07月20日なにわ凸牽引の「なにわ」が走るというので夜行バスで新大阪へ。三連休なので諦めていたのだが意外と空いてた。指定されていた座席ではなく,「空いているので最後尾の座席でど〜ぞ」で,ゆっくり寝られた。朝マックの後,青春18きっぷで新大阪を出発。ロケハンしながら北上するも人が少ないうちに抑えていた方が・・・ということで千里丘に降り立った。当初の計画とはこの時点で狂ってしまった・・・!?先客3名様。お隣にお邪魔して鉄談義。サンダーバード,新快速よりも「はるか」で画角の確認。1時間ほど待って,今回の遠征のメインターゲットがやってきた。各停で京都経由で湖西線へ。どっちにするか・・・近江舞子で降りてみた。こっち・・・で舞子浜方面へ向かうが樹木が伸びたのか視界がイマイチ。後ろの山もすっきりしないが,時間がないのでここでいいや。近くの“水泳場”は家族連れで賑わっており,舞子池ではルアーフィッシングを楽しむ方が多い中,一人ポツンとカメラを構える・・・。比良〜近江舞子あらッ!?池のアクセントに最適なボートがいなくなった・・・。比良〜近江舞子おや,同業者が数名いたんだ・・・。大阪行きトワイライトがまだ通過していない。来る頃?これが失敗だった。30分待っても来ないので諦めて駅へ。北上すると近江高島を出たところで8002レと離合した。この電車で近江今津での撮影会に参加すると追っかけられなくなるので,撮影会は諦めてそのまま移動。近江中庄で降りるか・・・迷った挙句,近江塩津駅まで移動。これまた失敗だった・・・。戻るに戻れず,ホーム中程に陣取って下りのトワイライトを。近江塩津駅なにわが雁行してきた。機材を整理しているとスルスル〜っと湖西線の電車が。あれッ!?間に合わなかった。時間を勘違いしていた。近江中庄へ戻る電車は,敦賀行の折り返しとなり,近江中庄に着くのは「なにわ」通過の直前となってしまう。待つなら敦賀まで行って戻ってこよう。敦賀行の電車に飛び乗った。新疋田は多いだろうな〜。思ったら,ぽっかり空いたスペースが目に入り飛び降りた。光線状態を考えて行ってみたホーム先端は満員御礼。隙間に入れていただき,持ってきた背のび〜で前の人の頭越しで。前でサイド気味に撮りたかった・・・。1時間待って新快速で大阪方面へ戻れば,もう一度駅撮りできそうだが,今宵の宿である名古屋までの移動が大変そう。「なにわ」を諦め,米原経由で名古屋へ。途中で虹は出るは,遠くで落雷するは。大垣駅周辺?雷鳴轟く名古屋でまたまた凸を。東海道新幹線は大雨で運転見合わせだとか。2014年夏2014年06月25日6月の北海道遠征(番外編)江差線での脱線事故の影響で,被写体がこっちまで来ない。するか?どおせ暇なんだし,ドライブでもするか。ついでに事故現場も見られれば・・・。カーナビで江差経由木古内駅で設定して出発。八雲から国道277号で雲石峠へ。くには「熊出没注意」の立て看板が。熊石から国道229号追分ソーランラインで海沿いの道を南下。海がきれいなので思わずパノラマで撮影。追分ソーランラインからの日本海(パノラマ)道の駅元和台にて江差の市街地に到着。帆船か?開陽丸この帆船は,徳川幕府が巨費を投じてオランダに発注した軍艦で,江差沖で座礁沈没した開陽丸を復元したものだそうな。今度は,先月廃止となった江差駅へ。旧江差駅舎ちょっと離れた跨線橋から,駅方面を眺めてみた。松前まで行くか,廃線跡を辿って江差線沿いに行くか・・・後者を選択。廃線跡の小旅行が終了。翌日も代行列車の後は,時間を持て余していたので山線方面へ。委託?の駅員さんがいたので尋ねてみると・・・。向かう途中に羊蹄山をパチリ。今回は,4日間で920km走った。これでヒーヒー言ってるようじゃ,北海道まで青森経由で来るなんて・・・とても無理。来るんだったら大洗からフェリーかな?たぶん無いだろうけど。2014年夏2014年06月24日6月の北海道遠征(最終日)今朝は3時半に起床。そんな中,脱線事故の復旧第1号として「はまなす」が通過していくのがホテルから見えた。今回の目的の一つである,静狩・長万部での撮影を実現するために4時半にホテルを抜け出した。下道で,静狩のオーバークロスを観察するもまだ誰もいない。天気が回復するかわからんし,車をどうするか?で,もう少し先まで行ってみると,よさげな場所があったのでここで。長万部発の一番列車が通過。本州向けの貨物も3本雁行して通過して行った。誰か来るかな?来なかった。長万部〜静狩レリースをリレーして。事前にアドバイスいただいていたが,車で行ける所まで・・・砂地を越えていくのは無理だった。撮影場所まで歩いて移動。どこなんだ?この辺かな?土手を登りあがると,おおっ!まさにここだ。ありったけの機材をセットして待つこと1時間。少々明るくなったが,ドン曇りは変わらず。長万部〜静狩またまたレリースをリレーして。脱線事故による影響が分からないが,後続の貨物まで待機。高速代を節約するために伊達まで下道で戻ったが,工事やら何やらで時間がかかった。割引もないのか,初日の倍額かかったような。途中のPAでスーツケースを整理して,撮れそうな貨物がないかチェックするも見つからず,ふっと思い立って立ち寄ってみた。区別はつかないが,一応スーパーおおぞらということで。ああ〜っ,こっちは天気良いんだ〜。搭乗手続きを済ませて,手荷物カウンターで思わぬ出来事が。スーツケースに入れていた,カメラ用の予備電池が検査機に反応したようで,カウンター前で開ける事に。電池を取り出して,もう一度検査するが,何かが反応するとのこと。係:「もう一回開けてもらっていいですか?」で,がさごそとかき回すと・・・これか!?今回,使わなかったWiFiルータが犯人だった。いやぁ〜初めての体験。チェック機能が働いていた訳で。解放されて,〆はいつもと同じ展望デッキからトワイライトを。帰りの飛行機は離陸前から爆睡状態。飛行機を降りて,携帯電話の電源を入れるとメールが届いていた。首都高も渋滞,高速を降りても渋滞。45kmを2時間かけて帰宅。ニュースを見ると地元付近はすごいことになっていた。2014年夏2014年06月23日6月の北海道遠征(3日目)やっぱり4時に起床。目覚ましが鳴る前に起きてしまう。ワールドカップを見ながら情報チェック。代行輸送の臨時列車が走るようだが,時間がわからず,5時半過ぎにホテルを抜け出した。木古内着が4:30頃?乗客を叩き起こしてバスに乗り換えさせるなんてないだろう(でも条件付きの運転なら・・・)。所定なら豪華な朝食もあるだろうし・・・。早くて1レのスジか?長万部発の一番列車が通過。国縫〜北豊津カシ・トワのスジは何もなし。スーパー北斗,各停,快速と順調に通過するが,1レのスジも何もなし。