振りまいた安全神話を書いた時にもこの方観察して思ったのだが、11人の部下を率いて1F廃炉現場にいると称しているあさくらとんこつ氏って、身内でもバカにされてるんじゃないだろうか。使いたくない表現だけど、地頭が絶望的に悪い。論文が幾らでもあるのに、なんで自分で検索したり取り寄せたりして勉強しないんだろう。そもそも「原子力は安い」ということさえ知らなかったみたいだし。脱原発を目指す者ほど、勉強しないとダメなんだよ。私も学会誌や論文誌を購読してる。勉強?私は研究所で電力から詳細データを貰ってコスト評価を行う研究の手伝いしてたんだけどね。(笑)私はIAEAの世界中の原発のコストデータにアクセスできる権限も持っていたんだがね。研究所の私のいたチームでは、某電力の委託を受けて、大学と共同で特定の原発のコストと最適廃炉時期の評価も行っていた。ベイズ型コホートモデルを使ってね。守秘義務あるんで詳細は語れないが。【1】論文で勉強しろ。本当に重要な情報は教えないよ。相手の皮肉は勿論、連ツイの矛盾にすら気づかない愚かさ。分からないなら、勉強する意味は無いだろう(新発見狙いの研究者やクレムノロジーとかは除く)。この話を聞いて思い出したのは、私も勉強しようと思って電力会社や電力中央研究所の図書室に問い合わせしたところ、外部からの閲覧は受け付けていないと冷淡に回答された経験だった。あさくらトンコツ氏が居た研究所というのは、大方そういう所だろう。彼の主張は見せないと断言している図書室に来いと言ってるのと同義だが、一体何を考えているのか。【2】ネットの喧嘩如きで守秘義務のある話を持ち出す一般産業界を含めてほぼマナーだと思われるが、守秘義務の直接当事者なら、黙るのが普通である。内部告発や批判的研究が例外扱いされているのは、密室でのインモラルな行為を晒す事に公益があるからだ。意味も無く社内で研究中の開発品についてペラペラ喋ったり、図面の存在などを誇示するのはアホのやることだ。分野によっては日本の情報公開のレベルが低くて、中国などの方がしっかり開示していることや、以前は詳しく説明していたが、今は表面的な発表に留まると言った時期による差もあるだろう。規制の厳しい業界だと契約によっては、その仕事をしてることも話すなという文言もあるようだ。シャープ亀山ディスプレイに市場価値が認められていた時にも、そんな話を聞いた。いうか、私もサラリーマン(非原子力業界)の端くれだけど、職場にこんなのいたら...だなぁ。研究所で重要なデータへのアクセス権を持っていた人が廃炉の現場に回ってるという事は、懲罰人事を想起。口が軽いので外されたのでは?余談だけど全体が見えない人って、細かいことでは器用って結構あるんだよね。国の言うことには何でもヒラメな一部のマニア向きの表現だけど、『レッドサンブラッククロス』にスターシステムで出演した真田中将もそういう台詞を与えられてるよ。ある意味現場向きの楽天家。絶望の職場と思ってないのだから、雇う側からすれば使い易いのだろう。「自分で語ろう」と煽っていた東電のような例外(コロラド氏のtogetter参照)はともかくとして、推進陣営の構成員をやっているなら、企業プロパガンダは広報に任せておくのが筋。意味の無い愛社精神の発露は内輪でもドン引きである。言えば、広報の外注先にしても企業の担当が決めているので、わざわざ井上リサとか、アゴラ御一行様の垂らす釣り針に食いつくのはアホだろう。原発プロパガンダにもピンキリがあり、公式系は嘘を入れたり、不都合な情報を教えないことはあっても、普通は他者への直接的な悪口は入れない。東電が嫌われる理由の一つが「慇懃丁寧だが、内容は冷淡」という態度だが、そのことを良く表している。公式系が問題無いという事では無く、彼等も原発事故の戦犯であることは、「テロ対策を言い訳に反対派を追い出して爆発した福島第一原発」で論じた。ネットで営業してるPA業者は公式系より更に悪い。感情に任せた悪口が山盛りで、紙にも残し、広報請負人としてクオリティは最低と言って良い。在特会や日本会議のような反社と同レベルである。教えないけど、大したことは無いんだ」あの事故の後、初めて会った人間にこんなこと言われて信じる人いるのだろうか(笑)。そんな話を聞かされても「本当に見れないか試してやるから文書名教えろ。開示請求するから」で終わりである。原発のコストの話など、機密に指定しやすい技術の話では無く、お金がメインの話である。経済産業省お得意のモデルプラントなどという空想は止めて、各社の収支見通しをあさくら氏が見たというレベルまで細かく開示するのが筋だろう。それが出来なければ消費者や株主に対する背信である。彼を見ていて救い難く馬鹿だなと思うのは、社員として一定のアクセス権を付与されたり、学会誌を購入していれば事足れりと思っている能天気さ。私の経験から言うと、学会誌は学会員を肉屋の豚として扱う事もあり、思ったほど有益な情報が得られない。クロニクルに並べたブログ記事を見直して思ったが、津波想定にせよ、地震想定にせよ、本当に重要な話は学会誌以外から発掘したし、他人の学会誌論文を鸚鵡返しするだけでは無理だった。大きな本屋の科学コーナーに何冊か置いてある企業研究者向け論文の指南本を読めば分かるけど、経営判断に係わったり現状の方針を否定するような研究は社内の審査で跳ねられる。企業技報の論文がバイアスかかっていたり、深みに欠けているのは機密だから、と言うだけではない。業界の現状を肯定するだけのあさくらトンコツ氏や、勤め人系の原発推進オタクには縁の無い話だろう。彼等が会社の方針に合わせた話を企業を通じて発表出来ないのは、憎たらしい外部の連中に自慢話が出来ないからである。企業技報は私的な自慢も禁止だから。Togetter一連の流れを推進派自らがまとめている。読んでもあさくらトンコツ氏は「ジオン軍の階級章だぞ!図が高い」以上のことを言えてないのだが、いい年して小学生のように信じ込む奴輩が集まっている。ま、後ろから指差されてても外向けなら「俺はエースパイロットだ。階級章大事にしろよw」位の法螺は吹けるからね。揃いも揃ってアニメ大好きな割に肝心なことが何も学べてない様で何よりだ。標榜する宣伝屋のような一部原発関係者等が嘲笑の的にする事件が続いている(「イチエフ排気筒の話」ほか)。これが私に関することでしたら、もちろんこの資料は当時すべて調べております。東電資料だけでなく、規制庁やIRIDなど様々なところに取材に行っております。当時、この耐震安全評価の前提に大きなリスクがあることなど指摘されていました。規制委員会や東電ですらこのリスクを認めつつあるのに、止める気配も無く、自己正当化に終始している。本記事では既にダイヤモンドオンラインで指摘されている問題点を補足する形で、反証を示し、排気筒が抱えるその他の潜在リスクについても提示する。「本当はもっと酷いはずだ!震災前の写真を使っているんだ!」と言い出しても驚きません。残念ながら、震災前どころか建設時の材質強度を維持している前提で書かれているのは、東電資料の方なのだが。倍の強度が維持されていると仮定している。2016年2月18日この件で、コロラド氏が先行ツイートしているが、煙突はメンテナンス需要があるので、ネットで確認可能だけでも複数の企業がサイトでPRしている。劣化を放置するとどうなるかも掲載されているので見てみよう。鉄塔支持型煙突の損傷例(ツカサテック)次もツカサテックの写真だが、もっと興味深い。母材との微妙な材質差で電位でも発生し、ボルトが腐食したのだろうか。ツカサテックの写真は福島第一と同時期、同規模の鋼製煙突が載っており、比較に最適である。高線量で近付くことができないのはスタックの南東側脚部だけです。構造材を遠くから望遠で撮影したのは、下から見上げても角度上、損傷部位が見えないから。実際、南東以外の他の3本の脚部はスタックすぐ脇の道路上から撮影し点検しています。2016年2月17日このツイートに限らないが、煙突メンテナンス業者の挙げている検査項目を見る限り、目視だけで十分であるかのような発言は完全な虚偽である。放射線問題が無ければ肉厚測定は人の手で行う。下記の業者の紹介には「高層工作物の為、肉眼では不具合な箇所の発見が困難なので合理的な維持・管理が特に必要です。点検により基礎データを収集し、一歩先んじた補修計画がより安全であり、且つ経済的です。コンクリート工業この板厚測定器、原理は超音波を使う。検索すれば測定器メーカーサイトで売られている。現状が続く限り防食塗装は不可能なのだから、板厚は今後ますます問題になる。現時点だけを見て「使わない理由」を並べ立てる強弁(むしろ、必要性は増していると考えるのが妥当だろう)が、如何にピントのずれた、事実上の安全神話であるかが分かる。このような「作業員」の「現場感覚」に基づいた下らない放言は、無視しなければならないだろう。原発作業員を称するあさくら氏の発言の場合はそれだけではない。近づける残り3本も補修工事したとは一言も書いてない点がポイントである。近づけるなら何故修理しないのだろうか。例の排気筒だが、最低限、ペンキの塗り替えとサビ落としをしないと、損傷していなくても10年20年という時間で崩壊するよ。その場合、他の建家に影響があるか否かは別として、膨大な量の放射能粉塵が舞って、プリュームを形成し、かなりの遠隔地まで汚染する。上記は少しも誇張的な表現が無い。あさくらトンコツに強がりを吹きこまれた11人の部下が可哀想だ。コロラド氏が指摘していた打音検査も一般の煙突検査で使用されている。作っているが、その傘下には250社程度の会員企業がいる。いい加減な放言をする「作業員」を管理出来ない職場もあるだろう。壊れてる高経年の物にお墨付きを与えること自体、一般産業でも異常なことなんだけどね。私が排気筒の情報をお持ちの作業員の方を探しあてるまで、どれだけの時間をかけたか、全然話を聞いてくださってなかったのだな、と残念です。私は原発作業員の方が、原発のことを全てわかっているとは全く思っていません。19一連の議論で一番得心した部分がここである。調べ物を始めたばかりの人が良く陥る罠として「欲しい情報は誰かが整った文書として持って来てくれると勘違いしている」とか「すぐ総花的に取り掛かる」というものがある。今回、推進派が嵌ったパターンがこれらとなる。竜田一人は軽率なことに東電の排気筒の報告書を盲信しているが、震災前に次のような例があった。浜岡だと、こんなことをして排気筒を改修していたりする。23浜岡が基準地震動1000Galを採用した時、排気筒が不適合になったため、このような補強が行われ見た目も変わった。要するにそれまでの耐震性にダメ出しということである。福島第一でもこういった経緯はあった。S1(現行基準Sdに相当)と呼ばれるもので、一般的な対外説明で使われていた基準地震動S2(現行基準Ssに相当)の3分の2しかなかった。具体的には、S1は180Galであった。1号機地下で観測された約440Galの4割以下である。排気筒の先端部は揺れの大きさは何倍にも増幅するので、部材の一部が折損したのは当然である。福島第二の排気筒は震災発生時点で補強工事中だったが、一連の議論では何故か無視された。震災前の2006年、新しい耐震指針の元、福島でも基準地震動は再評価で引き上がったため、補強が必要となった。東電の工事は浜岡より数年遅れだった。対策の遅れで使われる「背景」として、中越沖地震で柏崎刈羽が全機停止し、浜通りの原発依存が強まったことが挙げられるが、浜岡と福島第二は運転しながら補強をしていたので、無関係である。排気筒の文書が出た後福島第一の基準地震動は900Galまで引き上げられているので、東電文書は内容的に古いものとなった。浜岡の1000Galに近いが、技報には次のような一文があるのは気になるところだ。いずれにせよ、あさくらトンコツは11人の部下を連れて浜岡原発か煙突補修業者の事務所に行き、「お前等は放射脳、やってること、無駄(笑)」と笑いものにしてくれば良いのではないか。福島第二の排気筒は、三菱系の重工工事が建設したと記憶している。下記のように、三菱も煙突の改修補強に関して提案営業をしているので、福島第一と違って補強工事着工するだけの根拠を提出するなどの結果に、漕ぎ着けたのかも知れない。解決できる見込みがないとの証言を得たこともあり、廃炉すべきと考えているが、この種の部分的な努力を全く評価しない訳でもない。電力会社は元々、沿岸に発電所を持つので塩害に対して警戒心が強い。海岸に近い地域では、風と波の作用により発生する海塩粒子が風によって運ばれ、がいしや電線被覆、金属の表面に付着する。当然のことながら、大気中に含まれる海塩粒子の量は海岸に近いほど多く、塩害の影響は海岸から数km程度が最も大きくなります。台風の後などは、河川の河口付近を中心に海岸から20km程度までに及ぶことがあると言われています。(中略)各電力会社では、過去の実績や、限界ESDD(等価塩分付着密度)とその発生頻度により塩害対策地域を設定しており、図に示すように海岸線からの距離はおおむね1~4km以内となっています。『電気技術者』2013年11月号このため、海岸沿いの発電所や各種工業プラントは防食塗装と言って塗膜を厚くしたり、塩害に強い成分の塗料を選択する(そもそもこうした耐塩耐候性を求められる塗料は工業用塗料に分類され、一般家庭用の塗料と材質が違う)など、内陸の施設とは異なった対応を取っている。「塗ったら終わり」ではなく補修塗装も行なう。電力会社自身が震災前から、上記工業用塗料について「長期の防食は期待出来ない」と記載しているからである。増補改訂版』(1995年)P329で確認したものだが、同書ではもう一つの欠点として、「衝撃に弱い」と書いてある。数年前から廃墟ブームが続いているが、廃墟というのは言わば「メンテナンスを止めた結果」でもある。このように考えれば、排気筒が辿る道も分かるだろう。これが簡単に解体できる、或いは半永久に維持出来ると勘違いしたのが彼等の驕りの始まりである。【5】微風振動および突風のリスク煙突と言えば風のリスクなのだが、どこも触れてないので書いておく。東電設計という会社は発電所の煙突や排気筒の設計業務も得意としてきた経緯がある。その東電設計OBが執筆した『建築のいろいろ』という本がある。『建築のいろいろ』P97(1994年、非売品)安全神話の語り部はこういう内輪物を知ってても隠す。昔話と思う向きもあるかも知れないが、先のツカサテックにも微風振動のリスクは上がっている。福島第一の排気筒は、トラスの一部が切断した状態になっている。増補改訂版』での煙突分類に、福島第一の排気筒を当て嵌めると鋼製鉄塔支持式に分類出来る。鉄塔支持式煙突は(地震力より)静的風圧荷重の方が支配的とされている。風という点からのリスクは東電も昔は把握していた。『東北の土木史』という福島第一の建設期に書かれた本があるが、P177には次のようなエピソードが紹介されている。突風の発生頻度という点では、本州にしてはリスクがある場所と言えるだろう。事故前の排気筒はこうした突風にも耐えてきたし、大抵の煙突は60m位までは設計上の考慮はしているが、条件が格段に悪くなり、今後、耐えられる保証は無い。現状、排気筒について思いつくままに述べてみた。ビジュアルで示せるなら、そういったものは活用すべきと考える。最後の最後だが、原発推進派の作業員たちは、煙突のメンテナンスについて何らTogetterに事例紹介をしなかった。出来ないのか大変に疑問である。いったことをスルーし、ひたすら他人の尻馬に乗るだけのryoFCのような者はバカな一部作業員以上に軽蔑されるべきだろう。※暫くブログを休んでいたが、久々に投稿した。再開出来ると良いと思う。※2016-3-9:一部ブラウザで画像が見えないトラブルがあったので画像ファイルに入替。関係ツイート引用等内容見直し。(木)~報道ヘリは爆音の主役だったのか~阪神大震災の自衛隊員証言(ソース:ryoko174さん)への疑問(追記あり)阪神大震災から20年を迎え、様々な追悼行事が行われ、メディアで検証報道も行われた。そのような中、次のような書き込みが人気を博していることを知った。阪神大震災で救助中の自衛隊員にいま必要なものはなにかと聞くと、生存者の声をかき消すうるさい報道ヘリを指差しながら「SAM(対空ミサイル)」と答えたという話を誰かから聞いたことがあります。生存者捜索の声をかき消すうるさい報道ヘリを指差しながら「SAM(対空ミサイル)」と答えたという話をある人から聞いたことがあります。知る権利は生存権よりも尊いのかと疑問に感じたものです。18原発事故以来奇妙な藁人形論法を駆使して弁護の論陣を張ることでおなじみの、ryoko174氏である。撃ち落とせとまで罵る自衛官の証言は初耳だ。報道ヘリに対する悪評は確かに当時から存在した。05.救出現場では、周囲の人の証言や生き埋め者の声が生き埋め箇所特定の頼りだった。静寂確保のために、取材用ヘリコプター等の騒音が問題だったとの指摘もある。現場へ駆けつけた警察・消防職員は、家族や周囲の人から情報を集めながら生き埋め箇所の見当をつけ、呼びかけに応える声を頼りに掘り進んだ。(内閣府)「政府としてはマスコミをたしなめる機会は逃がしたくないだろう」とうがった見方も出来るが、1回目は「取材用ヘリコプター等」とあるが2回目は「ヘリコプター」としか書かれていない。次に、大学での問題提起を見てみよう。東京や大阪から乗り込んだマスコミに対しては、被災者の辛い気持ちをまったくかえりみない取材態度だとか、首都圏が大地震に襲われたときの参考にしたい思惑が見え見えだ、というような悪評が少なくなかった。ヘリコプター取材は、その騒音が倒壊家屋の下敷きになった人たちの救出活動の妨げになったとして、現地での評判はいちじるしく悪かった。東京大学ここで、敢えてヘリ以外の「悪評」まで引用したのは理由がある。悪評と言うものは、時としてデタラメな論理すら正当化してしまうものだからだ。現地入りした際に被災者を刺激する様な言動を控えるべきなのは当然だが、「首都圏が大地震に襲われたときの参考にしたい」のは当たり前で、理の通らない感情論である。調べてみると、時期による違いを挙げる記録もある。第1期・初動対応(地震発生後初期72時間を中心として)しかし、偵察するのも、爆音を立てているのも、報道ヘリだけなのだろうか。災害にあった直後怪我をしながらも大きな声で助けを求める人がいても取材のヘリや救助のヘリなどの音で声だとかき消されることが多いからです。私はこの話を聞いた時ものすごいジレンマが起こっていると感じました。情報を伝えるため、人を助けるためのヘリが助けを求める命の声をかき消しているからです。阪神淡路大震災20年感謝と希望を伝え、オリジナル笛を作りたい伝聞ではあるが、多少ニュアンスは異なっている。定量的な検討が必要だろう。震災時、どんなヘリが神戸上空を飛んでいたのだろうか。某所で知ったが、西川渉氏は当時のヘリに関する報道記録をまとめている。初期の3日間に着目し、機数への言及があるもの、報道以外に反感を買いそうな目的の飛行を抜粋してみた。17日12時すぎ、近畿管区機動隊など県外の警察官2,418人とヘリコプター7機が出動。らが自衛隊機で伊丹空港に到着。ヘリコプターで災害地域を上空から視察。19日9時すぎ、スイス災害救助隊員25人が捜索犬12頭を連れて関西空港に到着、自衛隊ヘリコプターで直ちに神戸入りした。11時40分頃、羽田空港を自衛隊機で出発した村山首相が被災地視察のため大阪空港に到着、土井たか子衆議院議長とともに政府専用ヘリコプターで上空から視察。対し防災ヘリコプターの派遣を要請。計6機が現地に向かった。ヘリコプターをチャーターしている企業もある。セブンイレブン・ジャパンでは、ヘリコプター7機をチャーターした。18日、経団連は被災地への救援物資輸送を円滑に進めるため、業界団体や企業に対しトラックやヘリコプターの提供を要請する。朝日航洋では東京に駐機しているヘリコプター12機を急きょ大阪の八尾空港に送り込んだ。数の上では圧倒的に災害対応活動のためのヘリが上空を舞っていたようだ。消防関係に限っても27機も参じていたことが下記からも分かる。