中国市民の足-公共自転車とは?この数年で中国の都市交通の手段の一つ、公共自転車がかなりの進化を遂げてきました。これは2007年に北京を皮切りに市民の足として利用されている都市型レンタサイクルシステムです。環境を汚染しない交通手段ですが、一体どんなシステムなのでしょう。chūxíngxìtǒng)の略称とされています。zūzìxíngchē)などいろいろな呼称があります。都市が用意した公共自転車を市民がレンタル利用できるシステムです。自転車は特設駐輪台に用意されています。【庶民の便利な交通手段】このシステムは大抵、一つの都市の中で施行されます。防犯ロック、公共自転車専用の自転車、料金システム、防犯カメラなどの設備を要します。自転車には鎖の鍵と車両認識電子ラベルがついています。一か所のデータセンターは数百から数千の駐輪場を管理でき、それぞれの駐輪場には20-80台分の駐輪台が設置されています。1km」の問題を重点的に解決するため、駐輪場は主に市民の居住エリアや勤務エリアが集中する地域の出入り口や市バスのバス停付近に配置されています。このシステムのおかげでバス停から最寄りの目的地まで歩く必要が減ったので、自転車を購入しなくてすむし、盗難の心配がなくなったと喜ぶ市民もいます。利用するにはまず身分証をもって、市バスなどでも利用できるプリペイドカード貸出事務所へ行きます。外国人ならパスポートでもOKです。都市によって異なりますが、350~400元ほどの前金を払うとカードをくれます。カードには利用するための金額を前もって入金しておきます。そのカードを駐輪台のカード認識システムにかざすとロックが外れ、自転車を取り出す事ができます。自転車自体は一般に流通している自転車と違い、盗難防止のために特別仕様のタイヤやシャーシ、部品などでできています。目的地付近に到着したら、近くの駐輪場の空きスペースに自転車を戻してロックさせます。カードを再度認識システムにかざすと「利用料金は〇〇元です。」という音声が流れ、プリペイドカードから利用金額が引き落とされます。利用料金は一般的に1時間1元ほどです。1時間未満に返却するなら利用料金が無料の町もあります。3時間以上継続して借りると利用料金が急に上がるので、1時間ごとに近くの駐輪台に一度戻してロックさせ、再度ロックを解除して乗り始める人もいます。公共自転車の問題点は駐輪台やカード認識システム、ロックシステムなどの設備費用が高額なことです。そのため、地方都市に普及するまでには時間がかかりました。