2017コナは10年以上に渡るパラモーターグライダーデザインを元に完成され、フリーフライトで卓越するグライダーを必要としているパイロット向けのオゾンレンジの中で、初中級レベルとして申し分の無いグライダーです。オゾンレンジの中で最も人気のあるバズZ5をベースとするコナはパワードならびにフリーフライトで抜群に安心感のある土台に最新の高性能技術を採り入れています。詳細は製品ページをご覧ください。2017象徴的なスピードスターを新しくすることは決して容易なことではありませんでした。数年に渡るテストを繰り返してスピードスター2が完成したことをお伝えできることを喜んでいます。このすっかり新しくなったデザインは先代と似通った特徴を継承していますがハンドリング、安定性、効率といった点で技術的な進歩による改善がなされています。スピードスター2はさらに俊敏で効率の良いグライダーでよりスピードがあり新しいPPGパイロットに向いています。さらなる情報は、ここで。2017新しいヴァイパー4のビデオを見てデザインチームとチームパイロットからの説明をお聞きください。ヴァイパー4は経験豊富なパイロットのみを対象としたパラモーター・コンペ用のグライダーです。ヴァイパー4は伝統的ならびにスラロームタスクに使えるモデルでひじょうに効率が良く万能な性能を持つパラモーターグライダーです。新しい翼型を採用しています。持ち漸進的かつ直観的なハンドリングを適度にパイロットにフィードバックします。ヴァイパー4に関してのさらなる情報はここで。2016我々のスポーツはほんの数年前には誰も想像しなかったように成長し発展してきました。我々がフリーフライトが好きなのは全て同じルーツから進化していますがその関与の仕方は数多くの異なった方法があります。いろいろな形のフライトに没頭しています。それぞれのパイロットを訪ね彼らの本拠地の環境、エリアそして刺激の源を目の当たりにします。雲底5000mの下、道もない大自然のカルフォルニアのシエラでビバークフライトすること。世界記録保持者の生活をパラグライダーを中心なものとしてしまった発端を発見すること。南アルプスをスピードフライトすることがプロのフライヤーにとっての思索的開放となること。毎年地球を回るために故意にホームレスとなること。最後に’パラグライディング’は今、多面的なものになっていて、それが提供できるものすべてを経験することは一生涯かかってかろうじて可能であること。これらパイロットの思いの表現方法は異なってはいますが、心の底にある情熱は似通ったもので一つに統合されます。パイロットとして我々は深いレベルで一緒になるものを分かち合っています。我々は皆等しく自然により霊感を受け、自然の力により突き動かされています。2016アレックス・マテオが彼のデザインについて説明します:オゾン・スアロームステアリング・システムはコース上で加速しているときに安全に方向を制御するシステムです。AM(アレックス・マテオ)ステアリングシステムの正しい動きを学習するのはそれなりの時間が必要ですが、一度マスターすれば加速時に間違ってブレークを操作するリスク無しに完全な方向制御が可能になります。スラロームステアリング・システムはただ単に大会でのスラローム競技のためではありません。リフレックスグライダーを最高速度で飛ぶどんなパイロットにも使用できます―このシステムは、より進化した安全マージンをもってティップステアリングラインを使って、さらに速くブレーク操作を提供しより確実なコントロールをもたらします。新しいヴァイパー4にはこのステアリングシステムを構築するために必要な特別なプーリーと追加のステアリングラインが付いています。詳しい情報はHPからダウンロードできるヴァイパー4の取扱説明書に記載されています。