日本を定期的に訪れている筆者は数年前、都内に「上野東京ライン」という新しいJRの路線ができたことに気がついた。上野駅と東京駅はすでに結ばれていなかったか。それは都心を走り抜け、5つの都県を一度も乗り換えることなく縦断できる路線であることが分かった。複数の路線を結ぶ難しい事業を見事に成し遂げたことで、乗客の利便性は高まり、世界最先端の日本の公共交通はさらに良くなった。南北270キロメートルにも及ぶ鉄道路線の名称に、徒歩で行き来できる都心の2つの駅名を使うのは、かなり控え目なことに思えた。それこそ日本人が自分たちの大きな業績を正しく評価しない、「平成」という時代の典型だった。<平成で成長した日本サッカー>同世代の日本人と違い、筆者は平成以外の日本を知らない。1992年に英国から来た私には、バブルの記憶も、昭和への郷愁もない。平成時代に対して日本人の多くが抱く「停滞」さらに言えば「後退の時代」という見方を理解しつつも、自分でそう感じることはなかった。私は、自分が出会ったこの国に深く感銘を受け、特筆すべき改善する力や、遅れを巻き返す能力に目を見張っていた。ID:GM9KpdZH0.net奢れる者も久しからずと言ってだな。ID:iQxwvOpy0.net>>8パンスト朝鮮顔のネトエラ(ネット工作の在日朝鮮人)がもんのすごい勢いで暴れまくってるからな。帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。ID:ea3Qezse0.net>日本について語り出すと、申し訳ないが鉄道の話が止まらなくなる。>運賃が高く、時刻表は当てにならず、腹立たしいほど遅れがちで、>運休することもある(そして休暇シーズンには代行バスに切り替わる)英国に比べ、>日本の鉄道の旅がどんなに素晴らしいか、皆に伝えたくて仕方がない。ID:6NC17tjq0.net>>14基礎研究が足りないこれが嘘だった。ID:JVL/3B6e0.net鉄道オタクの起源はイギリスかな。日本人は元号によって色分けされたいくつもの時代を通り抜けるという認識を持ちつつ生涯の時間を刻んでいく。そこが日本人と、独自の時代分けをしていないその他の国々の国民との歴史観、時代感覚の違いの要因であろう。ID:4vlmwkYs0.net>>16そのわりには最初の20年を何も覚えておらず、その後の44年間のことを何も学んでいない。ID:umh8KtPT0.net>>23お前たちが勝手に作った歴史を覚えろったって無理だ。ID:aJfqTRIj0.net韓国人と全く逆。日本の工作機械やロボットを使い日本から盗んだりパクった技術でパクリスマホやパクリ車を本物そっくりに量産できるようになったぐらいで世界最優秀民族ってまさに天下でも取ったかのような増長ぶりが朝鮮人丸出し。サムスンもヒュンダイもみっともないものの代表っていいかげんわかってくれよ。ID:umh8KtPT0.net日本が西欧の技術にタダ乗りしていたのは明治初期の1800年代までのことである。20世紀からは早くも日本人は独自の技術を開発し始めた。これはアジア人と言えば知恵遅れで弱い奴隷としか考えていなかった西欧人にとって早くも脅威となっていた。日本がただのモノマネ猿だったら曲がりなりにもロシアわ屈服させ、アメリカとあれだけの戦争を繰り広げることはできなかったはずだ。ID:4vlmwkYs0.net欧米の人は、自分の親族がリアルタイムで見聞きした事実としてフランス革命を記憶している。そのような連続性が、日本ではある一点で途切れている。代わりに跋扈したのが自虐史観。ID:cUiqi93A0.net平成っていい時代じゃなかったな、なんか名の通り平らになった。ID:umh8KtPT0.net無意味と思えるルーティーンに物事をやり落としなく進めるという意味があることにバカチョンには理解が及ぶまい。ID:nRei0trf0.net天皇までも自由恋愛!これで国民を洗脳して、奥手で無能な日本人でもみんな結婚できて子供を作ってたのが誰も結婚できなくなった。これが平成天コロ夫婦の偉業だ。