そんな、ちっぽけな考えは、毛頭ありません。みんながwinwinになればいいだけです。ご意見のとおりですが、警鐘を鳴らしているだけです。20:40受注者が無能かどうか完成書類作成まで気づかないものでしょうか?日々の提出書類が遅延したり、打合せの受答えで気づくものですよ。受注者側からの意見です。ご意見のとおり、発注者がしっかりしていれば...。理解していない人が多い。的確な指示も出来ず、最後は受注者の責任に押し付ける。そこをサポートできない支援業務受注者にも責任を押し付ける。支援業務は、指示権限が無いのです。しなさい、ああしなさいと言える権利が無いのです。見据えて工程組んでも理解出来ない協力会社。そんなのが耐えられず、発注者支援業務を行うコンサルタント業務に転身した自分にはよく分かります。10:12そういう事ですよね、人増やせって事、予算も考えないといけませんね。常に警鐘鳴らしていました。回答は「粛々とやってます。来週○○までに作成します...」この繰り返しでした。ご意見のとおりですね。9:35私も施工管理に携わっています。管理はなかなか大変です。提出書類がおおすぎますね。受注した以上、責任がありますが、なかなか一つの現場に落ち着くことが出来ないのが現状です。21:21知り合いの中小企業で働く施工管理者から聞いたところ「時代の流れによって施工管理書類等も昔に比べてかなり厳しくなっているが、上の人間は自分たちの緩い時代の気分で指示を出しつつ仕事を投げてくるので業務に追われて書類作成は寝る時間を削らないと作れない。やって仕事を終わらせるのが当然のように思っているのが今の建設業の悪いところであります。この記事でも上は無責任に「やらせます!」って言っているだけですし、すべての会社がそうであるとは思いませんが受注者側の上層部の意識改革も必要な案件かと思います。ご意見のとおり!受注者側の上層部の意識改革が求められていると思います。役所仕事は書類作成ですから。現場はもちろんですが...。6:03この先日本の技術は衰退するばかり。8:04受注者、発注者のどちらが能力がないと競ってもしょうがない。問題の本質は、技術者の能力が低下して来ていることなのか、技術者の個人の能力に頼った管理制度なのか。現状、技術者の個人の能力に頼っている部分が多々あるように思います。13:54「他の業務」を完全に排除できなければ、いつまでも同じです。15:13そもそも、現場代理人はじめとした、技術者への負担が大きすぎます。税金を使っているため、品質を担保するため、とはいえ、これほどの書類が本当に必要なのか、と。積み上げたら1メートル超えるんじゃないですか?そして技術者が人手不足のうえ、人件費の予算も足りない。働き方改革なんていう中、建設技術者は昼は現場、打合せ、地元対策、夜は書類、次の日の段取り...と寝る暇もなく働いています。人をつける予算もないし、そもそもつける人も空いていない...それなら受注なんかするな!と言われれば全く返す言葉もないのですが、受注しなければ建設業者は食っていけないのです。本当に働き方改革に沿ったような業務にするなら、予算も工期も倍くらいにして、技術者は1ヶ月くらいまるまる有給休暇を取ってバカンスしても、利益がきっちり出るくらいにならなければ。競争の叩きあいで安値受注が横行し、発注者が決めた最低制限狙いの差値状態で仕事を取り、取ったら取ったで責任は現場代理人に丸投げ、責任をなすりつけて馬車馬のように仕事をさせて、フォローしようにも人手も金も足りない、これでは品質も上がりようがありませんね。書類なんて真っ先に切り捨てられるんじゃないでしょうか。13:50自分は、自動車部品メーカーの設計から転職して施工管理士やってますが、同感です。言って、発注者側も大変なの分かります。多いことか、現場で作業員と汗流すことと、事務所でネット・メールすることが仕事ではありません。工事報告書成果品を作って初めて仕事もらえます。15:54買い叩くからレベルの低いゼネコンにしか当たってないんだろう。払えるのであれば下請けを選べるわけで、それはどんな商売でも一緒だろう。2:46そもそも、膨大な完成書類を求められるような工事において、技術者は当然、選任されているはずなので、他の業務が忙しい等という言い訳事態が契約違反なのでは?選任なら他の工事業務に携わったらダメよね(笑)しかしまぁ、私はコンサルタント業務の人は苦手です。自分は正しくて指導又はアドバイスされる業者は未熟で間違っているとの先入観をもってらっしゃるような人にしか当たったことがないからですが....。何が必要で、何が+αであるかなんてのは、発注者の工事検査規定見れば解りますから。言って完成検査を通すだけであればそんなに資料は必要ないのですよね。工事評定で評価されて、技術力のある会社は生き残るし、ない会社は淘汰されるだけのことです。毎年何千件という工事が発注され、その一つ一つに全力で携わり、精神を削り、家庭を犠牲にして従事する技術者の、努力の結晶とも言える工事完成報告書が、たった5年の保管期間が終われば、焼却処分されます。それは即ち、発注者にとっては価値がなく、技術知識の詰まった宝物であるとの認識が無いからなのでしょう。発注者の技術知識が継承されず、形ばかりの書類簡素化が進み、予算を消化するだけの公共工事垂れ流しマシーンに成り下がるのでしょうね。長くなって申し訳ないですが、最後にこれだけは言っておきたい!!工期終盤になってからの、発注者からの変更数量計算書や変更図面の作成依頼(ほぼ強制)が一番時間の無駄です!変更協議書類だしてんだから、そちらでやって下さいってホント思う。監理技術者とか可能にしている発注者がおかしい。15:36受注者です。良い記事だと思いました。実情を言わせてもらえば教育する時間と予算が無いです。技術者は経験がもの言うのですが、若手を教育する時間も予算も無いのでただ訳も分からず無駄に2年目3年目を迎えた2級が早期に現場を任せられる現状があります。中堅が少なすぎるのも問題です。税金だから市場単価と言われても、その責任の重さの割に一般サラリーマンより気持ち上くらいの給与ではやる気がでないでしょう。工期と予算、意味の無い成果品の見直し、そして何より設計にも瑕疵をつけるべきです。2:27中小の元受注者です。私のケースは特殊かもしれませんがコメントします。私のところは、旨味も少ないし、時代と逆行する発注者を相手にするのがアホ臭くなり事業撤退しました。いまはBtoCのサービス業をはじめ楽しくやってます。′′資格を生かせる仕事′′のこだわりを捨てた途端道が開けます。発注者の文句を言って自分の仕事を呪うより、やめてしまうことのが生産的です。有資格者の従業員も楽しく働いております。建設業を続けて従業員に無理を強いるよりも、資格を活かせなくとも心穏やかに働いてもらうことに経営者は尽力すべきだと思います。受注者の実力が下がったというより、無駄な業務が多すぎて捌き切るにはクオリティを落とさざるを得ない感じですかね。そもそも発注者が買い叩くから建設業者に成長するための資金が入らないんですよ。マンパワーも資金もカツカツなのにちゃんとやれという方がおかしいですね。発注者が受注者のレベルを落としているのは自明です。それに気づかず、発注者は神様だと思っているから本当に面白い。いまどき未だに紙ってのがやばい。今の日本社会では、申し訳ないですが、建設業はオワコンだと思います。必要だとは思いますが、二度とやりたいとは思いません。受注者が頑張ったところで行く末は頑張り損な気がします。ことばを耳にしたことはありませんが工事完成図書ですか?よく分かりませんが完成時提出書類であるならば成果品としての書類は2方向から考えています。1私たちは受注者であり成果品を納めるのが仕事。建築物は私の作品であり、一切妥協するつもりはありません。あれもこれも書類を出さないと認めてやらないと監理者が過剰な書類を要求するなら、私は監理者のご機嫌を伺うつもりはないので、信用できないなら現場に張り付いて見張っていればいいんじゃないですか?配筋写真や隠蔽部は契約時に不安なら施主費用負担で破壊して確認したらいかがですか?余分な仕事はしません。←と若手指導時に伝えています2現場を運営していく上でこのタイミングで提出するのでこのタイムスケジュールを守ってほしい。この場所を施工ポイントとして充填管理していく方針を出し、監理者の意見を現場にフィードバックさせて設計以上の成果品を作り評価してもらう。プロセスはすごく大事で打合せ内容をいかにタイムラグなく正確に現場へ反映させるかを日々精進する。受注者の満足度も大事だがお施主さんや監理者の満足度もコントロールしないと1人前の技術者とは言えません。みない代理人いるんですね。9:20遅れながら読みました。納品ですよね?ま、地方自治体の数千万の仕事に比べたら、膨大な仕事量なのでしょうけども。小さな会社で事務してます。公共工事の書類は私が作っていますが、いっつも思うのは、出せと言うなら、それなりに様式とかマニュアルとか作っててほしいのです...。ネットで探しても見つからない...ほかの会社はどうやって作ってるのだろうといつも思います。勉強不足と言われるんでしょうか...。みんなどうやって勉強してるんでしょうか?どこかで講習とかあるのであれば喜んで受けたいと思っているんですけど。コメントをキャンセルコメントコメントガイドラインをお読みになった上で投稿してください。作成できない受注者が激増中!それでも発注者を批難できるのか?『日経コンストラクション』の表紙撮影を10年以上。「週休2日」という名の「負担増」。注目のコメント純粋な方だ。大ヒット商品を発明し続ける首都高技術の”メンテナンスの鬼”道路工事をしている方々を見て誰も尊敬しませんよね、高速道路の渋滞の先に工事現場があれば怒りさえ感じます。結論がない記事で、まぁ仕方ない内容かな、と思いました。言うと、土木は3Kです。し尿汲み取りとかと、一緒。