田子倉(臨)たごくら昭和46(1971)年8月29日に開業した駅ですが、利用客が少ないため平成14(2002)年12月1日に臨時駅化。その後、利用客が見込めず整理対象となり平成25(2013)年3月16日に廃止されました。下り列車に乗ると、福島県最後の駅でした。〔旧〕鬼怒川温泉きぬがわおんせん現在の鬼怒川温泉は、昭和39(1964)年10月8日に下今市起点12.4Kmの地点に移設されたもので、旧駅は13.6Km地点にありました。写真は、車内から北望したもので、線路左端に600mポストが写っていますので、駅はその左手にあったと思われますが、痕跡は見出せませんでした。伊丹(仮)いたみ阪神淡路大震災によって損壊した高架の伊丹駅が使用できないとあって、平成7(1995)年3月11日に、400m塚口寄りの地上に仮設ホームを設置しました。画像は車内から南望したもので、ホームは左手、東側にありました。平成10(1998)年11月21日、高架駅の復旧に伴って、仮駅は役目を終えました。天神橋てんじんばし昭和44(1969)年12月6日、阪急と地下鉄堺筋線が相互乗り入れした天神橋筋六丁目は、何の変哲もない地下駅の様相ですが、堺筋線開通前は、天神橋と名乗り行止まり式のターミナルでした。その後阪急天六ビルとして残されていましたが、解体工事も始まった頃に訪ねてみると、かつての駅ビルの裏側に、高架駅の名残りが見られました。駅自体は大正14(1925)年10月15日の開業、駅ビルができたのは大正15(1926)年7月21日でした。Trackback:0このページのトップへホームこのページのトップへプロフィール廃止路線だけでなく、現役路線の中にも人知れず廃駅が眠っています。そんな廃駅の現況や歴史を、ご紹介したいと思います。Author:hossy廃駅ではありませんが、改称されて消え去った駅名も、取り上げたいと思います。