塵も積もれば山となる。予選突破!!錚々たる企業のゴルフチームが出場していますね。ちなみに、「チームおじん(シスメックス株式会社)」はたぶん過去出場数“7”回だと思います。2002年の第1回大会の時の記録はPCのHDD故障と共に全て消えてしまい、全く残されていないためこちらも確認出来ませんがたぶんそうでしょう。お粗末な理由ですが、第1回大会ということで皆イッパイイッパイでしたので、データのバックアップどころか紙ベースの記録すら行方不明な状態。そんな状態で始めたこの大会ではありますが、今年で8年目。関東予選も既に合計65の企業ゴルフチームがエントリー中、全体では120チーム以上もの企業チームがエントリーしています。今日は練習集中にR9のFCT設定をいろいろ変えて試してみました。R9の場合、ロフト角、ライ角、フェース角が設定によって変わります。Neutral)が一番フィットしそうな雰囲気。フェードのイメージで打ちやすい。次回はもうちょっと本格的に、うちの会社にある弾道測定器とか使って試してみようかと思っています。Upright)にしてました。リシャフトしてもらう際にFCTポジションをどこに設定して入れるか聞かれた際にあまり考えずNUのままシャフトを入れてもらいました。元々は構えた時にロゴが見えないようになっていたのですが、FCTポジションを変えることによって位置が変わってしまいました。オリジナルのMotoreは、FCTのポジションをどこにしても違和感無いようにロゴが入ってましたが、ランバックスFはそんな前提では作られてませんので当然こうなります。私はあまりこういうのが気になるタイプじゃないので慣れだけの問題ですが、R9をリシャフトする人で気になる人は要注意です。週末は千葉のオークビレッヂGCでのコンペに参加。このところ5ハーフ連続30台スコアというかつてない好調さだったので、難しいオークビレッヂにも期待を持って臨んだのですが見事にパットでやられました。INコースのフロント9は、連続パーで出だしもまずまず。14番の浮島グリーンも、何とかオンしてホッとしたのも束の間の3パットボギー。落胆して望んだ次の15番と16番は、ティーショットを曲げたりセカンドをミスしたりで共にボギーオンしてからの4パット、連続トリプルボギーこの日はここでほぼ終了・・・オークビレッヂはほとんどが3段グリーンなので、同じ段に乗せないととてつもなくパットが難しくなります。この連続4パットは、両方とも下の段からのパットが斜面を登りきらず、下の段に戻ってきてしまったのが原因。下の段から斜面を登るためにガツンと強く打ってしまった後は、何となく短いパットもタッチが合わなくなってしまい、その後何度かバーディーチャンスもあったのに全く入る気配なし。結局23パットで46。OUTコースのバック9でも3パット2回で18パットの41。なんとか80台で回れただけでも成長してるかな、と前向きに考えることにしよう。いえばオークビレッヂGCの各ホールには名前が付けられていて、その由来を説明する看板が以前は各ホールのティーグラウンド付近にあったと思ったのですが、見かけなかったような気がします。プレーの進行を速くするため、なんて理由で撤去されたのなら寂しいものです。|2009年05月11日R9をリシャフト結局R9は、近所のゴルフショップVOXでランバックスFにリシャフトしてもらいました。何の不安もなく振ることができるし、飛距離も少しは伸びてるような。感覚的なことだし実際それほどショットに影響するわけではないのですが、白いシャフトはその色彩効果でクラブを軽いものと見せる効果があります。重いクラブを、手ではなくて体を使ってゆったり振ろることを目指している自分にとってはほんのちょっとだけ違和感あり。週末はレイクランドCCにて1.5ラウンド。相変わらず好調持続中!この日は、ショットがイマイチだったものの寄せワンの嵐!最初の1ラウンド目は半分の9ホールで寄せワン・パー。うち4ホールはバンカーから。周囲からオヤジゴルフだと非難されながらも(笑)、地道にパーを重ねることができました。ショットには好不調の波が必ずあるので、そんな時でもパーを拾っていけるよう、アプローチとパットも精進していきたいところです。|2009年05月08日フジクラゴルフ相談室ちょっと前にフジクラゴルフ相談室に行ってみました。フジクラのシャフトだけではありますが、シャフト・フィッティングを無料でやってくれます。シャフト・フィッティングの内容は、スタッフとマンツーマンでHPにも出ていますがこんな感じで進みます。先日フェース角、ライ角を自分で変えられるっていうメカっぽさに惹かれて思わず衝動買いしてしまったテーラーメイドのR9ですが、シャフトが固すぎて合ってなさそう。ICN-TOUR(SR)は、フィーリングは良いものの弾道が高く、当たった感触の割りにはイマイチ飛んでない。R9で、飛距離>方向性でリシャフト検討したいと伝える。【2.自分のドライバーでチェック】クラブの重量やバランス、振動数をチェックした後に、実際に打ってみてスピン量や打ち出し角など各種数値をチェック。ちなみにカメラ式の弾道測定器を使ってました。インプレスはシャフトがちょっと合ってないようで、吹け上がってしまってる様子。対するR9は、シャフトが固くてそもそも自分にはオーバースペック。Speederなど、何本かのシャフト違いのクラブをそれぞれ数球ずつ試打。シャフトのしなりの特性等によって合う、合わないが体感できる。F(6F09)ということに。次に固さ違いでRとSを数発ずつ打ち、測定器で計測したスピン量や計算された球筋や飛距離などをベースに、結論としてはSが一番だろうということになりました。細かく説明してくれます。これでフィッティングは終了です!併設工房でリシャフトもしてもらえますが、間近のラウンド予定もあったためその場でのシャフト交換はしませんでした。そもそも固さだけじゃなくて、先調子や中調子とか、どれが今の自分のスウィングに合ってるのか全くわからなかったので、今回いろんなシャフトを打たせてもらうことができ本当に参考になりました。2.0Seesaaブログ人気ブログランキングへ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。