Tourism(Bike&MotorSports.blog別館)日々のバイクとモータースポーツ中心のブログですが、更新は不定期です(^^;;数ヶ月更新がないときもございます。長い目で見て頂ければ幸いです。(2009年8月頃から本館より、じょじょに移行しました。ツーリング朝、さすがに疲労が溜まってきているようで、なかなか起きられない。7:30頃の出発となった。道そのものは空いているので快調にトバすが8時からの走行には間に合わなかった。レース終了後のサーキットクルージングに申し込んだ。1番乗りだった(^^)GP-MONOクラスのウォームアップ走行が終了してST600クラスのウォームアップ走行を観た。ピットの上でSP忠男レーシングの清水チーフメカと逢ったので、挨拶するが非常に忙しそうだったので、それ以降は話しかけなかった。GP250クラスのウォームアップ走行中にパドックウォークをしつつ、ダンロップ・コーナー奥へ向かう。昨年は観なかった観戦ポイントだ。観れる区間としてはダンロップ・コーナー立ち上がり〜第2ヘアピンまでなので短いのだが、すぐガードレール脇で観れるのでかなりコースに近いポイントだ。ここでJSB1000クラスのウォームアップ走行を観ることに。ヨシムラは昔から好きなチームなので例年ご贔屓にしている。秋吉耕佑選手が昨シーズンの後半からヨシムラから参戦したこともあってか渡辺篤選手にも良い刺激になったのか今シーズンのヨシムラはすごく調子が良い。ツインリンクもてぎでは雨で赤旗になる前までは1-2フィニッシュか!?という勢いだった。鈴鹿2&4でも渡辺選手は2位でフィニッシュ!今回こそ優勝に期待が掛かる。JSB1000クラスのウォームアップ走行が終わり、Aパドックのほうに向かって歩いていると丁度、渡辺選手が戻ってきたので声を掛けた。「2つあるから、どっちか行けるんじゃないかな。」なかなか自信があるのかないのかよくわからないコメントだった。友人が今回は走っているようだったのでGP-MONOクラスの決勝ではあったが北ゲートのほうまでウロウロしてみたが、残念ながら発見できなかった。GP125クラスの決勝は1コーナーで観ることにした。し過ぎてちょっと疲れたので落ち着いて観ることに。スペイン帰りでありMotoGPアカデミーに合格した中上貴晶選手が序盤こそ出遅れたが独走で優勝した。現在はまだ中学生なので将来が有望な選手だ。ST600クラスが始まる前に軽い食事を取り、引き続き1コーナーで観戦。ヨシムラの渡辺選手はポールポジション。SP忠男レーシングの大崎誠之選手は7番グリッドからのスタートだ。3番グリッドスタートの安田毅史選手が2戦連続でホールショットを奪う。ポールの渡辺選手は2番手。スタート直後の第1ヘアピンで藤原儀彦選手が転倒。これを避けるために大崎選手が遅れてしまう。数周を観戦して、ダンロップ・コーナー奥へ移動。渡辺選手は徐々に差を縮めていき10周目には、安田選手のテールを捕らえることに成功。酒井大作選手は、ポジションを上げていき、11周目に3番手に浮上。12周目のMCコーナーの切り返しで転倒しリタイヤとなった。トップ争いは、16周目の1コーナーで渡辺選手が仕掛け、初めてトップに立つが、その直後のダンロップコーナーで安田選手が渡辺選手のインを突いて抜き返す。そのまま周回をかさねレース終盤に突入。26周目に渡辺選手が、27周目に安田選手が、それぞれ1コーナーでトップを奪う。最終ラップに突入していく。渡辺選手と安田選手のバトルは最後まで続く。バックストレートから最終コーナーのブレーキングを安田選手が遅らせるが、タイヤがスライドしてしまいコースアウトしかけた。安田選手の猛追を振り切った渡辺選手がST600クラス初優勝を飾った。安田選手は2位でゴール。3位にはビッグマシン誌でお馴染みの新垣敏之選手入った。大崎選手は5位でフィニッシュ。渡辺選手は今朝の「どっちか1つは」の1つを有言実行した!おめでとうっ!!GP250クラスが始まる前に友人と逢えた。1コーナーで観戦することになった。2番グリッドスタートの高橋江紀選手がホールショットを奪った。一緒に観ていた友人の連れは「セッティングが合っていない。サスセッティングが合っておらず無理矢理曲げている感じとのことだった。その言葉通り、高橋選手はジリ貧となっていった。トップが横江竜司選手になると開幕戦のように独走かと思われたが、ラタパー・ウィライロー選手が猛追する。順でチェッカーを受けた。宇井陽一選手は5位でフィニッシュした。中盤以降をダンロップ・コーナー奥で観ることにした。ポールポジションはディフェンディングチャンピオンの伊藤真一選手。2番グリッドにヨシムラの秋吉耕佑選手、3番グリッドに渡辺選手が続く。ホールショットを秋吉選手が奪い、2番手に山口辰也選手、3番手に小西良輝選手が続き、やや出遅れて渡辺選手が続く。7周目には渡辺選手が小西選手かわして3番手に浮上。出遅れていた伊藤選手も5番手まで浮上し、9周目には4番手に浮上。14周目に秋吉選手のリアサスにトラブルが発生し、19周目、遂に1コーナーの進入で秋吉選手が山口選手にかわされてしまう。直後の20周目に3番手を走行していた渡辺選手が秋吉選手をかわして2番手に浮上。21周目の最終コーナーで山口選手をかわして遂に渡辺選手はトップに浮上する。20周目に秋吉選手をかわした伊藤選手が23周目には山口選手をかわして2番手に浮上。渡辺選手と伊藤選手の差は1周ごとに詰まっていき、27周目にはテールtoノーズとなってしまう。29周目の第1コーナーの進入で伊藤選手は渡辺選手のインを刺してトップにでるが、渡辺選手は前回の鈴鹿2&4でのリベンジを果たすべく抜き返し、抜きつ抜かれつのデッドヒートを展開。真後ろに付けて抜くタイミングを見計らっていた伊藤選手は裏のストレートから最終コーナーで渡辺選手を抜きにかかるが、渡辺選手が伊藤選手を抑えきり、1車身差でチェッカー。渡辺選手は今シーズン初優勝とともに、ST600優勝とのダブル優勝というヨシムラにとって1989年以来の17年振りの快挙を成し遂げた。一方の秋吉選手はマシントラブルでペースを上げられずにいたが4位でフィニッシュとなった。どっちか1つどころかダブルウィンという快挙は素晴らしい!開幕戦はKawasaki-Dayとなったが、今日はヨシムラDayとなった!ちなみに柳川明選手はレース後の車検で車両規定違反が発覚し、失格となっている。社長が「2つも勝っちゃったよー!」と嬉しそうに話していた。残念ながらピットをあとにした。サーキット・クルージングは所謂、体験走行だ。先日の試乗会でコースレイアウト自体は把握しているので今回は余裕を持ってライディングを試した。サーキット・クルージングを終えた後は荷物を載せて筑波サーキットをあとにし、帰途についた。*画像は後日良いのがあったらUpします。ツーリング今週末は全日本ロードレース第3戦〜筑波サーキットだ。土曜日の予選から観る予定だったが、朝8時頃から既に雨が降り始め、バイクしか足がない私はその日はサーキット近辺の宿への移動のみにすることにした。雨が止むどころかひどくなったため、出発が遅れて、更に迷ったので到着は21:30頃だった。夕食は20:30までだったが、連絡しておいたので取っておいて頂けた。チェックインが遅れたにも関わらず対応が良かったのでなかなか好印象だ。予約したのは和室の共同風呂・共同トイレの部屋だったが旅館からの申し入れでシングル洋室のユニットバス付きとなった。広めのシングルなのでなかなかGOODだった。雨天走行で濡れた物が多数有り、暖房を入れて乾かしたので部屋を変更してくれたことはまさに好都合だった。夕食は、家庭料理風だった。普段のほとんどの食事が社食な私にとってはこのほうが良かった。あさりの味噌汁は久し振りだったので、残っていたあさりを全て平らげてしまった。味噌汁のお椀に3杯くらいの量だった。他のおかずも完食して満腹です(*^^*)風呂はユニットバスを使わずに共同風呂を使った。ジェットバスがなかなか良かった。私は広いお風呂のほうがいいので両方ある場合は大抵共同風呂を使うようにしている。飲めるので非常に都合が良い。風呂上りにビールで晩酌して就寝。この旅館は筑波サーキットまで約20kmあるので若干遠いが居心地が良いので次に筑波サーキット近辺に泊まるときもここにしようと思う。ツーリング準備に時間が掛かる私は早目に起きて準備をあらかた済ませてから朝食を取る。8:30ゲート・オープンに合わせて準備。ゲート前は長蛇の列なので空くまで記念撮影などを行う。昨日とは打って変わってドピーカン。ペアレントさんより「また来いよ。来れる限りは来たいと思う。「八幡平アスピーテライン」に入るとすぐに雪の回廊が登場。凍結していないかが気になるので慎重に進む。途中、一度だけ展望所で展望を眺め、八幡平美化センター(ビジターセンター)に車両を止めていよいよ八幡平を登頂する。自分が履いていたGORE-TEXライディングブーツであれば特に問題はない感じだが、ソール部分は登山用ではない為に滑る。女性コンビは案内板の�Aの地点で雪が靴に入ってくるのでリタイヤすることになった。私達は�A→�B→�P→�Q→�R→�Sと進み、八幡平の山頂に到着。ドピーカンで素晴らしい眺めだ。革の上下にライディンググローブにブーツで雪山に登ることになるとは想定外だったが、登って良かった(*^^*)元来た順路で戻り、お土産屋さんでお土産を物色。八幡平アスピーテラインを西へ進んで降りた。景観がなかなか素晴らしい。車の流れが遅く、予想以上に時間を食ってしまった。昨日の田沢湖を通過して南西方向へ進む。思いの他、時間を食ってしまっているので寄らずにバイクに乗りながら眺めるにとどめた。小野小町で有名な地域らしい。休憩もそこそこにして出発。R47号に入り、南東へ。R47号→R4号へ入り、古川市の灯りがようやく見えた。そのまま南下して、東北道の泉I.C.から高速に乗り、菅生P.A.へ。実は昼を食べていないので非常に旨かった。いえ、以前仙台市街で食べた牛タンには敵わない。このとき既に18:45。うひゃ〜こりゃ自宅に着くのは深夜だなと覚悟した。これならETCの夜間近距離割引が使えるなと思い、料金を計算。若干安くなるので宇都宮I.C.で一度精算して、荷物を降ろしてETCカードをセット。再度ETCゲートをくぐって都心へ。夜間近距離割引は、22時〜翌6時までの間に都心から100km以内のところをETCを使って走ると通行料金が半額になるサービスだ。100kmというのが微妙で浦和本線料金所で精算すると実は100kmを少し超過するのだ。手前の浦和I.C.で降りることにした(どこからどこで計算されるのか微妙だ。表示された料金は1150円。その後、首都高に再度乗りなおして中央道へ。中央道も夜間ETC割引で半額250円。自宅に着いたら時刻は既に25:30。この日の走破距離は約700kmだった。ここで今年のGWのセミロング・ツーリングは終了です。