調査完了、松山英樹、Ping?ドライバーなどの話。Ping?ドライバーなどの話。Ping?ドライバーなどの話。ツイートシェアはてブ送るPocket松山英樹、ご存じですかぁ~。今回は松山英樹のクラブセッティング、その中でも1番ドライバーについて徹底調査しました。そのドライバーの特徴は何なのか、他との違いなどの徹底調査です。松山英樹はドライバーのどんなところにこだわっているのか、わたしら初心者も少しはそのこだわりを理解して、上達にあやかれるのかを考えて見ました。松山英樹のドライバーについて徹底調査しました。わたしらは、ドライバーというととにかく緊張する。1発に非常に緊張する。プロはそんな事ないんでしょうね、パターもアイアンも、ウエッジもドライバーもみんな一緒のお友達。豪快な松山英樹のドライバー。こだわり、考え方など少しでもわかれば何とかなるかと、徹底調査してみました。ところで・・松山英樹のPGAツアー賞金ランキングは2019年12月16日現在、6位というところです、賞金額はトータル、183万2,250ドル(約1億9,900万円)となっています。最終日(ロイヤルメルボルンGC・オーストラリア)。世界選抜が2ポイントのリードで迎えた最終日はシングルス12マッチが行われました。米国選抜が6勝2敗4分けで8ポイントを加算して16-14とし、なんと!!逆転で8大会連続の勝利を飾っています。惜しい、残念、でもよくがんばりました!!応援ありがとうございました!!この応援ブログでは、松山英樹のドライバーに関する事を中心に、いろいろなことを話題にして、徹底調査して、ゴルフをしないアナタにも、ゴルフ初心者のアナタにも、な~んかチョットだれかに話したくなるような、そんな応援ブログにしたいと思っています。ゴルフも、ブログも、まだまだ初心者の私、山田といいます。■見た目よく似た、ドライバーがあります。PGAツアー賞金王になるまで応援するでぇ~こちらの記事も多く読まれています!■松山英樹はどんなドライバーを使っているのか?スリクソンZ745プロトタイプ(ロフトは9.5°)というモデルです。途中いろいろ変えては見るものの「スリクソンZR-30」へ戻り,2014年の後半まで使っていたようです。16歳からすると2008年から2014年まで5年チョット、2014年11月20日からのダンロップ・フェニックストーナメントからは、スリクソンZ745プロトタイプに変えたようです。クラブの数字的な違いは下記をご参照下さい。44.75インチ)単純にクラブシャフトがPT-6からDI-8に変わって、PT-6は約64gのシャフト重量、DI-8は85g超その差21g増はどうなんでしょう。重いシャフトはやはり、カラダが大きくなって体力もついてパワーアップした証拠なのでしょうか、硬さのTXとかXなんて言うのは、もうプロ仕様なんで、わたしらの知る範囲ではありません、とにかく硬い。そんなシャフトを、51.7m/sのヘッドスピードでスイングして、317ヤード飛ばすわけです、スイングの勢いに負けない硬さで、弾いて飛ばす。道具選び、クラブ選びにとことん、徹底してこだわる松山英樹らしい後日談、見つけました。ロフト8.5°」だそうです。えぇ~また元に戻ってるやんて、感じです。ロフト8.5°」に戻したらしい。一発撃つだけなら、新しい、いいドライバー、クラブはいくらでもあるらしいが、松山英樹いわく、本当にここ一発で使えるという信頼を持つまでには、持つことのできるクラブはなかなか見つからないらしい。100%の松山英樹の信頼を得られるクラブは今後出てくるのだろうか?。松山英樹は今日も本当のエースドライバーを見つけるため、クラブのテストを続けている。ZR-30はZR-30でも新しいZR-30なので、これも決めるまでなかなか大変だったらしいが、やっぱりZR-30に戻って、またクラブ探しをしているようです。こんな話見つけました。こだわるんやねぇ~、当たり前といえば、当たり前プロですから、お金と生活かかってますからね。■松山英樹のドライバーへのこだわりダンロップのクラフトマン、今井正人氏が松山英樹のドライバーについて、こんな風に書かれている記事がありました。「松山英樹はシャフトに関しては、身体が大きくなって体力もつくにつれて、重いものを使うようになりましたが、極端に重くしてはいないですね。シャフトは、いわゆる“しなり系”ではなく“弾き系”が好みで、それは重さが変わっても一貫しています。ドライバーのこだわりという点で言うと、ネック。ネックがヘッドと同じ塗装のものはダメで、ヘッドとソケットのあいだに金属部分がないとすんなり構えられないそうです。下の写真は、2014年7月のセガサミーカップの時の松山英樹のクラブセッティングですが見えますか?黒いシャフトのドライバーのネック。ヘッドとソケットのあいだの金属部分と言うのが確認できますか?。この部分を松山英樹は、ドライバーを構える時の何か基準にしているのか?そんなことを考えてしまいました。「松山英樹の最新クラブセッティング、2017です。DI-8/TX44.75インチ)前年は日本人として初めて世界ゴルフ選手権(WGC)を制し、世界ランクを6位に上げた松山英樹。日本人として初の世界ゴルフ選手権(WGC)制覇を遂げました。そんな松山英樹の気になる最新クラブセッティングです。ドライバー」(9度)に替えていたそうです。TX」を挿入していると言うことです。「松山英樹の最新クラブセッティング、2018です。(06/16現在)」、この記事の中では・・それはこの記事で確認下さい。■見た目よく似た、ドライバーがあります。PING(ピン)ドライバーです。)はアメリカ・フロリダ州出身のプロゴルファー。PGAツアーでは稀な左打ちゴルファーで、ツアートップクラスの「飛ばし屋」でもある。PGAツアー2年目の2007年は、ドライバーの平均飛距離が315.2ヤードでトップ、ボールの時速は194マイル(=約312キロ)にも達するなど記録を残し、ツアーメンバーの中でも350ヤード以上飛ばせる数少ないプレーヤーの一人である。2012年4月のマスターズではルイ・ウエスト・ヘーゼンをプレーオフの末破り、メジャー初勝利をあげた。2013年はツアー未勝利に終わったが、2014年のマスターズでは新鋭ジョーダン・スピースらを退けて2度目の優勝を遂げ、世界ゴルフランキングで3位にランクインした。見た目よく似てるでしょう?あくまで見た目だけですが、素材がどちらもチタンなので、そうなるのでしょうか。それぞれに特徴があってどっちがいいとか悪いとかは言えません。言うものの、PING(ピン)というゴルフメーカーは、そもそも1950年代半ば、当時パターが下手で困っていたカーステン・ソルハイムという宇宙関連のコンピュータの仕事をしていたそんな人が、自分用に工夫してパターを作った事からPING社(ピン)の歴史が始まったと言われています。その初期モデルのパターのソールにスリットを入れた事により、「ピーン!」とボールをパッティングしたときに独特の音がする事で評判のパターとなり、それによって会社を立ち上げる際、社名をPING(ピン)としたことは、あまりにも有名な話だそうです。その後、いまは当たり前の、クランクネックのPING(ピン)パターや、キャビティバックのPINGアイアンなど世界に先駆け開発した、PING社(ピン)が世界一のクラブメーカーだと言われる所以です。日本では、PING社(ピン)はまだまだ有名ではありませんが、アメリカではトップシェアを誇るゴルフメーカーと言われています。PING社(ピン)の魅力は「革新的な製品開発力」、「カスタムフィッティング」、そして「最高品質の国内組立」に凝縮されます。PING社(ピン)創業以来変わらない、モノ作りに対するこれら3つのこだわりで、PING社(ピン)は世界中のゴルファーに、ゴルフの楽しみを届け続けています。その中でも、PING社(ピン)「カスタムフィッティング」はスゴイです。自分だけの一着の服を選ぶように、自分のクラブを選ぶことができる。どこかであるような、何本かのクラブを打ち比べてそこから、適当に選ぶのではなく、PING社(ピン)の膨大なデータから自分の好みを確認してもらって、カルテを作成し最適なクラブを選択し、1本を決める。PING社(ピン)のフィティングはそんなフィッティングだそうです。1PING社(ピン)のフィッティングはクラブに合わせるのではなく、クラブを「あなた」に合わせる2ツアープロと同等のPING社(ピン)フィッティングシステム。3最新の技術でカルテを作成しながら、「自分だけの1本」を決める。各地でフィッティングイベントなるものが常時開催され、PING社(ピン)のフィッティングは、週3回程度のペースで全国各地で開催されています。PING社(ピン)のホームページをご確認下さい。近くで開催されている場合は、冷やかしでも一度足を運んで見て下さい。思わぬ発見があるかもしれません。わたしらが、言うのも変ですが、とりあえず体験する好奇心が一番大切です。プロゴルフ選手権大会コニカミノルタ杯」において優勝。じくPING(ピン)契約の大山志保選手が、2014年9月ゴルフ5レディス・プロゴルフトーナメントで、初日からトップを守る完全優勝で通算14勝目を上げるなど活躍。他にもPING(ピン)契約選手として、上原彩子、市ノ瀬優希、など多数PING(ピン)契約プロが、日本ツアーで戦っているようです。(PING(ピン)G30ドライバー)また、こんな話題もありました。2014年8月前作PING(ピン)G25ドライバーは、飛んでやさしいとの世間評判。今年のマスターズで優勝したバッハワトソンが使用し圧倒的な飛距離が記憶に新しいが、その興奮も冷めやらぬまま、更に飛距離性能が増したと話題のPING(ピン)G30ドライバーが発表された。インパクト音が印象に残った。PING(ピン)G30ドライバーのインパクト時の金属音が実に心地良い。音の影響もあると思うが、フェースの弾き感は前作よりも良くなっているとのことで、PING(ピン)G30ドライバーはボール初速が確実に上がっている感じがするらしい。PING(ピン)G30ドライバーは、弾道的にはオートマチックに直進性の強い弾道が打てるタイプ。スイートエリアは見た目通り広く、ミスヒットした時でも左右の曲がりは控えめ。重心距離が長いので、テークバックやトップでフェースを開いてしまうと、ボールは全然捕まらないと言われています。PING(ピン)G30ドライバーは、初心者にはチョット難しいが、シャットフェースに上げてインからあおって打つと方向性が良く、飛距離も出る。弾道調整機能は付いているが、基本的にはPING(ピン)G30ドライバーは、スライサーがドローを打てるドライバーではない。要はわたしらみたいな初心者スライサーは無理ですよ~みたいな・・感じしますが。そんなPING(ピン)G30ドライバーの自分に合ったスペックというのは、どう選べばいいのか?ここまでいって、まだ自分にあったスペック選ぶか?PING(ピン)G30ドライバーは、調整式だがロフト角は9度と10.5度がラインアップされている。リアルロフト角はそれほど多くないので、ボールが上がりづらい人、高弾道を打ちたい人の場合、ロフトは普段よりも1度大きい方がより、高く球は上がる。PING(ピン)G30ドライバーの純正シャフトはかなり硬めの設定だそうで、硬さで見栄を張るのは禁物。普段Sでちょうどいい人は、SRかRにした方が、しなりを感じやすいしタイミングも取りやすくなるということです。Tec」がラインアップされている。こちらは標準よりもヘッドがやや軽く、そしてフックフェースで捕まりを向上させている。Tec」の方が比較的思い通りの結果が期待できそう、ということです。実際クラブ振ってみた方の感想としては、PING(ピン)G30ドライバーの純正Sのストライクゾーンはヘッドスピードが、45~50m/sくらいの感じだそうで、コレはちょっとわたしら初心者にはしんどいかもしれません。?PING(ピン)G30ドライバーちょっと試打してみても損はない?。そんな、こんなで、スリクソンを提供するダンロップは、クラブからボールまですべてを自社で研究開発し販売する。本当の意味で、日本で唯一残っているゴルフの総合メーカーと言えます。PING(ピン)社は、今から約40年も前から、ゴルファーの身長や体格に合わせたゴルフクラブを提供し続け、フィッティングという概念を貫いているアメリカのトップシェアを誇るゴルフメーカーです。松山英樹のドライバーから、クラブメーカーの話になってしまいましたが、いかがでしょうか?意外な?PING社の正体。動画)バックスイングをするときに、言葉通りに「バックスイング」すると、元から前傾しているのでその分左側の画像で見るとグリップを上げているように見えます。コレをみて、世間ではバックスイングは「上げる」と説明するので、そもそもおかしくなってきます。やってる本人のスイングイメージでは右の画像で見るように体幹を軸として、右側にスイングしただけ、バックスイングしただけの感覚だと思います。ここからのインパクト、フォロー、フィニッシュの流れは体幹軸を意識して、下半身リードでイッキに持っていけると思っています。スイングスピードが早くなればなるほど、グリップが遠心力でカラダから離れようとするので、それを防ぐために、ワキをしめる?とかどんなイメージが必要なのか?ココが問題です!(笑)。■松山英樹はどんな、ドライバーの打ち方をしているのか?上の動画を見た感じのイメージ。軸がブレない、動かない、決まっていてわかりやすい!ということです。初心者にも、見ていて非常にわかりやすい、後頭部、首からお尻までの背骨の軸、カラダが回転するたの、中心軸が非常にうまく固定?しているかのように、決まっています。松山英樹のスイングイメージ1両上腕を胸の上にのせる感じで脇をキチンと締めて、肘を若干しぼる感覚で構える。2手を使わずカラダの回転だけでバックスイングをスタートさせるイメージ(手でクラブは持っているが・・)3背面の体幹軸を意識して、右側鎖骨を意識して、右肘を後ろに引きながらバックスイングを回し上げていく感覚。4ダウンスイングに入る前、見た目、チョット止まる感じで、ダウンスイングのきっかけを作る。5左のお尻を後ろ(背中側)に引くパワーをダウンスイングのきっかけにする。6左腕とクラブシャフトの一体感を維持しながら、足→腰→腕→グリップとダウンスイング。(クラブは背中に置いておく感じ)7インパクト後もカラダ、体幹軸の回転でクラブヘッドを、飛球線方向に押し込むように振り抜く。8左足の膝を伸ばす勢いで、クラブを大きくフォロースルーに持って行く。中心とする胴体を意識したスイングイメージを、コトバにするとこんな感じですか?いかがでしょうかぁ~。最後3本くらいにしぼられたときに、決定するための基準と思っています。ボールがまっすぐ飛ばない?それは練習で直して行きましょう。)この動画はミート率アップということで、解説されていますが、先ほどの松山英樹のドライバー、「ヘッドとソケットのあいだに金属部分がないとすんなり構えられないそうです。」という事が気になっています。松本誠二プロの言う「正しいボールの捉え方の真実」とつながるのかと思ったんですがぁ~。いかがでしょうか?■まず、PGAツアー賞金王になるまで応援するでぇ~最高のカタチで毎回試合が終われたら、また練習して、そして何か掴む物があればもっと高いレベルでプレーもできると、優勝することが松山英樹の目的、目標なので、賞金王になるためにまずは一勝がほしい。そんな、こんな言いながらこれからも松山英樹、まずはPGAツアー賞金王になるまでに応援するでぇ~。これからもよろしくお願いいたします。