※アルカリ電池使用時連続で4~5時間の連続運転が可能です。411FH※リチウムフェライトバッテリー、リチウムポリマーバッテリーを使用する場合は、別途バッテリースタンドユニットが必要です。サポート情報ブログこれからのスタンダード。EX-1で培ったKIYコンセプトと新時代のレース機能をスタンダードセットに投入ハイエンドプロポと同等のレース機能。KOだけの“KIYコンセプト”。充実のレーシングサーボラインナップとのマッチング対応力。サーキットを開発の場としてきたKOプロポだから実現できた、全方位でアドバンテージを発揮する「EX-2」が誕生しました。エクスパンションユニットとの合体によって多彩な機能を提供しつつ、扱いやすさを極めたインターフェースも実現。妥協なき機能設定によって、誰もがマシンのパフォーマンスを最大限引き出すことが可能。1/10、1/12からミニッツ(MHS)、オフロード、GPカテゴリーまで、あらゆるシーンで最高のパートナーとなる、新世代プロポ「EX-2」。今、その誕生が新しい時代の幕開けを告げます。★KR-413FH付属のエキスパートセットKR-413FHは、EX-1に付属するハイエンドレシーバーです。KR-241FHに比べ約4倍のレスポンス性能を発揮しますので、こちらを使用するだけでEX-2の性能をさらに引き出すことが可能になります。グリップユニットはエキスパートグリップユニットを採用。ダイヤルやスイッチが使用可能になりました。ステアリングは、人気のノーマルエクステンションユニットが付属します。※通常のステアリングユニットは付属しません。■アンテナレス、軽量コンパクトなマスターユニットマスターユニットを極限まで軽量化。最適な重量バランスと使い勝手の両立を実現しました。アンテナを短くコンパクトにする事で抜群の取り回しやすさを実現しました。(LCDエクスパンションユニットEXP-104)高機能CPUによりハイエンド機であるEX-1と同等の性能を発揮。高速なデータ処理とより確実な操作を提供します。2.7インチ大型液晶はカタカナ表記と見やすいアイコン型のメニュー表示により、操作性も向上しています。■LCD取り付け位置を変更可能LCDユニットは、ドライバーの好みに合わせて90°回転させての取り付けが可能。切り替え式でFHSSからミニッツMHSにも対応。一台で異なるカテゴリーに使用できます。※ASFは使用出来ません。Yourself)CONCEPTが、新たなドライビングスタイルを生み出します。各ユニットと自由に組み合わせて、自分だけのスタイルでの操作が可能になります。■マネージャーソフトをより使いやすく!マネージャーソフトでは各パラメーターをグラフィカルに表示。PCと接続することで各機能をさらに使いこなすことが可能です。■アップデートに対応PCからプロポ(LCDエクスパンション)を最新版にアップデートすることができます。アップデーターはこちらをご覧ください。<<オススメ機能>>1.フィール機能ステアリングのフィーリング特性を変更できます。カーブが全体の特性を変えるのに対して、フィールは切りはじめ反応を微調整することができます。これを行うことで、ドライバーによって変わる細かい操作感を持ち主にマッチした状態にすることができ、かなりの効果があります。2.STオートトリム/STオートバランスステアリング操作でマシンのステアリング切れ角をみながらワンプッシュでニュートラル位置、舵角の調整が完了。目視しながら直感的に行えます。4chジャイロ機能プロポからジャイロゲインを調整するときに便利な機能です。KR-212FHGと組み合わせてご利用ください。4.ギヤ比計算機スパーやピニオンなどの歯数を入力することで面倒なギヤ比計算を簡単に行うことができます。■各種機能<モデル>モデルセレクト登録したモデルを選択する機能です。/モデルネーム各モデルに名前をつける機能です。/モデルコピー登録したモデルと同じモデルをコピーして作成します。/モデルリセット選択したモデルを初期値にリセットします<システム>プロポの基本設定をセッティングするメニューです。計算機機能では、ギヤ比の計算ができます。電波モード切替(FH/MHS)一般R/Cカー対応のFHモードとミニッツMHSモードの切り替えを行います。※切り替えはステアリングのETボタンで行います。●キー設定プロポ本体の各ボタンの機能を割り当てます。●ディスプレイLCDモニターのコントラストやバックライトなどの設定を変更します。●バッテリープロポで使用するバッテリーの種類を選択します。残量が少ないときにアラームで知らせてくれます。計算機マシンのギヤ比を計算するための機能です。●サウンドプロポの各サウンドを設定します。●ボリュームインフォメーションステアリングユニット、グリップユニットの角度センサーの値を取得するための機能です。各ユニットを組み付けたら必ず行ってください。●キー速度L・Rキーの操作を押しっぱなしにした場合の動作を繰り返す間隔を設定します。●オペレーションアラーム電源を入れたまま何も操作しない時間が3分を超えるとアラームを鳴らします。※ペアリングはステアリングのETボタンで行います。<ステアリング>ステアリングに関連するメニューです。ステアリングフィール機能は、自分の操作感に合ったフィーリングに調整可能です。●ステアリングオートトリム通常はボタン操作で数値を変更しながら行うトリム調整ですが、オートトリムではハンドル操作でステアリングを切りながら視覚的にわかりやすくトリム調整が可能です。トリム調整とは、ステアリングをニュートラル(中心)に合わせる作業のことです。トリムがしっかり会っていないマシンは、左右どちらかにタイヤがずれているため、まっすぐ走ることができません。●ステアリングオートバランス通常はボタン操作で数値を変更しながら行うバランス調整ですが、オートバランスではハンドル操作でステアリングを切りながら視覚的にわかりやすくバランス調整が可能です。バランス調整とは、ステアリングの左右の舵角を均等にする作業のことです。これによりハンドル操作が左右均等になり運転しやすくなります。●ステアリングトラベルステアリングホイールをいっぱいに切ったときのステアリングサーボの動作量全体を調整します。トラベルとは、サーボが回転する角度、動作量のことを指します。●ステアリングバランスステアリングの左右の舵角を均等にします。これによりハンドル操作が左右均等になり運転しやすくなります。●ステアリングトリムステアリングをニュートラル(中心)に合わせます。トリムがしっかり合っていないマシンは、左右どちらかにタイヤがずれているため、まっすぐ走ることができません。トリムは、ニュートラル位置のみが移動するのに対し、サブトリムは舵角全体が移動します。トリムのみで調整すると、ニュートラルのみが移動しますので左右の舵角に偏りがでますが、サブトリムで調整すれば舵角全体を移動できますので左右の動作量は均等なままニュートラル位置を設定できます。サブトリムで調整し、最後にトリムで微調整を行いましょう。●ステアリングサブトリムステアリングの舵角全体を移動します。トリムは、ニュートラル位置のみが移動するのに対し、サブトリムは舵角全体が移動します。トリムのみで調整すると、ニュートラルのみが移動しますので左右の舵角に偏りがでますが、サブトリムで調整すれば舵角全体を移動できますので左右の動作量は均等なままニュートラル位置を設定できます。サブトリムで調整し、最後にトリムで微調整を行いましょう。●ステアリングトリムレート割り当てたキーの1クリックで動作する量を設定します。●ステアリングターンスピードステアリングサーボの最大スピードを制限する機能です。ステアリングを切る方向の設定をします。●ステアリングリターンスピードステアリングサーボの最大スピードを制限する機能です。ステアリングを戻す方向の設定をします。●ステアリングカーブステアリグ操舵角度に対して動作速度の変化率(カーブ特性)を設定します。切った分だけ直線的に切るのか、切り始めは緩く、徐々に鋭く、などお好みの操作感に設定できます。●ステアリングパンチステアリングの切り始めの反応をクイックに設定できます。●ステアリングフィールステアリングのフィーリング特性を変更できます。カーブが全体の特性を変えるのに対して、フィールは切りはじめ反応を微調整することができます。これを行うことで、ドライバーによって変わる細かい操作感を持ち主にマッチした状態にすることができ、かなりの効果があります。●ステアリングリバースステアリングの動作方向を逆にします。マシンによってはサーボの搭載方向により、ステアリングが逆方向になる場合がありますが、この機能を使用すれば動作方向を逆に設定できますので、通常通りの操作が可能になります。<スロットル>スロットルに関連するメニューです。ブレーキオーバーライドなど便利な機能をご利用いただけます。スロットルフィーリングの調整も可能です。●スロットルトラベルFスロットルトリガーを前進側へいっぱいに握ったときのESCの動作量全体を調整します。トラベルとは、動作量のことを指します。●スロットルトラベルBスロットルトリガーをバック側へいっぱいに押したときのESCの動作量全体を調整します。トラベルとは、動作量のことを指します。●スロットルトリムスロットルをニュートラル(中心)に合わせます。スロットルトリムがずれている場合、前進、またはバックに偏っていますのでマシンが停止しなくなります。●スロットルサブトリムスロットルの舵角全体を移動します。トリムは、ニュートラル位置のみが移動するのに対し、サブトリムは舵角全体が移動します。トリムのみで調整すると、ニュートラルのみが移動しますので左右の舵角に偏りがでますが、サブトリムで調整すれば舵角全体を移動できますので左右の動作量は均等なままニュートラル位置を設定できます。サブトリムで調整し、最後にトリムで微調整を行いましょう。●スロットルトリムレート割り当てたキーの1クリックで動作する量を設定します。●スロットルターンスピードアクセルワークの最大スピードを制限する機能です。スロットルを前進方向に動作させた際のスピードを設定をします。●スロットルリターンスピードアクセルワークの最大スピードを制限する機能です。スロットルをニュートラルに戻す際のスピードを設定をします。●スロットルカーブスロットルトリガーのアクセルワークに対して動作速度の変化率(カーブ特性)を設定します。握った分だけ直線的に加速するのか、握り始めは緩く徐々に加速するのか、などお好みの操作感に設定できます。●スロットルパンチスロットルの握り始めの反応をクイックに設定できます。●スロットルフィールスロットルのフィーリング特性を変更できます。カーブが全体の特性を変えるのに対して、フィールは切りはじめ反応を微調整することができます。これを行うことで、ドライバーによって変わる細かい操作感を持ち主にマッチした状態にすることができ、かなりの効果があります。●アクセルスロットルを煽りながらの操作を自動で行います。トップドライバーが、コーナーリングの際に使うテクニックのひとつです。●ABSポンピングブレーキの様に、ブレーキを分けて踏む操作を自動で行います。コーナー進入の際のブレーキングの際にマシンの挙動が安定しない場合などに使用します。●ブレーキオーバーライドブレーキの最大量を発進時とは別に設定して切り替えできるようにします。高速コースやオーバルコースで使用すると便利です。●スロットルリバーススロットルサーボのの動作方向を逆にします。マシンによってはサーボの搭載方向により、スロットルが逆方向になる場合がありますが、この機能を使用すれば動作方向を逆に設定できますので、通常通りの操作が可能になります。4chをマシンや状況に合わせてセッティングできます。ジャイロ機能に特化したミキシング機能が使用できます。●2WAY2段階で操作するモードです。●3WAY3段階で操作するモードです。●5WAY5段階で操作するモードです。●アナログ最大255段階と非常に細かく操作できるモードです。●ジャイロプロポからジャイロゲインを調整するときに使用するモードです。KR-212FHGと組み合わせて使用します。●ツインサーボステアリングに左右別のサーボを使用するときのモードです。●4WSクローラーなど4輪操舵のシステムで使用します。●アンプミキシングクローラーなどで前後輪駆動を別のアンプで使用するときのモードです。●スロットルミキシング1/5カーなどで前後ブレーキ/エンジンコントロールを別のサーボで使用するときのモードです。●ストップウオッチタイマー動作中にボタンを押して、ラップタイムを計測することができます。●アラームあらかじめ時間を設定すると、アラームを鳴らして走行終了をお知らせします。●プリアラームあらかじめ時間を設定すると、アラームの数秒前に別の音色のブザーを鳴らして走行終了までの時間をお知らせします。●ラップナビあらかじめ時間を設定すると、設定した時間が経過するごとにブザーを鳴らして走行ペースをお知らせします。×1※太字のユニットがエキスパートセットのスペシャルアイテムです。Unitのアップデータを公開致します。このアップデータを適用することによりバージョン番号がV1.05になります。マネージャーソフトウェアこのソフトウエアを使用することにより、Xpansionのデータを外部に保存したり、パソコンの画面上でデータの編集が可能になります。Unitのアップデータを公開致します。標準のV2.00ソフトウエアになります。Xpansionデータを外部に保存したり、パソコンの画面上でデータの編集が可能になります。Xpansionデータの引越し機能も追加しました。開催しました!Tweet製品一覧プロポEX-RREX-1EX-2KIYユニットMC-8EX-5ESPRITオプション受信機サーボサーボセットE.S.C充電器ジャイロICS計測器デカール。