☆☆☆参照して下さい☆☆☆みんカラに投稿頂いた声を一部抜粋しました。人名や所在は修正加工等しております。噂のROMチューンをしてきました!全体的にトルクが上がり、坂道でも力強く上がっていくような感じです。普段よりアクセルを踏み込んでるにも関わらず燃費が施工前と殆ど変わりません!やって良かったです。施工してもらったばかりで、Bee☆Rさんから小刻みに混んでいる一般道を20km位しか走っていません。そんな中で感じたのは、レスポンスが良くなり、バイクのようにアクセルの踏み具合に比例して加速している事。燃費はかなり改善していると思われます。渋滞の中、いつもと同じペースで走っていると、0.5/L程伸びています。出だしのもどかしさがなくなり、思い通りに前に進んでくれます!やってよかったです。^^でた!低速域の伸びがすぐに実感できます。時速90km前後の走行で燃費の良さを感じました。ストリートに書き換えて頂きました。街中の通勤にしか使用してませんがいい感じ(^O^)です発進からベタ踏みの時、2300回転ぐらいで一息ついた感じがありましたがとてもスムーズに回転が上がり加速していきます。燃費に関しても間違いなく良くなりそうです。メーターのAVG表示が以前より1Km以上よくなっています。遊んでいるので(>_<)気をつければさらにアップしそう。早く、こんな魔法があることを知っていれば...。今回書き換えて頂いた後今井社長の恒例の?(笑)乗ってみて!を頂きまして駐車場で軽くアクセル踏んで見たところやはり皆さんのレビュー通り激変。どなたかのレビューにもありましたがアクセル気をつけないと急発進してしまうほどのレスポンスのいい車に変わってました。高速走行も低速が無いため300psに到達するまでにもたもたしていたのがあっという間に加速してくれる様になっていました。パワー補うためにエアクリ、マフラー(メインパイプ等まで)変えて20万弱出費するのであればこれを付けるだけで激変するのでコスト的にもお得です。燃費も良くなってランニングコストも減りますしね。なんといっても街乗りのイライラが解消されるのが一番大きいですが。今回ATFも変えていただいてBR-ROMかレッドラインかどちらの効果が大きいのかはっきりわからなかったですが変速ショックもかなり少なくなっています。元々は大分変速ショックは大きい車です。総体的に大満足な結果になりました。みんからでみなさんの評判がよかったので本日チューニングしていただきました。車両はRR5、3.5Lです。NAのチューニングなんてアクセル開度を早開きにしてなんとなく早くなっただけだろうと思っていましたがこれは違いました。感じたのは低速トルクが確実に上がったことです。回転をあまり上げずにぐいぐい加速していくようになりました。これは点火時期の変更などの成果なのかなぁと思います。高速域ではアクセルを踏みなおしたときなどにスッと車が前に出て行くのが印象的でした。ノーマル状態がなんか無駄な制御していたんだなぁと思いました。これなら燃費も期待できそうです。みなさんのいうとおりやってよかったと思えるチューニングでした。スロットルに車が素直に反応するようになりました(^O^)トルクの出方もいい感じでキックダウンしなくても速度を調整でき、踏み込めば今まで以上の加速を味わえるようになりました☆NA車のROMチューンは初めてでしたがここまで体感できると満足ですV(^-^)V自分にはどうしても、許せなかったあのモッ○○感が無くなってカナリ乗りやすくなりました。3,5Lトルクモリモリ怖いぐらいです。