この車2L直列4気筒ターボで、250PS。)■渋滞時に車内から撮影。MTの運転はドライビングシューズの様にソールが薄いスニーカーがペダルとの相性が良いです。僕の持っているPumaのスピードキャットはやはり一番です。Cat‐3」をポチっしてしまいました。色は赤と迷ったのですが、汎用性の大きい白を今回はオーダーしました。■随分前にStudie東京に行くと、石塚店長の様子が何かおかしく135クーペ(写真左側)を乗り換えるらしく、次の色はオレンジだそうで至る所にオレンジ色を配してました(時計、ストラップ、糊など)何でも、135Mクーペに代替えらしくドイツ語のカタログを見せてくれました。JAPANは確か輸入販売しない筈の車です。7月には日本に入って来るって言ってましたが、愈々、日本にやって来ました。)と、言う訳で部分撮影をしてきました。JAPANにはあるかもしれませんが。)ブリスタフェンダーは、それ程大胆には出っ張っていない様な。左右、それぞれ4cmは135クーペより張り出しているのですね。■ちょっとエンジ色に近いオレンジですね。)■サイドのMの鰓(エラ)は、こんな感じです。M3、M5とは雰囲気が違いますね。■サイドスカートには、こんなデカールが貼ってあります。■フロントのダクトは迫力あります。フォグランプはありません。■エアダクトサイドは、この様な形状です。)■まだ、ナンバープレートは着いていません。■内装は、ほぼアルカンタラ系です。