近年のロードバイク業界では、ディスクブレーキ化が急速に進んでいます。ロードバイクのチェーンは、ペダルを回し続ける限り必ず伸びていきます。これはチェーンのグレードには関係なく、たとえデュラエースであっても同じことです。チューブラーは伝統的で昔ながらの自転車用タイヤですが、現在でもプロのレースでは主流となっています。シマノの新品のチェーンはとてもベタベタするオイルが塗られています。これをそのまま使うと抵抗が大きそうだし、すぐに汚れてしまいそうです。ロードバイクを選ぶときにフレームのサイズを気にすると思います。ロードバイクに乗っていると様々なトラブルに遭遇しますが、一番多いのがタイヤのパンクです。ロードバイクの駆動系をメンテナンスするときに、チェーンを脱着する方が多いと思います。このときに便利なのが「ミッシングリンク」です。ロードバイクに慣れてくるとビンディングペダル・シューズの使用をすすめられます。最近ロードバイクのブレーキを掛けるたびに「ザーッ」という嫌な音がするようになってきました。ロードバイクでは、軽量でパンクしにくいタイヤを選ぶことが重要視されています。ロードバイクをグレードアップするときにまず手を付けたいのが『タイヤ』です。ロードバイクに必要なライト類といえばヘッドライトとテールライト(尾灯)です。ロードバイクを購入しても、ヘッドライト(フロントライト)が付いていないので別途購入する必要があります。ロードバイクに乗るときに必須アイテムと言えば『サイクルコンピュータ』です。ロードバイクでは平地での速さよりもヒルクライムの強さが重視されることが多いようです。ロードバイクに入門したての頃は、乗り心地の悪さに悩む人が意外と多いようです。ロードバイクのサドルは薄くて固いものがほとんどです。それに小さくて細いサドルは一見すると拷問器具のようにも見えたりもします。ロードバイクを見てすぐに気づくのが、スタンドが付いていないことです。ロードバイクのカタログを見ていると、おやっ?と思うことがあります。ほとんどのロードバイクは、購入してもペダルが付いていません。