タイヤ空気圧の異常をライダーに警告する空気圧センターを装備。ブレーキは、フロントが310φ油圧式ダブルディスク、リアが270φ油圧式シングルディスクを採用。容量22Lの燃料タンクを採用。バックトルクリミッターを装備。拡大された電動調整式のウインドスクリーンを装備。DC電源ソケットを装備。パニアケースやキーを使わずエンジンを始動できる電気式キー認証システムを搭載。車体色は、「ニュートロンシルバー×フラットスーパーブラック」と「メタリックディアブロブラック×フラットスーパーブラック」の2色。1400GTRの海外仕様がカラーチェンジして発売。1400GTR」の主な変更点2009年モデルの1400GTR車体色は、「メタリックサファイアブルー×フラットスーパーブラック」と「メタリックムーンダストグレー×フラットスーパーブラック」の2色。1400GTRの海外仕様がマイナーチェンジして発売。ABS(ZG1400C)カワサキ車として初のトラクションコントロールシステム(KTRC)を搭載。グリップを失った際に燃料噴射量や空気流入量を調整しグリップを回復させるシステム。ABSは前後連動式となり、前後の比率を調整可能なABSとなった。ウインドスクリーンが70mm高くなって風防効果が向上。新たにグリップヒーターを装備。排熱効果の高いサイドカウルに変更。ミラーの設置位置が高くなり視認性が向上。車体色は、「キャンディネプチューンブルー×フラットスーパーブラック」と「メタリックマグネシウムグレー×フラットスーパーブラック」の2色。1400GTRの海外仕様がカラーチェンジして発売。ABS車体色は、「メタリックダークグリーン×フラットスーパーブラック」と「エボニー×フラットスーパーブラック」の2色。1400GTRの海外仕様がカラーチェンジして発売。ABS車体色は、「メタリックサファイアブルー×フラットスーパーブラック」と「キャンディアラビアンレッド×フラットスーパーブラックの2色。1400GTRの海外仕様がカラーチェンジして発売。ABS車体色は、「パールメタリックグレー×フラットスーパーブラック」と「メタリックスパークブラック×フラットスーパーブラック」の2色。1400GTRの海外仕様がカラーチェンジして発売。ABS車体色は、「メタリックグラファイトグレイ」の1色。1400GTRの海外仕様がマイナーチェンジして発売。ABS(ZG1400E)1速のギア比が「50/15(3.333)」→「46/13(3.538)」に変更。低回転での発進に対応し、ECUのセッティングも最適化。ウインドスクリーンに空気導入口を採用し、高速走行時のライダーにかかる負担を軽減。シートの前側を絞りこんで足つきを向上。車体色は、「メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック」と「メタリックムーンダストグレー×メタリックカーボングレー」の2色。1400GTRの海外仕様がカラーチェンジして発売。「メタリックスレートブルー」の1色。カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。参考程度にしておきましょう。何社も査定してもらう場合バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。バイク比較ドットコムの特徴バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。これまでの利用者数は、42万人。全国優良バイク買取会社57社と掲載。メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。