AM.Tweetさて、実は先月、知人の知人であるアメリカ人ドキュメンタリー監督のコーディネーターとして、一週間ほど、沖縄の取材旅行をしていました。今、その作品の編集作業をしています。Canonの小さいカメラ、「iVIS-HF10」というカメラを持参。使う予定はあまりありませんでしたが、それでも、4〜5時間分の素材を撮影。取り込む必要が・・・。監督は取材直後にアメリカに帰ってしまったので、私がカメラをキープし、ビデオ素材が入った外付けハードディスクと共にカメラを郵送することにしました。これが、大変面倒くさいことになってしまうとは、思いもしませんでした・・・。.取材終了の10日後、12/30までに、30時間の素材を外付けHDDに取り込み、ビデオカメラを梱包し、郵便局に・・・、周りの人は年賀状を手に・・・私は大きい箱を手に・・・。国際郵便のEMSは、値段も安く、保険も自由に効くので、重宝しており、しかも、今までノートパソコンや業務用ビデオデッキなども送付したことがあるので、アメリカに送るときは、信頼しています。今回も普通に送れると思ったら・・・。リチウムイオンバッテリーは危険物なので送れません〜」.がーーーん。..アメリカ留学時、ノートパソコンが2回故障し、EMSで計4回(1999年と2002年)、リチウムイオンバッテリーを郵送したことがあるので、普通に郵送できると思ったのに・・・詳しくは後述。いうことで、ひとまず、監督には、ビデオカメラのバッテリーを取り除いた外付けHDDとカメラ本体をEMSで送ります。batteries」と、バッテリーがはいっていないことを明記。iPod・カメラ・携帯電話を国際郵便で送るのがかなり厳しくなっています。皆さん気をつけてください。留学生をもつ親御さん。お子さんが日本に一時帰国するときに、携帯電話を空港についた時から使えるようにと、携帯電話を送っていた方。日本一時帰国中に、iPodや、現地の携帯電話を日本に忘れてしまって家族に送ってもらおうと思っている方・・・。.前振りが長くなってしまいましたが、ビデオカメラのリチウム電池を郵送するのに今までかかった手間をここでメモがてら、残しておきます。バッテリーを海外発送する方法です〜。以下の面倒くさいことをしないといけなくなりました〜。2010年1月16日に書かれました。郵便局リチウムイオンバッテリーはとにかくダメ。船便でもダメと言われた。郵便局さんはダメです。製品安全データシート)を用意してくれたら大丈夫。値段を調べたら、Sagawaさんは、クロネコさんより1000円以上高かったので、電話しませんでした。Fedex100WH以下の品物で、IATAパート1の製品あれば、専用のパッケージと用紙を用意すれば大丈夫とのこと。(PDF)http://images.fedex.com/downloads/jp/packagingtips/battery_brochure.pdf.●DHL差出人がDHLアカウントを作成して登録することが必要。リンク先のページにあるサンプルの手紙を参考にするhttp://www.dhl.co.jp/publish/jp/ja/press/press/local_news/200900304.low.html※ちなみに、これを書いているの時点でリンク先のページ「レター記入サンプル」ですが、PDFファイルなのに、「.html」として保存されているので、うまく開けません。パソコンにまずダウンロード保存し拡張子を「.pdf」に直す必要があります。私の場合、DHLは、サービスエリア外なので、残念ながらリストから外れます。サイトを見る限り、アカウントを作っておけば、簡単に送付出来そう。.Fedexのサイトが一番丁寧に説明をしてくれています・・・。Fedexさんの説明によると・・・。Wikipediahttp://ja.wikipedia.org/wiki/%e5%9b%bd%e9%9a%9b%e8%88%aa%e7%a9%ba%e9%81%8b%e9%80%81%e5%8d%94%e4%bc%9a国際航空運送協会という国際機関で、簡単に言うと世界の航空業界を取りまとめている機関があるのですが、彼らは国際航空貨物に対する取り決めも決めています。2009年1月1日発効のIATA危険物規則書50版で、リチウム電池の取り扱いを変更しました。携帯電話やノートパソコン、そしてハイブリッドカーなどで、かなり身近になってきたリチウム電池。実は、かなり危険なものなんですね。(そういえば、ノートパソコンの発火事件とかありましたね〜)古いリチウム電池や、壊れている電池に、気圧の変化や静電気のショックを与えようとすると、爆発してしまう恐れがあるので、安全基準をきちっとクリアーした製品しか航空貨物として搭載しないという取り決めをしました。.ということで、Fedexさんでは、IATAの新しい規約書のパート1に属している製品だったら、ちょっとした紙を書くだけで発送出来ますよと・・・。.ちょっとまて、「パート1」てなんや〜。Part1であることが製品に刻印などがしてあれば、何も特別な紙は必要ありませんとおっしゃっていました。1という文字はどこにもない・・・。監督は2008年上半期に、カメラとバッテリーを購入しています。ら、その表記はないわけです。メーカーさんに問い合せなくてはいけないでしょうかね・・・。Fedexさんは、輸送時に自社の飛行機で運んでいますので、こういうことは融通がきくかもしれませんね。私の予想では、簡単に送れそうな気がします。.クロネコヤマトさんにも電話。「メーカーに問い合わせて、安全データシートを送ってもらって下さい。そのデータシートが、2009年以降に作られたかを確認して下さい。