3.88水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・399ccエンジンを搭載し、軽量コンパクトな車体パッケージで扱いやすさが好評のロードスポーツモデル「CBR400R」の外観を一新するとともに各部の熟成を図った。CBR400Rは「より刺激的に、より自由自在に」を開発のキーワードに、外観をスポーティーなライディングポジションとしたスピード感に溢れるスタイリングに一新。パワーユニットは、吸気系の見直しに加え、バルブタイミングとリフト量の最適化を図るなど、低中回転域のトルクを向上させるとともに、エキゾーストパイプおよびマフラーの構造を一部変更することで、力強い加速と心地よい吹け上がりを実現している。アシストスリッパークラッチを新たに採用し、より“操る楽しさ”の向上を図っている。足回りは、分離加圧式のリアサスペンションを採用するなど、サスペンションの作動性をより高めることで、幅広い走行状況で扱いやすい運動性能を実現した。電装は、スポーティーなイメージをより際立たせるシャープな造形としたLEDヘッドライト、テールランプに加え、新たに前後ウインカーにもLEDを採用し軽量コンパクト化に寄与しました。新設計のLCDメーターには、ギアポジションインジケーターなどの機能を新たに採用。車体色は、レーシングイメージ溢れる「グランプリレッド」、精悍な印象の「マットアクシスグレーメタリック」、シャープな印象の「パールグレアホワイト」の3色。※バイク王オリジナル保証については下記URLから内容をご確認ください。最近見たバイクお問い合わせしたバイク最近見たバイクがありません。車両検索お問い合わせのデーターがありません。4.2試乗したときのフィーリングが合ったので買いました。身体や乗り方にとても合っている。乗っていて楽しい気持ちになります。落ち着きたいけど、大人しすぎるバイクは嫌だ。3.8全くの素人コメントで大変恐縮ですが1シーズン乗った感想として、低中速域のトルクアップを非常に体感しました。新入社員怒りの36回払い。3.3中排気量以下で本格的なSSを希望する方は250RRの方を選んだ方が良いと思います。400Rは街乗りからツーリングまで比較的マルチに使える1台だと思います。3.7高校卒業記念で買ったバイク。同級生は受験で大変な次期に就職も決まっていた僕はコレで通学してました。学校は原チャリしか止められないので近所の友だちの家の駐車場をかりて通学してました。3.8乗りやすく燃費も良いし、フルカウルなので高速走行でも疲れにくくロングツーリングでも楽々なのでオススメです。