枠順と追い切り内容で決定的に評価を下げました。アプリコットの後ろからレースを進める可能性が高いな、と考えると、ね。今日のショウリュウムーン的なレース運びに陥る可能性を感じてしまったんですよ。レースを見る限りは、それ以前の状態にあったようです。パドックではむしろふっくら感すら見せていましたが追い切りの映像では、併せたウマにかろうじてついていくという印象。ゴール板を過ぎた直後には自分から息を入れようとする感じ。息をつくるところまでで秋華賞への準備、タイムリミットになってしまったのかもしれません。いうより、カレンダーに合わせた仕上げではなくウマの体調に合わせた仕上げ、だったのだろうと。考えると腑に落ちます。トレーナーは藤沢厩舎出身。ゼンノロブロイの宝塚記念あたりと、臨戦態勢の印象が重なりました。結果、予想ではかなり軽視をしましたがそうした考え方に不満があるわけではありません。それを見越して買うべきときを見定める、でファンの立場としてはよいかと思います。ウマが傷まないように、という配慮とレースに勝って生き残る可能性を増やす、という配慮。これがせめぎ合っているのなら健全、でしょうから。もって実力負けと思っていませんがウマの精神に何かしら影響がでるかな。レースに参加していませんでしたからね。リセットして臨めるようなら次走以降も注目する必要があると思います。上位馬は次走、エリザベス女王杯、でしょうね。メイショウベルーガ、テイエムオーロラあたりとの戦いですかー。今度はアパパネが苦労する番かな、と漠然とイメージしております。TrackBack:0Top↑2010.10.16デイリー杯2歳Sレース後レーヴディソール、切れましたねー。クリーンエコロジー、メイショウナルト、アドマイヤサガスと直線でラップを引っ張るウマが次々変わっていきました。レースの上がり、11.5-11.6-11.5。アドマイヤサガスが目いっぱい粘りこむところ、外から豪脚。ラスト1ハロンのラップを上げました。スタートから控えたというTVの解説でしたがスタートダッシュがつかなかった、というのが正解でしょう。置かれた格好になりましたがあわてず控えて、じわっと進出する4コーナー。現在関西リーディングジョッキー(ね!)の落ち着いた手綱捌きでしたね。直線入口では膨らみましたが持っているスピードに対する未完成な筋力と前脚を外側に振り出すフォームのためと見えました。このフォーム、懸念点ではなく、特徴と思います。ハーツクライみたいですね。母レーヴドスカーはジャパンカップで目撃。テイエムオペラオーがファンタスティックライトを捻じ伏せたレースですね。筋肉質だったかな、コンパクトな馬体だったという記憶があります。仔の中で一番似た印象なのはレーヴドリアンかなー。今日の鞍上は、その神戸新聞杯でも手綱を取っていましたね。