HIBRID、奥さまが愛息を連れてお出かけする時の足としてよりも、家族揃ってのお出かけでの使用が多かったです。富良野や芦別、札沼線沿線や函館本線山線沿線へのお出かけや、千歳のアウトレットモールへのお買い物の際にも活躍しました。リアモニターで愛息が喜ぶ幼児向けDVDを流しておけば長距離の移動も問題がなくなってきました。e-POWERは12月末に初めての車検を迎えました。引き続き私の通勤用ツアラーとしての使用がメインですが、クリスタルエクスプレスのラストランや札沼線の撮影、休みの日に単独で行動する際にはこの車で出掛けていました。それではこの3ヶ月間の燃費を見てまいりましょう。e-POWERにドリンクホルダーを取付しました。純正のドリンクホルダーはシフトノブの奥にあり、ちょっと使い勝手が悪いなぁと思っていました。そこで今回、エアコン送風口に装着するタイプのものを購入して取り付けることで、機能性の向上を図ったというワケです。e-POWERを初めての車検に出してきました。この時点で58,196km、3年で割ると19,398km/年、1ヶ月あたり1,616km走行している計算になります。私の通勤用ツアラーになってからは距離が伸びていますね。今回の車検の代車はプリウスでした。ここしばらくFF車ばかり運転していたので久し振りの4WD車の運転でしたが、交差点を曲がる時の後ろから押される感覚を懐かしく感じました。HIBRID、普段使いは奥さまが愛息を連れて歩く時の足として、そして家族揃ってのお出かけの時に活躍しています。愛息も成長し、リアモニターで幼児向けDVDを流しておけば多少の遠征も大丈夫になってきました。函館や苫小牧への遠征の他、札沼線沿線の撮影に出掛けたりもしました。それでは7月〜9月の期間燃費を見てまいりましょう。e-POWERは、メインは私の通勤用ツアラーとして使われていますが、この3ヶ月間では「風っこそうや」の撮影で音威子府まで遠征したり、「団臨クリスタルエクスプレス」を撮るのに伊達・豊浦方面へ遠征したりということもあり、燃費を少し伸ばしました。それではこの3ヶ月間の燃費を見てまいりましょう。e-POWERに取付をしました。それまでは奥さまがメインで使用しており、ドアハンドルの内側に爪が当たったりしてできる引っ掻きキズが目立っていたんです。1ヶ月点検を購入ディーラーさんでやって頂きましたが、その際にクラッツィオのシートカバー取付の他に、ランプ類の交換も合わせてお願いをしました。納車されてからルームランプを始め、各種ランプ類の明るさなどの感じを確かめながら、別途インターネット等で購入したものを持ち込んで取付をして頂きました。HYBRID、思ったよりも燃費が良いなという印象です。基本的には奥さまの買い物や児童館への足として、また、朝早く私が愛息を連れて近場へキハ201を撮影する時の足としてチョイ乗りが多いのですが、家族揃ってどこかへお出かけといった時にも活躍しますから、当初の想定よりは稼働が多くなっています。プチ遠征がありました。e-POWERは、5月から私の通勤用ツアラーとなり、使用頻度が格段に増えました。期間中は札沼線非電化区間や倶知安・ニセコ方面へ何度か行っただけで遠距離の遠征は特段無かった3ヶ月間でした。それではこの3ヶ月間の燃費を見てまいりましょう。