ツインズのブログドナドナになる前に・・・カスタムした内容を思い出して。ロードスター」が壊れてしまい現在「修理待ち」となりバイクに乗れずに悶々とした日々を送っています。今までのバイクでカウルが付いている事に慣れてしまい、高速での風圧はあまり気にしていませんでしたが、ネイキッドになるとさすがに今までとの違いが歴然としてしまい、2004年5月にスクリーンの装着を決意。純正など色々な商品がある中でスタイルをあまり崩したくなかったので決定したのがこれです。装着後は高速での風圧はかなり軽減し、少し前傾すれば風はヘルメットの上へ流れて行きます。疲れ方が全然違います。ノーマル時よりフロント周りがチョット重くなった感じがしますが・・・。スクリーンとステーの取り付けがゴムブッシュで留まっているのですが(さすが外国製品、作りが雑ですぅ)、2年ほど経ってから振動で緩むようになり、SHOPにお願いしてステーの末端をカットし、ボルト&ナットでの固定方法に改造しました。これでブレる事も無く安心です。2004年10月に秋のツーリングで飛騨高山まで行きました。その時、行きに雨に祟られ、かなり寒い思いをしました。冬には欠かせない装備をと思い「BMW純正グリップヒーター」を装着しました。その後の快適さは格別です。有ると無いでは大違いです。夏でも山間部や雨の際に必ずといって良いほどその恩恵に与っています。16:56:48|マイバイク|ページ上へドナドナになる前に・・・カスタムした内容を思い出して。ロードスター」が壊れてしまい現在「修理待ち」となりバイクに乗れずに悶々とした日々を送っています。BMW純正ハイシートに交換しライディングポジションも決まり走りやすくなったのですが、ハードブレーキングのニーグリップ際に膝の納まりが気になり何か良いものが無いかと探して購入しました。・タンクパッドセット」です。ショールームに直接行って購入しました。スポンジ・ゴム・両面テープだけの製品なのに「こんな値段なの~?」と思ったように記憶しています。装着すると見た目はどうしてもクラシカルに見えてくるのですが、どうせ走っている時は見えないものなのでまあ良いかって感じです。使うと良さが判ります。跨ると意外と良い感じです、もちろんブレーキングの際は言う事なしですが低速での取り回しでも何故か動かし易くなった気がします。買った事に後悔はしていない物の一つかもしれません。13:18:01|マイバイク|ページ上へドナドナになる前に・・・カスタムした内容を思い出して。ロードスター」が壊れてしまい現在「修理待ち」となりバイクに乗れずに悶々とした日々を送っています。シリンダープロテクター」を装着致しました。情けない事ですが現在に至るまで、立ちゴケは左右1回づつ・転倒は左1回でございます。左への転倒は2004年12月5日に大雨が降った翌日、台風一過のように晴れ渡り、伊豆まで仲間3台でツーリングに行き、峠に入ると「杉の枯れ葉」で道はまるで絨毯のようになっていました。走っていましたが(速度は全く出ていません)とうとうフロントからツルッと逝ってしまいました。怪我は全く無く愛車は左のステップが根元からポッキリでした。それでも心は折れずツーリング続行、そのままステップの無いまま疾走してきました。意外と走れるもんですよ~!。シリンダープロテクター」は削れていても、バイク本体へのキズは無いまま現在に至っています。ツインズは現在閉店しています-----------------------------★マスターの想い【バイク乗りの集まる所】バイクに乗る人達の事を「ライダー」「バイカー」など世間では様々な呼び方がありますが、私にとっては皆一緒だと思っています。駿河区のツーリングスポットである日本平にて現在営業中です。静岡の方々は勿論ですが、全国からバイク乗りが集まり、アジトとして皆様の憩いの場になればと思っています。