多数のファンはブエナビスタを挙げるのでしょうけど、印象深いのはシーザリオなんですよね。武豊にしてやられたところから逆襲したオークスも、サンデーサイレンスの孫を里帰りさせたアメリカンオークスも、レースぶりは対照的ながら、強かったですよね。個人的にはフラワーカップも印象的。先ほど映像を探して観てみましたが、今と変わらない福永のそつのない騎乗がありました。リズムでいえば昨年のエンジェルフェイスなのですが、直線に向いてから突き放すのはシーザリオの地力そのもの。ディアデラノビアがいなければ春のクラシックは不動の本命だったでしょうね。その仔エピファネイアはダービー本命。お母さんの分も、という思いは実は少なめだったんですけどね。菊花賞の後は母仔含めてよかったなぁと思いました。いま見返したら、シーザリオの向こう側、などと気を利かせた表現を繰り出しておりましたね。上記の表現が差している通り、古馬になってのシーザリオが見てみたかった。先のフラワーカップの延長線上、エピファネイアのジャパンカップの間に、きっとウオッカのような圧倒的なヴィクトリアマイルが見られたのではないかなと思っています。首の振り子をあまり使わずに走るあたり、スペシャルウィーク譲りという理解をしています。それでいうとブエナビスタも近い動き方ではあるのですが、スペシャルより柔らかいイメージがあって、微妙にお父さんとは区別しているんですよね。個人的な心象ですので、ブエナビスタが鬼の子とかいうつもりではないのですけどw残念なのは牡馬にチャンピオン級がでなかったこと。これを残念と呼ぶのは贅沢なのでしょう。今年からリーチザクラウンが社台スタリオンにスタッドインしていますし、エピファネイア産駒もリオンディーズ産駒も楽しみ。スペシャルウィークの響きは血統表の中に残りそうですからね。2017」のDVDが手元に届きました。ターフィー通販クラブでバシッと購入しております。種牡馬の立ち姿とウォーキング映像をずっと拝見するという、生産も一口馬主でもないファンが反応するにはかなりマニアックな内容なのですが、刊行10周年の企画として過去のリーディングサイヤーや顕彰馬などの写真、映像も収録されていまして、メモリアル感満載のため購入いたしました。引退の報は間に合わなかったようで、スペシャルウィークは現役のラインアップに含まれておりました。このリアルなタイムラグがかえって不可逆な時間の経過を寂しく思わせます。天皇賞春では頼もしい本命、有馬記念では最悪のライバル。思い入れを再確認させていただきました。個人牧場ですから難しいところでしょうが、見学できる環境が整うことを願いつつ。ダービー馬が役割を全うして余生を過ごせるなら、競馬の有り様としてはひとつの理想と思います。ありがとうございました、ゆっくりしてくださいませ。TrackBack:0Top↑2017.02.19ダイヤモンドS、京都牝馬Sレース後アルバート、1頭だけ切れ味が異なっていました。ライアン・ムーアが施したのは鞍下のリズムを一定に保つことだったでしょう。3ハロンだけグッと上がるラップタイム。待機策に徹したからこそ鮮やかなラストにつながったと思われます。公式レースラップです。12.9-12.4-13.0-13.0-13.0-12.9-13.0-13.8-13.6-13.0-12.7-12.7-12.5-12.3-11.6-11.3-11.5スタートからかなりプッシュした馬がいましたね。その後は13秒フラットの淡々としたラップですが2周目の1、2コーナーで溜めが効いたことが伺えます。サムソンズプライドが向こう正面で下がりましたが、ペースに影響は少なかったでしょうか(心房細動とのこと、大丈夫でしょうかね)。逃げたキングルアウはデビュー戦以来の芝、前走中山ダート2400を勝っての重賞挑戦。頑張ったほうだと思いますが、この馬をペースメイカーにしてしまった後続かぁ。長距離戦が少なくジョッキーの経験値が少ないことが極端な展開をつくった向きもあるかもしれません。人馬ともかな、結構引っ張っている馬も多かったですものね。その中でうまく立ち回ったラブラドライトが2着したのは納得感がございます。アルバートは言うことなしのシンプルな競馬。この上がり勝負をこなしたことで長距離重賞を連勝しましたから、このあと国内で狙うレースは決まりましたね。有馬記念の再戦となりますが、キタサンブラック、サトノダイヤモンドとどんな競馬をすることになるでしょう。個人的には、すべては鞍上次第と思っています。気になったことひとつ。サイモントルナーレ藤田の、サムソンズプライドが下がってきたときの所作。気づくタイミング遅れたようにも見えますし、外に避ける挙動もロスが大きく、後ろ重心で拳も持ち上がってしまっていました。怖さか優しさか、そのいずれもか。周りに馬のいない、判断のシンプルなシチュエーションでしたので、動体視力も含めてちょっと厳しさを感じてしまった次第です。ジョッキーは怖さを覚えてからが勝負、なのかもしれませんが。期待しつつも、しばらく様子見のような気がしております。京都牝馬Sはレッツゴードンキの復活でした。レース前半は岩田が完全なジェットスキー状態。これはないかな、と思ってみていましたが、直線外に展開してからはグングン伸びましたね。往年の岡部の、持ったまま唸って加速していく、という姿に若干ダブりました。かかって喧嘩して力をロスしている状態ではないように見えています。公式レースラップはこちら。12.6-11.6-11.6-12.0-12.0-11.2-11.5逃げて終始最内を進んだムーンエクスプレス以外は全部外。岩田も内へ入れる可能性を探っていなかったようですし、最後方から進めた武豊も直線は外々を選択。内側の馬場状態が厳しいことが伺えます。シンザン記念の日が大きかったでしょうかね。レッツゴードンキの馬体の充実。JBCスプリントへのチャレンジなど、陣営の試行錯誤にようやく結果が伴った格好。次走に向けての課題は前半の力のセーブでしょうか。スプリント戦で距離短縮なら問題ない、とは言いにくいように思っています。なにより岩田の乗り方が変わってきたように映っています。以前はほぼ立ち上がって後ろ重心になりながら屈伸運動という動きでしたが、今日の追い方は上体を倒したまま前重心をキープして屈伸を抑え、股を締めることでアクセントをつけるような動き。この年齢とキャリアで、なお目に見える変化を施すのは素晴らしいチャレンジですね。専門家ではないですし専門的に議論を完結させることが目的ではないですから個人的な心象になりますが、動きの連続性に馬の重心とのズレを少なくする方向に変わってきている、と思いました。?かどうか、今後のパフォーマンスで確認していこうと思っています。アルビアーノ本命でしたが、直線に向く前にいろいろレースが終わっていたように見えました。馬体重の増加うんぬんではなく、スワンS以後のヒザの具合、でしょうか。馬場の悪いところをついたのは間違いありませんが、精神面にも問題が及ぶようなら引き際を視野にいれるタイミングなのかもしれません。して、馬場の悪いところを通したのはルメールなりの優しさと配慮かもしれませんね。敗因をそちらに逸らすことができますものね。決定的に傷をつけない、というのはファンからしてもとても有難い配慮だと感じますけどね。コメントからは聞けませんけどね。明日のフェブラリーS。ええ、本命が決まりません。アウォーディー、アポロケンタッキー、ラニ、グレンツェント。昨年のスピード決着があるのでしょうか、中距離のトップホースが軒並みフェブラリーをパス。その時の中距離チャンピオンが実力差で押し切ってきたのがフェブラリーSでしたが、そろそろ中央ダートにも距離別の目標レースを明確にする必要があるのかもしれませんね。カフジテイクは、安田記念のショウナンマイティのような惜しい追い込みになるイメージ。何が前々で押し切るのか。ゴールドアリュールの訃報が伝わってきていますので、弔意が予想にバイアスを生んでしまうかもしれません。ヒヤシンスSも合わせて、応援モードになっちゃいそうですね。金蹄Sの展開とラップを参考に、冷静に悩みたいと思います。近年重要になってきましたね2重賞、ざざっと振り返っておきたいと思います。クイーンカップはアドマイヤミヤビ。外枠発走、スタートから前にアエロリット、横にフローレスマジックですから、終始不利のない状況でレースを進められました。3コーナー過ぎでルメールは少し手綱を動かしていますが、おそらくディヴァインハイツを外に出さない=その内にいるフローレスマジックを封じるのが目的かと。力を知っているからこその「蓋」と見て取っています。そこで得たポジションはアエロリットの真後ろですから、あとは直線に向いて慌てず脚を伸ばす、というシンプルな展開になりました。いや、ルメールがそういうドライビングにしたということでしょうね。公式レースラップです。12.3-11.1-11.4-12.0-12.3-11.3-11.2-11.6陣営はもともとオークス向きという見立てでしたが、これで3冠すべてが視野にはいったのでは。このあとは桜花賞直行、そして鞍上はデムーロと発表されました。今年は牝馬クラシック、いい馬が揃っていますからねぇ。いい意味で予想が難しくなりそうです。アエロリットはポジションを取りに行っての2着。ポジションを求めたといってもわずかなものですが、アドマイヤより前、という認識はあったようですね。直線仕掛けながらアドマイヤ側に意識を向けていましたから、本番に向けて脚を計ったと考えると納得。残り200でアドマイヤに併せに行っていますしね。すると本番、例えばレッツゴードンキのようなことがあるかもしれません。...ここで知らんけどって使うとちょうどいいんでしょうね。置き換えの効く言葉が関東にあると便利なんですけどね(皮肉ではなく、端的にうらやましい)。知らんけどwフローレスマジックはほぼ完敗の3着。乗り替わりの戸崎はそつなく運んでいましたが、今回は内枠も若干アダになったかな。3、4コーナーの前と左右はなかなか不自由に見えています。直線、外へ外へと進路を求めて、登坂しながらアドマイヤとアエロリットの間に進路ができた時間。飛び込むには十分な時間でしたが、11.2のレースラップの中でそれを上回る加速を示すことはできませんでした。先のアエロリットがアドマイヤに併せにいった際に進路が消えて外へ切り返しましたが、こうなるもっと前に対処したいんですけどね。パドックの見栄え、体重増とトモがグッと膨らんだことはプラス材料。それでもまだ未完成な馬体、というイメージがあります。ラストもまだ伸びていますしね。次走の選び方が今後の競走生活のポイントになりそうな気がしています。どちらかというと無理に桜に合わせないでほしいかなぁ。今後の動向、楽しみに待ちたいと思います。共同通信杯はスワーヴリチャード。個人的にはようやく、ブレスジャーニー以外のクラシック候補がでてきたという印象。残り1ハロンまでの四位の誘導も見事なら、そこからの加速もまた見事。公式レースラップです。12.6-11.6-11.8-12.3-12.3-12.2-11.6-11.4-11.7直線に向いて地方馬サイバーエレキングが外に寄れた影響を何頭か受けてしまっていました。パトロールビデオを見ると、最初に内のスワーヴと接触しその後外に膨れています。サイバーエレキングはブリンカーを付けていますので、スワーヴとの接触が見えない分、過剰に反応して外に逃げたようですね。接触された側のスワーヴリチャードは泰然とした馬なり。これもまた、これからに向けて頼もしい材料でしょうか。このまま皐月賞に直行。有力どころの手合わせが皐月賞、というのは楽しみですね。オッズも割れると思われますのでこちらも楽しみ。中山に移ってからのトライアルと、このスワーヴリチャードを比較することで勢力図を捉えていくことになりそうです。ムーヴザワールドは完敗といっていい3着。息の長さで見劣ってしまいました。あげれば先のサイバーエレキングとの接触ですが、致命的とは言いにくいように思われます。仕上がりも十分と見えましたので、今後はひとつ評価が下がっていくことになるのでしょうね。エアウィンザーの悩ましい6着。こちらも不利を受けていますが、実はスワーヴに次ぐ2番目の上がり34.5なんですよね。鞍上からも工夫が必要というコメントが。実力を認めているから、ということなのでしょうが、このままきっかけを得られず...という可能性も十分ありますからね。ものすごい素人目線ですが、大胆な先行策、をやるには非力かな。若葉Sで外枠引いて思い切って外から逃げ、みたいな。いうのも工夫のうちでしょうかね。きさらぎ賞も含め、いずれの重賞もその後G1へ直行するというローテーションが選択されるようになっていますね。調教に関するノウハウの蓄積もそうですが、このあたりに外厩との連携の効果が強く表れているように思っています。間隔が開いたほうが外厩の利用がしやすいのかもしれません。JRDBの橋浜さんの本を読んでいるところでして、外厩のまとまった情報を眺めたほうが予想の際のピントが合わせやすいのかなー、などと思い始めております。調教師+外厩、という組み合わせでの成績を数字でみるには、まだどのメディアも成熟していないですもんね。楽しみ方の軸をどう取ろうか、逡巡しているところです。3歳戦線でいうと今週末のヒヤシンスSも豪華ですね。ラニがアメリカ3冠への道を切り開いたことで、ある種過渡期にはいっているダートのローテーション。3歳春のダート路線に目標となるレースがないことは交流重賞の仕組みが始まった頃から言われていますけどね。目標がないからUAEダービーへの登録が多数になってしまうんでしょうし。結果としてヒヤシンスSに有力馬が集まることになっているのは、今後の重賞化に向けては好材料?でしょうかね。いずれにせよ、よしあしを置いてこのメンバーを楽しんでしまうのが最善かな。実はプラタナス賞をギリギリ観そこねていまして。府中牝馬Sには間に合っていたんですけどね。エピカリスは是非ナマで観ておきたいなぁと思っています。花粉対策がしっかり要りますねー。TrackBack:0Top↑2017.02.14京都記念レース後サトノクラウンの完勝でした。緩い馬場の影響が大きいとはいえ、1~4着までは道中の並びの通り。上がり3ハロンはラップを上げながら、そしてゴール前では耳をパタパタさせながら(立たせるような寝かせるようなw)の勝利ですから、完勝といっていいと思っています。向こう正面で2頭が先行し離れた3番手に収まった時点で勝負あったように見えました。公式レースラップです。13.0-11.5-11.9-11.8-12.0-12.6-12.9-12.4-12.3-11.9-11.8ヤマカツライデンがハナに立つのは大方の予想通りですが、今回はかなり勝負がかっていたのではないでしょうか。土曜の小倉開催が月曜に延期される雪の影響。週中は京都も危ぶまれていましたからね。その馬場状態からして、5ハロン目まではかなり踏んでいったと見て取れます。池添の誤算はガリバルディでしょうか。川田は溜めるポイントがあることを見越してか、早め早めに追いかける作戦にでていました。単騎逃げにならなかったことでヤマカツライデンの可能性は消えてしまっていたことでしょう。デムーロにとってはやることが比較的シンプルになったでしょう(シンプルですが度胸が要るやつですね)。鞍下の余力以上に積極的に動いている姿を目にしますが(たまに?w)、この並びですから後続を待つことも自分から行くこともできます。サトノクラウン自身の癖がありますので、3、4コーナーで気持ちを抜かないように扶助を加えながらの追走。いう点ではフジの中継で細江さんが指摘していたように、デムーロやモレイラの手綱がっちりタイプが合っているのかもしれません。直線は外のマカヒキがほぼ並んだところから突き放す格好。先述の耳からも、まだ余裕ありましたね。ハイランドリールを差すことができたのはこのあたりにも垣間見えると思います。このレイジーさを動かしきったわけだから、モレイラのアクションは相当厳しいのでしょうね。気になる次走、現時点ではドバイシーマクラシックとザBMW(オーストラリア、ローズヒルガーデンズ競馬場の2400m)に登録があり、まだ確定報道がないでしょうか。大阪杯の可能性もあるようです。個人的にはオーストラリア市場を開拓してほしいですが、適性面はどんなでしょうね。ローズヒルズガーデンズは、リアルインパクトが勝ったジョージライダーSが開催されていますので、陣営には少なくない経験があるものと思います。トラックの形状を見るとまた何ともいえない面妖さが...。2歳の世界最高賞金レースであるゴールデンスリッパーSもこの競馬場なのですね。いう基礎知識はこちらで。有難くもよくまとまっております。Ver.World敗れたマカヒキ。ラスト5ハロンはずっと加速ラップですから、ただでさえ差しにくいところに前年の勝者。レース後のコメントでムーアは馬場に敗因をもとめていましたね。切れ味身上のダービー馬ですから、この折り重なった条件は相当堪えたものと思われます。パドック映像の印象はちょっとコロンとしたかなというもの。ダービーの頃より特に後躯の筋肉量が増したことで歩幅が少し詰まったかなと。母父フレンチデピュティ、なによりウリウリの弟ですから然るべき成長なのでしょうが、ダービー馬の距離適性、短めにシフトしてきていると考えるのが自然かもしれません。今回の敗因のひとつといってもいいと思い始めています。なトモでスタートダッシュさせないこと、レースの中で気持ちをコントロールすること、終いをきっちり伸ばしきること、距離延長に対応すること、このあたりがメリットとして挙げられると思います。気持ちのコントロールが効いているほうですので、それ以外の理由でしょうが、この待機策があの美しい弥生賞を生み、ダービーのタイトルを引き寄せたわけです。ダービーまでは、いや、凱旋門賞までは、これで妥当だったのでしょう。今回の京都記念のパフォーマンスは、この戦略から、次のフェーズへ移行したほうがよい(必要にせまられる?)、割とわかりやすいタイミングになったように受け取っています。いまいまは1600から2000くらいがベストな距離かもしれません。古馬になってからのマイル戦なら、かつてはウオッカやディープスカイがそうでしたよね。距離短縮をこなせるのは先々も含めてプラス材料と思います。ローテーションは決定的に外したものではないのかなと思えてきたり。言ってしまえば、ダービー卿→安田記念、と間隔いっしょですものね。府中のマイルでマカヒキの末脚、観てみたい気持ちがちょっと膨らんできております。実はインフルエンザの診断を受けております。この週末は花粉症とダブルパンチで全く生活に精彩を欠いておりました。本当はクイーンカップを現地観戦したかったのですがそりゃあ無理ですわ。予想を止めて正解、現在は出勤も停止している身でございます。おかげさまで熱はひいてきましたので、後は関係各位に感染さないよう気をつけないと。皆さまもご注意ください。幸か不幸か競馬のことを考える時間が取れていますので、この後3歳重賞を回顧しつつ、あれとこれが書けたらなーと思っています。徐々に集中力も戻さないといけないですしね。TrackBack:0Top↑2017.02.07東京新聞杯レース後ブラックスピネルが逃げ切るとは。現地観戦でしたが、見たままのスロー。マイネルも控えるかぁと思って見守っていました。なると少しでも折り合いをつけることに注力した人馬はペースにスポイルされる格好になりました。エアスピネルしかり、プロディガルサンしかり、ブラックムーンもロイカバードもがっつりスポイルですね。東京マイル重賞では史上最遅の前半3ハロン。...最遅っていう日本語はなさそうですねw公式レースラップです。12.8-12.0-12.4-12.6-12.4-10.9-10.8-11.0参考までに昨年の安田記念はこちら。12.3-11.0-11.7-12.0-12.1-11.3-10.9-11.7もちろん馬場状態の違いはありますが、同じ逃げ切りでもずいぶんタイプが異なりますね。前半をそれなりに流してセーフティリードを取ったのがロゴタイプですが、今回のブラックスピネルは前半を相当ゆっくりはいって、上がり3ハロンだけの勝負に持ち込みました。スタートからデムーロの両足はだいぶ踏ん張っていました。かかり気味に二の脚を使ったことで、ダイワリベラルもマイネルアウラートも控える格好になりました。そりゃあのテンションを深追いしたら共倒れのイメージしか湧かないでしょうからね。ヤングマンパワー戸崎の感度はよかったようです。先行争いの趨勢が見えたあたりでぐっとポジションを上げてきました。エアスピネルはこれをやり過ごす判断。結果論で語るのはアレでしょうね、どちらも勝負に対して賢明な判断だったと思っています。プロディガルサン田辺は素晴らしい追い込みでした。あれだけ動かせるのは体幹をしっかり鍛えていることもあるのでしょうね(サラブレモバイルの対談で話していました)。それにしても上がり32.0って...。パドックではプラス22kgには見えませんでしたが、もう一枚二枚絞りたいなーと思わせる仕上がり。仕上げきってこないあたりは好感を覚えつつも、今回は善戦どまりかなと思ってしまっていました。いやーあれだけ動けるとは。このあとはどこが目標になるでしょう。今回でマイルをこなせたとはあまり言い切れないですよねぇ。個人的には大阪杯で見てみたいですが、もう一戦、適性を見極めたいですね。エアスピネルは収穫の多い敗戦だったように思っています。期待値からしてショックとして受け止める向きもあるのでしょうが、マイルでの戦い方がおおよそ見えてきたのでは。個人的にはジェニュイン的なレース運びがよいように思っていますが、安田記念に向けてピーキングするなら大阪杯は避けてほしいかなぁ。アメリカズカップは盲点でした。大き目のストライドと未完成のトモから、荒れてしまった馬場にてこずるのではと思って評価を下げちゃったんですよね。サトノアーサーを馬場起因で下げたのは合っていたのですが。公式レースラップです。12.9-11.6-12.0-12.5-12.6-12.4-12.2-11.7-12.2溜めた割には上がりのかかるラップ。タガノアシュラは馬場が合わなかったようで、ラップを引っ張る存在にはなれなかったようです。この時点ですでに誤算しまくりなんですけどね。サトノアーサーは早めに外に出して、極力コースを選んだレース運び。川田の判断自体は妥当だと思うのですが、相当馬が馬場にてこずりましたね。母父リダウツチョイスと合わせると、パワーがついてくることで中距離適性に疑問符がつくタイプになるかもしれません。本命はダンビュライトでした。デビュー戦の不良馬場が評価をあげたのでしょうが、自分もまたあのイメージを払拭できていませんでしたね。道悪はそんなにうまくないのでしょう。ルメールが3、4コーナーで外を回さずに馬の間を割ったあたりはいろいろ試していたようにも思いますし(ブレスジャーニーにびっくりして寄れてましたからね)、結果と経験と、両方を求めた結果の3着だったのかなと思っています。勝ったアメリカズカップは次が試金石と思っていたのですが、皐月賞直行という報道。ダービーまで松若で行くと明言もあったようです。若手がチャンスを引き寄せる場面は最近あまり見ませんでしたので、いい印象をもっております。ひともまた、結果と経験と。予想で重きを置くかは別ですけどね。今週末の京都が雪予報。相当にいたんでいる京都の芝ですが、ホントに降ったらこれが止めになってしまいそう。ダービー馬マカヒキと香港カップ馬サトノクラウンのマッチアップ、せめて今週の馬場状態キープでと思っていますが、心配ですね。マカヒキよりはミッキーロケット?みたいなイメージももっております。あとはクイーンカップ。アドマイヤミヤビとフローレスマジック、これだけでも何とか現地観戦したいですねぇ。昨年のメジャーエンブレムも相当美しかったですが、今年は牝馬クラシックが相当面白い印象がございます。東京新聞杯よりスロー、という展開だけは何とか避けていただきたいですけどね。2週前の話になりますが、まとめておきたいと思います。毎年、馬事公苑の程近くで開催されている公開講座。例年より開始時間が早まった様で(15::00開始)予めAJCCと東海Sは「見」と決め込んでの参加でした。いえ会場に着いてからPATでちらっと買っちゃってましたけどねw毎年恒例になりつつありますが、これまでのアーカイブがありませんので、テーマだけ備忘録的にテキスト転載しておきます。若干体裁がばらついていますが原文ママということで。開講直前のアナウンスで録音撮影はいいけど無断転用はNG、と注意があるのも毎年恒例。今回も要点を書いておく形にしようと思います。初登壇の富山先生から。重心、立つ、歩く・走るという動作。大きく3つのテーマに分かれて講義が進みました。馬の重心の位置はどこでしょうという問いかけから。非常に具体的に「肩甲骨と骨盤の延長線上の交点から垂線を引いた」あたりになるため、昔から語られていた肩と腹の中間あたりよりは後ろになる、とのこと。乗馬でぴったりの位置に乗ると、馬体の真ん中くらいに鞍を置くことに。鞍壺を意識して鞍を置いてみましょう、というコメントもありました。実は鞍壺という言葉は聞き馴染みがなくその場で調べる格好に。競馬ファンならではの知識の偏りでしょうかね。競馬のジョッキーは重心より前にカラダを置いていることになります。これは前に速く走るために前へ前へ重心移動するには理にかなっている、ということと理解しました。馬術の馬は首が上付きのほうが、競走馬は前付きのほうが好まれるという話もありましたね。タイキブリザードしかりシアトルスルー系はジョッキーでも乗りにくい首さしのようですが、という質問はさすがに飲み込みましたw首の重さが80kgくらいという話から、合成重心の考え方に。合成重心の計算方法を紹介しつつ、馬体の動きのなかで重心がどう移動していくのかを、スライドで模式的に見せていただきました。首と胴体を積み木に見立てていましたね。これは図解したほうが分かりやすいかな。非常に腑に落ちました。取り扱う内容からしてやむを得ないと思っているのですが、全体を通じて専門用語が多かった印象があります。予備知識を要する話が多かったわけなのですが、用語の解説まで含めると相当時間が足りなくなるでしょうし、かといって平易な表現では肝心なポイントを伝え損ねてしまう懸念もあるでしょうし。受け手のリテラシーをどのあたりに設定するか。Web業界で身を置く自分もなかなか悩ましく日々向かい合う部分ですので、知的好奇心を刺激されつつ、ちょっと心配しながら見守っていました。横にすわっていた小学生(おそらく乗馬をしているのでしょう)のリアクションが割と薄かったんですよね。わからない世界をわからないまま体験するのも悪くはないのでしょうが、難しいところです。「立つ」話の中ででてきた支持基底面という言葉、馬だと四肢、人間ですとつま先とかかとを頂点にした四角形のことなのですが、支持基底面、カタイ言葉ですものね。この四角形の面積が大きいほうが安定しやすい、ただし馬の背中を丸めると腹筋にテンションがかからずに立てるので四角形は若干狭くなるが馬は立ちやすい、とか。ほら、興味深い話につながるわけですよ。ちなみに、洗い場につないでおくときなどによくわかると話されていたのですが、後脚を交互に上げて休ませている状態。四角形が崩れるとバランスが悪いため(重心が支持基底面の外に出ると立つバランスが取れなくなる)、接地している後脚を馬体の真ん中にずらして自然と三角形をつくっているとのことでした。「歩く・走る」は脚が動く順序が中心。常歩、速歩の違い、側対速歩だと左右にぶれやすくいわゆるらくだ酔いを起こしやすい、などなど。対照的な走法の例としてドッグレースのスタートダッシュの映像をスローで見せていただきましたね。犬はすごくトモがはいってるね、というジョークがばっちりウケるのはこうした講座ならでは、ですね。一点、反手前の前脚に加重(=負荷)がかかりやすいという認識があったのですが、競走馬に関しては手前の脚と差がなくなるようです。障害を跳んで着地、という乗馬のほうが反手前の前脚に負荷がかかりやすいとのこと。個別のシチュエーションにも依るのでしょうが、ひとつ参考になる知識でした。頭に浮かんでいたのは京成杯のマイネルスフェーン。端的に故障の原因を語るのは易いですよね。迎えて最後の講義になるという仄めかしがあったと記憶していましたが、今年も来ちゃいましたというお茶目なトーン。聴衆の皆さんのリアクションでそれが好意的に受け止められていることが伝わりました。20回すべてで講義されていますが、これからも続きそうですね。お決まりの、乗り手が馬を壊すことのほうが要因として大きいという話。装蹄に起因する問題を科学的にアプローチして、装蹄側のいわゆる「冤罪」を主張されてきたことを改めて話されていました。実際は冗談のトーンをしっかり残しながら雑な表現とでかい声、みたいな。装蹄側の難しい立場が伝わってきましたね。確かに装蹄がわるい、とは言いやすいですものね。脚にかかる負荷については、体重ではなく荷重と表現しなければいけない、というのが導入の話でした。運動で生じる力の移動も考慮する必要がある、ということですね。高齢の乗馬は下肢部、球節にトラブルが起きやすいという話から、いかに馬は脚にかかる荷重を「抜いて」いるのか、という本題にはいっていきました。前肢、後肢それぞれの骨格に注目。前肢の膝部分は骨と骨の角度がまっすぐで、力の逃げ場が少ないとのこと。競走馬の故障、1/3は前膝だそうです。その一方、この真っ直ぐな形状であることが筋力を使わずに長時間の起立を可能にしている側面もあるようです。構造上必要なまっすぐさが故障のポイントにもなる悩ましさ。まっすぐな前肢と対照的に、トモが常にこの筋肉がプルプルするつらい状態にあることはよく体感できました。先ほどの支持基底面の件でトモを交互に上げて休める話がありましたが、この常時中腰状態に起因するのでしょうね。昔から曲飛が避けられてきたのはこのあたりなのかな、と思いながら聞いておりました。前肢、後肢それぞれの骨格についてもっと詳しい説明がありましたが、割愛しないと終わらないので割愛で。前肢は肩の部分と球節が、後肢は飛節含めすべての関節が。いわゆるジグザグな形状であることを利して上からの荷重を上手く逸らしている、ということが要点でした。球節については腱の構造含めて詳しく図解がありました。構造から腱にどのような負担がかかるか、浅屈腱の形状からテンションがかかる部位によって断裂のパターン分類があること(屈腱炎の98%が浅屈腱とのこと)、そして屈腱への対処方法まで(レース後すぐにとにかく冷やす!だそうです)話がつながっていきました。球節の故障も全体の1/3、つまり前膝と球節に競走馬の故障の2/3が集中するという統計になっているようです。前脚、たいへんですね。講義のオチも完璧でしたねw青木先生はホワイトボードに画を描きながら用語や構造の解説をしていらっしゃいました。難しくなりがちなことは画を描くとわかりやすいですよね。このあたりは経験のなせる業なのでしょう。書籍やブログなどでこうした知識に触れることは以前に比べてずいぶんハードルが下がってきていると思っていますが、直接話を聞くことが出来る機会はやっぱり貴重ですね。まとめて読む時間がとれていませんが、競走馬ハンドブックも読みたいですねぇ。アンテナの張り方は相変わらず、来年の開催も楽しみにしています。TrackBack:0Top↑2017.02.03川崎記念レース後オールブラッシュの逃げ切りとは。先ほどニュースの天気コーナーで、東京には3週間まとまった雨がない、というコメントが聞こえていました。映像で見れば一目瞭然ですが、パサパサの馬場。ミツバもケイティブレイブも敗因として挙げていましたね。通常の散水ではすぐに表面で乾いてしまうのかもしれません。観月橋Sでブチコをパスし、後続を抑えきったオールブラッシュのイメージはストライドが伸びていないというもの。これだとクラスがあがるなり速いラップが求められたら苦しいかなー、などと思っていました。いやー、その印象論だけで止めてしまってはいけませんね。観月橋Sのラップはこちら。12.2-11.4-12.4-12.4-11.8-11.9-12.0-12.6-12.7中間が厳しくて、ラスト2ハロンをタフに凌ぎ切って、かつ1:50.0を切っていますからね。飛びぬけた1ハロンは刻めなくても、後半の厳しいラップを踏ん張る心肺はもっていたのでしょう。川崎記念の公式レースラップはこちら。7.3-11.1-12.4-13.6-12.8-13.1-14.1-12.0-12.9-13.1-12.214.1をマイペースに運んだ分、むしろ前走より楽だったかもしれません。このラップを許したことが2着以下の敗因でしょう。タイプは異なりますが、今後はクリソライトに似た戦歴になりそうな気がしています。いきましょう、コリアカップ。ケイティブレイブは馬場状態と突っ込んだスタートからオーバーペースを嫌って下げた格好。あそこで行ききっていたら。異なる負け方になったのではないかと思っています。古馬G1は初、ジャパンダートダービーと合わせて2度目のG1チャレンジですから、向こう正面の12.0から先の粘り込みを評価したほうが、今後の予想につながるでしょうね。馬体の完成まで、拙速なローテーションにならないといいですね。サウンドトゥルーは安定感のある走り。わるくも、という表現を足したほうがよいでしょうかね。脚質からどうしてもこうした勝ちきれないレースのほうが多くなりますね。ミツバがオールブラッシュを潰して、それにケイティブレイブが被せていく展開なら、それをまとめて差し切るイメージは沸きやすいですけどね。平日のG1はリアルタイムで観戦が難しいですねぇ。馬場状態がわからない分、あらかじめ馬券を仕込むというのはリスキーというブレーキがかかりやすいですし。よそうに時間が費やせないのはやっぱり残念ですねぇ、という働き盛り世代の愚痴で終わらせていい問題なのかどうか。今年ですとホープフルSの平日G1の話にもつながりますが、定年を迎えた世代と20歳以上の若年層(=当日観戦できる層)が買い支えてくれるという見通しなのかな。仕事していたら観れないですものね、12月28日。日経の野元さんが馬主会のバランスについて記事を書いていましたが、サービスがこっちに向いていないなという感覚にお客様は敏感ではないかなと。有馬で締めるという「定番」な感覚にも水を差していますしね。あ、自分はなんだかんだで買ってると思いますがw阪神JFと香港国際競走の丸被りについて武豊TVでちらっと触れていましたが、開催団体を越えて当日の番組に含めるような策が有効のように思います。土曜の11Rに川崎記念、ならじっくり検討できますしね。えぇテニスです、はいw2008年のウィンブルドン決勝をリアルタイムで観ていたひとですので、フェデラーが決勝進出を決めたあたりからはワクワクしっぱなしでした。テニスはもう120%素人なわけですが(そのくせテレビの前では面倒な講釈を垂れるわけですが)、素人目にもわかりやすい一進一退のゲーム内容だったと思います。フェデラーとナダル、タイプの異なるプレイヤーであることもこのマッチアップが面白くなる要因なのでしょうね。素晴らしい試合でした。あー、個人的にフェデラーのバックハンドが好きなんですよね。エゲツない角度で決めてきますし。褒めていますよもちろんwで、記事タイトルの話。これまでも2人の対戦はあったわけですし、テニス界のトレンドなどをつぶさに追いかけてもいませんので、以下のコラム頼りになるのですが。アリーナのサーフェススピードが上がっているとの記事。読み手に多少予備知識が求める内容のようですので(素人にやさしくないとかよしあしを言いたいわけではないですよもちろん)調べてみました。アリーナはハードコート。人工ゴム的な素材でコーティングした表面をもっています。バウンドした際にスピードが落ちず、バウンドの角度が高めという特徴があるようです。プレイヤーが踏み込んだ際に滑りにくい特徴も。コーティングの状況でボールスピードが「速い」「遅い」とプレイヤーの感覚値が変わるようで、今年は「速い」という声が多数とのこと。ちなみにフェデラー、ナダルとも角度のあるショットに対しては深追いせずに早めに見送る判断をしているようでした。むやみにダッシュしませんからスタミナを温存することにもつながるでしょう。これはコートの特徴&今年の「速さ」を加味した判断なのでしょうね。クレーコートだとダッシュして滑って追いつくプレイがよく見られますので。...はい、すばらしいラリーを観戦しながら、エアレーションなしのエクイターフに近いのかもなー、などとイメージが連関しちゃったあたりがどうかしていますよねw芝馬場のコンディションの場合、サーフェス(=芝草や表面の土の部分)の状態だけでなく根茎の密度や強さ、数センチ下の保水状態などでグリップの仕方が変化しますから、より繊細といえるでしょうか。あー、凍結防止剤でダートの「速さ」が変わるのも近しいイメージで捉えられそうです。人間ですと、サーフェスの特徴に対する「対応力」が勝敗を分けるのでしょうが、馬の場合はその馬のフォームやフレーム(骨格ですね)による「適性」のほうが勝敗に色濃く影響するのかもしれません。競技こそ違え、接地面のコンディションがパフォーマンスに大きく影響するあたり、それだけその競技のクオリティが高いレベル(=わずかな違いに繊細)にあるのでしょうね。returned.全豪オープンのツイートが洒落ていました。膝のケガによる半年の休養を経て、グランドスラムでの復活V。ロジャー・フェデラーへの簡潔かつ素晴らしい賛辞。日本のニュースでは「王の帰還」と訳していましたね。「僕は帰ってきました」と府中のスタンドに応えたジョッキーを思い出しました。今年は根岸Sの週まで終えてリーディング2位。こちらの王の帰還も近いでしょうか。個人的には田辺、武豊と、好きなタイプのジョッキーがリーディング上位にいることが素晴らしいなと。いい馬といいパフォーマンスが比例して増えていくなら、こちらの見応えも増してきます。