単機?と思わせるほど見事なまでの空コキ。休み前にニコンへ行って点検してもらったお陰?でAF-Sモードでも連写が効いた。後ろが切れそうだが,まっいっか。特急街道だけあって,頻繁に列車が通過して行くのは嬉しいが,晴れたり曇ったりの厄介なパターン。おまけに真っ白な列車と真っ黒な列車で露出が難しい・・・。けやき台〜基山この後にくるはず。踏切が鳴り出し,ライトが見え始めた。約1年の月日を経て,いよいよ御対〜面〜。けやき台〜基山かっちょいい〜っ!!ちょっと移動して歩道橋から狙ってみた。けやき台〜基山ここだと上りも撮れそう。基山〜けやき台ここでの撮影は終了。鳥栖駅に戻り,ホームのうどんで腹ごしらえ。4083レをどこかで・・・。よさげな駅で降りてスタンバイ。乗り換えなしで帰れる電車のぎりぎりまで待ってみたがこなかった。お盆でウヤか?とりあえず「ななつ星」が見られて満足。夏休み中にもう一度・・・。今宵はウヤ午後から半休を取得。昨夜の1レに銀ガマが入ったので,今宵のカシは青釜確定・・・と思っていたら,東北地方の大雨で北の夜行列車は全てウヤ。浦和界隈まで行く必要がなくなり,いつもの多摩川へ。今日も暑い!風があるだけまだましか・・・。ボトルの水を冷感生地のタオルにかけてヒンヤリ。生温くなればグルグル回して冷感アップを繰り返して待つこと1時間。LINE”のマークが貼ってあった。府中本町〜梶ヶ谷(タ)今日も連写にならなかった。AF-Sモードで置きピンしたまま,じっと待ってるとダメなのか?試しに74レを・・・。府中本町〜梶ヶ谷(タ)やっぱダメだ。皆さん引き上げて行かれたが,PF原色が来るはずなので1時間じっと我慢・・・。府中本町〜梶ヶ谷(タ)連写できた。今宵も1レ終業後,今夜も日暮里・・・ではなく鴬谷へ。南行電車ホームから推回をとも考えたが,時間があったので観察がてら上野寄りの歩道橋へ。改札の外に出たのでそのまま待ってみるか。通行人が多いので邪魔にならない位置で時間調整。?人も途切れたのでカメラをリュックから出していると,すぐそこまで接近していた。時間を間違ったか?仕方なく釜だけチェック。あいた〜銀釜かよ・・・。道路を挟んで上野寄りの歩道橋へ。空は何とかなりそうだが,線路は暗〜い。反対側のテールは・・・無理だった。感度もそこそこで何とか撮れている。2014年夏2014年08月04日1レ終業後,今夜も日暮里方面へ。日によって微妙にシチュエーションが異なるが,今夜は如何に・・・。明るいうちに通過したものの,ホーム端を歩く通行人でイマイチ。カマ番をチェックしようと目を見開いていると,高架ホームへ進入する656M?に被られチェックできず。常磐線ホームだと被られる?可能性が高いので跨線橋から狙ってみた。リュックを背負って,窓からカメラを出して・・・まるで不審者?視線を気にしながらも何とか連写。上野〜尾久スカイツリーがギリちょん。人の途切れた跨線橋を渡って後追いで・・・。ピント合わせが間に合わず撃沈で再履修決定。に臨ぼのまで待つ気力もなく撤収。2014年夏2014年07月31日12800今週から勤務地が変わり,上野へのアクセスが楽になった。そのうち・・・と思っていたのだが,ようやく叶った。上野〜尾久7月最終日。日の入りは18:47。サブ機+お手軽の高倍率レンズでは・・・暗かった。ISO12800の高感度なるものを使ってみたが,厳しい。2014年夏2014年07月27日6時間ロクロクゼロが通過しそうなので,近場へ。誰もいない・・・と思ったら先客1名様。した暑さを避けるために高架下に退避されていた。南武線に「川崎市制90周年」のカンが付いた電車が下って行ったので,そのうち戻ってくるだろう。