!韓国・アシアナ航空系のLCCであるエアプサンが、2019年10月27日~2020年3月28日までの冬スケジュールで、日本発着路線で減便・運休を発表しました。エアプサンは、幾つかの路線でこの2019年10月26日までの夏スケジュール分の運休や減便を発表していますが、冬スケジュールでも日本路線の縮小が継続になるコトになります(下記の表で斜字のモノが既存発表分になります)。壊滅的なのが、大邱行きの各路線。エアプサンはその名前の通り、釜山を最大のハブにしているLCCですが、その次に大きな発着になるのが、この大邱なんですが、日本路線が軒並み、削られています。RinkerAmazon楽天市場Yahooショッピングエアプサンはまだ踏み止まっている部類ただそれでもエアプサンの日本路線は、生き残っている感じで、日韓の関係が悪化する前から見ても、約1割強の減少で済んでいるのが現状(座席提供数ベースで)。運休にするのは、大邱発着路線で、釜山発着は減便に留めたのが、思ったよりも減少が少ない理由でしょうか。競合する大韓航空系のLCCであるジンエアーは50%を超える現象だし、同じアシアナ航空系のエアソウルも40%を超える現象となっているのに比べたら、踏みとどまっていると言う感じでしょうか。大韓航空は日韓12路線で減便・運休!合計すると、どれだけの日韓線が減ったの?日韓関係が悪化する中で、LCCを中心に日韓路線の減便や運休が止まらなくなっていますが、そんな中で、韓国の航空業界最大手の大韓航空も、2019年9月16日以降に、日韓路線の11路線を減便・運休するコトを発表しました。具体的に発表になったのは、以下の路線です。...そして何より、これだけ減便や運休しても、まだJAL+ANAの提供座席数を、エアプサン1社の提供座席数だけで上回ってしまいますからね。ホントに解決の糸口が、全く掴めないまま、時間だけが過ぎ去っていると言う気がしますね。年を越しちゃうんでしょうかね、この関係のまま。エアプサンで見ると大邱発着が大きく減る形ですが、日本の空港で見ると、この日韓の関係悪化で、富山空港から唯一の韓国路線が運休(エアソウル便)。北九州や大分空港も45%を超える減少を見せる形に。成田も1割減らしているし、新千歳に至っては40%近い減少になっているので、地方空港だけでなく、全般的に日韓路線が減少している感じになっています。こんな時だからこその、韓国行きは、アリ!まぁ、個人的にはこうした時期こそ、韓国行き!と思っちゃうんですけれどもね。セールを待たなくても、安い!と言う感じ。福岡や那覇に東京から行くのならば、ソウル経由の方が安いのでは...?とすら。いや、セールも頻繁に行われているから、旅行時期を被せるコトが出来たら、確実に韓国経由の方が、日本国内線を利用するよりも安いでしょうね。ついでにビビンバ、食べて来る~みたいな。え?国内旅行で韓国経由?そんな旅をしたコトもあったなぁ...(笑)韓国経由大阪とか、香港経由の石垣だとか...今、考えてみても、酔狂なコトしてますね、ボク(笑)。NewsLCCエアプサンこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。ジェットスター・ジャパン、4年連続の黒字確保で機材と拠点を増やす考えANAが銀行代理業進出!マイル付き外貨定期預金の取り扱いを開始へ!RECOMMENDこちらの記事も人気です。日本就航!ABOUTこの記事をかいた人tabi-kazu昔から旅好き。日本だろうが、欧州だろうが、アジアだろうが、アフリカだろうが、南米だろうが、世界でまったり。