]日本グランプリセリカレース仕様レプリカ●キャブレターオーバーホール後編キャブレターの魅力はその音とメカニカルなところ。それとなんと言っても自分でもいじれるというメカ好きにはたまらない部分。そこで前回からキャブレターオーバーホールとして、その道の第一人者の作業を紹介。]旧車の象徴的存在、箱スカ。所有しているだけでもその価値や満足感は高いモノだけど今回はその箱スカの現在の姿、名車GT-RとL型チューニングの2ドアHT、そして実用的な魅力も付加されたセダンなど箱スカの楽しみ方を紹介!!持っているだけでは満足しきれない、走りに趣をおいた人と箱スカをあわせて、ベースとなったオリジナル車輌も紹介しているのだ。今回からG-ワークスのワークス(社内編集部の意)が自ら手がけているので、ふつうの旧車ビデオとはちょっと違った角度から、マニアックな目線でお送りします。扱った旧車改しリースがいよいよ発売されます!!車種はみんなが憧れた、あの...クルマだ!!いつものようにこれでもかと掘り下げた情報や、スタイリング、足回り、エンジン、ミッションとこのシリーズは今までにないと言うほど好評を得ています(←またもや自画自賛♪)その内容はそのままに、さらに今までを踏まえた進化版的な企画も目白押し。]G-ワークスで充実を図るエンジンシリーズ。日産エンジンは充実しているけど、それ以外ではトヨタ・2T-Gエンジンしかありませんでした...。おまちどおさまでした今号からトヨタ4A-Gエンジンが追加。AE86レビン/トレノのエンジンとして有名な4A-Gですが、旧車の流用エンジンとしても大人気!!メンテからバラし、そして組み立てやチューニングパーツなどの紹介をしていきます。]キャブレターの魅力はその音とメカニカルなところ。それとなんと言っても自分でもいじれるというメカ好きにはたまらない部分。精密部品故に、長く使っていたり中古を手に入れたりして使っていると、本来の性能が発揮されないことが...。そこで前回からキャブレターオーバーホールとして、その道の第一人者とされるプロにお願いしキャブレターオーバーホール作業を紹介。自分でやるもよし、プロに頼むもよし、キャブレターを調子よく使ってもらうための企画だ。]様々な生活スタイルがクルマにも求められる時代、旧車を選ぶユーザーの中にもバン&ワゴンマニアがいる!!荷物積めてハイパワーエンジンも搭載可能、そして旧車というバンを選ぶ人たちの車の使い方やチューニングの仕方など、王道とはちょっと違ったクルマライフを紹介。