他端に接続され、加振手段2の加振による鉄道車両用防振体の動作を計測する計測手段と、鉄道車両の運動シミュレーションの結果に基づいて変位情報を生成する情報生成手段と、を備えた。この試験装置において、試験対象の供試体を鉄道車両用ダンパとしている。供試体1の一端1aは、多自由度の加振機構である公知のモーションベース2(加振手段)によって支持され、他端1bは固定されている。モーションベース2によって、供試体1が加振される。モーションベース2は、伸縮自在に構成された6本のシリンダ(アクチュエータ)が支持フレーム220と台座230の間に介在する構造を有している。支持フレーム220上の供試体接続部240は供試体1の一端1aに接続されている。Japanese)鉄道車両用防振体の多自由度の特性を試験することができる鉄道車両用防振体の試験装置を提供する。加振手段によって多自由度の変位が鉄道車両用防振体に与えられるので、多自由度の変位に対する鉄道車両用防振体の応答特性を試験することができる。