仙台車両センターのマニ50-2051が郡山車両センターに入場しました。岩沼〜槻木2012年のKY出場以来、本線に出ていなかったそうです。東北道をゆっくり走って2発目。奇跡的に日が当たってくれました。郡山駅にマニを見学に行ったついでに撮影できました。マニ50が本線を走る貴重なシーンを撮影できました。先日に引き続きばんえつ物語号を撮影しました。思った以上に抜けがよかったので早出川を選択。鹿瀬~日出谷オヤ12が目立つポイントです。乗務員の方が手を振っていたのでDE10とオヤのみをアップで。山都~喜多方バリ鉄の方が真横から狙えるポイントを教えてくださいました。笈川~堂島せっかくなので電化区間まで追っかけ。この後バリ鉄の方々の昼食会にお邪魔させて頂きました。素晴らしい光線でした。斜面では伸縮脚立が役に立ちます。最後は雲にやられてしまいました。5日間、いろいろな方にお世話になりました。カシオペアが運行されました。大先生の予想通り太陽が顔を出してくれました。追いかけて稲荷山ストレートへ。素晴らしいコンディションでした。稲荷山で撮影後は磐越西線へ。会津若松方2両が入場しているため高崎のオヤ12が連結されました。押さえたかった一ノ戸川橋梁を渡るシーン。会津豊川~姥堂5月にしては抜けがよく、山がはっきりと見えています。堂島~笈川2エンドのHM位置が独特です。野沢~上野尻こちらも抑えておきたかったポイント。オヤ12のバックショットも撮影できました。良い光線で迎え撃つことができました。日出谷を出発してすぐのポイントです。最後は定番の馬下で〆。サイドから狙ってみました。DLぐんまよこかわ時間があったので群馬県に寄り道してみました。引退が噂されている888号機が充当されました。安中~群馬八幡この列車、追っかけができるようです。撮影後、軽井沢でバリ鉄の方々とおいしい蕎麦を頂きました。出雲市~直江サロンカーなにわの前走りに奥出雲おろち号がやってきました。先日と打って変わってお天気に恵まれました。宍道湖を望めるポイントです。山陰道が大渋滞しておりギリギリの到着となってしまいました。下北条~倉敷ゆっくり走って4発目。非電化区間のラストカットです。素晴らしいコンディションでした。福知山~丹波竹田18時前になっても撮影できるのはこの時期ならではです。最後は山影にドボンでした。大阪~出雲市間でサロンカーなにわが運転されました。曇り空の厳しいコンディションでした。露出が上がってきました。曇りだったので日野川を選択。河川敷に撮り鉄がビッシリでした。宍道湖を横手に出雲市を目指します。宍道~荘原オーバークロスしている道路から撮影できました。直江~出雲市この場所は山陰行きトワイライトEXP運転時に賑わったそうです。荒島~揖屋バックショットになりましたがキハ47を改造した観光列車を撮影してみました。山口線のSLは捨て伯備線に戻りキハ120の配給を撮影することにしました。伯備線には2両程度しか収まらない短い鉄橋が多く存在します。生山~上石見カーブが多い区間なのでゆっくりと走ります。最後は定番の橋梁にて。までシキ800を使用した変圧器輸送が実施されました。岡山貨物ターミナルEF64とDE10の異形種のPPで運転されました。深夜にもかかわらず大勢の人が集まりました。伯備線変圧器輸送Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く次のページプロフィールid:misakanet撮り鉄やってます。ヘタクソなのはご愛敬。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。