自転車の悩みママチャリ自転車やシティサイクルに空気を入れようとしても、空気入れに全く手応えがないことってありませんか?空気入れのレバーを押してもスカスカのユルユルで全然抵抗がないんです。タイヤに空気は全然入りません。これは空気入れの寿命ではないんです。簡単に分解修理することが出来るんですよ。本日は自転車の空気入れの直し方についてお話ししますね。あなたの参考になれば幸いです。スポンサーリンク自転車空気入れポンプで空気が入らない症状とは?ママチャリ自転車やシティサイクルに空気を入れようとしても空気の全く入らないことがあります。タイヤやチューブに問題のあることがほとんどですが、中には空気入れポンプそのものに異常のあることもあります。本日は空気入れポンプの方に問題がある場合のお話しです。空気入れポンプそのものの異常とは次のような症状です。空気入れポンプのレバーを押してもスカスカで空気を押している手応えの全くない状態です。これはシリンダー内についているパッキンの異常です。本日はこの症状について詳しくお話ししますよ。今度は逆に空気入れのレバーが固すぎる場合です。この症状の場合は、空気入れのどこかが詰まっています。その詰まりを解消すれば直ります。この症状の場合の修理方法はこちらの記事が参考になります。空気を入れている手応えはあるけれどもとこかで空気が漏れていて空気の入らないこともあります。この症状で多いのがチューブに穴が開いていたり、トンボ口(とんぼぐち)と呼ばれる洗濯バサミのような形をした部分の異常です。この症状の場合は、チューブとトンボ口を交換します。】を見れば分かります。スポンサーリンク自転車空気入れがスカスカで空気が入らない時の修理法はこれ!では本題に入ります。本日お話しするのは、空気入れポンプがスカスカで手応えが全くない場合です。ポンプのレバーを押しても全然力の入らない時は、シリンダー内のパッキンに異常があります。】パッキンが摩擦ですり減っていたり、切れていたりしています。中にはパッキンが外れてなくなっていることもあります。下の写真をご覧になってください。これが空気入れポンプのパッキンです。プラスチックの部品にゴムのリングが付いています。このゴムがボロボロになっていたり、切れていたり、または無くなっていたりすると手応えの全くない空気入れになります。原因が分かれば、対処法が見えてきます。この症状に対する修理法はパッキンを新しいものに交換することです。交換するのも2つのやり方があります。1つはこの部品全体を交換すること。1つはゴムのリングだけを交換することです。この部品全体をポンプパッキンと言います。ホームセンターの自転車用品コーナーや自転車量販店でこの部分だけを購入出来ます。価格は500円~600円くらいです。1つのゴムのリングだけを交換する方法ですが、ホームセンターでも大きなプロショップのようなところに行くと売っています。ゴムのリングだけでも500円くらいします。安けりゃ良いのにっていつも思います。それでは具体的な分解修理方法です。空気入れの分解はとても簡単です。シリンダーのギザギザになったフタを外すだけです。シリンダーのフタは左に回すと外れます。固い時は運送屋さんが使うゴム付きの手袋があると力が入りやすいです。錆(さ)びて固まっているときには、ハンマーで角をカンカン叩いてから回してみてください。レバーを引き抜くとポンプパッキンが簡単に抜けます。これが正常な状態のポンプパッキンです。プラスチックの部品にゴム状のリングが付いていますね。何の手応えもないときはこのゴムのリングが薄くなっていたり、リング自体がなくなっていることが多いです。】ポンプパッキンはホームセンターの自転車コーナー、または大手自転車量販店で購入するんでしたね。「ポンプパッキンを下さい!」と言えば通じます。ほとんどが統一規格なので1種類しかありません。】またはゴムのリングだけを購入する方法もあります。ゴムリングは水道用品コーナーで売られています。水道用品売り場ではこのゴムリングのことを「パッキン」と言っています。参考にウチの空気入れのゴムのリングの寸法を載せておきます。ウチの空気入れのゴムのリングの大きさは外径が31mm、厚みが4mmでした。シリンダーの内径が29.5mmです。あなたの自転車空気入れのゴムのリング部分だけを取り外して持っていけば確実です。油汚れが凄いので、透明な袋に入れて持っていってくださいね。磨耗(まもう:すり減ること)を防ぐためにシリンダーの内側にグリスを塗ります。これは機械全般に使える一般的なグリスです。グリスとは固い油と言う意味です。グリスの代用品としてはハンドクリームやワセリンが使えます。自転車空気入れのためだけにわざわざグリスを買う必要はありませんよ。油(グリス)の塗り方を説明します。シリンダー全体に満遍(まんべん)なくたっぷりと塗ります。入口のところしか手が届きませんが、ここにたっぷりと塗れば大丈夫です。あとは組み立てて使用している内にシリンダー全体に塗り広げられます。油を多く塗りすぎたとしても、それほど悪い影響はないので、安心してくださいね。この油の働きは「摩擦の軽減」と「気密性の保持」です。シリンダーとポンプパッキンが擦(す)れて摩擦(まさつ)が起きるので、滑らかに動くようにしているんです。1つは気密性の保持と言って、空気がすき間から抜けていかないようにしています。油を塗ったら組み立てです。パッキンを入れる時にちょっとコツが要ります。パッキンがなかなか中に入らないんです!それもそのはず、パッキンはシリンダーの壁面にピッタリとくっついているんです。シリンダーの内径が29.5mmなのに対して、ゴム状のリングは外径が31mmですから、明らかにゴムリングの方が大きいんです。入れ難(にく)くて当たり前です。強引に押し込んでくださいね。指で押し込むようにするのがコツです。】このフタは右に回すとはまります。強く締める必要はありません。普通にギュッと締めるだけで大丈夫ですよ。ねっ、簡単でしょ!自転車の空気入れで空気が入らないときの不具合の原因はこれ。最後に空気入れポンプの構造についてお話ししますね。ポンプの仕組みを知れは、何か不具合の出たときに何が原因かを予想出来るようになるからです。原因を予想出来れば、買い換えるか修理するかの判断が出来るようになります。自分で修理することも出来るようになるんです。ゴムのリングの動きに注目してください。】レバーを引き上げる時は、パッキンの下にあるプラスチックの欠けているところから空気が逃げていきます。引き上げる時は空気が上から下に通ります。外の空気がシリンダー内に流れ込むんですね。】レバーを下げる時はすき間から空気が入って行こうとしますが、上のプラスチック部分には逃げ道(欠けている所)がないので空気の逃げ道がありません。よって空気は圧縮されノズルを通ってタイヤチューブの方に送り込まれて行くのです。まとめ本日はママチャリ自転車やシティサイクルに空気を入れる時に、空気入れに全く手応えがない場合の修理法についてお話ししてきました。中のゴムのリングの破損が主な原因でしたね。このゴムのリングやポンプパッキン全体を交換すれば良いんでした。あなたの参考になれば幸いです。その他、自転車に関する記事はこちらにまとめています。自転車タイヤの修理を自分で!ブレーキのやり方とその他まとめ。読者の方からの指摘で、日本製の同じ細身のタイプの空気入れにもパッキンのサイズの合わないものがあることが判明しています。空気入れのパッキンを購入される場合は、シリンダーの内径を計測するか、ポンプ本体またはパッキン部分を持参し自転車屋さんに見てもらうのが安心です。PM先ほど自転車のタイヤに空気を入れようとしてみるとスカスカなったので、修理方法を探していたのですが当サイトのおかげで治すことができました。PMメッセージありがとうございます。これほど嬉しい言葉はございません。勉強して記事書きます。本当にありがとうございます。AM空気入れがスカスカになったので、ゴムパッキンを買って交換してみたのですが、入れるときもそんなに苦労はせずにシリンダー内にはめこめました。ハンドルを押してみても、少しは手ごたえがあるのですが、自転車のタイヤに入るほどの空気がでません。ちなみに商品は、panaracerのBFP-PSAB1です。リング状のゴムパッキンがハマっていたところは、すごく簡単な構造で、サイトの写真にあるようなねじやプラスチック製のパーツはありません。ピストンそのものが空洞になっているので必要ないのかなとは思います。PMコメントありがとうございます。新品に交換されてもスカスカだったと言うことは、可能性としてはサイズが合っていないことが一番に考えられます。見るからに太い空気入れを除いて、ほとんどの空気入れのシリンダーが同じサイズと思っておりましたが、そうではないと言うことになります。勉強不足で申し訳ありません。記事本文にもサイズに気を付けるように加筆しておきます。ご指摘ありがとうございます。(必須)ウェブサイト上に表示された文字を入力してください。貼らないカイロを貼る方法はこれ!貼るカイロとの違いや値段は?自転車のタイヤを新品に交換!取り付け方と入らないときの裏技。贈る言葉メッセージ例文。卒団ソングのおすすめはこれミニバスケチーム男女別選曲。140ビューインスタントラーメンどんぶりにお湯だけで!鍋使わないカップラーメン風に。自転車チェーンが外れた!チェーンケースの外し方歯車への取り付け方。