「国鉄の特急型」車輌はナンバーを記録しているだけでも風格を感じますが、ボンネット型の運転席付近は更に凄みを感じます。セクシーでもありますね。「能登」がお留守になっていましたね。上野発車時点での先頭車はクハ489?3でしたが、その次はモハ489?2でした。歴史を感じさせる車番ですね。切り抜きってトコが素敵です。何時間かぶりに一服してようやくホッとしました。これからまた吸えない時間が続きますからねぇ。「能登」に乗ったはずが「北陸」の記録をしているのはいつものコトですな(^^;最近の寝台ですから、シッカリB個室があります。荷物が多いと安心ではありますが、B個室だと狭くて苦労するのでした。開放寝台の方がいい気がするんだがな。続きモノを2本同時に書くとナニがナンだか判らなくなりそうです。どちらも嫌いでない世界なのでひーひー言いながらも楽しいのですがね。目の前をEF64がバックしていきます。電車だとこの重量感はありません。押してくる客車が14系寝台、というのがいいではないですか。