CRJ200退役JALJALグループのJ-AIR(ジェイエア)が保有するCRJ200ですが、2018年1月末に全て退役するようです。昨年の夏頃、同機体を利用したことがある私にとって、ほんの少し思い入れのある飛行機です。CRJ200の基本情報CRJ200はリージョナルジェットです。CRJ200は伊丹空港をベースにしているJ-AIRが保有していますから、普段、羽田空港を利用している首都圏の人にとっては、CRJ200に搭乗したことがない人も多いかも知れませんね。CRJ200は50人乗りのジェット機ということで、かなり小さめです。B777は500人乗りですから、大きさの違いがわかると思います。シートマップを確認すると、CRJ200がいかに小さいことがよく分かると思います。※画像はJAL公式ページから借用そして、機内の写真はこちら。CRJ200のシートは革張りで思いの外快適だったことを覚えています。上の写真は私以外の乗客が降りた後に、撮影させて頂いた機内の写真です。客室の片付け等があるのに、CAさんに無理言って撮影させて頂きました。個人的な思い出〜初めての隣席ブロックCRJ200は狭いので、隣席に乗客がいると窮屈な思いをしてしまいます。CRJ200を利用する今回のフライトは窮屈になるだろう・・・そんな思いで、空港の自動チェックインカウンターで席を探していると、J-AIRのスタッフの方が迷っている私に声をかけてくれて、わざわざ隣席をブロックしてくださいました。この手のサービスはマニュアル化が難しいもの。こんなサービスを実践しているJ-AIRを素晴らしいと思います。これは良い思い出でした。Life新機材導入で快適な空の旅CRJ200の引退後、J-AIRはしばらくE170と最新機材のE190の2種類で運航するようです。将来的にはMRJを32機導入するようですね。古い機材が退役し、最新の機材に入れ替わることで、ますます空の旅は快適になります。快適になることはとても良いことです。CRJ200は私にとって思入れのある機体だけに、退役を少し寂しく思ってしまいます。(そして、この記事も退役することになります。)今後、E170、E190、MRJが退役するころには、同じように寂しい思いをする人が何人もいるのでしょうね。飛行機って人の記憶に強く刻まれる乗りものだと感じたのでした。13:52Tweet関連記事2019-02-10カメラ完全初心者が飛行機写真を撮る(羽田空港編)先日、飛行機を撮るために空港に行きました。国際線仕様機材さて、帰りの便。NEXTへの改修が終...2016-08-28隣席ブロックは存在したという話この日のフライトは熊本発のとある便。最近読まれている記事:JALカードの選び方決定版!多くの種類があるJALカード。私もそうでしたが、何を選んだら良いのか悩んでしまいますよね。そこでカードスペックや口コミ、評判、そして自分の体験をもとにベストなカードを考えてみました。ラウンジにも種類があるんです。サクララウンジ、ANAラウンジ、カードラウンジの違い。ある誤解を解説します。ANAラウンジ利用条件まとめ:国内線ANAラウンジを利用するための方法とは?利用条件をまとめてみました。LOUNGE(パワーラウンジ)の様子を紹介します。空港ラウンジ対決!熊本空港の「ラウンジASO」と「JALサクララウンジ」と「ANAラウンジ」を比較してみました。ラウンジもみじ対JALサクララウンジセゾン・アメックス特集:セゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カードはランクアップ申請でインビテーションが不要!インビテーションが待てない人はセゾンカウンターで申込みができます。CLUB(セゾンマイルクラブ)の底力。条件次第では強力なカードかもしれません。JALカードよりJALマイルが貯まりやすいセゾンゴールド・アメリカン・エキスプレス・カードは本当にお得なのか。JALカードにするか、セゾンカードにするか考えてみます。はてなブログPro航空系の記事を中心に執筆しています。第三者的な視点から執筆することを心がけますが、一個人のブログですので主観的な内容を含むことは避けられません。このブログを訪れて下さった方々に少しでも役立つ記事を執筆していきますので、応援宜しくお願いします。読者になるリンク・自己紹介とプライバシーポリシーについて・当ブログへのお問い合わせはこちら検索スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。