MARU」(写真=川重提供)を同日付で船主に引き渡したと発表した。同船は、東京電力と中部電力の共同出資会社であるJERAと、日本郵船が共同で出資した船舶保有会社が購入した。2016年に開通した新パナマ運河を通過できる規模のLNG運搬船として新たに開発した最新型で、2番目の引き渡しだ。米テキサス州で天然ガスを液化加工する「フリーポートLNG事業」からJERAが調達して、日本でのガス火力発電に使うLNGの輸送などに投入する予定だ。世界の主要なLNGターミナルに入港できる従来船の大きさを維持しながら、輸送するLNGのタンクを大型化。輸送コストの削減などに対応する。坂出工場(香川県坂出市)で建造した。昨年2月に引き渡した1番船と同じく全長約300メートル、幅約49メートル、総トン数は13万5951トン。航海速力は約19.5ノット(時速約36キロメートル)だ。まつわる話題を随時お伝えします。すべての記事が書き下ろしです。