Avonロールス・ロイス?社が独自開発した初の軸流式ターボジェットエンジン。スイフトなどに搭載された。ボルボ・エアロ)においてRA.3/Mk.109が「RM5」、RA.29が「RM6」としてライセンス生産された。ドラケンの動力として搭載された。†AJ65:原型機種。推力6,500lbs」に由来する。RA.3:最初のエイヴォンの民間機仕様。(推力6,500lbf(29kN))Mk.100シリーズ:1950年に量産開始。エイヴォンRA.3の軍用モデル。単軸式で12段式コンプレッサ、ニーン由来の8本のカン式燃焼筒を持つ(圧縮比6.5、推力6,500lbf(2,950kg))。RA.7:民間型エイヴォンの改良型(推力7,350lbf(32.7kN))。Mk.114:RA.7の軍用モデル(推力7,350lbf(32.7kN))。RA.14:民間型エイヴォンの改良型。カン-アンニュラー式燃焼器とサファイアに使用されていた圧縮機を基にした圧縮機を備える(推力9,500lbf(42kN))。Mk.200/300:先に実用化したアームストロング・シドレーサファイアを参考に、15段(200系)〜16段(300系)コンプレッサ、アニュラー型(環状)燃焼器、空冷式タービンブレードに改設計された型(推力9,500lbf(42kN))。RA.26:エイヴォン200シリーズをさらに改良した型。RA.29:Mk.300シリーズの民間型。民間機で搭載した機体は無かった。ライトニングの後期型に搭載された。RA.3/Mk.109をライセンス生産したもの。ドラケン用にRA.29/Mk.300を改良したもの。XJ54:アメリカのウェスチングハウスで生産、販売されたエイヴォンの派生型。