操作で40分も操縦を継続しました。その難しさは、こんなものではなかったはずですが、彼らは「上昇時はフルパワー、下降時はアイドルで失速と過速を防ぎつつ、フゴイド・モードの収束を待つ」という常識を破り、上昇の終了前にパワーを絞る新たな操縦法を工夫して、一時は機体の安定を取り戻したと記憶しています。なりますと、エレベーターを止めたくらいで、飛行を放棄するのは、申し訳ないような気がしました。...くそっ、何とかしてやるぞ。●鎮魂歌:機体は、右に左に傾きながら、上昇降下を繰り返します。向に目を奪われては、何も出来ませんので、これを分けて考えることにしました。操縦可能なロール軸を、短時間でもいいから水平にしよう...。激しい上昇降下で、前方視界は、青一色になったかと思うと、低い山地が迫り、また青空に。その周期のすきを狙い、大きくエルロンを使って、深いバンクを戻します。次の周期を狙って、今度は西に変針し、取りあえず機体を洋上に出しました。これで地上には墜ちずに済みますが、滑走路へ向かうのは、まず無理です。...ならば、着水できないか?次はフゴイド運動を、何とかしなくては。この上下動は、位置エネルギーと運動エネルギーの相互変換ですから、エネルギーの源泉は結局のところ、エンジン推力です。思い切ってパワーアイドルまで絞り、ギアとフラップも出し、必死にトリム操作を続けました。すると、次第にフゴイド運動の振幅が、小さくなったのを感じました。アイドルのまま、上下動の周期に合わせて、フラップを出し入れしながら降下。トリムも取り続けます。海面が迫り、機首の上下動は続いていますが、構わず降下。最後に思い切りアップトリムを掛け、いよいよ海面。終わり、運が取って代わります。ドーンとバウンドして、ブラックアウトを起こしさらに大バウンドを数回。墜落判定は、回避できた模様です。