こんな感じとなります。角度が悪くて密集して見えますが、実際はもう少しサイコン間には余裕があります。つける前はこんな感じでした。前後の余裕がなくギリギリなので、ヘッドパーツにぶつかってうまく入らないんですよね。上、一杯に寄せてつけないとサイコンのボタンが押せないんですよね。このCATEYEのサイコンのスイッチって上に有る様に見えますが、実際には裏側にスイッチが有って上から本体を押す事で、裏側のスイッチがマウントに当たって反応する仕組みです。マウントの上で稼働しないとボタンが押せないんですよね。純正マウントの方がちょっと削れて、スカスカだしカタカタうるさいのでスッキリできました。ちなみに、マウント自体は両方ともにガーミンマウントなので上下入れ替えも可能です。拡張マウントの方がもうちょっと高い位置かと思ってましたが、思ってたより低かったです。先側のマウントの位置を下げると、必然的に手前のマウントが上がるので、そうしようか悩み中です。サイコンを入れ替えて、ガーミンを充電できるか?と期待してましたが、スペース的に厳しそうです。(^^;走りならが充電しようとすると、マウントや他のパーツと干渉してMicroUSBコネクタがさせないんですよね。L字型だと嬉しいのですが、見た事がないです。PCのS-ATAケーブルだと有るんですけどね。いうケーブルが欲しいです。すげー!!良いっ!!とはいえませんが、そこそこ良い感じの製品でした。良かったら応援の1ポチお願いします。_)mポチッと押して貰えるとうれしいですにほんブログ村シェアするLINE!しげ関連記事ブレーキの引きの重さを測定しました。POWERBEAT(パワーメーター)が来たので開封しました。工具買いました(ホローテック2とスプロケ)あけおめライドしてきましたシートポストを締め直しました2015年9月の走行距離2017年7月の走行距離ポジション調整しました『rec-mountsのダブルアーム拡張セットを導入してみました。micro-usbケーブル、L字型のあるといいですね。返信ShimaQさんコメントありがとうございます。作る?と思いましたが。MicroUSBコネクタをハンダ付けする自身がありません。返信rec-mountsの自由度、拡張性とも凄いですね。最近、TNIでも似たようなものが出ていますが、rec-mountsほどではないような。しげさんのCAAD8、なにかと重装備ですね。CAAD8フルアーマーって感じでしょうか。乗り込んで、必要装備を取捨選択して装備を見直すとトータルとしての軽量化に貢献します。ガムテープ(布入りタイプ)を車体に張っておくといざと言う時に便利です。パークツールのタイヤブートの代わりに使えます。返信ブラザー弟さんコメントありがとうございます。rec-mountsの拡張性はすごいと思います。ロットが少なそうなのにここまでできる物なんだなと関心します。