96年から「けいば」にはまりこむ。日本ウマ科学会会員(籍があるだけですが)。現在、Web業界にお勤め。2018/4、晩宿草から「はたとせ」に名前を改めました。水道橋のウインズで観戦しました。山下書店への通い納めの流れで、そのままウインズに行きました。書店の思い出は後日書いておくつもりです。お世話になりましたのでね。シルクフォーチュンの追い込みが決まりました。サラブレモバイルの速攻レースインプレッションでも触れていましたがあれだけの追い込みが決まったダート短距離の重賞というとほぼ脊髄反射でブロードアピールを思い出します。...最近ケイバをはじめた方には懐かしさはないですよね。昨日、「一昔前の競馬ファンしか分からないことをツイート」というツイッターのハッシュタグを見つけて軽く嵌ってしまったのですがwブロードアピールの追い込みを見ていない方は是非。一昔のファンでなくてもその鬼神ぶりは一目瞭然ですので。ピッチ走法の粋、おすすめです。そのかつての根岸Sをイメージしてダイショウジェットの複勝で勝負しました。はい、痛すぎる4着ですw内田の乗り方は納得いくものでしたけどね。予想の際にイメージしたのは「サンドウィッチ」でした。...ファミマでよく買うのはミックスサンドですねwじゃなくてーwブロードアピールの根岸Sは、2着にエイシンサンルイスという逃げウマが粘り込みました。ハナを譲らなかったエイシンが他馬を振り落として粘り込むところをそのペースにお付き合いしなかった後方待機のブロードアピールが差しきる展開。逃げウマと後方待機のワンツーで決まり挟まれた中団待機勢がまるまるスポイルされる。「サンドウィッチ」なレースだったという個人的な記憶の収納の仕方をしております。そのプロットを前提に、ハナ争いの厳しさはそこまで厳しくならないだろうと読みました。今年のメンバーを見渡したところ強烈にスタートダッシュを武器にするウマが見当たらず。エイシンサンルイスの際はベラミロードがいましたからね。ハナを主張し、前半をそう厳しくないかつ緩まないラップで乗り切れればダイショウジェットの粘り込みがありうるのでは、と妄想。パドックでの出来を確認して、妄想のまま買い目をまとめました。12.5-11.2-11.6-12.1-12.1-11.8-12.2。2000年の根岸Sのラップ。12.3-10.5-11.3-12.1-11.7-12.2。当時は1ハロン短かったですし、府中の改修前ですし、スタートから2ハロン目が相当違いますがアップダウンが繰り返されるwavyなラップデザインという共通点があるように思いました。アップダウンの中で仕掛けて差しきるのはけっこうな能力差が要るように思います。先行押し切りのスタイルが「横綱競馬」と呼ぶにふさわしいのでしょう。他馬にもスタミナの余裕が生まれた形になったでしょうか。最後の最後に捕まってしまいました。これは展開のアヤと思っています。これ以上の前傾ラップでダイショウが残れたかどうかは微妙だと思いますし。以上、ダイショウジェットに関する反省でしたーw勝ったシルクフォーチュン。確かに今日は強かったのですが条件が整ってこその追い込みという印象です。フェブラリーSで条件が整うかというとむむむっという躊躇が生じてしまいます。変わらない調子で望めれば無視は出来ないでしょうね。直線半ばまで進路を確保するのに苦心していました。最後まで集中を切らさない、というテーマで臨んでいたかな。追い切りももう一息と映りましたし。そのあたりを織り込んで評価を下げました。次走に向けての布石にはなったように思います。ダイショウのペースを内々で上手く追走していました。この展開にしっかり乗れた、という見立てです。田辺のファインプレーでしょう。実は前走馬券を取っていたのですが今回評価を下げてしまったんですよね。これ以上のパフォーマンスはちょっと難しいと見ていますが改めて評価をしなおさないといけません。次走がG1なら、鞍上は田辺ないし川田でお願いしたいです。...そうだ、田辺の話もちょっと書いておきたいんですよね。