下手ですが撮り鉄で撮影した写真をアップします。Part33月29日、気温がグングン上昇する昼下がり、またまた沿線に春を見つけた。西金駅にて菜の花に隠れ、発車の時を待つデーテン。水郡沿線の菜の花は蕾も多く、これからが見頃でしょう♪こちらもまた、春らしい1枚に仕上がりました。Part23月29日、更なる春を求めて沿線を北上し、水郡屈指の名所『第4久慈川橋りょう』へ向かった。川端に咲く梅とコラボするデーテン。Part1穏やかな陽射しが降り注ぐ今日この頃、今日は春を求めて水郡線沿線へ行ってきました。梅咲く奥久慈を単機デーテンが駆け抜ける。同地での撮影後は、更なる春を求めて沿線を北上した。3/253月25日、この日は『リゾートEXPゆう』の返却回送を狙います。闇夜に浮かぶ常陸大子駅、デーテン御一行の発車の時が迫る。発車まで見届け、沿線撮影へ向かいます。多くの同業に見守られ、『水郡ゆう』は水戸へと帰還する。朝の柔らかい陽射しが、デーテンの車体を高揚させ雰囲気のある1枚に仕上がりました。3/243月24日、今宵は伊東への旅を終え水戸『常陸国』へ帰還した”水郡ゆう”を狙います。9845レ,撮影地:水戸駅にてデーテン+ゆうマニを連結し、奥久慈へ向けての発車準備が完了する。街が寝静まる深夜、せっせと入換作業に勤しむデーテン。立ち位置の関係上、右下の枝をかわすことができなかったが、貴重な写真を撮影でき個人的には満足です。(*≧∀≦*)その後は、入換作業を最後まで見届けゆっくり下山。近くのコンビニにて温かいおでんを食し、軽い仮眠を摂り翌日の返却回送に備えるのであった。(0)田起こし進む”湊線”を、『国鉄準急色』が走る!3月23日、水郡線内での撮影を切り上げ昼食、水戸市内での用事を済ませた後、このまま帰るのも勿体無いので、ひたちなか海浜鉄道『湊線』に立ち寄ってみた。田起こし進む中根地区を行く『国鉄準急色キハ2004』。田植え時期に同アングルでもう一度狙いたい。3/233月23日、『リゾートEXPゆう』撮影から転戦し、梅咲く水郡路にて工臨を狙います。見頃を迎えた水郡の梅木を横目に一路、西金へ向かう。西金工臨もシーズンイン!朝晩はまだまだ寒さは残るが、日中はすっかり春らしい陽気となり、桜前線も北上とのこと。早々に下山し、沿線の同業者を横目に見つつ一路常陸大宮界隈を目指す。朝陽を浴びて水郡路を快走するデーテン御一行。多くの同業者がカメラを向ける中、颯爽と駆け抜けていきました。先日の試転が嘘かのようなVショットに感動ヽ(;▽;)ノ多数の同業者は、これまた颯爽と追っかけに向かったが、『二兎を追う者は一兎をも得ず』の精神で我々はのんびり撤収。仮眠をとり、工臨撮影へシフトチェンジした。3/233月23日、今日は水郡線を行く『リゾートEXPゆう』の本運転日。自宅を日付の変わった0時過ぎに出庫し、真夜中の一般道をひた走り、常陸大子界隈へ向かう。AM3:50,懐中電灯&月明かりを頼りに山登りに挑み、常陸大子駅が見下ろせる開けた場所へたどり着いた。やうやう白くなりゆく、山ぎはすこしあかりて、むらさきだちたる雲のほそくたなびきたる。清少納言の随筆『枕草子』の詩の如く、春は明け方がよいとはよく言ったものである。始業点検が終わり、発車の時を待つデーテン御一行。どのような旅になるのか?旅行者の皆さんは、さぞや胸が高鳴っていることでしょう(^O^)俯瞰撮影後は、急いで下山し常陸大宮界隈へ向かい、本線の撮影に挑む。3/223月22日、今日は出撃予定ではなかったが、鹿島貨物運用に原色が入ったのでスクランブル出撃することに。颯爽と風に乗り、桃太郎が駆け抜ける。この時期にしては、思いのほか青空が映えていたので良きアクセントとなった。原色”PF”が単線区間を行く。釜次1車は空コキであったが、ようやく晴れカットで原色を捕獲できた。今日も『KRD64‐1』が臨港線運用に付く。荷が少ないことは事前に知っていたのでかぶりつきアングルでの撮影...(^◇^;)撮影後は、散歩中のおっちゃんと暫し談笑し、帰路についた。3/183月18日、往路の撮影を終え、まだまだ天候が安定しない中ではあるが復路の『水郡ゆう』撮影に向かった。西陽に照らされ、高揚するデーテン。ゆう』に向けた試運転が行われたため、撮影に赴いた。試9831レ,水郡線にて車体をくねらせ水郡路を突き進むデーテン御一行!本年も実現した『リゾートエクスプレスゆう』による豪華列車。アウトカーブを行く長編成は圧巻である♪(*≧∀≦*)しかし、春先特有の霞空には目をつぶるとしても、今日の水戸以北の天候は変わりやすかった。3/173月17日、今日は午後から時間が出来たので改正後初となる『鹿島貨物』を撮影すべく成田線沿線へ赴いた。単線ストレートをPFが行く。時変もなく、改正前と同時刻に重田を通過。PF貨物を撮影後は、急いで臨港線へ向かう。風に乗って『KRD64‐1』が駆け抜ける。同列車も改正前と同時刻の運転であった。最後は、神栖(タ)にて入換を見学。とも差ほどの変化は無いようです。3/153月15日、今日はJRグループのダイヤ改正日。各沿線や上野駅などでは、定期運転を終える『あけぼの号』を一目見ようと多くのレールファンが詰めかけたようだ。積載満コン!唸りを上げ神栖へ向かう。臨港線を行く貨物列車も時変のようで朝の旧67レは、改正前より20分早く通過。EL牽引の貨物列車も列番が変わり、しばらくは慣れるまで時間がかかりそうである...(^◇^;)もし、文中に列番等の間違えが御座いましたら、お気軽にご指摘の程宜しくお願い致します。3/123月12日、今日は鹿島貨物運用にデカパンこと『EF65‐2036号機』が入ったため、成田線は幡谷に赴いた。小春日和の北総路を今日もPF機関車は行く。北総地区でも梅の花が見頃を迎えるなど、春近しを感じさせる時節なってきた。3/103月10日、今日は土浦にて講習会があったため、その帰り道『安中貨物』を撮影すべく牛久山へ赴いた。上州群馬の安中目指し、常盤路を金太郎が行く。ここ最近、安中貨物も荷が安定せず、今日は『トキ5B+タキ1B』のミニ編成であった。これはこれで可愛らしい編成で個人的には好きだったりもします。今日も『KRD5』は、力強く長大編成を引き連れ神栖へ向かう。今朝は風も穏やかだったため、先日の水鏡リベンジを試みようと思ったが、肝心の田畑の水が寒さで凍りついていました...。3/63月6日、昨日の荒天が嘘のように夜は綺麗な星空が広がり、今朝は真っ青な空がどこまでも続いていた。青空には『KRD5』の赤が良く似合う。予想はしていましたがやはり釜次は、空コキ。́;ω;`)しかし、昨日の雨で田畑には水が張っていたので良きアクセントとなった。3/43月4日、北浦橋梁にてPF貨物を撮影したあとは、朝食を摂り臨港線内へ向かった。”鹿島貨物”,67レ,撮影地:鹿島サッカースタジアム~神栖カシスタからバトンを託され臨港線内を『KRD5』が行く。