エリアの工臨を撮影すべく埼玉へとお出かけしてきました。曇りだったので午後アングルで撮影。盛岡車両センターのワム287336とスユニ50-2018が郡山工場へ廃車回送されました。これでワム80000形とスユニ50は形式が消滅したようです。2発目は単線に分離する箇所にて。H100形7両が北海道へ甲種輸送されました。営業運転では見られないであろう7両編成。お昼過ぎからどんどん雲が広がってきました。網干訓練この日も網干訓練を撮影すべく関西におでかけしてきました。加島も垂水も曇ったようで芦屋付近のみお天気に恵まれました。宮原~網干間でDLハンドル訓練が行われました。出発前に岡山駅に寄り道。PFの三重単を撮影しました。各エリアのバリ鉄の方々が大集合でした。日帰りで仙台へお出かけしてきました。曇り予報でしたがお天気に恵まれました。東北の工臨も今のうちに撮影しておきたい被写体です。筑肥線を撮影後東海道本線へと向かいました。吹田からはPFが充当されました。特製のHMが取り付けられました。最後は定番のカナキクにて。筑肥線でマヤ検が走るとの情報を頂いたのでまた九州へとおでかけしてきました。今回もプッシュプルで運転されました。九州のマヤも早晩無くなりそうな被写体です。チキ5200が交番検査を受けるため岡山へ回送されました。この時期しか順光になりません。工8380工8380を撮影すべくお出かけ。曇り空だったのでこの場所を選択。ロンチキ12両がピッタリ収まりました。こちらも曇りならではのポイントです。大先輩に追っかけの指導をしていただきました。指宿枕崎線マヤ検測マヤ検を撮影するため本土最南端の路線へとやってきました。枕崎から鹿児島中央へ向かう一番列車です。枕崎方には熊本のDE10が充当されました。キハ120後藤出場配給キハ120-8が後藤総合車両所から亀山鉄道部へと回送されました。電柱は刺さってしまいますがこの場所を選択。今年の紅葉は時期が遅いようです。高松行きサロンカーなにわ大阪→高松でサロンカーなにわが運転されました。貨物が裏被りしてしまいました。こればかりは仕方ありません。大勢のファンがカメラを構えていました。クモヤ443唐津線回送DE10+クモヤ443の回送を撮影すべく九州にやってきました。飛び地になっている電化区間があるためこのような形態の輸送が行われているそうです。戻ってきたシキ800が展示のため京都鉄道博物館に回送されました。EF200も展示のため一緒に回送されました.。石蟹シキ返空シキ800の返却回送を撮影すべく伯備線へとやってきました。今回は昼間に運転されました。良いコンディションでした。先日北上線で撮影したホキ配給の続きです。単チキのKY入場があるとの情報を頂いたので槻木からスタートすることに。1時間ほど遅れてやってきました。秋田のホキのKY入場を撮影すべく秋田県までやってきました。東能代からは2両だけ回送されてきましたが、秋田でさらに2両増結したようです。岩切のロンチキが交番検査を終え郡山から岩切に回送されました。岩切のロンチキは半分ずつ郡山に入場していたようです。チキ6000が釜次位に連結されているのが特徴です。サロンカー山陽復路サロンカー山陽の復路を撮影すべく山口県へとお出かけしてきました。