アドレス125とDio110の違いを比較これをやると原付が高く売れる原付を売る前に一度チェックしておきましょう。アドレス125の歴史2017年9月29日に「アドレス125」が新登場。型式は、2BJ-DT11A製造は、中国。車体色は、3色(パールグレイスフルホワイト、パールノベルティブラック、キャンディパトリシアンレッド)の設定。2018年3月30日に「アドレス125フラットシート仕様」を発売。変更点は、シート座面を平らとして、シート下トランクスペースの容量を増やした。車体色は、従来と同じ3色の設定。2018年10月23日に「アドレス125」と「アドレス125フラットシート仕様」をカラーチェンジして発売。車体色は、どちらも新色1色(ウォームシルバーメタリック)と継続色2色(パールグレイスフルホワイト、パールノベルティブラック)の全3色の設定。2019年9月26日に「アドレス125」と「アドレス125フラットシート仕様」をカラーチェンジして発売。車体色は、「アドレス125」が新色1色(キャンディパトリシアンレッド)と継続色2色(パールグレイスフルホワイト、パールノベルティブラック)の全3色。「アドレス125フラットシート仕様」が新色1色(フラッシュシルバーメタリック)と継続色2色(パールグレイスフルホワイト、パールノベルティブラック)の全3色の設定。Dio110の歴史2011年7月18日に新発売。型式は、EBJ-JF312011年に本田技研工業よりグローバル向けモデルとして「NSC110」が発表された。「Dio110」は、この車両の日本向け仕様として、中国の五羊本田が製造。車体色は、5色(キャンディーアルジャブルー、ボスグレーメタリック、キャンディールーシッドレッド、パールプロキオンブラック、パールホワイト)。2013年5月24日にカラーチェンジ。車体色に新色の「コスミックシルバーメタリック」を追加、継続色2色(パールプロキオンブラック、パールホワイト)を合わせた3色。ステップ下回りのカラーリング変更も行われた。2015年3月6日にフルモデルチェンジ。型式は、EBJ-JF58フルモデルチェンジでは、新開発のeSPエンジンとフレームの採用。アイドリングストップなど追加。製造国がベトナムに変更。車体色は、4色(エグザルテッドブルーメタリック、パールジャスミンホワイト、フォースシルバーメタリック、ポセイドンブラックメタリック)。Dio110のフルモデルチェンジ前後の詳しい違いはこちら。2017年4月14日にカラーチェンジ。型式は、2BJ-JF58平成28年自動車排出ガス規制に対応。車体色に新色の2色(マットギャラクシーブラックメタリック、ランベントシルバーメタリック)を追加、従来色の3色(エグザルテッドブルーメタリック、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイト)と合わせて全5色。Dio110の「EBJ-JF58」と「2BJ-JF58」の違いを比較2019年2月22日にカラーチェンジ。車体色に新色2色(フォギーブルーメタリック、パールアイスバーグホワイト)を追加、従来色の3色(マットギャラクシーブラック、ポセイドンブラックメタリック、ランベントシルバーメタリック)と合わせて全5色。2019年7月19日にカラーチェンジ。車体色に新色の「パールジャスミンホワイト」を追加。「パールジャスミンホワイト」は、フロントブレーキキャリパー、リア・スポイラー、リアサススプリングなどにレッドのカラーを配した。従来色の5色(フォギーブルーメタリック、パールアイスバーグホワイト、マットギャラクシーブラック、ポセイドンブラックメタリック、ランベントシルバーメタリック)と合わせて全6色。Dio110(2BJ-JF58)を比較しました。※数字が大きい方をこの色にしています。WMTCモード値(km/L)5154ブレーキ形式(前)油圧式ディスク油圧式ディスクブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング機械式リーディングトレーリングタイヤ(前)90/90-1280/90-14タイヤ(前)構造名バイアスバイアスタイヤ(前)荷重指数4440タイヤ(前)速度記号JPタイヤ(前)タイプチューブレスチューブレスタイヤ(後)100/90-1090/90-14タイヤ(後)構造名バイアスバイアスタイヤ(後)荷重指数5646タイヤ(後)速度記号JPタイヤ(後)タイプチューブレスチューブレスヘッドライトタイプ(Hi)HS1HS1メーカー希望小売価格(消費税8%込み)パールグレイスフルホワイト221,400円パールジャスミンホワイト231,120円アドレス125とDio110の比較の口コミアドレス125と迷ったけど、Dio110の方が燃費が良いし、アイストついてるし、タイヤが14インチだからDio110にする予定。どっちもメットインが狭いからリアボックス付けたくなるけど、Dio110は、純正リアボックス以外だと穴があわないのが多いみたいだし、純正リアボックスは、2万円もするし、さらに工賃がかかる。アドレス125は、純正リアボックスが13,000円ぐらいで、トップケースアダプタープレートが4300円でそれプラス工賃がかかる。社外品のSHADの箱とか無加工で付くらしいからリアボックス付けるならアドレス125の方が安くつきそう。9PSアドレス125は、Dio110の値段で125ccが買えるわけだし、Dio110よりポジションが全然楽だからアドレス125を買ったほうがいいでしょ。最高速は、どっちも95km/hぐらい。アドレス125は、リアボックス付けなくても、頑丈そうなリアキャリアが付いてるし、足元が広いから買い物いっぱいしてもそこに荷物置ける。あとアドレス125は、プラス5000円でフラットシート仕様が選べるのもいいね。=280.8kmDio110は、マットブラックが凄くカッコイイ。アドレス125は、地味というか無難なデザインで高齢者向きのデザイン。何社も査定してもらう場合バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。バイク比較ドットコムの特徴バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。これまでの利用者数は、42万人。全国優良バイク買取会社57社と掲載。メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。