R80、フロントフォークスプリングの交換と。最近の投稿モギーモータースの年末年始。8/9(金)は夕方?夜?まで外出しております。モギーモータースの年末年始。Motorcycle製サブフレームの取り付けと。R80G/S、キャブレターのO/Hとシリンダーヘッドカヴァーの交換と。最近のコメントR100RS、Acewell専用スピードメーターセンサーの取り付け。親ガモのR100R、車検と点検整備とアレやコレや。親ガモのR100R、車検と点検整備とアレやコレや。Mystic、トランスミッションのO/Hと。Mystic、トランスミッションのO/Hと。アーカイブ2019年12月2019年8月2018年12月2018年2月2018年1月2017年12月2017年11月2017年10月2017年9月2017年8月2017年7月2017年6月2017年5月2017年4月2017年3月2017年2月2017年1月2016年12月2016年11月2016年10月2016年9月2016年8月2016年7月2016年6月2016年5月2016年4月2016年3月2016年2月2016年1月2015年12月2015年11月2015年10月2015年9月2015年8月2015年7月2015年6月R80、フロントフォークスプリングの交換と。デース!ちなみに、そのときのお写真がこちら。なんつう笑顔や・・・。ズキューン!などと、ハートを打ち抜かれている場合ではありませんので、さっそく作業に取り掛かります。!メーターが一周しているッ!お話をお聞きした通り、かなり走られているみたいですね~。なんでも、最近、ご友人のR100Tradと乗り比べをされた際に「もう少しフロントフォークの動きを良くしたいッ!」と感じたそうで、ついでに「興味のあった社外品のフォークスプリングも試してみたいッ!」とのことから、今回の作業と相成りました。うーん、しっかりやらねば!頑張るぞー!てことで、まずはフォークオイルを抜きましてオイルの汚れ具合を確認します。お客様の使用状況だと、もう少し早くオイル交換しても良いのかもしれませんね。片側のオイルシールから少しオイルが漏れ始めていますしフォークトップボルトの周りからもオイルが漏れていましたので、O/H時期としてもちょうど良かったんじゃないでしょうか。フロントフォークを取り外してバラバラに分解します。汚れはあるものの状態は悪くなさそうです。インナーチューブの下側に縦スジがクッキリ出ていましたが、今回はお客様と相談して再めっき済みのモノに交換になりますので、問題なしです。キレイに洗浄しましたらお客様ご注文のハイパープロ製スプリングと再めっき済みのインナーチューブ、それと「アウターチューブを再塗装できますか?」とのことで、たまたま在庫していた塗装済みのモノを用意してビシッと組み立てます。シールをしっかり打ち込んで、フォークオイルを説明書の指示通りの油面に調整しスプリングをそっと挿入すればできました。試乗した際に少しハンドルが軽い感じがしたので、フロント周りを元に戻すと同時にステムベアリングの締め付けも調整しています。あ、気にされていたフレームのネック周りに垂れたオイルの正体は、フォークトップボルトから漏れたフォークオイルでした。フォークトップのキャップもオイルに侵されて膨張していましたので、新品に交換しておきました。重ねて置いたキャップ、元のモノ(下側)が一回り大きくなっているのが分かると思います。他にも、スウィングアームのピヴォット部の点検&調整&グリスアップをしたりキャブレターの同調を調整したりして、無事、予定通りに作業終~了~。いうことで、この度はフロントフォークのO/Hとフォークスプリングの交換のご依頼、有り難うございましたッ!初めて利用したハイパープロ製スプリングでしたが、試乗した印象は純正スプリングよりもグッと腰のある感じで、かといって固すぎず、よく動いているような気がしまた。サスペンションセッティングに疎いモギー、気の利いたアドヴァイスはできませんが、オイルの粘度の変更や油面調整でしたらお手伝いできますので、また何かありましたらご相談ください。走り込んで、新しいフォークスプリングでの走りを確かめていただければと思います。お客様の感覚なら、走り込んでセッティングを詰めていくことも上手くできそうですので。お楽しみを!フロントフォークのO/Hや、フォークスプリングの交換等、諸々承っております。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。本日、16(木)はほぼ終日外出しております。ブラインド、入りました。