質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。IH、PUMA200「撮りトラ」です。CVTはトラクタークオリティの面からプレミアムとして安定した基盤を持ちます。プレミアムトラクターというカテゴリーがある?無段変速なのがプレミアム?よくわかりません。いえ、どこにも「プレミアム」とは書いてありません。クボタM7-171(この写真は昔のものなのでM7171と繋がっています)には実際に「Premium」と書かれています。今年からこれに変わってます。居住性...全てに最高のパフォーマンスを」。TJW1153・TJW1233ここに誕生。プレミアムトラクターなんです。ジョンディアトラクター、JD6100RCです。付近に置いてあった看板には待望のコンパクトタイプジョンディア6RC・6MC登場2400mmのショートホイールベース6MC(スタンダード)JD-6090MC(90馬力)JD-6100MC(100馬力)JD-6110MC(110馬力)6RC(プレミアム)JD-6090RC(最大100馬力)JD-6100RC(最大110馬力)JD-6110RC(最大120馬力)2014年11月発売予定と書かれていました。RCはプレミアムなんです。プレミアムの話は、明確な基準がよくわからないので(でもイセキのWEBページのコピーが全てを表しているような気もします)、先へ進みます。SLTV18(213022)となっています。ステップ廻り、引きで撮るのを忘れました。2013年生まれということで、工具箱、燃料タンク、尿素水タンクが下町の雑居ビル群みたいになってます。プレミアムトラクターとしてはデザイン面で遅れをとりつつあるかなぁ・・・と感じます。居住性...全てに最高のパフォーマンスを」。GARU(CVT)とあるのですが、GARUって何だろう・・・と調べたのですがわかりませんでした。Transmissionの略でした。いえばこの機体もマフラーは右側で、給油口は左側。右側にもドアやステップは付いています。コメント(0)L1500は爆発的な人気とある。クボタL1500、L1500DT、L1501DT比較「撮りトラ」だんだんL3ケタ〜L4ケタ、末尾00、末尾01のつながりがわかりつつあります。L1500、L1500DT、L1501DT、そしてちょっとだけL1500DT比較「撮りトラ」その2です。L3ケタL型伝統の顔・・・という感じです。「久保田鉄工80年の歩み」(クボタの社史?)によると、L240は昭和44年、1969年に水田用トラクターとして、L120・L140・L270・L350と共に発売されたように書かれています。正面の剥がれかけたステッカーには「楽しく滑ろうニセコ山系」「ゆっくり走ろう北海道」と書かれています。L1500クボタL1500(二駆)です。10年の歩み(創業90周年)」によれば、46年(1971年)には、耕うん機技術部で乗用耕うん機の発送を生かした超小型四輪駆動トラクタ・ブルトラB6000(11馬力)を開発した。小型本格トラクターとしてはL1500(15馬力)を開発したが、これが爆発的な人気を呼び、日本農業のトラクタ時代への本格的幕開けへとつながった。)が10万台強、32.7%のシェアを占めるまでに成長したのであった。昭和46年(1971年)にL1500が誕生したのは間違いなさそうです。TRACTION)です。上のL1500の四輪駆動バージョン。L1501DTこちらはL1501DT。農研機構の登録では1976年になっています。10年の歩み(創業90周年)」によれば、まず、トラクタでは46年の(1971年)00シリーズに続いて、50年(1975年)より01シリーズを発売した。装備し、種々の作業に最適車速が得られる新型であった。50年(1975年)にはさらに、ブルトラB5000(9馬力)を開発した。これは水冷2気筒ディーゼルエンジンを搭載した世界で最も小型のトラクタで、ロータリ付きで436kgと耕うん機並みの機体重量しかなく、ロータリの脱着可能な2点リンク方式のものであった。このL1501型はつまり、昭和50年の(1975年)01シリーズの端緒を開いたモデルということになります。L3ケタは昭和44年(1969年)→L4ケタ末尾00は昭和46年(1971年)→L4ケタ末尾01は昭和50年(1975年)という順番と生まれになりますよね!やっと生まれ年がわかったところで続きです。L1500シフト回り前回L1500にはクリープがない・・・と聞きましたが、確かにありません。L1501DTシフト回りL1501DTは社史に車速多段変速装置を装備し、種々の作業に最適車速が得られる新型であった。とあるように、クリープを含めた多段変速でした。クリープ変速の関係が詳しく書いてあります。これはL1501DTのインパネ回り。ウインカースイッチがトグル式に、また、そのトグルスイッチの脇に何かのインジケーターランプがあるのがわかります。L1500のほうはそのインジケーターランプがなく、また、ウインカースイッチは回転ツマミ式となっています。四輪駆動部分の比較にL1500DTも出てきてもらいます。見慣れたL型も微妙に違う。L1500DT「撮りトラ」1971,72,73年のいずれか生まれ。「世界の名門トラクタ」は今年40歳。FEED撮り鉄ではない。何といってもポルシェが一番!(当社比)かわいくてカッコイイ!ポルシェトラクタージョージ・クルーニーがかぶっている帽子でおなじみ。Facebookページも宣伝にほんブログ村サイト内の検索お気に入りリンクお世話になってます大場島YouTubeチャンネル派生サイト紹介していただいたサイト最近の記事60年代トラクター数々の証。国産量産車の先駆け「オートモ号」@国立科学博物館クボタL20&L27R「撮りトラ」+クボタ最初の本格的トラクターラインナップL2ケタシリーズ完成!多分60年代。つくばのクボタのとこ島営農生産組合の総会を見てきました。こんにちは島営農生産組合の総会を見てきました。書記さんおはようござ島営農生産組合の総会を見てきました。おはよう島営農生産組合の総会を見てきました。