昨今の風潮に一石を投じる排気量1520ccのS&Sスーパーストックナックルヘッドをニッケルメッキが施されたVツイン製フレームに4SPEEDミッションとともに搭載したチョッパー。分割タンクはキャブレターサイドがフューエル、プライマリーサイドがオイルタンクとなっている。オイルタンクにはデザイン的アイコンともなるシュラウドを設置。オイルの冷却効果も期待できる機能パーツでもある。アルミの鋳造シートカウルとワンオフのシートスプリングも見逃せないディテイルだ。この車両のコンセプトはレアパーツを排した「ノーレア」だという。社外ナックルモーターを使い、ワンオフ&汎用パーツで車両を組み上げ、昨今の「ナックルヘッド=レア」という風潮に一石を投じるという狙いが隠されている。「コンセプトを考えずにカスタムを作ることはまずない。考えて考えて、とことん考え抜く。それはオレにとって呼吸をするようなもので、体の芯まで染み付いている。辛いなんて思ったことは一度もない。何かをクリエイトしたい。大切なのは、そのアプローチだという。「オレはね、カスタムビルダーというより、いちクリエイターでありたいと思っている」オートバイを知らない人間が見ても、心に響く車両を手掛けたい。マニアに喜ばれるより、この評価の方がハードルが高いはずだ。「大切なのは未完でも魅力的なこと。カスタムに100パーセントはないし、満足はないと思っている。そこに答えはないし、ゴールもない。オレは異端児だけど正統派でもある。飽き性だし、執着心みたいなものも持ち合わせていないけど、偏ったマニアにだけはなりたくないと思っている。主をひと言で表すのなら「懐が深い」という表現がぴたりとくる。物事を柔軟に捉え、多角的に見渡すことができる確かな目とブレがない軸があり、しかも大きな振り幅を持っている。それはクリエイターとしてのしなやかさと言い換えることができるはずだ。いや、趣味のガレージと言った方がしっくりする。この空間はもはや主の体の一部であり、仕事というより生き方を物語っているように思う。いう店のコンセプト、それは主の生き様だ。「ノーレア」をコンセプトに組み上げられたパフォーマンスナックル。各部はエンジン性能を考えて製作されている。分割タンクの造型、タイトさが作り手のこだわりである。ペイントを施さなかったのはベアメタルの質感を追及したかったからだという。1958年式の御歳52才、ハーレーで言えば、リアショックを装備したパンヘッド時代のデュオグライドのファーストイヤーモデルといったところか。楽しいことが大の好物で、遊んでいるときにこそアイデアが生まれるという。カスタムの詳細をチェック!トータルでシルバー&ブラックに統一し、ソリッドな印象に仕上げられている。ホイールは前後ミスミエンジニアリング製5スターを装着。ローターもミスミ製、キャリパーはブレンボ4POTをチョイス。シャープなシートカウルの造型も秀逸である。ニッケルメッキフレームが美しい。HARLEY.comハーレー初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタムハーレー、オーナースナップ、イベント情報、ツーリング情報、インタビュー記事など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。