ポロなどもこの部分のブッシュがへたってガタガタになります。BMWでもE46など同じ構造部分で部品のオーダーをいただく事が多いです。通常のゴルフVやポロの部品とは違ってアウディのS3の仕様は、ゴムがぎっしり詰まっている仕様になっています。国産用エアフィルターです。ビスカスタイプなのでオイルに浸されています。水温センサークーラント(水温)温度センサーです。車両のクーラント温度を監視しているセンサーです。オーバーヒートしてしまう事があります。エンジン系に使われているベルトテンショナーです。壊れるのは黒いプーリー部分のベアリングが劣化して音が出るようになってしまいます。この部品は写真の通り丸ごとしか供給が無いです。プーリー部分のベアリング故障だけではなくテンショナー本体のテンション不足になってしまう、故障もあります。レトロハーネスキットテールランプのレトロハーネスキットです。前期用車両のテールランプから後期用のランプにするときに使う変換ハーネスです。この品番で2本のケーブルと防振テープが入っています。常時在庫はおいていないですが、1~2日ほどで当社に入荷してきます。メーカーに在庫があれば、平日の10:00までにオーダーいただければ、当日入荷も可能です。オーダー時に詳細納期は、当社、担当者にお問い合わせください。このリレーが壊れるとエンジンがかからなくなったりします。年数もかなり経過している車両ですので、予防のために交換と言う方もいらっしゃいます。くるまが動かなくなってからでは大変ですからね。ディスクジョイント定番の部分です。ゴム製品なので年数がたつと次第にぼろぼろになっていきます。大きな力がかかる部分なのでハードに走行される方は、劣化が早い部分です。今回は社外のでの手配です。国産車用のエアコンフィルターです。当社は外車の部品ばかりだと思われがちですが、意外と国産部品も取扱いあります。今回のエアコンフィルターはパシフィック工業製です。他にも東洋エレメントやボッシュのエアコンフィルターが取り扱いあります。ホイールキャップ写真の通りのホイールキャップです。アルファロメオのエンブレムは、腐食しやすいので、交換要望が多いです。きれいなエンブレム・キャップの方がいいですよね。アメ車など本国仕様のウィンカーを国内仕様に変更するリレーです。このような、用品も取扱い可能です。スーパーチャージャークラッチこの車には、スーパーチャージャーとターボチャージャーが両方ついています。高回転ではターボチャージャーと使い分けています。今回はそのウォーターポンプの部品です。こちらのウォーターポンプはプーリーが2個ついています。内側のプーリーでスーパーチャージャーのベルトを駆動してます。制御を行うクラッチがついています。言う場合はポンプ・クラッチが原因かもしれません。エンジン今回はNGK製のプラグをご注文いただきました。最近では、希少な5気筒車です。パナソニックのライフウィンクをご注文いただきました。LEDが点灯して寿命をお知らせしてくれる優れものです。自分で判断ができます。ボンネットを開けて、点検する事するのもいいことだと思います。こちらは純正同等品の社外です。見た目は純正品と全く変わりはありません。すべての社外品が同じわけではないですが、こちらは純正番号が無いだけの品物です。こちらはバルブやソケットは付いてきません。本当のランプのみになります。純正部品ですと、アームとブッシュの部分が分かれての販売となります。ほとんどの社外アームではブッシュを圧入してあり、ブッシュの圧入不要です。(※たまに例外もあります。品物となっております。バルブハウジング接触不良などでこの部品は良くオーダーになります。カプラー部分も接点不良や端子の焼けなどになりやすい部分です。ホイールシリンダーリアのホイールシリンダーです。オイル漏れなどがあったらすぐにでも交換した方が良い部品ですね。ボッシュ製のようです。エアコンのヒーターコアのご注文をいただきしました。こちらの部品は、車の中についていて車内の温度を温める役割をしています。中にはラジエターの冷却水が流れており、エンジンの熱を利用して車内を暖めています。冷却水が流れているので、腐食で穴が開いたりして漏れることもあります。こちらも社外品設定があるので安価にてご提供可能です。