ブログ新商品タイヤやお得なセール情報などお知らせしています。ZE914ではタイヤ外側の接地面積割合を高め、トレッド面のセンター部を高剛性化。ラグ溝とサイプを最適配置した「新パターン」を採用しており、走行中に不要なタイヤ変形を抑制する「高剛性構造」との組み合わせによって操縦安定性を引き上げている。柔軟で結合力の強い「シリカコンパウンド」を使って路面との密着性を高めることで優れたウェット性能を発揮し、不要な発熱を抑制する「シリカ用低発熱ポリマー」を採用して転がり抵抗を従来品の「ZE912」から27%低減している。