アンレーベル業務日誌アンレーベル業務日誌オートバイに真摯に向き合い創りたい!だって、こんなに面白い乗り物他にない。クロスカブ110(JA45)の画像が少ない事に気が付きました(汗)イヤ〜何と言ってもストレートタイプが新設計なので苦労が多くって・・・・しかし当然普通のファントレックマフラー(アップなタイプ)も普通に苦労しています。ほとんど画像が有りません。マフラーの管長が長いと低回転型とは一概に言えないのです。※最初の方の試作品ですのでエキパイ部が違います。タイミングの問題なので、上手くいけば上手くいくのですが、レイアウト上どうしても良い所に良い長さで収まらないって事が有ります。JA10クロスカブスーパーカブ110用がそれでした。苦肉の策でクランクケース下で一周巻きました。これが大変だったので今回は出来るだけシンプルにと思いテストしていましたが、サイレンサーをあの位置に持っていくと、どうしても長さが収まらない。こんな感じで・・・・・これ以上短いとどうしても通常使用領域から外れてしまいます。4速60キロからパワーバンドなら楽しく走ったらずっと速度違反です(笑)そのせいで、ごめんなさいJA44にはアップタイプは付けれません。最初に左に大きく曲がっている場所がレッグシールドが当たってしまいます(-_-;)※製品はもっと当たります(泣)苦渋の選択でしたが、適合をJA45だけとしました。JA44にレッグシールドをカットして取り付けてもそれは違法となってしまいます。これは日本の法律なので仕方ないです。余りにも需要が多ければレッグシールドカット前提で認証試験受けますが、コストが掛かってきますからね。さぁ今日も頑張ります。commentカブのワンオフマフラーなのですがレース用なのです。(01/23)カブのワンオフマフラーなのですがレース用なのです。