切断して開いた穴には、後日、グロメットを差し込む予定です。しないと、雨水が中に浸入しちゃって大変なことになりそうです。こちらも、当店にたまたまあった旧タイプのパニアケースです。気合入れてキレイにしたらご覧の通り!しかも、左右セットで鍵付きです!右パニアケース固定側の鍵穴が回りませんが・・・。簡単に修正しておきました。右側のパニアケースのヒンヂが割れました・・・。錆びてヒンヂ部の鉄板が薄くなっていたようです。左側はまだ使えそうですが、同じような錆び具合なので、そう遠くないうちに割れる可能性が高そうです。幸いにも、SIEBENRROKでヒンヂの取り扱いがあったので、注文しておきます。続けて、キャブレターのスターター(チョーク)ケーブルの取り外しです。エアクリーナーケースの取り付け位置がズレていたので、その修正ついでのご依頼です。(作業途中の写真を撮り忘れました・・・。)スッキリして、イイですね!しかし、スターターケーブルをただ外しただけでは、夏場は問題ありませんが、冬場のコールドスタートは不可能です。そこで登場するのが、ジャーン!コレは当店オリヂナルの新製品になります。キャブレターに直接取り付けるスターターノブです。コレがあれば、冬場も安心してスターターが使えますね。実際に取り付けた感じも、悪くないと思います。エアクリーナーケースの取り付け位置を調整している際に見つけたキャブレターの不具合を直したところ、アイドリングの状態がちょっと気になるようになりました。今までは少し多めにアイドルアジャストスクリューを締め込んで、回転を上げて誤魔化していたようですが、どうも何かがオカシイ。ことで、点火時期を確認してみます。タイミングマークが見にくいですが、やっぱりちょっと遅れてました。点火時期を調整する前に、ポイントギャップも先に確認しておきます。確認して正解、ちょっと狭いです。このタイプのポイントギャップは0.40~0.50mmなので、範囲内にビシッ!と調整してやります。ついでに、見にくかったタイミングマークも白く塗っておきます。しておけば点火時期の確認が楽になりますからね。いうわけで、エンヂンを始動して点火時期を調整して、今回の作業は終了です。R65「R65、パニアケースの取り付け。AM毎度お世話になっております。中古在庫パーツを信じられないほど安価で譲って頂いたり、加工や整備もまとめてお願い出来て本当に助かってます。これだけ全部お任せ出来ちゃうと、自分でイジらなくなってしまうなぁ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。西方(愛知)から、キャブレターO/H。キャブレター、ジェットニードルとダイアフラムの交換。