2018/03/21あれは会社の飲み会で、最近乗ってる?シクロクロス?とか話してたときのこと。ハルヒルエントリー出遅れて5月でるやつなくてなーとか話してて、気がついたら大滝エントリーしてた。行くなら長いやつでしょこれがハイボールの力か。翌日SDA大滝調べてみてたらなんか楽しそう。速くても6時間はかかるから補給大事、そしてパンクする。5月なら天候は雪(11月)も台風(9月)もなさそうなのでしっかり用意してけばいいかな、とりあえずノルマは7時間らしい。交通手段は輪行でなんとかなりそう。宿はもうダメか?と思ったらなんとかレース参加者向けプランやってる大又山荘みつけて解決。レンタカー車中泊になるかと思った。なによりレース後にペーパードライバーなのに車の運転とかしたくないし。翌日も大滝に泊まることにしたまだ受付してる大又山荘http://www.ontake.net/あと、とりあえず前後タイヤをチューブレス化。performanceだけで、まったく知らなかったけどチューブレス対応してた。continentalはperformanceとprotectionとあるやつは対応らしい、わかりにくい。https://www.continental-tires.com/bicycle/service/faq/tubeless-readyperformanceは耐パンク性能は落ちるらしいけど、せっかくあるしシーラントマシマシでいこう。IKONのセール品があったのでそれで。チューブレス化にはこのポンプ使用。鳴らしながらビード上がる。GF-94T次に変速。街乗り用フロントシングル、フロント40Tにリア9速だったのをSLXで11速化。MTBは9速からホイールそのまま11速にできてよかった。5月は斜度やばいとの情報をもらったのでフロント32Tのリア46T。ICSM7000146タイヤはこれでOK。街乗り仕様にしてたので正直グリップとかなんでもいいって思ってたけど乗り心地とか考えるとエルゴ形状、あと上り多いならエンドバーほしい。しよ?ってなって用意したのは安定のergon。お高いけどエンドバー込だし安心感からこれで。手が大きいためGP2ではなくGP3探して購入。(L)サドルは6年前買ったクロスバイクについてきてたのを使い続けてたので変更。基本的にサドルは常にfizikにしてたけどオフロードだとあんまりしっくりきてないので、これもチャーリーで投げ売りされてたSDGの定番ベルエアで。セールやってて在庫あったので欲しい人どぞ。大量にあるhttp://ysroad.co.jp/charley/2018/01/30/38552あとはハイドレーション持ちたくないのでサドルバッグ、フレームバッグなど他のバイクからかき集めて。携帯工具をチェーン切り(11速対応)のもの用意。世の中の携帯工具のチェーンツール10速がまだ多いけどあれどうなのこれでバイク自体はだいたい完成。あとはブレーキパッドでも変えて慣らしておくかレース時はシクロからSPDペダル持ってきて、ライトとか外してこれで。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。ご意見、ご感想をお願いします。cookpad.お相撲さんがよく歩いてる街で黒猫と暮らしています。今年もwebサービスとかアプリとかつくったり隠したり。東京からマドリードまでいく方法はいくつかある。