Strategy※K.Iwata�潟Xポーツゲイン代表アスリートの資金調達サポート業、マイナー競技&アマ選手を主とするエージェント業、スポーツ関連の新規事業戦略や販促企画等、スポーツ関連コンサル業。30最近の記事(10/23)2020東京オリンピックを目指すカヌー・小松正治とマネジメント契約締結(03/16)音波スティックサイズ、リリースしました。4支点エクササイズ「スティックサイズ」*音波式振動マシン「SONIX」で、効果の増大化とスピード化を図る(03/07)スティックサイズ(スティック使用の4支点エクササイズ)、掲載して頂きました、有難うございます。何のためにメーカーがレースをするのかといった基本的な考えがよく分かる。ホンダが走る実験室と称してF1の世界を選んだのはすでに遠い昔。いまやF1は自動車レースの本分を忘れたかのようにショービジネスとなってしまった。スポンサーカラーに塗られることはよしとしても、空力だけが命ともいわれるシャシー、そこにはクルマの姿は見て取れない。メーカの広告塔でしかなくなったF1からの市販車へのフィードック等、期待するほうが無理。現在の環境問題を考えたとき、一番の課題に挙げられるのが自動車。2006年、アウディがこのことに一石を投じた。レーシングカーにディーゼルエンジンを搭載し、ル・マン24時間レースでいきなり優勝。日本のディーゼル事情を考えると、あまりピンとこないかもしれないが、トルクが大きいことからさほどアクセルを踏まなくても加速するといったメリットを持つディーゼルエンジンは燃費がよく、結果、環境に優しいという図式が成り立つ。いまやヨーロッパでは完全にディーゼルエンジンが一般車の主導権を握りつつある。実車からのフィードバック、これこそが自動車メーカーがレースをするための基本であり、それがメーカーのイメージアップにつながる。モータースポーツ関係者には耳の痛い話なのでは。レーサーも、何の為にレースをやっているの?・・・という点で、マクロな意味を答える選手は少ないのではないだろうか?これが常に頭の隅に入っていれば、スポンサー獲得にも影響してくる。企画書の書き方が変わってくるから。2輪、4輪のレーサー共、レースの意義をマクロに再考しておいてほしいです。大相撲の野球賭博問題を受け、1場所当たり約200本(計約1200万円)の懸賞金を出している大手食品メーカー、永谷園は21日、7月の名古屋場所では懸賞金の提供を取りやめると発表。同社は「社会的影響の大きさを重く受け止めた」(広報室)と説明。永谷園は00年から大相撲に懸賞金を提供。アスリート・コンプライアンス。企業は引いて当然です。うーん、相撲界、色々な側面でちょっとゆる過ぎます。空中分解したフランス代表にスポンサーが見切りをつけた。仏大手銀行クリディ・アグリコールは21日、「敗退しているだろう25日をもって、リベリらが出演するテレビCMを中止する」と発表。大手スーパー・カルフールなどスポンサー関係者は誰も立ち会わなかった。20日練習前、スポンサー5社が見ている前で、主将DFエブラがコーチと口論。選手が「チーム内の出来事が公表されたのは遺憾。イメージ悪化に拍車をかけた。協会側は「受け入れられない振る舞い」と反論。調整役のバレンティン・チームディレクターは「もう無理だ」と辞任。仏紙フランス・ソワールは「もうレ・ブルー(代表の愛称)に何も期待しない」とバッサリ。98年大会優勝の立役者ジダン氏も「大会期間中にふさわしくない行動」と非難している。醜態にサルコジ大統領は20日、保健・スポーツ大臣の南ア滞在延長を許可。ドメネク監督(58)、エブラ、エスカレット協会会長と会談し、関係修復を促すよう指示した。1分け1敗で迎える22日の1次リーグA組第3戦南アフリカ戦。突破するには大勝が必要。試合に臨むチーム状態になるかどうか。うーん、大会期間中にねえ。選手の気持ちもわからなくもないが、フランス国民の期待はどうなるの?税金はどうなるの?これが仮に日本代表なら、フランス以上の騒ぎになるだろうな・・・アスリート・コンプラですね。◆その他、習得ポイント多数の全220ページ数十社に交渉しても獲得できなかった選手が¥数十万〜数千万の資金スポンサー、サプライヤー獲得の実績!Seesaaブログ。