そりゃ人が乗ったら違和感があるわけです。その意気はすばらしいです。これを見習って、早くどこかのメーカーが作ればよいのですが・・・・・・。ま、作るわけありませんけどね。今のクルマの有様を見ていればよくわかります。日本人のもともとの習性というのか、「クルマ=移動するお部屋」なんですよね。移動の手段のための乗り物ではなく、あくまでも自宅の一部、テリトリー、自分の城なんです。私はこの手の世にはびこっている概念が、そしてそれに気がつかずノウノウとしている人たちが気に食わなかったので、このあたり、大学の小論文で思いっきり皮肉って書いてやろうと考えたことがありましたが脳みそが足らず、見事に挫折しました。車体に傷がつこうものならまるで我が身を切り裂かれたように怒り狂いますしね。経済学的な広義的フェティシズム、つまり物神化で逆に我々を束縛するという云々・・・・。これはクルマ好きを称する人の意見の抜粋ですが、>エンジンの音、振動、タイヤの感触、ハンドル切ったときの追従感、>など、体で感じる楽しさです、>従って最近の車は「つまらん」です、>車嫌いが車を作っているので、音や振動を「不快なもの」として>しまっています、>車好きなら音や振動を「心地良い」レベルに仕上げるはずです、>「CO2」=「温暖化」などのデマを振り回さずに運転の楽しい車が欲しいですね。「ベンツは乗り味はどれでもいっしょ、BMWはそれぞれ異なる」という話も聞きます。ベンツは向こうでは仕事用のクルマですからね。抜粋文も含めて私もその言うところはよ~くわかります。これらはマニアの意見です。外装ではないのだから、ある意味、タチが悪いwww。少数のクルマ好きを満足させる、つまらなくないクルマばかり作っていてはたして採算が取れるのかというと現状ではとてもムリだということは明らかです。>作り手が不快なものとして捉えてしまっているというのは、なるほどと思いますね。日本では、高級車はとても便利なものです。公道では幅を利かせられます。右を見ても左を見ても走っているエル○ラ○ド類はそのまま走るお部屋になるし、ビッグスクーターは安定感抜群でまるで走るイスです。ピーキーさの欠片もありません。日本が誇るGT-Rですら新モデルにラグジュアリー云々をうたった時はショックでした(苦笑)。いま、何が求められているかということを考えると、「金田のバイク」は存在しないのです。世の中にはたまに上記の人のような「大バカ」が登場するので、小バカたちは諦めきれないんですよね。その前に二輪免許を取っておかないとイカンな。私の習性でもあるが、どうもテレビとか雑誌とか、大々的に取り上げられ始めると途端に興味が失せる。花見もしかり(苦笑)。そんなに行っていた方ではないが。それはそれとして、ここ5年ほど、「花見」の推奨やプッシュが非常に喧しくなっているような気がするのだ。昨年の大震災の反動もあるだろうが、今年は妙に盛り上げよう盛り上げようという方向性を感じる。年中行事のようにしてしまいたいのではないかと勘繰ってしまう。ほとんどの場合付随するものとしてBBQが挙げられる。ゴミが恐ろしいことになっているのはご存知の通り。本当に「花」を見に来ているのか、それとも「花見」という行為に参加している自分を演じているのか、花を見なければならないという強迫観念にかられているのか、それとも、花見をする情趣を私は持ち合わせていますよというアピールなのか。作為的な「楽しみ」を「大衆」として満足するよう、操作されている気もしないでもない。マイナーな趣味を自分で(人目を気にせず)楽しめる人の方が少ない国民でもあるから仕方ないといえば仕方ないだろう。叩いている人間が、いつのまにやらそ知らぬ顔で楽しむ側になる国民性でもある。そもそも桜ほど日本人の栄枯盛衰、心の美しさも醜さも知り尽くしている花は他にないと思われる。奈良時代あたりまでは「梅」で、「右近の橘・左近の桜」のように平安時代から台頭し始め、鎌倉時代で西行や兼好法師が「桜がいちばんカッケーwww」といい始めたあたりから花木の頂点に立つようになります。江戸時代になってようやく庶民あたりに普及してきます。散り際云々の話は、軍国主義(というより時の為政者)に利用されていたのはご存知の通り。潔く散るのが武士、なんてのは江戸時代の体制によってサラリーマン化された「武士」で、鎌倉~室町、戦国初期の武士だと、切り払ってもドンドン生えてくる葛とかドクダミくらいしぶとい。日本人の感情を掻き立てるとても便利な文化的記号あるいは「装置」ではないかな?「桜の樹の下には死体が埋まっている」という有名な表現は梶井基次郎の「檸檬」が最初だと言われている。日本人の「滅びの美学」なんてものが、果たしてあるやいなや。誰にとって都合のいい美学なのか。用事で京都市立美術館の近辺に行ってきたのですが、まぁ日曜日だけあって人の多いこと多いこと。バスなんて満杯でバス停をスルーしてばかり。疎水も通りましたが・・・・。人のあまりいないところで花見がしたい(笑)実は一度だけ経験があります。ここは小高い丘陵の上にあるのですが、美術館に至る道には桜がたくさんありまして花吹雪の中、美術館へと登って行きました。朝早かったので人はあまりいませんでしたね。軍曹とは、軍隊の階級のひとつで曹長・軍曹・伍長の下士官の中では中間の階級である。ミリタリー・戦争関係のフィクションでも頻繁に登場するが、新兵気分丸出しのルーキーの根性をテッテー的に叩きのめし、鍛え上げる役として描かれることが多い。実在の軍隊でも新兵教育はこの階級に任されるため(時に過剰となることもあるが)おおむね間違っていない描写である。冗談はさておいて、有名な上記の台詞でも知られている、「フルメタルジャケット」に登場したハートマン軍曹を思い出しますね。劇中のハートマン軍曹はアメリカ海兵隊志願者を鍛え上げる海兵隊訓練キャンプの鬼教官であり、わずか8週間の短期日程でありながら、新兵達をぼろぼろに痛めつけ、そして一人前の”死の司祭”に仕上げる名教官・・・という役柄。映画自体は戦争の陰惨さを描いた傑作と言われています。ハートマン軍曹の最期は、才能が発掘されながらも精神に異常をきたしてしまった部下(通称、微笑みデブ)に射殺されてしまいます。この軍曹は映画の前半にしか登場しないのですが、まるでこれだけの映画のようなイメージがあるほど有名なキャラクターと演技力です。ちなみに、映画自体の有名な台詞は逃げる奴はベトコンだ。逃げない奴はよく訓練されたベトコンだヘリからベトナムの一般人を撃ち殺しながらアメリカ兵がこう話します。ものすごい説得力を感じます。アメリカの戦争・・・そもそも戦争自体は、こういう事なのでしょう。軍隊とは違いますが、専門的な技術(技芸)を身に付けるという訓練期間であるという点では同じだと思います。※AAにもなっているハートマン軍曹。ここまで可愛くありません私は門外漢ですが、そういう意味ではこの台詞もあながち間違いじゃないわけです。技術体系やノウハウを丸ごと受継ぎ、我が物とするにあたって、個人的な思想、感想、疑問などは一切が不要無用。言い換えれば、自己の主体性の強調でしょう。その人が何を「自」と認め、何を自己の「主体」と考えているかであるか。そんなことを考えているヒマはありません。その「自」が単なる「我」や、思慮分別し憎愛取捨する心意識に過ぎないのだとしたら、その自己主張は単なる我侭勝手に過ぎないのです。・・・・やれやれ、恥ずかしながら浪々浮薄の我が身。早くどこぞのひよっこにならんことにはスタジオにも復帰できまへんな(笑)。いうわけで、自戒をこめて書きました。林檎が落ちるのは、落ちる法則があるからだ。私たちにとって大事なことは、林檎は落ちるという事だ。寺山修司をそこまで読み込んだわけではありませんが、所感としては文字通り受け取りたくは無いな、と(笑)。先日の春の嵐はすごかったですね。私は夕方から出ておりましたが、交通は大ダメージ。駅も大変な状況でした。駅のカウンターに殺到する苛立った群衆をみて感じたことは「喉元過ぎれば何とやら」ですね。平和ボケ、権威主義に並ぶ日本人のお家芸です。震災とは比較にならないとはいえ、ある意味、この日は異常事態。ま、この程度のものなんだろうな~と。