BODY:チームランドクルーザー・トヨタオートボデー」(以下、TLC)に毎年スポンサーとして協賛しております。ともに縮小されることになったが、従来全競技区間の20%〜30%にとどまっていた砂丘路面が全競技区間の70%におよび、アベレージ速度を上げることが難しい砂丘が大半を占めることは走行距離に対し、走行時間が著しく長くなることを意味しており、選手やメカニックのメンタルやフィジカルへの負担はこれまでになく大きくなり、前回まで示されてきた走行距離と大会期間では図ることができない新たな過酷な冒険となることが予想されました。TLCは、ランドクルーザー200シリーズをベースとしたラリー仕様車2台で参戦し、ガソリンクラス・ディーゼルクラスを含めた市販車部門において350号車が優勝、349号車が準優勝し、6連覇を成し遂げました。