下手ですが撮り鉄で撮影した写真をアップします。Making快晴下をゆく”ピカピカ車体”、『鹿島貨物』を重田踏切にて9月26日、この日も朝から秋らしい清々しい青空が広がっていた。『よし!こんな日は遠征だ!』と、いきたかったのだが、諸事情により朝から炊事、洗濯、掃除と家事に追われていた...(^_^;)慌ただしい午前であったが、午後には時間が出来たので、夕飯の買い出しを兼ねて外出。OM出場間もない『EF65‐2076号機』がA71(鹿島貨物運用)に入っているということもあり、成田線は重田踏切まで足を伸ばしてみた。車体を輝かせ快晴下の北総路をゆく。(0)コスモス咲く『寺内駅』、昭和の香りを感じつつ9月23日、八木岡地区にて回送列車撮影後は、SL列車撮影に勤めた。腰を据えた場所は、コスモス咲く『寺内駅』、昭和の香りを感じる風情ある木造駅舎である。子連れファミリーに見送られ、汽笛一声寺内駅を経つ。冬場のような豪快な煙やドレンは吹かなかったが、『DL』のホイッスル同様、SL列車の汽笛は何処か心がワクワクする♪そして、私自身も手を振り列車を見送り先回り...。刈田を横目に茂木へ向け駆け抜ける。この時期は煙が期待できないためか、祝日であったが撮影者も疎らであった。正午を過ぎ腹も減ったので『道の駅もてぎ』にて黄金餅とたこ焼き、鮎の塩焼きを食し、SL復路は撮影せず、用事先の土浦へ向かった。そばの花が綺麗に咲き誇っている光景が見えたので、DL牽引のSLもおか号回送は、この場で撮りたいと思っていた。国道6号線沿いのコンビニにて朝食を摂り、目的の列車通過15分前に八木岡に到着、まずは普通列車にて構図を練り、本番に備えた。赤とんぼが飛び交い、秋の光景が広がる八木岡地区をゆく。空を大きく入れるか散々迷ったが、結局上画のような構図に落ち着いた...。次なるは場所を変え『SL列車』の撮影。このまま、同地に腰を据えても良かったのだが、この時期だと煙は期待できないため沿線をロケハンし、コスモス咲く寺内駅にて撮影に臨んだ。9/239月23日、夜も明けきらぬ早朝4時半、下野国目指し車を走らせた。目的は、今後の去就が心配される寝台列車の撮影である。4号を経由して、さくら市は馬場地区に早々に到着した。那須連山を背景に陸羽街道を上る。しようと思ったのだが、ご一緒したご同業者様曰く、貨物列車が直ぐさま通過するとのことだったのでそのまま待った。一糸乱れることのない小豆コンテナを引き連れ、金太郎がゆく。3次型ではあるが、1エンド先頭の金太は、迫力があって良い!!!この後も貨物列車は続々とやって来るのだが、渋々撤収。朝食を摂り、SLもおか号の回送列車を撮影すべく、真岡鐵道は八木岡地区へと向かった。9/219月21日、女心と秋の空と言わんばかりに、秋の空模様は目まぐるしく変化する。前日の曇天から打って変わってこの日は、朝から麗らかな日和となった。都合上遠出は出来ない...。いう訳で、利根かもめ大橋を渡り、近場である総武本線は『飯岡築堤』へ再度赴いた。流れゆく雲、天陽に照らされ『255系』がゆく。青空を強調したくカメラのWBを太陽光、ピクチャースタイルを風景モード、レンズにはC‐PLフィルターを装着し列車を待った。ローカルムードに酔いしれて9月20日、本来ならばこの日は、常盤路をゆくブルートレインの撮影に赴きたかったが、天気も芳しくなく、昨年に常盤路をゆく24系列車は撮影しているのでこの度は目を瞑った。運行されるとのことだったので、君ヶ浜近辺に腰を据え列車を待った。特性ヘッドマークを掲げ、枡酒列車がゆく。デハ1000形の心地よき揺れと共に、地元の酒造会社が製造した地酒、お料理を楽しむ。乗客の皆さんは、この上ない一時を楽しんでいたことだろう。