20台位ずつ分れての走行になるそうです。僕の車の前は5ツーリングですが、とってもノーマルな方で5NETではお会いした事がありませんでした。ピットロードに並んでスタンバイ開始です。彼も気が付いて手を振ってくれました。僕等のグループの順番が来ました。ピットロードを1台ずつ出て行きます。僕はオートマギアをマニュアルモードに設定しました。その後に段々隊列もこなれてきて、随分と間隔もあき始め、結構、ギアを6000回転位まで伸ばせるようになって来ました。最終コーナーはインからアウトに出てアクセル全開です。F1で見ていたら、BMWのハイドフェルドがウォータースクリーンを避けてラインを外しイン側を走行していたのを思い出し、前の車の右側を思いっきり加速です。直線はブリーフィングでは110Kmと言っていたのですが、ペースカーは結構飛ばしていて僕の車は170Km位まで到達していました。思いましたが、何と前を走っているツーリングに追いついてしまいました。オートマのノーマルなんですよ。砂川の教祖様やBitteの中村Mが一生懸命なのも凄く分るし、hiddeさんがのめり込んで走るのも凄く分るような気がしました。去年は、F1鈴鹿と重なってしまって参加できなかったBMWの国内最大の祭典「BMWファミリーエ」に参加しました。場所は富士スピードウェィです。これは、プロの運転手の横でBMWのチューンされた車で富士を1週する�ファミリー走行:自分の車でサーキットをペースカーの元で走行する事ができる。F1に引き続き雨模様です。■馴染みのBitteさんやテクノオート砂川さんがショップを出しています。2階のカフェラウンジはコーヒーフリーで、F1の時はパドック客の食事用レストランになっていた所です。■そこには5NETの関西メンバーやnobuakiさんがヨシアキ君と奥様と一緒にいらしていました。これからパパやママとオフミに行く回数が増えると、きっと皆に好かれる子供になるだろうと思いました。Ken5さんの判断は大人だと思いました。本当に頭が下がります。今度は本当に関西遠征をしなくては。当たり券で参加することが出来るのですが、僕は2枚も当たっていて、E46M3に乗る事ができました。ピットロードから直線に出て一挙に加速し、1コーナーでは物凄いブレーキングでした。Bブレーキが欲しくなってしまいました。最終コーナーは何と左にドリフトしてそのまま直線に入っていきます。怖い気もしましたが、横Gで首が痛かったり、結構、降りた後はぐったりと言う感じでした。次は念願の自分でサーキットを運転するファミリー走行です。改修後、初めての富士スピードウェイでのF1開催に行ってきました。金曜日は月末だったので、会社を7時に出て家に帰り愛車E60で、友人の別荘(裾野)へメンバーの康司君と向いました。何だかんだで11時に到着。メンバーは早くから飲んでいてベロベロ状態です■友人の別荘はそれは大きく、旅館の様な佇まいです。ま、某企業の会長のご子息なんで。朝5時まで久々のF1の話題で盛り上がりました■そして1時間半位睡眠を取って、8時に呼んでいたタクシーが2台迎えに来ました。富士SPWは直前にタクシーのサーキットまでの乗り入れOKを発表したので急遽僕達もタクシー作戦に変更した訳です。約30分、7000円位で快適に到着をしました■土曜は練習走行と午後の公式予選です。霧雨のように降っていて、1コーナーの方は霧で煙っています。霧で練習走行が30分で打ち切りになってしまいました。■その時ですが昨年、富士SPWでの開催が決定した時にモータージャーナリストの今宮雅子さんが「あんなに9月には雨と霧が多いサーキットでF1が出来る筈は無い。」との予言を思い出しました。恐れ入った次第です■そして午後には予選が無事行なわれ、最後の最後にハミルトンがポールポジションでした。富士SPWは大型ビジョンが少なく、ノックアウト方式の予選を堪能するにはほど遠い感じでした。