神戸鉄道局(後の大阪鉄道管理局)が置かれた。山陽鉄道が兵庫駅から延長され、当駅に乗り入れ。1906年(明治39年)12月1日-山陽鉄道が国有化され、官設鉄道のみの駅になる。本線部分が東海道本線となり、旧・山陽鉄道線は山陽本線となる。湊川駅に貨物取り扱い業務を移管。当駅での貨物の取り扱いを廃止。湊川駅自体は神戸駅の敷地を客貨分離により分割したもの。1930年(昭和5年)7月1日-駅高架化に先駆け、三代目の現在の駅舎に改築。近代的設備を備えたこの駅は、貴賓室などもそなえた豪華なものともなっていた。1931年(昭和6年)10月10日-高架駅化。1978年(昭和53年)10月2日-新快速の停車駅となる。1980年(昭和55年)12月1日-行政区の合併により駅の所在地が生田区から中央区となる。1985年(昭和60年)3月14日-湊川駅が廃止。跡地は再開発され、1992年9月に神戸ハーバーランドとなっている。1987年(昭和62年)4月1日-国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。姫路駅間で「JR神戸線」の愛称を使用開始。1月17日-阪神・淡路大震災により、営業休止。1月30日-当駅-須磨駅間が営業再開。2月20日-灘駅-当駅間が営業再開。8月6日-自動改札機導入。1997年(平成9年)2月16日-JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。2000年(平成12年)9月12日-電光掲示板導入。9月18日-バリアフリー化工事が完成。エレベーターの使用を開始。11月1日-ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。2007年(平成19年)3月18日-駅自動放送を更新。2013年(平成25年)5月2日-自動改札機をJR西日本テクシア製、AG50型に交換。|2019年10月31日なんば光旅なんばパークスイルミネーション2019なんばパークスガーデン全体が、壮大なイルミネーションの輝きに包まれます。2018年に新たに登場した8階円形劇場の「煌めく草原」が、リニューアルしてさらに輝きを増します。真っ白な光に包まれた草原の中に入って、写真撮影も楽しめます。屋上から地上まで連なる「光の滝」も壮観です。