CX-7】SUVの流行るきっかけみたいなクルマですよね。マツダ独特の?少し早すぎた感じですよね。ダウンサイジングターボも早すぎ?だったんですかねぇ~!!後出しの車に人気を取られた気がします。気になる低速のもたつきを少しでも解消しております。施工後試乗してからお支払いをして下さい。安心してご利用になれます。等を仕様に合わせてセッティングしております。☆☆☆参照して下さい☆☆☆みんカラに投稿頂いた声を一部抜粋しました。人名や所在は修正加工等しております。CX-7特有の2000回転以下でのギクシャク感が無くなりました。帰りに高速で踏み込みこんでみたところ、以前よりエンジンが元気になっていました。出足はもっと過激になって、嫁さんが乗れなくなるのではと心配していましたが、問題なさそうです。本日までロムチューンに対して不安がありましたが、施工後はその不安は消えて無くなりました。他の車種はわかりませんが、CX-7にはとてもおすすめだと思います。・軽く踏んだだけでグイグイ進んでいく・高速走行中での更なる加速(追い越し)が容易にアクセルベタ踏みより軽く踏んだほうが違いがハッキリします。楽しかったこの車が、さらに楽しくなりましたこのROMは本当に凄いです!アクセル踏むと弾けるように走ります。どの領域からでも軽くアクセル踏むだけで胸の空く加速が始まります。速くしたいなら間違いなくBR-ROMです!ブログにも上げましたが、走り方向のチューニングです。アクセルレスポンスから今井チューンになります。自分は、結構気に入ってます。アクセルレスポンスが断然良くなります。その分デリケートに踏まないと慣れるまで多少ギクシャクするかもしれません。低速トルクが増えて乗りやすくなりました。CPUだけでこうも変わるんですね、ビックリです。ほんの少しだけアクセルを開けただけなのに、即車速が乗り、瞬時に今までのアクセルレスポンスとの違いが実感出来ました。!(^^)!しかも中低速領域ではATのシフトUPが早い。恐ろしいほど、レスポンス良く、リニアに車速が伸びるので、ある意味ヤバイです結論:「素晴らしい」の一言です!巡航状態からの加速の違いは、これまでキックダウンしていたような状況が、そのままのギアポジションでス-っと加速していきます。これは気持ちいいです。大満足の”魔法”でした。発進時スムーズに加速し、スムーズにシフトアップしていきます。車が軽くなったような感覚で、レスポンス抜群です。簡単に言うと、車を操る楽しみが倍増しました。走ってもビュンビュン走っても気持ちいいです!!メーカーオプションでも良いんじゃないかな~。レスポンスが良くなって,トルク上がって,燃費が悪くならないってどういうこと??ここまで変わるとは思いませんでした!!おすすめの「マイルド仕様」でしたが、明かにアクセルレスポンスが違います。「車が軽い!踏んだ分だけ躊躇なく加速して行きます。い越しすべてが楽チン!体験する価値アリだと思います。走り出して、最初のストレート、やや上り坂。・・・!!!アクセルレスポンスだけでなく、確実に加速性能アップ!!!いやいやいや、体感どころか、『激変!!!』これが今までの電スロ!?と本気で思うほど、おまけに100kg以上軽量化しちゃった!?というくらい、CX-7の巨体をガンガン加速させてくれます。CX-7オーナー様は、今すぐにでも取り付けるべきです!おかげさまで、本当に気に入った車になりました。全体的にレスポンスが向上しトルクに厚みが増したうえに、ベタ踏み時の頭打ち感が無くなりました。2500回転を超えてからの加速感が最高です。2000回転以下でもトルクがあるため、街乗りではターボが回らなくても十分流れに乗ることが出来ます。)になった車両のBR-ROMは確認開発中となります。