昨年と同様に、午前中はスラロームとサイドターン、次はソックスターンとブレーキング。コース設定も、ほぼ昨年と同じ。TUKUBA1000D-Technique主催の、筑波サーキットコース1000での走行会。サーキットは去年の3月以来、筑波サーキットは2年ぶりだというのに、朝から雨。天気予報では「夕方から雨」と言っていたような?サーキットに近づくにつれて雨は強くなったが、一旦は雨は上がる。徐々にコースは乾いていったが、夕方には雨が降り出す。ロードスター天国0.5JoyFast主催の、日光サーキットでの走行会(ロードスター天国0.5)に参加してきた。日光サーキットは12年ぶりで、コースはすっかり忘れていたが、YouTubeで検索した車載映像で準備しておいた。AM06:00ゲートオープン、AM06:30受付開始、AM07:30(07:15?)ドラミ、というスケジュール。TUKUBA1000D-Technique主催のTUKUBA1000走行会。TUKUBA1000は4年ぶりなので、サスペンションも交換したことだし、BestLapを更新したい、と考えていたが。前日の天気予報では雨が降るとは言っていなかったはずだが、サーキットに近づくと雨が降ってきて、準備中にはかなりの降りに。ME主催の走行会、場所は袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ。袖ヶ浦は2年ぶりだ、いやサーキット走行自体が2年ぶりだ。パドック朝練クラスに参加したが、定員25名に対して参加者9名であった。午前中は天気が良く車内は暑いくらい。午後は曇って時々雨が降ったが、ウェットになるほどではなかった。TUKUBA1000走行会D-Technique主催の、筑波サーキットコース1000走行会。ME走行会の一枠を借りて実施された。TUKUBA1000走行会D-Technique主催の、筑波サーキットコース1000走行会。講師は出来さん、加藤さん、村尾さんの3人。TUKUBA1000走行会D-Technique主催の、筑波サーキットコース1000走行会。講師は出来さん、加藤さん、村尾さんの3人。朝はまだ風が冷たいが、暖かい日であった。TUKUBA1000走行会D-Technique主催の、筑波サーキットコース1000走行会。講師は出来さん、加藤さん、村尾さんと丸山さんの4人。天気は時々日が射す程度で、快適な気温であった(走行会としては暑い)。TUKUBA1000走行会D-Technique主催の走行会で、講師は出来さん、加藤さん、村尾さんともう一人の4人。朝晩はさすがに寒くなったなあ。TUKUBA1000走行会D-Technique主催の走行会で、講師は出来さん、加藤さん、村尾さんの3人。天気予報では「曇りなのは朝だけ」だったが、ほぼ一日中曇り空で、割と涼しい日だった。今年初めての、モータースポーツイベント。D-Technique主催の走行会で、講師は、出来さん、加藤さん、村尾さんの三人、だったのだが。天気予報が雪だったので、前日のうちにボディーカバーをはずし、タイヤチェーンを積んでおいた。朝起きたら、辺りは真っ白。TUKUBA3000タイトルは間違えではなく、D-Technique主催の走行会で、午前はTUKUBA1000、午後はTUKUBA2000を走行する。講師は、出来さん、加藤さん、村尾さん、丸山さんの四人。朝からどんよりと曇り、時々パラパラッと降っては止むという天気だった。TUKUBA1000走行会D-TECHNIQUE主催の、TUKUBA1000走行会。気温は高めだったとはいえ、だめだめの結果。走行終了後は、出来さんや他の参加者とCOCO'Sで食事をする。事前講習5月4日(金曜)に、D-Tecnique主催のTUKUBA1000走行会がある。今回は特別に、事前講習会が実施された。19:30~21:30の時間で、参加者は5人だった。1周を区切って、距離が長くて速度が高い区間を優先して、走りを組み立てる。走行ラインより、出口の車の向きを重視する。イン側の前輪の位置を意識する。