あふれるデザイン"をキーワードに、燃費性能を追求しつつ女性の好みを採り入れた、上質かつ大人のMRワゴンがコンセプト。オートライト付ディスチャージヘッドランプやLEDポジションランプ連動アンサーバック機能も備える。■新型ワゴンR発表5世代目となる新型ワゴンRが登場。エネチャージをはじめとする低燃費技術や車体軽量化などにより、軽ワゴントップのJC08モード燃費28.8km/L(FF・NA)を実現し、ターボ車でもカテゴリートップの26.8km/L。エコカー減税で全グレードが免税対象となる。■ワゴンRらしさを継承するデザインエクステリアデザインは縦型ヘッドランプや前傾したルーフライン、角を強調した直線的でボクシーな雰囲気などの伝統を継承。「ワゴンR」は上質感や丸みを強めたフロントフェイス(写真2-16)。発表値をベースに、トヨタカローラのように同じ車名でもボディタイプが複数あるクルマはメーカー調べのデータで集計)。非ハイブリッド車の燃費競争がスゴいことになっている。口火を切ったのはマツダのデミオ・スカイアクティブだが、すかさず追従してきたのがダイハツ。昨年9月に登場したミライースの燃費はJC08モードで30km/Lと、デミオの25km/Lを大幅に超えてきた。リッター30kmといえば僕が10年ぐらい前にもっていた原付スクーターの実用燃費とほぼ同じ。これはもう驚きとしか言いようがない。そんななか、今度はスズキである。カローラのように同じ車名でもボディタイプが複数あるクルマはメーカー調べのデータで集計)。発表値をベースに、トヨタカローラのように同じ車名でもボディタイプが複数あるクルマはメーカー調べのデータで集計)。外観はひとことで言って「ユルい」。フォルムがヘンに丸まっていたりはしないが、面にはわずかにアールがつけられ、あらゆるカドが落とされ、そして要所に使われた曲線が全体のテンションを引き締め...もとい緩めている。ファニーフェイスではある。先代のようなファンシーグッズにはなっていない。カローラのように同じ車名でもボディタイプが複数あるクルマはメーカー調べのデータで集計)。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。