[最新情報]東日本大震災では全く被災していない東京以西の工場ばかりか、海外の工場まで止まってしまった。部品が供給出来なくなったからだ。今回のタイの洪水も全く同じ図式になりつつある。タイで調達していた部品、予想以上に多かったらしい。東南アジア地域の工場は大半がラインを稼働出来なくなってます。タイで作った部品が日本やアメリカに運ばれ、各工場に配送されるまでのタイムラグは3週間から1ヶ月と言われている。タイの工場の稼働、10月上旬に相次いで止まった。日本やアメリカの工場はそろそろ部品不足になり始めていることだろう。品が足りなくなるのか現時点で不明。タイで調達していた部品を日本で調達しようとしても、東日本大震災の余波を未だ残す。加えて折からの超円高である。文字通り泣きっ面に蜂。厳しいと思われるホンダですら「厳しいですが頑張ります!」。決定的なダメージとまではなっていないようだ。自動車メーカーって強い。ちなみに自動車関連だけでなく、様々な部品をタイで作っている。電化製品(PCやカメラなども含む)も品不足が出てくるんじゃなかろうか。安値圏と思える製品は、今のウチに買っておくことをすすめておく。タイの洪水でいろんな物価が上がると思います。日本のタイの関係、皆さん考えているよりずっと濃いです。前の記事|日本は強い次の記事|また犬がやってきた。18:39タイで生産する部品は、他国の部品で代替できるので、他国の生産には影響がないとテレビで言っていたのは間違いでしょうか。10:41はじめてコメントさせていただきます。海外での割合が非常に高くなっております。東日本大震災の際は、主にピストンリングやエアバック、ブレーキパーツ、塗色の一部に影響を受けましたが、タイはまとめれば電子パーツ。深刻な状況になる見通しが出ており、11月の生産にその影響が顔をのぞかせることは避けられない様相を呈しております。各社とも状況は変わらないと思います。新型アコード465万円。今までこれほど話題にならない新型車ってあった?周回遅れながらシートロエン。こら効能以前に製品として全く使いモノにならん!新型コロナウイルス、パンデミックの可能性出てきた。念のため準備した方がいい三菱自動車のディーゼル疑惑、対象車種も発表しない。クルマでの移動を推奨します~ヤリスGR-4、2週間で2000台。このクルマの魅力はそんなモンぢゃないです!三菱自動車のディーゼル不正、情報が全く出てきません~。不信感増しますバイク業界、もはや将来無いと諦めたらしい。燃費を考えたら軽自動車より安くて安心です日産、今年は面白くなりそうな気がする。クルマ好きにとっちゃ至福の時間ですよアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。