>マジェスタどうなんでしょうかね。現在セルシオとソアラが4.3リッターの3UZになってしまった今、4リッターの1UZ-FE型なのは唯一マジェスタだけなんですよね・・アリストは現行で4リッター廃止されてしまいましたし(海外ではGS400が存在しますが)あの280PSの1UZ-FE+5ATは出てまだ数年ですし、完成されたユニットだと思うので・・。それにセルシオとマジェスタを区別する上でもマジェスタまでもが4.3になるのは私的にはちと考えにくい気がします。その前に3リッターのグレードを無くした方が・・・。いうか4リッターでも十分だと思いますし、税金面でのメリットもありますし(このクラスの車を買う人間はそんな事気にしないと思いますが)>雷電1周ノーコンでも十分凄いと思います(^^;雷電は見た目通りの自機の判定、物陰から現われる戦車、敵弾が速い点等で難しいです。PCE版はクリアしましたが・・・ってこんなのでは駄目ですね。投稿日:2001年07月23日(月)20時31分35秒こんばんは。>管理人さんオプションハンターのパターン例、ありがとうございます!早速参考にさせてもらい、今後のプレイに役立てたいですね。いうかPSではグラIIをやっています。管理人さんがプレイ中「なぜこのような動きをするのだろう?」と疑問に思っていたことがありましたが、OHのパターン化だったわけですね。街中がうるさくてどうしようもないです(苦笑)実は私はヘマをやりまして投票用紙を紛失したので(+_+)、明日区役所行きです。情けないやら...それではまた。投稿日:2001年07月22日(日)23時57分27秒Yu@つーむさんのリクエストにお応えして、一般的と思われるパターンを紹介します。ノーミスを前提とし、前の周はオプションを取らせてクリアしているものとします。◆1~2面はオプション3つで進む。◆3面途中の赤砲台が上下に5個位ある場所(ちょうどBGMが一周するあたり)で4つめのオプをつける。◆3面ボスの遮蔽板を全て壊し、コアにもダメージを与えてすぐに倒せるようにしておく。ハンターが出るまで待ち、出てきたらすぐにボスを倒す。◆4面ボスを素早く倒すとちょうどハンターが出てくるので、ここで1つ取らせる。◆5面前半の怒ってないモアイ(黄色いやつ)の終わりのあたりで4つめのオプをつける。ジャンプモアイ自爆後にハンターが出るが、ここでは取らせない。モアイボスはなるべく自爆まで稼ぎましょう。◆7面のビッグコアでハンターが出るまで待ち、出てきたらすぐにビッグコアを倒す。3面ボスと同じ要領でやって下さい。◆ゴーレムとテトランは速攻で破壊。第二形態は「ほどほど」で倒す。(文章だと書き辛いね、こういうの)分裂竜を1匹だけ残してハンターが出るのを待ち、出てきたらすぐに残ってる竜を倒す。◆要塞中ボスでハンターが出るのでここで1つ取らせ、そのままクリアする。投稿日:2001年07月22日(日)19時48分38秒こんにちは、蒸し暑くても食欲だけはあります。>IMOさん>「グラII」3番は逆火山全般の事でしょうか?それとも中盤の3連火山のトコでしょうか?これは、中盤の3連火山を指しています。4番ならミサイルで壊し3回ほど抜けたことがあります。1、2番なら(この装備で行ったことはないけど)ワインダーですね。お気に入りの3番での突破方法がわからなかったのです。字フォーメーションですね。ありがとうございます。抜けるのが楽しみです。>さとうさんありがとうございます。下のダッカ-軍団が強敵ですね。あと火口の近くで待ち伏せという手もあるということ...これは今日から早速PSで練習といきますか?いや、グラIIも基板を買いたいものです。>管理人さん私は昨夜、頭混乱していたので結局徹夜で眠らずじまいでした(笑)グラII高次周面もグラIIIとは、また一味違う楽しさがあると思います。ハンター攻略も期待しております。おかげで忙しくなっちまったぜぃ。いつも思うんですが、3連休なんてあっという間ですね。fast."とはよく言ったものです。一瞬どなたかと思いました。雷電シリーズはどれもあまり進んでないです。・初代は一周クリアがやっとでした。(今は一周すら出来なくなってますが)・IIはあまりやってません。(すぐにDXに移ったので)・DXは練習→初級に進むのは一応出来てました。上級をクリアしたことは無いです。>Yu@つーむさんハンターのパターンはまた後ほど書きます。(早ければ今夜、遅ければ明日以降)ちなみに、全くパターン化せずにアドリブでやり過ごすツワモノもいますよ(笑)。>Lurさんあ、そうでしたね。4リッターが280馬力になったのは比較的最近でしたよね。マジェスタもマイチェンで4.3リッターになるんじゃないでしょうか。私の雷電のプレイなんぞ全然凄くないです。MIEさんへのレスをご参照下さいな。投稿日:2001年07月22日(日)08時41分48秒>Yu@つーむさん下でIMOさんが書いているパターン・・・大正解です。これやるときの注意事項は【下のダッカー】です。これの処理を誤まると、楽しい復活が待っています。ミサイルを乱発しない方がいいと思います。二匹出てきたのを確認して、まとめて処理するのがいいかも。あと、ハッチを壊すのがやっぱし怖い、という時は二つとも残すのもOKです。復活の時と同様に自機を火口に近づけておくと、ハッチ雑魚は自機の上を通過して行きます。後は前へ抜けていくだけです。どちらを使うにせよ、びびらないことが大切ですね。投稿日:2001年07月22日(日)01時35分18秒>Yu@つーむさん「グラII」3番は逆火山全般の事でしょうか?それとも中盤の3連火山のトコでしょうか?とりあえず中盤の3連火山(4・5・6)のトコを書いときます。自分の場合ですが、ここは「への字パターン」(笑)という自作パターンを使ってます。その名前の通り、4番目の火山の手前でへの字型にオプションを配置し、オプションを利用してハッチ2台を破壊します。3番装備は一応これで13年やってきました(笑)。動画とかを用意できればもっと判りやすく説明できるのですが...、そのうち画面撮ってみようと思います。>管理人さん、Lurさん雷電ですか...自分は全くプレイした事ありません(^^;)。別に、特に理由がある訳では無いのですが(笑)。リプレイか...だれか撮ってくださいませ。>TZW-ART?様いつぞやは、某所の「ダラ外」の筐体の件有り難うございました。「VSグラ」ですか...。何か終わらん人が多く居そうで、インカムの面が心配です(^^;)。◆ソアラの2.5GT-Tと4.0GT-Lソアラの4リッターの方は260PSですね。4リッター(1UZ-FE)での280PS版は確かセルシオの20系後期からの採用ですが、20系後期が出た頃はすでにソアラの4リッターは廃止されてたと思いますので・・。4リッターでの280PSは5AT(SUPER-ECT?)での組み合わせでしか出てないと思いますので、ソアラは私の記憶が確かならば260PSだと思います。現在の280PS+5ATの4リッターはマジェスタだけという事になるんでしょうか。厳密にはGS400とかもありますが。>クルーズ私の場合は逆に怖いので運転に集中出来たりします(^^;あんなのに頼って事故おこしても嫌ですし(^^;やはり自分でアクセルでの調整&オーバードライブの組み合わせで運転した方が安心です。>雷電サイバ―さんの雷電のプレイってどんな感じなんでしょうか。凄いプレイをされるんでしょうね。私は宇宙面に突入してからが特に駄目です。投稿日:2001年07月21日(土)23時53分22秒どうもです。グラII2周目以降、うまくいきません。3番装備を使っていますが、2-4の逆火山地帯のうまい抜け方、そして2周目以降オプションハンターはどのように誘導していますか?(4つつけたままで逃げまくりか、ある場所で4つ目をつけてある場所でうまくハンターに食わせるのか?)わかる方お願いします。投稿日:2001年07月21日(土)22時21分23秒>最近「雷電」をチョコチョコやっております。>何を隠そう雷電シリーズはお気に入りでして、時間と環境が許せば今からでもじっくり>やりたいところであります。(どれも中途半端で終わってますので)サイバーさんも「雷電」好きなのですか。現在ひたすらパターン化しているところです。中途半端で終わってるとの事ですが、どの程度まで進んだのでしょうか?とても気になるところです。最近のセイブはDVD麻雀ばかり作っていて少々悲しいです。STGはもう出さないのでしょうか?では。最近「雷電」をチョコチョコやっております。何を隠そう雷電シリーズはお気に入りでして、時間と環境が許せば今からでもじっくりやりたいところであります。(どれも中途半端で終わってますので)特に初代1000万はかなりのステータス性があると思うので、ちょっと魅力を感じてたり。(縦シュー非常に苦手なので、私には縁が無いと思いますが・・・)同シリーズは、私が経験した数少ない「90年代のゲーム」でもあります。DX以降ご無沙汰なので、是非とも続編を出してほしいところです。(ライデンファイターズとかいうやつは全然別物なんですよね?)>さとうさん「頭の体操」のことは私も常日頃意識するようにしてます。私はガキの頃からあれやこれやと手を出したくなる性分だったんですけど、そうやってチビチビかじってきたことは決して無駄になってないな~、と思うことがよくあります。これからもこの性分は変わらないでしょうね。法律関係はどっちかと言うと相性が悪かったので、学問としてはもうやりたくないです。(雑学レベルにとどめておきたいです)>経済学に数学が絶対不可欠なのかというと実はそうでもないのですけどこの部分、個人的に関心アリです。よかったら詳しいお話聞かせてください。vsグラディウスですか。その名前どっかで聞いたことがありますね。見かけたら試させてもらいます。ついでで申し訳ないですが、そろそろライフフォースも入れてください。投稿日:2001年07月20日(金)22時49分04秒ども。実は私も数学科だったりして(笑)>マニアっちさんないないアルよ~。どっちだ?って事でめっちゃ面白いです。>ALL8月から1ヶ月ほど、噂の「vsグラディウス」を入れる予定です。やり込むならお早めにどうぞ。投稿日:2001年07月20日(金)22時12分44秒>管理人さん>とある経済系の必修科目の試験で、微積分の知識が>無ければとても解けないような問題がゾロゾロ出題されてるのを見て、>「これじゃまるで数学の試験じゃんかよ!」と言いたくなった経験があります。3つから2つを選択)のですけど、私が受験していた頃の経済学のミクロ経済学(マクロもありました→2つ合わせて200点満点)は、経済学の名前を借りた数学でした。いうのは、試験委員の先生(確か横浜国大の教授)の専攻が数理経済学だったんですよ・・・。私は数学は全然だめでした。高校のカリキュラムがめちゃくちゃ早過ぎてついていけなかったんですよ。その時無理やり叩き込まれたことが功を奏したのか、何とか経済学はマスター出来ました。経済学に数学が絶対不可欠なのかというと実はそうでもないのですけど、知っていると理解が早くなるというのは確かだと思います。回り道なのでは、とも思えますね。(ここらは実際勉強してみないとわからない?)ちなみに今は数学も経済学も綺麗さーっぱり忘れちゃいましたね・・・。今は特に必要もないので、勉強しようという気もないです。それより三次試験の勉強が先だし。暑くてちっとも進まないです・・・。投稿日:2001年07月20日(金)12時42分32秒こんにちは。数学ですか・・・学生ン時は嫌いな科目でしたよ。いうか・・・細かい部分をほぐしていくのが好きな自分としては、あらかじめ解き方が決まっているものが嫌いなものでして・・・まあ、そう言うのを割り切ることができなかった自分が本当にガキだったというのを証明してしまっているようなものですが。「受験“種目”」として割り切るんなら数学の方が断然有利ですけどね。理論的に物事を考えるようになってきた今は、きっと数学はやってみると面白く感じるかもしれませんね。色んな事をやって脳みそに経験値を与えてやるのは大変重要なことだと思います。ちなみに、今はゲームも「頭の体操」としてやってます。大学の場合、数学の能力が要求されるのは理系学部だけではないんですよね。実は経済学部や商学部も数学の知識がかなり必要になってきます。理系学部ほどハイレベルではありませんが、少なくとも高校の教科書に出てくる程度の知識は持ってないと入学後に地獄を見る可能性大です。「これじゃまるで数学の試験じゃんかよ!」と言いたくなった経験があります。昨日も書いたように、私は決して数学嫌いではないので「それなりに」こなせた(と自分では思ってる)のですが、数学嫌いの友人なんか悲鳴をあげてましたよ。これをご覧になってる方の中で経済or商学部に進学予定の人がいたら、絶対に数学は手抜きしちゃダメですぞ、と言いたいです。>マニアっちさんやはり塾や予備校では受験のテクニックを最優先で教えてるんでしょうかねぇ・・・(通った経験が無いので実態がよく分からないんですわ)ところで「ムズい算数」って、文字通り「ムズい」ですよね(笑)。そんじょそこらの大学入試問題より難しいのがザラにあるような気がするんですが・・・ま、そこらへんも勉強材料として検討してみたいと思います。>Lurさん確かに3リッターは中途半端でしたよね。必然性が感じられませんでした。結局好みに合わせて4リッターと2.5ターボのどっちかを選んでチョーダイ、ってとこでしょうか。同じ280馬力でもフィーリングがかなり違いますもんね。思ったんですけど、クルーズって居眠り運転を誘発しそうな気がしませんか?何だか、ハンドル操作だけだと退屈そうな気がするんですが。◆そあら4リッターは残して欲しかった所です。4リッターの領域にまで達した国産クーペってソアラくらいでしたから。変わりに3リッターはいらないかなと。ターボもMTの設定も無く、一番遅いグレードで魅力が無かったですし。2.5ツインターボは私的には賛成です。このグレードが最も速いしMTがあるので。>クルーズコントロールセルシオ20系後期やプログレから採用されたレーダークルーズコントロールとの併用が出来れば車間が詰まってきてもコンピューター制御で抑えてくれるんですが・・。いえ、どこまで信用出来るかは疑問ですが。新型シーマのレーンキープシステムは怖そうです。ちなみに私のセルシオにはクルーズコントロール作動時にコンピュータによるアクセル開度を視覚的に見られるようにアナログのバキュームメータを取り付けています。私も数学選択をした一人(って言うかモロ数学科だったり)なので、なんとなく得した気分。受験の世界で数学と言えば嫌われる科目の筆頭みたいなものですが、これって凄く損していると思います。一般解の導き方や応用なんかを喋っていたのですが、後で塾長に「生徒が混乱するから教えないで」と叱られました。オマエ塾長なのに学生の才能の芽摘んでどないすんねん、って思いました。ところで雑誌のパズルなんかが好きな方は大学入試の数学なんかオススメですよ。あとムズい算数も手応えあります。したアタマの体操やヒマ潰しにはもってこいです。投稿日:2001年07月19日(木)00時27分11秒ヤフーのトピックスに「入試で数学選択者は所得高い?」なんてのが出てますな。元ネタは京都新聞のこちらの記事だそうです。う~ん、「数学の学習で培われた論理的能力で、職業への適応能力を高められると思う」と言われても、それだけでは説得力が薄いと思いますけどねぇ・・・もっと具体的な話を挙げてほしいところです。私自身はどうかと言いますと、数学は別に嫌いではないです。学問的なのからは長らく遠ざかってるのでもうサビついてるでしょうな~ということで適当な勉強材料を探すことにします。投稿日:2001年07月16日(月)22時56分44秒やはり夏風邪のようです。今日はくしゃみ・鼻水も出て昨日までよりさらに辛かったです。ニュースによると、小泉総理も風邪で声が出にくいんだとか。流行ってるのかな・・・>Lurさんふむふむ、やはり1コ前ソアラにはMTが存在したのですね。情報ありがとうございます。今思えば、4リッターを廃止したのは失敗だったのではないでしょうか。2.5ターボ(ツインでしたよね?)はあの車のキャラクターには合わないと思います。現時点では「欲しい人だけオプション装着」で充分なんじゃないでしょうか。おや?夏風邪ですか?>お声クーラーにでもやられてしまいましたか?私もなんとなく声がヘンな感じですがなんともないようです(ぉなんだかんだ言ってもクーラーはやめられないです(ぉ>1コ前のソアラ2.5GT-TのグレードのみMTもチョイス可能です確か。3Lと4LのGT-L(途中で消えたグレード)ではATのみです。>ヴィッツ云々あ、正確にはそうだったんですか。それは初耳でした(^^;>クルーズコントロールはっきりいっていらないですねぇ・・私もめったに使いません。自分が設定した速度より少しでも遅い車がいればすぐに車間詰まりますし。日本の交通事情ではあまり役に立たないですね。「誰も走ってない高速道路」以外では役に立たないかと思われ。それに、アクセル踏まないのに減速しないのはなんとも気持ちが悪いです。今日は車の免許の更新に行ってきました。日曜なので試験場は混んでるだろうと思ってたらさほどでもなかったので助かりました。3ヶ所に試験場があり、自宅からだと府中が一番近いのですが、今回はあえて東陽町に行きました。言いますと、帰りに秋葉に寄ろうと思ったからなんですな。改訂しようかな~、とも思ってるんですが、よく考えてみると特に内容に変化が無いわけでして(笑)。カラ梅雨だと水不足が心配ですね。給水制限だけは起きてほしくないです。>IMOさん実は今日も調子悪いです。喉の痛みはかなり治まりましたが、声を出すのがまだ辛いです。IMOさんならもういつでもOKでしょう。焦ることはないですよ。そのあかつきには改めてグランドスラムの賞品をTZW氏におねだりしましょう(笑)。投稿日:2001年07月15日(日)23時05分23秒こんばんは。カキコは久しぶりでしょうか?何せネタが無かったもので...(^^;)。夏風邪お気をつけくださいね。最近暑いですね...(って夏だから当たり前ですが)。自分も部屋にクーラーが復活してからというものの、ガンガンにかけまくっているので気をつけないと...。自分の課題である「グラII」2番装備ですが、最近ロクにプレイしてません(^^;)。これじゃイカンなぁ~、と頭では判っているんですが、行動に移せずじまいで...。(仕事とかの都合で時間が取り難い、というのも原因ですが)>2ch以前は全く行っておりませんでしたが、ここ2~3ヶ月は結構見に行ってます。言ってもROMってばかりですが...。自分の場合はレトロゲーム板くらいしか行きませんね...。アーケード板は、ゲームとは無関係な糞スレが乱立してるのでダメですね。投稿日:2001年07月15日(日)20時13分08秒こんばんは。いつもBBSを主に来るので久々にプロフィールのところを見て笑ってしまいました。>たくさんいるのでここには書ききれない!(何だそりゃ?)私の好きな女性タレントですか?う~む、特にいないです。順番に梅雨が明ける年は稀です。投稿日:2001年07月15日(日)02時33分59秒ぐあぁ~、声が出にくくなってきた。して喉の調子が良くないです。すると夏風邪なのかもしれませんな。悪化させないように努めなければ・・・>Lurさん正確には、スターレットとカロIIシリーズを統合したのがヴィッツで、プラッツとファンカーゴはヴィッツのセダン版と2BOX版という位置づけだったと記憶してます。ATのみだとばかり思ってました。私は要らないですが・・・>こやまみつさん日本でも二極化が進んでますね。「一億総中流」はもはや死語になりつつあると思います。能力や努力の差が反映されない「悪平等」に比べればマシかなと個人的には思ってますが。政治板のスレ、いくつか見てみましたが、ある意味「2chらしい」雰囲気ですね。有意義なスレが見つかったらハマっちゃいそうです(笑)。書く書かないは別にして。◆こやまさん>SOARERなんと、早速見ましたが確かに後席が存在しますね・・外観からはどうみても2シータ―っぽいんですが。いうか狭そうですね、後席。売れていますか・・金持ちのセカンドカー的存在でしょうか。245・40・18インチを標準装着も去る事ながら、マークレビンソンの設定も可能なんですね。クルーズコントロールは40~100キロまでなんですね。法定上マズイからなのか、それともホントに100までなのか。>「二極分解」おっと、同じ考えをお持ちですね。確かにあるとこにはありますね、金(^^;両極端なんですよね、今の日本人。なきゃあんなに現行型ベンツがバンバン走ってるのはヘンですし。新型セルシオは確かに。最近では見ない日は無い程ですね、大抵どこかで見掛ける様になりました。いつも疑問に思います。>ジータそうですね、6MTは2Lのみみたいですね。みるとAS200になってましたが、すると2Lエンジンは6発のみのようですね。6発だと160PSの方ですかね。RS200の4発(210PS)もラインナップして欲しい所ですが。>8.11残念です(^^;>2ch私も、一旦読み始めると終わらないのでヨホドノ事が無いといかないようにしています。夜更かしの原因になりますので・・。今度うちの得意先のディーラーに聞いてきますわ。>ていうかこの不景気に4.3リッター600万の2シータ―とは。ここ見たら書いてますけど、一応4人乗れるみたいですよ。ちなみに新型ソアラ、えらい売れているみたいですよ。個人的には不景気不景気と言ってますけど、金はあるところにはしっかりあるように思えます。(というか現にそういう場面をしばしば見てます)「二極分解」が更に進んでいるような気がします・・・。大体新型セルシオでも最近やたらと見かけますよね?>アルテッツァジータ昨日たまたまカタログ見てました。スペックはちと抑え気味になっているみたいですね。(6MTは2Lのみ)>8.11私は11月になるまでは遠方には行けないです。その11月もあまり呑気にはしてられなくなるような気が・・・。(うちの仕事は毎年寒くなると忙しくなるもので→逆に夏場は暇ですが、ほかにすることがあるので)>管理人さん>2ch最近は政治関係の板が凄く面白いです。見てるといつまで経っても終わらないので敢えて深入りしていないくらいです。◆こちらは梅雨明け致しました。おっとと、書き方悪かったですね(^^;カロ2兄弟やレビトレはとっくの昔に廃止でしたね。カロ2の変わりがヴィッツ、プラッツ、ファンカーゴでしたっけ?ていうかプラッツはどう考えても失敗かと。ソアラはセルシオと肩を並べてますね。いうかソアラの方は歴史は古いですし、昔から凄い装備ありましたね。いうかこの不景気に4.3リッター600万の2シータ―とは。走ってるとこは見ていません。全自動の電動幌に興味シンシンですが、試乗させてくれ、なんて恐ろしくて言えません。いうか別に売れなくても良い、みたいな位置付けっぽいので試乗車があるかも謎ですが。旧型ソアラというと、1コ前のですか?なんとなくATが前提っぽい作りなので2.5GT-TのMTとかは扱いにくそうなのですが実際はどうなんでしょう。以前同じ会社に勤めてた女性社員がある時その2.5GT-Tを購入してました。女性ながら280PSでMTを選ぶとは・・・見習わないといけませんね(ぉ3年程前に退職して今はおりませぬが、今思えば運転させてもらっておけば・・と後悔しております。ちなみにそのカレシはアリストでした・・ムム。アルテッツァジータなんてのも出ましたね。形的にはマツダのファミリアのショートワゴンっぽいんですが、セダンでの後席の居住性は最悪でしたので、このヘンが改善されているか注目でしょうか。3リッターもとうとう加わりましたね。4WDも?>8・11東京行ったらアキバにも寄らない手はないですので(^^;ギャラリーするのがとても楽しみです。No.1201-1250。