PC、ラジコン改造が中心の日記です。最近は車、バイクネタ多めです201912«12345678910111213141516171819202122232425262728293031»202002プロフィールAuthor:wma趣味:車、バイク、自作PC、ラジコン2007~10まで、高専ロボコンやってました。BLOGラジドリ、アニメ、ブログにて。管理者ページこのブログをリンクに追加するブロとも申請フォームこの人とブロともになるQRコードCBR600RR!前回の日記に書いた通り、大型二輪免許を取得したのでバイクを買い換えました。走行:14500km外装:なぜか後期海外カウル装着(フレアパターン...)状態:カウル傷割れ有り、細かな破損有り、しばらく乗っていないOP:モリワキ2本出しフルエキ、ETC価格:約30諭吉-------------------------------毎度買い換えの時はオークションを監視して狙い目を探していますが、今回もいい買い物が出来ました。6月でしたが、今回もバイクは取得前の5月に引き取り、整備を行いました。国内仕様はインテークが塞がれていたりするので、少しフルパワー化に向けた加工も・・・!県内の方だったので友人に手伝って貰い直接引き取り。パーツリスト、マニュアルと補修に必要なパーツも頂いたので作業はかなり楽でした!値段なりな車体を覚悟してましたが想像よりずっと良い状態で、タイヤやエアクリ、オイル等消耗品を見ても殆ど新品なまま。車検証を見ると前回車検時から殆ど乗っていないようでした。今までの125ccは格安維持でしたが、400ccを超えるバイクには車検が存在します。・車外マフラー(音量、ガス検)心配だったのでかなり下調べをして、自作のマニュアルまで作って挑みましたが一発で合格!よく落ちると言われる光軸は10m先で高さ5%ダウンを目安に調整していき、現場での乗車位置による角度調整が最重要と感じました。検査場の方は(人によりますが)親切でやりやすかったです。車検費用は合計で17000円程度と少なく抑える事が出来ました!大型二輪は年配ユーザーが増えているおかげで近年自賠責が下がっているようです。無事に車検、名義変更を済ませて乗れるようになったCBR!125→600SSだとクラスがかなり異なるので、衝撃的な程違いを感じました。パワーはとても使い切れる気がしないレベルで、心のブレーキが途絶えた瞬間死にそうです・・・。身を守るため、この機会にヘルメットを新調、ジャケット・プロテクターも購入しました。今まで以上に安全には気を配りたいです。新しく車重がある分かなり安定していて、峠道でも高速でも速度感が変わります。RS125と比べると少し重さを感じる時もありますが、こちらの方が安心です。納車から既に2ヶ月、最近バイクユーザーが増えたので何度かツーリングにも行ってきました!楽しいですが、前傾姿勢なので長距離は辛いです。積載量もほぼゼロです。ツーリングする車両では無いですね!昨日から夏休みに突入。今回でついに最後の夏休みとなってしまいました。