缶バッジ鉄道歴史研究2020年は4月29日(水・祝)より営業開始予定です。電話による問合せ080-1882-3434(専用)メールによる問合せはこちら土木遺産カード配布終了(19/4/17)2018年中に配布していました土木遺産カードは在庫がなくなり配布終了しました。札幌の格安レンタカーなら札幌レンタリース。中長期のレンタカーなら断然格安です!狩勝高原エコトロッコ鉄道の天気(tenki.jp)現在のエコトロッコに在籍している車両を紹介します。「1号車」2008年の開業時からある車両です。開業時からかなり安全対策などの改造を受けています。歴史あるエコトロッコの代表的な車両。エンジンなどなく、純粋なる足漕ぎ軌道自転車でした。車輪はプレス車輪を使用。ブレーキは左右両方についていてレーバー式で手前に引けばかかります。「2号車」1号車と同じく2008年の開業時からある車両です。開業時から3号車を入手する間の3年間、1号車とペアでエコトロッコを支えていました。開業時からかなり安全対策などの改造を受けています。エンジン+ペダル付き軌道自転車で1号車とは構造が違います。1号車とは違い、前の車輪を駆動して走ります。ペダルからのチェーンは前方へ張られています。車輪は鋳物車輪を使用。ブレーキはペダル式で左側に乗車した方のみがかけられる構造です。この形の特徴として、全部の車輪にブレーキが利きます。(1号車タイプは後輪のみ)2018/4/24現在、リニューアル工事のため休車中です。「3号車」(上茶路号)2011年に国鉄白糠線(1983年廃止)の上茶路駅にあったものを譲り受けました。エコトロッコの混雑緩和のためすぐに整備され同じ年の9月1日から営業運転に入りました。2014年9月にブレーキ系統の故障のため休車。同じ年の10月から車体を新規作成し、2014年11月27日に見事復活しました。2015年からは新しい3号車に乗車することができます。ブレーキレバーは今までの引くタイプから実物の鉄道車両と同じ感覚でかけられる横に回すレバーに変更しましたので、かなり運転手気分でブレーキ操作ができると思います。「4号車」特急おおぞら号(旧川湯号)2010年に川湯駅にあったものを譲り受けましたが、営業路線に登場したのは2011年になってからでした。2号車を手本に同じように改造を受けて営業運転を行っています。エンジン+ペダル付き軌道自転車で2号車とタイプは同じですが、細部には違いがあります。車輪は鋳物車輪を使用。ブレーキはペダル式で2号車と同じで左側に乗車した方のみがかけられる構造です。バンパーの取り付け工事が実施された2013年にタブレットホルダーや警笛などが移設される大きい改造をさらに受けています。2016年8月7日に車体更新が完了し営業線で活躍し始めました。新4号車は国鉄時代に作られ狩勝峠の旧線も走った特急「おおぞら」のキハ82系をモデルに作られています。「5号車」(上茶路号)3号車と同じ2011年に国鉄白糠線(1983年廃止)の上茶路駅にあったものを譲り受けました。急いで整備され2011年8月7日にデビュー。この5号車のデビューにより、エコトロッコのトロッコも総勢5両になりました。この5両で2013年まで営業運転が続きます。休めるトロッコが出たことで落ち着いて整備ができるようになり、より安全なトロッコに乗車できるようになりました。モデルトレインシリーズ第1弾」(EF65あさかぜ号)もともとは5号車などと同じ上茶路から譲り受けた車両で2号車と同じタイプの車両でした。雨の日にはカッパをお貸しして乗車しておりますが、せめて屋根があればということで、エコトロッコ初の屋根付車両になりました。営業路線へのデビューは2014年度からになる予定です。屋根付がほしいと思ってから何年が過ぎたかわかりませんが、スタッフ一同とてもうれしく思ってます。形は国鉄を代表する特急寝台列車の先頭を飾ったEF65の500番台をモデルに作られています。モデルトレインシリーズ」として次の屋根付も何かの車両をモデルに改造して製作します。次も東海道編の第二弾になる予定です。モデルトレインシリーズ第2弾」(国鉄111系)上茶路から譲り受けた車両で2号車と同じタイプの車両を現在改造中です。同じ東海道を走った仲間の111系湘南色です。トロッコの場合運転席がかなり車端に寄ってしまうため、パノラミックウインドウが付いた運転席の車両が理想的な視界になります。キハ82という話もでましたが、ヘッドライト付近の形態が今の技術では製作は困難です。製作技術が向上し、あのような複雑な形が製作できるようになったらキハ82を仲間に入れたいと思っています。デビューは2014年8月を予定しています。今期のデビューは難しくなりました。時期が決まり次第公表しなおします。このページのトップへこのwebサイトに掲載されている文章・画像の無断転載を禁じます。全ての内容は日本国の著作権法および国際条約により保護されております。