ここからは町営バスで撮影地に移動して現着。誰もいないわな・・・。霞んでいて,逆光にはなっていないが,空の色は映えない。一つのリモコンで2台とも動作するようにしておいたのだが失敗だった。先ほど降りたバス停に戻り,次のバスでいったん彼杵まで乗車。そこから引き返して各停で佐世保へ。していたら佐世保に着いてた。きの各停は817系の4連だと思っていたら,415系の4連。ロングシート地獄?途中で「ななつ星」を撮影・・・するつもりだったが,後続の電車だとぎりぎりになってしまう。先日熊本駅が全面高架化されたばかりで,駅の構造もわからないままでは心もとない。撮影は諦めて,2時間半程で熊本に到着。?駅の中が一変していてようやく表に出てきた。豊肥本線が寸断されているので,阿蘇方面へ入るにはバスしかない。予約しておいた九州産交バスで熊本駅前を発車。大津駅を発車して暫くすると案内看板が。阿蘇大橋だけが渡れないと思っていたが違うんだ。バスはミルクロードに入り,右に左に曲がりながら山を登って行った。ミルクロードからあれ!?国道57号線を熊本方面へ。赤水駅前まで戻りその先でUターン。跨線橋から線路が見えたのでパチリ。豊肥本線の線路さすがに列車が走らないのでさびだらけの様相。先ほど下ってきた辺りが見えたのでパチリ。ホームから熊本方面を望む線路はさびだらけ。早期復旧を願うばかり。来週から「ななつ星」の乗り入れが再開されるので活気づくといいね。阿蘇駅で適当に撮っているとあっという間に発車時刻。順調にGPSチェックインも消化して行く。玉来付近で睡魔に襲われ危うく逃すところだった。豊後竹田で大分行きに乗換えて,三重町をもって「D&S列車をめぐるチェックインラリー」が完了チェックイン完了その後も順調に消化して,561駅中553駅となった。大分からは「ゆふいんの森」で博多へ。急病人介護があったようで,先行電車が詰まって先ほどまでの駿足ぶりは影を潜め,17分遅れで博多に到着。先週から,電車移動が続いて腰が痛い。桜はまだかいな?南九州では結構咲いていたので,西九州でも・・・。前夜の飲み会で頭は痛いが何とか起き出して出発。列車から確認するが,まだまだだね。予行演習も必要なので,有田から歩いて現場へ。外国人の団体さんがやってきて,ガヤガヤと大騒ぎ。列車の通過までには,引上げて行った。