今年限りの広島市民球場で野球観戦をするためにはるばる広島まで行ったのだが,野球を観るだけだとあまりにも勿体ないので宮島観光,及び広電の撮影もした。右の写真は阿品東駅の広島寄りにかかる歩道橋から撮ったものである。これまた東急5080系の甲種を撮りに出かけた。今回は第二京浜(国道1号)の歩道からの撮影である。最近は撮りに行く頻度が激減し,このフィルムは8月10日までカメラの中であった。5000系の甲種を撮りに出かけた。当初は相原付近まで行こうかと思っていたのだが,それはやめて,家から比較的近い長津田の跨線橋から撮ることにした。横浜線を上ってくるのを撮った後,折り返してくるのを橋の反対側から撮影。再度最初にいた場所に移動し,これを撮ったところでフィルムがなくなったため終了。本日は平日だったこともあり撮影者は少なかったのだが,私がこの場所にいた30分強の間に,一般の通行人から何故か3回も何が通るのかを聞かれたのであった。ところで,今日輸送された5115Fに最初に乗るのはいつになるだろうか。本日開業した舎人ライナーに早速乗り,終点の見沼代親水公園から竹ノ塚までバスで移動。東武線で戻る途中小菅駅で駅撮りをした。今にも雨が降りそうな感じで暗かったのだが,逆に晴れているともろに逆光になるから,どちらかといえば天気が悪くてよかったのであろう。おごと温泉1月に延伸された京都の地下鉄と,一週間前に開通したおおさか東線には21日に乗り,本日は京都観光の前に湖西線で駅撮りをした。敦賀まで行こうかとも思っていたのであるが,早めに京都観光を開始しようと考え,おごと温泉(旧雄琴)での駅撮りでお茶を濁すことにした。続けてくる時間帯であり,ものの30分でこれらを撮影した後,以前から行こうと思いながら機会のなかった化野念仏寺へ向かった。二子新地駅に今週初めから大井町線用6000系が停まっており,ちょうど16日(土)の光線具合がよい時間帯に私が通るため,途中で降り撮影した。反対側の下りホームに移動し,本線を走ってくる列車と並びを撮影。この写真では左の列車が停車中で,右側が通過列車である。小田急7000系旧塗装車は「はこね19号,21号,25号」のどれかに入っているだろうと予想し喜多見駅に行ったのであるが,一人いた同業者によると「さがみ65号」で行ったばかりとのこと。出鼻をくじかれた格好だが,せっかくなのでここで5000系等を主に何本か撮影することにした。旧塗装車ではないが,「はこね21号」に充てられていた7000系を撮って本日の撮影を終了。この後向ヶ丘遊園から梶が谷行きのバスに乗ったのだが,車窓から外を見た限り,モノレールの軌道敷跡は全て撤去されたようだ。小田急7000系旧塗装車を撮ろうとまずは新松田から渋沢方面に向かって最初の橋梁に行った。厚木付近ですれ違った「さがみ72号」およびここで見た「はこね6号,8号」のいずれにも充当されていなかった。写真の右側には富士山が見えるのだが,雲が出てきてしまいほとんど写っていないのが残念である。このまま帰るのももったいないため,下見を兼ねて開成の有名な撮影地に行った。この場所で約1時間5000系等を主に撮影したが,どうも休日の昼頃は上り線と被りやすいようである。本日は80〜200mmのズーム一本しか持って行かなかったのだが,上の場所といいここといい,もう少し短めのレンズで近づいたほうがよさそうである。昨年末に入れたフィルムが残っており,それを使い切る目的も兼ね,百合ヶ丘付近で初撮りをした。(過去の履歴)の索引」に戻る。