Motorradのブースで見つけた注目のバイクを取材してきたので紹介しよう。◆10年ぶりのフルモデルチェンジを果たしたFシリーズ国内初お披露目となったのはフルモデルチェンジを果たしたFシリーズの『F750GS/F850GS』。GSのネーミングを冠していることからも分かるとおり、アドベンチャーツアラーの最新モデルとしてデビューした。10年ぶりとなるFシリーズのフルモデルチェンジは、エンジンや駆動系、さらにはフレームといった基本的なメカニズムを一新。装備関連にいたるまでをリニューアルし、さらに魅力を高めたFシリーズとして生まれ変わった。注目の新エンジンは両モデルともに853ccのパラレルツインを搭載。270度クランクを採用して、ツインエンジンならではの鼓動感をより強く感じられるのが特徴。エンジンを始動したときのエキゾーストサウンドは先代モデルとはかなり異なる存在感のある音に仕上がっているそうで、さらにスピードを乗せていくとウルトラスムーズなエンジンフィーリングを感じるのもBMWらしい乗り味が楽しめるそうだ。メーター類にTFT液晶モニターを装備したのもトピック。『R1200GS』に設定されている同装備だが、スピードメーターや車体情報などのインフォメーション画面はもちろん、スマホとブルートゥース接続すれば専用のアプリ(BMWコネクティッド)を使ってナビなどの機能を活用できるのも魅力。反射が少なく見やすい画面もライディング中の視認性を考えられた作りで実用的で便利そうだ。◆スポーティ感満点のミドルサイズスクーターもう一つの国内初お披露目モデルとなったのがミドルサイズ・スクーターの『C400X』だ。新開発した350cc単気筒エンジンとCVTを組み合わせたパワートレインとコンパクトなボディを備えた扱いやすいモデル。スポーティは走行フィーリングを狙ったのも特徴。軽快なハンドリングで走りを楽しめるのもこのモデルの魅力。走りを楽しむスクーターという狙い通りの性能を引き出している。デザイン面ではLEDヘッドライトを装備するフェイスが印象的。採用した異形デザインは同社のアドベンチャー系モデルのフェイスを思わせる造形で、新世代のスクーターに似つかわしい外観デザインも特徴となった。装備にもいくつかの注目ポイントがある。そのひとつがシート下に装備されているフレックスカーゴと呼ばれる装備。これは駐輪時にシート下のカーゴスペースを拡張してヘルメット程度の収納スペースを確保できるメカニズムを搭載。走行中は折り畳んでリアホイールのトラベル量をスポイルしないというアイデア装備なのだ。BMWの各モデルに続々搭載が進んでいるTFT液晶モニターも搭載。車両情報からスマホ連携まで、多彩なインフォメーション環境を作れるのも魅力だ。並列6気筒1.6リットルエンジンを搭載するKシリーズ。B」に加えて、トップケースを備えた充実装備のロングツアラーだ。殊能装備はもちろん、6気筒エンジンによるスムーズな走りなど、ロングツアラーの素質をフルに備えたモデルとなった。355万円というプライスも頷けるスペシャルなモデルとなった。Motorradブースには数多くのバイクが出展されていた。Race』は215馬力を発揮するエンジンを搭載したピュアレーシングマシンだ。T』などのボクサーツイン、さらには『S1000RR』などの4気筒スーパースポーツ、そして最小排気量となる『G310』(313cc)などバリエーションにとんだ展示で、幅広いユーザーにアピールするブースとなった。記事提供:レスポンス掲載に関する免責事項について掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。BS/CS4Kチューナー内蔵モデルに軍配ドラレコ需要が高まるなか、サンコーのアイデア勝ちか?カメラ新製品ニュースの激戦を制したのは、この機種!アップル値下げまとめ。いかなる保証もいたしません。※特段の記載がない限り、本体のみの税込価格を掲載しております。※掲載されている価格は記事掲載時のものとなります。税込価格に関しては、消費税の税率により変動することがあります。