強い勝ち方だったと思います。道中リベルタスの真後ろに入るまではなかなか落ち着かなかったり直線ではそのリベルタスに軽くショルダーチャージ&斜め切れ込みを敢行。インターフェアではないですが、リベルタスは前に入られたことで戦意喪失していたようでした。阪神の芝、いまいまは残り600mからの3ハロン勝負になりやすいでしょうか。ラスト1ハロンで大勢に影響がない印象ですので各ジョッキーには粘りこみやすいという判断があるのかもしれません。残り600m切ってからぐんとラップが上がってますからね。リフトザウイングスのような、じわじわ回転数を上げるタイプには辛い展開だったと思います。ベルシャザールとオルフェーヴルの差は、ストライドの違いかな。ステイゴールドらしくピッチ走法寄りの分、いまの阪神にはあっていたかも知れません。皐月賞が関西で開催されるなら、見落とせない1頭になりそうです。グリーンチャンネル視聴をしていないので先ほどからJBIS-Searchの現地ブログを見ています。チョー更新早い&写真がすばらしいクオリティ。速報としては最高ではないでしょうか。いまいまは更新かけるたびにチョー重くて。しょーがないですけどね。震災があったことで、メディアが熱を高められずにいましたがワールドカップについては過去最高の布陣と思っています。メイダンに移り、トラックが人口素材のタペタになったことでその日のトラックコンディションに適したフォームを持つウマにかなり有利に働く印象をもってしまっており。混合する素材の構成比で、人為的にコンディションが調整できてしまうと過剰なホーム&アウェイ感がでてしまう怖れがあります。ファンが興ざめするというシナリオが最悪ですのでそのあたり不公平感のない基準つくりなどが必要に思っていますが、どうでしょう。シーマクラシックのルーラーシップは6着。果敢に先行するも、だそうです。むむ、溜めがきかなかったかな。プリンシパルSのような鞍上のリードがあったかどうか。映像プリーズwなかなか、ワールドカップの結果がUPされないので(ガンバレ)このあたりでいったん締めようかな。