これではまさに、闘う軍隊である(どんな敵から標的にされるか分からない)。閣議決定のみで実行してしまうとは、何と乱暴な事か!?今、野党の連中は連日、野合の可能性について真剣に検討を重ねているらしい。撃で撃墜され、乗客全員が命を落とした。特別免許で教員に」と言う記事を読んだ。文科省は馬鹿げた事を考えている、と呆れてしまった。抱くのであろうか!?学校現場を知らない、教職を舐めた考えである。アスリートをダメにする結果に繋がる。etc.)で、忙殺されている。言えば、昨今の「部活縮小」である。現実問題として、同じ職場で一緒に上手く働けるのであろうか?今回の萩生田文科相の構想は、2つの面において、将来、禍根を残す結果となるであろう。それは、1つは学校現場をダメにする。同時に、アスリートもダメにしてしまうであろう。務員として雇い、配属される都道府県・市町村と共に、給与負担を折半し乍ら、スポーツクラブの講師として専門性のみに特化した形で活躍して頂くのが良いと考える。今の(安倍)政権は、経済と国防のみを優先し、これまで(票に繋がらない)教育には、全く金を出して来なかった。教育に金を出しなさい(教員を増やせ!)。序でに言えば、「児童・生徒に1台、PCを」、これも近視眼的で馬鹿げている。なって以降、「もりかけ問題」もそうであったが、高級官僚の不甲斐なさが露呈されている。官僚にとっては「人事」が最重要事項であるらしい。その「人事権」を、「内閣人事局」が牛耳っている。官僚は、首根っこを首相に掴まれているのである。日本が中枢である革新の部分から、どんどん崩れて行っている。「桜を見る会」の問題が様々、取り沙汰されている。私自身、「誰を招待したか」と言う事は、それ程、問題視していない。証が可能な様に、極力、保存するべきである。これは、見苦しい茶番である。会において誰も質問していないし、報道でも全く触れられていない」ように思う。料を、5/9にシュレッダーにかけて処分した」と、想像している。来年以降、「桜を見る会」を取り止めても、事務上は、何も困る事がないのである。作業になると想像する。自殺者まで出した事を誰も重要視していない。廃棄されたりしている事実は、極めて大きな問題である。修了することが必要」とされている。私は、この制度には当初から反対であった。1日も早く廃止するべきであると、今も考えている。変わってしまっていた。試験の受験者の激減が叫ばれている。免許資格を失う結果となる。「ペーパー・ドライバー教員」が居なくなるのだ。非常勤として、或いは「年齢制限が無いなら、受験してみよう」とする人のチャンスを奪う結果となっている。冒頭にある通り、教員免許状を維持しようと思えば、30時間もの講習を受けなければならない。更新講習を数回、担当した経験がある。再度、受講させられるのである!)。)を、実感しておられるはずである。働き方改革に正に逆行しているし、教員確保の点からも即刻、止めるべきである。彼等の責任において、各県の教育委員会において「再教育・講習」を受けさせれば良い、それだけの事である。それでもダメなら、配置換えか転職、それしか無い。(FEMA)」という政府機関がある(1979年設置)。下に置かれ、天災や人災に対応する。復旧を資金面から支援する。台風15号に続き、19号・21号と大きな台風が東日本に甚大な被害を及ぼしている。被害に遭われた皆様に、心からお見舞い申し上げます。テレビを観ていると、インタビューを受けているほとんどの人々(特に、公的な立場の方)が「想定外の」「想定を超える」という言葉を発している。この「想定外」と言う言葉が使われ出して、久しい。言えば、逆に、『想定内』という言葉を頻繁に使っていたのが、ライブドア元社長のホリエモンである。あれは、10年程前だったと思う。この10年、日本各地にどれ程の大災害が起こった事であろう。後日、社内資料によれば、地震の際の大津波が「想定」されていたそうである)。的に要請していく』とする方針を発表し、これがにわかに注目を浴びています。第によっては国際機関や太平洋の沿岸各国とも協力して汚染水の放出問題に対応していくとしています。見得を切った安倍首相の発言は、当該施設の汚染水に関してはまったくの虚偽発言と指摘されても仕方ない状況が続いている。(中略)役人は人事権を握ることで忖度を得ることができ、国民の政治に対する関心度の低さと、ほとんど機能しない野党のおかげで安倍政権は盤石の構えで改憲に取りくもうとしているように見えますが、この原発の最新ステータスの詳細公表が、実はこの政権の最大の命取りになりかねないという点が注目されます」。上記の見解には、全くの同感である。日常に追われて、国民は皆、忘れてしまっているかの様である。目に見えない放射能の恐さを再認識しなければならない。毎日のように「高齢者による車の運転事故」のニュースが報じられている。それは、あれ程、自信を持っていた運転技術に、最近、危うさを感じ始めたからである。1つは、駐車場にバックで駐車する際、白線を踏む事が多くなった。2つは、1度だけ、アクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた事がある。次の免許更新は、来春である。いえば、進学実績で『超』のつく名門校だ。生、建築家の伊東豊雄、ノーベル生理学・医学賞を受賞した利根川進など、そうそうたる顔ぶれが並ぶ。ところが、卒業生から思わぬ情報がもたらされた。日比谷の校長先生が自ら顧問をやってるだなんて。自分で確かめてみるしかない。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。