はてなブログにて掲載いたします。バス、トラック、石油関係など掲載予定です。明けましておめでとうございます新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。人間サマはおことわり~貨物列車のお話だよ!」です。この回の記憶はありませんでした。予想以上に詳しく解説していました。今では見られない貨車も出てきています。烏川周辺で、台風の痕跡を観察したりしていました。その後、新宿駅に行きました。先にこの内容を掲載します。ここで列車が来るのを待ちました。途中、電車の中から大宮(操)で見かけた4074レが来ました。山手貨物線を通り、メタノールコンテナ+青タキの編成が新宿駅を通過しました。「1(イ)0(オ)6(ル)」って読むごろあわせと第1次オイルショックが1973年の10月6日に発生したからだそうです。ちなみに石油の単位「バーレル」は英語で「樽」の意味。1バーレル約159リットル。北海道でも石油が採掘されたそうです。色々な輸送方法があります。倉賀野に来たシキ車観察しばらくぶりの記事投稿になります。シキ車編成がやってきました。9897レで到着した様です。現地へ行くと、同業者の方々が入れ代わり立ち替わり現れて撮影されていました。積載状態を初めて撮影できて良かったです。😉※踏切横に「撮影禁止」の表示があったので沿道より撮影。韓国製の変圧器でした。9/22は夜の倉賀野貨物基地を観察。シキ車編成は移動してタンクヤード挟んで反対側へ移動。変圧器は既に下ろされた姿でした。😯近くにはHD300-32がいました。22:35記事についてお知らせ8月、9月と記事が途絶えてしまいました。帰宅時には体力の回復に努めていました。期限ギリギリまで過去記事の移行準備をしていました。Yahoo!ブログのお知らせには以下の内容がありました。いつもYahoo!ブログをご利用いただき、ありがとうございます。2019年9月1日をもちまして、以下の編集・投稿機能およびアクセス解析の機能を終了いたしました。今回の動画紹介は「国鉄時代のPR映像キハ183系と50系客車」です。キハ183系登場時の様子が分かります。特急「おおぞら5号」が函館から札幌と滝川を経由し釧路へ向かいます。1度は乗ってみたかったな、と思いました。後半は50系客車の紹介です。~3098レ~今日は買い物の途中で倉賀野駅に寄りました。3098レの編成が留置されていました。撮影目的で外出しなかったので、手持ちのスマホで撮影。越谷貨物タ行きの列車です。コキ200にコキ106限定のISOタンクコンテナが載っていました。つづいて高崎機関区の様子を見に行きました。