この車は誰か必要な人が乗っても良いんですよ。その考え方がヨーロッパ辺りで拡がっているカーシェアリングです。【参考】http://www.hotwired.co.jp/news/news/culture/story/20000606206.htmlでも、日本ではまだ車を所有することが豊かさだと思っているし、自分の体の延長で車を捉えているからね。通勤途中の公園(何時もここでベンチに座って一服するのが日課です)で、思いついたのが、このアイドリングストップ機構の用途です。この機構が有効なのは配達の車でしょうな〜。止まっては用事を足し、ちょっと走ってまた止まる。それもかなりの時間で信号待ちなんかよりも長い時間ですからね〜。アイドリングストップ機構は配達用の自動車に・・・で、明日は天気がよさそうなのでエコ・ヴィッツはまたしても日向ぼっこでしょう。2003/04/10さて今日も、やっぱりエコヴィッツは日向ぼっこしておりましてCO2排出はゼロでした。燃費マネージャなるものを購入することとしました。ZERO-1000パワ・ーネオとセット販売で値引きされてたので買うことにしました。(又しても財布からお金が出て行く〜。ま、しかし、銀行で不良資産化するぐらいなら良いんでしょう)さて、どれほど効果のあるものなんでしょうな・・・。(実はこれ以外に、自転車を購入してしまったのですわ。折りたたみ自転車で前後ショックアブソーバー付きで12000円ほどなんです)そうそう、フィットも超低排出ガス規制をクリアーしましたで〜。トヨタさん又しても面目丸つぶれ〜。FF車を改良し、国土交通省「超−低排出ガス」認定を取得。4月11日(金)より、全国のHonda四輪全ディーラーから発売する。福祉車両の助手席回転シート車「フィット・アルマス」についても同様の改良を施し、4月18日(金)より、全国のHonda四輪全ディーラーから発売する。ま〜出るやろうなって思ってたら、やっぱ出しましたね。そりゃ〜コンベンショナルであれだけ追い込んで作っておいて税金で差をつけられたらたまりへんわな。ま、こういう競争だけはやらんといけませんな。2003/04/11今日は朝から雨で、傘代わりにエコ・ヴィッツ出動しました。狭い職場の駐車場で軽の置き場に置けちゃいました。馬鹿でっかい車は迷惑ですからね〜。(最近、こういう車に乗る若い奴が多いんだわ。うちの職場でも)さて、仕事場の隣の病院の駐車場を見ると沢山車が並んでいるわ並んでいるわ。100台以上あって一台100万なら1億円。これが千台なら10億円。実に豊かな国ですな〜。100台の車が燃費10Kmでも10万キロメートル走るなら1万リットルのガソリン使用でリッター100円なら100万円。100台なら一億円ですわな。これが全部環境を壊しているんだから始末悪いです。2003/04/12エコ・ヴィッツでお出かけしたのは隣町にある医院へ。実はここに新たな市民共同発電所を作ろうかという話です。あかひげ」プロジェクト」と名付けてます。http://www.watsystems.net/~trust/saga/saga-t/saga-sp.html前後ショックアブソーバー付きの自転車来ました。組み立てましたら〜、ちょっとサドルが低い・・・。しよう?でも、20インチなのでギア比が此れまでのものよりも合っているので軽快に走れます。何て書いてたらトヨタから初回の点検に来てほしいとの連絡。あら、この時間までトヨタのディーラーの人は働いているんだ。こりゃ〜働きすぎではありませんかね。2003/04/13早朝、仕事場へ30分ほど仕事をしてまた戻ってきました。自転車で行くべきでした。夕方からの仕事へは自転車で〜・・・。2003/04/14エコ・ヴィッツは日向ぼっこしてました。その間、私は働いてました〜。エコ・ヴィッツが代わりに働いてくれんやろうか?無理やろうな〜。エコ・ヴィッツは化石燃料食いつぶしながら移動するだけだもんな〜。燃費モニターが届きました。