(ノ_-;)8月のレースが終わって、次の最終戦で今年最後のチャンスに全力を注ぐべく前回のレースから得た課題をどう克服するか?と日々いろいろな考えを練って今度こそはベストな状態で参戦したいと考えているのですが、ここ最近になって一気に涼しくなったからか、個人的にバイクシーズンを終えたオーナーらが秋口のツーリングまでにと作業がいろいろ立て込んできてしまい、このまま行くとマシンをイジる暇なく又しても10月は微妙なレースになりそうです。画像手前のキャブは以前にご紹介したR1-ZのキャブO/hが終わってひと段落したころですが、そこにエンジンの故障を機に長いこと車庫で冬眠していた同系エンジンのTZR(1KT)のエンジン+キャブを復活させるため、メンテナンスも兼ねたリフレッシュ作業依頼も受けたりと、何時になく同系車種の作業依頼が重なりますwそしてガレージに又しても車両が入りきらなくなった為、急遽スタンドのピットで待機中の夏のツーリング最中に電装系トラブルを抱えたXJRとバージョンアップをすべくインナーペイント追加のマジェスティ〜。Rd-2の時の模様ですが、この当時はまだ車体のセッティングが出ておらず、スタート〜2速間でリアのグリップが抜けてしまう症状を克服するために試行錯誤していた時期でオープンクラスにて10秒中盤〜前半で戦っていた時の模様です。その後9秒入りだけを目指し、一発狙いで車体のセッティングを変えてリアのグリップ抜けを克服して挑み、ついに9秒入りを果たした本戦映像がこちら↓そして上の時点で一か八かに賭けたセッティングが功を奏し車体のセッティングが良い方に出てくれたお陰で念願の9秒入りを果たし、最後にオマケ走行のチャンスがあったので調子に乗ってスタート時のレブ設定を全開域にしてプロっぽいスタートを試みた時の映像ですが、車体が仕上がってないのに行った完全な悪ノリなのでスタート時にセッティングが合っておらず車体が一瞬跳ねてしまい、着地と同時にグリップが戻ったためエンジンストールをしてしまいましたが、とりあえずこんな感じでタイムを詰めるため試行錯誤の体当たりでテスト走行をしていますwちなみに途中から爆音X4のエキゾースト音が入るので音量は小さめが良いかと思います^^;ちなみにこのスタート時の衝撃で腰をグギッ!っとやってしまいましたwこんな感じで常にタイムアップの為に試行錯誤しているのですが、理想のスタート〜理想の走りまではまだまだかなり遠い道のりが待ってます。記念すべきスタート第一回目の記事ということで画像は仙台ドラックレースウェイのスタートポジションからの一枚w、そしてついに動画が載せられる♪っと前回のレースの動画でも載せてみちゃったりなんかして・・・と思ったらやり方がさっぱり分かりませんでしたwというか、ロリポブログからライブドアブログに引越ししてサムネイル画像や動画が貼り付けられるようになって以前出来なかったことが出来るようになったわけですが、如何せん使い慣れていないので基本的なことですら使いづらいです。そんなわけでまずはPCに取り込んだ動画をどうやって編集してどうやってアップするのか・・・動画のアップまでの道程は長そうですが気長に待ってやってください。走り納め横浜ホットロッドカスタムショー2019あっという間にこの季節。Comments「最新トラックバック」は提供を終了しました。Parts各種お問合せ各種お問い合わせは下記メールアドレス宛、もしくは下記メールフォームよりお気軽にお問い合わせください。