FORZAの風間がENS(エンデューロナショナルシリーズ)に参戦してみました。つくばこのサイトを最適に表示するためには、ブラウザのJavascriptを有効にする必要があります。茨城県つくば市に居を構えるスポーツバイク専門店です。皆様のバイク生活をサポート致します。FORZA!!2016年10月25日火曜日2016年10月25日火曜日FORZAの風間がENS(エンデューロナショナルシリーズ)に参戦してみました。FORZAの風間です。23日日曜日ENS(エンデューロナショナルシリーズ)に参戦してきました。参戦とはいっても年4回のシリーズ戦の最終戦。去年からず~っと気になっていたのですが、なかなか参加できるタイミングに恵まれず。エントリーが締め切られていたとかそういう事はありません。エンデューロというと、よくあるロードのエンデューロレースを想像しがちですが、マウンテンで言うエンデューロは、ざっくり言うと下りのタイムを競う競技。ダウンヒルとは違い、ゴンドラなどは使わず全てのコース自走。自分で登って、下りのタイムを計測するといった感じ。登りにも制限時間が設けられているので、あまり遅いと失格になります。今回念願かなってやっと参加できたENS。スラックラインで参戦。下り系の競技ですから、基本フルサス率が高いです。9割くらいでしょうか。ストロークも140mm~160mm程の比較的長めのサスペンションが主流になります。いえ、特別バイクに縛りがあるわけではなく、ハードテールはもちろん、クロスカントリー用のバイクで参加されている方もちらほら。楽しくレースの雰囲気も味わえる素敵イベントとなっております。開催場所の富士見高原リゾート。景色が良くて良い雰囲気。ENSは土日開催で、土曜日は試走が出来ます。当店から参加いただいたお客様も皆土曜日に入り、念入りに念入りにコースの試走を行っておりました。私は日曜日の早朝に会場入り。いうことは試走は出来ません。どんなに早く来ても試走時間以外は試走できません。ぶっつけ本番な訳です。いえコーステープが張られていますので、迷いはしません。なんとなく先の分からないコースで下りの限界走行をするということです。常に限界を越えてきた私にとってこのくらいの限界は限界でもなんでもありません。一つ言えることはちょっと怖いだけです。そこで私は今回ご一緒させていただいている、HHH代表ことY田氏に協力を要請。前日試走の動画を撮影して頂き、レース前に一夜漬けならぬ朝漬けを行うためです。笑いをこらえる必要はありませんよ。1h程動画を必死に見て、ライン取りを他のメンバーに確認。なんだかいけそうな感じ?DHレースみたいに、どでかいジャンプや肝を冷やすようなきわどいセクションは無いので、コースさえ把握できていれば後はどれだけタイムを削ることが出来るか。コーナーリングのときのライン取り、ドロッパーポストの上下のタイミング。細かな修正の積み重ねが好タイムを叩きだす必須条件。試走をしていない私は丸腰で戦場に向かう二等兵のようなものです。私は自分を信じているので、ひとつも揺らぎません。主役は絶望的な状況でこそ輝くものです。しているうちに駐車場には続々とライダー達が姿を表します。いるじゃないですか朝漬け組。ほとんど当日入りなんじゃないですか。「皆昨日試走してたよ。ホテルに泊まってたんでしょ。」と呆れ顔のシャドウ氏。ちなみにシャドウ氏はシリーズ四戦全てに出場し、Cクラス総合優勝を争っています。なんだかんだでCクラスで10位以内が目標とか言ったら怒られるのだろうか。している間に招集の時間。気恥ずかしいライダー紹介。頭を下げたらマイクに頭をぶつけるという昭和喜劇。エンデューロレースはリエゾンと呼ばれる計測地点までの移動区間。各々のライダーが決められた時間までにスタートラインに向かいます。言っても第一リエゾンの移動距離は300m程。どのシリーズもリエゾンの制限時間にはかなり余裕があり、バイクを押して歩いている人もたくさん。初参加の方でも超安心。オチとしてはレースから帰って動画を確認したら、動画が逆さまだったことでしょうか。30秒毎にライダーが発射していきます。コースは短めで割りと走れた印象でしたが、朝漬け動画の予習はほとんど意味なし。実際走ってみないと路面の感じもドロップの落差も全然分かりません。そもそもここドロップなのかよ!みたいな事ばかり。普段のトレイルライドであれば、そういう出会いは楽しいのですが、ここはレース。予想外の事が起こるとなかなか修正が効きません。曲がりきれない場面も多々出てまいります。それでもこの短い区間で前のライダーさん二人に追いつけるなんて、マナオ結構イケてるんじゃね?などと、心のなかでほくそ笑みます。ここが一番長いリエゾン区間。30分ほどでしょうか。