~旅について思うがままに考える~元鉄道マンの視点から、旅と交通について思うがままに考えたことを紹介します。3月第4週のふりかえり2019-03-253月第4週のふりかえり広告みなさまこんばんは。いつも拙筆のブログ「旅メモ」をお読みいただき、ありがとうございます。年度末になってしまいました。先週までは怒濤の忙しさでしたが、無事に年度のゴールを迎えました。4月以降の新しい大勢の人事の内示を受けましたが、私は3年連続同じポジションで、あまり変化がありませんでした。どんなポジションでもこなさなければならないのが宮仕えの辛いところですが、やっぱりプロとしてのポリシーというかこだわりみたいなものをもって、仕事に取り組みたいものです。́Д`))それでは3月第4週のふりかえりをしたいと思います。今回も最後までお付き合いくださいますと嬉しいです。国鉄時代から貨物輸送を見えないところで支えた重入換用のディーゼル機関車・DE11。交通機関にとって、絶対にあってはならないのは事故。それが航空機の事故なら、一度に多くの人が危険にさらされます。1機種の航空機が、それも製造後間もない新鋭機が5か月の短期間に続けて墜落事故を起こし、世界中が震撼しました。その原因は、システムにあった不具合ではないかと推測されていますが、多くがコンピューターによるシステム化がされた今日、実はこの事故は他人事ではないのではないか?という思いで書き始めました。アクセス数3位blog.railroad-traveler.info今週もランクインしましたこの記事。今や風前の灯火となったハイパワー電気機関車EF200の生い立ちを追ったお話は、長期に渡り多くの皆さまにお読みいただいております。門司の主として走り続けてきましたが、4両のうちすでに303号機が1両だけ残り、他の兄弟たちは御役御免となって過去のものとなってしまいました。そんな少数派の300番代の活躍に触れたお話です。して開発されたハイパワー機関車がEF500でした。こちらはEF200よりもさらに悲運で、日の目を見ることなく過去のものへとなってしまいました。そんな短い生涯となったもう一つのハイパワー機関車に目を向けたお話は、多くの皆さまにお読みいただけるでしょう。いかがでしたでしょうか。今週も引き続きよろしくお願いいたします。23:123月第4週のふりかえりTweet関連記事2019-02-202月第3週のふりかえりこんばんは。いつも拙筆のブログ「旅メモ」をお読みいただきあ...2019-02-051月第5週~2月第1週のふりかえりみなさまおはようございます。いつも拙筆のブログ「旅メモ」を...2019-01-281月第4週のふりかえり皆さまこんばんは。いつも拙筆のブログ「旅メモ」をお読みいた...2019-01-211月第3週のふりかえりこんばんは。いつも拙筆のブログ「旅メモ」をお読みいただき、...2019-01-062018年12月第5週~2019年1月第1週のふりかえりこんばんは。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!norichika583さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。