ポンコツおじサムヘッドライト付きがレビン君ですね♪おなじみの”4AG”です。ロンシャンも”いいねっ!”AE86レビン君の心臓移植開始!ノーマル4バルブのエンジンで普通に載せ替え。この間まで新車が出ていたような・・・(笑)いまだに根強い人気があります。「カローラ」と言う言葉もあまり聞かなくなりましたが、やっぱりトヨタの大衆車はこの名前が落ち着きます。その中の”ホットバージョン”ですから。ポンコツおじサムおなじみの、でっかぁ〜いガンダム君です。トヨタ2000GTの後期型。2015inお台場」です。NYMのイベント会場を後にして、でっかいガンダムを横目で見ながらトヨタのメガウエブへ移動。ここで、ヒストリックガレージ(無料)を見学!トヨタをはじめ、いろんなクラシックカーがいっぱいあるのですよ。これが「無料」は、嬉しいですね。2階の入り口には、あの名車「トヨタ2000GT」の白い後期型のピッカピカがデェ〜ンと展示!レストア済みなら今や海外クラシック相場市場で、日本車として初めて1億超えになってしまったビッグなクルマっすね。今年も、クラブSTING浜松の仲間4人(Y田・K藤・M本・S山)で行って来ました。富士スピードウエイで開催しました。客足は少なくて、2015年はお台場に戻って来ました(^o^)参加台数を、いつもよりも少なくしている感はありますね。物足りない・・・かな?今年の主役は「トヨタ」という事で、トヨタ車を中心に気になったモノだけ写メしてきました。ヨタハチや2000GTがいっぱい来るのかと期待しましたが、ヨタハチはサラっと見た所3台?2000GTは居たかな?と言う感じでせっかくのトヨタ特集が少々寂しいもんでした。空冷パブリカやレビントレノなどはクラブが頑張ってかなり来てくれてましたね(^^)KP61スターレットの「ロータリーエンジン搭載車」は私個人的にうれしいクルマ。KP47のTSワークス仕様もカッコイイっす!竹口さんとこの、チェリークーペX1-Rも気になりましたね。エスハチ&エスロク、ロータス等々もチェックです。この後は、メガウエブに行って、ヒストリックガレージで、トヨタ2000GTやコロナ・ヨタハチ・エラン・FIAT500・フェアレディZ・フェラーリディノなどとご対面。T楽しかったです!また誘ってください。22:28]お疲れ様でした。ショップで物色中、会話が聞こえたので振り向いたらびっくり。簡単なあいさつで失礼しました。今年のNYMは、会場規模がいつもよりこじんまりとしてましたね。09:56]お疲れ様です。私もフリマで一生懸命部品を売っていました。DさんやOさんの裏でひっそりとミニエースの前で・・・・お話したいことがあったのですが・・・・・・。ポンコツおじサムスープラ君。ノーズ長っ!セルモーターは、まだリダクションタイプではないんですねぇ。280馬力を発生する、1JZ型2.5Lツインターボエンジン。このスープラは最終型の「2.5GTツインターボ」です(^_^)まっ黒なスープラが入庫です。それも初代の”JZA70”でっせ。ホント、最近はツト見なくなりましたね。このJZA70は、1986〜1993年の8年間製造されたました。```エンジンは「1JZ」で、2.5L直列6気筒DOHCツインターボから、280PS/6,200rpmというハイパワーを誇ったスポーツカーです。今見るとノーズが長いですねぇ・・・。今回は、セルモーターの経年使用による劣化でブラシの接触不良が発生。リビルト品があったため、そっくり交換しちゃいました。現在、走行距離は177,000Kmですが、この調子ならまだまだ行けそうですね。T迅速な対応ありがとうございます。車高が低すぎて積載車に載せるのに苦労しましたよ(・・;)これからも現役で頑張るおやじと70君です。次はレカロシートの張替えとオールペンしたいっすね。21:42]>70おやじさま。「燃費」や「エコ」の事なんか二の次だった時代の貴重なお土産品です。ポンコツおじサム静岡トヨタのリニューアルイベントに行って来ました。「トヨタ86」が3種類のバーションでおいてありました。「トムス」、「TRD」、「オクヤマ」。ライト照明でピッカピカっすね!ただ今セッティング中。ヤマハ発動機がトヨタM型ベースにDOHC化した名機。掛川店のリニューアルオープンを記念して、2000GTの展示依頼を受けました。旧くからの友人Nさんのご子息が勤務するというご縁です。午後からシコシコと準備して、本日、夕方にはトヨタ静岡掛川店まで一っ走り!(モチロン、自走ね。お店は月末ですが早じまいとしました(泣))ショールームでは、86レーシングとお揃いツーショットです。搬入前に、ちょいと自工場の2柱リフトで上げてみました。足周りのグリスアップ・エンジンオイル交換・各部のお磨き等々実施。車高が下がったような気がするので、微調整を実施したよ。(ちょっと低すぎるらしく、たまにマフラーを擦る時あり)結局、リヤを2回転上げして、フロントはそのまんま・・・に落ち着きました。22:16]観に行きたいな〜。22:52]>亀の甲さま。動かさないといけませんね(*^_^*)>S山@長野さま。23:05]やはり味があっていいですねぇ〜羨ましい綺麗さです・・・。08:24]>きじさま。ポンコツおじサム地元スズキのジムニー君。前日まではもう1台居たんですが・・・(^^;ビート君は、定番故障のECUの不良ですね。今どきの「アクア」君も(^^)クルマ趣味は奥が深い・・・。そのお手伝いを微力ながらオウルガレージはさせていただいております。・・・と思って工場を見たら、まあ、なんというか年式も車種もお国もバラバラな修理車が居ますね。みんなクルマはクルマですからほぼ?同じです。たいがいの事は、大丈夫、大丈夫!それぞれが大切なクルマたちです。Tお疲れさまです!ウチも狭い中、昭和と平成の車が入り混じってます。おまけに路線バスのシートフレームまである・・・・・何屋か解らないです(笑。15:02]>ラーメン屋さま。どのクルマもオーナーさんには大切な1台です。ポンコツおじサムメーター針は、元々はオレンジだったらしいね(^^;メーター取られちゃったインパン。心配顔でトヨタに聞いたところ、チャ〜ンとスピードメーター単品で出ました!(^_^)このK野さんのハイラックス4WDは平成5年車で、すでに21年も経っているガンバリ屋さんです。オウルガレージのO石メカがサクサクと交換。見ると、メーターの針が、退色していました。T僕のミニも未だに燃料計治ってません・・・。21:53]了解です!こちらもタイヤやその他で相談があるので、近いうちに行かせていただきます!今後ともよろしくお願いいたします。ポンコツおじサムランクル70前期型グリル。TOYOTAの切文字と黒メッシュ。取替え前の後期型グリルは、ピッカピカで、Tマーク入り。大安(22日)にめでたく納車です。最近特に「ランクル70系」が人気です。このスクエアな角角のスタイルがとても良いらしい・・・(^_^)また、4ナンバー登録で、5ドアだし、ACもついて、ディーゼルなら言う事なしっ!・・・って感じですね。Y本さん、お待ちどうさまでした。うちは、クルマを運んで来て、整備&車検をさせていただきました。旧メッシュタイプグリルに交換。本当に丈夫なクルマですから、末永くお付き合いしてやってください。ありがとうございました。ポンコツおじサム漏れちゃったウオポン。