件ご注意こちらの記事は、僕のバギー(ローダウンタイプバギー)には残念ながら最低地上高の問題で実用になりませんでした。したがって、ローダウンしたバギーに同じ手順で進めることはオススメ致しません。orz車高が十分である車両に対して施す場合には問題無いかと思います。その点ご注意の上、記事を読み進めて下さい。フットブレーキ化において一番のテーマになるのがコイツ。踏んだときのストロークが十分確保できること。ペダルの可動域に干渉する部品が無いこと。エンジンなどに出来るだけ干渉しないこと。踏んだときに最低地上高が150mm以上確保されていること。重要となるのはこのペダルの支点部分です。フットブレーキの支点部分この支点をどのようにしてフレームにしっかりと固定できるかにかかっていると思われます本来はフレームにこのフットブレーキを支持する棒を溶接にて取り付けるのが一番だとおもいますしかしいかんせん溶接機が相変わらずありませんので、僕の場合意地でもボルトオンで支持する方法を検討せざるをえません。いい加減溶接機買えよっていうのはタブーです結果、フレームに鉄板を取り付けてこのペダルを支持する棒を取り付けるっていう方法が一番近いかなぁ。最重要保安部品にあたるポイントですから出来るだけ構造がシンプルでかつ丈夫でありトラブルの可能性が低い取り付け方法である必要があります熟考するために段ボールをその辺から切り出してきて、フレームに絡みつくように取り付けるためにはどうすれば良いかを検討します。検討していくと、だいたいこんな形が良いんじゃ無いかなぁという形にたどり着きました段ボールの型紙作り取り付けたイメージはこんな感じ。段ボールの型紙の取り付けイメージ後ろから見ると段ボールの型紙の取り付けイメージこれならばエンジンの間からフレームに直接絡みつけるように取り付けられますフレームの棒をプレートがしっかりと抱きかかえるように、プレートにくびれを作ることで脱落の危険性と取り付けの安定性を持たせる構造にしますイイネ、くびれ。見てのようにエンジンのメンテナンス性は非常に悪いですよねぇ・・・これは当面の課題ということで。鉄板は、厚さ3ミリの鉄板を使用しますホムセンで、500円程度の鉄板を切り出せば大丈夫でしょう鉄板に型紙の写し型紙の形を鉄板に罫書きをします。»この記事に対するコメントはまだ登録されていません。管理者の承認後に表示します。無関係な内容や、リンクだけで意見や感想のないものは承認しません。2013/11/13Re:なんとか取り付け。