楽しく生きよう!人生そう長くは生きられません。最近は自分の生活が固まってきました。何店舗も回遊する通な方達が多いようです!*写真は全てiphone6とWebからです!まずはちょっとお腹が空いてたので、「ぴおシティ」の「寿司かぐら」でお任せ握りと生ビール!■小振りの握りなんで、ちょうど良い感じです!■そこから、満員で中々縁が無かった同じく「野毛ぴおシティ」の「はなみち」へ。■お通しの煮こごりが、凄く美味しくて日本酒とばっちり!■そして、メインは「〆鯖」肉厚で酢の〆具合が最高に好みでした(^O^)■この日は、友人と偶然出会ったので合計5軒も回遊しました!でも、そんなにお金は使って無いんです。何と希望者殺到で長蛇の列なんで諦めました(泣)■お子さん専用のBIKE体験。■過去には戦車が展示されていましたが、これも軍事用?場内を凄いスピードで走ってました!■お馴染みの京商さんのラジコンブースです!お子さん上手なんですよね!■格好良い〜!欲しいけど高いのかな?でも、ラジコン操縦下手だし(汗)■ランボルギーニの展示!■これもお馴染みスーパーカー同乗会。お子さん優先です!でも乗ってみたい(^_^;)■ピットまで近づいてくると、最近、有名レーサーがレギュラーで参加なんで幟が立ってます!■ピットに廻ってみると、午後の決勝に向けてマシン整備に余念がありません。■「Keeper」ロゴは若手のホープ「中山雄一選手のマシン。■そして「スーパーGT」チャンピオン。ロニー・クィンタレリ選手のマシン。■こちらも「スーパーGT」チャンピオン。ロニーと組む「松田次生選手」のマシン。■一緒に走る「CSS-R」カテゴリーのマシンも決勝に向けて整備中です!■昼近くになって、レースに参加のレーサー達の「ドライバーズトーク」が始まりました!■流石に一流レーサーばかりなので、皆さんステージ周辺に沢山あつまって来ました!■「スーパーGT」チャンピオンコンビの松田選手とロニー選手。■若手のホープ中山選手。今年はwecレギュラーでお休みです。イケメンです!お母さんも美魔女で素敵です!■こちらもイケメンレーサーで、今回初参戦の柳田選手。奥様、お子さんも一緒でした!■2015年「スーパーフォーミュラ」チャンピオンの石浦選手も昨年からレギュラー参戦です!■他のカテゴリーレースも行われています。■お昼になったので関係者・招待客の「クリスタルルーム」へ移動しました!■関谷さんの娘さんと同級生で、このレースのボランタリー運営スタッフの会社のユキちゃんと。手前は、小田原の土建会社の社長、じゃなくMPOC会長のFUZZYさんです(笑)■愈々、14時から「第3戦」開始です。僕等はいつもの観戦場所の1コーナーへ。スタートして1コーナーですが、松田選手が突っ込み過ぎた?先週ルマンだったのでチョイ時差ボケ?(笑)平手選手と中山選手に挟まって行き場所がありません。僕の不幸な事故に似てる(滝汗)■で、チャンピオンは(ブルーのマシン)は1コーナーで大きくアウトしちゃいました(・。石浦選手のライン取りは流石にチャンピオン。あって92M3が復活したので念願の足回りのOHを行いました。SachsのRS-1のOH推奨距離は60000Kmなんですが、装着してから50000Km以上を経過して、ちょっと、微妙に収まり感が緩くなった感じだったのでOHを実施しました。OHの間、純正サスペンションに戻して約2週間での完成でした。減衰のセッティングをしたいので、一般道の凹凸道路、高速等を結構走りました!Studie横浜、瀬下店長からOH完成の連絡があったので土曜日に早速作業です!■久々の土曜日なんですが、凄い数の車が入庫していて結構待ちそう(^_^;)メカさん達に聞いたら大変な作業が多いみたいです!まぁ、何も無いので良いかと(笑)■お店に入ると、お友達が偶然来店していて、沢山話ができて待ち時間助かりましたm(__)mluciさん、asakoちゃん夫婦とshimaさんです!■で、結局2時間近くでピットに入庫する事ができました(^_^;)■對馬メカ、またトランクの荷物下すの忘れてごめんなさいm(__)m■OH終了した「Sachs(ZF-RE)・RS-1」です!OHした方に聞くと新品に戻った感じだと\(^o^)/■そして、フロントアッパーマウント、リアアッパーマウント、リアロウアマウントも新品に交換です!これだけでも、脚廻りはシャキッとするので走り戻りますね〜〜(^O^)■Studieの廻りをフラフラして時間潰しをしていると、純正の黒いバネがRS-1の青いバネに!フロント。■装着作業終了しました。-瀬下店長と相談して、取り敢えず減衰は、前後中間にして様子を見てセッティングする事に。前後中間の減衰なので若干軟らかく感じ、もうちょっとサスの収まりが欲しいかな?純正サス程では無いにしても、高速では段差でやはり、ピッチング(上下ウエービング)消したいなぁ(^_^;)また、高速コーナーで弱いアンダーを感じました。前後ダンパーの減衰を、フロント>リアで減衰を上げてみようと考えてます。車高はどうだろう?日曜日FSWまでで片道(約100km強)走行後の感じ。こんなものかなぁ〜(^_^;)いや、もうちょっとだけ下げられる感じが(^_^;)■その他。超久々にチョイ悪おじさんと。大黒PAで!■偶然、「浅間山さん」と遭遇です。先月ガラスコーティングの再施行をしました。前回はできなかった、施行1ケ月後のコーティング点検をする為に予約して行きました!これは「ダイヤモンドキーパー」の施行プログラムに入っています!洗車日和の良い天気です!■予約していたのでスムースに洗車からです。■まずはスタッフの方が、下回りやホイールを洗浄してくれます。■そしてお馴染みの洗車機です。■僕は基本、レーダー探知機オタクで、今まで何台買った事やら(^_^;)で、いつも買うのはユピテルの「Super-cat」なんで前々回はCOMTEC」に換えたのですが、やはり僕的には慣れた機器が良いからと「Super-cat」に戻したり(^_^;)戻してから半年も経過してませんが、今回、埼玉県で実験されていた新型の「小型オービス」が日本全国に拡大展開すると云う事で、対応型を早速購入です(・。・;何か色々な種類を実験した様ですね。■実際に埼玉でやってた移動式とか!こんなの使用されたらGPSのデータ更新でも無理(汗)■固定式ならGPSで大丈夫だけど移動式はヤバい(・。・;しかし、移動式の事前通告(取り締まり中)とかは不要なんですかね?■そこで重要なのは、発せられるレーダー波をキャッチできるかどうか?です。云うのが僕の素人考えです!レー探オタクなんで、早速「ユピテル」で探しました!ありました!「ユピテルA30」(^O^)「新型小型オービス対応」と書いてあります!調べた所2015年以降のモデルだと新型オービスに対応している機種は多い様です。ガレージで装着です!ビール付き作業です(^O^)■で、勿論OBD2対応で車体情報を画面に表示できます。良く見たらステイも共通で、取り付け作業と云うより本体を付け替えただけで終了です(^_^;)「GWR83sd」もそんなに古い機種では無いので拍子抜けしました(笑)OBD2の接続部分です。これ装着すると蓋ができないのですよね(^_^;)■代わり映えは全くありません!■で、翌日に日曜日はレーダーを試したいのと、RS-1のOH中の純正サスの乗り心地を体感したいので、久々に「日曜日の大黒SA」へ。大黒には色々な車が集まって「大黒ミュージアム」でしたが、写真はこれだけ。■偶然にお友達2人とお会いしてちょっとお話をしました。上のHONDAも下のスカイラインも外人さんのノスタルジックカーです。■レーダーのOB2画面ですが、まだオリジナルの設定はしていません。RS-1」の減衰と比較するとやはり弱いのか?乗り心地自体は凄く良いのですが、街乗りの凹凸路面では、収まりが悪く、脚がバタバタで車の揺れが半端じゃありません(^_^;)高速では繫ぎ段差での突き上げも多少強く、やはり減衰が低いので上下のウェービングが大きく感じました。なんと言っても車高が高くて気になります。RS-1でのスペーサー調整だったのでツライチ感も(・。・;■で、大黒「吉野家」で久々の牛丼を食べて、午後から「ガレージ上夏野菜園」で作業です。今回の収穫です!二十日大根とキュウリは味噌で。茄子はソティして生姜醤油で。■買って1年も使用していないユピテル「GWR83sd」です。■色々な偶然な事が起こって、E92M3は凄くリニューアル?進化?した訳ですが、じつは4月にサスペンションのオーバーホールを考えていました。Engineering)RS-1』に換装してから50000�なので、そろそろ、オーバーホールかな?と。Sachsの推奨は一応60000kmなんですけど。バンプでも収まりが悪くなった様な感じもあります。街乗りでは快適なんですが、やはり、高速とか山道のワインディングではリアの収まりが悪くなったのを感じました!と、左リアの減衰調整スイッチが壊れて減衰調整できなくなったのも引き金になりました!装着した時に当時のStudie横浜フロントの関さんが、オーバーホールできるから、純正サスは保管しておいてくださいよ!と言われました!当時はそんなに乗らないから必要無いかな?って思ってましたが、いえいえ、色々な事情が変わりました(笑)で、ガレージに放置プレーしてた純正サスをトランクへ。ひこさんから借りているブルーシート!■日曜日の「Studie横浜」の比較的落ち着く時間を瀬下店長に聞いて出発です!勿論、2�位しかないので10分も掛らず到着です!■ちょうどピットが空いている状況なんで直ぐに入庫できました!■リフトで上げて作業開始です!■まずは「RS-1」を外します。変化ない????■リア、RS-1■リア、純正。■金曜の夜「野毛」で飲んで二日酔いで、土曜日の午前中は大汗を掻いて菜園作業を!しかし、3時間半も作業をやっていたら「Jリーグ:マリノスVSフロンターレ」へ出るギリギリに(^_^;)で、14時15分に家を出て「NISSANスタジアム」まで歩いて30分で、キックオフギリギリです(滝汗)やはり、ホーム側の席は満席で、座れたのは「フロンターレサポーター席」に近い、ビジター側に近い席でした(^_^;)■「マリノスサポーター席」は正面のズ〜〜〜っと向こうです!「フロンターレサポーター席」超近かくて、殆ど応援歌はフロンターレ側のしか聞こえない(^_^;)■遥か彼方の「マリノスサポーター席」!■この中に「タージマハール・マスター夫婦」いるのだな!って探しましたが見えません(笑)■僕の前には12番のサポーターばかり!12番の選手って誰だっけ?人気あるなぁ〜!って思ってたら、これは「12番目の選手」サポーター用のレプリカでした(爆)■スターティングメンバー表です。勢いと総合力の違いを感じた試合でした!2点負けてるのにマリノスは、FWの選手を入れるの遅くないかなぁ〜!斉藤学選手は、ドリブルはメチャクチャ切れがあるのに、その後のパス何回失敗したんだろ?う〜〜〜ん。■2週間振りの「ガレージ上夏野菜園」の状況です!「万田酵素」の影響でしょうか?毎週、週末は世話をしているのですが、もの凄い勢いで成長しています(^_^;)特にトマトは例年より、木の成長、太さ、葉の繁り方が早いです!■まずは、トマトからです。枝と木から出る脇芽を取ります!毎週、脇目は取っているのですが脇芽の成長も早いです。脇芽を取って、1本の木にしないとトマトは大きくならないし美味しくないです。何と云っても、トマトがジャングルの様になります。脇芽は地面に差すと直ぐに根が張ります!と、木の下の葉が凄く繁っているので、下の葉を取って風通しと光が入る様にしました。■お店で買うと高い「アイコ」順調です。■大玉のトマトも花から実になって来ています。■まだまだ「トマトの花」沢山咲いています。この段階で「万田酵素」を花にスプレイすると実着きが良いとの事です!■キュウリは、初めて種から育てているのですが順調に生育してます。例年は苗からで、この時期には既に収穫しているので今年は弱冠遅いです(^_^;)■種からのキュウリが失敗すると嫌なので、実は2本だけ苗を植えています(^_^;)順調に花が咲いてます。万田スプレイを!■茄子は例年の如く苗からの生育なんで既に実が沢山なっています。木が小さい内に茄子を大きくすると、木が成長より実に力を入れて木が弱くなります。最初の頃は早めの収穫(少し小さくても)を心掛けます。■最高の天敵「七星てんとう」「普通のてんとう虫」が実に穴をあけてます(汗)■茄子の花も沢山咲いています。実着きを良くする為に勿論「万田酵素」です\(^o^)/■茄子もトマトと同じ様に下葉と枯れた葉を取って、風通しと陽を入り易くしました!■「シシトウ」「ピーマン」は既に収穫をしていますが好調です。葉っぱの穴は「てんとう虫」ですね!実もかじります(汗)■「ピーマン」は余り大きくすると、皮が硬くなってしまいます(経験上)■メロンです。去年は実はなりませんでした(-_-;)■カボチャ。花が咲いていますが蜂なんかが花粉を雌しべに運んでくれないとダメです。花が沢山咲いたのですが、どうでしょうか?■昨年は苗から育てたのですが、全然ダメだったので今年は種からの「オクラ」です。良い感じで成長しています。オクラの花はとても綺麗なんで花が咲いて欲しいです。■まだ他に沢山の夏野菜があるのですが、そろそろ、平型インゲンの花が咲きだしました!で、週末の収穫です。追い越し車線の車と右側が接触し、その反動で車線変更をしてきた車とも左側を接触してしまいました。要するに僕の車は追突回避で左右の車に挟まれてしまいました。当時の状況・M3の損傷については、こちらのブログを参照で←クリック&タップでm(__)mで、3車が絡んだ事故なので、それぞれの車の保険会社が示談交渉をしていました。2か月が経過し、今週、ようやく損害賠償比率が確定しました。個人的な意見では(警察にも言ったのですが)、こちらの走行車線のスピードを全く把握して無い速度の進路変更で、追突しそうになり、回避した事が事故原因になっている!と、主張しました。保険会社3社の交渉が決定しました。過失責任:70%vs30%運転手の方は事故原因となった過失を認めたそうです。僕の主張が認められた結果になりました。2.従って、僕の車の修理代(とんでも無い金額ですが)の70%を負担。僕の任意保険額は全体の30%。3.また、追い越し車線を走っていた方の修理代も、事故原因となった方が、70%の負担。30%を僕の保険から支払うと云う結論になりました。結果的には、ユックリと僕の前に進路変更をして来た車が、事故原因と認定されました。保険会社の担当者に僕が主張した事が認められました。実際に車にダメージを負ったのですから、自分の『リスクマネージメントの甘さ』も、大きく反省しなければならないと思いました。「自分は今加速中!」「こんなスピードなんだから!」「進路変更なんてミラーを見れば僕の車の早さが解る!」こう云う思い込み、甘さが自分の中にあったのは間違いありません。前のブログにも書きましたが、週末(特に日曜日)には色々な方が車で走ってます。運転の上手い方、そうでも無い方、たまの高速道路で速度認識が低い方等、なので「相手の車の走り方を尊重する!」と云う事をしないと事故に巻き込まれます。今回はICから本線に入ったばかりで、スピードも未だ上がっておらず、人身は3台ともに全く無くて、事無きを得たのですが、これが高速スピードだったら大変な事になっていた筈です。■今回、ホイールを「Rays-RG-2」から「BBS-RE-V」に交換したのですが、Raysは92M3専用ホイールでリアが10.5Jだったのですが、BBSは10.0Jです。しても、この隙間が気になっちゃって(^_^;)■先週、「Studie横浜」に行った時に何�のスペーサーが入るかを調べて貰いました。本来、スペーサー入れるのは好きじゃないのですが(^_^;)メカさんに診て貰った結果は、フロントは255のタイヤを履いているので無しで、リアは、7�かな?って思ったのですが5�に決定しました!早速、5�スペーサーを取り寄せて貰う事にしました。!ツライチ!他の人には分かりずらいですが、完全に自己満でOK(^O^)■まぁ〜、リアの感じが良くなりました・・・・・筈!■と、暑くなって来たからでしょうか?余りアテにはなりませんが、オンボードCPのオイル量が1/4位まで下がっていたので「PETRONAS-10w-60」の1L缶を購入です!補充しました。(^O^)←クリックご参照!ピーマン&シシトウ。☆BMW:静岡・清水「まぐろ」オフミ参加!☆あけましておめでとうございます。「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。革の履き心地がクセになる。ドライビングシュー...価格:4,990円(税込、送料込)☆お勧め!☆Reportクリックしてねm(__)m「最新トラックバック」は提供を終了しました。