2017】が開催されます。主催は、(株)八重洲出版(オールドタイマー誌等を出版)です。お台場が、マニアックな旧車たちで溢れますね。OT誌でレストア記事連載中のカロツェリア渡辺製「グリフォン」も展示予定だそうです。(^.^)P,S,グリフォン2号車のレストア完成し、皆さんにお披露目をすることになったそうです。昨年、第1回を開催し非常に好評だったそうです。よって、今年も開催するそうです。雨天時は中止となります。昭和の旧車をお持ちの方は、エントリーもまだ受け付けているそうです。ポンコツおじサム何となく、大きな口を開けた動物のよう???(汗)床下にクロスメンバーが2か所入っていますね本物ビルシュタインですが、キラキラシールはありませんね(笑)MOMOステ+レカロシートですぜ(^^;今どきの「ライトウエイトスポーツ」登場!ダイハツ「コペン」です。これは限定車で「アルッティメットエディション」というタイプ。足回りは強化SP・ビルシュタインサス・BBSホイール等々が標準です。リフトで上げてお腹を見ると、クロスバーの補強がしっかりと床下に入っています。オープン化するとボディ剛性が落ちるので、その補強ですね。乗って見ると、すごく楽しい軽カースポーツですよ。P.S.ホンダから、軽スポーツカーが出るらしいです。Tおはようございます。スポーツ」から補強を渡るようにサイドシルと平行に入れる「補強キット」みたいなのがありますよ。それを入れるとねじれが少なくなるらしいです。レカロとモモとビルシュタインを入れると一気に「価格」アップでしたので届きませんでした(涙。09:32]>ラーメン屋さま結構な補強ですね。見たのは初めてでした。ポンコツおじサム日本の名車シリーズの雄。その2(^^)やっぱり、このクルマたちがないと盛り上がりませんねぇ。「フェアレディ204ZG」と「サニトラ君」。日産軍団たるハコスカ君とSR311君たちもチャ〜ンと来てました。イタリア産の「猛牛さん」と「お馬さん」もたくさん来てました。12気筒のエキゾーストノートは良い音ですねぇ(^^)スーパーカーは独特の”オーラ”が出てます。最近イスズ勢はちょっと元気がない感じです。この117クーペは、ホイールまでジウジアーロデザインの純正品装着車ですね。他にも気合の入ったクルマ、珍しいクルマ、勘違いかな?のクルマ等々いっぱい居ましたよ(笑)P.S.いつものスーパーセブン軍団は、ちょうど森町のお蕎麦屋さんに向かう所でお話し出来ませんでした。Tサンデーランには初参上でしたが、すれ違っちゃいましたね〜朝一行って会場を一周りして、用事もあり10:00過ぎには引き上げました。帰りにお店の前を通ったんですが・・・はなちゃんに会いたかったな〜またお店におうかがいいたしますね。22:40]>KOBAさま私は10時頃に行きました。今回はフリマもあって、ものすごい数のクルマがいましたね。23:50]お会いできず残念でした〜森町の蕎麦屋さん、メチャ美味しかったですよ。店主さんが車好きな方で、和気藹々と盛り上がりました。ポンコツおじサムコニー・360ワイドの軽トラック。荷台には、ペプシとコカコーラの瓶入りコーラ販売機を背負ってます(^^)コニー(愛知機械工業)は1960年代中頃、日産に吸収合併されたんですね。魅力的なバイスクルやクルマもあります。最近、ここ袋井近郊ではチョイと有名になっている、あのお店(倉庫?)に行ってきました。「ジャンク・マスター」さんです。アンティークな小物大物から、チョイとその辺じゃ見掛けないクルマやバイクや自転車やペダルカーまで。発電機や運搬車等々も扱っているそうです。その倉庫のような閉じられた空間はまさに”オタカラ”だらけでした。私にはまさに「アリババの洞窟」に見えました(^▽^;)特に「コニー・360ワイド・トラック」が普通に置いてあるのには感激。この車両は”販売車”だそうですので、興味のある方はぜひぜひお問い合わせくださいませ。```クルマ以外にもその他モロモロイロイロです。一度、足を運ぶとその人の感性がチェック出来ますよ。13:04]>ラーメン屋さまそのとおりっ!強制空冷4サイクル360cc水平対向2気筒エンジンを、車体フレームのちょうど真ん中に積み、全体的重量配分まで考察した先進の設計です。ポンコツおじサム「コペルシェ」ルックです(^o^)何となく迫力もあるような・・・!?これがノーマル顏のコペンです。(笑)フロントバンパーをそっくり交換します。ウインカーは専用品が付いてきます。(このウインカーは何のクルマでしたっけ?)ボディと同色の黄色で塗って、取り付け。良い出来ではないですか!(S瀬家の娘さんが乗るらしい)こりゃカワイイし良いわ。Tこれならコぺバルがあってもイイなぁ。23:51]この車は「女性受け」が良いですね(笑。ところでこの仕様にしたらオイルエレメント交換時は「バンパー」を取り外すのですか?純正のグリルの場合はグリルを外すとエクステンションが入る分の隙間があってオイルエレメントのカートリッジを回せるのですが・・・・・だけどこの車は整備性が「悪い」ですね。おまけにオイルエレメントも専用(他と互換性は無いようですし)になっていますから。ポンコツおじサムオールドダットサンのエンジン始動。クランク棒で直接回して掛けます。ナンバーが「5」なのがすごいっ!水冷サイドバルブ4気筒エンジン。点火順序と製造年月(25.11.28)が直接エンジンに書いてありますこちら1960年日産キャブライトは「未再生原形車」でナンバーまでオリジナルだそうです。水冷4気筒サイドバルブ860ccエンジン付き。「発動機」たちも元気です。Tその1960年日産キャブライトはいいね。19:16]>caledoniaさま初コメントありがとう(^^)4ナンバーのはたらくクルマたちは、残っている台数が少ないんですよ。日本の経済成長の歴史を知っている貴重なトラックだと思いますね。