出張から戻ってきた11月、やっと実物を受け取りました。・ガソリン漏れ・ブレーキ引きずり・クラッチ減り・前オーナー謎のDIYぱっと見てもこれだけ。「走る・曲がる・とまる」問題なし!と書いてありましたが、「走らない・とまらない・漏れ」と酷い状態です。整備も楽しみの内なので良いですが。簡単には通勤快速として活躍してくれなさそうでした。【修理1】なかなか時間が取れず、部品注文のみ済ませてしばらく放置。年末やっと時間が出来たので、一回目の整備(修理)を行いました。・オイル交換から行いました。ブレーキは錆びが激しく固着して抜けないボルトもあったため、結局中古キャリパーをベースにOHして組み替えました。キャブは開けてみないとダメな部品が分からないので、とりあえず分解清掃のみ。オイルも乳白色の物体と化していたので交換。驚いたのはドレンボルトが24mmと無駄に大きかった事!近くにホームセンターがあって良かったです。一回目の修理でとりあえず走れる状態になりました!作業後に寒さを忘れて1時間程試走。年を越して様子を見たらガソリン漏れ・不動になってました('A`)今回は以下の部品を交換。部品が届いたので、再整備です!2度目なので作業もスムーズに進みました。インシュレーターは激しく破れ、パッキンも機能していませんでした。ゴム部品は劣化してしまうので交換しないとダメですね。修理後、再び元気に走り回れるようになりました!結局徐々に整備フルコースに近付いている気がします...次はタイヤかクラッチかCDIか...?セル一発始動、アイドリングも安定!ととても良い感じなので、今回こそ復活していると信じたいです。・XLRのエンジンは圧倒的にスムーズ。・サスもXLRの方がしっかり動いている感じで、荒れた路面も安定感がある。・電装系もしっかり動く。・SX6速、XLR5速なのでXLRは少し物足りなさを感じる。・SXの方が独特のトコトコ感があり、散歩には良い。・車体が安い←結構オススメ・セルとキックは一長一短という感じ。キックはバッテリを気にしなくて良いが、林道や斜面ではセルが良いかも。同じ様な車格ですが性格は結構違っていて面白いなと思います。調子は大分良くなったXLR。久々の作業でなかなか楽しかったです。