私が訪問した全国の鉄道撮影地を路線別にまとめました。メニュートップページ管理者用エントリーカテゴリー「奥羽本線」の検索結果は以下のとおりです。畑の中の直線をやってくる列車を撮影できるポイント。周辺の作物の栽培状況によっては高い網が掛けられて撮影できない場合もあるので注意。1.光線:午後の上り列車が順光。2.あし:北常盤駅から徒歩25分程度。(goo地図)3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:路上駐車になるので配慮を。:舗装道路からの撮影です。午前中の下り列車を歩道橋から手軽に撮れるとして人気の場所。道路の両側に歩道があるので、安心して撮れる。固定アングルになるため、この1本のみ撮って退散しました。1.光線:午前早めの下り列車が順光。2.あし:二ツ井駅から徒歩20分。(goo地図)3.食料:県道沿いにコンビニ・スーパー有り。4.駐車:大型車の通行が多いため跨線橋上の駐車は禁止。跨線橋の下に置いて上がってくる形になる。:舗装歩道からの撮影です。この区間は踏切近くの直線以外にも、西側にあるアウトカーブでも撮影ができる。下草があるが、芋虫アングルに飽きた人にはいいかも。1.光線:午前中の下り列車が順光。2.あし:富根駅から徒歩20分強。(goo地図)3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:路上駐車になるので配慮を。踏切近くで農道への出入りを防ぐような形で停めるバカが何度か出たようで、近隣農民の怒りをかなり買っています。富根駅の西側にある踏切近くで、望遠撮りに向いている場所として定番の場所。夏場などは線路脇の草木が伸びるのでザックリ刈らないと、複数人数での撮影は難しいかも。秋田県まで遠征して踏切望遠被り付き写真とかバカみたいなので、この貨物1本のみ撮って他へ移動しました。1.光線:午前中の下り列車が順光。2.あし:富根駅から徒歩10分程度。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:定番ポイントで来訪者が多く、地元農民も車の止め方にはうるさいので注意のこと。農道へ出入りする道は塞がないように。富根駅西側の直線区間を俯瞰撮影できるポイントで、焼場踏切付近に撮影者が少なければ余裕で撮影可能。国道から細い道を上り、右手の養蜂業者が使っていたような箱が放置された細い道を通ると、下界が見下ろせる場所に出る。1.光線:午前中の下り列車が順光。2.あし:富根駅から徒歩25分程度。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:細い道路は地元農民が通るので駐車禁止。行き止まりの道に協力し合えば2~3台置ける。富根駅を出ると線路は南東へ向かって直線に走り米代川橋りょうへ向かう。午前中は線路の東側から見上げるようにも撮れるが、下草がけっこう邪魔だったので線路西側から昼過ぎの貨物を狙ったものの、13時を回っていたので正面が影ってしまいました。後ろの高圧鉄塔がちょっと邪魔なので、もう少し線路際から望遠で狙った方がよいでしょう。1.光線:午前中の下り列車が順光。2.あし:鶴形駅から徒歩35分程度。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:2台ほど置ける。時々パトカーが張っているので注意。寺ノ沢の国道見下ろしポイントから少し南側に行くと電波塔があり、その近くの小川の土手から築堤上を走る上り列車を撮影できる。1.光線:午前中の上り列車が順光。2.あし:白沢駅から徒歩25分程度。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:土手の入り口に1台、電波塔下に2台ほど置ける。農作業や電波塔の点検がない事が条件。夏場の夕方近くに下り列車が順光になる場所。朝は線路の東側からもブルトレなどを撮れる。近くの上り線のカーブ地点は他所で紹介されているが、地主より立入り禁止の札が立てられているので注意。1.光線:夏場の夕方近くに下り列車が順光。2.あし:白沢駅から徒歩だと40分近くかかる。路線バスも利用できる。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:松原踏切は車両通行禁止だが、小型車なら実際は通れる。陸橋から手軽に狙える場所として有名な定番ポイントだが、訪問した時はかなり線路脇の草が伸びていました。長編成は撮れないので電車狙いで。1.光線:朝の下り列車と12~14時ごろの上り列車が順光。2.あし:鶴ヶ坂駅から徒歩20分程度。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:冬場を除き、陸橋の西側に数台置けるスペースがある。《ワイド撮影》この区間は白旗野踏切以外にも道路陸橋から見下ろす場所があり、いずれも逆光位置になるが、夏場の夕方などは斜光線を浴びてきれいに光る写真が撮れるかも。夏至時期の早朝に南側から下り列車が順光にはなるが、架線柱が邪魔である。1.光線:夏至時期の早朝を除き基本的に影または逆光になる。2.あし:津軽新城駅から徒歩25分程度。路線バス「白旗野」下車。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:陸橋の西側に2~3台ほど置けるスペースあり。鶴形から富根に向かうと切通しのカーブを曲がって下ってゆくが、その模様を南側を一段高い場所を併走する国道7号から俯瞰で撮影できる。バイパス道路が出来たので交通量は減少し、ビデオ撮影でも上手くいけば騒音無しで撮れるかも。アングルは奥のカーブを望遠で、引きで手前の直線の2通りがある。1.光線:春~夏期の下り列車が10時ごろまで順光。2.あし:鶴形駅から徒歩20分程度。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:撮影ポイントの南側に砂利の空き地があり、数台は置けた。定番の国道陸橋を少し北に行った場所にあるカーブから撮影。この日は北海道内の遅延の影響で2時間送れで4096レが来ました。西側が山になるので順光時間は短いです。1.光線:午後の上り列車が順光だが、季節により時間は短い。2.あし:碇ヶ関駅から徒歩30分程度。国道から細い道を降りた先。3.食料:事前に用意のこと。協力し合えば5台ぐらいは細い道に奥から詰めて止められる。定番の国道陸橋からその北側のカーブまで全部見下ろせる俯瞰場所で、南向きなので晴れた日は逆光になります。トンネルの上を通る細い道路からの俯瞰で、キャパは5名ほど。地元の軽トラがよく通るので、道に荷物を広げなければOK1.光線:終日逆光。2.あし:どちらの駅からも徒歩35分程度。国道のバスも利用できる。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:撮影場所の北側にかろうじて1台置ける。農作業車がよく通るので、農場へ入る道へは止めないこと。秋田駅を出てから1駅も行かないうちに市街地を抜けて一面に田んぼが広がる場所があり、ここで撮影。風が強くて残念ながら水鏡とはならず。1.光線:午前10時頃までの上り列車が順光(夏場の早朝を除く)。2.あし:四ツ小屋駅から徒歩だと40分近くかかる。秋田中央交通バスが「目長田入口」辺りまで利用できる。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:細い農道しかないので、農作業時は不可。落輪しやすいので注意。防風林の脇を走る線路を行く列車を踏切脇から比較的容易に撮影できる。1.光線:昼前後の上り列車と、夏場夕方の下り列車に順光期待。2.あし:追分駅から徒歩40分程度、国道7号にバス路線あり。3.食料:国道の途中にローソン。4.駐車:踏切手前のスペースに2~3台ほど置ける。南側の防風林へは乗り入れ禁止となっている。八郎潟バックの国道ポイントが撮りづらくなり、撮影対象も上りの貨物列車などに向いてきたため、田んぼのある農道に下りてみたが、線路脇の草刈りが必要です。1.光線:午前中の上り列車が順光。2.あし:どちらの駅からも徒歩40分程度かかる。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:道路から土の道に入って置くため、農作業がある場合は停められない。国道7号から直ぐに入って手軽に撮影できる定番スポット、駅からも割と近い。川を挟んで北側の空き地からは、正面は影るが下り列車の撮影もできていましたが、その空き地は自動車販売店の用地として囲みができたようで、↓は現在撮影できるか否か不明です。《ワイド撮影》こちらが北側の空き地だった所から下り列車を撮影したもの。1.光線:午後の上り列車が順光。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:国道から線路に上がる道路に2台ほど置ける。架線柱が手前側になるが、並行する市道から手軽に撮影ができる。夏場の朝ならブルトレを狙うのもいいかも?1.光線:お昼前後の上り列車が順光。2.あし:鶴形駅から徒歩20分ほど。路線バスも利用できる(停留場名は不明)。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:バスが通る道路のため、なるべく市道上の駐車は避けること。私が撮影した場所にはちょうど道路脇にスペースがありました。田んぼの中を気持ちよく走る区間で、どちらからも狙える。同じような場所が幾つかあるので、一番好みの場所を選んでトライしたい。1.光線:下り列車は午前の早めが、上り列車は午後順光、夏場の夕方は線路北側から日が当たる。2.あし:富根駅から徒歩30分、もう少し近い場所でも撮れる。県道を走る路線バスも利用できる。3.食料:事前に用意のこと。4.駐車:基本的に路上駐車になるので配慮を。米代川の橋りょうは、東側は木立が邪魔になるため、西側からの撮影となる。そのため下り列車は鉄橋手前のカーブの築堤を登ってきた姿を撮影するのがいいでしょう。アングルもなかなかいい感じ。1.光線:下り列車は午前中に順光。2.あし:二ツ井駅から徒歩40分ほどかかる。路線バスも利用できる(米代橋下車)。線路間が少し離れており、鉄橋の下をくぐって移動できる。3.食料:途中の県道沿いにサンクス。4.駐車:県道から堤防道路を入れば、河原の空き地に10台は置ける。全国の鉄道撮影地を現在約1,500ヶ所掲載中です。フォーム押していただけると励みになります。