昨年との違いはフロントチェーンリング。56Tを装備しました。楕円の56Tの仮想最大歯数は、MAXで58.8T。フロントディレーラー台座のキャパシティを完全にオーバーしてしまいました。インナーポジションでは、完全にFDプレートとチェーンリングが干渉してしまいます。直付台座にも干渉してしまいました。アウター固定のままでセッティングを行い解決することができました。ジャンクションAポートから、左レバーのケーブルを抜きダミープラグを装着。フロントディレーラーのケーブルを繋ぐことでオートトリム機能は残せました。リアスプロケットです。フロントが56TのBIGギア。アウター固定ですので登りもあるジロローザのタイムトライアルにも備え、リア最大歯数32Tを投入いたしました。11-32Tの軽量スプロケットです。リアディレーラーはDURA-ACE。キャパシティはオーバーしておりましたがチェーン長を調整することで問題なく使用することが出来ました。EAGLEの考え方とも通じます。前作から張り替えたのですが、選手の反応も非常に良いものでした。無事にゴールまで選手を運んでくれたこのバイクに心から感謝。たくさんのフォローをしてくださっているM角さん、本当にありがとうございます。私が一年で一番緊張する一日。明日こそが一番大切な日です。引き続き応援のほどよろしくお願いいたします。RIDEいつもありがとうございます。FORZAの新井です。なんだかとっても久しぶりな練習日記です。5月末から6月最初の2週間は鼻風邪をこじらせてしまい、ほぼ2週間DNS。先週末のライドよりリハビリを進めつつも、いよいよ来週に迫った全日本選手権の準備でてんやわんやの毎日です。毎年のことですが、この6月は全日本選手権を中心に回り続けます。今年は、與那嶺恵理選手のオリンピック出場をかけた大一番。普段もそうですが、絶対に機材トラブルがあってはなりません。機材トラブルが無いのが当たり前なので、当たり前を当たり前にこなすのは大変だなと思う次第であります。そんな日々緊張感でいっぱいの私を癒やすのは久しぶりのMTBライドでした。本日お邪魔したのは、常陸の春友トレイル。うっかり八兵衛コースと同じく茨城MTBネットワークの皆様が整備してくださっているトレイルです。練習日記を振り返ると、今年の2月24日以来の春友でした。いつもありがとうございます!冬山から一変。夏山に変身した春友トレイル。気温も高めでしたが、涼しい風が通りぬけ比較的快適なトレイルライドでした。前回のライド同様、林道を黙々と登っていきます。私も夏ジャージでしたが、肌を守るアームカバーを失念。トゲトゲの葉っぱに少しやられ気味に。SLを納車させていただいたT野さん。MTBライドをご一緒させていただくのは1年ぶり?T野さんのダイナミックなライディングスタイルのファンなので、ご参加いただきかなり嬉しかったです。MTBを、ロードへのトレーニングとしても取り組むT野さん。登りでは心強い牽引役?です今日は春友TRAILをリピート。中腹まで下り、再度舗装路と林道で登り返しました。相変わらずのガレた急勾配の登りは、集中力とテクニックを養うのに最適。下りでは要所要所で脚を揃えつつ、小休止を挟みながらでしたが全体的にハイペースで3時間半ほどのボリュームに。暑い時期は大休止少なめでサクサクと遊ぶのが集中力も切れずに良い感じでした。久しぶりのオフロードの下りも非常にスリリングで最高。完全に全日本選手権の緊張感から開放された時間は心身ともにリフレッシュしてくれました。普段の生活にもこんな時間って絶対に必要。非日常感の強いMTBはそれを強く感じることができます。春友トレイルで大満足したあとは、更に川遊び。真夏日近かった昼前、ライドで熱くなった身体を冷ますには最高です。久しぶりの水場に大満足のマナティ先生。海洋生物の枠を超えてます。セミファットな6FATTIE。した川辺も最高の遊び場になります。調子に乗りすぎました(汗)一瞬ですが水没。この忙しい時に、自分のバイクのオーバーホール。_)m羽を伸ばしに伸ばした一日でした!(伸ばしすぎて少し後悔するほど。アメリカから戻ってきた機材も揃い、選手BIKE整備も急加速。いつもありがとうございます。FORZAの新井です。栃木の霧降高原へ行ってきました。FORZA集合が6名に現地集合が11名の総勢17名!最近の遠征ライドでは最多人数でした。たくさんのご参加ありがとうございました!単純に人数が多いとそれだけで気分も盛り上がりますwただ、人数が多い分いつも以上に安全第一を意識して楽しんでまいりました。コースはこちら!実は、この霧降高原ライド。SL2の納車ライドでもありました。フルカーボンデビューの納車ライドにはぴったりなコースでしたいつもありがとうございます!スタート地点のろまんちっく村の標高が約200m。そこから50kmかけて1400mまでUPします。その名前の通り、一年を通して霧に覆われることの多いという霧降高原。曇りがちでしたが、幸いにも霧も出ず新緑楽しめるお天気でした。走りだしこそ肌寒かったのですが、時間が立つにつれて気持ちの良い塩梅に。所々の絶景ポイントで写真を撮りつつ、昼食は大笹牧場にピットイン。人数も多かったので、ゆっくり腰を下ろしてとはいきませんでしたが、やっぱり人が食べてるものは美味しそうに映るものです。あれもこれもと食べると、いつの間にか1,200円近く消費。恐るべしBOKUJYO。牧場ドーピングを終えすっかり重たくなった身体は、下りには有利に働きます。オーバースピードには要注意。低速のつづら折れが多く、かなり練習になりました。MTBと同じでロードも目線が大切であります。そんなテクニカルな下りを堪能しつつ、絶景ポイントを網羅。高い場所が多かったのですが、河内ダムはかなり足がすくみましたwこんな大きな建造物を作るとか本当に凄い。このダムが溢れる寸前になった去年の豪雨の恐ろしさを改めて感じる機会に。栃木宇都宮支部のお二人。自分の庭を案内するかのような見事なアテンドありがとうございました!現地集合が11名ということで、アクセスしやすい方が多いのだなと改めて実感。遠征ライドとして、もう少し日光方面を増やしても良いかなと思った次第でした。各地を回ってきましたが、遂に海を渡り大島へ。船酔いしないといいな。週一ノンストップ90kmライドいつもありがとうございます。FORZAの新井です。今朝もノンストップ90kmライドを走ってきました。eTapの勉強会が開催されるので朝から都内なのです。体重62.5kg風がまだ涼しいのですが、すっかり初夏の陽気でした。いけるだろうとボトル1本でスタート。これが自分の首を絞めることに。終わってみれば、ライド中の平均気温は29.8°C。後半は強い向かい風と軽い脱水に苦しんでしまいました。水の補給が足りなくなった後半20kmは、200Wを維持するのがギリギリな位。もてぎでもそうでしたが、脱水に対してかなり弱いようです。健全なトレーニングとしてはちゃんと止まって給水することがベストですが、古き良き根性論で耐える練習を。沖縄も最後は気持ちになるはずなので、気持ちも鍛えなくては。いえ、今週末からはダブルボトルです。給水出来ればその分出力も出せるわけで。90kmチーム練習では、前回ノンストップライドの反応を感じることができたので、今週末のライドもとても楽しみです。今週末は、初めての霧降高原へ。13名の皆様と楽しんできます♪コースはこちら!ご都合付く方はぜひぜひご一緒いたしましょう。久しぶりのノンストップ90kmライドいつもありがとうございます。FORZAの新井です。走って遊び尽くしたGWも終わり、いつものスタッフライドも復活です。東さんはぎっくり腰でDNS。風間さんは水曜どうでしょうレギュラーのY田さんと90kmライドに。私はやると決めていたノンストップ90kmライドをセレクトしました。もてぎエンデューロでの惨敗というかあまりにも不甲斐ない自分の走りに心底がっかりしてます。してても何も変わらないのでトレーニングあるのみです。体重62.5kg様々なトレーニングプランがありますが、今は沖縄210kmに向けてしっかりと地脚を作りこむ時。ノンストップ90kmライドはそれに最適です。もてぎエンデューロで感じたプロ選手のスピード。あのスピードに対応できるようになる練習も必要ですが、沖縄ではあんなスピードになることはまずありません。沖縄のキツイコースに対応できる脚を作ること。