CVTなら150X標準か150X・Sパッケージ。試乗:ブレーキフィールブレーキに関して、こちらも柔らかいサスの影響で、とにかくノーズダイブが大きい。フロントが大きく沈み込む。全長の短いFF車だから当然?いえいえそんな次元を越えてますよ、コレ。強くブレーキングするにしても、ジワッとブレーキペダルを踏んでやらないとすぐにフロントタイヤがゴーゴー言い出す。そこからもうちょっと踏み込めばABSが効き始める。そんな感じなので減速感はあまりなし。緊急時の減速はトヨタが販売するくらいだから大丈夫だろうけど、試乗の際には急ブレーキも試して頂きたいと思います。ブレーキペダルのストローク量は長く、踏み込む量でブレーキの強さを調整する感じ。踏み始めで急な部分がないのは好印象。ABSの制御は細かめで問題なし。当記事は「ヒラリー男爵」がお届けします系列サービスです!法人、個人事業主の「ETCカード」。