いう単純なのはあまり見かけませんよね。駅までやってきました。定刻に羽田空港に到着。そこからモノレールで浜松町駅へ。22,23番線にやってきました。本日は2018年8月14日熱海駅にやってきました。ここから伊東駅に向かってJR伊東線に乗車するわけですが、熱海駅で停車していたのは・・・伊豆急の8000系。近くに新幹線駅を造ったということですよね、この近さは。改札を通過してホームに上がります。2019年新年明けましておめでとうございます。キリよく新シリーズでスタートです。本日は2016年8月10日、大阪駅11番線の特急電車乗り場です。乗車するのは当然(?)ながらサンダーバード号になります。千頭行の列車に乗車し、改めてアプト区間の機関車との連結シーンを撮影です。この凸凹間がやっぱり新鮮です。千頭駅に戻ってきました。次に乗車するのは金谷駅行きの普通列車になります。乗車車両は元近鉄の特急車両です。次の場所に向かうにあたって、せっかくなので静岡鉄道に乗車してみました。JR草薙駅からは徒歩で数分です。電車の本数も地方鉄道の割には多めです。本日は2017年11月10日、毎度お馴染み早朝の大阪駅の電光掲示板です。毎度お馴染み、計画を立てていくうちに出発時刻が早くなる罠にはまった結末です。新大阪駅から新幹線に乗車です。ここから最初の目的地に向かって進んでいきます。10:00発の快速エアポート号で札幌駅に向かいます。札幌に到着後、今度は地下鉄に乗り換えです。乗車/JR先日の大雨によって西日本を中心に甚大な被害が出ており、つい2か月前に周遊してきたJR四国も例外ではありませんでした。今回、四国を一周するにあたって「四国フリーきっぷ」を使用しましたが、最終的にはこんな感じでハンコだらけになっていました。今回の旅程で元がとれたのかを改めて見返してみたいと思います。次のそして、JR四国管内ではこの旅の最後の乗車列車となります。列車待ちの間に予想通り昼食にありつく時間がなかったため、おやつということで、和菓子2種に飲み物としてさっぱりすだちソーダをチョイス。沈下橋のど真ん中からの様子です。水深はあまり深くなさそうでしたが川幅広くいい感じで風が吹いていて非常に気持ちよかったです。転落の恐怖に怯えながら・・ですが。