アンレーベル業務日誌アンレーベル業務日誌オートバイに真摯に向き合い創りたい!だって、こんなに面白い乗り物他にない。Sunday16:53JUGEMテーマ:車/バイク久しぶりにクロスカブ110に乗りました。開発を再始動出来ます。目的地はというと、プラザ坂下!久しぶりに行ってきました!今回はロードレースのマフラーをサポートしていたロードインタークラスの安冨選手がモトクロス近畿選手権に出るというのでそれならば、遠くには行けないが坂下くらいの距離ならテスト走行にちょうどいいと思いちょっと覗きに行ってきました。久しぶりに乗ったクロスカブはやっぱりファイナルがショート(ローギヤード)かな?ショート気味だとゆっくり走ってもエンジンの回転数が上がってしまうので、疲れてしまいます。挙動が大きく出るのでギクシャクしやすい。マフラーの開発にファイナル(スプロケットでの減速比)関係ある?と思われるかもしれませんが、ファイナルを変える前提ならエンジン特性も変わってきますからね。要らない所にパワーがあって要るところに無いようになってしまいます。ロングのファイナルで楽しく乗れるマフラーが開発テーマです。なるときっとツーリングがもっと楽しくなるはず。カブに乗っている人は、そんなに飛ばさない人が多いはず。信号からの小気味良い加速があれば最高速はある程度で、50〜60�辺りが楽に走れれば一番快適なのではないでしょうか。今日は間違って4速発進してしまいましたが、意外と加速するんですよね。これはもう少しロング方向(ハイギヤード)に変更しても乗ってて不便はないはずです。最初の方に書きましたが、モトクロス近畿選手権を見に行ったんですが、何も触れてないでしょ。?実はデジカメもスマホも忘れて行ったので一つも画像がありません(^_^;)詳細は安冨君のブログで(笑)でも久しぶりに見たモトクロスは刺激的でした。commentカブのワンオフマフラーなのですがレース用なのです。(01/23)カブのワンオフマフラーなのですがレース用なのです。