記事を保存ツイート非接触充電の標準化は意外と難しい問題となっているSAEの標準化作業が進むも・・・EVやPHEV(プラグインハイブリッド車)向けの、非接触充電の標準化について、日米欧韓の間で“綱引き”が続いている。同標準化について、SAE(米自動車技術会)で実務的な協議が進められている。最終案は2015年にまとまる予定。SAEは今年中にガイドラインを公表する。2013年2月19~21日)で、J2954に関する協議の進捗について報告があった。具体的な数字や試験方法が公開されたのだが・・・。協議のなかでいま、大きな課題となっているのが、クルマ側の充電コイルの取り付け位置だ。非接触充電の原理は、電磁誘導、または磁界共鳴だ。二つのコイル間に地場をつくることが基本システムである。送信側のコイルは路面に置く、または埋め込む。受信側のコイルは、車体の底部に装着する。その車体側コイルの位置で、日本勢は車体後部に、ドイツ勢は車体中央か前よりに、と主張している。桃田健史(ももた・けんじ)自動車ジャーナリスト。1962年東京生まれ。日米を拠点に世界各国で自動車産業を主体に、各種産業を取材。レーシングドライバーとしての経歴を活かし、日本テレビ系列でレース番組の解説担当。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラダイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。著書に「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ」(ダイヤモンド社刊)。記事を保存ツイート関連セミナー・イベント情報2/6(木)18:00~19:00環境ビジネス業界《20代の起業準備》ワークショップ[東京・無料]20代で起業したい方を対象に「参加者同士で、環境ビジネスでこれから起業する可能性を模索する」をテーマに取り組んでいただきくワークショップです。コーディネーターは、環境ビジネスキャリアのキャリアコンサルタントです。2/12(水)19:00~20:00環境業界転職セミナー(求職者向け)[東京・無料]本セミナーでは、他業界からの転職、業界未経験の転職、経営層や事業部長などのエグゼクティブとしての転職を成功させたい人のための、成功ポイント・事例の紹介や、現在の具体的な求人内容をご紹介するためのセミナーです。食品廃棄物を原料とするものを中心に、バイオガス事業の現状を解説するとともに事業に必要な条件や直面した課題、どのように解消したかなどについてお話します。プロジェクトを組成するにあたって実務上把握しておくべき事項や問題点など事例を交えお話します。エネルギーから始まる都市サービスエネルギー業界を取り巻くデジタル化の今までとこれからの変化をお話するとともに、電力とモビリティの実証事例や今後のビジネス展開の考え方について解説します。無料会員登録するご登録後、確認用のURLが記載されたメールが届きます。