これでは、軽の電気自動車、三菱アイミーブ(i-MiEV)よりも遅くて(アイミーブはモーターだけで140km/h出る)、それでも、せめてモーターのみで時速130km/hは出てほしいです。後継者が順番に出てきます。電気自動車は、三菱の売りでもありますので、必ず後継車は出てきます。※枠内の数字は件数を表示しています。※枠内の数字は件数を表示しています。38,063km平均値を表示しています中古車相場推移表を表示するには、JavaScriptの設定を有効にする必要があります。設定の方法はヘルプの「JavaScriptの設定方法」をご覧ください。三菱は10月8日、第44回東京モーターショー2015(一般公開日:10月30日~11月8日)の出展概要を発表した。今回はアウトランダーPHEVを中心としたブースを構え、バハ・ポルタレグレ500参戦車を含む合計15台を展示する。Concept」は、次世代EVシステムを採用したコンパクトSUVのコンセプトカー。電気自動車(以下EV)の世界は、ドイツでもフランスでもアメリカでもなく、日本が勝つだろうと予想している人は多いだろう。少なくとも現時点では。それは単純にキーとなる電池性能で日本が部分的にリードしているとか、去年、世界初の量産EVである「アイミーブ(i-MiEV)」を三菱が出したとか、年末には日産がプラットフォームからオールニューの「リーフ」を出す予定だとか、そういう実績や裏付けからだろう。発表値をベースに、軽自動車の一部と、トヨタカローラのように同じ車名でもボディタイプが複数あるクルマはメーカー調べのデータで集計)。クルマを分類する規格には、3ナンバー車と5ナンバー車の区分や、乗用車と商用車の区分などがありますが、それらと並んで普通車(登録車)と軽自動車という区分があります。普通車は、改良によるボディ拡大で5ナンバーから3ナンバーになったり、乗用モデルの派生で商用モデルが誕生したりすることはありますが、ひとつのモデルが軽自動車/普通車で変化することは非常に珍しいことです。三菱自動車は、インドネシア・東ヌサトゥンガラ州のスンバ島で実施されているエネルギーマネジメント実証実験に参加した。これは太陽光発電と電動車両を利用し、ガソリンの確保が難しい離島などで効率的なエネルギーの活用方法を探ることを目的としている。この実証実験は、再生可能エネルギーで発電した電力の安定供給のためインドネシア技術評価応用庁と九電工が、日本の環境省の支援事業として2017年12月から開始。三菱自動車は、インドネシア共和国東ヌサトゥンガラ州のスンバ島で実施されているエネルギーマネジメント実証実験に参加した。太陽光発電と電動車両を利用し、ガソリンの確保が難しい離島などで、効率的なエネルギーの活用方法を探ることを目的としている。クルマを企画/開発するには膨大なお金がかかります。現在は、ボディのデザインは異なるものの、同じプラットフォームを用い、同じエンジンとトランスミッションを組み合わせた「姉妹モデル」が多く存在します。そんななか、ときどき今までにないコンセプトやメカニズムを採用して登場したモデルが登場します。登録車/軽自動車問わず、こうしたモデルはあります。日本最古の財閥系自動車メーカー、三菱自動車の歴史まとめ最近は日産・ルノー・三菱連合の一員として注目されている三菱自動車工業ですが、元々は三菱財閥の一員としてその歴史をスタートさせています。明治時代に始まった三菱自動車の歴史と、その時代における主要車種について説明していきます。そのルーツを持ちます。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。