ANAが、2020年夏スケジュールから新たに獲得した羽田の国際線枠の内、既に発表していたアメリカ5路線とインド路線以外の未発表8路線の就航日をようやく発表しました。新たに獲得した枠は13.5枠。JALが、2020年1月17日から上海航空とのコードシェアを開始するコトを発表しました。対象路線は、以下の通り。航空アライアンスのワンワールドから脱退するコトを発表している南米のLATAM航空。中国の新疆ウイグル自治区をベースにしているLCCの「ウルムチ航空」が、中部(セントレア)~ウルムチ線を2020年12月30日に開設し、日本路線初就航させます。けに、国内線座席の無料提供などのキャンペーンを実施するコトを発表しました。台湾で新規参入する航空会社の「スターラックス航空」。イタリアのフラッグシップキャリアである「アリタリア-イタリア航空」が、2020年3月29日から羽田~ローマ線の就航を発表しました(羽田発は2020年3月30日から)。2020年3月29日から始まる夏スケジュールのJAL運航便の中で、詳細が未発表だった中国への新路線・増便路線の運航スケジュールが発表になりました。LCCがひしめく韓国。世界で一番、LCCの航空会社の数が人口割合で多いのでは?とすら思うぐらいの過密ぶりを極めていて、競争も著しい状態が続いている業界。Tokyo」ですが、この度、初号機の実機が公開されました。経営不安が噂に上る香港の「香港航空」。先日、太平洋路線からの完全撤退などの路線網の縮小を発表したばかりで、アジア路線に活路を見出すコトで、何とか経営を立て直そうとしている現状。羽田の増枠を獲得しているオーストラリアのカンタス航空が、獲得した発着枠の就航先を発表しました。台湾の航空会社である「ファーイースタン航空」(遠東航空)が、2019年12月13日より運航を停止するコトを発表しました。「ジェットスター」グループと、「タイガーエア台湾」が、2019年12月、両社にとって初めてとなるLCC間の“インターライン契約”を締結したコトを発表しました。中国の広州をベースにしているLCCの「九元航空」が、関空~広州線を2019年12月22日に開設するコトを発表しました。2020年3月からの羽田空港の発着枠を確保した「ヴァージン・オーストラリア航空」が、2020年3月29日から運航を開始する羽田~ブリスベン線の航空券の発売を開始しました。JALが、現在、1日1往復で運航している名古屋(中部)~バンコク(スワンナプーム)線を、2020年3月29日より運休するコトを発表しました。ロシアの「アエロフロート・ロシア航空」が、羽田~モスクワ(シェレメチェボ)線を、2020年3月28日より運航開設するコトを発表しました(羽田発は翌29日より運航開始)。中国航空業界4位の海南航空系の航空会社で、香港を拠点にしている香港航空の縮小が止まらない状態になっています。トルコのLCCである「アトラスグローバル」が、2019年11月26日~12月21日まで、一時的に全ての定期便の運航が停止されました。韓国航空各社の2019年7~9月期の決算が出揃いました。LCCのジェットスター・ジャパンが、2019年11月20日から、機内持ち込み手荷物サービスのオプションである「プラス7kg」の販売をスタートさせました。2020年の夏季ダイヤから増枠する羽田空港の昼間の発着枠。中国3大航空会社の1つの「中国東方航空」が、2020年初めから成田線を一気に拡充するコトが発表になりました。