6208ccNAエンジンを搭載するW212型E63AMGのご紹介。Sクラスから始まった新世代メルセデスデザインも先ごろ登場したEクラスで完成形を迎えた。その一方で古さを感じるW212型のセールスは苦戦を強いられた感はいがめなかった。新型Eクラス姿は似ても中身は違った。メルセデスの基本モデルとして世界に君臨してきたEクラスの変化は風が吹くと言われる輸入車業界。その変化はすぐに現れ前モデル及び他ブランドからの代替えが起きているという。そんな代替え下取車から大変稀少なモデルを発見。今ではSクラスと新型Eクラス400モデルのみに存在するフロントマスコット付モデルになります。新興国嗜好に合わせてグリル内で大きくなった星を???と思われている方は大勢いらっしゃるはず。成熟した自動車文化を持つ日本にはマスコットが馴染む様に思えるのは私だけか?ボンネット先端に星を頂くEクラス最高峰E63AMG認定中古車をご紹介します。認定中古車として販売される本車両。特別添える言葉は有りませんが、一言申し上げればCクラスより車格は上になります。今よりひとつ上のクルマに乗って見たくなるのがメルセデス・ベンツのクルマ造りだと思います。Aから始まりSで上がり。そんなメルセデス人生も良いですね。自然吸気エンジンを積むC63セダン(W204)のご紹介。自社開発した6208cc自然吸気エンジンはAMG歴史上稀少な存在となってしまった。そんな稀少な奴を所有する喜びをクルマ好きであれば共有できると思う。ガレージに1台置いておきたいと思うのも当たり前なこと。高性能エンジンで有る事からコンディションは重要であり安易に価格で選んでは成らないのがAMG選びの鉄則。新車保有が7年にも成ろうかとする昨今。ワンオーナーのアラフォー車両が極僅かながら正規ディーラーに下取りされています。管理され良いコンディションを保っています。AMG最初で最後の、自社開発6208ccエンジン搭載モデルC63セダンイリジウムシルバー358万円で手に入ります。以下、ご覧あれ!センターのモニターは必要な時だけ立ち上がるタイプ。