最近の投稿モギーモータースの年末年始。8/9(金)は夕方?夜?まで外出しております。モギーモータースの年末年始。Motorcycle製サブフレームの取り付けと。R80G/S、キャブレターのO/Hとシリンダーヘッドカヴァーの交換と。最近のコメントR100RS、Acewell専用スピードメーターセンサーの取り付け。親ガモのR100R、車検と点検整備とアレやコレや。親ガモのR100R、車検と点検整備とアレやコレや。Mystic、トランスミッションのO/Hと。Mystic、トランスミッションのO/Hと。R100CSR100CS、タイア交換とフォークブーツの取り付け・・・からの、アレやコレや。去年の初めにアレやコレや作業させていただいたR100CSにお乗りのお客様、「そろそろタイアの交換をッ!あと、フォークブーツもッ!」とのことでご来店くださったのは・・・そう、10月の上旬のことでございます。去年の10月分のブログ・・・。書いても~♪書~いても~♪先に~進ま~ない~♪ので、さっさとご報告をせねば・・・でも、ちょっと・・・疲れました・・・からの、有り難いことですッ!ムキーッ!あら、ビキニカウルを外されたんですね~。今回の作業ではフロント周りをバラすことになりますので、モギー的には手間が減って大助かりですなぁ。おっし、そんじゃあリアタイアの交換から取り掛かるとす・・・アレレ、溝はドコに行ったのかしら?つか、ちょっと違う溝ができて・・・って、亀裂やんけー!コレ、ギリギリのやつー!しかも、ブレーキドラムもなんかオイリー!お客様がブレーキがイマイチ利かないとおっしゃってましたが、さもありなん・・・。こちらの車両のほうがまだマシですが、少し前にR80G/Sであったブレーキカムのところからのオイル漏れと同じ症状でした。漏れ始めてからそんなに経ってないのかもしれませんね。あ、ファイナルドライヴのオイルの量もちょっと多かったです。ことで、まずはブレーキドラムをキレイにしましてズババッとリアタイアを交換します。新しいタイアは柔らかくて良いですなぁ。したら、ファイナルドライヴとブレーキシューなんかもキレイにします。ちなみに、こちらのブレーキカムは片側に2個のO-リングが使用されているタイプでした。以前にご紹介したR80G/Sのブレーキカムは片側に1個ですので、シール性向上のために改良されたんでしょうね、きっと。ブレーキカムの話はこれくらいにして、ビシッとブレーキ周りを元に戻してズババッとホウィールを取り付ければOKです。ついでに、ご来店の際に「シートロックがクルクル回って、鍵が掛けられないッ!」とお客様がおっしゃってましたので、それも修理します。ココって、キーシリンダーにリングを取り付けて固定してるんですが、このリングを留める小ネジの頭が非常にナメやすいんですよね。作業スペースも狭くてやりにくいですし。・・・あんまりやりたくないッ!ということッ!キーッ!なんですが、ビシッとできました。しましたら、お次はフォークブーツの取り付け・・・のハズが、なぜかステムベアリングを交換するハメにッ!どゆことー!あ、アジャストナットが痛んでいましたので、中古良品に交換させていただきました。このナット、フツーはフックレンチで軽く回るんですが、おそらくステムトップナットを締め付けたまま調整しようとしてタガネか何かで叩いたんだと思います。ないと、こんな傷は付きませんから。