合法カスタム大阪にある協栄自動車工業所の200系ハイエースが大好きな修理屋オヤジのブログです。只今、大人気のハイエースを経験を活かしてよりカッコ良く、より便利に、より快適に、そして車検に通るようにカスタムしていく模様をブログで紹介しています。プロならではの小技も炸裂する・・・かも。200系ユーザーの方・予備軍の方、必見です。新車、中古車も格安にて販売しております。当社でのカスタム大好評受付中です。ご来店・メール・電話でお気軽にご相談下さい。修理屋のオヤジです☆クリスマス🎄も終わり、いよいよ今年も終わろうとしていますね(#^^#)そういえば今年は僕のところにも久しぶりにサンタさん🎅が来てくれました(≧◇≦)ワォッ(⋈◍>◡<◍)。年末年始の釣行に備えてスタッドレスタイヤも履いておきましょうね(≧◇≦)これで遠出も安心(⋈◍>◡<◍)。皆様も年末年始のドライブ、どうぞご安全に💛さて、今年も一年が終わろうとしています。当店の年内営業は今日12月28日までです。ご覧いただき、ありがとうございました(#^^#)お電話やメールをいただいたお客様、お店にお越しいただいたお客様、お車をご購入いただいたお客様、パーツやサービス施工をご購入いただいたお客様、すべてのお客様に感謝の気持ちでいっぱいです(⋈◍>◡<◍)。来年はウチのハイエースも11年目、そろそろ10万kmになろうとしています。安全に乗り続けられるようにしっかりとメンテナンスを施したいと思います。その様子を皆さんのお役に立つ情報としてご提供してまいりたいと思います。Custom(合法カスタム)をよろしくお願いいたします。本年は本当にありがとうございました。来る年が皆様にとって素晴らしい1年となりますようお祈り申し上げます(⋈◍>◡<◍)。台風19号により被害を受けられました皆さまに、心からお見舞い申し上げます。古いATFを抜き取り。CORE701】を注入(⋈◍>◡<◍)。http://hiace.kyoei-factory.com/?eid=577ハイエースの6速ATのフィーリング向上に間違いない組み合わせですね(⋈◍>◡<◍)。オイルフィルター】も交換させていただいて作業完了です(#^^#)後日、Tさまとお会いしまして(実はウチのスタッフがお車に忘れ物をしたのを届けてくださいました・・・m(__)m💦)とても静かになったとお喜びのお声をいただきました(⋈◍>◡<◍)。✧♡まだ給油をしていないけど燃費を計測するのが楽しみ(≧◇≦)とも仰っていただきました(#^^#)Tさま、ありがとうございました(^^♪また燃費の計測結果を教えてくださいね(⋈◍>◡<◍)。今回は8L使用しました。純正オイルフィルターの200円(税別)アップです。ハイエース・レジアスエースの6速AT車、オートマチックオイルの交換工賃は6,000円(税別)です。※4速AT車は従来通り作業工賃はいただいておりません。巷には沢山のハイエースが走っていますね(#^^#)先日より目にした光景を(-_-;)いずれも当店初入庫のお車ですが・・・バンプストッパーがカピカピ💦リバンプストッパーが飛んで行って無くなっていたり💦また他のお車では、リバンプストッパーが激し破断していたり💦リアのバンプストッパーが飛んで行って無くなっていたりと・・・💦はい。画面の真ん中あたりに有ったはずなんですが(-_-;)全て新しいバンプ・リバンプストッパーを取り付けさせていただきました✨このような事になってしまった3台のお車には、実は3つの共通点がありました。・ローダウン車(いずれも1.5インチ程)。・トーションバーはノーマル。・割と古めのバンプ・リバンブストッパーが取り付けられていた。このような事になってしまった要因としてまず最初に思い当たるのが・・・。ローダウンをした際のトーションバーの反発力不足です💦ハイエースのローダウンはご存じの通り、リア側はローダウンブロックを用いて車高を下げます。フロント側はトーションスプリングを緩めて車高を下げます。バンプストッパーとリバンプストッパーを交換してクリアランス調整。出来ればローダウンの際にトーションバーも強化(不足した反発力を補う)ものに交換しましょう。乗り心地もカッチリしますし、バンプタッチも最小限に抑えてくれます。※バンプストッパーには車輪または車軸の上方向への動きを制限する役割があります。逆に広すぎるとタイヤがフェンダーに当たったり。今回のリア側のように無くなってしまっていると、最悪リアのデフケースが車体に干渉なんて事にもなりかねません💦リバンプストッパーには車輪の下方向への動きを制限する役割があります。́;ω;`)その他の要因としては・・・バンプストッパー・リバンプストッパーはゴムゃウレタン系の樹脂でできていますので、長年使用すると劣化します。純正の物でも同様です。お店にお願いするときには気を付けてもらえるように一声かけておくのが得策かもしれませんね。バンプストッパー・リバンプストッパーの状態確認は無料ですぐにさせていただきます。高級シャンパンか、タチウオかってぐらいのギラッギラの箱に入っておりまして・・・WAKO'Sさんのフラッグシップ添加剤となっております。エンジンオイル添加剤。オートマチックフルードの添加剤なんです。新技術「トラクションブースター」そして「フリクションブースター」ダブルブースター効果でAT特有のもたつきや空走感を解消し、快適なドライブフィーリングを実現する。新たな価値観を提案する為のATF添加剤、それが『CORE701』。弊社には究極の添加剤としてCOREシリーズがあり、エンジンオイル添加剤『CORE503』&燃料添加剤『CORE601』のいずれも、体感性能が高いという高評価を頂いております。ATFの担当者として、このラインアップに肩を並べるとなると既存商品のATプラス(ATF用変速フィーリング向上剤)を超える高い付加価値の商品であることが絶対条件ですが、そうなると湿式クラッチ特性の向上だけではCOREと呼べるだけの劇的な変化が見込めない・・・そんな苦悩の日々が続いておりました。弊社はオイルやケミカルを自社処方するスタイルをとっており、日々試作・評価と新素材の検証の繰り返しを行っているのですが、ある日新素材のサンプルを検証している中で、非常に興味深い特性を発見しました。その特性とは、サラダ油程度のサラサラな液体であるにも関わらずある条件を加えると油によって滑るどころか、逆に油を介して動力伝達力が向上するというものでした。タイヤを例に挙げると、グリップ(トラクション)が向上したというイメージに似ていますね。これこそが今回用いた『トラクションブースター』の肝になる部分というわけです。それからというもの、この素材の持つ特性をAT車のウィークポイントであるトルクコンバーターの伝達効率向上に活かすというテーマで製品化を検討し、試作・ラボ評価と実車評価の繰り返しの末『変速時のトルクの抜けや空走感が改善された』『出足の加速が良くなった』『車内が静かになった』などの申し分ないコメントを頂くことができ手応えを掴むことができました。手前味噌ですが、20年間ずっとMT車に乗ってきて最近ミニバンAT車に乗り換えた私自身、十分にドライブを楽しむことができる製品にすることができました。実際にATFに添加するとなると、油量の変化にナーバスなATに対し少しでも多くのトラクションブースターを入れたいという問題に直面しました。加えてATFに添加した際のバランスの確保を考慮した処方にすると内容量はどんどん多くなってしまいます。COREブランドでリリースする以上は性能の妥協はできないと判断し、かつ作業性を考慮した結果200mLという容量が幅広い車両に使っていただくベストサイズと判断しました。車両に使う際は原則油量チェックをお願いします。CORE701はスポーツ志向の高いAT搭載車であればあるほど、効果を体感し易くフィーリングを楽しんでいただける添加剤として生まれましたが、多段化された近年のスポーツATだけでなく、若いころはMTでキビキビ走っていたけど子供ができて泣く泣くミニバンの運転手になってしまったお父さんにもぜひ使っていただきたいですね。添加しましょう💨しっかり量をチェックして・・・乗ってみましょう💨メカニック(カチョー27歳)は2〜3速のシフトチェンジが特にスムーズになったと・・・。(修理屋のオヤジの個人的感想です)確かに2〜3速、シフトショックがほぼ有りません(^^♪おまけに何かとぉーっても静か(⋈◍>◡<◍)。701』は12,000円+消費税。少々お高いお値段ですが、オートマチックフルードの交換サイクルに合わせての注入って事を考えれはお値打ちですね。修理屋のオヤジ的には価値ありと判断させていただきます(≧◇≦)注入済み車、ご体感いただけます。Type�』のお話を。粘度設定と摩擦特性を最適化することで、滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立します。4速ATにドストライクですね(#^^#)早速交換していきましょう💨ATFチェンジャーで循環交換です。そんなに汚れてなかったかな〜(-_-;)早めの交換はトラブルを防ぎますので(⋈◍>◡<◍)。Type�』特筆すべき点がもう一つありまして・・・。それはお値段・・・1,700円/L一回の交換で8Lほどを循環交換するATF、単価が下がると嬉しいですね。僕と同じように8Lの交換ですと、13,600円+消費税。ATF交換の工賃はいただいておりませんので、この金額で交換完了です。当店ではATF(オートマチックフルード)の交換は3万キロ〜4万キロ走行を目途にお勧めしています。今回は・・・ウチのハイエースが先日無事に9回目の車検を済ませましたのでその模様を♪まずは車体をジャッキアップ♪タイヤを4輪外したら、タイヤの溝とひび割れ等の点検です。タイヤはクルマと地面を繋ぐ唯一のパーツです。外した状態でしっかりと内側の溝やひび割れ、そして製造年をチェックします💨ではでは・・・。当店は認証工場ですので灯火類の点灯確認・サイドスリップ・光軸調整を行ったうえでお国の検査ラインへ💨(陸運局ですね)そこで検査に合格して車検合格となる訳です。僕のハイエースのように10年経過で走行もうすぐ10万キロのクルマだと、診るべきポイントが変わります。消耗品交換の履歴がしっかりと残っていると安心できますね✨しっかりと点検すると同時に消耗品の交換時期も意識しておく事で回避できるトラブルは多いんです。手直しを残しておりますが、しっかりと対応させていただきます。綺麗に黒くなりましたね。これはシャシブラックでは無く、錆転換剤です(^^)近々、車検です。赤錆の粉だらけ〜💦こちらもしっかり磨きましょう💨ロアアーム。続いては余分な場所に錆転換剤が飛び散らないように(今回はスプレー式を使用しました)軽く養生します。聞きなれない言葉ですが・・・いったい(・・?錆転換剤とは赤錆を黒錆に変えて錆の進行を防ぎます。赤錆は密度が低く、水気・湿気が染み込みどんどん錆が進行してしまいます。黒錆は赤錆と比較して密度が高く化学的に安定した状態であるため、錆が進行しにくいといわれています。今回は距離が来ていたのでエンジンオイル(5,000kmごとに交換しています)とオイルエレメント(10,000kmごとに交換しています)の交換☆そしてLSDオイル、こちらも距離が来ていたので(15,000kmごとに交換しています)良く言われますが、エンジンオイルは車の・・・エンジンの・・・血液。DL-1』☆彡エンジンの静粛性もアップすると思います。(お客様からも「静かになった」とよく言われます)そしてLSDオイル、装着されている方は是非とも早めの交換を!早めに交換する事による効果は性能・効きの維持はもちろん、オーバーホールまでの期間を延ばすことが出来ます。ちなみに僕のLSDは取り付けて約70,000km、まだまだシッカリと効いてくれています。Corporation(有)。