自称エリーゼ乗りのnaruです。ここ数日、ぃぁ、9月に入ってから実はスランプ気味です。実はめさめさ凹みまくりです。闇でダイエットも始めてまして、11月末にちょっとした旅行に行きたいと思ってる訳で、それまでに10kgほど落とそうかと思っているんですが、1~2週間で約4~5kgしか落ちておりません。いつもの自分だったら、1週間もあれば根性で落すのに、なんだか最近、歳を取ったのか自分に甘くなり、大雨も続いたせいでダイエット活動が上手くいっておりません。社長さんとお会いする機会があって、お話する機会があったんですが、某社長さんから挨拶して貰って話す機会があったのに、自分からは何も話せませんでした。マークされてるみたいです。「ぁ、どうもありがとうございました・・・」ってコトしか言えませんでした。自分自身のビジネススキル、今までの人生、0からやり直したい気持ちでずっと凹みまくりでした。そんな中で、あの大雨で冠水しまくりで大被害のニュース。長い人生、上手くいかないコトも多いのかも知れませんが、一旦リセットしたい気分です。そんな訳で、土曜はコレまでとうって変わって秋晴れの様子。0スタートする為に、何気にワクワクです。彼女さんのお母さんから頂いたおフランス産のクリームチーズ。ダイエット中だけど、コイツを夕飯にワクワクと明日を待ちます。待ちに待った土曜の朝、快晴の日がやってまいりました。この日をどんだけ待ったか・・・wまるで、気分は1年くらい走ってないかの様です。今日はアレもしたい、コレもしたいと個人的にやりたいコト、てんこ盛りなんです。取り付けた改造ユピテルA1電圧計を試すチャンスやね。要するに改造の全ては振動センサーの正常稼動次第。本日はドス曇り、時々雨ですから・・・この曇り空でコレだけ見えないとなると、晴れた日中に見るのは完全に不可能ですね。表示面の角度が悪いのかなぁ・・・ちなみに、一番の心配だった振動センサー系は全てOKでした。車に乗り込んだ時にも反応してオートパワーONしてたし、走行中は目的地到着まで電源が切れるコトもなく、信号待ちではきちんと警告音が消音してました。問題なのは電圧の表示が見え難いってコトだけ。別に見えなくてもイイし、なくてもイイって思いつつも・・・やっぱり、付けたら付けたで見たいもんなんですよね。人間って複雑って言うか、欲深いって言うか・・・そんな訳で、ひょっとして濃いぃフィルムを剥がしたら見える?さらに解らんしww何て言うか、見え難い888になっただけです。ガラスにはきちんと映ってる訳なんですが、逆文字だし、映り込みが中途半端でもう何が何だか・・・wちょっと暗い場所に入ったら割と見えますけどね。肉眼で見ると七セグの888がやっぱり邪魔です。コレだったら、濃いぃフィルムを貼ってた状態の方がマシやね。́△`)アァ-剥がさんかったらよかったぁ~仕方がないので、自宅に戻ってまたフィルム貼りです。うん、室内でこんだけ888が見えるってコトは日中は完全NGやね。今度は、もっとも薄い色のフィルムを貼るコトにしました。1枚だと888が目立ってたので2枚貼ってみました。3枚目を貼ると前に貼ってた濃いぃフィルムと大体同じですかね?2枚なので濃いぃフィルムの65%程度の透過率になると思います。コレで見え難いなら、それはもうそれでイイです。見えないのなら別に今までなかった機能だし無かったコトにw多分その時は、2~3年後の内臓充電池が死んだ時に、表示面が水平ではなく、垂直に真正面を向くように再改造すると思います。今回のこの電圧計埋め込み改造よりも・・・ぶっちゃけ、雨の中で曇りまくるフロントガラス内側の油膜取りとか掃除をしないとダメだと解りました。@雨なので工作に精を出してみた(。昨日は結構なロングドライブだったしな。思い立ったように工作がしてみたくなった。数日前から佐川の留守伝が入り、本日ようやくGETのコチラ。出来心でついに商品300円、送料500円、買っちゃいました。比べて見ると、事前に作った模型より少しだけ小さいですね。世界最小?の秋月電子モジュールです。乾電池2個で動作確認。青色LEDが萌え~ですね。どっちが合ってるか知らんけど、テスターではこんな感じ。誤差としては、0.02Vですね。車用の電圧計としては充分なんじゃないでしょうか?配線を間違わないように、一応はメモしておきます。そんな訳で、安易な完成品ではなく、部品だけの購入としました。ホンマはコレを使って、埋め込み用の電圧計メーターを自作と思ったんですが、やっぱりエリーゼにゴテゴテと後付けメーターってのはあんまりやりたくない。出来ればシンプルなままでいたいんだよね。メーターを埋め込んだら、なぁ~んも付いてないエリーゼのチープな内装に違和感が出そうな気がして・・・なので、やっぱり今ある装備にむりやり埋め込んで?埋め込むモノと言ったら、やっぱレーダー探知機しかありません。フタ部分のソーラー充電部と本体が繋がってうっとおしいので切った。しないとフタ部分が分離されないし、後々の作業でどうしてもフタ部分だけを切り離しておく必要があるんですよね。世界最小?のユピテルA1をマスキング。ゴメンナサイだけど、禁止事項の分解&改造をします。あと、やっぱり内部の余った空間的に、このロゴ印刷部分の下ぐらいしかスペースが残されてないっぽい。買ったばっかりでこんなコトしてイイんかな?って、思った時にはスデに写真のようにキレイにくり抜いてました。穴はいつも通りのカッターとヤスリの手彫りです。́△`)アァ-3mmぐらい飛び出てまうっwさすがは世界最小サイズのユピテルA1ですねぇ~最小サイズのモジュールでもやはり入りませんか・・・って言うか、ホントに内部の空きスペースがまるで無いの。おまけに配線も細くてパツンパツンだから分解も大変。内部のスペースを確保する為に、内部の若干の削り込みもしてるし、内蔵電池を固定してた両面テープが1mm厚ぐらいあったからそれも剥がしてスペースを確保してるのに・・・ちなみに、こうなるコトは事前に想定してたんで、電子モジュールの側面は最初に黒く塗装しておきました。あと、液晶の青LED表示は明るすぎると邪魔なので濃いぃスモークフィルムを貼っております。中の人はハンダ付けが得意ではないので苦戦しました。一応はスイッチONできちんと作動します。内部の充電池&ソーラー側の機能はきちんと復活してますね。一部、振動スイッチ周辺にも配線がハミ出てるんですよね。(こうしないと配線の取り回しが出来なかった)だから、想像できる不具合としては、振動センサーが充分に動かなくなって車が静止状態だと誤認してスイッチが自動で切れてしまい、ずっと切れっ放しになってしまうコト。なれば、本来のレーダー探知機としての機能が0になります。電源が自動で切れたコトを確認してから軽い振動を与えてみる。車の振動とはまた違うんで、実際に機能するかどうかは・・・イメージ的には、今までより振動に対して鈍くなった気がします。前は車に触れるだけで再起動の電源ONになった気がする。走行中のエリーゼの振動と机を叩いた時の振動の差がよく解りませんので、コレばっかりは実際に走ってみての反応を見るしかないですね。あと、起こり得る不具合としては再ハンダした時の出来が悪くて走ってるうちに振動で取れてしまうってコトですかね?エリーゼはおそらく普通の車より振動が激しいので・・・ひょっとしたらハンダ付けした後で、変性シリコンとかで絶縁&固定しておいた方が良かったかも知れません。テスト使用して何か不具合が発生したら、その手で対策してみたいと思います。イイ方法はソーラー機能を捨て、いずれ経年劣化で使えなくなる充電池を今の内から切り離して捨ててしまうって手もありますね。内臓充電池を捨てれば、その分だけ内部に空間が出来るので逆に電子モジュールを本体とツライチにしてあたかも純正品のような仕様に出来ますので・・・w充電池が劣化で使えなくなる2~3年後ですかね?その時は電圧表示部を本体とツライチ再改造したいと思います。エリーゼに装着して通電させてみるとこんな感じです。アリじゃないでしょうか?なんとなく、ブルーに光ってカッコイイ・・・wレーダーのスイッチONでキチンと正常に作動してます。コレでレーダー機能と電圧表示機能と2つを1台で得たコトに。どっちも言うほど要らない機能なんだけど・・・も一つ言えば、ユピテルA1ではなく、も少しお金を出せば普通に電圧表示が元から付いてるレーダー探知機がナンボでもある訳だが・・・w今後の為にも、色々とトライした方が勉強になると思うので、コレで良かったコトにしときます。今日はいつもと違って割と朝早くに出発。いつもの奈良ではなく、久し振りに箕面妙見山コースへ。中の人は大阪住まいなので、ホンマならコッチがホームコースになるハズなんだけど、道が狭いってコトと、抜き所がないってコトと、一般車が多過ぎるので箕面は六甲山、龍神とともにあんまり行かないエリアでもあります。今日は久し振りなので、箕面から豊能町辺りを攻めたいと思います。運転し辛いなぁ・・・それにしても遅いです。箕面の滝、観光地です。遅すぎて暇なんですね・・・そんな訳で、我慢して大人の走りで高山方面と勝尾寺の分岐。今日は棚田がキレイじゃあ~目の前には1台の車も居ません。オープンカーってのは自分の好きなペースで、こういった風光明媚な景色と風を感じつつドライブするのが最高に気持ちイイですね。そんな訳で、今日は前々から行ってみたかったトコを目指します。(2015/09/21)さようなら、エリーゼ。勉強すればするほど無意味な気が・・・しかし、やっぱり付けてみたいな電圧計。出来れば針のアナログ計がイイ。世間で売られているサイズは52Φか60Φが標準。無意味な癖にデカ過ぎるんだよなぁ・・・もっと20Φぐらいで見えねーし、付けても存在感も違和感もないアナログ電圧計ってのは無いのか?(見えないサイズを希望なら付けなきゃイイじゃんって言われそう)デジタルだと簡単でもやっぱアナログだと技術的に難しいのか?そう言えば、時計でもデジタルだとかなりの極小サイズがあるけど、アナログな自動巻きならなんちゃって時計は別としてサイズ的にはデカくなっちゃうもんな・・・で、唯一あるのは一昔前の中古品。LAMCOか大森ならギリで40Φが中古品であるみたいです。LAMCOは如何にも昔の車に付いてそうなデザインです。実際にパジェロだったり、インプレッサだったりの純正オプションパーツとして売られてたみたいです。コレに対して大森のはカッコイイです。スケールも細かく刻んでて、デフィのメーターみたいです。奥行きはもっとあります。こんなのをさりげなくエリーゼに埋め込むなんて無理wおまけに中古品でも余裕で5000円~10000円以上します。デジタルで丸型ならこんなのがありました。