ja.dbpedia.orgEJ型エンジンとは、富士重工業の水平対向4気筒ガソリンエンジンの系列である。EA型エンジンの後継機種として、現在に至る。現在、EJ15、EJ16、EJ18、EJ22は製造終了し、このうち、EJ15はDOHC・ロングストローク設計を用いた後継のEL15に引き継がれた。残りのEJ20、EJ25のDOHCエンジンは可変バルブタイミング機構・AVCSを搭載している。ボアピッチは113mm。ここではスバル・アルシオーネSVXに搭載された発展バージョンであるEG33水平対向6気筒エンジンも併せて記述する。TablePropertyValuedbpedia-owl:abstractEJ型エンジンとは、富士重工業の水平対向4気筒ガソリンエンジンの系列である。EA型エンジンの後継機種として、現在に至る。現在、EJ15、EJ16、EJ18、EJ22は製造終了し、このうち、EJ15はDOHC・ロングストローク設計を用いた後継のEL15に引き継がれた。残りのEJ20、EJ25のDOHCエンジンは可変バルブタイミング機構・AVCSを搭載している。ボアピッチは113mm。ここではスバル・アルシオーネSVXに搭載された発展バージョンであるEG33水平対向6気筒エンジンも併せて記述する。(xsd:integer)--01-01dcterms:subjectcategory-ja:富士重工業のエンジンrdfs:commentEJ型エンジンとは、富士重工業の水平対向4気筒ガソリンエンジンの系列である。EA型エンジンの後継機種として、現在に至る。現在、EJ15、EJ16、EJ18、EJ22は製造終了し、このうち、EJ15はDOHC・ロングストローク設計を用いた後継のEL15に引き継がれた。残りのEJ20、EJ25のDOHCエンジンは可変バルブタイミング機構・AVCSを搭載している。ボアピッチは113mm。ここではスバル・アルシオーネSVXに搭載された発展バージョンであるEG33水平対向6気筒エンジンも併せて記述する。