加古川にいたC12167だ!(※この写真は加古川無煙化の72.3以降に撮影)全身ピンクになった写真を見た時はびっくりしたが若桜鉄道にて保存中、ありがたいことです給水・給炭シーンを見てるだけで時間はあっという間ベンチからはよく見えないがその奥には転車台と立派な扇形庫があったそしてこのホームの西端までいくとこんな風景、C11は片町線に入る運用があったこの315号機は姫路で見たことがある、確か津山にいたやつだ奥は気動車区さて、荷41レの到着だ12時20分頃、一見重連だが次位は無火回送この位置からは寺院風駅舎の相輪がよく見えたこの駅舎は高架化の際、解体を免れて曳家工法で移動。現存するらしい亀山から牽引してきたD51はここまで。title関西線絡みが続いていますね。奈良駅のホームは一日中座っていても飽きませんでしたね。高架になって風景が一変して殺風景になってしまい。して高架になると無機質になるのでしょうか。titleちょうどSLダイヤ情報の仕事が始まった頃、大先輩から荷の44は重連なんだぞということを聞きました。蒸機がいた頃の駅って、ホームが低いですね。荷客を眺めながらふと、チッキと言う言葉を思い出しました。