45.0〜99.9万円ヘビーデューティーなスタイルのキックスはパジェロミニのOEM車!日産のキックスは三菱からパジェロミニのOEM供給を受けて、2008〜2012年まで販売していた軽SUVです。オフロード専門のヘビーデューティー的なエクステリアを持ちますが、モノコックボディや前輪に独立懸架サスペンションを採用するなど、オンロードでも快適に走れる機能を備えていることが大きな特徴です。パジェロミニとの相違点は、フロントマスクのラジエーターグリルと設定されたボディカラーに見ることができます。パジェロミニはシルバーメッキの太いラインでデザインしていることに対し、キックスは格子模様で日産の小型SUV、エクストレイルのデザインがイメージされています。パジェロミニにはない派手なボディカラー、ラズベリーレッドパールが設定されていました。走行性能はオフロード寄りクロスオーバーSUV!キックスが前輪に採用している独立懸架サスペンションのメリットは、左右のタイヤが路面状況に応じて独立して上下するため、車体をつねに水平に保てるので乗員の快適性を確保できることです。反面、大きな岩などに片輪が乗ってしまうとボディ下部のボトムラインが接触して走行不能に陥ることがあります。クスのライバルとなるジムニーは、前後とも固定軸のサスペンションを用いて悪路の走破性を高めています。この違いだけでもキックスがオフロード専用ではなく、クロスオーバーのSUVであることが分かります。いえ、一般的な軽自動車のSUVよりはオフロードにおける高い走破性を持っていることは間違いありません。悪路走破性を示す指標のひとつ、フロントのアプローチアングルとリアのデパーチャーアングルはそれぞれ38度と46度に設計されており、最低地上高は195mmを確保、急角度の斜面や深い轍でも走行可能な実力を備えています。よって47kW(64PS)に抑えられていますが、最高出力を絞り出す回転数が6000rpmと低い領域で発揮できる特性を持っています。このエンジンに組み合わせる4WDシステムはパートタイム方式で、オンロードを走行する時は後輪駆動、滑りやすい路面の時は4WDのHモード、岩場や泥道といったトルクが必要な時は4WDのLモードへ簡単に切り替えられるイージーセレクト4WDが採用されています。インテリアは三菱らしい上質な装備!ボンネット部分とキャビン部を分けた2BOXタイプなので車内はけっして広いとはいえません。室内長は1665mmしかないので4人乗車時は荷物がほとんど積めず、室内高は全高がトールワゴン並に1635mmあるのに、2BOXハッチバックよりも低い1210mmしかないので身長の高い人の場合、ヘッドクリアランスがほとんどない状態となります。インテリア装備は三菱らしく上質にまとめられており、メーターパネルに収まる3眼メーターはそれぞれシルバーリングで加飾、さらにパジェロミニには装備されていないECOインジケーターもあります。スピードメーター下部に設置されたインフォメーションディスプレイと合わせて運転に利用すれば燃費効率を高めることができます。中古車市場では車数が少ないので購入するなら大手に依頼を!キックスの販売期間は足掛け4年と短いこと、パジェロミニのOEM車であったことなどの理由から、中古車市場に出回っている車数はけっして多くありません。新車の販売は終了しているのでキックスの購入は中古車に限られてしまいますが、近隣の中古車ショップに置いてないというケースもあり得ます。してもキックスが欲しい場合は、ガリバーなど大手の中古車販売店に依頼する方法がベストです。ガリバーはユーザーのニーズに合わせた仕入れが可能なので、欲しい状態に近い車種を探してくれます。ちなみにキックスのボリュームゾーンは70〜90万円で、2008〜2010年登録モデルや走行距離3〜5万kmの車種がこの範囲内に揃っています。1位の中古車検索サービス最近の軽自動車は車体価格が普通車並みに高くなっていますので、保証付きの優良中古車を選ぶ方が増えています。条件に合う軽自動車を探してくれます!1位の車査定サービス車を購入するお店でそのまま車を「下取り」にだすと、下取り価格を高くする代わりに値引額を下げられますので結局損をします。い車・不動車など、すべての車に価値があります。