東京と福岡を毎週、飛行機で往復。様々な人や気づき、ハプニングに出会います。週末の趣味、節約フライフィッシング(flyfishing)の釣果と共に書きつづってみます。City(IC)に日本語でネット予約して乗る方法(ベルギーにて)断水した羽田空港第2ターミナルビル。飛行機が墜落か!?というくらいに驚いたオスプレーの爆音。飛行機が墜落か!?というくらいに驚いたオスプレーの爆音。今年最初の終日の釣り。例年だと、3月の第一週目は寒すぎで上津江に行くことなど考えないのだが、今年は暖かい。上津江まで上ると寒かったですね。気温は上がっても水温はそう簡単には上がりません。気温・水温が上がらないとダメの様子。それでも、目当てのポイントで出ました!良い型、がしかし、寄せる途中でばれてしまいました。それが続けて2回も!フック(針)サイズが小さいだけに、掛かりが浅かったり場所が悪いとこんな事になってしまいます。結局、上津江では釣果無し。午後からは佐賀のK川へ移動し、ちょこちょこと遊んで家路につくことにしました。ところが、佐賀と福岡の県境を繋ぐ三ツ瀬トンネルに入ったとたん、渋滞。前方のクルマはハザードランプを点け、クラクションが鳴りっぱなし。単なる渋滞なら、少しずつでも動くはずなのに動きません。対向車が全く来ないのです。車を降りて確認に行くべきかそれともこのまま様子を見るか?もし、事故でトンネル火災に巻きこまれたりしたら、それこそ命に関わる。同乗者のいないクルマを降りて歩き始めた場合、もしも単なる渋滞で車が動き始めたら、僕の車が今度は渋滞の原因になってしまう。事故だったとして、それが50m先なのか1km先なのかも不明。幸いなことに、流星号はトンネルからまだ100mほどの所。場合でも、車を捨てて全力疾走すればなんとかなる距離。いうことで3分ほど様子を見ていたら、前のクルマが次々にその場で切り返しながUターンを。片側1車線の狭いトンネル内でのUターンです。小さなクルマならいざ知らず、ちょっと大きめのミニバンなどはそう簡単にはいきません。私の愛車「流星号」は、山の中に釣りに行くために購入したゴルフのGTI(マニュアル)。前方の様子を見て、すぐにUターン開始。入り口に近いので、前方のクルマがUターンして戻ってくる前に出ることができました。料金所ではまだ、トンネルに入っていく車が居ます。「早く止めないとまずいんじゃないですか」と係りの人に言うと「もう止めています」と言いながら、となりでは車が入って行くというこの矛盾。事故であることは間違いなかったのですが、それがどこで、どのような状況かも解らないまま何もできず、何となく後ろ髪を引かれる思いで峠越えの道で帰ってきました。今朝の新聞では何も報道されていなかったので、大きな事故ではなかったのでしょう。それだけでも少し安心です。「flyfishing・釣り」カテゴリの記事2020解禁に向けてそろそろ準備ーまずはフライBoxのチェックから(2020.01.26)息子が海釣りをしてきたので、久しぶりに釣った魚を捌くことになったのだが...(2019.10.20)養沢毛鉤専用釣場はなんとか無事だったようで、ホッとした(2019.10.20)渓流への未練。2年ぶり?に朝から朝霞ガーデン。[誕生日@プレゼント]誕生日プレゼントが購入できる多様なショップをご紹介しています。足を運んでみてください。コメント、トラバもお待ちしています。CLUB風のふくおかEX-RECRUIT.COMオトシモノ、ヒロイモノブライト・ウェイ。