NMAXとマジェスティ125の違いを比較これをやると原付が高く売れる原付を売る前に一度チェックしておきましょう。NMAXの歴史2016年3月18日に「NMAX」を新登場。CORE」エンジンを搭載。高回転域への対応として可変バルブ機構の「VVA」を装備した4バルブの水冷仕様。製造は、インドネシア。車体色は、「レッドメタリック7」、「ホワイトメタリック6」、「マットイエローイッシュグレーメタリック2」、「ブラックメタリックX」の全4色。2017年8月21日にマイナーチェンジ。ABS」をカラーリングの変更と平成28年度国内排出ガス規制へ適合し発売。従来モデルよりWMTCモード値の燃料が45.2km/L→43.6km/Lへダウン。価格が約1万円アップ。新色の「ブラックメタリックX」「マットディープレッドメタリック3」と従来色の「ホワイトメタリック6」をあわせた全3色。従来モデルからABSは装備されていたが、ここからモデル名に「ABS」が付いた。NMAXの「EBJ-SE86J」と「2BJ-SED6J」の違いを比較2018年2月10日にカラーリングを変更。新色の「ビビッドパーリッシュブルーカクテル5」と「マットグレーメタリック3」と従来色の「ホワイトメタリック6」をあわせた全3色。2019年6月28日にカラーリングを変更。カラーリングを変更した新色の「ホワイトメタリック6」と「マットグレーメタリック3」と従来色の「ビビッドパーリッシュブルーカクテル5」をあわせた全3色。※マジェスティ125には、台湾製造車と欧州仕様車の2種類あり、ここでは、台湾製造車。1998年に「マジェスティ125」を台湾ヤマハから発売。2000年7月にマイナーチェンジ。ハザードとパッシングスイッチが付いた。リアブレーキにパーキングブレーキを装着。スクリーンをクリアからライトスモークに変更。DXの車体色ががツートン(黒、銀/黒、緑/銀)からストロボ(青ストロボ、銀ストロボ)へと変更。DXだけフロントマスク、タンデムグリップがカーボン柄となった。2000年9月にマイナーチェンジ。全車ウィンカーがスモーククリアレンズに変更。DXに赤ストロボカラーを追加。2002年9月にFIモデルを発売。台湾現地の排気ガス(第4期)規制対応のため、当時世界最小のインジェクション搭載のFIモデルを発売。シート表皮をパンチングメッシュに変更。SDXが無くなり、FIがメインとなった。ツートンカラーにFI用ステッカー。現地の台湾の排ガス規制値をクリアできないキャブレター車は、輸出専用モデルとなった。2005年1月にキャブレター車がラインナップから外れ、FI仕様のみとなった。2007年2月にマイナーチェンジして発売。フォークアウターやホイールの着色、シート表皮の変更、ヘッドライトがブルーからクリアに戻った。フロントマスクの音叉マークがステッカーからビトロエンブレムに変更。アンダーカウルにYAMAHAのロゴが復活、新型のFIロゴ。車体色は、白とガンメタの2色。2008年7月に台湾車はラインアップから外れた。現地の新しい排気ガス(第5期)規制が2009年1月より実施されたのと、主な輸出先の日本でも2008年9月から125ccクラスの自動車排出ガス規制が強化され輸入販売が難しくなったのが原因。マジェスティ125を比較しました。※数字が大きい方をこの色にしています。WMTCモード値(km/L)45.2-ブレーキ形式(前)油圧式ディスク油圧式ディスクブレーキ形式(後)油圧式ディスク機械式リーディングトレーリングタイヤ(前)110/70-13120/70-12タイヤ(前)構造名バイアスバイアスタイヤ(前)荷重指数4851タイヤ(前)速度記号PJタイヤ(後)130/70-13130/70-12タイヤ(後)構造名バイアスバイアスタイヤ(後)荷重指数5759タイヤ(後)速度記号PJNMAXとマジェスティ125の比較の口コミコマジェからNMAXに乗り換えたけど、ポジションはでかいだけあってコマジェの方が楽。ブレーキの性能は雲泥の差でNMAXだった。最高速はメーター読みでコマジェの勝ち。乗り心地は、コマジェの方が良かった。コマジェからNMAXに乗り換えたが、コマジェの時は、リアブレーキが機械式ドラムだったのでノーメンテで良かったけどNMAXは、油圧式ディスクだから地味に維持費がかかる。ブレーキフルードが2年交換、マスターやキャリパーも2年でO/H。コマジェのがNMAXよりシートが低いけど幅がある。コマジェよりシート高いNMAXでもシート幅が細いからあまり足つきは、変わらない感じ。何社も査定してもらう場合バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。バイク比較ドットコムの特徴バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。これまでの利用者数は、42万人。全国優良バイク買取会社57社と掲載。メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。