ここへは5年前にも来ていたがその時より道路の路面状況が大分悪くなっていた。すると現在通行止めなのかも?舗装路を越え少し進むと分岐になった。これは巻道で刈寄山をパスする登山者は、これを右折する事になる。この画像を撮った時は中央の山が最初に登った市道山かと思っていたが実際は右から2つ目の山だった。尾根道に突き当たり左へ進む。刈寄山の直ぐ手前にまた分岐が存在した。画像の通り、立派な標識が設置されていたが山と高原地図だと難路扱いになっている。ここには東屋があってランチに丁度良かったのだが後続の登山者の鈴の音が聞こえたのでスルーしてしまう。展望は武蔵五日市の駅周辺が見渡せた。冬場でこの程度なので暖かい時季は、これの半分も見えないと思われる。これが最後と言うかこの後、下る尾根になる。分岐へ戻り、そのまま尾根道を進む。ここで最初に分かれた巻道と交わる。巻道がある尾根道でランチにした。ランチが終るまで誰1人来なかった。ここで一般道を離脱する。巡視路に入って直ぐの所に鉄塔があった。後から検証すると刈寄山から見えた1番手前の鉄塔だった。鉄塔の先にも巡視路は続いていた。お陰でその区間は苦労する事なく歩けた。斜面の途中で巡視路と別れる。505m標高点の少し手前と言う中途半端な場所だった。白いビニール紐の目印が多かった。無造作に付けられていたので登山者が付けたものと思われる。509m標高点に到着した。事前情報を詳しく見てこなかったので標識が付いてるとは思わなかった。愛宕山となっていたが正確には古愛宕山だった。劣化して左側が割れてしまっていた。距離は短いがこの直ぐ先が倒木だらけで凄く歩き辛かった。自然林になり急勾配を下って行くと再び黄色いポール現れた。この先は少しの間、巡視路なんだが先ほどと違い殆ど未整備で凄く歩き辛かった。最後のチェックポイントである371m標高点に到着した。画像の通り祠が1つ置かれていた。極端に劣化していなかったのでそんなに古くないのかと思ったが文久元年のものだった。371m標高点の下には鉄塔が存在した。この少し先から巡視路と離れる事になる。道型はハッキリしていたのだが藪が多少であるが出てくる。この時点で巡視路から外れていたが本人は巡視路を歩いてるつもりだった。終盤はルートが不明瞭になる。道型を探しながらなんとかルートを確保していた。下に林道が見えてきた。最後は倒木だらけだったがなんとか林道に辿り着く。辺りを見回すと黄色いポールは立っていなかった。ここで巡視路じゃない所を歩いていた事に気付く。林道から舗装路に接続する。後は駐車地まで約2キロの舗装路歩きになる。都内からアクセスがいい割にあまり人に会わないコースだった。前々回のサルギ尾根〜馬頭刈尾根より登山者が少ないんじゃないかな?途中でトレラン大会のポスターを見掛けたのでそっち系の方には需要があるんだろうけど。奥多摩に属する山域だが静かな歩きをしたい方には結構狙い目なのかも知れない。後、数コース頭に浮かんでるので近い内にまた訪れてしまいそうである。