N.G.クズネツォフ記念・ウリヤノフスク赤旗・親衛ロシア海軍情報管理局N.G.クズネツォフ記念・ウリヤノフスク赤旗・親衛ロシア海軍情報管理局ロシア海軍の動向に関する「生」のロシア側一次報道記事(つまり、西側によるバイアスが掛かっていない記事)を全力全開で紹介するブログです。スパムコメントの多さ故にコメントは受け付けておりません。トップ、アレクセイ・ラフマノフは報道陣へ伝えた。「損害は、もちろん有ります。それがどの程度になるのか、私共は、未だ御話しする事は出来ません。艦の詳細な調査作業が完了しておりませんので。購入及び設置する機器の観点から見れば、それは、事実上、近代化の予算により全て提供されます」ラフマノフは話した。正確な被害額は、委員会の作業が完了する1月末には判明すると彼は述べた。(2019年)12月、産業貿易省のトップ、デニス・マントゥロフは、被害総額は2020年第1四半期末にならなければ明確にはならないと述べた。(2019年)12月16日、アレクセイ・ラフマノフは、「アドミラル・クズネツォフ」は火災の結果による致命的な損傷は被っておらず、修復され、海軍へ復帰すると『インタファクス』へ話した。「艦は浮いているじゃないですか。安定性も失われていませんしね。航空母艦は2022年にロシア北方艦隊へ復帰しなければならなかった。12月12日、ムルマンスクの工場で修理中の航空母艦「アドミラル・クズネツォフ」で火災が発生した。予備データによると、火災は溶接作業中に起こった。それは一昼夜で消火された。火災の結果、2名が死亡し、更に14名が負傷した。トップ、アレクセイ・ラフマノフは、火災の原因は人的要因かもしれないと『インタファクス』へ話した。「事故は、規定された調整溶接作業を実行する際に発生しました。下部甲板で酸化物の落下が起こりました。この甲板に存在していた解体された機器及び可燃性液体に関連して局所火災が発生しました。残されていた解体された機器、可燃物あるいは液体が原因により火災が発生した可能性は排除されません。これは人的要因です」ラフマノフは話した。艦船修理センター『ズヴェズドーチカ』は、2018年4月に航空母艦の技術的準備状態の回復及び近代化の国家契約を軍と締結した。重航空巡洋艦は1982年に黒海造船工場の船台で起工された。艦は50機以上の飛行装置を搭載できる。パーンツィリ」の海上版、新たなボイラー、ポンプ、新たな飛行システム及び通信システムを得る。艦には、主動力タービンの追加修理が控えている。「アドミラル・クズネツォフ」は、2017年2月に地中海からセヴェロモルスクへ戻ってきた。ロシア海軍の歴史上初めて、艦上戦闘機Su-33及びは戦闘動作を行なった。公式データによると、「アドミラル・クズネツォフ」は、航海中に2機の艦上戦闘機を失った。事故は着艦へのアプローチの際に発生し、飛行士は脱出した。2018年10月30日未明、第82艦船修理工場(ムルマンスク、ロスリャコヴォ村)に在った世界最大の浮きドックの1つであるPD-50は、「アドミラル・クズネツォフ」を出渠させる際に沈没した。事故の結果、浮きドックのクレーンの1つが航空母艦の甲板へ落下した。2019年12月12日10時16分(モスクワ時間)、ムルマンスクの第35艦船修理工場で近代化改装工事中の重航空巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」の第1発電機区画での溶接作業中に火災が発生しました。[近代化改装工事中の重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフで火災が発生した][ロシア海軍の航空母艦アドミラル・クズネツォフ火災事故(2019年12月12日)続報][ロシア海軍の航空母艦アドミラル・クズネツォフ火災事故(2019年12月12日)続報(その2)]火災は24時間以内に鎮火されましたが、乗組員の士官2名が死亡し、他に14名が火災発生時の有毒ガスによる中毒で入院しました。今回の火災により、「アドミラル・クズネツォフ」は第1発電機区画が全焼しましたが、致命的な損傷は受けておらず、修理及び近代化改装作業は続行されます。アドミラル・クズネツォフは、2019年12月12日の火災により致命的な損傷は受けておらず、修復及び近代化されて復帰する]今回の火災による「アドミラル・クズネツォフ」の損害額は未だ算定されていませんが、『コメルサント』は2019年12月18日に、その損害額が950億ルーブルになると報じました。アレクセイ・ラフマノフ氏は、『コメルサント』の報道を完全に否定しました。アレクセイ・ラフマノフは、航空母艦「アドミラル・クズネツォフ」の火災により引き起こされた損害額が航空巡洋艦自体の費用に等しいというメディアの報道を否定した。「複数のメディアの情報は、重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフの火災により引き起こされた損害額が航空巡洋艦自体の費用に等しいなどと言っておりますが、これは完全に事実に即しておりません」ラフマノフは木曜日に報道陣へ話した。受け入れられている新しいものと交換する関係で既に解体されております」ラフマノフは付け加えた。水曜日、新聞『コメルサント』は、北方艦隊司令部の情報筋の談話を引用し、重航空巡洋艦が火災により与えられた損害額は950億ルーブルに達するおそれがあると報じた。「現在、この艦は、勤務期間、減耗を考慮すれば、兵装無しでも約1100億ルーブルになり、算定される損害と、ほとんど同じくらいになります。12月12日、ムルマンスクの工場で修理中の航空母艦「アドミラル・クズネツォフ」で火災が発生した。予備データによると、火災は溶接作業中に起こった。それは一昼夜で消火された。火災の結果、2名が死亡し、更に14名が負傷した。先週、ラフマノフは『コメルサント』で「アドミラル・クズネツォフ」の損害の判定は年末までに行われると言った。「損害の判定には時間がかかります。損傷した区画を調査し、問題点の洗い出しを行なう必要が有ります。トップは話し、巡洋艦は致命的な損傷を受けていない事を指摘した。「同艦は修復され、海軍へ復帰します。この前の月曜日、ラフマノフは『インタファクス』へ、巡洋艦は火災後に復帰できると言った。「艦は浮いているじゃないですか。安定性も失われていませんしね。トップは、12月12日の火災の結果、艦は致命的な損傷を受けたのかどうかという質問に答え、こう話した。「今、この2つに関するデータ:技術的準備状態の回復の時期及び費用について、あらゆる楽観的並びに悲観的なコメントは控えたいと思います」ラフマノフは付け加えた。艦船修理センター『ズヴェズドーチカ』は、2018年4月に航空母艦の技術的準備状態の回復及び近代化の国家契約を軍と締結した。契約によると、航空母艦は2022年にロシア北方艦隊へ復帰しなければならない。重航空巡洋艦は1982年に黒海造船工場の船台で起工された。艦は50機以上の飛行装置を搭載できる。対水中兵器システムで構成される。パーンツィリ」の海上版、新たなボイラー、ポンプ、新たな飛行システム及び通信システムを得る。艦には、主動力タービンの追加修理が控えている。2019年12月12日10時16分(モスクワ時間)、ムルマンスクの第35艦船修理工場で近代化改装工事中の重航空巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」の第1発電機区画での溶接作業中に火災が発生しました。[近代化改装工事中の重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフで火災が発生した][ロシア海軍の航空母艦アドミラル・クズネツォフ火災事故(2019年12月12日)続報][ロシア海軍の航空母艦アドミラル・クズネツォフ火災事故(2019年12月12日)続報(その2)]火災は24時間以内に鎮火されましたが、乗組員の士官2名が死亡し、他に14名が火災発生時の有毒ガスによる中毒で入院しました。今回の火災により、「アドミラル・クズネツォフ」は第1発電機区画が全焼しましたが、致命的な損傷は受けておらず、修理及び近代化改装作業は続行されます。アドミラル・クズネツォフは、2019年12月12日の火災により致命的な損傷は受けておらず、修復及び近代化されて復帰する]今回の火災による「アドミラル・クズネツォフ」の損害額は未だ算定されていませんが、『コメルサント』は12月18日に、その損害額が950億ルーブルになると報じました。アレクセイ・ラフマノフ氏は、『コメルサント』の報道を完全に否定しました。トップ】モスクワ、12月16日、インタファクス重航空巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」は火災の結果により致命的な損傷を受けておらず、それは修復され、ロシア海軍へ復帰する。アレクセイ・ラフマノフより伝えられた。「艦は浮いているじゃないですか。安定性も失われていませんしね。トップは、12月12日の火災の結果、艦は致命的な損傷を受けたのかどうかという質問に答え、こう話した。ラフマノフは、火災による艦の損害の判定には、追加の時間が必要であると言った。「室内からの有毒物質除去が続いておりますが故に、その状態を完全に判定する機会は未だ提示されておりません。時間が掛かるでしょう。「今、この2つに関するデータ:技術的準備状態の回復の時期及び費用について、あらゆる楽観的並びに悲観的なコメントは控えたいと思います」ラフマノフは話した。12月12日、ムルマンスクの工場で修理中の航空母艦「アドミラル・クズネツォフ」で火災が発生した。予備データによると、火災は溶接作業中に起こった。それは一昼夜で消火された。火災の結果、2名が死亡し、更に14名が負傷した。以前、ラフマノフは『インタファクス』へ、航空母艦の火災の損害の予備判定は、次週半ばになると言った。艦船修理センター『ズヴェズドーチカ』は、2018年4月に航空母艦の技術的準備状態の回復及び近代化の国家契約を軍と締結した。契約によると、航空母艦は2022年にロシア北方艦隊へ復帰しなければならない。重航空巡洋艦は1982年に黒海造船工場の船台で起工された。艦は50機以上の飛行装置を搭載できる。対水中兵器システムで構成される。パーンツィリ」の海上版、新たなボイラー、ポンプ、新たな飛行システム及び通信システムを得る。艦には、主動力タービンの追加修理が控えている。2019年12月12日10時16分(モスクワ時間)、ムルマンスクの第35艦船修理工場で近代化改装工事中の重航空巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」の第1発電機区画での溶接作業中に火災が発生しました。[近代化改装工事中の重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフで火災が発生した][ロシア海軍の航空母艦アドミラル・クズネツォフ火災事故(2019年12月12日)続報][ロシア海軍の航空母艦アドミラル・クズネツォフ火災事故(2019年12月12日)続報(その2)]火災は24時間以内に鎮火されましたが、乗組員の士官2名が死亡し、他に14名が火災発生時の有毒ガスによる中毒で入院しました。今回の火災により、「アドミラル・クズネツォフ」は第1発電機区画が全焼しましたが、無論、修理及び近代化改装作業は続行されます。言うまでもなく、このまま廃艦になる可能性などゼロどころかマイナスですらありますが、この件に関し、根も葉もないデマを流布している者が居ます。言うまでも無く、このページに書かれている事は、固有名詞を除いては何一つ正しい箇所は有りません。23:28.31カテゴリ:重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフ近代化改装2019年12月12日10時16分(モスクワ時間)、ムルマンスクの第35艦船修理工場で近代化改装工事中の重航空巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」の第1発電機区画での溶接作業中に火災が発生しました。[近代化改装工事中の重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフで火災が発生した][ロシア海軍の航空母艦アドミラル・クズネツォフ火災事故(2019年12月12日)続報]その続報。「アドミラル・クズネツォフ」の火災は鎮火され、捜索救助作業は完了したと発表しました。「事故区画の部屋の排水が続けられている」とも述べているので、先に報じられた火災発生区画への注水が実行に移されたのかもしれません。捜索救助作業を完了した理由は、後ほど明らかにされました。北方艦隊広報部は、「アドミラル・クズネツォフ」の火災で行方不明になっていた乗組員の士官は、火災発生区画において死亡した状態で発見されたと発表しました。「捜索救助作業を完了した」というのは、つまり、こういう事でした。この士官も、火災発生とほぼ同時に火災発生区画へ飛び込み、作業員を避難させた後に死亡したようです。アレクセイ・ラフマノフ氏は、「アドミラル・クズネツォフ」の火災による損傷の度合の評価は、来週中(つまり12月20日頃まで)に出せると発言しました。今回の火災が「アドミラル・クズネツォフ」の復帰時期にどの程度影響するのかについては、未だ何も言えないとの事です。その周辺を除いての話でしょうが。19:55.53カテゴリ:重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフ近代化改装2019年12月12日10時16分(モスクワ時間)、ムルマンスクの第35艦船修理工場で近代化改装工事中の重航空巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」で火災が発生しました。[近代化改装工事中の重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフで火災が発生した]その続報。「アドミラル・クズネツォフ」の火災に関する記事の一覧。アレクセイ・ラフマノフ氏は、「アドミラル・クズネツォフ」の火災の原因が人的要因であると発言しました。火災事故現場である発電区画は、火災が起こる前に設置されていた機器は解体されていたのですが、その解体された機器、或いは可燃性の液体が区画に残されており、溶接作業の際、それに引火した可能性が高いとの事です。「アドミラル・クズネツォフ」の発電機区画で発生した火災は、局限化(周囲への延焼の防止)する事は出来たものの、完全に消し止める事は出来ず、火災発生区画への注水という手段が取られるかもしれません。今回の火災により第1発電区画が損傷した「アドミラル・クズネツォフ」は、予定されている近代化改装工事の他に、当然ながら火災発生区画の修復も行なう必要が出てくるので、艦隊への復帰は、少なく見積もっても半年は遅れる事になるようです。「アドミラル・クズネツォフ」の火災により、病院で医療処置を受けている負傷者は計12名となり、この他に3名が行方不明との事です。北方艦隊広報部は、「アドミラル・クズネツォフ」の火災により、同艦の乗組員10名が火災発生時の有毒な煙により中毒となり、病院で医療処置を受けていると発表しました。「アドミラル・クズネツォフ」の火災による行方不明者3名の内の1名は、死亡した状態で発見されました。引き続き他の2名の捜索が行なわれています。北方艦隊広報部は、「アドミラル・クズネツォフ」の火災の消火に当たっていた同艦勤務の士官1名が死亡したと発表しました。この士官は、火災発生とほぼ同時に火災発生区画へ飛び込み、作業員を避難させた後、行方不明となっていたのですが、死体となって発見されました。現地へ派遣されました。「アドミラル・クズネツォフ」の火災により、病院で医療処置を受けている負傷者は計14名となり、この他に1名が死亡、もう1名が行方不明との事です。)、蘇生治療を受けているとの事です。18:39.15カテゴリ:重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフ近代化改装2019年12月12日10時16分(モスクワ時間)、ムルマンスクの第35艦船修理工場で近代化改装工事中の重航空巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」で火災が発生しました。火災は、第2甲板の第1発電区画での溶接作業中に発生し、20平方メートルから120平方メートルに燃え広がりました。ディーゼル燃料に引火したようです。火災発生区画から6名が救出されました。火災で行方不明になっていた3名の作業員の内の2名が救助されました。よると、第1発電区画の火災は600平方メートルに広がっているとの事です。発電区画の火災で電気技師が火傷を負い、火災はケーブルに引火しているとの事です。【ムルマンスクの巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」で火災が発生した】この火災で6名が負傷し、この内の1名は重体との事です。トップ、アレクセイ・ラフマノフは報道陣へ伝えた。「作業はスケジュール通りに行なわれておりますが、追加の作業が出てきます。10月に問題点の洗い出しを完全に終えた結果、追加作業の必要性が生じました」ラフマノフは話した。彼によると、艦の引き渡しは、契約で提示されているように2022年に計画されている。ロシア海軍の唯一の航空母艦の修理及び近代化の問題は、2018年10月に艦が入渠していた第82艦船修理工場の浮きドックPD-50が出渠後に沈没した事により発生した。PD-50は、航空母艦「アドミラル・クズネツォフ」や重原子力ロケット巡洋艦「ピョートル・ヴェリキー」のような艦を受け入れる事が可能な北ロシア唯一の浮きドックだった。アドミラル・クズネツォフ」(1991年1月21日就役)の近代化改装の契約は、2018年4月23日に締結され、その直後に工事が開始されました。システムなどは新型に変更される事になるようです。アドミラル・クズネツォフは近代化改装により新たな航空機管制複合体を装備する]近代化改装を終えた「アドミラル・クズネツォフ」は、少なくとも20年間の就航が可能となります。2040年頃までは現役に留まるという事です。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフは近代化改装後、少なくとも2040年まで現役に留まる]プロジェクト11435重航空巡洋艦(アドミラル・クズネツォフ)を設計した『ネフスキー計画設計局』により、「アドミラル・クズネツォフ」の新たな近代化改装案が作成されました。[ネフスキー計画設計局はロシア海軍唯一の空母アドミラル・クズネツォフの近代化改装の為の準備を進めている]「アドミラル・クズネツォフ」には、新たな淡水化装置が設置されます。「アドミラル・クズネツォフ」は、近代化改装により新型の高射ミサイル砲複合体「パーンツィリ-M」が装備されます。アドミラル・クズネツォフは新たな高射ミサイル砲複合体パーンツィリ-Mを装備する]更には、ロシア海軍の新型フリゲート・プロジェクト22350(「アドミラル・ゴルシコフ」型)で初めて採用される最新の高射ミサイル複合体「ポリメント-リドゥート」の装備も計画されています。アドミラル・クズネツォフは最新高射ミサイル複合体ポリメント-リドゥートを装備する]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装の費用については、これまでに様々な数字が出ていましたが、結局、約600億ルーブルに落ち着いたようです。アドミラル・クズネツォフの近代化改装の費用は約600億ルーブルになる]「アドミラル・クズネツォフ」の機関(蒸気タービン)自体は変更されませんが、蒸気発生用のボイラーは8基全てが交換される事になり、2018年7月下旬からボイラーの撤去作業が始まりました。アドミラル・クズネツォフのボイラーの撤去作業が始まった]蒸気タービン機関自体も大規模な修復が行なわれます。アドミラル・クズネツォフは蒸気タービンエンジンを修復する]「アドミラル・クズネツォフ」は、8基のボイラー(KVG-4)を、新たに製造されたボイラーKVG-4と交換します。新たなボイラーKVG-4の寿命は25年になります。「アドミラル・クズネツォフ」は、2018年9月17日にムルマンスク北東のロスリャコヴォの第82艦船修理工場の大型浮きドックPD-50へ入渠しました。アドミラル・クズネツォフは大型浮きドックPD-50へ入った]2018年10月30日未明、大型浮きドックPD-50へ入渠していた「アドミラル・クズネツォフ」の出渠作業中、突然に電力供給が止まり、浮きドックは沈没しました。[重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフを修理中の浮きドックPD-50で事故が発生した]この事故により、浮きドックPD-50のクレーン1基が「アドミラル・クズネツォフ」の飛行甲板へ落下し、甲板を損傷しました。具体的には、飛行甲板に直径5メートル程の穴が開きました。「アドミラル・クズネツォフ」は、事故後にロスリャコヴォからムルマンスクの第35艦船修理工場へ回航され、第24埠頭(「アドミラル・クズネツォフ」がいつも停泊している場所)へ係留されました。「アドミラル・クズネツォフ」の飛行甲板へ落下したクレーンは、12月下旬に撤去されました。[浮きドックPD-50の沈没事故により航空母艦アドミラル・クズネツォフの飛行甲板へ落下したクレーンは完全に撤去されている]「アドミラル・クズネツォフ」の火災探知システムは、予算の都合の為か、半分だけが新型に取り換えられることになるようです。アドミラル・クズネツォフは火災探知システムの半分を新型に替える]更には、電力供給体系(ケーブル線)の一部も更新されます。アドミラル・クズネツォフは電力供給体系を部分的に更新する]「アドミラル・クズネツォフ」から取り外された蒸気タービンエンジンは、サンクトペテルブルクの『キーロフ-エネルゴマシュ』などへ送られ、修復されます。その完了は2020年に予定されています。アドミラル・クズネツォフの蒸気タービンエンジン修復は2020年に完了する]「アドミラル・クズネツォフ」は、近代化改装により機関の能力もアップするようです。アドミラル・クズネツォフは近代化改装により新たな能力を得る]現在の『第35艦船修理工場』の乾ドックのサイズでは、「アドミラル・クズネツォフ」は入渠できませんが、これを、同艦が入渠できるサイズに拡張する計画は以前から有り、PD-50沈没事故を受け、これが実行に移される事になりました。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフの為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事の準備は進められている]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装工事の主要部分は、2020年中には完了できる見込みです。アドミラル・クズネツォフの近代化改装工事の主要部分は2020年中に完了する]2019年6月10日、ロシア海軍総司令部及びロシア造船業界の代表は、「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装工事の問題に関する(非公開の)会議をムルマンスクで開催し、この場で、『第35艦船修理工場』の乾ドック拡張後、「アドミラル・クズネツォフ」をそこへ入渠させる事が正式に決定したようです。アドミラル・クズネツォフは、ムルマンスク艦船修理工場の乾ドック拡張後にドック入りする]『第35艦船修理工場』の乾ドック拡張工事は、2019年7月以降に始まりました。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフ近代化改装の為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事は既に始まっている]乾ドック拡張工事の進捗度は、2019年9月下旬の時点で38パーセントです。アドミラル・クズネツォフの近代化改装の為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事は順調に進んでいる]第35艦船修理工場の乾ドック拡張工事(2019年11月末)乾ドック拡張工事には少なくとも1年は掛かるので、工事完了は最短でも2020年7月になるでしょう。「アドミラル・クズネツォフ」が『第35艦船修理工場』の新たな乾ドックへ入渠できるのは、その後になります。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフ近代化改装の為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事には1年掛かる]ただし、この時期まで「アドミラル・クズネツォフ」の改装工事が中断されるわけでは無く(現に、今現在も中断されていない)、水上に浮いたままでも出来る工事は進められます。「アドミラル・クズネツォフ」が近代化改装を終えて復帰するのは、2022年になります。何れにせよ、一部で噂されているような「入渠するドックが無いので廃艦」などという事態になる可能性は無いでしょうが。アレクセイ・ラフマノフはカリーニングラードで報道陣へ伝えた。「予算に沿ったクズネツォフのドック入りは、完全に国防省と合意したスケジュール通りです。具体的な日時については言えませんが。今日において、全てはスケジュール通りに行なわれております。『第35艦船修理工場』での作業は展開しております。(ドックの近代化の)技術的進捗は38パーセントです。従事しております」ラフマノフは話した。存在しないと営団のトップは付け加えた。北方艦隊の重航空巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」及び1等艦を入渠させる為の乾ドックの建設を開始した。浮きドックの1つであるムルマンスクの『第82艦船修理工場』のPD-50から「アドミラル・クズネツォフ」が出渠した。事故の結果、浮きドックのクレーンの1つが重航空巡洋艦の甲板へ落下した。アドミラル・クズネツォフ」(1991年1月21日就役)の近代化改装の契約は、2018年4月23日に締結され、その直後に工事が開始されました。システムなどは新型に変更される事になるようです。アドミラル・クズネツォフは近代化改装により新たな航空機管制複合体を装備する]近代化改装を終えた「アドミラル・クズネツォフ」は、少なくとも20年間の就航が可能となります。2040年頃までは現役に留まるという事です。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフは近代化改装後、少なくとも2040年まで現役に留まる]プロジェクト11435重航空巡洋艦(アドミラル・クズネツォフ)を設計した『ネフスキー計画設計局』により、「アドミラル・クズネツォフ」の新たな近代化改装案が作成されました。[ネフスキー計画設計局はロシア海軍唯一の空母アドミラル・クズネツォフの近代化改装の為の準備を進めている]「アドミラル・クズネツォフ」には、新たな淡水化装置が設置されます。「アドミラル・クズネツォフ」は、近代化改装により新型の高射ミサイル砲複合体「パーンツィリ-M」が装備されます。アドミラル・クズネツォフは新たな高射ミサイル砲複合体パーンツィリ-Mを装備する]更には、ロシア海軍の新型フリゲート・プロジェクト22350(「アドミラル・ゴルシコフ」型)で初めて採用される最新の高射ミサイル複合体「ポリメント-リドゥート」の装備も計画されています。アドミラル・クズネツォフは最新高射ミサイル複合体ポリメント-リドゥートを装備する]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装の費用については、これまでに様々な数字が出ていましたが、結局、約600億ルーブルに落ち着いたようです。アドミラル・クズネツォフの近代化改装の費用は約600億ルーブルになる]「アドミラル・クズネツォフ」の機関(蒸気タービン)自体は変更されませんが、蒸気発生用のボイラーは8基全てが交換される事になり、2018年7月下旬からボイラーの撤去作業が始まりました。アドミラル・クズネツォフのボイラーの撤去作業が始まった]蒸気タービン機関自体も大規模な修復が行なわれます。アドミラル・クズネツォフは蒸気タービンエンジンを修復する]「アドミラル・クズネツォフ」は、8基のボイラー(KVG-4)を、新たに製造されたボイラーKVG-4と交換します。新たなボイラーKVG-4の寿命は25年になります。「アドミラル・クズネツォフ」は、2018年9月17日にムルマンスク北東のロスリャコヴォの第82艦船修理工場の大型浮きドックPD-50へ入渠しました。アドミラル・クズネツォフは大型浮きドックPD-50へ入った]2018年10月30日未明、大型浮きドックPD-50へ入渠していた「アドミラル・クズネツォフ」の出渠作業中、突然に電力供給が止まり、浮きドックは沈没しました。[重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフを修理中の浮きドックPD-50で事故が発生した]この事故により、浮きドックPD-50のクレーン1基が「アドミラル・クズネツォフ」の飛行甲板へ落下し、甲板を損傷しました。具体的には、飛行甲板に直径5メートル程の穴が開きました。「アドミラル・クズネツォフ」は、事故後にロスリャコヴォからムルマンスクの第35艦船修理工場へ回航され、第24埠頭(「アドミラル・クズネツォフ」がいつも停泊している場所)へ係留されました。10月30日の浮きドック事故で「アドミラル・クズネツォフ」が受けた損傷は計52ヶ所に及び、その修復費用は約7000万ルーブルと見積もられています。[浮きドックPD-50の沈没事故による航空母艦アドミラル・クズネツォフの損傷復旧には約7000万ルーブルの費用が掛かる]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装には約600億ルーブルが計上されているので、7000万ルーブルは、その1パーセントにも満たない数字です。過程で交換する予定だった箇所なので、損傷を受けようが受けまいが、どのみち近代化改装予算の範囲内で交換する事になります。従いまして、今回の事故の損傷復旧の為、新たに7000万ルーブルを出費する必要は無いわけです。[浮きドックPD-50の沈没事故による航空母艦アドミラル・クズネツォフの損傷復旧の為の追加支出の必要は無い]「アドミラル・クズネツォフ」の飛行甲板へ落下したクレーンは、12月下旬に撤去されました。[浮きドックPD-50の沈没事故により航空母艦アドミラル・クズネツォフの飛行甲板へ落下したクレーンは完全に撤去されている]「アドミラル・クズネツォフ」の火災探知システムは、予算の都合の為か、半分だけが新型に取り換えられることになるようです。アドミラル・クズネツォフは火災探知システムの半分を新型に替える]更には、電力供給体系(ケーブル線)の一部も更新されます。アドミラル・クズネツォフは電力供給体系を部分的に更新する]「アドミラル・クズネツォフ」から取り外された蒸気タービンエンジンは、サンクトペテルブルクの『キーロフ-エネルゴマシュ』などへ送られ、修復されます。その完了は2020年に予定されています。アドミラル・クズネツォフの蒸気タービンエンジン修復は2020年に完了する]「アドミラル・クズネツォフ」は、近代化改装により機関の能力もアップするようです。アレクセイ・ラフマノフ氏は、「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装工事の完了と海軍への引き渡しが、2021年末よりも3~4ヶ月遅れるかもしれないと発言しました。アドミラル・クズネツォフの近代化改装の完了は2021年末よりも3~4ヶ月遅れるかもしれない]3~4ヶ月遅れるかもしれない理由は、「アドミラル・クズネツォフ」が入渠できるドックの確保に関する問題です。[ロシアは事故で沈没した大型浮きドックPD-50に代わる新たな浮きドックの外国への発注は計画していない]現在の『第35艦船修理工場』の乾ドックのサイズでは、「アドミラル・クズネツォフ」は入渠できませんが、これを、同艦が入渠できるサイズに拡張する計画は以前から有り、これが実行に移される事になりました。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフの為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事の準備は進められている]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装工事の主要部分は、2020年中には完了できる見込みです。アドミラル・クズネツォフの近代化改装工事の主要部分は2020年中に完了する]2019年6月10日、ロシア海軍総司令部及びロシア造船業界の代表は、「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装工事の問題に関する(非公開の)会議をムルマンスクで開催し、この場で、『第35艦船修理工場』の乾ドック拡張後、「アドミラル・クズネツォフ」をそこへ入渠させる事が正式に決定したようです。アドミラル・クズネツォフは、ムルマンスク艦船修理工場の乾ドック拡張後にドック入りする]『第35艦船修理工場』の乾ドック拡張工事は、2019年7月以降に始まりました。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフ近代化改装の為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事は既に始まっている]乾ドック拡張工事の進捗度は、2019年9月下旬の時点で38パーセントです。乾ドック拡張工事には少なくとも1年は掛かるので、工事完了は最短でも2020年7月になるでしょう。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフ近代化改装の為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事には1年掛かる]ただし、この時期まで「アドミラル・クズネツォフ」の改装工事が中断されるわけでは無く(現に、今現在も中断されていない)、水上に浮いたままでも出来る工事は進められます。「アドミラル・クズネツォフ」が『第35艦船修理工場』の新たな乾ドックへ入渠できるのは、早くても2020年7月になるでしょう。乾ドックで水面下部分の工事を行ない、更に、他の全ての作業が完了するのは早くても2021年前半になるでしょうし、それから洋上試験を行ない、同年末までにロシア海軍へ引き渡すのは、かなりギリギリのスケジュールでしょう。アドミラル・クズネツォフは2021年末までにロシア海軍へ復帰する]ただ、何れにせよ、一部で噂されているような「入渠するドックが無いので廃艦」などという事態になる可能性は無いでしょうが。重航空巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」を期限内に修復するつもりである。トップ、アレクセイ・ラフマノフより伝えられた。「未だ如何なる延期も有りませんし、我々の計画は生きてます。他の決定が採択されるとすれば、それは確定してからです。何も変更は無く、2021年のままです」ラフマノフは、「アドミラル・クズネツォフ」の修理完了時期に関する質問に答え、こう話した。以前、ロシア連邦海軍総司令官ニコライ・エフメノフ大将は、ロシア海軍は航空母艦を近代化の後、2021年の受領を見込んでいると『インタファクス』へ述べた。「スケジュールは、チェックして承認しておりますのでね。彼は、6月25日にフォーラム『アルミヤ-2019』で話した。「ええ、当然ですよ」エフメノフは、海軍は、航空母艦を修理の後、2021年の受領を見込んでいるのかという質問に答え、こう話した。以前、ラフマノフは、巡洋艦の使い古された主要動力システムは近代化されると述べた。トップは、「アドミラル・クズネツォフ」は新たな対空防衛システムと通信システムを得ると話した。海軍の代理人は、近代化中に艦は対空防衛複合体「パーンツィリ」の海上版、新たなボイラー、ポンプ、新たな航空システムを得ると述べた。航空母艦の技術的準備状態の回復及び近代化の為の艦船修理センター『ズヴェズドーチカ』との国家契約を、軍は2018年4月に締結した。「アドミラル・クズネツォフ」は2017年2月に地中海航海からセヴェロモルスクへ戻った。海軍の歴史上初めて、艦上戦闘機Su-33及びMiG-29KRはシリアで戦闘動作を行なった。公式データによると、「アドミラル・クズネツォフ」は、航海中に2機の艦上戦闘機を失った。事故は着艦へのアプローチの際に発生し、飛行士は脱出した。メディアは、シリア沿岸への航海でロシア航空母艦が濃い煙を出していた事を指摘した。2018年10月30日未明、第82艦船修理工場(ロスリャコヴォ村、ムルマンスク)に在る世界最大級の浮きドックの1つであるPD-50から「アドミラル・クズネツォフ」が出渠した。事故の結果、浮きドックのクレーンの1つが航空母艦の甲板へ落下した。重航空巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」は、1982年に黒海造船工場の造船台で起工された。艦は50機以上の飛行装置を搭載できる。対潜兵器システムが在る。アドミラル・クズネツォフ」(1991年1月21日就役)の近代化改装の契約は、2018年4月23日に締結され、その直後に工事が開始されました。システムなどは新型に変更される事になるようです。アドミラル・クズネツォフは近代化改装により新たな航空機管制複合体を装備する]近代化改装を終えた「アドミラル・クズネツォフ」は、少なくとも20年間の就航が可能となります。2040年頃までは現役に留まるという事です。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフは近代化改装後、少なくとも2040年まで現役に留まる]プロジェクト11435重航空巡洋艦(アドミラル・クズネツォフ)を設計した『ネフスキー計画設計局』により、「アドミラル・クズネツォフ」の新たな近代化改装案が作成されました。[ネフスキー計画設計局はロシア海軍唯一の空母アドミラル・クズネツォフの近代化改装の為の準備を進めている]「アドミラル・クズネツォフ」には、新たな淡水化装置が設置されます。「アドミラル・クズネツォフ」は、近代化改装により新型の高射ミサイル砲複合体「パーンツィリ-M」が装備されます。アドミラル・クズネツォフは新たな高射ミサイル砲複合体パーンツィリ-Mを装備する]更には、ロシア海軍の新型フリゲート・プロジェクト22350(「アドミラル・ゴルシコフ」型)で初めて採用される最新の高射ミサイル複合体「ポリメント-リドゥート」の装備も計画されています。アドミラル・クズネツォフは最新高射ミサイル複合体ポリメント-リドゥートを装備する]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装の費用については、これまでに様々な数字が出ていましたが、結局、約600億ルーブルに落ち着いたようです。アドミラル・クズネツォフの近代化改装の費用は約600億ルーブルになる]「アドミラル・クズネツォフ」の機関(蒸気タービン)自体は変更されませんが、蒸気発生用のボイラーは8基全てが交換される事になり、2018年7月下旬からボイラーの撤去作業が始まりました。アドミラル・クズネツォフのボイラーの撤去作業が始まった]蒸気タービン機関自体も大規模な修復が行なわれます。アドミラル・クズネツォフは蒸気タービンエンジンを修復する]「アドミラル・クズネツォフ」は、8基のボイラー(KVG-4)を、新たに製造されたボイラーKVG-4と交換します。新たなボイラーKVG-4の寿命は25年になります。「アドミラル・クズネツォフ」は、2018年9月17日にムルマンスク北東のロスリャコヴォの第82艦船修理工場の大型浮きドックPD-50へ入渠しました。アドミラル・クズネツォフは大型浮きドックPD-50へ入った]2018年10月30日未明、大型浮きドックPD-50へ入渠していた「アドミラル・クズネツォフ」の出渠作業中、突然に電力供給が止まり、浮きドックは沈没しました。[重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフを修理中の浮きドックPD-50で事故が発生した]この事故により、浮きドックPD-50のクレーン1基が「アドミラル・クズネツォフ」の飛行甲板へ落下し、甲板を損傷しました。具体的には、飛行甲板に直径5メートル程の穴が開きました。「アドミラル・クズネツォフ」は、事故後にロスリャコヴォからムルマンスクの第35艦船修理工場へ回航され、第24埠頭(「アドミラル・クズネツォフ」がいつも停泊している場所)へ係留されました。10月30日の浮きドック事故で「アドミラル・クズネツォフ」が受けた損傷は計52ヶ所に及び、その修復費用は約7000万ルーブルと見積もられています。[浮きドックPD-50の沈没事故による航空母艦アドミラル・クズネツォフの損傷復旧には約7000万ルーブルの費用が掛かる]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装には約600億ルーブルが計上されているので、7000万ルーブルは、その1パーセントにも満たない数字です。過程で交換する予定だった箇所なので、損傷を受けようが受けまいが、どのみち近代化改装予算の範囲内で交換する事になります。従いまして、今回の事故の損傷復旧の為、新たに7000万ルーブルを出費する必要は無いわけです。[浮きドックPD-50の沈没事故による航空母艦アドミラル・クズネツォフの損傷復旧の為の追加支出の必要は無い]「アドミラル・クズネツォフ」の飛行甲板へ落下したクレーンは、12月下旬に撤去されました。[浮きドックPD-50の沈没事故により航空母艦アドミラル・クズネツォフの飛行甲板へ落下したクレーンは完全に撤去されている]「アドミラル・クズネツォフ」の火災探知システムは、予算の都合の為か、半分だけが新型に取り換えられることになるようです。アドミラル・クズネツォフは火災探知システムの半分を新型に替える]更には、電力供給体系(ケーブル線)の一部も更新されます。アドミラル・クズネツォフは電力供給体系を部分的に更新する]「アドミラル・クズネツォフ」から取り外された蒸気タービンエンジンは、サンクトペテルブルクの『キーロフ-エネルゴマシュ』などへ送られ、修復されます。その完了は2020年に予定されています。アドミラル・クズネツォフの蒸気タービンエンジン修復は2020年に完了する]「アドミラル・クズネツォフ」は、近代化改装により機関の能力もアップするようです。アレクセイ・ラフマノフ氏は、「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装工事の完了と海軍への引き渡しが、2021年末よりも3~4ヶ月遅れるかもしれないと発言しました。アドミラル・クズネツォフの近代化改装の完了は2021年末よりも3~4ヶ月遅れるかもしれない]3~4ヶ月遅れるかもしれない理由は、「アドミラル・クズネツォフ」が入渠できるドックの確保に関する問題です。[ロシアは事故で沈没した大型浮きドックPD-50に代わる新たな浮きドックの外国への発注は計画していない]現在の『第35艦船修理工場』の乾ドックのサイズでは、「アドミラル・クズネツォフ」は入渠できませんが、これを、同艦が入渠できるサイズに拡張する計画は以前から有り、これが実行に移される事になりました。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフの為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事の準備は進められている]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装工事の主要部分は、2020年中には完了できる見込みです。アドミラル・クズネツォフの近代化改装工事の主要部分は2020年中に完了する]2019年6月10日、ロシア海軍総司令部及びロシア造船業界の代表は、「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装工事の問題に関する(非公開の)会議をムルマンスクで開催し、この場で、『第35艦船修理工場』の乾ドック拡張後、「アドミラル・クズネツォフ」をそこへ入渠させる事が正式に決定したようです。アドミラル・クズネツォフは、ムルマンスク艦船修理工場の乾ドック拡張後にドック入りする]『第35艦船修理工場』の乾ドック拡張工事は、2019年7月以降に始まりました。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフ近代化改装の為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事は既に始まっている]この工事には少なくとも1年は掛かるので、工事完了は最短でも2020年7月になるでしょう。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフ近代化改装の為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事には1年掛かる]ただし、この時期まで「アドミラル・クズネツォフ」の改装工事が中断されるわけでは無く(現に、今現在も中断されていない)、水上に浮いたままでも出来る工事は進められます。「アドミラル・クズネツォフ」が『第35艦船修理工場』の新たな乾ドックへ入渠できるのは、早くても2020年7月になるでしょう。乾ドックで水面下部分の工事を行ない、更に、他の全ての作業が完了するのは早くても2021年前半になるでしょうし、それから洋上試験を行ない、同年末までにロシア海軍へ引き渡すのは、かなりギリギリのスケジュールでしょう。アレクセイ・ラフマノフは報道陣へ伝えた。昨年10月、航空母艦がドック入りしていた造船所である第82艦船修理工場(ムルマンスク州)において、浮きドックPD-50が水没し、「アドミラル・クズネツォフ」は甲板に損傷を被った。「我々は、自身で決定を下し、その上、スペースの建設を行なう請負工事契約へ署名しました。我々は、第35艦船修理工場にドックの近代化に従事しております」ラフマノフは話した。航空母艦「アドミラル・クズネツォフ」の為の造船所『第35艦船修理工場』(ムルマンスク)の近代化は1年間続き、同艦の2021年の引き渡しには影響を及ぼさないと『ロシア通信社ノーボスチ』へ伝えた。アドミラル・クズネツォフ」(1991年1月21日就役)の近代化改装の契約は、2018年4月23日に締結され、その直後に工事が開始されました。システムなどは新型に変更される事になるようです。アドミラル・クズネツォフは近代化改装により新たな航空機管制複合体を装備する]近代化改装を終えた「アドミラル・クズネツォフ」は、少なくとも20年間の就航が可能となります。2040年頃までは現役に留まるという事です。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフは近代化改装後、少なくとも2040年まで現役に留まる]プロジェクト11435重航空巡洋艦(アドミラル・クズネツォフ)を設計した『ネフスキー計画設計局』により、「アドミラル・クズネツォフ」の新たな近代化改装案が作成されました。[ネフスキー計画設計局はロシア海軍唯一の空母アドミラル・クズネツォフの近代化改装の為の準備を進めている]「アドミラル・クズネツォフ」には、新たな淡水化装置が設置されます。「アドミラル・クズネツォフ」は、近代化改装により新型の高射ミサイル砲複合体「パーンツィリ-M」が装備されます。アドミラル・クズネツォフは新たな高射ミサイル砲複合体パーンツィリ-Mを装備する]更には、ロシア海軍の新型フリゲート・プロジェクト22350(「アドミラル・ゴルシコフ」型)で初めて採用される最新の高射ミサイル複合体「ポリメント-リドゥート」の装備も計画されています。アドミラル・クズネツォフは最新高射ミサイル複合体ポリメント-リドゥートを装備する]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装の費用については、これまでに様々な数字が出ていましたが、結局、約600億ルーブルに落ち着いたようです。アドミラル・クズネツォフの近代化改装の費用は約600億ルーブルになる]「アドミラル・クズネツォフ」の機関(蒸気タービン)自体は変更されませんが、蒸気発生用のボイラーは8基全てが交換される事になり、2018年7月下旬からボイラーの撤去作業が始まりました。アドミラル・クズネツォフのボイラーの撤去作業が始まった]蒸気タービン機関自体も大規模な修復が行なわれます。アドミラル・クズネツォフは蒸気タービンエンジンを修復する]「アドミラル・クズネツォフ」は、8基のボイラー(KVG-4)を、新たに製造されたボイラーKVG-4と交換します。新たなボイラーKVG-4の寿命は25年になります。「アドミラル・クズネツォフ」は、2018年9月17日にムルマンスク北東のロスリャコヴォの第82艦船修理工場の大型浮きドックPD-50へ入渠しました。アドミラル・クズネツォフは大型浮きドックPD-50へ入った]2018年10月30日未明、大型浮きドックPD-50へ入渠していた「アドミラル・クズネツォフ」の出渠作業中、突然に電力供給が止まり、浮きドックは沈没しました。[重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフを修理中の浮きドックPD-50で事故が発生した]この事故により、浮きドックPD-50のクレーン1基が「アドミラル・クズネツォフ」の飛行甲板へ落下し、甲板を損傷しました。具体的には、飛行甲板に直径5メートル程の穴が開きました。「アドミラル・クズネツォフ」は、事故後にロスリャコヴォからムルマンスクの第35艦船修理工場へ回航され、第24埠頭(「アドミラル・クズネツォフ」がいつも停泊している場所)へ係留されました。10月30日の浮きドック事故で「アドミラル・クズネツォフ」が受けた損傷は計52ヶ所に及び、その修復費用は約7000万ルーブルと見積もられています。[浮きドックPD-50の沈没事故による航空母艦アドミラル・クズネツォフの損傷復旧には約7000万ルーブルの費用が掛かる]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装には約600億ルーブルが計上されているので、7000万ルーブルは、その1パーセントにも満たない数字です。過程で交換する予定だった箇所なので、損傷を受けようが受けまいが、どのみち近代化改装予算の範囲内で交換する事になります。従いまして、今回の事故の損傷復旧の為、新たに7000万ルーブルを出費する必要は無いわけです。[浮きドックPD-50の沈没事故による航空母艦アドミラル・クズネツォフの損傷復旧の為の追加支出の必要は無い]「アドミラル・クズネツォフ」の飛行甲板へ落下したクレーンは、12月下旬に撤去されました。[浮きドックPD-50の沈没事故により航空母艦アドミラル・クズネツォフの飛行甲板へ落下したクレーンは完全に撤去されている]「アドミラル・クズネツォフ」の火災探知システムは、予算の都合の為か、半分だけが新型に取り換えられることになるようです。アドミラル・クズネツォフは火災探知システムの半分を新型に替える]更には、電力供給体系(ケーブル線)の一部も更新されます。アドミラル・クズネツォフは電力供給体系を部分的に更新する]「アドミラル・クズネツォフ」から取り外された蒸気タービンエンジンは、サンクトペテルブルクの『キーロフ-エネルゴマシュ』などへ送られ、修復されます。その完了は2020年に予定されています。アドミラル・クズネツォフの蒸気タービンエンジン修復は2020年に完了する]「アドミラル・クズネツォフ」は、近代化改装により機関の能力もアップするようです。アレクセイ・ラフマノフ氏は、「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装工事の完了と海軍への引き渡しが、2021年末よりも3~4ヶ月遅れるかもしれないと発言しました。アドミラル・クズネツォフの近代化改装の完了は2021年末よりも3~4ヶ月遅れるかもしれない]3~4ヶ月遅れるかもしれない理由は、「アドミラル・クズネツォフ」が入渠できるドックの確保に関する問題です。[ロシアは事故で沈没した大型浮きドックPD-50に代わる新たな浮きドックの外国への発注は計画していない]現在の『第35艦船修理工場』の乾ドックのサイズでは、「アドミラル・クズネツォフ」は入渠できませんが、これを、同艦が入渠できるサイズに拡張する計画は以前から有り、これが実行に移される事になりました。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフの為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事の準備は進められている]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装工事の主要部分は、2020年中には完了できる見込みです。アドミラル・クズネツォフの近代化改装工事の主要部分は2020年中に完了する]2019年6月10日、ロシア海軍総司令部及びロシア造船業界の代表は、「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装工事の問題に関する(非公開の)会議をムルマンスクで開催し、この場で、『第35艦船修理工場』の乾ドック拡張後、「アドミラル・クズネツォフ」をそこへ入渠させる事が正式に決定したようです。アドミラル・クズネツォフは、ムルマンスク艦船修理工場の乾ドック拡張後にドック入りする]『第35艦船修理工場』の乾ドック拡張工事は、2019年7月以降に始まりました。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフの為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事は2019年7月1日に始まる]この工事には少なくとも1年は掛かるので、工事完了は最短でも2020年7月初頭になるでしょう。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフ近代化改装の為のムルマンスク艦船修理工場の乾ドック結合・拡張工事には1年掛かる]ただし、この時期まで「アドミラル・クズネツォフ」の改装工事が中断されるわけでは無く(現に、今現在も中断されていない)、水上に浮いたままでも出来る工事は進められます。「アドミラル・クズネツォフ」が『第35艦船修理工場』の新たな乾ドックへ入渠できるのは、早くても2020年7月初頭になるでしょう。乾ドックで水面下部分の工事を行ない、更に、他の全ての作業が完了するのは早くても2021年前半になるでしょうし、それから洋上試験を行ない、同年末までにロシア海軍へ引き渡すのは、かなりギリギリのスケジュールでしょう。FC2に移転して来ました。西側メディアを通していない「生」のロシア海軍情報を紹介します。FC2ブログのカスタマイズレシピ。