店長の部屋I-Feelin店長のつぶやきの部屋です。先日、お客様のバイクの車検(バイクの車検もやってます・・。)のご依頼を受けまして、そのお客様のお父様から中古車を探してほしいとご依頼されました。今回ご提案させて頂き、無事に納めさせて頂いた車が、この三菱のコルトです。お客様のご予算から逆算し、使い方を考慮した結果の車種選定でしたが中々良い車でした。ナビも付いていて、走行距離も浅く、内外装の傷や汚れも殆どありませんでした。事前に、ご相談、内金等を頂く事になりますが、いつも携わっているRX-7基準でこちらの様な、お車もご提供させて頂いています。RX-7基準で見ると、この手の車は荒れてなくて本当に安心してお勧め出来ます。金額ではない心豊かなカーライフを望まれている方は、ぜひご相談して下さい。ガレージカローラのイルミのバルブを全交換。ついでメーターのクリアレンズも磨いて綺麗にしました。ヘッドライトも磨いて綺麗に。インジェクタークリーナーとフューエルセイバー(オイル添加剤廃盤品)を投入。後輪タイヤが偏摩耗しているのでついでに交換&ローテーション。ガレージちょっと時間が出来たので久々に自分の7です。レーダーがモコモゴ言っていたので新しいレーダー探知機を導入しました。気をつけていても、ふっとした時に捕まる時もあるので転ばぬ先の杖という事で必須です。私の車のレーダーは歴代、この真ん中のスイッチでレーダーがON右側は強制ファンスイッチ。ちなみにちゃんとイルミは点灯いたします。これがそのレーダーモニター。これから、宜しくお願いいたしますって所でしょうか?あんまり皆さんは気にされないかも知れませんが、サーモワックスという部品。水温が上がってくるとこの出っ張りが出てきてカムを解除してアイドルを下げます。水温が低い時、エンジンを掛けた瞬間に回転数を上げてくれるのがこのパーツ。今回、古いのとホース口が錆びていますのでボディパーツごとの交換です。取付け時は写真とは違い真下に向きます。これもあんまりメジャーパーツではありませんが、SARD製のフューエルクーラーです。製造はデンソー製で、ホースもデンソー製。塗装も冷却性能のある塗装です。ヒートシンク状の本体の中に配管が入っています。販売メーカーによると、海外の高温地帯は自動車メーカーが付けているとかいないとか・・。たしかに形状は純正っぽいです。最近、日本でも夏は高温になる為、燃温も上がり易く、この燃温上昇によりエンジンブローにも成りかねないので装着しました。私の車はV-PROというフルコンなのでノーマルの様なエンジンに対する手厚いセーフ機能は無いのでこう言った温度管理(上げない上がりにくい)のアイテムは必須になります。ちなみにノーマル車やストリートレベルならノーマルのECUの手厚いセーフ機能がありますから必要は無いと思います。このパーツも転ばぬ先の杖と言ったところでしょうか。引っ越しに思う事いえいえ〜。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。