トリビュート(Tributo)」を3月5日にジュネーブモーターショーにおいて発表するが、それに先だってオフィシャル画像が公開されたので紹介しよう。トリビュート」の搭載エンジンは、従来モデルのフェラーリ488GTBのものより最高出力が50ps高められて720psとなった。これはスペシャルシリーズを除くフェラーリ史上最もパワフルなV8エンジンということになる。躍動感に満ちあふれたリアビュー。そもそもこの488GTBからの流れをくむV8エンジンは素晴らしい出来映えで、2016年から2018年まで3年連続でインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーの「最優秀エンジン」に選ばれている上、2018年には過去20年にわたる歴代「最優秀エンジン」の中で最も優秀であるという「ベスト・オブ・ザ・ベスト」も受賞している。トリビュート」に搭載されたわけだ。現行ラインアップでトップレベルの走行性能また車重(乾燥重量)は1330kgとなり488GTBより40kgもの軽量化に成功している。エアロダイナミック効率が10%向上したそうだ。最新バージョン(6.1)のサイドスリップ・アングル・コントロール・システムを搭載して、現行フェラーリラインアップの中でもトップレベルのパフォーマンスとコントロール性を備えているという。洗練された印象のインパネまわりのデザイン。キャビンは基本的にはフェラーリのミッドシップ・ベルリネッタの伝統に則したもので、ドライバー重視のクラシックなデザインだが、ダッシュ、ドアパネル、トランスミッショントンネルなどは再設計されている。HMI(ヒューマン・マシン・インターフェイス)は進化、ステアリングホイールやスイッチ類、新型7インチのタッチスクリーンディスプレイなどの操作感は大幅に向上しているそうだ。ジュネーブモーターショーでの実車の公開が楽しみだ。