それでも【☆☆☆☆☆】ではなく【☆☆☆】だそうな。Kさんはこんな古いホテルよりは超近代高層ホテルがよかったらしいが、7名分まとまってとれなかったとかで、このホテルに。重厚なヨーロッパ風造りで多くの同輩は大満足。このホテル「人民公園」のすぐ横にあり、言わずも知れた大繁華街の真っ只中。隣はなんとアメリカ資本の象徴『麦当蒡』(実際には簡体字だがフォントがないので日本の漢字で)。人民公演の周辺の街灯全てには、これもアメリカ資本を象徴する『百事可楽』のペナント旗がはためいている。その隣の百貨店の地下には、今度は『肯徳基』が。そのうえ、街中を歩くと5分以内ごとに『麦当蒡』のお店に出会う。ニューヨーク以上ではないかと思わせるアメリカ資本のオンパレードだ。街中の広告サイン(LEDや液晶ディスプレイを使ったいわゆるネオンサインの近代的なやつ)では日本の電器会社の大宣伝などなど。広告のあふれていること日本の比じゃない。バスやタクシーのボディは言うにおよばず、高架の橋脚やそこここの壁にも企業の広告が為されている。反対に『政治スローガン』の広告は皆無で(消えかかったふるいものは幾つか残っていたが)改革・開放政策の立役者・小平や江沢民の写真もまったく貼り出されていない。(なお、この旅行記は2002年のものですので念のため)人民公園に毛沢東の銅像もない。川べりの公園には初代上海市長の銅像はあったな。この国が一応は社会主義国だという建前さえもまったく感じさせない、資本主義の頂点を行く国のイメージだ。それもそのはず、資本主義発展の歴史を省略して、いきなり欧米日の最先端技術を取り込んで発展しているわけであるから。ある意味ではイビツな歴史発展を進みつつあるともいえる。この歪がいついかなるときに応力を支えられなくなって破壊するのかという懸念もある。同行の士の中にもそういう心配をする声があった。上海が高層ビルの林立する大都会だとは聞いていたが、これほどまでとは。行く前は、『そうは言っても副都心のような一角に高層ビル群があるだけなのに誇張して描いているんだろう』ってな考えだったが、どっこいそういう域を遥かに超した文字通り大都会だ。福岡なんか遥かに及ばない。東京も越していると私には見えた。比べられるのはニューヨークくらいではないかと思う。(昨年訪問)特に浦東(プートン)地域は超高層近代ビルとシンボルタワーがマンハッタンよりももっと新しく美しい装いで威容を誇っている。この地域のことは別のところで話そう。裏道はまだまだ遅れているという向きもあろう。ニューヨークだって裏道やちょっと離れたところにはスラムのようなところがある。現ニューヨーク市長の努力で犯罪は東京並に減ったらしいが、少し前まではマフィアが暗躍する犯罪の巣窟だったわけだから。ニューヨークと言っても上海に大きな顔はできないのだ。都市・農村の格差というか貧富の格差というか「差」は東京などとは比ぶるべくも無く、とてつもなく大きいようだ。上海も表通りを歩いている以上は、それほど危険なことはない。表通りはごみも殆どなく、いやな臭いも立ち込めていず、まさに近代都市そのものである。それにしても、文化大革命で近代化の足を引っ張り、発展が10年以上遅れたこの国で、よくこれだけの都市計画ができ、外国企業も含めて企業を立地させ、上海の中心部から30分以上車で行ったところにさえ、超高層ビル群が再び現れるという発展を実現できたものだ。どの方向に走ってもしばらく低層建築が続いたと思うと再び超高層ビル群が現れるのだ。人口を支える住宅群は多くが30~40階建てのように見えた。雨後の筍よろしく、次から次へと建設されている。上海は建設ラッシュの只中にある。これがバブルとなるのかどうかは今後の課題かもしれない。いえやはり土地は国有財産であるという。上もの(建物)は個人所有である(公共住宅もあるとは思うが、今建設されているのはほとんど日本でいうマンション)。それにしても、これだけの建物に電気を送り、人々に水を供給することができているということは、いまのところインフラの整備も同時に進んでいるということであろう。(経済特区上海だけのことであろうか?)ライフラインも含めた開発が進んでいることに脅威と共に畏敬の念さえ感じた。-第2回****************************上海で最初の1枚(後方に上海タワーが見える)この写真は記事とは直接関係ありません。2004年6月の写真ですから現在はもっと変わっていると思います。上海の交通にはびっくりだ。一・二日目はタクシーに乗るたびに命が縮む思い。急な車線変更は当たり前。すきあらば割り込むのが常識。赤信号も平気で進む(人じゃない!車がだ!)。高齢者が不自由な足で遠慮がちに道を譲る。クラクションも鳴らし放題。右折左折のルールもなきがごとし。タクシーだけではない。バスでもトラックでもバイクや自転車さえ歩行者優先の意識はなく、力づくで走っている。車同士でも、まさに度胸が強いほうが一歩前に出るという感じ。右折してくるバスの直前を左折するとか。それも双方が徐行で力試しをするのではなく、いわば全力疾走で交差点に入ってきてチキンゲームのようにぶつかる直前まで度胸試し(我々の眼では)、数十センチはましな方で、数センチでかわすというのも当たり前。タクシーにのっているわれわれはしょっちゅう「キャーッ!」「ウワッツ!」の繰り返し。これでよく事故が起こらないと思っていたら、旅行中に数件の事故を目撃。それでも大事故というわけではなく「当てた、こすった」程度。腕と度胸がないと、『レンタカーをかりて颯爽と』とは行かない。それに中国は日本と左右が逆。車は右、人は左(とはいっても誰もまもっていないが)。歩行者も赤信号など気にする気配はない。『渡れる時に渡る』心意気。そりゃそうでないといつまでも渡れませんよ。車が信号を守らないんだから。我々も「左を見て右を見てもう一回左を見て」と幼稚園か小学校で学んだ“反対”を見ながら道路を渡る毎日であった。車とチキンゲーム(度胸試し)をする気にはならなかった。いえ、4日目ともなるとそれにも少しなれ、上海の人々には上海の人なりの、暗黙の「交通ルール」があるのではないかと思えさえした。ないと事故頻発間違いなしだから。この辺までは許せる“ボーダーライン”的な了解があるのだろう。当時のメールマガジン方式のメールを元に書きます。Technology)スクールの同じグループで学んだ同志7名は、このグループの一員であり日中両国籍をもつKさんの案内で、2002年6月15日(土)から19日(水)まで中国・上海のビジネス視察ツアーに行ってきました。日本は梅雨どき、中国も雨季という時節ながら旅行中は好天に恵まれ傘も不要の5日間でした。実質的には一日目は昼下がり着、最終日は早朝出発なので、3日半と言う行程ではありました。これから、何回かに亙ってこの小旅行の印象と成果を綴ってゆきたいと思います。文体は、「ですます体」では今の上海の“生き馬の目を抜く”有り様とバイタリティを表現しにくいかと思いますので、「だ体」など織り交ぜて不定形で行きたいと思います。日程を順に追うのではなく、印象を書き付ける形で書いてまいります。交渉そして通訳を一手に引き受けたのは、T.K.さんだ。彼は9年前に帰国した中国残留孤児の御子息である。置き去りにされた『遺棄孤児』というべきだと強く主張する。Kさんは弱冠28歳(当時)で、そういうハンディを負いながらも、福岡市中央区で日中貿易商社(WK商事)の社長をしている。中国語がいわば「母国語」ではあるが、帰国後9年間で身に付けた日本語は殆ど違和感がない。蔭の努力はいかばかりかと思う。このようなビジネススクールでの交友関係はもちろん、中国政府の中までその人脈は広がっているようである。挨拶だけでおわりがちな各種の講演会やイベントでも最大限可能な限り面識を増やし知人をつくることに精力的だ。人から人へのつてを手繰ってネットワークを広げて行く。遠慮していては13億人の中で生きてゆけないという中国での生き様がこのバイタリティの源でもあろうか。いうわけで、我々(みんな彼より20才くらい年長だが)はこの力強い先達の引率で上海の幾つかの企業を訪問してきたわけだ。一部ではKさんのビジネスにも同席しながら。L'Imagination。