日経クロストレンドとはログインお申し込み会員になると様々なサービスが利用できます。Service)」の実像に迫る特集の4回目。製造業からサービス業への転身を図るトヨタ自動車が、「ここだけは譲れない」と語気を強めるのが「モビリティサービスプラットフォーム(MSPF)」だ。Concept」も発表し、米ウーバー、米アマゾン、中国・滴滴出行(ディディチューシン)、マツダなどと“同盟”を組んだ。その戦略とサービスの中身は――。ウーバーCEOのダラ・コスロシャヒ氏の言葉や、日産自動車の動きも交えながら解説する。Concept」を初公開した際、アライアンスパートナーも同時に発表。Shimbunプラットフォーマーとしての覇権を狙うトヨタは、その“第一の矢”として、すべてのクルマをコネクテッド化した「つながるプラットフォーム」の構築を図る(1回目の記事参照)。その戦略をトヨタ自動車コネクティッドカンパニー・コネクティッド統括部長の山本昭雄氏に聞いた。「もはや、つながらない製品は生きていけない。シェアリング』、これら4つの大きな流れをすべて支えているのがコネクテッド。夏に発売する新型クラウンにDCM(データ・コミュニケーション・モジュール)を標準搭載し、2020年までには少なくとも日米で販売する全車(トヨタ車・レクサス車)への搭載を目指す。つながるクルマを飛躍的に増やすことにより、車内の制御データをビッグデータとし、MSPFの重要な要素の一つとして整備できる。カーシェアリングや保険といった提携企業にMSPFをその他のツールと共に提供し、その先のお客様(消費者)に付加価値を付けたサービスが届けられる。「DCMでは、ワイパーやブレーキ、ドアの動き、燃料の残量など、クルマの挙動をかなり細かく把握できる。いったものが重要なビッグデータとなる」(トヨタ・山本氏)昨年でいえば、グループ全体で1000万台超の世界シェアを、データの源泉あるいはユーザーとの接点として生かす。メーカー、ディーラー、提携企業、ユーザーを有機的につないでいくプラットフォームを構築する。「クルマと通信プラットフォーム、ビッグデータをためるデータセンター、それにオープンにアクセスできるAPIを1つのパッケージとして提供。ここまでやっている企業はまだないと思う」と、トヨタ自動車副社長でコネクティッドカンパニー・プレジデントの友山茂樹氏はMSPFについて自負する。このコンテンツは会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。今すぐ会員登録お申し込み会員の方はこちらログイン日経クロストレンドの会員特典とは?有料会員になると全記事をお読みいただけるのはもちろん12000以上の先進事例を探せるデータベース2未来の出来事を把握し消費を予測「未来消費カレンダー」3日経トレンディ、日経デザイン最新号もデジタルで読める4スキルアップに役立つ最新動画セミナーほか、使えるサービスが盛りだくさんです。Service)へと向かい始めた。トヨタ自動車は“生死を分ける戦い”と捉え、製造業からの脱却を宣言。ゲームチェンジを見越し、アマゾン、NTTドコモ、パナソニック......参戦企業は後を絶たない。MaaSの利便性と社会的意義、生じるチャンスとリスク、変わる産業と消費、そのすべてを探った。金融からテックの街にタグランキングいま多く検索されているタグと、そのタグの人気記事です。競合にも売る太っ腹もっと見るマーケ担当が読むランキング企画・調査・マーケティング担当者が読んだ人気記事です。広告見ると来店率62%アップもっと見るマイページフォローしたタグ・連載・著者の最新記事を一覧できます。“未来のハイエース”に勝機?トヨタと組むウーバーCEOの青写真このコンテンツは会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。今すぐ会員登録お申し込み会員の方はこちらログイン日経クロストレンドの会員特典とは?このコンテンツは有料会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。今すぐ会員登録お申し込み会員の方はこちらログイン日経クロストレンドの会員特典とは?このコンテンツはセミナー・プラス会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。