四国について考えることがしばしばあります。道州制の議論は政権交代で頓挫していますが、この多様化時代に中央集権的に中央政府が全てを決めていたのでは、効率的な画期的なアイディアはでません。日本国家の成長が止まってしまいます。あればこそ、地方分権を推進し、地域が地域にあった事業を地域ごとに勝手に進められるシステムを作らなければなりません。民主党だろうが自民党だろうが、手段こそかなり違いますが、地方分権社会に進んでいることはまちがいありません。そこで四国について考えたい。四国はそれこそ海に囲まれた島。あればこそ他地域よりも真剣に、地方分権時代に向けて四国独自の発展モデルを自らが提案して準備をしていかなければなりません。ないと、取り残されます。その四国を考えたときに必要なのは水と輸送であると思っています。今までのように政治が単に企業誘致だと叫んでも将来展望のある四国像は全く浮かんできません。明確な産業戦略があり、そして必要な企業誘致なら分かります。今、四国には明確な戦略は見当たりません。地方分権時代とは地方が直接海外と戦う時代です。農業で言えば、近所の農協の若き熱血職員が、明日から海外に出張にいってくるわ〜といって2〜3日後に戻ってきて、3万トンの商談まとめてきたぜよ〜という時代です。静岡県は10年前くらいまでは県民所得で言えば大した県ではありませんでした。ところが今では3番目くらいには常に入っている。東京圏と愛知圏の中間という地の利を生かして、物流と部品供給で発展してきました。今、日本のアジア戦略で、北九州が発展しています。韓国に近い、中国に近い。すれば、中国地方か四国地方も発展のチャンスは絶対にある。そのどちらを企業がとるかといえば、まちがいなく中国地方です。アジアに近いし陸続きで物流も安い。すると四国は負けます。瀬戸大橋などを通常の高速料金並みにしないと話になりません。言えば、瀬戸大橋・しまなみ・淡路があっても、九州にはいけません。あれば、カネはかかりますが、愛媛から九州に抜いてあげないと、意味がありません。その上で、四国は今後オセアニア戦略を取るべきだと思っています。オーストラリアからの輸入は四国に任せてくれ!そう言える四国であるべきです。大規模な港湾を四国に作るべきです。