[CORISM]エンジンは3タイプを用意。2つのインテリアカラーが追加され計6タイプへ。デミオよりひと回り大きいボディサイズのCX-3。[CORISM]シッカリとしたドライビングポジションが取れる全席は高く評価できる。窮屈なリヤシートはロングツーリングでは・・・。最終選考に残った「10ベストカー」の表彰式。重厚なディーゼル車、軽快なガソリン車。[CORISM]4mを超えた全長、しかし室内スペースは・・・。圧縮比14.0から12.0へ。走らせた印象も、なかなか良かった。磨き抜かれた走行性能に、高級感をプラス。2.5Lが追加され、さらに追突被害軽減自動ブレーキも標準装備。ある「マツダCX-5」の一部改良を行い発売を開始した。『シルキーシックス以外のBMWはちょっと・・・』と思ってました。売れ筋はクリーンディーゼル。三菱デリカD:5に待望のクリーンディーゼル搭載車が追加された。リセールバリューの高い待望のワゴンボディが登場。眠れる巨人が起きたように、最近のBMWの攻勢は凄い。スカイアクティブ技術の紹介と新型マツダCX-5の試乗会を実施。★日本仕様のCX-5のガソリンエンジンは、圧縮14ではなく13。ガソリンエンジンは、圧縮14ではなく13。三菱はSUV「パジェロ」を一部改良し9月16日より発売する。言えば、エクストレイル20GTだ。[CORISM]新世代のディーゼル[BlueTEC]。ディーゼルを皮切りにして、ハイブリッドの投入など、エコ戦略を強力に進めるメルセデスベンツ。