14:00:00今回の「お宝」これぞ中古車らしい価格だ!と、ホットさせられたプジョー208限定車をご紹介。日本に輸入車が普及して半世紀。欧州同様に成熟した自動車文化を持つまでに成ったと思う。「大きくて豪華な装備を持つクルマが偉い」などと思う人は減ってきている気がする。新車も中古車も分け隔てなく、愉しく、気持ち良く、また、普段使いすれば良いのです。そこで、プジョー208ベーシックベースのテックエディション限定車(400台)が見つかりました。価格もその気にさせられるちゃいます。10:48:55プジョー製スペシャリティクーペといえばこの「RCZ」です。2009年のフランクフルトショーで発表され、翌年には日本にも導入、2012年にフロントマスクのデザインを刷新するマイチェンが実施されています。プラットフォームのベースになっているのは308ですから、つまりFFです。フロントに直4ターボを搭載、6速ATは右ハンドルで156psユニット、6速MTは左ハンドルで200psユニット、さらに限定車の「R」は270psユニット。一応、後席も装着されていますから4座となります。Rファイナルバージョン」。30台限定で販売された非常に珍しいRCZです。270psエンジン、6速MT、左ハンドル、専用チューニングのサスペンションやブレーキ、LSD、そしてカーボンルーフを装着。やる気にさせる仕様となっています。今後、おそらく流通することがない希少車で、しかも正規ディーラーの認定中古車となると、もうこの車両がラストかもしれません。16:51:16プジョー沼津の認定中古車展示場でとても珍しいスポーツモデルを見つけました。ちなみに、モデル名に付く270は最高出力を意味しており、つまり270ps。シリーズ最強の硬派なロードモデルとなります。プジョーが「最強のホットハッチ」とアナウンスするこのモデルに搭載される1.6リッター直4ターボユニットは、シリンダーブロック、エキゾーストマニホールド、インジェクションシステムなどが強化され、スタンダードモデルの2倍以上のパワーを叩き出すことに成功したハイチューンエンジン。スプリングやダンパー、スタビライザー、クロスメンバーにもしっかり手が入っていて、キャンバー角も変更、ブレーキも強化されています。タイヤはなんと19インチのミシュラン・パイロットスーパースポーツ。トランスミッションは6段MT、左ハンドルとなります。ご存じのように、プジョーは基本的に小型の大衆車作りを得意とするメーカーですが、いつの時代もこのような「一元さんお断り」的なFFハッチバックのコンプリートカーを作って量販するところが、実におもしろいと思います。写真のクルマは、プジョー沼津のデモカーで、走行距離は僅か1,500km、車両本体価格は345万円です。A45や、アウディS3、VWゴルフRの最新型デモカーと比べてもかなり安いと思いますし、ホットハッチ度数、というか硬派度数は最も高いと言えるでしょう。