2003~2007小回りの利く軽快なハッチバックで、よく地元を走り回った。高校の友達と薬師池公園裏の狭隘路に迷い込んだり、湾岸を走ったり楽しかった思い出。2007~2009・2013~2014叔父から譲ってもらったステーションワゴン。FF車だが雪道で滑った記憶がほとんどない。民主党政権の高速乗り放題の時代だったこともあり、関西方面にもよく行った。これといった故障もなく長い間活躍してくれた。シンプルだけどいい車だったと思う。2010~2013中学生のころ所ジョージが宣伝しているのを見てからずっと気になっていた車で、就職を機に中古の2ドアクーペを14万円で購入。GM製の2.4リッターツインカムエンジンはほどよくトルクフルで気に入っていたが電装系があり得ないくらいよく壊れた。夏はエアコンが壊れ、冬はステアリングが固くなり暖機しないとパワステが全く動かなかった。最晩年はパワーウィンドウが両側壊れた。結婚したときに乗っていた車で、当時住んでいた津田沼と横浜をこれで行き来した。2014~2016アメリカ駐在となった際にサンフランシスコのディーラーで購入した車。CVTながら日産自慢のVQエンジンの優秀さをいかんなく発揮し、ロングドライブでも疲れ知らずだった。内外装のデザインも秀逸で所有欲を大いに満足させてくれた。オプションのリアスポイラーがカッコよかった。2017~2019VQエンジンが忘れられずにアメリカから帰国後に購入。高速道路でも2000回転以下でゆったり走れるので静粛性も折り紙付き。北米市場でベストセラーとなったインフィニティG37の派生車だけある。オーナーでこの車を悪く言う人はいないと思う。2019~カナダ駐在になったがVQエンジンをどうしても手放したくなくて趣味で購入した車。日本からカナダに輸送した際に外装がダメージを受けその修復に難儀した。km/hくらいで巡航するのがとても気持ちいい。いう意味ではアメリカ向けの車。これでカナダやアメリカを走ってるとよく声を掛けられるが、アメリカ人がZをこよなく愛する理由が分かる気がする。2019先輩の駐在員から譲ってもらったミニバン。積載性や全体的なバランスは文句なし。スライドドアは特に便利に感じた。いい感じのファミリーカーだとは思うが、スカイラインやZと比べてしまうと...。2019~エドモントンのフォードディーラーで購入。5.7リッターV8ヘミエンジン搭載のアメリカンSUV。