ロードバイク用のおすすめライトまとめ。[主なカテゴリ]CLOSEキーワードで記事を検索CLOSEルートラボが2020年3月に終了!代替サービス候補はこちらHOMEロードバイクロードバイク関連アイテムのレビューロードバイク用のおすすめライトまとめ。ゆうロードバイク用のおすすめライトまとめ。街乗り、ナイトライドなど用途別にピックアップどうせならカッコよくて性能もいいライトが欲しい...!自転車を始めた頃にそう思って色々調べ、個人的にピックアップした良さ気なライトをまとめたメモがPC内から出てきたので...、そのメモをコピペして体裁を整え、現状に合うように内容のアップデートを施した記事がこちらになります。夜の街乗り・ナイトライドなど、「シチュエーション別のおすすめフロント・リアライト」として再編成。実際に僕はキャットアイ「VOLT800」などをいくつか購入したので、それらも交えて紹介。※入手しやすさ、運用しやすさなどからキャットアイ・レザイン・knogの充電式ライトを中心にピックアップ。街乗り・通勤通学向けフロントライト街乗りや通勤通学で使える、ロードバイク・クロスバイク用ライトです。外灯のある街を合計2時間ほどで走る場合を想定。明るい夜の街を走るということで、ライト自体の明るさはやや控えめです。それに合わせてお値段も控えめ。日本メーカー”キャットアイ”の「VOLT200」は、明るさ最大200ルーメンのフロントライト。200ルーメンであれば、外灯の多い夜の市街地を走るのには十分だと思います。街乗りや通勤通学で使うロードバイク・クロスバイク用に良さそう。58gという軽量で扱いやすい本体。自転車への取り付けは工具不要です。Micro-USB充電式なので経済的。乾電池を買わなくていいのは助かります。バッテリーインジケータも搭載しているので、充電するタイミングも一目瞭然。FRONT」は、最大200ルーメンで、本体もコンパクトなライト。色はブラック・ホワイト・レッド・ブルーと豊富なラインナップ。充電方法は、ライト本体に直付けされているUSB端子を、PC等のUSB差込口に接続するというもの。Micro-USBケーブルが不要な、ミニマルな充電方法です。一般的なライトのように筒型ではなく、薄い板状のデザインが特徴的です。ハンドルに装着しても目立たずスタイリッシュ。こちらも充電方法は、ライト本来に直付けされたUSB端子を、PC等のUSB差込口に接続するというもの。EYES」は前方35°の範囲を照らします。CHIPS」があります。EYES」の35°ぐらいだと前方道路をしっかり照らしつつ車へのアピールにもなって使いやすいのかなと思いますが、ご自身が使うシチュエーションに合わせてお選びください。明るさは110ルーメン。コンパクトで目立たないミニマムな見た目がいい感じ。一見するとリア用っぽい形状ですがフロント用です。ハンドルだけでなく、3種類の長さのストラップでフロントフォークにも取付可能とのこと。これの上位モデルとして320ルーメンverと470ルーメンverもあります。自転車用ライトとしてだけでなく、本体付属のクリップでウェアや鞄などにウェラブルライトとして装着可能なのがポイント。ライト本体とマウントの着脱にマグネットが採用されていて、着脱に簡単。下記の公式プロモーション動画がわかりやすいです。細長いコンパクトな形状で、ハンドル部分のほかフロントフォークにも装着可能とのこと。非常に使い勝手の良いライトという印象です。RinkerKNOG(ノグ)Amazonで見る楽天市場で見るYahooショッピングで見る街乗り・通勤通学向けリアライト続いてリアライトについて。法律上、リアは反射板(リフレクター)があればOKということになっています。反射板では後続者に対してアピール不足になることも多く、できれば安全のためにリアライトを使うほうが良いと思われます。反射板を装着しない場合、道交法ではリアライトは点灯で使う必要があることに注意が必要です。リアライトを点滅で使う場合は反射板の併用が必須なのでご注意ください。AUTO」コンパクトなリアライト。シートポストに装着して使います。興味深いのは明るさ&振動センサーを備えており、暗いところを走ると自動で点滅します。日が暮れて暗くなったときやトンネルに入ったとき、自動で点滅するのは非常に便利。下記の動画で自動点滅の様子を見ることができます。シートポストにも装着できますし...シートステー(後輪のところのフレーム部分)にも装着できるように、2種類の長さのラバーバンドが付属。使い勝手が良いので僕も使っています。本体は比較的コンパクトですが、明るさは十分。Micro-USB充電タイプであることも、個人的には良いと思ったポイントです。X3」となっています。上位モデルになるほど明るくなり、発光面も広くなります。MINI」シリーズの「NINER」。後方90°の範囲に対して照射するモデルです。充電方法として本体直付けのUSB端子を採用し、2時間半ほどで充電が完了するとのこと。完全防水なのも地味に高ポイント。このシリーズは照射角度にこだわっています。渋滞が多い道であれば後方120°の範囲を照らすモデル「CHIPPY」を、歩行者や対向車にまんべんなくアピールしたい場合は今回紹介した後方90°照射モデル「NINER」、遠くからの視認性を確保したい場合は後方20°照射モデルの「DOT」が良いようです。小さくて自転車自体の見た目を邪魔しないデザインが良さ気。発光面が広いので目立つのも良さそう。カーブ形状なのでエアロポストにも対応とのこと。これの上位モデルとして170ルーメンverと270ルーメンverもあります。PLUS」のリアライト版。自転車用ライトとしてだけでなく、本体付属のクリップでウェアや鞄などにウェラブルライトとして装着可能です。ライト本体とマウントの着脱にマグネットが採用されていて、着脱に簡単。下記の公式プロモーション動画を置いておきます。細長いコンパクトな形状で、シートポストのほかシートステーにも装着可能。記事冒頭でキャットアイ・レザイン・knog社のライトを中心に紹介するって書いたけど、こちらはクロップス社のリアライト「EZ500MU」。僕も前モデルを使っておりまして、なかなかいい感じなので紹介しておきます。周囲が暗くなった状態で走ると(厳密には振動を検知すると)オート発光するという便利なリアライトです。日が暮れたりトンネルに入ったりすると自動で光るわけですね。暗くなったら自動点滅。⇑の記事内で紹介しているのは前モデルの「EZ400MU」。今は新モデルの「EZ500MU」が出ています。明るさやセンサー感度が向上したとのこと。デザイン的にはプラスチック感のせいで少しチープな印象を受けるかもしれませんね...。機能面はいいと思います。Rinkerクロップス(crops)Amazonで見る楽天市場で見るYahooショッピングで見るナイトライド向けのフロントライト外灯が少なめの道を2〜5時間ほど走る場合を想定。夕方から走り出して深夜に帰宅するとか、あるいは深夜から走り初めて明け方に帰宅するシチュエーションなど。夜にしっかり走ろうと思っている場合は、最初からこのあたりを購入しておくのがいいかなと思います。最大400ルーメンの明るさがある「VOLT400」。外灯の少ない道を数時間走る、もしくは夜通し走るナイトライドぐらいまで対応できるかと思います。僕も使っていますが頼りになるライトです。バッテリー部分を取り外すことができるので、予備バッテリーを持参することで長時間走ることも可能。Micro-USB充電式なので、PCやモバイルバッテリーとMicroケーブルさえあれば充電可能。充電しながら使うことはできないのでご注意を。本体が120gとしっかりしている(でも重くはない)だけあって、100ルーメンのミドル点灯でも8時間もつという長めの使用時間もいいところ。CATEYE(キャットアイ)このVOLT400と、次で紹介するVOLT800を比較した記事もあるので、よろしければどうぞ。キャットアイ「VOLT800」と「VOLT400」の比較。最大800ルーメンの明るさがある「VOLT800」。ハイ点灯では非常に明るく、外灯のない道でも視界を確保できます。明かりのない田舎道や山道などを夜通し走るという場合ならば、最低でもこれぐらいの明るさが必須。僕も使っていますが、これだけの明るさがあると外灯のない夜でも安心して走れますね。こちらもVOLT400と同じくバッテリー部分を取り外すことができ、予備バッテリーに交換することで長時間使用を可能にしています。Micro-USB充電式を採用していて経済的。1本あれば暗い道でも頼りになります。CATEYE(キャットアイ)VOLT400とVOLT800を比較した記事もどうぞ。キャットアイ「VOLT800」と「VOLT400」の比較。本体の色はブラック・シルバー・ブルー・レッド・パープルの5種類。自転車に合わせてコーディネートできるのがいいところ。キャットアイの「VOLT400・VOLT800」とは違い、こちらはバッテリーが一体型になっています。予備バッテリーを持っていくことはできません。マウントストラップも本体一体型になっており、ライト着脱の際はマウントごと着脱するという仕組み。複数の自転車を所有している人にとっては、マウントごと着脱して別の自転車に載せ替えられる仕組みが重宝するかもしれませんが、1台しか所有していない人にとってはちょっと面倒くさい仕組みかもしれませんね。本体の色はブラック・シルバー・ブルー・レッド・パープルの5種類。上記の400ルーメンバージョンに引き続き、こちらもバッテリーは本体一体型。予備バッテリーは販売されていません。マウントストラップも本体一体型。充電方法はMicro-USBケーブル充電になっています。ライトとしての機能だけでなく、モバイルバッテリーとして本体背面のUSB端子からスマホ・サイコンを充電できるスグレモノ。ライトを点灯しながらスマホの充電も可能とのこと(雨天時は充電不可みたい)。本体上部にある4つのLEDでバッテリー残量がわかるのも便利そう。した円筒デザインも良さ気。ライト本体をPCに接続し、専用アプリ「ModeMaker」を使用することで、好みの明るさと使用時間を設定できるそうです。COMMUTER」もあります。モジュラー方式という面白い仕組みを採用しています。ライト部分を別売りの大光量ヘッドライトに交換することで明るさを強化できたり、バッテリー部分を別売りの大容量版に交換することで照射時間を伸ばしたりできます。走り方に合わせて部品(モジュール)を組み替えられるという仕組みですね。モジュラー方式の仕組みについては、こちらの公式イメージ動画がわかりやすいと思います。ライト部分は最大で2,000ルーメンのモジュールが販売されています。バッテリー部分は最大で10,000mAhのものが販売中。このバッテリー部分はモバイルバッテリーとしても使用でき、スマホやサイコンを充電できるようになっています。これらを適宜、組み替えられる仕組み。各モジュールは以下です。MOUNT(Lサイズ用)各モジュールを個別に購入しても使えますが、セットモデルも以下3つが販売されています。MOUNTAIN」モジュラー方式というのはなかなか合理的で良さそうに思えます。思えるのですが...マウントに関してはプラスチック製で脆いというAmazonレビューもあるのがちょっと気になりますね...。RinkerKNOG(ノグ)Amazonで見る楽天市場で見るYahooショッピングで見るナイトライド向けのリアライト外灯が少なめの道を2〜5時間ほど走る場合を想定した際に、ちょうど良さそうなリアライト。2種類のラバーバンド付属で、シートポストのほかシートステーにも装着可能。キネティック」という製品も販売されています。X(レビュー記事はこちら)」の上位モデルに位置しています。明るさは最大150ルーメン。こちらも2種類のラバーバンド付属で、シートポストにもシートステーにも装着可能。X3」には2つのLEDモジュールが内蔵されており、それぞれ本体の両側にあるスイッチで個別に操作できるとのこと。可もなく不可もない見た目のような気がします。本体の両側が黒色なので、ロードバイク+風景の写真を撮るときに悪目立ちしないライトと言えるかも。ボディ全体をシリコンで覆ったことで、耐衝撃性と防水性を向上したとのこと。リアライトで150ルーメンあるとかなり明るいような気がします。デイフラッシュモードが搭載されているように、日中でもデイライトとして十分な明るさ。ボディをシリコンで覆ったことで、耐衝撃性と防水性が向上しているとのこと。所有しているので写真を掲載しておきます。比較的コンパクトなデザインがお気に入り。ライトOFFのときでも反射板(リフレクター)として存在をアピールできる点が気に入っています。V」は照射角度120°Cモデル。GRID」があります。RinkerKNOG(ノグ)Amazonで見る楽天市場で見るYahooショッピングで見る外灯がない道、長距離ナイトライド向けフロントライト夕方から明け方まで夜通し走ったり、あるいは外灯がない山道・田舎道を走る場合などを想定。最大1700ルーメンというハイパワーライト「VOLT1700」。