%の高さを水面に対し0°±10°の姿勢で通過。以下の種類のゲートは2010年シーズンまで使用されていたが、以降は廃止されている。ナイフエッジゲート色は赤。その名の通りナイフエッジで通過するゲート。%の高さを水面に対し90°±20°の姿勢で通過。傾ける向きも指定されている。クアドロゲートクアドロゲート色は赤。ゲート上部50%の高さを水面に対し90°±20°の姿勢で通過。1度通過した後270°旋回して1度目と直交する形で通過する。ペナルティ[編集]ゲートへの接触や異常接近、不正な姿勢でのゲート通過などが認められた場合、ゴールタイムにペナルティタイムが加算される。レースの安全確保のため、危険な飛行と判断された場合は即刻失格になる厳しいルールが敷かれている。review(審議中)の場合は、最終判断が下されるまで飛行を続行することが出来る。Gを超える時間が0.6秒以上の場合(2018年シーズンより。Finish)[編集]フィニッシュせず、そのフライトは無効となる。Gを超えた場合(さらにフライト後に機体の再点検が義務付けられる)パイロンへの接触が3回になった場合コースを逸脱した場合DQ(Disqualified)[編集]失格、そのラウンドの参加権を失う。11]事故[編集]2019年最終戦までレース中やレースに関するイベント等における死亡事故は起こらなかった。2007年第2戦(リオデジャネイロ)にて、カービー・チャンブリスが滑走路を走行中に他の飛行機が駐機していたため、やむをえず急ブレーキをかけた結果、機体が前へ傾き、プロペラを破損した[32]。2009年第2戦(サンディエゴ)にて、ハンネス・アルヒはファイナル4にて飛行中、エアゲートを抜けた後、機体を傾けたところに鳥が飛来し、アルヒ機の右水平尾翼に衝突(バードストライク)した[33]。2009年第3戦(ウィンザー)の付随イベントとして、ナイジェル・ラムとともにナイアガラの滝の写真を撮りに行ったピーター・ベゼネイの機体の油圧系に不具合が発生して停止、その後エンジンが停止した為、滑走路手前の野原へ裏返しで不時着。ベゼネイはほぼ無傷であったが、機体は大破した[34]。2010年第2戦(パース)にて、アジウソン・キンドルマンがトレーニング1にて飛行中、キンドルマンが操縦するMXS-Rが、ゲート3へと回っていくさなかに操縦ミスし、会場のスワン川へ突っ込むという事態が発生。レスキューダイバー部隊が出動し、1分足らずでキンドルマン選手をキャノピーから救出、病院へ搬送した。命に別状は無かったが機体は大破、キンドルマンはこのレースを欠場し、以降も参戦していない。レスキューダイバーが出動したのは、現在この事故の時のみ[35]。2010年第4戦(ウィンザー)にて、マット・ホールが予選1本目にて飛行中、最後のシケインでコントロールを一時失い、右の翼端を海面に接触させたが姿勢の回復に成功し飛行場に戻った[36]。放送[編集]中継ヘリ(2008年)観客のチケットに加え放送権料も大きな収入源であるため、中継ヘリ、エアゲート基部などの地上、レース機(機内と尾翼)に設置されたカメラ映像がリアルタイムで提供されている。105Cが使われている。映像は単なる中継にとどまらず、レッドブルの映像チームや映像関連企業により工夫が施されており、Netventure社が水泳大会の中継で世界記録との差を表示する技術を応用し、前に飛んだ選手の航跡を中継映像にリアルタイムで合成する『ゴーストプレーン』など、同時に飛行できない制約を補う映像技術が利用されている[37]。SPORTSで放送されている(2014年の最終戦は生中継された)。2008年にはフジテレビが地上波で初めて放映権を獲得した。フジテレビでは2007年に『すぽると!』の企画として全戦放映されている。(西暦)』として放送されていた(実況:辻よしなり、野瀬正夫=NHK嘱託職員を経てフリー)[38][39]。2019年は最終第4戦のみ放送を予定している。インターネットではレッドブルが公式のストリーミングサイトにおいて実況や解説を交えて配信している[40]。2018年についてはDAZNでも配信していた[41]。2014年3月3日閲覧。2014年3月3日閲覧。室屋義秀が参戦する"空のF1"、レッドブル・エアレースが2019年限りで終了。2015年9月12日閲覧。2018年2月4日閲覧。2017年12月7日閲覧。2017年10月18日閲覧。2017年10月18日閲覧。2017年10月18日閲覧。2017年10月18日閲覧。2017年10月18日閲覧。2017年5月14日閲覧。2019年9月8日閲覧。Bullエアレースが2月2日開幕。2019年9月8日閲覧。最終戦は悪天候により予選・決勝ともに中止となった。最終戦は悪天候により決勝が中止となった。最終戦は悪天候により決勝が中止となった。2016年シーズン第8戦(アメリカ・ラスベガス)は強風のため中止。2008年シーズン第4戦(スウェーデン・ストックホルム)は中止。2007年シーズン第5戦(スペイン・バルセロナ)は中止。中国でのレースは中止、オーストリアで代替開催。2007年シーズン第11戦(メキシコ・アカプルコ)は中止。2006年シーズン第4戦(ロシア・サンクトペテルブルク)は中止。公式パートナーとして機体に搭載するカメラを提供するほか、『ガーミン・レーシング』が参戦している。『ブライトリング・チーム』が参戦している他、他チームの選手個人ともスポンサー契約を結んでいる。『チーム・ニコラス・ハミルトン』で参戦している。室屋義秀のチームのスポンサーとなり、主翼にFALKENのロゴを表示している。BPが公式サプライヤーとして燃料を提供している。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、レッドブル・エアレース・ワールドシリーズに関連するカテゴリがあります。ブライトリング・ジャパンによるチーム紹介(日本語)この項目は、スポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:スポーツ/Portal:スポーツ)。この項目は、航空に関連した書きかけの項目です。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。