※↑をクリックすると別サイトへ飛び、ロードが始まります。ファイルサイズは約3.1Mありますので、狭軌ナローバンド環境の方はご注意ください。頑張ってダウンロードしても大したことはありません。タッチダウンが取れなかった点において価値80%OFFです。一眼レフを右手に、動画モードコンデジを左手に持って二刀流で撮影した気合は賞賛してください。(爆ちなみにサンプル↓このショボい動画だけ晒しておくのはアレなので、他に撮影したものもコメントとともに置いておきます。伊良部島の北端をかすめて橙色の機体が見えてきました。最後のアプローチです。晴れてよかったですね。見事に腹がエメラルドに染まりました。している暇はありません。私はこの折り返し便で那覇に向かいます。チャリを分解しそうな勢いでこいでこいでこぎまくり、2kmくらい(たぶん)離れたターミナルへ急ぎました。同行していた友人・アフターバーナーMさんは非常にマッチョな方で、チャリのスピードが半端じゃないのです。SoundEditさんとmetroさんがにこやかに迎えてくださいましたが、もう...私は声も出なくてゼエゼエハアハア。お見苦しいところを失礼しました。会議室を改造したような待合室でチェックイン&体重を自己申告。ヤダー!聞かないでー!w検査を受け外に出ると、午前中に降りてきた謎のセスナと仲良く停まっていました。SoundEditさんがチャーターしたものだと思っていましたよ。(w人数によると思いますが、この便は自由席でした。機長さんがいらっしゃいました。クーラーもつけないで、暑ぅ!荷物を置いて外で少々撮影しました。向こうには、訓練休憩中のA320とDASH8が仲良く停まっています。(この件はまた後日改めて)そして、離陸。最初で最後の@ランウェイです。ま、こんなかんじです。(さすがに写真はありませんが)那覇のアプローチをコクピットの向こうに見るのも最初で最後です。天草エアライン「1日親子イルカ号パラダイス2014」に参加してみた2015年あけましておめでとうございます。day]波照間島へ朝530に起きて支度。B737-800の初便に乗ってみた6/1に就航のエアーニッポンB737-800。NATTS南海電車の駅などで配布されているフリーペーパー・NATTS。結局お久しぶりなふくはらさん。22:06その節はどうもです。ムービー有難く頂きました。左の最後列に乗っていたので一番後ろの窓に注目です(笑。22:55お疲れさまでした!&出国の時間ギリギリまでオリオン生中にお付き合いいただいてありがとうございました!ムービー重くてすみません。SoundEditさんが写っています。(気がする)サイトのお美しいお写真拝見しました。同じアングルで撮っておられるのに何かが違う...。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。あぶない刑事」にさらばできない熱病になりましたお久しぶりのふくはらです。2015年は6回以上の更新を目指す天草エアライン「1日親子イルカ号パラダイス2014」に参加してみた2015年あけましておめでとうございます。お久しぶり!のふくはらです。data.最近のコメント【2014年の第一投目】ことしもよろしくおねがいします。【2014年の第一投目】ことしもよろしくおねがいします。