バスの利用者が減った?はあ地方のバス会社のスタッフほぼ全員マイカーで通勤してるだろうが。バス業界だってマイカーに依存してんじゃん。テメーのバス路線に乗って家に帰るよりマイカーにのって帰るほうが早く帰れるからね。どのつら下げてマイカーの依存が悪いとかいえるんだよ。陸上走る自動車全般、マイカーもトラックも重機も全部シートベルト着用義務付けられてんだわ。カネ払って乗る路線バスってなんで立つのが認められてるんの。座れず立ってる人が事故に巻き込まれたら床に叩きつけられてどうなるかわかるよね。そんな危険な交通手段にに自分らが利用しようともしないくせにマイカー使えない一部のマイノリティーが可哀想だのの理由でシートベルトもつけさせず乗客を平気できょうつけをして立たせる安全性も快適性のかけらもない路線バスに乗させてぼったくり不便サービスの概念すら持ち合わせない中小商店で高い物を買わせようとするステマなんてすんなつーの。利用者が少なければ本数も減るよな?人口が少ないこともあるが車を使う人が多いからだろ。利用しないから本数が減って不便になる。自分たちの行為の結果。背景には自動車利用者のコスト負担が異常に安いからだ。実際道路整備には地方レベルでは4割が一般財源から出ている。道路は歩く人も使うといっても4割は多いだろう。車の台数が少なければそんなに立派な道路はたくさん必要ないからな。>カネ払って乗る路線バスってなんで立つのが認められてるんの。地方のバスで「立つ」なんて中高生の通学時間帯くらいしかないだろう。>ぼったくり不便サービスの概念すら持ち合わせない中小商店で>高い物を買わせようとするステマなんてすんなつーの。ショッピングモールのほうだってぼったくりだぞ。本社に利益は吸い取られ地元に落ちる金は少ない。それに価格だって安くないぞ。Tweetフォローアップ:この記事を読んだ人はこんな記事も読んでいます(表示まで20秒程度時間がかかります。)★登録無しでコメント可能。←ペンネーム新規登録ならチェック)↓ペンネーム(なしでも可能。あったほうが良い)↓パスワード(ペンネームに必須)(ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。(任意):削除対象コメントを見つけたら「管理人に報告する?」をクリックお願いします。24時間程度で確認し違反が確認できたものは全て削除します。1995スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。