今も尚人気を誇るMR2。ミッドシップ2シーターAW11・SW20がもつフィーリングを楽しんでください。サンブリッヂはMR2を専門販売しています。実はサンブリ号売りました。サンブリ2号機、昨年の今頃からずっと板金屋さん入っているのですが中々進んでおらずオーバーフェンダーは形になっているのですがその後が・・・。ボデーが帰ってからも色々やることはあるので最終完成未定です。レーシングサンブリ号の車高調。バネレートが低すぎてお化けフェンダーをタイヤでヒットする事がありこの際と言う事で車高調、新調しました。今回はTODAの車高調!倒立車高調でどんな感じかまだわかりませんが取りあえず取付終了。オーバーフェンダーあれは暑い季節。サンブリ号のオーバーフェンダーを鈑金屋さんにお願いしてとうとう着手!長かったー。最終的にAWのフロントフェンダーを加工して取り付ける事に決定しリヤ1ヶ所とうとう形になりました。純正チックにがモットー。フェンダーキワのプレスラインあるでしょ。オーバーフェンダーやっとオーバーフェンダー加工に取り掛かってくれたので打ち合わせしてきました。上から見た感じ耳を切断!ここを最後には溶接して取り付けますどうするか。忙しさに随分と構ってあげられなかったサンブリ号。実はすっと足の動きが気に入らなかったのでアライメント調整などして少しは改善されたのですがまだなんです。いう事で今回は強化ウレタンブッシュを投入!テンションロッドブッシュは加速・減速をもろに受ける部分。いくらアライメント調整してもこのブッシュが劣化しているとすぐに調整がずれてしまう。フロントリヤフロントの部分はココ!交換後!綺麗でしょ。こんなボロボロのブッシュが付いていました。リヤはこの部分!交換後!綺麗ですねぇ。リヤに付いていたブッシュはフロントほどボロボロでは無かったがもう役目は果たしたでしょう。取り付け後のインプレ!!やはり違う!乗り心地は固くなったと言うよりもシャキッとした。いつものコーナーでも安心感がありコーナーリングスピードも上がります。本気で走りたい方はどこのブッシュよりなによりテンションロッドブッシュ交換はおススメです。サンブリ号の様に今まで交換されていないAW11は是非交換してみてください。サンブリ号エアコン取り付けサンブリ号、エアコンありません。サンブリ号復活!実はサンブリ号、クラッチずるずるになっていた為、放置状態に・・・。エアコンも付いていないので尚更放置!そろそろ夏も終わりそうなのでクラッチ交換作業に取り掛かりました。今まで前期用のトダのフライホイール、カバーディスクのセットでこのフライホイールはメチャメチャ軽くてとても高回転寄りのエンジンになっておりました。今回は後期用の一回り大きなクラッチセットにします。フライホイールは純正軽量バランス取りにメタルディスク、カバーはエクセディー。フライホイールはトダに比べるととても重い。トルク重視のエンジンになりそうです。入れてみました最近、気温も上昇し街中の走行でも90°C位まで水温が上がっていました。寒い時期にサンブリ号のニューエンジンが完成しその時に入れようと思ったのですが、あまりにもエンジンの冷えが早いのであえて入れていませんでした。昨日ワコーズヒートブロック+を入れチョット走ったのですが、通常クーラントは水温上昇に少し時間が掛かるのですがこのヒートブロックは直ぐに水温の上昇が始まります。街中走行で少し気合を入れて走ってみましたが80°C以上水温が上がらない。この10°Cの差は大きいかも・・・・。テストみなければわかりませんが。クーラントと混ぜてはいけませんですと。MR2はラジエターが前でエンジン後ろですから一滴残らず排出するのが難しい。ジムカーナ、サーキット、峠とガンガン走る方は入れる価値ありますよ。ワコーズヒートブロックプラス。予約頂ければ作業しますよ。安物買いの銭失いサンブリ号のキャブ。