ワン・チームのロス・ブロウン代表は、来期のF1のエントリーに条件付でエントリーしているものの、年間予算案の問題は解決できると見越して、2010年仕様のマシン開発に取り掛かった。「我々は、来年もF1にいるだろう。FIAとチームが合意してくれることを願っているし、まだチャンスはある。解決策が見つかると思っている」。「それに、私はシリーズの分裂を望んでいないし、我々はF1以外の選択肢は考えていない」。※F1参戦チームの年間予算案(バジェット・キャップ)FIAが2010年から導入する年間予算案は、基本的に4000万ポンド(59億円)を上限とするもの。予算がそれを上回っても問題はないが、限度内に予算を抑えると、現在は制限されている一部の制限が解除され、レースを有利に戦えることとなる。このように、2つのレギュレーションがF1に存在することに反対しているスクーデリア・フェラーリ、BMWザウバー・F1・チーム、レッドブル・レーシング、パナソニック・トヨタ・レーシングは撤退する意思を見せていたものの、FOTA(全チームからなる組織)は、条件付で2010年のチャンピオンシップにエントリーした。この問題はまだ解決していないため、今後の動向に注目が集まっている。AT&T・ウィリアムズとフォース・インディア・F1・チームは、FIAの予算案に合意、無条件でエントリーを申請した。新チーム枠にはカンポス・グランプリ、マノー・グランプリ、チームUSF1が収まった。StingerF1スティンガーは、F1の最新ニュースやF1のライブ中継、F1レース結果、F1フォトギャラリーの他、さまざまなモータースポーツに関する情報をいち早く配信します。