安定するまでもうしばらくかかりそう。同じROMの[12/29/2013]のROMをwipeなしでインストールしたところカメラが正常動作するようになった。Sensation2013年12月26日木曜日2013西日本乗りつぶしJR乗りつぶし(2周目)の旅も佳境に差し掛かったっところで、西日本乗りつぶしを実施した。(453.3km)今回は岐阜駅から出発。この日の朝は豪雨がありいきなりダイヤが乱れていた。横浜でも体験したことが無いくらいの満員(^-^;)幸先悪し。和歌山線で和歌山へ行き、和歌山市や関西空港、東羽衣などこの辺りに何故か多いひげのような盲腸線をちょこまかと乗りつぶして姫路へ。(フェリー)→松山(323.6km)早朝、姫路から姫新線で中国山地に分け入った。新見から備後落合への列車が少ないので日中に乗るには基本的にはこのラインしか無いと思う。俺にとって備後落合は大変思い出深い駅だ。2007年4月6日にJR全線完乗を達成したのが備後落合駅であった。芸備線の災害復旧工事が終わり運転再開を待っての達成だった。考えると現在JR線は日本全国で災害で不通になっているのでやきもきしている同業者も多いだろう。広島では路面電車に乗り宇品港へ。松山まで最終のフェリーで移動。この旅ではこの後数えきれないくらいフェリーに乗ることになった。(371.1km)なかなか来ることがない四国。今回は2日間で未乗線区を乗りつぶしてしまった。見える瀬戸内海が美しい。何度か特急列車を駆使して高松に着いた。四国と九州では18きっぷにこだわりすぎないで効率よく特急を使うのがポイント。(フェリー)(410.9km)始発からガンガン乗った。高知を素通りして窪川へ。予土線では海洋堂ホビートレインに乗車!しかし巨大ショーケースのせいでトイレがない。窪川の駅前食堂でビール大瓶を空けていた俺は途中で限界が来てしまい運転手さんに頼んで途中駅で用を足すまで発車を待っていてもらうという失態を犯してしまった(^-^;)だって運転本数が少なすぎて行き違いの停車がないんだもん。いうか待っててくれるのかよwこの後北宇和島で乗り換え。予讃線内で人身事故がありダイヤが乱れたが特急を使って松山に到着。特急で内子線を乗りつぶしたところでJR四国全線乗車を達成した!松山から小倉へのフェリーは夜行で時間帯も最適なので便利。俺はこれが2度目の乗船。この日は金曜の夜だったがかなり空いていたので隣に人もおらず快適に過ごせた。2等船室はゴウンゴウンとエンジン音がうるさいので耳栓必須。(388.6km)朝5時に定刻通り小倉港着。小倉駅へは徒歩10分程度。そこから北九州の細かい乗りつぶしを開始。戸畑から若松まで北九州市の渡し船に乗船。これは良いショートカットだった。夜明や田川後藤寺などでまさかの1分乗り継ぎができるラインを発見したので効率よく乗りつぶした。博多南駅なんて乗りつぶし以外では絶対に来ることがない駅だよなあ。さんの著作の中で「終戦直後に東京から早岐行きの列車が多く走っていて、一体どこだろうと思った」というような記述があり印象に残っている駅。今回は乗り換え時間があったのでゆっくり観察することができた。駅舎が古くてとても雰囲気の良い駅だった。オランダ坂、グラバー園と定番コースを見学した。確かに坂道が多くて歩くのは大変だけどその分特異な光景を形成していて美しい街だと思った。2013/12/16諫早→島原外港→(バス、フェリー)→三角→新八代(47.6km)この日は18きっぷを使わない日。なんとなくほっとする。立派で大きい駅だった。島原鉄道はずっと国鉄のローカル線由来の第三セクターかと思ってたんだけど、県の出資はあるものの歴史的に純粋な私鉄だったのね。駅が国鉄っぽくないもんね。島原外港駅からバスで雲仙温泉へ。それから小浜経由で口之津港。フェリーで熊本県は天草の鬼池港に渡って更にバスを乗り継ぎ三角駅へ。マニアックなルートだが楽しいルートだった。(137.6km)この旅唯一の新幹線乗車。九州新幹線は柱とホームドアで写真が撮りにくい。鹿児島中央駅でニコニコレンタカーでラクティスを借りて桜島フェリーで桜島へ。東京湾フェリーとかだと車検証を持って切符売り場に並ぶ必要があるが、桜島フェリーはとにかくフェリーに車ごと乗り込んで、向こうの港に着いたらフェリーを降りて車のまま料金所に行き、係員が車の大きさを判断して料金を言うのでそれを支払うだけだった。ラクティスだと千円ちょいだった。これは気軽!2004年に長渕剛の桜島オールナイトコンサートに参加した俺。ここにモニュメントがあるということで訪れてみた。予想以上にデカかった。どこにステージがあったということも解説されていてしばし感慨に浸った。現在は造成が進み地形がだいぶ変わっていた。ここは見学無料な割に大変しっかりした展示でおすすめ。永遠の0を読んでいたところだったので感動もひとしお。特攻隊の展示が充実しているが遺書などはとても読めたものではない。特攻に関しては知覧の史料館よりもこちらがおすすめ。本土最南端の佐多岬へ。悪天候だったこともあり俺しかいなかった。最果ての旅情に浸った。(308.1km)隼人から吉松経由で都城へ。ここからバスで志布志へ。日南線のような大物盲腸線を往復したくはないのでこのバス路線は助かる。いえこのバス路線は志布志線の代替バスだと思う。途中に○○駅跡のようなバス停が多数あった。雨が上がりかけて夕焼けが美しかった。この後なんと踏切事故が発生し30分以上列車が遅れた。こんなところで踏切事故とは。お陰で延岡着が2時間位遅れた。(414.1km)延岡から別府までは普通列車が大変少ない区間なので、延岡に宿泊したことで今回初めて普通列車で通過したかもしれない。別府で温泉に浸かり、関門トンネルを通ってついに九州を後にした。厚狭から美祢線で山陰本線の仙崎支線を乗りつぶし。前回乗りつぶした時は大雨でダイヤが大幅に乱れており長門市駅に到着した時に運転士さんが乗客に「仙崎行きたい?」と聞いていたのが印象的。そんな思い出があるロマン溢れるちいさな盲腸線である。美祢線の復路では列車が鹿を轢いて停車。これは俺をもってしても初めての経験だった。10分位で車両に損傷がないことを確認して出発した。今回の旅は遅延を伴うトラブルがいろいろあるなあ。宇部興産のお膝元、宇部新川まで移動して宿泊。(245.7km)長門本山駅への列車は1日3本しか無く、日本でも最も乗りつぶしがしにくい路線の一つである。この日は強い冬型の気圧配置で、下関-新山口が強風で運休していた。俺は宇部線経由だったので大丈夫だったが、徳山駅に着くまでずっと雪が降っていた。この後岩徳線と可部線を乗りつぶしたが、可部線に乗ったのはミスだった。末端部分の電化再開業が目前に控えていたんだった。乗りつぶしに来なきゃならない。2013/12/21この日は呉を1日かけて観光。一度軍港で名高い呉を観光してみたかった。定番の大和ミュージアムへ。それよりも遥かに面白かったのはこっち。ここには目玉が2つある。退役した潜水艦の実物の内部を見学できるのだ。潜望鏡を覗くこともできた。魚雷室も見ることができたが搭載本数は今でも機密で教えられないと言われた。こんなの日本には他にない。本物の圧倒的な迫力にビビった。ひとつは館内の展示内容。B29の落とした機雷に満ちていた。海上自衛隊の歴史はその掃海作戦から始まったというわけだ。やって機雷を除去するか事細かに解説されてるとか興味深すぎる!いやー面白かった。フェリーで20分かけて江田島へ。いえここは現役の海上自衛隊の学校なので見学は守衛室に記名して1日に数回開催されるツアーに参加する必要がある。自衛隊OBの方の丁寧な説明でよく理解できた。いうかドラマや漫画でよく見る校舎や、東郷平八郎の遺髪の入った部屋などを見学できて感無量だった。いうかこんな立派な学校は見たことがない。英国風の建物が立ち並んでいて、正直早稲田や東大よりもはるかに立派だと思った。(581.8km)ついに旅はラストラン。呉線から吉備線、赤穂線などちょこまかと未乗区間を乗りつぶしていった。吉備線のこのヘッドマークはレアかな?大阪付近では通過がてら大阪環状線、行きに乗り残していた和歌山線と関西本線、奈良線を完乗するなどして、ようやくこの旅の終着地岐阜に辿り着いた。今回の旅では鉄道だけで4,000km弱乗った。バスやフェリーや路面電車を合わせると乗車区間は120本以上、距離は4,500km位になるのではないだろうか。我ながらよく乗ったもんだ。乗りつぶしを始める前。乗車率80.9%今回乗りつぶしたのはこの緑の線の部分。乗車率91.1%こんな感じで首尾よくJR四国とJR九州を乗りつぶし完了して、乗車率を約11%上げることができた。JR乗りつぶし(2周目)もこれでついに死の90%台に突入した。これからはほんの少しの線区に乗るために延々と移動しなければならない。今回は遠くの路線はまとめて乗りつぶすようにしており九州や四国も一気に終わらせたので、何の計画性もなく乗っていた前回よりは楽だ。最大の敵は災害運休路線かもしれない。廃止か復旧か決まらずに延々と休止されるとどうしようもないのだ。湯~らんどパルとよねに行ってきた。http://www.chausuyama.jp/pal_index.php愛知県の豊根村にある日帰り温泉施設湯~らんどパルとよねは佐久間ダムにも近いかなりの山奥にある。周辺はひなびた山村なのに突然こんな大型の施設が現れるので驚く。内部はレストランや地元の物産店があり、温泉に入らなくてもこれらを楽しむことができる。この日は男性割引デーとのことで500円が400円だった。安い割にはしっかりした施設だ。3連休なのにほとんど客はおらずほぼ貸切状態だった。内湯はものすごく広い。バイブラバスや打たせ湯もある。サウナと水風呂も完備。シャワーやソープ類もある。ことで、若干のヌルヌル感があるのでアルカリ性だと思われる。露天風呂は大きくはないが木でできていて、置かれたベンチから周辺の杉林が眺められて気持ちが良かった。山奥の割にとても充実した設備の日帰り温泉施設。平成の湯に行ってきた。http://www.hotelfurearuizumi.com/福井県は九頭竜ダムにほど近い山間に平成の湯はあった。スキー場もあるような地域なのでまもなく一度でも雪が降れば春まで銀世界になるだろう。平成の湯周辺はいろいろと工事をしていてやってないかと思ったけど実は営業していた。500円を払って中へ。平日ということもありほとんど客のいない地味な日帰り温泉だった。シャワーやソープ類完備。内湯と露天風呂があった。泉質も単純温泉とのことで、何の特徴も感じられなかった。