三菱のダイナミックシールドダイナミックシールドは三菱車のアイコンでタフさを表現するデザインダイナミックシールドを採用している車種はどのくらいあるのでしょうか?三菱車のデザインアイコンであるダイナミックシールドは、フルモデルチェンジやビッグマイナーチェンジの際に順次採用されているフロントフェイスで、今後の車種にも継続して採用されるデザインです。ダイナミックシールドとは、三菱のグローバルデザインのこと「ダイナミックシールド」とは、三菱自動車が採用しているフェイスデザインのことで、トヨタでは「キーンルック」、日産では「Vモーショングリル」などがあります。パジェロなどの頼りあるフェイスデザイン「プロテクション」と、ランサーエボリューションなどの台形グリルデザイン「パフォーマンス」を融合させたデザインが「ダイナミックシールド」で、力強さとパフォーマンスの良さを同時に表現しています。近年では、車種がモデルチェンジするごとにダイナミックシールドが取り入れられていて最新のものでは、2017年2月にマイナーチェンジした「RVR」にダイナミックシールドを採用しました。新型RVRがマイナーチェンジ(一部改良)でデザイン大変更!全車サポカーSワイドに該当そこで、ダイナミックシールドを採用している車種、これからモデルチェンジやマイナーチェンジで採用が見込まれる車種を紹介します。三菱のダイナミックシールドを採用している車種は6車種です。ボディタイプはekカスタム以外全てSUVで、力強く走りのイメージにぴったりのエクステリアになっています。アウトランダーは3列7人乗り設定もあるミドルサイズSUVガソリン車のアウトランダーは、2代目後期型になった2015年6月のマイナーチェンジで、ダイナミックシールドを採用しています。アウトランダーはクロスオーバーSUVで定員が7人乗り設定、背の高いSUVで雪道にも強く、ファミリーユースとしてもピッタリです。全長は4,965mm、全幅は1,810mm、全高は1,710mmのボディサイズです。最小回転半径5.3m燃費14.6~16.0km/L価格2,538,000円~搭載されているエンジンは2種類あり、4WD車には2.4Lガソリンエンジン、2WD車は2.0Lガソリンエンジンが搭載されています。190Nm/4,200rpmアウトランダーPHEVはプラグインハイブリッドの次世代SUVアウトランダーPHEVは、2代目アウトランダーへとフルモデルチェンジした3ヶ月後の2013年1月から初代が販売開始され、2015年6月のマイナーチェンジでアウトランダーと同時にダイナミックシールドが採用されました。国産車初の4WDプラグインハイブリッド車で、車種自体はプリウスPHVに続き2台目です。全長は4,695mm、全幅1,800mm、全高1,710mmで、ガソリン車のアウトランダーに比べると全幅が10mm短くなっています。駆動方式は4WDのみの設定で、EV走行が出来て家庭への給電も出来る優れものです。排気量1,998cc最高出力118PS/4,500rpm最大トルク186Nm/4,500rpmモーター型式S61/Y61モーター最高出力82PS/82PSモーター最大トルク137Nm/195Nm価格3,659,472円~エクリプスクロスは三菱渾身の新型コンパクトSUVエクリプスクロスは、2017年12月に販売されると見られている新型クロスオーバーSUVで、アウトランダーより少し小さいボディのミドルサイズSUVです。搭載されるエンジンは、1.5Lのダウンサイジング直噴ターボエンジンで、駆動方式は電子制御の4WD(S-AWC)、全長4,405mm、全幅1,805mm、全高1,685mmですので、アウトランダーよりもほんの少し全長が短いサイズ感です。直噴ターボエンジン排気量1.5LトランスミッションCVT駆動方式4WD(S-AWC)RVRはダイナミックシールドを搭載した三菱最小サイズのSUV2010年に登場したRVRは、1991年から2002年まで販売していたスライドドアを搭載したRVRではなく、アウトランダーの弟分になったかのように、コンパクトサイズのSUVとして登場しました。3代目の販売当初は「ジェットファイターグリル」と呼ばれるグリルを搭載していましたが、2017年2月のマイナーチェンジでダイナミックシールドを採用しています。GEAR」を設定し、安全装備の「e-Assist」も搭載しました。三菱が販売する軽自動車の「ekカスタム」は、ekワゴンのスポーティモデルで、2013年から3代目が発売されています。2015年10月から販売されている後期型からダイナミックシールドを採用しています。2014年12月には、安全装備の「e-Assist」を搭載済みで、2017年1月にはクルーズコントロールをグレードによって装備、10月にはナビゲーションがもらえるグレードが販売されています。日本未導入のグランドランサーもダイナミックシールドを採用2017年4月に台湾で発売された「グランドランサー」は、日本で「ギャランフォルティス」として販売されていた車種です。2017年2月のマイナーチェンジでダイナミックシールドを採用し、とてもカッコよく進化しています。排気量1,798cc最高出力139PS/6,000rpm最大トルク172Nm/4,200rpm価格699,000台湾ドル今後ダイナミックシールドが採用されると思われる車種ダイナミックシールドを採用していない車種も、モデルチェンジのタイミングでダイナミックシールドを採用すると見込まれています。紹介する人気の3車種も今後ダイナミックシールドを採用すると考えられています。三菱のフラッグシップSUVのパジェロもダイナミックシールドを採用する予定2006年に4代目へフルモデルチェンジしたパジェロは、ダイナミックシールドを採用しておらず、フロントフェイスにはタフで守ってくれるイメージの「プロテクション」を採用しています。2019年以降に行う5代目へのフルモデルチェンジでは、「GT-PHEV」「GC-PHEV」コンセプトがモデルとなると見られていて、パジェロのイメージが先進的にガラッと変わります。国外販売や「パジェロ」の名前は継続パジェロのスペック全長4,900mm(4,385mm)全幅1,875mm全高1,870mm(1,850mm)ホイールベース2,780mm(2,545mm)最低地上高225mm定員7人(5人)最小回転半径5.7m(5.3m)価格2,926,800円~※()内はショートモデルの数値パジェロには、クリーンディーゼルエンジンとガソリンエンジンが搭載されているモデルがあり、ロング・ショートボディにそれぞれ搭載されています。8km/Lモデルチェンジを行ったデリカD5もダイナミックシールドを採用2007年から販売を開始しているSUVミニバンのデリカD5は、フェイスデザインに「プロテクション」を採用しています。2019年2月にビッグマイナーチェンジしてダイナミックシールドを採用した精悍な顔つきになりました。最小回転半径5.6m価格2,408,400円~また、パジェロと同様にデリカD5にもクリーンディーゼルエンジンとガソリンエンジンのラインナップがあります。8km/Lコンパクトカーではミラージュがダイナミックシールドを採用する可能性があるミラージュはハッチバックのコンパクトカーで、2012年から発売されている車です。2015年12月にはマイナーチェンジを行い、スポーティなデザインに変更されました。フルモデルチェンジは2018年に行うと見られていて、モデルチェンジが行われた際にダイナミックシールドを採用すると予想します。排気量1,192cc最高出力78PS/6,000rpm最大トルク100Nm/4,000rpm価格1,380,240円~ダイナミックシールドの採用で、より力強いイメージを手に入れたアウトランダーから採用された三菱のデザインアイコンである「ダイナミックシールド」は、パジェロなどに採用されている「プロテクション」と、ランサーエボリューションなどに採用されている「パフォーマンス」を融合されたフロントデザインです。ダイナミックシールドは、「デリカD5」、「アウトランダー」、「アウトランダーPHEV」、「RVR」、「エクリプスクロス」、「ekクロス」、「ekカスタム」、「グランドランサー」、「トライトン」、「パジェロスポーツ(海外仕様)」と、多くの車種に採用されています。三菱のフラッグシップモデル「パジェロ」にはダイナミックシールドは採用されていませんが、2019年以降のフルモデルチェンジで採用すると考えます。その名の通りダイナミックで、守ってくれるタフさも備えた三菱車の今後に期待が高まります。