道路交通センサス道路交通センサスの調査が始まりましたねー。高速道路の利用状況についてのアンケート依頼があったので、6日から今日までの分は回答しておきましたが、21日までの未来の分については、やっぱり実際に利用した後なんだろうなぁ。高速道路以外の調査も、あるのかな?あ・・、それは調査票が来た人限定みたいですね。それにしても、自動車の「移動」(移動しなかったを含む)については調べるみたいですが、自転車については調べないんですね。通勤や、生活圏の外(つまりある程度の距離がある)への買い物で自転車を使っている人も調べれば良いのにね。境川CRを見た東名高速を秦野中井インターで降りて、一般道で横浜方面へ走ってみました。県道71号を秦野市街方向に向かい、河原町交差点で右折(南東へ)しました。ここを左折すれば秦野駅で、直進すれば名古木交差点で246号線に突き当たります。ヤビツの登り口ですね。そのまましばらく県道62号線を進みました。鶴巻温泉へと向かう左への分岐は曲がらずに、そのまま進みました。東名の下をくぐるまで(南東へ)は良かったのですが、その先(東へ)はしばらく道幅が狭くなってしまいました。路側帯はほぼゼロです。いって歩道が広いわけでもなく、自転車では走りにくそうです。このまま進んでも状況は変わりそうにもなく、県道63号で左折(北上)しましたが、どうも似たような状況です。諦めて右折し、小田原厚木道路の平塚と伊勢原の中間辺りで側道に出てみました。この道には歩道がありません。車道を走って走れないことはありませんが、車の混雑状況・空き状況によっては、自転車ではすごく走りにくそうです。伊勢原インターの少し先で小田原厚木道路の上を越えて右折。県道605号の大田橋交差点に出ました。おっと、ここもすんなりとは直進させてくれません。一度左折(北へ)して、ほんのちょっとだけ県道605号を走り、すぐに右折(東へ)。田んぼの中を走ります。国道129号の正安寺交差点で左折(北上)。戸田交差点で右折(東へ)して、県道22号に入りました。あとはもうひたすら22号(長後街道)を進みました。自転車で走れないことはない道なのですが、なんだか一台も走っていません。他に走りやすい道があるに違いありません。それと、他の道との合流が何か所もあって、どうにも覚えきれません。秦野から横浜に向かう場合は合流なので何とかなっていましたが、逆方面だと分岐になるわけです。曲がる場所を間違えてしまいそうです。国道467号(藤沢街道)を直角に横切り少し進んだら、川が出てきました。おぉぉこれが噂に聞いていた境川なんですね。横にはしっかりと自転車道があります。いつか走ってみたいものです。あとはもう国道1号にぶつまるまで進み左折。そのまま横浜新道に入りました。新保土ヶ谷で右(南東)に分岐して狩場へ。本当ならば狩場で左(東)に進んで本牧へと向かえば良いのですが、あえて右(南)へと進んでみました。横浜横須賀道路に入り、釜利谷ジャンクションで左(東)へ。並木を通り過ぎたら首都高速湾岸線へ(北上)。見えた三溪園、きれいでした。本牧まで戻ってきました。そのまま道なりに横浜ベイブリッジを渡りました。お台場まで来たとき、せっかくなのでレインボーブリッジも渡ってみようと思いました。横浜〜秦野間が自転車で走りやすいかどうかという道路状況調査と、普段まったく縁がない横横道路を走ってみることができました。思うに、南北方向の道はたくさんあるのですが、東西方向へ進もうと思うと、広い道としては国道1号か、国道246号くらいしか無いのですね。その中間はどうかなと思ったのですが、う〜ん。走りやすい道があるといいなぁ。秦野まで行くのは現時点では厳しいような気がしていますが、少なくとも多摩川までは簡単ですので、尾根幹と鎌倉街道さえ覚えれば町田まで行くことが出来ます。すれば境川CR経由で、夢の江の島〜。影響で、あちこちの道路が混雑しているし、首都高速は通れないし、都内を抜けるのにすごく時間が掛かってしまいました。思いで都内を抜けて首都高速3号に入るも、渋滞しています。東名は沼津の先で大渋滞。そこを走る気はしないので沼津で降りちゃいました。お盆前の渋滞って、てっきり来週になってからかと予想していたのですが、いやぁ混んでいました。確実に自転車のほうが早いけれど、さすがに大量の荷物は運べませんし、多少なりとも空いている裏道を選んで、まぁまぁの時間で移動することが出来ました。車で、しかも仕事中だと、時間的な制約もあって、新しい道を探すことは、ほとんど出来ません。言っても、ピタッと止まってしまうようなら、迷うことなく知らない道でも走りますが。自転車で、そういう場所の近くまで行って、こっちはどうだろう、あっちはどうだろうとウロウロすると、様々な道を発見することが出来て便利ですね。一方通行に阻止されることもないし、万が一の行き止まりというときのUターンも一瞬で完了ですし、袋小路で迷いに迷ったとしても、最後はSONYのナビもあるし。いう走り方のときは平均速度は極端に遅くカロリー消費は望めませんが、本当にどこにでも自由に行ける、素敵な乗り物ですね〜。自転車に乗り始めて1年ちょっと。運動という目的のほかに、乗ることそのものが楽しいし、さらに数多くの新しい道を覚えることもできました。そりゃまぁ最初は、パンクしたらどうしようとか、こんな遠くまで来ちゃって本当に帰れるだろうか。疲れて動けなくなったらどうしようなどと心配でした。(しかも自宅から5Km=往復10Km程度の距離で)今は往復100Kmをどうにか走れるようになりましたが、コンスタントに150Kmとか160Km走れるようになると、また色々と違ってくるんだろうなぁ。はいっても、走ることが出来る「時間」が簡単に増えるわけではないので、そうなると「速度UP」しかありません。