朝ご飯を食べた後、前日遅番だったサーイさんはしばし仮眠。僕は眠れなかったので走行準備をする事にしました。車内とトランクの荷物を出し、エンジンルーム内と灯火類にテーピングです。ディスチャージランプやスポーツリッド(笑)など、しの号はテーピングする場所が多かったのでひと仕事でした(爆)。一応ナンバープレートも外しました(爆)。するうちに、参加車両がちらほらやって来ました。隣のピットにはブルーのNewインテRが(汗)。他にはNSXやランエボ、FD、旧インテRなど、いかにも速そうな車が・・・(汗)。ポルシェのオフ会(?)もあったようで、10台近いポルシェも来ました・・・(滝汗)。8時になり、受付をしにコントロールタワーに行きました。ここでゼッケンを受け取ったのですが、88番でした。末広がりでおめでたいです(笑)。サーイさんは61番でした。その後、ブリーフィング開始です。今日のレッスンの講師のプロドライバーの人達の紹介や、諸注意を受けました。レッスンは、参加車両を5グループに分けて、それぞれ違った場所で行うのですが、サーイさんはDグループ(ヘアピン、スラローム、スプーンカーブ)、僕はEグループ(スラローム、スプーンカーブ、シケイン)です。ブリーフィングを終え、10時からのレッスンに備え、準備です。ゼッケンを貼ったり車両の最終チェックです。する事もありませんでしたが(汗)。10時になったので、いよいよレッスン開始です。ピットロードからコース内に入り、マーシャルカーの後を徐行しながら各グループ毎にレッスン場所に向けて移動です。徐行とはいえ、初めての鈴鹿サーキットです。「おお~、これが第一コーナーかぁ!」「おお~、S字走ってる~よ!」「おお~逆バンクだぁ!」などと一人で感動しながら移動しました(笑)。僕の最初のレッスン場所は、スプーンカーブ近くの空き地に設営されたスラロームです。パイロンを立ててスラロームとブレーキングの練習をするのですが、ただのパイロンスラロームじゃつまらないので今回はミニジムカーナっぽくパイロンを設置したそうです(おいおい)。先日までの雨で、地面はどろどろの水溜りだらけです(汗)。1台ずつ順番に走り、ゴール地点で講師のプロドライバーからアドバイスを受けました。走行時の視線の位置や、急旋回時の車の挙動についてなどのアドバイスを受け、合計3回走る事ができました。セリカはどろどろになりましたが(汗)。́д`)パイロンスラロームを終え、次はスプーンカーブのレッスンです。1台ずつ走り、ゴール地点で無線でアドバイスを聞きます。2回走る事が出来たのですが、2回目は「アウト・アウト・アウトになってたね~♪」と言われました(恥)。最後のレッスン会場、シケインです。登り坂になっているため、コースの先が見えません(汗)。右に道が見えたので、慌てて右にステアリングを切り・・・・・・ピットロードに入りかけました~(核爆)。2回目はブレーキングが遅くて、シケインを斜めにショートカットしてしまいました~(死)。後で聞いたのですが、シケインは、上り坂終盤の看板の真下あたりでブレーキングを開始するとちょうど良いらしいです・・・。12時になったので、お昼休みです。ピットに戻り、サーイさんと合流してレストランにご飯を食べに行きました。サーイさんはパイロンスラロームでパイロンを飛ばしまくったそうです(爆)。2人してスパゲティを食べてマターリです。(^^;午後から2回目のブリーフィングです。午後からは参加車両を2グループに分けてフリー走行です。旗の種類と意味、走行時の注意点などを聞きました。ペースカー先導でコースを3周です。徐行してコースを確認するのが目的です。20分のフリー走行開始です。僕とサーイさんは同じグループだったので、走行中の写真が撮れないのが残念です。追い抜き禁止の1周目が終わり、追い抜きオッケーの2周目に突入!エンジン全開です!でもみんな速くて、あっという間に抜かされていきます(汗)。ポルシェやNSX速すぎ・・・。最初の数周はおとなしく走ってましたが、徐々にスピードを上げ、果敢にアタックしてみました(笑)。・・・と、前方にサーイさんのB4発見!バトル開始です(爆)。熾烈なバトルが展開され(嘘)、勝負はシケインへ!・・・サーイさんシケインを斜めに走っちゃいました(爆)。その隙に抜きました(核爆)。(^^;そして数周後、新旧インテRに追い付き、三つ巴のバトルへ(笑)。スプーンカーブ立ち上がりでNewインテRのインをつき、抜きにかかった瞬間・・・・NewインテRがいきなりセリカの前で横向きました(汗)。スピンした中里GT-Rを避ける高橋涼介状態の超接近版です(爆)。フルブレーキングしながらステアリングを切り、エスケープゾーンに逃げてなんとか激突は免れましたが、NewインテRはそのまま横に走り、土手に乗り上げてました。・・・とりあえず撃墜(笑)。後で聞いたのですが、自走不能になったらしいです(汗)。あっという間に20分の走行時間が過ぎ、ピットインです。この後は第2グループの20分間走行なので、しばしぐったりしながら休憩です。第2グループはサーキット経験豊富な激速組です。2本目のフリー走行開始です。コースにも慣れてきたので、楽しみながら走れました。ホームストレートで180km/h、西ストレートで160km/hまでなんとか出せましたが、怖かったです(汗)。リミッターカットしたくなりました(爆)。ちなみにスプーンカーブでスピンしました(汗)。あっ!と思った時にはくるくる~っと(笑)。なんとか再発進出きましたが怖かった・・・。(^^;そして更に数周・・・遥か前方にサーイさんのB4発見!追い付こうと頑張って走り、第一コーナー~第二コーナーを抜け、S字コーナーを立ち上がり、逆バンクに向かうと・・・サーイ号が刺さってました(汗)。30分のフリー走行も終わり、ピットに戻りました。次は第2グループの30分間走行です。この間に後片付けをして、名残惜しいですが、本日の鈴鹿ドライビングレッスン(中級)終了です。気になるサーイさんのB4・・・右側ぺっちゃんこで自走不能です(汗)。鈴鹿サーキットで預かってもらう事にして、セリカで帰りました~。中国チームのshokiさんのお誘いで、岡山県の中山サーキットでの走行会に参加して来ました。́∀...【続きを読む】2003.06.29走行会サーキットのお誘い今日はなんだか体がだるい・・・。仕事がはかどらないっす。【レポート】おめでとうツインサーキットオフ三重県に出来た鈴鹿ツインサーキットのオープニングイベント「0バースディフェア」に行って来ました。今度遊びに行く予定の六甲山を下見に行く事にする。2003年4月トライアル主催のTIサーキット英田での走行会(30分×2本)に参加してきました。今日はセントラルサーキットでの走行会の見学に行く事にしました。