訪!日頃気が付いたり見つけたいい人/物/話などを中心に、雑感を書き留めています。≫プロフィールAuthor:ki4_zouアタラシもの&車好きのテクニカル・ライター。「伝える」と「伝わる」、「わかった喜び」を考えながら、日々テクニカル・コミュニケーション&タイムドメインスピーカーを手にしたチューニング・製品開発に精進しています。良感ってなに?「良感」って聞いた事がない言葉ですよね。それもそのはず、何しろ勝手に作らせていただいた言葉ですから。きっかけは、イタリア語の"simpatico"(aは`付)という言葉。伊日辞書では「いいかんじ」になるのですが、巷で使われている「イー・カ・ン・ジ」とは、ちょっとニュアンスが違います。イタリア人は、見た目の善し悪しだけでなく、内面的な好感や親しみをこめて使っています。そんな言葉と「イー・カ・ン・ジ」を区別して使いたいと思い、「良感」と表現した次第です。このブログでは、そんな好感や親しみの持てる言葉/話/物/人を取り上げて、人々に本当に役立つ話題や、世の中が朗らかになる話題を書き留めています。昨今殺伐とした社会生活が、少しでも明るくなり、人々が仲良く共生できるようになればと願っています。RCカーグランプリに参加してきました。RCカーグランプリへのエントリーは、もう7回目。良いところの結果がほしいところです。MACH-1のサーキットへ練習しに行ってきました。今回のテーマはスピード慣れ!ボディは昨年来のインプレッサですが、シャーシはTT-02からTT-01typeEへとチェンジしています。「上達するにも乗りやすい車じゃ無いと、なかなか上達しにくい」とのオーナーさんのアドバイスに乗って、マシンを新調しました。このマシンに慣れてきたところで、TT-01typeE&標準モーターではMaxとなるギヤ比5.3のマシンへと改造しています。これは、MACH-1の常連さんやオーナーさんが遊んでいるスピードレンジ。ジュニアレースより格段に速いペースです。お陰様で、乗りやすいTT-01typeEに仕上がってきましたので、子供も数10分で慣れてきました。このペースが当たり前になったとき、ジュニアレースのスピードはかなり余裕を持って見て判断できるようになっているのではないかと期待しての策です。このスピードなので、ボディは練習用のインプレッサ。1日このスピードで遊んで慣れてきたところで、本番用のボディで少し調整です。子供の反応も良い感じ。この成果がレースで出てくれるといいのですが。快適なピットスペースは机&椅子が用意されていて、サーキットは会議室の一室に用意されていました。レイアウト的には日産本社のレースに近い感じです。今回ジュニアレースには22人のエントリー。Aメインにはいけるでしょうか?予選1回目。予選グループでは上位なものの、15周しかできずに中段に沈みました。走りは悪く無いので、落ち着いて周回遅れを避けながら、自分のペースを保つよう心がけました。今度は、17周台のトップがとれて、総合5位!見事Aメインの目標を達成できました。上位は19周台以上と、さらなる上昇は厳しそうです。緊張しつつも、やはり落ち着いて自分の走りをするしかありません。スタート直後の混乱もありましたが、1周終わってみて5位キープとまずまずの出だし!ただ中盤でミスや衝突があって、実力が拮抗している決勝レースだから、あっというまに最後尾!結局は7位争いはしていたようですが、最後尾フィニッシュとなりました。それでも子供は全然凹んでおらず、総合8位で満足の様子。いいのかぁ〜、これで?まあ、着実に成長してことは、確認できました。今回初めてのホンダ本社でのレースでしたが、交通の便が良く、ピットは快適、ホンダのスタッフもTAMIYAのスタッフも丁寧に面倒を見てくれて、とてもありがたいことです。親子共々大満足の充実した1日になりました。今年はどこにも遠出しない夏でしたが、子供にとって最後に最大の思い出になりました。KidsLandと同時開催。F1展示と、車好きな子供がたっぷり遊べるスペースになっていました。大人もNSXに乗ったり、レースバイクにまたがったりと、遊べるスペース。ホント、ありがたいイベントと思います。RCカーグランプリも、是非開催してほしいですね。したら、次のRCカーボディはホンダで検討するかな。