タイヤが滑りながらホイールに入るのを見ながら、適当なところでレバーでのはめ込みにスイッチします。タイヤを抑え込みながらレバーを使って入れていく。レバー同士は近めでちょっとずつ・・。これを両面入れていくんですね。最初は「大丈夫か?」ってぐらい力が要ります。苦労の末入りました・・・。いっつも思うけど大変です・・・。空気を入れよう!ホイールにタイヤが入ったら、空気を入れてビードを起こします。タイヤ交換で最初に落としたビード部分ですが、当然タイヤを変えたわけなんでホイールと密着はしていません。密着してないビードココがホイールと密着してないと空気が漏れっぱなしになるんでタイヤとして機能しないわけです。これを空気の力で密着させていきます。整備系の情報で、「ビードを上げるにはエアコンプレッサーが必要」と書いてあったりしますが、くじらは今まで5-6回タイヤ変えてますけど、一度もコンプレッサーを使ったことはありません。自転車用空気入れでビードは持ち上がります!もちろんアドレスの10インチタイヤでの話ですよ。17インチとかは無理かもしれませんね。やり方としてはムシが取れた状態で、空気入れを使って空気を入れていくだけ。ビードが上がらないのはタイヤとホイールに隙間があって空気の圧がかからないからなんです。なんでビードが上がらない場合は、上がらない部分に圧がかかるようにタイヤの上に座ったりしてホイールとの密着性を上げていけばビードは上ります。この方法で上がらなかったことはないですね。ビードが上がると「ボン!」と音がしてタイヤとホールが密着したことがわかりますよ。一応しっかり密着しているかどうかは確認してみてください。空気の入れすぎに注意しましょう。ハンドポンプではあんまりないと思うけど、空気の入れすぎでタイヤ爆発とかにならないように・・。ちなみにくじらが使ってる空気入れ。(ホームセンターとかに売ってる安いやつでも大丈夫でした。)ビードが上がったら一度空気を抜いて、ムシ回しでムシを取り付けます。これを付けないと空気ダダ漏れですよ。あとは指定空気圧の空気を入れて完了です。