etc.カウンターあなたはキーワード人目の訪問者です。etc.投票ボタンランキング参加中。今朝、庭のビオトープを見てみると、ガガブタが一度に6輪咲いていました。S4で撮影、特記が無い限りトリミングなし。▼ガガブタの花が6輪(トリミングあり)壮観だなと思いつつ、よく見ると違和感のある花が1輪。本来5枚のはずの花びらが、6枚ある花。snowflake(水の雪片)」。英語というと無機質なイメージがありますが、なかなか風情のある名前です。花を雪の結晶に見立てた命名でしょうか?雪の結晶といえば六角形が基本形なので、この6枚花びらのガガブタには特にピッタリですね。snowflake」で画像を検索してみると・・・6枚花びら、そしてなんと7枚花びらの海外のガガブタの花が結構出てくる・・・う~ん、生息地域によって花びらの枚数が違うのか、はたまた違う種のものなのか・・・謎です。ま、とにかく日本では5枚花びらが基本なので珍しいことは間違いないですが、ちょっとスッキリしない。ところで、和名の「ガガブタ」の由来は何なのでしょうか?手元に良い資料が無いのでこれまたネット検索してみると、「ガガブタ」は漢字で「鏡蓋」と書き、葉を鏡の箱の蓋に見立てた命名とする説をまず発見(「かがみぶた」→「かがぶた」→「ががぶた」のように変化した)。ほお、これまた風流ですなあ。異説があって、それは、水面を覆う丸い葉をスッポンの甲羅に見立てた命名だとするもの(「ガガ」はスッポンの別名、すなわち「スッポンの蓋」の意)。う~ん、あまり風情は無いですが、水草の名前としてはこっちの方が正解っぽい気が・・・。季節はずれの雪の結晶を見られて涼しく・・・はなりませんでしたが(笑)、ちょっと得した気分です。前の記事の続き、2010年8月25日に行った京都旅行<最終回>です。f3.5-5.6で撮影、トリミングなし。四条大宮駅から妖怪電車に乗車。発車の40分前から始発駅で発売され、大人200円、子供100円、そして妖怪50円!なお、妖怪の(扮装の)条件は「誰が見ても妖怪に見えること」とのこと(笑)。ちなみに付け鼻を付けただけの女の子が「妖怪じゃない」と切符売り場の方に判定されるシーンを目撃。S4で撮影、トリミングなし)名刺用紙に印刷されているようです。会社の地紋を入れるとかもう少し手が込んだ物にしてほしいですが・・・。四条大宮駅から終点の嵐山駅まで途中下車・途中駅からの乗車は不可。▼妖怪電車@四条大宮駅2両編成のうち1両は、漫画家の水木しげるさんの妖怪画がラッピングされた「化け電」。▼妖怪電車の車内1両には、子供が描いた妖怪画のコンテスト入賞作が掲示されていました。各車両2人の妖怪が乗車。モデルになって下さって感謝(笑)。この妖怪は昨年も居ましたが、あとの3人は今年初めて見ました。昨年よりカーテンの遮光性が悪い気がします。乗った時間が1時間早いためかもしれませんが(今回乗車したのは四条大宮駅16:42発)。少なくともドアの窓は昨年は遮光されていたと思います。床に敷かれたゴザや、つり革にぶら下がっていたゴム手袋が今年は無く、パワーダウンしていたのが気になりました。途中、蚕ノ社駅で1両目と2両目の妖怪が入れ替わりました。駅のホームの人を驚かすべくドアの窓に突進した妖怪(笑)。車内に陽が差し込み明るかったことで雰囲気はイマイチでしたが、ある小さい子供が大泣きしながら「(妖怪と)あくしゅする~~~」「(自分の前から離れない妖怪に)ありがと~ございましたあ~~~」などと叫んでいたのがおかしくて(スミマセン)、楽しめたので良しとしましょう。次回乗るとすれば、夜乗りたいと思います。▼嵐山駅では折り返しの妖怪電車の切符を妖怪が販売(笑)嵐山駅で家へのお土産に本ワラビ粉を使用したワラビ餅を購入した後、渡月橋を渡って阪急の嵐山駅へ。阪急を乗り継いで帰宅。S4で撮影、トリミングなし)猛暑であまり歩き回れなかったことと、メインの妖怪電車の雰囲気がイマイチだったことで、やや不完全燃焼の旅。楽しめたので問題なし。前の記事の続き、2010年8月25日に行った京都旅行<その3>です。今回の記事がこのブログ600記事目。f3.5-5.6で撮影、トリミングなし。ホームは柵などが赤く塗られています。ホームを出るとすぐ裏参道。「車折(くるまざき)」とは不思議で魅力的な名前ですが、昔ある貴人(嵐山の大堰川に御遊幸の砌の後嵯峨野天皇とも)がこの社前を通りかかった際に牛が倒れ車(の轅(ながえ=牛車などの前に長く突き出ている2本の棒))が折れたことに由来する名前。それ以前は「桜の宮」と呼ばれていたのだそう。名前に惹かれて前々から参拝したいと思っていたのですが、やっと実現できました。文字は、明治21~26年にここで宮司を勤めた近代日本画の巨匠・富岡鉄斎の筆。▼裏参道の鳥居の内側から駅を見る▼滄海神社(弁天神社)背後の土塀に月や波、山々が描かれていて、風情があります。悪運を浄化する「パワースポット」なのだとか(神社側がそう言っている)。パワースポットなどと言われると胡散臭い感じがして残念です。歴史ある神社なのにもったいない!円錐形の立砂は、この神社と関わりの深い石をイメージしたもの。石を1つ拾って、その拾った石を洗い清めてお礼の言葉を書き、本殿前のお礼の石が積まれている所に納める・・・という風習があるから。古くからある風習なのに、この祈念神石がまた「パワーストーン」とされている(神社側によって)のが残念なのですが、面白いです。祭神は清原頼業(きよはらのよりなり)公。天武天皇の皇子である舎人親王の子孫で、一族には清少納言もいるそうな。▼積まれているお礼の石せっかくなので、私もお守り型の祈念神石を購入(700円)しました。名刺がたくさん貼られています。使用した筆、2000本が納められているそう。元旦~節分には鉄斎が原画を書いた厄除けの絵馬が購入できるようで、これはかなり欲しい。神社側がパワースポットを謳っていることにかなり違和感がありますが、雰囲気の良い神社でした。車折神社駅から嵐電に乗車し、蚕ノ社駅へ。(このしまにますあまてるみたまじんじゃ))には珍しい3本足の鳥居があります。この東側に「蚕ノ社」の通称の由来の、織物の祖神を祀る蚕養神社(東本殿)があるそうで・・・見逃した(泣)。西陣の織物に携わっていた人達のものでしょうか(西「陳」になってますが)?「縮」は「ちじみ」、「縮緬」は「ちりめん」。文化14年(5月)は西暦1817年、もちろん江戸時代ですね。(主祭神は違いますが)織物の神様を祭る神社らしい碑です。宇宙の中心を表し、四方から拝めるようにこの形にしたという説があります。▼3本足の鳥居かつてこの池は湧き水が豊富だったそうですが、今は水が枯れています。蚕ノ社駅から嵐電に乗車、四条大宮駅へ行き、いよいよ妖怪電車に乗車です。S4で撮影、トリミングなし。<最終回>妖怪電車につづく。前の記事の続き、2010年8月25日に行った京都旅行<その2>です。f3.5-5.6で撮影、トリミングなし。北野白梅町駅から嵐電に乗車し、御室仁和寺(おむろにんなじ)駅に到着。S4で撮影、トリミングなし。立ち寄るには良いかも、というレベルの駅。駅の近くには駅名の由来となっている仁和寺があります。ユネスコの世界文化遺産にも登録されていることだし、せっかくなので行ってみることに。S4で撮影、トリミングなし。繊細な透かしが見事!これだけ美しい門は見たこと無いかも。屋根の大きさが余り変わらないことが特徴だそうな。見ていない上でこう言ってはなんですが、見所は二王像と境内に入ってすぐの勅旨門だけだった気がします。猛暑の中広い境内を歩き回りましたが、あまり意味が無かったかも。境内には有名な遅咲きの桜「御室桜」があるので、その時期に来ればまた違うでしょう。御室仁和寺駅へ戻って嵐電に乗車。帷子ノ辻(かたびらのつじ)駅で下車し、近くのJR太秦駅へ行って駅スタンプを押した後(道が分かりにくくてちょっと迷いました(汗))、再び帷子ノ辻駅から嵐電に乗車、車折神社(くるまざきじんじゃ)駅へ向かいました。S4で撮影、トリミングなし。<その3>車折神社~蚕ノ社へつづく。昨日行ってきた京都への旅の模様を、今回から4回にわたって紹介します。S4で撮影、トリミングなし。2010年8月25日、三宮駅から阪急に乗って嵐山駅へ(途中、十三駅と桂駅で乗り換え)。今年特急運用から離脱した6300系の、嵐山線用リニューアル車。嵐山駅到着(10:50頃)後、渡月橋を渡って嵐電の嵐山駅へ。レトロ調車両@嵐山駅モボ621型(26号車)。網棚も金色で、レトロな雰囲気。帷子ノ辻駅で乗り換え、北野白梅町駅へ。▼北野白梅町駅に到着。モボ101型(103号車)。ここで昼食に期間限定メニューの「妖怪冷麺」を食べるのが、この旅の1つの目的。いのうえ店頭には妖怪関連のポスター類。この店は妖怪ラーメンが名物。カウンター席に座って早速夏限定の妖怪冷麺を注文。▼店内の様子ふと顔を上げると店の創業者の写真・・・じゃないですね(笑)。店内カウンター上部には百鬼夜行絵巻。それほどおどろおどろしくない見た目・・・麺は紫色ですが(笑)。トッピングの赤紫色のはトウガラシと海草、半透明のは氷です。冷麺というと皿に盛られたものを連想しますが、この冷麺はラーメンのようにスープに浸かっていて、スープは豆乳ベース。酸味があって基本的においしいのですが、牛乳っぽい後味がちょっと微妙でたくさんは飲めない感じ。麺や具と一緒でこその物だと感じました。全体としてはほんとにおいしいです。