トランスファーマウントブッシュ交換トランスファーマウントブッシュ交換サンマルリフレッシュレポートです。この世に産まれて22年が経った私のサンマルは、ゴム類など交換時期をはるかに越えており部品としての能力を十分に発揮することが出来なくなっていると思います。そこで、少しずつゴム類(主にブッシュ関連)の交換をして本来の性能に戻してやろうと思い作業を開始しました。最初は、トランスファーマウントブッシュの交換です。トランスファーブッシュが痛んでくると、走行中の振動が増えてしまったり異音が発生するなどの症状が発生します。交換前の状態では、ブッシュ自体が縮んでしまいトランスファーを腕力のみでガタガタと動かせる様になってしまっていました。交換の合図だと思います。交換作業自体は非常に簡単です。ブッシュは1枚目や2枚目の写真みたいに取り付けられているので、まずは固定されているナットを外します。ブッシュを取り出し、新品と交換して元に戻す。円形が2カ所、四角形が1カ所あります。今回は当然ですが全てを交換しました。取り外したブッシュを新品と比較してみました。全長が5mm程縮んでおり、この隙間が影響してトランスファーが動いていたと考えられます。ゴム自体も硬化していたので、クッション性も低下していたと思います。一度に作業を行うと大変ですが、少しずつ行えば苦になりません。次は足回りのブッシュの交換をしていきたいですね。※エンジン、ミッションマウントは既に交換済みです。-SJ30->トランスファーマウントブッシュ交換トップ自動車Tuningとは?シビック-EG6-ジムニー-SJ30-ジスペケ-GSXR250-オンロード走行オフロード走行ネタ企画リンク。