希望を胸にホンダ期間工に入社したようです仮名:バッタさん年齢:50歳以上?職歴:いろんな職を転々と画像は借り物であって本人ではありません。時々こんなおじさん期間工いますからねどう考えてもホンダのラインに楽な職場などないでしょう(笑)とにかく時間に追われそうです。誰でもそう感じると思います50代でも採用してくれる会社なんてほとんどないので、あんまり文句は言えませんね。^(ちなみにアイシン・マツダ・三菱が40代以降でも選考通りやすいです)取り敢えず10日出勤で2万、10月末まで出勤で10万の所までは頑張らねば。2017年9月7日どうやら入社祝い金の10万円狙いみたいですねホンダの祝い金は入社日から翌月末日まで9割以上出勤した人だけに支給されます金額も低いし、規定も厳しいですねそろそろホンダ辞めようかな・・・そんな雰囲気が伝わってくる2勤終了。フルで作業しましたが、疲れすぎて腕がパンパンです。あのまま続いていたら退職届出すレベルでしたが(笑)後半軽作業にしてもらい、なんとかなりました。仕事がきつくなってきたみたい最初の1週間で我慢できずに辞めて行く人多いですからねーでも昔と違い社員が期間工の体調に気を使ってくれる。仕事が続けやすい環境が整いつつありますホンダ期間工に応募しようかどうしようか迷ってる方、速さを要求される仕事に抵抗ない方なら大丈夫かと。あと、僕みたいな鈍臭い奴でもできるので、多分誰でもできるはずです。「やってる作業自体は簡単で誰にでもできる」ってことだと思う期間工が行う作業は決して難しくはありません最初は出来なくても2、3週間と続けていくうちに必ず出来るようになります!!(大抵の人は)あと2時間ほどで家を出ます。目標は10月末まででしょうか...できれば今年いっぱいまでは。辛いですが行けばなんとかなってます。2017年9月9日ホンダ期間工になって初めての休日です。泥のように眠ります今日は。余りにも仕事が合わない時は上司に言えば職場変えてもらえるらしいです。あと1週間やって駄目なら相談してみようと思います。仕事がきつい、辞めたいと思ったら工程を変えてもらいましょう!作業者に辞められると会社側は相当な痛手。話ぐらいは聞いてくれるはずぼくが期間工を辞めたいと思った理由は3つ。そんな時はどうすればいい?【続けるor辞める】カレンダーを確認してみたら、あと35日出勤すれば10万ゲットとなります。2017年9月16日2勤終了。イヤだイヤだと言いながら、少しは仕事覚えてきました。時間に追われる、機械に振り回される仕事は苦手です。2017年9月18日ライン作業の一番大変なところって体調が悪くても眠くても”手を止められない”ところだと思います特に眠気が最大の敵。o○ついに辞める決断をするバッタさん・・・ハローワークへ昨日はラインが1時間止まりましたが、今日起きたら全身痛いです。限界なので、出勤前にハローワーク行ってきます。2017年9月19日ついにバッタさん、、「辞める」という決断をしてしまったようです仕事を開始して2週間はやっぱ体や指が痛いです。あと数日ですが、もう今日にでも辞めたいです。社会保険が切れるとお金が余計にかかるのでガマン、急に辞めたらライン困る、でもつらいです。肩や背中に乗せていた重い荷物をドサっと下ろした気分です。来週、退職することにしました。2017年9月22日バッタさんが担当していた工程はそんなにきつかったのか?ホンダを受けずに、最初から今日行った会社受ければよかったかもしれません。食品工場のライン、ホンダとはまた違ったキツさがありました。背中と腰が痛みます(泣)まあ、慣れるまで頑張ります。約1ヶ月分の給料でしょうかホンダは入社祝い金が初月では支給されないので他のメーカーよりも少ないですねーしかも”残業”が少ない社風なので稼げるイメージがありません「プライベートの時間を増やしてのんびり期間工生活したい!」って人にはおすすめ”かも”しれませんね本当にもう、嫌な人には出会いたくない。今まで人の何倍も会ってきました。復讐してやろうかと思う人もいます。あちこちバッタのように職を変えた僕も悪いんですけどね。追記:再びホンダ期間工に復帰したようです!ホンダ期間工、受かりました!来週月曜日から頑張ります、多分。時々、2ちゃんなどで「トヨタきついですか?」なんて質問している方を見かけますが意味がないと思いますきつい工程を担当している方からは「きつい」と返信がくるし、そうじゃない方からは「きつくない」と返信がくるに決まってる作業面だけじゃなくて人間関係や寮での生活。きついでも実際に現場に行ってみないと何も分からない!しかも現場に行く人間だって十人十色なんですから「きつい仕事だろうけど、がんばってお金の為に働こう!」そんな心構えで行けば、入社後のジェネレーションギャップは少なくなると思います上記で紹介したバッタさんはホンダに再入社して頑張ってるみたいです。きつくない部署に配属されたんですかねw給料入りました。(日給10500円)20日出勤1日休出。総支給額287000円、手取り232000円でした。_)m【評判】現役のホンダ期間工に突撃取材。ホンダ鈴鹿の期間工が穴場かもしれない!そう思うメリット・デメリットを解説する。やってホンダ期間工の求人に応募すればいいのか?ホンダには勤務地が2ヶ所あります。→働いてみた感想は?トヨタは全てのメーカーの中で最も福利厚生がしっかりしてると感じました。部署のメンバーも家族みたいだし働きやすい。→どんな求人なの?期間工バブルが崩壊か!?と騒がれてる今、スバルは受かりやすいと思います。入社祝い金がかなり高額です待遇もばっちり(皆勤手当や満了金)ですが寮環境も良いです!全て個室。→働いてみた感想は?マツダのデメリットは食堂の味がイマイチな所。それ以外は完璧な求人です!個室寮で工場まで近いし、目の前のバス停から広島の市街地まで15分と好立地。日給が8030円と低めですが”残業”と”夜勤”手当に対する割増金が高いので意外と稼げる。残業このブログの人気記事:【2020年】”絶対に”おすすめしたい期間工はこれ!専門家がニーズ別に比較するよー。2017年10月14日トヨタ組立ラインは三菱よりマシだと聞いてます。工程次第かと思いますが。私は最近三菱自動車に入社したんですが、これから入社しようとしている方はかなり覚悟した方が良いと思います。車体組み立てのトリムなどはハンパじゃないです。私自身過去他社で組み立ての経験はあるのですが、その中でも三菱はダントツでキツいです(笑)タクトも早いのは早いですが、タクトに対して作業量詰め込みすぎているので、尋常じゃないぐらいキツいと思います。いったこともあって現場では人の入れ替わりが激しく深刻な人手不足に陥っているのが今の現状です。今回の祝い金や満了金の増額もそういったことが関係していると思います。入社した8割ぐらいの方が組み立てに配属されるでしょうからこれから入社しようと考えられている方は、よく考えて入社されることをオススメします。三菱以外にも今は沢山期間工の募集をやっていますから、祝い金目的だけの甘い考えで入社をするのはあまりオススメしません。ネガティブな書き込みになりますがこれが現実です。長い長文失礼致しました。岡崎製作所では三車種作っててそのうちのRVRを十二月に水島製作所に移管する。それにともない水島からきてる社員100人が水島に帰還するんだよね。期間工大募集中なんだよ。エクリプスクロスの遅れ挽回もあるけどさ。水島組はほとんど組み立て工程なんだよね。これから来る奴らは組み立て行く可能性がまあまあ高い。稼げるけどそれなりの覚悟で来るべし。組み立て工程はきついからね。2017年10月14日よく調べてますね。ある車種は近日水島に移管するため、岡崎は面倒な車種だけになります。組立きつい、タクト時間早すぎ、作業詰め込みすぎ三菱と他社を比較してそこまで違いがあるとは思えません。ちなみに日◯九州でトリムやってました。最近入った三◯ではシャシです。どっちもきついですね。こっちは続けられると思います。三◯は普通の人が多く精神的に楽です。日◯はサッ気しかなかったですね。普通に考えてみても、タクトは各工程3ムを削り取った状態で組まれてるはずなので、組立に慣れてないと、、、無駄な一歩、一手間を1台につきやってたら、一日約500回は無駄な動作が発生するので、そりゃしんどいと思います。無駄は必ず遅れる原因なので走らないといけませんし。