富士見台駅等の地域を紹介するつれづれ日記。第四中学校と第八中学校が2021年度に現在の美鳩小学校に統合新中学校を設置する予定だそうです。現在の中野八中はすぐに改築されて、2023年度から西中野小学校と鷺宮小学校の統合新小学校となって、西中野小学校に通っていた小学生を、開かずの(迷惑)踏切を通って通学させるそうです。開いてもすぐに閉まる開かずの(迷惑)踏切にです。開いた!と遮断器が上がっている最中に「カンカンカン♪」と鳴り出すあの迷惑踏切を通って通学させることが計画されています。西武鉄道や東京都に通学用の跨線橋やアンダーパスの予定すら未定とのことです。驚くべきことがもう一つあります。仮校舎にする予定も立てているそうです。北中(北中野中学校)の改築計画は仕方ないと思います。練馬区の中村西小学校の近くに住む生徒にとっては、あまりに遠い通学になるだけでなく、開かずの(迷惑)踏切を越えて通学しなければならないなら、もういっそ練馬区民になったほうが楽でしょうね。西武池袋線の踏切はもう消えてますから。中野区の西武鉄道は沼袋近くの踏切までは消える予定ですが、野方駅に近い踏切から西側はそのままの予定です。杉並区では高架式で踏切を解消する予定になったそうです。・・・中野区の鷺宮地域は踏切解消問題から見捨てられるだけでなく、鷺宮地域に住む児童生徒に負担を強いる計画を、なんの対策を施さずに進む予定の様子です。想像してみてください。北中野中学校の8割以上の生徒が、朝の8時頃に歩道もない生活道路の踏切前に溜まるんです。なったら、中野区が教育を蔑ろにする大人たちで構成されていることが日本中に露見するのでしょうね。この妄想が現実となったら動画を撮影してテレビ局に投稿しますね。Tubeなどの動画投稿サイトにもアップすることでしょう。中野区の教育委員を公選までしていた中野区が、いまでは児童生徒にこんな負担を強いてますって。私は学も知識もない浅慮な区民ですが、一つ思うことがあるんです。統合計画はあって良いです。児童生徒が減っているのですから仕方ありません。問題は計画の進め方と順序です。鷺宮小学校と西中野小学校の統合を少しだけ後回しにするんです。八中と四中の統合で空いた八中の校舎を、北中野中学校の仮校舎にするんです。中学生規格の八中の校舎を、そもまま北中の仮校舎にするんです。これなら白鷺地域の生徒以外は踏切を越えません。北中の改築が終わったら、そこで八中を新小学校の校舎に改築するんです。したら、その頃には西武鉄道が地下鉄になっているか高架になって踏切が消えているかもしれません。我々は有権者であり、税金を収めている大人たちです。2019年4月21日は中野区議会選挙です。西武鉄道の、中野区辺境地域で踏切解消問題を先送りされているだけでなく、児童生徒に負担を強いる計画に賛成か反対かを、各候補者は表明してほしいですね。児童生徒が踏切で事故を起こして犠牲が出ないと見直さない、なんて事と大人は私は認めませんから。hajimeのブログ竹よし便り。QRコード最新コメント「最新トラックバック」は提供を終了しました。(1)Blogへのお問合せ当Blogは、伊達と酔狂と無償または自腹で運営させて頂いております。基本的にはサギノミア共和国を補完するサイトの位置づけになっております。今後も鷺宮に関する情報を見つけては掲載させていただきます。何かお気づきの点がございましたらコチラまでご連絡下さい。掲載希望の情報がありましたら、当Blogへの書き込みかコチラまでご連絡下さい。ブログ検索」ブログパーツは、サービスを終了しました。