積み下ろし時間3割減https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30431990S8A510C1EA1000/という記事です。https://www.kantei.go.jp/jp/singi/hatarakikata/kensetsu_jidousya/dai3/haifusiryou_jidousya.pdfの14ページ目がそれかな、と思ったりします。(17ページ項目37かもしれません)共通パレットを業界で共有するというような話。今もある程度共有しているはずですが、もっとちゃんと業界標準しようということなのかもしれません。(記事の”荷台”がパレットを指しているかは明確ではありません)パレットは貸したけど戻ってこない、とかそういう問題もものすごく多いですよね。今業界では個積みNGでパレット積みになっていないともはや引き受けないよ、という運送会社も多くなってると聞きます。パレットに荷物載せてサランラップみたいのでグルグル巻きにしてる、あれですね。http://www.kyokuto-film.co.jp/palette/index.htmlまた、少し大きい会社では長距離輸送の途中の拠点で車両ごとドライバーを交換するとか、トレーラーであれば荷台を取り外し、取り換えるという手法も取られていますね。トレーラー以外でも荷台ごと取り換えるという流れも開発されるのかもしれませんね。白ナンバーダンプと緑ナンバーの違い、メリットデメリットを行政書士が詳しく解説トラック緑ナンバー名義貸しってダメなの?専門行政書士が解説します。