昨年の転勤で職場と職種が変わった影響で、今年は仕事面でいろいろと大変な一年だった。早朝夜間休日であってもトラブルがあれば電話やネットワーク経由で即対応が求められるため気が休まらない。本当の意味でのOFFがほとんどない感じ。来年はさらに長期の出張が予定されていたりして、ブログのネタにできるプライベートの活動が低迷しそう。それと関係して「どこでも仕事ができるように」とiPadを導入したおかげで、外出先でブログ書きの環境がMacBookProからiPadに変わったのも大きな変化だった。かんなさんが自身の活動のためにモバイルルータを買ったので、一緒の時はWiFiが飛んでいないところでもiPadでネットにつながるようにもなった。ブログ原稿は日記と同様にEvernoteで書いているけれど,無料プランだとアプリが入れられるのは2台まで。iPhoneとMacですでに2台使ってしまっており,iPadはWeb版を使っていた。Web版は不安定でイマイチだし,今後iPadの使用頻度も増えそうなので,有料プランに移行した。一方で写真共有用に有料アカウントを使っていたflickrは大幅値上げされてしまったため解約。その影響で古いコンテンツの写真がリンク切れで表示されなくなってしまっている。■アマチュア無線活動アマチュア無線は開局して8年。電波伝搬のボトム期がまだ続いていることもあるけれど、上述のように仕事の都合でコンテストなどに出られないことも増えた。来年は主要なコンテストも不参加になる可能性が高い。ローカルのベテランOMさんには、「現役のときは仕方がないよ、リタイアしてから再開する人もいる」と言われるんだけど、定年延長とか年金支給開始年齢の引き上げもあるし、そもそもそんな歳まで健康を維持できる自信もない。ロードスターの雨漏りをきっかけに、モービルの144/430FMのモービル無線機をIC-2730Dに更新した。自宅固定機のFT-100Dは旧スプリアス機で、そのまま局免許を更新した。使用できる期限は2022年11月まで。しながらでも隙間時間はあるものの、今の職場だと落ち着いて勉強するという雰囲気がなく、昨年からの勢いでドローン検定(3、2、1級)を取ったあとは継続して勉強できていない状況。■プログラミングアマチュア無線であまり遊べないので,自宅で細切れの時間でも楽しめるプログラムをけっこう書いた1年だった。Scratchの和文モールス聞き取り練習をゲームにしたら,Twitterで割と反響があったのに気を良くして,欧文バージョンや、CWインベーダ風の打鍵練習ゲームも作ってみた。これは本家には到底及ばない完成度で,まだまだ改良の余地があるけれど,Scratchの仕様上の制約もあって止まっている。抵抗のカラーコード当てゲームなんていうのも作ったけれど,これもイマイチ。Scratchは子供向けとはいえ,工夫次第でいろいろと遊べると思う。以前買ったmicro:bitをもう1台追加して、BluetoothLEを使ったCWトランシーバを作ってみたり、実験もした。ラズパイでPythonのスクリプトも書いて、以前作ったモールス音源生成スクリプトと組合わせる、総合通信士の通信術試験対策用の電報文自動生成スクリプトを作った。ラズパイの室内用百葉箱は安定して1年間稼働。気圧の変化はけっこう面白くて、台風接近と通過の時間や、季節による大きな変化の傾向もわかる。■アコースティックギター弾き語り今年は課題曲も決めて練習していたのに、発表会当日に出張で参加できず。かんなさんだけソロで発表してもらった。その後どうにか外で録音したけれど、完成度はイマイチ。何度も書くけれど仕事が忙しいと何事も中途半端になってしまう。ギターも来年はさらに低迷しそうな感じ。猫のピートは14歳、デルタは12歳になった。ピートはありがたいことに元気で過ごしている。デルタは昨年の体調不良以降は隠居状態。脚が少し痛むのか、歩くのがぎこちない。ピートが世話焼きでよくデルタの毛繕いをしてあげるんだけど、どうしても途中からヒートアップして噛んでしまって、デルタが「ぎゃー」と悲鳴を上げて可哀想な感じ。かんなさんがその都度仲裁に入っている。できるだけストレスなく過ごしてほしいんだけど。中古のNCロードスターに乗り換えて3年目。最近転勤先でも車通勤になった。距離が近くてエンジンが温まる頃に到着してしまうけれど、それでもやっぱり帰るときなど、仕事終わりの解放感で運転するのは楽しい。来年長期の出張であまり乗れなくなるかもしれないので、コンディションが心配。10年落ちの9Nポロはかんなさんが一目惚れした中古のプジョー2008に更新した。2ペダルMTは違和感ありまくりだけど、かんなさんは気に入っているみたいなので、故障なく長く乗れることを期待している。仕事のストレスもあって,読書というかフィクションに逃避しているような感じ。ヘヴィな内容は避けるようになった。天冥シリーズも完結しているけれど,まだ読めていない。今年のベストは年初めに読了したわれらはレギオンシリーズかな。次点はイーガンのビットプレイヤー。WORLDは原作小説とスピンオフも読んだ。あとは本格的に森博嗣さんの読了済みのシリーズをKindle版で買いなおして再読を進めているところ。Paperwhiteを昨年4Gモデルに更新して1年経った。8月にiPadを買って、KindlePWは持ち歩かなくなってしまったので、これで読書する頻度は減った。お風呂で読めるのは便利だと思ったけれど、最近入浴中は(紙の)「子供の科学」誌を読んでいるので、KindlePWは寝る前にベッドで読むくらい。寝る直前はiPadの液晶よりもKindlePWの電子インクの方が疲れないかも。そんなわけで4Gの恩恵はほとんど受けていない。32GBモデルなので漫画でもなんでも空き容量を気にせずダウンロードできるのは便利。ハードとしてのKindleはあまり活用できていないけれど、電子書籍サービスとしてのKindleには、もうすっかりどっぷり依存してしまっている。何よりiPhone、iPad、Mac、KindlePWどれかのハードが手もとにあれば、どこでも所有している本を読めるし、読み進めた場所の同期もしてくれる。文庫本ですでに持っている本も、再読するときに納戸の中を捜索したり持ち歩いたりする手間が面倒なので、もう何冊もKindle版で買い直した。その方が著者に印税が再び入るので応援にもなるだろう。Amazon1社のサービスに依存してしまって、何かの拍子に「購入した電子書籍を読む権利が消滅する」とかのリスクは当然あると考えておくべきだけど、だとしても便利すぎてもう紙だけの読書には戻れないというのが素直な気持ち。読書2019年12月29日ロードスターNC1その後(アマチュア無線機更新)ロードスターのモービル無線機は頂き物のTM-733GSをバッ直+リレーで配線して使っていた。先日の雨漏りで助手席下が浸水して、無線機本体も水没。乾かしたら動くようにはなったものの、元々コントローラの表示が半分消える不具合もあったので、思い切って更新することにした。TM-733と同等の機能の現行機種だと、同じKenwoodのTM-71Sだけど、モービルでは必須のパネルセパレートキットが別売り。別メーカで同等機能だと、ICOMのIC-2730Dが標準でパネルセパレートケーブルがセット。価格はTM-71Sにセパレートキットを追加するよりも安くなっていたので、こちらに決定。ちなみに八重洲はシンプルなFMデュアルバンダーで同等の機能・価格帯の機種がなかった。免許の増設申請を出してから、ロードスターに取り付け。配線は通してあるので、IC-2730D付属の電源ケーブルにギボシ端子を付けるだけで取り付け完了。本当は助手席下がごちゃごちゃしているので綺麗にしたいところだけど、面倒なのでこのまま。問題はコントローラーで、TM-733より一回り大きいのでちょっと邪魔。シフトレバー前に両面テープで付けたものの、接着面が小さく剥がれてしまう。穴をあけてビス留めはやりたくないし、ということで、いろいろ出ているスマホホルダーを試してみることに。スマホとは形状が違うので,ガッチリ固定,という感じにはならないけれど,コントローラの底面に両面テープを貼ったらまずまずの安定感。視界の邪魔にもならないし,これでしばらく使ってみようと思う。増設の変更申請は受付処理中のまま1ヶ月以上放置されて、やっと返ってきたと思ったら、例の如く記載不備の指摘。今回、第10送信機の増設の変更申請となりますが、「13電波の型式並びに希望する周波数及び空中線電力」については、今回の変更に係る部分のみではなく、最終形をご記載いただくようお願いいたします。申請時にIC-2730Dの取説の通りに,144MHzと430MHzの欄に3VFのチェックを入れて出した結果がこれ。こんなの免許情報管理しているのは総通自身なんだから,適切に直して登録してくれたら良いだけだし,せっかく電子申請で機械的にチェックすればわかるんだから,せめて即返してくれれば良いのに,なぜ1ヶ月以上放置なのか。文句を言っても免許は下りないので、気を取り直して補正して再提出。一週間かかって,ようやく「審査中」となった。審査中=不備なしということなので,どうやらこれで免許は下ろせそう。お正月のQSOパーティに間に合った。楽勝で間に合うタイミングで申請したはずなのに危ないところだった。春」(森博嗣)を再読了。試しに春夏秋冬の4冊がセットになった合本版を買ってみた。個別に買うよりもお得みたい。夏」とだけ書かれたページが挟まって,夏の目次,という風に続く。長編としては短めなので、4冊合本でちょうど良いくらいかも。内容はいろいろ忘れていたけれど、全体的にヘヴィで、Vシリーズのおしゃべりシーンのような気を抜けるところがないのがちょっと辛い。読書2019年12月22日ロードスターNC1その後(ドライブレコーダ故障と更新)ロードスターに取り付けていた前後カメラのドラレコが壊れた。朝は正常だったのに,夜乗ったら起動するものの録画されずボタンも効かなくなっていた。SDカードの不調かと思ってパソコンでフォーマットしてから挿し直しても変わらず。買ってからちょうど2年で壊れたことになる。8千円程度と安いものなのでこんなものかも。ドラレコは炎天下のフロントガラスに設置されるので環境としては過酷だと思う。メーカー純正で標準装備になかなかならないのは耐久性に難ありだから?性能や見た目に不満はなかったし,同一機種(の改良版?)が在庫ありだったので,そのまま発注。電源やリアカメラに問題なければ本体だけスワップすれば良い。価格は2千円ほど安くなっていた。2年毎に6千円の出費なら悪くないと思う。最近は前後カメラのドラレコも増えた。本体に2カメラ内蔵のものも良いかな,と思ったけれどロードスターだと窓が狭いので,本体が小さくスッキリしていた方が良いし,別に車内の様子は映らなくてもいい。魚眼レンズで360度記録するタイプとか,いずれはこういうのが普及するのでは。装着率が上がれば交通事故の過失割合でモメることも少なくなりそう。新旧機種を比べてもまったく同じ形なので,本体は簡単に交換できた。両面テープのベース,電源ケーブル,リアカメラも古いものをそのまま使った。テスト録画を見てみたら,リアカメラが録画はできているものの,トラッキングずれのような症状。30fpsで変更なしだけど,リアカメラは古い方がVGA(480p),新しい方は720pと地味にスペックアップしている。このせいでおかしいのかも。時間のあるときにリアカメラを交換しないといけない。>>検索ボックスソウヘイが書いています。かんな氏(Kinoppy氏)は奥様です。移動運用カテゴリ日記(12)猫(19)写真(10)読書(199)アマチュア無線(110)映画(26)パソコン・インターネット(38)音楽(14)車(55)過去ログ2020年0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