ラナの日々-自転車編-ラナの日々-自転車編-サイクリングなど自転車に関することを気ままに書き込んでいく日記です。◇本文と直接関係ないコメントは管理人の判断で削除する場合があります。◇当ブログで使用している文章、写真の無断転載はご遠慮下さい。(日)自転車の交通ルールは自動車のドライバーもちゃんと知っておくべし自転車の逆走が危険なのは当然なのですが、自動車のドライバーが「自転車は車道の左端を通行する」という原則を知らないのも問題だと思います。横浜の街を自転車で走っていると「左折専用レーン」に結構出会います。自転車の場合、その交差点を直進する場合でも、左折専用レーンの左側を走ることになります。そのまま左折しようする自動車のドライバーが多すぎます。自転車も左折すると勘違いしているんでしょうね。あと、自転車横断帯がある横断歩道ではそこを走らなければならないのですが、それは、交差点を渡りきったところで、再度車道側に入らなければならず、後方からの直進車に注意を要し、非常に危険です。直進してくる自動車から見れば、左側の車道から赤信号を無視して左折してくるように見えますから。私はこのような交差点では、違反とは知りながらも車道を直進するようにしています。この方が絶対に安全ですからね。自転車運転のマナーの悪さがよく問題視されますが、まずは自動車のドライバーもきっちりと、自転車の法規をちゃんと知るべきだと思います。狭い日本の道路、自動車側がちゃんと歩み寄ってくれなければ、自転車は走るところがなくなってしまいます。とも約22か月、約5,000km走行。これで、次の交換時期の目安が分かる。リアについては今の自転車にしてから(2007年10月)、交換した覚えがない。4,900km)※走行距離は今回より、前のサイクルコンピュータの走行距離との合算値(+9,072.5km)を表示。(土)シフトケーブル(フロント)交換と思いきや自転車のシフトケーブル(フロント)が切れたので、交換。ついでにリアの点検をしようとした途端に、切れた・・・シフトケーブルは、1本しか買ってこなかったので、もう一回買いに行かねば(-_-;)。買いに行くにも、明日は雨っぽいので、ヨドバシカメラのネット通販で注文し、近くの店舗で受け取るようにした。明日(8月10日)の13:30までにその店舗に入荷するとのこと。(日)メンテナンス記録しばらく更新していなかったので、まとめてメンテナンス記録。自転車の前シフトケーブルが切れたので、朝から交換。前回の交換から4,900km程(22ヶ月間)走ってた。タイヤもかなり劣化してきたので、そろそろ交換かな?。前回のタイヤ交換もシフトケーブルと同じ頃。10分掛からなかったシフトケーブルの交換作業。ところが、シフトレバーカバーのネジ留めをする時にうっかりそのネジを落としてしまった。小さい黒いネジが黒いアスファルトの上に・・・いくら探しても見つからん。30分は地面を這いつくばるように探してたか?諦めた(-.-)2個留めの1個がないだけなので、まぁ何とかなるかな?テープ留めでもしとくか。劣化で裂け目が出来てきた自転車のサドルを交換しました。ITALIA)」です。ブレーキの効きが甘くなったなぁと思って、ブレーキシューを見てびっくり、えらく磨り減ってました。最近、バタバタしていたので自転車のメンテナンスがなかなか出来てなかったんです。いうことで、昨日(5/6)大至急交換。同じ型番なので、磨り減り具合を比較出来ます。先週買い換えたサイクルコンピュータ(サイコンって略すのかな?)の昨日までの走行距離です。出来るようになっています。サイクルコンピュータはこのタイヤ周長が正確でないと正しい計測が出来ないわけですからね。前回の設定値は単に26インチ(おそらくタイヤ周長205cm)今回の設定値は、昨日までは設定値一覧表から26×1.25の195cmとしていたんですが、今日実測すると、196cmだったので、設定し直しました。設定値205cmと196cmでは計測値が4.4%程減るということで、10km走っていたと思っていたのは、実際には9.56kmしか走っていなかったことになってしまいます。(木)CycleCcomputer昨年末に故障していたサイクル・コンピュータ(スピードメータ)をようやく買い替えた。(0)«図書館の本ラナの日々シリーズ最新記事RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。