(金)YZF-R6もカーボンホイールに♪YZF-R6カーボンホイール!!R1と比較し、日常走行でも軽快なハンドリングと、ハイギヤード過ぎないギアレシオなど、ワインディングでの扱いやすさが感じられるYZF-R6。最近のmotoGPではCarbon製のリアアームをセッティングパーツとして採用したりされていますが、カーボンホイールは使われていません。過去GP500時代は各メーカーもトライしている頃もあったのですが、現在のmotoGPではレギュレーションで禁止されています...一番にはコストの問題ですね。金属製のホイールと圧倒的な違いは軽さだけでなく、素材が持つ振動周波数の減衰性。軽さはハンドリング、サスペンションの作動性など、「動く」部分の軽快感を作り出します。減衰性とは...動いている部分は、その周波数によって乗り心地の優劣として感じたりするので、人間の感性に直接伝わってくる部分。サスペンションをアップデートして乗り心地が向上するのもこれが影響しています。機械的に達成することが出来ない領域を、「素材変更」によって大きく変化させているのがカーボンホイールでもあったりします。乗った事のある人しかその「上質感」は分からないのですが、路面の凸凹追従性や、タイヤが吸収しきれない領域の不快な振動などを上手く「往なし」てくれ、軽快でとてもしなやかな乗り味となります。31バックナンバー2019年9月2018年10月2018年7月2018年6月2017年12月2017年4月2017年3月2016年12月2016年6月2016年4月プロフィール携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。