夕刊デイリー新聞ならびにYUKAN-DAILY-WEBをご利用いただきありがとうございます。著作権保護のためWEBブラウザ上からの記事・写真のダイレクトプリントができないようになっております。サイト内の写真は本紙に掲載されたものですが本紙掲載分の写真については以下のような規定があります。夕刊デイリー新聞社は、本紙に掲載された写真の提供サービス(有料)をしています。スポーツで活躍した場面の写真、ステージでの発表会、さまざまな行事で新聞に掲載された写真をご家族の記念に保存されてはいかがですか?写真は本紙記者がデジタルカメラで撮影したもので、新聞紙上では白黒でも提供写真はカラープリントです。写真のサイズと料金は次の通りです。800円(A4サイズはラミネート加工もできます。800円(ラミネート加工は200円追加)提供できない写真もありますので、まず、本社にお電話をください。掲載日などをお聞きし写真を確認した上で準備します。受け渡しは、本社または支社、支局に来社していただくことになります。写真によっては提供サイズが限られる場合があります。関係する写真や本社に版権のない写真は提供できませんのでご了承ください。写真は個人的利用に限ります。印刷物などに用いることはできません。写真提供サービス開始とともに、これまでの貸し出しサービスは終了します。0982-34・5000、平日は午前9時−午後5時、土曜は午前9時−午後3時)へお願いします。結ぶ貨物船の定期航路の実現を目指し、両市は13日に連携協定を結んだ。来年度は既存航路を活用し試験的に久里浜港を経由する「トライアル寄港」を実施する予定で、定期航路化が実現すれば細島港の利便性はさらに向上する。細島港と首都圏を結ぶ定期便は現在2航路。上り便は主に工業製品などを運んでいるが、下り便の集荷は上り便に比べて少なく、以前から課題となっていた。東京湾の入り口に位置する久里浜港は都心部へのアクセスが良好で、連携により日向市単独では難しかった集荷体制の強化が図られる。試験的に利用してもらうことで使い勝手や時間、コストを検証し、船会社や荷主へ継続利用に向けてアピール。)でも同様に行うことを検討している。久里浜港では、平成16年に大分便のフェリーが就航したが、燃料の高騰などにより19年に途絶えたという。以降、横須賀市は港の利活用を促そうとポートセールスに努めており、平成25年2月、細島港の既存航路に久里浜港を追加することを働き掛けた。その後は両市の関係者が現地視察を行ったり、横須賀市で行われたポートセミナーに日向市長が出席するなど連携を深めている。両市などは13日に日向商工会議所で会見を開き、十屋市長は「メリットを一つ一つ生かしながら定期航路を実現し、それぞれの港が発展することを願う」とあいさつ。横須賀市の吉田雄人市長は「どちらかではなく、どちらもプラスになるような連携関係を築いていきたい」と期待を込めた。久里浜港は、速度制限のある東京湾中央航路を通らずに寄港でき、そこから陸上交通に切り替えれば約1時間で都心に行くことができる。横浜横須賀道路の佐原ICからは車で約10分。加えて圏央道の整備が進んでおり、平成32年度には横浜横須賀道路と接続される予定で、利便性はさらに高まる。記載の記事・写真などの無断転送・無断リンクを禁じます。