2014年4月27日のダイヤ改正より新設された種別[4]で、相鉄線内最速の種別である。従来ターミナル駅としてきた横浜駅を経由しない神奈川東部方面線(相鉄新横浜線として2019年開業)の建設進捗に伴い、横浜駅の空洞化を避けるために、同駅及びその周辺施設のリニューアルなどと共に「県央地域と横浜駅をより速く結び利用客の逸脱を抑える」という目的で設定されたものであり、以前から計画されていた[11]。いずみ野線内では2019年11月30日のダイヤ改正で廃止され、通勤特急が新設された。2018年12月8日ダイヤ改正時の運行概要について以下に示す。