つくばこのサイトを最適に表示するためには、ブラウザのJavascriptを有効にする必要があります。茨城県つくば市に居を構えるスポーツバイク専門店です。皆様のバイク生活をサポート致します。XX1へチェーンジッッ!今までXX1は軽い軽い、凄い!と振りまいてきたマナオな訳ですが。EPICをXX1化してみました。早朝の画像にて、少々暗いのはお許し下さい。EPICをXX1化するために、まず必要なのは、フリーボディの変換です。ROVALのハブはDTと互換があるというか、、、DTですので、フリーボディの交換のみでOK。それ以外のハブをお使いのお客様は、ホイールごと交換する必要があります。ROVALは最新機材への汎用性も高く、本当にお勧めです。ホイール変えなきゃ買えないなんて悲しいですもんね。スターラチェット、スペーサー、スプリングのクリーニング、注油もこの際に行います。こちらがXX1専用のフリーボディ。SPECIALIZED専用規格の142+対応です。10-42Tの特大スプロケットです。歯一枚一枚がSRAMの11速専用設計となっておりますので、シマノの11速チェーンなどは使えませんのであしからず。フリーボディを変換し、スプロケットを取り付けたら、まずはホイールの11速化が完了です。不要なFDは外します・。SWはPF30を採用しております。樹脂カップにBBを圧入することによって、フレームにも優しく、トラブルが少ないのが特徴。他部位と接触する場所にしっかりとグリスを塗布し、フレームに圧入します。カップは変形しやすいので、まっすぐ、片側ずつ丁寧に圧入します。さぁ、とうとうクランク周りまでやって来ました。この削りだしのチェーンリングがかっこいいですねぇ。摩擦、異音の防止をします。グリップシフトとXホライゾンRD。このグリップシフトの変速の速さ、そしてシフトフィーリングにはもちろん驚かされるのですが、(実際に試乗車で試してみてくださいね)このRDが革新的でございます。取り付け方法は特別なことはないのですが、下記動画にて、そのすばらしさを感じていただければ幸いです。FSR29のチェーンテンションの動画、インナートップではこれだけの弛みが出ます。MTBはギアもワイドになりますので、しかたのないことでは有るのですが、こんなチェーンの状態でオフロードを下ったらチェーンが暴れて、すぐにチェーンが外れてしまうのは想像していただけるはず。こちら、今回のXX1。トップギアにいれても、ローギアと変わらないチェーンテンションが保たれます。これにより、フロントディレイラーがなくてもチェーンが落ちることが無くなります。トップギアで下りをガンガン攻める。そんなストレスフリー乗り方が実現できるので、下りのためにギアをロー側に入れるような無駄も、デバイスをつけるような重量的な無駄も省くことができるのです。シンプル・イズ・ベスト!最初はどんなもんかな。半信半疑でしたが、これに関しては非常に安心できることに、武井選手からのフィードバックでも実証されております。武井選手が下りでガンガン走ってもチェーンは落ちなかったとのことですので、我々一般ユーザーは何の心配もなく使うことができますね。