それより、膨大な額の義援金や支援をくれた世界の国々に、日本の代表者として感謝のメッセージは出したのか?一番日本人らしさを感じない人が、総理だなんて悲し過ぎる...。|TOPカタログ研究室「プラズマテレビ比較表」に2011年春モデルを追加2カタログ研究室の「プラズマテレビ基本性能比較表」ページに、日立の2011年春モデルを追加しました。P42-XP07)の追加です。P42-XP07WoooのXP07シリーズの注目点は、録画機能の充実です。従来から内蔵HDDにカセットHDD「iVDR-S」対応と充実していたWoooシリーズですが、今回から8倍の長時間録画のダブル録画に対応しました。DVDレコーダー等も同じですが、「ダブル録画対応」と言っても実際にはいろいろ制約があって、まともに録画するには頭をかなり悩ませる製品が多いものです。最近ではその制約を無くす方向の製品が増え、普通にダブル録画できるようになってきています。なっており、使い勝手を気にすることなく使えそうです。TVくらいで、少し出遅れた感もあります。安易な3Dテレビ路線を取らないところは、あくまでも質実剛健で役立つ機能を着実に取り入れて行くブランドと言った印象です。|TOP久しぶりの夏タイヤもう東京に雪は降らないだろうと思いつつも、寒風に重い腰がなかなか上がらず。RG1ステップワゴンのタイヤを夏タイヤに交換しました。子供達が大きくなってきたので、今回は少しだけお手伝い。十字レンチを回して緩めたり、締めたりするだけなのですが。女の子は毎回「どっち?」と聞く。黙ってやらせてみると、逆に回す。男の子は、すっと正しい方向に回す。(緩めるときも締めるときも)こういうセンスの違いって面白いものです。男女の差なのか?持って産まれた天性のものなのか?それは、大きくなってからのお楽しみですね。タイヤ交換が終わったら、お約束の空気圧調整。震災のおり、ライト付のものは品薄状態。言って、うるさいばかりの普通のコンプレッサもどうかと思案しているところ見つけたのがこれです。バッテリー内蔵なので、シガーライターから電源を取る必要が無く、車のバッテリーにも負担がかかりません。充電は家庭用ACとシガーライターのDCの両対応。我が家なら深夜電力で充電するもよし、日中にソーラー発電の電気で充電するもよし。シガーライター端子があるので、災害や停電時の電灯や携帯充電にも使えそうです。実際に、空気を入れてみると、動作音は静かとは言えませんが、この手のコンプレッサではカバーがある分若干小さいようです。(でも、夜間の使用は気が引けます。)コードや変換具をしまう扉もついていて、なかなか良い買物ができました。さぁて、タイヤ交換後の走りは、、、、やっぱり揺れますね。トーションビーム式の雑な動きはこのクラスの車では、仕方のないところ。スタッドレスの柔らかさに感じていなかった揺れが、夏タイヤにした途端戻ってきました。バネやサスをいじったところで,メカ的にしなやかな動きは期待薄ですから。毎年この時に、タイヤを変えてしまおうかと考えます。REGNOとか、dBとか。ミニバン用コンフォートタイヤより、乗用車用の方がRG1には合うでしょう。車重軽いし、重心低いし。中型乗用車くらいが丁度いいと思います。思いながら、じきに慣れてしまう毎年です。|TOPカタログ研究室「液晶テレビ比較表」に2011年春モデルを追加2カタログ研究室の「液晶テレビ基本性能比較表」ページに、3~5月にかけて発売される2011年春モデルを追加しました。L32-XP07)を追加しています。Z2シリーズの新高画質化か色「レグザエンジンCEVO」です。42Z2処理能力が従来の3.4倍にパワーアップされたことで、補間処理を前後フレームで行う「3次元フレーム超解像技術」により、より精度の高い画像補間を実現しています。一方で、メイン回路の新設計に伴い、LAN-HDD対応やS端子など機能削除も行われているので、注意が必要です。サーバで代替ができますが、もしリビングからモーター駆動音を排除したければ、旧型のZ1シリーズを探す必要があるかもしれません。あと、32Z2が見送られた事も残念です。KDL-55HX920ブラビアシリーズは、3Dオプション化が定番となりました。今回新たに加わったのは、YouTubeやSkype等のインターネットコンテンツ対応。放送受信機から、総合エンタメ端末として軸足を移し始めたようです。googleTVの日本発売の前振りかもしれませんね。今回の震災報道でも、民放のスポンサー様優先報道やレベルの低い取材報道が、視聴者に呆れられている状態ですから、ニュースと言えばネットコンテンツという時代は近いのかもしれません。いう意味では、ソニーとパナソニックの対応の速さが注目の2011年春モデルです。|TOP脱原発のための蓄電時代は意外に近い?チビ発電所たる我が家では、計画停電時の対応について家族でいろいろ話合っています。最近は天気が良く、日中の発電は2~2.5kW。昼間は常に節電して、消費電力を0.2~0.4kWくらいで抑えているので、0.5kWくらいの家なら近所の4軒くらいをまかなっている計算です。停電になってしまうと、外に電気を出せなくなるので、いくら晴れていても自己消費するくらいしかありません。停電時に家の配電盤に切り替える設定はなく、パワコンについている非常用コンセントしか使えない仕様になっています。すると、使いきれない電気を貯められればいいのに。いう話に行き着きます。そんな中、こんな記事を見つけました。電力を駐車場に貯める時代は来るか?実現性には課題は多いと思いますが、とりあえず日産リーフの蓄電装置としての能力をわかりやすく説明していると思います。電気自動車に暗雲どころじゃなく、これからのニーズを捉えた重要な技術開発の結晶ということではないでしょうか?タイヤを外して蓄電装置として売れば、課題のピーク電力対策として、太陽光パネル以上に有効かもしれません。太陽光パネル+深夜電力で充電し、ピーク時間帯に使うとなれば、大幅にピーク電力を低減できるでしょう。車載用と家庭用で共通化できる部分が多ければ、普及への壁も低くなるかもしれません。BS2終了2011年4月1日より、NHKのBS放送が一つ減りました。BSプレミアム実質的には、BS2とBS-Hiが統合された形で、チャンネルとしては103chが残り、102chが廃止となります。見るに耐えない番組が多い地デジに対し、上品な番組が多かったBSのチャンネルが一つ減ることは、残念です。昨年12月に決定で、4月から実施とは急な話で、4月以降の番組を準備していた方達は大変だったでしょう。準備した上質な番組は残らず放映してほしいものです。チャンネルが減った分、今後ともNHKの上質な番組作りに期待しています。