1クロスNDS/2クロスDSニップルアルミ(リム内装式)平均重量1,340g(前後セット)※生産終了品につき当社の在庫が無くなり次第終了となります。※ワイドなリム幅(28mm)の特性上、組み合わせて使用できないフレームがございます。※スペーサーを使用することでシマノ9S/10Sにも対応します。徹底的な風洞実験データに基づき設計されたイーストンが誇るディープリムモデルです。リムが極めて優れたエアロダイナミクスを実現。秒もセーブできる結果を残し、「武器」ともいえるホイールに仕上がりました。ブラック平均重量1,630g(前後セット)※生産終了品につき当社の在庫が無くなり次第終了となります。※ワイドなリム幅(28mm)の特性上、組み合わせて使用できないフレームがございます。※スペーサーを使用することでシマノ9S/10Sにも対応します。※特定の条件下での危険回避のため、ラテックスチューブの使用は推奨しておりません。クリンチャータイヤを装着する場合は、ブチルチューブの使用を推奨します。徹底的な風洞実験データに基づき設計されたイーストンが誇るディープリムモデルです。リムが極めて優れたエアロダイナミクスを実現。秒もセーブできる結果を残し、「武器」ともいえるホイールに仕上がりました。1クロスNDS/2クロスDSニップルアルミ(リム内装式)平均重量1,167g(前後セット)※生産終了品につき当社の在庫が無くなり次第終了となります。※ワイドなリム幅(28mm)の特性上、組み合わせて使用できないフレームがございます。※スペーサーを使用することでシマノ9S/10Sにも対応します。ホイール発表以来ご要望の多かったオールラウンドモデルがついに登場です。スペックを誇るチューブラー仕様と、チューブレスクリンチャー仕様のラインナップとなります。お求めやすい価格も魅力です。1クロスNDS/2クロスDSニップルアルミ(リム内装式)平均重量1,473g(前後セット)※生産終了品につき当社の在庫が無くなり次第終了となります。※ワイドなリム幅(28mm)の特性上、組み合わせて使用できないフレームがございます。※スペーサーを使用することでシマノ9S/10Sにも対応します。※特定の条件下での危険回避のため、ラテックスチューブの使用は推奨しておりません。クリンチャータイヤを装着する場合は、ブチルチューブの使用を推奨します。ホイール発表以来ご要望の多かったオールラウンドモデルがついに登場です。スペックを誇るチューブラー仕様と、チューブレスクリンチャー仕様のラインナップとなります。お求めやすい価格も魅力です。ブラック平均重量1,490g(前後セット)※スペーサーを使用することでシマノ9S/10Sにも対応します。万能ホイールとして人気の高いEA90SLがモデルチェンジしました。ロードチューブレス規格からチューブレスレディ仕様へ変更することでより軽量化を図り、その成果は前後で90グラムにも達します。軽量化されたもののリムハイトは少々高くなり(2mm)、よりエアロ性能と剛性を向上、リム幅も2.5mm広くなった24.5mm(外幅)で、エアボリュームを増大。今までよりもさらに快適に走行できます。ロードバイクに必要な性能をトータルで底上げする信頼のパーツとなるでしょう。ブラック平均重量1,650g(前後セット)※スペーサーを使用することでシマノ9S/10Sにも対応します。エアボリュームを増やし乗り心地を改善するワイドリムと、高い耐久性とメンテナンス性を持つV5ハブを採用したトレーニング用ホイール。手組みされる上位ホイールと同じクオリティーチェックを経て出荷される高品質モデルです。)最大テンション1200N/122KGF※リム1本の価格となります。すぐれた耐久性をもち、軽量、エアロ性能、ライダーの快適性などの性能のバランスの高さから人気を博するEA90SLホイールセット。そのEA90SLに使用されるリム単体がリリースされました。トレーニングからレースまでそのターゲットとするレンジは広く、またチューブレスレディ仕様となり、一層その楽しみ方の幅を広げています。リムブレーキ仕様とディスクブレーキ仕様専用と二つのバリエーションをラインナップします。※掲載製品の仕様・スペック等は予告なく変更される場合もございます。