12:50かなり安くなります。生没年未詳)さんにでも聞いてください。個人的には、安くするよりも、廃止して任意保険必須にでもすればいいと思うんですが。そんな保険業界のアレコレは関係ないのでほっとくとして。うちの父は損保の人だったりしましたがもう退職してるのでどうでもいいとして。・・・うちの'07WR250F、1/22で自賠責切れてるんですよね・・・4月以降だと、5年契約で¥6,000-ほど違ってきます。こりゃかなりデカいですよ。・・・山は4月以降にしようかなぁ...とか思わないでもないですが。2月3月ってベストシーズンだし。4月以降はまたレースとかも忙しいし。'02WR250Fの自賠責保険がそのまま残ってるんですよね。これを移してしまいましょうか。必要なのは、ナンバーと登録証、自賠責の書類。廃車しなきゃいけませんから。廃車して、保険を新しいのに付ける形になりますので。ナンバーは・・・ありますね。バイクについてたから。17:15前回のグラフですが、後半はタレてるのであまり参考になりませんね。心拍数が上がった状態と、下がった状態が交互にきています。ピンク色の高度グラフとリンクしていますね。外周のMXセクションでだけ心拍が上がってます。林間では170いってませんから。自分は乳酸閾値が170くらいなので、ちょうど林間で休んでるんでしょうね。林間だと、ギャップもひどくないし、勝手知ったるラインがありますんで体が楽です。・・・いや、それじゃダメなんだろうけど。外周MXセクションでは、大体170越えに上がってます。一時は、180超えだとか。いいけど、すぐに疲れてヘロヘロになります。デコボコランドは最近路面が荒れ荒れなこともあって、YZ250のサスの硬さ、パワーとあいまって激しく疲れます。これを疲れないように、心拍数170以下で乗る練習とか要りますね。このままじゃ、3時間はもちませんから。あと、計測区間1-2の間は、例のSUGO対策ウッズをくるくると5周くらい。ここはかなり細かいウッズで、登った後に横の土手を越えたりとか、テクニカルなセクション。エンデューロテストと思って攻めてみます。ここでも、心拍数が170~180の間ですね。テストを攻めるには、ここの心拍を維持する能力も必要そうです。自転車でも、かなり頑張ったペース。帰宅時の30分アタックのときのペースくらい。高負荷を維持する練習、その後でタレない練習がいりますね。グラフを見ながら色々とグダグダいってきましたが。全部鍛えないとダメってとこでしょうかね。・・・身も蓋もないですが。・心拍数を乳酸閾値以下に抑えた走りを身に付ける(特にMXコースで)・乳酸閾値を少し超えたところを維持できるようにする(スペシャルテスト対策)くらいでしょうか。あと、今回は水分補給なしで行ったので、後半キツかったです。次回はキャメルバッグ背負ってやろうかと。グラフって面白いですね。なにより、バイク降りた後にグダグダいえるのがいいです。・・・仕事しろよって話ですが。