今夏には大有巴士が沈黙を破ってオレンジ色の新車を一挙に投入し話題を呼んだが、10月7日頃より、共同運行会社の台北客運が斬新な色の新車を投入した。首都客運と同一塗装の車が導入されており、一瞬目を疑うが、窓下の社名表記は「台北客運」となっている。同社サイトにも、この新塗色のバスが掲載されはじめ、今後この色に変わってゆくものと思われる。桃園・中歴市内バス18元に桃園〜中歴を走る中歴客運市公車1路2007年9月1日より、桃園県内の市内バス運賃が15元から18元に引き上げられた。バスの運賃は18元となった。バスには、「幹線公車」という系統が存在する。1990年代半ばのバス専用道路開通の頃に登場し、一世を風靡していた時期もあった。各幹線公車が存在する。近年これらの幹線公車に実際に乗ったことがあるという方は、ほとんどいらっしゃらないであろう。台北の林森北路を南北に走破する、指南客運の208番に新車が導入された。以下は中興巴士グループのプレスリリース。北側では市立美術館や忠烈祠を経由するなど、観光にも使える路線だ。指南客運が運行するとあって、残念ながらこれまでは古いバスが多かったが、この度窓が大きくステップも広いこの車輌の投入によって、より乗り易くなった。お気づきの方もいらっしゃるであろうが、このバスは韓国テウ製である。台北市内では大有巴士の信義幹線などに投入されていた。指南客運が属する中興巴士グループでは、今春すでに605番に同様の車を投入しており、今後もテウの導入が続くのか注目される。台中市公車、60,70,71本数の多い市内バス33番。(台中客運バスターミナルにて)台中市内バス、60,70,71の三系統が大幅に減便された。60番は4往復、70番は5往復、71番は3往復と、とても使える本数ではない。三路線特に、60、70に関しては、高潜力公車として、10-15分間隔で頻発していたものが、一気に大減便された。71も観光に便利な路線として、30分間隔で運行されていたが、とうてい使えない本数になってしまった。台中市内バス利用の際には、ご注意下さい。(05/04)カテゴリ台湾バスニュース(56)國道客運(高速バス)(19)公路客運(路線バス)(4)市公車(市内バス)(11)バスの旅(台北)(1)バスの旅(地方)(1)日記(11)獅子広場SeesaaショッピングSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。