http://amefes.jp/http://www.v-twin-drag.com/index.htmlアメリカ好きってイベントで、また一つ楽しめるかと思います。大きなイベントですので、家族でも楽しめると思います。CAP参戦のため、31日と1日は、臨時休業とさせていただきます。一緒に行く方は、遅刻しないでください!よろしくお願いいたします。自分に出来る事をする。結果を変えるために出来ること。何もしないと変わらない。同じままで挑んでも結果は見えている。男だから意地になって当然!何もしない口だけのやつには分からない。やって後悔はしないが、何もしなければ後悔する。一つ一つ変わればいい。続けなければ結果は付いてこない。何事も本気で挑めば、仲間が増え、共に楽しみ、共に悩みそれが最高にいい思い出になり、いずれ結果は付いてくるもんだ。言う考えだろうと言うことでチェーンドライブに変更です。EVOダイナすっきり軽量化も兼ねました。唯一しっかり準備している車両です。フロントもメインシャフトからのOIL漏れがあったため、シール交換しました。チェーンライン確認後本組していきます。3.35ベルトドライブを、2インチ加工もしました。加工、加工のオンパレードですね!買いなおすよりはいいカスタムだと思います。車検&整備のご依頼です。毎日毎日、通勤で使用されているようです。タイヤもさすがにアウトです。他にも色々させていただきます。アウトです!ホイルは内面が結構ずたずたでした。これでは新品タイヤのビートなど痛めてエアー漏れにつながります。こちらもできる限り修正させていただきます。調子悪いと引き上げ修理依頼でお預かりいたしました。持って帰ってくると~なんと!スプロケットボルトが飛び出ています。キャリパーもマフラーが邪魔して取り外しが困難です。バラシてみると、部品足りませ~ん!!!スイングアームはものの見事に削れてしまっております。残念!ホイールハブ面、ねじ山は、奇跡的にOKで~す。オーナー様の早い判断がよかったのでしょう!こちらもアウト~です!ロック剤なし手で取れる始末これでは、緩んでも仕方ありません。ディスクローター側もロック剤なしで低トルクでした。こちらもボルトに負担が大きいと思いますので交換していきます。フロント側ですが、メインシャフトシールからの漏れもありますが、こちらも手締めなのでしょうか?ロックプレートはロックしてから使います!スペーサーがものの見事に削れてガタガタでした。スペーサー&スプロケットも交換です。大事故につながらなくてよかったですね!このように、見た目が良くても、中身が最低な物も多いです。皆様も気になったらしっかり整備いたしましょう。