おしゃれな店が並んでますが、昔は藤棚(?)でした。看板好きのあなたのために寄ってみましたー。映画出演がらみか、妙にツルツルのテカテカです。これは車庫の入り口付近です。あって当然なのですが、見つけた時、奇声を発しました。奥の方に注目〜ガ・・少年の向こうに居るのは電動貨車。むこうの2000系が見えてますので無蓋です。見るとアオリ戸があり、前後の屋根にレールみたいなもんも渡してあります。運転室はペラペラで、マル「貨」付きです。資料によると4207・4209・4210のどれかと思われます。その前を通って撮影地点に来てるのに、なんてことでしょう、写真撮ってませーん。冗談はさておき、(勝手にゆうて勝手にさておく(糞爆))ホント、平面交差時代の西宮北口はすばらしい駅でしたねえええ。昔はもちろん、ついこないだの板車のラストの頃も撮っとけばヨカッタと後悔が追加されてモタ阪和。そこはわんわんブログで楽しませてもらいますわ、さよーならーってやつ、アレ泣けるでー。聖地でした!昭和42年に親子3人で関西私鉄巡りしたとき、いちばん興奮したのはここでした。当時は今津線に500+300+500+500なんて渋い編成が走ってましたね。あ、そちらは新車派でしたか。当時は新車派でしたCedar様42年当時ならCedarさんもおそらく少年時代・・ですよね。title西宮北口の平面交差、懐かしいですね。平面交差の傍には地下道の明かり取りがあり、その上に花壇があったり、5号線・6号線ホームには藤棚があったり、とのどかな一面もありましたね。神戸から宝塚への乗り換えも平面上ででき、便利でした。最終日に見に行きましたが、既に橋上化工事で3・4号線は息苦しく、今津行の新ホームが出来たり、とずいぶん印象が変わっていた記憶があります。曇り空がなおさら3・4号線を暗く印象づけさせたのかもしれません。帰路に三宮行普通で2050に乗りましたが、この1ヶ月ほど後に六甲事故があり、平面交差と2050の乗り納めが同時になりました。品じぃさんありましたね、明かり取り。ワタシはそこをモグラのように走り回ってました。橋上の工事で暗くなったので・・というか眺めがかわったので末期はほとんど行ってません。これも後悔の一つです。title今津線小林駅の写真を探し探し、していますが、お持ちでしたら、是非、公開願います。編集はじめまして昭和のおじいさんさんコメントありがとうございます。