買取について不整地運搬車とは不整地運搬車は日本独自の作業車として発展します。登場したのは昭和48年(1973年)のことで、最大積載量1tおよび2tクラスの鉄クローラ式です。昭和53年ころからホイール式が登場してきます。多くは3t未満で平成元年には徐々に生産が減少し現在では林業用のフォワーダーとして使用されている。一部のものを除きほとんど見ることはできないです。基本的な構造は現代でも変わってはいませんがクローラの性能によって移り変わってきた機械です。現在ではゴムの耐久性や性能が良くなったことで、殆どの不整地運搬車はゴムクローラ式に移り変わってきたのです。その名の通り、不整地での運搬を効能良く行うために開発された特殊自動車です。土木工事や現場での資材、機材運搬等に使用します。●乗車式クローラ式のものとホイール式のものがあります。油圧装置を搭載しているものがほとんどであり、荷台はダンプ式になっているものが一般的です。クレーンや集材装置を備えたものも多く見られます。運転席は一人掛けで原動機はディーゼルエンジンです。クローラ式は走行音が大きいというデメリットがあり、振動も大きく、速度も出ないのです。そのため、ホイール式が一般的になって行きますが、その後の運動性能でゴム製クローラの登場により再びクローラ式が主流になります。●歩行式ダンプ機能は備えているが手動で操作するものが多い。座席が存在しないので特殊自動車にはならないです。積載能力は500kまでで、原動機にディーゼルエンジンを備えたものは比較的に大型で油圧装置を備えたものもあります。●オフロードダンプトラック重ダンプトラック、ホウルトラック、ダンパーとも言います。一般の自動車同様にハンドルで操作できます。大型特殊自動車に定義されています。積載能力が大きく、走行速度が早い長所があります。ハンドガイド式のものや林内作業車および農用運搬機は不整地運搬車に該当しないです。特殊自動車であるがゆえに操作には専門の資格が必要になります。大型車を公道で利用するには大型特殊免許がいります。公道では荷役作業は禁止されています。資格取得が必要になります。資格を持っていたとしても現場内の荷役作業に限定されていて公道では操作できないのです。トラック堂ではこのような車輛も買取可能、大歓迎です!!【トラック堂】では、他社では値段が付かずに断られてしまった車輛も、可能な限り高値で買取りさせて頂いております。【トラック堂】では、お客様がお持ちの車輛が「今どのぐらいの金額で売れるのか?」など、買取額の調査も行っております。その際、オペレーターが丁寧にご案内致しますので、ぜひご利用下さいませ。どんな些細な事でも構いませんので、ご不明な点などございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。