2017年8月の記事一覧カーグランプリBlog車、パーツのグランプリでは、毎日いろんな事がいろいろと〜。i8が入庫いたしました。言ってもこのi8が当社に入ったのは事実上初めとなります。今回はフロントリップスポイラーと、リアのディフューザーの取り付けのご依頼を頂きました。ご依頼頂きましたエアロパーツは「VORSTEINER(ヴォルシュタイナー)」からリリースされる、カーボンフロントリップスポイラーとリアカーボンディフューザーとなります。取り付ける前にはクリア塗装を施し耐久性を高めます因みにi8は1.5Lながら最高出力231HPに最大トルク320Nmに合わせ、131HP最大トルク250Nmを発揮するモーターが、とても効率よく緻密に制御され、シーンに合わせて使われます。i8はハイブリッドのモーターありきの仕上げですが、直噴ターボで武装した出力は3.0LのV6クラスを超える性能となります。今までBMWと言えばMブランドが印象的ですが、これからは今まで以上に環境負荷の少ないクルマが強く求められる時代となったところで"i"の新ブランドが立ち上がりました。駆けぬける歓びは今後も"M"が担い、少ないエネルギーで得る為の先行技術開発ブランドは"i"が受け持つ二刀流で戦う事になります。話は戻りヴォルシュタイナーフロントリップ及びリアディフューザーは、クオリティーも高くほぼ問題なく取り付けることが出来ました。デザイン的にはご覧のとおり、超未来的なオリジナルのデザインを生かしながら、更に進化させた一体感のあるフォルムへと化しました。車検・整備この9月10月は非情に車検が多く、昨日もザ・ビートルにGOLF7が入庫、整備をして車検場へと向かいました。いった作業をして基準を満たすようします。普通に使用して頂いている場合でしたら、ほぼ修理が必要な事はありませんが、車検項目で決められた保安基準を満たしていないような、オイル漏れやドライブシャフトブーツの破れが見つかれば、これは修理しなければなりません。特別問題が無ければ車検は税金にもよりますが、11〜12万円ほどとなります。当社の車検が多いだけではなく、全体的に車検を受ける車両は多いようで、ラインを通し全てが終了するまでに2時間も掛かってしまったほどです。車検は切れる期限の一か月前から受けられます。今回フォルクスワーゲンジェッタから、マツダのCX-5を発注。本日めでたく納車となりました。今回はジェッタに装着させて頂いた、デイタイムランニングライトが大変お気に召されていたようで、CX-5にも取り付けられたいとのご依頼を頂きました。以前ジェッタに取り付けさせて頂いたデイライトのベロフは、かなり前に生産終了となっており、これに変わるものという事で探したところ、厚さといい長さといい丁度良さげな"PIAA"が見つかり、在庫も幸いあったことからこれをチョイスさせて頂きました。ホーンは"BOSCH(ボッシュ)"のラリーストラーダで、超小型の軽量でありヨーロッパ車の純正採用も多い電磁式のファンファーレとなります。ホーンを交換する場合大体容量が増すため、別に専用リレーハーネスを取り付けなければならないことが多いのですが、このラリーストラーダにはシステムハーネス不要となっています。取り付け作業はフロントバンパーを取り外しての作業となりますが、配線作業を含めイライト本体を、バンパーのパネルに加工取り付け作業は思った以上に時間を費やしてしまいましたデイライトはエンジンを掛けると100%、スモールランプ点灯で50%に減光するようにセット致します。これとは別にデイライトON/OFFスイッチを室内に設け、任意でデイライトの操作が出来る様にいたしました。S・CLクラス当社でカスタマイズして頂いたW222のSSクラスですが、自転車にぶつけられパンパーとボンネットのマスコットが折れてしまったとご来店頂きました。お客様は一旦停止のところで自転車が通り過ぎるのを待っていたのですが、モリコギの男子高校生が前の自転車を追い抜く事に気を取られ、そのままベンツの鼻先にぶつかってしまったようで、ボンネットのスリーポイントのマスコットはスローモーションで弧を描ぎ飛んで行ったそうです。AUDI高速走行中に飛び石でフロントガラスにヒビが入ってしまったというご相談を頂きました。このまま放っておくとヒビはさらに伸びていくことになります。よってガラスを交換しますが、昔なら必ず保険で対応していたものの、今では保険を使うことでご本人様にデメリットとなることもあるので、保険で対応するか否かは十分検討の余地があります。A・B・G・V・MAMGのG63が入庫いたしました。今日は以前から付けようか否か悩まれていた、パワーウインドウモジュールとアンダーカバーの取付依頼を頂きました。キットはモジュールが2個セットとなり、フロントドア側のみに機能を追加いたします。価格は2個1セットで¥24,000となります。アンダーカバーは限定車の"Edition463"に装着されることで一躍人気となったもので、G63専用となりますがG63のバンパーを装着したG550等にも有効です。今人気のG350には対応しませんが、社外からG350専用のアンダーカバーがリリースされているので、興味のある方はご相談くださいまたアンダーカバーを装着することでノーマルの牽引フックは使えなくなりますが、付属の専用フックが使える様アダプターを取り付けます。よって牽引する状況になった場合はカバーを外し、ご覧のような付属の牽引フックをねじ込み使用いたします。オンロードで使うG63では、アンダーカバーの機能はほぼ役立つことはありません。装着後の存在感は十分で、G63オーナー様には外せないチェックアイテムであることは間違いありません。W211僕のお休みの日に嫁さんのお友達から着信がありました。電話が入ったという事は何か車のトラブルに違いはありませんが、今度は何があったのかなと出てみると、愛車W211のエンジンが信号待ちでブルンブルンして、メーター内に何か故障ランプが点灯したとの事です。僕の嫁さんを含め、女性はこの手のトラブルには大変敏感で怖くて乗ってられないようで、家にあった代車に乗って早速車を入れ替えて来ました。テスターを当てて原因を調べてみると、3番に失火のフォルトが残っており、念のためコイルを入れ替えてみると入れ替えたところにフォルトが入ります。Vクラスのサスペンション交換と、ドライブレコーダー及びレーダー探知機の取り付け依頼を頂きました。サスペンションは"H&R"を用意させて頂きます。高性能と耐久性を兼ね備えたスポーツスプリングを車種毎にリリースしています。車両の荷重を支え、激しい動きに耐えるスポーツスプリングには、経年変化によるヘタリを生じさせない高い耐久性が求められます。H&Rは高耐久性鋼材メーカーとして知られるムアー・アンド・ヘンダー社製鋼材を独占使用しています。ドライブレコーダーはユピテルの"ZD600WF"の「指定店モデル」となります。同時にオプションで最大12時間記録できる駐車記録機能を付けることで、当て逃げやイタズラにも対応致します。HDR+200万画素CMOSで高画質記録を実現したGPS&Gセンサー搭載の指定店専用モデルのドライブレコーダーですレーダー探知機は同じく「指定店専用レーダ」の"Z280Csd"で、小型オービスにレーダー波受信とGPSデータのWアプローチで対策しています。2ピースセパレートタイプ!大画面3.6インチ液晶搭載のタッチパネルモデルです。サスペンション取付前と後の比較ですが、フロント側オリジナルの車高はタイヤ接地面より、フェンダーアーチ上部まで735mmでしたが、交換後では698mmとマイナス37mmとなりました。リア側ではオリジナルの760mmから730mmと、マイナス30mmとなりました。オーナー様は車いすでの生活を余儀なくされるため、車両への乗り込みと車いすの格納に、車高が低い事に越したことはありません。ありがとございました。MINIミニのF60クロスオーバーが入庫いたしました。先日オーナー様がご来店頂いた際、レイヤードサウンドをインストールした、当社のデモカーでご試聴頂いた際にお気に召して頂き、奥様の車にご注文頂いたもので、ついでにブレーキパッドも交換させて頂きます。>>純正のブレーキパッドでは洗車して少し走ればご覧のとおり、ホイールにはススが付いたようにうっすらと黒ずみますが、あまり汚れていないようにも見えるディスク部においても、指でなぞればはっきりと汚れていることが分かりますそこでブレーキパッドには「KRANZ(クランツ)」ブレーキパッドから、"GIGA's(ジガ)"の汚さない・鳴かせない・リニアなブレーキフィールを選びます。Edition"の4chシステムとなります。Editionではサークル形状かだった振動伝達部は駆動方式が一新、ブレード形状へと進化したことで、より取り付け場所を選ばず、音質の安定性の向上を実現いたしますシステムは音源となるサウンドドライバーは4chでは4個にアンプ、そしてON/OFFスイッチの3構成となります。それだけ?でも取り付け作業はご覧のとおり、内装はあちこち開けられ大変な状態となります。4個のドライバーはフロントピラー左右に一個づつ、残りの2個はルーフの内側にセット致します。今回はON/OFFスイッチをヘッドライトスイッチ横に、アンプはグローボックス内にインストール致しました。音が広がり車内は音に充ち溢れます。今まで聞こえなかった音域が鮮明に聞こえる様になり、とにかく音の渦に埋もれ音楽の中心にいると言っても過言ではありません。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。