LINEの変化点を基準に(R止まりの位置)に配置し、その間は適当な間隔(500〜600mm)に等分する。それぞれの断面形状を求め、R止まりをきめる。LINEと断面との交点(PB)を平面又は正面で求め、船体中心線(C・L)と、断面の交点(PA)との距離が、先端の幅(G1)となる。通常、R止まりの位置はこの(G1)を、点(PB)から(DA)の方向にガース、又は直線長さに取ればよいが、曲率が大きくなると誤差が生じるので、このような場合は一度Rをかけて、その位置を求めた方が無難である。LINEと取り合う箇所である。PLATE(プレスR)との取り合いができなくなる。この付近の断面については、(図6.8)に示すように、プレスRを基準にRの大きさを決め、断面(b)・(c)・(d)・(e)の間でスムーズに変化させなければいけない。したがって、この部分はRの中心がC・L上から外れるため、R止まりは外側と先端のBOX面の両方にできることになる。この時点でR止まりを求めることは困難なため、次の要領で求める。断面(c)・(d)を除いた、各断面で求められたR止まりは側面に投影し、それぞれのポイントをフェアー・カーブで結ぶ。この時に、先ほどの求まっていない断面(c)・(d)の位置は、仮にラインを引き通し決めておく。各ポイントをすべて通過するように結べば、正円で処理することになり、矢印の方向に移動して結べば楕円になる。どの程度の楕円にするかは、船型やシームの入れ方、曲げ加工の能力によって異なるが、注意しておきたいのは、矢印の反対方向に移動させないことである。御願いしますこの成果物はお役に立ちましたか?とても役に立ったまあまあ普通いまいち全く役に立たなかったこの成果物をどのような目的でご覧になりましたか?レポート等の作成の参考資料として研究の一助として関係者として参照した興味があったので間違って辿り着いただけご意見・ご感想ここで入力されたご質問・資料請求には、ご回答できません。