旧型から大幅にモデルチェンジした1000系は4両のみ。中間1000系のベンチレーターの違いがわかるのは冒頭の併走シーンですいちおう神戸線1010系、宝塚線1100系ですが、建造途中で性能が統一され神戸線にも1100がいたため、ややこしいです。ややこしいのがいぬおおまかには前面窓にHなゴムつきとゴムなし顔があります【1200系】1200系は宝塚線用。見た目は新車ですが中身は900・920・600で吊り掛け電車です。一回休み(爆)この1000系グループは顔が阪急ぽいものの二重屋根の肩部分が、昔、絵本で見た江戸の地下鉄に似ていたので実車を見た時、なんか古い感じがしました。【2021系】2000系の複電圧バージョン【2100系】2100系といえば十三のアレもう当ブログには出過ぎなので、今回は控えめに・・・どっかーん!!2100系は2000系の宝塚バージョンですが、この編成は2021系と性能をそろえて神戸線にいました。これが好きな師匠にWなお呪い!!【2300系】2000系の京都バージョン。title初めて乗った時、蛍光灯が真ん中1列なのにびっくり。ホンマに高性能車かと思いました。昇圧後に乗ったら、100km/hから空気ブレーキだけで止めるのにまたびっくり。2000系もそうだけど、駅間距離の長い阪急だから、こんな使い方ができたのでしょうね。モケーなどw私の頃ではたしか2列でしたが連続してなかったような・・・とにかくすでに私にとってボロ電の仲間入りしてましたので、好んでは乗らなかった1000系シリーズ。編集20万おめでとうございます早速、東武の20万系にお乗りいただかないと。えっ、そんなのない?インフレ東武でもなかったきゃ。次回から少しはわかるようになるかな。編集2800より~十三の線路配置に目が行っちゃいました。あのころ初めてここに行って鬼線路にぶっ飛んだのです。編集ほんとうにありがとうございます(ほんとうに?)ややこしいのがきました(大糞核爆)。当時はやっぱ2200だったけど、いまとなればあの2200の顔さえなければ、全車あの顔にならずに済んだのに、という恨みも・・・だからいまは2000。素晴らしいです!いや〜、素晴らしいです!1000のつく電車は旧型電車みたい(本当の旧型も混ざってますしね)ちょっとお気に入りであります。Mさんの好きな2000からのお電車は何度見てもてんで区別がつきませんが・・・。