最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません(泣)ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。今後のためのリポの重量データ。参考の価格はファンファン。4580円450について来たアラインのリポはコネクターがタマゾーと同じ・・・なのにバランス充電できなった。バランサーを通さずにダイレクトでやってみたけど×。被服を剥がして各セルの電圧を見てみたら、全部「0V」だった。今日は朝からいてもたってもいられず(笑)5時起き。シャワーを浴びて、のんびりと会社に寄って・・・それでも6時過ぎには飛行場着。おとといの天気予報とは打って変わって、曇り空&風がビュービュー。初フライトの日なのになんてこった!でも、飛ばさないわけにはいかないので、シャキッと準備していよいよフライト。っとスティックを上げていくとふわっとホバリング。風が強い割にはけっこう安定している!走らせてみるとパワーも十分だ!気を良くしてビュンビュン走らせる。ジャイロ感度が55%なのにハンチングしてる。下げた方が良さそうだけど・・・何でこんなに低いんだ!?ま、バックでもテールは止まってるし、とりあえずはOK。それから、ちょっと背面をやってみたら・・・ギョエっ!マイナス側のピッチ感度がすごい敏感。−10〜+10のストレートカーブなのに・・・むちゃくちゃ敏感でおっとっと。電動でのスロットル&ピッチカーブって!?もっと調整しないとだめだね。なんとか、無事に初フライト成功!!!ちっちゃい割には安定してるし、カッコいいし、シャキッて飛ぶし・・・気に入ったぞ!REXちゃん(笑)2フライト目。ピッチカーブの25%〜75%を少し寝かせて、ジャイロ感度を50%にしてみた。さっきよりはマシになったけど、相変わらず、少しハンチング。背面にした時も相変わらずマイナスピッチが敏感だ。調整しないと、すぐにはうまくいかないもんだね。そのうち雨が降って来て、風も強くなって、みんな帰ってしまった。草刈りで残った会長と二人っきりで午後の部スタート。雨に濡れながら、充電しては飛ばし、充電しては飛ばし、時々草刈りのお手伝い。リポ2本じゃ充電してる時間が長くてたまんないね(笑)結局、本日は9フライトで3時半に終了。やったけど、ピッチが敏感なのは解消できなかった。いうか、REX450ってこんなもんなのかな!?慣れの問題か?来週はもう少しストロットル&ピッチカーブを調整してみよう。初フライト?おめでとさんです。飛ばしてますね(笑)私の450の3Dセッティングですが、ピッチは±12度で一直線スロットルも真ん中を90くらいで両端は100%です。D/Rも一切なし、EXPもなしですね。引用えーじさん、おはようございます。>ピッチは±12度で一直線>スロットルも真ん中を90くらいで両端は100%です。>D/Rも一切なし、EXPもなしですね。そのセッティングでよく暴れないですね・・・さすが!僕は、各舵とピッチ&スロットルのスティックセンター付近をマイルドにしてやらないと飛ばせません。EXPは必須なんです(笑)どうしてもメカに頼ってしまうところがあるんですよね。プロポや機体が変わったりするとオタオタしてしまいます。今回はいい機会だから、450はセッティングをシンプルにして「指」の方をもっと鍛えようかな・・・450では他にもピッチ→エレベーター&エルロンの混ざりとか、各舵がほんの少し残るとか・・・が気になってるんです。そこらへんを一つずつ調整して・・・と思っていたのですが、スワッシュやミキシング周りのガタもスカディよりは大きいし、どこまで調整し切れるかも実際のところ不安でした。ここで、ちょっと考え方を変えて「450はこんなもんだ」と割り切って「指」でコントロールする練習もいいかもね。その方が悩まずにガンガン飛ばせそうです。えーじさんにいいきっかけを頂きました。実際、各部のガタは大型機より多いので、ある程度妥協しないとダメだと思いますよ。450で鍛えれば大きい機体はかなり簡単に感じるので、ぜひたくさん練習してくださいね。中央付近をマッタリさせるのはセッティングの一つですから、無理にストレートにする必要はないと思いますよ。ありがとうございます。スタビのおもりは付けたまま、例のマッタリローターで練習します。麻雀からはお昼に帰って来て、結局飛行場には行かなかった。会社でEVO−1、EVO−2、REX450のメンテ。EVO−1、2共にテールがピクピク・・・の対策で、ラダーコントロールロッドのサポートをそれぞれ2倍にした。あと、タイミング良く宅急便が来て、JRの9XとREX用予備ローターが届いた。9Xは充電ジャックが壊れて修理に出していたのが、10日くらいかかってやっと帰って来た。充電ジャックはタダで交換してくれた。今回、どうしてなのか分らないけど、現金書留の封筒が入っていた。引用みんなが使ってるのはどこもショップも在庫切れ。何がいいのか分らないし、仕方なく2種類のローターを買ってみた。HS1158TプロローターとHS1162Tカーボンローター。引用カーボンローターって・・・もしかしてグリップ付近に三角の穴があいてるやつかなぁ・・・って、重量から推測すると間違いなさそう・・いわゆる練りカーボンローターめっちゃ安定したホバになりますよ。・・・3Dするには結構大変です。動きがマッタリhttp://eyevio.jp/movie/121120これが練りカーボンローターをつけたときです。引用そうそう、それです!練りカーボンって言うんだ。>めっちゃ安定したホバになりますよ。>ただ・・・3Dするには結構大変です。これだけ重いと静演技向きですよね。今度飛行場で試してみます。引用タマゾーのLP−3S1P2200S。電池の慣らしのつもり!?で、ホバリングのみ6分フライトした後、充電の状況をみた。充電容量=1143mA、時間=53分。6分飛ばすと、リポは約半分の消費で、1000mAの充電には約1時間掛かる。「GY401+S9257」まだ、ホバリングだけだけど、ジャイロの感度設定をみた。ラダーホーンは一番内側(8.5mmくらい)&ATV=100%でピルエットレートを確認。スピードで回るのでリンケージはいい感じだ。この時、ジャイロ感度は55%が限界だった。低過ぎ!?ま、テールはピシッと止まってるから問題ないか。明日、バック飛行とアイドルアップでの様子を見てみよう。引用ネットで見ていたら、カッコ良くてつい欲しくなってしまった♪まだ、飛行場へも行ってないのに・・・イメージチェンジ(笑)スキッドに付いてるヒゲみたいなのは受信機のアンテナです。