320dツーリングを評価するとともに、ちょっとだけ日々を楽しくするクルマのある生活の話題をお届けします。320dpontaミシュランPrimacy3とBMWはいい相性!ツイートシェアGoogle+はてブPocketレポをご期待いただいていた方には大変長らくお待たせいたしました。Primacy3にタイヤ交換をしてまいりましたので、早速第一印象をご報告したいと思います。Fitterさんの平日割引を使用するためです。ランフラットタイヤの購入と交換方法決定。2016.12.06私自身も楽しみでしょうがなかった、ミシュランPrimacy3への交換ですが、物事には順序というものがあります。S001がついている)への交換から始まりますので、朝起きて準備をしてから、まずは自宅近くのイエローハットへ行きました。連れ出すための口実も用意していたのですが。作業の予約をしておりましたのでスムーズにご案内いただけました。これからタイヤを交換しにいくと言っているにも関わらず、色々とセールスをされてちょっとうんざり。付け替えてくれるだけでいいのですが・・・。Fitterさんにお預けする)」と言っているのに、もう一度「スタッドレスのお預かりですが・・・」と言い出されて、ちょっと驚きました。交換の最中に呼び出されたと思ったら、「もう溝がない状態ですので交換をお勧めします。」と・・・だからさっきこれからタイヤ交換しに行くって言ったでしょ?!と驚きを通り越して呆れてしまいました。Fitter府中店さんを目指します。久しぶりの夏タイヤの感触。S001の感触をチェックします。後輪はだいぶ溝が減ってもう1mmくらいでスリップサインが出るような状態でしたが、意外にも非ランフラットのスタッドレスから穿き替えても快適性は損なわれていないことにすぐに気づきました。ランフラットであることを一番意識させられるのが、大きめの段差を乗り越えるときです。この時ばかりはいかにも硬いタイヤを履いているのがわかる硬質なショックが伝わってきますが、それ以外の所は実は意外と滑らかな感触でして、やっぱりBMWのサスペンションはランフラットタイヤが前提になっているなあと改めて思わせる良いマッチングです。自分でもこんなことが感じ取れたことに驚いたのですが、タイヤの剛性が上がったからと思われる、アクセル操作に対するツキの良さが加わっています。S001は流石にスポーツタイヤの最高峰、高い剛性で撓みもなくすぐに転がりだす感触が感じられます。幹線道路で速度が上がった時にも、ユニフォーミティの高さからか、滑らかに転がって行きます。その上、タイヤノイズも、既に交換時期を迎えたタイヤとは思えないくらい静かです。スタッドレスでは「ヒュオーン」という高周波のノイズは耳に着きましたが、これが全くないのでかえってスタッドレスよりも静かです。一瞬、私の頭に嫌な予感がよぎりました。S001が正解だったんじゃないか?これを超えるとすれば相当な静粛性とダンピングの良さを持っていないと容易ではないかも・・・大丈夫なのか?Primacy3で。S001、改めて冷静に観察すると、やっぱり非常にいいタイヤなんです。乗り心地とグリップ、そしてタイヤ剛性をこの次元で兼ね備えたランフラットタイヤって、とりあえず今まで色々なBMWを試乗した中ではありませんでした。Fitterさんで交換してみるまでわかりません。Fitter府中店さんに向かいます。こちらも既に一度下見を済ませていたのですぐにたどり着きました。府中店さんは交差点の角にあるのですが、先頭で信号待ちをしていると既に私に気づいてくださっていて、発進と同時に誘導してくださいました。作業スペースに案内していただいて、下車してから交換するタイヤの確認と簡単な説明をしてくださいました。そこで一番感心したのが、「普段何人で乗られるんですか?」と言う質問。これはBMWオーナーさんでしたらお分かりかと思いますが、BMWの指定空気圧って、結局いくつにすればいいんだよ?!と言うくらい、乗車人数や積載する荷物に応じて細かく設定されていますよね。それをご存知の上で、どのくらいの空気圧設定にするかと言うご質問です。「空気圧はどのくらいにしますか?」と聞かれても、幾つにすればいいか・・・すぐにはわかりません(笑)。それをこのような聞き方で、顧客一人一人にあった適正空気圧に設定しようとする姿勢は、正にプロフェッショナルそのもので感銘を受けました。待ちに待った、Primacy3とのご対面です。トレッドパターンから見てPrimacy3「ST」ではありませんね。ごつく、アグレッシブにカットされたタイヤグルーブですが、これが本当にコンフォートタイヤなのでしょうか?!そして、最近のタイヤの流行りで、ミシュランタイヤの特徴の一つであるラウンドショルダーもよくわかるカットですね。このラウンドショルダーが、轍などの外乱に乱されずに高い直進安定性を産む元になっています。本当に簡潔ながら必要充分な説明を終えて、スタッドレスのお預けを契約書を渡されて記入すべく待合室に向かいましたが、そこは広くはないながらもいいスペースでした。作業時間は30分とのこと。本当ですか?!だってさっきイエローハットでタイヤの脱着だけで1時間待たされたのに・・・。PS3(ミシュランのタイヤじゃありません。SONYのゲーム機です。)で「グランツーリスモ6」がプレイできるようになっている、シート・ステアリング・ペダルのコントローラーが目に飛び込んで参りました。その後ろにはキッズスペースが。これはもう、私と息子のためにあるかのようなスペースです(笑)。私が契約書に記入を終えて、グランツーリスモをプレイしたがって早くもシートに座っている息子にせかされて、モニター画面下の説明を読みながらセットアップを終えて作業の様子を見ようと外に出たところ・・・早っ!もう既に我が愛車は全てのタイヤを外されて、しかももう2本ほど組み換え終わってバランスどりしているではないですか!二人で作業なさっているとはいえ、これは驚異的な速さです。そこでよーく作業を観察していると、組み換えが難しいと言われるランフラットタイヤを、機器をうまく使用して瞬く間に脱着しています!恐れ入りました。ご説明の時に疑ってしまって。それにしても本当にすごいです。以前、F30の320iセダンの時もタイヤ館さんでタイヤ交換をお願いしたのですが、あのランフラットタイヤの交換の経験が豊富な、用賀のPadock246さんでも1時間以上はかかっていました。二人がかりとはいえ、この分担作業の効率の良さには感心するばかりです。Fitterさんの、確かな技術と経験はもちろんですが、ホスピタリティの高さもあると思います。待たせない、退屈させないという姿勢が現れているのではないかと。最初にお迎えいただいた方も、作業のご説明をしてくださった方も、申し訳ないですがイエローハットさんとは雲泥の差でした。無駄なことは言わないのに、それでしてツボを外さず不安のない説明。この第一印象って大切ですよね。以前電話で問い合わせた時も同じでしたが、私はいつの間にか全幅の信頼を置いて作業を見学させていただきました。そこで息子が呼ぶ声が。一緒にグランツーリスモをやろうというのです。