これが、DT200Rのスイングアーム(アルミ)とDT125Rのフレームだったら売れるんでしょうけど。モロに残り物って感じですから。それでもよければ誰か貰ってください。モノを大事にする人なので、ゴミがたまりまくって仕方ありません。そんな現状を打破するため、大切なこの子達を譲ります。...たぶん誰もいらないと思いますけど。これらを使ってペダルをつけて自転車を作る、なんて人がいれば是非。したら他のパーツも協力します。完成したら写真撮って送ってください。...余計にいなさそうですね。そんなわけで、こんど粗大ゴミで出してみようかなぁ、なんて。切るの面倒なのでいつになるかわかりませんけど。3ETフロント周りとかはオークションに出品しようかなぁ、とか思いつつ面倒なので放置になる予感。19:02バイクのエンジンにホコリは大敵。いうわけで、きっちり洗車してからキャブを外しましょう。...といっても、キャブ周りを完全に綺麗にすることなんて出来ませんね。オフ車ならまだ高圧洗車機でジャバー、っとやっちゃうんですが、YZF-R1とかのスーパースポーツじゃ、タンク外して洗わなきゃだし、エアクリBOX外して水洗いするわけにもいかんし...そんなジレンマを抱えて、わが身の不幸を嘆きつつ引きこもるのもそれはとてもとても気持ちいいものですが、キャブ外さなきゃセッティングも修理も出来ませんから。勇気を持って気合一発キャブを外しましょう。その前に、ホコリをどうにかしましょうか。オフロードバイクなんて、叩けば埃が出る身ですから。YZF-R1だって、タンクで隠れてるにもかかわらず、7年分のホコリがたんまりでした。水で拭いてもパーツクリーナー吹いてもなかなか落ちないのが埃です。やっかいですね、埃って。ガトー少佐じゃないんだから。そこで取りい出しまするはシリコンスプレーですよ。WAKOS...とかじゃありません。宗教上の理由でWAKOS以外使えない、とかじゃない限り、コイツで十分です。コイツを埃っぽいあたり一面に吹きつけ、布でふき取ります。細かいところは、軍手をはめてナデナデしてやればOK。これで、埃まみれだったキャブ回りも分解できる程度にはキレイになりました。えーと、このやり方って本とかで見たことなくて、正しいのか知りません。適当にやってるだけなので。考えたやり方って間違ってる気がしますけど。ホコリの進入を許すよりはマシな気がしますんで。23:07先月末、ハイエースに給油しました。