日本をもっと楽しもう!!butobosoと申します。ヤフーブログ停止に伴い移行しました。meTwitterFacebookContact自転車、鉄道、オートバイの手段で日本中を旅して30年以上。本土のみならず、北は礼文島から南は波照間島まで様々な土地を旅してきました。分割ながら、自転車による日本一周を30代で終えました。旅人宿であるユースホステルには300泊以上宿泊しました。自費出版で「旅からす」なる旅の本も不定期に発行しています。謎の建物、謎のキャンピング車!!この連休は初日の土曜だけ、久しぶりに東京散歩を楽しみます。息子は肉まんやファミチキを食べています。通る地元の方は、怪しい親子に見えた事でしょう(苦笑)。※散歩の模様は後日当ブログ別館にUPいたします中目黒から六本木、白金などを歩き最後は泉岳寺駅。この日は地図と時計を忘れてしまい、脳内ナビだけで移動。それでも何となく泉岳寺に行けてしまうのでした。都内は相変わらず超高級車だらけ。この日はベントレーをやたらと見ます(10台以上!!)。そんなクルマよりも古いクルマや変わったクルマに目が行きます。一見すると塗装がボロボロに見えますが、車内は綺麗です。したカラーにしているようです。アニメ絵柄の痛車も目立ちますが、こちらも目立ちますね!!初代ZのS30、4人乗りを表す2/2マーク。ツーバイツーのとS30は2シーターより希少でしょうね。見た事の無いスバル車!!その正体は、トヨタからOEM供給されたトレジアでした。ベースとなったトヨタラクティスも少し影の薄いクルマでしたから、なおさらスバルマークが付いている事に驚きます。昔の駐車線が端っこだけ残っているのです(笑)。泉岳寺駅目指していた三田付近で見かけた謎の建築物。解体中!?何とも不思議な状態なのです。中にはよく見ると、古いキャンピング車が!!フロントにキャンピングキャリアが付いていますし、ライトの雰囲気も70年代のキャンピング車風です。その奥にも、古いロードレーサーがありました。洗濯物が干してあるようにも見えるし???中で誰かが中判カメラのような大型カメラで撮影しています。元サイクル少年たちのノスタルジーな乗り物になってしまいます。昔は王道的な旅自転車のスタイルですが、こんな自転車で旅している若者は見なくなりましたよね(悲)。GIANTは嫌いだけど、グレートジャーニーだけは欲しかった!!しかし、そんな自転車で旅する時間的余裕はありません......。にほんブログ村ランキングに参加しています。15:46都内散歩お疲れさまです。現在の乗用車、ルーフが高くて?座高の高い人は良いですがカッコ悪。トヨタ86・BRZなども意外とルーフ高いのです。各メーカーからキャンピング車が出ていましたね。見たのがシルキャンでした。23区内散歩はやっぱり楽しいのです。横浜の街は自転車良いけど散歩はつまらないのです......。このZはいつも定点観察しています。不動とも思えるのですが、そこにあるだけでうれしく思うのです。軽も普通車も箱形ばかりですね...。それを用途としてきちんと使い込んでいる人は良いのですが、週一の買い物や駅の送り迎えだけに使う人は無駄な面積に思えてしまいますよ(苦笑)。なんかの型板をつかっています。16:46★TAKOぼんさんへ趣味に精通している人は変な連中ばかりです。面白いのです(笑)♪やはりプロの目から見ても普通ではないですよね。地震対策なのか、きちんと鉄骨は入っているようなんですが、見た目が凄すぎて。先日の台風では中はビショビショでしょうし、何を目的にしているのか分かりませんでした。勘ぐってしまったのです。06:51謎のたてたもの、建築雑誌でみたことあります。一人で長期計画で建てているようです。自転車があるのはワタシはも気になっていました。13:33★oryzasativaさんへ情報ありがとうございます!!やはりアート感覚な手作り建物だったんですね。あの状態だと完成まではまだまだ時間が掛かりそうです。今や愛車の整備すらあまりしない私とは大違いなのです(笑)。13:38★マーベリックさんへバブルの頃はBMWが六本木カローラなんて言われていましたが、やはりこの地域は高級車に乗る事が一つのステイタスみたいになってそうですね。横浜にも山手の高級住宅地がありますが、クルマはいたって普通です(苦笑)。ウチのオートバイも15年超でボロボロです。クルマやオートバイは距離もありますが、経年劣化がどうしても進んでしまいますよね......。スバルは軽の生産止めちゃいましたから、補修部品も今後は少なくなって行きそうですね。08:40★完覇!超記録!!さんへおはようございます。数年前だったか、日本の人口で微増ながらも増加しているのは東京23区と横浜市だけと言ってました。その他の全国の市町村は全てが減少ですもんね......そんな東京・横浜でも主を失ったと思われる人やクルマが確実に増えて来ましたよ。自身はそれを避ける為に無人となった実家に戻る決意をしましたから。嫌でも外国人を観光以外で受け入れなければ成り立たなくなるでしょうね(悲)。旅するサイクリストが減り、ランドナー文化は次世代に引継がれる事無く衰退。世界を目指す冒険サイクリストはより強固なMTB改造に旅自転車を選ぶ。昔ながらのキャンピング車ももはやノスタルジーな乗り物になってしまいましたね。日本自転車メーカーの最盛期は、色んな車種を販売していましたが、今はそれらも過去の夢物語のようですよね。後ろの荷台に跨がせて使うようなタイプ、肩にかけて運びやすかったタイプでした。独立したバックも、後ろの荷台にフックで掛けるタイプでした。釧路じゅうあちこち見たんですが、なかったです。熟練工の自転車屋のおっさんが、代用品15分くらいでつくってくれたんで、すげぇな!って思ったのっす。19:48謎の建築物、見れば見るほど怪しい雰囲気プンプンですね。垣間見える謎のキャンピング車、かなり古い個体に見えます。ヘッドランプが、古い感じです。キヤノン、交換レンズを系列会社で一貫生産!タムロン、トキナー、シグマに委託しないのは、やはり最大手メーカーと言う感じです。21:15★はじめっち&ゆたかさんへはじめっちさんもサイクリストだったんですね!!失礼ながらベテランホステラーである事には気づいていましたが、自転車やられていたとは思っていなかったのです。繋がっているタイプはパニアバッグですね。今ではパニアバックの方が主流ですよ。専用のキャンピングキャリアを必要としないので、クロスバイクやMTBに取付けやすいのも人気の理由でしょう。釧路在住の自転車友達が居ますが、今はロード系の部品が買えるショップもあるそうですが、やはり通販がメインなようです。今や通販で何でも買える時代ですが、10数年前はショップのない地域は大変でしたよね。21:23★釣り人さんへ80年代のキャンピング車には見られない大型のライト。そこから見ても70年代のキャンピング車と見るのが妥当ですよね。オーダー車だと年代が読みづらいですが。最近のペンタはタムロンOEMでした。本家のレンズよりかなり割高なのが気になりますよね。APS-C用の16-50、50-135のスターレンズはトキナー製でしたが、こちらはリーズナブルでしたから。私はOEMでも性能が良ければ気にしません。今やデジタルカメラのセンサーも自社で作っているのは数社だけですしね。