2011年8月の記事一覧お客様のトラブル&オーダー集お客様のご依頼の一部です。RX-7(FD3S)ブースト配管交換1拍手1/18〜1/25までのランキング結果です。RX-7(FC3S)現在委託販売されているグレッディ1の修理です。この車、委託販売されていもしっかりオーナーさんはトラブルを放置せずしっかり愛情をそそいでおらます。普通は、壊れたり、トラブルが出ると中古部品で治したりまたそのまま放置される方が居られますが、キチンと新品部品を使って修理のご依頼を受けました。委託なのでオーナーさんが適度に使用していて突然トラブルに見舞われたのがこのマスターバックの故障。ブレーキが重たくなって冷や汗をかいたそうです。車上点検を一通しましたが全く負圧になりません。中のダイヤフラムがお亡くなりになった様です。バキューム配管からオイルが出て来ました・・。次は全くどのギアポジションにもシフト出来なくなったという事でミッションを降ろしました。ディスクの歪みと摩耗によるものでした。このセンターブッシュも破損していました。これが最近交換の多いブッシュです。クラッチペダルのプッシュロッド接続部に使われています。これが破損しているとキチンとした遊び調整が出来ません。マスターバックとエンジンのインテークに繋がるバキュームホース車は財産です。オーナーになった以上は次の人に引き継ぐか、解体するまで管理責任が問われます。所有している以上は常に完調な状態での維持管理をお願いしたいと思います。RX-7(FC3S)先日、車検をご依頼頂いたお客様より車を動かそうとしたらクラッチペダルが戻ってこないとご連絡があり、積載車で運んで頂く様にアドバイスさせて頂きました。原因はこちら↓クラッチマスターの中が錆で、でろんでろんになっていました。クラッチマスター及びレリーズシリンダー、ホースを交換いたしました。ついでにクラッチペダルのプッシュロッドのブッシュも交換いたしました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。