横着者の僕は12,000kmを越えてるのにまだ換えてませんでした(笑)!そろそろマズイかなと思ってホームセンターへプラグを買いに行ったのが数週間前。仕方なくショップにオーダーしてあったプラグがようやく届きました。これまでにバイクのプラグ交換を何度したかわからないくらいですが、プラグを純正品のパーツとしてオーダーしたのなんて初めてです。NGK製なのに店頭で品番では買えずにホンダからしか買えないなんて・・・。CB1100のプラグはHEX14mmと言う変態的(!)な細さです。探せばあるみたいですが一般的なバイクのプラグってHEX16mmくらいまでですよね。プラグレンチを持っていなかったのですがそこはさすがホンダ!車載工具の中にプラグレンチがありました。メンテナンスのし易い優等生な作りをしています。普通サイズのプラグが使えなかったのかなぁ。外したプラグを見ると・・・まだまだ使えそうじゃん(笑)!プラグ交換を無事に済ませてエンジン再始動です。4本ともマフラーが熱くなってるのを確認して作業終了ですね。新品プラグは爆発音も勇ましくエンジンの回転も滑らかで・・・なんてのは僕には判りません。前部を持ち上げて、つっかえ棒で支えるんです(^_^;2番、3番はやり難いです。ルック/ひろさん長いし細い(?)んですよ。そこまでしないと空冷エンジンの熱対策が出来なかったのかって感じで。