これに、7速SトロニックとAWDクラッチ式のquattroが組み合わされる。エンジンをスタートさせると、予想以上の静かさに驚く。一足先にフォルクスワーゲンが日本に導入したクリーンディーゼルエンジンモデルよりも、明らかに静かなのだ。A8」がフルモデルチェンジにより4代目に。その進化をプレス試乗会で確かめた。4代目の最新モデルも、レベル3の自動運転技術を実用化したということで注目を浴びているのはご存じのとおり。Technik(技術による先進)」を象徴するモデルであることにかわりはない。Sportback」をプレス試乗会で短時間チェック。lineのものだが、インテリアはシンプルでスタイリッシュな仕上がり。注目はセンタークラスターに配置される"2階建て"のタッチパネル。時間の関係で使い倒すことはできなかったが、これまでのMMIを知っていれば、マニュアルを読まなくても直感的に操作ができそうだ。面白いのがそのタッチ方法。アイコンにただ触れるのではなく、アイコンを押してはじめて操作が完了する。Sedan」をチェック。Sedan」が設定された。Sport社)が手がけるRSモデル唯一のセダンである。このモデルの登場を心待ちにしていた人は少なくないだろう。Coupeに比べて迫力を増している。ハニカムメッシュを採用し、quattroの文字が刻まれるシングルフレームグリルや、カーボンパネルが付加されたフロントバンパーなどが、ただならぬ雰囲気を醸し出している。