03:37はい、ガス欠しました。ビッグタンクつけてて。リザーブありのコックもつけてますが。前回のJNCC本栖やY2Crossでは、満タンまで入れて失敗しましたから。軽いバイクで重心位置が変わると、えらく重く感じます。7Lくらいまでなら、むしろ低くなるんですが。ノーマルよりも下側に集まるので。よし、これは1ストップ作戦でいくしか!というわけで、作戦は以下。・7L入れてスタート。・1時間半が近づいたら一度確認。・1時間半過ぎで給油して、元々入っていた位置まで給油という感じ。1時間20分時点で確認すると、リザーブまでもうちょいくらい。これならもう一周いけますね。いうわけで、1時間40分ちょいでピットインして給油。入れていた位置まで給油。残り1時間20分ちょいなら、これで行ける筈です。我ながらクレバーな作戦です。そんな感じで、2時間経過後も、軽量な車体のおかげもあって、調子よく走れました。クラッチがきつくなってきて最後に自制したものの、ラストラップに向けて体力も温存しています。ラストラップは走ってるバイクも少なくなり、ベストラップ狙うには絶好のコンディション。クラッチ温存する必要もないし、全開でベストラップ狙いますよ!!これまでに得た情報の全てを使って搾り出す、最速最高のベストラップ。今日、このGALLOPランドに伝説が刻まれる...!!!って雰囲気(だけ)で走ってたんですが。ベストかどうかはともかく、いい感じで走れてたんですが。...なんだか急にヤな感じでアイドリングが高くなってきましてね。えぇ、ガス欠しました。コースの...どれくらいですかね。中盤?くらいでしょうか?2/3?...まだまだ2回林道に出るとこ残ってました。...どうしますかね。ガソリンは全然ないので...とりあえず...押しますか。そんな感じで坂を4つくらいは越えた気がします。途中で声をかけてくださった方、ありがとうございます。途中で倒れこんでコケてるところをさっき抜いたばかりのyukさんにも抜かます。ひろみちゃんは止まってくれたけど、ガスが混合じゃないのでムリです。けっきょく、最後尾確認のマーシャルさんにガソリン分けていただいて、なんとか林道を帰ってきました。ありがとうございました~。「ビッグタンクでもリザーブ使え」ってことですね。あと色々大事なこととか。詳細は忘れた<忘れるなあと、YZ250って開け方によって燃費かなり変わりますね。gallopみたいなハイスピード系は注意が必要っぽいですね。普段、開けられないからいいんだけど。09:18GALLOP-F、ハマりどころもなくさわやかに楽しいレースでした。楽っていうか、終わった後もそんなに疲れた気はしてなかったんですけどね。帰りの高速はヤバかったけど。晴れのGALLOPはチョロいな!くらいに思ってたんですが。朝起きたら何故か身体がバキバキです。なんか普段のレース以上に。こんだけバキバキなのは久しぶりです。範馬なくらいバキバキ。ハイスピードなレースってのは普段と違う筋力使うんですかね。思えば、後半は常にマシン押さえて開けまくりでしたから。そりゃ、疲れようというものです。こりゃ月曜は食べまくりですよ。烈先生が用意してくれるといいんですが。砂糖水はいりませんが。今日は一日、蛋白質を摂取しまくりたいと思います。09:21深山クロス、入賞しました。