2先日のHydeで行ったモーターのテスト。ローターの太さの違いによるニュートラルブレーキの強さが走りにどう影響するかを確認すると言う事でした。Evolutionに14.0mmのロータを装着。Evolution(14.0mm)と言う感じになり、指で回したコギングの強さもこの順番でした。ニュートラルブレーキ自体、ESCの方でも弄れるのですが、今回はあえてESCのsetは固定(40%)して、モーターの方でどう変化するか見る事に。0モーターの話はまだ纏まってないので、とりあえず今夜の体育館のお話。toyoを復活させました!(^_^)約3ヶ月振りぐらいかな?前にも書いたとおり、どうしても『FFちっく』な挙動に馴染めなくて、こいつもRモーター仕様にしようかと思い、コンバートに必要なセンターシャフトも購入していて、これがFモーター仕様での「お別れ走行会」になる予定でした。3この一年でFモーターとRモーター、2種類のスティンガーを走らせて感じたのが...ドリ車ってモーターの位置を『基準』に動いてる!って事。Swedenとか、言いながらも、そもそも私はTA03Fでドリフトをスタートさせているので、こういう動きは嫌いじゃないというか、むしろ今まではこういうクルマを好んでいました。≪お詫び≫10/24追記リンクが切れてるので魚拓を貼っときます。archivesプロフィールAuthor:あやてっく555エキサイトブログから引っ越ししました。