車と単車と馬と俺!RETURNS車と単車と馬と俺!RETURNS車関係が一応メイン。M3(ほぼ不動)の3台体制。馬関係は不調で、単車ネタは相変わらず少ないです。ガソリンだだ漏れM3の不調により電車通勤中の俺です。寝ててもOKで、本も読める電車通勤は大変快適なんですが、スクーター使用の駅まで6kmの道のりがかったるいわけです。それでもこの3週間で梅雨時にもかかわらずカッパ着用が1度だけという、まさに晴れ男全開で快適に通勤してました。信号待ちをしているとなにやらアイドリングが不安定になってエンジン停止。セルを回してもエンジンがかからず、ふと下を見るとガソリンがダダ漏れしてます。こりゃやべー、と歩道に乗り上げて確認。完全にキャブからのオーバーフローです。ゴミでも詰まったか?しかし真っ暗で工具も無いこんなところでキャブをバラすわけにもいかず、とりあえず押して帰り始めます。家まではまだ3kmほどあります。途中で押すのがめんどくさくなったので、ダメ元でセルを回してみると初爆があります。「いける!」セルでは心許ないのでキックに切り替えて始動。エンジンはかかりましたが、アイドリング状態ではガソリンが漏れるのでなるべく止まらないように、ダマシダマシなんとか家まで辿り着きました。このままでは明日からの通勤に支障があるのでほっとくわけには行きません。いうことで飯を食って少し子供の世話をしてから作業開始。セルを回すとガソリンが漏れます。キャブをバラしてみると、フロートを押さえているネジが緩んでいてフロートが外れかかっていました。以前キャブのOHした際に締め付け不足だったのが振動で緩んだんでしょうか?ま、とにかく簡単に原因がわかってよかった。一応キャブ全体を清掃してから組み付けて確認。作業時間は約1時間でした。本日通勤に無事使用でき、調子も以前にも増して快調になりました。考えてみたらこのスクーターは20数年前にうちの奥様が学生時代に通学で使ってたもの。M3より高齢なのです。奥様を迎えに行ったその足で、モラージュ菖蒲まで行ってみた。普通に買い物目的だったわけだが、節電のため薄暗い店内をウロウロしていると、以前ちょっと話題にした電動スクーターが展示してあった。期待はしていなかったのだが、期待以上に使えないということが判明。加速は特に問題ないが、最高速はたぶん目いっぱい出しても40km/h出ない。(原付なので30km/h制限なので、実際に出したわけではありません。予想ですw)自転車からの乗換えなら十分かもしれないが、一度でもガソリンスクーターを知っている人を満足させることは出来ないだろう。出力の高い機種もあって、そちらは55km/hほど出るらしいので現実的にはそっちだね。残念ながら試乗車は無かったので確認は出来ていないが。3歳児と一日中2人で留守番。午前中はおとなしく家で遊んでいたのだが、そのうち飽きてきたので、昼飯にスマークに出来たというドーナッツプラント(ドーナツ屋さんだ)に行ってみることに。震災の影響で29日オープンになってました...orzしかたがないのでまたしてもアピタでハッピーセット。しょぼいR2-D2貰ってきた。まとめ土曜日のモラージュも今日のスマークも駐車場がいっぱいになるほどの人出。先週、ガソリン騒動で外出を控えていた人たちがガソリンが手に入るようになったので先週の鬱憤を晴らすがごとく終結していた模様。22:21:50俺、電動スクーターに興味を持つ。俺、今電車通勤してるじゃないですか。駅までスクーター(ミントちゃん)で通ってるわけじゃないですか。この通勤形態にもだいぶ慣れたわけじゃないですか。慣れてくると、なんだかちょっと退屈になるわけじゃないですか。そこで、こんなもんを買ったりして電車内では少し潤いがでたりするんですが、駅までの経路にもなんか潤いが欲しくなるわけじゃないですか。少ないながらも本日ぼーなすとかも出たじゃないですか。いうことで、こんなものに興味を持ちました。電動スクーター「miletto」です。なんといってもデザインが素敵だし、価格も思ったより高くない。キャブOHまた電車通勤を企んでいる俺です。そのためにはミントちゃんのエンジンが一発でかかるようになってもらわないと困るわけです。そんなわけでミントちゃんの整備をするわけです。症状は始動性が悪くアイドリングが安定しないということなので、原因はキャブのスロー系の不具合でほぼ間違いないでしょう。いうことで、キャブをばらします。キャブクリーナーで洗浄して、穴という穴を綺麗にします。パイロットジェットが少し詰まり気味でした。組み直して折れたチョークレバーも交換して、エンジン始動。お、かかったかかった、クララがかかった。週明けから活躍してもらいます。整備3連休(といっても土曜日は仕事でしたが)は、風車行ったり華蔵寺行ったりと子守りで終了。いうわけにもいかず、先日バッテリーは交換した通勤仕様のミントちゃんをなんとかしないといけなかったわけなので、子供が昼寝をしている1~2時間の間を利用して例の始動不良の原因を探るのであった。いうことで、エアクリーナーのチェックをするのにもカウルを外さないと出来ない(しかもシートを外さないとカウルも外れない)という整備性の悪さにうんざりしつつ開始。エアクリーナーをチェック。20数年交換していないのでボロボロのはず...あれ?案外綺麗。いえば数年前に復活させたときに交換したようなしないような...。新しいプラグを買っておいたので交換...あれ?付いてたプラグ(BP4HA)と新しく買ったプラグ(BP6HS)が違うよ?適合表で調べて購入したので間違いはないハズなんだけど?突き出し量はほぼ一緒だけど熱価が2番も違うのはどうなのよ。