前日、ロシア海軍副総司令官ヴィクトール・ブルスクは、この艦の発注と製造は2022年よりも前にはならないと報道陣へ伝えた。「駆逐艦リデルに関する技術設計の開始を、私共は2019~2020年に計画しております」ブルスクは話した。加入)は年次報告で発表した。文書では、概略設計作業は2015年4月に始まり、2016年末まで行なわれ、技術的準備ステップは1000パーセントであることが指摘された。駆逐艦「リデル」の排水量は14000トンになると予想されている。核動力装置のお陰により、それは無制限の航続距離を得る。自立航行期間は90日。駆逐艦の主な打撃力は、各々に8基の有翼ミサイル「カリブル」、「オーニクス」、そして将来的には「ツィルコン」が収納される8基の汎用発射装置である。ミサイルの合計は64基(最新フリゲートは、最初のタイプと第2のタイプのミサイルが16基)。専門家の評価では、「ステルス」技術により建造される見えない駆逐艦は、遠海ゾーンにおける海軍の任務遂行能力を強化し、最新の電波工学兵装と新たな高精度兵器を装備する。Эсминец)の建造計画について何度も表明して来ました。][ロシア海軍新世代駆逐艦の建造計画は現司令部に承認された][ロシアは「超駆逐艦」を建造する]将来駆逐艦「リデル」は、原子力推進と通常動力(ガスタービン)の2タイプの設計が進められていました。[ロシア新世代駆逐艦は通常動力と核動力の2種類が設計される]しかし現在では将来駆逐艦「リデル」の動力は原子力推進に決まっています。[ロシア海軍将来駆逐艦リデル級は原子力推進となる][ロシア海軍の為の将来駆逐艦リデルは原子力推進となる]原子炉は将来原子力空母と同型になるようです。原子炉RITM-200を搭載するかもしれない]ロシア海軍総司令官ヴィクトール・チルコフ提督は、「リデル」の排水量は、前のクラス(プロジェクト956駆逐艦、約8000トン)よりも遥かに大きくなり、その打撃力は巡洋艦に匹敵すると述べています。[ロシア海軍将来駆逐艦リデルは巡洋艦に匹敵する攻撃力を有する]「リデル」の上部構造物には複合材料の使用も検討されています。実際にロシア海軍向けとして建造される艦の設計へ着手しています。(これまでに公開されている模型は、「リデル」の概念設計案「シクヴァル」のものであり、このままの形で建造されるわけではない)[ロシア海軍の為の将来原子力駆逐艦リデル級の設計が始まる]「リデル」級駆逐艦は8隻の調達が予定されています。イーゴリ・ポノマリョフ氏は、ロシアの造船所は、複数(2隻以上)の「リデル」級駆逐艦を同時に建造する事が可能であると発言しています。[ロシアの造船所はロシア海軍の為の将来原子力駆逐艦リデル級を複数同時に建造できる]「リデル」級駆逐艦はロシア連邦の『2018-2027年の国家軍備プログラム』に含まれています。[ロシア海軍の将来原子力駆逐艦リデルの建造計画は中止されていない]「リデル」級駆逐艦の設計概略はロシア国防省に承認されています。[ロシア海軍の将来原子力駆逐艦リデルの設計概略は承認された][ロシア海軍の将来駆逐艦リデルは原子力推進となる事がロシア国防省に承認された]「リデル」級の艦名は、まだ正式には決まっていませんが、艦名候補として「オルロフ-チェスメンスキー」(1770年のチェスマ海戦でトルコ艦隊に勝利したロシア海軍の貴族提督アレクセイ・オルロフ伯爵)が挙げられています。「リデル」級駆逐艦の技術設計、つまり、実際に艦を建造する為の細部の設計は、2019~2020年に開始されます。この作業の完了は2022年に予定されており、当然ながら、艦の建造開始は、それよりも後になります。リデルの設計は2022年に完了する]今回の記事では、「リデル」級駆逐艦の建造の為のインフラ整備について触れられていますが、これは、「リデル」級を建造する予定のサンクトペテルブルクの『北方造船所』(セーヴェルナヤ・ヴェルフィ)の設備の近代化の事を指しています。『北方造船所』は以前から設備の近代化を進めており、その一環として、2017年12月末に新たな船台を建造する契約へ署名しました。新たな船台を建設する契約を締結した】2019年春頃に完成予定の『北方造船所』の新たな船台のサイズは、全長250メートル、幅140メートル、高さ75メートルになります。今までの『北方造船所』の船台では、全長170メートル、幅20メートル、満載排水量12000トンまでの艦船しか建造できませんでした。「リデル」級駆逐艦の建造が可能となります。近代化されるプロジェクト22350Mフリゲートの1隻目は2026年の受領が見込まれている。ロシア海軍副総司令官(軍備担当)ヴィクトール・ブルスク中将は報道陣へ伝えた。プロジェクト22350M艦の作成へ着手している。「フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"と全く同じ艦のシリーズは4隻になります。我々は、より多数の近代化される艦を計画しております。ウラジーミル・トリャピチニコフは、2025年までの期間に4隻のプロジェクト22350艦の引き渡しが計画されており、その後、このプロジェクトは近代化されると述べた。その後、ロシア連邦海軍総司令官ウラジーミル・コロリョーフは、2020年までに4隻のプロジェクト22350フリゲートが海軍へ引き渡されると述べた。プロジェクト22350艦の排水量は約5000トンであり、29ノットの速力を発揮できる。それは特に、ミサイル「オーニクス」及び「カリブル」、更には高射ミサイル複合体「ポリメント-リドゥート」を装備する。[新世代フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」型][アドミラル・ゴルシコフ型フリゲート(旧ブログ)]ロシア海軍の為の新世代フリゲート、プロジェクト22350は、現在までにサンクトペテルブルクの『北方造船所』で4隻が起工され、1番艦は2018年7月28日に就役しました。1番艦「アドミラル・フロータ・ソヴィエツカヴァ・ソユーザ・ゴルシコフ」(417)は2006年2月1日に起工、2010年10月28日に進水し、2018年7月28日にロシア海軍へ引き渡されました。[プロジェクト22350フリゲート1番艦アドミラル・ゴルシコフはロシア海軍へ就役し、北方艦隊へ編入された]2番艦「アドミラル・フロータ・カサトノフ」(431)は2009年11月26日に起工、2014年12月12日に進水しました。2018年末に航行試験が始まります。[プロジェクト22350フリゲート2番艦アドミラル・カサトノフは2018年末に航行試験を開始する]ロシア海軍への引き渡しは2019年に予定されています。3番艦「アドミラル・ゴロフコ」は2012年2月1日に起工されました。ロシア海軍への引き渡しは2020年に予定されています。4番艦「アドミラル・フロータ・ソヴィエツカヴァ・ソユーザ・イサコフ」は2013年11月14日に起工されました。[サンクトペテルブルク北方造船所はプロジェクト22350フリゲート「アドミラル・イサコフ」(と偵察艦「イワン・フルス」)を起工した]ロシア海軍への引き渡しは2020年以降になります。プロジェクト22350の建造は、4番艦「アドミラル・イサコフ」で終了します。その後は、拡大発展型であるプロジェクト22350Mの建造へ移行する事になります。[ロシア海軍の将来フリゲート・プロジェクト22350M(超ゴルシコフ型)の排水量は6500トンになる][プロジェクト22350(アドミラル・ゴルシコフ型)の拡大発展型となるロシア海軍の次世代フリゲートの開発は進められている]プロジェクト22350Mは、以前には6500トンと言われていましたが、ロシア海軍副総司令官(軍備担当)ヴィクトール・ブルスク中将によると、約8000トンになるとの事です。[ロシア海軍の次世代フリゲート・プロジェクト22350M(改アドミラル・ゴルシコフ型)の排水量は約8000トンになる]プロジェクト22350Mの設計作業は今年に始まり、1番艦は2026年にロシア海軍への引き渡しが予定されています。第2のプロジェクト22350フリゲート「アドミラル・カサトノフ」の航行試験は2018年末に始まる。ロシア海軍副総司令官(軍備担当)ヴィクトール・ブルスク中将は報道陣へ伝えた。ブルスクは、業界と海軍はガスタービン分野における輸入代替問題を解決している事を強調した。「それは既に作成されており、シリーズの3番艦及び4番艦の建造及び納入の為に遅れる事はありません」フリゲートの為の動力装置に関する話で、彼は強調した。[新世代フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」型][アドミラル・ゴルシコフ型フリゲート(旧ブログ)]プロジェクト22350フリゲート2番艦「アドミラル-フロータ・カサトノフ」は、2009年11月26日に起工されました。[プロジェクト22350フリゲート2番艦「カサトノフ海軍元帥」起工]起工から約5年後の2014年12月12日に進水しました。[ロシア海軍の新型フリゲート(大型警備艦)アドミラル・フロータ・カサトノフは進水した]『北方造船所』は、2016年1月13日の時点で「アドミラル・カサトノフ」の完成度は81パーセントと発表しました。[建造中のロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・カサトノフ"へ汎用打撃ミサイル発射機が設置された]これは、有翼ミサイル「オーニクス」と「カリブル」の垂直発射機3S-14UKSKを指しています。[汎用ミサイル垂直発射機3S-14UKSK]その後も艤装工事は進められ、2018年2月初頭の時点では完成度98パーセントです。[ロシア海軍のプロジェクト22350フリゲート2番艦アドミラル・フロータ・カサトノフは98パーセント完成している]「アドミラル・カサトノフ」は2018年末に洋上試験を開始します。ロシア海軍への引き渡しは、早くても2019年秋以降になるようです。現在までに、プロジェクト22350フリゲートは4隻が起工されており、1番艦は2018年7月28日に就役しました。[プロジェクト22350フリゲート1番艦アドミラル・ゴルシコフはロシア海軍へ就役し、北方艦隊へ編入された][プロジェクト22350フリゲート]サンクトペテルブルクの『北方造船所』(セーヴェルナヤ・ヴェルフィ」で建造。Исаков(工場番号924)2013年11月14日起工/2020年以降に就役予定プロジェクト22350の建造は、4番艦「アドミラル・イサコフ」で終了し、その後は、拡大発展型であるプロジェクト22350Mの建造へ移行する事になります。[ロシア海軍の将来フリゲート・プロジェクト22350M(超ゴルシコフ型)の排水量は6500トンになる][プロジェクト22350(アドミラル・ゴルシコフ型)の拡大発展型となるロシア海軍の次世代フリゲートの開発は進められている][ロシア海軍の次世代フリゲート・プロジェクト22350M(改アドミラル・ゴルシコフ型)の排水量は約8000トンになる]プロジェクト22350Mの建造が開始されるのは2020年以降になるようです。駆逐艦「リデル」の技術設計は2022年には用意され、その後に艦が起工される。ロシア海軍副総司令官(軍備担当)ヴィクトール・ブルスク中将は報道陣へ伝えた。「駆逐艦リデルに関する技術設計の開始を、私共は2019~2020年に計画しております。ブルスクは、この艦の起工の為に、然るべき資金調達が為される事を指摘した。ィクトール・チルコフは、「リデル」が核動力装置となる事を想い起こした。「原子力駆逐艦リデルの基礎的な建造の全ては、ここで行なわれます」チルコフは話した。(軍事造船担当)イーゴリ・ポノマリョフが明らかにしたように、ロシア連邦国防省は、既に艦の設計概略へ同意している。伝えられる所によれば、将来駆逐艦の排水量は、10000トンから15000トンの間になるだろう。駆逐艦の建造は2020年以降に開始できると言った。Эсминец)の建造計画について何度も表明して来ました。][ロシア海軍新世代駆逐艦の建造計画は現司令部に承認された][ロシアは「超駆逐艦」を建造する]将来駆逐艦「リデル」は、原子力推進と通常動力(ガスタービン)の2タイプの設計が進められていました。[ロシア新世代駆逐艦は通常動力と核動力の2種類が設計される]しかし現在では将来駆逐艦「リデル」の動力は原子力推進に決まっています。[ロシア海軍将来駆逐艦リデル級は原子力推進となる][ロシア海軍の為の将来駆逐艦リデルは原子力推進となる]原子炉は将来原子力空母と同型になるようです。原子炉RITM-200を搭載するかもしれない]ロシア海軍総司令官ヴィクトール・チルコフ提督は、「リデル」の排水量は、前のクラス(プロジェクト956駆逐艦、約8000トン)よりも遥かに大きくなり、その打撃力は巡洋艦に匹敵すると述べています。[ロシア海軍将来駆逐艦リデルは巡洋艦に匹敵する攻撃力を有する]「リデル」の上部構造物には複合材料の使用も検討されています。実際にロシア海軍向けとして建造される艦の設計へ着手しています。(これまでに公開されている模型は、「リデル」の概念設計案「シクヴァル」のものであり、このままの形で建造されるわけではない)[ロシア海軍の為の将来原子力駆逐艦リデル級の設計が始まる]「リデル」級駆逐艦は8隻の調達が予定されています。イーゴリ・ポノマリョフ氏は、ロシアの造船所は、複数(2隻以上)の「リデル」級駆逐艦を同時に建造する事が可能であると発言しています。[ロシアの造船所はロシア海軍の為の将来原子力駆逐艦リデル級を複数同時に建造できる]「リデル」級駆逐艦はロシア連邦の『2018-2027年の国家軍備プログラム』に含まれています。[ロシア海軍の将来原子力駆逐艦リデルの建造計画は中止されていない]「リデル」級駆逐艦の設計概略はロシア国防省に承認されています。[ロシア海軍の将来原子力駆逐艦リデルの設計概略は承認された][ロシア海軍の将来駆逐艦リデルは原子力推進となる事がロシア国防省に承認された]「リデル」級の艦名は、まだ正式には決まっていませんが、艦名候補として「オルロフ-チェスメンスキー」(1770年のチェスマ海戦でトルコ艦隊に勝利したロシア海軍の貴族提督アレクセイ・オルロフ伯爵)が挙げられています。「リデル」級駆逐艦の建造を担当する造船所はサンクトペテルブルクの『北方造船所』に決まったようです。サンクトペテルブルクの『北方造船所』(セーヴェルナヤ・ヴェルフィ)は設備の近代化を進めており、その一環として、2017年12月末に新たな船台を建造する契約へ署名しました。新たな船台を建設する契約を締結した】2019年春頃に完成予定の『北方造船所』の新たな船台のサイズは、全長250メートル、幅140メートル、高さ75メートルになります。今までの『北方造船所』の船台では、全長170メートル、幅20メートル、満載排水量12000トンまでの艦船しか建造できませんでした。「リデル」級駆逐艦の建造が可能となります。今回、ロシア海軍副総司令官(軍備担当)ヴィクトール・ブルスク中将は、「リデル」級駆逐艦の技術設計、つまり、実際に艦を建造する為の細部の設計は、2019~2020年に開始されると言っています。この作業の完了は2022年に予定されており、当然ながら、艦の建造開始は、それよりも後になります。23:50.19カテゴリ:プロジェクト22350フリゲート(アドミラル・ゴルシコフ型)本日(2018年7月28日)、プロジェクト22350フリゲート1番艦「アドミラル・フロータ・ソヴィエツカヴァ・ソユーザ・ゴルシコフ」はロシア連邦海軍へ就役しました。おいて、1等多目的フリゲートのトップ「アドミラル・フロータ・ソヴィエツカヴァ・ソユーザ・ゴルシコフ」のロシア海軍への引き渡し式典が始まった。FlotProm』特派員は現地より伝えた。11時12分、艦は聖アンドレイ旗を掲げた、フリゲートは北方艦隊での勤務へ向かい、第43ロケット艦師団へ加入する。イーゴリ・ポノマリョフが出席した。聖アンドレイ旗はブルスク中将から艦長へ手渡された。7月29日・日曜日、「アドミラル・ゴルシコフ」は、『海軍の日』のクロンシュタット泊地のパレードへ北方艦隊の艦として参加する。「アドミラル・ゴルシコフ」は、『北方造船所』が2018年に完成させ、聖アンドレイ旗を掲揚した第3の艦となった。以前、造船所は海軍へ後方支援船「エリブルス」と通信船「イワン・フルス」を納入した。FlotProm』参照]「アドミラル・ゴルシコフ」は『北方造船所』で2006年2月1日に起工された。艦は、2014年11月になってから試験へと出発した。同艦は2016年11月の就航が望まれていたが、アンドレイ旗掲揚は2017年前半に延期された。2017年3月、国防次官ユーリー・ボリソフは、コンツェルン『アルマーズ-アンテイ』が期限内に「ポリメント-リドゥート」に関する試験設計作業を履行できなかった為に艦の引き渡しが遅延したと非難した。プロジェクト22350フリゲートは、このシステムが装備される初めての艦となる。これは、艦上の全ての対空防衛手段の統合を提供する。2018年5月初頭、「アドミラル・ゴルシコフ」は、航行用エンジンの修理後に国家試験を継続する為、セヴェロモルスクへ到着した事が知られるようになった。プロジェクト22350フリゲートの排水量は4500トン、全長は135メートル、幅15メートル。それは30ノットまでの速力を発揮する。自立航行期間は30日である。航続距離は4850海里。有翼ミサイル複合体「カリブル-NK」である。岸壁で艤装工事が進められました。[艤装中のフリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」][ロシア海軍新世代フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」近影][ロシア海軍最新フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」近影(2013年3月)]2013年7月末までに艦長オレグ・グセフ1等海佐以下186名の正規乗組員が乗艦しました。係留試験が開始されました。ゴルシコフ」の就役も当初計画より大幅に遅れる事になりました。ゴルシコフ」の引き渡しは130mm砲の問題により延期される]130mm砲は2014年9月に入り、ようやく『北方造船所』へ届けられ、「アドミラル・ゴルシコフ」に搭載されました。[ロシア海軍新世代フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」の為の130mm砲は完成した][ロシア海軍新世代フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」に130mm砲が搭載された]その後、「アドミラル・ゴルシコフ」は消磁作業を開始しました。離れ、クロンシュタットへ到着しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル-フロータ-ソヴィエツカヴァ-ソユーザ・ゴルシコフ"はサンクトペテルブルクを去った][ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル-フロータ-ソヴィエツカヴァ-ソユーザ・ゴルシコフ"はクロンシュタットへ到着した]2014年11月18日、クロンシュタットを出航し、工場航行試験を開始しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は工場航行試験を開始した]「アドミラル・ゴルシコフ」の試験は、就役後の配備先となる北方艦隊の海上射爆場、つまりバレンツ海へ移動して実施されるとも言われていましたが、結局はフィンランド湾で実施されることになりました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は北方艦隊で今後の洋上試験を実施する][ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は2015年5月中旬にフィンランド湾で洋上試験を行なう]2015年5月15日、「アドミラル・ゴルシコフ」はサンクトペテルブルクを抜錨し、洋上試験(第2段階)へ向かいました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は洋上試験の為に抜錨した]その後はバルチースク基地へ移動し、洋上試験を続けていました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は洋上試験を再開した]2015年7月26日の「ロシア海軍の日」には、バルチースクの観艦式へ参加しました。[バルチースクの『海軍の日』記念観艦式にロシア海軍の最新鋭艦5隻が参加する][ロシア大統領ウラジーミル・プーチンはロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"を訪れた]9月3日にバルチースクを出航し、9月7日にクロンシュタットへ到着しました。9月11日、建造元の『北方造船所』は、「アドミラル・ゴルシコフ」がバルト海における洋上試験(第2段階)を完了したと発表しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は洋上試験の第2段階を完了した]その同じ日、「アドミラル・ゴルシコフ」は午前9時にクロンシュタットを出航し、フィンランド湾で洋上試験を行ない、同日の午後8時に帰港しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はフィンランド湾で昼夜の洋上試験を行なった]その後、バルチースク基地へ移動した「アドミラル・ゴルシコフ」は、9月22日に白海へ向けて出航しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は白海へ向かった]9月24日にはバルト海を出て北海へ入りました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はバルト海を出て北海へ入った]9月30日、白海沿岸のセヴェロドヴィンスク(白海海軍基地)へ到着しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は白海沿岸のセヴェロドヴィンスクへ到着した]10月19日、「アドミラル・ゴルシコフ」は国家受領試験を実施する為、白海へ出航しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は洋上試験の最終段階を実施する為に白海へ出航した]11月2日、A-192M「アルマート」130mm単装砲の発射試験が実施されました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は白海で130mm砲を発射した]11月25日、白海で有翼ミサイル(カリブル)の発射試験が行なわれました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は白海で巡航ミサイル"カリブル"を発射した]2015年12月25日、白海での洋上試験の第1段階は完了しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は白海での洋上試験第1段階を完了した]その後、「アドミラル・ゴルシコフ」はバレンツ海方面へ移動し、2016年2月24日にはA-192M「アルマート」130mm単装砲の対空射撃試験を実施しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はバレンツ海で砲撃試験を実施した]2016年2月末からはロスリャコヴォ村(ムルマンスク近郊)をベースにして海上試験を続けました。3月初頭には艦載ヘリコプターKa-27の発着試験が行われました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はヘリコプターの着艦試験を行なった]3月23日にはA-192M「アルマート」130mm単装砲による海上砲撃試験が行われました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はバレンツ海で海上目標への砲撃試験を行なった]その後、「アドミラル・ゴルシコフ」は、北方艦隊基地セヴェロモルスクへ移動し、バレンツ海で各種試験が続けられました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"近影(2016年5月末-6月初頭)]2016年7月末~8月初頭頃には、電子戦闘システム5P-28の試験が実施されました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"の電子戦闘システムの試験が実施された]しかし、高射ミサイル複合体「ポリメント・リドゥート」に問題が発生した為、引き渡しの期日は未定となりました。[最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"のロシア海軍への引き渡し時期は未だ明確では無い]「アドミラル・ゴルシコフ」は2016年11月中旬までにバルチースクへ戻り、11月22日にバルチースクを出航しました。11月24日にはサンクトペテルブルクの『北方造船所』へ到着しました。「アドミラル・ゴルシコフ」のロシア海軍への引き渡しは、2017年に延期されることになりました。[プロジェクト22350フリゲート1番艦アドミラル・ゴルシコフのロシア海軍への引き渡しは2017年前半に延期された]2017年1月21日には『北方造船所』の浮きドックへ入渠しました。艦内の全ての機器の点検と整備が行なわれました。2017年3月20日にサンクトペテルブルクから出航しました。[ロシア海軍の最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は兵装試験の為に再びバレンツ海へ向かった]当初はバレンツ海で試験を行なう予定でしたが、結局バルト海で試験が行なわれ、5月8日にサンクトペテルブルクへ戻ってきました。その後、5月21日午前にサンクトペテルブルクを出航し、バルト艦隊主要基地バルチースクへ向かいました。【フリゲート「アドミラル・フロータ・ソヴィエツカヴァ・ソユーザ・ゴルシコフ」は次の段階の試験へと出発した】6月初頭からバルト海で洋上試験を行ないました。[ロシア海軍の最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はバルト海で洋上試験を行なう][ロシア海軍の最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はバルト海で高射ミサイル複合体の発射試験を行なう]7月1日にはサンクトペテルブルクへ入港しました。その後、クロンシュタットで7月30日に行なわれる「ロシア海軍の日」観艦式のリハーサルへ何度も参加しました。[2017年7月30日にクロンシュタットとサンクトペテルブルクで挙行される『ロシア海軍の日』観艦式には約40隻の艦船が参加する]そして7月30日、クロンシュタットで行なわれた観艦式(主要海軍パレード)へ参加しました。「アドミラル・ゴルシコフ」は、観艦式の前の7月21日~22日に、艦上攻撃ヘリコプターKa-52K「カトラン」の発着艦試験を行ないました。[ロシア海軍の最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はクロンシュタット沖で艦上攻撃ヘリコプターKa-52Kカトランの発着艦試験を行なった]観艦式の後の動向は明らかにされていませんでしたが、9月上旬頃にバルト海沿岸のバルチースク(バルト艦隊基地)からバレンツ海方面の北方艦隊基地セヴェロモルスクへ移動していたようです。2017年9月29日、洋上試験の最終段階がバレンツ海で始まりました。[ロシア海軍の最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"の洋上試験の最終段階がバレンツ海で始まった]2017年10月8日には早期警戒ヘリコプターKa-31の着艦試験が行なわれました。【ヘリコプターKa-31乗員はフリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」への着艦へ取り組んだ】しかし、洋上試験(おそらくは高射ミサイル複合体「ポリメント-リドゥート」の発射試験)は不成功に終わったらしく、「アドミラル・ゴルシコフ」のロシア海軍への引き渡しは2018年に延期される事になりました。[プロジェクト22350フリゲート1番艦アドミラル・ゴルシコフのロシア海軍への引き渡しは2018年に延期される]「アドミラル・ゴルシコフ」は、サンクトペテルブルクへ戻る途中の2017年12月23日、2基の巡航用ディーゼルエンジン10D49の内の1基が破損しました。【フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」の巡航用ディーゼルは破損した】この為、破損したディーゼルエンジンはサンクトペテルブルクの『コロムナ工場』から派遣された技術者により修理される事になりました。【情報筋:フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」のディーゼルは3月の修理が計画されている】ディーゼルエンジンの修理は2018年3月中旬に完了しました。【情報筋:フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」のディーゼルは復旧した】2018年4月22日、「アドミラル・ゴルシコフ」は洋上試験を再開する為、サンクトペテルブルクから出航しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は洋上試験を再開した]4月22日から25日まで修復されたディーゼルエンジンの試験を行なった後、一旦サンクトペテルブルクへ戻り、4月27日に北方艦隊基地セヴェロモルスクへ向かいました。5月5日にセヴェロモルスクへ到着しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は北方艦隊基地セヴェロモルスクへ到着した]その後、「アドミラル・ゴルシコフ」はバレンツ海で各種試験を行ないました。「アドミラル・ゴルシコフ」は、7月29日にクロンシュタット港で行なわれる『ロシア海軍の日』観艦式へ参加する為、7月5日にセヴェロモルスク基地を出航し、7月15日にフィンランド湾へ到着しました。[7月29日の『ロシア海軍の日』観艦式へ参加する北方艦隊の艦はフィンランド湾へ入る]2014年11月から始まった「アドミラル・ゴルシコフ」の洋上試験は3年半以上に及び、この間に総計70000海里を航行しました。7月26日には建造元の『北方造船所』で、「アドミラル・ゴルシコフ」の国家受領試験の受入証書への署名が行なわれました。[プロジェクト22350フリゲート1番艦アドミラル・ゴルシコフはロシア海軍への引き渡し前の検査を終えた]そして2018年7月28日、「アドミラル・ゴルシコフ」の聖アンドレイ旗掲揚式典が開催され、正式にロシア海軍へ就役しました。[プロジェクト22350フリゲート1番艦アドミラル・ゴルシコフは2018年7月28日にロシア海軍へ就役する]「アドミラル・ゴルシコフ」は北方艦隊の第43ロケット艦師団へ編入されました。第43ロケット艦師団は、重航空巡洋艦「アドミラル・フロータ・ソヴィエツカヴァ・ソユーザ・クズネツォフ」、重原子力ロケット巡洋艦「ピョートル・ヴェリキー」、ロケット巡洋艦「マルシャル・ウスチーノフ」、駆逐艦「アドミラル・ウシャコーフ」で構成されており、ここへ「アドミラル・ゴルシコフ」も加わります。代表ヴィクトール・イワノフ1等海佐は、フリゲート「アドミラル・フロータ・ソヴィエツカヴァ・ソユーザ・ゴルシコフ」の国家試験の受入証書へ署名した。FlotProm』は企業(北方造船所)の広報サービスより伝えられた。7月28日、フリゲートはロシア海軍へ加入する。式典は『北方造船所』で11時0分(註:モスクワ時間)から始まる。7月29日、「アドミラル・ゴルシコフ」は北方艦隊の艦としてパレードへ参加する。同社の総取締役イーゴリ・ポノマリョフが話したように、工場は、この半年で3隻の艦を納入する。FlotProm』参照]「アドミラル・ゴルシコフ」は『北方造船所』で2006年2月1日に起工された。艦は、2014年11月になってから試験へと出発した。同艦は2016年11月の就航が望まれていたが、アンドレイ旗掲揚は2017年前半に延期された。2017年3月、国防次官ユーリー・ボリソフは、コンツェルン『アルマーズ-アンテイ』が期限内に「ポリメント-リドゥート」に関する試験設計作業を履行できなかった為に艦の引き渡しが遅延したと非難した。プロジェクト22350フリゲートは、このシステムが装備される初めての艦となる。これは、艦上の全ての対空防衛手段の統合を提供する。2018年5月初頭、「アドミラル・ゴルシコフ」は、航行用エンジンの修理後に国家試験を継続する為、セヴェロモルスクへ到着した事が知られるようになった。プロジェクト22350フリゲートの排水量は4500トン、全長は135メートル、幅15メートル。それは30ノットまでの速力を発揮する。自立航行期間は30日である。航続距離は4850海里。有翼ミサイル複合体「カリブル-NK」である。岸壁で艤装工事が進められました。[艤装中のフリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」][ロシア海軍新世代フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」近影][ロシア海軍最新フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」近影(2013年3月)]2013年7月末までに艦長オレグ・グセフ1等海佐以下186名の正規乗組員が乗艦しました。係留試験が開始されました。ゴルシコフ」の就役も当初計画より大幅に遅れる事になりました。ゴルシコフ」の引き渡しは130mm砲の問題により延期される]130mm砲は2014年9月に入り、ようやく『北方造船所』へ届けられ、「アドミラル・ゴルシコフ」に搭載されました。[ロシア海軍新世代フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」の為の130mm砲は完成した][ロシア海軍新世代フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」に130mm砲が搭載された]その後、「アドミラル・ゴルシコフ」は消磁作業を開始しました。離れ、クロンシュタットへ到着しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル-フロータ-ソヴィエツカヴァ-ソユーザ・ゴルシコフ"はサンクトペテルブルクを去った][ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル-フロータ-ソヴィエツカヴァ-ソユーザ・ゴルシコフ"はクロンシュタットへ到着した]2014年11月18日、クロンシュタットを出航し、工場航行試験を開始しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は工場航行試験を開始した]「アドミラル・ゴルシコフ」の試験は、就役後の配備先となる北方艦隊の海上射爆場、つまりバレンツ海へ移動して実施されるとも言われていましたが、結局はフィンランド湾で実施されることになりました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は北方艦隊で今後の洋上試験を実施する][ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は2015年5月中旬にフィンランド湾で洋上試験を行なう]2015年5月15日、「アドミラル・ゴルシコフ」はサンクトペテルブルクを抜錨し、洋上試験(第2段階)へ向かいました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は洋上試験の為に抜錨した]その後はバルチースク基地へ移動し、洋上試験を続けていました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は洋上試験を再開した]2015年7月26日の「ロシア海軍の日」には、バルチースクの観艦式へ参加しました。[バルチースクの『海軍の日』記念観艦式にロシア海軍の最新鋭艦5隻が参加する][ロシア大統領ウラジーミル・プーチンはロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"を訪れた]9月3日にバルチースクを出航し、9月7日にクロンシュタットへ到着しました。9月11日、建造元の『北方造船所』は、「アドミラル・ゴルシコフ」がバルト海における洋上試験(第2段階)を完了したと発表しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は洋上試験の第2段階を完了した]その同じ日、「アドミラル・ゴルシコフ」は午前9時にクロンシュタットを出航し、フィンランド湾で洋上試験を行ない、同日の午後8時に帰港しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はフィンランド湾で昼夜の洋上試験を行なった]その後、バルチースク基地へ移動した「アドミラル・ゴルシコフ」は、9月22日に白海へ向けて出航しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は白海へ向かった]9月24日にはバルト海を出て北海へ入りました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はバルト海を出て北海へ入った]9月30日、白海沿岸のセヴェロドヴィンスク(白海海軍基地)へ到着しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は白海沿岸のセヴェロドヴィンスクへ到着した]10月19日、「アドミラル・ゴルシコフ」は国家受領試験を実施する為、白海へ出航しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は洋上試験の最終段階を実施する為に白海へ出航した]11月2日、A-192M「アルマート」130mm単装砲の発射試験が実施されました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は白海で130mm砲を発射した]11月25日、白海で有翼ミサイル(カリブル)の発射試験が行なわれました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は白海で巡航ミサイル"カリブル"を発射した]2015年12月25日、白海での洋上試験の第1段階は完了しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は白海での洋上試験第1段階を完了した]その後、「アドミラル・ゴルシコフ」はバレンツ海方面へ移動し、2016年2月24日にはA-192M「アルマート」130mm単装砲の対空射撃試験を実施しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はバレンツ海で砲撃試験を実施した]2016年2月末からはロスリャコヴォ村(ムルマンスク近郊)をベースにして海上試験を続けました。3月初頭には艦載ヘリコプターKa-27の発着試験が行われました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はヘリコプターの着艦試験を行なった]3月23日にはA-192M「アルマート」130mm単装砲による海上砲撃試験が行われました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はバレンツ海で海上目標への砲撃試験を行なった]その後、「アドミラル・ゴルシコフ」は、北方艦隊基地セヴェロモルスクへ移動し、バレンツ海で各種試験が続けられました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"近影(2016年5月末-6月初頭)]2016年7月末~8月初頭頃には、電子戦闘システム5P-28の試験が実施されました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"の電子戦闘システムの試験が実施された]しかし、高射ミサイル複合体「ポリメント・リドゥート」に問題が発生した為、引き渡しの期日は未定となりました。[最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"のロシア海軍への引き渡し時期は未だ明確では無い]「アドミラル・ゴルシコフ」は2016年11月中旬までにバルチースクへ戻り、11月22日にバルチースクを出航しました。11月24日にはサンクトペテルブルクの『北方造船所』へ到着しました。「アドミラル・ゴルシコフ」のロシア海軍への引き渡しは、2017年に延期されることになりました。[プロジェクト22350フリゲート1番艦アドミラル・ゴルシコフのロシア海軍への引き渡しは2017年前半に延期された]2017年1月21日には『北方造船所』の浮きドックへ入渠しました。艦内の全ての機器の点検と整備が行なわれました。2017年3月20日にサンクトペテルブルクから出航しました。[ロシア海軍の最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は兵装試験の為に再びバレンツ海へ向かった]当初はバレンツ海で試験を行なう予定でしたが、結局バルト海で試験が行なわれ、5月8日にサンクトペテルブルクへ戻ってきました。その後、5月21日午前にサンクトペテルブルクを出航し、バルト艦隊主要基地バルチースクへ向かいました。【フリゲート「アドミラル・フロータ・ソヴィエツカヴァ・ソユーザ・ゴルシコフ」は次の段階の試験へと出発した】6月初頭からバルト海で洋上試験を行ないました。[ロシア海軍の最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はバルト海で洋上試験を行なう][ロシア海軍の最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はバルト海で高射ミサイル複合体の発射試験を行なう]7月1日にはサンクトペテルブルクへ入港しました。その後、クロンシュタットで7月30日に行なわれる「ロシア海軍の日」観艦式のリハーサルへ何度も参加しました。[2017年7月30日にクロンシュタットとサンクトペテルブルクで挙行される『ロシア海軍の日』観艦式には約40隻の艦船が参加する]そして7月30日、クロンシュタットで行なわれた観艦式(主要海軍パレード)へ参加しました。「アドミラル・ゴルシコフ」は、観艦式の前の7月21日~22日に、艦上攻撃ヘリコプターKa-52K「カトラン」の発着艦試験を行ないました。[ロシア海軍の最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"はクロンシュタット沖で艦上攻撃ヘリコプターKa-52Kカトランの発着艦試験を行なった]観艦式の後の動向は明らかにされていませんでしたが、9月上旬頃にバルト海沿岸のバルチースク(バルト艦隊基地)からバレンツ海方面の北方艦隊基地セヴェロモルスクへ移動していたようです。2017年9月29日、洋上試験の最終段階がバレンツ海で始まりました。[ロシア海軍の最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"の洋上試験の最終段階がバレンツ海で始まった]2017年10月8日には早期警戒ヘリコプターKa-31の着艦試験が行なわれました。【ヘリコプターKa-31乗員はフリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」への着艦へ取り組んだ】しかし、洋上試験(おそらくは高射ミサイル複合体「ポリメント-リドゥート」の発射試験)は不成功に終わったらしく、「アドミラル・ゴルシコフ」のロシア海軍への引き渡しは2018年に延期される事になりました。[プロジェクト22350フリゲート1番艦アドミラル・ゴルシコフのロシア海軍への引き渡しは2018年に延期される]「アドミラル・ゴルシコフ」は、サンクトペテルブルクへ戻る途中の2017年12月23日、2基の巡航用ディーゼルエンジン10D49の内の1基が破損しました。【フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」の巡航用ディーゼルは破損した】この為、破損したディーゼルエンジンはサンクトペテルブルクの『コロムナ工場』から派遣された技術者により修理される事になりました。【情報筋:フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」のディーゼルは3月の修理が計画されている】ディーゼルエンジンの修理は2018年3月中旬に完了しました。【情報筋:フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」のディーゼルは復旧した】2018年4月22日、「アドミラル・ゴルシコフ」は洋上試験を再開する為、サンクトペテルブルクから出航しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は洋上試験を再開した]4月22日から25日まで修復されたディーゼルエンジンの試験を行なった後、一旦サンクトペテルブルクへ戻り、4月27日に北方艦隊基地セヴェロモルスクへ向かいました。5月5日にセヴェロモルスクへ到着しました。[ロシア海軍最新鋭フリゲート"アドミラル・ゴルシコフ"は北方艦隊基地セヴェロモルスクへ到着した]その後、「アドミラル・ゴルシコフ」はバレンツ海で各種試験を行ないました。「アドミラル・ゴルシコフ」は、7月29日にクロンシュタット港で行なわれる『ロシア海軍の日』観艦式へ参加する為、7月5日にセヴェロモルスク基地を出航し、7月15日にフィンランド湾へ到着しました。[7月29日の『ロシア海軍の日』観艦式へ参加する北方艦隊の艦はフィンランド湾へ入る]「アドミラル・ゴルシコフ」は7月28日にロシア海軍へ引き渡され、聖アンドレイ旗掲揚式典(就役式典)が開催されます。就役式典はモスクワ時間で11時から始まります。(日本時間で17時から)[プロジェクト22350フリゲート1番艦アドミラル・ゴルシコフは2018年7月28日にロシア海軍へ就役する]これに先立ち、7月26日に建造元の『北方造船所』で、「アドミラル・ゴルシコフ」の国家受領試験の受入証書への署名が行なわれました。「アドミラル・ゴルシコフ」の就役前の検査は全て完了し、ロシア海軍への引き渡しの準備が完全に整ったという事です。加わり、シリアのタルトゥースへ駐留する。水曜日に『インタファクス』は消息筋より伝えられた。「今日、PM-82は曳船MB-119を伴い、ラマンシュ海峡を進んでいます。対談者は明らかにした。現在、ロシア海軍の駐留所タルトゥースでは、2018年3月に到着した黒海艦隊のPM-138が当直に就いている。タルトゥースの水上修理所のローテーションは、半年ごとに行なわれる。PM-82は2017年にタルトゥースで戦闘勤務に就き、11月13日にカリーニングラードへ戻った。カスピ小艦隊の2隻の小型ロケット艦と黒海艦隊の2隻の潜水艦が在り、これらは全て有翼ミサイル「カリブル」を搭載する。ロシア連邦国防省が伝えたように、潜水艦「ヴェリキー・ノヴゴロド」と「コルピノ」は、地中海で当直に就いた際、シリアの『イスラム国』(ロシア連邦では非合法)の目標へ、4回のミサイル攻撃を加えた:2017年9月14日、9月22日、10月5日、11月3日。この間、少なくとも29基の有翼ミサイル「カリブル」が発射された。この数年間、黒海艦隊の水上修理所(工作船)PM-56とPM-138は交代で地中海東部へ派遣され、半年程度のローテーションでシリアのタルトゥースへ駐留し、同海域で行動するロシア海軍艦船の修理やメンテナンスを行なっていました。工作船PM-56工作船PM-138タルトゥースのロシア海軍物資・技術サービス供給所プロジェクト304水上修理所(工作船)PM-82は、1977年12月22日にポーランドの『アドルフ・ワルスキー記念シュチェチン造船所』で起工され、1978年5月13日に進水し、同年9月30日にソ連海軍へ引き渡されました。就役後、赤旗2度受賞バルト艦隊へ編入されました。2014年からバルチースクの「第33艦船修理工場」で近代化改装が行なわれ、2016年秋に復帰しました。PM-82は、2017年6月中旬にシリアへ派遣され、地中海東部で行動するロシア海軍艦船の修理やメンテナンスに従事しました。[ロシア海軍バルト艦隊の工作船PM-82はシリア沖に到着した]その後、2017年10月下旬には黒海艦隊の工作船PM-56と交代して地中海東部を去り、11月13日に母港バルチースクへ帰投しました。【バルト艦隊の水上修理所(工作船)は地中海からバルチースクへ戻った】そして2018年7月、PM-82は再びシリアへ派遣される事になりました。現在、シリアには黒海艦隊の工作船PM-138が派遣されています。[ロシア海軍黒海艦隊の工作船PM-138はシリアへ派遣される]現在、地中海東部には、以下のロシア海軍艦船が滞在しています。(2013年6月1日創設)の指揮下で行動しています。【ロシア連邦海軍の為の対機雷防衛艦「ピョートル・イリイチョーフ」はサンクトペテルブルクで起工された】サンクトペテルブルク、7月25日/タス通信プロジェクト12700「アレクサンドリト」対機雷防衛艦の起工式典は、水曜日にサンクトペテルブルクの『中部ネヴァ川造船工場』で開催された。『タス通信』特派員は現地から伝えた。「我々は、今日、命を与え、6番目となる(第5の生産艦)プロジェクト12700艦ピョートル・イリイチョーフの建造が始まります。私は、この建造が我々の新たな造船台で始まる事を喜んでおり、工場の発展を見ています。我々は、良い生産艦を作成しており、我々は、それを素晴らしく高品質で実行しています。ウラジーミル・セレドホは話した。「ピョートル・イリイチョーフ」は、『中部ネヴァ川造船工場』で起工された6番目(第5の生産艦)のプロジェクト12700艦である。ロシア連邦海軍総司令官ウラジーミル・コロリョーフの指示により、ソヴィエト連邦英雄ピョートル・イリイチョーフの名を受けた。掃海艦は2020年11月に発注者へ引き渡されなければならない。プロジェクト12700艦の排水量は890トン、全長61メートル、幅10メートル。それは16.5ノットまでの速力を発揮できる。船体は単一のガラス繊維強化プラスチックから成り、機雷捜索において鋼鉄製掃海艦よりも大きな生存性、更には大寿命(30年まで)を保障する。機雷へ対処する為、艦は様々な種類の掃海具、更には遠隔操作及び自動無人水中装置を使用できる。海軍へ引き渡されているプロジェクトのトップ艦「アレクサンドル・オブホフ」に加え、『中部ネヴァ川造船工場』では次の4隻の生産艦が建造されている:「ゲオルギー・クルバトフ」、「イワン・アントノフ」、「ウラジーミル・イェメリヤノフ」、「ヤーコフ・バリャーエフ」[プロジェクト12700アレクサンドリト掃海艦]ロシア海軍の新世代掃海艦プロジェクト12700「アレクサンドリト」は、船体が一体成型のガラス繊維強化プラスチックで造られており、世界最大級の非金属船体艦です。プロジェクト12700の1番艦「アレクサンドル・オブホフ」は、2011年9月22日にサンクトペテルブルクの『中部ネヴァ川造船工場』で起工され、2014年6月27日に進水し、2016年12月9日に就役しました。[新世代掃海艦プロジェクト12700の1番艦アレクサンドル・オブホフはロシア海軍へ就役し、バルト艦隊へ編入された]プロジェクト12700の2番艦「ゲオルギー・クルバトフ」は、2015年4月24日に起工され、2016年5月下旬までにガラス繊維強化プラスチックの船体の形成は完了しました。[ロシア海軍の為の新型掃海艦ゲオルギー・クルバトフは起工された][ロシア海軍の為の新型掃海艦ゲオルギー・クルバトフの船体が形成される]その後、艦内へ各種機器を設置する為、船体周辺に足場が組まれましたが、2016年6月7日夜に火災が発生しました。[ロシア海軍の為に建造中の新型掃海艦ゲオルギー・クルバトフで火災が発生した]この為、「ゲオルギー・クルバトフ」の進水は延期されました。プロジェクト12700の3番艦の船体形成作業は2016年6月27日に始まりました。[ロシア海軍の為の第3のプロジェクト12700掃海艦の建造が始まった]2017年1月25日、3番艦は「イワン・アントノフ」と命名され、起工式典が開催されました。[ロシア海軍の為の新型掃海艦イワン・アントノフはサンクトペテルブルクで起工された]2018年4月25日、3番艦「イワン・アントノフ」は、2番艦「ゲオルギー・クルバトフ」よりも先に進水しました。[ロシア海軍のアレクサンドリト級掃海艦3番艦イワン・アントノフは進水した]「イワン・アントノフ」は、今年(2018年)末にロシア海軍への引き渡しが予定されており、就役後は黒海艦隊へ配備されます。プロジェクト12700の4番艦「ウラジーミル・イェメリヤノフ」は2017年4月20日に起工されています。[ロシア海軍の為の新型掃海艦ウラジーミル・イェメリヤノフはサンクトペテルブルクで起工された]プロジェクト12700の5番艦「ヤーコフ・バリャーエフ」は2017年12月26日に起工されました。[ロシア海軍の為の新型掃海艦ヤーコフ・バリャーエフはサンクトペテルブルクで起工された]そして2018年7月25日、プロジェクト12700の6番艦「ピョートル・イリイチョーフ」が起工されました。ロシア海軍への引き渡しは2020年11月に予定されています。現在までにプロジェクト12700対機雷防衛艦は、サンクトペテルブルクの『中部ネヴァ川造船工場』でのみ建造されていますが、今後は極東方面でも建造されます。遠距離航海任務を遂行しているバルト艦隊の警備艦「ヤロスラフ・ムードルイ」は、スエズ運河を通過して紅海へ入った。一員として滞在し、タルトゥース港及びリマソール港を業務寄港の為に訪れた。軍事船員は必要な艦内物資を補充し、当直及び見張り勤務から解放された一部の乗組員は沿岸で休養した。この他、地中海の港では、艦の設備及び機構の計画検査が行なわれた。現在、ロシア戦闘艦は、意図された任務を遂行する為、紅海をアデン湾海域方向へ通過している。戦力の計画ローテーションの枠組みで地中海へ進路を取った。バルト艦隊の警備艦「ヤロスラフ・ムードルイ」(2009年7月24日就役)は、2018年4月15日に給油船「レナ」(1966年12月28日就役)と共にバルチースク基地を抜錨し、通算6回目となる地中海への遠距離航海へ出発しました。[ロシア海軍バルト艦隊の警備艦ヤロスラフ・ムードルイは地中海へ向かった]その後、バルト海を出て北海へ入り、4月21日にはラマンシュ海峡(英仏海峡)へ入りました。[ロシア海軍バルト艦隊の警備艦ヤロスラフ・ムードルイはラマンシュ海峡(英仏海峡)を通過する]4月23日、警備艦「ヤロスラフ・ムードルイ」は、地中海東部から戻ってくる大型揚陸艦「ミンスク」と北大西洋で会合し、合同演習を実施しました。[ロシア海軍バルト艦隊の警備艦ヤロスラフ・ムードルイと大型揚陸艦ミンスクは北大西洋で演習を行なった]4月26日にはジブラルタル海峡を通過して地中海へ入りました。[ロシア海軍バルト艦隊の警備艦ヤロスラフ・ムードルイはジブラルタル海峡を通過して地中海へ入った]5月5日にキプロスのリマソール(レメソス)港へ寄港しました。[ロシア海軍バルト艦隊の警備艦ヤロスラフ・ムードルイはキプロスを訪れた]5月7日にリマソール港を出航しました。[ロシア海軍バルト艦隊の警備艦ヤロスラフ・ムードルイはキプロスを去った]その後、「ヤロスラフ・ムードルイ」は、地中海東部に滞在しているアメリカ海軍の原子力空母「ハリー・S・トルーマン」を中核とする空母機動部隊を追跡しました。[ロシア海軍バルト艦隊の警備艦ヤロスラフ・ムードルイはアメリカ海軍空母部隊を追尾している]6月下旬に再びキプロスのリマソール港へ寄港し、6月25日に出航しました。[ロシア海軍バルト艦隊の警備艦ヤロスラフ・ムードルイはキプロスのリマソール港を去った]7月中旬に三度キプロスのリマソール港へ寄港し、7月18日に出航しました。[ロシア海軍バルト艦隊の警備艦ヤロスラフ・ムードルイはキプロス訪問を終えた]翌7月19日、「ヤロスラフ・ムードルイ」は、地中海東部で対潜ヘリコプターKa-27PLの飛行訓練を行ないました。[ロシア海軍バルト艦隊の警備艦ヤロスラフ・ムードルイは地中海東部でヘリコプターの飛行訓練を行なった]その後、「ヤロスラフ・ムードルイ」はスエズ運河を通過し、7月24日には紅海へ入りました。今後、「ヤロスラフ・ムードルイ」はアデン湾へ向かいます。【艦船修理センター『ズヴェズドーチカ』のトップは「アドミラル・クズネツォフ」の近代化について話した】モスクワ、7月25日/タス通信ロシア唯一の航空母艦「アドミラル・クズネツォフ」は、修理及び近代化の後に7ヶ月間の試験を実施する。艦船修理センター『ズヴェズドーチカ』総取締役セルゲイ・マリチェフは『タス通信』のインタビューに対し、こう話した。「今年4月中旬、2年半に渡る修理及び個々の近代化作業の契約が締結されました。その(修理及び近代化)後、航空母艦には7ヶ月間の試験が控えています。