全車の外板に、塗膜内部の結合力を強め化学的安定性を向上させた新開発の塗料を採用した。外観を変更フロントグリル、アルミホイール、ステアリングホイールなどのデザインを変更。全車に助手席エアバッグやシートベルトブリローダー機構を標準装備した。同時にサスペンションの改良、225/60R16タイヤの採用などが行われている。安全対策を強化サイドドアビーム、シートベルトウォーニングを全車に標準装備した。世界の高級車に影響を与えたフラッグシップセダンバブル真っただ中の1989(H1)年に発売された高級セダン。米国では高級ブランド「レクサスLS」の名前で発売された。空力性能を徹底的に追求したダイナミックでエレガントなボディにトヨタ最高峰の4LのV8エンジンを搭載。静粛性と耐震性はこれまでの高級車とは一線を画すほどの高レベルだた。5層コートの高品質な塗装、本革やウッドをふんだんに使った内装のクオリティはまさにベスト・オブ・トヨタ。ホイールストローク感応電子制御エアサスペンションとピエゾTEMS、トラクションコントロール、4輪ABSなど当時最新の技術も惜しみなく投入されていた。クルマブリクルートグループサイトへ。