これで逃げれることもあります。弱気になりすぎると後一押しを逃しますが、普通はその心配の前に降りた方が早いです。疲れたからそのままアクセル開けちゃえ、ってのは、試合放棄と同じです。自分もよくやるんですがね。・潜る前に上げるリアがホイルスピンしだすと、下に埋るだけです。そのまえに、ペッタンペッタンした泥に埋まる前に、横にしましょう。リアタイアの下から肩いれて持ち上げます。轍の外に出したら、また落ちないように斜めに押します。・ハンドルをヘルメットで押す腕がつかれても押せます。上に押せるので脱出しやすいという、実は理想の押し。・ハンドルを腕で挟んで持ち上げるいわゆる、オバさんのスーパーのカゴ持ち。これも上におせるのが利点。究極の技としては・バイクを横にしてその場で180度倒すリアを持ち上げてフロントの前にもっていけば1台分進みます。次はフロントを持ち上げれば2台分。これで、上りだってエンジンかけないで登れます。そんな技が役に立たないことを祈るばかりです。いや、マーシャルさんの負担増えないように晴れて欲しいんですがね。22:47さて、AA-GPも終わり2009のレースが終了しました。初のAAクラスでも結果出してきました。CBクラス4位これで来年はAいけるのかな???入賞とかはますます遠ざかりそうですが。Bクラス年間チャンピオンA昇格おめ。チャンピオン羨ましいです(自分は1位もチャンピオンもない。深山クロスAクラス3位他。3位KTM125EXCになってから上り調子。他にも色々、確実に速くなってます。某氏に連れまわされた成果とか。YZは修理中だけども。目立ったのはこんなところですかね?あと、ニュース的には深山でのIAワタライ5位とかでしょうか!他にもO谷とかも上手くなってるし、美○子さんも楽しく乗れてるっぽいし。誰か忘れてる気もしますが。