川崎・はるひ野からお送りする、里山散策日記。ポタリングとは自転車でのお散歩。自転車以外でのお散歩や、その他の日常などにもお付き合いください。休みの午後に予定もないのでKindle積読の解消でもするためにどこか喫茶店でも行こうかと外出。新百合かどっかに行くか?と電車に乗って、ふと相鉄〜横須賀線が直通してたのを思い出した。喫茶店はやめて乗り鉄をすることに。海老名駅で相鉄ホームに。実はそもそも相鉄の大和〜海老名間も乗ったことがなく、相鉄海老名駅も初めての場所でした。止まっていた特急横浜行き、快速横浜行きを見送り、特急新宿行きを待ちます。到着したのはJR東日本E233系。埼京線仕様?先頭車両方面はどうやら撮り鉄で混雑しているようなので、中間車両に引き下がります。停車駅は、大和、二俣川と西谷からの各駅との案内。乗換えアプリで検索すると、新宿まで10駅1時間くらい。羽沢横浜国大から武蔵小杉が17分と驚異的な長さ。海老名駅を出発したときは車内はガラガラでしたが、二俣川で座席がほぼ埋まり、西谷ではだいぶ混雑を感じるくらいに。西谷から地下に入り、景色がわからないまま新駅の羽沢横浜国大です。ここでも駅で待ってる人がけっこういて、この人たちはどこから来たのだろう?今まで片倉町や小机を使ってた人たちが新駅を使うようになったのだろうか。羽沢横浜国大を出たあとはすぐに地上に出て横浜羽沢駅(貨物列車の駅)をゆっくりと進みます。して環二沿いをスピードを上げて走り出しますが、深い切り通しなどでよく景色が見えない。武蔵野線みたいな車窓感覚。そのままトンネルに突入。このトンネルがかなり長い。どこ走ってるのかも全くわからない。地上に出たのは生麦あたり。花月園、鶴見あたりは当然のことのように無視して走り続けるのは仕方ないにしろ、横須賀線に入って新川崎駅も無視。新川崎駅はホームとは違う線路を走っていたので、もしかしたら貨物線から横須賀線に入ったのは鶴見ではなく武蔵小杉なのかもしれない。小杉からはいつもの湘南新宿。着いたら、折返し各駅停車海老名行きになってました。用事で藤沢に行ったので、休みだし海でも見ようと江ノ電に。適当な駅で降りて海岸に降りるのは無理だな...と、とりあえず鎌倉高校前駅。ここだと屋根の下にベンチがあるので、しばし雨の海を眺めながら休憩。雨は続いているものの雷鳴は遠のいたので、小動まで。階段上には、こじんまりとした境内。境内に、コンクリート造りの台場が、これが展望台になっています。展望台からは江ノ島を望むことができます。隣の腰越漁港から見上げる小動岬。腰越から片瀬方面に歩く。ここは江ノ電が併用軌道になっているところ。スーパーの軒先を電車が通ります。帰路にモノレールに乗ってみました。地上から見上げる軌条。高いところにあるなあ。始発駅ではガラガラだったので先頭かぶりつき場所を確保。出発してすぐにトンネル、そのあとも急勾配を登る、急カーブをカントを付けて曲がるなど、ジェットコースター並みの迫力。他の乗客はのんびりとスマホに見入ってますが、やく平気だなと感心してしまうくらい。目白山下や片瀬山からはすてきな海が見えます。その後もさらにトンネルをくぐったり、バスの上を併走したりとドキドキが止まらない車窓を堪能して大船に着きました。大船に着いたら、今さら晴れてきた。(0)Tweet2018.04.04神田川の桜はとっくに終わってた(2018/4/3)桜のシーズン恒例の神田川(淀橋〜東中野)の散策に、4月3日(火)に出かけました。週末にはあちこちで満開だった桜、火曜日にはもう散り終わってましたそれでも、遠景で撮ったら少しは花が残ってるっぽいか?3.5kmの昼休み散歩でした。鳴子天神の裏あたりをIngressに導かれて歩いていたら、こんな街区公園がありました。「新宿区なるこ児童遊園」とありますが、狭い間口にも関わらず立派な門柱、入口正面に遊具で入場者の進入を防ぐ配置、そして喫煙目的の入園禁止というネガティブ看板。この看板のせいでせっかくの入口の遊具も殺してしまってるし。この奥には、角を曲がってようやく子どもが遊べる遊具ゾーン。入口から見えないので入りにくいですよね。逆側の入口は比較的マトモでした。こちら側から来いということですね。(中野坂下)から神田川に。