懐かしいSLを山口線から伝えるページみんなの協力でつくるウェブサイト​「令和」も!JR津山線はいいぞ!plusスマホでは右下のアイコンをクリックし、ページを選んでください​「JR津山線はいいぞ」は、岡山と県北津山を結ぶ地方交通線で、私鉄の中国鉄道として開業後、国鉄・JRと120年を経て、この地域の重要な公共交通機関として働いている「JR津山線■」について発信するサイトです。蒸気機関車運転について・・・蒸気機関車の営業運転は1975年に終了を迎えていたが、地元や、ファンの要望、国鉄の「遺産として残そう」との方針の基、山口線で、1979年からC57-1で復活運転が始まり、もう1両の営業運転機であるC56と共に、運転されてきた。あったものの営業運転ができないD51も復活の要望が大きく、それに応えるべくD51-200の大規模修繕を実施。2017年秋より、山口線での運転を開始。(同時期に客車もレトロ調のものを新製)一方、C56は営業運転から外れることになり、2018年5月に、山口線で、さよなら運転が行われ、その模様を岡山の岡本さんが撮影されましたので、ここで紹介します。​給水塔の残る篠目駅でD51牽引のSL「やまぐち」号とC56牽引の「ありがとうC56」号との行き違いが行われ、多くのファンが訪れ、カメラにその姿を収めていました。​補機にDD51を従えた「ありがとうC56」号の待つ、篠目に入る、D51牽引のSL「やまぐち」号。奥に給水塔が見える​島式ホームに並ぶ「ありがとうC56」(新山口行)、SL「やまぐち」号(津和野行)​当日の運行については、JR西のニュースリリースからご確認ください。到着した津和野で、客車を切り離し転車台に向かう​津和野は、島根県南西部の町で小京都と称される町。