ハスクバーナSM570Rに乗り始めて、3年がたちました。オートバイはわからないものです。これが自分の一番のお気に入りになろうとは。何台か持っているオートバ中で、今、一台だけしか持てないとなったら、この570を選ぶかもしれません。それはなんといっても乗り味、ハンドリングであり、エンジンのフィーリング、これで駆け抜けるコーナリングは、オートバイに乗っていて、最高の味わいです。コーナリングを楽しむだけじゃなく、私のオートバイの使い方の一つのロングツーリングでも使えます。乗り始めた、最初から楽しめたわけではありません。今でも覚えていますが、ナンバーをとって走り始めたとき、ただギクシャクするだけの味気ないオートバイという感じでした。それが、普通に楽しめるようになるのに、一年くらいかかりました。北海道にて、雨の中、風連湖の周りを走っています。ツーリング4000回転を超えると、激しい振動がきます。振動といっても、単気筒らしいエンジンの爆発感ではなくて、細かい痺れるようなのが、シートから、ハンドルから伝わって、とても不快です。4000回転のときのスピードが60キロ。これじゃ高速を使う気にもなりません。そこでスプロケットを小さくして、スピードアップ。約20%アップの設定です。これでかなり良くなりました。チェーンケースに対してスプロケットが小さくて、カッコ悪し。ツーリング最近は、とんと行ってなかった霧降高原に行ってきました。以前はよく行きました、違うオートバイで一日に2回なんてこともありました。有料道路でしたが、それでもよく行きました。日塩も走って半日くらいなので、ゆっくりできるのがいいです。最近は年に1〜2回、去年は1回だったかもしれません。久しぶりに早起きしていきましたが、名前の通りの霧、山なので、霧も濃淡があって前も見えないようなところから、晴れているところまでさまざま。視界が良くて路面が乾いているところは、やはり気持ちよかったです。今年は、もっとたくさん行こうと思います。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。