ヤマハ発動機株式会社こちらの「操船マスターII」というコースを受講しました!一定レベルの経験が必要なので、「操船マスターI」の事前受講が推奨されています。この内容は結構みっちりなコースで、1日使って海図を使って、航行計画を立てる計画に従い、航行を行う操船術を高める内容が、含まれています。ヤマハ発動機株式会社コースは以下のようになっています。スタート!以下のような標準タイムスケジュールで、行われます。航行することが出来ません。河川・運河が良さそうですね!今回は「横浜ベイエリア」まで行きます。そのためには「拡大講習」を同時に受けることが出来ます!拡大講習を受けることで、今後も横浜ベイエリアに航行が可能になります〜(八景島あたりまでは行くことが出来ないです・・・。)海図を使った航行計画。海図とか掲示されているのは見たことあるけど、いやはや初めてでチンプンカンプンでした。講師の先生がとにかく詳しく教えてくれるのは助かります!ディズニーシーの山から「風の塔」までの磁針(度数)ディズニーシーの山から、「風の塔」までの距離(海里)これらを確認する方法を、教えていただき。10mの風速時は、海に出るのを制限しているそうです。後半、その厳しさを知ることに・・・。ボートに乗る前には、必ず行う安全点検フェンダーを収めて、船にしっかり留めました。ロープワーク結構忘れてしまっています。ニューポート江戸川さんの航行区域では、浅瀬がとても多いので多くの注意が必要でした。平均速度20ノットで、約25分で到着でした。計算通りで、航海計画の意味と重要性を感じさせられました!お昼休憩に「横浜ベイサイドマリーナ」その後、磁針を変更して「横浜ベイサイドマリーナ」に係留この日は、たまたまイーストバースに係留でしたが。通常センターバースに係留出来ます。こちらはベイサイドマリーナのセンターバース、インフォメーションボートでベイサイドマリーナに来るなんて、贅沢体験でした!昼食休憩を行いました!みんなでワイワイ!ニューポート江戸川に帰ります横浜のベイサイドマリーナから、ニューポート江戸川に帰港します。この日は、海が荒れ気味・・・。いやはや、揺れましたね〜白波の怖さを味わいました。(きっとこんなもん序の口なんでしょうけど・・・)どんな時も役に立ってくれた、GPS。羽田空港の横を通ったり。葛西臨海公園のあたりの航路を遠たときは、波がなく穏やかでしたね〜青空も見えてきました!帰ってきた〜!と、いう充実感でいっぱい。