タクシー料金も携帯クレジットで。」となってきています。そこでネット社会とビジネスという視点で考えていきたいと思います。注)このブログは個人の見解で書いています。この記事の内容で問題が発生しても責任は負いかねます。職業:IT経営のサポータ一言:毎日報道される「ネット社会」の新しい動きからビジネスに役立つヒントを掴んでみては如何でしょうか。新着記事(08/09)ネットの進化(02/08)携帯・PHSの契約数が1億突破。>>2006年03月23日タクシー料金も携帯クレジットで。3月3日に、タクシー代金の決済に電子マネーのEdyが使えるようになるという記事を取り上げた。今度は、都内のタクシー代金を携帯電話のクレジット機能(iD)で決済ができるようになるようだ。Edyだとあらかじめ入金を済ませておく必要があるが、クレジットなら入金しておく必要がないことで、より利便性が高まるような気がする。記事(日本経済新聞(2006.3.23)35面)には都内のタクシー事業者64社が参加する東京無線協同組合は三井住友カードとNTTドコモの携帯電話を使ったクレジット決済サービス「iD」を8月から始める。iDのタクシー導入は初めて。年内をメドに約5千5百台に決済端末を順次搭載、運賃を払えるようにする。利用者にとっては現金の受け渡しの手間が省け、現金や小銭がなくても乗車しやすくなる。運賃が1万円程度までなら、対応する携帯電話をタクシー内の端末にかざせば、即時に決済する。1万円超の場合は利用者が暗証番号を打ち込み、無線でカード情報を確かめて決済手続きを終える。タクシー運賃ではジェーシービーが同様のサービスを手がけ、電子マネー「Edy(エディ)」を運営するビットワレットも都内2社に導入を決めた。タクシーに乗りたいと思ったとき、小銭や千円札を持っていないと少し躊躇する。多くの人が、細かいお金を持っていなかったことで、タクシー代金の精算時に後味の悪い思いをしたことは1度や2度ではないのではないだろうか。このような思いをしなくても済むという意味では、非常に便利な機能といえる。今回の仕組みは、フェリカ対応のIC付き携帯電話(おサイフケータイ)でかつ三井住友カードを持っている人なら、iD利用手続きと対応のiアプリを登録することで利用が可能になる。利用者から見れば利用機種、クレジット会社が限られるのが難点かもしれない。プラスチックのクレジットカードをサイフから取り出すことを考えると携帯電話で決済できるのは、やはりありがたい。今後の方向としては携帯電話利用型が普及していきそうな気がする。普及を加速するためには、3種類ぐらいあるICカード型クレジットカードの規格が相互に問題なく利用できるような互換性の実現が重要な気がする。・郵貯銀の基幹システム、大手銀から買い取りへ。(1面)・通信放送懇でライバル各社、NTTグループ解体を主張。NTT側は独占を否定。(7面)・楽天、SNSサービスを開始。口コミ活用で通販活性化へ。(11面)・米マイクロソフト、新OS「ビスタ」の発売を延期。パソコン活況水差す恐れ。(13面)・音楽配信にネット企業の参入相次ぐ。新人発掘、大手レコードに対抗。(15面)・[就職最前線]ネット各社、知名度で明暗。(15面)・東証、6月から上場企業に提出義務化の企業統治報告書をネットで公表。(16面)などがあった。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。滋賀・京都の企業(02/22)ICタグ、買い物の強い味方に。東京企業9(02/02)電子マネーの安全策を。2.0Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。