melonpanのつぶやき。旧館melonpanのつぶやき。東武鉄道を中心に鉄道全般や旅行・食べ物などの記事が多いブログです。リンクして頂ける方はこのバナーをお使い下さい。ブログを引越しします。ブログを引越しします。ブログを引越しします。ブログを引越しします。ブログを引越しします。ブログを引越しします。ブログを引越しします。ブログを引越しします。(2)リンク集ご当地キティの世界。先日の夢空間に続いて、サロンエクスプレス東京改め「ゆとり」もついに引退が決定してしまいました。商品で、このゆとりに乗車できるモノが発売となるようです。商品の情報はこちらから。(PDFです)夢空間の引退だけでなく、ついに「ゆとり」も引退となってしまうとは。記事の中に「同車の引退により、JR東日本では客車でのお座敷列車はすべて姿を消すこととなります。」との記載があるのも時代の流れを感じさせますね。さよなら列車のどれかに乗りたいと思いますが、すぐ売り切れとなってしまうんでしょうね。一つ国鉄時代の車両が引退していきます。melonpanトラックバック(1)この記事へのコメント一覧この記事にはコメントを投稿できませんコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。22:36タイガーEH500さま、こんばんわ。_)>そうですね、どんどん客車列車が消えていきます。ブルートレインも衰退の一途をたどっていますし、ジョイフルトレインという言葉もそのうち聞かれなくなってしまうかもしれませんね。北海道行きの寝台列車は、所要時間では飛行機にまったく叶いませんので、寝台列車ならではの、車内やゆとりのある空間を求めて、いわば「わざわざ」利用している方ということになります。観光需要に特化しているのはもちろんこのような点があるからで、出張などのビジネス需要で北斗星を利用する方はほんのわずかでしょうね。24系などの客車もいずれは老朽化しますから、北斗星やトワイライトエクスプレスの後継もどのようになるか気になりますね。18:31melonpanさま、こんばんわ、いやあ驚きました。一時代を飾った客車列車がまた一つ消えていくわけです。今の時代は、客車は、ブルトレも含めて流行らない時代となったのでしょう、やはり電車の方が効率的にいいのかもしれません、将来的にトワライトエクスプレス、カシオペア以外の客車は消滅する傾向にありますが、トワイライトも24系からの改造ですので、老朽化していることは、間違えありません、でも同列車は人気が高いので車両置換えで対処すると思いますが、その時はJR東日本がお召し列車使用前提に導入したE655系ベースの電車が導入されると思います。これは電化区間は、電車として走り、非電化区間は、E655系の1号車に積まれているディーゼルエンジンを積載してDL牽引で走るようにすると思います。(函館ー東室蘭間)まだ公式発表、何の計画案も出てなく、今回は、全て私の推測で書きましたが、そのほうが機関車牽引よりもスピードアップも図れますし、効率面でもかなり向上した運転体系がとれると思います。トワイライトの将来がどうなるのか今から本当に楽しみであります。この辺で失礼させていただきます。18:25もるもるさま、こんばんは。コメントありがとうございます!そうですね、やはりサロンエクスプレス東京時代の印象が強いですね。リンクの件、ありがとうございました!こちらもブログリストに掲載させて頂きますので、宜しくお願いします。遅ばせながらリンクさせていただきました。今後ともよろしくお願いします。22:59こんばんは!ご無沙汰しております。「ゆとり」・・・ついに廃車になってしまうんですね。私もデビュー当時の「サロンエクスプレス東京」のイメージが強いです。(今でいうジョイフルトレインの先駆けですよね。)一度でもいいから乗ってみたかった・・・ホント、今までの活躍をたたえたいですね。寄らせていただきます。21:55漣みさきさま、こんばんわ。コメントありがとうございます!おひさしぶりです!そうですね、ついに「ゆとり」が廃車になってしまいます。61に牽引されていたイメージが強く残っています。団体の臨時列車で乗車されたのですか!うらやましいです。登場した時期を考えると車内もくたびれていてもやむを得ないですよね。廃車は残念ですが、今までの活躍をたたえたいですね。同じコメントを二通頂戴しておりましたので、一通は削除させて頂きました。20:02お久しぶりです。いつも楽しみに拝見しております。ゆとり、とうとう廃止ですか。残念ですが、よくいままで残ったという想いもあります。私は昨年の6月の団体臨時での横川往復乗車が最初で最後になりそうです。サロン部分は健在でしたが、社内はさすがにくたびれ感もあり、そう長くはないかもという気もしていました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。