おわび】メールフォームに不具合があり、複数の方へお返事を差し上げておりません。高速バス年末の台湾旅行中、数年ぶりに基隆へ行ってみた。福和客運の基隆〜台北(公館〜行天宮)線に、僅か1台のみ投入されている、韓国・キア製の高速バスである。骨なスタイルに一度は見てみたいと思ったものの、遭遇する確率の低さに半ば諦めていた。上して行天宮に至り、その後は中山高速を経由して基隆へ戻るという独特な経路を走る。台北市内では北上する一方通行のみというのも、非常にユニークだ。運賃は45元均一である。基隆の乗り場が変更されていたたことに気がついた。以前は歩道橋の手前にある、基隆客運乗り場に隣接した所にバス停があったのだが、現在は基隆火車站を背にして左手から出るようになっていた。前述の首都客運も福和客運バス停からさらに左(北)よりにバス停がある。この路線の車輌は、数年毎に大きく変動している。当初は台汽・中興号の中古車を用い、側面にデカデカと基隆⇔台北と書いていたが、後に前面を現代風に改造し、塗色も真っ赤なairbus色とした。この車は現在でも一部運用されているほか、基隆〜板橋縦貫線(省道経由)でもみかけることがある。2006年頃からは、運行休止中の台北〜花蓮線に運用していたスーパーハイデッカーを座席を四列化して投入しており、45元にしては豪華な感覚を味わうことが出来る。新車を買うことも厳しい状況にあろう。その中で高速バスとしては台湾唯一のキア製バスを購入するに至った経緯を想像すると興味が尽きない。画像は2006年12月下旬に撮影した、旧ターミナルの外観です。台中・朝馬站を移転した。http://www.ebus.com.tw/news/070124/070124.htm上のページで紹介されているように、100mあまり西に移転したようだ。両者が背中あわせで激突することになる。2007年1月2日より、台北〜台中、高雄〜台中の運賃を380元から350元に引き下げるサービスを開始した。http://www.ebus.com.tw/news/news_070119.htm従来の和欣客運・朝馬站は、台湾でも指折りの豪華な発券カウンターと待合室であっただけに、新ターミナルの待合室などがどう変わったのか少々気になるところだ。寝耳に水といった感を受けた。和欣客運では2006年12月5日より、台南・仁徳インターチェンジに、http://www.ebus.com.tw/news/news_061124.htm2007年1月5日より彰化インターチェンジに停留所を設けるなど、http://www.ebus.com.tw/news/news_061230.htm活発な動きを見せている。尊龍客運のキャンペーン台北〜台中に二列座席の豪華バスを運行する【尊龍客運】では1月8日からキャンペーンを行っている。往復乗車券の購入者には、ネスカフェ・ゴールドブレンド〜キャラメルマキアート・コーヒー袋詰めセットがプレゼントされる。台北〜台中で高速バスを利用される方は、このキャンペーンを機に乗ってみるのは如何であろうか。「キャラメルマキアート・コーヒー」のことを指すそうだ。|ブログはじめました本日より、ブログをはじめました。サイト共々よろしくお願いします。これを機に、サイトでは迅速に更新することがままならなかった「台湾バスニュース」のコーナーは、当ブログでお伝えする形に変更します。サイトのカテゴリーに収まりにくかった話題などを、当ブログから発信して行きたいと考えています。当ブログで扱う内容に関連する話題をお寄せ下さい。(05/04)カテゴリ台湾バスニュース(56)國道客運(高速バス)(19)公路客運(路線バス)(4)市公車(市内バス)(11)バスの旅(台北)(1)バスの旅(地方)(1)日記(11)獅子広場SeesaaショッピングSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。