買っておこうかな(自虐的)。今のっているヨーロピアンワゴンのディーラーから、クーペの新型車と今のっている車種のマイナーチェンジのお知らせが来た。行けばミニカーがもらえるという事もあり、子連れで見に行って来た。北欧=インテリアというのは短絡的だが、さりげなくアルネ・ヤコブセンがデザインしたアントチェアをカタログに置いているのだが、その理由はセンターコンソールとドアパネルの肘置のところにその椅子と同じようなプライウッド(積層合板)の本物の木が使われているのだ。集積合板とはいえ、曲げ加工が入っているし目も違うから、手間もかかるし歩留まりも良くないだろう。そんな高級車でもないのに本物の木が使われている事にちょっと感動した。やるなあ、と思いつつ、5年前にある日本の自動車メーカーに取材に行った事を思い出した。約5年前だが、セダンの再建をかけて企画された新車で、テーマは「インテリア」だった。担当したデザイナーもベテランで、コストや条件の厳しい中でコンセプトをまとめる苦労話はとても共感する事が多く、面白かったのだが、最後の一言が辛かった。「今回はインテリアがテーマなのでシートのみならずパネルも家具調で”木目”も新たにパターンを起こしてかなりこだわった」というものだ。それが「プラスチックの成形パネルに木目の転写シートを貼付けたもの」という事はわかるが、恥じらいもなく誇らしげに語るところに一抹の寂しさを感じたのだ。全体のコストの厳しさはわかるが、結局のところコンセプトの具現化は均質的なところでとどまり、細かいところに気が届く反面、貧乏くささを払拭できない。それが多くの日本車の「所有する楽しさ」のものたりなさに通じるのではないか。ヨーロッパ車など、シートやドアパネルのつくりが安っぽく、エンジンのうなりも乱暴だったりするのだが、一点突破的な良さがどこかにあると愛着につながるから不思議だ。日本に入ってくる外車は大体トップグレードのものばかりだが、ヨーロッパのレンタカーのサンクやパンダは笑っちゃうぐらい何もついていなくて、却って「走らせてやる」という気になる。バランスしないところから生じる意外性を尊重したり、そこから価値の創造をみる事が、私達は弱い。トラックバック(0)2007年09月12日(水)更新オフィス椅子の変遷:その2頑張って最高級のオフィスチェアを買ったわたしだが、なぜこの椅子に座らなくなったかというと、それは腰痛対策で、この椅子が原因というわけではないのだが、そもそも座り仕事が続くとぎっくり腰を誘発しやすくなってしまっていたのだ。その対策の意味もあって、3年前からバランスボールにすわって仕事をするようになった。長年の腰痛がぴったり治まっただけでなく内臓脂肪も減った(ような気がする・当人比・笑)。都合、ボールには2年座り、ボールの破裂とともに昨年卒業した。現在は、これまたデザイナーズチェアなのだが、ストッケのバランス・バリアブルという木製の椅子だ。基本的には背もたれが無く、背骨が立つタイプなので、バランスボールとほぼ同じ効果が得られる。http://www.scandex.co.jp/stokke/products/variable_index.htmlそんなわけで現在の弊社のスタッフはケヴィに座ったり、バランスボールに座ったり、モダスに座ったりと様々なのだが、ここにきて新人が増えたので、きちっとそろいの椅子にしよう、と考えた。久しぶりにオフィスチェアを扱うオンラインショップを覗くと、現在は椅子も中国生産が多く、安いものでは1万円を切る値段で流行のデザインのメッシュチェアが買える。全性についてはなんともいえず、やはりなかなか買う気がしない。まともなメーカーのオフィスチェアだと定価は10万円以上のものばかりだ。そこで以前から利用しているのが「オフィス中古家具屋」さんだ。今回も色々と検討したのだが、あるお店でスチールケースの「Think」という、最新鋭のデザイナーズチェアが6脚そろいであり、定価の30%ぐらいの値段で購入することが出来た。これはラッキーだった。使用感がほとんど無く、とてもキレイだった。ネットで調べても新品では2割引程度しか値崩れないものだけに激安だ。http://www.interior.ne.jp/Steelcase/think/実はこの椅子は、ひそかににあこがれていた椅子だった。オフィス用のデザイナーズ(オフィス)チェアとして一番人気のあるのは、相変わらずハーマンミラーのアーロンなのかもしれないが、アーロンは、わたしにはバネが強すぎるのと、椅子自体が重く感じてどうしても好きになれなかったのだ。「Think」はとても軽く、体を自由な感じで支えてくれる感じなのだ。トラックバック(0)2007年09月11日(火)更新オフィス椅子の変遷:その125年も仕事をしていると、つくづく色々な椅子に座ってきたなあと思う。振り返ってみるとそれなりに有名なデザイナーの椅子に数多くすわっていることに気づいた。オフィスチェアは遊びのない、人間工学の粋を集めた世界なのでデザイナーにとっても、とてもハードルの高いものだ。度デザインすると軽く10年以上は作り続ける(供給する)事になるので、それだけの完成度を要求される。最初に勤めた会社では、職場がデザインルームと言うこともあり、ひとりひとりがドラフター(製図台)(当時はマックはなく、マーカーやパステルでスケッチを描き、トレーシングペーパーで図面を書いていた)がデスクの代わりで、製図用具はジョーコロンボがデザインしたボビーワゴン、椅子はヨーンラスムセンがデザインしたケヴィチェアだった。http://www.kanshin.com/keyword/269780http://www.rigna.com/item_pics/img440c29367da91.jpgケヴィはシンプルだが驚くほど頑丈で、座面の高さをかなり低くできることから、子供でも使える利点がある。働き始めて3年目ぐらいに、自宅の作業用に買ったケヴィチェアが今も手元にあるが、まだしっかりしている。その後、この会社で広報に移ったとき座っていたのはマリオベリーニがデザインしたヴィトラのフィギュラ・チェアだった。具つきのまま居ぬきで譲り受けたもので、机は作り付けのオリジナル、椅子はあまり高級なものではなかった。独立するとなると、事務所費用だけでなくスタートアップに色々と金がかかることを思えばどれだけ助かったことか、感謝に耐えない。当初は前出のケヴィチェアで仕事をしていたのだがそこにひとりで篭って1年、何とか仕事が軌道に乗ったことを自分なりに形にしたかった、ということもあり買ったのがウィルクハーンのモダス。この椅子はすばらしく、いまだに私には手に余る感じがしている。http://www.wilkhahn.co.jp/products/working/modus/pop_vp_19.htmlしかし現在、この椅子に座らなくなって3年がたつ。