販売台数統計データを元に作成しております。室内の広さ(サイズ)を表します。最高出力(ps)は「馬力」のことでエンジンを回転させる力のことで、最大トルク(kg・m)は加速させる力のことです。最小回転半径は、小回りの利きやすさです。JC08モード燃費は、10・15モード燃費よりもより実燃費に近い数値がでます。エコカー減税の「%」は、購入時に支払う取得税と重量税の割引率です。車体価格帯では、新車購入時のグレード別の車体価格の幅がわかります。実際に購入する際の「支払総額」は、税金や諸費用、保険料なども含めると約10万~30万円増しになります。車内や荷室はアウトドア用にアレンジ!アウトドアやキャンプに最適な軽自動車とは、本格的な悪路走行に向いているヘビーデューティーなクロスカントリーではなく、荷物の収納に便利で車内に長くいても苦痛にならない多目的SUVです。最近は軽自動車を利用してアウトドアを楽しむ人が増えていることから各メーカーもアウトドア仕様の車種を販売しており、アウトドア・キャンプに最適な軽自動車人気ランキングでもそれらの車種が上位にランクインしています。アウトドア志向の購買層に向けて先陣を切ったのがスズキのハスラーです。ボンネット部分を設けてフロントウィンドウを直立させたスタイリングはアメリカのボンネットバンを彷彿とさせるフォルムで、フロント下に設けたアンダーカバーや黒い樹脂製のフェンダーカバーがヘビーデューティーなイメージを作り出しています。車内は一般的なスーパーハイトワゴンと変わりありませんが、収納スペースや装備に工夫が見られます。ラゲッジフロアは汚れが取りやすい防水加工の樹脂を使い、車内の各所にあるユーティリティナットを使えばアッパートリムの空間にラゲッジネットなどを取り付けられ、収納の幅が大きく広がります。意外な人気はキャブオーバー型の商用バン!ハスラーに対向するダイハツのアウトドア向け車種はウェイクです。全高は軽自動車の中でもっとも高い1835mmを実現、車内高も1455mmを確保しており、積載容量で競合車と差異化を図っています。前席のヘッドレストを外し、後部席を前倒させるとフルフラットの車内が作れるのでオプションのジョイントクッションを用意しておけば車中泊でも快適な睡眠を取ることができます。ハスラーやウェイクのように最初からアウトドア向けに作られた車種ではなく、商用のエブリイやハイゼットカーゴなどキャブオーバー型もランクインしています。キャブオーバー型はエンジンが前席下に設置されているので運転ポジションを前方にレイアウトできるため、車内長を長く取れることが特徴です。2人乗りのハイゼットカーゴの場合、荷室長は1950mmになるので、身長の大きい人でも窮屈さを感じることなく車中泊が可能です。商用車は荷台がフラットであるという利点はあるものの、そのままではアウトドアに向いていません。商用車をアウトドアやキャンプに使う人はカスタマイズしていることが多く、中にはキャンピングカーに改造する人もいます。設計が商用向けなのでシンプルかつ頑丈なため、自分好みの仕様にするアウトドア用のカスタマイズには最適な車種といえます。