ストラスブール駅の初電時刻は05:41で、終電時刻は21:46です。1h06分間隔で運行されています。Paris)この区間について列車で旅するストラスブール~パリ高速列車TGVはストラスブールとパリを約2時間20分で結びます。TGVの座席クラスは1等と2等。車内にはゆったりとした座り心地の良い座席が配され、手荷物を置くスペースも確保。バー/ビュフェ車両も連結されています。フランス国鉄(SNCF)のストラスブール駅は、ストラスブール市街地に位置する主要な鉄道駅のひとつです。公共交通機関との接続もスムーズで、駅へのアクセスも簡単です。パリ東駅は、パリにある主要な鉄道駅のひとつで、路線バスやその他の公共交通機関と接続しています。フランス滞在中、ストラスブール~パリ間の往復移動だけを予定しているのであれば、鉄道チケット(区間乗車券)の購入がもっともお得です。チケットは事前に予約、購入するほどにお得な料金設定となっています。列車でフランス各地を訪れるのであれば、フランスレイルパスがおすすめです。ストラスブールを起点に人気の都市を訪れませんかフランス北東部、ドイツとの国境にも程近いストラスブール。美しいクリスマスマーケットが開かれる町としてよく知られています。ストラスブールでは、プティット・フランスを訪れるなど、旧市街の町歩きをお楽しみください。パリからフランスの各地域、各都市へは、列車で簡単にアクセスできます。2019/04/02"今回のTGV利用ではこれまで感じていたような快適さや利便性について特に感ぜられなかった。2019/04/02"観光の国スイスでさえ、切符購入の窓口や販売機も旅行者には意外と使いづらい。この近い距離の単純路線でも、必ずしも定刻通りではない中で多くの列車の中から最初に発車するものを選び、ホーム番号を確認して・・・と結構面倒だ。市内ホテルから宿泊者へ無料パスの提供はあっても、タクシーで移動してしまう人が多いのが現実。日本の乗換案内アプリとそれを定刻通りの運行で担保する日本の列車システム、更に行先別にホームが決まり次々と来る列車に乗れば良い。海外に出てそんな優れた日本の列車システムを改めて実感しながらも、ジュネーブ空港に降り立って最初に始まるこの非日常の鉄道の旅を楽しみ始めている自分に気づく。2019/04/02"予約はとてもスムーズでした。電子チケットにしたので刻印なしでOKでした。乗る前にただ一つ心配だったのは、日本とはシステムが違い、20分ぐらい前にならないと何番ホームになるのか分からないこと。みんなモニターの前で表示されるのを待っていて、出た瞬間に民族大移動という感じでした。気にしていたLサイズのスーツケース2この置きスペースも、比較的はやく乗車できたので確保できました。遅く乗って来た人はスペースが無い様でした。TGVは新幹線と同じく乗り心地は良いです。ラクロワのデザインなる社内もきれいでした。あと1つ、とにかく寝ない様にだけがんばりました。2019/04/02"シャルルドゴール空港からストラスブールまでTGVを使いました。3月で少し雪も残り、寒い日でしたが車窓からの風景が絵葉書のようで3時間の旅も疲れませんでした。2クラスでしたが日本人の私は狭くなくゆったり快適に過ごすことが出来ました。どの地域にもほぼ同じくらいの本数があるので他の国にも気軽に旅できそうです。帰りは1クラスでさらに快適。一人で旅していたのでチケット会社の方も1人用の席をとってくださったので、気を使わず乗車出来ました。本当にありがとうございました。2019/04/02"ストラスブールの駅で30分程度待ちましたが、とても雰囲気の良い駅でした。快適さ2は1等席にしたのだからあたりまえ。2019/04/02"この列車はTGVではなくて、コライユテオズでした。割り当てられた席は最近少なくなってきているコンパートメントでヨーロッパらしさを満喫できました。パリ-テゥールーズは約6時間の長旅でしたが、景色も変化に富んであっという間に着きました。別の区間でもテオズに乗ってみたいです。2019/04/02"列車については、こんなものだろうという感じです。座席指定が、車両の一部に集中しているのがかなり違和感でした。しれませんが、数本乗ったTGV全部が進行方向逆向き座席または、窓側でも柱があり窓外が見にくい座席でした。料金は、ユーロ現地価格の料金に比して、高いような気がします。2019/04/02"安いチケットだったので仕方ないが、座席の指定ができるとよいな、と思った。それ以外はチケットを現地で購入する手間が省けたのでよかったです。2019/04/02"シャルル・ド・ゴール空港からストラスブールまでの格安1等を利用しました。日本で予約して現地でチケットを印刷しましたが、サイトも日本語ですし現地での印刷方法もpdfで印刷していけば簡単でした。価格の変動は結構激しいですが、朝一の便はかなり安くてお得だと思います。日本で購入しても、フランスで購入しても、あまり価格差がないのも嬉しいです。2019/04/02"昔はダイア乱れが多いヨーロッパの鉄道でしたが、TGVは極めて時間に正確だと思います。今回の入線もほぼ時刻通りでした。今回初めて2ndclassに乗車しましたが、2ndclassは少々喧騒気味。旅行者はなるべく1stclassに乗るべきだと改めて痛感しました。30分の遅れのあとストラスブールで運転が打ち切りになり、従ってストラスブールからは普通列車で行くはめになった。ないため危うく乗り継ぎの普通列車に乗り遅れるところだった。2019/04/02"とても快適でした。価格もそんなに高くないし、座席も5人のわりには近くを手配頂いたのでよかったです。E-チケットは送料の負担もなくとても満足です。利用したいと思います。2019/04/02"ハレ、ポツダム、マイセン、ドレスデン、アイゼナハ、コブレンツ、バーゼル、コルマール、ストラスブールと旅をし、いよいよパリへ。遅い時間帯のアーリーチケットが手に入ったため、ユーレイルパスは使わずアルザスからパリ東駅に移動。その日は、昼間、セレスタからオー・クニクス城に行き、夕方はストラスブール大聖堂の前の歴史的建造物のレストランで夕食。マスカットのワインにフォアグラ、シュークルートといったアルザスならではの食事を樂しむ。トイレの表示はDとH、アルザスはドイツだった!女二人、夜8時過ぎの出発は少々不安だったが、疲れのためか眠ってしまう。時刻通り到着して、11時前には駅前のホテルにチェックイン。充実した1日となりました。2019/04/02"夏のバカンスシーズンでフランス人の旅行客も多い時期、パリからブルターニュのカンペールへ、またパリに戻ってストラスブールへ移動した。飛行機事故や鉄道事故が続いていたので、多少の気がかりはあったものの、予約していた列車はすべて時刻通りで快適な旅行になった。一回、TGVの列車を一本早めたくて、駅の窓口で相談したところ、若い職員は英語で適切に対応してくれた。コスト面から考えても列車移動はとても効率的なことを再確認した。パスを使ってよりお得に多くの町や村を巡りませんか。登録これらはレイルヨーロッパがお客様のレイルヨーロッパ・ニュースレター配信登録手続きに必要な情報です。フランスのデータ保護法(1978年1月6日の法律第78-17条)に従い、お客様は保持された情報について、異議申し立て、閲覧(アクセス)、変更、または修正する権利を有しています。この権利を行使したい場合はこちら.をクリックしてください。ソーシャルメディアでお得情報を先取り!この情報は、レイルヨーロッパのニュースレターの配信に利用されます。France)がレイルヨーロッパ個人情報保護方針(プライバシーポリシー)に従って使用します。このデータは、これらニュースレターの送信、配信サービスという厳格な目的において、弊社内で共有されることがあります。データポータビリティの各権利を有しています。