自動車工場ラインがきつい理由13個。将来のキャリアプランに繋がらず転職で苦労する!過酷な環境から逃げ出そう転職活動・脱毛の支援スクール転職活動のコツや脱毛未経験者向けのクリニックの選び方紹介していますフォローする人気転職エージェントTOP5運営者情報お問い合わせホームUncategorized自動車工場ラインがきつい理由13個。「短期間でガッツリ稼ぎたいけど、体も精神も壊すから自動車工場は辞めとけ!って周りに止められるんだけど、本当?」などなど。自動車工場ラインは稼げるけどきつい!っていうのはよく聞く話。◆部品製造メーカー⇒デンソー、アイシン◆系列メーカー⇒トヨタ車体など所属の部署としては車体組み立ての「車体課(車体組立課)」や、車を組み立てる「組立課」などが一般的。異動することもありますよ。仕事の内容としては、班長・係長をリーダーとしたチームを組み下記のような仕事を行います。「え?こんなにあるの?色々と大変そうだな!!」と感じるかもしれませんね(笑)所属部署によって異なりますが、基本的には製造ラインや検査ラインにはいって単純作業をこな仕事がメイン。非正規社員や期間工で入社したときは、重要工程に関して正社員や役職者がやってくれるので安心です。ホワイトカラーとして単純作業の生産性をいかに上げれるかが評価のポイントになりますね。ハローワークや求人誌を見て応募する求職者が多くて、飲食店の従業員・IT業界などの様々な業界から転職してくるんです。ラインで同じ仕事の耐えれる我慢強ささえあれば、短期で稼げる仕事の1つといえますよ。慣れるまで仕事内容はハードに感じます。朝起きると前日の仕事の疲労で手を握ったり開いたりが一切できない状態になる人だっています・・(汗)なので、出勤途中で手をほぐして握力を戻しながら、業務を開始する人もいるくらい。いなどの体調不良だとハードな業務内容についていけません。仕事前の作業研修もあり、特に新人は研修だけで疲労困憊になる人もいるくらいなんです。慣れるまでは階段を上がれないほどの疲れを感じます。足腰にも負担が多く筋肉痛を日々感じるほどの重労働。いう本が出版されるくらい慣れない人にとっては過酷な環境ともいえるわけです。1983/09/08Amazon楽天ブックスYahooAmazonの情報を掲載しています理由2単純作業による精神的苦痛ベルトコンベアーでのライン作業なので、単純労働・作業をひたすら繰り返します。同じころをひたすら繰り返す、人間的とはいえない作業の連続。働きながら「今度の週末なにしようかな?♪」など他の楽しいことを考える妄想力がないと、精神的におかしくなってしまいます(笑)精神が病む・精神的に崩壊する従業員も多数存在していて、体調を壊し退職・入院による休職なども後を立ちません。重労働なので、腕力体力も必要ですが、単純作業に耐える精神力も必要になってくる職場です。危険と隣り合わせプレス工場で、溶接工程で両手が全部潰れる!というほどの危険ではありませんが、指を挟んで1本なくなるなどの労災事故はよくある話(汗)常に気を遣う仕事なので、自律神経に不調を訴える従業員もいますね。ちなみに、労災事故を防ぐために常時ヘルメットの着用が義務付けられているので、年長者ほど薄毛になっている男性社員も多いのも特徴です(笑)理由4生産ラインのペースを乱せないプレッシャーあなた1人の作業の遅れで生産ラインを緊急停止させなければならず、そのことが全体の生産性の低下に繋がることもあります。ある自動車工場では、自動車1台に対して50秒の持ち時間で自動車内で部品の取り付けを行うことが義務付けられているほど。1日のノルマ約700台。未完成の車が自分の目の前にドンドン流れてきますので、「体調悪い」「トイレ行きたい!」などと言ってる余裕はありません。自動車の組み立てラインは常に動いてます。1人が遅れると同じグループの仲間の作業にも迷惑がかかるため全力でフルタイム働き続けないといけませんね。トヨタを中心に、自動車の生産現場はなるべく在庫を持たないジャストインタイムが取り入れられています。そのため、責任者から叱責されることも度々あるんです。ラインを止めると班長がバックアップしてくれるケースもありますが、バックアップはかなり珍しいケース。焦ると、バネ指(弾発指)などのケガをすることもありますので、プレッシャーは半端ないといえますね(*_*)下記の動画は日産の工場での動画です。ラインではコミュニケーションを取る必要がほとんどないので、人間関係が非常に希薄です。作業中も無言でしゃべりません。住み込み寮でも部屋に籠っていれば他人と会話することもないので、コンビニ店員との会話で癒されるということもあるくらいなんです。理由6離職率の高さ自動車生産ラインの現場は離職率が高いです。月収30万円前後の高給な求人に釣られてたくさんの人がやってきますが、100人入社しても10日で70人ほど退職し、1か月後には90人ほど退職しているということが普通に起こるんです。原因としては単純作業にもありますが、簡単に期間工として働けてしまうことも原因と言われていますね。何だ思ってた内容より大変じゃん。っ!と、すぐに辞める人も多いとも言われます。30歳以下の求人も多いので、若い人はライン工場以外にもたくさん仕事がありますからね。理由7クーラーのない現場の夏の暑さ生産ラインの現場にもよりますが、場合によってはクーラーのない灼熱な環境の職場もあります。エアコンがあるかどうかは面接時など入社前に必ずチェックしておきたいですね。⇒「ラインを止めたら駄目だ!というプレッシャーに負けてしまい退職を決意。8夜勤が辛い自動車工場のライン作業の仕事は、夜勤は必ずあります。1週間ごとに昼勤と夜勤の交代制、もしくは3交代制の職場。夜勤が続くことが仕事が辛くなる理由の1つです。中腰の状態で夜勤を繰り返していると身体的・精神的なダメージが大きいです。夜勤は稼げるから夜勤固定にしてほしい!という期間工も多いですが、夜勤希望者の方が多く昼勤のシフトが回らなくなるので、2交代・3交代制のシフト勤務が多いのが実態です。深夜労働は癌のリスクも高まりますから出来るだけ避けたいと感じますよね。嫌だっ!辛い夜勤仕事が原因で辞めたいの感じるあなたへ。「入社前は夜勤は慣れ!だと思ってたけど甘く見てた・・...mens-hige-datsumou.net理由9徹底した作業動作の効率化トヨタのカンバン方式が有名ですが、自動車の生産ラインの現場はとにかく作業の効率化が徹底されています。は秒単位で管理・立ち位置や歩数の管理などすべての動作が完全にマニュアル化されてますからね。ロボットのような単純作業や動作を求められ苦痛・きつい・辛い・地獄と感じる作業になります。場所などの改善案の提出を毎週義務付けられて、秒単位で短縮する作業効率化を競い合っているんです。管理職の評価を下げかねない、失敗の多い工員は即刻契約解除を言い渡され首となります。身も蓋もないですが、楽な部署かキツイ部署かは、結局どこに配属されるか大きく変わってきます。フォークリフトの免許を持っていればリフト作業ばかりで楽!という人もいます。作業のしんどさに高低がかなりあるのが実情なんです。人間関係の面倒臭さも部署次第。コミュニケーションが取れない引きこもりだった人ニートだった人ホストの仕事をしていた人などなど。してきて、結果的に大量退職です(笑)理由12将来のキャリアプランに繋がらない自動車工場の仕事は、肉体的精神的に慣れれば誰でもできる仕事。特殊な経験・能力・技能などを付けることが出来ないので、将来のキャリアプランには一切繋がりません。転職面接の際も、期間工の仕事は一切評価されないので、平凡な毎日を過ごすうちに将来への不安を感じる人も多いです。「短期的に一気に稼いで辞める!」というのなら良いですが、長く続ければ続けるほど転職に苦労するリスクがあります。理由13雇用の保障がなく、収入も安定しない雇用の保障もなく安定しない働き方といえます。自動車工場のライン工の多くは期間限定の非正規雇用もしくは契約社員であることが多いです。3か月ごとの更新などの契約ですね。リーマンショックなどの世界的不況などが起こると生産調整が入り、ライン工などの非正規雇用や契約社員の人員が整理されていきます。契約更新がなくなりその日から収入がなくなるうえに、退職金などの一切出ないケースがあります。契約社員から正社員なる方法7選。アルバイトなど企業で働く方法は様々。多くの企業では契約社員のような非正規社...mens-hige-datsumou.net⇒「自動車工場も慣れれば楽だし稼げるけどやっぱり将来が不安。安定した正社員になろうと思い営業職へ転職。今の自動車工場ラインの仕事がきつくて、毎日毎日辛くて仕方ない・・と感じるなら、職場を変えてみるのも一つの方法ですよ!「は!?どこの自動車工場でも仕事のきつさは同じだろ!?」と思うかもですがしんどさ・大変さは自動車工場によって全く違いますよ!同じ自動車メーカーでも、工場によってもきつさは全然変わってきますからね。下記に「自動車メーカー」と「自動車メーカー以外」の期間工の仕事を紹介していきます。期間工として入社してみる自分に合う職場を見つける合いそうな職場であれば仕事を頑張り正社員登用を目指す具体的な求人は下記で紹介していくので参考にしてみてください。