「ワン・ツー・ナイン(129)」で「い・ず・きゅう」。社名をひねったユニークな名前の資料館は1月にオープンしたばかり。計器類、模型、パネル写真などがずらりと展示されている。「今ではデジタル表示になりましたが、当時はこうだったんです」。下田駅など、各駅を管理する割谷英雄駅長(58)が懐かしそうに説明する。パネルに並ぶアナログ計器が「伊豆急」の歴史を物語る。「運転席の座席はドイツのレーシングブランドの『レカロ』製。ワイパーはフロントガラスが大きいのでバスの部品です」。2100系が華々しく営業運転を始めたのは昭和60年。割谷駅長自身もデザインチームに参加したという。翌年には、人気車両に贈られる「ブルーリボン賞」(鉄道友の会)を東急グループの車両として初受賞した。「ライバルは100系新幹線でした」と割谷駅長。「展望のために天窓をもっと大きくしたかったが法的な問題で限度があった」と隠れた苦労を明かした。2100系の初代車両は平成18年に引退したが、同型車はまだまだ健在。発展型の看板電車「アルファ・リゾート21」とともに伊豆半島を駆け、訪れた観光客を楽しませている。ファンならずとも、夢中で見入ってしまう資料館だ。1183(伊豆高原駅「やまもプラザ」2階)【問】(電)0557・53・1116。地域13掲示板フォローアップ:このページに返信するときは、このボタンを押してください。投稿フォームが開きます。拍手はせず、拍手一覧を見る★登録無しでコメント可能。←ペンネーム新規登録ならチェック)↓ペンネーム(なしでも可能。あったほうが良い)↓パスワード(ペンネームに必須)(ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。1995題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。掲示板,MLを含むこのサイトすべての一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。