運転会をやりましょう。その時はよろしくお願いします。:どですかでんさまいろいろお世話になりありがとうございました。見学1人といった感じで良かったのではないでしょうか。大きなところで走らせたので、なかなか1周廻ってこず、ついスピードを出しすぎてしまいました。昔のようにモーターが室内に大きく鎮座していて、ウォームギアで駆動しているのと違って、走行はなめらかで静かですね。HOは高くて手が出ませんが、Nは1960~70年代のものを中心にもう少し集めてみようと思っています。運転会をしてよかったですね。心配しましたが・・・いま、早くて便利な阪神特急を動力化しています。京福デキ6も作らないといけません。Nゲージは小さくて大変です。オエ70もHOゲージですが意外と小さいので苦労しました。作るのも楽しいものです。HOゲージは図面を作成しつつあるのですが、さてできるか心配です。何を作るかは企業秘密であります。:いゃ~、楽しかったですよ。今までは見学するだけでしたが、この暑さに何を血迷ったのか、約50年ぶりで模型復帰を果たしました。時代の趨勢でNゲージとしました。50年前ごろに、関水金属がC50+オハ31でNゲージの幕を開けた記憶があります。ところが、まるでオモチャで、とても手に取るようなものではありませんでした。以来、Nにはトラウマばかりでしたが、今回、思い切っての復帰となりました。DD54+出雲編成は、模型店店主に勧められたものですが、非電化の昭和時代の想定にはピッタリで、貨車も牽けますので好都合です。驚いたのは、全く脱線しないスムーズな走行でした。以前は、脱線が心配で、運転していても気が気でなかったのですが、安心して、雑談にも興じられました。模型の進化を改めて感じました。以前に江若からもらった鉄コレの江若車両に動力ユニットを付けて、86さんの江若車両と、DC4連運転をして、かつての江若の水泳列車を再現できたことも感激でした。カトーの客車のセットを調べたのに出雲のセットがなかったのでどうしたものかと思っていましたが、やはりチョイスしたセットなのですね。持ち寄った車両を連結するのも楽しかったです。最近のNゲージもよくできているので編成ものにすると小さくてもそれなりに迫力がありますね。ちびこいものもいいものです。ヘッツイもどきももう少し安定してはしるように工夫したいと思っています。遅くなりましたが「だいもけいうんてんくゎい」が盛大に挙行されたことを心よりお慶び申し上げます。定期運転はもう間違いなしですね。総本家さんの「出雲」は照明もつき、夜行の雰囲気満点ですね。それと、画面を拝見していますと、皆さんの車両がどれも凄い快走ぶりですね。速度制限はないのですか?様々な車両が行き来して、模型ならではの世界ですね。