フィリピン航空へのステータスマッチ方法、音信不通でも淡々と。シンガポール航空ベトナム航空タイ国際航空マレーシア航空セブパシフィック航空エアアジア空港ラウンジレビューガジェットブログ運営Cocoon(コクーン)2020年JGC修行を始めます(詳細はこちらをクリック)2019年に買ってよかったもの10選+2(旅行&ガジェット)年を越してしまいました。昨年はイチロー・上原が引退し、令和元年となり、天皇陛下がおかわりになり、消費税が増税。私はあまり変化がありませんが、購入したものくらいは整理してみました。詳細はこちらホームフライトフィリピン航空フィリピン航空へのステータスマッチ方法、音信不通でも淡々と。ANAプラチナ→マブハイマイルの上級会員へフィリピン航空2019.12.14スポンサーリンク2019年夏にフィリピン航空を利用する予定があるため、ANAのプラチナステータスからフィリピン航空へのステータスマッチにチャレンジしてみました。PRへのステータスマッチを検討される方は多くはないと思いますが中にはいらっしゃると思います。フィリピン人との事務処理には、必要なものが三つあります。冷静さプレゼンテーション短期間ではまず失敗します。メール送って返信こないからと行ってアツくなってはダメ、冷静さが必要です。何よりこれからフィリピン航空を利用するぞってアピールが必要です。フィリピン航空へのステータスマッチ方法をご紹介します。miles)は、フィリピン航空のマイレージプログラムです。会員の種類は4つあります。フィリピン航空「マブハイマイル」会員種別クラシック会員(最初はここ)エリート会員(ここからラウンジ使える)プレミアエリート会員(遠距離路線でマイル加算優遇)ミリオンマイラー会員(生涯のプレミアエリート扱い)入会すると直ちにクラシック会員になります。フィリピン航空ラウンジ(及び提携ラウンジ)へのアクセス権、プライオリティチェックイン、優先搭乗、荷物の優先扱いなどのベネフィットはエリート会員から得ることができます。渡比リピーター、在住者は工夫すればマイルが貯められる要素があるようなので、少し調べて掘り下げた記事を投稿したいと思います。ステータスマッチとはステータスマッチは、航空業界やホテル業界などで頻繁に行われている顧客の囲い込み戦略です。多くの航空会社やホテルでは頻繁に自社サービスを使う利用客向けにロイヤリティプログラムを保有しています。利用客の自社サービスへの依存具合を図るメトリックとして搭乗したマイルや、ホテルで宿泊した日数が使われます。航空会社やホテルの利用客は、その利用頻度が一定のレベルに達すると「ステータス」を付与します。ANAやJALは有名で修行している人も多いですよね。最近ではマリオット関連で修行している人も増えています。利用客は「ステータス」を付与されると、その航空会社やホテルなどでより質の高いサービスを受けることができます。サービスを受けるなら質の高いほうがいいですよね。いうことで、ステータスを保有する会社を「より使おう」とする意思がそこに働きます。ステータスマッチは、この「より使おう」とする意思に変化を加えます。図の例で説明すると、航空会社Bからすれば、普通に事業をしているだけではライバル会社(航空会社A)が抱える「より高いお金を使う上客」は航空会社Bのサービスを使ってくれません。航空会社Aの上客に対して、彼らが持つステータスと同等のステータスレベルを付与するのです。これがステータスマッチです。フィリピン航空へのステータスマッチのやり方フィリピン航空へステータスマッチできたらこんな混雑が回避できるのかな?スポンサーリンクステータスマッチ元はANAプラチナステータス2018年にSFC修行を行い、ANAのプラチナステータスを取得しています。今回のステータスマッチではANAのステータスで依頼しました。/費用/PP単価を公開します。2018年SFC修行を実践し、11月に無事解脱しました。国内線・国際線ルート、PP単価、費用、修行に際しての注意点などを記事にしました。事前にインターネット上の情報を見ながら必要書類を集めました。このブログでは搭乗の記録やフィリピンに関する記事が多くあるのでそれも材料にしちゃえとURLを送りました。チャンビア読んだかどうかは定かではありませんが、写真付きで説得力が上がるだろうという算段。??ステップ1マブハイマイルへ入会する会員番号とか必要そうなのでひとまず入会しておきました。入会のボタンがどこにあるのかわかりづらかった...ステップ2航空券を発券しておく航空会社を使う意思を示すため、事前にマニラ⇆東京の航空券を購入しておきました。ステップ3必要な書類をかき集める過去の搭乗履歴をまとめておきましょう(一から作ると大変そう...ステップ4恋文(英文)をしたためるフィリピン航空への興味、思いを英文で書きました。英語はまぁ大丈夫な方です。ステップ5ひたすら煽る前提として、フィリピン人の事務処理は超絶「遅い」です。淡々と事務的に煽りましょう♪(ぶっちゃけ音沙汰ないのも想定しましょう)ステップ6結果を待つ40日ほどで結果がきました。マブハイマイルへ入会する日本語でも英語でもどちらのサイトでも良いのでマブハイマイルに入会します。Mileswww.mabuhaymiles.com登録ボタンは画面上部の右側にあります。航空券を発券しておく3月の時点で7月と8月の航空券を予約していました。ステータスマッチをされる方は、当然一度はフィリピン航空を使うことになると思いますが、購入した後にステータスマッチしましょう。必要な書類を集めるパスポートやステータスカードは写真で。airline」で検索しましょう。搭乗実績はエクセルなどで作成しておくと良いでしょう。私はGoogleのスプレッドシート上で管理しているのでそれをPDF形式にしました。こんな感じのデータ恋文(英文)をしたためるフィリピン航空・マブハイマイルのサイト上に問い合わせ先があるのでそこにメールを送りました。当然ながら英語でメールを送ります。私のメールもこの後に掲載しているので必要な方はコピペOKです。メール利用での文面コピペはOKですが、他ウェブメディア(ブログ含む)への転載は不可。日本支社もあるようですが、受け付けてくれるかはわかりません(多分無理かな実際のメールやりとりPR/PALさんにメール送りつけた。🙂PAL姉さんチャンビアさま、お手紙ありがとうございます。Representative驚いたことに翌朝に返信がきました。Eチケットのレシートも番号つけたから調べられそうだけど...このあとは引用メールで必要情報を追記して返信しました。5日後、音沙汰なし(予想通り)。🙂Changbeer(仮称).ちなみにこの時点であまり焦っていないというか、フィリピン人気質を理解しています。2019ここからさらに半月後...この後も記録をするのを投げ出すくらいの数えきれないやりとりが発生しました。途中で予約を1つ増やし、2つの予約で進めました。途中、どちらでも座席変更が発生します。その影響か、途中で予約情報の閲覧ができなくなり、マブハイマイル窓口が「予約が見れない」とか言い出します...キレそうですね。ちなみに、座席変更の一つはプレエコから通常エコノミーのダウングレードでした。繰り返しになるとやはり、イラっとしますよね。最初のメールから40日あまり...フィリピン航空への搭乗1週間前にその知らせは届きました。・・・PAL姉さんチャンビア様、お待たせしました。yours,すでに諦めかけていて、7月のフライト以後改めてステータスマッチしようとしていましたが、なんとかステマ「成功」の知らせを手にしました。ステータスとしては「プレミアエリート」を手に入れました。2019会員掲示できるアプリは二種類ありました。二つ目の方が目立つので、優先搭乗とかで使いやすいです。withアプリーチ忘れた頃に物理カードが届くかなり経過した後に物理カードが届きました。計3枚のカードがあって、1枚はラウンジやチェックイン掲示用、2枚は荷物に貼り付けておくもののようです。ANAプラチナからステータスマッチを行ったフィリピン航空より物理カードが届きました。7月10日にステマ成功、4ヶ月の時を経てのカード配送ですがフィリピンにしては上出来だと思いますw少し手間はありますが、SFC/JGCクリア後にチャレンジもよろしいかと存じまする。2019最後に今回初めてステータスマッチしてみました。フィリピン航空の場合、ANAとの業務提携によりコードシェア便であれば、ANAプラチナは上級会員扱いを受けます。利用の際に、想像と違っていたらイヤなので念の為、ステマをしておきました(タダだし)。半年ANAプラチナなので、ワンワールドやスカイチームにもチャレンジしたいと思います。フィリピン航空から香港へ(2016年搭乗時の写真)ステータスマッチの恩恵で立ち寄ったラウンジフィリピン航空・マブハイラウンジへ潜入。人口密度高すぎ(マニラ空港ターミナル2)マニラ・ニノイアキノ国際空港で唯一あるラウンジ、フィリピン航空マブハイラウンジに潜入してきました。ANA発券NH便であれば利用することもできます。空港が小規模なのでラウンジもそれなり...というか正午くらいは人多すぎでした。changbeer.site2020.01.04居心地は最高!成田空港アメリカン航空ラウンジへ潜入(アドミラルズクラブ)成田空港アメリカン航空アドミラルズラウンジに潜入してきました。JALを始めとしたワンワールド上級会員なら使えます。PR便でしたがPALプレミアエリート資格で入ってきました。ステータスマッチスポンサーリンクご覧いただき感謝です。記事の品質がブースト的に向上するボタンは次の通りです。TwitterFacebook0はてブ0Pocket0LINEコピーこのブログを購読してみるスポンサーリンクスポンサーリンクスポンサーリンクブログの購読はこちらバジェットな旅行記ロク、主に東南アジアを中心とした旅行ブログです。写真多め、見やすい記事をお届けします。Feedlyへ登録するチャンビアバジェットな旅行記ロクカテゴリー別人気記事フィリピン航空・マブハイラウンジへ潜入。A321-231エコノミークラスの2連続搭乗記。(成田-マニラ-バンコク)2019.08.242020.01.04フィリピン航空A330-300ビジネスクラス搭乗記。有償アプグレを勝ち取る。2019.07.182019.09.28無料デザインツール「Canva」を有料プランにしてみた。ANA国際線の有料機内食を実食してきたのでレビューします(食べた人からの口コミ投稿)スポンサーリンクサイト内検索Translationカテゴリー別人気記事フィリピン航空・マブハイラウンジへ潜入。A321-231エコノミークラスの2連続搭乗記。(成田-マニラ-バンコク)2019.08.242020.01.04フィリピン航空A330-300ビジネスクラス搭乗記。有償アプグレを勝ち取る。2019.07.182019.09.28フィリピン航空よりアップグレード入札お誘いが。Player」使い方。モニターない小型機材向け。2019.10.232019.10.27フィリピン航空へのステータスマッチ方法、音信不通でも淡々と。格下げ座席変更2019.07.062019.09.08フィリピン航空A350-900へ搭乗。逆転のプレミアムエコノミー。2019.09.072019.09.12このブログを書いている人チャンビア海外旅行・搭乗したフライトは数知れず。記憶を辿るのがもはや不可能となりブログを開始。2018年SFC解脱、2019年は謎にフィリピン航空へステータスマッチでマブハイマイル・プレミアエリートに。オリンピックイヤー2020年はJGC修行を予定しています。ツイッターは日常を投稿、インスタは写真中心に更新しているので気が向いたらフォロー嬉しいです。検索トップサイドバースポンサーリンクサイト内検索カテゴリー別人気記事フィリピン航空・マブハイラウンジへ潜入。A321-231エコノミークラスの2連続搭乗記。(成田-マニラ-バンコク)2019.08.242020.01.04フィリピン航空A330-300ビジネスクラス搭乗記。有償アプグレを勝ち取る。2019.07.182019.09.28フィリピン航空よりアップグレード入札お誘いが。Player」使い方。モニターない小型機材向け。2019.10.232019.10.27フィリピン航空へのステータスマッチ方法、音信不通でも淡々と。格下げ座席変更2019.07.062019.09.08フィリピン航空A350-900へ搭乗。逆転のプレミアムエコノミー。2019.09.072019.09.12このブログを書いている人チャンビア海外旅行・搭乗したフライトは数知れず。記憶を辿るのがもはや不可能となりブログを開始。2018年SFC解脱、2019年は謎にフィリピン航空へステータスマッチでマブハイマイル・プレミアエリートに。オリンピックイヤー2020年はJGC修行を予定しています。ツイッターは日常を投稿、インスタは写真中心に更新しているので気が向いたらフォロー嬉しいです。document.documentElement&&this.addEventListener("touchstart",function(a){1===a.touches.length&&(e=a.touches[0].pageX,t=a.touches[0].pageY,i=!0,this.addEventListener("touchmove",s,!1))},!1)}),this}}(jQuery);タイトルとURLをコピーしました。