バルト艦隊、黒海艦隊の海軍航空隊に配備されました。とウクライナ海軍航空隊が少数機を運用しています。ロシア黒海艦隊のBe-12は、セヴァストーポリの北にあるカーチャ飛行場に駐留しています。今回、墜落事故を起こしたのは1973年3月29日に製造されたRF-12008号機との事です。製造から39年が経っています。乗員はルスラン・ワシリーエフ、ドミトリー・タラソフ、マクシム・ポドネべソフ、ドミトリー・ミハイロフの4名であり、この内、ミハイロフ氏だけが生き残りました。これで、ロシア海軍の稼働状態に在るBe-12は5機だけになりました。その5機のBe-12は、今回の墜落事故の原因が解明されるまで飛行活動を停止します。20:55.35カテゴリ:プロジェクト20380コルベット(ステレグーシチー型)『ロシア連邦国防省公式サイト』より。株式会社「セーヴェルナヤ・ヴェルフィ」で建造されたバルト艦隊の為の最新コルベット、プロジェクト20380「ボイキー」は、海洋演習場で工場航海試験へ入った。セルゲイ・リプスキー2等海佐が指揮する同艦の乗組員は、同社の代表と共同で艦のシステム及び機器の海洋における動作状態を点検する。艦の速力、機動性及び振動試験が行なわれる。工場航海試験は、どのような艦においても建造過程を完了する為に必要不可欠な段階の一つであり、仕様書及び設計図で認可された航海条件下におけるシステム及び機器の適合、説明書に記載された機器の操作が点検される。工場航海試験は12月末に完了する。2013年初頭、艦の乗組員は国家受領試験を開始する。[参照]プロジェクト20380コルベット「ボイキー」の進水は2011年4月15日に「セーヴェルナヤ・ヴェルフィ」で行なわれた。警備艦「ボイキー」は株式会社「セーヴェルナヤ・ヴェルフィ」造船台で2005年7月に起工された。同シリーズのトップ艦「ステレグーシチー」は2007年にバルト艦隊へ引き渡された。同プロジェクトの2隻目のコルベット「ソーブラジテルヌイ」は2011年10月14日にバルト艦隊へ引き渡された。アルマーズ」によって開発された。プロジェクト20380艦は、近海ゾーンにおいて水上艦及び潜水艦を相手に戦い、海洋上陸作戦において砲撃支援を行なう事を意図している。艦の建造には「ステルス」技術が用いられ、更に、艦の物理的範囲を減少させる独自の解決法が適用されている。艦のレーダー視認性は減少し、上部構造物の材料には難燃性で電波を吸収するガラス繊維強化プラスチックが使われおり、更に船体上部は特殊な建造方式となっている。[新世代コルベット「ステレグーシチー」型][ステレグーシチー型コルベット(旧ブログ)]プロジェクト20380コルベット3番艦「ボイキー」は、2005年5月27日にサンクトペテルブルク市の「セーヴェルナヤ・ヴェルフィ」で起工され、2011年4月15日に進水しました。2012年9月25日、サンクトペテルブルクを出港し、クロンシュタットへ向かいました。100mm単装砲は未搭載のままでした。[ロシア海軍最新コルベット「ボイキー」海上試験開始]工場航海試験を開始した「ボイキー」の写真は公表されていませんが、おそらくは、サンクトペテルブルク出港時と同じ状態(艦首100mm砲未搭載)でしょう。上記の『ロシア国防省公式サイト』の西方軍管区広報サービス発表では、進水時の「ボイキー」の写真が掲載されています。今回の発表によると、「ボイキー」は今年(2012年)末までに工場航海試験を完了させ、来年(2013年)初頭から国家受領試験を行なうとの事です。ロシア海軍への引き渡しは、その後になります。新型コルベット「ボイキー」の就役は、早くて2013年春頃でしょうか。輸送ルートは、バルト造船工場桟橋からスエズ運河を通過した。「アラエド」船上の貨物はアデン湾を通過する際、同海域において民間船へ深刻な脅威を与えている海賊攻撃のケースを考慮し、武装兵の保護を受けた。幸いにも、船は何事もなく13079海里を走破し、構造物はワニノ港へ陸揚げされ、特別に設計された艀場へ積み替えられた。最終段階において、アムール河汽船会社管理部の後押し船「マルシャル・ブリュッヘル」は、現在、ロシア海軍太平洋艦隊の為の新たなプロジェクト20380シリーズ艦-コルベット「ソヴェルシェンヌイ」の最初の船体が建造されているアムール造船工場桟橋へ積み荷を届けた。[新世代コルベット「ステレグーシチー」型][ステレグーシチー型コルベット(旧ブログ)]プロジェクト20380コルベット「ステレグーシチー」型の太平洋艦隊向け1番艦となる「ソヴェルシェンヌイ」は、コムソモリスク-ナ-アムーレのアムール造船工場で2006年6月30日に起工されました。現在のところは2013年の就役が予定されています。その「ソヴェルシェンヌイ」の上部構造物は、アムール造船工場では無く、サンクト-ペテルブルクで製造されました。この上部構造物を貨物船に載せ、ヨーロッパ方面から極東方面まで輸送したという事です。その途中では、ソマリア海賊が出没するアデン湾を通過しました。この為、貨物船には武装兵が乗り込んでいたようです。貨物船はワニノで上部構造物を陸揚げし、艀に載せられ、後押し船「マルシャル・ブリュッヘル」によりコムソモリスク-ナ-アムーレ市のアムール造船工場まで運ばれました。20:28.52カテゴリ:プロジェクト22350フリゲート(アドミラル・ゴルシコフ型)10月5日、『イズべスチア』は、ロシア海軍の新世代フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」が11月末にバレンツ海で航海試験を開始すると報じました。関係者は、これを否定しました。『中央海軍ポータル(フロートコム)』より【フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」は、11月にバレンツ海で試験を行なわない】2012年10月9日プロジェクト22350フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」は、11月末にバレンツ海で試験を行なわない。『イズべスチア』が引用した海軍総司令部の情報提供者の話は、虚偽の情報である。フリゲート上部構造物の「外部」は、複合材料で作られておらず、それは、電波吸収コーティングのみが使用されている。責任ある職員は、『中央海軍ポータル』に語った。「フリゲートの建造は順調に進んでおりますが、11月末にバレンツ海で航海試験を行なえるような準備は出来ておりません。同艦の最初の試験は、フィンランド湾で行なわれます・・・言わば、建造場所で。対談者は、『中央海軍ポータル』に対し、こう付け加えた。ウラジーミル・イリイチ・スピリドプロは以前に述べた。対談者は、更に『中央海軍ポータル』に対し、新聞(イズべスチア)は、フリゲートと同じく「セーヴェルナヤ・ヴェルフィ」で建造されているプロジェクト20380「ステレグーシチー」型と混同している可能性が高い事を指摘した。双方とも上部構造物は、完全に多層複合材料で作られており、単なるカーボンプラスチックでは無い。(レーダー反射面積)を減少させる電波吸収材料で覆われた特別な設計となっている。『イズべスチア』の公開記事には、更なる「失策」が幾つかあり、例えば、複合体「ポリメント-リドゥート」などというものは無く、「ポリメント」である。情報提供者は『中央海軍ポータル』に対し、こう付け加えた。[新世代フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」型][アドミラル・ゴルシコフ型フリゲート(旧ブログ)]「統合造船業営団の責任ある職員」というのは、要するに管理職という事です。『イズべスチア』の記事では、フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」の上部構造物はカーボンプラスチック製であると書かれていましたが、これも否定されました。実際にはフリゲートの上部構造物は鋼鉄製であり、その上に電波吸収コーティングが施されているようです。「アドミラル・ゴルシコフ」(プロジェクト22350)の高射ミサイル複合体の名称は「ポリメント-リドゥート」ではなく、「ポリメント」であるとの事です。「ポリメント-リドゥート」という名称は、ロシアの主要メディアでも使われています。ポリメント-リドゥートの試験は2012年末までに完了する]今回の記事によると、「アドミラル・ゴルシコフ」の最初の航海試験は、2013年にフィンランド湾で実施されるとの事です。21:15.01カテゴリ:空母ヴィクラマーディティヤ『ロシア通信社ノーボスチ』より【インドは航空母艦に関する違約金の問題を提起しなかった-国防省】ニューデリー、10月10日-ロシア通信社ノーボスチ軍事技術協力に関する政府間委員会の会議において、インドへの航空母艦「アドミラル・ゴルシコフ」引渡し延期に関するロシアの違約金の支払い問題はインド側からは提起されなかった。水曜日、ロシア国防省報道秘書官イリーナ・コヴァリチクは記者団に伝えた。ィクラマーディティヤ」のインド側への引き渡し式典は、2012年12月4日に予定されていた。9月に、艦の次の段階の試験に関し、主要動力装置の蒸気ボイラーが最大出力を発揮できなかった事を含む幾つかの問題点が明らかにされた。「インド側からは、出来るだけ速やかに艦の必要な全ての作業を完了し、インド海軍へ引き渡す事が要望されました」コヴァリチクは話した。(2012年10月10日15時15分配信)[空母ヴィクラマーディティヤ(旧ブログ)][空母ヴィクラマーディティヤ][インドは空母ヴィクラマーディティヤ納入遅延に関し、ロシアへ違約金を科すかもしれない]というわけで、空母ヴィクラマーディティヤ引渡し延期に関する違約金の情報はデマである事が確定しました。20:44.00カテゴリ:空母ヴィクラマーディティヤインドを訪問中のロシア連邦国防長官アナトーリー・セルジュコフはインド国防相と会談し、空母「ヴィクラマーディティヤ」の引渡し延期についても話し合われました。関するインド-ロシア政府間委員会の第12回会議においてロシア連邦国防長官アナトーリー・セルジュコフは述べた。「航空母艦アドミラル・ゴルシコフは、主要な試験の殆どを実施しました。同艦の航空技術機器の試験は、ほぼ完璧に実施され、艦上航空機およびヘリコプターは数十回の発艦及び着艦を行ないました」イタル-タスはセルジュコフ氏の発言を引用した。「ですが・・・」彼は認めた。「それは予定されています」国防長官は話した。「2013年夏、セヴェロドヴィンスクのセヴマシュでは、これらの問題点に対処する試験の為に海洋へと出航し、これらを完了した後、2013年の第クォーターにインド海軍へ同艦を引き渡します」インド国防長官アラッカラパランビル・クリアン・アントニーは、次に、こう述べた。「この問題は、政府間委員会の会合において、非公開形式の協議で議論されました。私共は、当方の懸念が艦の引き渡しの遅延であると御伝えしました。艦の作業及び試験に関連した全ての組織の仕事は不屈であり、全ての試験を速やかに完了させる事が出来るでしょう」インド国防長官は話した。[空母ヴィクラマーディティヤ(旧ブログ)][空母ヴィクラマーディティヤ]原文記事のタイトルにもある「第4クォーター」とは、10~12月を指しています。空母「ヴィクラマーディティヤ」を2013年10~12月にインドへ引き渡すという事です。アドミラル・ゴルシコフ」)は、今年12月にインドへ引き渡される予定だったのですが、今年7月の航海試験中にボイラーが損傷し、引き渡し時期が延期される事になりました。[空母ヴィクラマーディティヤ、引渡し延期?][空母ヴィクラマーディティヤは23ノットでセヴェロドヴィンスクへ向かっている][空母ヴィクラマーディティヤに使われている外国製品に問題が生じた][中国はロシアへの耐火レンガ輸出を否定した][空母ヴィクラマーディティヤの修理には3ヶ月以上掛からない]この件に関し、インドのメディアは、インドがロシアへ違約金の支払いを求めるかもしれないと報じましたが、現実には、その可能性は無いようです。[インドは空母ヴィクラマーディティヤ納入遅延に関し、ロシアへ違約金を科すかもしれない]なお、今回のイタル-タス通信の記事ですが、どういうわけか「ヴィクラマーディティヤ」という名称は一切使われず、旧名の「アドミラル・ゴルシコフ」が一貫して使われています。重航空巡洋艦「アドミラル・ゴルシコフ」は、2004年3月5日にロシア海軍旗を降納し、同日付でインド海軍の航空母艦「ヴィクラマーディティヤ」と改名されているのですが。20:40.11カテゴリ:空母ヴィクラマーディティヤ『ロシア通信社ノーボスチ』より。【インドは「ヴィクラマーディティヤ」遅延に関し、ロシア連邦に違約金を科す必要が有るかもしれない-メディア】ニューデリー、10月9日-ロシア通信社ノーボスチ、エフゲニー・パホーモフインドは、航空母艦「ヴィクラマーディティヤ」(旧「アドミラル・ゴルシコフ」)引き渡し遅延に関し、ロシアの約1億ドルの違約金の支払いを必要とするかもしれない。ィクラマーディティヤ」のインド側への引き渡し式典は、2012年12月4日に予定されていた。9月に、艦の次の段階の試験に関し、主要動力装置の蒸気ボイラーが最大出力を発揮できなかった事を含む幾つかの問題点が明らかにされた。同紙は、インド国防省の匿名の代理人の談話を引用した。情報提供者によると、インドは、航空母艦の遅延の為、同艦の総費用の約5パーセントに当たる6億インドルピー(約1億1500万ドル)の違約金を科す必要があるかもしれない。インドの防衛産業企業体に近い情報提供者がロシア通信社ノーボスチに述べたように、ニューデリーが制裁を科す決定を下す事は有りそうにない。おける最大の輸出契約である近代化された重航空巡洋艦「アドミラル・ゴルシコフ」のインド海軍への売却は、ロシアにより2004年に調印された。ロシア連邦は、7億5000ドルで同艦の近代化を行ない、同じ額でインド海軍へ航空隊を引き渡す事になっていた。元々は2008年に顧客へ艦を納入する計画だったが、作業量の増加に起因して何度も延期された。2004年に締結された契約に付加された新規の契約額は23億ドルである。同艦には、戦闘機MiG-29KとヘリコプターKa-27及びKa-31が配備される。現在までに航空母艦「ヴィクラマーディティヤ」は、ロシアの造船企業「セヴマシュ」において大規模な改造が行なわれた。艦は、飛行甲板並びにMiG-29K離艦の為のトランポリン台、最新の機器が装備されており、航空母艦の船体には、長さ約2キロメートルの新たなケーブル線路が敷設された。艦は、新たな航海及び電波位置特定システム、通信複合体及び航空管制複合体を受け取った。アドミラル・ゴルシコフ」)ですが、試験中にボイラーが損傷し、引き渡し時期が延期されます。[空母ヴィクラマーディティヤ、引渡し延期?][空母ヴィクラマーディティヤは23ノットでセヴェロドヴィンスクへ向かっている][空母ヴィクラマーディティヤに使われている外国製品に問題が生じた][中国はロシアへの耐火レンガ輸出を否定した][空母ヴィクラマーディティヤの修理には3ヶ月以上掛からない]この件に関し、インドのメディアは、インドがロシアへ違約金の支払いを求めるかもしれないと報じましたが、今回の記事によると、現実には、その可能性は無いようです。ネルパ」のインドへの10年間リース、第5世代戦闘機の開発、フリゲート「タルワー」級の建造、T-90S戦車の導入とライセンス生産など、多方面に及んでおります。空母「ヴィクラマーディティヤ」の件で、これらに悪影響を及ぼす事は避けたいというのがインド側の意向のようです。「ステルス」技術で作られた「見えない」艦は、今年11月に試験を行なうだろう。海軍で最初の大型カーボンプラスチック製軍艦は、11月末までにバレンツ海で航海試験を行なうだろう。このフリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」は、プロジェクト22350のトップ艦である。海軍総司令部の情報提供者が『イズべスチア』に伝えた所によると、同艦は試験後、北方艦隊の第14対潜艦旅団へ加入する。「ステルス」技術で建造されたフリゲートは、全ての外部上部構造物が電波を吸収あるいは部分的に透過する複合材料で作られており、レーダーからの不可視を提供する。「これは、1987年以来、サンクトペテルブルクのセーヴェルナヤ・ヴェルフィなどの国内施設で完全に設計、建造された大型艦です。海軍総司令部の士官は話した。同艦についての意見は分かれた。海軍士官は、カーボンプラスチック艦は、鋼鉄艦と比べ、その弱点は適用されず、そして、何処でも強風が吹き、低温及び頻繁に嵐が吹くという北方の気候条件下において上部構造物が崩れないというのは疑わしいと言う。加えて、対艦ミサイル及び高射ミサイルを発射する際、上部構造物は高熱に晒される。これとは逆に「セーヴェルナヤ・ヴェルフィ」は、物理的数値により、カーボンプラスチックが鋼鉄よりも優れていると見ている。彼らが『イズべスチア』に説明したように、試験が実施され、上部構造物には個々の要素が追加され、高い強度と高温に対する耐久性を示した。「ゴルシコフ」は、単に上部構造物が「ステルス」であるというだけではなく、最新のディーゼル-ガスタービン動力装置を有する艦として初めて受領される。それは経済的であり、最高の加速性能を提供する。このフリゲートは、現用の艦には無い最新のエレクトロニクスを数多く有している。これは、強みであると共に弱点でもある。専門要員が準備されていないが故に。海軍総司令部の代理人及び北方艦隊の士官は、編成された乗組員団が、陸上では不可能であるが為、継続的な訓練を受けていないと言った。元黒海艦隊司令官のウラジーミル・コモエドフは、複合材料には心配が無い事を提議した。「最近、僕は宇宙ロケット用ノズルのカーボンプラスチックを製造している工場を見てきました。それは、高温および激しい振動下においても保持されています。カーボンプラスチックは、不可視性を提供します。艦が必要とするものを。彼は『イズべスチア』代理人に話した。『ヴィズリェート』編集長ウラジーミル・シチェルバコフは、航海操作や戦闘において、カーボンプラスチックがどういう状態になるのかは、現時点では明確ではないと述べた。「複合材料は、今では、何処でも使用されています。艦の個々の部品は、全て理論的な計算に基づく地上試験を実施しております。1980年代には、アルミニウムが使用されておりました。フォークランド戦争では、アルミニウム艦が熱に弱いことが示されました。軍事史家ドミトリー・ボルテンコフは、他の疑問を呈した。「海軍の為に多くの功績を持つセルゲイ・ゴルシコフ提督の名前を使うだけの価値があるのでしょうか?排水量が4500トンしかないフリゲートに。以前、彼の名前は、45000トンの航空巡洋艦(現在はインドの「ヴィクラマーディティヤ」)に付けられておりました。「セーヴェルナヤ・ヴェルフィ」で起工され、2010年10月に進水した。同艦は、1基の130mm砲塔、16基の対艦ミサイル「オーニクス」或いは16基の対潜ミサイル「カリブル-NKE」を装備する。空中攻撃からの保護の為に高射ミサイル複合体「ポリメント-リドゥート」を有し、潜水艦に対処する為、ヘリコプターKa-27を有する。[新世代フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」型][アドミラル・ゴルシコフ型フリゲート(旧ブログ)]記事中でも触れられていますが、「アドミラル・ゴルシコフ」には、各種の新開発の艦載兵器が搭載されます。130mm砲][新型CIWS「パラシ」]「アドミラル・ゴルシコフ」型フリゲート(プロジェクト22350大型警備艦)は、ガスタービン1基とディーゼル1基で構成される「ガスタービン・ディーゼルユニットDGTA55MR」を2組搭載しています。[ロシア新世代艦のガスタービンとディーゼル]ロシア連邦の「2011-2020年の国家軍備プログラム」によると、「アドミラル・ゴルシコフ」型フリゲートは2020年までに8隻が調達される計画です。[2011-2020年のロシア兵器プログラムにおけるロシア海軍の艦艇調達数]今回の記事によると、フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」は、北方艦隊の第14対潜艦旅団に編入されるようです。第14対潜艦旅団は、北方艦隊所属の大型対潜艦「ウダロイ」型の部隊です。ヴィツェ-アドミラル・クラーコフ(1981年就役)セヴェロモルスク(1987年就役)アドミラル・レフチェンコ(1988年就役)アドミラル・ハルラモフ(1989年就役)アドミラル・チャバネンコ(1999年就役)この内、「アドミラル・ハルラモフ」は予備役となっており、数年前から動いていません。同艦はオーバーホール時期に差し掛かっているのですが、その為の予算が付かず、セヴェロモルスク基地に係留されたままとなっております。新世代フリゲート「アドミラル・ゴルシコフ」が就役したら、大型対潜艦「アドミラル・ハルラモフ」が除籍されるかもしれません。『中央海軍ポータル(フロートコム)』より【(ロシア)海軍は「ミストラル」の為の特殊任務大隊を創設する】2012年10月4日2013年、(ロシア)国防省は、ヘリコプター揚陸ドック艦「ミストラル」への配置を意図した新たな海軍歩兵大隊を形成する。海軍総司令部の情報提供者が『イズべスチア』に説明したように、新たな大隊の基礎定員は、アメリカの経験から得たものである。対談者は『イズべスチア』に話した。彼によると、大隊の1番目の中隊の任務は、ヘリコプターからの降下となるだろう。加えて、降下するに当たり、戦闘員は迫撃砲、対戦車ミサイル及び高射ミサイルで増強される。2番目の中隊は、沿岸へ浮揚装甲車~「クルガンツェフ-25」或いはBMP-3Fで上陸する事になるだろう。「車両は、十分な広さを有していなければならず、大量の弾薬を有して水上を進み、良好な浮力を有していなければなりません。対談者は『イズべスチア』に説明した。3番目の中隊は、「ゾディアック」型モーターボートで上陸するだろう。この他「モーターボート上の海軍歩兵」は、不審な艦船を臨検し、更には、海賊艇を逮捕及び破壊する。(スぺツナズ)プログラムにより準備される。(ロシア)海軍総司令部は、海軍歩兵の3個旅団及び2個連隊から「ミストラル」への1個大隊の創設を計画している。軍事史家ドミトリー・ボルテンコ氏によると、このような大隊は、「ミストラル」の可能性を全て完全に現実化する。「ソヴィエト時代、部隊は上陸の為に様々な艦を選択できました。彼らは戦闘訓練において秩序立った追加業務をこなしておりました。現在、構成員は同様に上陸の準備を整えており、艦の特殊性を知り、更にはパラシュート降下訓練を受け、確かな技能を有しております」ボルテンコ氏は『イズべスチア』に語った。彼によると、「ミストラル」の新たな大隊は、世界規模の戦争や地域紛争で使用される。フランス製ヘリコプター空母は、海賊との戦い、交戦国での救助活動やロシア人の避難に使用出来る。「ミストラル」汎用ヘリコプター揚陸艦は、フランス海軍の軍備として存在している。(ミストラルは)陸上部隊の上陸、ヘリコプター受け入れ、更には、指揮艦や水上病院として機能する為に設計されている。格納庫エリアは1800平方メートルの広さを有しており、900名の人員及び12トンまでの16機のヘリコプターを配置できる。2011年1月、ロシアとフランスは、ロシア海軍の為の4隻のヘリコプター空母プロジェクト「ミストラル」の建造契約に署名した。文書によると、この内2隻はフランスの造船所で建設され、他の2隻は、ロシアへのライセンス下でサンクト-ペテルブルクのバルト工場において建造される。「ウラジオストク」と命名された最初の「ミストラル」の建造は、10月1日月曜日に開始された。[ヘリ空母ミストラル型][ヘリ空母ミストラル型(旧ブログ)][ロシア海軍向けミストラル型の詳細が公表された]というわけで、今回の記事によると、ロシア海軍の「ミストラル」型には、海軍歩兵1個大隊が配属されるとの事です。この「ミストラル」大隊は、異なる構成の3個中隊から成ります。第1中隊は、ロシア海軍の「ミストラル」に搭載されるKa-29戦闘輸送ヘリコプターを使用する空中機動歩兵部隊です。BMP-3F或いは「クルガンツェフ-25」を使う部隊です。第3中隊はゾディアックボートに乗って不審船舶などに乗り込む為の部隊です。ロシア海軍は最終的に「ミストラル」型を4隻導入する計画ですから、この海軍歩兵大隊も4個編成される事になるでしょう。России)は以下の通りです。黒海艦隊:1個旅団、1個独立大隊カスピ小艦隊:2個独立大隊ロシア海軍特殊任務部隊(スぺツナズ)は、2008年8月の南オセチア紛争(ロシア-グルジア戦争)に参加しています。[グルジア海軍艦艇は、ロシア海軍スペツナズにより破壊された]記事の最後に記されている「10月1日にウラジオストクの建造開始」というのは、正確には、「ウラジオストク」の後部船体のみです。[バルト工場はヘリ空母ウラジオストクの船体を起工した]ロシア海軍向け「ミストラル」1番艦「ウラジオストク」は、今年2月1日にフランスのサン・ナゼール造船所で起工されています。アドミラル・ゴルシコフ」)ですが、試験中にボイラーが損傷し、引き渡し時期が延期されます。[空母ヴィクラマーディティヤ、引渡し延期?][空母ヴィクラマーディティヤは23ノットでセヴェロドヴィンスクへ向かっている][空母ヴィクラマーディティヤに使われている外国製品に問題が生じた][中国はロシアへの耐火レンガ輸出を否定した]その続報。航空母艦「ヴィクラマーディティヤ」の故障したボイラーの復旧に関する修理作業は、2-3ヶ月以上は掛からない。おいて修理及び近代化された航空母艦「ヴィクラマーディティヤ」の夏のバレンツ海における航海試験中に故障した8基のボイラーの内の3基の復旧には、3ヶ月以上は必要ない。これは、全ての修理作業-問題点の除去とボイラーの断熱材及び機器の交換の見積もり期間である。統合造船業営団の代理人は語った。「白海が結氷しなければ、艦の航海試験は速やかに完了するでしょう。残念な事に、結氷の為に、私共は、(来年の)春-4~5月に試験を開始しなければなりません」10月2日に出てきた航空母艦「ヴィクラマーディティヤ」の引き渡しが来年秋に延期されるというメディアの報道に関し、情報提供者は『中央海軍ポータル』に、この情報は現実と一致していないと述べた。「船の準備状態は90パーセント成功裏に検証され、その後の試験は、問題点の可能性を洗い出す為に存在しています。「インド海軍は来年に、充分に価値のある航空母艦を本当に受け取り、インド海軍はインド洋の主人であると感じるようになるでしょう。リャオニン(旧ワリャーグ)を艦隊の編制へ受け入れ、これにより、戦闘航空艦は、長期間就役できないでしょう。「インド側は、航海試験中に寄せられた意見を全て撤廃する事に同意し、彼らは、艦の試験の最初の段階において満足しておりました。一部の輸入された機器は、それ自身正当化されません。その購入や交換の為には時間が必要です。インド海軍及びインド専門技術者の代表は、引き渡し時期が数ヶ月延期された事で如何なる悲劇も見ていません。航空母艦は、これまでに経験の無い非常に複雑かつ多くの点で革新的な機能を私共-建造者と、そして専門技術者の為に有しており、その全ての作業方法は時計のようでした。最後の試験では、操作に必要な経験を取得し、発見された問題点は工場で冬の間に取り除かれ、発注は継続され、私は全ての試験が成功裏に持続している事を確信しました。それは主として問題を解決する為の業務航海です。対談者は『中央海軍ポータル』に説明した。セヴマシュ」で継続され、航空母艦「ヴィクラマーディティヤ」の発注者への納入は2012年12月に予定されていた事が想起される。6月初頭に航海試験の為に出港し、艦はバレンツ海へ向かった。動力装置の主な問題点は7月に発生したが、「ヴィクラマーディティヤ」の兵装である航空複合体の試験プログラムを完全に実行する為、停止しなかった。[空母ヴィクラマーディティヤ(旧ブログ)][空母ヴィクラマーディティヤ]記事中で述べられている「ヴィクラマーディティヤの引き渡しが来年秋に延期されるというメディアの報道」は、これを指しています。高位の代理人は、ロシア通信社ノーボスチに対し、こう述べました。「ヴィクラマーディティヤ」はセヴェロドヴィンスクの「セヴマシュ」へ戻っており、同地でボイラーの修理が行なわれることになりますが、これから修理を開始し、仮に3ヶ月弱で作業を終えたとしても、その頃には、セヴェロドヴィンスクが面している白海は結氷してしまい、どのみち「ヴィクラマーディティヤ」は白海の氷が溶けるまで外洋に出る事は出来ません。因みに、白海は、だいたい12月下旬から5月下旬頃まで結氷しています。今回の記事では、最近就役した中国海軍の空母「リャオニン」(旧ワリャーグ)についても少し触れられています。「ヴィクラマーディティヤ」は来年には使い物になるが、「リャオニン」は、あと5年くらい経たないと使い物にはならないと言っています。「ヴィクラマーディティヤ」の艦上機(戦闘機MiG-29K)は既にインド海軍へ引き渡されており、同艦で発着艦を成功裏に実施していますが、「リャオニン」に搭載予定の艦上戦闘機は、未だ陸上試験中であり、まだ「リャオニン」で発着艦を実施した事も有りません。広報サービスは発表した。「有限会社バルト工場-造船は、ウラジオストクと命名された艦の船体を起工しました。声明では、こう述べられた。「バルト工場」は、ロシアの「ミストラル」トップ艦の建造の枠組み内における最初の業務であるプレートカットを8月1日に開始した。2013年5月、「セヴァストーポリ」と命名された2隻目のヘリコプター空母のプレートカットが開始されるだろう。有限会社「バルト工場-造船」は、2隻のヘリコプター揚陸ドック艦「ミストラル」型の船体の為の浮揚部品の建造企業である。サンナゼールのフランス造船所「STXフランス」の下請け業者として関わっている。「バルト工場」では、船体の40パーセントに当たる24個の船体ブロック(両方の艦の後部)を建造する。その後、このブロックはフランスへ送られ、ヘリコプター空母の組み立てを完了させる。最初の艦は、2015年にロシア海軍の編制へ加入しなければならない。ロシア最大の造船企業の一つであるバルト工場は、1856年に設立された。非鉄金属や鉄鋼鋳造物の供給を専門とする。サイトより【バルト工場は最初のミストラルを起工した】[ヘリ空母ミストラル型][ヘリ空母ミストラル型(旧ブログ)][ロシア海軍向けミストラル型の詳細が公表された]ロシア向けの「ミストラル」型の売買契約は、2011年6月に締結されました。【ロシアとフランスは、ヘリコプター空母「ミストラル」に関する契約を締結する】ロシア海軍向け「ミストラル」1番艦は、今年2月1日にフランスのサン・ナゼール造船所で起工されました。間で締結されています。[バルチースキー・ザヴォートは「ミストラル」型の船体を建造する]ロシア海軍向けの最初の「ミストラル」型2隻の艦名は「ウラジオストク」と「セヴァストーポリ」です。[ロシア海軍向け「ミストラル」型の艦名は「ウラジオストク」と「セヴァストーポリ」になる]バルト工場は、8月1日よりヘリ空母「ウラジオストク」のプレートカットを開始しています。[バルト工場はヘリ空母ミストラル級の船体ブロック建造を8月から開始する][ロシアにおけるヘリ空母ミストラルの船体建造は27億ルーブル掛かるだろう]そして今回(2012年10月1日)、ヘリ空母「ウラジオストク」の船体後部が正式に起工されました。これまでの報道を総合すると、ロシア海軍向け「ミストラル」型の建造手順は、こうなるようです。「バルト工場」には、2つの造船ドックが在ります。造船台A:全長350m、幅36m造船台B:全長245m、幅32.6m右側が造船台B、左側が造船台Aです。今回、ヘリ空母「ウラジオストク」後部船体が起工されたのは、造船台Aです。船体後部が完成すれば、フランスのサンナゼール造船所へ送られ、ここで船体が結合されます。「ミストラル」型(フランス海軍)艦の後部には、ヘリコプター格納庫やウェルドックが有ります。ヘリ空母「ウラジオストク」と「セヴァストーポリ」は太平洋艦隊へ配備される予定です。ロシア通信社ノーボスチ』より【セヴマシュは原子力潜水艦「アレクサンドル・ネフスキー」の国家受領予備試験を完了した】アルハンゲリスク、10月1日-ロシア通信社ノーボスチ「セヴマシュ」は、原子力潜水艦「アレクサンドル・ネフスキー」の工場航海試験の次の段階を完了し、この後には、潜水艦の国家受領試験を迎える。同社広報サービスは月曜日に発表した。試験中に、原子力潜水艦のシステムは様々なモードで点検作業が行なわれた。「与えられた課題は、全て実行されました。原子力潜水艦の納入責任者アレクサンドル・レジンコフは述べた。「以前のロケット艦の海洋への出航で、原子力潜水艦は優れた航行能力と良好な操縦性を示しました。工場航海試験の完了後、アレクサンドル・ネフスキーは新たな段階-水中艦の国家受領試験を迎えます」セヴマシュ広報サービスは説明した。プロジェクト955により建造された「アレクサンドル・ネフスキー」は、戦略ロケット艦「ボレイ」シリーズの最初の生産艦である。原子力潜水艦の船体の長さは170メートル、幅13.5メートル。最大潜航深度450メートル、水中速力29ノット。シリーズのトップ艦「ユーリー・ドルゴルーキー」に続き、「セヴマシュ」は「アレクサンドル・ネフスキー」、「ウラジーミル・モノマーフ」及び「クニャージ・ウラジーミル」を起工した。ボレイ」級2番艦「アレクサンドル・ネフスキー」は2004年3月19日に起工され、2010年12月6日に進水しました。この間、2007年には太平洋艦隊から乗組員が集められました。2011年10月22日、最初の海洋航海試験が開始されました。「アレクサンドル・ネフスキー」は、就役直後は北方艦隊へ仮配備されますが、極東方面のインフラが整い次第、太平洋艦隊へ配置換えされます。[新世代戦略原潜ボレイ級1番艦は北方艦隊へ、2番艦は太平洋艦隊へ配備される]ロシア海軍の計画では、太平洋艦隊への「ボレイ」級の配備は、2014年以降になります。[2014年にロシア太平洋艦隊へ新世代戦略原潜ボレイ級が配備される]カムチャツカ半島の原潜基地ルイバチーでは、「ボレイ」級を配備する為の然るべきインフラ整備が行なわれます。ロシア通信社ノーボスチ』より【原子力潜水艦「ユーリー・ドルゴルーキー」は、ロシア海軍の編制へ加入する準備が整った】アルハンゲリスク、10月1日-ロシア通信社ノーボスチ「セヴマシュ」は、プロジェクト955原子力潜水艦のトップ「ユーリー・ドルゴルーキー」の受領-納入への署名準備を整えている。月曜日、同社の広報サービスは発表した。プロジェクト955により建造された「ユーリー・ドルゴルーキー」は、新たなシリーズの戦略ロケット艦のトップである。シリーズは、弾道ミサイル複合体「ブラヴァー」を装備し、今後10年間のロシア海洋戦略核戦力の基礎となるだろう。意見を全て満たしました。声明では、こう述べられた。原子力潜水艦の船体の長さは170メートル、幅13.5メートル。最大潜航深度450メートル、水中速力29ノット。原子力潜水艦「ユーリー・ドルゴルーキー」の後に、「アレクサンドル・ネフスキー」、「ウラジーミル・モノマーフ」及び「クニャージ・ウラジーミル」が起工された。国家受領委員会の委員長であるアレクサンドル・タタリノフ大将が9月28日に「ユーリー・ドルゴルーキー」を視察し、「問題なし」と判断したという事のようです。ユーリー・ドルゴルーキー」は1996年11月2日に起工され、2007年4月15日に進水しました。2008年11月21日、原子炉が起動されました。[新型戦略原潜「ユーリー・ドルゴルーキー」、原子炉始動]2009年6月18日、初めて海洋へ出航しました。]2011年には4回の弾道ミサイル「ブラヴァー」発射試験を実施し、全て成功しました。[「全力全開」ブラヴァー発射試験(2010~2011年)]特に、8月27日の試験では9300kmの飛翔距離を記録しました。2011年12月23日には「ブラヴァー」2発の一斉発射に成功しました。[潜水艦発射弾道ミサイル「ブラヴァー」は一斉発射試験に成功した]「ユーリー・ドルゴルーキー」は北方艦隊へ配備されます。FC2に移転して来ました。西側メディアを通していない「生」のロシア海軍情報を紹介します。FC2ブログのカスタマイズレシピ。