March気まぐれな趣味。以前から記事にしようと考えていたが、忘れていて書いていなかったので書いてみます。前フリはこちらhttp://marchyoo.seesaa.net/article/127900739.html〜チェーン&スプロケット交換〜チェーン交換をする際は前後スプロケットの交換も同時にオススメします。・トルクレンチ(127Nmまで締めれるもの)・ヘキサゴンレンチ・27mm径の六角ソケット・グラインダー(金ノコでもOK)・単管(1メートルくらい)・その他の工具たち...チェーンを外すためにはまず、Fスプロケットを外しておかなければなりません初めにフロントのスプロケットカバーをソケットレンチなどで外しましょう外すとFスプロケが顔を出しますそうしたらFスプロケットをサクサクと外していきたいのですが、こいつがまた固いの何の(汗)外すにはまず、ナットと一緒に挟まれているワッシャーの爪を広げる必要がありまあすのでマイナスドライバーなどで広げます。したらナットを外しFスプロケを外すのですが...127Nmで締められている物なので流石に硬いトルクレンチの柄の長さでは力が入らなかったので単管を使い延長させやっとのことで外せました。外す際はギヤを一速に入れ尚且つブレーキを踏み車体が動かないようにしましょう一人で作業をすると難儀ですので友人などに手伝ってもらうと楽チンですよそれとナットにクレ556など噴きつけ事前に外しやすくしておきますそうしたらチェーンをエキセンで緩めスプロケから外しスプロケも取ってしまいますこうするとチェーンがフリーの状態になり外してしまいたい所だが、スイングアームに引っかかり取れないこうなるとチェーンを切断しかないのでグラインダーで削り取ってしまいますこいつを振り回すと危険ですので、武器には使用しないでね!グラインダーはホームセンターで3000円弱で売っているのですが、金額的にも安い金ノコでも切断はできますですが、相当な時間と体力を消費するので根気強くやりましょうチェーンを外したらホイールを取るのですが、ここのところは以前にも書いたので割愛します↓詳しくはこちらhttp://marchyoo.seesaa.net/article/132837469.html外しましたら六個のナットで締められているRスプロケを外します外した前後スプロケと新品スプロケ外した物は磨耗して尖っているのが分かります今回はRスプロケをサンスター製のものを使うのですが、重量がものすごく軽い!純正は鉄製?に対してサンスターはウルトラジュラルミン製サンスター・・・どこかで聞いたことある名前だなぁ〜と思った人がいるのではないでしょうか?サンスターと言えば歯磨き粉や石鹸などを製造する会社だと思い浮かべるのが多数だと思うのですが、実は二輪車、四輪車の部品も作っているのですね!話を本題に戻し、前後スプロケット付けてしまいチェーンを付けてしまいます。詳細はこちらhttp://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/ekchain/index.htmlチェーンの連結方法もEKのHPで詳しく説明してありますので、ここでは割愛しておきます。http://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/ekchain/05_feature.htmlそうしたら逆の作業でホイールなどを戻していきます。Fスプロケは127Nmと指定されているので、ここはきっちりトルクレンチで締め付けます。気が向いて見てくれたら幸いです。2.0Seesaaブログ。