本当は川を渡って対岸へ行きたかった(橋梁は崩壊の危険のため通行禁止)が、まだ残る雪の下の川の様子が把握出来なかったため断念。それでもこうやってこの場所にいるだけで満足だった。分くらい橋梁の周辺を大焦りで捜索し無事発見。マウンテンバイクで車まで戻るべくまたあのアップダウンに向かった。途中、母と息子と思われる街中を歩くような普通の格好と靴の二人組とすれ違った。待て、歩きだと橋梁まで一時間ほどかかりますよ、と告げると、大丈夫ですとの返事。マジかよ、お母さんパンプスはアウトだろと思いつつそのまま別れ車まで戻った。車で国道を北上しながら時折見えるコンクリートアーチ橋や幌加駅跡を経て十勝三股駅跡へ到着。予定通りの昼頃到着となったので三股山荘で何か食うぞと張り切って訪れると、これまた月曜日は定休日で撃沈。残していたパンをかじってやはりびしょびしょの足を乾かして調査再開。周辺をうろついてみたものの、雪がかなり残っておりしかも雪解けで至るところに水たまりが出来ている状態で満足な調査は叶わなかったが雪化粧をまとった大雪山系やおっぱい山などの素晴らしい景色とうまい空気と士幌線の終点まで歯抜けだらけとは言え辿り着いた達成感とで今回の計画としては充分満足であった。あるが、全てを片付け札幌へ移動しなければならないため新得へ戻るべく移動開始である。号機を訪れ、道の駅しかおいでマウンテンバイクを貸してくれた宿のご主人へのお礼のお土産を購入し、新得へ戻った。なんとなくあのおいちゃんへの感謝の気持ちから再び拓鉄公園を散策しガソリンスタンドでレンタカーへの給油とマウンテンバイクの洗車後宿へ戻った。ご主人にお礼を述べささやかなお土産を渡してまた来ますと告げた。実は前日には有刺鉄線で破れた作業服を奥さんに縫って頂いたりと大変お世話になったので重ねてお礼を述べて宿を後にして新得駅でレンタカーを無事に返却した。とどめに新得駅で駅そばをすすって来る時と同じスーパーおおぞら号で札幌へと移動して全行程無事完了である。翌日からは札幌で仕事であったが、個人的には既にひと仕事終えた気分であった。主な調査対象は以下の通り。これらに関連若しくは付随するものは一部省略している。写真は旧国鉄士幌線跡の十勝三股駅跡の奥、同線の終端部を写したものである。実はこの先森林鉄道が伸びていたため、厳密な意味での鉄路の終点ではないものの、普通鉄道がここまで敷かれており、しかも眼前にそびえる山々の向こうへ伸びる計画だったのである。号が事実上実現している。