2020年1月22日SHAREツイートシェアはてブLINEPocketスポンサーリンクやっほー。今回はくじらのトリッカーにグリップヒーターを付けてみた話。個人的にはツーリングとかほとんど行かない人だったんですが、最近は会社の人と月一でツーリングに行く機会がありまして、その冬支度という事で装着しました。今までのバイク人生の中で興味はあったものの、装着までに至らなかったグリップヒーター。人生ではじめて装着します。・真冬のツーリングでユニクロのブロックテックシリーズを試したぞ!・冬の寒さにハクキンカイロ!バイクツーリングにも使えるぞ。効果のほどは停車状態でスイッチオンツーリング時に使用してみた(10月)ツーリング時に使用してみた(1月)まとめくじらが選んだグリップヒーターデイトナのグリップに巻くタイプを選択。冬しか使わないし、取り外しが簡単そうなのと電源取るのが簡単そうっていう理由で選択。電源方式はシガーソケットタイプを選びました。シガーソケット?って感じですが、もともとバッテリーからシガープラグ+USBのついた電源をハンドル周りに持ってきてたてんでシガーソケットにしてみました。USBは携帯とかで使うしね。リンクグリップヒーター全体図と内容物これにそっけない取説がついてます(笑)ほんとにそっけないです。構造は単純だけど、取り回しはめんどい実際につけてみて感じましたが、結構めんどくさい・・・。電源とかの配線処理とかはしなくていいので、切ったり張ったりとかはないんで難易度は低いですけど配線の取り回しが面倒。配線をまとめるために100均の結束バンドとかあると便利です。注意シガーソケットとかがないバイクの場合、別途シガーソケットを取り付ける必要があるよ!くじらはこれを付けてます。→バイクにデイトナのシガーソケット+USB電源を取り付けるぞ!最初、くじらはいったんグリップヒーターを組み立てて装着しようとしたんだけど、これが間違い。↓組み立ててみたものの・・・。取り回しができないところが出てきて、端子の接続を外したりと二度手間でした。配線の結合はギボシを差し込むだけで簡単なんですが、すぐに入るギボシもあればなかなか入らないギボシもあったりとちょっとムラがあるんですよねぇ。付けはずしが多くなるとめんどくさいですよ。取り付け方法をしっかりイメージして作業に入ってください。車体左側タンク下の書類入れ?に余った配線を入れる形で収納しました。汎用の製品なんで配線自体は長めです。まとめるのもよくないとは思うんですが、致し方なし。使わないときはココにシガーソケットごと入れておけばいいかと思ってます。配線はしっかり処理しないと引っかかったりして危険ですし、見た目も悪いです。取り付け時にはここを考慮した配線の取り回しが必要で、そこがめんどくさかった。左右のグリップヒーター間の配線はメーター下とかに隠すように設置しました。隠れてないけど・・・。グリップに巻くヒーター部分の配線なども「だるーん。」としてしまいがちなんで100均とかに売ってる結束バンドなどで他の配線などとまとめるとすっきりしますよ。ハンドル操作に影響がない範囲でまとめてくださいね~。効果のほどはなにぶん初めてつけるグリップヒーター。いうわけで、効果のほうを記入していきます。停車状態でスイッチオン装着後に停車状態でスイッチONして見ました。」って感じであったかくなるのかなって思ってましたが、意外にすぐに暖かくなります。素手だと結構熱くて低温やけどしそう。これは冬でも十分使えそうです。ツーリング時に使用してみた(10月)実際にツーリングに使ってみました。いっても10月なんですけどね。日も落ちてきて山側を走っている状態で、少し肌寒くなってきたところでスイッチON気温としては18度ぐらいかと思いますが、それまで結構走ってまして割と体は冷えている状態です。スイッチONからほどなく暖かくなりました。この日は新しく買った冬用のグローブ(ゴールドウィン)を使用しておりましたが、グローブ越しでも十分あったかい。