ピックガード加工から取り掛かりました。当初の計画通り今回は3プライのピックガード材を1から加工するのではなく元々本体に着いていたガードに0.5mmの塩ビ板(ブラック)を接着して使うことにしました。接着には毎度お馴染みの2液混ぜ混ぜエポキシを使用。エポキシ接着剤には一般的に5分・30分・60分など硬化時間に種類があるんですが、エポキシは結構ねばりが強いのでピックガード全面に塗りつけるためには意外に時間がかかるんです。それと接着面同士をゆっくり馴染ませるためにゆっくり硬化するヤツの方が都合がいいんです。今回はリア1ハム仕様ということで使わないフロント側にはエポキシを流し込んでおきます。これで0.5mm塩ビの強度も大丈夫♪ということで、今回は60分タイプをチョイスしました。※ピックガードの張り合わせには硬化時間が長いタイプの方が最終的にはキレイに仕上がるんです。完全に硬化したらリアPUPの孔を裏面からアートナイフで数回なぞればカンタンにカットできます。この時のコツとしては、最初はいきなりナイフ(刃)面でカットし始めないで、刃の後ろを使って塩ビ板を引っかく感じでスジをつけてからやると切れにできます。ある程度スジつけすると表面に引っかいた跡が現れますから、あとはナイフの刃側を使ってゆっくりカットしていくだけ。表面からやってもOKなんですが、ナイフは結構滑り易いからキズつけちゃう可能性が高いんですよ~はい↑こんな感じになりました。ヤスリを使ったエッジ処理も0.5mmですからかなり楽にできます。間違っても表方向へ引っ張る削り方はしないことが大事なんです。やっちゃうと貼り付けた0.5mmの塩ビが剥がれたり欠けたりしちゃうんです。合わせは最低でも1mm以上ないとラフに削れないんです。0.5mmのような薄い塩ビ材を貼った場合は経年と共に微妙な「うねり」が出てくるのでビンテージ感が表現できるメリットもあるんです。エッジ落としのついでに極細のナイロンペーパーを使ってピックガード表面を軽くマット処理しました。こんな感じ↑になりました。取り付けビス用の孔やアンカー用の孔もあけていません。アンカー孔はあける径が大きいのでもう少しエポキシが硬くなってからにします。明日仕事で名古屋駅に行く予定なので帰りに東急ハンズでボディ孔埋め用丸棒(マホガニーorアガチス等)を買ってこようと考えています。●下↓は1ハム改造とバタスブリッジに載せ換えたシミュレート画像(合成)●そして最終的に↓バンブルビー(B-127)カラーにラッカー塗装して完成となる予定です。その辺も少し狙ってるトコロなんですが。Gibsonロゴがついているのでポットは外してコレを使います。CTSだと思うんですが、、、TONE用のコンデンサーは10数年前に大須(名古屋)のパーツ屋さんで買った古い東芝のオイルコンを使います。(0.022μF)ピックアップはそのままリアの490Tを使いますが、4芯シールではなくワイヤー&クロス線を使う予定です。※タップ線はショートさせて使いません。OD-3:https://amzn.to/2uU2OrI■人気のギターアンプヘッド:https://amzn.to/30p9tpq※上記リンクはアマゾン・アソシエイトプログラムです。朝起きたら車が無い!!リレーアタックに関しての認識が高くなって来たようで、現在かなり売れているようです。