現在日本の中古車市場においてはセダンは全ての車種が不人気車と言っても過言ではないでしょう。中でも特に不人気なのがミドルクラスセダンです。ミドルクラスセダンは新車でも需要が少なくなっているので、その数を減らしてきているのは言うまでもありません。無くなっていないのも事実です。シルフィーこういった車種が発売され、マイナーチェンジやモデルチェンジを繰り返しながら新車ラインナップには残っています。実をいうとミドルクラスセダンは売れている私の言うミドルクラスセダンというのは、カローラなどの大衆向け5ナンバーセダンよりも内装が少し豪華でカムリやティアナよりも少し小ぶりなセダンのことです。小ぶりなボディにメッキの装飾グリル、ウッドパネルをあしらった内装。なんとも中途半端wどうしても小さい車は高級感をかもし出すのが難しいです。この点が不人気の要因になっているのは否めないでしょう。この中途半端な高級感を求める人も少なくはないんです。メーカーがラインナップから外さないのは販売する見込みがあるからです。バカでっかいSUVやピックアップトラック、それからセダンベースの2ドアクーペ(カムリやアコードのクーペ)なんて車は日本での販売見込みはないのでラインナップされていませんよね?そして街中をよく見てみると、ミドルクラスセダンは意外に多く走ってます。どんな人がこの車を選ぶのかな~?とよく見てみると、ミドルサイズセダンでも法人登録が多そうですね。主任さん~課長さんあたりの営業車としてはトゲのない車です。不動産屋さんの前にズラリと並んでいるのもよく見かけます。日本の不況とセダン日本のセダン人気低迷は日本の景気後退が影響していると私は思うんです。個人見解ですが・・・いくつかそう思う理由があります。各家庭の経済的な余裕は無くなります。維持費だって掛かります。奥さんが運転しやすい5ナンバーサイズ。気になるのが燃費です。軽自動車やコンパクトカーにはかないません。