(金)YZF-R6もカーボンホイールに♪YZF-R6カーボンホイール!!R1と比較し、日常走行でも軽快なハンドリングと、ハイギヤード過ぎないギアレシオなど、ワインディングでの扱いやすさが感じられるYZF-R6。最近のmotoGPではCarbon製のリアアームをセッティングパーツとして採用したりされていますが、カーボンホイールは使われていません。過去GP500時代は各メーカーもトライしている頃もあったのですが、現在のmotoGPではレギュレーションで禁止されています...一番にはコストの問題ですね。金属製のホイールと圧倒的な違いは軽さだけでなく、素材が持つ振動周波数の減衰性。軽さはハンドリング、サスペンションの作動性など、「動く」部分の軽快感を作り出します。減衰性とは...動いている部分は、その周波数によって乗り心地の優劣として感じたりするので、人間の感性に直接伝わってくる部分。サスペンションをアップデートして乗り心地が向上するのもこれが影響しています。機械的に達成することが出来ない領域を、「素材変更」によって大きく変化させているのがカーボンホイールでもあったりします。乗った事のある人しかその「上質感」は分からないのですが、路面の凸凹追従性や、タイヤが吸収しきれない領域の不快な振動などを上手く「往なし」てくれ、軽快でとてもしなやかな乗り味となります。「Carbon_Wheel」カテゴリの記事YZF-R6もカーボンホイールに♪(2018.07.20)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。31バックナンバー2019年9月2018年10月2018年7月2018年6月2017年12月2017年4月2017年3月2016年12月2016年6月2016年4月プロフィール携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。