今回はフィアットの500Xに試乗してきました。500XはコンパクトSUVに位置する車で、外装内装共にイタリア車らしくおしゃれで、SUVには乗りたいけど他とは違う車に乗りたいなあと思っている方にはベストルックなSUV車だと思います。実際、2016年に新型車として発売された時には、購入したいと考えていました。(色々な面で検討した結果、インプレッサスポーツを購入しましたが。)今回、マイナーチェンジを迎えて安全装備も整い、実用面でも大幅な向上を果たしています。なるとやはり気になるのは走りの面ですよね。この記事では走りの部分に関して詳しく感想を書かせていただこうと思います。試乗レビューに関しては、勝手ながら下記観点で採点もさせていただこうと思います。[パドルシフト/メーター類など])まとめ(楽しい車?/上質な車?)また、今回は試乗動画が撮影ミスにより撮れませんでした。Plusと呼ばれるグレードで、1.4Lターボエンジンと、6速DCTの組み合わせのものになっています。FFモデルしか用意されていません。この6速DCTがどんなもんかも気になるところですよね。Plusというグレードがあります。Plusと外観は同じでパワートレインも同じで、安全装備の一部が装備されていない廉価版グレードになっています。Plusは4WDの設定になっていて、外観もよりSUVらしさが出て力強さも感じさせるデザインになります。パワートレインもパワートルク共に高くなっていて、9速ATが搭載されます。Plusしか試乗車がありませんでしたので、乗り比べはできませんでした。今後機会があれば乗ってみたいです。価格は381万円と少しお高めですね。Allureだと304万円からの価格となっています。Plusのスペックは下記のようになっています。重量1380kg最高出力140PS/5000rpm最大トルク23.5kgf・m/1750rpm本ブログ独自の採点方式による点数は以下のようになっています。65.9パワー点数74.8トルク点数バランスがよくスペックとしては十分ですね。あとは実際の走りがどんなもんかというところです。新型500Xの外観をチェック撮影してきた写真を紹介します。フィアットらしさ溢れるデザインでおしゃれ度MAXですね。女性受けがとても良さそうです。統計的な情報になりますが、女性は男性に、いかつい車よりもミニのような可愛らしい車を乗って欲しいという風に思っている方が多いようです。モテたい方にはもってこいじゃないでしょうか。笑また、このボディカラーはベージュカプチーノという色になりますが、マイナーチェンジで新しく追加された色になっています。マイナーチェンジ前にもグレージュという似たような色があったんですが、この色よりも薄くて暗い感じの色であまり好評ではなかったようです。実際自分が見た時も微妙な色だなあと思っていました。この新色ベージュカプチーノは非常にいい色で500Xにぴったりの色じゃないかなと思います。程よく明るさもあっていて落ち着いた印象もある、バランスが取れた色でオススメですね。この色だと内装が黒系しか選べないというのが少し残念なところ。ボディカラーがホワイトかブルーになると、内装がブラウン系になるのですが、ブラウンの革シートが本当におしゃれです。総合的に考えると個人的にはブルーアバターというボディカラーをオススメしたいですね。参考までに写真を貼っておきます。Plusというグレードになると外観が少し変わります。Plusの画像も貼っておきますね。Plusの外観の方が好みです。個性の塊と言っていいでしょう。この車を選ぶ最大のポイントと言っていいと思いますし、外観だけで選ぶ価値がある存在感があります。かっこよさ今回はかっこよさというより可愛さになりますでしょうか。非常に可愛らしいデザインになっていますが、男性が乗っていても問題ないちょうどいいデザインになっているなと思います。実際男性ユーザーも多いようです。品の良さ上品な外観になっていますね。この部分は日本車が外車になかなか勝てない部分だなと思います。500Xの内装をチェック撮影してきた写真を紹介します。いやー、おしゃれですねー。FIATらしさは満載です。毎日運転するのが楽しくなりそうな外観ですね。外装もそうでしたが、内装も抜群の個性がありますね。ヘッドレストの部分が丸くなっているところ、非常にいいと思います。あと、ボタン類や空調のところも全て丸の形で統一されているところもポイントですね。パネルの部分はボディカラーと同じ色が設定されるようになっています。ベージュカプチーノは内装色にもぴったりですね。質感ボディカラー同色のパネルが用いられているところで非常に質感が高く感じられます。光沢感もあるので他の車では味わえない質感を感じられます。今回乗ったのはファブリックシートになりますが、良くも悪くもなくというところでしょう。個人的には500Xに乗るならおしゃれ感満載なレザーシートに乗りたいです。後席の広さ一般的なSUVの中では少し狭い方かもしれませんね。この車はそんなことを気にするような車じゃないですね。評価:★★☆☆☆75内装総合点数ちょっとブレーク。新車購入を検討の方へ新車購入の際は、ネットで一括査定もご検討ください。無料なので、是非一度お試しあれ。新型500Xの快適性をチェック快適性は少し気になるところがあります。実は新型車として発売された時に試乗した時も感じていたところではあるのですが、マイナーチェンジでよくなってないかなと淡い期待をしていましたが、変わってなかったです。何が気になるかというと6速DCTのギクシャク感です。ダイレクト感を味わえるDCTの感覚は好きですが、FIATのDCTはダイレクト感、スムーズさ共になんか違う感があります。静粛性ロードノイズは多少気になりますが、ボディ剛性感は高い感じがして外の音の遮断はしっかりできています。エンジン音も気にならない程度には遮断できていますね。見た目に反してちょっと硬いかなと思います。ないかもしれないですね、かなり硬めな印象でした。いなしてくれるような走りをしてくれると乗り心地もよくなると思うのですが、お国柄でしょうかね。スムーズさ冒頭でも述べましたが、6速DCTがちょっと残念です。発進時に結構ギクシャクします。ダイレクト感が味わえて楽しさを得られるのならいいのですが、そういったところもあまり感じられませんでした。フォルクスワーゲンのDCTと比べると、圧倒的にフォルクスワーゲンの方がスムーズで面白いです。パドルシフトも試してみましたが、若干反応が遅いのも気になります。フォルクスワーゲンが速すぎるのかもしれないですが、比べてしまうとちょっと気になっちゃいます。Plusになると9速ATが採用されます。9速ATは良さそうな感じがしますので一度乗ってみたいですが、試乗車がない。乗ったことある方いましたら、コメントで感想を教えて欲しいです。500xの力強さをチェック見た目に反して力強い走りを提供してくれる車になっています。スペック通り低速トルクが太く、発進時はスムーズです。スポーツモードもなかなか楽しい仕上げになっています。ターボエンジン特有の低回転からのトルクが太く、発進時にストレスを感じることはないでしょう。前述したように6速DCTが出だしギクシャクしますので、そこがちょっとネックです。加速も普段使いレベルなら十分にあります。スポーツモードにするとアクセルへのレスポンスも早くなり、ぐんと加速してくれる感じがありますね。スポーツモードの仕上げは本当にいいものになっていると思います。エンジンフィーリングターボエンジンのフィーリングは悪くないですね。動画を取ってこれたら聴いていただけたのですが、録画ミスしてしまい申し訳ありません。伸びやかで気持ちいいエンジンです。9速ATとの組み合わせも良さげな感じがします。新型500Xの安定感をチェック安定感という意味では少し残念な評価になっています。剛性は高く感じられるのですが、コーナリングが不安定に感じられます。日本車、具体的な名前を出すとCX-5やエクストレイルの方が断然コーナリングでの安定度は高いと思います。剛性感は密閉感や足回りの硬さから感じ取れます。ドイツ車ほどの剛性感とまではいきませんが、日本車以上の剛性は感じられるでしょう。足回りがかなり硬いので接地感がある走りはあまり感じられませんでした。個人的には吸い付くような走りが好きなのでここも少し残念なポイントです。ステアリングステアリングはすごくいいなという感じもないですが、悪いところもないかなという感じです。いうならFIATロゴがおしゃれでいいですね。コーナリングコーナリングの際に、車体が外に振られるような感覚が結構強めに感じます。速度が出ている状態でのコーナリングには不安を覚えてしまいます。輸入車はこの辺りは素晴らしい車が多いので、先入観によるギャップが大きく、本来以上の不安定さを感じ取ってしまったかもしれません。上質な車?500Xの試乗レビューいかがでしたでしょうか。外観内装共に素晴らしいデザインで、特にポップで独特な内装は見るだけで毎日走るのが楽しくなりそうです。6DCTのギクシャクさ、コーナリングの不安定さが気になるところですね。それ以外に関しては、エンジンフィーリングもいいですしスポーツモードも楽しく調整されているので、前述したところが気にならないようであればオススメできる車になっています。Plusの乗り味ですね。4WDになり、9ATになるというところで、今回感じた欠点の部分が大きく解消できているかもしれません。Lounge」が限定100台で用意されています。Plusの性能は気になるけど外観がちょっと...と思っていた方には持ってこいの特別仕様車になっていると思いますのでぜひチェックしてみてください。72楽しさ58上質さその他にも色々な車の試乗レビュー記事を書いています。皆さんは車を買うとき、下取りはどうしていますか?ディーラーで引き取ってもらっていませんか?実はその買い方、損しているかもしれません。新しい車の値引きをしてもらうためにも、ディーラー以外で一度見積もりをもらっておくことを強くオススメします。高価査定を狙うにはやっぱりネットで一括査定がおすすめ!かんたん車査定ガイドやり方はとても簡単で、上記バナーをクリックして愛車の情報を入力するだけ。それだけで最大10社が見積もりを実施してくれます。情報入力のために、車検証を用意しておきましょう。高額査定を出すには一括査定がオススメですが、多数の業者から電話が掛かってくるのが嫌だという方は、オークション形式のユーカーパックがオススメです。安定した高額買取の実績もありますし、1回の査定だけで簡単に売りたいという方には持ってこいです。今なら売却成立でカタログギフトも貰えちゃいます。生粋の車好きで、乗り心地マニア。2019年は34車種に試乗しました。ローンの価格がリアルで嬉しい情報でした。スカイXに乗ると確かに他のエンジンでは物足りなく感じますよね。こんな嬉しいコメントを下さって、本当にありがとうございます!やってて良かったと思える瞬間です。動力性能ランキング集くるすぺの。