製造業者の特定は難しい(見る人が見れば分かるかも知れない)がロマンを感じさせる。どこから来たレールだろうか。交差点全体を逆方向(西御坊方面)に振り返って俯瞰してみる。制御箱というか金庫もそのまま残されている。右側の空き地はやはり駅本屋の跡地といってもいいくらいのスペースがある。金庫の向こう側、つまりコンクリートの塊側にもそこそこの空き地がある。一体駅としてはどうなっていたのだろう。年撮影の航空写真をよく見ると以下のようになっており、今軽トラックが止まっている空地には民家とおぼしきものが立っていたようである。それは線路からあまり離れていないようにも見えるが細いホームなら存在したかも知れないような隙間があるようにも見える。仮にそちら側には駅に関するものがなかったとすると、反対側の空き地に駅本屋及びホームがあった可能性もある。推察ではあるがここは交換設備があったとは考えにくく相対式ホームではなかったと思われる。?)ため、今のところこれ以上は把握できずじまいである。撮影)※管理人一部加工また、この交差点の日高川方には反対側同様に踏切関連と思われるコンクリート基礎が残されている。転がっている木材は恐らく線路内への立ち入り禁止の柵のなれの果てではないだろうか。上の写真に移っている赤い車の右側には立派な煉瓦塀が残されているが、これはここに駅があった所以である『日の出紡績』という会社の工場跡地である。オランダ積みが美しい。この工場はこの写真で写っているよりさらに奥まで敷地が広がっていたようで、この道沿いにこの煉瓦塀が散見された。この工場への通勤でここにあった駅も賑わっていたのである。現在からは想像できない光景だったのだろう。