Zandvoort)は、オランダ王国北ホラントに位置するサーキット。2017年まではサーキット・パーク・ザントフォールトと呼ばれていた。2020年にオランダGPの舞台としてF1に復帰する事が決定している。ザントフォールトは北海の海岸線に面する有数のビーチリゾート地として知られ、19世紀から観光産業が盛んな都市。1939年に開催された市街地での自動車レースが成功裏に終わった事をきっかけに、常設のパーマネントサーキットが建設される事となった。オランダはドイツ軍の占領下にあり計画は棚上げに。サーキットは終戦後にドイツ軍が使用していた通信路を利用して建設され、1948年7月に最初のレースが開催された。1952年にF1オランダGPが初開催され、以降断続的に1985年まで世界選手権の舞台となってきたが、騒音等の問題からこの年を最後にカレンダーから消滅。地元出身のマックス・フェルスタッペンの活躍の後押しを受けて、2020年より、35年ぶりにF1オランダGPが復活する事が発表された。1985年のF1オランダGPでウィリアムズ・ホンダFW10を駆り6位入賞を果たしたナイジェル・マンセルフェルスタッペンが史上最年少でF1デビューを果たした2015年以降、オランダでのF1熱は急速に高まり、オランダに程近いオーストリアGPには、オレンジ色のユニフォームに身を包んだフェルスタッペン応援団が大挙。オランダでのグランプリ復活は、市場拡大を目指すリバティ・メディアにとって極めて重要なビジネスターゲットの一つとなっていた。コースレイアウトサーキットの設計には、日本の鈴鹿サーキットやベルギーのゾルダー・サーキットのデザインで知られるジョン・フーゲンホルツと、1927年のル・マン24時間レースの優勝者である英国出身のサミー・デイビスが関わった。ターン3はフーゲンホルツ・コーナーと呼ばれている。騒音と安全性向上のために、1970年代に大規模なコース改修が行われた後、90年代にもレイアウトが変更された。2020年以降のF1オランダGPで使用されるのは、全14コーナーからなる1周4.307kmのレイアウト。F1開催要件であるFIAのグレード1規格を満たすため、現地市議会等の協力を得てトラックと施設が改修される。ホームストレートは678m、2本のバックストレートはそれぞれ517mと257m。比較的短い3本の直線区間を持つ。有名なターン1は「ターザンコーナー」と呼ばれ親しまれており、これまでに数々のドラマを演出してきた。2020年のF1復活に際しては、最終コーナーに18度ものバンクが設けられる。砂丘に建設されたサーキット故に、コースサイドにはアスファルトのランオフエリアが存在せず、全て無慈悲な砂利で囲まれている。僅かなミスが致命的な代償に繋がるという意味では、モンテカルロ市街地コースに似ている。フォーミュラ3ユーロ・シリーズやフォーミュラ・ルノーの舞台であったため、ルイス・ハミルトンやバルテリ・ボッタス、マックス・フェルスタッペンらは、ザントフォールト・サーキットでの優勝経験を有している。2019F1好きなら絶対買いのシーズン最高作!グランプリ前にこれで実際のサーキットを走っておくのが常識。