排気デバイスよ静まれ・・・!今回はちょっとしたカスタムです。簡単設置なものをチョイス。排気デバイスキャンセラー?最近のバイクには、マフラー内部にもスロットルが付いていて、排気を調整して音量やらNOxやらコントロールしてるんだとか。こんな写真で申し訳ないんですが、これ、電子制御なんです。アクセルの開度とか回転数とかギアとか、諸々計算して開閉してるんですね!ですがこれ、思い出して見るとある事象に繋がります。アクセルパーシャルでガクガク問題そうそうこれ!www.zeijakunahiko.work排気デバイスとECMからの燃料カットとの"兼ね合い"で起きている説です。排気デバイスを開けっ放しにできないものか、と考えました。簡単設置なものをチョイス。B-KINGもうほんとにサクッとカプラーオンな構造。日本語の説明文も付いてますが、車種別ってことでも無いんで特に何も感じません(真顔)いざ取り付けまずキーをOnにして排気デバイスが全開のところで止まるので、そこでキーをOffそしたらシート下左側にある該当カプラーを2本外して、取り付けるだけ!で、キーをOnにしてみるエンジンチェックランプが無事消灯!排気デバイスのワイヤーも動いていない!これは問題なさそう!テストランちょっと走ってみたのですが、ガクガク症状は本当に気にしてないとわからないレベルになりました。ありがてぇ...4速の2500回転ジャストでちょっとガクガクする程度で、他ではずーっと意識していないと分からないレベルです。あと、よく言われるような低回転でのトルクがうすくなる、といった感じはあまりしないかなぁ?むしろスコーン!と回るようになったと感じたり、なんとなく車体が軽くなったようにさえ感じます。総括どの車両にもオススメって事は無いです。車検の絡みもあるから・・・GSX-S1000はアイドリングで排気デバイス全開なので影響ないらしいですが、カスタムした以上絶対大丈夫!は無いのでしかたないですね。検索リンクこれは欲しいリスト月別アーカイブ参加グループ写真・カメラバイクはてなブログをはじめよう!handax2008さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。