2014年11月の記事一覧カーグランプリBlog車、パーツのグランプリでは、毎日いろんな事がいろいろと〜。S550の消耗品の交換と、点検のご依頼を頂きました。バッテリーの交換となりますが、この車両においてはバッテリーを2つ装備しています。メインのバッテリーはトランクルームの奥に設置、そしてサブバッテリーはエンジンルームの助手席側の前に位置しています。交換作業についてはどちらか一個を交換するのではなく、長持ちさせるためにも2つ同時交換が基本ですこちらも消耗品ですがフロントのブレーキローターとパッドの交換をさせて頂きます。ローターはこうして見ると、特別問題は無いように思えますがこれでは一見して交換時期だと分かります。因みに現物はAMGのS63・65用のブレーキに交換してあります。AMG新品のブレーキローターでは表面にドット状にホールが刻んであり、ローターが減って薄くなり、ドットも無くなって来ますが、こうなると本来のブレーキ性能は発揮されなくなります。純正の定価はブレーキパッドも入れて50万円を超えますが、同じ純正でもお安いものがあったり社外の2ピースローターで対応することも可能ですので、ご希望の方は是非ご相談ください。そのほかにワイパーの交換をさせて頂きましたが、最近リアのエアコン吹き出し口から温風が出ないことに気づいたとのことで、早速原因を調べたところどうやら右フェンダー内に納まる、ヒーターバルブの不良のようです。アメ車ジープのグランドチェロキーにお乗りのお客様が停車中、走ってきた自転車がぶつかりフロントバンパーが傷ついてしまったと、ご連絡を頂きました。幸いにもぶつかった自転車に乗られていた方の保険が効くという事から早速修理をさせて頂きますが、ついでの作業のご依頼を頂きます。一つはヘッドライトのプロテクションフィルムの施工です。写真ではただ平たくは見えますが、細かな部分で3Dが厳しいところがあり出来るか否かが問題となりましたそれでもやってみなければ分かりません。プロテクションフィルムはライトスモークにて施工を致しました。フロントに合わせリアのテールレンズもスモークに加工致します。今日はなぜかしら、朝からタイヤ交換のラッシュです。AUDIのA5から、タイヤはピレリーのNEROを4本交換いたします。A4のタイヤをミシェランのパイロットスーパースポーツに交換です。M−BENZのSL55ではブリジストンの営業マンから鳴きが入り、ヨコハマのADVANからBSのS001へ強引に持っていかれましたタイヤ交換を新品に交換するに当たり、今まで使っていたホイールのウエイトを取らなければなりません。ウエイトは取り去ってもウエイトの両面テープを剥がすには、良い方法が無く剥がすにしても大変な労力が必要となります。タイヤを交換したことのあるホイールの場合、ホイールの内側を見て頂くとこの両面テープがあちらこちらに残され、決してきれいな状態ではありません。最悪の場合、残した両面テープの上にウエイトが更に貼り付けられていることも珍しくはありません。SLSのリアウイングがクリア塗装から戻ってきました。よって今日は交換作業を致します。純正のリアウイングを撤去致します。純正は一定の速度域になるとモーターでウイングがせり上がって来ますが、手動操作によってもウイングを出すことが可能です。今回はSLSブラックシリーズの様に固定式のリアウイングとなるため、純正のウイングからウイングを持ち出す機構そのものを取り外さなくてなりません。結局半日で作業が出来れば思っていたものの、考えが甘く丸っと一日を必要としてしまいました。取り付けも終了し、当社としても喜びはひとしおです。お待たせいたしました。newアイテムすでに純正でLEDヘッドライトが採用されていますが、近い将来ヘッドライトはLEDに移行されていくことは明らかです。業界初ととなる車検対応のLEDキットが登場致しました。LED(スフィア)」で、あまり聞きなれないとと思いますが、実は2輪の世界では良く知られているメーカーだとの事です。対応バルブはH4からシングルバルブの殆どをモーラ致しますが、何と言っても嬉しいのは価格もさることながら、H7バルブに対応していることです。BMW前回バックカメラの取り付けさせて頂き、後付けの社外ナビに映像を入力する筈だったBMWの90ですが、バックカメラを入力するつもりだった映像入力には、すでにDVDビデオと言う先客がいたため、前回はバックカメラの入力が出来ずに終わってしまいました。よって今回は映像入力切替リレーを取付ることで、DVDビデオとバックカメラを自動的に切り替える様にします。ドアミラーをLEDが内蔵されたウインカータイプのミラーに換いたします。ブルーミラータイプのウインカー付となりますが、ミラーだけを見てもLEDが内臓されていることはうかがい知ることはありません。E90にはミラー本体にウインカーの配線が無いため、車内からドアにウインカー用の配線を持ってこなければなりません。取り付ける車にも寄りますがこの配線の取り回しが大変です。ミラーは格納式となるため、配線を噛ませない様に引き回さなければなりません。バックカメラは前回電源の用意等、下準備をしていたため取り付け作業もサクッとこなします。DVDビデオを鑑賞中であってもTVを見ていても、バックにギヤを入れれば優先的にバックカメラ映像がモニターに映し出されますガルーダのウインカー内臓ミラーはウインカーを出すことで、曲がる方向に矢印がガラスに映し出されます。ゴルフ/ジェッタ/パサート/ポロ/ビートルまたしてもフォルクスワーゲンポロのバッテリー交換です。電解液の入ったバッテリーは未使用の状態でも少しずつ劣化していきます。当然車に積んだ状態でも日々劣化は進んでいます。バッテリーの寿命の目安といえば、大体2〜3年とお考えください。バッテリーが寿命を迎えたりすると特にヨーロッパ車では、突然エンジンがウンともスンとも言わなくなり、これが出先だったりするととても困ります。季節的に周りの温度が冷え込んでくると、特にバッテリーの負担が多くなります。ゴルフ/ジェッタ/パサート/ポロ/ビートルフォルクスワーゲンパサートのR36が入庫いたしました。本日はリアブレーキパッドの交換及び、バッテリーの交換をさせて頂きます。ブレーキパッドはENDLESSがリリースする"Ewing(エーヴィッヒ)"で輸入車用のブレーキパッドとなります。エンドレス独自の技術"ミニマムスチール製法"の採用から、ブレーキダストの大幅な軽減に成功したプレミアム・コンパウンドで、低ダストながらも摩擦係数の引き上げ十分な制動力を確保しています。バッテリーはこの頃お馴染みの"VARTA(バルタ)"のAGMバッテリーで、ヨーロッパ車の多くが純正バッテリーとして採用されています。電解液を密封したAGMテクノロジーによる完全メンテナンスフリーが特徴です。AMGにお乗りのお客様が、先日愛車をぶつけられてしまったとの事から、万が一の為にドライブレコーダーを取付たいとのご相談を頂きました。画素数から大きさ扱いやすさ等色々と悩んだ挙句、ユピテルの指定店専用モデルの「DRY-DC93WG」を選んで頂きました。このモデルはほぼ在庫のみの商品となり、在庫が無くなり次第販売終了となります。DRY-DC93WGはドライブレコーダーの常識を変える圧倒的な高画質を可能としています。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。