POINT/レッドポイントイタリア車・フランス車のメンテナンスファクトリー、レッドポイントへようこそ。カングー1.6-16vが異音発生で緊急入院していました。エンジンを始動させると「ガラガラ」と古いディーゼルエンジンの様な音を響かせます。お客様は、ここまで乗っていけると思う...との考えでしたが、積載車を出動させて正解でした。異音の発生原因はココ。オルタネータのプーリです。何年か前に何台も交換したプーリですが、オリジナルが未だ健在であるのはなかなか珍しいです。プーリの内部にダンパー機構が備わっており、外見からは分からないのですが中で劣化が進行するのです。内部のダンパー機構が粉砕し、内周と外周に大きな遊びができてしまいます。エンジンを始動すると、その部分がグラグラと動く為、大きな異音が発生します。ここまでくると、危険度は大です。プーリー内からは粉化したダンパーが出てきます。このプーリーは、対作品のプーリに交換します。合わせて、タイミングベルトは2回目の交換です。ベルトの背面には細かいヒビが多数発生し、危険な状態です。クランクシャフトプーリーを固定するボルトです。トルク管理後、角度締めを行うボルトの為、再使用は厳禁です。外したボルトは、実際に伸びていました。再使用すると、おそらく切れてしまいます。カングーのスロットル部は、大きなOリングで気密が保たれています。硬化して切れてしまいました。インマニにはめ込んで、使用しますのでここから空気を吸うとエンジン不調を発生したり異常燃焼から燃焼温度が上がり、触媒を傷めたりもします。内側と外側どちらも交換します。外した方は、断面が四角形状になっていますが、新品は丸です。定期的に交換したい部分です。