素人の、レンチとハンマーの違い位なら分かるような"ペーパー2級整備士"による作業ですので、自信のない方、お金のある方は信頼出来るお店に任せましょう。このミラーはバー貫通・非貫通で用意する物も変わりますので事前に良く確認しましょう。スズキ製のバイクへの取り付け方法になりますので、スズキのバイクを買いましょう(布教ノルマ達成)使用する工具は六角レンチの4mmと5ミリのみ。バーエンドを外します。(5mm)説明書には「径が合えば純正バーエンドにも付けられるよ」と書いてましたが...ご覧の通りカスタムバーエンドには入りません。したので、ハイサイダーのスズキ車用バーエンドも一緒に購入しました。このバーエンドと差し替えるわけです。サイドの刻印もなんだか格好良い。後は付属のゴムブッシュを被せてミラーを取り付けるのみ。同じ写真流通してすいません(撮り忘れてました)ある程度位置を決めたら、赤丸で囲ったのボルトを六角(4mm)で締め込んでいきます。ガタがなくなるまで締めつつミラーを揺さぶり完全に動かなくなるくらいまで締めればまず取れるなんてことはないでしょう。これで"超安全思考仕様"になります。的な写真を撮ったら古い方のミラーを外して...保護テープをピロロローと剥がせば!完了!!:DDDちなみに空いたミラー取り付け部はボルトで塞ぎました(M10正ネジ)カラーボルトとか有ったらそのうち変えたい。試走!ここで読者の方々は「やはりハイサイダーはダメだった」と言う酷評を期待するでしょうが、答えはノーです。なんんんまら良い!「見える...ミエルゾォ~」レンズ大きめを選んで大正解だったかもしれません。見える!見易い!しかも"その日の気分"によってミラーの向きまで変えられるとくりゃこんなに良い物なら最も早く買っとけば良かった。「良いなぁ...いや!イイゾまじで!」とヘルメットの中で不気味な笑い声を上げ気づけば支笏湖まで走ってました。スっか?外車っぽくて格好良くないスか?:DDD若干前方視界も拓けて解放感も上がった!まずはロッドミラーの弱点1視界不良はかなり改善された。弱点2の"音速"走行時の可変もありませんでした!ミラー本体とブラケットを繋ぐボール部は結構がっちりしているのでヘタって来ない限り傾いてはこないだろう。GSRちゃん"お抱え"の直列4気筒エンジンのお陰でブレるなんてことも無し。ここまでは何の文句の付け所がないくらい。!ある意味最大の目的である彼女が出来るか?この目標に対しての実力が皆無と言えよう。母親に見てもらっても「え、どこか変わったの?間違い探し?」と言われてしまったからだ。残念だが、婚カツ中の男性陣がこの記事を見てガックリと肩を項垂れいることかと思うが、少しでも慰めになればと思い一言贈ろう。女は不満(ちゃっかり安平にも行ってた)仲間が増えるよ!さて、久々に"遊び場"に帰ってきた私ですが、いよいよ北海道でのWERゲストが二人に増えそうです。»プロフィールid:WeekEndRider鈴菌に侵された哀れな人の完全趣味全開ブログ。Touringです!(略してLST)月別アーカイブはてなブログをはじめよう!WeekEndRiderさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。