(五十音順)プレスリリースお問い合わせプライバシーポリシーCAPASTAR新標準ジャンプスタータ、ついに誕生!!キャパシタ使用の安心安全設計エネルギー密度が小さく化学反応を伴わない為、爆発や発火の恐れがありません。充電デバイスに電気二重層キャパシタを使用しています。下記の安全機能を備えています。1過充電防止機能:満充電になると充電を停止します。2逆接続防止機能:クランプを逆接続した場合、出力されません。※3短絡防止機能:クランプが接触する等の短絡した場合、出力されません。※バイパスモード時は2と3の安全機能は作動しません。サージの影響がなく、ECU等の故障の心配なしCAPASTARは発電機の影響を受けないほど小さな負荷のため、サージの影響がありません。UL規格の試験で、安全性確認UL規格の重要項目を抜粋、試験を実施して、安全性を確認。スピードチャージ使用時に最短約90秒充電するだけ。10,000回以上の充放電が可能。寿命はなんと約10年。充電不要のメンテナンスフリー-40°Cの低温下でも使用可能-40°Cから65°Cで使用できます。低温下でも安定した性能を発揮します。100A※VCS-800Wの場合CAPASTARの構造イメージエンジン始動できない弱ったバッテリーは、電圧不足のため大電流の放出はできませんが、エンジンを始動するためための十分な電気がまだ残っています。CAPASTARは、この弱ったバッテリーから電気をポンプのように吸い上げて、残った電気と一緒にエンジンを始動することができます!CAPASTARの「電気二重層キャパシタ」とは、電解液に電極を浸した構造のコンデンサに分類される充電(畜電)デバイスです。電気二重層キャパシタは化学反応を必要とせず、電気(電荷)をそのまま充電することができるため、効率的で充電時間が早く、充放電を繰り返してもあまり劣化しません。エネルギー密度では二次電池に劣りますが、出力電流は大きいため、CAPASTARを使用すればバッテリーが劣化しても、勢い良く始動することができます。サージとは?サージとは、電気回路などに瞬間的に定常状態を超えて発生する「大波」のことです。従来のリチウムイオン式のジャンプスタータはエンジン始動後、発電機(オルタネーター)を通じてバッテリーからジャンプスタータへ充電されます。この時の負荷が大きいため、充電中にジャンプスタータを取り外すと発電機の負荷が小さくなり、瞬間的に電圧が大きくなります。これがサージが発生する原因となります。CAPASTARは発電機の影響を受けないほど小さい負荷のため、サージの問題は起こりません。