下多寄線をデマンドタクシー化。仁宇布線をデマンドバス化。「なよろコミュニティバス実証運行」として市内循環線を市内西まわりに、東西線を市内東まわりに再編。路線バス車両は2017年(平成29年)3月31日現在で21台登録されている[9]。(受託)は、運行主体は自治体であるが、実際の運行などは委託を受けた名士バスが行う路線。一方通行の循環線で運行。前乗り・前払い・中降りで運行されていたが、2008年(平成20年)4月1日より中乗り・後払い・前降りに変更された。便により継続乗車可能または打ち切りとなる。西方面の間は乗り継ぎで対応していたが、東西間を直通する東西まわりが2013年(平成25年)12月20日より運行開始した[10][11]。中ドア仕様の車両も前乗り・前降りで運用する。北紋バスと相互乗り入れを行い遠軽・紋別まで乗り入れていた。運行会社にかかわらず使用できる[13]。風連駅前)が運行されていたが、2011年(平成23年)11月1日より名寄市が運行主体となるデマンド制乗合タクシーに変更[16][17]。14丁目北1に札幌営業所を設置していた際には札幌運輸支局管内も通常の事業域となっていた。ブルーリボン・観光系のカタログ色であるシルバーにオレンジ色のラインを塗色する。現存する道北バス名寄営業所とは別。2013年2月21日閲覧。2018年3月17日閲覧。2019年2月6日閲覧。2019年2月6日閲覧。2019年2月6日閲覧。ICカード化により他社便利用に制限がある。2019年2月6日閲覧。2019年2月6日閲覧。2011年11月24日閲覧。2011年11月24日閲覧。2011年11月24日閲覧。2011年11月24日閲覧。2019年2月6日閲覧。2018年3月11日閲覧。2018年3月11日閲覧。(2000年)関連項目編集ウィキメディア・コモンズには、名士バスに関連するカテゴリがあります。名士バスこの項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:バス/PJバス)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。