車と単車と馬と俺!RETURNS車と単車と馬と俺!RETURNS車関係が一応メイン。M3(ほぼ不動)の3台体制。馬関係は不調で、単車ネタは相変わらず少ないです。今朝、出勤のためM3のエンジンをかけようとしたら...かかりませんでした。バッテリー上がりです。今日は妻が休みだったためドブロを出動させて事なきを得ましたが、月~金曜日に毎日往復80km超の通勤をこなしていたにもかかわらず、土・日と2日間エンジンをかけなかっただけで上がってしまった訳です。US3300というバッテリーチャージャーを導入し、その後3日間ほど充電しておいたのでバッテリーの性能が多少復活したかなぁと期待していたんですが、やっぱり終わったバッテリーを復活させるほどの力はないということがわかりました。通常の充電には何ら支障がないので、製品としての魅力がなくなったわけではありませんし、俺のように完全に弱りきったバッテリーでなければ性能の復活もあるかもしれませんので、そこんとこヨロシク。いうことで、今後は週末には必ず充電しないといけないんだなということを確認しました。結果...今日は俺と3歳児と愛犬の3人?3匹?で留守番。家でのんびり過ごしました。3時頃に3歳児が寝たので、ゆっくり競馬。サルサソース1.1kgの徳用サイズですが、食いきれませんwで、天皇賞(秋)敗軍の将は兵を語らずということで、結果だけ。トーセンジョーダン(1着)今回は自信があっただけにかなりショック。復活する自信がないわ。荒療治として、11/3のJBCを勝負しに高崎まで行くかなぁ。確認編32,650km10月の初め頃からエアコンの効きが悪くなったなぁと思ったら、10月中旬のFBMに行く頃には完全に効かなくなってました。涼しくなってきたところなんで良かった~って、良くないです。ガスが抜けた原因を探らないと、ということで本日、3歳児を連れて某欧州工場さんへ。なんかホースのカシメ部分から漏れてるようです。取り回しに無理があるのか、それともイタリアン(ターキッシュ?)品質か。ホースの交換ですねということで、部品が届くまで保留。どのくらいで届くのかwそれにしても車がいっぱいです。3歳児が車両を確認してまわっていたところ「あ、イタイイタイの155がここにいた!」と。