今年は去年程どうしようもない感じはありませんが、やっぱり最後の登りは結構脚にくるなぁ。キッズレース等をやっている間にスタートオイルを塗ったりして準備。ここからは相変わらず画像はありません(笑)。「レース本番」9:00スタートですが、去年の教訓からかなり早めにコースイン。今年は2,000名が一斉スタートとのことですが、前から300人くらいの場所でしょうか。日陰は寒くて待ち時間にトイレに行きたくなること必至なので、メインストレートの左端の日が差しているところへ陣取ります。イコンのスイッチをスタート。先頭が出て行ってから30秒くらいはピクリとも動きません。ローリングが終わっていよいよペースが上がります。第一コーナーを抜けると既に先頭はコカコーラコーナーを抜けきったあと。なんつって、先頭集団に付いていける実力はないので近くにいる方々とトレインを組みながらボチボチ行きます。去年はメインストレートからダンロップコーナーまではトレインに乗れるものの、最終コーナーに至る坂で全くお話になりませんでしたが、今年はなんとか着いていけます。黄色いゼッケン(ソロ100km)の人を掴まえながら先頭交代をしつつ周回を重ねていくと、なんとなく走り方の戦略が見えてきました。メインストレートは全力。下りは極力回さず下りと次の下りを繋ぐ登り2か所(コカコーラコーナー入り口と、100Rからヘアピンへの登り)は全力。最後の登りはマイペースで。これで周囲のメンバーがほぼ変わらないペースで周回できます。25km(5周半)くらいで先頭集団にラップされます。この集団は見たところ招待選手とソロ200kmの方が多いようです。200kmなのになんちゅうペースだ。去年程どうしようもない差ではないですが、自分にはとても100km持つペースではなく着いていく気になれません。ちなみに50kmで2度目のラップをされた時に、1コーナーから最後尾に着いていきましたが、100Rが終わったあとの登りで千切れました。その後はひたすらマイペースに漕ぎ続けます。自分としては目論見よりかなり速い36km/h台のAVGをキープしたまま、また計算通り75kmで先頭にラップされたので、ペースとしては安定していたんでしょう。残り3周回程で腰がかなり痛くなってきて、シッティングで坂を登れなくなってきたのでひたすらダンシング。なったら意地でもペースキープ。最終ラップ、残りの力を振り絞って最後の坂を登りきる直前に先頭集団にまたラップされて、ホント計ったようにイーブンペースでした(笑)とかいいながら、サイコンの距離は98.5kmだったので、念のためもう一周回。足らないとDNFになって折角の苦労も水の泡ですからね。最後はもうヘロヘロでした。いうことで何度も確認してしまいました。ソロ100kmでスタートした人は492人。1周足らなくてDNFになった人も数人いたようで気の毒です。ちなみにトップとの差は25分32秒。AVGは42km/h台だったようで、次元が違う・・・。1周1分以上の差は今の自分にとっては超えられない壁です。言え去年から40分短縮。目標だった3時間切りも大幅に更新して、順位も自分にしては大満足。最近練習しても速くなっているような気がしなくて煮詰まっていただけに、一つの自信にはなりました。「余談」ついでですが、来年の富士チャレは10月25日。あとあまりに盛況だからか春にもやるようです。※11/21追記funrideより周回ラップ表が届きましたので追記。「本日の補給」(レース前)おにぎり2つ、玉子焼き、アミノバイタルプロ、アスリートソルト(レース中)PowerGel梅味1個、ポカリ500ml「レースデータ」(サイコンのデータ。yocchiP○sitivoのお客さん5人での急造チームで、筑波12耐に参加してきました。8耐の時は、8時間耐久”レース”、今回は12時間耐久”サイクリング”。やりましょう、ということでしたが・・・。今回の参加者は、Fさん、Mさん、Uさん、Nさん、自分の5名。5人で交代しながら22時から翌10時まで12時間走り通し。2日(土)の夕方出発し、筑波サーキットへ。22時スタートということで、19時前にサーキット到着し、受付、ベースキャンプの確保など。夜とは云え、準備で汗だくです。幸運にも最高の場所にテント確保、しかもピットは一番端の腰壁無し。運を使い果たしたのでなければ良いですが・・・。22時のスタート時間が迫ってきて、ル・マン方式のスタート位置に整列。この時点では参加の皆様、まだ一様にテンション高め。初参加のUさんがスタートライダー。以下、Mさん、Nさん、自分、Fさんの順番。12時間で23回以上の交代が義務付けられているので、一人30分づつの計算だけど、あんまり厳密に決めてもシンドイので、最低5周以上、走れる人はもう少し頑張るということで、スタート。Uさん、安全第一で行ってらっしゃい。22時スタートで12時間走り続けるというドMなイベント。基本夜メインなので、前後ライト装着が義務。列車通過時のLEDの放列が綺麗です・・・が、ピンボケ。自分の出走時のコメントは後述するとして、メンバー各氏とも汗だくで懸命に頑張ります。スタート直後55位/197チーム(総合)だったのが、2時間後は28位までジャンプアップ。最初は「まあ、楽しみましょう」と言っていたのが誰もサボれない状況になってきました(笑)。いうか、自分がちょっと煽っちゃったかな。いうことで、その後25位~29位の間を行ったり来たり。8耐の時は、ライダー交代の時に出走しないメンバーがヘルパーに着いたり、ピットから応援したりしていたが、自分も含めて流石に休んどかないと12時間持たないということで、帰ってきたらヘロヘロで次の出番まで死んだように休憩。相変わらず20位台キープのため、列車を見つけては乗車して懸命に着いて行く我がチーム。明け方になってくると列車自体のスピードも夜中の迫力は無く、バラけてきます。ゆーか、写真撮ってる元気が無く、唯一撮ってたコレもピンボケ。いうことなので、最後はもう写真も無く・・・。我がチームも12時間完走。最後はFさんがアンカーでチェッカーを受けて、パレードラン。結果はトップから15周遅れの212LAP、平均速度36.32km/h。男子ロードクラス80チーム中22位。8耐の時のように殺伐として無かったというのもあるし、流石に日を跨ぐイベントにそうそう人数も集まらないこともあったけど、メンバー的には大変満足のいく結果でした。それぞれ普段自転車に乗ってるとは云え、5人で一緒に走ったこと等殆ど無い状態。そんな急造チームにしては良く頑張ったのではないでしょうか。全てを出し切って帰りはヘロヘロ。年長のFさんが運転するクルマの助手席でウトウトしたりして、すみません。次のイベントも頑張りましょう。以下自分の出走時データ。36.9km/hデータ見ると面白いのが、列車に長く乗れた時となかなか列車が掴まえられずに単独走、あるいは自ら列車を作った周の差が歴然なこと。4回目の出走時は、総勢20人以上の大列車に乗車出来て、しかも1/4周ずつくらいで綺麗に交代していたのでとても楽でした。大袈裟じゃなくそのまま延々と乗っていればもっと上位に行けたかも、みたいな。逆に2回目は列車を掴まえるまでに散々足を使ってしまっていたので、最後尾に下がる時に乗れずに置いていかれた最悪パターン。5回目と6回目は列車に全く遭遇できないまま、自分で作った3両編成くらいの小トレインで回したり、交代した後続に置いていかれたり(つまり利用されただけ)で一気にペースダウン。基本ヒルクライムに夢中になっているけど、こういうイベントもなかなか面白いな、ということでまたチャレンジしたいと思います。GW直前に急遽セガレとの面接が設定されたので最悪キャンセルも考えましたが、メンバーのご好意によりセガレと目付け役のオフクロを連れての参加。皆様のご配慮、感謝いたします。雨中のレースだけは勘弁して欲しかったけど、現地に着いてもしっかり降ってます。Fさんのダッシュで最高の位置にテントを張れて一安心も、雨足と風がどんどん強くなってテントが飛ばされそうなイキオイ・・・orz天気が悪くテント村状態のパドック裏。文字通り筑波サーキットでの8時間耐久。我がチームは5人なので、単純計算で一人1時間半強走る計算になります。規定で15回以上のチェンジが必要なので、ピットインの時間も考慮して一人5周程度で交代することに。5回くらい回ってくる計算でしょうか。第一走者はMさん、第二がFさん、以下Oさん、Hさんと続き、何とアンカーは私。自分なんかがアンカーの大役を仰せつかって大丈夫なのだろうか、足を引っ張るんじゃないかと内心プレッシャーかかりまくりでした。スタートはル・マン式。スタート直後は大混雑の上、雨が降っていてなかなかにリスキー。Mさん、颯爽と前のほうに上がっていきました。自分は第5走者のため戻ってセガレの相手とか準備とか。おま・・w、リラックスし過ぎだ(笑)。メンバーが優しくお相手をしてくれるものだから、かなり調子づいてました。ご迷惑をおかけしました。雨が上がって期待を煽るものの、第4走者のHさんが走ってる内にまた雨が降り出して自分の番では土砂降り。ちなみに2巡目も同様にHさんと自分の番の時に何故か雨。ところで昼前にセガレが飽きちゃった模様。朝4時から付き合わせているから、5歳児にはやはり厳しかったか。残念ながらココでオフクロが電車で連れ帰ることに。昼過ぎに晴れ間が出てきて以降はまあまあの天気。強い日差しで暑いくらいの時間帯も。自分は6周づつ頑張るも、速い集団には2周程度しか付いていけず、千切れてからは遅れてくる集団を延々と引くという情け無い展開。先頭交代してくれないんだもん。結局足を残そうと回転重視で走っていたら、みぞおちに激痛が走り始めて心臓が口から出そうなくらいしんどく、かなりのペースダウン。集団内で走っている時は3分20秒台後半~30秒台前半で周回してるのに、単独走になってからは3分40秒台後半とガタ落ち。これだったら逆に5周で回した方がチームのためになったかなぁ、と反省。集団を引っ張って帰ってきたり、かなり格好良かったです。ちなみに準備やヘルプで前のOさんとHさんの写真がありませんが、お二人ともなかなかいい走りでした。写真が無くゴメンナサイ。アンカーに交代し、ピットが閉鎖になる5時半まであと少し。前走のHさんは集団についてなかなかのハイペース。最後は予定より1周回余計に走ってくれて、助かりました。いうことで、アンカーとして最後の仕事。残り約40分頑張ります。最後の出番は最初に心拍を上げないように重いギアで周回を重ねていきながら、集団について足もセーブ。3周くらいはなんとか付いていきますが、その後段々ペースが上がってやはり千切れて後は単独走(泣)。終了前にはさっき千切れた集団にラップされる始末です。言えば、このレースは左から追い抜きなので、ラップされる時に右インベタで回っていたら、「危ねえな」とか言いながら抜いていったバカガキが居たな。アイツのジャージはピット内でとんでもないスピードで走っていたチームだ。アイツだけはぜってー許せねぇ。(自分も期せずして迷惑をかける場面があると思うのであんまり他のチームや参加者の悪口は言いたくありませんが、あまりに頭にきたので。)なんて思いながら周回を重ねていくと残り一分で最終周回に突入。集団が意図的にセーブしていく中、付き合っていては早々と千切られそうなので、ゴール手前で集団に残るべく取り敢えずガンガン逃げてみます。逃げてバックストレッチ前でまったりしていると、案の定後ろからシャーっと凄い音と共に巨大集団が迫ってきたので、自分も死ぬ気で踏み倒し。・・・ってダメだ、スピードが違いすぎる。程なく集団に飲み込まれながらなんとか中盤くらいで喰らい付いてゴール。最後は足が攣りそうでした。ゴール後はパレードラン。花火が上がってピット前の凄い歓声の中を走り抜けます。セガレは帰っちゃったけど、これを走らせて貰えただけでメンバーの皆さんには本当に感謝です。順位は総合で120位。スタート直後から110位台をキープしていたので、なんとか100位以内に上げたかったですが、なんか自分が足を引っ張ってしまったようでちょっと悔しい。レースと言うより、インターバルトレーニングやってたような、情けない走りとなってしまいました。撤収後東京に戻って焼肉屋で反省会。疲れたけど、メンバーに恵まれ楽しいレースができました。皆様、本当に有難うございました。「レースデータ(自分の出走分のみ)」(パレードラン含む)走行距離:71.7km走行時間:2h08′′24平均速度:33.5km/hケイデンス平均-最高:96-114心拍数平均-最高:163-178消費カロリー:1,773kcal足を残そうとして回し過ぎました。レース中のアベレージは35km/hくらい。ピットレーンでは20km/h以下を遵守していたので、平坦な筑波ではこんなもんでしょうか。今年のもてぎ、富士チャレまでにはもうちょっと強い心臓と攣らない足を作りたい。WordPressTOP。