年)末で終了することになっていました。年のテクニカルレギュレーション大改定を前に勢力図を見極めたい、もしレッドブル・ホンダにチャンピオン獲得の可能性が薄ければここで勝てるチーム(現実的にはメルセデスかフェラーリ)への移籍を探りたい、という意図があったはず。年のレッドブル・ホンダの躍進から「このチームでチャンピオンになれる可能性が高い」と判断したということでしょう。年頃までは)引退する気配がなく、一方でメルセデスがいつまでコンストラクターとして参戦し続けるか判らない、というのも背景にあっての結論なのかもしれません。年までのレッドブル・ホンダ体制継続が前提となっている可能性もあります。歳という年齢なわけで、仮にそこまでレッドブルで戴冠できなかったとしてその後トップチームに移籍しても十分キャリアは積めますからね。年シーズンはそれに挑戦する最初の年。メルセデスの牙城を崩すのは簡単な仕事ではありませんが、昨年終盤の勢力図のまま今季が開幕するとしたら挑戦権は十分にあると言えます。パフォーマンスと同等かそれ以上に、セカンドドライバーの活躍。入ってエースとライバルとのポイント差を広げ、エースが勝てないレースでは代わりに自分が勝つことでライバルの大量得点を防ぐ重要な役どころです。メルセデスのボッタスは(特に昨年は)その仕事を十分以上にこなしています。多くメルセデスやフェラーリのポイントを削り、マックスに有利な状況を作れるか。自分自身も何勝か挙げられるか、真価が問われるシーズンと言えます。年のパワーバランスシャッフルを前に、現行レギュレーション下でレッドブル・ホンダが実力でメルセデスを下してチャンピオン獲得するシーズンを見たい。本当に期待しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。brownsugar_tスポンサーリンクWordPressログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgタイトルとURLをコピーしました。