ボルボXC70にバックカメラを取り付けました。ボンボン(ボルボスキー)・ダイアリースマートフォン専用ページを表示ボンボン(ボルボスキー)・ダイアリー2012年12月07日ボルボXC70にバックカメラを取り付けました。車3週間がかりのDIYでXC70にバックカメラを取り付けました。AVIC-HRV22」をベースとしたボルボ純正ディーラーオプションのナビゲーションシステムです。希望小売価格13,650円(税込)をamazonで9,080円(税・送料込)で購入しました。カメラ電源ボックスの電源を取るためナビ本体のアクセサリー電源線を辿って行きます。ナビ本体はラゲッジルーム左側に設置されています。ラゲッジサイドトリム、リア左・中央シートクッション、サイドシルカバー(キッキングプレート、スカッフプレート)を取り外します。サイドシルのカーペット下にアクセサリー電源の接続部がありました。被覆テープをはがすと分岐されたメスギボシが出てきましたので、そこにカメラ電源ボックスのオスギボシを接続しました。ピンクの配線はスピードセンサーの配線です。カメラの動作確認をします。ナビ本体後ろ側にあるバックカメラ用メスRCAピンにカメラ電源ユニットから出ているオスRCAピンを接続します。ナビ本体を固定しているブラケットのボルトにアース線をつなぎます。ナビの設定を“バックカメラ有り”の状態にセットして、ATセレクターをRにセレクトすると無事映像が映りました。カメラの動作確認をしたので配線を仕上げます。余ってシートクッション下の遮音インシュレーターの中に丸められていたナビ電源の配線を整理、ヒューズケースに防音対策を施し、カメラ電源ボックスを両面テープでベンチレーター上に固定、ナビ本体裏側のケーブル類をコルゲート管に入れバックカメラの電源配線は完成しました。ここまでの作業は、後日リポート予定の「VICS用ビーコンユニット」と「携帯電話用Bluetoothユニット」の設置と並行して行いました。バックカメラ取り付け作業の後半、カメラの固定と配線取り回し作業です。リアゲートのトリムパネルとルーフライナー後端のカバーとDピラートリムカバーを外します。ルーフライナーカバーとDピラートリムカバーの外し方はココを参考にしてください。リアゲート下半分のパネルは、両サイドとリアゲートを下ろす時に手を入れる左右のポケット内にあるトルクスビス4本とファスナープラグ8本で固定されています。トルクスビス4本を外し、パネルを手前に外します。855や875に比べるととても簡単に外せます。写真の黄色いプラグがファスナープラグで左右対称に8本あります。上半分のパネルは白色のファスナープラグ6本で固定されています。プラグの位置は左右対称です。XC70(295)からリアゲートは樹脂製になりました。ライセンスプレートランプを外して、配線を通す箇所を探しました。ライセンスプレートランプユニットのナット1個を外し、ユニットを少し浮かして内部を覗くと配線を通せそうな所が見つかりました。ドリルを使う事なく配線を通す事ができました。カメラを完全に固定する前に仮留めして固定位置を決めました。カメラの固定完了です。カメラ用配線をリアゲートアームを通して車内に引き込みます。リアゲートアームカバーを外し、防水チューブのテープをはがします。“通線ワイヤー”に洗剤を塗って滑りをよくして防水チューブの下側から通線ワイヤーを通します。カプラーから端子を抜いて、通線ワイヤーにビニールテープで固定します。洗剤を塗って通線ワイヤーを引っ張りカメラ用配線を通します。被覆テープを巻いて防水します。防音処置をしてカメラ用配線の取り回し完了です。内装のトリムカバー、パネルを元に戻して取り付け作業完了です。バックカメラがあるとより一層後方確認ができます。夜間でもよく映ります。今回のDIYで大活躍した結束テープです。一般的な電工用ビニールテープより経年によるノリのベタつきが少なく、テンションを掛けながら巻くと密着性がいいようです。『おまけ』ボルボ専用ナビだけの事はあります。ナビ本体はベアリングレールが付いたブラケットに固定され、横に軽くスライドします。押し込むとロックし、もう一度押し込むとロックが解除されスライドします。リッドヒンジにはダンパーが組み込まれておりゆっくりと開くようになっています。C180も冬タイヤに交換しました。20:29ボルボスキーさん、お久しぶりです。県北は氷点下近くで、毎日雪がチラホラ・・・。画面がゆがんでる状態です(笑)何故かって!雨しぶきを巻き上げてしまいまして、また凍ってしまうんです・・・・。Q5では純正品なのでないのですが、X1は社外品カロ、仕方ないですよね(涙)と言う訳で、これからの寒波に県北で、凍っていきます。県北は氷点下近くで、毎日雪がチラホラ・・・。AWDとスタッドレスタイヤは必需品ですね。雨しぶきを巻き上げてしまいまして、また凍って空力的にもリアパネルは雨や雪が付着しやすいですからね。バスやトラックのバックカメラのようにワイパーがあったり、自動開閉のレンズカバーがあればいいですね。これからの寒波に県北で、凍っていきます。(笑)今からが本番です。_)m“一大スペクタルDIY”でした。これだけの作業を部品販売店やディーラーはよくやりますね。工賃を頂かないとやってられませんね。時間を掛けてできるのがDIYの強みですねそうなんです。自分が納得できるまでやれますからね。後は自分の気力と体力のみ!!狭い車内で変な姿勢で作業しますので結構体中が筋肉痛です。絶賛DIY中ですが、思ったように動いてくれず実は今回もナビ本体のアクセサリー電源の分岐点を見つけるまで往生しました。横着してカメラ電源をナビ電源のヒューズ後から取るとモニターが作動しなかったりして、カメラが不良品かと思いました。電流が微妙に違ってくるのでしょうか、原因はいまだに分かりません。amonから“え~もん”が出てたんですね!エーモンは関西の企業ですが、社名の由来もそこから来ているらしいですよ。通線ワイヤーもエーモンブランドで今回のDIYのもう一つの立役者でした。この前ハーネス自作したときにこれ使えば良かった近くのホームセンターの電工部品やテープコーナーにはなくて車用品のコーナーで見つけました。エーモンは車に使えそうな部品や工具を各メーカーから集めて小分けして販売するビジネスモデルなので、メーカー品を直に買うよりちょっと割高なのが玉にキズです。それが商売ですからね。今月は、納車より2年放置していたウェザーストリップ交換をディーラーにお願いしております。リヤドア側はセンター部分が千切れていて、フロント側はボディ側が一部切れてます。最近は運転席側の水切りモールの劣化で、ガラスの上げ下げの度にビビり音がして、かなり耳障りです(>_<)フロント側はアメリカから取り寄せ中。右リヤドア側ウェザーストリップは今日交換。水切りは年末か年明けに発注しようかなーと思います。話がそれましたが、かなり大掛かりな作業になりましたね(^_^;)お疲れ様でした。́・ω・`)それにしても、よくこれだけバラせましたね。私はAUDIではできそうにありません。バックカメラと携帯電話用Bluetoothユニットは便利でしょう!安全確保に非常に役立ちます。日本がすばらしい国なのは、こういう品質の高い自動車用品がすぐそこで簡単に手に入るからです。外国ではこうはいきません。ロシアでタクシーに乗り込んだ途端いきなりエンストして(^^;)、運ちゃんが何やらいじくり回して何とか始動したことがありました。セキュリティシステムの配線がシャーシーに接触・ショートしていたためのようでした。満足な配線補助部品が手に入りにくいから、こういうことが起こります。