座り心地も良いですね。どこにも無駄がない王道のロードサドルといったところでしょうか。チタンレールなので安心感もあります。10kmほど乗ってみると、サドルのベース部分に適度な「しなり」を感じ、ペダリングが楽でした。パッドは肉厚なので冬場のロング走でも重宝しそうです。パッド量はレーシングサドルとしては多め。レースからロングライドまで幅広く使うことができそう一方、穴あきタイプの「SLRチームエディションフロー」。中央の穴以外はまったく同じ形状。走行中の印象もほとんど変わりません。これは難しいジャッジになりました......。値段で言えば、穴のあいている「SLRチームエディションフロー」の方が1,300円ほどお高い。して強度を保つために細かく厚みを変えているとか......。長袖シャツと半袖シャツが同額というのと同じくらい、文系人間の私はモヤモヤを感じてしまいます。値段は1,300円お高い穴あきモデル。実際の数値も気になったので重量も見ていきましょう。カタログ値で穴なしの「SLRチームエディション」が175g、穴あきの「SLRチームエディションフロー」が170g。穴の分だけ軽く仕上がっているようですね。疑い深い私はキッチンスケールで自分でも測ってみました。5gの誤差なんて許せる範囲ですが、これでますます判断が難しくなってしまいました...。悩んでいても始まらないので、日を改めてさらに走行距離を伸ばしてみました。50kmほど乗ると、両者の間には差が。穴あきサドルの方が僅かに柔らかいというか「しなり」が大きいように感じます。70kmを超えると、スタンダードな穴なしサドルではちょっと当たるというか、少し圧迫されるようにも感じ始めました(慣れない新品のサドルでまだ馴染んでもいないので、このくらいは想定内といったところですが)。穴あきタイプの「SLRチームエディションフロー」は終始良い感じです。フィットしてくれますし、不安要素もありません。結局100km楽しく走ってしまいました。ただの穴と侮るなかれ......両方のインプレッションが終わったところでジャッジのお時間となりました。人生は右か左かつねに岐路に立ち選択を迫られているもの。選べるのはふたつにひとつ。穴があいている「SLRチームエディションフロー」なら、痛くなるかもという不安に襲われることなく、思い切り乗れました。メンズにとっては大事なところが圧迫されるサドル。長距離・長時間のライドをするのなら、ここは譲れないポイントです。私は身体が硬く、骨盤を前傾させて乗るので、大事なところにアタリが出てしまうのです。ライディング・ポジションが取れれば良いのですが、この柔軟性の無さだけはどうにもならなくて......。大概のサドルは気にならないのですが、刺激され続けるとトイレ時の最初のチョロっていうのが痛いんです......。それを経験して以来、今でもトラウマ。いうことで私は、穴あきサドルを選びます!ただ、人によっては穴あきのほうが痛さを感じる方もいらっしゃるようで。それぞれのライディングポジションや体つきによって、好みが分かれるのかもしれませんね。富士ヒル90分切りの中級クライマー。表紙の女性モデルに惹かれ初めて買った自転車雑誌がfunride。【FTC】オフシーズンだからこそ取り組みたいコトとは。