こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。走る115系電車が、定期運行を終了します。これに伴い、団体専用列車による日帰りツアーなどが実施される予定です。車体に「ありがとう115系」シールJR東日本高崎支社は2018年1月15日(月)、同支社管内を走る115系電車が今年3月に定期運行を終えると発表しました。115系は国鉄時代の1963(昭和38)年に登場。高崎支社では1964(昭和39)年から運用されています。普通列車に使用され、緑色とオレンジ色の2色で塗り分けた「湘南色」の編成は、「かぼちゃ電車」「みかん電車」などの愛称で親しまれたといいます。定期運行終了に伴い、15日(月)から3月中旬まで、車体側面に「ありがとう115系」のシールを貼付。115系湘南色スタンプラリー」が実施されます。3月21日(水・祝)には、専用ヘッドマークを掲出した団体専用列車による日帰りツアーを、信越本線コース(午前、高崎~横川間)と上越線コース(午後、高崎~水上間)で開催。代金は各コースとも大人1万1500円、子ども1万150円で、募集人員は各192人です。往復の列車乗車に加え、115系のトートバッグや金属製記念ミニプレート、アルミ製弁当箱などが付いてきます。横川駅、水上駅では方向幕の撮影会も予定。申し込みは大人1人を含む2人以上4人まで可能です。募集は1月下旬から高崎支社ウェブサイトで行われます。このほか、115系のイラスト募集・展示や、生ロールケーキの販売も行われます。JR東日本高崎支社は「54年間、群馬・栃木などを疾走した想い出の115系電車の定期運行終了をみんなで盛り上げましょう」としています。18:06Replyほぼ半世紀も・・・しなの鉄道等に何両譲渡されるかが問題だな。増強か、初期導入車の代替にするのか、単なる部品取りにするのか。ロングシート車が入れられるのは勘弁。移動に疲れるから、クロスの方が良いな。因みに富山や金沢あたりでは転換クロスシート車があるそうです。02:06Reply家のまわりはまだまだたくさん走ってるのだが。他にも117系、381系も現役。18:47ただし、塗装に関しては・・・いや、最早塗装がどうのなんて言っている場合ではないか。一部内装に関しても、というケースもあるが。14:52Reply後継は211系ですが、どうも高崎支社の211系はオールロングシートとのこと。いうことは、ボックスシートは消滅ですね。21:14Reply115系、小学生のとき水上、横川に旅行したとき107系とともに乗った思い出の電車です。引退は残念ですが今後の高崎地区を担う211系にがんばってほしいです。2153もっと見るこちらの機能は会員登録すると利用できます。新規会員登録(無料)ログインこちらの機能は有料会員限定の機能になります。