今は改札通らなくても乗り換えられますが全く別の駅舎にする工事なのですと。この間まで、すぐ上のホームに行くだけだったのに今はものすごく高く登るというか。逆だとものすごく深く潜るのですよ。記事を読むと分離もされるとか。目的は不便にする工事らしい。撮影スタジオに行く時しか使いませんけど。エキサイトニュース(1/4)実はこれ、小田急線と井の頭線がもともと同じ会社の路線だったという歴史的経緯に秘密がある。小田急線開通は1927年、井の頭線開通は1933年のことで、当時はいずれも鬼怒川水力電気の系列会社で1940年に正式に合併してしまった。1942年には戦時中の企業統合によって横浜電気鉄道に吸収されている。その当時の下北沢駅は正真正銘の“同じ会社の路線同士が交わる駅”だったのだ。それなら乗り換え改札口がないのも駅舎がひとつなのも当たり前、である。