CX-5002ST-2300のシフトワイヤーはあんまり長持ちしません。(UCI/2.HC))。CX-5002ホシの15番用アルミカラーニップル。フリー側から見てバルブ穴から時計回りに12個目、もちろんフリー側スポークです。前回がいつだったか思い出せませんがこれで二度目。ブラスに替えるかなあ...。CX-5002今回はちょっと気合を入れて塗装しました。当初はエアブラシかスプレーガンを買って調色して...というのも検討したのですが,いろいろ考えて断念。そのかわりに6種類ほど「オレンジ」色のスプレー塗料を購入していちばん色が近いものを使うことにしました。CX-5002ロードバイクというかいちおうシクロクロスバイクを謳っていたニューバランスの自転車CX-5002,ふだんは32cのスリックなのですが,ためしにブロックタイヤを履かせてみました。CX-5002去年の9月に交換したチェーンが1,000kmも走ってないのに0.75%伸びていた。製品品質よりもメンテナンス頻度のほうが支配的だろうからモノが悪いとは思わないけど...。CX-5002前回乗ったときはとくに違和感なかったのだけど今日いきなりワイヤーが緩んだような症状が出て,インナーワイヤーが切れました。ディレイラーハンガーもちょっと歪んでいるような気がするけど倒されたんかなあ。前回切れたのが2015年の2月。IDIOMが採用しているということでGIANTさんにお願いして新品を取り寄せました。組み付けてみたんですが,どうも上玉押しとトップキャップの間に隙間ができるんですよね。CX-5002リアタイヤの接地面が若干フラットになってきたのでフロントと入れ替え。積算距離を適当に引き継いだサイコンの読みで7,923km。以前のサイコンで4,800kmぐらいのときに交換したのでだいたい3,000km走ったことに。5,000kmで電池切れ。トランスミッターとレシーバーと両方の電池を用意して,先にトランスミッターの電池を交換したのですがやはり動作せず,レシーバーの電池切れ。CX-5002この1年ちょっとで,少しずつ改修が進みました。退色したバーテープを交換。FELTのロードバイクのブレーキシューをR55C3に交換したら効きがぜんぜん違ったのでこちらも交換。これは真っ先にやっておくべきでした。CX-5002いつのまにかニューバランスのサイトの「ライセンス商品」メニューから自転車がなくなっていました。CX-5002リアのリムの振れがちょっと気になるようになってきたので振れ取り台でキコキコやってみたのですがどうにも振れがおさまらず,もしかしてとハブシャフトを揺すってみたら。走行2,300kmなのですがまあ出るときは出るわなー。CX-5002街乗りではフロント50Tなんてあってもしょうがないので46Tに交換しました。最初はClarisのチェーンリングに交換しようと思っていたのですが残念ながら欠品だったのでSora用を調達。CX-5002泥よけ+荷台+ハブダイナモライトで通勤仕様の完成です。ネガティブな話をしておきますと,この自転車,フロントフォークが残念です。つくりはしっかりしているように見えるのですが,ハードブレーキングで前後に振動します。CX-5002BR-CX50やBR-CX70は,フレームのダボ間隔やリム幅に応じて,シュー固定ボルトとR-ワッシャーという部品がそれぞれ3サイズ用意されています。32H,スポークはスターブライトの15番,フロントハブがDH-T670-3NでリアハブがFH-2400です。CX-5002各部紹介です。使いきったら32cのもうちょっと性能のいいタイヤにしたいです。チューブも同じくKENDAの700x28/32cなのでチューブは流用予定。指定圧は50-85PSIですが,60kg台前半なので75PSIぐらいで運用予定。CX-5002とりあえず全体写真を。通販で購入したので,ケーブルが長すぎますが,組み立てにまずいところは見当たりませんでした。オフィシャルサイトにはパーツ構成とジオメトリがきちんと公開されています。CX-5002まあ通勤なんてトレーニングだと思っていれば自転車はなんだっていいのですが,たまにロードバイクに乗るといつも手首と首筋が痛くなるので,これはやっぱり普段からロードに乗るべきだろうということで通勤用のものを物色しておりました。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。