バイク早速NAPSへ行き、配線用のパーツを数点買ってきた。※配線図といっても、インジケーターから車体側カプラーまでの1番知りたい詳細の配線情報が全く書いていないものしか見つからなかった。※これを改造して使用するため。2012-08-29Amazon作業内容まずタコメーター側の配線準備をした。(参考にしたWebサイト)純正インジケーターの配線と新しく換装するメーター内蔵インジケーターの配線+バンバン200用ハーネスキットの配線が、どのように関係しているのかを把握する。→バンバン200用ハーネスキットに配置(6極カプラーへ)見たとおり、換装するメーターにはオイルインジケーターを流用したとしてもインジケーターランプが1つ足りません。そこで私は、それが良いことなのかどうなのかは別として、とりあえずFI警告灯を無くして換装してみることにしました。200用ハーネスキットの車体側カプラー(黒い方)は、配線し直さなくてはならないため付け根あたりからザックリ切断。配線図と純正インジケーターの配線と購入したメーターインジケーターの配線を見ながら、どうにか下に掲載のイメージ図のように配線してみた。※配線イメージ図(分かり難くてスミマセン)実際の配線です。配線キットでは元々1つしかなかったカプラーも2つに増えています車体に取り付ける。車体側から出ている2つのカプラーに、作成した配線を取り付けます。角度が好みではなかったので折り曲げようと試みたのですが、真っ二つに折れてしまったため、知り合いに真鍮で作ってもらい、ちょっと金色になってます。エンジンをかけてみると、、まずバックライトとニュートラルランプが無事に点灯!!そしてそれと同時にフューエルインジケーター(燃料警告灯)も点灯。ガソリンが減っていたのかと思い、とりあえず後回し。後でガソリンを入れてみれば分かる。ハイビーム&ターンシグナルも確認したが、問題無し!!とりあえず換装は完成の様子!!めでたしめでたし。どこかに問題があるって言うことですね。LEDに換装したフューエルインジケーター(燃料警告灯)が、ガソリン満タンでも点灯しっぱなしの件。LEDは電球に比べて少ない電圧でも点灯してしまうようです。ガソリンが満タンであっても電球では点灯しない程度の電流が常時少量流れていて、その電圧でLEDが点灯してしまっているようです。