何となく使っている「転がり抵抗」という言葉。冷静に考えると、上図の1のように地面とタイヤはこすれている訳ではありません。(ホイール...十三峠十三分切りタイヤ熟考Ver2「最速の空気圧」は意外と低い?インピーダンスという罠。「Myベスト空気圧を見つける手っ取り早い方法」この2点を考えていこうと思います。十三峠十三分切り0.3km/h速く走るためのタイヤ空気圧設定。「タイヤ/チューブの種類」「フレーム/ホイールとの相性」これらの要因によって上げ下げすべき、という話でした。繰り返したりはせず、上の記事に任せることにします。Mavicを利用する(Mavicが公表しているタイヤに関するデータの一部)Mavicは、ホイールを主力とするメーカーだけあってタイヤに関しても、様々なテストを実施しています。(もちろん「インピーダンス」という概念も把握済み)Mavicが蓄積している、その膨大なデータを一般向けに落とし込んだアプリが存在します。誰でも無料で利用可能です。実際に使ってみましょうか。アプリを開いた1ページ目の「タイヤ空気圧を計算」をタップすると、”8つの条件”を選択する画面「MYタイヤ空気圧」へと移ります。【リム幅】700×13c、15c、17c、19c、21c、22c以上(〇〇cの数字は「リム内幅」)【タイヤ幅】23mm、25mm、28mm、30mm、32mm、35mm、40mm(ただし、リム幅が17c以下だと、23mmは選べない)【ブレーキタイプ】(「チューブレス」を選択した場合のみ表示)リム、ディスク「ワイドリム(19c)のクリンチャーホイールに25mmタイヤを装着した」と想定し、上の赤文字を選択。「推奨されるタイヤ空気圧」が算出されます。「(走りの自信につながる)乗り手の好み」これらの要素が考慮されていない以上、もう少し詰めていく必要があるでしょう。そこで、サイスポ9月号に掲載されていた手法が使えます。各パラメーターごとに点数を付けていくという方法。Mavic」で当たりの目星が付いているため、範囲を狭めてもOK。Mavicの結果)、+0.2、+0.4、+0.6」この6パターンでテストすれば十分でしょう。前後タイヤ別に評価すれば尚良しですね。カエレバパナレーサー(Panaracer)Amazon楽天市場Yahooショッピング多少手間は掛かりますが、この過程を経ずして”Myベスト空気圧”に辿り着くことは極めて困難です。最終段階は「試走による微調整」。試走してみないと得られない情報はたくさんあるため、レースコースを実際に走りながら最適な空気圧を考えていきます。「空気圧をどれだけ上げ下げすればいいか」も、おおよそ見当が付くはず。脚力が拮抗するライバル達に差を付ける。「たかがタイヤのエアに大袈裟な...」そう思われるかもしれませんが、路面と唯一接しているのが”タイヤ”。上記の内容もあながち不可能ではありません。少なくとも強い選手ほど、その事を十分理解しているでしょう。