1分前エステバン・オコンは、2020年のF1復帰を控え、過去に論争となったレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンとの間に“尊敬”の関係が成り立っており、わだかまりは残っていないと語った。2019年にレースから離れていたエステバン・オコンだが、今季ルノーからF1復帰。マックス・フェルスタッペンとの歴史的なライバル関係が復活する。一昨年のF1ブラジルGPで、マックス・フェルスタッペンは優勝にむけてリードしていたが、周回遅れのエステバン・オコンと接触してスピンを喫し、勝利を逃した。平日は、いつもちゃんとお留守番をしている!ただいま〜って声がしたら、そら〜〜猛アピールしょコーチャン、コーチャンって、カゴ中を走り回って〜〜アピールを忘れない!すぐに保護者さんは気がつくさ待ってて!あん?何をそんなに待つんだ?オラは、十分に待ったのに?そそくさと、ひまわりをもらっても一瞬の隙にカゴに直行!何事が!え?ご飯ってナニ?オラは、食べたぞ。様子見をしてきたのかな、カルロスゴーンの会見から時間もたって落ち着いてきたので、疑惑捜査本格化することにしたようだ。金の卵の日産を手に入れたのに、離反の動きで手放すようなことが起きれば、カルロスゴーンを何度殺しても許せないだろうね。フランス政府の貴重な天下り先なのだから。仏大統領「ゴーン被告の扱いで安倍首相に何度も懸念伝えた」2020-01-16>保釈したら逃げるぞと、何度も懸念を伝えたわけではなかったのね。フランスもきちんとけじめつけることにしたわけかな。いつもラーメンネタなので、たまにはクルマネタを。(^^ゞそうそう、本日愛車のシトロエンC6がオール1になりました!!(^^)vまるで私の通信簿のよう・・・(≧∀≦)次はオール5を目指したいけど、それまでにいくら修理費がかかるかなぁ・・・(汗)おっとその前に「1234567890」があるか。なにはともあれ、これからもシトロエンC6をよろしくお願い致します。今冷静になって思い返してみると、そりゃ釣れんわな❗️調子の良い今なら、釣れる気がします。去年までチヌ、1匹も釣ってない苦手な名古屋港に挑戦です。今回は、港湾のチヌ釣りに精通しているえぬじさんに同行させてもらって、名古屋港チヌ釣りです。(えぬじさんは前日の土曜日に、4カケ2バラシ2ゲット)えぬじさんのチームメイトである先行者のチャントーさんに挨拶をし、1番良さそうな潮下のポイントに入れてもらいます。向こう岸までわりと近いですが、下は潮が抜けてます。多くの方にご来場いただいた2日間でした。私も午後からでしたが両日とも接客させていただきました。フェアの様子はこんな感じです。今日は月曜日ですがWonderGOO旭店さんに出店しています!初めて4日間続けて旭店さんに出店させてもらいます!どうなることやら...。明日は雨予報でほぼ100%お休みになると思うので、今日は営業させていただく事にしましたよー♪通常だと鹿島店さんに行くのですが、今日はなぜか旭店さんを選択。夕方から雨が降る予報なので、近場が良かったのかな?昨日からYouTubeでクレープ屋さんの動画を見まくってます!お店に寄って生地ののばしかたも作り方も違うのですが、改めて観るとウチのクレープはフルーいいねコメントリブログ小春日和。昨日は小春日和な陽気だったので久々に愛車でドライブ🚗💨に出掛けてました。目的もなくブラブラと車を走らせる贅沢はストレス発散にはバッチリです😊👍取り敢えず琵琶湖へコーヒーを片手にボーッとする至福の時間はコレまた贅沢です😊この後、お腹が空いたので野洲まで車を走らせ、よく行くラーメン屋さんで遅めの昼ごはんをいただきました🍜あーやっぱり奏さんのラーメンは絶品です〜ごちそう様でした🍜🙏あっ!そうそう。)今日のお話しは、コービーブライアントです。13時間前2020年01月27日08時57分日経平均<日足>「株探」多機能チャートより24日前場の取引では以下の3つのポイントに注目したい。リスクオフムードに向かわせる27日の日本株市場は、リスクオフムードが強まりそうである。14時間前Amazonサイバーマンデーで、最安値と思われてた。カロッツェリアHRV110G地図更新ソフトが、17.967円舌の根が乾かぬうちに、4日後、17.800円ですこりゃ、オービスソフトと一緒で、20.000円切りは、思ったより早いかもなぁというか、2010年式のカロッツェリア持ってる人って、極端に人が少ないのではないでしょうか9年目ですから、しかも、オンダッシュタイプのHDDカーナビを取り付けられる車🚘自体少ないんだろうなぁ〜。18:58ルノーは、エンストンを拠点とするチームには、1500万ポンド(約21億4000万円)の投資を最大限に活用し、技術開発を改善するための“力”が欠けていたと語る。ルノーF1チームは、2019年のアップグレード、特にポール・リカールでのホームレースに投入したアップグレードを最大限に活用するのに苦労した。それにより、ルノーはチーム組織を内部的に見直し、結果として何らかの再編が必要であると結論付けた。13:33・・・長かった金欠状態から、ようやく希望の光?が見えてきましたので、ガルパン戦車を購入しました(笑)大丈夫なのかっ!?ルノーFT-17ですっ!キットはモンモデルっ!!決してお安くありませんっ!この箱の大きさで7000円クラスですから、CV33と同じようなイヤンな汗がにじみ出てしまいますっ(笑)戦車自体はCV33より当然大きいです。このキットはフルインテリアとなります。ガルパンキットの方はインテリアパーツを省略してガルパンデカールつけて6000円クラス。どっちがいいんだコメント2いいねコメントリブログTWINGOの最初の車検。TWINGOが主のブログ。11:49TWINGOの最初の車検がやって参りました。あっという間の3年です。昨日、ルノー世田谷さんに預けて来ました。早々に見積もりのメールを頂きました!いやー、ちっさい車なのに諸費用含めて16人近い諭吉さんが出て行きます...。提案内容を全部やらなくても。お金の掛からない方法はいろいろあるんだろうけど、この車、まだまだ長く乗りたいのでディーラーさんで、きっちり全てやってもらうことにしました。信頼にもお金を掛けるということで。11:18本日のWonderGOO旭店にいます!11時にオープンしましたー!雨がなかなかやみませんが、のんびりスタートしていまーすー♪来週からの新作メニュー、明日からずっと雨予報なので、材料が無駄にならないかとちょっと心配...。再来週からのスタートにしようかなぁ...。09:44デコラインやステッカーなど経年劣化で色落ち...(T_T)これはもうどうしようもありません。そんな時は当社にご相談を!キレイに貼り替え作業完了(^^)vクルマが喜んでいるように見えます\(^o^)/ちなみに施工前の色落ち画像は撮り忘れました(^_^;)昔は自身もよくBMWにシュニッツアーのデコライン貼りまくったっけなぁ~AMGにハルトゲ...ラインが細いアルピナが一番難しいかな。07:06こんにちは、日経225先物無限攻略の225えびすです。こちらのコーナーでは、一週間全体の展望と予定を週初に、そしてその日の強弱ポイントとサポート・レジスタンス等の節目ポイントは毎日、更新していきます。23:55セナ最後のマシンを紹介!今回の新しい金型でのFW16の発売は嬉しかったです。今でも我が家のアイドルはアイルトン・セナです。21:32ルノーのシリル・アビテブールは、F1が大きく変わる2021年シーズンの目標を、2020年シーズンの言い訳に使うことはできないと語った。2019年、ルノーはドライバーに優勝経験を持つダニエル・リカルドを迎え、トップチームに迫ろうという意気を見せた。結果は芳しく無く、コンストラクターズランキングでは5位と、カスタマーチームであるマクラーレンにも遅れをとる結果になってしまった。21:13ルノーF1チームは、自らのF1エンジンを“メルセデスより優れている”と豪語しているにも関わらず、ワークス復帰以降、まだ表彰台すら獲得できていない。2016年にワークス復帰したルノーは、F1へのトップへと返り咲くための5か年計画を掲げたものの、2021年のタイトルへの挑戦は数年遅れている。2019年のF1世界選手権でフェラーリ、メルセデス、ホンダのF1エンジンは勝利を挙げているが、ルノーのF1エンジンはブラジルGPでカルロス・サインツが3位表彰台を獲得したのみ。20:10カルロスゴーン容疑者の会見はつまらなかったようです。私は見ていないので、ヤフーに載せられたコメントを紹介します。ヤフーに寄せられたコメント抜粋先URL➡︎https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200108-00010007-huffpost-int⬛️会見の中で真珠湾攻撃の話を出して自らの逮捕劇をまさに真珠湾、奇襲と表現していた。呆れてこの会見は真剣に聞く必要は無いと思ったわ。⬛️レバノンへのODAを停止して、徐々に圧力をかけるべきです。05:52日産は2~3年で倒産するそうだけどとすると、日産は今期から株式配当などできるはずもなくルノー本体もここ2~3年赤字、と言うことなんだろうかなぁ?まぁ、倒産する会社の株を持っていても致し方ないので、その内に売る出すんだろうけれどその株券を、日産が回収できれば、まだ、脈はあるかもね。言っても、日産の経営が数十年前のあの時に戻っただけな感じかなぁ~。ここ1~2年で日産が生き残れるかが分かるね。可能性は五分五分より小さいかなぁ~。インフレデータセンターの需要が、伸び縮みしている。ひふみプラスは好調5:45トゥーンベリーさんが、ダボス会議を目前に、環境対策を訴えた。20:57ルノーF1のエンジン担当テクニカルディレクター、レミ・タファンは、2019年の時点でルノーは、エンジンパフォーマンスの面で、フェラーリより劣るものの、メルセデスをわずかながら上回ったと主張した。ルノーはトップ3チームであるメルセデス、フェラーリ、レッドブルと上位争いをすることを目指しているが、2019年には思うような成績を残せず、パワーユニット(PU/エンジン)を提供しているマクラーレンに大敗、コンストラクターズ選手権5位にとどまった。20:25ルノーのF1エンジン責任者を務めるレミ・タフィンは、燃焼エンジンにはまだ“長い未来”があると考えている。自動車業界の傾向は電気自動車へと向かっており、モータースポーツの分野でもフォーミュラEを筆頭に燃焼エンジンを搭載しないオール電化のシリーズが増えてきている。F1の最高技術責任者を務めるパット・シモンズは、最近、2025年の次世代F1エンジンにストローク化を推奨するなど、まだまだF1は燃焼エンジンを継続していく意思をみせている。20:25ルノーのF1エンジン責任者を務めるレミ・タフィンは、昨年フェラーリが指摘されたパワーユニットの合法性についてルノーも懸念していたことを認めた。レッドブルとメルセデスは、突然シーズン中盤から優位性を高めたフェラーリのF1エンジンに公然と疑惑の目を向けた。レッドブルは燃料流量システムについて規則の抜け穴を突いて実現できるシナリオをFIAに提出し、FIAは2つの技術指令を発行して取り締まりを強化した。レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「我々は発表された説明に非常に満足されていいねコメントリブログ次の30。