etc.カウンターあなたはキーワード人目の訪問者です。etc.投票ボタンランキング参加中。廃線となった片上鉄道を目的に、今年9月2日に行った岡山県への日帰り旅行の模様。f3.5-5.6で撮影。昼食後、構内に留置・展示されていた客車を撮影。この日は残念ながらこの客車列車が走ることは無かったが、車内を見学することはできた。手前からホハフ2004、ホハフ3002、ホハフ2003。手前2両の車内に入れた。ホハフ2004のデッキから。ホハフ2004の車内。国鉄のオハ35から改造されたホハフ3002は美しいニス塗りの車内。セピア色モードで撮影。セピア色モードで撮影。扇風機の中心には国鉄マーク。ニス塗りのホハフ3002の車内はすばらしく、夢中で撮影。昭和の香りが漂う旧型客車。いつか展示運転されている時に乗ってみたい。<おまけ>客車の傍の広場には、柵原鉱山の坑道の中で使われていた車両が展示されていた。▼鉱山の車両たちEB403形電気機関車。こんな可愛らしい車両も。廃線となった片上鉄道を目的に、今年9月2日に行った岡山県への日帰り旅行の模様。f3.5-5.6で撮影。旧・吉ヶ原駅に着いたのは11:40頃。午前中に展示運転される列車の内、最終の発車時刻は11:30。いうことで乗れるのは午後からだなと思ったのだが、駅の窓口で乗車に必要な1日会員証(200円)を買ったところ(この時注意事項として「事故で死んじゃっても責任は負いません」といったことを言われた(笑))、なんと急いで行けば乗れるらしい。いうことで慌ててホームへ。すると向かい側の2番線に2両編成の気動車が停車中。構内踏切を渡っていざ乗車。S4旧・吉ヶ原駅の駅舎。キハ312、キハ303の2両編成。「しらさぎ」のヘッドマークが付いていた。棚原」のサボ(行先票)。同じような境遇の家族連れと一緒に飛び乗ると列車発車。2両編成のうち乗車したのは昭和9年製のキハ303(もう1両のキハ312は昭和28年製)。動態保存されている気動車では日本最古のものだ。走る区間は旧・吉ヶ原駅から旧・棚原駅方向へ片道300メートルということで乗る前は短いと思っていたが、ゆっくりと走るので意外に長く感じる。線路末端で停車・折り返し↓1番線到着という風に1クールで2往復する。私が着いた時は1往復目が終わったところで、2往復目に乗れたということだったようだ。線路末端部で折り返し。セピア色モードで撮影。左がキハ303、右がキハ312。運転後にサボが付け替えられた。キハ303には「試運転」。キハ312には「回送」。昭和の雰囲気を満喫し、大満足で1番線に下車。午後からの運転もさらに楽しみになった。駅長猫“コトラ”コトラも参加。午後の運転は13:00から。区切りもいいのでここで昼食に。駅舎の端に展示運転の日だけ開く食堂があり、ここでカレーライスを食べた。▼駅舎の端の食堂でカレーを食す地元婦人会の方々が営業している。300円だったような・・・安くて驚いた。平成3年に廃線となった岡山県の片上鉄道の車両が旧・吉ヶ原駅で動態保存されており、毎月第1日曜日に展示運転が行われ乗車することもできるという。これを目当てに9月2日に日帰り旅行に出た。夏の青春18きっぷを使った旅だ。今回はその旅行記の第1回。