冬場のトレーニングはLSDが主体になってきますし、しっかりと地脚を鍛える時期ですからね。リスクは少しでも減らしておきたいものです。その点25cならオールシーズン、オールラウンドに加えてオールウェザー。冬場のガレた道もスリッピーな箇所も神経質にならずに一定ペースで走れました。この物理的アドバンテージがそのまま精神的アドバンテージとなります。デメリットは少しだけ重くなることですが、どうせ冬は「おのぼりさん」できませんよね。あ、おのぼりさんで思い出しました。ヒルクライムレースなら間違いなく23cを使います。23cはクリンチャーで190gですもん。それでいてパンクリスクも少ないとくれば言うことなし。ひとつ気がかりな点だったホイールとのマッチングですが、ワイドリムでないホイールでも25cタイヤなら許せる範囲でした。マッチ棒みたいになりますが、走行や抵抗には思うほど影響はないようです。VittoriaのHPでその凄さは理解できましたが、これという体感は出来ませんでした。いや、むしろこの転がりの良さやグリップの良さ、新生RUBINOのすべてがGRAPHENEのおかげなのかも知れません。富士ヒル90分切りの中級クライマー。表紙の女性モデルに惹かれ初めて買った自転車雑誌がfunride。【FTC】オフシーズンだからこそ取り組みたいコトとは。