弘氏[画像のクリックで拡大表示]自動車のリコール問題や電機製品の市場クレームが日本企業を悩ませている。同氏に公差設計、および幾何公差を習得する日本企業が増えている理由や、習得するメリットを聞いた。裕)──公差設計と幾何公差の習得に関して今、自動車業界が積極的になっていると聞きます。何が起きているのでしょうか。栗山氏:自動車のリコールがなかなか減りません。その原因について、多くの日本企業が「設計に課題があり、ものづくりの根幹である図面をなんとかしなければならない」と気づき始めたのです。結論から言えば、公差設計と幾何公差をきちんと反映させた「正しい図面」を作成していないことが、リコールを生む一因になっています。いうのも、自動車のリコールや電機製品の市場クレームの大きな原因の1つが「ばらつき」だからです。Mode)を実施して見つかる課題の5~7割がばらつきの問題となっています。これを解消するには、「正しい公差計算」を実施し、「正しい公差設計」を行った後、幾何公差で指示した「正しい図面」が必要です。ところが、これをきちんと実現できている企業や設計者は少ないというのが、今の日本の製造業の実態です。FMEAやDRBFMは実施していても完全解決に至っていないのです。自動車のリコール原因についてばらつきに言及する人はあまりいません。公差計算を実施して分析すれば、公差設計のまずさが一因であることが明らかになるはずです。プレイヤーなど各サービスの全貌、業界別の参入機会・可能性などを解説。世界最大のファウンドリーが日本で求人エレキ世界最大のファウンドリーが日本で求人あらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。Reserved.このページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。掲載している情報は、記事執筆時点のものです。