[日々是修行]原稿が溜まり始めたので早起きして仕事。自動車メディアも間違いなく冬を迎える。面白い企画を立て、楽しんで読んで頂ける原稿を書かないとアカンです。ないと仕事する場所がなくなっちゃいますから。知恵を絞る時こそ文化は進化するのかもしれません。ラリージャパン終了後、いろんなウワサを聞く。私の常で賛否ハッキリ分かれる。日本のラリー界の皆さんは、学生時代から関わりを持ち、地方選、地区戦を経て全日本に出場。それからラリージャパンに出てきます。私の場合、突如出てきた。なんでこんなヤツが......状態なワケ。今回のラリージャパンを見たら、誰だってビンボーチームだと思うことだろう。スペアパーツも無いし、何より運転手自らラリーカーに乗ってきて乗って帰ってる。ラリーはお金掛けたから速く走れるほど甘くない。なればいろんな意味で面白くないワな。私のことを高く評価してくれたり面白がったりしてくれる人も少なくない。捨てる神ありゃ拾う神だってある。拾ってくれる神に良い人は多いから、お金無くても何とかやってこれたのだろう。ホントに人には恵まれてます。ラリーをやりたいという人がいたら、良い神様を紹介しまっせ!前の記事|チャプター11次の記事|本格的な不況迫る!コメントは受け付けていません。新型アコード465万円。今までこれほど話題にならない新型車ってあった?周回遅れながらシートロエン。こら効能以前に製品として全く使いモノにならん!新型コロナウイルス、パンデミックの可能性出てきた。念のため準備した方がいい三菱自動車のディーゼル疑惑、対象車種も発表しない。クルマでの移動を推奨します~ヤリスGR-4、2週間で2000台。このクルマの魅力はそんなモンぢゃないです!三菱自動車のディーゼル不正、情報が全く出てきません~。不信感増しますバイク業界、もはや将来無いと諦めたらしい。燃費を考えたら軽自動車より安くて安心です日産、今年は面白くなりそうな気がする。クルマ好きにとっちゃ至福の時間ですよアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。