カスタマイズフォグランプをLED化フォグランプのLED化はお手軽にできて、車のイメージもピシっと変わるカスタムなので、けっこうチャレンジする人が多いと思う。これに漏れることなく、私もフォグランプのLED化をやってみた。純正のフォグランプは、ハロゲンランプで、このように黄色い暖かみのある色だ。私の場合、ポジションランプ(車幅灯)をLED化したので、色のアンマッチが大きい。フォグランプは、黄色い方が霧や雪の際の視認性が向上するため実用的である。霧や雪のところにはあまり行かず、街乗りメインでファッション性(ただのカッコつけ)の観点から、ポジションランプと同じホワイトのLEDにすることにした。LEDフォグランプAmazonと楽天市場で適合するフォグランプを探した。いう規格のものを探すと良い。LEDフォグランプを見つけて、安かったのでこれにしてみた。LEDフォグランプいざ到着してみると、30Wのランプを注文したのに、80Wの4500円くらいするものが送られてきた。値段的にはラッキーだが、対向車が眩しくないように、30Wのものが良かったのだが。面倒なので、このまま装着することに。LEDを16基つかったものらしい。80Wというのは、あくまで電球換算のワット数で、LEDだと数W程度しか電力は消費しない。親切に、購入したLEDバルブに、ハリアー30系への取り付け説明書が載っていた。バンパーの下に穴があり、そこから覗くと、このような赤いプラグが見えると思う。これが、フォグランプのバルブに電力を送っている部分だ。このプラグを持って、反時計回りにひねると、バルブが外れる。エンジンOFF、ライトの電源OFFにしているとは言え、安全のために、絶縁性のある手袋を付けて作業をすると良い。私は、100円均一で手袋を買った。こんな感じに外れると思う。これが純正のハロゲンランプだ。両方を交換し、取り付ける。いざ、点灯↓(ピカッ)良い感じに、ポジションランプと同じホワイトになった。消費電力も小さく、バッテリーに負荷をかけなくなった。光量が少ないためか、明確なカットラインは出ないが、少し上から覗いても、眩しくないため、対向車の目が眩むことは無いだろう。雨の日など、視界が悪い時に使っていこうと思う。車検に通るか80Wというとても明るいLEDフォグランプに変更した訳だが、ちゃんと車検に通るか試してみた。車検が来たので、この明るいLEDフォグランプを付けたまま車検に出してみた。結果は、問題なく車検に通った。整備士さんにフォグランプの検査項目を聞いてみると、下記とのこと。証明部の下ふちの高さが250mm以上の位置に設置していることヘッドライトは、車検で光軸のチェックや輝度のチェックをきちんと行うが、フォグランプは「点灯するか」「色がおかしくないか」「明らかに眩しくないか」を整備士がチェックするようだ。フォグランプの審査基準は、あまり明確な値が決まっているわけではないので、整備士の裁量に依存する部分もあるようだ。バルブを交換する場合は、「対向車が眩しくないか」はきちんと自身でチェックして、交換してほしい。(時々、霧が出ていないのに街中でフォグランプを常灯し、しかもかあり眩しい車体がある。今流行のドライブレコーダーだが、配線引き回しが面倒なんだよね。カーオーディオの基本事項に、デッドニングがある。私はけっこう待ちぼうけを食らうことが多い。ウィンカーやハザードを点けると、サイドマーカーがアンバー色に光る。テールランプ(リアスモールランプ)は、夜間に常に灯火することになる。バックをする際に、「暗いなぁ」と思うことがよくある。ハイビームは、LED化するメリットが大きいパーツだ。ルームランプがハロゲン灯の場合、触ってみると分かるが、とても熱くなる。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。