Clubツイートブックマークする地面とくっつくほどベタベタに落とした車高は、海外発信のシャコタンスタイル・スタンスがテーマ。正面から見るともう着地しているよう。Worldのエアサスを使うことで展示状態では低く、走行時は問題ならない車高までカンタンに上げることができる仕組み。エアサスを組むだけではここまで車高を下げることができません。車体構造の限界を突破するためにやったのは、フロントサスタワーのカット。アッパーマウント部を上側に3cmオフセットすることで、そのぶん車高を落としたのとおなじ効果になるわけです。フロントバンパーにはBMW2シリーズのバンパーを長さをカットして合わせることでピッタリに装着。広がったブリスターフェンダーは大きな鉄板をうまく曲げることで成形しました後部座席をとってフラットなトランクにはエアサス用のタンクと、ロールケージを装着。ミニではなく他車種用のロールケージを加工して利用しています。内装はツヤのある白を強調するために、白い革を用意してダッシュボードやドアを張り替えてあります。革の張れない樹脂パーツなどはレクサス純正のパールホワイトで塗装。リヤを見ると二代目となるR56ミニのテールランプを移植。ショーカー風に出口付近でマフラーを一周させているところを見せているのが技ありですね~。自動車専門用語を調べる注目のキーワードトラクション係数トラクション係数は駆動係数とも呼ばれ、タイヤと接地面の駆動力伝達容量...2ローターロータリーエンジン2つのローターユニットからなるロータリーエンジン。新気を加圧して、周囲の大気圧力以上にしてエンジンに供給する給気装置。操作が...4近年バイクにも採用されている。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。