NotificationhistoryA4【ヒットの法則126】アウディA4カブリオレはソフトトップを採用したプレミアム感を強調2005年、欧州で3代目アウディA4にカブリオレが登場している。先代A4に続いての設定で、プレミアムブランドとしてなくてはならない存在となっていた。残念ながらこの世代では日本に正規輸入されることはなかったが、洗練されたアウディの個性を象徴するモデルとしてファンの間では評判となっていた。ここでは欧州で行われた試乗会の模様を振り返ってみよう。クワトロとBMW330iを比較試乗して見えたブランドの本質アウディにはBMWにはない独自の魅力がある。それは一体どこから来るのか。3.2FSIクワトロとBMW330iを比較しながらじっくりとそれを検証している。ともに走りに定評のあるスポーツセダンでありながら、その中身は実に対照的。その考え方の違い、そのメカニズムからくる走り味の違いは興味深い。WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディA43.2FSIクワトロBMW3シリーズ330i月刊MotorMagazine【ヒットの法則45】アウディA4アバントには人気者になる要素が詰まっていた2005年2月に新型となって日本に導入されたアウディA4アバント(B7型)。日本でも絶大な人気を誇っていたこのスタイリッシュなワゴンの魅力はどこにあったのか。Magazine誌での検証をチェックしてみよう。2.02005年月刊MotorMagazine【ヒットの法則27】2005年、わずか4年で一新されたA4(3代目)にはアウディの自信が漲っていた2005年に登場した3代目アウディA4(アウディ80時代から数えると7代目)は、先代デビューから4年しか経っていなかったこともありマイナーチェンジかと思われたが、実際にはルーフ以外のボディパネルをすべて一新したフルモデルチェンジだった。3シリーズが新世代となる5代目E90に移行しようとしていた時であり、アウディがライバル心剥き出しで開発してきたことがわかる。アウディA4(B7型)はどう進化していたのだろうか。WebモーターマガジンCAR試乗2005年ヒットの法則アウディA4S43代目B7月刊MotorMagazine【ヒットの法則25】自然吸気の大排気量エンジン搭載、アウディRS4は時代の先を行くモデルだった2005年3月に開催されたジュネーブオートサロンからもう1台、注目モデルを見ていこう。日本では直前の2月に発表されたばかりの新型アウディA4をベースの「RS4」だ。Dセグメントに420psのV8エンジン搭載は大きなインパクトがあった。A4のフェイスリフトモデルに初試乗。周囲を3000m級の山々に囲まれた風光明媚なドロミテ(イタリア)を舞台に、そのポテンシャルを試した。Meisterstueck(アウディA4マイスターシュトュック)」を設定、2019年6月11日より発売を開始する。Webモーターマガジンニュース新車アウディA4特別仕様車CARアウディが欧州でA4のビッグマイチェンを発表。外装からシステムまで驚くほどの大幅改良!2019年5月15日、アウディAGは欧州でA4シリーズを改良すると発表した。2019年5月には受注を、2019年秋にはデリバリーを開始するという。日本への導入時期については未発表だ。WebモーターマガジンGRヤリスは3ドアの1280kg軽量ボディと272psエンジンの組み合わせ。Webモーターマガジン【くるま問答】タイヤサイズ表記の謎。新型アコードの詳細を公開。