風も弱く、スタート時刻は延期でした。11時過ぎから出艇が始まり、レースエリアへ行ってレースをしたのはOP、レーザースタンダードとRS:Xでした。他の種目はレースができず、15時のタイムリミットで大会終了となりました。最終日は撤収作業もあり、雨のなかコンテナの積み込みやチャーター艇の返却、RS:Xのホテルへの輸送など大忙しでした。作業がほぼ終わってホテルへ戻ろうとしたとき、今から審問だとアナウンスが入り、インド選手から池田、北原の両選手にプロテストが出ていることがわかりました。審問に行きましたが「Invalid」ということで、審問の最初だけですぐに終わりました。いいがかりみたいなプロテストで、今回は何事もありませんでしたが、ある意味、これはアジア大会でも審問対策を充実させておかねばならないというリマインドだと思わされました。2位、3位で表彰台に上がる成績でしたが、夜の便で帰国する予定だったため、19時からの表彰式には参加できませんでした。470の磯崎選手が池田選手の代理で表彰を受けましたが、優勝したタイの選手があまりにも小柄で驚きました。優勝した470女子の吉田選手も帰国便の都合で表彰式には出られず、RS:Xの小嶺選手と吉岡選手とで表彰台に上がりました。隣の中国の選手が不思議がっていましたが、その他の人々は運営を含めてほとんど、気がついていませんでした。男子の磯崎組も高柳が体調をくずしていたため、RS:Xの池田が代理をつとめましたが、やはり気づいていたのはほんの一部の470の選手だけでした。TDを務めた大谷さん、PROの岡田さん、運営に加わった伊藤さん、花田さん、たいへんな苦労だったと思います。ベトナムで開催予定だったアジア大会が急きょジャカルタへ変更となり、競技を開催する意気込みは感じるものの、準備を進める現場はたいへんです。本番までに改善できないことも多々あるだろうなと考え、アプローチを考えなければなりません。と多くの準備リストが出てきました。大会中に体調を崩した選手もおり、こういったことも考慮し、アジア競技大会はさらなる準備を整えて臨みたいと思います。大会成績サイト大会4日目4日目のジャカルタは風が弱まり風向も北西になりました。回答旗があがり、陸上待機をしてから1時間遅れて出艇となり、弱風でのレース日でした。470女子の吉田・吉岡組は弱い風でも安定した走りです。アジア大会を見据えて、いろいろな風を経験しておくことを目標にしています。男子の磯崎・高柳組は1レース目が終わったところで高柳が体調を崩し、2レース目はリタイアしました。レーザーの瀬川は少し風が弱まると急に元気が出て走りだすアジア各国の中で、今日もふんばりを見せていました。逆に、この風を待っていたのがレーザー4.7の抜井選手で、彼女にとってはハイクアウトして起こせる風域でしたから、スタートから積極的に出て、いいコース展開で2-2とまとめ、総合でも17位に上がりました。男子の前田選手は軽風が苦手といいますが、4.7は強風が得意な選手と軽風が得意な選手が分かれるので、その中でしのぎ、総合4位まできました。OPは北原選手がトップをキープしています。池田海人選手は3位をキープ。前を行くタイに追いつけるか。RS:X男女は中盤から脱出できず、上位をいく中国、香港、男子の韓国とは差があります。苦しい状況ですが、風域の異なる中でやるべきことを整理していかないと、上位選手に追いつくことができません。49er男子も体調不良がありますが、本番も弱い風の時があるはずですから、しっかり準備を続けてほしいと思います。「コンディション」対策3日目、地元の人達が「典型的な海風」という15ノット前後まで上がる北東からの風が吹きました。昨日までとは20度ほど北へずれた風でした。毎朝、D旗が時間どおりに上がり、定刻でスタートします。ハーバーの中は出艇する時は大混雑ですが、風待ちはありません。日本チームにとっての課題は「コンディション」です。東南アジアの国々の人たちは暑さに慣れており、水道水が飲めないような環境でも平気です。日本やシンガポールは体調を崩す選手が出て、苦労しています。いえ、「レース前に体調を崩して2日休みましたが、そのおかげでマルセイユから日本、日本からインドネシアへの移動の疲れが全部とれ、病み上がりというよりも、前より元気になってレースに入れました。8月の本番までに準備をすべきことが多々あります。次に来る時も世界選手権(オーフス)の直後となり疲労困憊でやってくることになるので、状況は今回と同様でしょう。チーム力、アップ470女子はメインをトリムし始める風になると吉田・吉岡組は他を圧倒しています。男子の磯崎・高柳組は、女子ほどではありませんがやはり体調を崩し、いまひとつ元気がありません。それでもトップの中国とは1点差ですから、後半4レースをしっかり戦いたいところです。▲3日目470女子スタート49er男子はトップを走っていて沈をするなどミスが多く、もったいない戦いぶりです。アジアの49erのレベルは急速に上昇していますから、ミスを減らさないと他の技術的なアドバンテージがなくなり、結果につながりません。▲3日目49erスタートレーザーの瀬川はアジア大会でライバルになる韓国とマレーシアに続いて3位をキープしています。アジア勢の中で戦っている時のほうが自信をもってレースに臨んでいるように見られます。レーザー4.7は、「2レース目は3位をとれたのに、最後のダウンウインドでガストが入るサイドを間違い、反対へ行った艇にやられてしまいました」(前田)、「吹いて、艇が起こせずにたいへんですが、昨日よりも今日のほうが走れるようになっています。風が少しだけ落ちたからかもしれませんが...」(抜井)と苦戦しながらも光明を見出そうとしています。▲レーザー4.7の抜井RS:Xは男女ともに中国、香港にやられています。アジア競技大会代表の富澤は参加していませんが、池田が参加して以前よりも上のグループで走れるようになりました。女子の小嶺にとってはプレーニングするかしないかの苦手な風域であり、うまくハンドリングができないため必死にテクニックを追求しています。▲ウインド女子の小嶺アジア大会から外れた影響でOPのエントリ―が減りました。9艇が参加する女子は今日から1カットが入り、北原頌子選手が僅差でトップを守っています。男子の池田海人選手はタイの2艇に苦戦しています。▲OP女子の北原TDの大谷たかを氏は、日々発生する問題を解決するために奔走しています。スロープの波がひどく、ポンツーンにボートを着けられないほどのウネリが入ってくる状況を消波ブイで防ごうとしましたが、効果は少なかったようです。PROとTDのためにジェットスキーが用意され、大谷さんもジェットスキーでレース海面へ出ました。▲ジェットスキーで登場のTD大谷たかをさん日本チームは、スロープでの艇の上げ下ろしを選手、コーチ全員で行っています。いつもRS:Xの池田健星選手が最初に戻ってきますが、最後の49erや4.7級が戻るまで上げ下ろしを行い、苦労しながらもチーム力がアップしています。明日も同じ風が吹く予報です。大会成績サイト日本から9種目に参加インドネシアのジャカルタでアジア選手権が始まりました。男女チームレース、それにアジア大会からは外れてしまいましたが、OPの男女が開催されます。今大会には17カ国から13種目に200艇がエントリーしました。日本からはアジア大会代表を含めて9種目に参加します。レースの運営はこれまでオーストラリアや欧州のメンバーが仕切ってきましたが、今回、初めてアジアのメンバーが運営します。大谷たかをさんはTDでイベント全体を仕切り、PROが岡田彰さん、そのほか花田卓教さん、伊藤大貴さんも運営メンバーに加わっています。セーリングセンターの施設も完成したばかりで準備もままならず、まったく何もないところからスタートです。ラマダン明けの休暇期間とも重なり、苦労の連続でした。計測も終わり、初日は10ノットから強まった風の中でレースを行いました。どのクラスもコースが短く、12時からのレースでしたが、15時にはもう岸へ戻るペースでした。この2日間、体調を崩して練習できなかった470女子の吉田・吉岡組は今日は元気な顔でハーバーへ現れ、体力を温存するために最後に出艇しました。インドネシアの風土に合わずに体調を崩すこともあるだろうしそれも準備のひとつとして考え、アジア競技大会を見据え落ち着いて取り組んでいました。JSAFオリンピック強化委員会では医科学委員会メンバーとの連絡網を整備し、選手が体調を崩した時の対処に備えています。ジャカルタは日本との時差が2時間しかないこともあって連絡網がうまく機能し、有効なアドバイスをいただいて対応できました。▲レーザー4.7の抜井アジア競技大会の準備470男子の磯崎・高柳組は走りがよく、スピードもあったのですが、途中でセンターボードにゴミをひっかけてしまい、センターを上げて外したと思ったら今度はラダーにかかるなど、細かいミスが多かったようです。アジア大会も同じ海面です。ゴミ対策も必要ということでしょう。レーザーの瀬川は今日、飯島コーチがびっくりするくらいのスタートダッシュを見せて、優勝候補のマレーシア、韓国に引けを取らず、3位につけています。マルセイユで悔しい思いをした分、ここで修正をするつもりで取り組んでいます。ユースの4.7、OP級もところどころで光る走りがありました。RS:X男女、49erもミスを減らして結果につながるよう、明日もしっかりレースをしたいと思います。海面は東系の風が多いのですが、吹かないと評判だったジャカルタで毎日10ノット以上が吹いています。4.7の抜井選手が練習をしている芦屋よりもジャカルタのほうが海水の茶色が濃いという話で盛り上がっていました。レース運営ではコースが短い、マークが流れる、本部船が走錨する、など苦労しています。最大の難所はハーバーのスロープで、波が巻いてしまい、午後になって風が強まると着艇で苦労します。選手もコーチも総出で出迎えて、全艇の着岸をサポートしています。明日は午後からのレースとなります。アジア大会へ向けて、クセのある海面の特徴をつかむことが目標です。今回参加の選手のうち、OP級以外は全員がアジア競技大会の代表です(OP級はアジア大会から外れてしないました)。いったことからも本大会はアジア競技大会の事前練習でもあり、本番へ向けての準備が始まっています。受けて実施されています。