SpeedリアのIsoSpeedは、今回のモデルチェンジで、たわみ量をライダーの好みに応じて調整できるようになりました。調整は、シートチューブ下のボトルケージを取り付けるボルトを緩め、スライダーを上下に移動することで簡単にできます。スライダーを一番下に設定するとたわみ量が一番多くなり、振動減衰性が高くなります。その値は、初代DOMANEと比較して、14%も向上しています。上にスライダーを持ってくると、おおよそEmondaやMadone並みの剛性感が出ます。IsoCoreハンドルバーハンドルも新しくなっています。OCLVカーボンを使用したIsoCoreハンドルバーは、アルミ製のハンドルバーよりも約24%、通常のカーボンハンドルバーよりも振動吸収性が20%アップしています。路面からの振動エネルギーを効率よく消散させるのだ。検索:ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。(11)ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。MiyazakiJapaneseJapanese。