ギズモード・ジャパンこのページではJavaScriptを使用しています。JavaScriptをONにしてください。Vasinyont/Shutterstock.com山手線も自動運転へ?NHKニュースによると7日の深夜、JR東日本が山手線で、電車の自動運転の導入に向けた走行試験を行なったとのこと。試験にはJR東日本が開発を進めているATO(自動列車運転装置)を備えた「E235系」車両を利用。大崎駅を出発して、1周34.5キロの山手線を2周したそうですよ。今回は試験なので運転士が立ち会いましたけど、「出発ボタン」を押したあとは、マスター・コントローラーやブレーキの運転操作はなし。速度調整や各駅の停車は自動で行なわれました。今回の試験では、乗り心地やダイヤが乱れた場合に回復できるのか?などが確認され、現在は技術的な課題を検証する段階みたいですね。踏切がある以上は、今後安全面などもかなり慎重に検討されることでしょう。自動車でもさんざん問題になってますけど、乗り物の運転をどの程度自動化して良いものか?は、現代社会・テクノロジーにおいての課題の一つですね。この試験の背景にはJRの人手不足問題もあるようですし、交通手段としての理想を言えば、全部オートメーション化されたSFチックな電車がいいのでしょう。運転士さんに憧れて、「白い手袋」を求めた少年時代、『電車でGO!!』にハマった青年時代がある僕としては、それはそれで寂しさも...うーん。(じっぴコンパクト新書)AmazonシェアツイートLINEで送るブックマークRANKINGDailyWeeklyMonthlyニンテンドースイッチ拡大レンズ。14:00116,037放射線レベルの高さより、人間がいない場所を好んだ動物たち。12:00153,870放射線レベルの高さより、人間がいない場所を好んだ動物たち。NEWS完全に5Gの上位互換。R」レビュー:コンセプトを裏切らない出来。WSD-F21HRRD」レビュー:Casioはわるくない。NEWS完全に5Gの上位互換。