土浦-虫掛休憩所まちかど蔵「大徳」でレンタサイクルを借りた後、早速りんりんロードの起点(土浦側)へと向かいます。土浦は初めて行く場所なので当然土地勘は全くありませんが、駐車場に入る前に見つけた「つくばりんりんロード」の方向を示す標識と、頭の中の地図を頼りに、特に迷うこともなくスタート地点へと到着です。「りんりんロード」の起点目前の所で、歩道が無くなっている道があるので、すぐ横を通るクルマに注意しましょう。まちかど蔵「大徳」-りんりんロード起点(土浦)※地図上の矢印ボタンを押すとルート再生できます。routeをご覧ください。ロードの起点に到着すると土浦から岩瀬までの道のりが記された大きな地図があります。ロード入口にある地図(クリックすると拡大写真が見れます)今回はちょうど中間地点の筑波休憩所まで行って帰ってくるというルートを取ります。往復で約40Kmの道のりです。今回サイクリングと合わせて、重要な目的である編集長お望みのPV用の映像も撮らなくてはなりません。スイッチの入った編集長はそんな事も忘れ「筑波山まで先に行っちゃっていいのかな」と本気モード、とりあえず次の休憩所まで行こうという事で走行開始です。ロード起点からしばらくの道は街中の広めの歩道という感じですが、カーブを抜けてしばらくするとクルマが沢山通る大きな道にぶつかります。ここはりんりんロード一番の難所と言ってもいいかもしれません。交通量も多く信号が無いので渡るのに注意が必要です。クルマが途切れなかったりしますが、慌てずじっくり待ち、左右をよく確認して渡りましょう。あとここは道なりになっていない為、一瞬「どっち?」と迷うかもしれません。右手に行って左手という風に道が続いているので二重に注意が必要です。矢印ボタンを押すとルート再生できます。routeをご覧ください。難所を過ぎると、後は道なりに走ればいいので迷うことは無いと思います。routeを見て考えると、もしかしたら一部りんりんロードでないルートを走っている可能性もありますが。すると、道の脇に土浦からの距離を示す標識が建っているのに気づきます。虫掛休憩所までは3.7Kmの道のり、標識は3Km地点を示しているので休憩所までもうすぐです。この標識は、りんりんロードでは頻繁に建っているので今どの辺りかを知る目安になってとても親切です。虫掛休憩所は筑波鉄道の駅舎の面影を残した休憩所で、ここにも地図が建っています。休憩所の周りにお店等はありませんが、トイレはあり、駅舎跡が2段の段々になっているので、腰掛けてちょっと一休みに利用することができます。それにしても、肝心の駅舎全体の雰囲気を伝える写真を誰も撮っていないのは汚点です。まちかど蔵「大徳」さて、色々と購入して慌しく準備を進める内にあっという間のりんりんロード出発の日はやって来ました。考えると、編集長の自転車は折りたたみ自転車ではないので、電車でチャリを持って行くのは自分だけ、まさか自分が先に初輪行とは!電車で移動の道中「ちび輪バッグ」は破れないだろうかとの懸念も無用の心配で済み、無事埼玉でみんなと合流です。そこからは、特派員BTのクルマで外環自動車道へ乗り、常磐自動車へ合流し、桜土浦ICで降りて土浦駅方面へと向かいます。標識に従って土浦駅に近づいてくると駐車場の「P」マークの標示が出てきました。誘導に従っていくと銀行の時間貸し駐車場を見つけたので、クルマはそこに停めることにします。大徳」にも近そうな場所です。Google駐車場を出て駅とは反対方向へ大きな道沿いを程なく歩くと昔ながらの蔵のような建物があり、「大徳か?」と思いますがこれは違うようです。大徳」はたたずんでいます。Googleまちかど蔵「大徳」の中にはトイレや座って休憩のできるスペースがあり、土浦名物であるレンコンを使った「レンコンそば」などのお土産も買うことが出来ます。レンタサイクルを借りた時に「つくばりんりんロード」のマップを、みんなで1部ですが貰う事ができました。写真の正面にはレンタルサイクルが止まっていますが(注:シボレーは自分のものです)、自転車はこの他にも建物の中にたくさん置いてあります。時間は9:00-17:30までで1日500円と保証金1000円(保証金は自転車返却時に返金)で借りることが出来ます。特派員BTとスペシャルゲストBGはギヤ付きのママチャリ、編集長は「整備状態が今ひとつだなぁ、きついなぁ」とぼやきながらもMTB型のスポーツサイクルを借り、遂にTeam29初走行「つくばりんりんロード」の旅がスタートです。茨城県でサイクリング自転車の専門雑誌サイクリングコースの情報を得るのには自転車の専門雑誌を買うというのも1つの手です。自分もTeam29初めてのサイクリングコース選びにあたって利用しました。ランナーズが発行するfunrideの2007年5月号には「筑波山を眺めて走る、つくばりんりんロード」と題してりんりんロードが取り上げられています。routeでインターネット上に公開されています。通って銚子まで、利根川を下って海へと向かうコース(約46Km)も掲載されています。このコースは利根川河口なのでアップダウンが少なそうで自分の様な初心者でも走りやすそうな感じです。佐原駅周辺の風情ある町並みや、ぬれ煎餅の有名な銚子電鉄が走る銚子周辺も観光向きでなかなか良さそうです。(大利根サイクリングロード)は銚子市唐子町から佐原市佐原を結ぶ約25Kmのコースで、ポケットマップ(PDFファイル)が千葉県のHPに掲載されています。SPORTSの2007年5月号では、別冊で「今すぐ走れる!日帰りサイクリングコースガイド」が付録で付いています。SPORTS厳選の関東12コース、関西7コースを、現地まで車で行ってそこから自転車で走るというスタイルで構成されています。ヤビツ峠や榛名山ヒルクライムなどのアップダウンの激しい中・上級者向けコースも多数収録されていますが、自分の様なサイクリング初に近いズブの初心者に打ってつけのコースも紹介されています。高低差の図も入っているのでとっても参考になる内容です。サイクリングコース、湘南海岸サイクリング道路と3つのコースをつないだ夢のトライアングルルート。江ノ島からスタートして境川沿い、そして目久尻川沿いを走り、湘南海岸沿いを走って江ノ島に戻ってくるという1度で3回おいしい贅沢なコース(距離60.0Km・所要時間5時間)になっています。適度なボリュームの距離なので、ちょっとチャレンジしてみようというサイクリング初心者の方は全コースを、ちょこっと海沿いを走りたいという方は湘南海岸サイクリング道路(距離約8Km・所要時間約1時間)だけ走るのも気持ちよくていいかもしれません。)を使うというのも一つの手です。目久尻川サイクリングコースの図は、広報あやせのウォーキング特集という内容で、神奈川県綾瀬市のHPにPDFファイルで掲載されていますのでご参考までに。輪行時、サイクリング中のパンク修理対策Team29初のサイクリングロード走行は「つくばりんりんロード」、40Kmほどの道のりですが、持っていくものを考えはじめると、タイヤがパンクしないとも限りません。その場でパンクを直すとすれば、パンク修理キットと空気入れ、バケツと水まであればとりあえず万全です。遠い昔に乗っていたBMXでもパンクは付き物だったもので。水はまあ、飲んで無くなってしまうかもしれないけど、ペットボトルを買うからなんとかなるとして、チューブを水に浸せるくらいのコンパクトな湯桶みたいなものを探して買って行こうかと思いましたが、これは時間がなく断念。ロードは特に土浦駅から藤沢くらいは周りに民家も多いらしいので、もしもの時は、バケツと水は現地で借してもらおうという事で、パンク修理キットと携帯空気入れを買って持っていくこととします。最寄りのドンキホーテに行くと、パンク修理セットが見つかって即購入です。肝心かなめの携帯用空気入れが見つからず。うーん、現地で空気入れを借りるとなると困難を極める事が予想されます。パンク対策が中途半端になってしまいましたが、出発前日で時間も無いのでやむを得ません。初走行では、パンク修理セットだけ持っていくことにします。No.2パンク修理セット」Maruniと書いてあり、製造しているのはマルニ工業(株)という総合修理材メーカーのようです。No.2パンク修理セットにはイラスト入りのパンク修理マニュアルが付いていたのがとても親切です。このマニュアルのベースとなっている自転車パンク修理マニュアルのPDFデータがマルニ工業のHPにアップされているので、初めてご自分でパンク修理をされる方は、そちらをプリントアウトされると非常に参考になると思います。輪行での道中、サイクリング途中のパンク対策としては、その他に交換用チューブを持っていく方法等もあるようですが、その辺はサイクリングロードを走る回数を重ねるのと平行して、徐々にパワーアップしていこっかなという事で、今回はここまで。輪行バッグ「ちび輪バッグ」Team29初サイクリングとなる「つくばりんりんロード」初走行日も迫る直前、りんりんロードへのアクセスは、特派員BT宅の近い埼玉県内まで電車で集合し、車で行く事に決めました。埼玉までは電車なので、折りたたみ自転車を電車で運ぶための輪行バッグが至急必要です。*****ここで自分と同じように「輪行」という言葉を初めて聞いた方のために(編集長に教えてもらった事ですが。「輪行」とは電車に自転車を持ち込んで運ぶことです。自転車はそのままではなく、バラしたり、折りたたむ訳ですが、その際に自転車を持ち運ぶキャリングバッグの事を「輪行バッグ」と言います。自分の愛車であるシボレーFDB16の折りたたみ時サイズは幅71.0×高さ54.0×奥行38.0cm、輪行バックはこれが入る大きさで即日納品のものをインターネットで大急ぎで探し、オーストリッチ「ちび輪バッグ」という商品を購入しました。オーストリッチとはアズマ産業(株)という自転車用バッグ製造メーカーが作る自転車用品のブランドです。生地が丈夫な「ちび輪バッグPW」とで迷いましたが即納品が無かったのと、まだ何回使うかも分からないので充分だろうと思い即決めました。ちび輪バッグバックを折りたたんで袋に完全に入れた時のサイズは高さ22cm×直径10cmといったところです。「ちび輪バッグ」はバッグ本体とバックの収納袋、肩にかけるショルダーベルトから成ります。収容可能なサイズは幅60.0から85.0、高さ65.0、奥行35.0cmとなっています。シボレーFDB16の場合、奥行が38.0cmなので、奥行だけが若干上回ってしまっていますが、幅、高さの余った長さで計算上補えるはずなので購入しましたが、実際にも問題なく収容できました。「ちび輪バック」の生地はとってもペラペラです。簡単に穴が空きそうな薄さですが、その時は補修すればいいかと思っています。実際持ち運んでいる時に「穴が空くんじゃないか?」と不安に思うのも事実なので、そういうのがイヤな方には生地が丈夫な「ちび輪バッグPW」をおすすめします。金額もそれほど大きな差では無いので。折りたたみ自転車キャリングバッグなどもリーズナブルでいいかもしれません。参考までに、自転車を折りたたんで輪行バッグに収容するまでの手順をまとめておきます。収納の前に、自転車の折りたたみについてご覧になりたい方は、折りたたみ自転車のたたみ方(Team29ブログ内)をご参照ください。1.自転車をバッグに入れる輪行バッグを広げて自転車を入れます。2.ベルトの片側を固定するショルダーベルトの片側を、バッグの小窓付近の自転車フレーム等(写真では右手側)に一周巻いた後、金具にベルトを通して固定します。3.ベルトのもう一方を固定するベルトの反対側を小窓から出し、自転車本体の担ぎやすい所(写真ではフレーム左手側)に固定します。4.ファスナーを締めるファスナーを閉じ、袋の横側に付いているベルトで袋の大きさを調整すれば完了です。小径車フォールディングバイク用の輪行袋。次に、輪行バッグについて書こうと思っていたのですが、その前に自転車の折りたたみ方法について参考までに。以下にまとめたのは、シボレーの折りたたみ自転車FDB16の畳み方ですが、これから折りたたみ自転車を買おうという方は参考にしてください。折りたたみ前のシボレー1.ペダルを畳む片方のペダルを手前に引いて下向きにたたみます。2.サドルを下げるサドル(イス)を支えるポールの付け根にある固定レバーを引いて解除します。3.ハンドルの固定レバーを解除するハンドルを支えるポールの付け根にある固定レバーを下へとおろし解除します。4.ハンドルを畳むハンドル固定レバーの所に矢印マークがあるので、矢印方向にレバーを引き、ハンドルを下にたたみます。5.フレームの固定レバーを解除するフレームを固定している左方向へ持って行き、レバーを緩めます。6.フレームを畳むフレーム固定レバーの所に矢印マークがあるので、矢印方向にレバーを引き、フレームを畳んだら折りたたみ完了です。※はじめの内はハンドルやフレーム部分の折りたたみ箇所が固く、曲げるのに手間取ったりしますが、その場合は、曲がるのと反対側に体を置き、足を支点にテコの原理で力を入れてあげると、比較的楽にたためます。※自分の自転車は、まだ曲げる箇所が固めなのと、折りたたむのも慎重にやる方ですが、1分もかかりません。早い人だと15秒くらいで畳めるようですが全然可能な感じです。※車のトランクに積むとこのような感じになります。自分の車はセダンですが、余裕で収容が可能です。輪行バッグへの収容についてご覧になりたい方は、輪行バッグ「ちび輪バッグ」(Team29ブログ内)をご参照ください。(30)最近のコメント最近のトラックバックブロとも申請フォームこの人とブロともになる。