トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOOデータの取得に失敗しました。データを取得しています。フォードエスコートシェアツイートラリーの最高峰であるWRC(世界ラリー選手権)において、トヨタはこれまでセリカやカローラ、ヤリスで戦ってきました。今回は、さまざまなWRC参戦マシンの中から、ラリー史に名を残す代表車種をピックアップ。そのベースモデルを週替わりで紹介します。フォード・エスコートRS18001968年に誕生した欧州フォードのエントリーモデルであるエスコート。当時の日本のカローラやサニーとサイズ的にも性格的にも近い大衆車で、1975年にフルモデルチェンジして2代目(Mk2)となった。OHVエンジンを搭載し、後輪を駆動。サスペンションは前がストラット/コイルの独立、後ろが半楕円(だえん)リーフのリジッドというコンベンショナルな設計だった。16バルブのフォード・コスワースBDAユニットを搭載していた。WRCには1975年から投入され、最終戦のRACラリーでは初優勝を飾るとともに表彰台を独占。それから1979年までRACを5連覇し、1979年にはメイクス選手権、およびこの年から設けられたドライバーズ選手権のダブルタイトルに輝いた。WRCにおけるフォードの初戴冠だったが、彼らが次にタイトル(メイクス)を獲得するのは、それから実に27年を経た2006年のことだった。エボリューション[ガズー編集部]。