幕末2022年度から高校で始まる「歴史総合」とはどのような内容になるのか。おける「歴史総合」の改訂の方向性案)とあります。簡単に言えば、「近現代の世界史と日本史」ということになりそうですが、具体的に「近現代」とはいつの時代からのことでしょうか?世界をひとつにした蒸気船(ペリー艦隊の旗艦、サスケハナ号)同省の上記資料によると、スタートは18世紀後半。イギリスで始まった産業革命以降をイメージしているようです。アメリカの独立もこの頃です。期待されるもの』(2016年5月16日付)をみると、「歴史総合の構成例」として、以下の7時代を提示しています。比べてみると、学術会議の方は「丁寧に話をすれば」といった感があります。歴史総合が2単位と時間が限られていることを考えれば、私は文科省案通り、18世紀後半の世界からスタートするのがいいと思います。学術会議例の3)からということになります。世界史的には、グローバル化の始まりは大航海時代の16世紀からということになるのでしょうが、日本はその後鎖国しても諸外国からとやかく言われることなくやってこれたところをみれば、本当の意味で世界が一体化していたのかは疑問です。逆に、1853年にペリーが日本に来航したのは、欧米諸国から見て「そろそろ開国してもらわないと、困るんだけどね」という時代だったのだと思います。世界が本当に一体化してきて、日本固有の事情では許されなくなってきた時代だったと言えます。これについて、当時を生きた人の実感がこもった文章が残っています。プロシア生まれの外交官(駐日スイス領事)だったルドルフ・リンダウが著し、1864年にフランスで出版された『日本周遊旅行』(日本語訳名『スイス領事の見た幕末日本』)のまえがきには、次のように記されています。1986-01Amazonで見る楽天ブックスで見るちなみに、このまえがきが書かれたのは1864年1月。日本国内では文久3年末に当たります。薩英戦争があった後、京都では政変があって(七卿都落ち)、長州藩が中央政界から排除された頃の話です。ヨーロッパが極東に寄せる関心は、ここ数年来、奇妙と思われる程に増大してきている。四半世紀前まで、シナと日本はわれわれヨーロッパ人には殆ど未知の国であった。学問というこの上なく厳しい道を進むことになった幾人かの学者以外にだれも、そんな遠くにある国で起こっていることなど、たいして気にはしなかったのである。それは、今世紀の初頭までは、極東の物質上の関心がわれわれの関心とは完全に離れていたからである。それらを結び付けるいかなる糸もなかった無かったし、さらにそれらを近付けるいかなる必要も無かったのだ。シナとイギリスの間には多くの商業上の関係は存在していたし、かなり旧くから日本とオランダの間もそうであった。それらの関係は不規則的なものであり、重要性に乏しかったのである。これまでは、「日本が鎖国しようがどうしようが、世界的にはどうでも良かった」ということでしょう。した環境を変えたのは、蒸気船の登場だったとリンダウは言います。蒸気汽船による航海は極東の社会に対するヨーロッパの立場を完全に変えてしまった。それはいわばわれわれヨーロッパ人を、あの偉大で神秘的な国の門口に立たせることになった。これらの国で揺れ動いている事件は、もはや学者達の好奇心を呼び起こすものだけでなく、政治家達の気遣いの的となってきているのである。蒸気汽船は、改めて言えば、蒸気機関を動力源とした船であり、産業革命により誕生したものです。産業革命が世界を変えたということです。リンダウは最後にこう結論づけています。これら二つの帝国の現代史は、われわれヨーロッパ人の歴史の一部となって来ているのである。経済アナリスト、歴史研究家(近世~近代日本の政治経済史)。1964年、東京生まれ。BP社で雑誌記者、編集プロデューサーとして勤務後、2000年に独立。近い将来、高校の歴史教科書か...まとめ:歴史を暗記科目から脱皮させるために高校と大学の歴史教育者で作る...月別アーカイブスペシャルサンクス(写真素材提供)はてなブログをはじめよう!miyatohruさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。