ハイブリッドのミドルセダンは不人気車が多く、とてもお買い得です。ミドルサイスセダンというのはアリオンやプレミオ、シルフィといった1.8~2.0Lエンジンを搭載したフロント駆動(FF)、5ナンバーサイズのセダンのことを指します。このジャンルは今やミニバンやハイトワゴン、コンパクトなど多種多様なジャンルの車が発売されている日本の市場にとって中途半端なのです。3ナンバーサイズのクラウンやフーガといったセダンに比べると小さいので居住空間や見た目の迫力に欠けます。ミニバンやワゴンのように荷物は詰めず、コンパクトカーほど燃費も良くはありません。自動車メーカーもどちらかといえばグローバルでの販売を目的としているので、あまり宣伝もされず知名度も低いです。同じくらいの値段ならハッチバックが選ばれがちです。売れている車の宣伝に力を入れます。セダンはずっと宣伝されないままなので圧倒的に知名度が低いです。実はこの点もお買い得ポイントになるところで誰も知らない=高いのか安いのかわかりにくい車になるんです。なると安い不人気中古車を買っても、あまり車に詳しくない人からは「なんだか高そうなイイ車にのってますね~」って言われるようになるんですw特に日本ではハッチバックより4ドアセダンは落ち着いた大人の高級車というイメージがあるので、よくわからない4ドアセダンはちょっとイイ車と思われがちです。実は荷室もセダンの方が大きい結構勘違いされがちなのですがセダンのトランクルームは屋根が低いのでハッチバックよりも荷物積みにくく、あまり乗らないのでは?と思われます。実際にはトランクルーム分車体は大きくなっています。荷物はたくさん積み込むことが可能です。なんといってもレクサスレクサスHSはレクサスのハイブリッド専用モデルです。レクサスのエンブレムがフロントに付いているだけで世間から『高級車』と思われることは確実です。同じレクサスにはCTというハッチバックのハイブリッド専用モデル、トヨタにはSAI(サイ)という同じパッケージの廉価版が存在します。SAIとHSを比べてみると高級感を感じさせるのはエンブレムだけではありません。内装についても細かい部分で高級感をかもしだしています。探せば革シートの車両もあるのでより高級感が欲しい人は探してみましょう。布シートとの価格差は中古車では大きくはありません。上手に探せば、レクサスHSは200万円をきるような優良車両(走行距離が少なく綺麗な車両)が出始めています。最近では中古車流通のグローバル化によって中古ミドルセダンは海外での需要が高まってきていて再度売却する際のリセールバリューも上がってきています。今、まさにお買い得な車と言えるのではないでしょうか?>>Goo-netでレクサスHS最後まで読んで頂き、ありがとうございます。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。クアトロポルテ:格安不人気車で本物フェラーリサウンドを!プロフィールジョージマンです。ホントはいい車なのにデザインが受け入れられない。日本の道路事情や税制と合っていない。ライバル車が人気すぎる。いった、ちょっとザンネンな車を中心に紹介します。本サイトでは、サイトの分析と改善のためにGoogleアナリティクスを使用しています。設定したり、既存のcookieを読み取ったりする場合があります。Analyticsサービス利用規約およびGoogle社プライバシーポリシーによって定められています。※cookieについてcookieはサイトユーザーが利用するデバイスのブラウザに情報を保存し、あとで取り出すことができる符号です。サイト管理者は、cookieからサイトユーザーの個人情報を把握することはできません。ブラウザの設定によりcookieの受け取りを拒否することが可能です。オプトアウトアドオンをご参照下さい。2018不人気車のすすめ。