※このシリーズは...新しく愛車になるA180(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません。本日納車日なわけですが。その前に、ゴルフについて書いておこうかな、と。ダウンサイジングターボになる前の、2.0リッターNA。買ったときは、「ちょっと大きいかな?」と思ったけど、いまとなってはちょうどいいサイズかな。いい余裕感、というか。走りの面では、「これぞゴルフ」という安定感で。回せばそれなりにいい音を出すエンジンで。シートもしっかりしてて、よかったなぁ。燃費はイマイチだったけどね(笑)「上質な大衆車」として、100点だったと思うなー。さりげないカーボン調のアクセントも、気に入ってたし。不満といえば、本革ステアリングが選べなかったことかな。これは、ひとつ上のGTってグレードじゃないとダメだったんだけど、そのためだけに30万円追加するのはイヤだったんだよね。純正のナビが、使いにくかったー。基本的には、「まだまだ使える」クルマなんだけど。2.6万Kmしか乗ってないし。ところどころ、問題もでてきたのよね。大きいのは、スターターモーター。ここ数年、エンジンがかかりにくくてなってて...。これはまぁ、交換すればいいのだけど、問題はそれだけでもなかったのよね。メーター内の液晶が薄くなってきてて、これはメーターまるごと交換なので、20万かかる!スターターモーターとメーター交換したら、30万コースですよ。スイッチ類の塗装が、溶けはじめてるの。これは前に乗ってたゴルフIIIも同じだったんだけど。そんな感じで、「乗り換えのタイミングかもしれないなー。乗ってもいいかなー」って状態。普通なら、またゴルフを選ぶのがセオリーなんだろうけど。いまのゴルフ、好きじゃないのよねぇ。顔もリアも「これじゃない感」があるし、シートに座ったら、妙に広すぎだし、ステアリングもしっくりこないし。Poloの方がいいステアリングって、どーゆーことよ。内装の感じも、好きじゃないのよね。なんか......「無理に高級車ぶってる」って感じがして。そんな背伸びしなくてもいいのに。「上質な大衆車」でいて欲しかったなぁ。――てな記事を書くために、古いカタログとかひっぱり出してたりしたんだけど。VとA180、スペックが似てるのよねぇ。同じCセグメントだからって言われてしまえばそれまでだけど。ある意味、必然の選択だったんだな......なんて思ってみたりもして。コメントを受け付けていません。navigation【A-Class推し!】Aクラスにした理由。closed.SearchAboutこちらは兼業主夫社長・omimiのWebサイトです。「omimi」と「新湊まさみ」のペンネームで、電子書籍を出版してます。日常のあれやこれやを書いたり、おすすめの本やグッズを紹介したり、執筆中の原稿をまるごと公開したりします。Skylinesにハマってました。(2)「それなり」の生き方。投稿メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。キャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。%d人のブロガーが「いいね」をつけました。