N.G.クズネツォフ記念・ウリヤノフスク赤旗・親衛ロシア海軍情報管理局N.G.クズネツォフ記念・ウリヤノフスク赤旗・親衛ロシア海軍情報管理局ロシア海軍の動向に関する「生」のロシア側一次報道記事(つまり、西側によるバイアスが掛かっていない記事)を全力全開で紹介するブログです。スパムコメントの多さ故にコメントは受け付けておりません。【サンクトペテルブルクの工場は2020年に「アドミラル・クズネツォフ」の動力装置を修復する】サンクトペテルブルク、11月6日/タス通信サンクトペテルブルク工場『キーロフ-エネルゴマシュ』(公共株式会社『キーロフスキー・ザヴォート』へ加入)は、ロシア海軍唯一の航空母艦「アドミラル・クズネツォフ」の主動力装置の設備の復旧作業を2020年に完了する。『タス通信』は、公共株式会社『キーロフスキー・ザヴォート』総取締役ゲオルギー・セメネンコより伝えられた。現在、修理作業が如何なる段階に在るのかを同社は伝えなかった。加入)と署名した契約の枠組みにおいて、2018年8月に主動力装置の修理へ着手した。工場の専門技術者は、設備の取り外しと、その後の据え付け、更には、始動調整作業へ関わる。プロジェクトには更に、『プロレタリア工場』と『カルジュスキー・タービン工場』が参加している。動力装置の作業の枠組みにおいて、ボイラーの交換、主タービンユニット、動力セクション、タービン発電装置及びディーゼル発電装置、冷却機の修理と復旧が計画されている。艦は、修理後、新たな対空防衛システム、具体的には「パーンツィリ-M」と、新たな飛行保障システム、着艦システム、航海システム、制御システムを受け取る。[修理中に]4月に艦船修理センター『ズヴェズドーチカ』は、ロシア連邦国防省と航空母艦の修理契約へ署名した。作業は5月に始まり、2021年の完了が計画されている。10月、ロスリャコヴォ(ムルマンスク州)のロシア最大の浮きドックPD-50において、第82艦船修理工場の専門技術者は、推進軸とスクリューの取り外し及び修理、艦底の船外部品の修理、船体の水中部分の塗装を行なった。10月30日未明、ムルマンスクの浮きドックPD-50は、ロシア海軍唯一の航空母艦である重航空巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」の計画出渠時に沈没した。予備情報によると、艦自身は、落下したクレーンにより飛行甲板に損傷を受け、現在、第35艦船修理工場に在る。事故により、4名が被災したが、2名は入院の必要は無かった。1名が行方不明となった。艦船修理センター『ズヴェズドーチカ』広報秘書官によると、修理時期はスケジュールを遵守している。『タス通信』が造船業界の情報提供者から伝えられたように、「アドミラル・クズネツォフ」は、事故後にドックで再び作業を行なう必要は無い。[重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフ近代化改装]現在、「アドミラル・クズネツォフ」は寿命を延長するなどの近代化改装が行なわれています。システムなどは新型に変更される事になるでしょう。アドミラル・クズネツォフは近代化改装により新たな火災探知システムを装備する]機関(蒸気タービン)自体は変更されませんが、蒸気発生用のボイラーは8基全てが交換されます。近代化改装を終えた「アドミラル・クズネツォフ」は、少なくとも20年間の就航が可能となります。2040年頃までは現役に留まるという事です。[ロシア海軍の空母アドミラル・クズネツォフは近代化改装後、少なくとも2040年まで現役に留まる]以前には「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装は2017年から始まる予定でしたが、2018年に延期されました。[ロシア海軍の重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフの近代化改装はムルマンスク艦船修理工場で2018年から始まる]プロジェクト11435重航空巡洋艦(アドミラル・クズネツォフ)を設計した『ネフスキー計画設計局』は、「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装案を作成しています。[ネフスキー計画設計局はロシア海軍唯一の空母アドミラル・クズネツォフの近代化改装の為の準備を進めている]「アドミラル・クズネツォフ」には、新たな淡水化装置が設置されます。「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装の契約は、2018年4月23日に締結されました。アドミラル・クズネツォフの近代化改装の契約は締結された]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装工事は2020年末に完了し、2021年初頭以降に洋上試験を行ない、同年半ば頃に艦隊へ復帰する予定です。アドミラル・クズネツォフは2021年にロシア海軍へ復帰する]「アドミラル・クズネツォフ」は、近代化改装により新型の高射ミサイル砲複合体「パーンツィリ-M」が装備されます。アドミラル・クズネツォフは新たな高射ミサイル砲複合体パーンツィリ-Mを装備する]更には、ロシア海軍の新型フリゲート・プロジェクト22350(「アドミラル・ゴルシコフ」型)で初めて採用される最新の高射ミサイル複合体「ポリメント-リドゥート」の装備も計画されています。アドミラル・クズネツォフは最新高射ミサイル複合体ポリメント-リドゥートを装備する]「アドミラル・クズネツォフ」の近代化改装の費用については、これまでに様々な数字が出ていましたが、結局、約600億ルーブルに落ち着いたようです。アドミラル・クズネツォフの近代化改装の費用は約600億ルーブルになる]2018年7月下旬から「アドミラル・クズネツォフ」のボイラーの撤去作業が始まりました。アドミラル・クズネツォフのボイラーの撤去作業が始まった]「アドミラル・クズネツォフ」は、まず始めに蒸気タービン機関の修復を行ないます。アドミラル・クズネツォフは蒸気タービンエンジンを修復する]「アドミラル・クズネツォフ」は、ボイラー交換工事の準備を行なっています。「アドミラル・クズネツォフ」は、8基のボイラー(KVG-4)を、新たに製造された高圧ボイラーKVG-4と交換します。新たなボイラーKVG-4の寿命は25年になります。「アドミラル・クズネツォフ」は、2018年9月17日にムルマンスク北東のロスリャコヴォの第82艦船修理工場の大型浮きドックPD-50へ入渠しました。アドミラル・クズネツォフは大型浮きドックPD-50へ入った]2018年10月30日未明、大型浮きドックPD-50からの「アドミラル・クズネツォフ」の出渠作業中、突然に電力供給が止まり、浮きドックは沈没しました。[重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフを修理中の浮きドックPD-50で事故が発生した]この事故により、浮きドックPD-50のクレーン1基が「アドミラル・クズネツォフ」の飛行甲板へ落下し、甲板を損傷しました。具体的には、飛行甲板に直径5メートル程の穴が開きました。「アドミラル・クズネツォフ」は、事故後にロスリャコヴォからムルマンスクの第35艦船修理工場へ回航され、第24埠頭(「アドミラル・クズネツォフ」がいつも停泊している場所)へ係留されました。「アドミラル・クズネツォフ」の修理(近代化改装)作業は第35艦船修理工場の岸壁で続けられますが、現段階での作業は艦内で実施されるものが殆どであり、飛行甲板上に「障害物」が横たわっていても関係無いようです。[浮きドックPD-50の沈没事故は重航空巡洋艦アドミラル・クズネツォフの修理作業を妨げない]一方、「アドミラル・クズネツォフ」から取り外された蒸気タービンエンジンは、サンクトペテルブルクの『キーロフ-エネルゴマシュ』などへ送られ、修復されます。その完了は2020年に予定されています。『キーロフ-エネルゴマシュ』は、大規模な近代化改装が行なわれている重原子力ロケット巡洋艦「アドミラル・ナヒーモフ」の蒸気タービンエンジンの修復も行なっています。[ロシア海軍の重原子力ロケット巡洋艦アドミラル・ナヒーモフのタービンエンジンの修復が開始された]近代化改装後の「アドミラル・クズネツォフ」は、艦上戦闘機MiG-29K/KUB(2013年~2015年に納入)が「主力」となり、同機を完全に運用する為、同艦の航空機運用システムが更新されます。アドミラル・クズネツォフの主力艦戦はMiG-29K/KUBになる]さらに将来的には、既に開発作業が始まっているヤコブレフの新世代VSTOL艦上戦闘機が搭載される事になるでしょう。FC2に移転して来ました。西側メディアを通していない「生」のロシア海軍情報を紹介します。FC2ブログのカスタマイズレシピ。