今回は、日本初公開で話題となった149ccモデル「ADV150」です。今回はこのとき日本初公開された新型アフリカツイン・シリーズです。Music」が、オーディオアクセサリー銘機賞2020(主催:音元出版)においてグランプリを受賞しました。ホンダ製品としては初の受賞となります。僕が個人的に高く評価しているバイクの1台がジクサー150。軽量・コンパクトな車体に、回転域に応じて魅力が変化するエンジン特性がマッチしていて、価格も手ごろ。普通二輪免許を取ったライダーの「最初の一台」に相応しい。高速道路でも余裕、とは言えないから、せめて200ccあれば、と思っていたらジクサー250ccが登場した。単体で展示されていた油冷の単気筒エンジンは実にコンパクトにまとまっていたが、4バルブヘッドやフリクションロスを減らすピストンを採用しているので高回転までスムーズに回るだろう。12月1日に全国のカワサキプラザで販売スタート!東京モーターショー2019でサプライズ発表された新型「W800」が12月1日(日)に全国のカワサキプラザで販売開始された。伝統ある〈W〉のスタイルに忠実で上質なスタイリングに加え、フロントに19インチを採用することで、ゆったりとしたハンドリングを実現。クラシックロードスターらしい仕上がりとなっている。「EICMA」(エイクマ)は、世界中の車両メーカーがここでの新製品発表へ向けて開発を進める世界最大級の祭典。いまや、もっとも新型車が登場するイベントともいえそうです。それにしても今年は予想をはるかに上回る豊作で、ビッグニュースが数々飛び出しました。デイトナにオーダーしたハンドル、モリワキに特注したマフラー、アクティブが手がけるハイパープロのサス......と、選び抜かれたパーツは全てブラック仕上げで、オーナーの所有感をくすぐる仕上げとなっている。それぞれのパーツは同じブラックでも仕上げが異なっており、オーナーが眺める楽しみも演出しているのも面白い。新型アフリカツインは、これまで同様スタンダードとアドベンチャースポーツの2本立て。ここでご紹介するスタンダードはこれまで以上にオフロードでの走りを追求した、スポーツ志向の進化を遂げている。気になる詳細をチェックしていこう。Sports/ES」を解説エンジン、車体、装備を一新して大きく進化を遂げた新型アフリカツインだが、この「アドベンチャースポーツ」「アドベンチャースポーツES」は、その名の通り快適で高性能なアドベンチャーというポジションをさらに、〈深化〉させたモデル。充実のアップデートぶりを見てみよう。ZX-25Rは、我々の想像をはるかに超えた、250クラスではもうぶっちぎりと言っていい豪華装備を誇る。ニンジャファミリーとしてのスタイリングを採用するため、ニンジャ250とのつながりを感じるかもしれないが、実際はまるで別物。エンジンはかつてこのクラスの出力上限値だった45PS超えを狙っているとも噂されており、高回転域でのサウンドは咆哮と言うより絶叫に近い、とも言われている。電子制御系はもはやリッタークラスにも引けを取らない内容。webオートバイCT125ハンターカブが、いよいよお目見え。webオートバイ釘村忠、Betaへ電撃移籍。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。