Multistrada620さよなら。yocchiムルティにお別れしてきました。この土日はセガレに会いに行く遠征を利用してMultistradaラストラン。土曜日は朝5時に出て栄のホテルまで。今日は、栄から東京まで。家に戻ってトップケースを外し、そのままディーラーに乗って行ってお別れ。結局今回も東名を走っただけ。ここ1年半くらいはムルティらしい走りをあんまりさせてあげられなかったな・・・。いつもだけど、手放す時は凄く切ないですね。東北1周ツーリングとか、MOC定例会とか、いろいろ想い出をありがとう。yocchiです、こんにちは。昨日は自転車の練習から帰ってきて、何するワケでもなく部屋の片付けなんかをして昼寝。夕飯食べてからまた夕寝wwwそんなワケで目が冴えてしまい、22時くらいからMultiに跨って首都高に出撃してきました。クルマも多いのでおとなしく後ろに着きながら、前が空いたらほどほどのペースで、の繰り返しで何周か。頑張ってMultiに万が一のことがあると、楽しみにしてるGSの納車が未遂に終わるからねwww飽きてきたので、レインボーブリッジを渡って辰巳で休憩。辰巳の駐輪場でなんか高速のPAでは違和感のあるバイクが止まっていると思ったらNSR80!↓こんなヤツオーナーに聞くとTZRのエンジンに換装してあるんだそうで、確かにナンバーも自動二輪のナンバー、ETCもちゃんと装備www。そのまま売ってるかのような完成度でなかなか素敵でした。その後C2を回って湾岸線でレインボーブリッジを渡り、またC1をしばらく回って目黒線。下道に降りてから今度は第三京浜で保土ヶ谷まで行って折り返してきておしまい。C36にぴったり着かれて抜かれ、ジリジリ置いていかれたのは凹みましたw気が付いたら3時間くらい乗りっぱなしで、手が痺れてるのに気がつかなかったよwww楽しかった。Multistrada620コメントを書く楽しいんだけど・・・。yocchi今まで放ったらかし同然だったムルティネタの連投・・・いろいろ思うところがありまして。yocchiです、こんばんは。Multistradaはあんな格好してアップライトなポジションだけど、純然たるオンロードバイク。下手な自分なりに走らせても、ツイスティロードを走ると本当に楽しいです。軽い車体にクルクル回るハンドリング、そして何より立ちあがりでアクセルを開けた時のパルス感とタイヤが地面を蹴っている実感がリンクした時の爽快感。デスモならではで他には無い気持ち良さです。・・・が、今はセガレに会いに高速をビューっと乗るばかり。我がムルティは620ccが故、高速移動ではアラが目立つことも事実。自転車に現を抜かして以来、特にショートツーリングにすら行かなくなってしまったため、バイクにとっても不憫な扱いを強いてしまっている・・・。こんなことをここ1年ほど考えておりました。このまま持っていて良いものか。コーナリングマシンをただの高速移動だけの道具として持っているのがホントにいいのかな、との思いがここ1カ月程特に強くなってきて、少しは乗ってやるようにしようと思ったのがつい先日のこと。オイルも替えて、チェーンも交換しムルティの良さを再認識したものの、心の内に若干の引っ掛かりがあって、今日そのモヤモヤを晴らすべく、未明から早朝にかけて少し遠出をしてきました。首都高を少し周回した後、東関道を東へ向かい、往復100km程走ってから戻ってきてまた首都高を少し周回。首都高はホントに楽しい。水を得た魚のようにこのバイクのオイシイところが堪能できます。雨上がりで多少ウェットな状態が残るコーナーでも、アップライトなポジションが心理的な安心感をもたらして、こういう状況ではホントに素晴らしいパフォーマンスを発揮するなぁ。東関道では冷静になればなる程・・・。言い訳がましいですがコーナーの連続するコースでは最高に楽しい。正直に言ってしまいます。今の使い方で直線を延々と巡航するばっかりだとこのバイクじゃなくてもいい気がする・・・。それを確認してしまいました。いや、自ら確認しに行ったと言った方がいいかな。今、かなり悩んでます。バイクは自転車と同じくらい大好きなので、降りるつもりはありません。高速道路での長距離巡航という用途で言うと、乗り換えもアリなのかな。そんな感じに揺れ動いていた1カ月です。yocchiずっと「○か月ぶりにカバー捲った。乾燥がてら近所乗ってきた。」みたいな記事しか書いて来なかったムルティの、久しぶりにネタらしいネタですよ。いうか実際に今までそれしかネタが無かったんですけど。yocchiです、こんばんは。こないだの記事で、チェーンが完璧に伸びていることは書きましたが、そう云えばオイルもずっと交換してないや。距離は3,400km程度だけど10カ月はないだろう、ということで、天気もあまり良くないし近くのライコへ。この天気じゃ作業も待ち時間なしかな、なんて軽く考えて店内に入ると、120分待ちだって!!てか、メカニック少なすぎなんだよ、この店は。仕方無いので自分で交換することに。10W-40を3リッター。オイル処理箱とドレンワッシャーもゲット。あと、チェーンクリーナーを自転車にジャブジャブ使って無くなったwwwので、シールチェーンにも使えるデカくて安いヤツも仕入れて意気揚々と帰還、と思ったら。入り口でこじんまりと机にチェーンを並べて待ち構えている方々・・・。江沼チェーン(EKチェーン)の販促でした。EKのスタッフ直々に交換(チェーンのみ)してくれる、ということです。んー、チェーンは替えたいんだけど、どうせならスプロケとセットで交換したいんだよなぁ。ホラ、120分待ちだから。そんなに待てないんだよね、天気悪いしwww・・・でも気になる、チェーン終わってるからね・・・。ヲイ!!!!!カモネギってヤツですかwwwwwまあ何度も言いますが、チェーン完璧終わってるんで、オイル交換したとしてもあんまり乗りたく無いんですよwだから、取り敢えずチェーンだけ。シールチェーンのメッキシルバーのヤツ。520SRXってヤツだったかな。交換も江沼のスタッフさん直々に。いやー、綺麗なチェーンっていいですねーwww帰りはあまりにスムースになったんで、そのまま第三京浜でも流して来ようかな、なんて思いましたがオイル交換もしなければいけないので取り敢えずガソリン入れて、タイヤの空気圧チェックして帰宅。家に帰って直ぐにオイル交換。雨がポツポツ来てたんで、写真も無し、作業もストレーナー清掃をすっとばして抜いて入れただけですwって、ストレーナーそのままなのがちょっと気になるけど、ハンパなく真っ黒なオイルが黄金色のオイルに入れ替わり、取り敢えずはまあいいか。あと、フィルター交換なしで2.5Lくらい入るはずなんだけど、オイルレベル窓覗くとどうみても2L以上は必要ない感じ。これもストレーナー部に残ってるのかなぁ。いうワケで、久しぶりのムルティネタでした。余談:ホントはチェーンも交換する必要ないかな、って出来事があったんだけど。それはそのうちに・・・。バイクコメントを書く乗ってナンボ・・・か。yocchi今日は洗車デーな、yocchiです、こんばんは。乗鞍でドロドロになってそのままだったColnagoと、ローラーで汗まみれのBMCと、雨ざらしでキコキコ煩いママチャリ、3台の自転車をピカピカに洗車、注油したイキオイで、Multistradaも洗車。毎度毎度同じこと言ってるけど、今回もまた3か月カバーすら捲ってない。車体はそこそこ綺麗だしアルミ部分も腐食は殆どないけど、チェーンが見た目で終わってるっぽい。クリーナーでチェーンを洗ってると、コマが固着してるトコロがある。orzあー、ゴメンよ。罪滅ぼしに丁寧に洗ってコーティング剤でピカピカに磨き、乾かしついでに近所を乗って来たけど、やっぱチェーンが伸びてるからかギクシャクする感じ。チェーンは早々に交換だなぁ。あとオイルもいい加減交換しなきゃ。・・・このまま持ってるのがイイのか、正直迷ってる今日この頃。yocchi1カ月ぶりのバイク(オートバイ)。yocchiです、こんばんは。セガレに会いに遠征です。昨晩の時点で右目の焦点が合い辛かったので新幹線にしようかと思っていましたが、前のエントリーでも書いた通り普通に焦点が合うまで回復していたのでバイクで行くことにしました。4時前に東名に入らなくてもいいのはやっぱ大きいね。1,000円キャンペーン万歳。目も完調じゃないかも知れないので、ひたすらに6速4,000~5,000rpmで巡航。あまりに平和で眠くなりますwww大体いつもは200~250kmくらい走ると燃料警告灯が点灯するのでその前後に給油するんだけど、今日は岡崎に到達(300km)しても点灯せず。して警告灯が壊れてるのかも・・・と半分疑いながらも、難なく名古屋まで到着しました。名古屋から直ぐ環状線に乗り小牧から東名へ。怖くなって上郷で給油。388kmで11L、35.2km/Lです!すげー、このバイクこんなに走るんだwww帰りは6速6,000rpmで巡航。2回程休憩を挟みながら、あまりに眠いんで途中からペースアップ。山北の下りでは未知の領域でダウンヒル。たのしー!!なんて、調子に乗っていたら給油灯点灯。ナニこの差wwwあと4Lくらいか、と大井松田で我にかえりあとはペースダウン。なんとか持ちそうか・・・。思ったら、なんと川崎IC直前で息ツギ!うわっ、ヤベー。いうことで急いでクラッチを切り惰性でIC出口へ。惰性で走りながら車体をゆすってたらなんとか復活。尻手黒川線を246方面へゆっくり走らせてスタンドを目指します。最初の交差点のGSは対向車線なのでパス。この先は246手前のコスモまで無いなぁ・・・と思っていると宮前平高架下でまたしてもエンスト。激しく車体をゆすってなんとか復活。走って行って最後は全く空の状態で惰性でコスモにイン。290kmで14.5L給油、実に20km/L。カタログ値では15Lなのでどっかに500cc残ってやがるのか・・・それともかなりキチキチに入れないと15Lにならないのか。いうか、いい大人なんだからガス欠まで引っ張るなよ、オレwwwそれにしてもエコランと元気に走らせた時の燃費の差が凄いね。デスモは5,000rpmくらいから別モノかと思うくらい面白いエンジンに変貌するのが体感できるけど、やっぱりそのまま燃費に影響してくるワケね。yocchiそろそろ参加しないと幽霊メンバーになってしまいそうなMOCの定例会。日程が合い行ってきました。今回は09年2回目の開催、in浜松です。6時半出発で東名を西進。裾野あたりがちょっと寒かった以外は、朝でも長袖Tシャツとパンチングレザージャケットだけで充分な陽気。富士川SAで休憩しているとnobuさん登場。云えば前もここで偶然一緒になりましたね。朝食後、一緒に集合場所である三ケ日ICを目指します。云うまでもなく久しぶりにバイクに乗ったんですが、普段自転車ばっか乗ってるからかあまりに平和な乗り物で寝そうになりました。BMWのバイクだったら多分マジで寝るwww三ケ日IC前JA。幹事のshinさんはタンデムでの参加です。こっからマスドツーリング。14台のMultiが走る姿は圧巻です。信号待ちで後ろも撮影。村櫛の海水浴場に移動して恒例の集合写真撮影。これまた恒例の、集合写真前に並べたMultiの撮影会。黒比率が上がってきました・・・が今回620は自分1台だけ。しつこいですが恒例の後ろ姿・・・あ、横かw集合写真写真後は浜松市街へ。幹事のshinさんのお友達がやってるお蕎麦屋さんで昼食。あまりに腹減ってて、写真撮るの忘れたw十割そば、甘みがあっておいしかったです。移動、1号BPでの一コマ。今まで書き忘れてたけど暑かったです。パンチングレザーで正解。オヤクソクですからw最後は道の駅潮見坂で解散。参加の皆様、お疲れ様でした。帰りは眠気覚ましに早めのペースで。大井松田から横浜町田まで30kmの渋滞でしたが、そこはバイクなのでwそう云えば凄い数のフェラーリ軍団が渋滞にハマってました。夏じゃなくて良かったですね。久しぶりに単なる移動じゃないツーリングを堪能しましたが、今の季節はやっぱ最高だね。yocchiMultistrada納車の時に一緒に購入したDP製のジャケットは痩せてブカブカとなり、タンスの肥やしにしておくのもなんなので某オクにて処分しました。替わりに去年の秋にHit-Airのエアバッグジャケットを購入したのですが、これは完全に秋冬用。考えたら春夏用のジャケットが有りません・・・。自転車にうつつを抜かしてバイクにはあまり乗らなくなってしまっているので、高いジャケットを買うのは躊躇。安全を考えると普段着流用のGジャンとかで乗りたくない。MOTOでセールやってるというので行ってみました。IYH!!!!!後ろにはBERIKマーク最初値札見た時合皮かと思いましたが、リアル革でした。お店のオネーサンが、「革なのに軽いですよ」、「柔らかい革で着やすいですよ」と散々言っているのに、再三「これ合皮?」としつこく確認wwwまあ、それくらいの値段です。本革ですが革はペラペラ、縫製もまあそれなりの中国製。たしかにメチャメチャ軽いので気軽に着れそうだし、パンチングの範囲も広いので涼しそう。あと、肩・肘だけでなく脊椎パッドも入っているので革の薄さはあんまり気になりません。いうことで、早速着て走って見ました。下は半袖のTシャツだけですが、今日の午後の気温22~3°Cだと、涼しいを通り越してちょい寒w夏にはちょうどよさそうです。第三京浜都筑SAにて。いい陽気だったので駐輪場は満車でした。ちなみに、放置プレイによりチェーンが錆々だったので、出掛ける前にしこたま注油。yocchi(8日更新)セガレに会いにバイクで遠征。前回動かしたのは昨年12月の車検の引き取りが最後。自転車にウツツを抜かしていて只でさえ乗らない上に、寒い冬は乗る気が起きず、またしても3カ月ぶり。それでも前日の夜にエンジンを掛けたら一発始動でした。ETC割引狙いで4時前に東京バリアを通過するために3時半出発。高速乗る前の給油ついでにタイヤの空気圧を確認したら流石に減っていたので補充。今日は道程の気温を事前に調べておいて、牧ノ原あたりの3°Cが一番寒そうだったので、防寒対策もしっかり。100km/h巡航程度だと寒さもそんなに感じませんが、やっぱり手が冷たいです。620はガソリンタンクの容量が15Lしかなく、航続距離が短いのが難点。20Lタンクの1000や1100より何割も燃費がいいってワケでもなく。名古屋程度に無給油で到達できないのはどうなのか・・・。通常クルマの流れに乗って法定速度+α程度で巡航している場合は25km/L程度走りますが、いいペースで回すと20km/L切ることもザラです。R1100GSは無給油で500kmくらい走れたのに、620でコレはかなり不満だなぁ。それにしても高速しか走って無いので、久しぶりにツーリングに行きたい。来週はMOC定例会らしいけど、自転車のレースとカブってしまい残念。ガソリン代合わせて12,000~13,000円程度。3/28からETC割引で1,000円乗り放題になると更に5,000円程度節約できるので、だいぶ助かるなぁ。620が初めての車検から上がってきました。今まで殆どユーザーでやっていたので、ディーラーに出すなんてホントに久しぶりでした。め、結局約10万円弱かかってしまいました。当初ユーザーで通した後、整備だけディーラーにお願いしようと思っていましたが、結局面倒になって全部お任せにしてしまったんですよね。車検整備代金の38,000円は内容から云って充分以上の価値のあるものと思いますが、車検代行手数料25,000円はやっぱり痛かった・・・。言った方がいいのかも知れませんが。WordPressTOP。