2019阪急百貨店うめだ本店で夏休み恒例の鉄道模型フェスティバルが7日から始まりました。石橋阪大前は...今年の10月1日から阪急と阪神の駅名が変更されるそうです。三宮駅が神戸三宮駅となったのが何時のことだったか。今週火曜日の「マツコの知らない世界」ではポップコーンと乗り換えが紹介されていました。あれ、小出恵介復活?と一瞬思ったのは僕だけかも知れませんが、ポップコーン協会の会長さんという方はまだ21歳の方。職業は「会社経営」ということだったので、起業なさっているということですね、凄いなぁ。林基一さんの写真集、いよいよエースカー編が出ました。その昔、ビスタカーは有名で百科事典にも登場するくらいでしたが、その他は具体的にどんな電車なのかはよくわからず、橿原神宮にお参りした際に急行の車内からすれ違う特急や伊勢神宮にお参りしたときに宇治山田駅や鶴橋駅で見かけても、その形式すらわかりませんでした。哈瑪星という名称は日本統治時代の俗称「濱線」の名残で、そんな経緯もありこの場所の旧倉庫を改造して鉄道館ができたのかも知れません。2000形なかなかお目にかかれませんでしたが、先週末相方との約束で四谷に向かった際に偶然乗車することができました。丸いですねー、ホント。02形がカクカクと角張った印象だったので、余計にそう感じるのかも知れません。more鉄オタ選手権~阪急電鉄の陣~サックス奏者の上野耕平さんが、ツイッターでなぜかリサイタル以上に情報発信されていたこの番組。2月は関西限定だったものが、念願叶って10日に関東でも放映されました。これはホテル阪急インターナショナルからの眺め。お馴染みの3線同時発車が映されていました。更新するため鮫洲の試験場へ行ってきました。前回は都庁、その前は何度か神田で更新したので、鮫洲へは随分久しぶりです。乘り継いで、ちょうどタイミング良くやってきたのが800形。週末、人形町のおにぎり屋さんに寄ったの帰り、浜町で電車を待っていると、やって来たのはピンク色の京王9000でした。more台湾第3日(桃園捷運に乗る)この日はかき氷3杯だけではなく、かねてから乗りたいと思っていた桃園捷運に乗ろうと思っていました。そもそもは行きの便が成田発しか取れなかったので、台北市内に入るのに使おうと思っていたのでした。台北駅の裏手にある台湾国立博物館へ。more宜蘭へ行ってみよう~!今回の台湾ゆきでは、先日地震に見舞われた花蓮再訪を考えていました。ところが、噂通り特急券が確保できません。普悠瑪と太魯閣は完全対號(座席指定)で立席は不可というのと、やはり速い列車は人気なのでしょうね。両列車とも数年前はそんなでもなかったのに。僕がときどきお邪魔している「鉄」関係のブログで紹介されていた写真集です。大好きな臺鐵の特急電車EMU100が定期運用から外れてもう5年以上経つのでしょうか。臨時便で運用されたのも結構前だったような気がします。ここのところ、機蔽で整備されているとか、試運転しているとかと、ちらほら復活の兆しを示す事実が目に入ってきていました。予定が入っていないと、結局何やってたんだろう?という一日になってしまいます。できるので、それはそれでありだとは思うのですが、最終日の昨日は思い立ってロマンスカーで小田原往復。名鉄といえばこの方!という徳田耕一さんの手によるものです。僕が初めて名鉄に乗ったのは、近鉄にアーバンライナーの影も形もない頃、二代目ビスタカー3両編成の名阪ノンストップに乗って名古屋に出かけたときでした。more配線略図で広がる鉄の世界[第2版]前の職場(というか会社)に、クオンツおたくで他人に心を開かない男がいました。当たり障りなく付き合っていたところ、ある日その男のデスクに東京の鉄道配線図が置いてあるのを発見。その男の自筆で、それぞれの駅の配線が詳しく描かれているのに驚きました。moreなぜ京急は愛されるのか僕も京急が好きです。大きな荷物がない限りはモノレールではなく都営線と京急で羽田に向かいます。鮫洲を過ぎてからの平和島かっ飛ばしの韋駄天走りと、京急蒲田の一大ジャンクション、そして京急の車両を見たいからです。鶯歌で茶器を買う台北車站から区間車に乗車しました。やってきたのは黄色い顔のオールロングシート仕様のEMU800でした。30分ほどで鶯歌車站に到着。週初からネットで甲種回送の様子がアップされていた小田急の新しいロマンスカーが披露されました。Express)、優雅な特急ということになっています。今をときめくサクソフォーン奏者の上野耕平さんは鉄ちゃんで、かなりマニアックな電車についてもツイートされています。その他ご自宅(だと思いますが)にはブック型カバーに入ったNゲージモデルが並んでいたり、小田急ロマンスカーのオリジナルカラーが好きだとか、先週はサンダーバードに大はしゃぎしたり。more都電が走っていたころ:昭和40年代の東京をふりかえるつい先日都電に初めて乗った僕ですが、都電の走っていた頃の東京にはとても興味があります。したきっかけで見つけたさっしぃさんのHP「ぽこぺん」の集大成みたいな本かなと期待したのですが・・・それでは出来過ぎですよね。内容紹介にはこのように記されています。(引用始)2010年、雑誌の対談で初めて出会った二人は急速に仲良くなり、やがて親友と呼べる関係になった。気のあう男同士として酒を酌み交わし、家族ぐるみで食事を重ねた。こんな関係がずっと続けばいい――。~とれいん2017年10月号とれいん10月号で臺鐵EMU100が特集されています。今、英国貴婦人改め英国婆と思ったら、定期運用引退後も全65両のうち50両が現存しており、うち2編成10両は動態保存されるとのこと。この2編成は整備されて、きれいにお化粧されるようです。「きしもじん」と読み、「鬼」の上のチョンはないのが正解なのだそうです(出典はモヤさまだったかな)。連休最終日ちょっと板橋に行く用事があって、お天気がとても良く気分転換にと思い、都バス~都電~都営地下鉄と乗換えて行くことにしました。more京王新5000系に乗車!日曜日のレッスンの帰り、武蔵野台駅からまったくの偶然で、この間からダイヤ運行を始めた新5000系に乗車しました。時刻は16時前、カメラを手にした若い男の人が何かがくるのか位置合わせをしているのを見かけて、普段はまったくそんなことがないだけに「何かがあるのかな?」くらいにしか思っていませんでした。昨日は日帰りで神戸往復でした。あいにくの天候だったものの、富士山は雲に纏わりつかれた格好で見ることができました。朝イチでジムでひとっ走りして、そのまま空港に向かったため、機内でブランチ。阜杭豆漿もう台湾も3日目となり、この頃には次の日の帰国のことが頭をよぎり始めました。それはおみやげのことではなく(これは1日目にほぼ目途がついていた)、帰りたくない!という意味で。そんなことを言っていても仕方がないので、この朝こそは5時起きで阜杭豆漿へ向かいました。台東からは現在のところ南廻線の電化終点の知本始発の自強441次に乗車します。敬老の日は思い立って都電荒川線に乗ってきました。ウチの近くの停留所から榎町までバスにのり、そこから新目白通りをリーガロイヤルを越えて、早稲田大学を左に見て歩いたところに都電の早稲田電停がありました(かなり遠い)。自転車道が行き止まりだった理由は、帰国してから調べてみてもなかなかわかりませんでした。一つだけ今年の2月から8月まで補修工事のために閉鎖するというようなことが記載された建設会社のサイトがありました。あと数日遅れならすんなりと行けたということでしょうか。シンフォニア・ノビリシマの演奏このイタリア語をそのまま訳すと「(吹奏楽のための)...【ピアノ】発表会の演奏を聴いてみて(連弾音...出演した3つの演奏を聴いてみました。2019/12/16...ホテルに戻って、やるべきことはパッキング。2019/12/16...ときどき無性に食べたくなるのが煎餅。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。