出典:ホンダJPボディ下に樹脂装飾がされるので、ボディ面が薄くなり、野暮ったい感じがかなり薄れていると思います。ブラックルーフとの相性はかなりいい感じしますね。リアの絶壁感が薄れます。卵のようなつるんとしたサイドビューも愛おしいですよね。最低地上高も上がるので、見た目だけじゃなく使い勝手もSUVらしくなっているのは嬉しいポイント。個人的にはクロスター推しかな〜。(妻もかなり気に入っている様子)出典:CarWatchクロスターのリアビューもいい感じ。リアのLEDコンビネーションランプも綺麗ですよね。ちなみにハイブリッドモデルであればLEDヘッドライトは全車標準装備のようです。HOMEの白内装は魅力的。出典:ホンダJPインテリア空間も、なかなかオシャレにまとめてきているなという印象です。エクステリアと同様に、シンプルな心地いい空間。凝ったデザイン演出はあまりないですが、これはこれでいい。出典:ホンダJP極細のAピラーを採用したことにより、巨大な三角窓が用意でき、非常に開けた視界を手に入れているのも特徴的。視界性能においては、この4車の中で群を抜いて良さそうな感じがします。電子パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能を全車標準装備で付けてきたというのが流石ホンダといったところ。これにより、アダプティブクルーズコントロールも全車速追従式となり、停止時のホールド、再スタートも可能となりました。国産Bセグメントコンパクトカーではもちろん初めてのこと。シートの座り心地にもかなりこだわっているみたいなので、ここも楽しみな部分ですねー。注目すべきポイントは、やはり2モーター式のハイブリッドシステムを、このBセグメントクラスに搭載してきたという点。i-MMDという名前で搭載されるかと思ってましたが、e:HEV(イーエイチイーブイ)という新たな名前のハイブリッドシステムが搭載されることが発表されました!作りとしてはi-MMDと大きな差はないのかなと思っていますが、新開発ということでどのような味付けになるのか非常に楽しみですね。個人的には、今回紹介する4車の中で最も期待しているパワートレインです。今までアコードやオデッセイなど、Dセグクラス以上の車に採用されてきていた2Lのi-MMDハイブリッドシステムですが、2018年にはインサイト復活に伴い、小型化された1.5Lのi-MMDが搭載されました。フィットに搭載されるe:HEVが、インサイトのi-MMDとどう差別化されるのかはまだ分かりませんが、インサイトのi-MMDは抜群に良かった!ここまで滑らかにリニアに加速できるパワートレインはなかなかありません。帰ってきたインサイト君はスーパー優等生でありました。いうことで新型インサイト(上級グレードのEX)に試乗してきました。思ってたよりもかなり感触よかったです。今後のホンダに期待が持てる1台となったのではないでしょ...くるすぺということで、パワートレインは非常に期待を持てます。公式サイトによると、数値の向上よりも、人が感じる「ココチよさ」の向上に力を入れたという点。インサイトも、全体的に心地良さが滲み出ている車に仕上がっていました。新型フィットは、加速フィールは勿論のこと、乗り心地や静粛性にもかなり期待ができそうな気がします。Bセグメントの天下を取れる車になる可能性も秘めていると思います。新型フィットのパワートレイン出典:ホンダJPe:HEVは1.5Lガソリンエンジンと2モーターの組み合わせになるそうです。スペックがどうなるかは分かりませんが、インサイトのi-MMDと同じ組み合わせですね。ハイブリッドの他には1.3LガソリンNAエンジンモデルが用意されるとのこと。こちらも何かしら改良されて登場してくるでしょう。パワートレインの情報に関しては、ブログ仲間であるUUさんの記事を参考にさせていただいてます。営業の方から聞いた情報ということで信頼ある情報です。間違いなくこの構成でしょう。新型フィットのグレード展開・価格グレード展開は全5種類。それぞれキャラクターが立っていて面白いです。それぞれ、e:HEVかガソリンモデルか選択できる様子です。先ほど紹介したCROSSTAR(クロスター)もかなりいい感じですが、NESS(ネス)というライムグリーンをセカンダリーカラーに採用したグレードもなかなか面白いです。NESS出典:ホンダJPライムグリーン以外の色が選択できたりするのかな?もしできるんであれば、結構人気出るグレードになるかも。装備差に関しては、簡易的な装備表が公式サイトに出てますのでご参照ください。ちなみに、現行フィットの価格は以下の通り。本当は年内発売を想定していたようですが、延期となり、2020年2月頃になる模様です。意図せずだとは思いますが、ヤリスやルーテシアとほぼ同じタイミングで登場することに!これは熱いですね。焦らず、最高に納得できるものを出してもらいたいです。最後にということで、2020年に発売予定のBセグメントは激アツであるのであります!冒頭でも言いましたが、2020年、私もこの中から1台ほぼ確実に購入をします。その上で、全ての車に試乗してレポートするつもりですので、試乗レポート等も楽しみに待っていただけると嬉しい限りです。(フライング購入したらごめん)また、今回紹介した車種はまだ正式発表されていないところが多いです。発表され情報が追加され次第、どんどん更新していきます。更新内容はTwitterにて共有しますので、更新を見逃したくない方は、是非フォローお願いします。ある程度明らかになってきたところで、サイズ、パワートレイン、価格、安全装備といった部分をわかりやすく比較する取り組みもやってみようかと思います。あと、2019年マイナーチェンジ扱いの車ですが、MAZDA2も素晴らしい車に仕上がっています。MAZDA2は父親カーとして推しているところ笑もし、色々乗ってみて、MAZDA2がいいなってなったらMAZDA2を妻カーとして購入する可能性は十分あります。15S「プジョー乗りも唸る乗り味」こんにちは、自称試乗マニアのくるすぺです。一応マイナーチェンジという形ですが、それに伴い名前が変わりました。デミオって名前好きだったんですけどね。...くるすぺ比較の際は、MAZDA2も含めて5車種でやる予定。皆さんは車を買うとき、下取りはどうしていますか?ディーラーで引き取ってもらっていませんか?実はその買い方、損しているかもしれません。新しい車の値引きをしてもらうためにも、ディーラー以外で一度見積もりをもらっておくことを強くオススメします。高価査定を狙うにはやっぱりネットで一括査定がおすすめ!かんたん車査定ガイドやり方はとても簡単で、上記バナーをクリックして愛車の情報を入力するだけ。それだけで最大10社が見積もりを実施してくれます。情報入力のために、車検証を用意しておきましょう。高額査定を出すには一括査定がオススメですが、多数の業者から電話が掛かってくるのが嫌だという方は、オークション形式のユーカーパックがオススメです。安定した高額買取の実績もありますし、1回の査定だけで簡単に売りたいという方には持ってこいです。今なら売却成立でカタログギフトも貰えちゃいます。生粋の車好きで、乗り心地マニア。2019年は34車種に試乗しました。ローンの価格がリアルで嬉しい情報でした。スカイXに乗ると確かに他のエンジンでは物足りなく感じますよね。こんな嬉しいコメントを下さって、本当にありがとうございます!やってて良かったと思える瞬間です。動力性能ランキング集くるすぺの。