今回は、この夏に横浜市交通局で催行された、「夏休み社会科見学ツアー」での横浜市営地下鉄グリーンラインの模様をお送り致します。普段は見られない映像もありますのでどうぞご覧下さい。ブルーラインを知りつくせ!」が横浜市交通局にて開催されました。40周年を記念に開催された企画で、プランは貸切列車と車庫などを見学する「満喫コース」と貸切列車のみの「乗り鉄コース」が用意されどちらも大盛況でした。満喫コースは、上永谷駅で集合、まず乗務管理所内や仮眠室の見学説明があり、鉄道に携わる方にとって重要な、強制的に起こされる起床装置もありました。留置車両や信号扱所の見学説明を受けながら修繕工場へ移動しました。基地の方より、車両基地の概要説明を受け、工場内へ移動、普段は見られない台入れ作業を見学しました。台入れ作業とは、分離された車体と台車を組み合わせる事で、車体をクレーンで吊り上げて台車と組み合わせます。クレーンで吊り上げられた車体は迫力満点でした。センターへ移動しました。こちらでは1000形のモックアップでドア開閉体験や3000形の運転台モックアップや標識などを見学しました。昼食後は再び基地より貸切列車の乗車して、上永谷駅へ向かいました。ここで乗り鉄コースの方と合流。踊場駅に向けて出発しました。車内では、案内人の方の挨拶がありました。運転した武冨四郎さん営団地下鉄(現東京メトロ)千代田線で開業前に実務研修で運転していた。現在は、市電保存館に勤務。乗る事が出来ない引上線へ電車に乗ったまま体験をしました。踊場駅の由来は、猫が手ぬぐいでほっかぶりをしてよなよな踊っていた言い伝えから名づけられたとの事です。電車は、引上線からあざみ野駅に向けて出発しました。あざみ野延伸、グリーンライン開業まで、引上線と待避線など貴重な話しがありました。トンネル出口の手前で室内車内を暗くして、トンネルから地上に出る時の幻惑防止や徐行運転をしてトンネルの換気口を見たり、手動運転時の常用最大ブレーキとATO運転のブレーキの違いやセンター北駅の引上線では、追い越され体験などこのツアーならではの貴重な体験がたくさんありました。電車はあさみ野駅から新羽駅へ向かい、ここで「乗り鉄コース」の人は解散となりました。「満喫コース」の人はそのまま乗車し、電車は普段は入れない新羽車両基地へ到着そこで昭和47年開業時から平成18年まで活躍した静態保存されている1000形車両を外観、車内、そして運転席と説明を聞きながら見学しました。見学後は新羽駅で解散でした。裏面を全部合わせると開業時の写真になります。本物のつり革の握る部分や市電保存館(滝頭)のシミュレーターを使用して、武冨さんが当時を再現して解説している特別DVDが配られました。乗るだけでなく、案内があるのでトンネルの中の気づきが満載でした。鉄道ファンでなくても楽しめる企画でした。鉄道音サウンドTL24国鉄103系地下鉄乗入車を発売しました。103系1000番台は、103系の地下鉄乗入用車両として昭和45年に登場しました。して昭和61年まで活躍しました。地下鉄線内での走行音や地上線での高速運転をお楽しみ下さい。収録したのは、A快速(浦安通過)で東陽町から西船橋までノンストップの運転でした。快速の高速運転をお楽しみ下さい。大宮で開催のアニ玉祭にブース出展しますご協力ありがとうございました。赤い電車ライトアップイベント6月20日トークイベントに出演致します。