今朝の中国新聞朝刊に三次のターンテーブルが東武鉄道で再活用されるとの記事が載りました。中国新聞朝刊この記事によると広島県内には三次と備後落合の2基が残っているとのこと。三次のターンテーブルは駅ホームから遠望できます。316もう1基の備後落合のターンテーブルですが、こちらは教えてもらわないと気付かないような茂みの中に残っています。その先に確かに残ってはいます。ぶんしゅう氏と訪ねた際は新緑に包まれていました。近寄って薮の中へ入ってみましたが、相当荒れていてとても修復できる状態ではありませんでした。客車列車を走らせるというのは空想に終わりそうです。移設とのことですが、東武鉄道では何を走らせるつもりなのでしょうか。日鉄鉱業にいた1080を引き取ろうというのか、東武情報をご存知の方はぜひご披露下さい。さびれつつある鬼怒川温泉へのカンフル剤にはなりそうにない感じがするのですが・・・。関連記事:関連記事がありません。様いつも中国地方の投稿拝見しております。貴重な情報ありがとうございます。東武鉄道のSLについてはJR北海道のC11207の貸与を受けるようです。転車台は下今市と鬼怒川温泉に設置し三次と長門市の転車台を持っていくようです。東武鉄道のニューリリースのひとつのURLが下記です。:893-2様さっそくのコメントありがとうございます。C11なら転車台はいらないように思いますが、わざわざ転向させることに意味があるのでしょうね。2基のターンテーブルがスクラップをまぬがれて長生きできることを慶ぶべきなのでしょう。これからも中国地方のニュースでこの掲示板を賑わしてゆくつもりですのでよろしくお願いします。:デカンショまつり号です。東武の知人によると、客車はJR四国から持って来るようです。:デカンショまつり号様コメントありがとうございます。機関車たちを全国から集めてくれば更に集客力は上がるでしょうね。ところでJR線から東武線への車両搬入は東北本線栗橋駅になるのでしょうか。南栗橋に検修庫を作るようですが、南栗橋と下今市間にはときどき回送列車が走るでしょうから、距離も長いこの区間の方が撮影には向いているように思えます。来年秋には北関東が騒がしくなりそうですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。問い合わせ当ウェブサイトへのお問い合せは以下のアドレスかTwitter(@drfc_ob)へお願いします。転載依頼はデジ青事務局へお願いします。【1】Twitter※当掲示板への新規投稿が自動的にツイートされます。