ポケットに収まることが重要ですね!ここ数年間は高橋の手帳、リフィルを使っていたのですが、なんとなく手に取った能率手帳にそのまんま決定。いうか手帳を機能で選んでも、その機能をほとんど使えないまま次の年に突入する僕は一体・・・もともと、手帳をあまり使い込まない人間なんです。手帳必要無いんじゃないかって自分で思うときも多々(・_・;)。ついでに抹茶エクレア。なんだかこういった無駄買いが増えてきている気がします。→こんばんは、火酒です。最近お風呂に浸かりながら、眠りそうになってしまいます。゚д゚)ハッ!さて、先日の話になりますが、ヒマに任せて出歩いておりました。スタイリッシュな内装。それにしても、近未来的という表現は便利な言葉ですが、一体どんな物を近未来的と形容していいのでしょうか?w入ると、日本鉄道史に名を残す3つの車両が出迎えてくれます。129km/hをもっています。手前にあるのが300X系、奥はJR式マグレブ。これはテストのために開発された車両で、東海道新幹線を使ったテストで時速443km/hを記録。その後その技術は700系等々に生かされています。いわゆるリニアモーターカーの車両。運転窓が無いのは、全て自動運転するからとのこと。確かに時速500km/h以上での運転時に、何かがあっても運転手が対応できるとは思えませんねwリニアモーターカーのエントランス。なんだかやたらとカッコイイ開き方をするドア。一種のガルウィングでしょうか?w内部は新幹線とほとんど変わりません。2列×2列シートなくらいで。MLX01-1、JR式マグレブ。東京(品川)=名古屋間が開通すれば、なんと40分で繋ぐとされている車両です。大阪までは67分とのこと。リニア新幹線とも言われますが、中央新幹線が正式呼称だった気がします。ちなみに今、山梨の実験線が延長工事されています。その実験線は将来営業運転する際も使われる線だったはず。早く開業までこぎつけてくれないかなぁ・・・リニア・鉄道館に行ってきたわけですが、まだまだネタは沢山あります。そのため、飛び飛びで数回シリーズでお送りさせて頂きますよ♪そんな火酒の道しるべ。→こんばんは、火酒です。今日はだいぶ帰るのが遅くなりました。疲れたぜ・・・というわけで(どういうわけで?)プロフィール画像でも上げておきます。