you!dSPACEInternationalニュースルーム資料お問い合わせログオンmydSPACEにログオンしてください。IDをお持ちでない方は、最初にご登録をお願いします。HILシミュレータを使用してコストを削減し、ソフトウェア開発の期間を短縮しています。SCALEXIOというこれまでにない統合を実現。2019に集まり、自動運転やE-Mobilityの領域における先進的なソリューションについて論議しました。dSPACEの革新的なテクノロジを活用すれば、自動運転車両をすばやく実走行させることができます。自動運転向けの最先端のデータアノテーションおよびテストシナリオ抽出understand.ai社はdSPACEのグループ企業です。コンピュータビジョンや機械学習モデルの高品質なトレーニングデータや検証データを活用し、データ解析、データ匿名化、データアノテーションおよびテストシナリオ抽出のサービス・ツールを提供します。dSPACEのツールチェーンと統合し、最適な検証環境実現します。MOOVEの開発者は、dSPACEのラピッドコントロールプロトタイピングシステムであるMicroAutoBoxを使用して、ターゲットハードウェアがまだ入手できない段階でも運転機能の開発およびテストをしています。HILシミュレータを使用してコストを削減し、ソフトウェア開発の期間を短縮しています。これを通常のテストと組み合わせると、車両開発の効率を向上させることができます。DLRによって開発された小型衛星であるEu:CROPISの任務は、月と火星の重力条件における閉じられた空間で生命支援システムを検証することです。航空宇宙システムの開発やテストに関するパンフレットをダウンロードいただけます。Solutions社は、2018年10月1日から5日までドイツのブレーメンで開催される国際宇宙会議(IAC)において、姿勢および軌道制御システム(AOCS)用のテストシステムを発表します。Labs)の学生および教員らは、NEXTCARプロジェクトに積極的に参加しており、無人運転テクノロジを利用した車両のエネルギー効率の向上に取り組んでいます。Automation:スマートで持続可能な自動化)ラボの研究者達は、3Dプリンタでプリント品質を低下させずに2倍の速さで出力できる方法を開発しました。dSPACEお客様の開発パートナーとして、お客様の市場での優位性を保ち、さらに強化するためのお手伝いをすることを目指しています。Maschmann氏(ZF社)「当社では強力なdSPACEツールチェーンを活用することにより、可能な限り早期の段階で、AIベースの自動化テクノロジプラットフォームの制御ユニットをセンサやアクチュエータと組み合わせて妥当性確認しています。KG)「dSPACEの高電圧エレクトロニクステストシステムでは、モーターやバッテリを電力レベルでエミュレートすることができます。これにより、実際の電気的条件下でのパワー制御ユニットのテストにおける信頼性が向上します。MOBIS社)「当社では、ADAS/AD機能の妥当性を確認する場合に、実車および仮想でのテストドライブの両方の利点が得られるVIL(Vehicle-in-the-Loop)アプローチを使用しています。dSPACEの堅牢なリアルタイムシステムを活用することで、車両にこのようなテスト手法を実装し、極めて精度の高い現実に即した結果を得ることができます。「今後5年以内に、自分を含めて誰もが仕事で何らかの形のAIを使用します。HILシミュレータとASMを組み合わせると、詳細なトラフィックシナリオを容易に作成し、自動運転向けのECUをテストすることができます。Marelli社)「AutomationDeskの重要な利点の1つは、テストスクリプトを新しいパラメータで再利用できることです。Yu氏(Geely社)「当社は、SCALEXIOリアルタイムプラットフォームおよびASMシミュレーションツールスイートを使用することで、新しいハイブリッドドライブ向けのECUの開発やテストに関する経済性の問題や機能面での課題を克服することができました。MOBIS社)「ASMツールスイートは、極めて現実的かつ複雑なトラフィック環境における仮想テストドライブをサポートしており、生成したセンサデータを使用してADAS/AD制御ユニットの妥当性確認を行うことができます。Venkitachalam氏(IUPUI工学部学生)「RTMapsのStudioツールを使用すると、複雑なモジュール型アプリケーションを容易にセットアップすることができます。Wienands氏(ベルン応用科学大学)「MicroLabBoxは、多数のアナログおよびデジタルインターフェースやEthernetなどの各種通信プロトコル、さらにはバスシステムを搭載しているため、要件の急速な変化や数の膨大化が起こる今日の研究環境にも極めて柔軟に対応することができます。Embeddedは、マルチセンサに関する課題に対応し、克服できるように設計されており、先進運転支援システム、自動車、およびロボット産業などの分野において堅牢な開発成果をすばやく実現するための効率的かつ使いやすいフレームワークが備えられています。「自動運転車両の開発において、シミュレーションが非常に重要になっています。ProAI制御ユニットを直接処理することができます。これにより、複雑かつ現実に即したテストを開発の早期の段階で簡単かつコスト効率良く実行できるようになります。Maschmann氏(ZF社)森岡道雄氏(元日立オートモティブシステムズ)「シームレスなdSPACEツールチェーンには、当社の構想である自動運転アプリケーションの統合シミュレーションを効率的に実装できる適切なツールが備えられています。Marelli社)「AutomationDeskでは、対処すべきダイアグノスティックトラブルコードの数にかかわらず、デバッグや保守を容易に行えます。「空飛ぶ自動車は、想像を超えるスピードで現実のものとなります。「カメラとレーダーを統合することにより、自動緊急ブレーキ(AEB)が普及し、お客様にメリットが提供されます。当社では、このテクノロジをより迅速に開発するため、dSPACEツールを使用しました。「PCベースのシミュレーションプラットフォームであるVEOSを使用すると、ソフトウェア開発プロセスの効率性をあらゆる面で向上させることができるため、当社は将来的にECUソフトウェアの開発期間を短縮できるでしょう。AG「SystemDeskの強力な機能と極めて詳細なドキュメントにより、バーチャルECUの自動生成をはるかに容易に行えるようになりました。「当社では、ASMツールスイートを活用することにより、極めて正確な試験ベースおよびシミュレーションベースの解析/評価手法を実現しており、トランスミッションのシフト操作や効率性を検証しています。「MicroAutoBoxは、私たちが開発した協調型コネクテッド車両向け通信アプリケーションにおいて、非常に役立っています。この小型かつ強力なソリューションにより、車両に予測アルゴリズムを実装し、安定した通信を確立することができました。「柔軟かつ極めて拡張性の高いdSPACEのSCALEXIOシステムと各種の高度なソフトウェアツールを使用することにより、当社はすぐにHIL(Hardware-in-the-Loop)シミュレーションで大きな成果を実現できました。AG「ECUアーキテクチャ全体を明確に再現できるSystemDeskの機能により、当社の各開発チーム間における効率的な連携が可能になりました。「dSPACEは、アルゴリズムのプロトタイピングを極めて短期間で行うための、使い易く信頼性に優れたプラットフォームを提供してくれました。61508に準拠したソフトウェア開発に関する認証を取得しているため、非常に有用です。「シミュレーションツールスイートであるASMでは、車両の計測値だけでなく、総合的に生成された周辺トラフィックを使用することもできるため、パワートレインの総合的かつ現実的なシミュレーションを容易に行うことができます。MicroAutoBoxを使用することにより、高度な自動運転のコア機能の開発やアクチュエータの制御を行っています。AG「シャシ開発の前段階に、乗用車の操作特性を評価するためのリアルタイム対応モデルとして、ASMを使用しています。「シームレスなdSPACEツールチェーンは、使いやすいだけでなく必要な各種機能が用意されているため、経験の浅い開発者でもコントローラソフトウェアをAUTOSARに移行することができます。IIは柔軟性および信頼性に優れた機内飛行誘導システムです。革新的な新しいアルゴリズムをすばやく実装することができます。MicroAutoBoxおよびControlDeskを使用し、また、使用を推奨することにより、ADASや自動運転向けのプロトタイプの堅牢性を向上させてきたことにより、実車とほぼ同一の条件下でプロトタイプシステムを動作させることに成功しています。Inc.「私たちは、開発プロセスの早期の段階でPCとVEOSのみを使用してソフトウェアの妥当性を確認する方が多くの場合に時間を短縮できると気付きました。「オープンで強力なdSPACEリアルタイムシステムでは、MATLAB/Simulinkを通じて新しい制御機能を迅速かつ効率的に実装し使用することができます。「当社では、アクティブドライブトレインを最適な状態で使用するため、ASMツールスイートを活用して現実に即したテスト走行を実施しています。「私たちは、シームレスなパフォーマンスを提供し、信頼の高いロギングが可能なRTMapsの機能には非常に満足しています。「量産コード生成ツールであるTargetLinkは、当社のECUソフトウェアの実装において中心的な役割を果たしました。私たちは、AUTOSAR準拠の新たな開発プロセスにおいても引き続きTargetLinkを使用する予定です。ControlDeskを使用すると、エンジンの動作に関連するすべての計測値および制御パラメータを明確に表示することができます。ControlDeskは極めて柔軟性に優れているため、新しいアイデアをすばやく実装することが可能です。「RTMapsは性能や使いやすさに優れているため、当社のレベル5自動運転システム向けの認知アルゴリズムやデータ融合アルゴリズムのプロトタイピングやテスト、ベンチマーキングにおいて極めて重要なツールとなっています。SYNECTにより、私たちはモデルおよびテストの管理を大幅に簡素化することができました。「地下数キロメートルまで掘削を行う場合、失敗すればその度に損失は数百万ドルに及ぶため、すべてのコンポーネントの信頼性が非常に重要です。MicroLabBoxを使用すると、開発中のコントローラのテストや妥当性確認において、しばしば過酷になる現実的な条件を極めて詳細にエミュレートすることができます。「ECUテストの厳しい要件に対応するためには、センサレス制御によってソレノイドを挿入する妥当性確認手順が必要となります。SCALEXIOシミュレータとその拡張ソリューションを使用すると、極めて動的なプロセスを高精度で再現することが可能になり、ECUの検証における信頼性が向上します。VIエンジンでの挑戦的なECUテストを何度も実行することができました。「Tandem-AutoBoxは制御と計測を同時に実行することができるため、私たちにとって非常に使いやすい製品でした。dSPACEシステムと併用することにより、欠陥の分析や修正も簡単な手順ですばやく行うことができ、信頼性にも優れていました。けのソフトウェアは極めて複雑であり、一定レベルの安全性、品質、および信頼性を達成するには膨大な車両テストが必要です。「目的はラボ向けの一般的なツールを確保することではなく、適切なツールを見つけることでした。そのため、私たちはdSPACEの開発システムを使用することに決めました」。「試験飛行に向けて、完全な飛行機であるELIASは当社の親会社IABGのAircraft-in-the-Loopシミュレーションで徹底的にテストされています。シミュレーションでは、自動操縦の検証だけでなく、飛行中に手動操縦モードから自動操縦モードに切り替えるテストも行います。Vブースト回生マシンの制御アルゴリズムを実行しました。「当社では、dSPACEのHILシミュレータとASMツールスイートを使用して良い結果を得ることができました。MicroLabBoxを使用することで、初期データの収集とマシンプロトタイプの操作をリアルタイムで容易に行うことができました。「当社の主力パートナーであるdSPACEは、ツールおよびエンジニアリングサービスのサプライヤとして、シミュレータ仕様から実ECUによる閉ループ制御に至るまで、当社のHILシステムに関する多数の細かな疑問にも対応してくれます。「設計段階で使用したFMIベースのプロセスを、妥当性確認フェーズでそのまま使用することができます。R&D「ソフトウェアシステムの複雑さはますます増大しているため、従来のテスト環境では限界に達しています。SimulatorなどのdSPACE以外のシステムに容易に接続することができます。26262の要件を自動的に実装できるため、モデル開発担当者の負荷を減らすことができます。「新しい支援機能により、コンバインでの収穫作業を大幅に効率化できました。コンバインの開発には、dSPACEの量産コード生成ツールであるTargetLinkを活用しています。「既存のdSPACEベースのHILインフラにSYNECTを組み合わせることで、要件管理システムとテストシステムの間を補完することができました。「DOORS間のテスト」は我が社の新しいモットーです。「dSPACEのオープンな開発環境により、独自モデルを実装したり自社開発のテストベンチコンポーネントを使用したりする際にも、決定的な優位性を保つことができました。「現実に即したテスト条件が必要な状況でdSPACEのControlDeskを使用することにより、計り知れない成果を上げることができました。「我が社では、マーケットリーダーとして最先端の製品を提供するため、dSPACEツールを使用したモデルベースの開発環境を導入しました。SYNECTは、回帰テストを行う際に非常に有益なツールでした。SYNECTは開発データとテスト走行を管理する中央ツールとして機能したため、私たちは車載テストおよび車両の全体的な最適化により集中することができました。「dSPACEのリアルタイムシステムの柔軟性は非常に印象的です。複数のアプリケーション開発や予備開発において、既存のHILインフラストラクチャを使用することができます。2で求められるスケジュールや要件を満たすうえで、dSPACEツールは非常に有効でした。dSPACEツールを使用することで、私たちは、機械/電子サブシステムの設計と作成を同時に行いながら、制御コードを容易にテストすることができました。「MicroAutoBoxを使用することでシンプルかつ直感的な操作が可能になるため、制御エンジニアは、コードを意識することなくコントローラの開発に集中することができます。Testingライブラリを使用すると、テストケースを容易かつ正確に定義し、有意義なテストレポートを作成することができます。Testingライブラリでは、計測信号に基づいて、スティミュラス信号が10ミリ秒以内に送信されます。この手法により、できる限り多くの信号を同時に確認するという大きな目標を達成できました。「リアルタイムのハードウエアツールやソフトウエアツールを含むオープンなdSPACEアーキテクチャを使用することにより、私たちの統合ストラテジに即したHILインフラストラクチャを導入することができました。Company「システムの開発および統合において、効率性や再現性に優れ、完全にトレース可能なテストを実現するためには、テストの実行からシステム要件へと遡ってすべてのプロセスを追跡できるトレーサビリティおよびテストオートメーションが不可欠です。Company「dSPACE製のハードウエアとソフトウエアを使用することで、HondaJetプログラムに必要な先進的なシミュレーション機能およびテスト機能を迅速に実装することができました。オープンで拡張可能なアーキテクチャにより、当社の拡大するニーズに合わせてテスト施設を開発し拡張することもできました。Company社長兼CEO「当社の先進システム用統合テスト施設(ASITF)は、HondaJetの開発および認証プログラムを常にサポートする強力なツールです。ASITFを使用すれば、システム全体の統合深度を評価することができます。Technologies「当社では、TargetLinkを利用して、生成コードを開発プラットフォーム向け・ターゲットプロセッサ向け双方に切り替え可能なシームレスな自動実行ワークフローを構築しています。これにより、高性能な運転支援機能を効率的に開発できるようになりました。「当社では、開発および妥当性確認の全プロセスを通じて、dSPACE製品を使用しました。研究者は、シームレスに統合されたdSPACEツールチェーンに深い感銘を受けました。Bus「当社の技術的要求にも常に迅速に対応し、ビジネス面でも高い柔軟性を持った顧客志向の企業であることが、dSPACEを高く評価する理由です。26262およびAUTOSAR規格に準拠した開発環境に非常に適しており、強力な解析ツールを提供しています。AB「車両フリートのE/Eシステムは93個のECUで構成されており、dSPACE製のシミュレータシステムを使用して妥当性確認を行っています。Kang氏、KATECH「dSPACEの超高速FPGAコンピューティングプラットフォームと電気コンポーネント用XSGモデルは、当研究院が行う高度なモーターシミュレーションに必要な要件を満たしています。「dSPACEシステムを使用することで、BiVACOR人工心臓のための柔軟で効率的な開発環境を構築できました。AutomationDeskを使用することで、テストの完全自動化を実現しています。Jeong氏、KATECH「電子負荷モジュールを搭載したdSPACEシミュレータは、マイルドハイブリッドECUの妥当性確認には不可欠です。AB「エンジン、ビークルダイナミクス、および交通環境を含むトラックおよびトレーラのシミュレーションを行う場合、dSPACEのASMツールスイートを使用しています。EmbeddedTesterなどのツールの効率的な統合により、開発者は非生産的な作業プロセスから解放され、本来の革新的な開発作業に集中できるようになりました。Switzerland「SYNECTとAutomationDeskのシームレスな統合は、当社のテストオートメーション環境を拡張する際の大きな利点となります。Khoury氏、PSA・プジョーシトロエン「2007年からモデルベース設計アプローチによるエンジンマネージメントシステム用ソフトウエアの開発にTargetLinkを使用しています。「dSPACEによるオンターゲットプロトタイピングは、専用のハードウエアに依存しない完全に新しい開発手法であり、作業と時間の両方を削減できます。Libraryを使用しています。「Moog社は、従来型油圧アクチュエータの制御エレクトロニクスから、セーフティクリティカルなフライトソフトウエア認証用リアルタイムシミュレータまで、幅広い用途でdSPACEシステムを使用しています。Zuo氏、PSA・プジョーシトロエン「SystemDeskは、エンジンマネージメントシステムのソフトウエアアーキテクチャの設計をAUTOSARに準拠しながら効率的に行えるようにします。E-Driveソリューションは、マイルドハイブリッド車プロジェクトを期限内に完了させるために理想的な働きをしてくれました。Services「dSPACEのツールチェーンにより、モデルベース開発とHIL(Hardware-in-the-Loop)シミュレーションを使用して、電子制御システムの戦略的ビジョンを実装できました。Continental「SYNECTは使いやすく、テスト担当者固有の要件にも対応します。DOORSやAutomationDeskとのインターフェースを備えているため、SYNECTを中央ツールとして使用するだけですべてのテスト作業(特に自動化テスト)の計画、管理および制御を行えます。PRT用の車載制御ユニットを選択する際にもっとも重視した点は信頼性と柔軟性でした。よるプロトタイピングシステムは完全に期待に応えてくれました。Airbus「MATLAB/Simulinkと一緒にdSPACEを採用したことに満足しています。我々が必要とするテストの仕様に柔軟に対応してくれるだけでなく、最小限の時間で新しいテストシナリオに適応することを可能にしてくれます。システムを使用すると、プロトタイプの設定が容易で、開発プロセスを短縮できます。演算能力が、高いサンプリングレートを伴う複雑な制御アルゴリズムのリアルタイム処理も可能としてくれます。DEUTZ「ASMディーゼルエンジンモデルは、その柔軟で高速なコンフィギュレーションにより、単一のモデルで当社のすべてのエンジンバリエーションをカバーし、バリエーションをすばやく切り替えることができます。Zimmert氏、シュトゥットガルト大学dSPACEプロトタイピングシステムを使えば、アクティブ減衰制御を迅速に開発してテストすることができます。「TargetLink上での量産コード生成により、当社の分散化された制御システム上で使用する関数モデルの一貫化が可能となりました。これはBMWグループの高度な要求も充分に満たしています。Packageに統合することで、当社の閉ループ制御の要求にシミュレーション環境を対応させることができました。サポートの水準は、群を抜いています。社)「プロジェクトは二転三転しました。厳しいスケジュールで開発しなければならなかったからです。このため、仕様にさまざまな修正を加える必要がありました。フェーズですぐに組み込みと実装を行いました。シミュレータは、届いた後すぐに使い始めることができました。シミュレーションは、大成功でした。当社の開発プロセスにおいて重要な役割を果たしています。使えば、量産コードを生成できるだけでなく、モデルを使って開発した機能をシミュレーションして効率的に検証することができます。選んだのは正解でした。Packageのシミュレーション結果は、実測されたビークルダイナミクスと極めてよく一致しました。Audi「dSPACEシミュレータを車載用インフォテイメントネットワークのテストに使用した結果、私たちの要件に驚くほど合致していました。GmbHは私のお気に入りの会社となりました。Drive教育機関メディカルエンジニアリングその他の適用分野dSPACEについて世界中のエンジニアからdSPACEのハードウェアおよびソフトウェアソリューションは信頼を得ています。お客様の電子制御ユニット(ECU)やメカトロニック制御システムの開発およびテストプロセスにおいて、当社の製品は、お客様のビジョンをより早く実現することができます。これがdSPACEのお客様の成功を加速させている方法です。