]101975一度買ったら最低でも5年は乗るだろ?15万×5で75万の得がある。10年は乗れば150万の得ということになる。個々人で考えて決めたらいいと思うよ。日常生活ならこれが一番安い。]101977ハイブリッド・HV買う奴は情弱。]101978ハイブリッドシビック買って6年目でバッテリー交換だったわ。ぶっちゃけガソリン代の元は取れてないどころか赤字じゃねーのこれ?ってレベル。]101979定年した父親が日本一周を車で行きたいそうで。HV車が欲しいみたい。買ってあげれなくてごめんよ。]101982エコしているってちょっとの優越感と、HV車じゃない車を買ったって、どうせ高いのにはあんまり変わらんということで、得した気になっておけば良いと思うよ。]101986・ガソリン代と車両本体価格を案分すると、元が取れるのは22万キロ以降(バッテリー交換は加味せず)・高速道路は非力なエンジンで3ナンバー車体を運転する感覚(プリウスの場合)・下り坂はエンジンブレーキがきかない。補助金無かったら、誰もHVを買わないと思うぞ。HVなんて自動車会社を食わせるために、税金を投入している以外に意味が無い。]101989HVと普通車の燃費の差が20km/Lで1万キロ走ったときのガソリン代の差=10万円也ガソリンは200円で計算な。燃費気にするならPHVにしなよ。]101990HV車を10万キロ載っても小型車に乗る方が経費がランニングコストは総額で安くなる。HV車は普通車に比べて50万円ほど高くなり、将来のバッテリー交換、車の長期保有の場合、HV車は結構金がかかる。]101997HV乗れば安く済むだろうと考えがちだけど本体高いし相当乗らなければならんしな。]101998電気モーターが本当に意味あるのは、燃費ではなく加速に使った場合だろうな。F1のKERSみたいな。これが搭載されたスポーツカーは、laferrariとマクラーレンP1だけだが、そこまでいかないとHVの意味がない気がする。]102013平成7年登録の2代目ゴルフディーゼル(1980cc)マニュアルに乗っている。峠を超えて街に通うけど、年間8000k~100000kmで支払い実燃費は19km/Lをコンスタントに出している。高速はもっと燃費はいい。5年前にネットで購入したけど、全国探しても北海道と長野各1しかなかった。本当に燃費が良いクルマは誰も手放さない。2017年にまた、VWはディーゼル出すみたいだね。]102060今の時代車を乗りつぶす奴なんてほぼいない。買い替えの時の買取価格考えたら、HVの選択は十分にありだよ。>>週刊ランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。FC2ブログテンプレート。