センチュリーは、トヨタの最上級サルーン「センチュリー」をベースとしたカスタマイズモデルである。ベース車が持つ快適性はそのままに、走行性能を高めることで、オーナー自らハンドルを握って運転を楽しめるドライバーズカーに仕上げているという。パワープラントについては、最高出力381PS、最大トルク510N・mの5リッターV8エンジンと、最高出力224PS、最大トルク300N・mのモーターの組み合わせはそのままに、独自のエキゾースト「トムス・バレル」の採用とスロットルレスポンスの改善により、動力性能の向上と、上質で重厚なエキゾーストサウンドを実現している。エクステリアデザインにも手を加えており、専用のデイタイムランプ付きフロントバンパーや、サイドステップ、リアアンダースポイラー、トランクスポイラーの採用により、ベース車とは異なる意匠とするとともに、空力性能を高めて走行安定性を向上。リアに備わる4本出しのオーバルテールエキゾーストも特徴となっている。インテリアはフルオーダーメイドとなっており、特にシートについては、最高級ナッパレザーをはじめとしたさまざまな表皮素材やカラー、ステッチなどが用意されているという。販売台数は36台の限定で、納車開始は2020年夏ごろの予定となっている。1966年以来の伝統を誇る「トヨタ・カローラ」の現行モデルに、4ドアセダンとワゴンの「ツーリング」が登場。スポーツ」の走りもあわせて報告する。先進の装備がセリングポイントであるものの、試乗して何より感心したのは、クルマとしての基本的な作りのよさだった。2019年秋の発売以来、好調なセールスが伝えられる12代目の「トヨタ・カローラ」。そのステアリングを握った筆者は、従来モデルとのあまりの違いに大きなショックを受けたのだった。自慢のTNGAプラットフォームに日本専用ボディーをかぶせた新型「カローラ」は、なるほどトヨタの意欲作かもしれない。日本市場を席巻していたかつての姿を知る者にとっては、新型のキラリと光るポイントを理解しつつも、要所要所で感じる雑味が気になってしまうのだった。今や希少な国産コンパクトワゴンは、過去のモデルにはない新しさの中にも、広く受け入れられるスタンダードなキャラクターが感じられるモデルに仕上がっていた。最新のメカニズムを得た「アウディA8」の走りをリポートする。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。