※この内容はあくまで私個人の作業結果です。※もしあなたが同じことをして何か問題が起きたとしても、私は一切関知しません。※少しでも不安がある場合はディーラー又は整備工場にお願いして下さい。※くれぐれも自己責任ということで。・2017/09/10先日バモスのオルタネータを寿命で交換しましたが、アヴァもそろそろ15万Kmです。今のところ発電は正常ですが、いつ寿命が来るかわからないので予備の弐号機とオルタネータを交換することにしました。バッテリーの−端子を外します。テンショナーにレンチをかけて奥側(車体後方)に動かしてベルトを外します。オルターネータのB端子とコネクタを外します。上側のボルトと...下側のボルトを外します。配線を固定しているボルトを外します。ステーも邪魔になるので外しました。後は取り出すだけなのですが、エアコンの配管とパワステのタンクが邪魔になるので、知恵の輪のようにオルターネータを動かしてやっとの事で取り出しました。同じように弐号機からも摘出しました。B端子のカバーが新しい方は長くなっていたので、移植しておきました。ブラシの状態を確認しました。6万Km走行の弐号機は8.8mm残っていたのに対して...15万Kmの初号機は、残り5.6mmでした。大体半分といったところです。スリップリングもまだまだ大丈夫そうです。弐号機の方がちょっと段差が少ないかもしれません。大丈夫そうでしたが、せっかく取り外したので走行距離の少ない弐号機のオルタネータに付け替えました。あと10万Kmはいけそうですね。