広島駅までの区間が複々線化。貨物の取り扱いを廃止。駅構内南側に有蓋車用の車扱貨物ホームが設置されていた。みどりの窓口営業開始[3]。国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。ダイヤ改正により、山陽本線に快速電車が復活するが当駅は通過となる。ダイヤ改正により、呉線にも快速電車が復活するが当駅は通過となる。ダイヤ改正により、山陽本線の快速「通勤ライナー」の一部列車の停車駅となる。当駅に定期列車の快速電車が停車するのはJR化後初。ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。バリアフリー化工事が完成[4]。ダイヤ改正により、山陽本線の快速「通勤ライナー」全列車の停車駅となる。呉線の快速「安芸路ライナー」の停車駅となる事に伴い、確認用のミラーを呉線ホームに設置。ダイヤ改正により、呉線の快速「安芸路ライナー」全列車の停車駅となる。