2014年2月の記事一覧カーグランプリBlog車、パーツのグランプリでは、毎日いろんな事がいろいろと〜。ため入庫しましたM−BENZのE350ワゴンです。今月から来月に掛けて当社においても毎年車検が多いのですが、今回は全体的に特に車検が多いのか、陸自の車検検査の予約を取るのが大変困難な状況です。電話での予約はことごとくはねられてしまい、予約が取れる日は予め大目に予約をいれておき、急な車検も何とか消化出来る様努めています。VOLVOも車検で入庫したものですが、左前のドライブシャフトブーツに破れがあり、外側のみ交換をすることにします。C200が本日納車となり、その足で当社にお越しいただきました。オーナーのM氏は数年前よりご隠居の身でありながら、車検ごとに車を替えられており、その度いつものことながら「年も年だしこれが最後」と心を決めたように言われます。ここ最近その傾向がひどく"オオカミ少年"ならぬ"オオカミ爺さん"の言葉は誰も信用していません。それが証拠にこの一年ほどで、なんと3台もの車を乗り換えられましたM氏は新車にされるたびにコンピューターチューニングの施工をして頂いており、当社としては大変ありがたい事なのですが、あまりに頻繁なのでかえって申し訳ないような気がしてなりません。C200と元に戻った感じです。Box取り付けのご依頼を頂き、納車早々レーダー探知機を含めての取り付けをさせて頂きました。今思えば今回の入れ替えについて「年も年だしこれが最後」とは言われてません。されているスタイルアップカーコンテスト、略して「スタコン」は鉄板企画となっており、これを毎月楽しみにされている方も多いはずです。当社での開催は毎回真冬の寒い時と決まっていましたが、今回は珍しく春に開催されます。開催に向けて拘りのドレスアップのご準備をお願いします開催日:5月18日(日)です時間と場所は撮影会近くなってからの発表となります。AUDIAUDIのA5に乗られたオーナー様が、ホイールを交換してから何度も購入先のショップでバランスを取り直しても、一向にブレが収まらないとのご相談を頂きました。ホイールはあまり見慣れないメーカーですが、知る人ぞ知るこの頃人気のあるホイール「Rotiform(ロティフォーム)」というホイールで、現物はForged(鍛造)製品となるようです。ホイールを止めるボルトを外してみると、ホイールとの当たり面が60°テーパーになっていますが、ホイール側のボルトの当たる面を見てみると、どう見てもR(球面)です。よってボルトとホイールの当たり面が本来、面と面で当たらないといけないところが、ボルトの当たりは一部でしか当たっていません。スペーサーがセットされており、ボルトが短く5山程しか噛んでいません。ここがあっていないが為に、ハンドルのブレも出ることがあります。よってホイールの球面合わせることと、前後のスペーサーの厚みが異なりボルトの長さも違うため、ロックボルトを含めすべてを特注にて作ってもらいます。W124のE500が入庫いたしました。車両は関東のこのE500を多く手掛ける某有名な中古車屋さんで最近購入されたそうですが、この手の車両の人気は衰えたとは言っても、まだまだ熱烈なファンがおり引き合いはあるようですね。そんなE500の後方確認がいまいち不安だとのことから、バックカメラの取り付けのご依頼を頂きました。バックカメラの取り付けに当たっては、この頃"DataSyste(データーシステム)"オーナー様より発売となった「バックミラーモニター」のご要望を頂きました。本来はカメラもデーターシステムの"リアビューカメラ"を取り付けるはずでしたが、商品が5月にならないと入荷しないということから、急遽カロッツェリアのカメラを代打にて採用いたしますカメラは特別埋め込みにすることも無く(埋め込みは困難)ライセンスの左横に貼り付けさせて頂きます。ルームミラーは通常至って普通です。シフトをリバースに入れるとバックミラーにリアカメラの映像が4.3インチモニターに映し出されます。ゴルフ/ジェッタ/パサート/ポロ/ビートルフォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのn入庫とです。本日はショックアブソーバーの交換作業をさせて頂きます。ショックアブソーバーは「SACHS(ザックス)」のスーパーツーリングで、ザックスのもっとも基本的なダンパーとなり、減衰力の特性からダンパーの形状に至るまで、各自動車メーカー純正の同等品となります。今回は同車両に装着されるスタンダードタイプのショックが欠品中であることから、GTIに装着されているスポーツサスペンション用を取り寄せました。前後のアッパーマウントも同時交換いたします。この辺りのパーツは後から交換するとなると、同じようにショックの脱着が必要となり、工賃がさらに発生致します。A・B・G・V・M隣の県のディーラー様より納車前のゲレンデバーゲン、W463のG350ブルーテックのディーゼルターボが入庫いたしました。当社の経理部長もゲレンデバーゲンに乗っていますが、基本的な外観はほとんど変わることはありません。内容を見ると明らかに電気関係が進歩していることはもちろんですが、驚いたことはドアをの開閉からして違うことが明らかです。以前では金庫のようなドアの開閉は、かなりの力が必要であったのに対し、このゲレンデではそれに比べれば、まるで乗用車のドアに近づいているようで、何もかも操作性が滑らかになっています。付いていて当たり前のバックカメラも標準装着となりました。そこで同様の感じで安価なクオリティーの高い物を、取り付けて欲しいとのご依頼となりました。常に進歩はしているゲレンデバーゲンですが、先にも述べた通り外観的には昔も今も変わりはありません。なんてこともあります。そこで思い切って東側から北側の外壁のリフォームをすることにしました。S320のオイル漏れ修理のご依頼です。対策はタペットパッキンの交換で、タペットカバーパッキンの経年劣化により、オイルが漏れることで、オイルの焼ける匂いなどするとあまり気持ちの良い物ではありませんが、垂れたオイルが配線を伝わってECU等に悪い影響を及ぼすこともあります。交換作業に当たっては、各配管から配線に至るまで外す必要のある物を外しますが、配線からホールに至るまで、結構硬化していることから慎重に作業を進めますが、予め交換が必要だと思われる配管は用意しておきます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。