乗っていると船橋駅に到着する。船橋駅と宇都宮駅の間は何度も往復した。駅名は記憶になく、停車した記憶もない。南側に踏切があって、昭和40年くらいの公衆電話ボックスが設置してある。この電話ボックスの裏側に改札がある。駅の東側には炭鉱があって、ヤマの男たちが駅を利用している。炭鉱には行ったことがない。時間帯はいつも夜遅く。行くと大きな噴水があり京成電鉄の市川駅がある。噴水はいついっても止まっている。この周辺を歩くときは、いつも新しい街に来てオドオドしている気分になる。京成電鉄に乗ると千葉に行ける。途中に津田沼駅があり、総武快速線に乗り換えられる。島式ホームが4つあり、乗り換えるには階段を登って渡り廊下を歩く。渡り廊下の途中に新幹線のチケット売り場がある。その横に駅員が居て改札になっているが、別に改札を通らなくてもいい。ここは個人の自由に任せられている。改札を通るときには新幹線定期券を出す必要があり、持っていない場合は1万円を払うと買うことが出来る。時間帯は定かではないが、暗い雰囲気。いつ行っても物凄く混雑していて、地面が見えないくらいの人集りになっている。みんな一方向に歩いている。エスカレーターもあり、下ると本屋と洋服店がある。本屋はCDしか売っておらず、薄暗い。洋服店は有名デザイナーの店だが、最近閉店したようで誰も居ない。アーケード本屋を出ると東西に伸びる地下アーケード街になっていて、西にいってエスカレーターを上ると住んでいる街のデパートがある。ラオックスがあるが、ネオンがビカビカしてるだけで、店自体は閉まっている。地上に出るとモスバーガーがある。モスバーガーメニューはスープだけ。ブイヤベースとミネストローネが一般的だが、クラムチャウダーが好き。地下に降りるとドリンクバーがあって無料で飲める。マイクロバス北海道にいくときは、友達5人くらいでマイクロバスで行く。バスの運転手は私である。いつか乗ってみたいと思っていたが、ようやく運転できた、というシチュエーションが多い。運転できるし、事故ってしまった車をバスで引っ張り上げたりもする。運転しているのは日中。九州旅行いつか行ってみたい、と思っていて、ようやく行ける、というシチュエーションが多い。夜行列車だいたい、夜行列車に乗っていく。始発は東京だが、神戸で乗り換える。この神戸駅は現実の大阪駅に相当する位置にある。神戸からは1本で鹿児島まで行けるが、いつも長崎で降りる。この長崎は現実よりもずっと南にある。長崎から先は、いつもレンタカーで行く。鹿児島に行くルートでは、高速道が陥没していて通れなくなっており、下道を走らなくてはいけないところがある。この高速道は何度か歩いてみたり、ドローンを飛ばしてみた事がある。あちこちにお地蔵さんが設置されている。高速道にぶら下がるように民家が建っている。陥没地点は5mほどで、直そうと思えば直せる。帰ったら地元自治体に提案してみようといつも思う。高速道を迂回すると、急峻な崖を縫うように車道が走っている。回り道になってしまい、時間がかかる。大きく回り道をして目的地にたどり着く、というようなルートが多い。突端のキャンプ場にいくときも、大きな湖を迂回する。面白い構造をした温泉で有名。2階建てで、鉄骨で組まれている。川辺りに建っており、かなりボロい。一階は大きな露天風呂になっているが、二階に上がる手立てがない。鉄骨をよじ登っていくと、奥側が蒸し風呂になっていて、予約制になっている。方角はよくわからない。待っているときはカクテルを飲みながらソファーに座っている。以前はバニーガールが居たが、不評だった模様。降りるときは階段がある。