GDiエンジンに対する顧客の集団訴訟に関して和解し、米裁判所に和解予備承認を申請した。GDiエンジンを搭載した車両469万台のエンジン修理費用と損失を補償する制度を施行する」と11日、明らかにした。GDiエンジンに関する米国での民事訴訟に決着を付けることになる。現代自動車はエンジンの欠陥を知りながらこれを隠していたとして担当役員が起訴され、韓国の裁判所で刑事裁判が行われている最中で、米国では検察の取り調べを受けている。2008年に独自開発したセダンおよびスポーツタイプ多目的車(SUV)の主力ガソリン・エンジンで、数回にわたる性能改善を経てきた。2011年以降、米国での原因不明のエンジン火災が発生、2010年以降に製造されたエンジンに問題があったことが明らかになり、米国で166万台、国内で17万台など計204万台がリコールされた。今回の和解で直接的な消費者補償金660億ウォン(約60億円)と、韓国と米国の車両469万台の生涯保証・修理を提供することになる。GDiおよびターボ・バージョンを搭載した国内外の車両の生涯保証プログラムも打ち出した。自己負担でエンジンの修理をした顧客には修理などの費用を支払い、火災で車両が損傷した顧客にも補償金を支払うことにした。対象車種を所有している顧客に後日案内文を発送し、詳細を案内する予定だ。ID:eV1uUJUB0.netGDIっていうのは直噴ガソリンエンジンの総称なんだけど直訳の略称のGDIを三菱が商標登録しちゃったから他社は名前からガソリンを抜いてDIとか、GDiとか微妙に変えて使ってる。ヒュンダイのこれも三菱の商標を回避するためにGDiと、iを小文字にしたシステム名になっててかつて供給を受けてた三菱とはまったく別物のポンコツ。ID:DjC12aUD0.net言うだけ、吼えるだけ、約束なんて守らない朝鮮人。かかわっては行けないのだ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。多摩川RECOMMENDこちらの記事も人気です。みんな違って、みんないい。