この撮影方向の反対側に日原線5号鉄塔が有る。標高約700m�K5号鉄塔から100m?も行かないで日原線4号鉄塔に出る。送電線が3号に向けて急降下。�L奥多摩TV?NHK?中継放送用アンテナ鉄塔施設に出る。�M〜�Nと折り返す数が少なく一辺が長いジグザグ巡視路?を東へ西へと下る。NHK施設/送電線巡視路の案内標有り�N西へと下る途中の山ノ神の祠。この南東すぐ下に2号?鉄塔を発見。�Rあとは数馬峡や白丸湖や白丸トンネルを見ながら白丸駅まで上がり、駅前に有った駅周辺散策マップ(拡大切取)です。大昔は数馬の切り通しが出来るまでは氷川〜屏風岩の脇〜ゴンザス尾根越え〜白丸への道を通った様ですが、屏風岩付近はきついですよね。屏風岩にクライマー達が居た様でした。越沢のバットレスや馬頭刈尾根の葛籠(ツヅラ)岩よりは駅に近くて・・・・いつも見難い連結写真ですみません。選択ピークハンターさん、ごぶさたです。詳細な説明ありがとうございます。このルートは数年前、新ハイキング誌(もう一般販売をやめてしまいましたが)に載っていたやつですね。奥多摩駅のすぐ背後にこんな骨のあるコースがあるのかと思い、登りはまだしも下りはヤバイように感じました自分はこのあたりマイナーな印象が強くて、花折戸尾根くらいしか歩いたことがないんですが、今やゴンザス尾根も立派な指導標に載ってるんですね!数馬の切り通しがあるように岩盤のかたいところで、上に乗る土壌も薄くてなかなか安定した一般登山コースができにくいのかなとも思いました。天祖山」「水根からの六ツ石山」ですかね。金森さんレスを有難う御座います。登山口(下山口)の鳩ノ巣の西川に架かる小橋が山側にバリケード?と道路側にはロープが渡してあり?立ち入り禁止のようです。橋の踏板も所々ぬかれてかなり壊れてるみたいです。参照:(A)(B)は今月上旬撮影(拡大切取)。今は居ない様ですが以前はここに激しく吠える、非常に優秀な番犬君?が居て下山時に往生した事があります。>今やゴンザス尾根も立派な指導標に載ってるんですね!2017年版エアリアではゴンザス尾根は破線ルートですが、�Oの階段にはゴミや落葉が全く無く石垣にも雑草類が有りません。天祖山」「水根からの六ツ石山」ですかね。それと鳥屋戸尾根に有る塩地ノ頭の北西尾根でしょうか?これは知りませんでした。私には先月登った川苔山南のオオダワから鋸尾根へ登る所や、本仁田山直下の(B)の花折戸標識から花折戸・ゴンザス方面への下りも急でした。鋸尾根のついでに(C)の鋸尾根�T峰/1240m(舟井戸のすぐ南)に(D)の様なブナ山と書かれた新しい?小杭が打たれてました。山名がブナ山と付けられた?のでしょうかね〜?ブナ100リストには無し。橋は老朽化で渡れないようですね。それでもヤマレコを見ると迂回路を使って歩いている人がいるようです。標高1200なら昔はブナがあっても不思議はないですね。戦後の拡大造林時代に皆伐されたあと、育った雑木林が今は見られるのだと思います。▲このページのトップへ※投稿時に設定したパスワードまたは管理者パスワードを入力してください。