-事業概況AUTO事業本部-購入支援施策による新車販売台数の底上げや、ハイブリッドカーなど環境対応車への乗り換え需要増加などを背景に、同社製品が搭載されている車種の販売が堅調に推移。-タクトスイッチ(R)の生産累計が2009年9月に1000億個を突破したと発表。この部品はカーナビゲーション、カーオーディオ、コントロールパネル周りのボタン操作部などに使われている。(2009年9月14日プレスリリースより)-2009年10日1日付で技術本部を廃止し、開発テーマを各事業本部に移管すると発表。事業化を加速するのが目的。技術本部は事業構造改革の一環として4月1日に新設。製品に近い応用開発を行っていたため、車載部品を扱うAUTO事業本部など各事業本部に業務を移管することにした。-先進安全車両の実現に向けた技術・製品開発により、ナビゲーションの操作性を向上させた静電センサタイプのタッチパッドモジュール付入力パネルや、内作磁気センサ素子を応用した非接触式の舵角センサ搭載ステアリングモジュールの量産を開始。-環境に優しい車作りへの貢献として、従来はプラスチック部品にメッキ加工を施して生産していたメタリック部品を、メッキ工程無しで実現したパワーウィンドウスイッチ、はんだレス構造を採用したパワーウィンドウスイッチ、更に部品点数を削減し重量を軽減したエアバッグコネクタ等を市場投入。RK39A」を開発し、2009年7月から量産を開始したと発表。2008年12月に開発した内径幅45ミリメートルの小径版で、要望を受けてBプラットホームクラスのコンパクトカー向けに開発した。外側のダイヤルで温度や音量調整を、内側のスイッチでオン・オフの切り替えを行うといった機能的なデザインが可能となる。チップ型LEDを搭載し、赤、アイスブルー、緑、白の色調に対応。LEDをスイッチカバー近くの高い位置に搭載したことで、高い輝度を得られることが特徴。開発は同社古川工場(宮城県大崎市)で、生産は大連アルプス(中国遼寧省大連市)。)-ステアリングホイール用に作動力を重くしたスイッチ「SKPRシリーズ」を開発したと発表。運転中に不用意に触れても動作しないよう、5ニュートンの作動力を持たせ、10万回の作動回数に耐える耐久性を持たせた。同社によると、シリコンラバースプリングを採用し5ニュートンの作動力を持たせたステアリングスイッチでは世界最小サイズ。)-ステアリング周辺のモジュール部品に複数のボディーコントロール部品を一体化させる開発を始めた。舵角センサーやエアバッグ展開制御装置、キーレスエントリーなどが対象機能で、納入先ごとのニーズに応じて開発した製品を各標準品として、複数の車種に水平展開させる考え。これまで個別に納入していた機能を一体化することで、部品の体積は約半分に減らせる見込み。2013年ごろに発売される車種への搭載を目指す。)-ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)向けの高効率リアクトルを開発する。独自の磁性粉末を用いることで従来の鉄粉のものに比べ、損失を5分の1程度に抑えられる見通し。効率化によって、電力変換装置の発生する熱が抑えられる。電力が有効活用できるため燃費の向上や航続距離の延長につながる。加えて周辺部品を含めた冷却機能を簡略化でき、部品コストの低減や軽量化も可能になる。向けて高周波回路の採用が増える傾向にあるため、今後はさらに高周波損失の低いものが求められる。HV・EV向け製品群の柱として、早期の実用化を目指す。26,349電子部品事業-コンポーネント事業部での新製品対応や携帯電話向けコンタクトシート、車載用センサ・スイッチ等の増産に対応するため、製造設備へ投資。