ツーリング前日に、曇りの予報だと、走りに行くのはあきらめてしまうことがありますけど、当日になると予報がずれて、そこそこ良い天気になることも。今日はそんな日でした。真っ青な秋の空ではなかったですが、淡い光がさす暖かい秋の一日の中を走れました。雨さえ降っていなければ、有難いということですね。稲刈りが進んで、そばの花が真っ白に咲いている栃木路でした。何度か訪れたことのある宗谷岬、とても賑わっていました。今回は、そこが目的地ではなく、内陸側に入る宗谷丘陵に行こうと思っていました。海岸線から登っていくと、風力発電のプロペラが見えてきました。丘陵の頂上では、広い牧場と、遠くまで続く海が見える、見事な風景が広がりました。見る風景と、気持ちよく走れる道、ツーリングの何よりの楽しみです。旅人宿で見たアルバム、年ごとにまとめられていました。そのアルバムの最後は、冬にオートバイの乗っている人たち。ここに立ち寄ったということは、目的地は宗谷岬。年越しを宗谷岬で行うらしい。チェーンをつけたり、スパイクタイヤを履いたりしっかり冬支度。いえば昔、郵便屋さんがオートバイで雪の中、配達していました。オートバイの雑誌に、ヨーロッパで、冬にオートバイで集まる、エレファントラリーというのがあると記事を見たことがあります。すごい人たちがいますね。私は勘弁してもらいたいと思いますが。クラシックこの前の水曜日は、モテギのコレクションホールの動態確認を見に行ってきました。平日だというのに多くの人が見に来ていました。見るだけではなく、動くのが見られて、音が聴けるのは、レースファンにとって嬉しいですね。今回、走ったレーサーで一番興味深かったのは、このNS500。いまではGPマシンは市販のオートバイとは無縁になってしまいましたが、当時はそのイメージ、エンジン形式を使った、本当のレーサーレプリカが出ていました。コムスターホイールに、細いフレーム、懐かしいですね。夏休みに北海道へ行ってから書いていなかったら、秋になってしまいました。地域のことではありません。北海道の羽幌にある、カフェ兼旅人宿です。ツーリングでここに立ち寄ると、写真を撮ってくれて、店でアルバムとして見られようになっています。昔、2回ほどツーリングで立ち寄って、写真を撮ってもらいました。当時は気恥ずかしさがあって、気乗りがしなかったのですが、写真が見たくなって今年、行ってみました。行った年も、日付も忘れたので、見つかるかなと思っていましたが、宿のオーナーが、それぞれの年のアルバムに、名前のリストを作ってあったので、すぐ見つかりました。’88年にスズキのガンマで、’93年は、CB400SFと写っていました。おお!なつかしい!なんだか別人のような気がします。乗り続けてきましたけど、これからも乗り続けていくんだろうな、と思いながら、今年撮ってもらった写真を、何年か後に見に行ってみたいです。写真を撮ってくれたオーナーに感謝です。ガンマは、まだ健在です。ガンマのときのヘルメットはベルのツアースター、CBのときはARAIのケビンシュワンツでした。自分の持っていない写真が、ここにあるというのも面白いですね。ツーリングで通った時は、ぜひ立ち寄って写真を撮ってもらうといいです。ハスクバーナお盆休み以降、仕事でドタバタしていていました。その間に、ツーリングや足に使っていたヨンフォアが、車検切れ。落ち着いてきたので、610の車検を取ってきました。3年半ぶりの復活です。前回車検が切れた後、570に移っていき、610には、全く手を付けずにいたので、キャブレターが詰まっていました。車検を取ってさっそく霧降高原へ走りに行ってきました。走り始めてすぐ、610ってこんなに味のある走りだったんだ、と感激。何度も手放しそうになったけど、持っててよかった。霧降だけで帰ってくる予定が、日塩もみじラインから塩原へ抜けてて帰ってきました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。