『Grab』東南アジア8カ国で展開!ダウンロード数1億4400万超2019年7月12日2019年9月5日マレーシア交通・物流マレーシアGrabはシンガポールに本社を置く、バイクタクシー・物流サービスなどを行う東南アジアを代表するスタートアップ企業である。企業価値は推定1兆4000億円を突破していると言われ、デカコーン企業の1つとして知られる。本社をマレーシアからシンガポールに移す。Holdingsなどから行う。マレーシアのクアラルンプールで新サービスGrabCarを発表。GrabCarは一般人の運転する車をタクシー代わりに使えるUberの様なサービス。250Mドル(275億円)の資金調達をソフトバンクビジョンファンドより行う。350Mドル(385億円)の資金調達を中国の滴滴出行などから行う。750Mドル(825億円)の資金調達をソフトバンクビジョンファンド、Didi、ホンダなどから行う。女性客がGrabのドライバーから性的暴行を受ける。既存事業者の地元のタクシードライバーによるGrabBikeドライバーへの約65件の暴行事件がベトナムのホーチミン市で報告された。女性客がGrabのドライバーから性的暴行を受ける。2.5Bドル(2750億円)の資金調達をソフトバンクビジョンファンド、Didi、トヨタなどから行う。Holdingsなどから行う。GO-JEKがシンガポールに進出。Grabはユーザー確保の為にGO-JEK参入の数日後にサブスクリプションを本格的に推し進めた。通勤や通学でのサブスクリプションでの利用割引や、GrabFoodなどの他のサーボスとの併用によって割引をするなどしてユーザーの囲い込みを図った。トヨタのコネクティッド情報インフラ『MSPF(モビリティサービスプラットフォーム)』で走行データを集めて、トヨタとGrabが相互に利用できる様にした。2.5B(27.5億円)の資金調達を韓国の起亜自動車などから行う。1.46B(1600億円)をソフトバンクビジョンファンド、マイクロソフト、ヤマハなどから行う。Grab誕生までCEOのアンソニーはマレーシア人の友人から通勤ラッシュ時はタクシーを呼ぶことができず1時間以上待つことがあるなどの問題を聞き、Grabの原型となるビジネスプランをハーバードビジネススクールで作り上げた。Lingと共にハーバードのコンテストに出場し、ファイナリストに選出される。MyTeksiをリリースハーバードビジネススクールからの賞金とアンソニーの自己資金約25,000ドル(275万円)を元手にして、MyTeksiをマレーシアでリリースした。Uberの東南アジア版の様なサービスで、位置情報から近くにいるドライバーを検索し、移動ができるサービスだ。﻿Go-jekとの競合インドネシアを中心にGo-jekと激しい競争が繰り広げられている。どちらもタクシーや物流サービスなどを手掛けており、サービス内容はほぼ同じである。一般的に価格はGrabの方が価格が10%程度安いと言われている。一方で、Go-jekは値段は少し高いが、クオリティが高く、ドライバーのインセンティブも高い為、サービスの質が高いという。以下で両社の比較をする。Grabがやや優勢の状態だ。チャットやビデオ通話で医療相談ができ、薬の処方ができるオンラインプラットフォームのHalodocと提携を発表した。HalodocもGo-jekと同じくインドネシアで生まれたスタートアップである。地元企業に対してはGrabよりもGo-jekが優勢との見方もある。Halodocとの提携により、処方される医薬品の配送をGo-jekが担うことになる。Grabは平安好医生という中国資本のヘルステックスタートアップと提携を発表した。Afelica.ホームシェアメニューTOPへ。