Aキャビネットのオーバーホールと補強と2発化の続きです。Aキャビネットをオーバーホールして、ついでにクラプトン仕様的な2発仕様にするのに加えて、キャビネット内部に補強を入れて、制振処理などの音響的なチューニングを施して音質向上を狙うのが、今回のキャビネットの改造の目的です。その1で、2発化までのプロセスと、バーチで作成したバッフルボードが完成しました。次は、キャビネット自体の強度を上げるために、内部に補強を入れます。分解してみるとよく分かりますが、MARSHALLのキャビネットはあまりしっかりした作りとは言えず、大きな薄い板で組み立てられているだけで、スピーカーボックスとしては強度が足りないと思われます。箱鳴りもMARSHALLの味とも言われるかもですが、今回のキャビネット改造のコンセプトは2発化とともにスピード感と音の正確性を向上させる目的としては、スピーカーボックスとしてのキャビネットの補強は非常に効果的なのです。Aキャビネット用スタビライザー。名付けて、「つっぱり君1号」です。(^^)何回も試作品を作って、試行錯誤の検証の結果、サイズや形状を決定しました。前面のバッフルボードを縦方向のハリで補強して、背面のパネルとビスで固定してつっぱります。背面パネルの真ん中をスルーにした改造キャビネットには、2本足で対応します。強く補強すりゃいいってわけじゃなく、MARSHALLらしさを損なわない様に程よく補強しないといけないのが、楽器の難しいところです。角材ではなく、板材を貼り合わせて出来るだけ楕円に近い形状にしたり、角を丸く加工したり、音響的なパフォーマンスを向上させるための地味な工夫が盛り込まれております。A/Bキャビネット用スタビライザー」は、市販化の予定ですので、通販でも購入していただけるようになります。Aキャビネットのバッフル面には、ダイポルギーという制振/防振材を施工しました。カーオーディオで言うところの、デッドニングですね。ダイポルギーはカーオーディオのデッドニングでも使う材料です。Aキャビネットのオーバーホールには、MARSHALL純正部品の新品を取りよせて、純正部品の新品に交換します。スピーカーケーブルはウミヘビです。MARSHALLのロゴも純正部品を取り寄せて新品を取り付けます。(^^)もちろんスピーカーに被らない様にマウントは作り直しています。MARSHALLのロゴも純正部品を取り寄せて新品を取り付けます。(^^)もちろんスピーカーカーに被らない様に土台は作り直しています。(^^)これで気持ち良く大音量を鳴らしくれます。キャビネットのオーバーホール、改造、2発化、クラプト仕様は、ホットワイヤードまでご相談ください。FACEBOOKページでご覧頂けます。マツダ純正BOSEのサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付け、フロアのデッドニングの施工例をご紹介します。マツダ純正BOSEサウンドのサブウーハーは、スピード感のないもっさりした鬱陶しい低音が鳴ります。純正BOSEのサブウーハーは、カーゴスペースにスペアタイヤ型サブウーハーが搭載されています。小さなウーハーボックスに小型のウーハーユニットと弱いアンプのパワーでも最大限の低域を再現するために、質より量を優先した設計になっていることと思われます。CX-8の純正BOSEのサブウーハーを取り外して、パワードウーハーを取り付けることで、量と質の両方のアップグレードが実現できます。CX-8にはスペアタイヤがありませんが、スペアタイヤ用のスペースにBOSEのサブウーハーが取り付けられいます。これを、スペアタイヤのデッドスペースにちょうどはまるように設計されたパワードウーハーに交換するのです。トランクスペースの犠牲は一切ありません。同時施工にオススメしているが、カーゴスペースのフロアーのデッドニングです。今回は、追加で、カーゴスペースの吸音/断熱処理と、サイドと奥の部分のデッドニング、クオーターパネル裏側のデッドニング+吸音材施工を実施しました。CX-8の純正BOSEサブウーハーとスペアタイヤ型パワードウーハーの比較:画像では分かりにくいですが、BOSEのサブウーハーボックスは樹脂です。スペアタイヤ型パワードウーハーは金属の筐体で、ずっしり重く、内部には2台のウーハーユニットが内蔵されています。フロアのデッドニング:STPのAEROを圧着して貼り込んだ上に、吸音断熱材を貼り込みます。スペアタイヤを取り付けるための土台にサブウーハーが取り付けられているため、土台部分やフロアーのデッドニングは大変重要なのです。デッドニングが完了して、スペアタイヤ型パワードウーハーを固定します。内装を元に戻すと全く分からなくなります。トランクスペースの犠牲はゼロです。CX-8のサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付けは、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」までご相談ください。FACEBOOKページでご覧頂けます。hotwired返信ホットワイヤードは、名古屋のカーオーディオの専門店ですが、木工加工技術を活かして、楽器/アンプ/キャビネットのオーバーホールや改造も承っております。改造する方法をご紹介します。※エリッククラプトンがミュージックマンの4発キャビを2発に仕様変更している。新しければ良いわけでもないし、作りの良さと音の好みが必ずしも一致しないのが楽器の奥が深いところであるが、こだわりを持って楽器を使用しているミュージシャンが、10年も20年も全くメンテナンスもしないで使いっぱなしのキャビネットで良いわけがないよね。全国屈指の設備を誇る、本格的な商業録音レコーディングスタジオで使用される機材なのです。同時に補強を入れる等のキャビネット自体の音響的なチューニングをしたい、との事でした。マーシャル1960キャビネットを分解してみると、カスタムカーオーディオの常識からすると、ありえない雑な作りに驚かされる・・・。スピーカーユニットも一個だけ違うものがついている。抵抗値さえ合っていれば壊れることはないでしょうが、異なるユニットからは若干違う音がずれて出てきて、演奏していてなんか気持ち悪い感じになるのではないでしょうか?この極細スピーカーケーブルと端子で良くあんなデカい音が出るよね・・・。各部ネジが緩んでグラグラで、背面板には固定さえされていない補強?の棒はは少し短くてつっぱりにもなっていない・・・。何十年分かのヤニや汚れを吸った恐ろしく汚いネットを剥がすと、MARSHALLのロゴを止めるための土台の板が出てくる。これまた適当な板切れを打ち付けただけで、スピーカーの上に被ってしまっている。音響的に良いことがあるわけはないし、あまりにも心ない雑な作りに依頼主様もビックリである。ボロボロのキャスターや割れたプラスチックパーツ、MARSHALLロゴ、ネット、ネジ類などは全て新品のパーツを取り寄せてオーバーホールします。制作を詳しくご紹介します。キャビネットのバッフルは、音響的に最も重要な部分です。今回は材料にもこだわり、フィンランドバーチを使用します。フィンランドバーチは硬いので加工が大変なのです。Bキャビネットと違って、Aキャビネットは上2発がスラントしていますので、角度や接合部の強度や精度にもこだわって正確に加工したパーツは補強を入れてボンドで強固に固定します。将来のスピーカーの交換が簡単にできるように、取付部には鬼目ナットを打ち込んでおきます。音抜けを良くするためにスラント加工を施します。Aキャビネット、12Vインチ2発仕様。ここからさらにバッフルをダイポルギーで塗装して、キャビネット内部に補強のためのブレースを制作します。キャビネットの2発化、オーバーホール、キャビネットの補強チューニングは、名古屋のホットワイヤードまでご相談ください。WIREDのFACEBOOKページにたくさんアップされています。FACEBOOKページでご覧頂けます。コメントをどうぞ車載無接点充電iPhoneホルダーを製作しました。マグネット式のiPhoneホルダーでかつ無接点充電のiPhoneおるダーをワンオフで製作しました。取付車両はプジョー5008は、左右非対称かつ大変個性的でかっこいいインテリアです。iPhoneホルダーをつける場所がないほどカッコよくデザインされたインパネですが、スマホなしというわけには行かず、フランス車やイタリア車オーナー、プジョー5008や3008のオーナーは地味に苦労されているのではないでしょうか?ヨーロッパ車にはスマホホルダーをつける場所がない!・エアコンのルーバーに取り付けるタイプは、座りが悪い上に、外車のルーバーは日本車とは違うことが多く、につけると傷をつけてしまたり、最悪ルーバーが折れる。・スマホホルダーを両面テープで貼り付けられるほどの平面が存在しない。・スマホホルダーをインパネにねじ止めするのは気がひけるし、ダサいスマホホルダーをつけるとせっかくのかっこいいヨーロッパ車のインテリアが台無しになってしまう。・お気に入りのスマホカバーをつけたままでホルダーにつけたいし、ケースをつけたままで無接点充電したい!気持ちはわかるのですが、全てを実現するスマホホルダー/スマホケースは存在しません。いうわけで、名古屋のカーオーディオ専門店、ホットワイヤードにて、プジョー5008に無接点充電マグネットスマホホルダーをワンオフで製作しました。プジョー5008のセンターコンソールの型取り。(^^)ここが一番使いやすく、スマートな位置なのです。マグネット式の無接点充電器を改造します。iPhoneにカバーをつけると充電できなくなってしまうので、スマホカバーも改造しました。充電器に付属の手裏剣型のプレートに合わせてケースをくり抜きます。表皮を皮一枚残してプラスチックだけをくり抜きました。見事ケースをつけたままでも充電できるようになりました。FACEBOOKページでご覧頂けます。hotwired返信CX-8のマツダ純正BOSEサウンドの音質にご不満のオーナー様からのお問い合わが非常に増えていますので、少し詳しくご説明します。CX-8の純正BOSEサウンドの不満点をざっくり説明すると、曇った高音ともっさりした鬱陶しい低音、ということでしょう。量産用にコストダウンされたスピーカーユニットは、正直残念なクオリティーであると言わざるを得ません。CX-8のマツダ純正のBOSEサウンドは、スピーカー交換で劇的な音質向上が実現できるのです。CX-8の純正BOSEサウンドのオプションをつけるかつけないかを迷っている方へのアドバイスです。「CX-8のBOSEサウンドのオプションは、絶対につけて購入してください!」そして、BOSEのアンプとプロセッサーを生かしたまま、スピーカー交換をしてください。これが最も簡単に、車への加工もなく、車内のスペースを犠牲にすることなく、ハイクオリティーなカーオーディオを実現する方法なのです。WIREDはカーオーディオ専門店であり、普段は数百万円をかけた大掛かりなハイエンドカーオーディオシステムを多く手がけております。そのようなハイエンドカーオーディオの搭載を前提とされているユーザー様は、BOSEサウンドのオプションはつけないでください。そこまで大掛かりなオーディオシステムを搭載するつもりはなくて、車内のスペースも犠牲にしたくないが、そこそこ良い音のカーオーディオは欲しい!というちょっと欲張りなアッパーミドルクラスのユーザーにはBOSEサウンドをつけておいて、スピーカー交換をしてアップグレードするという方法がベストなのです。(^^)ところが、一般的にはBOSEサウンドのスピーカー交換は不可能であると言われています。純正BOSEは特殊なサイズやインピーダンスのスピーカーであること、純正BOSEのプロセッサーが特殊な位相制御をしていること、などの理由で、適当な汎用スピーカーを無理くりつけたとしても、音が悪くなってしまうどころか、システムを壊してしまうことが理由で、専門店でもお断り案件ナンバーワンなのです。AUDIOのスピーカーを使用して、オリジナルの車種別インナーバッフルやフィルターを製作して、数多くの車種の純正BOSEサウンドのスピーカー交換による劇的な音質向上を実現しており、純正BOSEユーザー様から大好評をいただいております。具体的にCX-8の純正BOSEサウンドのフロントスピーカーの交換方法をご紹介しましょう。CX-8の純正BOSEサウンドは、全部で10個のスピーカーを搭載したマルチシステムで、それぞれのスピーカーが違う周波数帯域を再生しており、全体でひとつのサウンドシステムとして動作するように設計されています。適当な汎用スピーカーを取り付けて、ステレオはL/R2チャンネルなんだから、センターやサラウンドなんか殺してしまえ、なんて、昭和な改造すると、ひどいグレードダウンになって後悔することになりますよ。(笑)CX-8のフロントとは、ドアのミッドベースとピラーのツイーターとセンタースピーカーがセットでフロントステージを構成しています。「フロントスピーカーのアップグレード」を考える場合、センタースピーカーの交換も強くオススメしております。いうわけで、こちらが、CX-8のセンタースピーカーです。センタースピーカーにもツイーターががつけられそうな場所が用意されていて、メクラ蓋がはまっています。海外ではさらにハイグレードなオプションとしてセパレートスピーカーの用意があるのかもしれません。WIREDにてセンタースピーカーへのツイーターの追加も可能ですので、ご相談ください。WIREDオリジナルのインナーバッフルです。デッドニングや吸音処理をなど、ちょっとしたチューニングも施します。C62-BOSECX-8用フロントスピーカー+ツイーターとインナーバッフルのセット:115,000円(税別)取付工賃:40,000円(税別)ドアのグリルの真裏のパーフェクトな位置に取り付けられたドアスピーカーが純正グリルから透けて見えています。ツイーターはAピラーに埋め込み取り付け:30,000円(税別)(表皮は純正のままです。)(通販希望の方は、ピラーを外して送っていただければ、加工取付致します。)Aピラーに収まったC62のツイーターは、高級感がありながらも、まるで純正品のような自然な仕上がりになっています。WIREDオリジナル、CX-8用ツイーターフィルター。今回のCX-8のフロントスピーカー交換+センタースピーカー交換の費用の内訳です。ご予約はメールにて承っております。information@hotwired.co.jp上記に加えて、リアスピーカー、サラウンドスピーカー、サブウーハーのアップグレードもご好評をいただいております。CX-8のスピーカー交換、センタースピーカー交換、デッドニングは、ホットワイヤードまでご相談ください。FACEBOOKページでご覧頂けます。12インチ2発のクラプトン仕様に改造する車載無接点充電iPhoneホルダーを製作しました。(おうす)1丁目-424TEL:052-355-9669FAX:052-355-9449E-Mail:information@hotwired.co.jp当ウェブサイトの内容、画像等の無断転載、使用を禁じます。