ボディカラーのブラックマイカメタリック〈X07〉×ターコイズブルーマイカメタリック〈B86〉[XH6]はメーカーオプション。BSM(ブラインドスポットモニター)+RCTA(リヤクロストラフィックアラート)はメーカーオプション。スマートパノラマパーキングパッケージはメーカーパッケージオプション。基本スペック詳細は「価格&グレード」をご覧ください。ボディカラーのブラックマイカメタリック〈X07〉×ターコイズブルーマイカメタリック〈B86〉[XH6]はメーカーオプション。BSM(ブラインドスポットモニター)+RCTA(リヤクロストラフィックアラート)はメーカーオプション。スマートパノラマパーキングパッケージはメーカーパッケージオプション。マウスでドラッグすると車の角度が変わります。シャイニングホワイトパール〈W25〉、レーザーブルークリスタルシャイン〈B82〉、ブラックマイカメタリック〈X07〉×ブライトシルバーメタリック〈S28〉[X95]、ブラックマイカメタリック〈X07〉×ターコイズブルーマイカメタリック〈B86〉[XH6]、ブラックマイカメタリック〈X07〉×シャイニングホワイトパール〈W25〉[XH3]はメーカーオプションとなります。ドアミラーはブラックマイカメタリック〈X07〉となります。■スタイリング写真はZ(2WD)。詳しくはこちら操作性・運転のしやすさ■写真はZ(2WD)。ボディカラーのブラックマイカメタリック〈X07〉×ターコイズブルーマイカメタリック〈B86〉[XH6]はメーカーオプション。BSM(ブラインドスポットモニター)+RCTA(リヤクロストラフィックアラート)はメーカーオプション。スマートパノラマパーキングパッケージはメーカーパッケージオプション。大径タイヤなのに、なかなかの小回り。最小回転半径ワンクラス上の大きなタイヤで、SUVらしい力強いスタイルを叶えながら、小回りがきく、優れた取り回しを実現しています。どこに座っても、そこが特等席に。5ナンバーサイズで、しかも全長4m未満のコンパクトサイズからは想像できないほど、室内は驚きの広さ。体にも心にも余裕が生まれる、そんな空間をどうぞ楽しんでください。■数値はトヨタ自動車(株)測定値。測定箇所により数値は異なります。運転しやすい見晴らし。ヒップポイントを高い位置に設定することで、アイポイントが自然と上がり、フード越しに前方をしっかりと視認できる見晴らしの良さを実現。前方視界も広く確保しているので、安心して運転できます。■数値はトヨタ自動車(株)測定値。測定箇所により数値は異なります。高速道路でもストレスフリー。最高出力〈ネット〉:72kW(98PS)/6,000r.p.m.最大トルク〈ネット〉:140N・m(14.3kgf・m)/2,400~4,000r.p.m.1.5Lクラス相当のトルクを幅広い回転域で発揮する、走りの楽しさと低燃費を両立した1.0Lターボエンジンを開発。卓越したパフォーマンスは、高速道路でもストレスを感じない加速性能を実現しています。Timing-intelligent安定した走行と低燃費に寄与。ダイナミックトルクコントロール4WD前輪駆動状態と四輪駆動状態を自動的に電子制御。発進時や滑りやすい路面の走行時には、車両の状態に合わせて最適なトルクを後輪に配分。カーブや雪道での安定した走行に寄与します。通常走行時には後輪駆動力を下げることにより燃費効率のよい走りを実現します。Z、Gの4WD車は前後輪へ配分されるトルクを、マルチインフォメーションディスプレイにリアルタイムに表示。4WDの作動状態を、5段階のインジケーターで直感的に把握できます。■写真はマルチインフォメーションディスプレイ表示(Z、Gの4WD車のみ)走りに多彩なバリエーションを。余裕のある軽快な走りを叶えるパワー走行モードをはじめ、マニュアル感覚の走りを楽しめる制御があります。[パワー走行モード制御]スロットルを高開度に制御し、エンジン回転数を高い状態にキープ。アクセル操作に対して優れたレスポンスをもたらします。ステアリングの「PWR」スイッチで、切り替えが可能です。[Sレンジ]有段オートマチックトランスミッションのように、車速とアクセル開度によって変速ポイントを決定する自動変速制御を行います。[マニュアルモード(シフトマチック制御)]CVT車でありながら、マニュアル感覚のシフトチェンジが可能に。ドライバーの変速操作に応えた、アクティブな走りが楽しめます。[ブリッピング制御]マニュアルモードにおいて、シフトダウン時にエンジン回転数を最適化する(意図的に上げる)ことで、スムーズで変速ショックの少ないシフトダウンを可能にします。大きめのリヤドアガラスやバックドアガラス、さらにリヤクォーターガラスもあるので、広い視野を確保することができます。駐車する際にはもちろん、車線変更をする時にも、他車の位置や周囲の状況を把握しやすいため安心です。ラゲージ・収納スペース■写真はZ(2WD)。コンパクトSUVクラストップレベル*3の大容量。荷室幅と荷室高に十分なゆとりを確保したラゲージスペース。後席乗車時でも荷物をたっぷりと積み込むことができます。荷室高はデッキボード下段時のトヨタ自動車(株)測定値。デッキボード上段時の荷室高は740mmとなります。荷室容量はデッキボード下段時のVDA法によるトヨタ自動車(株)測定値。デッキボード上段時の荷室容量は303Lとなります。2019年11月現在、トヨタ自動車(株)調べ。広さと使い勝手を拡張する2段デッキボード構造を採用。フラットで出し入れがしやすいデッキボード上段時と、たくさん積み込めるデッキボード下段時で、荷物の大きさやシーンに合わせた使い方ができます。デッキボード下にも収納スペースを確保し、買い物カゴや洗車セットなどを積載しておくのに便利です。デッキボードを取り外せば、荷室高にいっそうゆとりが生まれるため、観葉植物など背丈の高い荷物の収納も可能。デッキボードは斜めに立て掛けた状態を維持できる設計になっており、デッキボード下収納スペースへの荷物の出し入れをしやすいように配慮しています。4WD車は260mm。4WD車は135mm。4WD車は1,025mm。■スペアタイヤを選択した場合、デッキボード下収納内に装着されます。両側前倒し時リヤシートを倒せば広がるほぼフラットな積載スペース。両側リヤシートを倒すと、シートバック面からデッキボード、バックドア開口部までほぼフラットにそろった奥行きのある荷室が出現します。■写真は9インチディスプレイオーディオ装着車。後席乗車+長尺物の積載スペースを確保。6:4分割可倒式リヤシートの採用により、後席の左右いずれかに乗員を乗せたまま、長尺物などの荷物を積むことができます。シートアレンジをすると走行できない場合や、ご注意いただきたい項目があります。取扱説明書をご覧ください。転倒防止にご留意ください。■写真のスノーボードは150cmです。積載物のサイズや形状によっては入らない場合があります。■数値はトヨタ自動車(株)測定値。測定箇所により数値は異なります。しまいやすくて、取り出しやすい収納スペース。9インチディスプレイオーディオ装着車。A:カップホルダー(運転席・助手席)B:助手席グローブボックスC:センターオープントレイ(LED照明付)D:助手席シートアンダートレイ[Z、Gに標準装備]E:センターコンソールサイドポケット(両側)F:センターコンソール小物入れG:フロントドアポケット&ボトルホルダー(2本分)H:センターコンソールボックスI:助手席シートバックポケットJ:リヤドアポケット(ボトルホルダー1本分)K:デッキフック(4個)バニティミラー・チケットホルダー付サンバイザー(運転席・助手席)■写真のA〜G、I〜KのグレードはG。スマートアシストで、より大きな安心を。約2秒後に、停止保持状態が解除されますのでブレーキを踏んでください。クルマだけではなく、歩行者との衝突回避もサポート。衝突警報機能(対車両・対歩行者)/衝突回避支援ブレーキ機能(対車両・対歩行者)走行中に前方の車両と歩行者を認識し、衝突の可能性があると判断した場合にドライバーへ注意喚起。衝突の可能性が高まった場合には緊急ブレーキで減速。衝突の回避や、衝突時の被害軽減に寄与します。[Z、G、X“S”に標準装備]走行中に前方の車両や歩行者をステレオカメラが検知し、衝突の可能性があると判断した場合、ブザー音とメーター内表示で警告します。衝突の可能性がさらに高まったとシステムが判断した場合、弱いブレーキをかけます。事前ブレーキが作動している時にドライバーがブレーキペダルを踏み込むと、ブレーキアシストが作動し、ブレーキ制動力を高めます。衝突が避けられないとシステムが判断した場合、強いブレーキで減速。衝突の回避や、被害の軽減をサポートします。■対車両の場合は前方約60m以内で検知し、対歩行者の場合は前方約30m以内で検知します。■状況によっては、衝突回避支援ブレーキ機能が作動せず、衝突の回避、被害の軽減ができない場合があります。■衝突回避支援ブレーキ機能作動中にアクセルペダルを踏んだ場合等には、作動を解除する場合があります。ブレーキ機能が解除されます。クリープ現象により前進しますので、停止後は必ずブレーキペダルを踏んでください。■衝突回避支援ブレーキ機能は、主に先行車、歩行者に作動します。二輪車や電柱、壁などに対しても作動することがありますが、これらへの衝突を回避することを目的とはしていません。■歩行者が大きな荷物を持っているなど、ステレオカメラが歩行者として正しく認識できない場合は作動しません。■車両、バイク、自転車、歩行者の割り込み、飛び出しには対応できません。■被害軽減ブレーキアシスト機能は、速度差が約30〜約80km/h(対歩行者の場合は、約30〜約50km/h)で作動します。■下記の注意事項もご覧ください。進入禁止の見逃し予防をサポート。標識認識機能(進入禁止)約60km/h以内で走行中に、進入禁止の標識をステレオカメラが検知すると表示でお知らせします。高速道路のサービスエリア出口や、一方通行の多い都市部などで役立ちます。X“S”はディスプレイオーディオパッケージを選択した場合に装着されます。Z、Gはマルチインフォメーションディスプレイに、X“S”は9インチディスプレイオーディオに表示されます]■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。詳しくは取扱説明書をご確認ください。■下記の注意事項もご覧ください。信号待ちでの発進遅れ防止をサポート。信号待ちなどで前のクルマが発進したことに気づかない時、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。[Z、G、X“S”に標準装備]■ブレーキペダルを踏んでいる時に作動します(シフトポジションが[P]・[R]の時は作動しません。[N]の時はブレーキペダルを踏んでいなくても作動します)。■前方約10m以内の先行車が約3m以上進んでも自車が止まったままだとシステムが判断した場合に作動します。■下記の注意事項もご覧ください。ACC*1(アダプティブクルーズコントロール/停止保持機能なし*2)走行中に先行車の様子を検知しながら、設定した車速の範囲内で先行車との距離のキープを支援します。わずらわしいアクセルとブレーキの操作を支援してくれるので疲れにくく、長距離運転中の渋滞なども快適に運転できます。[Zに標準装備]先行車がいない場合は、ドライバーが設定した速度で定速走行します。先行車を認識した場合は、先行車の車速に合わせて減速し、先行車が停止すると、先行車に続いて停止します。先行車が発進している状態で“+RES”スイッチを押すと、追従走行に戻ります。設定した速度より車速が遅い車がいなくなると、設定速度まで加速し、定速走行へ移行します。約2秒後に、停止保持状態が解除されますのでブレーキを踏んでください。■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。詳しくは取扱説明書をご確認ください。■下記の注意事項もご覧ください。車線の中央を安定して走行するようにサポート。ACC(アダプティブクルーズコントロール/停止保持機能なし)作動時に、クルマが車線の中央付近を安定して走行するよう、ステアリング操作をアシストします。Control■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。詳しくは取扱説明書をご確認ください。■下記の注意事項もご覧ください。60km/h以上で走行中にステレオカメラが車線を検知している場合、道路上の車線から逸脱しそうになると、ドライバーへ警報。クルマが車線をはみ出しそうになると、メーター内表示でお知らせするとともに、車線内に戻すようステアリング操作をアシストします。[Z、G、X“S”に標準装備]■ターンシグナル(方向指示灯)を使用している時は作動しません。■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。詳しくは取扱説明書をご確認ください。■下記の注意事項もご覧ください。車線変更時の後方確認をアシスト。BSM(ブラインドスポットモニター)隣の車線を走る車両をミリ波レーダーで検知。ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両に加えて、隣接する車線の死角領域に急接近してくる車両も検知します。車両を検知するとドアミラーに搭載されたLEDインジケーターを点灯。その際、ウインカーを操作するとLEDインジケーターが点滅し、ブザー音で警告することで、より注意を喚起します。[Z、Gにメーカーオプション]■検知対象の目安となる大きさは、小型の二輪車よりも大きな車両となります。車両状態によっては、ご使用になれない場合があります。■BSMは、車線変更時の後方確認をアシストするシステムです。実際の車線変更時にはドライバー自ら周囲の安全状況を直接確認する必要があります。■下記の注意事項もご覧ください。夜道の前方視界を確保。オートハイビーム対向車のヘッドランプなど前方の明るさを検知し、ハイビームとロービームを手をわずらわせることなく自動で切り替え。先行車や対向車などがいない時にはハイビームにし、遠くまで見通しを確保。[G、X“S”に標準装備]■自車速度約30km/h以上で作動します。■ハイビーム・ロービームの切り替え自動制御には状況により限度があります。運転時には常に周囲の状況に注意し、状況に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心がけてください。■下記の注意事項もご覧ください。ハイビーム中心で夜間の視界をもっと見やすく。ADB(アダプティブドライビングビーム)ハイビームで走行中、対向車を検知し操作することなく部分的に遮光します。対向車に眩しい思いをさせることなく、ハイビームの視認性を確保します。[Zに標準装備]■自車速度約30km/h以上で作動します。■次のような場合は、ハイビームが自動で遮光ビームに切り替わらない場合があります。詳しくは取扱説明書をご確認ください。■下記の注意事項もご覧ください。暗い交差点で歩行者の見落としを減らす。サイドビューランプヘッドランプ点灯走行時に、ウインカー操作やステアリング操作と連動して点灯。交差点への右左折進入時などに、歩行者や障害物の視認性を確保します。ヘッドランプ点灯状態で車速約35km/h以下の時、ウインカー点灯やステアリング操舵角80°以上の状態で点灯。シフトが[R]ポジション時には左右同時点灯します。[Zに標準装備]■次のような場合は、点灯しません。■次の場合に点灯したサイドビューランプが消灯します。詳しくは取扱説明書をご確認ください。■下記の注意事項もご覧ください。ペダルを踏み間違えた時に、急発進を抑制。(前方・後方)約10km/h以下で障害物を認識後、踏み間違い(アクセルペダルを強く踏み込んだ場合)を判定してエンジン出力を抑制し、ブザー音とメーター内表示で警告。障害物に衝突する可能性があるとシステムが判断するとブレーキ制御が作動します。[Z、G、X“S”に標準装備]前方約4m以内に障害物等があることをステレオカメラまたは約2〜約3m以内に障害物等があることをソナーセンサーが検知している時に、シフトポジションを[D]・[S]・[M]にしたままブレーキペダルと間違えるなどして必要以上にアクセルペダルを踏み込んだ場合、急発進を抑制します。後方約2~約3m先までに壁などの障害物等があることをソナーセンサーが検知している時に、シフトポジションを[R]にしたままブレーキペダルと間違えるなどして必要以上にアクセルペダルを踏み込んだ場合、急発進を抑制します。■次の場合は作動しません。■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。詳しくは取扱説明書をご確認ください。■下記の注意事項もご覧ください。警告音と表示で、障害物の確認をサポート。コーナーセンサー(フロント2個/リヤ2個)コーナーセンサーをクルマの前後に装備。障害物までの距離に応じて警告音を変えてお知らせ。縦列駐車時や駐車場・車庫などでの取り回しをサポートします。[Z、G、X“S”に標準装備]■シフトポジション[D]・[S]・[M]・[N]時は、フロント2箇所、シフトポジション[R]時は、フロント2箇所+リヤ2箇所のセンサーが作動します。■下記の注意事項もご覧ください。駐車時のステアリング操作をアシスト。スマートパノラマパーキングアシスト(駐車支援システム)駐車時にカメラで駐車枠の白線を検知し、音声とモニターガイドに加えてステアリング操作をアシストします。ドライバーはアクセルやブレーキによる速度調整と、周囲の安全確認に専念でき、音声と画面の案内に従うだけで簡単に駐車できます。縦列駐車にも対応しています。[Z、Gの2WD車にメーカーパッケージオプション]■カメラが映し出す範囲は限られています。車両周辺の安全を直接確認してください。■写真はスマートパノラマパーキングアシスト(駐車支援システム)の作動イメージです。手放し運転を推奨するものではありません。ステアリングに手をかざし、安全運転を心がけてください。■安全のため、カメラ使用時も目視による安全確認を行いながら運転してください。■次のような場合は、作動しません。■次のような場合は、適切に作動しないことがあります。■次のような場合は、機能を使用しないでください。詳しくは取扱説明書をご確認ください。■下記の注意事項もご覧ください。映像で、見づらい障害物の確認をサポート。車両の前後左右に搭載した4つのカメラにより、クルマを真上から見ているような映像を表示。運転席から確認しにくい車両周囲の状況を把握できます。[Z、Gにメーカーパッケージオプション]■カメラが映し出す範囲は限られています。車両周辺の安全を直接確認してください。■トップ&リヤビュー、レフトサイド&リヤビュー、リヤワイドビューは、シフトポジションを[R]レンジにする操作が必要です。■安全のため、カメラ使用時も目視による安全確認を行いながら運転してください。■下記の注意事項もご覧ください。自車後側方から接近してくる車両を検知し、注意を喚起。RCTA(リヤクロストラフィックアラート)駐車場から後退する際に、左右後方から接近してくる車両をミリ波レーダーで検知。車両を検知すると、ドアミラー内のLEDインジケーター点滅とブザーによりドライバーに注意を喚起します。車両状態によっては、ご使用になれない場合があります。■RCTAはあくまで運転補助機能です。本機能を過信せず、運転に際してはドライバー自ら周囲の安全状況を直接確認する必要があります。■RCTAのレーダーは真後ろの車両を検知できないため、必ずバックモニターと合わせてご使用ください。■下記の注意事項もご覧ください。⚠■スマートアシストに頼った運転は絶対に行わないでください。スマートアシストは、ドライバーの判断を補助し、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。脇見運転やぼんやり運転などドライバーの前方不注意を防止したり、悪天候時の視界不良下での運転を支援する装置ではありません。あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。運転時は常に先行車や歩行者との距離や周囲の状況、運転環境に注意して必要に応じてブレーキペダルを踏むなど距離を保ち、安全運転を心がけてください。場合や、トンネル内、夜間、日射しの状況によってはステレオカメラ、ソナーセンサーが障害物などを正常に認識できず、適切に作動しない場合があります。■作動条件下であっても、システムが作動しない場合があります。■このほか、スマートアシストについて重要な注意事項が記載されておりますので、詳しくは取扱説明書をご覧ください。■写真・イラストは作動イメージです。