クロス」に一部改良を実施し、販売を開始した。今回の改良では、フロントドアのインナードアハンドルとドアグリップ、ボトルホルダーにLEDのイルミネーションを採用。アンバーの間接照明により上質な室内空間を演出するとともに、夜間におけるドアまわりの利便性を向上させた(「M」グレードを除く)。特別仕様車「ブラックエディション」では、Aピラーやルーフライニングなどの色をブラックへと変更したほか、新たにアルミペダルを採用した。価格は258万6100円から352万1100円。クロス」のディーゼルモデルは、日本国内ではなかなかレアな存在だ。市街地から高速道路、ワインディングロードまで試乗して確かめた。同社の次世代製品群の旗手を担うコンパクトSUVは、ハイブリッドやディーゼルといった“飛び道具”はないものの、運転しやすく快適な、ちゃんとした乗用車に仕上げられていた。トヨタの新型SUV「ライズ」に試乗。全長4m以下のコンパクトなボディーに広い室内、そしてパワフルな1リッターエンジンなどさまざまな魅力を備えた同車だが、リポーターが何よりもしびれたのはその“軽さ”だった。マツダのSUV=都会派のおしゃれSUV。当のマツダがこうしたイメージ戦略を敷いてきた以上、この認識は狙い通りなのだが、これが浸透しすぎてしまい、実はちょっと困っているらしい。クローズドコースでマツダSUVの隠れた(?)オフロード性能を試してみた。最新のメカニズムを得た「アウディA8」の走りをリポートする。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。