26日が給料日なんですよね。土日があるから、今月は24日。いうわけで、給料日まで待ってからエントリーしました。...どんだけお金がないんだよ、とorzモンスクに向けてマシンの整備もして、ウェアとかも事前に準備しといて、そうだ、寝袋も準備して...と色々とやることだらけです。勉強だってしなきゃだし、運動もしなきゃだし部屋も片付けなきゃ!ってことで色々と同時進行中です。モンスクの準備に専念しますかね...こんな感じで。08:06全開...もとい前回は5月のGWだったんですが。前回はMXコース上にもまだ側溝が残っていたりとかしましたが、既にその辺はクリアになってます。コースは...どうでしょうね?木曜金曜と雨降ってましたから。...ていうか、なんだかYZ125/250が多いんですけど。青率、ついでに2st率が高すぎです。どっちかっつーとエンデューロ寄りな感じの人が。...雨になると湧いて出るんでしょうか。晴れのMXコースなんかじゃ、減ってるはずですが...コースはすんごいいい感じでグッチョングッチョン。アクセル開けなきゃ進まないワダチが楽しいです。いうとき、2st250はいいですね。ジャンプ怖すぎでした。何度横向いたことか...EDコースも楽しい。こっちは、ちょうどいいコンディションかも。ドライだと簡単なところでも、けっこう大変。最後に竹林の超上級に一人でいっちゃって、谷側に落ちてマジ遭難かとビビりました...Bコースのチュルチュル&水溜りも楽しかったです。いう感じで、とても快適でさわやかでしたよ!!証拠写真。えぇ、楽しかったです。背中が筋肉痛になるくらい。あ、洗車機不調を見かねて貸してくれた方、ありがとうございました~自分も、困ってる人に手を差し伸べられるカッチョいい大人になろうと思いました。12:41下り坂は、Fブレーキかけないで下るんだそうで。今は手首やっちゃってますが...途中でブレーキかけたいときのためにとっとくそうです。それより、なるべく安全にゆっくり下りたいです。手首もやりたくないし。そんなわけで、自己流の遅い下り方。このやり方で速くはなれませんが、とりあえずどこでも下れます。重要なのは、フロントブレーキ。フロントブレーキは最初から引きっぱなしです。斜面を下り始める前から引いてます。ブレーキ掛けたまま、自然に落ち始める感じ。すると、ゆっくりと下り始めるので怖くないです。姿勢も作れるし、ラインも読めるし。フロントが下り始めたら、もうブレーキ掛けっぱなし。そこから握りこみません。フロントサスが沈んだままの状態を維持します。細かいテクは他にあるけど、特に気をつけてるのはこれくらい。これだけで、握りゴケは防げます。途中でフロントブレーキを握ろうとすると、必ず握りゴケしちゃいますから。それなら最初っから握ってましょう。サスが縮んでいれば、多少なら握り足しても平気ですから。途中でギャップや滑る路面があったとき。手前で、ブレーキをリリースします。上手い人ならアクセルを開けられるのかもしれませんが。自分には無理ですので。いうなれば、ブレーキリリースをアクセル代わりに使います。ギャップが終わって余裕があれば、再びブレーキをかけます。これも、さっきまで握っていたので、同じくらいまで握ればOK。ゼロから握るよりも、握りゴケしにくい気がします。途中のギャップに引っかかって前転、とかよくありますけど。このやり方で、ブレーキをリリースしてフロント荷重を抜いてやれば、簡単に抜けられることが多いです。スタンディングで、スッとリアに荷重してやれば完璧。途中で曲がらなければいけない場合、横に当てていける場所があればそれを目標にします。途中で左に曲がるなら、右が盛り上がってる場所をバンクに使えないかをチェック。見つけたら、そこまで頑張って行きます。それも無理そうだったなら、コケても大丈夫そうな場所をチェック。ダメそうなときは、早めに安全な場所でコケます。その余裕があれば、の話ですけど。これくらいですかね、気をつけてるのは。ロックしないようにくらいはするけれど。リアを振って方向決めたりしています。リア振って斜面に当てながら下っていく、とか。普段のブレーキング時にリア振って遊ぶのとかが有効かも?正しいやり方は知りませんが。速いやり方も知りませんが。下りはあまり恐怖心もなく下れてます。下りは怖い、って人の参考になれば。05:17ウラル売ります。ロシア製のサイドカー。自分のじゃないですが。友人が引越しにつき手放すそうなので。自分の周り、変なの多いな...orzロシア製ですが、昔のBMWのコピーですので、まぁマトモに走ります。いえ、現代の日本車に比べると故障なども多いでしょうから、それを楽しめる人向け。今は通勤に使ってるくらいだから、けっこう平気っぽいです。オーナーはそんなに距離走ってないはずで、かつ色々と手を入れているので状態はいいはず。弱点である電装系とオイル漏れも対処してあるそうです。電装系は日本製に交換してるんだったはず。二輪駆動のサイドカーなんて、なかなかありませんから、物珍しさで買ってみるのもオススメ。場所は福岡の東部あたり。九州、山口あたりの人で、取りに来てくれるとうれしいな、と。陸送は、色々と費用とか手間とかかかりそうですから。九州方面の方でいらっしゃるとうれしいんですが。お値段は40万くらい?興味のある人は、こっちに連絡してもらうか、ここに非公開でコメントしてもらえれば。面白そうなバイク(バイク?)なので、是非一度所有してみてください。08:22GALLOP-Fの翌日の筋肉痛。ハイスピード系のレースだったんですが。えらい勢いで痛かったです。二日ほど熱もってました。最後に押したからそれかもしれないけど。立ってる状態から、下においてある物を取ろうとすると結構痛いです。他もあちこち効いてるけど、一番はここですね。二輪では背筋が重要ですね。ヒジから方の背中側にきてる筋肉。こいつがビリビリときてますね。三角筋?太ももの内側あたりも。普段、どの筋肉を使って乗っているのかは分りにくいですが。いう機会なら、分かりやすいですね。痛いところが使った場所、って感じで。単純でもないだろうけど、まぁそんな感じ。鍛えりゃマシになるものでもないですが。筋力をアップさせても、バイクの振られのような大きな動きに対しては、多少の筋力は用を成さないかもしれないし。筋力で乗るのではなく、筋力使わないで乗れるのが一番ですが。それでも、あって損するもんじゃないですね。MXライダーとか見ると、首周りなんかの筋肉すごいですし。出来れば、バイクだけ乗ってればこうなってた、ってなりたいものです。自分はバイク起こすのはそこそこ得意なんですが。それ以外の重いものは苦手です。腕立て伏せも苦手です。