プレスライン上の横に擦った凹み(へこみ)のデントリペア(無塗装板金)です。プリウスのドアパネルのプレスラインは角度が鋭角なので修復難易度は高いですが、プリウスの施工実績の豊富な当店では問題なく修復出来ます?今回の凹み(へこみ)のケースは強く横に擦った凹み(へこみ)で傷(キズ)が深く付いていたので鉄板もある程度伸びていたので仕上げの調整に時間が掛かってしまいましたが、無事修復出来ました?傷(キズ)は最後に磨きである程度落してお客様に納車しました。スライドドアの凹み(へこみ)のデントリペア(無塗装板金)です。スライドドアの上下左右の中央付近の凹み(へこみ)だったので通常作業のドアガラスからのツールアクセスではテコが掛かりにくいので内貼りを外しての作業になりました。フロントドアの鋭い凹み(へこみ)のデントリペア(無塗装板金)です。マイナスドライバーの様な先の尖っている物が強く当たって凹んでいたので、凹み(へこみ)の打点ががっちり折れて癖が付いていたので作業前に事前に業者様には歪が残る事を了承して頂いてからの施工になりました。フロントドア2箇所の凹み(へこみ)のデントリペア(無塗装板金)です。フロントガラスに飛び石が当たって出来たヒビ(ひび)割れのウィンドリペア(ガラスリペア・ガラス修理)です。フロントドアのプレスライン上の凹み(へこみ)のデントリペア(無塗装板金)です。バックドアの凹み(へこみ)のデントリペア(無塗装板金)です。フロントガラス交換です。2ヵ月程前にも違うお車でフロントガラス交換をさせて頂いたリピーター様です。リアガラスに付いた傷(キズ)のガラスキズ取り研磨です。車庫で作業中にリアガラスに硬い物が当たり傷(キズ)が付いてしまい、色々な業者様に聞いて回ったそうですがこのレベルのガラスの傷(キズ)を研磨で消すのは出来ないとお断りされたそうで当店にご相談の電話が有り本日ご来店頂きました。当店のガラスキズ取り研磨は従来の研磨と違いすりガラス状にしてから鏡面仕上げにするのではなく、最初から鏡面状態のままでガラスの傷(キズ)を研磨できるので削り過ぎによるガラスの歪が出る事もなく(浅い傷なら)研磨効率が高いので広範囲に薄く研磨する事で光の屈折を最小限に出来るので歪が見える事無くガラスの研磨が可能になりました。このガラスキズ取り研磨は研磨の際にガラス専用ポリッシャーをガラスに対してプラスマイナス1度未満という精度でガラスに当てながら毎分4500回転という高回転で作業するのでポリッシャーのコントロールに熟練の技術が必要なのとガラスが直ぐに高温になり、高温状態のままで作業をするとガラスが熱膨張を起こして割れますが温度のコントロールも必要でガラスは高温の方が研磨効率が高く温度が低すぎても高すぎても駄目なので温度コントロールの見極めが非常に大事な技術でもあります。フロントドアとフロントフェンダー2箇所の凹み(へこみ)のデントリペア(無塗装板金)です。先日、お電話でお問合せ頂き一度ご来店で凹み(へこみ)を現車確認させて頂いて本日修復させて頂きました。ドアパネルの凹み(へこみ)は自転車が倒れた時に擦って出来た縦長の凹み(へこみ)で、通常裏側からデントツールで内貼りを外して作業するような凹み(へこみ)ですが、外車は内貼りを外す手間と外した所でインナーパネルで覆われている可能性もあり表側から引っ張り出して叩いて修復するプーリング工法で修復できる凹みの形状だったのでプーリング工法で施工しました。通常の裏側から押し出して修復する作業よりは倍以上時間は掛かりましたが、フロントフェンダーとフロントドア2箇所とも無事綺麗に修復できました。プーリング工法はデントリペアの最高峰の技術なので、職人さんによっては施工できる出来ないの差があるとても難しい修復方法になります。地域のお客様もお気軽にご相談下さい。※出張修理で外出中の場合もありますので、ご来店のお客様はご連絡下さい。9時~午後7時0166-74-4170。