[CORISM]消費税増税で税金がアップした分、価格は上昇。日産はセダンのティアナをフルモデルチェンジ。2014年2月5日より発売を開始する。優れたパフォーマンスながら、問題はクラウンとの差別化と存在意義トヨタブランドのフラッグシップなのだが・・・。EyeSightとの価格差がわずか11万円程度・・・。サイ(SAI)がマイナーチェンジで大きく変身した。[CORISM]クラウンをベースに、ホイールベースを延長。燃費を向上させる一方で、スポーティな走りも実現できるようスポーツモードを設定した。カローラアクシオハイブリッドは、けっこう良く走るクルマという印象があった。[CORISM]アメリカンなボディサイズ、日本向けにはもう少し小さはボディが欲しかった・・・。[CORISM]スポーツセダンらしいスタイル。[CORISM]STIのノウハウを結集したスポーツセダン。中国語名:凌派)」の発売を開始した。[CORISM]走る楽しさがキーワード。新型レクサスISは、5月中旬に発表される。『シルキーシックス以外のBMWはちょっと・・・』と思ってました。スズキは、上海ショーでCセグメントセダンのコンセプトモデル「オーセンティックス」(AUTHENTICS)」を世界初公開した。アウディは、アウディA4シリーズの一部装備、仕様を変更し発売を開始した。マークXG’sのレポートです。売れ筋はクリーンディーゼル。待望のマイナーチェンジしたBMW7シリーズ。[CORISM]微妙な燃費13.8km/L。先代よりワイド&ローなプロポーションになり、スタイリッシュになった。[CORISM]走る楽しさがキーワード。6代目サニーに設定された、サニーRZ-1ツインカムNISMO。1600ccのDOHCエンジン搭載。レクサスのフラッグシップLSが、大幅な改良を受けた。ライバル登場で一部改良したが、安全装備は進化せず。プレミオ/アリオンを一部改良して発売を開始した。シビックを初披露した。ラティオは文句を言いたいことがたくさんあるクルマだ。マセラティは、フラッグシップモデルであるクワトロポルテをフルモデルチェンジし、その姿を公開。[CORISM]約3000点もの部品を新設計。[CORISM]グローバル向け新型セダン。アウディが、ハイブリッドモデルである新型アウディA6ハイブリッドの発売を開始した。リセールバリューの高い待望のワゴンボディが登場。トヨタは、中型セダンであるマークXをマイナーチェンジし発売を開始した。[CORISM]アイサイトがバージョン2へ進化した。高い完成度を誇る日本を代表する低燃費セダン。シトロエンは、シトロエンDSラインのトップグレードとなる「DS5」を2012年8月1日(水)より発売を開始する。[CORISM]快適性を中心に仕様向上。北米の主力車種がモデルチェンジ。アウディは、基幹車種であるアウディA4シリーズをモデルチェンジした。トヨタは、デトロイトモーターショーで次世代4ドアコンセプトカー「トヨタNS4」を出展した。W210型のE430はアバンギャルドのモノグレード。メルセデス・ベンツは、Eクラスのハイブリッド車を2タイプ発表した。BMW3シリーズがフルモデルチェンジし、モデルコードもE90からF30になった。BMWは2012年2月12日に新型BMW3シリーズを発売する。スバルは、インプレッサシリーズをフルモデルチェンジし、12月20日より発売する。インプレッサは、5ドア...【スバル】2011/12/03続きを読むベンツも燃費重視。トヨタは、ワクドキ体験会というイベントを開催。フルモデルチェンジし、販売を開始した。プジョー407とプジョー607を統合し、新しいフラッグシップモデルとしてプジョー508が登場した。[CORISM]販売戦略上、負けられない。シトロエンC4を見て叫びたくなったし、一番の疑問でもあった。[CORISM]北米では大ヒットのアコード・セダン。[CORISM]2000ヶ所以上の大幅変更。東日本大震災の後、ここにきて自動車業界の動きも活発になってきました。7年ぶりのフルモデルチェンジとなったシトロエンC4。メルセデス・ベンツ日本は、Cクラスをマイナーチェンジし発売した。[CORISM]拝啓、マツダ様。アウディからクーペのような美しいシルエットとセダンやワゴンの実用性を兼ね備えたA7スポーツバックがデビューした。アクセラのマイナーチェンジモデル。[CORISM]2リッターエンジン搭載車のFFバージョン。A4アバントに2リッターTFSIエンジンを搭載したFFモデルの...【アウディ】2011/04/26続きを読むリチウムイオン電池搭載。スバルは、ニューヨークモーターショーで4代目となる次期新型インプレッサを世界初公開した。[CORISM]昨年12月の広州モーターショーで発表された「理念S1」が中国で発売。レクサスCT200hは、コンパクトカーということもあり、明るく鮮やかなボディカラーもよく似合う。[CORISM]4年ぶりに全面改良。今年は5ドアモデルから4ドアモデルにチェンジして参戦。[CORISM]ジュネーブショーで発表された4ドア・セダンのコンセプトモデル「アウディA3コンセプト」。2.4L車を装備充実で「Type-S」として設定。アウディの日本での2010年新車登録台数は過去最高を記録した。今までのAMGモデルは、良い意味ですべてボクの予想を超えていた。[CORISM]2011年春から発売。[CORISM]LAショーで初公開された「ムラーノ・クロスカブリオレ」。デミオのマイナーチェンジで搭載される予定。[CORISM]スポーツハッチと言っても質感は高い。[CORISM]ホンダの最上級セダン「レジェンド」がマイナーチェンジ。[CORISM]日本未導入の最高級セダン「フェートン」同様のフロントデザインを採用した新型「パサート」。[CORISM]日産が12日公開した"新型グローバルセダン"のスケッチ。実車は今年12月に開催される「第8回広州国際モーターショー」で世界初公開するとのことだ。[CORISM]一部改良された「ランサーエボリューションX」。加速や変速のレスポンスを向上させつつ、燃費も向上させた。+Mとはモデリスタの頭文字。[CORISM]パリモーターショーで初披露された「プジョー508」。[CORISM]BMWがサーブにエンジンを供給することで正式合意。年内に市販を予定する日産期待のハイブリッド車だ。[CORISM]会見に臨んだシトロエンチームの3選手(左からセバスチャン・ローブ、セバスチャン・オジエ、ダニ・ソルド)。ホンダは上級セダン「インスパイア」をマイナーチェンジし8月26日より発売した。トヨタは、最高級セダン「センチュリー」を一部改良し8月23日より発売した。プジョーは数字を使ってモデル名を表しているが、多いのは3桁数字を使ったもの。プジョーは、新型セダン&ステーションワゴン「508」の画像を公開した。JC」の2010年モデルを7月3日から発売すると発表した。スバルは6月24日、インプレッサを一部改良し、発売した。トヨタは「プレミオ」と「アリオン」をマイナーチェンジし、4月20日から発売した。試乗記】ただの最高級サルーンではない。[CORISM]新世代のディーゼル[BlueTEC]。ディーゼルを皮切りにして、ハイブリッドの投入など、エコ戦略を強力に進めるメルセデスベンツ。試乗評価】走りの質感、大幅アップ。ボルボは3月2日から開催されているジュネーブショーで、新型「S60」を発表した。いう名前の人が、実際にいそうである。フーガは「デザインという一次審査」で購入対象者を大きく絞る事になると思う。試乗記】その走りの実力、侮り難し・・・。セドリック/グロリアのあとを継ぎ、新生日産の象徴ともなったフーガ。そのフーガが2代目へと進化した。マークXはマークII以来の長い歴史を持ち、トヨタの主力モデルのひとつもといえる存在だ。レクサスのフラッグシップモデルLSがマイナーチェンジを受けた。実質、日産のフラッグシップとなるのが、セドリック/グロリアの血統を受け継ぐ高級セダン「フーガ」だ。新型日産フーガは、国内日産車のフラッグシップモデル。ある意味、日産の最新技術と方向性を色濃く反映したモデルである。先に発売されたメルセデス・ベンツEクラスのエントリーモデルとなるのがE300。間違っておる!」と考える人は少なくないのだろう。従来同様、マツダ車らしい個性を感じさせるデザインを受け継いでいる。世界中の自動車メーカーが力を入れているのがクロスオーバータイプのクルマ。BMWの主力モデルとなる3シリーズは日本でも好調な売れ行きを続けてきたが、ひとつだけネックとなる要素を持っていた。レクサスのエントリーモデルとなるISは今年マイナーチェンジを受けた。日本では正規輸入されていないM3カブリオレにミュンヘンで試乗してきたので、そのインプレッションをお伝えしよう。日産の上級セダンであるティアナがフルモデルチェンジを受けた。日産は6月2日、2代目となるLクラスセダン「ティアナ」をおよそ5年ぶりにフルモデルチェンジした。