[最新情報]10月の販売台数も厳しい数字となった。クルマを道具として考えている人の大半は買い控えをしてるんだと思う。こんな時に需要を支えてくれるのが、クルマを趣味としている人達かと。ここ数年、自動車メーカーを見ているとクルマ好きより普通の人に売ろうとしてきた。実際、クルマのTVCMを見ても、クルマの内容などアピールしていない。砂地に水を撒くようなモンです。コストパフォーマンス悪いTVのCFを減らし、自動車雑誌を買ってくれている人を狙うべきでしょう。魅力あるクルマならきっと売れるだろう。悪かった昨年より3割も売れ行きが落ちてしまった。輸入車離れは、自動車雑誌離れ以上に深刻かもしれない。輸入車ファンを育ててこなかったツケを払わなくちゃならない時期に差し掛かったと思う。自動車雑誌見てもヨイショ記事ばかり。クルマ好き代表の私でさえ読む気になりません。09:41昨日発表されたトヨタの1兆円減益には正直驚きました。本当に車が売れないだけで、これほどの減益なのでしょうか?私の想像ですが本業以外の減益要因が大きいように思えます。大量に保有している有価証券の時価が下落したことなど。対外的に、あえて経営が厳しいように見せるという防衛戦略もあるかもしれません。(あくまで私の想像です)いずれにしても今回の決算の数字をそのまま新車需要の減少と考えるのは無理があるように思います。17:29ブルームバーグによるとBMWが政府系金融機関に支援要請をしているみたいです。17:30済みません。15:25トヨタの決算は想定よりも悪化しました。4-9期の利益が4800億円、通期予想で5000億円とは・・10-3期はほぼ損益0との予測です。予測が保守的かというと、ドル・円が100円を想定してる所をみると、円高が進めば下期赤字だって予想されます。外的な要因をみると、アメリカ政府はまったなしでGMの救済に動くでしょう。雇用の維持という名目で、オバマ政権は保護貿易に舵を切ることも考えられます。来季のトヨタの経営は大変厳しくなるでしょう。リストラをせざるを得なくなり、リストラによる特別損出を含めると1兆円位の赤字だってまったく根拠のない数字ではないと思います。今までトヨタは日本経済を牽引していましたが、逆に足を引っ張らなければよいのですが?対岸の火事が気がついたら頭に火の粉が降ってきました。23:46米国の雇用を守っているのはトヨタかと思いましたが。ビッグスリーは首切り進めるでしょうし。新型アコード465万円。今までこれほど話題にならない新型車ってあった?周回遅れながらシートロエン。こら効能以前に製品として全く使いモノにならん!新型コロナウイルス、パンデミックの可能性出てきた。念のため準備した方がいい三菱自動車のディーゼル疑惑、対象車種も発表しない。クルマでの移動を推奨します~ヤリスGR-4、2週間で2000台。このクルマの魅力はそんなモンぢゃないです!三菱自動車のディーゼル不正、情報が全く出てきません~。不信感増しますバイク業界、もはや将来無いと諦めたらしい。燃費を考えたら軽自動車より安くて安心です日産、今年は面白くなりそうな気がする。クルマ好きにとっちゃ至福の時間ですよアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。