『時事巷談』ランダムな政治・俗事の【時事巷談】など。»(〔あおり1回免停1年〕、〔2回目で『免許取り消し』〕に)2019年08月20日(〔あおり1回免停1年〕、〔2回目で『免許取り消し』〕に)https://www.sankei.com/column/news/190820/clm1908200002-n1.html・法の盲点は、「抜け穴」や「不備」である。立法府(国会)はケースバイケースで「法の建て直し」を怠ってはならない。『あおり運転』の免停期間は〔最長180日(6ヶ月)〕だそうな。その悪質さに比べて、刑罰が軽すぎないか?・今回の〔お騒がせ野郎〕は親族の遺産を引き継ぎ、裕福に暮らす極道者だった。それにしては『ガラケー女』がフツーのオバさんだったので、案外ケチケチ野郎かも知れない。なきゃ、みんな楽しくハイウェィを走れない。・「高速道路であおられた上に停車を強制され、乗用車から降りてきた男に恫喝(どうかつ)、殴打される。・「車は身近な移動手段であると同時に、極めて危険な悪意の凶器ともなり得る。厳しく取り締まる必要があるのは当然だ。・「平成29年6月に東名高速道路でワゴン車の夫婦が後続のトラックに追突されて死亡した事故では、横浜地裁がワゴン車を停車させた乗用車の運転手に危険運転致死傷罪を適用し、懲役18年を言い渡した。・「いわば拡大解釈である。高速道路で強制的に停車させる行為が危険な運転でないはずがない。・「警察庁は昨年、あおり運転は結果として死傷の被害がなくても刑法の暴行罪に該当するとして取り締まりを強化し、あおり運転を行った者に対しては『危険性帯有』により、運転免許停止の行政処分にするとした。暴行罪は懲役2年以下であり、〈危険性帯有の免停は最長180日〉である。行為の危険性に比して軽すぎないか。・「事件は、被害車両のドライブレコーダーの映像によって明らかになった。愛知、静岡両県のあおり運転行為についても同様だ。今や車載カメラは必携品である。停車を強制され、運転手が降りてきたらドアをロックし、窓を開けてはいけない。警察への通報も躊躇(ちゅうちょ)してはならない。»コメントコメントを書くコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。「片隅に置かれ、アリバイづくりのように政策に記載されてきた女性政策を本気でやる。ご報告:渋々の〔手術決定〕)(アメリカに続いてロシア、中国、韓国、フランスも...自国民を武漢から退避させる動き)(支那人の台湾訪問を一層制限:台湾)(アメリカ国内に「慰安婦像」を建て続けるロビー団体の正体)(大津波の確率:26%以上だと?)(国連を一新して、無法な〔支那〕や〔ロシア〕を降ろせ!)(北大推計も甘い。31プロフィールRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。