↑;さて、家族は洋食を選んでいました。4種類ある前菜あるいはスープからまず一品を選ぶのですが、スープ(ポテトとリーキのスープ)を選んでいました。↑;同じくガルーダインドネシア航空881便ビジネスクラスの機内食(洋食)のメイン。牛肉、魚、チキンの三つからの選択です。牛肉料理はキノコやアスパラが添えられたステーキ。分けてもらいましたが、なかなかのものでした。↑;洋食のデザートに選んでいたのは、「バニラアイスと暖かいキャラメルタルト」。自分は甘くて暖かいデザートは苦手ですが、女性陣はニコニコでした。おなかがいっぱいになると朝の起床が早かったこともあり猛烈に眠たくなってきました。機内エンターテイメントなぞ見向きもせずに爆睡・・・。↑;ガルーダインドネシア航空ビジネスクラスのシートをフルフラットに。以前搭乗したシンガポール航空の場合、いったん座席を離れてシートバックを前方に倒す作業が必要でしたが、このガルーダのシートはボタン一つで座ったままフルフラットにまで移行する仕組みでした。身長180cm超ですが、スペースは十分でした。自分の頭の隣には後ろの乗客の足があるはずですが、それも気にならず。↑;昼食後は照明が落ちて通路天井は「天の川」状態になっていました。↑;さて、着陸態勢に入る前に軽食タイム。小腹が減ったところで自分は「ナチョス」をえらびました。(本当は「タコス」だと勘違い・・・。感とトロトロチーズのかかった柔らかさが混ざって絶妙の歯ごたえ。↑;家族はカットフルーツを食べていました。ほかには、うどん、サンドウィッチなんかも選べました。あっという間に7時間ちょっとのフライトは終了。横になって眠れるのは楽でした。以前は、インドネシア入国には「出入国カード」の記入が必要でしたが、現在デンパサール国際空港からの入国には不要になったようです。税関申請書類はまだ必要。一家族につき1枚の税関申請書類を眠っている間にテーブルに置いてくれていたので急いで記入。税関申告書のページこの日は到着便が重なったためか、入国審査を抜けるのに1時間以上かかってしまいました。程度の質問で審査はパス。預けたスーツケースはターンテーブルから脇に取り出されておかれていました。税関申告するものは特にないので、緑色のゲートへむかいました。こちらはほぼフリーパスでした。880便;デンパサール(ングラ・ライ)国際空港でのチェックイン数日の楽しい休暇はあっという間に終了。880便(デンパサール発成田行き)は、深夜の0:45分発の便なので、空港には22時過ぎ頃に向かう形になります。旅の疲れもあり22時にもなると眠くて、眠くて・・・。↑:22時過ぎの国際線ターミナル出発ロビーへの通路。遅い時間ですが、結構人がいます。この後、航空券(E-Ticket)を見せて通過する保安検査があり、その次に航空会社のカウンターのあるエリアに到着します。ガルーダインドネシア航空のカウンターがズラッと並んでいますが、突き当りの一番奥にソファのある一角がありそこにもカウンターがあります。ファースト・ビジネスクラスの乗客専用のチェックインカウンターになっていました。エリア」は人影まばらな感じでした。↑;ファースト、ビジネス乗客やガルーダやスカイチームの上級会員が利用できるチェックインカウンター。並ばずにスーツケースの預け入れができました。成田とは異なり、ラウンジ利用券のようなものはなく、搭乗券を見せてラウンジを利用するようにとのこと。↑;パーティションもないオープンなスペースでしたが、プレミアムチェックインエリアにはこんな感じでソファも設置されていました。飲食の提供は無しでした。ここでゆっくりするよりはラウンジを使いたかったので先を急ぎます。GA880便;デンパサール(ングラ・ライ)国際空港のラウンジへ出国審査も何も聞かれずに終了。免税店や飲食店の立ち並ぶエリアに出ますが、目指すラウンジはワンフロア上がった先にありました。↑;階段、エレベーターがあるのでそれで上に向かいます。ガラス張りのエリアがあります。デンパサール(ングラ・ライ)空港のラウンジにたどり着きました。ファースト、ビジネス、ガルーダのマイレージ会員の一部、スカイチームの上級会員等が利用可能なようです。↑;入り口で搭乗券を提示して中に入ります。右はファーストクラスの乗客用。↑;ラウンジの中に来ました。遅い時間でしたが、座席の半分以上は埋まっている様でした。ドリンクを頂き、カットフルーツ等を食べて時間をつぶしました。↑;ラウンジの「ビジネスクラスエリア」の内部の様子。往路の成田のデルタのラウンジほどの広さや綺麗さはないですが、外の喧騒からは隔離されてゆっくりできます。搭乗時間までゆっくりしたあとは、搭乗ゲートに向かいます。ゲート待合のシート等一般的な造りで、途上国の空港としてはキレイな方なのではないかと思いました。この時、ふと気になったのは「意外に中国人観光客の姿を見ないなあ」ということ。振り返ってみると、ホテル・プール・寺院などでもあまりお見掛けしなかったような・・・。待ち時間に少し調べたところ、バリ州の知事さんが結構な爆弾発言をされていたようでした。知事」あたりで検索するとそのあたりの事情が出てきます。世のなかの景気が悪いことも影響しているのかもしれませんが・・・。定刻通りで搭乗、出発となりました。GA880便;帰国便の機内食の写真のみです。777-300ERで全く同じでした。往路同様にビジネスクラスの空席は1割程度でした。ボーイング777-300ERでシートの造りも同じでした。シートを倒して爆睡体制。目覚めることなく朝となりました。食事はやはり和食が恋しくなって家族も「日本食」を選んでいました。↑;メインが朝から「肉」なのは少し厳しかったですが、それほど脂っこくない赤身でしょうゆベースの味付けだったので美味しく食べることができました。味噌汁、卵焼き、漬物、シイタケの煮物など和食を欲している体には染み入ります。いう書類が必要ですが、それも眠っている間にCAさんが配ってくれていました。↑;日本入国時(帰国時)の税関提出書類。日本語ですから特に戸惑う要素はなしです。成田の入国審査でも、自動化ゲートを使用。往路同様に一度やって慣れてしまえば非常に簡単で早いシステムです。復路は深夜の便ですので、ビジネスクラスで横になって眠ることができる有難さが本当によくわかります。成田に到着後、自宅にたどり着くにはもう一息ですがよく眠れているのでスタミナが残っている感じ。疲れによるイライラもなく旅の思い出を語りながら自宅に戻ることができました。翌日から仕事を入れてしまいましたが、おかげで疲れをあまり引きずることなく切り替えられたと思います。まとめガルーダインドネシア航空のGA881便(成田発デンパサール着)とGA880便(デンパサール発成田着)のビジネスクラスで往復しました。成田のラウンジは広くて清潔でした。バリ・デンパサールのラウンジは一歩成田に劣りますが、静かには過ごせました。往路・復路共にボーイング777-300ERという機体。ビジネスクラスは1-2-1配列で、座ったままフルフラットになる構造でした。年齢とともに体力の落ちる今日この頃の自分においては、特に帰路の深夜便がフルフラットで休めることは非常に楽でした。「いつでもビジネスクラスを利用できる。」という身分ではないのですが、ここぞの時にはやはりビジネスクラスを使いたいと思いました。家具蔵(KAGURA)の銀座店へ行ってきました。両者スツールはシンプルですが決して軽薄ではない何とも存在感のある製品でした。ダイニングチェアも多数を実際に触れて座って確かめられました。臨済宗のお寺の座禅会に行ってきました。初心者向けの座禅会を開催していたので、参加してみました。若い方も多く気軽に参加できます。職場用の防災グッズに追加しました。職場に備える防災用品を集めています。職場はあまりスペースがないので折り畳み式を選んでみました。DICヘルメットのIZANOにしてみました。防災向けの折り畳みヘルメットは各社多種販売されていますので、今回候補にしたものも紹介します。核爆発の脅威から少しでも身を守る。意外とできることはあるかも。核兵器の威力によって、その影響範囲は異なってきますが、それを簡単に知るサイトがありました。アメリカの市民向けの核爆発対策も見つけたので少し勉強しました。e-Taxでやってみました。毎年確定申告をしています。今年、ついにICカードリーダーを購入して電子申告(e-Tax)に挑戦してみました。マイナンバーカードをすでに入手していましたし、例年国税庁のHPから申告書を作成していたので、電子申告化はあまり苦労せずに実施できました。ICカードリーダーも安価で設定も簡単。納税もクレカかネットバンキングで済ませれば、全てオンラインで終了できます。定期とか記名式だと安心です。交通系ICカード(Suica,PASMO)には「記名式」なるカードがあります。ひと手間かけると紛失時にチャージ分が戻ってくるチャンスが増えます。RER-025を購入してみました。コーナースイートに滞在:2ベッドルーム、4ベッドで家族旅行に最適です。日本の会社TESCOMテスコムの毛玉取り器;毛羽立ちや生地の擦れのよるくすみもキレイになって衣類甦ります。2020年1月14日40歳過ぎからの「歯科矯正」その21;治療開始から一年経過しました。2020年1月9日40歳過ぎからの「歯科矯正」その20;下顎の大型装置からの解放。地方出身者が都会で車を買う;ビビりながら、都心の輸入車ディーラー巡ってみました。コーナースイートに滞在:2ベッドルーム、4ベッドで家族旅行に最適です。日本の会社TESCOMテスコムの毛玉取り器;毛羽立ちや生地の擦れのよるくすみもキレイになって衣類甦ります。2020年1月14日40歳過ぎからの「歯科矯正」その21;治療開始から一年経過しました。2020年1月9日40歳過ぎからの「歯科矯正」その20;下顎の大型装置からの解放。地方出身者が都会で車を買う;ビビりながら、都心の輸入車ディーラー巡ってみました。半透膜アーカイブ2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月2019年3月2019年2月2019年1月2018年12月2018年11月2018年10月2018年9月2018年8月2018年7月2018年6月2018年5月2018年4月2018年3月2018年2月2018年1月2017年12月2017年11月2017年10月2017年9月2017年8月2017年7月2017年6月2017年5月2017年4月2017年3月2017年2。