前回(笹平〜市道山〜刈寄山〜古愛宕山)の横方向の尾根を歩いてきた。ネットで色々調べると公共交通機関を利用すれば比較的楽に縦走出来る事が判明。当初はベンリィ号を補助に使おうと思っていた。したのだが最も正しい選択となった。(一部路面凍結していた)当日は5時40分台の電車に乗らなくては、ならなかったので3時半に家を出た。途中、コンビニで食料を調達して5時20分、武蔵五日市駅に隣接している有料駐車場にピットイン。経由して6時半過ぎに高尾駅に到着。40分程、バスに揺られ、本日のスタート地点である陣馬高原下に7時半頃着いたのであった。)右に見えるのが高尾駅からここまで乗車してきたバスになる。この日は私を含め15人ほどの登山者がこのバスで現地まで来ていた。平日の6時台のバスにこれだけの登山者が乗り合わせるとは私的には予想外を超えてカルチャーショックだった。バス停から約20分歩くと左に登山道が見えてくる。これは和田峠を経由しないで直接、陣馬山に行けるルートになる。関東ふれあいの道の標識である。知らなかったが今、歩いてる舗装路は関東ふれあいの道の一部だった。陣馬高原下バス停から約1時間で和田峠に到着した。和田峠には一応、駐車場があるのだがこの通り、チェーンがかかっていて使用不可だった。土日は大丈夫だと思うが正確な事は不明になる。続きのルートは、こちらの林道になる。ここから醍醐丸まで基本、東京と神奈川の都県境を歩く。※2011年4月の画像そうそう和田峠に来るのは人生2回目だった。陣馬山までピストンとかなりショボイ歩きをしている。林道に入ると重機が作業の真っ最中だった。トラブルにならないよう恐る恐る近づく。ここから林道と別れ登山道が始まる。結果的に林道は100m程しか歩かなかった。それが終ると一旦、平地となりそこには古い感じの祠が1つ置かれていた。左の登山道は醍醐丸の巻道かと思ったが県道521号線に至るルートだった。あ〜これが醍醐丸の巻道との分岐か。1枚上の分岐から100m程度高度を上げて醍醐丸に到着である。ここにはベンチが3つ設置されていた。奥多摩方面の山が見えていたが醍醐丸は殆ど展望がない頂上だった。ここから都県境を離れ檜原村とあきる野市の境を歩く事になる。