埼玉の酔仙ブログ埼玉の酔仙ブログ山の会ふたつ、はんこの会ひとつ、日曜菜園にも手がまわらない、本も読みたい、お酒も飲まなければならない。それなのに、2006年3月からブログまで立ち上げてしまった。めざすは多彩なフォトエッセイ。ハッピーリタイアしたのに、まだまだ多忙の続く日々、デジカメ片手にオヤジブロガーは今日も行く。カキコミをお待ちしています。記事の下の「コメント」欄をクリックしてどうぞ。(2)さて今日の朝食は8時、横川へ下る宿の車は10時発、というので、朝寝朝酒朝湯でのんびりと英気を養ってから出発。下りの山道は、ガードレールも無い九十九折り、時には落石も転がっている。対向車が来るとすれ違いも大変。自分の車では走れない道だなあ。景色が広がって人家があらわれると、「峠の湯」で下車(Kさんだけは用事でそのまま横川へ)。フロントはめがね橋を模した入浴施設である。1997年の長野新幹線開通で、旧信越本線(碓氷線)の横川~軽井沢間が廃線になったのは比較的最近のことである。横川~めがね橋間の4.6キロは、遊歩道として整備されており、今回はその半分2.6キロだけを歩いて下るわけである。横川~峠の湯の間は、下り車線がトロッコ列車の線路として並行しているが、今回は見られなかった。架線もレールもそのまま残されている。歩く分には緩やかな一本道だが、列車を走らせるにはずいぶん苦労したのだろうな。途中には、旧丸山変電所が保存されている。青空にコスモスの花が赤レンガに映えてきれいである。見学していけばいいのに、みんなどんどん歩いていってしまう。小一時間ばかりで遊歩道は終わって、旧中山道碓氷の関所跡。東門が旧道脇に移築されて残っている。小さな資料館があって、おじさん二人にいろいろ解説していただいた。横川駅は思ったより小さかった。駅前の店は峠の釜めし発祥の地で、お昼はやはり、釜めし(\900)でビール。具沢山なので、つまみ代わりにも良い。申し訳ないが、、釜めし以外には何も見るものがなさそうな、さびれた宿場町の駅、という感じである。鉄道文化むらと旧碓氷線には、それなりに観光客がくるのだろう。1時発の電車で高崎まで。新幹線には乗り換えずに、缶ビールを補給して、さらに普通列車でごとごと揺られながら帰る。大宮駅でみんなと別れて、足元の明るいうちに帰宅。写真の整理をして、と思ったが、風呂に入りなおして発泡酒を飲みなおして、そのまま寝てしまった。(^_^;)M幹事さん今回もお世話になりました。鼻曲山からの眺望が見られなかったのは残念ですが、とっても楽しい山行でした。Dさん久しぶりにまた山で会えて良かった。来月の尾瀬もよろしく。»コメントお世話になりました。暑い暑いと思っていたら、ちゃんとコスモスが映える季節にもなっていたんですね。尾瀬の紅葉も楽しみにしています。赤レンガや洋館の近代文化遺産というのもなかなか趣のあるものです。横浜の町や港にも良い建物があるので、ついでの時に見て廻ってください。丸の内近辺の建物は多くが無残な姿になってしまいました。(ナナシ的エンタメすたいるNet)◆カタクリの花が満開。花が終わったら全草が消えて10ヶ月の休眠。(てらまち・ねっと)RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。