comments5/14の日曜日。午前中から立て続けに3件の下取り査定を終了。クルマ売却の目処がついたので、MINIディーラーに向かうことにした。今日は「購入」も視野に入れてのディーラー行きである。CooperかCooperSかを判断しなければならない。ディーラーには、珍しいシルバーのCheckmateが)ディーラー到着後、早速CooperSの試乗をお願いする。快く試乗車を準備してくれた。オプション満載の「S」は内外装ともにかなりイケてた。私的にはセンターマフラーのリアビューが気に入った。前回の試乗では営業が一緒だったが、今回は私らだけで乗ってきていいという。先日の一日レンタルといい、この試乗といい、結構太っ腹だ。そんでまぁ颯爽と走り出したのはいいのだが・・・。周辺地理に詳しくないので、空いている道をセレクトできない。(やっぱ営業に案内してもらった方が良かったか?)せっかくのCooperSなのに夕方の渋滞にハマってしまった。仕方なく脇道に一度入ってUターン。いう感じで走っている分には、Cooperと変わらない。CVTじゃなくて段付きのATなので、スムーズ感はCooperが上。街乗りならやっぱりCooperかなぁと思ったり。パドルシフトも使い方が良く分からない。2つのパドルを片方だけ押したり、同時に押したり・・・。やっても1速からシフトアップしてくれないので諦めた。(つい最近、シフトアップするためにはパドルを引けばいいと知った・・・)しかし、やっとの事で空いた道に出て、アクセルを少し強めに踏んでみたとき、「S」はその本性を垣間見せてくれた。VTECとは違い、低回転から十分なトルク感を感じさせる加速。スーパーチャージャーの、「ヤル気」を感じさせる音。出した速度はしれていたし、ごく短時間ではあったが、Cooperには感じなかった「Fun」な要素に痺れてしまった。ワインディングとか高速に持ち出してみたい。思わせる魅力があった。街中では持て余すかな・・・などとも思いつつ、ディーラーに帰還。テーブルにつくと、「S」の見積もりが用意されていた。