LINE2019.08.17スポンサーリンク目次はじめに都内から成田空港までの電車でのアクセス;地方出身者(向け)のややくどい解説です。GA880便;帰国便の機内食の写真のみです。777-300ERで全く同じでした。まとめ関連はじめにガルーダインドネシア航空(JALやANAとも共同運航・コードシェアしています。)のビジネスクラスに搭乗する機会を得ました。成田空港・デンパサール(ングラライ空港)での搭乗・ラウンジ・実際の機内(器材)等の様子を載せます。基本、めったにビジネスクラス等乗らない人間が背伸びして搭乗してはしゃいでる記録です・・・。成田からバリに行く、旅慣れない方の役に立てれば良いですが...。都内から成田空港までの電車でのアクセス;地方出身者(向け)のややくどい解説です。日本の景気が良かったころは東京・バリにJALが直行便を出していたこともあったそうです。2019年現在東京(成田)からデンパサールへはガルーダインドネシア航空が唯一の直行便。(この便はANAやJALがコードシェア便として扱っています。)さて、往路のGA881便は、成田は11:00発。自分は、都内から電車(成田エクスプレス)を使って出発の2時間30分くらい前には余裕をもって到着しました。mapより↑;品川からのJRの成田エクスプレスのルートを示しています。蛇行していることが分かりますし、東京駅での連結・切り離し作業等で時間を消費します。他にJR以外では、京成スカイアクセス線(上野・西日暮里からやや北を通る路線)と京成本線(同じくやや南寄りの千葉の海岸よりを走る路線)があり、JRと合わせて都心からは合計3路線が使えます。mapより↑;西日暮里からの京成スカイライナーの路線。先ほどのJRのルートよりまっすぐで無駄がない感じ。実際所要時間も短いです。(鉄オタの息子に言わせると、列車のスピード自体も早いそうです。)↑;これは日暮里駅から京成本線を使った場合のルート。スカイライナーの路線よりは折れ曲がっていますが、JRの路線ほどではない感じ。京成の駅へのアクセスが良い地域に住んでいる場合は京成スカイライナーが時間的には最も早い路線ということになります。成田空港も羽田同様に電車でアクセスする際には駅が二か所ありますので間違えないようにしなければいけません。JRを使う場合でも、京成線を使う場合でも同じ名前の2駅(空港第二ビル駅と成田空港駅)でアクセスします。成田空港第二ターミナルに近い「空港第二ビル駅」...第三ターミナルに向かう場合もこの駅。使う航空会社がどのターミナルを使っているかは、事前に調べておく必要があります。第三ターミナルを利用する航空会社のはほとんどがLCCなので、LCCでないエアライン(レガシーキャリアとかFSC;フルサービスキャリアと呼ぶそうです)の国際線の乗客は「第一」か「第二」のどちらかに向かうことになることが多いと思います。(第一ターミナルと第二ターミナルは一駅の距離がありますので、もしも降車駅を間違えてしまうと大変ですが、ターミナル間のシャトルバスが7-10分間隔で運行(所要時間10分)されているので早めに行動さえしておけば、なんとかなります。)成田空港の公式サイト内の「航空会社案内」のページから検索ができます。航空会社案内ページで、実際確認してみると上記の如く、「第一ターミナル」で、チェックインカウンターは4階のAであることが分かります。JRも京成も地下一階のホームに到着します。第一ターミナルは地下一階、地上5階の建物ですが、国際線出発のチェックインカウンターは4階ですので、エスカレーター・エレベータで向かいました。GA881;成田でのチェックインガルーダ・インドネシア航空も、Webでのチェックインやスマホアプリからのチェックインが可能の様です。事前チェックインですが、今回も機内持ち込みだけでなく大きなスーツケースがありましたので普通にカウンターでチェックインすることにしました。ガルーダインドネシア航空のチェックインカウンターは前述の通り第一ターミナル北ウイング4階のAエリアです。↑;地下一階から4階へ来て、北ウィング方向に進めばすぐにチェックインカウンターAに到着します。カウンターはどうやら14あるようです。Team」というアライアンスに属する航空会社のカウンターが並んでいます。この日ガルーダインドネシア航空のカウンターはこの写真の裏側でした。7月下旬の平日、出発2時間半前、8時30頃だったこともあるのかあまり混雑はありませんでした。カウンターのスタッフは日本人ですので言葉の心配は全くなし。ビジネスやファーストの乗客専用のカウンターはさらに空いていましたのでほぼ待ち時間なしでのチェックイン。プリントアウトしていたEチケットとパスポートを提示し、スーツケースを預けてチェックイン手続きをします。搭乗券とラウンジ利用券、バゲージクレームタグをもらって終了です。成田空港;セキュリティーゲート通過前の暇つぶし比較的時間に余裕があったので、空港内施設を少し散策。北ウィングと南ウィングの中間にあるエリアにショップやレストランがあります。↑;レストラン街、ショップの場所。鉄道ホームから上がってくれば目の前の場所です。保安検査を通過してしまうと戻ってこれません。Mart、薬局等がありました。娘は「タピって」ました。5Fの展望デッキに向かいます。5Fにもレストラン・ショップがいくつかあります。フードコートのスタイル。この時間帯はほとんど混雑なし。航空写真を撮るための大きなレンズのカメラを持った人もチラホラ。Indonesa航空の機体。確証持てませんが、きっとこれに搭乗するのだろうと想像。ボーイング777-300ERと書いてありましたし。展望デッキの金網にはところどころ撮影用に大き目の格子がついていてこんな感じの写真が撮れました。ラウンジ)一通り、ショップ・レストラン・展望デッキをうろついたので保安検査や出国手続きを済ませてラウンジへ向かうことにしました。↑;北ウィング4階のカウンター奥の保安検査場;この通り7月下旬の平日午前ですが、あまり並んでいません。そんなに混雑していない状況。南ウィングにも保安検査場はあります。PRIORITY」と書かれた別のレーンがあります。TEAM所属のエアラインのファーストやビジネスの乗客や上級メンバーが使用可能の保安検査レーン。この通りもちろんガラガラ。待ち時間ほぼゼロで通過できましたが、一般の保安検査も混雑なかったのであまりメリットを感じることは無し。保安検査がおわると、階段がありました。人の流れに沿って一つ下の三階に下ります。三階に出国手続きのカウンター・ゲートがあります。今回初めて「自動化ゲート」を使ってみました。パスポートの顔写真をセンサー面に押し付けて、鏡面のカメラを見つめると顔認証でパスできるシステム。パスポートの査証欄のスタンプが省略されてしまうので、スタンプがどうしても欲しい場合は申し出てくださいとのことでした。↑;自動化ゲートに関する法務省のサイトから引用。最初は若干心配でしたが、非常に簡単。今後は自動化ゲートがあるならそちらを使おうと思います。きは何のトラブルもなく順調にクリアしました。出国審査を抜けると、高級ブランド店や免税店等が立ち並ぶエリアでしたが、今回はそこはあまり深入りせずにラウンジを探します。チェックインカウンターで所在を丁寧に説明していただいていましたが、少しわかりにくい(裏を返せば静かな)場所にありました。↑;出国手続きが終了したら、左に曲がって赤矢印の如く進みます。23-25の方向へ向かうと、4Fへ上るエスカレーターがあります。目指すラウンジはその先です。↑;ゲート23,24,25付近に4Fへ上がるエスカレーター(よく見ればエレベーターも)があります。「航空会社ラウンジ」との案内があります。↑;エスカレーターを登りきると、ガラス張りの明るい解放感のあるラウンジ入り口に到着。デルタスカイクラブのラウンジの入り口に到着。カウンターで、搭乗券とラウンジ利用券を提示して入場。TEAM所属各社のビジネスクラスやファーストクラス乗客は無料で使用可能。Wi-Fi等、一通りの施設・設備がそろっていました。