ならびにプレイベント『軽便讃歌X』、おかげさまで盛況のうちに終了いたしました。今回もご来場・ご出展・ご協力いただきましたすべての皆様に厚くお礼を申し上げます。9/29本祭の入場者数(有料)は、過去最高の867名様となりました。鉄道模型誌各誌の今後の発売号でもご紹介いただける予定です。・次回の祭の開催日は、以下の通り確定致しました。会場は今回と同じ綿商会館となります。つきましては、例年通り来年5月頃に改めてのご案内とさせて頂きます。委託販売のご案内(第15回/2019秋)第15回軽便祭終了後のエッチング板の通販対応ですが、今回はナローガレージ様に委託の形にて販売を行います。10/3より、以下のページにアップされ販売開始となります。頒価:4,000円(→製品詳細)★10/3発売分は完売となりました。★10/28・10/31追加発売分につきましても完売となりました。頒価:3,500円(→製品詳細)(※以前からの継続です)★完売となりましたいずれも、在庫がなくなり次第終了となります。敏幸『城新鉄道~エコーモデルへ』(途中休憩有り)※プログラム詳細は、こちらをご参照下さい。荷卸用駐車場の左端を先頭に、建物の左手方向(マンション側)に整列して下さい●開場の10~20分位前になりましたら、事務局員が館内の階段に誘導いたしますので、順に階段で4階までお上がり下さい。(※天候の状況によっては、行列を早期に館内誘導させていただく可能性があります)★開場後、階段の行列が解消するまで(11時20分頃)は、一般入場の方のエレベーターのご利用はご遠慮下さい。(※階段のご利用が困難なお客様につきましては適宜対応致します)▼記念エッチング板の販売方法について今回、開場後の記念エッチング板の販売方法を変更し、整理券引換方式といたします。ご来場の先着順で、入場時にご希望アイテムの整理券をお渡しし、11時30分以降に受付で精算・品物引換えをさせて頂きます。※5Fをご覧になる際は、事前に4Fで入場券をお求め下さい。アルモデルブースにて発売)。なりますので宜しくお願い致します。立山砂防&究極のトロッコを語る』http://www.modellwagen.com/KEIBEN-2019/aomori-moriko.htmlが開催されますが、こちらはモデルワーゲン社の主催による、軽便鉄道模型祭とは別の催事となります。入場料も別途必要ですので、あしからずご了承下さい。モーターカー』車体エッチング板を、第15回(2019年)の開催に合わせて再生産を行います。最初の発売からすでに10年を経たこともあり、使用可能な動力の入手状況が変わっているなどの事情から、再生産品を入手ご希望の方向けに改めてご案内を致します。エッチング板そのものは、10年前と仕様の変わらない純粋な再生産です。諸物価上昇ならびに小ロットでの製造となる関係で、価格を1枚:3,000円に改訂いたします。あしからずご了承下さい。9月29日の祭の会場にて販売致します(会場頒布予定数量:30枚)また、祭の終了後には委託通販も行う予定です。http://www.craft-s.com/locomotive/narrow_gauge/hon.htmlダイキャスト製フレームを用いた2段減速動力。当エッチング板はもともとこの動力の使用を前提に設計されましたので、もっとも簡単に取付が行えます。▲写真はオプションの『追加フランジ』(モーター右側部分)を追加した状態。http://www.narrow-garage.com/NG-ZP.htmlクラフト動力と似た構成の6.5mmゲージ動力として『PowerMax!』がありましたが、長らくメーカーからの供給が途絶えているため、代替品としてナローガレージが新たに製品化したものです。フレームは3Dプリント樹脂製。WBは1mm短い11mmとなります。外側のダミー台車枠はそのままでも差支えありませんが、気になる方は適宜短縮加工を。取付には、ステーの自作と車体側に若干の加工が必要です。以下の画像を参考にして下さい。▼WB=11mmの動力をそのまま取り付けた場合のサイドビューです。ダミー台車枠のWBを併せて縮めるかどうかはお好みでどうぞ。★9mm化の場合は、どの動力を使うにせよ、ダミー台車枠の”唐竹割り”(進行方向中央で切断し当て板を継いで拡幅)加工が必要となります。9000形『セントラム』共通の動力ユニット。最初2009年の暮れに『ポートラム』が発売された時には、動力の超小型ぶりと精緻な構造が話題となりました。動力部分自体は"Assy"パーツとして分売設定は存在はするものの、タイミングが良くないと入手は困難なため、基本的には完成品から取り外して使うことを考えるのが無難です。使用に当たっては、台車単独で走れるようにするための配線変更(要ハンダ付)と、ステーの自作が必要です。▲上が製品の状態の動力。下のようにリード線をカットして集電板の突起にハンダ付し、台車の筐体の尻尾状の突起は切除する。▲ダミー台車枠をを写真のように中央でカット(9mm化の場合、この工程は以下に述べる他の動力でも必要)し、1.5x9x12mmのプラ板ないしベーク板2枚で間をつなぐ。動力ユニットの固定は、筐体の端に孔をあけてビス止めでも、両面テープないしゴム系接着材による固定でも可。http://www.craft-s.com/locomotive/narrow_gauge/hon2.html同社の『WB12-6.5動力装置』のゲージ違いです。ダミー軸受フレームの加工の点を除けば同様に使用可能です。詳細:http://www.craft-s.com/locomotive/n_gauge/acryl.htmlアクリルレーザーカットによるフレームを用いた組立キット形式の動力です。品番でいうと『WB12-9.0A』が適合しますが、お好みで『WB11-9.0A』をお使いいただいても構いません。http://www.narrow-garage.com/NG-NP11.html先述『NG-ZP1105』のゲージ違いです。取付方法は6.5mm版とはまた異なりますので、以下の画像を参考にして下さい(同社製『Nパワー専用取付アダプター』が併せて必要となります)。松原の142号機』のオマケパーツに、このモーターカーにも使えるベンチレーターが付属しています。今回の組立説明書をアップ致しました(再生産に当たり内容を改訂しています)。車体エッチング板(人車1台オマケ付き)大変お待たせいたしました、第15回の記念製品(エッチング板)の車種をご案内いたします。松原スポーツ公園で『りんてつ倶楽部』の手により動態保存されている機体を採寸のうえ設計しました。元々は1979/昭和54年に軌間610mmで製造され、工事用軌道で活躍していた機関車ですが、退役後に762mmに改軌され、2003年より王滝村で動態保存機として公開されています。同型の機体がもう1輛あって、そちらは埼玉県加須市の遊園地『むさしの村』園内で静態保存されており、2輛とも今なおその姿に触れることが可能です。製品のスケールはHO、ゲージは9mm(6.5mm化も可能)。設計・製造はアルモデルにお願いしています。車体のみのエッチング板ですが、ぜひ皆様の創意工夫でお楽しみ下さい。4,000円キットは9月29日の祭の会場にて販売致します(会場頒布予定数量:210枚)また、祭の終了後には委託通販も行う予定です。▲5tDLのリアビュー(後妻ライトは未取付)▲製品状態のエッチング板。後述しますが、今回の板には本題の5tDLのほかに多彩なオマケを盛り込んでいます。ビス3種類(M1.2×2白[プラ]:6本,M1.2×2銀[鉄]:6本,M1.2×4黒[鉄]:2本)、小型オワンライト:3個が付属します。※白のプラビスは、2本が動力のDLへの取付用、4本がオマケの人車の軸受取付用です。今回は動力装置の絶縁構造の関係上、車体への取付は必ずプラビスを使って下さい(さもないとショートします)。価格:¥600+税)車軸が入る車輪裏の突起に付属のジグ(ワッシャー)を嵌めてヤスリで1.15mm削り、最後にギヤ付の軸を圧入します。▲上:5t機車体への動力(9mm)取付状態/下:6.5mm改軌後の動力ともに、当日会場内のアルモデルのブースでお求めになれます。・なお、素組みをする場合に、動力セット以外で最低限必要なものは、真鍮または洋白の線材数種(⌀0.3:プロテクター上辺・キャブ背面の手スリ、⌀0.4:ボンネット肩部の太い手スリ、⌀0.7:左側台枠前方のマフラー配管)、デッキのツカミ棒(モデルワーゲン製など)です。キャブの雨トイやボンネット天面などの細かい手スリはお好みで。カプラーは、ケーディー(マグネマティック)を使われる場合は#2004が使用可能です。成田ゆめ牧場で動態保存している現存車(若干改造済)の採寸データを基に設計しました。軌間は9mm・6.5mmどちらにも対応。完成させるには、車輪×2軸(⌀4.0以下のもの)、真鍮線(側面中央の支柱:⌀0.4、座席の肘掛け・妻面雨トイ:⌀0.3)、1.0mm厚程度のプラ板(座席のフトン用)等をご用意下さい。お好みで挽物製のメタル軸受(アルモデル製品など)も使用可能な構造としてあります。※車輪は、9mmの場合はアルモデル製⌀4.0片絶、6.5mmの場合はペアーハンズ製⌀3.5中空軸の使用を前提にしています。後者の場合、軸受を車体へ取り付ける際には、絶縁材(薄いテープなど)を挟んだうえで、専用動力セットに含まれるM1.2の白いプラビスを使用して下さい。本体の北陸5tDL用以外に3個を余分に付けました。4個の他に、予備を含め1.5輛分(6個)のオマケ付き。併せて『SKW』陽刻入の軸箱フタも付いていますので、他社製品のディテールアップにお役立て下さい。縦5孔のピンリンク式カプラー本体も、予備含め1.5輛分(3個)を追加。ディテールアップにどうぞ。▲5tDLの、試作品をベースとした塗装仕上見本(製作:栗島松雄)。デッキ前部のツカミ棒、手スリ・排気管・雨トイの線材、キャブ背面の消火器とボルト、カプラー台座のボルト以外はすべてエッチング板+動力装置セットに含まれるパーツで構成。現在の保存機はこの塗装に黒い帯と『No.142』のレタリングが加わる形となります。▲人車の塗装仕上見本(製作:栗島松雄)。エアタンク(別売)の取付位置や座席フトン(プラ板等で要自作)・支柱/肘掛けの造作の参考にして下さい。cjm▲『むさしの村』に保存されている同型機。背後の青い汽車が走っている遊覧線(G=610mm)で予備機として活躍したことがあった。cjm▲人車の現役時代の姿。エアブレーキを装備しており、中央座席の下には小さなエアタンクがある。足回り・座席・妻面窓枠は別物に作り直されているが、車体そのものは以前の面影をよく残している。今回の組立説明書をアップ致しました。綿商会館にて開催いたします。メッセージを入力してください。