ライディングライディングスクールで撮ったテープをやっとDVDディスクにすることができました。IT化の進んでいない当店ではなかなか大変な作業です。やることは難しくないのですが知識が無いため分からないことが多すぎました。DVDドライブの書き込み速度、ディスクの容量、種類、製造メーカーの違い、ソフトウェアの違いなどあまりにいろいろな要素があって一つ一つ理解していくのが大変でした。それはともかく、自分のライディングを見るにはこれはとっても便利です。簡単に同じところを再生し繰り返して見ることができるし、どの部分を見るかもワンタッチ。これを見てスキルアップの役に立たせてくださいね。ライディング梅雨だというのに雨の降らない日が続いています。オートバイに乗るにはちょうどいいので暑くなる前に乗って楽しんでおきましょう。19日は今年4回目のライディングセミナー。曇ってはいたのですがやはり暑い、でも走っていると集中しているので意外と平気で、ただ降りるとどっと汗が出てくるのですが。今月はビデオ撮影を実施。参加した人の走る様子を撮影して、テープを参加した人に配布するので後でじっくり見て参考にしてほしいいと思います。ライディングをうまくなりたいという人が専門のコーチがついて教わるという環境にある人はそんなに多くはないと思います。自分でスクールに参加したり、ライテク本を読んだり、そこで役に立つのが自分の姿を見ること。自分がこうだろうと思ってやっていること、他の人から指摘されたこと、こんな走りをしているはず、ということが自分で見られるのですから次どういう風にしたらいいかが見えてきます。これもまた楽しいものです。テープを「思い出の記録」にしてしまっておかないで何度も見てもらうと映したほうも嬉しいです。参加した時のテープを見ると不思議なことが起こります。参加した人の中に見たことのない人が必ず映っています。誰だろう?あの変なやつは?と思うのですが自分だと気がついて冷や汗が出ます。オートバイに乗り出して数ヶ月という人ですが、だいぶオートバイを傾けられるようになって来ました。いう場ででどんどん練習してほしいと思います。ツーリング知人が名古屋方面へ行ってきたということでお土産をいただきました。日本中いろいろなところに地元の名物があっていいですね。“名物に旨い物なし”といったのは昔の話、地元の人が工夫してその地域ならではのおいしいものを作っています。ツーリングに行った先でその土地ならではのものに出会ったときは、すごく得した気がします。行く前から名物があるのを知っていてそれを目指してのツーリングというのもあるし、行った先で発見することもあります。テレビの温泉の旅番組を見るのは大好きで、温泉と宿の食のもてなしに、いつも行きたいなーと思っているだけなんですが、行き当たりバッタリのツーリングではこんなのは味わえませんね。行く先の名物なんかを調べてから行くツーリングにしたいものです。お土産を持ってきてくれた知人は満面の笑みを浮かべていました。それもそのはず、どうも新しい(古い?)オートバイを手に入れてきたようです。豊橋のかまぼこ、とてもおいしくお酒がすすみます。トライアルトライアル車の4サイクル化が加速しそうです。モンテッサの4サイクルは藤波選手が乗ってすでに活躍してますし、シェルコの4サイクルも活動を始めていて茂木でも見ることができました。ヤマハのエンジンは6月のフランスGPに登場するとの情報が自然山通信のサイトにに出ていました。それがどんなものか、新車、新エンジンというのはオートバイ好きの興味をそそりますね。その前に以前から疑問だったことがあります。シェルコの4サイクル。写真で見る限り、フレームその他、サイレンサーのカタチまで2サイクルとそっくり。カムチェーンと思われる側面はなんとも不思議な形をしていて、どう見ても“埴輪”に見えてしまい、本当に4サイクルなんだろうかと疑問に思っていましので、茂木の世界戦のときにじっくり見てきました。いや、本当に4サイクルだったんですね。フレームは横に広がったラジエターの幅に合わせてダウンチューブの部分が変わっていましたがレイアウトは同じようでした。“埴輪”の裏側は2サイクルの丸いヘッドではなくバルブの入ったシリンダーヘッドが収まっていました。確かにACG側に大きなフライホイールのついているトライアル車ではクランクシャフトは小さくできるのでクランクケースもコンパクトにできるんですね。エンデューロ系のレイアウト流用のトライアルエンジンとは違い専用のエンジンだから従来の2サイクルとほぼ同じフレームに載せることができると納得させられました。何より横を“スタスタスタ”と通り過ぎていったのはまさしく4サイクル。3.2のキャブレター仕様。どんなものか乗ってみたいですね。ツーリングいよいよ今年も夏休みに照準を合わせる季節になってきましたね。北海道へ行くフェリーの予約をしました。これがまた大変でした。インターネットでの予約ですがこの時期集中するのでパソコンが繋がらず、電話もトライしたのですがこれもずーっと話中。パソコンが偶然(のよう)に申し込み先のページにつながり予約できました。一時間後くらいに見てみたらすべて予約で塞がっていましたからすごい競争率です。出発当日近くなると必ずキャンセルが出るので良くチェックしておくといいです。去年はそうして予約しましたが、予約できていないのは落ち着かないものです。去年は10年ぶりくらいにオートバイでフェリーを使って北海道へ行ったのですが、オートバイの少なさに驚きました。以前オートバイでよく北海道へ行っていた時は、フェリー乗り場の近くでキャンセル待ちをするためのライダーでテント村ができていて、北海道へ行く前にそこで盛り上がっていたという時代でした。今年は高速道路二人乗りが解禁になったので北海道をタンデムで走ろうという人が増えてくるかもしれません。去年の仙台フェリー乗り場の風景、ハーレーがとても多かったです。ツーリング田舎から十勝ワインが届きました。私の田舎の町でワインは作っていないので、隣町の池田町で作られたものです。私はビール党で他のものを飲むこととはほとんど無かったのですが、最近、ワイン含めていろいろなお酒を楽しむようになってきました。ワインなどは各地で作られていますし、日本酒、焼酎然り、もちろん地ビールなどもいろいろなところで特徴を出した物が作られていますね。日本酒などまったくといっていいほど飲まなかったのですが、現在住んでいる宇都宮周辺でも多くの酒蔵があることを知りました。それを味わわないで住んでいるのももったいない話です。“オートバイでツーリング(一泊以上)に行く”ということは“飲みに行く”と言うことと同意語になりつつある昨今、地元の酒を味わいに行くなんてのもいいですね。そのためにはきちんと計画して出かけなくてはいけません。十勝ワインを造っている池田町では、ワイン城が最近リニューアルされたようです。北海道は牛肉の産地でもあり、ステーキにワイン、、堪りません。雑感ここのところ気持ちのいい晴れの天気が続いていましたがそろそろ梅雨の季節になりそうです。7月20日頃まで一ヶ月ちょっと。この季節北海道はとてもいい季節です。休みの取れる人はぜひ行ってみてください。帯広の近くの音更町、こちらではスズランが咲いています。クラシッククラシックバイクを海外から輸入すると現地での登録証がついてくる場合があります。あっても無くても別に問題は無いのですが登録の際、陸運事務所によっては提出を求められる場合があるようですし、あったほうが年式の確定がし易いので楽です。何年か前に輸入したトライアンフにはイギリスでの登録証がついてきました。車体ナンバーより年式が分かります。このトライアンフは1967年製造、それも後半でした。登録は68年2月(1月?)。イギリスの場合いろいろな本にオートバイの製造年式と車体番号の関係が出ているので登録の場合やパーツを探したりするのに便利で、趣味の深さを感じてしまいます。登録証の持ち主の住所から走っていた地域からどの辺を走っていたかと想像をめぐらすのも楽しいものです。ちなみに私の使っているB50はアメリカから輸入したものです。バーミンガム生まれ、カリフォルニア育ち、現在栃木県在住ってところです。工場からラインオフして出て行ったとき、栃木県などに来て田舎道を走るなんて想像もできなかったろうなと思うと可笑しいし履歴が分かると更に愛着もわいてくるというものです。珍しく新聞に飛行機の記事が出ていました。オートバイの好きな人には飛行機の好きな人も多いのではないでしょうか?私の近くに自衛隊と富士重工が使っている飛行場があります。飛んでいるのは、ほとんどはヘリコプターですが、たまにYS-11だったり、富士のT1(去年飛んでいたのが最後だったのかもしれません)、MU2だったりと国産のものが見られます。いろいろな工業分野で日本は世界のトップクラスを行っているものが飛行機に関してはあまり多く作られていないのは残念ですね。ボーイングとかの旅客機の一部とか日本のメーカーのものが使われているようなのでぜひ本体も作って欲しいと思います。YS-11は羽田〜帯広間に使われていたのでよく利用しました。端整でプロペラ機ということもあってとても好きな飛行機です。時々新しい国産旅客機を作るという記事が出てきますが早く実現してもらって乗ってみたいものです。話は変わりますが、宇都宮には以前アメリカから戻ってきた「疾風」ががありました。聞いたところによりと保管状況はひどかったようで、飛行可能だったものが飛べなくなったことはとても惜しいです。行ったことがありますが、屋外に展示されていたのがとても残念に感じました。イギリスの飛行機ミュージアムではB17やアブロランカスターだの巨大なのが何機もひとつの建物の中に入っていて圧倒されたことを思い出します。戦争に使った道具というより日本の技術の形として残すために屋内展示にして大事にして欲しいと思います。5月31日の日経新聞より。YS-11以来の輸出を目指すという記事でした。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。