TEST梅本まどかwebオートバイオートバイバイクオートバイ女子部キジマバッテリーチェッカーFacebookTwitter診断機能と記録機能が付加されていることがポイントオートバイはエンジンから車体まで電子制御化が進み、加えてETCやスマホナビ、グリップヒーターといった電装アクセサリーが一般的になったことでバッテリー管理の重要性は増すばかり。メーター内に電圧を表示する車種もあるが、全体から見ればまだまだ少数派。そこでスマホ画面でバッテリー状態を確認できるアイテムをテストしてみた。取り付けはバッテリー端子に接続するだけ。本体は38mm×27mm×18mmとコンパクトで、重量も僅か22・2g。防水構造だから装着場所に困ることもない。テスト車のKATANAはシート下にちょうどいい隙間があったので、取り付け作業時間は5分程度。スマホに専用アプリをダウンロードし、本体とブルートゥースペアリングを行えば準備完了だ。電圧メーター機能ではリアルタイムでバッテリーターミナル電圧が表示されるので電装アクセサリー稼働時の負荷が判るし、エンジンを始動して3000回転程度での電圧を見れば、発電を受け持つオルタネーターと、電圧制御を受け持つレギュレーターが正常に作動しているかもチェックできる。バッテリー診断機能は「問題ありません」から「バッテリーを交換してください」までの4段階でバッテリー状態を通知。現在主流のMF(密閉)型バッテリーは特性上、急に性能が落ちて始動困難になることがあるので、状態を把握できるのは心強い。ブルートゥース接続中の電圧変化を記録するモードもあり、一日または一年単位でグラフ表示できるから、バッテリーの保守管理にも役立つ。バッテリー容量に余裕のない古いモデルや、電装系アクセサリーを複数装着している車両に着けておくと安心だ。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。