「やはり入るのを止めました。私の知っている一宮から数百m沖のサンドバーを伝えたが、まだまだ海が落ち着いていないという。満潮に近づく昼頃、その一宮沖を見に行くと、くだんのバックドアのようなセット波を沖で見た。海水浴場からひとりのサーファーが戻ってきた。流れはどのくらいあったのかを聞いてみようと待つあいだ、ボンザー1971にワックスを塗る。テイルエリアやレイル付近は内側(ボトム)まで。手から離れていかない。「はい、沖も白子の方に流れています」それを聞いて新しい作戦を考えた。玉前バックドアの上流(200m太東側)から沖に出て、なるべくバックドアに留まり、ワンチャンスで狙うということ。流されたら堤防北側のライトに乗り、そのまま海水浴場に上がるというものだ。堤防のラインからなかなか進まずにいた。思い切り喰らって、ボンザーごとキンメダイの生息地くらいまで沈められた。ワックスをちゃんと塗ってあって良かった。(ボードを離してしまうと、浮上までが遠くなる)結局、まだそこはインサイド・セクションだったと知らされた。そこから具体的に108回目のパドリングで、ようやくピーク辺りに到着したのだが、そこからは大きな堤防の沖側の全容が見えた。海とは広いものである。それは長い波で、まるでケリー・スレーターのウエーブプールもこうなるのではないか、そんなことを思った。数百mに渡るスロープが視界に届く。背中しか見えなくなってしまうほどのエグレだった。この波の良さに震える。なんと運が良いボードだろう。誕生してからというもの、さまざまな斜面を滑る幸運の金狼。千葉ドリームと言いますか、そんな波質。次のセクションと結合した。セクション後方に入ってしまったが、ボンザー1971の『持続する加速性能』を知っている身としては、まだまだ大丈夫だと確信する泡距離だった。波の前まで出て、ウニーっとばかりにテイルを踏めば、こんな感じで前に出られる。距離が出るボードデザインは傑作だと思う。斜めにブレイクしていく8ビートの波の芯から外れてしまう。セカンド・セクションが終わる。終わってもさらに次のセクションがやってくる。出来の良い映画のようだ。サードはそこまで切り立たず、それはまるで大きなセクションとの連結部分のようだった。堤防からの流れが関係しているのだろう。掘れ上がらずに、ウエーブプールのような壁を通過する。フォース(4th)・セクションは、リッパブルだった。Dセンパイではないが、クヌヤロ・クヌヤロとぶちかましていることだろう。ここを距離の出るオフザトップで進む。長く引っぱりながら降り、この泡のセクションの前に出る。フローターと言えばそうだが、ヒッティングしているのでオフザトップだと思う。降りながら速度を保ち、また次のセクション待ちとする。波のパワーゾーンが継続する。フィフィス・セクションだ。偉大な波と、さらなる波が重なった5番目の山。結局6番目のセクションにクヌヤロしたところで、フィンが砂に付いて上陸と相成った。タキビ神の言うところの『成仏』である。“目覚めたもの”ということを意味していますハイ」タキビ神の教えは、ドラグラ徒にとっては宇宙の真理とされるので、ここまで長い波に乗って上陸すると、その真意が少しだけ読み解けた気がした。千葉の波に改めてありがとう。「200mは乗りました」そうSMSで伝えるも、はて、もっとあったかもしれない。そんなことを思い、グーグルマップを引っ張り出して、200m縮尺ルーラーを当ててみると、ちょうど2本、400mもあった。写真はPで撮られたものだ。「なんだ、かんたんだなと思いました」そんな感じでパドルアウトしてきてこの波を得た。fin.さすがである。二世代オリジナルのかんたんライドを見せた。前出したタキビ神に報告すると、ここが龍滑巡礼の八大聖地のひとつ、ルンビニではないかとおっしゃっていた。『ルンビニ・玉前(たまさき)』と、リ・ネームしてこの稿を閉じたい。駅開国下田みなとの特別展示室で、ホストタウン記念で製作したアンディー・デイビスの大型原画の公開があります。私のカリフォルニア作品を展示いたします。「行きます!」そんなイベントとなりました。瀧朗一派も来ないかな。アンディもインスタグラムで「もうすぐです」というポストをしていた。『ホストタウン記念・アンディー・デイビス原画を公開』30日土曜日、道の駅開国下田みなと16時です。これがそのポスターです。お誘い合わせの上、お越しください。そんなビーチが目に浮かびます。このくらいの波があるのかな。(935)カラーズマガジン『シンジツの波乗り。