「青春18きっぷ」のシーズンではないけれど、やはり静岡からの帰路はこの列車。リクライニングシートを備えた特急用車両で、しかも編成が9両と長いからゆったり座れる。東京駅着は22時42分だから3時間以上かかるが、本を読んだりDVDを見ながら帰るにはちょうどいい電車だ。ちなみに今回は粉川哲夫さんの『これが「自由ラジオ」だ』を読了。行き来する旅行者たちが決まって不満を漏らすのが「静岡県内(熱海〜浜松近辺)がきつくて......」というもの。この区間は昼間は延々と通勤タイプのロングシート(ベンチシート)タイプの車両しか走っておらず、グリーン車も連結されない。要するにJR東海としては「せめてこの区間は新幹線に乗ってください」ということなんだろう。した中で、なぜか夕刻のこの列車と、朝一番の東京発静岡行き列車のみは、この特急用の373系という車両があてがわれている。実際、乗ってみるとかなり快適で「青春18」の通用期間にはかなりリピーターたちに愛用されているらしい。夜行快速列車の「ムーンライトながら」用の車両を静岡から東京に送り込むための実質回送列車として設定されていたらしいのだが、「ながら」が夏・冬・春休みの臨時列車に格下げされてしまった今でも、なぜか連日、夕時に静岡から東京に向かい、朝一番の始発で静岡に戻ってくるというダイヤで存置されている。そのうち廃止になるんじゃないかと思うんだけど、私のような実家が静岡にある東京在住者にとってはなかなかお手ごろな列車である。できるなら、この先もしばらく運用してもらいたいものである。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。