おわび】メールフォームに不具合があり、複数の方へお返事を差し上げておりません。運賃を引き上げません台湾の高速バス準大手の和欣客運は「運賃引上げをしない」キャンペーンを行っている。これは10月中旬より最大手の統聯客運や大手の國光客運が二割前後の運賃引き上げ(正確には平日割引運賃幅の縮小)を行っているのに対抗したもの。本来、二列座席の豪華バスが売り物の同社は、前記二者とは顧客層が重ならないが、台北〜台中に同社が三列座席車を投入したことから、一時期は三者三つ巴で平日割引80元の運賃競争が行われていた。この数ヶ月は同区間は100元で落ち着いていたが、統聯、國光の大手二者が120元に引き上げたのに対し、和欣客運は当面100元に据え置く構えだ。和欣客運の三列座席車は競合二者と比較して快適さが違う。台北〜台中(朝馬)の高速バス利用には、和欣客運を推奨したい。遅くとも2010年3月上旬の開通を予定している。台北市内〜桃園機場に空港連絡バスを運行する長榮巴士は、2009年8月1日、運賃を135元から140元に引き上げた。同社は2002年頃より135元の運賃を維持してきたが、この度久々の値上げを実施した。ご利用の方は留意されたい。新運賃表)http://www.evergreen-eitc.com.tw/eitchtdocs/jsp/c_4/c_4_2_4.jsp追記)2010年10月1日より150元に引き上げられました。変化2009年、新年明けましておめでとうございます。松も明けてしまいしたが、本年も台湾のバスに関する情報を発信してゆく所存です。拙ブログを御覧の皆様、本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。昨年末から、國光客運の割引時間帯に変化が起きている。一部区間では原価、促銷、優恵の三本立てとし、適用路線では土曜日も終日割引対象となった。具体的には、まず2008年12月26日より、競争が熾烈な台中関連路線に【促銷時段】を設定。従来は割引対象にならなかった時間帯も割引を開始した。20:01〜月曜5:59。同時に、原価(通常運賃)も市内まで260元、朝馬・水楠まで245元だったものを210元に引き下げ、優恵運賃も市内・中清まで90元から80元へ引き下げ、統聯客運や和欣客運と同額とした。変化はなく、台中市内への優恵運賃を90→80元に10元引き下げるにとどまっている。年が明けて間もない2009年1月8日からは、台北〜高雄などの長距離路線にも適用を始めた。促銷時段を設定した土曜日などの時間帯が割引されることになった。これに対して同日より統聯客運は、台北〜高雄の原価を540→500元に引き下げるなどの対抗策を実施している。春節までは、まだまだ運賃競争が続きそうな状況だ。本年は高鉄への乗客の転移、高速バス事業者同士の激烈な運賃割引競争など、厳しい状況に追い込まれた一年であった。者とも様々な対応を模索している中、2008年11月1日、最大手の統聯客運は長距離深夜便を大幅に減便するという、思い切った手を打ち出した。休日は随時増発を行うとしているが、両路線ともつい最近まで24時間20分間隔運行を行っていただけに、その変化の大きさに驚かされる。(05/04)カテゴリ台湾バスニュース(56)國道客運(高速バス)(19)公路客運(路線バス)(4)市公車(市内バス)(11)バスの旅(台北)(1)バスの旅(地方)(1)日記(11)獅子広場SeesaaショッピングSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。