鈴蘭台駅鉄低ガイド長い間工事中だった神鉄鈴蘭台駅の橋上化が完成し25日から使用が開始されました。わたくしは翌26日、鈴蘭台へ。新開地から普通でわずか15分ほどですが、乗られた方はご存知のとおりずっと登り。昔はコレでした昔の3番ホーム今はコレ橋上駅舎なので暗くなるのは当然ですが、キレイに舗装され、屋根がホーム端までのばされてます。私が初めて撮ったこの時(あれは3年前~♪)、となりの鈴蘭台神鉄ビルは解体中でした。その次は解体が終った頃。名前タイトルメールアドレスURL本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可するさん付け若い頃、札幌に長期滞在したことがあります。地元の人はまるい百貨店(全国区の丸井とは違います、地場の老舗)のことを、まるいさん、と呼んでいました。京都では地元発祥の大丸だけ、大丸さん、と呼ぶと聞いたことがあります。どちらも地場老舗に対する敬愛からでしょう。コープは神戸だけでなく全国的な組織、わが名古屋にもコープあいちがありますが、誰もさんはつけません。それだけ神戸生協が他地域に比べ歴史が古く盛況ということでしょうか。真面目なコメントもしますが、本題から大幅に外れてしまいました。御仁キター(爆)こんにちはシグ鉄さんふんふん、なるほど、今回はもいいコメントありがたいな〜と読みすすめ、神戸生協が盛況・・・はは〜ん、これがオチか・・・と思ったら真面目なコメントだったのですね、すみません。狭い谷間にビル建てて、空狭くして喜んでる〜駅に着くまでに自社商業施設を通すようにする。利用者のことより自社の利益優先。渋谷ぶち壊してる越後屋電鉄と同じですね。Cedar(トニー)さんきはったーこんにちはーおそらく江戸はそんな感じなのでしょうね。こちらは主に銀行・医者・生鮮スーパー、そして区役所(たしかそのはず)が集約されてるので住民には便利かと思われます。titleいままでは2階から1階に降りるだけだったのが、一度3階に上がらないと降りられない。エネルギーの無駄遣いじゃあああ。物理的には上がって下がる分は0になるけど。三田寄りの踏切にかかっている変なポイントはそのままのようですね。