ふじの院生ブログスマートフォン用の表示で見るふじの院生ブログ就活が終わった理系大学院生のふじです。自分の体験や経験から皆さんの役に立つであろう情報を発信していきます。ニューヨーク-パリ間を90分!超音速旅客機は実現するのか?2019-07-17ニューヨーク-パリ間を90分!超音速旅客機は実現するのか?雑記スポンサーリンクこんばんは。「90分て、飛行機の東京-福岡間やんけ!」などなどいろんな感想をもたれると思います。これ遠い未来の話ではなく、早ければ10年後くらいに実現するかもしれない話なんです!!実際、50年ほど前にはコンコルドというマッハ2(音速の2倍)で飛行する超音速旅客機が存在し運行していました。墜落事故による需要やコストの問題などから2003年に全機が撤退しました。gigazine.netですが現在、この記事にも書いていますが、世界の様々な企業が超音速旅客機の開発に再び乗り出しています。その中でも、この「Hermeus」はコンコルドを超えるマッハ5(音速の5倍)で飛行し、通常7.25時間かかるニューヨーク-パリ間をを90分で移動できるようにしようとしています。(ほんとに実現したらすごい!)はたして、このような超音速旅客機が再び実現するのでしょうか?実現のための問題点も含め、考えていきたいと思います。そもそも超音速旅客機とは超音速旅客機とは音速を超えて飛行する旅客機のことです。音速は温度によっても変わりますが、時速1200kmくらい。これ以上の速さで飛ぶ旅客機が超音速旅客機です。きませんが、普通の飛行機の速度は時速800kmくらい。普通の飛行機より速い旅客機です(笑)しかし、これを実現するには大きく2つの問題点があります。衝撃波(ソニックブーム)コスト1つ目は音速を超えると発生する衝撃波(ソニックブーム)。皆さん衝撃波やソニックブームっていう名前自体は聞いたことありますか?たまにアニメの技名などで出てくることもあります。この言い方はちょっと語弊がありますが、衝撃波とは大きなエネルギーの塊だと思ってください。上空を飛ぶ超音速旅客機から発生した衝撃波は地上まで伝わり、その衝撃波によって地上の建物の窓ガラスが割れたり、爆音が響いたりします。この衝撃波による地上への被害問題を解決しないと超音速旅客機の実現は難しいと考えています。