XJR1300(1998model)フロントフォークのMEダンピングチューニングによるセットアップ、リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。8987でのセットアップが完了いたしました。ZRX1200R(2005model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。metuningXJR1300(1998model)フロントフォークのMEダンピングチューニングによるセットアップ、リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。KYB製インナーパイプ径Φ43正立フロントフォークと、OHLINS製ツインリヤショックです。1994年にヤマハのビッグネイキッドとして登場したXJR1200は高い完成度で人気を博し、その4年後に後継モデルとしてシリンダーボア径を2mm広げて、1,180ccから1,250ccに排気量をアップしたXJR1300に発展します。このエンジンにはスーパースポーツモデルにしか採用されなかったメッキシリンダーと鍛造ピストンを採用しており、ヤマハらしさを感じさせる設計です。タイヤサイズが現在のスタンダードとも言えるフロント120/70R17、リヤ180/55R17に変更されたり、brembo設計のフロントブレーキキャリパーと、OHLINS設計のリヤショックを、国内メーカーによってライセンス生産されたパーツを採用しているのも初代XJR1300の特徴です。今回はプアー気味のフロントフォークをMEダンピングチューニング+スプリングレート0.85kgf/mのMEスーパースポーツスプリングでセットアップ。OHLINSリヤショックにはフルメンテナンスを施しました。スクーデリアオクムラはライセンス生産されたOHLINSリヤショックも問題なく扱っております。スクーデリアオクムラにご相談下さい。ENTRIESXJR1300(1998model)フロントフォークのMEダンピングチューニングによるセットアップ、リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。Reserved.▲このページの先頭へ。