Air)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州パーチェスに拠点を置く貨物航空会社である。ギリシア神話の神アトラースにちなんで、アトラス航空と名づけられた。1992年4月に設立。外部リンク歴史[編集]この節の加筆が望まれています。欧米で活躍していた旅客用747を大量購入し、かつ貨物用へ転用の上運用していることは世界的にも有名だが、2000年代に入り新造の-400フレイターを導入している。これら747フレイターで貨物(米軍関連も含め)輸送を行っている。飛来しているほか、最近では鹿児島、北九州にも顔を出している。愛知県で製造されたB787型機の主翼部品運搬のために開港以来約10年間中部国際空港へ定期的に飛来し続け、同空港の代名詞ともなっている機体であるボーイング社保有の747-400LCF(ドリームリフター)を運航しているのも同社である。One』(767-300)の運行を受託している[3]。この専用輸送機が、2019年に一機墜落している[4]。旅客チャーターの参入[編集]これまで貨物専門として君臨していた同社だが、途中からは軍事・国際旅客チャーター便の運航を開始。旅客として運行されるのは747-400と767-300ERで、この中には元日本航空のJA8077,8088や元全日本空輸のJA404A,405Aが含まれている。767-300ERはアシアナ航空、LAN航空(現在のLATAM航空)など使用していたもので、アメリカ国内のローカル空港発着にも対応した機材である。必要に応じて757、767、777クラスも今後導入が予定されている。(うち4機がBDSF型。他4機は日本貨物航空等からの移籍機でN40*KZのレジ機が元NCA機である。今後も中古導入が予定されている。2機ちなみに、ボーイング747-8Fも12機を発注したが、初期製造にあたる3機の発注を取り消し9機の導入へ変更された。フロリダ州マイアミにあるアトラス航空乗務員訓練所では、自社パイロットの訓練だけでなく、アメリカ空軍第89空輸航空団(英語版)(メリーランド州アンドルーズ空軍基地)から政府専用機パイロットの訓練も委託されているほどの信頼と実績もある。ボーイング747型機のクラシックと呼ばれる100,200,300型機を運用していて、200型機の中には元全日空機、タイ国際航空機、アリタリア航空機、300型機はヴァリグ航空機も存在していた。画像[編集]ボーイング747-200ボーイング747-400ボーイング747-400ボーイング747-400Fボーイング747-8F(パナルピナ(英語版)塗装)事故[編集]2019年2月23日、アトラス航空3591便(ボーイング767-300F、マイアミ国際空港発ヒューストン国際空港行き、アマゾンのために運航)が、テキサス州でアプローチ中に墜落。乗員3人は全員死亡[5][6][7][8][9]。2019年2月24日閲覧。2018年2月24日閲覧。2019年2月24日閲覧。2019年2月24日閲覧。2019年2月24日閲覧。2019年2月24日閲覧。Air(英語版)この項目は、航空会社に関連した書きかけの項目です。明治元年12月15日)アウシュヴィッツ=ビルケナウ強制収容所がソ連軍により解放(1945年)相互安全保障協定(MSA協定)調印(1950年)アポロ1号が訓練中に事故で炎上。宇宙飛行士3人が死亡(1967年)ベトナム和平協定締結(1973年)ロッキード事件丸紅ルート初公判。