時代を遡って、GW後半の5/5に、F4S+Velviaの「撮り収め」で撮った201系。前回は御茶ノ水駅横の橋の上からの俯瞰でしたが、そこから足早に、医科歯科大横を通って水道橋方面へ。神田川北岸沿いは、ずっと林が続いていますが、そこの、比較的木々の隙間が空いていたところから、201系をサイド狙いで。Velviaと言えば「緑」が綺麗なフィルムです。僕が、撮影地として御茶ノ水を目指したのも、この木々をうまく絡めた写真が撮れないもんか?、と思ったからでした。眩しいばかりのオレンジバーミリオンの帯が見える。理想に近い写真を撮る事が出来ました。前回の「お立ち台」にいた何人もの撮影者さん達は、その頃いったいどこで撮ってたんでしょうねぇ~。少なくとも、この時には、付近には誰もいませんでした。先日の土曜日に、「豊田のS字カーブ」で撮った写真。昨日の夜眠れないくらいだったんですが、ここまで来たらちゃんとアップしてご紹介いたします。~「富士山ビュー特急」8500系(元・JR371系)(2020.01.05)コメント(追記)後、「撮る」と「見る」の間に、お金が必要である(現像なり同時プリントが必要)、というのも大事な要素だと思います。自分が撮った写真を見るためにお金を使うのだ、という意識があるだけで、気持ちが変わってくるような気がします。00時15分それは、自分自身でも思いますね。レリーズを切ってしまう。撮っておけばいいものがあるだろう、と思ってしまいます。撮ってすぐに液晶で見られるので、その場で「はい、これでOK」と満足してしまう。構図を考え、結果に一喜一憂するという醍醐味を小生忘れかけています。最近は「良い写真は偶然の産物」なんて開き直る始末で。逆光で緑がより鮮やかに、くらいまでは、事前に考えていたイメージにほぼ近いものでした。ビルはさすがに計算外でしたが(そこまで見ている余裕もなく・・・)惜しむらくは、もしレンズがVoigtlanderの20mmであれば、もっと高彩度でコントラストの高い写真になっただろうなぁ、ってところでしょうか。少々悔やまれるところです。手前の太い幹の木は埼玉県の木、欅ですね。手前の影の部分と織りなす光の芸術とまあ、陳腐な表現ならこんなでしょうかついでにその向こうにあるガラス張りの近代的ビルとの組み合わせも計算済みでしょうか走ってるのが233系ならこうは鮮やかには決まらなかったでしょうね。SUCREトレたび−鉄道・旅行情報マガジン徳島鉄道風景Tetsudo.com(鉄道コム)kamo夫のShadeな日々かも~☆プロフィールRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。