それにしても、今回のマッチはミスマッチでしたねぇ。あの手の解説をマッチにやらしらダメだよ。森脇氏とか今宮氏とかアグリくんにさせないと。走る・曲がる・止まるは、自動車の基本なんです。燃料積載にたいして重量がレーシングカーにとっていかに重要な事かの説明としては良いのです。F1だから大切で、だからF1はスゴいというのは、コメントとして正しくないよ。素人騙すことしか出来ないよ。素人向けの説明なんだから騙してどうする。他の人だったら多分ちゃんとその部分はしっかりと説明すると思うんだよねぇ。全てのモータースポーツに対して言えることだと。突っ込んで解説すると素人は分からないから、F1は他のモータースポーツに比べてとってもシビアにタイムに影響するのだと。いうくらいの話になっているだろうねぇ。積載燃料で一番困るのは重量が変化するということなんです。燃料をいっぱい積んでいるのと空に近い状態で五十~六十キロも差が出るのです。これは、はじめ二人で乗っていた車が最後は一人でのっている状態になるのと同じことです。いうことはサスペンション(タイヤの挙動を制御するところ、といったら分かりやすいかな?)にかかる負担が変わるわけです。地面から車体の一番下までの距離が仮に十センチだとします。十二、三センチの距離まで地面から離れることになります。軽くなると浮き上がるのかというと、サスペンションというシステムには、ショックを和らげるためのクッションの効果もあるのです。伸び縮みするのと同じ事が車にも起こるのです。