ボクはRTかゴールドウイングが欲しい。相談に乗ってください。知っている人がいて、うれしかった。岸和田では「ti」じゃなく「chi」じゃなかったかな。お世話いただき、ありがとうございます。禁酒生活ですか、一番つらいのでは...。renさんの串本キャンプに参加しました。夜の寒さと持っているシュラフの性能が気になりましたが、暖かい夜だったので助かりました。続く夜の宴会、それのその前後の林道トレッキングと、盛り沢山の二日間を送ることができました。往路は、R371から木守平井林道を通り、串本に至るコースです。この道を選ぶわけだから、当然トリッカーです。旅の友はramさんとシェルパです。R371は、滝尻王子あとから少し入った石船というところで時間通行止めがあったので、r219で迂回して下川下から突入です。ここまでの道は、大型バイクで来た方が楽しいような快適な2車線道でした。トレッキングバイクの本領発揮です。流れている川は日置川です。河口はずいぶん南の方なので、北から南へ向かって流れていたんですね。(画像ramさん提供)ウネウネと杉林の中を走っていくと、いよいよ国道の分断区間の木守橋という交差点にやって来ました。ここからは木守平井林道を使って、また国道が復活する地点をめざします。半島南部では一番高い大塔山に向かうように進み、峠からはUターンするように南進するV字型をしたコースになっています。舗装林道で、始めの方はこれまで走ってきたR371よりもむしろいいぐらいです。本格的な山岳林道なので電信棒はなく、人工物といえば道路だけです。峠?みたいなところで休憩します。この峠、名前は付いていないのかな。峠からあとの下りは、おびただしい落石が道を覆う中を縫うように走ります。それも、最近落ちたと考えられるような角の尖ったシャープなヤツばかりで、たいへん気を遣いました。ここがこの林道では、最も難所といえるところでした。ramさんは豪快に駆け抜けていきましたが...。私は数年前、この道をSRXで通ったことがあります。前後の道は当時よりよくなっているように思いましたが、落石の多さはかなり酷くなっているようです。ロードのタイヤならパンクする可能性が高いので、危険な道路です。国道復活地点に到着です。この国道を右折したら、数キロ先でプツンと道路が終わり、登山道らしき道だけがあるそうです。私たちはもちろん左折して、串本方面をめざします。振り返ると、今まで通ってきた林道が見えます。1回ぐらい来たいなあ。普通、初めての林道にはいるときはちょっとした恐怖感があるものですが、2回も通ると余裕です。枝道へR371は南へ行くほど道路がよくなっていき、七川ダムを越えて少しすると2車線道になります。道には桜が咲いていて、いよいよ暖かな紀南の香りが...。快適なツーリングです。最後に一枚岩で休憩です。道の駅になったようです。めざす串本の大島リゾートのキャンプ場は、もう目の前です。その1串本の大島リゾートのキャンプから帰ってきました。紀伊半島縦断2ルートを体験することができました。renさん、どうもありがとうございます。行きはramさんと一緒に木守平井林道を走りました。帰りは、普通の関西人なら絶対出会わないところで、としさんと出会いました。...えらい道だったですなあ、r229...楽しい夜を一緒に過ごさせていただいた皆さま、どうもありがとうございます。