ノア中古車の買取ならBuyCarJapanにお任せ下さい。郵便番号-〒検索エリア検索(入力した郵便番号をt中心にして検索)現在、検索条件に一致する車は登録されておりません。匿名でご利用頂けますので、ご安心下さい!新着車両をいち早く確認したい、または現在登録された車両が無い車をお探しの方は是非ご利用下さい。自動的にメールをお送りする便利な機能です。ノアは機動性抜群で、アウトドアに最適です。深刻なオフロード走行を行うために、これらの計画は、ロッククローリングの演習のために便利になることができるクラッチレス開始機能を備えていますマニュアルトランスミッションとフルタイム四輪駆動車をお勧めします。マニュアルトランスミッションと、ドライブトレインはH4、H4L(ロックトルセンセンターデフ)とL4L(低いとロック)の設定でフルタイム四輪駆動のセットアップです。H4モードは通常後輪への電力の60%を送信しますが、必要に応じて後輪に前輪または70%に電力の限り53%もを送信することができます。電子ロックリアディファレンシャルは、自動またはマニュアルトランスミッションと、あるいは2輪駆動バージョンで利用可能です。マニュアルトランスミッションと、FJクルーザーは41.84:1のオフロードクロール率を持っており、それ自体がカリフォルニアの頑丈な、世界的に有名なルビコントレイルをトラバースすることのできる証明されています。自動おそらくお探しの方は、オートマチックトランスミッションとパートタイム4×4を選択します。それは関係なく、道路や気象条件の良い選択だ。険しい地形のために良い選択だとトヨタのA-TRACオフロード技術で利用可能です。我々は組織化オフロードの冒険を行うことを計画していた場合を除き、それは、私たちの選択だ。自動変速機では、4輪駆動システムは、トルク分割トランスファーケース用H2(2WD高レンジ)、H4(4WD高レンジ)またはL4(4WD低い範囲)の設定でシフトオンザフライ提供し。アップグレードパッケージは、トヨタはアクティブトラクション-TRACを呼び出しているコンピュータ制御トラクション?システムを含む。険しい地形で簡単に操縦になって、このシステムは、ダッシュボードのコントロールパネル上のスイッチを介してオンまたはオフにすることができます。厳しいオフロードの状況では、ドライバは、ロックリアディファレンシャルに従事する必要があるかもしれませんが、我々は我々のオフロード試乗をした際に急な地形で深刻な深いモーグルの一連の交渉のためにA-TRACシステム理想を見つけました。