恥ずかしいのでこっそり公開笑ってください!得意のダラダラ書き出し画像貼り付けの重くてウザイページです。極貧イタ車生活はそのままに名前改め極貧欧州車生活の始まりです。UPがやってきました。いつも球露屋のお下がりを乗っていたおばさん初めてのおばさん専用カーです。UP珍道中リンクへ納車の瞬間から始まった新たな2017迷走イタ車生活始まりました。老眼オヤジがオレンジのFIATプントELXに乗ってました。ディーラーでキーレス、純正のアルミホイルまで奮発したのに・・お買い物車になりました。パワーも最近のコンパクトカーより低く内装もボロ、振動も大きく、壊れると馬鹿みたいに高いこんな時期にガソリンもハイオク仕様、まぁ10年以上ハイオク生活です。心と情熱のラテン車に惚れちゃいました。塗装も悪く、サイドミラーも手動、樹脂系はとても弱くすぐにポキンと折れるし透明樹脂はカバカバになっています。車検も日本車の3倍近くはかかりましたけど・・・・好きなんです。家族の買い物車になって一線を退いていたROVER620が何となく怪しくなってきました。家族の通院などにも使っているので全ブレーキパッド全て交換、バッテリー交換して直ぐパワーウインドウが壊れました。ここ一年で色々トラぶり出しました。エンジンの掛かりも悪くなりました、窓はもう開けないという事で閉めたまま回路を切ってもらい自分で電気系を綺麗に掃除しました。購入当時から可愛がって気が付けばスタンドで洗車していたのが悪かったのか?ボンネットは幾ら拭いても白く粉を噴いたようになりました。輸入車のそこも良いところですね電機系の掃除の甲斐ありエンジンは嘘のようにかかりも回復しました。プントの車検の時にディーラーで見た前の形のアルファロメオに釘付けになりました。壊れるのは知っている・・修理代で破産するかもしれない事も知っている・・塗装は色あせているのも知ってる・・ラテン系の情熱の赤いアルファにやられました。今のプントが派手な色なのでコンのメタリックの古いアルファーロメオ156を衝動買いしてしまいました。その後凄腕様が知り合いのアルファ乗りに色々聞いてくれたようで・・”年式の古いのはマニュアルが良いよ”半自動セレは壊れるリスクが大きい・・パチンコ止めて●●止めればあと3年は新しいのを買えたのに後の祭りです。資金もないし買っちゃった後でした・・・・ましてや左ハンドルでマニュアルのようでマニュアルでない半自動、ハイスピードから2速落としてコーナー曲がるそんなときにシフトレバーかステアリングに付いたボタンで操作すると油圧制御のアクチュエーターがシンクロクラッチ使いながらシフトダウンするそうでその時の音と感覚に魅了される事も多いとか???V6も良いけどツインスパークの音も良いみたいで今から楽しみにしています。納車されたら直ぐ車検です。何処で勘違いしたか?陸運局で待ち合わせして長い事お世話になったローバーと交換してきました。ローバーは近いうちに廃車手続きするそうで。税金払って一ヶ月で処分となりました(又出費)なんかこの車保険が凄く高いみたいですランクが7とか8とか言って割高です、車両保険も最低の物にしても。フィアットに本命保険を適用しているのでアルファーはまだ無事故歴2年の保険適応です。車対車だけの最低限車両保険で○○万オーバーって貧乏人をいじめるなぁ!今まで車両保険は盗難騒ぎでサイドウインドウを割られた意外恩恵に与った事なし。何かは入ってないと不安なので最低限の車両にも入りました、そんな電話を陸運局の駐車場ですませて帰路につきました。左ハンドルは23年ぶりで気が付けば道の真ん中走っています、オートマと違って半自動で何やら縁の下でガチャガチャとギアとクラッチが油圧制御のロボット(アクチュエータ)が操作しています、昔のクラッチワークを思い出すタイムラグとショックが変に心地よくマニュアルモードで2速3速で引っ張ってみます。昔のトルク重視の改造マフラーと改造キャブから聞こえてくるような良い音を出して加速します。これがツインスパークエンジンの音なのね!トルクも細いけど4000rpm以上のトルクは良い感じ数百メートルの先の赤信号にシフトダウンでエンブレです、ダブルクラッチを自動で使ってますその時の音が!!!くわえたばこの火種が落ちたのも忘れるくらい心地良いです。いいかぁ23年ぶりの左ハンドルにも慣れることなくコンビニで缶コーヒー買って帰路につきます。駐車場で飲み終えてからエンジンスタートってかかん無いじゃんお呪いが有るようでまずドアを開けると油圧ポンプが勝手に動作その後ブレーキ踏んでエンジンスタートその時は確か1速オートマ、トルコンではないのでクリープもなしブレーキはなすとバックするんですそう坂道です。サイドを引いてアクセルオンでサイドを解除って教習場状態です。変な汗が滝のように・・・・タイミングベルト交換なんて何処にも書いてない!!目からも冷たい汗が。後日送ってくれるそうで。一つ大きな悩みが消えました。イタ車のタイミングベルト交換サイクルは日本車の半分以下です。走行距離36000Kでタイミングベルト交換ですから・・・フィアットプントみたいな軽快なアクセルレスポンスじゃないし塗装もヤレがあるし・・でもこのフロントマスクを見ちゃうとねぇ全て許せちゃいます。小学生より帰りが早いとご近所から笑われる、昔は変な電波出して地区全域テレビが見えないこと時々そんな変なオヤジの極貧イタ車生活の始まりです。イタリア人はクルマの中でジュースは飲みません下品な・・・嘘です、全く不便です日本人が考えたドリンクホルダーが付いていません、小物入れも無し灰皿は小さいし・・・ドアとサイドガラスの隙間にドリンクホルダーさしましたけど灰皿専用ホルダーになり相変わらず缶コーヒーが置けない。1日60本は吸ってしまうヘビースモーカーでは専用大型灰皿でないと直ぐ溢れます。値段は驚愕の6,500円也!送料合わせて7,000円オーバーの何とも呆れた金額設定で自作も考えましたが布シートの間に装着するのでシートにダメージ有っても嫌と言うことで・・・泣く泣く購入。唯一自慢できるアイテムになりました、6000円以上するドリンクホルダーだぞ!!って。(立ち眩み)まだまだ色々と出てきそうなアルファでした。その後全てにおいて凄腕氏から欧州車は魔法瓶の水筒を常備してるよ。ロールスでもジャガーでもそうしてる・・・ウオッチリストに魔法瓶タイプ水筒が入っている事は言うまでもありません・ドノーマル1999年製左ハンドルです。右ハンドル仕様のように17インチでもなければサイドスカートもなしショックも堅くない本国仕様なんです。何キロ出していても絶対に止まれると思えるくらいブレーキの効きは良いです、プントもそうでしたけどブレーキの効きは良い方です。走行距離は38000Kを越えました。--素人小手先モディファイ--楽しくも苦難の道のりを突き進むことになりました。永遠に続く赤ベロ第3章オヤジの極貧イタ車生活いつまで続くなぁ〜自己満足、気分が良ければそれでオーライ楽しく行きましょ!球露屋ホームへ戻る。