11時の公式練習からCBRクラスのみの走行となる。納車状態のままの車両から綺麗にペイントされた車両まで多彩。鈴鹿ツインとCBRの相性はいいよ?中低速のコーナーから高速の切り返しが必要なシケインありでなかなかスリリング。1本目の走行からGPSを搭載。走行の度にいまにしぇん。解析してタイムの稼ぎ所を教えてくれる。10分の公式練習で10秒台まで詰める事ができた。11時25分、10分間の予選開始。気温も上がってきてマシンのフィーリングが変わってきたような気がするけど、これは気のせいなのだろうか?CBRはインジェクションなのでコンピューターでの微調整の範囲内?それとも書き換え用のソフトがあるくらいだから気候によってセットし直すモノなのだろうか??男爵号は出荷時ままのゼロマップとなっている。予選は3~4番手でコースイン。マシンのポテンシャルは微小なのだろうから腕次第か?レースを想定してパッシングを試みるが上手い事いかない。接触転倒のイメージしか浮かばない。メインストレートのスリップから抜く事もできない。数周使って先頭にでる。残り時間はあるか?単独アタックで9秒台。開幕戦を制したTTSの車両が1~2番手。序盤の1~2周で何か掴めれば付いていく事も可能か?しかし抜くのは無理だろうな・・・。ポールポジションの車両のファイナルは14-38でノーマルらしい?5速仕様なのか?それならスタートで前に出る事も可能か?その後はどーするww。昼休みを挟んで決勝となる。事前の資料では10周のスプリントだったが12周が正解のようだ。雨の心配はなさそうだがこの暑さが大敵。ミネラルが豊富そうな麦茶と塩分とブドウ糖がウリのタブレットで体調管理。それでも若干吐きそうなコンディション。コースインしてフロントローに並ぶ。13台5列のグリッドは壮観だ。1コーナーを見据えて纏まらない展開を考えていると選手紹介と共にマイクを持って一言インタビュー。『予選3位ですけどどーですか?』は?『どー考えても勝てそうにありません』とは正直に言えない雰囲気なので、『頑張るよ!』とだけ答えておきました。レッドシグナル消灯でスタート!!反応が良かったのか?1~2番の車両はすぐに見えなくなった。1~2コーナーは遠慮なく自分のラインでクリア。ヘアピンはちょっと意識してブロックライン。コース中盤バックストレート。後ろはどーなってるんだ?あからさまに腕の差が出る高速シケインの切り返し。弱みがバレたか??最終手前のヘアピンもコンパクトに曲がってまだ先頭。こりゃ見られてる?まぁいいか。先頭を走るのは気分がいい。オープニングラップを1位で通過。良い思い出ができたw。スリップに付かれている引っ張り感はなかったが、排気音が聞こえたと思ったら左から青い車両が抜き去って行った。抜いて行ったのは予選2番手のマシンだ。1番は何処行った?まぁいい。どんな走りをするんだろうか・・・見てみよう。ん?進入は割と抑えめ。マシンの向きを変えてからの加速がポイントのようだ。コースに慣れてくると見えてくる攻略ポイントなのかも知れない。高速のシケインはどうだろう?アクセルは開けたままなのだろうか?自分はお先に閉じさせてもらいますね・・・って思ったら黒い車体が右から飛び込んできた。おぉ!!なかなかの暴れっぷりで予選1位の中村選手がトップの鶴野選手を追走していく。う~ん格が違うなぁ・・・。前方ではバトル勃発の雰囲気。見える範囲で観戦したいが、次第に距離を開けられ見えなくなってきた。レースは中盤か?現在のラップ数が分からず終わりの見えない展開となってきた。後続の4位とは距離がありそうだ。よってしばらく1人旅wもうそろそろ終盤になってもいい頃合い?転倒車両もポツポツ。周回遅れを交わしながらチェッカーを目指す。?最終セクションで黄旗。ヘアピンで再スタートを試みている車両が居る。あれは先頭争いをしていた中村選手ではないか?と言う事は??しかし・・・チャンス到来ではあるが、目の前には周回遅れの車両が1台。黄旗が出ていたのでここは追い抜き禁止区間となっている。中村選手は再スターとしたようだ。はて?黄旗は解除か?それとも次のコーナーまで黄旗継続中か?よく分からないので追い抜きはしないでおく。中村選手の車両にダメージはないのか?ペースは落ちてそうにない・・・厳しいな。若干距離が開きつつ追走が続く。?ホームストレートで中村選手の車両に変化が?なんだ??サイドカウルがめくれてきた??後ろに飛んでいきそうな予感・・・ラインを外して様子をみてみる。中村選手も気付いたか?急激にペースダウン。転倒の時にダメージがあったんだろうな。純正カウルなのでありがちなトラブルかも知れない。その周がファイナルラップだったようで、そのままチェッカーとなった。CBRカップでは金銀銅のアクリルプレートが表彰時に貰える。参加台数とメンツからしてあやしかったが、オリンピックの影響か何色でも良いから欲しいなぁなんて思ってた。3位の銅に手が届きそうであったが、意外な展開で銀をゲットwいや~嬉しいな。トップ争いにはまだ程遠いけど、マシンの状態に不満がある訳もなく、レースを純粋に楽しめている。鈴鹿ツインサーキットはいいねぇ!!表彰式をすませたら即効で撤収。サーキットの出口に向かっているとミニバイクの3時間耐久が始まっていた。その中にGクラフトのテラケンの姿が。助手席の窓を開け、ビールを飲みながら手を振ってみる。前傾姿勢のまま大きく手をあげて走り去るテラケン。