GT33からエンジンを乗せ変えます。GT33のマウントの穴がそのまま使えるのでDA35にしてみました。エンジンマウントの穴がそのまま使えるのがとっても助かりました。防火壁大穴開いてますので・・・。(^^;)チョークレバーが当たってる。(^^;)干渉する防火壁をけずりチョークレバーを留めているイモネジが小さくてズレそうなので反対側にタップを追加して3mmのイモネジでしっかり固定。万が一イモネジが外れたらキャブから吸い込まれそうなのでガードテープを貼ってタイラップで固定しました。78インチにDA35を積む場合のスタンドオフの長さ書いておきますね。約55~56mmスピンナーのバックプレート分の厚さが変わります。どちらもボルトは、5×80mmでちょうど良い感じです。チョークレバーを前側に持って行きたかったんですがスロットルレバーに干渉してしまったりと色々悩んだ結果防火壁の内側にしました。チョークレバーはカウリングのサイドから操作します。一言頂けると嬉しいです。