GARAGEのブログです。旧ヤフーブログ終了に伴いこちらに移行した過去記事です。GARAGE公式ブログでほぼ毎日更新中です。フロントブレーキは引きずりの現象が現れるとのこと。現状では引きずりは見られません。マスターのリターンポートからフルードが戻るか確認します。硬くて広がっていきません。今度はブレーキレバーを外してやってみます。リヤマスター取り付け2016年07月30日オートバイリヤマスターの素材が入荷したので取り付けます。角度を調整するため下側の穴を長穴にします。使用するマスターはNINJA250の純正です。取り付けるとこんな感じ。続いてキャブの隔壁を取り付けます。エンジンマウントの上にから下へルートを変更します。ワークス車同様、既存のフレームを一部残してそこに溶接します。マフラーを仮組して角度を決めます。そのまま集合直後の接合部を仮溶接します。ストレート部の延長は今回40ミリとしました。サイレンサーも折れ角を広げて再溶接して組み立てます。GARAGEの過去ブログです。旧ヤフーブログの終了に伴い...新しいブログサイトはこちら2017年11月より新しいブログサイトに移行しています。ツヤありブラックセラコートマフラー...ブログを引っ越しましたブログを引っ越しました。新しいURLはこちらです。CRキャ...カムチェーンたるみの修復の続きです。US...USB電源とETC車載器の取り付け、及び全体点検のご依頼です。2.0Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。