武器なき戦争(手嶋龍一&佐藤優著)日本経済に関する7年間の疑問(村上龍著)ヒューマン2.0(渡辺千賀著)Gmailあっしの連絡先です。2005尼崎脱線事故X(JR西日本に怒り)尼崎脱線事故:長女亡くした藤崎さん、遺族の連帯呼びかけとのこと、「同社はいったん約束した後で拒否したり、「呼びかけの文面を修正すれば配る」と注文を付けるなど、対応が二転三転。みんなが作る!コミュニティサイト!]最近、このブログはニュースブログみたいになってきていますが、でも、書かずにはいられません。JRの体質はどうなっているんだ!107人の死者と460人の重軽傷者を出した尼崎脱線事故で、その事故電車に乗り合わせていたJRの運転士が二人も乗っていた!しかも大惨事を目の前に、何もしないまま現場を離れるという非常識さ!「いったい、どうなっているんだ!」惨事の現場には、する事はいくらでもあったはず。[★★こころのままにっき★★]ライブドア問題で、主にテレビ朝日に出演されていた佐山氏が、自身のブログで脱線事故に関して述べている。佐山氏も私も、怒りの矛先は同じである。一部マスコミの報道と、JR側の対応である。[なんでも☆なんでも]最近、私の名をかたって色々なところに書き込んでいる人がいるらしい。「意味不明」さんの仕業だと思うが、やめてほしい。[今宵、エイガ・ケンサク。]映画ブログの私がニュースを扱う、というのはホントは好きではない。事故のショックを、ボウリング大会という驚きの事実を。マスコミが批判の照準をJR西日本に絞ってから、次々と信じられないような実態が浮き彫りになってきた。ここまで来たら、国や第三者機関がJRを一斉捜査するべきである。[占いであそぼ!]救助より出勤。事故電車に乗り合わせながら、そのまま出勤した運転士。脱線事故を知りながら、親睦ボウリング大会に興じていた職員。非難が集まっています。JR西日本とはどういう会社なのか見ていきます。JR西日本という会社の本質を表す月は、牡牛座。牡牛座は執着心が強い星座。JR脱線事故>出勤後、2人とも通常の点呼を受け、予定通り運転業務に就いていた。あの大事故に遭遇しながら、職務をまっとうした。[愚小キケロ日乗]国鉄時代の動労・国労がマル生と民営化を経て消滅した結果が、事後に続々露見しつつある。事故加害側が、真っ先になすべき救出を放置し、我が身の慰労に走る風土を作ったのが、マツリ上げられた民営化の英雄たちではなかったのか。各地に続発する“オーバーラン”が象徴するものが見えてきそう。[中国の掲示板]大馬鹿中国人。報道の姿勢に疑問です。そんなことは事件の本質とはなんら関係ないでしょう。多くの読者の方から賛同をいただき、嬉しく思いました。マスコミのいうことは本当に信用できなくなりました。モラルの欠片もない取材・報道がされている。社長や安全推進部長を吊し上げる記者。そこまでして追い込みたいのか、と思う。誘導尋問も度が過ぎないか。〜千里の自転車道も一ブログから〜]JR福知山線の脱線事故から一ヶ月たちました。あれだけの大事故でしたし、メディアでもずっと取り上げられているので、私も時々ふと考えるときがあります。[心にウェポンを]こんにちは、ミキモトです。日曜になったところですが、怒りモード95%です。昨夜(10月15日/土曜日)、JR灘駅23:04発西明石行きの普通電車に乗りました。(あんなこと、こんなこと。(あんなこと、こんなこと。このブログに言及して下さったようです。(XML)@niftyが提供する無料ブログはココログ!。