それは鉄ちゃんに残された最後の開拓地である。そこには、未知の技術、新しい出会いが待っているに違いない。御岳ロープウェイでは、6月1日に2012年の営業を開始した。営業終了は11月11日の予定。日本平ロープウェイでは、設備更新工事のため6/27~7/26に運休する。参拝客が増え、延期していた。金華山ロープウェーでは、キャビン交換と原動装置更新などのため2/7~3/10の32日間運休する。宝登山ロープウェイでは、ロウバイの見ごろに合わせ、2/1~2/13に長瀞駅前から山麓駅までシャトルバスを運転する。運賃は大人100円、小人50円。尾道市の公式ホームページによれば、千光寺山ロープウェイは2011年1月31日から2011年2月9日まで客車交換のため運休する。2月10日10時からの営業開始に先立ち、同日8:30~9:30に試乗&撮影会を行う。神戸リゾートサービス(株)のホームページによれば、新神戸ロープウェーと神戸布引ハーブ園はリニューアルのため2010年11月29日から2011年3月31日まで休業している。再開後は索道・停留場名称と運賃が変更される。2012秋まで休業(株)札幌市振興公社のホームページによれば、もいわ山ロープウェイ・もいわ山展望台・もいわ山観光道路はリニューアルのため2010年4月から休業している。2011年12月にリニューアルオープンの予定で、ロープウェイは搬器交換と原動装置等の改修、山頂リフトのラック式モノレールへの更新が予定されている。札幌オリンピック競技会場となった手稲山に選手輸送用として1970年に架設されたロープウェイを1974年より一般用に開放したもの。スキーコースもテイネハイランドとして一般用になったが、こちらは王子製紙系の王子緑化が経営していた。山頂からのコースは、オリンピックの女子大回転コースと非圧雪の北かべコースがあり、中上級者が楽しめるが、ロープウェイに平行して、国内初のデタッチャブルトリプルリフトである王子緑化の北かべトリプルが架設されており、スキー用としてはリフトがメインとなっている。2002年10月に王子緑化の施設が加森観光に譲渡されたのに続き、2002年度末で営業を終えた本ロープウェイを始めとする手稲山周辺の札幌市の施設も2003年秋に加森観光に無償譲渡され、同様に加森観光の傘下となったテイネオリンピアも一体となり一元的に運営されるようになった。加森観光に譲渡され、2003年12月20日に運行を再開した。休止は施設老朽化と採算性の問題で決まった事であり、何からの動きがあることも考えられる。現在では、この画像の手前側にテイネエイトゴンドラの山頂駅が設置された。搬器は、このとおり1982年に更新されているが、塗装はオリンピック当時のものを踏襲してるそうだ。塗装は、2005年の訪問時も変わっていなかった。架設当初の搬器定員は41名となっており、搬器交換時に定員が1名増えたのかもしれない。(追記:2004-2005年シーズンの公式サイトによれば定員は36名となっている。よれば、7.5m/s対応の設備という事だ。)春・秋の一部期間を除き、ほぼ通年で運行され(2005年度は水曜運休)、2005年からテイネオリンピアの入場券に手稲山ロープウェイの往復券が付くようになった。夏季営業も行う白樺第2ペアリフトとエイトゴンドラも乗り放題であり、索道だけが目当てでもそれなりに満足できるかも。(北海道、札幌からの旅情報)高鷲スノーパーク(岐阜県)は、西日本最大級を誇る、壮大なスケールとパウダースノーで大人気のスキー場です。最新&最大級の設備を誇る高鷲スノーパークの最新情報を集めました。今年度版から交通新聞社が発行元に。普通索道搬器を鉄道車両扱いにする数少ない定期刊行物。索道関係では唯一といえる公式の定期刊行物。唯一のよりどころだが、例年はケアレスミスと思われる記述も散見される。(2007)索道関係では唯一といえる公式刊行物。唯一のよりどころだが、例年はケアレスミスと思われる記述も散見される。