それは鉄ちゃんに残された最後の開拓地である。そこには、未知の技術、新しい出会いが待っているに違いない。御岳ロープウェイでは、6月1日に2012年の営業を開始した。営業終了は11月11日の予定。日本平ロープウェイでは、設備更新工事のため6/27~7/26に運休する。参拝客が増え、延期していた。金華山ロープウェーでは、キャビン交換と原動装置更新などのため2/7~3/10の32日間運休する。宝登山ロープウェイでは、ロウバイの見ごろに合わせ、2/1~2/13に長瀞駅前から山麓駅までシャトルバスを運転する。運賃は大人100円、小人50円。尾道市の公式ホームページによれば、千光寺山ロープウェイは2011年1月31日から2011年2月9日まで客車交換のため運休する。2月10日10時からの営業開始に先立ち、同日8:30~9:30に試乗&撮影会を行う。神戸リゾートサービス(株)のホームページによれば、新神戸ロープウェーと神戸布引ハーブ園はリニューアルのため2010年11月29日から2011年3月31日まで休業している。再開後は索道・停留場名称と運賃が変更される。2012秋まで休業(株)札幌市振興公社のホームページによれば、もいわ山ロープウェイ・もいわ山展望台・もいわ山観光道路はリニューアルのため2010年4月から休業している。2011年12月にリニューアルオープンの予定で、ロープウェイは搬器交換と原動装置等の改修、山頂リフトのラック式モノレールへの更新が予定されている。テレキャビンが、ついに交走式に架替。後継は、日本ケーブル製の121人乗り交走式で、傾斜長1783m、高低差782m、最高速度12m/s。国内最高速の索道が誕生する。大径間はないので、この最高速度で支柱通過も可能だと思われる。欧州のレベルに追いついたことになる。ゴンドラからの切替えのタイミングが、なかなかはっきりと広報されなかったが、公式サイトの料金のページに「1月下旬までゴンドラで営業」とあるので、ゴンドラの廃止とロープウェイの開業は1月下旬と思われる。8月31日に撮影のびわ湖バレイ右側のクレーンが交走式の支柱位置。第2号柱と第3号柱と思われる。◎特殊索道編スキー場ガイドやサイトから07-08シーズンデビューのリフトを探してみた。見落としや発見するに至らなかったリフトもあるとおもうので、コメントで指摘して欲しい。シングルリフト「ダウンヒル第3リフト」をペアにリニューアル。11月24日から運転開始のもよう。ホリデー第1リフトA線も撤去されたものと思われる。架替と言っても、平面的な位置も変わっているようだ。全長669m、高低差131m、輸送能力1200人/hのペアリフト。所要時間6分とあるので1.8m/sと思われる。タワーペアリフトルスツタワー(ホテル)から、イーストMt.山麓のイーストセンターステーション付近へダイレクトで向うリフト。フード付き高速2人乗りとあるので、デタッチャブルペアで間違いないだろう。ルスツタワーの宿泊者は、これまで本館にモノレールかシャトルバスで移動した後、イーストゴンドラ1号線で移動しており、かなり時間がかかったが、これで大幅に改善される。アクロス第2ペアリフトアクロス第1ペアリフトの完全な平行線であった第2ペアリフトを大幅に延長(142m→513m)した。平行線ながら双方を運転する頻度は低かったようなので、延長することで有効活用するのであろう。稼働率といえば、シーズン始めにイゾラ山頂部だけでオープンするために昨年度新設されたイゾラ第5ペアは、今年は11月23日のオープン当日からイゾラ第1クワッド山麓まで滑走可能だったので、1日も運転されていない。昨年も数日しか運転していないはずで、新設早々からここまで稼働率の低いリフトは珍しい。ま第3ファミリーリフト猪苗代第3リフトA/B線(シングル)に代わり、はやま第3ファミリーリフト(ペア)を新設。鉄道要覧』には、これに該当するリフトも第3リフトA/B線も掲載がなく、旧線を廃線の上で新設したものと思われる。第1ロマンスリフト1979年建設、日本ケーブル製のパラレルシングルリフト「かぐら第3リフトB/C線」のリプレースで登場。公式ブログの画像によれば日本ケーブル製と思われる。山麓停留場が今時には珍しいステージであるのが、豪雪地のスキー場である事を思わせる。11月23日から運転開始のもよう。これだけしか見つけられなかった。ここ数年、意外なロコゲレンデで、リフト新設・架替があったので、まだあると思う。皆さん、教えてください。(北海道、札幌からの旅情報)高鷲スノーパーク(岐阜県)は、西日本最大級を誇る、壮大なスケールとパウダースノーで大人気のスキー場です。最新&最大級の設備を誇る高鷲スノーパークの最新情報を集めました。今年度版から交通新聞社が発行元に。普通索道搬器を鉄道車両扱いにする数少ない定期刊行物。索道関係では唯一といえる公式の定期刊行物。唯一のよりどころだが、例年はケアレスミスと思われる記述も散見される。(2007)索道関係では唯一といえる公式刊行物。唯一のよりどころだが、例年はケアレスミスと思われる記述も散見される。