小野寺康充のブログです。実態踏査の結果であるのだが、最大の理由は高規格道路国道450号の存在と道道の通年通行可によるものである。開発局では、国道450号遠軽~紋別間の整備のかわりに当面現道整備という選択をした。国道238号の改良(紋別防災)である。国鉄の路線廃止に伴う代替措置として北・北海道では、宗谷本線高速化(深名線廃止)、国道273号浮島峠整備(渚滑線廃止)、そして450号の整備(名寄本線廃止)、紋別防雪(国道450号の未整備区間)など関連性があるといえる。紋別市元紋別から遠軽町丸瀬布金山までは約40キロ。途中の市街地は廃墟、信号もない区間であれば制限速度の60キロで走っても40分超。丸瀬布までは冬の規制速度で走っても1時間50分くらい。紋別まで4時間はゆうにかかっていたものが90分も短縮。実態はそれ以上か?紋別丸瀬布線の改良で十分とはいわないが、有効な手段であろう。週末,戻ってしまった流氷の欠片を見に紋別へ子連れ宿泊。翌日はプールも楽しみ。帰りは丸瀬布から北見まで観光列車の往復旅。エゾシカの熱烈歓迎??もある。列車は{乗せてもらえる}のが何より楽しい。猛吹雪の中運転する{せざるをえない}楽しみもなかなかだが。Top風にのった言葉。(土)ロマンスカーをバスだと思っている人にロマンスは来ない。札幌駅のビルにはホテル日航の温泉がある。調べればすぐに出てくるでしょ。秋田の乳頭温泉が泣くぞ。熱海をねっかいと読んだ人もビックリのボケかまし。かんの{温泉}虫が騒いでしまった。(金)みちネットの総会に自動車で行ったのがまずかった。三笠~美唄間の高速道路はホワイトアウト状態。事故に遭ったばかりの乗用車を見ながら(警察が処理中)、ゆっくりいそいで通過。冬の寒さの実力、上川と十勝。どっちが寒いという自慢は意味がないとは言わないが、雪もたっぷりという意味では上川に軍配を上げてよい。十勝は雪が少ない分遊びの余裕があって、イベントも盛ん。(ここはヨイショ!)陸別28度台(氷点下です)が続いたと思ったらさらっと旭川30度そして昨日占冠31度とK点超え。(金)均衡ある発展を目指して、北海道各地域の高規格な道路整備を求める住民ネットワークの連合体である{みちネットの会}総会が1月26日札幌市内で開かれた。行政との懇談、首長に要請など活発な活動に、任意団体とはいえ緩やかな組織に自ら戸惑いながらも成果を上げてきている。本来、既に便益を受けている地域の方々が未整備地域の応援をすべきと思うのだが、雨が上がれは傘を忘れるように案外関心がないようだ。地域高規格道を含めれば旭川も富良野・占冠への高規格道を応援する立場。公共交通とのかねあいも含め、北海道全体のバランスある発展を強く意識すべきである。居合わせた旭川市内の雑誌屋さん、アラ探しネタを求めていた。とある行政機関の話題に、「働きていても仕事をしていない連中ばっかり。仕事をさせるようにしないとね」とコメント。啄木の募金活動もそうだが、自分以外のことをよく見るべき。