安全を確かめてから乗車頂きますようお願いいたします。人が死亡または重傷を負う恐れがある内容を示しています。人が軽傷を負うことが想定される内容や物的損害の発生が想定される内容を示しています。前にその都度、必ず点検して、安全を確かめてから乗ってください。日々点検をして、安全を確かめてから乗ってください。異常が生じていた場合、そのまま乗車すると、大変危険です。異常を発見したら、そのまま乗車せず、必ず販売店で修理をお受けください。これらの点検項目をまとめた「乗車前点検ポイント」もございます。印刷してご活用ください。電動アシスト自転車の点検ポイント電動アシスト自転車の点検ポイント簡単メンテナンスハンドルロック「一発二錠」の無償点検・改修を行っております。ハンドルロック「一発二錠」を搭載した自転車・電動アシスト自転車(以下、対象製品)について、無償点検・改修を実施いたします。対象製品をご使用中のお客様は、下記1の「お客様へのお願い」をご確認いただき、下記2の「問い合わせ窓口」までご連絡ください。お客様に多大なご心配、ご迷惑をお掛けしておりますことを、心より深くお詫び申し上げますとともに、なにとぞご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。1.お客様へのお願い対象製品をご使用中、ハンドルロックケースの破損などが原因で錠が誤作動し、走行時にハンドル操作が出来なくなることによる重傷事故が発生しています。現在対象製品をご使用中のお客様は、乗車前に以下の2項目を必ずご確認いただき、異常が確認された場合は、直ちに対象製品の使用を中止するようお願いいたします。1ハンドルロックのケースが破損していないか確認してください。※ハンドルロックは、異常な強い力が加わると、内部の部品が破損しないようにケースの表示窓部分が割れて異常を知らせる構造になっています。2ハンドルロックには、施錠・開錠を識別する表示窓があります。後輪錠を操作したときに、施錠時に「赤」、開錠時に「青」を確実に表示するか確認してください。開錠時、ハンドルの動きに引っかかりがないかも確認してください。1対象製品の確認方法ハンドルロック(一発二錠)の表示窓部のラベル色で対象製品であるかどうかご確認いただけます。表示窓部のラベル色は「白色」です。ハンドルロックケースの色ではなく、ラベルの色を確認してください。コードは以下のいずれかの方法でご確認いただけます。お問合せいただく際に必要となりますので、事前にご確認ください。確認方法(1):品質保証書(ロビンフッド手帳)の最終ページ記載内容をご確認ください。確認方法(2):対象製品のフレームの前後いずれかに貼られている車種表示マークをご確認ください。「白色」の製品は無償点検・改修の対象外となります。お客様コールセンター(0120-502-092)よりお問い合わせください。ために利用させて頂き、それ以外の目的には利用いたしません。これらの利用目的の達成に必要な範囲内で委託する場合を除き、お客様の同意なく第三者への提供はいたしません。皆さまからいただきました個人情報は、厳重にお取扱いさせていただきます。➀~➃の項目を必ず確認してください。➀~➂について異常があるまま走行すると、錠が誤作動し、後輪やハンドルがロックされ、事故・ケガのおそれがあり危険です。異常があるときは使用せず、すぐにお店で点検・修理を受けてください。➃についてハンドルロックはケースの破損を原因とする錠の誤作動を生じない構造となっていますがケースが破損した場合、ハンドルロックになんらかの異常な強い力が加わった可能性があります。お店で点検・修理を受けてください。対象製品(表示窓部のラベルが黒色)の場合は、誤作動を起こす危険があるため、直ちに使用を中止してください。➀ツマミが最上部に突き当たるまで確実に戻っていること。➁後輪錠を操作したときに、ハンドルロックの表示窓が施錠時に「赤色」、解錠時に「青色」を確実に表示することを確認し、乗車時は表示窓が完全に「青色」であること。➂ハンドル操作にひっかかり感などの異常がないこと。➃ハンドルロックの本体に破損がないこと。※ハンドルロックは、なんらかの異常な強い力が加わると、内部の部品が破損しないように、ケースの表示窓部分が破損してお客様に異常をお知らせする構造になっています。対象外製品(表示窓部のラベルが白色)は、上記のケース表示窓部分が破損してお客様に異常を知らせる構造と、ケースの破損を原因とする錠の誤作動を生じない構造を、設計等により両立させています。誤作動を起こす危険があるため、直ちに使用を中止してください。一覧に戻るブレーキはよくきくか、確認してくださいブレーキレバーを握って隙間が1/2~1/3になるまでによくきくこと。事故・ケガのおそれがあり危険です。一覧に戻るハンドル、にぎり(グリップ)にゆるみがないか、確認してください前輪を足で固定してハンドルを動かす。力を入れても回ったり、抜けたりしないこと。グリップを握って緩みを確認する。力を入れても回ったり、抜けたりしないこと。事故・ケガのおそれがあり危険です。一覧に戻るサドルの各部位に変形、折損がないか、確認してください。※サドル取付ボルトとは、サドルをシートポストに固定しているボルトです。舟線、ばねが折損した状態で走行すると、自転車の走行が保持できなくなり、事故・けがのおそれがあり危険です。これらの異常を感じたら、自転車には乗らず、販売店に相談してください。サドルにゆるみやガタつきがないか、確認してくださいサドルの前後を持って動かす。力を入れても回ったり、抜けたりしないこと。サドルが緩んだ状態で走行すると、サドルが回転したり破損して、自転車の走行が保持できなくなり、事故・ケガのおそれがあり危険です。一覧に戻る前後ブレーキワイヤーにサビ・切れがないか、確認してください前後のブレーキワイヤーにサビ・切れがないこと。事故・ケガのおそれがあり危険です。ブレーキワイヤーは消耗品です。異常がなくても2年に1度は交換してください。ブレーキシューの当りに異常がないか、ブレーキシューの摩耗がないか、確認してくださいブレーキシューがリムに当たったままになっていないか。ブレーキシューがタイヤに当たっていないか。ブレーキシューの溝が1mm以上あること。溝に小石などがはさまっていないこと。止まれずに衝突して、事故・ケガのおそれがあり危険です。前ブレーキの取り付け部のネジがゆるんで、前ブレーキがガタガタしていないか、確認してくださいブレーキ操作をしてみて、ガタついたりしないこと。事故・ケガのおそれがあり危険です。事故・ケガのおそれがあり、危険です。事故・ケガのおそれがあり、危険です。一覧に戻るハンドル、サドルのポストは限界標識が、かくれるまで差し込まれているか、確認してくださいハンドルやサドル(ポスト)の折れや抜けにより事故・ケガのおそれがあり、危険です。一覧に戻るペダルにガタつきがないか、確認してくださいペダルに上下左右に力を加えたとき、ガタがないこと。事故・ケガのおそれがあり、危険です。一覧に戻る前輪・後輪の固定や、各部のネジの固定が十分か、確認してください自転車を持ち上げて車輪を上から強くたたいてみる。車輪がズレたりガタついたりしないこと。自転車を10cmほど持ち上げて軽く落とし、異音がしないこと。異音がしたらネジがゆるんでいるおそれがあります。クイックレリーズハブ仕様車の場合カムレバーの文字が、「CLOSE」の文字が見える方向に最後まで閉じられていること。カムレバーの位置が途中であったり、「OPEN」の文字が見える方向になっていると、固定が弱く車輪が外れるおそれがあり、危険です。走行中に外れて事故・ケガをおこすおそれがあり危険です。推奨空気圧になっていること。(図の数値は表示の例)空気圧が低いと、パンクしやすく、タイヤの摩耗が早くなります。コードが見える深いキズがないこと。接地面の模様が十分残っていること。走行中にパンクしたり、タイヤがスリップしたりして事故・ケガのおそれがあり危険です。スポーク・ニップルに異常はないか、確認してくださいスポーク、ニップルに切れ、外れ、変形がないこと。これら異常があった場合は、早急に交換してください。継続して発生する場合があります。スポークは全て交換することをお勧めします。一覧に戻るチェーンにたるみがないか、確認してください油切れがなく、指で動かしてみたとき、なめらかに動くこと。自転車を10cmほど持ち上げて軽く落としたとき、チェーンがフレームやチェーンケースに強く当たるほどたるんでいないこと。走行時にチェーンが外れやすくなり、危険です。ディレーラ(外装変速機)仕様の場合、ディレーラに変形がないか、確認してください後ろから見てディレーラが変形していないこと。おそれがあり危険です。内装変速機(後ろのハブ)の作動がスムーズか、確認してください変速の操作を行ったとき、異常な音やペダリングが空回りすることがないこと。※内装変速機は、ペダルを踏み込みながらの変速の操作をしないでください。異常な音がしたり、変速機が故障するおそれがあります。事故・ケガのおそれがあり危険です。一覧に戻る鍵のカンヌキがスムーズに作動するか、確認してください施錠操作(図は代表例です)カンヌキがなめらかに動くこと。施錠操作しないのにカンヌキが出ることがないこと。開錠操作カンヌキ及び、ツマミが確実に元へ戻ること。開錠操作(キーを差し込んで回す)がなめらかにできること。カンヌキが誤作動をして、後輪に巻き込まれ、事故・ケガのおそれがあり危険です。Corporation。