新春に、兄と撮影に行くのも、気づけば3年連続。個人的に銚子電鉄も行きたかったのでそちらも絡めて、という事で、なんと泊まりがけで写しに行ってきました。外泊で撮影に行くなんて、10年以上降りの事。「21世紀初」の大イベントとなりました。関東圏ばかりはどこ吹く風の快晴続き。1月2日の房総も、ほとんど雲のない良い天気に恵まれました。結局、昼過ぎに着いてから陽が沈むまで、この場所で113系や211系、209系などを撮りまくっておりました。現地について、まずやってきたのは209系でしたが、その後にやってきたのが、この113系8連。113系自体を目にする機会が減ってきた所に、こうして堂々の8連がやってくるのは嬉しいものです。開放付近だと、甘くてちょっと幻想的な描写になりがちなPetri、F5.6まで絞れば、もう充分な「普通のレンズ」になります。つまらないかもですが、電車を撮るなら、それなりにカッチリの方が良い。19-35mmのワイド端で撮った写真が、まだネガの中に入っています。火を付けて「野焼き」してたんでした。今年も、もうそろそろ焼かれているはずで、ちょっとした「立ち枯れ」の記録となりました。日向-成東間2011年1月2日ペトリの大口径?望遠レンズは、今回が初試写。日没まで散々苦労して大した写真撮れず。なんとも後味の悪い撮影初日となりました。年末に兄貴が単身で撮りに行ってました。次から次から湘南色でこりゃ楽し、と喜んでましたが、あまりノンビリもしてられなさそうですね。京葉線にE233を投入して余った209を房総に送り込んでこの211を高崎に、って感じなんですかね。千葉にコンバートされた211系ですね、この配色はオリジナルの湘南色より良いカンジです。千葉は209改造車にまかせて高崎周辺や中央東線の115系を置き換えるという予測が専らです。ここでも鋼製の国鉄車両が終焉を迎えつつありますね。話はかわりますが最近ウチの近所の田圃でも刈り取ったあと放置されて再び芽が出た稲を見かけます。SUCREトレたび−鉄道・旅行情報マガジン徳島鉄道風景Tetsudo.com(鉄道コム)kamo夫のShadeな日々かも~☆プロフィールRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。