川面に波がほとんど立っていなかったので、空が綺麗に映っていた。空が青いだけで、どんな景色も美しく見える。橋を渡ると、景色は市街地へと変わっていく。線路をくぐった後右方向へ進むと、滝川駅に到着した。小樽は比較的大きな街である。久々に人の活気を感じる。古風な印象を感じさせるこの駅は、1934年建造の北海道内初RC造駅舎である。茶色い外壁に緑の駅名版、かくかくした駅舎は、レトロな街並みで観光客を集める小樽の玄関口にはふさわしい駅舎だと思う。小樽は、北海道に上陸して最初の観光地らしい観光地なのではないか。小樽から札幌は快速を使えば30分ほどなので、余裕を持った観光ができる。いっても、そんなに長居してもしょうがないので、メインは小樽運河の観光ということにした。駅から運河までは歩いて10分ほどで着く。小樽運河沿いには、レンガ造りの倉庫や、リメイクされてカフェとなっている建物が立ち並んでいる。微妙にカーブしていて奥行きを感じやすいのがポイントだろう。観光雑誌で載ってるのは、このアングルだと思う。日没前、しかも曇り空の日だったから、ちょっと見栄えは微妙だった。夜になるとオレンジ色の街灯がついて、とっても良い雰囲気になるのだろう。こんな感じで、運河を行く遊覧船もいた。今回は時間も金もないので、ぼちぼち駅のほうへ戻る。小樽運河から少し駅の方へ戻ると、踏切が見えてくる。手宮線といっても、現役の鉄道路線ではない。1985年に廃止された貨物線である。Wikipediaこの廃線跡が遊歩道として整備されているのだ。この時点で線路が残されているのが見えている。