海外発券-ANAスポンサーリンクANA国際線ビジネスクラスで最低価格クラスの路線をまとめてみました。応じて運賃が設定されており、距離が長いほど高く、短いほど安い性質があります。ディスカウントビジネスであるPクラスが設定されている路線では、かなり安くなっています。中国路線が安く、中国発券、とりわけ便数が多い上海(虹橋・浦東)発券が最低クラス級の安さとなっています。789上海発は下記のとおりです。羽田発は下記のとおりです。浦東行きと虹橋行きがあります。788浦東・虹橋発の羽田着は下記のとおりです。関西発は下記のとおりです。767上海発は下記のとおりです。767東京(羽田・成田)便が1日6往復(浦東5往復、虹橋1往復)で毎日運航、関西便が1日2往復と日本との間を1日8往復毎日運航されています。機材は東京発のほとんどがボーイング787-8型機、関西発はボーイング767-300ER型機、プレミアムエコノミーの設定はなく、ビジネスクラスとエコノミークラスのみの設定となっています。クラス・プレミアムポイント最安運賃のスケジュールは下記のとおりです。元日未明の1:45に上海浦東を出発し、羽田には5:25に到着します。一方で復路は1月10日よる10時に出発し、上海には翌日1月11日未明00:35に到着します。最安の運賃・予約クラス・プレミアムポイントは下記のとおりです。22.35円/PP深圳線にも期待ANAでは日本の航空会社としては初めて、2020年夏ダイヤより、深圳(SZX)に就航となります。深センは中国のシリコンバレーと呼ばれており、新しいテクノロジーを感じられる都市と言えます。ビジネス主体とは言え、一度訪れると先進のテクノロジーを感じることができ、観光でも楽しめそうです。羽田と深セン間のルートは確定しているもののスケジュール2019年中に発表し、販売ということです。深セン発券がどのくらいの運賃となり、どんな機材とスケジュールで運航されるか気になるところです。最後に上記の旅程では、プレミアムポイントを貯めるというよりも安くビジネスクラスを利用するというのがメインになる旅程かと思います。上海発券で欧州や北米などに割安なビジネスクラスを利用した後に利用する場合に向いていると思います。ANAでは最安クラスのビジネスクラスであり、今後、ウラジオストク路線が就航した後にJAL対抗で最安のビジネスクラスが出てくるかもしれませんが、座席数としては上海の方が有利なのは続きそうです。はてなブログPro弾丸トラベルに関する情報を掲載しているサイトです。ステータスポイントに関する情報やビジネスクラス、プレミアムエコノミーを中心とした海外発券情報を随時提供します。実際に体験した搭乗記や空港ラウンジ、ホテルの宿泊記などもリアルタイムに記載しています。海外渡航歴は130回以上、フライト回数は約800回で距離は約130万マイルです。訪問した国は74か国です。2019年5月ANAミリオンマイル達成。ANAピュアミリオンを目指して、ダイヤモンド修行を継続しています。ステータスマッチでデルタ・プラチナメダリオンとなり、正規プラチナに向けて奮闘中です。達筆ではありませんので、わかりにくい記載も多々あると思いますが、ご容赦ください。当ブログにおけるプライバシーポリシーを以下リンクに記載します。reserved.スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。