予選の時は、イヤープラグをせずに聞いていたのですが、たまりませんなぁ。いい音だと感じたのは、ホンダとメルセデスベンツ。次点でフェラーリと無限。以外に良かったのがジャガーとアロウズ。サイテーなのは、ミナルディ。このチームだけF1エンジンを積んでいませんでした。最終コーナーの立ち上がりからシフトアップして行くのですけど、いい音のエンジンは、いい感じでシフトアップしてましたね。BARはエンジンのパワーをかけるタイミングが遅い。こまっちゃうくらいおそい。ラインも他のチームに比べて攻めきれていない。涙が出そうになりました。エンジンだけは、トップ3に入るくらいいい出来だったのに。レースは、フェラーリのミハエル・シューマッハが優勝し、ワールドチャンピオンを決めました。実に21年ぶりのことです。まつたくもって凄い盛り上がりでした。日本でコレだから、イタリアはもっと凄かったでしょう。予選トップのシューマッハは、スタートでハッキネンに抜かれてどうなるかと思いきや、いつもの頭脳的なレース戦略で終盤にトップに返り咲きです。スタートの様子は、レース場の大型ビジョンで見ていたのですが、シューマッハのスタートのタイミングはそんなに悪くなかったので、コレは明らかにエンジンのせいですな。フェラーリのエンジンも昔に比べればフラットトルクになったような気がしますが、メルセデスやホンダと比べるとまだまだ下が薄です。