sectionx/17と記載されているサーキュラーは、このページでご覧いただけます。特定のトピックをお探しであれば、キーワード検索をご利用ください。kB)2018年1月1日以降、ホンジュラスにおいて、油濁事故対応の新要件がタンカーおよびタンカー以外の船舶に適用されます。kB)UK(バミューダ)クラブ(UKB)の特別総会が2018年1月18日にバミューダで開催されます。kB)2018保険年度のプール及び国際グループ再保険契約についてのクラブ回覧が発行されました。アウトラインは以下の通りです。・グループ再保険の料率はすべての船種カテゴリーで引下げられました。・各クラブの保有するリスク(リテンション)の限度額は1000万ドルに据置かれました。・プール限度額は1億ドルに据え置かれました。・超過再保険第1層におけるグループ共同保険「ハイドラ」の再保険引受割合は継続いたします。・油濁事故に関するてん補限度額は2018年度も10億ドルです。・海上労働条約(MLC)カバーは2018年度も更改され、限度額は2億ドルに引き上げられました。UKP&Iクラブはオランダに子会社を設立します。推移を検討し、2018保険年度の保険料算定基準について決定いたしました。kB)本回覧は、年次総会の決議事項の採択およびメンバー委員会の新しい理事の選出についてお知らせするものです。kB)本回覧は、2017年10月30日9時にシンガポールで開催されるUKクラブ年次総会の通知及び投票にかかる委任状の詳細についてお知らせするものです。(MEPC71)においてバラスト水処理設備(BWMS)の搭載期限が改訂されました。2017年9月8日以降に建造される船舶は、本船引渡し時にBWMSが搭載されていなければいけません。(IOPP証書)を更新する船舶は2017年9月8日以降にIOPP更新検査を最初に完了する日までにBWMSを搭載しなければいけません。その他すべての船舶は2017年9月8日以降、2回目にIOPP更新検査を完了する日までにBWMSを搭載しなければいけません。IOPP証書を求められていない船舶は2024年9月8日までにBWMSを搭載しなければいけません。すべての国際グループ・クラブは同様の回覧を発行しています。RESPONSEDCON」を策定したことをお知らせします。保険年度の勘定が閉鎖されました。剰余金は準備金に繰り入れられました。他の未閉鎖保険年度も順調に推移しています。hours"をクリックしていただき、最新の担当者リストとその携帯電話番号をご参照ください。シップ・ファインダー」は基本的に毎日更新されています。船舶の登録情報を更新されたいメンバーは通常コンタクトしている保険引受け担当者までご連絡ください。