新緑の緑眩しい168号をぼくと父ちゃんを載せたアトレー号は進んでいきマス。さくらがまだ咲ききっていませんよ・・・それだけ寒いんですね。́ー`)ノにどすけさんです。́ー`)ノにどすけさんのおしゃれな車を引き連れアトレー号は「トコトコ」山を登ります。Nr011」のステッカー・・・(;'∀')高校生からの親友のお二人は言いたい放題ですね。父ちゃんとみっさんのようです。昨年はM16と一緒にペアで撮ったんですよね・・・その時に色が気に入って父ちゃんはぜひ単体で撮りたいと思っていたようです。́ー`)ノう~ん・・・失敗ですね・・・(-_-)M8程ではないものの、中心部が少し飛んじゃいました・・これはISO1600・5分でよかったですね・・次回からメジャーはそうしましょうウネウネってして、やや淡い青のガスがかかっていて綺麗です。M16の赤は創造の柱以外は均一な「朱」系の色均一ですから、父ちゃんはあんまし好きではないんですよね・・・(-_-)さて、次回もこの遠征記の続きです。́ー`)ノ直焦点・星景・グルグル・太陽・オーロラetcメンバーの「今まで」でお気に入りの作品を出してもらいました。2017」となり、ページ構成も少し変わるかもしれません。一般のメンバーの方以外もお譲りできます。ご奇特な方がおられたら、こちらでも迷人会blogにでもお申し付けください。700円(税送込み)カレンダーと違い随時直送ではありません。ご希望数とりまとめ後一括印刷で、父ちゃんとこから皆さんへ定形外でお送りする予定ですので、少しとりまとめの時間が必要かもしれません。その点をお許し頂けますようよろしくお願いします。́ー`)ノどっちも不具合があればその場で直さないといけなかったのデス(・∀・)bまあ、提督のはまず大丈夫だろうと思っていたようですが、副長のは未知数です。報告をもらっています。アルミギヤのSP/EQもほぼ満足できる結果を出しているのですが、ヤッタラン副長のは新品ですのでギヤがなじんでいないことも想定に入れないといけません。確認したい訳なんです。結局当日、歩留り7割をクリアーした訳なんですが、やっぱりこのコントローラーは曲者ですね。使い辛いです・・・(-_-)ぼくはPC制御ですから、アライメント作業はほとんどしませんし、コントローラーほどの儀式は必要ありません。ノータッチならばPCはね・・・お隣で陣取り撮影を続ける吉田さんはというと、メインがVSDですが忙しくカメラレンズでも撮影をされていましたよ。なんでもSIGMAのArtラインシリーズのテストだそうです。撮影した画像を見せてもらった父ちゃん、周辺像までカリカリ映像に感心してました。・・・Mel111です。ぺルセウスのMel20やM44と並び、星色が可愛いので父ちゃんお気に入りの場所。」って表現の為にはより「バックは滑らか」がいいんです。アンタレス上がってくるまで時間ありますしね(・∀・)bこんなところを撮るのは迷人会でも父ちゃんだけです。「色を再現し、大小をはっきりさせて、かつ星だけで奥行きを出す」のは案外難しい事なんです。コメント:21こたろうのお役立ち?情報。EQ5赤道儀編みなさんこんにちは。今日は少し情報発信という事で、みなさんに機材ネタをご披露します。GP赤道儀が販売中止になり、いわゆる手動機ベースの国産赤道儀は姿を消しました。廉価版とはいえ人気があり、またお手軽な価格帯とロングセラーであったことなどから今でも惜しまれる声が聞かれます。現在その後を追うように人気が上がってきているのが、中国製のシンタ社が生産している?skywatcherEQ5赤道儀です。これはGP赤道儀のコピー機ということで、構造もパーツの作りもそっくりです。本家GPにあったネジ穴も使いもしないのについています(これはブランドを変えて販売されるためブランドにより仕様が若干異なることによる)モーターや色が違いますが、セレストロンのアドバンスGTやミードの赤道儀も同じものです。内部構造的なことも踏まえて私が知っている情報です。ウオームギヤシャフトを支えるブラケット部には左右にベアリングが入っています。これはRA・DECどちらもです。RA極軸を支える部分にもベアリングがあるようです。GP赤道儀にはこれらは採用されていません。ここにベアリングが入っていたとしても、クランプフリーや追尾時に回転が滑らかになることはまずありません。ここにベアリングが採用されているのは、「誰が組み立ててもほぼ同じように組みあがる」事が最大の理由であるように思われます。GPのように組み立て時に慣れた方が組み上げないと、回転等に差が出る構造はコストを下げて製品のムラを無くすことには不向きです。ここにベアリングがあることで、同じような質を維持できるというわけです。ウオームギヤブラケットのベアリング位置です。極軸のベアリングが回転に影響しないのは、それぞれ回転しているパーツが違うからです。極軸や赤緯軸の構造は最内に軸本体・その外側に筒状のウオームホイール・各軸の外殻の順で嵌っています。これらはそれぞれかなり精密な円形であり、たとえ廉価版赤道儀であっても、グリスを抜いて嵌めてしまうと二度と動かなくなるほどです。先日仲間内のヤッタラン副長ことN氏の新品のEQ5を調整させていただいたのですが、少し気になった点を挙げます。オートガイドをさせるとかなりDECが暴れる。クランプフリーでDECが恐ろしいほど硬い。ノータッチ200mmが2分でもおかしい・・・まあ、こうした新品状態であった訳ですが、調整中にわかった原因について書きます。1・2の原因これは要するに2が原因で1の現象が出ていたという事になります。最大の原因は「ネジ」でした。何の「ネジ」かと言いますと、極軸体と赤緯体を接続しているM6のボルト2本です。前記の通り、各軸の構造は3重でかなり精密に嵌っています。傷があっても、解らないくらい歪んでも回転はしないのです。接合部の加工が良くなく、M6ボルトをきっちり締め上げると、赤緯体外殻がたわみ、中のパーツを圧迫して軸が回転しないという事でした。これはGPにも見られる現象です。「明らかに回転が渋いDEC」なら一度このボルトを緩め、回転が変わるかを確認した方がいいと思います。締め付けトルクを加減しながらボルトを締めることで解決しました。3の原因これは簡単な事でした。2つの問題点がありました。1つは中心が偏心しており、センターが極軸回転と一致していないことです。これはEQに限った事ではありません。狂っていないものを見る方が稀です。2つめは、説明書には「日・時間を合わせたあとレチクルの6時位置にポラリスを導入・・・」と書かれていたらしいのですが(確かに昔はそうでした)なぜか0時になっています。夕焼け熊五郎さんのスカイメモSも同じ極望ですが、やはり0時位置でした。途中で0時にメーカーで変更になったのに、説明書は昔のままという事でしょうか?10月10日午前1時20分に目盛を合わせた時、目標物の真上に何時のスケールがきているか確認してみてください。(上下逆像注意)その位置が北極星導入位置です。わかりやすい0・3・6・9時の位置が真上に来ない場合は調整できていません。ご自分で調整するか、アプリを使うのが無難です。(偏心している場合は論外)つまりセンターはズレてるは、北極星の導入位置は天の北極を挟んで180度逆。そりゃ2分でも星は流れます。極軸があっていない事でガイドが流れ、またそれと連動してDECの渋さでオートガイドではDECが暴れるという事だったようです。先日の遠征のテストでは歩留り70%って事だったようですが、もう少しギヤがなじんでからもう一度ギヤなどは調整した方が良いかもですね。モーターのアイドラーギヤシャフトですが➪方向にガタがあるなら、赤丸のイモネジで調整します。モータギヤの嚙み具合は上の赤丸は、モーターの取り付けボルトで。下の赤丸の噛み合いは黄丸のモーター取り付けボルトで調整します。デフォでは「グリス増量セール」のようです(笑)ウオームギヤシャフトの切り欠き(黄➪)とイモネジ(緑➪)がずれています。これも後々トラブルの元となるので、直しておきます。簡単な事ですが、これらを調整してやることで「びっくりするくらい」変わります。いうかそれほどガタガタでええんかいな・・・(-_-)って気はしますが・・ヤッタラン副長曰く「そんなん新品だからちゃんと動くって思ってるやん・・・」はっきり言います。距離も尋常ではないですからネエ・・・そんな折も折、和歌山と岸和田の間にそびえる「和泉山脈のどてっ腹」にトンネルが開通しました。月没が11:30くらいなので問題ないですね。前日の明け方位に雪が降り、父ちゃんちから見える葛城山もうっすら雪をかぶっています。寒い事だけは間違いないですねえ・・・(-_-)こうなると早い時間に現地に入り、あとからくる方に状況をお知らせする必要があります。