ビードを盛り上げて、クラックの延長線上も盛り上げておきます。錆止めをサッと吹いて発送しておきました。部品単体での修理や改造も承りますよ♪このような修理で塗装も無しの場合リターンタイム2~3日です。漏れといえばこの車両、エンジン始動すると燃料がダダ漏れすることが発覚しまして。ちなみによく2ストですよねと聞かれますが4サイクル800ccの珍車ですw久々にホイールハウスのカバーを外しまして。リターンホースが経年劣化で避けたんですね。ホイールハウスのカバーを外したら、ボディのコーナー部が見えるんですが・・・やたら執念深くシーラーと防錆剤が塗られていますね。ここはこんな具合にパテてんこ盛りで修理?されていて腐っていた箇所です。修理のダメージが大きすぎてパネルを新規製作して切り貼りしました。雨ざらしでの屋外駐車ですが発錆や塗装の浮きは見られませんね♪ご無事でなによりデス。外装の場合完成時の姿は手法やコストの違いがそれほどハッキリ現れませんが5年、10年後にどうなっているのかという事が大事だと思います。それではみなさまごきげんよう!。丸棒のステーと一体化すると切り口の処理しなくていいなぁ。ネックのモールディング部分にもピンスト。フレームのピンラインがリバティタンクと合ってる。赤いシリンダーがケースからハミ出てる。ナックルの腰下にショベルの腰上。リブは削ってアーリー風に見せてるのかとか勘ぐってしまいますね。白い方を模様として見ると面白い。ヤレたナックルのエンジンいいなぁ♪サイドカーループスムージングの白フレーム。いうサイズ感のフロント好きだなぁ。レーシーなHリムでなくて純正リムでもイイ雰囲気ですね。綺麗だけど走ってる感漂うWL。この軽快感も捨てがたい魅力がありますね♪。(39)ファーストバイク。#12漏れ系修理とボディ切り貼り修理の5年後。#10コウバチョッパーライト。#32修理して頂く喜び。#28タペットとカムの異音解消。#6ヒマは無味無臭の猛毒。#19こんなものはそんなもの。works値上げのお願い。イベント開催日等不在となります。お問い合わせはE-mailもしくはLINEにてお願い致します。