これぞ日本とイタリアのWチューンドなり!現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。これぞ日本とイタリアのWチューンドなり!日本には96年に導入され、06年まで販売されたアルファロメオの2ドアクーペ「GTV」。ワイド&ローなボディは、イタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナがデザインを担当。サイドに深く彫られた、後方に向かって切れ上がるキャラクターラインがエクステリアにおける最大の特徴だ。エンジンは、当初2LのV6ターボ(201ps)と直4NA(150ps)を用意。ミッションはV6に6速MT、直4に5速MTが組みあわされた。後にV6は3LのNA(220ps)→3.2LのNA(240ps)と変更。他に類を見ない独創的なスタイリングと、官能性では世界屈指と評されるV6エンジンに、日本でもコアでディープなファンが多い。そんなアルファGTVをベースにしたスーパーチューンドがこちら。キッカケは、かつてエスプリが作った3S-GTエンジンを搭載するミニの存在。それも単純なエンジンスワップでなく、2.2L化+GT30プロSターボで440psを誇るという激しい仕様で、それを見たミニオーナーの知り合いが「ミツビシのエンジンで同じようなクルマを作ってほしい」と、アルファロメオGTVと、ドナーになるランエボをエスプリに持ちこんだのだ。ランエボから降ろされた4G63はHKS2.3Lキットで排気量を拡大。ヘッドにはHKSカムシャフトが組まれ、強化ポンプや850ccインジェクターで燃料系の強化も行われた。そこにセットされるタービンはHKSのGT3037。Vプロが導入され、オーバー500psを発揮する。機能性を突きつめた排気系エキゾースト環境も完全なワンオフとなる。マフラーはステンレス製で、排気効率を追求してストレート構造を採用。サイレンサーはセンターに設けられるだけで、リヤオーバーハング部を中心とした軽量化も考えられているのだ。このアルファGTVはサーキット走行も視野に入れているため、トランクルームにはコレクタータンクをセット。燃料ポンプは純正タンクからコレクタータンク、コレクタータンクからエンジンに送る2基が備わる。いずれもボッシュ製だ。ラジエターはコア面積を可能な限り広く取ったアルミ製ワンオフ品を装備。大型電動ファンも追加して、フルチューン仕様の4G63に見あったクーリング性能を手に入れている。そんなフルチューン仕様の4G63を5速MTとともに換装。ミッションはリヤに駆動トルクを伝達する必要がなく、FF車用として使うため、内部に加工が施されている。クラッチにはエクセディのツインプレート、デフにはクスコ機械式LSDを組みこんで、大幅なパワーアップを見越した駆動系の強化も抜かりナシだ。「現車あわせでエンジン&ミッションマウントを作って載せたんよ。V6エンジンが載ってたもんやから、スペース的にはまったく問題なかったな。パワーが大幅にあがるから補強だけは入れたけど、ボディを切ったり貼ったりはいっさいしとらんよ」とエスプリ前川代表。エンジンとミッションは思いのほかすんなり搭載できたけど、それだけじゃまだ走れない。ドライブシャフトの問題をクリアしなければならないからだ。そこでエスプリでは、ミニ3S-GT仕様を作ったときのノウハウをいかしてドライブシャフトをワンオフ製作。して4G63フルチューン仕様を載せるアルファGTVのパワートレインが完成したワケだ。走行ステージはサーキットをメインとしてるため、足まわりも相当つくりこまれている。フロントはHKSのCZ4A用車高調を加工流用してハイパコ製スプリングをセット。リヤは車高を落としながらストローク量を稼ぎ、さらに十分な容量も確保するため、別タンクを持つワンオフダンパーが装着される。スプリングはアイバッハ製だ。一方のインテリアは機能を求めたシンプルなメイキングだ。助手席とリヤシートを取り払ってシングルシーター化。ロールケージはワンオフの7点式が組まれ、安全性とボディ剛性を高めている。メインメーターはパーカルラップコムで各種情報を集中管理、その隣にはブリッツブースト計が装着される。EVCと燃料計を装着。その下にはVプロも確認できる。国産ハイパワーチューンドすらも喰う実力を秘めたイタリア産スポーツクーペ。考えれば考えるほど恐ろしい魔改造マシンである。2020.01.25カワサキのレイが最速。2020.1.2410代目新型アコード国内発売間近。2020.1.23売れてるホンダ「PCX」試乗。2020.1.212019年トップはN-BOX。2020.1.17CES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。新型GRヤリス、Web先行予約2週間で約2000台の予約を獲得スバルがトヨタと共同開発中の電動SUVのデザインスタディを公開。納車は夏か!??】現代に甦ったモンスター「GRヤリス」買いました!!!10代目新型アコード国内発売間近。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。