97年の初代プリウス発売以来、HV市場を開拓してきたトヨタが、今回の3代目プリウスでエコカー本格普及をけん引する意気込みを示した。走行時の電気モーターの活用を広げ、燃費を大幅に向上させるとともに、排気量を1.8リットルに増やした。そのうえで最低価格を205万円とし、仕様も勘案すればインサイト(排気量1.3リットル、189万円)より割安感が出るように演出した。4系列の販売店で扱うオールトヨタで売り込みを図る。提供:毎日新聞まさかすでにプリウスを予約したという方もいるかもしれませんが。ここのところのトヨタの販売戦略というか、消費者心理を巧みに突いた売り方は巧妙かつ鬼気迫るものを感じます。ホンダのお陰で販売価格の引き下げを余儀なくされたとはいえ、すでに8万台の予約とは恐れ入りました。今の時代燃費がリッター38キロとはそれこそカブのお株だった低燃費さで、一見財布にやさしい感じがしますし、なんとなくエコに貢献しているような気にもなれますね。私が乗るとすると、一応マフラーを交換して、若干車高を下げ、タービンを後付けし、当然アルミとタイヤをツラ一に・・・とそれなりに楽しむと思いますが。ここで考えなければいけないのが、このプリウスを作るためにどのくらいのエネルギーを要したかということです。ちなみにプリウスのwebカタログでは、「生産から廃棄までの全段階で排出するCO2や大気汚染物質の総量を旧型車に比べて低減しています」と謳(うた)っているが、その条件は、「生涯走行距離10万キロ(10年)を、10.15モード(燃費測定の走行パターン)で走行した場合の結果」とあります。いうことはプリウスを買って、10年10万キロ乗り続けなければ意味が無いということです。この車、3年おきに買い換えたり、年間走行距離が数千キロという方が買ってもあまり地球にはやさしくないということになりますね。流行りも大切なんですけど、デザインの良い高性能なものを長く使用するのが最終的にはエコロジーになるのではないでしょうか。当社ではそんな住宅を常に考えています。今日もありがとうございました。←クリックでエコ!2009年05月19日23:55inouekkコメント:0トラックバック:1Tweet5月18主婦休みの日認定。参加中!RCdesign-studio月曜日から良い天気の東京です。