実況室Main天野さんの姿をアップしました。中継映像に発見したのでアップロードしました。AJフォイトのピットのところにいますね。次回以降はロビン・ミラーの後ろをついていってもらいましょうか。実はレース前のグリッドの映像に天野さんが映っていることはよくあります。Rミラーの”グリッドラン”の時に。この記事のURL加速力に影響を及ぼすのは「馬力」ではなく「トルク」です。2013年03月26日みなさんいいですか?ここ試験に絶対に出ますからね!!開幕戦ではホンダ勢とシボレー勢で加速などに特性の違いが出ましたがこの加速力の差を生みだすのはエンジン出力(馬力)ではなくトルクです。簡単に言うとトルクはドライブシャフトにかかる回転力。馬力はエンジンの一定時間の仕事量です。停止状態から100m先のフィニッシュまで何秒でいけるかが「馬力」。以下にエンジンが高回転で回るかが馬力の意味になります。加速能力は「トルク」の仕事になります。ひとつ重要なことはエンジンの回転数によってトルクがものすごく変化するということです。この変化の特性を「トルクカーブ」などと言います。上の表では青いグラフは「トルク」みどりのグラフは「馬力」を表しています。この青い線のカタチを「トルクカーブ」といいます。馬力はエンジンの回転数と共に上がっていくので”右肩上がり”になるのが普通ですが、トルクカーブはそうはならず”やま形”になります。自然吸気エンジンでは約50N・mで、ターボエンジンのほうが加速力が高いことがわかります。同じターボエンジンでもシングルターボのホンダとツインターボのシボレーではトルクカーブに違いが出てツインターボのほうが低回転からトルクカーブが立ち上がるようになります。ツインターボはトルクカーブが表の中の左寄り(低速で高くなる)になりシングルターボは右寄り(高速で高くなる)になります。これがロードストリートコースでの加速力に違いを生み出します。最高出力がほぼイコールでも加速力に差が出るのはこのためです。ホンダはインディ500での優勝を最優先にエンジン設計をしているのでシングルターボを採用していますが昨年のサンパウロ戦でターボの仕様を若干変更してロードストリートでの特性を改善しています。その解説についてはこちらをご覧、下さい。詳しくは以下の記事をご参照ください。http://blog.gaora.co.jp/indy/2012/04/2839ピークパワーやピークトルクはコントロールされていますがトルクカーブ(エンジン回転数とトルクの関係)はシボレー、ホンダそれぞれに特徴があります。この記事のURL今年のファイアストンタイヤ2013年03月26日ロード/ストリートコースではソフトとハードの2種類のタイヤが供給されます。インディカーでは以下のように呼び分けています。ハード(プライマリータイヤ)=ブラックソフト(オルタネートタイヤ)=レッド今シーズンはインディカーとファイアストンの基本方針としてハードとソフトのキャラクターをこれまで以上に極端に分けることにしています。予選でのタイヤ選択ルールの変更といいタイヤの選択が非常に重要になってきています。予選に関するルール変更などは画面左側のタグの「ルール解説」でご覧下さい。この記事のURL天野さん、レース前に映ってましたね2013年03月26日スタート前にロビン・ミラーが”グリッドラン”している時にアレックス・タグリアーニを捕まえてインタビューしていましたが、その時の二人の後ろにオレンジ色のシャツに黄色いベストとサングラス姿の天野さんの姿が画面に映っています。その黄色いベストの背中には大きく「IMS」と書かれています。生放送中には気がつきませんでした。2020年1月24日サンティーノ・フェルッチはデイルコインレーシングと契約を交わし、バッサーサリバンとのコラボレーションでNo.18をドライブすることが決定しました。2020年1月24日AJフォイトレーシングはNo.4にチャーリー・キンボールをフルシーズンで起用することを発表しました。なんとか枠に収めるの巻。尺そろえるの大変だった・・・。2020年1月15日スウェーデンのチョコレートメーカーのハスキーがマーカス・エリクソンの支援を名乗り出ました。ハスキーはエリクソンが乗るチップガナッシの#8のプライマリースポンサーを務め、#9と#10のアソシエイトスポンサーを務めます。2020年1月13日ドラゴンスピードは英国人ドライバーのベン・ハンリーを起用して開幕戦に参戦することを発表しました。第2戦以降の予定はまだ発表されていません。ドラゴンスピードとハンリーは2019シーズンは3レースに参戦。2020年1月7日ペンスキーコーポレーションは現地1月6日にインディアナポリスモータースピードウェイ(IMS)、インディカーシリーズ、IMSプロダクションの取得手続きが完了したことを発表しました。2019年12月10日インディカーは2020シーズンのそれぞれのレーススタート時刻を発表しました。主な変更点は以下の通りです。