鉄道ニュース(railf.jp)、2009年1月20日。制御器の故障により、暫定的に編成を変更したという説がある。このダイヤ改正で本形式ともども神戸本線及び今津線で運用されていた5000系6両編成×3本が、中間に2880形や2000・2021系付随車を組み込んで8両編成となり、代わりに本線で運用されていた2000系8両編成×2本が3両編成×4本と6両編成×2本に分割されて南北分断後の今津線運用に就いた。阪急電鉄』ネコ・パブリッシング、2002年。JTBパブリッシング、2012年。4533086985。