シリーズ第1戦リザルト(4/4更新)※4月部品販売予定はこちら。※allsportsに第1戦写真掲載(4/4)※昇格ポイント表、訂正しました(4/4)※ランキング表、昇格ポイント表更新しました(4/3)※NSF100HRCトロフィークラス掲載致しました。申し訳ございませんでした。コースコンディション:ドライ今年もオールスボーツにて、第1戦レース写真掲載Start!←こちらから皆様へこの度は年度替わりのお忙しい時期に、ご参加いただき誠にありがとうございました。天候に恵まれたこともあり、当日エントリーが多かったです。心より感謝申し上げると同時に、当日エントリーによってタイムスケジュールに複数変更が必要となり、多くの方にご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。TP43クラスについては不成立も危ぶまれておりましたので、もし可能でしたらお早目のエントリーをいただけますと助かります。今回、長年ご参加頂いた風愛会R渋谷様に本当に久しぶりにご連絡いただき、ノーマル50クラス冠レースをいただきました。このような冠名をいただき、誠に恐縮です。ありがとうございます。本年も引き続き、クリエイティブファクトリーポッシュ様に冠をいただいております。本当にありがとうございます。多くの方々のご支援により、開催を続けさせて頂いております。次回開催日は5月27日(日)となりますのでふるってご参加ください。たくさんのご参加をお待ちしております。競技終了後の車検に各ショップ様にアドバイザーとして立ち会っていただくアドバイザー制度を導入しております。行い、注意喚起が行われました。ラップ計時デバイス(P-LAP等)の取り付けについて(独立して機能し、テレメトリーシステム、データロガー、各種メーター等の機能を備えるものは不可。)※電源及びデータ取得等、いずれの場合もデバイスを車両自体のシステムに接続してはならない。他のクラスの方も車両規定について各自で熟読し、迷った場合は自分勝手な判断をせず、主催にご確認ください。KSR110※NO69はラップタイムが42秒より速かった為、賞典外となります。本クラスはノーマル50クラスとの混走別表彰にて開催してきており、たとえエントリーが1台でもレースをすることは可能です。ホンダレーシング様に相談し、たとえNSF100HRCトロフィークラスのエントリーが1台だとしても、他クラスと混走であれば、クラスとしては競技不成立ですが、グランドチャンピオン大会の参加資格回数にカウントされることを確認致しました。」クラス主旨)1950年代、1960年代生まれの最強ライダー決定戦。ランキング対象クラス。どのクラスのマシンでも参加可能です。(FP4-STスクーター、インポートミニ等も可)・1960年代より若い方も参加が可能ですが、ランキングポイントは減算されます。」クラス主旨と内容)まずはレース経験を積みたい初心者、初級者が対象です。練習走行(5分~10分程度)+予選レース形式(6周)+決勝レース(12周)。予選グリッドはエントリー順。・参加車両はスクーターを除くモトピクニック規定のどのクラスのどのマシンでも参加可能です。・エントリー締め切り時点で参加台数5台以下の場合は開催できません。・予選及び決勝中、42秒999を上回るラップタイムを記録した方はレースの続行は可能ですが、賞典外となります。強制昇格などはありません。何度でもご参加いただけます。