結論マイティ3をフロントガラスに掛けてみた人のクルマを実験に使うわけにはいかないので、自分のクルマで実験します。水洗い後、フロントガラスの一部分にマイティ3を掛けました。全部塗って曇ったらさすがに危ないと思ったので、マスキングテープで区切った左側のみ塗りました。写真では外側だけ塗っているように見えますが、内側も施工しておきました。一つ失敗したのは、外側はマスキングしましたが内側にはマスキングせず施工してしまったことです。一応、外側に貼ったマスキングテープのあたりを境目として塗り分けたので、検証自体に支障が出るものではありません。マイティ3を付けた量は、初回施工のため汚れていることもあって若干多めにしました。いえ、ボディを施工するときよりは少ないです。具体的にはパチンコ玉の1/4程度です。あとスポンジの持ち方は手の甲に乗せて親指でスポンジの角を掴んで保持します。本当は軍手よりもゴム手袋をして施工した方が、手の汗や脂を窓ガラスに付着させにくいのですが10月も中旬となり涼しかったので軍手でやってしまっています。スポンジで塗り込んでいる様子。一度に大きく塗ろうとすると摩擦でブレーキが掛かってやりにくいので、少しずつ塗り広げていくとマイティ3のツルツル感で非常に楽に施工が進みます。拭き取りのタオルもスポンジと持ち方は一緒です。手の甲に乗せてフキフキします。マイティ3のお陰でツルツルなので大してチカラは要りません。特別な道具を使わずきっちり奥まで施工するには、体を助手席側に向けて椅子の上に左ひざを立てると手が奥まで届きます。(右利きの人の場合)僕が今までで一番大変だと思ったクルマはランボルギーニのカウンタックですが、そんなクルマでもこのやり方であればキッチリ施工可能です。夜運転したときにどうか雨が降ってワイパーを動かしたときどうか雨がどう弾くのかといったことを撮り溜めて、最終的には動画として発信していきたいと思います。約2ヶ月ほどの検証期間を経て、撮り溜めた動画をYOUTUBEにアップしました。施工直後の感想フロントガラスに施工してしまったお客様の感想としても、僕が今回施工してみての感想としても汚れや油膜が落ちてめちゃくちゃキレイになるギラツキは全然ない伸びが良く施工しやすい拭き残しが起きにくい(拭き忘れは論外ですが)ガラス内側にも施工可能(若干の有機溶剤臭はありますが)というようなもので、とりあえずは支障なさそうな感じではあります。今のところ大丈夫だと結論付けているわけではありません。経過としてご覧ください。最終的に上手くいっても上手くいかなくても動画にはしようと思います。(上手くいかなかった場合は注意喚起動画になります)ただし、水弾きの耐久性は検証するのに結構時間がかかることなので、動画発信後に追加で情報発信していくと思います。[余談]マイティ3を建物のガラスに使用することについてマイティ3を建物のガラスや鏡に使っていただくのは構いません。クルマのボディなどに使用する場合と同じ効果が得られます。ツルツルになり水も弾くので、次回の掃除のときに汚れが落としやすいセロハンテープの糊落としにも使える(スクレーパー併用)油膜などの汚れ落としにも使える建物のガラスや鏡については、機会を設けて別動画に出来たらいいなと思っています。最近はビルメンテナンスやハウスクリーニングのプロの方たちから、窓ガラスを洗剤で洗うだけでなく付加価値を付けるという用途でお問い合わせがあったりしています。ちなみに窓ガラスへの施工は、ベタベタに塗るのではなく薄く塗っていく方が楽です。ガラスに付着したウロコ染みはマイティ3では基本落ちません。落ちたら付着したばかりの軽度なものだったということになります。左側(運転席側)がマイティ3施工済み、右側(助手席側)が未施工です。車内の見え方が違いますので、間違いなく透明度が上がっています。内側は拭きずらいということもあってか想像以上に汚れが蓄積し透明度を落とします。今回内側もマイティ3で施工しましたのでこのような違いとなって表れたんだと思います。先の信号が赤になり徐行運転中の様子。雨の弾き具合もそうですが、未施工部分は遠近感が分かりずらいです。写真や動画で見る以上に、肉眼では施工部分の見通しは良いです。(なぜなら遠くにピントを合わせて見ているからです)バイパスで約60km程度で流しているときの様子。マイティ3を施工してある部分は見通しが良く遠近感を掴めるのでワイパーなしで運転できてしまいます。全面が未施工だったらとてもじゃないですけど、ワイパーなしで運転することは怖くて無理です。ワイパーを動かしたときの様子。目の前が白くなったりはしませんでした。ワイパーゴムがよろしくないのか細かい水滴が残り、キレイに切れない状態でした。あと未施工部分はワイパーで水滴を切った直後でも景色が少しぼやけています。雨足が強くなってきた時の様子。何キロくらいから水滴が飛んでいくのか試したところ、約80km/h程度から飛び始めました。市販の撥水剤のような水滴の飛び具合が気に入っている方にとっては物足りないと思います。僕はこれを「その場にとどまる撥水」と呼んでいますが、この方が洗車がしやすいと僕は感じます。(大量の水で洗い流せる洗車をされている方にとっては関係ないかもしれませんが、バケツ一杯の水洗い洗車をしている僕にとっては、その場にとどまる撥水の方が隙間に汚れが入り込んだりせず拭き取ることが出来るので便利です)また窓ガラスの内側にもマイティ3を施工してある訳ですが、少なくともこの時点ではギラつくなどの支障がありません。トンネルの中での様子。暗い所でライトが当てられると、差が顕著に出ます。自宅に戻り、車内からフロントガラスを少し角度を付けて撮影。塗り分けてあるので違いが分かりやすいです。街灯やお店の明かり、対向車のヘッドライトなどが直接強く当たらない限り、未施工部分と施工部分の違いはほとんど分からない状態です。ちなみに「施工した日の夜、街中を走った時の様子」の中で表示されている写真の中で時系列的にこの写真が一番最後です。マイティ3施工後はフロントガラスを拭く等の手を加える行為を一切していませんし、動画からキャプチャした画像をそのまま使用しているだけです。かかわらず、未施工部分が白化していないことにご注目下さい。以下の写真は道路を走行していく中で、街灯やネオン等の光が当たった瞬間を動画からキャプチャしたものです。未施工部分と施工済み部分を比較してみてください。クルマのディーラーの超眩しい照明を浴びた時の様子。光が当たった時に透明だと思っていたガラスが一気に白化するので一瞬目の前が見えなくなる(もしくは見え難くなる)ということが起きます。どこを境に未施工・施工済みかが一目瞭然ですね。拭き残しやタオルの拭き筋などが一切ないですね。大変な思いをしなくてもこれだけの透明度が出たのは予想外でした。飲食店のよこを通り過ぎる時の様子。外に霧が出ているのかと思うくらいに、未施工部分は見え難くなっていました。思わず目を細めてしまいます。ちなみに未施工部分の曇りは結露ではないので、エアコン(デフロスター)を使用しても消えません。トンネルの中での様子。照明の明かりでフロントガラスがここまで白くなると、左右交互に照明からの波状攻撃を受けている気分になり、かなりのストレスを受けますね。バイパスの街灯下を通り過ぎるときの様子。思ったこと施工日当日に雨が降ってくれたおかげで色々なテストが出来ました。ギラつくこともなく安全性に影響を与えるような透明度の低下も見られませんでした。マイティ3はボディ用ワックスなわけで色々なことに応用が利くのは分かっていましたが、フロントガラスに使ってここまで良好な結果が出るとは思いもしませんでした。時間経過とともに不具合が出る可能性もあります。市販の撥水コート剤のように、時間経過で劣化すると撥水コート剤自体が油膜の様に視界をさまたげるなんてことも起こらないとも限りません。様子をみてその経過を上げていきたいと思います。アルコールや蒸留水で施工する方法もあるのに何でこんな面倒なことをするかというと僕なりに理由があります。僕はただ単に汚れをキレイにするだけでなく「汚れをキッチリ落とした上で次回の洗車が楽になるようにする」ということを目指したいと思っているからです。今回そのきっかけを与えてくれたお客様フロントガラスにマイティ3を使ってしまいました。言っていたお客様には感謝します。鳥フンがついてその後雨が降った場合10/21にふと見たら鳥フン発見。いつものようにぬれタオルで拭き取ろうと思ったんですが、空模様を見ると雨が降りそうだったので放置。鳥フン発見から一夜明けた状態。予想通り雨が降り、鳥フンはみごと流れていきました。フロントガラスがキレイになりました。肉眼でよーく見ると汚れの付着はありますけどね。