それは鉄ちゃんに残された最後の開拓地である。そこには、未知の技術、新しい出会いが待っているに違いない。御岳ロープウェイでは、6月1日に2012年の営業を開始した。営業終了は11月11日の予定。日本平ロープウェイでは、設備更新工事のため6/27~7/26に運休する。参拝客が増え、延期していた。金華山ロープウェーでは、キャビン交換と原動装置更新などのため2/7~3/10の32日間運休する。宝登山ロープウェイでは、ロウバイの見ごろに合わせ、2/1~2/13に長瀞駅前から山麓駅までシャトルバスを運転する。運賃は大人100円、小人50円。尾道市の公式ホームページによれば、千光寺山ロープウェイは2011年1月31日から2011年2月9日まで客車交換のため運休する。2月10日10時からの営業開始に先立ち、同日8:30~9:30に試乗&撮影会を行う。神戸リゾートサービス(株)のホームページによれば、新神戸ロープウェーと神戸布引ハーブ園はリニューアルのため2010年11月29日から2011年3月31日まで休業している。再開後は索道・停留場名称と運賃が変更される。2012秋まで休業(株)札幌市振興公社のホームページによれば、もいわ山ロープウェイ・もいわ山展望台・もいわ山観光道路はリニューアルのため2010年4月から休業している。2011年12月にリニューアルオープンの予定で、ロープウェイは搬器交換と原動装置等の改修、山頂リフトのラック式モノレールへの更新が予定されている。観察日:2005年5月4日5月ともなれば、秋田県鳥海山麓といえどもシーズンオフ。公式サイトによれば2004/2005シーズンは3月28日までの営業だったとのこと。スキー場目当てでここまで来たわけではなく、象潟から由利高原鉄道に抜ける途中に近くを通ったので立ち寄った。2本並ぶリフトの手前側、赤い方が第1ロマンスリフト。東京索道独特の支柱作業アームの形状から、赤鬼・青鬼を連想するのは、筆者ぐらいか(笑)この東索の原動緊張装置は、遠目には日ケーの2コラム形原動緊張装置(標準機械カバータイプ)に似ているが、日ケーでは機械カバーが原動装置と共に動くのに対し、東索では機械カバーは固定されており、その内部で原動装置が動くようになっている点が異なり、その結果、東索のほうが機械カバーが長い。この通り、本スキー場はリフトが3本あるが、すべて同じ斜面に横に並ぶ形で架設されており、ゲレンデの奥行きはない。山麓から見た感じでは変化のある斜面で、半日程度なら十分楽しめそう。リフト券も安く、時間券も充実しているので、リーズナブルに楽しめそうだ。(北海道、札幌からの旅情報)高鷲スノーパーク(岐阜県)は、西日本最大級を誇る、壮大なスケールとパウダースノーで大人気のスキー場です。最新&最大級の設備を誇る高鷲スノーパークの最新情報を集めました。今年度版から交通新聞社が発行元に。普通索道搬器を鉄道車両扱いにする数少ない定期刊行物。索道関係では唯一といえる公式の定期刊行物。唯一のよりどころだが、例年はケアレスミスと思われる記述も散見される。(2007)索道関係では唯一といえる公式刊行物。唯一のよりどころだが、例年はケアレスミスと思われる記述も散見される。