]インドネシアの上の人間は、性根が腐っている、後先を考えていなかったからだと思う。]まぁ~、恐らく日本側の地質調査データーを、インドネシア政府側が中国側に横流しした件は、インドネシア国民には知らせてないんだろうね。インドネシア人の反応を見るとね。インドネシアの人達が、新幹線がインドネシアに来ると喜んでいた反応記事も見たし、中国案に決まってガッカリしていた反応記事も見たので個人的にはインドネシア人を責める気がしないだけどね。今回のデーター横流しの件では、「発展途上国とは、訳もなく発展途上国なのではない」という事が分かった気がした。後は、インドネシアと中国で解決してください。発展途上国から這い出るのには、このままではインドネシアは永遠に無理だという事をインドネシアの人々は理解していただきたい。日本側も「新日国だから安心していた」とかではダメだ。途上国に甘い顔をしては成らない。それを今回インドネシア政府を通して学んだという事だ。自国以外が相手なら油断は一切しない事だ。]>2015年8月にインドネシア政府に提出した中国の提案書には、日本の提案書を元に作成されたと思われる痕跡があった。日本は、ボーリング調査を行なうなどして地質調査や需要の予測などを数年かけてまとめて、途中駅の入ったルート図を含む提案書をインドネシア政府に提出していたが、中国が提出した提案書にも同じデータが入っていた。ルート上の地点で中国がボーリング調査を行なったことは無く、日本の提案情報が何らしかのルートで中国に流れていたのではないかと見られていた。インドネシア政府は日本側の計画書を中国に横流しするのを条件に、無償で新幹線作ってもらうことにしたんだよ。]インドネシア政府は日本の調査資料を中国に渡したと言う裏切りが如何なる意味を持つか理解出来ないのか。終戦時日本兵2000人が残りうち1000人がインドネシアの独立の為亡くなったんだよ。当時オランダの植民地の為、人間として扱われず悲惨な国民の為、日本兵が戦い方を教え、ともに戦い1000人も亡くなり独立出来たんじゃないのか。高速鉄道建設を中国に任せるのは政治的、経済的に許せるとしても日本の調査資料を中国に渡した事は独立の為、亡くなった日本兵への裏切りでもあるんだよ。インドネシアと国交断然しても良い位の裏切りだと言う事が分らないのか!日本国民として怒りに火がついているんだよ。]自分達が選んだ大統領のしたことだから仕方ないね。自分たちがいい思いをするだけで下に還元しないから。自分の国へ戻って自分の国の発展に貢献しようとしない。結局DNAレベルでどうしようもないんだよ。自分たちで作りなさい。自分たちに技術があれば振り回される事なんて無いんだよ。多少の資金援助で何とかなるんだよ。それに気づかないんだよ、国民誰一人。怠け癖が独立のときからついてるの。]忘れちゃならないのはインドネシアの厚顔無恥さ。線路を延ばす際は日本に協力してもらいたいとか、なんとも図々しい事を言ってるところ。結局タダで中国と日本からオイシイ事をしてもらおうという乞食魂丸出しの企画なわけ。乞食国ならそれらしく振舞いなさい、高速鉄道なんて必要ない。何で乞食みたいなことをしていて、戦後何年も経ってるのに鉄道一つ作れ無いくせに、一流国家の仲間入りしたがるんだろう。この人たちに高速鉄道を綺麗に使い、メンテナンスとか事故なく出来ると思う?日本製だとしても使う人がアレじゃ無理。インドネシアってその程度。親日という途上国はお人よしの日本から金がほしいだけですよ。金をくれるのなら中国だって韓国だって良いわけ。仏頂面の物乞いじゃなくて、相手を持ち上げて物乞いしてるだけ。日本人は少し厳しい対応をした方が良いよ。「お前の国は高速鉄道なんて100年早い。その前に自分たちで鉄道を作れるように教育せい」って言えばいいのよ。その上で多少目をつぶって手を差し伸べてやれば良い。]実はビジネスマンの間で一番評判悪いアジアの国はインドネシアなのよね。ビジネスやるにも魅力が無いし、盗人みたいな奴ばかりだし。日本のJRとか私鉄のお下がりのお下がりでちょうどいいんじゃない?タダであげるんじゃなくて、ちゃんとお金もらおうね。無償で色々やってあげる事を続けるから図に乗るんだよ貧困国は。頭金でも払わせれば良い。部品盗まれるわ、備品盗まれるわってなるでしょw現地の日本企業がそうなってるように。オランダに支配されてるほうが幸せだったかもねwていうかまだ賢くなれたんじゃない?独立なんて国民がアホなら自殺行為。自分たちで何もしないんだから、支配されてるほうが楽だと思うよ。インドネシア人に騙されそうで心配でならない。]※974在来線の車輌なら日本の中古が走っているで。台湾高鉄みたいに自分で保守できる能力が無いと、メーカーに足元見られてふんだくられる。インドネシアもまずは在来線強化と人材育成に注力すべきだろうね。良い人材がインドネシアから出てくれば、こういうことは起きなくなる。]中国は、高速鉄道受註の件で2つの勝利を得た。1つ目は日本とインドネシアとの外交を“親密“から“疎遠“に。2つ目は高速鉄道建設を切り口にインドネシア政府に鼻輪を付けた。中国の意に沿わない行動を採れば何が起こるか、賢明な2chの諸君はご存知ですね。インドネシアには、痛い思いをして戴きましょう。鼻輪を引きちぎる勇気を持てば、協力する機会もあるかもしれません。インドネシアは、日本の安全保障にとって大切な友好国ですからこれからも仲良くしましょうね。]今更何を言っているんだか....目先の欲に駆られた、正に自業自得っていう奴っすな。日本が何か手を貸す事は無いと思え、あんたらインドネシアは自分らの信用を目先の欲で地に落としたんだ。自分たちで何とかしろ。]ネシアは中国に全て託したんだから「死なば中国諸共」だろ。間違っても日本にすがり付かない様にしてね。インドネシア=残念な国・・・なんだから。]一般国民には同情するが、日本としてはスパイされてはめられた件で一度ブチ切れてるからな(インドネシアの国民はその事実を知らされてないようだが)。あの時インドネシアは、日本が調査して考案したものをそのまま中国に流出させて、中国は日本よりも安い値段でその案を提示してインドネシアはそちらに決めた(中国は日本のような調査をしておらず、盗まれた情報が使われたのは確実)。インドネシア側は最初から日本を利用して裏切る予定で動いてたと見れる。互いに利益があるとはいえ、誠意を込めて仕事をしたのに最悪の形で裏切られた日本側は当然怒る。俺もあの時はあまりに酷い話で驚愕した。この翻訳の内容を見ても、複数の異なる濃い感情を持つ。]インドネシアはデータを横流しする国ということが分かりました。テストに出ますから憶えておいてくださいね。]一番の被害者はインドネシア一般国民だから同情するわ。中国の賄賂とコネでインドネシアの官僚か閣僚の判断で、これから高いリスクと必要なかった長期負担を背負うことになるとは。]これから見せるよ、中国式後出しジャンケン中国式商法は、とにかく最初に契約を取ってしまうこと。その契約締結前は、実現不可能であろうが、あらゆる甘言を並べて誘惑する。契約を取ってしまえば後は、追加経費の名目で、湯水のように相手国に金を出させる。これを伝統的華僑商法と言う。]安全は安価ではないと知ってもらう列車運行は、ひとたび間違えると大量の人名が失われる大参事となる。やらなければならないことが沢山あり、それを持続的に行うには経費がかかるもの。金を惜しんで国民の命を惜しまない政府は、後に国民の怒りを買い、大バッシングを受けることになる。]政治家、官僚マインドは、中国と同じか?中国式を採用することによって、インドネシア国内に「列車の霊園」が大量にできる気がする。中国では、脱線大事故の列車内に生存者がいるにも関わらず、重機で覆土し証拠隠滅を図った中国政府。国民の声が大きくて抗し切れずに再度列車を掘り起こしたところ、車内に生存者がいた。いう事態がインドネシア国内で起きないことを祈るが・・・・、どうも起きる可能性の方が高い気がする。]中国高速鉄道をインドネシア政府が選んだにはりゆうがある。今の日本企業からではなんら政府高官にうまみがない。中国と契約すれば、これからずっと、「いいこと」があるんですよ。政府高官がそんな「いいこと」を手放しますかねえ・・・。]支那の目的は「高速(新幹線)鉄道車両設計要領(仮称)」ただ一つこれが欲しい、多くの書込みの中でたった一人ワイ君と同じ内容を書込んだなんJ民がいたけど多分関係者だろう。]「誰か教えてくれ......。日本案じゃダメだったんだ......。」それはね、インドネシアの役人たちが、中国から「よく効くお薬」をたっぷり飲まされたからですよ。]2019年になったけど中国の高速鉄道の乗り心地はどうですか?さぞや快適なのでしょうね。日本もわずかとはいえ協力できて良かったです。今後も中国と手を取って発展していってください。]所詮、似非カレー飯屋の国。FC2ブログのテンプレート工房アクセスランキング。