スノーシュー・観光・グルメ・温泉・登山&ハイキング・子育て・育児など。専用線として開通し、六合村から渋川まで鉄鉱石を運ぶ鉄道として活躍しました。昭和27年に国鉄へと譲渡。昭和29年に、旅客輸送を開始しました。昭和38年、群馬鉄山が閉山。昭和41年には貨物営業が廃止。長野原線は昭和46年に廃止。吾妻線として残っています。!吾妻線とは、もとは、六合村(太子)〜渋川を連結する国鉄長野原線のことだったんですね。六合村(太子)〜長野原草津口〜渋川だったのが、六合村(太子)〜長野原草津口が廃線になり、その代わりに、大前(嬬恋村役場前)〜長野原草津口〜渋川になったのです。国鉄長野原線の廃線を歩いてみました。この線の廃線跡は、鋪装され、生活道路となっています。