あのこらのブログあのこらのブログ自転車出張修理の記録です。失敗談、変わった修理、修理に関連する工夫したことなどを記事にして行きます。埼玉県川越市で、自転車の出張修理をしています。パンク・カギの紛失など、お困りの時は、お電話下さい。以前から興味があった、くるピタの内部構造を見たくて、丁度いい素材が手に入ったので分解してみました。リングを回すと、ハンドルが動かなくなり、前カゴに荷物などを載せていても、前輪が操舵方向に動かなくなり、駐輪スペースをとらず、自転車も倒れにくくなります。固定ナットを外します。フックレンチが必要な固定リングが出てきます。ネジを外すと、カゴ取り付けステーです。舌が溝にはまっていますが、手で引き抜けます。ステーを外すと、又、フックレンチで外す固定リングです。固定リングを外すと、やっとくるピタの本体カバーが見えます。フォークを下て、上げると、フォークと一緒に抜けてきます。余裕はないですが、手で、抜けます。上玉受けを兼ねた、くるピタの下部カバーと、ベアリング、玉押しナットが見えます。玉押しナットは、締め付けられておらず、手で回りました。ベアリングまで、外しましたが、この先は、嵌めあいになっていました。ヘッドワンポンチを使えば外れますが、分解は此処までに留めました。リングを回すと、カムで赤丸のピンが押し出され、先ほどの円盤の穴に入って、ハンドルの回転を止める構造です。ツキもなく、正常に動作していました。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。明日からは少し落ち着いて仕事が出来そうです。リム交換が終わりました。日本の自転車をリフレクターから改革しよう!暫く、通院の付き添いが続きそうです。今日は病院に付き添いです。今日も仕事はしませんでした。毎月19日は、自転車の空気入れる日です。インフルエンザではありませんでした。パンク集計をグラフ化しました。パンク集計をグラフ化しました。新年あけましておめでとうございます。新年あけましておめでとうございます。パンクしにくいクロスバイクバックナンバー2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。