今まで純正のステアリングを使っとりました。別にステアリング変えても速くなんないし。いうのがあったんですが、Z3...記事を読む還暦?100000kmなんだかんだ言って、家のプリメーラが走行距離10万kmを超えました。走行会、行って来ました。今まではタイヤがヘボによるブレーキ時のロック。明日の走行会に備えて洗車。帰省ラッシュの渋滞を予測し6:30に出発。東名高速16km渋滞。足...記事を読むジムカーナ先週の話ですが、ジムカーナ参加してきました。S4なら、試乗したよ。http://160sx.cocolog-nifty.com/blog/2014/10/wrx-s4.htmlなかなか良かったけど、MTが欲しい。逆に言うと、MTだったら買い替えを考えるレベル。STIはサーキットでは楽しいらしいが、ロードインプレッションとか結構厳しく言われてるっぽい。一回乗ってみたいと思ってはいる。ちなみにGH8は7万kmを超えたけど、平均燃費は10.5kmくらい。近頃は足回りのだらしなさ(上手く表現出来ないが、不快)が何とか成らんだろうかと思い始めてる。PMあれ、いろいろ乗ってるね~S4良いんだね。半分は仕事(?部品調べるために、ディーラー行って「試乗します?」と聞かれたら「はい」と答えただけ(笑フィエスタが意外と良かった。S4のMT欲しいけど、最大トルク的に許容できるMTがSTI用6MTしかなくて、でもそれをFA20DITと組み合わせちゃうと、値段的にも中身的にもSTIとの差異が少なくなっちゃうから、多分やらないんだろうなぁ。ミスターGT-Rこと元日産の水野氏もS4のセッティングは評価してるけど、STIの味付けはダメだと言っているらしい。http://www.webcg.net/articles/-/31469STIは先代の海外向けEJ257のやつ(GRBじゃなくてGRFかな?)をちょこっと動かしたことがあるだけ(だけど、ガチガチではなく良いと思った)。エボは乗ったことない。TYPE-Rも乗ったことない。ガチガチなんだと思う。足回りのインプレとか見てると、次乗る車はSTIチューンのコンプリートカー(tSとか、S20#とか)がいいなぁとか妄想してる。STIは先代のSTI限定車と逆のことをしていたりするようなので...スバル側の商品企画が良くないんだと思ってる。AMS20#は高いでしょ!BS日テレの「おぎやはぎの愛車遍歴」って番組でフィエスタ出てきたよ。1Lなのに加速がいいって評価されていたよ。町乗りは出だしが重要だよね。社外の車高調で乗り心地、走りのバランスが取れたものってあるのかね?TOPGEAR見てるとBMWの評価が高いよね。お金があれば現行型M3の4ドアがいいんだけど。↑BMWディーラーの営業マンが言ってた。社外品にゃ疎くなっちまったけど、やっぱり高いヤツ程いいみたい。TEINも高いのは良いという噂。それって、オーリンズやビルシュタインやザックス(ZF、か)とかと変わらない値段という話も。FLEXごときじゃ、ダメだと思っている。あと、現行のM3は4ドアしかないよ...クーペはM4。アイドルストップ万歳。PMM3もダウンサウジングって言うの?M4発表の時、4ドアモデルが廃止になったかとヒヤヒヤしていたよ。普段使い考えると4ドアだよねw現行型からMTがなくなっちゃったけど、DCTだから許容だね。M3ならノーマルでサーキット走っても早いよね。アイドルストップ付いているんだね。FLEXは狙っていたんだけど、だめかねwやっぱオーリンズなら間違いなしか。PMM4にはMTあったはず近頃じゃ、電動パーキングブレーキが当たり前だけど、M3/4は当然手動。試乗の最後、駐車場に止めるのにバックしていて、いつものようにドア開けて後ろを見ながらアクセル踏んだら、ちっとも動かない。...最近のは、ドアを開けるとニュートラルになるんだそうだ。MTなら関係ないだろうけど。PMナンバー切る予定なにー!俺もドア開けてバックするから、止まっちゃうねwZのナンバー切れって整備士Y.Kさんに言われてるf^^;)車検まで維持するのはやめた。税金が発生しない3月中にナンバー切る予定。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。私takakenのホームページ、車の記録です。