メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌また当店HPとしても使っております。B級グルメなどを紹介します。(店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。)また、内容に間違いなどありましたらやさしくご指摘ください。先週分の車検車両と週末のシオハウスおつかれさまです。CB400F/350FCB400F用ヨシムラTMR-MJNテイストオブツクバでのお披露目まで2週間切りました。現在話せる詳細は28Φでノーマルエアクリーナー仕様であること。それ以外は11/11までお待ちください画像入りでこちらにUPいたします。私は遠慮したが両親は行かなくてはいけないので所用で出掛けるのでついでに池袋まで送っていくことに東武東上線なので西口で降ろせば非常に楽、始発なので確実に座れる。混んでても平日のほうが走りやすいですね昼には戻ってこれて鳥久弁当を食べて早めに開店しかし夕方から荒れる予報を見て16時に仕舞うことを決めた裏口の台風対策が毎週の日課になってしまった。今回の台風は21時には通り過ぎてしまい豪雨は深夜まで続くことは無かった。被害が出た地域も有り被災者の方々にはお見舞い申し上げます。映し出された動画を3回連続で見ていたメルセデスのブース四輪はあまり興味がなく軽く流す程度でもレーシングマシンは別(ナンバー付きでした!)このようなショーではいろんな体験コーナーがある店主もチャレンジこれは走行状況に合わせシートが可変?するもの止まったときには足つきを良くするために薄くなり加速時はストッパーよろしく後側が持ち上がるコーナー時は曲がる方向側が下がるVRで走っているような映像が流れよい体験が出来ました。こちらはセグウエイなかなかおもしろいがこれに15万出すなら電動アシスト自転車買ってくれと嫁に云われるのは間違いない巨大なトミカブースが有ったがタイムアップで見ることができなかった見たかったな〜〜読者の皆さん行くなら丸一日潰れると思って行って下さい。筑波サーキットで開催されるテイストオブツクバのヨシムラジャパンブースでCB400F用TMR-MJNのお披露目を行うそうです。店主もご招待されたので11日は昼くらいまで現場に行っています。キャブに興味のある方はいかがですか?ヨシムラの開発担当者に直接話が聞けるチャンスです。土曜日はCB400Fが出るクラスドーバー2もあります。https://www.jasc.or.jp/withme/tot_top/メールで問い合わせをいただきました。_)m愛知県在住のXXと申します。質問ですが、398ccの赤タンクのHONDAステッカーの色ですが、青色と紺色、どちらが当時の色なのですか?お忙しい中すいません...教えて下さい。」(再ペイント車のもの)正直なところ分かりません直すことしか興味が無いですからあんまり気にしていませんでした。良く当時モノの部品の鑑定話が来ることがありますが「マニアの方が詳しいから」とお断りしています。変に知ったかぶりをするのは恥ずかしいこと知らないものは知らないと正直に云います。唯一、オリジナルペイントのタンクは有りますが塗装の色見本で貸していて未だ帰ってきませんまた、倉庫内にもオリジナルタンクはあるかもしれませんがこの返答の為だけに時間を掛けて探すことは無理この辺の事情に詳しいマニアな人に聞くことをお勧めいたします。来週分の車検車両は事前の今週末の荒天予報で11/3に入庫予定なわけで今週後半は工場内の整理、伝票整理、セット物部品の製作などを行っていた今日は土曜日だが先の点検整備車両の預かり&試乗の後、開店後に部品購入のお客様が数名入れ替わりお越しになり技術相談などのお相手をしていた。持ち込まれたのはカウンターシャフトとベアリングとOリング出来れば外せるものは外して洗浄してきていただければ分解洗浄費用が節約できます。再度、油圧プレスを使い組み立てます。一人は地元のお店に委託車両で置いてもらうとかもう一人は今日電話が来たが当店で委託販売して欲しいとただ、預かり中の車両があるためすぐには預かれない一度、車両の状態確認と画像撮影でお越しになってもらいその後帰って自宅保管をお願いしたい当店の場合はブログにUPするだけなのでブログを見た人しか判らない中古バイク雑誌に掲載している訳では無いので売れるのに時間が掛かるこの辺を説明したのだが「シオハウスさんに出入りしている人やブログの読者なら大事にしてくれるだろうから是非お願いしたい」と頼まれた。提示された金額に当店の手数料が乗って販売価格が決まります。ちなみに車検は来年の1月カスタムされているのでこのカスタムが好みの方には良いかもしれませんまた、ハンドル、ステップはノーマルに戻せるのでそちらも可能(ただし北米モデルなのでF2ハンドル+前ステップです。)車両確認が出来て現在の画像を写して詳細が決まり次第このブログのメッセージボードの中古販売車両欄にUPします。ことお出かけ昨日の定休日は浜松まで行ってきました。最近になり断捨離ということで身辺整理をしていて車両の整理を依頼された。これまで長きに渡りお世話になっているので「はい」「YES]としか云えない関係また、距離が離れてからよっぽど用がないと会えないのでよい機会でした。嫁には「環七行ったほうが早かったじゃん」となじられる(泣)天気も出掛けから雨が降り始めサービスエリアに寄ってもわんこの散歩が出来ない大分前からこの日にスケジュール組んでいたので仕方が無い先日の高速道路での惨事のはなしは皆覚えているだろううちはハイエースも嫁の車も前後2カメラのドライブレコーダーを積んでいる安い中国製の手作り感満載の説明書も理解できない製品だが無いよりマシ、消耗品程度に使用しています。海老名SAに立ち寄り最近は手前の港北SA利用が多く海老名は久しぶりしかし、危険!危険です。次の目的地は同じ浜松で懇意にしているショップのプロジェクトサイエンスさんへ店主の中村義朗さんとも長い付き合い主にサスペンションのO/Hでお世話になっている。中村さんはモトクロス国際A級、カワサキ契約で走っていました。欲を言えばにんにくのガッツリ効いた餃子が食べたいところ(最近は軟弱な野菜餃子が多くて...)中村さんとはここで別れ次に向かったのは春華堂さんの工場ここでは工場見学が出来ます。ウチの目的は夜のお菓子うなぎパイの徳用袋これは売ってる直売所が限られます。用事がすべて済んだので帰路につきます。時間があれば国道1号でゆっくり帰り途中「さわやか」で夕食でも食べて行きたいところですが昼を食べたのが遅いですし、猫も待っていますから高速に乗ってちゃっちゃと帰ります。大丈夫だっただろうか?後に車検車両のお客様から到着報告メールが届いた「雨に降られずに帰宅できました。往路と復路の違いビックリしました。自分なりにそこそこの調子が出ていると思っていましたが、全然別物になりました。クラッチ、スロットルが軽くなり、発進時のもたつきも無くなりました。これからは、ケーブル類等丁寧に注油していきます。何か不具合がありましたら、よろしくお願い致します。降られなかったのですねよかった〜もたつきがなくなったのはコンタクトブレーカーを社外→純正エアクリーナーを社外→純正キャブレター調整この辺の恩恵ですね。塩畑様お世話になります。金属音に関する質問です。アイドリング時、エンジンプラグ1番側ヘッド上部付近より金属の擦れるような音がします。エンジン停止状態からキックでかけようとする時も音がします。考えられる原因をアドバイス下さい。ヘッド周りなら経年によるメカノイズも発生しますからスルーしても良い音、処置を必要とする音が有ります。可能性のある症例を全部書くとなると膨大な時間を消費することになるので出来かねます。CB400F/350F昨日の台風は凄かったですね被害に遭われた方にはお見舞い申し上げます。同じような番組を全チャンネルでやらなくてもどこか台風情報だけを流す漢らしいテレビ局が1つでも有れば視聴率稼げたのではないでしょうかねぇなもんで情報収集はインターネットや地元自治体から送られてくるメールが頼り未明〜早朝には避難勧告が出る地域までこの辺は何事もなかったしかし台風が去って残ったのは裏口に広がった柿の葉と小枝とつぶれた実と公園からきたイチョウの葉のじゅうたん午前中は工場内に移動したものの現状復帰と掃除でつぶれた。今日は久々の晴れということもあって来客も盟友のドリームワークス西口氏がレーザー加工依頼品を持ってきてくれた入れ替えで新たな製作品の図面を渡した「君に必要なものだよ!」とお土産で持ってきてくれたのがたしかに最近は物忘れがマッハ!!助かります。「中高年向け」かぁ...週末雨でパトロールに来れなかったお客様が秘密兵器を見せに来てくれた「おぉぉぉ!!バイク用ドライブレコーダーデイトナの今月のインフォメーション小冊子に出ていて気になっていたもの自分的には前後2カメラが欲しくて試乗でいろんな車両に乗る為に車載ではなくヘルメットに付けるのが欲しいところ後方カメラは追突、あおりはもちろんのこと怪しい車両が付いてきて万一のときに犯人やナンバーなど証拠が記録できます。新製品でカタログには出てないのでデイトナさんのHPから検索するとヒットするでしょう実際に動画を見せてもらいましたが解像度も良いです(本人さっそくYOUTUBEにUPしてるそうな)明日は車検車両のお客様が仕事帰りに引き取りに来てくれるとのことお気遣い感謝いたします。質問お願いいたします。オイルフィルター交換したいのですが、前回交換時にカラーが入っていませんでしたので、オイルフィルタ、ワッシャー、Oリング類、カラー注文したいです。本来、スケジュールの関係からオイル漏れだけで預かることは無く車検時などに一緒に作業させてもらっている。今回の車両は先日の車検時にヘッドカバーを開けて処置はしたものの予想以上にヘッドガスケット面から出ていてアフターフォローとして預かったもの。分解したパーツの洗浄は終わっていてバルブ周りの修正作業からバルブのフェイス面はシートリングに当たる部分だけ摩滅して凹んでいたばらしたならフェイス面を研磨して平らにして組みたいものインレット側、これでは分かり辛いですね途中まで研磨した状態、くっきりと輪がわかりますね更に段差がなくなるまで研磨します。次にヘッド装着この辺の作業には独自のノウハウがあります。翌日、再度ナットのトルクチェックからスタート純正ガスケットを使っている為トルク抜けは無し(ヨシムラのピストンキットの場合は結構抜けている、複数回トルクチェックを行わないともれる原因となる)修正したカムシャフトを組んでヘッドカバーを載せて〜キャブを組んで〜IGコイル、マフラーを組んで〜はい完成エンジンに火が入るのを確認し今日は仕舞いにしましょう台風の為の屋外の準備をしなくちゃです。ちなみに当店ではこの程度の作業ならO/Hとは云いません単にガスケット交換+シート修正、フェイス研磨です。溜めておいた膨大な廃ダンボールや古雑誌を集積場に運ぶ本来、毎週金曜日は自治体の資源ごみの日だが事業者が出す場合は普段の可燃ごみ、不燃ごみ同様に処理券を貼らなければならない10枚綴りで¥3100、1回のゴミ出しで45lゴミ袋1個¥310ということもちろん、普段の可燃ごみ、不燃ごみには必ず貼っているたまに貼り忘れると「ルール違反です、事業系有料ゴミ処理券を貼ってください」と真っ赤な大きいステッカーを貼られて置いていかれる。それこそ中にホンダ純正部品の赤い内容明細シールが見えれば一発だ不思議なのは資源ごみは売り上げが自治体に入り潤うわけだが、何故ステッカーを貼りお金をかけて出さなくてはいけないのか?それだったら、町会の子供会に提供した方がコストはかからず子供会の予算になるのでよっぽどマシであるそんなことをしてたりして、今日の作業は昼ご飯を食べてからやっと腰上開けた車両に手をつけられるこの詳細は後にまとめてUPしよう今日、電話での問い合わせが1件あった内容は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