2018/12/02SHAREツイートシェアはてブGoogle+PocketLINEツイートシェアはてブGoogle+PocketLINE2018/10/24(水)の乗務記録です。無線キャンセル2件に待機時間長めの仕事で大失速・・・。それでもなんとか挽回した1日となりました。振り返ってみましょう。大失速をなんとか挽回した1日9時出庫。いつもは流しですぐに乗せられる通りで乗せられず(^_^;)仕方なくUターンして戻ることに。都心とは反対方向で仕事をして、2件・3,540円のみ。10時台に入り病院への無線を取るが、頼んだ方が流しのタクシーに乗ったみたいでキャンセル(^_^;)その後すぐに鳴った無線に進行するが、お客様現れず20分待ちぼうけ。10時台は所用30分で2,880円の仕事1本のみ(笑)11時台も流れを変えられず、3本・2,350円。麻布十番〜汐留ビルと少し挽回。なんとか時間4千円にちょっと足りないペースまで回復して昼休憩へ。新橋〜豊海町*11月3日より環二通り(マッカーサー道路)が豊洲まで暫定開通するとのこと。新橋から勝どき周りで1,450円でしたが、マッカーサー道路経由だと千円ほどで行けそうですね。4,410円*帰りはさすがに乗せられず(^_^;)33分空車。新川1〜大田区中央(即時配車)6,400円*下道指定(^_^;)それでも昭和通り→海岸通り→第一京浜で16.1km・所用37分だったので効率いい仕事でした。12回166.6km午前中の失速を見事に挽回(*^^*)青タンは無線から。5,610円+5,290円*同一グループで中野で一旦精算。下道でしたが合わせ技で万収でした(*^^*)降車後は渋谷に向かいます。代官山〜池の上*N番なので神南局に向かいます。流れる時間帯だったのにも関わらず、20分もかかりました。行き先も芦花公園駅と待った割には・・・って感じです。降車後すぐに手が上がり、武蔵境へ。北烏山〜つつじヶ丘駅2時を回って都心は全く動いてないみたいなので、ローカルの駅をひたすら覗く作戦へ。56.52%午前中の失速が痛かったですね。青タンにもう1本でかいのがあればなーって展開でした。それでも大閑散状態だった青タンの時間帯に時間6千円近い金額ができたのでよしとします。次回の乗務は26日金曜日でした。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。水曜日の乗務記録2月建国記念の日前後一週間がいちばん厳しいです。日曜日でもやり方次第で十分に稼げます。タクシー不足は凄かったが展開が悪くて苦しかった金曜日乗務【2018/11/30(金)の乗務記録】この記事を書いた人ぶっちー2016年の1月より、東京23区+武蔵野三鷹区域でタクシードライバーをやっています。都心3区に渋谷区・目黒区などの城南地域ですが、行った先営業を心がけています。無事故無違反を第一にしっかり休憩を取りつつ、無理なく稼げるように日々研究中です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。並んでみたりと試行錯誤した1日【2018...プロフィールぶっちー2016年の1月より、東京23区+武蔵野三鷹区域でタクシードライバーをやっています。都心3区に渋谷区・目黒区などの城南地域ですが、行った先営業を心がけています。2017年の平均売上は税込み82,181円、税抜き76,105円2018年の平均売上は税込み82,205円、税抜き76,122円(2018/07/17現在)無事故無違反を第一にしっかり休憩を取りつつ、無理なく稼げるように日々研究中です。Posts道が空いてる上に1月にしてはお客様多く昼間は最高に営業しやすかった水曜日乗務【2020/01/22(水)の乗務記録】2020年初の税込み10万円超え達成も体調不良で本調子でなかった乗務記録まとめ。