FREEDOM「コンテストとストリートの両立」。き勝手に乗り回せるわけではないのですが、仕事終わりにdojoまで車で行ってみたり、イベント参加も兼ねて茨城のAXISまで遠出してみたり。思いきやマイメンたちの引越し手伝いに駆り出されポケットマネーが入ってきたり。ETCまで使えるのもグッド(利用は良識の範囲内で)。運転に慣れるって意味も含めて使用が認められているのだからアッパレです。それまでは都内で運転なんて年に2、3回あるかどうかといったところが、急に運転を命じられ、初めは手に汗握りハンドルを握っていたのですが、2週間もしないうちに手馴れたものに。ウソウソ、スケート同様、ビビりが先行する僕は安心安全、確実な走行を日々心がけ東京コンクリートジャングルをクルーズしております〜。自分で運転するようになって良かったことといえば、主に自分の生活する東京都内の道路交通事情が頭にインプットされていくこと。これまでいろんなスケートスポットに行ってきましたが、そんなスポットの場所がより具体的に認識されていき、スポットとスポットの位置関係が点と点を結ぶように理解できた時にちょっとした喜びを感じます。はっ、スポットに見とれて脇見運転...なんてことにはならないようにしないと。かからず、タダで駐車できるスポットなんかも少なからずあるのが地方の強み。かたや都内といえば駐車場代に月2〜3万は当たり前。駐車違反を取り締まる監視員も目を光らせ徘徊しているのでちょっとした買い物やスケートですら路上駐車はリスキー。なるとやはり都内でクルマを所有するにはコストがかかり、低級国民にとってはハードルが高いのです。社用車じゃなくいつかはゲットしたいマイカー、実は都内で生活する上での僕のひとつの目標だったりします。いくつ寝るとお正月、2020年がやってきます。年の瀬で何かとせわしくなるせいか、事故も多くなる時期だとか。スケートではスピードかっ飛ばすのも派手にスラムするのも上等ですが、ことクルマに関しては安全運転でお願い致しま〜す。CHUI部屋着で出歩くかつてのスケート仲間へ。CHUIスケーターの反発精神は健在。CHUI最も基本的な技にして最も奥が深いプッシュ。CHUI自分がいま注目している「リアクション系トリック」。CHUI身長1530mmの自分が語るタイニー・スケーターたち。CHUI‘80年代後半のコンテスト映像。CHUIスケートボードの映像につきもののBGM。FREEDOM「コンテストとストリートの両立」。