バイクやカメラで、切り・撮るブログ...ロードバイクにのめり込み中!プロフィールAuthor:ドギーです。ツーリングの醍醐味を堪能していただければ幸いです!ツーリング中に出会った風景なんかも紹介して行きたいと思います。f3.5-5.6【モブログ用携帯電話】AU:W21CA(引退)AU:T008にほんブログ村ランキング用バナーランキングに参加して居ます。天啓からの続きフレームセットだけを購入しても自転車としての機能は果たせない。ホイールから生えたので、ホイールはあるが、それだけでも十分とは言えない。自転車として機能させるならば、周辺パーツも購入しなければならない。いや、移植と言う手もあるにはあるか...自転車をフレームセットで購入すると、周辺パーツを自由に選ぶ権利が発生する。これは自転車として完成させて行く上で、楽しみな部分でもある。完成車からパーツを取り替えて行くと言うのも、楽しみな部分ではあるが、フレームセットから完成車として仕上げていくと、ある意味自分の理想の形として仕上がるのではないか?先立つ物があれば、理想形として仕上げられるが、そうでない場合は妥協しなければならない部分も含まれる。この妥協こそが、自転車ライフを長く続かせるコツだと思う。肩肘張らない事が未来への分岐点を多くし、楽しみが残される。考えても良いだろう?周辺パーツを購入するにしても、統一された規格と言う物が、実はない。購入する訳にも行かないのが、難しい所。購入したフレームの規格を知る、と言うのが大事。大体はカタログに載っているものなので、難しくは無いが、Guerciotti(以下グエルチョッティ)のE740に至っては情報が錯綜していた。どの情報が正しいのか、フレームの身体測定をしてみた。ヘッドチューブにはグエルチョッティのトレードマーク。フロントフォークに検品を行った際に貼られたと思われるシール。フレームのBB下部にも検品を行ったと思われるシール。シリアルナンバーはクリア塗装の前に刻印される様で、クリア塗装で上塗りされてしまっている。ケーブルは内装になるので、ケーブルライナーが通されている。ケーブルライナーはシフトケーブル用のみで、ブレーキケーブル用は通されていない。ケーブルライナーと言っても、ケーブルを導くだけの用途にしかならず、別のライナーを用意する必要がある様な代物。言うのも、途中で折れ曲がったりしているし、耐候性の無い物に見えるし。BB取り付け前の様子。BBを取り付けた後でも、蓋があるのでケーブルを通すのは難しく無さそう。ケーブルライナーはケーブルを通す際に取り替えなければならないけれど。リアディレーラーへのケーブル取り回し。専用の?ケーブルエンドキャップが付属。シートチューブ下部、BBとの接続部にサイズを示す刻印(ステッカー?)がされて、その上からクリア塗装されている。あれ?私が注文したのはXSだった筈。間違ってSサイズが送られて来たのかと、慌ててジオメトリー表とにらめっこして、シートチューブやトップチューブ、ヘッドチューブの寸法を計ってみた所、注文したXSの通り。ロードバイクは、このサイズを示すステッカーを剥がす事が可能。この様な刻印か、ステッカーにしても上からクリア塗装されてしまっている場合は、簡単に剥がす事ができない。このフレームが本物だと言う事を確信。アウトレットの理由は、このサイズを示すステッカーの張り間違い。噂の絶えない海外通販を利用したが、その悪い噂のひとつに、シリアルナンバー削り、検品落ち、等が囁かれていた。これも所謂検品落ちになるのだろうが、サイズを示す刻印間違いだけで、後は検品を通過した物だとすると、これだけの理由で10数万円値段が下がるのならば、逆に歓迎するところ。言う悪い噂も含めて購入したが、これだけの問題なら、個人的には問題が無かったのと同じだ。シートポストクランプが無かったので、それを注文する為にシートチューブを観察。この様に切り欠き...と言うか、歪ませる余裕のある作りだと、シートポストクランプはシートチューブとシートポストを共締めするタイプで良い。別々に締めるタイプもあるけれど、高価になる事が多い。シートポスト径はカタログ...と言うより、通販サイトの概要通り27.2mm。シートポストは27.2mmの物を注文する事にする。シートポストクランプはシートチューブの外径で注文しなければならない。31.8mmの物を注文する事にする。情報が錯綜していたBB。海外通販だとBB86と書かれていたが、国内代理店のサイトではPF30と言う表記も。雑誌などのWEBサイトで取り上げられている所はBB86と書かれているところが目立っていたが、実際はPF30。φ46だったので、最初はBB386かと思ったけれど...BBシェル幅が68mmなので、PF30と言う事になる。シマノのクランクを使用するならば、スレッドフィットBBの様に、BBがフレームから少し飛び出る感じになる。当初はBB86ならばTOKENのスレッド式にしようかと思っていたが、PF30だとカラーが不恰好に見える。スギノのパワースリーブが使えるようになった(BB86には未対応だった)ので、第一候補はそれになるかな?リアディレーラーハンガーも予備が欲しい所。今の所何の情報も無いので、自転車が完成した後にでも考えるかな?しかし、こうして改めて見ると随分と凝った造りのハンガーではないか?サードパーティー製では売って無さそうな雰囲気。『ニューフレームを購入してしまった』編はこの辺にして、この後はパーツ購入から組み立ての様子をお届けする予定。