>原付の交通ルール入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。19:22回答数:5件この間50cc原付で朝の通勤時間に片側2車線の道路で右側走っていたらただの私服警官にとめられて左側はしれとキップきられそうになったんですが、左側の車線には路駐もあったし。左折の車で混んでいたし、直線でしたかったので右側走ったんですが問題あるのでしょうか?キープレフトというのは原則であってしなければならないというものではないと思うのですが。白バイにでさえこんなしょうもない理由で止められたことなくて、その止めてきた警官が威圧的だったので思い出しただけで怒りがこみあげてきます。それに朝遅刻するわけにも行かないのでひたすらその時はすいませんでしたと謝罪してました。通報するこの質問への回答は締め切られました。19:51garumasannはじめまして、車種によらず右側車線をずーと走るのは違反に問われることがあるのです。追い越しと右折に行く車線なので。右側車線と左側車線の境目のライン左よりを走るほうがいちゃもんつけられない分気楽かもしれません。それに右側を走ると左を抜いていく他の二輪車に驚くことにもなりかねません。危ない目にあわないためにもお気をつけて。この回答への補足ふむふむありがとうございます。朝の交通なので直線で進むのだからすいてる方の車線走ってはだめなので?それとその警官が言ってたこと思い出したんですが「中型免許の2輪車だったら右側はしっててもいいんだがな。」みたいなこと言ってました。08:41通行区分違反で2点の減点。反則金は6000円です。ちなみに二段階右折でごねるとこっちでとられたりします。(二段階右折のより罰が重い)キップきられなくてよかったですね。車両(トロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。追越しをするとき、第25条第2項若しくは第34条第2項若しくは第4項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。22:40こんにちは。左車線が空いているにもかかわらず長時間右車線を走行すると違反になるようですね。正確な罪状は忘れましたが、先の回答にもあるように追い越し・右折のための車線です。当時の混雑状況はわかりかねますが、50cc原付で右車線走行は自他共に危険ですよね。言い方が悪いかもしれませんが、排気量50cc以上の車両からすると邪魔に感じられても仕方ないと思います(注:法定速度30km/hを守っていたこと前提で)。文面からのみ察するには質問者さんの行動は正しいと思います。いうのは、仮に左車線をなんとか走行しても路駐の車のドアがいつ開くかわからない、車両の隙間からいつ歩行者が出てくるかわからない、と考えると左車線を避けて右車線を走行することは安全上正しい行動ではないか?と考えますが。その私服警官は交通課の方でしたか?交通課の方でないと、正確な罪状を知らない場合が多いです。何を言いたいかというと、ただ危険に感じたから、もしくは邪魔に感じたから呼び止められた可能性が非常に高いと思います。ネズミ捕りにて6点加点されましたが、その際には短縮講習受講資格がないためきっちり30日間免停になると言われました。その後調べたらまったく間違っており、きちんと短縮講習を受講し試験結果により29日短縮要するに免停は1日限りにしていただきました)。怒りがこみ上げてくる気持ちもよくわかります。罪状なんてなんだって付けられます、よくあるのが安全運転義務違反でしょうね。急いでいたのもあり逆らわず謝罪してその場をしのいだ質問者さんの行動は正しいと考えます。この回答への補足とても参考になりました。同意していただけたこともあり当方も、気をつけることにします。補足としまして、今日朝またそこで交通を見張ってる警官いたのでムカッときてそこの地域管轄の警察署に苦情の電話いれました。最初交通取り締まりをしている課につなげてもらって、事情説明したところ、地域課の警察官みたいです。繋げてもらって、これこれこうと先に書いた事情を説明したところ厳しく該当の警察官に言っておきますと回答していただきました。通報するこの回答へのお礼とてもよく質問者・回答者の気持ちの立場からも書かれていて、参考になったと同時にかなり励まされました。こんなあまり回答する気にもならないような質問に丁寧に答えていただいて大変感謝しております。21:20警察官からはっきりと違反項目を言われていないと勝手な判断はできませんね...でも、予想することを許されるならば、「危険な運転に見えたから」だったと思います。違反は取られていません。誤りつつ右折しようとおもったと嘘を言い通したので。その警官は片側2車線の右側を、左側の車線が左折の車などで混んでいても。右折でなければ一番左側の車線を走らなければならないのでキップ取るみたいなことを言ってました。ルール」に関するQ&A:交通安全の作文について。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!全カテゴリから検索このカテゴリから検索Q質問する(無料)このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています出産前後の痔にはご注意!一体なぜ妊娠・出産には痔がつきまとうのだろうか?その理由を見ていこう。原付の初歩的ルール国産バイク原付の右折方法について教えてください輸入バイク原付の走り方についてバイクローン・バイク保険4バイクの走る車線は?国産バイク5原付の右折の仕方。痔にはご注意!一体なぜ妊娠・出産には痔がつきまとうのだろうか?その理由を見ていこう。原付の初歩的ルール国産バイク原付の右折方法について教えてください輸入バイク原付の走り方についてバイクローン・バイク保険4バイクの走る車線は?国産バイク5原付の右折の仕方。回答数ランキングです。右車このQ&Aと関連する良く見られている質問Q原付の初歩的ルールこんばんわ。最近原付(50cc)に乗り始めたのですが、走行中にいろいろ悩むことがあります。良い時機が訪れずに車線変更できない場合は右折はあきらめた方が良いのでしょうか?それから、二段階右折の原則はUターン時には適用されるのでしょうか?よろしくお願いします。原付は原動機付き自転車ということで、軽車両の一部と考えると良いのではないでしょうか。原付は道路左端もしくは歩道と分離された道路で路側帯が広い場合(この広い路側帯は、軽車両および原付が走行するところ)はその路側帯内を走行しないといけません。片側3車線以上の道路では基本的に交通整理が行われる交差点となるので、2段階右折が基本です。港湾道路など、特定の道路・極端に交通量の少ない片側3車線以上の道路では交通整理が行われない道路となるので、道路中央に寄って右折となります。※交通整理が行われている交差点とは・・・ここでは右折矢印が出る信号機が設置してある交差点を言います・2段階右折での道路交通法違反2段階右折が適用されない交差点で2段階右折を実施した場合は、その行為が安全確保に有効であっても交通違反となります。2段階右折が適用される交差点で2段階右折を実施しない場合も交通違反となります。・右折行為による道路交通法違反2段階右折が適用されない交差点で、道路中央部に早い段階から寄っていると交通違反となります。取り締まる側の主観になるので、加減は回答しかねます。節度ある範囲で道路中央に寄りましょう。原付は道路中央部やセンターライン近くを走っては道路交通法ではいけません。原付は最高スピードが低く、車両が軽いため不安定です。そのような車両が自動車と同じ走行をすると、交通の阻害になったり交通事故の元になります。これは原付ドライバーを交通事故から守るための法規的処置です。・右折行為ができない2段階右折を必要としない交差点で交通量が多く道路中央部に寄れるタイミングがはかれない場合は、無理に右折しない方が事故に発展せず、他の手段を考慮した方が良いと思われます。2段階右折をしてはいけませんよ。道路交通法違反となります・交差点でのUターン2段階右折を適用される交差点では、原則Uターン禁止です。2段階右折が適用されない交差点(信号機のある交差点)でもUターン禁止です。2段階右折を繰り返すことにより、結果的にUターンすることになった場合は何ら問題になりません。以上長くなりましたが問題解決のためご容赦願います。原付は原動機付き自転車ということで、軽車両の一部と考えると良いのではないでしょうか。原付は道路左端もしくは歩道と分離された道路で路側帯が広い場合(この広い路側帯は、軽車両および原付が走行するところ)はその路側帯内を走行しないといけません。片側2車線で2段階右折の指示がないまたは交通整理の行われていない交差点では道路中...続きを読む他の回答も見るQ原付の右折方法について教えてくださいこんにちは。原付に乗る事になりました。基本的な事かもしれませんが教えてください。(1)原付で片側1車線の道路の左端を走行していたとします。待たなければいけない時、原付はどこで待っていれば良いのでしょうか?そのまま道の左端に寄せて止まり、渡れるまで待つべきなのかそれとも車線に寄って停止し、対向車が無くなるのを待つべきなのでしょうか?道の真ん中で停止してるのも怖い気がします。(2)また同じように、片側一車線の【二段階右折】が不要な交差点を右折する場合、信号待ちは左端で待機するべきか、又は車線に寄って待機するべきか?教えてください。車線の右によって右折待ち。車線の中央で右折待ち。右ウインカー点灯、3秒後に右側へ移動。右側によっていなければなりません。右折が終了したらウインカーを消す。車線の右(中央)によって右折する。交差点の中央直近内側を通行することが明記されています。原付は軽車両ではありませんので二段階右折は違反です。二段階右折を指示されている場所ではその限りではない。原付で後方確認をせずに右に出てくるバカが多いです。後方から接近してくる車両が無いか確認して、3秒前に合図を出してから左右に移動してください。他の回答も見るQバイク(400cc)による左車線の右側通行は違法になりますか?先週、片側2車線の道路で私(400ccのバイク)と相手方の車が接触事故を起こしてしまいました。・まず場所は片側2車線の道路。・右側の車線で別のバイクが転倒しており、車の流れが悪い。・私はバイクで車と車の間(中央車線より少し左側)を制限速度以下で走行。・相手方の車は右側の車線にあり、転倒していたバイクをよけるため左にハンドルを切る。(ウィンカーは出していない)・雨が降っていたこともあり、私がブレーキをかけるがスリップして相手方車の後方バンバーと私のバイク(右後方のマフラー部分)が接触。以上が事故の起こった状況です。事故後は警察を呼び、状況を説明した上で物損事故で処理されています。私が任意保険に加入していないことから、相手方の保険会社と私で話し合いをすることになりました。そこで、保険会社の言い分としては私のバイクが左車線の左側ではなく右側を通行していたことで過失割合は私のほうが大きいということでした。私はこの過失割合にどうしても納得することができません。そこで皆様に質問があります。バイク(400cc)で、左車線の右側を通行することは違法にあたるのでしょうか。違法に当たるとすれば道路交通法第何条に記載されているのか等教えていただけないでしょうか。先週、片側2車線の道路で私(400ccのバイク)と相手方の車が接触事故を起こしてしまいました。・まず場所は片側2車線の道路。・右側の車線で別のバイクが転倒しており、車の流れが悪い。・私はバイクで車と車の間(中央車線より少し左側)を制限速度以下で走行。・相手方の車は右側の車線にあり、転倒していたバイクをよけるため左にハンドルを切る。(ウィンカーは出していない)・雨が降っていたこともあり、私がブレーキをかけるがスリップして相手方...続きを読むAベストアンサー>バイク(400cc)で、左車線の右側を通行することは違法にあたるのでしょうか。道路交通法で「左側を走行」という話は、中央線のない道路ではその左側を(つまり左側通行であることの規定です)走行することという話と、車両通行帯(つまり車線)が複数ある場合には一番左側の車線を走行しなさいというときにでてくるだけです。・右左折時にはそれぞれ一番右、一番左によって走行する(第34条第2項、第4項)があるのみです。あと、追い越しの場合には前車の右側からが原則です。見られる左側からというのは違反です。(前車が右左折等のために右側によっている場合を除く)さて、ではご質問者の走行の仕方は問題ないといえるのかというと実はそうなりません。ご質問のように車両通行帯がある道路の場合には、追越をする場合には同一車両通行帯で追い越すことは出来ません。この場合には前車が走行している車両通行帯の右側の通行帯を使わなければなりません。(道路交通法第20条第3項)ご質問のように右側車線で障害物があるという状況の場合には右側車線を使って追い越し出来ないので、事実上追い越しは出来ない状況にあるわけです。渋滞しているなどの場合には障害を回避することは認められているので、まったく出来ないというわけでもありませんけど、普通に走行してはいけません。今回の過失割合がどちらが大きいのかなどは争いのあるところでしょうけど、単に左側車線の右側を走行していただけならば、相手の過失がかなり大きいと判断できますし、左側の車線の右側をつかって、追越をしていたとなると、それは道交法違反なのでご質問者の過失も大きくなります。傾向としてはそういう感じでお考えになるとよいでしょう。>バイク(400cc)で、左車線の右側を通行することは違法にあたるのでしょうか。道路交通法で「左側を走行」という話は、中央線のない道路ではその左側を(つまり左側通行であることの規定です)走行することという話と、車両通行帯(つまり車線)が複数ある場合には一番左側の車線を走行しなさいというときにでてくるだけです。・右左折時にはそれぞれ一番右、一番左によって走行する(第34条第2...続きを読む他の回答も見るQ原付の2段階右折ってしてる人います?原付は右折レーン含めて3斜線ある場合は2段階右折しなければいけない規則ですが、皆さんは2段階右折していますか?なぜ2段階右折する必要があるのかわかりません。ぶっちゃけ原付で2段階右折してるシーンを見たことないし、原付を持ってる友人や知り合い誰に聞いても正直2段階右折してる人いないんです。先日3斜線で普通に右折してしまいキップ切られてしまいました。それから2段階右折してみましたが、一度直進して頭振りかえて横断歩道の前で待機なんてよけい危なっかしい感じがしました。みなさんの意見を聞かせてください。以前、原付に乗って配達のような仕事をしていました。No.7の方がおっしゃっていることを実感していました。二車線道路で50キロ規制の道を、実際のところみなさん50キロでは走りませんよね?60キロとか、人によっては70キロ以上出してかっ飛ばしているわけです。僕も初めは2段階右折なんてしていませんでしたが、乗っていた原付が最高速度が55キロしか出なかったので、交通量の多いところでは、右折のためにまず車線変更するのが恐かったです。後ろから車が迫りくるわけですから。上手く右斜線に移っても、今度は後ろから迫ってきた車に煽られるんです。車乗りの方には原付のこと馬鹿にしたり、邪魔に思っている人が少なくないようにおもいます。右斜線に移る危険性と、移ったあとの車からのアオりに嫌気が差して2段階右折をするようになりました。二車線道路は大体は広いので、横断歩道の前で待っていても車がつっこんでくることもないですし、そもそも原付はすり抜けできる分、都会なら2段階右折したって先に右折してった車を次の信号で追い抜かすことなんて余裕でできる、ッて気づいたので、心に余裕ができたというか。話がそれましたが、つまり、右折そのものが危険ではなくて、右折するために右レーンに車線変更したり、右側を原付が走ることそのものが危険なのではないでしょうか。個人的には法規制したいなら二車線以上の右折禁止というよりも、むしろ車線変更禁止にしたほうがいいとおもいます。大体法定速度30キロしか出しちゃいけない乗り物が、50キロの道をいっしょに走ること自体無理な話です。僕は、原付は警察の餌のような気がしてならなくなり、さっさと普通二輪免許をとりました。以前、原付に乗って配達のような仕事をしていました。No.7の方がおっしゃっていることを実感していました。二車線道路で50キロ規制の道を、実際のところみなさん50キロでは走りませんよね?60キロとか、人によっては70キロ以上出してかっ飛ばしているわけです。僕も初めは2段階右折なんてしていませんでしたが、乗っていた原付が最高速度が55キロしか出なかったので、交通量の多いところでは、右折のためにまず車線変更するのが恐かったです。後ろから車が迫りくるわけですから。上手く右斜線...続きを読む他の回答も見るQ道路の白線・黄色線は「はみ出し禁止」?「追い越し禁止」?車線変更は?道路の白線・黄色線について疑問に思っています。過去の質問を拝見しましたら、白・黄色の実線について「はみ出し」を禁止している「追い越しのためのはみ出し」を禁止している「追い越し」を禁止しているとの回答を眼にしました。1)どの見解が正しいのでしょうか?2)1)の回答にもよりますが、車線区分線としての白・黄色の実線の場合には、車線変更は禁止なのでしょうか?「はみ出し」禁止であれば当然ダメでしょうが、「追い越し」禁止であれば車線変更は可能なような気がします。その場合は「追い越しのための車線変更」と「ただの車線変更」との区別がつかず、どこから違反とされるのかわかりません。噛み砕いて書いてみます。片側に複数車線ある場合の中央線で、(原則として)絶対にはみ出し禁止。(複数の車線があるため、駐車車両や道路工事などがあっても、中央線をはみ出すことなく回避できるから)中央線が2本線で引かれている場合は、それが中央線であることと、はみ出してはいけないことを、より強調するため。片側1車線の道路に引かれており、追い越しのための右側部分へのはみ出しは禁止。(道幅が狭いため、駐車車両や道路工事、また軽車両を追い越すなどやむを得ない場合には、中央線の右側へはみ出すことが出来る)「追い越し禁止」の標識がある場合は、右側へはみ出すことはもちろん、はみ出さずに済む状況であっても、追い越しそのものが禁止されます。次に◆実線の車線境界線(白色・黄色とも)実線部分では、車線変更そのものが禁止されます。※交差点(内部)と、その手前30メートル以内はもともと「追い越し禁止」場所ですから、仮に点線(破線)の車線境界線であっても、追い越しのための進路変更(車線変更)をすることは出来ません。(優先道路を走行していて信号機のない交差点の場合は除外。←あまり考えなくて結構です)テキストには、「追い越しが禁止される場所」として7項目の記載があると思います。それらの場所では、追い越しをしようとして進路変更(車線変更)しただけでも違反行為と考えられます。クルマはその速度に応じた車間距離を必要としますが、最低限必要な距離としては、前車が急停車した場合に追突しない距離と考えられます。次に、追い越す動機としては、速度差があるため前車に対して、最低限必要な距離程度までに近づいてしまったから、という理由が挙げられると思います。(勿論、急いでいる場合もあるでしょう)追い越す意識(目的)があるかどうかという心理は、遠目には分かりませんが、車間距離がギリギリまで近づいていた場合には、意図していたと判断されるのではないでしょうか?追い越す必要がなければもう少し車間距離を取るでしょうから。速度を上げて接近していった場合には、その速度差から、追い越す意識があったと判断されると思われます。現実的には、追い越しのための車線変更自体が違反行為となるケースが多いと思いますが、単純に追い越す意図があるかないか、を判断する材料はギリギリの車間距離か十分な車間距離か、また、前車と同じ速度であったか、速い速度で接近中であったか、だと考えます。前車と十分な車間距離があり、速度も同程度の場合には、単なる車線変更と見なされると思います。(元、指導員より)少し噛み砕いて書いてみます。片側に複数車線ある場合の中央線で、(原則として)絶対にはみ出し禁止。(複数の車線があるため、駐車車両や道路工事などがあっても、中央線をはみ出すことなく回避できるから)中央線が2本線で引かれている場合は、それが中央線であることと、はみ出してはいけないことを、より強調するため。片側1車線の道路に引かれており、追い越しのための右側部分...続きを読む他の回答も見るQ原付初心者です。初歩的な質問ですみません。先日原付を購入しました。私はMT車の免許をとっただけで、教習所では原付に触ることも無く、また教科書を見返してみても原付には詳しく触れられていませんでした。購入時にお店の人に簡単に乗り方を説明してもらっただけで、いざ路上に出てみたのですが、いくつか疑問が生じたので分かる方回答お願いいたします。■左折専用レーンと直進専用レーンの2車線に別れている交差点をまっすぐ通行したいときは、どちらの車線を走行すればよいのでしょうか?「原付は左端通行」ということ以外何も分からないもので・・・今日ちょっと遠出してみたのですが、「今はどこを走ればいいんだろう?」とオロオロしてしまいました。走り方」でも検索してみたんですけど・・・いいサイトがありません。どなたかお知恵をお貸しください。初歩的な質問ですみません。先日原付を購入しました。私はMT車の免許をとっただけで、教習所では原付に触ることも無く、また教科書を見返してみても原付には詳しく触れられていませんでした。購入時にお店の人に簡単に乗り方を説明してもらっただけで、いざ路上に出てみたのですが、いくつか疑問が生じたので分かる方回答お願いいたします。■信号のある3車線以上の道路は二段階右折をしますよね?そのとき、もしその交差点がT字路(自分から見て右折か、直進しかできない...続きを読むAベストアンサーNo.2です。T字の二段階右折について私も気になったので調べたら、過去ログにこんなのを見つけたのでご参照ください。http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1265593.htmlあと、下の方のお礼に書かれていますが、30km/hで走っていて怖くないですか?車はビュンビュン抜いていくし、他の原付にも抜かれます。車線変更もそのスピードでは危険です。法規を守られるのはいいことなんですが、参考URLにもあるように道交法は実際の道路事情についてきてません。現状は40km/hぐらいで走っても大丈夫だと思います(周りの原付は40ちょいで走ってることが多いです)。45km/hを超えるとつかまります(40~45の間は事故多発地点や取り締まり重点期間等ならつかまる可能性も0ではありません)。逆に30ぐらいで走ってたら白バイに、流れに合わせて走ってくださいと言われたという話も聞いたことがあります。法律はありますが、ある程度流れに合わせないと逆に危険な気がします。質問とは関係なくて恐縮ですが、安全に乗っていただきたく追記いたしました。