どんなモデル?モデル概要トライアンフのアドベンチャーモデル、タイガーシリーズが2018年にフルモデルチェンジを果たしました。こちらのタイガー1200XRTは、ロードアドベンチャーモデルとしてオンロード指向が強いモデルに仕上げられています。エンジンは排気量1,215ccの水冷並列3気筒エンジンを搭載し、9,350回転で141PS、最大トルクは7,600回転で122Nmを発揮。電子制御でコーナーの先を照らしてくれるアダプティブコーナリングライトに便利なシフトアシスト、5種類のライディングモードにロングツーリングで快適なグリップ&シートヒーター、電動調整式のスクリーンなどを装備しています。オススメポイントトライアンフが得意とするトリプルエンジンも魅力的ですが、足周りの充実装備も見逃せません。トライアンフセミアクティブサスペンションを搭載したWP製サスペンションにより、車体の挙動を的確に電子制御。フロントには新型BRM10Bブレーキパッド付きの305mm径ダブルフローティングディスクとラジアルマウントされたブレンボ製4ピストンモノブロックキャリパー、リアにはニッシン製2ポジションスライディングキャリパー付きのシングル282mmディスクが取り付けられています。ココに注意ロード指向が強いタイガー1200XRTですが、より本格的なアドベンチャーモデルを望むなら前後にスポークホイールを装備したタイガー1200XCAがオススメです。5種類のライディングモードに加え、XCAには任意で設定可能な「ライダーモード」が搭載されています。バージントライアンフよりフルモデルチェンジされ、さらに魅力的なマシンにアップデイトされたタイガー1200XRTですが、そのデザイン性の高さも大きなセールスポイントになっています。情熱的なコロッシレッドのカラーリングは、タイガー1200シリーズではこのタイガー1200XRTの専用カラーとなっています。TRIUMPH.comトライアンフモータサイクルの専門サイト。見応えのあるコンテンツと知りたい情報を集約。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。