東日本大震災そして福島第一原発事故の福島である。私はそれが分っていて、福島を訪れたのではなかった。只見線を乗り継ぎ線路の終着として福島を訪れた。*会津(岩代)はある意味怒っている、ことを発見した。只見線はガタゴトとのんびりした音を立て、山岳地域から会津盆地に入った。只見線は会津で終わる。盆地ではやや速度を速め目的地会津若松を目指した。その会津若松はお殿様の雰囲気がいまだに漂う歴史を抱いた町だった。北信越や北海道はもちろん雪が多いところと思うのだが、調べれば、只見線沿線は日本有数の豪雪地帯でもあった。旅2017年4月旧シリーズ名「鉄道運賃はこのままでいいのだろうか」をタイトル変更しました。国土交通省に「わが国における交通基本法と『交通権』の位置づけについて」という文章がある。まではいわゆる第三セクター路線。この区間は青春18きっぷが使えない。読みにくい官僚文章だが、概略抜粋すると以下のように書いてある。今回の青春18キップは念願の高山本線走破と、また富山そして只見線乗車で福島へ行った。今回はいくぶん春めいた富山だった。「富山から拡がる交通革命」を読みながらの列車旅。青春18きっぷ2017年4月旧シリーズ名「鉄道運賃はこのままでいいのだろうか」をタイトル変更しました。当然ながらかっては旧国鉄路線全線を日本国有鉄道1組織で運行していた。取り上げた「おいこっと指定席」は旅行代理店で購入することができた。海王丸公園での寒さに震えながら、海王丸駅で万葉線を待った。海王丸から一駅先が終点越ノ潟で、万葉線はここで折り返し運転となる。この付近万葉線は単線で少しでも暖をとるために、上り下りどちらか早く来るほうに乗ることにした。昨年12月から1月いっぱいほぼ休みなしだったので、ご褒美と称してなぜなのか富山一泊二日に出かけた。今回の主目的は富山湾鮨とシーズンにはなかなか宿が取れない越中八尾、それもまさに季節外れの諏訪町散策。鉄道2017年4月旧シリーズ名「鉄道運賃はこのままでいいのだろうか」をタイトル変更しました。甲府は市街が新しく装いを変えているようだ。県立美術館は少し離れた交通渋滞の地域だった。訪れた日は特に雲が美しかった。鉄道2017年4月旧シリーズ名「鉄道運賃はこのままでいいのだろうか」をタイトル変更しました。鉄道2017年4月旧シリーズ名「鉄道運賃はこのままでいいのだろうか」をタイトル変更しました。JR秋の乗り放題パス(以下参照)を使った。青春18きっぷ最初は安いからという理由で乗り始めた。東京まで新幹線だと一万四千円かかるところを、青春18きっぷでは2300円(当時:現在は2370円)で行けるのである。時間さえいとわなければ格段に安くなる。尾瀬の帰りにJRで沼田から渋川まで、そして水沢うどんを食べた。なんでも日本三大うどんのひとつなのだそうだ(ちなみに讃岐うどん・稲庭うどんそして水沢うどん)。*30年ぶりに7月中旬の連休に尾瀬に行った。東京から上越線で沼田、沼田からバスで大清水へ。このバスの路線が長い。乗車時間約1時間30分。旅4月気候の良い時に、トーハク東京博物館に行った。当日は連休谷間の月曜日ということもあり上野駅から東博入口までそう多くはない人出であった。なんと国立西洋美術館は休館であった。青春18きっぷ第2日みくりが池温泉を7時過ぎに出発。朝室堂バスターミナルまでの道は凍結であった。宿のフロントに簡易アイゼンを求める人もあった。スニーカーで大丈夫だろうと出かけた。青春18きっぷ立山室堂「みくりが池温泉」はもっとも高所にある天然温泉がうたい文句。青春18きっぷ各駅停車の旅秋篇です。今回は10月14日の「列車の日」に合わせて発売された「JR秋の乗り放題キップ」の旅。目的地は富山県立山の紅葉鑑賞です。秋田から新庄に20時44分に着いた。駅で様子を伺うと山形まで正に「かろうじて」動いているらしい。山形まで行くことにしたが先日の信号機故障の影響で時間が定まらない。五能線「艫作」(へなし)から弘前へ向かう。岩木山を中心に円弧を描きながら列車は進む。中でにぎやかな4人組のおじさん達が同行であった。共に名古屋の会社で働いていたがリタイヤし毎年のように同窓会を開くとのこと。鉄...月別アーカイブプロフィール2014年6月以前の記事は旧Blog(OCN)からinportしたものそのままです。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。