パーツ交換ロードバイクのハンドルにstiレバーを取り付けてみよう!2017.4.9TwitterFacebookGoogle+はてブLINEPocketstiレバーは、シマノ・トータル・インテグレーションの略で、ハンドルから手を離さずにブレーキバーで変速操作ができるシステムのことです。ここでは、ロードバイクに取り付ける作業についてご説明していきます。ブレーキ系統とシフト操作のトランスミッションにも関係してくるので、作業は平行して行います。組み立てながらポジションを合わせていく場合は、乗車しながらライディングポジションを決めてみてもいいですね。自転車の買い替えるべき部品とは?また自分で修理できる部品は?mtbのコンポを交換したい!シマノのどのグレードがいいの?自転車のブレーキ音が気になります。ブレーキ周りの調整は念入りにロードバイクにstiレバーを取り付けるロードバイクにstiレバーを取り付けたいのなら、最初にハンドルとステムを取り付けてください。その後は、ヘッドがガタつかなくなるまで、トップキャップを調整するアンカーボルトを締めます。きつく締めるとハンドルが重くなってしまい、ヘッドの調子も悪くなるので、くれぐれも力加減には気を付けてください。ハンドルの位置が決まっていれば、この段階でハンドルも固定してしまいます。全てのボルトを、同じくらいの力を込めて締めていきましょう。4箇所を締めていく場合は、クランクキャップとの距離も同じになるように調節して、アルファベットの「X」を描くように締めていきます。あとでポジションの微調整をするなら、完全には留めないでおきましょう。続いて、ハンドルが斜めになっていないかを確かめて、ステムが動かないように軽く留めます。この時点で、フォークコラムがそのままの長さで、フロントブレーキなどが外れており、ヘッドセットの調整も済んでいなければ、先にそれらを終わらせてください。コラムを切る際、長さを間違えてしまうと、フォークが使えなくなる可能性があります。自分では失敗してしまいそうだと思うのなら、専門店に持って行き、プロに組み立ててもらいましょう。ポジションを決めてからstiレバーを固定ロードバイクのグリップの位置を決める際、乗りながら行う場合は、stiレバーを軽く留めるくらいにしておきましょう。位置を決定するにはチェーンを取り付ける必要があるので、シフトワイヤーもまとめて装着します。これはチェーンの長さを合わせるために、フロントディレイラーを後ろのギアへと動かさなければならないからです。乗らないで位置を決めるのなら、この段階で完全に固定してしまいましょう。そのときは、ブレーキワイヤーを先に取り付けてください。stiレバーを取り付けたら、ブレーキのインナーワイヤーを、ブラケットに差し込んでやります。作業をスムーズに進めたければ、インナーワイヤーを通してから、stiレバーを付けると良いでしょう。stiレバーの設置が済んだら、グリップを操作して位置と角度を調整します。ハンドルの角度によっては、stiレバーの位置から見直さなければならないでしょう。バーテープを巻いた後では位置を変えにくくなるので、その前に自分が最も馴染むところを探しましょう。くるポジションを発見したら、ステムのボルトを使い、ハンドルを留めましょう。stiレバーもきっちりと締めて、動かないことを確認できたら完了です。ロードバイクのレバーを握ってなじませるロードバイクにstiレバーを取り付けたら、ハンドルにビニールテープでアウターケーシングを留めます。切り落とす部分には、やすりをかけて平らにしておきましょう。すれば、潰れたバネがインナーケーブルと接触することで引き起こされる、ブレーキのトラブルを防ぐことができます。切った後は、ライナーチューブを千枚通しなどを使って広げ、インナーケーブルを抜き取ります。このとき、レバーを輪ゴムでハンドルに括り付けておけば、作業がしやすくなります。アウターケーシングの受け側から長さを測定する場合、必ずブラケットに差し込むぶんである、2cmを加算した長さで切り落としてください。スムーズに進めたいのなら、ハンドルの曲がっているところをテープで留めておくと良いでしょう。ブレーキキャリパーの設置が済んだら、アウターケーシングとインナーケーブルが馴染むように、10回ほどレバーを握ってください。すると調整後に乗ったとき、ブレーキを操作した感覚が大幅に変わります。アウターワイヤーが浮き上がってきたら、もう一度ビニールテープを巻き付けてください。調整はこれくらいで構いませんが、他にも細かいところの確認や調節を好みによって行いましょう。ロードバイクのガタつきチェックしてワイヤーをセットロードバイクのブレーキの調整がひと通り済んだら、ヘッドがガタついていないか調べてください。ガタつきがあれば、ステムを留めているボルトを緩め、もう一度調整し直します。ついていなければ、ボルトをステムがやや動く程度に緩めて、フレームとタイヤが真っ直ぐになるようにして、壁に押し当てます。そのままタイヤとハンドルの真ん中辺りを重ねてやり、ハンドルのセンターを出しましょう。大丈夫そうなら、ステムをしっかりと固定してください。続いて、シフトワイヤーを取り付けます。インナーケーブルは、stiレバーのインデックスシステムが、前はインナー側に後ろはトップ側に、それぞれ最初の位置にあるかどうかを確かめてから通しましょう。ついでに、ブレーキキャリパーのクイックリリースレバーも解除すれば、作業がスムーズに進みます。ケーブルを取り付けないでレバーを動かすと、動かした後で元に戻すことができなくなる可能性があります。バーテープを巻いてロードバイクの調整完了stiレバーが取り付けられたら、細かいところを確認していきます。アウターケーシングはハンドルを左右に操作したとき、特に引っ掛かることがなく、滑らかに回すことができるのなら、どれくらいの長さでも構いません。長すぎればハンドルが重くなりますし、短すぎるとカーブでコントロールが上手くいかなくなることがあるので、気を付けてください。仕上げに、バーテープを巻き付けます。ハンドルの前に立ち、テープの端をハンドルバーの先端から半分ほど出したら、バーの下側からぐるりと外側に向かって、ひと回りさせます。コルクテープなら真ん中の膨らんでいる部分に端を合わせて、斜めに巻いていけば、綺麗な仕上がりになるでしょう。巻き終わったらバーの真ん中に合わせるように、ステム側のテープを斜めに切ってから一周させれば、端が揃います。あとは飾りテープを巻き、キャップを装着すれば作業終了となります。これを、左右両方とも行ってください。バーテープの長さは、メーカーによって違います。ハンドルの幅次第では、長さが足りないこともあるかもしれません。接着部分に付いている紙を剥がさないで、どれくらい巻き付けられるのかを調べると良いでしょう。これでロードバイクの調整と、stiレバーの設置は終了です。ブラケットカバーでstiレバーをお気に入りカラーにアウタートップはゴルフクラブのグリップなどを販売しているメーカーですが、ロードバイクのstiレバーに被せるブラケットカバー「シェイクスフード」を開発しました。ソフトとハードの2つのタイプから選ぶことが可能で、色は全部で9色と幅広く揃えています。シェイクスフードは、基本的にアルテグラへの使用を想定していますが、105やティアグラにも問題なく使うことができます。取り付けに掛かる時間も10分程度と早く、乗ったときにレバーへ指を引っ掛ければ、表面のでこぼことした感触がはっきりと伝わってきます。立ち漕ぎなどを行う際も、レバーにはどこを握れば良いのかというポイントが、きちんと配置されているので、コントロールがやりやすいかと思われます。このレバーの効果は素手で握ったときが最も発揮されやすく、粒々とした手触りも不快ではなく、心地良いと感じられることでしょう。シェイクスフードは、形を決めるところから色付けまでの工程を、全て手作業でこなしています。品質は申し分なく、交換や性能の向上、色の組み合わせなどをまとめて頼むことができる、理想のパーツと言えるでしょう。ブレーキ周りの調整は念入りにロードバイクはもともとレース用の自転車ですので、思い通りの操作をするためには、初期調整をしっかり行う必要があります。思ったよりもスピードが出ますので、ハンドル回りやブレーキ周りの調整は、特に気を付けて行っていきたいですね。