メンテナンススポンサーリンクZ32のナンバーを外す前に油脂は一通り交換したのですが、クーラントはまだ大丈夫~なんて思っていたらスゲー錆...気になったら交換しないわけにはいかないよね。整備工場に依頼することはもうできません。仕方ないので自分でやります。やるからにはクーラント全交換して錆を一度撤廃したかったので、購入するクーラントは濃縮タイプを選択。クーリング性能が少し高そうなジュランのクーラントにしました。ジャッキアップします。ほんとは車を傾けないほうがいいらしいですが、作業スペース的に不可能なのでこうなります。リザーバータンクを外します。そのためにリザーバータンク上にあるパーツを取り外します。赤丸のところに樹脂製のネジがあるので壊さないように外し、白いパイプを上に引くと抜けます。左フロントタイヤを外して、インナーフェンダーを外します。私の車はインナーフェンダーがすでにありませんwリザーバータンクとラジエターキャップから来ているパイプ(赤丸)を外すとクーラントをまき散らすので、先にタンクのネジを外して漏れる量を最小限に作業をします。ラジエターの下にあるドレインを外すとクーラントが出てきます。私のZ32はKOYOのアルミラジエターのため、クーラントをガイドするホースなどありませんので、豪快にクーラントをまき散らします。錆出ちゃっていますね。鉄ブロックエンジンは仕方ないのかな。これでもリビルドエンジンにして4万kmくらい。10年は経っているからだめなのかな。リザーバータンクにつながっていたホースに栓をします。ラジエターキャップの孔にビニールテープを巻いたペットボトルを突き刺し、ラジエターのドレインから出る水の量と上から入る水の量を同調させてエンジンをかけます。するとエンジン内のクーラントが水道水に入れ替わるはずだったのですが。水温が上がりすぎています...おそらくラジエターに水が溜まっておらず、ラジエターからの戻りであるロアホースに水が行っていない模様。このままではエンジンが焼き付いてしまう。自分のやり方が間違っていたようです。ラジエターのドレインボルトは外さずに、緩めてちょろよろ流れ出す程度に調整してやらないとダメだったんだなと。作業中はテンパっていたので方向転換。ドレインを締めてラジエターに水を溜め、エンジンをまわして暖機完了させエンジン停止。ドレインを外して汚れたクーラントを排出。これを数回行うことにしました。3回くらいやって、ここまで色が薄くなった。透明になっていないけど日が暮れてしまいそうなので諦めます。Z32のクーラント総量は10L位らしい。ラジエターがアルミ2層になっているので少し容量が増えていると思われる。仮にラジエター容量が2L増加していたとして、今回用意したクーラント4Lをすべて使ったとすると、4L÷12L=33.3%一応冬でも関東なら大丈夫でしょう。リザーバータンクを元に戻して、空のラジエターにクーラント4L入れて、その後、満タンになるまで水を入れたが、2Lはなかったな。リザーバータンクにもクーラントを少し混ぜた水をHi-Lowの中間くらいまで入れときました。最後にラジエターキャップを外し暖機をしてエア抜きを行い、最後にラジエターのアッパーホース側にあるエア抜きボルトを抜いてエアを抜くのですが、暖機をしても70°Cを超えない...ずっと気になっていたのですが、私のZ32、エンジンかけると初めからカップリングファンが回っているのです。これ、本来は水温が高くなってから回るものですよね。そのため、冬は暖機をしていてもサーモスタットが開弁すると水温が上がらないのです。翌週ラジエターのステーを外して段ボールをラジエターに挟み、これで暖機しました。気温も15°C程度あったため水温は90°C近くまですぐに上昇。この状態でエア抜きボルトを抜いてみると、勢いよくクーラントを吹き出しました。空気は入っていなかった模様。これにて2/21の走行会準備が整ったわけですw走行会については次回書けるかな...シェアするツイートフォローするスポンサーリンクtakaken_r関連記事Z32からS2000にETC移植まず、Z32のETC取り外しをします。Aピラーの内張、フロントウィンド上のモール?を外してETCのアンテナ線を引き出します。...記事を読むとりあえず、一仕事さて、Z32のウィングを外したあとの穴ふさぎ作業をしました。カーボンパネルをあてがって、マスキングします。古い車で有りがちな、エアコン臭い問題です。家庭用のエアコンは洗浄しますが、車のエアコンのエボパレータは奥の方にあるため、簡単に洗浄出来ませ...記事を読むS2000デフオイル、ミッションオイル交換4万km台で10年以上放置された車がデフオイルやミッションオイルを交換しているはずがないので、交換します。anniversary本日1月19日、宇多田ヒカルが29歳になり、私は30歳になる日である。霧と雨が少し降り、完全ドライではなかった。今回、久しぶりのZ32仕様変更後の走行会。作業その3テインからO/Hされてダンパーが返ってきました。FLEX)のダンパー調整の動きがサビで渋くなっていた。前回11月の走行会でついに動か...記事を読むZ32の老朽化が進んでおりますガタがきています。Z32に使っているAPEXのレブスピードメーター(RSM)。7月から画面の表示が出ない状態になっています。完全に...記事を読む先週の作業になりますが。アコードのブレーキパッド&スタッドレス履き替え作業を行いました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。私takakenのホームページ、車の記録です。