ブログ新中央航空スライドショーこのレポートの別ページへ“ありの木ならでは”の高品質な写真素材を販売中!詳しくはこちらドルニエ228に乗る新中央航空の調布~新島航路は、1日4往復の運航。離島路線で4往復というと、割と高頻度のように感じます。それなりに利用者がいるのでしょう。ターミナルビルから機体までは、職員の案内に従い、各自徒歩で向かいます。その後、機体の前で順に名前が呼ばれるので、呼ばれた人から乗り込む仕組みです。機内は狭く、通路も一人通るのがやっとの幅なので、このような搭乗方法にしているのでしょう。機体の前まで誘導される。NCA(新中央航空)のロゴ。機内は、左右一列ずつ、最後列だけ3列です。優れたドルニエ228は、800メートルしかない新島の滑走路に余裕を残し、離陸していきました。調布空港へ向かう新島を離陸した機体は、新島の周りを旋回しながら、徐々に島を離れていきます。上空から見る新島は、起伏に富んでいて、平坦な式根島と対照的です。上空から見ると、起伏に富んだ地形であることが分かる。次に見えてきたのは、伊豆大島です。新島に比べると広く感じます。新島の方が標高は高そうに見えますが、大島の三原山は、新島の最高峰の1.8倍の標高があります。伊豆大島の上空を通過。伊豆大島の上空を通過し、いよいよ本土上空へ差し掛かります。大型機に比べて高度が低いため、景色を楽しめるのが良いですね。三浦半島が見えてきた。飛行し、いよいよ着陸です。風景が住宅街に変わり、調布空港に近づく。新島から調布まで、およそ40分の空の旅でした。こんな東京の住宅地に、美しい絶景の入り口があるんですね。ご提供いただいた写真が含まれています。製品・サービスゲームラボトラベル日記プロフィール。