「CX-7」「アテンザ」の助手席用エアバッグについて、国土交通省にリコールを届け出た。2016/11/25付届出番号「3938」のリコールで対象車両の選定が不十分であったことから、対象車両を追加した。助手席側エアバッグのインフレータ(ガス発生装置)で、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷する恐れがある。これまでに不具合発生や事故の報告はない。