中央改札口横にあるみどりの窓口には外国人専用の窓口がある[38]。2016年3月26日に、在来線ホーム7・8番のりばと直結する改札口が、マイング博多駅名店街の北端中央に新設された。無人(監視つき)改札であり、階段のみ・ICカード専用となっている。従来の「マイング改札口」とは別である[55]。篠栗・直方方面8当駅折り返し、通常はこのホームから2012年3月17日のダイヤ改正時から、一部のホームにおいて向谷実作曲による発車メロディーの使用が開始された。留置線は竹下寄りと吉塚寄りにある。吉塚寄りの留置線には4番のりばと5番のりば到着列車のみ引き上げられる西側のものと、福北ゆたか線用の東側のものがある。旧箱崎駅付近[要説明]にある。まで回送することもある)。吉塚電留線や竹下車両派出には特急列車や長大編成の列車等が留置されることが多い。島式ホーム1面2線を有する地下駅である。東比恵方に引上線があり、定期列車では終電のみに使用する。駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、博多献上模様の生地である。プラットホームは地下3階にある。コンコースは地下1階に博多口側の「博多口」と筑紫口側の「筑紫口」が、駅中央コンコース直下の地下2階に「中央口」があり3箇所に分かれている。博多口コンコースと中央口コンコースは地下で直結している(改札内・改札外とも)が、筑紫口コンコースから改札外に出た場合は一旦地上に出る必要がある。博多口の出入口が大幅に増えたのは、駅周辺整備により地上出口が増えたことと、全ての地上出口に地下鉄の出入口番号を割り当てたため。駅長事務室は西1番出口の下に設けられている。2007年2月には筑紫口の自動改札機が新型機に更新された(JR九州のものと色違いの同型機になっている)。設けた駅で営業していた。1985年3月3日に現在の駅が開業した。とアナウンスされ、福北ゆたか線はアナウンスされない。ゆたか線」と表示される。2011年11月7日、福岡市は2020年度をめどに地下鉄七隈線を天神南駅からキャナルシティ博多近辺を経由して当駅まで延伸する計画であることを明らかにし[57][58]、2012年の6月11日に鉄道事業許可を取得[59]、目下工事事業中である。七隈線の駅は博多口駅前広場の地下約25mの位置に設けられ、地下街やJR駅コンコースとつなぐ構想となっている[60]。空港線の乗り場からの乗り換え距離は約150メートルとなる[60]。主な駅弁は下記の通り[61]。九州及び三大都市圏外で最大の乗降客数である。近年は大幅な増加傾向にある。JR博多シティや九州新幹線鹿児島ルートの全線開業の影響と考えられている。2011年度にJR九州の駅として初めて乗車人員が10万人を突破した。福岡市交通局では天神駅に次ぐ第2位。2013年(平成25年)度には西鉄福岡(天神)駅の乗降人員を上回った[62]。駅周辺は天神地区と並ぶ福岡市の都心部、並びに繁華街となっている。山陽・九州新幹線の主要駅と言う立地もあり、各企業などの支社、支店が多数存在している。博多口・筑紫口を問わず、商業施設・オフィスビル・ビジネスホテルが混在する。諸企業、諸店舗については著名な物だけ列挙。駅ナカファミリーマート、キヨスク、うどん店、ラーメン店など。在来線の博多シティ3階改札内に「エキナカカフェ」がある。1番・2番ホーム吉塚寄りにはキッズルーム「おもちゃのチャチャチャ。くらぶ」(有料)[89]がある。駅ビル・商業施設1963年に博多駅が現在地に移転してから現在まで、博多駅の駅ビル・商業施設は次のような構成になっている。ルートの博多駅乗り入れに伴い、博多ステーションビルを解体して、床面積を大幅に拡大した新しい博多口駅ビルが建設されることになった。2007年(平成19年)3月に博多井筒屋が駅ビルから退店し、2007年夏から解体が開始された。新しい博多口駅ビル「JR博多シティ」は2011年3月3日にオープンした[41]。「JR博多シティ」は、在来線ホーム南寄り部分をビル内ホームとしている。17]、KITTE博多[43]。コンビニほか諸企業、諸店舗を列挙しないでください。他の最寄り駅・バス停がある学校法人等も同様です。FUKUOKAバス駅の北西に隣接して博多バスターミナル(旧称:博多駅交通センター)がある。一部と昭和バス・JR九州バス、およびこれらと共同運行またはこれらの会社が運行支援を行う高速バスが発着する。Fまでの各乗り場と降車場があり、筑紫口側にも乗り場がある。ほかに高速ツアーバスから乗合バスに移行した各社の高速バス路線もここに発着する。筑紫口側の乗合バスに移行した各社の高速バス路線に関しては、2018年12月16日にHEARTSバスステーション博多が開業したことから、全便が同施設に移転した。ルート全線開業を受けて、新設駐車スペースは、九州新幹線ホーム上に約150台設置された。20]の増設となるため、出入口も共用となる。筑紫口のJR九州・旧本社ビル跡地には立体駐車場(約380台収容)がはいる「JR九州筑紫口ビル」(愛称:旧・エキサイド博多、現デイトスアネックス)が2007年4月にオープンしている。全線開業後しばらくして、前述の博多駅地下送迎場が整備された。約110台分が駐車可能な「JR博多シティ地下駐車場」が新設され、KITTE博多の地下駐車場と接続。出入り口はKITTE博多側となる。[43]各駐車場の店舗利用提携サービスの有無については、JR博多シティ、KITTE博多等の各記事を参照。CITY駐輪場」がオープンした(前述)。KITTE博多地下にも900台の24時間一時駐輪場が開設。博多駅自身は、移転や改築を繰り返しているため、現存すると言う意味ではない。「こだま」の一部列車は博多南線との間で実質的に直通しているが、運行系統上はいったん当駅で打ち切りとなる。原ノ町駅(福島県南相馬市)の旧市名は原町市だった。現在の祇園大通り付近。一般車は、無料部分は乗り降りのための停車のみ許可されており、人待ち等の駐車や放置駐車は、後述の「プレミアムタクシー」を除いて不可。そのため、人を乗降させて直ちに移動する場合はいずれの自動車でも利用可能だが、人待ち等を含む駐車は併設されている駐車場へ入れる必要がある。一定時間以内の駐車(2015年現在、15分以内)は無料である。8番のりばは一旦中央通路または東通路を経由する必要がある。新幹線コンコースとの乗換連絡改札もある(エスカレーターを2台経由する)。改札口は、中央通路側には「中央口」・「つばめ口」(旧「西口」)、「博多口」が、東通路側には「東口」と「名店街口」があったが、このうち「つばめ口」、「博多口」は2007年10月28日に改装工事のため閉鎖、廃止されている。JR九州インターネット列車予約やJR西日本e5489で予約した、山陽新幹線の自由席・指定席・グリーン席の一般きっぷ(割引きっぷを含む)はどちらの管轄窓口や指定席券売機でも発券可能である。指定席券売機では、JR九州インターネット列車予約やJR西日本e5489で予約した、一般の自由席・指定席・グリーン席きっぷを含め、通常のほとんどの種類のきっぷが発券可能である(一部の特殊なきっぷや企画きっぷを除く。発券後の乗車変更や払い戻しは指定席券売機では不可)。博多南線のきっぷは本駅構内の全てのJR券売機で発券できる。利用状況やその他の事情により、指定席券売機の設置場所は年々変更されている。JR博多シティ落成当初は、みどりの窓口・JR九州旅行が設置されていたが廃止された。同行には博多駅筑紫口支店もあったが、2006年11月に統合された。その後同所はATMコーナーとなっていたが、2008年現在は閉鎖されている。(山陽新幹線ホームの屋上。2011年3月17日閲覧。昭和59年4月20日現行』。PHP研究所、2013年10月9日。福岡市、1959年3月31日。宗像市、1999年3月1日。日刊工業新聞社、1988年11月。福岡市、1983年3月。角川書店、1988年3月。福岡市、1971年6月。福岡市、1979年10月。交通協力会、1984年3月15日。交通協力会、1986年3月15日。交通協力会、1988年3月。中央法規出版、1997年8月。交通協力会、1991年3月15日。交通協力会、1994年3月15日。時事通信社、1993年10月20日。法政大学出版局、1987年4月15日。古賀町、1985年11月1日。福岡市、1983年3月。福岡市、1974年5月。オリジナルの2010年9月26日時点によるアーカイブ。2010年12月30日閲覧。2010年12月30日閲覧。2010年11月27日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2010年11月19日閲覧。旧・博多郵便局ビル跡地にオープンした商業施設。現在の博多郵便局はJRJP博多ビル1Fに入居している。2010年10月21日閲覧。オリジナルの2013年12月2日時点によるアーカイブ。2015年5月26日閲覧。オリジナルの2014年4月24日時点によるアーカイブ。2015年5月26日閲覧。2010年12月30日閲覧。2013年12月3日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2010年12月30日閲覧。オリジナルの2014年7月24日時点によるアーカイブ。2015年5月26日閲覧。2015年8月23日閲覧。博多駅在来線ホームの自動放送に新しくメロディーを導入します。2018年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月28日閲覧。2010年5月5日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2010年11月19日閲覧。2015年8月23日閲覧。福岡市交通局、2015年5月26日閲覧。2014年2月11日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2016年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月17日閲覧。おもちゃのチャチャチャ。2009年4月からリニューアル工事のため半年間休業していた。2011年11月22日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。1988年、初版(日本語)。JTB、1998年、初版(日本語)。4910164991051。博多駅と大牟田線の雑餉隈駅間で計画された路線。福岡で活動するナレーター。長年駅のJR九州部分において構内自動アナウンスの音声に起用されている。外部リンクウィキメディア・コモンズには、博多駅に関連するカテゴリがあります。鉄道駅1889年開業の鉄道駅Navigation。