メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌また当店HPとしても使っております。B級グルメなどを紹介します。(店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。)また、内容に間違いなどありましたらやさしくご指摘ください。先週分の車検車両と週末のシオハウスおつかれさまです。週末のイベントに向けてETCの取り付けの依頼が立て続けです。当店では2輪専用ETCの取り付けを行っています(四輪用を二輪につけることは一切行っておりません。)四輪用に比べると普及率が少ないことも有り割高ですが防水処置など二輪専用設計なので仕方がないようです。CB400Fの装着例どこにアンテナがあるかわかりますか?専用ステーを製作し、左ウインカー内部に格納(左に転倒しないでくださいね〜)インジケーターはここ取り付ける際のコストが掛かるため「元を取るのにどれくらいかかるやら」と金額のことしか考えない方も少なくないようですが一番のメリットは料金所がスムーズに通過できること私なんかも料金所でお金をばらまいた事があるのでスムーズに通過できるならそれが何よりだと思います二輪にこそ必要な装備ですね。火曜日はシャッターを閉めて留守電にして仕事にいそしむ日こんな日だから先日書き込んだ「鯨食堂」にスタッフともども昼食をとりに行って来ました。先日買ってきた切り落としはやわらかかったのですが、こちらのステーキは給食を思い出す噛み切れないお肉、それでも久々なので「まいう〜」です。嫁は画像左の「鯨竜田揚げ定食」こちらはやわらかくクセもなく鯨初めての方にはとっつきやすいかもです。これは、先日お預かりした修理依頼のヨシムラ手曲げ見た瞬間「無理です」思わず云ってしまいました。ひどい、ひどすぎる!某インターネットオークションで落札したものですがこれを10万円くらいで落としたと......出品されていた画像を見ていないのでなんともですが判断できなかったのでしょうか?ちょっとコンディションが悪すぎです。最近、このようにインターネットオークションで落札した集合管の修理が多く持ち込まれます。画像が少ない、小さい(携帯画像)決まって画像で判断しろと書かれているが多くは不具合箇所は写さないパターンが多いまた、当人が不安な部分を事前に質問して聞かない悪意を持った出品が多い昨今、買う側がきちんと問い合わせ、事前確認をする必要があります。コンディションの価値観は人それぞれです。「ちょっとした」「少し」と言った表現は人によって違うのです。「ノークレーム」「ノーリターン」と書いていることがほとんどですがいい加減なものを売る場合、免罪符代わりに使われることが多いでしょう車両購入でもいい加減なものを落札してしまうパターンが多いですね(バックナンバーでCBXのことを何台書いたことやら)車体番号、刻印の形状を注意しろよ!と散々云ってあるのに適当な刻印で「NC17-」(CBR)の車体番号が打たれたCBX550買ってきてみたりこのあと車検どうするつもりなんだろう?直接見に行って、現物目のまえにして舞い上がって冷静な判断できなくなったんでしょうね。若い方に多いパターンです。「欲しくなったら我慢ができない。本日、ヤフオクで購入した業務用エアコンの取り付け見積りの下見に来た電気工事業者に「ずいぶん高いもの買っちゃったねぇ」とダメだしガスもポンプダウンしてあると書いてはあったが、診てもらうと「ほら、ジョイント部がオイルだらけでしょうガス出ちゃってるんじゃないかなぁ」と業務用はガスが異常に高い!あぁ、予算オーバーしそうなので取り付けはしばらく持ち越しか.....聞いたら、ぜんぜん安い値段でストックがあるらしい、また専門業者が外しているのでガスの心配もないらしい、かえってそちらのほうがかなり安く済んだようだ。確かに便利でインターネットに依存しているがタウンページも見直したほうが良いようですね。昨日は参加者の方々お疲れ様でした。2次会までフル参加いただきありがとうございました。http://www.dreamworks.gr.jp/)帰りは1時をまわってしまいました。「ウコンの力」を2本飲み就寝おかげで二日酔いもなくすっきりお目覚め※ウコンの力:すばらしい添加剤です。次回は8月にやりたいですが参加希望者はお盆の最中が良いか、通常の土曜日が良いかご都合をお知らせいただければ参考に日程を決めたいと思います。006」の予備検査に行って来たのですが珍しいことがありました。「混んでいたら2番でもいいよ」と言われていたので2番に並びいざ、順番が来て灯火類のチェック、フレームナンバー、エンジンナンバーのチェック、(排気音量はノーマルマフラーなので無し、車体寸法も車検証どおりなので無し)すんなり終わりと思いきや検査官が返納証(廃車証)をしげしげ見始めた、何事かと思ったら「足し算間違ってるね!」とひとことん〜いぢわるクイズかと思いながら良く聞くと記載の前前軸重+後後軸重=車両重量になっていない!ちなみに前80kg、後90kg、車両重量180kgと記載されている。なんてことは無い、前オーナーが登録なり、車検なりで車検証を受け取る際にチェックしていなかったのでしょう。「おいおい、ラインで気がついたんだし、検査官もそんなこと言わないし」と心の中でつぶやきながら帰ってきました。これは訂正後の車検証、前のは前前軸重のところが80kgになっていた。※ただしこの件に関しては問題が無いらしいです。(後日車検場で確認してきますが)最後に書き込んでいますのでチェックしてみてくださいさて仕上がった車両、数日試乗&チェックをして引渡しです。明日でも明るいところで写してギャラリーに載せますね!さてさて、いよいよビアガーデンも明日に迫りました。今朝も4時までと無茶しっぱなしなので(一部では「無茶はできるうちにしとけ」という格言もあるらしい(笑))たまには英気を養わせていただこうと思います。去年同様昔からの友人の「校長先生」もいらっしゃるのでマニアックな話、メーカーの裏話などでも盛り上がるのではないでしょうか?何名かは「仕事の都合しだいで遅れてくるかも」といった方も間際でもエントリー可能です。確認してみると確かに1の位を切り捨てると80/90/180となりますね検査官がそのことを知っているかどうかなのでしょうね検査官に突っ込まれたらその辺のはなしをすればいいかもですね「398」さんサンクスです。この緊急事態のおり3日間のタイムスケジュールを書いておきます。未明に地震が、慌ててTVをつけると震源地が岩手県!?「えぇ〜向かってる最中じゃん!」としばらくTVに釘付け本日、連絡を取って聞いてみたら、震源地の隣町だったようです。隣の家は被害大だったにもかかわらず、当の奥さんの実家は大丈夫きっとお父さんが守ってくれたのでしょう高速道路も通行止め区間があり着くまで半日掛かったようです。当人たちも災害に巻き込まれなくて本当に良かったです。問題は手薄になった当店。今日も連休明けのため電話が多く仕事が進まないお時間のお約束をしている仕事がずれ込むのが必至です。ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。(土曜日夜だけは一息入れさせてください)最近本当に地震が多く考えさせられています当店も膨大な蔵書用に書庫を確保して移動するよう考えています。身体が空くのがいつになることやらです。上記よろしくお願いいたします。不在がちになることも多くなります。(留守電になっていたり、手が放せない時は電話が鳴っててもとらない場合もあります、来訪される方は事前にアポを取ったほうが安心です。昼間に仲間が立ち寄って、鯨料理を食べてきたと更には手に鯨肉の赤身が1パック値段を聞いてびっくり!量が多く安い!(切り落としなのだが家で食すには充分な物)なにやら他の鯨好きの仲間へのお土産らしい話し聞いて物を見ちゃって、また近くだと聞いたら黙ってはおれません早速嫁がチェックしに行って購入してきました。ビールもねこれでおのおの¥500とはびっくりです。昔の給食で出た鯨の竜田揚げは噛み切れなかった記憶がありますがとてもやわらかくおいしかったです。「鯨食堂」さんでは食事もできます。水曜、土日祝日休み埼玉県川口市領家です。絶版パーツが破損した場合、中古品で対応、同等品で対応という形になります。査定額の対応も保険会社さんでまちまちです。(アジャスター次第)以前当店のお客様が事故を起こした場合では当店の車両販売時の明細がありましたので「いつ購入した幾らの車両」というのが分かりますので話は早いのですが、部品単位で計算していくと膨大な金額になり全損にならない程度に「¥xxxxxxになりませんか」と保険会社も価格交渉をしてきてお客様も含め交渉を進めて金額が決まります。いった形で見積りを書くことになります。査定が低い車両は全損ということで金額だけお渡しして、別な車両を購入せざるを得ない場合もあります。BBSに問い合わせがあったようにフレームまで逝った場合CBXならフレーム修正機で修正可能ですがCB350F/400Fなどのメインパイプが最中合わせのフレームは寸法は出るかもしれませんが膨らんだりへこんだりは戻すことができません場合によってはフレーム交換になります。(もちろん新品は無いので中古で対応)万一の場合に備えて、車両に掛けたお金は明細書、領収書を保管しておくことです。インターネットオークションで購入したものなら落札したときのページ、やり取りのメールはプリントアウトして保管するのも良いでしょう。ヘルメット、ウエアの類も同様です。何もデータが無い場合は中古車雑誌に出ている相場で判断となります。「事故を起こさない、もらわない、自爆しない」ことが大事です。もらい事故は仕方が無いとよく言われますが乗り手の注意で確率を減らすことは可能です。「常に先を読みながら走ることが肝心」です挙動不審な車両が居れば近づかない、常に四方八方に注意を払う事が大事です。自分が優先道路を走っていても、一時停止を無視して横からアタックなんて当たり前のようにあります。(当店の回りでも「特攻隊」のようなおばちゃんの多いこと!)見通しの悪い路地は減速!、基本です。「事故成金」?旧車に限ってはそんなこと無いですから事故は起こさぬように日々精進してください。当店の提唱する旧車乗りのためのスローガン新品部品がどんどん廃盤になってる昨今、減らさないこと、壊さないことが大事なのです。「壊れたら新品に替えればいいや」という時代ではないのです替えたくても部品が無いのですから.......消耗品すら廃盤になる状態です。「純正品が欲しい」とのこと。当時からのデットストックだったらしくコンディションは悪いのですが、航空便で来ていることもありそれなりの金額になってしまい、値段を伝えると「うわっ!高けぇ!x倍じゃないですか!」といわれる始末おそらくパーツリストを見ながら電話してきたと思うのですが20年前の価格と比較されても困ってしまいます。普通にメーカーから出るパーツでさえ現在は2.5倍近くになっています。現行車両と比べると部品単価も高い旧車、浪費をしないためにも肝に銘じて置いていただきたい言葉です。当店では引渡し時にまず試乗していただいてからお渡しするようにしています。(修理内容によります。)ご依頼事項が直っているか確認の意味も込めて行っていることです。本日も車検+総合点検+その他たくさんのお客様が引き取りにお越しになって試乗の後に「ぜんぜん違います。アクセルについてきます。」とまさにメカニック冥利に尽きる一言です。意外と多いことなのですが、手に入れた状態がどんな状態でもそれがスタンダードとなってしまうことひどい場合、旧車なので調子が悪く遠出はできないと思い込んでいる場合も一番解りやすいのは同一車種に乗っている仲間と車両を換えてみること自分の車両のネガティブな部分、他人の車両のネガティブな部分が露呈します。「乗ってみていただいていいですか?」と聞いてみてください手が開いていれば試乗いたします。(変な改造がされているものは除く)ただし、万一ダメだしの量が多かった場合落胆しないようお願いいたします。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。