最後に出撃した23日の朝5時の気温は4°Cでした。空も田んぼも秋めいて、日差しは落ち着き、風はややひんやりとし、私の好きな気候になってまいりました。今年は紅葉が早そうです。11/1に線路切り替えだったら紅葉の吾妻線をもう一度拝めたのではないでしょうか。9月に入るとお立ち台の不動大橋には沢山の人だかりが。三脚を据える人は鉄ちゃんでしょうが、それに引き寄せられたように下を覗く観光客も加わり大変賑わっていました。川原湯温泉駅の交換ポイントも駅から近いこともあり三脚脚立がひしめいていましたね。開拓したの誰だと思ってんだ岩島駅川の吾妻第二橋梁のS字も多くの人が居ました。線路とカメラマンの写線上を車で横切るのあんまり好きじゃないです。鉄ちゃんだけですが、樽沢トンネルの俯瞰ポイントの登り口にも車が5~10台ほど停まっており、立ち位置はさぞ賑わっていたことでしょう。去年一昨年は撮っても誰もネットに載せませんでしたが、一度知られるとダメですね。3年間登ってみましたが毎年新しい発見があり思い出深い撮影地です。センゴシことEF651054が引退してから次の被写体が湘南電車の115系になった訳ですが、この吾妻線西部岩島駅~長野原草津口駅に2012年から本日まで計30回以上出撃しました。この地に来るたびに撮影地が潰れたり出来たり、見えなかったものが見えたりあったものがなくなってたりと3区間の景色の変貌は著しいものでした。1回1回の撮影を大切にするあまり、仲間の睡眠を奪ったり昼飯というワードを日没後に思い出したり翌日のスケジュールを潰したりと中々にキチ●イなことばかりしていましたが行って良かったなぁと心から思っています。吾妻線西部の最大の魅力は地元民の気さくさにあります。挨拶を返してくれる、それどころか気付いたらあちらからしてくれます。「どこから来たの?」「オレンジの電車が好きなんだ」「どうぞごゆっくり」「ここからも撮れるよ」「良い写真撮れたかい?」「紅葉も綺麗なんだここは」「楽しんでいってね」(訛り補正済み)などなど、非常に撮影していて気分が良かったものです。電車が来るまでの待ち時間に吾妻線の歴史や近年の景観の変化など貴重なお話をしてもらいました。樽沢トンネルの歴史に関してましても、どうか国の保有後に八ッ場ダムが見える遊歩道になって欲しいなと思いました。するのはこの一時だけ。電車はまだ走っていますから。新線になりトンネル区間が8割だろうと撮る場所はあります。ここだけが全てではありません。私と私に巻き込まれた仲間の115系撮影の旅は続くのです。[2012]5/12?11/4[2013]5/128/129/17,18,29?10/12?11/5,9[2014]1/242/253/3,7,95/9,11,186/298/21,249/12,13,14,15,16,17,18,21,23"?"は出撃はしたが前後の曜日かもしれないため。Studioくるろぐ。Museum管理者ページこのブログをリンクに追加するFC2カウンターAmazon注文履歴(ボカロ)予約商品のみ画像表示してます。IntroductionAuthor:湘南みかん(画像:2011/7/5更新)湘南の地に佇むみかん(撮影機材:2018/12/28更新)マイペース且つ面倒臭がり。日常生活から趣味である鉄道撮影と音楽について触れています。この色はみかんこの色はmkさん拍手・コメントありがとうございます!"http"と"@"禁止ワードです。505湘南電車好きのNikon党な銀塩鉄ちゃんです。