通過する際には飛行計画を中国側に通知するよう、米国の民間航空会社に対してアドバイスすることを決めた。航空機は中国側の要求に従って飛行計画を通知するよう希望する」としたうえで、「これは民間機の乗客の安全を守るためだ」と述べた。28日には中国空軍の早期警戒管制機KJ-2000戦闘機Su-30戦闘機が、東シナ海の防空識別圏で哨戒飛行任務を実行した。側の初の軍用機による哨戒飛行の直後に行われたものだという。航空会社各社に指導することを決めた。不測の事態を避けるために民間機は中国政府の定めた新ルールに従うことが望ましい、と述べた。この関係者は、東シナ海の広大な空域に中国の支配が及ぶことをオバマ政権は容認しないことを明確にしてはいるものの、民間航空会社に対するこうした指導が米中対立における譲歩を意味するものとアジア地域で解釈される可能性もある。アメリカ国務省は通知の中で、「米国政府は一般に、国際路線を運航する米国航空会社が各国の発した」要求事項を「遵守して運航するよう求めている」としたうえで、これは「米国政府が中国側の要求を受け入れたことを示すものではない」と付け加えている。この決定は日本政府による今週初めの決定とは対照的だ。張を正当化する恐れがあるとして、通知をしないように求めた。関する他国の動向にはコメントしない」と述べた。オバマ政権が今回の決定について、緊密な同盟国の日本に連絡したかどうか、今のところ不明だ。横暴に世界が反発」という見方は的外れ。ID:???すいません、ソースのURLが違ってました。正しくはこちら↓です。ID:8Pw8cCGDニューヨーク・タイムズの記者の願望入りすぎアメリカ国務省の原文を読めhttp://www.state.gov/r/pa/prs/ps/2013/11/218139.htm日本語訳http://translate.google.com/translate?langpair=auto|ja&u=http%3A%2F%2Fwww.state.gov%2Fr%2Fpa%2Fprs%2Fps%2F2013%2F11%2F218139.htm米国政府は、一般的には、国際的に動作し、米国のキャリアは、海外で発行されNOTAMs(航空従事者への通知)と一致して動作することを期待しています。NOTAMsと一貫米国のキャリアによる当社の経営の期待を新たに宣言さADIZに操作するための中国の要求事項の米国政府の受諾を示すものではありません。上空通過の自由とその他国際法にのっとった海と空域の利用は、太平洋における繁栄、安定そして安全にとって不可欠です。我々は依然として、中国の11月23日の”東シナ海の防空識別圏”の発表に対しては深い遺憾の意をもっています。米国政府は一般的に、国際的に操業する米国の航空会社が、外国から発行されるノータムに準拠して操業するように期待しています。我々の米国の航空会社がノータムに準じるようにという期待は、米国政府による、中国の新たに発表された防空識別圏の要求の受容を意味していません。ADIZ.我々は依然として、中国の11月23日の”東シナ海の防空識別圏”の発表に対しては深い遺憾の意をもっています。我々の米国の航空会社がノータムに準じるようにという期待は、米国政府による、中国の新たに発表された防空識別圏の要求の受容を意味していません。ID:???NYT⇒人民日報⇒サーチナ、というところまで来ました。米紙ニューヨーク・タイムズによれば、中国が防空識別圏を設定したと発表したことに対し、米国は国内の各航空会社に中国へ飛行計画書を提出するよう要請する考えを示した。30日付で人民日報が報じた。武力による緊急措置を取る方針を示していた。報道によれば、米国は「民間機の乗客を危険にさらしかねない」として、米国の民間航空会社に中国へ飛行計画書を提出するよう要請する方針を示した。日本航空と全日空は当初、中国政府が設定した防空識別圏に基づいた飛行計画書を中国側に提出したが、現在は日本政府の要請に基づき提出を取り止めている。(1/4)ミスリードをミスリードwさすがおシナ様。(1/5)>米国は国内の各航空会社に中国へ飛行計画書を>提出するよう要請する考えを示した。中国軍機のスクランブル、日本政府が否定「全くのいんちきだ。中国軍機のスクランブル、日本政府が否定「全くのいんちきだ。”お前は国民の敵だ!”と言われた。官邸前の日の丸デモは150人、国会前のデモは3万人。しばき隊「歴史が変わる瞬間に居合わせよう。