DD54今日はDD54です。夏場暑くて、湿度も高く、勾配が続く路線に投入されたのが悲運だったのかも?でも、この機関車ってヨーロッパの特に西ドイツ国鉄(DB)のディーゼル機関車に良く似ていると思います。ディーゼルエンジンを当時の西ドイツ(つい20年程前までは東西ドイツに分割されていました)のマン社の物を使ったからでしょうか?この車体のデザインは好きですね横の凸型には無い雰囲気がいいと思います。台車もB-1-Bという面白い配置ですね、山陰本線と言っても、山間の路線ですので、線路に掛かる荷重を分散するための配置だったそうです。ドイツの様に固い岩盤の上を走る機関車はB-Bでも線路に負担が掛からないそうで、そういう意味では、山岳路の多い日本の鉄道は難しいんだなと思います。ブログ運営サイトを引越しました。http://mokei1968-train.blog.jp/改造ネタについては自己責任で行っています。参考にして頂く際は、各自の責任で行って下さい。お願いを参照願います。