なく、まちなかや家、家の中を飫肥杉(おびすぎ)ダラケにしたいボクらの奮闘日記。みんなの総合力で、どんどん飫肥杉を使おうよ。完成!これまでもレポートしてきた、チョロ船3号艇づくり。完成間近このたび完成しました!(と言っても、実物はまだ見ていないのですが。(クリックすると少し大きくなります。)この飫肥杉製の木造帆走漁船「チョロ船」は、約50年前まで日南の漁業を支えていました。両岸に多くのチョロ船が係留されていた堀川運河では、その間を飫肥杉の弁甲材が筏に組まれ、出荷のため次々と油津港へ流されていました。「運河の左岸から飛び込み、運河に浮かんだ弁甲筏の下を潜水でくぐり、右岸まで泳いだもんよ。今思うと危険な遊びやったわ。「チョロ船から弁甲筏に飛び移って遊んだなぁ。筏が重くなるから船頭さんから怒らるっとよ。風景も、子ども達の遊びも、たくましかた時代があったようです。同じ日の宮日新聞に、飫肥杉+アルミのベンチの記事も載っていました。外装も飫肥杉で出来た特急。今年は、史上最大の杉イベントの年だ!・・・繋がる。宮崎支部ブログ)にもレポートされています。宮崎県の北部にあり、南部の日南市からは車で4~5時間かかる。(なんと、今回の飫肥杉車両は、高千穂鉄道からJR九州が購入し、飫肥杉化したもの。)ニニギの子が、海で魚を獲って暮らした「海幸彦(長男)」と山で獣を獲って暮らしていた「山幸彦(三男)」。「たまにはお互いの道具を交換しよう」から始まり、弟が兄の釣り針をなくすことから流れる物語は、おもしろい。JR日南線の沿線にある、日南市北郷町の潮獄(うしおだけ)神社には海幸彦がまつられ、青島神社には山幸彦がまつられている。こんな沿線のロマンにちなんで、特急の愛称は「海幸山幸」とされた。総会に呼ばれ、ある大先輩と始めてお話をした。その方が熱く語られたのが、記紀(古事記と日本書紀)のロマンだった。観光の底流には、ロマンが必要だと。他にも、荒廃の美学(雲杉さんチックに言い換えると「朽ちる美」)についても。興味を持ったボクは、週末に書店へ走り、古事記と日本書紀を買ったばかりだった。言っても、原文と解説文だけの本では、とてもムリと思い(神々の名前だけでも混乱しそうだった)、あらすじと図解とイラストで分かりやすそうな本にした。買ったばかりでちょっとしか開いていない古事記を横に、観光特急の名前が「海幸山幸」と聞き、またここでも「繋がった」と思った。古事記と、高千穂と日南と、飫肥杉列車と飫肥スギ大作戦と、大先輩とボクと、さすが「杉の繋げる力」だとうなった。一通のメールが届きました。ケーブルTVで本日18:00からその様子が放送されます。私たち北郷中学第28回卒生一同から贈ったものです。昨日は、北郷中の生徒会4名が贈呈式に立ち会ってくれ、会長さんが、お礼に「先輩方の思いを受け止め、大切に、またいつも大事に使っていきます。」と述べてくれました。(昭和49年度卒生・昭和50年3月卒業)今年の正月に、卒業35周年の同窓会を開催し、その際母校に記念品を贈ろう!と決めました。同窓会の前には、黒荷田小(H21.3閉校統合)・坂元小(跡地S49.3閉校統合)・北郷小・北郷中(元H21.3移転)を見学しました。節目の卒後35周年、50歳でもあるので年輪を感じさせるものをと考えました。