R8」に乗り込んだのはファイルーズ選手。能していたのは、徐々にタイムが短縮されていたことでも明らかだ。決勝レース(82周)14:00〜フリー走行が終わった後のサポートレースでは小雨が降り、路面を濡らすまでにはいたらなかったにせよ、依然として天気は不安定。ないだろうが、いつ突然変化があってもおかしくないように感じられた。11度、路面温度は21度でしかなかった。今回のスタート担当は岩崎選手。ともに、周回数は1周減らされる。路面温度が低かったが、これで十分タイヤにも熱が入ったのだろう。スムーズに開始された。ポジションをキープしていた岩崎選手だが、マシンはこんな後方にいるようなパフォーマンスではない。前方のアクシデントもあって8周目には20番手に浮上する。したタイヤの内圧とマッチしなくなってしまう。ルーズ選手と交代することとなった。日本のサーキットで初めての決勝にも関わらず、ファイルーズ選手の走りは極めて安定しており、タイムの刻みもコンスタント。全車がドライバー交代を済ませ、レースが落ち着きを取り戻すと、15番手に浮上していた。その後も49周目に1台を、そして57周目にはもう1台をパス。惜しくも72周目、1台に抜かれてしまったものの、トータルで10ポジションアップとなる13位でゴールすることとなった。予選の失敗が決勝にも大きく影響を及ぼしたとはいえ、大きな収穫や確認もできただけに、次回の富士に大きな期待を抱かずにはいられない。岩崎祐貴選手コメント「今回、予選の天候がいちばんのネックとなって、実力を全部出し切れず、それが決勝の順位につながってしまいました。う確信が得られました。アウディは決して直線の速いクルマではありませんが、後半の落ち込みが少ないので、長いレースほど得意なんです。入賞してみせます」ファイルーズ選手コメント「マシンのまとまりもあったがGT500との混走からのタイムドロップに関しては、まだ自分なりに改善しなければならない。カーとなりポイントは獲れなかった。その理由は昨日の予選であることは間違いない。予選のポジションが良ければ今日の結果は大きく変わったはず。予選を完璧にこなし決勝結果でチームに貢献したい。GTはエキサイトであり素晴らしいレースだ。早い時期に岩崎選手と優勝を果たしたい。金曽監督コメント「後方からのスタートでありながらレース展開は両ドライバー共に最善を尽くしたと思う。予選さえ良ければ確実にポイント圏内のレースであった。選手、ファイルーズ選手のバランスも良く、上手くレースを組み立てられたと思う。早い時期に上位常連組になる期待は大きい。29日ご不便をお掛けいたしますがよろしくお願いいたします。