革命派に共通する思考は、己の目的のためなら、どれ程の犠牲が出ようが構わないというスタンス。これは左翼だろうと右翼だろうと同じ。本当にもう右翼左翼、赤だのなんだのもう終わってるにもかかわらず、そこから離れられない。俯瞰すれば同種なんだが。今回の柴山氏の記事にあるように、インフラというのは単なる事業ではなく社会基盤の重要要素。従って、インフラを考えることは、社会、経済、引いては国を考えると同義。経済政策(特に財政と規制)ではダメだが憲法改正のために、と現政権支持というのは矛盾でしかない。返信コメントに返信するメールアドレスが公開されることはありません。AMアルプトランジット計画、それからバーン2000計画もぜひ多くの日本人に知ってほしいですね。連携を徹底的に強め、乗り継ぎ乗り換えを楽にすることでスイス全土の速達化を図ろうというものです。新幹線や高速道整備しか情熱が及ばない人、並行在来線の不便を「お話し合いで解決するしかない」などと強靭化に水を差すような生ぬるい考えの人に、このレジリエンスの先輩といえるスイスの、恩恵を地方にゆき渡らせなければゆき渡らないところから国家が綻んでくることを伝統的に骨身にしみているスイスの公共事業にかける不屈の精神をぜひとも知っていただきたいです。返信コメントに返信するメールアドレスが公開されることはありません。AM何が必要かといわれれば憲法を小学一年生レベルの馬鹿でもわかるように書き直すべきですね。現在の憲法は制定から時間がたっているのでいろいろ不備はあろうかと思いますが憲法として、制定当初から目につくほどおかしいのは9条以外、私は見当たらないと思います。1条で天皇の元首が言われますが、私はよくわからない。この国の歴史を考えれば天皇の位置づけはそういうわかりやすいものかと思う。東大憲法学の啓蒙的解釈が間違ってるのは統治の結果から明らかですね。国民が共有すべき最低限の国家の基本軸が歪んでいるから国は衰退し滅びる。万物は法の支配下にあり、法に逆らわないから存在できる。返信コメントに返信するメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目です返信をキャンセルコメントを送信コメントを残すメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目です名前メールアドレスウェブサイトコメントコメントを。