その他もろもろのブログです。Tue今年は完売が早いです今年はほとんどのメーカーが去年よりも多く生産しているに関わらず、すでに主要バイクの完売が目立ちますここまでくると流行とかではかたずけられなくなっているように思います。入り口は流行もあるかもしれないが、よくある通販商品のように一気に売れてブーム終了という感じではなく、確実に自転車人口は増殖しているように感じます。続きを読む近年ECOブームだったり、環境保護を真剣に考えるようになったり、メタボリックが流行語のように使われたり(今年の流行語に絶対入ると思います)色々な理由から自転車への認識がとってもあがってるんだろう。私はスポーツバイクを道具と考えます。道具等、使われる方によって形を変える道具です。「行けば風が無く風待ちで待ちぼうけって言うのがある」との事しかし自転車は体を動かしたいときにすぐに動かせる!いつでも自分の生活時間内で楽しめる!景色も変わり、車では気づかない物が見える!などとっても自転車生活をENJOYしておりますジョギングは辛い、ウォーキングは景色も変わらず続かないが自転車は気持ちよく、景色も変わり、発見もあり、適度な疲れで苦にならないと絶賛!このような方って今多いのかもしれません!私のブログを読んでくれている方は既に自転車生活をENJOYしてると思いますが、さらに仲間を自転車生活の世界に引き込みましょうねあっそうそうボーナスとかでバイクの購入を考えているお客様にお願いがあります。ボーナス前に欲しいバイクの在庫があるかお調べ下さい本当に今年は在庫が少ないので、いざ買おうと思ったときに無かったらショックです。支払いは後からでも早めに欲しいバイクを注文した方がいいです。欲しいときが乗り時です。交通量も少なく適度にUPDOWNが続きますこの日の私の最高速度は68km/hでした(怖気持ちいいんです)坂は辛いですが、この爽快感が病み付きです高速コーナーもあり、スリル満点です!最後の休憩ポイント道の駅で水分補給&トイレSさんのバイクと私のバイクですどっちもcannondaleです。Sさんのバイクはフレーム以外はノーマルパーツがありません!戦闘力あるバイクに仕上がってますこれも基本性能の高いcannondaleだから出来る芸当ですね!ここは聖徳太子ゆかりの場所なのか?詳しい事はわからないが顔を入れて記念写真です(ちょっと恥ずかしいKOGです...)その後、またUPDOWNの山道を経て、帰路に着きました本日も皆様お疲れ様です。本日は8時に出発で11時30分着(遅刻じゃないか!!)次回はもう少し早く出て気温が高くならないうちにフルコースを制覇するのが課題です本日の走行は50km弱でした。続きを読むフィット感もさすが日本人の頭に合わせた設計(あたりまえか!)帽体も小柄なのでボテッっとしないしかっこいいですお値段も他社の物よりもとってもリーズナブルですバックビューのかっこよさも忘れてはなりませんガンダムちっくな作りがとっても魅力的です新型ロックもホールド感も向上しております付属のヘルメットの中に付けるネットがあり、これを付ければ更にフィット感も向上し、蜂などの虫の侵入が防げます海外では定番機能となっているようですおまけにウインターシーズンはちょとだけ防寒にもなりますこれだけの性能で定価18900円は凄いです!!しかしこんなにいいヘルメットなんですがあまりの人気で在庫が無いんですしばらくは予約扱いとなってしまいそうです当店では次回今月末の入荷予定ですが、予定通り入ってくるか心配ですご迷惑をおかけしますが今しばらくお待ち下さい同時にOGKの新型ヘルメットのREGASこのモデルはW3-Rの後継にあたるヘルメットですが、大きくモデルチェンジをしましたモストロ同様の丸みを帯びたデザインに個々の頭の形にに合わせて固定位置を変更できる新型ロックを装備A・Iネットと呼ばれるフィット感向上と虫の侵入防止ネットを装備もちろん外す事も出来ますよカラーリングも2色使いでデザインも中々の物ですフィット感はさすがOGKです。Tueバーテープでイメージチェンジロードバイクのバーテープって完成車では無難なカラーが付いてきますが、ちょっとカラーを変えるだけでイメージも変わり完成車のイメージを変えることが出来ますので愛着もわきます柄物を集めてみましたちょっと懐かしいカラーも今では新鮮ですバーテープは直接手に触れるところですので、素材も色々あり、薄い物、柔らかいもの、滑りにくい物など色々あります。私はまだ3?歳ですが、学生の頃からこんなオヤジになりたいと思っていました。それは私が高校生の頃中型バイクで峠をハングオンしながら走っていたとき、1台のレーサーレプリカバイクがかっこよくハングオンをしていきました。週末はお客さんと山道やロードの練習に行きたいのにこれじゃ行けない雨上がりの山はトレイルがぐちゃぐちゃになっちゃうので、KOGでは前日が大雨の時は中止しております雨上がりは危険も多いので・・・・。続きを読む一般的にGIANTはコストパフォーマンスが高いとイメージされていますが、まさにその通りです他社よりも、スペックが良く値段が安いのは言うまでもありませんが、フレームの設計もあなどれません!そんな高性能なフレームを惜しみなく量産してくれるメーカーってなかなかありません。それがまたGIANTのいいところなんですね今回は、ロードモデルのハイエンドモデルが入荷しましたので紹介させていただきます。素材から一環して自社工場で作られる究極のハンドメイドカーボンバイクツールドフランス3年連続チーム優勝に輝く、世界最高峰のカーボンフレームバイクです。カーボンとアルミの複合素材で高剛性と振動吸収を高い次元で両立STOP&GOの多い市街地走行を考え、パーツをチョイス一気に最高速に乗せる感覚が爽快ですシート周辺って空気抵抗の多い場所なんですエアロ効果の高いピラーはスパルタンな気分にさせてくれますカーボン素材がとっても魅力的ですFCRシリーズはドロップハンドルに抵抗があるが、いつかは乗ってみたい人にもぴったりですハンドル以外はレーサーなので、ドロップハンドルに交換すれば即レーサーモデルになります。続きを読むこのバイクはクロニックのGEOと言うモデルですクロモリのフレームで適度なしなりと強すぎない設計が売りです連続する凸凹では、フレームのしなりで脚にくる衝撃がとっても緩和されます。この感触が癖になっておりますスペックは、ちょっと古いSHIMANO-XTにFOXのVANILLA125RLC、ホイールはMAVICとなっております。バッシュガード付のクランクです良く見るとリアディレーラーはショートタイプでチェーンのあばれを抑えております。標準は125mmストロークですが、漕げるように100mmに変更しております。ロックアウトも出来ます。走破性高いコイル式サスペンションもお気に入りの理由ですディスクブレーキはこれまた昔のXTですこのディスクブレーキはなんとこの大きさで対向4ピストン!コントロール性がとても良く、制動力の高さが売りでしたが正直性能は今のXTの方がいいですね・・・・。