Tuesday22:38昨日だったかニュース番組で大人の科学マガジンの今度発売されるものが予約段階で完売状態で増刷が決定したというものだった。トイ・レコードメーカー(大人の科学マガジンシリーズ)これは最初ニュースで見た時ただレコードプレイヤーを作るものだと思っていたけど実際は全く違っていた。レコードそのものを作ることが出来ると。トイレコードメーカーはレコードプレイヤー+レコードメーカーという製品でスマートフォンと接続して音楽やらの音を再生してそれをレコードに書き込みすることが出来る。レコード盤を削って音を記録する機能がついているというスグレモノ。プレイヤー機能もあるので自分で聞くことが出来るし市販のレコードプレイヤーで再生することも出来るようだ。価格は決して安くはないけどレコードプレイヤーではなくレコードメーカーと考えると高いのも納得だなと思う。書き込みするレコード盤は消耗品となっている。(大人の科学マガジンシリーズ)レコードや針が増量されたバージョンも発売されるようだ。大人の科学マガジン凄いなあと。過去にもプラネタリウムとかシンセサイザーとか顕微鏡とか話題になった商品がいくつか出ている。僕自身購入したものもありAKARI折り紙というのは購入したんだったなあ。(大人の科学マガジンシリーズ)これはとても良く出来ていて素敵だった。今は使ってないけど納戸に収納してある。それなりに価格は貼るけど買えばそれで完成なのはありがたい。1冊500円くらいでも100冊買って組み立てないと完成しないものだとトータルでは半端ないコストになってしまうからね。買ってすぐ楽しめるのは大人の科学マガジンの魅力だな。思ったけどラズベリーパイとかもある意味大人の科学マガジン的なものじゃないかな。いじって遊んでみようとか新たな発見につながるかもしれない。Sunday21:37最近コンビニの24時間営業がオーナーにとって大きな負担になってることが報じられそれに伴い24時間営業の見直しが行われつつある。24時間営業をしたいのならオーナー制度をやめてすべて直営店で行えばいいわけで負担をオーナーに押し付ける今のルールは間違ってると。コンビニオーナーになってはいけない便利さの裏側に隠された不都合な真実もっとも売れているお店のオーナーは高級外車に乗って複数店舗を持ってる人もいるので結局は立地なども大きいと思うけど。10月は紅葉狩りなど行楽などで深夜ドライブを2回行ったんだけどそんな時に24時間営業というのを強く意識した。僕自身普段は深夜にであることがないので意識しないのでそういう機会にこそ24時間営業のお店が多いんだなと感じた。コンビニ以外だとレンタカーやカラオケなどは24時間営業でカラオケ店併設のレンタカー店などがありうまくやってるなと。あとガソリンスタンドも24時間営業が多いけどこれはコンビニ併設しているところが多い。客数が少ない深夜は単体だと成立しないことが多いのでこうした併設タイプはありだろう。近年24時間営業が減ったなと思うのはファーストフードやファミレスだ。以前24時間営業だったマクドナルドが閉まってるのを見かけたしファミレスも時短営業の告知を最近よく見かけたりする。地方都市などへ行くとそれは顕著で24時間営業の食事処は見かけなくなりつつある。そもそも深夜に食事をすることはないし長居もしない。コンビニがあれば特に問題ない感じだけど都市部では需要があって24時間営業のお店もあると思うけど。ドラッグストアなどは都市部だと24時間営業があるけど地方都市ではまったくないな。昔は本屋&レンタルビデオ屋が24時間営業だったりしたけど今はそうしたお店そのものが消えつつあるからな。24時間営業でお客さんが少ない時間帯はやはり23時から7時までなのかな。セブンイレブンの名前は7時から23時までの営業ということだが朝は早い人が多いので夏場などは6時には開いててほしい気がする。鉄道の始発は6時前なので5時くらいがベストか。夜も仕事が遅くなった人とか23時台とかは普通にいるので出来れば24時か25時位まで開いてて欲しい気がする。都市部だと25時なんて普通に起きてる人が多いしコンビニなどは賑わっていたりする。地方都市でも深夜型生活してる人多いから需要はありそうだ。1時から5時までは利用者が少なそう。夜勤の人はまさに働いている時間帯になるしお店も換算とする時間帯。この時間は閉めてもいいけどこないだ僕がコンビニを利用したのが午前3時頃でまさにその時間。意外とコンビニには人がいたんだな。地方都市でも郊外くらいならありだし山奥でもトラックドライバーとか利用するから何が需要なのかは立地次第か。お店は深夜にお店を開けるのはそれが収益につながるからなんだろう。利用者としては開いていて良かったと思えることが大きい。無理しなくてもいいけどやっぱり24時間営業は続けて欲しいなあと思う。利用者の一意見としてね。Wednesday19:45東京オリンピック2020の開会式は2020年7月24日に行われるらしいので1年後だ。オリンピック・パラリンピック完全ガイド今年に入りチケットの販売などが始まり争奪戦が話題になったりしたけど今後はオリンピック代表選手が決まっていき盛り上がっていくことだろう。現在整備されている会場は送れることなく完成しそうかな。町中ではまだオリンピックはあまり感じないがショッピングモールとかへ行くとオリンピックのシャツやぬいぐるみが売られてたりして東京オリンピックが開催されるんだなと思う。ミライトワマスコットはミライトワだっけ。この名前が発表になった時はSKE48ファンはざわついたものだ。"未来とは?"って曲があるからね。いい曲なので聞いて欲しいけど東京オリンピック絡みでこの曲がフィーチャーされることは多分ないかなと思うけど。あとオリンピック関係では公式ゲームが発売されるようだ。今日がその発売日らしい。PS4いくらなんでも気が早すぎる気がするけど以前出たゲームも相当前に出ていたものだっけ。以前はソニックとかが出るゲームとかもあったけど今作はリアル志向のゲームになっているようだ。それにしたって1年前は気が早すぎる気がする。今買う人ってのはいるんだろうか。オリンピックの頃には値崩れしてそうな気がしないでもない。ちなみに僕はチケットは応募したけど外れてしまった。全部あたっても支払えんなあとか思っていたのだが1つもカスリもしなかったから支払いの心配は不要。見たかったのは開会式なんだけど相当な応募倍率だっただろうなと。チケットとれても宿とか探すの大変そうだ。陸上とかも見たかったし地味にゴルフとかも応募したんだけどな。結局無理だったのでテレビでみたい。マラソンだったら沿道から応援するという手もあるんだな。冬季は分からんが夏のオリンピックは多分今世紀中に日本で行われることはないんじゃないかと思うけど。まあ最近はオリンピックもお金がかかるからと承知が減ってるからそのうち名古屋オリンピックを今度こそと誰か立ち上がるかもしれないけど。ソウルにとられたから1988年か。あの時名古屋でオリンピックがあったら2020年の東京はなかったんだろうな・・。Wednesday20:31先日大阪の古墳群が世界遺産に登録されたようだ。世界最大級の古墳などが含まれておりふさわしいとは思うが古墳はお墓でもあるので観光資源として活用するのはどうかなとは思う。これで日本の世界遺産はいくつになったんだろう。(「わかる!」本)世界中のも含めるといくつあるんだろう。世界遺産というとTBS系で放送されてる番組を思い出す。今も放送されてるがかつての音楽が有名であれが世界遺産という荘厳なイメージを作り出してる気がする。いえば世界遺産も自然遺産や文化遺産などいろいろあるけど音楽とかも世界遺産になったりするものなのだろうか。白川郷や京都・奈良などは何度か訪れたことがある。2017年に鹿児島へ行き仙巌園を見て今年2月に沖縄へ行き首里城を見たりして着実に世界遺産訪問回数は増えている。それ以上に世界遺産も増えているのでとても追いついていない。最近でも沖ノ島とか長崎、ル・コルビュジエや平泉とか登録されてるからね。ドーム、紀伊山地あたりは行くと思うけどそれ以外は一生行かないかもしれない。知床や屋久島、白神山地などはそうそう行けないし長崎や沖ノ島も遠くて厳しいな。今回登録された大阪の古墳群だけどそもそも仁徳天皇陵などは宮内庁が管理する墳墓であり神聖な場所とされるので立ち入りも出来ない。ピラミッドのように観光化されているわけでもなく世界遺産に登録されたと言っても何も変わらないと思う。最近は世界遺産=観光化という意識が強すぎて本来の意図である保護がおざなりになっている気がする。世界遺産登録を経て人間の立ち入りを禁止するとかそれくらい必要な自然遺産も増えている気がする。百舌鳥古墳群は文化遺産だから文化的な価値を伝える施設はあってもいいと思うしそれを観光化するのはありだと思うけどあの巨大な古墳を見渡せる場所がないと実際観光客にとってわざわざ訪れる魅力はないかなと思う。堺市役所じゃ遠すぎる。是非は問われるだろうが本気で観光を考えているなら真横に100mくらいの展望タワーは必要だろう。それが世界遺産にふさわしいのかは微妙だけど。愛知県には残念ながら世界遺産はないんだな。世界遺産になれそうなものも・・ないな。ないなら今あるものを大切にして未来にたくしていき数百年後に世界遺産に認められるようなものを残していきたいもの。世界遺産になることがほぼ決まったというニュースが流れた。世界最大級の墳墓である仁徳天皇陵(大仙陵古墳)を始めとして非常に多くの古墳があるあのエリア。古墳自体は世界各地にあるけどこれほど集中しかつ大規模なものがこれだけの数あるのは世界でも類を見ず世界遺産にふさわしいとされたのだろう。古墳が出来たのは正確な時期は分からないけど3世紀から7世紀と言われていて日本国内でも豪族が生まれそして法律が出来て国の形が整備されたころと言えるのかな。小さな古墳は日本各地に点在していている。いうことで世界遺産に古墳群が登録されるのは良いとは思うんだけど古墳ってのは観光スポットとしてみると非常に微妙だったりする。元々はお墓であり日本の場合は天皇陵であるケースが多い。宮内庁が管理して入れない場合が多い。言えば古墳はスケールが多いものが多いが近くで見てもこんもりとした山くらいにしか思えない。円墳と呼ばれる古墳なんて小さな山に過ぎない。古墳の写真や映像などは基本空撮されたものばかりであのスケールは上からじゃないと見渡せないんだ。入れないし上から見えないじゃ観光しようにもどうしようもない。厳しいんじゃないかなと。そもそもお墓を観光地にするなんてというお叱りの声もあるだろう。いうことで世界遺産になったところでどうしていくのか気になるところだ。現状の世界遺産は観光化という側面が強すぎるから。遺産保護のためには人間を近づけないのがベストだったりするからね。今回の古墳群は大阪の街中にあるってこともありやはり観光への期待は大きそうだ。前方後円墳とかかぎ型の形が特徴だけど結構そういう形の墳墓があるということは外国人観光客も興味を持つと言える。2524こうした形で写真が撮れるのがベストだけど無理だがどうするかな。近くに展望台を作るとかプランはあるんだろうか。一応仁徳天皇陵は堺市役所の上から見られるらしいが遠すぎるのでちょっと厳しい。いって古墳の周りに展望タワーだらけになるのは違和感しかないし・・。VRを使うってのは行われてるようだけどそれだと現地に行った意味がないような気もするが。Mapsで見るので十分ってことになる。世界遺産登録は古墳の保護という側面では良いだろうが地元の人が期待する観光客増に関しては現状は期待出来ないかなと。Wednesday19:34最近は多くの自治体でコミュニティバスが走っている。一昔前は大手のバス会社がバスを走らせていたけどそれらが撤退して自治体がバス会社に委託してコミュニティバスを走らせているのが実情だ。コミュニティバス図鑑バスも都市部は利益が出るけど郊外は車社会が多くて高齢者くらいしか乗らないので利益が出ない。便数を減らすほど利便性が減り利用者が減る悪循環。結果的に撤退となってしまう。大手バス会社が郊外路線から撤退したのはバスの規制緩和も大きいようだ。以前は利益の大きな路線を大手が独占することができた。高速バスなども大手ばかりで大きな利益を得ることができた。大手は郊外の赤字路線もドル箱路線の利益などで補填出来て公共交通機関としての使命を全うすることができていた。規制緩和によりドル箱路線に新規参入が相次いだ。結果として大手バス会社の利益は大幅に削られて赤字路線からの撤退を余儀なくされた。今では自治体が赤字を補填して郊外路線が運航されてる状況。高速バスなどの価格は確かに大幅に安くなったけどその恩恵を受けられる人は限られている。コミュニティバスだけど料金はそれほど高くはないので税金が投入されている。その自治体間の格差も出ている。コミュニティバスが完全に無料の自治体もある。公共施設を結ぶコミュニティバスが無料なのは例えば愛知県刈谷市。https://www.city.kariya.lg.jp/shisei/machizukuri/kotsu/basu.html刈谷市はトヨタ関連企業の本社がいくつも立地する自治体でかなり裕福な自治体と言える。なく全般的に平野部で都市化が進んでるのも有利だろうか。山間部の自治体などはそもそも自力でコミュニティバスの投入はできない。国からの補助金によりなんとか運営出来ている状況のようだ。これはバスに限らず地方交通全般で言えること。地方都市圏の交通とまちづくり—持続可能な社会をめざして第3セクター鉄道なども税金が投入され維持されてる路線が多い。公共交通に税金が投入されるのはやむを得ないとされる一方で昨今は公共施設やサービスにおいて民営化が多く実施されている。民営化することで状況が改善することもあるけどなんでもかんでも民営化したところで限界があるわけで京都の市バスのように運営委託から撤退するところも多く出てくることになると。なると結局より多くの税金を投入しないといけなくなるわけで・・。日本で利益を多く出してる首都圏の鉄道や東海道新幹線などを自由化して競争させて料金を安く使用特にが施策を打ち出したらおそらくJR東海のローカル線は飯田線やら多く廃線になるか第3セクターになるし東北の多くの路線もJR東日本が手放して同じことになる。多額の税金が必要になるわけだが同じ失敗を国はしないだろうからなんでもかんでも自由化しようとはもう思わないだろう。話は脱線しまくったけど今回書きたかったのはコミュニティバスに乗りたいということ。これだけ各地に個性あるコミュニティバスであふれているのならそれらに乗って旅をするのも楽しいのではないかなと。ローカル路線バスの旅などがあるけどあの番組でもコミュニティバスが多く乗車されている。コミュニティバスだけに乗るのも楽しそうだ。あのポンチョってバスにまだ1度も乗ったことがないので乗ってみたい。ウォーキング+コミュニティバスってのも楽しそうで今後検討してみよう。Tuesday22:37フランスのノートルダム大聖堂が火災で尖塔など一部が焼失してしまった。800年前に建てられた歴史的建造物で世界遺産でもあった建物。ステンドグラスなどは完全に失われてしまったようだ。行ったことはないけど残念でならない。[Blu-ray]ノートルダム寺院のイメージはディズニー映画の印象が強いけどガーゴイルだったか無事なんだろうか。ディズニー映画の中ではマイナーだけどノートルダム=この映画のイメージだな。今回の火災は改修工事が原因とされる。どこかしらから出火してそれが燃え広がったのだろう。ニュースで見た炎の映像はすさまじくて激しく燃えていたけど最初は小火程度だったのではなかろうか。初期消火がうまく出来ていればこんなことにはならなかったと。これは火災全般で言えることだけどね。日本の文化財などではかつて法隆寺金堂が火災で燃えてしまった。それが契機に文化財保護や文化財の火災対策が整備されていった。日本の文化財は木造建築が多いので火災には弱いから。今も奈良や京都のお寺へ行くと消火設備がしっかり整っている。それも使われてこそが意味があるけど初期消火が可能という点は非常に大きく火が小さいうちに消せればと思う。我が家でも火が燃える可能性がある台所などに消火剤や消火器などを設置している。FC400D消火剤は手軽に購入出来て設置出来るのは利点。使用期限がかなり短いので使わないとあっという間に期限切れになってしまうのが難点。消火器は価格は結構するけどそれでも3000円台。UVM10AL消火器は10年利用することができるしリサイクル制度があって処分もしやすい。効果も大きいので消火器は各家庭に常備したいもの。我が家にもしっかり装備をしている。電磁調理器なので炎が燃え上がることはあまりないし最近はノンフライヤーなどを利用して油を使うこともなくなったので火災リスクは減ってるけどね。初期消火が重要であることに代わりはないと。それにしてもノートルダム大聖堂は残念だな。全焼は免れたようだしステンドグラスは失われたようだが文化財などは極力退避させることができたらしいからその点は良かったと言える。Monday21:56セントレアこと中部空港は愛・地球博が開催された2005年に開港した比較的新しい空港だ。東海地方の空の窓口として利用されているわけだが最近2本目滑走路の話がちょくちょく出始めている。日本の各地で空港整備が進められているけど次はセントレアという考えが強いようだ。ぼくは航空管制官4セントレア今は1本の滑走路で運行されているけど2本になったらより多くの飛行機が離着陸できるということだけど需要があるのかってのが一番問題かなと思うのだが・・。セントレア2本目滑走路建設の機運が高まっているのは2本目滑走路を持たない、あるいは建設が始まってない空港では国内でセントレアが一番利用者が多い空港だからだそうだ。セントレアは羽田便が国際線乗り換え便しかなくまた伊丹関空便がないため国内の空港の中では決して両者の多い空港ではない。首都圏や関西圏へのアクセスはほぼ100%新幹線が利用される場所だから。いう条件下にあることを考えると頑張っているとは言えるけど。東京の羽田や成田、大阪の伊丹や関空、札幌は2本かそれ以上の滑走路があり福岡や沖縄には2本目滑走路が現在建設されているわけでセントレアはその次の利用客数らしいから次はうちだということだろう。建設するには国の予算も必要なので羽田の5本目や関空の3本目よりもまず中部の2本目ということで折衝を重ねているところだろうと。それを実現するためにも利用者を増やす必要がありその期待を担っているのは今年完成するLCCターミナルかなと思う。関空がLCCで劇的に利用者を伸ばしたのでセントレアもそれを目指すべきかと。中国や韓国、台湾に香港、東南アジア向けのLCCは確かに増えてはいるとは思うんだけど。そんな2本目についてだけど具体的な動きも見られる。こないだ伊勢湾の浚渫土砂の置き場としてセントレア沖を検討してることがニュースになった。これは港湾事業として行うものなので2027年のリニア開通には間に合わないしそもそも予定してない。現在は浚渫土砂は名古屋港のポートアイランドに捨ててるらしいが本来の予定をはるかにキャパオーバーして積み上げてるようで代替地の確保は必須と言える。本当ならセントレアが出来た時点で土砂の捨て場をセントレア沖に変更してそれで事業を行ってれば今頃はある程度2本目用地の目処は出来てただろうにと思ったりするけどちょっと遅いなと思わなくもない。なるかは分からないけど土砂を捨てる場所は必要だしセントレアに2本目も早く欲しいし難しいところかなと。個人的にセントレアは現状時間帯によっては混雑してるが空港自体の混雑はそれほどではないと思う。去年秋に台風で関空が被害を受けたときに一時的にセントレアに国際線が移ったけどあの時は半端なく混雑した。今のセントレアの需要はあそこまではないんじゃないかと。それは東海地方に住んでいて空港を利用する人自体が増えてないことが言えると思う。車や新幹線で旅をする人が多くて飛行機を利用するのは北海道や九州沖縄へ行く人くらいなんじゃないかと思う。保守的な土地だから海外へ行く人も決して多くはないのでは。根本的な需要を開拓していく必要はあるんじゃないかな。そのためにはセントレアへのアクセス道路及び鉄道の整備が必要だと思う。開港当時から何も変わっていないのでは駄目ではないかと。道路に関しては三河とつなぐ道が欲しい。個人的は衣浦豊田道路を知多半島まで延伸して出来れば知多横断道路に接続、無理なら阿久比JCTくらいで接続したい。419号沿いに高架で作ればそれほど難しいことではないと思う。伊勢湾岸と23号バイパスと接続することで三河地方全域からのアクセスは劇的に改善すると思う。あと可能なら知多半島道路を拡張してかつ無料化を目指してほしい。西知多産業道路を常滑まで延伸するのもありだと思うけどどうだろう。鉄道に関しては現状う名鉄1本はいろいろと不安がある。いろんな案が出てるようであおなみ線延伸などもあるようだがそれはあまり使い勝手が良くないような気がする。武豊線を西に延伸してセントレアまで伸ばすってのもあるけど結構距離があるから難しそうだな。道路と高速鉄道をセットで作るのがよさそうだけど土地がな・・・。なるか楽しみだけど新しい滑走路が出来るためにも空港をもっと利用していかないとね。次はどこへ行こうかなあ。Sunday22:442019年3月31日の夜。明日から新年度を迎えるわけだが明日昼頃には新元号が発表されるという。平成は31年4月30日で終わり5月1日から新たな元号が始まることになるわけだがさてどんな元号になるのかは今注目を集めている。僕もちょっと予想をしてみようかなと。平成の時だけど候補は3つあったという。「平成」以外に「修文」「正化」の候補があったということだが平成が選ばれて発表されたようだ。今回は5つの候補が提示されて選ばれるようだけどさて何だろう。知っているけど江戸時代の元号は元和から始まり慶応で終わったことは知ってるが全部を知っているわけではない。歴史の授業で享保の改革とか天保の改革などは元号の名前によるもの。元禄文化とか富士山の宝永噴火なども元号から来ているから結構名前は知っているものが多い気がするなあ。江戸より前だと朝鮮出兵の文禄の役、慶長の役は元号から来てるし応仁の乱も元号なんだなあ。元号だと意識してないものも多い。全体的なイメージとしては昔は縁起が良い名前が多くて最近は平和で安らかな時代が長く続きますようにとかそんな元号が多いような気がする。その想いは今の時代でも変わらないと思う。すればそういった用語が入っている言葉になるのかなと。昭和→平成と平和という言葉が入ってきたので次はどんな感じなんだろう。和が入るなら永和とか明和。どちらも過去に実在している。永和は何かの番組で1位になってたけど1375年から1379年にかけて5年間存在している。過去にあった元号は縁起的に短いものだと選ばれない気がする。「豊久(ほうきゅう)」かな。文字通り豊かな暮らしが長く続きますようにという願いをこめて。Wednesday20:39今は春の選抜が開催中。テレビで見ているとアルプススタンドからの応援に熱が入る。高校野球は吹奏楽というのかブラスバンドというのか管楽器などを利用した大規模な応援が売りでそれが試合を盛り上げてくれる。今年もかなり盛り上がっているようだ。BEST昨今こうした吹奏楽での応援に注目して甲子園を楽しむ人が増えているという。CDも出ていて人気だというから侮れないな。した応援は選手に力を与えてくれる。思い出すのは2016年夏。愛知県代表の東邦高校が八戸学院光星と戦った試合。愛知県のチームなので応援していたけどこの試合は劇的だった。序盤から八戸学院光星ペースで進み一時2−9とリードされた。その後5−9まで追いつき最終回を迎える。ここから東邦の大逆転劇が始まるなんて全く予想していなかった。いうか負けたなと思っていたほどだ。この大逆転は球場の雰囲気が変わったことがあるらしいがそれを演出したのは東邦高校の応援。ブラスバンドによる圧倒的な演奏が勢い付けたようだ。実際すさまじい応援だった。次の試合では負けてしまったけどね。あれが決勝とかだったら凄かったんだろうけど。今年春はその東邦高校が愛知県代表として試合をしている。1回戦は3月26日に徳島の富岡西と対戦して勝利をした。3−1で勝利したけどその時に東邦高校の応援をサポートしたのが大阪桐蔭高校の吹奏楽部だという。東邦高校にはマーチングバンド部があり2016年夏には伝説を作った。マーチングバンド部にもスケジュールがあり今回の選抜での応援が出来なかった。準決まで行けば間に合うらしいが。2016年の夏の愛知県予選でも東邦高校はマーチングバンド部の応援が途中まで行われずマネージャーがトランペットで1人吹いてあとは声で応援していた。その模様はニュース番組で紹介されていて記憶があるのだが今回もそうなる可能性があったとか。地区予選ならまだしも甲子園でそれはきつい。他校応援などを検討していろいろあって大阪桐蔭高校の吹奏楽部が友情応援することになり26日の試合では大阪桐蔭の演奏で応援が行われたようだ。大阪桐蔭アルプス・スタンド・パッケージ全国上位クラスで特にファンが多いようだ。今年春は出られないってことでスケジュールがあいてたようだ。東邦の応援への対応は大丈夫なんかと思ったけどさすがは名門。覚えて本番でもばっちりだったとか。以前の東邦とは違うように感じられた。東邦高校のマーチングバンド部が帰ってきたら変わるのか合流して行うのか分からないがそのためにも勝ち進んでもらわないと。ところで大阪桐蔭高校といえば昨年春夏連覇している。ドラゴンズの選手にもなった根尾選手がいた学校だ。26日の応援では東邦高校の応援歌以外にも大阪桐蔭高校の応援歌も6回と7回に演奏されたらしい。7回には2点をとって見事に追加点をとって勝利につながったけどこの時に流れていた曲は大阪桐蔭高校の曲らしくて去年の黄金世代の時に応援で流れていた曲だとか。ニュースにもなっていたけどそれも勝利への後押しになったのなら良かったのではないだろうか。ウイリアムテル序曲が流れていたのは7回裏の冒頭だったっけ。ロッテのチャンステーマとかは東邦の応援で2016年夏でも大逆転の中で流れていたモンキーターンの曲などが有名だけどなんというか応援も曲や演奏視点で楽しむのもありなんだな。選手が活躍することが一番だけど。東邦高校は3月30日の第1試合で広島の広陵高校と対戦する。好投手要するチームで強豪だ。愛知県代表としてはセリーグ三連覇の広島のチームに負けるわけにはいかん。次も大阪桐蔭の友情演奏による応援になると思うが頑張ってほしい。»)スマホの通知を振動で知らせてくれるスマートバンド。音声着信やLINE、メルカリなどの各種通知を知らせてくれる。»)MIZUNOの防水透湿性素材を利用したレインウェア。ゴアテックスに匹敵する性能を持ちそれでいて半額で買える。»)2018年12月発売の最新ジンバル搭載動画カメラ。4k60pに対応し116gのコンパクト軽量な製品で旅カメラに最適。