気ままに撮らして!鉄道写真レンズを向ける先には、必ずといっていいほど鉄道がある。そんな男の、つまらん写真に、駄文を添えて。超スローペースな不定期更新です。自分が撮った写真を見ると、いつも何かが足りてない。それを探しに、また撮りに出る。No.211(2008年4月21日)以降は、画像をクリックすることで、大きなサイズの写真を表示させることができます。6連が設定されていない現在では、京とれいんの代走か臨時列車でしか京都本線では見られない。嵐山直通の臨時列車として走る時はもちろん、近々定期列車で現在デザインを公募中のヘッドマークが掲出されるようになるため、ヘッドマークなしでの運転は短期間で終わりそう。第232代タイトル画像>阪急京都線に、新たなラッピング車両がお目見えした。8両目が「洛西」をそれぞれテーマとしたものとなっている。ラッピング車両としての運行期間は2015年1月17日(土)〜2016年3月下旬の予定で、2015年1月17日(土)〜2月22日(日)の土休日ダイヤ適用日は、検査入りする「京とれいん」の代わりに6連で快速特急として運転される。運行開始2日目となる2015年1月18日(日)には、一部の列車内(淡路〜桂間)で舞妓さんによる観光チラシ配布会が実施されたため、その姿が中央扉の窓を通してうかがえる。第231代タイトル画像>ほとんど雪が消えた頃になってようやくやってきた、2015年の初詣ヘッドマーク掲出編成。各線4編成と数が少ないうえに、京都線では9300系がその対象となっていないようで、京都口で見る機会が少ない。掲出期間は、2014年12月25日(木)〜2015年1月7日(水)の予定。第230代タイトル画像>新年早々の記録的な大雪も、日が昇り出すと消えるのは早かった。何事もなかったかのように、電車はいつも通り走っていた。第229代タイトル画像>あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。reserved.過去ログ2020年01月(1)2019年02月(1)2019年01月(2)2018年07月(1)2018年05月(1)2018年03月(1)2018年01月(1)2017年11月(1)2017年07月(1)2017年06月(2)2017年04月(2)2017年03月(1)2017年01月(2)2016年11月(1)2016年10月(1)2016年07月(3)2016年05月(1)2016年03月(2)2016年01月(1)2015年11月(1)2015年10月(1)2015年08月(1)2015年07月(2)2015年05月(1)2015年04月(1)2015年03月(2)2015年02月(3)2015年01月(5)2014年12月(1)2014年11月(1)2014年10月(1)2014年08月(2)2014年07月(1)2014年06月(1)2014年05月(2)2014年03月(2)2014年02月(2)2014年01月(2)2013年12月(2)2013年11月(4)2013年08月(1)2013年07月(3)2013年06月(2)2013年05月(1)2013年04月(3)2013年03月(3)2013年01月(2)2012年11月(4)2012年10月(1)2012年09月(1)2012年08月(3)2012年07月(2)2012年04月(2)2012年03月(2)2012年01月(2)2011年12月(1)2011年09月(1)2011年08月(1)2011年07月(2)2011年05月(2)2011年04月(3)2011年03月(2)2011年02月(1)2011年01月(2)2010年12月(2)2010年11月(3)2010年10月(1)2010年09月(2)2010年07月(4)2010年06月(2)2010年05月(2)2010年04月(4)2010年03月(5)2010年02月(3)2010年01月(5)2009年12月(3)2009年11月(11)2009年10月(5)2009年09月(2)2009年08月(2)2009年07月(9)2009年06月(2)2009年05月(16)2009年04月(22)2009年03月(3)2009年02月(5)2009年01月(3)2008年12月(3)2008年11月(4)2008年10月(4)2008年09月(2)2008年08月(2)2008年07月(11)2008年06月(4)2008年05月(3)2008年04月(1)2008年03月(1)2008年02月(3)2008年01月(4)2007年12月(1)。