ペナルティは受けるけど2日目も出走は可能。2日目はこのコースを3周すると言うタフな設定なので、きっちり規定周回できるように頑張ろう。春木さんと大樂さんはもちろんノーペナルティですからレースの結果も楽しみです。今回マネージャーをお願いしたイギリスのジェニーさんはヨーロッパエンデューロの生き字引と言うと失礼かな。実際1981のここエルバ島で行われたレースも来てるくらいですからね。エンデューロのルールにも詳しいので、タイムコントロールや各自のスタート時間など細かく指示してくれるのでとても助かります。初日の夜はウエルカムパーティーがあり、約三百人のゲストが会場に集まりコース料理をいただきました。日本チームは持ってきたスーツに着替えてバシッと紳士ぶってみました。振る舞いもそのつもりで。ジェニーさんもドレスアップして素敵です。デニムにシャツでもよかったんだろうけど、招待されたゲストとしての礼儀ってのもあると思うのです。コース料理はゆっくり進むんだけど、時差ぼけのためあまりの眠さに私は最後まで辿りつけませんでした。そうそう、大量に持ってきた名刺代わりのキーホルダーはこの夜で配りきってしまった。ほんの数人だけど、ダカールのシートことを知ってる人がいて嬉しかったなぁ。ヴィンテージマシンの集まりだけに、ノグチと聞いて、ノグチチャンバーと関係あるのか?とマニアと言うか古い人にしかわからない質問されたりと、拙い英語ながらも、こうしたアイテムが一つあるだけでそこそこお話ができるのが嬉しい。メインの2日目が数時間後に始まります。天気も良さそうなので、今日も楽しく走れそうです。エンデューロ受付と車検が終わりました。バイクは保管エリアに入り明日のスタートを待つばかりです。自分たちのパドックも設営されたし、心配していた最低限のスペアパーツも手に入りました。受付にはこんなプラカードも置いてありました。このカードをイタリアの美女が持ち、その後ろをニヤついて入場する自分は容易に想像できます。会場にいると本当に多くの方から声をかけられます。その中の一人、イタリアのとても素敵なバイク雑誌Ridersの編集長と記念撮影。その時、私も日本の雑誌RIDERのシャツを着ていたのでRIDER繋がりでいい写真が撮れた。