R自転車輪行旅やウェア、パーツなど。CannondaleAd夏休みを利用してスペイン・ジローナへ行って参りました。ガーミンedgeのCMの撮影場所として取り上げられていたジローナ。いう事でジローナは聞いたことのある人も多いかと。プロの選手も多数住んでいるようです。105を借りて370km程乗ってきたので忘れないうちに簡単にバイクのインプレを。全て晴れて素晴らしい所でした。ジローナについては別途書きます。Carbon5のインプレはCyclowiredで既にプロショップの方が書いているので詳しくはそちらに譲りますが、ここではFTP200程度の私が乗った感想を書きます。5の異なる点としてはホイールとカラーリング。今回マヴィックのAKSIUM(アクシウム)がアッセンブルされていました。ドライブトレインはシマノ105という部分は前年モデルと同じかと。走ってみての印象はとにかく「疲れにくい」という事でしょうか。今回ジローナで4日連続このSynapseで走行しました。70km、110km、80km、110kmを走行。日本だとこんな距離を毎日走る事はないので単純に比較できませんが、Synapseで4日間走った感じではそれ程疲れは感じず。ペースが始終サイクリングモードだったのもあると思います。翌朝起きたときの辛さは多少ありましたが、翌日走るのを止めて休むというような大きなダメージは無し。走っている際も、特に後半は通常であれば疲れが蓄積してくるのだが、Synapseだとあまり疲れを感じる事が無かったのはこのバイクの特筆すべき所。気のせいなのか、どうなのか、真偽の程は分からないが、エンデュランスロードという名前の通りで疲れは溜まりにくいバイクだと感じた。残念ながら、振動吸収性がある、といっても石畳が快適に走れるとか、舗装の悪い道路を快適に走れる、という訳ではなかった。細かい振動を吸収してくれているのだろう。Cyclowiredのインプレにもあるように、剛性はホビーレーサには十分あります。フォークは微妙に途中からやや前方に突き出る感じになっており、それがバイクの安定性や快適性に繋がっているのかな、と素人ながら感じた次第。SLXと比べるとバイク重量は重く、登りでの重たさは感じたが今回のライドでは別にヒルクライムに命を掛けて乗っている訳ではないので全く問題なし。Canyonに比べると安定感を感じた。「剛性バランスとしては、トップチューブにハリがあってダウンチューブやBB周りがしなっています。しなっているんだけど、奥の方でググッとパワーを受け止めてから、反発してくるため踏んだ力がどこかに逃げてしまっているというような柔らかさでは無いですね。」という記載があるが、どうしたらこんな感覚を得られるのだろうと、いつも思ってしまう。バイクに長く乗り続けるとこういう感覚を感じ取れるのだろうか。自分としては快適にライドができたので満足のいくバイクだった。一点、シマノ105のフロントギアは非常に変速しづらいのは気になった。これはCannondaleとは全く関係のない話だが、シマノ105のフロント変速の硬さは要改善レベルと感じました。女性であればかなり苦労するのではないか、というレベル。記事は見つかりませんでした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。