旅とバイクとミニクーパーコンテンツへスキップ旅とバイクとミニクーパーバイクでのユーラシア横断、世界一周の旅ブログだったが、最近はハーレーやスーパーカブいじりのネタが中心。昨日、好みの車の写真を挙げたので、今日は好みのバイクをリストアップしてみよっか。昨日も書いたけれど、ワシは70年代以前のプロダクトデザインが好き。この好みはバイクの造型をじっくりと見るウチに気づいたんだ。これはヤマハのXS650。バイクのデザインも好きなんだけれど、エンジンの造型が今まで見たバイクの中で一番好み。今、所有しているTX650とほぼ同じバイクだね。同じヤマハのDT-1も結構好み。所有したいとは思わないけれど、デザインが素晴らしい。カワサキならW1や...W3もカッコいい。エンジンの腰上がスリムじゃないのが少し気になる。これは50年代のハーレーのスポーツスター。今、持っているスポーツスターのご先祖で、ワシのスポーツスターのカスタムはこの時代のスポーツスターをモチーフにしている。60年代のスポーツスターにはこんなボテっとしたモノもあった。ワシはボテっとしたバイクも好きなので、このデザインもたまらない。BMWやモトグッツィが好きなのはこういう好みにも通じているんじゃないかな。60年代のトライアンフT120。エンジンのヘッドの造型が好みじゃないけれど、エンジンのくびれがたまらない。この辺りのデザインは60年代、70年代の日本車のデザインに大きな影響を与えている。日本車のデザインはアメリカやドイツではなく、イギリスのデザインから進化したんだよ。同じトライアンフのスピードツイン。メカメカしいけれど、ヴィンセントブラックシャドウも独特のデザインで風格がある。2010年のマン島で走っているのを見かけたときはちょっと感動した。今、乗っているBMWは80年代の車両だけれど、本当は70年代のR75が一番好きなんだ。デザインもエンジンのドン臭い感じもパワーも理想的。モトグッツィのエルドラド。乗ったことはないけれど、このドン臭いデザインも好きなのよね。イタリア車なのにドイツっぽいデザイン。ドカティのスクランブラ-450。ヤマハのDT-1に通じるスッキリとした美しさがたまんない。フィード20代に仲間と起業、会社を売却し、30代前半はバイクでユーラシア横断やバックパックを背負って世界一周をして過ごす。30代後半に再び、仲間と起業し、また売却してただいまプー。インスタグラムはこちら。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト上に表示された文字を入力してください。