燃料の補充と空気圧の調整は、父に頼んであったので、そのままいつものように走れる状態。自宅で5時間ぐらいゆっくりした跡は、暗い夜道を3時間ちょっとかけて帰宅した。最近思うことだが、実家にいてもなんだか落ち着かないんですね。日帰りすることが、本当に多い。久しぶりに乗るホンダビートは、うるさい、遅い、ライトが暗い。C205GW初日は、冬期間融雪剤に塗れたCクラスクーペの魂の洗車です。今年は、過去最も雪が少なかったためか、融雪剤を使用する量が少なく、車には優しい冬でした。いつものように、鉄粉クリーナーをスプレーし紫色に変化したところで、洗い落とします。独特のあの匂いは健在です。手荒れもひどくなります。今年は写真のように、融雪剤の跡は非常に少なめで、作業が楽ちんでした。最近地元では、コイン洗車場が激減していて、ご覧のように朝から洗車場は満員状態でした。一人で2時間ちょっと、気合を入れて洗車していると、すごく目立つし話しかけらることも多い。納車時にメルセデスのコーティングをしていて、鉄粉クリーナーを使っているので、塗装が傷んでいると思うので、ご覧のようにメンテナンスキットで修復しています。いつも思うことですが、最近の楽なコーティング剤、ワックスなどと比べると、手間や効果が今つのような感じがします。車を購入するたびに、純正のコーティングしていますが、これをしなくてもあまり変わりない感じがします。本当はコーティング専門店で、しっかりやった方が効果的なんだろうけど。地元にはそんな業者はない。それにしても、魂の洗車は身体中が筋肉痛になる。Bluetoothの音切れについてCクラスクーペのカーオーディオの音質向上のため、スピーカーを交換した。今までiPodでBluetoothを通して聞いていたが、リマスター版ややはり直接CDで聴いた方が音質がいいのではと思い、CDを聴きまくっている。1曲に1,2度、音飛びがする。カーオーディオに詳しくない人は、もしかしたら気がつかないかもしれない。それぐらいのものであるが...、気になり出すと無視できない。CDの表面の傷が原因なのではと思い、きれいなCDをセットしても同じである。ここ数ヶ月はずいぶんましだが、ひどいときは、それこそ傷だらけのCDを再生したように、すごいことになっていた。当初、CDのピックアップの問題と考えていたが、Bluetoothまでも音切れが発生するのを知ると、W205、S205、C205共通なのかと疑い始める。Web上を調べると数は少ないが、同じように音切れに触れている投稿記事を見かける。Bluetoothに関係する書き込みでは、ブレーキを踏んだときに音飛びが発生するようである。自分の場合もブレーキを踏んだときに、音飛びが多いと感じていた。輸入車は乗り心地が堅いため、路面が悪いときにブレーキを踏んだ際、CDの回転に悪影響や、Bluetoothの受信部分の部品が揺れや衝撃のようなものが加わり、このような現象が起きるのでは考えていた。根本的な解決方法はないようであるが、今度ディラーに行った際メカニックに聴いてみようと思う。うるさい客だと思われそうで怖いです。定番のグッズを購入しました。Cクラスクーペ(C205)のコンソールボックスは、ティッシュボックが一つ二つあるスペースがあるだけけ。その空間の使い方が、何かもったいない。そこで、コンソールボックスを有効に使う、小物入れ、コンソールトレイを購入した。値段は2,000円前後である。セダンで使っている例は度々見かけているが、果たしてCクーペは大丈夫だろうか、という心配を持ちながら、早速注文した。コンソールボックスに、トレイを納めるとジャストサイズ、問題なく使える。緩めのような感じがして、走行中カタカタ鳴りそうな気がしたが、そんなこともなく使えている。コンソールボックスを開けたときの、見た目は向上したが、実際機能性はあまり代わり映えしない。使いやすくなった程度である。逆に大きめのものは、外して入れなければならない。Cクラスクーペ、自分にとっては、かなり高い買い物であったため、今までのように簡単にモディファイはできない。パーツが高いこともあるが、電子制御バンバンで、自分の能力ではあまりいじれない寂しさがある。したがって、こんな些細なことを楽しんでいるのです。分かってもらえるかなぁ。久しぶりに時間が取れたので、Cクラスクーペの洗車を行なった。春先ということで、融雪剤の影響を心配していたが、今年は稀に見る、雪の少ない年であったので、ご覧の通り融雪剤の跡は最小限。つきやすいリア部分でこの通り。雪のない地域の人は、こんなことの無縁なのは羨ましい。時間があったので、窓枠のシルバーのモール部分をメッキングで、処理しました。今回、写真にはありませんが、運転席の部分のモールに、一円玉半分ぐらいのものが、2個鱗状についていました。試しに、メッキングで拭いてみると、綺麗に取れました。メッキングは、輸入車の鱗状になる問題に効果的なように思います。僕のCクラスクーペのモールは綺麗です。次に室内は、メルセデス純正のキャビンケアでプラスチィック部分、皮部分など塗って見ました。ご覧のように黒さがよみがえりますが、まだら状です。このまだらな状況は、数日で目立たなくなります。まもなく10連休が始まりますが、今度は恒例の「魂の洗車」をして、融雪剤をしっかり取ってやろうと思います。少々早めですがビートくんも受け取りに行こうと思います。大きなものをマークしましたが、その周辺の小さな斑点も融雪剤の跡です。これでも例年よりはるかにマシです。ボンネット内も拭き掃除です。S205現行のメルセデス・ベンツCクラスは、フットレストがありません。フットレストの形状はあるもののカーペットのままです。純正はカーペットを外し、アンカーを入れてからボルト締めするものです。後付けてするとは、意外に大変で避けたいものだと、ディーラーのメカニックさんが言っていました。フットレスト本体、工賃合わせ2万円台ですが、僕的には、そのデザイン、質感がいまひとつに感じました。Cクラスユーザーの多くは他のものを検討します。(シェッツ製)のものです。Cクラスのフットレスト部分が細長いため、この製品では上下を逆にするなど、いろいろ試しますがしっくりしませんでした。横幅も大きくはみ出してしまいます。横幅をはみ出さないようにつけるなら、相当上部につけなければなりませんでした。取り付けをなるべく、工賃を安く自力でつけようと、マジックテープを試しましたが、Cクラスのカーペットには全くつきませんでした。みんからなどを見ると、他の車種などでマジックテープでつけている車両を見ることがありますが、Cクラスでは無理そうです。専用フットレスト」を購入することにしました。Cクラス専用ということと、デザインがいい感じであること、そして何より両面テープで取り付けることになっています。強力両面テープ(基材:ブチルゴム)と説明されています。金額は5,980円、送料225でした。昨日取り付けてみました。あとは、この両面テープの粘着力の耐久性がどれくらい持つのか、ということだけです。フットレストに悩んでいる方へ、参考になればと思い情報、そして写真をアップしました。(追伸:デジカメの画像を見ると、デジカメの調子が良くなさそうです。車にゴテゴテと色々なものをつけるのが、苦手です。年齢を重ねて来たせいか、最近は外装のモデファイは控えめで、純正のままにしていることが多いです。Cクラスクーペもそうですし、いじりまくっていたホンダビートもいつしか純正に戻っています。車に興味のある身としては、ちょっとはいじりたい性質をもっているために、また無駄遣いをしてしまいました。セキュリティステッカー」というものを購入し貼ってしまいました。小さなリアガラスに、このように貼っています。自己満足ですが、なんとなくかっこいいですね。10日ほど経ちました。宅急便は遅延はなく、元のように戻っています。スーパー、コンビニ行くと、食料品は8割ほど復旧している感じです。やはあり乳製品、お弁当、パンなどが、種類がまだ少なめです。Cクラスクーペに使うワックス、コーティングに関しては、納車時にヤナセから進められた、メルセデス専用の撥水コーティングを施行してもらっている。メンテナンスセットも、使っているが今ひとつである。最近はホンダビート同様、プロスタッフのCCウォーターを使いはじめていた。自分はしないが、濡れている状態でも噴霧して拭き上げればOK、という本当に簡単なものも使っている。評価の仕方にもよるが、ワックス、コーティング類で、3ヶ月、半年は大丈夫というものは、未だかつて見たことがない。車を綺麗に保つには、こつこつと洗車の度にワックスやら、コーティングをしなければいけないのである。話を戻すが、このCCウォーターのようなタイプは、本当に楽ちんである。いつも2度コーティングをしているが、それでも労力は今までは、比較にならないくらい軽減される。このシリーズでUV対策、紫外線対策の成分が加わった、というものが出てきた。これは、塗装面だけでなく、ヘッドライト、ガラスやダッシュボードも塗り込み、紫外線対策ができるものである。露天駐車しているせいか、紫外線対策は気にしている、気になっている。塗装面だけでなく、内装も痛まないよう、自分なりに配慮、気にしているのである。今回の、CCウォータープロテクト300は、他のCCウォーター製品と重ねて使用することが可能である。注文したももののまだ、これまで使っていたCCウォーターが残っていたため、これを最初に使い、その後からプロテクト300を重ねて使うことにした。相変わらず手間いらずである。今回の写真は、洗車コーティング後、5日間ぐらい経った後に雨が降ったときの状況である。疎水性ということであるが、意外に玉粒ができている。紫外線に効果があるかどうかは、本当のところ分からないが、その効果を唱ってあるだけでも、気分的には少しは違う。ヘッドライトにも使ってみたが、将来黄ばみは避けられるのだろうか?(期待薄)いつか洗車しない時代が来ることを期待しているが、それは今後100年は無理でしょう。それよりもガレージ付きの、しかも2台停められる屋根付き駐車場のある一戸建て住宅に、住んでみたい。DIYホンダビートのクリア層はがれさて、車検も終わり走行性能はバッチリの我がビート。写真の様に塗装のクリア層のはがれがあります。平成4年車なので、現在26目のビートですが、だいたい19年目ぐらいでポロポロはがれて来ました。最初はボンネット、次にリアのフェンダー、ドアの窓に沿ったあたり。あっ、これはもしやしてクリア層はがれ。思いいろいろなワックス、コーティング剤を試してごまかそうとしました。それから1年ぐらい経つた瞬間、クリア層はがれがあっという間に全体をめぐってしまいました。写真ではわかりませんが、塗装の下から錆が浮き上がっているところもあります。今全塗装すると、錆の処理も加算されそうです。あとあと、全塗装を悩むなら、まずクリア層がはがれ始めた時に、検討すべきだったと思います。クリア層はがれが初めての経験であったこと。全塗装となれば、数十万の出費となること。春に問い合わせをしたところ、エンジンなどパーツを取り外したりしない感じでは、20万円というところが多かったです。あと、ビートが何年持つかということもあったと思います。こんなにもノートラブルで乗り続けられるとは思いませんでした。16,800円(毎年)月6,641円(もちろんガソリン、購入時の車両価格は除きます。)なんと安い維持費でしょう。ペットを飼っているより、安いではありませんか。この価格で、日々元気になれるなら、退屈な日常を避けれるなら、ビートを所有する意味は大きいです。