別にハイブリッドじゃなくても、こんなものかな。アクセルを踏めば、スルスルと加速する。もたつく感じはしない。CVTだけあって、変速ショックがないのは、それだけで新鮮。流れに乗っているかぎり、スピードメーターはほとんど緑色だ。発進時と加速時に青いメーターを見ることができる。(ECONスイッチを入れていれば、こんなものなのか。)分かっていたことだけど、最大のトピックは、アイドリングストップ。ハイブリッドカーに限ったことじゃないけどね。自動で止まって、ブレーキから足を話すと自動で動き出すのは、やはり新鮮。左折時に横断歩道前で停止したときも、タコメータが0だった・・・。走っていると、ステアリング内のメーターに、刻々と情報が表示される。今は燃料を使っているのか、モーターで走っているのか、チャージしているのか。ここで、見とれてしまっては危ない!決められたコースの試乗を終えて、表示された平均燃費は17.2km/L。エコ運転を意識したわけではないのに、たいしたものだ。気を配れば、20km/L以上は、軽いだろうな。今日行ったディーラーも、リアワイパーは装着されていなかった。付いていないとすっきりしていて、カッコよく見えるものだ。空気の流れも考えられている訳なので、案外、困らないのかも。ユーザーレポートで、明らかになるかな。クルマ2009年02月09日ラウムとラウム友達の家族と同じラウムに乗っているけど、たぶん初めて隣に並べてみた。前期と後期の違いは・・・。・中央のエンブレム(ラウムマーク→ネッツマーク)。・サイドウインカーの有無。・リアコンビランプのデザイン。ポップなオレンジも、元気な感じがしていいね。クルマ2009年02月07日ビートとシビック出張先で、たまたま見かけた2台の白いホンダ車。往年の名車ビートと、現行のシビック。ビートが売られていたころは、シビックはホンダのスタンダード。一回りコンパクトなシティもあったけど、シビックに乗るのが「普通」だった時代。十数年の時代を経て並んでみると、こんなに大きさが違ってしまったんだね。クルマ2009年02月07日プレリュードの査定すぐに手放すわけではないけど、大手買い取り店に行ってきた。12年以上前のまもなく11万キロという「不人気車」なため、ゼロ査定だろうなあと覚悟はしていった。いつの間にか、こちらも色気が出てきた。金額が付いているかのような話の内容。話すこと、およそ20分。「査定結果、0円」という印字が目に入った。廃車手数料をいただくことになる、とか。廃車への道をたどるのなら、ディーラーにお願いすることになるけど、もったいないよなあ。引き継いでくれる人、いないかなあ。>>プロフィール「雪マークが増えている。この気温予想なら、せいぜいみぞれかな。(トール)2016年5月23日。エリシオンプレステージが我が家の一員になりました。Hondaの最上級ミニバンを堪能します。エリシオンプレステージずっと憧れていたエリシオンプレステージSZを手にすることができました。PR-313F我が家の2台目,ハイブリッドバイク。軽量アルミフレームの折りたたみ自転車。インサイト2009年7月25日納車。マニュアル車以外を所有するのは初めて。