11:141225、羽田第一のプール着。ちなみにさっきは住吉まで自腹込み7Kでした。そんなわけで、1Rは2回7Kで終了です。12:28羽田で休んでるけど、眠れなくて困る。14:121520、1番乗場4台目なう。15:21羽田2回目が終わったら、夕方は普通に走るか、それとももう一回羽田に入るか、非常に悩ましい。1635、第一のプール着。ちなみに2回目は赤坂、汐留降りで6K弱。トータルは税抜き13Kジャスト。16:40ちなみに汐留で降りたのは、芝公園を起点に故障車のため浜崎橋付近まで渋滞していたから。現在、渋滞は東品川、レインボーブリッジまで伸びている模様。コメント(0)件06/20のツイートまとめmidorinojouはひはひ、どうにか30K。01:361R3回6K、2R4回5K、3R3回4K、4R8回15K。トータル18回30K。走行226(213.9)km、営業68.5km、実車率32.02%。キロ当たり141.33円。4Rは石神井にシフトして、石神井で迎車4回、三鷹市新川で迎車1回。厳しくなってきた、が、まだリカバー出来ない数字じゃない。公休で体を休めて次回から頑張、、、れたらいいな。コメント(0)件06/19のツイートまとめmidorinojou同感同感。02:26いや、駐車場以前に、根本的に所得が低いのが問題でしょう。08:12さて、気乗りしない日曜日、これから出庫ですが、空港にも入れず何処に行くか。08:132回1Kしか出来てないけど、早々に芝浦のすき家で休憩。ゼンショーの労務管理は無茶苦茶なんだが、不買運動をやるには他のチェーンはメニューのバリエーションなどで物足りなくて困る。09:45特うな丼+生玉子、を追加。ランニングコストが浮けば安心感は出ます。09:57たかだか月2万のランニングコストが浮いたところで、現在の所得では安心感も魅力も感じられないと思います。ランニングコストが浮けば安心感は出ます。10:07残業と深夜労働と休日出勤の時給をそれぞれ1.5倍とか2倍とかにしたら、長時間労働も減っていい感じにワークシェアリング進まないかな、なんて思ってみる。「開いてて良かった」という24時間営業店の裏側には、誰かが働いている実態。00:113Rは12K、トータル25Kで青タン突入。その後すぐ仮眠に入って、目が覚めてまどろんでたら無線4K。00:26水道橋に運ばれたので、神楽坂下に付けてみたなう。00:54やっと40K、、、。06:161R12回10K、2R3回3K、3R9回12K、4R7回15K。トータル31回40K。走行206(196.6)km、営業89.8km、実車率45.68km。キロ当たり207.17円、休憩7時間3分。稼いでおかねばならない金曜日でこれとは......。おかしいなぁ、料金の払い忘れでもあったのかなぁ、、、。コメント(0)件06/17のツイートまとめmidorinojou1Rは10Kで終了。パーキングメーターの係員に「食事するくらいなら良いけど、ここパーキングだからね」とやんわり怒られた。タクドラがチケット買って停めるって状況を想定してなかったらしい。14:23あー、よく寝た。食事と仮眠で、都合3時間半も休憩してしまった。16:482Rは3K。17:24五丁目の便所ですか。́A`)y-~25kなう。コメント(0)件06/16のツイートまとめmidorinojou仮眠から目覚めて銀座へ急行中。00:30銀座10号の列なう。言え、あのまま仕事してたら多分事故ってたから、さっきの仮眠は必要コストか。00:46最低限の目標はクリアしたので、消化試合なう。あと18Kは厳しいものがあるぞ、、、。02:26銀座からチケットで市川経由、稲毛15K頂きました。04:12あとワンメだけ欲しい、、、。ま、いざとなったらぶっこむまでだけど。05:191R7回6K、2R7回11K、3R12回14K、4R6回24K(1回ワンメぶっこみ)。トータル32回55K。走行349(334.1)km、営業134.8km、実車率40.35%。キロ当たり165.28円。朝はどうなることか不安だったけど、昼からどうにかなった。06:35本当にありがとうございます。サウザーさんのお言葉が無かったら、すき家にうな丼食べに行って終了しているところでした。@St_SOUTHER:。09:15ありがとうございます。おかげさまで、どうにか月570Kをクリアできました。