-万円19インチホイールを設定するスポーティセダン日産の高級セダンセドリック/グロリアの後継車として登場した、新しいコンセプトの高級スポーティセダン。高剛性のボディをはじめ、新開発のサスペンションやハイキャスを進化させたリアアクティブステア、さらに国産量産車初となる245/40R19タイヤの採用など、新技術やパーツを惜しみなく投入。欧州プレミアムブランドサルーンに匹敵する走りを手に入れている。エンジンは2.5Lと3.5LでいずれもV6。組み合わされるミッションは5ATのみで各ギアを固定してのマニュアルシフトも可能。横滑りを防止するTRC付きVDCや安定した制動力を確保するEBDも全車に標準装備。現行のセダンの評価平均フェアレディZ33セダン総合評価4友人や親友にフーガ推して何人か買いましたが、彼らが降りられなくなるくらいいい車です。広いのみつけられないーだったり、乗ってて楽しいとか。総合評価4主人の思いのまま加速し疾走してくれるので運転の楽しさを呼び戻してくれた大事な美しい車です。投稿日:2019/01/26投稿者:ふんとさん贅沢なV8エンジン。日本の税制上では税金が高いところ、燃費が悪いとこのネガティブな面がありますね。NT450アトラス新車時価格はメーカー発表当時の価格です。基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。広告掲載のお申し込み。