降車すると10分程度記念撮影タイムがあり、皆さん先頭車両と記念写真を撮ってます。小さい頃、何か卵形の車両を目に「磁石で浮くんだって〜、すごいね〜」なんて言っていた頃が思い出されます。凄いスピードがでるらしいよ、と、その時は夢のまた夢ぐらいの位置づけでしたが、試験車両の完成度は高く、2027年の開業予定もこの車両を見るまでは半信半疑でしたが、それも払拭されました。リニアに関するインフラ整備が進めばいよいよ現実のものとなるでしょう。実際にリニアが走るまではまだまだ問題があり時間もかかる。いう意味では貴重な体験ができました。リニアの体験乗車なんですけど、一応お金かかるんです。それに見合っただけの体験ができたのでぜんぜんいいんですけど、念のため。パンフレット×2,クリアファイル、ボールペン、イラスト入りのメモ帳、リニアL0系のカード?、名前入り搭乗券(お土産ではないけど)今日ブログに載せるまで「メモ帳」を「付箋セット」だと思っていたので、付箋好きとしてはかなりガッカリ。(笑)JR東海リニア中央新幹線パンフレットよりお土産に頂いた結構しっかりしたパンフレットは全体的にザックリだが内容が要約されていて良いと思う。リニアL0系のデザインは、正面から見たときはあまり好きじゃないものだったのだが、写真のような完全なサイドビューはかなりカッコいい。イメージカラーは基本白と青で見慣れた感じ。新型新幹線っていわれても違和感ない。見にくいが、サイドに超伝導磁石が入るボックスのような出っ張りがあるのだが、時速500キロともなるとちょっとした凹凸が影響するだろう。改善の余地はあるのだろうが、この出っ張った感じがメカっぽくて良い感じもする。ネットなどでも盛んに議論されるのが、「結局、リニアって、要るの?要らないの?」という話。「新幹線がある」「要らない」という否定派が圧倒的なようだが、確かに巨額の投資に採算があうのかというのは興味深いところだ。この問題を考えたとき、今からおよそ16年前に商業飛行を停止した「コンコルド」に少し似ているかな、と思った。マッハ2.2で飛行し、既存の旅客機の約半分の時間で移動できる。素晴らしいものだろう。ご存じの通り、コンコルドは様々な問題を抱え思いの外短命に終わった。似ているとはいえ、リニアはコンコルドとはプロジェクト自体の桁が違う。コンコルドは最終的には運行をやめればいいというだけだが、リニアは鉄道であるが故、そうはいかない。自然を大幅に破壊してまで人々の利便性を追求した現時点で考えられる究極的ともいえる移動手段。失敗したときの非難はすさまじいものになる。