2018ディフェンディングチャンピオンとして昨年と全く同じドライバー陣営で連覇をめざす。光(22)に草加教授率いるモータースポーツ研究室がデータなど提供。シートをバケットシートへ変更しドライバーポジションの向上を図る。横浜Sタイヤが提供された。テスラS昨年に引き続き再度挑戦。水素車両プロトタイプへ変更参戦。1-3の好ポジションを獲得。≪RACE≫9周のスプリントレースとなり、電欠に配慮したコントロール走行が重要ポイントである。#1は2位へ引く、バッテリー、温度コントロール。#1再びTopへ2位は△0.2秒差で#2がテール・トゥ・ノーズ3台のバトルが続く。場内実況放送は、大興奮。#1-#2最終コーナーで迫ったが、リミッター作動し2位でゴール。初戦を1-2フィニッシュで飾り、幸先の良いスタートとなった。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Class2020年1月10日aboutモータースポーツイベント・クラシックカーレース、ダートカーレースなどの企画・運営を行っています。Envince.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。