ハード面にフォーカスしてきたところです。次の10年も、引き続きどんな船づくりをどう進めていくかハードの課題は重要です。支える見えない資産にもフォーカスしていきたいと思います。見つめ直していきましょう。取引を通じたバルクでの実績、そしてそこから生まれる信用と信頼です。える人と技術に一層磨きをかけて次の10年につなげていきたいと思います。第一は、着実な業績積み上げです。船隊拡大整備が一巡、いよいよこれを利益につなげていく段階に入っていきます。第二は、事業環境変化への対応です。中でも世界経済に占める日本のウエイト低下を象徴するのが製造業の苦戦です。その典型が我々に最も関係する鉄鋼であり造船です。本の縮図でもあり大きな曲がり角となっています。ニーズの面で従来とは違った柔軟な対応が求められます。鋼製品、外航と内航も合わせ真摯に対応できるよう務めていきましょう。一方で、世界は少しずつ広がっていくと言われています。新たなことにもチャレンジしていく年にしたいと思います。第三は、二酸化炭素削減への取り組みと次の時代の船づくりです。料バルカー設計の基本認証を取得し、今後の建造に向けて動き始めました。すれば競争力を確保できるのかさらに具体的検討を重ねていきたいと思います。環境をめぐる世の中の動きは想像以上に速いです。対応を怠るとドロップアウトしてしまう。第四は、船会社として運航面の信頼性維持向上です。はありがたい教訓となりました。らって経営資源も投入していきます。第五は、当社ならではの内部統制活動の展開と働きやすい職場づくりです。昨年は当社ならではのリスクマップ活動も緒に就きました。職場から生の声が寄せられています。パワハラも忘れてはいけません。きかけていきたいと思います全員の力でいい流れをつくっていこう最後になりますが、製造業が厳しいと申し上げました。今回は質的に異なる歴史的なうねりのようなものを感じます。しても同じ危機感を共有して臨む必要があります。ため、一緒にワークしていきましょう。今年はいろいろとチャレンジングな1年になりそうです。その一歩となる年にしたいと思います。じ方向を向いて頑張ることが大切です。しくお願いいたします。