EF56の改造車は、性能と制御回路などの電気系統がEF53と同じ。入場して一番最初に目に入ったのは、蒸気機関車の動輪でした。して歩み続け、昭和48年9月17日にD51214号の中間検査完了出場をもって蒸気機関車検修を終了したそうです。約30年間に出場した蒸気機関車は、9214両、そして最終定期検修車D51214号は、この両数の下3ケタと同じ214・・・。左に見えるのは駅舎の正面、そしてホームのずっと向こうにはとても古そうなホーム上家がありました。建物財産標がありました。(昭和18年3月に建てられたのですね・・。屋根のところに、空に向かってツノのようなものがピンと立っています。矢賀駅は、イベントの帰り・・・広島駅に向かう前に撮影しました。新幹線の改札を抜けると、もうそこからは右も左もまったくわからない私・・・。そうそう、これ、この列車に乗ればいいんだ・・・。発車まであと数分ほどあるけど、不安だから早めに乗っておこう・・・でも・・・やっぱり1枚だけでも撮っておきたいので急いでパチリ。私にはとても新鮮な色に感じて、見ているだけでワクワクしました。2019門司港駅でまた会えた。(6)ご訪問ありがとうございます。(03/18)門司港駅でまた会えた。(03/19)sara:キクヤさんと思います。(03/14)n221k:キクヤさんと思います。(03/08)sara:久し振りに電車に乗りました。(08/15)Mc791-1:久し振りに電車に乗りました。