バイク屋「バイクショップねお」のスタッフによるブログです。先月のJEC第1戦でマシントラブルによりDNFしたKTM200EXC。ミッションオイルが減ってクラッチが焼けてしまったのが要因ですが、変えたばかりのミッションオイルが減る原因を探求。点火プラグにかなりの付着物が見受けられたので、クランクシャフト部のオイルシールからミッションオイルがクランク室内に吸入されたようです。オイルシールの交換で様子を見ることにしました。今回は念のためジェネレータ側のオイルシールも交換。ついで作業でウォーターポンプシャフトのメカニカルシールも交換。作業が完了したのが、第2戦の3日前だったので、テストもそこそこに実戦投入した結果、トラブルは発生しませんでしたので、作業は完了です。オーナー氏には伝えておいたのですが、クラッチカバーが衝撃により歪んでいるようで、新品のガスケットから微量のオイル漏れがあり、カバーを取り寄せる時間がないため、今回は一部液体ガスケットを塗布して応急処置をしていました。レース本番の3周目で何かにカバーをヒットさせたようで、オイルが溢れ出てきてしまいましたが、応急処置をしながらも完走していただきました。静かで燃費の良いエンジンを搭載し、車体も軽くなっていますでの、初めてスクーターに乗る方に最適な1台です。シャッターロック(盗難防止装置)装備でイタズラからも守れます。駅までの通勤や通学・お買い物にいかがですか。走行9,849キロカラー:ベージュ機関:空冷2ストローク50cc単気筒エンジン盗難防止のスタンドロック機能を備えたモデル。シートも低く、小柄な女性の方に最適な車体です。駅までの通勤や通学、お買い物にいかがですか。機関:4ストローク250cc水冷単気筒エンジン・フューエルインジェクション仕様。当店販売のワン・オーナー車で、定期的なメンテナンスをしっかりしていた車体です。転倒傷や消耗部品の交換でコストがかかりそうなので、現状販売でお値打ち価格に設定しています。消耗部品交換についてはご説明の上、ご希望箇所の整備を別途させていただきます。今のところ、すぐにご使用いただける状況ですので、価格重視の方に最適な1台です。中古購入セロー225WEの予定されていた2回目の入院です。ステムベアリングは大きなガタが出ていたので、打ち換えました。グリスもたっぷりと封入。チェーンスライダーは装着されていなかったので、リアアームを取り外して装着です。ホントはついでにリンク部のグリスアップもしたかったのですが、今回は諸事情により割愛。ついででやったのはスタンドスイッチの解除。2次減速はフロント13T、リア47Tを選択。ノンシールだったチェーンも新品のシールチェーンに交換します。クラッチカバーからオイル漏れが見受けられたので、開けてみるとカバーガスケットに液体ガスケットが塗られていました。プロの仕事ではないと信じたいですw。あとはちょっとずつ手入れしていきましょうかね。これでいっぱい遊んでください。ありがとうございました。(01/06)本年の営業は終了致しました。