シリーズ第2戦リザルト(5/30更新)※5-6月部品販売予定はこちら。※allsportsに第2戦写真掲載(5/30)※ランキング表、昇格ポイント表更新しました(5/28)※自動計測リザルトpdf、総合リザルトpdf、画像を掲載しました(5/28)※リザルト掲載しました(5/27)。コースコンディション:ドライ今年もオールスボーツにて、レース写真掲載中←第2戦も掲載中!コチラから。皆様へ今回も多くの方に、ご参加いただき誠にありがとうございました。天候に恵まれたこともあり、当日エントリーが多かったです。心より感謝申し上げます。規則追加が複数ございます。耐久クラスはクラス別参加台数が1台でも開催し、表彰対象と致します。OPEN車両の排気量を155.1ccに改定いたしました。これらは、皆様からの声を参考にし、より参加しやすくと対応させて頂いたものです。規則変更等はメールマガジンにて迅速に告知させて頂いております。前回に引き続き、弊社代表とおぼしき名を含みます冠を頂きました。今回、SP・MPビギナークラスに頂いた冠名を拝見し、お気持ちは大変ありがたく、しかし恥ずかしく・・このような冠名をいただき、誠に恐縮です。ありがとうございます。次回開催日は7月22日(日)となりますのでふるってご参加ください。たくさんのご参加をお待ちしております。競技終了後の車検に各ショップ様にアドバイザーとして立ち会っていただくアドバイザー制度を導入しております。Cup90分耐久クラスエントリー台数減少により、クラス別成立が不安定な状況です。この状況を改善し、参戦予定が立てやすいよう、下記のように競技規則を追加改定しております。・耐久クラスはクラス別参加台数が1台の場合でも開催する。・完走していれば、表彰対象となる。1台の場合、ポイントは5ポイント。NSR↑ページTOPへSP・MPフレッシュマンゼッケンについてお願いSPMPフレッシュマンクラスのゼッケンは「黄色地/黒文字」と決まっております。他クラスとwエントリーの場合でも本クラスの色分けが優先されます。ご指摘しても直して頂けない場合、厳しく対応させて頂きます。本クラスはノーマル50クラスとの混走別表彰にて開催してきており、たとえエントリーが1台でもレースをすることは可能です。ホンダレーシング様に相談し、たとえNSF100HRCトロフィークラスのエントリーが1台だとしても、他クラスと混走であれば、クラスとしては競技不成立ですが、グランドチャンピオン大会の参加資格回数にカウントされることを確認致しました。NSF100↑ページTOPへJP-56(ジョイピク56)クラス主旨)1950年代、1960年代生まれの最強ライダー決定戦。ランキング対象クラス。どのクラスのマシンでも参加可能です。(FP4-STスクーター、インポートミニ等も可)・1960年代より若い方も参加が可能ですが、ランキングポイントは減算されます。NSR50↑ページTOPへTP-43(トレーニング43)クラス主旨と内容)まずはレース経験を積みたい初心者、初級者が対象です。練習走行(5分~10分程度)+予選レース形式(6周)+決勝レース(12周)。予選グリッドはエントリー順。・参加車両はスクーターを除くモトピクニック規定のどのクラスのどのマシンでも参加可能です。・エントリー締め切り時点で参加台数5台以下の場合は開催できません。・予選及び決勝中、42秒999を上回るラップタイムを記録した方はレースの続行は可能ですが、賞典外となります。強制昇格などはありません。何度でもご参加いただけます。ラップタイムが43秒より速かった為、賞典外となります。智廣選手は従来のコースレコードを更新しました。