らに早期事業化を求める要望書を提出した。19年度公共事業予算の拡大と道路予算の長期的・安定的な確保を訴え、新潟西道路の早期事業化を促した。ある国道7号、8号、49号と116号をつなぐ地域高規格道路で、11年に都市計画決定された。同区間は2車線だが1日約3万台の交通量があり、平日の通勤時間帯に加えて休日にも慢性的な渋滞が発生している。一体的な整備が不可欠であるとした。道路施設の予防的・計画的な修繕のためのメンテナンス費用について、道路ネットワーク整備とは別枠の予算確保を求めた。加えて、増大が予想される老朽化対策費用に対応するための財源創設、災害に強い国土づくりやメンテナンス、好景気継続を目的とした使途を限定しない補正予算の早期編成についても要望した。