現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。マークIIブリットの概要フロント回りを引き締めたヘッドランプ回りやフロントグリル(メッキ部)をスモーク調塗装に変更するとともに、リアランプのデザインを変更してクリアタイプにし、よりスポーティ感を演出した。リアストップランプにLEDを採用した。(2004.12)セダンと同じFRを採用したスポーティワゴンFFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。インテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。荷物は載るし不人気ゆえにあまり走ってないし、運転感覚はセダンまんま、そして故障もしない。コスパは凄く良いと思います。トヨタのふわふわ足回りも好きなので次はセダンかロイヤル系のクラウンエステートになるかもしれません・・。前車クラウンエステートと比べるとデザインはブリットの方が新しく感じます。内装面の装備、広さはエステートが一歩上ですが室内の静かさ、ボディラインの形の綺麗さはブリットですね。燃費も8〜9と年式にしては走る方だと思います。購入時、みんカラで皆さんの意見を参考にしながら四年かけて探しました。カタログも見ながら様々なグレードがある中、維持を考えて2Lを選びましたが、普通に走る分には全然問題ないですね。0〜60kまで到達するまでが遅いです。60超えてけばグイグイ行きますね。過去所有ガソリンが安い時、ガソリン代を気にしなければ、なかなかいい車。マーク2らしく内装、コンフォートな機能は普通についてる。驚いたのは、透過照明メータ(白か緑)に対し、電球のブルー、レッドでイルミネーションをセットしていること。間違いなく若者が食いつくパターン。マーク2ではなく、ブリットというワゴンだと言える。この前たまたま見かけて、ん?ってなりました。