el.azul2013年よりセオ・レーシングから実業団レースに参戦。セマスレッドが似合う漢になりたいです。・アレクサンドル・ヴィノクロフ(神)※千葉を拠点に活動してます。レース会場で見かけましたら気軽に声をかけてください。~銀の戦車~うすらのっぽ。(11/04)BARTAPEGRIPバーテープを交換しました。GRIPお店のサンプルを触って一発で気に入りました♪このブツブツがいい感触♪滑り止めにもなってるので勝負所で汗で滑るなんてことなさそうです。WH-7900C24-CLのインプレです。計1395gまずはじめに僕はこのホイールを買うつもりはなかったことを伝えます。秩父宮杯の帰りに落車で決戦機のフレーム&ホイールをダメにしてしまいました。家には練習機に付いている6年前のエントリーグレードのホイールがありますけど、ほぼノーメンテで振れまくりなのでさすがにコレでレースレベルの走りは厳しいだろうって事で急遽買いました。フレームも買わなきゃいけないので出来るだけ予算を抑えつつ、そこそこ回って振れてなきゃなんでもいいという基準でホイール選びをしました。目を付けたのはSHIMANOのデュラグレードのハブ。実際に使ってる人の評判がいいからです。デュラハブ付きの中でもC24-CLが10万以下なのでコレに決めました。買うまでの件が長くなりましたが、実際に乗ってみた感想。1・走り出しが軽いです!!さすが僕の今までの最軽量より100gぐらい軽いだけあります。僕が今まで使ったホイールは『BONTREGERレースXライト』『MAVICキシリウムSL』ですけどそれらのハブと比べものにならないくらい良く、評判以上です!!3・登りが軽い。この重量でデュラハブでしたらね。剛性がないと噂なのでわざとゴリゴリ踏むペダリングしてみたら伸びませんでした。下りで75km/h出せたからちゃんと回すペダリングすればゴールスプリントでも伸びるはずです...5・巡航性は、やっぱりディープリムには勝てないんじゃないですか?でもハブが回るから悪くないはず。我々ホビーレベルの走りだと、ホイールの性能より空気抵抗の少ないフォームに改善すれば劇的に変わるのでコレは何とも言えません...6・ロングライドに向いてると思います。先日のビンゴバーガー練約240kmのうちの200km過ぎでもけっこう踏めたから脚の消耗が穏やかなホイールだと思います。以上6点が僕が乗ってみた感想です。結論を言うと...C35が良すぎで隠れてしまった名ホイール。10万円以下で、デュラハブ&1400g切るホイールはおそらくコレだけだと思います。コメント:0やっぱり機材不良...良い走りをしたら自分を讃えろ!!悪い走りをしたら機材を疑え!!ってことで昨日千切れた原因を機材を疑って調べてみました。僕の家には2台ロードがあるので比較できます。昨日一緒に走っていたのは決戦機です。疑わしかったBBは、練習機と比べてみるとすこぶる好調でした。コメント:0新シューズ8/17(水)合宿最終日に壊れたシューズは練習用シューズでしたが、レース&高強度練用のシューズもカカトのあたりが剥がれてパカパカなって近い状態になってるので、その日の夕方、ららぽーとのセオさんで新しいシューズを買いました。買ったのはコレ♪♪今度はシマノさんです。H江さんありがとうございましたm(__)mしかし、事情が事情とは言え、レースシーズン中に新しいシューズに変えなければならないのは痛い(*_*)足に馴染ませるのもそうですが、クリートの位置を決めるのは大変な作業です。最近記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSQRコードFC2アフィリエイトFC2ブログランキング。