]>>23多文化を尊ぶアジア人でどなた?見たことも聞いたことも無いんだけどなぁ~もう少しマシなすり替え方を考えた方がいいよ。]エアーフォンってシンプソンズネタのEyePhoneの間違いかと思ったけど、エアスカウターの事か。エアスカウターは映像をレーザーで直接網膜に投影する眼鏡。ブラザー工業が最近事業化したとか。携帯ディスプレーにも使えるけど携帯ではないらしい。]これ昔は一個一個手動で向き変えてたよね。客が自分で向かい合わせにしたりしてたけど、今はできるの?ICEやTGVは全部固定なんだよね。]これは確かにハイテクって感じはするけど、阪急のローテクwっぽい方が効率がいいような気がする。背もたれが天秤の針みたいに移動。あれは手動でも動かせるから、向かい合わせにも変えられるし、とりあえず一瞬で向きが変わる。...でもそんなローテクですら、外人サンが喜んでるのを見たことがあるwとりあえず自動で動くのが面白いらしい。]※98あれはどっちも座面になるから後ろにテーブルつけられないし、リクライニングできないから有料の特急にはあまり使わない。]九州小倉駅のネタがまるっきりでないところに驚いた。それよか、オレのガキの頃には扉すら開きっぱなしの客車列車がいっぱい走ってたもんなんだがな。大阪から結構近かったけどな。]一方、ロシア人は鉛筆を使った。]寒いところは手動の方がいいけどな。]ティーカップみたいだw乗ってみたい。]>>100まあ普及して定着するまでの混乱期ってだけの事だろ。いうものとして当たり前になれば皆しばらく待つようになるよ。]機構的にはハイテクとは呼べないというのは当ってるだろうね。いった単純な技術の裏にも日本流の気配りが行き届いているんだろうという、世界の認識があるのだと思う。中国の高速鉄道で同じ事をしても「ふ~ん」で終わってしまう可能性すら有る。乗客や人命粗末に扱ってたり、事故の原因究明に熱心でなく、動けば良い。みたいな印象って世界に広まってしまっているから・・・。この日本のシステムにどのような配慮があるのかは知らないけど、日本なら・・・という絶対的な信頼性が、このような単純な物も「ハイテク」として世界の人が認知する土台があるのではないかな。一つの機構としての評価でなく総合的な要因を汲み取り「凄い」と成っていると思う。]昔は全部社員がやってたんだよ。その人件費と必要な時間を考えたらコスパは凄くいいと思うけど。サービスの一環だからやらなければいいと言われればそれまでだがな。]>113日本人と韓国が同じなんて両国は心底思ってない。]地方が手動なのは光熱費を浮かせるためであって自動ドアの機構がないからではない。