メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌また当店HPとしても使っております。B級グルメなどを紹介します。(店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。)また、内容に間違いなどありましたらやさしくご指摘ください。先週分の車検車両と週末のシオハウスおつかれさまです。CB400F/350F当店でO/Hを行った方、車両購入した方限定でカムチェーン調整のマニュアルを製作したのですが、一抹の不安を感じ希望があった方のみに渡してお蔵入り状態にしていました。来たのが暗くなっていたことと、また店先でのDIY作業は遠慮いただいているので(工場内もお断りしています。工具の貸し出しも行っておりません。)当店で購入したヨンフォアに乗っていることもあり、先ほどのマニュアルを渡すことにしました。後日、再び訪れて「静かにならないです」ともっとひどかったのが少しは静かになったようですがこれ以上静かにならないものかと訪れたのですがいやいや、うるさいのはカムシャフトやロッカーアームのメカノイズでカムチェーンは張りすぎてうなっていますよ!空ぶかしすると「ヒュイ〜ン」」という音がヘッド周りのメカノイズと一緒に聞こえてきます。カムチェーンの音、ヘッド周りのメカノイズ、張りすぎたときのうなり音この辺の音の違いがわからないとマニュアルを渡しても無意味なのかなと感じています。オイルチェックボルトの穴から強制的に張る方法やり方を公開しないのはそんな理由もあるからです。張れば良いわけではないのです。これまでに当店でO/Hされた方、車両購入された方限定で希望があれば配布しますが、(申し訳ありませんがその他の方はご遠慮ください)上記のように不安な方は当店にお任せいただくか、仲間内の解る方にやってもらってください。自己責任で行ってください。CBX400F/550Fこれもお盆前に車検でお預かりしたCBX550F異音があり急遽、重整備の方に移行したため順番待ちでここに来てエンジンを分解しました。(軽整備と重整備で別々に予定を組んでいます。)購入後すぐにカムチェーン音がしてすぐにテンショナーブラケットを交換したのですが、そんなに走らないうちにまた充分に温まると出るようになってしまったとのことお越しになったときにエンジン音を聞いてみると妙にうるさいカムチェーンが伸びているのは確実なので開けませんかと提案お客様も永く乗りたいとのことでエンジンを開けることを快諾いただきました。開けてみると.....出てくる出てくるシリンダーヘッド、このままでは何がおかしいのか判りませんがカーボンを除去し、よ〜く見るといたるところにクラックが.......シートリングが緩んで圧縮抜けの原因になる可能性も否定できません。異音の原因ともなるコンロッド小端の焼きつき(かじり)CBXの場合ここに多かれ少なかれ「かじり」が発生している場合が多いです。ひどい場合は異音を発生します。当店の場合は開けた場合もれなくWPC処理したピストンピンに交換することを推奨します。ホンダサービス在籍時CBR400Fが出てまもなくこの小端のかじりが原因の異音で毎日のようにCBRのエンジンを分解組み立てしていました。当時はまだ新しいエンジンでしたから丸一日あれば完成しました。今では逆に時間を掛けてじっくりと作業をするスタイルになりました。使用限度を超え、コードがコンミュテータに接触している!そのコンミュテータもこの有様、工作機械で修正して使います。※当店のセルモーターO/Hキットを買ってもこんな状態だとNGです。ひどい場合は修正が必須です。エンジンオイルが入り込んでいます。初期状態ひどいですね、定期的にブラシの状態は確認しましょうね。他にも新品が手に入らないメタルなど心配事が多くあります。お客様(Fさま)が分解したエンジンを見にいらっしゃるまでの間、こちらで画像だけでもチェックしておいてくださいお越しになる日が決まりましたらご一報お願いいたします。今日は、朝早く起きて区の健康診断(メタボ検診)(無料の検査で期限が今月一杯なのであわてて予約を取りました。忙しさにかまけていかなかったことも有り絶対なにか出そうな予感をしつつ病院へ)順番にいろんな項目を見てもらいながら待合室で待っていると私のBEATのナンバーを呼んでいるじゃないですか!何かと思うと駐車場でのトラブルとのことで警察官が呼びに来た.....何事か!隣に停めようとした78歳のおじいちゃんがアクセルとブレーキ踏み間違えたようです。柵を破壊し、BEATに接触!警察官の指示で横に移動して、全体を写してみました。タイヤもパンクしています。現場検証で時間を費やし、病院に戻り検査を続けてとどめは最後の問診で「あぁ、不整脈出ていますね。