S660とコペン、似ているようで違うもの。Blogデザインを使うS660とコペン、似ているようで違うもの。デザインを使うS660とコペン、似ているようで違うもの。今回はアイティメディアMONOistで連載させていただいている『クルマから見るデザインの真価』の、3回目記事へのリードです。最近、ジョドーシャ雑誌やクルマ関連のウェブメディアなどでは、ホンダのS660の話題が多く上がっています。オープン2シーターの軽自動車、そして「スポーツカー」を主張しているということでは、昨年先行して発売されたダイハツコペンとの『ライバル比較』みたいな記事も多くみられます。確かにクルマの構成からみると、ライバルなのだろうなぁ、どちらかを購入検討している人も一旦は比較対象に入れるのだろうなぁと思います。両方のクルマを眺めていくと実際はライバルとは少しちがう位置関係にあるように思います。それぞれがスポーツカーの中でも違うジャンル、お客さんを取り合うというより、軽自動車のオープン2シーターという区切りでの市場を互いに活性化させる関係なのではという印象です。今回の記事では、少し前にS660のマスコミ発表会に参加してきて、S660をコペンと比較しながら考えたことを書いています。記事内でも少し書きましたが、ワタシもスポーツカーに関わる仕事も多いので、スポーツカーのオーナーさん達には1台のクルマとじっくり付き合う方が多いことを感じます。近年はあらゆるモノにおいて、モノの良さだけでなく、モノとユーザーとの関係性をどう組み立てていくのかということを、作り手(メーカー)側が積極的に組み込むことが商品性の特徴にもなってきています。クルマの中でもスポーツカーは、個人の嗜好性に訴求する面が強い商品です。オーナーが長く楽しめるように、ホンダにはスポーツカーとしてのS660を(これから出てくるNSXも)じっくりと手を加えつつ、進化と深化で長く続けて欲しいなぁと思うのです。予約受注での人気色はホワイト(プレミアムスターホワイト・パール)とイエロー(カーニバルイエローII)のようですが、このブルー(プレミアムビーチブルー・パール)も綺麗なブルーでした。Blog新年のごあいさつ年末年始休業のご案内Mediaページの執筆記事情報を更新いたしました。年末年始休業のご案内2019年12月25日Mediaページの執筆記事情報を更新いたしました。新年のご挨拶2018年1月1日これまでデザインにあまり視点が向けられてこなかった製品や分野からのお問い合わせが増えてきました。製品を愛着商品にしていくための『余白』2017年6月26日2017年がスタートしました。technology.。