2015.01.28台湾高速鉄道が経営破綻するという話が現実的になりつつあります。私は2007年1月に以下のような記事を書いていました。何度もニュースなどで報じられているように、台湾の新幹線が開通しましたね。当初の予定より1年3ヶ月ほど遅れて、ようやく開通しましたね。テレビで見る限りでは、満員状態でしたね。北の台北から南の高雄まで90分で結ぶ台湾高速鉄道は、乗車券の予約・販売等で多くの問題を抱えたままの出発となりましたが、こんなところも台湾らしく思います。台北から高雄までの新幹線のお値段は、おいくらなのでしょうか?嫁さんがネットで簡単に価格を調べたところ、1,490台湾元とのこと。日本円に換算すると、6,000円弱くらいでしょうか?やはり、日本の新幹線と比べると、まだ台湾の方が安いですね。10年程前に台湾を訪れたときには、台湾の物価は随分安いな~と感じたのを思い出しますが、現在は日本と台湾の物価は随分、拮抗してきているように感じる。台湾の物価が安いと感じるときは、屋台でお食事をするときとタクシーに乗ったときでしょうか。高鉄の開通から8年が経過して、台湾では経営破綻問題が大きく報道されています。台湾高鉄は巨額な投資をしたため、経営上は毎期黒字ですが、投資に見合った利益が確保されず、債務を返済仕切れない経営体質にあるようです。そこにきて、株主が配当や株式の買戻しを求めてきたため、その要求を受け入れると経営破たんに追い込まれるという状況のようです。黒字倒産ということになると、多くの場合は経営の外的環境要因というよりも、経営内部の問題という場合がほとんどです。台北から高雄(左営)までの高鉄の自由席乗車券は、2007年の開通当初は、先述のブログ記事にあるように1490元でした。現在の同じく自由席の乗車券は1580元で販売されています。開通以来8年間で90元しか乗車券の値上げをしていません。その当時も、現在でも、私は高鉄の乗車券は日本とほとんど変わらない乗り心地やサービスの割には非常に安く感じます。営業利益ベースでは黒字であるにも関わらず、支払利息などを含めた経常利益ベースでは赤字になってしまうということを勘案すると、もっと早い時期に、サービスに見合った価格改定や新しいサービスの展開が必要だったということでしょう。仮に、高鉄が倒産してしまったとしたら、乗車料金の大幅な値上げだけでなく、サービスの低下も予測されます。この問題がどのような展開になるのか、今後注目していきたいと思います。台湾の新幹線(高速鉄路、高鉄)の切符(乗車券)を自動券売機で購入する方法を画像を交えながら詳しく紹介します。台湾旅行で最もスピーディーに移動する手段としておすすめしたいのが台湾の新幹線(通称:高鉄、高鐵)です。)を利用される時の注意点を詳しく紹介します。台湾旅行の際には、交通手段としては手軽で最も早く移動できるため、新幹線を利用される方が多いですね。日本に一時帰国した際の経路の紹介です。台湾からの航空便は初めて高雄発・関空行きのピーチ航空を利用しました。そのため、台湾国内での移動は台中から高雄へ南下するルートになりました。台中駅は2つあるため注意!新幹線と台鉄電車の駅の場所は違う!台中には「台中駅」が2ヶ所あるため、2つの駅の違いと場所について詳しく紹介します。台中をはじめて旅行する場合は列車で台北や高雄などから台中へ向かわれる人も多いでしょう。高鉄+台鉄ジョイントパスもあるよ台湾旅行をする際に、短時間での移動と快適な旅をしたいと思っている方は、台湾高鐵(高鉄、台湾新幹線)の周遊券を利用すると便利です。台湾を旅行する際に最も便利な交通手段である台湾新幹線(台湾高速鐵道)は2015年12月1日に新たに3つの駅を開業しましたので、今までの高鐵の簡単な歩みも含め、新設3駅の詳細とアクセスおよびタイムテーブルなどをレポートします。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。阿里山へのバスでの行き方(嘉義からのアクセス)を紹介します台鉄の太魯閣(タロコ)号と普悠瑪(プユマ)号に乗車時の注意点アーカイブ2019年3月2019年2月2017年6月2016年10月2015年12月2015年5月2015年1月2014年10月2014年9月2013年8月2013年7。