[旅の記録]「関西方面ぶらり旅(10/10編)」の続きです。10/11は和歌山から出発。目的は「紀州鉄道」です。和歌山から普通列車の御坊行きで終点の御坊まで。普通列車の御坊行きは117系きのくに線カラー。117系きのくに線カラー(御坊)1時間強で御坊に到着。紀州鉄道のホームは0番線です。乗り換え案内(御坊)0番線ホームに向かうと、そこには発車を待つキハ603がいました。紀州鉄道キハ603(御坊)キハ600形キハ603は1960(昭和35)年に新潟鐵工所にて製造され、大分県の大分交通耶馬渓線で運行されていましたが、同線が廃止された1975(昭和50)年に紀州鉄道が購入し運行していました。製造から49年、紀州鉄道での運行開始から34年を経て老朽化が進んでおり、安全面から2009年中に引退とのことです。「紀州鉄道」と漢字で書かれた社名。紀州鉄道キハ603(御坊)「紀州鉄道」のロゴマークと「御坊⇔西御坊」のサボ。ロゴマークとサボ(御坊)車内へ。運転席はあまりごちゃごちゃしていません。この運転座席は・・・。キハ603運転席この運転座席は・・・どう見ても喫茶店などで見る浅い背もたれのある丸椅子・・・。床にボルト止めで固定しているというのは・・・。座席は車端部はロングシート、中間部はボックスクロスシートのセミクロス配列。床は木の板という現在ではほとんど見かけないもの。途中のエンジン点検蓋も黒塗りの鉄製という重厚なもの。白熱灯カバーも丸みを帯びたレトロな雰囲気。荷物棚部分は昔懐かしい紐で作られた「網棚」。撮影しているうちに列車はゆっくりと御坊駅を出ました。各駅に停車するも乗り降りするのは1名程度。御坊駅から2.7km、時間にして10分ほどで終点の西御坊駅に到着。御坊へ向かうためしばしの休憩をするキハ603。休憩(西御坊)製造当初は一灯式だった前照灯。今は使われていませんが撤去もされず。新しく取り付けた前照灯かつて尾灯があったところに設置された前照灯。その上には取ってつけたような赤色の反射板。しているうちにキハ603は御坊に向けて発車していきました。