この超絶美しいセダンが、ちょうど50〜60万です。年式がちょっと厳し目ですが、ああ、これ、いいかも。ボルボのV40は、もちろん現行型は無理ですが、2004年式以前の、落ち着いたスタイルのV40が入ってきます。実はこのワゴン、好きなんです。現行V40がそのスタイルで世界に衝撃を与えましたが、ワタシ自身は、この世代のV40のスタイルはけっこう衝撃を受けました。それまでボルボが持っていた、武骨で垢抜けないイメージを払拭した、最初のボルボだと思うんですけどね。この旧V40という選択、ありかもしれません。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。12014年2月27日さて、エリーゼはまだまだ乗るとして、50〜60万で、メガーヌの代わりになる、実用的で楽しいクルマを妄想してみるのも楽しそうです。どんなクルマがあるでしょうか。こちらは、検索かけるにも範囲が広過ぎるので、ある程度絞って考えてみましょう。リアルな線から、207のSWなんてどうでしょう。うわ、思ったより高い。だいたい100万がスタートラインです。あ、でも、1台だけ59万なんてのがありました。不安ではありますが、けっこういい線かも。156はどうかな?156自体は、25万くらいからあるんですが、どうせなら男前の2004年以降がいいな。それにあの超絶美しい吸気パイプを見たら、そりゃあV6でしょう。あ〜、でも、後期型のV6だとさすがに60万円がない。前期型ならV6で60万を割るものもありますし、直4なら後期型でもありますが、残念ながら両立しません。外観をとるか、エンジンルームをとるか。ああ、けっこう悩ましい。ジャガーXタイプなら、けっこう選べます。悪いの?でも、上品なスタイルで、なんか心が豊かになりそうでしょ。年式が02〜03年くらいだからキツイかなあ。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。22014年2月26日やっぱり輸入車ってコトで、輸入車メインで見てみましょう。ボクスターは、ライトがウニュッとなってる初代の986型ですね。タマがあるかと思ったんですが、二代目の987型はほとんどなし。986は、目が嫌いなので、ボクスターは見送りですね。200万あると、911も古いヤツならターゲットに入ってきますが、ワタシ、あんまり911って興味ないんです。ブレラ顔のスパイダーは若干あります。状態が良ければ、けっこういいかも。あれ、右ハンドルだとMTなかったような気がします。左ハンドルのMTも、慣れればいいのかも知れませんが、やっぱり苦手意識が消えません。右ハンドルのオートマでゆったり乗る方が似合ってるってコトかな。3穴ホイールのスマートロードスターが1台ありました。これ、けっこう好きなんですよ。エリーゼと似た所がある感じで。調べてみたら、830キロで82馬力のターボ。エリーゼと同じくらいの重さ(軽さ)で、馬力が半分以下。ブラバスなんて言う、101馬力版もあるようですが、その時にいいタマが出てるかどうかがポイントですね。これくらいしか候補が挙がってきません。現実はなかなか厳しいですね。エリーゼ大事にしなくちゃ。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。12014年2月25日メガーヌのセンサーが逝っちゃった時に、たまたまヨメさんから言われた「エリーゼが壊れたら」という言葉、ちょっと掘り下げてみましょう。最初に断っておきますが、今のところ、エリーゼを換える気はさらさらありません。360モデナ辺りと交換とかならちょっと考えます(笑)。あ、でも、自損全損で逝っちゃったら、冗談でなくなります(汗)。万一、何かの事情でエリーゼが壊れたら、必死で下取りとか保険とか総動員して、貯金と合わせて買えるエリーゼを探すかな。それはある意味リアル過ぎてシャレにならないので、ここでは、今のクルマ用の貯金200万で買えるクルマを考えてみましょう。なると、残念ながら買えるエリーゼは出てきませんね。200万で買える中古のスポーツカーだと、どんなクルマがあるでしょうか?まず、NCのロードスター。これなら、けっこう探せます。冗談抜きで一番現実的なラインでしょうね。顔が優しい前期型より、ちょっと男前になった後期型が好みです。売れてるのはRHTという、電動ハードトップの方みたいですが、せっかくロードスターなら、圧倒的に布幌の方です。エリーゼよりいいクルマなんでしょうね(苦笑)。国産のスポーツカーだと、これくらいでしょうか。MRSはちょっとスタイルが好みでないし、フェアレディは重たそう。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。聞いてみたら、よっぽど致命的なコトにはならなさそうです。ひょんなコトで高回転モードで固定されちゃうと、動かなくなる可能性もないではない、と。う〜ん、それは困ります。それに、チェックランプを無視していて、セーフモードに突入されたらたまったもんじゃありません。聞いてみたら、たぶん関係ないと思うんだけど、もしかしたら関係あるかも、と、ちょっとはっきりしないようです。このところ、メガーヌのオイタでちょっと凹み気味です。修理代が、10万超えるようなら、冗談抜きで50〜60万の中古車探しを始めた方がいいかもしれません。・・・で、おいくら?センサーのパーツ代と工賃で、2.5万くらい。一応、ウチに持ち帰って、ヨメさんに確認すると、「直して」と即答。はいはい、じゃ、ルノー屋さんに電話します。わけで、このところ、ちょっとオイタの過ぎる、メガーヌです。最近はホント、エリーゼがお利口さんで助かります。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。22014年2月23日エンジンチェックランプは、エリーゼで慣れているとは言え、点灯して嬉しいものでは決してありません。シカトしてて、セーフモードに突入されても厄介です。したら、致命的なダメージかもしれません。仕方なく、ルノー屋さんに持ち込みます。出がけに、ヨメさんに、「ご臨終ですと言われたらどうする?」と聞いてみたら、「また50〜60万でなんか探して」と言われました。・・・おっしゃる通り。ルノー屋さんは、すぐ診てくれましたが、それでも小一時間かかりました。その間に、仲のいいセールス氏が2月末に出る、キャプチャーのパンフとか見せてくれたり、内緒の情報を教えてくれたりしたんですが、こらこら、診てもらいに来てるのに、不謹慎だぞ(笑)。待ってる間、ホントにヤバい状態だったらどうしよう、なんてコトを漠然と考えます。ヨメさんが言う通り、50〜60万で探してみるのも、それはそれで楽しそうですが(苦笑)。診断結果は、どうやら、カムの切り換えのセンサーが逝かれているそうです。メガーヌのエンジンったら、そんな高級な装置(VVT)が付いてたのね。カムの切り換えのセンサーが逝かれて、今は低回転モードでしかエンジンが働かないそうです。思い切りアクセルを踏んでも、思ったように加速していかない。いつから逝かれてたのかわかりませんが、加速が遅っそかったのは、そのせいかもしれません。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。・・・??メガーヌって、マッハ号みたいに潜水できたんだっけ?ちっとも要領を得ませんが、どうやら、メガーヌになんかのワーニングが点いたみたいです。それにしても、「潜水艦のマーク」って?エンジンは動くようですので、エンジンをかけてみたら・・・。!エンジンチェックランプが点灯なさってるじゃありませんか。いやあ、お久しぶりです。いうか、メガーヌでは初めまして。ブルータス、お前もか。エリーゼでは、一時、イヤというほど点きまくって、果てはセーフモードなんて得難い経験をさせてくれた、あのエンジンチェックランプ、言われてみれば潜水艦そっくりです。メガーヌの取説を見たら、「排気警告灯」って言うんですね。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。42014年2月21日コイツに、L字ステーを組み合わせます。裏側に両面テープで貼り付けておいて、太短めのネジで固定します。この状態で、仮止めしてみたら、ナビの画面が垂直すぎて、若干見にくいので、L字をやや鋭角に曲げます。して、エリの手作りステーと結合して、ゴリラ設置完了です。あとは、配線を取り回して完了です。若干地図が古いとは言え、性能は文句ないゴリラですから、もうしばらく元気に働いてもらいます。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。旧ゴリラで覚えさせたデータは、またイチから覚えさせなければなりませんが、面倒なので、とりあえず自宅の登録だけします。その他は、また後からやればいいです。今度は、メガーヌから外した旧ゴリラを、エリーゼに積み換えます。実験がてら使っていた安ナビも、とうとうお役ごめんです。使えますから、なんかもったいない感じはしますが、仕方ありません。ゴリラをエリーゼに載せるにあたって、最大の問題点は、台座です。今時のポータブルナビは、こぞって吸盤タイプですが、111Rの場合、ダッシュボードがけば立っているので、吸盤は全く使えません。安ナビや、その前のブロードゾーンでは、台座を自作したり、バラして吸盤部分を除去したりして、苦労してつけました。だいたい、付けるのも、だいぶ前に苦労してつけたステーが頼りですから、何にしても手作り感炸裂ではあります。ところが、ゴリラの取り付け台座は、肝心な部分が一体成型で、気軽にバラせません。完全にダメにしてしまう覚悟でやればなんとかなりそうですが、ちょっとばかりリスクが高い。仕方なしに、ナビ本体との接合部分だけを、カー用品店で仕入れることにしました。これは、ゴリラ汎用ですので、ピッタリ合うんですが、こんなモノが1,850円もするなんて、ちょっとボリ過ぎ。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。22014年2月19日VICSはつなぎ換えましたが、どうも感度が今一つかな。今度は7インチになりました。思ったほど巨大な感じはせず、サイズが大きくて見やすくなりました。奥の、マルチディスプレイは見づらくなりましたが。ちなみに、カメラはナビの真裏に、こんな感じで付きます。一体型なので、配線なんかがスッキリしていて助かります。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。(23)間違いだらけのエリーゼ暮らし。