特徴レッグシールドを廃してより軽快でまとまりあるルックスに初代はレッグシールドを装備していたが、二代目クロスカブ110はこれを廃止。オフロードバイクのシュラウドを思わせる極小カウルのみ採用して、かつてのCT110を想像させる軽快感のあるシルエットにまとめてある。スーパーカブは2018年型でヘッドライトがLED仕様となったが、クロスカブもこれを継承。その周囲に堅牢なスチールパイプ製のガードを配して、オフロードバイクイメージを高めてある。ハンドルまわりをカバーレス化することで、レジャーモデルとしてファッション性を向上。クロームメッキ仕上げのマフラーガードにはスリットが入れられ、リアキャリアや前後ホイールリムはブラックアウトされ、リアツインショックはカバーレス化されている。初代と二代目の細かい違いとして、二代目はタンデムステップを標準装備。アフターマーケットパーツとしてシートを購入すれば、二人乗りも可能となる。エンジンの熟成やドライブチェーンのサイズアップなどは、ベースモデルのスーパーカブ110に準じている。CB125JX試乗記事】機敏な操縦性と安定した走り。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。