バイク屋「バイクショップねお」のスタッフによるブログです。2月のお休み2月1日(水)、8日(水)、15日(水)、19日(日)、22日(水)、29日(水)は休みます。@オートチョークスクーターなんかのキャブレターに装着されているオートチョーク。スタータープランジャーとかバイスターターなんて名称でも呼ばれます。役割はエンジン始動時にガソリンを多く流してエンジンをかかりやすくし、冷間時においてエンジン回転数を安定させるものです。構造としては写真右が電源OFFの状態で、電源が入力されたりエンジンが始動したりすると1~数分後に写真左の状態になります。時間が経つとガソリンが余分に流れる穴をふさいでしまうわけです。エンジンが始動しないんですが、始動してしまうと問題がなく走行します。走行45,000キロということもあり、キャブレターのオーバーホールを兼ねて壊れたオートチョークの交換、あと点火プラグとエアエレメントも交換してお返しです。セル1発始動で完璧です。ありがとうございました。スマートディオのサーモスタッドです(真ん中の弾丸みたいのヤツです)エンジン始動時は冷却水も冷えていて、ラジエータへ循環させると、エンジンが温まりにくいため、ある程度冷却水が温まるまで、これ(サーモスタッド)で栓をしてエンジンを早く暖める、という構造です。冷却水がある程度温まると、栓が開放されてラジエータで確実に冷やされ、またエンジンのウォータージャケットに戻ります。今回はこのサーモスタッドが高温になっても開放されなかったので、すぐに冷却水温度が上昇しスピードメータパネル内のエンジン警告灯が点灯してしまうという症状でした。このスマートディオやスクーピー、ズーマーのシリーズはエンジン警告灯が点灯した場合、エンジン回転数が自動的に制御され、スピードが出なくなったり止まったりします。大体はこのサーモスタッドの作動不良や、センサーの誤作動なのですが、このホンダ水冷4ストスクーターはもうひとつだけ気をつけなけばならないところがあります。実は今回この箇所も原因であることが判明し、数時間悩んだあげくいい勉強をさせていただきました。スマートディオも製造されてから10年経過しているので、これからいろんな症状がでてくるんでしょうね。TODAY燃費のいい4サイクルスクーターです。走行10,300キロカラーは落ち着いたブラウンです。トゥディはオイル交換さえきちんとしていれば、30,000キロ以上は走ります。(01/06)本年の営業は終了致しました。