半端者のバイクブログmoundain半端者のバイクブログ最初から最後まで1人だけで弄れたことのあんまり無い素人のブログ。三ツ矢サイダー新搾りってご存知でしょうか。私、あれのブドウ味のを飲んでみたんですよ。ファンタグレープ系の味かと思ったら、皮をむいた本物のブドウみたいな味でした。......マジで驚きますよ。私はファンタ系の味のものが飲みたかったんですけどね。チープな味が好きです。いや、リアルな味は嫌いじゃないんですよ。ドリアン味は良くても、ドリアンを再現されたら臭いし嫌だなってことです。......いや、この話に特に意味は無いですけど......。おっと、そんなことはどうでもいいんでした。納車ですよ!!待ちわびました。もー超ウレシイですこれからガンガン乗ってやるから覚悟せい......とか言って、実際のとこ通学ばっかりでしょうけど。1000kmは走ったという。ヤバいなこれ......。バイクの紹介に入りましょう。XR230モタードです。乗りたいバイクを選べましたよ!カラーリングも好きな色が選べて大満足でございます。走行距離は2万キロとチョイ走ってますが、まだまだこれから。ヘッドライトは人生初......でもなかった(カブがいた)マルチリフレクター式。私が高年式のバイクを欲しがる理由のひとつでもあります。こんなにちっちゃいのにゼルビスより明るいんですよね。早く乗り換えればよかったまあゼルビスのフォグは好きでしたけどね......。いえば、このXRには多数のカスタムが施されているんですよ。ノーマルの正立フォークが倒立フォークになっています。スポーツバイクの代名詞ですからね!それに加えて、エンジンからはなんと、ステンレスのエキパイが二本も出ていますよ!いやあ、単気筒なのになあ。おっと、シートバッグ(笑)までついているじゃあありませんか。収納系の装備はベンリィ以来ですね。スイングアームはアルミでブットいですし、リアサスペンションもノーマルより強そうですね!すっごい弄れそうですよね!これがフルアジャスタブルサスとか言うやつですか?そして極めつけはノーマル223ccから大幅にスープアップされたエンジンです。ヘッドもホンダお家芸のRFVCにしてあるんですよ!排気量が230ccじゃ無いですから、"230"の表記はありませんね!数々のカスタムをご覧になっていただけましたでしょうか。製造時からこの装備でないと揃えられないような豪華なパーツ群。これはXR230などという、エントリーライダー向けのものではありません。車格もエンジンも大きくなったこいつには、もっと大きな名前が必要でしょう。私はこれからこいつを、XR250モタードと呼ぶことにします。!XR250モタード!という茶番でした。私、結局XR230モタードではなく、XR250モタードを選びました。いえね、私ってアフリカツインに乗るってのが終着点じゃないですか。アフリカツインはシートが大変高いじゃないですか。そんなのにいきなり乗ったらコケるのは必至。今のうちに高いシートに慣れようと思いましてね。選んだのはそういった理由からなのでした。モタードにしてるあたりがゆとりですがね!いいんだ、どうせアフリカツイン買ったらローシート入れるんだ......。あ、でもXR250にしてよかったこともありますよ。何よりもまず、スペックが全然違いますからね。10馬力の差はちょっとすごいですよね。乗りまくってますが、軽いし、加速にパンチが効いてて楽しいです。タイヤは完全に死んでるので危険極まりないですがね。6年前の純正銘柄ですよ......つるつるですよ。交差点でモタード乗りが練習できるってーんですよ。何はともあれ、これからはXR250モタードでイロイロ更新していきますよ。ゼルビスみたいなキワモノじゃありませんから、独自性は薄れるかと思いますが、どうぞよろしくお願いいたします。nextコメント名前タイトルメールアドレスURLパスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する本文プロフィールAuthor:moundain(読みはマウンデン。スペルミスじゃないですよ?)色々と半端な人。バイク弄りで助けてくれた人には足を向けて寝られ無いので、そろそろ横に寝られなくなりそうです。全て自己責任でやってますので、参考にする場合はそれもまた、自己責任でお願い致します。(リンクはご自由にどうぞ。して頂いた方のブログには私からもお願いするかもしれません。