スズキは21日、ブレーキの利きが悪くなる恐れがあるとして、「パレット」、日産自動車のブランドで販売する「ルークス」とマツダのブランドで販売する「フレアワゴン」の軽自動車3車種、計51万7316台(2008年1月~13年2月生産)のリコールを国土交通省に届け出た。国交省によると、前輪ブレーキにあるホースが短いため、繰り返し引っ張られると、亀裂が入って制動力低下につながる。16年4月、同様の理由で約31万5千台のリコールを届けたが、交換したホースでも長さが足りないことが判明し、生産時期を広げ再リコールすると決めた。ID:uHm6U6lI0>>22日頃からきちんと自分で点検していれば、あんなことにならないのにねぇ・・・・昨日も両側が切れていたエブリィが走っていた。ID:4c/ozXwT0>>32んなこたぁ無い。ID:WrPX3qkt0実家のアルトのブレーキランプが珠切れしたので自分で交換したけどなんでスズキの車って、力任せに外す仕様なのかな?以前乗ってたワゴンRもそんな仕様だった。ID:WrPX3qkt0>>29ダイハツはオイルをこまめに交換しないとすぐに漏れるとかネットにありましたよ。こまめといっても3000km毎だったかな。すぼらな人には向かないみたい。助手席なし、運転席と後部座席1名。15:10>>4まとめで上がって来ないだけで、高級車でもリコール多いから。19:43古いスズキの軽は、後輪のブレーキの効きが悪いのがたまにあるんだよな。受入検査で制動力が低い車がたまにある。09:02>>1280年代からずっと検査適当だったからしゃーない。そんなメーカーは買いたくないな。15:12>>12車重が軽いからローラーとの滑りが出る。俺は検査の方法にも問題があると思う。15:15>>16他メーカーでも球切れはよく見かける。送信フォームへスポンサードリンクアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。