※村上さんと私が日本人墓地でお参りする写真が大きく紹介されています。※写真右下の「Audio」をクリックすると村上さんの肉声をお聞きいただけます。涙腺のゆるい方はハンカチのご用意を。シドニー(後半)」の5話に分けてご報告いたします。メンバーは以下の5名でした。たいしたことありませんわ」が口癖の91歳。飄々と我が道を行くタイプ。お苗字は「ばい」とお読みします。珍しいお名前ですが純粋な日本人です。ギックリ腰になり、危うく訪問団から脱落しかかる。アート・ディレクター、シドニー在住。※ちなみに私の娘です。2日前に愛犬とかけっこ中、右足のふくらはぎを肉離れ。成田からシドニーへ]成田発19:50のJAL771便(夜行便)にて、一路シドニーへと向かいました。搭乗者は村上さん、吉光さん、私の3名です。一足先にオーストラリア入りしている唄さんと、現在シドニー在住のリアとは現地合流の予定。余談ですが、「飛行機に搭乗」と書こうとしたところ、私のパソコンは当たり前のように「飛行機に東条」と変換してくれました。ちなみにその次の漢字変換候補は「飛行機に東條」でした(汗)。第二次大戦の研究をしている研究者のパソコンなんて、大なり小なりこんなものでしょう(おそらく)。「わしは乗り物では絶対に眠れませんわ」と仰っているのですが、その言葉どおり今回も機内では一睡もせず、ひっきりなしに歩き回っては竹踏みや屈伸運動に熱中しておられました(なお機内では持参の草履に履き替えていらっしゃいました)。「ラエの町の灯が見える!」と言いながら窓越しに食い入るように眼下を眺めていらっしゃったそうです(吉光さん談)。ちなみに私は爆睡しておりましたので、そのあたりは何の記憶もありません。_)mオーストラリアの公式記録によれば、村上さんはニューブリテン島の最西端ツルブから最東端ラバウルへの撤退中に、北岸中央部のタラシー(Talasea)付近でマラリアに倒れ人事不省に陥っていたところを米軍に捕えられPOW(戦争捕虜)になった方です。それを思えば、ラエの上空を通るだけでも特別な思いがあったことでしょう。飛行機に搭乗する直前の村上さんと私(右)エコノミー症候群防止の運動に励む村上さん。シドニー]6時35分到着予定のところ、飛行機はやや遅れて到着。そのうえ入国審査窓口は予想以上に混雑しており、遅々として進まず。今日は朝から予定がびっしり詰まっているため、団長である私はのっけから時間を気にしてやきもきする羽目に陥りました。予定では、ここからタクシーでリアの家に向かうことになっています。一足先にシドニー入りしている唄さんも、これから5日間みんなで乗ることになるレンタカーでLiA宅に合流。そこから全員でロン・ファーガソンさんのご自宅へ向かう......というのが段取りです。ロン・ファーガソンさんとはオーストラリア陸軍の元衛兵で、カウラ事件が発生した当夜、たまたま現場の警備についていらっしゃったという方です。ほかの元衛兵は高齢や疾病で既に亡くなられ、カウラ脱走協会の説明によればファーガソンさんが「最後のお一人」ということでした。その後、どうにか唄さん・LiAとも合流でき、約1時間遅れでファーガソンさんのご自宅へ。今朝は新聞社(1社だけ)の取材が「もしかしたら入るかも」という話だったはずが、いざ現場に到着してみればABC(オーストラリア国営放送)、チャンネル10(人気の民放テレビ局)、ザ・デイリー・テレグラフ(大手の新聞)などマスコミ数社がカメラの放列を作って我々を(正しくは村上さんを)待ち構えていたではありませんか。「昨日の敵は今日の友」と言葉で言うのは簡単なことですが、あの血なまぐさいカウラ事件から68年を経てようやく実現した村上さんとファーガソンさんの再会には——どちらも相手の顔を覚えていなかったとはいえ——ずっしりとした重みがありました。その重みは、私達「戦争を知らない世代」がしっかり受け止め、さらに下の世代へと正しく語り継いでゆかねばならない課題のように思えます。その意味では、今回、娘のリアをカメラマンとして同行したことは正解だったと思います。彼女はおそらく、カウラの元捕虜から直接詳しい話を聞くことのできた最も若い人のひとりになるでしょう。娘にそういう機会を与えられたことを非常に嬉しく思います。ファーガソンさんのお宅をあとにした私達は、休む間もなくシドニー日本総領事公邸に向かいました。実は、今回の旅のスケジュールを立てるに当たって私は最初の段階から外務省に足を運び、状況を詳しく説明しておりました。今回の訪問を日豪関係にとって有意義なものとするために、外務省の関係部署と何度も綿密な打ち合わせを繰り返していたというわけです。そのような経緯がありましたので、今回、キャンベラとシドニーではそれぞれ日本大使閣下と日本総領事閣下からランチにご招待いただき、下へも置かぬ歓迎を受けました。さん、唄さん、リア、私、吉光さんオーストラリアでの最初の食事はオリジナリティあふれる和食(ワインも美味しくいただきました)♪さて、ここで小原総領事閣下から耳寄りな情報が入りました。(巡潜乙型潜水艦)がシドニー港に潜入し、オーストラリア艦船に対し攻撃を加えたことはご存知でしょうか。その日(1942年=昭和17年5月31日)から数えて、なんと明日が70周年の記念日だというではありませんか。あのとき、つまり特殊潜航艇によるシドニー湾攻撃で日本軍は、停泊中のオーストラリア艦船「クッタバル」を撃沈(乗組員21名が死亡)したものの、みずからも5隻のうちの3隻を失っています。失われた3隻のうち、1隻は米軍の巡洋艦シカゴからの爆撃を受けて撃沈したもの。残る2隻のうち、1隻は海中の網に引っ掛かり、1隻は爆雷攻撃を受けてそれぞれ進退窮まったあと、敵に捕らえられることを嫌って2隻とも自爆の道を選びました。この、自爆した2隻の特殊潜航艇の乗組員4名に対して、当時のオーストラリア海軍は海軍葬を執り行なっています。敵国の軍人を弔うことに反対する者も少なくなかったと言われますが、葬儀を挙行したグールド少将はこのとき次のような言葉を(ラジオを通じて)述べたとのこと。「このような鋼鉄の棺桶で出撃するためには、最高度の勇気が必要であるに違いない。これらの人たちは最高の愛国者であった。)グールド少将は日本軍人の勇気と愛国心に「敵ながらあっぱれ!」と敬意を示したわけですが、とはいえ戦争のさなか、海軍葬を挙行して敵に礼を尽くすことは容易ではなかったと思われます。逆のパターンを考えてみましょう。これが仮に昭和17年の東京湾で連合国の潜水艦によって起こされた事件だったらどうなっていたか。あの時点で、我が国の武士道は果たして敵に対しても礼節を尽くすことができたでしょうか。それは難しかっただろうと私は思うのですが、皆さんはどう思われますか。2隻の特殊潜航艇の乗組員らが投降(降参し敵の捕虜になること)せずに自爆した経緯の裏には、『戦陣訓』の「生きて虜囚の辱めを受けず」という教えが影響していたことでしょう。捕虜となることを恥とする思想はやがて1944年8月5日のカウラ暴動へとつながってゆく......。してみると日本の特殊潜水艇によるシドニー湾攻撃は、日豪それぞれのメンタリティーを考証する上で実に考えさせられることの多い事件ではありませんか。首都キャンベラへの道(この日の運転担当は唄さんにお願いしました)総領事館をあとにした私達は、一路、首都キャンベラを目指しました。南半球オーストラリアは今が冬のはじまり。日照時間が短く、キャンベラのホテルに到着する頃には既にとっぷりと日が暮れていました。今夜はみんなが大好きなタイ料理です(笑)。[※続きはこちらからお読みいただけます。