?水さえあればどこまでも。そんなカヌーの日記です。2013年からは癌と闘いながらも漕ぎ続けています。くぐって桜木町のポンプ場へと伸びている。水路自体はあまり変化はなく、切り立った両側が続く。川ではなく水路、あくまで水路ですからね。ここは一級河川どうしを繋いでいるので、それなりに水量も多い。いう所を開放してボートでも浮かべてくれたらなあ。採算が合わないから実現は無理か。この水路沿いの道は以前は通勤路だったし、家からも近いのでそれなりに通る事は多い。何本もの用水路を交差するが、全て高低差があった。いうふうにねってたんですね。来てみないとわからない事は多いです。(橋の向こうが桜木町のポンプ場)そして桜木町のポンプ場が見えてくる。来るとあっという間だ。ポンプ場も排水機構と同じく立ち入り禁止、まあこういう所は危険ですからね。荷物を持って歩いてポンプ場の横を通り過ぎる。ライフジャケットは着たままだが、本人が気にしさえしなけらばちょっと変わったベストに見えるはず!そしてポンプ場の横に寝屋川が見えて来た。ああ、確かに淀川と繋がってるんだなあ。近くて、そして遠かった寝屋川導水路、ようやくこれで寝屋川と淀川が繋がりました。ここは前に漕いだというか川の中歩いた)そこからは艇一式を担いで帰る。水は本当にいろんなところに繋がっていますね。地元は押さえないと!↓Blogランキング参加してます。大阪でカヌー(淀川に注ぐ水路、オイルファンスで中には入れない)いよいよ寝屋川導水路を行くべくまずは淀川にやってきた。いつもワイルドウォーターの練習で車を停める太間公園の駐車場のすぐ横に、導水路の淀川へ注ぐ部分がある。上の写真での橋の向こうが淀川だ。淀川側には注水口に間違ってはいらないようにオイルフェンスが張られている。この水路の淀川と反対側が太間の排水機構がある。(写真の奥正面が寝屋川へ行く導水路)堤防の下をくぐっている導水路はまず排水機構に入る。そこから寝屋川方面に流れていくのだが、上の写真で見てわかるように排水機構には入れない。その先で淀川左岸幹線水路と別れる。この幹線水路とは、地図上はくっついてるがかなり高さが違う。ポンプで吸い上げて流してました。いうのも歩いてじっくり見ないと分からないもんですね。太間の排水機構から更に水路沿いに進む。国道1号線を越えて改めて川を見る。降りる所は・・・高いな。はしごのところまで行って上から見てみる。これは普通行く所ではないですね。知ってはいたけれど改めてみると凄いです。腹をくくって川沿いの歩道の上でパックラフトを膨らます。何度も通い慣れた寝屋川導水路の横の道路の歩道の上、1人でパックラフトを膨らます私。気にしなければOK!膨らまして艇を持って歩いていると、近所の人が不思議そうに見ている。そこでにこやかに挨拶して写真を撮ってもらえるか聞いてみた。笑いながら気持ちよく撮ってくれました。ありがとうございます!ここでカヤック担いでいる人間には一生あわないはず(笑)私も記念撮影が終わったので再び寝屋川に向けて進みましょう!↓Blogランキング参加してます。私が住む寝屋川市には2本の一級河川がある。市の名前にもなっている寝屋川と、近畿の大動脈たる淀川だ。寝屋川も旧の淀川水系なのだが、その両川は寝屋川市内で約2kmほどに接近する。(寝屋川市太間町)の間の約2km区間が寝屋川導水路として水路で繋いでいる。この水路は、普段は淀川から寝屋川に水を流し、水量の少ない寝屋川の水位調節する。寝屋川が増水した時は淀川に水を流してあふれないようにする。古川との合流点の徳庵から下流は、ゼロ水位の所も多く溢れやすいので、こういう調整が必要となる。ここはずっと前からいつか漕いでみたいと思っていた。20代の頃は、この水路沿いが通勤路で毎日毎日見ながら通っていた。初めはカヤックで漕ぐなど考えもしなかったが、何度か寝屋川を漕ぎ、あちこちの用水路などを漕いでいるうちに、やはり地元なので行ってみたいという気持ちが強くなってくる。ここは水面まで5mほどの高低差があるんですね。溢れそうな水が逃がす為のものなので、容量がないとこの水路自体が溢れてしまうんですね。水路の全てがフェンスで囲まれている。行きやすかったらもっと気軽にいってるんですね。ここから先は降りるところがないか歩いて調べるしかない。腹をくくって行きますか!↓Blogランキング参加してます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。