画像出典:リビオシティ船橋高根台公式HP最寄り駅は新京成線の高根公団です。駅からの道のりはほんの少し下り坂があるもののほぼ気にならないですし、信号も踏切もありません。駅前にはリブレ京成がありますから帰り道ついでに買い物ができます。リブレ京成は夜9時までですがリビオシティ船橋高根台のすぐ近くにあるカスミは24時まで営業していますから帰宅が遅い方でも安心です。出張所があるなどいわゆるコンパクトシティとなっています。リビオシティ船橋高根台の道を挟んですぐのところではフージャースがシニア向け分譲マンションのデュオセーヌ船橋高根台を建設中です。高根公団駅と駅前だけを見てしまうと古さは否めないのですが再整備事業内は今どきで綺麗な街並みとなっています。高根公団駅最寄りとしては駅徒歩8分のヴィークステージ船橋高根台(2013年築)、駅徒歩10分のヴィークスクエア船橋高根台(2015年築)が記憶に新しい新築分譲マンションとなりますがそれらよりも駅に近く、再整備事業内でも魅力あるポジションとなっています。ヴィーク2棟はバルコニー面が整備された道のため前の建物まで距離はあったものの低層階では団地が被ってきたのと目の前の道はそれなりに交通量がありましたがリビオシティ船橋高根台はバルコニー面が戸建てに面しているため眺望の抜け感に期待ができます。その代わり低層階は戸建と近い距離にて被ってしまうため選べるうちは4階以上にしておくと満足度が高くなりやすいでしょう。坪単価157万円まだ予定価格ではありますが平均坪単価は150万円くらいになりそうですね。間取りはごくごく普通の田の字ですが自分流の収納にカスタマイズできるモアトリエがあるお部屋もあります。アルコーブがないため共用廊下にゆとりがありません。新築マンションの坪単価は120万円前後であることが多かったエリアですから過去に比べるとお高いですね。再整備事業内でも条件の良い駅近立地ですし、新築マンションが全体的に値上がっていることを考慮すれば違和感ない水準でしょう。設備仕様に関してはがっつり落としています。ディスポーザーがありません。ん~ヴィーク2棟はディスポーザーありでしたからね~。これは退化としか説明のしようがありません。食洗機なし、キッチン・洗面収納にブルモーションなし、浴室扉にタオルバーなし、リビング隣の洋室との引き戸は非ハイタイプで下レール、床暖房なし、ウォシュレットなし、可動式ルーバー面格子なし。削りに削ってあとはオプションでどうぞ~という売り方(オプション代を住宅ローンに組み込めます)です。ディスポーザーがないのも残念ですが窓が単板であったりめちゃ細かい部分では浴室ふたが巻きふただったりとまぁなんともなグレード感ではあります。窓が単板なのは驚きですがオプションでLOW-Eガラスに変えられるのも驚きです。オプションで窓を変えられるんですね。構造は直床・二重天井です。20m規制の場所に7階建てですから階高も低いです。(一般的に20m規制のエリアでは6階建てが理想)内蔵梁のため下がり天井が少ないのは良かったです。平均専有面積は74m2超となっていますから部屋の広さは削ってきていません。ここは大きく評価したい点です。郊外とはいえ駅近であることを考慮すれば広さは十分確保されています。2180万円(築10年時)となります。今の相場での予想のため参考までにお願いいたします。エントランスホールが別棟になっているのはかっこいいのですがパーティールームでスペースを食ってしまっているため肝心のホールが狭めです。共用施設はパーティールームとゲストルームがあります。敷地の真ん中あたりに通り抜け通路ができること(今も簡易通路あり)をプラスに考えるかマイナスに考えるかは価値観次第でしょうか。通り抜け通路は植栽豊かで素敵ですが非住民が敷地の真ん中あたりを通ることになります。最上階住戸のバルコニー上部は天窓となっていました。ここにコストかけるんかいっ!(笑)横に長い配棟計画のためエレベーターから遠いお部屋はできてしまうものの総戸数209戸の7階建てで3基ありますからゆとりがあります。低層階に住まう方は階段を利用することも多いでしょうからエレベーター待ちは少ないでしょう。北習志野駅は東葉高速鉄道への乗り換えが容易です。東葉高速鉄道は通称東葉高額鉄道ですから運賃が高くなってしまうので交通費が最安ルート支給の会社だと津田沼周りにさせられてしまうかもですね。笑いながらディスってましたけどなんだかんだ年収500万円くらいは平均でいっている会社だったと記憶していますから千葉県内では優良企業なのですよね。ちなみに京成電鉄に勤める友人は「京成より新京成のほうが年収高い」なんて言ってましたね。私が業界にいた頃の話ですが。新京成も東葉高速も千葉県内では十分魅力的な会社ですよね。話はそれましたが新津田沼でJRに乗り換えるにはちょいと外を歩きます。エリア的に仕方ないのですが再整備事業内を除けば狭い道路も多いですし、新京成の踏切もあったりで千葉の湾岸エリアと比べてしまうと車移動は不便です。落としていますがリビオシティ川口元郷と違いエリア内では立地が良いのは強みです。リビオシティ川口元郷はエリア内で立地が優れない(良質な所有権マンションが駅寄りにある)のに定借で設備仕様も落としていましたがリビオシティ船橋高根台はエリア内では魅力ある立地となります。住宅一次取得層が主なターゲットですから設備仕様が今一つだから売れないってことはないのでしょうけども建築費高騰の時代らしくはなってしまっています。一体開発されたエリアですし、なんだかんだ駅に近いので住んだら便利でしょうね。将来的に車に乗らなくなっても引っ越さず不便なく暮らせるというのは駅近のコンパクトシティならではです。一概には言えないのですがアクティブシニア向けの分譲・賃貸マンションが新たにできるエリアというのは環境と利便性の両立ができていることが多くなっています。葉キャンパスなどで運営(建設中含む)されています。HOME’Sでお願いします!資料を取り寄せて検討したい!詳しいパンフレットがお手元に届くので、まずは資料を請求してみよう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。モデルルーム訪問RECOMMENDこちらの記事も人気です。現地を見てきました!マンションマニアについてマンションマニアが目指すことは「何もわからずに家を購入してしまい後悔する」「無理なローンを組んでしまい住宅ローン破たんする」人を限りなく0に近づけることです。