私の「何ですか?」の一言で、東京の人間だということを察したのだ。毎週のように上野駅に行っていると、こんなことが何度かあり、そのうち私の顔を覚えたのだろうか、刑事さんからは声をかけられなくなった。一人、私によく声をかけてきた人がいた。その人は、(多分いつも同じ人だったと思うが)決まってこう切り出した。「お兄さん、いい体格してるね。当時、東京のターミナル駅でよく見かけた自衛隊への勧誘である。東京育ちの私にとっても、上野駅など大勢の人が集まるターミナル駅付近は、こういううっとうしい連中がたむろしていたのであるが、次々と発着する列車の魅力には勝てず、毎週のように通ったのである。中でも私が一番好きだったのが、東北本線を走るEF57という電気機関車。当時の東北本線には、黒磯以北へ直通する旧型客車の普通列車が何本も残っていて、その先頭に立つのがEF57だった。所属していたこのEF57は、兄弟機のEF56や、今では大人気のEF58と共通運用だったので、ある時など、EF57の代わりにEF58が先頭についていると、「な~んだ、ゴハチか」とがっかりしたのである。今思えば、何と贅沢な話だったろう。旧型客車の普通列車は、高崎線にも、常磐線にも何本か残っていて、よく乗りに行った。ところが、この客車列車というのは、電車に比べると加速や減速が遅く、車輌も両端のデッキから乗り降りしなければならないために、乗降にも時間がかかる。鉄道ファンの私の目で見ても、どう贔屓目に見ても、「こういう車両は、東京近郊では無理だな」と思える状態だった。なくなることは目に見えていたので、今のうちに乗っておこうと、各線の列車に乗りに行ったのだが、高崎線はEF58、常磐線はEF80。それに比べると、東北本線のEF57はやっぱり格好良かったので、どうしても足は東北本線に向いたのであった。東北本線の普通列車の先頭に立つEF57。デッキと屋根から飛び出したパンタグラフが格好良かった。[:up:]上りの急行「能登」を引くEF58。足回りに雪を絡ませて上野へ向かう。文化放送!RECOMMENDこちらの記事も人気です。その6昭和の思い出話2017.3.3130年前の今日の出来事。2020.01.19今日は「ろくもん」に乗りました。ナポリタン80円の店に行ってみた。