毎日サンクスブログ|江戸川区の自転車屋です毎日サンクスブログスポーツバイクの事ならなんでもお任せ!「普通のプロショップ」で断られた相談や希望、メンテナンスなどもお気軽にご相談ください。バラッド入荷0各ブランドの2019モデルの入荷が続いています。届き次第、順次組み立てをして店頭展示しておきますね。¥74,000(税抜)変速をリア8速のみにすることで、デザインも操作もシンプルで使いやすくなっています。ちなみにフレームはロードモデルのバラッドRと共通。将来的にロード化することも可能な、いわゆるフラットバーロードバイクでもあるのです。それにしてもカラーが良いんですよ!NavyとBordeauxシルバーは現在入荷待ち。届き次第箱出しして展示しておきますね。細身のクロモリフレーム特有の雰囲気を持ったクロスバイク。普段着でスポーティに走りたい方にピッタリかと。Chromeローズを引き出そうと悩んだ挙句の写真がこちらです↓パールホワイトをベースに見る角度によって上品に色を変えます。レッド・ブラックはともにクロームカラーで深みを増してとても美しいです肝心の走りは?乗り出してすぐに感じるのはとにかくスムーズ。感じるより<上手くなった!>と感じます。感じるよりとにかくまとまりがあってよく進む。江戸川河川敷を流しているときは、まさにクルージングという言葉が似合いそうです。熟成された走り心地はとても上質です。踏み出し、加速、巡行、とにかくスムーズです。新設計のハンドルバーは腕に伝わる振動をうまく和らげているようです。空気抵抗が少ないそんな言葉で表現するよりシックリくるのはとにかく走りがスムーズです。いつも以上にタイヤの地面を駆る音が心地よく伝わってきます。そのくらい自転車自体から雑音がないということでしょうか?−まだ、一時間あまり乗っただけの感想ですので、また感想をアップできればと思っています。−-思っていた以上に万人受けしそうな新型マドンこのマドンに試乗して頂けます。店頭で見て!触って!乗って!体感してください!※試乗の際には顔写真付きの身分証明書のご提示と誓約書への記入をお願いしております。ご来店お待ちしてます。組み立て完了0細部まで凝った作り。ホリゾンタルフレームの落ち着いた佇まいにディスクブレーキをあえて合わせるバランス感覚も良い。¥111,000このリアエンドの造形。ダウンチューブのケーブル受け。今日はあえて各部のアップのみで。店内でロケットと共に展示中です。ロケット展示中!0実は・・・1年ほど前から取扱してましたが。紹介できてなかったのですよ。サンクスサイクルラボではロックバイクスの取り扱いしておりますよ!!店頭では現在ロケットのコスモブラックとマットブラックを展示中。53cm両方ともティアグラ仕様で価格は¥175,000(税抜)コスモブラックはうっすらメタリックフレークが入っています。光が当たったところだけ、強い輝きを見せてくれます。マットブラックは安定のカッコよさ。何も言うことはありません。ロックバイクスの「カッコいい」をもっと知りたい方は下記リンクを御覧ください。フェーズ3も入荷しています。こちらも準備でき次第お知らせしますね。HMR-711完成だだだだ!0私のHMR-711が!ついに!完全仕様で完成となりました!!!これっ!!以前フェースブックに投稿した完成した写真はまだ完全ではなかった!!コッチね。¥2,800この2つのパーツの組み込むことで完全体となる!!サドルは重量も220gとかなり軽量。ホールド感もよく快適性も高いと思います。このヘッドキャップ、ちょっとおもしろい仕掛けがあります。この画像で1セットとなっています。なくまずは右下にあるグレーのパーツを通常のヘッドキャップと同じようにバイクへ取り付けます。他の3枚にはマグネットが仕込まれているので最初に取り付けたパーツへピタッとくっつくのですよ。どっちもイイ・・・どれをつけようか悩んでしまいますが、交換は簡単なので日替わりで付け替えてもOKです。残りの1枚の出番は少ないとは思いますがね!!頑張っている時に下をちらっと見ると、そこには天使がいるという寸法ですな!更に頑張れるという寸法ですな!!注意点はボルトが付属していないというところ。バイクに付いているヘッドキャップが普通のキャップボルトで固定されていれば流用できます。最近は軽量化のためにテーパーボルトが使われている場合もあります。その場合はキャップボルトを別途ご用意ください。詳しくはお店でお問い合わせを。どちらもHMR-711専用ではありません。気軽に使ってみてくださいね。¥298,000(税別)ボッシュのアシストユニットを搭載。組み上げて、即納車可能にしました。今回入荷した分以降の次回入荷予定は9月となり、予約受付中です!コンパクトにうまくまとめたデザイン。低重心で安定感抜群なのでヒジョーにラクに操作できます。走行感はアシストがなくても軽快に走れるレベルなのが、ベクトロンの強みでしょうか。小径車としての使いやすさを大きく崩すこと無く、上手に設計されています。クロスバイク系の電動アシストスポーツバイクの中ではトップクラスの完成度ではないでしょうか。デザインもいかにも「電動アシストでっす!!!」という感じではないところもGOOD!便利に色々と活用できる1台ですよ〜。サンクスサイクルラボ“ソクノウ”もうすこしあります。