世界最速のラリーカーのエンジンを作っているのは・・・みなさん、こんにちは。T山です!10月31日の日刊工業新聞に載っていた記事から、「おっ!」と思うものがあったのでご紹介します。過酷なコースを2人1組(ドライバー・ナビゲーター)で走る競技です。その世界選手権(WRC)で2018年世界王座に輝き、2019年オット・タナック選手が総合優勝しました。その世界最速の車が、トヨタ自動車の「ヤリスWRC」です!そしてその世界王者を支えていたのは・・・そして、このヤリスWRCの心臓部分であるエンジン(シリンダーヘッドなど)を作成したのが、DMG森精機のマシニングセンタなのです!マシンのエンジンの開発、製造を行うドイツにあるトヨタ・モータースポーツでは、様々な種類のDMG森精機のマシニングセンタが稼働しています。ちなみに「ヤリス」とは「ヴィッツ」の海外での呼び方で、街中で見かけるあの「ヴィッツ」をベースにして作られているのですが、そのエンジンは市販車とは全く異なるものです。・全く同じエンジンを3基作る必要がある→個体差が許されない精密な加工(エンジントラブルがあった場合に載せ替えができるようにするため)テクトレージ厚木ショールームにも置いてあるDMGのマシニングセンタですが、このような非常に厳しい精度が求められる現場でも活躍していたのです!私も研修でDMU50を操作しました!先日の社内研修で、DMU50を使ってワークを加工したのですが、あっさりできてしまいました!テクトレージにあるDMU50はシーメンスの制御装置を搭載しており、対話式でプログラムを組みました。実際のエンジンの部品はそんな簡単にはできないと思いますが、その機械で世界一を支える「もの」が作れるんだ、ということに驚きました。私ももっと勉強して、ものづくりについて知識を深めていきたいと思います。テクトレージでは、実際にDMU50を体験できる5軸プライベートレッスンも行っております。(1次公募)の採択発表がされました。いなべ製作所での展示会のご案内ポータブル三次元測定アームの紹介にお伺いしました。本日は日刊工業新聞に載っていた「6G」について取り上げます。厚木ショールーム2020年テクトレージ社内新年会(株)テクトレージ/地域イイコトチャレンジに参加!ものづくりmagazineは(株)テクトレージが運営しています。新年あけましておめでとうございます!。