2019年6月30日スポンサーリンク新型ツーリングセローを購入してはや一か月。仕事が忙しいし寒いので走行距離が思ったより伸びないヤングマンです。ゴールデンウィーク10連休に学生時代のバイクサークルOBの数名で北陸ツーリングを挙行することとなりました。これにより、ツーリングの装備を充実していく必要に迫られています。今回は、旧型のセロー250時代から愛用していたタナックスのオフロードタンクバッグ3を再購入しましたので、取り付けと製品のレビューをしていきたいと思います。セロー250、45,000キロ乗って分かったオススメカスタム7選セロー250のレビュー記事が好評です。皆様ありがとうございます。https://munenmusou.com/post-...上記の記事でも紹介している通り、このタンクバッグはセローでツーリングをするならぜひとも装備してほしいオススメの商品です。例のごとくAmazonで購入しました。以前は黒色を購入しましたので、今回はデジカモカラーを購入しました。Rinkerタナックス(Tanax)Amazon楽天市場Yahooショッピング外観はこんな感じ横面からみると、オフロードバイクのタンク形状に合わせた直角三角形に近いデザインをしています。ちなみに、デジカモカラーであるため、サイド面がそのような柄になっていますが、黒色の場合は全面がブラックになっています。裏面は梨地になっており、バイクのタンクに対する摩擦抵抗を増やし、ズレにくいように設計されていると思います。上の写真では、左側に取っ手があるため、テントやホテル等に持ち込むため、バイクから取り外して運ぶ際に便利かと思います。手前(取り付け時におけるおへそ側)からベルクロをガバっと開けるとツーリングマップルが挿入できるようになっています。(詳細は後述)また、手前側にはチャック付きのポケットが取り付けられており、薄い小物を入れるスペースが確保されています。レインカバーが付属しており、雨天走行時に取り付けて走行することも可能です。向きがあり、取り付けは結構めんどくさいツーリングセローにオフロードタンクバッグ3を取り付けるための方法それでは、ツーリングセローにオフロードタンクバッグを取り付けていきます。外装の取り外しが少々面倒ですが、正しい手順と道具さえ用意すれば難しくはありません。写真を撮影しながらのんびり整備しても全行程は30分ほどで終了できました。・六角レンチセット・8ミリのソケットレンチシート・外装を外していく始めにシートを取り外していきます。セローのシートは8ミリのボルト2本で固定されています。シート固定ボルトを蝶ねじに変更するカスタムは懐疑的これをソケットレンチで取り外していきます。学生時代からお世話になっているホムセン工具セットで取り外していきます。Rinkerイーバリュー(E-Value)Amazon楽天市場Yahooショッピングシートを外したら、シュラウドのパージに取り掛かります。シートを外すと出てくるシュラウドとタンクを留めるボルトを4ミリの6角レンチで取り外していきます。上のシルバーの六角ボルト2つを取り外す次にシュラウドの全面下方に取り付けられているボルトを同じく4ミリのレンチで取り外していきます。ちなみにここのボルトは結構失くしやすく、前のセローのときはいつの間にか脱落しており、この部分を結束バンドで固定してました。最後にサイドカバーのボルトを5ミリ(6ミリだったかも)の六角レンチで取り外していきます。シュラウドとサイドカバーの連結部分を取り外し、タンクと爪で引っかけられていることに注意しながらシュラウドを取り外せば、ベルトを取り付ける準備は完了です。サイドカバーは完全に取り外さなくてもOK固定ベルトをセローのフレームに取り付けていく次に、オフロードタンクバッグ3に付属している固定ベルトをセローのフレームに取り付けていきます。言葉で説明するよりも写真で見たほうが分かりやすいと思います。スロットル側はここに取り付けてください。クラッチレバー側はこの場所がいいかと思います。ベルトを伸ばした際にバックルが裏返らないか(ねじれないか)を確認してから外装を戻すようにしてください。固定ベルトを挟むようにして外装を戻す最後に外装を戻していきます。シュラウドを取り付ける際に、固定ベルトは下の写真のようにできる限り前方に配置するようにしてください。このように固定した方が見た目にも綺麗ですし、走行時にタンクバッグがライダー側にズレてくることもありません。あとは、取り外しをしたときと逆の順番で外装を戻せば完成です。オフロードタンクバッグ3のレビューオフロードタンクバッグ3については、前のセローの時代に使っていた物も含めると足掛け5年、距離にしては30,000キロ以上を共にしています。荷物の容量は少なめ、拡張機能があるとうれしいオフロードタンクバッグ3にいつもツーリングで使う荷物を入れてみました。写真の内容物は以下の通りです。・500ミリペットボトル・30cm×30cmツーリングネット(万一荷物が増えた際のお守りとして)これをバッグに収めるとこんな感じ難なく蓋が閉まります。自分の実際の運用上、ペットボトル以外をサコッシュに入れてツーリングをしますが、蓋は閉まります。タンクバッグの容量としては、4.5lで日帰りツーリングであるならばこのタンクバッグ1つでなんとかなるとは思います。万一荷物が増えた場合などの場合のためにも容量可変のギミックが付いているとうれしかったですね。ツーリングマップルを見ることができるのは便利このタンクバッグを購入した最大の理由がツーリングマップルを見ることができるからです。ツーリングマップルRは利用できないゾ自分はツーリングにおいてあまりスマホのナビは利用せず、極力ツーリングマップルを用いてこれを行うことを好みます。理由についてはおいおい新しい記事を作っていくとして、ツーリングマップルは地図という特性上、固定しておかなければ停車していちいちバッグから取り出してという面倒な作業を繰り返さないといけません。マップルをタンクバッグに固定しておくことが可能であるため、信号待ちにルートを再確認したりすることができます。このタンクバッグについては、見開きで利用することができず、もしページをまたぐ場合には、ページを変えないといけないです。マップルの取り出しは信号待ちの間にできなくもないですが、もたついて後ろからクラクションを鳴らされないようにするためにも路肩で停止してページをめくらないといけません、少々面倒です。またがったままではバッグの中身が取り出しにくい上述のツーリングマップルの改ページの難しさと重なる部分があるのですが、このタンクバッグ、前側にのみジッパーの開け口があるため、バイクにまたがりながらタンクバッグの中身を取り出すのが少々大変です。後ろがガバ開きでジッパーを閉じ忘れて走行中に中身が飛散するよりはよくないかと思わなくもないまあ、慣れてこれば信号待ちの間にペットぼドルを取り出して飲んでタンクバッグに戻す芸当ぐらいは簡単にできますが、最近のオンロード用タンクバッグに慣れている人たちからは結構不評が出ているようです。オンロードでは邪魔にならないがオフロード走行時には干渉するかもオフロードタンクバッグ3を取り付けた状態でオンロードを走行する分には何ら問題はないです。オフロードを走行する際にはスタンディング時にタンクバッグが干渉します。オフロードは前乗りスタンディングだから邪魔になるのは致し方ないタンクバッグがスタンディングで走行する際に膝と干渉するのです。林道程度では走行に支障が出るというほどではありませんでした。ゲロアタックをするような人はそもそもリュックサックなどでしょうからそもそもタンクバッグ取り付けてやりませんよね(笑)総評:セローのタンクバッグはこれ以外考えられない!前部のマグネットを外せばカパッと開くため給油も手間いらず実はオフロードタンクバッグ3は、セローのために設計されたタンクバッグであるそうです。発売元のタナックスさんのTwitterによれば、東京消防庁が赤バイ(消防用バイク)にセローを採用するにあたってセロー用のタンクバッグを求められ、発売したものだとか。そのため、セローのタンクにオフロードタンクバッグ3はピッタリです。容量こそ小ぶりですが、必要最小限の荷物を入れることができ、走行の邪魔にもならないオフロードタンクバッグ3は、セローでツーリングをする人の必須装備でしょう。猛暑で苦しんでいる今日この頃ですが、夏だからといってもツーリングをあきらめることは難しいですよね。ヤングマン無念無想こんにちは。キャンプツーリング大好きのおじさんです。...スポンサーリンクスポンサーリンク新型セロー250にタナックスのプレートフック3を装着してみた大学生の初めてのバイクはオフロードバイクにした方がいい理由サイト内検索20代社会人ヤングマンマークX、YBR125、2019年式ツーリングセローに乗っています。過去には2013年式セロー250、アドレスV125G、フォルツァなどなどいろいろなバイクに乗っておりました。最近はキャンプにハマっております。皆さんのお役に立てるような記事づくりを心がけております。(9)HOME整備タナックスのオフロードタンクバッグ3をツーリングセローに取り付けてみた2017–2020。