GDOただいまログイン状態を確認中です。ドライバーは大型ヘッドで安心の高弾道モデル。スリットクラウンと新ソール形状によりヘッド全体がたわみエネルギー効率が最大化し高初速を実現ヒット時の初速も落ちず、ヤマハ史上最大の飛びをもたらすドライバー!●ディープフェースながら低重心化に成功しリミックススイートゾーン(有効打点エリア)が20%拡大。●シャローバック形状でより低重心になり、高打ち出し低スピンで飛ばせる。より高弾道で飛ばせる。●大きな飛びをイメージできる弾く打感と爽快な金属音。4.3点(13件)やっとみつかった5点2015/07/1114の01からヘッドのみ変更しました。飛距離は10ヤードは伸びましたし、方向性も安定しました。自分に合うドライバーがやっと見つかったという感じです。弾道:高い01よりも扱い易いヘッドです。5点2015/07/05RMXの01を使用していましたが、シックリしなかった為02のヘッドを購入しました。旧モデルは弾道が高かったのでロフトを9.5にしました。シャフトとの相性もありますが、01よりも飛距離は伸びたと思います。10.5度は非常に弾道が高すぎる。アゲンストの時は飛距離がロス。ツアー10度に買い替えて中弾道で強い球が出て満足しています。初めは購入意志なしで量販店で二度試打を行いました。結果はどちらもXXIOと変わらないトータル220Yの飛距離で購入費用も予想より高くて購入には至りませんでした。その後広告に流され高級感もある女子プロ、シニアに大人気のT社ホワイトヘッドを購入しましたが、私の腕がないこととスイングにあわないこと?から最初はスライスばかりで良い印象が持てず即売却してしまいました。その後残していたXXIOに戻りましたが、そこそこ良いのでこれで良いのかもと考えていたところ、量販店にヤマハのYPASが来るということで車で1時間以上かけて隣の県まで行き試打、フィッティングをお願いしまた。私のスイングは軽くインサイドから入り少しアッパー軌道とのこと。私の悩みは2つあり、一つは飛距離が平均210Y程度なのでこれを230Y程度まで伸ばしたい、もう一つはXXIOでは最初はストレート弾道がラウンド中だんだんとプッシュフックや引っ掛けフックがでてOBになること。R50のSRとなりました。想像もしていないチョイス。それでも機械での測定は220Y程度、しかし折角フィッティングしていただいたし、この機械は距離が渋く出るとのフィッターさんの説明を受けたことで、これでだめならの気持ちで購入の決断をしました。不退転の気持ちからXXIOとブリジストンツアーステージX-GRを下取りにだしました。2度コースに出ての結果は以下の通りです。■デザインクラウンに▲の目印がなくて未だに慣れず気になります。シャフトも「赤マナ」と呼ばれるようなキレイな感じの「赤」ではなく茶色っぽいので好きではありません。友人はシブイ良い色だとは言ってくれます。練習球でキャリー195Y~210Y。最大280Y(吹き流しのところから少し傾斜あり。者の3名は200Y程度。)■打感まずまず、XXIOのほうが好きです。引っ掛けフックなどなくなりOBが今のところなし。以前は1Rに1~2回OBになっていました。■弾道高さ高弾道との広告、みなさんの報告ですが練習場では低弾道です。アッパーを意識しないと丁度よく上がりません。コースではとくに違和感なく上がります。ボールの違いでしょうか?できれば練習場でも同じようなイメージで飛んでくれればうれしいですが、フィッターの方もXXIOでもコースでは上がるなら大丈夫でしょうといわれていたので、私のスイングとDiamanaシャフトの相性かもわかりません。2回しかコースを回れていませんが、失敗してもOBにならずラフで止まっていますし、練習不足でも安心して振れるので少しだけ高かったですが、購入したことは大満足です。気を良くしてアイアンもXXIOからRD+2におまけにシャフトはフジクラMCIとカスタムシャフトになってしまいしました。こちらはまだ作成中で届いておりませんが、期待して待っています。弾道:低い打感よし4点2015/05/03前モデル02を所有してますが、評判が良いのでヘッドのみを購入。練習場での打ち比べ中ですが前モデルはロフト10.5°でも弾道は低めで気を抜けなかったが、2015モデルは中弾道になって少し気楽に打てるようになって好印象です。これから更に打ち込んで、どちらをエースにするか決めたいと思います。弾道:普通スライス減。5点2015/04/25スライスが多く、某量販店で相談したところヘッドが返りやすいグラブと言うことで試打。ドローまではいきませんが、ストレートボールが連発。