2本ショック、前後17インチラジアルタイヤでまとめたベーシックスポーツ。派手さは無いもののそのトータルバランスの高さには定評のあるところで、柔和な外観に反して軽快でシャープな走りを見せる。盗難抑止に効果的なHISSやオプションのアラームキットを装着するためのプレワイヤリングも備える。今回のマイナーチェンジで座面と側面で表皮パターンを変え、縁取りにパイピングを施した新型シートを採用。リアショックのスプリングもレッドに変更して精悍なイメージを強調している。カラーリングは従来から好評のレッドとブルーの2色。価格は従来型の2万円高(税抜)で、主要諸元に変更はない。別の用事で立ち寄ったバイク屋さんで見て購入。今回は、最近登録されたMYバイクの中から、"ときどき"さんのCB750をご紹介します。20:20:41CB抜きにホンダは語れないホンダの4ストロークオンロードスポーツバイクの車名に付けられる伝統の「CB」。市販車としての始まりはCB92(1959年)にまで遡る。ネイキッド他社製のスクリーンを付けていましたが、効果が今ひとつだったため、色々と検討してMRAのツーリングネイキッドスクリーンに決めました。電熱ウェアおそらくこの商品の購入を検討している方はグリップヒータとの比較も気になっているかと思います。わたしの個人的な感想ですが、このグローブがあればグリップヒータは不要です。ニーガード(ハード)L、Mサイズ両方を購入しての感想です。サイズとしてはMサイズが少し窮屈ですがずれそうになくてよい感じでした。Z362サーキットも走らないし、レースもしません。街乗りとツーリングがメインの自分には勿体ない気がしてました。VISIONシリーズもともとトップケースを付けるのは好きではなかったのですが、収納力の魅力には勝てず、E340を付けています。サイズ的にはタンデムでの日帰りツーリング、ソロでの1泊ツーリングぐらいなら全く問題ありません。...全部読む6CB750に取り付けました。金ホイールなのでどうかな?と思いましたが良い感じです。作業時間は前後で約40分程度でした。ホイールの淵を沿うように親指でなぞれば綺麗に貼れます。スチール【Webikeモニター】このハンドルは、ホーク延長なしでも取り付け出来るし、ケーブル類も多少取り回しが必要ですが、基本純正でいいので安くでセパハンを試してみたい方にオススメ出来るものです。プロテクトメッシュグローブ-グレイヴサイズ表では、ぴったりだったのですが商品が来てはめてみると確かにぴったり!ぴったり過ぎて、爪と指の間に縫い目が食い込みます。敏感なところで気になって仕方がないです。UNICON:ユニコン:ユニコンカークリームブレーキパッド以外は使用できない場所は無いといえる程、守備範囲が広いです。メッキ系は特にピカピカになります。コンパウンドも入っていないので、安心して使えます。若干かと思いますが、ワックス効果もあるのか...全部読む10夏用ジャケットとして購入しました。作りもバイクメーカー品でしっかりとしています。ベンチレーション効果もよく、パッドもしっかり入っていて安心です。