いうニュアンスの試乗会を企画中らしい。硫黄分を除去する設備と技術に近いと推測されている炭素+水素の鎖を加工する技術があります。北欧やブラジルでは実用生産されているようです。画像の報道は類似技術による生産にも思えます。鎖をぶったぎってしまって利用する場合には原料が化石燃料でもわからないのでは?化石燃料とブレンドされてもわからないのではないかと心配です。世界各国に建設されています。インターネットでバイオディーゼル生産プラントの建設過程や工場内部画像公開はかなりの分量があります。乱暴な予想ですけれど、約半分は数年で生産休停止すると思います。約30%は稼動後に問題が発生すると思います。これは水洗浄・非水洗浄を問わずに想像します。******************************************************************************非水系にしては電力系が弱い。消耗品の交換配慮ができていないような配置。水洗浄系にしては工場が奇妙な構成になっている。皆さんも世界各国の最新バイオディーゼル生産工場の画像を探してみましょう!航空写真や図面や工程ごとの詳細画像など一杯公開されていますよ。そもそもBDF理解してる?などなど根本的な技術上の問題が一杯発見できます。日本は世界的にバイオ燃料において先進的実績を有していながら1900年代に相次ぐ課題を見出すものの各種補助金で糊塗され、自由競争なく歪んだようです。画像の所有者は科学者なので、何故コモンレールがBDFなら壊れるのか理解できなく、コモンレール車を購入されました。日常的にBDFで使用されていました。いう実績を充分積まれた猛者たちです。*******************************************************************************以前、ナマコを最初に食した人類の偉大性をどっかで記述した記憶があります。以下のような公開情報がインターネットではあります。新燃料研究所の関係者は急坂がどこにあるか常に探しています。あは!*****************************************************************************全国的な状況ではないと思うものの、こんな実態があります。下水道の普及など、社会情勢の変化で見返り補償が必要。