レースマレーシア番外編です。金曜日ランニングした場所から。僕の後ろには2コーナー、パドックが見えます。GT3クラスの、ランボルギーニガイヤルドも走行していました。パドックに帰るとメカニックがフロントウィンドウにフィルムを張る作業をしてくれていました。Asiaも走行していました。成田空港で見つけたマッサージ機。ボタンを押している間動くのですが、シンプルでしかも光る優れもの値段も千円と安い。松田選手と二人で購入しました。決勝5位なんといえばいいのだろう結論を言えば悔しいレースでしたが内容があり納得しています。4位には順当にいけば入れたが何より5位は今年のベストリザルトでした。夜、マレーシア入りした僕たちは、夜中現地で軽く食事を済ませ、その夜はゆっくり休みました。朝9時にクアラルンプール市内のホテルを出て、サーキットへ出発。一日サーキットで過ごすことになりました。ルマンで殆ど走行できなかった余郷選手からのスタートです。走行は一時中断するほどの雨でしたがまたすぐに上がり、1時間を過ぎるころになると再びドライに。結局僕はドライでの2周のみ。午後、いきなり予選が始まるわけです。余郷選手が無事にクリアして僕も車とコースになれることに集中します。今回唯一のソフトタイヤでタイムアタック。なんとか3周目に6番手タイムをだして2戦連続のスーパーラップです。正直に残れる手応えはなく、無線で聞かされた時はとても驚きました。僕はオフィシャルの指示に従い10秒前、そして信号がグリーンに変わりコースインし通常の流れでタイムアタックをしていました。決勝用にハード目のタイヤを履いていたので7位は順当に感じていた。足回りの変更のあったリヤに対してフロントも同じ方向にアジャストした。暑いマレーシアには適している予感があった。サーキットサファリは突然のスコールで走行せず切り上げたが決勝が楽しみだった。序盤は4番手を走行することになった。車のハンドリングも良く、今年は直前に降った雨のせいか、あまり暑くなくて快適と言ってもいい状況でした。労せず2番手となった。簡単に真横に並ばれたので、パスさせざるを得なく3位となった。急激に差がなくなりつつあった。途中500の車両に軽く右リヤを接触された影響が心配だったので、まだコースに留まりたいがそれでレースを台無しにするリスクがあり念の為少し早めにピットインしました。15秒前にタイヤ無交換の車両が・・。これらをパスできれば表彰台かと観る側で力が入ったが、スロットル関係のトラブルが出たようで、残念ながら後半は、ペースが鈍ってしまったようだった。車の進化を感じられた良いレースウィークでした。期待をしたファンの方々にはごめんなさい。今年中にチャンスを活かして表彰台に登りたい、そう前向きに期待感を持って終えたレースだった。チームにとってルマンで不運の連続でほとんど走れなかった暗い雰囲気を、レースウィークで変えることができたことは大きな収穫だった筈。いう意味ではドライバーとしてはとても嬉しい。レース後は悔しい気持ちが先行しつつつらい精神状態に陥るが、シーズンは半分あるし、優勝目指してチーム一丸となり頑張ります。最近KYという言葉が流行しますが僕のイニシャルは生まれつきKYであり、そっくりな母のそれも同じくKYです。広めてくださった方には感謝します。(笑)今日トレーニング後何気なく食べた中華がとても辛く、また汗をかいてしまった・・・。お蔭でレースモードに入れたので感謝します。今週はSUPERGT第4戦マレーシア/セパンです。校庭で嫌というほど走りまわっていました。中学受験に集中する為小学6年生になる頃に辞めたのですが、プロになるのは難しいと直感で思ったなぁ。大人になり殆どボールに触れる機会すらないですがW杯はやはりTVで観戦します。日本は無事予選を通過して本選に出場するようです、東京タワーも祝福していたような。国内で活躍する選手が日本を代表して世界と戦うという構図も解り易い。モータースポーツもいつかこういう構図になる時代が来るのでしょうか。今週JLOCがルマン24時間耐久レースに出場します。元F1ドライバー野田選手もKSMからLMPクラスに参戦します。それぞれが日本を代表して良いレースを戦ってほしいと今年の僕は日本から応援します。本当に暖かく過ごしやすい季節になりました。気温が低い日の夜少し厚着をして自転車で出掛けるのも心地が良い。この時期窓を開けて寝ても涼しい風に眠りが深い。四季があるから夏になった時のありがたみが感じられるんだろうね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。