Topページはこちら業者様よりご依頼頂いたTC88エキゾーストスタッドボルトの折損修理をご紹介します。折れたボルトを抜く工具でエキストラクターという物があります。ボルトに下穴を開け、テーパーの逆ネジのような物を食い込ませて抜くのですが、スタッドの抜き取りを試みたところ、そのエキストラクターも折れてしまったという困難な状況です。Topページはこちら早いもので、今年もあと1週間で終わりですね。皆さん楽しいクリスマス、年末を過ごされていますか?残念ながら店主は、平成最後だとか年末だという雰囲気を感じることなくこの記事を書いております...お察しください😂さて、1978年式XLH1000・スポーツスターのダイナ2000i(前回参照)・ドラッグパイプ装着をご紹介します。以前に当店で販売した車両です。最近の写真が無かったので入庫当初の画像です。Topページはこちら2015年式FXSB・ブレイクアウトのマフラー交換などをご紹介します。以前にサンダーマックスを装着した車両です。スリップオンマフラーのサウンドが物足りなくなったとのことで、見た目もFXSBにピッタリなマフラーに交換します。Topページはこちら2017年式FLHX・ストリートグライドのサンダーマックス装着などをご紹介します。新型エンジンのミルウォーキーエイトを搭載したモデルとなります。先日、某コーティングを施工した車両ですが、サンダーマックス装着とマフラー交換で、さらに力強いミルウォーキーエイトにアップグレードします。Topページはこちら2003年式XLH883・スポーツスター883のエアクリーナー交換などをご紹介します。以前に販売した車両です。Topページはこちら2012年式XL1200X・フォーティーエイトのサンダーマックス装着などを承りました。2015年式FXSB・ブレイクアウトにお乗りのS様からのご紹介です。ありがとうございます。吸排気カスタムで本来の乗り味を取り戻しましょう。Topページはこちら2003年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシックのマフラー交換をご紹介します。この形が好きなので...ということで、純正に近い見た目のマフラーを装着します。Topページはこちら2015年式FXSB・ブレイクアウトのサンダーマックス装着をご紹介します。エキパイはクロームなのにサイレンサーだけ黒塗りという、ハイセンスな純正マフラー。サンダーマックス装着に合わせ、こちらも社外品に交換します。Topページはこちら2009年式XL1200N・ナイトスターのマフラーワンオフ製作をご紹介します。こちらの車両は各部をシンプル&スマートにカスタムを進めてきました。タンクも小型化したりと、今となってはマフラーのボリューム感がややミスマッチです。Topページはこちら気には留めてるんですが、作業に集中してるとブログの更新が滞ってしまいますねぇ...。久しぶりにワンオフでマフラーを製作しています。ゆるーい感じでシンプルに。反対にこんな感じの取り回しも製作可能です。既製品で満足できない方はご相談下さい。