島々にとって、航路とはまさにすべてを運ぶ生活道路、生命をつなぐ海の架け橋であり、その安定就航は離島振興の基盤を支えるものだ。全国313離島航路のうち、多くが実質赤字経営であり、十分な公的支援なくしては事業を続けられない窮状を抱えている。これからの離島航路経営にとって何が必要なのか、離島航路事業の国家的な役割とは何か――。漁業者主体による沿岸資源管理、なかでもサンゴ礁漁場の保全に力点をおいて取り組んでいる。活用し、禁漁区を広げるなど、資源を守ることで漁業収入の増加を目指す。遊漁船やダイビング業者との協働による実践事例を紹介。モットーに生産者を限定して販売しているこのシリーズで、宮城県網地島の養殖ギンザケが販売されている。県内でも良質のギンザケを産出しているという網地島の現場、あわせて量販店における鮮魚需要を報告する。古来、大陸や朝鮮半島とを結ぶ中継地で、古代には重要な国家祭祀場となり、出土した数多の国宝級文化財から「海の正倉院」として知られる玄界灘の沖ノ島。賦活する聖地としての意味を考える。海は島にとって能動態か受動態か?この記事の詳細はこちら(398KB)菅田正昭かつて「アマ」の霊性に包まれていた「シマ」は、シマに内包されていた「クニ」の〈国〉化によって〈島〉化し、「鬼ヶ島」として孤立させられていく。受動的疎外から能動的疎外へ、国から忘れられた存在へと転位した島の精神史を解き明かそうと試みる。プラグインが必要です。