:富士スバルライン五合目から吉田口山頂に登り、その日の内に馬返しまで下山。同行:---七合目最初の花小屋から雪、そして八合目の蓬莱館からアイゼン装着。山頂近くの鳥居や狛犬の埋もれ具合にも要注目です。(2012/06/02撮影)毎年恒例、6月の富士山。夏山に向けての脚力確認と高度順化のために、佐藤小屋をベースに5合目から山頂までを土日で二往復するのを通例にしていますが、今回は日曜日に用事が入っているため、土曜日ワンデイです。新宿を出たときにはよく晴れていたのに、富士スバルライン五合目に着いてみるとガスで視界ゼロ。かかわらずこのあたりは非常に国際色豊かで、売店に入れば大陸系の団体さんが買い物をしながら大声を張り上げているし、外では東南アジア風の黄色い僧侶姿の2人が写真を撮り合っているし。歩き出すとインド風の風貌の観光客から「この先にはstationはあるのか?山の上には登れるのか?」と聞かれましたが、この先には開業しているstationはないし、上には雪があるから君たちには無理でしょう!と教えてあげました。泉ヶ瀧分岐から富士山安全指導センターまでの斜めの道は、少々荒れ気味。安全指導センターに着いたところで持参したバナナを食べていると山頂方向の視界が一瞬開けて、大きな斜面にかなりの雪が残っていることが見てとれました。暑いような寒いような微妙な天気の中をジグザグに登って、早くも七合目の花小屋から雪が出てきました。ここでアプローチシューズから登山靴に履き替え、小屋の横の雪の斜面をダイレクトに登ります。八合目の蓬莱館まで達すると、登る者と下る者とが交錯するようになり、案外多くの人が富士山に入っていたことを知りました。ザックの外にスキーを装着している人もいれば、マットをくくりつけていることから山頂にテントを張って泊まる予定であることがわかる人も少なくありません。ここからはアイゼンを装着して登りましたが、お鉢までの間で雪面が凍っている場所はほとんどありませんでした。2008年に登ったときにも雪が多いように思いましたが、今年はそのときよりもさらに雪が多く、狛犬や鳥居の埋もれ具合は2008年の比ではありません。した中、思ったより時間をかけながらどうにか吉田口の山頂に到着。下界の展望には恵まれませんでしたが、火口の対岸にある最高点方面の景観は相変わらず立派でした。山頂でSoftbankのiPhoneが使えたことに少々びっくり。わずかの滞頂で下降を開始しました。風もなく、雪もクラストしていないので、広々とした雪面を順調に下れます。ガスで方向を見失いかけることもありましたが、概ね踏み跡に従って下れば山小屋がポイントになって軌道修正することができ、登りと同じく花小屋でアプローチシューズに履き替えました。馬返しこの時刻、既に富士スバルライン五合目からのバスはないので、そのまま馬返しへ下ることになります。佐藤小屋の前でタクシー会社に電話し、1時間後の迎えを依頼して電話を切ったところで、メールが入りました。さんがあなた(@juqcho)をフォローしました」。佐藤小屋から馬返しまでの下り道は、江戸時代以前から富士山に登るためのメインルートとして整備されてきた歴史があり、歩きやすく整備されている上に、合目ごとに茶屋の跡などの遺物があって、楽しく下れます。それらの解説板に見入りながらのんびり下っているうちに約束の時刻を過ぎそうになったので、最後は駆け下ることになってしまいましたが、どうにか無事にオンタイムで馬返しに着くことができました。