0件のコメント【はじめに】ゴールデンウィーク直前の4月末に3泊4日で台湾を旅行してきました。今回訪れたのは首都の台北とその周辺地域です。この記事では1日目のチャイナエアラインのフライトと鼎泰豊の小籠包について書いていきます。前回までの飛騨高山・白川郷シリーズから約1ヶ月間が空きましたが、ブログ再開です。冒頭でも書いた通り、ゴールデンウィーク直前の4月末に台湾に行ってきました。台湾には過去に一度仕事で訪れたことがあるのですが、その時は観光する時間が皆無で「今度はじっくり観光で訪れたいな」と思いつつ月日だけ過ぎ、今回ようやく実現できました。チャイナエアライン223便で台北へ旅行に先立ち東京ー台北間のフライトを調べて驚いたのが、選択肢の豊富さ。日系キャリア(JAL、ANA)や台湾系キャリア(チャイナエアライン、エバー航空)に加えて、格安航空会社(LCC)も数多く就航しています(スクート、バニラエア、タイガーエア台湾、ジェットスター・ジャパン、ピーチ・アビエーション)。日系キャリア(JAL、ANA)と台湾系キャリア(チャイナエアライン、エバー航空)の場合、成田空港-台湾桃園国際空港と羽田空港-台北松山空港の二つの路線があり、旅行者のニーズに応じて選ぶことが可能となります。そんな中今回行き帰り共に利用したのが、チャイナエアライン。台湾の大手航空会社ということで便数が多いのと、日系に比べて料金が安いのが魅力です(→ゴールデンウィーク直前での利用でしたが、往復で総額約4万円)。10時着と各社の午前便の中で最も早く台北に到着するため、旅行初日からフルに動くには最適でした。いう訳で、羽田空港国際線ターミナルです。チャイナエアラインのチェックイン・カウンター。チャイナエアラインでは出発の24時間前からWEBでのオンラインチェックイン(eチェックイン)ができます。DROP」と書かれた専用のカウンターでの手続となり、通常のカウンターに比べて並んでいる人も少ないので、オンラインチェックインはやっておいた方がいいのかなあと思います。出発まで少し時間があるので、空港内をブラブラと。出発ロビーの1つ上の階にある、江戸小路。子供の日が近いこともあり、天井には鯉のぼりがありました。出発ロビーに戻り、一番右端のAカウンターにはシンガポール航空のチェックイン・カウンターが。昨年8月にはここからシンガポールに飛び立ったなあとしみじみ。快適!シンガポール航空のビジネスクラスで3年半振りにシンガポールへそろそろ出発ゲートへ。羽田発着便は規模の大きい台湾桃園国際空港ではなく、台北松山空港行きとなります。定刻通りに台北松山空港に到着。台湾については、一般的な紙の入国カードもありますが、事前にオンラインで申請しておくことも可能です(参照)。自分もオンラインで申請しましたが、その場合入国審査ではパスポートを提示するだけで済むので、効率的と思いました。税関を通過してすぐに両替所がありました。旅行前にネットで情報収集する過程で「両替は日本ではなく、台湾に着いてからするべし」という意見を多く目にしましたが、これはまさにその通りです。自分が旅行した日でいえば、成田空港では「1NT$=4.1円」のレートに対して、台北松山空港では「1NT$=3.8円」でした。Bank)の女性行員と目が合った瞬間に笑顔で手招きされ、ホイホイとそちらの銀行を選びました(←単純w)。中国語に溢れて、台湾に来たと実感。以前の東京における成田空港と羽田空港の関係のように、台北では長らく「桃園空港は国際線、松山空港は国内線」という棲み分けでしたが、近年は松山空港にも国際線が就航しています。した経緯もあり、規模でいえば桃園空港が大きいですが、松山空港の場合台北市内に位置するため、台北中心部へのアクセスが容易であるというメリットがあります。MRTで台北市中心部へ出る方法もありますが、荷物がそれなりにあるのとまだ土地勘がないため、ここはタクシーで移動することに。タクシーの車内は広告だらけです。今回の台北旅行で宿泊するシーザーパーク台北(台北凱撒大飯店)に到着。松山空港から20分弱タクシーに乗って、料金は900円ほどでした(安い!)。ちなみにシーザーパーク台北(台北凱撒大飯店)を選んだ最大の理由は、ホテルの目の前が台北駅という立地の良さ。リピーターであれば宿泊は他のエリアでもいいと思いますが、自分のような台北ビギナーにとっては、MRT(地下鉄)・台湾鉄道(国鉄)・台湾高速鉄道(新幹線)が乗り入れる台北駅は台北観光の起点としてうってつけと思いました。荷物を一部ホテルに預けて、行動開始です。Card(悠遊卡)を購入。Card(悠遊卡)は日本でいうSuicaやPASMOなどに相当するもので、MRT以外にもバスやコンビニで使用でき、旅行中大変便利でした。台北駅から赤い淡水信義線に乗り込みます。