これも交通科学博物館で見た覚えがあります。2人掛けの座席だったんですね。キハ81の隣にある、昔の駅の待合室を再現した建物。100系の保存車は意外と少ないような。貴重なトップナンバー車。どの車両もきれいな状態で保存されているのが嬉しいです。この前小松のボンネット広場で見た編成の反対側の先頭車です。博物館に展示されてるのは違和感ありますが、10年後には博物館でしか見られなくなるでしょう。この3両の並びもまた良い感じです。一部は新幹線の列車名になりましたが、なくなった名称ばかり。閉館時間が近いですがようやく機関庫に。最後のSLスチーム号が到着。転車台で向きを変えます。機関庫には入らず別の線へ。気動車に変わり果てたものを除けば、何気に旅客用の50系客車は初めて見ます。光が差し込んで美しいですね。石炭を補給している模様。車庫に入っていきました。こちらも一旦車庫には入らず。作業を間近で見させてもらえるのは良いことです。休憩車両として使われてる50系。内装はキハ40系に似てる感じです。機関庫には貴重なSLが多数保存されていますが、長くなるので全部は紹介できません。トップナンバーが多いのは嬉しいです。北海道で活躍した義経号。8630号機を撮影して帰ります。トワイライトプラザの車両を危うく見逃すところでした。売店にまだ入ってないので急いで撮影。リニア鉄道館のときみたいに午前中から来るべきでした。最後に売店で買い物して退館。ライトアップを見に行こうと思いましたが人が多くて断念。宿のすぐ近くにあるのに結局二条城には一度も行けませんでした。明らかに時間が足りなかった今回の京都観光ですが、そろそろ先へ進みたいので明日は大阪をすっ飛ばして神戸まで行きます。リニア鉄道館リニア鉄道館に行くために名古屋駅へ。朝食は先日コスモアイルで買ったスペースカレー。乗らない本当の休養日です。はてなブログPro自転車旅行やその他の旅行に関するブログ。迷列車で行こう北海道編のコメント返信も行ってます。(1)月別アーカイブリンクニコニコ動画Youtubeチャンネルスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。