」と言うとやたらと利点や素晴らしさを解説してくる人がいるんです。そんなことどうでもいいんですよ。技術的に凄いのは認めます。別にこの世からCVTを消し去ろうとは思ってない。ロジックでCVTの良さを解説されたところで興味がない。CVTが技術的に最高のシステムだろうと。我々はシリーズチャンピオンを目指すレーサーでもエンジニアでもありません。CVTかATかで悩む自動車メーカーの戦略を考えているわけでも、企業コンサルタントでもない。『CVTによる採算性を追求する世界』『コンマ1秒を削ることに命を賭ける世界』に生きていないんです。楽しいか楽しくないかが全てなんですよ。論理でCVTの良さを唱えたいのであれば「CVTを搭載した方が目的には沿っているけど、感覚的に好きになれない」という人に言ってあげてください。プロがレースで勝ちを取りに行くために「MTよりもCVTの方がいいんだ...」というならCVTを採用すべきでしょう。趣味じゃないんですから。貪欲に勝ちに行くべき。「CVTは嫌いなんだけどCVTを搭載したほうが確実に利益が出る。」と悩むメーカーがいれば、是非ともCVTの採用を推奨してください。趣味で車を作ってるんじゃないんですから。趣味で車を楽しんでいる人にCVTの利点をどれだけ説明されても響かないのは、こういうこと。LinkCVTが嫌いな人にも一言わざわざCVT推進派の陣地に攻め込んで戦争をおっ始めても意味はないんです。戦争ふっかけにいったらそりゃ相手だってキレますよ。リアルで戦争してどちらかが音を上げない限りもうどうしようもないんですね。CVTは楽しくないけど技術的そのものはクソではない。それにスポーツカーの世界にCVTは侵食してないから、棲み分けて関わらなければいい。相容れない意見の持ち主同士、別に仲良くなる必要はないですよね。なる必要がないからと言って戦う必要性はないんですよね。車好きは戦闘民族が多いですから(笑)CVTが嫌いな理由を一言でまとめると一言でまとめると「CVTは楽しくない」。CVTの利点を説明されても楽しくない点は覆らないから、議論は平行線。CVT論争は感情と機能のぶつかり合いなので、多分一生決着がつきません。お互い関わらないで生きていくほうが、穏やかに生きていけるでしょう。本気でぶつかり合うのは、スポーツカーがCVTを採用し始めた時でいいんじゃないですかね。そんな時代はきっと来ない。戦争を始める必要性が来る時は、きっと訪れないでしょう。他の人はこんな記事も読んでいます!この記事を書いた人SHU6208ただの車好きな人3度の飯より車が好きな20代半ばのフリーランス。ドイツ製のV8エンジン搭載セダンに乗っています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。前の記事ノートe-POWERの不具合と注意点のまとめ!バッテリー寿命は...次の記事GACKTの歴代愛車まとめ!今の車は紫のエヴァ仕様のランボルギ...サイト内検索プロフィールSHU@62083度の飯より車が好きな20代半ばのフリーランス。ドイツ製のV8エンジン搭載セダンに乗っていました。