福岡県民wraの辛口旅行記トップページサイトマップYouTubeTwitterお知らせ1月1日:新年あけましておめでとうございます。フィリピンフィリピン国鉄(PNR)、ついにカランバまで復旧か実は私、フィリピンに行ったことはないのですが、フィリピンの鉄道・・・とりわけ国鉄(PNR)に関心があります。特筆すべき動向はなかったのですが、昨年末に朗報が飛んできましたので、お知らせいたします。本題に入る前に、まずはPNR近年の動向について少し触れておきましょう。私はフィリピンを訪れたことがないので、所々に誤記があるかもしれません。その際はご指摘願います。今回取り扱うPNR南方線は、首都マニラのトゥトゥバンとルソン島南部のレガスピを結ぶ主要路線です。長年にわたる酷使・放置により、車両・施設ともに老朽化が著しく、スラムのど真ん中や泥まみれの中を通る区間すらあったといわれています。路線環境があまりにも悪かったので、日本から譲渡された12系・14系座席車はあっという間に荒廃してしまいました。▲荒廃した12系客車(kggc09氏の動画)2000年代中ごろにカランバ近郊のサン・クリストバル橋梁、レガスピ近郊のトラベシア橋梁が流失して以降、ビニャン~レガスピ駅間が不通になりました。その後、2008年頃からマニラ近郊区間で線路のリハビリ工事が始まり、ほぼ時を同じくしてルソン島南部・ビコール地方のナガ近郊区間では列車運行が復活しました。このあたりから、複線区間における運行方式が左側通行から右側通行に変わっています。韓国から3両編成の新型気動車(DMU)が輸入され、日本からは14系客車・キハ52形・キハ59形「こがね」・203系電車が譲渡され、サン・クリストバル橋梁の復旧に伴い長距離列車「ビコールエクスプレス」(トゥトゥバン~ナガ)の運行が再開されるなど、PNRは昔のにぎわいを取り戻すかのように思われました。「ビコールエクスプレス」と並行するかたちで気動車による夜行列車「マヨンリミテッド」(トゥトゥバン~リガオ)の運行も行われていました。こちらはキハ52形と59形を交互に使用しており、前者は「オーディナリー」、後者は「デラックス」として区別され、運賃も異なっていました。この「マヨンリミテッド」は一旦休止されたのち、「イサログエクスプレス」(トゥトゥバン~ナガ)と名を改めて再開されました。Chua氏の動画)サン・クリストバル橋梁に続いて、レガスピ近郊のトラベシア橋梁も復旧されて全通間近・・・と思われた2012年下旬、12系・14系客車を含む「ビコールエクスプレス」が脱線・転覆してしまいました。これに伴い12系・14系客車使用の「ビコールエクスプレス」とキハ59形使用の「イサログエクスプレス」の運行は停止され、ビニャン~シポコット(ナガ近郊)駅間は休止状態となり、南方線全通の夢はまたしても遠ざかりました。以降、マニラ・ナガ近郊で近郊列車(コミューター)のみ運行される状態が続きました。2013年下旬にビニャン~サンタロサ駅間が復旧し、次いで2014年からキハ59形を利用した急行列車「プレミアトレイン」の運行が開始されましたが、この列車は短命に終わったようです。▲キハ59形「プレミアトレイン」(bolinaotex氏の動画)以上のように、マニラ近郊区間の整備は行われていますが、南方線の全通は(管見では)まだ明らかにされていません。そんな矢先、希望の光というべき朗報が一本飛んできたというわけです。それが「南方線カランバ復旧」でした。近郊区間をサンタロサからカランバに延長したということでもあります。philippinerailways氏の動画)復旧一番列車にはキハ59形「こがね」が使用されました。フィリピン国鉄の公式サイトによると、トゥトゥバン~アラバン駅間は南行24本、北行23本設定されており、トゥトゥバン~サンタロサ・カランバ駅間は北行・南行ともに1本づつの運行(いずれも朝北行・夜南行)となっています。今回記事を執筆するにあたり、以下のサイトを参考にいたしました。「ご当地」の魅力をより多くの方にお伝えするため、ブログランキングに参加中です。バナークリックの方もよろしくお願いいたします。上のリンクからチャンネル登録できます。台湾旅行に興味のある方、レイルファン・ご当地キャラファンの方、どうぞ気軽にお立ち寄りください。このカテゴリーに該当する記事はありません。古い記事>プロフィールwra福岡在住の地域・歴史研究ブロガー。wraと書いて「うら」と呼んでやってください。酒飲まない&タバコ吸わない、いわゆるクリーン系男子。好きな動物:ツメナシカワウソイチ押し球団:福岡ソフトバンクホークス歴史研究をテーマに、フィールドワーク・旅行に出向いています。研究や、趣味の鉄道撮影を行っています。建前上の専門は台湾史、実際の専門は中央ユーラシア史。悶絶レベルの"激辛グルメ"も取り扱っています。台湾では日本統治時代を中心とした地理・地名研究、そして鉄道撮影を趣味で行っています。最近では台湾のご当地キャラ特集も組んでいます。訪問記の他にも、中央ユーラシア・イスラム圏の歴史もご紹介できるように、日々奮闘中です。タイ語・ペルシャ語を読めるようになりたい。ご当地キャラクターや企業マスコットも追っかけ(の真似事)しています。九州地方のマスコット中心ですが、秋ごろに彦根での取材も好んでやっています。辛口批評もありますが、どうかご容赦ください。リアルタイムで起きた自身の出来事を綴る「日記」は、記事末尾のあとがきに掲載しております(不定期)。一言コメントでも歓迎です。写真の無断使用を禁止いたします。写真の使用を希望される方は、下のメールフォームからご連絡くださると助かります。お呼びがかかりませんが、メディア関連の依頼もメールフォールをご利用ください。「まとめサイト」への記事・画像転用も禁止いたしますので、何卒ご理解ください。当ブログで紹介した場所・国・地域を訪れて生じた、いかなる損害についても責任を負いかねますので、予めご了承ください。YouTube版「ゴトーチたまて箱」もよろしくお願いします。(リンクフリーです)上のリンクからチャンネル登録できます。チャンネル再構築中のため、現在登録者数が伸び悩んでおります。チャンネル登録にご協力ください!「ご当地」の魅力をより多くの方にお伝えするため、ブログランキングに参加しております。プロ野球Freak検索フォームFacebookページFacebookページは現在休止中です。旅とっつぁんStyleで今日も行く!とりあえず、そのままで。Reserved.↑TAKEMETOP。