先日嫁さんの用事にくっついて中部ジャワ州の州都スマラン(Semarang)に2泊した後、乗り合いミニバンで古都ソロ(Solo)まで行って1泊して来ました。2017年9月2日インドネシアには、ミニバンで都市間を結ぶトラフェル(Travel)と呼ばれる民間交通機関が発達しており、自分もかつて西ジャワのチレボン(Cirebon)や中部ジャワのプカロンガン(Pekalongan)に輸出用のバティック買出しのために、毎週金曜日の仕事明けの夜にトラフェルでジャカルタを出発し、土曜の朝現地到着、夕方まで仕事して日曜の朝便のトラフェルでジャカルタに戻る、という生活をしていましたことがあります。集合住宅区画)のパンフ見てます。建物面積)93平米くらいの小さなクラスターが1.6Milyar(1,500万円前後)でした。1.6Miliar(PPN10%込み)Summareconの名前で売り出すクラスターは、開発地域内にショッピングモールやビジネスオフィスを併設し、地域開発の枠組みの中で売り出すため、利便性とブランド力の価値がある分割高になりますが、これが2~3km外に離れたLT/LBが同程度のクラスターであれば、2割ほど割安になります。今回、ほぼ同じスペックでジョクジャカルタとソロ近辺の中部ジャワのクラスターの値段が1Milyar(900万円前後)ということは、ジャカルタと中部ジャワの住宅価格差の目安は2割程度と見ていいかと思います。1Milyar(PPN10%込み)クラスター住宅の値段は、建物自体が同じスペックでも、立地や開発元ディベロッパーのブランド力、クラスター内設備によって変わるとはいえ、感覚的に中部ジャワの住宅価格はジャカルタの半値くらいと思っていたので、土地価格の上昇の波が地方まで広がっていることを改めて実感しました。住宅ローン)を組めば1,000万円から2,000万円くらいの間のマイホームに手が届く階層のインドネシア人が爆増し、ここに目をつけた大手ディベロッパーによる売り出し戦略がクラスターという住宅販売形態です。住宅兼店舗)を2,000万円から3,000万円で売りだし、マイホームを夢見る若い中間層が数年後の新しい職住近接のライフストーリーを描けるような仕掛けが盛りだくさんです。クラスター区画には以下のような特徴があり、いわばアパートメントの住宅版と言えるかと思います地区全体が高いフェンスで囲まれ、入り口ゲートは1つしかなく、24時間CCTVと警備員によるセキュリティ監視体制が敷かれている。住宅のエクステリアの変更はクラスタ全体の統一感を損なうため不可。セキュリティ監視コストを下げるため住宅ユニットはフェンスで囲まれない。Perumahanであり、同じく大手ディベロッパーによる住宅地開発の一環として販売されますが、区画はkavlingという単位で切り売りされ、どんな家を建てようが基本自由であり、当然自分のkavlingと外部とを仕切るフェンスを設置します。住宅地には複数の出入り口があり、クラスタほどの厳重な警備体制ではないかもしれませんが、その分自由度があるというトレードオフの関係です。Milik(所有権)に変更することになり、先日知人のインドネシア人が敷地面積6mx13mで600万円ほどの小さなクラスター住宅のHGBをHMに変更するために5jutaほどかかったと言っていましたので、クラスタの場合権利の変更は問題なく行われるようです。linkungan)で賄われますが、今日時分ジャカルタのアパートメントの毎月の管理費が1平米あたり1万~1.5万ルピアとして月額100万ルピア以上はかかるのに比べて、クラスタの場合は半額以下に収まりますので、月々の固定費負担はクラスターのほうが断然楽です。