(にっさんじどうしゃむらやまこうじょう)は、2001年(部品は2004年)まで日産自動車の主力生産工場のひとつとして存在していた工場である。プラントコードは「5」。1-1(一部立川市に所在)、敷地面積は1,390,000m2で、敷地は東京都立川市と武蔵村山市にまたがって立地していた。あるグロリアのオフラインを皮切りに同社の乗用車生産工場として操業を開始した事が始まりであり、プリンス・ロイヤルやスカイラインもここで生産された。並ぶ日産自動車の中核的な車両生産拠点として重要な役割を果たしてきた。しての累計生産台数は約968万台である。敷地の西部には一周約4.25kmのコーナー・バンク付きオーバル状テストコースがあり、スカイラインもここでテスト走行が行われた。1999年、日産の株式を取得して資本提携を結んだフランスのルノー社より最高執行責任者(COO)に就任したカルロス・ゴーンにより、日産全体の経営の立て直しを図るために立案された「日産リバイバルプラン」の具体案の一つとして村山工場は閉鎖が決定し、自動車生産工場としては2001年より2004年にかけて順次閉鎖され、工場機能は他の日産工場各所に移転された。売却・譲渡され、再開発が進められたが、建屋と設備は撤去されたものの、工場跡地の全てが再開発はされておらず、テストコース跡を含めて大半が広大な空き地として残存しており、2016年現在においても、航空写真などによる上空からの眺望では長大なテストコース、およびその他の遺構を窺うことができる。ひろば村山店」・「わらべや日洋東京工場」などが建ち並んでいる。その一角にプリンスの丘公園があり、日産工場があった歴史を伝える記念碑が設置されている。残る3分の2、テストコース中央部および南側、そして敷地東側の工場区画は宗教法人真如苑に譲渡された。(五者協議会)が立ち上げられ、「プロジェクトMURAYAMA用地」と称されてまちづくりのための土地利用が検討された[1]。ついてはほとんど利用されていないが、2013年8月23日にはサッカーグラウンド「真如苑芝生ひろば」(真如苑グラウンド)が開設され、地元の体育協会・サッカー協会に貸し出されている。武蔵村山市役所の移転が検討されており、2020年度までに基本計画が策定される予定となっている。同時にグロリア、スカイラインなどを生産開始。車名もそれぞれ「日産グロリア」「日産スカイライン」となる。同年12月よりダットサン・サニートラック生産開始[2]。フォークリフト生産開始。