ビジターカウンターワールド★サンテック(村の鍛冶爺です♪)鉄の便利屋・特急便!以外に知らない?でも、身近にある『鉄』の造り屋をすこ~しだけ紹介します。18:17:19今日は鍛冶屋仕事じゃ有りません排水処理機の心臓部と言うくらいのラインポンプで、まずは設備からの切り離し今回は小さなポンプなので自社に持ち帰ってのオーバーホールバラすと中は処理前の液体と水苔垢でグチャグチャです。普通に組み立てている様で、、、コレ又思いもよらない逆転の発想的組立しないと一番下の外側インペラーを傷めます。15:12:08こんなモノゴッツイ軸受け部のベアリング交換の依頼です先ずは、通称『ベアリングナット』と呼んでる物を緩めるわけですがこういった工具を使って、、、、、って?何て名前だろ?この工具??調べてみたら『引っ掛けスパナ』らしい名前知らないで使ってる工具ってよくあるんですわって言うか、老化による物忘れですかね?普通の引っ掛けスパナはベアリングナットサイズ毎に有るんですがこのスパナは小さなナットからф100まで対応の、なかなかの優れ物そして、お次は外側ケーシングをコレ又専用工具でハズします、、、、、が撮り忘れで飛んで、、、ケーシングの中に残ったベアリングをこうしてハズしますヤハリで、この工具の名前も同じく解りません!!『ベアリングプーリー』?みたい感じですそんなこんなで、二台分預かって、バラした物の、、、、ケーシングの中、内側があまりにも磨り減っているんでメーカーさんから新規ケーシングが届くまで預かり待ちです。comment(0)ステンレス研磨作業、そして、、、、。19:03:59大きな物ばかりの製作や加工ばかりでは有りませんこんな、ち~~さな部品を作っての作業もアリ!右下の部品、ステンレスなんですがコレを研磨して、現地修理をするんですこうして一つずつ小型バイスに挟んでは、ディスクグラインダーで丹念に研削し研磨していきますハッキリ言って、老眼には辛い!!こんなコマかな部品でも、結局1日がかりで行いますそして、、、、、、。結局破損部品は溶接補修か鋼材でイチから製作ココまではまぁなんとかそれなりに手間は掛かるが問題無く復元完了でも、細かい部品はホントつらい!!格安の老眼レーシックって無いですかねぇーー??!まぁ安けりゃ間違いなくトラブル起きるんでしょうがねんで、実の本丸はコレ!軸径5ミリほどの部品、すでにほぼ溶接修復し終わってる状態ムク材から旋盤加工しても良かったんですが、やはりソコは一応溶接屋?修行も兼ねて、、、、って!!ヤッパリ老眼にはムズい!!!!(自虐)こんな感じで組み立てられるんですが、、、、。09:10:11とろけるワイ鉄工は踊るワイガン所状態な感じで1人、いやカミさんと2人奔走しとります。以前、ボートトレーラーの牽引アームを延長改造させて頂いた方の友人も同じよう延長アームを作って欲しいとご依頼がありました。最初は延長トングと言われていたので、改造箇所が変わったのかと思いましたよ。マズは、先端のヒッチボールカプラーをハズします。延長分は朝一番にオーナーさんと打合せ済みなので□60の角パイプを切断し前後にスペーサー板を溶接します。接続側は挿入シロを長くして、既設アームの方にも新たに穴を明けますアトは一度仮挿入して穴をケガキ、穴あけをして塗装しますマズは、下塗り亜鉛めっき塗料を塗ります仕上げはシルバー、これでドブ付けメッキ風味に完成ほどなくして、オーナーさん再来。ボートトレーラーの延長トング完成です!!オーナーさん曰く、メーカー既製品の物より丈夫で好きな寸法に出来てるとの事でホント、喜んで頂いてなによりです。骨太に整形してあげました。折れてたプラスチック皮も裏面から溶着再生して完了ですん~~♪♪ほれぼれする逞しさに生まれ変わりました。小さな撹拌機のベアリングが壊れて、内径のリングが抜け無いとの事で、、、、。本体はキレイに洗い、バラシて見たところベアリングの入ってるトコロ、その軸のその部分のみが磨り減っているんです!お客様は、別場所のベアリング内輪が抜け無いので、、、と、言う事での御依頼だったんですが、思った以上に重症でしたま、ワイにしてみればマジでたいした事も無い事象なんですが、勝手に余分な修理をしてはアトアトなにかとお金になら無い事に成るかも知れないので、一応確認して作業をします。軸が細く熱が入って硬くなったり、先端部分に角ザグリの加工が有るので、リングカラーを作って、ソレを2つ割りにして更に、元軸を多少削ってカラーに合わせます後はその2つ割りリングカラーをエポキシ樹脂で接着し、インシュロックバンドで固定して完成モチロン、ベアリングを入れ仮組みしてから納品です。17:58:29日本の角パイプ規格には無いハズなんですが、、、、。【ボートトレーラー牽引アーム延長改造】トレーラーのバウタワーが船首に当たり、バランスが悪いと言う事で牽引アームを延長しバウタワーを前に付ける為の延長角パイプを付ける事になりました。車検の事もありカンタンに脱着出来る事が条件なんですで、サッソクどんな風に延長するか?ということになり採寸してみると、この既製品の牽引アームの角材が70角厚み2.3mm?のパイプワタシの知ってる範囲では見あたらない寸法ですカンタンに調べてみても見あたりません。お客様の頭には、既製の角パイプにそのまま差し込むか、被せるかしか無いと思い悩んでいたようです確かに、ちょうど良い外寸あるいは内寸のサイズがあれば切って、穴をあけるだけでしょう。このサイズ・70角×t2.3に合う材料となると外に被せるなら、75角×t2.3、、、、か内に差し込むなら、65角、、の選択になります取り敢えず、ウチに置いてある70角×t2.3を被せてみると。隙間を板材で埋めつつ溶接固定した方が確実ということで完成です。次はリヤカバー内にメカニカルシールをセットして軸を挿入そして、インペラーを取り付け本体ケーシングにドッキングここで、リヤカバーを見たときの違和感に気付く、、、、。12:30:21サブタイトル(寒い鯛)にネタが無くなりました(^。シャフトはGパッキンの所でかなり磨り減ってます。改造部品が届くまで、無くさないように整理まとめておきます。17:38:22盆休み前に注文してた金網が入荷したんでストレーナー加工の続きをしてます。13:07:50訪れるお客さんの全ての方が!「あっついですねぇ~」で、始まって早数百年、、。暑さで、今は弥生時代か元禄何年かよ~解らんようになって来ましたこんなときゃ、火造り鍛造仕事かアセチレンバーナー仕事が最適!と、相場は決まってる!!よって、本日はアセチレンバーナーを使った快適レシピのご紹介!!とあるお客様の製品を製造する際の液体こし器、ストレーナーのステンレス網の張り替えですここ数年ワイ社で張り替えをさしていただいてんですがオリジナルの時は、網の両端・継ぎ目を、ハンダロウ付けで固定してありました。12:13:151駆動で多軸を回す構造のときは、ギアなども使いますが軸間が狭く同方向回転時にはギアは不向きですそういったときはこのようなタイミングベルトが一番適切とある、名古屋の家具屋さんがわざわざ来半してくださり、しかも社長自らです(笑)バラしてやっと注文のタイミングベルトが入荷したので組み立てですこの社長さん、修理費用がいくらかかるのかは全く心配してませんま、ワイを信用してのことなんでしようけども、、、。「メーカーは高いので、、、」とか、言われ放題でした直す前からテンションだだ下がりです???そのまま放置して帰りたくなりましたよま、決済権の無い方やからしょうがないことなんでしょうけど。15:42:08最近はとんとご無沙汰の薬品会社の薬品配管ストレーナーの網を張り替えですかなりご無沙汰なんで、前回の補強改造がよっぽど効果ありなんでしょう。今回は、、、ヤハリただ張り替えではなく、更に改良を加えて張り替えをしました。最後にスポットで焼けた所の焼けとりも手を抜かずしかし、また更にご無沙汰で修理依頼。なるんでしょうねf(^_^;仕事が薄いのにこんなことしとったらアカンでしょうか?いやいや。下手な事して信用を失う方がもっとアカンでしょうそんな中、応援業者の新入社員を鍛えて欲しいと頼まれちゃいました初めての溶接で丸一日ミッチリコッテリ教えました若く少しヤンチャ系でも、シッカリ返事はするしけっこう覚えていったようです。10:40:17以前修理した油圧配管が漏れましたしかも溶接ビードの真ん中一直線にクラックが入ってます、4系統ある内の1つのみ、そして吸油サクション側。今回は更に溶接部にリブ(骨)となる鋼材を補強溶接しましたはっきりした原因が解らないまでも、前回と同じ事をしてたんではダメと思い一応対策したんですが、、、。?永く持ってくれる事を願うばかりです。16:33:36休み明けからいきなりフルスロットル修理工事です。したか?っちゅうとギア歯車ってのは、噛み合わせが有るので片方だけじゃなく両方替えた方がいいんです。今回は片方だけが一部折れたんですが、その破片が回転を止めてて、もう一方は何とか救われてます。その後、新しく組ギアが出来るまでのあいだ、古い歯車をつけて持たせる作戦で決定でも、せっかくだから「歯」の欠けた所を溶接肉盛りして少しでも寿命を伸ばす事にしました。確かに、この部分が又折れて支障を来さないとはかぎりませんが、今後の修理のデータになるのは間違いないと思います。お客様の了解の元ですがさぁ!コレを持って一時復旧に行きます。毎日バッファリンとコンドロイチンとQPゴールドにお世話に成りっぱなしの鍛冶屋です。工事に必要な道具なんぞを揃えてまして、、、M30という、おっきなボルトのナットを沢山緩めなければ成らなくスパナを購入せねばならなくなっちゃいました。った方が安いんでしょう、、、、ねこういった、専用冶具も費用に入れておかないとダメですよ!の巻でした。17:41:45お仕事の依頼で近くのマリーナに行きました持ってる人は持ってんですね~~、、、、。多めです!!コレも所有との事、、、、。16:02:09しまったぁ~~~!!!(><;;ですわ、、、、、。すれば済む事だが、今更感もあるしバラして確認してませんでしたなんてのも、なさけないしその為に稟議が降りるのも更に遅くなるし、、、、。パッキンメーカーに値段を問い合わせ差額が少なけりゃ続行だな、、、、。12:32:11カウンターシャフトは結局モータープレートの下に付けました先回の画のように、モーター横に付けるとベルトを掛ける際に近すぎてモーター側プーリーのベルト接地面が少なくなるのと上のプーリーからのベルト張りシロがとれないので変更したまぁ、普通の選択なんだが、、、、。VPS(編集時のプレビューには表示されないんでよく解らないが)どうも、音声を入れ忘れたようだ。締め縄や藁草履を作る前工程で、藁を叩いて柔らかく且つ締めるため昔は“木手槌”で藁を叩いてたのを、誰かが在るもので作ってくれたらしいまぁまぁ、在るもので作ったにしては良く出来てること!♪それを、、、「打つ回数を減らして欲しい」とのこと昨年から言われてたが、なかなか出来ンかったんだが。こんな風に中間カウンターシャフトを設けてと、、、、。結局、あとで客先を通じてメーカーから知らされたのはPT1/16-28と言うサイズこれを、ネットで調べると径では最小だが、数的表示に自動で並べられていると、3列ほど下に在るそのためワタシも見落としてはいたが、自分の中では有り得ないサイズゆえおのずと、違うページを見ていた。07:24:53先日金網を加工してたときですバキッ!!と言う音と共にニッパーの刃先の片方が折れました細かい作業をするときの、けっこうお気に入りの道具だったんですが「何か不吉な予感が・・・・」と、普通なら思うんでしょうがおバカなワタシは、お気に入りと言うのではなく「また、経費が・・・・」しか、頭によぎりませんでした。??脚の下側もビミョ~に曲がってる。ユーザーに「曲がった部分は相手のパイプに入らないので少し切り落として接続」の、了解を得て。完了です!後は表面を見栄えよく仕上げして。!お客様から緊急修理依頼のSOSTELが入りました。いなく焼き肉会議突入の予感?よって今日は早めに投稿(爆)コレ緊急依頼の油圧配管を再溶接したもの白いのはカラーチェックと言って溶接後のピンホールや溶接不良が無いかを簡易検査したところです先ずは赤い「浸透液」を溶接箇所に吹き付け放置その後青い「洗浄液」で拭き取り最後に白い「現像液」を吹き付けると溶接不良のピンホールやクラックが赤いシミとして現れる。|次ページへ»プロフィールAuthor:ワイジー(爺)こう見えて創業者です。父親は大工・左官と居酒屋の多業人(笑)、母親は理髪店という全くの畑違いで鉄工業・鍛冶屋を始めてはや30年近く孫姫ちゃんにうつつを抜かしながら、カミさんに助けられながらまだまだ奮闘中の鉄爺さんです。(15)アルバムブログテンプレートリスペクト。