ビレットマスターステーを応用してみた。2013年1月22日火曜日ビレットマスターステーを応用してみた。関東は雪の予報でしたが、雨です。ま、降らない方が良いんですが降らないと降らないで寂しいです(どっち?)ですが寒いのになんら変わりは無く、早く春が来てくれないかと思う今日この頃っす。工場に引きこもって一日作業をしながら考えたりとか集中して機械を動かして削ったりするんですが底冷えが堪える訳ですよ(早く春きて・・・・)昨日ブログにて紹介しましたビレットマスターステーhttp://posh-faith.blogspot.jp/2013/01/blog-post_21.htmlマスターシリンダーのリザーブタンクステーのみの使い道ではなんかもったいない。そこで考えること5分(タバコ1本)ありました。加工が必要となりますが、キャブレターのアイドルスクリューのステーにしてみました。FCRをお使いの方ならお判りかと思いますがこのアイドルジャスターがクランクケースのとこにぶら~んとしちゃうんですよね。コノ時期、チョーク始動をする為にちょいちょいいじらないとならないっす。※ここでFCRをお使いでない方は判らないと思いますのでご説明を。FCRはチョーク機構がありません。(FCR-Dなど例外もありますが)なので冬にエンジン始動をする場合、1スロットルを操作し、加速ポンプから燃料を燃焼室へ有る程度送り出しておく。2アイドルアジャスタースクリューを操作し、アイドリング回転数を高めに設定しておく3エンジンを始動する4あったまったらアイドリングを下げる。レーシングキャブレターなので、このあたりの勝手が悪いのは仕方ないんですけどね。この位(90度くらい)まで曲げても問題なさそうです。製品は両端とも丸穴で、ボルトが止まるような形状ですのでアイドルスクリューを取り付ける側のみ、金ノコで切ってます。曲げて・ねじって~と加工しなくてはならないので、一般の方は少々てこずるかも知れませんが万力と金ノコがあれば誰でも加工できます。詳しい加工方法はまた改めて。加工その1ビレットマスターステーを応用してみた。Ermaxスクリーンキレイな部屋っていいです。ZRX1100/1200オーナーの方お待たせしました!明けましておめでとうございます。