充実させた「EMERALDAS・V」エントリーモデルながらネジレ防止最適構造「X45」、高密度「HVFカーボン」、そしてブランク最外層には全身にX状にカーボンテープで締め上げた「ブレーディングX」を採用しエギングロッドの基本性能をしっかりカバー。軽快なキャスト、シャクリを実現し様々な状況に対応できるコストパフォーマンスモデル。■ブランクは軽さ・強度・感度を両立させたHVF■全機種オールKガイド■グリップは「エアスラッシュリールシート」を採用[83ML・V]83MLは操作性・軽快さを重視したレングスで、1.8号~3.5号までのエギに対応。秋シーズンに広範囲をランガンで手返しよく探っていくエギングに最適なモデル。[83M・V]83Mは操作性・軽快さを重視したレングスで、使用頻度の高い3.5号を中心に2.5号~4号までの幅広いエギサイズに対応。1本で様々な状況に対応可能なオールシーズンモデル。[86ML・V]86MLはキャスタビリティ、操作性共にバランスの取れたレングスで、3号を中心に1.8号~3.5号までのエギサイズに対応。柔軟なティップも持ち合わせているので秋シーズンはもちろんのこと、低活性時のスローなジャークにも対応。[86M・V]86Mはキャスタビリティ、操作性共にバランスの取れたレングスで、使用頻度の高い3.5号を中心に2.5号~4号までの幅広いエギサイズに対応。1本で様々な状況に対応可能なオールシーズンモデル。[86MH・V]86MHはキャスタビリティ、パワー共にバランスの取れたレングスで3.5号~4.5号エギサイズの使用をメインに開発。MHならではのパワーを活かした力強いジャークで初冬~春先のディープエリア攻略に最適な1本。[89M・V]89Mは飛距離重視のロングレングス設定。使用頻度の高い3.5号を中心に2.5号~4号までの幅広いエギサイズに対応。磯や足場の高い堤防、サーフなどで飛距離を出し、ストロークのある大きなジャークにも対応。[89MH・V]89MHはキャスタビリティ、パワー共にバランスの取れたレングスで3.5号~4.5号エギサイズの使用をメインに開発。オールSIC・Kガイドエギングで最も不快なトラブルであるガイドへの糸絡みを自動的に解除するガイドシステム。エギング特有のラインスラックや風が原因の糸絡みも瞬時に解消。同時にスムーズなライン放出で飛距離と感度のアップにも貢献している。■ブレーディングXブランク全身の最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制するための強化構造。■ネーム部Dベックの周りはマジョーラカラーで仕上げ。角度によりグリーンからパープルに変化する質の高いデザイン。上級グレードにも採用している軽量「エアスラッシュリールシート」を採用。■X45カーボン繊維の配向角度と弾性率の関係は極めて特殊であり、1°でもカーボン繊維の角度がずれると弾性率は大きく低下する。他のX構造のように中間の角度(例えば60°~75°前後を変動)にした場合、「X45」に比べて「ネジレ」、そして「ツブレ」の弾性が低下するのが、上のグラフから見てとれる。中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」は科学的に裏付けされたネジレ防止の最適構造なのである。(※世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更)■高密度HVFカーボンロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっている。■ブレーディングXブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制するための強化構造。細くても高い強度を確保し、持ち重り感を低減することで操作性が向上している。エメラルダス-ロッド・竿ECサイトSSL証明書がインストールできるから、安全なECサイトが作れます。簡単にインストールできてすぐに始められる。エメラルダス-ロッド・竿WORDPRESSを試そう!エクスクラウドのレンタルサーバーならお試し期間中にWORDPRESSなどのCMSをインストールできます。困ったときはお気軽にお問い合わせください。シャフト装着仕様[DUNLOP/SRIXON/18Z/右打用/Zフォージド][NSプロ950GHDST]。