SALE)※画像をクリックすると拡大できます画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。変更等が稀にございます。画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。1【パッケージ破損について】パッケージは物流時より内容物を保護するためのものです。内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは交換いたしかねます。情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。キャンセル等にて「通販在庫」が1以上になった場合、ご購入頂けるようになります。その発売以来、ランニングチェンジやマイナーチェンジで熟成を重ねてきましたが、さらなる戦闘力アップを実現した『Evo.2』へとバージョンアップ。その最たるポイントはシャシー剛性の適正化で、メインシャシーとアッパーデッキの形状を一新。昨今のレースで導入されているコントロールタイヤのレギュレーションにも対応。新たに採用したショートタイプのオイルダンパーでいっそうの低重心を追求。コーナリングスピードの向上やハイグリップ路面走行時のハイサイド防止にも大きく貢献します。1/10エンジンツーリングカー全日本選手権スポーツクラスを制したハイパフォーマンスを体感してみてはいかがでしょうか。Evo.の素性のよさは残しつつ、各部をブラッシュアップ。ステアリングポストの見直しで最適なアッカーマン比に近づき、コーナリングスピードが向上。●メインシャシーは、メカニカルグリップをさらに増やすために肉抜き形状を最適化。新形状のアッパーデッキと相まって、理想的なロール剛性とピッチング剛性を生み出す。高めるとともにクラッシュによるドライブシャフト脱落を防ぐフロントユニバーサルスイングシャフト。●容易な脱着が可能なフックピン固定式の燃料タンク。●オプションのカーボンディスクの装着が可能なフロントナックル&リアハブを装備。●低重心化によるコーナリングスピード向上を図るべく、オイルダンパーは前後ともショートタイプを新たに採用。ダンパースプリングもスポンジタイヤの使用を前提とした新規品を標準装備。●エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すEvo.2専用の3Dレーシングクラッチ。フライホイールの小径化とクラッチシューの材質変更で、スロットルレスポンスの向上とトップスピードのさらなる伸びを両立。●空力も考慮した3Dデザインが特徴のフロントバンパー。コーナリング時の安定感が高まり、ハイスピードコーナリングを可能にする。給油時に燃料が受信機にかかるのを防いだり、配線のトラブルも低減。●既存のオプションパーツのほぼすべてが使用可能。