なにか数か月に一回くらいネット上のコラムで見かけるような気がします。自分も便乗して、一発書かせてもらいます。なんかネット上の記事での結論は、今はオートマのほうが速いし燃費がいいからマニュアルなんて不要だよ。マニュアルには車を操る楽しみがある。いった結論が多いような気がします。それぞれ、なるほどなと思いながら読んでました。そこで、自分の結論ですが、どっちもいいよね。車と使い方によるよね!ということです。いうことかちょっと自分の車歴とともに説明していきます。オートマ走りや御用達のこの車、なぜかオートマで購入しました。免許取得後すぐに購入したので練習用でした。すごく楽しかったのを覚えています。マニュアル憧れの車で金はないが無理して購入。壊れてるかと思うくらいに速かったし怖かった。スタイリングは今でも一番好き。マニュアルエンジン最高!歴代の車の中で、最高のエンジンでした。オートマこの車を買う数年前に結婚。嫁さんも乗れるように、楽しいオートマ探した結果、これにしました。自分の車歴でバランスナンバー1の車でした。マニュアルハイブリッドでマニュアル、こんなんあるの?あるんです。ホンダのエンジンとライトウエイトというのは、最高の組み合わせですね。マイナーな車ですがすごく楽しい車でした。こいつにポテンザRE71-Rというグリップの良いタイヤを付けたのですが、もうどんなとこでも曲がります。コーナリングが楽しい車でした。マニュアルマニュアル4駆ターボ、昭和の生き残りです。この車の気に入っているところはボデイめちゃ固めました。エンジン強力にしました。豪華3点セットがバランスされているところですね。この3点意外になにか必要ですか?といった潔さが好きです。欠点は街中では危なくて回せない。ターボを効かせないと車重とあいまってかなりだるい、気持ちよく走らない。いうように、マニュアル4台、オートマ2台を乗り継いできました。運良く、どの車もハズレはなかったです。ATMT関係なく今でも好きな6台ですね。この車は絶対にマニュアルが良いという車はあります。それはインテRと、FD3Sですね。ともに高回転型のエンジンです。気持ちよく走っているときに勝手にシフトチェンジされると、がっかりしますね。インテRのエンジンは音と吹け上がりが最高なんです。勝手にギヤを変えられるのは、カラオケのサビのところで曲を飛ばされるイメージですね!逆にオートマのほうがいいんじゃないかという車は、レガシイとWRXSTIですね。ともにEJ20というエンジンです。WRXSTIは一応8000回転まで回りますが、エンジンのおいしいところは両車とも3~6000回転の間です。オートでシフトアップしてくれてもトルクのおいしいところが続くので気持ち良いのです。あと乗っているときの状況です。急なスロープ、ドライブスルーで飯買ったとき、たくさん人を乗せてゆっくり走りたい時、仕事で乗る時。自分はATが良いなあと思います。MT車何台乗り換えても坂道発進は嫌いです!旅行で気持ちの良い道を走る時、峠、高速を走る時、自分は絶対MTに乗りたいです。楽しいから!イメージ通りにエンジン動かすのっていいですよねえ。単純にMTATどっちがいいの?と言われても、それぞれの状況、車の性格があるので答えは都度変わりますというか、質問に無理があります。それくらいMTとATというのは車の性格に影響を与えるので。結局、自分の場合は車に対してなにを優先するかによって決めます。普段使いには面倒なことも多いけど、ここ一番の時には楽しいMT。セカンドカーに買い物用のAT軽自動車が欲しい今日この頃です。はてなブログProデジカメ、車、ブランド時計、ネットお得情報等、自分の趣味を紹介していきます。問い合わせ先ワンクリックでいけますアドセンスワンクリックでいけたりします!はてなブログをはじめよう!KOGANEHIMEさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。