自分の愛車を自慢し合うスレ。アップした人は愛車のインプレ(○○いじりました!とか)。レスはとにかく褒めちぎる。愛車をアップした人が幸せになれるスレ。そんなスレがあってもいいんじゃないかな、と。題名*内容<IMG>タグが利用可能です。返信SRV250でダートや林道を走るわけではありませんが、なんとなく、近くの店で売られていた円形のバーベキュー用の網をみてたら作ってみたくなりました。そんな訳で写真で紹介しますので興味ある方はどうぞ!作り方はブログで紹介してます。見た目の印象の良し悪しは人それぞれですが、せっかく作ったので錆びてくるまでは付けておこうかなと考えてます。予備のハーネスから金属端子部だけ再利用です。これですっきりヒューズを増設できました。返信SRV250のFUSE-BOXに端子を増設してFUSEを追加できるようにしてみました。FUSEを挿す部分に金属の端子が必要ですが、ヤフオクでハーネス類をの出品がされてますので、そこから増設用にターミナルだけを再利用すればOKです。返信もう少し写真があるのでアップしておきます。皆さんのお役に立てれば幸いです。(2011年の長島での4DNミーティングではお世話になりましたNAGAです)キャリアはヤマハのYB125からの移植です。付けとはいかないですがスペーサ自作や、ターンシグナル(ウィンカ)ランプを取り付ける為のステー自作でなんとか形になりました。トライされる方の為に詳細写真を載せておきます。最近は仕事が忙しすぎてバイクいじりができません。ツーリングも雨で行けず...ストレスたまってます。奇跡的に今日はPM時間があったので他車のキャリアを愛車にに移植してみました。返信スクランブラー風ルネを目指し、部品取りのサビサビオンボロSRVから取っ払ったパーツをサビ落としだの塗装だのを繰り返し、とりあえずこんな感じで仕上がりましたwちょいと問題発生でまだ走れませんが・・・><http://blog.livedoor.jp/type90mbt/[18]フォークブーツ改善。返信いろいろいじりました。心が折れそうになりますわぁww画像1キャリア手直し。画像2フォークブーツ取り付けSR純正のものを無理矢理ゴリゴリで取り付けw改善点があるんで、近いうちにどうにかしたい。画像3フェンダーネームプレートアルミ板から切り出し、塗装とステンシルで完成。文字のぼやけっぷりがいい。返信ルネッサ用キャリア、とりあえず完了。SRVグラブバーにLEAD50のキャリアをボルト固定。これに、同じくLEAD50で使ってた箱を取り付けてみました。ボルト部分を溶接します。返信ルネッサ用キャリア製作中。固定用のビス穴開けて、タイラップで仮組してみました。明日、ボルトで固定してみて仮運用してみようと思ってます。返信キャリア取り付けしたいと思い、いろいろやってます。大体のカタチはできたんで、あとは固定するだけ。返信そうそう、アドレスV100を放出した時に編集しようとした時に分ったのですが、一定時間が経過した投稿記事は修正も削除も出来ない仕組みの様です。自己紹介スレをこっそり更新しようとしたがナンでかうまくできないのでこちらでお披露目します~。三枚目はコーキングべったりで汚い自作Vブーストのアップです。実はそう思ってご主人に聞いたんですけど、作業したご本人の記憶があいまいで解らずじまいでした。なんのヒントにもなりゃあせんがな。さん実はそう思ってご主人に聞いたんですけど、作業したご本人の記憶があいまいで解らずじまいでした。そのお店で扱っている主なソフトバイクは...YAMAHAとHONDAとSUZUKIなんのヒントにもなりゃあせんがな。(爆)鉄くずの中から「お!こりゃイケル!」って拾い上げ貰ってきた鉄のムクステーでした。ネジの穴の位置をほんの少しだけ合わせただけでほぼポン付けだったんですけどねえ。LTDさん遅くなり済みません。SRVのグラブバー無しでいけますか!!良く見ていただけている様で有難う御座います。因みに何のバイクのキャリアを流用されたのでしょうか?皆さんの発想力には・・・・すごいですね・・・自分は、どこかで作ってもらうしか無いかな~でもお金かかるしな~と思っていました。LTDさんにしても・・・・色々参考にさせていただきます。自分も局地戦闘機?雷電?短距離用と割り切っている為、積載には頭が痛いですね...というよりは荷物がある時は別のバイクです。(笑)自分のサポーターはバイク屋さんに捨ててあったソフトバイクのシートレール(キャリア取り付けの為外された)をプチ曲げ加工で、NariNariさんがウインカーを取り付けていらっしゃるネジ穴に直付けしてます。返信サイドバッグサポートは、実はパクリなんです。どっかのブログにあったのをまんま採用させていただきました。稚拙なブログですが、製作について書いてます。http://blog.livedoor.jp/type90mbt/archives/51837271.htmlhttp://blog.livedoor.jp/type90mbt/archives/51842496.html#morehttp://blog.livedoor.jp/type90mbt/archives/51843419.html参考になるかどうかわかりませんが・・・w>SRVのグラブバーがあれば結構いけそうですね。泥除けステーは端がCをくっつけたような形状だったので、それを利用して固定しています。1つは、ヘルメットホルダー移植後の穴を利用、1つはウィンカー固定のボルトを利用です。こちらは、ステーの穴を少し広げ、配線を通しました。加工の都合上、どうしてもグネグネと曲げざるえなく、ブログにある形状に落ち着きました。発想し実行するのは中々出来ない事です。真似は誰でも出来ます。私は、みかささんのサイドバックサポートの発想を真似させていただきたいと思います。SRVのグラブバーがあれば結構いけそうですね。返信NariNariさんレス遅れて申し訳ございません。みかささんの愛車はルネッサのシートSRVですか?愛車ルネッサのシート周りは、SRVよりグラブハンドルとシートを移植してます。メーターパネルと言い、サイドバックサポートと言い自分で作れるなんて凄いです!!メーターパネルは、カーボン調のカッティングシートを貼っただけです。ヤフオクで格安のSDRメーターを落札できまして、元々のパネルの汚れもけっこうなものだったんでやってみた次第です。サイドバッグサポートも、自転車の泥除けステーを曲げただけですので、力くらいしか使ってない、お手軽カスタム(?)でやんす。お恥ずかしい限りでやんす。車載ですが、バックパック抜きで考えた場合、タンデムートを積載に使えないのであれば、サイドバッグかタンクバッグしかないでしょうね。サイドカーつけたりキャリアひっぱる訳にもいかないでしょうし。みかささんの愛車はルネッサのシートSRVですか?メーターパネルと言い、サイドバックサポートと言い自分で作れるなんて凄いです!!私は九州でルネッサに乗っていますが、シングルシートにしたため、荷物のスペースが自分の背中とタンクバックしか有りません。返信オーリンズ調中華サスwでも、なかなかいい感じ。先日、サイドバッグサポーターをいじり直しました。しましたが、なかなかよかったです。あとは固定方法をもうちょい改善したいところです。返信メーターパネル変更&サイドバッグサポート取り付け。見栄えUPについて(2)◇錆びは嫌い。掲示板に戻る*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成ブログへ管理者にメールteacup.レンタル。