トラック自転車競技大会を開催いたします。位置する周長333.3mのバンクです。福島県有数の桜の名所、泉崎村さつき公園の中にあり、周辺には野球場や宿泊施設もあり地元のスポーツを親しむ人でにぎわいます。泉崎国際サイクルスタアムはコーナーの最大カントは38度と、カントがきついバンクの一つです。傾斜角度が高く走路幅が333としては比較的広いためフライイングで速度が出やすい特徴があります。タイム系種目以上にレース系種目にこの特性が生きてスピードが上がることとなります。スプリント・500mTT・3kmIP・ポイントレースです。個人種目のトラックレースとして開催されるため、チームスプリント、チームパーシュートなどの団体種目は行われません。現在、学連・パラリンピックの種目のみで行っている「タンデム」と2人1組で行われる「マディソン」は2名で行われる種目ですが、個人種目としての扱いになっています。イベント、「インカレ」前に各大学トップ選手たちが力を披露する場でもあります。記録である10秒3の更新が期待されます。対戦となっても競技場の特性から高いスピードで見ごたえのある勝負となるでしょう。※写真は2018年TRS第2戦2人乗り自転車でのスプリント勝負タンデムスプリントでは、5月のベロドロームでの記録会で早稲田・法政が好タイムを出しておりこちらも学連記録更新の期待が持てます。2人乗り自転車であるタンデムでのスプリント勝負は非常に高いスピードの争いとなるので注目が集まります。大会への競技参加者が増え、かつ学連全体の競技レベルが底上げされているケイリン・ポイントレース・マディソン等のゲーム種目は誰が勝っても不思議ではありません。2020年東京オリンピックの正式種目となっているマディソンは今年度のインカレ種目に採用されたこともあり史上最多チームがエントリーしています。注目は京産大、日大が経験、実績ともにあります。マディソンで注目の日本大学チーム(写真は2018年TRS第2戦出場メンバー)マディソンで注目の京都産業大学チーム(写真は2018年TRS第2戦出場メンバー)ゲーム系種目はかつて多くの選手が走る特定の大学が有利な面がありましたが、参加者が多く予選が行われることにより、多様な学校の選手により決勝が行われることとなり展開が読みにくく誰が勝つか予想が難しいレースとなるでしょう。参加者増の女子ポイントレース女子ポイントも参加者増となっており、かつての2チームの争いの様相はなく、見ていて面白いレースになることが期待できます。大学生はトレーニングへの取り組み方などで数か月でパフォーマンスが大きく変わります。女子スクラッチ突出した選手が居るより誰が勝つかわからない今回の学生選手権は見る観点からも面白いレースが多く繰り広げられることが予想されます。