今回は、フロントロワアームのフロント側&リヤ側の純正ブッシュをピロボールに変更。中身はデンソーなので安心して容量アップしたオルタネータを装着できます。CE9Aは90Aまでが限界とし、これ以上超えてしまうと耐久性の問題等が発生する恐れがあることを確認しました。フロント&リヤに装着しました。車体とサスペンションメンバーをボルトで絞めつけていますが、そこの間にリジカラを装着します。何が変わるかというと、車体側の寸法とサスペンションメンバーの寸法の誤差はどの車両でもあります。シャア両側の取付位置寸法誤差を吸収して装着されています。そこに真鍮(柔らかい金属)で形状を変えながら締め付けることで、微量の隙間をなくして剛性?をUPしています。車両の個体差や感じ方に違いがありますが、体感できる商品です。コンピュータ現車合わせセッティングをしました。エボ1・2・3のコンピュータはEPロムが装着されています。EPロムでのセッティングはロムスコープを使用して行います。データーの書き換えが可能です。Reserved.;。