サポート&おしゃべり掲示板602250サポート&おしゃべり掲示板この掲示板では画像も投稿することができます。GIFかJPGの画像ファイルを選択できます。自作商品に対するご質問の前には「よくある質問と回答」を必ずお読みください。同一投稿者の一連の話題は、同じスレッド内でレスを続けるようにしてください。●無意味に新規スレッドを立ち上げることをしないようにご協力ください●枠内右上の「レス」ボタンをクリックすると返事が書けます下記内容の書き込みは削除対象となりますので、十分ご注意をお願い致します。17:48お世話になります。リンク集に乗せて頂いているSO-SOと申します。10年強、車速感応ドアロックユニットを使用し、不具合無しで作動しております。ありがとうございます。この度、セレナ(C25)からノートnismo(HE12)へ乗り換えするので、このユニットも載せ替えを検討しています。ユニット以外にリレー等、用意する必要がありますでしょうか。ありましたらご教示いただけますでしょうか。23:02お問い合わせいただきありがとうございます。E12系なら動作確認が取れているのですが、HE12系はまだわかっていません。ディーラーで配線図を見せてもらうことをお勧めします。16:26返信ありがとうございます。ディーラーで配線図見せてもら打事にします。各信号線を確認できれば、取付け可能という事でしょうか。19:56特にドアロック部分の回路構成がわかれば取り付けはできると思います。11:46ユニットの電源を常時電源から取った場合、暗電流は発生します。それぞれ5mAぐらいになるかと思います。21:26初めて投稿します。)へ取り付けを検討しています。取り付けられるでしょうか?ご教授ください。21:42お問い合わせいただきありがとうございます。普通の国産車なら装着できると思うのですが、ホーンの配線図でマイナスコントロールのホーンスイッチ線があるかどうか確認してみてください。22:07夜遅くに問い合わせてすみませんでした。ディーラーより配線図を入手してみます。マイナスコントロールであれば取り付け可能ですね。確認後また連絡させていただきます。07:16ホーンリレーにホーンスイッチがつながっていて、ホーンスイッチでアースに落とす形になっていれば、電気的には取り付け可能です。あとは、その線に手が届くかどうかですね。22:11こんばんは連絡有難うございます。ディーラーに確認してみますね教えて下さい。10:21先週、ホーンユニットを購入して、一昨日に取り付けしました。11:02原因となる可能性はいろいろありますが、ユニットの黒線がアースではないところに接続されていると、このような現象になることがよくあります。11:34早速、お返事ありがとうございます。そのような事があるのですね。08:43ばしめましてベンツw202に最近乗り出したんですが、ステアリングにパドルシフトを取り付けてみたいと思うようになりました。シフトレバーの所にはアップ、ダウンのスイッチ付きです。ステアリングにはエアバックとホーンスイッチしかなく、スパイラルケーブルの空き配線がありませんでした。機能させているようです。特製ユニットで信号を取り出し、シフトレバーのスイッチに繋いでいるのでは?と思っています。19:12お問い合わせいただきありがとうございます。申し訳ありませんが、個別オーダーは現在お受けできませんのでご了承ください。13:51以前にパジェロの時にお教え頂いたのですが、ドアロックモーターのロック側とアンロック側に白線と桃線をかませて、灰線をアース・茶線を常時電源・もう一つの茶線を本体のロック線(緑)・アンロック線(青)に接続致しました。19:15当時、八木澤さんから頂いた図がございましたので送ります。19:36この図に書かれているドアロックモーターって、社外品を後付けしたやつだったりします?純正でこの回路は動かないはずですが。20:50思い出しました、確かに社外のドアロックモーターを後付けしていました。21:02やはりそうでしたか。今、リレーの灰色線2本はアースに接続されていますが、これを常時電源に替えてあげれば動作すると思います。常時電源はドアロックモーターを動かせるだけの電流容量が必要なので、20Aぐらいのラインから取りたいところです。21:21ありがとうございます。灰色線をアースから20Aくらいの常時電源に変更してみます。アースから常時電源に変更致しましたが、ロック・アンロック共に反応ありませんでした。何か良いチェック方法がございましたらお教え願いたいのですが・・・。18:18キーレス(純正)は問題なく作動しています。06:09ありがとうございます。「DLUの緑と青につないだ2本のライン」をアースに落としてみました。結果、ロック側・アンロック側のリレーから共にカチッと動作音がいたしました。カプラー番号C-212の13番線アンロックと21番線ロック)と一致しています。08:35う〜ん、それなら動作しても良さそうなのですが。切断したラインが正しいかどうかは、リレーの桃色線を片側ずつ一旦外してみるとわかります。どちらか一方を外した時点でキーレスで運転席ドアが動作しなくなれば正しいということがわかります。09:39お世話になっています。リレーの桃色線を片側ずつ外して、キーレス操作致しましたが動作してしまいます。切断ラインは、配線の色が一部違います(桃が橙色)が画像の通り13番・21番で間違いありません。12:18桃色線を外してもキーレスが利くということは、切断したラインがドアロックモーターの線ではないことを表しています。関係のない線をリレーでアースに落としたり、12Vをかけたりすることは、車両の故障につながる恐れがありますので、元に戻してから、車両に問題がでていないか確認しましょう。リレーの白と桃色が逆という原因ではありません。正しい配線を見つけることが先決です。ドアの中にあるドアロックモーターに来ている線の色を確認して、それが室内のコネクタのところに来ているか確認するという手もあります。本来なら正式な配線図で確認するべきところですが。12:50ありがとうございます。一度、最初から確認致します。Cyphaのデザインが好きで最近購入したのですが、TVチューナーが付いていない個体でした。そのため、純正ナビメニューの「TV」はグレーアウトして選択できない状況です。18:03TVチューナーなしでの外部入力の方法は私もわからないです。ナビを交換したくても、特殊なサイズなのでハードルが高そうですね。確実なのは外部モニターを一つ付けることでしょうか。22:23迅速丁寧なご回答ありがとうございます!G-Bookナビも古いので使うことはないですが、特殊な形状をパネル加工してまでナビ交換するのもなあ...と足踏みしています。06:53構成図です。正しく機能しないとモニターに映し出せないような気がします。11:31解体屋から買った純正品です。11:31これがチューナーですね。以前パジェロV44WGでお世話になりました。その節はありがとうございました。その時に購入させて頂きました「DLU03」「JMU01」「RHU01」「ABU2C」を、この度デリカD5に再取り付けしているのですが「DLU03」以外は問題なく作動致しましたが、「DLU03」だけが作動いたしません(電源投入時はLEDランプ4回点滅します)。「DLU03」と「CTR02」2個使用してロック線・アンロック線を接続しています。橙線にサイドブレーキ、黄線にPポジション・アンロック線を、さらに灰線にL端子、赤線にACC、黒線にアースをそれぞれ接続しています。本体・リレーともにパジェロから外してから時間が経っているので本体・リレーの不具合も疑っています。以上、アドバイスをよろしくお願い申し上げます。20:03皆さんこんにちは。八木澤様、ご無沙汰しております。平成19年にトヨタシエンタ用に車速感応ドアロックと、自動格納ミラーユニットを購入させて頂き10年以上使用させて頂いております。来月、トヨタルーミーが新車納車されます。MH22)に移植して活用しております。前置きが長くなりましたが、車速感応ドアロックをルーミーに取り付けした実績、確認はありますか?過去記事(石井誠さん)も同様の質問をされておられましたが、その後の報告などがあれば共有して頂きたいと思い、書き込みしました。20:50永く使っていただきありがとうございます。残念ながらルーミーの情報はまだ把握できておりません。16:09早々のレスありがとうございました。何か情報がありましたら公開をお願いします。21:44ひとつ質問(確認)させて下さい車速感応ドアロックをルーミーでは無く妻のワゴンR(MH22S)に移植したいと思います。その場合(割り込みリレー)WKR02が必要だと思います。22:21「購入済みのDLU03用に使用」とご注文書にお書き添えください。900円で大丈夫です。22:46ありがとうございます。23:07迅速な対応ありがとうございます。確かに運転席足元のコネクターでカットしました。運転席側だけ動くのはこのためでしたか..やはりミラースイッチ裏が確実なんですね。..ありがとうございます。23:32スイッチの形状が同じだと、配線も同じである可能性は高くなりますね。テスターで電圧を見ておいたほうが安全です。11:14ご指摘の通りスイッチ裏をカットと同時にACCもスイッチ裏からに変更したところOKでした。ありがとうございました。19:33無事に問題解決できてよかったですね。ご連絡ありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。数年前シエンタ80系でドアロック、ミラーユニット、リバース連動ハザードの3点でお世話になりまして、数か月前もう一台のパッソ30系(2013年式)に付けようかと同じく3点購入させて頂きました。DLU03とRHU01はすんなりと付きましたがミラーユニットJMU01の取り付けにおいて(完全キーレス)助手席側が動きません。ちなみに手動のスイッチでは動きますのでミラーモーターに問題はありません。JMU01のLED点灯も正常に作動しております。結線はできる限り半田付けしております。21:12片側だけしか自動で動かない場合、MF線とMR線をカットする場所が間違っているのだと思います。図のA部でカットしなければならないところを、B部でカットしちゃっているのではないでしょうか。17:59お世話様です。下記の車に自動格納ミラーユニットを取り付けたいと思います。(マツダMPV(2007年式)に取り付けて、大変便利だったので)スバルステラ(2019年式)グレード:L(4WD)型番:DBA-LA160Fスバル車ですが、ダイハツによるOEM車です。確認したいと思い、投稿致しました。以上よろしくお願いいたします。18:13お問い合わせいただきありがとうございます。LA160系につきましては適合の確認ができておりません。情報がないのでよくわからないというのが実際のところです。配線図を入手してご確認いただくほうが安全かと思います。12:45ご返答ありがとうございました。適合しそうかどうか、判断するしかないわけですね。16:36ムーヴで動作が確認できているのは、LA150系ではなくてL150系です。Aが入るかどうかで年代が全然違ってくるみたいですね。