予定を変更して、本日12/29にこの区界駅で駅寝しまっす。いゃあ、この駅・・、道の駅に行かずともウォシュレットの秘境駅でした。駅寝の神様の宿る駅でっす。惜しむべきは、朝に宮古行きが一本でもあれば完璧ですね。この駅に訪れる自体は、106急行バスが毎時1本あるので容易ですが。明日はバスで宮古まで出て、駅寝させて頂いたお礼も兼ねて、正規の乗車券を買って快速【リアス】で盛岡に出て、八戸に向かおうかと。夜のあまちゃんスペシャルは不通で断念だけど、代わりに夜の区界駅スペシャルが撮れましたわ。根室大喜さん、こんばんは。花咲駅がなくなるとき盛大にイベントをやりました^^)あら~、光洋湯無くなっちゃったんですか~。言えば、今年の正月に訪れた時はしまっていて、根室の街中の銭湯に行ったっけ。街中の銭湯(確か桜湯だったかと)はレンタカーを止めるスペースに乏しいんですよね~。この駅はほんとに山深くの無人地帯にあるようですね。地図を見ても周囲には道すらありません。鉄以外に下車する人がいるんでしょうか^^;私も隣の閑蔵駅も合わせていつか下車してみたいです。風来梨きゃみさん、こんばんは。この駅はほんとに山深くの無人地帯にあるようですね。地図を見ても周囲には道すらありません。私も隣の閑蔵駅も合わせていつか下車してみたいです。尾盛駅の『鉄』さん以外は、年間に3~4組ある(かもしれない)大無間山~風イラズを縦走してきた超好き者の登山者でしょうね。私も「若き頃『奇跡の体力』有りし頃なら」と現地に降りたって夢見ました。今のヘタレでは絶対にムリですが。尾盛駅駅は、駅訪問者向けに列車ダイヤが組まれているようですので、結構簡単にムリなく訪れる事ができますよ。花咲線の花咲駅が廃止され、その駅として使用されていた貨車は、屯田兵として入植し駅を寄付した子孫に返されました。その子孫は、焼肉部屋に改装しました。根室大喜さん、こんばんは。花咲線の花咲駅が廃止され、その駅として使用されていた貨車は、屯田兵として入植し駅を寄付した子孫に返されました。その子孫は、焼肉部屋に改装しました。花咲駅も喜んでいると思います^^)花咲駅の貨車駅の貴重な情報を有難うございます。焼肉部屋はいいかもしれないですね。改造して堀こたつなんかにすると、正月部屋としてもいいかも。hanagonあの白樺駅に降り立つとは常人のなせる技ではありません!(←誉めてるつもりです)(笑)。私もさすがにここは降りられませんでした。深名線はお気に入りだった(特に名寄~朱鞠内)ので、学生時代に3回ほど乗っております。白樺ではありませんが記事にしています。風来梨hanagonさん、こんばんは。あの白樺駅に降り立つとは常人のなせる技ではありません!(←誉めてるつもりです)(笑)。私もさすがにここは降りられませんでした。深名線はお気に入りだった(特に名寄~朱鞠内)ので、学生時代に3回ほど乗っております。白樺ではありませんが記事にしています。https://hanagon60.blog.fc2.com/blog-entry-208.htmlアレを目に時から、私の中では秘境駅No1ですね。冬も歩いて白樺で撮ろうとしてに行って小吹雪に遭って引き返したのが、記事でリンクしてる『3フィーバー』ですね。ちなみに『3フィーバー』とは、3往復の深名線を雪の中3km歩いて、小吹雪の中で3時間待って撮った最後の掲載写真ですね。いつか夏の日に、白樺駅跡を再度訪ねてみたいなと・・。写真は、この国で最も訪れる事が困難な「何の変哲もないタダの灯台」でっす。体験記での集大成ともいえる場所の一つなので、この写真をプロフィール画像にしています。