ソロポタソロポタDAHONボードウォークのポタリング、カスタマイズ、メンテナンスの記録とトヨタ170系シエンタのパーツや実際の燃費の紹介。itLinkedInPocket息子の子ども供用自転車のメンテナンスを行いました。前後のタイヤ交換、フロントブレーキキャリパー交換、前後ブレーキインナーケーブル交換を一度にしたので、半日がかりの大仕事になってしまいました。息子の自転車は、娘からのお下がりなので8年目くらいになります。倉庫で保管していたの、年数の割にはきれいだと思いますが、タイヤはかなり減っています。あと、フロントブレーキが曲がってしまったのか、ブレーキシューが上手くリムに当たりません。今回のメンテナンス用に購入したパーツです。総額で5千円ほどです。・ブレーキインナーケーブルまずはフロントタイヤの交換から始めることにします。リアタイヤほどではありませんが、フロントタイヤもそれなりに減ってます。フロントブレーキのワイヤーを緩めます。ナットを緩めてホイールを外します。ナット→ワッシャー→泥除けのステー→金具の順で付いていました。忘れないように写真を撮るなり、メモを取っておく方がよいです。ハブがかなり汚れ、少し錆が出てます。ハブの状態が気になったので、パーツクリーナーやダイソーのさび取り剤を使って汚れやさびを落とすと、かなりきれいになりました。軽めのサビならきれいに取れます。リムテープはまだ使えそうでしたが、念のため新しいものに交換することにします。新しいリムテープです。リムテープが薄めだったので重ねて貼りました。新しいタイヤと古いタイヤの比較です。溝の深さ、風化具合が全然違います。新しいタイヤを嵌めました。16インチだとタイヤレバーを使わなくても、少しずつ指で押し込むと嵌めることができました。逆の手順でホイールを取り付けてフロントタイヤの交換は完了です。次はリアタイヤを交換します。息子の子ども用自転車メンテナンスの第2弾です。息子の子ども用自転車メンテナンスの第3弾です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイト上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。