メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌また当店HPとしても使っております。B級グルメなどを紹介します。(店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。)また、内容に間違いなどありましたらやさしくご指摘ください。先週分の車検車両と週末のシオハウスおつかれさまです。車両展示のみ店頭にて部品購入の際は事前にNetShopにて注文頂くか、お電話かメールで在庫確認お願いいたします。(点数が多い場合はEメールでお願いします。s-bikers@d4.dion.ne.jp)期間中、ヨシムラレーシング手曲げストレートサイクロン(プロト、Sタイプサイレンサー)が付いた、自家用車を店頭に置いておきます。頃合を見計らって音出しも行います。(住宅地の真ん中なのでそんなに大きな音は出せません、軽くスナップする程度になります、また頻繁には出来ませんからお客様の集まり具合で行います。X-1イベントの最後の先導付き体験走行では自家用車のCB400F、ヨシムラ管付きで走らせますそれもRタイプのバッフル付きです。X-1は39パドックにCB400Fヨシムラ管付きはフリーマーケットブースに展示しています。折りみてウオーミングアップ場で音出しを行います。今日も昼の開店と共にマフラーを見に数名お越しになりました。「ヨシムラ」ブランド恐るべしですね。CB400F/350F先週末(20,21)は悪天候の中、雨の降っていない時間帯に多くのお客様にお越しいただきました。お目当ては「ヨシムラ管」ご予約いただいているお客様もはるばる茨城県から現物を見にお越しいただきました。中には、音出しのときに携帯で動画を撮ってるお客様までどこかのサイトにUPされているかもしれませんね車検でお預かりしたお客さま来たときにマフラーからカラカラ音がしているバッフルが割れていました。抜いてみるとパンチングパイプと蓋も溶接がはがれてしまっています。「マフラーの内径に合わせて加工して装着してください」ゆるい場合はどうすればよいか?お皿の外周にキッチンテープでも貼り付けるか?熱ではがれそうなので定期的に貼りなおさないといけないかなグラスウールをもっとたくさん巻いて、装着時ぎゅうぎゅうに押し込んで入れるようにするウールは使用していると飛んでしまいますから、定期的にメンテナンスするそんな感じでしょうかもしくは同じキジマさんの製品でちょっとお高いですがこちらならウールが太くて良いかもです。ウールがマフラー内壁に密着しているリスクとしては発生した水蒸気で内部が錆びたときに張り付いて外れなくなるということそんなリスクがあることをご承知ください今回の車両は後者のものを装着しました。昨日、お越しになったお客さままだ20代のお若いCB400Fパイロット事前電話でのアポの際に購入したばかりだけどエンジンの音が正常なのかどうか気になるとのことホンダユーザーは音に対して神経質なのは昔からよく言われていることまた、周りに同じ車両を乗っている人がいないと比較が出来ないそれこそ、週末にお越しになればタイミングが合えば他のお客様と比較も可能です。一応、ウエスで塞いでエンジン音を確認すると音は問題なしバッフルに関しては当時風味のものをご用意しています。排気量や好みでセンターパイプ径を何種類か用意しています。64Φ用バッフル外径は60Φナット部分はボルトが緩んでも落ちにくいようにロックナットを使用しています。センターパイプ径は3種類20Φ:某集合管のスタンダードサイズですね。23Φ:ノーマル排気量はこれが限界、これ以上太くすると低域のトルクが減少します。25Φ:ボアアップエンジン専用23Φ、25Φはレース用です。(音量が大きい)どのように選択すればよいのか?音と性能のバランスなんです。音量も大きくなります。簡単に言いますと音よりも街中での乗りやすさを重視するなら細い方が乗りやすい低回転域で乗りにくくても高回転域を優先させたい、または音が大きければ性能はどうでも良い人には太いものある程度両立させたければほどほどの太さこんな感じで考えれば良いでしょう。装着してみないと比較は出来ないものそんな人の為に試着品をご用意しています。当店のバッフルを購入する前提であれば自分で付け替えて音の確認が出来ます。今回のお客様もヨシムラのプロトのマフラーの音を聞いた上で近い音量の23Φを購入されました。ヨシムラでも今回のマフラー製作にあたり数本の形状の違うバッフルでテストしていました音質に対するこだわりを感じます。(上り車線)にやけに自衛隊車両が多いなと感じていた。)それも、積んだトラックが何台も走っています!!有事の際の首都防衛の為に集結中か???いえいえ「334高射」と書かれています。千葉県千葉市の「第334高射中隊」ですから演習を終えて帰るのでしょうかドキドキしちゃいました。内部の古いグリスを洗い流してみるとやはり「赤い!」ダストシールキャップのリップが破れていました。(薬指先端あたり)センターの穴からも水は進入します。雨ざらし車両、ツーリングなどで雨天走行後はメンテナンスしておきたい部分です。酷い段付きは無いので交換はしないで済みました。ブレーキパネル、チェックすると...居ない!居ないじゃないですか!!ワッシャーが居ない!ライニングが動いちゃいます。純正の小型テールと比べてみましょう作りがまったく違います。内部には反射板も付きます「STANLEY]の文字は伊達じゃないですね。コードも左:社外、右:純正スプリングとゴムパッキンの間にワッシャーが入っています。ゴムが変形して水が入らないようにです。パッキンもしっかりしていてここからの水の浸入も防げます。CB400F/350F本日、ヨシムラを訪れて貸し出し車両を引き取ってきました。出向いていったのには理由があり先日のイベントの際に食堂にある歴代レーサーを良く見てくることが出来なかった(存在に気が付いたのはトイレに行くのに食堂を横切ったとき、しかしちょうど昼休み、大衆の前で覗き込んだり、写真撮ったりはいかがかと思い、かつもう次の予定の為に移動を余儀なくされていた為断念したのです)レーサー好きには堪らない空間です。肝心なCB400F今回ヨシムラさんのはからいによりレーシング手曲げストレートサイクロンを貸していただけることになりました。いうか、装着されたまま一時帰宅となったわけです。店頭に置いておきますのでご覧になることも可能です。不定期ですが音出しも行います。こんな住宅地の真ん中ですから静かな方のバッフル(S)で、短時間となります。これが斜めのパイプの裏側に付くシリアルプレートプロトなので「000」です。現在2次ロットの予約受付中とのことやはり「ヨシムラ」のブランド力は大きいですね〜現在思案中なのが5/6にツインリンクもてぎで行われる「グッドオールディズ」に持っていって展示また、最後の先導付き体験走行で走らせればストレートでけっこう引っ張れるかなと思います。CB400F/350FCB400Fの車検のご予約のお客様から車検時に装着したいのでペイント依頼ということで送られてきたキャストホイールおぉ!メルバですね!懐かしいですね〜〜ウエットブラストのようですねビカビカです。古いキャストホイールには罠がいっぱい安易にそのまま塗装に出すなんてことは出来ません。しかるべきところをすべてチェックしなければいけませんねまずは目視でチェックなんだろう!?スポークの根元の割れ!鋳物とはいえ巣とは違いますよね〜リアホイールのベアリングが入る部分には...これはまさしくBEETキャストでもおなじみですがベアリングがゆるいからポンチを打ってある???ではベアリングを入れてみましょうはははh...ゆるゆるでした。ことは反対側は...やっぱり...この場合、ホイール側の加工が必要です。スリーブを製作し圧入、ベアリングが圧入出来る寸法に切削します。その前に振れはどうなのか?元々ベアリングが無い状態で送られて来ている物たとえばオークションなどで良くある「振れは無いと思われます。」「振れは使用できる範囲内だと思います。この車両、フロントフォークを分解するのはおそらく10年ぶりくらいだろうか今回は片側のシールからのオイル漏れしかし、反対側も遅かれ早かれというより片方、きれいにO/Hして、反対側はそのまんまというのは左右で動きも変わってきます。作業を始めると...インターナルサークリップが錆びて酷いことにダストシールのリップから、または割れた亀裂部分から水は浸入します。CB400F/350F知らない間にホームグラウンドの足立陸事(車検場)に二輪専用コースが導入されていた。4/1から運用しているとのことですが今日初めて継続車検を持ち込んできました。都内では足立と練馬だけは場所も狭く導入されないだろうとタカをくくっていましたが「残念〜」これまでは四輪のコースで併用していましたから「スピードメーター」や「横方向の光軸」は無かったのです。気疲れして帰ってきました。ほとんどの車検場では二輪専用コースが入っていると思いますがCB400Fなんかは横方向の光軸って皆どうしてるんだろう?と言うのは純正のヘッドライトは光軸調整ビスが下側に有り、上下方向の光軸は調整可能、しかし横方向は出来ない。分かります???フェンダーに対してヘッドライトの角度が大きく曲がっています。CIBIEが付いているので調整は出来ない(調整機能無し)それどころかレンズが曇って根本NGですね。手間考えたらBRCさんでリプロ品が出ていますから買ってしまったほうが確実ですね。CB400F/350F陽気がよくなったせいか週末の営業日に訪れるお客様が増えました。入り口に腰掛け順番が来るのをじっと待つロンリーなお客さま他のお客様の車両をひたすら眺めているお客さまいろんなタイプのお客様がいらっしゃいますね私自身も割り切って週末はお客さま対応日としています。その分平日バリバリやれば良いのですからね〜そんななかお越しになったのはCB400Fを売りたいというお客さま昔からの知り合いがエンジンO/H,レストアした車両かなりきれいに仕上がっていますね事前に委託販売で話を戴いたのですが当店では一切関わっていない車両ですから委託、買取はちょっと無理かといって昔からお世話になっている知り合いに「塩ちゃん頼むよ面倒見てあげてよ」と言われてはむげには出来ない、私自身「ギブ&テイク」を大事に考えますからギブばっかりでは大人としていかがかと思いますのでブログには掲載しますが取引は当事者同士で行って欲しいということにしました。(商売やってればとりあえず委託で預かって買い手を見つけて手数料戴けば利益になるのですが、知り合いが作った車両とはいえ自分で触っていないものは私のポリシーとして無理)と言う訳で興味がある方にはオーナーさんのメールアドレスを教えます。後は時間が合うときに会って現車確認させてもらうと良いでしょう。(近隣で直接見ていただける方が希望だそうです。車検証上類別:F1寸法は現在のハンドル寸法に変わってしまっています。希望者はとりあえず当店にメールにてお問合せください画像も複数載せておきますねセンタースタンドは集合管を避ける為に大きくえぐって補強が入っています。こんなかたちで載せると「我も我も」状態になってしまう懸念があるのですがあくまでもプライベートで長年お付き合いがある知り合いとの兼ね合いですから「普段部品買ってるから頼むよ」とかは無しですよまた、気をつけて欲しいのは当店は大人の事情で掲載しただけで一切お取引には関わりません非常にきれいですし、調子も良さそうですがこの車両のことを太鼓判を押すわけでもありません(私自身が手がけた車両に限っては責任を持って太鼓判を押しちゃいます。読者の方々なら私のポリシーを理解されていると思います。)自己責任でお願いいたします。堅苦しいことを書いてしまいましたが勘違いされる方が居るかもしれませんからその対応です。次に訪れたのが常連さんフロントブレーキスイッチが壊れてしまった交換時、フルードが多少出てエアも噛みますからエア抜きをしますせっかくなのでキャリパーもチェック!おやぁ、パッド残が少ないですねCB400Fのキャリパーは現行車のように横にスライドするのではなくキャリパーステーが根元を軸に左右に動くタイプよってどんどん斜めに減ってきますたとえばキャリパーA側は進行方向から覗くとパッド残が有るように見えても反対側が無くなっている!なんてこともあります。ピストンも見ると表面に水滴が!結露したものですが、これが錆の原因になります。定期的にパッドのチェック、ピストン側面の清掃は心がけたいものです。マスターシリンダー、ダイヤフラムが破けています。異常に伸びているものも見かけます車検ごとではなく時おりメンテナンス時にチェックしておきたいですね。エアクリーナーも凄いことに10000kmオーバーでこの汚れ性能の良い人は3000km程度のうっすらグレーくらいでスロットル開けはじめが気持ちよくないと交換されます。環境によって汚れ方は違いますが5000km程度目安で交換したいですねちなみに当店は純正品しか取り扱いしません値段は高いですが性能は良いです。CB400F/350Fいよいよ先週の土曜日にヨシムラ本社でお披露目されたCB400F用手曲げストレートサイクロンがHPで発表となりました。http://www.yoshimura-jp.com/special/cb400four/(車両のフロントウインカーが上向いてしまっていますね〜締め足りなかったかな〜(笑)今日現在、当店でも6本のオーダーが入りました。うち3本は物も見ずにオーダー、「ヨシムラ」のブランド力には驚きます。お披露目当日、なんと車両貸し出しのご褒美でしょうかシャシダイナモ室で高回転まで引っ張ったエキゾーストノートを聞かせてもらえました。音入りの映像も撮ってきたのですがこのブログのUP機能では容量が大きすぎて無理YOUTUBEにUPかと思ったらやり方がまったく訳分からないので断念(電脳難民の哀しさ)なんらかの方法を考えますので今しばらくお待ちくださいね。新規取り扱い商品です。形状は申し分ないのですが、純正品に拘るならレザーの風合いが違うとか、模様がちょっと違うとか(大人の事情で)HONDAのロゴが入っていないとかいろいろ言い出したらきりがないのですが値段的には良いのかなと考えます。底板はスチール製、純正はつや消しのマットな色気ですが、これは艶有りのテカテカレザーは爪で留まっています。:当シート、奥:純正398タイプシート手前:当シート、奥:純正408タイプシート形状はバッチリです!こうやって見るとパターンの位置がちょっと違いますね予価は¥21000-画像に有るようにヒンジは付属します。発売開始は今月中旬以降NetShopにUPいたします。店頭で現物はご覧いただけます。嫁とわんこたちと出かけてきました。最近ではドッグランが併設されているSAが増えましたね平日なので貸し切り状態こはるもこなつも大喜び!!!走り回っていました。そんななか桜の巨木の下にすばらしいものを発見!!アミガサタケですね、それもたくさん場所が場所だけに「わんこたちのおしっこが掛かっていると嫌だ!」との嫁の一言で採取は断念!う〜〜ん残念!今日の目的は茨城県ひたちなか市にある「国営ひたち海浜公園」http://hitachikaihin.go.jp/ここは阿字ヶ浦海水浴場の真横にある広大な公園たしか昔は自衛隊かなんかだったような気がしました。ここは時期にあわせていろんな花が咲き乱れます。4/8〜4/28ネモフィラファーモニー4/29〜5/19といった感じです今日はちょうど良くすべてが楽しめました。スイセンガーデンへ賞味期限が終わりかけているものもありましたが良い匂いが楽しめました。つくしがにょっきにょき!みはらしの丘へいくとネモフィラが咲き始めていました。良い時期に行くと満開で丘全体がライトブルーになるのでしょう園内にはシーサイドトレインが走っており、乗って移動することも可能(有料、ペット不可)最後にチューリップのエリア「玉子の森、フラワーエリア」です。早くてこれから楽しめそうです。遊園地、バーベキュー広場もあり、子供と遊びに行くには良いところですね1周歩いて約2時間、今日はたくさん歩けました。道路を挟んで反対側には巨大ジョイフル本田があります。行かない訳が無く丸一日楽しめました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。