(^_^)ボディカラーはバーチャロンカラーのセルリアンブルー3に対して白を1で混ぜた色です。様子を見ながら吹き重ねました。軽く乾燥させてから、アルミ線に乗った塗料をこそげ落とします。先をヘラ型に削った爪楊枝で。ナイフ等ではアルミ線まで削ってしまうので、爪楊枝の柔らかさがちょうどいいんです。ボディとの境い目など、これで取り切れない所は、1000番や1500番のスポンジ研磨材なんかも使ってなるべく丁寧にやりました。白サフの時と今回と2回、めんどくさかったけどこれで完了です。水色のボディとリアル金属のモール。嬉しくなってきました。幌の色との組み合わせもまずまず気に入りました。それにしても写真が難しい。ボディの実物はもっと白っぽく、やや黄色味を帯びてます。幌はもう一段濃い紺色。完成写真も難しそうだなぁ。閉じた方の幌を乗せるとこんな感じ。♪~上の写真よりさらに色味が違います。目で見た色味で撮影できるように研究しなくては。~メッキパーツもやるコトいっぱいなので、ボディと同時進行。メッキがとても取れにくくて、ほとんど原液に近い濃度でやっと取れました。麦球仕込み形状のヘッドライト(左)はルーターで削って「お椀」が入るようにしました(右)。パテを充填して丸いモンを押しつけてお椀形状にすることも考えましたが、その前にジャンクを隅から隅まで探してみたら、ちょうどいいのを発見。4つあったので、たぶんストラトスのフロントの4連補助灯のレンズです。メッキ塗装に備えてグロスの黒を拭きました。笑っちゃうほどジャストフィットなんですよ。志賀針〈24〉をバルブにします。リヤコンビライトのベースの部品です。左の厚みを右ぐらいまで薄く削りました。この写真のライトは形状違いですが、実車のライトのベースは黒い樹脂でシールされてます。フェンダーのシールと同じぐらいの太さ。今作に使う0.4ミリのラインテープとのバランスを取るためです。テープの幅よりゴツイでしょうけど、マシにはなったかと。周囲は楕円の穴が開いてて磨かれてないスチールですね。穴開いててほしかったですなぁ。製作記1で宣言したように、裏にある楕円モールドを頼りに開口します。裏は平面で、表は曲面。考えただけで難しい開口です。右の黒丸のように、モールドが埋まってる所もある。4本のホイールで合計4か所埋まってました。(^^;)予想通り、裏ではモールド通りに掘れてるのに、表にはズレて穴が開きます。いえ、これぐらいの感じなら微修正でなんとかなりそう。よし、とばかりにどんどん掘ったら、やっぱり難しかった。綠の丸が合格形状ですが、8×4本の32個のうち、合格は数えるほど。オレンジ矢印みたいに妙に長い所や、青矢印のようにガタガタな穴の方が圧倒的に多い有様です。仕事中も考えてるモードに突入して、こんなのを作りました。プラ棒を合格の穴の形に成形したひな形です。真鍮線の持ち手を付けました。失敗の穴に沿わせて周囲をパテ埋めする作戦です。ひどい失敗穴(青○)でやってみましょう。右手で光硬化パテをスキマに押し込みます。左手は気合いで不動を保ち、右手はLED懐中電灯に持ち替えてパテを硬化させる。