社外品のハイスロットルkitを購入すると、樹脂製のスペーサーが付いてきますが、これはスロットル開閉時にスロットルホルダーとグリップが干渉し合わないように、間にスペーサーを挟んで使う物です。?干渉しないと良いかと言うと、ブレーキング時にエンジン回転を合わせてシフトダウンする際やコーナーリング中から立ち上がりに掛けての微妙なスロットル操作が必要とされる時には、スロットルホルダー(樹脂)とグリップ(ゴム)が擦れて引っかかってしまうと、必要以上にスロットルを戻し過ぎたり開け過ぎたりして、バイクの挙動を乱してしまいがちになってしまいますがスペーサーを入れる事で、バイクのスムーズな操作の助けになるので余分な力が入らない分、バイクを操る事に集中出来るからです。ZRX1100の純正スロットルホルダーには、スペーサーは付いてませんがちょうど自宅に0.8mm位のPPシートの切れ端があったのでスペーサーを自作してみる事にしました。スペーサーの外側は、グリップよりひとまわり小さくマジックで書いて内側はやや大きめに書いて、ハサミで切り出していきます。PPシート自体は、ハサミで切れるくらいの硬さなので問題ありません実際にバイクとのフィッティングをするために、ハンドルからグリップを外してスペーサーに不具合個所が無いか、仮組みして確認します。確認したところ、特に問題が無さそうだったのでスペーサーの切断面をペーパーヤスリを当てて、引っかかりが無いように仕上げます。(白くて薄いO型の物がスペーサーです)スペーサーが接するスロットルホルダー側には、滑りが良くなるようにシリコンスプレーをシュッと吹き付けておきます。組み付けてしまうと、外見からはほとんど気が付きませんが割と重要な働きをするパーツだと思います。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。