先日は皆様に色々教えていただき、ありがとうございました。LS400(UCF20前期)の自動点灯ライトですが、トンネルに入ってもすぐに点灯せず、出てもしばらくついたままです。(5秒程度)過去ログを検索してみましたが、LS430も同じ仕様(感度悪い)みたいですね。短いトンネルですと、出口近くで点灯し、出てからしばらく消えないといったおかしな車になっています。友人のUCF20(前期)にこの前乗ってトンネルに入ると、すぐに点灯し、出るとすぐに消えました。感度が良くてとても羨ましかったです。そこで、セルシオ用にセンサーを交換しようかと思いますが、どこにそのセンサーがあるのか分かる方いますでしょうか。感度調整できるのであれば、その方法を教えてください。Cameronさん、Yamaeです。全てはお答えできませんが、手持ちの資料を探してみました。LS400に関しては、英語版サービスマニュアルの20/21後期用しか持ち合わせがありませんが、オートライトが含まれている部分(1907ページの後半以降)があり、何らかの参考になるかと思い、その前後の100kB程を添付します。そこで、セルシオ用にセンサーを交換しようかと思いますが、どこにそのセンサーがあるのか分かる方いますでしょうか。資料によると、運転席のデフロスター出口の左端横にありますね。セルシオとは対称的な位置でした。感度調整できるのであれば、その方法を教えてください。調整については、1908ページあり、下のように書かれています。ついでに訳もしておきます。testerにカスタマイズのためのソフトをインストールしたものを使い、ライトコントロールセンサーの調整をする。・もし、反応が早過ぎるなら、ノブを半時計方向に回す。・もし、反応が遅過ぎるなら、ノブを時計方向に回す。ノブがどこにあるか、明記されておらず、そこが私も知りたいところです。アンプのゲインを設定しているのかと思います。testerがなくても、私はハード的に、そのゲインを変えてゲリラ的に調整してしまいますけどね。電子制御されている車は、その制御を乗っ取ってしまえば、色々楽しめてしまい、私はついつい、深入りしてしまいそうです。いつも助けていただいてありがとうございます。詳細な資料も大変助かります。和訳もありがとうございました!「ノブ」はどこにあるのかまったく分かりませんが、つまみ的な物は特に見当たりませんね。どちらにしても、なんらかの装置を繋いで操作する形になるのですね。単純なようで意外と難しいんですね。管理人判断で予告無く削除します。半角カナは使用しないでください。文字化けの原因になります。名前、コメントは必須記入項目です。記入漏れはエラーになります。入力内容の一部は、次回投稿時の手間を省くためブラウザに記録されます。削除キーを覚えておくと、自分の記事の編集・削除ができます。URLは自動的にリンクされます。半角数字、前後に半角スペース要)。記事No123の記事リンクになります(指定表示)。記事リンクになります(複数表示)。記事リンクになります(連続表示)。記事リンクさせたくない場合は、『No.***』と書いてください。ドットを入れる)◆ハンドル名(Name)について右上の"発言ランク"をご覧頂き、他の方と重複のないようにお願い致します。一般にオフ会ではハンドル名でお呼びする事になりますので、後々の為にも、ハンドル名は発声にも支障のない名にされることをオススメします。・Titleで参照人数が左右されます。本文を要約したTitleにしましょう。・ご質問される場合、その理由、用途(何をされたいか?)も併記しましょう。適切なアドバイスが得られやすくなります。太字の拡張子は画像として認識されます。画像は初期状態で縮小サイズ250×250ピクセル以下で表示されます。同名ファイルがある、またはファイル名が不適切な場合、ファイル名が自動変更されます。アップ可能ファイルサイズは1回300KB(1KB=1024Bytes)までです。ファイルアップ時はプレビューは利用できません。