期間なら36か月とかじゃないの?1年内に故障とか目も当てられん。]品質を戻すのは簡単だけど目先の金にくらんで失う信頼はミツビシが10年以上取り戻せてない。手に入れたハシタ金以上に高くつく。国内で三菱を除外して車を選ぶ空気はいまだ消えてない。乗ってる人は勇気も感じるけど無謀さも感じる。三菱にしか出来ない日常車の品質なんて存在しない。低価格部品に切り替えたメーカーは本当に気をつけてほしい。]海外産の部品を使うのは別にいい。日本が栄えれば栄えるほど、日本企業が良い物を造れば造るほど、目の敵にして、勝手にライバル視し、攻撃的になる韓国製部品に頼るのはよくない。マスゴミに汚染された日本人は何故か韓国人は働き者だというイメージを持ってるけど、アジアにある後進国同様、怠け者だよ。]ヨーロッパ人はどうか知らないが、車種に限らずアメリカ人のクルマの扱い方で50万キロも走れるとはどうも信じがたい。日本人のクルマの扱い方がスーツだとするならアメリカ人のクルマの扱い方は作業着。]※21三菱がブランド化してるのはロシアな。トヨタってこの前もリコール問題起こしたばかりじゃん。どこが信頼の置けるブランドなのか説明してくれない?ちゃんとリコールしてるとこだろ。ユーザーにしてみれば、問題が見つかればリコールしてくれた方が有り難いだろ。自分で無駄な修理費出さなくていいんだから。アメ車は問題があってもユーザーのせいにしてリコールしねーからな。無駄な修理費ばかりかさむから、結果誰も買わなくなる。