車好きの轟カーさんが車に関するコトをブログになんとなく綴ったり綴らなかったりします。Ver.ADVANです。実際にはトヨタがTCRに参戦とは表明していないのですが、トヨタがカローラでTCRに出場したら...という空想の中のレーシングカー。タイヤをワンメイク供給する横浜ゴムならではのプロモーションですね。いえ、実戦で通用するほど作りこまれたものではなく、あくまで見た目をTCR仕様としたもの。2リッター以下のターボエンジンの4ドア(5ドア)FF車で行われるレースがTCR。TCRが日本車ではエントリーしています。横浜ゴムからトヨタへのTCR参戦のラブコールなのかもしれませんね。監修したのは坂東商会の坂東正敬さん。坂東正敬さんは株式会社レーシングプロジェクトバンドウを率いてスーパーGTに参戦する監督でもあります。実際の製作にあたったのは、オートガレージHKY。板金塗装からワンオフオリジナルパーツの製作まで手がけるショップで、ドライカーボンでのカスタムカー製作も可能。Ver.ADVANもレース用ドライカーボン製フェンダーを加工して装着し、あくまで見た目をTCR仕様としただけですのでエンジンはノーマル。実走行を想定してはいないディスプレイモデルだそうです。大きく張り出した前後フェンダーが雰囲気出していますね。流用とは思えないほどフィット。高い加工技術を感じます。さりげなく横浜ゴムのブースに展示されていましたが、やはり、その迫力は隠せません。前方に大きく張り出したアンダーパネルがTCRらしさを見せています。フロントもリアもフェンダーの張り出しはご覧のとおり。フロントフェンダーはステアリングを切ると当たってしまうとのこと。見た目重視ってことで...。スワンネックタイプのGTウィングはリアウィンドウ貫通でシャシーにマウントされています。Ver.ADVANのホイールはアドバンレーシングGTで、前後とも10Jの18インチ、オフセットは+22。A005を履いています。横浜ゴムのラブコールはトヨタに届くのか?先が楽しみですね。ノーマル64馬力のホンダS660が180馬力とはオドロキです。FN06に2輪のホンダNC750Xのエンジンを載せた合体マシン。"魔王S2000"の通称でお馴染みのマシンですね。エンジンを2000ccから2600ccへスープアップ。ターボチャージャーで過給することで360psを発生。GT3もピンクやらグリーンでラッピングされるとなんだかカワイイです。初音ミクがラッピングされていることでだいぶ柔らかいイメージになります。ご存知のように去年のスーパーGTのGT300クラスでシリーズチャンピオンとなったマシン。ドライブでドライバーランキングでも1位。2017年最速のマシンです。信輝選手は峠の走り屋からレーサーになったということでカーサン応援しております。アフターファイヤーでAE86をブイブイいわしていたとかって話はオッサン世代にしか通用しなそうですね。信輝選手がチャンピオン。おめでとうございます。1972年のモンテカルロラリーで3位入賞のフェアレディ240Zはジャン・トッドも乗車1972年のモンテカルロラリーで3位入賞のフェアレディ240Zです。240Zとして出場しました。海外では「ダッツンのZ(ズィー)カー」となんて呼ばれていましたね。GTのパンデム日産GT-Rです。GTブースで発売されていたものを購入しました。サンフランシスコ・レッドのカラーを模したバージョンをご紹介します。Z4のトミカ、初回特別仕様です。ヘッドライトも往年のトミカ同様のシルバー塗り。スカイラインが東京オートサロン2020に登場。本物DR30との比較も。リバティーウォークのLB-ER34スーパーシルエットスカイラインです。スカイラインが東京オートサロン2020に登場。本物DR30との比較も。RSSWordPress.org車×3(轟Car3)車好きの轟カーさんが車に関するコトをブログになんとなく綴ったり綴らなかったりします。