雨が降ると言うことは、氷点下まで冷え込んだ昨日よりは幾分暖かかったということか。10度を切る気温の中、降る雨に濡れるとやはり冷える。日差しも無いから日中も寒いまま。この週末、北陸の山間部は降雪が濃厚・・もしかしたら積雪もあるかも。一応スタッドレスタイヤは履かせてあるから走行に問題は無いと思うけど、少し早めに出てゆっくりと白山へ向かうことにするか。▲いよいよ来ました・・「今シーズン最高の冷え込み」が繰り返される季節。今朝の最低気温、マイナス1度・・ただしこれは天気予報の数値、ということは気象台発表のきちんと測定される気温。実際、家の外のクルマのボディなどはもっともっと冷えたようで、ルーフからガラスから着霜していました。これ、ウッカリしていると前が見えずに出発できません・・とくにウチのシトロエンC5、ガラスの氷を削ぎ落としたりしても、エンジン掛けて暖房入れれば内外の温度差で瞬く間にガラスが曇ってしまって、これまた運転できなくなります。10分ほど暖機運転をしてシッカリと曇りを取っておきます。冬の間の出発前の儀式です。いつもお世話になっているルノーディーラーさんでテスターによる診断をしてもらいましたが、最終的な原因の究明には至らなかったとのこと。確かにABSに異常は発生している・・その原因がコンピュータユニット自体の故障であれば修理代25万円コースとのこと。これまでの類似事例では、ハーネスをネズミがカジってしまって警告が出たことがあったそうな。それだと費用的にはグンとお安く済むそうで。いずれにせよ、真の原因を調べるにはコンピュータユニットを取り出さなければならない・・しかしメガーヌ3の場合、それをするにはエンジン本体を少しずらす必要があるそうで、今日ちょっとやってもらうことはできませんでした。年明け以降の作業になるとのことで、とりあえず1月3日からの代車を押さえてもらいました。この前、タイヤを新品に換えたばかり・・それで14万円使っているから、コンピュータ交換ともなると修理代の捻出がキツイ。言って手放す気は毛頭ありませんし。これは後戻りできない状況になっていきそうな悪寒・・泥沼化したらどうしよう。現在、メガーヌR.S.はABSもESPも完全カットの状態。下手を打てばスピンしやすい状況なので気をつけなければ・・しかしまぁ、昔乗ってたクルマにはABSもESPも付いていなかったので、それが当り前でしたけどね(苦笑。ZEROを履かせてから2週間ほどになりますが、実は全然走れていません。毎週京都へ出かけていたのは電車だし、行かない日は雨が降ったりして乗れていません。そんなワケでタイヤの「皮むき」も進まず・・今日は少しでも走るぞと意気込んで出かけました。特別なことをしたワケでもないのに、やたらと仕事がはかどって、しかも定時の業務終了できちんと結果が出る。めずらしく今日はそんな日で、気持ちよく帰宅の途に就くことができました。週末、休日前ということで呑む日・・晩酌のお酒も美味しいというもの。静岡清水で買ってきた臥龍梅を開けました。うまかった~・・充実の日。「締め切りが金曜日だからと言って、ギリギリにしないでくださいね。関心だなと思われるかもしれませんが、これは自己中心的で迷惑な話。しても早くしてほしかったら、あらかじめ締め切りを早い日に設定すべき。決められた期限を守りさえすれば、いつそれを実行しようとそれは自由なはず。それが原因で結果がもたらされるのが遅れてしまうとなれば、それは自己責任だけれども、そのリスクについてはあらかじめ伝えるべき。担当側の業務が集中しないようにして楽をしたいからと言って、自らが決めた期限を有名無実化するのは迷惑以外の何ものでもない。自分の都合だけで周囲を振り回していることに奴らは気づいていない。今朝はまた冷え込みました。5度、6度はあって、凍りはしないよな・・と思ったら、クルマのガラスに少しだけ凍っていたところがありました。来たか・・そしてたとえ凍っていなかったとしても、エンジン掛けてしばらくの間はガラスの内側が曇りがちに。朝の忙しいときにこれはキビシイ。冬場は暖機運転しないといけません。気を抜くとすぐ忘れてしまって、出かける時に気づくと(苦笑。最近と言うか、このところずっと、すぐに腹が減って仕方がありません。夕食を腹いっぱい食べて寝て、朝起きるとちょっと胃がもたれる感じ。朝食を食べられないほどのことではない。