今年の5月からリコールの確認が再度必要になります。例のタカタの件ですね。日整連のサイトにスマホで検索ができるようになっています。前回のメルマガにも書きましたが、メーカーの無資格検査0リコールでディラーでの点検が無料になるようです。車検時の点検が無料になるのか、それ以外で点検をして無料になるのかも含めて、各ディラーの判断になるようですので一度確認したほうがいいように思いますよ。ユーザーへの告知も必要になるかもしれません。車検が終わってから、ディーラーでは無料でできるってわかったら・いまだに簡単に考えているユーザーもいるようですので・・それ以外のユーザーはリコールが終わっているはずですよね。外部突起が適用に4月より外部突起の基準が適用さます。突起の角度等は振興会に基準計らしきものがあるようなので用意が必要になりそうですね。経験を積めばある程度の角度はわかると思いますが・・・30度の三角形の物も必要になるのではないでしょうか。三角錐を作るのはちょっとしんどいかもですね。下記のサイトを見てください。継続検査時のヘッドランプの測定方法ですが、平成10年9月1日以降の自動車は下向きで測定するようになっています。間は上向きでもいいとも・・この、当分の間がなくなるみたいです。そのとおりになれば、レンズの汚れやキズ等で光度不足の時はランプ交換になります。プロジェクタータイプの場合は光度不足が多いように思われます。片方でも相当の金額が発生するのですが、ユーザーが納得するのかな?って思いますが・・・レンズを磨けばいい場合もあるでしょうが、それでも無理なら・・この件で、ユーザーと揉めなければいいのですが・・そもそも、そうなるような自動車の型式認定をするからこのような事になってしまうのでしょうね。今頃に当分の間がなくなるのか?勝手な想像ですが、各支局の検査ラインのテスターが下向き対応になってきたからでは?予算の都合でテスターの入れ替えに時間がかかるので当分の間ってなっていたのかなぁ〜〜。指定工場でヘッドライトテスターが下向き対応でないところは今までどおり、スクリーンでOKらしいです。一度、振興会にでも聞いてみてくださいね。売り上げが上がるからいいのかもしれませんが、ユーザーと揉める事の方が多くなりそうな気がします。審査事務規定に変更があり、平成17年2月よりメータ内のランプについて、エンジンチェックやABS等のランプ点灯も不合格になるようです。検査ラインの最初で確認するらしいので、点灯しているとラインにははいれなくなりそう。不具合なり故障があればすべて修理してある・・・・・らしいです。整備工場の現状がわかっていないのがよくわかる、上から目線ですね。