半端者のバイクブログmoundain半端者のバイクブログ最初から最後まで1人だけで弄れたことのあんまり無い素人のブログ。その7そろそろ大詰めでございます。思ったが、このシリーズが終わったらネタが続くんだろうか......。スペーサーが取り付けられるようになったので、出来ることが一気に増えます。手始めにマグナのローターを取り着けてしまいましょう。ネジを6本締めるだけ......とは問屋が卸しません。前回でも書いた通り、スペーサーをかませるとリブにローターがかかりませんので、ローターのセンターが出ません。ローターのセンターが出ないってことは、走行中にローターが振れます。うるさくなりますし、何より超危険です。やってセンター出しをすれば良いのでしょう。見た目だけで判断する訳にはいきませんし。簡易的なホイールバランサーを作ってみた!いや、はい。アクスル通しただけです。ローターはずれない落ちない程度に何本かネジ穴を残して固定し、手イヤルゲージと目イヤルゲージを用いてセンター出しをして行きます。満足いくまで調整をしたら......。ホイールを外し、残しておいたネジ穴からボルトを入れていきます。単純ですけど、これならセンターが出たまま固定が出来ていると踏んでいます。ボルトは新品に交換推奨です。〜......あの、スペーサー入ってるじゃないですか?厚みが3mmもあるんですが、今回交換しましたボルトは純正で、長さは据え置きなんです。スズキ純正の長いボルトも買ってみたんですが、長すぎちゃって入りきらないんですよね。グラインダーで切断もしてみたんですが、あんまり上手くいきませんでした。あのサイズのボルトなら1cmもネジ山が噛んでいれば平気、という意見もありましたので、とりあえずはこのままで行きます。ここまで来たらあとはバイクを元に戻してキャリパーサポートを作るだけです。本当にすみません、写真が無いです......。申し訳程度の写真を載せて説明していきます。ローターのいい感じの位置にフルードもパッドも入っている状態のキャリパーを持ってきてブレーキを握った状態で固定、その後ひたすら計測、という手法を取りました。製図なんてとうに忘れましたので、取れたデータをフリーのCADに落としこんで型を作成、印刷します。段ボールとかにその型紙を貼り付けてその通りに切り出し仮着け......という画像です。何も問題が無ければ実際に制作。同じようにジュラルミン板に貼り付け、ボール盤で穴を開けたりフライス盤で削ったり......。仕上げは鉄鋼ヤスリでひたすらゴリゴリやります。いうワケで出来上がりました!やったああああ/分身の術!\まて。なんだいこれは?はい。これが私が前回書きました、何故こんなに間が開いてしまったのか?という問いの回答になります。端的に言えば切り出すのに失敗しました。上の比較画像を見て貰えばなんとなくわかると思いますが、凄いガタガタでしょう?穴の位置もまるで違う。いやあ、本当にコレは凹みました。なったかというと、型紙を有効に利用しなかったからです。私、最初は型紙に寸法を記入していました。その寸法通り板にケガキをしたんです。「この面からウン.ウンmm......。」とか、アホみたいにやってたのです。して私はミスったのです。ジュラルミン板は買い直し。お金はもう無いので、以前はアバウトに大きさを決めて買っていたのを、ギリギリまで寸法を詰めて。切り出す量は格段に減りました。後は上に書いたとおりのプロセスで作り直したというワケです。前回からある所で工具と機械を借りていたんですが、1回目で失敗したと知った、そこのエライ人がフライス盤まで使わせてくれました。前回のは弓ノコで切り出してましたから、まー早い早い......。