Facebook日常を含めてのダイジェストライフログ。入る駅を巡りました降りつぶし.net降りつぶしの記録を管理するWebアプリ・iPhoneアプリを運営していますO型きっぷを知っていますかO型きっぷのルール、ルート、実物などいずみのるーるぶっく乗りつぶし、降りつぶし、全駅制覇、O型きっぷなどのマイルール集いずみちゃんのWebページ96年から運営のメインサイトいずみのぶろぐ雑記、大食い、プログラミング他ここの作者よねざわいずみ鉄道の旅大好きな54歳女性(笑)。沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。→鉄ちゃんたちに100の質問。→駅と駅舎を愛する人へ50の質問。月に1度は温泉に行く。津軽湯の沢温泉とりんご娘。+玖伊屋&おたふくこのカテゴリの登録数:66件2012/11/12秋葉原駅で乗り換えた各停千葉行きを錦糸町駅で下車して今ツアーもぶじ完遂おつかれさまでした(^^)次回ツアーは今週末出発の母との四国中国旅行となります。純粋観光ですが速報いたします。都区内着の周遊きっぷかえり券では当然に自動改札からは入場できず、有人改札でも説明に一苦労。ゆきと違いバス乗ってきたエビデンスがないですからねぇ。最近よくもらうバススタンパーだ。終点米原駅で始発快速豊橋行きにお乗り換えして氷結ストロングゼロレモン。よって当然に駅舎もフルスペックなんですか、にしては自動改札機にカバー掛かってんのはなんなんだと。近江塩津駅から2分遅れの各停長浜行きに乗車してっぷしゅ。この2分遅延は何気に痛かったり。\(^o^)/またまた国鉄チックなプリミティヴ地下通路と、木の香のこる新築木造駅舎との対比がなんだかあんばらーんす。開業からしばらくは各停の電車は全てここで折り返し、ここと近江塩津の間はすべてディーゼルカーでしたね...。きに乗車して呑みんぐ。+玖伊屋&おたふく終点近江今津駅で途中下車スルーされそうになり強く求めたら出てきた途中下車印。北小松駅から各停近江今津行きに乗車ようやっと転クロ席に座れました。きに乗車あまりにあっさりと帰途開始です。辛いソースにカレー粉で、そのソースがむしろ甘みメインになってる!!\(◎o◎)/!定番のすじこぶ巻きはもちろん、とろけるすじと、過剰なグルタミン酸凝縮がまた(・∀・)アウ!んだな。+玖伊屋&おたふく今朝の玖伊屋おはようございます。昨晩というか今朝は5時まで!!呑んでしまい、先程起きましてあさごはん。+玖伊屋&おたふく東福寺駅で下車して今日の乗り鉄おしまいさぁ玖伊屋へ。+玖伊屋&おたふく終点高田駅で各停王寺行きにお乗り換えこっからオールロングは普通と逆だよなぁ。+玖伊屋&おたふく旧北宇智駅スイッチバック終端近くまで寄ってみましたこうしてみるとけっこう長いよ有効長。真新しい山小屋風簡易駅舎の棒線停留所、しかし近年までは立派なスイッチバック駅でした...ホームの向こうに旧駅か見えますし、踏切の先には引上線のレールが残ります。現駅前の通りには昔からありそうなお店がいくつか。五条から京阪神ゾーン外のため運転士さんに140円支払って大和二見駅で下車して券売機券買ってすぐ次の各停王寺行きで折り返しイッパイ・サンキュー!(だからやめいこのネタ)交換廃止が淋し気ですが、フル木造引戸や味わいのある鋼製簡易ラッチなど健在。・∀・)イイ!!てすね。折り返すときに気づきましたか、ここ架線1本なのね...弥彦線レベルの合理化だ。玉手駅から各停和歌山行きで折り返し高田方面に向かうひとびとが集まってきて、殺風景なわりには利用者あるのねんと。正面外観は妙な化粧版やらブロック積みやらで正直微妙だなぁ...ホーム側はしっかり立派。駅前には酒屋など現役で、こちら側が狭いからか貨物敷地跡は反対側にあります。対処完了しました車内で何とか。棒線停留所で、ほぼ吹きっさらしな、券売機がブロック積みの上に鎮座するような簡易な駅舎ですが、それでもみどりの窓口はあったりします。みどりの窓口まであります。近鉄にありがちな地下通路に集改札口パターン。駅前は再開発されたからかスッキリしてますよ。ないんですが土手際にあるように見えますよ。2012年第4四半期まつきさんだ!!(@@;)...て、まつきさんはまがファミリーネームでつきがファーストネームだから別人か。\(^o^)/なぜか掛員さん2人も出張で臨時集改札、摘発される学生たくさん(笑)。桜井線の中間駅で唯一以前の乗下車済だった畝傍駅で交換待ちてかここが一番難読か。貴賓室まであったりしますが今はもちろん無人駅。+玖伊屋&おたふく桜井駅から各停和歌山行きで折り返し1分遅延まで回復、速報の借金(笑)も解消。+玖伊屋&おたふく桜井駅前のスーパーでコカ・コーラZERO1500mlが148円だったため、ペプシNEX派の私ですが買いまして即飲み。線名と同じでようやく完全に普通の駅名だ!(^^ゞで近鉄と同居なんですが、JRは地上ホームの橋上改札口、近鉄は地上改札口の高架ホームと違い違い、何とかならなかったのかこの構造。駅前はさすがに広くて大きな商業ビルも複数。香久山(かぐやま)駅で下車してすぐ次の各停奈良行きで折り返しここはたぶん普通のはずが桜井線てだけでなんとなくやや面白い駅名に思えてしまうプラセボだ。(ちがいます)ホームから一段降りたとこにある木造駅舎はなかなかの味が出てますよ。駅前にも古い立派な木造がちらほら。単線なんで結局3分遅着4分遅発となった各停和歌山行きに三輪駅から乗れました先の臨時改札のすぐ先に神社があるため、その参道で駅まで小ショートカットできました。当然に三輪素麺お土産で売ってましたがさすがに遅延わからず駅舎までは急ぎ、そこで踏切鳴ってないのを確認して少し余裕で駅舎わきの団体専用改札口跡やら駅裏のこれまたやたら広い貨物敷地跡は眺められました。」とヴァカにされました(^^ゞここはここまでで最も簡易な、ブロック積み簡易待合室にトイレ直付け。駅前通りもクルマ一台ぶんしか幅がありませんが、それでも現役の商店があるのがさすが奈良。一方で駅間の短い桜井線のなかではじめての棒線停留所。ホーム端の先には駅前タクシー営業所がありますが、そこへのスロープは封鎖されてまして、ホーム横に屋根だけ駅舎(それは駅舎なのか?)と駅前広場がつくられてます。これは元々のコンクリベンチが低過ぎてかつ冷たいからその上に載せたんだなたぶん。※天理駅は宗教名ですから普通でな扱いとします。木造駅舎はなぜかなまこ壁、そして駅前には門前町の雰囲気がやはり残ります。近鉄駅に乗下車した際に駅前は観察済みで、宗教の巨大さに改めてやれやれ感を覚えてました(^_^;)が、今回線路沿いに接近したため高架下の巨大な団体専用待合室に気づきました。実からのひとつひとつはくっつき虫であります。+玖伊屋&おたふく,2012年後半の野花・いきもの櫟本(いちのもと)駅で下車3駅続けてこの読み!さすが桜井線!(@@;)ここも京終駅よりはコンパクトですが堂々とした木造駅舎。京終駅とは違う、昔の雰囲気にも残ってますよ駅前。京終(きょうばて)駅で下車してすぐ次の各停桜井行きで折り返し全国の駅の中で最も衝撃を受けた読み。なんとなく雅なセンスを感じます。堂々たる木造駅舎が残りますが駅前はすっかりイマドキのマンション他宅地。ガワだけと化した木造駅舎が残る無人駅の周囲は宅地とあと帯解寺。奈良駅から始発各停高田行きに乗車ここから行ったり来たりで桜井線の駅めぐりです。+玖伊屋&おたふくセブンイレブンJR奈良駅前店で値引きブラック缶コーヒーと値引き唐揚げ棒買って計195円のあさごはん。仕事してから仮眠します。+玖伊屋&おたふく京都駅烏丸口バス停に4分遅着おはようございます。相席さんが呑み始めてるし!!(TOT)でも、前が空いてて圧迫感ないのはよいですね。+玖伊屋&おたふく周遊きっぷゆき券で新宿駅に入場して快速東京行きに乗車して今ツアー開始こんばんは。仕事でどたばたしたためぎりぎりの移動になっております。