自宅で運転会をするときは、好きなD51やC62優先的に走らせるので、何年も全く走らせていない蒸機も沢山あります。今回はそれらの蒸機を走らせます。マイクロエースのC54です。近代的な国産蒸機の先駆けとなった機種ですが、何かあか抜けない感じです。R216のループ内側を走行出来ます。R216の登り坂は、同じ動輪4軸のKATOのD51でも脱輪するのに、問題なく駆け上がります。奥のR481のSカーブで脱輪しました。細い切通しの中のSカーブなので、どこかで接触するとか、他の原因かもわかりません。マイクロエースのC51です。丸型の本省式給水温め器仕様が欲しかったのですが住山式しか残っていませんでした。残り物には福がある・・・で、この蒸機は当たりはずれの当たりでした。保有している全蒸機の中で、集電が1番で他の蒸機が皆んな止まる所でも、かまわずスローで通過します。その為、2006年のJAM大阪で個人出展した際にも蒸機レイアウトで大活躍しました。久々運転しましたが、やはり1番です。マイクロエース、C5345号機です。リニュアル後に購入しました。この機にはデフは似合いません。デフなしの方が、かっこいいです。R216の下りでも脱輪してしまいました。大型蒸機では、テンダーとの角度が不自然なので、ゆるいカーブで走らせたいですね。マイクロエース、奈良運転所のD51882です。老眼で見えなくて無理だと諦めていた時にこの月と鹿デフのD51に出会ったんです。R216は、基本的には4軸動輪車には無理ですが、登りは大丈夫でした。下りで脱輪してしまいました。最低R249曲線のレイアウトを作れば、全蒸機が走行できると思うのですが、中々難しいです。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。コメントをどうぞ返信をキャンセルする。(必須)ウェブサイト上に表示された文字を入力してください。