Classic全ての画像を見るクラシックカーエンスージアストとして知られるイギリス人男性モデルのデイヴィッド・ギャンディが、ジャガークラシックにレストアを依頼していたXK120が完成した。すべての写真を見る彼は2013年、2014年とミッレミリアにXK120で出場し、1台所有したいと感じていた。そこで普段使い用のために、ジャガークラシックに車両を探してもらい、レストアを施してもらったのだ。オーダーした1台はミッレミリア出場用ではないため、彼の好みに合うようモディファイした。エンジンはスタンダードのものより45hpのパワーアップされており、ギアボックス、ディスクブレーキ、サスペンション、すベてが換装されている。オリジナルではスプレッドウィンドウだが、この1台は2枚のAEROスクリーンになっている。美しいサドルタンのレザーインテリアも印象的だ。オリジナルより小さいステアリングもこの1台のためにビスポークで製作されたもの。ジャガークラシックチャレンジのレースシリーズに参戦できる仕様にされているが、モデルという職業であるが故に、レースへの参戦については可能であるかまだ分からないとのこと。続きをお読みいただけます。無料のメールマガジン会員に登録すると、すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。...これは、記事『背中に感じる600馬力のパワー!│突出した魅力を持つブガッティEB110に試乗』の続きです。...ブルモス・レーシングが所有している数々のコレクションは、長年ジャクソンビルにあるディーラーで一般公開されずに保管されてきた。長い間姿を消していた。..."すべてのシティカーが、平等というわけではありません"と話すのは、ユーチューバーでもあり、モータージャーナリストでもあるマット・ファラーだ。今回はドイツ、ミュンヘンにあるBMW博物館からレポートをお届け。ご存じの通り、BMWのロゴは空を飛ぶ飛行機のエンジンがBMW元祖のため、プロペラが廻っていると言うのがモチーフだ。美しきスポーツカーのパワー源は?これは、その美しさが故に多くが「塩漬け状態」にされたスポーツカーとは?の続きです。美しきスポーツカーのパワー源は?』の続きです。生産が開始されたのは2010年で、最後の1台が納車されたのは2012年8月のことだった。ISSUE詳しくはこちら詳しくはこちら詳しくはこちら。