ケ原には、日本第二の落差といわれる《中ノ滝》がある。自己責任とはいえ、気をつけて下さいね。通行禁止には意味があると思うので。アナリスト杢兵衛さん、こんばんは。基本的に「通ってはいけません!」って所なので、遠い以前に設置されたアングルが放置されてるだけで、道の整備は全くされてませんね。ほんとは「行ってはいけない所」なんですけど、あの情景は「行かなければ目にすることができない」ので、ジレンマに陥ってますね。日本人の意外な弱点を一つあげると、それは表題通りの「矛盾を見抜く力」なんだよね。この弱点を好意的に解釈すると、「人が良く直ぐに信じ込んでしまう」って事ですね。その後の『落ち』は、「・・で、騙されちゃう」って事なのである。退いて冷静に眺めると、直ぐに矛盾の”尻尾”がイヤでも目についてわかってしまうのである。朝鮮人の思考は理解できません。アナリスト杢兵衛さん、こんばんは。一つ言える事は、日本国のあらゆる機能にチョンが浸食してる事実です。それは、単なる密入国ではなし得ないと私は思います。チョンが容易入れたのも、在日特権を得たのも天皇ヒロヒトをキチンと大戦の首謀者として処刑して、チョンを日本国内に呼び込んだ原因である大戦時の天皇全体主義と訣別をして終わらせなければならなかったのですね。それを怠ったツケが、「日王ヒロヒトは責任をとるニダ~」といって戦後も日本に居座り、在日特権を要求するチョンのヒトモドキなんですよ。ヒロヒト・アキヒトの行動を見ると、日本人としての欠片もなく、日本を貶める事ばかりしています。戦後日本が「謝罪国家」になったのも原因はヒロヒトです。そんなチョンの「背乗り」に傅け!という天皇信奉右翼もまた、正体はチョンですね。「旧帝国憲法」のようなのが復活したら、コロっと態度を豹変させますよ。たけしホェ-ブスのラジュ-ス、懐かしく拝見しました。私が使っていたのはペトロマックスでしたけどね。真鍮の本体と灯油が重かったし、他に与熱用の固形燃料も持たないと。ホ-ムの向こうに見える山がオッパイに見えるのは、私がオカシイんですね。風来梨たけしさん、こんにちは。ラジウス、ツエルト型(自衛隊仕様)テント、キスリングは登山旧世代の遺産ですからね。形がイビツで重かった。今は担いでよう登れません。テントも、ツエルト型に比べて2.5分の1の軽さになったし・・。・・で、ただ今東京都最高峰に遠征すべく、三峰行きのバスに乗ってます。東京都最高峰で東京の夜景を狙ってます。たけし雲取山ですか!山荘の名物親父、健在で小屋にいるかなあ?私は下の方から延々と尾根を登って山小屋に宿泊し、帰路は縦走で本仁田山。そこから奥多摩駅までの行程でした。お気を付けて新緑の山を楽しんでください。風来梨たけしさん、こんにちは。夕暮れから夜半過ぎまで小雨がパラついて、夜景はまた行かねばならなくなりましたぁ~。夜明け前から急速に天候が回復して、素晴らしい御来光が拝めましたよ。それと、コレっていいのか悪いのか・・(一般の人は悪い事なのでしょうが・・)、登りで5時間48分、下りで5時間56分と、登りの方が早かったりしちゃいましたぁ~。『奇跡の体力』ホルダーの時はこういう事はしょっちゅうありましたので、「もしかしたら復活?」とぬか喜びしましたけど、いずれも地図のコースタイムよりかかってるんですよね~。『奇跡の体力』のホルダーの時の最高記録で、南アの椹島~千枚小屋が上り4時間20分、去年にこの区間を下った時は6時間30分と同じ人間とは思えない大記録を達成してますから・・。いゃぁ・・、老いとは悲しいですねぇ。)海跡湖である《風蓮湖》とオホーツク海を隔てる砂州は、原始林が生い茂る自然の宝庫となっている。ここは、有史以来ほとんど人の手が入る事がなく、原始林とそこを棲とする野生動物、そして渡り鳥の飛来地となっている。たけし岱とは山岳地帯にあるものと決めつけていたワタシの知識の無さを思い知らされました。北海道の大自然、雄大さに松山千春の歌がダブッてきました。風来梨たけしさん、こんばんは。『岱』という文字を見ただけでそう感じますよね。私は高原とかのワラビが獲れそうな所をイメージしますね。駅でもニセコアンヌプリの裾野にかっ『蕨岱』という駅が有りましたし。利用者がおらずに廃駅になっちゃいましたが。春国岱はグーグルで調べても『岱』がついた意味が解りませんでしたけど、恐らく砂洲が盛り上がって海とを隔てる丘山ができた事に由来するのでは?と思います。野鳥と野生動物の宝庫ですね。北海道、死ぬまでに一度は行ってみたいです。鳳山さん、こんばんは。この春国岱は、本当に大自然の姿を魅せてくれます。鳥が一斉に飛び立ったり、エゾシカの川渡り、獣の巣に生まれたての胎児を見かける事もあります。遠い日本の東の果て根室なので、訪れるだけでもひと苦労ですが、行けばハマる事受け合いです。九度山というと和歌山が有名ですが北海道にもあったんですね。鳳山さん、こんにちは。この山はスキーで滑降する山のようですね。この辺りで有名なのはピアシリ山で、樹氷が裂けてささくれ立つ程に冷え込む厳しい冬がこの地域の特色ですね。(中部山岳国立公園)北アルプスのハイライトとして登りたい山・・。眺めても美しい姿の山として圧倒的に人気があるのが、この槍・穂高連峰である。私も昭和59年頃、乗りに行きました。↓https://kabukuwa.fc2.net/blog-entry-361.htmlhttps://kabukuwa.fc2.net/blog-entry-745.html今は、なんてことない、面白くもない駅ですね。駅前も綺麗になって、一瞬場所が分かりませんでした。風来梨ゲバゲバさん、こんばんは。私も昭和59年頃、乗りに行きました。今は、なんてことない、面白くもない駅ですね。駅前も綺麗になって、一瞬場所が分かりませんでした。椅子のない客車時代の貴重な乗車体験ですね。私は遅れる事30年後の、電車に変わった面白くない時の乗車となりましたね。昭和59年頃は北海道の廃止ローカル線を追っかけてたので、和田岬線は眼中になかったです。無くなって貴重だった事に気づくのは、人の性でしょうね。駅舎は取っ払われる前の現物を見る事ができたので、これでいいか!と思う私です。(中部山岳国立公園)北アルプスのハイライトとして登りたい山・・。眺めても美しい姿の山として圧倒的に人気があるのが、この槍・穂高連峰である。たけし決闘血との戦いもあってハラハラして拝読しました。昔、糖尿病の人と丹沢に行き途中でヘタレてしまい、原因は糖分不足だから飴玉しゃぶれ!と言っても、それすら受け付けなくなる状況に追い込まれました。口の中に押し込んだら10分ほどでみるみる元気になり、驚いたものです。風来梨たけしさん、こんにちは。今考えてみればワタシの場合、決闘値の悪化=ヘタリ(老)化のような気が・・。ヘタってからは足も上がらなくなって更にコケますし、コケた時のダメージもペテガリのアバラ2本やこの前の靭帯を痛めたヒドい捻挫など大きいし。今、必死で血糖値を落とす事に気をかけてますね。このゴールデンウィークの涸沢も、捻挫明けのリハビリの思惑があったし。靭帯を痛めても登れたので、まずはホッとしています。決闘値も特急から急行(基準は1評定速度の1/10の数値)に下がったし。写真は、この国で最も訪れる事が困難な「何の変哲もないタダの灯台」でっす。体験記での集大成ともいえる場所の一つなので、この写真をプロフィール画像にしています。