【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。ラインが開通した2015年3月からは運行経路を変更した上で「ぶらり横浜・鎌倉号」となり、651系で運転している。鎌倉号時代は、おもに、鎌倉で紫陽花の見頃となる6月~7月上旬、また紅葉シーズンの11月前後を中心に、臨時列車として設定された。お座敷車両であるリゾートエクスプレスゆう(485系)が使用されて「ぶらりお座敷鎌倉号」として運転されたが、末期に通常使用されたのはE653系電車だ。◆急行ぶらり鎌倉号のトレインマーク初めて設定された頃はE653系7両編成を使用。後にイルカ編成とも呼ばれた485系6両編成(K60編成)に変更され、右のトレインマークを使用した。それでもついに運用に就いていた485系が廃車解体され、2013年6月からは、E653系7両編成が再び使用されるようになった。運行開始当初と比較するとずいぶん停車駅が少なくなったことと、1両設定されていた自由席がなくなって現在は全席指定席であることがおもな変化と言える。停車駅についていえば、武蔵野線内の停車駅は新秋津駅のみ、南武線内は1駅も停車しない。485系K60編成のロゴマークこちらの画像は過去に使用していた485系K60編成(イルカ編成)のロゴマーク。可愛らしくて親しみが持てる上、先頭車両の片側が485系1500番代という、前照灯4灯式の希少な車両だったこともあって非常に人気が高かった。旭川~富良野を結ぶ臨時快速列車としてラベンダー観光の最盛期のみ運転する列車。その時期に高い人気であふれかえってしまう富良野・美瑛ノロッコ号の補完的な役割を担って2018年から活躍している。東京~博多間の各都市間を結ぶ、新幹線の特急列車として運転されている。付した愛称で、2002年10月5日ダイヤ改正から使用されている。走る唯一の特急である、特急びわこエクスプレス号。◆品川・上野~いわきを結び、常磐線の速達型特急列車として運転される特急ひたち号。びわこ周遊さくら号は国鉄末期の1980年代前半に時折設定されたイベント列車。のびわこ周遊ルートで愛称そのままの設定だった。719系を改造したJR東日本のジョイフルトレインで、磐越西線:郡山~会津若松に設定された。2015年4月25日デビュー。函館~札幌を結ぶ特急として1965年から運転してきた特急北斗号。1994年からはキハ281系という新鋭の振り子式気動車を使用してスーパー北斗号として一部運転開始。結ぶ特急列車として運転されている特急ワイドビューひだ号。◆特急へいわ号、そして特急平和号。1949年9月15日からその年いっぱい、東京駅~大阪駅間を運行した戦後初の特急としてひらがな表記の「へいわ号」が活躍。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。