30※意見には個人差があります。(c)さだまさし※つっこみ機能は終了しました。[長年日記]鉄研のメンバー4人でリベンジ新疋田演習。7時40分集合だったが、10分遅刻した。さよならトライライト。余呉ではいくら待ってても来ないわなぁ。いうわけで、先に北陸本線(柳ヶ瀬線)の廃線跡をめぐる。中之郷駅跡に残っていた駅名標は今年になって立て替えられてしまっていた。柳ヶ瀬駅跡のバス停にあったはずの駅名板も無くなっていた。柳ヶ瀬トンネルは面白かった。現在も県道として使われており、単線だったので交互通行。それなのに思ったより交通量が多く、信号が青になってから次に青になるまで(6分30秒)に10台以上の車が並ぶ。トンネルの中は狭くて暗い。煉瓦部分は漏水と落下を防ぐためコンクリートを吹き付けてある。ここをSLが通ったのか・・・・・・。小刀根トンネルは県道から少し外れるので明治時代そのままの形で残っていた。新疋田の撮影ポイントへ。到着する寸前にボンネット485が通って、ちょっとショック。681系の追加投入によって無くなってしまう可能性が高いので、今のうちに撮っておかなくてはならない。ポイントではノーマルや上沼垂の485とか681を撮影。ここでボンネットに不意打ちされる。一応撮ったけど、どうだろう。それにしても、みんないい鉄砲持ってるなぁ。昼食をとった後、もう一つの撮影ポイントへ・・・・・・向かう途中にボンネットと並走。