“高齢者の運転事故”もちろん事故を起こしているのは高齢者だけではありませんが最近ニュースなどで連続して報道されたことで一つの社会問題となっています。高齢化に伴い、高齢者の人口に比例して高齢者の自動車使用率も増加しています。当たり前のようですが、だからと言って「仕方ない」では済みません。今回は、高齢者の運転事故が急増した原因と対策について紹介いたします。まとめ高齢者の運転事故が急増している原因は?加齢は、ある日突然に来るのではなく徐々にやってきます。自分ではその変化に気づきにくいものなのです。運転に関係してくるものは「視力・視野の広さ」と「判断力」です。運転中は視覚からの情報がとても重要です。対向車や歩行者、信号や交通案内など様々な情報を一度に確認しなければならないので視力が落ち、さらに視野が狭まっている状態での運転は大変危険です。視力以上に重要なのが「判断力」これは、危機管理能力にも繋がるので交通事故を防ぐのに大変重要な能力です。ある実験で交差点で対向車が来ている状態で右折をするという運転シミュレーションを若者と高齢者に体験してもらいました。高齢者は0.7秒早い、平均1.2秒でした。時間で言われてもわかりづらいですよね。距離で考えてみましょう。若者が右折する際、対向車は32m先にいました。対向車との距離は20m。時間では僅か0.7秒の違いですが距離にすると12mも違うのです。高齢者は対向車がわりと近くまで来ていても交差点を曲がろうとしてしまう可能性が高い。言い換えると、危険を察知するのが平均で0.7秒の差が生じるというわけなのです。その分、事故に繋がる可能性が上がっているということです。これら以上に交通事故の原因となっていることがあります。それは「自分の運転技術に対する自信」です。“猿も木から落ちる”という有名な諺があるように人間、慣れたころが一番ミスをしやすくなりますね。高齢ドライバーの人たちはそれこそ何十年も自動車を運転しているのです。今まで事故を起こしたことがなければ「自分は安全運転で大丈夫」と思うのは無理もない話です。実際に「事故を回避する自信はあるか」というアンケートに対して70歳以上のイエスと回答した人の割合が急に上がっています。75歳以上でのイエス割合は53%に達しているのです。元に運転するので一時停止や左右確認などだんだんと疎かになってしまいます。(これは運転者なら誰しもが注意すべき点ですが、、、)高齢者の運転事故を防ぐための現在の対策は?例えば、「70歳以上は運転禁止」としてしまえば高齢者の交通事故が減るのは一目瞭然です。一定の歳に達したら、免許を回収するべきだという意見もでています。このようなルールが通らないのも簡単に察しがつきます。「70歳以上=運転が危ない」とは一概には言えません。電車やバスなどの公共交通機関が発達している地域は良いのですが地方で一人暮らしや夫婦暮らしをしているとどうしても車なしでは生活できない現状があるのです。何よりも、運転免許証というのは立派な資格です。高齢だからという理由だけでそれを取り上げてしまうのは道理にかなっていません。そこで、一部の地域では事故を防ぐための取り組みを自動車教習所で行っています。普段通りに運転します。すると、センサーが運転手の動きを記録し、データとして自分がどのように運転しているのか後で確認することができます。・左右もしくはどちらか一方の確認が十分でない・ブレーキをかけるのが遅いなど、自分では気が付かない癖を自覚することで実際に公道で運転する時により注意を払うことができます。最近の対策としては「認知機能の検査」を強化しています。75歳以上の運転者は、3年ごとの更新時に認知機能の検査を受けることになっています。それに加え、更新時に関係なく交通違反をした時に臨時で検査を受けることが義務付けられました。その際に認知症と診断されると免許証の取り消し、または停止となります。運転免許証の自主返納を促す活動もしています。自主返納の制度自体は1998年から始まっています。前述したように「車がないと日常生活に支障をきたす」という人もたくさんいます。当初よりは自主返納した人の割合は増えているとはいえ、まだまだ十分ではありません。・買い物代行サービス・その他送迎サービスなど、地域により違いはありますが車が無くても不便にならないように対策をとっています。自分で運転した方が融通がききますのでなかなか思うようには広まってはいないのが現実です。心配している家族も多くいますがなかなか自主返納を促すことができずにいます。・自尊心を傷つけてしまうのではないか・運転をやめたら、老いが進んでしまうのではないか・引きこもりになってしまわないかという不安点から、なかなか説得に至りません。私にも、80歳を超える祖父がいますが今でもほとんど毎日運転しています。田舎に住んでいて、やはり買い物や病院に行くのに必要不可欠となっています。日中はみんな仕事に出てしまっているので結局、自分で運転します。家族も「あんまり運転しないで」と言っていますがやめる気はなさそうです、、、やはり、免許の自主返納は本人の意思でしないと、難しいですね。そこで、オートバックスグループが踏み間違いの防止装置を発売しました。時速10km未満の徐行時にアクセルを急に踏み込んでも加速しないという装置です。時速80kmで走行中も歩行者を認識する自動ブレーキも開発中です。自治体が費用を一部負担するので安い料金で利用できます。過疎地域では道の駅と山間部を走る「自動運転のバス」が2020年の導入を目指し、検討されています。まとめ交通事故となると、運転手は加害者になり運が悪ければ、命に関わってきます。高齢者の「運転したい」という気持ちを尊敬しながらも事故予防のために社会と高齢者の双方が意識しなければならない問題です。シェアサイクルに参入することを表明しました。街中で自転車を借りられるサー...記事を読む挙式でブーケは実は白以外の方がいい?オススメの色とは?女性にとって一生に一度のイベント、結婚式。大きな学校行事の一つである修学旅行。修学旅行への参加をしないという場合もあります...記事を読むコンビニの弁当袋が茶色い袋なのはなぜ?白色との違いは?誰でも気軽に寄れるように全国でも店舗数の多いコンビニ。いつでも好きな時間に食べ物や生活...記事を読むネックレスはつけっぱなしはNG!?心がけるべき注意点とは?大事な人からもらったネックレス。自分でご褒美に買ったネックレス。四六時中つけていたいですよね。お彼岸の頃になると咲く彼岸花。話題が浮上してきました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイト上に表示された文字を入力してください。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。