am7:26キャブレターこれがジェットスキーのキャブレターです。鋳物製ボディにステンレス、アルミ、鉄などの金属。ゴム、薄いプラスティック製パーツなどから構成されています。こいつがなかなか優れものであり、くせものでもあります。シーズンオフに入るとき、「キャブのガソリンを空っぽにしてます。」って言う方がたまにいます。燃料コックをOFFにしてエンジンが止まるまでかけて、キャブレター内燃料を空っぽにされるんでしょう。正しいようで大きく間違ってます。」あえて、キャブレター内部を空気に触れさせて、サビや劣化を早めてるだけです。乗らないからクルマのガソリン空っぽにしよ~。ついでにエンジン内部のガソリンも焚ききっちゃえ。「そんなわけないでしょ。」じゃあどうすれば???何にもせずに、近くのプロショップへ持ち込みむべし。川のみと海のみジェットスキーそれぞれにさまざまな使用環境や条件があるから、それぞれに対応した準備が必要なんです。「そんなのわからんし。今日からできるメンテナンス。最低でも月に1度はエンジンをかける。これが最もかんたんで重要なメンテナンスです。10秒でもエンジンがかかれば、燃料が動き、キャブは働き、ベアリングたちは回転し、オイル潤滑されて、全ての機能がメンテされる。エンジンは定期的にかけましょう。キャブレターオーバーホールを進めていくワタシでした。あっ!ここもダメじゃん。燃料動かさないからこうなっちゃうんだって。BLACK先日まで暖かかったのもどこへやら・・・3月なのに、雪がチラチラ舞う中、水上テストへ出陣。ブラックペイントを施したBLACKエディション。水上テスト日和とは言えない日ですが・・・キッチリテストします。冷寒時なので暖気運転をしっかりしまして・・・アイドリングも安定してますねぇ~ぶおっ。