春よ来い!景色が自慢の淡海ライトレール記事番号:T00081609夕日の名所、淡水の北部を走る淡海軽軌(ライトレール、LRT)緑山線(新北市淡水区)に先週土曜、試乗してきました。市街地と淡海新市鎮(ニュータウン)を結ぶ市民の足であると同時に、観光客の利用も見込まれていますが、どんな見どころがあるのでしょうか。台北MRT(都市交通システム)淡水線の紅樹林駅で下車すると、淡海LRT緑山線の無料期間1月23日までに乗ってみようとする人人人。淡海LRT緑山線の前で人数制限をしていたので、座れるのかと思いきや、シニアや小さな子供連れも多く、前列に並ぼうとも座れる雰囲気などありません。プラットホームと車両の間に段差はなく、優先座席だったロングシート(縦座席)の隣には、ベビーカーがちょうど収まるスペースがあるなど、さまざまな配慮が感じられました。車両内では、予想以上に大きな窓が目を引きます。驚いたのがドア部分も足元までガラス窓になっていること。乗客から「ここが一番景色がいい」との声が聞こえてきた、淡水河と観音山を望みながら、出発進行です。隣の車両との仕切りもなく、広々しています(YSN)高架の紅樹林駅(V01)からさらに登りますが、乗り心地は非常に快適。両側には高層マンションが立ち並び、淡水の住民の多さを実感しました。駅と駅の間は2分ほど、走行速度はあまり速くありません。駅に着くと、「ピーピーピー」と大きな音が鳴り、ドアに付いているボタンを押すと、ドアが開く仕組みです。すると、緑豊かな景色が広がります。遠足気分の乗客ばかりなのでしょう。途中、90度近いカーブに差し掛かると、「ワー」と歓声が上がりました。直後に到着した高架の淡水行政中心駅(V07)のホームからは、カルフール(家楽福)や広場などにぎやかな街並みが目に入ります。降りる人もいましたが、ひとまず終点駅まで乗ってみることに。その後、何度も車両が停車しますが、あのピーピー音がなく、ドアも開きません。車内から「駅?」「赤信号だよ」との会話が。いつの間にか窓の外は道路と同じ高さになり、列車が赤信号で停車していたのでした。見晴らしのよい高架駅と、路面電車気分の地上駅を味わえるのも淡海LRT緑山線の魅力です。乗車してから25分、終点の崁頂駅(V11)に到着しました。車内には下車せずに折り返す人も大勢いました。淡海ニュータウンというものの、豪華な高級マンションがある以外は、原っぱが広がり、開拓はこれからといった感じです。無料期間終了後は、赤い簡易改札機にタッチして出場、青い簡易改札機にタッチして入場します(YSN)ホームを出てみようとすると、あれ?改札がありません。淡海LRT緑山線は自動改札機がなく、簡易改札機に悠遊カード(イージーカード)などをタッチして入出場する仕組みです。いう絵本を描いており、その登場人物や動物のキャラクターが駅のオブジェや看板のイラストとして登場します。崁頂駅のプラットホームでも、折り返し列車を待つ人々が、競って写真を撮っていました。各駅にはジミーのさまざまなオブジェが。紅樹林駅の外の販売コーナーで絵本などグッズが購入できます(YSN)シニア女性2人組に声を掛けてみると、新北市鶯歌から試乗のためにやってきたとのこと。観光スポットを訊ねると、紅樹林駅まで戻って1駅乗車し、台北MRT淡水駅に行くといいわよと言われてしまいました。折り返し列車に乗車し、途中駅から乗ってきた家族連れに聞いてみると、先ほどの淡水行政中心駅(V07)に公園があるよと。下車し、広い公園に足を踏み入れると、意外や意外。花畑だけでなく、ジミーのオブジェがある他、台北では出会えない広い空が感じられ、なかなか気持ちがよかったです。まで50メートルという淡金鄭公駅(V03)で下車してみました。ところが、幹線道路を車が行き交うばかり。人に聞きたくても人っ子一人おらず、グーグルで調べても道さえありません。あきらめてエレベーターに乗ると、ホームの上に屋上階のボタンがあります。上がってみると、桜並木を発見。ハイキングをしていた夫婦連れが、ぐっと冷え込んだら桜が咲くよと教えてくれました。全長4キロメートル、世界最長ともいわれているようです。無料期間終了後を狙う人も多く、当面は混雑しそうですが、淡海LRT緑山線に乗ってみませんか。(1)情報セキュリティ資格を取得しています台湾のコンサルティングファーム初のISO27001(情報セキュリティ管理の国際資格)を取得しております。情報を扱うサービスだからこそ、お客様の大切な情報を高い情報管理手法に則りお預かりいたします。