脱ろう鋳物または精密鋳物としても知られる列車部品の精密鋳造。トレインパーツ精密鋳造は、最初に金型を用いてワックスモールドから排出し、セラミックモールドシェルのキャビティをワックスモールドを通して複製し、溶融した高温液体合金をキャビティに注入して、列車部品ロストワックス同じ形のキャストは、ワックスモールド形状でキャストします。ワックスパターン加工では、ステアリン酸とパラフィンワックスを混ぜます。あなたが知っているように、ワックスパターン作成では、それはポリエチレンより優れており、ワックスの変形は小さい。採用していますが、複合技術やシリカゾル技術を採用しています。ご存じのように、炭素鋼鋳物は、化合物技術(水ガラスとシリカゾル技術の化合物)ではるかにスムーズになります。あり、水ガラス技術よりも品質が高く、シリカよりも安いソロ技術。シェル製造では、当社のゼネラルマネージャーの指導のもとに発明された自動砂被覆生産ラインを採用しています。ことで、鋳物をはるかに安定させることができ、内部組織はより均衡のとれた状態になります。精密鋳造に使用されています。製品は世界の20以上の国や地域に輸出されています。プロフェッショナリズム、革新という経営哲学をもってお客様と協力し、お客様の賛同を得ました。同社は3万平方メートルの面積をカバーし、200人以上の従業員、10人の研究開発人員、12人の品質管理人員を擁しています。3つの生産ライン、2つの複合プロセス(すなわち、シリカゾル+水ガラス)および1つのシリカゾルプロセスがある。承認を受け、正式な環境評価証明書を持って、緑の鋳造企業の家庭の名前ですワークショップのすべての組立ラインは、実務経験に基づいてゼネラルマネージャーが作成します。作業効率を大幅に改善し、労働者の作業負担を軽減しながら、製品品質を保証することができます。2015年末までに、当社のすべてのワークショップは、自動ワックス射出機、自動シリコンゾルプロセスロボット、自動シリコンゾルプロセス風幹線、自動水ガラスプロセス組立ライン、硬化プール、自動注ぐ。0.1KGから500KGまでの重量の精密鋳造製品を完成することができます。肉厚が3mm以下の製品。空隙率、砂穴、スラグ封入、断熱、収縮および他の鋳造欠陥の欠陥は効果的に回避される弊社の主力製品は、複雑なプロセス(シリカゾル+水ガラス)を採用し、低温ワックス、シリカゾルプロセスを用いた4つのシェル層、水ガラスプロセスを用いた3層、複合プロセスを採用し、表面からの製品仕上げ、内部品質とシリコンゾルのプロセスはほぼ同じで、価格はシリコンゾルプロセスよりも安く、水ガラス価格は安いですが、製品は非常に荒く、良質で低価格の複合技術製品です。)を備えた特別な物理化学実験室を有する。