»お肌のお手入れしてますかしわ|しわについては...。取得するなら、2017年3月11日までに取得することをオススメします。その理由は3月12日から免許制度が変わるから。3トン以下(車種によっては乗れない場合もあります)、乗車定員10人以下のクルマを運転することのできる普通免許と車両総重量11トン以下、最大積載量6.5トン以下、乗車定員11人以上29人以下のクルマを運転することのできる中型免許。12:21同じ普通免許でも、世代によって乗れる車が違うからややこしい。09:16ややこしい制限をもっと分かりやすくして欲しいね。09:17複雑でよく分からんな。15:04もっとシンプルに大型、中型、小型の三種類にした方が一般人にはわかりやすい。17:48なぜそこまで細分化する必要があるのか、多数の人が納得する説明をしてほしいもんだな。09:31マジでややこしい。09:44親が免許を取った時には自動二輪の限定解除までついてきた時代もあった。12:21この制度によって潤うお偉いさんが居るんだろうけど......今の若い人達がかわいそうだよ。00:22そんなことより運転の適正試験をして、安全意識の低い人は免許を取らせないようにして欲しいです。23:12行政がやることはいつもナンセンスやね。12:24ここ数年でコロコロと変わりすぎる。こんなにコロコロ変えるのに他の規則や法律は変わらない...。23:45これ、雇用促進と逆行してないかな。面倒な手続きや制度が増えて、お役所は仕事増えるけど、1番大事な民間はドライバーやりたくても不資格で応募出来ない若い人多いんじゃない?同じ運転技術でも昔取ったってだけで差があるのはどうなのかな。やるなら無意味な中型免許廃止の方でしょ。09:35酒税と一緒で良くわからん、酒税なんか単純にアルコール度数で課税したら簡単なのにね。06:24運転免許初心者が、いきなりマイクロバスを運転する事も無かろう。12:25実際に10人乗り以上の車なんて運転する機会は本当にないですけどね。ハイエース・スーパーロングに10人乗せて旅行したことや(大昔ですが)、2t車も1度だけ、ドライバンを借りて運転したこともありますけど、それより大きな車は(免許として)運転できたとしても、技量に自信ないから避けたいですね。お得感があるような気もするけど、現実的に考えれば使わないものに対して、不要に煽ってるようにしか思えないなあ。※ちなみに運転自体はそう難しいものではないですけどね。カーブで大回りする部分の感覚とバック以外は。23:04運転しても良い免許でも、乗りこなせるとは限らない。20:26こんなややこしいなら変えない方がいい。」が追加されてるかもしれません。09:33わざと複雑にして免許センターが潤う仕組みにしてるとしか思えませんが。15:51細分化し過ぎ!もっと単純明快に出来ないのか?それと教習段階で乗用車だけなら最短に設定して、トラック免許が必用ならその分を上乗せとかなら経済的。10:06ややこしいなぁ。私は大型があるから関係ないけど。16:54なぜ4月2日からではないのだろう?同一年度の高校生でも不公平な差が出るなぁ。08:13取締りにあたる警察官も分からなくなって見逃しちゃうかもね。14:36俺もっと昔に免許とったからかなり大きな車転がせられるけど転がした経験はゼロ。21:23規制強化してもあまり意味をもたない。役人が偉くなるための道具にされている感じがする。09:19職業で運転しなければいけない人以外には関係ない事。普通車乗れればいいじゃん。17:47俺は旧制度の既得権利があるから4tまで乗れるけど自主規制で2tまでしか乗らない。2tならダンプも標準ボディのトラックも高さ以外の車格は3ナンバー乗用車と変わらないけど4tは別物だから。12:34大きな車を運転する必要性がほとんど無いのでどうでもよいい話。07:26しかも、3月11日までというのがイヤらしい。12:24細かい事いちいち気にするな!乗りたい車に乗れたらそれでいい。19:52といっても今まで一度も2トン車を運転する機会はなかったですが・・・。12:20そういう車に乗る業種につく人は免許取るお金を出してくれない会社があるから取っておいた方がいい。タダ多くの若者はオートマ限定で乗用車乗れればいいと思っている。21:54意図がわからんわ。11:32運転免許は軽自動車のみから数段階有っても良いかと思う。17:16昔はなんでも乗れたのにね。10:49説明する人の能力が無さすぎる。14:373月11日って中途半端。私大いく人は受験終わってからとれるけど、国公立受験生はちょうど間に合わなそう。15:34積載量3トンの車ってあんまりない気がするから、2トン車運転できる新免許でもそんなに問題ない気がするけど。15:42ややこしい。運転技術の低下や持ってればOKの野放しで事故増のシステムが招いたこととはいえ、流石にこれ以上区切り増やしても余計なグレーゾーンが生まれるだけじゃないのか?心配である。09:29そんな大きな車には人生に数度も乗らないっす。08:43免許証を確認したら、有効期限が平成31年だった。18:46例えばこのために無理に取得したら、誕生日が3/12だった場合は、1年を1日で消化しちゃいますね。10:07この制度のせいで、トラック運転手が減る。15:56うちの父親の世代なんて、普通免許持ってるだけで大型バイクに乗れるらしい。22:44ますます若い子は物流業界で働かなくなる。21:142t以下って2tトラックは運転出来るのでは?2t未満のみならわかるけど。10:15事故が多いからって免許の種類増やすのとは=では無い。20:33トラックなんかは、積載重量で分けてくれないと、きっと知らないで乗って事故を起こして自動車保険が出ないって事が起こると思う。12:42短期的に極端な運転手不足が生じるのでは?ただでさえ、確保が難しいとニュース番組で見た。11:30日本の報道は制度が変わったり違反対象が変わったりするときに、大々的に報道しないのが一番問題。知らなかった!!ってガッカリさせられるようじゃダメだよね。ちなみに私はそんなことより免許更新を今回行うと、次の元号とかが違ってるのが確実で幻の平成31年とか表示されるわ。10:08両津勘吉は新しく取りに行くだろうね。10:43そもそもオートマ限定では運転でいない車両が殆ど普通の人がトラックやマイクロを運転する機会は殆ど無い。17:19ややこしすぎて知らずに運転してそう。18:03役人が決める内容は、自分たちの懐が満たす様、色々考えた結果です。16:59乗用車しか乗らないほとんどの人には関係ないだろう。10:13ややこしいですね。23:32めんどくさ。免許なんか今の若い世代は取りに行くの?車買う金も免許取得する金もやいのに。22:18なんでこんなややこしい制度になっちゃった?理由が知りたい。09:59大型免許を持ってる俺には関係ないな。牽引免許の細分化も、既に持ってるし。17:02・一般家庭で乗る車は(殆ど)影響なし。・運送業関連に従事するなら、影響がある。09:35今までの基準になにか問題があってのだろうか。形式的なカテゴリーを増やすより運転技量を見極める事に力を入れて欲しい。08:05うちの爺さん、自動二輪の免許持ってるけど大型も乗れるんだよね。昔は大型~小型なんて分けてなかったから、自動二輪を取れば排気量関係なく無制限に乗れた時代があったんだよね。12:31それより普通免許で乗れる二輪排気量をもっとあげてほしい。50ccスクーターに車の前をウロウロされるのが危ない。11:12乗用車の免許でトラック乗れる方がおかしい。10:45机上の空論!!最大積載量+車両大きさも加味しないとダメ。4tワイドキャビンは普通免許では無い気がする。11:18トラックドライバーが益々不足しますね。04:25下手くそが増えるシステムやめてくれないかな。21:23トラックの運転でもするならそうだが一般乗用車しか乗らない人はこだわる必要はない。22:09自動車学校や日常で普通車しか運転したことなかったけど総務で入ったブラックな会社で免許持ってるなら5tロング運転出来るからと言われ田舎の細道運転したっけ。技能に応じて与えられるものである筈なのに。21:02まったくの無意味。17:37もう何度も試験場に行って、大型免許なんか取る奴いないか。09:07オートマ限定は普通運転免許以下の要件にしたほうがいい。MTの操作もできない人にまで免許与えて、車という危険物を安易に使えるように誤認させているような制度は見直した方がいい。08:55区分がめんどい。08:48記事煽りすぎ。職業ドライバーを目指すわけでない世間一般の大半の人はいわゆる普通乗用車さえ運転できたら問題ない。12:37車両総重量と最大積載量のバランスが現行のトラックとかに合っていない気がするんだよなぁ。これだと流通、建設の業界が人手不足で衰退に進んでしまいそう。転職のために運転免許取りにいかなくてはいけない(元手がかかる)運転技術の問題を免許制度の問題と摩り替えていないか?運転技術の問題としたらAT限定免許の方が問題にならないのは何故だ?AT限定免許が出たてのころは教官から、あんたはMT無理だからAT限定にしなさい。言われた人もいたみたいだぞ。免許取る人が減ってる分、免許を細分化して減少分を補おうという考えなら一般人には迷惑以外の何者でもないな。18:13ペーパーゴールドも廃止してくれ。16:56オヤジの頃は普通免許で2輪を運転できた。14:38と言うかさ、教習所での料金を改正してくれないかな?昔免許を取った人達だけ色々得をしている感が強い。制限に縛られるのは仕方ないとして、じゃぁそれなりに教習料金を安くしなよ。22:00やり方が携帯会社みたいですね。そもそも免許制なんて時代遅れもいいとこです。15:21エアブレーキの4t車とかならいざ知らず、普通の2tトラックなら、車体サイズ(特に内輪差やリアのオーバーハング)と重量さえ意識できていれば普通に運転できる筈。免許取得時に、希望者は外周路と交差点、バック、急制動の講習を受ければ準中型は取得可能とか出来ないものだろうか。11:19重量で言われてもよく分からん。そんなの無免許と同じで調べなきゃバレないし勘違いする人も多いでしょ。17:36具体的な車種とかを示した記事にして欲しいなぁ。11:26現在フルビットの人にはショックですね。03:51自分の引越で2tを自分で運転する人なんて何人いるやら。08:34記事とは関係ないけど、車検制度の緩和か廃止を望む。日本車はめったに故障しないんだから費用の掛かる車検制度はドライバーにとっては大きな負担だ。10:54就職や転職の面接時に採用する側、レンタカー屋の店員が運転できるトラックの説明に苦慮する姿が目に浮かぶわ!庶民側からするとメリットないよ。若い世代はトラック運転する敷居高くなるだけ。運送業界の人材不足も解消も程遠いぞ。20:01運送業界に就職する子がまた減るね。ネットの普及で配達物が増える一方なのに、免許の改定で運転手のなり手がいなくなる。23:28ところどころ日本語が変。10:04少子化で経営難になる警察の天下り先(自動車学校)を保護する必要があるから、制度を細分化しているだけ。10:012トン以下が運転できなくなるということは、2トン車も運転できるということでは、文のように運転できなくなるというなら、2トン未満と表示すべき。平成32年まで有効っていう幻の年号をねらったり狙わなかったり私は平成31年までだからギリギリ実在する年号なんだよね。22:01記事で伝えたい変更部分が伝わってこない。「普通免許」について、2017年の3月11日まで所得すると「何トン、何人」までは運転できるが、2017年3月12日以降だと[何トン、何人]と運転できる車両の大きさがさらに制限される、とか。21:20こんな重大な変更があるなんて知らなかったぞ。それをYahoo!ニュースで見るとは。03:06せめて5月以降の施行にして欲しい。早生まれだと18になってから仮免受けられてそこから頑張っても無理って子も出てくるし。高校卒業後上京3日前に免許とれてギリギリだったとき、早生まれに対して配慮欲しいと思ったの思い出した。15:09なんなの?このシステム?自動車学校とグルになってるのかと疑ってしまいますね。誰が儲かるのかな?本当に日本の政治家はアホばかりですね。22:48免許取得して20年以上。2トン車以上を運転したことない。トラックの運転手とかにでもならない限り、大した違いはないと思われる。10:03正直、業界のカネ集めにしか思えない。18:49何ら影響がないと思う。私は原付すら乗ったことがない。駆け込み重要をあおるにのは止めていただきたい。10:06新制度適用は高齢者限定にしてください。机上の空論であれこれと変えすぎ。11:27少子化で自動車学校の生徒減少。運送業界は更に人手不足が拡がります。警察の管轄だから、好き放題じゃん。09:02役所が飲み代欲しいだけだろ・・・この細分化する意味が、それ以外に考えられない。わからんぞ!・・と思ってもう一度よく読んだら「現行制度では~」で始まるのところの、「~中型免許。」は「、」の間違いだとわかった。19:08別にややこしく無いじゃない。普通免許ない人でも、18歳であれば準中型免許取れるんでしょ?今の普通免許より乗れる範囲が広がったんでしよ、いいじゃない。10:174月2日で区切るべきでしょ!!同学年でありながら3/12~4/1生まれの人は差別を受けることになる。20:44勘違いする人が多いので、総重量では言わずに、ある程度の積載量表示に変えないと無免許運転を増やす結果になります。10:06高齢者運転制度を作るのが先だろ。車輌改訂する免許の改正じゃなくて、死亡事故が多い高齢者向けの免許制度を見直さないと死亡事故も減らない。16:32複雑にすればするほど役人の数が増える、ゾンビみたいなやつらなので規制緩和が必要、免許なんか普通と大型の2種類で良い。15:56はじめて知りました。積載量2t未満しか運転できなくなるという事らしい。02:52普通オートマ限定の人が、3トン運転できる様にするため?中型にオートマ限定無いし、運送屋のドライバー集めのため。07:53一般的に言われる「nトン車」は最大積載量であり、免許は総重量だからややこしい。21:51この制度の大いなる誤解。準中型は、普通免許を取得しなくても、直接取得できるという点と、受講時間と取得費用も普通免許取得と大差無いという事。そこら辺の情報が抜け落ちたまま、独り歩きしているような気がしないでもない。10:10これは単なる金儲けのための制度変更でしょ?誰のための何のためのものなの?定期的にこういう事をして金を取れるようにして同時にムダな人員の雇用も維持しようって魂胆。免許証を見るといつも思うのだが、なぜ本籍地が非表示になったのだろう?更新に行ったらそうしなくてはいけないようになってた。パスワードとか設定させられて。今だに理由が判らないし設定したパスワードを使う機会もない。何度か更新しているのだが・・・。当時の講習時に担当官が「すごいだろ!!」的に話してたのは覚えている。その時既に「ムダでしかないな」と思っていたけどやはり今だに使う事がないパスワード・・・システム制作・維持費等ムダしかないみたい。そもそも現住所を隠した方が防犯的には役立つだろうに。証明書としては使えなくなるけど。うーん、やっぱりこの国はおかしい。11:08私が普通免許取得した時ちょうど中型区分は制定されて中型免許になっている。その意味を車校で習ったが、ようは免許を細分化して法規制を容易にとか色々あるけれど現在多重課税になっている重量税を万遍なく徴収できるようにしているだけ。15:32準中型ってどんな車で教習するんだろう?平ボディの一般的な大きさの2tなら、乗用車より運転しやすい様な気がする。23:55AT車限定の取得者が増える中で、新に車種部類を増やしてどうする。運送業は人手不足だけど必要業種なのだから、もっと国が推進を掛ける必要が有ると思う。19:112トントラックに限ったことではなく、中古のハマー(デカイの)とかリムジン車とかも重すぎて新しい普通免許では乗れなくなるね。特殊な防弾装甲してある改造車もだめだろうな。キャンピングカーも豪華なものは完全にアウトだろう。17:03ややこし!ややこし!警察は携帯事業者を目指しているのですか?どうせなら、乗用車とトラックを分離したほうが分かりやすい。10:02普段の生活で2トントラックを運転できない免許でも支障はない。00:47それよりも、更新期間の短い高齢者限定免許を新設するべき。22:53運送業以外関係ないやろ。「未満」の使い分けができない人が法律についての記事を書くのは危険だと思います。09:20車両総重量か最大積載量かどちらかに統一してほしいね。21:09意味の解らない制度。17:36べつにいいし。02:11乗用車、3トンまで、5トンまで、7トンまで、それ以上みたいにわかりやすくしないと運転する側もわからない。09:55利権の為に国民に不自由を強いるのはやめて頂きたい。18:162t以下だと2tは含まれ2t車に乗れるという事になりますよ?記事を書かれる方は2t未満ときちんと表記した方が良いと思います。運転してない人だとエアーブレーキの制動制御にかなり苦労するだろうね。確実にカックンブレーキになる。要領が掴めずにバタ踏してると空気圧なくなって指導員にも車にも怒られる。後輪の通る軌道を頭に入れておかないと、内輪差だって普通自動車とは比べもんにならないし。普通自動車で「オレ運転ウマイぜ!」なんて自惚れてる人が「大型自動車なんて余裕しょ!」なんて思ってたら、怖い怖い。20:06こんな事より老人の免許更新期間短縮とか○歳以上強制返還とか更新時期以外にも適性検査するとかボケのチェックを半年ごとにするとかそーゆーのやれよ。しての警察庁の仕事(=利権)が増えます・運転免許の種類を増やさないと、少子高齢化で自動車教習所が干上がります。00:47交通死亡事故を減らしたいのはわかるが、数年もしないうちに運転手の成り手が減りすぎて輸送業界は破綻するぞコンビニの配送に来ている小型トラックすら運転できなくなるし。05:16こんな免許制度の変更に何の意味があると言うのかそれ以前に高齢者の運転免許を国はどうするべきか、これが先でしょう○トン以上は○免許では運転出来ません?それより○歳以上のドライバーは○免許では普通車でさえ運転できません。この改正が先ではないのだろうか。16:57「未満」と「以下」の使い分けが不正確です。この免許制度に影響される人にこそ重要な要素なので、こうした記事は正確に記述しなくては。06:24少子化による免許所得者の減少を考えて、自動車教習所の仕事を増やして天下り先の減少を防止するためです。15:52益々、車離れ。これじゃあ、運送屋も賃金上げな将来ドライバー来ないよ。05:32>最低4時間の技能講習と限定解除審査で準中型免許が取得できます。手続きの有料手間を増やして、関連組織の業務量維持と収益を目論むわけです。13:39これ重量の表現は「以下」ではなく「未満」で表記しないと正しくないですね。「2t以下」だと2tは含まれますから、他の部分をよく読まずこの記載の通りに解釈すると改定後も普通免許で2t車を運転できると思ってしまう。全体の文脈も考えれば間違った解釈にはならないだろうけど、勘違いはこういう所から生まれますからきちんとした記事を書いて欲しいです。21:02それよりもバイクをなんとかしてくれ。400の車検無くすか、普通二輪で750まで乗れる様にしてくれ。17:29なんかところどころ日本語が変だな。乗車定員10人以下のクルマに運転するが可能?・・・ぬぅ。21:24将来の流通業を支える若者に厳しくしてどうする。小型船舶なんか5トンが20トンになったのに。01:58トラックドライバーは、いつ終わるのか分からない位の長時間労働の割りに、時給日給換算すると賃金手当待遇が安いのが若者離れの原因。免許制度変えても、余計ややこしくなるだけで解決になるかは疑問。22:13中型だの準中型だの何トン限定だのと複雑になりすぎ。免許の種類や免許証の表記は、何型って区別はやめて、運転可能なトン数だけで表せばいいのに。すりゃ一目瞭然でしょ。12:19例えば、免許別にのれる車種をあげてもらいたいな。あぁ、この免許だとこの車を運転出来るのか・・こいつは無理なのか・・ってな感じで。自分は一般的に売られている自家用乗用車しか必要ないから。特別に知る必要も無いのですが。09:54それよりも普通免許でバイク125ccまで乗れる制度にして下さいよ。10:42国際免許で日常乗り回している、クルド人は2トン車乗れなくなるのかしら。16:19そんなに細かく分ける必要があるのか?我々の頃は中型すら無かったのに。17:02免許証の裏にでも区分の詳細を書いて欲しいわ。乗らないとわけわからん。一々覚えてられません。車検シールの横に見て分かるようなシールを貼った方がいいな。20:09「日本で車が売れない」ところに結びつくんだろうね。03:22戦時中の人は、なんでも免許に1がついていたとか。15:28単純に、普通車、乗用車として、他は2トンベース、4トンベース、中型車、5トン以上は大型免許で良いように思っている。コンビニのルート配送で、普通車じゃ乗れないとなるから人手不足だと騒ぐが、免許取り立ての初心者に2トンベースでも危ないのは間違いない。経験を加味して20歳以上、免許経験2年以上、くらいの経験した人間に中型車を義務化するべき。取り消し、で良いと思っている。そもそも車は走る凶器だから。法律を守り事故が起きないよう運転する必要が有るんだから。自己中な運転で、右側通行帯をノロノロは困る。進路変更、バックなど下手くそ運転が多く高齢者は迷惑なだけ!邪魔者だから、運転したいなら周囲にも配慮して迷惑運転しないよう気をつけてもらわなければ困る。12:26何のために?ちゃんとした理由が知りたい。金儲けの為の制度改正としか思えない。11:33この文章、アップする前に推敲とかチェックしてないんだろうな。11:13そんなことより老害対策優先してください。02:06普通自動車免許(軽トラのみ可、原付不可)とわけてとにかくトラックタイプ乗るには以下を必要とする。普通貨物免許(2トンくらい迄)中型貨物免許(4トンくらい迄、普通必要)大型貨物免許(全部、中型必要)こんな感じで良いと思うのだが。2種免許も同じ感じで・・・10年程度の猶予を設けて、過去に取った人も上記のくくりで統一。過去免許取得者は講習で貨物免許を取れるようにする。16:55二輪も改正してよ。20:28そんなことより、年寄りの事故を減らすよう、車の技術向上にばかり頼ってないで、免許制度の見直しでもできることあるだろ。15:36>2017年3月12日以降新制度が施行されると、普通免許と中型免許の間に準中型免許が設定されます。なると、普通免許では車両総重量3.5トン以下、最大積載量2トン以下、乗車定員10人以下のクルマにしか運転できなくなります。大げさに言われてますが、大概の人は困らないと思う...。17:56ほんと馬鹿すぎる。中型だって母親は軽しか乗らないのに中型運転可能。おれは取得6年前だから中型不可。実際に運転するとなれば絶対俺のが自信ある。16:34免許とる人が減る、運送会社で働く人が減る。日本の物流が動かなくなりますよ。路上監視員による駐車取り締まりもそうですか。運送会社イジメですね。免許の資格を分ける必要が無いのに更に分けて大型免許取る人いなくなります。だいたい日本を崩壊させようとする裏にはには中韓から賄賂をもらっている悪党がいますからね。例えるなら沖縄の翁長もそうですし民進の岡田とかね。09:48東京じゃ免許いらねーぞ。23:07そんなのマイナーチェンジする前に高齢者の有免許証なんとかしろ。高齢者講習をきちんとしてもらいたい。terribledriverが多すぎて困る。将来ある若者を死なせてしまうのは迷惑。20:36毎回思うが、誰が言い出すんよ。ボンネットの無い車に乗って怖くないか心配ぐらいもし必要になった時に自分で頑張らなくても、周りに助けてもらえる信頼される自分になることが大事。19:10学生の頃免許取りたてで、4tをバイトで乗り回してました。12:37無責任な役人が作る制度は毎回こんなのばかり。無知で現場を知らなさすぎる。01:29めんどくせー。こんなに細かくしてるの日本だけだろ。免許取得費用が世界的に高い日本。