大ちゃんすごい調子が良くなってきました。セッティングの変更が1点あります。前後ともに、2�@ワイド化しました。ウメチーさん本日二度目の更新です。なんとなくセッティングを変えたらタイムでそうな雰囲気だったんでまた挑戦しちゃいました。ステンレスキングピン・ニッケル水素電池使用それ以外はノーマルポイントは思い切ってフロントに15°タイヤをもっていったことでしょうか?うちのミニッツフロントがいつもガタガタいっていましたが、このセッティングにしてからは少し収まってきたような気がします。ハイサイドも収まりつつあります。走りに安定感がぐっとでてきました。みなさんいろいろアドバイスありがとうございました。ウメチーさん本日はフロント周りをいじりました。フロントスプリングをハードにキングピンをステンレスキングピンに取り替え後輪の車高を1.0ミリ落としました。スロットルを7割ほどの方が安定走行できました。全快だとまだハイサイドをおこしちゃいますねーうーん途中後輪を15°のタイヤを使用しましたがグリップが良すぎてスピンしちゃい非常にデリケートな操作をしいられます。15°のタイヤを使うとハイサイドは解消されていた?のにゥいまだセッティングに悩んでいるウメチーでした。ウメチーさんやっと10周でまともなタイムが出ました。今日もモーター後ろに電池仕様、F1のようにスピードに乗ってもずっしりしているのでフラフラしないので乗りごごちも良いです。ラインを間違えると・・・立て直せない(^^;のでなかなか10周まともに走りきれませんでしたが今日はぎりぎりを攻めずに完走を心がけて走行しました。ウメチーさんちょっとだけベストタイム更新です。タイヤ前40°後30°に直しました。ひろ吉さんの走りのイメージを元に走りを改造中です。走りに安定感が出てきました。トータルタイムも近日中に縮まるでしょう。ひろ吉さん分かりやすいので大ちゃんのフォーマットに合わせました。大ちゃんやはりセッティングが決まるとタイムがでました。ウメチーさんひさしぶりのタイム更新です。大幅な!今回のタイム更新は、ほとんどがセッティング変更によるものです。前後のタイヤを23°のスリックタイヤに変更(これがいい感じ)右巻き?の原因だった?右フロントパーツの故障を取り替えでタイムを更新することができました。今にして思うと、結局右巻きは薬師寺さんの指摘さたととおり右スピンだったみたいですね。リヤのタイヤのグリップ不足が主な原因だったんじゃないかと思います。ウメチーさん本日は電池1パック使用しました。結果は6畳左回りのみの更新でした。最近はタイムを縮めるために、スピードを上げているので10周完走することができず、リタイヤのパターンが多く、しかもラップカウンターに衝突することが多いですのでベストラップがあったかもしれないのにピッピッピッと蛍光灯と反応して誤認識してしまいタイムが計測できないことが多いです。さん本日は、さっき一度ミニッツ走行は打ち切ったのですがF1用の電池が余っていたので(F1故障のため)もう1セットミニッツで挑戦しました。その結果、偶然にも新しいコーナーリングラインを発見しました。(あくまでも私レベルの話ですが・・・)いままでは、外周を走るときはタマゴ型もしくはオーバル状に回っていたのですが今回から座薬のような形(表現力が乏しくてすみません)で回ってみたらあらまあ、以外に早くスムースに走ることができベストまで更新しちゃいました。この走りを他のコースでも応用してタイム更新できればいいなと思っています。