お客様の承諾をいただいて掲載しています。ひと口に「カーナビの取り付け」と言っても施工具合は様々ですが、当店ではなるべく目立たないようにインストールしています。作業過程を少しだけご紹介。上の写真はカーナビのカプラーですが、使うのは指で持っている1本だけ。使わない配線はカプラーの根元から配線を抜いておけばナビ裏がスッキリします。将来オプション増設する時は元に戻せばいいのですから。配線類は絡まないように束ね、カプラーには防音テープを巻く前にハーネステープで下処理をしておきます。持込取付の場合、これらの下処理はできません。しますから、配線の逃し場所も考えつつインストールします。しがちな場所ですが、当店ではなるべくナビ裏のクリアランスを確保しています。話は変わって、バックカメラのインストール。リアガーニッシュの罫書きに沿ってルーターで切削加工します。写真で見ると簡単ですが、それなりに手間がかかります。「通線場所=カメラ固定位置」ですから一発勝負、お客様の大切な愛車に刃を入れる作業は、毎回緊張します。ガーニッシュを組み上げたところ。出っぱってしまうマークXの純正バックカメラよりもスマートな仕上がりです。見た目の仕上がりも大切ですが、普段はカバーで隠れているトランクのヒンジ部分。やって通線してカバーで隠してしまえば簡単です。可動部分は使っていくうちに配線が噛み込んで断線しやすいです。純正配線の中に仕込むと、いつまでも「何も感じずに」使い続けられます。保証期間だけ保てばいい低価格&短時間な取付は簡単ですが、長年快適に使用することを前提としたインストールは、これまた「それなりの労力」を要します。いう施工は意外と少ないものです。いう部分の施工の差は、わかる人にはわかります。車内のマイクはルームミラー上部にひっそりと。アンテナの配線処理が不適切だと地デジ感度に影響します。バックカメラ映像、バンパー端がギリギリ映っています。先述の通り「カーナビ取り付け」と言っても、その差はいろいろです。当店では徹底的にムダを削ぎ落とし、オーナー様のカーライフに障らない「禅」な施工を心掛けています。