現代の優秀な車は、その庭の垣根を簡単に越えてしまう。キャンピングカーに近い車でもかなり速く小刻みに走れるし、走りに徹した荷物の積めないスポーツカーでも旅に出ることはできるのだ。目的地にたどり着くまでの施設の変化も見逃せず、交通網の整備やサービスエリアなどの施設の充実化、車を取り巻く大幅な技術進化でドライバーの負担は限りなく減った。なると、とどのつまり、もはや旅車に定義などということを考えること自体間違っているといえるのではないだろうか。これだけは言いたいんだよなぁ。時代に逆行するようだが、快適な旅ほど意外に印象に残らないものだ。苦労して出発してみようではないか。(笑)当たり前だが、走ることさえ出来れば全ての車で旅に出ることはできる。快適である必要があるか、ないかという問題はあくまで個人的なとらえ方だが、ここでは、定石を覆しつつ、ある程度の快適性を犠牲にするどころか、多くの苦労がつきまとうであろうその車(カプチーノ)で旅に出る意味を見いだしたい。嬉しいことにカプチーノの記事を書くようになって多くの方に当ブログが検索されている。長距離」、中には「カプチーノで日本一周」などとテンションがもの凄く上がるような検索から来る方もいる。これらはいずれも、カプチーノが旅に向くのかどうかを匂わせるワードである。これは、大まかなくくりで「カプチーノで旅ってどうなんだろう?」っていうことであろうか。所有している方か、購入予備軍の方か。今回は、そんな問いに自分なりに回答していくつもりなのだが、ここで「カプチーノって車は旅には向かない」「やめたほうがいい」と提唱したとしても、カプチーノが好きで買う人のブレーキにはならないだろう。買う人は買い、旅に出る人は出るのだ。考えると平成の今日、レンタカーやカーシェアリング、増税など車を所有するという意味での環境は激変した。その弊害として我々は車を所有するということに拘らなくなった。いや、拘れなくなった、...のかもしれない。空港や駅に着けばシームレスにレンタカーを使って旅をすることができ、月いくらかで車を自由に出来る。今やそんな時代なのだ。なると、本当に好きな車を所有出来ることは、かなりな贅沢になりつつある。こんな事を思い出した。以前北海道をカプチーノで旅行していたときキャンプ場で声を掛けられた。年はおそらく自分と同じぐらいの男性だった。「カプチーノで旅行ですか?」そんな会話から始まって5分ぐらい話しただろうか。その方は北海道の観光ガイドをしており、たまたま休憩で立ち寄ったらしい。カプチーノのキャリアに荷物を積んでいるのを見て声を掛けずにいられなかったそうだ。話しを聞くと、その方はカプチーノの元オーナーで自分も手放す前はあちこち走り回っていたようだ。その中の彼の台詞が今でも頭に残っている。」その時、彼の言葉の真意は伝わったが、実感は無かった。あれから更に時間が経ち、今になって彼の言葉をようやく実感できる。自分の好きな車、こうした車でゆっくりと何も考えずに旅に出られることは本当に贅沢な時間なんだな。■カプチーノの旅における問題点。さぁ、かなり前置きが長くなったが、カプチーノの旅における問題点(?)とも言えるべき項目を掘り下げていこう。痘痕も靨(あばたもえくぼ)という言葉があるが、他人から見れば問題点と写る多くも、許容範囲内に収まってしまうのがオーナーだ。いった意味では、これから挙げる問題が本当に問題となるのか疑問だが、「カプチーノ×旅」を客観的な視点から考えたい人の為に、敢えて問題と思いつく以下の点を挙げ、個人的考察を含め列挙してみることにした。●足が硬いためギャップをもろに受ける。これは高速走行時を始め市街地でもそうだが、特に長距離を走る場合、細かい振動や突き上げが目に見えぬダメージとして身体に蓄積されていく。車へのダメージも同様で、アスファルトが隔離した凹などに高速でタイヤを取られる場合はこちらが心配になるぐらい。いってカプチーノにやんわりとした足は相応しくないし、解決できないジレンマとして悩みどころである。解決策=宿命(もしくは、クッション、シートなどを変更して対応。