一通りの整備メニューが完了し、本日納車の運びとなりました。念願かなってタイプS用ホイールをゲットした、SNGさん。仕上げにFLATOUTサスペンションKITを装着します。車高はタイプS標準を目当てにセットします。ところで、作日施工した、ガラスコーティングの効果は最高のようです。サスペンション交換をしようして、ふと見るとリヤバンパーに私のNSXが綺麗に写りこんでいました!!作業を始める前に、まずは純正ホイール・純正サスでの車高を計っておきます。慣れた手つきで、山羊ちゃんが作業を進めますアイバッハ製テンダースプリングを用いたリヤサスペンション組み付けが完了し、タイプSの車高になるよう調整していきます(厚めのアッパーマウントを使用することで、プリロードの掛かり方は、通常のセッティングとほぼ同じ状態で、タイプSの車高を構築することが出来ました)仕上げにアライメント調整を行って全工程完了です!改めて、見てみると純正のBBSホイールって存在感がありますよね。素でカッコイイなぁって思っちゃいました。先日来、ご入庫中のSNGさんの極上NSXなのですが、やはり、経年による塗装の細かい傷等は発生しております。ボディをガラスコーティングすることをお勧めさせて頂きました。『どうせだったら、ホイールも使い始める前にコーティングしたい!』という声にお答え致しまして、作業を行ないました。『どうせだったら、ホイールも使い始める前に・・・』実は、SNGさんたってのご希望で、タイプS純正BBSを使用する事にしたんです!!『新品の入手が難しいかなぁ??』と思いながら、メーカーに確認したところ『鈴鹿に数本ありますね』という事で早速オーダー!M商会の所長が配達してきてくれました。ポリッシャーで表面を仕上げていきます。純正BBSもコーティングしていきますコーティングしたボディの状況を確認しながら、仕上げていきます。駐車場でエアクリーナーを外していたENAさんK&N製クリーナーと仕上げ用のオイルを使って綺麗にメンテナンス!でも、もしかしてこれってオイル多すぎじゃないかい?・笑。Kチーフがフェラーリ328GTS、山羊ちゃんがスカイラインR32のエンジン換装作業を行なっております。�@フェラーリ328GTSこのクルマ、お世辞にも『整備性が良い』とは言えず(おまけに8連スロットルなんか装着されているんで)エンジン脱着作業は、ちょっとした知恵の輪だったりします。�AスカイラインR32加給圧制御装置のトラブル?により、ブローしてしまったAMMさんのR32。施工後の諸々を考えると、あまりお勧めではないのですけど、今回はコストを抑えるために中古エンジンを入手して、換装することにしました。入手したエンジンの気になる部分は、新品部品に交換していきます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。