topography.なお、この座標位置の検出を行う場合に、各サービスエリア内に位置校正用固定局(5)を設け、固定局(4)と位置校正用固定局(5)との間で、各静止衛星(2)及び(3)を介して信号の伝送を行い、返送される信号に基づいて検出した座標位置の校正を行うようにしても良い。Solve]ところで、この伝送システムによる移動体(1)の位置検出は、移動体側から固定局に伝送する所謂インバウンドの2回線の伝送と、固定局から移動体側に伝送する所謂アウトバウンドの1回線の伝送とが必要で、移動体(1)が、第1の静止衛星(2)への電波の送信装置と第2の静止衛星(3)への電波の送信装置との2組の送信装置を備える必要がある。この場合、静止衛星への電波の送信装置は比較的大きな送信アンテナ等の大掛かりな装置が必要で、自動車のような比較的小型の移動体に2組の送信装置を備えるのは、容易ではなかった。静止衛星自体も、移動体からの比較的小電力の電波を中継するものが2個必要で、システムの構成にコストがかかる不都合があった。system.本発明の目的は、移動体からの1回線の送信による簡単なシステム構成により測位ができるようにすることにある。(11)が第1の衛星(12)を介した第1の基準信号と第2の衛星(13)を介した第2の基準信号とを受信し、移動体(11)で、測位開始信号を伝送してから第1の基準信号を受信するまでの時間と、測位開始信号を伝送してから第2の基準信号を受信するまでの時間とを計測し、この計測したそれぞれの時間情報を移動体(11)から固定局(14)に伝送し、固定局(14)で伝送されるそれぞれの時間情報に基づいて移動体(11)の位置を測位するようにしたものである。[Action]このようにしたことで、移動体からの1個の衛星を介した1回線の固定局への伝送と、固定局からの2個の衛星を介した2回線の移動体への伝送とで測位ができ、移動体が1回線用の送信装置だけを搭載する簡単な構成で測位ができる。以下、本発明の一実施例を、第1図及び第2図を参照して説明する。2.本例においては、第1図に示す伝送システムにより測位が行われる。第1図において(11)はトラック等の測位を行う移動体を示し、この移動体(11)は、第1の静止衛星(12)からの電波の受信装置と、第2の静止衛星(13)からの電波の受信装置と、第1の静止衛星(12)への電波の送信装置とを設ける。(13)から移動体(11)への送信は、例えば4GHz帯の周波数で行われる。(12)からの電波の受信装置とを設ける。(12)に測位開始信号を送出する。(11)は測位開始信号を送出した時刻を記憶する。11.そして、第1の静止衛星(12)により中継されたこの測位開始信号を、固定局(14)で受信させる。13後に、所定の識別信号が含まれた第1の基準信号を第1の静止衛星(12)に送出する。14後に、所定の識別信号が含まれた第2の基準信号を第2の静止衛星(13)に送出する。1の基準信号を、移動体(11)で受信させる。(13),移動体(11)で受信させる。この場合、移動体(11)では、受信した基準信号に含まれる識別信号より、どの衛星で中継された基準信号かが判別される。