外に居たら干からびてしまいます。おすすめはバスの環状線。Atocha駅からC1かC2のバスです。マドリッドの街をぐるっとまわって雰囲気を眺められ、冷房WiFi完備。一周1時間半、何周でも周るっていられます(・ω・)ノ時刻は午後7時。してこんなに時間を潰していたかというと、Atochaの美術館、ソフィア王妃芸術センターがなんと夕方から無料になるのです。ここにはピカソのゲルニカの本物が展示されています。人間、メディアでしか見たことないものの現物を目の当たりにしたらビビッと来るものです。来るためにそこに向かいます。無料と言っても形だけチケットは必要です。チケット売り場に行けば貰えるのでそれを持ってゲートに並びます。ゲートはX線検査があり厳重な雰囲気。ソフィア芸術センターは19世紀に開設された美術館でダリやミロなどスペインを中心とした画家のコレクションが豊富です。病院だった建物は中庭を囲みとても広く迷ってしまいそうになります。ゲルニカは二階の奥側の部屋とのこと。複雑に仕切られた部屋の入り口をくぐると、、、ありました!ビビッと来てまた一つ現物を見たフラグが立ったのでそれで満足しました。ちなみにこの美術館の他にも近くのプラド美術館も夜は無料になるので忙しくなりますが、そちらも一緒に行くといいと思います。今日のリスボンへの夜行列車はアトッチャ駅ではなく北のチャマルティン駅からです。地下鉄で急いで移動します。ナイトトレイン夕飯は駅のカフェテリアで生ハムサンドとビールで9ユーロ。ヨーロッパに来て思ったのですが、どこで食べてもパンが本当に美味しい。小麦の違いなのですかね。ちなみにマドリッドのラウンジはパスだけではNGで1等チケットを持っている事が利用条件です。今日の夜行列車はRenfeのホテルトレインです。プレミアム感のある列車で2等寝台でも手洗いやミネラルウォーターのサービスがあり、寝心地もなかなか良いです。こんな列車に予約料29ユーロだけで泊まれるなんてユーレイルパスのお陰です。4人部屋はドイツ人1人になんと日本人3人。その内の1人はなんと今日のマドリッドで財布をすられて緊急送金を使ってなんとか移動しているのだとか。何かあったら言ってくださいねと連絡先を交換しておきました。無事の帰宅を祈ります。明日目が覚めたらとうとう大陸の最西端、ポルトガルです。同室の方が住んでいるらしく、物価も安く人柄も良い国なのだとか。後でもいいやは悪魔の言葉グワングワン。マドリッドとリスボンの間の鉄道はよく揺れます。夜中に何度も目を覚ましては二度寝三度寝を繰り返しました。何度目の目覚めでしょう。暗い室内を見渡すと他の二人がいません。ああ、彼らはポルトで途中下車するのだでした。いう事はもうすくリスボンです。急いで身支度して出発の準備をします。1人のドイツ人は寝台の長さが短すぎて寝れなかったとの事。日本人身長で良かったです。彼もインターレイルパスホルダーでリスボンが最後なのだとか。最西端は誰もが目指したくなる何かがある様です。中央駅であるOriente駅とは少し離れており電車か地下鉄で移動できます。Aporoniaは比較的小さな駅。ブダペスト駅と雰囲気が似ています。この駅には無料の待合所がありチケットを持っていれば誰でも利用できます。WiFi電源完備で横に売店カフェもあるのでとても便利。トイレは50セントですが個室が広く中に洗面台もあります。見ると洗面台はノンストップ式、、、おもむろに全裸になります。昨日は寝台で今日は夜行バス。身体は洗える時に洗おうという魂胆です。̄)セームタオルで身体を拭いて洗面台で頭を洗います。このタオル、水泳用なのですが乾かさなくてもいいので旅では重宝しています。仕上げに全身ベビーパウダー。した感じが続いて消臭にもなるのでこの二点は欠かせません。ユーラシア大陸最西端へさて、いつもならここで地下鉄路線と1日パスの定番セットを買うのですが、今日はちょっと違います。リスボンからさらに西に数十キロ、大陸の最西端、ロカ岬に向かうのです。岬へはオリエンテ駅からSantraという所までは列車、そこからはバスでロカ岬までアクセスします。ロカ岬からはまたバスでCascais、そこからリスボンまでは電車が通っています。Alcantaraでの乗り換え(徒歩10分)でオリエンテに帰れます。オリエンテまでは地下鉄でも良いのですが、せっかくユーレイルパスがあるのでそれもローカル電車を使いました。オリエンテ駅は中央駅と言うこともあってなかなかの広さ。乗り換えは10分間だったのですが念のため夜のアルゲシラス行きのバスの発着所を確認しようと外にでてみました。モダンなつくりの駅でまるで空港の様。バスの発着所はすぐ横に確認できました。ALSAのバスの場合は一番奥にあるintercentreのオフィスで一時間前にチェックインです。注意点としてはLisbon-Algeciras線の場合はセリビア乗り換えになること、バスにはALSAとは書いてない事です。チェックインカウンターで乗るバスを確認してください。小腹が空いたので売店に行くもレジは順番待ち。遅れたら嫌なので商品を戻して急いでSantra行きに乗りこみました。少ないサンプルですが、ポルトガルの列車や建物設備は比較的清潔な気がします。Santra行きのローカル線は空いており、のんびりとリスボン近郊の、のどかな町を抜けていきます。これぞ鉄道の旅といった雰囲気です。お世話になったユーレイルパスも今日で最後です。あと2日分、余りましたがこれはマージンと思っていたので特に勿体無いとは思いません。一応元は取れたと思いますが、もしそうで無くてもラウンジ利用権や持っていることの安心感、予約で列に並ぶ時間を考えたら、とても価値があったと思います。Santra駅の出口にはゲートがあり検札がされます。ユーレイルパスの場合は係員に見せると通して貰えます。機械の不調かゲートが開かずチケットがある乗客もそちらから出ていました。ちなみに他の駅でゲートがある場合でもチケット売り場でパスを見せれば遠隔でゲートを開けて貰えます。サントラ駅からはバスです。近くにバス停があるのでロカ岬行きの番号を確認。乗る時に運転手に現金で支払います。このバス、またジェットコースター系なので注意しましょう。普通車ですら徐行する細い峠道もかなり攻めた走り。途中の村の路駐天国も針に糸を通す様な超絶技巧ですり抜けてくれます。やりますね(O_O)行く道にはたくさんのチャリダーやバイカー達がロカを目指していました。人間、地図を見ていると陸の先端の岬にはどうしても行きたくなるものです。岬というの実際に行っても概してただ海が見えるだけの場所だったりするのですが、それでもなにか人の本能をくすぐるなにかがある様です。その場所は風にさらされ禿げあがった岩と低い植物、見渡す限りの海に先端のモニュメントと、他の岬となんら変わりない風景でした。それでも頭の中の大陸最西端という言葉が、今ここに居るという事に価値を与えます。「写真を撮って撮ってもらってもいいですか」バイクの人が声をかけて来ました。象徴的な十字架のモニュメントと一緒に撮ってあげます。「ありがとうございます。今まで何度となく答えて来た質問。旅をしている人にとっては声をかけられて一番好きな言葉だと思います。していつもの通り答えます。終わりと始まりユーラシアとアフリカ。二つの大陸は対岸が見える位の近さの海峡で相対しています。リスボンからの夜行バスは無事、朝には海峡の街であるAlgecirasに到着しました。モロッコへは到着したすぐ近くのフェリーターミナルでチケットを買い、予約なしで乗船出来ました。北京から陸路での約2万キロの旅はここアフリカモロッコで終わります。旅の本質とは「違い」を追い求めることにあると思います。「外」を感じて「内」との「違い」を体験する事により「外」を知ると共に「内」とはなんなのかを知る事です。航空機で飛び回り、都市や観光地の聖堂や博物館、レストランやホテルでそれを感じるのも一つの手段です。それに対して鉄道の旅は「点」ではなく「線」の旅です。移動中の窓の外の風景や駅での一コマ一コマ、同じ車両やコンパートメントの乗客や車掌の雰囲気、言葉、匂い、全ての瞬間瞬間が「違い」であり「旅」であったと感じます。短い間ですが寝台やコンパートメント、ホステルは、さほど社交的では無い僕でも容易に他人との接点を持てたいい場所でした。それぞれ違う目的やルールを持って旅している者同士がある一点で交差するという事は個対個では奇跡的な確率です。そんな彼らの考え方や価値観もやはり僕にとっての「違い」であり「内」である自分自身を知るいい刺激になった気がします。手元のモロッコのカサブランカから飛ぶ航空チケットを眺めます。長い時間をかけて鉄道で移動した距離をものの1日で飛んでしまうからあっけないものです。フェリーは対岸タンジェに近づいて来ました。アフリカの地を踏みます。カサブランカまではバスや鉄道があるのでなんとかなるでしょう。眺めていた航空チケットをカバンにしまい急いで上陸の準備をします。忙しい一日になりそうです。カバンにしまわれたチケット。使い古されボロボロになりガムテープで補強されたユーレイルパスのその横。そこには「Japan」とは記載されていませんでした。【陸路で大陸横断】シベリア鉄道で北京からアフリカモロッコまで4(欧州編完)。