Awards受賞プロジェクト2016鉄道・輸送における革新ホーム>ユーザープロジェクト事例>コペンハーゲン~リングステッド間の新規路線プロジェクト概要プロジェクト未来の鉄道をつくる構想の一環として、Banedanmarkはコペンハーゲン~リングステッド間にデンマーク初となる高速鉄道を構築しています。Ellebjerg駅に新プラットフォームが設置されます。Banedanmarkでは、業界トップクラスの購入スキル、スケールメリット、最先端技術を活かし、この90億デンマーククローネの設計建設プロジェクトを2018年までに完成させる予定です。ソリューションその規模の大きさから、Banedanmarkはビルダビリティを確保する必要性に迫られました。データ共有、インターフェースの一貫性が必須となりました。そこでBanedanmarkは、連携したデータ環境と自動化された品質保証を提供するコラボレーションプラットフォームとしてProjectWiseを選びました。Bentleyの土木設計ソフトウェアは、3Dモデリングにおいて優れた相互運用性と設計調整機能を発揮しました。成果Banedanmarkの整備されたプロセスにより、スケジュールどおりにプロジェクトが進み、総予算が10~15%削減されました。インテリジェントな3Dモデルの使用を要件としたことで、請負入札価格を予想より9.3%抑えることができました。3Dモデルにより設計の明確性が高まり、その結果、現実的な予算と正確な数量を判断するための確実なデータが得られ、リスクが低減されました。このプロジェクトの成功は、プロジェクトのライフサイクル全体にBIM技術を導入する「未来のデジタル鉄道」という新たな計画につながりました。ソフトウェアBentleyソフトウェアにより、遅れや費用の上昇の原因となりうる状況が解消されました。Trackでは、最小ゲージでインフラストラクチャのモデルを作成して、確実に規制の承認が得られることを示しました。Denmarkでは、請負業者の請求に関して数量の相違を明示するとともに、所有者が十分な情報を持っていない場合にユーティリティのモデリングを行いました。Pointoolsを使用したフォトリアリスティックなアニメーションは、プロジェクトに対する支持を得るのに役立ちました。Denmark、ProjectWise成果と現状この新規路線では、デンマーク最速の列車が複線電化線路を時速250キロメートルで走ります。Bentleyの土木設計ソフトウェアが、優れた相互運用性と設計調整を発揮しました。請負入札に3Dモデルを使うことで、明確性が高まり、リスクが低減され、入札価格を予想より9.3%低く抑えることができました。スケジュールどおりに業務を遂行したことで、Banedanmarkの余剰予算は10%から15%に増えました。TYPSAは、Bentleyの3D設計テクノロジーにより強化されたBIMアプローチによってストックホルムの地下鉄拡張のプロジェクト実施コストを削減します。Designerを使い現在の状況と施工後の状況をモデリングしました。McDonaldは、モデルベースのインテリジェント鉄道用信号設計ソリューションを作成し、設計期間の短縮、協業体制の改善、費用の削減を達成しました。TIGERHDRは、Bentleyのソフトウェアを使用して、1.6マイル(約2.6km)長の路面電車システムを設計しました。数百万ドルの費用を要する最も重要な区画です。Ltd.は、本数の多いロンドンのジュビリー線で運行に影響を及ぼすことなくトンネル改修工事を完了し、納期を4か月短縮してコストを15%削減しました。“ライブBIM”鉄道プロジェクトSwecoは、標準化された統合BIMプロセスを実装してHallandsasプロジェクトを設計したことで、プロジェクトの品質をライフサイクル全体にわたって向上させ、手戻りを削減しました。Trackに統合するMicroStationアプリケーションを開発しました。Yearbooksリソース。