アクセスブログLINKプロバイルblog2018.01.30約3年越しの約束。コペンの5速ハイギア化と、リアのロンハブ化。880コペンの5速ハイギア化とリアのロングハブボルト化のご依頼です。GT-Rスカイラインとしては最後のGT-R、R34型スカイランGT-R(BNR34)。何台納車出来ますかね(^^;本日は関東から自走でお越しになる方が2名。ノーマルタイヤじゃないかと、、、。「スタッドレスに履き替えてから、ブレーキ時に音がするようになった」との事で、試運転してみると確かに音が出ていますので点検。ホイルを外す時に、4本のナットのうち最後の1本が緩々。気になるラベル、、、。GT-Rのバッテリー交換です。R33はバッテリー形状が専用です。後部座席の...2018.01.19SR20DETの分解点検エンジン絶不調のシルビア。不明&不調箇所が多く、点検というか、オーバーホールですね☆きっと調子良くなるでしょう♪楽しみです。2018.01.13コペンにK3-VET搭載880コペンにK3-VET搭載のご依頼です。(画像は既にK3-VET載ってます)何台か製作させていただいてきましたが、ミラ系に搭載するよりもコペンに搭載する方が、スペース的に難易度が高いです。融雪材を踏む車両は、やはり錆の発生が早いのですが、ボディやアームの錆と共に、影響をモロに受けるトップランカーがマフラー。「純正形状と音のままで、オールステンレス製のマフラーが欲しい。販売休止のお知らせあけましておめでとうございます。