2プカップ用のヴィネット作り、今回は小物を作ります。木製のクラシカルな感じ、ちょっと使いこんだ感じの脚立を作ります。使う材料はホームセンターで購入したヒノキ材、2mm×5mm寸法の物です。1/20というスケールを計算して大体の大きさの展開ラフを書き、あとは現物合わせで木材を切り出します。売っている木材は切りっぱなしですからエッジが立っていたり断面が綺麗ではないことが多いので、切り出した木片のすべての面にサンドペーパーでペーパー掛けをする必要がありました。使いこまれた感じを出したいのでエッジを面取りしたり、足で踏む面を削れた感じにするべく、甲丸の金属ヤスリや、240番のサンドペーパーで傷が入るように削ってみたりしました。折り畳みなのでV字に折れるリンクや、開いたときに固定する金具をプラ板から作成。サフェーサーを吹いて表面処理をしたところ。1/20の石坂浩二さんフィギュアの横に並べても、スケール感こんなものかなといったところ。前の雑誌を今頃紹介で恐縮です。「改造しちゃアカン」という名台詞を80年代初頭のホビージャパンで読んでいた世代なのでこの特集はとても楽しく読めました。この中で飛行機の作例も素晴らしいのですが、一番印象に残ったのがこちらです。「クルマも松本州平を構成する重要な要素なのである。」というキャプションとともに紹介されている、マッチボックス1/32のメルセデスSSKと他の車と。別のページには「車模型は1/32で統一したいんだよ。これらの記事で1/32のクルマ模型が作りたい!という気持ちが盛り上がりましたが、松本州平先生だからマッチボックスやエアフィックスの1/32クルマ模型をストックしているのであって、自分の棚には1台もありません。それどころか、それらはほとんど絶版で、ヤフオクか絶版模型店でプレミア付きで手に入れるぐらいしか方法はありません。1/32のクルマ模型で一番手に入りやすいのは、旧エルエス・現マイクロエースの1/32オーナーズクラブというシリーズがあり、ヨタ8やダットサンSR311などのストックがあるにはあるのですが、イマイチ作りたい車種とは違います。考えた結果、スケールの近い1/35で、よさげなキットがあることを思いだしました。キットのインストに詳しく説明されていますが、シムカ5はフィアット500「トポリーノ」(初代)のフランス版だったということで、タミヤのキットはドイツ軍で使われた塗装の物が塗装図に載っていますが、もちろん市販車版でも作成は可能です。ググると良い感じの塗装の車体がいくつも出てきてこれはこれで良い感じ。作りたい年代のクルマより少し新しいですが、タミヤの新しめのキットなら苦労せず組みあがり塗装で楽しめそうということで、このキットも徐々に進めていく予定です。ここ最近色々なものに手を出していますが、たまにこういったいろんなジャンルを作りたい欲求が出る時があるんですよね~。製作記ではない番外編です。先日ハワイのパールハーバーで見てきたものの中で、作ってみたくなった物がいくつもあります。実際に全て作るのは難しいですが、せっかく見てきたので一つぐらいは形にしてみたいということで作りたいものと手持ちキットの紹介などを。1戦艦ミズーリストックにはありませんが、タミヤ1/700あたりが良さそう。ストレート組みで十分満足できそう。2零戦21型タミヤ1/32、ハセガワ1/48、タミヤ、ファインモールドの1/72など各種ストックしています。その割に21型の完成品が無いのですが、タミヤ1/48の決定版が出たらそれを作ろうと思っていたので・・・(笑)ハセガワの1/48をサラッと作るのも良いかもですね。3九七式艦上攻撃機ハセガワ1/48に素晴らしいキットが存在します。1/72では同じハセガワであるのですが、旧マニア社のキットで古いですが良キットと言われています。手持ちは全て1/48で3個発見しました。(もちろん仕様は違いますが)一番出しやすい位置にいたのがズバリ「真珠湾雷撃機」のボックスアートの物。加賀搭載機と飛龍搭載機のデカールが入っていました。ワイルドウィーゼルトランぺッターあたりが新しめのキットですが未所持です。作るならモノグラムの1/48で決まりでしょう!「ご機嫌、最高、モノグラム」ですし(笑)5ミグ21フジミの1/72が実家にあったかな?という程度。今なら作りやすそうなエデュアルド1/72かソ連機なのでズベズタの1/72が精密に出来ていそう。トムキャットハセガワの1/72がやはり実家の押入れに。古いイタレリの1/72もあったような。最近発売されたタミヤの1/48が決定版でしょう。サイズが大きいので、それの1/72が出たら買います!7ミグ15持っていませんがエデュアルド1/72でしょうか。タミヤ1/48のストックはあります。手元のストックは実は複座型。形と塗装が面白いと思いまして。見たのは単座型ですがどちらも気になりますね。このうちのどれかはそのうち作ります。1ハセガワのたまごガールズコレクションNo.04です。これは完成しないかもですが、たまごひこーきをちょっと作ってみたいので(笑)いぜんブロ友のgoriさんと一緒に模型店に行った帰り、過去たまごひこーきをたくさん作ったという話を伺ったのですが、私は全く作ったことが無いという話から、ぜひ一度作ってみてはと言われその気になっただけなのですが。goriさんのアドバイスとしては、零戦はたまごひこーきの中でも古い方なので、ディティールやスジ彫りを追加すると精密感が出て良いですよとの事でしたので、そのようにやってみます。部品点数が少ないのであっという間に形になりますが、なるほどディティールは寂しい。手前側の主翼から始めて見ました。ペーパー掛けでひけを消し(プラが厚いので)、零戦っぽいパネルラインを入れてみました。ベテランキットなのでバリなども散見されますが、少しだけ手を入れつつ完成を目指します!付属のフィギュアもそのうちに・・・。3久しぶりの模型製作記です(汗)T-1は成型色が白なのでディティールが見づらい事この上ない。グレーサフを捨て吹きし、色を付けてから胴体の筋彫り作業に入ります。一部チェックの為スミ入れしていますが、他の部分はスジ彫り後のサンドペーパー掛けでサフのグレーが筋彫りに残っている状態です。普段使う筋彫り道具類です。ガイドとしては直線はハイキューパーツのスジボリ用ガイドテープ、曲線はモデラーズのハイテクマスキングテープを使います。掘る道具はハセガワ・トライツールのモデリングスクライバー、タミヤの精密のこぎり、シモムラアレックのハイパーカットソー0.1mm等を使います。Pカッター的な引いて使う工具は、素材の継ぎ目で引っかかったりするので飛行機模型ではあまり使いません。(自動車模型のスジ彫りは、またちょっと工具が違います。)また、今回けがき用のニードルとしてファンテックの超硬けがきニードル10度を導入しました。取り付ける専用の柄の値段が高いので、とりあえずピンバイスに付けて使っていますが、新しい事もあってか非常に細く鋭くけがくことが出来、テンプレートのパネルをけがく時などとても有用でした!自己流なので参考程度にですが、このような手順でスジ掘り作業を行っています。1ラインを製図用シャープペンシルで引いたら、ガイドテープを貼ります。2ガイドテープに沿ってモデリングスクライバーをなるべく寝かせて下書きのようにラインを引きます。このとき先端を立てると引っかかりでコースアウトしたりするので、先端を寝かせてプラの表面に少しへこみを入れる感じで軽く引くのがコツかもしれません。この段階でプラ屑が出るようでは力入れすぎです。3タミヤの精密のこぎり(スジ掘り用)で同じように何回かなぞります。2の作業のお蔭でコースアウトしにくくなっているので少しづつ力を入れても大丈夫です。4ハイパーカットソーに持ち替え、先端でさらに筋彫りをさらいます。のこぎりとして非常に切れがいいので、筋彫りを深くするのももってこいの工具です。5これらの作業後はスジ彫りの溝の横にプラ屑が盛り上がっています。このままサンドペーパーを掛けるとまた埋まってしまうので、オルファのデザインナイフの曲刃で筋彫りの上をなぞるようにプラ屑をこそげ取ります。6この後サンドペーパーを掛けて筋彫りの状態を確認し終了です。その8午前中をパールハーバーで過ごした後は、ワイキキに戻り定番のアラモアナショッピングセンターでお土産他の買い物に。夕飯はバイキングでしたが、盛り付ける人間のセンスが無いので、全然美味しそうに見えない(泣)食後、軽く一杯ということで、ホテルのバーに向かいます。ブルーハワイというカクテルはこのヒルトンホテルで生まれたそうで、本場の元祖ブルーハワイを飲んでみるかと注文。こんなカクテル飲むのもリゾートならではですね!ちなみに飲み口は優しいのですが、何気にアルコール度数は高いので割と良い感じに酔っぱらえます(笑)次の日の朝食。盛り付ける人間のセンスが(以下略)この日は9時集合で空港行かないといけません。ハワイに来ているので、海岸沿いを朝のランニング。走っている人は他に多くいました。所々で写真をパチリと。何処を撮っても絵になるのが凄いですね(^O^)空港でお土産の買い忘れが無いかチェックし、飛行機などを眺めつつ・・・。良かった~(^O^)早かったな~、もう帰国かという感じです。ハワイ時間の昼12時に出発して、成田到着は15時30分ごろ。時差があるのでフライト時間8時間30分ですね。ここまで来たら早く帰りたい気持ちでいっぱいでしたが、到着デッキが空いていなくて久しぶりにバスで移動。地上から見る機体もオツだよねというわけでハワイ旅行記はこれで終了です。この機体が見られるとは思ってなかったですね。秘蔵のモノグラム1/48のF-105Gを作るべきか!?(笑)入ってすぐ右側には朝鮮戦争コーナー。東側の機体2機目のミグ15とF-86セイバーです。イーグルは初期のA型です。トムキャット!実機見るのは初めてです!トップガンをリアルタイムで見ていた世代なので、頭の中で「デンジャーゾーン」が自動再生されていました(笑)そしてF-4ファントムII。ショートノーズも良いですね!一番奥にはB-17。.これからレストアなのか、このまま保管なのか。パイロットの評判は良くなかったそうですが・・・。ハセガワの1/200は良キットですが小さくて大変でもあります。今ならエアフィックスの1/72あたりが作りやすくて良いのかも。展示機体の中のセンチュリーシリーズの多さよ。数少ないカスタマーの一つ、オーストラリア空軍のマーキングです。こちらのP-40Eはレプリカのようです。このハンガーは真珠湾攻撃時に日本軍機の銃撃を受けたそうで、当時の銃弾跡が今でも残されています。高いところから撮ってみました。(B-52のノーズのところ)このあたりで体力と気力の限界を迎えたので、退散することにしました。大戦機が収納されているハンガー37を出ると目の前にコントロールタワーがあります。建物を出て左に進み、ハンガー79に向かいます。裏手にあった駐車場の、この博物館所有と思われるフォードのバン。側面にはP-40のイラストがありますね。反対側は零戦でした!なにせもと飛行場なのでだだっ広いのですが、まず見えてきたのはヘリコプターの列。このヘリコプターの列の裏に回ると・・・。おお、ダグラスA-3スカイウォーリアがある!野ざらしなので状態はイマイチですが、よくこんな大きな機体、空母で運用したなと感心。その隣は「F-104C」マルヨンは日本でもJ型が見られるので、あまり新鮮味はありませんが。フィッシュベッド」です!何故東側の機体がここに!?F-104とミグ21の夢の競演(笑)この角度が最高ですね!こういった牽引車(モト・タグ?)も何気に置いてあります。タミヤ1/48のコルセア牽引セットの物と同じかな?後で確認してみます。ミグ21で興奮しすぎた為(笑)、F-5なんかどうでもいいわと思ったのか、ろくに写真撮ってない(笑)ようやく外の機体の見学が終わり、このあたりで結構フラフラなのですが、いよいよハンガー79の中に入ります!続きます。ハンガー37編フォード島は米軍基地なのですが、戦艦ミズーリ付近と太平洋航空博物館だけは民間人にも開放されています。そこに行くには専用のシャトルバスに乗らないと行けず、勝手にフォード島内を歩いて移動したりすることはできません。このシャトルバス、最初に戦艦ミズーリに寄り、次に航空博物館に寄ってからチケットを買ったビジターセンターに戻るという流れです。両方見る場合、先にミズーリを見てから次に航空博物館に寄るというのが合理的です。遠くからも見える赤白のコントロールタワーの横にあります。メインの建物であるハンガー37とその裏側にあるハンガー79の二つの建物からなっています。ビジターセンターでチケットを買っていなくても寄ってみたいと思ったらハンガー37を入ったところでチケットの販売をしているのでご参考まで。あることを示しています。この「BII-120」は西開地一飛曹の機体のマーキングですね。西開地一飛曹についてはウィキペディアの「ニイハウ島事件」を参照してください。見ることのできる零戦は全て見るつもりなので、ここハワイでも見られて良かった(^O^)正直カウリング右側面の書き込みやスピナーの形状など?と思う部分もありますが、とにかく貴重なので。当時のフォード島を描いた大きなイラストが展示してありました。これはわかりやすい!右下付近の赤白のコントロールタワーが見えますか?今いる場所が島の中のそのあたりになる訳です。当日の攻撃隊の飛行ルートって記憶にないな~と思っていたらこのようなパネルが!これもわかりやすい!零戦21型の隣にあるニイハウ島事件の説明コーナー。被弾してニイハウ島に不時着した西開地一飛曹は、鹵獲されないよう機体に火を放つのですが、エンジンなど残った部分を米軍が回収した後、恐らく回収してもしょうがないと思われる機体の一部がずっとニイハウ島に残されていて、それを後年になって回収しそのままに近い形でここに展示してあります。探してきたのか、これからのレストアに期待がかかります。このままの状態でもこれはこれで貴重ですね。上がった数少ない機体です。東京空襲時に空母ホーネットにクレーンで搭載され、ほぼ無警戒の東京上空に侵入し爆撃した機体です。その時の被害はほとんどありませんでしたが、米側からすると「やってやったぜ!」という痛快感があるのでこの機体が展示されているのでしょう。後期の型をB型っぽく改造してあるようですね。双発爆撃機は大きいので、写真に収めるのに苦労します。ドーントレスウェザリングとか凄く実感があるのですが、この機体はレプリカっぽい。ライトニング」の機首部分だけが置かれていました。昔、タミヤの1/48を作ったな~と思いながら眺めておりました(笑)ようやく見学が終わり一度外に出ます。一つのハンガーは少し離れているので歩いてそちらに向かいます。その4この日がハワイ旅行の私的ハイライトと言っても過言ではありません!実はこの日に向かう場所は、あまり誰かを誘うような場所でもないので、海外旅行で初めての一人行動してみました。旅慣れている方ならなんてことはないのでしょうけど、やはり言葉が通じない国ではありますし、移動も公共機関利用ということで、一応事前にリサーチは行っていましたが少し緊張しながらのスタートです。ヒルトン近くのバス停でバスを待ちます。ハワイで使えるWi-Fiを成田で借りて行ったので、乗るバスが何分後に来るかや、どのルートを通り何分で到着するかなどグーグルで検索できるので今は便利ですよね~!オアフ島を走る「ザ・バス」(←そのまんま)はどこまで乗っても2ドル75セントの一律料金なのですが、一日乗り放題券は5ドル50セントとさらにお得です。往復で乗らなければならないので一日乗車券を購入します。これは乗るときに運転手さんに「ワンデーパス、プリーズ!」と言い料金箱にお金を投入するのですが、海外によくあるお釣りの出ない機械だそうなので、あらかじめ5ドル50セントきっちり用意しておく必要があります。朝6時50分ぐらいに乗ったのと、この日は日曜日なのでバスの中は空いています。二人掛け席に一人ずつが座れるぐらい。ちなみに前のほうは優先席らしいので、さっさと後ろのほうに座りました。外の景色も物珍しいのですが、この窓いつ洗ったの?というぐらい内側も外側も汚れていたのは残念。目的地までは約一時間乗っていなければならないのですが、途中現地のビックブラザーが乗ってきたのですが、他にも席はたくさん空いているのに何故か私の横にどっかりと座りました!「よりによって隣座らなくてもいいのに!」と心の中で思いつつ、ふいにわき腹にナイフを突きつけられ金を出せとか言われたらどうしようなどと思っていたら(笑)10分ぐらいで降りていきました。グーグル先生の予測通りの時間で目的地に到着。パールハーバー・ヒストリック・サイツ・ビジターセンターです!本日はここから真珠湾攻撃の舞台となったフォード島に渡り、戦艦ミズーリとパシフィックアヴィエーションミュージアムの見学というのが目的です。新婚旅行などでは行こうとは思わない場所だと思うので、今回のような社員旅行の個人の自由時間が取れた時ならではの絶好の機会かなと思います。ビジターセンター内もフォード島も米軍の管轄なので、テロ対策としてかばん類は持ち込めません。持っていていいのは財布、カメラ、スマホ、飲料ぐらいとの事なのでゲートを通る前にゲート右側にある手荷物預かり所に持っていたリュックを預けます。ネットでは4ドルという情報がありましたが、2018年11月現在では5ドルでした。ゲートをくぐるとチケットの販売所が。実は午前中しか時間が取れないためアリゾナ記念館と潜水艦はスルー、戦艦ミズーリと太平洋航空博物館のセットチケットをカードで購入。(1ドル約113円)緑色のバスに乗れと言われ(英語で)チケット販売所の右のほうのシャトルバス乗り場に行くとこのようなバスが待っています。乗り込むとほどなく出発。周りにはツアーの日本人観光客が8人ほど。バスは一旦一般道に出てからフォード島に向かう連絡橋を渡っていきます。10分ぐらいで戦艦ミズーリに到着。到着と同時に米国国歌が流れ始め、ゲートの軍人さんが立ち止まり国旗に向かって敬礼を始めたのでこちらも立ち止まり神妙にしていました。さあ、ようやく戦艦ミズーリ見学なのですが我々が第一陣の上、他の乗客はみなツアー客なので個人で来ているのは私一人。なんかアウェイ感すごいと思いつつミズーリのデッキに上がると、案内所がありまして米軍の軍人さんが5人ほど並んでしました。私の顔つきで察したのか、その中の一人が「日本語のガイドブックはこちらです!」とやたらうまい日本語で話しかけてきてくれ、「矢印の通りに見ていくと効率良いよ!」などのアドバイスもいただきました。主砲の大きさすごい!日本降伏の調印式が行われたのもこの艦の甲板です。第二主砲の右舷あたりです。当時の様子が写真に残されています。レプリカでしょうが降伏調印の書類。矢印の順路に従って進んでいきます。船にはあまり詳しくないのであまり書くことはないのですが、ここだけは見なければと思っていました。この少しの舷側のゆがんでいる部分が、かつて特攻機がぶつかった後なのです。詳しくは「戦艦ミズーリに突入した零戦」などお読みいただければ。どのように突入してきたかの詳細な資料も展示されていました。目的は果たしたと心の中で手を合わせ、見学を続けます。広いので中々一周できません。ラッタルも急傾斜なので注意が必要です。見終わったと思ったら、甲板の下、船内を見ていませんでした。艦尾に戻って潜ります。食堂や寝る場所など、かつての乗組員の居住スペースがこれでもかと続きます。これでも見学コースはその一部だというのですから流石に戦艦は大きい!一時間半歩き回ってようやく一通り見終わりました。艦首方向にアリゾナ・メモリアルが見えました。横にお土産物屋があり、様々なグッズが置いてありましたが特に購入品は無し。そこにあるごみ箱もミズーリのデザイン。さあ、つぎは太平洋航空博物館に移動します!続きます。その3ハワイ二日目の午後はJTBのツアー「ノースショアとスピリチュアル・ハレイワ星空ツアー」に参加です。JTBのツアーは料金高めですが夕飯も込みですし、回るところも盛りだくさんなので。ホテルにガイドさんがお出迎え。各ホテルの参加者を順番に拾っていきます。ちなみにワイキキ周辺はこのような有料レンタル自転車があり、これで観光するのも良さそうですね。最初に寄る場所は「クカニロコ・バーシング・ストーンズ」です。ハワイのかつての王族の出産場所だったそうで、いわゆるパワースポットです。ちなみに岩に直接触れてはいけないそうです。非常に静かな、落ち着いた場所でした。スピリチュアルな感じは良くわかりませんでしたが、非常に気持ちのいい場所でもっとのんびりと居続けても良いなと思わせる感じでした。次は「ドール・プランテーション」パイナップルなどを作っている観光農園です。中ではパイナップルの果肉やジュースを売っているのですが、たまたま非常に混んでいて、ちょっと並んで買う時間も無く。中には巨大な迷路や園内をめぐるSLなどもあるのですが、ちょっと立ち寄ったぐらいでは回りきれませんね。次はワイアルアの町のコーヒー園です。ハワイと言えばコナ・コーヒーが有名ですが、コナとはハワイ島の地名です。ここオアフ島のコーヒーは同じく地名をとってワイアルア・コーヒーという名前が付いています。生産量が少なくホノルルの市内や観光客向けには中々流通していないそうで、ここまで来ないと手に入らない物もあるとか。途中、ハレイワの町にあるパン屋さんに立ち寄り、ハワイのドーナツのようなスイーツ「マラサダ」を購入し、コーヒー園でコーヒーを試飲しながら食べるという趣向です。下の写真はマラサダを購入したパアラカイ・ベーカリーです。このようにコーヒーを煎れてくれるので飲み比べます。気に入ったコーヒーがあれば購入できますので、もちろん買ってきました(^O^)同じ敷地内にあるソープ・ファクトリーにも立ち寄り。ちなみにツアーの車はこんな感じ。車内5列シートです!次のスポットはこちら。「バランス・ロック」と言われているそうです。非常にパワーのある場所で、触らずに手を岩にギリギリまで近づけると、手のひらが暖かくなってきますと言われ、ツアー参加者は思い思いの場所で試していました。この周辺も非常に気持ちのいい場所でした。́Д`)ちょっと場所を移してハレイワの海岸へ。カメがよく上がってくる場所だということなのですがタイミングが悪く全く見かけず。サーフィンの大会が開かれるノースショアらしく、風が吹き波も高かったです。そのままハレイワの町の探索へ。サーフィン系ショップが多くありました。アウトドア系ショップの「パタゴニア」はここが1号店との事で、良い感じのTシャツがありついつい購入!夕飯はガーリックシュリンプです。周りが暗く空気が澄んでいて驚くほど星が見えました!ガイドさんは大きな天体望遠鏡を用意してくれ、順番に色々な星を見せてくれるのですが、土星の環や月のクレーターが超アップで見れたりととても貴重な体験が出来ました。ミニ三脚で星空の撮影もしてみました。星は難しいですがまあそれなりに見えますか?帰りはホテルまで車で50分ほど。非常に盛りだくさんな内容で楽しめましたよ!といったところで二日目は終了。三日目は今回の自分的ハイライトである場所に向かいます!続きます。その2ハワイ2日目の午前中。この日は朝からダイヤモンドヘッドへトレッキングに向かいます。例のJTB循環バスでダイヤモンドヘッド登り口にあるビジターセンターへ向かいます。こちらのビジターセンターで支払い。お土産屋さんと屋台みたいなお店が少しあるぐらいです。この日の午前中は天気が悪く、小雨が降ったり止んだりする中、ダイヤモンドヘッドの頂上を目指します。真ん中の一番高いところが目的地。上り始めは傾斜のある舗装路でしたが。少なくともビーサンとかでは来ないように(笑)高度が上がってくると見晴らしもよくなり。雨も上がったようです。ガイドブックには45分ぐらいで着くと書いてありましたが、約30分で到着。ワイキキ方面を見るとこのような感じ。虹の島ハワイということで虹も見れました。薄くにしか写っていませんがわかりますか?とりあえず雨が止んだだけマシということにしておきました(笑)ところで頂上というのはもと軍の監視所とトーチカなので狭いのですが、急に奥の方が盛り上がってるので見てみると、アメリカ人と思われるカップルがそこでプロポーズしたらしく指輪を渡している場面に遭遇!プロポーズされた女性は涙ぐみつつ、めっちゃキスしてましたね。そこにいた全員で拍手みたいな(*'▽')ちなみにその場にいた観光客の中に40から50歳ぐらいの女性4人グループがいたのですが、そのカップルを見ながら「ここが幸せの絶頂なんだけどね!」「ここから落ちていくだけなんだけどね!」などと言っていたので、なんじゃこいつらはと思って見ると全員左の薬指に指輪してなかった・・・。「あなたたち、他人を揶揄する前に自分の幸せの絶頂を迎える努力をされてはいかが?」などと心の中で思いつつ頂上を後にしました(笑)戻ってきて1時間半ほど。時間があるので近くの「KCCファーマーズマーケット」へ。土曜日の朝だけやっている朝市ですね。そこの駐車場で見た車。アメリカにはアメ車が似合う。色々なお店がありましたが、小腹がすいたので名物ガーリックシュリンプを食べました。ピザの皮みたいなもので包んであります。その後、午後のツアーに備えて一旦ホテルに戻ります。私はDFSで降り近くの両替所で両替したら、のんびりホテルまで散歩がてら歩いて帰りました。ヒルトンハワイアンビレッジはこのような感じ。敷地内にこういったタワーが6棟(だったっけ?)あります。その111月9日から13日までハワイに行ってきました。模型とは全然関係ない備忘録的な旅行記です。記憶が新しいうちに自分自身の備忘録としての意味もありますので、興味のある方だけお読みいただければと思います。成田出発からハワイ一日目。日本時間の11月9日(金)、成田空港への集合は19時、フライトは21時30分です。5日間と言いつつ実質4日と数時間なのですが、この時間に出発するのも時差の関係があるのでまあしょうがない部分です。暗くなってからの空港はどこか寂しい感じがしますね。ANAなので南ウイングから出発です。出国後の出発ロビーにあったお土産のお店。秋葉原ってここ成田ですけど。ある種の外国人向けには良いのかこれで?(笑)機材は787で良かった~!エコノミーでも少し広い気がしますし、新しい分装備が充実している印象です。窓際、ゲットだぜ!ツアーなのでたまたまですが。外がみられるだけで気がまぎれる。言え真夜中のフライトなので、機内食が出た後は強制的に窓が暗くなってしまいます。映画とかもみますが、マップなど見て時間をつぶすのも嫌いではないです(笑)なお、機内食は普通に美味しかったです(^O^)機内食を食べ終わったのは日本時間の夜12時過ぎ。今回はあまり寝られず2時間ほどウトウトしたぐらいでした。座ってるお尻が痛くて5分ごとに姿勢を変えながらみたいな感じで。夜明けを迎えに行くように飛ぶので夜中の2時ぐらいにはもう夜が明けていました。夜明けの空は綺麗でした!ヘッドアップディスプレイモードにして飛んでいる気分。ディスプレイ左にリーフみたいな明るいところが映っていますが、実際に窓の外を見るとこんな感じのリーフが見えましたよ!出発から6時間。意外と山の方にも住宅街が広がっているなという印象。実は787の窓はエレクトロクロミズムという技術で、電気を通して窓の色を変えます。夜になるとおそらくコクピットから強制的に窓を一番暗く調整してしまい、その間お客の操作は受け付けないのですが、上の写真は一番暗い状態ですので、実際の景色よりずっと暗い状態です。解除してくれ~と思っていたところ、着陸後ようやく解除され、急に外が明るく見えました。ハワイアン航空の機体カラーがハワイに来た気分を盛り上げてくれます。́Д`)もう少し効率的にとか誰か考えない!?到着したのはハワイでは朝8時半ですが日本時間では夜中の3時半。寝ていないのに1時間以上列に並んで待たされようやく入国。ツアー全員が揃わずさらに1時間ほど待ってようやく出発。ヒルトンハワイアンビレッジに到着したのは13時ぐらいでしょうか。15時にならないとチェックインできないのですが食欲もあまりなく、ホテル内のABCストアで名物スパムおにぎりを購入してお昼に。同僚に勧められたので買ってみましたが、意外と美味しかった!チェックインした部屋からはこんな景色。海が見える(笑)真下にはプール。う~ん、リゾートっぽい。17時からサンセットと夜景と花火をみるというツアーを申し込んでいるので、集合場所のハイアットリージェンシーに向かいます。JTBのツアーなのでツアー客だけ無料で乗れる循環バスに乗りワイキキの中心部へ。ホテルはワイキキビーチのド真ん前なので、集合前にちらっとワイキキビーチを見てきました。雨季に入ったせいか少し雲がありますが、ザ・リゾートといった感じですね(^O^)ツアー待ち合わせ場所はこのような感じ。当たり前ですが外国に来た感あります。定刻に現れたツアーガイドさんの車に乗り込み(総勢10名)ツアーに出発!サンセットまで少し時間があるとの事で高台からの景色が綺麗な場所に向かいます。サンセットを見る場所はまた別の場所なのですが、残念ながら雲が多く。夜景を見るのはタンタラスの丘という場所。このガイドさん、夕方には閉められてしまうタンタラスの丘の展望台まで車を走らせます。滑り込みセーフ!急いで夜景を写真に収めました。15分ほどで市の職員が「あと5分で閉めるぞ」と言ってきたので急いで退散(笑)でも最高の夜景でした~(^O^)そしてトイレ休憩を取り最後の花火鑑賞へ。この花火、毎週金曜日にヒルトンホテルが打ち上げているもので名物のようです。ガイドさんは置き引きに遭いやすい場所には行かないようにと大丈夫な場所とダメな場所のアドバイスをしてくれたのでその通りに場所取り。́ω`)打ち上げ場所がすぐ近くなので音の迫力は凄かったですよ!まあ、10分ちょっとで終わってしまうのですが。このぐらいから頭痛が酷くなり、夕飯のお誘いを断り、ABCストアーで夕飯代わりのサンドイッチと水を買いこみホテルの部屋に退散しました。́Д`)頭痛の原因は恐らく寝不足で、次の日起きたら超スッキリ寝覚めました!体調戻って良かった(^O^)続きます。2プカップの締め切りが2月末、地元のお店のコンテストが3月末ということで、しばらく並行して進めていきます。進行していると気が楽なので(笑)このところ毎年参加している地元のお店のコンテストは、以前にも書きましたがハセガワ限定。blog」のgoriさんも参加いただける予定なので、そちらも楽しみです(^O^)そのコンテスト用に選んだお題がこちら。1/72の富士T-1です。プラッツの新製品が発売間近なのに何故?というご意見もあると思いますが、今作らないと今後作らないと思ったからです。́Д`)でも可能な限りビシッと作るつもりです。前回の続きで筋彫りをちまちまと行っています。筋彫りは水平尾翼の上下面と垂直尾翼周りが終了。垂直尾翼の特徴的な曲線は、プラ板でガイドを作り左右のラインを合わせています。コクピットはキットがバスタブににすらなっていない不思議な構造で、フロアパーツには段差があるのに、サイドコンソールパネルは面一という???な仕様。古いキットだしねと思いつつ改修したのが写真の胴体手前に写るコクピットパーツです。下手に改造したせいで、胴体内に収まらなくなり、削って調整する羽目になりました(笑)こちらも思いだしたかのように地味に進行する予定です。1いよいよプカップ始動します!締め切りがまだまだ先だと思っていると、ふと気が付くとあまり時間無いみたいな。JAM」のお題は「しっぽ」。主催者はドSか!と思わせておいて「飛行機なんかは尾翼をしっぽと言い張ってもオッケーですよ~」という割と緩い解釈でもオーケーっぽいので、飛行機メインのスケール系モデラーでも実は参加しやすくなっています。甘えますかとも思いましたが、最近飛行機ばっかりで別の物を作りたい欲求がむくむくと湧いてきたので様々なジャンルのキットを眺めながらあーでもないこーでもないと考えておりました。すごく売れているようなので興味があり購入。しっぽのお題はこの娘、ツインテールなのでストレート組みでOKで楽できるわ~などと思っていました。やけに厚みのある箱を開けたら細かいパーツがこれでもかと入っていて一気に萎え~(笑)そんなに甘くなかった(笑)いや、もちろん気が向いたらちゃんと組みますから。そのうち(笑)え~次。1/20ぐらいのフィギュアでビネットでも作ろうかと。イラストレーターの山下しゅんや氏のイラストが好きなので、このシリーズ他にも積んであるのですがなかなか作るきっかけが無く。プカップをきっかけに一度完成させてみたく。́Д`)インストのイラストも素晴らしい!それでフィギュアだけでは寂しいので動物もからめようかと。「みゆき」さんの方は元のデザインとして猫耳が生えているので、しっぽを自作して生やすとして、猫のフィギュアも並べてみたいと思いました。1/20の猫といってもなかなか難しく、ガチャポンが並んでいると猫の食玩が無いかと探す日々。バンダイの「ねこぶそう」も買ってみましたがスケールが全然合わず断念。仕方なくイエサブの中古食玩コーナーで物色。このぐらいかな~と思われるものを2点購入してきました。ちなみに横にお立ちは1/20の石坂浩二さんフィギュアです。こちらは少し大きいかも。(塗りがアレなのはおいといて)猫が1/16ぐらいでしょうか?こちらは良いかも。いうことでこの猫採用!ちなみにエポック社のカプセルコレクション「猫と書斎」の猫です。200円のガチャを120円で購入しました。この後パーティングラインを処理して塗り直します。COMMENT(6)入間基地航空祭2018今年も行ってまいりました!今年は子供の試合などもなく、9時過ぎにのんびり出発。行きの電車がやけに空いていたので、今年は人も少なくゆっくり見れるのかと期待してしまいましたが、そんなに甘くなかった(笑)あの時間の電車はたまたま空いているのかもですね。会場の混雑は相変わらずでした(泣)入間での航空祭には初登場!最新輸送機C-2です!F-15Jイーグルも!F-2は珍しい複座型。最近見なかったE-2Cホークアイは、スキュードプロペラタイプが来ていました。これも初めて見ました(^O^)今回のスペシャルマーキング機。C-1のカブキ塗装(で合ってます?)飛行救難隊のUH-60JとU-125A。スペシャルマーキングその2。Zone」で、オジサンなのですぐに反応してしまいました(笑)若い人は「トップ・ガン」知らない人多いのかな!?もちろんブルーインパルスも。́Д`)混雑を避けて昼前に帰宅。自宅から車で10分の農道でブルーの演技を見てきました。ブルーの演技は途中で中断があったようで、スタークロスなど一部演技がカットされたようでしたが、相変わらずブルーインパルスはカッコいい(^O^)今年も楽しませていただきました。2018)部品の組み付けとスミ入れに50分ほど。今日は作業を始められたのが22時と遅く、ちょっと焦りました(^。^;)とはいえこれでようやく完成!写真撮影時にバック紙が見つからなかったりして、余計に焦りましたが何とか写真も撮り終え、31日の23時40分頃、ようやく編集部にメールを送ることができました。自動返信で応募受付完了のメールが来たときは心底ホッとしましたね(^。^;)以下完成画像です。誌の掲載はモノクロなので、カラー写真はこちらでご覧ください。