只見線は河井継之助が越後から会津へ撤退した道なんでしょうかね?だとしたら一度訪れてみたいです。鳳山さん、こんばんは。この会津塩沢駅の近くに、この地で終焉を遂げた長岡藩政改革の雄・河井継之助の記念資料館があります。ちなみに、河井継之助の肖像は谷村新司にクリソツですね。風来梨ギャメロンさん、こんばんは。只見線に御乗車とは、通ですね。中でも秋と冬は圧巻な景色を魅せてくれます。超が着く赤字路線であり、JR東日本も災害復旧にかなり消極的で、最近まで不通区間の廃止が取り出されていた路線ですね。記事を書く時間がなくて先延ばしになりましたが、次の「日本百景・秋」で只見線の秋景色おば・・。「記事を書くヒマがない!」だけではなんなので・・、10万アクセス記念で企画した6連発(この時はあまりにクドイので3回で打ち止めにしたけど・・)の第5弾(その後『次の目標(3000コメ)まで遥かに遠いので・・』で1回消費)をお送りしまっす。第5弾は『心象情景』おば・・。コンセプトは「時に偶然は計算づくを凌駕する」でっす。要するに、コレらは全て『偶然の産物っ』て訳ですネ。素人なんで良く分かりませんが、良い写真ですね。鳳山さん、こんばんは。我が「自己満」写真を称賛頂き、有難うございます。自己満に箔がつきました。〔島根県〕あの頃は周囲360度全てが自然情景だったこの記事を記すに当たって、題名がなかなか思い浮かばなかった。今もこの情景は存在するが、それはあの時の心がときめいた『風景鉄道』たる情景ではないからだ。露骨に『昔の・・』やら、『もう見られない』などの慣用句を付けたくはなかったのである。中部地方最大のターミナル駅であり、広域輸送の拠点となっている。なごり雪~~~ヾ(^∇^)おはよー♪ございます。読みいってしまいました。完治してくださいねお大事に・・・ね。風来梨なごり雪さん、こんばんは。見て頂いて有難うございます。旅に出れば、毎度のようにこんな『オチャメ』をかましてしまいます。足は初めてだったので、かなりキツかったですね。精神の年齢は幼いままなんですけど、身体は歳と共にヘタってきてますね。ダマシダマシ山や旅は続けていきたいなと。〔奈良県〕ちょっと紅葉でも撮りにいこうか・・と、何ら明確な目的もなく1泊2日の車中泊という日程だけを決めて旅立ったのである。普段は日帰りであろうと徹底的に旅行行程を組み立てて、いざ旅に出ると途中でアクシデントや気が変わって、組んだ予定通りに進んだ例がない・・というのが自分の旅スタイルなのである。今回は私の中では異例中の異例だったのだ。山深い人跡未踏の秘境、修験者の聖地!というイメ-ジが強いです。道路も四駆またはオウロ-ドバイクじゃないと受け付けない感じですね。平成の今、アホですね。