今までネット上でのおつき合いだったのですが、今回初顔合わせ。ひろ吉さんの車に乗せていただきTONTONランドへ出発。良さそうな専務さんとご挨拶。思っていた以上の広大なコースにビックリ、日本一広いコースは伊達じゃない。お客さんは私たちの他にもう一人。ブルーのインプレッサにラリー仕様のステッカー、もしやと思い話しかけてみるとなんと、ミニッツクラブで書き込みを拝見する、竹とんぼさんでした。ひろ吉さんを含め3人で、またまたミニッツ談義の始まりです。竹とんぼさんは、数々のコレクションをお持ちいただいており、拝見させていただきましたプラモボディを見事にミニッツにコンバートプラモ標準タイヤを履かせるため、電池ボックスを削り取る処理など、ウ〜〜〜泣かせる手前の郵便配送車リアウインドウをつぶしてるあたりスケール感を醸し出していました。奥に見える幼稚園送迎バス窓の中にはハムちゃんがずらり子供さんのために作ったと言われておりましたが、うーん、大人だって喜んじゃいます。これがミニッツで走ちゃうんですからねサーファー御用達のバンプラモならではのスケールマシンココまで来れば、全コレクションでパレードしたくなりますね。インプレッサのエアインテーク部分を切り抜き、裏からメッシュシートを貼ってました。かなりの拘りを感じます。(^^)ウインドウにはプラモから移植したといわれる、シートを貼ってありました。これが走行中にキラキラとレインボーカラーに光り、目を引きます。竹とんぼさんに目の保養をさせていただいた後、3人でTONTONを走りました。1.7MBTONTONのコースの広さが実感できます、ダウンロードしてお楽しみ下さいダウンロードTONTONの1コーナーは面白い!ストレートは道幅が広いため、進路変更だって出来ちゃいます。狭いコースだとストレート手前のコーナーの曲がり方でラインを決められちゃいますからね。1コーナーの少し早いかな?と思われるタイミングでターンイン上手くいけばほんの僅かリアが流れたと思ったらそのまま気持ちよく曲がっていきます。そこでビビッて急激なアクセルオフや乱暴なハンドリングをしたときは、これ又気持ちよいほど?転がりまくります。(※改造してあるため標準状態ではありません)パワーブースターは最高速にそれほど効果はないようでした。トルク増大パーツなのでしょうか。9Tを使用することによりストレートは伸びが良くなります。インフィールドではトルク不足、そこでパワーブースターを使用すると、中低速のトルク不足を補えますTONTONには打ってつけのパーツかもしれません。それでも、まるで空き地でも走っているかのような開放感、これぞTONTONといった感じです。私に引き替え、ひろ吉さんは実にスムーズに安定して走行していらっしゃいました。都合により、竹とんぼさんは早めにご帰還。竹とんぼさん、色々とありがとうございました。今後のタイムが楽しみです。TONTONへは是非とも又、来たいと思いました。今度はクラブ員全員でお邪魔したいです。そのときは、ひろ吉さん、竹とんぼさん、よろしくお願いいたします。RUNABOUT_MINI-Z。