OLTREシリーズよりこっちの方がカッコいいんじゃない?最近、メリダのREACTOやBMCのRoadmachineのようなエアロロードに採用されているシートチューブとシートステーの交点が少し下がっているデザインがお気に入りです。このモデルはカウンターヴェイル非搭載ですが、人気でそうですね。写真を見る限り、海外ではディスクブレーキモデルもあるのかな。DISC蛍光っぽいチェレステカラーが眩しいシクロクロスのZURIGO。ダウンチューブのシルバーロゴが新鮮です。この組み合わせはいいかも。ミーハーと言われようが、チェレステカラーに乗るなら、潔くこれぐらい目立つ奴に乗らなきゃ。通勤通学に使えば、毎日爽やかな朝が迎えられそう。27.4のミリタリーカラーです。スキンサイドのタイヤとのマッチングが最高!フレーム形状はあまり好きなタイプじゃないけど、ビアンキでこのカラーというのが肝ですよね。願わくば、KUMAのディスクブレーキモデルでもこのカラーをラインアップに加えて欲しいなぁ。ディスクブレーキモデルにはマットネイビーのような魅力的なカラーもあるのですが。4ある意味2018年モデル一番のブレイクスルーと言えるかも知れないROMA4。なんとリムのカラーがチェレステ。フレームカラーがシックなマットブラックやマットグレーでも、しっかりビアンキであることを主張できます。気になるのはやっぱりミリタリーカラー。リムは通常のカラーだけどね。ROMAもなぜか一番下のグレードにしかこのカラーの設定がありません。ディスクブレーキモデルにも追加して欲しいな。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングすっかりビアンキの虜に...チェレステはミーハーだとか言っておきながらも、まんまとビアンキの戦略にハマってしまった僕。27.4のミリタリーカラーを買っているかも知れません。伝統と革新、この2つを両立すれば、ブランド価値を再構築できることを思い知らされました。マジでビアンキいいな。data-matched-content-columns-num="1,3"スポンサーリンクこんな人が書いてますmediapapa某メディアで働く4人家族のパパ。モータースポーツやサイクルロードレースなど車輪が付いたモノが走るスポーツが好き。将来の夢はコンパクトなオープンカーを所有すること。最近はグラベルロードでヒルクライム&ロングライドがマイブーム。