2019.02.12目次ロットウーをチャーターして、イーサン地方に3泊4日で旅行に行った時の出来事です。車は新車で赤地に黒文字の仮ナンバープレートが付いていました。1回目はバンコクを出発してナコンラチャシマーを過ぎた辺りで、検問がありました。タイの仮ナンバーは制約があり本来は「他県には出れない」「夜間の運転はできない」「毎日専用の書類に運行記録を記載する」等々の規制があります。2日目の途中でドライバーが体調不良で運転ができなくなり、旅行メンバーが3人免許を所持していたので、ドライバーに代わり運転しました。3日目に体調不良のドライバーに代わり、ニュードライバーの到着で、ウボンラーチャターニーに向かいます。ブリラムに入った辺りで、また検問。Policeの検問でした。仮ナンバープレートの件だと思っていたのですが、1人のポリスが執拗に質疑応答をします。ドライバーが車検証を見せたり、ボンネットを開けて検査が始まりました。車は会社の所有で、ドライバーは何も悪くはないのですが、説明責任があります。ドライバーは戻ってこないし、私たちも様子を見るためにトイレを借りようと高速道路警察公共サービスセンターに行きました。ドライバーが戻ってきたのは0時を回っていました。食事に行き、再びバンコクを目指します。ロットウーをチャーターして、イーサン地方に3泊4日で旅行に行った時の出来事です。バンコクを出発して、ウドンターニーからナコーンパノムそしてウボンラーチャターニーへ進み、バンコクに戻る一周コースです。車は新車で赤地に黒文字の仮ナンバープレートが付いていました。新車で、普段乗るロットウーに比べ、ハイリーフでロングサイズだったので車内もゆったりできて快適でした。1回目はバンコクを出発してナコンラチャシマーを過ぎた辺りで、検問がありました。検問は上下道ダブルでやってて、バイクも含めて結構な台数が止められていました。私の乗っているロットウーも止められて、ドライバーが何かポリスと質疑応答して、車から離れました。罰金300TBを支払ったようです。タイの仮ナンバーは制約があり本来は「他県には出れない」「夜間の運転はできない」「毎日専用の書類に運行記録を記載する」等々の規制があります。バンコクナンバーなので、他県で運転の上、時間は深夜です。車はロットウーの会社の所有でドライバーの責任ではありませんが、仕方ないです。2日目の途中でドライバーが体調不良で運転ができなくなり、旅行メンバーが3人免許を所持していたので、ドライバーに代わり運転しました。ナコーンパノムを運転しましたが、昼間は検問もなく、夜に近所のお祭りに出掛けたとき、ポリスがいましたが、検問ではなく、田舎で真っ暗な道なので会場への誘導でした。3日目に体調不良のドライバーに代わり、ニュードライバーの到着で、ウボンラーチャターニーに向かいます。何事もなくウボンラーチャターニーからバンコクへ帰路につきました。国道24号線をひたすら西に進みます。シーサケートで検問がありましたが、ドライバーの質疑応答で終了しました。その後ドライバーさんが止めてくれて、国道沿いにある激安のスイカを購入したりしながら和やかに進んでいました。スイカは1個10TB。ブリラムに入った辺りで、また検問。Policeの検問でした。サービスセンター)の前で上下道ダブルでの検問です。時間はPM9時過ぎでした。ここでもトラックやかなりの台数が止められていました。仮ナンバープレートの件だと思っていたのですが、1人のポリスが執拗に質疑応答をします。ドライバーが車検証を見せたり、ボンネットを開けて検査が始まりました。ポリスが2、3人車の周りにいるようでした。ドライバーは検問の前の高速道路警察公共サービスセンターに行きます。何か大事になっているのは分りますが、タイ語はわからないのでじっとしている他ありません。Policeの幹部っぽい人が車を開け、全員のチェックです。タイ人2名はIDカード、日本人はパスポート。別に問題もなく、チェックはすぐ終了しました。車は会社の所有で、ドライバーは何も悪くはないのですが、説明責任があります。詳しいことは分りません。冗談で検問が終わっても、この車だけ取り残されたりして、と言っていると、本当にそうなってしまいました。PM11時で検問は終了しました。ドライバーは戻ってこないし、私たちも様子を見るためにトイレを借りようと高速道路警察公共サービスセンターに行きました。警察公共サービスセンターという名前の通り、トイレ、WIFIサービス、宿泊サービスなどがあります。結局何もわからず、ドライバーはサービスセンターの前に立ったままです。仕方なく車に戻り、待機しているとドライバーが戻って来て3000TBの罰金を支払うことに決まり、書類のサインに再びサービスセンターに行きました。車両の天井部分の改装が車検証に記載されていないのが3000TBの罰金の理由です。ドライバーが戻ってきたのは0時を回っていました。食事に行き、再びバンコクを目指します。AM4時ぐらいにドライバーが仮眠を1時間ぐらい取り、Rama9に8時ぐらいに到着しました。体調不良のドライバーに代わり、急きょナコーンパノムまでバスで来て、会社の書類不備で、3時間も拘束されたドライバーさんが一番大変だったと思います。ハプニングだらけのイーサンへの旅でしたが、事故もなく戻ってこれたのが幸いです。ラジャビチ病院に骨のヒビで通院するバンコクの公立病院ラジャビチ病院で骨にヒビが入っていると診断されました。2週間後、経過のチェックを受ける為に病院へ。気が遠くなる程の待ち時間がかかりますが、治療代は保険なしでは安いです。日本とは違う病院の様子を説明しています。ブルーラインの延伸路線は2019年9月29日に試運転から正式に開業しました。フアランポーン駅から西への延伸駅は11駅ですが、正式開業まで何駅かづつ延伸し、最後の4駅を紹介します。2020年開業の予定がタイでは珍しく工事が予定より早く完了しました。アパートでWifiのルーター変更が行われましたバンコクのアパートでWifiのルーター変更が行われました。アパートに居住するとWifiが完備されていて、日本の様に各家庭に有線LANを引くことはありません。PCがインターネットに接続できないと、このブログも更新できないですし本当に困ります。10/23はチュラローンコーン大王崩御の日で祝日でした10/13日はラーマ9世プミポン国王の崩御の日で10/23はチュラローンコーン大王崩御の日で祝日でした。チュラロコーン大王は即位されるとすぐに欧米に視察旅行をして、「チャクリー改革」と呼ばれる数々の改革を行いました。タイ三大王のうちの一人です。バス&船バンコクの路線バスは長い区間を走ると、休憩がある?このブログをスタートする少し前のバスのエピソードです。Phai(クロン・バン・ファイ)駅まで行く事にしました。6日も戴冠式でMRTは全線無料で、BTSはスクンビット線・シーロ...天候タイに台風12号が通過しました台風12号アジア名(PODUL・ポードル)がタイ北東部を通過しました。27日午前9時、フィリピンの東で発生。28日頃フィリピンのルソン島を通過。南シナ海を西よりに進み、ベトナム北中部に上陸し、ラオスを通過し30日午後にタイで熱帯低気圧に変わりました。天候バンコクで雨季から乾季に変わっての変化バンコクで雨季から乾季に変わって1ヶ月が過ぎます。それに伴いライフスタイルも変化します。傘を持ち歩かなくてもいいし、雲の動きの観察もいらなくなり、街歩きにはいいシーズンです。写真も青空がバックで撮れるしタイの観光には1番良い季節です。ビザタイの空港で生体認証システムが導入されました。タイの空港で生体認証システムが5月末頃から導入されました。生体認証システムはアメリカ合衆国が世界で最初に始めました。イミグレ審査の前に指紋認証システムの機械が設置されています。右手の指4本、左手の指4本、両手の親指と順に機械にかざして指紋を登録します。ワチラロンコン国王の戴冠式とパレードタイではワチラロンコン国王が戴冠式とパレードで5月4・5・6日の3日間が休日です。国王は、宝石をちりばめたローブと、羽根飾りの付いた広いつばの帽子を着用され、伝統的な衣装に身を包んだ従者に神輿に担がれて黄金の椅子に座ってのパレードでした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。bangkok_kakoバンコクに来て1年。4年前に半年間アソークで働いていました。エネルギッシュな都会と昔ながらの下町的な所が混在しているバンコクの街が好きで、戻ってきました。Reserved.メニューHomeAboutプライバシーポリシーお問い合わせホーム検索トップサイドバーbangkok_kakoバンコクに来て1年。4年前に半年間アソークで働いていました。エネルギッシュな都会と昔ながらの下町的な所が混在しているバンコクの街が好きで、戻ってきました。ベスト8が決定2020.01.17カテゴリーWordPress21ショッピングモール35ナイトマーケット15市場22サッカー51PC&PS412美術館・アート20旅行15公園・橋・宮殿18バスルートMap40生活情報131ビザ17バス&船19電車・車22イベント21通信13環境16病院&病気4天候9ショップ4アーカイブ2020年1月202019年12月242019年11月232019年10月192019年9月182019年8月232019年7月222019年6月222019年5月232019年4月232019年3月232019年2月232019年1月262018年12月262018年11月232018年10月262018年9月9スポンサーリンク。