労働時間の満足度ランキング【転職・就職に役立つ】キャリコネに登録されている空運業界の企業の、労働時間の満足度ランキングです。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック!労働時間の長さに対して社員がどれだけ満足しているかの点数です。労働時間のわりに給与は少ない、作業効率が悪いままだから残業になる、などの理由で満足度が低い傾向があります。空運業では、日本航空(JAL)と全日本空輸(ANA)に加え、近年では格安航空会社の参入が相次ぎました。パイロットや客室乗務員だけでなく、運行管理などの仕事もあります。旅客航空のほかに、航空貨物の会社もあります。ここから地域・投稿者属性(職種年齢など)で絞り込んで、条件に合った企業を探すことができます。早番だと夜中に起きて、タクシーで出社し、昼過ぎに帰宅。報酬も多い部類に入る職業だったと思います。給料はありえないくらい低い。何を基準に評価をしているのか不明。給料は並みですが、通常キャリアでのID待遇が期待できませんよ。国際線就航によりIATAに加盟してZEDにも加盟してくれればよくなりますが。人によりけりだと思います。女性の割合が比較的高い会社ですので、制度はかなり整っていると思います。会社の方針に対して、反対意見を言わず与えられた課題や仕事を淡々とこなす人が出世しやすい。航空系の会社なだけあってか、従業員の9割は女性。女性ばかりなのでもちろん上の人も女性。日本人クルーにとってパーサーになることは簡単ではありません。今まで5人ほどしかパーサーになっていないと聞いています。出産や育児や介護をしながら、それまで通り仕事をするのは難しいと思います。実際、結婚を機に辞めてしまう女性が多いです。飛行機に毎日触れることができる仕事のため、飛行機が好きな方であればよい職場だと思います。入社後3年は簡単な作業しかできないです。3か月~6か月で業務中に行われるアセスメントで良いスコアを必ずとることが求められる。個人のアイデア、考えがストレートに経営層に伝わり実施推進となる。すべてにおいてスピード感がある。社内恋愛には割と寛容で、実際社内恋愛から結婚し、社内で共働きの夫婦も多数存在する。新しい会社なので、ハングリーで、活力があります。福利厚生は手厚く、グループ内他社と同程度であるらしい。女性も働きやすい環境が整っているということも聞く。女性が管理職を目指すことは難しくないと思います。全てはやる気次第だと思います。そのあたりは日本企業よりも進んでいると思います。想像以上に公務員体質。国が100%出資の特殊法人であるため、国からの出向者も多く、考え方が公務員そのものであった。残業は無いと公言はしていますが、残業申請がしづらい雰囲気で、サービス残業をしている社員も何人か見受けられます。学閥意識が高く、小さな派閥のグループがいくつもある。仕事もこうした固定のメンバー同士でやっている。福利厚生で飛行機に乗れる経験は得をしたことだと思う。サービスの改善点は多いと思う。米系だが、客層はさまざまなので、高いサービスのレベルが求められる。外資日系問わず多くの航空会社から転職してくるクルーばかりなので、風通しは本社に比べて良いと思います。残業は部署によると思うが、誰かが週に何日も夜の10時まで働くという話は良く聞く。休日出勤も部署によっては普通にある。休みはとても取りやすい会社だと感じます。公休が指定できる会社はなかなかないと思います。有給もとりやすいです。女性も多く働いておりますが、CAさん含め出産して復帰した人を見たことはありません。年齢の高い女性も多いですがみんな子供ナシです。当たり前だが、土日祝日の勤務があるので、大変な部分もあるが、早番2日遅番2日お休み2日というリズムが基本的な勤務パターンとなっています。エアポートカーゴサービスの中にグループ会社が多数存在し、役職などは本社の人間が兼務しているため、いいことはひとつもない。基にした情報サイトです。具体的にカバーした年収情報と、働く環境やローカルルール、社員にしかわからない口コミや転職時の面接体験などから構成されています。幹部候補求人を中心とした年収200万円アップの求人も提供しております。企業の評判や口コミ情報を見ながら、求人応募を行うことができます。企業や仕事に関連した特集コンテンツも充実しており、企業の人事制度や公的データ算出による平均年収や様々な角度から働く人のキャリアをサポートする情報を提供しています。情報セキュリティサイトマップキャリコネへのご意見・ご要望をお待ちしております。※下記フォームには個人情報(個人名、住所、メールアドレスなど)のご入力はお控えください。※個別に返信はできませんので、ご了承ください。