停まっている船に乗るだけなのに、なんだか、わくわくします。船は8階建てでメインエントランスは2階にあります。船旅中のお客様のさまざまなサポートをする窓口になります。背景の世界地図がシックでいかにも、船!というムードを出しています。イルカのシンボルマークがさりげなく、インフォメーションの横の壁に刻まれていました。イルカ好きな私にはそれだけでポイントが高いです!まず、私が永遠に泊まることのないと思われるスイートルームからご案内しましょう。通常船室は狭く感じるものですが、明るい木製家具で統一された室内は窓も大きく取られ、シンプルで広く感じます。ラウンドにカッティングされたソファのイメージもソフトですね。ソファに座って向かいの壁面にはプラズマテレビ(32インチ)とDVDプレイヤーが。お気に入りの映画を観るのもいいし、ソフトの貸し出しもあります。毎日さまざまなアレンジで折られているそうです。現在日本で行っているのは、「にっぽん丸」と兄弟船の「ふじ丸」だけだそうです。いうカテゴリーのお部屋です。広さではなく、お部屋の階層や窓の形状などの差による格差です。ステートCのほうが安い)やはり実際の面積よりは広めに感じます。居住性を重視し、ベージュを基調にし、あくまでもシンプル。個人的な好みとしてはもうちょっと華やかさがあってもいいと思うのですが。デコレーティブだと、長旅では圧迫感がでてきて飽きるのだそうです。確かに、そうかもしれませんね。テレビとDVDプレイヤーは標準装備お風呂はバスタブ無しのシャワーオンリーですが、おトイレはシャワートイレです。広さはステート並み、デザインや家具、受けられるサービスはスイートに準じるというイメージでお考えください。02009-03-25(Wed)アディオス!ブルトレ「寝台特急」というよりブルートレインの名称のほうが、イメージが沸くかもしれませんね。「はやぶさ」と「富士」が最後の運行を終えました。13日の夕方6時過ぎに東京駅を出発し、熊本と大分に午後に到着それが最後のお仕事になりました。これをもって、東京駅発着の寝台特急は全廃。残るのは北斗星・カシオペア(上野-札幌)や北陸(上野-金沢)トワイライト・エクスプレス(大阪-札幌)といった北海道と北陸行きの寝台特急が若干残っていますが、これも新幹線が開通したら、全廃になるかもしれません。事実、北海道行きの新幹線の開通は青函トンネルの工事も始まっていて函館までの開通のめどはついています。北陸新幹線の構想も、すでに現存しており、日程までは決まっていませんが将来的に新幹線でつなぐ予定です。カシオペアなんて、なかなかチケットが取れない人気列車です。私たち旅行屋さんやシロートは簡単に、カシオペアの車両を増やせばいいのに。思うのですが、やはりそう簡単にはいかないらしいです。日本の過密ダイヤの列車運行において「夜行列車」というものの存在は結構、面倒くさいものらしいんですよね。せまいニッポンだから、高速で走ればあっという間についてしまします。近い区間だと「夜寝るだけ」の列車になってしまって、景色も楽しめないっていうことになりかねません。いい時間帯とは思えないのです。途中駅の立ち寄りもできたりすればいいのに。鉄道の旅そのものを楽しみながら、旅行のための寝台特急があればいいのに。JRさん、ぜひ考えてみてください。ブルトレの旅では、私のお勧めは「北陸」これは、列車が豪華でもなんでもないのです。いわゆる普通の寝台車。夜出て、早朝に金沢着という時間帯は、「時間を有意義に使いたい」方にはとっても便利な列車だと思います。オフ期のパッケージツアーを上手に使うとすっごく安く設定できます。先日も仲の良いお客さんに北陸を使ったそのパターンのコースをお勧めしたばかりです。寝台特急未体験の方で乗ってみたいとお考えの方。ブルトレを体験するなら、今しかないかもしれませんよ。PS.写真はJR西日本さんのページから無断借用です。お断り&許可を取るには時間が足りませんでした。このページもすぐに削除されちゃうかもしれないですから。問題だったらお知らせください。ご連絡をいただきました。関われたこと幸せのお手伝いをさせていただけたこと。ともに、喜びをわけていただけたこと。すべてに、ありがとう。ありがとうございました。一足早い桜の写真をプレゼントします。02009-03-10(Tue)トッププロフィールAuthor:SATOKO旅行のお仕事をしています。いう小さな旅行会社です。業界の端っこに生息する私達はエージェント。旅行のパートナーです。旅のお話しいろいろ、いっしょにお話しませんか?お気軽にコメントくださいね。