ブログ全国の空港ターミナルをまわった旅行記などを公開しています。高くて行きづらい島へ(3日目)※2016年6月にアップした2016年4月の旅行記です。海はきれい!最終日の今日は、夕方の飛行機に間に合うよう、島北端近くにある空港を目指して島を北上する。今日は暗いうちから雨が降りだしており、空には低い雨雲がかかっていた。本当は朝早い時間からホテルを出て、島の観光を楽しみたかったのだが、雨で回れないと思い込み、チェックアウト時刻の10時ぎりぎりまで滞在した。やってゆっくりしていたら、ホテルを出る頃には雨はほぼ止んだ状態になった。奄美の売りのきれいな海が眺められないのではないかと心配したものの、曇天にもかかわらず、近くの海岸はかなりきれいなエメグリ色をしていた。奄美の海は、晴れていれば相当美しい風景が楽しめたようだった。ホテル前のヤドリ浜から見た加計呂麻島。昨日西海岸を通れなかったので、今日は西海岸の観光地を巡ろうと考えていたのだが、空港までは昨日と同じく五時間程度しかない。昨日と違い、時程を後ろ倒しにはできない。今いる南端から空港までは、東海岸側の国道58号線経由ですら80キロある。道東とかなら信号も渋滞もないので一時間半の距離だが、奄美は結構渋滞にはまる。寄り道しなくても、名瀬までは一時間、そこから空港まではさらに一時間は見ておかないと危ない。西海岸の道路は、パッと見た目でも国道58号経由の場合の二倍位の距離があり、さらにクネクネしているので、下手をすると、名瀬まで三時間はかかる可能性がある。昨日、予想以上に移動に時間がかかったこともあり、結局、西海岸を経由するのはリスクが高いと判断。国道58号経由でさっさと空港近くまで北上することにした。古仁屋までで早くも20分位かかったこともあり、ビクビクしながら北上したのだが、名瀬には12時前には到着できた。※平成27年3月に網野子と住用の間に、約7キロ弱の網野子バイパスが開通している。このおかげで、奄美南部と北部の行き来が約10分短縮されたという。それでも名瀬から古仁屋までは約40キロ、小一時間かかるので要注意だ。ここから、北側の海は昨日も見ているし、このまま国道58号線はダラダラだろう。昼飯の時間を考慮してもまだ三時間あるから、距離が二倍ほどかかるものの、龍郷までは北側海岸線沿いの県道81号線を通って少し遠回りすることにした。道で、再び国道58号線に交わるまで一時間ほどかかってしまったが、竜の目で有名なかがんばなトンネルや西郷南洲謫居跡を見て回れ、海を見ながら快適ドライブができた。曇り空なのにかなりきれいなエメグリ色だった。奄美は、南国風な中に本土的な要素も混じった独特な景観を楽しめる。沖縄が注目されているせいもあり、奄美の海のきれいさはあまり目立たないが、沖縄とはまた違った雰囲気できれいな海を楽しめた。■皆考えることは一緒?のお昼ご飯ドライブも最終コーナー。今日の昼は、赤木名の鶏飯の名店みなとやに寄った。昨年に首相も来たらしい元祖の店で、混雑していることが多いようなのだが、月曜で、かつ、少し遅い時間帯だったので、それほど混んでおらず、ゆっくり食事ができた。興味深かったのは、明らかにこのあと羽田便に乗るんであろう、関東トークで盛り上がるグループが何組か食事中だったこと。だいたい皆考えることは一緒なのだろう。帰る前に出来るだけ空港に近づいておいて安心した状態で昼飯を確保、といった感じなのかもしれない。ちなみに、この時間に昼飯を赤木名で食べるとなると、奄美大島内で観光できるのはせいぜい13時位までとなる。名瀬を出るのは12時過ぎといったところだろうか。泊まったホテルをパッパと出たとしても、最終日は観光に割ける時間は実質三時間程度といったところだろう。奄美の有名なホテルはほぼ北側にまとまっているのだが、少しでも移動時間を減らすなら、確かに最適立地の気がした。航空便がもっと夜なら、もっともっと奄美を楽しめるのに、なんとも残念な状況なのがよく分かった。その後はまだ少しだけ時間があったので、昨日寄れなかった土盛海岸で時間を潰し、空港へと向かった。帰りの飛行機も、月曜の昼便にも関わらず、結構混雑していた。羽田にはまだ日が落ちる前に到着。羽田で夕食を食べ、少し空港を満喫したが、せっかくの出先での時間が少ない不満が残り、なんだかもったいない感を残したままバタバタ旅行は終了となった。アプローチする飛行機が見えた。引き続き曇り空、、、。東京スカイツリーの高さは?最寄駅はどこ?など東京スカイツリーの最新情報をお伝えするブログです。職業:会社員ですね一言:全国の飛行場を訪問中です。