ラビットS-2ラビットS-22ラビットS-23ラビットS-25ラビットESS-22ベースの電気スクーター。戦後の進駐軍占領下での燃料不足にあわせて開発されたが、実用性が低く生産台数は23台。ラビットS-31ジャックラビットS-32ラビットS-41ラビットS-47ラビットS-48ラビットS-52ラビットS-53ラビットS-55ラビットS-611954年発売。225cc空冷4サイクルサイドバルブ単気筒エンジンを搭載。シリーズ初のトルクコンバータを採用し、ベストセラーとなった。ラビットジュニアS-711955年発売。シリーズ初の2ストロークエンジン車。国産初のグリップチェンジ採用モデルでもある。発進加速に優れ、当時公表された最高速が70km/hだったのに対し、実際は85km/h以上出た。