クラシック」の電気配線(ジョイントコネクタ)に不具合が判明したことから、国土交通省にリコールを届け出た。このリコールは、2010/09/21付届出番号「2611」で届け出たものと同じ不具合であるが、新たな原因が判明したため、改善措置の内容並びに対象範囲を見直して新たに届出するもの。電気装置で、電気配線(メインハーネス)のジョイントコネクタの防水構造が不適切なため、雨天走行等により電気配線内に入った水がエンジンコントロールユニット(ECU)や一部のセンサー・アクチュエータの端子部にまで浸入するものがある。そのため、端子間にリーク電流が生じてECU・一部のセンサー・アクチュエータが誤作動し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなる、または、速度計が誤った表示をしたり、排出ガス値が基準値を超える恐れがある。