セミトレーラー」の製作(組み立て)。組み立て説明書にある工程は全部で33工程。サイドガード組み立て図。ここではサイドガードとスペアタイヤホルダーを取り付ける。この工程で使用するパーツ類。サイドガードはメッキ仕上げ。注型の時のゲートはサイドガードの裏面にあたる部分にある。ゲートを切り落としても見える位置のメッキは剥がれない。してメッキパーツはランナーから切り離すとゲートの部分は素の成形色が見えてしまい、ゲートの位置が見える場所だとタッチアップペイントするのが面倒。アタイはこれまた往々にしてみて見ぬふりをしてタッチアップペイントを省略するか、テキトーに済ますことが多い横着者。表面はホコリ(ゴミ)だらけじゃないか・・ホコリごとメッキしとる。した、タミヤ!!さすがにゴミを取ろうとコンパウンドで磨いたらメッキも剥がれるじゃろう。メッキを剥がして塗装しなおす気力もなし。・・まぁ、しょうがない。サイドガードの組み立て完了。ちなみに、4本のガードすべてにかなりのホコリがメッキされていた。した、タミヤ!!ステーはセミグロスブラックでの塗装が指示されていたので一応塗装しといた。こちらはスペアタイヤホルダー。写真の下がパーツの構成で、上が組み立てたところ。右に写っているのは車輪止めを入れるところのパーツ。これらもセミグロスブラックで塗装。組み立てたスペアタイヤホルダーをフレームにネジ止めする。スペアタイヤとホイールは別売されているが、財布が省略を主張したので今回は省略。サイドガードをフレームに取り付けたところ。・・スペアタイヤがあった方が良かったか?正立させた状態。boso父の日ということで、子供がケーキとプラモデルを買ってくれた。boso【鉄道プラモデルのストックリスト】プラモデルの機関車はそれこそ何十年も前の製品が現在でも再販されているが、さすがに精密感がイマイチ。そんななか、2015年に新発売されたアオシマの1/45スケールの鉄道車両のプラモデルのシリーズ「トレインミュージアムOJシリーズ」。ホ・シ・イ、が価格が定価ベースで1万数千円。財布が許してくれなかった。bosoNゲージの車輛たちをレイアウト付近に置こうと思いダンボール箱から引っ張り出そうと出してきたが、やはり、ケースなしでは取り扱いにくいし、車輛単品のケースに戻したのでは場所をとる。メーカー製のブック型のケースはお高い。HPでは100均の素材を使ってケースを自作しているケースも見受けられるので、作ってみることにした。HPでは、100均の素材を使ってケースを自作しているケースも見受けられる。展示するためのものではないので埃がよけられて収納が省スペースであれば、見栄えは多少悪くても・・ということでアタイも作ってみることにした。boso1971年(昭和46年)に登場したフレートライナー用のコンテナ車。ブルーのコキ10000も製品化されているが、ひとまずは茶色のコキ50000形から集めた。TOMIXの製品からはコンテナの取り外しできること、各種のコンテナ(別売)が揃っているというのが特長。bosoPICマイコンを使ってポイントマシンを動作させたり信号の点灯制御を行うNゲージレイアウトを製作中。Pi3で制御するつもり。電圧レベル変換モジュールでドツボにハマってしまった。鉄道の部屋パソコン・マイコンの部屋ガレージ趣味の。