)は、1945年の終戦により中島飛行機から改名した富士産業(現・SUBARU)が製造販売したスクータータイプのオートバイである。一般にはラビットスクーターの名でも知られる。入手したアメリカ合衆国製のパウエル式スクーター(ポウエルと表記する資料もある)を手本に、日本国内の経済性や道路事情を考慮して開発された。Streamliner)』を範とした[1]。1946年8月から1947年2月にGHQの製造許可を得て20台が試作された。余剰となった爆撃機銀河の尾輪を流用装着したと言われているが、航空機用のタイヤは溝がないスリックタイヤであるため実際に流用されたのは太田工場製の試作2号車までで、その後の車両にはトレッドパターンが刻まれた3.50-5タイヤが新たに装着された。ラビットS-11947年2月。同年12月に538台が生産された初の量産モデル。135cc空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。ラビットS-12S-1の改良型でフロントサスペンションなどを追加。