あのこらのブログあのこらのブログ自転車出張修理の記録です。失敗談、変わった修理、修理に関連する工夫したことなどを記事にして行きます。埼玉県川越市で、自転車の出張修理をしています。パンク・カギの紛失など、お困りの時は、お電話下さい。ロングホイールベース車-2素材となる、ブリヂストン製U字フレームの26インチ自転車です。奥に見えている紺色の自転車がスタガードフレームの24インチ自転車です。並べるまで判らなかったのですが、24インチのフレームは、ハンガー下がりが殆んどなく、シートパイプ上面の高さは、26インチ車と変わらなかったです。シュー位置をここから2.5cm下げることは出来ません。24インチのホイールを嵌めてみました。ガードとのクリアランスは、こんなにあります。前かごの高さも検討しなければいけないようです。手持ちの、ロングアーチブレーキ(80mm)があったので、着けてみました。後15mm位はアーチの長さが欲しいです。候補としては、テクトロのYH900(アーチサイズ:72~92mm)位しか見つかりません。他の方法も含め、もう少し検討します。目的は、足着きのいい自転車にする事なので、シート下げに挑戦します。現状で、シートポスト上端とサドルレールの間隔が3cmあります。この3cmを下げて見ます。シートポストは、ステンレス巻きですが、貰い錆があります。錆びを落とすときれいになりました。何をしたか、分かるでしょうか?ヤグラの取り付けを上下逆にしました。メンテ性は悪くなりますが、これで、3cm下がります。これで乗ってみてもらって、再度、24インチが必要か確認して頂くことにしました。その間に、同色の24インチフォークの出物がないか、オークションをチェックしてみます。10時24分そのようです。タイヤサイズが小さい分、24インチ車の方が、サドルが下げられると思いこんでいました。タイヤサイズと適正身長は、あまり関連がないと思った方がいいですね。子供用を購入する時は、分かっていたつもりなのですが!思いこみは怖いです。フォークが到着するのですが、ソーガイドが着くまでは、手が付けられません。フォークが、車体と色違いになるので、あまり適用は出来ないと思いますが、手順はブログに載せますので、見てやって下さい。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。明日からは少し落ち着いて仕事が出来そうです。リム交換が終わりました。日本の自転車をリフレクターから改革しよう!暫く、通院の付き添いが続きそうです。今日は病院に付き添いです。今日も仕事はしませんでした。毎月19日は、自転車の空気入れる日です。インフルエンザではありませんでした。パンク集計をグラフ化しました。パンク集計をグラフ化しました。新年あけましておめでとうございます。新年あけましておめでとうございます。パンクしにくいクロスバイクバックナンバー2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。