緑の虫ゴムの情報をお教えください。あのこらのブログあのこらのブログ自転車出張修理の記録です。失敗談、変わった修理、修理に関連する工夫したことなどを記事にして行きます。埼玉県川越市で、自転車の出張修理をしています。パンク・カギの紛失など、お困りの時は、お電話下さい。(土)緑の虫ゴムの情報をお教えください。今日のパンク修理でお伺いした自転車についていた虫ゴムです。一年ほど前に購入された自転車で、今まで虫ゴムの交換はされたことは無いそうです。質感や、プランジャーに嵌めた感じがシリコーンチューブに近いです。内径1.9~2mm、外径3.2mmの虫ゴムサイズです。緑色虫ゴムで画像検索したのですが、引っ掛かったのはhttp://potapotabicycle.blog.fc2.com/blog-entry-1314.htmlこちらだけです。どなたか、販売してるところの情報などお持ちでしたら、お教えください。熱可塑性エラストマー(2017.03.26)EPDMゴムチューブ(2016.12.22)コメント素人ながら自分で自転車のタイヤ交換をしたことをきっかけに、自転車の虫ゴムに耐久性があれば良いなと思い、このページにたどり着きました。・熱や環境変化に強いこと・弾力性を保ち、断裂しにくいなどの耐久性があること・空気の透過性が低いことかなと思っています(素人の意見です)ゴムにしても、シリコンにしても、素材そのままを使うことはないと思われ、実際は目的に合わせた配合材を混ぜて、最適な製品が作られるのだろうと思います。https://www.packing.co.jp/GOMU/kitaitoukasei1.htmこちらのページを見ると、シリコン単体って、気体を透過しやすいですし。緑の虫ゴムにも、何か配合されているんでしょうね。答えになっていませんが、虫ゴムのスペックが不明なのが、そもそもの問題ですよね?メーカーに問い合わせれば出てくるかもですが。最近は、「MPプランジャー」ってのが気になりだしています。こめんとありがとうございます。虫ゴムは、自転車の消耗品の中でも、一番寿命の短い部品かもしれません。タイヤ・チューブ交換時にはどこの自転車屋さんでも交換してくれると思うので、それまで持ってくれれば寿命を気にすることは無いのですが、タイヤは使用頻度や空気圧管理で寿命が決まりますが、虫ゴムは、気温や使用期間(材質によります)で寿命が来るので、交換のタイミングがずれます。早いものでは、3カ月長く持って3年ぐらいでしょうか。乗られていない自転車では、タイヤより先に駄目になり、パンク修理のご依頼でお伺いしても虫ゴムが駄目になっているケースが時折あります。一般的な虫ゴムの材質は、ブチルゴム(黒)天然ゴム(肌色)でどちらも熱やオゾンで劣化が進みます。劣化すると弾力がなくなり、つぶされているところが切れます。シリコーンゴムは気体透過性は高い(50倍以上)ですが、耐熱性や対候性は高いです。虫ゴムが空気を遮断している面積は1mm2~2mm2だと思いますので、チューブ全体の表面積からすると気体透過線の高さのデメリットより、長寿命のメリットの方が、自転車に乗られる方にとって利益だと考えて、シリコーン虫ゴムを使用中です。今使っているのは2x3mmの市販のシリコーンチューブですが、もう少し肉厚の厚いシリコーンチューブを使いたくて、抵当な製品がないか模索中に、この虫ゴムを見つけました。入手法が分かりません。材質もシリコーンらしいとは思いながら、未確認です。厚み0.4mm~0.7mmで材質規定はありません。価格や入手性を考えなければ、一番のお勧めはこちらのSCHWALBEのプランジャーです。https://anocora.cocolog-nifty.com/blog/2016/09/post-dc48.html色からの判断ですが、ネオプレン系のゴムを使われているようです。16時49分お返事ありがとうございます。小さいながら重要すぎる虫ゴム、奥が深いですねえ。★自転車用バルブチューブ(色がついているだけ?!)https://www.amazon.com/INC-Rubber-Tubing-Bicycle-Cycles/dp/B01999HB86/ref=sr_1_20?ie=UTF8&qid=1474985558&sr=8-20&keywords=Bicycle+Valve++Rubberhttps://www.alibaba.com/product-detail/Bicycle-Tyre-Valve-Core-Rubber-Hose_60315710960.html★シリコンチューブで、肉厚0.5mm以上のもの肉厚0.75mmhttps://www.monotaro.com/p/3278/8122/https://www.monotaro.com/p/3278/8061/肉厚1.25mmhttps://www.monotaro.com/p/3278/8086/以下、スレ内容とは関係ないですが、素人の失敗談を書きたいと思います。パナレーサーのタイヤとチューブを購入して、自分でママチャリタイヤ交換(初)空気入れが無いので、100円ショップの自転車用空気入れ缶を使用したが、前タイヤも後ろタイヤも、乗っていないのに一週間ぐらいでスカスカに抜ける。後に、LPGガスの分子が小さくてゴムを透過して抜けているのだろうと予想。ご近所から空気入れを借りて、空気を入れて、様子見中(今ココ)空気を入れる際、虫ゴムの付いたバルブを外したら、虫ゴムが破れてて、虫ゴム弱いなぁ、シリコンとか破れ強度が強いのとかないのかと検索し、こちらのサイトにたどり着きました。空気抜けるのが不安で、締め付けを強めにしたのが悪かったのかなぁ。再度のコメントありがとうございます。amazonの海外サイトには、色違いの虫ゴムがあるんですね。触発されて、タオパオを見に行きましたが、いろんな虫ゴムがありました。時間がなくてすべては見られていませんが、まだシリコーン製は見つけられていません。実は、2x3.5mmは去年テストしました。バルブに入れる段階から抵抗があり、空気を入れるときの抵抗がすごくて、使用をあきらめました。パナソニック製の英式チューブはまだ使ったことがありません。修理では、パナソニック製の自転車も何台か触っていますが、切れやすい虫ゴムという印象はありませんでした。購入された場所によっては、在庫期間が長かった可能性も否定できないかなと思っています。01時48分ブリヂストンの子供車はケンダのタイヤでもCSTのタイヤでも緑色の虫ゴムを多くに採用しています。私も「なんでだろ?」と思っていました。メーカーに聞けば教えてくれるかもしれませんね。コメントありがとうございます。この記事の後日談で、やはりゴム切れを起こしている緑の虫ゴムを見つけ、興味を無くしてしまいました。いうより、テストしたシリコーンチューブで強度不足からの虫ゴム切れが多発したため、シリコーンチューブの使用を諦めたといった方が正しいです。ブリヂストンの子供車に使われているんですね。子供車は修理の依頼がないので、気づきませんでした。情報ありがとうございます。組立工場の調達の関係かもしれませんね。ブリヂストンの子供車も海外生産なのでしょうか。緑の虫ゴムの情報をお教えください。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。明日からは少し落ち着いて仕事が出来そうです。リム交換が終わりました。日本の自転車をリフレクターから改革しよう!暫く、通院の付き添いが続きそうです。今日は病院に付き添いです。今日も仕事はしませんでした。毎月19日は、自転車の空気入れる日です。インフルエンザではありませんでした。パンク集計をグラフ化しました。パンク集計をグラフ化しました。新年あけましておめでとうございます。新年あけましておめでとうございます。パンクしにくいクロスバイクバックナンバー2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。