最新の更新から1年以上が過ぎています。内容が古い可能性がありますのでご注意ください。提案するシングルスピードグラベルグラインダー。700×40cを標準装備。低めのノブにワイドでエアボリュームある40cというサイズ感はトレイルも楽しく走れるオフロードバイクの様相。HYLEXを標準装備。このブレーキを標準装備している完成車は他に無いのでは?!”シングルスピードのドロップハンドルバイク専用”という攻めたコンセプトのパーツですが、ブレーキタッチ、デザイン、制動力どれをとっても良いブレーキだな~と思わせてくれるくらいのクオリティがあります。GRINDUROのテーマカラーであるパープルのステッチが入ったデニムサドル。CHARGEBIKESお馴染みのフレーム同色ステムもGRINDUROスペシャル。湿度等でカラーにズレが生じない様、組み合わされるフレームとステムは必ず同じ日に同じ場所で一緒に塗られます。・・・安定性と機敏さのバランスを考えたフレームジオメトリ・・・SSCXとの違いが分かりにくいPLUG1ですが、ジオメトリを見ればハッキリとした違いが出てきます。GRINDUROは逆に長め。MTBでトレンドとなっているフロントセンターを長めに取り、安定感を出しています。ハンドル位置が高く設定されているので、ハンドルが遠いということもありません。【チェーンステー】オフロードでの加減速が激しいシクロクロスは反応性を上げる為、レーシングなものほど短めが基本。PLUG1は435mmとむしろ長めにとることで、グラベルライドでの安定感を重視した設計に。それにより大きくタイヤクリアランスが取れるので、40cもラクラク入ってしまいます。【シートアングル】とにかく短距離での瞬発力が求められるシクロクロスはシートを立てて前乗りする物が多いですが、ここも逆に73°と寝かせています。後ろ乗りにすることで後輪やBB上に重心を持ってきやすいのでグラベルでの安定感に繋がります。バニーホップやシングルトラックでの細かなターン等、バイクを振り回しやすい設計にもなっています。瞬発力を高める為、BBドロップを小さく(BB位置を高く)設定するシクロクロスに対し、BBドロップ大き目(BB位置低め)に設定されています。BBドロップが大きいと、瞬発的な加速力では劣りますが、一度スピードに乗ると速度が落ちにくくなります。加速に力は使うけど、スピードに乗れば後はバイクが勝手に維持してくれるんです。重心が下がるのでバイク全体の安定感もアップします。エキセントリックBBを採用しており、ここでチェーンテンションを取るので、大きな力がかかった時でもリアホイールがズレる心配もナシ。思う存分グラベルライドに集中出来ます。嬉しいことにキャリアダボも完備。店頭では試乗も承っております。↓京都で営業しておりますサイクルショップeirin丸太町店はこんなショップです。不定休サイクルショップエイリン丸太町店は、京都市内でチェーン展開しているサイクルショップエイリングループのスポーツ車専門店です。同志社大学に通われる為の通学用、また通勤用といった初心者向けのスポーツバイクをはじめ、長年中古スポーツサイクルの再生~販売もさせていただいており、国内で入手し難いマニアックなイタリア製バイクや、オーダーメイドなどの取り扱いも積極的に行っております。◆通信販売(オンラインショッピング)◆ご紹介させて頂いた商品については、「売り切れ」となっている場合がございます。お問い合わせ頂けましたら在庫等確認させていただきます。その他ご質問・ご要望、類似商品についても下記よりお気軽にお問い合わせください。通勤用といった初心者向けのクロスバイクやロードバイクは勿論、グラベルロードやシクロクロス、それに伴うカスタムパーツをはじめ、バイクパッキングアイテムといったツーリング・キャンプサイクリングに便利なアウトドアギアも専門的に取り扱っております。今までのサイクルショップの既成概念にとらわれることなく、スタッフ自身がいちユーザーとして本音で良いと思えるアイテムをセレクトし、”自転車を楽しむ”事をモットーに日々営業させて頂いております。