レース経過ドラッグレース・ドリフト・モトクロス・ATVレース・UTVレース・マッドボギン等、多彩なジャンルのモータースポーツで盛り上がる週末のメインイベントが、オフロードカーによる3時間耐久レース。今年もレーシングバギーや4WDマシン25台がエントリー。下馬評では、コルベットのV8エンジン搭載のバギー4台と、我々のL/C-GUNDAMが総合優勝候補とされていました。そんな中スタートした予選でアクシデントが発生。その4台の最速バギーに続いてタイムアタックに入った私の直前に、なぜか地元のロッククローラーがコースイン。30m級のジャンプ直後でかなりのスピード差も有りましたが、何とか姿勢を立て直し、コナーのアウト側からパスと思った瞬間、慌てたのかそのマシンが大アンダーを出し接触。共にオープンホイール車の為、インのリアを引っ掛けられた私のマシンは一本背負いを食った形で大きく空中に舞い上がり大クラッシュ。運悪くアスファルト路面だった為、誰もが全損を確信する激しさでした。マシンには特に致命傷は有りませんでした。ホイール破損時の衝撃でブレーキ・キャリパーにもクラックが入っている事が後に判明。スペアーの調達が間に合わなかった為、決勝はリアの右ブレーキ無しで戦う事となりました。決勝はタイムアタック前のタイムしか残らず14位からスタート。3輪ブレーキでも有る為、慎重なレース運びで着実にポジションアップをしていくと、スタート直後からまるでスプリントレースの様な大バトルを繰り広げていたトップ4台のバギーに次々とトラブル発生。気が付くと20分経過時点でトップに躍り出ていました。タイムも3輪ブレーキながら、予選上位のタイムで安定して周回。何度か激しい追い上げを受けましたが、3時間を完全にコントロールし、ノートラブルで走り切れた事で、2位に3周の大差をつけて総合優勝する事が出来ました。今年は「トリプルJ」と言うGUAM最大の自動車販売会社TEAMがGEOLANDARを採用。フォード・ラプターにMT315/70-17を装着してエントリー。市販車ながらレースマシンに負けぬ走りで4WDオープンクラス3位入賞。2位の新潟LIMIT-TACOMAと合わせてGEOLANDARがクラス1~3位を独占する嬉しい結果となりました。最後に改めてご協力頂いた皆様に御礼申し上げます。「JINMY-EVO」ヨーロッパの車雑誌に紹介される事になりました。随時PIKESブースにて皆様どうぞ足をお運び下さい。「JINMY-EVO」ヨーロッパの車雑誌に紹介される事になりました。前回の「L/C-GUNDAM」に引き続き、「JINMY-EVO」もヨーロッパの車雑誌に紹介される事になりました。最初の1誌が完成しましたので、ご紹介させて頂きます。この後も数誌・数カ国で記事が掲載予定です。JIMNY-EVOもイベント等で積極的に活動中ですので、今後ともご支援・ご協力をお願い致します。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Class2020年1月10日aboutモータースポーツイベント・クラシックカーレース、ダートカーレースなどの企画・運営を行っています。Envince.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。