MM線15周年HMお知らせ●多忙のため、コメントの受付を中止させて頂きました。●当ブログ所収の画像・文章につきましては、著作権を主張いたします。無断での流用は固くお断りします。佇む庵のようなブログ......として、管理人の好みに沿って、大手私鉄とローカル私鉄の古い車両、そして国鉄型車両を中心とした構成でお送りしております。海外ネタや濃いぃ貨物スポットネタが混ざるなど、鉄道趣味界の主流からはほど遠い内容ばかりですが、お楽しみ頂ければ幸いです。当ブログへのリンクはご自由にどうぞ。管理人プロフィール●20代は非鉄だった分、昭和の電車の退場に焦り愛を捧げる、甲斐性なしで人混み苦手なオッサン。●鉄道撮影はキヤノン製デジ一眼と赤緑鉢巻ズームレンズを使用。お願い●当ブログは鉄道情報ブログではありません。単純に個人的な撮り鉄活動の記録をアップして感想や思い入れを自由放送するだけのブログです。内容にはなるべく正確を期しておりますが、不正確の点は個人的な限界ということでご容赦願います。当ブログの記事を参考にされた方が、そのことによって不利益をこうむられたとしましても、当ブログは一切責任を負いません。●当ブログへのリンクを設定する場合、必ずトップページまたは個別の記事にお願いします。画像への直接リンクはお断りします。当ブログにアップしている文章・画像の著作権は留保しております。管理人に無断で別のブログ・掲示板等に画像を載せるなど、著作権に反する画像の二次利用行為は、当ブログがオリジナルであることを明記してあるとしても固くお断りします。●管理人に何かご連絡のある方は、「ottotto7007あっとやふーどっとしーおーどっとじぇいぴー」までお願い申し上げます。内容次第で、必ずご返信するとは限らないことをお断り申し上げます。いうわけで、私個人は超!運動音痴な(得意な運動は水泳・登山といった個人プレーのみ。滝汗)日本国民の超〜はしくれではありますが、世界中の付託と期待に応えるためにも、そしてライバルとして正々堂々開催地を争ったイスタンブル及びマドリッドの人々のためにも、これは是非成功して欲しいものだと思いますし、そのために少なくとも気分的には是非是非協力したいと思うものでありますね......!!!とはいえ、個人的には大学時代に第三外国語としてトルコ語をかじったことがありまして(まぁ単にパッカーとして上海からイスタンブルまでシルクロード大縦断旅行をしてみたかったというだけ。^^;)、しかもトルコは世界有数の親日的な国柄として知られ、実際にイスタンブルを訪れますと日本人と言うだけで大歓迎してくれますので、東京とイスタンブルが争うのでなければ是非是非!!!イスタンブルで開催して欲しいものだと念じていたのも正直なところです。今回の件は、「敵ながら天晴れじゃ!」の精神によってイスタンブルの健闘を讃え、将来の中東の平和、ならびにイスラーム国家初の五輪開催による世界レベルにおける文明間理解の促進を期待したいものであります。何はともあれ、個人的には2001年の1月にイスタンブルを訪れ、イスタンブル招致委員会が力説する通りの東西文化の架け橋ぶり、そして古代ローマ時代やオスマン帝国の華やかなりし時代の栄光が今もありありと感じられる雰囲気に感激したものですので、そんなイスタンブルの今後に幸あれ!と思いつつ、その際にちょこっと撮影した路面電車のうち新しい方の路線の連接車をアップしたくと思います。イスタンブルの旧市街を二つに分ける金角湾にかかるガラタ橋の畔・国鉄シルケジ駅の付近から出る、当時まだ完成からさほど時間が経っていないLRV路線は、急勾配と急坂が連続する「歴史地区」をスルリと駆け抜けたのち、大通りをそのまま西へ向かいニュータウンのゼイティンブルヌに至っておりました。今や、この路線はもっと延伸されているのみならず、車両も最新型へと置き換わり、この車両は別の路線へ転属済み〜。最新型でツマンネ!と思っていたこの電車も、今眺めて見ればなかなか味がありますし......(何と言っても幕ですし!)。こんなカットを眺め返しているうちに、久しぶりにイスタンブルも再訪してみたいものよのぅ......と思うものですが、肝心の国鉄電車が諸悪の根源○テム化しつつあるようで激鬱だったりします......(-_-;)。トルコの路面電車トルコがここのところ不穏......。しまして、ぼちぼちレタッチを進めておりました。世俗主義」の対立におけるような、世俗主義の担い手である軍が一気にクーデタを起こすばかりで民衆には混乱や犠牲が余り出ないという構図を大幅に超える混乱が現れているようで、非常に気がかりであります。最近のトルコに対する国際的な注目は、イスラーム教徒が圧倒的多数でありながら自由・民主的で、高い経済成長を誇ってきたという評価と一体であり、だからこそ五輪誘致の有力株でもあったわけですが、このモデルが挫折するとなると、同じくイスラームが圧倒的に強いインドネシアの将来がどうなるのかという懸念にもつながるわけで、ひいてはジャカルタでの撮り鉄環境にも関わって来るかも知れないという......(何やら「風吹けば桶屋」という感じかも知れませんが)。いやいや、それ以上に何と言ってもイスタンブルというところは、遥かギリシャ・ローマ古代文明以来の歴史の香りが濃厚に漂っているのみならず、美味いメシ、そして商売っ気たっぷりながらも親切な人々が多いところだという印象がありますので、個人的には東京がオリンピックに落選したら全力でイスタンブル五輪を支持するつもりだったのであります。......五輪はおろか、そもそもこのボロいけれども美し過ぎる街が大混乱に陥る光景を見たくない......。通りにて保存運転されている古典路面電車の画像をアップしてみましょう〜。(その名もテュネル=トンネル。(トルコ共和国の父・ムスタファ・ケマルの像あり。人の波をかき分けチンタラと走っており、何とも優雅な雰囲気を振りまいています。(笑)、そこらへんもまたアジアとヨーロッパの境目にあるこの街のユルい雰囲気を象徴していたように思います。こんな感じで、眺めるだけでも十分楽しめるイスタンブルの古典トラムですが、車庫が何と騒乱の舞台であるタクスィム広場に隣接しており、石を投げられて電車が破損していないか非常に心配です。そのうちまたイスタンブルを訪れてみたいものですが、再びまったりと楽しめるようになると良いなぁ......と。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。