【取材レポ】”チューニングカーの祭典”東京オートサロン2017に行ってきた(後編)昨日の前編に引き続き、2日連続にわたってお伝えする「東京オートサロン2017」会場レポート。後編では、残った自動車メーカーのブースの様子や、今話題のVR体験レポートをお届けしていきます。ハッチバック」ホンダブースでは、今年大きなニュースがありました。それは新型シビックが日本で今夏発売されるという発表です。タイプR」の3モデルのプロトタイプを公開。6年ぶりとなる日本市場再参入に向け、意気込みを語っていました。「ホンダ・NSX」ジェンソン・バトンのサインまた、その他にも先日の日本カーオブザイヤーで特別賞を受賞した同社のスポーツカー「NSX」には、昨年F1のマクラーレンホンダで活躍したフェルナンド・アロンソ、ジェンソン・バトンのサインが。Edition」の展示も見られました。NISMO」が並んで展示。来る人の注目を浴びていました。e-POWER」、話題のEV「リーフ」、今年新型の発表が噂される「フェアレディZ」のニスモ仕様車も登場。マット塗装が施された「スカイライン」のコンセプトモデルも展示されていました。カスタムスタイル2017」マツダブースの注目の1台はなんといっても今年2月から販売が始まる新型「CX-5」。会場では、早くもカスタマイズされた「カスタムスタイル2017」として参考出品もされていました。「CX-5」の他に、「CX-3」や「デミオ」にもカスタムスタイルが施されて展示。「ロードスター」は初代ロードスターで採用されていたボディーカラー「クラシックレッド」を忠実に再現したプレミアムモデルが登場しました。迫力のVRレポートトヨタブースの向かい、「T3Rsimulator」では、最新のレーシングシミュレーターマシンが展示。仮想現実を体験できるVRゴーグルを使用し、リアルなドライビング体験が味わえます。筆者も試乗してみることとしました。シートに座り、ゴーグルを装着。その瞬間、今までオートサロンの会場にいたはずなのに、360度見渡してみてもそこはすでにサーキット。「こ、これがVRの世界か!」と、新鮮な感動を覚えます。メガネをしているため、ゴーグル装着に若干手間取る筆者です。いうわけで、ピットから出ていざスタート。コースは鈴鹿サーキットを再現したもので、風景自体は動画やレースゲームで見慣れた(実際に走ったことはありませんが)ものです。シミュレーター機体がアクセルやブレーキ、ハンドル操作に合わせて動作するように作られており、縁石にタイヤが乗っかった時やコースアウトするたび、椅子から振動が伝わってきます。そのためVRと相まって、まるで本当にクルマに乗っているかのようで、とてもリアルでした。15分間でしたが、とても貴重な体験でした約15分間、鈴鹿を2周して体験終了。最初こそおっかなびっくりでしたが、慣れた頃には楽しみながら操作していました。VR酔いに関しては、筆者はそこまで感じませんでしたが、同伴で取材していたカメラマンは途中でギブアップしてしまっていたため、酔いに弱い人は注意が必要かもしれません。熱気に包まれながら閉幕1日各所を見て回った感想として、「東京オートサロン」の影響力、人々を魅了してやまないチューニングカーの魅力に改めて触れた気がしています。主催者の発表によりますと、今年は3日間で過去最大の動員を記録した昨年とほぼ同等の32万4400人を記録。「クルマ離れ」が叫ばれて久しい中、これだけの人数が来場した要因も、やはりファンからの根強い人気に支えられているものであると納得できます。「改造車」というイメージからか、どうしてもコアな層をターゲットとしたイベントでした。現在では年の初めの重要イベントとして定着し、自動車業界各社も力を入れて参加してきています。2017.04.19トヨタは、4月14日から開催されている「ニューヨーク国際自動車ショー」にて、新型のSUVとなる「FT-4X」を世界初披露しました。トヨタのアウトドア[...]大好きな車を眺めて暮らす。人に聞けない......。イキクル.利用規約プライバシーポリシーお問い合わせ。