0今日も今日とてベースを磨く今日も東京は雨。一ヶ月ほど、週末は雨が続いています。これだけ降ってくれればこの先の水不足の心配もないでしょう、多分。土砂降りではなく、しとしと雨が続いているのも良いですね。土砂降りの雨は地面を潤しませんが、この雨ならしっかりとしみ込んでくれそうです。そんなわけで、本日もまたベースの修理をしています。今週末は、未処理の金属パーツの磨きと、磨き済みのパーツのクリーニング&防錆処理を行いました。ヘッドのスリーブの磨きから。(C)circiasサビと汚れですっかり白くなっていたスリーブが、金属光沢を取り戻しました。ここで、問題が一点発覚。ヘッドの角に塗装の剥がれを伴う打ち傷が見つかったのです。(C)circias中古ギターやベースの場合、ここに打ち傷があるのは全く珍しくないのですけど・・・うぅん、あったような、なかったような。分解後は激しくぶつけた覚えもありませんし、元からあったのを見落としていたということかもしれません。いずれにしても、傷があるなら直すまで。ここはラッカーのみでタッチアップしておきましょう。金属パーツの磨きが終わったら、今度はパーツの脱脂を行います。クリーナーの油や指紋を拭き取る作業ですね。ボロ布にベンジンをつけて、全てのパーツを拭き取りました。綺麗になっている金属パーツですが、こうして再度クリーニングしてみると、案外汚れというか、磨き粉が残っているもので。乾いた布では落としきれていなかった汚れで、ボロ布が黒くなりました。一通り脱脂が終わったら、今度は防錆です。今回使用した防錆剤はこちら。説明書によると筆でぬりつけるとのことですので、表面がベタベタになるほど塗っておくのが本来の使い方のようです。いえば、購入時に防錆油でベッタベタになっていたFender純正のストラトのブリッジは、あれから5年経っても錆びていませんね。布で塗るだけでは心許ないか・・・。いうわけで、一旦ベタ塗りして、あとで拭うことにしました。(C)circias写真は、筆で防錆油を塗布している様子。こんな感じで全体に満遍なく、ちょっとベチャベチャするくらいに塗っていきます。防錆油の粘度は低く、CRC556くらいでした。防錆材は揮発油の中に防錆成分を溶かしているタイプなので、しばらくすると油は揮発して、まったりとした手触りになります。この状態のまましばらく保管し、組み付ける前に余分な油を拭き取って使います。メッキが錆びると粉を吹くのは、メッキには無数の微細な穴が空いていて、そこを通して金属そのものに水分などが触れて錆びさせるからなのだとか。初期症状は粉ふきで、それを放置するとメッキが内側から浮いてくるわけです。この防錆剤は浸透力が売りとのことなので、その微細な穴に浸透してくれることを期待しているのですが・・・果たして。(C)circiasクリーニングと防錆だけならもう少し手早くできるかと思っていたのですが、今回も結局、丸一日を費やしてしまいました。写真は、仕上がった金属パーツです。ペグ、ネックプレート、ブリッジ、ブリッジカバー、ストリングガイドなどなど。数があったので、手間がかかりました。ここへきてまた問題がひとつ発覚。元のオーナーはブリッジカバーのネジを片方紛失したばかりか、代わりに「ビス」を無理やりねじ込んで使っていたようで・・・いやいや、オーナーさん、ちょっと愛がないにも程があるんじゃないですかね。いうわけでネックのタッチアップの他に、ブリッジカバーのネジ穴の穴埋めと開け直し作業が追加されました。この個体、なんとも手ごわいですね。やりましょう、のんびりと。(10/14)最新コメントcircias:たかが重り、されど重り。(12/11)あきら:たかが重り、されど重り。01TOPBOTTOM。