うそですただ、SRはチューニングしてこそ面白いバイクだと思いますよ。ノーマルで乗るのもいいと思いますが、一度いじったエンジンに乗ってしまうと後戻りできないです。何処何処?スプロケ変えると更に、ドコドコ、ドコドコ、そして高速の追い越し車線をドコドコ追い越すのは、最高なのです。初めから早いバイクとは違ったSR独特の快感がそこにはあるのです。お盆前に作ったエンジンです。排気量530ccぐらい、下からよく吹けます。ノーマルとは別物ですね。車両はこれ、ちょっと癖のあるポジションだった為、自分にはきつかったです。一昔に比べるとチューニングパーツはかなり減ってきて、セオリー通りと言うんでしょうか、なかなか冒険がしにくくなって来てますね。カム、スプリング、にヨシムラ使って、FCRのキャブレターで間違いなしにハイパワー。うちでも、普通にお勧めします。自分のも最終的にこうなりました。いやーそれは面白くないでしょって人、現れて欲しいですね。ピストンは、ヴェノリアのハイコンプにヘッドは特注バルブトレイン、キャブはケニーロバーツが使ってたという理由だけで、レクトロンのフラットキャブじゃなきゃ許さんとかね、言われても困りますけどこんな通な事?変わった事言ってほしいですね。こちらは、今から作ります。カンリンのストローカークランク、ヘビーフライホイールでヨシムラのカムを入れたりします。おまちを~興味のある人、私のエンジンでよかったら音を聞きに来てください。SR400・SR500恒例のキャンプです。フレークスの恒例行事になりました、神崎川のキャンプツーリングのお知らせです。(買出しした金額を人数で割った金額が食事代になります。)家族での参加もOKですが、その場合各自の車で願いします。フレークスの車にも少人数なら乗れますが、早い者勝ちになります。参加大歓迎!バイクの車種問わず!高速走りません!メインは酒?です。スクエアライトデッドストックのライトが入荷しましたのでご紹介です。6V,12Vどちらでも使用でき、取り付けもベーツのボトムマウントと同じです。行って来たはいいんですけど、カメラを忘れてしまい、まいりました。先日納車しました、SRコンプリートの紹介です。オプション仕様の豪華版コンプリートです。乗り心地のいいショックで結構とばせる、CHOPPERになりました。前に紹介したタンクの完成型です。