1月28日、ホテルオークラ神戸で開催した。われわれトラック事業者にとって追い風となる。各社の自助努力で荷主としっかり交渉していただかねばならない。引き続き安全で安心な輸送に努めたい」と述べた。(4)標準的な運賃の告示制度導入の重点を述べて「トラック事業者にあっては適正な運行管理の徹底による安全・安心な輸送、荷主事業の皆様には、運送契約の書面化、輸送の適正な取引をお願いしたい」と要請した。講師に迎え「強靭な日本経済を目指して〜物流業界の今後〜」と題して講演があった。藤井氏は、昨年クロネコヤマトがアマゾンとの取引を止めた事を例に引いて「価格をきちんとして、過剰なサービスを止めた。これは大きなインパクトをトラック業界に与えた」と述べた。「適正な価格、賃金が保障されて、同社は業績を倍増させた。要はブラック化を止めた。平成の人間は規制緩和しか知らなかった。規制緩和で、トラック・バス・タクシーがダメになった」とし、「そして日本は人が死んでからルールが変わる」とも指摘した。「働き方改革は適正な価格をとれるようにすること。ブラック化を無くすことだ。生産性を上げることは1時間当たりの価格を上げること。支払意思額で言うところの適正な価格でデフレ脱却。それから働き方改革」と述べて、デフレ経済から脱却することの重要性を強調した。安全、安心な車社会の構築に協力します。2017のメディアパートナーになりました。Received.このページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。著作権は自動車新聞社、またはその情報提供者に帰属します。掲載している情報は、記事執筆時点のものです。