中国0今回のドライブ・ツーリングは、「安芸灘とびしま海道」へ。廿日市ICで降りる予定を変更し、広島東IC~広島高速に直でつなげて時間を稼ぐ。フザケンナ!!!それでも、なんとか国道31号線は無事に走ることができたので、夜明け前には間に合いそう。呉からは国道185号線へ。「安芸灘大橋」への入り口を過ぎれば、ほどなく野呂山スカイラインへの起点がある。走り出してしばらくは民家もあり、「スカイライン」の雰囲気はない。完全閉鎖されていたわけではなく、車両1台分は空けてある。走り出したが、数km先で道路の真ん中に大きな穴が空いていた(-_-;)仕方なく半島を一周して、半島と橋で繋がる「長島」まで走ってきたのだが、あえて記事にはしなかった。頂上まで来ちゃったよ。頂上付近はロータリーになっていて、案内板を見ると「かぶと岩展望台」と「星降る展望台」の二つがある。道端にクルマを停めて少々歩いたため、夜明け前だがすでに汗びっしょり!どうせ誰もいないし、シャツは脱いでその辺に干しとく。今回、さすがに「車両通行止め」となっていた以上、「さざなみスカイライン」は記事にすることはできまい。_)mということは、「さざなみスカイライン編」のときには違う”日の出スポット”に出向かねば・・・!?湧き水が横断している所も数ヵ所あり、道路上は崩れ落ちた木々や土砂で汚れているので絵にならない。(-_-;)よって、ついでに走る予定だった「安芸灘とびしま海道」を今回のメインに据えた、というわけだ。7号橋の岡村大橋は、小規模な橋ながら広島県と愛媛県の県境をまたいでいる。経由して大三島へ繋ぎ、西瀬戸自動車道(瀬戸内しまなみ海道)に接続する構想が存在する。「瀬戸内海に浮かぶ島々は、あたかも庭園をわたる飛石のようで、安芸灘へと通じる海の道・・・」をイメージして名付けられたとされている。「安芸灘大橋」を渡り、下蒲刈島へ。うち、唯一の有料橋なのだが現在無料化中だった。いう意志もあっての訪問なので構わないのだが。県道74号線にて右回りに海岸線を走ると、すぐに次の橋が現れる。「しまなみ海道」のときは、海岸線で島を一周するのが精一杯だったが、今回は各島の見どころや展望スポットにできるだけ立ち寄りたい。これで見事にすべての島を一周できる♪その上で各島の見どころを訪れるというスンポー。「蒲刈大橋」を渡って上蒲刈島へ。_)m県道287号線にて海岸線を走り出すと、すぐに安芸灘大橋を真横から眺めることができる。なんか左右非対称に見えるのは、わずかに斜めから見ているためか?主塔の高さが違っているように見えるのは、オラのお目々がおかしいのかい?いやいや、やっぱり非対称で、ちゃんと理由がありました。“女猫瀬戸”と呼ばれるこの海峡は”天然鯛”などが穫れる良質な漁場であることから、橋脚や基礎を海域内に置かないよう配慮され、大型船舶の航行も多いため桁下40m×可航幅560mと大きな航路限界が設定された。これを満足させるため、長大橋の吊り橋に決定。本州側は女猫島に、下蒲刈側は海岸線ギリギリに主塔を置いたため、中央支間が750mなのに対し本州側が255m、下蒲刈側が170mと非対称な支間割となった。これにより、中央支間が長い割には車道が2車線と他の長い吊り橋と比べて細身の吊り橋となり、それに加え中央径間の割には側径間が短いアンバランスな吊り橋となった。そのため1/20と1/120のモデルを作って風洞実験を行い、耐風安定性を確認している。海岸線はやはり瀬戸内らしい風景で、数ある小島や穏やかな海景を眺めながらのドライブ。海霧っぽい風景の中、ぼんやりと浮かぶ船の姿。う~ん、写真だと分かりづらいかな。思っていたら、とんでもなかった(-_-;)やっぱり、ちょっとした山肌でも土砂崩れは起きていた模様。ここはメインのルートではなかったので特に問題はなく、ついでに一休みしていったけど。道中に「桂の滝」なる表示も見受けられたが、結局立ち寄らず。いうか、案内板通りに進もうとすると、先程のがけ崩れ方向じゃん!この先、もう一度案内表示が出てくればそれに沿って行ってみようと思ったのだが、二度と現れず・・・”杉林の中の泉から滾々と湧き出しており、どんな日照りの年でも枯れることはなく、どんな病気にも効く”・・・と、言い伝えられているようだ。機会に♪そして県道287~356号線へとルートを変え、次の橋へ。「豊島大橋」から豊島へ。各島の最高峰や展望台に寄るつもりだったが、位置的にほぼ島の南部側となるため、すべて復路で訪れる予定。豊島の北部には景観的には見どころがなかったというだけ。「豊浜大橋」を渡り大崎下島へ。県道355号線で瀬戸内の多島美や三角島を眺めながらのドライブ。交通量は少ないのでなんの苦労もないが。5m平羅島側のみ主塔がある、片吊り型のコンクリート橋という珍しいモデル。違ったデザインにしてほしかった(-_-;)橋の中間地点には広島県と愛媛県の県境表示があり、これより先は愛媛県今治市の縄張り!?となる。橋を渡ってすぐにある分かれ道の左方向(山の方へ向かう広域農道)は見事な土砂崩れで通行止め!だが、特に問題なく予定通りに一般道にて海岸線を走る。経由して大三島へ繋ぎ、西瀬戸自動車道(瀬戸内しまなみ海道)に接続する構想が存在する”この構想を早く実現してほしいものだ。なれば、広島以西からの四国へのアクセス陸路が短縮できる。海岸線の道は県道177号線に変わり、岡村港を過ぎると「観音崎」がある。入り口付近にある”かっぱ岩とうさぎ岩”当然、遊歩道もあって岬を一周できたのだが、灼熱地獄に負けて歩くのは断念しました~そこまでの景勝地でもなかろうと思ったが、なかなかどうして、歴史的にはいろんな事があった模様。観音崎の岬や瀬戸内海の島々を見下ろし、晴れた日には来島海峡大橋や遠く石鎚連峰を望むことができる。春には桜の名所でもある観音崎がピンクに染まり、青い海と島の緑との美しいコントラストが楽しめる。う~ん、興味は尽きない・・・さて、岡村大橋~中の瀬戸大橋~平羅橋を渡って大崎下島へ戻る。写真は撮らなかったが(-_-;)ほどなく、「御手洗の町並み保存地区」だ。近くにある「歴史の見える丘公園」に行ってみる。向かいたいのだが、それを案内する表示板は見つからない。「一峰寺山」の案内板は少し手前で見たような気はするが・・・スマホでグーグルマップを見ても、う~ん(-_-;)まぁいい、先へ進もう!豊浜大橋を渡って豊島へ戻る。県道354号線を走行し、今度はちゃんと見つけました。島の北の方からも上れるようだが、通行できる保証はない。ここまでの経緯を見ても、いたるところで崖崩れてたしなぁ。海の色がキレイになったのは、単に順光になったから!?往路よりキレイに見えるゾ!豊島大橋を渡って上蒲刈島へ戻る。”恋が浜海水浴場”から先が「車両通行止め」。残念ながら、これで全部の島を一周することはできなくなった。他の島でも「車両通行止め」となっていた海岸線はあったのだが、車両一台分は隙間を空けてあった。海岸線をもう少し進んだ先から上っていく。(-_-;)この島での復路の写真は一枚もなし・・・ひと通り回ってきていよいよ最後の島、蒲刈大橋を渡って下蒲刈島へ戻る。県道74号線と一般道を使って海岸線に。さっきまで居た上蒲刈島方面を見ると・・・なるほど、かなり大規模な山崩れが起きているようだ。肝心な所でやはり通行止めに遭う。アクセスできるハズなので行ってみる。ここは案内表示も分かりやすく、すんなり展望台まで行くことができた。”展望公園”であり、”展望台”があるわけではないが、それでも180°程度の展望は望める。(-_-;)少しだけだが、さらに標高が上がるのでより展望は良いだろう。山道を安芸灘大橋方向に下りていく。慌てるほどのことではないが。安芸灘大橋を眺望!けっこう良いアングルで望める。喜んでいたら、この先は道が塞がってました・・・このすぐ手前に分かれ道があったので、そっちへ進路を変える。派手だったよ♡しょうがないので大平山展望公園まで戻り、上ってきた道と違う道を勘にまかせて走る。無事に安芸灘大橋の少し手前に下りてくることができ、野生の勘に感謝する。完全制覇とはならなかったが、さすがに今回はしゃあないだろう。ないので、次回は穴埋めをする感じで走ればいいんじゃない♪さて、本土に戻り、国道185号線をしばらく走った後、給油。三原市へ向いて走る海岸線もなかなかの美景で、「安芸灘とびしま海道」の区間表示も見受けられたが・・・まぁ、ここはここ、一緒にはできないだろうな。途中で、今夜の宿を確保するべく数軒にTELを掛けるが、倉敷市~浅口市には”空き”がなく、なんとか笠岡市のビジネスホテルを確保。帰宅ラッシュに捕まり、チェックインは18:30頃になってしまった。今回はそんなヒマはなさそう。明日も2:30頃には起きなければならないので、のんびり酒飲んでる場合ではない。トラックバックコメントをお待ちしております返信をキャンセルする。「まだ見ぬ地に足を運んでおく」という趣旨で始まったドライブ・ツーリング。日本絶景街道を走る!ページ上部へ戻る。