中国0今回のドライブ・ツーリングは、「鷲羽山スカイライン」へ。前日からの続き・・・2:45に目覚ましをセットしていたのだが、連日の超早起き&飲酒でフラフラしながらなんとか3:00に起床。男の子なので身支度にはまったく時間を必要とせず、3:15には出発!国道2~430~県道21号線とつないで、まずは鷲羽山へ向かう。深夜帯なので、さすがにハイペースで走り抜けられる。道中では”水島工業地帯”の横を通り、工場夜景も拝めるのだが、眺めている時間の余裕はない。工場夜景はけっこう好きなので勿体無いといえば勿体無い。夜間点滅信号となっている所が多く、さして時間は掛からずに到着。敵討ちの”熊”でも探しているのか!?まずは「鷲羽山展望台」からの日の出を拝むべく、撮影場所を探る。瀬戸大橋が見える方向が”西”だな。ビジターセンターへ向かって歩き出すことに。(-_-;)鷲羽山ビジターセンターが見えてきたところで、なんとなく「東方向は見えなさそうやな・・・」と判断して、結局、遊歩道の途中で撮影することに。さっきから、すでに明るくなってきている。水平線から昇るわけではないが、それなりに楽しめる。!?ここは「瀬戸大橋」の展望が素晴らしいのだが、朝日と絡めることはできない。大きな船でも通過してくれたらもっと”絵”になったのだろうが、そう都合良くはいかんやろ。後で知ると、やっぱりビジターセンターまで行くべきだったみたい。大丈夫か!?それでは「鷲羽山スカイライン」の起点へ向かうとしよう。県道21~国道430号線にて倉敷市広江町まで戻り、県道62号線の「広江6丁目」交差点より県道393号線へ。同市下津井田之浦に至る、延長約18.5kmの元有料道路で、岡山県道393号・鷲羽山公園線の愛称である。路面状況は特に問題なさそうで、まずはグングン標高を上げていく。展望なのだが、自然美ではなくても「ほぉ~!」となる景色。ヘアピンはごくわずかで、快適なドライブロードである。”走り”を求めても十分楽しめるコースだ。夜景INFO「鷲羽ゴルフ倶楽部」入り口から先はやはり土砂崩れによる「通行止め」となっていたが、この先県道276号線との交点より先は通行可能なようだ。距離にして約1kmほどの通行止め区間。いうことでいいだろう。児島の街を望むぐらいで、決して絶景とは言えない。それでも時期を選べば、森林浴ゾーンともなる快適なドライブロードである。鷲羽山に近づいてくると瀬戸内らしい海景にもなってくるが、やっぱり展望の良い区間は少ない。時々瀬戸大橋が視界に入ってくるようになると、スカイラインも終わりに近づく。立ち寄りスポットも存在。他にあるほとんどの”○○スカイライン”とはちょっと違った趣向で、”鷲羽山”そのものを駆け上がる登山ルートではなく、倉敷から鷲羽山へ向かう山岳ルートということ。(-_-;)この後は、「岡山ブルーライン」に向かう。鷲羽山スカイラインを途中まで戻って、県道276~国道430~県道62~21~国道2号線にて岡山バイパスへ。(-_-;)周りの木々が成長してしまって、道沿いからの展望はほぼゼロ・・・あちこちの展望台を巡っていると、よくあることだが。備前市まで走ってから復路で岡山へ。上るとより良い景色が拝めたようだ。(-_-;)結局、片上大橋から望む瀬戸内海と片上湾、それを俯瞰する夕立受山展望公園からの展望以外、ほとんど景色は楽しめない。一つだけなので、普通にバイパスとして利用されている生活道路。大型車も多く、昼夜問わず交通量も多いようだ。残念ながら、”絶景街道”としては人様にオススメできるようなルートではなかった。訪れてみたい♪さて、岡山に来た以上「後楽園」はハズせまい。よって造営された、元禄文化を代表する庭園で、国の特別名勝に指定されている。それでも歩いている人はソコソコいらっしゃるが。それでもやっぱり、春か秋に訪れたほうがより美しいと思われる。彩りがもっと良くなるだろう。夏季は夜間のライトアップなども行われているようで、それはそれで興味ある。一度は訪れてみたいと思っていた”〇〇庭園”のデビューとなった。いくつかの感想が湧いたが、時期によっていろんな表情を魅せるであろう”庭園”は一度訪れただけで語れるハズもなかろう。・・・というわけで、灼熱の太陽に負けてウロウロするのはヤメ。早い気もするが、そろそろ帰路に就くことに。トラックバックコメントをお待ちしております返信をキャンセルする。「まだ見ぬ地に足を運んでおく」という趣旨で始まったドライブ・ツーリング。日本絶景街道を走る!ページ上部へ戻る。