人工物も捨てられれば土に帰る・・的な事なのでしょうか。風来梨なべさん、こんばんは。タウシュベツには、他の橋にないオーラを放ってましたね。人工物の鉄道橋ではあるけれど、厳しい自然環境によって魂が注入されたように感じました。人工物の鉄道橋を魂が宿る神秘的な姿にした大自然の力に、改めて敬意を感じましたね。6登山記がミズバショウの撮影記になっちまった「登山の体験記」であるこの項目で、題名が山の名前でなく景勝地である・・と言う事は、つまり・・その・・「登山に失敗して引き上げてきた」って事ですね。あれば有り得ない類の理由で失敗したのですね。(阿蘇くじゅう国立公園)瀬ノ本・飯田高原を控えてそびえ立つ山群は、『九重山群』と呼ばれている。1700m級の山々がひしめいている。風来梨ギャメロンさん、こんにちは。この九重山群のベストな時期は、5月末のミヤマキリシマが山をピンク色に染める時ですね。その頃はオフシーズンで、なかなか行けませんね。誰もいない崩壊しかけの避難小屋にテントを張って泊まり、九重の山々に夕日が沈むシーンも素晴らしかったです。このシーンは私のお気に入りの一つですね。鳳山やまなみハイウェイは通った事があるんですが、九重の山上は初めて見ました。鳳山さん、こんばんは。九州の山は穏やかな山が多いですね。この九重も頂上丘を形成し、展望抜群です。坊ヶヅルには温泉が湧き、春にはミヤマキリシマが山野を染めるなと、真にワンダーランドですね。この駅には昨年夏に車で訪問しました。牧草地帯にあるとてものどかな駅でした。列車は1日1.5往復・・・列車での訪問はまず無理でしょうね・・・。その時の記事をトラックバックします。幸せの(笑)黄色い廃バスが撤去されてしまったのは残念です。風来梨きゃみさん、こんにちは。国道に近く、車なら比較的アクセスが容易な駅ですね。障害物のないストレートな線形にあるので、183系の特急狙いの撮り鉄が増えていたらしいです。列車で行くとするなら本数が・・。以前はもう1本づつくらいありましたからね。仰る通り、鉄道では無理ですね。あの「幸せの黄色い廃バス」は、印象度抜群でした。駅を訪ねた時、真剣に傍に車を置いてバスの中で泊まろうか・・と思い、駅ノートを見ながら座席で1時間程寝転がっていた位ですから。あの「幸せの黄色い廃バス」はいい駅の思い出となっていますね。写真は、この国で最も訪れる事が困難な「何の変哲もないタダの灯台」でっす。体験記での集大成ともいえる場所の一つなので、この写真をプロフィール画像にしています。