Operette”Aboutブログランキング人気ブログランキング人気ブログランキングのサイトへ上のボタンをクリックしていただくと、ランキングがあがります。オーストリアとウィーンをもっとPRしましょう。お世話になっているホームページAustria-fan.comウィーン、オーストリア大好きな日本の皆さま向けのポータルサイトです。Feriもオペレッタ関係のコンテンツで協力しています。森野由みさんのWebサイトです。公演スケジュールなども掲載されています。パート3知る人ぞ知る、ディープ(興味深いという意味です)な「はっぱさんの日記」がついにパート3に突入です。音楽評論家も真っ青の「音楽鑑賞記」は必見です。当ブログにも、時々、お越しいただけるはっぱさんのブログです。Wienウィーン・フォルクスオパーの公式ホームページです。公演プログラムや出演者の紹介もあります。オンラインでチケット購入もできます。オーストリア政府観光局オーストリア政府観光局の公式ホームページです。オーストリアへお出かけの方は必見です。2009年6月にリニューアルし、より見やすくなりました。「ÖBBの貨物列車の話題」をお届けしましょう。ヨーロッパの鉄道では、旅客輸送も盛んですが、それ以上に活発なのが貨物輸送です。オーストリアでもアウトバーンをはじめとした道路網が整備されていますが、やはり省エネ特性に優れた鉄道による貨物輸送は、効率が良いため、今でも盛んです。日本の場合、効率を優先するため、ほとんどがコンテナ輸送に切り替わってしまいましたが、ヨーロッパでは、今でも用途別の貨車を使った車扱いという形態も盛んです。そのため、大規模な操車場や工場の引き込み線には、有蓋車、無がい車、タンク車、自動車運搬車など、様々な貨車が並んでいます。先日、所用があって、久しぶりにS1に乗りました。S1は、日中30分間隔なので、タイミングが合わないと駅でかなり待つことになります。そこで、列車の出発時刻に合わせて駅へ向かいウィーン方面行きの列車をプラットホームで待っていると、ウィーン市内方面から、赤い1116型電気機関車が引く貨物列車がやってきました。通常の貨物列車よりも速度が遅いようで、見えてから駅に到着するまで、結構時間がかかります。やってきたのは巨大な変圧器を搭載した特大貨物列車でした。沿線の工場で、できあがった変圧器を発電所に運ぶ途中なのでしょう。変圧器を搭載した特殊貨車ですが、日本では大物車(こちらではTiefladewagen)と呼ばれています。大きさもさることながら、重い荷物を運ぶため特殊な構造になっているのが特徴で、前後に沢山の車輪が付いています(ちなみに、写真の大物車は32輪だそうです)。貨物の積載方法により、いくつかのタイプがありますが、この時、見たのは両側からブームで「支える吊り掛け式」(ドイツではシュナーベル式)と呼ばれるタイプだったようです。その昔、日本で見た変圧器輸送用の大型貨車と同じ構造でした。この手の貨車は、万国共通なのでしょう。興味深かったのは、機関車に続いて、有蓋車と客車が一両連結されていたことです。通常、この手の大型貨車を使う場合、控え車という貨車を連結することが多いようですが、この有蓋車は恐らく控え車を兼ねたものだと思います。変圧器の付属機器や工具などを搭載しているのかもしれません。気になったのは客車です。貨車と同じ青い塗装をしており、変圧器輸送に関連するスタッフが乗車しているものと思われます。場合によっては、作業現場での宿泊や待機場所としても使用されるのでしょう。この手の特大貨物列車は、大物車に多数の車輪が付いていること、重量バランスをとる必要があることなどから、一般の貨物列車よりも最高速度が低く設定されています。臨時列車としてダイヤが設定されます。そのため、日本では他の列車への影響を避けるため、夜間に運転されることが多いそうです。今回、オーストリアでは真っ昼間にやってきましたから、Feriも正直、驚きました。Bahnの駅なので、この貨物列車は通過してしまいました。KG)というオーストリアの運送会社が所有する私有車両です(日本の日通みたいな会社ですね)。重量物の運搬などを得意としている会社で、鉄道輸送はもちろん、大型特殊自動車や船舶なども保有しています。このような巨大な変圧器はもちろん、巨大な構造物などを運んでいるようです。運搬だけでなく、現在では、関連会社が現地での設置や設営まで行っているようですね。このような特大貨物列車も、オーストリア国内だけでなく、ドイツなどの他国へも乗り入れているそうです。それにしても「見たくても、なかなか見ることができない特大貨物列車」。それが偶然にやってくるのですから、Feriも鉄道にはご縁があるということでしょう。※「人気ブログランキング」に登録しています。