歩いたりもしています。山の道具を買い漁ることもあります。東海自然歩道を西に向かっていってます。自分がどこへ行くのか楽しみです。鎌倉トレ10時に鎌倉駅集合。前夜に二人辞退で参加者は5人。そりゃ、こんだけ雨が降ってればねぇ。海岸線を稲ヶ崎方面へ。サハラの練習ということで砂浜を走りながら到着したのは力餅家さん。トレイルにも入っていないのに。夫婦まんじゅうと力餅を食べて出発。街中を走っていくと宮代商店さん。コロッケを選んでから揚げてもらえるのでアツアツサクサク。カニクリームコロッケを食べたつもりが中身ほぼカニだけ。美味しかったのは衣かな。揚げたての香ばしさなんだけど、油の味じゃなくてなんか深いのです。こんな衣は初めてかも。そんなこんなでお腹をいっぱいにしてから大仏前を通ってトンネルの脇からトレイルへ。道を間違えて団地にでたりしながら銭洗い弁天をかすめて北鎌倉方面へ。浄智寺、円覚寺あたり(うろ覚え)を通って太平山天園方面へ登る前に喫茶店でコーヒーブレイク。どんなトレイルランなんだか(笑)雨で滑りやすい日、特に太平山一帯は岩場(石場?)なのでおっかなびっくりで進んでいきました。それでもそんなにスピード落とすことなく寒い思いをすることもなく適度な負荷で八幡宮まで10kmちょっとぐらいでしょうかね楽しく走りきることができました。はずが、2時半に銭湯に到着してしまい営業時間まであと30分。濡れたまま外で待つわけにもいかないのでそこから歩いて10分のOJS湘南ハウスでシャワーを浴びることに。ロッカー代込みで630円ならOSJスタートもありだという話をしながらサッパリと汗を流して若干1名ビールを買いタクシーを呼んでもらって鎌倉駅へ。16時前から1杯やって今後のレースの話で盛り上がってから帰りました。第10回みたけ山トレイルランレースチームリガードとしての最後の活動です。朝は少し日も覗いて穏やかな天気。半袖のウェアにアームウォーマーでも寒くないぐらいでした。チームで集まって記念写真を撮ってトイレを済ませてスタートにつきます。今回はビデオカメラが用意されているそうでスタート直後と途中でカメラを見かけたらアピールしてくれとのこと。最初は人が多いし途中までいくとそれどころじゃないしなかなかの無理難題を言ってくれますねと(笑)目標は去年より10分早くゴールすること。1時間30分を目標にしてみました。必死に走らないと無理そうです。スタートからガッツリ坂を上がっていきます。体が重くてしかたありません。ハセツネ以降の気の緩みが体の緩みにも繋がっていてなかなかツライでございます。チームリガードで試走したことで記憶が残っていてコースの距離感があり、走れないなりにペース配分ができたように思います。ツライツライ舗装路の最後で知り合いの声援を受け脚が情けないことになっているのを笑いでごまかし山頂駅前を抜けてようやくトレイルへ。コースに舗装路があるレースのときは毎回思いますがトレイルはよいですね。微妙なアップダウンを気持ちよく走り最後に階段を上がったら大塚山山頂です。知り合いがボランティアで驚きつつご挨拶。ここらかコース一番の疾走ポイントの下り。走り始めたころの日記を読み返すと下りが苦手とたくさん書いてあります。今だって苦手意識はありますが、スピードを出すことにだいぶ慣れたように思います。リガードの練習会で下りの走り方も教わったし。力を抜いて走れるようになってきているかもしれません。大塚山の下りは緩やかな下りを全力で走り抜けました。今回は道を間違えることもなく無事に御岳神社の参道へ。茶屋の並ぶ中を鳥居前の給水所で1杯いただいて長尾平分岐から鍋割り山方面へ。ここの区間も走りやすいですけどもハイキングの人も多いので挨拶、スピードダウンでマナー、安全最優先。マナーが悪くギリギリで走っていく人が多かったと聞いてちょっと残念な気持ちになりました。天狗岩からロックガーデンへ入ると少しスピードダウン。湿っている石も多いのでちょっと慎重になりました。それからトイレに行きたくなって綾広の滝手前のトイレに駆け込みちょっとタイムロス。綾広の滝から芥場峠への直線は見なかったことにしたいぐらい直線が長く感じられなかなか苦しい。去年は雪に気を取られてあまり感じなかったのに。芥場峠のところでトップがゴールと係員の人が話されてました。鍋割山までは3つの小さいピークがあって。試走のときにダッシュ合戦になっていたな〜なんて思い出して気分よく鍋割山山頂に到着。時計をみるとあと10分でゴールしないと目標達成できない時間になっていて残念な感じでした。ここまできたらちょっと上り返しを抜かして下るだけ。全力で行くしかないわけで。奥の院からの下りは追い越し禁止の危険なところなんですがなぜかレースのときは突っ込んでいけるから不思議です。いうところに限って転ばないんですよね。なんでもないところで転んだりケガしたりすることが多いです。ケガの原因はコースではなく気持ちが大きい部分をしめるのだと今回も思った次第です。広い道にでたら後はひたすら走るだけ。上りで足を止めるわけにはいきません。先ほど下った分岐を過ぎてすれ違いで後続の参加者に声をかけつつ最後の階段へ。