こちらは4号ほどのペースではなくて一安心。エンジン整備であれこれ使ったし、排気量もMJも上げてあるし「初回の見た目燃費」はさぞかし下がるだろうと思っていたのにさほど変わらず。う~む、これも後で要チェックだな。※やっぱ薄いのかなぁ...(後述)笠間から北上。本当はいけないのだけれど、ついついアップダウンの激しいルートに入ってしまう。スロットルを開けられない状態だとやはり上りはちょい辛い。高いギアではトルクが足らず、低いギアだと回転が上がってしまう。3時のおやつには早いけれどアイスを食べる。今日はいろいろ我慢して(略)自分へのご褒美(略)空が青いわそうだと思いついてプラグをチェック。「ありゃ?なんか白いぞ?」ピントが甘くてすいません出掛けに新品を装着したプラグ。今日はスロットルは開けていないしペースもそこそこ、なのにこの白さ。★あれこれ考えながら自宅へと戻る。今日のまとめとしてはこんな感じ。・今回の走行距離は150km、前回とあわせて修理後の走行は計200km。ナラシに1000kmは不要だと思うけど、500kmくらいはゆっくり走ってオイル交換しようかと。・低速域でのエンジンは快調、オイル漏れ等なし。エンジンの「修理」は完了かな。・今日のスロットル開度は基本1/2以下、加速時のみちょい開け。なるとメインに使ったのはPJ?・プラグを見たせいか「もうちょっとトルクがあっても...」な思いもしたり。これは全開にできるようになってから再確認。これなら先のとおり「修理は完了」と宣言しても良さそうだ。