2019年12月25日スポンサーリンクセロー250のレビュー記事が好評です。皆様ありがとうございます。セロー250、45,000キロ走行してのレビューかつて乗っていた2013年式のセロー250、以前レビューした内容を手直しして公開してみます。自分が学生の頃に新車で購入し、45,...せっかくなので私がセロー250に45,000キロ乗る中で施した数々のカスタムの中から特に有効であったものについて取り上げていこうかと思います。ちなみに、セロー250のカスタムの方向性としては、大まかに分けてゲロアタック用、ツーリング用とあります。私のカスタムの方向性としては林道ツーリングも視野に入れた長距離ツーリングバイクとしてのカスタムとなっていますので、その旨ご承知いただければ幸いです。E370ND総評:セローには無限の可能性があるスポンサーリンクスクリーンセロー250には2つのスクリーンを取り付けていました。どちらも純正オプションのワイズギアミニスクリーンとアドベンチャースクリーンです。ワイズギアミニスクリーン自分がセロー250に乗り始めてから最初に取り付けていたのがこちらのワイズギアのミニスクリーンでした。ミニスクリーンAmazon楽天市場Yahooショッピングミニスクリーン、実際に取り付けてみると非常に小型で、他車種でいうところのメーターバイザーと呼んでも差支えがないと思います。ノーマルのセロー250のイメージを崩さないデザインで取り外しも簡単ですので、荒い林道によく行かれる方は、こちらの方が向いているかもしれません。アドベンチャースクリーン林道でセローを崖から落としてしまったときにミニスクリーンに大きな傷が入ってしまったため、せっかくなのでアドベンチャースクリーンに換装しました。アドベンチャースクリーンAmazon楽天市場Yahooショッピングこちらは、ツーリングセロー用の装備ですが、単品で購入することもできます。ライトを覆うようなフレーム、スマートホンやゴープロを取り付けられるようになっているマルチパーパスバー等、単なる風防としての機能だけでなく、見た目や利便性も向上させることのできるアイテムです。ミニスクリーンとアドベンチャースクリーンのどちらがオススメか2つのスクリーンを使ってみましてどちらが良いかと言われれば、断然アドベンチャースクリーンがオススメでしょう。マルチパーパスバーの使い勝手が抜群です。一方でミニスクリーンの方が小さいながらも乗り手の近いところに風防があるため、風よけの効果としては高く、また軽量であるためにハンドリングに与える影響もアドベンチャースクリーンより小さい点では有利です。ツーリング寄りに使うのならアドベンチャースクリーン、林道も考えているのであるならばミニスクリーンという使い分けがいいかもしれません。スクリーンを取り付けたまま林道で転ぶとすぐ壊れたり傷ついてしまいますので、林道ツーリングやトライアルごっこをする前に自分はいつもスクリーンは外していましたが。ドミノグリップセローのグリップは、純正のグリップからゲルグリップなどなど試行錯誤を繰り返したのちにこちらのドミノグリップに落ち着きました。グリップオフロードAmazon楽天市場Yahooショッピングこちらのグリップ、いわゆる異形グリップに当たります。マウンテンバイクのグリップにもこういったものがありますよね。飛び出したリブによって手の疲れを軽減させる効果があります。副次的な効果としてスロットルアシストの代用として長距離巡行時のスロットル操作時の右手にかかる負担を軽減してくれました。こちらのカスタム、非常に好評で道の駅で話しかけてくるライダーのおじ様たちはそろってこのグリップについて尋ねてきました。今セロー250に乗っていたならグリップヒーターを入れていたとは思います。ショートサイズ120mmAmazon楽天市場YahooショッピングMT-07に乗り換えてからグリップヒーターを導入しましたが、なんで早く買わなかったんだろうという後悔の念でいっぱいです。ドミノもいいけどヒーターもね。オフロードタンクバッグ3こちらはカスタムというタイトルの本旨とは少々異なりますが、かなり便利なアイテムですのであえて取り上げます。22306082Amazon楽天市場YahooショッピングタナックスさんのTwitterによれば消防庁の赤バイ部隊にセロー250が採用された際に、作成の依頼があり作られた物だそうです。車種専用なだけあってフィット感は抜群でした。小柄なタンクバッグですので、荷物としては500ミリリットルのペットボトル2本と小物が入るのに加えて、手前のポーチの中に小銭を入れることができる程度の収納力しかありません。上部の透明になっている部分にはツーリングマップルがしっかりと収まるマップホルダーになっています。ツーリングマップルは、信号待ちの際にルート確認をするなど非常に便利でした。ジャケットに財布とスマホ、飲み物とマップルはタンクバッグが日帰りツーリングの基本スタイルでしたタンクバッグというよりも荷物の入るマップホルダーとして考えていただいた方が良い製品かもしれません。最近、新型セローを買い直したことに伴って、オフロードタンクバッグ3を再購入したので、こちらにレビューを書いてみました。ご査収いただければ幸いです。タナックスのオフロードタンクバッグ3をツーリングセローに取り付けてみた新型ツーリングセローを購入してはや一か月。仕事が忙しいし寒いので走行距離が思ったより伸びないヤングマンです。ゴールデンウ...アンダーガードオフロードを走る際に心配なのが、飛び石によるクランクケース破損。身の回りの人で破損したというのはあまり聞いたことはありませんが、様々なオフロードバイクで純正で取り付けてある部品ですが、セローには純正装着されておらず心配になり購入しました。トリッカーAmazon楽天市場Yahooショッピングセロー用のアンダーガードはサードパーティー製から数多く販売されていますが、げろアタックやレースにでも出ないかぎりワイズギア製の純正オプションで十分かと思います。ツーリングセローでは純正装着されておりわざわざ取り替える必要はないかと思います。アドベンチャーリアキャリアこちらもツーリングセローに標準搭載されているパーツです。アドベンチャーリアキャリアAmazon楽天市場Yahooショッピングセロー250のレビューでも触れましたが、とにかく荷物が積載できる!!ニトリで棚を購入して縛り付けて帰ってきたり、米10キロを積載したり(いちおう耐荷重は5キロ)などやりたい放題ができます。こちらの唯一の欠点としては、角型のアルミパイプ製なのでバイクにまたがるときに足をぶつけると非常に痛いというものが挙げられます。それ以外に欠点らしい欠点もありません。これはフルノーマルのセローに乗っている人が乗り比べて発言した言葉ですが、ノーマルよりもちょっと車体の剛性が増したというものです。太いアドベンチャーリアキャリアがサブフレームのような働きをしているのかもしれません。これより大きなキャリアが付いているバイクは実用車やリッターオーバーのアドベンチャーレベルです。過剰性能のきらいもありますので、キャンプツーリングなどをする気がないのであるならば、純正オプションのリアキャリアで十分かもしれないですね。RinkerAmazon楽天市場Yahooショッピングアドベンチャーリアキャリア用サイドバッグサポートアドベンチャーリアキャリアを取り付けたのであるならば、サイドバッグサポートも必要になるでしょう。RinkerAmazon楽天市場Yahooショッピング若干塗装が甘いのに値段はかさむのが難点ですが、専用設計なのでしっかりと取り付けられます。このサイドバッグサポートを使った裏技(貧乏技)なんかも編み出しました。お金がない人は参考にしてみてください。応急的に使ったやり方です。E370NDご存知GIVIのリアボックスです。GIVI(ジビ)Amazon楽天市場Yahooショッピング見た目が野暮ったくなどの難点はありますが、もともと野暮ったいデザインのセローなら問題ないと思います(暴論)とにかく利便性が高いです。近所のお買い物もこれ一つでいつもこなしていました。塗装されたタイプなどもありますが、私は値段優先でお安い無塗装タイプを選びました。緑白のセローなら白色に塗装しているリアボックスと相性がいいかもしれませんね。(シルキーホワイト)Amazon楽天市場YahooショッピングちなみにアドベンチャーリアキャリアにはGIVI箱をセットするための穴が開いています。その通りにセットすると少し前より過ぎてほかに荷物をセットすることができなくなってしまいますので後ろにオフセットするのがオススメです。今回は自分が用いていたこともありE370を紹介しましたが、リアボックスにはさまざまなものがあり、皆さんの予算と使い方によってオススメのものは変わります。間違いないリアボックスの選び方自分がバイクにリアボックスを取り付けるのが大好きなのは皆さんもご存知の通りでしょう。ツーリングに行くと荷物を適当に放り込める箱で...総評:セローには無限の可能性がある新型のツーリングセロー買いなおしちゃった45,000キロを共にした相棒には色々なカスタムを施しました。私のものはあくまでも一例であり、参考にしていただければ幸いです。実際、ここに挙げたカスタム以外にも自分でフォグランプの配線をしたり、SP忠男のパワーボックスを取り付けていたりもしていました。みんなも自分だけのセローを作ってみてはいかがでしょうか。※以上のカスタムについては2014年式のセロー250(DG17J)で行っていたものであり、現行のセロー250(DG31J)では適合しないパーツがある可能性があります。取り付けの際にはよく確認していただければ幸いです。新型セロー250は前のモデルと何が変わったのか?2019年式のツーリングセローを購入しました。ヤングマン無念無想オートキャンプの時期になってきましたね。ヤングマン無念無想5年ほど使っていたコミネのウインターグローブもそろそろ穴が開きそうになってしまいました。アパートの玄関先でバイク整備を行っていました。...スポンサーリンクスポンサーリンク通勤からツーリングまでこなせるメッセンジャーバッグ、ストリームトレイルP...青山高原を周回する温泉ツーリングのすすめ(途中掛け)サイト内検索20代社会人ヤングマンマークX、YBR125、2019年式ツーリングセローに乗っています。過去には2013年式セロー250、アドレスV125G、フォルツァなどなどいろいろなバイクに乗っておりました。最近はキャンプにハマっております。皆さんのお役に立てるような記事づくりを心がけております。(9)HOMEレビューセロー250、45,000キロ乗って分かったオススメカスタム7選2017–2020。