最近、街行く自転車を観察していると、後輪の泥除けに装備されたテールライトがピカピカと光っていることに気がつきます。ソーラーテールライトというのですが、電動アシスト付き自転車とかちょっと値段が高そうな自転車に標準装備されているイメージ。夜道で目立って安全の面でいいですよね。私のようなことを思う方もいるのではないでしょうか。実は後付けで簡単に装備することが出来るんですよ。今回は街でよく見かける光るテールライトを自分の自転車に装備してみることにしました。TL-SLR100N)まずは自分の自転車に取り付けることができるか、確認してみましょう。実際に私の自転車と購入した製品をもとに説明します。自動点灯、停止時1分間残光機能などめんどくさがりな私にぴったりの製品です。笑では、初期装備されているリフレクターの確認です。写真からリフレクターは後輪泥除けに取り付いていることが確認できます。このリフレクターはどのように装備されているのでしょうか...?―リフレクターの裏側を確認すると穴が2つ泥除けの裏側を覗いてみると、穴が2つあることが確認できます。1つはナットを止める穴(ピンク丸)、もう1つはリフレクターがぐらつかない様にするためのひっかけ爪をはめるための穴です(緑丸)―2つの穴が開いていることが大切リフレクターを外してみました。2つの穴が開いている様子がはっきりと確認できますね。LEDテールライト製品はネジ穴+ひっかけ爪穴用の2つの穴を求められることが多いです。写真のように穴が2つ開いているか確認しましょう。「穴が開いていない...」という方も大丈夫です。穴が開いていない場合は、自分でドリルなどを使用して開ければ、取り付けることが可能ですよ◎ソーラーテールライト取り付け方法リフレクターを取り外す―リフレクターを外しやすくするために泥除けをずらす自分の自転車にソーラーテールライトが装備できると確認できたところで実際の作業に移ります。作業としては古いリフレクターを取り外して、ソーラーテールライトを装備するだけなのですが、タイヤと泥除けの間が狭くて非常に作業がしにくいです。そこでまず(1)タイヤの空気を抜く(2)泥除けをずらして作業スペースを広げます。―(1)タイヤの空気を抜く空気入れ部分のキャップを外し、写真ピンク丸部分のネジを緩めてこれも外します。すると空気を入れるピンを引き抜くことができます。ピンを抜くと空気が勢いよく抜けてタイヤがぺったんこの状態になります。―(2)泥除けをずらすタイヤの空気を抜いただけでも作業は可能ですが、スペースが狭く作業がしづらいので泥除けの位置をずらします。左後輪ですが、内装ギアのカバー(ベルクランクカバー)で覆われていたのでネジを緩めて外しました。その後、15mmのナットで車輪がとめられているのでこれを緩めます。今回はホイールを外すわけではないので、緩める程度で大丈夫です。次に後輪左側の15mmナットを緩めます。こちらはむき出しの状態だったので簡単な作業でした。車輪両側のナットを緩めたら、最後に泥除けに付けられたネジを外します。これで泥除けをある程度自由に動かせるようになり、テールライトの取り付けが簡単になります。これで取り外しが出来る状態になりました。8mmレンチ(モンキーレンチでも可)などを使用して初期装備されていたリフレクターを取り外します。装備されていたリフレクターを外したところで、ソーラーテールライトを取り付けていきます。購入したソーラーテールライトの部品を確認します。テールライトの側面に蓄電用のボタン電池が収まっています。ピンク丸部分のネジを外して絶縁シートを引き抜きます。ネジが少し小さいのでなめないように注意します。実際に電池ホルダーを外した様子です。白いテープが張られているので、これを外します。ちなみにボタン電池は持ちが悪くなった場合は交換用の電池が販売されています。GP40BVHブリヂストン(BRIDGESTONE)Amazonから探す楽天から探すYahooショッピングから探す―ソーラーテールライトを取り付けるソーラーテールライトの形状は写真の通りです。本体にネジとぶれを抑えるひっかけが1つずつ、ネジをとめるナット、テールライトを抑える金具が1つとなります。泥除けの形状は確認済みなので後は取り付けるだけですね。ずらした泥除けの後ろに金具とナットを取り付けました。太陽下において充電し、きちんと発光するか確認します。昼間の場合はソーラーテールライトを手で覆って振動を与えるといいですよ。発光が確認できたら、泥除け、車輪のナット等を元に戻し完成です。矢印で示した部分です。みると充電用のパネルがあることが観察できます。発光する部分は緑で丸をしたところになります。約2時間の充電で8時間点滅発光するようです。ちなみに普段から自転車カバーを使用される方は充電箇所が覆われてしまうので、充電を意識する必要がありそうです。SLR100Nの使用感まず全てが自動で完結する点が文句なしで便利!次に明るさについてですが、ママチャリに装備させて細道を走るなら効果十分。車道(国道の大通りクラス)や街灯の少ない田舎道を走るとなると少し明るさが足りず主張不足になる場面があるかな?といったところです。街乗り普段使いなら問題ないと感じますが、車の通りが多い車道を頻繁に走る場合は、スポーツ自転車に搭載するようなさらに明るいタイプを探すのも手だと思います。)を装備しています(乾電池駆動)自転車旅用にテールランプを追加装備【TL-LD570-R】リアキャリア、パニアバッグを装備したら、今までシートポストに取り付けていたテールライトの光が荷物と干渉して機能しません。そこでリアキャリアに取り付け可能なテールライトを検討しTL-LD570-Rを購入しました。機能と弱点、その対策についてまとめました。...そうはいっても日本の使用環境だと車道を率先して走るということも少ないですから、今回紹介した製品で十分ではないでしょうか。まとめ以上、ママチャリの泥よけにソーラーテールライトを追加装備した話でした。一定の年数経過後に蓄電用の電池の消耗・交換、もしくは製品の故障という可能性はありますが、それ以外は何もしなくていいので私のようなめんどくさがりな人間にはもってこいの製品です。仮に故障したとしてもリフレクターとしての機能はそのまま残りますから、慌てなくていいのもポイントです。TL-SLR100Nが想像以上に便利だったので、他の自転車にも装備するべく追加購入することに。見た目や説明書がキャットアイ製と同じなのでOEM品かな?取り付け方法もキャットアイと全く同じでした。トレンディに装備させています。ママチャリ(シティサイクル)整備録【4台分】私の手元にはママチャリ(シティサイクル)が4台あります。それら自転車たちの整備の様子を記事にしていたら、結構な数の記事が貯まりました。...装備前と装備後の写真です。取り付け角度など特に問題なさそうでした。様子をみて問題なさそうだったら残りの2台(スケッチブック、アルベルト)にもソーラーテールライトを装備させようかなと考えています。9:1自宅とスーパーマーケットの往復の日々が基本。めんどくさがりなので、”練習”はめったにしません。動き出し、そして行動します。