tomこんにちは銀河鉄道の岩泉線。こんなに星の色って違うんですね。雪道をいく52もいい感じです。小生も訪れたことがありますが、峠で撮影できなかったのを今も後悔しています。来年もコアな記事を期待しております。big*a4*18駅寝に憧れる一人です。岩泉線で決行とは!素晴らしい。風来梨tomさん、明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。岩泉線・・、願わくばもう一度・・と思う路線ですね。私も峠上からの俯瞰撮影してみたかった。このようなシーンを思い描きます。風来梨big*a4*18さん、明けましておめでとうございます。今年も山は雪が多過ぎてしくじりました(ラッセル状態でタイムオーバー)けど、道後山で仕事してきました。その長さは28kmで、その陸部分のほとんどが草原か湿原である。閣下おばんでございます。ID登録してみました。江差線には20数年前に一度だけ乗った覚えがありますが、何せ「乗り鉄」だったものですから海岸のニシン番屋くらいしか記憶に残っておりません。写真やってりゃ良かったなぁあの頃・・・ハンドルネーム被ってしまいますが一つしか選べないみたいなので勘弁してちょ。我が偉大なる師匠マルゥテツ二世殿下のおなぁり〜。1週間の遅参、平に御容赦下されィ。ハンドルネームの件に関しては、こちらもメインサイトで使っている胡散臭いハンドルネームは既に使用済だそうで、更に胡散臭い『風来梨』となってしまいました。殿下は写真で私より後発なれど即効にウデを示されて、私メは下剋上で師匠から不埒な手下へと転がり落ちたのが昨日の事のようで・・。(涙)でも、全体から見たら、写真界の底辺ほ這いずる『写真家』ならぬ『写真床』なのですが・・。(悶)この江差へは去年から今年の年末年始に再度訪れましたが、またもや雨天で『写真床』からの脱出はなりませんでした。今年も行くつもりで計画立てたけど、ハードディスク災禍に見舞われ断念です。江差線はこのまま終わる事になりそうです。今のJR北海道の惨状を見ると切れるとこは更に切らないとキハ40が崖から海へスッテンコロリンし兼ねない勢いで・・・幹線でも線路ガッタガタ、ハイパー特急のみならずあの鈍くさいキハ40まで火を噴くようでは先行きが明るくはありませんな。写真、サボってるなぁ・・・散歩がてらコンデジでパチリくらいが関の山だよ。殿下、深夜にお晩でございます。今も、メインサイトの復旧作業でっす。大きく広げすぎたので、かなりしんどいねぇ。消失したファイルの一つ一つをコピーして、以前の名前に変えて貼り付ける実に面倒臭い作業でっす。殿下・・、あまりサボると、身体にガタきますよ。最近ガタがきだして、無訓練山行が荒行になりつつある風来梨より。親愛なるカ○△ク閣下に於かれましては新年より恒例おせちパン構想に余念なきことと存じあげ奉りまする。今年最初のサイト閲覧は餅いや勿論のことこちらでござりましてございます。最新記事にては遠慮申し上げたくこちらにて失礼の程を。風来梨もう殿下ったら〜ここでは、■ムエ▽は他人ですよぉ・・。ナンチャッテなどではなく本格的な山ヤさんで、それこそ閣下と呼ぶに相応しいお方かと・・。馴れ合いの甘ったるい世界に片足突っ込んでるような気が・・いえいえ、滅相もございません。気のせいでございます、ハイ。芦野公園へはGWの桜の時期にも訪れましたが冬の閑散が嘘のような大雑踏で、太宰の「津軽」の郷愁どころか吉野か平安神宮かというような驚くべき賑わいでした。線路端の桜が案外ショボく上手く撮れませんでした。トータルだと冬のほうが印象は良かったです。あの客車乗ってみるとボロッボロで台車ごと脱輪するんじゃないかと恐怖するほどの代物でした。乗客数次第で五所川原駅構内に絶賛放置プレー中の電車改客車まで動員するそうですから恐れ入ります。まっこと有難き迷惑にございまする〜(嘘ですよ)。金木駅の香取慎吾の落書き車両や、究極の津軽中里で放置プレーのアレ(5枚目のアレです)でないだけマシってものです。(笑)でも、運輸局の検査通るのかねぇ。銚子電鉄は濡れ煎餅で費用を捻出したというけど。5枚目のアレが運行された日にゃ、這いずってでも行くけどね。風来茄子2度目の訪問で気付いたけど、ここ腕木式信号機が健在なんですよね。日本でアレが現役の路線って他にあるんだろうか?桜の時期はメロス号が5両繋ぎで「駅傍の遮断機降りっぱなしなんですよ~クレームきちゃったギャハハ^^」などと車掌さん(実は事務方のお姉さん)のたまうておられる。どこか浮世離れした鉄道なんですな。JRとの連絡もまるで無視したダイヤだし。いすみ鉄道が捨て身のレトロ車両路線をアピールしてるけど、ここは捨ててあるレトロ車両運転する路線だしぃ。風来梨お忍び故に口外無用かと・・。いうなれば、暴れ◇坊将軍ならぬ、梅■し殿下ってっ所ですか・・。隣の駅の深郷田までつなげて、『不幸だ〜』って事で落とすのも一興かと。浮世離れというか究極のヤル気なしは、廃止間際のちほく高原鉄道でしたね。なんと、野口英世さんが出回って数年って時に、夏目漱石さん以外は偽札反応を示す券売機を使っていたし・・。←もし、伊藤博文さん専用なら、そりゃあもうお祭り騒ぎですよ。それに準ずる〔名峰次選〕の山々である。【名峰百選】よりも厳しい玄人の山も存在する。中には、それなりの登山の心得があったとしても、身に危険及びその覚悟を強いられる山もある。私のライフワークとして、一生涯を通じて『更に極めたい』と思う山々なのだ。これも私が勝手に山を序列化している行為なので、他の方々には一切当てはまらない・・と宣言しておこうと思う。tomこんばんは今年は諸事情で早池峰しか行けませんでした。貴殿のブログを拝見しているとワクワクします。知らない山もたくさんありますが、和名倉山が入っているあたりに貴殿のこだわりを感じます。今後の展開に期待しています。風来梨tomさん、こんばんは。名峰次選は、選んだ自身でもかなりキツい峰が多数含まれてます。このキツイ峰は最盛期の時に登れたので、今思えば「助かった」です。これらの峰の記事はすでに書いてますので、宜しければどうぞ。不安)予定ですので、乞うご期待下さい。今回は、関西居住の私からすれば東北の山々より遠い感覚のある東京都の名峰・雲取山に登ってみよう。写真は、この国で最も訪れる事が困難な「何の変哲もないタダの灯台」でっす。体験記での集大成ともいえる場所の一つなので、この写真をプロフィール画像にしています。