300yヒッターのギアノート300yヒッターの管理人がゴルフクラブやグリップ、ボールなどのゴルフアイテム、ギアを紹介するサイト。AMTというボールがドラコン公式球として認定されていたり、ドラコン色が強いメーカーです。ボールの他にもレーザー計測器なども...2019.11.28ボール実戦テストボール実戦テストトップフライトGamerTour実戦テスト|1ダース2500円のウレタンカバーアメリカで大きなシェアを占めるトップフライトのウレタンカバー3ピースボール、ゲーマーツアーを実戦テストしました。ウレタンカバーですが、傷のつき方や感触はアイオノマーに似ていて、安いのも納得。1ダース2300円なので試してみるのはアリかも。2019.11.24ボール実戦テストボール実戦テストブリヂストンe12speed&soft実戦テスト|ヘッドスピード47m/sで分かれる性能ブリヂストンe12シリーズを実戦テスト。ヘッドスピード47m/s以上向けのe12speedと、それ以下向けの打感の良いe12soft。両者の性能の差やフィーリングの違いを解説します。ブリヂストンの他の製品とも少し比較しながら評価、検証していきます。2019.11.05ボール実戦テストスポンサーリンクボール実戦テストホンマフューチャーXX実戦テスト|6ピースのウレタンボールはクラブごとに打感が変わる内柔外剛ホンマの6ピースウレタンボールのフューチャーXXを実戦テスト。硬めの打感と安定して300yを超える飛距離性能、グリーン周りでもしっかり止まるスピン性能はかなりの完成度。ウレタンカバーの耐久性も良く、価格も良心的なのでかなりおススメ。タイトリストAVXはアメリカ市場向け製品で、V1と同じ価格帯にあるウレタンカバーの3ピースボールです。RXS/RX実戦テスト|USモデルのツアーBをコースでレビューアメリカ市場向けのブリヂストンツアーB、RXS&RXをコースで実戦レビューしました。高耐久の復元性ウレタンカバーに二重ディンプルを備えた日本仕様のXSとXとの共通点もありながら、弱点であったフィーリングを改善したモデルです。日本でも正式に販売してほしいですね。2019.11.04ボール実戦テストボール実戦テストスリクソンX実戦テスト|飛びのプレミアム4ピースボール|最大飛距離312y!!スリクソンXの実戦テストを行いました。飛びに特化した4ピースアイオノマーカバーのボールで、価格も堂々の5千円クラス。確かに飛距離はよく出るし、直進性も高いのだがそれゆえにデメリットもあります。2019.08.07ボール実戦テストボール実戦テストタイトリスト・ヴェロシティ実戦テスト|飛距離と方向性で勝負できるディスタンス系タイトリスト・ヴェロシティを実戦テストしました。ディスタンス系のシンプルな2ピースアイオノマー系カバーボールです。アイアンでの高い直進性が魅力で、ピンをデッドに狙える飛び系ボールです。2019.08.06ボール実戦テストボール実戦テストタイトリスト・ツアーソフト実戦テスト|コスパ最強の激スピン2ピースボールタイトリストの低価格帯ボール、ツアーソフトをテストしました。オリジナルのウレタンとアイオノマーを配合したハイブリッドカバーでスピン性能と打感を両立。コストも抑えられたまさにアマチュア向けのボールです。2019.08.06ボール実戦テストボール実戦テストキャロウェイSUPERSOFTマグナ実戦テスト|オーバーサイズボールの実力とは!?キャロウェイのSUPERSOFTマグナを実戦テスト。飛距離や、アプローチでのミスのリカバリーなどコースでしか分からないことをチェックしました。2ピースのアイオノマーカバーボールで、打感は柔らかいものの、感触は微妙。音も変で、一勝かうこともおススメすることもありません。XSを実戦テストしてみました。飛んで止まるとはまさにこのボールのことでしょう。タイガーが使用する高性能3ピースウレタンボールです。最高飛距離は320yくらいで、カバーの耐久性に優れたアマチュアにもうれしい仕様。Xの実戦テストをしました。世界シェア二番手のブリヂストンが販売しているウレタンカバーのツアーボールです。圧倒的な飛距離と風への強さ、低めのアプローチの出しやすさは圧V1シリーズなんて使っている場合ではない。2019.07.31ボール実戦テストボール実戦テストスネルMTB-X実戦テスト|スネルの最新ウレタンボール|硬め好きには絶品スネルのMTBシリーズに新たにMTB-Xが加わります。筆者が最も評価したスネルです。特徴は、コアを小さくしたことによる飛距離アップとウレタンカバーを使用したスピン性能の両立。打感は他のメーカーのX系よりも硬く、パターなどでは好みが分かれるでしょう。2019.07.25ボール実戦テストボール実戦テストオンコアエリクサーELIXRゴルフボール実戦テスト|ダサいけど良いボール(笑)オンコアというブランドのエリクサーELIXRをレビューします。3ピース構造のウレタンカバーで、ツアーボール系です。直進性の高さや飛距離性能など、筆者の好みの仕上がり。入手難易度がやや高いですが、ネットなら簡単に購入可能なので是非試してみて欲しいです。2019.07.21ボール実戦テストボール実戦テストカエデボール実戦テスト|特殊なディンプルは飛距離に貢献しているのか?カエデボールを実戦テストしました。今までにない特殊な形状をしたディンプルが飛距離性能にどれだけ貢献しているのか、検証してみます。2019.05.11ボール実戦テストボール実戦テストスリクソンZ-STAR実戦テスト|新素材でより高性能高耐久に!!スリクソンZ-STARを実戦テストしました。東大が開発した新素材をコーティング剤に採用し、今まで以上のスピン量と耐久性を手に入れたようです。6000円クラスの高級ツアーボールの中でも特におススメできるモデルでしょう。XVを実戦テストしました。スリクソンから販売されているツアーボール、Z-STARの4ピース版で、より飛距離を求めた仕様になっています。Z-STARとの違いや共通点も交えながら評価していきます。2019.05.11ボール実戦テストボール実戦テストテーラーメイドTP5X実戦テスト|打感違いのTP5|スピンも飛距離もまずまずテーラーメイドTP5Xをコースでテストしてきました。2019年モデルは打感が改善されたように感じたので、高評価しました。TP5の特徴だと私が思っている飛距離はそのままに、パターでは距離の出しやすい適度な弾き具合です。2019.04.28ボール実戦テストボール実戦テストテーラーメイドTP5実戦テスト|バランスの取れたボールテーラーメイドTP5を実戦テストしてみました。前作から大きな変更はなく、飛距離性能の高さも健在でした。シンプルなデザインで、パッティングの感触も良いです。一方で、打感はかなり特徴的なので個のみが分かれるかもしれません。高さは素晴らしいですが、スピンはほとんどかからず止まりません。高速グリーンをメインステージにしているならあまりお勧めできません。2019.04.09ボール実戦テストボール実戦テストタイトリストプロV1x実戦使用&評価|2019年モデル|性能に弱点なしタイトリストV1xを実践投入して評価してみました。プロV1との違いもはっきりとわかるくらいの特性です。本当に飛距離は上がるのか、弾道は低くなるのか、打感は硬いのかなど使わないと分からないことを詳しく解説します。2019.03.27ボール実戦テストボール実戦テストNEW!タイトリストプロV1実戦使用&評価|王道のプロV1|2019年モデル2019年に新しくなったタイトリストプロV1の実戦使用&評価です。プロ使用率ナンバーワンのツアーボールの王道。スピン性能、打感、パターの距離感、強い弾道、性能面での弱点は全くありません。2019.03.27ボール実戦テストボール実戦テストホンマTW-X使用レビュー|コスパ抜群!!ホンマのツアーボールホンマのツアーボール、TW-Xの使用レビューです。2018年11月に新発売された3ピースボールです。ロゴの雰囲気がタイトリストのプロV1に似ているような気がしますが、シンプルなのでかっこいいです。スピン性能は非常に高く、扱いやすいボールと言えるでしょう。XTのラウンド使用レビューです。日本向け販売がされていませんが簡単に入手できるので早速レビュー。超飛ぶのに、スピンもかかってしまう魔法のようなボールでした。デザインはボルビックらしいつや消しの蛍光色。目立ちます!2018.12.28ボール実戦テストボール実戦テストネクスジェンツアースペック使用レビュー|これはブリヂストン製なのだろうか?ゴルフパートナーのオリジナルブランド、ネクスジェンのツアースペックボールをレビューします。高性能で低価格、コスパ最強ボールかも。見た目も性能もブリヂストンのツアーBにそっくりです。飛距離、スピン、方向性を正直にレビューしました。2018.12.28ボール実戦テストボール実戦テストボルビックS3使用レビュー|性能とフィーリングをレビューボルビックS3の使用レビューです。VIBEとの違いを検証しながらレビューしています。よくなった打感とパッティング時の直進性はかなり好印象。一方で、悪化したデザインはどうにかならないものかと思う筆者です(笑)。SOFTを実際に使用したレビューです。蛍光色でしかもつや消しのいかにもボルビックらしいボール。高い直進性はボールの色も相まって非常に楽しいボールです。ソフトの名に恥じない柔らかい打感も魅力的です。2018.12.28ボール実戦テストボール実戦テストボルビックVIBE使用レビュー|性能とフィーリングをレビューボルビックVIBEの使用レビューです。ボルビック社独自の4種類の大きさのディンプルを組み合わせた超こだわりのボールは果たしてどんな性能なのか。ディンプルが性能に貢献しているのかをチェックしてみましょう。2018.12.28ボール実戦テストボール実戦テストブリヂストンツアーB|JGRボール|性能とフィーリングをレビューブリヂストンゴルフのディスタンス系ツアーB,JGRのボールを実際にコースで使用したレビュー記事です。スピン量、方向性などの全性能を丸裸に!2018.11.28ボール実戦テストボール実戦テストボルビック|S4ゴルフボール|性能とフィーリングをレビューボルビックS4ボールの性能とフィーリングを実際にコースで使用してレビューします。アメリカのドラコン大会で好成績を収めているメーカーのハイエンドモデルの性能は?飛距離、スピン量、方向性などの性能を詳しく解説します。シャフトとドライバー、ボールのレビューを得意としています。お仕事の依頼はお問合せフォームからお願いいたします。Xの実戦テストをしました。世界シェア二番手のブリヂストンが販売しているウレタンカバーのツアーボールです。圧倒的な飛距離と風への強さ、低めのアプローチの出しやすさは圧V1シリーズなんて使っている場合ではない。XSを実戦テストしてみました。飛んで止まるとはまさにこのボールのことでしょう。タイガーが使用する高性能3ピースウレタンボールです。最高飛距離は320yくらいで、カバーの耐久性に優れたアマチュアにもうれしい仕様。詳細ページタイトリスト・ツアーソフトタイトリストの低価格帯ボール、ツアーソフトをテストしました。オリジナルのウレタンとアイオノマーを配合したハイブリッドカバーでスピン性能と打感を両立。コストも抑えられたまさにアマチュア向けのボールです。JGRブリヂストンゴルフのディスタンス系ツアーB,JGRのボールを実際にコースで使用したレビュー記事です。スピン量、方向性などの全性能を丸裸に!詳細ページホンマTW-Xホンマのツアーボール、TW-Xの使用レビューです。2018年11月に新発売された3ピースボールです。ロゴの雰囲気がタイトリストのプロV1に似ているような気がしますが、シンプルなのでかっこいいです。スピン性能は非常に高く、扱いやすいボールと言えるでしょう。詳細ページスリクソンZ-STARスリクソンZ-STARを実戦テストしました。東大が開発した新素材をコーティング剤に採用し、今まで以上のスピン量と耐久性を手に入れたようです。6000円クラスの高級ツアーボールの中でも特におススメできるモデルでしょう。詳細ページスネルMTB-XスネルのMTBシリーズに新たにMTB-Xが加わります。筆者が最も評価したスネルです。特徴は、コアを小さくしたことによる飛距離アップとウレタンカバーを使用したスピン性能の両立。打感は他のメーカーのX系よりも硬く、パターなどでは好みが分かれるでしょう。詳細ページタイトリストプロV1XタイトリストV1xを実践投入して評価してみました。プロV1との違いもはっきりとわかるくらいの特性です。本当に飛距離は上がるのか、弾道は低くなるのか、打感は硬いのかなど使わないと分からないことを詳しく解説します。XVを実戦テストしました。スリクソンから販売されているツアーボール、Z-STARの4ピース版で、より飛距離を求めた仕様になっています。Z-STARとの違いや共通点も交えながら評価していきます。スリクソンXスリクソンXの実戦テストを行いました。飛びに特化した4ピースアイオノマーカバーのボールで、価格も堂々の5千円クラス。確かに飛距離はよく出るし、直進性も高いのだがそれゆえにデメリットもあります。詳細ページ2018秋冬ドライバー飛距離ランキングエピックフラッシュAIが設計したフェースとしなり戻りの強い柔らかめのシャフトの相性が抜群で圧倒的な飛距離を記録しました。ダントツです...最大飛距離340y。詳細ページヤマハRMX118ヤマハRMX118は445ccのディープフェースという古典的なルックス。素晴らしく、カスタムを組んでも反応の良いヘッドです。詳細ページエピックフラッシュサブゼロまたもやエピックフラッシュです。サブゼロはエピックフラッシュシリーズの中でも最重量の310g。それでも高いヘッドスピードを実現したのはやはりシャフトでしょう。フラッシュフェースも相まってキャリー300y超えです!最大飛距離331y。詳細ページホンマTW747-455ホンマが本気で作った超ハイスペックドライバーです。J・ローズ選手も使用するこのモデルは飛距離だけでなく打感もかなり魅力的です。ヘッドスピード45m/sを超える方は必見。詳細ページM5飛距離だけはかなり良いです。方向性はシャフトをスペックダウンさせて調整しますが、そうすると飛距離は落ちます。バックスピンが少なすぎるのでほとんどの人は10.5°で組むのが良いでしょう。前作から一年でここまで飛距離を上げてきたのは一見の価値ありです。詳細ページホンマTW747-460またもホンマが登場。最大飛距離ではM5よりも飛んでいますし、安定感も抜群です。ヘッドのサイズ感も打つ人をやる気にさせます。打感が良く、純正シャフトで完璧にセッティングできるのも魅力的です。捕まるシャフトと捕まらないシャフトって何?|キックポイントだけじゃないシャフトの見方教えます。シャフトとドライバー、ボールのレビューを得意としています。お仕事の依頼はお問合せフォームからお願いいたします。Xの実戦テストをしました。世界シェア二番手のブリヂストンが販売しているウレタンカバーのツアーボールです。圧倒的な飛距離と風への強さ、低めのアプローチの出しやすさは圧V1シリーズなんて使っている場合ではない。XSを実戦テストしてみました。飛んで止まるとはまさにこのボールのことでしょう。タイガーが使用する高性能3ピースウレタンボールです。最高飛距離は320yくらいで、カバーの耐久性に優れたアマチュアにもうれしい仕様。詳細ページタイトリスト・ツアーソフトタイトリストの低価格帯ボール、ツアーソフトをテストしました。オリジナルのウレタンとアイオノマーを配合したハイブリッドカバーでスピン性能と打感を両立。コストも抑えられたまさにアマチュア向けのボールです。JGRブリヂストンゴルフのディスタンス系ツアーB,JGRのボールを実際にコースで使用したレビュー記事です。スピン量、方向性などの全性能を丸裸に!詳細ページホンマTW-Xホンマのツアーボール、TW-Xの使用レビューです。2018年11月に新発売された3ピースボールです。ロゴの雰囲気がタイトリストのプロV1に似ているような気がしますが、シンプルなのでかっこいいです。スピン性能は非常に高く、扱いやすいボールと言えるでしょう。詳細ページスリクソンZ-STARスリクソンZ-STARを実戦テストしました。東大が開発した新素材をコーティング剤に採用し、今まで以上のスピン量と耐久性を手に入れたようです。6000円クラスの高級ツアーボールの中でも特におススメできるモデルでしょう。詳細ページスネルMTB-XスネルのMTBシリーズに新たにMTB-Xが加わります。筆者が最も評価したスネルです。特徴は、コアを小さくしたことによる飛距離アップとウレタンカバーを使用したスピン性能の両立。打感は他のメーカーのX系よりも硬く、パターなどでは好みが分かれるでしょう。詳細ページタイトリストプロV1XタイトリストV1xを実践投入して評価してみました。プロV1との違いもはっきりとわかるくらいの特性です。本当に飛距離は上がるのか、弾道は低くなるのか、打感は硬いのかなど使わないと分からないことを詳しく解説します。XVを実戦テストしました。スリクソンから販売されているツアーボール、Z-STARの4ピース版で、より飛距離を求めた仕様になっています。Z-STARとの違いや共通点も交えながら評価していきます。スリクソンXスリクソンXの実戦テストを行いました。飛びに特化した4ピースアイオノマーカバーのボールで、価格も堂々の5千円クラス。確かに飛距離はよく出るし、直進性も高いのだがそれゆえにデメリットもあります。詳細ページ2018秋冬ドライバー飛距離ランキングエピックフラッシュAIが設計したフェースとしなり戻りの強い柔らかめのシャフトの相性が抜群で圧倒的な飛距離を記録しました。ダントツです...最大飛距離340y。詳細ページヤマハRMX118ヤマハRMX118は445ccのディープフェースという古典的なルックス。素晴らしく、カスタムを組んでも反応の良いヘッドです。詳細ページエピックフラッシュサブゼロまたもやエピックフラッシュです。サブゼロはエピックフラッシュシリーズの中でも最重量の310g。それでも高いヘッドスピードを実現したのはやはりシャフトでしょう。フラッシュフェースも相まってキャリー300y超えです!最大飛距離331y。詳細ページホンマTW747-455ホンマが本気で作った超ハイスペックドライバーです。J・ローズ選手も使用するこのモデルは飛距離だけでなく打感もかなり魅力的です。ヘッドスピード45m/sを超える方は必見。詳細ページM5飛距離だけはかなり良いです。方向性はシャフトをスペックダウンさせて調整しますが、そうすると飛距離は落ちます。バックスピンが少なすぎるのでほとんどの人は10.5°で組むのが良いでしょう。前作から一年でここまで飛距離を上げてきたのは一見の価値ありです。詳細ページホンマTW747-460またもホンマが登場。最大飛距離ではM5よりも飛んでいますし、安定感も抜群です。ヘッドのサイズ感も打つ人をやる気にさせます。打感が良く、純正シャフトで完璧にセッティングできるのも魅力的です。捕まるシャフトと捕まらないシャフトって何?|キックポイントだけじゃないシャフトの見方教えます。MAXドライバー試打&評価|伝統のオートマ感とフェードバイアス2020.01.17タイトリストT200アイアン試打&評価|70台目指すのにぴったりの“ちょうどいい”アイアン2019.08.112019.11.08ゼクシオ11/ゼクシオXドライバー試打&評価|二種類になったゼクシオを徹底試打比較2019.10.312019.12.13。