車ひとつにも夢がありました。子供ながらに残念に思ったこともありました。これら「スーパーカー」と呼べる車は殆どが外国車で、国産車が無いことでした。2000GTもありましたが、外国車の持つ独特の絶対領域に今ひとつ踏み込んでいるとは当時の子供に理解できず、憧れの対象になるにはあまりにも地味でした。「日本にはスーパーカーは無いんだ・・・。」それは子供心に日本には魅力的な車はない。思った瞬間でもありました。いつか大人になったときに日本が造ったスーパーカーに乗る日が来るかも知れない。当時の子供達、いや、少なくとも自分には、車とはそういう憧れの対象でしかないものでした。これについては、やや大人になるとすぐに大きな間違いであることに気がつく訳なんですが、この今日の「魅力的な車がない。」という理由にシンクロし妙に納得してしまうのは、時代というか何というか・・。確かに今の国産車のラインナップに人々をワクワクさせるような車があるかどうか・・。時代は大きく変わりました。当たり前かも知れませんが、日本での売れ筋は圧倒的にミニバンや小排気量車。現在の主流はハイブリッド・カーに推移し、いかに開発コスト、ランニングコストを掛けない方へシフトしていきます。ガソリン1リットルで34キロも走られてしまっては、ガソリン車の未来は真っ暗でしょう。したガソリンスタンドに変わる充電設備などのインフラが進めば、それほど遠くない未来にガソリン車は無くなるでしょう。実用性にも磨きがかかります。自動に前車を追従する機能や、自動車庫入れ。このままいくと全自動操縦も決して夢ではありません。車を取り巻く環境はここにきてようやく大きく変わろうとしています。この「カプチーノ」という車を知ったとき、それは車に対する憧れなどとうに忘れ去り微塵もない10年前と時を同じくしていた頃です。その頃は6年間ヤマハのVMAXという大型バイクに乗っていました。生活を切りつめて新車購入したこのバイクは、自分の手となり足となり、日本中を旅し相棒とも言えるべき存在で、大事にしていたものでしたが、やむを得ぬ事情があり売却した後だったので、乗り物好きとしては行動範囲が極端に狭くなり悶々とした生活をおくっていたわけです。そんなとある日、ふと近くのディーラーに行くと、見慣れない車が展示してありました。「やけに小さい車だな。忘れもしないこれがカプチーノの第一印象です。