ウィンカーはCB系のモノを適当に注文。メーターやヘッドライト、キーシリンダー固定のステー類も到着。キーシリンダーは鍵を紛失しているのでリプロのキーシリンダー、ハンドルロック、ヘルメットロックをまとめて注文。バーハン化して外装を取り外したスーパーカブ邪魔なモノを取り外した状態のカブ90はこちら。アドベンチャーブルーメタリックのノーマルフレームカラーも意外と悪くない。...全塗装はやめようかな。ヘッドライトを取り付けた状態がこちら。黄色いレンズが予想通りよく似合っている。フロントフェンダーもいったん取り外し。取り付けるとしてもフェンダーはカットして使う予定。サイドカバーは試しに購入したプレスカブのモノを取り付け。サイドカバーはカブカスタムとプレスカブ、スーパーカブと互換性はあるみたいだね。色もたまたま共通だったので、そのまま使うかも。前オーナーが転倒して右が曲がっていたステップをメルカリで購入したものと交換。買ったステップも微妙に右が曲がっているような...でも、前のステップよりははるかにマシ。エンジンもパーツクリーナーでざっくり綺麗にしてあげた。スーパーカブをバーハン化するとフロントトップカバー、レッグカバーの縦の長さが合わなくなるバーハン化するまで深く考えていなかったけれど、ハンドルポストを取り外したので、ノーマルのフロントトップカバー(フォークカバー)の縦が長すぎる。切断して再利用しようと思ったけれど、カブカスタムの角ばったデザインが好みじゃないので...リトルカブ用をヤフオクで購入。ヤフオクは入札してからいちいち待たなきゃいけないし、終了間際に競り合ったりしなきゃいけないので面倒くさいなぁ...。ちなみにリトルカブ用のフロントトップカバーも少し縦が長い。ノコギリでギコギコカットして長さを調整...このフロントトップカバーも使うかどうかわからないけれど、使うとしたら純正塗料で塗装が必要だ。海外製の安物レッグカバー(レッグシールド)。これもバーハン化して高さが合わないのでサンダーでざっくりとカットする。レッグシールドのカットにオススメなアイテムサンダーよりミニルーターを使用した方が狭いところにも手が入りカットしやすかった。No.28512-SKルーターに着ける歯はこの辺がオススメ。七点セットストリップされたカブに...カットしたレッグカバーをあててみる。うーん...なんか大きすぎるなぁ...。リトルカブ純正の小ぶりで丸いデザインのレッグカバーにしようかな...。こんな感じで試行錯誤しながら、無駄な部品も購入しながらカブ90カスタムは進行中。チェーンをつけたらもう走れる状態になっていると思うけれど、前後とステムのベアリングを交換してから走りたいのよね。フィード20代に仲間と起業、会社を売却し、30代前半はバイクでユーラシア横断やバックパックを背負って世界一周をして過ごす。30代後半に再び、仲間と起業し、また売却してただいまプー。インスタグラムはこちら。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト上に表示された文字を入力してください。