2018年10月08日1[大きい写真で見る]EKワゴン用ステアリングを付けたウチのアイ諸先輩方の整備手帳を見ていると純正ステアリングスイッチを使って外品ナビを操作してらっしゃる方々がちらほら...そんな事できるのか...とネットをウロウロしていると...2[大きい写真で見る]ありました。KK-M201STコレをナビに差し込んで反対側を車両のコネクターに割り込ませれば...とありますが、アイにはそもそもステアリングスイッチの設定がないので、割り込ませる線なんか無いですね。諸先輩方の整備手帳を徘徊して、情報を集めました。3[大きい写真で見る]どうやらアウトランダーのスパイラルケーブルにはステアリングスイッチ用の配線が割り込ませられる事は有名ですが、私のステアリングはEK用...とりあえず、EKワゴン(デイズ用)ステアリングスイッチ付きステアリングを激安で手配。スイッチとハーネスをゲット。スパイラルケーブルはアウトランダー(CW5W)用...カプラーが合いません。いう事でカプラーを三菱で手配する事に...しかし...カプラーは5個セットでしか手配出来ず、悩んだ挙句ハーネスごと手配しました。途中でぶった切ってEKワゴン用のステアリングスイッチ用ハーネスの先だけアウトランダー用に挿げ替えます。世代が違えど、ハーネス内の線の色は全く同じでした。同じ色同士をハンダで繋いで伸縮チューブで絶縁しておきました。コレで車両側はOKです。4[大きい写真で見る]じゃあ、ステアリングリモコンアダプターから出ている2本の線は最終的にどこに行きつけばいいのか...コレも先人の方々の整備手帳を見ていて解決。ステアリングスイッチ側の線はこのように1番〜4番でSW+、SW-、イルミ、アースとなっていました。...ステアリングリモコンアダプターの二本の線はSW+とSW-だと推測。5[大きい写真で見る]で、アウトランダー用スパイラルケーブル側の配線も先人の方々が既に解読済みで1番ホーン、2番SW+、3番SW-、4番〜5番空き(どうやらクルーズコントロールらしいですが...)6番イルミとなっているようです。車両側向いてのこのカプラーの2番、3番、6番にメスピンを3本繋いで、2番と3番にステアリングリモコンアダプターから出ている線をそれぞれ繋ぎ(勘で繋いだら+-合ってました(笑))6番にナビのイルミ電源の線に割り込ませた線を繋ぎ終了。パーツレビューこの記事へのコメントコメントするコメントはありません。]brabus_cv8です。アバンギャルドSに乗換。ビーノ)人生初の二輪車です。ホイールまで真っ黒な所が気に入り購入。