タイヤ、ホイールスポンサーリンクとにかくホイールを準備しないことにはいけません。中古パーツ屋にいくもろくなホイールがない。あっても中古BBSで25万って、その金額で国内メーカーの新品買ったほうが良いやんけ~盗られたホイールが出品されていないかヤフオクをチェックしつつ、いいホイールがないか探しているとありました。Sタイヤ履くならこのホイールと思っていたENKEIのNT03+M。8.5J、9.5Jと幅は同じだが、オフセットがLE37Tと比べるとフロントが8mm、リアが5mm内側に入るサイズとなる。サイズ的にこのオフセットしか作られてない。そもそもヤフオクなので選べないのだが...展示品だが新品であり、いつもお世話になっている通販屋より4本で2.5万ほど安かったので即落札。昨日ホイールが手元に到着。今日は午前からまず整備工場に行きマッチングチェック。心配だったキャリパーとの干渉もなくひとまず安心。ツラツラの方がカッコよいのでスペーサーを入れたほうがよさそう。それから何だかんだで今回で4回目、流山のタイヤ屋さんに在庫確認の電話をすると、ネオバ常時300本在庫をもっているというだけあって235-40-18、265-35-18を二本ずつ、ありました。指定された時間にお店に行き、組み付け開始。NT03+Mは窒素充填のために2バルブ仕様になっている。その辺も伝えておいた。待っている間、ロックナットを購入。この際なのでマッドロックを買った。1時間近くかかったが組みあがりサニーに積み込む。家に帰り、家にあったスペーサーをもって整備工場に。?自分で取り付け~フロントはハブボルトが短く、5mmのスペーサーだと無理がある。仕方なく3mmのスペーサーを使用。リヤに5mmのスペーサーをいれた。結果LE37Tに比べフロントが5mm内側に。リアはスペーサーのおかげでオフセットは据置となった。良いお年を~シェアするツイートフォローするスポンサーリンクtakaken_r関連記事ホイール比較つづきHP10のフロントアッパーアーム交換をする際にOZの重量を測りました。結果は以下のとうりです。Blacktunaさんから拝借していたトヨタ純正ホイールナット。社外ホイールだとシルバーの貫通ナットは寂しいよね。どこか行こうぜとtuna氏とメッセをしていた。話はズレていき、Sタイヤを履かせるホイールの話へ。値段で...記事を読む今日もホイール今日もホイールねた。幾つか参考にホイール&タイヤ1本の重さです。KiwamiをCE28SL風に仕上げるまずは赤いカッティングシートと適当なロゴを用意する。デザインナイフで切り抜く。マスキングテープで位置...記事を読む2018/11/29富士スピードウェイナイトセッション時間がなくて2018/11/29の走行会ネタを載せていませんでしたが、やっと動画をアップしたので報告です。2018/11/29の富士...記事を読むタイヤについてもう溝がないので、サニーのタイヤ交換をしなくてはならない。