CB1300SF(SC40)に1ヶ月乗って。(珈琲バカ)ジュエリーデザイナーわこうの、マニアックブログ。暗号通貨がおもしろい。>>2017年06月01日CB1300SF(SC40)に1ヶ月乗って。SR500からCB1300に乗り換えて1ヶ月が過ぎた。人馬一体感みたいなものが生まれてきた。最近のカスタムや1ヶ月乗った所感など書いてみようと思います。一言で言うと、乗りやすい!乗りやすくていいバイクだと思う。高速でドーンと長距離移動する、クルーザー的な乗り方があっているような気がする。実際のところ、SRから乗り換える一番の理由だった車格の問題は、このCBで完璧に満たされたなぁと思っている。高速を走ったときの華奢な感じと、横風にふっ飛ばされそうな感じは、メッチャ恐怖だった。CBは多少の風はものともせずにどっしりと安定して走れる。ガソリン満タン入れたらほぼ300キロだもんね。大阪まで仕事で通勤するのにバイクを使いたい。阪神高速もよく利用するので、俺のニーズにはCB1300のほうが合っている。取り回しや低速時の扱いにはとても神経を使うようになった。結果的に運動不足も解消されていい感じだ。うちは、車庫の入り口が狭いので、それに合わせてハンドルの両端を少しカット。ミラーも小型のものにしたので、こんなデカいバイクだけども、まあまあラクに出し入れできるようになった。納車当時より、ブルーのバイザーを付けていたんだけども、ロケットカウルっぽいビキニカウルに変えたら、旧車感が一気にアップ。トータルバランスがやっと釣り合った感じがしてとても気に入っている。マフラーエンドは、モナカ管に変えた。これも旧車感を出すのに一役買っている。キャブはノーマルだけども、オーバーホールしてもらってから、レスポンスも鋭くなって絶好調!俺はインジェクション車に乗ったことがないからわかんないけど、この初期型のCBの荒削りな乗り味には、非常に満足している。大排気量なのでトルクが太い!みたいのが多い。俺はSRからの乗り換えだからなのかもしれないけど、スタート時のドン!グイグイ!と前に出る感じは、キャブをFCRに変えていたこともあるかもしれないけど、SRの方が強いと思う。3000回転くらいまで。そこは単気筒ならではの粘りと、車体の軽さなんだろうな。CBも、1速で引っ張れば、鬼のような加速をするけど、なんかSRと性質が全く違うものだから、そこはこう・・思ったほどではなかったというのが正直なところだ。太いタイヤと車重の恩恵で、安心してグイッとバイクを倒して曲がれるし、バイクの運転がうまくなったような錯覚に陥るほど乗りやすいんだよ。これから、少しずつ移動距離を伸ばして遠くまで行ってみたい。片道だけでも自走で仙台まで行きたいな。片道は仙台〜名古屋のフェリーを使ってもいいな。