総合評価3.6外観デザイン4.6インテリア3.3走りやすさ4.7BRZについてのオススメポイントMT車に試乗しました。最近のマツダ車のような過度なデザイン性はありませんが、試乗前にエクステリアを眺めると「スポーツカーだなぁ」と実感できます。乗り込むと、ほぼ垂直に立っているハンドル、インパネからこれまた「スポーツカー」感を感じられます。ターボこそ搭載しないものの、トヨタの直噴技術が用いられたという2Lのボクサーエンジンは低回転域から十分なトルクがあり、街乗りにおいては十分なパワー感を感じることができました。低い着座位置、目線もあいまって市街地試乗でもスポーツカーに乗っている実感を十分に感じることができました。想像以上に広いトランクや手荷物を置くのにちょうど良いリアシートなど、日常利用でも不便を感じないように工夫されたデザインにも好感が持てました。200万円というフレーズと共に登場してきていましたが、これはエアコンすら搭載しない競技用のベース車両です。現実的に乗れる車は200万円台後半となります。なんだかんだで300万円を超える車としては内装にもうすこし色気が欲しかったです。その飾らない姿勢が誠実とも言えなくはないですが。乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?運転後の感想についていい汗かけました。車を2台所有できるなら、ミニバンとコレにしたいです。人の方がこの試乗レポートが参考になったと評価しています。乗り心地がいいEくらすさんの投稿ATでもスポーツできます。今後の展開に期待タージリンさんの投稿もう一人の自分。素直なクルマLEGACistさんの投稿スバルの新世代スポーツカー。