2016レリーズフォークピンが入る穴の破損。ポルシェのミッションですがココのピンの入る部分が割れています。いままでにも何台も修理しています。溶接で修理したり様々な修理方法です。今回はキャップを作りフォークピンのニードルベアリングハウジングを作りました。これで、クラッチがしっかりと作動すると思います。横のピンを先に抜かずにエンジンからミッションをこじって外そうとして壊してしまうのかと思います。2016久しぶりにビレットのクランクキャップをSR20ブロックに取付加工をします。時間かかるし精度のいるところなので気を使います。この後はラインボーリング仕上げです。締付トルクも上げて取付しライン仕上げなので安心です。SR20のクランクキャップはスタッド式に変更すると締まり過ぎてメタル内径変化するのでこれで安心です。2016今日は、日野自動車のガソリンエンジンのシリンダーヘッドを加工準備しました。ミッドシップ搭載エンジンのカッコいい有名な車両です。今回は最小限修理ですが、本当はBIGバルブや燃焼室も加工してチューニングしたいですよね。カッコいい吸気音出して走っていたらたまらないでしょうね~。