ハイブリット今日は、なかなか行けなかった、ホンダのディーラーに行ってきました。これも今日見てきました、カタログ貰いました。今日はFIT3を見て、試乗させてまらいました。兄がFIT2に乗っていますし、初代FITは何人か知り合いで乗っています。初代から、このコンセプトはいいなと思いますが、今の私の生活では、子供の自転車を積載でき、より経済性を重視する!という中では選択肢にはなりませんがそれで、今後の車社会にとってFITは一つの指標に成る車だと思います。塗色は多いほうがいいですねハイブリット、エンジン車ともに燃費性能は申し分ないです。車内もコンパクトカーとしては、FITは広いですねATレバーも未来的な感じなりましたねシートアレンジも多彩です。1.3Lと1.5L車が有ります。今日の試乗はハイブリット車でした。車、移動手段としての足としては、申し分有りませんねモーターによるアシストというより、走行が増えていますので、前回乗ったアコードと同じく本当に静かな車です。今回も娘との二人での試乗でしたが、娘も音は静かでいいなと言っていました。BOX+も前車のフリードも車高が高く、着座位置が高かったので、見晴らしについて慣れていないのだとおもいます。個人的な感想として、ハイブリットの必要性に少々疑問が有ります。商用車や個人でも長距離運転が好きな方であれば、ハイブリットによる低燃費は、車両価格とガソリン代との相殺が大きくなり、メリットもあると思いますが、私のように年間走行距離が7~8000km程度だと、ガソリン代の相殺効果は低く、1.5Lか1.3Lのガソリン車を選択した方がメリットが出るように感じました。発進時の感覚がエンジン車と今回のハイブリットFITでは、モーター発進になっておりそのフィールがいいとか、エンジン車とは少し異なるハイブリットのモーター走行に魅力を感じるのであれば、ハイブリットも有りかな?とは思います。6年から7年で駄目になるというなら、長く乗るのは厳しいかな?ただ、FITはハイブリットで無くても、エンジン車でも良い車だと思います。ブログ運営サイトを引越しました。http://mokei1968-train.blog.jp/改造ネタについては自己責任で行っています。参考にして頂く際は、各自の責任で行って下さい。お願いを参照願います。