2016久しぶりに3.4を組んでいます。クランクシャフト等のストローカーキットはBCさんのキットです。これは、比較的安価なキットですから手頃ですよね。追加加工をしたクランクシャフトと強化メタルで安心組付けです。この後は、オイルパンも改造して進めていきます。ヘッドはCNCポートのスペシャルです。TweetEXHマニガスケット製作しました。2016旧車のショップ様からのオーダーでエキゾーストマニホールドのガスケットを作りました。メーカーは製造廃止で物が出ないんです~。当社で昔からお付き合いしているガスケットメーカーさんに抜き木型を作ってもらい、カーボン材で抜いてもらいました。グロメットも付いたしっかりしたガスケットです。製造廃止になっているガスケットは結構頼まれます。画像の様なスタイルの物ならヘッドガスケットも作りますよ。最初は型費かかりますが。製品は10枚からでもOKです。(ガスケットの下に有るのが木型です)TweetTungsten入れました。2016タンクステンを入れてみました。いい結果になると思いますが、これからが楽しみなところです。いいクランクシャフトなので、それを更に手を加えるのは。2016新商品のご案内です。SR20DE系とSR20VE用のバルブシムを発売します。円筒外径10mmのシムになります。HRC60の硬度まで上げて仕上げた焼き入れ済みのバルブクリアランス調整用のシムです。厚みは、2.40mmから4.05mmまでの間0.05mm間隔で全33種類の厚み設定があります。2016シボレーの直6のクランクシャフト研磨をしました。アンダーサイズ研磨です。50年以上前のエンジンですが、アンダーサイズメタルは存在するらしいです。お客様が部品すぐ持ってきました。アメリカはすごいですよね。自国の車の部品は切らさない様に様々なメーカーさんが生産しています。このクランクシャフトメインジャーナル4メインジャーナルですが、各所みな径が違うんです。フライホイール側に行くにつれて太くなります。カムジャーナルみたいですね。4メインジャーナルはプリンスのG7も同じですね。中央のカウンターウエイトが特徴あります。この後はオイル穴の面取りして研磨後のラッピング研磨をして終了です。