ECLATのパーツが再入荷。(自転車)・パーツ・ショップ・ライダー等、最新のBMX情報をご覧頂けます。製品の検索はこちらからECLATのパーツが再入荷。Hoffmanバイクチェック!!2018年5月31日お待たせしました!!在庫を切らしていたECLATのパーツが再入荷しました。HUBを下記にて紹介させていただきます。Hoffmanのバイクチェックを紹介させていただきます。最後まで内容をお確かめください。SPROCKETの製造工程を写したものになります。ただの円盤から徐々にスプロケットの形になっていく様がとても面白いですね。このスプロケットは、高い圧力をかけ成形する冷間鍛造加工によっておおよその形にされ、段階的なマシニングにより仕上げられています。冷間鍛造は常温で行われ、非常に大きな圧力で成形するため丈夫な製品になる他、表面や各部精度などの仕上がりが良いそうです。クラッチタイプのフリーコースターハブでクリアすべき課題は、アクスル中央部に位置しクラッチコーンをアクスルと平行に稼働させるために備わるボールとその周辺パーツの耐久性。言い換えるとクラッチコーンをいかに安定させたまま稼働しそれを維持できるかということでした。このクラッチコーンは、ライダーのペダリングによりコグドライバーがチェーンを介して回転した際それに連動しコグドライバー側へ移動。ハブシェル内側へその外壁が接触することでコグドライバーから伝わる駆動力をハブシェルへと伝えます。このクラッチコーンは常に正確にアクスルと平行移動しなければならず、それをガイドするボールとその周辺パーツへは常に負荷がかかることになり、耐久性に懸念がありました。このタイプのフリーコースターハブが正常に作動しない原因として最も多くあげられるのが、このボールとその周辺パーツのヘタリや破損によるものでしょう。内部ワッシャーの厚み調整で遊び(SLACK)の調整ができます。Lloydが使用しています。内部の摩擦に関してのメカニズムを同時に改善し、クランクフリップができるよう設計されています。Hoffmanのバイクチェックはご覧になりましたでしょうか?まだご覧になってっていない方は、是非クリックしてご覧ください。Hoffmanは、非常にテクニカルなストリートライディングを魅せるシーンを代表するライダーのひとりですが、ECLATからはシグネチャーモデルのグリップとタイヤをリリースしており、いずれも世界中で多くのファンが愛用しています。Hoffmanは、フレーム、フォーク、ハンドルバーにFederalのシグネチャーモデルなどを使用し、ホイールも含めたその他のパーツについては以下のECLATでまとめられています。Venom※その他入荷アイテムは下記をフリックしてご覧いただけます。(税抜)ECLATの各製品は全国のディーラーショップで購入が可能です。(YUMA)のニューエディット”REBORN”を公開。パーツ、ショップから最新のBMX情報もご覧頂けます。