以前はすっかり自転車ネタが中心になっていましたが、最近はバイクや車の記事も多くなっています。それでもときどき旅や日本酒、料理など日々の出来事と趣味を気まぐれに記していきます。出雲・石見の地酒(島根県)仕入れました。KAUL)私の自転車ライフスタイルに革命的な変化をもたらしたガジェット。そのガジェットは、自転車を”まじめに”「旅」する道具に変えてくれるものでした。競技用であるスポーツ車には”積載能力”は備わっていません。いって、ママチャリやルック車のように常時カゴやキャリアを固定式に取り付ける事もしません。見た目が悪くなるうえに、車体も重くなるし、そもそもが日常生活の中で乗る自転車でもありません。通勤や買い物で乗ったりする事もありますが...。ツーリングやちょいポタなど、移動距離や移動目的によって携行する荷物、持ち帰る荷物はさまざまであって、その状況に応じていろいろな目的別「装備」を組み合わせて装着することが必要であり最善であると考えるようになりました。それを可能にするには、シンプルでかつ耐久性を兼ね備えたマウントベース、それを中心とした総合的なキャリアバックの商品展開。それらを柔軟で統合的な運用を可能とするガジェットが必要となります。言うなれば同じアタッチメントで、時と場合に応じていろいろなバッグ類を組み合わせられるような、マルチなキャリアシステムが欲しいなという事ですね。大体このジャンルでは2大メーカーの寡占状態となっています。KAUL(リクセンカウル)」です。リクセンカウルはここ数年で知名度を上げ、シェアを伸ばし始めていますが、実は私自身、数年前にはまるで知らないブランドでした。この手のキャリアシステムはほとんどトピークの独壇場でした。実際私自身もトピークの製品の愛用者でした。トピークはマウントを中心とした統合運用は弱かったのです。基本的に一回取り付けたらずっと使うようなスタイル。落下防止用ワイヤーを保険で取り回す。アタッチメントも見るからに強度や耐久性は無さそうでした。バッグ本体の仕上がりや質感は、リクセンカウルの遙か上を行きます。バッグそのもののラインナップを見るに、ドイツっぽくない気がします。自転車関連のブログやサイトをいろいろ見るようになってくると、実は”この世界”ではリクセンカウルというブランドが意外にもメジャーな存在である事を知ります。日本国無いでの販路は小さいですが、よくよく聞いて、よくよく見てみれば大概の自転車専門店には置いてあったりしていました。質実剛健的なドイツ製品好きという事もあって、一度買ってみるたところ、もうすっかり虜になってしまいました。アタッチメントはエンジニアリングプラスチックを使用して、ドイツらしい強固な造り。車体への取付方法もシンプルであり、さらに物欲を刺激するさまざまな商品展開など、私の求めていたものが大方そこに揃っていたのです。中には目からうろこものも。トピークのキャリアやバッグ類は一斉にヤフオクで新しいオーナーの元に旅立っていったのです。リクセンカウルを最初に導入したのが、「旅」自転車であるFretta(Bd-1)でした。「輪行」自転車でもあります。「輪行」という事は分解・組み立て行為が発生しますが、Frettaは小径車の折り畳み自転車。小さな折り畳み自転車に無限の可能性を与えてくれた、リクセンカウルのアダプターシステムですが、この「折り畳む」という行為の中で唯一、アダプターのそれが邪魔になってしまう事象が発生してしまいました。リクセンカウルのマウントアダプターは、ほとんどがアーレンキー1本で取付け可能なのですが、ボルトレスでクイックに折りたためるFretta(Bd-1)では、そのマウントだけ「工具」が必要であるという点が、非常に問題となってしますのですよ。携帯工具でピピッと済んでしまうのですが...。そんな事は折り畳み自転車オーナーの間では皆思う事であるようで、たまたまある方が「クイックリリース方式」に改造する方法を考えついたのです。ネーミングも「リクセンクイック」って、いいじゃありませんか。それをまねして、偶然自宅にあまっていたシートピンを流用し、リクセンカウルの初導入と同時に「リクセンクイック」化も行ったのです。それから、3年あまりが経ったでしょうか。我が家にはリクセンカウルがどんどん増えていきました。その間、必要であれば一番最初に製作した、プロトタイプの「リクセンクイック化用」のシートピンを使いまわしていたのですが、ここに来て全ての自宅にある、同マウントアダプターを「クイック化」すべく、シートピンをまとめ買いしたのです。シートピンはいろいろなメーカーから出ていますが、安い物で構いません。私のプロトタイプは初代BD-1に着いていて、その後カスタマイズして余っていた「Tranz-X」の物を使用していました。これが非常にマッチしていて、操作性もよかったのですが、シートピンの単体販売はありません。「Tranz-X」前後ホイールとシートピンの3本セットはあるのですが...そうなると、1本1000円以下で、形も質感も良いブランドとなると「タイオガ」しかなかったのですよ。今回はフリップタイプ1本と、ピンタイプを2本購入しました。CO865)専用のCO861コントアーマックスアダプター用です。コントアーマックスは、アダプター本体がコンパクトであり、またクイックリリースのレバーが長いと、バッグの脱着に難儀してりまうゆえ、なるべくシンプルなものにする必要がありました。このピンタイプのシートピンは、レバー部分が脱着出来ます。盗難防止用にもなる代物ですが、走行中の振動で緩んで紛失してしまう事が大いに考えられます。ピンは約2cmほどカットする必要があります。アダプターの厚みがあるCO861コントアーマックスアダプターでは、この長さがジャストフィットですが、CK810シートポスト・エクステンダーでは、もう5mm〜1cmほどカットしてジャストといった感じです。「タイオガ」のシートピンは、ネジ山が切ってある部分が短いので、あまり短くカットすると使い物にならなくなってしまうのですよ!!ここは要注意です!!ですので、あとはスペーサーなどを使って調整するしかありません。私はナットを入れて対応しています。逆にこのナット1個分(約7mmくらい)のストロークが、レバー操作に勝手がよかったりしました。この記事はあなたのの役に立ちましたでしょうか?よろしけれは、ポチッと応援をお願いします。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。この記事へのトラックバックURLhttp://blog.sakura.ne.jp/tb/45178068※ブログオーナーが承認したトラックバックのみ表示されます。※言及リンクのないトラックバックは受信されません。新着情報を発信します。2.0ぜひ、ご登録ください。KAUL(33)パーツ&コンポーネント(49)ガジェット・旅行用品(8)ウェア・メット・シューズ(65)バックパック(6)自転車を宅配便発送する大作戦(7)ぶらり、鉄道の旅や温泉の旅(60)ぶらり、自転車持って旅に行く(全国)(33)ぶらり、自転車持って奈良へ行く(29)ぶらり、輪行やポタリング(21)ぶらり、オフ会&イベント(29)ぶらり、買物たまに外食ポタ(8)ぶらり、食散歩[ラーメン](20)ぶらり、食散歩[麻婆豆腐](25)ぶらり、食散歩[バーガー](12)ぶらり、食散歩[和・洋他](11)ぶらり、食散歩[中華](4)ぶらり、古民家カフェ・食事処(2)ぶらり、古い町並み集落・酒蔵旅(34)特集・輸入車で酒蔵・集落巡り(46)特集・ぶらり、バイクツーリング(21)特集・古民家の宿・旅籠(3)カメラ・撮影機材(50)写真(1)Mac関連・周辺機器(28)ゴルフ関連(13)地酒・日本酒(10)美容・健康・ダイエット(13)別冊・男の厨房(31)別冊・男の調味料(10)別冊・男の道具&雑貨・家電(28)自転車ブックマークつむりの悠々自適ライフむぅむぅ。中国自転車生活(10/22)月間アーカイブ2020年01月(8)2019年12月(4)2019年11月(4)2019年10月(1)2019年09月(5)2019年07月(6)2019年06月(3)2019年05月(3)2019年04月(4)2018年11月(3)2018年10月(1)2018年09月(5)2018年08月(3)2018年07月(8)2018年06月(1)2018年05月(1)2018年04月(5)2018年03月(2)2018年02月(4)2018年01月(1)管理人:太泉八雲(おおいずみやくも)車・自転車・鉄道あらゆる乗り物、そして日本酒をこよなく愛し、古い町並みと酒蔵を探し求めて日本各地を彷徨う、アラチュー(アラウンド中年)の旅人。