tomorrow~ゴムタイヤGPツーリングをメインに楽しむラジバカの日記です。京商カップが一段落したつもりだったので土曜日にSRを改造してました。京商カップは基本的に無加工レギュなので個人的には無駄な改造ができなくて楽しみが少ないんですが、京商グランプリはなんでもありっぽいので遊んでみました。いうわけで今風のアッパープレート(ラジオプレート?)に。(見にくいですが、)M限とか○RAYみたいじゃないですか?(笑)別にシャシーロールがどうとかっていうよりはFデフ交換を楽にできるのがメリットです。あとは自己満足です、はい(^-^)/ついでにボディポストを追加してみたのはSCボディがペラペラだから、この方が転けたとき起きやすいかな?(笑)と思ってつけました。給油のときにはいいかも?ちなみにどちらも元ネタは昔の京商のブログだったりします。下選手の世界戦用RRRの話。あと、フロントのアームは上下ともR4のものにしてショートホイールベース化しています。無加工で出来て、曲げやすくなったのでこれは京商カップでも採用してました。R4のアームの方が材質が固いからかスルスルに組みやすいです。titleそうなんですか!全然違いが分かりませんでした(((^^;)ボディがボロボロだからですかね?レギュラー厚だから?次は軽量ボディで試してみたいと思います!情報ありがとうございます。(07/01)やまさん。KAZOサーキット峠サーキットいいラジ夢気分さん(ラリー)やまさん。