シニアコンサルタント⋮>ある推計では、海に流入するマイクロプラスチックのうち、タイヤが28%を占めるという。全体ではなく、一次的マイクロプラスチックのうち、タイヤを発生源とするものは28%であると記載されています。一次的マイクロプラスチックには、製造工程で添加されているマイクロビーズや、使用などにより断片化したプラスチック製品が含まれています。一次的・二次的の定義には諸説ありますが、少なくとこの文献によると、レジ袋が摩擦等で断片化するなど、従来用途使用により発生する二次的マイクロプラスチックは含まれていない数字ですので、注意が必要です。タイヤの摩擦によるマイクロプラスチック発生は、タイヤに樹脂が使われている限りは避けられないことです。安全性確保の観点から、代替原料を使うのも容易ではないと思われますので、まずは「どのように使用して、どれくらいの頻度で交換すればマイクロプラスチックが発生しにくくなるのか」を研究の上、消費者に周知する方法が取られるのではと予想しています。タイヤが廃棄される場合、日本ではセメントの中間製品であるクリンカの製造に用られたり、発電燃料として処理され、燃殻は溶融炉や電気炉でスラグ化し路盤材として再資源化されています。海外(東南アジア)では、タイヤのゴムをカットしてテープ化し、販売するビジネスも流行していました。この方法は、マテリアル利用の観点からは有効と考えられますが、処理工程でもこの後の利用でも相当量のマイクロプラスチックが出そうだと考えたものです。のどの段階で発生するのかを定量化する必要があると思われます。ブガッティが達成したスピード記録、陰のヒーローは「タイヤ」だった(動画あり)WIRED.jp22Picks1カ月「脱プラスチック生活」やってみた。給電できるEVタイヤの技術ニュースイッチ8PicksEV車が充電から解放される日。もって利用規約と個人情報保護方針に同意したものとみなします。プレミアムプランNewsPicks上のすべての有料記事をご覧いただけます。特定商取引法に基づく表記ビジネスに気づきを与えるここでしか読めない記事NewsPicks編集部が制作する記事コンテンツが全て閲覧できるようになります。Journal(日本版)で配信された記事を読むことが出来ます。現在、Web上での有料コンテンツ購読機能は準備中です。ご不便をおかけしますが、有料コンテンツを購読希望の方はモバイルアプリ上で購読の手続きを行ってください解約理由をお聞かせくださいCancelOK実名登録を行う下記の方法から一つを選んで実名認証を行いましょう。入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。実名であることを表明します実名登録を行う実名登録が完了しました利用を続けるあなたのコメントを他のユーザーに届けましょう実名であることを表明するとコメントをサービス上に公開できます。以下のフォームからご報告をお願いいたします。ご報告いただいた内容は、利用規約に照らし合わせて確認いたします。対応状況や結果についてのご連絡はいたしかねます。学割プランは毎年4月に更新の確認を行っております。学生情報を更新してください。次回更新時に自動解約となります。卒業される方等、プレミアムプランに移行される方には1ヶ月無料期間をサービスいたします。学生の間であれば、またいつでも学割プランにお申込み頂けます。学割プランを更新する社会人になる場合いま、アンケートに答えてプレミアムプランに移行すると1ヶ月無料の特典が受けられます。ここで「更新しない」を選択すると、後からは1ヶ月無料の特典は受けられなくなりますのでご注意ください。再通知する学割プラン申し込み案内メール学割プランはプレミアムサービスをお得にご利用いただけるプランです。問題を報告ユーザーのコメントを非表示にしました。