プラズマダイレクト改(ジーイングオリジナル)GW前に取付、高速メインで燃費も少し良くなったような。プラズマダイレクト改(ジーイングオリジナル)記録として。インクにて購入、ボルテージアップトセットで取付。さんもこさんに会いに週末遊びほうけて。明日からの仕事に行きたくないと思う、のり像です。昨日で、ようやくR像は、普段生活から、、、開放と思いきや。朝一から買い出しに、行かざるとは。プラズマダイレクト改(ジーイングオリジナル)コイルがダメになって、どうせ変えるならばとこれにしました。プラズマダイレクト改(ジーイングオリジナル)ボルテージアップ装着の際、純正ダイレクトコイルでは経年劣化や安定性に欠ける為交換しました。単体での効果は分かりません。純正ダイレクトコイルが故障する前に予防を兼ねて交換しました。さん7番から8番へグズリ初めてから・・・ごまかしてました。プラズマダイレクト改(ジーイングオリジナル)パワトラが壊れる前に交換。ハーネス・コネクタもカピカピのパリパリだったし。BNR32用になります。プラズマダイレクト改(ジーイングオリジナル)車両購入時より付いていました。これの導入により、パワトラレスとなるので経年劣化に伴うパワトラトラブルは避けられるかと。ノーマルとの違いは不明。最近見たクルマはありません。