かっこいいのでアリです。前半分がカーボン、スイングアームはアルミです。AIRも気になりましたが。リア三角がコンパクト且つ頑丈で剛性がかなり高そう。最近のDHフレームはマスの集中を狙ってフレームのセンター低部にユニットやリンクの重量物を詰め込み、各種調整ノブへのアクセスを犠牲にしがち。V-10は泥フリーでイージーアクセス!ストローク変更の機構もナイス!!もちろんグリスポート完備。このフレーム持って前後と左右に振るとよくわかりますが、ほぼ一点の軸で回転しようとします。バイクが旋回しやすいのが想像できますね!この超かっこいいV-10は九州で最速の男がさらに日本の最速目指して乗り込みます。開幕戦は中止になりましたが、富士見(か全日本。201110:36タスケテ。皆で俺を消す気だな・・・この辺のラインがたまらんとです。ちなみにFDダイレクト。