トミックス24系25形北斗星バラエティにとんだ編成が好きなので、20系ははずせません。寝台列車が好きなのですが、実際に乗った事がありません。KATOスハ44系つばめこの編成は最高です。機関車も含めてのトータルコーディネイトですね。窓が大きいので、車内の塗装をして人も乗せたいとは思っているのですが。C62に牽かせる特急となると、スハ44系しかありません。初期製品と、再発売商品とは、塗装のメリハリが全く違います。個人的には初期商品のほうが好きです。E26系カシオペアスーパーエキスプレスレインボーシルバーのボディに赤いラインがかっこいいです。最後尾のせっかくのパノラマウインドウが無くなって、部品がむき出しになってますよ。KATOオリエントエキスプレス客車の中で一番好きなのが10系です。窓、屋根の形状も違っていて、俯瞰で見てて楽しめる編成です。ナロハネなんて最高!D51498のオリエント急行牽引機を見つけて購入を迷っていたら、客車も再発されていたので、一緒に買っちゃいましたが、1か月のおこずかいも一緒に飛んでいきました。白地に太い青ライン、シンプルな編成です。室内はどうなっているんでしょうか。茶色のは、マイクロエースのC12と一緒に販売していたもの(C12は手放した)。青色と茶色を組みあわせて編成を組めます。トミックスキハ181系つばさ大好きなボンネットのディーゼル特急。ブルドックと呼ばれる独特のマスクからは落ち着いた風格が感じられる勾配線区のスピードアップの為に投入された、大出力エンジンを搭載したディーゼル特急。小学校の通学に毎日関西線を渡っていた私は、箱型のキハ30を身近に感じます。いつの間にか増えてしまいました。リーズナブルな価格のせいでしょう。動力車が壊れたので、混成で走らせています。フラノエキスプレスさすがに高いだけあって、すばらしい出来です。乗りたかったのがこいつです。281系関空特急はるか大好きなボンネット!485系はモハの屋根上がごちゃごちゃしていて楽しい。大好きなラピートのライバルは、やはり押さえておかないとね。787系つばめ純白ボディがとても上品その編成がカーブに沿って車両を傾かせる。Sカーブを走る姿は何か艶めかしい。ゆけむり今、1番乗りたい電車です。実車を見たことがないのですが。小田急時代は11連だったのが4連になり実質20m級2.5両分の長さでコンパクト。小レイアウトで活躍できます。現新幹線で、文句なしに1番かっこいいです。JR東海にとっては異端児だったんでしょうね。エバ塗装は京都博物館での展示でしたけど、すばらしかったです。3両基本セットは、あり難いです。年に1度京都駅に行くのですが、おととしに偶然遭遇しました。「にほんブログ村」に参加しています。