メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌また当店HPとしても使っております。B級グルメなどを紹介します。(店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。)また、内容に間違いなどありましたらやさしくご指摘ください。先週分の車検車両と週末のシオハウスおつかれさまです。参考資料NetShopの常連さんよりこのようなメールを戴きました「CB400F・398ccのエンジンのクランクメタルの交換を予定しております。クランクシャフトの軸受け寸法は5箇所共に31.99〜32.00でした。ケースの軸受け部の内径は、35〜60mmが計測できるシリンダーゲージを購入したのですが、先端の2個のローラーが大きくて35mmの計測できません。B\"と刻印がありますが、この刻印はメタルの選択用の刻印でしょうか?お手数ですがアドバイスをお願いいたします。」CB400Fのサービスマニュアルはプロ向けの感が強くメカニックにとって当たり前の事は載っていなかったりします。今回のメタル(メインベアリング、コンロッドベアリング)の選択表にしても実測して選択するように書かれていますが誰しもが計測器を持っているわけではありませんまた、おおよそのサイズが分かるようにクランクケース、クランク、コンロッドにコードが記載されていますがはしょってしまっている。398用のパーツリストには選択表が記載されています。手に入らないものは、よっぽど痛んでいなければ中古使用しなければいけない状況ではコードは何処に書かれているか特にクランクシャフトのマーキングは見え辛い消えてしまっていることもあります。大事なことは必ずプラスチゲージでオイルクリアランスを確認することクランクシャフトの軸部分は磨耗します。ラッピングを施せばわずかに細くなる場合があります。計測して必要があれば規定値になるように合うメタルに変更するものです。友人の「ドリームワークス」さんから気の利いたプレゼントを頂きました。「夢」「挑戦」の2冊これは日めくりカレンダーなのですがためになるお言葉が日替わりで載っています。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。