去年は、こんな事を書いていました。『やっぱりフェラーリ、マクラーレンは、いい感じでマシンが出来上がってきました。それ以外で目を引くのは、ベネトンとウィリアムズ。ベネトンは、エンジンもそうですが、ギアボックスなどの補完機がどのくらいまともに動くかで決まりそうですね。あと、タイヤとのマッチング。この辺がうまくまとまるとウィリアムズ以上の台風の目になりそう。ウィリアムズの方は、どうかというと。すべてはこれにつきる。あとエンジンがどれくらい進歩したかにもよるなぁ。ウェイトは、しっかりと減量が進んでいないとちょっと苦労するかも。タイヤの負担も大きくなるからね。さぁ~て、われらがBARホンダの話をいよいよ。ウィリアムズとミシュランがベストマッチをしなければ、三位は確実だね。ウィリアムズとミシュランがベストマッチするとフェラーリも食われるかもしれないからなぁ。マクラーレンは、トラブルだけだもんな問題なのは』う~ん、当たっているとも当たっていないとも言えるなぁ。こんな事は、誰でも予想つくしなぁ。心情的な部分を抜いてもBARは予想を下回ったなぁ。ベネトンに関しては、前半のふがいなさが最後まで尾を引いてたなぁ。後半は確実に良いマシンになっていたから、とっても残念。いうことで、マシンは、やっぱりフェラーリかマクラーレン。マクラーレンは、キミ・ライコネン次第。マクラーレンは、今年からブリジストンを捨てミシュランに変更したんです。コレが吉と出るか凶と出るかとっても楽しみ。本当のダークホースになったウイリアムズ・BMW。注目は、なんといってもラルフ、じゃなくてファン・パブロ・モントーヤ。こいつは、ばけるとすげぇドライバーになるかも。勝ち癖がつくと止まらないタイプかもしれないなぁ。去年以上に混沌としている。ベネトンも、お約束通りルノーワークスとなり、チーム名も「マイルドセブン・ルノーF1」になったし。おかげで、とっても力はいっているし。ジャガーも、去年の後半の調子で、マシンを作り込んでくると、ちょっと凄そうだし。ザウバーは、フェリッペ・マッサが去年のキミ・ライコネン並だとちょっと侮れないし。第一戦の予選順位がシーズン通しての順位になりそうだし。ジョーダンは、金がないから心配だし。BARは、お家騒動でジャックがどうなるか分からないし。何処が進化したのか分からないくらいコンサバなマシンなので、いいとこつけそうだし。フロントの空力処理は、結構変わっていたなぁ。問題は、足回りの具合なんだよなぁ。根本的にダメなんじゃないかと前々から思っているわけで。何がダメって、マシンデザイナーがダメで。今年のマシンを見て再確認したわけです。簡単にいってしまうと、ホイルベースを長くして安定性を保ったわけです。したら、今度はコーナリング時の挙動が不安定になり、マシンの前後バランスが悪くなってはちゃめちゃになったわけです。今年のマシンを見る限りでは、何処まで突っ込んで見直したか、ちょっと分からないなぁ、という感じ。