走行後のメンテと配線手直しちょっと都合で、本日2回目の更新です。走行後のメンテと配線手直しボディの清掃をしましたが、シールが外側にあると、だんだん剥がれるのがつらい所ですねまあ、シールだけ予備で購入してもいいですが実は、このシャーシに取り付けているESCは本体に直接両面テープで固定していません。固定金具を自作して取り付けています。昨年の夏に公園の砂場走行でヒートプロテクトが頻発し、クールダウンがなかなか出来なかった為、ESCをシャーシから浮かしています。砂対策のプロテクタがある為、シャーシ内の温度が上昇しやすいのと、シャーシに取り付けると放熱が上部方向にだけに成るためと思われます。その為、空中に浮かせる形で、空冷しやすくしました。その甲斐か、今回の走行ではヒートプロテクトは発生していません。中に侵入したホコリを取り除き(そんなに有りませんが)配線をやり直します。TT-01と同じ方法で電源ケーブルを取り付けていましたので、同じ様に成らない為の予防措置です。公園等で走行途中で発生すると走らせられなく成るため、事前に予測される不測の事態は避けたいと思います。イーグルレーシング製のオイルダンパーを取り付けています。前回のメンテの際にダンパーをXVの様にしようかと書きましたが、取りやめます。同じ様にするなら、もう一台XVを用意した方が良いと思いますし、但し、現状3台同クラスのシャーシが有るのなら、それぞれの個性を楽しみたいと思います。