スパム対策でコメント等を承認制にしております。ご理解の程、よろしくお願いします。17:45・こんにちは。22:27・お疲れ様でした。22:45・お疲れ様でした。これは普通に行きます。いうことでKATOの赤カブトDF200を入手しました。今回は再リニューアルで0番台と50番台の2種類です。左の灰色スカートが50番台、右の赤スカートが0番台です。横は共通なので50番台のものを。今回の製品は「ナンバーがインレタ式」です。開放テコや手すりに苦労しているのにナンバーまで苦労することになるとは。50番台でやってみました。102号機のインレタを張ろうとしましたが大失敗。予備まで使ってしまい断念しました。側面と片側の正面は成功しましたが別の正面が曲がってしまいました。左:大失敗、右:成功?やはりこれの前に1個インレタをだめにしたのと、もうあきらめた(え!)のでこれで行くことにしました。0番台は気力が復活したらインレタを張ります。ちなみに実車での違いは0番台:ダイムラー社エンジン50番台:コマツ製エンジン100番台:インバータの変更で外観は0番台と50番台は模型を見ればわかるようにスカートの色が違いますが、50番台と100番台は一緒です。トラックバック(0)トラックバックこちらの記事へのトラックバックは下のURLをコピーして行ってください。コメント前略、インレタですか・・・。自分も是には苦労します。自分はTOMIXのEF63の1次型で苦労しましたから、貴方の気持ちは理解できます。(←もっとも、2次型以降ではバラけないよう改良されましたけど・・・。)しかし、一方で自分の好みの番号に変えられるので利点かも。電車や客車はともかく、機関車には少々不向きかも・・・。是は自分の意見ですが。