常点灯化とチラつき軽減対策として、コンデンサを純正のモノから0.033μFに変更した車両です。クローゼット内環状線で走行テストを行いました。試走線では、短い距離の為、後方側のチラつき確認が分かりにくいですが、環状線で走らせるとよく分かります。今回の走行テストでは、殆ど後方側のチラつきは確認出来ませんでしたので、運用上は問題無いと判断します。30分近く連続走行をさせましたが、発熱等も発生していません。ブログ運営サイトを引越しました。http://mokei1968-train.blog.jp/改造ネタについては自己責任で行っています。参考にして頂く際は、各自の責任で行って下さい。お願いを参照願います。