クルマパジェロイオ、5月にオイル交換してるんですが、あれから2カ月足らずで3000km走ったので交換時期です。今回はフィルターも交換します。パジェロイオのオイルパンのドレンは左を向いてますので、今回はちょっと変わった方法をとりました。前回同様、まずはドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。これが車体を左に傾けた理由です。次にフィルターを外しますが、フィルターを緩めていくと縁から廃油がドボドボ溢れますので、手首から伝って服の中に入らないように注意しましょう。(これは構造上の問題だな。横向きのほうが扱いやすいです)新しいオイルフィルター。ヤフオクでポチってやると、1個300円とか400円とかそんなもんです。ドレンパッキンも新しいのに交換しておきます。新しいフィルター装着完了の図。下回りに付着したオイルは、パーツクリーナーで洗い落としておきましょう。あとはフィラーキャップを開けて、新しいオイルを補給します。三菱純正ダイヤクイーン10W-30です。GDIなんで(^^;)DIYだと、オイル交換1回あたり約2,000円で経済的です。フィルター交換時は3.8Lと取説に書いてありましたが、3.0LちょいでOKでした。今回は最後にエンジン添加剤を入れておきます。WAKO’Sのフューエルワン。直噴エンジンは内部やスロットルバルブが汚れやすいんですが、たまにこういうのを補給してあげると、エンジンを快調に保つことができます(だそうです)。納車時にも入れてもらってるので、あと1万kmぐらい走ってからスロットルバルブの洗浄をして、その様子もUPしたいと思います。CB1300SFメンテナンス100周年。(熊本市/八代市/人吉市/五木村/水俣市/芦北町/津奈木町/宇土市/宇城市/美里町/御船町/氷川町/・・・など)お気軽にお問い合わせください。technology.。