)この省令は、公布の日から施行する。ブレーキ・ペダルの踏みしろが適当で、ブレーキの効きが十分であること。ブレーキの液量が適当であること。空気圧力の上がり具合が不良でないこと。ブレーキ・ペダルを踏み込んで放した場合にブレーキ・バルブからの排気音が正常であること。駐車ブレーキ・レバーの引きしろが適当であること。タイヤの空気圧が適当であること。裂及び損傷がないこと。異状な摩耗がないこと。溝の深さが十分であること。ディスク・ホイールの取付状態が不良でないこと。液量が適当であること。冷却水の量が適当であること。ファン・ベルトの張り具合が適当であり、かつ、ファン・ベルトに損傷がないこと。エンジン・オイルの量が適当であること。原動機のかかり具合が不良でなく、かつ、異音がないこと。低速及び加速の状態が適当であること。点灯又は点滅具合が不良でなく、かつ、汚れ及び損傷がないこと。ウインド・ウォッシャの液量が適当であり、かつ、噴射状態が不良でないこと。状態が不良でないこと。エア・タンクエア・タンクに凝水がないこと。当該箇所に異状がないこと。(※1)印の点検は、当該自動車の走行距離、運行時の状態等から判断した適切な時期に行うことで足りる。(※2)印の点検は、車両総重量8トン以上又は乗車定員30人以上の自動車に限る。(※1)印の点検は、当該自動車の走行距離、運行時の状態等から判断した適切な時期に行うことで足りる。(※2)印の点検は、車両総重量8トン以上又は乗車定員30人以上の自動車に限る。ブレーキ・ペダルの踏みしろが適当で、ブレーキのききが十分であること。ブレーキの液量が適当であること。駐車ブレーキ・レバーの引きしろが適当であること。タイヤの空気圧が適当であること。裂及び損傷がないこと。異状な摩耗がないこと。溝の深さが十分であること。バッテリ液量が適当であること。冷却水の量が適当であること。エンジン・オイルの量が適当であること。原動機のかかり具合が不良でなく、かつ、異音がないこと。低速及び加速の状態が適当であること。点灯又は点滅具合が不良でなく、かつ、汚れ及び損傷がないこと。ウインド・ウォッシャの液量が適当であり、かつ、噴射状態が不良でないこと。状態が不良でないこと。当該箇所に異状がないこと。(※1)印の点検は、人の運送の用に供する自動車に限る。(※2)印の点検は、自動車検査証の交付を受けた日又は当該点検を行つた日以降の走行距離が3月当たり2千キロメートル以下の自動車については、前回の当該点検を行うべきこととされる時期に当該点検を行わなかつた場合を除き、行わないことができる。(※3)印の点検は、車両総重量8トン以上又は乗車定員30人以上の自動車に限る。(※4)印の点検は、点火プラグが白金プラグ又はイリジウム・プラグの場合は、行わないことができる。(※1)印の点検は、自動車検査証の交付を受けた日又は当該点検を行つた日以降の走行距離が3月当たり2千キロメートル以下の自動車については、前回の当該点検を行うべきこととされる時期に当該点検を行わなかつた場合を除き、行わないことができる。(※2)印の点検は、車両総重量8トン以上の自動車に限る。(※1)印の点検は、大型特殊自動車にあつては、行わなくてもよい。(※2)印の点検は、大型特殊自動車に限る。(※3)印の点検は、道路運送法第80条第1項の規定により受けた許可に係る自動車に限る。(※4)印の点検は、自動車検査証の交付を受けた日又は当該点検を行つた日以降の走行距離が6月当たり4千キロメートル以下の自動車については、前回の当該点検を行うべきこととされる時期に当該点検を行わなかつた場合を除き、行わないことができる。(※5)印の点検は、点火プラグが白金プラグ又はイリジウム・プラグの場合は、行わないことができる。法第61条第2項の規定により自動車検査証の有効期間を3年とされた自動車にあつては、2年目の点検は1年ごとの欄に掲げる基準によるものとし、3年目の点検は2年ごとの欄に掲げる基準によるものとする。(※1)印の点検は、自動車検査証の交付を受けた日又は当該点検を行つた日以降の走行距離が1年当たり5千キロメートル以下の自動車については、前回の当該点検を行うべきこととされる時期に当該点検を行わなかつた場合を除き、行わないことができる。(※2)印の点検は、点火プラグが白金プラグ又はイリジウム・プラグの場合は、行わないことができる。法第61条第2項の規定により自動車検査証の有効期間を3年とされた自動車にあつては、2年目の点検は1年ごとの欄に掲げる基準によるものとし、3年目の点検は2年ごとの欄に掲げる基準によるものとする。(※1)印の点検は、自動車検査証の交付を受けた日又は当該点検を行つた日以降の走行距離が1年当たり5千キロメートル以下の自動車については、前回の当該点検を行うべきこととされる時期に当該点検を行わなかつた場合を除き、行わないことができる。(※2)印の点検は、点火プラグが白金プラグ又はイリジウム・プラグの場合は、行わないことができる。法第61条第2項の規定により自動車検査証の有効期間を3年とされた自動車にあつては、2年目の点検は1年ごとの欄に掲げる基準によるものとし、3年目の点検は2年ごとの欄に掲げる基準によるものとする。(※1)印の点検は、自動車検査証の交付を受けた日又は当該点検を行つた日以降の走行距離が1年当たり1千5百キロメートル以下の自動車については、前回の当該点検を行うべきこととされる時期に当該点検を行わなかつた場合を除き、行わないことができる。(※2)印の点検は、点火プラグが白金プラグ又はイリジウム・プラグの場合は、行わないことができる。法第61条第2項の規定により自動車検査証の有効期間を3年とされた自動車にあつては、2年目の点検は1年ごとの欄に掲げる基準によるものとし、3年目の点検は2年ごとの欄に掲げる基準によるものとする。(※1)印の点検は、自動車検査証の交付を受けた日又は当該点検を行つた日以降の走行距離が1年当たり1千5百キロメートル以下の自動車については、前回の当該点検を行うべきこととされる時期に当該点検を行わなかつた場合を除き、行わないことができる。(※2)印の点検は、点火プラグが白金プラグ又はイリジウム・プラグの場合は、行わないことができる。スプリングの損傷(エア・スプリングのエア漏れを含む。