随時、レッスン・ツーリング・出張修理等で外出する場合がございます。MENUメニューを飛ばす初めまして。未分類お客様のロードバイクの整備。その間いろいろ、いろんなお店で修理はしてきたそうです。上限をお聞きしてのできるとこまで。チェーン交換は必の整備をします。ワイヤーにオイルして、シフト調整をみているときに左側シフトレバーに不具合発見。ST-5703左レバーです。小さなレバーを操作してインナーギアに落としたときに、カチンと音がして、次からシフト操作が出来なく動かなくなってしまうのです。軽く操作していればなにもないのですが、通常の力で、小さいレバーを奥の止まるとこまで操作するとダメ位置まで動いてしまうのです。劣化で、多めに回ってしまう不具合かもしれません。ほんの少しのことなんです。容易にそこまでレバーが動くので、お客様、今後、ツーリング中になってしまう可能性はかなりありそうなんです。インナーロー固定になってしまうのです。劣化ガタで多めに動くようになっていたとして、でも構造上、あと少し部品形状をかえれば、そうなってもカチンのダメ状態を回避できることがみていてわかります。これは設計の足りなさか、どうなのか。結局、2年保証は過ぎているから、検証等もしないことと、シフトダウン側はありますが(私もいままで、そんな無償交換修理しばしばうけてきました。)、シフトアップ側に動かなくなることは、一件もありませんと。技術的な相談は受けられませんと。2年以内なら、シマノさん、普通にすぐ交換してくれる内容に思います。検証もしないとは残念。いいますか、たぶんわかっているお話ですかね。ネットみてもレアケースなのか、情報みあたりません。部品代加算6000円ぐらいをさせていただきまた長くに乗っていただくためにメカユニット交換です。修理不可パーツなのです。させていただくしかないのです。今回、事情がおありで、ご予算の上限をこえられないのです。これ、シマノさんに交換してもらうべき状況なのに、保証期間過ぎだからお客様負担、、しょうがないのですが、なんだかすっきりしません。お金や保証を以前に、私としては、設計、構造上などで、きちんと検証して納得したいのです。技術的に、なにが起こりなにが悪いかきちんとおさめたかったのですよ。専門家、業界の人として、お客様におまかせ頂いていますので。動きすぎる部品を、ちょうどよい場所で止めるストッパーをつくれば、まだしばらく使える、、、やってみましょう。オウンリスクの修理です。1.5ミリの穴を開けて、ちょうどストッパーが当たる部分をかさ増しするかんじに金属の先曲げ棒を作り、埋め込みました。寸法が少しでも違うとシフトダウンできないか、カチンとなりシフトアップできなくなります。調整して固定して完了。歯医者さんってこんなかんじになおしていくのかなとか考えながら作業しました。不具合なく復活しました!!む。仕事人として、突っ込まれどころ満載は承知なのですが、お金のお得を超えたことをやらせていただくのが、個人店の仕事かなと考えながら、日々精進です。技術の安売りはできないのですが、なんとかない知恵を絞り出しながら進んでいます。お困りでなくてもぜひともよろしくお願いします。以上、うだうだと長くなりましたが、シマノのSTIレバーに関しての情報としてあげさせていただきました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。Kamakari)自転車屋の二階独住。