Weblogスポンサーリンク火曜もう日が落ちるのも早くなり、会社を出るとまわりは暗い。長すぎて、タダのライトで照らしているみたい。意味を成していません。瞬間的に光らないと駄目だ。話はさかのぼり、そもそも点火時期の調整とはなんぞやと。自分はてっきりどのエンジンでも同じように調整するものかと思っていたが、エンジンによって角度が違うらしい。何の略か調べていないが、BTDCが何度的な表記がされている。プリメーラのSR20DEは10°。10°はSR18だ・・はたしてSR16VEはいくつなのだろうか。ネットを徘徊したが、出てこなかった。整備にかんする資料は日本国内のサイトには本当に少ない。英語で検索すると、なんとSR16VE、SR20VEの整備要領書を発見!!http://www.neovvl.ru/SR16VE_SR16VE_N1_SR20VE_Service_Manual/どうやらロシアのサイトらしい。的な文章は見つけたが、信用していいのか?しかし画像検索をしていて気が付いた。アイドリング回転数とかボンネットの裏にシールが貼ってあり、そこに基準値が記載されているのだ。サニーも貼ってあるかは知らんが、あるかも。見てみると貼ってあり、10°であった。海外のBBS情報はあっていたwあとはプーリーのメモリ。メモリは6個あり、黄色のしるしが0°らしいが、暗いしよくわからない。↑これはプリメーラのもの。タイミングライトのコンデンサを交換してテスト。今度はそこそこいい感じに点滅している。5°の間、多分2°くらいか?ちょっと点火時期早いな。早いとノッキング起きやすい方向だよね?たぶん。気が向いたら調整しようかな。turboの実力ここのところプリメーラばかりいじったりメンテしたり走ったり。とうことでZでドライブ。ド...記事を読むあわわわ~エボXのTC-SST、速くてATでセダン。走れて普通に使えていいじゃんって思っていたが、こないだHKSのHPみてビックリした。高校からの友人で現在自衛隊の1414が夏休みで帰還してきているので、数人で彼を慰めることになった。金曜日午後22時頃ファミレスで合流。...記事を読む計画通りかなTEINから作業終了と請求書がFAXで届いた。計画通り物事は進んでいる。うまく行けば今週末組み換え作業です。スプリングコンプレッサ...記事を読む駐車場買っちゃったw2ヶ月程前ですが、家付きの駐車場を買った。転勤とか言われ...記事を読む1000円終了ということで、高速道路1000円が6月19日をもって終了です。終わる前に遠出したい、ということで1414氏と行ってきました。6月18日...記事を読むずばり言うなよ!免停につき、電車通勤をしている。0.4km会社最寄り駅→会...記事を読むGT4オンライン実験バージョン6月1日正午接続開始となるGT4オンライン実験バージョン。ん~眠い...今何時だよ...zzz記事を読むコンピューターをやる前にちょっとホイールを洗っていなかったらブレーキダストがとれなくなってきた。USBHDDを接続し、XPをセットアップを試みる。2°なら、点火時期遅すぎ。PMBTCCじゃないよwん?遅いの?ほ~点火して混合気全体が燃焼するまでにはタイムラグがあるから上死点に来る前に点火するんだ~じゃ今はパワーが出ない状態にあるんだね・・・ノッキングよりはマシか?なんかプリメーラの整備書みたらスロットルセンサのコネクタを外してアイドル補正を切った状態でやるらしい。そもそもアイドリングが少し高かったきがするので、アイドル調整もしなきゃ駄目なきがする。Championship・・・だったか。ATDCで点火すると、燃料のエネルギーをピストンを押し下げる力に使えず、そのまま排気(廃棄)するエネルギーが多くなる=ムダ。ちなみに、回転数が上がっても、燃焼速度(時間)は変わらないので、点火時期(角度)は高回転ほど早める。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。私takakenのホームページ、車の記録です。