掲載されたものですFacebook0Twitterフルドレスをよりゴージャスにドレスアップいつの時代も変わらぬコンセプトでハイウェイの王者として君臨するツーリングモデル。その最上級車種として揺るぎないウルトラをベースに、さらなる豪華バージョンへと進化させるのは、このモデルと共に進化してきたカスタムの方向性を見ても興味の尽きない部分である。パンヘッドからショベルまでの定番カスタムと言えば、より多くのメーターや、メッキパーツなどの装飾品を取り付けることだった。当時のツーリングモデルは構成がシンプルだった上に、現代のような音響システムやクルーズコントロール等もなく、何でも後付けでカスタムを競うイメージだったのだ。最新のウルトラは、もちろんそのままでもすでに豪華装備が満載のモデル。オーナーの菊池さんは、ふんだんにメッキパーツを導入して持ち味であるゴージャス感をさらに強調すべくカスタムを施した。ボディカラーがブラックなので、メッキやポリッシュの輝きがひと際強調され、モノトーンの中にも繊細な美しさを表している。極めつけはボディ全体に施したピンストライプ。清水氏によるもので、そのフィニッシュワークはボディカラーのモノトーンとうまく融合した繊細さが魅力である。交換されたメッキパーツやボルトなどは、ここに詳細を書ききれないほどの数。オーナーの菊池さんは、今後もまだ細かいモディファイを加えて、さらなるゴージャス感を進化させる予定だという。光り輝く、走る宝石のようなウルトラクラシックカスタムなのである。カスタムの詳細をチェック!アッパーカウルに施されたピンストライプはシェイキン清水氏の作品。タンクにもピンストライプ。タンクコンソールも変更されている。エンジンの左サイドもシフターやシフトロッドなど、メッキパーツを多数使用。ホイールはノーマルサイズでスポークの数が少ないローレットミラーホイールをチョイスしている。コックピットもゴージャスだが、メーターはあえてアナログとして、クラシックとしての個性を強調したものとなっている。グリップやハンドルコントロールスイッチもメッキ。バックミラーはビレッドタイプ。フットボードは前後長の長いものをチョイス。スピーカーはクリアキンを選んだ。エンジン右サイドもモノトーンで仕上げられた。エアクリーナーはローランドサンズデザイン製。サドルバッグ周辺にもゴージャスな装備が満載。ガードレールにはインサートパーツを装備。トップケースにもピンストライプが入れられている。ケースの上部にはメッキされたウイングが取り付けられていた。配置されて、夜の走行ではメッキ部分を青く光り輝かせる。HARLEY.comハーレー初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタムハーレー、オーナースナップ、イベント情報、ツーリング情報、インタビュー記事など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。