宮崎市は今月、一ツ葉有料道路(南線)の『割り引き通行券』による通行料割り引きの社会実験を開始した。ところが、同有料道路(南線)の料金所で、この通行券を販売していないのだ。道路を管理している宮崎県道路公社(高島俊一理事長)が、「業務が煩雑になる」との理由で、宮崎市の依頼を拒否したという。小戸之橋の建て替えで、市民は不便を強いられているにもかかわらず公社は自己都合だけを主張して、市民の負担など全く念頭にない。余りにも身勝手ではないか。(仮称)設置に対して7億5千万円を補助する方針を固めた。9月議会で上程する予定。一方で、県などを含めた同大学へのこれまでの支援額は、なんと117億円。今回の分が可決すれば支援額は125億円近くまで膨らむ。市民からは、「財政に余裕がない」と支援に反対する声が多く聞かれる。延岡市の大学支援は、本当に必要なのだろうか。癒着を告発した女性が2009年に怪死した内容を報道した。宮崎県内では、8月27日の発売。驚いたことに都城市や小林市、宮崎市の書店やコンビニの店頭から「サンデー毎日」が一斉に姿を消した。長峯誠参院議員の支援者やその関係者が買い占めたとの情報が伝わっている。)が宮崎市瓜生野で開発を進めてきたテクノビレッジ計画の残置森林問題にようやく解決の目途がたった。同社の窓口になっているコンサルタント会社の社長が宮崎市役所を訪れ、「今年度中に植林する」と回答したという。同問題は、昨年はじめに発覚したにもかかわらず宮崎市は1年半以上も放ったらかしだった。案内板立てずに通行止め、半日工事で手抜き志多組(宮崎市高千穂通1一丁目4ノ30、志多宏彦社長)が今月1日、宮崎市内で、工事名や迂回路を書いた案内板を置かず通行止めにして、道路工事を行っていた。「段取りが悪かった」と弁解したが、半日程度の工事だったため、〝手抜き〟したとしか言いようがない。創刊当初より30年以上、庶民の立場から真実を追究。山積する不条理に対し「弱者の代弁者として破邪顕正の剣で立ち向かっていく」旬刊新聞です(発行は毎月5日、15日、25日)。