道の駅を出て1分足らずでその場所に辿り着いた。人の気配はまるで無く、人が住まなくなってかなりの時間が経っている。管理が行き届いてあるのだろうか、廃屋の様な雰囲気も無い。懐かしく眺めていると、今回はそれだけが目的ではない事を自分に言い聞かせ、脇の方を歩いて後ろへと回る。石垣にはやや錆付いた階段がある。蔦の様な雑草が絡まっているのを見ながら慎重にそれを登っていくと、家の庭先のような所に出る。その家の玄関に回ると呼び鈴らしきものは無い。玄関の脇の窓が網戸になっていて、風を屋内に入れているようなので、そこから「すいません!」と呼びかけた。3度目の呼びかけに反応があり、私は自分の苗字を名乗った。沈黙の後、何か驚きの混じった返事に変わり、すぐさま私を確認する呼びかけになった。過去に2度ほど素通りした事がある。それは心苦しく思わなかったのだが、黙っておく事にする。家の中に通され、お茶とみかんを頂いた。昔話を少しして、その家のおばさんの身の回りの事を聞いた。1時間ばかりお邪魔して「時間が遅くなるので」と言う事でお暇させてもらう事にする。おばさんは「もっと時間があれば良いのに」だとか「下の家に泊まって行く?」だとか言われたが、そこまでお世話になるつもりもなかったので、目的地を目指す事にする。後になって考えてみれば、少々酷な事をしたのかも知れない。してあげれば良かった。この家の方は、私の親父の従兄弟にあたる方で、下の家というのは私の親父の生家。私の親父は複雑な事情で今はいない。後ろ髪を引かれる思いでその場所を後にすると、R320を宇和島方面に。日が傾きかけてきている。アクセルを握る手に少しだけ力を加えて広見からR381に入り、目的のキャンプ場を目指す。キャンプ場まで行ってしまうと買出しが出来ないだろうと、この辺りで買出しをしようと思ったのだが、そう言った店が見つからないまま市街地を抜けてしまう。市街地を抜けてしばらく走った所にあった「酒」の看板を出している地元の商店を見つけると、そこで買出ししてしまおうと立ち寄ったが、店の中は暗く、まるで活気が無い。目ぼしい物は全く無く、缶ビールだけ購入すると、キャンプ場を目指して再び走り出した。R381とR441が別れる交差点でツーリングの集団に追いつく。何やら地図を見ているようで、キャンプ場の場所を確認しているのだなと思い、同じ様に進むのかと思ったが、その集団は真っ直ぐR441を南下して行った。目的のキャンプ場は近かったのだが、少々行き方がややこしかったが、案内の看板を見つけるとそう難しい事も無い。キャンプ場の受付で料金を払った後に、バイクを乗り入れても良いと言う事なので、川縁の場所に陣取った。芝生の綺麗なサイトで、ハンマー無しでもペグが刺さっていくので、テントを設営するのは極短時間で終わった。テントを設営し終わり、中に必要な荷物を放り込むと、先程購入した缶ビールをあける。冷たさが残っていて、一仕事の後はとても美味しい。近くにある風呂にでも行くかな?↑応援クリック宜しく。COMMENT(0)GWツーリングその10四万十川と沈下橋に青い空を泳ぐ鯉のぼり疑心暗鬼になりながら細く急な上り坂を登って行く。険道っぷりで、四国の酷道に負けず劣らずだ。茶畑を横目に高度を稼いで行くと、やがて天狗高原に辿り着く。四国カルストへの小さな交差点を、小さな道へと折れて行く。羊と形容される事のあるカルスト独特の白く小さく突き出た岩を眺め始めると、そこは四国カルストの始まりだった。お世辞にも綺麗とは言えない路面と、お世辞でも広いとは言えない道幅の道。草を食む牛たちが、時折小さく鳴く。遠く見晴らしの利かない天気だったが、気持ちがとても落ち着く。行き交うバイクの姿も少なからずある。そんなバイクにピースサインを送る。ここ四国は、北海道に負けず劣らず、ピースサインの文化が濃く残っている。してGWの期間だけかも知れないが、この文化はいつまでも大切にしたい。四国カルストで佇むと、来た道を引き返し、県道48号ではなく東津野城川林道を利用する。四国でベスト3には入るワインディングだと思う。20km近くに及ぶワインディングは、道幅が十分に確保され、路面もまずまず綺麗。コーナーも中速コーナーが主体でとても楽しめる。唯一の欠点としてあげるなら、20km近くリズムが変わらず、終盤は飽きてしまうかもしれない事。ワインディングに目を吊り上げながら走ったものだから、R197に至る事には少々疲労感も漂ってくる。R197を宇和島方面に走り、道の駅ゆすはらで小休止。ガソリンを入れてからしばらく走って、また道の駅で小休止。実はこの道の駅には少なからず縁がある。道の駅ではなくて、この土地と言った方が良いだろう。今ではこの町は鬼北町と呼ばれているが、私には日吉村の方が親しみがある。道の駅から徒歩数分の所に、実は昔の本籍地がある。道の駅では大好物の「じゃこ天」を3枚購入して、マップルを眺めながら今日のキャンプ地までの道のりを考える。あと1時間もかからない距離だ。じゃこ天を食べていると、昔を思い出される。私の胸にはつっかえたままの感情がある。このつかえはおそらく一生背負っていかなければならないのだが、それを幾分か軽減できるものなら、と思って、余裕のある時間を使って、本籍地のあった場所まで行ってみる事にした。それにしてもここのじゃこ天、絶品である。COMMENT(0)GWツーリングその9四万十川と共に走るR441は沈下橋を探しながら気合を入れてR439に入ったものの、私のイメージするR439とは随分と様子が違い、とても走りやすい。車の往来はそこそこあるのだが、これが少し気になった。言うのも、R439は酷道の酷道たる姿なのだが、酷道としては往来が多過ぎる様な気がする。ところが、R439を行けども行けども酷道らしさは感じ取る事が出来ずに、ついにはR194に抜けてしまう。若干細い部分はあったものの、概ね走りやすかった。拍子抜けしながらR194との重複部分を終え、再びR439へと入る。このR439も概ね走りやすかったが、R33と接続するほんの少し前の区間にらしさがあった。いつの間にか改修工事が進んでいたのか?R33を少し西に走り、またR439から四国カルストを目指すとする。今までのR439に安心したのか、少し気を抜いた所で、この区間のR439はR439らしい姿を見せた。クラッチを握る左手に疲れが見える。路面に転がる小石や落ち葉に気を使いながら矢筈トンネルをくぐると少しだけ走りやすくなる。四国カルストに向かう県道48号との分岐を迎えて、R439とはお別れをする。この表示を見ることは無さそうだ。それにしても、県道48号との分岐は強烈だった。天狗高原と書かれた看板を見落とすと、とてもじゃないがその道に足を踏み入れる気にはなれない。マップルを見ると表示できる限界で道が描かれているが、おそらくそれの数倍は曲がりくねっているだろう。気を引き締めて四国カルストへと続く、と思われる道を登り始めた。COMMENT(2)GWツーリングその8岩間の沈下橋だらだらと流れるR32を、何所かよそ見しているだろうと思われる車の後をだらだらと追った。気分がなかなか盛り上がってこなかったのだが、祖谷渓方面と別れる県道を過ぎた辺りからにわかに流れが変わりだした。時を同じくして、天気も青い空が見え出すようになる。小歩危峡の辺りに差し掛かると、すこぶる走りやすくなり、空も雲より青い空の割合がぐんと高くなった。雨の心配はないだろう。不思議な事に、ドライブシャフトのトラブルと思われる事は頭の片隅に追いやられ、ようやくツーリングを楽しめる気分になる。小歩危から大歩危は同じ様な渓谷を左手に見ながらの走行だったのだが、道がそれなりに変化して、飽きる事はなかった。同じ様な山深い景色を眺めつつ大豊からR439へと入る。このR439、通称「与作」と呼ばれる国道は四国を代表する、そして四国の国道は如何なものかと知らしめる道である。私自身、このR439は今まで東津野から大正の区間しか走った事がない。この区間はR439を如実に現す区間のひとつだと思う。全線走破はいつかの夢だが、未踏区間をこのツーリングで出来るだけ走っておきたい。今後のルートとの兼ね合いもあって、制限される事にはなるが。R439の大豊から四国カルストに続く道までは如何なるものが待っているのだろうか?期待と不安が交じり合った、ある意味「冒険心」を持たなければR439は牙を剥く事になるだろう。←取り敢えず、2つのランキングバナーをクリックする事を勧める。COMMENT(0)GWツーリングその7尾根に沿って細い道が伸びる四国カルスト県道12号からR32に抜けるまで、まるで抜け殻の様だった。目に映っていたのは向こうに見えるどんよりと鉛色をした雲。「ぜんぜん天気予報と違うではないか!」ヘルメットの中で悪態をついたが、何も状況は変わろうとしなかった。R32に入ってすぐに「讃岐うどん」と書かれた看板を見つける。この際は何でも良い、ローソンに駆け込んで一息つく必要があった。天気はどんよりとしているのだが、気温だけは何故か高い。その所為か、とても疲れている。いや、疲れを加速させているのはドライブシャフトのトラブルと思われる症状なのだが、ローソンの駐車場に止めて、リアホイールを回して確認してもあの症状はない。店内に入ると、昼時も近かったので「讃岐うどん」を注文する。疲れの所為か、胃が食べ物を受け付けてくれなかったので、美味しく感じられなかったが、不味くも感じられなかったので、万全な体調なら美味しかったかも知れない。ローソンを後にすると、R32を高知に向けて走る。GWの所為か、それとも四国を縦断する主要道の所為か、車の流れは良いとは言えなかった。←引き続き、ランキングにご協力ください。COMMENT(0)GWツーリングその6四国カルストに向かう県道48号は細く急坂に茶畑が広がる県道2号から徳島自動車道をくぐってすぐに広域農道へ入る。気分が今ひとつ回復してこないのは、天気の所為もある。青空はもうそこにはなかった。阿波の土柱は簡単に見つかった。駐車場にR1100Sを導き入れ、カメラを持って土柱を目指す。切り立った山全体が、柔らかい部分だけをそぎ落とされて、柱状になった物を想像していたのだが、崖の一部がそうなっていて、少しがっかりした。それなりに歩き回ったので疲れてしまった。駐車場に戻り、R1100Sのリアホイールの様子を伺ったが、あの違和感はない。トラブルは抱えている、天気は今ひとつ、期待したものには裏切られ、歩き回った所為で疲れている。このツーリングが面白くない。引き返したい気分になったが、再出発を決めた時から心中は覚悟の上。阿波の土柱を後にして、広域農道を道なりに進んで県道12号へと向かった。この県道12号はつまらない道で、更に気分を落ち込んで行かせた。時間があれば讃岐うどんを食べたかったのだが、それはもう諦めるしかないだろう。←引き続きランキングに協力お願いします。COMMENT(0)GWツーリングその5大歩危の吉野川に泳ぐ鯉のぼり失意のどん底に落とされた気分でコンビニを出ると、どこか集中力を失くしてしまった。トラブルを抱えているものだから、ゆっくりと、それでいて交通の流れに乗りながら高松を目指す。途中、ガソリンの残量が気になったので、セルフのスタンドで給油をする。給油が完了後、何気なく足でリアホイールを回すと、簡単に回った。足の力だから簡単に回ったのかと思い、手で再び回してみると、先程の違和感が全くなくなって、いつもの様に回った。ドライブシャフトからの異音もない。何度も回してみても、違和感はない。トラブルの再現が出来ないので、無闇矢鱈にディーラーに持っていっても、分解後、異常無しとなれば泣けてしまう。ホンの少し考えて、先程の事は見なかった事にすれば、この時点で気が付かなかった事になる。走っていても違和感はないのだから。言う事で、今いる場所を確認して、ツーリングの再開だ。R11を少し戻ってR377に入り、県道2号を目指す。完全に先程の事を忘れる事は出来ず、絶えず不安を抱えながら走っていたので、どんな道をどんなペースで走っていたのか記憶に乏しい。あるコーナーで自分の思い描くラインよりタイヤ2本分ほど外に膨れ、軽くフロントブレーキを当てた時にタイヤ1本分ほどズルッとさらに外に流されて、気持ちが引き締まったのを覚えている。タイヤの慣らしはまだ不十分。それよりも気持ちがフワフワとしていて、集中できていない自分を省みると、このままでは事故を起こしてしまいそうなので、何とか先程の事を忘れようと努めた。←皆様のお陰で随分とやる気が出てきました!更なる協力をお願いします。ランキングの順位はバナーをクリックすると分かります。降りると、いよいよ四国の大地に足を下ろす。言っても、見た目はそうだが、ここは大毛島と言う島で、四国本島ではない。空からは雲が消えて、気分は良くなる。北に向かって、鳴門公園を見学しようと思ったが、有料なのですぐに踵を返す。通称鳴門スカイラインと呼ばれる県道183号に向かう。この県道は島と島を結ぶように橋を架けてある道に見え、程好いワインディングが魅力の道。ウチノ海の眺めも素晴らしい。道良し、景色良し、四国でもオススメの所と言って良い。県道からR11に出ると、それを高松方面へと向かう。引田から県道に逸れて阿波の土柱へと向かう予定なので、引田に入ってすぐにあったコンビニで、地図の確認をするために立ち寄る。R1100Sの目の前に腰掛け、缶コーヒーを飲みながらルートの確認を済ませると、交換したばかりのフロントタイヤに目が行った。先程鳴門スカイラインを走ったとは言え短い距離だし、高速ばかりで200kmほど走っただけでは、全く磨耗が見られていない。「そこそこ持ちの良いタイヤかもな」リアタイヤも見ておくかと、後ろに回ってリアホイールを回しながらタイヤを確認しようとした所、リアホイールを回すのに物凄い手ごたえを感じる。普段なら片手で十分回るのだが、両手でそれなりに力を込めないと回らなかった。回ったとしても「ガコン!ガコン!」とドライブシャフト全体から異音がする。咄嗟に確認したのはミッションオイルのドレンプラグ。言うのも、ツーリング前にミッションオイルを交換しておいたから、それが何かの形で漏れたのかも知れないと思ったからだ。ドレンプラグを確認すると、滲みすらない。なると、外部ではなく内部に漏れ出たのかも知れないと、車載工具を使ってオイルフィラープラグを開け中を覗き込むと、これも規定量一杯にオイルは入っている。次に確認したのは、過去に二度ほどオイル漏れのトラブルを起こしていたリアホイールドライブのオイル。ユニバーサルジョイント部からのオイル漏れは確認できない。こちらもオイルフィラープラグを開けてオイル量を確認すると、やはり規定量まで入っている。オイル漏れのトラブルではないのだが、もうお手上げ状態になった。四国内のBMWのディーラーを探すと、これが全くなし。呆然としていたが、自走は出来そうな状態なので、高松からフェリーを使って走れる所まで走ってみるか。私のGWツーリングは、予想外の展開で終わりを告げようとしていた。←実はまだまだ続くレポートです。ランキングに協力お願いします。給油を済ませてから予定通り、石山ICから京滋バイパスに乗る。時間が早いのか、GWの中途半端な時期の所為か、交通量は多くない。天気予報だと、そろそろ日差しが出てきてもおかしくないのだが、空は分厚い雲に覆われたままだ。京滋バイパスから名神高速、そして中国道に入って、西宮名塩SAで小休止。朝食にと持ってきたパンを缶コーヒーで流し込む。バイクが1台やって来た。相模ナンバーの彼女はとてもシンプルな荷物をバイクにくくりつけ、カッパを着込んでいる。どこかで雨に降られたんだろうか、それとも予防の為か。空模様を眺めていると、いつ降りだしてもおかしくはないのだが、天気予報を信じそのままランプウェイにR1100Sを向かわせる。合流と同時か合流してから僅かに走った所かで、ヘルメットを優しく叩く音がする。それはすぐシールドに水玉模様となって浮かび上がり、優しさから一転憂いを感じさせてくれて、もう少し休憩してからか、それともカッパを着てから出発すれば良かったと思わせた。被害を抑える為に、R1100Sのスクリーンの中に潜り込もうとするが、タンクバッグがそれを幾分か妨げた。雨脚は心配したほど強くはならなかった。明石海峡大橋が見えてくる頃には雨も上がり、雲の切れ間に青い空がちらりと見える。淡路島に入ると、一層天候の回復は進んで、もう雨の心配はなくなった。強めの横風を受けながら大鳴門橋を渡ると、そこはもう四国だ。遠いと思っていた四国がこんなに近い。時間は8:00を少し回ったところ。久しぶり四国、そして宜しく。←早く続きが読みたいと思ったら、ランキングバナーのクリックを宜しく。COMMENT(2)GWツーリングその2通称「鳴門スカイライン」からウチノ海を眺める目を覚ますと、良い天気とは言い辛いものがあった。早く天候が回復してくれると思っていたのだが、未明まで雨は降っていた様で、路面にその爪あとを濃く残している。この後の予報は回復するとあり、R1100Sに昨夜パッキングを済ませていた荷物を取り付ける。取り付けるとはまた変わった表現だが、パニアケースとタンクバッグに荷物をパッキングしてあるのだから、文字通り取り付ける事になった。日も上がったばかりの早朝に、R1100Sのマフラーから吐き出される白い排気を眺め、これから出会う風景に思いを馳せた。真新しいタイヤに、エンジンオイル、ミッションオイルはまだスピードを上げるなと言っている。静かに琵琶湖岸に出ると、京滋バイパスの石山ICを目指す。ここに至っても、路面はまだ濡れたまま。気分ももう少し高揚して来ない。ランキングアップしています。ご協力ありがとうございます。更なるご協力は、左のメニューから。COMMENT(4)GWツーリングその1鳴門大橋の袂から今年のGWの後半にはまとまった休みが取れた。これほどまとまった休みがあるのなら、是非とも向かいたい場所がある。「四国」それは私がバイク乗りに戻ってきて初めて渡った場所であると共に、非常に縁のある場所でもある。彼等の勝利者インタビューで、思いっきり土佐弁をしゃべっていたのを聞いて、土佐弁に触れたいと思う事が大きかった。GWにまとまった休みが取れたなら、四国に向かうと心に決めていた。そのGWの後半にまとまった休みが取れたのだから、私は天気予報とにらめっこして、回復傾向にあったから迷わず出発準備を進めた。実にツーリング開始前夜の21:00を回っていた。週間天気予報の後半は変わる事を祈りつつ。↑ブログランキングは上のバナーだけでなく、左にもあります。どちらを押しても結果が同じなので、今回だけは記事に貼り付けますが、その後はめんどくさいので、気が付いた時に貼り付けます。このままランキングが沈むような事があれば...適当な記事を書くかもしれません!明日、明後日の結果次第と申しましょう。COMMENT(0)只今無事に家に帰ってきました。道中、時間がなかったので、コメントの方は見させていただいていませんでしたが、いくつかコメントが付いているみたいなので、これから見させていただきます。COMMENT(2)奥出雲おろちループこのツーリング最後の目的地としている奥出雲おろちループ。暗くなる前に辿り着きたくってひたすら走り、なんとか間に合いました。この後は、高速に乗って帰るだけ。COMMENT(0)島根県道40号R191は益田から内陸部へと向かいます。途中の小休止で、この後の道を確認したら、かなり急がないといけない。ほとんど走りっぱなしで、r11、R186、広島r40、r79、R261、r40と走って来ました。印象的な橋が架かっていたので。須佐にあるホルンフェルス大断層にやって来ました。須佐湾沿いを走る道が楽しいです。下関で一旦高速をおりて、県道を経由してR191を東へと向かうとしばらくして角島大橋にやって来る事が出来ます。エメラルドグリーンの海に伸びる橋はとても印象的です。九州上陸後、ずっと雨で満足に走れませんでした。今日はひたすら帰るだけなので、高速を利用して九州抜け。絶対にリベンジを果たすと決めて、九州を後にします。本当は今日が帰りの日だったのですが、雨の長距離は体力を消耗して危険なので、明日帰る事にしました。今日は朝から引っ越しの手伝いをして、その後、平山温泉にやって来ました。温泉天国の九州にあって、泉質が良い温泉のひとつです。