ドイツ滑空機研究所(DFS)が設計したロケット動力の高高度偵察機である。本機は戦争終結までに2機の無動力の試作機が飛行しただけで終わった。この計画は戦争が始まったことで中断されたが、1940年にドイツ航空省(RLM)がDFSに対してロケット動力偵察機の要求仕様を出したことで復活した。低いこと(高精度な写真撮影が可能)、重要地域上空に滞空する潜在能力といったものがあった。この計画はDFSにグライダー設計における主翼後退角の効果と超音速飛行というDFSが関心を持っていた2つの分野への研究の機会を与えることになった。217の背面に背負われて実施された滑空試験が行われた。この機体は従来のグライダー設計に則って細長い主翼と降着装置として機体下面に引き込み可能なスキッドを備えていた。機首部は緊急の場合には分離するようになっており、パイロットのための独立した与圧式脱出カプセルとなっていた。キャビンの与圧機構の不具合のために試作2号機はパイロットが伏臥位で搭乗するようになった。ロケットエンジンが搭載されることになっていたが、戦況の悪化によりこの計画は中止された。試作2号機は1945年5月の空襲により破壊され、試作初号機はアメリカ軍により鹵獲されて1946年に調査研究のためにイギリスへ送られて1947年に廃棄処分にされたらしいが、最終的にどうなったかは定かではない。キャビンを備えた実験用グライダー。ロケットエンジンを搭載した動力機。航空/物理単位をご覧ください。(航空機)に関連するカテゴリがあります。この項目は、軍用機や空軍に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(PJ軍事/P軍事)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。