片側を空けて1列に乗り、急ぐ人がその横を歩く――。都市部でよく見かけるエスカレーターの乗り方だが、実は危険だという。転倒事故が増えており、混雑の原因になる場合もある。した乗り方を改めるよう呼びかける、商業施設や鉄道会社が相次いでいる。片側を空ける乗り方は、設置台数が増えた1990年代以降に広く定着したとされる。東京では右側、大阪では左側を空けるのが習慣だ。東京都港区の六本木ヒルズには、地下鉄駅から続く長さ22メートルのエスカレーターがある。普段から右側を歩いて上る人が多い。施設を管理する森ビルでは「転倒すればけがをしかねない」と、昨年夏から「エスカレーター『みんなで手すりにつかまろうキャンペーン』」を実施中。同社スタッフが期間を決めて乗り口に立ち、呼びかける。立っている時でも、エスカレーターが急停止すれば転倒することがある。「全員が手すりにつかまって」と同社の秋田朋宏さん。六本木ヒルズは約2万人が働き、1日約10万人が訪れる巨大施設。社員やテナント従業員の意識を高めようと、エスカレーターが急停止した際の危険性を体験する訓練や、啓発ビデオの上映会も実施している。エスカレーターでの事故は増えている。日本エレベーター協会の調査によると、1993~94年(2年間)で322件だったが、2008~09年(同)では1200件と4倍近くに増加。「手すりを持たずに転倒する」「隙間に足を挟まれる」「歩いてつまずく」といった事故が多い。エスカレーターは歩くのに不向きな設計だ。同協会によると、法令で定められたエスカレーターの幅は階段よりも狭く、追い越しざまに体がぶつかりやすい。ステップ1段1段の寸法は階段よりも大きい。同協会の広田順一さんは「『立ったまま』が正しい乗り方」と強調する。片側を空ける乗り方は、混雑の原因にもなる。東京都中央区の三越銀座店では、正面入り口に近いエスカレーターで、1列で乗ろうとする客が、しばしば行列をつくる。「2列で」と呼びかける音声をエスカレーター周辺で流している。04年から主要駅で「歩行禁止」の呼びかけを開始。当初は急ぐ乗客から苦情も寄せられた。繰り返し理解を呼びかけ、今では全85駅に広げた。同市交通局の担当者は「かつては、立っていた人が駆け上がってきた人に『じゃまだ』とどなられる例もあった。最近は、歩く人は減ってきた」と話す。JR東日本や東京メトロもここ数年「歩かない、走らない」「手すりにつかまろう」キャンペーンを実施している。横矢真理さんは「歩くのが当たり前になってしまっているが、動く乗り物は危険だということを、繰り返し啓発していく必要がある」と話している。くコメントを書く※コメントは承認制で、リアルタイムでは掲載されません。※個人情報は書き込まないでください。(800字以内)編集方針について投稿いただいたコメントは、編集スタッフが拝読したうえで掲載させていただきます。リアルタイムでは掲載されません。掲載したコメントは読売新聞紙面をはじめ、読売新聞社が発行及び、許諾した印刷物、ヨミウリ・オンライン(YOL)、携帯電話サービスなどに複製・転載する場合があります。コメントのタイトル・本文は編集スタッフの判断で修正したり、全部、または一部を非掲載とさせていただく場合もあります。次のようなコメントは非掲載、または削除とさせていただきます。編集方針に同意する方のみ投稿ができます。以上、あらかじめ、ご了承ください。記載されている記号等から探す事が出来ます。「旬の食材クイズ」は、季節の食材をお題にした3択クイズです。子育て応援団ヨミドクターでは、広島テレビを始めとするテレビ局が全国展開しているサイト「子育て応援団」と協力体制を組んでいます。特定商取引法に基づく表示お問い合わせ見出し、記事、写真の無断転載を禁じます。