2010年10月13日ほんッッッ......とにひっさしぶりのお絵かきバトルです。みなさん、もうこのコーナーがあったことを忘れちゃったんじゃないでしょうか。どっこい、まだまだしぶとく生きておりまっせ~~。もって、久しぶりのお絵かきバトルの挑戦者は、ビッグなこのお方。往年のポルシェファンならみなさんご存知でしょうが、生沢さんは「スカイライン伝説」を作られたご本人。「スカイライン伝説」とは、昭和39年の第2回日本グランプリではワークスカーのプリンス・スカイラインGTを駆り、プライベーター参加の式場壮吉さんが走らせるポルシェ904を抜いたというアレです。第3回、第4回日本グランプリでは、打って変わってプライベーターのポルシェ906で参戦。ワークス日産R380勢を向こうにまわし、第4回では優勝を遂げています。第5回では、同じくプライベーターとして910で参戦。ワークス日産R381相手に総合2位に輝いています。ポルシェとの繋がりは深く、昭和43年に行われたFIA世界マニュファクチャラーズ選手権のワトキンスグレン6時間には、ポルシェワークスチームから908で参戦し、6位(チーム最上位)フィニッシュ。ようするに、生沢さんは日本唯一のポルシェワークスドライバーなわけです。今後もポルシェワークスドライバーが日本から輩出される可能性が低い以上、もしかしたら最初で最後のポルシェワークスドライバーかも。そのほかにも、昭和46年の富士グランチャンピオンシリーズに917で参戦、昭和55年のル・マン24時間にはクレーマー935K3で戦っています。前置きがヒジョーに長くなりましたが、お待ちかねのクレストバトルの開始です。生沢さん、お絵かきのほどを。生沢さんは、「うむ」といった感じでペンを取ると、ノートにスイ~スイ~とクレストの輪郭を描きます。これはまさにクレストのカタチ。思ったのも束の間、「あ、書き直し」ですって。新しいページをめくると、再度スイ~スイ~とさっきとまったく同じ輪郭を描いて、今度は納得。“PORSCHE”の文字を書き入れます。つづりも間違っておりません。よどみのない筆さばきでクレストの真ん中辺りに、グニョグニョとなにやら描いていきます。言おうとしたら、「これ馬ね」と。その下に“STUTTGART”の文字を書かれました。つづりは正解ですが、位置がちょっと違います。