よる自動運転コミュニティーバスの実証実験が、茨城県日立市で2018年10月19日からスタートした。プロジェクト名は「ラストマイル自動走行の実証評価(日立市)」。廃線敷利用のバス専用道路と一般道での自動運転バスの社会受容性を検証する目的で実施されるものだ。廃線敷を利用した「ひたちBRT」のバス専用道路と一般道の計3.2キロ、道の駅「日立おさかなセンター」とJR大甕駅を結ぶルートを走行する。実証実験の主要な目的やねらい、特徴などとして1車載カメラやセンサーなどからなる遠隔運行管理システムで運行状態把握と車両内外の安全性確保2信号機や路側センサーの情報を自動運転バスが活用し、安全で効率の良い運行の実現3将来の無人自動運転バスへの乗降を考慮した新しい決済システムの実証—の3点を挙げている。運転手は同乗しているがハンドルには手を添えているだけで握ってはいない。バーチャルのバスガイド。遠隔運行管理システムの画面。実証実験中には一般の住民も自動運転バスに乗り、受容性評価が行われる。feed自動運転LABに掲載されている記事・写真の無断転載を禁じます。全内容は日本の著作権法や国際条約で保護されています。auto-complete.。