電気系スポンサーリンクCL7のOBDIIはK-LINKという通信らしい。それは電圧レベルがbattery電圧の約12Vという事以外は基本UARTの変わらない。いう事で、サーキットで使っているOBDII→wifiドングルを分解してどんな通信をしているのか覗いてみようではないか。分解しようとネジ穴を見たが、ネジがない。ドライバーでこじって破壊...中の制御ICはPICだった。データシートを調べてPICのUARTの端子に線を半田付け。ここから信号を取れば12Vでは無い。UARTなどをつなぐため12Vより扱いが楽になる。電圧レベルが5Vか3.3Vか分からないのでオシロで観測することに。前回CL7アコードのサブディスプレイ解析の時、100Vを庭から延長するのが大変だったので今回は12V→100Vインバーターを使った。K-LINKのネゴシエーションは信号ラインを25ms間LOW→25ms間Hiから始まるらしい。その後にUARTの10400bpsで通信するとのこと。波形を見る限り、5Vなのはわかったが、10400bpsと思われる波形ではなく、約60msの波形だけだ。一応この時wifiで繋がったiphoneには水温や車速が表示されている。通信が頻繁にされないからうまく捕まえられなかったのか?それとも観測している端子が間違いなのかも。素直にOBDIIの端子を観測すれば良かったな。んー解析は大変そうだ。シェアするツイートフォローするスポンサーリンクtakaken_r関連記事バックランプつかないの直したぜミッションO/Hしたときに、ミッションに刺さっているバックランプのスイッチを交換してもらった。スイッチLED打ち替えカーシェアリングでS2000とアコードの両車両が貸出中。予約はそんなに入らないのに、重なる時は重なる様だ。ZCL7アコードでサーキットを思う存分楽しみたい。思ってしまうと車高調を入れないとやはり足が柔らかすぎる。KiwamiをCE28SL風に仕上げるまずは赤いカッティングシートと適当なロゴを用意する。デザインナイフで切り抜く。マスキングテープで位置...記事を読む車載スマホホルダーの吸盤が溶けた先日、アコードのフロントウィンドウに貼り付けていたスマホホルダーが傾いているのが気になって、吸盤を外そうとしたら、吸盤のゲル...記事を読むCL7純正ナビのサブディスプレイ解析CL7アコードの純正ナビは基本外せない。エアコンのコントロールをナビが行なっているからだ。この時代の車にはありがち。...記事を読む平日も地道に。車検も近いんだから早く直さないといけないウィンカー。今日は5mmのLEDをつけるための穴を開けた。パレットにドライブレコーダーを取り付けます。パレットは一応妻の車。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。私takakenのホームページ、車の記録です。