月に1回、自己満を目一杯に前面に出した写真で飾ります。Fuchsこんばんは。与えられた時間なので高揚感を存分に楽しみたいですね。駅から発車する長距離列車となればそれぞれのポイントでSWITCHが入り目的地に着く頃には普段と違う自分にめぐり合え、帰路に至ってはそれまでの行程全てが無形遺産とから思い出でになると感じます。140億年?かけてできた今を特に急いで生きる必要もないかな?と思う今日この頃です。タケちゃんこんにちは。船名で案内されていたことを思い出します。私自身は函館下車でしたが、「北斗」も本州連絡特急なんだなぁ~、と思ったと同時に、乗船名簿を記入して、その「○○丸」で青森に渡りたい、と強く思ったことを今でも覚えていますよ。Fuchsさん、こんばんは。旅はできるだけ緩やかな時間の経過で味わいたいですよね。仰る通り、これから始まる旅の夢は、鉄道・・しかも夜行列車でアプローチすると、期待感とワクワク感で堪らなくなりますね。この感じを何度も味わいたくて鉄道の旅をしていたのだろうな・・と思います。風来梨タケちゃんさん、こんばんは。ありました・・乗客名簿。○○丸』のアナウンスは、急行【まりも】の車掌の『皆様・・、おばんでございます・・』と共に、アナウンスの代名詞でしたね。青函連絡船があった頃の青森と函館には得も云えぬ旅情が漂っていました。街もエキゾチックな街だし・・。(陸中海岸国立公園)陸中海岸は、北部と南部で地形が大いに異なっており、それぞれ違った景観を魅せてくれる。北部は、荒々しい断崖絶壁が連なる隆起海岸である。南部は沈降海岸で、湾入の多い穏やかなリアス式の海岸となっている。《メインサイトより抜粋》南アルプス最奥の秘峰・大無間山。その名称が魅惑的な響きの山・大無間山。山名が示すが如く“無間”の情景を想像させる知られざる山。それが、この奥深き山・大無間山である。個性的な名峰があるのを御存知だろうか。)前回では《1日目》の行程として、日高山域のパラダイスにて花の器である《七ッ沼カール》までの道中を記載した。中国地方にも《赤目四十八滝》ばりの連瀑連なる渓谷があるのを御存知であろうか。その渓谷こそ、この『千丈渓』である。江ノ川水系の八戸川の支流が創造したこの渓谷は、15~40m級の落差を誇る滝が目白押しに現れる。そこに一歩踏み入れると、誰もが虜になる不思議な力を持つ山域『日高』。この『日高』はアプローチ手段もなく、未開ゆえに満足な登山道もなく、そう易々とは受け入れてはくれない所でもあるのだ。kei風来梨さん、おはようございます。焼石岳は花がたくさん咲いている魅力的な山なのに、同じ200名山の秋田駒などに比べると、登る人が少なくマイナーですよね。風来梨Keiさん、おはようございます。コメントありがとうございます。焼石岳が知れ渡らない原因は、やっぱりアプローチの悪さでしょうね。林道はガタガタだし、登山基地に何も無い所やバスの便も皆無な事で更に疎遠になっているんでしょうね。花の規模でいうと、秋田駒を凌ぐ・・と思われる山なのですが。写真は、この国で最も訪れる事が困難な「何の変哲もないタダの灯台」でっす。体験記での集大成ともいえる場所の一つなので、この写真をプロフィール画像にしています。