2015LOTUSエリーゼ搭載のエンジンK18です。シリンダヘッドのチューニングをしました。ビッグバルブの取付、もちろんシートリングの製作入替もやり、バルブガイドもリン青銅で製作入替です。バルブは海外製品を使いました。久しぶりに自分でポート研磨しましたが、集中して研磨したからそれなりにいい出来だと思っています。INTマニホールドはローラーバレル式のスロットルボディー一体のマニホールドで、それとも段差が出来ない様に研磨仕上げし、EXHは画像の様にほぼポリッシュです。このヘッド、以外に肉厚が薄いのでヒヤヒヤ研磨でした。そうそう、最後に保険で含浸処理を施しておきました~。2015オートサロンに行ってきました。今年も楽しかったです。Mr.Inadaも元気そうでなによりです。2015直噴のインジェクター取付穴を埋めてしまいました。段付の栓をアルミで製作して圧入とアルゴン埋めをしました。アルゴン埋めなので当然ですが、ヘッドフェースの面研もおこないます。86はヘッドの加工結構やりますが、このインジェクター穴の埋め加工はほとんどしません。