先日アップさせて頂いた、「ジレラDNA180」のマフラー製作の続編です。ワンオフマフラーは、マフラーの出来上がりが即完成ではありません。実際に装着して、私が実際に走行して性能や、特にスクーターの場合は、サスストローク時に車体とマフラーが干渉しないか等、チェックして良ければ完成となります。本当の手曲げチタンEXパイは良い色してますね!!サイレンサーの位置も、ウチのデルビGP1・250用のマフラーの様に思い切って上げたのでかなりインパクトあります。いつもこの瞬間は少し緊張します。「キュルルル、ボウンッ!!」やった!!良い音です!!大きすぎず小さすぎず、RSTCシステム特有の少しこもった音質です。性能はRSTCシステム独特の、中低速トルクのあるフィーリングがとっても良いです。キャブ車であるが故、致し方ないのですが、アクセルオフ時にぽんぽんぽんと軽くアフターファイアがあります。気になる点は、製作中も注意していたのですが、デルビGP1のレアルパイソンの形状で作ったので、デルビはスクーターなのでステップがありませんが、DNAにはステップがあります。ステップに足を置いた際、かかとが少しエキパイに当たります。当たらない様に製作したのですが、まあ、デザインを取るかユーティリティを取るか、どちらかででしょうね。DNAは、ノーマルステップに、ステップ位置を変えられる機能が与えられています。後日このオーナー様が納車時いらしたとき、「少し気になるが、ステップ位置を変えたらなんとかなるでしょう」と仰っておられました。次回は、ワンオフキャリアステー製作です。乞うご期待!!イタリアンスクーターのマフラーのR-style。