Comments冬至まで間もないから、陽は今が一年で一番短い時期なのだろうね。定期便の復路も出発が遅くなれば夕陽に向かって走り出してすぐに道路は真っ暗になる。目的地は沿岸の街なので日中の気温は暖かく、陽が照ってさえいればエンジンを停めていられるくらいなのだけど、道中は100%峠越えなので、天候が悪ければ路面は積雪があるか凍結しているかだ。ゴト車もFF(前輪駆動)になり、TRC(トラクションコントロール)、VSC(横滑り防止装置)は標準装備だから、8月まで乗っていたTSSクラウンに比べて大分楽にはなったとはいえ、運転しているのは人間だからね。一瞬も気を抜けない片道2時間の道中は、冬場はなかなかパンチの効いた仕事になる。それでも、プライドを担保してもらえる位には見返りのある仕事だから全力で取り組んではいる。運転中に集中力を保ちたいので、取りあえず仕事の前の晩は酒を飲むのをやめた。寝付きは悪くなるけど睡眠の質は良くなるっけね。γ-GTPの数値も悪化する一方だったのでこれは一石二鳥(多分)。安易に「プロ」という言葉を使っていませんか?使うなら、キチンとしたもの(対価や敬意)を払える、払っている相手にのみ使って下さいね。僕が知る限り、運輸業界の仲間(バス、トラック含む)はその辺払ってもらっていない人が大多数だよ。担保があってこそのプロなんだから。それがなきゃただのボランティアだ。定期的にパトロールしているヤフオクで、非っ常〜に魅力的な出品を発見した。実働のv50から外したピアジオ純正のウィンカーリレー。これ、成川から正規モノを取ると2万円以上するという噂がある逸品。1000円スタートの即決3000円だったかな、ちょっと様子見てたけど、どうしても欲しかったからひとつ入札があった時点で即決で落としちゃった。僕のET-3に付いていた純正リレーは数年前に壊れて、今まで社外品を付けていた。一応動作はするんだけど、エンジンを吹かすと点滅にキレがなくなるんだよね。ただでさえウィンカーが目立たない所に付いているスモールボディだからちょっと危ないなって、ずっとモヤモヤしながら運転してた。代替の出来の良い社外リレーも見つからなかったし。安物買いのナントカなトライ&エラーするのも疲れてたんで、まあ3000円ならいいっしょ。左が台湾製の社外品、右が純正。ご覧の通り2端子なんだね。6Vで動作するものというと結構限られてくる。Amazonなんかにも出品はあるんだけど、レビューを見ると相性とかあってそれなりのメーカー品でも外れる時は外れるらしい。その辺純正なら何の問題もないからねー。見てよこのキレッキレの点滅。