】いつも御覧頂き誠に有り難うございます。これがまた、ただのLS460ではございません。内外装のみならず下回りも、とても綺麗です!!綺麗だけではなく、タイトルにもあるように車検整備と共にサスペンション回り他,レクサクにてタップリ整備をいたしました。その整備費用は、約¥60万—掛けました。従いまして、☆〜〜大変なお買い得価格にての御提供となりました!!!早速、いつものヒストリーのです。オーナー様は東北地方の方でした。平成19年6月20日に新規登録いたしました。御承知のように、LS460は平成18年9月に販売開始となりました。デーラーさんのショウルームに出かけ、購入を決めたのでしょう。発売当初は、半年以上の納車待ちとなっておりました。当時、LS460は天下のトヨタが威信を掛けて開発販売を開始したセルシオの後継です。生半可のモノは出せません。メルセデス&BMWの上をいくモノでなければなりません。オーナー様は、凝った創りのデーラーショールームに向かい、メルセデス&BMWと比較したことでしょう。Iパッケージに決めたのでしょう。何といっても、トヨタデーラーで育ったセールスマンです。かゆいところに手が行き届きます。待つこと半年近く、ヤットコさ!!納車と相成った訳です!!!☆〜〜その仰々しい納車式と共に!!!当時のお客様は神様です!!!勿論、今もそうですが??!!値引き&下取り価格交渉なんぞは二の次です。早く乗ってみたいの一念???レクサスのデーラーさんは≪感謝〜〜〜!≫ですね!!良いお客様を相手に有り難いことです!!なんといっても定価販売!!それでは、当時の販売の現場を再現いたしましょう。それでは、始まりです!!新車発表展示会から、あれこれ、検討しているうちに年末になり年が明け、レクサス・メルセデス&BMWのデーラーさんのアタックが激しくなってまいりました。この中でも、レクサス・デーラーさんの攻撃は熾烈で(さすが、トヨタの営業マン・外車の営業マンと違い、気取っておりません、泥臭く執拗に攻めてまいります)根負けし、レクサスに乗ってみるか!!と相成った訳です。ところが、聞いてみると、条件的に、レクサスは値引き無しの定価販売が基本とのこと。』と言ったところ、下取り車の査定額が騰がりだしました。他の外車メーカーも年末を控え、一生懸命値引き条件を出してまいりまいた。この条件は年が明けると出ません!!とそうこうするうち、下取り車と値引きを一緒に考慮すると、レクサスが最も条件がよくなってしまったではありませんか!!!また、ポイントだのなんのとかいって、結局は実質値引きになってしまうのですね。いう具合に交渉されたお客様もおりました。いうことで、再現舞台はおしまいです。条件は年末に十分出してもらい、年明けに契約し、半年後に納車と相成ったわけです。当時のレクサスの納車といえば、あれまあ〜〜、ビックリ〜〜〜仰々しいセレモニーと記念の花束贈呈、そして記念写真ときました。ここから、レクサス・ライフが始まりです。トヨタがガッツを入れただけあって良く出来ていますね。その他のLSオーナー様にイロイロ感想を聞きましたが、概ね好意的でした。実は、LSのお客様は、余裕のあるオーナー様が多いらしく、日常の足に使っており、意外に車の状態に無頓着というか、あまり関心がないオーナー様が多いように見受けられます。このオーナー様は違います。大切に〜〜御使用され、屋内ガレージに保管していたようです。以前都内のレクサス・デーラーの営業マンがぼやいておりました。半年も姿が見えないな,と思っていると、ベンツに乗っているんだよね。』とまた、LSになってから、改めて気がつきましたが、車にもITの波が押し寄せ、親切この上ありません。』とのたまうたところ、言ってくれますね。〜〜〜とりあえずナビとTV&CDでも聞ければいいか!!!』とせっかくのお宝をフルに利用されないオーナー様が多いのではないでしょうか???モットモ、新車で購入時、ナビの取り扱い説明書を見たひにゃ〜〜〜〜〜頭がくら〜〜〜します。分厚い教科書のようなものが数冊ございまして、なんと車の本体の取説よりも、はるかに分厚いのでございます。いい年をしたオトツァンには、こたえます。学生時代を含め、分厚い教科書なんぞ、真剣に隅から隅まで真剣に読んだ試しはございません!!!!!とてもではございませんが、読んですぐ理解できるものではございません。有難いお言葉をいただいても,年なので、聞いてもすぐに抜けてしまうのです!!!!『なにか??いい方法でもないものでしょうかね????』と問われることがあります。〜〜モットモな話しで『そうですね〜〜〜』と共に頭をひねっているオジサンです。いうわけで、御安心下さい。横道にそれてスミマセン!!!戻ります。新車から、6年で走行距離3.7万km、年間走行距離にして6千kmと東北方面のオーナー様としてはかなり少ないほうですね。都内ですとイロイロな移動手段があり、また沢山の会社&施設が集積していますから、走行距離はのびませんがね。いつものチェックです。綺麗な状態を維持しております。気になるような、キズはほとんど見あたりません。見ますと右リヤータイヤハウスのエッジの前下部に2〜3cmほどのキズが視られますので補修いたします。内装について黒本革の各内張り・ドアートリム・インパネル類共に気になるようなキズはみあたりません。黒革コンフォータブルエアーシートの革も良い状態を保っております。Dシートに多少の使用感があるかな??といった具合です。一般的にLS460のDシートはコンフォータブルエアーシートの関係もあり、疲弊感が出やすいのですが、このLS460はこのような疲弊感が視られません。◎・・大したものです!!オーナー様に感謝〜〜〜!!勿論、禁煙車です。灰皿はピカ〜〜〜しております!!綺麗なインテリアは土足厳禁??と思えるほど、綺麗なことこの上なし!!下回りは、内外装同様でピカ〜〜しています。8分山を履いています。いつものコースでチェックです。Dシートにて各ポジション&シートベルトをセットし、各SW類&ナビ等をチェック、O/K。サンルーフを開けると、心地良い風が・・・気持ちイイですね!!シフトをDに入れると例によってサイドブレーキはオートですので、自然に解除されます。そのまま、いつもの住宅街の凸凹道を、やはりバージョンSに比べるとサスペンションはしなやかですね。バイパスに入り、サンルーフを閉めます。室内の静粛さは、相変わらず特筆ものです!!!!今更言うまでもなく、天下のトヨタさんがベンツ&BMWを追い越す意気込みで開発したレクサスとくに威信をかけたLSさすが各部の造り込みが見事です!!たとえば、インパネ関係を例にとりますと、各パネル類の合わせ目の見事さぴっちりと合っております。なにもここまで意地にならなくてもと思えるほどです。これ等が売りのひとつですからね!!ただし、価格の方もガッツを入れ開発したLS600hLのトップグレードにイロイロ付けると¥2000万-くらいになってしまいますからね!!!直近(平成26年10月)、マイナーチェンジしたLS(USF40)ですと、さすがに完成の域に近づいたようですね!!といいつつ、バイパスから高速へETCゲートをくぐり抜け、そのまま加速し走行車線から追い越し車線へ静粛さは相変わらず・・・・・静かです!!!!!時速100kmでは1450RPMといったところ。キックダウンしアクセルを踏み込むと、いい加速します。例によって、アットいう間のピンポ〜〜〜〜〜ンやはり、バージョンSに比べて、足がしなやかです。走行車線で前後左右よく確認の上、フルブレーキ・・・・やはりよく効きます。GT-Rのようなスポーツタイプとは己ずと異なります。個人的にはこのサイズであってもポルシェ・パナメーラのブレーキがイイですね。いずれにいたしましても、おじ様にピッタリです。スポーツタイプのブレーキが好きな私にとっては味付けの好みが違いますが、とにかく軽いタッチで気持ちよく停止???いや〜〜〜〜減速します。何といっても、ここは高速上です。いいつつ、アッという間に、いつものバイパスです。LSも登場からすでに8年も終わろうとしています。マイナーチェンジも終え、そろそろフルモデルチェンジの声もちらほら聞こえてくる近頃、車は完成の域に到達しようとしております。ベンツS&BMW7もLSを意識しつつ、先へ〜〜と進んでおります。探していたというお客様の御来店をお待ちしております。メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。実施し、その後、納車整備をいたします。整備時に油脂・エレメント・バッテリー・等また消耗部品等は点検交換等をいたします。相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。