2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。記事のコピーに関するルールバイク工学&理論バイクに使われるチタン材料のメリットとは|チタンは低剛性で高強度!!2017年10月15日バイク工学&理論バイクのリアタイヤを太くするとグリップが上がる!と言う勘違い。Rd.16日本GPツインリンクもてぎレース結果|マルケス7度目の世界王者2018年10月22日FacebookTwitterはてブPocketFeedlyドビチオーゾは90度コーナーでのパッシングを狙っているように見えましたね。ファイナルラップでのパッシングポイントを見極める為にTRYしようとした矢先にフロントからスリップダウン・・・。MotoGPもついに日本グランプリを迎え終盤になりました。いつもこの時期はチャンピオン争いの真っ只中で面白くなるシーズンでもあります。wwなんでも誰かに抱き上げられた時に肩が外れてしまい、弟のアレックス・マルケスに入れてもらって事なきを得たと報道されていました。チャンピオンになると大変だ(゚∀゚)アヒャちょっと遅れてしまいましたがいつのもように映像付きでレース結果と展開をお伝えします。ロードレース世界選手権第15戦タイGPはチャーンインターナショナルサーキットで決勝レースが行われ、MotoGPクラスはポイントリーダーのマルケスが今季7度目の優勝。レース総合リザルトClassification地元グランプリと言う事もあり、中上選手もTOP10に入る姿を見たかったですが残念すぎる結果に終わってしまいました。8耐以降調子を崩しているように思います。8耐×GPでYAMAHAの中須賀選手に2連敗でもう完敗ですね・・・。GPレギュラーライダーとしてのプライドは感じましたがライダーの実力不足である事は明らかです。来年の契約を取り付けているので、あと1年は日本人ライダーとして走れますが同じ成績では来年でシートを失う事は確実でしょう。何かキッカケを掴んで上位に食い込んで欲しいところです・・・。YAMAHAのマシンの進化を感じますね。最高速UPに繋がっていると考えられます。YAMAHAへ移籍したエンジニアの影響かな・・??Rd.16日本GPレース展開レース展開を映像付きでお伝えします。スターティンググリッド|SUZUKI社長も!!https://moto-ace-team.com/wp-content/uploads/2018/10/MotoGP-Rd15-Motegi-01.mp4グリッドにってか、SUZUKIの社長が来る事って珍しいような気がする・・・。レーススタート|ザルコが接触寸前!https://moto-ace-team.com/wp-content/uploads/2018/10/MotoGP-Rd15-Motegi-02.mp4やっぱりドビの結果次第でマルクのタイトルが決まるので気になるところ。オープニングラップ|ドビがレースをリードhttps://moto-ace-team.com/wp-content/uploads/2018/10/MotoGP-Rd15-Motegi-03.mp4コントロールラインと先頭ドビ、マルケス、ペトルッチ、クラッチロー、ロッシと続きます。残23周|ロッシ5番手にポジションアップhttps://moto-ace-team.com/wp-content/uploads/2018/10/MotoGP-Rd15-Motegi-04.mp4アレックス・リンスをロッシが90度コーナーでパッシング!!ロッシ復活の狼煙が上がるか!?残20周|クラッチロー2位浮上!!https://moto-ace-team.com/wp-content/uploads/2018/10/MotoGP-Rd15-Motegi-05.mp4クラッチローがS時コーナー進入でマルケスをパスし2番手に浮上!!クラッチロー茂木で初表彰台なるか!?85社長も来ている事だし全力でアピールしたいところ!!残13周|マルケス、クラッチローをパスhttps://moto-ace-team.com/wp-content/uploads/2018/10/MotoGP-Rd15-Motegi-06.mp4ここでマルケスが仕掛けます。クラッチローのインを付いて2番手に浮上。3台がやや後続を引き離します。実はこの前のV字コーナーでマルケスがドビをインからパッシングしています。立ち上がりで苦しいマルケスは続くヘアピンでもアウトに寄る事ができず、その結果ヘアピンの立ち上がりでお釣りをもらい僅かにワイドなラインとなりハミ出してしまいます。マルケスもDUCATI機がストレートで速い事は承知していて、抜かれまいと苦しいラインながらもアクセルをいつも通り開けざるを得なかったのでしょう。なければ簡単にバックストレートエンドでドビに抜かれてしまいます。シミュレーションしたかったのかもしれません。残5周|2台がファステストラップ!!https://moto-ace-team.com/wp-content/uploads/2018/10/MotoGP-Rd15-Motegi-08.mp4チャンピオン候補の2ライダーがペースアップを図りファステストラップを出しながら後続を引き離します。ドビが前なら次戦持ち越し!マルケスが前ならタイトル確定!!単純明快な図式は見ていて面白い!!残2周|ドビチーゾ痛恨のスリップダウンーーー!!!※映像3.1ヘアピンコーナーでフロントからまさかのスリップダウン!!立ち上がり重視のラインをとって90度コーナーでのパッシングを考えているように見えました。この転倒でマルケスのチャンピオンが確定します。ドビも転倒する瞬間まで諦めていませんでした。昨年のバレンシア最終戦で見せたドビの男泣きにも惚れましたが今年もやっぱりドビの事が更に好きになりましたのは、きっとAndyだけじゃないはず・・。いつもクリーンなバトルでMotoGPファンを沸かしてくれる素晴らしいライダーです。́∀`)DUCATIで現在最速である事は間違いないですね。3度目の正直で2019年も間違いなくチャンピオン候補No1でしょう。来年の活躍も楽しみです。いつもガチンコでクリーンなレースはほんとに虜になっちゃう・・。残り3レースも同じようなレースを期待しつつ、2019年も更に拮抗した熱いバトルがみたい!!今年の決勝は5万5千人の入場者数で過去最高なんだとか。ワンメイクタイヤ、イコールコンディションのレギュレーションがレースを面白くしているんだろうと思います。好きなんだけどMotoGPやレースを盛上げるためには今の方法がより良い方法なんだと思います。全日本ロードレースもMotoGPやSBKを見習って、ファン獲得へ向けてできる事からどんどん改革してチャレンジして欲しいですね。「複数のタイヤメーカーが参戦するレースはもう古い」のかも。国内で人気のあるスーパーGTの魅力を高めた方法の一つに「ウェイトハンデ」があると思うんですよね。※ウェイト量は適当ですもうバイクレースも何かしらのイコールコンディション化は必須だと思うんです。タンクの中に野球ボールでも入れれば容量が減ります。燃費がキツい分、エンジン回転数と燃料を絞るから速く走れない。考えれば考えただけ出来る事っていくらでもあります。失敗したら止めて元に戻せばいいだけ。F1のレギュレーションなんてシーズン途中でのバンバン変わっちゃうんだしwwやっぱファンが増えない中で「技術ガー!」とか「実験ガー!」っていくら吠えても聞いてくれる人がいないんですよ。ところに価値があるからスポンサーフィーを払ってくれる人が現れるわけで。ココが全てだよな〜・・・。と今回のレースを見ながら思っていました。ANDY_MOTO_ACE関連記事はこちらこの記事を書いた人Andyバイク歴20年、名古屋在住36歳で愛機はZRX1200RとCBR1000RR。ツーリングはもちろん、サーキットも大好きで鈴鹿8時間耐久ロードレースにライダーとして参戦中。カスタムも好きで2級二輪整備士を持っています。この時の経験を基にバイク工学のブログ発信を2017年5月からスタート。「バイクの魅力拡散!疑問解決!」をコンセプトに高品質なバイク情報を発信します。当サイトではコピーコントロールを行い、文章をコピーした場合は貴IPアドレスが通知されサーバーアクセス拒否設定がなされます。アクセス不可となるのでご注意ください。三菱ブルーテックキャンター(4P10)バッテリー適合と交換方法キャンターメンテナンス2020.01.06バイクライフバイクの整備工賃相場っていくら?|目安を大公開!!部品持込み取付OKのお店って?メンテナンス2019.12.26CBR1000RRCBR1000RR(SC59)エンジン分解|ブローの原因はピストンピン抜け!!CBR1000RRメンテナンス2019.12.06バイク用品OGKカブトのJIS(T8133)認証取消についての詳細|ビギナーはアライがおすすめ2019.11.26プロフィールANDY名古屋に住む34歳ANDYです。ZRX1200RとCBR1000RRでツーリングに出かけ美味しいご飯と、愛機を写真に撮る事が大好きです。21歳からロードレースを始め今年で13年目になりました。鈴鹿8耐へライダーとして参戦しています。二輪開発、HRCでのワークスバイク開発の経験を活かした面白い情報を発信したいと思っています。6Dで撮影しています。2017年8耐29位完走!ご声援ありがとございました。日本グランプリまとめ更新情報をメールで連絡メールアドレスを送信頂くと更新通知が最も早く確実に届きます。盗難から愛機を守るには、犯人の心理、手口を知る事からスタートです。具体的なアクションを知れば盗まれない!!プロフィールANDY名古屋のシティーボーイAndyですw。2016年5月1日にMOTO-ACE-BLOGをスタートしました。コンセプトに細々と運営しています。Wordpressを使用してテーマはDIVERを選びました。バイクが大好きでツーリングはもちろん鈴鹿8時間耐久ロードレースにライダーとして参戦しています。焼きそば、寿がきや、ハンバーグ、コーラ、名探偵コナンが大好きです。テクバイク工学&理論バイク用品レース&サーキット鈴鹿8。