変速ユニット交換シマノの代表的なパーツは?と問われると、スポーツバイク専門店さんだと、デュラエースやDi2を挙げられると思いますが、店主的には「内装3段の変速ユニット」が素晴らしい工業製品として筆頭に挙げます。モーターサイクルで例えるなら、ホンダのスーパーカブみたいな存在(カブも元々は、自転車補助エンジンキットですが)で、社会インフラを支えているからです。確かに、Sturmey-Archer/スターメーアーチャーという先駆者がいたかもしれませんが、明確な変速感はあるし、何といっても過酷なママチャリ環境でトラブル無く使い続けられる信頼性があります。センターマウント電動アシスト自転車で、山間部の元気な高校生が毎日通学に使うと、大きなトルクがかかってメンテナンス頻度が高めになるようですが...。今回は、珍しくユニット破損した電動アシスト自転車が入庫。内部ユニットを交換して修理させて頂きました。3段変速ユニットの交換費用は、部品代を含めて7~8千円程度になります。展示販売中センタースタンド台座ありスタンドは、付属しません標準タイヤ14×1.35(32-254)とRDケージのクリアランス先にご紹介したDahon/ダホンの2019ニューモデル「K3(ケースリー)」入荷しました。PLUSの軽量モデルが気になるけど、シングルスピードは...と言う方にドンピシャな1台。そんなK3の特徴は...。超軽量の本体重量7.8kg専用フレームによるサイズ感以上の安定性ビッグクランクがもたらす満足感ある走行性能フレームデザインは、EEZZ(イージー)をコンサバにしたスタイルかと。前三角は「Deltec」ケーブルで補強。後三角は標準的なトラス構造を採用。塗分けされたグラフィックもスポーティな雰囲気に仕上がっています。(50-254)」で足回りをファット化するのも面白そうです。ノーマルタイヤでRDプーリーケージとサイドウォールの隙間は7mm程度なので、荷重つぶれ&径成長含め干渉は注意ください。詳細スペックは、アキボウさんDahon公式ニュース、WEBサイトをご覧ください。レッド/マットブラックも店頭在庫ございます。セレクター」をご希望の方、先着1名に差し上げます。梱包&発送はしませんので、店頭お渡しのみになります。大きいので、バッグ等ご持参ください。セレクター」をご希望の方、先着1名に差し上げます。梱包&発送はしませんので、店頭お渡しのみになります。大きいので、バッグ等ご持参ください。取付例ボトルやケージは含まれませんバイクパッキングの普及に伴い、後付けのボトルケージ台座がリファインされて各社から発売されました。TOPEAKのVERSAMOUNTもそんな一つ。ダボ穴のないフレームやフロントフォークにボトルケージ等を追加できる便利アイテム。アイデア次第で様々な箇所にボトルケージを取り付けられます。詳しくは、下記WEBサイトをご覧ください。