Webモーターマガジン今日は何の日?トヨタソアラ一世を風靡した初代ソアラの発売日は、38年前の今日、2月27日でした。「ハイソカー(ハイソサエティカー)」ブームを巻き起こした高級パーソナルクーペが初代ソアラ。1981年は「窓ぎわのトットちゃん」が大流行した年でもありました。FacebookTwitter初代ソアラってどんなクルマ?「スーパーグランツーリスモ」というサブキャッチのついた2ドアクーペが初代ソアラだ。トヨタとして初めて手がけた高級パーソナルカーで、前年1980年に開催された大阪国際モーターショーで「EX-8」の名称で参考出品されたものの市販モデル。トヨタとしては開発に非常に力の入ったモデルで、GTのなかのGTを目指し「今までの技術を超えた最高級スペシャリティカー」を開発テーマとして、先進技術の総力を結集した。エンジンは2.8Lと2Lの2種類。両エンジンとも6気筒で高性能。当時ライバルだった初代・日産レパードに対して圧倒的な人気を誇った。当時としては最新のエレクトリック技術も採用。デジタルスピードメーター/マイコン式オートエアコンなど未来感も満載。それに加え、2ウェイオーバードライブつき4速AT、空気式ランバーサポート、メモリ機能付きシートリクライニング、ブロンズカラーガラスなどじつに10項目にもわたる日本初の機構/装備を採用していた。そのスポーティ感と高級感でソアラは一大ブームを巻き起こし、大ヒット作となった。1986年には2代目に進化、先代のデザインを踏襲した2代目も、バブル景気と重なり2代続けて大ヒットを記録している。1991年に登場した3代目ソアラはレクサスSCとして海外へ輸出、2001年発売の4代目は電動格納式ハードトップを持つコンバーチブルとなった。2005年には日本でレクサスブランドが開業、国内でもレクサスSCとして販売することとなり、ソアラの名前は消えた。松山千春ソアラ2800GT-エクストラ。初代ソアラのカタログより。高級感漂う雰囲気の一冊だ。デジタルスピードメーターが当時としては斬新だった。こちらも高級感漂う室内。