定番のカルダンシャフトです。ゴムが切れて遊んでます。後期のカイエンですモデルチェンジ後のカイエンです。インマニの汚れも多分関係してます直噴EGはブローバイからの汚れとの戦いもあります。オイル交換が重要です当店で納め10年の名機です。修復有りですが、今思えば、だまされたと思って購入して頂き元気に稼働中、ボディのメンテです。未分類ワンシーズンもたないと、言う事でAC修理ガス漏れ点検です一番怪しいエキパンとパッキンです。エアコンドレンはリフトアップで確認。漏れていればオイル交じりの水か垂れます左のパイプの下が黒く汚れてます。エキパンの黒い所から漏れてます。左が高圧で右が低圧ですコンデンサーは目視で、外すと工賃が?なので目視プラス高圧スチーム洗浄でクーラーガスのオイルが出てないか確認レシーバータンク周りは目視。本当ならオーリングパッキン全て交換とタンク、コンデンサー。エバポコンプレッサー、ゴムホース4本(コンプレッサーとエキパンの所)も交換。車歴が26年ですから、なんですがいくら掛るでしょう?使えるものは使う、エコですから~ベンツ26年E350ブルーテック3000ディーゼルです。白煙修理おかしな白煙です。異様に臭いツーンとくる。尿素がすぐ無くなります。アドブルータンクを外してアドブルプレヒーターの交換ですこんなんが、約10万。上にポンプが付きます。ポンプはいくらでしょう?5年6万Kで?、、MTSではチェックランプは消えるのですが、異常なしで調べられません。このタイミングでオーテルが納入、車両側で記憶してるトラブルを消して終了。未分類なんでだろう?お子さんが、手を掛ける?そのとうりでした。前に乗っていたカイエンも同じところです。クリップの接着が剥がれます。下側のクリップが折れます。コンクェストを使って接着。自動車部品は、接着剤か効きません。コンクェストは接着剤ですが、アルミの補修、タップも立てられます。色々な修理が多くなり、MSTでは対処しきれません。