立体駐車場でぐるぐる回転しても,出口は正しく表示しています。いやいや動かないこと多々ありますよ!あとはいきなり真横に水平移動し始めたり。どちらが頭かちゃんと判別できていないんですかね。これらもサイバーナビでは起きたことありません。08:48(2ヶ月以上前)>きゃんちゃん1211さん>いやいや動かないこと多々ありますよ!横から失礼いたしますが、これは故障ではないですかね?トンネル内で自車が動くのはエンジンからの信号を取り入れているからですが(エンジンパルスを取らない簡易的なものもありますがおまけ程度のものです)これが機能しないのなら自律航法機能の故障が考えられますね。そもそもその機能が無い可能性もありますが、そうだとするとかなり簡易的なナビということになります。以前からマツコネナビについてはいろいろ言われていますが、多くを期待してはいけないかもしれませんね。09:02(2ヶ月以上前)>きゃんちゃん1211さん>いやいや動かないこと多々ありますよ!私は私の場合を述べたまでです。先日も兄と旅行をして,長いトンネルを走っているとき,助手席の兄がナビを見てもうすぐトンネルを抜けると言ったりしましたから。上でも指摘されていますが,GPSを受信できないところでは車速パルスを利用しているはずですから,それで動かない方がおかしいと思います。自車位置を失うことはマツコネに限らずあります,これは民生用GPSの精度が10mなので致し方ないと思っています。18:03(2ヶ月以上前)>ナオタン00さん試乗車でも同じ症状が出たのでおそらく故障ではないんだと思うのですが...おっしゃるように簡易的なものなのでしょうか。18:15(2ヶ月以上前)>Tomotomo-Papaさん情報ありがとうございます。毎日通勤で通るトンネルは途中で自車位置の三角が止まります。した地下道でさえ一瞬止まります。20:33(2ヶ月以上前)>きゃんちゃん1211さん>なんの差でしょうか。私は現在のマツコネで4代目のナビですが,それぞれ癖があります。現在パイオニア製(楽ナビ)と併用していて,パイオニアは“自律航法”重視で,マツコネは弱い感じがします。http://car.panasonic.jp/support/manual/g_navi/data/sp710vl_510vl/sp710vl_510vl_a19.pdfたしかcx-8からマツコネにも自車位置演算ユニットが追加されたと思いますが,このユニットはパイオニア製らしいです。現行のマツコネも自律航法重視になったのかも知れませんが,私にはこの自律航法が厄介だと思っています。利用する自動車専用道路のランプは本線から徐々に離れて100mくらい進んだところで水平20mくらい離れた交差点があるのですが,ランプに入ってもナビ上では本線を走っていて,マツコネでは交差点の手前ぐらいで正しい位置にワープするのですが,楽ナビは交差点を本線から離れる方向に曲がったころにワープします。上でも述べましたが自律航法をあきらめてあっさりとGPS重視でマップマッチングをするのに対して,パイオニア製はしつこいぐらいに自律航法にこだわるイメージがあります。楽ナビでも山の中で自車位置を失い,知らない土地だから感で運転していると近くの道にマッピングして適当な方向に進み,自分の位置がまったくわからないという状態が小一時間ほど続いたことがあります。私にはどうせ自車位置をロストするのなら,マツコネのようにあっさりとGPSに頼ってくれる方が好きです。「みちびき」が実用になれば,また事情は変わるのかも知れませんが。きゃんちゃん1211さんの場合はマップマッチングさえ行われていないようなので,どういうことなのか私には分かりません。cx-8の出初めの時にも,マツコネが困った動きをするという報告がありました。何か初期エラーがあるのかも知れません。因みにマツコネの地図データはトヨタ純正品と同じものを使っているそうですが,この地図データがなかなかの「おそ松くん」です。市街地は楽ナビにもないような小さな道路が記録されているのですが,山間部などはびっくりすることがあります。何年も前に開通した道路が繋がっていなかったりします。20:43(2ヶ月以上前)>きゃんちゃん1211さんご返信ありがとうございます。その状況から考えると自律航法なしのナビなのでしょう。安いナビと割り切ればそれで十分かもしれませんよ。22:42(2ヶ月以上前)>きゃんちゃん1211さん私は旧型マツダコネクトですが、旧型でも私の場合は高速と一般道の上下を間違えることはほとんどありません。(全くない訳ではなく、特定の場所でおきます)これは、旧型マツコネが国内製ナビソフトになった時に、上下を判別するためにGPSだけではなく、地図情報の道路の勾配角と、車両側ジャイロの勾配角を利用することで、高速と一般道の上下を区別する様になったはずです。私はパイオニアの楽ナビも使っていますが、そちらは上下はもちろん、脇道でも間違えることはほとんどありません。これは学習が進み、自律走行の精度が高い状態になっているからだと思います。スレ主さんの場合、>毎日通勤で通るトンネルは途中で自車位置の三角が止まります。>ちょっとした地下道でさえ一瞬止まります。これは旧型マツコネですら、こんなことは起きません。車速情報が正しく入っていない様に思います。新型マツコネの構造をよく知りませんが、自律航法ユニットの故障の可能性が高い様に思います。23:00(2ヶ月以上前)>毎日通勤で通るトンネルは途中で自車位置の三角が止まります。>ちょっとした地下道でさえ一瞬止まります。ロードスターでは、車速信号がマツコネナビに接続されていなかったというサービスキャンペーンがありました。ロードスターのサービスキャンペーンについてhttps://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20190513001/Boseサウンドシステム仕様車において、回路の設定が不適切なため、自車位置演算ユニットとメータ間の車速信号回路が欠落しています。そのため、ナビゲーション走行時、GPS信号の受信状態が悪くなった場合に自車位置を演算できず、現在の車両位置を正しく表示しない(自車位置マークが止まる、ずれる等)ことがあります。12:05(2ヶ月以上前)>Tomotomo-Papaさんありがとうございます。みちびきに対応していると思っていましたが非対応なんですか?>aquablauさん故障の可能性ですか...試乗車でも同じだったんで違うと思っているんですがどうなんでしょうね。ちなみにですが、自分の車はBOSEオプション付けております...今朝の出勤時はなぜかトンネル内も進んでおりました。昨日の帰宅時は止まっておりました。13:12(2ヶ月以上前)>きゃんちゃん1211さん>てっきりみちびきに対応していると思っていましたが非対応なんですか?cx-8以降は対応していると思うのですが,みちびきの方で事故か何かがあって完全運用が遅れるというニュースを聞いた覚えがあったもので...https://sorabatake.jp/6245/>2019年6月現在、4機体制のみちびきは準天頂軌道を周回する3機の衛星群と、赤道上空の静止軌道に配置する1機の静止衛星から構成されています。測位衛星がくまなく地球をカバーして周回しているからこそ、どこにいても位置情報を利用することができるんですね。したら私の勘違いです,申し訳ありません。18:59(2ヶ月以上前)>きゃんちゃん1211さんトンネルの中ではGPS測位ができないので、現代のナビでは車速センサーやジャイロなどの情報から自律測位します。これは楽ナビはもちろん、旧型マツコネでも同様です。トンネルで自車位置が動かなくなるのは、車速情報を得ていないことで、自律測位が正常に動作していない可能性が高いです。試乗車でもそうだったとのことですが、トンネルの中でナビが動かなくなるなんて、今のナビではあり得ません。トンネルに限らず、GPS測位ができなくなる屋根付き駐車場とかでもおかしくなるんですよね?ちょっと先になりますが、ディーラーの試乗車で試してみましょうか。20:30(2ヶ月以上前)>aquablauさんあれから毎日確認しているのですが、トンネル内で停止する時と、ちゃんとトンネル内を走行する時とばらつきがあります。屋根付きの駐車場や立駐などでは確認できておりません。いえ、わざわざ試乗までされなくてもいいてすよ!ありがとうございます。00:20(2ヶ月以上前)>きゃんちゃん1211さん>あれから毎日確認しているのですが、トンネル内で停止する時と、ちゃんとトンネル内を走行する時とばらつきがあります。トンネル内で停止することがあるなら、自律航法ユニットの故障の可能性が高い様に思います。07:28(2ヶ月以上前)>きゃんちゃん1211さん重ねてですが、トンネルで停止する様子を、動画にアップしていただければ、多くの人にも判断がつきやすいと思いますよ。09:07(2ヶ月以上前)>aquablauさんありがとうございます。運転中の録画は無理でしょうね。家族が乗っている時に起これば可能かもしれませんが。誤認識なので、このスレの結論としては仕方ないということでいいのでしょうか。皆様ありがとうございました。【質問・アドバイス】Ryzen9でそこそこ良いPCを作りたい(予定)【欲しいものリスト】そこそこ【おすすめリスト】10万ちょっとで動画編集できるPC【欲しいものリスト】初めての自作PCピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。