坂や峠のレベルを示す一つの指標として使われるし、その激坂を制すことができるかが一つの勲章となりつつある。私もたまに拝見する『関西ヒルクライムTT資料室』では、関西近郊の峠が難易度別に紹介されており、急勾配な激坂を有す道ほど上位に来ている!上位に行けば行くほど足付き無しで登坂した事実はヒルクライマーの勲章になり得る。までは、小豆島の渓谷と緑を堪能する爽快かつ絶景ルートだが、そこから表情を変える。南部に凄まじい道がある!道に具体的な名前は付いていないが、中腹にある「善峯寺」から『よしみね』と呼んでいる。関西ヒルクライムでも取り上げられているが、前後半に分かれてグレーディングされている!しかし、一続きの道なので、同一として取り扱うべきだろう。序盤はそこそこの斜度で淡々と登っていく印象だが、中盤で一気に道が豹変する!善峯寺へ上がる激坂ストレート、お寺を越えて、ワインディング区間へ入るラストがかなりキツい!!(上の写真参照)斜度はもちろんだが、一気に出力を上げなければいけない。ここを乗り切れるかが第一関門となる!そして第二関門が、ワインディングの林道区間!所々休めるところが有るのがありがたいが、局所で高出力を要する上に、砂利が浮いている。した暗峠と同グレードの坂が京都にもあるのをご存知だろうか?その名も『古道長坂越え』と言って、京都ではメジャーな「京見峠」の支流になっている道。これが超ハードで、凄まじい激坂である!ある程度の勢いをつけて登らないと、クランクが回らないほどの勾配で、全く休むところがない。道も狭く荒れており、導線を確認しながらハンドルを取らなければならず、出力に加えてハンドル操作も求められる。No.1と名高い国道『暗峠』その評判はやはり伊達ではなかった・・・!!元々登りきれるはずがないと諦めていたので、下りだけ行ってきましたが、凄まじかったです。道は狭いし、路面は滑り止めでガッタガタ!そして半端ない斜度の道なので、ブレーキをしっかり握っても、完全には止まれない。恐怖すら感じるし、握力も使うし、異次元の道でした(笑)斜度MAXポイントでの写真は定番になりつつある!お遊び半分で挑戦するのが程よいと思います。これを足付き無しで登りきれたら自慢しても良いレベルだ。暗峠の奈良側!大阪側より難易度は2段階ほど下がる。具体的には、大阪側が平均17%、MAX30%ほどに対して、奈良側は平均11%、MAX25%と違いは明らかに!!でも奈良側でも苦しいに違いない(笑)私も辛うじて足付き無しで登ることができたが、紙一重でした。攻略ポイントとしては、勢いを殺さずに最後まで登りきること!ゆるゆる行きすぎると、急に斜度が上がったとき対応できなくなる!最後のトンネルが最難所だ。凄すぎて霞んじゃったパターンその1かな~(笑)しかし、先述の善峯寺と合わせて京都三大激坂の一角をなす!京都ローディー定番の、鞍馬の奥にある花背峠を6割ほど登ったところに分岐があり、そこから1kmが百井峠となる。凄すぎて霞んじゃったパターンその2(笑)京都三大激坂の最後のひとつ。鞍馬と対になる貴船神社を奥に進むとアクセスできる峠。現在は、鞍馬の奥の花背峠がメジャーになり、あまり使われなくなった芹生峠は廃道になりつつある!斜度はポイントポイントでキツいが、休める区間があるため、登りやすい。これまで挙げてきた中では、一番楽だと思われる。頂上には、比叡山を望む札があるが、全く望めない...(笑)以上、結局は、私の古巣である京都がメインになってしまったけれど、関西の凄まじい激坂たちを紹介してきた!この道な世界へ興味をもった人は、ぜひ挑戦してほしい。不正行為を報告2019年『豆イチ&無人島BBQ』の募集が開始されました!!春の小豆島の一大サイクルイベント『豆イチ&無人島BBQ』の募集が開始されました。坂や峠のレベルを示す一つの指標として使われるし、その激坂を制すことができるかが一つの勲章となりつつある。当時は、三方を山に囲まれている京都に住んで...【紹介】自転車旅を始めたい方へ『#チャリと来た。こんにちは、妹っぴです。今回はいつもの旅の記事とは一風変わった方向性で記事を書いてみました。こんにちは、ゆうへいです。Club!!サークルという程ではありませんが、趣味仲間を募って休日を楽しんでいます!自転車旅&登山が主な活動です。求め、一眼レフを担いで走って登る山岳自転車旅ブロガー。小豆島サイクリングアンバサダー。大学生のときに始めた自転車旅にハマり、サラリーマンをしながら全国各地を旅しています。