現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。Explorerのアップデートについて気になるニュース・気になる内幕。)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。就任し、ようやく新しい経営体制がスタートした。きょう2日午後5時から、横浜市の日産グローバル本社ギャラリーで就任後初の記者会見が予定されており、内田新社長が再生のためのどのような経営方針を示すのかも注目だ。内田新体制発足に伴い、すでに一部のメディアでも関連記事を取り上げている。(COO)に三菱自動車のアシュワニ・グプタCOOが、副COOに日産の関潤専務執行役員がそれぞれ就き、集団指導体制をとる」としながら「内田氏らは負の連鎖を断ち切るべく、企業統治の立て直しに取り組む」と伝えている。「業績回復も急ぐ」として「2020年3月期の最終利益は10期ぶりの低水準に落ち込む見通しだ。被告時代の過剰な販売拡大路線を見直す一方、20年度に日本で新型車5種を投入するなどメリハリをつける」などと加えている。日経は1面で「次世代車技術で新会社、日産・ルノー連合協議」とのタイトルで、「日産、仏ルノー、三菱自動車の日仏3社連合は、人工知能(AI)やつながる車など次世代車に使う先端技術を共同開発する新会社を設立する方向で協議に入った。3社の技術や人材を持ち寄り、研究費のかさむ次世代車の開発体制を効率化する」と取り上げた。スケジュールなどの詳細を詰めるとみられる。新体制は、西川前社長がやり残した生産体制の見直しや1万2500人規模の削減など多くの難題を抱えるが、失われた信頼と業績の回復にはスピード感が求められる。「妥協の産物」とか「3頭体制」などとの声もあるが、内田新社長は就任早々からリーダーシップを発揮し、社内の求心力を高めながら難局を乗り越えられるかどうか試される。14:27「三方よし」のDNAを生かす。