走行中にかなりきしみます。室内は軽自動車よりも狭くて窮屈であり、シートの座り心地も悪い。良いはずがありません。突き上げられながら揺られながら走ることになります。【スタート時】まず、車をスタートさせたわけですが、「おっ、ハイブリッド車は静かだな」と思いました。その考えはものの数秒で崩れ去ることとなります。「ギュワーーーーー!」と、ものすごい轟音を轟かせてエンジンが回ったのでした。他人の車も含め、今まで乗ってきた車の中で一番不快。それこそ軽自動車よりも。ハイブリッドシステムの関係か、普通のエンジンとは全く異なる音なのです。何回聴いても慣れません。車をスタートさせるたびにため息が出ます。【EV走行時】では、実際に走らせてみるとどうか。60km/h未満の低速走行時はEV走行になりますが、これはある程度は静か。いっても、モスキート音のようなモーター作動音はもろに聴こえてきます。アクアのEV走行時の音とプレミオの走行時の音とを比べると、プレミオのほうが静かです。それほど、アクアのモーター作動音は気になります。プリウスのEV走行時は、アクアのようにモーター作動音が気になるということはあまりなし。プレミオの静粛性と同等程度といったところか。プリウスは60km/h以上の速度でもEV走行を維持できるうえ、航続距離も長い。アクアはEV走行すら低性能です。【エンジン走行時】アクアのエンジン走行時はありえないほど酷い。前述のとおり、基本的に60km/h以上のスピードを出すと、エンジン走行に切り替わります。その切り替わりのショックが伝わってきたとき、次の瞬間には拷問が始まることを私は悟るのです。ロードノイズをものともしない音量の、めちゃくちゃ不快なエンジン音が車内に響き渡ります。その状態がずっと続くのですから、もう耐えられません。ものすごく遅いです!大層な音を出すくせに、全く加速しません。スピードを出そうとアクセルをさらに踏み込むと、轟音はますます増えるし、それでもまだスピードに伸びがありません。なんとかがんばってスピードを出してみました。走行性能もダメですね。80km/hくらいも出せば、この貧弱なアクアでは怖くなってきます。したカーブを曲がるのも不安です。燃費は以下のとおりになりました。※記載のスピードは、より安定してスピードを出せる中間地点でのもの。アクア...60~80km/hでの走行で18km/Lプリウス...70~100km/hでの走行で25km/Lプレミオ...80~120km/hでの走行で20km/Lアクアはこの中で最もアクセルを深く踏み込んでいるにもかかわらず、この程度のスピードしか出ません。エンジンの性能が悪いので、スピードを出すなどしてEV走行ができなくなると燃費がガタ落ちします。低速走行が多ければ、23〜25km/Lくらいの燃費にはなりますが、それは私のメインの走り方ではありません。ちなみに、プリウスなら同条件で30km/L以上は余裕でした。プリウスとプレミオの圧勝です。アクアの唯一の売りであるはずの燃費すら、ガソリンエンジン車であるプレミオに負けているとは...。アクアに存在価値はあるのでしょうか?価格に関して、プレミオのほうが若干高い程度ですが、性能には雲泥の差があります。アリオンは価格以上の性能を誇る、知る人ぞ知る良い車であるので、それと比較してしまうと、アクアに対する目がさらに厳しいものとなるのは必然ではありますが。高級セダンに乗っている人からしたら、安物同士の滑稽な戦いに映るでしょうが、それでも長い駄文を書きたくなるほどアクアは酷すぎます。ハイブリッドシステムのコストが大きいため、車本体にかけるコストは削らざるを得ないということが、この酷さにつながっているのでしょう。ハイブリッド車ということからして、アクアの性能が価格以下であるのは乗る前からわかることです。これほどまでに低性能だとは思いもしませんでした。車は移動するための道具に過ぎない、自分はノロノロ運転しかしない、と考えている人にしかウケません。いっても、それなら軽自動車で十分です。いや、むしろ総合的にみて軽自動車のほうが優れているといえるでしょう。軽自動車とあまり変わらない見た目と性能。軽自動車よりも不快なエンジン音、狭い車内。そのくせ、さまざまな費用は軽自動車よりも高くつく。アクアには、普通車であるメリットが何一つとしてありません。アクアを買うくらいなら、金銭的なメリットのある軽自動車のほうがマシです。ハイブリッド車が欲しいのなら、もう少しお金を出してでも、アクアより圧倒的に高性能であるプリウス以上の車を購入したほうがよいです。アクアの購入を検討している方は、ぜひ他の車に試乗してください。アクアより良い車はいくらでもあります。アクアのような酷い車がこれほどまでに売れているのか、私には全く理解できません。一刻も早く、アクアより圧倒的に良い選択肢が数多あることに気づくのを願ってやみません。中古車79〜236万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。