メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌また当店HPとしても使っております。B級グルメなどを紹介します。(店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。)また、内容に間違いなどありましたらやさしくご指摘ください。先週分の車検車両と週末のシオハウスおつかれさまです。CB400F/350FKONIは硬いってよく言われますがオイルが変質して樹脂のような状態になって通路やバルブを塞いでいる場合が多いこの依頼品も例外ではなくまったく動かない、路面の凹凸で跳ねてしまうサスペンションは動いてナンボ格好だけの動かないショックを付けていても危ないだけですね。見た目はきれいですが...分解すると...凄いことになっています。旧KONIのやっかいなところはシールがそろばん型の特殊なもの当店では、専用の蓋を製作して通常のオイルシールが使えるようにしてO/Hします。ダンパーも柔らかめにモディファイします。いやぁ、寒くなりました。ホンダ時代に仕事とは別に自分を磨くためにお勉強をすることがありました。そんなことが身に付いているため時折、いろんなテストや実験を行っています。現在さまざまなパーツクリーナーが流通しています。コレはごく一部ですがこれらで実験してみました。種類があり成分も異なったりします。汚れ落ちも大事ですが私は「結露」に注目します。「速乾」ほど結露が多いですね。キャブレターで実験しましょうあるパーツクリーナーは乾くのが速い分、結露して水滴が残ります。トレイに乗せて洗浄するとよく判ります。分離した水分が一目瞭然ですね。「中速乾〜遅乾」のため乾くのが遅く水滴の発生も少ないです。トレイの上でも比べ物にならないですね。皆無ではないため当店では必ず乾燥炉で乾燥させます。書かれていない物が多く購入して使ってみないと判らないということWAKO’Sさんなんかは性格別に4種類出ていますから、コストは掛かりますがお目当ての性格のものが購入できます。ひとつの実験は風船に吹きかけて見ることすぐに割れてしまうもの割れないものがあります。どのような違いか?割れるものはゴムを攻撃するということこのようなデータ取りも大事なことなんですね仕事で大量に使いますからコストと性能の良いものを探さないといけないのです。問い合わせもご遠慮くださいご自分でテストしてみてくださいねお金は掛かりますが価値はあると思います。「ブレーキのO/Hしてすぐに錆発生(四輪はキャリパーが鉄のものがある)」こんなの日常茶飯事です。この結露も以外と厄介、コンプレッサー持っていてエアブローしても粒が小さくなって移動するだけで完全に除去するのには時間が掛かります。簡単なのは段ボール箱に布団乾燥機のホースを差し込んで簡易乾燥機を作るか(発熱で火災とか起こさないように充分に注意してくださいね、ドライヤーは危険ですし、すぐにサーモが効いて止まるのでやめましょう)人に言われたからそれを使うネットで書いてあったからそれを使うじゃなくて、自分で検証することは大事なことです。B級グルメ完全休業日の水曜日ほぼ2年振りくらいに佐野の「かみやま」に行ってきました。お目当てはもちろん「新蕎麦」ここの蕎麦は絶品です。連れて行くお客様はほとんどリピーターとなっています。蕎麦が来るまでの前菜に毎回頼むのが「カモ焼き」これまた堪らなく旨いのです。普段なら天ぷらの盛り合わせも頼むのですがダイエット中なので今回はスルーこれも2人でつつくのにはちょうど良い量その代わり今回は季節限定で白エビの天ぷらがあるとのとこで頼んでみました。以前は嫁と一緒に一升盛りを頼んで分けっこして(一人五合換算)食べたものですがダイエット中ということもあり今回は4合をふたりで食べることにしました。蕎麦湯もおしゃれな入れ物で出てきます。甲州の方で売ってるぶどう液みたいなものですね。私はもっぱらビール党(俗に言う第3のビールで充分な安上がりな亭主(笑))しかし、ベースが甘いので私もOK(酎ハイは甘いものしか呑めないんです)夫婦で楽しめました。ちなみにお品書きです場所は北関東道「田沼」で降りてすこし山の中に入ったところ帰りがけに佐野のアウトレットにも寄れますね。興味がある方はいかがですか?HPページは閉鎖中、あまりにも混む為か週末は時間を外した方がよいかもしれません夕方行くお客様も多いです。夜は嫁と呑みに我が家では週1で外呑みに行きます。家族の保守、メンテナンスも大事ですよ〜。「だいじょうぶだろう」ですっぽってバイクにかまけていると大魔神が怒り出すなんて話は良く聞く話ご注意くださいね。生活は楽ではないですから格安居酒屋やサイゼリヤがお決まりです。CBX400F/550F先日、車検でお預かりしたCBX550Fついこの前エンジンフルO/Hでお預かりした車輌でもあるので、車検も面倒見させて頂きました。依頼事項はフロントブレーキのO/Hこれはご本人が以前どれくらいでやったか?または購入後作業してるかどうかで判断されると良いのですが当店的には車検2回に1回(4年ごと)にシール類の交換、シール溝の清掃を行うことを推奨しています。リアブレーキも同様です。マスターシリンダーの状態によってはピストンセットを交換してもすぐに漏れ出すものもありその場合は、シリンダーのリビルトや対応品のご用意があります。ブレーキは重要な部分、定期メンテナンスで常に気持ちよく乗りたいですね。みると今回の車輌(輸出用:右側通行用)国内正規:左側通行用レンズのカットが逆なのが分かりますか?また厄介なのがこのマフラーバッフルの交換が出来ない為ノーマルのマフラー、または音量をパスできるマフラーを持ち込んでいただいて交換する形になります。祝50周年なにかって?今日は店主の50歳のバースデイです。半世紀生きてしまいました。何事もなくとは云いませんがワタシ的には人生の節目に必ず何かが起きていてもちろん今回もどえらいことがピンポイントで起こったのですがとりあえず回避(ほっ!)プライベートな問題なので内容は内緒です。(笑)さてさて、例のエンジン届きました。良い臨床例を戴きました。結果だけ見て、原因追求をしなければ何の意味も有りません。クランクも酷いな〜オイルポンプのローターにも金属粉がへばりついています。メリケン製の大容量ポンプもったいない!せっかくなのでオイルクーラーも持ってきてもらいました。してか?オイルラインにかませる訳ですから金属粉も流れ込んでいると云う訳パーツクリーナーで流してみると...出てきますね〜金属粉が仮にオークションなどで中古のオイルクーラーを買ってそれが万一、こんな壊れたエンジンの車輌から外したものなら....怖いですね〜ばらし終わったエンジンはお客様に再度取りに来ていただいて使える部品、使えない部品を分けて使える部品は洗浄後、部品によっては錆びないよう防錆処理をしてきちんと仕舞って置くように指示エンジン丸ごとで置いておくよりはよっぽど良いですね。店がこんな状況なのでご予約いただいて...預かるまで時間掛かって...預かってから...とっかかるまで時間掛かって...まことに申し訳ありません。ん〜ん、まず外見のコンディションが悪いですね〜腐食がステープレート、フロートチャンバー、トップに見られます。完バラして、洗浄すると...ボディはきれいです、しかし、この辺が粉噴いてしまっています。フロートチャンバー、トップはバフ掛けステープレートはウエットブラストかな純正風味に拘るなら、一部バフ掛けですね問題はここ、アームが曲がっています。左側2個は曲がっています、右は健常お客様、もう1個キャブをお持ちとのこと場合によっては2個1の方が良いかもしれませんね11/5更新2個目のキャブが届きました。スロットルバルブは固着しているものの抜群にコンディションは良いダストプレートBもきれいです。ステープレートもこちらのほうが遥かに良いですね。スロットルバルブの固着はガソリンが変質しガム状の物が悪さしているだけですからキャブ全体を暖めれば動きます。(それこそお湯に沈めれば良し:全バラ前提ですが)ドライバーなどで無理やりこじる安易な人が多いのですがスロットルバルブに傷を入れてしまいます。フロートチャンバー内部も良いですね〜1箇所だけ粉噴いていますが、多はきれいです。腐食させて荒れているのが多いのです。フロートチャンバーもこちらなら同じバフを掛けるでもきれいになりますね深い腐食があればどうしても残ってしまいます。最初に2個ともお預かりしてどちらが良いか判断すればよかったです。先に来たほうは分解洗浄、ステープレート加工まで済ませてしまいましたがどう見ても後から来たほうを使うべきですね。CB400F/350Fこのところ踏んだり蹴ったりプライベートな問題でここ数ヶ月仕事に身が入らない上に機械類が追い討ちを掛けるように壊れていくおのずと仕事も思うように進まない。作業内容によって半自動とTIGを使い分けます。ともに一長一短あります。いやぁ、新品はスムーズに動きます仕事もはかどりますね〜サイドスタンドのブラケット修正(奥)、フレームの凹み修正(手前)レクチファイヤーのステー交換センタースタンドモディファイ一気に片付いて安心していたら今度はTIG溶接機がおかしくなってきた。CBX400F/550F現在、引きこもりながら溜まった仕事片付けストック品、部品の整理もしているわけですがいやぁ、忘れ去っていたものが出てきたりします。462ccとなります。知識、技術が無いと逆に本人が大変な思いをする場合があるからです。)新製品のご案内CBX550F用ピストンピンO/H時には必要になるものCBX550F用ハンガーピンこれもたま〜に問い合わせがあるものともに自社で必要になったためご用意しました。近日、NetShopにUPいたします。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。