乘車超過70公里,票價分為以下2段計算後加總計價:第1段:前70公里以區間車票價9折計算。(每公里2.27元)計算。台鉄に乗車すると、チケットの確認のために車掌が検札に来ます。切符を持っていれば、自分が所持している乗車券を提示すれば済みますが、悠遊カードで乗車した時にはどうなるのか?結論を言えば、悠遊カードを提示すると、車掌が持っている小型端末でチェックしてくれます。自強号などの特急列車に乗車時に切符を購入する際には座席指定が出来ますが、悠遊カードの場合はどうなるのか?悠遊カードで台鉄に乗車する場合は座席指定は出来ません。そのため、どうしても座席を確保したい場合はチケット売り場の窓口で乗車券を購入する必要があります。悠遊カードはプリペイド式の電子カードのため、事前にお金をチャージしておく必要があります。ところが、うっかりチャージ不足になってしまったらどうなるのか?悠遊カードで台鉄に乗車して、チャージ不足になってしまった場合は、60元までの不足は許容されるとされています。後でコンビニなどでチャージをすれば、その悠遊カードは有効に利用できるでしょう。台鉄は区間車と特急列車では運賃が異なります。それにも関わらず、車内で検札を受けなければ、どの列車に乗車したのか分かりませんね。それでは、特急列車に乗車して、改札口を出るタイミングを区間車が到着した時間にあわせたらどうなるのか?実際に、やってみました。言うか、列車が遅延したため、たまたまこのようなことを検証することが出来たのですが...自強号に乗車して、改札を出る時に、区間車が到着したタイミングで改札口を出てみた結果...、ブザーがなり、呼び止められました。乗車駅の時間など何らかの形でどの列車に乗車したのかを判別しているのでしょう。そのため、特急列車に乗車して区間車や普通列車の運賃で乗ることが出来るということはなさそうです。まとめ以上、悠遊カードを利用して台鉄に乗車する時の利用方法、メリット(割引)、注意点などを詳しく紹介しました。台鉄の利用で70km以内の短距離の移動の際には悠遊カードを利用すると、スムーズに乗降りでき、しかも1割だけですが割引を受けてサービスを受けられます。台湾旅行の際には、是非、悠遊カードを利用されることをおすすめします。ここまで、悠遊カードだけに絞って話を進めてきましたが、下記のような電子カードでも、台鉄を利用される時には同じメリットや割引を受けられます。愛金卡(icash)有錢卡(HappyCash)最後に、台鉄の乗車時の悠遊カードの利用についてのポイントをまとめておきますので参考にしてみてください。日本に一時帰国した際の経路の紹介です。台湾からの航空便は初めて高雄発・関空行きのピーチ航空を利用しました。そのため、台湾国内での移動は台中から高雄へ南下するルートになりました。台湾の台鉄の太魯閣(タロコ)号と普悠瑪(プユマ)号の特徴と乗車時の注意点について詳しく紹介します。思い起こす方も多いことでしょう。利用して台鉄台中駅から台鉄高雄駅までと台鉄高雄駅から台鉄台北駅までの鉄道利用のご紹介です。先日、台湾鉄道の莒光号(台中~高雄間)と自強号(高雄~台北間)を利用して台湾を縦断しました。台鉄の切符の運賃・料金について詳しく紹介します。台鉄とは台湾鉄路(臺灣鐵路管理局)あるいは台湾鉄道と呼ばれ、台湾の在来線の電車のことです。台中駅(台鐵火車站)が高架化で新駅舎へ|旧駅舎は鉄道文化博物館へ台中駅(台鐵台中火車站)が2016年10月16日に高架化のため新駅舎への切り替えが実施されました。新しい台中駅を利用してきた時の記録を書き留めておきます。台湾の台鉄(在来線)や高鉄(新幹線)などの鉄道の車線とその歴史についてのレポートです。台湾の道路交通システムでは日本とは異なり右側車線です。右側車線のため、自動車は全て左側ハンドルで、法律によって右側ハンドルの車は登録できないそうです。阿里山へのバスでの行き方(嘉義からのアクセス)を紹介します台鉄の太魯閣(タロコ)号と普悠瑪(プユマ)号に乗車時の注意点アーカイブ2019年3月2019年2月2017年6月2016年10月2015年12月2015年5月2015年1月2014年10月2014年9月2013年8月2013年7。