Wynnはフロリダ・オーランドでおこなわれたSnowbird2014のF1クラスで予選TQ、決勝1,2位を勝ち取った毎年おこなわれるSnowbird選手権は記録的な参加人数と他に例を見ない大変タフなレースで知られるイベントです。2014年のSnowbird選手権は世界各国から有力ドライバーが参加しました。Japanチームが乗り込んできました。それに加えヨーロッパからはCRC/BlackArtも参加しました。今回のイベントには中国、日本、イギリス、ドイツ、カナダ、フランスからチームドライバーが参加しており世界レベルのレースがおこなわれましたCRCのWTF-1シャーシは決勝レースで1,2位に入賞しました。それは日本人ドライバーとUSAドライバーの手によって実現されました。WTF-1はAメイン決勝に残りました(1,2,4,5位)ハヤトとBrianはTQと決勝で1,2位にそれぞれ入賞しました。WTF-1は偉大な勝利を再び実現しましたAメイン決勝スターティンググリッド。アメリカのF1ルールUF1の最低重量1050gを満たすためハヤト車には80gものウェイトが搭載されています。写真の製品はプロトタイプです。製品は近日発売予定ですCRCドライバーはCRCの3736バッテリーを使用し全車Aメイン入りを果たしましたこれはTrinity/Revtechモーターを搭載したハヤト車のリアエンドです。カーボンリアシャフト、デフ、スライダーリアポッドはすべてCRCで内製されたものです。スムーズで丈夫なデフはF1レーシングシーンにおいて最も優れたものですフロントサスの中央にはオプションパーツとなるアルミ製アッパーAアームマウントが使用されました。これとは別にオプションのAアームとロアカーボンプレートで180-200mmのトレッドに調整できます。写真のシャーシのフロントトレッドは190mm(UF1ルール)です。9650のようなミニサーボであればF1の伝統的なスタンドアップスタイルでサーボを搭載することができます。Sanwa/Airtronicsのミニサーボなら1/12のようなレイダウンスタイルの搭載もできますSnowbird2014は今年も素晴らしいイベントでした。オーバルクラスとオンロードクラスで700を超えるエントリーを集め成功しました。これだけの人数のレースをおこなうため起きている時間が長く、寝ている時間は短くなります。オンロードクラスで言うとプラクティスセッションは毎朝午前4時に始まり、レースは午前6時にスタートします。CRCチームはシャーシはもちろんのこと、タイヤ、バッテリーもCRC製品を使用し参加した他のクラス全てでAメイン入りを果たしました。Snowbird2014に参加してくださったCRCユーザーとイベント主催者に感謝申し上げます。