ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。[1253030-2]満足度2エクステリア4インテリア4エンジン性能3走行性能2乗り心地1燃費5価格3シッカリ感が無くイライラさせられるスタイル良し、燃費良しだが、剛性感があまりにも低すぎる。ツギハギの車を買わされたみたいで乗る度にイライラする、車を蹴飛ばした事も何度かあるくらい・・・。購入しようとしてる人はレンタカーでもカーシェアでもいいから1日位は乗り込んでみる事をお勧めします。15分の試乗で即決は辞めた方がいいです。燃費重視とは言え低い車高と、美しい流線でスタイリッシュでいいですね。【インテリア】グレードは何かわかりませんけど、かなりショボくて安っぽい作り、全体的にプラスチッキーでお粗末でコストパフォーマンス重視がにじみ出てました。先代のカローラ、シエンタなどと同じエンジンで、アクアが一番重量的な面でアドバンテージがありよく走ります。コンパクトカーかチョットグレードのいい軽自動車並み。同じエンジンのカローラフィールダーを乗ったあとだと明らかに疲れるのと、ハンドルが重い!同じコースを走ってもやっぱりアクアの方が疲労がたまります。【乗り心地】シートはまぁ普通のファブリックでしたが、座り心地は悪くはない印象、カーブでもそこまで左右に体を持ってかれることはなかったですがアームレストがチャチでゆったりとは乗れなかったです。【燃費】この車の真価が問われるとこで、エコモードで普通に交通の流れに乗ってリッター31kmとか叩き出してくれます。エコを意識しなくても20代後半は余裕で走ってくれるので経済的です。謳って色々標準で付いてくる装備も相まって昨今の自動車の価格は昔に比べ数百万ぐらい高騰してます。ほんの少し前はクラウンが300万円代で買えましたからねw【総評】ソロソロこのモデルのアクアもフルモデルチェンジするでしょう。新型のアクア登場間際で値引きしやすいかもしれません。新型はTNGAの1.5Lのヤリスに載るエンジンでも使うと予想してます。燃費もパワーもダイナミックフォースエンジンの方が遥かに上になりそうなので購入検討の方は悩ましいとこですね。■良い点シャイニーデコレーション(メッキ)やアルミホイール、リアスポイラーなどメーカーオプションの選択肢が多く、カスタマイズの幅が広いため自分の好みにしやすい。■ここが惜しいサンルーフオプションが欲しかったかも。