BICYCLE福岡市中央区警固のMTB(マウンテンバイク)中心の自転車屋です。トレイルライド、ダウンヒルなどの走行会やレースイベントをやってます。BIKEMTBハードテールcleatbicycleComment(0)少し前のことですが究極のハードテールをセットアップ&納車させていただきました。フレームはTRANSITIONの29erハードテールのVANQUISH。このVANQUISHはカーボンハードテールでとにかく超軽量かつ研究されたジオメトリーによりまるでリアサスがあるかのような乗り心地。ギャップでの抜けが良いというかスルスル進んでとにかくスムーズ。それでいてハードテールなのでプッシュがめっちゃ入ってギュンって加速します。MTBはフルサスか?ハードテールか??なんて議論がSNSで盛り上がってますがこのフレームは両方の良いとこ取りしたその中間なのかもですね!乗るとその凄さが分かるんですが流石にこのバイクは気軽に貸してください!って言えませんね。アッセンブルされるパーツ達が。!!まさに最先端のアッセンブルです。と最近の我が社の定番。グリップがODIからリリースされているティンカーウォーレスのシグニチャーモデルなのですが、これ結構使えそう!とにかく至高のハードテール。今週末のチアーズトレイルでのスクールにも登場しますので穴が空くほどジロジロ見てみてください。201916:22組んでるこっちがテンション上がる。ARRIVALMTBハードテールcleatbicycleComment(0)2年前の第1回ちやのきエンデューロに見学と体験に家族で来たとある男の子。MTBにすっかりハマったようでその後もパンプトラックにも何回も遊びに来てました。そんな彼のニューバイクが組み上がりました。20+その名の通りタイヤがプラス規格!リジットフォークですがこれだけエアボリュームがあれば楽しくライドできます。スキンサイドで車体のシルバーとの相性もバッチリ。変速機とディスクブレーキでちゃんと乗れる子供車。組む方の僕も各部の精度出ししながらテンション上がってしまいました。BIKEMTBハードテールcleatbicycleComment(0)ゴールデンウィーク後半いかがお過ごしでしょうか?天気も回復してライドにはもってこいですね〜今日はまた新しい1台が無事納車となりました。CLEATでは一時ブームだったDARTMOORのHORNETを久しぶりにセットアップさせて頂きました。実はこのHORNET1年以上前からコツコツとパーツを集め始めようやく全てのパーツが揃いこのたびセットアップとなりました。一部の方から「デアゴスティーニ買い」と呼ばれている(知らんばってん)購入方法です。笑なにせこのパーツ規格の嵐の真っ只中、先を見越したパーツセレクトが吉と出ました。FACEのARC35。ARC30が多い当店ですが今回は35、リム内幅で35ミリなので外幅は40ミリ近くありMAXXISの2.4でもかなりボリュームアップしてます。そのMAXXISも普通のMINIONではなくWT(WideTrail)。幅広リム専用設計のタイヤなのです。今期からタロウくんもMAGURAです!その他のパーツ類もブランドミックスながら同じトーンのグリーンを集めカスタム感の溢れるバイクに仕上がりました。フォークのストロークは160。このHORNETは推奨ストローク140~180とかなり選択幅の広いフレームですが試乗した感じだと160でも全く違和感ないハンドリングでした。バランスも良くて多分トレイルでごきげんなバイクだなって直感しました。気になるフレームのクリアランスもワイドリム+2.4タイヤでもまだまだ余裕あったのでサイト見たら27.5+もOKとしっかり書いてました。火曜日がシェイクダウンとのことでしたので今頃ワクワクでしょうね〜CLEATではお気に入りの1台を時間かけてしっかり話し合って組み上げます。世界に1台、そして何より自分にピッタリ合うマウンテンバイクをあなたにも!!それとゴールデンウィーク期間中ですが5/6(日)だけトレイルメンテナンス&ライドの為お休みです。201719:12ついに登場!!カテゴリNEWSMTBハードテールcleatbicycleComment(0)トレイルをお借りしている地域のボランティア活動やコース造り、春の吉無田などイベントだらけですっかりご無沙汰しております。超絶バタバタの毎日を送ってるCLEAT本人です。昨年で惜しまれつつ廃盤となってしまったTRANSITIONのハードテールフレームTransAM。(ちなみにCLEATにはまだ3本あります!)TRANSITIONはもうハードテールやめちゃったの??とがっかりしていましたが先日ビッグニュースが!!2018のラインナップとして新しくTHROTTLEとVANQUISHが登場しました!!27.5でトレイルからダートジャンプという僕らにドンピシャなTHROTTLE。リアセンターは420mmと懐かしいChargeBikeのBLENDERと同じ長さ、それも27.5インチですのでかなり詰め詰めです。この手のフレームでは珍しくカーボンです!こんな面白そうなバイクに僕が乗らない訳にはいきません。マスタード、ロウと両方入荷しますのでお楽しみに!!一方29でXC~トレイルというこれまたこの辺で遊ぶ方には的の広いフレームがVANQUISH。買ってくれるでしょう。なんとこちらもリアセンターは420mm。大きな径のホイールと俊敏性の合体はかなり魅力的ですね!どちらのフレームもBOOST規格でインターナルドロッパー対応としっかりトレンドを押さえてきてます。カーボンなので価格はそれなりにしますが(税抜き230,000円)発表後問い合わせガンガン来てます!初回分は4月末までのオーダーで5月末の入荷予定です。今シーズン序盤から遊べるってことです。どんな仕様で組むか楽しみですが金策もしないと。BIKEMTBハードテールcleatbicycleComment(0)メリークリスマス!!まぁ普通に仕事してますけど。毎年ですが年末年始に思いっきり遊び倒したいのはみんな同じ。ことで鬼のセットアップスケジュールが続いております。そんな中また1台仕上がりました。WEBショップにはまだありますよ!!)現在手に入るのはSHANだけです。ハードテール、下り系、クロモリ、ロングストローク、27.5なんかのキーワードで全て引っかかってくるのがこのフレーム。低重心でバイクが驚くほどスムーズに倒れるし、リアが跳ねないのでサス付いてんの?って感じます。トレンドのワイドリム(内寸30、外寸34.5�!)で組んだので2.35のフロントタイヤがまるでプラス規格のように見えます。笑フレームに合わせてヘッド、ステム、ハンドル全てProductionPriveeで統一。この辺りがスッキリな要因かと思います。驚きなのはこのSLXのブレーキキャリパーで、フィン付きメタルパッド付属で4007円、ちなみにこのパッドは単品で2662円するのでキャリパー本体価格は1345円と超破格なのです。SLXフルコンポで組み上げるとかなりセーブできますよ!めっちゃ乗りやすくてかっこいいバイク作りますのでぜひよろしくお願いします〜!!っとここで投稿終わってもいいのですが、それだと東京の端っこから罵声が飛んできそうなのでちょっとタイヤのご紹介!今回のバイクに使用しているのはWTBのタイヤ。九州では使用率が低い(大昔のモデルは別として、、)っていうのが正直なところかも知れませんが実はCLEATのトレイルライダーでは装着率が高いんです。大切な事なので繰り返します。タロウくんのPATROLも前後WTBです。Boss(トレイルボス)」の組み合わせ。前後ヴィジランテ(「いじらんで」って覚えるといいですよ)かこの組み合わせが九州の土には合うと思います。アップすると結構ブロック高いのが分かりますね。ハードパックには重たいけどフカフカ系のトレイルならバッチリです。ハードパックにはもう少し低めなモデルもちゃんとあります!ブロック高いけど間隔程よく離れてて泥抜け良さそうでいい感じです。何と言っても軽量で結構タフなのがお勧めできるポイント!!もちろんTCSなのでチューブレスもOK。本当にいいタイヤなのでもっと売れてもいいんじゃないかと問屋さんの担当者も不思議がってます。201615:11出逢いは谷底でした。BIKEMTBハードテールcleatbicycleComment(0)今年の春の事でした。いつものホームトレイル後半の暫く続くハイスピードな急斜面。左は壁、右はかなりの斜度の人工林でボトムは遥か下の川。いつか誰かやらかすのではないかと思ってた場所でとうとうやらかしてくれました。滑り落ちつついろんなものを掴もうともがきながら谷底まで滑落したライダーになんと怪我なし。無事だったことに興奮したのか物凄いテンションでした。ちびってたと思います。少なくとも僕だったら漏らしてます。それからそのライダーは谷底姉さんと呼ばれるようになりました。クロモリハードテールM10です。サスペンションも150�とかなりのポテンシャル。何よりこのサイズで27.5の足回り!!まぁFOX&SHIMANOで組んでるのが何とも申し訳ないような...これでまたガンガン突っ込めるようになったとは言え谷底だけはもう勘弁して欲しいものです。試乗してチェックしたいけど僕は体重制限で乗ったらダメだそうで。MONEY(カッシュマネー、カッシマネー、カッシマ...笑)。サスペンションやリアユニットにFOXのファクトリーグレードをお使いの方はバッチリ合います。BIKEがリリースされてます。このある意味異端児が今日これだけ何社もの大手のブランドからもリリースされるようになるとは数年前には誰も思わなかったでしょう。今やFAT専用の規格までも生まれ乗りに乗ってるのがこのジャンルにあのMONGOOSEも参入してきました。ARGUSなんつってもこの色!(そこか!?)写真でイマイチ表現できてなさそうなのですがこのTEALは僕の超好きなカラーでこのカラーのものは無条件に反応してしまうのです。色はこの辺にして中身にいきましょう。軽量なアルミフレーム、アルミフォークで持ち上げると「あらっ?」って感じの軽さです。実測15.7Kgなのでちょい前のフリーライドバイクって感じです。フロント135、リア190、BB100という乱立するFAT規格の中でもスタンダードなもの、拡張性もバッチリです。(シフターはDeore)の2×10。38-24Tのフロントと11-34Tのカセットなので普通にトレイルバイクとしてのレンジをカバーしてます。ブレーキはTektroながらちゃんと油圧。効き壊れてもちゃんと直せます。26×4.0とこれがまたいい。BIKEを試乗した際についていたタイヤもこのVeeというブランドでしたが全く別物で空気圧を1.0以下に下げてもボヨンボヨンせずただただ漕ぎが重くなるだけ、、原因は多分タイヤサイドの硬さ。ワイヤービードだったのか硬くとにかく重っ苦しかった。リムからタイヤを外すと車のタイヤみたいな姿だったのでは??このバイクもそのVeeだったので最初はう〜ん、、と思ってました。Mongooseのクリス・アクリグが攻めまくるMovieでもこのArgusのタイヤはMAXXISだったし。ところがこのタイヤ、同じブランドとは思えないほどしなやかで心地よい反発があるのです。アスファルトなどのグリップの良すぎる路面で空気圧下げると幅広く接地しているトレッドが路面に絡んでハンドル取られます。トレイルなどのルーズなグリップの場所ならしっかりトラクションかかって楽しそうです。はは〜んこれがFATの魅力か!って分かっちゃいましたよ。BIKE用サスペンションフォーク)をインストールしても25万以下と他社の完成車よりグッと手頃なのです。BIKEの最有力候補ですね!MTBは何台あってもまた欲しくなる、、、いけない悪魔の乗り物です。ARRIVALMTBハードテールcleatbicycleComment(0)TAROていってもKONAの方です。今年もCLEATにやってきました!今年はシックなシルバー。誰ですかVAAMっぽいとか言ってんのは。見カラーリング以外の変化はあまり無さそうですが、実はデビューから3年経ったこの2015モデル、大きな変化があるのです!先ずはドライブトレイン。クランクが昨年までのスクエアテーパーのものからRacefaceのRIDEになり24�軸+アウトボードベアリングで大幅な剛性アップ、さらにチェーンデバイスがなくなり流行りのナローワイドリングになりました。これだけでもかなりの進化ですが、さらにリアディレイラーがスタビライザー付きのシャドウプラス、当然10速です!そして昨年まで20�スルーアクスルだったフロントフォークがこれまた現代のスタンダードである15�スルーになりフロントまわりバネ下の軽量化に一役かってます。駆動系と足回りでかなりの軽量化と剛性アップをしているのです。納車ついでに今朝はサラッとライドでした。完成したのがAM4:30、帰宅して寝たのが5:30、待ち合わせが9:00、11:00まで乗って着替えて今です。してたら倒れそうなのでこれを打ちながら左右に動いてます。笑お店から遠くない場所でサラッと仕事前にライドできるのは嬉しいですね。チョイスしているので伸ばして開放してトレイル、縮めてロックしてパンプと最適化が可能。それに伴いヘッドアングルもそれぞれに適した角度になります。ドロッパーポストなのでシッティングの登り(スーパーローギヤもあり!)もヒラヒラ下りもレバーででワンアクション!ジャッカルはリアエンドがしっかり強度保ったままチェーンステー長を変更できるので(←これ大事!)ストリートマシンのような超クイック仕様からトレイルでも安心して乗れる安定感の良いハードテールオールマウンテン仕様までも簡単に変更できます。現在の九州のMTBコースは熊本の「吉無田スキルパーク」、筑豊の「ラブトレイル」、福岡の「NBC」、佐賀の「Ketta」とパンプトラックが各県にありそれだけを巡っても楽しいし、吉無田のハードテールダウンヒルは毎回大盛況!もちろんエントリーして楽しみたい。普段僕や仲間達で管理して走っているトレイルは長めのフォークの入ったハードテールが一番楽しい環境ばかり。その全てをある程度高い次元でこなせるこんなバイクが今九州で一番ホットなスタイルかもですね!!あ、次の一台に繋がりにくいので自転車屋泣かせかも。201418:13ガマンできませんでした。入荷しました!!しかも新色!ジョシュ・ブライスランドとローガン・ピートのムービーで出てたあのカラーです。実はお客様と商談中に在庫確認とかしてたらあるって聞いてもう居ても立ってもいられなくてオーダーしちゃいました。(在庫減らすってどの口が言ってましたっけ・・・笑)サイドからはネイビーとパープルの中間ぐらいの無地っぽい感じですが・・・ダウンチューブ上下に反転させてニューロゴが入ります。カッコイイです!!トップチューブ上のJACKALロゴも他のモデルと共通してていい感じ。濃紺(モデル的にはパープル。光の具合で紫にも紺にも見えます。いい色!)とレモンイエローの組み合わせも最高!昨シーズンよりテーパードで大口径化したヘッドチューブは以前と同様に肉厚を変えて前後方向の剛性を確保、ダートジャンプやパークライド、4Xなどに最適な強度になってます。リアエンドは引き続き可変タイプ。変速仕様はもちろんシングルスピード仕様もテンショナーなしでOK、チェーンステーの長さも最短で384�と短め、トップチューブは571�と今どきのストリートマシンに似たジオメトリー。可変なので長くしてトレイルなどでの安定感アップもできます。・各部の緩みのチェック・自転車全体の消耗度合いのチェックなど。修理するべきか買い替えた方が良いのかの参考に。他店お見積りのセカンドオピニオンとしてご利用下さい。0952−58−3038お越しの際はGoogleMapで「CLEAT」と検索お願いします!カーナビなどの住所入力だととんでもない山奥に案内されることが多発してます。