「エヴォーラ積立(仮称)」の名称を「ジュリエッタ積立」に変えようかな。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。12010年5月10日あ、ガレージハウスから206のネタに戻ってます。ワタシ自身、206って、大好きなクルマです。造りはいい加減なトコロもありますし、乗り味もフランス車にしてはよくも悪くも国産車っぽいとか言われますが、何より、あのカワイらしいスタイルと、コンパクトさ、キビキビ走る操縦性なんかは得難いものだと思っています。駐車してあるクルマに戻る時なんか、いつも、いいスタイルだなって思います。子供が大きくなってくると、若干手狭だなと思う機会も増えてきました。旅行に行ったりすると、206の小さなトランクは、ちょっと工夫をしないと、親子3人の荷物を載せるには、ホントにギリギリのサイズです。実家に帰ったりすると、大量にもらえるお土産(野菜とか)まで積み込もうとすると、相当工夫してもかなり無理矢理な感じです。大きなサイズのクルマにしたいものの、車庫の関係で全長4250mmくらいまででないと、ちょっと面倒くさいな、なんてコトも思っていました。なると、メガーヌなんかはちょうどウチのニーズにぴったりなんです。206と比べると、安全性はメガーヌの方が高そうだな、とも思います。あと、単純に、乗ってみたいという気持ちもあって、そんなトコロからすると、メガーヌへの切り換えを、相当本気で考えていました。それから、近々、大きな買い物をする可能性があって、ウチの貯金がほとんどなくなる可能性があります。これが実はネックで、次もしくは、次の次のクルマに影響が出てしまいます。206だとあと2~3年で乗り換えでしょうか。すると、後継車を買うお金もあまり貯まりません。メガーヌでいったんつなげば、後継車を買うまでに4~5年ありますから、少しはお金も貯まりそうです。そのあたりのことを考えると、今ここでメガーヌに行っておくのもひとつの手だと思います。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。これもタマ数は少ないものの、本国で2002年デビュー(03年に日本へ)ですから、お安いものもあります。おお、マイナーチェンジ前の2004年式なら、50万円なんてモノがあります。ウーン、車検と修理で25万かかるトコロから考えると、実質25万かぁ。諸費用込みで40万ってトコ。なんか話がリアルになってくるなぁ。206の下取りは期待できないにしても、40万なら、「エヴォーラ積立」からでもなんとか捻出できなくはない数字です。初期型メガーヌの1.6。ベーシックなモデルでタイヤも上級グレードに比べるとショボいんですが、195/65R15ですから上級グレードの205/55R16とか205/50R17なんかよりはよっぽどまっとうなサイズですね。フランス車は、細いタイヤの方が似合うイメージがあるんで、この方が好みに合ってます。好きじゃない」と一刀両断されてしまいました。オレ?「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。今回の206の車検、9年ということもあり、そろそろ交換を、と勧められている部品もありますし、想定外の修理も入る可能性があります。なんだかんだで20万くらいを覚悟はしていましたが、これで25万かぁ。25万もあれば、中古車、買えちゃうなぁ。・・・あ実際、その手もあるかも。思って、調べてみました。今、206の後継としていちばん気になっているのが、207SWとルノーメガーヌ。メガーヌは、もうすぐフルチェンジですが、まあ、中古なら関係ありません。わけで、ちょっと調べてみましょう。プジョー207SWから。圧倒的にタマ数が少なくて、年式も新しいものしかない(確かデビューは2008年でしたっけ?)上、207シリーズは値付けが高かったので、仕方ないんでしょうが、一番安くて168万とか、おおよそ200万前後です。あーあ、これじゃお話になりません。今は207シリーズも廉価版なんかも出てますが、それでもお安い価格になってくるのには、まだしばらくかかりそうです。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。(0)故障!?2010年5月1日ルノー屋さんに連絡を取って、翌日、ヨメさんが買い物のついでにルノー屋さんに回って、ガスを補充してもらう段取りにしました。その日の帰りしな、メールを見てみたら、ヨメさんからのメールが入っていました。「ガス、入らなかった。どっか壊れてるみたい。」げっ!思わず、「げ」と返信だけして、その後、ルノー屋さんに電話で様子を聞きました。すると、何だかよく分かりませんが、「リキッドタンク」なるものが壊れているらしい、とのこと。聞き覚えのない装置です。なんでも、エアコンを入れた時に、ここが熱く(温かく?)なってこないといけないらしい場所らしいのですが、ここが冷たいとのこと。うーん、冷やすエアコンで、熱くならなきゃいけない場所があるというのが、すでに文系のワタシの理解を超えてきていますが、まあ、どっかを冷やすからには、どっかが熱くならなきゃいけないってコトなんでしょうかね。ここが冷たくなっていないということは、たぶんここが詰まっていて、冷気が流れ込まないということのようです。修理費を聞いてみると、リキッドタンク本体と交換工賃で6万弱くらい。絶対にリキッドタンクの故障であるとは言い切れないみたいで、6万使って治る確率は7~8割だそうです。うーん、痛いなあ(涙)。それでなくても、今回の車検、前回の点検から先延ばしにしていた修理箇所もあって、お金がかかりそうなのに・・・。オレ?「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。(23)間違いだらけのエリーゼ暮らし。