この日の夜にはもう、家に戻っているのです。嫌だな、嫌だな・・・。家に帰らなければなりません。そんな5日目は姫路から始まりました。これから山陽本線を下っていき、九州に上陸して帰宅の途に就きます。最低限でも静岡にいれば一日で帰れますから、この日はとくに急ぐ必要がありません。いうことで、朝8時をめどに宿泊先を出て、姫路城まで行ってみました。早い時間帯でしたが、多くの観光客が「白鷺城」を見るため、ここまで来ています。近畿地方を代表する観光地ですね。外国人もそこそこいますが、やはり韓国人の姿は見当たらず。姫路に滞在するわけですから、何か買って帰りたいですよね。ここは姫路のマスコット「しろまるひめ」でも持って帰りましょうか。彦根ではいつも買いそびれちゃいますからね。早い時間ということで城入口の土産物店は開いておらず、しかたなく姫路駅に戻りました。駅の売店ならどうでしょうか?しかし、駅構内にあるのはコンビニばかり。改札を抜けて奥に進みましょうか。改札奥にはコンビニがあるはず。ここは土産物をあまり扱わない店でした。「しろまるひめ」持ち帰りは失敗かと諦めかけたその時、ふと閃きました。じつは昔、新幹線で姫路駅を利用したことがあります。その際に改札を2回通過したことを思い出したのです。1回目の改札を抜けた後にデカイ売店があったはず。よし、そこに行ってみよう!やはり記憶していた通り、新幹線用の改札前に売店がありました。一応コンビニ併設ですが、品ぞろえは文句なし!「しろまるひめ」を発見するまで、それから3分もかからなかったと思います。した思い付きでしたが、「しろまるひめ」を連れ帰るミッションに成功した私は、何の悔いも残すことなく姫路を後にしました。播州赤穂行きに乗り込みます。相生で乗り換えを挟み、115系の岡山行きでさらに下っていきます。ここからは国鉄型の多いエリアです。徐々に地元が近づいてきました。座席を確保して、あとは時間が過ぎるのを待つばかり。岡山で乗り換えて今度は倉敷を目指します。乗り換え時間を利用して、少しだけ列車を撮ってみました。湘南色の115系を一枚。この編成を含む2本だけ、あえて湘南色のまま残されているみたいですね。見られてラッキーでした。置き換えが進むJR四国2000系も撮っておきます(写真上)。高知行きの特急「南風」でした。倉敷でいったん電車を降りて、昼食をはさみ美観地区をめぐりました。京都も外国人だらけですごいですが、ここ倉敷も負けてはいません!日本語以外の言語が飛び交っています。あまりにも賑やかすぎて、逆に騒がしいのです。いわゆるオーバーツーリズムに陥っていました。写真で撮る分には美しいのですが、ガヤガヤしすぎて煩わしさを覚えてきます。くらモニくんもきっと、眉間にしわを寄せて"この様子"を見ているに違いない。続いては尾道で途中下車して、坂と猫の町をめぐります。井戸があったので覗くと、近所のおばあちゃんが「ここは枯れているから、ほかの場所に行くと水が出てるよ」と、いろいろ教えてくれました。人とのふれあいがあることも、まさに旅の醍醐味です。山の上まで登りつめ、廃墟と化した展望台「尾道城」を見ながら駅に戻りました。近いうちに解体されるんですってね。尾道から糸崎を経て、山陽本線を順調に下っていきます。相変わらず227系は快適です。セノハチを越えると徐々に暗くなってきました。ここで時刻表に目を通してみます。順調に進めば、最寄りの赤間駅には日付が変わる直前に着くことが分かりました。ここで驚くべき事実が判明しました。なんと新山口駅に40分も停車するではありませんか!ここで「新幹線ワープ」が頭をよぎりました。!広島で汁なし担々麺を食べてから、新幹線で徳山に行くことにしましょう。食べたくなったんですよ。いうことで、広島駅で227系に別れを告げ、くにまつ+武蔵坊に入ります。注文したのは、「武蔵坊昇天(辛さの極)」!唐辛子の辛さはそれほど強くないものの、代わりに花椒が強く表に出てきます。途端に舌はビリビリ、口中に爽やかな香りが広がってきました。ネギも沢山入っており、ざっくりした食感が楽しい一品でした。10分後に「こだま」が来るということで、さっそく新幹線改札口を抜けると、目の前に車が置かれていました。これはマツダ「CX-30」ですね。Mazda3(アクセラ)ベースの最新型SUVです。最近、待合室の一角が「広島のモノづくり」を伝えるスペースへと生まれ変わりました。その一環で、広島ゆかりのマツダ車が置かれています。色はもちろんソウルレッド!広島からは「こだま」で徳山をめざします。ものの5分で、糸崎から乗ってきた岩国行きを追い越してしまい、在来線で2時間かかるところを30分で駆け抜けてしまいました。徳山からは115系2扉で下関まで下り、415系小倉行きに乗り換えます。関門トンネルを抜けると、そこはもう見慣れた九州です。日常の世界に戻ってきました。この時点で旅は終わったも同然ですが、家はまだまだ先です。小倉からの最終走者は「デコレーショントレイン」821系でした。外観はケーキみたいですし、座席はカットメロンのようで、まさにフルーツケーキのような電車です。小倉に着いたところで、時間の流れが早くなった気がします。考え事をしていると、あっという間に最寄りの赤間駅に着いてしまいました。して5日間の旅は幕を閉じました。本音を言うと、あと1週間は家に帰りたくなかったですね。総括ここまで、5日間の年末旅について見てきましたが、い=か=が=で=し=た=か(検索避け)?「詳しい写真が見てみたかった」という意見は間違いなくあると思います。旅行記を引き延ばしたくないので、かなり早足で見てきました。具体的な出来事・物件に関しては、また改めて個別に記事を書きたいと思います。この5日間、多くの目標を設定してきました。基本的に全部達成したと見て良いでしょう。久保寺選手の墓参りに関しては、もうちょっと早い時間にすべきだったと思います。三島滞在が早足になったのが、ちょいと心残りですね。あとは・・・そうそう、双葉郡もちょっと早足になっちゃいました。近いうちに常磐線が全線復旧しますし、今度は電車を活用しながら旧警戒区域を見ていけたらと思います。年が明けて令和2年がやってきました。2020年代も鉄道旅ブロガーとして、YouTube投稿者として、様々な物事を記録に残し、発信できたらと考えています。引き続き、よろしくお願いいたします。「ご当地」の魅力をより多くの方にお伝えするため、ブログランキングに参加中です。バナークリックの方もよろしくお願いいたします。上のリンクからチャンネル登録できます。台湾旅行に興味のある方、レイルファン・ご当地キャラファンの方、どうぞ気軽にお立ち寄りください。このカテゴリーに該当する記事はありません。古い記事>プロフィールwra福岡在住の地域・歴史研究ブロガー。wraと書いて「うら」と呼んでやってください。酒飲まない&タバコ吸わない、いわゆるクリーン系男子。好きな動物:ツメナシカワウソイチ押し球団:福岡ソフトバンクホークス歴史研究をテーマに、フィールドワーク・旅行に出向いています。研究や、趣味の鉄道撮影を行っています。建前上の専門は台湾史、実際の専門は中央ユーラシア史。悶絶レベルの"激辛グルメ"も取り扱っています。台湾では日本統治時代を中心とした地理・地名研究、そして鉄道撮影を趣味で行っています。最近では台湾のご当地キャラ特集も組んでいます。訪問記の他にも、中央ユーラシア・イスラム圏の歴史もご紹介できるように、日々奮闘中です。タイ語・ペルシャ語を読めるようになりたい。ご当地キャラクターや企業マスコットも追っかけ(の真似事)しています。九州地方のマスコット中心ですが、秋ごろに彦根での取材も好んでやっています。辛口批評もありますが、どうかご容赦ください。リアルタイムで起きた自身の出来事を綴る「日記」は、記事末尾のあとがきに掲載しております(不定期)。一言コメントでも歓迎です。写真の無断使用を禁止いたします。写真の使用を希望される方は、下のメールフォームからご連絡くださると助かります。お呼びがかかりませんが、メディア関連の依頼もメールフォールをご利用ください。「まとめサイト」への記事・画像転用も禁止いたしますので、何卒ご理解ください。当ブログで紹介した場所・国・地域を訪れて生じた、いかなる損害についても責任を負いかねますので、予めご了承ください。YouTube版「ゴトーチたまて箱」もよろしくお願いします。(リンクフリーです)上のリンクからチャンネル登録できます。チャンネル再構築中のため、現在登録者数が伸び悩んでおります。チャンネル登録にご協力ください!「ご当地」の魅力をより多くの方にお伝えするため、ブログランキングに参加しております。プロ野球Freak検索フォームFacebookページFacebookページは現在休止中です。旅とっつぁんStyleで今日も行く!とりあえず、そのままで。Reserved.↑TAKEMETOP。