近畿0今回のドライブ・ツーリングは、「奥琵琶湖パークウェイ」へ。普通に国道356号線、関ヶ原経由では面白くないので、国道477号線~琵琶湖大橋から湖岸道路経由で行くことにする。日野町までの区間は何度も走っているので、そこから先を使う。6:00に家を出て、国道1号線で鈴鹿峠を越たら甲賀市土山町から県道41号線で日野町へ。そこから先は国道477号線を走るのだが、地図で見てもやたら直角に曲がりくねっている。計画通りに造られたとは思えず、後から無理やり国道にしたとしか思えないぐらい。田園風景の中を通っているかと思うと、集落の中の細い道に変わったり・・・そして本当に、交差点を何度も何度も曲がらされることになる。県道569号線・湖岸道路を走る。湖岸には松原が広がり、砂浜もあるが、当然”海水浴場”ではなく、”水泳場”である。なんかへん!?たまに公園とか駐車場が現れるが、基本的には道路沿いに停車・駐車できるような状況ではない。近江八幡市で、気付いたら川沿いを走ってた。地図を見直すと、長命寺川河口から県道25号線が二手に分かれている。湖岸沿いに走る方は旧道であろう。湖岸を走らなければ意味が無いのでUターンして旧道へ。長命港~堀切新港の間は湖岸ギリギリを走り、波打ち際と新緑の林間を堪能できる。彦根市で湖岸道路は県道2号線へ。彦根城を横目に・・・って、全然気づかなかった(-_-;)道の駅「近江母の郷」で小休止。右手には伊吹山を望みながらのドライブ長浜城から先は県道331号線となり、尾上温泉付近からは奥琵琶湖パークウェイが走る葛籠尾半島を間近に望むこととなる。尾上温泉からは県道44号線を走って、木之本で国道8号線・塩津街道と合流し、西浅井からは国道303号線へ。月出峠から大浦に至る、延長18.8kmのドライブウェイだ。県道557号線から県道513線へ変わった辺りからが、奥琵琶湖パークウェイの始まりと言えるだろう。ちなみに、大浦から県道567号線で海津大崎へ行けば、約4kmにわたる桜並木のトンネルが出迎えてくれる。琵琶湖を右手に見ながらの走行に、!?を感じながらも景観は良し。路面状況も良く、中速コーナー中心の快適ドライブだ。微妙に残っている桜を眺めつつ、菅浦手前から上りに入る。上り始めるとすぐにこんな景色が。低中速コーナー中心の上りを駆け上がり、葛籠尾半島の先端まで来ればつづら尾崎展望台があり、奥琵琶湖や伊吹山の景色を眺望できる。ここから先は県道512号線、さらに一方通行となり、大浦側へ誘導された訳が明らかになる。この後、稜線付近を走り出すと中速コーナー中心の見晴らしの良いコースが続く。言って、それほど期待して来たわけではない。南側の平凡な風景に比べて奥琵琶湖の方は期待以上の景観を魅せてくれた。素晴らしい!これは秋の紅葉もかなり期待できるのでは?月出峠を越え、下りになってくると、さほどの景観は期待できない。全体的に路面状況は悪くなく(悪い区間も少々ある)、部分的には土砂崩れの影響などで車線が狭くなっている所もあるが、十分景観と走りを楽しめるコースだと思う。「また来たい」と思わせる、いいコースだった。国道303~8号線と、来た道を木之本まで戻り、国道365号線で前々から気になっていた余呉湖へ向かう。期待したほどではなく、一周しただけで退散。このまま国道365号線経由で帰るのは、いつも走っている道なので味気ない。木之本から国道303号線で伊吹山の後ろ側を通って、揖斐川町に抜けて帰ることにする。狭くて曲がりくねった林道レベルを予想していたのだが、ほぼ全線新道となっており、緩いコーナーとトンネルばかりで走っていてちっとも面白くはなかった。横山ダムからは国道417号線と並走区間を経て、揖斐川町揖斐から国道417号線へ。揖斐川町からは、揖斐川に沿って堤防沿いを走り桑名に抜けるか、もしくは関ヶ原に抜けて国道365号線で帰るか迷ったが、国道23号線を走るのが嫌で、関ヶ原に向かうことに。池田町から県道53号線~関ヶ原バイパス~県道56号線で国道365号線関ヶ原IC付近へ。後は、いつもの走り慣れた道。期待を裏切り、思ってた以上に素晴らしい景観であった。トラックバックコメントをお待ちしております返信をキャンセルする。「まだ見ぬ地に足を運んでおく」という趣旨で始まったドライブ・ツーリング。日本絶景街道を走る!ページ上部へ戻る。