バイクやカメラで、切り・撮るブログ...ロードバイクにのめり込み中!プロフィールAuthor:ドギーです。ツーリングの醍醐味を堪能していただければ幸いです!ツーリング中に出会った風景なんかも紹介して行きたいと思います。f3.5-5.6【モブログ用携帯電話】AU:W21CA(引退)AU:T008にほんブログ村ランキング用バナーランキングに参加して居ます。ブログ名:めざめざ!ブログ内検索RSSフィード最新記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSS比叡山&奥比叡ドライブウェイ体験版のプレミアエレメンツ7をいじっていましたが、出力する動画に体験版と言う半透明のセンターラインが付くので、それでの編集はやめました。ついでに言うと、採用したいBGMがあったのですが、CDショップやレンタル店では取り扱っている所が無かったのでiTunesのshopで購入したのですが、これがプロテクトされていて使えませんでした。これらの要素を知るのに、回り道しすぎて編集が遅くなりましたが、ようやく完成しました。プレミアエレメンツや採用するつもりのBGMが使えなかったので、個人的には満足する編集ではありません。COMMENT(4)動画編集をするにあたって今まで編集に使っていたソフトのウインドウズムービーメーカーでは出せない効果をつけたくてビデオスタジオ12やプレミアエレメンツ7の体験版を先ず試そうと思ったのですが、なんと私の使っているパソコンでは必要な環境が揃わなかったのです。その為にメモリーを増設して必要な環境にしました。ノーブランドの1GBのメモリーでしたが、ちゃんと動作して一安心。256MBだったので、パソコンの立ち上がる速度とか、ソフトが今まで以上に快適に動くようになりました。3000円弱の投資でこの効果は、動画の編集の為とは言え思わぬ収穫でした。体験版を試してみました。ビデオスタジオ12に限っては、ちゃんと動作環境を必要な物にしたのですが、物凄く動きが重いです。こんな環境ではとても快適に編集していられないので、体験期間の15日を待たずにあっさりアンインストールして、プレミアエレメンツ7を試してみます。インストール方法が悪かったのか、英語版をインストールしてしまって、これも良く分からない代物に。アンインストールして、日本語版をインストールした方が良いのだろうか?動作的にはビデオスタジオより快適に動くし、正規版を導入する事になると、こちらになりそうな?それより、今まで使っていたウインドウズムービーメーカーになれ過ぎて...他のソフトが使いにくい。そんな事より先ずは日本語の体験版をインストール出来るかだ。COMMENT(0)紀伊半島ツーリングの写真後編タイトルは適当、兎に角先日の橋杭岩の朝日を撮りに行ったツーリングの後半の写真です。夜明け前の橋杭岩にて。夜明け後?の橋杭岩にて。日本のエアーズロック、一枚岩にて。山深い、紅葉の進むR168の風景。紅葉真っ盛りの談山神社の十三重の塔。後半は走りっぱなしが多かったので、写真は少なめ。今回のツーリングは橋杭岩の朝日を思ったように撮れなかったし、動画も撮れなかった。これは神様がもう一度ここに向かえと言う暗示だと思っているので、また良いシーズンになったら向かおうと思っている。携帯電話の目覚ましで目を覚ます。日の出前なので、辺りは真っ暗。電灯の類を忘れてしまったので、暗いテントの中で着替えを進める。言っても、ほとんど着る物ばかりだが。着る物ばかりとは言え、狭いテントの中、ほとんど視界の利かない状態では多少てこずる羽目になる。テントは意外に音を拾うので、私の行動で起きてしまったっ人は居ないだろうか、多少不安になるが、着替えを済ませてテントの外に出てみると、シンと静まり返っている。寝返りの音すらないのは、皆、まだ寝静まっていると言う事だろう。私のすぐそばに張ってあるテントの住人も。昨日の夕刻、テントを張ろうとしたところに現れた人物、私が北海道を長い間放浪していた時に知り合った友人だ。潮岬なんかに...疑問はあったが、それ以上に偶然に出会ったことに驚いた。彼はここしばらく北海道では出会っていないのだが、不思議な事に本州では出会っている。住んでいる場所が近いと言う訳でもないのに。彼はこれから四国、九州を周るそうだ。思い出せば、私がR1100Sを購入してから初めてのロングツーリングが良く似たコースだ。その時の1泊目も潮岬だった。雨が降っていたのでユースホステルを利用したが。考えると、この潮岬で出会ったのは、単なる偶然では無いように思った。彼とは昨晩一緒に酒を飲み、退屈な夜を過ごさないで済んだ。彼を起こしてしまっても、私の目的を告げてあるので許してくれるだろう。キャンプ場の駐車場に辿り着いて、R1100Sに火を入れるのに少々戸惑う。その音でまた誰かを起こすんじゃないだろうかと。言うことは言ってられないので、思い切ってイグニッションを入れ、スターターを回すと調子良くR1100Sはアイドリングを始める。ギアを1速に入れ、駐車場を後にする。水平線に白い線が浮かび上がる。日の出は近そうだが、十分に余裕はある。通り過ぎる風は冷たい、がグローブは夏用のまま。言うか、夏用でも我慢できそうな気温である。日の出前に橋杭岩に辿り着いて、何処から朝日が昇ってくるのだろうと、水平線の彼方を眺める。空にはまだ月がはっきりと浮かび上がっている。空に赤味が増して、そろそろ日の出かと言う時に、辺りはアマチュアカメラマンで一杯になった。なんとかそのカメラマンが集まる前に良い場所をキープできていたのでホッとしたが、肝心の太陽はどうも水平線から上がらなく無さそうだ。海の向こうが白んでこない。いい加減に日の出の時間だろう?そう思ったが、今は冬至に随分近い。太陽も随分と南よりから上がって来ているようだ。その場所は水平線を遥かに外し、大島から上がってきた。これでは何の為にここに来たのか分からない。一応の目的は達成できたし、この失敗は次回に生かせる。その後もかなりの回数、カメラのシャッターを下ろして適当に写真を撮影した。どれかが使い物になるだろう?辺りが完全に明るくなると、周辺にハイビスカスの花が沢山咲いているのに気が付く。1点に集中してばかりでは、本当に大切な物を見落としてしまうと言う教訓だろうか?私はキャンプ場に戻る事にした。キャンプ場に戻って撤収作業を開始すると、すぐに昨日の彼が起きてきた。自然に起きたようで、いつ私が帰ってきたのだ、良い写真は撮れたのかだとか聞いて来たが、顛末は先に書いた通り。それを説明して撤収作業を進める。撤収作業がほとんど終わって、後はテントが乾くのを待つ段になって、珈琲を一杯ご馳走になった。昨日で切れていたが、そんなものは気にするような事じゃないだろう?やがてテントが乾いて、荷物一式をR1100Sに積み終わると、彼との再会を祈りつつ帰路を急ぐ。潮岬の半島を時計回りに走って串本の街に出て、そこを西へと走る。して道をR42からR371へと変える。帰路の最初の目的地は、日本のエアーズロックとも呼ばれる一枚岩。これが1つの岩だとしたら相当な物。その迫力はなかなか写真に収まりきらない。R371を進んで佐田から県道38号に入る。小さな集落を見るたびに、ここの人の生活はどうなっているんだろう?と疑問も湧くが、途中途中に現れる、こんな県道に相応しくない立派なトンネルを見ると、案外街まで近いのかな?なんて思わせる。実際にはそんなに生易しくない。広狭入り混じる県道を通り抜け、再びR42に戻ってくるとそれを北上する。交通量が増え、あまり快適ではない。白浜へと続く県道を横目に、しばらくR42を進んでからR311へと入っていく。R311を少し進んでいくと、思ったより流れが良くならない。言うのも、どうやらこのルートで駅伝が開催されているようで、徐行が続く。駅伝のルートを過ぎても、劇的には流れは変わらない。信号待ち等を利して車の隊列の先頭に出ると、かなり変わったが。本当なら、R311から龍神スカイラインへ向かうルートが関西随一と言って良いルートなのだが、今は紅葉の見頃のシーズン。流れが悪いようなら、何の価値も無い。その先の橋本から五條に至るルートでは流れが悪いに決まっている。そんな訳で、私はそのままR311を先に進む事にした。いくつかの車群を追い越すと、快適な走行が出来るようになった。上品な走り方ではないが、列を長くするよりも、誰にもストレスは掛からないだろう?と自分を納得させる。川湯を過ぎてR168に入り、本宮大社の付近で流れが滞ったが、それを過ぎるとまた快適な道に変わる。走った所にある道の駅で小休止。出発時よりも随分と天気が良くなってきたので、気分も次第に良くなってきたが、何処か自分の中で焦りがあるもの感じ取れた。休憩を追えてR168を北上し、追いつく車はさっさとパスして行き、休憩らしい休憩も取らずR168を目的の箇所まで走りきる。至る所で紅葉が綺麗だった。西吉野で県道20号に入り柿畑の並ぶ小さな峠を過ぎて行く。看板にいたずらされていて、一瞬違う道に入りかけたが、そこは道なりに細い道を進めば良かった。下市に入り、吉野川の南岸沿いの細い生活道路を進んで、吉野山の麓辺りで吉野川を渡りR169に入る。それを僅かに東へと走り、県道28号から県道37号に入る。ここまで来たのだから、もう一箇所だけ周ってみたい所があった。順調に県道37号を進んで、県道155号との交差点でピタリと流れが止まった。これほど見事に流れが止まるなんて。信号待ちは私一人なのに、その信号が青になっても進めない。こんな極端な止まり方は今まで経験が無い。その信号を左に折れて、県道155号を進むが流れは悪いまま。して談山神社の鳥居が見えたので、そこに逃げ込む事にした。いや、最後の目的の場所はここなのだが、流石に駐車場まで車の列に並ぶ気にはなれなかった。この鳥居のある駐車場から談山神社の本殿まではかなりの急坂の道を延々と歩かなければならない。息を切らして、本殿目指して歩いていく。そこまでして見たい物があった。拝観料を取られても見たかった。それは、拝観料を払って中に入らなくても見る事が出来たので、そこまでにしておいた。十三重の塔は全て見えないが、紅葉している木々と、屋根の色が見事に溶け込んでいる。望遠レンズでなければ、これほど近い画は撮れなかったけれど。良い写真が撮れたと満足して、急坂を下っていく。来た時の苦労がそれほど感じられなかったのは、単に下りのせいだけではない。苦労はここから始まった。談山神社から北の県道37号は至る所にボトルネックがあって、観光バスや路線バスが上手く離合できないで居る。そのお陰で長い渋滞が出来、何処にもエスケープできない状態になった。これほどの渋滞になると予想できたなら、県道37号を北に向かわずに南へ向かったものを。かなりの遠回りになるが、それをするだけの価値はあると思う。同様に、反対車線の車達もそのルートを取った方が遥かに早く目的地に辿り着けるだろうに。いや反対車線の車達はそうするべきだ。あまりにも長すぎる渋滞の列だった。途中からR166へ抜ける道に入り、R166から県道198号に入り、榛原市内を迂回するルートに入る。このルートは来た時に通った道だ。ここからは来た道をそのまま戻り、なんとか日の沈む前に自宅に辿り着いた。来年の年賀状は、是非、橋杭岩から昇る朝日を撮影した物にしたかった。朝日を撮影するとなると、夜通し走るか、前日に現地入りするしかない。前者は少々現実的ではないので、自然と後者を選ぶ事になる。前日に現地入りとなると、宿泊する所は潮岬のキャンプ場がベストといって良い。日の昇る前に出発して、その後ゆっくりと撤収すれば何も問題はない。問題があるとするならば、私の仕事の都合と天気。基本的に休日の前の日が休みの私にとっては、連休のあるところを頼りにしなければならない。なると、11月の前半か後半にある3連休が頼りだ。その3連休も土日に限られる。前半の連休は生憎の天気となり、自ずと後半の連休に賭けるしかなかった。その日が来るのを天気予報を見つめながら待ち、上手い具合に両日とも天気が良さそうなので出発する事に決めた。前々日から冬型が強くなり、真冬並の寒さが襲ってきたので、防寒対策だけはしっかりと準備し当日を迎える。当日の朝は、早朝から少し仕事があり、その仕事に目処が付き始めた頃、にわかに空が曇りだし、勢い良く雨粒が降り出してきた。出発前から気勢を削ぐようなこの雨を恨みながら、再度、天気予報を確認すると、やっぱり良い天気になりそうだ。出発時だけの我慢と思いながら、準備を進めていくと、先ほどの雨は上がり、同じ様な勢いで青空を取り戻し始めた。自宅を出て、信楽を越え、名阪国道に乗る直前に小休止のためコンビニに立ち寄る。動画の編集を考え、名阪国道を乗る辺りからストーリーを展開させていこうと、EX-V7の準備を始めると、カードをフォーマットして、フレッシュなバッテリーに交換した所で様子がおかしくなる。背面の液晶に七色の縦縞が入ったかと思うと、真っ黒になってしまって、それ以降、電源が入ることは無かった。これにはかなりへこんでしまって、ああ言う動画やこう言う動画を撮影しようと思っていたのに、それが2番目の目的でもあったのに。引き返そうと考えたくらい。こんな機会は早々来ないので、動画撮影は諦めて、当初の目的『橋杭岩の朝日』を心の拠り所として先を目指す。以前は動画撮影なんかしなくても思い出が残せた物を。いつの間にか欲求が贅沢になってきている。名阪国道は連休の初日とあってか、かなりの混雑振り。停滞するという事は無いのだが、いつもと比べて流れが悪い。車列を眺めながら針まで走り、そこからR369を南下して榛原市内を迂回するルートに入ってからR165、R370を横切って県道31号に入る。それをR166に突き当たるまで進み、そこから西へと走ってR370に出る。このルートの方が多少遠回りになるが、車が少なくて快適に走れる。R370を南下し、県道16号との丁字路にぶつかると、少しだけ県道を走り、川上村へと至る県道262号に入る。すると吉野川沿いに入り、檜の匂いが鼻をくすぐる。堆く積まれた薄い黄土色の材木から漂ってきている。この辺りは林業も盛んだ。吉野川の流れはこの辺りで激しくうねっている。流れそのものは穏やかな物で、澱みではエメラルドグリーンに輝いている。道はR169に至り、そこをさらに南へと進む。快適な道で、十分に安全と思われる速度で走っても、この辺りではさらに慎重を要する。ここから大台ケ原のドライブウェイに至るまでは青や赤い紙を無理やり押し付けてきて、有無を言わさずそれを買い取らされる。そんな紙は欲しくないので大人しく辺りの風景を眺めながら走る。それを楽しむ方が良い。豪快な谷筋から眺める渓谷は、何処も紅く色付いている。紅葉を楽しめる気持ちを持てるようになったのは、ここ1~2年の出来事である。俺も歳を取ったのだな...としみじみ感じる。大台ケ原へと向かうドライブウェイの入口を過ぎるとペースアップを図る。潮岬まで行くのだから、そこから見る夕日にも間に合いたい。時間的には少々余裕を感じるが、紀伊半島の山々は深い。走った事の無い、瀞峡への道が少々心配だから。池原貯水池の辺りからやたら水面が近くに感じる。北山川から続く七色貯水池を越える橋が矢鱈多く、そんな変化がとても楽しい。思っていると、今度は流れが悪くなりだす。工事で片側通行規制が敷かれているようだ。そんな流れの悪さも、おそらくR309との分岐で終わるだろう。ほとんどの車がそちらに流れるはずだ。流れを悪くしていたのは車ではなく、バイクの集団だった。そのバイクの集団は事もあろうか分岐でR169へと曲がる。分岐したての広い道幅の箇所でそのバイクの集団を追い越す事が出来、しばらく快適な走行が続いた。言っても、すぐに道幅が無くなり、延々と1車線が続いたのだが、前を走るものがいないと言うだけで心理的にはとても心地が良い。七色ダムに差し掛かると、私は衝撃を受ける。ダムの堤の上を走れるダムはいくつか知っているが、堤と言うより水門の上のような箇所が走れる。EX-V7が壊れた事をどれだけ惜しんだか。いや、惜しむような事はここに至るまでに何度もあったが、ここは別格だった。いくつか写真を撮るだけにしておいて、先を急ぐ。道は時々幅を広げ、快適に走れたりもするが、それも長続きはしない。おくとろの道の駅が近付いてきた時に、川に架かるつり橋を発見する。このつり橋がバイクでも渡れるつり橋なのか?その方向にバイクを傾け、つり橋を前に正対する。つり橋の入口に掛かる看板は...少々割れてしまって読みづらい箇所もあるが、重量制限は1tまで。実質、車の通行は出来ない。バイクなら十分に可能と言う事だ。そのつり橋の中ほどまで進んで、バイクを止めて記念撮影しようと思ったのだが、これが予想以上に揺れて怖い。サイドスタンドで止めてあるが、外れて倒れてしまったら川底に眠る事は間違いない。慎重につり橋を揺らさないようにバイクと距離をとって写真を撮ってみるが、とても生きた心地はしない。構図もへったくれもない写真を撮り終わると先を急ぐ。R169がR168にぶつかるまで進んで、そこを南へと走る。幾分か車の数も増え、少々かったるい走行が続く。R168が新宮市内に差し掛かると流れが止まる。先に信号が見えているのだが、青になってもなかなか捌けて行かない。日が傾き始めているのを感じると、苛立ちが先に出る。R42に入っても、流れは良くならず、滞ると言う事さえないがイライラしっ放しだった。太地を越えた辺りから流れは良くなり、目的の橋杭岩に辿り着く。本当の目的は、ここから昇る朝日なのだが、明日の天気がどう転ぶか分からないから、保険の意味も込めて写真撮影に入る。夕日に照らされている橋杭岩もなかなか趣があって良い。一通り撮影を終えると、今晩の宿営地、潮岬を目指す。日がだいぶ傾いてきているので、買出しは後回しにして日が沈む前に辿り着きたかった。辿り着いたのは、まさに日が沈もうとしている所だった。キャンプ場の駐車場にバイクを停め、カメラを抱えて岬の突端を目指す。駐車場から駆け足でも数分掛かりそうだ。いや、実はそれほどの距離でもないが、最近の運動不足が祟っているのだろう。岬の先ではカメラを構えている人が沢山いる。望遠レンズに取り替えようかと思ったが、そんな時間は残されて無さそうなので、今付いてあるレンズで撮影に取り掛かる。カメラの設定をあれこれ考えている暇も無い。レンズの向こうの太陽は、まだ丸く見えたのだが、あっという間に水平線の向こうに沈んでいく。これは少々気合の要る撮影になりそうだ。明日もほとんど同じ条件で撮影する事になりそうだが、幾分早めに乗り込んで落ち着いて撮影に臨む事にしよう。駐車場に向かって歩いて行くと、駐車場に辿り着くかどうかと言う所で、ヘルメットを被った人間が明らかに私に視線を送っている。「誰かと間違えているんちゃうか?」そう思ったが、相手は明らかに確信的で、グローブを外したかと思うと私に投げつけてきた。ヘルメットの奥の目は笑っている。「何でここに居るん!?」そう言うが早いか、ヘルメットを取って笑顔を向けてくる。その人物は良く知っている人物だ。ここに居て良い人物ではない。COMMENT(2)先走りすぎた...前回の記事は、ツーリングが終わったばかりで疲れていたのか、少し先走ってしまいました。今回のツーリングは動画での紹介がないということなので、久しぶりにレポートを書こうと思いました。先に紹介してしまったのは、写真集の前編と言う事で、ご了承願います。記事タイトルも、若干、私の思惑とは違う物で、修正したい所ですが、そのまま行きます。言う事で、レポートをこれから書きます。来年の年賀状用に使う写真が決まっていなかったので、その撮影をしに、紀伊半島の南端までツーリングに行ってきました。年賀状用の写真は勿論、紅葉の真っ只中なので動画も沢山撮影しようと、バッテリーも十分に充電し、メディアも用意していたのですが、初っ端の撮影をしようとデジカメ(EX-V7)の電源を立ち上げようとしたところ、背面の液晶にテレビの放送時間外のような七色の縦縞が入ると、それっきり電源が入らなくなりました。10数分悩みましたが、動画の撮影は諦めて、ツーリングを続けました。1秒たりとも動画はありません。奈良県道262号線の吉野川に沿って。R169沿いの豪快な紅葉。ダムのど真ん中を走る事が出来る。最大重量1tなので、バイクなら通行できる。