退役した2隻をシーシェパードが購入し、改修を進めているようである。公開している2隻の船舶。メキシコのコガシラネズミイルカの保護に運用すると発表している。いずれも問題があり、シーシェパードはコスタリカでは漁業船に破壊行為を行った過去があり、そのような集団が取締を行うというのはいかがなものか。(IUCN)も国際捕鯨委員会(IWC)も危惧する危急な問題である。個体数100頭前後、水深30m以浅の沿岸に生息するコガシラネズミイルカの保護に110フィート級は役に立たないどころか、その廃油と推進音が生息域を脅かす可能性がある。必要なのは漁業者への補償を徹底し、エビやトトアバなどの市場を管理し、コロラド川の水質を改善することだ。これまでコガシラネズミイルカを無視し、調査捕鯨の妨害や水族館へのヘイトスピーチを行ってきたシーシェパードどもが出る幕ではない。共同船舶株式会社らに255万米ドルの賠償を支払うことに合意したと報道された。これは接近禁止の仮処分に対する違反で、法廷侮辱罪による制裁である。調査捕鯨妨害の永久差し止めの訴えは係争中であり、シーシェパードの賠償額は増額される可能性がある。米国は司法権限を保つため、法廷侮辱に関しては懲罰的に賠償を加算する傾向にある。以後、同様の妨害行為を繰り返せばその額はさらに膨れ上がるだろう。明確に500ヤードの接近禁止距離を無視し、調査捕鯨母船と補給船に接近したシーシェパードの船舶。はじめ、各国の法執行機関には調査を進めていただきたいものだ。公開している、漁具を回収するシーシェパード構成員らの画像。他船の刺網を回収しているのであれば漁具の盗難であり、自作自演のため投網したのであれば密漁である。漁船の沈没を事前に確知していたのであれば、証拠の隠滅を幇助したともいえよう。