ジオメトリーは、CXベースにロード用に見直しを掛けています。長めのチェーンステーと工夫されたドロップエンドで太めのタイヤ装備も可能で、キャリアダボ穴もあるので、ツーリング用途OKです。エロイカ)に変更しています。デフォだとちょっとアーバンな雰囲気があるのですが、このタイヤにするだけでグッとハードコアになりますね。代理店さんの在庫もほぼ完売の状況です。都内だと実車展示しているのが、当店だけらしいので興味のある方はご来店くださいませ。言っても当店在庫も470mm、1台のみとなっています。165,000円(税抜、カスタム除く)詳しくは、コチラから。RNC3を続けてご注文頂いております。25Cと最新パーツでオトナなバイクに組上げさせて頂きました。サドルとシートピラーは、まずはTEST用でセットアップ。RNC7付属のRD前のワイヤ小物は、デフォのままだとポリマーコーティングが剥けてしまいますので、追加工して仕上げています。157,143円(税抜、フレームのみ)詳細は、コチラから。RNC3を続けてご注文頂いております。有難う御座います!今回もアンカーフィッテインングシステムをご利用して、オーダー頂きました。パールが入ったキラキラ輝くダイヤモンドカラーです。カラーオーダーでお悩みの際にご参考下さい。RNC3を続けてご注文頂いております。有難う御座います!今回もアンカーフィッテインングシステムをご利用して、オーダー頂きました。明るいカラーのクロモリフレームも良いですね!、青空に映えそうです。2014アンカーフィッテインングシステムをご利用して、オーダー頂きました。バーテープやアウターカラーもオールブラックでコーディネート。700*25Cに換装させて頂きました。トレッドもマットでフレームカラーとマッチしています。タイヤメーカー&モデルにもよりますが、フォーククラウンの隙間をみると、RNC3は25Cが最大幅ですね。入門クラスのロードバイク全般で最初のチューンナップは、タイヤ&ブレーキキャリパ交換を当店としてはおススメしています。