ついてのよくあるご質問と回答をまとめました。【訳あり品】アウトレット新着情報等をRSSで配信しています。オフセットナンバーステー(Mazda3、CX-30、BM/BYアクセラ、KE型CX-5、CX-3、GJアテンザ対応)MAZPARTSオリジナルのマツダ車用オフセットナンバーステーです。MAZDA3/マツダ3、CX-30、BM/BYアクセラ、GJアテンザ(~2018年4月)、KE型CX-5、CX-3、124スパイダーにて取り付け可能です。横位置は8段階の調整が可能で、ボディに対する傾きも少しですが調整が可能なコダワリ仕様です。調整機構を持たせると強度面で弱くなりますが、厚みのあるステンレスを使い頑丈に作ってあります。車種によって取り付け位置に制限がある、あるいはそもそも取り付けができない場合があります。事前におおよその位置関係を確認し、ご利用頂けることをご確認下さい。当店では全車種についての確認はできていません。124スパイダーでもご利用頂けます。純正ナンバー位置より少し高めになりますので、必要な場合はステーを逆にして取り付けてください。下側に取り付けが可能になります(写真がステーを逆向きにした状態です)その場合、長めのボルトと追加ナットで固定することをオススメします。取り付け時に参考にして頂けるメモを用意していますが、標準では同梱していません。ご希望の場合はご注文時の備考欄に「124スパイダー用メモ希望」と記載下さい。車種・グレード・オプション(パーキングセンサー)有無によって異なります。殆ど調整余地がない場合もありますのでご注意下さい。●車検対応について・ナンバープレートを本商品にそのまま取り付けると突起物判定される可能性があります。必要に応じて、市販の突起物規制に対応したナンバープレートフレームを取り付けて対応してください。・ステーの角度や位置によっては、ステー本体が突起物判定される可能性があります。よってはウインカーが見えづらくなる場合があります。この場合も車検に対応出来ませんので、調整範囲にはご注意下さい。よってはAT誤発進制御、コーナーセンサー等に被ります。車両が保有する想定機能が動作しない、エラーになる等の症状が出る場合は、固定位置を変更して下さい。・車種によっては、純正ナンバープレートを固定するベース(ナンバーベース)の取り外しが必要です。固定したあとの穴を塞ぐ必要がある場合がありますが、本商品には同梱していません。別途お客様にてご用意下さい。・グリルの上部にステーが少し接触します。気になる方はご利用ご遠慮下さい。・元のナンバーベースは2個のリベットで固定されています。ドリル等でリベット中心部を破壊して取り外して下さい。・また、元のナンバーベースの穴については、特に塞ぐものはありません。気になる方はラッピング用シート等で塞いで下さい。・センサーを塞がない程度に移設させるようにしてください。・ウインカー、センサー位置の関係で、完全に左端(助手席側)に寄せきるのは推奨しません。ウインカーが見えにくくなり、また、センサーの検知範囲が狭まる可能性があります。・バンパーの上部にステーが少し接触し、ほんの少し斜め下向きになる場合があります(車体による個体差あり)。角度が気になる場合はバンパー側未塗装樹脂を少し削って下さい。この点については気になる方はご利用ご遠慮下さい。・元のナンバーベースは2個のリベットで固定されています。ドリル等でリベット中心部を破壊して取り外して下さい。・また、元のナンバーベースの穴については、特に塞ぐものはありません。・ボディ表面と牽引フックのネジ穴までの部分に円筒状の発泡スチロールがあります。その穴の大きさが、ステーの根元のボルト固定部分の大きさに対してやや小さいです。よって、多少その発泡スチロールを押しつぶす必要があります。大量にごりごり削るような感じにはなりませんので、実用上は問題ありませんがご了承下さい。・ステーが少し長めでフロント側に少し出っ張る感じになります。事前に写真にてご確認下さい。・CX-3でコーナーセンサーご利用の場合、本商品はご利用頂けません。取り付け位置によってはウインカーが隠れて見にくくなります。ボディ外側に寄せすぎないようにご注意ください。※専用ボルトは鉄製しか製造されていないため、当店でも鉄製を採用しています。鉄なので経年で表面は錆びますが、ボルトの内部は錆びず強度上の問題は発生しません。※DJデミオ、NDロードスター、KF型CX-5,・CX-8は専用品をご用意しています。そちらをお買い求め下さい。エクステリアCX-30数量:オフセット位置を3パターンだけ比較してみました写真は3パターンだけですが、一番左から右の間で、8パターンの位置調整が可能です。画像を拡大する取り付けイメージですこの角度だと分かりにくいかもしれませんが、固定位置は、左よりと中間ぐらいの、さらに中間ぐらいの位置です。画像を拡大するステーに厚みがある分、ボディに寄せるのは限界ありオフセット位置を調整できるようにしたことと、強度に拘ったため、ステーに厚みがあります。そのため、ボディにナンバープレートをぴったり密着させることはできません。ここはトレードオフの関係かと思いますので、ご了承下さい。CX-3にも取り付け可能です!写真のように問題なく取り付け可能です。元はBM/BYアクセラ用商品のため、ステーがやや長いです。固定位置にはそのため制約がありますので、予めご了承下さい。詳細は、当店ブログにてご確認下さい。Blog画像を拡大する取り付けイメージGJアテンザにも問題なく取り付け可能とのことで、ご報告頂きました。アクセラほどGJアテンザのナンバー位置に違和感はなかったのですが、やっぱり移設した方がカッコイイですね!真正面から。左側まで寄せている状態です。取り付けの確認と写真のご提供、ありがとうございました!画像を拡大するCX-5にも取り付け可能です!写真のように問題なく取り付け可能です。元はBM/BYアクセラ用商品のため、ステーがやや長いです。固定位置にはそのため制約がありますので、予めご了承下さい。詳細は、当店ブログにてご確認下さい。Blog画像を拡大する真正面から。純正ナンバープレートよりも少し下側になるよう、ステーは逆向きに取り付けています。この場合、牽引フックの穴の一部が真正面から見える状態になります。ファストバックマツダ3/MAZDA3にも対応します。写真ファストバック、は左端に寄せた状態のもの。このページに掲載できない写真はブログに掲載していますので、そちらを参照下さい。セダンMAZDA3セダンにも対応します画像を拡大するCX-30にも対応しますCX-3も対応します。写真はもっともボディ中央側に寄せた状態です。ウインカー、センサー位置の関係で、完全に左端(助手席側)に寄せきるのは推奨しません。ウインカーが見えにくくなり、また、センサーの検知範囲が狭まる可能性があります。画像を拡大するこの商品に対するご感想をぜひお寄せください。円DJデミオ専用品です。円NDロードスターの方はこちらの専用品をどうぞ。CX-8の方はこちらの専用品をどうぞ。