この間、あらためてお医者さんに確認したら、今の人口股関節には寿命はない、死ぬまで大丈夫って。使い減りすることもないから、山に登っていい、ハーフマラソンくらい走っていいって。言われるまでもなく、30代からあきらめていた山に行ってるんだけど、今のようにのべつ幕なし山に行くとなるとお金がかかる。お金がかかるから、安上がりな地元の山を大事にするようになった。車で15分の越生駅から山に入れば、・・・実はこれがスゴい。山の中だけを通って奥武蔵すべての山につながるし、長沢背稜から奥秩父、奥多摩の山にもつながる。奥秩父から大回りをして大菩薩、そこから三頭山を経て高尾山まで、あるいは南に行って山梨の山々につながることが出来る。これが一切町に下りることなく、山だけで越生からつながれる。考えてみると、結構スゴいな。・・・やってみようとは思わないが。それにしても“駅から”というのは、結構ハードルが高い。駅から山って想像してみて、それだけの田舎駅。駅はもちろん無人駅、駅舎を出ると蛙の声が響いていたでしょう。駅前は牛がつながれているばかりで、人の姿は見受けられないことでしょう。地元、東松山は埼玉県の真ん中あたり。西部には丘陵地帯があり、関東平野が終わる越生町やときがわ町に隣接する。その越生町やときがわ町は、“ハイキングの町”を自称して町おこしの一策にしている。いずれも東上線の沿線になる。越生駅は、坂戸駅から越生線への乗り換えになる。越生駅から登れる山は奥武蔵の中でも支尾根で、主脈にでるにはバスを使うのが便利になる。越生を発する越辺川は越生を象徴する越上山を源流とする。その越上山への“駅から”ルートを西武線に取られてしまったのは痛い。越生駅からだっていけるんだけど。ときがわ町は武蔵嵐山駅からになる。一ついいルートがあるがこの本では紹介されていない。奥武蔵の北端にとどめを刺す堂平山、笠山は、バスを使わなければならない。小川町駅から考えても、やはり同様。東上線は西側に、奥武蔵を抱えるものの東側は関東平野だからね。そこへ行くと西武線は東も西も奥武蔵。そのまま北上して正丸峠の下をトンネルでくぐって秩父盆地に出る。まで、どこで下りてもだ。奥武蔵には、もう一つの山間がある。それは飯能から入間川沿いに名栗に向かう山間。ここは鉄道でカバーされていないので、この本の対象とはならない。飯能からバスが出ていて、最近はとても利用者が多い。自分のホームグラウンドの話になってしまった。ここに紹介されている山歩きは、“駅から登山”だけに、いずれの起点にしても、結構ハードルが高いことを承知しておくべきだろう。行き着いた駅から、ほんの少しバスを使うことで、山選びの幅は大きく広がるはず。本屋にしても、図書館にしても、古本屋にしても、本がたくさんある場所に行くと時間が早く過ぎる。前のことだけど、本当に時々だけど、仕事を休んで神田界隈の古本屋を回っていたことがある。二十代の後半から三十代あたりかな。大学の時、論文を書くのに古書店の本をよく利用した。若くて、そういう世界と縁が切れるのが怖かったんかな。学問って世界と何らかのつながりを持っていたいというか。それで、その都度何冊か買い込み、ビアホールでビール飲みながらペラペラページをめくってニヤニヤしていることがあった。犯人が捕まったってニュースが流れていたのを覚えている。ありゃ、地元の事件だっただけに、強烈な印象に残っている。あの頃、それなりのお金を出して買った本は、その後、みんな処分した。謡曲全集なんかは力を入れたこともあったんだけど、どこか、格好をつけていた。読んでないけど取ってある本もある。それらは文字通り、その気になればいつでも読める。格好をつけて買った本は、取っておいても、変に心の重りになるだけだから。最近訪れる古本屋ってのは、近所のブックオフ。買ってくるのも、いつでも読める本。仮に読まなかったとしても、心の重りになることなく忘れるだろう。そんな気持ちで買ったきた本の一つ。・・・失礼かな?山登りのエッセイだ。これは私にしてみれば拾いもの。いえ、お金を出して買ったんだけど。目次を見れば、登った山の名前が並ぶ。それぞれの山の山行記録のようなたたずまい。その点も非常に興味深い。・・・石田千という人は知らなかった。本は好きだけど、作家にはまったく興味がないもんだから。