松岡信男のブログカーイラストギャラリーを開いている松岡信男のブログです。ヨーロッパの旧車を中心に独特のタッチで描く作品の紹介。クラブマンエステートここから高速で1時間ほどの“青山高原”に風力発電のプロペラが沢山回っています。羽根が風を起こしてその風で地球が自転しているんじゃないのかと思うほどの大きな羽根。何だか時間がゆったり流れていくようで・・・。0このページのトップへシトロエンDS19年に1、2回DSとすれ違うことがあります。いつもなぜか“すれ違い”なんですが。それが出会うたびに違うイメージなんです。【無駄な線】の話の続きなんですが。機能を徹底的に煮詰め作られた“美”があります。彫刻家が自分のイメージのまま石や木から掘り出したものならいざ知らず。細部にわたって尋常じゃない徹底したデザイン。そもそも“無駄な線”が存在しない車を描いても描いても(私ごときがDSに手を出すレベルではないのは十分承知しております)DSは遠くなるばかりで・・・・・。それだけにDSには惹かれるものがあります。あのワルテル・デ・シルヴァ氏や尊敬するジョルジェット・ジウジアーロ氏をもって「私はDS19をいまだ勉強中です」と言わしめる車。手を止めてDSを思い浮かべるようにしているのですが・・・・。「ヒトもクルマも“アク”が抜けたらおしまいや!」ひどい二日酔いと重い一言を置いていった。あれから自分が描いているものが、なんだか旨味を取り去った味気ないものに思えてしかたがない。Y氏は前から酔った勢いで、無責任な発言を連発する傾向にあるけど。酔っているとはいえ言っていることは満更捨てたものでもなく。「そんなことよりあの後3日も頭が痛かったぞ!」そうだろうな期待どおりの回答。無駄な線とは・・・・・・。真っ黒でこれ以上シンプルには出来そうにない顔。しょぼいタイヤとなべのふたみたいな鉄ホイール。マフラーなんか下向いてるし。シートなんかおばあさんの巾着袋と同じ生地?パワステもパワーウインドーもリモコンミラーも無い。ひとたび走り出すと無敵の直進性。細いコンチネンタルタイヤを履くとはにわかに信じがたい天候に左右されないスタビリティ。うるさくも下からトルク有るエンジン。ダブルウイッシュボーン、マルチリンク、関係なし。サスペンションは構造じゃなくチューニング。水平位置からの始動ではハッチに積雪が有る場合雪を持ち上げる動きになるが、この位置なら雪を掻き落とす動きになるのでモーターに負荷がかからないようするため。リアシートをたたむと下手なワゴン以上の積載量。分をわきまえた道具に徹する合理性。シンプルで無駄の無いデザイン。好きなので不思議とかわいく見えてくる顔。(12/24)オレオレ詐欺にあう。