JR中央本線の上諏訪駅付近では列車の中からも諏訪湖を見ることができます。実は諏訪湖の周囲には保存車両があちことにあるのですよ。現役の中央本線以外にも、保存展示されている車両で鉄分保存ができちゃます。今回は岡谷市の釜口水門のすぐ近くにある機関車を紹介します。釜口水門近くにある保存機関車の場所まずは釜口水門の場所を地図で確認してみましょう。Link諏訪湖の最も西側に位置します。ここから天竜川がスタートして太平洋に流れ注ぎます。水門の南端部に岡谷湖畔公園みなとなぎさパークがあり、その水門に近い場所に今回紹介する機関車が保存されています。屋根があるので雨風をしのぐことができます。釜口水門建設時に使用された機関車それではこの機関車をじっくりと見てみることにしましょう。見慣れない形の機関車ですよね。実はこの機関車は釜口水門の工事の際にトロッコ運搬のために使われたものなのだそうです。このような案内板が出ていました。「この機関車は、昭和7年から昭和9年にわたる旧釜口水門えんせつ工事の際、約20台のトロッコをけん引して、川岸三沢(旧養命酒付近)から水門まで約3kmの間を、釜口水門工事に必要な天竜川の土砂等を運搬した、当時としては最新鋭の機関車です。新釜口水門の完成に伴い、旧水門建設に貢献した機関車をここに展示するものです。」という記載があります。トロッコを牽くということでこのコンパクトさなのですね。ちなみに、アメリカのヘイト・ルート・ヒース社による製造で、ガソリン4気筒水冷エンジンが搭載されていたそうです。大正13年(1924年)の購入です。製造はもっと前になりますね。どうりで見慣れないデザインなわけですよね。可愛らしいデザイン特にこの顔なんて可愛いですよね。犬のように見えちゃいました。ブルドッグみたいな顎の突き出し具合がなんとも言えません。鼻の頭にはロゴマークが入っているし。ロゴマークの下はメンテナンス用に開けられるようになっていると思うのですが、8つに細かく分かれているのがすごいです。足回りも観察できますよ。銘板は文字が薄くなっていて判別はできませんでした。扉は開きますので、内部を見ることもできますよ。車体サイドのロゴがかっこいい!個人的に一番気になったのが車体のサイドにあるロゴです。CL1」と書かれています。オハイオ州のプリマスにあるヘイト・ルート・ヒース社によるプリマス機関車という意味合いでしょうかね。まとめ岡谷市にある釜口水門近くには小さな機関車が展示されています。旧釜口水門の建設の際に資材運搬用のトロッコを牽引していました。アメリカ製なので日本で見るものとはかなり雰囲気が違いますね。諏訪湖の近代史にとって重要な役割を担った機関車ですので、諏訪湖観光の際にぜひ立ち寄ってみてください。#諏訪の国公式アンバサダーこの記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。ご相談などは下記リンクからお願いします。イベント取材、旅レポート、製品レビューなどの依頼は大歓迎です。→お問い合わせメールフォーム詳細なプロフィールはこちらから。(とくとみ)旅ブロガー。LX-100で旅先や東京の様々な風景を撮影しています。ネコ、カフェ、鉄道、井戸ポンプが好き。最近子供が生まれたので育児ネタも書いています。第2回、第5回タムロン鉄道風景コンテストで佳作に入賞。レビュー依頼、取材依頼などのご相談はこちらからお願いします。全30話の旅日記です。島旅&山旅」で神津島へ行ってきました!全32話の旅日記です。ANAと旅マガジン「Linkトラベラーズ」の企画でドイツに行ってきました。全51話の旅日記です。プレス向けのツアーで早春の伊豆へ!全11話の旅日記です。熊本県を鉄道で旅しよう!全41話の旅日記です。広島デスティネーションキャンペーンで広島県内を巡ってきた全30話の旅日記です。スパリゾートハワイアンズでフラガールを見てきた全16話の旅日記です。離島ガイド・プロジェクトで沖縄県の渡名喜島に行ってきた全28話の旅日記です。レポートなどのご相談は下記リンクからお願いします。Wellington.。