車好きの轟カーさんが車に関するコトをブログになんとなく綴ったり綴らなかったりします。VARISで人気のマグナムオーパスシリーズのエアロに採用されたこのチョップドカーボン。フロントスポイラーには普通のカーボン素材では見られない模様が浮き出ていますね。これがチョップドカーボンの特徴なのです。大理石のような柄が本当にカーボンなの?と目を疑います。実際カーサンも東京オートサロン2019のVARISブースで見たときはラッピングだと思っていましたから。先ごろ発売のOPT誌を見て、チョップドカーボン製だと知りましたからね。気が付かなかった方も多かったのではないでしょうか。定番のカーボンは長繊維のカーボンを使用し、平織や綾織といった繊維の編み方をするのですが、このチョップドカーボンは短繊維のカーボン繊維を樹脂で固めて使用することで高剛性を得られたといいます。フォージドコンポジット成形と呼ばれる製法で作り出されるチョップドカーボンパーツは、それまでのオートクレープ成形によるカーボンパーツに比べ、短時間での成形、形状の自由度を誇っているといいます。カーボン繊維を張り合わせて成形するオートクレープ成形に対してインジェクションによる成形と同様に成形できるフォージコンポジット成形は次世代の成形技術。この分野で先んじているのはランボルギーニでウラカン・ペルフォルマンテでは三菱レイヨンとの共同開発で前後ウイング、エンジンフード、リアバンパー、リアディフューザーにこのチョップドカーボンを用いたフォージコンポジット成形が採用されています。その後、ランボルギーニ・セストエレメントではフレームからボディー、インテリアまでもフォージドコンポジットで成形しています。日本車ではレクサスLF-Aにも採用されていました。そんなチョップドカーボンとフォージドコンポジット成形は、国内アフターパーツでは、このVARISのエアロが初めて。GT-Rを見てみましょう。GT-RMY17のバンパーにフィットしたVARISのフロントバンパー。マーブル柄で分かるとおり、チョップドカーボンがフロントバンパーに用いられています。前方に延長された開口部のダクトや、左右の翼端形状の複雑な造形はフォージドコンポジット成形ならでは。分かり辛いのですが、フロントフェンダーは片側2cm張り出しています。チョップドカーボン製のVARISマグナムオーパスR35GT-RのボンネットVARISマグナムオーパスR35GT-Rのボンネットのダクトも3次元の曲面がキレイに成形されています。VARISマグナムオーパスR35GT-Rのリアフェンダーチョップドカーボン柄が目立つVARISマグナムオーパスR35GT-Rのリアフェンダー。ホイールはボルクレーシングのTE37ウルトラトラックエディション。リアバンパーは3ピース構造のVARISマグナムオーパスR35GT-RVARISマグナムオーパスR35GT-Rのリアバンパーは3ピース構造。バンパー本体、アンダースカート、アンダーパネルで構成され、バンパー本体はカーボン地ままではなく塗装しています。テクニカルガレージササキ製ワンオフのマフラーはなんと出口がオーバル形状を縦に並べた特殊な出口でまるでルーバーのように見えます。このVARISマグナムオーパスR35GT-Rは東京オートサロン2019のドレスアップカー部門の優秀賞を獲得しています。RSも鮮やかなイエローに塗られていました。イエロー×ブラックの配色がカッコイイ。Ver.ADVANです。実際にはトヨタがTCRに参戦とは表明していないのですが、トヨタがカローラでTCRに出場したら...という空想の中のレーシングカー。タイヤをワンメイク供給する横浜ゴムならではのプロモーションですね。w/NUTAHARA」。全日本ラリー選手権、JN4の規格に合わせて、同クラスで同等レベルでの走行性能を目指し製作されています。Fとして最後の2016スーパーGTでGT500クラスチャンピオンマシン2016年スーパーGT、GT500クラスのチャンピオンとなった車両です。ドライブした39号車。Fでのチャンピオン獲得は劇的ですね。35R-SSのエアロボディキットクールレーシングのMY17のR35GT-Rです。クールレーシングといえば、エングレービング。ボディにリューターで直接彫刻するという驚きの発想と職人技で度肝を抜かれました。ENGRAVEGOLDMETALはゴールドに輝くボディ全面にエングレービングが施され素人目にもスゴイ!と分かるR35GT-Rに仕上がっていました。MK2のホットウィール。カッコイイ訳ではなかったのですが...なぜ買った?NEXT次期アクセラのマツダ3はソウルレッドクリスタルメタリックのカラーリング。GTのパンデム日産GT-Rです。GTブースで発売されていたものを購入しました。サンフランシスコ・レッドのカラーを模したバージョンをご紹介します。Z4のトミカ、初回特別仕様です。ヘッドライトも往年のトミカ同様のシルバー塗り。スカイラインが東京オートサロン2020に登場。本物DR30との比較も。リバティーウォークのLB-ER34スーパーシルエットスカイラインです。スカイラインが東京オートサロン2020に登場。本物DR30との比較も。RSSWordPress.org車×3(轟Car3)車好きの轟カーさんが車に関するコトをブログになんとなく綴ったり綴らなかったりします。