(曖昧さ回避)」をご覧ください。「国道2号線」はこの項目へ転送されています。(曖昧さ回避)」をご覧ください。)を前身とする路線で、大阪から旧山陽道をほぼ踏襲し、本州と九州の間を関門トンネルで結び、関門トンネル門司側出口から程なくの老松公園前で終点となる。岡山県岡山市から広島県福山市までは戦前の大規模な経路変更のために、旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市、矢掛町などを経由するかつての山陽道から大きく外れている。兵庫県から山口県の大半の区間で山陽自動車道と並走している。GPX表示オープンストリートマップに国道2号の地図があります。1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。歴史[編集]1930年(昭和5年)頃の岡山市街。変更前の経路が国道として「山陽道」と記されている。路線の前身は古代から存在した山陽道である。この山陽道は京都を起点とし、大阪を経由せず神戸に直接向かい山陽地方を東西に抜けて九州へ至る。1876年(明治9年)に太政官達第60号(道路ノ等級ヲ廢シ國道縣道里道ヲ定ム)により一等国道となる[3]。兵庫県西宮市に相当する区間は二十六號「大坂府ト廣島鎭臺トヲ拘聯スル路線」として指定された。鹿兒島縣廳所在地ニ達スル路線(甲)」として指定されて現在の国道1号、国道2号、国道3号に相当する路線が誕生し、初めて大阪経由となる。8]を本国道とする[5][6]経路変更が決まる。変更後の経路で高梁川の霞橋は総工費48万9000円の4分の3を国から補助を得て架け替え[7]られた。9]の架け替えが完了[7]する。