GOLF特集VWゴルフこの道、この旅。24回アバルト・レコードブレーカー’60年代までのアバルトのカタログは4頁程度の簡素なものが主流ですが、レコードブレーカーには、立派な冊子がつくられています。レコードブレーカーの資料はいくつか存在しています。今回とりあげた資料はカラー印刷のものでページ数は22。23回ハコ好きにとって、やはりフィアット・アバルト131ラリーは特別な存在です。3.5リッターのV6を搭載した、更に過激なSE031も素敵なのですが、残念ながら031の資料は目にしたことがありません。22回この資料はマクラーレンF1の世界へと誘ってくれます。ブルース・マクラーレンの悲願であったロードゴーイングカー。濃い黄色の車体色、カーナンバー4、リアルタイムで往時のブルース・マクラーレンの走りをご覧になった方もおられることでしょう。わたしも4番と5番のクルマが走る雄姿は、今でも目に焼き付いています。21回このカタログを見ていると、スカイラインGT-Rのカタログを思い出します。いうのも、R33のGT-R(BCNR33)とR34のGT-R(BNR34)のカタログをつくる際に声がかかり、いくつか参考にすべきカタログを紹介したことがあるからです。BCNR33やBNR34のカタログをお持ちでしたら開いてみてください。20回BMW2002ターボのカタログは大別して2種類あります。ページ数の少ない簡易型と、今回紹介する30ページの本カタログです。どちらも版型と表紙は同じですが、裏表紙が異なっています。簡易版は裏表紙にスペックが記載されているのに対し、本カタログでは車両のリアビューの写真になっています。19回FIATABARTH124RALLY/フィアット・アバルト124ラリー前回に続き競技車両のカタログから。最近マツダのロードスターベースで復活したフィアット124スパイダー。今回は初代アバルト124ラリーのカタログです。プロ仕様クルマに限らず、世の中にはプロ仕様のものが少なからず存在しています。18回グループBなどの競技車両の場合、メーカーが作成するのはプレスキットと呼ばれる広報資料の類が多いのですが、この240RSのようにカタログが用意されることもあります。本稿ではこれから先、折をみてそうした競技車両の紙資料も紹介していきたいと考えています。17回RENAULT8GORDINI/ルノー8ゴルディーニ本稿の第4回でアルピーヌA110をとりあげた際に少しだけ触れたルノー8ゴルディーニ。お待たせしてしまいました。今回は8ゴルディーニのカタログです。16回エスコートのMk.1は1968年から1975年まで生産されました。15回FORDCOMETE/フォード・コメット今回とりあげるコメットは、フランス生まれのフォードです。フランス・フォード最後のクルマ日本から撤退したフォードですが、かつてはフランスにも生産拠点をもっていました。MOBILIA】#011様々な断片から自動車史の広大な世界を菅見するこのコーナー。今回はACのその後の行く末を見てみたい。コブラでスポーツカーの頂点を極めた後のACは、迷走を続けたが、その復活に期待したい。20世紀初頭に始まるACの歴史ACの歴史は20世紀の初頭に始まる。MOBILIA】#010様々な断片から自動車史の広大な世界を菅見するこのコーナー。今回はコブラを取り上げる。ACエースのシャシーを得たことで生まれたシェルビー・コブラは世界中のレースで活躍をしたが、そのルーツはイギリスのクラブマン・レースにあった。フォトギャラリー(その12)2020.01.245ホンダの体験イベント、「エンジョイホンダ2020」が全国10カ所で開催2020.01.24「この道、この旅。>>「この道、この旅。