動画配信ついに発表、モデルY!電気自動車(EV)メーカーのテスラが14日、新型車「モデルY」を初公開した。多目的スポーツ車(SUV)で、価格は3万9000ドル(約430万円)から。2020年秋以降の納車に向け、米国と中国で量産を始める計画だ。日経新聞(2019/3/15)日本時間3月15日正午からと予告されたライブ配信はかなり遅れて始まりました。30分ほどイーロン・マスクCEOがテスラの歴史をひととおり振り返ったあとに、ついに登場!発表会場はライブ配信されていましたがとても熱気を帯びていて、数年前のAppleの新製品の発表会みたいな感じとでもいいましょうか、、、少なくともクルマの発表会という雰囲気ではないあたりはさすがテスラ。いうことで、モデルYを日本で一番売れている日産リーフと比較しながら特徴を眺めてみたいと思います。デザイン公開前はミラーレスとか完全自動運転とかさまざまな憶測はあったものの、フタを開けてみればモデル3をそのままSUV化しただけのような感じだったのでデザインの個人的な第一印象は「意外とフツー」。Twitterやネット上でもそういう意見が多かったような気がします。テスラもそろそろある程度の販売台数を狙うフェーズに来ているものと思われますので、これまでのようにイノベーターやアーリーアダプターに訴求するものから、しだいにマスの多いアーリーマジョリティ層を意識してコンサバ寄りにしてきているのかな?という見方もできます。エクステリアSUVのモデルYと5ドアハッチバックのリーフを比較するのはやや無理がありますが、改めて並べてみると・・・、やだリーフってば意外とカッコいいじゃん!?テスラの格納式のドアノブなどはスマートですけどね。インテリアインテリアもこれまた無理を承知で比較しますが、パノラマルーフになったモデルYの開放感はスゴいですね。モデルYはタッチパネルが搭載されていて物理ボタンはほとんどありません。モデルYモデルY一方のリーフは、、、モデルYに比べるとなんとも古臭い・・・。いや、アナログボタンがバランスよく使われているわかりやすいUIで良いと思いますよ!リーフスペック、価格、発売時期は?以下にスペック、価格、発売時期をまとめました。一部、推定値などが含まれます。モデルYの航続距離はEPA基準でしか公表されていませんので、リーフのEPA航続距離との比率からWLTPに換算しています。テスラは制御仕様はEPAの電費測定モードに最適化されている可能性もありますので、あくまで参考値です。Yは航続距離が際立ちますね。同じEPA基準で見ると全てのグレードでリーフe+を上回ってきますので、日本国内の使い勝手を考えるとどのモデルを選んでも不自由はないでしょう。あとモデルYは3列シートの7人乗りモデルもオプション設定されるようなので、お子さんがいる人には嬉しいですね。モデルYの日本導入時の価格は公表されていないので表は執筆時点のUSD/JPY相場に基づく値ですが、やはりモデルYは少しお高めです。スタンダードレンジモデル(約435万円)はリーフe+の最上級グレードであるGが4,729,320円(消費税8%込)と近い水準であるため、リーフの購入を検討する方にとっては選択肢のひとつとして入ってくるのではないでしょうか。まとめテスラの新型SUVモデルYが公開されましたが、日本で最も身近な電気自動車であるリーフe+と比較したことで、だいたいの雰囲気はつかめたのではないでしょうか?モデルYは2020年に米カリフォルニア州の工場で生産を始めるほか、上海の新工場でも量産を始める予定です。日本導入の時期が公表されていないのがなんとももどかしいですが、このモデルは世界的に売れ筋である小型SUVであり、電気自動車でありながらクルマとしての性能や使い勝手もエンジン車に全く見劣りしない(っていうかむしろ勝ってる)、そしてテスラというブランドということで、世界的にかなり売れるんじゃないかと思います。電気自動車authorおすすめ記事と広告PREVEVシフトに先手を打ったVWはマイルドに人員削減。電動バイクが普及しないただ1つの理由EVシフトでVWとGMが大規模リストラ。日本の自動車メーカーは大丈夫?ごぼうしのプロフィール自動車業界を優しくぶった斬るネット芸人。自動車3社を渡り歩いた経験を活かして電気自動車に関する情報を発信してます。