MAYでは、ヤマハ、ヤマハ発動機のどちらのデザイン部門でも、このプロジェクトのためのチームを選抜するようなことは行わず、参加したい人を募る自主エントリーの方法を採った。ヤマハ発動機はデザイナーだけでなくモデラー(デザインモックアップを作る専門職)も参加OKとしたそうだ。皆日常の開発業務を抱えつつアフターファイブなどで時間をひねり出しての参加が条件である。蓋を開けてみたら、両デザイン部門ともにほぼ全員が参加したという。ヤマハ発動機のデザイン部門が発足してから初の交流イベントということの他にも、最初にアイテム交換してから最後の完成形をお互いで持ち寄るまで見せ合わないという要素なども、きっとワクワクさせて、面白そう、参加してみたいと感じさせたのではないだろうか。どちらのヤマハも1人で数案出す人が多く、最初に集まった提案はかなりの数に上った。このため選ぶのが大変だったと、川田氏も長屋氏も笑っていた。インタビューの間笑顔の絶えなかった川田氏(左)と長屋氏(右)外部のわれわれが目にすることができるのは、コンペで勝ち上がったそれぞれの2案だけだが、川田氏と長屋氏の話を聞いていたら、途中の段階での発表会(「デザイン検討会」ではなく「発表会」と表現されていたことからも、日常業務とは違う空気が流れていたことが伺える)の様子ものぞいてみたいと思わずにはいられなかった。Passion」だったのだろうか?次回は、イベントで実際に展示されたプロダクトを中心に見ていきたい。こういち)デザインディレクター/プロダクトデザイナー。ときにはデザイナーだったり、ときはコンサルタントだったり......基本的に黒子。2010年には異能のコンサルティング集団アンサー・コンサルティングLLPの設立とともに参画。最近は中小企業が受託開発から自社オリジナル商品を自主開発していく、新規事業立上げ支援の業務なども増えている。ウェブサイト/ブログなどでも情報を発信中。Passion〜デザイン展2015〜」を開催。アーメイ、YAMAHAの逆読み)」のもとで、ヤマハがデザインした乗り物と、ヤマハ発動機がデザインした楽器を展示した。楽器はマリンバの「FUJIN(風神)」とドラムスの「RAIJIN(雷神)」で、プロによる演奏も披露された。ヤマハが二輪車、ヤマハ発動機が楽器をデザインヤマハとヤマハ発動機は、フランスで開催されるデザインイベント「第9回サンテティエンヌ国際デザインビエンナーレ2015」に共同出展する。楽器のヤマハが二輪車を、二輪車のヤマハ発動機が楽器をデザインしたことが出展物の注目ポイントになっている。前2輪/後1輪の三輪バイク「トリシティ」にオフロードコンセプトヤマハ発動機は2015年3月25日、前2輪/後1輪の三輪バイク「トリシティ」のデザインコンセプトを2モデル製作したと発表した。“フューチャーレーシング”をテーマにした「03GEN-f」と“クロス”をテーマにした「03GEN-x」である。スマホ連携機能も搭載ヤマハ発動機は、「第43回東京モーターショー2013」において、電動アシスト自転車「PAS」の次世代コンセプトモデル「YPJ-01」を披露した。「ママチャリ」のイメージが強い現在の電動アシスト自転車とは異なる新たな市場を開拓するために開発された。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。