重傷(協会が入手している情報による)今回の事故は、言われているような、『安全帯用クランプの締付不良及び、締付状態の確認不足』で済ませていいものでは決してなく、【2点確保】および【仮荷重テスト】の徹底というロープアクセス技術の根幹にかかわる、重大な事案と考えています。残念ながら、想定された事故でもあります。ロープアクセス技術協会/?きぃすとんが開発したロープアクセス技術(SORAT)の稚拙な模倣技術です。自社で独自に開発したと詐称しているようですが、実際にはロープアクセス技術(SORAT)の模倣に過ぎないことは、国土交通省さまからの依頼に応じて同省には証拠を提出済みで、公然の事柄です。恐れていた事故が発生しました。理論的裏付けやバックグラウンドのない技術は劣化します。重大ではない事故やトラブルをしばしば起こしていた噂は知っていました。当社や当協会へのクレームもたびたびいただきました。兄弟会社あるいは関連会社だと、当社との関係を騙(かた)って営業していたようです。クランプのすっぽ抜け・・・・が今回の事故の直接原因です。クランプは支点にはなりえない!!のです。フックと同等の、支点の補助手段です。【2点確保】の大原則から言うと、ゼロ点確保です。締付不良や、確認不足以前に、大原則が理解されていない。使い方を間違えてダブルすっぽ抜け。