これは、エアクリの残骸......。こんなことになっているとは。今までろ紙のタイプしか使ったことが無かったので、こんな劣化の仕方をするなんてとても考えちゃおりませんでした。実は私、ビラーゴが停止する前日にバイクを探しに高速に乗ってました。普段出さない速度(80km/h)でしたので、今までなんとかギリギリ耐えていたエアクリにトドメを刺してしまったのでしょう......。うーむ、よく高速で止まらなかったもんだ。「加速するとき黒煙吹いてた」そうですからね。地上で空中分解できそうなほどにボロいですからね。なに言ってんでしょうね。直すべきものは見つかりました。これだけなら大したお金はかからなそうですが、労力が......。エアクリのダクトがフレームの中......ってか、フレームそのものなんですよ。なんかこびりついてるんですよ。ああ......考えるだけで面倒くさい......。発症またまた忙しくなってまいりました。隔週更新にでもしますかねー。先週暇と言っておきながら更新サボった私です。ブログなんてそんなモンですよね。......いや、単にネタがなかっただけなんですけどね。実はこないだ、なかなか面白いことが起こりました。それは先日の、あの雪の日のことです。私は考えの足らない男ですから、いつものようにカッパ着てビラーゴに乗り込み、寒い寒いとヘルメットの中で喚きながら通学していました。ビラーゴはいつもとはちょっと違いました。何かパワーが足らないような、ちょっとした違和感。私は、きっと馬鹿みたいに寒いからだろうと思ってました。自宅から30分ほど走ったところで、突然ビラーゴに異変が。明らかにパワーが無い。あ、もしかしてこれやばいやつーーー?と思ったのもつかの間、ビラーゴは250ccVツインから125ccV型単気筒のスーパーポンピングロス仕様へと変わりーーーそして、そのまま沈黙してしまったのでした。要は通学途中にぶっ壊れました。いや、もう二十年近く前のバイクですし覚悟はしてましたよ。そりゃーええしてましたよ。雪の日に止まるこたないじゃん......!!おかげで私、あのファッキンコールド(くそ寒い)ななかバイクを置かせてくれるとこまでビラーゴを押し歩き、置いたら置いたで駅まで歩き、学校に着いた時には1時間半が経過していました。その間ヘルメットは持ちっぱなし、バイク装備は着っぱなし。不審者として通報されてもおかしくはありません。その後、以前ビラーゴが片肺だったことがある、という情報を父からゲット。その時はプラグで直ったようで、きっと同じだろうと帰りにプラグを買って、車載工具ないのでプラグレンチも買って、ビラーゴのもとへと急ぎました。交換しましたところーーーアッサリかかりました。嬉しいような、たったこれだけのことで、と悔しいような。これでようやっと家に帰れる、と救われた気がしました。ビラーゴちゃんそんなに甘くない。走ったらまたグズつきはじめ、やっぱり止まってしまうのです。ガス欠のような症状だと感じてましたので給油もしましたがやっぱりダメ。結局、ほとんどを押し歩き、たまにエンジンがかかったらいけるとこまで走る、を繰り返して帰宅しました。学校を出たのが6時半過ぎ、家に着いたのは11時ピッタシくらい。体から湯気が上がるくらい汗だくでした。風邪をひかなかったもんです。長くなりましたので続きは次回としますが、実は原因はすでにわかっております。次回はそれを紹介できたらいいな、なんて。......いやーしかし。紹介してないので知らないでしょうけども。古いので当然ですが、ビラーゴはトラブルが絶えませんねえ。「じゃじゃ馬」「お転婆」なだけはありますな。homeプロフィールAuthor:moundain(読みはマウンデン。スペルミスじゃないですよ?)色々と半端な人。バイク弄りで助けてくれた人には足を向けて寝られ無いので、そろそろ横に寝られなくなりそうです。全て自己責任でやってますので、参考にする場合はそれもまた、自己責任でお願い致します。(リンクはご自由にどうぞ。して頂いた方のブログには私からもお願いするかもしれません。