いにヨットの先輩が経営する「アントニオ」というレストランがあった。駐車場になっている頃だ。2階はジュークボックスがあって、カクテルコーナーになっていた。今は「アントニオ」はないけど、そこから出た人が、駿河区の馬渕で「キッチン源」という洋食屋さんをやっている。オープンしたは44年前だ。その頃、何度かお邪魔したことがある。「キッチン源」へ一緒に行って貰った。当時の人の名前を多勢思い出した。沖縄海洋博の時にハワイから沖縄までのヨットレースに参加したときの「大世」の写真が店内に飾られていた。ボクは参加できなかったけど1975年の懐かしい写真。「大世」(S&S38)10名ほどの仲間で共同購入したけど、ハワイ−沖縄レース後、翌年辺りに式根島で出港直後にエンジントラブルで流されて大破沈没してしまった。旧艇名は「フォロー・ザ・サン」だと思った。その後「大世」はコロンビアの45feetを経て、今は、「フラミンゴ」54feetになっている。料理も美味しくて、その味も当時のアントニオの味。ウフ・アラ・フランセーズと言う卵料理が懐かしい。ドライカレーの上にタマゴの素揚げが乗っていたヤツ。その昔外国航路の船に乗っていて、見よう見真似で貨物船のコックになったとも言ってた。洋食屋さんと言っても、近隣の人しか来ないようなところで刺身もあるし、シラスおろしもある。おしまいに、絶妙なタレで食べるソーメンを出してくれた。洋風居酒屋と言うのかな。今度、ヨット仲間を連れて来ようかな(笑)。大人はすでに終わったけど、子供達の夏は休みは続いている。妻の、姉妹家族が東京、埼玉から静岡に帰って来た。その子供達も一緒に戻って来た。妻の実家に集まって、久しぶりに会って宴会(笑)。そんな日は、義父がお土産を作ってくれる(笑)。エンジン1GM8月25日(日)、会長杯レースにアウトドアクラブのメンバーと参加するつもりでいたんだが、エンジン不調のため参加をあきらめた。そんな日は朝から雨(笑)。昼前に艇に行って不機嫌なエンジンをもう一度点検。ヤンマー1GM10Cミキシングエルボウも箸を突っ込んで中をチェックしたが、スムースに通る。スケールはほとんど付いていない。シリンダー洗浄用のホースを入手するためにホースの径を計る。長さは1mが2本あれば良いのかな。半分で満足してしまった(笑)。エビフライ3本、野菜3枚。雨も止んで、ハーバーではシーカヤック、ディンギー、ドラゴンボート体験会。ハーバーのアチコチで、見かけた。魚博士から、コメントあり。エチゼンクラゲの近縁種です。傘の直径が30センチぐらいかな。エンジン1GMまだ、考えているだけなんだけど、名古屋のtommyさんから提案があった。スケール除去剤(K-1)をミキシングエルボウから送り出すと、カーボンもバケツに入ってしまう。故にやはり最初はサーモスタットの出口からスケール除去剤を出した方が良いと。カーボンが混じってしまうとウォーターポンプ内、他の処にもカーボンが付着してしまう。ウォーターポンプから入れてサーモスタットの出口から、送り出すのが良いのだろう。エンジン1GMヤンマー1GM10Cまたまた、困ったコトが起きた。オーバーホールから4年目。http://white.ap.teacup.com/something/758.html2000回転くらいで機走していて、回転を落とすとピー音(泣)。水温警告音が出てるようになってしまった。この時、冷却水は出ているが、冷却水を触るとかなり熱い。シリンダーヘッドを触ってみると、そこも熱い(泣)。しゃがみ込んでウォーターポンプをのぞき込むと、下部の水抜き穴からポトポトと海水が垂れている。ウォーターポンプの裏側のパッキン、ウォーターシールの寿命か。これでピー音が鳴るはずがない。http://white.ap.teacup.com/something/1238.html原因は他にあるだろうけど、まずウォーターポンプの交換をしよう。給水コックを閉めようと思ってプライヤーでコックを回しても動かないのだ(泣)。シリコンスプレーを掛けながら、少しずつ行ったり来たりしながら、コックを廻す。それに狭いところなので、なおかつ左手でプライヤーを使っているので、非効率的。それでも、なんとか1時間かかって、コックを閉めることが出来た。左手がものすごく疲れた。ウォーターポンプへ入っているゴムホース、サーモスタットへ向かっているゴムホースを抜き、準備万端。ウォーターポンプのボルトに10番ボックスレンチを差し込み緩めようとしたら、滑ってしまうのだ。使ったレンチなので角が丸くなってしまっている。近所のホームセンターへ行って、10番のレンチを2本買って来た。これまた1時間(笑)。新しい10番レンチで廻したら、あっさりと廻った。道具は新しいモノでないとダメだ(笑)。ウォーターポンプの蓋を外して中を見てみると、スケールがしっかり着いている。インペラ自体はまだ良いが、これでは動作不安定。オイルシールも交換した再生ウォーターポンプに交換。新品のボックスレンチで適度に締め込む。ついでに、サーモスタットのチェック。...と云っても、サーモスタットは外してある。この辺りの海ではサーモスタットが無くても、過冷却にはならない。内部もかなりスケールが付着している。オーバーホールというのも、カネが掛かる(泣)。ヤンマーお客様相談室に問うてみた。ヤンマー純正スケール除去剤(K−1)を使って、洗浄してみようかな。ヨット遊びの時は、みんな活き活きした顔をしている。南西の風を受けて、コンパスコース140度へ向かうとき。ウインチを巻き終えたとき。ガスの中から西伊豆が見えたとき。暑くても、日陰に入らず、所定の位置に居るとき(笑)。ティラーを持たされた時。戦後処理を史実を基に、フィクションを交えながら描かれていた。それとは、あまり関係ないけど、亡父の残したモノの中に数十冊のアルバムがある。なんだかんだ言って、捨てられない。そのアルバムの中に、亡父が飼っていたシェパードの写真が在る。愛犬「ゴー号」と生前に言っていた。軍用犬として供用され、その出征式の写真だ。FaceBookで、知り合いになった人の紹介で、「静岡平和資料センター」の今年の展示「戦争と動物たち」へ展示することになった。軍用犬の出征式の写真は非常に珍しいという。戦時中のコトに間違いないのだろうけど、どんな思いでいたんだろうか。ヨット8月16日、朝、8時集合。9時に集合してダラダラしているとドッグアウトが10時を過ぎてしまう。仲間の艇、<SWING>に同乗して恒例になった西伊豆行き。