T#日産#SUV#スクープ#遠藤徹#ジューク#フルモデルチェンジTweetシェア2010年6月に発売され、コンパクトなボディと個性的なスタイルを持ち、いま日本でも巻き起こっているSUVブームのキッカケのひとつとなった日産ジューク。デビューか」という断片情報が何度か編集部に入ってきたものの、どうやら2018年中のフルモデルチェンジはなさそうだ。そのいっぽうで、ジュークの所属する「コンパクトSUV市場」は隆盛を見せている。トヨタC-HRやホンダヴェゼルは販売台数上位ランキングの常連だし、マツダCX-3も元気。ボルボXC40やMINIクロスオーバー、アウディQ2など輸入車勢も存在感を発揮している。言えば、大きめのマイナーチェンジを実施して、評判のいい運転補助システム「プロパイロット」と「e-POWER」を設定するだけでも、売り上げは大きく向上しそうなものだが......。新車販売店に通いつめ、日々「生」の情報を伝えてくれる流通ジャーナリストの遠藤徹氏に伺った。■新型登場は2019年初夏ジュークは現行モデル発売後8年が経過しているが、一度もフルモデルチェンジしていない。このため、最近の販売実績推移は月販500台以下に低迷。ライバルのトヨタ・C-HRやホンダ・ヴェゼルに大差をつけられている。ニスモ仕様について、なんらかの変更が加えられる予定。各販売店に通達が入っており、見込み客に連絡している状況だ。日本のコンパクトSUV市場に衝撃をもたらした日産ジューク。8年たってもデザインは新鮮だが、いかんせんメカニズムに古さが目立つしかしこれだけではなかなかジュークの人気復活は難しいだろう。新型(次期型)はいつ登場するのか。「本来であれば、ジュークのフルモデルチェンジは今年2〜3月あたりに予定されていたが、開発が遅れ、先送りになっているらしい。2019年5〜6月頃が有力との情報が入っている」という。ジュークは2018年5月に「ハイビームアシスト」を(一部グレードを除き)標準装備化する等の細かい一部変更を実施した。ここから約1年後にフルモデルチェンジして、新型に切り替わる、という情報のようだ。次期型は基本的にはエクステリアデザインがキープコンセプトだが、中身はガラリと変える。最大の売りは「e-POWER」の設定である。搭載されるのは、ノートで好評を博している1.2Lエンジン+モーターの組み合わせだが、燃費、走行性ともノートよりもかなり進化するようだ。2WDの他4WDも同時に設定するので、販売は滑り出しから同クラス最高を目指すはず。従来ユニットである1.5Lガソリンや1.6Lターボも引き続きラインアップされるが、こちらも新開発ないしは大幅な改良が加えられる。ライバルのC-HRやヴェゼルは月販6000〜7000台規模でSUV市場のトップ争いを演じており、次期型ジュークもこの熾烈な戦いに挑むことになる。次期ジュークのデザインコンセプトモデルになる、と言われている「グリップス」。「ジュークはエクストレイルと並び、日産SUVの柱となるべき戦略モデルの資格があるはずで、次期型には大いに期待している。フルモデルチェンジが遅れているのはe-POWERの完成度をさらに高めたいのと、提携関係にある三菱自動車との調整の必要性があるようだ。同社は現在、RVRの次期型の開発を進めている。日産は今年下半期に投入するニューモデルが存在しないので、苦戦を強いられるのは必至の情勢にある。改良モデルとしては、前述のように8月29日にジュークニスモ、9月6日にはセレナ2Lマイルドハイブリッド車のマイナーチェンジ、25日にノートの追加モデル設定、10月中旬にエクストレイル一部改良、年末にはリーフに改良モデル追加などを予定。どれも、それほどパンチ力があるわけではないから、これによって販売が盛り上がることは期待できない。したがって販売を促進するためには、ディーラーのキャンペーンなどサービス企画がよりどころとなる。現在行われているキャンペーン用のサービス企画は成約すると、車両の大幅値引き、ナビの割引、オプションプレゼント、下取り車があれば買取り価格の上乗せ、用品の販売、サービスパックの割引など盛りだくさんの内容でアピールしている。具体的には車両の割引はケースバイケースで格差があるが、ノートで純ガソリン仕様が25万円引き、e-POWERが15万円引き、セレナは2L純ガソリン仕様が30万円引き、e-POWER20万円引きなどが普通になっている。ノートe-POWERはつい最近まで5万円引きと引き締めていたはずだが、拡大傾向が続いている。2018年3月に発売されたセレナe-POWER。燃費も走行性能も安全装備も好評で、値引きが拡大している今なら狙い目の車種ナビの割引やオプションサービスはこれまでよりも増額傾向にある。従来はセレナ、エクストレイルクラスで最高10万円を限度としていたのを最近は倍増の20万円に跳ね上がっている。実質的な値引きの上乗せである。下取り車もしかりでこれまで査定ゼロのポンコツ車でも5万円程度の最低保証をつけていたのを、倍増の10万円までOKといった高価格買い取りが目立っている。用品の販売はバッテリー、タイヤ、ボディコート、エンジンリフレッシュなどを10%引きで販売。ドライブレコーダーは機種によって格差があり、10〜30%オフで売っている。サービスパックは通常価格の33%引きと割引幅を拡大している。「いくつか改良モデルが発売になるが、この程度ではライバル他車との競争に勝てない。比較的優位に商談を進められるのはノートとセレナのe-POWERだけだ。それも発売当初は5万円引き程度で勝てたのが、最近は5〜10万円拡大しないと決めてくれないお客さんが増えている。リーフは今年3月までは値引きゼロだったのが、4月以降は30万円引きまで跳ね上がり儲けが少なくなっている。下取り車の高価買い取りもあるので、中古車も収益が落ちている状況にある。★2019年にはノートとジュークのフルモデルチェンジが控えているだけに、なんとかこの2018年を乗り切ってほしい。F復活情報を含めたトヨタFR戦略をお届け。ベストカースクープ班が独占入手した情報を詳しく紹介する。