yet.schnitzerこんばんは。扇風機ですね(笑)キハ31は"JNR"時代に作られた車両ですからね。私も以前に秩父鉄道に譲渡された国鉄101系の同じところを撮りました。懐かしい・・・こんばんは。写真2枚目に写っているキハ31・・・これって三角線の列車でしょうか《間違っていればスミマセン!》。私自身、正直に白状すると、三角線には10年以上前に1度乗ったきりで、その後、今日に至るまで、スルーし続けてしまっています《よってその当時の車窓風景などは殆ど忘れてしまっています(汗)》。車内の様子などのレポート、期待して待っています。あと、写真1枚目に写っているのは、まさしく、旧国鉄時代から続く車両の車内天井に取り付けられた扇風機の前面部分・・・懐かしい!「JNR」ロゴの入っている部分は、今となっては「JR●●」やJRロゴに付け替え等されていたりするので、原型である「JNR」ロゴ入りのまま残っているものはとても貴重であり、眺めているだけでも懐かしさがこみ上げてきますよ。|AKKUNキハ31というと個人的には熊本のイメージ(三角線や豊肥本線)のイメージが強いのですが、香椎線や日南線でも走っていたことがあるようですね。sara様こんにちは。熊本配置以外のキハ31は、最近筑豊に集約されたようですね。昨年夏、直方でへいちく伊田線を待っていたとき、JRのホームにキハ31だけ4連が入ってきて、ビックリした記憶があります。車内レポート、期待してます。変わってるでしょう?国鉄末期に登場した車両って。さま、こんばんはそうです、扇風機です。(^^)キハ31、ホームで見たことはあるのですが、まさか乗り換えでこの車両が待っているとは思っていなかったので、ドキドキでした。目的地に行くことだけでも緊張・・・だったのに、到着するまでにいろいろありまして・・。(^^;次回は、車内の様子をアップしますね。南八尾電車区さま、こんばんはごめんなさい。三角線ではないのです。キハ31の車内の様子は同じような感じだと思いますので・・・よろしかったら次の記事もご覧になってくださいね。実は、国鉄時代の扇風機を見てしまうと、なぜか撮りたくなる私です・・。(^^;ガタガタゴトゴト・・・とても心地よく感じたのはなぜだろう・・不思議なのですけれど、もう少し乗っていたいな・・・そんな気持ちになりました。(乗り換えがあったから大丈夫だったと思うのですが・・。2019門司港駅でまた会えた。(6)ご訪問ありがとうございます。(03/18)門司港駅でまた会えた。(03/19)sara:キクヤさんと思います。(03/14)n221k:キクヤさんと思います。(03/08)sara:久し振りに電車に乗りました。(08/15)Mc791-1:久し振りに電車に乗りました。