質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。YA80「撮りトラ」です。ヤンマーYA80は農研機構の登録が1987年。大事にされていたのでしょう。耕耘機は正面の絵が絶対カッコいいですね!ピントが手前に来ちゃった・・・ヤンマー耕耘機YA80。後ろのミッションに、ベルトかなにかで回転が伝えられています。発動機があって、その動力をミッションやクラッチに伝えて適切に取り出す・・・耕耘機はそれを耕うんに使うけれど単車は自らを走らせるのに使う・・・考えたら昔のハーレーやトライアンフなんかと同じじゃないですか!発動機部分はNFAD8-L。調べたら横型ディーゼル8馬力だそう。横型!!!フライホイールが前にあるので、シリンダーは手前に寝ているのでしょうね。それにしても横型かぁ・・・しかもディーゼルだったとは。すごくきれいなエンジン部分。それにコンパクトです。ヤンマーディーゼルエンジン、例のバッテン印の銘板が見えたので拡大してみます。このエンジン、正確にはNFAD8-LEDというのですね。総行程容積382ccすごくカラフルな注意書きなので撮りました。「昔の〜スルコト」的な注意書きからするとずいぶん進化しています。発動機のシャチ藤井製作所終焉の時代から現在まで、ミッションブロックの部分は時が止まっているようですねそれだけ洗練されたマシーンともいえます。考えてみれば工作機械のクリーンカッターやシャーリングに旋盤やフライスとかも、モーターや制御の部分は進化しても、ブロックの部分は半世紀前とそれ程変わりませんね。ロータリーを左右にクランクハンドルで移動させられたり、油圧装置で簡単にトレッド調整できたり、昔の耕耘機のほうがゴージャスな装備だったりします。最新のコメント島営農生産組合の総会を見てきました。こんにちは島営農生産組合の総会を見てきました。書記さんおはようござ島営農生産組合の総会を見てきました。おはよう最近の記事クボタL20&L27R「撮りトラ」+クボタ最初の本格的トラクターラインナップL2ケタシリーズ完成!多分60年代。R301「撮りトラ」ユーティリティビークルにはグレード存在するのか?O特派員と行くバーチャルツアーその13@ダイナミックフェア2019同じ顔でもピボットフェンダーのメーカーが違う。6125R「撮りトラ」FORD以外のフェイスガードは少ない。