:3.00※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性もあります。(約3年前)0人中、0人の方が、「参考になった」と、いいね!しています。粟国空港は建て替え工事中でただいま仮設営業。定期便は運休中で、来るのはチャーターヘリくらい。こんな仮設空港ですが、それはやはり空港。ヘリに乗るのにきちんと金属探知機(ただしハンディー)検査もありました。パイロットさんが、やってくれました。あり得ない空港体験をしたいなら、粟国空港を利用してみましょう。(約5年前)0人中、0人の方が、「参考になった」と、いいね!しています。飛行機を降りて「新しい建物に向かって歩いてください。」と誘導されましたが、新しい建物はプレハブ作りでした。現在、粟国空港に就航しているのは、第一航空のみで9人乗り飛行機ですが、8月から19人乗りになり、1ヶ月前からネット予約ができるとのことです。2017/06(約3年前)定期便は運休中、そしてターミナルビルも建て替えの為に撤去され、仮設の空港ターミナル。休眠中ムードの粟国空港です。いまこの空港を使用しているのは、那覇と粟国を結ぶヘリタクシーだけです。定期便の再就航目指して、工事は着々進んでいます。2014/12(約5年前)アットホームなかんじです。片道7000円ほど那覇と20分で結びます。一日3往復してくれるので観光にも適しています。フェリーより断然こちらがおすすめです。こちらの島の観光協会は沖縄一親切かもしれません。第一航空の9人乗りです。2013/07(約7年前)那覇と粟国をむすんでいる第一航空のアイランダーの利用者のための施設です。入り口入ってすぐにチェックインカウンターと手荷物用の体重計があります。中央が搭乗口と到着ロビー?右側にお土産屋が一応あります。お土産は粟国の塩とかりんとうのみです。粟国空港について質問してみよう!行ったことがあるトラベラーのみなさんに、いっせいに質問できます。今回は富士山静岡空港のラウンジ情報追記と、ANA那覇便の窓から見える景色をご案内致します。フライトを予約した後で悩むのがシート選び。右側の列が良いのか、それとも左側の列が良いのか?窓側席が好きな方にとっては、飛行機の窓から見える景色もシート選びのポイントになるのではないかと思います。そこで今回は、静岡空港を出発するANA那覇便の窓から見える景色を記載してみました。言っても、その日の気象状況等により飛行ルートが変わりますから、100%確約という訳ではありませんのでご了承ください。2013/07/06(約7年前)|15票2012年、粟国にするか与那国にするか迷った挙句、与那国へ。2013年は与那国と同じ、いや、それ以上に行きたかった粟国に決定。粟国といえばギンガメトルネード。何もない島でまった〜り止まった時間を楽しんだ粟国島。八重山&宮古10日間です。出発1週間前から毎日日本から遥か先の雲を見ていました。熱低ができるなと思うと熱低ができて台風9号に。遠くで熱低ができて台風11号に。台風に負けてなるものか!と出発する。波照間は帰れなくなってしまうので出発2日前に黒島に変更。10月は波照間メインかな。2日目黒島の宿からこないほうがいいよ!と。黒島の宿キャンセルして竹富島に変更。竹富島6連泊になりました。見る(写真72枚)ナビはないが、ナビィはあります。沖縄離島もかなり行きました。観光協会ふくめ親切な島でした。久米島では風邪で倒れたが、すぐに起き上がった。次に寄った渡名喜島では、バイクごと堤防から転落ス。神様、ありがとう御座いました。本命の期待していた「粟国島」へ上陸開始ス・・・。ここは、100点満点!私の感性には、ぴったりと合致ス。★ホテルの真ん前からドボ?ンで、サンゴがいっぱいなんて他には無かった。渡嘉敷はサンゴが散発的。大神島はサンゴいっぱいだが、ホテルは無い。宮古島はサンゴが死んだ。八重干瀬まで行くしかない。行ってるナガンヌは、かなり離れた所しかサンゴがいなくなった。本当は、温暖化ではなく、海の汚染が原因じゃないか?界面活性剤やSPF添加物などが、サンゴにダメージを与えている。農地改良の赤土が流出し、オニヒトデが大量発生した。世界中探しても、貴重な存在でしょう・・・。2、孤島→久米島や渡名喜島とは、航路が違います。