嫁さんがかなりへばったので、帰りは往路と同じく何処からか輪行しようかと思ったのだが、子どもが自転車で帰りたい、と言うので、走って帰ることになった。絵画館から青山通りを経て、六本木へ。MidTownの前を通過、六本木ヒルズから赤羽橋を経て、R15へ。品川駅前を通過して帰宅したのだった。予備チューブを買っていなかったので、近所のワイズ系店でR-AIRをもう1個購入。先日半そでジャージで腕が寒かったので、一緒にアームウォーマーも購入。写っているリムに付いているタイヤはスペシャのニンバス1.5。これはこれで1.9のタイヤから換えた時は、細い、速く走れる、と思った。タイヤレバー2本でなんとか。後は指で~交換したスムーシーは1.25インチ幅で軽い。R-AIRチューブも薄くて軽い。左がニンバス1.5、右がスムーシー1.25スムーシーはニンバスの接地面(黒いところ)位の幅だ。その接地面はもっと細いから、当然のごとく接地抵抗は少なくなる。タイヤが細くなり、その分空気ボリュームが下がるからラフすぎる走行はバーストの恐れが高くなるとか、いろいろあるし、MTBに乗っている意味無しとなっちゃうし。AirFridayの方が速いし、乗りやすいし、いいんだけど、通勤に使うとなると、いろいろと制約もあるので、手持ちの駒からMTBに頑張ってもらおう。近所を試走して、異常が無いのを確認してから、通勤に使用。細いだけあって、加速が良い。車道を走行していて、速度維持も楽だし、追加速していくのも楽。今のところ地下鉄工事や道路工事の鉄板蓋も無事に走れいている。AirFridayのタイヤよりは太いから、今更ビクビクすることもないけど。あとは、R-AIRの空気漏れがどれくらいか確認しながら乗っていこうと思う。それと、パールイズミのアームウォーマーは暖かかった。半袖ジャージとアームウォーマで十分いける。暑くなってきたら外せるし。寒くなったらその時考えよう。26×1.25のタイヤが届いた。チューブも一緒に入手。通勤MTBのタイヤを換装、タイム短縮に期待。今朝は半袖ジャージにロングスパッツで出撃。今年初の7度台で、寒かった~肘から上腕にかけて加速していくと、風の流れを凄く感じる。後流の乱れた感じがぞわぞわ~っと寒く感じていたのだった。10分ほど走れば寒さは気にならなくなったけど、腕を見たら、まだ鳥肌が立っていた。26×1.5を履かせている。丘越えありの信号多数。これでもう少しスピードを上げたいなぁ、と思っていて、1.25か1.1のタイヤを検討している。パナレーサーのT・Servか、IRCのスムーシー。シュワルベのステルビオは1.1磨り減るまで待ってでもいいけど、どうせなら替えたい。通勤用のMTB、今朝はヤケにフロントの変速が甘いなぁと思っていたのだが、帰りに、乗車前に点検すると、フロントの2枚のチェーンリングとクランクを結合している5個のボルトのうち1個が脱落していました。残り4個も結構緩んでいた。うへ~とりあえず締め上げて、帰宅。在庫の物と入れ替えた。組み上げてから1ヶ月とちょっと。車体のあちこちを一通り、増し締めしてみたけど、何カ所か緩み始めていた。納戸部屋にある収納ボックス3段分の自転車パーツを整理しないと拙い。そのほかに、フロントフォークとか、リカンベントキットのダンボールが転がっていて嫁さんの不興を買っている。他に、車のパーツとか、配線材とか、PCのカードや電源やHDDがごろごろしているのでそろそろまとめて整理する必要があるなぁ。ヤフオクに出すのも面倒で燃えないゴミに出すしかない。カンチブレーキ4セットとか、テクトロのVブレーキ2セットとか。7速、8速のカセットや変速系のパーツ。