Commentsまず初めに。僕、何処でどう勘違いしていたのか分からないけど、ずーっと正しくはET3と書くべきものをET-3とハイフンを入れて表記していた。いうか、ET3が正しい表記方法だということに割と最近になって気付いて、結構ショックを受けたんですよ。長いこと付き合ったガールフレンドの名前勘違いして覚えてたみたいなもんだからね?しかも15年とか。これどう思う??酷いよね??奴が人間だったら酷く傷付いただろうし、まあ幸いにして旧いスクーターだったから良かったようなものの、相手が人間だったら関係を反故にされたって何も文句を言えない大失態だよなあ。なんでこうなっちゃったんだ、ぶつぶつ。過去の記述を書き直す事はしないけど、以降ET3という正しい名前で表記します。いう訳でET3のタイヤ交換です。旧いスクーターのタイヤの選択って僕的には結構難しくて、現代的なパターンのタイヤを履くのは抵抗があるのね。フロントタイヤは目立つしね。言ってクラシカルなパターンのタイヤなんてそうそうある訳じゃない。国内で普通に調達出来るのはミシュランのS83くらいなんじゃないだろうか。いいタイヤだと思うけどみんな履いてるからちょっと飽きてたところもあって、次に履くのはちょっとこだわってやろうとずっと考えていた。考えていたのはSIPから輸入するって事。向こうは旧車趣味に対して懐が深いからクラシカルなパターンのタイヤも結構選択肢があって、コンチネンタルのZIPPYとかいいよなあって思ってたんだけど、タイヤだけ輸入するのも送料高くなりそうだし、ついでにあれもこれも、って考えると合計金額はかなりのものになってしまって、うーんそんな金ねえしなあ、という部分で一年以上逡巡してた。走ればタイヤは減る訳で、特にリアタイヤはもう限界だった。ヤバいな、って思ってた時にいいタイヤを見つけたんですよ。IRCタイで生産されている「R」というモデル。ヤフオクをパトロールしている時に発見。トレッドは見ての通りのクラシカルパターンで、このタイヤを履いているスクーターを見た事がないという稀少ぶり。安くは無かったけどこれは買うしかないでしょう、という事で即ポチ。メーカーロゴもクラシカル。IRCじゃなくちゃんとINOUEって書いてある。耐荷重指数は4プライ。スクーター用としては負荷能力は高めなんだろうか。