なんと!!!その42012年03月21日このCBR600風ホーネット250、バイク便でこのバイクをご使用されるとの事。先日、荷物を積むための最強のサブフレームは作ったので、リアキャリアーも作っちゃいます^^たかがキャリアー、されどキャリアー。キャリアーキャリアーしてたらヤですもんね。スタイル重視でCBR風にしてるんやから、CBRについていても違和感のない、スポーティなキャリアーを作ろう!!もちろん耐久性も重視しないと。SUS304」を使うことにしました。難しい言葉で言ってしまうと、「錆びや対候性に最も強く、強度も高いオーステナイト系ステンレスSUS304を、冷間圧延したフラットなバー」って感じです。冷間圧延は、通常の温間圧延と違い、常温で圧延しているので、分子間の結合が強く、曲がりにくく折れにくいのが特徴です。簡単に言えば、鍛造と理屈は同じです。現物合わせで・・・tig溶接でつないでいきます。二本の平衡も出さんといけません。平衡が出たら仮止め溶接します。磨き倒します^^手掘りで刻印も入れとこう^^ここまでやると、シートの状態も気になってしまいますが、まあそれはお客さんにお任せします^^まあ、なんとか、シュッとしたの出来たかな^^次回はいよいよマフラー本体に取り掛かります。ワンオフマフラーのR-style。