仕事、波乗り、グルメ。(金)TL1258月に高校生の時から乗りたかった、TL125を半ば衝動買いしました。初代“バイアルス”が発売されたのは中学の時だったかな。この車体も30年前のものですが、どうやって保管していたのか色艶も当時のまま。全体に調子を崩していて、かなり手を入れました。純正部品も欠品していて自作したり、溶接して修理したり。シールチェーンに換えたらノイズが減ってグッとジェントルなマシンに変わりました。バイクいじりはやったことがなかったのですが、段取りが大切なのは木工と同じでした。金属とネジで出来ているので簡単でしたよ。夕方、裏山に登ってみました。栗は殆ど猪に食べられていた。お爺さんにビュースポットを教えてもらいました。このバイクは軽量なのでハイエースに積んで、奈良、京都を巡るには便利だと思います。前回は自転車で往生こいたので。CBRはもう必要ないかもしれません。»コメントウチで良かったらまた泊まって下さい。親が改築したので部屋が出来ました。冬は寒いので、季節の良い時に。01時25分いま、国産車で公道走れるトライアル車ってないんですね。スピードはでないし、シートは固いし、座って乗ってるとなんかかっこわるかったりするからしかたないのかな?でも、山に入ると軽いしトルクがあるし、狭くて急な林道なんていくと足つきがよい分、下手なオフロード車より速く走れたりするんですけどね。僕は好きですが、一体満タンで何キロ走れるんですかね。萬理さん、その時はお願いします。つるちゃん、タンクは初代4,5に対して6,5Lありますから300キロ以上走れますよ。シートが座りにくいのとブレーキが貧弱なのが難点ですが、DTで高速走るのと比べると大した問題ではありません。オフロードはどこも同じになったんで、こんなのは作れば売れるんじゃないかな。08時36分125のエンジンの方が評判いいみたいですよ。パワーダウンて1%もないじゃろ。シールチェーンに慣れた熟年はもう引き返せない。18時31分コメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。