一尾98円とかで三陸産の新鮮なのが買える。今年は脂が乗っていて大変美味。型は少し小さめかな?時間を楽しむには一番いい季節、目一杯楽しまなければ。していると長い冬がやってくる。23:29整備して調子が良くなった瞬間というのは自分で整備する醍醐味の一つですね(反対にうまくいかなくて頭にくる事も多いですが(笑)。それにしてもスクーターの整備はめんどくさくて、国産スクーターがベスパ式のモノコックでなくてランブレッタ式のパイプフレームがほとんどだったというのは、生産設備の問題以外に整備性の問題も大きかったんじゃないかと思います。シフトワイヤー調整時にリアタイヤをジャッキで浮かせるというのは、整備要領として本かネットで書いてあったような気がします。それにしても最近、日照時間が短くなってきましたね。こちらは台風の影響か、この時期にしては何となく湿度が高い日が多いような気がして、涼しいというわけでもないのですが。ここのところ出張とかが多くてばたばたしているのですが、秋を楽しむのも忘れないようにしたいものです。23:48ラビット、ハイスーパー90なんかはガスタンクがレッグシールドにあってレストア的な整備は大層難儀するという話を聞いたことがあるけど、どうなんだろね?飛行機屋が造ったラビットは一度いじってみたいけどな〜、部品の問題もあるしランブレッタ所有する方が現実的だったりしてね。ベスパはセンタースタンド立ててもリアタイヤが接地しているから、エンジン掛けない状態でシフトを動かすにはジャッキアップしないとならないのよね、それは基本みたいね。ヘインズマニュアルくらいは買った方がいいのかな?でもオレなまけものだから翻訳の時点で挫折して読まないんだよな、英語のマニュアルって。苦笑でもこのスクーター、滅茶苦茶楽しいです。このET3に一通り手を入れたら来春あたり真面目に増車するかも。出物チェックするためにヤフオク毎晩巡回しているよ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。