ならびに、それに対する地球周辺環境の応答を解明することです。太陽から地球に与えられるエネルギーは、太陽光ならびにプラズマ粒子の流れである太陽風に大別されます。その擾乱が大気波動に姿を変えて伝わることでエネルギーが上方向に運ばれます。太陽風に起因する電磁エネルギーは、地球磁場の磁力線を通じて北極と南極に集中します。極域でも擾乱が起こり、太陽エネルギーの一部は、下向きおよび低緯度方向に伝わります。本提案では、これら2つの特異点に大型大気レーダーを設置して拠点観測することを目指しています。「赤道MUレーダー」を設置します。国際協同観測を進めます。エネルギーと物質のグローバルな流れを解明します。赤道ファウンテン赤道では、積雲対流と呼ばれる大気擾乱が活発です。エネルギーが地表付近から高い高度にある電離圏まで運ばれます。これも上に吹き上げられ、対流圏界面を通過して、地球全体に輸送されます。超高層の電離圏でもプラズマの擾乱(赤道異常)が起こります。その変動を「赤道MUレーダー」で観測します。「赤道大気レーダー(EAR)」を国際共同で連続運用してきました。今回、既設のEARに比べ10倍以上の感度を持つ新型レーダーの建設を提案しています。地球磁場に沿って侵入するプラズマ粒子によるオーロラが極域におこる擾乱現象の代表例です。太陽風のエネルギーは姿を変えて、下層の大気や低緯度方向に輸送されます。逆に、極域は、地球大気の一部の成分が宇宙空間に流出する窓にもなっています。スカンジナビア北部に建設します。より国際共同で推進されています。海外拠点にも設置してきました。この技術に習った大気レーダーが海外でも建設されています。国際的なレーダーの協力体制を発展させます。グローバルなエネルギーと物質の流れを明らかにします。それを受けて、日本学術会議で国内対応が議論されてきました。日本は特に大型大気レーダーにより貢献してきています。最近では南極PANSYレーダーの整備を行っています。国内・国際コミュニティから幅広い支援を受けています。EISCAT_3Dは欧州各国および中国等を含めて議論が進められています。我々は革新技術を駆使した大気レーダーの源流を作ってきました。今後も太陽地球系科学の国際共同研究プロジェクトを牽引し優位性を維持します。大量の観測データを相互利用するコンソーシアムが既にできています。理解することは系外惑星の大気環境を解明する研究に発展します。新型レーダーの開発は電波応用科学や情報通信工学に直結します。減災や衛星の安全運用に寄与します。国内外の人材育成に役立ち、また、科学技術を通じた平和外交にも貢献できます。(BPPT)、バンドン工大など欧州非干渉散乱(EISCAT)科学協会:ドイツ、英国、フランス、ノルウェー、スウェーデン、フィンランドが1975年に創設。日本は1996年に、中国は2007年に加盟。