がわしつげん道東では釧路湿原や霧多布湿原が有名だが、この別寒辺牛(べかんべうし)湿原はあまり馴染みがないだろう。それは、先に厚岸観光十景に選定されてから別寒辺牛湿原と名付けられた経緯・・、即ち”後付け”で地名がつけられた湿原だからである。寒かったでしょうね><;こういう写真アタイも撮ったことありますが、登るのが大変でした。根室大喜さん、こんばんは。寒かったでしょうね><;訪れた時はピーカンの絶好の天気で、登った熱気でホットでした(笑)>登るのが大変でした。帰りもヤマ道具のアイゼンピッケル持参で・・。雪はほとんど無かったですけど、土が完全にしばれてましたね。アイゼンが無かったら無理でした・・。(吉野熊野国立公園)『関西の尾瀬』といわれる大台ケ原・・。ここは、トウヒ林をはじめとする原生林の宝庫である。tomこんばんは活動しておられますね。レールの間に草が生えていて遠くに車が見えるのも遠近感があっていいと思います。7枚目もレールとつながっていない所にDCが見えるのがいいですね。行けません!遠くから無事の運行終了を見守りたいと思います。風来梨tomさん、こんばんは。三江線は私の住む関西圏からだと、週末土日で行けるのですよね。私も、九州の廃止線が北海道と廃止日が被って、苦渋の決断で北海道を取った思い出があります。(爆)でも、三江線が名目上「大雪の為」(事実は経費削減の為)運休になる事は、木次線の備後落合~出雲横田が除雪もされずに春まで運休してる事で気づくべきでしたね。『三江線最後の四季』の冬がピンチです。三江線、なくなってしまうんですね。絶景を見られなくなると思うと寂しいです。鳳山さん、こんばんは。中国地方の大河・江ノ川に沿ってゆく日本でも指折りの絶景を魅せてくれる路線でした。四季折々の情景・・、でも最も素晴らしいのは桜の季節でした。その桜の花が咲き競う4月を待たずに廃止されようとしてます。昔と比べて世知辛くなりましたね。)南北に30km・東西に15kmに渡って30座を越える2000m峰を擁する八ヶ岳は、山容が南北で大いに異なり、それぞれに違った魅力を備えている。(祖母傾国定公園)“神話の里”・『高千穂』は、見どころいっぱいの所だ。(Sat)✎よく、政治を題材にしたブログで、「日本が良くなるも落ちていくのも、国民が目覚めるかどうかにかかっている」との論調がよく記載されている。それは至極当然な事であるが、未だに『天皇信奉』という悪き洗脳から解けない奴が言うと当てはまらなくなるのである。〔北海道〕道具を使ってパソコンで画像をイジって『完璧なモノ』を仕上げるより撮ること自体に楽しみを覚えたから『宗谷ラッセル』を撮りに足しげく通っている美しい情景と共に北の大地を行き交ったローカル線が廃止淘汰され、普通列車も削減につぐ削減でジリ貧となり、災害路線の復旧もほとんどが“手付かず”のまま放置された北の鉄道路線・・。あって欲しいと思います。ほとんど知られていないコトですね。風来梨オータさん、こんにちは。このワーキンググループは、重要な「どのようにして残すのか?」「どう維持していくのか?」を明言してないから・・。JR北海道は手を引きたがってるし、地方自治体も「首が回らない」状態ですし・・。安定的に維持できるのは、『再国有化』ではないかと思いますね。ラッセルは、ユースホステルや撮り鉄雑誌のウェブサイトで少しづつ広まっていってるようです。写真は、この国で最も訪れる事が困難な「何の変哲もないタダの灯台」でっす。体験記での集大成ともいえる場所の一つなので、この写真をプロフィール画像にしています。