Resultsニュースサマリー:Uberは9日、第2四半期の決算報告書を公開した。同資料によれば、Q2における同社純利益は14%(YoY比)増で約31億ドルとなる一方、純損益は52億ドルと前年度の8780万ドルから大きく増加する結果となった。(YoY比)の増加率となっている。ニューヨークタイムズによれば純損益の52億ドルの内39億ドルはIPO時における従業員への配当や関連資金としている。話題のポイント:先日Pinterestの第2四半期決算報告書の内容をお伝えしましたが、今回はUberの2Qをチェックしてみたいと思います。Award」というUberの運転手への報奨金として使われた一時的なものです。IPOに準じて生ずる内部の費用がマイナス全体の約80%を占めていることになるため、実質の損失額は約10億ドルいえるので前年度の8億7800万ドルと比較してもそこまで大きな差がありません。Rewardを通した利用者並びにドライバーへの還元姿勢、またUberEatsの海外市場における成長がハイライトとして言及されていました。ライドシェアリングという市場で見れば、この様な内容は目新しいものでなく、競合のLyftやGrabなども同じ内容を含んでいることが想像つきます。Air」、同社が進める「空飛ぶタクシー」プロジェクトです。ライドシェアが当たり前になった今、Uberは新たに「空」の移動市場に拡大をしようとしています。住みたい街」が選ばれたワケ上資料はUberAirのホワイトペーパーに記載の、同プロジェクトにおける今後のタイムラインです。2025年を目途にオペレーションが開始されることが明記されており、初期デモンストレーションに1000万ドルから2000万ドル、公的な諸手続きや生産に1億5000万ドルから3億ドルのコストがかかると見込んでいます。同プロジェクトの本格始動は2019年度、つまりまさに今、進行中ということなので、今後の決算資料にUberAirがどういった立ち位置で出てくるのか楽しみです。Partersをリードに、計8つのファンドから6000万ドルを調達した。Partersをリードに、計8つのファンドから6000万ドルを調達した。同社の累計調達額はこれで1億ドルに達している。Lineのモデルを「通勤」に特化させたものになる。運転手(通勤者)はアプリを使って同様の方角の目的地(あるいは同じ会社)の通勤者を発見し、複数人を自分の車に乗せることでフィーを得ることができる。アルゴリズムによって通勤効率を最大限にまで高めるマッチングが行われている。vehicle)」の移動を行なっているとされている。そこでScoopはそのようなケースを減少させ、渋滞を緩和し、遅刻などの二次的な問題を防ぐことができる。話題のポイント:もう一つ、Scoopの大きな特徴ととなるサービスがあります。それが、エンタープライズ向けの通勤カー・プールサービスです。直接シリコンバレーにオフィスを構える企業を顧客としており、社員の通勤を安心・快適なものにするサービスとして現在大きく注目されています。一般的なカー・プールサービスとの違いは、社員である運転手と同僚である同乗者との間に金銭的なやりとりが存在しないことです。以下画像下部にリストされているLinkedinやT-Mobilem、Rakutenなどの企業は、現在Scoopのエンタープライズ・サービスを利用しています。Scoopによれば、Fortune100のうち10%の企業が現在Scoopのエンタープライズ版を利用しているといいます。Enterprise企業にとっての魅力は、渋滞から生じる社員の遅刻・ストレスなどを解消できることに加えて、先ほど挙げた「車一つに身一つ」問題やCO2削減などの社会的な問題の解決に貢献できることにあります。社員にとっては、同僚や他の会社の通勤者と車の中で会話し、仲を深める機会を得られるという点も人気の理由となっています。これまで600万回のカー・プールが行われ、CO2の削減にも効果を発揮しています。Rakutenでは昨年40%の社員が同サービスを利用しており、またLinkedinは「車一つに身一つ」で通勤する社員をデイリーで100人分減少させることに成功しているそうです。ラウンドで資金調達したことを明らかにした。ラウンドで資金調達したことを明らかにした。)、三井住友海上キャピタル。STRIVE)と、ジェネシア・ベンチャーズも、今回ラウンドに参加している。ラウンドを合わせた調達額の合計は1億5,500万円となる。CEO)らにより、2015年7月に設立(創業時の社名は、Sendee)。事業をフォーカスすることになった経緯は、以前の記事に詳述した。当初はターゲットユーザを商社にするのか、フォワーダーにするのかが定まっていなかったが、荷主をメインに据えたサービスに落ち着いた。サプライチェーン全体を管理できるツールへと進化した。国をまたいで、あるいは、会社をまたいでのやりとりだけなら物流管理で済むかもしれない。輸入商社の中では、社内の異なる部署間で、物流にとどまらず商品に関わるさまざまなステイタスの共有が必要になる。商品の企画から販売に至るまでの一連のプロセスをワンストップで管理できるようにした。商品を軸にして、ロット単位で最新ステイタスを記録し、複数部署や関連会社横断で情報を共有することができる。商品のステイタス更新は手動のほか、商社などに導入済の在庫管理システムなどからデータをエクスポートして反映することも可能だ。連携により、リアルタイムでステイタス更新できる機能の実装も視野に入れている。スイートスポットと言える。この条件にはまりそうな業界としてあげられるのは、例えばアパレル業界。サプライチェーン管理を効率化できる効果も大きなものとなる。ユーザ獲得に追い風となっている。考え方を、もっとビジネスよりの文脈に組み込んでいったらどうなるか。簡単に国を超えたコミュニケーションができるようになるのではないか。Zenport確かにサプライチェーンを通じた商品のステイタス管理には、言語依存の大きな情報のやり取りは存在しない。定量的な情報をわかりやすくリアルタイムで伝えることができれば、国境や言語を超えた商取引はもっとスムーズになるだろう。現在、日本語と英語で利用可能だが、ユーザからの需要に応える形で、現在ベトナム語や中国語に対応するインターフェイスも開発中だ。現在、中小規模の商社数社で契約を前提としたトライアル運用を実施していて、今後、より大きな規模の企業でのトライアルが控えている。有料購読サービスを提供。有料記事の閲読、全記事への回数無制限閲読、5万社を超える企業データベースへの無制限アクセス、カンファレンスへの限定割引などの特典があります。有料購読サービスを提供。有料記事の閲読、全記事への回数無制限閲読、5万社を超える企業データベースへの無制限アクセス、カンファレンスへの限定割引などの特典があります。1億4,200万米ドルの資金調達ラウンドのリードインベスターを務めた。投資額、今回のラウンドに参加した他の投資家への投資額を開示していない。取り込もうとしている。価値がますます顕著になっていると述べている。中国全土100都市に70万台超のエレベータ向けスマート画面を設置している。Baidu(百度)がリードした調達ラウンドで、3億200万米ドルを調達した。Media(分衆伝媒)に約22億米ドルを投資することで合意している。有料購読サービスを提供。有料記事の閲読、全記事への回数無制限閲読、5万社を超える企業データベースへの無制限アクセス、カンファレンスへの限定割引などの特典があります。QFPay(銭方)は、世界展開を加速するため2,000万米ドルを資金調達した。有料購読サービスを提供。有料記事の閲読、全記事への回数無制限閲読、5万社を超える企業データベースへの無制限アクセス、カンファレンスへの限定割引などの特典があります。QFPay(銭方)は、世界展開を加速するため2,000万米ドルを資金調達した。Partners(経緯中国)も参加した。現在、アジアや中東の13市場でデジタル決済エコシステムを展開している。サービスが提供されている国は、カンボジア、中国、香港、インドネシア、日本、韓国、ラオス、マレーシア、ミャンマー、フィリピン、シンガポール、タイ、アラブ首長国連邦など。コア市場でのプレゼンス拡大を継続することになる。声明によれば、同社は新たなデジタル決済のプロダクトやソリューションを研究開発を目指すとしている。Lee(李英豪)氏は、次のように述べている。コード決済——が加熱する中、(まだキャッシュレスが浸透していない)アジア地域でキャッシュレスの動きの牽引に役立てることを楽しみにしている。プライスウォーターハウスクーパーズが出した2019年の報告によれば、アジアには主要なデジタル決済の成長を見込める地域が残っている。銀行を利用していない人々に向けた金融包摂の需要が見込まれる、とされていた地域のことだ。日本の野村ホールディングスが最近発表した市場調査によれば、東南アジアでのモバイル決済による取引総額は、2027年までに年間複合成長率で25%に上るとみられている。ら個人を引受先とする第三者割当増資の実施を公表した。投資ラウンドはシリーズAで、調達した資金は4億6000万円。同社の累計調達額は5億1000万円になった。調達した資金は採用プラットフォームの事業投資および人材採用に使われる。ら個人を引受先とする第三者割当増資の実施を公表した。投資ラウンドはシリーズAで、調達した資金は4億6000万円。同社の累計調達額は5億1000万円になった。調達した資金は採用プラットフォームの事業投資および人材採用に使われる。今回の調達に合わせ、タクシー広告のマーケティング展開も開始する。期間は8月19日から10月6日で、東京・神奈川約1万台のタクシーにて同社の広告が配信される予定。同社が掲げるスクラム採用とは、社員主導で採用活動を推進するための採用情報の管理フレームワーク。ATS」ではIT系企業が利用する10以上の求人媒体からの応募情報の自動連携や、Slackとの連携による現場メンバーへのスピーディな情報共有により、社員ひとり一人が積極的に採用に参画できる状態を支援してくれる。原&宮﨑さん採用媒体経由での応募情報を自動的に取得して整理・管理ができるほか、それ以外の人材エージェントからの推薦や社員紹介、コーポレートサイトの求人ページなどの経路からの情報も集約可能。150社を超え、SmartHRやカオナビといったHRTechサービスとの連携も進めている同社は2021年末を目処に累計導入企業数1000社を目指す。