里山トロッコ、運転中!2015年11月15日に運行を開始した小湊鐵道(本社:千葉県市原市)の里山トロッコ。上総牛久駅〜養老渓谷駅間を1時間ほどかけてのんびりと走ります。全車自由席ですが、乗車にあたっては乗車券のほかに「トロッコ整理券」(Webまたは電話予約)が必要です。上総牛久駅へは内房線五井駅(東京駅から快速が直通)から小湊鐵道を利用。「トロッコ整理券」の予約は乗車1ヶ月前の10:00から、乗車2日前の16:00まで。乗車当日に乗車駅のトロッコ整理券売り場で購入する仕組み。予約に際しては、展望車(窓なし車両=ハテ101・ハテ102)、普通車(窓付き車両=ハフ101・クハ101)を選ぶので、事前にどの車両に乗るのか、決めておく必要が。運行期間は例年3月中旬~12月中旬。平日は2往復、土曜・祝日は3往復、日曜は2〜3往復が運転予定。平日は運転されない日もあるので、詳しくは小湊鐵道の里山トロッコ運行日カレンダーを参照。4両編成のトロッコ列車と機関車は、新潟県の重機製作会社の北陸重機工業に特注。トロッコ列車を牽引する機関車(DB4形ディーゼル機関車)は、大正13年から昭和24年頃まで小湊鐵道で活躍したドイツ、オーレンシュタイン・ウント・コッペル社製のSL(蒸気機関車)を復元。いっても実際は二酸化炭素の排出量が少ないボルボ社製クリーンディーゼルエンジンを搭載したディーゼル機関車。形だけSLで、発煙装置を装備し、煙突からなんとバニラの香りがする煙が出る仕組みに。汽笛も往時のものを再現しているというこだわりです。4両編成のうち、まんなかの2両は、天井が強化ガラス張り、窓のないオープンデッキタイプの展望車両。途中には素掘りのトンネル、今や鉄道ファンのみならずSNSなどでも大人気の「石神菜の花畑」(養老渓谷駅から徒歩10分)もあって、里山の風景を満喫できます。トロッコ列車誕生の秘話トロッコ列車が誕生した発端は、保線作業用のレールバイク(軌道バイク=軌道自転車)に石川晋平社長が乗った時に味わった爽快感なのだとか。「2008年、初めてレールバイク(軌道バイク)に乗り、とても楽しかった。日差しを浴び、風を感じ、野焼きの匂いまで感じて五感がフルに活性化しました」と解説するのは、2015年8月、報道発表での石川晋平社長。レールバイク(軌道バイク)体験は、「自分と里山の自然がひとつになる不思議なひととき」だったのだそう。ホンダ125ccバイクを保線作業用に改造したレールバイク(軌道バイク)は、保線関係者だけが味わえる爽快感があり、それを一般の人にも味わってもらいたいという熱い思いがトロッコ列車になって結実したのです。「里山は自然の恵みに感謝し、人々が豊かにくらす日本人のこころのふるさとです。小湊鐵道沿線の旅』も出版し、大人気となっています。花畑里山トロッコこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。2020年1月25日(土)~2月8日(土)、横浜中華街で『春節』(しゅんせつ)が行なわれます。中国では旧暦の正月を、春節と呼び盛大に祝う風習があります。横浜中華街で春節を祝う恒例イベントも2020年で34回目を迎えます。「死ぬまでに見たい千葉の絶景」、あるいは「日本のウユニ塩湖」、はたまた、宮崎アニメ『千と千尋の神隠し』に登場の海中電柱といわれているのが、潮干狩りで有名な千葉県木更津市の江川海岸。横浜駅東口〜みなとみらい(ぷかりさん橋)〜ピア赤レンガ〜山下公園を結ぶ海上連絡船「シーバス」。2020年1月11日(土)~3月8日(日)、千葉県鴨川市で『菜な畑ロード2020』を開催。鴨川市役所の北東、北の八坂神社へと続く田園地帯に、毎年1月中旬〜3月中旬に1万坪の菜の花畑が出現します。鋸山(日本寺)へのドライブルートは2本。この有料道路を使って、途中の大仏口駐車場に車を入れれば大仏前参道で日本寺大仏に楽ちんアクセス。千葉県木更津市で、イチゴ狩りが楽しめる農園が『マンモスいちご園』。時間無制限で食べ放題という太っ腹のイチゴ園です。先着順の案内で、その日の分のいちごの実がなくなり次第終了となる。「意外と小さな当園にて、皆様のご来園を心よりお待ちしております」とのこと。洞窟の中に差し込む光がスポットライトのように岩肌と川面を照らす幻想的なスポットとして大ブームの濃溝の滝(君津市)。「亀岩の滝」とも「川廻しのトンネル」とも呼ばれる、清水渓流広場の滝。鴨川市総合交流ターミナル「みんなみの里」のイチゴ狩りが人気です。例年イチゴ狩りが行なわれるのは、1月中旬~5月5日(生育状況によって終期が早まる可能性あり)で、ちばエコ認定の章姫(あきひめ)、女峰が30分間食べ放題。そこで活躍するのが「連節バス」です。弘文洞跡RECOMMENDこちらの記事も人気です。日本全国を駆け巡るプレスマンユニオン編集部。tooを合い言葉に、皆さんの代表として取材。ユーザー代表の気持ちと、記者目線での取材成果を、記事中にたっぷりと活かしています。