楽韓Web韓国に関する話題を面白おかしく、韓国の文化背景を含めて解説してしまうサイトです。産業通商資源部(産業省)は、資金難に苦しむ大宇造船海洋を市場論理に基づいて処理する場合の国の経済損失が最大17兆6000億ウォンに達すると推定した。これは金融委員会が大宇造船の5兆8000億ウォンを追加支援を決定し、根拠に掲げた推定損失額59兆ウォンと比較すると3倍以上の差がある。日本政府は1、2の両日にパリで行われるOECD造船分野部会で、経営難に陥っている大宇造船海洋などに韓国政府が不公正な支援をしているとして問題提起を行う構えだ。日本政府は、韓国が最近5年間で大宇造船海洋など造船業・海運業に融資や保証などを通じて5兆円規模の支援を行っていたと推算している。世界の造船業界は最近、景気低迷の影響で、需要が供給能力の3分の2にとどまっている。「他人の金」で始めた事業に、成功する事例はほとんどない。大宇造船がまさにその姿だ。大宇造船は3回にわたって政府のお金を引っぱり出して使った。当時政府は産業銀行と輸出入銀行を前面に出して大宇造船(当時は大宇重工業)に融資・償還猶予などで4700億ウォンを支援した。今のお金で計算すれば兆ウォン単位のお金を注ぎ込んだ。最近「危機に強い韓国」を疑問視させたのは現代重工業労組だ。同社は過去2年5カ月で約4兆9000億ウォン(約4700億円)の累積赤字を出した。逆アクセス解析パーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。危機......一次協力会社すら4社に1社は赤字。した国会議員は「地図は間違いではない」「訂正はしない」「謝罪もしない」と開き直るイラン政府、正式に「韓国の艦艇派遣は受け入れられない」と表明。もって「なぜこのようになっているのか」を解説して、大いに韓国を楽しんでしまおうというコンセプトの元に2002年から設立されているサイトです。単純に韓国が嫌いなかたは他を見てもらったほうが満足できるんじゃないかと。31人気記事スポンサードリンク人気記事Seesaaブログ。