本当に楽チンで通勤の往復や保育所の送り迎えが苦じゃなくなりました。電池がもう少し長持ちだったら(もしくは寿命が長ければ)不満はありません。[307446-1]満足度4デザイン3乗り心地2操作性4アシスト感5ランニングコスト3軽さ3うわさのアシスト自転車はいかほどのものか?ガソリン代が再び値上げの傾向ありで、高止まり気味です。健康の為と言うことで、アシスト自転車を調べてこの自転車にたどり着きました。可も無く、不可も無く、無難ということでしょうか。対して、なるべく目立つ色ということです。【乗り心地】サドルが合わないのか、お尻が痛いです。【操作性】シフト操作は、右手部分にあり親指で容易に可能です。シフト変速が3段しかないのも、やや物足りない夜間等のライト点等も、左手で容易に可能です。【アシスト感】まずまず、よいでしょう。予想以上にアシスト力あります。坂道はもちろんですが、向かい風にも抜群に威力を発揮します【ランニングコスト】ガソリン購入を考えれば、充電の金額を考慮してもずっと安上がりです。電池も半永久的ではなくて、いつの日か交換する必要があります。軽くは無いですが、さりとて、さほど重くも無い。車体の錆び止めワックス等を、塗って置いたほうが良いでしょう。チェーンの錆び止めの、油やグリース等も、今のうちです。サドルは硬くはないのですが、なぜかフィッティングが悪いのか?走行中は、痛いです。段差があった場合は、モロ響くので馬乗りみたいに、落差時はモンキー乗り姿勢で対応する【総評】まず、過大な期待は持たないほうがよいでしょう。これは電気自転車ではなくて電動アシストです。スクータ感覚ではいけません。スピードもさほど出ないのです。効果は絶大であり、アシスト無しでも不要という幻覚を覚えてしまう。通常の自転車を乗ってみたら、天国から地獄という、体力消耗と汗地獄だった。この自転車の欠点は走行距離でしょう。実際に、自分の場合、30km位でした。寒冷地ではバッテリーの消耗が激しいので、マメに充電が必要かもしれません。その場合、バッテリー寿命が減るので要注意です。乗ってみると意外に楽に走行できるので楽しいですし、普段見慣れた車中の光景も自転車だと別の場面を発見することもあり面白みがあります。[301168-1]満足度5デザイン4乗り心地5操作性5アシスト感5ランニングコスト4軽さ5tossyiアシスト自転車は初めてで、どのメーカーにするかいろいろと迷いましたが三洋の電池力を決め手にこれにしました。前輪アシストで回生充電方式はGoodですがチョット不格好な気がしないでもありませんが、使ってまだ1ヶ月足らずですが思っていた以上に軽快に走れるのには満足してます。購入はヤマダ電機WEBで今後の保守が心配ですが、三洋の保守サービス力にも期待しています。[283220-1]満足度5デザイン4乗り心地4操作性5アシスト感5ランニングコスト5軽さ5購入して正解でしたピックアップリストにも入れていたのですが、去年の末にやっと購入しました。今になってみると、「なぜもっと早く購入しなかったんだろう」と後悔してます(^^;それくらい、最近では良い買い物が出来ました。色は本当はシルバーがあれば良かったのですが、それは無い物ねだりで...まずまず良いのではないでしょうか。自転車と特に変わらないように感じられます。ライトは出来れば暗い時は自動点灯してもらえると良かったかなと。走行モードを「パワーアップ」にしているとかなり強く感じられて◎。坂道を上がるのが全く苦ではなくなったのはとても素晴らしいです。計算した訳ではないのですが、問題になるほどではないでしょう。【軽さ】あまり腕力がないのでこの点が心配だったのですが、不便を感じた事はありません。倒してしまった時は重いかもしれませんが、まだ幸いにしてそうなってませんし。前カゴは欲張らなければ普通の買い物には十分かなと思います。キーがディンプルキーというのも良いですね。10万円近くの買い物だったので、決断するまでかなり迷いました。今は冒頭で書いた気持ちです(^^)「毎日の足」として、快適に乗っています。あと、今回の買い物ではビックカメラ広島店の店員さんの対応が良かったです。坂道の楽さはバイク並で満足。謳い文句のフル充電+ブレーキ充電で100KM走るというのは、明らかに羊頭狗肉。フル充電+オート設定+ブレーキ充電+平坦な道は電源オフで消費電力抑えた走行しても、20KMちょいでバッテリー空になります。念願の電動自転車を購入しましたのでレポートします。リチウムイオン電池でない昔の電動自転車も検討していましたがこれにして大正解でした。・バッテリーサイズが思ったより小さかったこと。(昔と違ってかなり小さくなっていますね)・おしゃれなデザインと色がいいです(好みがあると思いますが)・スタンドもよく、停車時にハンドル固定ができ子供を乗せるためには安心です。・アシストオフでも自転車として動作は問題ないようです。・価格はまだまだ高いですね!・ライトが電源ON/OFFボタンがあるところはいいのですが夜間暗くなるとライトがつくようにする設定ボタンもほしい・下りの充電ですがブレーキで充電するモードはいいのですがボタンのみで下りになったらオートに充電するモードがほしいです。・車体が重いところ(一般の電動自転車にしては軽いのかもしれませんが今後改善を望みます)・3段変速でなく6段変速ぐらいほしいところです。初乗りは感動しました!ガソリンも使わないし、エコで良いと思います。テールランプはもちろん、ブレーキランプまであるとは!!ヘッドライトも明るく、電池式では無いので便利です。ギヤは3段ですが、5段くらい欲しくなります。2台目が欲しくなりました。ジェッター欲しいなぁ〜母の自転車なので乗りやすさ重視、デザインは二の次だったのでこの評価ですが・・・パナソニックかどこかの女性用の何とかガールズ??とかいうのと比較しましたが、デザイン以外はこちらが上かと。母の評価は5点満点ですが、私の評価としては4です。専用充電器のレビュー12kgの子どもを乗せています。箱根駅伝の花の二区の坂を、平坦同様の力で走ることができました。30度近い坂では、ギアを1にいれれば、座ったまま上れます。しんどいのと、低速になるため、ハンドリングに注意が必要です。・前輪と後輪の間のフレーム、配線がむき出しではないこと。・電源ボタン周りがシンプルでわかりやすい。・停車時、ハンドルを固定できる。(ハンドルが勝手に動いてしまい、倒れることがありません)・アシストOff時は若干重くても、1万円程度の自転車に比べればこぎやすい、いい自転車です。人が前にいたり、細い道などで低速走行中は、ハンドル操作を誤まる可能性があります。両足がしっかりつくようにしておくべきだと感じました。昔の自転車の、前方ライトをつけている時と同じぐらいの抵抗なのでその程度の発電量ではないかな・・という感じです。劇的に回復したりはしません。女手ですが、やはり重いです。それに大きいので、何も乗せてなくても、持ち上げて方向転換とか困難です。2月上旬<68のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です価格比較スペックレビュークチコミランキングページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。