月に1回、自己満を目一杯に前面に出した写真で飾ります。『銀の海』という題名はHPでリンクして頂いている絵師さんにつけてもらいました。風来梨べるさん、コメントありがとうございます。素晴らしい表現力だと思います。この題を頂いて、このシーンが感動につながったと思います。今回取り上げる巻機山には、2度訪れている。1度目はコース難度の少し高い『沢コース』から登って、初心者コースの井戸尾根を下山するルートだ。巻機山の登山ルートを1回で説明するなら、このルートをめぐる設定とするのが適切であろう・・と思う。yamanbouこんばんは。割引山が本峰よりキレイだったのを思い出します。今度、登るときは沢のコースをと思いました。小屋前の雪解け水が美味しかった。風来梨yamanbouさん、こんばんは。沢コースは、アイガメの滝の辺が一枚岩で滑りやすく、私の行った秋は鎖が取り外されたのかなかったので、少しデンジャラスでした。それよりも雨から大雪となって、一晩で50~70の積雪になってたのはたまげました。その時の状況は、『越後の名峰めぐり<3>』のリンク先を御覧頂ければ・・。(Sat)✎しっくりといかない事=何となく納得できない事がある。それは、皆して『がんばろう日本』だの『がんばろう東北』だのと掲げている割には、それと反対の事=売国にあけくれる現政権を批判するどころか、容認ともとれるポーズに大半の人が終始している事に・・である。私も1986年の夏に、国鉄バスと一諸に乗りました。真ん中の日高町駅のDJスタンプ以外は持っていません。私は1983年に始めて北海道に訪れた時に往復しただけですね。1日4往復では、ちょっと撮影はムリでした。スタンプは、私の友人がスタンプマニアでして、入場券と交換でもらいました。掲載スタンプの約7割は、この密約によって成り立っています。記述の通り、廃止になってから幌尻岳の登山で通ったので、廃線跡は良く覚えています。これらを見て、秋なんか染まっていいだろうなぁ・・、キハ22を絡めて撮りたかったなぁ・・っていつも思っていました。タケちゃんこんばんは。タイミングを逸してしまいました。富内線は、振内近くの石造りの橋を渡るキハ22の写真を撮った事がありますが、残念ながら夕暮れの露光不足で見るに耐えない結果でした。今でも、子供を連れて仁世宇の釣り堀に行ったりしていますよ。国道から見えた、目がくらむような高さの橋梁などが記憶に蘇りました。私の記事でも、春日駅の画像をアップしています...よろしければ、チラッと見て下さいね。風来梨タケちゃんさん、こんばんは。この線は、なぜか目立ちませんでしたよね。路線のある所は、北海道でも有数の紅葉の美しい所ですね。ナンチャッテ山ノボラーの私としては、日高・幌尻岳の入口という聖地なのですね。この路線の事を思い返すと、まず一番にもっと撮っておけば・・とくいが残ります。※実は、日高町でキハ22を駅撮りしたのですが、フイルムの間違え(知らずに、ISO感度だけで買ってしまったタングステンフイルムを使ってしまった)で、初めての北海道写真は全ボツになっちゃいました。オータここは行けれなかったです。高山本線も高校の研修旅行で一度乗ったきりです。キハ20がイイですね。神岡線も、北アルプスの下山口(不思議に、いつも下山口になっていた)の新穂高温泉からのバス便が神岡(奥飛騨温泉口)を通るので、山から下りたらよく乗りにいっていました。車窓から眺めていたら、これが妙に納得出来るほどに集落がなかったです。立山連峰の中でひときわ嶮しく、氷河地形を顕著に示しているのが剱岳である。山頂は氷食尖峰で、氷河が永い時をかけて多くの嶮しき谷を創りだしている。yamanbouこんばんは。スゴイとかキレイとか言葉も似合わない、まさに絶景です。お返事が遅くなってスミマセン。大朝日に行ってたものですから・・。これは3年前の10月18~20の事です。夏と秋の情景が見れたのは嬉しい限りです。こんなにすごい絶景なのに、シーズンオフで小屋は閉鎖され、橋は落とされ誰もいなかったです。今回行ってきた朝日連峰の秋は、追々公開していきますね。makirinご無沙汰しております。