フューエルコックがオフにならずホースを外すとガソリンが止まらずに出てくる・・・。ここではフューエルコックの改善方法を解説していきます。同じ様相ですが全長から内部構造まで細かく違っています。ここでは各々を分解してその違いを比較・解説していきます。どのメーカー品を使っても不具合が出てしまうのが「クラッチワイヤー」。Z1/Z2と650RS/W3はリヤブレーキ、W1SとW1SAは前後がドラムブレーキです。インナーチューブの交換はせずにシールのみ取り換える場合に有効な手段です。旧車だけでなく距離を走っている現行車にも使える手法です。マスターシリンダーのキャップがメーカーに残っているのを偶然知りましたので、販売終了間際に注文してみました。ここでは簡単に行える「光軸合わせ」の裏技とも言える手法を解説しています。今年(2019年)何かと話題性の多い川崎重工業。旧車色の強い老舗店にて30年Z-1に携わり、修理・レストア・改造(カスタム)など全てが得意分野。W3(650RS)もZ同様にキャリアは長く修理はもとより、レストアが特に造詣が深く丁寧な作業を心掛けています。わず整備をしてきた知識は豊富で、スクーター含むミニバイクから現行モデル、旧車全般に渡り広くカバーしています。旧車色の強い老舗店にて30年Z-1に携わり、修理・レストア・改造(カスタム)など全てが得意分野。W3(650RS)もZ同様にキャリアは長く修理はもとより、レストアが特に造詣が深く丁寧な作業を心掛けています。わず整備をしてきた知識は豊富で、スクーター含むミニバイクから現行モデル、旧車全般に渡り広くカバーしています。整備/修理・レストア71スポンサーリンク。