blogいろいろあってたいへんな森です。前から気になっていた夜久野鉱山跡であるが、上夜久野駅前の観光地図を見てだいたいの位置は当たりをつけていたので、朝来の穴の帰りによってみた。冒頭の写真は夜久野鉱山跡のホッパ跡である。シカが草を食べてくれているおかげで妙に小奇麗なのが不思議な感じ。最奥にある露天掘りサイト思われる場所。穴があった臭いがするが、閉山時に埋めましたという感じだ。いうわけで、穴はなかったもののそこそこの遺構が残っている。仕事で現場に入った時に朝来市上八代で穴を見つけていたので、2014年3月29日(土)、穴に入りに行った。5mくらいの奥行きの穴であるが、鉱山の仕事の掘り方で、試掘坑と考えられる。キクガシラコウモリ1頭確認。旧朝来町では初認である。(0)2014/03/23福知山線旧線2014年3月23日、ついに西宮の福知山線旧線を歩いた。森林インストラクター兵庫の勉強会で、あくまで植物観察メインのクローズドなイベント。松原さんに「行きたい!」と言われていたので、とりあえず下見がてらに参加。需要の高そうなコースではある。途中の北山第二トンネル(415m)でキクガシラコウモリ1頭を確認。15人で歩いていたのだが、気づいたのは少しはぐれ気味に歩いていた僕だけ。興味のないものは見えないのか(笑)。ここ、2014年4月24日(木)に再訪します。参加自由なイベントとしますので参加ご希望者は私までメール等でご連絡ください。僕は、もう何度も行っているけれど、まだまだ初めての人ばかり僕以外に9人も参加。2014年3月22日に実施したが、この前の20日21日というのは大荒れで天気が心配されたが、見事に回復して、いい天気の中実施できた。以前から、「金岬の軍道の路盤工の石は砕石ではなく砂利(玉石)で特別な仕上げである」という意見があったが、僕は昔は砕石はそもそもほとんど存在せず、何でもかんでも砂利だったと考えていた。ここで、コンクリートの骨材が砂利であるのであるから、やはり、軍道の仕上げも特別なものではなく、当時は何でもかんでも砂利を使っていたということの証左になりそうである。このあと、槇山(地図D)を回ってこの日は解散。バンドの練習のついでに、岩滝に行ったついでに日本冶金の周りをうろついていて見つけた橋台(地図A)。岩滝町から宮津市の橋台を撮影したという位置関係になる。幅が広いが、何線あったのだろうか。人工洞(廃トンネル)で、テングコウモリ1頭を確認。この日、ここでは他に、キクガシラコウモリ9、コキクガシラコウモリ12を確認した。テングコウモリの京都府での記録は多くない。