Weblogスポンサーリンク自作LEDタイミングライトだが、部品定数変更等でLEDの電流を増やし対策を試みた。何年ぶりに出したかなwコンデンサ交換前。約0.6ms間LEDに電圧がかかっている。波形からもわかるが、電圧は瞬時に立っていることから、LEDの発光応答速度が遅いのが根本の原因のようだ。そもそもじゃあどのくらいの発光時間が適切なのか?少し考えてみた。人間の目の性能を考慮しないで計算。アイドリング850rpm(少し多め)クランクプーリーが直径200mmと仮定。ライトの照射時間0.1msと仮定。0.1msでも0.9mmメモリが伸びるってことか。この程度なら使えないことが無いが、何しろLEDが暗くなってしまう。LED作戦はやはり部品の特性的があっていないと判断。500円しないで買えます。言える勇気が無いので購入ですw秋葉で部品をそろえるより安いのでモウマンタイ!これがフラッシュの回路。こいつ、かなり危険です。知っているのにビックリする。本来抵抗を付けて放電するべきでしょう。その方が部品にも心臓にも優しいです。裏側の紺色に白い線の入った電解コンデンサ(写真右)こいつを黄色いフィルムコンデンサ(写真左)に交換しました。以前フラッシュを常時点灯させ、何ちゃって小さなHIDを作ろうとしたときの部品。余計な光学部品を外して回路を収めました。これなら昼間でも実用に耐えられます。水温が60°Cに達した瞬間に止まってしまった。再始動するもすぐエンスト・・・P10整備書のを見る限り、その場合はアイドリング調整をまずやらなければならない。エンストしちゃうようだとなんかめんどくさいのでやめますwスロットルセンサーを繋いで再始動。めんどうなのでこの状態で点火時期調整をしますw見ていると点火時期が2~3°ばらつく。10°より早くならないように調整。X4久々の快晴だったのでパシャリ!シェアするツイートフォローするスポンサーリンクtakaken_r関連記事シルバーウィークおわり5連休の中間3日間は留守番&犬の世話で身動きがとり辛く、なんやかんや何もしていなかった。AUTU...記事を読む師走なんやかんや車検だ、結婚式だでお金がない。Zをハイキャスキャンセラー取り付けのため入院。整備士が車をとりに来る前に、何気なくサニーを見...記事を読む還暦?100000kmなんだかんだ言って、家のプリメーラが走行距離10万kmを超えました。昔は10万km走ったら買い替えと言われていましたが、現在車の平均寿命...記事を読むお金ないし~そんなわけで、携帯が月にいくらかかっているか。ユニバーサ...記事を読む拝啓。自分食べてますwチキンマックナゲットが100円。先日も食べたのだが、残業で遅くなったのでおかずに買おうと一昨日22時すぎにマックへ。先客がダラダラ注文・...記事を読む強雨風に付きヒッキーHP10のとき日産のECU故障診断コネクタCONSULTを使った自作メーターを使っていた。仕事から帰ってきてもネットしかしてない。GT4オンラインやってないし。オンラインの人口、かなり減っているし。連休最後の日、生憎の雨の中走行会に行って来ました。エンジン載せ替え後、Zでは初めての参加となりました。完全のウェットだったのでエンジンの...記事を読む1台整備完了~予測通り。