福岡県民wraの辛口旅行記トップページサイトマップYouTubeTwitterお知らせ1月1日:新年あけましておめでとうございます。行く(嘉義市東区)台湾屈指の観光路線として名高い阿里山森林鉄道(森林鐵路)の見どころは、何といったって山間部の車窓ではないでしょうか。いえ、私はまだ乗車したことはありません。多くの方からその美しい車窓の話を聞くたびに、いつか乗車したいと思うものです。阿里山森林鉄道の魅力はなにも、車窓だけではありません。沿線には同鉄道ゆかりの施設が数多くあります。今回ご紹介する嘉義車庫園区もその一つで、これは嘉義車庫の敷地を無料で一般開放しているものです。入口は県道159号沿いにあり、台鉄嘉義駅から1キロ少々離れた場所にあります。あり、一帯は嘉義屈指の観光スポットになっています。入口に入ると線路を越え、車両が展示されているスペースへと移動していきます。ここは現役の車庫ですから、時おり列車が通ります。ゆえに線路を越えるときは列車が来ていないか十分注意しましょう。自慢の高出力エンジンを活かして、険しい山岳地帯を駆け回った気動車・PDC型7編成が美しい状態で展示されています。1970年に日本車両で製造され、台鉄台東線の気動車と並んで、高出力のナロー気動車の代表例として歴史に名を残す存在です。この他にも、もう1編成がボロボロの状態で嘉義に留置されているのを確認しました。阿里山森林鉄道の古い車両は何といっても、保存車両が多いのが特徴です。種別名が転じて、「中興号」という愛称名で呼ばれています。同様に、「中国国民党」の党国体制に基づくスローガンに由来するものです。拙ブログでは極力「中興号」の名称を使わず、PDC型と称するようにいたします。座席は転換クロスシートで、モケットの色は深緑です。DPC型一番の特徴といえば、前面の大きなラジエターではないでしょうか。ラジエター、側面にはバス窓、足元には高出力エンジン・・・PDC型はナローゲージの車両にしては、非常にグレードが高いです。▲DPC型8園内にはトイレが数か所設けられているのですが、なんと廃車体が活用されています。写真上はSP6302号を転用したトイレを写したものです。トイレながらも、ちゃんと説明番が設置されています。1974年製造、96年廃車になった台湾製の車両です。園内をさらに進むと、ターンテーブルが見えてきました。見渡して客車が大量に留置されています。右側に見えるDLは、ドイツ製の優雅な車体を持つDL35型36号機です。時計を見ると、ちょうど奮起湖行き「阿里山号」1次の通過時間が近づいてきたので、本線がよく見える位置にやってきました。ここで同列車を動画撮影します。黒い小型DLと客車が据え置かれています。DLの方は日本統治時代に加藤鉄工所で製造されたものです。客車の方は材木運搬用の貨車を改造したもので、大井川鉄道にも似たような客車があったような気がします。こちらのSP6211号客車も先ほどのSP6302と同じく、トイレに転用されました。▲ドイツ製のDL35型37号機DL35型はドイツのO&K社で3両製造され、1976年から89年まで使用されました。短命に終わった機関車ですが、3両とも嘉義で保存されているようです。▲「シェイ式」13号機関車12号機から18号機までは重量18トンのため「18トンシェイ」、21号機から32号機までは重量28トンのため「28トンシェイ」と呼ばれています。拙ブログでは便宜的に前者を12型、後者を21型と呼ばせていただきます。▲「シェイ式」21型23号機関車23号機関車の後ろには木造客車4両と、黒いDLが1両連結されています。木造客車は2両が赤色に、もう2両が黒色に塗装されています。状態は木造客車にしては良い方だと思いますが、屋外保存ということで、所々に痛みが目立っています。帰り際に線路を越えようとしたところ、係員が何らかの誘導をしていたので周囲を見渡したところ、ちょうどDLが構内を移動中でした。車両は台湾製のDL47型48号機です。▲嘉義車庫構内を移動するDL48車庫付近に目をやると、「シェイ式」機関車が2両繋がっていました。番号はいずれも21型の25号・26号です。100周年記念HMが展示されています。「ご当地」の魅力をより多くの方にお伝えするため、ブログランキングに参加中です。バナークリックの方もよろしくお願いいたします。上のリンクからチャンネル登録できます。台湾旅行に興味のある方、レイルファン・ご当地キャラファンの方、どうぞ気軽にお立ち寄りください。該当の記事は見つかりませんでした。古い記事>プロフィールwra福岡在住の地域・歴史研究ブロガー。wraと書いて「うら」と呼んでやってください。酒飲まない&タバコ吸わない、いわゆるクリーン系男子。好きな動物:ツメナシカワウソイチ押し球団:福岡ソフトバンクホークス歴史研究をテーマに、フィールドワーク・旅行に出向いています。研究や、趣味の鉄道撮影を行っています。建前上の専門は台湾史、実際の専門は中央ユーラシア史。悶絶レベルの"激辛グルメ"も取り扱っています。台湾では日本統治時代を中心とした地理・地名研究、そして鉄道撮影を趣味で行っています。最近では台湾のご当地キャラ特集も組んでいます。訪問記の他にも、中央ユーラシア・イスラム圏の歴史もご紹介できるように、日々奮闘中です。タイ語・ペルシャ語を読めるようになりたい。ご当地キャラクターや企業マスコットも追っかけ(の真似事)しています。九州地方のマスコット中心ですが、秋ごろに彦根での取材も好んでやっています。辛口批評もありますが、どうかご容赦ください。リアルタイムで起きた自身の出来事を綴る「日記」は、記事末尾のあとがきに掲載しております(不定期)。一言コメントでも歓迎です。写真の無断使用を禁止いたします。写真の使用を希望される方は、下のメールフォームからご連絡くださると助かります。お呼びがかかりませんが、メディア関連の依頼もメールフォールをご利用ください。「まとめサイト」への記事・画像転用も禁止いたしますので、何卒ご理解ください。当ブログで紹介した場所・国・地域を訪れて生じた、いかなる損害についても責任を負いかねますので、予めご了承ください。YouTube版「ゴトーチたまて箱」もよろしくお願いします。(リンクフリーです)上のリンクからチャンネル登録できます。チャンネル再構築中のため、現在登録者数が伸び悩んでおります。チャンネル登録にご協力ください!「ご当地」の魅力をより多くの方にお伝えするため、ブログランキングに参加しております。プロ野球Freak検索フォームFacebookページFacebookページは現在休止中です。旅とっつぁんStyleで今日も行く!とりあえず、そのままで。Reserved.↑TAKEMETOP。