作り方を紹介したいと思います。途中、金具の穴あけなどがありますので、怪我等の無いようにご注意下さい。この方法はメーカーの推奨など全く有りませんので、個人の判断で実施願います。メーカーへの問い合わせもご遠慮願います。ランドクルーザー40です。このリアサスペンションにこんな工夫をしています。最大に伸ばした状態、側面からこんな感じで、オイルダンパーの上部に伸縮機構を作っています。これをリボルバーシャックルと言うそうです。この作り方を?とのお問い合わせが有りました。部品はタミヤのミニ4駆のオプションパーツとフランジパイプとタミヤのラジコンTLT1に付属しているリンクを受ける金具です。(TLT1の部品については、タミヤのHPにTLT1の取説がダウンロード出来ますのでパーツリストから探して下さい。)今あるジャンクボックスから部品探しました、全て揃いませんが、だいたいこんな感じです。TLT1の部品は使用しているので、上の写真で車体側についているモノです、これは有りませんので悪しからず!ダンパーにはフランジパイプを使用します、可動しやすくするためとガタ防止です。この辺はRCショップで売ってます。上部側に使用ミニ4のアルミ部品の穴を広げます。CC-01などは基本3mmのビスを使用する為、ダンパー固定側と本体固定側の穴を広げます。私は充電ドライバーに3mmのドリルを付けて加工します。充電ドライバーが無い場合は、1.2mm程度のアルミですので、ドリルビットをペンチ等で挟んで回しても何とか空きます。時間掛かりますが!こんな感じで取り敢えず開けます。全ての穴を大きくするのはやめた方が良いです。必要な箇所のみ強度が落ちると思われるので!わかりやすくするために、ビスは長いものを使用しています。適時適当な長さのビスを使用して下さい。挿入する順番は写真の通りです。出来れば、ワッシャーを外側にハメた方が良いかもしれませんね次は、車体側です。こちらも穴を大きくします。車体側の金具を取り付ける前に中央部分にスペーサーを入れます。このスペーサーが無いと、上下でビス固定すると間隔が狭くなり、スムーズな可動が得られません。次に車体側の固定具取り付けU字型部品、上の部品と同じモノが無かったので、別のモノです。この辺は飽くまでも参考にここも穴を広げて置きます。穴の開ける位置を間違ってましたね、角度が取れないので、もう片方も広げます。早々、アルミの板、穴を広げたらバリ取りましょうね!車体側用固定具を取り付けました、穴位置が上に来ています。穴位置、右に穴位置、下になりました、これで180度角度が振れます。縮んだ状態、これにダンパーの伸縮も加わります。以上が組み立て方です。アルミスペーサーセット(12/6.7/6/3/1.5mm)ビス関係はどれを使ったか忘れましたタミヤのページに有ったのを載せておきます。ローラーマウントとアルミスペーサーとTLT1の部品は使用しています。ブログ運営サイトを引越しました。http://mokei1968-train.blog.jp/改造ネタについては自己責任で行っています。参考にして頂く際は、各自の責任で行って下さい。お願いを参照願います。