am7:35ゼロ今年最後の出社です。pm11:11ほんとにタケェ二色浜でのイベントでMAXのバックフリップがトンでもなく高かった・・・と何人かから聞いたので動画を見てみたら・・・想像以上に高くてビックリしたので、ついついYoutube貼り付けちゃいました。先日、大阪からフリースタイル仲間が遊びに来てくれた時の小話。電装を国産トータルロスから米国トータルロスへの乗せ変えをJETSTARでやった後、始動テストもOK。セルモーター・リダクションギアの始動も快音で、初ライドが楽しみになったJETのオーナーOくん夕方で薄暗くなり始めたころに、ゲレンデへ到着しバッテリーを接続するも、エンジンかからず。『セルモーターは動くが、リダクションが飛び出ない。』テンパった声で、ワタシに電話をしてきたOくん。電話経由でゲレンデ対処では何もできずで、シブシブ戻ってきたOくん。明るいピット内で、エンジンルームを見てみると、バッテリーケーブルの+と-が反対にツナガッテマスケド・・・バッテリーケーブル反対につないで、セルモーターが反転・・・そりゃ一生カカランワ。反対接続したMSDマルチのユニット。快調に始動しましたよ。