2いくつか気になるポイントを修正していきます。前記事にも書きましたが、エルロンやラダーといった動翼の分割部分が、他のスジボリと同じ調子で細く弱い感じがするので、エングレーバーとデザインナイフでで斜めに掘り込んでいきます。動く部分は動きそうに見えないと、飛行機らしく見えないと思うので。一つは主翼、尾翼の後端が厚いこと。実機の後端にある程度の厚みがあるようない場合はともかく、やはり後端が薄くないと、実感が出ないと思います。胴体のコクピット前部パーツを接着したところ。ネットで見た実機写真は滑らかにつながっていますが、キットはいかにも別パーツと行った感じで段差があります。削りと黒瞬着パテで、面が滑らかに繋がるように修正します。バルジは成形の邪魔なので削ってしまい、後で再現します。胴体後端部分も別パーツになっています。(バリエーションのため?)合わせが悪いのとヒケがあるので黒瞬着を盛って修正。この段階で、結構削り合わせてあります。プロペラにもはっきりとヒケが!断面も何だか変な感じなので結構削らないとプロペラの実感が出ないな~。思ってよく見ると、このプロペラ、表裏のモールド逆じゃないですかね?カウンターウェイトがある方が表側、シャフトが伸びる方が裏側なのですが・・・。明らかに裏側が膨らんでる・・・。裏側はカーブしたナイフで薄く逆R気味に削ぎ、表側はプラ板と黒瞬着を盛り上げ、削りだします。削りました!机がプラ屑だらけになるぐらい!緑色は黒瞬着の気泡を埋めた溶きパテの色です。1今年の締めをどれにするかいろいろ考えまして、それほど手がかからなそうなキットをストックから物色したあげく、ピンと来るものが無く、最終的にはヤフオクで落札というよくわからない結果に。何となくフィンランド機が作りたい気分だったのですが、手持ちのフィンランド空軍機のキットはMPMやクラシックエアフレームといったちょっと手のかかりそうなキットばかり。手がかからなそうなハセガワ1/72のAPシリーズは、B-239は以前作ったし、ハリケーンやMS-406は持っていないので、たまたま安値で出ていたこのキットを落札してしまいました。部品点数も多くないのでディティールアップは最小限に留めてサクッと完成させてみたいです。いうか出来たらいいな。コクピットはあっさり気味ですがストレートで。機体内部色は塗装説明図の調合割合を参考に、適当に作ろうと思いましたが、GSIクレオスの312番が近似値という情報を目にしたのでマネさせていただきました。当然のように筆塗りです。翼パーツも接着しておきましたが、後縁が厚いことと動翼の表現がおとなしいようなので、後縁は翼上下面から削って薄くし、動翼はラインエングレーバーで深く掘りなおしておきました。(写真は筋彫りも掘り直し、確認のためスミ入れしたところです)ところでこのキット、スジボリがきれいに入っているように見えたのですが、軽くペーパーを掛けてもスジボリにカスが詰まりません。