subarufansubarufanスバル車が大好きな人のためのブログです。自動ブレーキの普及に伴っておまけ(?)のようについているクルーズコントロールですが(というか、もともとクルコンだけついていたよね)、自動ブレーキ技術に必要なカメラやレーダーを利用することで、前方の車に追従することができるアダプティブ・クルーズコントロール(ACC)に進化しています。前方車が停止すれば自動でブレーキが働き停止もしてくれるので、全速度ACCというようです。任意保険の料金にも影響を与えるようになった自動ブレーキなどの安全運転支援システム。iPadのようなパネルが中央に張り付いているデザインはとても割り切った感があります。CarPlayですが、iPhoneを接続してナビや電話の発着信などを用いるためのコントローラーといったところでしょうか。使えるアプリもCarPlay用に何らかの制限はあるのでしょうが、特にSiriを中心としたサービスを操作するためのもののようです。安全性ランフラットタイヤはパンクをして空気圧がゼロとなっても走行がある程度可能なタイヤで、スペアタイヤがいらないため省資源という現代のニーズに適したタイヤです。日本では2001年にソアラに採用されたのが始まりのようですが、当時のものは固すぎて乗り心地の良いものではなかったようです。安全性4WDは安全だけれども燃費が悪いという悪いイメージがありますが、電子制御の有効利用で2WDと同等の燃費が出せるようになりつつありますね。生活4WDとでもいうのでしょうか、極端な道路へ行くことなどあまりない一般ドライバーには最適なシステムだと思います。車両に伝わればもっと進化していくシステムのような気がします。ETC2.0の普及で可能となるのでしょうか。各社普通車に搭載する安全装置の方式、機能は大体同じ同じようですね。軽自動車に関しては簡易的なものがありますが、普通車は通常の走行を想定した機能になっていると思います。自動車保険も安全装置の有無が保険料金に反映するようになるようですからぜひ装備したいものです。subarufan.。