4いよいよデカール貼り。プリントは細かい文字まできれいに印刷されています。薄い割に発色が良いので、ブルーメタの上に白文字デカールを貼ってもこの通り。薄いことで位置を動かすのに少し無理をすると裂けるので、水分を補充しつつ丁寧にに扱う必要があります。余白が大きめなので、特に翼下面のラジオコードは下側がバルジにかかるので、あらかじめ余白をカットしておくと貼りやすくなります。機種側面の矢印マーキングもエアアウトレットや風防側面のガラス部分に対してギリギリなので、こちらも余白をカットする必要があります。実際このような細いマーキングは、よれて曲がりやすいので余白は残した方が貼りやすいのですが。デカールが乾燥したら7分つや有りクリアーでコート。つやが無いぐらいがちょうどいいかと思います。プロペラはガイアノーツのスターブライトジュラルミン。裏側はエナメルのつや消し黒で塗装。汚しは特に入れず、動翼とパネルラインに軽くスミ入れします。3いくらメタリック系といっても、ブルー系は隠ぺい力が弱いと思うので、とりあえず下塗りをします。隠ぺい力の高い、クレオスのGXカラー5番「スージーブルー」を塗ります。ところが色を乗せてみると、そこかしこに下地処理の不備がががが!特に胴体上部なんて目立つところの接着線が消えてなかったり。仕方なくパテ盛りからやり直し・・・。パテ乾燥後、ゴッドハンドの「神ヤス」800番やクレオスのラプロス4000番あたりでひたすら磨きます。左主翼上面も、ほぼ塗装がなくなるぐらい。気がすんだら(あきらめたら?)改めてスージーブルーを2回塗り。付着した埃をラプロスで落として、前回調合した色で塗装したのがこちらです。メタリック感もスケールなりで、まずまずではないでしょうか。撮っても自分の目で見える色は再現できません。青色の撮影はなかなか難しいですね。2胴体と風防の合わせは、事前に摺合せをしていましたが、まだイマイチ。胴体上面の段差が目立つので、少しずつ削っては合わせを繰り返します。クリアーパーツは力をかけるとひびが入りやすいのと、元々2分割なので余計に気をつかいます。微妙な隙間には溶きパテを筆でそっと充填し、乾燥後シンナーを含ませた綿棒で、はみ出した部分を拭き取ります。機首周りに一部スジボリを追加。カウリング開閉の為のねじのようなモールドも箱絵を参考に追加しました。精密感が出れば良いのですが。3本の排気管は穴が開いていないし、表現としても弱いのでちょっとだけ手を入れました。キットの排気管モールドの位置は、カウリングが後方に向かって広がるのに合わせて、排気管の位置も広がっています。実機は直列6気筒のエンジンが、機軸に対して真っ直ぐ取り付けてあるはずなので、排気管の位置も機軸対して平行になるはず。キットのモールドは削り落とし、一番前の排気管はキットと同じ位置に、2番、3番はキットより内側に穴を開け直し、外径0.9mmの真鍮パイプで排気管を再現。塗装はインストの中からブルーメタリックの機体をチョイス。ネットで見る実機は、遠くから見るとソリッドのブルーに見えますが、近づいてみるとメタリックブルーというちょっと難しい色。模型はスケールが小さい分、メタリックのギラギラした感じが出やすく、スケール感を損ないがちです。クレオスの328番「ブルーエンジェルスブルー」をベースに数滴の8番銀混ぜます。シアン」を少しずつ足して青みを少し強くし、数滴の黒を混ぜて明度を下げます。8番銀はクレオスの新しい瓶の物ですが、以前に比べて銀の粒子が細かくなっていると聞いたことがあり、昔に比べるとギラギラ感は出にくい感じです。メタリックに見えるか見えないかぐらいで止めておきます。各部の整形が終わり、いよいよ塗装一歩前まで来たところです。接着剤で「ドフィックス」の模型用を使っています。この接着剤は乾くのが早いのと、樹脂が入っているせいか、ほんのわずかな隙間なら埋めてくれる感じがあるので、接着後の整形が難しい部分などに良く使います。ところが使い続けるうち、細くて長いノズルが良く詰まるようになるので(詰まりを取り除く金属の細い棒も付属してはいるのですが)毎回使うたびに掃除するのが面倒になり、新しいのを買うかと一度はゴミ箱行きにしたのですが、やはり中身がもったいないので、ちょうど空いたクレオスの流し込み接着剤の瓶に移し替えたところ、調子よく使えるようになりました。同じドフィックスを使っていて、ノズルの詰りが気になる人は試してみるといいかも知れませんね。要するに細かいパーツを整形時にぎゅっと保持する道具なのですが、持ちづらい極小パーツもしっかり保持してくれるので、持ってる指が痛くなったり、ポロッと落として探すのに手間取ったりという事が無くなりました。使い始めたところですが、久しぶりにこれは使えるな~と感じた道具です。Simoun1/450のあたごはエッチングでちょっと煮詰まってきたので、気分転換に軽く作れそうなキットをストックから選びました。いつ頃開発されたか詳しくないのでわかりませんが、ディティール等それほど新しさは感じないものの、バリもあまりなく非常に端正な成型品といった風情があり、いつか作ってみたいキットの一つでした。有名なフランスの作家、「サン=テグジュペリ」もこの機体(実際はエンジンがちがうC-630)に乗り、アフリカの砂漠に不時着したというのは、割と有名な話だと思います。そのうちサン=テグジュペリの機体も作ってみたいですが、色がわかりません。ネットでは紺/白パターンと赤/白パターンの両方が見つかるのですが、どっち説が有力なのでしょうか?胴体内部はキットストレート。胴体側面を赤く塗れとの塗装指示ですがあっさり無視してキャビン内部とシートをタン、床板をウッドブラウン、計器パネルはグレーで塗装後、メーターだけセミグロスブラックで塗り分けました。資料性はありませんのであしからず。前面風防が左右割りなのはまいりましたが、軽くすり合わせて接着。ウインドウ部分をマスキングして胴体と合わせると微妙に隙間があるので、ウェーブの0.14mmプラ板を胴体合わせ面に接着して削り合わせます。機種周りはエアインテイクの奥がのっぺらぼうなので、実機はおそらくラジエターがあると思うのですが、模型用ノミで一段掘り下げ真鍮のメッシュを貼ってそれっぽく。何にもないよりは良いかと。エアインテイクの左側のスリットは0.5mmのドリルで穴をあけ、デザインナイフでスリット状に加工。裏からモーターツールで掘り込み貫通させます。その左側の穴もピンバイスで掘っておきます。翼と胴体、スパッツを接着成型したら一日でここまで。後は機種周りのパネルラインをスジ彫りして、下面の排気管を作りなおしたら塗装に入れそうですね。ブルーメタリックの機体にしようかなと思っています。