モトGPクラスの決勝が行われた。★総合順位は首位ドヴィツィオーゾ(54ポイント)、2位ロッシ(51ポイント)、3位リンス(49ポイント)、4位マルケス(45ポイント)、5位ペトルッチ(30ポイント)。★首位アレックス・リンス(スズキファクトリー)。モトGPキャリア初優勝。スズキは2016年シルヴァーストーン以来ひさしぶりの優勝(ヴィニャーレス)。チームメイトのジョアン・ミールは17位(ルーキー)。ジャンプスタートによりライドスルー処分。★2位ヴァレンティーノ・ロッシ(ヤマハファクトリー)。チームメイトのマーヴェリック・ヴィニャーレスは11位。ジャンプスタートによりライドスルー処分。penalty』を実行してしまい、その後、ライドスルーを実行した。★3位ジャック・ミラー(ドゥカティ・プラマック、GP19機)。モトGPキャリア2回目の表彰台(1回目は2016年アッセン優勝)。チームメイトのフランチェスコ・バニャイアは9位(GP18機、ルーキー、VR46ライダーズアカデミー)。モトGPキャリア最高リザルト。★4位アンドレア・ドヴィツィオーゾ(ドゥカティファクトリー)。チームメイトのダニーロ・ペトルッチは6位。開幕戦から3戦連続6位。★ホンダファクトリーはマルク・マルケスが後続を3秒以上引き離して首位走行中、9周目に第12コーナーで膨らみ転倒リタイヤ。オースティン連勝記録は6回で終了。チームメイトのホルヘ・ロレンソは技術トラブルでリタイヤ。★5位フランコ・モルビデッリ(ヤマハ・ペトロナスSRT、ルーキー)。チームメイトのファビオ・クアルタラローは7位(VR46ライダーズアカデミー)。★8位ポル・エスパルガロ(KTMファクトリー)。チームメイトのヨハン・ザルコは13位。★10位タカアキ・ナカガミ。ホンダ勢では唯一2018年版マシンを使用。チームメイトのカル・クラッチローは序盤、3位走行中に転倒リタイヤ。昨年の同決勝戦では転倒するまで速かった。★12位アンドレア・イアンノーネ(アプリリアファクトリー)。アプリリア機で初ポイント獲得。チームメイトのアレイシ・エスパルガロはリタイヤ。★14位ミゲル・オリヴェイラ(KTMテック3、ルーキー)。チームメイトのハフィス・シャーリンは18位(最下位)。06:26リンス、速くなったなぁと。今はただ祝福したいですね。07:00マルクの転倒は残念だったけど、そのおかげで?熱い展開になりましたね。ロッシの後ろをヒタヒタと迫りくるリンスに手に汗握りながら見てました。両者共にアッパレなレースで、リンスは見事なオーバーテイクでしたが、ロッシも美しい敗者でした。ロッシの勝利への情熱と、敗れても勝者を讃える姿は全てのライダーの見本ですね。08:01リンスついに勝ったか!流れが続けば良いがヨーロッパ入ったらどうなるやら・・・ロッシは調子良さそうだし、ビニャは空回りしっぱなしだし優勝出来れば良いが。13:12そうそう、中上君はホンダ勢で孤軍奮闘トップテンフィニッシュ頑張りました!オースチンはFPから苦戦してたし、出遅れスタートで厳しいかなと思いましたが、粘り強く走りましたね。18:24ヴァレ惜しかったなー昔のヴァレならリンスにやられるなんで無かったのかな?スピード自体は互角にあった訳だし。20:12中上さんは確実に10位以内には入ってる。ザルコも少しずつ順位を上げてきてますね。21:27リンスの背筋の伸びたコーナーリングフォームはノリックを思い出させる。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。使用に同意したことになります。