ちなみに読みは『ゆいのか』。店頭で店員が赤い服を着て鳥ももを売っている。2015/12/06勝沼にある原茂ワインというワイナリーの看板犬のロンである。鬼のように大人しく人に慣れているとても優しいわんこである。頭とかを撫でていると、おもむろに仰向けになって『お腹を撫でろ』と言わんばかりのアピールタイムが始まる。勝沼に行く機会があるときは、ロンに会いに原茂ワインを訪れることをお勧めしたい。!酒蔵見学の後おみやげとして連れて帰った。鶴ヶ城のそばなので覚えておきたい。今回のアテは『かつをの塩辛』。年に開通した歴史ある鉄道構造物であるが、何を隠そうつい最近ようやっと初めて訪れた。年というとてつもない長い時間鉄路を支え続けている愛すべき存在である。明治時代の鉄道構造物であることから、煉瓦や石材で構築された橋台や橋脚は我々煉瓦スキーを魅了して止まない。土木学会の歴史的鋼橋にもエントリーされるほど鋼橋としてもなかなかの重鎮である。具体的な場所は以下の拙作の地図を参考にして頂けると幸いである。東京都ところが、実際に現地で眺めてみるとこれまた愛すべき古レールがてんこ盛り利用されていることに気付いた。軌道横のメンテナンス用通路を支える部分である。並んでおり眺めとしては壮観であるが、刻印調査としては根性無しの拙者はその果てしなさにほんのちょこっとのチャレンジ後に敵前逃亡と相成った。一眼レフのささやかな望遠レンズで覗いてみたののの、たちまちの眼精疲労に完敗であった。どなたか、ロケットランチャーの様な望遠レンズか双眼鏡と強靭な忍耐力を以てこのてんこ盛り古レールの刻印調査に挑戦頂きたいと思う今日このごろである。°と高めで旨いとだけ申し上げたい。2015/11/11久しぶりに奮発して余市召喚。ドラマで有名になる前に余市の蒸留所の見学に訪れたのが懐かしい。今日のアテは日高昆布。2015/11/10ここ数日堪能していたがさっき飲み終わってしまった。盛岡に思いを馳せつつ頂く。2015/11/01富士見パノラマリゾートで待機していた雪上車。何というか一昔前に比べて鬼のように洗練されたデザインである。2015/10/25言わずと知れた、かつての碓氷峠越えに使用されていたあのラックレールの再利用を発見したので紹介したい。東日本吾妻線(岩島~川原湯温泉)【石上川踏切】である。画像にジオタグも埋め込んであるので適宜ご利用頂きたい。群馬県を中心にしばしば見かけるが、しばしば再訪時には失われていることを目の当たりにすることもあるため、今後も懲りずにささやかながら記録をしていきたい。2015/07/29実は昨日の夕方に新橋駅を通りかかった。同駅は目下改修工事中であり、大きく生まれ変わろうとしている。リンク先のイメージ図をよく見ると現在のホーム上家は撤去されるようだ。当然と言えば当然であるが。現時点で一部の上家は撤去が始まっているようにも見える。いずれはかつて出張でよく訪れた札幌駅をもうちょっと開放的にしたような雰囲気のホームと変貌することだろう。ところで、そのホーム上家の構造体には古レールが使用されているのをどれだけの諸兄がご存知であろうか。手前味噌で申し訳ないが、以下のリンクより失われつつある貴重な産業遺産に思いを馳せて頂きたい。2015/07/29正確には昨日から飲み始めているが、岩手県宮古市鍬ケ崎にある『千両男山』で知られる菱屋酒造店からのメールで夏向きの生貯蔵酒が出来たとのことで早速発注していたのが先日届いていたのである。!そして本日のアテはいぶりがっこ。(むかし)ラーメン』。久しぶりに故郷の味を堪能した。長浜ラーメンより好きかな。唐揚げも発注して食べ過ぎ注意報が発令された。2015/07/17ブログへのアップはちょいと久しぶりだが、実は東北の地酒はひたすら飲み続けている。今日は鰹なまり節を肴に盛岡のお酒『七福神』を頂く。付近に本社を構える丸政という会社の立ち食いそばが二店舗存在していた。ひとつは駅本屋内であり、ひとつはホーム上であった。以ってホーム上の店舗が閉店された。拙者はその翌週に現地を訪れる機会があったので閉店の案内を紹介したい。ホーム上の立ち食いそば店舗には売店も併設されていたが、共に丸政が運営していたもので、同時に閉店となった。半世紀に及ぶ歴史を持った店舗であった。閉店は非常に残念であるが、幸いな事に駅本屋の店舗はこれまで通り営業を続けており、人気を博している。余計なことかも知れないが丸政の立ち食いそばはふたつ隣の富士見駅にもあり、拙者は専らそちらで何度も美味しく頂いている。おすすめは何と言っても山賊うどんである(拙者はうどん党)。ホーム上の店舗が閉店となったかと言えば同駅の改良工事の煽りと思われる。同駅は八ヶ岳南麓の著名な観光地の玄関口として人気であるが、駅本屋とホームとは地下通路のみで接続されており、バリアフリーとはおよそ無縁の構造である。駅構造は現代において何かと不便をきたしていると思われる。(PDF)実際に駅前の駐車場は何かしら工事が始まっており、また同資料によると既存の跨線橋を残しつつ、改修の上新駅舎と接続するようであり、跨線橋の下にある店舗が工事着手に先立ち閉店となったと思われる。実際に上の写真でも『駅の工事のため』と書かれていることからもほぼ間違いないであろう。した案内ではあるが、前述の通り半世紀に及ぶ歴史に幕が降ろされたのである。年の開業当時からのものであり、大変な歴史を持っているが、その姿を見れるのはこの先そんなに長くはないはずである。残される見込みの跨線橋は古レール造というこれまた歴史を感じる構造物であり、どのような改修を施されるのか予断を許さない状況である。撮影した跨線橋である。2015/04/06ここしばらく相変わらず東北のお酒を買い続けてきたが(当ブログにはアップしないまま飲み終わった)、ちょっと前に入手していた少々個性的な日本酒を開封してみた。ご存知黒部ダムのふもと大町市の市野屋商店の『金蘭黒部』である。北アルプスの氷筍水仕込みとのこと。購入した際の説明文では破砕帯の湧水とも紹介されていたような記憶があり、それならばと速攻買った。アルコール度数も少々高めでキリッとした味わいで旨かった。#2これこそにゃんこらしいポジショニングかと。#1とある売り物件の民家の庭先に放置されていた。力作だと思うが、このにゃんこはこのまま主のいない自宅警備を継続せざるを得ないのだろうか。そもそも路線建設も凄惨を極めた難工事に始まり、ダム建設に伴う路線付け替え等歴史を辿るという観点で見どころ満載の路線である。ところが天竜峡周辺からそもそも線路に近づくことすら困難を極め、路線自体を観察することが難しく悩ましいが少しずつこの目で見ていきたいと思う。そんな飯田線の遺構についてはまだまだこれからだが、飯田線としては驚くべきアクセスの容易さを持つ廃駅がこの我科停留所跡である。年の国鉄買収時に廃止となった。年という短期間しか営業することの無かった駅である。今もホームの跡が残る。歴史の証人として末永く残って欲しい。見かけたラフテレーン。何気に小型移動式クレーン免許所持者としてはちょいと憧れるクレーン。2015/03/04相変わらずささやかな復興支援(ただの飲酒)を続けていて、ここにアップしてない日本酒も数多く美味しく飲み続けている。今回は宮城県から有名どころの一の蔵と信州安曇野で仕入れた初物の肴を味わう。