メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌また当店HPとしても使っております。B級グルメなどを紹介します。(店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。)また、内容に間違いなどありましたらやさしくご指摘ください。先週分の車検車両と週末のシオハウスおつかれさまです。今週分の車検車両の受け入れ佐川急便が持ってきた荷物の中に待ちかねていたヘルメットこれまで使っていたSHOEIのJ-ForceSVは完全に内装は終わっていて良いのが無いか模索してたところ先だってのモーターサイクルショーのAraiのブースで一目惚れ初期ロットがあっという間に完売しバックオーダー待ちしていた。発売にならないがオプションでスモークシールドが外側に付くので追って注文しなくちゃです。定価¥46000(税抜き)と高額だが命はお金では買えないですからね身を守るものには奮発します。予定帳を確認すると確かに入っている。「キリの良いところまでお待ちください」と作業を済ませいざ取り掛かろうとすると.....「F2ハンドル付いている車両があればまたがってどんな感じだか確認したいのですが」とお客様ウチの場合は車両販売はしていませんからいろんな仕様のフォアが置いてあるわけではないまた、預かり車両でF2ハンドル付きのが有ったとしても勝手に跨らす訳にはいかない「週末に遊びに来ればいろんな仕様のお客様が来ますから事情を説明して跨らせてもらうと良いでしょう」とアドバイス実際その場で現ハンドルを外して、F2ハンドルを仮付けも良いが「元のハンドルのほうが良いな」となると脱着した手間賃は頂くことになる付いている車両に跨らせてもらったほうが良いでしょうねということで今回ハンドル交換はキャンセルその代わりエンジンオイル交換とブレーキフルード交換を頂いた。次にタンクに養生してフルード交換1年でこんなに色が変わります。使用年数に比例して劣化し、耐フェード性も低下します。少なくとも車検ごとには交換したいものです。323」のミーティングへ行って来た。いやぁ壮観ですねぇ毎年5月の第4土曜と日程が決まっているので予定が組みやすいのです。午前中のみのイベントのため店の営業時間までに帰ってこれるのも良いですね。皆さんはこのあと行きつけの蕎麦屋に移動しますが店主は見学に来たヨンフォアオーナーさんと鯨食堂へ満腹になったところで帰ってお店開けなくちゃ鯨食堂で一緒になったお客様、先に食べ終わり店で待っていました。その後続々と集まり...集会場状態いつも部品購入で訪れるCB550F-�U夕方になり委託車両の引き取り皆が見送る中、緊張しながら帰っていきました。(ドリームワークス店主自家用車)端で少しばかりガレージセールこの日、来ていたCB400F(会場入りした車両)計4台、見覚えのある車両もありますね部品交換会(ガレージセール)で店主の戦利品ネコパブのGTR本は当時5000円も出せずに買わずじまいだったが長い時を経て2000円で買えました。東京モーターサイクルショーのプログラムは昔のものは出展車両の画像が載っていたたとえば今回買った本にも個人出展のCB400Fが発動機もたくさん来ていて独特の排気音と臭いを発していました。次回はマスク持参で行かなくちゃこれはすべてがむき出しなので内燃機関の構造の勉強になります。ロッカーアームがバルブを押すのが見えます。CB400F/350F委託車両も作業を進めているとけっこう見積もりもれが出てきた。すべてを含んだ乗り出し価格での金額はすでに振り込まれている。いって見てしまえば見なかった事にはできませんから交換すべきは交換します。マグネチックスイッチは普通に作動しているがけっこうやれているトラブルの回避ということで交換スターターバッテリーケーブル(+コード)、マグネチックサブコードも古いまま良く見ると被覆が溶けてくっついているメインハーネスはどこかのタイミングで交換されているが電源線が古いままでかつ溶けているの交換します。アースコードに関してはフレームがパウダーコートのようなのでアーシングケーブルを新設これも将来的にアース不良のトラブルが起きないように対策も兼ねています。テールランプコードのグロメットもクラックだらけ=交換この車両、セキュリティシステムを2種類設置ところが、配線処理だけでまる一日掛かってしまった判りやすく、メンテナンスしやすい取回しを考えた。その考えてる時間が膨大なんです。大正解!お客様が持ち込んだキジマ製だというサイドカバーなんか立付けが悪いというか一回り小さい!?このままでは付かないこちら側は下側のステーはフレームから直に生えているので上側のステーを思いっきり曲げないと合わない右側は下側のステーが外れるので穴を思いっきり楕円加工なんとか収まりました今度、社長と会ったときに苦言を言っておかないとですね。結局まるまる1週間掛かってしまいました。下のポリの皿の分が後から発見交換した分これとエンジンオイル交換とフィルター交換も追加(管理がしやすいようにです。)引渡ししてから不具合が起きて戻ってくるのはお互い嫌なものですしできればしばらくトラブルフリーで乗ってもらいたいと考えます。明日引き取りにみえます。日曜日は宇都宮出張があるので今週末の店頭営業は明日のみ来訪者がたくさん居そうです。次回は鍬で耕して根っこを根こそぎ除去しないとまた生えてきます。「落ちないからやめる」とということは私も強制終了これから家族サービスで呑みに行くことになりました。CB400F/350F怒涛の週末を乗り越え、平穏な平日がスタート。陸送費用で片道¥22000掛かるがそれでも当店でメンテナンスさせて頂けるのは店主の腕を信用して頂いているということメカニック冥利に尽きますねぇちなみにこれはこれまでに数台販売したレストアコンプリートこれから先再販できる日が来るのだろうか?しかし、そんな信用を裏切るようなことがここにきて発生している○ホイール交換してスプロケットも入れ替えナットを仮締めしてトルクレンチでの本締めを忘れて後で緩んでしまった。いて止まってしまった。原因はシリコンレクチファイヤのカプラーの繋ぎ忘れで充電せずバッテリーの電気が無くなり止ってしまった。作業完了後に充電量の測定をすれば一発でわかったのだが端折ってしまった。週末の予約修理に関しては必要以上に作業を増やさず14時の開店時間までに余裕を持って終わらせることを厳守したいと考えます。(この前のはブレーキがあんなだったから仕事量が増えてしまったことは仕方ないが、真夜中になろうともあせらずに作業するべきでした。10W-40共に1lあたり¥2050(税抜き)ドレンワッシャーは新品に交換、交換工賃は頂いていないオイルフィルター交換の場合はフィルターケース、ボルト、スプリング、ワッシャーを洗浄するため工賃で¥1,000(税抜き)頂いている。目安としては(すべて税抜き価格)オイル交換のみ:2.8l=¥5,768フィルター交換:3.2l=¥6,560純正フィルター¥1,090(Oリング入り)キジママグネット入り¥950+Oリング2種¥740洗浄工賃¥1,000作業後に漏れなく上澄みを捨てたトレイをお見せしている先日も高校の同級生でバイク屋をやってる友人が来て話しをしていたが「最近物忘れが酷くなり人のバイクをいじるのが怖くなってきた」と物忘れに関しては経年劣化なので仕方が無いこと物事に集中できる時間も短くなっていますから、作業環境を合わせていくしかないと考えます。ウチは事務所と工場を分けて作業中はお客様を隔離しますから集中して作業ができますがお店によってはお客様の見ている前で作業してちょいちょい話しかけられてなんてあると思います。今の自分には考えられませんね実際、物忘れが酷くなり店をたたんだという話も聞いたことがあります。西口氏はモンキーCafeで参加ここではマイク菱木こと菱木哲哉氏も常連おっさんたちが集まって話をするだけの集まりだがとても楽しい11時においとまし12時前には店に戻ってこれたこれくらいのイベントなら気が楽だこの日は陽気が良く多くのお客様が訪れた疲労困憊だろう店主に差し入れを持ってきたお客様なんとダイエットに成功し70kg台から60kg台に落としたとベルトの穴が3個少なくなったという「うらやましぃ〜〜」ひざの痛みで医者に言ったらドクターに「体重を落とせ」と云われたそうなストイックな方なので毎日ウオーキング10kgを続け3ヶ月目だというやはり運動しないと落ちないなぁ我が家も昨日から2クール目に突入2日目の朝よーし、1kg減った今回も5kg減で75kg目標です。その後も続々と店主は工場内で売れた委託車両のメンテナンス24ヶ月点検+フロントブレーキは全バラ洗浄いつもの車検のコースです。タイヤは充分に山が有るが9年前製造のものではいかがかと思うので交換します。作業前の診断で見落としたリアサスペンションのにじみもちろん新品に交換します。見積り作成後なのでウチの持ち出しですが、見て見ぬ振りはできませんからね。忙しくて後回しにしていたメールでの問い合わせの返答です。�@5/2に頂いたメール「いつもお世話になっております。本日オイル交換を行いましたところ、マグネット付きのドレンボルトに画像の様な破断された金属片が付いていました。画像が見づらいですが、サイズ的には全長約7ミリ、細いところの径が3パイ、太いところの径が約5パイです。どこの部品か?などわかりましたら教えていたたけませんか?お忙しいところ申し訳ありませんがご回答よろしくお願いします。返答が遅くなり申し訳ありませんちょっと記憶に無いですねぇ読者の皆さんで「ひょっとしてXXXじゃないの?」なんて思い当たるものがありましたらお知らせください。塩畑様いつも宮崎の片田舎からブログを拝見、部品を注文させていただいています、XXXXと申します。本日、注文しておりました部品が届きました。お忙しいのにいつも迅速に対応して頂いて感謝しております。ところで今回注文させていただいたトップブリッジのフォーク締め付けボルトの件で少し気になったことがあったので、もしよろしければお手のすいた時でかまいませんので教えていただければと思いメールさせていただきました。92101-080560B)が掲載されているのですが当然今のトップブリッジには入りません。国内用408の初期型のようですが、このパーツリストが誤っているのでしょうか。サービスマニュアルにも詳しくは書いてありませんし、当方の知識では解決しそうにないのでお分かりになればぜひご享受ください。ちなみにパーツリストの画像を添付しております。」パーツリストを確認したところたしかに408初期モデルは8mmボルト設定ですね#428車体番号が1023114までが8mmと書かれているトップブリッジも同じ車体番号から変わっている実際のところ専門店を営んではいるがCB400Fのことは何でも知っているのか?と云われるとそれは「否!」たとえば当時モノの部品の鑑定依頼が時折舞い込むが若いときにはそんな物にはまったく興味が無かったため判りません「その辺のマニアな人に聞いたほうが詳しいですよ」と返答する。最後の画像のトップブリッジの番号で追番305に変更になっている305は対策部品の場合が多い初期のものは何か問題があり変更になった可能性もあるこの辺の話はよっぽどの部品マニアさんじゃないと判らないかもしれません自分の場合はどちらかというと整備マニアお役に立てなくて申し訳ありません�B5/17に頂いたメール「先日カーボンブラシを購入しましたXXXXと申します。カーボンブラシ取り替えた時にセルモーター内部の組み付け手順がわからなくなってしまいました。サービスマニュアルはもっていますが、セルモーター内部まで記載されていませんでした。分解図等ありましたら、添付していただけませんか?車両はCB350fになります。」いつも言ってることですが後で判らなくならないようバックアップを撮ること自分でも車検車両でオーナーさんの電装カスタムで余計な配線が張り巡らされていたりすると必ず何カットも画像を残すようにしています。後で忘れるに決まっていますから。分解図ということですが残念ながらありません手持ちのセルモーターを分解し並べてみましたので参照願います。こんなんで用足りましたでしょうか?仕事が忙しい場合にはこのように返答が遅くなってしまいます。CB400F/350F5/19(土)午前中から大行列!?いえいえ、予約修理車の作業をするために預かり車両を外に出しただけ超オーバーフロー中の為こんなことになっています。依頼事項はというと「電装系のリフレッシュ+キャブレター交換」この車両は先日「クラッチすべり」で初めて当店に来た車両そのときの記事↓http://wind.ap.teacup.com/hondainlinefour/2703.htmlこのときはあまりに酷くあっちこっちやって約8万円ほど掛かった。次回作業の優先順位は�@キャブレターO/H�A電装系リフレッシュということで電装系のリフレッシュということで予約を頂いていた。先日キャブレターの代替品が用意できたための単体で預かってのO/Hが可能になり合わせて行うことにした。朝イチで到着した際にまずはキャブレターを交換こんな酷いの診たこと無いくらいの開けはじめのもたつきは完全に無くなりスムーズに走り出せるようになった。オーナーさんに試乗させる。一回りしてきて興奮しながら「まったく違う!!!」ただし、釘を刺しておくことも忘れない「お客様のキャブレターをO/Hしてもまったく同じものになるとは限らない、状態により個体差は発生しますので悪くなる場合、もっと良くなる場合ともに可能性があります。」とお客様も当店のスタンスは熟知していますから承知していただいている。今後、このように月1台ペースくらいでキャブレターのO/Hを受けることができそうだただしよっぽど酷い状態のキャブのみとさせていただきます。工場内に車両を入れて電装パーツの交換作業を始める予定していたものはメインハーネス(アゲイン製)スターターバッテリーケーブルバッテリーアースケーブルスターターモーターケーブルACGハーネスマグネチックサブコードマグネチックスイッチホーンサブコードヒューズBOXなどの交換にヘッドライトリレーハーネスの追加なにせ購入時からヒューズ切れで悩まされているようなのでフルに交換を希望しているヒューズBOXを診てびっくりメインヒューズ周辺が溶けています。CB400F/350Fここのところは身体と相談しながら頑張っている。陸事に再度持ち込み無事通りました。普段怪しいときはこのバルブを、リレーハーネスの付いていない車両で微妙な明るさの場合はリレーハーネスを車に積んで行くのだがここ最近は店主は気持ちにまったく余裕が無く積み忘れてしまったもの車両が早く完成していて午前中のラウンドで持っていければ何かあっても店に一旦戻ってくることも可能だがこのときは最終4ラウンドどうすることもできなかったわけです。読者の皆さんで自分で持ち込む人も居るでしょうなるべく早いラウンドで予約して万一のアクシデントに備えられるようにしたいですね。(事前に車検場周辺のカーショップ、二輪店、工具屋など調べておくと良いでしょう)この車両のネタで書き忘れがあったのでここで...オイルフィルター交換でフィルターケースを外したら...無いんですスプリングもスプリングシートも居ないんです。スプリングシートはフィルターに張り付いて捨ててしまうことが良くあるがスプリングは判るだろう!翌日の水曜日はもう1ヶ月預かってるずれ込み車検車両をハイエースに積んでお客様のところへ依頼事項の「ふけが悪い」が店主が感じているものなのか違うものなのか乗ってもらって判断してもらうためまたもともと付いていたCB350FのキャブのO/Hしたものと新たに用意したCB400FのO/Hしたキャブ乗り比べていただいて良い方を選んでいただくことにした。会社のお昼休みに合わせて到着し実際に乗ってもらうと店主が気になっていたものとは別のところのようで問題は無さそうしかし、せっかく持ってきたので乗り比べてもらう違いがあるのは低域350Fのキャブのほうがトルク感があるしかし400Fのほうがつながりがスムーズ(もちろん個体差もあり、今回のこの2つのキャブだけの話)「良いですよ〜好きなほうをお選びください」というもどっちも捨てがたく悩んでしまった。良く見かける取り付け方ですね見た目はすっきりしているがエアクリーナーを外すにもトレイが邪魔でしょうがない本体から伸びてるコード、片方は光ファイバーのため急角度で曲げてはいけないで、こんなスタイルですか?そういえば先ほどのキャブやってる車両も同様こちらは穴を空けて通してあるわけではないが両面テープで固定されているので結果一緒せめてベルクロで固定してくれれば外せて楽なのですがもうちょっと整備性を考えて欲しいものです。「なにもできませ〜〜ん、あきらめてくださいね」エンジンは昔にウチで純正仕様できれいに仕上げたものだが屋外でバイクカバー保管のためバレル研磨部分やクリヤー塗装部分はこのとおり劣悪環境保管の場合はペイントしたほうがよさそうですねシルバーの耐熱シリコン塗装はなんとも無いこの車両は金曜日に無事に車検通りました。頑張りました、疲れました。今日も当事者から電話が入り「NetShopで購入したフロントフォークのトップボルト交換してたらバネがビヨ〜〜ンと出てどうにもならなくなった。片方ずつ交換作業を行う心配ならオイルフィルター下にジャッキをかませるサイドスタンドだけの車両ローギアに入れるジャッキを入れる(オイルフィルター下/右ダウンチューブ下/純正エキパイならエキパイに)良く考えてずっこけないように角度を考えセットする。風邪に関しては徐々に良くなっているように思えます。何とかなるだろうと金曜日の4ラウンドで車検予約も入れておいた6年前の車検でフロントフォークのO/Hをしてインナーチューブを交換したのだが前回の車検ではなんとも無かったのになんと左側だけ聞くと左側だけ雨に当たる場所に放置してしまったというがちょっと激しすぎ保管環境が悪い場合は再メッキのほうが安心です。ストロークは90mmなのでアウト左側だけインナーチューブ交換です。エアクリーナーも13000km走行し結構きてますいつものように足回りはバラバラリアブレーキパネルはクロームメッキが掛かっているが手入れをしていないためメッキが浮いている細かいぽちぽちも錆はじめているところ表面に無数のピンホールがありますからそこから湿気が入り錆が進行します。比重も測定し大丈夫そうです。金曜日の午後にやっと完成ライトを点けてみるとなんか暗いかな?リレーハーネスは付いているしエンジン回転上げれば大丈夫かな時間が無いのでハイエースに積み込み慌てて車検場へ向かうテスター屋で計測すると「足りないねぇ」としかし、金曜日の最終ラウンドこれを逃すと来週にずれ込むのでとりあえずダメもとでラインへ回転を思いっきり上げて裏技も使ったが127hcdヨシムラのTEMPメーターが付いていて電圧が目視できるが検査中電圧が下がっていくのが見えたこれは現場でどうこうなるものではなさそうなので素直に店に戻った。車両購入時に付いていたバッテリーが2年も持たずに終わってしまったとキックでしか始動できなくなっていた。本来なら液を入れて補充電しておくべきものを前日までのバタバタで完全に忘れていた。お客様に「少しお待ちいただいても良いですか?」と了解を得て液を入れ補充電開始その間オイル交換車両を1台済ませて1時間くらい充電できたかな車両に取り付けようとサイドカバーを外すと....「すいませ〜〜〜ん、バッテリー外せませ〜〜ん」そのうち車検に来ると思うとちょっと憂鬱この日はお客様が居たから「ここの線をはずして、次は....」と教えてもらえたが自分ひとりで着脱は......できるのかなぁ他にもトラップがありそうで不安が一杯これまでにも結束バンドの多用やETCの取り付けなんかでもよくある話ですが整備性を無視した取り付け方法は困ってしまいます。手間が掛かれば標準工数に手間分がプラスせざるを得なくなります。自分が判れば良いやではなく誰が触っても判るようにして欲しいものです。なんとセリカリフトバックが登場お客様が部品を届けにきました。自分的にはダルマよりもこっちだなぁセリカで持ってきた部品が「届いたよ〜〜」とメールすると当事者H氏が即現れたCRスペシャルとCB400Fシートの原始人取引それから続々と店主の自家用車が見たいとお越しになったCB400F残念ながらまだ帰ってきていないのです。申し訳ありませんでした。井戸端会議はもちろん暗くなるまで続き20時過ぎにみなさんお帰りになりました。話は尽きないですよね〜翌日曜日は午後から雨が降り始めた慌てて車両を工場内に入れて作業ができる状況ではなくなってしまったその後、雨の中来週分の車検車両が到着!?雨だから来ないかと思っていたら家を出てから降り始めたそうです。工場が満杯なので事務所側に入れるしかないが日曜日なので来客がある可能性もあり、閉店までは入れられない軒先でバイクカバーを掛けて閉店まで凌いでもらう来週は会津若松から陸送で届くので雨だろうが関係ない今週はがんばって多くの車両を終わらせないと月曜日、昨日とはうって変わり良い天気この日は来客があり懇意にしている元HMのエンジニア平松絹男氏が来店した。食べ終わって店に送ってもらいお開きICレコーダー回しておけばよかった。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。