淋しさはもちろんですが、切なさにも襲われます。風来梨たけしさん、こんばんは。旅情を誘った鉄道情景は、「儲からないから」と廃止されて、旅情もへったくれもないシンカンセンに替わっていってます。世の中が変になってきたのも、こういった叙情的な情景を楽しむゆとりを失ったからかもしれませんね。雪のシーズンにまだ訪問されるようですね。三江線極めてますね!わたしは2年前に1度だけ行ったっきりです。その時には廃止されるとは思ってもみませんでした。今はお名残り乗車する人で混雑しているようですね。一度訪問したいのですが躊躇しています。風来梨きゃみさん、こんばんは。関西圏に居住するので、三江線は比較的に訪れやすいのですね。前夜発の広島行の夜行バスと芸備線を使うと、一泊二日で三江線めぐりが可能です。冬も二回ほど計画してます。最後は、もう一度列車で往復したいなと。みがわきょうりょう風景明媚な車窓を魅せるローカル路線の多くが廃止淘汰された今、純粋に車窓風景を楽しめる数少ない路線となった只見線・・。その魅惑の車窓は、会越国境の山々を源として会津盆地を蛇行しながら流れる只見川沿いをゆく風景だろう。最上段20m・上段35m・下段15m田子倉湖畔を周回する国道252号線より望める滝。国道252号線は、冬季(11月下旬頃~4月末の大型連休直前)は積雪の為に完全閉鎖される為に、無雪期の道路通行可能期間でないと望む事ができない滝である。リカさんいい滝ですね。知らない滝が多いなと感じます。風来梨リカさん、こんばんは。どこかで耳にした事ですが、5m以上の落差があって地理学上では『滝』と認定される正式な名称が着いた滝だけで、日本全国で2500瀑以上あるそうです。私で名の有無を問わずで、200の滝をめぐりました。日本全国に潜む滝の1%もめぐってない計算ですね。滝めぐりも奥が深い・・。月に1回、自己満を目一杯に前面に出した写真で飾ります。12月は『波涛が怒涛に・・』でっす。亀楽-横太郎こんばんは、”亀楽”です。「友だち登録”承認有難うございました。亀楽-横太郎さん、こんばんは。こちらこそ、宜しくお願いします。山と写真の記事を楽しみにしています。写真は、この国で最も訪れる事が困難な「何の変哲もないタダの灯台」でっす。体験記での集大成ともいえる場所の一つなので、この写真をプロフィール画像にしています。