セットアップ圧入系パーツのセットアップ後にポジション確認レベルまで組み上げました。ハイ、完璧な組合せです。thomson(トムソン)のカーボンドロップバー、剛性もありカーブが絶妙で握りやすいですね。店主ここ数年、FSAのコンパクト系ハンドルバーを使っているのですが、7900系以降のデュアルコントロールレバーを組合わせると下ハン握ったときレバーが遠くなっちゃうのですよね。調整できるんですけど、何となくカッチョ悪くて・・・。いやホント、コレ欲しいですね。SALEknog、ソーセージロックで一番細くて携帯性の良いモデルです。柔らかなボディーには太さ5mmのスチールワイヤーを内蔵。ボディーと同じカラーのカギが3本付属。詳しくは、コチラから。太さ10mmのステンレスワイヤーを内蔵するスタイリッシュな直径17mmのソーセージロック。ボディーは、切断耐性を考慮したknog共通の複数素材を組合わせた一体成型構造。BRACKET(840円)を用いれば、自転車本体へ装着も容易です。詳しくは、コチラから。店頭在庫のみを特別プライスでご提供します。セットアップ仕上がってきたフレームに前処理を施したのちにヘッド&BBパーツをアッセンブル。キング)のゴールドをチョイス頂き、エロエロな仕様に。SC12シートクランプを締めても、ポストがずり下がってしまうトラブル。根本的には、はめあい公差の問題なのですが、まずはクランプを交換することに。頭に浮かぶはDKG、CHROMAG、SALSAの定番商品。共通しているのは「真鍮スリーブ、長いレバー、高精度」なのですが、如何せん少々お高い。SC12」を試してみることに。「KCNG」じゃなければよいのですがw。ダメならクイックレバーを諦めて、ツインクランプ方式かなと。ブラックロードタイヤとしては、太目の700x25c。28Cモデル同様、トレッドゴムが厚いのでマイルが期待できます。Shielding搭載、サイドは硬めなので、乗り心地やグリップはそんなに期待できませんが、通勤ロード用途等にも最適かと。スターメーアーチャー)の内装ドライブ。シマノ内装に比べると、セッティングにコツを要する場合がありますね。Randonneur。トレッドゴムが厚いのでマイルが期待できます。Shielding搭載、サイドは硬めなので、乗り心地やグリップはそんなに期待できませんが、シクロクロスのブロックタイヤからのリプレイス等にも最適かと。タイヤと下着の色は、ブラックが好みの店主ですが、ちょっと浮気してホワイトも入荷してみました。当店で常備している試乗車の乗り味を気に入って頂きオーダー頂きました。アンカーフィッティングシステムを活用してサイジング。それをベースにジオメトリーを決めさせて頂きました。過度なスローピングならない範囲でヘッドチューブを伸ばして、スペーサ最小になるようなディメンション。今回は、ワイヤ式コンポでセットアップ。小物もビルダーさんにお願いして、ワンオフで作って頂きました。意匠合わせを狙って、ENVEフロントフォークはクリア仕上げ。自転車ペイントに精通している塗装屋さんの配慮で、爪先はマスキングしています。Spyreを試してきました。ツインピストンのメカニカルディスクブレーキですが、カーボン部品を搭載したSLCも発売されるとのこと。ついでに、今までオサワリのみだったアルフィーネ11速のDI2にも試乗してきました。残念ながら、ロード用フルハイドロのHYLEX、ハイドロコンバートのHY/RDは、試せませんでしたが、2013年内には国内デリバリーが始まるみたいです。予定価格等は、店頭でお聞き下さい。(アキコーポレーション)さんの展示会にお邪魔すべく、神戸まで遠征してきました。オシャレ街、地下鉄のホームもシャレオツでした。Cycling、4ZA(FORZA)、BH、TRPの2014モデルの先行情報を仕入れてきました。お得商品も仕入れてきたので、追々ご紹介していきます。Di2バッテリー対応のシートポスト、4ZA(FORZA)からも発売されるようです。3Tからは、汎用ポストでもDi2対応にできるアダプターが発売される模様。スターファングルナットライクの圧入式なので、バッテリー寿命がくるとポストもサヨナラの模様。在庫ございます好評、CCP(シーシーピー)さんのライクラシリーズの新商品「BEYOND」、在庫御座います。定番のサコッシュだと不便を感じている方には、是非オススメしたい一品です。非常に考えられている良いバッグです。CCPさんのFB写真に店主もチラッと写っています。セカンドロットは、生地確保の都合で全てチャコール(ライトグレー)に赤、黒、青のステッチになりますので、現行カラーが気に入っている方は、お早めに!使い方の動画は、コチラから。