リア周りはしゃれててかっこいいじゃないって思ったのですが、レクサスにも似ているって誰かが言ってたのを聞いて複雑な気分です。レクサスはデザインもメーカー自体も嫌いなので。フロントマスクの獰猛さに比べるとアンバランスですが、リアはきれいに感じました。インテリアは上にも書いたように3シリーズなどとほぼ同じなので、そういう車種ヒエラルキーを無視した上位の機能を盛り込んでいる感覚はうれしいかも。乗ったときの硬質感、ダイナミックな寒色などはBMWそのもです。これはベンツにはないし感じることができない部分です。大きく好みが出る部分でメーカーの特色が現れますから、これは人それぞれなんでしょうねえ。トヨタ上級のレクサスではあり得ないし、ベンツもそうですが方向性が正反対といっていいので、比較すら無意味です。逆にAと1を比較して迷うって事は、普通はあり得ないですね。価格とブランドと大きさと見た目やさわった感じの好みで決めるような、ヴィトンとロレックスと云々みたいな人なら迷うのかもしれないですが。その他、気になったのポイントはどこか個人的にはリバースアシスト機能と剛性感というかがっちり感の増した部分です。ドアの開閉がいままでのシリーズと比べて全く違います。3シリーズも同じですが、ガッチガチのカッキカキです。ドアを開け閉めすれば瞬間、理解できると思います。これは気に入りました。あと、リバースアシスト。どこで使うの?っていう人多いと思いますが、シチュエーションによってはいろいろ使えます。周囲に注意を払えばコンビニ駐車場から交代するときなどでも十分楽になります。これは結構いいなと思いました。その都度自動でバックされるわけでなく、前進してきたのをトレースして戻る事にあります。いい車だけれどどう売れるかAクラスに比べると初速はイマイチの印象。3シリーズそうらしい。ここのところBMWはいいニュースがありません。Japanが元凶のようです。結局ディーラーは販売店ですからね、キツい立場でしょう。いってもベンツも同様で中古市場は同じように流されているのでベンツがクリーンかといえばあそこも真っ黒です。商品力でいうと、Aクラスがうまいなと思いますよ。ああ、これは売れるんだなって感じます。運転すると、運転間隔というか、個人的には出だしが全てですが、踏みはじめの動き方が本当に糞(失礼w)なのであり得ません。それでもそれ以外はいい車だなあって思います。嫌いとは違っていいか悪いかでいうと、いい車ですよ。いいのはBMWもですが、カジュアルな請求力は低いかなと思いました。乗るといいし、最新技術満載ですし、いろんな部分が変わりました。購入ってなると層の限定化が前より強くなった気がします。販売台数としてはまだわかりませんが、私としてはちょっと厳しいことになるんじゃないかなって思っています。売れて欲しいですがね。因みに私はTESLAが欲しいです。