ローダウンフルキット(4WD用)を販売。ローダウンフルキット(4WD用)市街地走行での快適性を保ち、ナチュラルな乗り心地を実現!市街地走行をメインとするオーナーにオススメ!低圧ガス、ツインチューブを採用し、ナチュラルな乗り心地を実現しています。スポーツ系にラグジュアリー系を融合させた新境地“スポーツラグジュアリー感”を体感できるアイテムです。その他、トーションバーやローダウンブロックなどローダウンに必要な部品が全てセットになっています。モンローがこだわり抜いて開発した200系ハイエース専用ショック「サムライ」です♪2種類のローダウンフルキットからお選び頂けます。4WD(標準ボディー・ワイドボディー共通)適合年式:平成16年8月〜現行4型後期、5型(平成29年12月〜現行)もOK!※4WDのローダウンですとドライブシャフトブーツの破損、異音、ステアリングのバイブレーションが発生しますので強化ドライブシャフトをオススメ致します。推奨3点セットRCジョイントは、ローダウンによって下がるロールセンターを純正の位置に近づけてくれます。ロールセンターが下がったままですとトヨタが開発時に想定した最適値を崩すことになります。その狂ったバランスを補正することで本来の走りを引き出せます。ローダウンにより前方に移動してしまうタイヤも補正し、タイヤの位置をホイールハウス中央に戻します。アームの角度変化によるタイヤのハの字現象も補正し、車両内側のタイヤの減りをなくし道路面にタイヤが適正にフィットするように補正します。バンプアジャストタイロッドエンドは、ローダウンによって角度が上昇するタイロッドエンドの位置を補正します。タイロッドエンドの角度が上昇したままだとステアリングフィーリングやコーナリングがノーマル車高より不安定になります。その角度を水平にし純正の位置に近づけることで本来味わえるフットワーク性能へ補正します。タイヤ偏摩耗にも直結していることからRCジョイントとの相性はバツグンです。ショートスタビブラケットは、ローダウンによってロアアームの角度が上昇し常に純正の位置にいないスタビライザーの位置を補正します。ロアアームの角度が上昇したままだとノーマル車高よりコーナーリングで車体の傾きが大きくなってしまいます。その角度を下げて純正の位置に近づけることにより、スタビライザー本来の性能を発揮します。スタビライザーのたわみやヨレ防止に特殊なゴムで仕上げたハードスタビリンクブッシュも付属しますので補正だけではなく、スムーズなスタビライザー性能を味わえます。サイトマップ200系ハイエースのカスタムパーツを販売。