2014/11/29)これから楽しみにしていた三陸鉄道北リアス線の旅が始まります。三連休乗車券は三陸鉄道も乗り降り自由ですので、途中下車していったり来たりしながら車窓や駅を楽しむことができます。白井海岸駅で降りてみます。ところが車内は満席です。なんとかロング部の一番後ろの車端部に座りましたが、立ち客もいっぱいで、自由に行き来ができないばかりか、窓を振り向くことさえできません。こんなに混雑しているとは予想だにしていませんでした。陸中野田駅と野田玉川駅との間では、「このあたりは津波の被害が甚大で復旧にはかなり大変でした。」という主旨の放送が流れました。何とか中腰になり身体を捻って撮ったのがこの写真です。ロングシートに座ってしまったために、かえって身動きがとれません。立っていたとしても、それほど自由度は高くないのですが。野田玉川駅を出て、次の堀内駅の手前に、安家川橋梁(あっかがわきょうりょう:長さ302m、高さ33m)があります。そこからの景色が素晴らしいというので列車が停車して、車内放送が流れました。天候が悪化して雨が降り出し、ご覧のようなありさまです。安家川で天候が悪化なんて、しゃれにもなりません。身体を捻るのがつらいので、しょうがないので、写真を撮っている乗客の皆さんを撮ってみました。車窓を見てみますが、こんな悪天候になってしまいました。当初の計画を変更しようかと思いましたが、結局初志貫徹でいこうと決めました。ちなみに天気がよいとこのように見えます。三陸鉄道北リアス線(宮古行き)白井海岸駅に着きました。乗ってきた列車を見送ります。愛称は“ウニの香り”です。予約して久慈駅で買ったうに弁当がまだありますので、ここで食べることにしましょう。この駅はトンネルに挟まれており、家は見えません。秘境駅のサイトの第14位にランクされている秘境駅です。こんな秘境駅なのに私以外にも列車から降りた人がいました。彼は大阪から来ており、この三連休を利用して北三陸の途中下車の旅を続けているようでした。どこかで会いそうな気がします。駅の久慈側のホームは苔が生えており、とても滑りやすくなっています。ホームの案内図を見ると、白井海岸まで徒歩3分となっています。降りていってみましょう。案内図にはハマユリが描かれていました。ホームは高架駅のようになっていて、ホームの下を通って海岸へ降りていけます。ネットの地図で見てみると、海岸には湊があり、海中の大きな岩が堤防の役割をして天然の良港だと推測できます。それにしてもよくこのような場所に駅をつくりましたね。一度山側に少し行ってから海へ向かい、写真のように線路をアンダークロスします。すると白井漁港が見えてきます。その脇には海に注ぐ小川が清流を運んできています。今日はもう漁は終わったのでしょうか。漁港を過ぎてしばらく進むと、荒波が直接岩をくだくような場所に来ました。これはウミネコでしょうか、カモメでしょうか。羽を休めているようです。岩肌には駅の案内図にあったハマユリがいたるところで咲いています。