車好きの轟カーさんが車に関するコトをブログになんとなく綴ったり綴らなかったりします。2019年2月6日44G(ヨンヨンジー)とは?ホンダS660専門ショップです!44GのホンダS660です。44Gは「ヨンヨンジー」と読み、ホンダS660専門ショップ。遠くからも分かるネオングリーンのロゴに惹き付けられて訪れた44Gのブースには2台のホンダS660が展示されていました。ストリート快適仕様」でショップのデモカー。ともに44Gで意欲的に開発されたパーツが組み込まれた44G自慢のデモカーです。2016年に出来た、まだまだ新しいショップで、東京オートサロンにブースを構えたのも今回が初めてという急成長のホンダS660カスタムショップです。ホンダS660専門ショップというだけあって、ホンダS660オーナーが喜びそうなパーツが多数リリースされています。タウラス(ステー部分。リアディフューザーなどなど他社製品と組合せもありますが、外観から分かるだけでもたくさんのパーツが用意されています。エンジン本体はノーマルで、44Gカスタムエアークリーナーパイピングキットとマフラーが44G可変エグゾーストシステム・グリフォンに44Gキャタライザーキャンセラーが装着。ストリート快適仕様とは名乗っていますが触媒レスなのでデモカーでは公道走行は不可となっています。ストリート快適仕様カーボンブラックとネオングリーンで目立つ44GのホンダS660、ストリート快適仕様。タウラスによってそそり立つGTウィングが目立ちますね。フロントアンダーフラップは俗に言うフロントスプリッターですね。ボンネット上には東京オートサロンギリギリまで開発されていた新パーツが搭載されていました。名前はまだないみたいです。ボンネットに穴を開けてこのパーツを装着、ラジエター入った空気を、パーツ後部のフラップで負圧をつくりボンネット内の空気を吸い出すパーツ。エア抜けが良くなり、ラジエーターを冷やす効果的なパーツです。注目はワークスタイプのビス留めオーバーフェンダー。フロントは+3cmの出っ張ります。フェンダー加工が必要なのでポン付けではありません。ストリート快適仕様のリア周りリアにもビス留めワークスフェンダーが装着。リアは+4.5cmの張り出しで迫力アップです。インタークーラーダクトがそれぞれ装着されています。サイドダクトはフェンダー内にオイルクーラーを設置するという44G独自のマウント方式に対応していて、ここからオイルクーラーへエアが送られます。GT1ダクトが装着されていますが、更にインタークーラーが車外にはみ出したボックス形状になっていますが...これについては不明。いうくらい次々とパーツが開発されている44G。GTウィングの羽根はパンドラ製ですが、ステーが44Gのオリジナルパーツです。取り付け部に取り付け穴が複数開いているので調整が可能。GTウィングもパンドラ製以外にも対応できるといいます。RACINGこちらのホンダS660はK4GP参戦用のマシン。ネオングリーンが更に鮮やかですね。大胆にカットされたリアバンパー部分。こちらにも44Gのパーツが多数使われていますね。RACINGのコックピット2DINナビキットを用いてメディアマウンターをグローブボックスに装着。ホンダS660専門ショップの44G(ヨンヨンジー)。ホンダS660乗りならチェックしておきたいショップですね。S660】トップフューエル&零1000のS660タイプRRがハイフロータービンで135馬力!トップフューエル&零1000のS660タイプZEROはストリートメインながら、タービン交換。1980年代に流行したボーイズレーサーをコンセプトに大きく張り出したブリスターフェンダーが魅力の一台。かわいくてカッコイイ仕上がりを見せています。GT-R...ですが、ちょっと様子が違う。