?PLT(25252).net梅雨シーズン本番を迎え、各地で雨災害への警戒が叫ばれるなか、「東京23区」に重大な危険性を示すデータが浮かび上がってきた。これまで各自治体が公表してきたハザードマップを見ているだけではわからない「都心ならではの弱点」があったのだ。◆1m超えが11か所も仕事の帰り道、ターミナル駅前の交差点付近でにわか雨に遭ったため、濡れながら電車に乗るのは嫌だなと近くのビルに飛び込んだ。ところが、雨はなかなか降り止まず、交差点は浸水しきってしまい、渡ることすらできない。こんなことになるなんて──。その“まさか”が正確に予測できるようになるかもしれない画期的なシミュレーションシステムを、早稲田大や東京大学などの合同研究グループが開発した。豪雨発生時の東京23区内の浸水被害を、20分先までリアルタイムに予測するというもので、研究チームはこのために23区内のあらゆる都市インフラをデータベース化したという。具体的には、雨水が最初に降り注ぐ道路のほか、降った雨水の通り道である下水道や貯水施設、河川に流すポンプ場から、土地の利用状況を表わす建物の建ぺい率・容積率などまで現実に即して再現。そこに降雨データを入力し、排水能力を超える降雨による浸水被害を予測するのだ。7月上旬から試験運用が始まり、2020年夏の東京五輪開催に合わせて本格運用を予定しているという。都内で過去最大雨量を記録した2005年9月の杉並豪雨を想定し、「23区で1時間あたり50mm超の雨が約2時間半降り続いたらどうなるか」をシステムに入力し、計算した結果を地図で示した。「そこで浸水深1mを超えると予想された地点が23区内に11か所あります。水の流れる速度にもよりますが、人命に関わる被害が生じるかは、浸水深が腰高80cmを超えるかどうかがポイント。そこを超えると人は踏ん張ることができなくなり、流されたり溺れたりするリスクが高まります」(関根氏)当然、外部からの救助も難しくなる。防災・危機管理ジャーナリストの渡辺実氏はこう分析する。「2時間半で浸水深が1mを超えるとなると、雨が降り始めてからものの1時間ほどで膝まで浸かる計算になる。雨宿りしようと建物に入ると、気がつけばドアが開かなくなり、閉じ込められるといった事態にもなりかねません」とくに地図上で目につくのは、都心のオフィス街、繁華街だ。周辺に降った雨が流れ下って集まるため、浸水被害が深刻化しやすい。ID:jxxp0HAN0.net枚方あたりも割と酷かった。ID:aJD1JmxH0.net都心五区だと新宿区ぐらいか概ね安全なのは。ID:fJKiNd4Y0.net何故日本の首都が脆弱な土地にあるのか不思議だよ。ID:X6IxkskN0.netまだ渋谷で稼いでいた90年代前半、ハチ公前交差点一帯が水没したことあったなぁ。東京のナンバーで唯一バカにされないナンバー、と言うか傲慢ナンバー気味、特にベンツ。品川ナンバー欲しさに車庫飛ばしをお願いする人間も多い。人気の品川ナンバーから離脱することになるので反対論も多い。素直に「品川ナンバーブランドが惜しい」と言えば可愛かったのに、一部団体がわざわざ「プライバシーの侵害」とか分からない理論を持ち出して、ニュースで取り上げられ全国に恥を晒した。大根ナンバー!このエリア出身の泉麻人も半ば自虐的にネタにしている。どんな高級車やスポーツカーもこのナンバーをつけるとたちまち庶民的なダサい車と化す、みたいなことを言っていた。世田谷ナンバーとは対照的に反対論は皆無。練馬からの脱出は区民に喜ばれている模様。交付開始前には「練馬」を付けたくない区民により買い控えが起きるという珍現象も発生。民度の低くさは日本一、特に足立区民は何をしても許されるナンバーだと自覚している。全国に知名度が有り、ニュースで事件・事故が放送されると「また足立か・・」は日常茶飯事。?PLT(24252).net実は都内の地形は起伏に富んでおり、場所によって浸水リスクは大きく異なる。「地名からも分かる通り、23区内は谷や川を埋め立てた場所が住宅地や主要駅になっています。溜池は江戸時代に庶民の飲み水を確保するために谷を堰き止めて人工の池を作った場所だった。渋谷も、いくつもの川が合流する渓谷でした。川筋を埋め立てた場所は平坦に見えたとしても、周囲から雨水が流れ込みやすい。◆有楽町と丸の内が水没その他、繁華街周辺でリスクが高いのは「道路が鉄道の下をくぐるように延びている地点」だ。「この地点も周囲の雨が下に流れ込んでくるため、深刻な浸水被害を引き起こす可能性がある。渋谷駅近くの首都高速の高架をくぐる国道246号線や、新宿駅の新宿大ガード辺りが典型的な危険地点です。この場所を車で通行中、ゲリラ豪雨に伴う雷が収まるまで待とうとか、少し様子を見ようと停まっているうちに水かさが増し、気付いたらドアが開かなくなって閉じ込められてしまう危険性があります」(関根氏)さらに、繁華街などの浸水危険エリア周辺で特に注意が必要なのが「地下空間(地下街)がある場所」だ。地下空間が広ければ広いほど、豪雨で下水処理できなかった大量の雨水が集中してそこに流入し、勢いがつけば地下道が「水道管」に成り代わってしまう。「東京駅の地下街もかつては1か所で完結していましたが、現在は利便性を高めるために有楽町や丸の内の地下街と連結して広域でつながっている。東京駅が水没したら有楽町と丸の内の地下も水没するということ。水たまりだらけになること。大雨が降ると低い所へ水が集中して水没と溺死者が出ると思った。:名無しさん@涙目です。:名無しさん@涙目です。ID:rGc5dw...お前には養護学校がお似合いだぜベイベー。:名無しさん@涙目です。:名無しさん@涙目です。:名無しさん@涙目です。:名無しさん@涙目です。ID:C2SDIIcF...またかよ!道路交通法改正し大型車は左折禁止しろや。:名無しさん@涙目です。