Topページはこちら先日ギアカム&強化オイルポンプを装着した2000年式FLSTS・ヘリテイジスプリンガーですが、ツーリング中にコイルブラケットが折れてしまったそうです。針金で縛り、なんとか走行不能は回避できたようで...何よりでした。排気量アップに加えてバランサーも外してあるので、純正の強度では振動に耐えられない物もあるんだと思います。いうことで補強を加えて修理します。コイルブラケットを外して折れた部分を確認すると...おお、前にも折れて修理してたんですね。(基本的に)溶接箇所は肉盛りで強度が上がりますので、折れる場合はその手前からとなります。こちらのブラケットも定説通りに折れてます。再発するということは、今の仕様に対して素材・構造が強度不足ということです。見た目は気にしないとのことで、強度優先で大げさに補強を入れました。支柱の根元から補強を入れたので、折損の原因となるビビリはかなり抑えられると思います。塗装して組みつければ修理完了。一応考えて補強を入れたので、特に目立たないと思います。チェーンガードのステーも折れていたので、そちらも補強を入れて修理しておきました。今度は長く持つと思います。市内よりお越しのK様、毎度ありがとうございます。ご来店お待ちしております。キャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。%d人のブロガーが「いいね」をつけました。