あのこらのブログあのこらのブログ自転車出張修理の記録です。失敗談、変わった修理、修理に関連する工夫したことなどを記事にして行きます。埼玉県川越市で、自転車の出張修理をしています。パンク・カギの紛失など、お困りの時は、お電話下さい。今日、外した、フロントディレーラーに刻印されている羽のマークが、1982年以降使用されているものだ知りました。取り付け時に、大まかに位置あわせが出来るよう、マーキングしました。チェーンを切断しました。FRANCEの刻印があり、リンク数は108です。HOZANの一般車用チェーン切でピンを抜くことが出来ました。完全には抜ききらず、プレートにピンが残った状態にしてあります。何箇所か、動きの悪いリンクがありますので、脱脂を行う予定です。バンドの取り付けネジは、5mmのISO規格ボルトで、8mmボックスのみで、取り外しが出来ました。羽のマークと、CAMPAGNOLOの刻印があり、内側プレートの裏には、BREV.CAMPAGNOLOの刻印があります。シフターワイヤーの止めネジも5mmのISO規格ボルトで、8mmボックスで、ワイヤーを外すことが出来ました。プレートとワイヤー止めネジの間のリンクピンに掛かっているEリングは、0番の-ドライバーで外すことが出来ます。リターンスプリングが掛かっている中空シャフトは、4mmのISO規格ボルトで、7mmボックスで、対応できます。プレートの可動範囲調整ネジは、3番の-ドライバーが適合します。アルミが硬いのか、表面処理がしっかりしているのか、ネジを触っても、可動部を触っても、不安感を感じません。好きなデザインではないですが、分解、調整が、し易いように作られたパーツという印象です。CATALOGの記事から、スーパーレコードの最後期のものと判断します。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。明日からは少し落ち着いて仕事が出来そうです。リム交換が終わりました。日本の自転車をリフレクターから改革しよう!暫く、通院の付き添いが続きそうです。今日は病院に付き添いです。今日も仕事はしませんでした。毎月19日は、自転車の空気入れる日です。インフルエンザではありませんでした。パンク集計をグラフ化しました。パンク集計をグラフ化しました。新年あけましておめでとうございます。新年あけましておめでとうございます。パンクしにくいクロスバイクバックナンバー2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。