確かに図太いハーネスがはえていますw固定してあるネジを外し、引っ張ってみたが、全体が出てこない。いうか雨だし、中止~今度は押し込んでもなかなか入らなくて流血しながら何とか戻した・・・DIXCELの補修用ローター。なんとなく不安だったので、RDDのローターと重ね合わせて最終確認です。心配していた取り付け部のオフセットは2.5mmで問題なし。安心したかったのですが、なんか合わない部分が・・・ベルハウジングとの取り付け孔10個のP.C.Dが233mmなのだが、片方合わせて、逆側を見るとずれている。孔径は両者同じ9.1mmで同じ模様。孔の端から対称位置の孔の端までを計測。RDD:223.5mm(+9.1→PCD:232.6mm)DIXCEL:225mm(+9.1→PCD:234.1mm)DIXCEL、233mmじゃなくねぇ?1mmも違うぞ!公差にしてはデカ過ぎるよな。なんか使えない気がするんですけどーどうしよう。なると取り付け頼むもの躊躇しちゃうな。そもそも2ピースの構造がよくわかっていなので、多少の寸法差が吸収できるのかもわからない。取り付けのボルトは9mmもの太さでないことはベルハットのオモテを見ればわかる。裏の様子が知りたくなって、ホイールの裏にカメラだけを入れて盗撮wん~キャップボルトってことしかわからん!どうしよう。実は初めてZ32のブレーキ交換をした。Zはお店任せでやってきたの...記事を読む第一興商ではないDAM日曜日、不本意ながらたどり着いた松田川ダム。自分のHPの広告バナーをみて驚いた。茂木まで時間がかかると予測。富士行くより遅く家を出る。常磐道の守谷PAでtunaと合流。ブースト計・タコメーター・油圧計は細かな数値はあまり重要で...記事を読むメーターを作るにあたってCONSULTのメーターを作るにあたって、データ信号にノイズが乗る現象が解決できずにいます。信号線・GND間に20pFのコンデン...記事を読む雨の走行会2月26日日曜、トレド246主催の走行会で富士スピードウエイを走ってきました。今回、改装後初のタイム計測となったのですが、生憎の雨。昨日10/20から11/11まで体験版がDLできます。東京モーターショーにあわせて使用できる車が増えたりします。気になる新GT-Rの...記事を読むGT>Realハイマウントから水漏れ、まず構造がわからないので整備書...と行きたい所だが持っていないので部品検索のFASTで部品構成を見た。赤枠の部品が...記事を読むNSXってやっぱ高いよね。車人生のプランとして、とりあえず大排気量ターボでパワーと最高速というものを経験したのち、好きな車を買ってずっと乗り続けようと考えていた。PMはじめましてこんばんは。自分もRDDベルハットにプロミューディスクの取り付けを考えている者です。こちらのブログにたどり着き同じことを考えてらっしゃる方がいてうれしく思います。部品の手配も終わられてますので結果を興味深くお待ちしてます。確認ですが、P.C.D.の計算はこれであってますかね?自分はマイナス9.1mmだと思っていたので・・。AMよろしくおねがいしますしろFD3Sさんはじめまして。安いですからねw私の場合、使っていたRDDローターのボルト孔径、取り付け部の厚さがPMUと違っていたので使えないと判断。あきらめました・・・PCDはボルト孔の中心から対角の孔の中心なので、実際は(9.1/2)+223.5+(9.1/2)=232.6ってな感じで算出してます。文字で書いてもわかりにくいですね・・・エンドレスのbrembo用ローターの図面なんかみていただくとわかりやすいと思います。前回補修ローター交換をやってもらった整備士に聞いたところ、多少PCDがずれていても使える構造になっているとのことでした。取り付けは整備工場の関係で4/12~作業の予定になっていますので、お楽しみ。PMUnknownこんばんは。お返事ありがとうございます。P.C.D.の計算は基準にしている穴の端が外側と内側でプラスかマイナスかが変わりますよね。自分が外側基準でしか考えてなかったです。図面はいろいろ見ているのですが肝心のRDDのが無くて・・。今のを外して計測すれば済む話しなのですがめんどくさくて^^;では、結果をお待ちしています。僕も作業したら報告しますね。AMこんばんわしろサン、どうもです。私は逆に内側基準しか考えませんでしたw計測のために外すのは面倒ですよね。こんなこともあろうかと思い、前回交換した物を捨てずに持っていました。エンドレスとディクセルはブレンボ補修用として売っているわりには情報が乏しいですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。私takakenのホームページ、車の記録です。