駅を出て歩道橋に上ってみます。歩道橋にしてはやけに頑丈なつくりです。右側の草が生い茂っているところが旧芦別鉄道があった場所。中央の線路の右側に芦別鉄道の線路が、そのまた右側にホームといった感じです。中央の線路は現在は使用していないようですが、芦別鉄道のものではないようです。右側に見えている建物は鉄道関連施設だと思いますが詳細は不明。芦別駅前の謎のモニュメント。道民なら知っている人もいるかと思いますが、かつてこの上には五重塔がありました。旧三井芦別鉄道が通っていました。開業は1940年(昭和15年)。石炭輸送を目的として造られました。その後、1949年(昭和24年)に地方鉄道として開業。1972年(昭和47年)に沿線の人口減少とバスの開通により旅客部門が廃止、1989年(平成元年)には全面廃止となりました。設備の大部分は撤去されましたが、芦別川に合流する炭山川に橋梁と車両が保存されています。橋の上に車両が展示されているのはかなり珍しいのではないでしょうか。知られていないですが、なかなかフォトジェニックなスポットです。炭山川橋から下を見ると、何かの設備の跡が。こちらの橋は入口が封鎖されていました。紅葉の時期にはまだ早かったですが、10月半ばころにはかなりキレイでしょうね。おわりに芦別といえば、かつては北の京としてTVCMもたくさん流れていました。北の京を自称しなくなってからはB級スポット的な人気もありましたが、五重塔の解体をはじめ、それもどんどん減ってきているようです。いえ、炭山川橋梁のようなスポットもあるし、カナディアンワールド公園も良いところです。写真:北海道の無人駅・秘境駅の風景をまとめました海辺、山間、田園など、さまざまな風景の中の無人駅を紹介しています。廃止になった路線や廃止後の姿なんかも掲載しています。)この記事へのコメントはありません。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。