掲載日/2015年11月13日ユーティリティを高め、乗り味に個性をプラスハリケーンのMT-09専用パーツバイクパーツの老舗ハリケーンでは、MT-09専用のカスタムパーツを大量にラインナップ。ユーティリティやファッション性の優れるのはもちろん、品質の高さも一級品ばかりだ。中でもセパレートハンドルとスワローハンドルに注目。ライディングポジションを変えることで、これほど走りが変わるのかと驚かされる。ハリケーンのMT-09用パーツに注目だ。INTERVIEWハンドル交換で乗り味が変わる!?これがハリケーンマジック大人気のヤマハMT-09。カスタマイズの素材としても注目を浴びていて、専用パーツが次々と登場。さまざまなスタイルのカスタムMT-09を作り上げることが可能となっている。そこに、またひとつ魅力的な選択肢が加わった。ハリケーンからMT-09専用パーツが、大量にリリースされているのだ。そのどれもが実用性に優れ、ファッション性を大きく引き上げてくれる逸品揃い。残念ながら、ここでその全てを語り尽くすことは難しい。あれば、ここで取り上げるパーツはひとつ。ハリケーンと言えばハンドルだ。MT-09のノーマルハンドルはテーパータイプのバーハンドルで、リプレイスが容易なパーツのひとつ。ハリケーンはどこにでもあるようなパーツは作らない。今回紹介するのは、MT-09専用に開発された、セパレートハンドルキットとスワローハンドルなのだ。ハリケーンのブランドを展開する大阪単車用品工業の阿部豪人社長に、お話を伺った。「MT-09はとても面白いバイクだと思います。過激なエンジン特性のバイクですから、ノーマルハンドルのポジションでは、フロントが浮きたがることがある。この部分をなんとかしたら、もっと良くなると考えました。ノーマルハンドルは、やや体に近い感じの位置なので、ライダーの上体は起き気味の姿勢になりますよね。それを、グリップ位置が前方に低いハンドルに変えれば、それだけで前輪への荷重は増やすことができますが、ハンドル幅の広さも気になったんです。無理のない前傾姿勢がとれて自然に前荷重が可能なポジションを考えた末のセパレートハンドルであり、スワローハンドルなんです。セパレートハンドルは、かなりスポーティなポジションがとれるようになります。ノーマルのトップブリッジに重ねるタイプのブラケットを使用し大きくイメージチェンジするので、価格がそれなりになります。阿部豪人さん今年、創業60年を迎えた日本最古のバイクパーツメーカーのひとつを率いる三代目社長。見た目の派手さに走らず、実用性と機能性、安全性をしっかりと確保したパーツを作るのがポリシー。バイク乗りで、現在の愛車はCB1300SB。スワローハンドルでの走行風景。ハンドル位置の移動量から考えても、上体の前傾度は意外なほど小さく操作しやすい。スワローハンドルは、セパレートハンドルほどではありませんが、ノーマルに比べて前傾した乗車姿勢がとれます。完全ボルトオン設計ですので、効果を考えればお買い得になっています。」と、なると、やはり実際に走って、フィーリングを試してみたいもの。今回は、セパレートハンドルとスワローハンドルの両方をテストする機会を得た。バイクにまたがると、通常のバーハンドルにはない、複雑な曲がりを持ったビジュアルが新鮮。クランプ部の太さが強調され、マッシブな雰囲気を醸し出している。乗車姿勢をとると、意外なほど違和感がない。グリップ位置はかなり移動しているはずなのだが、少なくとも前傾がキツいと感じることはなかった。車格を考えれば、これくらいのポジションが自然だと思ったほどだ。ノーマルのポジションに不満があるなら、一度試してみて損のないパーツだ。コストパフォーマンスは素晴らしく高い。次はいよいよセパレートハンドルに挑戦。こちらも、前傾がキツすぎることはないのだが、ハッキリと上体の角度が変わり、スパルタンなポジションへと変化する。ノーマル位置が後ろ過ぎないか?と感じていたステップ位置も、むしろしっくりくる。絞り角度が強められていることも、個人的には好み。面白いのは乗り味が大きく変わるところだ。ハンドル自体の剛性が高く、ブラケットも削り出し製で高剛性。ハンドルに荷重をかけた時の、しっかり感がノーマルハンドルとは段違いに高い。ハンドルからライダーへと伝わってくる情報量も豊富でソリッド。前輪荷重が増していることの効果だろう。ハンドリングもクイックな感じに変化する。ハンドル幅が狭められライダーがこじる動作が減ったためだろう、バンク時にステアリングの舵角がつきやすく、マシンが勝手に曲がりたがるような挙動をみせる。ハンドルの変更で、これだけ乗り味が変わるとは驚かされた。MT-09というバイクを、より広く深く楽しめるハリケーンのパーツ。セパレートハンドルも、窮屈になるほど前傾はしない。それでも前輪への荷重は増大し、乗り味は大きく変わる。PRODUCTS豊富なパーツラインナップMT-09カスタムはハリケーンにお任せハリケーンでは設計、試作、テストにいたる開発をはじめ、材料の吟味から量産加工の各工程の管理、検品や梱包まで、一貫して行なっている。長年の積み重ねで培われたノウハウ、職人による技術力の高さを生かして、パーツ製造を厳しい自社基準で管理できるので、非常に高い品質と安全性を保っている。廃盤パーツも少なく、多くのラインナップを展開できるのは、製品の管理体制がしっかりしているからだ。ハンドルまわり、リアまわりなど多彩なパーツの組み合わせでカスタムしてほしい。(下記画像キャプションでの価格はすべて税抜き)1これはスワローハンドルを装着した状態。グリップエンドに注目。2こちらがセパレートハンドルを装着した状態。前方に低い位置となっているのがわかる。5万7000円/ポジションはノーマル比で100mmダウンし、50mm前方に移動。しぼり角は+7度で、開く方向への調整は可能。幅はグリップエンド間で100mm狭められる。フィッティングを向上する専用クラッチケーブルとメーター移動ステーが付属する。4ノーマルのトップブリッジに重ねる形で使用する、ジュラルミン削り出し製のブラケットを介し、セパレートハンドルをマウントする。スイッチ穴も加工済みで取付が簡単。取付部のアクセントワッシャは、シルバーとゴールドが選択可能。トップキャップは脱着できて、フロントフォークのアジャスターが調整可能。ポジションはノーマル比で35mmダウンし、75mm前方に移動。幅はグリップエンド間で35mm狭められる。メーターをノーマル位置でアップするカラーが付属。ケーブル類はノーマルのままでOK。スイッチ穴は加工済み。1万9000円/スクリーン角度は立ち気味に設計し、防風性能を向上させる。厚さ3mmのアクリル製で、強度を確保。ブラックスモーク仕様。3000円/メーター位置をセンター寄りの前方に移設するステー。メインスイッチの操作性が良くなり、メーターの視認性が向上するという隠れた人気パーツ。センター部分はメッシュの目を細かくし、跳ね石やタイヤカスからラジエターコアをガード。サイド部は粗いメッシュとすることで、冷却性能も落とさない。厚さ0.8mmのSUS304ステンレス製で、高精度エッチング加工を用いて製造される。TRACERにも装着可能。1万9400円/ノーマルのマフラーカバーと交換するだけで、アフターマフラーのような質感を実現。マフラー自体はノーマルをそのまま使用しているため、音量や排気ガス規制の問題もなく、そのまま車検に対応。SUS304ステンレス製でポリッシュ仕上げ。エンド部は焼け色が付けられている。1万5400円/万が一の転倒時に、バイクをしっかりとガードする。ハンドルをはじめ、金属製パイプを使用したパーツのプロを自認するハリケーン製だけに、このエンジンガードも非常に凝った造りとなっている。幾度も試作を繰り返して決定された、理想の形状だ。TRACERにも装着可能。リニアなブレーキフィーリングを実現する。低膨張率のメッシュホースとフィッティングの接合部は信頼性の高いカシメタイプを採用し、厳重な耐圧テストをクリアしています。8500円/リア周りをスタイリッシュに演出する。ボルトオン装着で、高輝度白色LEDライセンスランプと専用ハーネスが付属。ベースプレートはアルミ製ブラックアルマイト仕上げ。ノーマルウインカー対応品。リフレクターは別途必要。TRACER用は9000円でラインナップ。8800円/タンデム時にパッセンジャーの安定性を向上させる。強度に優れるスチール製で、強固なブラック二重塗装仕上げ。グリップ部分は、手が滑り難いビニールコーティングが施される。装着にはカバーに穴開け加工が必要。1万5000円/コンパクトな車体に合わせたスリムなデザインを採用しながら、積載性を大幅にアップさせるツーリングの必需品。強度に優れるスチールパイプ製。装着にはカバーに穴開け加工が必要。1万400円/ストップランプの取り付け位置を130mm後方に延長、個性的なスタイリングを実現する。リアキャリアとの同時装着で、テールランプの視認性を確保できる。1万8000円~1万8800円/アルミ製のスリムボディにハイパワーLEDを組み込んだ、スタイリッシュなウインカー。ボディはブラックとメッキが、レンズはスモークとクリアが選択可能。ICリレー、ステー、専用ハーネスが付属するボルトオン前後4個セット。TRACER用もラインナップ。今年、創業60年を迎えた老舗中の老舗。創業当初は補修用マフラーやキャリアなどのバイク用実用品を輸出メインで製造していた。1975年にハリケーンブランドを立ち上げ、カスタムパーツ生産へとシフトし、ハンドルバーや2stマシン用チャンバーに続いて、セパレートハンドルでも絶大な支持を得る。膨大なパーツラインナップを誇り、原付スクーターからビッグバイクまで、あらゆる車種をカバーする商品展開は驚き。痒いところに手が届く品揃えはカスタムフリークにはたまらない。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。