開発担当の大石さんの個人的な想いもぎっちり詰まっているにちがいない。発売は7月の予定で、カウルはクリアパーツとの選択式、リアサスは金属製スプリング、デカールには色透けもなく発色の良いシルクスクリーン印刷が採用される。価格は3,780円の予定。SPは今回の製品製作のために購入したものだそうだ。これはかなり気になりませんか、ご同輩!懐かしの2ストスズキキャリイは10インチ純正鉄チンホイールを新規金型にして登場。7月発売予定、2,310円。ちなみに現在、キャリイキャラバンで活躍しているのは、これの大後輩に当たる最新モデルです。アオシマブースにあった完成品。詳しい説明はなかったんですが、外国製の完成品のようです。日本ではあまり見ない(ホンモノではなくモデルの方)ような製品もラインナップされているようです。昨年のショーで予告されたYAMATOの1/6ミュージアムモデルZ1&Z2が姿を現わしました。フレームの写真を見ていただければわかるように、ミュージアムモデルのタイトルはダテじゃありません。写真ではまだですが、これから溶接跡も再現するとか......というように、ほぼ実車の構成を1/6に縮小しようというのですから、その手間暇はハンパじゃありません。見えない部分といえど、エンジンにはガスケットがちゃんと入っていますし、スリーブも入っています。すると次は、当然ピストンも......となり、実はまだまだあちこち迷いに迷っているようです。アフターパーツも同時開発で、こちらは楽しみ倍増ですが、本当に大丈夫なんでしょうか??「やっとここまで形にできましたがまだまだ、やりたいことは山ほどありましてもう泥沼です(笑)。なんとか夏までには製品化したいと想います。自ら「バイクモデルの歴史を変える挑戦だ」と謳っているように、これまた歴史に残る一台になりそうです。手曲げ、セブンスターキャストなどカスタムパーツも同時進行。こだわりは超一級であることはいうまでもありませんね。エキパイの取付部分は単に差し込むだけ、の訳はなく実車同様にボルト(サイズ的にはネジになりますが)でちゃんと。カバー類もメッキやらバフ掛けやらと、好みに合わせたパーツが用意されるようで......選ぶ方も、迷ってかなり泥沼になりそうですね。二輪、四輪のホンダ車モデルを続々リリース中のEBBROからはゴールドカラーのCB750FOURが8月以降に登場予定(価格は未定)です。会場には実車も展示されていました。上の写真ですが、さてどちらが実車でしょうか?CR93ストリート仕様は7月、レーシング仕様(クリックすると見られます)は8月に発売予定。予価は各16,800円。モンキーZ50Zはレッドとブルー(クリックすると見られます)が各9,240円で6月発売。RC166はカウル脱着可能。1/5ビッグサイズのエンジン(クリックすると見られます)も参考出品された。AUTOartからは1/6スケールの750RSとホンダホンダシティターボII(ブルドッグ)に搭載できるモトコンポが登場。750RSはキャンディ・グリーン/イエローとキャンディ・ブルー/ゴールドが12月発売予定(各23,100円)ホンダシティターボIIスペシャル・リミテッド・バージョンはアイアンブルとモトコンポが付いた1000セット限定。