**林源文氏の漫画に、戦車のサーマルジャケットは砲身のたるみを増すだけで意味が無い、と書いてありました。>無意味ならなんでつけたままなのでしょうか。砲塔回せる奴はあるけどね。いざって時には車長も砲手を手伝って旋回ハンドル回す訳ですわ。それ用のハンドルが車長のシートにもついてる場合があります。基本的には車長には指揮に専念して欲しいですね。きれいに洗車して車庫に収納します。泥汚れが残っているとさびや故障の原因になりかねませんので。最近の120mm砲弾は、(鍋のふた)のような、底部のみの薬莢だよ。抜く必要のある場合でも、少なくとも『ゴロン』と言うことは無い。車種によっては、砲の尾栓の下あたりの位置に、排莢バスケットがあって、ここに受け止める。装填手が受け止めて、砲塔側面にある排莢用ハッチから車外に捨てるというのもある。**最新鋭の戦車は車内の砲弾が誘爆しても爆発が外に抜けるので乗員への被害は無いと聞きました。天井がわざと吹き飛びやすいように弱く作ってあります。日本の「90式」と、フランスの「ルクレール」は、前方を向いています。アメリカの「M1」と、ドイツの「レオパルト」は、後方を向いています。>どちらも、物陰に隠れて、車体は隠し、砲塔だけ露出させている感じで、違いが良く分かりませんでした。in)とは、穴をを掘って車体を隠すこと。ハルダウンは稜線に限らず、相手から見てこちらの砲塔だけが見えるような位置取り。地形の起伏でも良いし、茂みでも良いし、平地であれば溝を掘ってこれを利用することもある。ダグインに近い感じになりますな。砲塔まで見えないようにするとタレットダウン。ペリスコープの頭だけ出して、周囲を観察するわけです。簡易トイレは機銃の弾薬箱や砲弾の空薬莢が一般的です。防弾ガラスは車内に交換用が多数あります。バケツも積んでますね。