アクセスブログLINKプロバイルblog2019.11.30左ハンドルの、K3-VE→K3-VE2ドイツ仕様の左ハンドルのコペンのVE2化です。増えている輸出仕様の入庫ですが、ノーマルのエンジンはK3-VE。同じNAなら、やっぱりVE2にしたくなると言うもの。輸入仕様のコペンに国内エンジン載せでハーネス加工です。前回はカプラーオンのハーネスを製作でしたが、今回は直加工です。EF-VE」への載せ替え依頼をいただきました。ターボ化みたいな大幅なスペックアップはしないものの、個人的には結構好きなバージョンアップです。45ps...2019.05.10やっぱりなwww点く思ててん、お前さんwwwんで、走りの方もスポイルする。ままま、現行車イジくるて、ホンマ色々大変ですねん。納期も時間も価格も不明。嫌やったら、やらん方が良いですよ、ホンマに。7〜8割...2019.03.11L880KのMT化と、余談。オーダーが切れないご依頼の一つが「L880KのMT化」です。本日も1台納車させていただきました。プロバイルより高い制作スキルを持つお店や個人の方は多いと思います。中古価格がこなれて...2019.02.12K3-VE2公認オートメッセ明け一発目から、880コペンにK3-VE2スワップ公認車検☆先月に搭載して車検待ちでした。いつものパターンなのでもう慣れてますし、窓口の職員さんも同じ人なら慣れてますが、窓...2018.12.10K01をゲット定番のJB-DETスワップ用にゲット。JB-DETエンジンを載せると一口に言っても、長きに渡り多車種に搭載されてたエンジンで排ガス記号も複数あるため、同じJB-DETでもタービン、IGNコイ...2018.12.05MT化を最安で済ませるか、後を考えるか。AT→MT化も途絶える事なくご依頼いただくメニューですが、最安で済ませたいとのご希望の場合は中古ミッションを分解せずそのまま使います。何も起きなければ安く済むし手間は少ないです。販売休止のお知らせあけましておめでとうございます。