バイク屋「バイクショップねお」のスタッフによるブログです。その3ちょっと間が空きましたが、JEC当日のレポートです。朝、受付が終わるとすぐに車検です。レギュレーション通りにマシンを作成していれば特に問題なし。そのままパルクフェルメといわれる車輌保管エリアにマシンを移動させます。このパルクフェルメでは、保管後、マシンに触ることが許されません。この後、各人のパルクフェルメ入場指定時間まで触れません。僕のパルク入場時間は9:09でした。この時間、既にトップグループはスタートしてコースを走っています。指定時間通りに入って、マシンを隣のワーキングエリアに移動させます。このワーキングエリアはスタートまで待つエリアで整備が認められています。することも無いんですが、なんとなく空気圧を減らしてみました。スタートは5人一組でスタートします。クラスごとに分かれたゼッケン順です。自分のグループのスタートです。実はこの時点で、トップのIAの方々はもう一周して戻ってきていました。一周30分がオンタイムなので、9:00スタートなら当然のスピードです。彼らの2週目は9:30のスタートです。あおられるのは必然です。瞬間でもいいから付いていこうと、カッコいいことを考えていた自分がこの後、メッタうちに遭います(笑)。次回は僕個人の各ラップの成績にあわせてレポートします。KTM690DUKE軽量コンパクトなビッグシングルです。軽い車体とトルクフルなエンジンは遊びごころがいっぱいです。それに何と言っても美し杉。@28日(火)と29日(水)の営業について28日(火)は10時~15時まで29日(水)は10時~17時までの営業となります。あと、7月3日(日)は臨時休業の予定です。ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い致します。KTM400EXCJECでフカしすぎてシールが抜けました。国内メーカのメカニカルシールと違い、フツーのオイルシールになっているので、クラッチカバーの外側から作業できます。ここでもKTMの作業性のよさが表現されています。作業時間、コスト共にムダがないです。昨日はうっかり八兵衛で、ブログの更新を忘れてました。実は、夜に組合のエンデューロごっこの反省会(打ち上げ?)があり、慌てて閉店してしまいました。今週は立て続けで3台のバイクが事故で入庫してきました。