tomarithaiホテルを11時にチェックアウト、荷物を預かって貰い夕方のバスまでベトナム最高峰・ファンシーパン山を観光する予定です。Funicular)という山岳鉄道(ケーブルカー)でロープウェイ乗り場まで行きます。ファニキュラーのサパ駅があるサンプラザ。サンプラザの中に入ろうとしたら、前にたむろっているタクシー運転手らが「クローズ」と言っています。はい、はい、あんたたちのやり口は分かっていますよ。やって自分のタクシーに乗せようという魂胆でしょ。本当にメンテナンスで運休していました。運転手が声をかけてきまして、ロープウェイ乗り場まで30Kドンで話が付きました。ちなみに帰りはタクシーに乗りました。料金は言い値100Kドンでしたが、メーターにしてもらい78.5Kドン。10分ほどでロープウェイ乗り場に到着。レジェンドというアミューズメントパークになっています。アミューズメントパークと言っても、ロープウェイ以外にこれといったものはありません。分からない建造物、ガーデン、土産物屋などがある程度です。ロープウェイ乗り場(ホアンリエン駅)の建物に入り、チケットを購入します。日本ではロープウェイですが、ここではケーブルカーと呼ばれます。日本でケーブルカーと呼ばれる乗り物がここではファニキュラーとなります。ロープウェイ700Kドン+頂上近くまでのケーブルカー70Kで合計770Kドン。50Kドンとなっているのは、この日運休だったサパ中心部とロープウェイ乗り場を結ぶムオンホアファニキュラー。往復料金とはいえ、ロープウェイ700K(約3,300円)というのは、ベトナムの物価からすれば、結構な値段ですよね。ロープウェイ乗り場へ。月曜日のせいかガラガラ。日曜日は混みそうなので、あえて昨日は避けたのが正解でした。ゴンドラには私だけ、独占出来ました。シックネスバッグ(ゲロ袋)も置いてありました。後方を振り返って、さきほど出発したロープウェイ乗り場。眼下にはムオンホア渓谷のライステラス(棚田)の大パノラマが広がります。残念ながら、この日(9月16日)の時点では大半の田んぼの稲刈りは終わっており、黄金色に染まった絶景の棚田とはいきませんでした。何かの作業小屋に差し掛かったところで、ロープウェイが急に停止します。まじか・・・こんなところで取り残されたらやばいやん。ゴンドラの換気窓から冷たい空気が入ってきます。長い沈黙のように感じられましたが、2分ほどでまた動き出しました。何だったのかは分かりません。3,000メートル近いと思うのですが、この辺りではまだ森林限界には達していないようで、眼下には鬱蒼とした森林が広がっています。約20分のロープウェイによる空中散歩を楽しみました。ロープウェイが到着すると建物の外に出て、階段を数十段登って少し歩いて行くと、頂上付近まで行くケーブルカー(ファニキュラー)の乗り場があります。スタッフが乗り込みました。ロープウェイの後、ケーブルカー(ファニキュラー)を利用せず、歩いて頂上まで行くことも可能です。結構な段数(630段?)の階段を登ることになりますし、標高3,000メートル前後で空気の薄い所でもあるので、帰り(下り)だけにしておくのが良いと思います。ケーブルカーを降りれば、ファンシーパン山の頂上はもうすぐです。泊まりたいアジアコメントは停止中です。WordPress.。