メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌また当店HPとしても使っております。B級グルメなどを紹介します。(店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。)また、内容に間違いなどありましたらやさしくご指摘ください。先週分の車検車両と週末のシオハウスおつかれさまです。CB400F/350F先日のブログでも書きました、ヘッドカバーのノックピンの入れ忘れまた、結構入っていないのがLカバーの上側2箇所のノックピン。えぇ、無くてももちろんカバーは付きますよただし、無くてもいいものをコストダウンに必死のメーカーがつけておく筈が無くノックピン=位置決め用ということを忘れないで欲しいのです。○クラッチカバー:カバーのセンターにレリーズ機構が付いておりプッシュロッドの芯だし:芯がずれてリフタープレートを押すことになる○クランクケース合わせ目:クランクジャーナルの芯出し:クランクメタルの焼きつきにつながります。○オイルポンプ:位置決めのため、オイルラインのOリングのガイドもかねている:オイルポンプを駆動するプライマリーシャフトのギアとのバックラッシュが変わってしまう、Oリングがずっこけてオイル漏れの原因にもなりうる問題の○Lカバー(Fスプロケットカバー):チェンジシャフトの芯出し:芯がずれてケースに強く干渉するとチェンジが重くなったりするざっとこんな感じでしょうか作業中にねじ穴にノックピンが入るだろう段つきを発見したらパーツリストで確認して無ければ補充しましょう。CB400F/350Fバッフルの穴径が性能に影響するのを理解されている人がどれだけ居ることやらそんなこともあり、当店ではバッフルのサンプル(集合管の内径60〜61mm、外径64mm用)をご用意しています。実際に体感してみて一番乗りやすいものを選んで頂こうと言うわけです。本日もバッフルに悩む若者が来店これまで付いていたものを盗まれて!(本体持っていかれなくて良かったですね〜)友人からもらったバッフルを付けているがどうもしっくりこないそれもそのはず、穴径がΦ29位の爆音仕様。穴径が大きくなれば抜けは良くなりますが、背圧が掛からなくなり低回転域のトルク感が無くなります。(よく言う「下がすかすか」)逆に穴径を小さくすればトルクもりもりですが高回転でふん詰まる。エンジンの仕様でも変わってきます。スタンダードの400のままであれば23Φが限界だと感じます。ボアアップしていればそれ以上でもOK中には「性能なにそれ?爆音命」みたいな方も居ますがストレスなく乗りやすいのが一番だと思います。左から、お客様のに付いていた29Φ:うるさいだけで下はすかすか。25Φ:下が物足りない、NG23Φ:上も下もともに良い状態=決定!20Φ:下はスムーズ、上が物足りない。いうわけで23Φを購入頂きました。いった形で自分で交換できれば試していただくことは可能です。※かならずいずれかを購入が条件となります。23Φ、25Φはレース用となりますので自己責任において使用してくださいね。内容的には「エンジン不調、走行中吹けなくなったりする」とのこと乗ってきたときには症状は出ていなく「お預かりして、再現するまで試乗して診ましょう」とお預かりしました。車検ステッカーがはがれている.........名義変更などでナンバーが変わった際に横着してステッカーの再交付をせずに古いステッカーを使いまわしてはがれてしまって....なんてこともあることはありますがこの車両はそんなことは無さそうです。車検証の検閲をしてみると.....車検が切れて3年以上経過....これはもはや「うっかり忘れた」どころではなく「確信犯」と思わざるを得ませんねこれでは試乗が出来ませんし車検も依頼されれば、またはユーザー車検を取る前提であれば自賠責加入して仮ナンバーを取得して作業を行いますがそれすらもなし丁重にお断りし、持ち帰って頂きました。無車検で乗るリスクを考えれば車検取ったほうが良いに決まっています。ちなみに捕まったらどうなるか?交通違反の点数一覧http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/gyousei/tensuu.htmこれは確認しておいてくださいね「消音器不備」でも2点減点ですよ〜いまどきなので飲酒、酒気帯びも絡めて点数が出ています。こんなページも発見!「車検切れで車に乗り警察にばれるとどうゆう処分になりますか?」http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1122643766心して読んでくださいね。「いやぁ危なかったですね、で、いつから?」お客様「21年12月です。「ほんなら半年以上前からですやん!」お客様の名誉のためにモザイク処理してあります。よかったですね〜事故なんか起こしたら保険使えませんよ〜車検がある車両は、自賠責は余分に1ヶ月程度多く入れておくものですがこれは万一うっかりしても対応できるようにですがこれほど過ぎてしまうとどうにもなりません気をつけたいものです。車検の仕事もいただき置いていかれました。CB400F/350F久々に新アイテムです。ダブルディスクにした場合、ノーマルのマスターシリンダーでは圧送量が足りないため5/8サイズのマスターシリンダーに変更するかノーマルのマスターシリンダーをボーリングしてサイズUPするかです。加工に出すため出来上がってくるまで乗れなくなってしまいますね。アルマイトまで出すとさらに時間が延びてしまいます。ところが皆さん待てないんですね〜そ・こ・で...「5/8Φ加工済みマスターシリンダー」をラインナップします。アルマイト処理済み、インナーキット組み込み済みなのでそのままポン付けで使えます。基本的に現在使っているノーマル品を下取りという形をとります。(状態のよいマスターシリンダーも手に入りにくくなっているため売ってしまうと底をついてしまうためです。)価格は¥29400−(要下取り)下取り品を先に発送していただいて検品してからの発送となります。下取り品の傷の有無などで価格が変動する場合もございます。長期放置品(固着しているもの)などはお断りする場合がございます。マニア向け店の夏季休業中、今年も日帰りでアメリカに行ってきました(笑)海の向こうのアメリカではなく、福生にあるアメリカの飛び地のような横田基地なにせ普段お目にかかれないようなものを飲み食いできます。RF-4E災害時などいち早く現場の上空からの画像を撮ってきます。今年は岐阜基地から来ています。頭になが〜いピトー管が付いています。周りは人でいっぱい!ステルス機なので独特の形ですねレーダー波を反射させないように正面から見て平らな面が無いんですと、またキャノピーも金色に輝いているのはレーダー波を吸収?するコーティングらしいです。消防服着てデモでしょうか?暑そうですね〜自衛隊ブースで防弾チョッキとヘルメット着用してご満悦な店主!これまたアメリカっぽいですね〜的に玉が当たると座ってるKIDSが下の水槽に落ちる仕掛け的を外すと水鉄砲で返り討ちに遭います。若いおねいちゃん座らせなきゃだわ!3時回ると一部機体が基地へ帰っていきます。このイベントでは飛ぶのはこのときだけ(輸送機からの空挺降下はありますが...)自衛隊機はみなバンクさせて(はねを振って)飛び去っていきます。苦情でも入ったのか今年はおとなしいものでした。飛ぶのを見たいなら郊外の自衛隊基地の航空祭が最高ですね。CB400F/350Fエンジンを単体で保管する場合、そのまま使用するのであれば気をつけて欲しいことがあります。ポート内、燃焼室、ケース内部に異物を入れないようにしたいですね今回のこのエンジンお客様が単体で購入して保管してあったものですが一応、インレット側にテープが貼ってありますが(どう見てもマスキングテープ?)ポート内を確認すると......「居ます!ヤツが居ます!」#1バルブの淵の部分に白いつぶつぶが見えますね#2あ〜バルブが開いていますね、中に落ちているんじゃないだらうか?#3バルブのかさの部分が粒だらけ#4ここもバルブの淵の部分に粒が見られますねインレットポートの横の部分、ここにも堆積しています。ことは、ポートむき出しまたは中途半端なマスキングで置いてあったことは確実ですね。バルブの淵の異物はそのまま燃焼室に落ちるしかないですねまた、すでに開いていたバルブの部分はすでに燃焼室に落ちている可能性がありとてもこのままエンジンを掛けることはできませんね。シリンダー内壁を傷だらけにすることが解りきっています。ヘッドを外してシリンダー内部を見てみましょう#1白い粒がわずかに居ます。#2、バルブが少し開いていたところですね居ますね〜、ピストン全体に、またシリンダーとの隙間部分にも見られます。#3ここはセーフですが、見ての通り全体的に油っ気が多いですね〜これも保管時にティッシュやウエスを詰め込んでいてくれればよかったのです。空気の流れを遮断できるのでシリンダーの錆を防ぐことも可能ですね。プラグホールも同じことです、注意したいですね。18日から25日までという長期の夏季休業を頂いて皆さんには大変ご不便をおかけしました。実際には3日間だけプライベートタイムを頂き、そのうち2日間は来客と過ごし(夜は大宴会!)最後は毎年恒例横田基地の友好祭へ出向いていました。それ以外はシャッター閉めて、留守電にして溜まった仕事を片付けるべくがむばっていたのですがなかなか思うようにいかないのが現実でした。NetShopのCBXのパーツも車体周りもUPしたかったのですがまた見送りになってしまいました。明日から通常営業ですがしばらくは電話の嵐でパニックが予想されます。急ぎの用事でなければメールで問い合わせいただけると助かります。マニア向け注:おもちゃといってもピンク色で「うい〜ん」と動く「あれ」じゃないですよ(笑)いつもは出不精(デブ性か?)なわたし、ホンダサービス押上工場時代の同僚がなにやら退職後におもちゃ屋を始めたという情報をキャッチ!お店の休み中に行ってきたので「突入レポートです。久々に行くので「巨大な塔」がすごい違和感を感じます。入谷の交差点(言問橋通りと日光街道交差点)言問橋の上これまでの私の記憶の風景にはこんなのがにょきっと生えていなかったので、妙な気分です。浅草通り沿いにあります。http://dreambox-ra272.com/車で行くとパーキングを探すのが大変かもしれません(路駐はすぐに張られるそうです。)お店からスカイツリーはこんな風に見えます。