前回で観光こそ終われども家に帰るまでが遠足(旅行)と言うように、日本に着くまでにも色々と撮ったので。)ホテルに戻りキャリーバックを引き取ってMTRで竜陽路駅まで向かい、そこから到着した日に往復で購入していた上海リニアこと上海トランスラピッドに乗車する。MTRと上海トランスラピッドがほぼ同じタイミングでやってきた。どちらも駅の手前でスピードが落ちていたのでちょうどいい具合に撮影できた。到着、そして乗り込む。座席はこんな感じで3列・3列の自由席だが人はほとんど乗っていなかった。往路では300km/hが最高速度だったが、復路では営業運転の最高速度431km/hを達成。(上海浦东国际机场)中国は新幹線駅や空港では入場時に手荷物検査があり、それを通過してようやく空港に。機内預けの荷物の手続きのためにチェックイン・カウンターで並ぶも羽田と違って結構な時間を待たされ、すぐに出国審査に入ったがやはりここでも列ができていて出発まで1時間を切っていた。出国をしてすぐに搭乗口へと向かったが、案の定、搭乗は始まっていてまだ時間はあるけど「早く通れ」的なジェスチャーをされて写真もロクに撮れず機内へ。往路の折り返しなのでB777-300ER。PVG→HND)往復ともに同じ席で後方にわずかにある2列シート。お隣も中国東方航空のB777-300ER。中国東方航空のA320-200。中国東方航空(旧型塗装)のA319。さようなら〜ちなみに左側に写っているのは中国東方航空のA350-900。滑走路へのタキシング中もカメラは常に構えている。エールフランスのA380。ルフトハンザドイツ航空のB747-8かな?タイ航空のB777-300ER。ANAのB787-8。ベトナム航空のA350-900。中国南方航空のA321ceoかな?それなりに時間はかかったけど撮れ高は十分。離陸してから程なくして眠りについて気付いたら機内食タイムに。フィッシュ」というビーフが人気になることが間違いない2択で後方の席だったのもあり2つ前の席でビーフが売り切れてフィッシュオンリーだった。上海と九州は非常に近くてあっという間に九州上空。燃えているのはなんだろう??名古屋上空?定刻通りに羽田空港に到着。お隣は大韓航空のB777-200の特別塗装機。Payの使い方であったり、金盾を越えたインターネット接続、百度地図での経路検索などで効率よく旅ができたかなと思う。しても中国は回避する歩法があれどもホテルでフリーに使えるWi-Fiは金盾の中になり、VPNもうまくつながらなかったりして旅先としての中国は近くて、色々見所があるし、ご飯も美味しいし、物価も日本と変わらないのでなかなかいいと思うが、インターネットを考えるとやはり香港とか台湾の方が日本人は遊びに行きやすいのだろうなと。これで上海旅行編は終了となり、しばらくはいつもの土日の日常編に。上海旅行1日目の午後。PV...年度が変わるタイミングで今年2度目の海外旅行へ行ってきた。港区のさくらを楽しむ。ep.1】2000円で韓国へ。google.setOnLoadCallback(initialize);はてなブログをはじめよう!nekosogiradicalさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。