実はこのメンバーは10代の頃からの付き合い。スカイライン』!ヒロのフルキットにロンシャンのホイール!当時は街中にこのような車があふれていたが、最近は見なくなったね・・・そして次は看板車でもあったsamu氏の愛車だっ!『シルビア』。レーサスを組み車高は低く見ての通り目を引くコテコテの改造車(^^)お決まりの『インパル』のホイールがカッコイイね!この車、エンジンは『FJ20』を搭載し走りも良かった。この車も3ナンバー車!最近は2000ccでも車体が大きく、3ナンバーだが当時は排気量。税金は確か¥81.500?www最近は聞くことがなくなった言葉だが『ニッパチ』。2800ccの愛称だ!最後はオレの愛車グロリア430。ヨンサンマルの愛称で親しまれた。足回りはノーサス・シャコタン。マフラーは腹下から外して直管wwwL28の直管は爆音だった。助手席の人との会話も苦労するほどやかましかった(^^;)ボンネットには自作の『湘南爆走族』のカッティング・ステッカーにsamu氏が製作したそろいのステッカー『祭』!富士急ハイランドを目指し大晦日から仲間と走った。今となっては良い思い出となっね。・・・・・あれから20数年。して仲間達と単車で走れるのは楽しい。いつまで走れるか分からないが、これからも事故なく楽しく走れたら。該当の記事は見つかりませんでした。買ったばかりのトラストの腹下に大きな穴空けたのはKeiちゃん。ところでKeiちゃん号の竹ヤリは排気してたの?今だから言うけど、僕のはハッタリです。みんなで色んな所へ行ったもんだ。竹ヤリはダミーではありません。SAMU氏のは、確か塩ビ管製だったよね、排気してたら熱でフニャフニャ~だったろーね。replyNameTitleE-mailWebsitePassword管理者にだけ表示を許可するTrackbackstrackbackURL:http://bakusui1996.blog63.fc2.com/tb.php/326-2bc1bebcコメントが流せる時計ブログパーツ配布部屋ご訪問ありがとうございます。プロフィールAuthor:本田1968年生まれ。