いつも心に蒼空を(仮置き場)いつも心に蒼空を(仮置き場)長らくNiftyでブログを続けてきましたが、2018年以降、別サイトで更新しており、Niftyのココログの場は仮置き場にしています。ココログでの更新予定はありません。新サイトへの誘導もしません。将来閉鎖する可能性もあります。記事はすべてではありませんが、引っ越ししています。台湾でみかける車はその多くが日本車です。古い車もありますが、比較的新しい車種のほうが多い気がします。メーカー別ではトヨタ日産ホンダあたりが多く、ついでマツダ三菱といったところでしょうか。レクサスもよく見かけます。統計を取ったわけではないので、あくまで感覚です。圧倒的に少ないのが「我らが」スバルです。一応販売店をどこかで見かけました。売っているとは思うんですがね。月に1台見かけるかどうか、といった具合です。レガシィとインプレッサは過去4ヶ月の間に3台見かけました。(少なっ!昨年度の富士重工の決算を見ると海外販売が好調だったようですが、台湾では見かけませんねえ。インプレッサもGCタイプとGBの涙目タイプはそれぞれ1台見かけたっきり。GRなんてまったく見ないですね。台湾の車の雑誌を見たら、インプレッサのWRC/STIのマニュアル車が190万元と載ってました。日本円でおよそ530万円!!日本で買うより1~2割高いですね。日本車に限らず、台湾ではほとんどが輸入車、つまり外車です。(台湾国産車もあります。LUXGENとか)台湾では輸入されたものは比較的高額なイメージがあるので、車もその例にもれないようです。(ちょっち訂正:確かに輸入車は多い。日本企業(トヨタ、日産)との合弁で現地生産車が結構あるらしいです。台湾のタクシーでよく使われているアルティス(日本ではカローラ・アルティス)は恐らく現地生産車)欧米の車も多いです。マツダ、三菱よりもフォード(特にFocus)のほうが多いように感じますね。BMWやベンツも良く見かけます。これらは高級車のくせに、きれいに維持されていない(苦笑たまにきれいな車も見かけますが、街でよく見かけるBMWって、こんな汚くするもんかな、って思うくらい汚い。シュコダ、なんて日本ではあまり見かけない(だけど有名な)メーカーの車も走ってました。ラリーの世界では名が知れているんですけどね。ちなみに機械産業の国チェコのメーカーです。意外に韓国車(ほとんどヒュンダイ=現代)は少なく、といっても三菱車と同じくらいの数はあるかもしれません。台湾の車は右側通行の左ハンドルなので、同じ交通ルールの韓国車は強いはず、と思ったんですけど。これから伸びてくるのかもしれません。これから近い将来、大陸側の車が輸入される、ということもあるかもしれません。»コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。菖蒲まつり旅の者です。