日曜日これは、ドイツナロー保存鉄道のモジュールで、キハ10が停止中の本線と、手前にはナローのレイアウトが組みこんであります。高原鉄道を組みこんだモジュールで、トンネルの上に730Rの本線を敷設しています。この2台は、最初から計画して製作したので,それほど違和感はありません。本線をサイドに取り付ける方法についてですが、完全に固定してしまうしかないかと思っていました。別の方法を思い付きました。本線の線路横にワクを作って、そこにレイアウトをはめ込むアイデアは如何でしょうか。本線奥には短いトンネルを設け、手前には薄く急な崖を作って、接続面と景色が繋がるようにします。本線のレール面中心から下に60mmの所に、他モジュールとの接続用の穴を開けなければいけないので、本線はレール面まで80mm必要です。暫定で数値を出してみました。仕事柄年内は休みなしですので、本年のブログは本日で終了いたします。早いですが、良いお年をお迎えください!2020年も宜しくお願いいたします。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。完成するまで、単品のレイアウトを作ることだけを考えて製作にあたって来ましたが、完成してから「せっかく苦労して作ったから、他の人にも見て貰いたい」という気持ちが芽生えて来ました。それならHOのモジュールにするしかないと、それにはどうすればよいか、HOの本線をレイアウトのサイドにつけるしかないと考えました。今までも、ドイツナローと津留花芽のモジュールには単体のレイアウトを組みこんでいますので、初めての経験ではないので何とかしたいと思います。どこにモジュールの本線を取付けるかですね。反対側からは緑の壁しか見えません。ダイヤ運転の際、うっとおしいですね。線路のレベルが山の上なので、レイアウト自体が地下に潜ってしまいます。内外から見ても情景が良く見えるようにするには、どちらかの橋の方に線路を敷設するしかありません。滝側には渓流が流れているので、たとえ水面とレベルを合わせたとしても、変な感じになります。一軒家側が一番しっくりいきそうです。本線のレベルをレイアウトの地上並みに上げると、レイアウトとの一体的な情景が作れそうです。・・・作る前にあれこれ考えている時が一番楽しいです。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。完成したので運転してみましょう。フィーダーとワンタッチで接続。クリーナーをしみ込ませた100均のお掃除ブラシで、線路を磨きます。トンネル内は止まると厄介なので念入りに磨きます。2,5ノっちで動きだし、1周は9,5秒で回りました。軽いので超低速は無理ですね。キハ13はホイールべ―スが長いのでホームの角に当たりながらの走行です。2,5ノっチで一周12秒と、かなりの低速でした。