ストリートスクランブラーの特徴ぬくもりを感じさせるスタイリングにバイクの楽しさが凝縮されている「そうそう。これ、これだよ!」と思わず口に出してしまった。いうのが、2019年型においてマイナーチェンジが行われ大幅にブラッシュアップされたニューストリートスクランブラーで走り出して最初のインプレッションだった。唐突な書き出だしをしてしまったが、実は今回ストリートスクランブラーのインプレッションを行う前に、同時発売されたニューストリートツインのインプレッション記事を製作していた。テストを行ったのは、どちらも広報車であり私はストリートツインを返却し、そのままストリートスクランブラーに乗り換えたのだ。冒頭のようにやや興奮してしまったのは、ストリートツインはとても好印象だったのだが、いざストリートスクランブラーで走り出すと、あまりにもフィーリングが個人的な好みに合っていたということの表れである。そんなニューストリートスクランブラーを紹介する前に、立ち位置について少々説明するところから始めさせていただく。トライアンフは、オフロードバイク競技と造詣が深く、古くは1940年代のインターナショナル・シックスデイズ・トライアルやアメリカのダートトラックなどでも活躍した歴史を持っている。当時のバイクはTRというモデルであり、名優スティーブ・マックイーンが愛用していたことでも知られている。オフロードバイクというものが確立されていないような時代であり、ロードモデルをベースにオフロードで走りやすくモディファイしたバイクだった。それらのバイクを指しスクランブラーと呼んでいたのだ。それゆえに現代のモデルで本格的なオフロード走行を楽しむならば、アドベンチャーシリーズのタイガーという手があるが、モダンクラシックシリーズのストリートスクランブラーはTRの復刻に近く、生粋のオフロードモデルであるタイガーとはまた違ったキャラクターであると言えよう。TRIUMPH.comトライアンフモータサイクルの専門サイト。見応えのあるコンテンツと知りたい情報を集約。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。