以前は道路が鉄道で分断され南北の通過が出来ない道路でした。この写真は平成14年に撮影したものです。この行止り道路を開通させる為に、平成20年から鉄道の高架化工事を進めていました。平成29年9月には高架橋の上を電車が走るようになりました。平成30年5月25日金曜日に、歩行者・自動車を含め供用を開始出来る事になりました。南北の分断も解消され、地域の利便性が良くなります。この記事は、中日新聞の許諾を得て転載しています。供用開始です!供用開始の直後より多くの人・車が通過していただいており、供用開始を心待ちにしていた方より、「道路の開通が見られて良かった」「おつかれさまです」などの励みになる暖かい言葉もいただけました。白バイとパトカーも参加してくれました。かっこいいですね!道路パトロールカーも参加しました。行っていき、これからも皆さんに喜ばれる工事を進めていきたいと思います。上り仮線切替え紹介コーナー!!皆様、こんにちは。「ドボダン」こと土木系男子が現場見学に行ってきましたので、「ドボジョ」こと土木系女子と紹介させていただきます。先日ドボジョ(土木系女子の略称)がいくつか工事現場を紹介しましたが、引き続いてドボダン(土木系男子の略称...?)の私が現場をご紹介させていただきます。道路工事現場をご案内いたしました。詳しくは下のURLからご覧いただきたいと存じます。ご案内したいと存じます。中川区、港区をご案内したいと存じます。最初にご案内するのは「土古町線」でございます。公共施設も多いほか、国の重要文化財である荒子観音などの歴史的建造物もあり多面的な要素を含んでおります。地域内の道路が狭いため防災上の懸念がありました。そこで、「土古町線」を整備することで一定の幅が確保されることから、災害時に広域避難地である荒子川公園へ避難する際に通行できるようになります。用地取得は完了しているため、上下水道などのライフライン敷設後、平成31年度に開通する見込みとなりました。次は「万場藤前線」でございます。「万場藤前線」は、大治町から国道23号まで繋がる路線ですが、近鉄名古屋線や一級河川新川で分断されております。近鉄名古屋線は、平成29年9月に高架への切り替えが完了し、通学路上の危険な踏切がなくなりました。平成30年春には「万場藤前線」が開通し、南北の地域分断が解消される見込みでございます。新川には「両郡橋」という橋が架かっていますが、幅が狭く、地域間の横断に課題があります。そこで、「正江橋(仮称)」を架設し、地域分断の解消を図ります。平成32年度の完成を目指して事業を進めてまいります。(新西福橋)」でございます。きれいな橋に見えますが、実は耐震性能が足りておりません。この路線は、災害時における緊急車両の通行を確保すべき緊急輸送道路として指定されております。そのため、見た目はさほど変わりませんが、柱などの補強をして、常時のみならず緊急時の往来も可能となる見込みでございます。平成30年度に工事を行い、完了する予定でございます。最後に緑区をご案内したいと存じます。案内するのは「桶狭間勅使線」でございます。この地域は近年の区画整理事業などで市街化が進み、人口も大幅に増加しております。平成23年3月に国道302号(東南部)が開通しましたが、地域には愛知用水が流れているため通り抜けできる道路は狭く限られており、スムーズに国道302号にアクセスできない現状でございます。工業用水として生活に必要不可欠なものでございます。そのため、愛知用水を通水しながら愛知用水下にボックスを押し込み、この中をアンダーパス道路として整備いたします。愛知用水を通水しながら約2年半の歳月をかけて今年8月に貫通いたしました。今後、ボックスに取り付ける道路を整備し、平成32年度には開通する予定でございます。そのほか市内の道路機能の信頼性向上のため、維持・修繕も含め様々な取り組みを行っております。(興味がある方は下記をご覧いただきたいと存じます。)http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/53-3-2-5-0-0-0-0-0-0.html担当:道路建設課Tweet2018-03-05道路Pagetop道路の工事現場をご案内こんにちは~!1年ほど前に、工事現場をご紹介したドボジョ(土木系女子の略称)です!また、いくつか現場をご紹介します!今回は、“名古屋市”といっても広いので、各区で行っている道路工事の現場をいくつかご案内します。それでは出発~★まずは北区。案内するのは、「東志賀町線(電線共同溝)」です。ここは、名古屋城のお膝元で先人の残した貴重な史跡・文化財が数多くある地域ですね。ICに直結していて、名城公園までの区間は東南海・南海地震が発生した時に、非常に重要な役割を果たす区間として、緊急輸送ルートにも指定されています。そのため、災害時に電柱等の倒壊により緊急車両が通れないということがないように、道路の下に電線を入れて、道路上から電柱や電線を無くします。これによって、歩道が歩きやすくなったり、まちの景観が良くなるという効果もありますよ。今年度から工事に着手し、平成31年度には完成する予定です!続いて守山区。仮線(高架工事のための仮の線路)の状態となっています。国道302号は、平成12年の仮踏切での開通以降、慢性的に渋滞しています。地域の東西アクセスを担ってきた「守山本通線(瀬戸街道)」も相変わらず...。長い間お待たせしましたが、平成30年3月10日に栄町方面も仮線に切り替え、高架橋工事に着手することで、平成35年度完了に向けて進めていきます!他にも、高架の区間内で線路と交差する「小幡西山線」という道路も、今はまだ歩行者のみの踏切であるため、踏切のない道路として拡幅できるよう、鉄道高架を見据えて着々と進めています。小幡西山線も高架化事業に合わせ平成35年度に両側に歩道のある道路として整備完了する予定です!最後に名東区。ご案内するのは「名古屋中環状線(新藤森橋)」です。弱そうな見た目の橋ですが、その通り耐震性能が足りていません...。この路線は守山区と名東区を結び、災害時に緊急車両の通行を確保する緊急輸送道路として指定されています。そのため、橋の柱(橋脚)の補強をして常時のみならず緊急時の往来も可能とします。平成30年度に工事を行い、完了する予定です!そろそろ長くなってきたので、続きは次回に!乞うご期待★そのほか市内の道路機能の信頼性向上のため、維持・修繕も含め様々な取り組みを行っています。»どりょくん日記とは名古屋市の道路・川・緑を守る緑政土木局の公式ブログです。市民の皆さまとの協働事業や名古屋市職員の取組みなど、いろんな事を紹介していきます!ブログランキングに参加しています。イメージキャラクターです。(01/22)冬の宮裏公園で花の植え付けをしました。(01/10)名古屋駅前で花植えイベントが開催されました。(2)ブログ内検索このブログの記事の中から、気になるキーワードを含む記事を検索できますメールフォーム管理者あてのメールフォームです。このブログに関するご意見・お問い合わせは、こちらからお願い致します。名前:メール:件名:本文:メールアドレスは誤りのないようご入力ください。