風来梨オータさん、こんばんは。見て頂き、有難うございます。モノ事の本質を考えたなら「今すべき事」の答えは自ずとから導かれます。それを否定して、自らが抱く思想を前面に押し出しモノ事=日本国を毀損するのが、上に挙げた2つの集団ですね。騙されてるとはいえ、洗脳覚めやらずそれに乗じてる連中も、同罪に等しいと私は考えますね。マスコミもパヨクの一部で、アカヒとかは公然とオズプレイの使用を『安保の暴走』と詰っています。オズプレイの輸送能力が被災地の人に評価されている事実はひた隠しにしてます。コレって、シンカンセンの事と同じですね。在来線を維持していた時よりも多く赤字を生み出す結果を招いた事、利用率が20%そこそこと低迷している「都合の悪い」事は伏せています。その姿勢を批判すると、報道の自由に対する抑圧だ・・という。マスニダに自浄力がない・・どころかこの国に害なす勢力である事が確かですね。何の訓練も無しに・・。あるのは、もうとっくに使い果たして欠片もない、かつての遺産である10年前にあった体力の妄想だけである。あり落差80m級の瀑布が2つ連なる、我が国では珍しい滝である。今回は垂涎物の写真がたくさんですね。個人的には(臨)小松島港の様子、土佐丸と表示された切符、そして憧れの機関車DF50。風来梨きゃみさん、こんにちは。実際、グリーン車両も連結したキハ58の急行【あしずり】には魅せられましたね。コレに憧れて、中学生の身なりで9日間の四国旅行をした位ですから。9日間風呂に入らず、初日は岩国駅で夜を明かし、その他の日は当時四国を走っていた夜行快速と夜行急行・・という、中学生にして『アウト・ロー』な撮影旅行でしたが・・。あと、物凄く残念な事に、この旅行で四国へ渡る時に乗った『伝説の航路』仁掘航路ですが、金を惜しんで切符を買わずに周遊券で乗ってしまいました。この仁掘航路の乗船証明の切符でもあれば、更に『鉄』な方々の釣り上げ成果倍増・・もとい・・、閲覧者が増えたでしょうね。1980年代の四国のDCの様子がupされていて、感激しつつ見ていました。写真が残っていないのです。