熊出没注意の看板出現。ハンドルバーの上に装着して、再スタート。例の間違えやすい分岐点に到達。左の少し登っていくみちをゆけばOK!確かにルート表示板は間違っていたような気がする。緩やかに下る広い快適なみちが続く。スピードを出したい気分。本当に来てよかったと思った瞬間。突き進め!土が徐々に黒っぽく変わり出し、道幅も狭くなってシングルトラックらしい様相に。「これがシングルトラックか」とニンマリ。知らず知らずのうちにスピードは乗ってくる。スピードを楽しむか、ここにいる事を楽しむか・・・。早く下りきってはもったいない気もする。下って来たコースを振り返ってみたりする。下るとみちには、石ころや大量の折れた枝が点在するようになる。木の枝はギア近辺に絡まりやすく注意が必要。フロントギアに度々絡まり、とうとうチェーンが外れる。枝や石を避けながら突き進むため、小刻みなハンドルさばきが必要となってきた。もろに石の上を走ってしまったりするので、その反動が腕にもの凄くひびく。パンクしないかとヒヤヒヤしながらも、スピードはなるべく落としたくない。ハイカーには注意しつつもやはり、このコースは高速で走りたい。そのほうが何倍も面白い。(どうやってここまで持ってきたのか今でも不思議?)でかい倒木、途中に立っている当時の様子を伝える看板などをすり抜けて、最後の階段まで来た。乗車のまま下るが、段差を降りきれずに後輪が持ち上がり、あえなく転倒。実はこの前にも何回か転倒している。前輪が前に出ずに、後輪が持ち上がり転倒するという同じパターンを繰り返している。誰も見ているはずもないのに廻りをキョロキョロ。何事もなかったかのように、即出発。国道18号へ辿り着き、どうやら完走。トンネルを抜け、国道18号と併走する今や廃線となった線路上をバイクで進むと碓氷関所前に出る。景色がいいのでハイカーもたくさん歩いていた。達成感と充実感に包まれ、自宅までそのまま帰る。帰る時は自走が好きだ。