コースコンディション:ドライ今年もオールスボーツにて、レース写真掲載中←第3戦掲載開始!皆様へ今回は猛暑の中、多くの方にご参加いただき誠にありがとうございました。異常ともいえる気温の中、炎天下でポスト員を務めて下さったオフィシャルの皆様にも厚く御礼申し上げます。スプリント決勝中、ポスト員の体調を考え、インターバルを取らせて頂きました。おかげさまで倒れるポスト員もなく終了することが出来ました。エントラントの皆様の運営ご協力に感謝申し上げます。表彰台が綺麗になっていましたね。筑波サーキット様、ありがとうございます。Design様、Titanic様、広島高潤様、ケータリング佐藤様、ありがとうございました。前回に引き続き、弊社代表とおぼしき名を含みます冠を頂きました。本当にありがとうございます。次回開催日は10月7日(日)となります。たくさんのご参加をお待ちしております。競技終了後の車検に各ショップ様にアドバイザーとして立ち会っていただくアドバイザー制度を導入しております。Cup90分耐久クラスエントリー台数減少により、クラス別成立が不安定な状況です。この状況を改善し、参戦予定が立てやすいよう、下記のように競技規則を追加改定しております。・耐久クラスはクラス別参加台数が1台の場合でも開催する。・完走していれば、表彰対象となる。1台の場合、ポイントは5ポイント。本クラスはノーマル50クラスとの混走別表彰にて開催してきており、たとえエントリーが1台でもレースをすることは可能です。ホンダレーシング様に相談し、たとえNSF100HRCトロフィークラスのエントリーが1台だとしても、他クラスと混走であれば、クラスとしては競技不成立ですが、グランドチャンピオン大会の参加資格回数にカウントされることを確認致しました。NSF100↑ページTOPへJP-56(ジョイピク56)クラス主旨)1950年代、1960年代生まれの最強ライダー決定戦。ランキング対象クラス。どのクラスのマシンでも参加可能です。(FP4-STスクーター、インポートミニ等も可)・1960年代より若い方も参加が可能ですが、ランキングポイントは減算されます。CBR150↑ページTOPへTP-43(トレーニング43)クラス主旨と内容)まずはレース経験を積みたい初心者、初級者が対象です。練習走行(5分~10分程度)+予選レース形式(6周)+決勝レース(12周)。予選グリッドはエントリー順。・参加車両はスクーターを除くモトピクニック規定のどのクラスのどのマシンでも参加可能です。・エントリー締め切り時点で参加台数5台以下の場合は開催できません。・予選及び決勝中、42秒999を上回るラップタイムを記録した方はレースの続行は可能ですが、賞典外となります。強制昇格などはありません。何度でもご参加いただけます。NSR※NO69はラップタイムが43秒より速かった為、賞典外となります。