国を挙げての自動車に対するETC車載器のキャンペーンを横目で見ながら、バイクのETC車載器はほとんど助成を受けられず、また車載器も防水加工が必要なため、自動車用に比べると非常に高いものとなっていた。ETCでの割引施策が行われる度に、バイクだけが不利益を被る状況が続いていた。この状況を改善すべく、ETCがスタートした頃から多くのバイカー達が不満の声を挙げていたが、それらを集約して陳情す...続きを読むディーラーの数と販売台数の関係は?2014年07月24日さて、前回はプジョー横浜港南がルノー横浜港南に鞍替えしたよ、なんて話を書きました。輸入車販売のボトルネックは、国産メーカーに比べて販売拠点数が少ないことであったりします。いって、販売拠点を増やせばそれだけ販売管理費という固定費用が発生するわけで、あまり増やせばいいというものでもありません。日産のカルロス・ゴーンという人物は、コストカッターとしての評価が高い一方で大胆な戦略を打ち出す割に失敗も多く、自動車メーカーの経営者としてはあまり優れた人材ではないというのが当方の見解であります。どちらかと言うと孫正義に通じる、商品内容よりマーケティングで何とかしようとする、ポジショントークばかりで中身が無い人材とでも申しますか。何を偉そうに、というツッコミが入るのは百も承知ですが。※とりあえず関係者が否定するのはこの手の事ではよくある話です。週末のびっくりニュースと言えばこちらでしたかね。