ブックマークRSS1.0錆びは嫌い。▼ページ下へ[0]錆びは嫌い。日本人ならわびさび...でも錆びはご遠慮頂きたい。そんなあなたの経験値を共有しましょ。題名*内容<IMG>タグが利用可能です。返信いろいろ教えてもらってサンクスですっサンポールはちょっとキケンな感じがするんで、エンジンの白さびはグラインダで落として、バフがけしちゃおうと思ってます。ピカールは有名なんで、一応使ってみたんですが、軽いサビには効果ありますよねースチールウールも買ってこようかなぁ。グラインダは昨日買ってきたんですけどね、カインズで。原液をひどく腐蝕したアルミホイールに使うとキレイになります。ホイールを外すことと、刷毛塗りで手を抜かないようにと何度も様子をチェックなど、面倒ですが某ヤ○ハディーラーの店長から聞いていたので試しにやりました。そのあとはひたすら磨きます・・・そして塗装。ルネはアルミホイールじゃないので・・・アウタチューブ・エンジンカバー類かな・・・あしたかさんのバフもいいですね~自分は黒塗装が好きなので・・・悩みます。きと言えばロングセラーのピカールとスチールウール。●たねさんは言いました。クランクケース、めっちゃ綺麗になってますね~バフがけ、自分でグラインダ買ってきて出来そうな感じがします(初期投資が高いでしょうが。)ネバダルも1000円くらいなら買ってきて使ってみようかな。明日は休みなんで磨きまくるぞww●しげしげさんは言いました。バフがけは、頑張ればもちろん自分で出来ますよ。頑張れば...><ボクは、途中で投げ出してますが...バフがけとは違いますが、年末仕事で、朝から晩までグラインダーを使って部品の面取りをしたんですが...次の日、腕がパンパンでした...そう言う意味でも、あしたかさんの仰る費用対効果って、その通りかなと思ったり。返信ウレタン塗装の塗膜をはがさないと磨けません。剥離剤(私はHoltsのリムーバーを使いました)で簡単に剥けますよ。思わぬ部分の塗装がベロンと剥ける危険性があります。その後も腐食の具合によってはかなり深い研磨やバフをかけないと綺麗になりません。最低でもディスクグラインダーと各種のヤスリ、バフ、青棒などを用意することをおすすめします。私は費用対効果を考えて早々にあきらめ、プロの磨き屋さんに依頼してしまいました。http://www.fuji-takaoka.or.jp/member/industry/kenma_kougyou.htmlクランクケースカバー左右、オイルフィルターカバー、ドライブスプロケットカバー、シリンダーヘッドカバー×4を塗膜剥がし&ザッと荒磨ぎした状態で磨き屋さんに出し、バフ掛け鏡面仕上げで12000円でした。格安だけに仕上がりもそれなりでしたが、個人的には満足しています。確かに落ちてるんですが、細かいとこまでブラシが入らないので大変です。[4]ネバダルを使っています。メッキ部の錆び落としはネバダルを使っています。研磨剤?がソフトなのでプラメッキ部にも安心して使えます。(メーターケースとか)クランクケースの白錆びはクリア塗装をサンドペーパーとか剥離剤で剥がさないと対処できないのではないかしら?画像はネバダル使用前、使用後です。使う分だけつまみ出してそのまま磨きます。ウエスで乾拭きして仕上げます。マフラーとかライトケースとかメッキ部分に最適ですヨ。アルミのリムなんかにも使っています。二年前に¥1050でした。錆に厳しく素材にやさしいハナサカジーなんかお勧めします。Z400を復活させた時に感激しました。使い古しの液でも工具がピカピカになって最後の最後まで使えるので最終的には安い買い物となるようです。(自分は弟が数回使って薄めた液をもらって使いましたが効果てき面でした。)●たねさんは言いました。花さかGもよく効くって有名ですよね、実際使ったこと無いんで値段考えるとちょっと躊躇しちゃいますが、繰り返し使えるってのは大きいかも。●しげしげさんは言いました。サンポールはキツイので止めた方が良いと思われます。耳にしますが大切なものには止めておいた方が無難です。ダメージも大きいですから。やるなら錆びてどうでもよくなったスパナかなんかをポリバケツにでも入れて試してみてください。間違ってもアルミの洗面器はだめですよ(笑)。返信さび落としは木工用ボンドが一番楽で結構取れます。伊藤家の食卓で紹介されていたと思います。木工用ボンドを幅広く塗って透明になるまで乾かします。後はカサブタを剥がす様にゆっくり除去すると軽い赤錆は取れます。頑固な錆はさすがに無理ですが、、、。見栄えUPについて(2)◇錆びは嫌い。掲示板に戻る*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成ブログへ管理者にメールteacup.レンタル。