フォレスターの評価フォレスターの評価クロスオーバー車というジャンルを捨て、SUVらしく生まれ変わったスバルの新型フォレスターについて、実際に試乗してのインテリア・走りの評価の他、実燃費や、エクストレイル、CR-V、アウトランダー、デュアリスと競合させて値引きする目標額などを解説しています。純然たるSUV車として生まれ変わった、スバルのフォレスターの評価が高いようです。ここでは私自身が試乗しての評価を中心に、街中での実燃費、エクストレイル、CR-V、アウトランダー、クロスロード、デュアリス、ヴァンガードあたりと競合させて引き出す値引き額の話など、フォレスターの各種情報を提供しています。スバルのフォレスターに試乗しての評価スバルのフォレスターと言えば、何と言ってもその特徴は「クロスオーバー」というキーワードでした。一応はSUV車に分類されつつも、SUVとしてはかなり低い全高であり、そのデザインはステーションワゴンのようにあくまでボクシー。明らかに他のSUV車とは違うコンセプトが特徴だったスバルのフォレスターですが、それが人気の秘密でもあり、また、SUV車を購入しようと考えた時に、最初からフォレスターをはずず人がいた理由でもありました。そんなスバルのフォレスターも、最新のフルモデルチェンジではガラッとそのイメージを一新、他のSUV車と同様の高い全高を持つ、SUVらしさを前面に出した車へと変わりました。スバルには同様のクロスオーバー車として、レガシィ・アウトバックがありました。スバルとしては、クロスオーバー車というジャンルはレガシィ・アウトバックにその市場をまかせて差別化をはかり、フォレスターは純然たるSUV車としての勝負に出たのでしょう。そんなフォレスターに試乗する機会を得ることができましたので、私なりの評価などを書いていきたいと思います。フォレスターのインテリアについて評価してみますインテリアノ評価ですが、まずはフォレスターのインパネ周りをみてみます。これはどうやらインプレッサと共通のようですね。せっかっくならフォレスター独自のデザインで勝負して欲しかったのですが、しかしこのデザインも悪い質感ではありませんので個人的には問題なしです。ステアリングやプッシュ式スタートボタンについても、インプレッサのそれと共通ですね。センターコンソールボックスの使い勝手がイマイチな感じがしますが、これは慣れの問題かもしれません。個人的に気に入ったのは、リアシートの足元がゆったりとしたことです。前の後シート間は90mm拡大して830mmとなり、後席で大人が足を組めるくらいのスペースが確保できています。前モデルではこのあたりがちょっと不満でしたが、ニューフォレスターは非常に余裕があります。それにラゲッジスペースもかなり大きくなり、アウトドア用の道具がたくさんつめそうです。フォレスターに試乗、その走りの評価ではいよいよ試乗をして、フォレスター走りの評価をしてみます。乗り込んでみると視界は良好、エンジンをかけてはしりだします。フォレスターを運転してまず最初の印象は、その乗り心地が非常に快適なことです。このフォレスターのシャシーは、日常域での快適性をコンセプトとしているらしいですが、なるほど、確かにそのとおりといった感じです。私が試乗したのは2000ccのターボモデル「XT」ですが、その設定はあくまでも実用性を重視したものと思われ、低速域からトルクフルな力強さがあり、エンジンの回転数が3000近くなると、どこからでも力強さを発揮します。高回転型ではないので5000rpmあたりになってくるとちょっとその勢いはおとろえますが、そういう走りをする車ではありませんから問題無いでしょう。このXTというグレードには、アクセル操作に対するエンジンのレスポンスが選べる「SI-DRIVE」機構というしくみがあります。Sharp」モードは当然としても、その下の「Sport」や、一番おとなしくて燃費重視の走りをする「Intelligent」でも、運転中にストレスを感じることはありませんでした。スバル・フォレスター、新車の納車時期は?フォレスターの現在の納車時期はそれほどまたされることも無いでしょう。上手い具合にディーラーに在庫があった場合は、1週間で納車されたという方もいますし、在庫がなくても3週間程度で納車されるようです。オプションによっても納車時期は変わってきます。エクストレイル、CR-V、アウトランダー、デュアリスと競合で値引き額アップフォレスターのライバルとしては、エクストレイル、CR-V、アウトランダー、クロスロード、デュアリス、ヴァンガード等、この辺りの車が競合車種となってきます。うまくこのあたりの車と競合させてフォレスターの値引き額をアップさせましょう。フォレスターの値引きき額も、ニューモデル登場直後時から比べるとだいぶ大きくなってきました。オプションを含めれば総額で50万以上といった値引きも可能ですが、フォレスター本体価格だけでみれば、NAモデルなら18万、ターボモデルなら25万くらいを目標として値引き交渉してみましょう。km/lとなっています。km/lといった数字がでることもあるようです。km/lくらい走るようで、意外に燃費が良いとの評判です。reserved.-役に立つ情報が集まっています-。