11日前このトラブルで振替輸送を受託してしまった京急は乗客集中による遅延が発生した。この遅れは都営浅草線や京成線へも波及してていい迷惑だよ...。他社振替は07〜09時までは依頼しないっという事にならないかね......。急ぐ人は実費でも乗るだろうし。東京は相互直通運転多過ぎ。便利やけどこういう時一蓮托生になるのがね。振替輸送は止まった路線分の乗客が振替先の輸送力(需要と供給のバランス)及び運行上の安全が担保出来るか?の可否に依って決まるので、その2つの要件が限界に達した場合は稀に振替先が振替返しを発動することある。京浜東北線は基本的にはどことも直通運転してないですからね。京急が振替オーバーフローで遅延てこれが原因だったんだ。久しぶりに飛行機乗り遅れの心配でドキドキだった。中学受験が始まった日なのに、、、、。駅の外の橋の上から飛び降り自殺というあたりなかなか悪質な自殺テロ。京急の品川駅のはずれの橋から飛び降りた件もあるし。10日前そもそも飛び込みが一番の悪なのに乗り入れやら直通が悪いことにされて鉄道会社もかわいそうですね。最近は直通路線の増大による今回のような負の連鎖のデメリットが大きいのが広まりましたし。あと上野東京ラインが始まったときに東京で乗り換えてた人が、直通始まったら始発がなくなって座れなくなったとぼやいていたので直通先に乗り換えていた人以外はそんなに恩恵がないかむしろで悪影響が大きいと思われます。10日前この事故の余波で横浜の電車もダイヤがガタガタだったんだけど、女性専用車に年配の男性が乗り込んできて、やんわりと注意してくれた人に「今日は混雑の影響で女性専用車はやってないんだよ」と怒鳴り、目があった乗客を睨んで威嚇し、隣の車両に何人か逃げてた。この男性、女性専用が解除になる9時ちょうどに女性専用車に移動してくるのを何度も見かける人なので、注意しても無駄というか、関わらない方がいいと思う。関東圏の鉄道は1日一件の頻度で人身事故が起きていると聞くけど、こういう事故を見る度に鉄道関係者はほんと大変だなと思う。時間限定とか区間限定とか、行政の顔色伺うような女性専用車の運用してるからそういうことが起こる。そもそも痴漢被害防止の建前なら、混雑する遅延時こそ女性専用車が必要なはずなのに。昔のみんなが欲しかったのは、クルマ・腕時計・服等だった。今の人達が欲しいのは閲覧数と「いいね」です。自己顕示欲というのは恐ろしいですね。夜7時ごろには、今度は京急空港線で人身事故があって、羽田空港行きの京急バスの乗り場はとんでもないことになっていました。大勢に迷惑かけて死ぬやり方は、衝動的に見えて、常日頃から社会への復讐心が積もり積もってる。いう意味ではテロに等しい。衝動を与えたものは、最後の一石を外しただけなのよね。厳選まとめまとめ増田長盛@Matome_MashitaTogetter用アカウントです。