メンテナンススポンサーリンク放置車両と思われる個体だったS2000。1000km程度走ったらオイル交換しようと考えていたが、気がつけば約3000km走ってたw低いタイプのリジットラックが欲しいな。いまの高すぎて、フロアジャッキの限界値付近まで上げないとリジットラックが入らないのだ。オイルエレメントも定番になりつつあるアストロ製。最近気にしているアルミ製オイルパンのドレンボルト締め付けトルク。割れるのが怖いので、指定トルクより弱めで締めといた(おい!)。ODO:47011kmついでZ32のエンジンオイルの残量確認。空になったオイルの缶に移して量ろうと思ったら、ちゃんとわかるように目盛り付いてたw10L強。約一年ぶりの86のオイル交換です。今回はオイルフィルターと、ドレインパッキンも交換しました。一応確認しようと前回のオイル交換がいつだったのか調べた。3ヶ月も経っていなかったのだが、実は夏休みに北海道に行ったた...記事を読むAP1型S2000兄貴のインプが故障したため、通勤車両としてCL7アコードを貸していましたが、役目を終えて2か月ぶりに帰ってきました。年2回しか走行しないZ32君。2年ぶりのオイル交換です。自分でやるのは2回目?いや初めてかも知れない。Zは基本お店任せだったので。軽自動車のユーザー車検に挑戦!2年前から胸に秘めていた思いを実行しました。ユーザー車検とは車の持ち主が車検場に行って自分で検査を行って車...記事を読むカーボンボンネットのクリア塗装リベンジ前編4年ほど前にクリア塗装したZ32カーボンボンネットですが、半年しないうちに塗装が浮いてきて残念なことに。作業その1Z32のリア右後ろのショックから油が大量に吹き出してしまっています。TEINの車高調はO/Hが出来るので、今回取り外してO/Hを依頼します。古い車で有りがちな、エアコン臭い問題です。家庭用のエアコンは洗浄しますが、車のエアコンのエボパレータは奥の方にあるため、簡単に洗浄出来ませ...記事を読むトー調整とりあえずトー調整してみた。1G状態で調整するのが一番楽なので、ジャッキは使わずに作業をした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。私takakenのホームページ、車の記録です。