レッド(三層コート)※オプション費用330,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ホワイト(三層コート)※オプション費用330,000円が別途かかります。10,809,091円)最高出力375kW(510PS)/6,500rpm[ECE]最大トルク600Nm(61.2kgm)/2,500rpm[ECE]輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。レッド(三層コート)※オプション費用330,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ホワイト(三層コート)※オプション費用330,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブラック(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。ブルー(メタリック)※オプション費用88,000円が別途かかります。グレー(メタリック)※オプション費用165,000円が別途かかります。ホワイト(3層コート)※オプション費用330,000円が別途かかります。レッド(3層コート)※オプション費用330,000円が別途かかります。6,000rpm[EEC]最大トルク350Nm(35.7kgm)/2,100-4,000rpm[EEC]輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。6,000rpm[EEC]最大トルク350Nm(35.7kgm)/2,100-4,000rpm[EEC]輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。グレー(メタリック)※オプション費用165,000円が別途かかります。レッド(三層コート)※オプション費用330,000円が別途かかります。6,000rpm[EEC]最大トルク350Nm(35.7kgm)/2,100-4,000rpm[EEC]輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。6,000rpm[EEC]最大トルク350Nm(35.7kgm)/2,100-4,000rpm[EEC]輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。円)輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。円)輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。円)輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。円)輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。円)輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。円)輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。円)輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。円)輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。円)輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。円)輸送費及び予備検査代として別途110,000円(消費税込)がかかります。SUPER圧倒的な爽快感と強烈なダイナミズムが混じり合う、ディーゼルエンジン搭載のセダン。TURBO※写真はイメージです。先駆者の誇りと威信をかけ誕生させたのが、このエンジンである。その排気量に対して極めて高いトルクと、リッターあたり100PSに迫る猛烈なパワーを低回転域で発生。圧倒的な躍動感と加速時の爽快感は、まさに空前絶後。官能のパフォーマンスが、ディーゼルモデルの常識を激変させる。※写真はイメージです。革新的テクノロジーを投入し、日本の環境規制に適合。NVH(騒音・振動・ハーシュネス)も実現する。クランクケース:重量を最小限に抑え、剛性を最適化。バランスシャフト:大幅な振動の低減を実現。ターボチャージャー:最適なレスポンスと排気圧コントロールを実現。EGR(排気ガス再循環装置):燃料消費とNOx(窒素酸化物)の排出を軽減。ATS(排出ガス後処理装置):排出ガスに含まれるCO(一酸化炭素)、HC(炭化水素)、NOx(窒素酸化物)を軽減。排ガス処理装置の一部にAdBlue®を使用しています。>>※写真はイメージです。燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。条件が異なってきますので、それに応じて燃料消費率は異なります。各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード:信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。郊外モード:信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。:高速道路等での走行を想定。※写真はイメージです。日本仕様と一部異なる場合があります。※写真はイメージです。日本仕様と一部異なる場合があります。ボディアーキテクチャジュリアのCd値は、わずか0.23*。この数字は、空力性能開発へ傾けた努力と、徹底して繰り返された風洞実験の賜物だ。車両の動的性能を大きく向上させている。ジュリアの重量バランスは完璧さを叶えている。縦置きアルミニウム製エンジンやカーボン製プロペラシャフトを配置。シャシー全体への理想的な重量配分を実現している。超軽量素材を惜しげもなく使用し、優れたパワーウェイトレシオを達成。優れた燃費性能と運動性能に直結し、燃料消費量と排出ガスの大幅削減につながっている。フロントダブルウィッシュボーンサスペンションは、コーナリング時において道路とタイヤの接地性能を最大限に引き出し、優れたグリップ力を発揮する。リアマルチリンクサスペンションは、クラス屈指のハンドリングを実現し、同時に卓越した快適性をもたらす。※写真はイメージです。日本仕様と一部異なる場合があります。エクステリアシンプルかつフォーマル、そして各部が見事に調和した造形。流麗でありながらも、機能的。光を浴びて浮かび上がるそのシルエットは、パワーと躍動感に満ちている。デイタイムランニングライトを採用。225/45R18&255(前)・225/40R18(後)ランフラットタイヤを採用。テールランプテールランプに安全性と視認性の高いLEDを採用。SUPER(欧州仕様車)です。当然ながら操作性は完全にドライバー中心だ。細部にまでイタリアの美学が貫かれたインテリア。天然の木目がラグジュアリー感を際立てるウッドや、レザーなどの厳選素材を惜しげもなく使用。伝統の職人技により丹念に仕上げられている。そのフォルム、機能、美しさが一体感を成し、オーナーの五感を強烈に刺激する。ロメオらしいシンプルで本質的な機能美に満ちたインテリア。プレミアムレザーシート艶やかで最上級のくつろぎを演出するプレミアムレザーシート。ダストポーレンフィルター付き)。キーレススタートシステムボタンを押すだけでエンジンの始動・停止が可能なキーレススタートシステム。8ウェイパワーシートシートをお好みのドライビングポジションに調整できる8ウェイパワーシート(前席、運転席メモリー付き)。パッシブエントリー/リモートキーレスエントリー専用キードアノブに触れるだけでロックが解除できるパッシブエントリー機能を備えた専用キー。エレクトリックパーキングブレーキパーキングブレーキをスイッチひとつで作動・解除できるエレクトリックパーキングブレーキ/オートマチックパーキングブレーキ。パドルシフトレバーステアリングから手を離すことなく軽快なシフトチェンジを可能にするパドルシフトレバー。※写真は欧州仕様車です。ドライブモードシステム自由に選べる3種類のドライブモードを使えば、クルマの反応が自在に変化。思いのままにジュリアのパフォーマンスをカスタマイズすることができる。ブレーキとステアリングのレスポンスをよりシャープに調整する。モード日常のドライビングに最適なバランスのサスペンションセッティングを行う。モードエネルギー消費量を最小限に抑え、燃費を最小化。グリップが悪い状況に最も適したドライビングモード。※写真はイメージです。日本仕様と一部異なる場合があります。サウンドシステムを採用。これらが、音の深みと繊細さをパーフェクトに再現。ジュリアのドライブをさらにセンセーショナルなものへと変える。※写真は欧州仕様車です。インフォテインメントシステムジュリアとドライバーのつながりは、もはや境界がない。インストルメントパネルに組み込まれた7インチTFTディスプレイ。コックピットには、ジュリアとドライバーをつなぐ数々のテクノロジーが用意されている。ENTERTAINMENTいつでもお気に入りのサウンドをUSB/AUXポートやBluetooth®を使えば、お気に入りの曲を聴くことが可能。あらゆるインフォテインメント機能はステアリングスイッチやロータリーパッドから簡単に操作・アクセスができる。CAR車両の状態をモニタリング車両の状態を絶えずモニタリングし、テクニカルデータから各種点検の案内まで、さまざまなサポート情報を表示する。オーナーのドライビングスタイルを定量的に分析。効率のいい走りのための情報や的確なアドバイスをしてくれる。Auto*2対応のデバイスを接続するとハンズフリー通話やメッセージの送受信、音楽の再生、ナビの操作などが簡単に行える。音声認識機能やロータリーパッドの操作で、視線と両手を奪われずに操作できる。