電気系スポンサーリンクS2000のスピードメーターは高い。早く作業をしたかったので、ヤフオクに「動作確認していないためジャンク扱い」で出品されていたスピードメーターを落札。結局落札額はジャンク品の値段では収まらず、2万越えの普通のお値段にσ(^_^;)手元に届いて電源を供給してみると、電源が入らない...電源の接続に問題があるのかと調べてみたけど問題なさそう。カバーを外して導通チェック。ヒューズヒューズが飛んでイヤがった!ネットで調べると、これは定番の故障のようだ。ヤフオクのプチ闇を見た...気を取り直して、ヒューズの足を短絡し、電源投入。改造する前にテスト環境を整備する。電源は転がっていた無線LANの12Vアダプタ。容量が足りてなくてメーターが暗いが気にしない。次に、300km/hの確認をするため、擬似的に車速信号を生成する発振器が必要だ。実車に取り付けても300km/h出ないしねw海外の整備書を見る限り、車速信号は5Vのパルス信号となっている。車速信号の端子をテスターで測ってみると5V立っている。車速センサーはこれをGNDに落としてパルスを生成するようだ。自由にパルスを生成したかったので、発振源にiphone5sでOSCアプリを使い、その音声信号をコンパレータに繋ぎ、出力をトランジスタに入れてオープンドレイン(オープンコレクタ)の出力で車速信号端子をGNDに引っ張ってパルスを発生させる。180km/hで車速表示が止まる確認をした。確かに180km/hで止まった。ここから本番、改造を始める。EEPROMを取り外し、テスト用のEEPROMを実装出来るようにICソケットを制御基板に半田付けした。海外サイトで見つけたEU仕向け改USA仕様のEEPROMデータのバイナリファイルを作成し、書き込み、スピードメーターに取り付け。電源ON!走行距離が表示されず...これは前途多難だなσ(^_^;)しかし、km/hとmph表示の切り替えは動いた。試しに車速信号を入力してみると、車速は0km/hを表示し続けた。EEPROMの書き込みに使ったpickit2の画面をよく見ると、作ったデータの上位バイトと下位バイトが逆転していた。1wordが16bitなのでそういうトラブルは有りがちだ。データを再作成し、書き込んだところ無事に走行距離が表示された。km/hの切替OK車速表示NGどうやらEEPROMのデータに信頼性が無いと判断され、車速表示がされないようだ。そこで、データをEU仕向けに修正した。そのデータはEU仕向けのメーターからEEPROMをDUMPした生のデータと同じなので、少なくともEU仕様として動作するはずだ。車速表示NGん?なんで?とにかく私のJP仕向けのスピードメーターにネットで拾ったEU仕向けのEEPROMデータは使えないということだ。仕向けごとにソフトまたはハードが違うのだろうか?またはスピードメーターの仕向け情報のエリアは移動するのか?とりあえずわかったこと。EEPROMデータに信頼性がないとmph表示禁止が解除される。ちなみにこの時、走行距離のカウントは正常に加算表示されていく。完全に自分で解析する羽目になってしまった。ここからはスピードメーターに実装されていたEEPROMのデータをDUMPし、それをベースに解析することにした。車速信号を入力し、走行距離を増やしてDUMP。TRIPをリセットしてDUMPなどなど。走行距離で変動するエリアはわかってきたが、結局変化のないエリアも結構な容量で、全パターン試す事は出来ない。あとは空気を読んで想像を膨らませ、最後はスピードメーターの気持ちになったら解ってきた。いくつか試した結果、以下のモードを発見。JP(ノーマル)JP(105km/hから警告音)US(標準km/hでmph切替可能)US(標準mphでkm/h切替可能)EU仕向けがまだわからないけど、US仕向けがわかった。これがフルスケールメーターじゃ!目的は達成だ。上記2の昭和仕様はウケたwmph表示では190mphが最高表示となる。今回の実験の発端になったEUのメーターを改造してmph表示出来るようにするという海外サイトのネタだか、そこに書かれていたデータ変更の値は誤りだと推測する。mph表示できたのは上記の「EEPROMデータに信頼性がないとmph表示禁止が解除される」によるものだろう。私に2万越えの壊れたスピードメーターを買わせた挙句、解析までさせるとは。完全に踊らされたな〜時間とお金を使ったので、S2000のメーター改造専門店でも始めようかな。その1CL7のOBDIIはK-LINKという通信らしい。それは電圧レベルがbattery電圧の約12Vという事以外は基本UARTの変わらない。その2OBD2の解析なんかやっている暇ねーし。Z32でもトライすることに。アコードは55B24Lから60B19Lにし...記事を読むMK21Sパレットのシフトインジゲーター球切れ夜パレットを運転したらATのシフトインジゲーターの電気が光っていないことに気がついた。調べたところ電球はT5ウエッジ球との事。今回特にLED...記事を読むZ32の老朽化が進んでおりますガタがきています。Z32に使っているAPEXのレブスピードメーター(RSM)。7月から画面の表示が出ない状態になっています。完全に...記事を読むZ32電気系修理2月の走行で、ブーコンの電源が落ちまくってパワーが出なかった。Defiのメーターも一緒に落ちていたので多分アースが接触不良だったのかと。DVDナビ「ディスクを確認してください」問題対策バッテリー交換をした後、カーナビに「ディスクを確認してください」という緑枠の表示が出現し、カーナビが使えなくなった。先日確認したファンスイッチの故障。ファンスイッチには社外品のものがあります。純正は93°Cで電動ファン...記事を読むAP1型S2000兄貴のインプが故障したため、通勤車両としてCL7アコードを貸していましたが、役目を終えて2か月ぶりに帰ってきました。スピードリミッター解除とブーストアップFK8が発売してそろそろ2年が経とうとしている。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。私takakenのホームページ、車の記録です。