TRACER900(トレーサー900)も新色に2018/9/29TweetShare2018年9月28日、ヤマハが欧州で新型と新色を多数発表。昨年に続き今度はクロスオーバーツアラーのTRACER700(トレーサー700)にGTが追加。TRACER900(トレーサー900)及びGTと共通イメージの新色が用意された。快適性を向上させたシートなどツアラー性能を強化2018年型でホイールベースの延長やライディングポジションの変更などを受けてツアラー性能が強化され、上級版のトレーサー900GTもラインナップに追加されたトレーサー900。それに続き2019年は、欧州で販売されている弟分のトレーサー700GTが新登場した。シートクッションを上質化した他、大型スクリーン、ボディ同色の20Lパニアケースを装備し、900と同様にツアラー性能を強化している。トレーサー700は欧州向けに開発された現地生産のモデルで、MT-07のパワーユニットやシャーシを活用して2016年に登場。2017年後半に国内導入との情報もあったがその後立ち消えになり、情報筋によると「2018年モデルでの国内導入はなし」というのが現状だ。この動きは、トレーサー700GTの登場を待っていたとも考えることもできるだろう。900より軽快な700/GTは日本のツーリングにもベストマッチのハズ。2019年型欧州仕様】STDの登場から3年を経て新登場した700GT。Black(テックブラック)が用意される。2019年型欧州仕様】MT-07をベースに2016年に欧州で登場したトレーサー700。Black(テックブラック)は継続される。ヘッドライトはハロゲン球だったりと派手さはないが必要十分な装備が700の良さ。これに旅パッケージを追加したGTの存在は大いに魅力的だ。ベースはMT-07なのでスポーツ性も高いだろう。GTのスクリーンもSTDと同様に手動で調整が可能。700GTのパニア(右上)の容量は20Lとされており、900GTの発表値である22Lより少ない。同様にヘルメットの収納はできないだろう。GTのシート(左下)は表皮が変更され、STD(右下)よりクッションを盛っているのが見て取れる。トレーサー900/GTはグレーを新色にその他、2019年型トレーサー900/GTには、シリーズ共通の新色が登場。Gray(ニンバスグレー、国内ではグレー)と名付けられているメインカラーが色名をそのままに差し色の白を赤に変更。900は赤の面積を広くとり、従来の白より高級感が増した印象となるのが特徴だ。Gray(ニンバスグレー)の差し色が赤に変更された。これはGTも共通となる。その他のカラーリングはSTD、GTとも継続となっている。ヤマハ※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。いち記事一覧を見る本誌編集長。雑誌は生き残りタイアップ全盛期だというのに、ひとり次期型ネタを嗅ぎまわって反感を買う現代のスクープ魔王。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。