個人的にも大好きです。BELLISSIMAでGWを外して(GWはHISが抑えました。)5回のクルーズをフルチャーターしたのは興味深いし、良いところを狙っていると思います。みが自由に取れる人に定めて、超大型船を使って、リーズナブルな料金(決して安いとは思いませんが、込み込みで抜群の値段設定になっています。やるなぁ〜って感じです。考えてみると、GWチャーターがスタートしたのも、まだ日本の乗客で巨大クルーズ船が埋まるのか判らなかった初期に、旅行会社がリスクをとって始めたものだったと思います。今回の世界一周も、GWを外した時期に超大型客船を持ってくるのも同じくチャレンジだと思います。Elizabethが来ますが、こちらはチャーターではなくCunardが直接です。カラクリがありそうですので、また別途。)まとめチャータークルーズの評判が悪いのは、船会社が悪いのではなく、主催する旅行会社がどれだけ目的意識を持って行っているのかが大きいと思います。旅行会社からすると大型客船を借りきるリスクが生じます。部屋を埋める力量が問われます。通常の代理店業務と比べて、売れない分を背負い込むハイリスクですから、当然ハイリターンを狙って来ます。今までのチャーターはリスク回避に走り、部屋を埋めることとコストを削減することに重点を置いていたのではないでしょうか。したがって、どのように楽しんでもらうかは船会社任せ。船会社はチャーターなので余計な口出しはしない。こんな悪循環になっていたのではないかと想像します。Victoria)はお世辞にも良いクルーズとは言えませんでした。これが2017年にはかなり良くなっていた。Splendidaもひどかったとの噂がしきりですので、今後どうなるかわかりませんが、ジャパネットなどの異業種も入ってきたことで、サービスを競う時代が来ることを期待しています。2018/11/13単純な勝敗の問題ではないですが、プリンセスが日本発着で他の船社を抑えて頭を一つ抜き出したのは、船社とGSAの日本マーケットに対する展望の差ではないでしょうか。日本のクルーズマーケットに手探りでレジェンドオブザシーズで挑戦したRCIや日本発着というよりは......単純な勝敗の問題ではないですが、プリンセスが日本発着で他の船社を抑えて頭を一つ抜き出したのは、船社とGSAの日本マーケットに対する展望の差ではないでしょうか。日本のクルーズマーケットに手探りでレジェンドオブザシーズで挑戦したRCIや日本発着というよりは中国発着の一環としてコスタクラシカを博多に回したコスタクルーズは配船後時をたたずに東日本大震災で一時撤退をすることになるなどの時勢の利がなかったこともあります。前二者がどちらかというと、「外国船で日本から外国に遊びに行く」という航路(というかコスタは中国人が日本に遊びに来る、その帰り道を邦人客が利用するというものでしたが)という航路だったのに対し、ダイヤモンドプリンセスもサンプリンセスも「外国船で日本を主に回る」という航路を選んだのがよかったのかもしれませんね。カポタージュで遊びに行ける外国の港のチョイスは釜山やチェジュ、コルサコフ、ちょっと頑張って走らせて上海やウラジオまでくらいと選択肢が限られてしまうためすぐ飽きがきてしまいがちです。それに対してプリンセスは色々な日本の港湾を開拓したり、瀬戸内海を大型船で乗り入れたり邦船では近寄らない北方領土の近くを走らせたり、にっぽん丸では発売と同時に売り切れる熊野花火のコースを取り入れるなど、一度のった乗客に来年は別のコースに行きたいなと思わせるコースバラエティを揃えて、とどめに船上予約割引で顧客の囲い込みを完成させました。当時アラスカやオセアニアの一線で活躍していたダイヤを日本客仕様に大胆に改装したプリンセスクルーズに対し、中堅クラスのレジェンドから当時アリュール、オアシスに脚光を持っていかれたボイジャーに配置換えしたRCIも、クラシカからビクトリアと言った古参の船しか投入しなかったコスタも、プリンセスほど日本マーケットへの執着は高くなかったのかもしれませんね。プリンセスは先に日本に乗り入れてきた二社の動向や失敗を見てきたことでしょうから、悪い言い方だですが踏み台にしたとも言えると思います。私見長文失礼しました。回答2020年の東京オリンピックで利用されるホテルシップについて、客船名や停泊の場所、期間などをおしえてください。2018/10/06東京でMSCリリカホテル船については、東京都が公募でMSCに決めた記事が都のウェブサイトで公表されています。http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/05/01/01.html東京都の発表https://www.msccruises.jp/jp-jp/About-MSC/News/JPN-Beginning-Consu......東京でMSCリリカホテル船については、東京都が公募でMSCに決めた記事が都のウェブサイトで公表されています。横浜でサンプリンセス横浜市は、JTBと一緒に発表しています。ウェブサイトからの抜粋です。5万トンまで日経新聞からの抜粋です。非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。