画像&紹介記事があります。シャーシはセンタートンネルの辺りをグレーに塗装。リアシェルフの辺りは元のモールドのシボのような表現がいい感じなので無塗装でいきます。ダッシュボードをつけて、シートを置いて、ボディーをかぶせたらほとんど見えなくなりますが、この部分をグレーに。室内パーツを同色系の濃淡で塗り分ける場合、パーツで見てちょうどいいぐらいの色の違いだと、完成後はわからなくなることが多いので、かなり極端に差をつけるように心がけています。今回もかなり薄いグレーにしました。シフトレバー&ノブは自作。いう細い棒状のパーツはパーティングラインをシコシコ取るより金属線に置き換えた方が断然ラクでキレイだと思うんです。形を整えます♪この部分はウッドです。実車の資料を見ると、シフトブーツの根元にクロームの輪っかがあるんですが、パーツもモールドもないので、これまた自作。パテで円盤を作り、中心に穴を開けて、周囲も丸く整形。なりました!!右はサイドブレーキ。クラシカルな雰囲気ですねぇ(^o^)唐沢さんはこのレバーをひねってサイドブレーキ操作してるのかぁ、気持ちいいだろなぁ・・・シートはセンターとサイドで材質・光沢が違うので塗り分け、というかサイドのみ光沢を表現します。シート全体を艶消し黒で塗装後、サイドにクリアを塗装。完成したらわからなくなりました(T_T)今回の内装のハイライトは、ふんだんに使われるウッドパネルの再現!!まずは、右の2カ所の凹部分にウッドパネルがはまります。キットにはパネルのパーツはなくて、直接デカール貼りの指示。ないですが、メーターパネルのデカールをうまく貼れる気がまるでしません。塗装でいきます!!まずはプラ板でパネルを切り出します。(シフトブーツ用の穴、ポンチで開ける時に割れました。リングで隠れる所なのでこのまま)で、木目塗装!Bluebellさんに、「ガイアのクリアブラウンをわざと筆ムラを作るように塗ると、木目表現がラクだよ」と教わり、初挑戦です。実車の赤っぽい色合いを出したくて、白のプラ板に直接塗りました。ワケですから平らにしましょう!ボディーの研ぎ出しと同じ要領で、クリアーを吹いたアト研磨します。右は2000番で研磨してツヤ消し状態になったところです。上の三角形の方=仕上げ目コンパウンドで研磨して木目パネル完成!下のシフト周辺の方=ラプロス〈1〉で研磨し終えて、コンパウンド待ち。木目の境目がぼやけて(2枚上の写真と比べてみてください)、いい感じになりました。予想よりうまくいきました♪(と、自分では思ってます)スイッチ類はモールドを切り落としてリベット〈23〉や虫ピン〈24〉を刺します。超メンドくさい、この部分。塗装はラクですよ、簡単に木目描けます。平らにするのが(>_<)ピンセット〈3〉に2000番を挟んで研磨します。ペーパーのかかっていない部分のデコボコ具合、よくわかるでしょう?このままではイヤです、ヤッパリ。次は、ダッシュボードを黒く塗らねば!今回もマスキングはメタルック〈18〉。マスキングジェルも併用します。木目のコントラストがいい感じ!と自己満足。ステアリングとシフトノブも木目塗装します。これで室内のウッド部分全部できました。内装完成!木目の表現、シフトレバー周辺の自作パーツ、メッキの表現、各部の塗り分け、と満足です。ここをもっと工夫すればよかったです。