天智天皇6年(667年)に近江大津宮が開かれてから、来年で1,350年を迎えることになります。要望に基づき、これを記念する事業の開催が予定されていますが、JR大津京駅前広場の現状は、古都大津の玄関口として相応しいものとなりえていません。以下、さらなる取り組みが必要と考える3点について質問を行います。~交通結節機能の強化と人・環境に優しい交流拠点の形成~」と掲げました。位置する西口、それぞれについて個別の整備方針を決定されましたが、10年が経過しようとする今日においても、基本理念の具現化には至っていません。皇子が丘穴太線、現皇子が丘線の延長見直しが行われたことを受け、平成22年2月定例会における答弁において、整備計画そのものを見直す必要があるとの見解を示されています。計画されている区域については、舗装もされておらず、排水機能が不十分であることから、雨が降ると大きな水たまりがいくつもでき、歩行に支障をきたすことになります。3.4.3号皇子が丘線整備用地についても、暫定的な活用策である公共駐車場としての利用が状態化していることから、民間活力の導入も視野に入れ、新たな計画のもとで、まちの活性化に資する事業に取り組むべきと提言します。市長はJR大津駅を「世界から人が集まる駅にしたい」と公言されていますが、京都駅から同じく二駅に位置する、JR大津京駅前広場の現状をどのように評価され、今後どの様な方針のもとで整備に取り組んでいかれるつもりなのか。東口に位置する修景スペースは、当時、JR西大津駅における憩いの場として整備されたものであり、駅名が大津京駅に改名された現在においても、来訪者が古都の歴史を感じることの出来るシンボル的な空間であると認識しています。横断歩道がなくなったことにより、駅との一体性がなくなってしまいました。大津市はこの修景スペースの存在をどの様に評価し、憩いの場として維持管理していく考えなのか。合わせて見解を伺います。