大山は和美峠の近くにあり道路を挟んで向き合うようになっている山である。地図上には登山道があるように見えるが落ち葉の積もった斜面を尾根伝いに登っているコースになっているようだ。下仁田から軽井沢への道を登っていくと、道路沿いにあるモミジが色づいている。急カーブの連続であるが、まだ朝も早いのですれ違う車もなく和美峠近くの和美リゾートに到着。この辺りはちょうどモミジの紅葉が綺麗に色づいている。登山口近くに数台の駐車スペースがあったので駐車。準備していてもかなり寒い朝だ。大山はこの駐車スペースのあたりから登っていくようだ。これから登る愛宕山は反対側になるので少し下った先の尾根の先端あたりから登るようだ。道路をわたり車道を下っていくと、安中市との境の標識がありこのあたりから尾根にとりつくことにした。このあたりには特に登山口を示すものはなにもない。最初は緩やかであるがすぐに急こう配の斜面になった。この斜面は小石が多く落ち葉も積もって滑りやすい。急斜面をジグザクに適当に尾根を外さないようにのぼっていく。ところどころにテープがある。登ると尾根の右側に古い有刺鉄線がでてきた。山頂近くまでこの有刺鉄線があるので滑って有刺鉄線に触ると大変なので離れて登っていく。登り一辺倒の斜面をなんとかのぼると山頂に到着。山頂は円錐の頂点で平らな部分はすくない。木々に囲まれているのであまり眺望はよくないが、すぐ下を走る碓氷軽井沢ICが見えている。道路を挟んだ反対側の大山も木々の間によく見えている。今日は一旦下って、大山も登る予定できたが登山道が同じような状況のようで距離もここより長いので、今回は大山には登らないことにした。落ち葉の積もった斜面を適当に登る。最初は結構なすべりやすい小石と落ち葉の斜面が続く。赤テープが最初は適当な距離にある落ち葉の積もった斜面を適当に登る落ち葉の積もった斜面を適当に登る山頂から山頂から山頂から山頂から無線は大山に登らないことにしたので、ひさしぶりに長時間(4時間弱)することにした。2mFMをワッチするがあまり入感がない。CQを出すとVVH局から応答があったが、後が続かない。2mのSWRが高いようだ。RH-770なので調整のしようがない。ここで2mはやめて、アンテナを6mの短縮Vダイポールに変更する。「山と無線」メンバー各局は6mの運用が多いのでこのバンドなら交信できる確率が多そうだ。6mのSSBでCQをだすと早速VVH局か応答があった。その後も次々と呼ばれる。6mで多くの局からの呼ばれるのは久しぶりであった。12局程QSO後に、6mのFT8を運用してみることにした。FT8も順調に交信でき4局と交信後に休憩とした。その後、再度6mのSSBを12時近くまで運用。下山は登ってきた道をそのまま下山したが、予想通りすべりやすく標高差はさほどないが登りも下りも大変であった。藪山ではありませんが登りがいがある山でした。「この地図は、国土地理院長の承認を得て、同院発行の電子地形図25000を複製したものである。第450号)」また、本地図を複製する場合には、国土地理院の長の承認を得なければなりません。2016.08.06昨年、2015年5月に途中敗退した白砂山に。今日は朝5時30分に出発。久しぶりに単独行で、無線を中心に行う予定。2019.09.15赤久縄山は御荷鉾スーパー林道に登り口がある。みかぼ森林公園の標識のある方面に曲がって走っていくと、すぐに道路はダートになる。2019.09.15雨降山は全国的には各地域にあります。今年は福島県の雨降山(読み方が変わっている)も春に登っている。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。WordPress.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。