あのこらのブログあのこらのブログ自転車出張修理の記録です。失敗談、変わった修理、修理に関連する工夫したことなどを記事にして行きます。埼玉県川越市で、自転車の出張修理をしています。パンク・カギの紛失など、お困りの時は、お電話下さい。毎月19日は、自転車の空気入れる日です。今日は、cymaのミニベロMichikusaの修理が2台重なりました。一台目は、パンクしたとのことで、お客様準備のタイヤチューブに交換。KENDAのタイヤからシュワルベに交換です。タイヤチューブ交換のついでに、回転が悪いとのことで後輪の玉当たり調整、グリス充填も行いましたが、後輪のブレーキの戻りが悪いです。バネ調整では解消せず、ブレーキシューの取り付け角度を触って解消です。パンクはリム打ちでした。実はこの作業中に難題に遭遇しました。タイヤを交換したホイールがフレームエンドに入りません。OLDかエンド幅かどちらが規格を外れているのか分かりませんが、エンド幅がOLDより4mm近く狭いです。シティ車なら、この程度は力業で入るのですが、20インチのミニベロでは腕力だけでは拡がりません。2台目のお客様は、パンク修理のご依頼でしたが、パンク後走ったとのこと。リム打ちを見つけ、パッチを貼りましたが、まだ空気が溜まりません。3ヶ所までパッチを貼ったところで、ようやく空気が溜まり、水調べでさらに2カ所の漏れを見つけてパンク修理を断念し、チューブ交換に切り替えました。こちらも、ホイールがエンドに入りません。エンド幅が5mmぐらい狭いです。ホイールの入れ方ですが、エンド拡げ工具は出張時には持って出ないので、フリー側のハブ軸を少しだけエンドに掛け、ナットで固定し、反フリー側にヘッドスパナの32mm側を突っ込んでハブを支点にエンドを拡げながらハブ軸を入れました。ここまでくれば、後は通常通りの組み立てです。見た目はかわいいですし、価格も手ごろ感があるので、よく売れるのでしょうが、修理屋視点では、組み立て時に明らかにわかる不具合を修正せずに出荷している点だけで、自転車として落第です。cymaさん、この記事を見られましたら、購入後にお客様が困られないよう、リヤエンドの修正をした自転車の出荷をお願いいたします。今日は、このほかには、パンク修理のご依頼一件で、こちらは後輪の折り目パンクでした。後輪の折り目パンクが一件です。毎月19日は、自転車の空気入れる日です。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。(2020.01.25)明日からは少し落ち着いて仕事が出来そうです。(2020.01.24)やっとリム交換が終わりました。(2020.01.23)日本の自転車をリフレクターから改革しよう!(2020.01.22)暫く、通院の付き添いが続きそうです。要はフレーム幅が狭い※130mmなのにハブのOLDが約135mmで強引に嵌めた状態で組んで販売したのでしょうかね...自分も内装三段のシティサイクルのエンド幅120mm位に内装五段の132mmを強引に拡げて入れた事ありますがタイヤ外す度面倒でしたが拡がったはずのフレームは元通りの狭い寸法に戻ってましたw逆に昔、家族が某量販店あさひで購入した自転車で購入店でもスライム絡みでチューブ&タイヤ交換したのを自分が触った時は片方だけやけに広がって組めず不思議に思いバック拡げを使ったのが要因と知り色々と思うことがあって悲しくなりましたが...今回のミニベロは自転車整備士が点検してもフレーム幅とハブのOLDの差異があるのは想定外でタイヤ交換時になって...やっと気づくケースなのでしょうね。個人的には容易にフレームに戻せない状態ならメーカーが回収して無償点検すべき案件に思いますが、今回みたいに偶然同じ車種で続けざまで診て無ければ...断言しにくい事例でしたね。21時34分あのこらさん、お疲れ様でした。ミニベロはまだ経験ありませんがsymaオリジナルは点検項目が増えがちですね。乗れるのでお客さんは異常が出るまで気づけませんし。こちらではスポークのテンションが出ていないのとBBの締め過ぎが多いです。ミニベロの件は良い事を聞きました。コメントありがとうございます。残念な出来事でしたが、きっと、cymaさんがいい方向で解決してくれると信じたいです。コメントありがとうございます。今日の案件は、直接お客様からのご依頼でした。ホイールの振れはどちらもなかったですが、クランクの回転も異常を感じなかったので、BBのチェックはしませんでした。毎月19日は、自転車の空気入れる日です。今日は、珍しく来訪のお客様が二件です。明日からは少し落ち着いて仕事が出来そうです。リム交換が終わりました。日本の自転車をリフレクターから改革しよう!暫く、通院の付き添いが続きそうです。今日は病院に付き添いです。今日も仕事はしませんでした。毎月19日は、自転車の空気入れる日です。インフルエンザではありませんでした。パンク集計をグラフ化しました。パンク集計をグラフ化しました。新年あけましておめでとうございます。新年あけましておめでとうございます。パンクしにくいクロスバイクバックナンバー2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。