名経営者に学ぶamazonの年間2億個を優に越える荷物を抱え集配の現場がパンク寸前だと昨春から報道されていたヤマト運輸。1月30日の報道によれば、amazonを含む大口顧客の6割が値上げを受け入れたという。現代の便利な生活のしわ寄せが生み出したともいえるこのバトルにもようやく決着がついた。ここで改めてヤマトの経営哲学を振り返ってみよう。2018/01/31FacebookTwitterGoogleLINE全国の高速道路を今日もトラックが行き交う。amazonの年間2億個を優に越える荷物を抱え集配の現場がパンク寸前だと昨春から報道されていたヤマト運輸。1月30日の報道によれば、amazonを含む大口顧客の6割が値上げを受け入れたという。現代の便利な生活のしわ寄せが生み出したともいえるこのバトルにもようやく決着がついた。ここで改めてヤマトの経営哲学を振り返ってみよう。渡部博志先生は、次のように語る。「日本で初めて個人向け宅配である“宅急便”を始めたのは、大和運輸の2代目社長だった小倉昌男(1924-2005)です。小倉の経営哲学の根本は、“サービスが先、利益が後”でした。よいサービスを提供すれば、利益はついてくる、という考え方です。その精神は今もヤマト運輸に中に脈々と流れています。小倉は、1976年に個人向け宅配である“宅急便”を始めますが、事業が今ほど大きく育っていない時期に、それまで引き受けていた商業貨物をバッサリ止めました。小倉は優先すべきことを優先する、筋金入りの経営者でした。いう経営哲学が紹介された。この一つの典型例が、ヤマトが集配に使っているウォークスルー車だ。ヤマト運輸のウォークスルーバンヤマトといえば、上部が肌色で、下部が緑のこの車だ。この車はウォークスルーバンといわれるもので、貨物の集配時の仕分けなどの車内作業や荷物の上げ下ろしが便利なように、天井が高く、横のドアが引き戸になっている。“宅急便”の生みの親である小倉が、トヨタに宅急便向けのウォークスルー車の開発を依頼し、いま私たちが毎日目にしている、あの車が誕生した。哲学は、このような部分にも垣間見られるように思います」この経営哲学があればこそ、今回の件も決断できたことだったのだろう。センター三鷹サテライト教室)☆まなナビ☆は、各大学の公開講座が簡単に検索でき、公開講座の内容や講師インタビューが読めるサイトです。トップページの検索窓に「武蔵野大学」と入れたり、気になるジャンルをクリックすると、これから始まる講座が検索できます。体とうまく付き合いたいアルツハイマー型認知症は男性より女性が多い。体とうまく付き合いたいアルツハイマー型認知症は男性より女性が多い。フィジカルトレーナーが教える腰痛対策5孤独が苦手な男性が70越えて離婚される理由と末路。講義詳細おすすめ記事アルツハイマー型認知症は男性より女性が多い。その陰に女性ホルモンの存在が認知症、ならないために年取って仕事辞めたくても辞められないー高齢者の生きがい就労は「絵に描いた餅」か?超高齢時代を考えるなぜ薬には副作用があるのか。permission.掲載の記事・写真・イラスト等のすべてのコンテンツの無断複写・転載を禁じます。