art)」として認められた。これによって、リプロダクトや模造品を製造することは禁止になる。250GTOは世界で最も価値のあるクラシックカーと位置づけられており、昨年は、約50億円の値が付けられたほどだ。1962年から1964年の間に36台製造され、すべて現存していると言われている。先日、ボローニャ商事裁判所は250GTOをクラシックモデルとして重要な1台であるだけでなく"芸術品"であると認めた。「イタリアで車が芸術品として認められるのは初めてのことです。250GTOを特別にしているのは、その美しさだけでなく多くのレーシングヒストリーを築いてきたこともあるのです」とマラネロのフェラーリ本社に務める人物は話す。この裁判は、フェラーリが250GTOのレプリカを製造しようとしている会社を訴えたところからはじまったそう。裁判所は、250GTOは職人のハンドメイドによって作られたユニークなアイコン的存在である、という観点からジャッジした。以降、250GTOに関するプロダクト製造やプロモーションなどはすべてフェラーリが権利を持つことになるとのこと。これから、クラシックカーを取り巻く世界は様々な面で変化していきそうだ。続きをお読みいただけます。無料のメールマガジン会員に登録すると、すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。...これは、記事『背中に感じる600馬力のパワー!│突出した魅力を持つブガッティEB110に試乗』の続きです。...ブルモス・レーシングが所有している数々のコレクションは、長年ジャクソンビルにあるディーラーで一般公開されずに保管されてきた。長い間姿を消していた。..."すべてのシティカーが、平等というわけではありません"と話すのは、ユーチューバーでもあり、モータージャーナリストでもあるマット・ファラーだ。今回はドイツ、ミュンヘンにあるBMW博物館からレポートをお届け。ご存じの通り、BMWのロゴは空を飛ぶ飛行機のエンジンがBMW元祖のため、プロペラが廻っていると言うのがモチーフだ。美しきスポーツカーのパワー源は?これは、その美しさが故に多くが「塩漬け状態」にされたスポーツカーとは?の続きです。美しきスポーツカーのパワー源は?』の続きです。生産が開始されたのは2010年で、最後の1台が納車されたのは2012年8月のことだった。ISSUE詳しくはこちら詳しくはこちら詳しくはこちら。