コンバインドブレーキシステムこんばんは。ディライト奈良の西本です。安心・安全な走行に不可欠なABS(アンチ・ロック・ブレーキ)システム。最新のABSシステムはただ単にホイールがロックしないようにしているだけではなく、前後のブレーキ力が連動して最適化される『コンバインド・ブレーキ・システム』になっています。2019年以降のムルティストラーダ950や1260は6軸慣性測定ユニット(IMU)によって車体の姿勢が緻密に感知されるようになり、コーナリング中でも前後のブレーキ力のバランスを最適化しています。走るシチュエーションによって、そこで用いられるライディングテクニックも異なるため、3通りのABS介入レベルが用意されています。エンデューロ走行ではリアタイヤをロックさせてドリフトさせたりすることが多いため、ABS機能はフロントのみ適用されます(レベル1)。スポーツ走行ではハードなブレーキングによるリアタイヤの浮き上がりが想定されるため、リアホイールのリフトアップ検出機能は無効となり、前後の制動バランスは最適化、コーナリングABSは機能します(レベル2)。アーバンおよびツーリングでは安全性が最大に確保されるよう、コーナリングABSとリアホイールのリフトアップ検出機能は有効となり、前後のブレーキバランスもより最適化されます(レベル3)。バイクの機能がライディングをきめ細かにカバーしてくれるので、より安全性が高まってきました。基本にあるのはライダーの適切な操作であり、無茶をしないマインドです。電子制御の間違った認識は、危険な走行につながっていきます。バイクの安全性能、そして自分自身を過信しないよう、安全運転を心掛けてください。全色揃った!Piacere.ドゥカティ東名名古屋の根岸です。ドゥカティのスポーツツーリングモデルであるスーパースポーツ(以下、SS)に関心を寄せている方。現在当店では、全3色のSSを全て実車でご覧いただけます。試乗車も↓↓バイクって、実車を間近で見たり、乗ったりしないとわからないことも多いです。パソコンの画面からでは、カウルの立体的な造形(抑揚や凹凸、曲面の具合)や塗装の質感は伝わりません。インターネットや雑誌では、電子制御や電子デバイスがどういう働きをするかを知ることはできても、実際にそれが働いた時の感触や効能を体感することはできません。バイクのことを真に理解するには、やはり実際に触れてみることが重要です。SSをご検討中の方、今ご来店いただきますとSSをじっくりと観察&吟味できます。SSはクイックシフターや可変式ウインドスクリーンなど機能も充実していますので、それらの効果も試乗などを通じて感じてもらえればと思います。SSに関して、店頭でしかお伝えすることのできないムフフなキャンペーンを密かに実施中。この週末、ぜひ当店へ。以上、最後までお読みいただきありがとうございました。頭金サポート情報1いつもディライトブログをご覧いただきありがとうございます。本日は新車ご購入にお得な!情報をお知らせ致します。ご検討中の皆様に朗報です。※デスモプランとは、ドゥカティ専用の残価据置設定ローンです。車両価格+諸費用+パーツ代etc...などの合計のうち、設定した金額を最終支払回まで持越し月々のお支払額を抑えることが可能なサービスです。乗り換えや下取り相殺、残額を再ローンなどその時の状況に合わせて選択肢が選べますのでとても利用しやすいプランです。¥2,555,093-※メーカー在庫僅少の車両となりますのでお早めにお問い合わせください。この機会をお見逃しなく。皆様のお問い合わせを心よりお待ちしております。茶色のシートが巧いねん。