マツコネナビを日本版に更新して、自分のマツコネの評価もアップデート。BlogHOMEMAZPARTSの中の人の日常マツコネナビを日本版に更新して、自分のマツコネの評価もアップデート。アクセラ/MAZDA3Tweet45マツコネ(マツダコネクト)のナビ、更新してきました。あ、これはイメージ画像です(要らないって?)ナビ機能は市販の平均的なナビに大幅に近づいた数時間使った印象ですが、市販の平均的なナビに近づいて、ルート案内も極端には違和感なく、機能的にも色々な設定ができるようになりましたね。大幅な進化を感じます。走行軌跡が残るようになっていたり、3D表示時の傾き加減が調整できたり(私は使わないけど)、アナウンス対象情報が選べるようになっていたり。音声も普通になってました。音声は前のママでも良かったと思いますが、ナビのエンジンとセットなんでしょう。新しいナビはよくしゃべる。マツコネって良くも悪くも静かだったんですね(笑)地図については、圧倒的に情報量が増えていますのでその恩恵は大きそうです。市街地地図の充実で、地図表示からの目的地設定は大幅にやりやすくなってます。地図の見た目はデフォルトはやや安っぽいのでデザイン変更しましょう。それでも画面右に表示される交差点のアップ画像はなんともチャチいですね。なんでしょう、この妙なレトロ感。某ナビのビーコンでVICSを受信したときに表示される、あの安っぽいインフォメーション画面を彷彿させます。部分の挙動が変わったとか(おかしくなったとか)、ナビ以外にもいくつか(こっそり)手を入れたようです。オーディオはレジューム再生時の安定感が増した感じがしましたが、継続利用してみないと分からないですね。アクセルを離したときの回生ブレーキの挙動が変更になったという話があって期待していたのですが、あのカクンとくるブレーキへの違和感はアップデート後も変わらずです。私が鈍感なのか、個体の違いなのか。トンチンカンなルーティングと自車位置を見失う点は改善されたのか?個人的には前のナビでも機能面ではあまり不満はなかったので、上の機能的な改善はあればいいかなという点。してほしいと思っていたのはトンチンカンなルーティングと、自車を簡単に見失う点。過去に勘弁してくれと思った目的地へのルートを比較する限り、明らかに改善されてるようです。従来型マツコネナビは亀山ICから名阪国道ではなく新名神に誘導したかったようで、国道に下りてからも本当にしつこく新名神に誘導しようとしていて意味不明でしたが、今回はそのルートはそもそも出て来ませんでした。自車位置のロストにつては、まだ分かりません。エンジン始動後に自車が変な位置にあったことがこの2日間で複数回あったので、まだ怪しい感じはします。総合的には劇的に良くなったけど、不満は無くならない近場を数時間ドライブしてみた感じでは「マツコネナビで遠出するのは怖い」という感覚とはオサラバかも?と思える程度に、ぐっとレベルアップした印象です。一つの致命的な欠点、自車位置の頻繁なロストが改善されていれば、の話ですが。個人的には「純正ナビは市販のナビに劣って当然」という感覚がありますので、今回の交換でかなり良くなり、純正ナビと考えればこんなモンかなとも思いますが、実際には数年前の市販のHDDナビ程度には追いついて、部分的には越えた、という感じでしょうか。最新のナビと比較するとこれでも物足りないでしょうね。人は欲張りなので、このアップデートをうけてさらに要望が出てくるのは間違いないでしょうし。とある調査によると、純正ナビ利用者はカーナビ所有者の31.3%を占めます。リサーチ・リサーチ|リサリサ◆所有しているカーナビカーナビの所有率(スマートフォンのナビアプリ除く)は55.4%、自動車所有者(全体の8割弱)の72.8%となっています。ダッシュ」が6.0%です。オニア」が各1割強となっています。ちなみに、スマートフォン・タブレットのカーナビアプリ利用者は、有料が0.5%、無料が2.4%となっています。「純正ナビは市販のナビに劣って当然」を前提とするなら、それ以外の7割弱の市販ナビユーザーはいつまでも満足させられないことになります。なんというイバラの道。ナビが選べれば何ら問題ない話のですが、選べないようにしてしまった以上、その厳しい土俵で戦うことをマツダは選んだ訳で、そこは頑張る(ユーザーとしては「頑張ってもらう」)しかありません。「純正だから勘弁してちょ」は通じないでしょう。今回のような大幅なシステムの更新もやってのけたワケですから、今後にも前向きに期待したいところですね。「マツコネのナビは標準的。インタ-フェースとしてのマツコネはかなりイイよ」にアップデートしておきます(笑)「ナビもインターフェースもいいよ!」と言える日が来ることを期待してますよ。当店について、もっと詳しく知りたい!という方は以下をご覧ください!当店が取り扱いっている商品をもっと詳しく知りたい!という方はこちら。MAZPARTS当店についてもっと詳しく知りたい、マツダ車についてもっと知りたい!というコアなファンの方はこちら。Blogゆるっと、手軽に、世界中のマツダ車の情報や、当店の情報を知りたい!という方はこちら。TwitterFacebookメインの方はこちら。FacebookファンページFacebookではなくGoogle+をご利用の方はこちら。基本的にはFacebookに似た運用になっています。Mazda3/マツダ3用オフセットナンバーステー、まずはファストバックから。【値下げ・アウトレット・訳あり品等】MAZPARTSイベント/オフ会ロードスター/MX-5/Miataアバルト124スパイダーCX-5CX-8アクセラ/MAZDA3デミオ/MAZDA2アテンザ/MAZDA6CX-3プレマシー/MAZDA5RX-7RX-8マツダ車全般その他(MPV、ビアンテ、ベリーサ等)CX-4CX-7/CX-9MAZPARTSロータリーエンジンMAZPARTSの中の人の日常CX-30ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。新しいデモカーがやってきた。Mazda3/マツダ3用オフセットナンバーステー、まずはファ...32017年4月6日KF型CX-5のホイールを19→20にインチアップ。(16)最近のコメントMC前GJアテンザ用フォグランプカバー交換型デイライト、これはよさげ。MC前GJアテンザ用フォグランプカバー交換型デイライト、これはよさげ。KF型CX-5用リアLEDリフレクター取り付け完了・・・ですが。TopTranslate。