興浜南線の方は辛うじて漂っている流氷を撮る事はできましたが・・。あぁ、願わくば、もう一度撮ってみたい・・興浜北と南線。isao&よっちゃんこんばんは。風来梨よっちゃんさん、こんばんは。北見枝幸駅前の『駅前食堂』は有名ですね。久々に訪れた去年の正月は、建物はあったようですが正月休業なのか閉まっていました。衝撃的だったのは、北見神威岬をめぐる旧国道が冬季閉鎖されていた事です。冬季閉鎖という事は、斜内の集落は消滅している・・って事ですので。遺構が徐々になくなってきていますね。すごい、すごい...。現役時代の冬の斜内山道と廃線後の夏のここへお行きになっていらしたのですね。今では、こういうすばらしいお写真を指をくわえて拝見するだけです...。廃線跡の風景、トラバお返しさせていただきます。日本一周さん、こんばんは。訪問及びトラックバック有難うございます。夏のある時に訪れた斜内の駅跡は、無常感が漂う眺めでした。冬に訪れた時、もはや集落も移転してなくなっていた。確実に廃線跡は線路が敷かれる前に回帰しているようですね。撮ってればよかった・・と思い返す事が度々ある路線です。興浜北線絡みの記事をアップしたばかりです。風来梨オータさん、こんばんは。廃止になって四半世紀以上経ってしまったのですね。あの時ハイティーン(死語)だった私も、オ○サンに・・(涙)。(丹沢大山国定公園)関東の山は隆起山塊が多く、この山もその一つである。ホツマ国へのご招待とても写真が撮れていますね。富士山は素晴らしいですね。yamanbouこんばんは。丹沢山からは富士山がきれいですよね。~っと見えて縦走が楽しくなるんですよね。蛭が岳山荘に泊まって見た夕陽も最高でした。ご招待さん、こんばんは。見て頂いて、ありがとうございます。使ってやってください。関東の山で最も富士が美しく魅れるのは、この丹沢山の稜線ですね。風来梨yamanbouさん、こんばんは。丹沢山の縦走は長丁場ですね。私はみやま山荘を下った所で幕営して蛭ヶ岳往復でしたが、縦走という事は桧洞丸の方向ですね。こちらはまだ歩いた事ありませんので、また教えていただければ有難いです。丹沢稜線から見る雪衣を纏った富士は美しいの一言です。tomこんばんは小生もみやま山荘に宿泊して、蛭から裏に抜けて東野(だったかな?)に下山したことがあります。何度も鹿に遭遇しました。寒いんですよね冬の丹沢って。風来梨tomさん、こんばんは。いつも見て頂いて有難うございます。丹沢の縦走されましたか。距離が長くて標高の割には厳しいコースですね。私は幕営の折り返しでしたが、みやま山荘は山小屋の雰囲気満点ですね。東側が雑木で朝日は見辛いですが、西の朝の光に照らされた富士はまた格別です。yamanbou大倉で前泊して塔の丸、蛭ヶ岳(山荘泊)に登り東野に下っただけです。下りが長くうんざりした気がします。蛭が岳からアイゼンを着けました。真っ白い富士山は目に焼き付いています。風来梨yamanbouさん、こんばんは。丹沢縦走の情報有難うございます。4月でアイゼンがいる程に残雪があるとは、ちょっと驚きました。機会があればテント持ちでチャレンジしてみようかと。minnieこんばんは(^^)/丹沢の山拝見いたしました!!1999年12月31日というなミレニアム日の名峰100選に選ばれて登られたのですね、ミニーは中学のハイキングなどで登ってその山を100番目の山に選んでいただき嬉しいです。確かにあまり難しいところは無いのですが、なかなか厳しいお山です。軟弱ミニーにとっては大変です。素敵な写真拝見しました。minnieさん、こんばんは。その山を100番目の山に選んでいただき嬉しいです。確かにあまり難しいところは無いのですが、なかなか厳しいお山です。軟弱ミニーにとっては大変です。素敵な写真拝見しました。http://flowerland.moo.jp/yamanobori/136mt-tanzaw/136mt-tanzawa2013.htmlこの頃の私は体力的に最盛期でして、冬山でもテント持参で行ってましたね。ヤマの事なら何でもできる気がしてましたね。それで、勢いで【名峰100選】全山踏破の日をミレニアムに合わせて叶えました。今は年食ってヘタレたのに、かつての最盛期と同じ山行プランを強行して『オチャメ』まくってます。・・』の記事内容の如く。年相応・体力に合った山旅しないといけないのでしょうねぇ。写真は、この国で最も訪れる事が困難な「何の変哲もないタダの灯台」でっす。体験記での集大成ともいえる場所の一つなので、この写真をプロフィール画像にしています。