Carrier)が一般的になってくると、気軽な観光旅行者には福音だが、ビジネスユースのスタッフは、嬉しいやら悲しいやら。ハードなスケジュールで仕事をこなさざるを得ない・・5LINKSなどの弱小一人企業は当然選択を迫られる。2時の高速バスで台中に移動。駅前シンプルホテルで仮眠して、その日の仕事がスタート。ただでさえのんびりタイムの台湾で、朝4時時のチェックインから始まる一日は長い。朝10時にピックアップしてもらい、3つの案件をこなす。夕刻はローカルラインで、台中から烏日に、なんと夕食は火鍋をご馳走になりました。かり物取りに、乗合タクシーで南投へ移動。いつもの如く、季節のフルーツをいただく。MRTは中壢まで繋がっておらず、「環北驛」までは徒歩。環北-桃園国際飛機場までは15分くらい。自分なりに充実した台湾タイムを過ごしました。遅ればせ、フレームの特殊な塗装が上がってきました。折りたたみ自転車で、摺動部が多いです。輪行を前提に考えているので、最終塗装は軽く傷に強い仕上げにしたいのです。自転車に使われる塗装は、リキッド焼き付け塗装が一般的で、薄い水デカールとクリア塗装を利用し、バラエティなデザインに富んだ美しい仕上で、現在の市場を占めています。皮膜強度と言う点では、粉体塗装(パウダーコート)や色アルマイトが一歩上のようです。粉体塗装は通常の事務家具や車両部品などに使われる汎用の塗装法ですが、日本の自転車界でそれをワンオフの物として行う場合、何故か滅法高価な方法となっていす。3.4号車では、単色アルマイト(赤)と2色(ダブル)アルマイト(銀地に青)を試みてみました。色アルマイトは石油系塗料に比べ軽く出来き、硬度も上がります。染色は一回勝負なので多部品で大きなものを染める場合、色ムラや生地の性状をそのまま反映する為、各所に細心の注意を必要とします。今回の5号車では、縁あってセラコート(ceracoat)と言う米軍の銃砲等の指定塗料による特殊塗装を試みてみました。この塗料の利点は通常のリキッド塗装に比べ皮膜硬度が高いこと、皮膜厚が薄いので、軽く出来ることです。エグゾーストパイプに使える耐熱性の高いシリーズも有しています。「ニッケル」と言う少し黄味を帯びた銀地に「グリーン」のロゴで仕上げてみました。首を垂れ、黄色味を帯びてきた稲田に武蔵野丘陵の緑をイメージしてみました。これから行う予定のENスタンダードフレーム耐久テストに合格したら(破壊されなければ)11月のサイクルモードショーに出品する予定です。日(金)出張により事務所不在・営業10日(土)11日(日)12日(月・祝)13日(火)14日(水)15日(木)を夏季休業とさせていただきます。ご連絡お急ぎの方は、ホームページ上の「お問い合わせ欄」メールフォームよりご用件・お名前・連絡先をお送りください。http://5links.jp/form/こちらよりご連絡いたします。extentionMUSASHI/Rの発売に向けて漸くまた一つの山を越えられそうです。extensions)の量産に目処が立ちました。ステムの先の部分の部品です。於いて、日本やヨーロッパが採用している、ISO4210のハンドルステムに関する4つの試験項目を全てクリアしました。バークランプ径31.8mm)に対応し、クイックレバーにてハンドルバーの角度を簡単に変更できます。これにより、フォークを180度回転したり、ハンドルのシフター等の突き出し部分を少なくしたりが簡便に行え、輪行時の簡単、省スペース化に威力を発揮します。セーフティとしてクイックレバーが緩んでも回転を防止するノブ付きクランプを付属しています。ステム長(60〜120mm)や、ハンドルバー(31.8mm径)は選択肢があるので、好みに合わせる事ができます。フルサイズの700cを小さく折り畳もうと言う事で開発が進みましたが、このパーツは、もちろん一般のダイヤモンドフレームロードバイクの輪行時のフレーム小型化にも有効です。よって単品としても販売予定です。「マレーシアの5LINKS」マレーシアの方で、5LINKSの話題を二つ一つ目は、ディーラーさんの作ったビデオクリップ。https://www.youtube.com/watch?v=hawPVYAwkq4&feature=share&fbclid=IwAR1kKancKeVybnF5jWggFiwHveA0GiNuchB2JLTvhBQjWe-mIqSxwl3RVcc二つ目はたぶんユーザーさんの作られたビデオクリップ。https://www.youtube.com/watch?v=DafRwNP7iik&feature=share&fbclid=IwAR04QQJ04ZlJ94L6401CpAfiT_oqlwg8QYDaGHY5lt2oz2xPtTtmbpt8oZYまた、何とマレーシアな、、、ディーラーさんがシェアしていたので、さらにシェアしてみました。云々の前に、ビデオの仕立てや情景が全くマレーシアっていう感じが、とってもアジアンで好きです。現地のリアリティが伝わってきました。今度、自分の車体持って是非旅してみたいですね。作られた方に感謝です。梅雨の季節、泣き出しそうな雲の週末、早朝から埼玉県の工場へ、MUSASHI/Rの試作フレームの引き取り。社のF1パーツ作りが忙しく行われています。レッドブル率いるパイロット、フェルスタッペンがH社に13年ぶりの優勝をもたらしたところです。FLMT05号車です。側方繰り返し疲労試験(既にJIS試験は昨年にパス)と、初めてお願いする特殊な塗装の仕上がり確認に使用される予定です。我フレームは、熟練の職人さんが作る私好みの太さの溶接ビードが美しいです。作り手の筆跡が刻印されたようなビード仕上げが、やはり良いなーと感じるのは、私がアナログ世代の出身だからでしょうか??この後はアルミ生地を整えて、やはり東京の塗装職人さんのもとへ引き継がれます。旅用の自転車として注目しています。各地の林道を走るのが趣味なので、ディスクブレーキ(機械式)対応で、40c位のタイヤが履けるようになったら個人的には理想なんですけどね。陰ながら応援していますので、頑張って下さい。現在、5LINKS169(9段変速モデル)は完売いたしました。小売店在庫のみとなります。参加費:無料に参加いたします。お近くでご興味のある方、来てくださいねー。三週間連続での展示試乗会となります。行われる自転車展示試乗会に参加します。春爛漫のこの季節、ご興味ある方は是非ご来場ください。information)展示会(Exhibition)告知(Notice)雑誌掲載(Magazine)Archive202020192018201720162015201420132012201120102009Language日本語English。