メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌また当店HPとしても使っております。B級グルメなどを紹介します。(店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。)また、内容に間違いなどありましたらやさしくご指摘ください。先週分の車検車両と週末のシオハウスおつかれさまです。イベント今日夕方、都内に居たら空を眺めてください「ブルーインパルス」(以下「ブルー」)の編隊飛行が見れますよ〜何故か?「SAYONARA国立競技場」というイヴェントの一環でブルーが展示飛行を行います。6月2日〜6日までの間にPCの設定変更作業を行います。その間、メールだけが確認できなくなります。NetShopのお問い合わせ用に担当者が居る時間のみ平日でも電話が繋がるようにしておきます。(おそらく14:00〜18:00くらい)復旧しだいこちらでお知らせいたします。技術相談、修理についての問い合わせは対応できないため週末にお電話いただきますようお願いいたします。当店車検常連さんのCB750F当店がCB400F専門店を確立する前からの10年以上の常連さんです。前回の車検ではスタッフも居て気にならなかった整備性リフトに乗せるとサイドスタンドを掛けタイヤは反対側の端のほうへコレまではこの状態からジャッキで前を持ち上げたり、後ろを持ち上げたりしていました。重量車でもあり「不安定」な状態での作業は怖いものがあります。そこで、一人でも安心して正確な作業ができるようにセンタースタンドを製作しました。整備用なのでスプリングも必要なし(CB400F用集合管避けセンタースタンド製作の勉強用に多種多様のセンタースタンドを買っておいたのが役に立ちました。現在はアゲインさんで安いリプレイス品がリリースされたので必要なくなりました。)たとえば、某所からこんなメンテナンススタンドが出ておるのですがダウンチューブに掛けて、位置を前後に変えて前を上げたり、後ろを上げたりできます。ところがヨシムラのサイクロンが付いているため(オイルパンの右側を通っている)メンテナンススタンドを掛けようとすると...マフラーに当たり、スタンドが掛からない(浅い)というわけであえなく断念センタースタンドのおかげで整備性抜群!!!!!一人でも安心して作業ができます。2年に1回このお客様の車両だけのスペシャルツールですが安心して作業するための大事なものです。こんなこと書くと、CB750Fに乗ってる方から「製作依頼」が来るかもしれませんが残念ながらお断りさせていただきます。CBX400F/550Fこのようなメールをいただきました。同様の疑問を抱いている方も居るかと思いますのでこちらで説明しましょう。】はじめまして、こんにちは。FC、FFとBブラック、Cブラウン、Dグリーンと種類が有りますがよく解りません。当方のエンジン型式はNCO7E−103XXXXです。Topページにも記載がありますが)NetShop上CBX400FのFCは俗に言う1型(インテグラはF2Cですが含みます。)FFは俗に言う2型ちなみに最後の英文字は年式を表しますC=1982年式、D=1983年式、E=1984年式、F=1985年式といった感じです。メタルに関してはアルファベットは厚みのコードとなります。A:厚い〜E:薄いコンロッド、クランク、ケースの各コードで選択します。ベアリングの選択を参照願います。「シオハウス様こんにちは、何度かネットショップでお世話になったXX県のXと申します。今年もCB400FのエンジンをO/Hしようと分解したのですが、クランクメタルが一箇所はグリーンですが、残りの四箇所が絶版のイエローです。左のグリーンは新品で交換予定ですが、残りの4箇所を画像でチェックして頂き使用可能かどうか見て頂けないでしょうか?特に左から二番目のメタルは大きなキズが入っているのですが・・。先日状態の良いイエローのメタルを探してCB350Fのエンジンを購入したのですがグリーン、ブラウン、ブラックでイエローを一枚も入手できませんでした。イエローの代わりのグリーンのメタルを使用すると重大なトラブルの原因になるでしょうか?お時間がございましたらご教授宜しくお願いいたします。」これは古いバイクだとありがちな話で「メタルが廃盤」とても困る内容ですが1サイズ厚いメタルを使用するなら新品を1組用意して(この場合グリーンですね)プラスチゲージでオイルクリアランスを測定します。(規定値はマニュアル参照)範囲内であれば使用可能です。後に必要数厚いメタルを購入した後で再度クリアランスは確認願います。意外と個体差があるものです。万一オイルクリアランスが少なくなってしまう場合は内燃機屋に相談してクランクシャフトのラッピング(研磨)してもらうのも一つの方法でしょう。当店では絶版のメタルは酷くない場合は再使用しています。3件目この記事を見てのコメント「わぁっ、とても濃い〜質問で、ちょうど良いタイミングです。メタルが絶版の場合でも、状態が酷くなければ(傷、腐食等が無い場合)、WPCで長持ちさせる事はできるのでしょうか?但し、「何番のジャーナル」の「上」か「下」かに使われていた事を記録しておく事が、かなり難しいとは思われますが、、、(困)お教え下さい。」WPCはかなり有効ですねこれは後日記事に書きますね。当店で依頼しているところでは袋に「#1、上」などと書いて分けて依頼すると手間だとは思うのですがその袋に入れて戻ってきますから混ざることはありません質問者の依頼しているところに確認すると良いでしょう。雨の日が増えることと思いますが車検、修理でお預かりする場合に大事なお知らせがあります。当店手狭のため、完全予約制として預かっている車両の数を一定化しております。翌週末にはお引取りをお願いしています。作業内容によりそれ以上預かることもあり。作業内容をお伺いしています。予約日が来て、車両持ち込み時に万一追加作業を告げられても内容により追加分のみ改めて予約をいただく場合があります。予約どおりの車両を優先いたしますので工場にて作業中は屋外でカバーを掛けて置くことになります。(もちろん、店仕舞いの際には工場内に仕舞います。)雨が降った場合に浸透して濡れてしまうことがあります。当店で持ち込んでいる足立陸事(車検場)は慢性的に予約がとり辛い状態なので万一、雨天でも持ち込むことになります。(車検場までは1BOXカーで運びますが、場内は走行することになります。)予約日に雨が降った場合(降りそうな場合)事前に天気予報で土曜日曜入れ替えは大丈夫です。この場合に限り営業時間以外での対応も考慮いたします。ほとんどの場合、引き取りもおのずと無いので1週間延長でお預かりする場合も有ります。雨に絶対に濡らしたく無いお客様もいらっしゃるかと思いますが上記内容についてあらかじめご了承いただきますようお願いいたします。前者はくすんだり粉を吹いたりしますし後者の場合はあっという間に真っ赤っか(錆)になります。CBX400F/550F最近ではメーカーでも小ロットでしか作らないのか年がら年中、部品が長期欠品となることが多い数ヶ月待ちなんてことも少なくないB/Oと廃盤との区別がわからず部品が終わったと大騒ぎになり問い合わせが来ることも多い今回、たまたま海外で在庫があったので輸入したのがCBX400Fのコンロッドメタル(ブラック)これは4月末にはすでにメーカー在庫が無く納期がどんどんずれ込んでぜんぜん読めない状態13215-MA6-711(現行は13215-MA6-712)6個手に入りました。航空便で海外宅急便使用で来ましたので送料が掛かりますので純正品よりはお高いですがエンジン開けっ放しで困っている方などいかがでしょう?また、一緒にカムチェーンガイド(400/550):メーカー廃盤FF用ステップラバーストッパー:メーカー長期欠品なども入荷したのでNetShopにUPいたしました。今後は中古部品もUPしますのでご期待くださいたとえばダイナモのブラシベースこれも最近メーカーで廃盤になったものですが割れて困っている方も少なくない片付けしていて出てきた都度UPしています。上記在庫限り商品は売れた時点でネットショップ画面から消えるようになっています。探しても無い場合は売れてしまったと思ってください。CB400Fでクラッチが重い場合クラッチケーブルの動きが悪かったり取り回しが悪い場合が多い合う長さのケーブルを使っておらず、無理に曲がっていたりするだけで簡単に重くなります。現在いろんなメーカーから同様の製品が出ていますがその元祖になるわけですね。レバー側ケーブルエンドにセットして反対側にはビニールをかぶせておきますなぜかは後ほどわかりますワイヤーグリスを注入します。古いこともあり隙間から漏れるのでウエスで巻いて作業します。すると反対側からワイヤーグリスが出てきます。このビニールを怠ると周辺がワイヤーグリスまみれになります。ワイヤー内部が詰まっていてワイヤーグリスが通らない場合ワイヤー片側にビニールの角を切ったものをセットして輪ゴムで巻いてゆるめの潤滑剤をたっぷり入れてインナーワイヤーをひたすら動かします。一応専門店ではありますがそのような部分までは把握しておらず(興味も無い)「マニアの方のほうが詳しいですよ」と返答しています。その前に資料を探して自分でお勉強することを具申いたします。作られて40年経つ車両ですから未再生原型車のようにオリジナルの車両は非常に少ないちゃんぽんになってることも非常に多いですね。作業していて判らなくなり組みやすいように組まれてしまっているパターン良くあるところではマフラーのバンドが逆向きだったり正解はこちらクラッチケーブルガイド正解はここですが手前側についていることが非常に多いです。マフラーに関しては機能面では問題は無く見た目、オーナーさんの気持ちの問題でしょうかケーブルガイドはハンドルを変えていて位置を変えないと突っ張ってしまうなどで変更されている場合がありますねイベントなどで完全オリジナル車両が居たら、写真を撮らせてもらうのもひとつの方法です。奥歯がしみるな〜そのうち奥歯で物噛むと痛いな〜なんてことになっていたのですが4月に入ってゴールデンウイーク明けまでバタバタしっぱなしでだましだまし反対で噛んでいたら最近になって常に痛み始めた!!急遽歯医者に行って診てもらうと昔治療して金属をかぶせているところの根っこだろうと麻酔も効かず身もだえしながらかぶせ物を外して翌日詰め物を切削し奥まで貫通!!(これまた非常に痛い!!)で、ガス抜きということで次回予約日まで鎮痛剤と抗生剤をもらってしばし我慢(鎮痛剤の効いてる時間が短いものですから拷問です。)みなさん、歯の治療は怠らないようにしましょうね。ごんちゃんの記事にたくさんのコメントありがとうございました。わんこ達と違いお出かけに連れて行きませんからこのブログには登場しませんでしたが天国で喜んでいるでしょう。このようなことはペットを飼っていればかならず通る道です。最近ではペットロスという言葉を良く聞きます病院でもドクターが引渡しの際に「このようなことが今までにありましたか?」と声を掛けてくれます。診察室で嫁は泣きっぱなしでボロボロでしたから心配で聞いてきたのだと思います。猫3匹、犬2匹いますのでいつまでも悲しんではいられませんね。当人も「他の子たちの世話で悲しんではいられない」と申しておりました。毎回見るたびに涙が止まらなくなります(また、涙を流したいときにも見るようにしています=涙がストレスをも流してくれる(涙活))「いぬのえいが」DVD持っていますので興味が有る方はお店に来たときにお声掛けくださいレンタルいたします。CB400F/350Fここしばらくいろんなことがありましたが心身ともに落ち着いてきたので久々にメンテナンスネタをCB400Fも発売されてから40年経とうとしています。路面ウエットでの走行時に配線の接続部が跳ね上げた水にさらされる良いことは無いですね左右の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