福岡県民wraの辛口旅行記トップページサイトマップYouTubeTwitterお知らせ1月1日:新年あけましておめでとうございます。灼熱の阪急御影でマルーン電車を激写!当ブログでは数回、阪急電車を取り上げてきましたが、これまで一度も沿線での撮影はありません。そこで今回は、阪急神戸線の沿線で写真・動画の撮影に挑戦しました。撮影地に向かうため、神戸側のターミナル・神戸三宮駅から電車に乗り込むことに。おりしも朝ラッシュ時ということで、梅田発の電車はとにかく乗客を満載しています。駅に着くや、車内から凄まじい量の人間が吐き出されます。片田舎の福岡では見られない光景です。三宮から8000系普通に乗り込み、目的地の御影に到着しました。目指す撮影地は、ここから歩いて数分の場所にある陸橋です。それにしても、すさまじい暑さです。屋外ではクマゼミがせわしなく鳴き喚き、陽光が容赦なく肌を照り付けます。ここ数日、天気予報では度々「人命にかかわる猛暑」と云われていますが、決して大袈裟ではないと感じました。この様子じゃ体調管理に気を付けないと、たちまち熱中症にかかっちゃいますよ。目的地の陸橋に到着しました。フェンスにはセミが2匹くっ付いています。どこもかしこもセミだらけ。今回の撮影地では、おもに動画撮影を行いました。いうことでお届けする写真はそんなに多くありません。記念すべき一枚目は、神戸三宮行きの8000系。編成番号は8001編成です。阪急電車といえばマルーン色と並んで、貫通扉に刻まれた番号も「らしさ」を演出する一大要素です。写真上の8001編成なんて、まさにその典型例ですよね。ところが、最近では車体更新を受けた結果、番号が助手席窓の下に移設されるケースが目立ちます。最近の車両も窓下に番号が刻まれており、この形態が今後の主流になるものと思われます。1000系1011編成の「スヌーピー&フレンズ号」が通過していきました。動画もジャンジャン撮っていきましょう。この7014号も助手席窓下に番号が移されています。阪急神戸線はJR・阪神線が通る場所よりも一、二段高い場所を通っています。海側を眺めると、下り坂の奥に赤い橋が見えました。眺めは悪くなさそうです。御影駅に戻ってきました。ここでも少しだけ撮影してみることに。待っていると、9000系の普通列車が入ってきました。梅田に行かない西宮北口止まりの列車です。それにしても、9000系・9300系は上品なデザインをしていますね。マルーン色がよく似合います。次は何がやってくるでしょうか。暑いですが滅多に来る場所ではないので、じっくり待って機会は逃しません。続いて1000系の梅田行き普通が到着。重厚さは9000系に軍配が上がりますが、こちらもまた洗練されたデザインがGOODです。静粛性に優れているため、走行時にモーター音がほとんど聞こえてきません。これまで抱いていた電車のイメージが一気に変わりました。1000系を見送ったところで、御影での撮影は終了です。「ご当地」の魅力をより多くの方にお伝えするため、ブログランキングに参加中です。バナークリックの方もよろしくお願いいたします。上のリンクからチャンネル登録できます。台湾旅行に興味のある方、レイルファン・ご当地キャラファンの方、どうぞ気軽にお立ち寄りください。古い記事>コメント(7)名前:焼きそばタイトル:阪急電車こちらも、一昨年ちょこっとだけ利用しました。休日だったので、通勤客は殆どいませんでしたが。阪急電車と言うと、内装がちょっと小洒落た雰囲気があった印象があります。それにしても、暑そうな撮影でしたね、これじゃあ流石に撮り鉄部隊も人数が減りそうな気が...大変ですもんね、機材持って移動するの。[edit]名前:ban7310タイトル:こんばんは。banban(父)です。いつもありがとうございます。こちらの方では始めましてです。関西の旅、お疲れ様です。今年の暑さはいつも以上で大変だったのではと思いますが、沿線を歩いて行かれたとのこと大丈夫でしたか?わたくしも普段は1駅2駅くらいはよく歩くのですが、今年の夏の異常な暑さで、歩く距離を少ない目にしております。京都市内でしたら阪急に限らずいろいろな場所を案内できるのですが、今年の京都市内は38°C超えが16日と記録的な暑さのため夏の旅行はあまりお勧めではないです・・。毎日の更新楽しみにしております。[edit]名前:こーたろータイトル:マルーン色の阪急は品があってデザイン的にも好きな電車です。貫通扉から移っているのですね。伝統を守りつつ新デザインに移行しているんですね。[edit]名前:こーたろータイトル:マルーン色の阪急は品があってデザイン的にも好きな電車です。貫通扉から移っているのですね。伝統を守りつつ新デザインに移行しているんですね。こちらも、一昨年ちょこっとだけ利用しました。休日だったので、通勤客は殆どいませんでしたが。阪急電車と言うと、内装がちょっと小洒落た雰囲気があった印象があります。上品ってことですよね?たしかに内外ともに気品があると思います。撮り甲斐もあるってもんです。それにしても、暑そうな撮影でしたね、これじゃあ流石に撮り鉄部隊も人数が減りそうな気が...大変ですもんね、機材持って移動するの。本当にうだるような暑さでしたが、まだ午前中だったので20分ほど滞在できました。これが3時頃だったら10分もいられなかったでしょうねぇ。[edit]名前:wraタイトル:banban(父)様コメントありがとうございます。関西の旅、お疲れ様です。わたくしも普段は1駅2駅くらいはよく歩くのですが、今年の夏の異常な暑さで、歩く距離を少ない目にしております。昔だったら少しは無理できましたが、さすがに長時間歩くと行き倒れしてしまいそうです。今回も御影駅から近い場所だったので、どうにか沿線撮影ができました。京都市内でしたら阪急に限らずいろいろな場所を案内できるのですが、今年の京都市内は38°C超えが16日と記録的な暑さのため夏の旅行はあまりお勧めではないです・・。京都はやばそうですよねぇ。なんたって盆地ですから、鍋底のようで・・・。おまけに天神祭&事故でJR・阪急がめちゃくちゃになりましたから、京都に行かなくて正解でした。毎日の更新楽しみにしております。ありがとうございます。マルーン色の阪急は品があってデザイン的にも好きな電車です。貫通扉から移っているのですね。伝統を守りつつ新デザインに移行しているんですね。阪急は昔から変わっていないかと思いきや、細かいところで進化を続けているんですよ。[edit]コメントを残す名前(必須)タイトルE-mailURLパスワード(削除用)管理者にだけ表示を許可する該当の記事は見つかりませんでした。プロフィールwra福岡在住の地域・歴史研究ブロガー。wraと書いて「うら」と呼んでやってください。酒飲まない&タバコ吸わない、いわゆるクリーン系男子。好きな動物:ツメナシカワウソイチ押し球団:福岡ソフトバンクホークス歴史研究をテーマに、フィールドワーク・旅行に出向いています。研究や、趣味の鉄道撮影を行っています。建前上の専門は台湾史、実際の専門は中央ユーラシア史。悶絶レベルの"激辛グルメ"も取り扱っています。台湾では日本統治時代を中心とした地理・地名研究、そして鉄道撮影を趣味で行っています。最近では台湾のご当地キャラ特集も組んでいます。訪問記の他にも、中央ユーラシア・イスラム圏の歴史もご紹介できるように、日々奮闘中です。タイ語・ペルシャ語を読めるようになりたい。ご当地キャラクターや企業マスコットも追っかけ(の真似事)しています。九州地方のマスコット中心ですが、秋ごろに彦根での取材も好んでやっています。辛口批評もありますが、どうかご容赦ください。リアルタイムで起きた自身の出来事を綴る「日記」は、記事末尾のあとがきに掲載しております(不定期)。一言コメントでも歓迎です。写真の無断使用を禁止いたします。写真の使用を希望される方は、下のメールフォームからご連絡くださると助かります。お呼びがかかりませんが、メディア関連の依頼もメールフォールをご利用ください。「まとめサイト」への記事・画像転用も禁止いたしますので、何卒ご理解ください。当ブログで紹介した場所・国・地域を訪れて生じた、いかなる損害についても責任を負いかねますので、予めご了承ください。YouTube版「ゴトーチたまて箱」もよろしくお願いします。(リンクフリーです)上のリンクからチャンネル登録できます。チャンネル再構築中のため、現在登録者数が伸び悩んでおります。チャンネル登録にご協力ください!「ご当地」の魅力をより多くの方にお伝えするため、ブログランキングに参加しております。プロ野球Freak検索フォームFacebookページFacebookページは現在休止中です。旅とっつぁんStyleで今日も行く!とりあえず、そのままで。Reserved.↑TAKEMETOPマスコミはなぜ「樺太の北緯50度線」を無視するのかオーベア組長もいるよ!南海50000系ラピート「桃園メトロ」ラッピング。