ブレーキスポンサーリンクフェードしません。PFCサーキット・レースユースのパッドのうたい文句だ。PFCというメーカーはあまり聞かないかもしれない。アフターパーツのブレーキパッドメーカーといえばPMUやENDLESSが有名。GTやフォーミュラ日本といったレースでそれらのパッドが使われているかと言うとほとんど使われていない。実はPFCがシェアを取っていたりする。チューニング系の雑誌でブレーキの比較などで最近PFCの名前を聞くようになった。PFCのパッドには2種類あり、一つはストリート&走行会レベル。使用温度範囲が550°Cまで。インプレッションなどではこのパッドは特別いいという話は聞かない。国内メーカの上級パッドの方が良いようだ。一つのPFCパッドがサーキット用。こちらはレースで使われているものと同じで温度範囲が100~1000°C。1000°Cもいったらペーパーロックしちゃうじゃん・・・このパッドはレースで使われていることもあり、プロのインプレではこれ以上いいパッドは無いといった評価。実際ストリートだと厳しいかも。一度は最上級のものを試したかったので今回採用した。通常F50用のPFCは6万越えなのだが、通販屋→H&N→PFCジャパンの経由で買ったら1万くらい安く買えた。12/3のニスモフィスティバルのPFCブースにF50用売ってて思わず買いそうになったけど、すでに注文していたので我慢我慢・・・さて、PFC+Rddの組み合わせは如何に。早く組んでもらいたいな~シェアするツイートフォローするスポンサーリンクtakaken_r関連記事F50ブレンボ換装!F50ブレンボ、フロントブレーキキット換装完了であります。今回交換するに当たって当方が金欠に陥った為、2月の走行会後から夜間の走行を控え...記事を読むV36クーペ350Φ曙製リアブレーキ流用は如何に!やっぱり本気で車を止めたかったらリアブレーキもやらなきゃね。リアブレーキキットは結構高い。F50フロントより高いのだ。リアブレ...記事を読むブレーキを語るさて、Z32のブレーキのジャダー。原因:ローターのジャダー。対策:ローター研磨または交換。原因:カーボン皮膜の...記事を読む先週の作業になりますが。アコードのブレーキパッド&スタッドレス履き替え作業を行いました。オイル交換、オイルフィルタ、タイヤ交換以外はやっていなかったので、一歩進ん...記事を読むサーキットを走れるブレーキパッドを選ぶ今度の走行会はアコードで走ることに。アコードで2回富士スピードウェイを走ったが、ブレーキにとにかく不満が。サーキット走るのでオイルとオイルフィルタ交換をしました。ペール缶...記事を読むブレンボ再塗装準備ちょっと熱いお風呂~(て言うか普通棒時計なんて家に無いよね。年2回しか走行しないZ32君。2年ぶりのオイル交換です。自分でやるのは2回目?いや初めてかも知れない。Zは基本お店任せだったので。今は節約の...記事を読むロッキード事件と言うことで、リアパッドを買いに行こうかと。いつもお世話になっているヒラノタイヤさんは最近あまり店頭にパッドを置いていない。そこで、もう一店...記事を読むF50ブレーキキット4月末に走行会に行くことになった。ブレーキ交換したかったので通販で注文。そのブレーキキットが届いた。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。私takakenのホームページ、車の記録です。