【2017年1月27日,京都キンカンで配付。一部が壊れ、使用済み燃料プールがある建屋の屋根の一部が壊れたが、天井からの落下物はなく、燃料に影響はないという。中央制御室にいた運転員が大きな音を聞き確認すると、クレーンが倒れていた。関電によると、周辺環境への影響はなく、けが人もいない。・2号機は40年を超える老朽原発で、2020年に安全対策工事を完了する予定。コンクリート製のドーム屋根を原子炉格納容器の上部に設置する準備をしていた。した川内原発1号機、高浜原発4号機、伊方原発3号機は、何れも、再稼働前後に、重大事故に繋がりかねない深刻なトラブルを起こした(裏面参照)。再稼働を進める全ての電力会社でトラブルを起こしている。トラブル率100%である。・これは、原発の点検・保守や安全維持の困難さを示唆し、配管の腐食や肉厚の減少、部品の摩耗などが進んでいることを示し、傲慢で安全性軽視に慣れ切り、緊張感に欠けた電力会社が原発を運転する能力・資格を有していないことを実証している。(規制委)が適合とした全ての原発が再稼働前後にトラブルを起こした事実は、原発の再稼働にお墨付きを与えた新規制基準が極めていい加減な基準であり、規制委の審査が無責任極まりないことを物語っている。原発事故は人の命と尊厳、故郷を奪い、復旧は不可能に近い。原発でのトラブルは許されない。・一昨年8月11日に再稼働した九州電力川内原発1号機では、再稼働直後の8月20日、復水器内の塩分濃度が上がったことを示す警報が出た。発電に使った蒸気を冷やす「復水器」の中の細管(直径25ミリ)5本が損傷し、細管内を流れる海水が外側の2次冷却水に混入した。損傷した細管に栓をして原発を運転しているが、細管は約8万本あり、他の細管も損傷の可能性がある。2次冷却水に塩分が混じれば、2次系の配管も腐蝕しやすくなり、原子炉内を回り、放射性物質を含む高圧の1次冷却水が2次冷却水に噴出し、重大事故に繋がる可能性もある。放射性物質を含む水たまりが見つかった。計約34リットルの水が漏れた。水漏れが見つかったのは、原発の運転中に必ず使う1次冷却水の浄化設備。設備の一部に水を通したところ警報が鳴り、発覚した。関電は、原因を「配管の弁のボルトが緩んでいた」と発表。漏れた放射能は推定で約6万ベクレルで、国への報告基準値を下回っていたという。原子炉内を高圧の水が循環する1次冷却系のトラブルは深刻な問題である。関電は再稼働作業中のトラブルについて「工程に影響を与えるものはその都度知らせる」としていたが、公表は約6時間後だった。・2月26日に再稼働したばかりだった高浜原発4号機では、出力5%で送電を始めた29日午後2時頃、発電機と変圧器の故障を知らせる警報が鳴り、発電機が止まり、原子炉が自動で緊急停止し、核燃料の核分裂反応を抑える制御棒がすべて差し込まれた。発送電の開始を報道陣に公開している最中のトラブルであった。関電は原発のトラブルを公表する基準を、公表しない「レベル0」から、速やかに公表する「レベル4」の5段階に分けており、今回は原子炉停止が必要なレベル4だった。送電線につながっている変圧器周辺で異常が発生した可能性が高い。・昨年3月1日午前10時頃、関電からの依頼で、電線の絶縁に使う部品「ガイシ」を鉄塔建て替え工事現場に運んでいたヘリコプターが、美浜町内の場外離着陸場を離陸した直後に、重さ約1トンの木箱を落とした。