Systems」を発表した。Systems」を発表した。メンターはワイヤーハーネス設計ツールを「Capital」ブランドで展開している。Systemsは、このCapitalブランドの製品ではあるものの、ワイヤーハーネス設計ツールではない。System)という、車両内におけるE/Eシステムの物理的な配置/配線設計を行うものだった。Systemsはその上流、機能の要件にひも付くソフトウェアやネットワークのアーキテクチャ、システム間をつなぐ論理接続の手法などを定義するプロセスを担う。従来にないタイプのツールだ」と語る。Systemsは、自動車や航空機の進化を担っているE/Eシステムとソフトウェアの開発について、従来よりも早期の開発プロセスでさまざまな設計を試せることが特徴だ。Officeの「Excel」「PowerPoint」「Visio」などドキュメントベースになっている。この体制では、自動車メーカーが設計変更を行っても、サプライヤが早期に対応することは難しく、開発の遅延を生みやすい。O’Brien氏は「特に自動車はADAS(先進運転支援システム)や自動運転技術の進化によって、E/Eシステムとソフトウェアの複雑化が急速に進んでいる。ドキュメントベースで情報共有する開発プロセスでは、この複雑化に対応できない。Systemsであれば、自動車メーカー自身が設計変更による影響を見積もることができ、どのような対応をすればよいか分かるようになる。Systemsのデータを共有すれば、ドキュメントベースの体制よりも効率のよい開発プロセスを構築できるはずだ」とメリットを強調する。従来の自動車の開発プロセスはドキュメントベースで情報を共有していた(左)。Systemsは2つのツールから構成されている。Capture」で、車両のE/Eシステムを構成する機能要素とその接続をモデル化するツールになる。Architect」である。このマッピングはほぼ自動で行え、ユーザーがマッピングのルールや制約を設けることもできる。Systemsの特徴は設計変更の影響を分かりやすく把握できる機能にある。Captureでは、作成したモデルについて何らかの要件変更に基づいて設計変更した場合、設計変更によって発生する不整合を知らせてくれる。Architectは、設計変更によって発生する、ECUのCPU利用率やメモリ利用率、ネットワーク負荷、EDSのコスト/重量/長さなどへの影響を視覚化して示すことができる。Systemsはメンターの他の設計開発ツールとシームレスに連携できることも特徴になっている、先述したEDSの設計に用いるCapitalの他、AUTOSAR準拠の車載ソフトウェア開発に用いる「Volcano」や、ECUの中核部品であるプリント配線板の設計に用いる「Xpedition」などだ。車載イーサネットとして知られるイーサネットAVBへの対応を最大の特徴とする。Graphics(メンター)は、プリント基板(PCB)設計プラットフォームの新製品「Xpedition」の第1フェーズとして、大幅に機能を拡充した電気CADを発表した。「システム開発全領域の問題解決を多彩な能力で解決するPCB設計スペシャリストの“ニュータイプ”に向けて開発した」(同社)という。Hypervisor」を紹介した。車載システム開発ツールをアピールEDAツールの有力ベンダーとして知られるメンター・グラフィックス・ジャパン。ET2012では、車載システムの開発に利用可能なツール製品群を前面に押し出した展示を行った。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。