スーパーフォーミュラ最終戦|ニック・キャシディ、惜しくもタイトルならずも「全てを出し切った。6:10スーパーフォーミュラ最終戦を2位で終えたニック・キャシディは、ドライバータイトルを逃すも、自分たちの戦いを誇りに思うと語った。RACINGのニック・キャシディは、スーパーフォーミュラ最終戦第17回JAF鈴鹿グランプリを2位で終え、惜しくも今年のドライバーズタイトルを逃した。全てを出し切った戦いを誇りに思うと話した。ドライバーズランキング首位でこの最終戦を迎えたキャシディは、金曜日の記者会見では「今週末もミスのない週末にしたい。ベストを尽くす」と話していた。MUGEN)にポールポジションを奪われ、キャシディは4番手に。決勝レースでは、その山本とは違ってミディアムタイヤでスタートし、レース後半まで引っ張ってポジションを上げた。残り周回が10周を切ると、ソフトタイヤに履き替えたキャシディは山本よりも速いペースで走行を続け、毎周ギャップを縮めた。最終ラップには両者の差は0.8秒にまで縮まったが、キャシディはわずかに及ばず2位でレースを終えた。レース後のインタビューでは落ち込んだ様子を見せたキャシディ。金曜日に話していた通りベストを尽くしたレースを戦い抜くことができたと語った。「(2位という結果には)がっかりだ。彼(山本)はチャンピオンにふさわしい。「僕はまだスーパーフォーミュラで2年目で、F3を離れたのも遠い昔の話ではない。彼が(スーパーフォーミュラで)チャンピオンシップを勝ち獲ったのも見た。「レースでは、自分の持っているものを全て出した。金曜日の専有走行の後、週末に向けてチームと話し合いをした。「今週末は戦うことをやめなかった。(タイトルを獲得する)チャンスがあったし、予選でも持っていたものを全て発揮した。鈴鹿でのベストレースができただろう。1ポイント足りなかったけれど、僕は自分たちの戦いを誇りに思う」しかし彼は、このレースに対する感想として“がっかりしている“という感情が大部分を占めているわけではないと話した。「もしパフォーマンスを発揮できずに14位でレースを終えていたら、がっかりしていただろう。良いショーを見せることができたし、自分のパフォーマンスを示すことができた。それを誇りに思うこともできるし、胸を張って堂々と歩くこともできる」またレースの戦略については、自分自身でミディアムタイヤでのスタートを決めたのだと明かした。「エンジニアはソフトタイヤでスタートするよう強く勧めてきた。僕はそれを理解していたけれど、朝のフリー走行を走った時に、両方のタイヤのフィーリングがとても良かった。「でもシフトダウンする時に問題があったので、ミディアムタイヤでの(正確な)ペースを見せることができなかった。『自分はミディアムタイヤを履いて、ソフトタイヤを履いているマシンと同じタイムを出せるはずだ』と言ったんだ。「最大の心配は、レースのほとんどをソフトタイヤで走ろうと試みるドライバーがいるかもしれないことだった。後方のドライバーがミディアムタイヤでスタートして、8周目にピットに入らないかと心配していた。7周目以降は常に(無線で)『誰がピットインしたの?』と訊いていた」キャシディは、レースの折り返しを過ぎた29周目にタイヤ交換を行ってソフトタイヤに交換した。RACINGは迅速なピット作業を行ったものの、ここで山本を逆転することはできなかった。前述の通り、山本よりも良いペースで周回を重ねてキャシディだったが、彼は山本よりも時速6~7kmほどストレートスピードが不足しており、他のトヨタ勢も同様にスピード不足に直面していたという。「スピードトラップをチェックしてみればわかると思う。ラスト5周で(山本の)後ろについて、彼のトウ(スリップストリーム)を使い始めた。「だけど僕は他のトヨタのドライバーほど悪くなかったし、問題のあるエンジンを使っていたわけでもないようだ。他のドライバーはこれ(スピード不足)を埋め合わせるためにダウンフォースを削って走ることを選んでいたけれど、それは理想的な状況ではない」スーパーフォーミュラ参戦2年目にして、最終戦までタイトル争いをリードする実力を遺憾なく発揮したキャシディ。RACING初となるチームタイトルを獲得した。惜しくもドライバーズタイトルには手が届かなかったが、チームを率いる近藤真彦監督は「ニックはよく走ってくれました」と彼を讃えた。今年は2週間後にスーパーGTの最終戦を控えており、まだシーズンは終了していない。気が早いようだが、キャシディに2019年の活動について尋ねると、”まだ決まっていない”と答えた。「この4年間、僕はドライバーとして大きく成長した。昨年はスーパーGTで大きく飛躍したけど、今年はスーパーフォーミュラで自分のパフォーマンスをより発揮できた。「今は将来についてたくさんの人と話をしている。世界で最速のマシンのひとつに乗って、日本でレースができてとても満足だ。スタンディングTrending1F1【ギャラリー】跳ね馬で“聖地”モンツァを制した男たち〜F1イタリアGP特集〜2GeneralフェラーリF40、1億2100万円で落札|オートサロンBHオークション3Automotiveフェラーリ、2年連続で“世界最強”のブランドに。SFデビューのカルデロン、地に足つけ“学びの1年”にSFSF“再挑戦”のピエトロ・フィッティパルディ「チャレンジングな1年になる」SGT平川亮、トレーニング中に転倒し右鎖骨を骨折。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。