inRSSP-blog(FC2BLOG)管理人の雑記や鉄道ニュース、地元羽島の鉄道の情報に撮影日記、サイトの更新情報やBVE制作記など、なんでもありのブログ。久しぶりに純然たる雑記かも。探偵局のメンバー紹介からもトップページのFlashからも北野探偵がいなくなっていました。関西で4/17に放送された分が最後だったようです。(管理人の住む東海地方は4/24放送)何の前触れもなくいなくなってしまったみたいですねぇ。昨日某ワイドショーで北野探偵(ここでは探偵というのも変ですが)が会見をしている映像が流れていまして、どうやら所属事務所は「復帰時期は全く考えていないが引退ではない」旨のことを言ったそうではありませんか。戻って来るのでしょうか...・定額給付金で...Nゲージでもどうかな、と思ったりして。(C)P車解結可6連パノラマカーも223系もいいのですが最近発売された中で最も愛着がある、というか馴染みがある、のは銀電だったりして。身近な電車がNゲージになったのですから、そりゃ欲しいと思います。パノラマカーは竹鼻線に来ないので「名鉄内のちょっと特別な存在」でしたし、223系は「なじみ深い新快速」なんですが、銀電となるともう「空気のような存在」です。竹鼻線では3Rと1800系が大半を占める時間帯も多く、それらに含まれる7形式が空気のような存在なのですが、1800系は狙って乗ることもあるので、やっぱり一番はいつでも見られる3R2になるのかなぁ、と。グリーンマックスの模型は高いですが、それでも...と思います。定額給付金早く来てほしいんですよねぇ。大阪では阪急エリア、中部では名鉄エリアの僕にとって、近鉄という会社自体にあまり興味を持ったりしません、というか、持てません、あまり。理由の一つは編成数が多すぎて撮る気にならないこと、かも。言いながら近鉄22600系新型ACEが出てきたようで、大型連休中にどっか行きたいな、と思ったところ、たまには近鉄でも...ということでセレクト。近鉄系サイトの22600系の動向を見極めながら、計画を立てます。今のところ固定運用なので問題ありませんが。22600系が展示されるという話は聞いていたものの、もしこの日を境に固定運用が解けてしまったらどうしよう、という思いがありましたが、そんなことないようで安心。乗ったら報告しますので、それまでお待ちください。結局鉄道系の話になってしまいましたが、サイト柄仕方ないんですかね。TueBVE絶対撮影ポイント!岐阜急羽島~岐阜間、ほぼ完成しました。管理人の現在置かれている受験生という身分上(本当かよ)、公開は来年の春以降になるかと思いますが...まだ車両の改造しての添付許可も取っていないので。BVEでデータを作ってるとき、時々「もし僕がその世界にいたら、どの駅でどんなふうに写真を撮るかな?」とか考えることがあります。須賀駅大垣方面ホームの南宿寄りです。設定上はこの駅で一宮線が分岐していて、大垣方面ホームと言っていますがその実一宮線ホームもあります。阪神線大物駅の構造を考えていただくと早いかな。向こうのほうにいるのは岐阜急6200系の普通大垣ゆきです。これが迫ってきたら...この角度で撮りたいと思いませんか?他にも大須線との分岐駅江吉良の羽島市寄りとかもよさそうです。車両をちゃんと写すのは許可を取ってからとなりますが、まあその辺は...続きがあります。タイトルをクリックしてご覧ください。人身事故によるダイヤ乱れ(3)食事をしていたため更新が遅くなってしまいました。20:05ごろ運転が再開されています。(C)P車解結可6連20:11頃の様子。700系は発車しています。(C)P車解結可6連その3分後には、500系も発車しました。このあとこの列車も発車しました。(C)P車解結可6連そして20:32ごろの様子。停車中の列車は20:01発の「こだま」673号です。抜いているのは「のぞみ」53号だと思われます。N700系が透けているのは長時間露光で撮ったからです。現在、下りが30分、上りが50分遅れているそうです。人身事故によるダイヤ乱れ(2)19:48現在の様子。(C)P車解結可6連1番線に停車しているのは「こだま」682号東京行き。公式HPに「上下線の運転を見合わせている」と書いてあるため、京都を19:05に発車したこの列車は何とかすり抜けた列車となります。本来ならば発車は19:44、約5分遅れて発車しました。2番線にも列車が入っています。19:35発の「ひかり」523号新大阪行きです。岐阜羽島にもともと停車する列車です。ティッシュで雨を拭くことによってこの前のように撮ることが可能となりました。人身事故によるダイヤ乱れ(1)東海道新幹線は、19:10ごろ京都駅で発生した人身事故の影響で、上下線の運転を見合わせています。画像は19:35現在の岐阜羽島駅の様子。下り通過線は700系、3番線は500系の「のぞみ」51号博多行きだと思われます。(500系の列車が特定できるのは本数が少ないから)尚、画像がこの前の人身事故の速報画像よりもブレる可能性がありますが、これは今日降った雨の影響でカメラの位置を固定しているマンションの壁が濡れているからです。ボタンが押される事件が発生していることについて最近、竹鼻線内で踏切の非常停止ボタンを押すという犯罪が発生しているようです。これは本日僕の通う学校の全校放送で流れたことで知りました。放送では、「羽島警察署より、皆様に協力してほしいことがあります。...」と流れました。「これはいたずらではなく、列車往来妨害という犯罪に当たります」と説明されました。僕自身はそのようなことが発生していることは知らなくて、最初驚いたのですが、できればもう少し、情報が欲しかったです。それは何かというと...「どの区間で発生しているか」です。これがないことには協力も何もないでしょ、というのが正直なところ。いえこのようなことが発生しているのは事実であるようなので、見かけられた際は警察に電話したりしてください。1800系の代走は火曜日ごろから5310Fに差し替えられています。撮影日記いつもどおりに塾へ。(C)P車解結可6連18:51発は3532F。(C)P車解結可6連1800の代走機織りは5310F。市役所前22:27発の岐阜行きは3111F。帰りは3164Fでした。Tue鉄道系まさかまさかのN700先生は曖昧にしか言いませんでした。多くは語りませんが、この列車らしいです。いやぁ、よかったよかった。N700と聞けばこりゃもう。集合が朝6時ってのは。