740mm前後席ともルーフが高く、ステップ高は低く、サイドシルの段差がない。後席開口部は高さ1240mm×幅645mmと大きい。リヤシートは高めなので楽に立ち上がれる上、ピラーのアシストグリップのおかげでお年寄りや子供も乗り降りが楽だ。全高の高さと四隅に配置されたタイヤで室内空間を最大限に活用している機能的なデザイン。リヤゲートは開口高の低さが印象的だ。ヘッドライトとテールランプは夜間の視認性に優れるフルLEDを採用する。先進安全装備ミリ波レーダー、単眼カメラ、ソナーセンサーなどを融合した高精度な検知機能と多機能な安全運転支援システム。ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)を組み合わせる先進安全装備を全車標準装備としている。快適に過ごせるゆとりある大空間インパネステアリング上から見るタイプのメーターは、走行中の視線移動が少なく安全性が高い。その下にはリッド付きの収納も。室内各部に収納トレーを設けるなど、使い勝手が良い。助手席側Aピラーの根元には幅寄せの際にタイヤ周辺を確認できるミラーが内蔵されている。前席ベンチシートタイプの前席。座面はしっかり感があり、長時間でも疲れにくい。「G」以外は運転席に50mmのシートリフターが備わり、小柄な人でも見晴らしの良いポジションが得られて車両感覚を掴みやすい。長距離ドライブも想定したシートはクッションが厚く、しっかりした掛け心地だ。低床フロア設計で足元、頭上ともに圧倒的な広さがあり、大柄な人でも快適に過ごせる。前後方向に190mmのスライドが可能。ともに奥行きが十分にあり、助手席の背もたれを後ろに倒せばインパネまでの長さは2180mmもある。ラゲッジフロアから地面までは500mmととても低く、重い荷物や自転車などの積載も容易にこなせる。N-BOX/...テクノロジーニュースホンダN-BOXカスタムなど最大級の使いやすさで一番人気のスーパーハイトクラス4車...ニュース・...ニューススズキスペーシアとホンダN-BOX。ラゲッジスペースを比べてみる。一部を壁面とした燃焼室。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。