Rally」に出場した。このサイトではJavaScriptを使用しています。JavaScriptを有効にしてください。ダカールラリーを目指す!メルズーガ大砂丘の序戦、27位で突破CATEGORY:地球に遊ぶモロッコのマラケシュからカサブランカを経て、カタールのドーハで別便に乗り換え、日本の成田まで24時間もの長旅だった。途中の5時間のトランジットの待ち時間で、ようやく落ち着いた顔の表情を見せた息子(風間の三男、晋之介)に、「どうだ、ダカールの出場権は今回取れたが、本当に出る気はあるのか?」と聞いてみた。風間のこれまでの冒険の経験では、まだその冒険に向ける「覚悟」をはじめ、金銭的にも内容的にも行けるかどうかも判明してない内に、世間に対し公言し、いよいよもって「実行」という段になったところで、はじめて「俺は本当に行くのか?これが運命なら、行くしかないか?」が、実は誰にも云えないところの本音だった。夢には向かいたいが、迫りくる現実の困難や恐怖からは、出来れば逃れたいと云うのが当人の本音なのである(結果、夢はそれを乗り越えるから素晴らしい)。息子に聞いてみたのである。ここまでは、ある種の流れに乗ってやって来た。いざ次はダカールの本戦となると、そのリスクは計り知れないものがある。金銭的にも力量的にも半端ではない。半端な覚悟では走り切れないのがダカールなのだ。「あんな地獄のようなオフロードと砂丘の日々が、今回の三倍の長さだぞ」と重ねて言ってみた。Section)で、こりゃ参ったなと思ったさ、けど、3日目はその倍の582kmもの長さのSSだったから、むしろ、そこからは吹っ切れたよ」と、ケロリと言ってのけた。Rally」(ASO主催)に出場した。▲メルズーガ大砂丘のてっぺんに向かって登っていくラリー最終日のトップ集団。期間はこの5月21~27日までの間。受付と車検の日、プロローグランの日、そして4日間の本戦、ラストの表彰式と全7日の日程。エントリーフィーはEUR3000。加えると、遠征の総経費はかなりの高額になるが、参加者の心意気はそれ以上に熱いのだ。エントラントはASOの本拠地となるフランスをはじめ、ベルギー、オランダ、ドイツ、イタリア、英国、スペイン、ポルトガル、スイス、エストニア,インド、アメリカ、メキシコ、ブラジル、アルゼンチン、ボリビア、ペルー、日本、南アフリカなどなど、ダカール本戦を目指す、ありとあらゆる国々のオフローダーがメルズーガに結集。その数はバイク、クワド、SSVの三種目締めて150台と166名。2012年からはじまったこの「メルズーガ・ラリー」。日本ではまだその知名度はまったくゼロに近いが、上記の通り、ダカール本戦に向けての重要な序戦(プロローグ戦)として、各国メーカーの開発マシンのテスト、エリートライダーの選抜とウオームUPを兼ねたラリーとして、あちらは相当に盛り上がっている。▲ヤマハのロドギレス・ヘルダーと今回の覇者、ホンダのB・ケビン(アルゼンチン/27才)の二人。体が大きいのでマシンが小さく見える。▲砂丘を駆け上がるにはルートを読む力が必要。我が「Sprits・of・KAZAMA」(と申します)のエースライダー、晋之介は果たしてどう戦ったのか?と言うと、なんせラリーは初体験。コースマップを動かしながら、同時にGPS(緯度経度計)とカップリピーター(方位計)、トリップカウンター(積算計)を読みながら、オフの全力走行となるとかなり難しい。勝負は無し!で、ひたすら「慣れる」を主眼とし、ダカール本戦に向け「完走」を是が非でもに果たす!を目標とした。▲メルズーガ砂丘群はサハラの北限の砂漠。ピンクを帯びた砂丘の色は朝と昼と夕の色がある。▲SSに向かってスタートをきる風間晋之介。マシンは、なんと2014年にC・デプレ(過去5回のダカール優勝者)が乗って、ダカールに出場したマシン(同様のYZ450ベース)を借用することになったのだが、デプレの身長180cm以上、体重90kgに対して、こちらはなんとも170cm、65kgと、ちと小さい(涙)。その結果は?プロローグ42番手、ラリー1日目36位(が、ウェイポント不通過で42位)、2~3日のマラソン26位、4日目の最終27位が結果となった。お世話になったGPメカニックのH・フランクとB・クオントン(左)の二人。▲ヤマルーブ・ヤマハ・ラリーレイド・チームの青いピット。選手はVB・エイドリアンだ。これまでの何処の砂丘より、その大きさと高さ難易度は最大級。84、85年世界最高峰エベレストに挑み高度6005mの世界高度記録。ファラオラリー250クラス優勝。88年アコンカグア峰にバイク登攀、高度6750m。92年南極点到達など、数々の冒険の傍らNPO地球元気村の活動。NUMBER父子で夢を繋いだ1400km。BAJA1000に挑む。春風を切り裂き「野生の力」を磨く!そして、待望の冒険の旅へ。憧れの日本列島3200km一人旅バイク復活の元年・2015の予感?春のうららに思う素晴らしき自然の魅力とは?白い大陸に踊る"ウィスパーダンサー"自然に従う態度で臨んだ我が「北極点」への旅。梅雨時期のライダー必需品、ヤマハレインウエア《アクアクルーズ》シリーズ■スペシャル愛車を雨や埃、紫外線などから守ってくれるバイクカバー!豊富なラインナップから好みに合わせてチョイス。Rally」に出場した。