本企業は非上場企業のため収録データが限られます。Inc.)は、日本の航空会社。詳細を見る概要1996年11月に、当時のエイチ・アイ・エス社長である澤田秀雄らの出資により設立される.。1986年から始まった日本の航空輸送業における規制緩和政策による新規参入航空会社の第1号である。2011年12月21日にスターフライヤーが東京証券取引所第2部に株式上場するまでは、規制緩和による新規参入航空会社で唯一の株式上場会社であった。新規参入は、1963年の長崎航空以来35年ぶりであった。機内サービスを簡素化して普通運賃を他航空会社の普通運賃の半額程度に抑え、平均搭乗率80%以上を記録する。大手航空会社がスカイマーク便前後の自社便の割引運賃をスカイマークと同一水準へ値下げするという対抗策をとった結果、次第にスカイマーク便の搭乗率が下がって平均搭乗率が60%を切ることが多くなり、赤字経営となる。その後、自社による副操縦士の教育プログラムや自社整備の拡大、航空運賃の見直しを図るなどして一時的に黒字を出すまで回復するものの、その後も経営は低迷する。2003年頃には累積赤字が130億円に達し、一時は東証マザーズの上場廃止の危機に瀕する。増資を引き受け、同社がスカイマークと合併、西久保が社長に就任する。2005年には運航トラブルが続発し、経営状態はさらに悪化するが、最新鋭機のボーイング737-800型機への機材更新や整備・運航・サービス体制の全社的かつ抜本的見直しなどにより業績は回復し、2008年3月期には黒字を確保する。6月期決算で55億円の営業損益ベースでの赤字を計上する、エアバスとの機材購入に関するトラブルから多額の違約金を請求されているという2点を理由に「継続企業の前提」について「重要な疑義が生じている」と表明する。コードシェアも参照)。2015年1月28日、臨時取締役会において民事再生法適用を申請することを決議し、東京地方裁判所に申請した。HDの上昇エンジンはピーチ?スカイマーク?それともアバター?ニュースイッチ|―今年の航空需要をどうみますか。「堅調が続くとみている。出張利用率の低下は1―2%だが、座席ダウングレードの影響は痛い。地政学リスクは常に起こる“ニューノーマル”だ。(政府目標の)訪日客4000万人達成は諦めていない。東京五輪・パラリンピックは日本ブランドを高める好機。新たに就航する欧州からの訪日客には、国内を周遊して、日本の食や文化に魅力を感じてほしい。スカイマークが1時間繰り下げwww.kobe-np.co.jp|スカイマークは23日、午後10時台に神戸空港に到着する羽田-神戸便の運航を3月29日に始める方針を固めた。規制緩和で延長された神戸空港の運用時間帯を利用する。Wire|全日本空輸(ANA/NH)や日本航空(JAL/JL、9201)、スカイマーク(SKY/BC)など航空10社は1月6日、年末年始の利用実績を発表した。対象期間は2019年12月27日から1月5日までの10日間。[...]19Picksスカイマークが世界3位。2019年エアライン定時運航率ランキングタビリス|航空情報会社の英・OAGが、2019年のエアライン定時運航率ランキングを発表しました。日本の航空会社ではスカイマークが3位に入りました。スカイバジェット|スカイマークは、2020年8月までの東京/成田~パラオ/コロール線の定期便開設へ向け調整を進めていることが明らかになりました。Wire|全日本空輸(ANA/NH)や日本航空(JAL/JL、9201)、スカイマーク(SKY/BC)など航空10社は12月20日、年末年始の予約状況を発表した。対象期間は12月27日から2020年1月5日までの10日間。Wire|スカイマーク(SKY/BC)の2019年11月利用実績は、搭乗率が84.9%で前年同月を1.0ポイント上回った。[...]10Picks【旅レポ】スカイマークの初便に乗ってサイパンに行ってみた。Watch|スカイマークは、11月29日に成田~サイパン線定期便の運航を開始した。いつかは欧米へ』」)。Wire|12月1日から7日までによく読まれた記事をまとめました。読まれたものは、定期便化したスカイマーク(SKY/BC)の成田-サイパン線の特集記事でした。Wire|スカイマーク(SKY/BC)が11月29日に開設した成田-サイパン線。これまでチャーター便として実績を重ね、定期便化にこぎ着けた。応じ、将来の国際線展開について「いつになるか分からないが、必ず欧米にも飛ばすことを実現したい」と述べた。衆知|PHP研究所|会社清算の危機から見事に復活したスカイマーク。その立役者が佐山展生氏だ。Wire|スカイマーク(SKY/BC)の2019年10月利用実績は、搭乗率が85.9%で前年同月を1.7ポイント上回った。上場申請したと発表した。