inRSSP-blog(FC2BLOG)管理人の雑記や鉄道ニュース、地元羽島の鉄道の情報に撮影日記、サイトの更新情報やBVE制作記など、なんでもありのブログ。名鉄としては1952年以来63年ぶり、大手私鉄全体でも29年ぶりの導入となる新型機関車についてお伝えします。【その前に...】まずは名鉄の機関車について軽く触れておきます。現在名鉄が保有している機関車は、全て戦前から戦中にかけて製造されたもので、デキ600でさえ70年近く経つことになります。「現在」と書いたのはデキ600の後に導入された電気機関車が存在したからですが、これらはいずれも1960年代には他社へ譲渡されています。写真の福井鉄道デキ3も、元は1951年製の名鉄デキ110形111。その後遠鉄を経て福鉄入りしています。機関車の更新が更新改造をすることなのか、或いは置き換えということなのか、置き換えだとしたら名鉄どころか大手私鉄としても数十年ぶりの機関車新造ということで、鉄道趣味者の間で注目されていました。昨年暮れになると東芝府中工場での目撃情報が上がってきて、その姿が現在製造の進む青函区間用EH800を縮めたような格好、しかもミュージックホーンが付いている?とのことで俄然注目が集まりました。画像数が多いため、本日の様子と機関車については[More...]よりご覧下さい。形になって5か月くらい間が空きましたが、ようやく公開です。(C)P車解結可6連しかも8月のスクリーンショットからほとんど何も変わっていません。(C)P車解結可6連まあこんな感じです。コメントが少ないですが、見る機会も少ないですし電車ほど実車をしっかり観察したことが無いもので...【1/12更新】同じスクリーンショットを2枚貼っていたようです。上が1153以降の寒地型、下が1610以降の暖地型です。(C)P車解結可6連ホキ800、こちらは8月の時点に比べると側面の車番の部分のテクスチャが増えましたが、その程度です。黄色に塗れば近江鉄道になり、当サイトでも公開している220形に牽かせると良いらしいですが、そこまでの気力はありませんでした。ダウンロードはこちらから最近作っているものは...先代の京阪700系(同時に1000系の作り直しもしています)と...路面電車シリーズ、伊予鉄道2100形です。制作ペースが以前に比べると少し落ちていますが、今年も幅広く使えそうな車両から使い道が思い浮かばない車両までいろいろ作っていこうと思います。公開ページの一覧も数が増えてきていよいよ見づらくなってきたので、これも何とかしたいと思います。Thu過去のトップ画像2015年のトップ画像2015年にFTNトップページを飾った写真をご覧いただきます。新しい順で掲載しています。撮影した12月6日、紀勢線ではキハ48の貸切列車が走りましたが、こちらは定期運用をこなすグループ。以前に比べれば注目が集まっているようですが、それでも静かなものです。最後まで無事に、そして(たぶん)ミャンマーに譲渡されるでしょうから、そちらでの活躍にも期待したいところです。名鉄でも本線系は車両新造が4年くらい止まっていたわけですが、久々に入った新車は塗装が変わり車内には液晶パネルが付き...と色々変更されています。登場から1か月、ようやく竹鼻線に入った様子です。縁あって近鉄2680系(鮮魚列車)を貸し切って名古屋へ行く(戻る?)というイベントに参加しました。1両ずつ、また車内も撮影することが出来、名古屋までの2時間も楽しくあっという間でした。主催の方々にただただ感謝です。鉄道ピクトリアルのアーカイブスを読んでいると、40年以上前の記事に「14年前から新造が無い」とあるので時代を感じずにはいられません。今後の動向を注視したいところです。NET(略称FTN)」の管理人P車解結可6連が運営するブログです。プロフィールはこちらをご覧ください。※このブログは吐夢様のメモ活動を許可しています(毎度巡回ありがとうございます)。