4バイクを安く買おうと思って、お店で値切ってみても値引きをしてもらうのは難しいものです。バイクは車などと比べると利益幅が非常に小さいのでお店としては値引きすると儲けがほとんど無くなってしまうのです。それは全国チェーンで展開している大手バイクショップ「レッドバロン」でも同じです。私はレッドバロンでZ1000を購入した時の経験からかなりお得な購入方法を見つけました。そのお得な購入方法は友人にも試してもらいましたが再現性も高く、やはり良い方法だったようです。ヤマハオートセンターとしてスタートしたレッドバロン。現在は日本国内に300以上の店舗を持つオートバイ販売業界では最大手の会社です。街中でもヘルメットをかぶった赤い男爵(レッドバロン)マークの看板はよく見かけますよね。他のバイク店とは経営方法が少し異なります。レッドバロンでは自社で買取った中古バイクは全て自社の店舗で販売します。業者向けオークションから仕入れてくるようなこともありません。レッドバロンは買取った中古バイクを業販することもありません。仕入れ、整備、販売まで全て自社完結なのです。検索サイトにもレッドバロンの在庫車は掲載されていません。言えばレッドバロンのホームページでも中古バイクの在庫は公開されていません。レッドバロンで中古バイクを探すにはお店に行ってスタッフに依頼して『イントラネット』というレッドバロン社内だけで閲覧できる在庫表から探すことになります。私は以前の愛車Z1000をレッドバロンで購入しました。当初はZ1000の前に乗っていたZX-12Rを購入したお店でZX-12Rを下取りに出してZ1000を買おう。予算がオーバーしていました。しようかとも考えました。レッドバロンだけZ1000の車体価格が他のお店よりも10万円以上も安かったのです。下記のようなページがあります。逆輸入車:レッドバロンこのフェスタは年中やってますwwwようするに年式が落ちた在庫バイクのセールですね。発売からちょっと時間がたっていたり、カラーチェンジしたモデルで新車の逆輸入バイク輸入バイクならレッドバロンでの購入がおすすめです。この時はちょうど翌年のカラーチェンジが発表され、むしろカラーチェンジ前のZ1000が欲しかったのでかなり嬉しかったのを覚えています。レッドバロンは新車バイクを安売りするのか?年式落ちと言ってもその時、Z1000はカラーリングの変更が発表されただけで、まだ前年の新車はどこでも購入できる時期でした。それではなぜ、レッドバロンだけが安かったのか?他のお店では普通、お客様から注文があって初めてメーカーや輸入代理店に発注します。レッドバロンは発売と同時に在庫バイクを社内に用意しています。値段を下げてでも売ってしまいたいのです。中古車を探す前に1度チェックしてみるのもアリだと思います。車種にもよると思うのですがZ1000はカワサキの正規輸入代理店ブライトから仕入れられたものでした。仮に並行輸入だったとしてもレッドバロンならパーツ供給、整備には実績があるので心配いりませんが気になる人は購入前に確認してみましょう。壊れる前にとにかく売ってしまおうという考えになりました。ZX-12Rはその時点で一番高く査定をしてくれたバイク王に買い取ってもらいました。レッドバロンで購入することが決まっていればこの選択は間違いだったと後から気付きました。注文しよう!という時に問題が一つ発生しました。グリーン)の在庫は北海道に1台あるだけなので「移動費に3万円かかります」と購入目前に言うのです。輸入車フェスタの対象車はこれ以上値引きはできないの一点張りでした。それでもお願いし続けるとこんなことを言われました。「調整できる??下取りなら言い値か?」とも思いました。私は3万円の値引きをあきらめてZ1000の購入を決めました。同じ時期に友人がレッドバロンで中古バイクを購入したいという話を聞いたのでちょっと実験をお願いしました。「バイク王の査定よりも下取りが3万円アップしたら、バイク購入を決める。」と、レッドバロンで言うようにお願いしました。「下取り3万円アップしたよ!ありがとう!」と感謝の連絡がありました。実験は大成功です!ココでのポイントはバイク王での買取査定です。ヤフオクでの価格も個人売買なので買取店に対しては比較の対象になりません。リアルな査定額が必要なのです。バイク王なら【お試し査定】をしてもらえるので売るかどうか迷っている時でも手軽にリアルな査定額を調べることができます。交渉次第ではそれ以上を狙うことも可能だと思いますよ!バイク王のホームページ▼関連記事(外部サイト)バイク王でお試し査定してみたなぜレッドバロンは下取り額をアップできる?レッドバロンの自社完結経営方法では多くの中古バイク販売をしようと思うとできるだけ多くの中古バイク買取が必要になってきます。他店に比べると中古バイクを高く買取ってもらいやすいのですがなんでもかんでも中古バイクを高く買っていれば商売として儲かりませんよね?高く買取ってもらうには条件が必要です。その条件というのが下取りなのです。レッドバロンにとって下取りであれば・バイクを販売する儲け・中古バイクの仕入れ・顧客確保による次回乗り換え時の儲け、仕入れ見込みこれらがあるので、ちょっと無理して下取金額を上げても大丈夫というわけです。『紹介特典』というものをつけてもらえました。友人などお客を紹介してその人がバイクを買えばもらえる特典です。車検時の整備費用を割引かレッドバロン独自のシャーシダイナモ『ACIDM(アシダム)』での計測が1回無料でできます。乗り始めて少し年数が経ってから計測するとバイクの状態がわかって良いです。中古バイクの方が金銭的にかなりお得だと考えています。人によってあまり評判が良くありません。自社完結は整備の部分にもあり中古バイクのコストを下げるために中古パーツも社内から調達利用し、センター工場で組み上げます。ホイールの色と外装の組み合わせがその年式にはないカラーになっているなど年式違いの中古パーツが流用されていている場合もあって見た目からニコイチとわかる。店頭販売前には前述したACIDMなど最新機器を使ってチェックしていますからバイクとしての機能や性能には全く問題はありません。外装や足回りを全交換していようが、フレームを修正していようが、このACIDMで基準内なら事故車だろうが何だろうが販売してしまう。いう点に納得できない人もいるでしょう。全てがそういったわけではないですが素人目で見分けるのは難しいと思います。私はレッドバロンの中古車を万人にはおすすめしていません。基本的に車体価格や諸経費からは値引きしてもらえない。下取りバイクがある場合はバイク王のお試し査定などで他店の査定見積もりを取っておく。他店の査定見積もりを提示することで下取り金額がアップ。輸入車フェスタに掲載されている『新古車』がかなりお買い得。以上参考にしてみて下さい。最後まで読んで頂き、ありがとうございます。TimeNSR250Rの記事は下記サイトにまとめましたスーパーカブC125のサイトプロフィール管理人のAG(えーじー)です。過去にバイクショップやバイク用品店で働いた経験を活かして、新旧のバイク紹介、バイク購入・バイク売却アドバイス、ツーリング、カスタム、整備などバイクの情報を発信していきます。本サイトでは、サイトの分析と改善のためにGoogleアナリティクスを使用しています。設定したり、既存のcookieを読み取ったりする場合があります。Analyticsサービス利用規約およびGoogle社プライバシーポリシーによって定められています。※cookieについてcookieはサイトユーザーが利用するデバイスのブラウザに情報を保存し、あとで取り出すことができる符号です。サイト管理者は、cookieからサイトユーザーの個人情報を把握することはできません。ブラウザの設定によりcookieの受け取りを拒否することが可能です。オプトアウトアドオンをご参照下さい。