ガレージエイトでは、ディーラー特注モデルや、ドイツ限定などの希少モデルが入荷しています。※アマゾンにもセール品を多数出店しています・・・「ガレージエイト」で検索して下さいブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。A110アルピーヌ社の代表作というべきアルピーヌ・ルノーA110は、ルノーの名を付けてはいるものの、ほとんど自前のコンポーネンツになっていた。初期モデルはフロアパン、エンジン、ギアボックスなどはルノーの小型車のそれを利用していたのだが、エンジンはチューニングの度合いを高めるうちに、最終的にはブロックまでもアルピーヌ自社製になった。シャシーも、フロアにまでFRPを使いはじめたことから、鋼管のバックボーン・フレームにサスペンションも独自のスペックとなった。それでもネーミングにルノーの名前を入れたのは、販売その他でルノーの協力を仰ぐためのアナウンスであったのかも知れない。A110の名前は、ベースにしたのがR1100系という当時の小型車を利用していたのに習ってつけられた。それらルノー車がそうであったのと同じに、エンジンをリアにおいて後輪を駆動する、リア・エンジン/リア・ドライブ。当初、1108ccエンジンで95PSを発揮し、わずか600kgほどのボディを最高210km/hまで運んだというから、その性能の高さが伺い知れよう。アルピーヌは限られた排気量で「クラス優勝」を多く勝ち得たほか、雪のラリーとして知られる「モンテカルロ・ラリー」では軽量という特徴を活かして総合優勝をし、その名を広く世界に知らしめた。そのモデルでさえ1.6L、1.8Lという小排気量であったことは注目したいことである。Eクラス・ワゴンほか、ディーラー特注モデルや、ドイツ限定などの希少モデルが入荷しています。※アマゾンにもセール品を多数出店しています・・・「ガレージエイト」で検索して下さいブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。A110アルピーヌA110は、魅力が衰えないフランスのスポーツカーだ。全長わずか3850mm、全幅1450mmのコンパクトなボディーはFRP製で、リアエンジンのルノーの車台を使用していた。ルノーの販売店を営んでいた、レーシングドライバーのジャン・レデレが興したメーカー。フィアットに対するアバルトのように、少量生産ながらラリーをはじめとするモータースポーツでの活躍で、多くのファンを生んだ。A110は1962年から77年にかけてつくられ、当初は1リッター未満のエンジンで登場。最終的には1.6リッター(レース仕様は1.8リッター)を搭載し、最高速度は時速200kmを超えた。数々のサーキットやラリーで好成績をあげ、73年には世界ラリー選手権で優勝。実車に接すると「こんなに小さいクルマが?」と驚くほどだが、狭く地上すれすれのところに座るコックピットに体を押し込んで操縦すると、500~700kgの超軽量ボディーも手伝い、弾丸のように速い。腕におぼえがあるドライバーのための「ロードゴーイング・レーサー」だったのだ。リアにエンジンを搭載することで、低いノーズの美しいシルエットが可能になった。大きなヘッドランプと補助灯をもつフロントマスクは、優美でありながら、強靱さもある。他に類のない個性で、現在もファンを惹き付ける魅力のひとつだ。60年代は、イタリア以外ではスタイリストという職業があまり確立しておらず、開発現場でのやり取りの中からボディースタイルが生まれていった。このようなに見事な造形美が“自然に”生まれたのがクルマのおもしろさであろう。※アマゾンにもセール品を多数出店しています・・・「ガレージエイト」で検索して下さいブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。※アマゾンにもセール品を多数出店しています・・・「ガレージエイト」で検索して下さいブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。A110アルピーヌA110は、いまだ魅力が衰えないフランスのスポーツカー。全長わずか3850mm、全幅1450mmのコンパクトなボディーはFRP製で、リアエンジンのルノーの車台を使用していた。ルノーの販売店を営んでいた、レーシングドライバーのジャン・レデレが興したメーカー・アルピーヌ。フィアットに対するアバルトのように、少量生産ながらラリーをはじめとするモータースポーツでの活躍で、多くのファンを生んだ。A110は1962年から77年にかけてつくられ、当初は1リッター未満のエンジンで登場。最終的には1.6リッター(レース仕様は1.8リッター)を搭載し、最高速度は時速200kmを超えた。数々のサーキットやラリーで好成績をあげ、73年には世界ラリー選手権で優勝。実車に接すると「こんなに小さいクルマが?」と驚くほどだが、狭く地上すれすれのところに座るコックピットに体を押し込んで操縦すると、500~700kgの超軽量ボディーも手伝い、弾丸のように速い。腕におぼえがあるドライバーのための「ロードゴーイング・レーサー」だったのだ。こちらから※アマゾンにもセール品を多数出店しています・・・「ガレージエイト」で検索して下さいブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。