仕様変更で使わなくなったラルグスの別タンだけど、ドライ2速域オンリーならクイックかつ今と同レベルのトラクションが出るアシにならないかな?ということで、あまり部品で組み直してみた。メイン8k、今BRZについている6kバネの車高調と同レベルの伸びを確保するためにヘルパーは線間密着から10mm。8kだしもうちょい削ってもいいかな?ってことでバンプラバーは10mmにした。アッパーマウントはBLITZのラバーマウントがあまってたのでラバーマウントに。これでうまく動いてくれれば減衰調整の自由度が高い車高調なのでへたすると今よりもいい動きになる...かもしれない。ダストカバーはセットできあがったら組み込もう。(3)最新記事ステラが車検なので久しぶりに実家の工具を使って車検整備をする【後編】ステラが車検なので久しぶりに実家の工具を使って車検整備をする【前編】あけましておめでとうございました【86/BRZ】ボルトオンターボのFA20に電動ウォーターポンプ導入したまとめ【EWP】タイヤ交換・・・と師匠との再会。当サイトでは、第三者配信の広告サービス(Googleアドセンス、楽天アフィリエイト、Amazonアソシエイト)を利用しています。使用することがあります。当サイトでは、Googleによるアクセス解析ツール「Googleアナリティクス」を利用しています。このGoogleアナリティクスはトラフィックデータの収集のためにCookieを使用しています。このトラフィックデータは匿名で収集されており、個人を特定するものではありません。この機能はCookieを無効にすることで収集を拒否することが出来ますので、お使いのブラウザの設定をご確認ください。はてなブログをはじめよう!d_n113さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。