期末前日なのでこの辺で。写真:明日はこいつの日です。名鉄新5000系が甲種回送されました。3300系を非貫通型にしたような形。3300系の当初のイメージパースと似ている。・再利用しているものは制御機器、モーター、台車など主要機器と冷房。・車内はオールロングで3150系2次車と同等。一部情報によれば三菱が新システムとして作ったのだが名鉄以外に採用会社がなく、三菱も開発を打ち切ってしまったとか。確かに視認性もあまりよくなく、決していいとは思いませんでしたが、まさかもうこれ以上の開発を打ち切っているとは思っていませんでした。したらこれが契機でこの先の3300・3150新造車や2200の新造車にも変更があるかもしれませんが、逆に2200のようなあのサイズの表示機サイズではLEDの方が見づらいかもしれないので、その辺微妙です。画像ですが、1枚目は管理人作成の新5000系イメージ画像(ウソ電β)です。2枚目は3150系2次車の車内です。運用開始の後機会があればまた詳しい取材を行う予定でいます。~2/20追加~車内の情報が入りました。オールロングであるというのは既報の通りですが、優先席がロングで3席以上の部分があるようです。スタンションポールも水色だったところが黄色に変更されていることが判明しました。吊革も優先席付近はほぼ100%黄色のものです。機会があり次第車内についても扱っていきます。(追記おわり)期末前なのでこの辺で。眠...ブログって書いた日とそうでない日で来客数にえらい差がありますね。期末前ということでご了承ください。今日もだらだら行きますか。・トランパスって初乗り運賃分はないと改札に入れない件びっくりしましたよ。昨日塾帰りに「精算機あるし普通にはいろ~」と思ったら改札が「ピンポンピンポン」というので大急ぎで切符を買い、なんとかなりました。大阪のするっと関西に慣れてしまっているので少し戸惑ったわけです。ちなみに大阪は残額10円でも入れますよ。そのかわり積み増しがありません。結果的には大阪の方がよ...あ、続きはやっぱ言っちゃいけませんね。この辺の方が劣っているってことになるんで。個人的には多分1853Fだと思ったのですがどうなんでしょうか。1800の入場は2006年ごろ多かったですし、去年11月ごろから相次いで1850が入場しているのを考えると、やっぱり1853かな、と思った次第です。それが当たっていたら「代走は解消されたけどすぐ1853が入場するんじゃないか」というのは正解になります。・昨日の竹鼻線線内折り返し6R側もちょっと変わっていた件6014が来たんですよ。6014は確か3次車で唯一のパノラマ的窓+notワンマン車だった気がします。ドアチャイムがあったのは驚きました。三河蒲郡ワンマン車のみについていると思ったのですが、更新改造した車両にもついているんですね。・この前書いた時とは状況が変わったBVE鎌倉線やめました。完全に作るのは不能だと思ったからです。代わりに創っているのが「竹鼻線」です。なに?ローカルすぎ?だれもやんない?でもいいです。箱根湯本行き急行とか大井町線急行は今度3/28運転開始だそうな。してもあの6000系ってやつ...形が変に見えませんか...?箱根湯本行き急行はMSEダイヤ改正でなくなるそうです。手軽な観光列車、という側面もあったらしいですが、やっぱり風祭のドア開閉は大変な気がするし、わざわざどっかで分割しないといけない。確かに小田急の選択は間違っていませんね。鉄道ドーナル誌(これは造語)で小田急の複々線の記事を読んだんですが大変らしいですね。それだと混乱があってもおかしくないです。・新5000系のイメージパースが出てない件そういえばありませんねイメージパース。して床下1000系パノスパ、車体3300だからそんなもんいらんのでしょうか。来られないと思います。Sun鉄道系BVEに挑戦。今日の来客数少ないですね。今日はだらだらとはいきません。座席切り裂かれるえっと...231の座席って切り裂けるのでしょうか。今日の本題はこっから。atukiさん(掲示板の常連の方)がBVE路線を作ったとのことで、僕もちょっと前からひそかに練習していたBVEファイルを活用、運転できるような超簡易ファイルを作ってみました。運転してみましたが、そりゃ当然駅もないので楽しいわけがない。そこで今日はいろいろ実験してました。TKより面白いです、BVE。できれば架空FR鎌倉線でも作ってみようかなと思っています。その路線の主力は(架空)311-5000という車両なんですが、微妙に箱形じゃない(JR西の221みたいな先頭)だし、作り方も分かんない。いやさてはてどうしよう。雪雪雪!!!!!!!今日もだらだらと。・大雪!!!いやびっくりしました。天気予報は信じないといけません。羽島駅さんの予報も見事的中ですね。降るなんて...と僕は言ってましたが。名鉄はほぼ全線で、JR西でも和歌山線などで、遅れが発生しています。名鉄では運休も発生した模様。わが竹鼻線は、11:30ごろはほぼ通常通りだったのですが雪が激しくなってきて17時には約7分ほど遅れていました。その後少しずつさらに遅れてきて、おそらく最大で10分の遅れにまでなったと思われますが19:10ごろには1~2分の遅れになっていました。新幹線はおおむね5~10分の遅れが続いています。・「キモ電」というのは悪口なのか某氏が某掲示板で、E259をキモ電という一部の人に対し、「暴言はいけないのではないか」と書き込みました。キモ電というのはあくまで感想であり、相手は人間じゃないんだし別にいいのではないだろうかというのが管理人の考えです。どの程度の方が当ブログをご覧になっているかはわかりませんが。こりゃここだけの問題ではないですね。・どの掲示板でも雪の写真http://www.agui.net/嵐山の2309と知多半島のP車の写真には驚きました。どちらともそこで雪降ったんだ、って感じで。