スポーツスターXL1200CXロードスターのインプレ、カスタム、ツーリングについて書いたブログです。燃費や維持費、写真なんかも。カスタム👍人気記事セレクションスポーツスターXL1200CXロードスター・インプレッション1ハーレーに似合うフルフェイス・ヘルメット?ロードスターがあらわれた!しかも、3台も!!ベテランのハーレー乗りになれる本パインバレーに行ってきた!人のマフラー交換を観察するの図。先日、ブレーキレバーを交換しましたが、お次はクラッチ・レバーを交換。www.xl1200cx.comこちらは、ブレーキ側よりちょっと手間がかかります。ピンク色の矢印の先にあるクリップをはずします。するとクラッチ・ケーブルをいじりやすくなります。ほんとは黄色の矢印の方のクリップもはずした方が良さそうですが・・・面倒なので、やめました。緑色の部分のカバーを上にずらします。ここを緩めるとクラッチ・ワイヤーが緩んでレバーがはずせます。戻した後は、ちゃんと調整しなきゃいけないんですが、面倒なのでこの部分の長さを測って、同じように戻せば良しとします。クラッチ・レバーの方。レバーはスナップリングで固定さています。以前苦労したスナップリング・・・。www.xl1200cx.com今回もいろいろやっているウチに少し曲げてしまいます・・・。はずしたものがこちら。キジマのと比べてみます。握り心地が良さそうです。真ん中にある黒いヤツ(グリスが取れると真っ白ですが)と・・・このバネ?は流用するのでなくさないように注意します。クラッチ・ワイヤーはグリスが。キレイにした後、注油します。レバーを戻して組み付け。ワイヤーを元の通りに調整して終了。左右合わせてこんな感じ。黒レバーはしっくり来ます。ダークカスタム・・・というよりカラスカスタムって感じ。実走してないので、クラッチレバーの使い心地は後ほどレポートします。ちなみに、ロードスターをいじるときは、この本を参考にしてます。スポーツスターは年式によって細かく違うのですが、写真が多くてかなり役立ってます。はてなブログProスポーツスターXL1200CXロードスターに乗ってます。ツーリング楽しいですね。(1)検索スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。