(ししょう)橋台や橋脚上で橋桁を支持する部品でシューとも呼ばれる。接触面の形状により線支承と面支承に分類され、相対変異を許すかどうかで固定支承と可動支承に分類される。(しゅげた)上載荷重に対し、桁として橋軸方向の曲げやせん断で抵抗して力を橋台や橋脚に伝える主要な桁。(じょうぶこう)橋台・橋脚の上に設けられる橋げた部分の工作。上部構造と同義に用いられる場合もある。(じょうぶこうぞう)橋台・橋脚に支持される橋げた部分の総称。(そでいしがき)橋台、及び坑門口の左右両側の土留のこと。(ゆうかん)レールの継目の隙間。橋と橋台の継目の隙間。(ふみかけばん)橋台と道路地盤の接続部分に施工する鉄筋コンクリート床版。(しゅう)橋台に橋桁を載せる為に取り付けた台状の部材。一般的には鋼製ですがクロロブレンゴムなどを利用するタイプの橋梁も多く有ります。(ゆうかん)橋の上部工は、温度変化や乾燥収縮又は地震時による橋脚の変形により動く。この動きに対応した、桁と橋台の胸壁や桁同志が損傷を起こさなよう適切な間隔を設けることを「遊間」と呼ぶ。(きょうりょうのぶんるい)橋梁の種別名称は、通例、次のような分類を組み合わせて呼ばれている。1構造形式:「橋の形」には代表的な6種類がある。斜張橋の中間的なエクストラドーズド橋が加わった。PC橋、RC橋、PRC橋、他。測量士、コンクリート診断士、技術士補などの各種試験勉強の対策にもご活用ください。Reserved.プライバシーポリシ。