(Fri)昨日のことなんですが家の用事も一段落し、夜も更けてさあ寝よか、って思ってふとネットを開いていたら無性にレバーブレーキリールの分解をして見たくなり、もう深夜なんでやめとこう、って言うボクといやいや、眠くてもココは欲望に任せて分解して見なさいと言うオレとの闘い。EVを分解していました。くまちょの旦那さんに教えていただいたHP通りにやってみたら意外に簡単に分解。以前、投げ用のでっかいスピニングは分解清掃したことがあったんで大体の知識はあったのでスムーズに。大体外れた図レバーブレーキのディスク部分は複雑な構造をしているので外すと厄介っぽかったので(ホンマに寝られなくなる可能性があったので)そのままで後は分解後に汚くなったグリスの除去と新たなグリス充填。今回もブリブリに入れてやったぜ。EVはオークションに出される運命なんですけどね。レバーブレーキの構造をちとお見せしますレバーを引くと掛かるブレーキが写真赤丸のブレーキ1です。引くとブレーキシューが持ち上がってブレーキディスクを干渉するようになりスプールが動かなくなる仕組み。言葉でいうと分かりにくいがちょうど自転車のブレーキを握った状態に近いです。赤丸ブレーキ2はレバーを押し込んだときに掛かるブレーキでパチンとレバーを押し込めばシューがてこの原理で持ち上がって同じくディスクを干渉します。このてこの原理をつかさどっているバネが強力そうだったので外すの、やめました。専用の工具が無ければ填められない感じのバネでこの手のバネはずいぶん苦労させられたので危うきには近づかないようにしました。いってもここは旧BB-Xですので今のゼロフケテンションレバーではないので構造は今のリールとは違っていると思いますが大体の構造は知ることが出来ました。グリス、オイル入れて組み立てたらもう2時...。油臭くなった手で『オレ、なにしてんねやろ?』コレですっきり眠ることが出来ました。(Thu)本日は、昨日の頑張りが実って家の用事も早く済んだのでポイント5倍セール中のマックスへ。明日、岸和田のマックスにリールのOHの受け取りに行くのに今日行ってしまうアホさ加減。そこはちゃんと気を使って今日は泉大津へ行ってきました。(だって毎日来てるとか思われますやん)んで、行ったこともアホなら行動もアホなのか、またもや釣研コーナーでさやかバージョンに捕まる。さやかバージョン、0号と目が合った気がしたので一つ購入。岸和田のマックスには在庫が無かったはずや。B、2Bとも目が合ったような気もしたがココはガマン。あと、AURAのウキを見てたんだがほしかった黄色が無く岸和田で購入するとしよう。(←くまちょの旦那さんオススメのAURA、塗装も良くあの値段なら買いですね。釣れたら尚良いんですが。)オレンジは比較的在庫が多いのですが黄色はあんまり無いんか、それとも人気があるのか、売れないので置いてないのか...。本日の本命君ん、ただの玉の柄ですよ~!まったく~!6.0メートルの!NISSINのSaltyという怪しげな名前だが6.0mで430gという脅威の軽さ。伸ばしてみたけどなかなかしっかりしててウキの救出に役立ちそうである。