福島の魅力を、見たままにお届けします。below.本日は、会津若松から会津鉄道に乗り、中荒井で降り、雪化粧の南会津を訪ねました。写真は、特急リバティが冬晴れの空の下を走る姿です。列車は、東京・浅草を出発し、南会津の中心地、会津田島に向かうところです。写真は、中荒井と会津田島の間で撮りました。above.更に南に歩き、会津荒海駅の近くで、快速会津マウントエクスプレス号の写真です。running.最後に、同じ地点で、リバティのショートビデオを撮りました。走るイメージがつかめると思います。(東京の私鉄を走る特急に、感じが似ています。scroll.ルートと場所は、下の地図を参照ください。地図は、クリックとスクロールで、拡大・縮小が可能です。station.走ってみっぺ南会津!というサイクリングイベントに参加しました。南会津町で、7月17日の海の日に行われました。町の西半分の森林や川の多い地域を気持ちよく走ります。首都圏など全国から約700人が集まりました。写真は、ルートの西南端にある、桧枝岐村との境界近くの「屏風岩」で、伊南川上流の大きな岩が露出した景観になっています。ここで、簡単な昼と休みをとりました。level.写真は、出発点(及びゴール)のたかつえスキー場(標高950m)で、出発間際の様子です。river.サイクリングコースの半分は、写真の美しい伊南川に沿い南北に走ります。川に入りあゆ釣りをしている人も多いです。above.町の北西部で、国道289沿いにある道の駅「きらら289」には、地元産の木材で作った新しいバイクスタンド3台が置かれていました。exhausted.私も無事完走でき、完走証も頂きました。ラスト3kmのヒルクライムは、疲労困憊の中での激坂で相当つらかったです。stations.その前日に、出発点最寄りの会津高原尾瀬口駅まで輪行しました。(最寄りといっても、そこから18kmの峠越えがあります。)そのとき、会津田島駅から、今年4月に導入されたばかりの新型特急リバティ(写真:会津田島で出発待ち)に乗ることかできました。会津高原尾瀬口までは、特急料金不要で、普通乗車券のみで乗れます。on.帰りも、会津田島までは、浅草発の特急リバティに乗りました。入るリバティで、これに乗ります。scroll.ルートと場所は、下の地図を参照ください。地図は、クリックとスクロールで、拡大・縮小が可能です。below.下の地図で、ルート再生や標高を見ることができます。today.本日は、会津鉄道で南会津町を訪ねました。写真は、山村道場駅から徒歩20分程の、奥会津博物館の敷地内に集められている江戸時代からの茶屋や農家の雪景色です。(栃木との県境)にあったものですが、戊辰戦争で焼け、その後すぐに再建されて、最後はここに保存されているものです。現在は、通年、蕎麦レストランとカフェに使われています。この写真でも営業していて、私も昼に蕎麦としんごろうをいただきました。region.写真は、雪原をたくましく走る会津鉄道の電車です。今年の4月21日より、新型の特急電車Revatyが、浅草と会津田島(南会津町)を乗り換えなし直接結ぶ予定になっています。この地域の観光を後押しします。(実は、写真はありませんが、本日この新型電車が試運転で走っていました。scroll.ルートと場所は、下の地図を参照ください。地図は、クリックとスクロールで、拡大・縮小が可能です。花見山のロウバイ、岡部の白鳥、2020年1月22日。2019年11月7日。2019年10月27日。