2019.05.20この記事は約5分で読めます。ジロ・デ・イタリア第9ステージ、ジロの2回目の個人タイムトライヤル。出走が早い選手は好天で路面が乾いた状態。ヴィクトール・カンペナールツは第8ステージ終了時点で、総合135位なので出走が早く路面のコンディションは良い状態でスタート。長~く、ホットシートに座ってました。総合上位がスタートする頃には、天候が悪くなったので、これはカンペナールツが勝利するのかと思ってましたが~。スポンサーリンク痛恨のマシントラブル第9ステージ第9ステージは、アドリア海沿いの街リッチョーレを出発し、サンマリノへと登っていくコース。最大の特徴は、前半と後半で平坦と登りという難しいコース。後半レイアウト一方で、後半の12kmは最大勾配は11%という山岳コースなみの勾配。ヴィクトール・カンペナールツは、この34.7kmの丘陵タイムトライアルで2位に入賞。チェーン落ちをして、バイクの交換が最後に行われたにもかかわらず、52分03秒という驚異的なタイムを記録。長い間、ホットシートに座って待つことに。changeこれが、なければ30秒は間違いなく違ってますね。これは寝れないなあ~。スロベニアのログリッチェのスタートは雨天。濡れた路面でカーブでは減速をしいられた。カンペナールツよりも11秒速く51分52秒で勝利。ログリッチェは、とにかく登りのタイムが速かった。カンペナールツよりも2分以上速かったのだ。ロット・スーダルとしては第8ステージのカレブ・ユアンの勝利に続いて連続でのステージ優勝はならなかった。これについて、カンペナールツがチームサイトでステージについて語っている。Tsujiさて、今回のトライアルは私には完璧に合いませんでしたし、勝つことはできませんでした。昨年の2回目のGiroタイムトライアルでは、コンディションがよくない状態で常に戦っていたが、今日はすぐに足の調子が良いと感じた。計画は、上昇まで平坦コースはしきい値を少し下回り、後半の山岳コースでしきい値を超えて走行することだった。私がインスブルックの世界選手権で使ったのと同じような戦略。タイムトライアリストとして、マシントラブルはとてもイライラすることです。私達は事前に山岳用のマシン交換を計画していたならば、それに乗り換えたはずです。用意していたのは普通のロードバイクだった。アドレナリンのせいで、私はフィニッシュ後少しイライラした。私はまだ私のタイムを更新するであろう5~10人のライダーがいるだろうと思っていた。彼らは成功しなかった。photo:LaPresse私はそのとき複雑な感情を抱いていた。私が勝ったならば、自転車の交換はすぐに忘れられていたでしょう。なければ、私は呪います。残念ながら、それは後者になってしまった。結局、私は11秒でタイムトライアルを失います。マシントラブルがなければ勝利したかもしれません。それらはトップレベルのスポーツの厳しい法則であり、私はそれと共に生きなければなりません。ジロの最後のタイムトライアルは私にもっとよく合うはずです。ヴェローナでの勝利のために戦うために、トラブルとエネルギー損失なしで山岳を生き残ることを願っています。アワーレコード挑戦からずっとカンペナールツを追っていたので、タイムトライヤルで1度は優勝して欲しい選手です。最後のタイムトライヤルを期待してます。Soudalのヴィクトール・カンペナールツが今年4月にUCIアワーレコードにチャレンジすると発表されました。SOUDAL)はブラットリー・ウィギンズの持つアワーレコードの更新を狙っています。彼はタイムトライヤルの世界最高峰のライダーの1人です。Soudalのヴィクトール・カンペナールツのアワーレコードに挑戦する日が迫ってきました。ヴィクトール・カンペナールツは、来週のアワーレコードチャレンジのためのギアリングオプションを明らかにしました。見事に、1時間で55km以上をカバーしました。ヴィクトール・カンペナールツは4月16日火曜日にメキシコのアグアスカリエンテス・ヴェロドロームでUCIアワーレコードを見事に更新しました。簡単に出来ることではなく、そこに至るまでには用意周到な準備がありました。)は、アワーレコードを見事に更新。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。レース&イベントにほんブログ村ロードバイクランキングスポンサーリンクタイトルとURLをコピーしました。