ベースとなっているといわれるGSX-S1000とは全く異なる顔つき。オリジナルのKATANAとは異なるラジエターカバー部のプレートの造形。ここに刀の文字が入った。スズキ車では初のスイングアームマウントフェンダーを採用。エンジン周りの基本はSGX-S1000とほぼ共通のように見える。<見て、触れて、跨って...。恒例の“MotoGP体験コーナーも人気。オリジナルKATANAも展示。初代KATANAのファイナルモデル。TUBEのWEBサイトで直接ご覧下さい。https://youtu.be/2GqmhL3A8iQ以前から「触れられて、跨がれて」の展示を中心としていたカワサキ。今年もブースの中心を占めていたのはそれらの“体感車両”のコーナーだった。CAFEとSTREETなど最新のニューモデルに注目が集まっていた。体感を重視するブース展開、といってもそこは華々しいショーらしく壁に組み込まれて展示されていたモデルももちろんありました。ZX-10RRの3台。ブランドイメージの旗艦らしく誇らしげに光り輝いておりました。見て、触って、跨って...。