konnichiwa-thaiバンコクの地下鉄MRTの料金、カードや乗り方,治安は?ツイートシェアはてブLINEPocket9▲バンコクMRT(地下鉄)ブルーラインのプラットフォーム「バンコクMRT(地下鉄)」は、バンコク中心部を走る「ブルーライン」とバンコク市内北部から宅地開発が進むノンタブリー県に乗り入れる新線「パープルライン」の2路線があります。「ブルーライン」の運行区間は、「フアランポーン駅」と「タオプーン駅」間の全長約21km、所要時間は最短で約30分。「パープルライン」は、「タオプーン駅」と「バンパイ運河駅」間の全長約23kmを30分ほどで結びます。地下鉄は「BTSスカイトレイン」,「エアポートレールリンク」同様に、バンコク都心に早く快適にアクセスする上で欠かすことのできない都市交通網の重要な担い手の一つですね。今回は「バンコクMRT(地下鉄)」の料金や営業時間,停車駅,乗り方などを詳しくご紹介したいと思います。「ラチャダーエリア」に便利、旅行者にも人気の「ブルーライン」BTSスカイトレイン(1999年開業)に遅れること5年、「ブルーライン」はバンコク最初の地下鉄として2004年に開業しました。タイ国有鉄道の起点駅「フアランポーン駅」とバンコク市内北部に位置する「タオプーン駅」間の全長約21kmを結び、19の駅が設置されています。所要時間は最短で約30分。「チャトチャックエリア」から「ラチャダビセーク通り」を縦断し、「シーロム通り」,「スクンビット通り」,チャイナタウン(ヤワラート)にも近い「フアランポーン」などの観光エリアにもアクセスできる「ブルーライン」は、旅行者にとっても使用頻度が高い路線です。ホテルや大型モールが多くあり,クラブやバーなどのナイトライフも楽しい「ラチャダーエリア」はブルーラインによって格段に便利になったエリアの一つです。▲地下鉄ブルーライン「チャトゥチャック公園駅」出入口ところでバンコクは毎年、雨季の洪水被害に悩まされます。地下鉄の出入口は浸水防止のため、地上より幾分高く設置されています。上の写真では7段の階段がありますね。MRTの目印は青いまるの中にM字です。観光客が多く利用する主な停車駅に「チャトゥチャック公園駅」,「タイ文化センター駅」,「ラーマ9世駅」,「ペッチャブリー駅」,「スクムウィット駅」,「シーロム駅」,「フアランポーン駅」などが挙げられます。地下鉄「パープルライン」へは「タオプーン駅」が接続駅です。他の交通機関へは、「ペッチャブリー駅」でエアポートレールリンク(ARL)の「マッカサン駅」,「シーロム駅」、「スクンビット駅」、「チャトゥチャック公園駅」でBTSスカイトレイン,「フアランポーン駅」でタイ国有鉄道に乗り換えができます。website全線高架の「パープルライン」は2016年開業の新路線です。ブルーラインと接続するターミナル駅「タオプーン」とノンタブリー県「バンパイ運河駅」間の全長約23kmに16の駅が設置されています。バンコク市内北部のバンスー地区から近郊のノンタブリー県を結ぶこの路線は、観光エリアから離れたローカルエリアを走ります。主な停車駅バンコク郊外を走行するパープルライン沿線には、まだ目立った観光スポットはなく今後の開発が期待される地域です。「バンヤイ市場駅」には、2015年にオープンした大型ショッピングモール「セントラルウエストゲート」が直結しています。「タオプーン駅」は、ブルーラインとパープルラインを接続するターミナル駅。3階がブルーライン、4階がパープルラインのプラットフォームになっています。「パープルライン」は、車両,運行システム,メンテナンスに日本の都市鉄道技術をパッケージとして採用した初めての海外鉄道路線です。参加企業は、JR東日本,東芝,丸紅の3社による共同事業体。「パープルライン」は日本のODA(政府開発援助)を利用して建設されました。運賃は乗車距離をベースに細かく分かれています。「ブルーライン」は16バーツから42バーツ、「パープルライン」は14バーツから42バーツ。子供料金は?子供料金(90cm~120cm)は半額、90cm未満の場合は無料です。シニア料金(半額)があります。乗車券はチャージ式の「プリペイドICカード」の使用も可能。Plus)」が販売されています。「MRTカード」「MRTプラスカード」は、窓口でチャージと購入が可能。料金は180バーツ(運賃部分100バーツ、50バーツがデポジット、30バーツがカード発行手数料)。チャージは100バーツ以上で上限は2,000バーツです。一般カード(アダルト)の他に子供,学生,シニアカードがありそれぞれ50%,10%,50%の割引になります。パープルラインはICカードの利用で割引運賃(14バーツから29バーツ)が適用されます。MRTプラスカードお得な30日ブルーライントリップパスブルーラインにはICカード(MRTカードとMRTプラスカード)にチャージする形で30日間有効の回数制定額パッケージが販売されています。「パッケージ1」の料金は450バーツ。1乗車あたり30バーツで15回までブルーライン路線内が乗り放題となるパッケージです。5:30~24:00(平日)6:00~24:00(土日)営業時間は6:00から24:00。ブルーラインの運行間隔はラッシュ時で約5分。▲ブルーラインとパープルラインの始発と最終電車(クリックで拡大します。Metro)ウェブサイト平日と週末で始発,終電等の時刻が変わります。Metro)」ウェブサイトで最新の情報を入手することをおすすめします。「トークン(乗車券)」は、タッチパネル式の自動券売機で購入。機械には操作手順番号が振ってあるのでわかりやすいですね。500バーツ,1000バーツ紙幣は窓口で対応が可能です。1MRTの自動券売機のタッチパネル部分まずは、1の番号が振ってあるタッチパネルを操作します。上のオレンジ枠をタッチするとタイ語から英語に言語変更ができます。次に目的の駅名をタッチ。赤丸が現在地で緑が目的地です。price」の下に乗車運賃が表示されます。上の写真では運賃は23バーツ。硬貨か紙幣を投入します。硬貨は1,5,10バーツ、紙幣は20,50,100バーツの使用が可能。券売機下方にある3の部分にトークン(乗車券)とおつりがでてきます。▲MRTのIC内蔵トークン(乗車券)切符になるIC内蔵のトークン。素材は樹脂、形はコイン型で大きさは500円玉より少し小さ目です。地下鉄の自動改札口は、乗車券にトークンを採用するエアポートレールリンクとほぼ同じ形状。▲MRTの自動改札口(入口)入口ではトークン、またはICカードを矢印のパッド部分に読ませると赤いバーが開きます。▲MRTのプラットフォームプラットフォームにはホームドアが設置されているので安心感がありますね。電車の到着を待ちます。▲MRTの自動改札口(出口)出口では、トークンを矢印のスリットに投入するか、ICカードをパッドに読ませることで赤いバーが開閉します。地下鉄MRTの出入口には、セキュリティチェックポイントが設けられています。主な理由はテロ対策で、危険物の有無をチェックします。鞄を開けて中身の確認をする場合もあります。▲MRT電車内は「BTSスカイトレイン」や「エアポートレールリンク」とほぼ同じデザイン電車内は「BTSスカイトレイン」や「エアポートレールリンク」同様に清潔で管理が行き届いています。バンコクは比較的安全と言われ、構内や電車内で犯罪等に遭った話はあまり聞きませんが、鞄を前に抱えるなどして貴重品の管理はしっかりとしていた方が無難ですね。朝夕のラッシュ時には、スリや置き引きなどに注意しましょう。電車に乗るときの注意点は、「駆け込み乗車をしない」,「騒がない」,「飲食をしない」など基本的には日本の電車内と同じです。ちなみに、タイでは地下鉄に限らず、公共交通機関で妊婦,お年寄りに加えて子供に席を譲る習慣があることを覚えておくといいかもしれません。バンコクの都市鉄道ネットワークのこれからと延伸計画バンコクの都市鉄道網は、現在急速なピッチで開発が進められています。既存路線のBTSスカイトレインと地下鉄ブルーラインも延伸工事が行われています。新規路線としては、ブルーライン,オレンジライン,ピンクライン,イエローライン,グレーラインなどが計画されています。最後にバンコクでは、地下鉄やBTSスカイトレイン,エアポートレールリンクを利用することで快適に、そして早く市内を移動することができます。「ブルーライン」は、旅行者にとっても使い勝手がいい路線です。地下鉄を利用することを前提にすれば、宿泊費が比較的安価なラチャダーエリアのホテルに滞在するのも一つの選択肢ですね。ソンブーン・シーフードレストランの人気メニュー「プーパッポンカリー」エアポートレールリンクの料金と乗り方~スワンナプーム空港からバンコク市内への移動は電車がおすすめRECOMMENDこちらの記事も人気です。基本情報2017.10.3スワンナプーム空港とドンムアン空港でのsimカードの購入と料金プラン基本情報2017.3.6タイ・バンコクの電車「BTSスカイトレイン」の料金と乗り方ABOUTこの記事をかいた人konnichiwa-thaiサワディークラップ!タイの魅力と最新の情報をお届けします。