紅葉の只見線C11は、いづれ訪れてみたい路線の1つでしたが、ついに果たせずじまいで、SL亡き後の会津若松運転区の風景になってしまいました。ED77やDD51、特急あいづなど、当時の主力車両がSL時代の設備が存続する中で活躍していました。風景は、どこか戊辰役後の鶴ケ城と重なって見えるのは、単なるこじつけですね。1975年10月の訪問でしたが、紅葉とも出会えずに、この地を去りました。1新鶴見区2(訪問1年前にSLは全廃でした)1975年10月,運転区事務所です。1975年10月,広い構内に遠くDLが・・特急「あいづ」も出番待ち。1975年10月,扇形車庫のそばにDD511975年10月,DD51に近寄ってみました。左にSL時代の除雪車、右に新型EL。1975年10月,転車台と気動車などの入った扇形車庫。1975年10月,1両のC58(16号機)が仮保存されていました。1975年10月,1年前迄蒸気と煙がたちこめてたと・・・1975年10月,転車台とDLの入った扇形庫、外にキ100と救援車でしょうか。1975年10月,先ほどのDD51が転車台上です、左にキハが・・・1975年10月,長野のDE15が除雪の応援、降雪まで庫内待機?。1975年10月,鉄道省銘板発見。今や(当時)彼らが主役。