ここはシーモアのなかに2コースだけあるダブルダイアモンドのうちの1つです。(09/13)今日はウィスラーへ。ソロライドウィスラーです。カメラで動画を撮ってみました。A-Lineやダートマーチャントなどは動画がいっぱいWeb上にあるので今回はこちらです。キー→スキルパークのシーソー→B-Line→ホーチミン→B-lineです。(09/10)今日はスティーブ達とサイプレスへ。ここはシーモアに比べると傾斜がきつくシングルトラック中心のトレイルばかりです。走ったトレイルは”トーケン”。メンバーはスティーブ、コリン、そしてコリンのガールフレンドと私の4人。写真はスティーブとコリン。トレイルの中はこんな感じのラダーキャニオンが↓サイプレスマウンテンのトレイルはシーモアのトレイルよりはるかにレベルが高いです。いえば去年アバラをやられたのもこの山でした・・・そしてキャニオンジャンプの後はロックドロップ。先日ウィスラーでドロップはしていますが、あくまでウィスラーで、なぜならノースのトレイルにあるドロップはバックサイドなどはあるもののウィスラーほど整備が行き届いてない上にトレイルの幅がかなりせまいので。1発飛んでしまえばあとはなんともないんですが。今年初のサイプレス無事終了です。ライドを終えて車に戻るとDanがいました!彼は新型のG-Spotのテストライダーやってました。シーモアにあるシークレットトレイルを一緒に走ってくれました。この日はうれしい再会ばかりでした。CLUBで一緒に走ってました。CLUBとは毎週日曜の夕方にCOVEがバスでシーモアの上までシャトルしてくれてみんなで走るという今はない集まりです。何年たっても覚えていてくれて、一緒に走れる仲間っていいなと思った1日でした。(09/08)今日はポールと私がお世話になっているマルゾッキのカナダファクトリーに顔を出してきました。入り口はこんな感じ↓Mマークがかっこいいでっすね。日本では人気のないマルゾッキですが、ここバンクーバーでの装着率はかなり高いです。ファクトリーがすぐそばにあるから壊れてもすぐに直してもらえるって言うのもあるんでしょうね。中はこんな感じ↓この後ろにはクロージングや小物も少し展示してあったりします。写真撮るの忘れましたすみません。実はここCOVEから歩いて5分くらいのところにあります。そのほかにもパーツのディストリュビュータなども歩いて行ける範囲にあったりします。ライドする場所が裏山にたくさんあるという環境。今日はちょっとですがマルゾッキの紹介でした。(09/07)今日は今年初のノースショアライド。午後からスティーブ達と待ち合わせの予定。午前中せっかくじかんがあるので予習もかねてソロライドへ。自走で上るつもりっがポールのお母さんのパットが車で乗せていってくれました。家に滞在させてもらってうえにシャトルまでしてもらって大変ありがたいことです。スタートは去年と同じコークスクリュー↓そして、サルベーションへ。このトレイル去年はなっかたこんなアトラクションが出来ていました。シーソーが出来てました。去年は完成していなかったウォール。今年はちゃんと完成してました↓ウォールから小さいキャニオンドロップになってました。3年前まではウォールだけだったんですがね。その後はピングーを下ってパンゴーで終了。今回のスタートはコークスリューのもう1つ上にあるCBCからです。彼らは休憩のポイント以外で止まることがないため写真撮れませんでした。コースはCBCからローラと言う新しいトレイル。ここは去年まではシークレットトレイルだったんですが今年から正式なトレイルになったようです。去年のブログを見てもらえばわかるんですが、ここにはエスケープラインが存在しませんでした。去年はキャニオンジャンプをパスするのに川の中を歩いたのを覚えています。エスケープラインのおかげで今日も怪我なく無事に終了。明日はサイプレスに連れて行ってもらう予定です。(09/06)今日は色々な用事の合間にウィスラーへ。ウィスラーでは現地滞在中のダイキに一日付き合ってもらうことに。帰国直前の貴重な時間をつかってもらいました。今年からスタートがB-LAINと一緒になったそうです。忍者クーガからは空手モンキーへ↓そしてB-LAINを下って1本目終了。1年ぶりのウィスラーかなり緊張します。1本目に走った3コースはすべてブルーレベルです。ここでちょっとコースレベルの説明を。ウィスラーやノースではコースレベルが大まかに4種類あります。初めにグリーンレベルこちらは初級者OKのコース。それからブルーレベルこちらは初心者となっていますが、日本で言う所の中級だと思います。その次がブラックダイアモンドレベルこちらは上級者用のコース。次がダブルダイアモンドレベル、こちらは上級者のさらに上のレベルです。日本でもおなじみのA-LINEなんかはダブルダイアモンドレベルです。ウィスラーではリフトを降りてすぐの所にコースマップとレベル表示のボードが立っています↓それから日本で見慣れない山火事注意のサインボード。これを見れば今どれだけ乾燥しているのかがわかります。ライドは2本目↓クランク・イット・アップです。このコースもブルーレベルですが、小ぶりなテーブルやウォール、ボックス、ドロップオフなどがあってA-LINEやその他のダイアモンドレベルを走る前の練習にはちょうどいいコースです。お昼をはさんで、いよいよお気に入りのコースへ↓ダートマーチャントです。ここは最初からドロップオフで始まり、コースの中はテーブルトップ、ステップダウン、ドロップオフ、ステップアップ、キャニオンジャンプと続くコースです。慣れてしまえばかなり面白く走れます。その後は5年ぶりのガルバンゾーエリアへ連れて行ってもらいました。declineなどの広告ページで見ていたラダーウォールをどうしてもはしりたかったので。コースはこちら↓ブルーベルベット。ガルバンゾーの中はほとんどがダイアモンドもしくはダブルダイアモンドレベルなんですが、ここはブルーレベルなんですね。走るコースでしたがスムースで面白かったです。大きいですが進入速度をある程度たもって入ればそれほど難しくはないウォールです。1日目のライドがウィスラーだったので今回は少し楽でした。次はノースでの事をレポートします。(09/06)今年もここに。いつものようにレンタカーをピックアップ。本当はセダンタイプの予約だったんですが、「自転車をつみたい。」と伝えるとハッチバックタイプに変更してくれました。いつものようにバックヤードで自転車を組み立てさせてもらいました。いつもはAdamがチームバイクの整備などをおこなっているブースを使わせてもらってます。いきたいところなんんですが、今年は色々とやらなければいけないことがあるのでライドはしばらくお預けです・・・チャリをCOVEに置いて滞在先へ。(09/03)カムループスからウィスラーに戻りまたまた撮影しました。シューティングポイントに行ってみると、なぜかランディングに巨大な岩が置かれているではないですか。バームが壊されてるし。数日前にここでセッションがあったらしく、もしかしたら通報があったのかもしれません。実はここ、ウィスラーの住宅地のてっぺんに造られたセクションなんです。Mountainのライダーのカイル・マクドナルドが練習用に造ったみたいですね。岩にぶつかると大変な事になるので、板と布を被せてバームはすべて平らにしました。写真に写ってるのはCHROMAGでスタッフ兼テストライダーをしているワッキーとINZISTの関ちゃん。ここはランディングまで距離があって高さもそこそこあります。これだけのセクションになるとやはりエアータイムが長いですね。本当は色々とトリックをやろうと思っていたのですが岩があったので断念。(09/01)翌日もBikeRanchで撮影。ここには笑えるくらい馬鹿デカいヒップがあります。スタートはこの高さからほぼノーブレーキ。ビッグマウンテン的なクリフもあったのでチャレンジ。気分はNWDのベアークローですかね。