最終更新日:2019/11/30豆知識みなさん、こんには!夜間のドライブにかかせないのが暗闇を照らすヘッドライトですよね。ヘッドライトは、夜間の視界確保のために、とても重要な部品となります!そこで今回は、近年目覚ましい進化を遂げているヘッドライトの歴史と進化について紹介させていただきます。目次シールドビームハロゲンHID・LEDおわりにシールドビーム‘シールド’の名前が示すように、完全に密閉された構造になっておりフィラメント(バルブ)だけでの交換ができないため、故障(球切れ)時にはユニットでの交換が必要になり費用が高くなることが問題でした。1940年代から普及し、北米では大きさまも規定されたサイズのシールドビームを全車種装着が義務付けされていた時期もあります。ハロゲン1980年代以降、数多く採用されたのがハロゲン球です。構造はシンプルで、電気を通しフィラメントが発光するオーソドックスな電球で、発熱量と消費電力が多く、寿命は約800時間と短い問題はありますが、バルブ自体もそれほど高額ではなく作業も簡単にできます。雨や霧のときには視認性は優れていて、発熱量が大きいので非常に高温になる為、雪国などではヘッドライトに付着した雪を溶かしてくれるメリットもあります。HID・LEDハロゲン球についで登場したのがHID(ディスチャージ)で、夜間の視界を劇的に向上させました。HIDはフィラメントを用いた発行ではなく、アーク放電によって発行し、ハロゲン球は黄色っぽいのに対しHIDは青白い光を発します。ハロゲンよりも長寿命かつ消費電力も少ない特徴があります。消灯状態から点灯するまでに、ある程度の時間を要するためパッシングには使用できないため、ロービームはHID・ハイビームはハロゲンという組み合わせか、ヘッドライト内の反射板の角度を変えてハイビームやパッシングとして使用します。近年では、青色LEDの発明により2007年のレクサス発売以降、自動車のヘッドライトにも数多く採用されています。明るさではHIDに劣るLEDですが、近年はコストも下がり配光性能を高めたヘッドライトユニットの開発も進んだため、純正でも主流になってきています。おわりにいかがでしたか?技術の進歩により、ヘッドライトもどんどん進化しています。なんと最近では‘レーザーライト’なる物まで登場しています。なんだか、もうSF映画のようですよね・・・そこで次回は、この新しい技術も含め紹介させていただきます。コバック私たち車検のコバック豊田陣中店はコバック発祥の店舗なんです!昭和34年に小林モータースとして創業、平成2年に車検のコバックと社名変更し現在に至っております。今では年間約7,000台という全国でもトップクラスの車検を行い、皆様に支えを頂いたお蔭だと感謝しております。隣接する店舗にオイルコバックというエンジンオイル交換専門店も営業させて頂いておりますのでご気軽にご来店下さいませ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイトコメント記事を気に入ったらシェアをしてねPocketブログの読者になるブログの読者になると新着記事の通知をメールで受け取ることができます。コバック記事を読むPREVお車の下廻りの予防整備はされていますか?NEXT昨年使用したスタッドレスタイヤは大丈夫?ブログの読者になるブログの読者になると新着記事の通知をメールで受け取ることができます。エクストレイルのブレーキキャリパーオーバーホールみなさん、こんにちは、豊明店の原です。フロントハブベアリング交換みなさん、こんにちは。うっかキャンパス修理事例みなさんこんにちは。鈑金のモドーリー伊藤です。(2)ご存じですか?ヘッドライトの歴史・進化!安い・早い・安心な車検場の選び方、自動車保険を安くする裏ワザ、車の修理のポイントなど、全国に400店舗以上ある私達車検のコバックだからこそ紹介できる、プロのお役立ち情報をブログで情報配信しています。Reserved.Pocket。