写真:300がどんどん消えていく。そのトップはこのJ1でした。300の廃車は月1ペースらしい。・新宿~松本2時間でというのは...http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080208-00000027-san-l19無理でしょ。リニアモーターカーに任せましょう、そういうことは。・スイカはどんどん最強にhttp://www.asahi.com/travel/news/TKY200802070418.html九州でも使えるようになるそうです。それより自動改札さえない北陸3県ときたら...・記事を見ると変な感http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080208/dst0802081706007-n1.htmえっと...「乗客はいなかった」というのはどういう意味でしょうか...?とりあえず終わり。今日も箇条書き形式でいつものアレ、行きます。・家の前に勝手に踏切作っちゃった人逮捕http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080207/crm0802071321017-n1.htm...訳が分かんないことはないですがよく丁寧に舗装されているので列車運行に支障がなかったそうです。これ、よく考えると運転手とか気付かないのだろうか。前者も気になる(もしかしたら竹鼻線の1800も駆り出される?)のですが、やっぱり後者ですよ後者。最終的に4連15本というとそれなりのグループです。これでP車とか置き換えていくんでしょうか。1つ気になっているのはどこからもイメージパースなどが出てこないこと。・E259が789-1000に見えちゃったりする件http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008020500857どう見たって789-1000じゃね?しかも車内は一般人から見ればN700のパクリ、ファンから見てもレールスター⇒しらさぎ用683⇒N700という最近の海西標準スタイル。座席が回転するのに荷物を置けるってことは座面が高いとしか思えません。あと個室もきっと廃止ですね。・神鉄にも新車が登場する件http://www.shintetsu.co.jp/release/2007/0802/shingata_syaryo.html車体は阪急グループとはとても思えない仕上がり(だって造ってるのが川重だもんね、そりゃ当然か)ですが、車内ときたら阪急9000系とまったくと言っていいほど同じに見えます。グループってのはやっぱりそんなもんでしょうか。