この前この列車で大阪行った時は5:40か5:50に起きました。実は、N700の座席コンテンツ、今日作ったんです。7/1に公開でもいいかなぁ、と思ったのですが、どうしましょう。5/1に公開でもいいんだけど、羽島~大阪1時間の間にどの程度の間座席に座ってたかというと、20分くらいしか座ってなかったような気がします。今回は2時間30分、座りっぱなしですので、これはよい座席体験。・今から考えてるのもよくないですが九州にもう一回行ってみたいと思います。門司とかもう一回行きたいし、西鉄にもうちょっとのってみたい、というのはあります。特急車8000系も乗りはしたんですがロングしか座ってないんです。それだけの話ですが、この先1年以上かけて具体化してくるかも...!?今から勉強するので、今日はこの辺で。Mon雑記H社とつながったK社に...明日の文部科学省主催のテストには気が引けます。歳バレますが、メディアがいろいろ言っているテストです。国語と数学をそれぞれ2時間かけて行うとか、何が知りたいんだか国は。結局、どこに行くか決めました。フリーきっぷなしで名古屋を旅をするのは久しぶりだったりして。目的地はタイトルの通り最近H社とつながったK社です。最大の目玉は「K社の最新特急に乗る」ことです。K社の最新特急というのはスジがつかめないはずなのですが固定運用についているので容易につかめてしまいます。その固定ダイヤが変わらないことを祈るのですが。最近M社であったダイヤ改正でクロスシート車の運用が大幅に増えたK線では、その会社の代表的な車両であるPという車両の仲間に乗れます。実施日は決めていませんが、当日になったら携帯で更新するかも。今回もアルファベットの部分の正解がわかっても言わないように!!・いつまで経っても実施されない「かわら版」のこと正直なところ、いつでもどれでも公開できるんです。ありまして、順番を今決めているところです。京阪新3000系なら中之島線開業の10月19日に公開したら面白いかなぁ、とか。前に「JRと私鉄交互で...」と言いましたが、JRとそれに関係する会社のストックが私鉄の半分もない感じですので、「交互で」というのは撤回するかもしれません。他はねぇ...検討中。近く私鉄で何か公開するかも。Sun携帯から本日の機織り3Rの機織りは3157Fです。撮影日記2週連続で金曜日の撮影です。more」からご覧ください。T-plusやっと設備投資計画発表やっと発表されました。昨年より3週間くらい遅いです。今年は、4000系4本と、5000系6本を新造するそうです。名鉄の公式発表はこちらからどうぞ。双方とも2008年度までのそれとほとんど同じではないかと思われます。因みに、平成21年度分の4002Fが早速搬入されているようです。今年度中に旧性能車が一掃されるわけではなさそうですね。Wed鉄道系なぜそこまで連れてかれる!?家で2時間勉強しただけで頭が重くなったP車解結可6連です。受験生なのになぁ...岐阜県の入試制度が変わるって話ですが、あれは僕みたいに1・2年生で良い成績を取っていない人にとってはよいのか悪いのか。・今日は415今まで覚えていたのにパソコンの前に来ると忘れていた形式日付シリーズ。常磐線なわけがありません。画像は九州の415系。通って早岐には20:42に到着するそうです!乗り通せばなんと5時間!恐ろしや......また福岡行きたいなぁ。・でもその前に修学旅行なんですよねぇ。参考:6:41発の「ひかり491号」広島行き。(岐阜羽島6:41発。そんな早起きできません...)昨年は7:11発だったんですがN700の「ひかり」とスジが交換されたらしくてサイトの方で調べればどの列車に乗っていくかは見当がつくと思うのですが第一日付を一切明かしていない以上解るはずありません。乗る列車が広島行きでない以上、その時間に大阪方面に向かうのは新大阪行きだけ。なると、京都か新大阪で乗り換えを強要されるわけです。停車)(3)ひかり495号広島行き(700系使用だが可能性ゼロ。小学校の修学旅行を京都で降ろしてそこに詰め合わせればなんとでもなるが。停車)(5)その他(修学旅行の集約臨)僕が思うに、流石に東京(or品川)発で大量に人が乗っている「のぞみ」になることはないと思います。「ひかり495号」は最初可能性0だと思っていましたがこの日に羽島からの小学校の修学旅行をどこかに入れて、京都で降ろして空のまま新大阪へ、そこから乗るという可能性もあります。学校側の公式発表を待ちますが、変だったら積極的に聞きます(殴)さあ、次はタイトルの件です。more」からご覧ください。起動加速8km/h/sを体感する!ちょっと風邪をひいていました、P車解結可6連です。阪神に行ってきたのは話しましたが、甲子園で今津から乗った普通と接続があって、既にホームに停まっていた急行に乗ったのですがそれは9300系。車内に空席があり、座席画像を撮っていました。車内全景が撮れるわけもなく、中途半端に残りました。撮れたのはいいんですが、阪神って終着駅もほとんど混んだ駅なので、取材というものをなかなかできません。急行の尼崎、西宮止めはあるので、それを狙うのもよいですが...一方京阪中之島駅はすごいです。都会のど真ん中に於いてあれほど人のいない駅はありません。逆に言うと儲かっていないって言えるんですが...trainseat.netの京阪の項目、2600系と10000系以外中之島駅or中之島線での画像になりそうです。一人でちょっとどっか行こうかな、と思っていたりします。more」で表題の件を扱います。!?こちらに書いてあるように、どうやらナイトスクープの北野探偵が無期限謹慎になってしまうようです。Wikipediaの該当項目を読んでいくと、asahi.comに書いてある「ラジオ番組」というのが突然終了になった、など問題がいろいろあったようで、一連のラジオ番組がことの発端であると見てよいようです。...にしても、この前書いた「NHKのナイトスクープのパロディかもしれない番組」も、実のところ北野探偵(この場合探偵と書くのは不適切かもしれませんが)が出てきてましたし、少なくともナイトスクープにおいては何のトラブルもなかったように思います。探偵局もただでさえ1人抜けているだけあり、これ以上減ったらどうなるのかなぁ、という気はします。Wikipediaのナイトスクープの記事では1995年ごろ北野探偵が他の仕事が入って休みになってしまい新しい人が入った(復帰後もずっと続いていますが)、なんてこともありますし、2005根には探偵が1人やめたため新探偵をオーディションする企画もあったそうです。それだけあって、もしやめたら新しい探偵が入るかもしれません。ベストなのはこのまま続くことですけどね。鉄ネタ0という非常に珍しい展開になりましたが、ご理解ください。(C)P車解結可6連23:18の様子。知らない間に運転再開されていたようです。羽島に夜間留置される700系は既に入っています。1番線の300系は最終「こだま」でしょう。奥のN700は...なんでしょう...どうやら上下とも40分遅れているようです。下りの最後のが通過していません。今からナイトスクープです。人身事故によるダイヤ乱れ(2)N700使用のひかり490号が定刻で岐阜羽島0番線に到着しました。(C)P車解結可6連0番線のがそれ。1番線のはさっきから止まっているこだま。2番線の流れているのは定刻で発車するひかり487号姫路行きです。(C)P車解結可6連その証拠。人身事故によるダイヤ乱れ(1)東海道新幹線は、21:20ごろ小田原駅で発生した人身事故の影響で、一部運転を見合わせています。(C)P車解結可6連22:12頃の岐阜羽島駅の様子。こだま694号静岡行きが抑止されています。長時間露光で撮ったため見事に流れているラインは下り「のぞみ」です。黄色の幕を表示していたので「のぞみ」と判断。この先も随時お伝えします。今日の朝から竹鼻線の新羽島~笠松間をひたすら往復するいわゆる「機織り」運用が、5309Fから5313Fに変更されているのが確認されました。(C)P車解結可6連なお、検査明けのようで台車の台枠などが綺麗です。参考:昨日まで代走に入っていた5309F。・業務連絡どうやらFC2ブログに広告が出るようになったようです。新しい記事だけに表示されるようです。広告を表示するようになった理由は、アクセス等が早くできるように新しいサービスをFC2が使い始めて、そのサービスの費用が高いため広告を表示するようになったそうです。サポートブログを見ると批判殺到ですが、正直僕なんかはFC2に移った時「広告なしで大丈夫なの?」とか思った人間ですし、目立たないように工夫されているので、広告を消すつもりはありません(※広告は設定変更で消せます)。早く知らせて...という気はしますが。券売機が変わっているという報告は以前もしましたが、大阪から帰ってきた後動きがありましたので報告します。結論から言うと、券売機を交換したのです。(C)P車解結可6連この通りなくなったわけです。別に増設なんかじゃなかったわけだ(蹴)。ここまでは大阪から帰ってきた4/3の写真(旧券売機は3/8の写真)。(C)P車解結可6連なくなりました。暫定券売機のスペースが。これで、券売機工事は完全に終了しました。学校が早く終わり、尚且つ暖かいため撮影には好適、ということで行ってきました。more」からご覧ください。※一部トリミングをしています。いつも通りにM車に乗車。(C)P車解結可6連1800の代走の機織りは5309F。なんか今回は車両の交代多いですね。電車まで少し時間があったので長時間露光で市役所駅の前を通る道を撮ってみました。市役所22:27発は3118F。長時間露光で撮ってみる。暗いけれどもざらざら感がなくよいということでいつも使っていますが...右側には光源がないためいつも暗くなります。最初から3100系が入っていることは学校から見えたので知っていましたが、3次車だったのはちょっと意外。岐阜に帰ったらすぐ塾...3514F。(C)P車解結可6連1800代走の機織りは5312Fらしいです...これでは何なのかさっぱりわかりませんが。春期講習中なので1時間ほど早く終了。市役所前21:27発の岐阜行きは3R2、3160F。帰りは3Rの機織り3105F。このあと岐阜羽島の券売機の件で見に行きましたが、後で4月に入ってからの動きをまとめて公開するので、ここでは割愛。瀬戸線の6753Fが廃車になったようです。トレーラーの上だそうな。いう以上尾張旭で取り壊すのではなく、東名港とかになるんだと思われますが。この前まで元気に走っていたのに残念ですけど、何分足回りが...ねぇ。塗装設備がないため車体もとんでもないことになっていましたし...既に日車で4002Fであろう新車も目撃されているようです。何か変更点があるのかも含めて、そちらに期待しましょう。撮影日記3/31のは飛ばします。祖父母の家からエコトレインを確認したため阪急・モノレール連絡通路へ。(C)P車解結可6連まずは天下茶屋行き3329F。続いて北千里行き66605F。いえばいつの間にか全車が幕・座席モケットともに交換されてたんですね。神戸線版に続いて2本目。宝塚線のには初日に逃げられました。速度が遅くなった北千里寄りの車両のほうがきれいに撮れます。(C)P車解結可6連でもその代わりと言っては難ですが障害物がいろいろあってなかなか綺麗に収まりません。撮れたのでよかったです。撮影日記(千里線)なんば線やら中之島線やらを回って山田に到着後、フリーきっぷを持ってるのを利用して北千里まで往復。more」からご覧ください。(C)P車解結可6連こんなのがいきなり来てくれたり。宝塚線のラッピング車には逃げられましたが山田で京都線のを2回撮れました。他にも今度は京阪3000系も来てくれたり、なんば線など阪神はヒヤッとする場面もありましたが何とかなりましたし、楽しかったです。そのほか、火曜日には山陽と姫路城と9001Fと7320F、水曜は京都線エコトレイン一発目、木曜日は昼間~夕方に淡々と、金曜日(今日ですね)は朝の阪急とモノレール、といった具合。今回撮った画像・動画だけで(鉄道以外も含めます)1.71GBもあるようです。※この記事を書いている約11時間前に見た新聞と羽島で見る新聞とでは時間はほとんど同じだけどナイトスクープの内容が違うんですよね。中部では1週間遅れて放送されてるからなんですが、1回でいいから大阪でナイトスクープ見てみたいなぁ。Wed携帯から探偵?ナイトスクープナイトスクープは朝日系の番組ですが、今テレビ欄を見てたらそれにあやかったような内容が書かれた番組をNHKで発見。Wed携帯からエコトレイン京都線のが千里線を北千里から淡路方面に向かっています。NET(略称FTN)」の管理人P車解結可6連が運営するブログです。プロフィールはこちらをご覧ください。※このブログは吐夢様のメモ活動を許可しています(毎度巡回ありがとうございます)。