CBR400Rとろるるさんクチコミ投稿数:37件スレッドの最後へ福井県在住でCBR400Rを買おうとしても、ホンダドリーム店が県内にないという現実に直面しました...。サポートに問い合わせたら、こうした事態は重く受けとめているとのこと、また、さしあたり近県の店舗を紹介されました。いえ、外車を買うんじゃないんだから...。近くで買えなければアフターも受けられないし、保証がついていてもあまり意味はないし、リコールが出たら手間だし...。カワサキも店舗の絞り込みを打ち出していますが、結局、どのような方向に持っていきたいのか理解に苦しみます。販売網を絞り込んで顧客単価を引き上げ、あるいは、高収益な店舗を目指すというのは話としては分かります。都合のいい想定にしか思えませんし、むしろこの国のモータリゼーションを衰退させるように思えます。カテゴリーが違いますが、「ナショナルミニマム」的なものが崩れていくプロセスを見ているようです。日本もシンガポールのような国のかたちに、例えば、東京しか残らない国になるのかも知れません。12:51(5ヶ月以上前)そのうち「バイク欲しいから上京した」なんてことになったりして。言ってメーカーはもう国内ではバイクは売りたくないんじゃないかなぁ。福井県ってドリームが一軒もないんですか。14:52(5ヶ月以上前)こんにちは。以前クチコミでも話題になっていましたね。買えるけどめちゃ遠い、は困りますね。気分もあまり良くないです。17:11(5ヶ月以上前)まずは行きつけまたは最寄りの販売店に相談しては?直接その店で販売はやってないのかもしれませんが、販売店同士のつながりで販売もアフターも可能だったりするかも?私はヤマハのトレーサーに乗ってるんですが、元々はカワサキユーザーでその店に相談したら、同じ経営者のグループ内にヤマハの取扱店もあるということで普通にそのカワサキの正規代理店で購入出来ました。17:47(5ヶ月以上前)>KIMONOSTEREOさん最寄りのお店の系列店にドリームがないと買えないんじゃないでしょうか。ドリームはないようです。最寄りのドリームが京都府内。そのドリームと経営が同じか提携してるかのバイク屋が近くにないと買えないでしょう。そもそも提携程度でバイクをまわしてもらえるのか。18:20(5ヶ月以上前)みなさまレスをありがとうございます。北陸三県(富山、石川、福井)にはドリーム店が無いんです。金沢にあればまだしも...(それでも気軽にという感じではないですが)。行きつけのバイク屋も、最近は何かに付けメーカーから足下を見られると嘆いていました。サービスはいつも忙しそうだし、バイク人口が極端に少ないわけでは無さそうですけどね。400ccでこんなことをされると、本当、売る気がないんだなと思います。今は、業販で流すのもダメらしいし、あとは新古車が中古市場に流れてくるのを待つくらいですね。18:20(5ヶ月以上前)もとのウィング店やプロス店あたりだと(今はCommuter店かな)ツテでドリーム店から業販みたいな形で引いてくれるんじゃないですか?>結局、どのような方向に持っていきたいのか理解に苦しみます。>販売網を絞り込んで顧客単価を引き上げ、あるいは、高収益な店舗を>目指すというのは話としては分かります。今の国内バイク市場と人口推計を考えれば見えてくると思いますよ治療可能な段階はとっくにすぎて終末期なにをどうやったところで30年後には趣味としてのバイク屋はなくなる(郵政バイクとか地域密着の輪店みたいのは残るかも)残っても各地方に1店くらい?すべての取扱店を救うことなんて不可能そこまでどうやってソフトランディングさせるかそれしかないんじゃないかなあ書込番号:228748661点マジ困ってます。19:14(5ヶ月以上前)バイク自体がオワコンだからある意味仕方ないですね。pdf」http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2017Motorcycle.pdfあと10年も経てば多くのリターンライダーがバイクから降りる事になりますからね。そこからが本当の正念場。19:32(5ヶ月以上前)>あと10年も経てば多くのリターンライダーがバイクから降りる事になりますからね。リターンライダーは知りませんが、私の地元で昔から乗ってるライダーは80代で現役ライダーだった爺さんを知ってるのでまだまだ乗るでしょう(笑)もうお亡くなりになってますけど、私が高校生くらいのときにすでに70代以上だったはずです。メグロのサイドカーでほぼ毎日走られてました。私も乗れる限りは乗るつもりです。新車買うとかはもうあまり無いでしょうけどね。20:37(5ヶ月以上前)ごく少数の国内年寄り向けに販売維持するより、それらを切り捨て、まだ需要の伸びしろのあるアジア・アフリカに注力したいのでしょう。結局、いくら騒いでも、販売台数が全てを物語っていますから。20:40(5ヶ月以上前)うひゃ〜!北陸三県より、人工が少なさそうな島根に有るのに。13:12(5ヶ月以上前)>とろるるさん>結局、どのような方向に持っていきたいのか理解に苦しみます。何度も書いたことですが、ホンダが製造する251cc以上のバイクの内、日本で売れる割合は1%以下です。ドリーム店でも251cc以上のバイクはほとんど売れない。非ドリーム店が250�tまでになっても売り上げに影響はないこれが国外だったら普通は撤退しますね。日本からも撤退したいのが本音でしょう。本国から撤退出来ないだろうけど、1台も売れなくなったら喜んで撤退するんじゃない。17:40(5ヶ月以上前)251cc以上のバイクの販売ルートを限定するというのは、メーカーにとってどういうメリットがあるんですかね?輸送コスト低減とか?バイク本体とパーツの。【質問・アドバイス】Ryzen9でそこそこ良いPCを作りたい(予定)【欲しいものリスト】そこそこ【おすすめリスト】10万ちょっとで動画編集できるPC【欲しいものリスト】初めての自作PCピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。