鉄道で旅行お城を中心に各地を巡りました。四国の城や歴史を豊富な写真と共に。乱から大阪夏の陣まで文庫本です。こんな合戦もあったのかと納得。彦根城2007年は築城400年にあたるそうです。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。江戸時代から木蝋(木の実から作ったロウ)の産地として栄えた内子の古い町並みが見所です。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。高知は2回目の訪問ですが、駅前が一新されてました。五藤氏の城下町で、古い町並みは、一度は訪れたい町です。築き羽柴秀長が発展させた大和郡山市です。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。写真をまとめてあります。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。伊賀上野城と旧崇廣堂(藩校)秋の伊賀上野です。江戸時代の藩校が良かったです。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。岸和田城だんじり祭りで有名な岸和田は、城下町でもあります。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。関西から四国へのルート前回の記事でジャンボフェリーについて述べましたが、今回は和歌山港と徳島港を結ぶ南海フェリーについて。今では四国へのルートとしてジャンボフェリーを常用している私です。それ以前には四国へのルートは南海フェリーを利用していて、朝早くに徳島へ渡るというというのが普通でした。当時は大阪市内の阪和線沿線に住んでいたので出発は阪和線。えで急行で和歌山市駅、そして和歌山港駅まで南海で、そこでフェリーに乗船という手順を踏んでいました。私が利用していたころの南海フェリーの四国側の港は小松島港で、私のような夜行便の船を利用する徒歩旅行者にとって最寄りの駅までの便利性というのは最も重要なファクターになりますが、その点小松島港はJR牟岐線の南小松島駅に徒歩10分で行けるという利便性があり本当によく利用させて貰いました。その後はジャンボフェリーを知ってからあまり使わなくなってしまいました。決定的にもう使えないなと思ったのは、四国側の発着港が徳島港になり、最寄りの駅が徳島駅となったことです。徳島港から徳島駅まで朝早くはバスが無く距離も4Km以上、徒歩ではどうしようもなくなってしまいました。昼間は路線バスがあるので、深夜だけのために送迎バスも運行できないのでしょうね。2005/12/16東羽衣駅の103系。