一般に、航空機騒音の評価を行う際は、空港サイドから提供される「運航実績データ」と観測地点にて測定された騒音値を結びつける(照合する)ことにより、対象空港を利用した航空機を確定し、評価しています。これまでのシステムでは、この照合の鍵となる情報は、「運航実績データ」に含まれる航空機の発着時刻と騒音発生時刻の時間差しかありませんでした。情報管理は自動化が難しく、手作業に頼らざるを得ず、そのために多大な労力を要しています。DL-TLS」を開発しました。用いることで、騒音データとともにその騒音を発した航空機の識別番号を記録することができます。これにより、運航情報と各測定地点で観測された騒音データを航空機識別番号をキーにして照合することにより、大きな課題となっていた航空機騒音の特定作業の自動化を可能にしました。