スモールフルフェイスを使ってみたツイートシェアはてブLINEPocket急に熱くなってきましたね!毎日バイク通勤なので真夏は通勤中に体力が削られます。こんにちは、ワールドウォークの番頭さん相京です。最近のヘルメット業界では「クラシック」「ヘリテイジ」「レトロ」といったキーワードが注目されています。NEOのインプレッションを特集しました。今のように流行り始める前からクラシックにこだわったヘルメットを作り続けているメーカーがあります。ワールドウォークと同じ東京都江戸川区に拠点を置くティーティー・アンドカンパニーです。「え?ティーティー・アンドカンパニーってハーレーのカスタムショップじゃないの?」と思ったあなた。以前はチョッパーを得意とするカスタムショップを運営しつつヘルメットの開発を行っていましたが2014年頃を境にヘルメットの企画・製作一本に絞り現在に至ります。TOKYO」に伺うとカスタムショップ時代に得意としていた1970年代のアメリカカルチャーを感じる店内となっており運がよければ代表の高橋さんが手がけた車両が展示されています。MOTOSTARをオマージュしたフルフェイスヘルメットゴーグルやバイザーをオプションで購入する事もできますが、映画MAXMAXのトゥーカッターはどちらも装着していません。スモールフルフェイスというヘルメット。SGは規格の事で「日本の道路で使ってもいいですよ」という事。商品名のトゥーカッターは何?といえばバイクが出てくる映画の中でも抜群の知名度を誇る「MADMAX」の中に出てくる暴走族のリーダーの名前。トゥーカッターは名悪役として人気が高く劇中で乗っているKZ1000を映画の仕様にして乗っているファンも多いのだとか。標準で装着されているチークパッドはMサイズ。スモールフルフェイスは58-59のワンサイズ設定。大体MとLの間ぐらいのサイズ感です。TOKYOで試着させて頂いた際にやや大きい感じがしたので調整します。サイズの調整はチークパッドとサイズ調整スポンジという二つのオプション品で可能です。通常チークパッドはMサイズが附属ですが緩い場合はS、キツイ場合はXLに変更する事ができます。トゥーカッターは内装は全て取外し可能。額の部分からグルリとサイズ調整用スポンジを貼る事でサイズ感を変更できるサイズ調整スポンジは内装を外して発泡スチロール部分に貼り付けするのですが半周貼るとMサイズ、全周貼るとSサイズ相当になるようです。僕はARAIやSHOEIはMサイズを使っていますがチークパッドをS。サイズ調整スポンジを全周貼った「Sサイズ仕様」にして調度よいぐらいでした。トゥーカッターは色々なスタイルに変更する事ができるトゥーカッターは気分や合わせる車両によって様々なスタイルに変更する事ができます。何もヘルメットに装着しないスタイル。専用のゴーグルを装着したスタイルオフロード用のクラシックゴーグルを合わせたスタイル専用バイザーとゴーグルを合わせたスタイル専用のゴーグルは淵のラバー部分にピタリとはまるので隙間風が入ってくる事がほとんどありません。シールド付のフルフェイスを被っている感覚に近いです。オフロード用のゴーグルを装着すると開口部に隙間ができるので風が入ってきて涼しく熱い日には良さそう。専用のゴーグルとバイザーを装着すればオフロード感が強くなりアドベンチャー系の車両に似合いそうですね!バイザーは長めなので高速道路などでは抵抗になりそう。ハーレー意外ならストファイやアドベンチャーにもピッタリ!SV650に合わせてみたもともとティーティー・アンドカンパニーはハーレーのカスタムショップなのでハーレーユーザーの認知率は高め。そのためハーレーやクルーザー関係に乗っている人が選ぶ事が多いのだとか。今回はインプレ用などでお借りしていたMT-09やSV650、Vストローム650などにあわせてみましたが、いい感じです!MT-09にはオフロードゴーグルスタイルで合わせてみました個人的にはSWANSのNO.914ヴィンテージゴーグルとの組み合わせがストファイ系の車両にはピッタリ似合うような気がしました。アドベンチャーはやっぱりバイザー付が似合いますアドベンチャーバイクのVストローム650にはバイザーを装着した方が似合いますね。ゴーグルは専用ゴーグルをつけてみましたが、オフロード用ゴーグルの方が更に雰囲気にはあうかもしれません。トゥーカッターの重さは?トゥーカッターの重さを計測してみましたトゥーカッターの重さは1.13kgでした。SHOEIのEX‐ZERO単色の場合が1.15kgだったのでかなり軽量です。EX‐ZEROはインナーバイザーがついていたり内装もトゥーカッターと比べるとギッチリという感じだったので装備の違いが重さに反映されているところもあります。加える装備で体感が変わる!色々試すと面白いお気に入りはオフロードゴーグルをプラスしたスタイル何も装着しないで走ると走行風で目が乾くのでサングラスなどが必須。個人的には専用ゴーグルかオフロード用ゴーグルを装着する方がスタイルと使い勝手的に良いと思います。専用ゴーグルは曇り止め加工が施されており真夏にヘルメットを被ってハーハー言いながら撮影していましたが曇る事がありませんでした。走ってみても風の抵抗を感じさせません。ARAIやSHOEIのヘルメットと比べると隙間風などの音は大きめで内装のフィット感も弱め。ツーリングヘルメットしても充分に活躍できます。僕個人としてはオフロードゴーグルをプラスしたスタイルがお気に入り。撮影が真夏だったので風が入ってくるほうが涼しくて楽でした。冬場や雨天時は専用ゴーグルスタイルの方が使い勝手が良さそうです。バイザーを装着するとアドベンチャーの雰囲気がでますが風の抵抗が増します。顎の部分にベンチレーションがないので口元に風が入ってくる事がなく広くスペースが確保されているわけではないのでオフロード走行はちょっと厳しそうです。見た目とスタイルのバランスの良いヘルメットでしたティーティー・アンドカンパニーはカスタムショップだっただけありラインナップされているヘルメットは全てスタイルに優れています。トゥーカッターのコンパクトさはSG規格ギリギリなのだとか。同じ江戸川区内に拠点がある事もあって何度もお話しさせて頂いた事がありますが感じられるのは並々ならぬスタイルへのコダワリ。それだけに今回のインプレッションは楽しみでした。トゥーカッターは装備を少し変えるだけで一年中快適に使えるヘルメットだと思いました。ティーティー・アンドカンパニー:ヘルメットをお貸し出し頂きました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。新しい投稿をメールで受け取るバイカーズパラダイス発表パーティーに行って来た!SiM×CHROMEのコラボバッグパックはバイク通勤に最適だった!RECOMMENDこちらの記事も人気です。拠点を置くバイクパーツメーカー・ワールドウォークの番頭さん。メーカーに広報車両を借りて外部メディアで試乗インプレッションなども行っている。Instagramfacebook株式会社ワールドウォークライター(ライダー)紹介ワールドウォーク番頭さん:相京雅行ワールドウォークの万事を取り仕切る番頭さん。愛車のXL1200Rは常に開発に使われ社内でバラバラの状態に。車両のインプレッションなども外部サイトで担当している。ワールドウォーク開発担当:シミック物腰が柔らかく、社内の女性陣から頼られまくりなシミック。漢KAWASAKIを貫く羊を被った狼的存在。ダムマニアという一面も持つナイスガイ。旅するライター:あお日本本土四極制覇ツーリングや海外ツーリングなど、バイクで訪れた場所は数知れず。愛車はファットボーイローと雪道走行用にスパイクタイヤを装備したセロー。多数のファンを抱えるインスタグラマーの一面も。SS女子:ruriko愛車はトライアンフのスーパースポーツバイクDaytona。サーキットも走っちゃうアクティブ派。インスタグラム投稿は笑顔が多い癒し系。あふれるバイク愛:いちこ一日中バイクに触れていたい!他の人から見れば異常なほどのバイク愛をもつバイク女子。最近ではメンテナンスにも目覚め、工具好きになりつつあるキャンツー女子:こにたん毎週末キャンプツーリングに出かけるアウトドア女子。年間50泊以上をキャンプ場で過ごし、全国を駆け回る。