新型車を辛口評価します。クルマ関連ニュースなども取り上げてコメントします。GSとCTが廃止へ!?SUV重視を加速!2018-10-29|ニュース先日、気になるタイトルの「特報」記事を見かけた。「これはちょっとした騒ぎになるな」と思うほどの内容だったのだが、思いに反して、ネット上では特に騒がれている様子がない。・レクサスは今後2022年に向け、SUV重視の方針を加速させる・次期型「GS」の開発をやめる・次期型「CT」の開発をやめる・新たな旗艦SUVを2022年頃に投入するといった内容だ。xTECH/日経Automotive」の取材班による記事。冒頭の部分しか見る事が出来ず、詳細は不明だ。根拠のない噂や憶測を記事にするようなメディアではないと感じている。俺様としてはけっこう信憑性のある情報だと思っている。なると、気になるのは、GSとCTの次期型の開発をやめるという部分。事実上の廃止と解釈してもよいだろう。俺様の個人的な思いを語らせて頂くとしよう。(なお、GSオーナー、CTオーナーの方は以下は読まないほうがいいです。ゆーか、読まないで下さい。)「GS」はなぜ廃止の運命を辿るのか思い返せば、レクサスブランドの日本導入は「GS」から始まった。世界的に成功しているクラス、のはずだ。GS」は廃止の運命を辿ることになってしまったのか。それは長距離を快適に移動できるクルマであることを意味しており、GSはきっとその名の通りのクルマなのだろう。明らかに「走り」の方向に寄った感じの乗り味になっていると感じる。「快適性」と「走り」、いずれにしても感動するレベルには達しておらず、ブランド力という点でもEクラスや5シリーズと比べれば、GSはインパクトが弱いというか、地味だ。結局、ライバルと比べると中途半端なのかな?という気がするのは俺様だけだろうか。ESが日本で発売された。新型発売も、書類選考で速攻落選・・・ESは元々が快適性重視のクルマだ。それが新型になって、走りも良くなったという。その特徴から言って、今度のESはEクラスに対抗できるクルマになり得る、いや、きっとなれる、と思う。試乗してないので憶測でしかないが。(^o^;となれば、GSがEクラスのライバルである必要性はない。そこはESにお任せだ。GSは「走り」で勝負?しかしちょっと待った!GSの「走り」がES以上であれば、GSにも存在意義があるのでは?と思いたいのだが、たとえそうだとしても状況は厳しい。5シリーズと張り合えるレベルでなければならない。GSの敵はESではないのだ。次期型を開発して、プラットフォームから刷新されれば勝負できると思う。実際に走りで5シリーズに並んだ、あるいは勝ったとしても、それを広く認知してもらえるまでには相当の時間が必要だろう。気長な取り組みが必要となる気がする。「グランドツーリングとしての走り」を追求すること自体、難しいことだと思うのだ。目標となる着地点がある程度は明確だと思うのだが、GSのクラスのように快適性も走りもとなると、さじ加減が難しい。走りはISに任せて、GSは撤退する。「SUV」という比較的新たな戦場があるのだから、どうせ新型を開発するならそっちのほうが勝算が高いと言えるだろう。新型SUVに集中させて勝ちに行く、という判断は、合理的だと思うのだ。GSは廃止へと向かうのである。「GSも売り続けます。「GSも売り続けます。」と開発者インタビューの席で語っている。「次期型GSの開発をやめる」という情報とは矛盾するように思える。「売り続ける」という表現をそのまま受け取れば矛盾しない。現行型をいつまでも売り続ける」というふうにも解釈できるからだ。生産ラインを残すのがムダだと思う。GSはフェードアウトするように消滅へと向かうことは避けられないだろう。(^o^;全く興味ないというか、コイツがレクサスのラインナップに存在する事自体がそもそも間違いだと思っている。あのハイブリッドで「プレミアム」は無理あるよ。俺様の愛車候補の対象外です。はい、まず価格的に無理な領域なので。「新・辛口クルマ批評」にほぼ移転しました。更新は月1回程度となります。-------------------------★庶民の方々へ忠告!クルマの乗り替えを検討している方へ。数十万円というお金が小さなお金ではないのなら、ディーラーの下取りに出す前に必ず買取店の一括査定を実行して下さい。俺様も利用している無料一括査定サービス俺様の経験上、業者によって査定額に数十万円の差がつくことはザラにあります!ディーラーの言い値で下取りに出したりしたら、それこそ数十万円単位の損をすることになりかねません。試乗記の目次************************30代以上のサラリーマンの方へ。俺様は動き出しました。クリックよろしくお願いします。↑ブログ運営のモチベーションにつながります。title辛口系男子(管理人)です。某マガ〇ンXですっぱ抜かれてましたねどの雑誌・メディアが最初かは分かりませんが、とにかくかなり前からGS廃止の情報はネットも含めて飛び交ってましたよね。どれも所詮「噂レベル」で、イマイチ確定的な情報元とは言いがたい状況が続いていました。ESのチーフエンジニアが最近になって「GSも売り続ける」なんて言うモンだから、GS廃止の噂はやっぱりただの噂だったのか、と思い始めていたらこの展開。「これはホンマにGS消えることになるやろな」と。(^o^)まぁ必然的な流れですね。このまま残すにしては、やっぱりポジション的に中途半端です。・クルマ関連ニュースへのつぶやき・つまらんニュースへのつぶやき・試乗に関するつぶやきなどの情報がツイッターで受け取れます。最近のコメント#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;すごい話・・・ATの話なんか逆によく動けるようにセッティングしたもんだと感心(笑)店がなくなってるってのはさすがに笑うしかないですね〜自分とその周りの経験上、特(date:2019/10/06)辛口系男子(管理人)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;辛口系男子(管理人)です。俺様もどこがいいのかよく分かりません。カッコいいとも思わないし、デカすぎて乗って行け(date:2019/10/06)辛口系男子(管理人)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;辛口系男子(管理人)です。似てらっしゃいますね。顔はぜんぜん似てないですけどね。一緒にするなと思われるかも(date:2019/10/06)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;サバーバンのどこがいいんだか...おっと、つい小馬鹿にしたくなる悪い癖が...。アメ車好きは理解できないな。デカけりゃ何でもいいんかな?(date:2019/10/03)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;いとこさんは管理人さんに似てらっしゃいますね。一緒にするなと思われるかもしれませんが、よく似てる気がします。車に対する愛なのかこだわりなのか、何処が似てるかと(date:2019/10/03)さくら#_;248#_;新型1シリーズがあまりにもダサすぎる件#_;後輪駆動には多くの良さがありますがプレミアムディメンションが生かされるスタイルもその一つですね。FFっていうのは実用車然としてダサいデザインもですが、ステアリン(date:2019/08/24)#_;249#_;マツダの直6/FRの第一弾はCX-5!?#_;これはただの広告料稼ぎの記事でしょう。そもそもSUVをFR化するメリットなんてどこにもありませんし、SUVなのに走破性が低いなんて本末転倒ですしね。(date:2019/08/10)#_;101#_;今度こそ倒産、さらば三菱自動車!#_;コメントを入力ください三菱車は見えるだけで不快を感じるレベルで嫌いです(date:2019/08/08)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。保障外扱いにすることが多々あります。(date:2019/08/05)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;新車の保障はインポーターが行いますが、認定中古車の保障はディーラーが行うものです。新車の場合は保証対象になるようなものでも、認定中古だとディーラーが渋って保障(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。1年落ちくらいのやつしか買(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。車台番号の末尾が一致した同型車(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。絶対何かありますって。