inRSSP-blog(FC2BLOG)管理人の雑記や鉄道ニュース、地元羽島の鉄道の情報に撮影日記、サイトの更新情報やBVE制作記など、なんでもありのブログ。表題の通り6000系、7000系、7300系を公開しました。6000系と7000系は通常仕様と大規模更新車を同じフォルダに入れてあります。7300系は通常仕様とリニューアル車を分けて公開しています。→ダウンロードはこちらから阪急は新車を入れるときに神宝京(特に神宝線かな)のバランスをかなり考えるようですが、当サイトでは何も考えずに3000/3100/3300系を公開したので、京都線の最大勢力でもある3300系はともかく神宝線の方は何か公開しないとなあ、と前々から思っていたのですが。阪急の車両で放置しているデータは5100/5300系と6300系、そして旧型車各種です。いずれも来年春以降に回すことになると思います。WedBVE初期のステンレス車各種1960年代初頭に登場したステンレス車各種、個人的には東急7000系、京王3000系、そして南海6000系辺りを思い浮かべるところですが、今回はちょうど1年前ですか、北陸鉄道に乗りに行って撮って来た画像なんかから作ったデータたちと、昨年12月に水間鉄道に乗りに行って撮ってきた画像から作ったデータです。北陸鉄道は元東急7000系の7000形と先頭改造を行った7200形のセットと、元京王3000系で浅野川線の8800形/8900形、そして石川線の7700形のセットの2つです。浅野川線は元京王3000系だけですが、片開扉を設け車体長も短く幅広車体でも無い最初の2本が譲渡されているのが特徴でしょう。水間鉄道は元東急7000系の5本が譲渡され、7000系として使用されていましたが、更新工事を受けて1000系となりました。この際1本は改造を受けず、現在もそのままの姿で留置されています。1000系は1本ごとに帯色が異なり、前面形状は例によって原形の車両と先頭改造の2種類があります。1000系は1編成ごとに、7000系は先頭の違いで2種類を作り分けています。(C)P車解結可6連SSは2200系の旧塗装/初期改修車ですが、2200系は旧塗装/新塗装の区分以外にも前面標識灯の形状、制御装置の相違による床下の違いもあり実質3種類の編成を作れます。2400系と2600系30番台はそれぞれ新塗装・旧塗装別です。→ダウンロードはこちらから【お詫び】2200系オブジェクト(新塗装)の初期改修車(標識灯が旧来のタイプの車両)の前面窓枠が実車と異なっていることが判明しました。半月ほど経ってしまいましたが、8月15日、ようやく修正いたしました。当然ですが、これからダウンロードされる場合、新しい前面テクスチャが入っています。ダウンロードされた方は、お手数ですが、こちらのページに新しい前面テクスチャを載せたので、直接(この際png→bmpにして)「keihan2200_new」のフォルダに保存してください。今後はこのようなミスの無いよう、データ公開の前に細心の注意を払って確認いたします。文化祭対応で作ったデータ。先日公開の京阪2200系などとは違い短時間で仕上がったデータです。→ダウンロードはこちらから京阪2200系新塗装車(旧前面)の修正ですが、もう暫くお待ちください。更新したらまたご案内いたします。NET(略称FTN)」の管理人P車解結可6連が運営するブログです。プロフィールはこちらをご覧ください。※このブログは吐夢様のメモ活動を許可しています(毎度巡回ありがとうございます)。