その32015.12.03おすすめトピック前回に引き続き、ドリフトレーサー望月氏に走行していただきました。今回は、ショックとスプリング(バネ)にガイアパワーを装着しました。(2009年3月13日、筑波サーキットにて)はたして、走りに違いが出るのか・・・。前回のテスト時と同様に快晴。↑ショック部とスプリング部にガイアパワーを装着しました。(スプリングに装着してあるのは、「ガイアS」という商品となります。詳しくは弊社までお問い合わせ下さい)↑ドリフト走行時の動画です。走行してみての望月氏の感想です・テスト走行の一週間前に、クルマのショックとスプリングにガイアパワーを装着しました。スプリングの効果が向上することで、乗り心地や安定性が増すことを期待してサーキット走行に挑みました。走行してみて、今まで以上に足回りがスムーズに動いている印象を受けました。路面をスムーズにとらえ、100km/h以上進入して激しいGがかかるコーナーでさえ、IN側のタイヤが浮くこともなく、しっかり地面を捉えていました。これはスプリングの効果が向上しているためと思われます。・しっかり感、剛性感がさらに向上しました。スプリングにガイアパワーを装着することでクルマをコントロールしやすくなったため、サーキット走行でもかなり優位に走行できました。・ショックとスプリングにガイアパワーを装着することで、足回りがスムーズになり、運動性能の向上に繋がるものと思われます。※スプリングへ装着したガイアパワーは、ガイアSという商品になります。詳しくは弊社へお問い合わせ下さい。こちらの記事は、ワタナベタイヤ店長に過去に寄稿して頂いた内容です。ホームページリニューアルにより2015年12月1日付で転載しております。その3前回に引き続き、ドリフトレーサー望月氏に走行していただきました。今回は、ショックとスプリング(バネ)にガイアパワーを装着しました。その3前回に引き続き、ドリフトレーサー望月氏に走行していただきました。今回は、ショックとスプリング(バネ)にガイアパワーを装着しました。二回目の走行会でのテスト走行の様子です。二回目の走行会でのテスト走行の様子です。多くの優勝経験を持つドリフトレーサー。現在、タイヤ館佐野店でアライメントのプロフェッショナルアドバイザー兼広報担当として勤務。アライメント調整の技術はトップクラス。自己所有車両を店のデモカーとして活動し、ドリフトの技術にも磨きをかけている。