黒い煙が高々と上がり、これぞ蒸気機関車という風格。外に出てSLを見ているだけで熱中症になりかけましたので、広場の隅にある休憩スペースで休みます。昔の列車を休憩スペースに改造したもので、ありがたいことに冷房付き。した車内で食事をすることもできます。私も持ってきた飲み物やお菓子を食べながらのんびり。機関車庫の後ろを通って建物に戻るときに通った場所です。昔の駅を再現しているのかな?とてもいい雰囲気でした。イメージ的にはJR日光線の終着日光駅に似ているかも。本館に戻ってきました。これ面白くないですか?左が現代の駅、右が昔の駅を再現しています。昔の駅には自動改札機などというものはなく、駅員さんが手動できっぷに鋏を入れていました。今でもそういうところは残っているんですが、今はハンコですよね。鋏を使っているところはまあ見ませんね。当時は列車の発車時刻や行き先表示なんかも文字で書かれていたんですねえ。長距離直通列車というのはいいですねえ。今でも青森に行こうとすると京都→東京→青森と乗り換えを強いられるわけで、そういう意味では退化しています。昔の駅の駅員さんの詰め所?です。機械もマルスも無しによくどうやって指定券の発行などをしていたのやら...。ちなみに左の現代の駅の上にある列車案内表示ですが、実はこれ本物です。JR京都線と琵琶湖線の本当の列車の時刻を表示してあります。お次は鉄道に関する書籍のコーナー。予想通り、私の愛読書である宮脇俊三氏の本も紹介されていました。この人の本は読んでいるだけで旅に出たくなるのでオススメです。昔の食堂車で出された食事を再現したものも展示されていました。特急富士の洋食メニュー。洋食とはいえ串に肉と野菜が刺されたバーベキュー方式。和食のほうはちょっとおかずがスカスカじゃないですかね?一通り館内を見回ったのでテラスに出てみました。遠くには今朝見た東寺の五重塔も見えます。京都鉄道博物館のすぐ脇をJR京都線が通っているので列車を数多く行きかっています。写真は新快速に抜かれる特急はるか。はるかはのろいことで有名なので...。こんな感じの広い休憩スペースなどもあるので、家族連れでも休めると思います。運転指令が見ている謎の表示も展示してありました。やって見たらよいのか私には分からないのでアレですが、列車の衝突や事故を防ぐ重要な施設です。時間が経ったので食堂に舞い戻ってきました。お昼時はもう過ぎているので何とか座れるスペースを確保できました。注文したのはラーメン。ありがちなラーメンでした。(笑)さてもうすべて見回ったので出ましょうか。最後にお土産屋さんを冷やかします。お土産屋さんの場所がちょっと分かりづらくて迷いました。出口付近にあるんですよね。私などは一回迷って出口から外に出てしまいました。終わりに500系の滑らかなボディを。以上が京都鉄道博物館に行ってきた記録です。予想以上に楽しめましたね。名古屋のリニア鉄道館よりも楽しめました。地元にこういう施設が出来たのは嬉しいです。