先日行われた大磯クリテリウムのエリートクラスの動画を観ていたら、実況がウェアのコンプレッション効果やソックスの長さの事を言っているのが耳に入った。YouTube11分位から言ってます。何でも『ソックスの高さはくるぶしから膝の中間より下になければならない』と今年からUCI規則で適用されるとの事だ。of...自分は冷や汗をかいた。先日走ったツール・ド・とちぎTTの時、自分の履いたソックスの高さはくるぶしから膝の中間よりも上にあった。UCI公認(?)のレースでそれをやってしまっていたのだ。当日審判からは何も指摘は受けなかったが、やはり後ろめたさは感じている......。Aerosockzだ。このソックスは普通のソックスと比べて時速45km/hで走行した場合4.5W空気抵抗削減出来るエアロソックスである。こちらのサイトから購入可能だ→https://www.nopinz.comソックスを購入する前に商品説明欄に『2019年のUCI規則の長さの範囲内になるように設計されています』と書いてあるのを見て購入に至った。シューズのサイズが43.5なので、Lサイズを購入した。いてみたが、サイズが大きかったみたいで所々シワが出来ていた(上の写真参照)。これではシワが出来た分空気抵抗が増えてしまうと考え、裾を思いっきり引き上げて履く事にした。↑こうするとシワが無くなり、フィット感も良い感じになった。ツール・ド・とちぎ当日はこの状態で出走していた。審判からは何も指摘は受けなかったが見る限り明らかにソックスの高さは違反している。今後このソックスを使う場合は普通に履くとシワが出来てしまうので上の写真の通り生地を折り畳み、ずれないように日東5000番で止めて使おうと思っている。購入したので使わない手はない。4.5Wの空気抵抗削減効果はとても強力だ。自分は違反をしてまでレースで勝ちたいとは思っていない。優勝出来れば何だって良いのさ!なんて思える程精神は図太くない。ある意味ツール・ド・とちぎTTで優勝出来なくて良かったと思っている。ちなみにこの際だから懺悔するが、去年の加須こいのぼり杯の時、ビオレーサーのTTエアロチューブを使っていた。ふくらはぎに着けるコンプレッション効果のある代物だ(ブログのアイコンは当時の写真であり証拠であるw)。当日審判からは何も指摘は受けなかったが、コンプレッション効果があるのでこれももちろん違反である。一応JBCF関連(?)のレースだ。単純に当時の自分はその辺の規則を知らなかった。今年の加須こいのぼり杯では使わない。今後レースに出る時はソックスの長さに気を付けていこう。余った生地を折り畳んで日東5000番で止めて使ってみたが、やはり走行していくにつれて次第にシワが出来てしまった。違反となる高さ分生地をカットしてみた。↑これなら裾を思いっきり引っ張って履いても高さが違反となる事はない(Nopinzのロゴがああああああ!!!)。OIYEEFOメディア:この商品を含むブログを見る↑こちらの両面テープを裾の部分に貼って履くようにした。これなら走行中に裾がずれ落ちてしまう事はない。衣類と肌用だけあって履いている時の違和感はなかった。今後はこれを使っていく事にしよう。DRONE』YouTubeで興味深い内容の動画を見つけた。Testing...2019-07-23ノーマルバイクでJBCF渡良瀬TTのコースを走ってみた今度の土・日曜日にJBCF渡良瀬タイムトライアルが行われる。金曜日と雨の日は渋いウーバーイーツとビットコインって似てるよな?(笑)3日で110回配達出来たわwwwまた配達の日々が始まる月別アーカイブスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。