開かれた「第14回中国国際タイヤ博覧会」(CITEXPO2016)に出展したWANLI(ワンリ)。同社は今年1月の東京オートサロンへの出展を皮切りに本格的に日本進出に乗り出した。ブランド・プロモーションを担当する唐曙波氏は、「日本は顧客の目が厳しいが、それに応えようと努めることで品質を磨き上げることができる」と話す。RACING」をサポートしている。タイヤメーカーのD1グランプリへの協賛はブリヂストン、住友ゴム工業、東洋ゴム工業、日本グッドイヤーに続き、5社目となった。これを通じてブランドの認知度向上やイメージアップを図り、日本市場のニーズにミートした商品開発を進めていく考えだ。来年の東京オートサロンにも出展を予定しており、「展示スペースは今年より大きく確保しており、ブランドを強力にアピールしていく」(同)。ワンリは1988年に設立した中国の国有企業。2015年の売上高は前年比5・8%増の5億2670万ドル(約545億6600万円)で、世界タイヤ売上高ランキングでは昨年の49位から42位に上がった。2020年までに売上高200億元(約3083億円)を目標に掲げている。同社は広東省に乗用車用タイヤとトラック用タイヤの生産拠点を1カ所ずつ構えていたが、今年11月にトラック用タイヤ工場を広州市から安徽省合肥市に移転する。合肥市に新工場を建設し、最新の生産設備を導入。第1期の生産能力は年産200万本を計画しており、将来的には400万本へと倍増させる。乗用車用タイヤの生産能力は現時点で年産1600万本となっている。同社は海外初の生産拠点として、米国に乗用車用タイヤ新工場の建設を計画している。海外進出を加速するワンリのさらなる成長に関心が高まっている。前の記事へ消費者が気にする?スタッドレスタイヤの“鮮度”とは――。新聞がよりお求めやすくなりました!雑誌のオンライン書店FUJISANでもお申し込みいただけます。FacebookFacebookTwitterツイートお知らせ【2020年1月3日】1月8日付けの自動車タイヤ新聞は休刊となります。「自動車タイヤ諸元表2019-2020年版」を発行しました。Jones(ダウ・ジョーンズ)が運営する世界最大級の会員制ビジネスデータサービス「FACTIVA」(ファクティバ)への記事配信を開始いたしました。Jonesでご確認下さい。