装着&セッティングサービスGS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。記事一覧ZZR1400とゼファー750のオイル交換作業~FM-1.5本日は、遠く栃木県からはZZR1400にお乗りのKさん、そしてお隣の静岡県からはゼファー750にお乗りのKさんが、それぞれオイル交換作業においでくださいました。たかがオイル交換作業に、こんな遠方からおいでいただくなんて、何とも有難くも嬉しい限りのお話です。カワサキのフラッグシップマシンであるZZR1400です。リフトに載せるのも気を遣いますね。|CO(-)*PageTopGPZ900RにCR-MB35~装着編GPZ900Rにレーシングキャブレターと言えば、定番はFCRですよね。このオーナーは、どうしてもCRキャブレターを装着したいと言うのです。ケーヒンでの設定はありませんので、手持ちのCR35をベースにピッチ変更やスピゴットの製作、そしてスロットルワイヤーブラケット変更などによって製作することとしました。ワンオフということです。|CO(-)*PageTopGPZ900RにCR-MB35~走行前のプリセット編ケーヒンの設定もなく、これまでに装着セットアップした経験もありませんので、そう一筋縄では行きません。レーシングキャブレターの装着と言えば、とかくセッティング云々という話に終始しがちですが、それ以前に、きちんと装着されているかどうかということが大前提として必要になります。|CO(-)*PageTopGPZ900RにCR-MB35~実走セッティング完了そもそも設定にないものですので、各部の干渉問題の処理など、細かい部分で手間暇がかかりましたが、なんとか仕上げることができました。走行前のプリセットの後、実走しながらセッティングを行いますが、今回は初めての装着ケースでしたので、データ収集も兼ねて時間をかけてじっくりと取り組みました。実走しながらのセッティング煮詰めも順調に進み、最終的にはこのような吹け具合にすることができたのです。先日のCR-MB35装着に引き続き、今度はFCR37の装着とセッティングを依頼されました。基本的にファクトリーまめしばではCRキャブレターをメインに業務推進していますが、FCRは発売当時から20年以上にわたって使い倒してきましたので、私にとってはなじみ深いもの・・・専用キットですので、装着自体はさほど難しいものではありませんが、そうかと言って手抜きをするわけには行きません。|*BlogTop|ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。