桜を見る会を安倍総理独断でやめるな首相のさくらを見る会は実は首相後援会の恒例行事だった。腐敗した不道徳な安倍政権を、それでも国民は許すのか。腐敗した不道徳な安倍政権を、それでも国民は許すのか。安倍政権の危うさ、乱暴さ、政治の質の低下が目立つ。国会は明日16日解散。おめでとうございます。トヨタが水素燃料電池車「MIRAI(ミライ)」を新発売した。水素を空気中の酸素と化学反応させて自らが発電してモーターを駆動させて走る新時代の車で,3分程度の水素の充填で、航続距離が約650kmと将来主流の車として期待される。シーテックジャパン2014にて撮影1月6日トヨタはその水素燃料電池車に関する特許約5680件を無償で世界に提供すると発表した。未来を見据えた世界的大企業トヨタのによる社会貢献の一環として非常に評価できる。確かにトヨタのプリウスハイブリットはエコカーとして先行し、日本では圧倒的シェアを占めているがも世界では2%のシェアに過ぎない。特許でトヨタは守られて現在の地位を築いたと言えるが、水素燃料電池車の場合世界の企業が開発についてこれなくてガラパゴス化の恐れもある。水素ステーションの建設には約5億円かかるしインフラが並行して進まないといくら車が良くても市場を創造できない。この水素燃料電池車は排ガスを出さずに水しか出さない非常に地球にやさしく、水素は地球に無尽蔵にあるくりーなえなるギーになる。世界で開発競争が進めば水素社会の可能性は広がる。トヨタには世界のトップ企業として世界をリードしていくという自信と誇りが感じられる。いつも思うことだが民間企業と政府のやることのギャップを感じる。日本はいまアベノミクスの成長戦略を求められている。成長戦略がいつまでも成果が出ないのは小手先で目先のことしか見えていないためで、生き残りをかけた企業の真剣味と時間、金のかけ方が違う。日本は技術立国で世界をリードしていく役割があるしそこに生き残りの道がある。安倍政権は日本の世界的一流企業をヒントにして50年、100年後を考えた戦略を取るべきである。しかるにいま日本のエネルギー政策を見るとせっかく代替自然エネルギーへの転換に向かいつつあったのに明確なエネルギー政策を出さないばかりか、危険に目をそらせ安易に原発に頼り、電気買取をやめるというブレーキをかけるような行為をとり場当たり的である。水素社会はエコロジー政策にも、エネルギー政策にも資するものであり、官民一体となって目指す社会であり日本を豊かにする社会と思う。(2019.11.14)首相のさくらを見る会は実は首相後援会の恒例行事だった。梅林さん、コメントありがとうございます。私も南国の原住民などが恵まれた自然の中で輝いた目や表情を見るたびに真の幸せとは?と感じることが多く、たとえばリニア新幹線を作って東京名古屋をそんなに急いでいく必要があるのかと思ったりします。31プロフィール携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。