12(重油の抜き取りへ)1月14日に沈没したイランのタンカー「サンチ」(13万6000トン)の船内の残る重油を吸い上げる作業が始まったとKTS鹿児島テレビが報じました。事故発生から4ヶ月経過していますが、流出重油による海洋汚染の拡大を防止するためとされ動画も紹介されています。2018年5月16日http://news.ktstv.net/e75370.html今年1月、奄美大島の西の沖合でタンカーが沈没し、県内の多くの離島に油が漂着した問題で、タンカーを所有する会社が船内に残っている重油の抜き取りを計画していることがわかりました。これは、今年1月、中国・上海沖で貨物船と衝突したパナマ船籍のタンカーが炎上しながら漂流し、奄美大島の西の沖合で沈没したもので、県内18の離島に油の漂着が確認されています。第10管区海上保安本部によりますと、先月26日、沈没したタンカーを所有するイランの海運会社の代理人弁護士から「海洋汚染を防ぐため準備が整い次第、重油の抜き取りを始める」と説明があったということです。計画では沈没したタンカーの燃料タンクにポンプをつけて船内に残っている重油を吸い上げるということで、作業は約2ヶ月かかると見込まれています。複数の作業船が現場に到着しているのが確認されています。10管本部によりますと沈没当時、船には2000キロリットルの重油が積まれていて、代理人弁護士の見立てでは、船内にまだ相当量の重油が残っているものとみられています。LIVEhttps://www.youtube.com/watch?v=6_JjlmVtWfAシカゴとロサンゼルスを結ぶ大陸横断の幹線。重連のディーゼル機関車が牽引する船舶用コンテナやトレーラなどの貨物列車が高速で通過します。CHIEF号が一日一便あります。2.0Seesaaブログ。