地域をつなぐ懸け橋に。大輔の想い上野駅は、これから幕を開ける、旅の始まりの舞台。日常から非日常へのエレガントな序章を奏でる――。東日本への玄関口である、上野駅地平ホームの一角に設けられたこの場所は、お客さまにとって、新たな旅立ちへの期待と、旅の余韻を振り返るための特別な空間となる。ブラックを基調としたシックな外観。エントランスに灯る優しい灯り。その先に広がる、シックでエレガントでなラウンジ。北山大輔が、その舞台づくりを語る――。DESIGN代表の奥山清行さんです。私が担当したのは、奥山さんがイメージする世界を実現していくための様々な調整や、実際の現場の設計施工・管理の仕事でした。壁面は、車窓から見える、太平洋や日本海をイメージした、白い波模様。日本建築らしい、切妻(きりづま)屋根型の折り上げ天井。壁面には、貴重な神代(じんだい)杉を使った組子(くみこ)細工の装飾。DESIGNの特注品です。床には大理石を使い、今までの鉄道駅内にはあり得なかった、おもわず息を呑むような、美しくエレガントな場所に仕上がりました。四季島」のプロジェクトには、社内でも比較的早い段階から関わってきました。当初は、列車の出発する駅がまだ決まっていない状況でした。それが上野駅に決まり、そしてお客さまをお迎えするラウンジをその傍らに作るということ、さらにかつて荷物用のホームだった場所を変えて、専用ホームも設けられることになったのです。その専用ホームは、13番線と14番線の間にあるからということで、現場では便宜的に、13.5番線と呼んでいました。みんなが親しみを込めて呼んでいたら、専用ホームの正式名称が「新たな旅立ちの13.5番線」になりました。四季島」は、通常は宇都宮線や高崎線が発着する13番線ホームに面しています。多くのお客さまが利用されている、ごく普通の場所。その日常性のなかに、非日常のものを作らなければならないのが、一番難しいところでした。四季島」と専用ホームは、柔らかな照明に照らし出されて、その姿を浮かびあがらせる......。そんな演出になっています。四季島」の真上には列車が発着するホームがあるので、ラウンジには、それを支える太い柱が並んでいます。した条件下で、どのような設計プランにすればいいのか、大変苦心しました。その立ち並ぶ柱のおかげで、かえってお客さまの席の距離感がほどよい、居心地のよい空間ができたと思います。天井からはガタンゴトンという電車の走行音もしますが、これも鉄道駅の中にあるラウンジの特徴として旅情をかき立てる演出になっているのではないでしょうか。四季島」は、心をこめてお客さまをお見送りし、そしてお出迎えする、大切な場所です。かけがえのない旅の思い出の場所のひとつにしていただければと願っています。SUITE四季島を支える想い地域をつなぐ懸け橋に。Reserved.よくあるお問い合わせ。