乗車してきた「さくら4号」。遠くに連結車両の「八頭号」が接近しています。「八頭号」は今年(2019年)3月2日に運行が始まった観光列車。入れ含む)の車両で意外と言っては何ですが、結構賑わっています。)などと共に非電化路線の駅であることが大きな特徴です。鳥取城跡の桜を堪能したあと、午後の予定を思案するために一度駅にもどることにしました。本来ならば砂丘観光が外せない鳥取ですが、どうしても若桜鉄道で若桜へ行きたくて、切符を購入し構内に入ってしまいました。14時22分発の若桜行きに乗車。今日はそのうち若桜行きを待つ間の鳥取駅の様子です。鳥取駅終着の普通キハ47。