現地説明会2015年の春に興味深い案内記事「あなただけの藤ノ木古墳」を見て、直ぐに申し込んで手続きをした。国指定史跡の藤ノ木古墳(ふじのきこふん)は、奈良県の斑鳩町、法隆寺の近くにある6世紀後半の円墳。室内高4m超の大型の横穴式石室は盗掘を受けておらず、1985年~2006年での6回の発掘調査では大刀や鏡などとともに美しい金銅製の馬具や装身具等の副葬品が数多く見つかり、国宝指定のものもある。普段は閉鎖されている石室は毎年春と秋に2日間ずつの公開日があるが、見学者は千人に上るとのこと。これが貸しきりでじっくり見られるとあれば「行くしかない」。「ふるさと納税」は初めての体験で、高額(家族4人分で8万円)でもあったが、7万8千円分は住民税が還付されるはずなのでそれを信じて即申込み。銀行で入金すると数週間して確認書面と見学可の候補日等の案内書が郵送されてきた。家族全員で6/28(日)に日程を合わせ、子供たちの要望(初めてのUSJ)も組み込むことに。東京始発の「のぞみ1号」で行って法隆寺に9:22着、帰りは最終の「のぞみ64号」で東京着23:45。自分にとっては2年前に古墳探訪に目覚めてからの初めての関西遠征であり、非常に有意義で高揚した1日となりました。日帰りでしたが何ヶ所か回ることができたので、数回に分けてエントリします。よれば現在(2015/6)でも受付中です。5万円以上の寄付で2名、8万円以上で4名が見学できるので、古墳や考古学や歴史に興味がある方には募集があるうちに申し込まれることを強くおすすめします。新幹線は定刻通り新大阪に着き、東海道線に1駅乗って大坂駅へ。ここで大和路快速加茂行きに乗るのに迷ったが(大坂環状線と同じホームに快速が来るイメージがなかったので)、駅員さんに聞いて1番線へ。103系の環状線は色とりどりの賑やかなラッピングだった。大阪では女性専用車が終日(休日も含めて)女性専用であることを初めて知った。法隆寺駅に予定通りの時間に到着。久々に見るせんとくん。タクシーに乗って法隆寺の近くにある斑鳩文化財センターへ。斑鳩文化財センターは平成22年春にオープンしたばかり。こちらでまず20分ほどのビデオを見てから、いざ出発。係りの方に導かれてセンターの裏(北)200mほどの場所にある古墳へ緩やかな傾斜のある小道を上って行っていくと、水田と接した広場に緑の円墳があった。藤ノ木古墳(円墳)の現況は直径約40m・高さ約7.6mだが、発掘調査結果で径約48m、高さ約9mだったことがわかっている。セコムで厳重に警戒管理された扉が開いた。残念ながら内部撮影は不可。石棺が置かれた奥の玄室とそこへ向かう羨道の部分から成る。入口付近に詰まれていた「閉塞石」の山は取り除かれ、羨道内に鉄製の誘導路・保護柵が敷かれ玄室直前まで8mほど進むことが出来る。誘導路の上でも頭をぶつけずに進めるが、玄室入り口の玄門のところで少し頭上が低くなる。下は外部にあった説明パネルから。もとの鮮明は写真や実測図は下記のサイトにある。http://www.kashikoken.jp/from-site/2001/fujinoki4.html誘導路はそこまでで玄室には入れないが、そこから見る玄室の様子には息を呑んだ。した玄室には左右、奥、天井に巨石が組まれており、奥にはオリジナルの石棺が当時の位置で置かれている。その様子は下の写真パネルにあるが、荘厳な雰囲気に満ちていた。この場で係りの方の説明を約15分、たっぷり伺った。歴史の一端に肌身で触れられる貴重な体験だった。石棺を置いて土を盛りながら左右の石壁を組み上げて天井板を渡し、後から土を抜いて空間を作ったと考えられている。以下は石室の説明パネル。埋葬施設は、南東方向に開口する両袖式の横穴式石室です。全長13.95m、玄室長5.67m、玄室奥壁幅2.43m、玄室最大幅2.67m、玄室最大高さ4.41m、羨道全長8.28m、羨道幅2.08m、羨道中央部での高さ2.38mを測ります。石積みについては、側壁はほぼ垂直に積み上げており、奥壁は大型の石材を3段に積み上げ、側壁は4~5段に積み上げられています。東側側壁は比較的小型の自然石を下部に用いて、その上部に大型の石材を用いることから、石材の割れなどが生じ、少しバランスの悪い積み方となっています。天井石には、2~3mの大型の石材を用いています。石室の床面には10cm前後の礫が敷かれ、その下には幅約50cm、深さ25~40cmの排水溝が設けられており、集水施設を含めた全長は約14mとなっています。石棺のレプリカが文化財センターにある。当初は真っ赤に塗られていた。蓋も合わせて一つの岩から中を刳り抜いてつくられている。恣意的にかどうかはわからないそうだが向かって右の方が幅も高さも大きい。