末井予備校は置きました。塾の先生曰く「すぐばれるじゃん」とのこと。須賀駅は2007年12月の竹鼻線トランパス対応化記念の旅の際撮った画像をもとにペイントで作ったもの。西笠松は須賀と同じく2007年12月に撮影したものをベースに制作。適当なのでどんなふうになるかは知らん。今日僕が電車撮ってるところ見た人はコメントplease。状況を把握したいので。大変なニュースがない限り今日は記事をこれ以上書きません。Sun携帯からなぜいつもの撮影ポイントにいるんですが、車と人が多い!なんでだろう。名鉄は、6/29に行われるダイヤ改正について発表した。more」からどうぞ。P-blog」に投稿したものを加筆・修正したものです。赤ミュースカイのポケラピBVE竹鼻線でやっと末井予備校を完成させたP車解結可6連です。元ネタがわかる方も元ネタはいわないでください。前面にニャース連れてきますか普通?編成は2201F。前も2201Fでしたよね。・BVE竹鼻線やっとbuilbuilder(ビルビルダー)の使い方がわかり、早速末井予備校を作りました。この先は各駅舎を作ろうかな、と思います。無人駅システムで似たような駅舎が建設されたからといって全く同じわけではありませんからね、特に南宿(いや論外だとか言わないでください)。その次は多分青い柵と駅必須のアクセサリ3つ(LED、イス、壁)ですね。LEDは全部「電車が来ます」で済みますし。(単線だからというのもなくはないが)竹鼻線は5月中旬にベータ版として市役所前までのデータを公開します。筋は何にしようか迷ってます。普通のデータだろうとは思いますが、おまけがあるかもしれないことをとりあえず書いておきます。ヒントはBVE掲示板にあるから)名鉄の7月革命の公式発表が昨日出てますがそれは別記事に書いときます。来訪者4000名突破!おかげさまで、P-blogは4/25(金)で来訪者累計4000名を突破しました!皆様のおかげです。ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。事の始まりは某氏が「柳津駅がつぶれる」とか言い始めたのがきっかけ。先生は、「高校利用者はどうなるんだ」といったため事情を説明。あれだけではわからなかった人のためにここにいろいろ書いておきます。柳津駅は、ホームが急カーブ上にあるため自動改札をつけて無人にしたら転落事故が発生したときに危ないどころでは済まされない、ということで(もともと狭いですけどね、あの駅)駅を柳津ジャスコの方に約230メートル移動することになりました。T-plus・オーバーランしそうになって非常ブレーキ、けが1名http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20080424ddj041040003000c.html札幌の地下鉄でのことです。ゴムタイヤで走ってるんですよね。・「あかつき」1日限りの復活http://www.asahi.com/life/update/0424/SEB200804240021.html九州鉄道記念館の5周年記念で復活させるとのこと。門司港~豊後森を走ります。・パノラマカー秘話http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/04/post_764.htmlえっと...>折りしも特急車の相談があった小田急に二階運転台のプランを提案したものの実現せずとありますが、結局P車登場の3年後にNSEがデビューしてますよね。一体...鉄道が全く分からない方には申し訳ないですが、柳津駅についてはわかったでしょうか...画像は適当に3509Fと5300の並び。当サイトでは2012年に「竹鼻まつり」の特設ページを開設し以後も内容を充実させているほか、ここ数年は岐阜羽島駅前での開催となった「なまずまつり」に関しても取り上げています。これらの記事は従来「雑記」など複数のカテゴリに振り分けており、見づらいと感じていたため「羽島の話題」としてまとめました。[More...]をクリックいたしますと、これまでに掲載した記事のリストがあります。「東海道新幹線」カテゴリに振り分けた岐阜羽島駅に関する記事も一部含めています。若干のリスクを伴いますが熱があったりだるかったりしますがとりあえず書きます。わせ」ということらしい。管理人の地元羽島の駅では、一時4編成が停車していました。来た電車をメモっときましたが23:25~24:30までの1時間に(実際は23:25~から24:31のデータ)14本の電車を確認。上り下りとも7本ずつでしたが、病人なのにさすがにずっと窓際にいるわけにはいかず離れていた際も通過があったので下りはもっと多いはずです。・この先行きたいところFTN取材長期計画。今年1月に、こんな記事を書いてます。書いたところのリストをもう一度引っ張り出します。行けるんなら行っておきたいです。*のマークがついている所はまだ行ったことがない場所です。・おおさか東線6つは達成してるんですよ。夏予定の「18切符でめぐる大阪」で実行。金山と千種は同時に可能。名鉄は優待券とかフリーを使う。いうより、広見線の端っこ区間と蒲郡線はどうしても早く行かないといけない。動きがありそうなのだ。したがって、6月までを「名鉄強化月間」とします。Q(パノブロさん)...敦賀は忘れ去られたの?A(管理人)いいえ。夏休みに行きたいと思ってます。熱が上がってきたので今日はこの辺で。Wed携帯からなんじゃこいつN700ですよ、どうしたんでしょう。快急も延長3.西尾線新駅の駅名は「南桜井」に決定。感想1は意味を成さない。あの列車は「全特で座席が確保される」ことに意義があるはずで、一特になった日には逆に大混雑の恐れあり。云いつつ普通に快急になると思ってた。それと、「吉良吉田まで延長」は驚いた。トランパス化で西尾線南部の沿線住民はかなり便利になりますね。その分普通が廃止になったらそのままですが。西尾線の詳しい情報はこちらへ↓(「甦る!全・西・あ計画」様)http://www.nishnet.ne.jp/~andou/index.htmで、ひそかに気になっている所がある。中の「赤い電車が走る街」様)その中に、「広見線と蒲郡線の現状」という記事がありました。広見線端っこ区間でワンマン工事!?で、西尾蒲郡ワンマンが教習運転をしているようです。情報を提供していただいている皆様、ありがとうございます。T-plus友人の友人はアルカイダと前法務大臣が言いましたよね。その様な現象が発生しまいます。意見については「一体何があったんだ」に書いてあります。(該当記事は削除されました。)鉄道のことを適当に書いていこうと思いましたが、短くします。T-plus・今年度中にhttp://rail.hobidas.com/news/info/article/82859.htmlキハE120系が今年度中に導入されます。車体はキハE200そのものです。(しかしなんで140じゃなくて120に戻るんだろ。かぶってるし)・臨時→廃止http://www.sanspo.com/sokuho/080418/sokuho055.htmlよくある流れなんですが、夜行特急「まりも」が廃止になるようです。幕を閉じようとしています。・副都心改造http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2008/04/9050.html東武9000系は副都心線対応工事を含めたリニューアル改造を実施した車両が増えていますが、9050系でも改造された車両が出てきました。改造出来ていない編成もあるらしく、あと2ヶ月で全部改造できるかは知りません。アルバイトhttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2008/04/post_29.htmlまさかこんな形でデビューとは思いませんでした。東武50090系が臨時急行でデビュー。・副都心7000http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2008/04/7000.html編成が短くなったそうですが、副都心線って10両対応ですよね?なんでだろう。今日はやけに関東ネタが多かったですね。「これといったネタがなかったんじゃないのか」的なコメントは受け付けませんので。5月の大型連休中に加賀温泉に顔を出します。T-plusだるい...熱があります。塾に行くかはまだ決めかねていますが、たぶん行くでしょう。T-plus・特急減便http://www.asahi.com/komimi/TKY200804160249.html車両ばっかにFTN及びP-blogは注目してましたが、運用面からみると何と京都側では特急減便となることがわかりました。大阪側では普通の本数。