ツアーで特定の便だけ安かったのを発見して利用したことがあるが、さすがに今回はそのようなものは見付けられなかった。初日の午後に移動して3日目の午前に戻れば、安く移動することが可能である。いうことで、沖縄の「鐡ネタ」を拾ってくることにした。沖縄の鐡ネタについては、2013年1月と2014年1月に訪問して、以下の通り取集済みである。新に整備された施設もあり、なんだかんだでいくつか追加できそうである。今回の「落穂拾い」では、以下を訪問することにしている。前回で「鐡ネタはもう打ち止め」と思っていたが、ここ数年でいくつか増えたものがあるためである(なお、最後の2つは現地で急遽増やしたものである)。軽便鉄道跡@与那原駅舎にてエリア那覇(沖縄)旅行の満足度4.0PR■2020.1.11復路は大手航空会社だが、今日の往路はLCCである。部屋の掃除などをしてからゆっくり出発し、昼過ぎに成田空港へ。那覇までは3時間強のフライトである。以前、LCCで那覇空港を利用した際は違う場所(荷物ターミナル付近)でかなり不便であったが、今回は普通に国内線ターミナルに到着した。ゆいレールで牧志へ移動し、激安ホテルへ。@24時間利用可能スーパーでイラブチャーの刺身などを揃え、一献して就寝。■2020.1.12さて、まずはゆいレールの延伸区間制覇である。牧志から乗車し、しばらくすると首里に到着。ここから先がつい3か月前に延伸開業した区間であるが、特に何が変わるというわけでもない。珍しくトンネルに入ってから、終着の「てだこ浦西」に到着した。駅付近は閑散としているが、ステンドグラスのような天井もあり、なかなか凝っている。立派な駅スタンプを押して、折り返しのモノレールに乗車した。与那原方面に行くのであれば那覇バスターミナルに近い旭橋まで行ってもいいのだが、ここで降りて少し歩いて久々に与儀公園のSLを見ようと思ったのである。SLと久々の対面である。降りると、再現された与那原駅舎までは歩いてすぐである。@沖縄らしからぬ本格的駅舎このような施設があれば当然訪問するところであるが、前回の落穂拾いが2014年1月、この駅舎がオープンしたのが同年4月ということで、これまでは機会がなかったのである。100円を払い、施設内へ。レールや昔の写真などたくさん展示されており充実しているが、残念ながら「撮影およびSNS等への公開は不可」ということである。駅舎の裏手には遺構(旧与那原駅舎の柱)がある。小さい駅舎なので、ゆっくり資料を見ても15分で充分である。11時前であるが、お昼にしたい。沖縄らしいA&W(ハンバーガー屋)にでもしようと思ったが、ボリューミーなハンバーガを平らげるほど腹は空いていない。歩くと地場産の直売所があり、そこで小さなタコライスを発見したので、それにすることにした。@沖縄らしくレンジで温めてから直売所のベンチでそれを頂き、簡素な昼食は終了である。那覇方面へ戻るべく、バス停付近へ向かって歩くと、橋の欄干にこのようなものを発見。なったら、これも鐡ネタである。@無理やり路線バス(往路と同じ運転手であった)で那覇方面に戻り、国場で下車。南方へ行く路線バスに乗り換えて、東風平(難読地名であり、「こちんだ」と読む)で下車した。ここに来たのは、糸満線に関する碑があるからである。目的の碑は、すぐに発見することができた。@これを見にわざわざ来た御覧の通り、線路は偽物である。「本物の遺構を探したらいいのでは」と思われるかもしれないが、沖縄の鉄道跡は戦争で完璧に壊されているため、一所懸命に探して発見しても「このコンクリート片?」程度なのである。いうことで、偽物でも「きちんと整備されている」だけマシである。バス停に戻ると、適当なバスまで時間がかなりある。往路バス乗車時に「山川駅跡」という標識を道路脇に見付けており、そこまで40分くらいで歩けそうであったので、急遽それを見に行くことにした。歩き、その標識のあった付近へ。車道には変な車に乗った変な恰好の青年が多いが、よく考えたら「成人式」である。那覇のそれは、荒れることで有名でニュースにもなるくらいである。約40分ほどで、標識のところにやってきた。@こんな感じ「こちらの方が立派じゃないか」と思われるかもしれないが、立派な石は碑文とその解説であり、山川駅の説明は右側にある色褪せた看板だけである。この写真を撮っていると、背後を路線バスが走り去っていった。近くにあったバス停の時刻表を見ると、次はまた30分後である。結局また歩き続け、国場まで戻ってきてしまった。ここでバスに乗るつもりであったが、スマホで地図を見ると、那覇中心部まであと3キロ程度である。結局、この先も歩き続けることにした。いう感じで「ノープラン」で歩いていたのだが、いきなり小さな看板が現れ、読んでみると「軽便鉄道の遺構」ということであった。@レンガの橋脚その後も歩き続ける。那覇中心部に近づいて来たときに、道路沿いに壺川東公園があることを思い出した。素通りするのもアレなので、再訪しておく。@7年ぶりです結局、東風平から2時間も歩き続けて那覇バスターミナルに到着した(もとより、普段から徒歩旅中心であり、数時間歩くこともよくあるのだが)。ここに来たのは、新ターミナル建設時に軽便鉄道の転車台(ターンテーブル)跡が発掘され、それが奇麗に整備されたからである。2019年6月からの公開ということで、これは新ネタである。@車両が小さいので転車台も小さいさて、予定外に長距離を歩いたが、それでもまだ15時前である。いうことで、予定通りに首里城を訪問することにしている。ご存じの通り、首里城はつい2か月ほど前に火災となり、肝心の部分が消失してしまっている。ゆいレールで首里へ向かい、徒歩で首里城へ。「なんだかなぁ」という悲惨な状態である。再建にどれほどの年月がかかるのかわからないが、その時期にはまた再訪したいと思う。@悲惨その後は安宿に戻り、昨晩と同様に沖縄食材で一献。■2020.1.13今日は、7時35分の便で戻るだけである。「だったら昨日のうちに帰れば」と言われそうであるが、安宿に泊まって朝一便に乗った方が安上がりなのである。安いと言っても誤差程度だが、こうすることで沖縄の夜を1回多く経験できるし(まぁ、私の場合スーパーの食材で一献やるだけだが)、帰宅時間も遅くならなくて済むので、三連休の帰宅日にはたまにやる手法である。@薄暗いうちに帰るのはもったいないですが沖縄の鐡ネタ拾いであるが、遺構などの小ネタはまだあるものの、さすがに大きなものはもうないだろう。次回の沖縄訪問は、普通に「島めぐり」か何かであろうか。*旅行記および私の詳細については以下で。関連タグ#鉄道・バス14いいね!利用規約に違反している投稿は、報告する事ができます。2019/12/21#沖縄#沖縄料理#那覇#首里城63○o。.冬のおきなわひとり旅・後編2019冬.。旅行記を投稿するマイルに交換できるフォートラベルポイントがたまります。15,123円~お得なサウスタワー予約特典で特別なリゾートステイを。ClubTM会員募集中どこよりもおト...フォートラベル公式LINE@おすすめの旅行記や旬な旅行情報、お得なキャンペーン情報をお届けします!QRコードが読み取れない場合はID「@4travel」で検索してください。