ある、東京地下鉄(東京メトロ)・東京都交通局(都営地下鉄)の駅である。東京メトロの有楽町線と、都営地下鉄の大江戸線が乗り入れ、接続駅となっている。(営団地下鉄)有楽町線の駅が開業し、延伸・全線開業の開業式が当駅1番線で挙行される。駅が開業し、乗換駅となる。営団地下鉄の民営化により、有楽町線の駅が東京メトロに継承される。有楽町線の中央改札を入って右手にあった「METRO'S月島駅」(売店)が、中央改札を入って左手にある、ホームへの階段の踊り場(地下2階に相当)に移転する。」が開業する[1][2]。有楽町線の駅の1番線にホームドアが設置される(この時点では稼動していない)[3]。有楽町線の駅の2番線にホームドアが設置される(この時点では稼動していない)[3]。有楽町線の駅の1番線と2番線の両方のホームドアの稼働を開始する[3]。よって建設されたキャピタルゲートプレースがオープンするのに伴い、午前10時00分に、エレベーターのみが設置された8b番出入口の供用が開始され、駅とキャピタルゲートプレースが直結する[4]。同時に、階段とエスカレーターのみ設置されているそれまでの8番出入口が、8a番出入口に改称される[5]。「METRO'S月島駅」が閉店し、その跡地に自動販売機が設置される。月島駅メトロピア店」が開業する[6]。当駅では、有楽町線と大江戸線が、初見橋交差点の地下で交差する。一般的に地下鉄の路線が交わる場合、後に開通した路線が既設線の下を通過する構造をとる事例が多いが、当駅では後から開業した大江戸線(地下2階)が有楽町線(地下3階)の上を通っている。これは、月島駅を通る計画は大江戸線の方が先になされたことによる[7]。改札階は同一階層(地下1階)である。有楽町線と大江戸線の乗換改札は設置されていないため、両社局による同様の構造をもつ連絡駅と同様、乗継割引の適用を受けるには、双方の改札を30分以内に通過する必要がある。東京メトロ島式ホーム1面2線を有する地下駅。佃大橋通りの初見橋交差点の地下に位置する。ホームは地下3階、改札は全て地下1階に位置している。ホームにはホームドアが設置されている[3]。豊洲側は駅を出るとすぐに単線シールドトンネルの並列となっているのに対し、新富町側は複線シールドトンネルとなることから、新木場方面への線路と和光市方面への線路の間隔が狭まる。2000年代にエレベーターが設置されたのに伴い、新たに専用改札が設けられた。このエレベーター専用改札には窓口や自動精算機が設置されていない。自動券売機は中央改札周辺にしか設置されていないが、こちらはエレベーター専用改札から通路を通って行くことができる。島式ホーム1面2線を有する地下駅。清澄通りの初見橋交差点の地下に位置する。ホームは地下2階、改札は地下1階に位置している。ホームにはホームドアが設置されている。当駅に大江戸線の列車が到着する際に、当駅に近い肉のたかさごの車内広告が放送される。同じ東京都交通局の都営バスでも月島駅前停留所に到着する際に肉のたかさごの車内広告が放送されるが、放送文が異なる。受託駅を統括する9区ブロック長が配置されている。(東京都交通局の外郭団体)が実施する期間限定ショップがある[12]。出店する会社を随時募集して実施している[13]。東京メトロ全130駅の中では第61位。開業してから常に増加傾向にある。開業当初の乗車人員の見込みは、16,000人であった。1日平均乗降人員数は下表の通りである。2000年)各年度の1日平均乗車人員数は下表の通りである。1988年6月8日開業。開業日から1989年3月31日までの計297日間を集計したデータ。2000年12月12日開業。(東京都中央区)」および「月島」"当駅周辺は、佃は佃煮発祥の地として、月島は東京名物のもんじゃ焼きの街(西仲通り、愛称は「もんじゃストリート」)として有名である。振替輸送時などのために、近隣の駅として当駅が案内されている。):9番出入口から駅に直結している。):8b番出入口から駅に直結している[14][4]。テラス晴海アイランドトリトンスクエア:当駅から徒歩12分程度。路線バス都営バス東京都交通局により、以下の都営バスの路線が運行されている。月島駅前1番線が4番出入口付近、2番線が2番出入口付近に設置されている。清澄通り上の設置である。便(往復ともに一日数本)の経路が、合流・分岐するため、両方の便に乗車できる。深夜14系統は、東京駅八重洲口と深川車庫を結ぶ路線のため、東京ビッグサイト行は無い。すべて月島四丁目経由である。10番出入口付近に設置されている。清澄通り上の設置である。便(一日数本)のみ停車する。片方向のみの停車であり、深川車庫行も経由しない。月島三丁目から乗車できない東16系統は、全て月島駅前から乗車できる。便については、月島四丁目からも乗車できる。すべて月島四丁目経由であるため、月島三丁目は経由しない。新橋行は、月島四丁目と月島第一小学校前から乗車できる。平日朝の一日数本のみの運行である。亀島橋までは、東16系統とは別の経路であり、月島三丁目を発車すると、亀島橋と東京駅八重洲口のみに停車する。江戸バス中央区より日立自動車交通が受託し、以下の江戸バス(中央区コミュニティバス)の路線が運行されている。月島スポーツプラザ7番出入口付近に設置されている。センター10番出入口付近に設置されている。バス東京水辺ライン東京都公園協会により、以下の東京水辺ラインの航路が運航されている。越中島4番出入口から徒歩約10分の、駅北方の相生橋を渡った隅田川沿いの位置に設置されている[15]。越中島公園内の設置である。混雑緩和の為に一部出入口を閉鎖する措置をとっている。アサヒ飲料「十六茶」のテレビコマーシャルの、「今日も朝から出勤」篇の撮影に当駅の4番出入口付近が使用された[16]。2012年5月13日と2014年5月4日、および2016年11月13日に放送されたTBSのテレビ番組『メトログ』で、それぞれ当駅が特集された[17]。花と寺社めぐりスタンプラリー」では、2012年4月16日から同年8月31日にかけて住吉神社に近い当駅の東京メトロ管轄部分にスタンプが設置された[18][19]。スタンプが設置された[20][21]。食べくらべラリー』」では、2012年11月1日から2013年1月14日にかけて、当駅の東京メトロ管轄部分にスタンプが設置されていた[22]。フロッタージュポイントと抽選会場が設置されていた[26][27]。商店街を経由して再び当駅に戻るコースが設定される[28][29]。以下のサイトの、改称前後のインターネットアーカイブを比較することにより確認できる。放送はそれぞれ別の内容である。※関東地方の民鉄各社による共催。※該当回の詳細ページ。※該当回の詳細ページ。