ふくじゅとれいんねっとですよ。ああ、まあ他の鉄道に興味のない人でも気軽に入れるサイトでも作るか。いや、何年後?そんな堅い人間が作れるんか?というコメントはよしてくだされ...>もし名鉄の車両を全部撮ったら次はどこに行くか新幹線はやめたい。JR?となりますが、残念ながらJR東海は岐阜か一宮まで行かないと見れません。頻繁に岐阜や一宮まで出るわけにはいきません。その前に、三河線があるんですね。そこをクリアするのが最大の難関だったりして。スタレビの歌を久しぶりにテレビで聴きました。「未来は今に」だったはずなんですが、wikipediaの該当項目見ても載ってない。いうのは歌番組じゃなく何かのエンディングだったからです。God!」という歌の歌詞にあるもの。今日は全然突然ではないですが雨が降ってきたもんで。***まさかのための竹鼻線運用見たまま(激意味不。T-plus・GWに伴う増発・増結http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173645_799.htmlJR西日本はあまりに余った500系を利用してひかりの増発を行うそうな。http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1185101_1140.html名鉄はミュースカイ7本を増結して運用。そのほかに普通なのか準急なのか急行なのかわからないが終点では急行として到着する中部国際空港行きも増結されるらしいですが、それは知らん。・何書くか思い出したBVE竹鼻線の構文を使った「FR鎌倉線」を製作していて、今終点の2駅前くらいまで出来ています。場合によっては公開するかもしれませんが、期待しないで下され。(尚フリーストラクチャは一切使用してません。差分としてストラクチャ一式と追加してくれ構文を発表するかもしれませんが。)そういえば撮影日記用に大量にアップした画像があるんだった。いうか3月中旬で終わってますよね。4月中旬で下手したら1カ月たつかもしれないんですね。早め早めに公開していきます。明日は来ないと思います。画像はキハ120(関西線)柘植駅で並び。大回り乗車をしたくなった。「雑記」にした理由は、今日書いた記事が他にあるから。小田急ロマンスカーって、10連か11連の連節車と、普通の車体の20メートル級のものがありますよね。EXEが箱根運用から消えてしまった理由に、「座席が6連だと足りなくなる」とありました。それならば、とばかりに計算してみました。VSEは、先頭車が14メートル級で中間車は13メートル級。一方のMSEは20メートル級。VSEとMSE6連では、VSE146.8メートルに対してMSEは120メートル。そりゃ足りなくたって仕方ない。20メートル級7連じゃ駄目なのか。すると差は6メートルに縮まる。これでどうなのか?たかが6席くらい...案:20メートル級の展望型車を作る。編成は7+3(仮称55000系)。両先頭車は展望車で、小田原で増結。これなら増える線内の特急利用者にも観光客にもいいんじゃないかな、と。優待券をいかに使うかP車が激減するということなので、P車と5000系の撮影にはちょうどいい株主優待券。この前の計画の原案をベースにいろいろ考えてきます。ポケスカイなども捕まえられたらいいんですけどね。ダーネ期限は5/31。