レクサスAS(仮)登場の可能性も2016年後半のレクサスの新車を振り返る2016年後半のレクサスの新車を振り返ると以下のとおりとなります。レクサスISがビッグマイナーチェンジかつての「トヨタ・アルテッツァ」の後継車種となるDセグメント4ドアセダンのレクサスIS。そのレクサスISがビッグマイナーチェンジを10月に実施します。・新ボディカラー追加といった豪華な改良となっています。2017年の新型車・モデルチェンジ最新情報レクサスの車に関するモデルチェンジの情報を以下、2017年以降の時系列順に紹介します。レクサスLC500、LC500hが発表レクサスの新しい車種となるラグジュアリークーペのレクサスLC。デトロイトモーターショー2016にてワールドプレミアされましたが、このレクサスLCには、ガソリンモデルの「LC500」とハイブリッドモデルの「LC500h」の2つのモデルが用意されています。レクサス史上最も美しいとも評価のあるそのデザインは必見です。レクサス初のTNGAをベースとしたFRシャシーの採用や、ハイブリッドモデルの「LC500h」には、世界発となる「マルチステージハイブリッドシステム」するなど、レクサスLCは、レクサスの新しい世代の幕開けとなる第一弾と言えます。レクサスLSがフルモデルチェンジレクサスのフラグシップセダンであるレクサスLSが11年ぶりのフルモデルチェンジを実施します。レクサスLCに続いて、新型レクサスLSには、新世代プラットフォームやマルチステージハイブリッドシステム等の新技術を採用し、また、サイドミラーレスタイプのモデルも発売されることが予想されています。2020年には、FCV(燃料電池車)モデルがラインナップされる見通しであり、国産車のトップを走る高級車としての新しい形が示されることが期待されています。詳しい情報はこちらの記事をご参照下さい。レクサスCTがマイナーチェンジフルモデルチェンジするのかどうかが注目されるCセグハッチバックカーのレクサスCT。+」の搭載ナビ画面の大型化といった内容で現行型2度目となるマイナーチェンジを行いました。レクサスLXがマイナーチェンジ海外では長らく発売されてきたフラグシップSUVのレクサスLX。2015年のマイナーチェンジのタイミングで日本導入が実現しましたが、2017年夏には、2列シート5人乗りモデルが新たにラインナップされる見通しです。トレーラーを牽引できるトーイングヒッチも新たに設定される見込みです。レクサスNXがマイナーチェンジマイナーチェンジ後のレクサスNXレクサスで人気のクロスオーバーSUVのレクサスNXが2017年に9月14日にマイナーチェンジを実施しました。画像はレクサスGS2017年秋にレクサスISとレクサスGSが一部改良され、新ボディカラー等が追加される見通しです。レクサスRCがマイナーチェンジDセグメントのスポーツクーペのレクサスRCが、2017年11月頃にレクサスセーフティシステム+の搭載ナビ画面を10.3インチへ拡大といった改良が行われる見通しです。デザインに関しては、変化を伴わない可能性が高いです。レクサスUXが登場レクサスのSUVには、現在、レクサスLX、GX(日本では未発売)、RX、NXの4車種がラインナップされているが、そこに新シリーズのUXが2017年頃に発売される見通しです。このレクサスUXは、レクサスNXの下の車格に値するコンパクトクロスオーバーSUVになります。実質、コンパクトハッチバック車であるレクサスCTをSUV化させたCTシリーズの派生モデル、もしくは、トヨタのC-HRのレクサスバージョンという見方もされており、レクサスで最も身近なクロスオーバーSUVとして発売が期待されています。レクサスUXシリーズは、ガソリンモデルの「レクサスUX200」、ハイブリッドモデルの「レクサスUX250h」の2モデルが登場する見込みです。「RX450hL」グレードが新たに2017年~2018年にラインナップする見通しです。アリストの後継車種のEセグメントセダンであるレクサスGS。そのレクサスGSが2018年を目途にフルモデルチェンジを実施して、国内では3代目、海外では5代目として登場する見通しです。新型レクサスGSには、新型レクサスLSに搭載された、TNGAのFRプラットフォームや、マルチステージハイブリッドシステムが採用され、また新開発された次世代のダウンサイジングターボが搭載されるといった話もあります。次期レクサスGS-Fに関しては、ノーマルモデルのGSから遅れた時期に発売される見通しです。この後に紹介しますが、レクサスGSがフルモデルチェンジしないで、次期レクサスESへと統合する可能性が出てきました。レクサスCTのフルモデルチェンジは2020年以降?元々、レクサスCTのフルモデルチェンジに関しては2017年に実施されると見られていました。新型クロスオーバーSUVでるレクサスUXの発売を優先するために、新型レクサスCTの発売は、2020年以降まで延期されると見られています。System+の搭載が必要になってくるため、2017年中にマイナーチェンジが行われる可能性は濃厚となっています。▷新型レクサスCTのフルモデルチェンジは2017年!SUVモデル優先で延期の可能性もレクサスESを日本発売させる可能性について最後に、レクサスの新車について日本でモデルチェンジの情報がないけれども、注目されることの多い車種であるレクサスHSとレクサスESについて取り上げておきます。憶測も含む情報ではありますが、レクサスHSの代わりにレクサスESを日本導入するのではという噂が一部で出ています。「レクサスISではコンパクトすぎるが、レクサスGSでは大きすぎる」というユーザーにとっては、その間のポジションに位置するレクサスESはボディサイズや価格を含めて最適な車と言えます。レクサスHSのフルモデルチェンジに関する情報が全く出てこない今、すでに海外では撤退して完全な日本市場専用車種となっているHSが、日本でも撤退という可能性は捨てきれません。現時点では2018年初頭頃に現行モデルを生産終了する見通しとなっています。System+を2017年末までに全てのレクサス車に搭載することが発表されていることから、2017年内にレクサスHSのマイナーチェンジを含むモデルチェンジ情報が出てこなければ、カタログ落ちの可能性は非常に高いです。次期レクサスESはGSと統合か?また、レクサスESは、2018年~2019年頃に7代目へフルモデルチェンジする見通しです。実は、レクサスGSとレクサスHSが廃止になって、次期レクサスESに統合されるのではという情報が一部で出ています。それにともなってレクサスESが日本導入され、実質ウィンダムが復活する可能性が出てきました。レクサスAS(仮)登場の可能性もさらに、現在レクサスブランドでは設定されていないBセグメントのプレミアムコンパクトカーが2018年頃に登場する可能性も出てきました。実質アクアのレクサスバージョンともなれば、レクサスに新たなターゲット層が増えることとなります。レクサスの新車に関する最新情報が入れば、また更新します。新型ハイラックス最新情報!2019年一部改良。最新情報!フルモデルチェンジで予想できる変更点。