オフロードモデルディーラー会議&試乗会。KTM認定ディーラー馬力屋/50sxminiから1290Adventureまで、新車、中古車、パワーパーツ、パワーウエア、KTMグッズ、その他MC用品や中古パーツも取り扱っております。オフロードモデルディーラー会議&試乗会。先日よりお伝えしておりました通り、昨日は新型オフロードモデルのローンチ=試乗会で、長野県は爺が岳に行ってまいりました。JNCCでおなじみの爺が岳はすっごいコースでした。ローンチの模様を皆様にお届けしたいと思います。ニューモデルの変更点、特色など、ノグチシャチョーがわかりやすく、かつ手短に教えてくれます。相変わらず会議、座学はすっごいスピードで進行します。KTMはこういったウンチクは最低限にとどめ、ニューモデルに乗る時間を非常に大事にしてくれます。試乗コースの設定や試乗中のサポートをしてくれるライダーの皆様。すっごい顔ぶれですね。蓮選手と太一選手には試乗中もアドバイスを頂いたり、助けてもらったりホントにお世話になっちゃいました。ライダーの皆様、ありがとうございました!!さてさて、会議はそうそうに終わりいよいよ試乗です。朝一はEXCシリーズの試乗だったのですが、ちょっとSXのことを先に書いて行きたいと思います。今回のモデルチェンジのトピックはフロントフォークに4CSが採用されたことですね。これにより、乗車状態でセッティング変更が出来るようになったほか、乗り味も変わりました。あとはフォークガードがオープンタイプになったり、オレンジフレーム、ブラックリムが標準になったり。細かいアップデートは山盛りなのですが、これ以上はお店でボブが解説致します(笑)注目の4CSですが、今までよりもフロントが良く動く設定になっていると思います。路面に常に追従するような方向のセットになっているんでしょうか。ボブはこれけっこう好きです。ギャップの多い所で安心してアクセルを開けられました。一発目は125SX!!軽い!速い!楽しい!はやっぱり2st125ですね。350とはまた違う意味でファンライドに最適なマシンです。点火タイミングなどでトルクを太らせる工夫をしているようです。2stの125なので決してトルクフルでイージーなマシンではないですが、回して乗れればまさに痛快そのもの。誤解のないように書き添えておきますが、この痛快さはボブが乗っても味わえました。乗るのにテクニックが必要!という訳ではなく、操作を楽しめるライダーに取って最高の一台って言うことなのですね。ライダーmamiにも遊んでもらいました。今回、450の乗りやすさが増したように思います。今年の450はFスプリングが柔らかめで安定性、バランスを重視したとのことです。前回の450の試乗では恥ずかしい思いをしましたが、今回はなんだか気持ちよく乗れました。トルクがハンパじゃないのでずーっと2速ホールドで行けちゃいますね。開けると半端じゃないです。この低速域の扱いやすさと高速域のパワーを併せ持つって、やっぱり450は凄いのですね。暑い!!ガンガン乗ってるとすぐ熱中症みたいになります。親分に氷をもらったのでコイツをかじって体を冷やします。氷水を頭からぶっかけてもらいました。普段ならアレですが、正直めっちゃ気持ちよかったです。アイスウォーターチャレンジに指名されたらバイク乗ってからかぶることをお勧めいたします。調子に乗っていたらコーナーからはみ出しました。250はやっぱり楽しいですねー。回して走れて、低回転もトルクフルなので走ってて面白いです。13年式から250SX-Fは新型エンジンになり、それまでよりもさらにものすっごく乗りやすくて楽しいマシンになりましたが、今年モデルはかなり熟成が進み、円熟の域に達したと思います。