inRSSP-blog(FC2BLOG)管理人の雑記や鉄道ニュース、地元羽島の鉄道の情報に撮影日記、サイトの更新情報やBVE制作記など、なんでもありのブログ。久々のデータ公開です。(C)P車解結可6連1か月の間に隠されていた表記類と帯が明らかになりましたので、それを反映しました。本格的な使用は新年度になってからとのことですが、デキ400・デキ600の計6両を2両で置き換えるとの話ですのでSSのようなホキ牽引にレール輸送にと活躍するはずです。このデータ、制作にはEH800形の形式図とTwitterに上がっていた両形式の比較画像が大変役に立ちました。前面形状などはEH800そのままです。最近は他のことで手一杯、BVEは殆ど触っていません。触れば公開できる、というものも幾つかありますが、次が何になるか分かりません。気が付いたら広告が出てしまっていました。記事を1か月以上書かないということはBVEのオブジェクトを1か月以上出していないということですが、最近そちらには手が回らなくて...そんな訳で3月6日に古くからの知り合いとトワイライトエクスプレスを撮りに行った話。毎度おなじみ米原ワープ。京都に着くといきなり113系C10編成の姿が。唯一の湘南色とのことですが、そういえば昨年春に「しまかぜ」に乗りに草津線に乗った時に当たった編成です。長岡京に移動、117系T1編成による試運転。同行したうちの1名は「撮る人」で、北陸線からの貨物が立て続けに来る時間とのこと。EF510は初めてまともに撮ったかも...この後トワイライトエクスプレスが来るまで間がありますので、阪急に回ります。岸辺で降り正雀車庫を眺めます。写真は前の日に営業入りした1303F、隣は保留車になって4年くらい経つ6350F。茨木市で引退間近の2300系を撮影。本来は別の機会に行く予定でしたが、時間を20分ずらすことで撮影できると分かったので計画を変更。山崎に移動しトワイライトエクスプレスを撮影。30人くらい居たでしょうか。(C)P車解結可6連トワイライトエクスプレスが通過すると一気に空きました。写真はW13編成の「サンダーバード」ですが、橙帯が入っています。ところがロゴはサンダーバードのまま、681・683系の動きに注目です。接近メロディが鳴ったのに車両の姿が見えない、と思ったら125系でした。道の途中から見えた車両。103系のクハ103-1はJRマークが無いこと以外は環状線末期の仕様のようです。JRマークが欲しい気もしなくはありません。手前下に見える謎の物体、恐らくミニSLの類いが牽引する客車なのですが、実はこれ「わくわく団らん」の塗装をしています。京都市電の2001号。同形車は伊予鉄で現在も活躍中。890号、こちらは4両が屋根のある場所で保存されています。「順番が滅茶苦茶だなあ」と思った方も居られるかもしれませんが、実は順序通りに紹介しています。10年以上前に来たことがありますが。記憶はほとんどありません。「スチーム号」にも乗車しました。時間が遅かったので(乗車したのがこの日の最後)入れ替えや給炭などの風景も見ることが出来ました。これは夕方に同館を見学する人だけの特権。完成状態の建物もあるということですが引き続き建設工事が進んでいました。展示車両の全容は未だ発表されていませんが、この様子だと各地にある保存車両をここか津山に集める気なのでしょうか。3月は毎日上下とも運転されているはずの「トワイライトエクスプレス」ですが、大阪行きの写真は出てきていません。この日は例によって大幅に遅延しており、京都には17:10頃に到着とのこと。奈良線ホームで待機します。帰りに岐阜に降り立つと、向かいのホームには置き換えが進むキハ48が。改正後も残らない訳では無いようですが、いずれにせよ時間の問題でしょう。高山線のキハ11は完全撤退が濃厚ですが、全車撮ってるしまあいいか...と言ったところ。この数日前にも高山線に乗車する機会があったのですが、ここに来て撮ってない車両が次々目の前に現れて驚くしかありません。18きっぷ、買ったはいいもののまだ1回しか使っていません。NET(略称FTN)」の管理人P車解結可6連が運営するブログです。プロフィールはこちらをご覧ください。※このブログは吐夢様のメモ活動を許可しています(毎度巡回ありがとうございます)。