ID:BhF134sod自動運転の方がまだ危険なレベルやし責任の所在の法整備もまだ。作りが超単純な道路で一部実証実験されてる程度やろ。ID:crJxaUQG0>>308最終的にはそれしかないと思う。19:24自動運転てそんな信頼度あるものなの?今回みたいに運転手がいれば、一応責任の所在ははっきりするが自動運転で事故おこれば、自動車メーカーに責任がふっかかる。メーカー自身しばらくそれが怖くて強く推せないんじゃないかなあ。車持ってる人達が一斉に変えなかったら意味ないし、100%事故がないわけじゃないでしょ。19:45責任は保険で解決できるので解決はむしろ簡単だと思うけど自動運転そのものが難しくて実現できていない件。19:47昭和の頃は今の時代ではすでに車はAIで動いてすべての道路にはレールが敷かれていてそこでしか車は走らないという空想世界だったんだがいまだにこの世の交通網は昭和のまんま。20:13天下り先を作るのが、先だからじゃね。20:34マウント取るのが生きがいな人間は内心では「轢かれるリスクを持つ歩行者よりもドライバーの方が上」って思ってんの。21:00自動車を個人が購入するというシステムのうちは無理だろ。外部から遮断及び人車完全分離でもするならワンちゃんあるとは思うが。21:58車の陰から横断禁止なのに渡ろうとしたおっさんが陰から出てきたときは、反応がコンマ何秒でも遅れたら轢いていた思う。このときは自動ブレーキとかブレーキが強い車が欲しいと思った。当たり屋だったかもだけれど、こんなんでも車の方が責任取られるからな。一番は、自動ブレーキとか以前に法律を犯したボケの歩行者でも捕まえればいいと思うけれど、自衛的になあ。22:20>>11それでも運転する身としては、事故したら非自動運転車や歩行者に責任を負わされるだけでも欲しいかな。実用レベルじゃないけれど、レベル4以上の自動運転で運転者に責任を負わせるのは逆に法的に難しいだろうし。22:15自動運転つまらなそうだから、自分で運転するけれど事故しない車がいいなあ。そのために緊急時に解除操作しないかぎりは、制限速度以上でないとか、禁止場所では車線変更や駐車できない、一時停止守るでとかしてな。自動運転モードで事故したら、歩行者だろうが相手か不具合はメーカー責任で。14:25法整備がされてないからが結論で法整備されるにはいろんな利権に対する根回しや配慮が必要や。この先何年も実現は不可能やぞ。今ある技術の翠を集めれば実現は不可能ではない。不測の事態が生じた時の責任の所在や補償関係も問題やな。今の任意保険で保証されるとか継続して契約可能かも含めると決まり事を決めてルールを作ることのが先と感じるやろ。あと自動運転だと反則金収入が皆無となる。警視庁がなかなかうんとは言わんやろなこいういのが利権という事で色々根回しは必要ということや。20:13>>18それでも自動運転のレベルがそれなり以上で法整備されていれば、運転者に責任ないしなあ。自分が怪我しないように注意はするけれど。そのレベルと認定されるまでの技術ができるのが心配だけれど。法については、他の国が認めれば、日本も追従せざるを得ないし、心配していないけれど。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。