W107、W129程の盛り上がりは有りませんが、メルセデスの誇るラグジュアリースポーツカーで有る事は変わりません。W203型にチェンジし1台何役を狙ってソフトTOPからスチールTOP(電動)に変更されたのですが、オープンカーと認識できるソフトトップでないSLの世界感は薄れてしまった気がする。マイナーチェンジを繰りかえして来たSLですが、紹介車両と現行型との見分けはつき難いと思います。並べても何か違うか?程度なのです。そこで、認定中古車をお薦めしたい。新車販売も昔ほどでは無いため中古車も少ないSL。手の届くうちに掴む!これが中古車購入の秘訣だと思います。16:51:16プジョー沼津の認定中古車展示場でとても珍しいスポーツモデルを見つけました。ちなみに、モデル名に付く270は最高出力を意味しており、つまり270ps。シリーズ最強の硬派なロードモデルとなります。プジョーが「最強のホットハッチ」とアナウンスするこのモデルに搭載される1.6リッター直4ターボユニットは、シリンダーブロック、エキゾーストマニホールド、インジェクションシステムなどが強化され、スタンダードモデルの2倍以上のパワーを叩き出すことに成功したハイチューンエンジン。スプリングやダンパー、スタビライザー、クロスメンバーにもしっかり手が入っていて、キャンバー角も変更、ブレーキも強化されています。タイヤはなんと19インチのミシュラン・パイロットスーパースポーツ。トランスミッションは6段MT、左ハンドルとなります。ご存じのように、プジョーは基本的に小型の大衆車作りを得意とするメーカーですが、いつの時代もこのような「一元さんお断り」的なFFハッチバックのコンプリートカーを作って量販するところが、実におもしろいと思います。写真のクルマは、プジョー沼津のデモカーで、走行距離は僅か1,500km、車両本体価格は345万円です。A45や、アウディS3、VWゴルフRの最新型デモカーと比べてもかなり安いと思いますし、ホットハッチ度数、というか硬派度数は最も高いと言えるでしょう。