取り付けの幅をとってしまい、ナビのステイが結構ギリギリ。最初はバッテリー直に使用と思い、繋げたが通電時LEDが光るということを見逃していた。12V車専用の線から分岐させた。この光るの、絶対いらないだろう・・・。いうわけで取り敢えず2A化は出来た。製品が安いのでヒューズが付属しませんが、安全のため割りこませる事をオススメします。[edit]ZZR1400はツーリングネットを引っ掛けるフックの数が少ないのが難点。/フックベルトMこれを付けてみました。シートを外してフレームを通すだけ。使わない時はしまっておけば邪魔にもならず。このベルトは締まる部分にマジックテープが付いているので、一度固定すれば勝手に解けちゃう事もない。ベルトを出してシートを戻した図。ネットも今回新しく買いました。/ツーリングネット-Vこのネットの特徴は、下記写真の通りしまう時に両端を引っ張るとコンパクトに折り畳めます。あと付いているフックにはスチールフレームが入っているので強度が違います。普段はコンパクトに折りたたんでパニアに収納しておけます。今回買ったのは50×50cmのもの。長さ的にもこのくらいが丁度良さそうです。荷物を詰めるんだ!というのであれば60×60cmもあります。このベルトとネットがあれば(パニアもあるし)積載で困ることは無さそうです。[edit]少し前から気になっていた百鬼のジェルシート「座」を購入しました。ゲルザブよりも座の方が厚みがあり、触ってみた感覚もゲルの厚み(重みも)もある。一部、座は「滑る」「ゲルが偏る」という意見もあったのですが、高くて効果が薄いよりも安くて効果あったほうがいいだろうと、「座」にしました。取り付けた写真等をみるとフィッテングはゲルザブの方が良さそうです。ゲルザブはシート皮の下に埋め込めるシートもあります。見た目を本当にスッキリしたい場合、これがいいかもしれません。今回は取り敢えずどのくらい効果があるのか、というもの知りたかったので取り付け出来るタイプで比較しました。ZZR1400に取り付けてみました。ゲルザブをZZR1400につける場合、バンドが短いというレビューもありました。座の場合、付属のバンドで十分届きます。シートの足(シートがタンクと当たる部分)を避けて取り付ける必要はありますが、特に問題なく取り付けられます。位置も前後5センチ位は調整可能です。座って見た感じですが、若干座面が高くなるので足つきは悪くなると思います。慣れれば違和感は無いと思います。ZZR1400の座面は横に広いので左右が若干足りない感がありますが、この辺はお尻の大きさもあると思うので感覚に個人差があると思います。長距離を乗っていないので、乗った後にまた感想を書きたいと思います。[追記]東京、青森間の高速道路往復をしたのでその時の感想を。