3:162019スーパーGT第4戦タイ。LC500の脇阪寿一監督は、チーム6年ぶりの優勝を果たし、ここまで応援してくれたスポンサーやファンに感謝の気持ちを述べた。チャーン・インターナショナル・サーキットで行われた2019スーパーGT第4戦。LC500を率いる脇阪寿一監督にとっては、就任4年目で待望の初優勝となった。レース後、脇阪監督はここまで応援してくれたスポンサーやファンに感謝の気持ちを述べた。2015年シーズンいっぱいでレーシングドライバーとしての第一線を退くことを発表した脇阪監督。WAKO’Sの監督に就任した。そこから4シーズンに渡って合計8度の表彰台を獲得し、そのうち5回は2位という好結果だったが、肝心の“優勝”がここまでなかった。迎えた今回の第4戦タイは、チームも最大のチャンスと捉え、万全の準備を施し現地入り。LC500に先行されるシーンがあったものの、これをピットストップで逆転し、その後はトップをキープ。監督就任4年目にして念願のGT500初勝利を飾った。表彰式を終え、チームルマンのピットに行くと、そこには今週末ずっと気を引き締めていた表情でいた脇阪監督が、ようやく笑顔を見せていた。「本当に勝てて良かったです。「今まで応援していただいたファンやスポンサーの皆さんにはお待たせしました。勝てない我々に対して、本当に今まで変わらぬご支援をしていただいたことに、心から感謝したいです」いつになく丁寧に胸の内にある想いを語った脇阪監督。今回のレースを振り返り、ドライバーだけでなくエンジニアやメカニック、そしてチームスタッフ全員の頑張りが形になって現れた結果だったという。「今回の勝ち方も、ただドライバーだけが頑張ったわけではありません。エンジニアが作ったクルマも非常に良く、ドライバーも毎周0.01秒の違いを争う精神戦を繰り広げた中で結果を出してくれました。「後半スティントの(山下)健太も、素晴らしい走りをしてくれました。「(今回勝ったことで)次からはもっと攻められる気がするし、(大嶋)和也にしても、健太にしても、チームにしても、それぞれの人生があって、今日に至るまでの経緯があります。Kamio結果だけを見ると今回の6号車は“ポール・トゥ・ウイン”だったが、決して楽なレースではなかった。脇阪監督は、数々の試練に踏ん張って勝ったことが、今後のチームルマンには大きな弾みになると語った。「レース中は『本当にこんな試練を与えないでくれ』という状況でした。(36号車の)一貴がきて、雄飛がきて、最後に(37号車の)ニックがきて、そしてセーフティカーが入って......。「和也も自信になったと思うし、健太もスピードにさらに磨きがかかると思います。メカニックたちも優勝するという“喜び”を感じてもらえたと思います。普段は『こうやれ!』『ああやれ』と苦しいことばっかりしか言ってきませんでしたが、勝った喜びを感じたことで大きく変わると思います。強力なトムス2台を振り切っての優勝というのは大きいと思います」これで合計35ポイントとなり大嶋/山下組はドライバーズランキングトップに浮上。脇阪監督は早くも次のレースから始まるシーズン後半戦に目を向けており、次なる目標は“タイトル獲得”だと語った。「タイトル目指して頑張らないといけないです。スーパーGTというレースは凄い(レベルが高い)から、もう次のレースに向けた準備が始まっています。「3年前はランキング2位、2年前はランキング3位ときて、昨年は(エンジニアの山田)健二さんが亡くなって(成績も)全然ダメになってしまいました。今年は来るべきところに来ました。ラリー・モンテカルロで激しく宙を舞う2F1【ギャラリー】跳ね馬で“聖地”モンツァを制した男たち〜F1イタリアGP特集〜3GeneralフェラーリF40、1億2100万円で落札|オートサロンBHオークション4F1「もはや言い訳はできない」レッドブル重鎮、ホンダの改善に“プレッシャー”感じる5Automotiveフェラーリ、2年連続で“世界最強”のブランドに。みんながやりがいを感じている」SGTGT300王者の高木、“新人”大湯の加入に期待「色々なことを経験してほしい」SGT「100番を1番に戻す!」チームクニミツ新加入の牧野任祐、2020年に向け気合十分SGT平川亮、トレーニング中に転倒し右鎖骨を骨折。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。