ホームページではJavaScriptを使用しています。JavaScriptの使用を有効にしていない場合は、一部の機能が正確に動作しない恐れがあります。お手数ですがJavaScriptの使用を有効にしてください。大気汚染対策ディーゼル車規制総合情報サイトディーゼル車規制に関するQ&Aディーゼル車規制に関するQ&Aページ番号:772-993-391更新日:2018年2月9日1なぜディーゼル車は環境に悪いのですか?2欧州ではディーゼル車が見直されているのに、なぜ規制をするのですか?3粒子状物質の排出基準はどのような考え方で設定したのですか?4ディーゼル車の排気ガス規制を都市部だけで行っても効果がないのではありませんか?5条例で規制対象となっている車を何らかの方法で乗り続けることはできますか?6なぜディーゼル乗用車は規制されないのですか?7自家用ディーゼル車は対象外ですか。法と東京都の都民の健康と安全を確保する環境に関する条例(以下環境確保条例)との違いは何ですか?11低硫黄軽油とはどのようなものですか。ディーゼル車は環境に悪いのですか?東京をはじめとする大都市圏では、大気汚染の問題が深刻です。なかでも、主にディーゼル車から排出される粒子状物質は、私たちの健康に大きな影響を与えています。平成15年3月末現在、使用されているディーゼル車(トラック・バス)の約3割は、この粒子状物質の排出規制基準が無い時期に製造された車両であるため、大気汚染の原因となっております。そのため、これらの車両について、緊急な対策が必要であるため、条例により走行規制を実施いたしました。ディーゼル車ならすべて悪といっている訳ではありません。装着した車両は、都内で使用することができます。欧州ではディーゼル車が見直されているのに、なぜ規制をするのですか?ヨーロッパでは、以前から日本より厳しいディーゼル車への規制が行われており、この規制をクリアしたディーゼル車が使用されております。ヨーロッパでは小規模な町が多いこと、市街地や住宅街には、トラックなどがあまり走行していないなど、人口が密集している東京と比較することができません。世界一厳しい規制を行うよう求めています。なるよう設定しました。これは、新車と連動して排出基準を下げるようにしなければ、走行量や車種構成の変更によって十分な効果が期待できないおそれがあるためです。ディーゼル車の排気ガス規制を都市部だけで行っても効果がないのではありませんか?大気汚染の問題のない地域では、ディーゼル車の利用は問題ありません。装着することで基準を満たすことができ、都内を走行することができます。法により規制しており、装置を装着したとしても、一定の期間を経過したものについては車検が通らなくなります。こちらについてもご留意ください。法の内容については、こちらをご覧ください。走行距離も少ないこと、また乗用車に占めるディーゼル車の比率が高くないことなどです。ディーゼル乗用車は、より低公害な車に代替が進むためです。装着して排出ガスの基準を達成せざるを得ないケースが多いと推測しています。東京都の大気汚染はご承知のとおり深刻な状況にあります。都民の健康を守るためには、何としても黒煙をはじめとする粒子状物質を減少させなければいけないと考えております。1都3県で平成15年10月1日からディーゼルトラック・バスの地域内運行禁止を実施しています。自家用ディーゼル車は対象外ですか。自家用ディーゼル車も規制の対象です。車検証にある「事業用」と「自家用」の違いは、いわゆる個人の方が使うマイカーと、会社で仕事に使う車を区別するものではありません。「事業用」は運送業や旅客業を営む事業者に対するものです。そのほかは「自家用」です。飲食料品会社が、お店や自動販売機に運ぶ際や土砂を運ぶダンプカーも自家用となります。大気汚染を早急に解決するという条例制定の趣旨から、自家用車を規制の対象外とすることは考えておりません。買い替え補助、融資はありますか?自動車の買い替えに際して、電気・天然ガス・ハイブリッド・メタノールの低公害車をご購入される場合には、融資制度をご利用いただけます。減税措置がなされます。具体的な内容については、こちらをご覧ください。法と東京都の都民の健康と安全を確保する環境に関する条例(以下環境確保条例)との違いは何ですか?違いは以下のとおりです。14年10月1日ただし、車種ごとに猶予期間が設けられています。ディーゼル車(貨物、バス、特種自動車)。乗用車は規制の対象外。詳細は環境省のホームページをご参照ください。低硫黄軽油とはどのようなものですか。どこで販売しているのですか?低硫黄軽油とは、軽油に含まれる硫黄分を従来の500ppmから50ppmに低減したもので、環境への負荷が低減された軽油です。使用だけでは、ディーゼル車規制基準を満たすことはできません。