折りたたみ自転車の情報サイトです。折りたたみ自転車の違いをいろいろな角度から比較、説明しています。他には、折りたたみ自転車の選び方についての説明もあります。解説スポーツ性能が高い「ターン」の24インチスポーツタイプ。スピードは、スポーツ自転車のようなとても速いスピードで走れるでしょう。BB386」により、とても軽快な走りになるでしょう。コンパクトさと走行性能を両立した24インチ。工具不要、3ステップで簡単に折りたためます。ハンドルの角度を調節可能。身長や乗車姿勢に合わせてハンドル位置を変更できます。購入(自転車・オプションパーツ)ギャラリースピード(速度、速さ)20段変速です。チェーンリング(ペダル側のギア)が2枚あります(フロントダブル)。軽いギアが選べるので、上り坂を、より楽に走れます。軽いギアの「ペダル1回転で進む距離」は、約197cmです。スポーツ自転車のようなとても軽いギアです。急な坂道でも上れるでしょう。重いギアの「ペダル1回転で進む距離」は、約841cmです。ロードバイクなどの本格的なスポーツ自転車の一番重いギアの「ペダル1回転で進む距離」は、900cm前後が一般的です。変速機つきのママチャリの一番重いギアの「ペダル1回転で進む距離」は、650cm程度が一般的です。重いギアの「ペダル1回転で進む距離」は、本格的なスポーツ自転車より60cmほど短い程度です。この距離だけ、ペダルをこいだら進むということです。加速をできて、スピードを出せるということです。車体重量はママチャリの半分程度しかありません。自転車は軽いほど、走り出し、加速、減速、カーブ、上り坂などが、少ない力で済むため、ペダルが軽くなり、走ること全般が楽になります。自転車の軽さが走りに与える影響をくわしくフレームの強度が強いです。フレームの強度が強いと、「ペダルをこぐ力」をしっかりと受け止めて効率的に伝えるので、軽快に走れて、その分、スピードも出しやすくなります。ターンは、フレームの折りたたみ部分の強度が強いことはもちろん、フレームそのものの強度も強くなっています。3Dフレームを使用しています。「ペダルをこぐ力」をしっかりと受け止めて逃がさない構造にすることで、ペダルが軽く、軽快に走れるようになっています。タイヤは、シュワルベのコジャックを使用しています。タイヤがスムーズに転がるので、軽快に走れます。グリップ力(地面をつかむ力)も強いので、自転車の操作がしやすくなります。ホイール」を使用しています。軽快な走りになります。BB386」を使用しています。ペダルをこぐときの回転の摩擦が小さいので、スムーズにペダルをこげて、軽快に走れます。これらのことから、とても走りが軽くなり、スポーツ自転車のようなかなり速いスピードで走れるでしょう。タイヤが大きめの24型です。一般的なママチャリが26型なので、少し小さいタイヤです。大きなタイヤは、タイヤの回転が止まりにくくなります。タイヤが大きいので路面の影響を受けにくくなります。これらのことから、20型タイヤに比べて、高速走行時のスピード維持がしやすく、また、安定感のある走りになります。走り心地は、スポーツ自転車「クロスバイク」に近い走り心地になるでしょう。24型は、20型と折りたたみサイズがあまり変わりません。24型モデルは、「コンパクト性」と「スピード・長距離走行」の両立を求める方に最適です。ライヴァル)」を使用しています。フォース)」を使用しています。ともに、スポーツ自転車であるロードバイク(ロードレーサー)用の上級パーツです。正確に、スムーズにギアチェンジできます。SRAM(スラム)は、アメリカの自転車パーツメーカーです。スポーツ自転車のパーツを製造しています。BB386」を使用しています。回転の際の摩擦が少なく強度が強いパーツです。ロードバイクに使われるパーツを製造しています。ペダル側のギアの回転軸には、ペダルをこぐ際に摩擦が発生しますが、この摩擦を最小限にとどめるため、スムーズに回転して「ペダルをこぐ力」を効率的に走りに変えます。軽量化も行われているため、わずかですが、車体の軽量化にも貢献しています。2×10spd.」を使用しています。レバーを使ってギアチェンジします。使いやすくて人気です。強度が強い3Dフレームフレームには「DoubleTruss(ダブルトラス)3Dフレームテクノロジー」という技術が使われています。「tern(ターン)」ブランドの全モデルに採用されている強度の強い(剛性の高い)フレームです。ペダルをこぐとフレームに力が加わります。このときフレームの強度が弱いと「ペダルをこぐ力」を逃がしてしまい、走りに無駄が生じます。すると、ペダルが重く感じたり、あまりスピードが出なかったり、疲れやすかったりします。フレームの強度が強いと「ペダルをこぐ力」を逃がさないため無駄なく「走り」に変えてくれます。走りに無駄が生じないため、ペダルが軽く、スピードも出て、疲れにくい自転車になります。これがフレームの強度が強いことのメリットです。三角形は構造物の強度をとても強くします。このフレーム「ダブルトラス3Dフレーム」は、三角形を二つ使用することでフレームの強度を高くしています。ペダルをこぐ際のフレームのねじれなどを計算して3D(立体的な)フレームにすることで、いくつもの方向から加えられる力に対して強くなっています。フレームの強度を強くすることで、「ペダルをこぐ力」を無駄なく伝えて、効率的に走りに変えるため、走りが軽くなります。自転車に乗る人の能力を最大限に引き出すための最新技術を用いています。ジョイント)」が使われています。OCLジョイントとは、主に折りたたみ部分の接触面積を大きくすることで強度を高くし、固定力と耐久性も高くした折りたたみ技術です。フレームの折りたたみ部分の強度や固定力が高くなると、「ペダルをこぐ力」を逃がさずに伝えて、効率的に走りに変えるため、軽く走れるようになります。操作レバーにはオートロックシステムを内蔵しているため、レバーを閉じると同時にセーフティロックがかかる安全設計になっています。折りたたんだ際も突出が少なく、きれいで完成度の高い折りたたみシステム(ヒンジシステム)となっています。性能が高く、オールラウンドなタイヤタイヤは、100年以上続くドイツの老舗タイヤブランド「Schwalbe(シュワルベ)」の「Kojak(コジャック)」を使用しています。「コジャック」は、タイヤの接地部分に溝(みぞ)がない「スリックタイヤ」です。「スリックタイヤ」は、アスファルトなどの舗装された道を走る際にタイヤの転がり抵抗が少なく、軽快に走ることができます。一方で、土の道や砂利道(じゃりみち)などの舗装されていない道ではグリップ力(タイヤが地面をつかむ力)が落ちるので、走りにくくなってしまいます。このタイヤは幅が細すぎないので、大きな石だらけの砂利道でなければ、さほどグリップ力は落ちず、砂利道などでも問題なく走れるでしょう。このタイヤの接地部分の材質には、「スピードグリップコンパウンド」が使われています。「スピードグリップコンパウンド」は、軽快な転がり性能を持ちながら、グリップ力も発揮します。加速や減速、カーブなどで、より自転車の操作がしやすくなり、さらにスポーティーな走りをすることができます。パンクしにくくする耐パンクベルト「RaceGuard(レースガード)」を採用しています。レースガードとは、強靭なナイロン素材を二重に組み合わせたプロテクションベルトのことで、これをタイヤの内側に組み込むことで、パンクしにくくしています。ナイロン素材は非常に軽いため、レースガードは、軽量のロードバイク用タイヤに使われます。「コジャック」は、比較的軽量化されているタイヤなので、その分、車体の軽量化にも貢献しています。ホイール)」を使用しています。軽量で強度が強い車輪です。Classic(アメリカンクラシック)」のハブを使用しています。ハブ(車輪の中心部分)の強度を向上させることで、乗っている人の体重を支え、路面からの衝撃にも耐えて、車輪が回転するときの無駄(ロス)を最小限に抑えて、効率的に車輪を回転させます。これにより、走りが軽快になります。軽量化と空気抵抗の軽減のために、スポーク(車輪の中心部分からいくつか出ている細い棒)の数が少なくなっています。スポークは車輪を支えて、車輪の強度を強くします。スポーク)」を使用しています。これは、エルボ(曲げられた部分)がなく、まっすぐなスポークです。強度が高いスポークです。スポークの数が少なくてもスポークの強度を強くすることで、軽量で強度も強い車輪になっています。車輪が軽いことで、自転車の軽量化に大きく貢献します。車輪が軽いことでタイヤの回転も軽くなるので、走りがとても軽くなります。スポークは、車輪の強度を上げる一方で、走行時は空気抵抗を発生させてしまいます。走行時、タイヤが回転しているときに、スポークが泡立て器のように空気をかき混ぜることで、空気抵抗が発生します。この空気抵抗が自転車の走りを邪魔します。スポークが少ないことで、空気抵抗が少なくなり、軽快な走りになります。自転車が走るときには抵抗(ていこう)が発生します。抵抗とは、自転車の走りを邪魔する力のことです。平らな道を自転車が走るときに発生する抵抗のうち、70%が空気抵抗です。抵抗の大部分を占める空気抵抗を減らすことで、かなり楽に、速く走ることができます。テクノロジー)↑折りたたみ方の映像です工具不要、3ステップで折りたたみます。サドル(イス)を下げます。ハンドルポスト(ハンドルの下の棒)を折りたたみます。フレームの中央部分から半分に折りたたみます。取り外し式ペダルペダルは着脱(脱着)式のペダルです。ワンタッチで取り外せます。クイックリリース)」です。自転車を折りたたむ際に、ペダルも外すことで、よりコンパクトになります。折りたたんだときに、前輪と後輪の中心部を磁石でくっつけて固定します。2.0(マグネティックス2.0)」を採用しています。持ち上げるときに簡単に開かず固定されていると、ガタガタしないのでとても持ちやすくなります。折りたたんだ状態で専用のバッグ(輪行バッグ)に入れて持ち歩くときにも、磁石で固定されてぶれない(ガタガタしない)ので、持ち運びやすくなります。折りたたみ自転車を電車に持ち込むなど、自転車を持ち運ぶときに特に便利です。強度が強いハンドルポストの折りたたみ部分ハンドルポスト(ハンドルの下の棒。ハンドルポスト)」を使用しています。フックを解除しながらレバーを引くことで開くことができ、折りたたむことができます。オートロックシステムを内蔵しているので、レバーを閉じるとセーフティフックが自動的にかかる安全設計になっています。固定力と耐久性、操作性に優れたジョイント(折りたたみシステム)です。ステム)」を使用しています。ハンドルの角度を手前から奥まで変えられます。身長や体格に合わせて、ハンドルの位置を調整することができます。ハンドルを奥に動かして前傾姿勢(前かがみ)にすることでスピードを出しやすい乗車姿勢にしたり、ハンドルを手前に動かして体を起こした姿勢(アップライト)にすることで楽な乗車姿勢にするなど、乗車時の目的や好みに合わせて調節することもできます。傷がつきにくいシートポストシートポスト(イスの下の棒)には、とても硬いアルミニウム素材を使用しています。硬度が高くなる表面加工「ハードアノダイズド加工(硬質アルマイト処理加工)」を施しています。硬いシートポストなのでサドル(イス)を何度も上げ下げしても、キズがつきにくく、サビにも強く、美しさを保つ、耐久性に優れています。テールライト&反射板サドル(イス)の下には、一体型のテールライトと反射板を装備しています。テールライト)」です。テールライトとは、自転車の後方を照らすライトのことです。反射板は、後方からの光を反射します。テールライトと反射板の両方を取り付けることで、後方からの安全性はかなり高くなります。身長の適正範囲が広いシートチューブ(イスの下の棒を入れるパイプ)を少し後ろに配置しているので、シートポスト(イスの下の棒)を奥まで入れてもチェーンホイール(ペダル側のギア)の回転軸に当たりません。長いシートポスト(イスの下の棒)をシートチューブの中にすっぽりと収めることができます。長いシートポスト(イスの下の棒)を使うことで、サドル(イス)を高くすることができるので、身長が高い人にも適応することができます。長いシートポストでもすっぽりと収まるので、折りたたみサイズがコンパクトになります。シートチューブを後ろに配置することで、ハンドルからサドル(イス)までの距離も長めになり、ゆとりのあるフレームサイズになります。コンパクトに折りたためますが、ハンドルからサドルまでの距離に余裕があり、さらに長いシートポスト(サドルの下の棒)が使えることで、サドルを高くすることもできます。身長が高い人から低い人まで幅広い身長の人が、最適な乗車姿勢を取れるようになっています。ソケット(差込口)」が取り付けられています。ソケット(差込口)」が現れます。トラス)」という取り付け器具(アダプター)を取り付けて、オプションパーツの前カゴやフロントバッグやラック(棚)を装着します。ハンドルやフロントフォーク(前輪をはさむように支えている棒状のパーツ)に前カゴを取り付けるママチャリに比べて、ハンドル操作に影響を与えないヘッドチューブに前カゴを取り付けるので、重い荷物を入れてもハンドルが重くなりません。トラス」は、軽量で強固なアルミニウム素材を使用しており、強度が強い構造をしているので、耐荷重(積載重量)は7kgとなっています。一般的なママチャリの前カゴも同じくらいの耐荷重なので、かなり強度が強いことになります。これは器具の耐荷重なので、使用する前カゴやフロントバッグによって耐荷重は変わります。KAUL(リクセンカウル)」の「Klickfix(クリックフィックス)」に対応しているので、前カゴやフロントバッグなどをワンタッチで取り外し(着脱、脱着)できます。したがって、例えば「クリックフィックス対応のフロントバッグに荷物を入れて前カゴのように自転車に取り付けて走行して、目的地に着いたらフロントバッグをワンタッチで取り外して肩に下げて歩いて移動する」といった使い方もできて便利です。トラス」には、鍵(かぎ)も付いています。クリックフィックス対応の前カゴを装着した場合は、バッグと違って自転車から離れるときにいちいち前カゴを持ち歩くのは面倒ですが、前カゴを装着したままだとワンタッチで取り外しができるため、前カゴを盗まれる恐れがあります。カギがついているので、前カゴを装着した状態でカギをかけておけば、前カゴを装着したまま自転車を離れても前カゴを盗まれる心配がなく、盗難防止になるので安心です。オプションパーツ(別売り品)のクリックフィックスに対応した前カゴもフロントバッグも、多くの種類があります。サイズが大きいものや小さいもの、防水加工しているものなど様々です。オプションパーツの中にはクリックフィックスに対応したラック(棚、フレーム)もあり、ラックには普通のバッグをベルトで固定することもできます。これにより、「普通のバッグを自転車の前方に固定して自転車に乗り、到着したら普通のバッグを取り外して持ち歩く」ということもできます。使い道や好みに応じて最適なものが選べます。↓↓まとめ24インチのスポーツモデル。24型は、折りたたみサイズが、20型モデルとあまり変わらないコンパクト性があります。一方で、20型と比べてタイヤが大きいので、高速走行時のスピード維持と安定感が高くなります。そのため、よりスポーツ性が高くなります。10kgちょっとの超軽量で、走りも軽快です。アワード)」を受賞しています。いろいろなオプションパーツ(別売り品)を利用することで、自分好みの自転車に近づけることもできます。↓自転車・オプションパーツの購入はこちら(下に移動します)≫ブランドの製品情報ページへ≫ブランドの製品情報ページへ※自転車に使われている部品類は、改良や新素材の使用などにより、一部仕様変更になる場合があります。たたみ、パーツ紹介です。4:10〜:折りたたみ年式(〇〇年モデル/発売年)や発売した国によって、デザインや構造が多少違うこともあります。自転車は工場で製造した時点では、まだ完成していません。最終的に販売店が組み立てと調整を行って完成します。同じ自転車でも取り扱いが販売店によって違うので、クチコミや感想も違うものになります。「自転車がガタつく」、「変速機がうまく切り替わらない」、「ブレーキの利きが悪い」などの状態は、自転車の組み立てや調整をきちんと行っていない可能性があります。この場合、自転車ではなく、組み立てや調整を行う販売店に問題があることも考えられます。なかには、工場から届けられた状態のまま、自転車の組み立ても調整もまったく行わずに、そのまま販売している店もあるようです。自転車のクチコミは、販売店によって違いがあることも考慮して、参考にしてください。店舗で受け取りもできる(送料無料)箱から出したら、すぐ乗れる(組み立て、調整済み)自転車は、工場で製造した段階では、まだ完成していません。その後、自転車屋さんが組み立てて、タイヤやブレーキなどの調整を行い完成車(乗れる状態)になります。サイクルベースあさひのネット通販では、自転車を組み立てて調整をした後、すぐに乗れる状態にして配達してくれます。初期点検を、無料で店舗で受けられるサイクルベースあさひのネット通販で購入した自転車は、安全点検が無料で、購入後1年間に3回までサイクルベースあさひの店舗で受けられます(ページの真ん中あたりです)。自転車はすぐに乗れる状態で届けられますが、目の前で調整や点検をしてもらいたい方は、自転車が届いたら近くのサイクルベースあさひの店舗にその自転車を持って行き、無料で初期点検をしてもらうといいでしょう。サイクルベースあさひは、全国に400店舗以上を展開する大型の自転車専門店です。ご自宅の近くにも店舗があるかもしれません。全国のサイクルベースあさひのお店(店舗)はこちらネットのほうが、安くて種類が豊富サイクルベースあさひのネット通販は、店舗に比べて価格が安く、品数も豊富です(一部を除く)。注文後に仕入れ先から取り寄せるので、店で在庫を抱える必要がなく、ネット通販のほうが安い価格で販売ができ、取り扱う商品の種類も多くなります。店舗で受け取りもできるネットで注文した自転車を、近くのサイクルベースあさひのお店(店舗)で受け取ることもできます(一部の商品を除く)。ネットで注文するため店舗価格よりも安いネット価格で購入でき、店舗で受け取るので送料無料です。お店で受け取ると、アフターサービスや保険などが受けられる「サイクルメイト」に加入できます(有料)。サイクルメイトへの加入は、店舗で自転車を受け取る際に加入と支払いをします。お店(店舗)で受け取れる商品かどうかは、サイクルベースあさひのそれぞれの「商品ページ」に書かれています。お店で受け取る場合は、支払い方法はクレジットカード払いのみです。全国のサイクルベースあさひのお店(店舗)はこちらパーツの取り付け自転車とパーツ(部品)を同時に購入すると、取り付け工賃無料で自転車にパーツを取り付けてもらえます(一部を除く)。自転車の注文と同時に防犯登録を購入することで、防犯登録ができます。自転車を店舗で受け取る場合は、受け取るときにサイクルメイトに加入することで防犯登録を行います。防犯登録は法律で義務付けられており、防犯登録によってその自転車の持ち主であることが証明されるので、盗難被害にあった場合に自転車が戻りやすくなります。メンテナンス自転車は乗り続けていると、点検や整備が必要になってきます。そこで、おすすめなのが「TSマーク」です。TSマークとは、自転車の整備士である自転車安全整備士が自転車を点検して、安全性が認められた自転車にのみ貼ることができるマーク(シール)のことです。TSマークは、安全な自転車の証明であり、傷害保険と賠償責任保険が付いています。傷害保険とは、TSマークを貼っている自転車に乗っている人が、事故で自分が怪我をして入院するか、重度後遺障害(重い障害)を受けるか、または死亡した場合に一定の金銭(給付金)が支払われる保険です。賠償責任保険とは、TSマークを貼っている自転車に乗っている人が、事故で人にケガをさせて重度後遺障害(重い障害)を負わせたり、死亡させた場合に、一定のお金が支払われる保険です。多くの自転車屋や一部のホームセンターが認定されているので、全国にたくさんあります。一覧TSマークに必要な費用(保険料)は1,000円〜1,500円ほどです。自転車の点検代がTSマークにかかる費用なので、店によって点検代が多少違います。自転車に故障や激しい劣化があるとTSマークをつけることができないので、それらの部品を交換する必要があります。その場合は、部品代などが必要になります。TSマークの有効期限は1年です。年に1回、TSマークを更新することで、自転車の定期点検ができますし、保険をかけることができるので安心です。TSマークをつけるには、防犯登録が必要です。ついては、「サイクルベースあさひ」の商品ページの下のほうにもまとめて書かれています。それぞれのくわしい内容は、各ページをどうぞ。全国に400店舗以上ある自転車専門店です。X20オプションパーツ「サイクルベースあさひ」では、自転車とパーツを同時に購入すると、自転車にパーツを取り付けてもらえます。パーツの取り付け工賃無料。パーツの送料無料(自転車の送料のみ必要)。「サイクルベースあさひ」では、自転車をお店で受け取れば、自転車の送料も無料(お店で受け取り可能なことが書かれている自転車とパーツのみ)。水たまりなどの泥はねを防ぎます。ターンの純正オプションパーツです。