渋滞とか、そういうこともある。時間が読めないことも結構あります。あと、時間が少し余分にかかります。1分や2分では、選択範囲に入らないかもしれないですが、5分以上早くつくなら、選択範囲に入ることだってある。その、わずかなチャンスを岐阜急は期待してるんです。あとは、時代に合った経営。バリアフリーを進めたり、省エネ車両を積極的に導入したり。30年サイクルという車両の置き換えは、そこにあるんです。次回からは、運転系統の紹介です。これはあくまで理想です。実際は...といわれると、企業としてはありえない場合もあるかもしれません。ブログバージョン」は6/11(水曜)で来訪者数の合計が7000名を突破しました。NET」をよろしくお願いいたします。一部の編成の試運転が始まった模様。片道しか買えず、しかも1000円までの紙幣しか扱えない。何と中途半端な券売機でしょう...(1000円札も小銭もなかったらどうするんだよ!?)・副都心線試乗http://www.asahi.com/travel/news/TKY200806110054.htmlそういえば今日「笑っていいとも」で副都心線のクイズがあったよな(3択クイズを作るやつ)。タモリさん若干違う問題を。背景は確かに豆腐東武でした。(見てない方には意味不どころじゃ済まされないですね)でも、急行運転は目新しいようです。・「お前、何やってるんだ」と思ってる皆様へごめんなさい。精神的ダメージを受けたみたいで、しばらく本業は不定期になりそうです。(ごめんなさい)無くなりそうなP車を2枚と阪急7000系を1枚。当然ながら7000ヒット記念です。療養中の岐阜急行はい。見事に変な文になってますが、僕は今病気じゃない別の理由でダウンしてます。心配をかけて申し訳ありません。おかしいと捨てたはずなのに。変えたら、現実的になったからです。FRは規模が大きすぎたし、竹電は長期化している。そこで、岐阜急に眼が行ったんですよ。今まで何となくだった駅の場所等も再検討し、微妙に無駄があったりもしますがまあまあの物になりました。名鉄の600V区間です。車両についても、4両を基本としました。一部3連、2連もあります。車両の添付画像は新車の6200系です。岐阜急は15年に1回新車(大規模改良をした車両)を製作しています。地方私鉄にしては短い周期の30年程度で廃車になります。これは、クルマ社会への対応として、新車を短い周期で導入してイメージアップにつなげようとしている結果です。(特急車は1965年から、急行車は1960年から、普通車は1955年から15年周期)もっともそれがすべてではなく、普通車は順当なら最新車は2000年から導入された形式ですが、2007年にはモデルチェンジ車の6200系が登場しています。名鉄グループなので日本車両で車両が製造されています。(線路は笠松でつながっている)第1回はここまで。携帯の中に入っていたもの。1年前の竹鼻線に入った時に撮影。PS.色々あってお休みを頂戴しています。23:50現在入っているニュースニュースをお伝えします。~大山寺間の踏切で人身事故が発生しました。~名古屋・金山間で振替輸送を実施する。試運転開始http://hankyu-net.com/9000系に見えるかもしれませんが9300系です。Sun雑記ごめんなさい。尋常じゃないほど忙しいです。1週間以上の空白を開けてしまいました。学校を約1週間休んでいたので、していなかった勉強が金曜日からあとに全部押し込まれて...なのでこの通りです。休んでいたかというと、胃腸かぜです。テスト前にこんなことになるとは...<雑記>・どうして最近、同じ学校の人のサイトが次から次へと閉鎖or移転してます。FTNでは一時期、携帯版サイトでも作ろうかと思っていたのですが、移転理由に「使いにくい」というのが上がってるんです。ま、需要がいくらあるかもわかりませんし、計画は無くなったと見てください。・その分どうにかしろ重々承知してます。名鉄で今旬な話題はかなり(どころでは済まされないほど)あるんですが...1600・7000・5000の車両紹介(編成別写真)と、trainseat.netで1600系・5000系の車内を公開したり。激動の1年の中ですね、ほんとに。名鉄では更新してない間に5000系5005F、5010F、5011F、5013F、3150系3160F~63Fが出てきてます。エコムーブトレインなる緑銀電まで。撮影すべき編成が一気に13編成になっちゃいましたよ。僕が入ってきたら訪問者合計が6826人だったので6826Fでも貼って逃げます。NET(略称FTN)」の管理人P車解結可6連が運営するブログです。プロフィールはこちらをご覧ください。※このブログは吐夢様のメモ活動を許可しています(毎度巡回ありがとうございます)。