原付二種スクーターブームの立役者の一台でもあるアドレス125。軽快な走りとリーズナブルな価格で通勤、通学ユーザーをはじめ多くの若者の人気を集めたモデルだが、更なる環境、燃費の時代を見据えて2015年3月に新型が登場した。いっても投入されたのは125ではなく、ちょっと小さめの110という排気量を持つアドレス110だった。ホイールも14インチと、名称こそアドレス110だが、それまでのアドレスV125シリーズとはまったく違った、新アドレスモデルの誕生だった。8,000rpmの最高出力と、8.6N・m[0.88kgf・m]/6,000rpmの最大トルクを発生していた。ブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステムの採用など、ベストセラーのアドレスならではの使い勝手をさらに発展させていた。ちなみにそれまでのアドレスV125、2006年3月の発売モデル以降は、台湾の合弁会社で生産されていたが、このアドレス110は、インドネシアのスズキ・インドモービル・モーター社で生産され国内に輸入された。2017年9月、いよいよ原付二種アドレスに“本家”アドレス125の新型が登場する。Performance)エンジンを、フロント12インチ、リア10インチホイールの足回り、フラットな足元スペースを確保したニューフレームに搭載。「毎日の生活を支える、スタイリッシュスクーター」の開発コンセプトにピッタリのボディデザインも採用しての登場だった。アドレスシリーズの嬉しい“伝統”であるお手軽価格、221,400円(消費税8%込み)というプライスでの発売となった。2018年3月には、この125アドレスにフルフラットシート仕様がラインナップされている。フラット形状のシート採用で乗りやすさをさらに向上、同時にトランクスペースの容量も向上させた。2018年10月にはカラーリングの変更が行われ、アドレス125、アドレス125フラットシート仕様ともに3色の設定となった。今回のマイナーチェンジもカラー&グラフィックの変更のみ(フラットシート仕様はカラーリングの変更のみ)で、各3色のラインナップで構成されるのは変わらない。カラーは、ノーマルシート、フラットシート仕様ともに3色の設定。赤「キャンディパトリシアンレッド」(PVQ)。白「パールグレイスフルホワイト」(QMT)。黒「パールノベルティブラック」(33J)。アドレス125フラットシート仕様。銀「フラッシュシルバーメタリック」(Y2D)。アドレス125フラットシート仕様。白「パールグレイスフルホワイト」(QMT)。アドレス125フラットシート仕様。黒「パールノベルティブラック」(33J)。スクーター「アドレス125」シリーズのカラーリングを変更して発売スズキ株式会社は、快適で使い勝手の良い125ccスクーター「アドレス125」シリーズのカラーリングを変更して9月26日より発売する。2017年9月より発売を開始した「アドレス125」は、燃焼効率の向上やフリクションの低減などにより、スムーズな加速性能と優れた燃費性能を両立した124cm3エンジンを搭載したモデルである。2018年3月には、フラット形状のシートを採用し、トランクスペース容量が向上した「アドレス125フラットシート仕様」を追加した。(33J)※価格及び諸元に変更は無い。(33J)※価格及び諸元に変更は無い。・124cm3空冷2バルブ単気筒SOHCエンジン。ポートの組み合わせにより燃焼効率の向上を図った。フリクション低減などにより、スムーズな加速性能(最高出力6.9kW/7,000rpm、最大トルク10N・m/6,000rpm)と52.0km/L※1の優れた燃費性能を実現。・広々としたフラットな足元スペースを確保することで、快適なライディングポジションを実現。・左右の足元付近を絞り込んだカットフロアボードによる良好な足つき性。・12インチの大径フロントホイールによる高い安定性。・アドレス125フラットシート仕様は、フラット形状のシートを採用し、トランクスペース容量が向上。車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。・ヘルメット等の収納に便利なシート下トランクスペース。※2・フロントインナーラックは、600mlのペットボトルを左右1本ずつ収納可能。※3・大型のストッパー付かばんホルダーをハンドル下に装備。※4・シート開錠機能付ステアリングロックには、鍵穴をカバーすることができるシャッターキーを採用。・センタースタンドに加え、駐輪時に便利なサイドスタンドも標準装備。