NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。magx-mg001スズキ、リコール改修一年で9割程度やりたいスポンサーリンクスズキの1Q決算、減収減益!リコール改修一年で9割程度やりたいスズキの今年度1Q決算は、売上高9075億円、前年同期比8.1%減、営業利益627億円、同46.2%減だった。営業利益率は6.9%。73.8万台、同14.4%減だった。期初の見通しは変えていないが、「見通しが厳しい」としている。ひと言で言うと、厳しい結果かなぁ、と。新政権が発足したばかり。国内は生産をあえて抑えている。全体的には厳しい決算。インドの空は汚れきっている。ハイブリッド車の普及をしっかりやっていきたい。マイルドHVのシェアは6%程度。ストロングHVは高額になる。2020年にEVを投入したい。インドの環境規制は相当厳しくなっていく。長い目で見れば、インド市場は確実に大きくなる。販売店の拡大は引き続き投資をしっかりやる。今期の見通しについて。10月に消費増税があるが、うまく乗り切りたい。駆け込みは感じれないが、受注は落ちていない。登録車13万台体制の中で、しっかり売り込んで行かねばならない。インドは間違いなくクルマが増えなければならない。二輪車から四輪中古車、新車への潜在需要はまだまだある。農村部の開拓をやらねばならない。そのための投資は惜しまない。足元が厳しい分、今のうちにやっておかねばならない。インドを中心に見極めたい。検査本部を立ち上げた。ダメなものはやり直す。検査員の増員、必要な洗い出しを6月までにだいぶやり始めた。いま、再発防止策を整理している。ともに前年並みに推移している。インドの全需は低迷している。スズキは125ccスクーター車が伸びている。二輪と四輪を分けないで、いずれ二輪車のお客様が四輪車に移行してもらえるかなぁ。フィリピンは全需が96%だが、スズキは伸びている。インドネシアは良くないので、インドネシアを輸出拠点として相乗効果をあげたい。ASEAN全体で考えていく。ぶら下がりで完成検査不正に伴うリコール対応について、長尾さんに聞きました。リコール発表がら1年以内に9割程度までは改修を済ませたいとしますが、進ちょく状況については言及を避けました。スポンサーリンクMAGXニュース羽田空港増便に記者からの質問多数!速報!スズキの1Q決算、減収減益!RECOMMENDこちらの記事も人気です。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。