pelicanmemoスマートフォン用の表示で見るpelicanmemo海外の話が多め。(第37次科学調査)に、青島郊外の国家深海基地の埠頭から出発した。今回は、北西太平洋のコバルトリッチクラスト探査鉱区と、ヤップ海溝およびマリアナ海溝での水深7000m潜航試験以来となる水深6000m超の“超深海”での連続潜水調査を行う予定だ。プラットホームの構築を目指す。ちなみに日本も2014年に、JOGMECが国際海底機構との間でコバルトリッチクラスト探査契約を締結し、大学やJAMSTECの船・無人探査機による調査も行われている。日本の大手メディアはろくに取り上げないが、深海底のゴールド・ラッシュが、深く静かに始まりつつあると言っても過言ではない(はず)。発展の為の重要な基礎技術であり、ハイテク・イノベーションを起こす事が出来る分野の1つに位置づけている。)と中国科学院が先導する、ヤップ海溝での11回(予備3回)の水深5500m級の潜航と、マリアナ海溝での8回(予備2回)の水深6000m超級の潜航を行う。これは、7000m級潜航試験以来の、はじめての"超深海"での連続潜航作業であり、「蛟竜号」の技術的な安定性と信頼性を検証する絶好の機会となるだろう。科学技術だけでなく、人材教育・開発も着々と進めている。今回の航海は、青島市郊外に新たに建設された国家深海基地に、はじめて“帰港”してからの初出航となる。(追記)これまでは、「蛟竜号」は設計・建造の中心である中船重工第702研究所(江蘇省無錫市)に移送されてメンテナンスが改良が行われていた。これからの運用は、国家深海基地の技術的な能力だけでなく、組織や人材の面でも能力が問われるだろう。)昨年の南西インド洋での潜航調査では、ブラックスモーカーに焼かれたり、母船「向陽紅09」のA型クレーンのモーターの故障で揚収出来ないなど大きなトラブルを経験していた。“成人式”を終え、新居からの新たな船出と言えるだろう。新しい母船の建造計画は順調に進んでいるようなので、一旦決まれば2〜3年で新造されるのではないだろうか。この分野での中国のスピード感には目覚ましいものがある。Kindle版はてなはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログProはてなブログをはじめよう!pelicanmemoさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。