輪行袋のデファクト・スタンダード、DOPPELGANGERの輪行バッグラインナップ。ロードバイクでキャンプに行くバイクパッキングの始め方。red輪行袋のデファクト・スタンダード、DOPPELGANGERの輪行バッグラインナップ。この記事は、こんな人におすすめです。空気で守る、自転車を守る。車載キャリアを使わずに、自転車をクルマへスマートに載せる。初心者でも簡単に収納できるトートバッグ型の輪行キャリングバッグ。輪行デビューはこのバッグで。折りたたみ自転車をハンズフリーで運搬できるリュック型キャリーバッグTweetPocketこの記事は、こんな人におすすめです。コンパクト輪行キャリングバッグです。専用の収納袋が付属し、そのサイズはボトルケージに収まるコンパクトさで、重量も320gと軽量。軽量なだけではなく、丈夫で防水性に優れる耐水圧1500mmのポリエステル生地を使用しています。実売価格も3,000円前後と手頃で、初めて選ぶ輪行袋としても、輪行の達人にもおすすめできる、シンプル&ハイコストパフォーマンスな製品です。製品ページ:http://www.doppelganger.jp/option/dcb328/愛車が見える。DCB468-BK公共交通機関に運び込まれた中身の分からない大きな袋は、場合によっては乗り合わせた人に不審物に思われることも。中身を見せることで、持ち主も乗客も安心です。持ち運びによる車体と車輪の結束のゆるみ、車体とパーツの接触による傷の発生の有無など、自転車の状態は常に気になります。メッシュ生地なので外からでも把握しやすく、安心です。DCB168-BKシーンに応じて様々な使い方ができるマルチユース仕様の輪行バッグ。ホイールを外すことなく、自転車全体をすっぽりと覆うことで、自転車カバーとして使用したり、公共交通機関を使わない運搬を行ったりという時に便利なスタイル。公共交通機関を利用する場合には前輪を外して収納することができます。耐水圧1500mm、裏面防水加工を施した切り裂き強度の高いリップストップポリエステルを使用しています。DCB418-BK高い防水性と車体全体を覆うことができる特長で大人気のマルチユースキャリングバッグ。一般的な輪行バッグよりも生地が広くなることで、重量628gと、やや重量がかさむ点が課題でした。マルチユースキャリングバッグ・ウルトラライトは、軽量なナイロンタフタと裏面PUコーティングにより、耐水圧1500mmを維持したまま、重量460gの軽量性を実現。収納サイズも、3辺合計59cmから38cmと大幅にサイズダウンしました。DCB298-BK自転車本体の準備は完了し、さぁ後は輪行袋に入れるだけ。ところが・・・、色んな突起物が邪魔をして袋が閉まらない。意外と大きかった私の自転車・・・。輪行時におけるあるあるです。伸びる輪行バッグの一番の特徴は、その伸縮性。手強い突起物も生地を伸ばせばすっきり納まり、生地が余らないから見栄えが良く、移動にも好都合です。DCB362-DP輪行時に使用する緩衝材。従来の製品では、取り付けづらさ、携帯のしづらさがありました。輪行用プロテクターセットは、ストレッチ素材を採用することにより、様々な形状の車体でもかんたんに取り付けが可能。チェーンカバーの中央部にはペダルを外さなくても取り付けられるようホールを配置しています。ストレッチ素材の利便性は、汎用度を高めるだけでなく、その伸縮特性により使用しないときは、手のひらサイズのコンパクト収納、携帯にも優れています。DCC460-BK競技車両はその性能ゆえ、外部からの衝撃に非常にデリケートな存在。運搬時の外部衝撃はもちろん、移動中に起こる揺れやふらつきにより、内部での接触や、最悪の場合バッグごとの転倒を引き起こします。そんな愛車の運搬に最大限の安心と快適性を与えるため「トラベロAIR」は開発されました。DCB401-DP公共交通機関(電車、バス、飛行機)を利用する自転車の長旅で心配となるのが、第三者に預けての自転車移動。運搬のプロフェッショナルとは理解しつつも、手元から離れた自転車がどのように扱われるかは未知数です。そんな悩み事(傷、破損などのダメージ)を解決すべく、自転車のプロテクション機能を優先したバッグが「耐衝撃輪行キャリングバッグ」です。軽量コンパクトな輪行袋では得られない耐衝撃性を、肉厚パッドをバッグ全面に内蔵することで実現した自転車に優しい輪行キャリングバッグです。製品ページ:http://www.doppelganger.jp/option/dcb333/車載キャリアを使わずに、自転車をクルマへスマートに載せる。DCB443-DP自転車とともに電車に乗り、遠方でサイクリングを楽しむ輪行。それに対し、クルマに自転車を載せて移動する方法を車載輪行と呼びます。車両の後部に跳ね上げ式ドアをもつハッチバック車の場合、後部座席を倒した状態で車載キャリアを使用したり、自転車を寝かしたりすることで、車載輪行が可能となる場合があります。荷室と後部座席が隔てられているセダン車のような場合、トランクの広さは限られています。セダンモ車載は開発されました。初心者でも簡単に収納できるトートバッグ型の輪行キャリングバッグ。DCB503-KH真四角の形状で容量が大きく、普段使いにおいても実用的で人気の高いトートバッグを、折りたたみ自転車の収納に対応させ、カジュアルなルックスに仕上げた輪行キャリングトートバッグ。初心者にとって敷居の高い輪行をカジュアルに楽しむ、輪行キャリングバッグの新しい形です。輪行デビューはこのバッグで。輪行未経験者にとって輪行は、まさに未知の世界。そんな未知の世界である「輪行」において大切となる3つのステップ、自転車の収納・自転車の運搬・輪行袋の片付けを、シンプル且つ容易にこなせるよう作りこまれた「折りたたみ自転車のための初めての輪行袋」です。DCB368-BK公共交通機関に運び込まれた中身の分からない大きな袋は、場合によっては乗り合わせた人に不審物に思われることも。中身を見せることで、持ち主も乗客も安心です。メッシュ部分は、3mm厚の立体構造になったハニカムメッシュ素材を採用。面での接触に対して適度な衝撃吸収力を持っています。DCB408-DP一般的なスポーツバイクに比べ、輪行しやすい折りたたみ小径車、しかし折りたたみ小径車専用の輪行バッグは保管を重視した構造が多く、折りたたんだサイズまで考慮した製品はありません。コンパクト輪行キャリングバッグ(折りたたみ小径車用)は、折りたたみ自転車のために作られた形状で、単に製品サイズを小さくしただけではなく、収納時のコンパクトさ、展開時の大きさに配慮しつつ、底面には破れにくいPVCコーティングの生地を採用しています。本製品は収納物の応力が生地にかからないよう、収納物つまり自転車に直接ショルダーストラップを装着し、バッグではなく「自転車本体で支える」構造となっています。それにより、一般的な折りたたみ自転車用の輪行バッグの半分から3分の1程度の重量となる、340gという軽さを実現しています。DCB463-BK荷物を括り付けて運ぶために、古くから世界中で利用されてきた道具「背負子(しょいこ)」。荷物の量や大きさにかかわらず積載でき、楽に運搬できるこの仕組みを、折りたたみ自転車のキャリーバッグ(輪行袋)に応用。折りたたみ自転車の機動性をさらに高める、ドッペルギャンガー初のリュック型輪行袋。SHOEL(ショエル)。「ボトルケージを増設したい」を簡単にかなえる、ひみつの道具。記事:室内保管で、愛車を盗難と劣化から守る!ガチロード乗りのためのおすすめディスプレイスタンドまとめ。Wellington.。