P-3"Orion(オライオン)".旧西側陣営を代表する陸上対潜哨戒機で、世界11ヵ国の第一線に配備されている。本機はP2V「ネプチューン」の後継として、当時ロッキード社が製作していた民間向けターボプロップ旅客機・L-188「エレクトラ」をベースとして開発され、1959年11月25日、原型機YP3V-1(後にYP-3Aと改名)が初飛行を行った。旅客機がベースとなっていることもあり、前任のP2Vと較べて居住性や搭載量などが大きく改善されている。A・B型は対潜装備については従来のものと変わらないため、戦闘能力自体はさほど向上していない。4発機ではあるが、滞空時間を重視する任務の性格上、外側2基のエンジンを停止した状態でも飛行することが出来る*1。現在の主力はC型で、このモデルは潜水艦探知用のソノブイシステム、センサー、レーダー、データ処理用のコンピュータを能力向上型に換装した。これにより開発の主目的であった地上設備とリンクされた高度な潜水艦の捜索・評定能力を持つことになった。このC型も順次改良が加えられている。対水上戦改良プログラム(AIP)が実施された機体には逆合成開口レーダー、GPSなどアビオニクスがより強化され、AGM-65、AGM-84E「SLAM」などの運用能力が追加されている。システムを強化したアップデート�、P-3Hや全面改修型であるP-7A?なども計画されていたが予算難、開発コストの問題によりキャンセルされた*2。この他、本機をベースとした派生型も多数製作されている。†A型YP3V-1(YP-3A):原型機。退役し、法執行機関や民間へ払い下げられるか試験機に改造されている。TP-3A(12機):対潜装備を除去した練習機型。UP-3A(38機):米海軍基地支援用の汎用輸送機型。高官などVIPの移動に利用される。P-3AM:A型の近代化改修型。グラスコックピットの導入などを行った後、ブラジル空軍に引き渡された。P-3ACH(4機):チリ海軍向けA型の近代化改修型。うち2機は電子戦機に改修されている。P-3T(2機):タイ海軍向け。一部は対潜装備を除去しUP-3Tへ改造された。UP-3T:タイ海軍向け汎用輸送機型。P-3A「ブラック・オライオン」(3機):CIA用の特殊偵察機。沖縄・嘉手納基地から中国、ビルマ、チベット、ラオス、ベトナム方面への偵察に使用された。(3機とも、のちにEP-3(試作機)に改造)B型P-3B(144機):エンジン出力強化型。後にP-3C相当に改造された。P-3K(5機):ニュージーランド空軍向け改修型。P-3K2:K型の近代化改修型。グラスコックピットの導入などを行った。P-3CK:韓国海軍向け改修型。C型と並行して運用されている。AP-3:オーストラリア空軍向け。