中国に活路を見出したVWフェートンの後継車フィデオン現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。先代フェートンとほぼ同等のボディサイズまずは上海を流れる黄浦江(こうほこう)の川辺に設置されたパビリオンで行われたプレスカンファレンスに中国のジャーナリストと共に参加する。面白かったのはニューモデル解説で、この国では担当エンジニアではなくて、プロのアナウンサー、というかタレントが行う。その様子はまるでTVコマーシャルの実演を見ているようだった。2時間近い演技に辟易して、ようやく実車に辿り着く。VWブランドとして初めてエンジン縦置用の「MLB」プラットフォームをベースにしたフィデオンは、全長5.05m×全幅1.87m×全高1.48mの4ドア・リムジーンで、LEDヘッドライトを採用し、クロームを多用したフロント・グリルのデザインは確かに存在感たっぷりの堂々としたアピアランスを持ち合わせている。パサート」を足して2で割ったような雰囲気を持つ。そのプレス角度(折り角度)は114度と高度な生産技術が要求されている。クラウン」を意識したとは言うものの、ヨーロピアンな雰囲気を持ったインテリアはエクステリア同様直線的で、ウッドとクローム、そしてレザーに包まれた上質な空間が演出されている。細部に目をやるとギャップの大きな合わせ目や物入れの蓋などの動き、面一などのフィニッシュにやや荒っぽいところが見られた。これは重箱の隅を突つくようなもので、一般ユーザーには気にならないレベルではある。キャビンスペースは中国では重要な後席レッグルーム、ヘッドスペースも十分な余裕がある。次へ関連記事ゴルフ8世界初公開。開発の最前線を取材したVWがつくる現代版デューンバギーの試作車に試乗。現実的なスペックで市販化も検討中か?ゴルフTDI試乗。A4オールロードクワトロ。2020.1.2410代目新型アコード国内発売間近。2020.1.23売れてるホンダ「PCX」試乗。2020.1.212019年トップはN-BOX。2020.1.17CES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。オールシーズンタイヤに最適なバランス力。AS1を雪で、高速で、ウェットで試す新型タントは日常の使いやすさが大幅向上。車内の動線変化にも驚いた!NSX2019モデルは限界性能を高めたが、牙を抜かれて丸くなった寂しさもあるGRヤリス試乗。詳細未発表のプロトタイプだが、トヨタが開発したWRCマシン級のゴリゴリ性能に驚く新型フィット試乗。プラットフォームを刷新しなくとも好印象の仕上がりコメントの多い記事10代目新型アコード国内発売間近。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。