新型RX-7と新型コスモスポーツはどう差別化する?マツダ・コスモスポーツとはコスモスポーツは、1967年から1996年までマツダが生産・販売を行っていた乗用車、コスモの記念すべき初代モデルです。スポーツカーが好きなら皆知っている、ロータリーエンジン。世界で初めて量産・実用化に成功したそれを搭載した車です。実は初めてロータリーエンジン搭載車を市販化したのはマツダではなく、アウディでした。当時はNSUヴァンケルという名前で、アウディブランドが設立するずっと前の話にはなります。NSUヴァンケルが発売したロータリーエンジン搭載車、ヴァンケルスパイダーはロータリーエンジンが抱えていた問題の多くを、改善しないまま発売されました。その後、ロータリーエンジンの抱える問題を改善し、量産・実用化へ至らせたのがマツダ・コスモスポーツなんです。ボディ形状は2ドアクーペで、後にサバンナRX-3に搭載され、日産・スカイラインGT-Rのレース50連勝を止めるL10A型エンジンが発生させる最大出力は110馬力。車両重量も940kgと軽量で、まさにロータリースポーツですね。コスモスポーツが登場しなければ、名車と名高いFD3S型RX-7は世に登場することはありませんでした。その他にもロータリーエンジンを搭載したマツダの名車はたくさんありますが、その全ての礎となったのがコスモスポーツです。マツダRX-7の中古価格は高い?歴代RX-7の評価を調査してみるそのエクステリアデザインは流麗かつ先進的で、1963年の東京モーターショーに出展されたときは、あまりの美しさに観客を驚愕させたとまで言います。マツダ屈指の名車であるコスモスポーツ。その名を冠する後継車が、この現代に誕生しようとしています。新型コスモスポーツはマツダ史上最高のスペック?正直、マツダがロータリーエンジン搭載車をラインナップに2台も加える(新型RX-7とコスモスポーツ)のはさすがにあり得ないのではと思っているのですが、万が一そのようなことになれば、個人的にも楽しいので、このまま新型コスモスポーツのお話を続けていきます。エンジンスペックから。コスモスポーツに搭載されることが予想されるエンジンは、マツダが2015年の東京モーターショーで初公開したロータリースポーツコンセプト、RX-VISIONに搭載されていたエンジン。その名もSKYACTIV-Rです。排気量は800cc×2ローターで1,600cc。そこに電動モーターもしくはターボチャージャーを組み合わせ、その最大出力は300馬力を超えると言われています。ないパワーでワクワクしますね。ボディサイズは初代コスモスポーツと比べて一回り以上拡大されるでしょう。全長と全幅は200mm以上拡大、少なくとも全長4,340mm、全幅1,795mm以上になることが予想されています。全高に関しては初代コスモスポーツが1,165mmと現代の車と比較すると非常に低いので、100mm程度高くなると思われます。ホイールベースはおそらく、新型RX-7と同等になるのではないでしょうか。上記のスペックは、現在出回っている噂や情報を元に、私なりに予想してみたものです。素人目線ではありますが、楽しんでいただけたらと思います。それにしても、コスモスポーツが復活するとなると、新型RX-7(RX-9)との差別化はいったいどうなるんでしょうね。SKYACTIV-Rは燃費も良い?個人的に気になる部分としては、新型のロータリーエンジンであるSKYACTIV-Rの燃費。情報が少ないので参考程度に留めておいてほしいのですが、初代コスモスポーツの実燃費は街乗り3~5km/L、高速巡行7~10km/Lくらいらしいです。想像よりははるかに低燃費ですが、やっぱりロータリーエンジンの燃費は悪いですね。そこをSKYACTIV-Rではどう改善するかが楽しみではありますが、できれば街乗り5~7km/L、高速巡行10~12km/Lくらいはお願いしたいところ。SKYACTIV-Dなんかは非常に実燃費が良いですから、SKYACTIV-Rの燃費にも期待しても良さそうです。スポンサーリンク新型RX-7と新型コスモスポーツはどう差別化する?先ほども言いましたが、全く別モノのクーペを2台ラインナップに加える体力はマツダにはありません。そこで、可能性としてひとつ挙げるならば、ピュアスポーツカーとして新型RX-7(RX-9)を、ラグジュアリークーペとしてコスモスポーツを。これならば、ギリギリ1%くらいの可能性はある気もします。初代コスモスポーツはピュアスポーツとしての資質を十分持ち合わせていましたが、現代ではもはや骨とう品。マツダ史上最高の名車が、今度はラグジュアリークーペとして蘇るというのもある意味面白いかと思います。してしまうと、こんなのピュアスポーツじゃない、と声高々に叫ばれそうですし。そこで、シンプルかつ機能的なインテリアに最低限の安全装備で車両重量の増加を抑え、RX-VISIONのような攻撃的でクールなエクステリアを兼ね備えた新型RX-7(RX-9)。圧倒的な質感で高級感をアップ。新型RX-7よりも大人びたクールなエクステリアを。初代コスモスポーツのシルエットを連想させるために、NC型ロードスターのRHT(リトラクタブル・ハード・トップ)を装備してみると、クローズド時に初代コスモスポーツのUFOのようなシルエットを再現できそうな気がします。これならエンジンが共通だとしても、パワーウェイトレシオの差で圧倒的な速さを新型RX-7(RX-9)が見せつけるでしょうし、同じクーペでもコスモスポーツは対照的に、優雅に海岸線を流すようなイメージ。マツダさん、新型コスモスポーツのCMソングは奥田民生でお願いします。いうことで、以上が新型コスモスポーツと新型RX-7(RX-9)の差別化予想でした。個人的にやっぱり新型コスモスポーツが発売する可能性は低いと思っていますが、もし発売されるようなことがあれば、スポーツカー市場は賑わうこと間違いなし。今後のマツダの動向に、期待しながら続報を待ちましょう。スポンサーリンクTweet合わせて読みたい記事です関連記事です【特集】マツダを変えた進化の軌跡。東京モーターショーMVP、RX-VISIONはRX-7の新型なのかマツダRX-7の中古価格は高い?歴代RX-7の評価を調査してみるマツダSA22サバンナRX-7の歴史。FBセヴンと呼ばれた美しいロータリークーペマツダ・ユーノスロードスターの功績。実用的中古スポーツ、マツダRX-8の評価。ロータリーの燃費は?マツダ・ロードスター、新型NDの魅力とみんなに愛される理由SKYACTIV-Xエンジン搭載の新型アテンザとアクセラのコンセプトモデルが登場マツダの魂動デザインはかっこいいのかダサいのか?世界の評価から考察してみて分かったマツダの変化2018年マツダCX-4がいよいよ日本に登場か。中国専用車の実力は?コメントは利用できません。車を運転するドライバーにとって、積雪は1番のイレギュラーでしょう。(9)プロフィールはじめまして。「アドレナ」と申します。車雑誌の編集部にモグリで働いていた大の自動車ファンです。このサイトはクルマあれこれ情報をあなたにお伝えしクルマ選びを心底楽しんで頂くため、そして日本にもっと子供のようなクルマ好きが増えればと思って運営しています。プロフィールの詳細です。【特集】マツダを変えた進化の軌跡。近年、一番生まれ変わったメーカーといえるのがマツダです。日本一欧州に近いメーカーとして、今マ...【特集】ホンダ新型スポーツカー軍団S660からNSXまで一気に大集合!ホンダ怒涛のスポーツカーラッシュ!!このサイトでも取り上げられずにはいられなかったホンダの軽自動車か...【特集】日産スカイラインGT-Rの軌跡。日産党って多いですよね。私も以前は日産党でした。GT-Rは昔から大好きな車です。今回は...【特集】人気車ランキング!軽自動車SUVスポーツカーみんな集まれ!ランキング記事特集です。あなたが気になる今年の人気車を各カテゴリー別に集めました。クルマサイトの歩き方」に掲載されました。自動車ファン.comは、ありのままに人生を楽しみたいあなたと共にある個人サイトです。一生忘れられないドライブを味わうために、クルマ好きを代表して「世代を超えて愛される個性が息づくクルマ」を探し続けていきます。(9)あなたの「気になる」を解決します!車に関する悩み、不満などありましたら、当サイトの「ご意見箱」まで調査依頼をお送りください。自動車ファンがあなたの代わりに調査します。