GTシリーズ開幕戦は悪天候のためクラッシュが多発。4度にわたりセーフティカーが導入され、2度赤旗で中断し、結局31周でレース終了となる大波乱となった。ここではGT500クラスの戦いを振り返ってみたい。ニッサンGT-Rがフロントロウを独占し、3-4-5番手でホンダNSXが続く形となった。予選が行われた13日土曜日は絶好のコンディションで、参加15台中11台がレコードタイムをマークする大激戦。この結果が、重量ハンデのない、現在の力関係と見ていいだろう。予選上位は次の10台だった。ところが決勝レースが行われた14日日曜日の天候は雨。滑りやすく、しかも気温が上がらずタイヤが温まりにくい状況となる。ここで速かったのがホンダNSX勢、中でもブリヂストンタイヤを装着した車両の走りが際立った。ミッドシップであるホンダNSXのリアタイヤが温まりやすい特性が指摘されているが、ブリヂストンタイヤのレインタイヤがこの日の雨量の状況に適していたことも要因だったようだ。NSX-GTが上位を独占しながら、24周目にあろうことかNSX-GT同士が接触。NSX-GTが脱落してしまったのは痛かった。NSX-GTが31周で打ち切りとなる波乱のレースを制したが、みすみす表彰台独占を逃してしまった。2位、3位を獲得したニッサンGT-R勢としても、予選では圧倒したもののウエットではホンダNSXに敵わなかった。速さはあるだけに今後が楽しみだが、ウエットレースへの対応を迫られることになった。LC500の6位と苦しいシーズンの幕開けとなった。次戦第2戦は、5月3日-4日、富士スピードウェイで行われる。岡山での予選結果からニッサンGT-R勢に注目が集まるが、果たしてどんな展開となるだろうか。