天候が崩れて午後5時前に走行は終了にプラクティス3日目もインディは好天。昨日より風がやや強かったが、走行開始時の気温は21°C、路面温度31°Cだった。今日も過ごし易いコンディションでの走行が続いたが、午後2時頃から空は曇り始め、気温も路面温度もダウン。4時半を前に大きな雷雲が近づいて来てイエロー・フラッグが出され、午後4時45分には”今日の走行終了”とアナウンスが流れた。午後5時頃に雨は振り出し、5時半には強い風を伴う豪雨となった。佐藤琢磨、2番手タイムをマーク!今日はホンダ勢がトップ5に最速ラップはエド・ジョーンズ(エド・カーペンター・レーシング)の227.843mph。昨日、一昨日よりトップのスピードが低かったのは、今日は予選シミュレーションを行うチームが多かったから。予選向けの走行でスピードが遅いというのは奇妙に聞こえるかもしれないが、グループ・ランが少なく、トウ利用でハイ・スピードを出すケースが減っていたのだ。予選モードでの走行が多かったことと、1時間15分早めにセッション終了となったことから、各ドライヴァーの走行周回数は前の2日間に比べて少なくなっていた。クリックして拡大2番手につけたのは佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)。4回の予選シミュレーションを行い、レース・トリムも少しだがトライした彼の周回数は47周だった。赤/白/黄のマイ・ジャック・カラーもようやく見慣れて来た。赤いレーシンス・スーツは、まだ眩しいぐらいに感ずるが......。3番手はザック・ヴィーチ(アンドレッティ・オートスポート)で、4番手はセバスチャン・ブルデイ(デイル・コイン・レーシング・ウィズ・ヴァッサー・サリヴァン)。5番手はコルトン・ハータ(ハーディング・スタインブレナー・レーシング)。トップは3日連続シヴォレーとなったが、今日のトップ5の4人をホンダ勢が占めた。6~10番手は、セイジ・カラム(ドレイヤー&レインボールド・レーシング)、カイル・カイザー(フンコス・レーシング)、スペンサー・ピゴット(エド・カーペンター・レーシング)、スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ・レーシング)、シモン・パジェノー(チーム・ペンスキー)。3日続けてトップ10入りしているのはジョーンズ、ヴィーチ、ブルデイの3人だ。昨年のインディー500ウィナーで、プラクティス初日に最速だったウィル・パワー(チーム・ペンスキー)は、49周を走ってベストが224.858mphで14番手。昨日最速だったジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)は21番手=224.343mph。パト・オーワードがターン2でクラッシュ昨日クラッシュのアロンソはマシンが間に合わず走行なし今日はルーキーのパト・オーワード(カーリン)がクラッシュした。昨日のフェリックス・ローゼンクヴィスト(チップ・ガナッシ・レーシング)とほとんど同じ状況。エリオ・カストロネヴェス(チーム・ペンスキー)の後ろを走っていて、ターン2でリヤが急激に流れた。ローゼンクヴィストより壁に突っ込むアングルが悪く、ノーズからセイファー・ウォールに突っ込んだオーワードは宙に舞い上がり、裏返りこそしなかったが、マシン全体に大きなダメージを負った。モノコック・タブにも損傷があったようで、カーリンのクルーたちはマックス・チルトンのスペア・カーをスピードウェイ用にコンヴァートする作業に取り掛かった。昨日アクシデントを越したフェルナンド・アロンソ(マクラーレン)は、夕方の走行が1時間半削られたこともあって、今日は丸一日走れなかった。ローゼンクヴィストはスペア・カーで今日走行を再開している。マクラーレンにはスペアのモノコックはありペイントも終わっていたが、クラッシュしたのはローセンクヴィストより4時間も前だったのに、もう1台を走れる状態にするには遥かに長い時間が必要になっている。(ジャック・アマノ)IRLインディカー・シリーズは2003年から全戦現地取材。テレビの解説でもおなじみ。詳しくはプロフィールのページで。フォロワージャック・アマノのインディーカー・レポーメールマガジン・プレミアム現地から生情報をリアルタイムでゲット!ジャック・アマノのメールマガジン・プレミアムは、取材現場のジャック・天野からからお手元にダイレクトに最新原稿をお届けするので、タイムラグなし!定期購読ご希望の方は、こちらからお申し込みください。(毎月1日~月末までの購読料)お支払い方法:PayPalによるクレジットカード払い(クレジットカードの情報はPayPalのみが管理するので安心です。2014年8月号(8月1日~31日)1か月だけのご購読の場合は、下の購入ボタンよりお申し込みください。