ガスケットを綺麗に剥がして~また苦労してキャブを取り付け終了。一つ、サイレンサーのグラスウール交換もする。今回使用するグラスウールはCR用のもの。鉄フレームの頃の一番長いサイレンサーの物。俺のは無限のサイレンサーが付いているのでCRの物が付くだろうという甘い考えから選択した。太さも長さも合わない(涙)CR用の方が4cmほど長くて太い。ゴム手袋を忘れたので素手で交換しなけりゃならない。家には建材用グラスウールがある。乗って帰って取ってくるか。これは乗るの無理だ(苦笑)結局CR用を素手でばらして切って細くしてサイレンサーに押し込む。巻きが緩くなってしまった。消音も落ちちゃったのかな~あんまり交換前と変わらん気が(汗)しかも素手で作業してたから腕がちくちくする。赤い斑点がたくさん出来てるし。ゴム手袋が無かったのは痛いね~作業も終ったので試乗をしてみる。リードバルブも交換前とあんまり変わった気がしない。ピックアップが良くなった感じはするけどね。いうことで今日は終了。あとレースまでにワイヤリングしなきゃ。SH2にCB1300ボルドールの試乗車があったので乗らせてもらった。いいね~CB1300。前の型は面白みの無いバイクだったけど今度の型はすごく乗りやすい。ハンドリングがすごく好み。交差点で寝かしこんでも綺麗に曲がれる。前の型は切れ込んだけどそれが無い。シートの座りごこちもいい。ハンドルが高くて遠い。あと、タンクが広すぎてももが痛い。ブレーキのタッチも好きではない。それを帳消しにするハンドリング。»プロフィールAuthor:mogeCRM250ARに乗るmogeです。バイクネタ・音楽ネタなど日ごろの出来事など色々書いてきます。