contentるとるのぶろぐ日常を楽しんで。by普通自動二輪(MT)の卒業検定合格!普通自動二輪(MT)の卒業検定に合格しました!自転車が好きで、ロードバイクとかに乗っていて、うーんもっと長距離行きたいなあ、と思ったときに、バイクに目がいきました。バイクは危険!という思いはありましたが、40歳を前に、危険なことにもチャレンジしようという気が、ムクムクと沸き上がってきたのでした。(まあ、山登りと比べればリスクは少ないと思います。バイク事故あったらさすがに周りが気づきますよねえ。山登りは誰も気づかないリスクがあります)この夏休みを利用して、教習所に通いました。かかった期間はおおよそ20日。集中すると、かなりの短期間で免許取得まで行けると思います。自動車の普通免許(私は限定付きの中型免許ですが)を持っていれば、17時間で免許取得できます。(125ccまで)を考えていました。インターネットからの仮入所申し込みは小型限定にしました。入所受付カウンター前の、最後の最後で考えを改め、普通自動二輪を申し込んだのでした。今思うと、良い判断だったなあと思うのです。私が、自動二輪の教習で引っかかったのは、ずばり「クラッチ操作」でした。してからもエンストを連発しました。小型二輪だと、時間数が少ないので、クラッチ操作の練習数も少なくなると思います。普通自動二輪だと、教習時間数が多いので、いろいろと試すことが出来ました。行っても小型二輪を受けたことがある訳ではないので、小型二輪だとさくっとマスターできたかもしれませんが。教習所で小型二輪車を見ましたが、自動二輪と比べて、それほど小さくは無かったです。小型二輪にするメリットは無いような気がします。AT限定の免許もありますが、バイクのAT=ビッグスクーターは操作しにくい!クランクでこけたことを告白します!アクセルひねってもすぐには発進しないし。慣れればいいんでしょうけど、ビッグスクーターは乗らないかなあー。教習はそこそこスムーズに行きました。立ちコケも初回とオートマだけだったし。クラッチ操作と一本橋がボロボロでした。クラッチ操作は前述の通り。一本橋は、一回目は一度も通過できず、ダブりました。一本橋のポイントは2つです。普通に発進すれば大丈夫です。・・・とはいえ、クラッチ操作を苦手としていた私は苦労しました。発進後(クラッチをつないだ後)、ぐらぐらしてすぐ落ちたりしました。苦手意識が付いてしまうと、一本橋を前にしてビビってしまい、思い切った発進ができなくなりました。クラッチをつないで普通に発進し、しっかりと一本橋に乗っかる。これで一本橋で落ちることはありません。落ちることは無くなったのですが、フラフラすることが続きました。悩みましたが、教科書通り、視線を遠くにしました。