鉄道ホビダスショップ鉄道ホビダスショップログインマイページ買い物かごカートに商品がありません。片軸4,180円(税込)202735安達製作所より、主に同社製蒸機キットで使用するのに好適なキヤノン製モーターが2種登場しました。既存製品の生産終了により、従来品より高回転・高トルク化、専用ブラケット同梱で発売となっています。スニ36500(スニ30)プラキット10,241円(税込)2011375%オフ!ジュニア模型店から初のオリジナル16番プラ製品、オハ44000系列(オハ31系)の第2弾です。オハ44000系は初の半鋼製客車で、それまでの木造ナハ22000系からの発展形。全長は17m級、ダブルルーフ屋根を持ち、台車はイコライザー式TR11を履いていました。オハニ35500(オハニ30)プラキット10,241円(税込)2011355%オフ!ジュニア模型店から初のオリジナル16番プラ製品、オハ44000系列(オハ31系)の第2弾です。オハ44000系は初の半鋼製客車で、それまでの木造ナハ22000系からの発展形。全長は17m級、ダブルルーフ屋根を持ち、台車はイコライザー式TR11を履いていました。オロ30600(オロ31)プラキット10,241円(税込)2011365%オフ!ジュニア模型店から初のオリジナル16番プラ製品、オハ44000系列(オハ31系)の第2弾です。オハ44000系は初の半鋼製客車で、それまでの木造ナハ22000系からの発展形。全長は17m級、ダブルルーフ屋根を持ち、台車はイコライザー式TR11を履いていました。南海6000系は1962年に登場した国内初のオールステンレス20m級電車です。登場時は軸箱外にディスクブレーキの露出したパイオニアIII台車を装備した特徴的な姿をしていました。南海6000系は1962年に登場した国内初のオールステンレス20m級電車です。登場時は軸箱外にディスクブレーキの露出したパイオニアIII台車を装備した特徴的な姿をしていました。南海6000系は1962年に登場した国内初のオールステンレス20m級電車です。登場時は軸箱外にディスクブレーキの露出したパイオニアIII台車を装備した特徴的な姿をしていました。(キロ28格下車)(T)64,350円(税込)202392エンドウ製品は10%オフ!代表的な急行型気動車であるキハ58系、エンドウはこれまで何度か模型化して参りました。今回は各地域色のバリエーションに加え、国鉄時代の修学旅行用800番代をモデル化します。キハ28「東北色」(M)87,120円(税込)202384エンドウ製品は10%オフ!代表的な急行型気動車であるキハ58系、エンドウはこれまで何度か模型化して参りました。今回は各地域色のバリエーションに加え、国鉄時代の修学旅行用800番代をモデル化します。キハ58「東北色」(M準)79,200円(税込)202383エンドウ製品は10%オフ!代表的な急行型気動車であるキハ58系、エンドウはこれまで何度か模型化して参りました。今回は各地域色のバリエーションに加え、国鉄時代の修学旅行用800番代をモデル化します。キハ28「九州色」(M準)79,200円(税込)202377エンドウ製品は10%オフ!代表的な急行型気動車であるキハ58系、エンドウはこれまで何度か模型化して参りました。今回は各地域色のバリエーションに加え、国鉄時代の修学旅行用800番代をモデル化します。キハ58「九州色」(M準)79,200円(税込)202375エンドウ製品は10%オフ!代表的な急行型気動車であるキハ58系、エンドウはこれまで何度か模型化して参りました。今回は各地域色のバリエーションに加え、国鉄時代の修学旅行用800番代をモデル化します。KYUSHU」のロゴをまとい、九州全土で活躍しています。それに伴い4輌の短縮編成も多く見られるようになって来ました。2017年よりワンマン化対応工事が行われ、車外スピーカーや車側灯などが追加された最新の姿をモデル化します。ボイラーキット24,200円(税込)202095国鉄D51形蒸気機関車と言えば、デゴイチの愛称で広く知られた蒸気機関車の代表機種。1936年に製造が始まり、合計1,115輌が製造され、全国各地で活躍していました。製造当初は半流型でしたが、86〜90・101〜954号機は標準型と呼ばれる姿で製造されています。ベーシックキット68,090円(税込)202094国鉄D51形蒸気機関車と言えば、デゴイチの愛称で広く知られた蒸気機関車の代表機種。1936年に製造が始まり、合計1,115輌が製造され、全国各地で活躍していました。製造当初は半流型でしたが、86〜90・101〜954号機は標準型と呼ばれる姿で製造されています。KYUSHU」のロゴをまとい、九州全土で活躍しています。それに伴い4輌の短縮編成も多く見られるようになって来ました。2017年よりワンマン化対応工事が行われ、車外スピーカーや車側灯などが追加された最新の姿をモデル化します。KYUSHU」のロゴをまとい、九州全土で活躍しています。それに伴い4輌の短縮編成も多く見られるようになって来ました。2017年よりワンマン化対応工事が行われ、車外スピーカーや車側灯などが追加された最新の姿をモデル化します。修学旅行色(M)84,150円(税込)202388エンドウ製品は10%オフ!代表的な急行型気動車であるキハ58系、エンドウはこれまで何度か模型化して参りました。今回は各地域色のバリエーションに加え、国鉄時代の修学旅行用800番代をモデル化します。修学旅行色(M準)76,230円(税込)202387エンドウ製品は10%オフ!代表的な急行型気動車であるキハ58系、エンドウはこれまで何度か模型化して参りました。今回は各地域色のバリエーションに加え、国鉄時代の修学旅行用800番代をモデル化します。キハ28「新潟色」(M)87,120円(税込)202380エンドウ製品は10%オフ!代表的な急行型気動車であるキハ58系、エンドウはこれまで何度か模型化して参りました。今回は各地域色のバリエーションに加え、国鉄時代の修学旅行用800番代をモデル化します。キハ58「新潟色」(M)87,120円(税込)202378エンドウ製品は10%オフ!代表的な急行型気動車であるキハ58系、エンドウはこれまで何度か模型化して参りました。今回は各地域色のバリエーションに加え、国鉄時代の修学旅行用800番代をモデル化します。(平面窓)(M)82,170円(税込)202366エンドウ製品は10%オフ!代表的な急行型気動車であるキハ58系、エンドウはこれまで何度か模型化して参りました。今回は各地域色のバリエーションに加え、国鉄時代の修学旅行用800番代をモデル化します。KYUSHU」のロゴをまとい、九州全土で活躍しています。それに伴い4輌の短縮編成も多く見られるようになって来ました。2017年よりワンマン化対応工事が行われ、車外スピーカーや車側灯などが追加された最新の姿をモデル化します。KYUSHU」のロゴをまとい、九州全土で活躍しています。それに伴い4輌の短縮編成も多く見られるようになって来ました。2017年よりワンマン化対応工事が行われ、車外スピーカーや車側灯などが追加された最新の姿をモデル化します。KYUSHU」のロゴをまとい、九州全土で活躍しています。それに伴い4輌の短縮編成も多く見られるようになって来ました。2017年よりワンマン化対応工事が行われ、車外スピーカーや車側灯などが追加された最新の姿をモデル化します。片軸4,400円(税込)202736安達製作所より、主に同社製蒸機キットで使用するのに好適なキヤノン製モーターが2種登場しました。既存製品の生産終了により、従来品より高回転・高トルク化、専用ブラケット同梱で発売となっています。コキ106(グレー・コンテナなし・テールライト付)4,455円(税込)118183コキ106形は1997年より製造された海上コンテナ対応車輌です。製造途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更され、スカイブルーで登場した車輌も検査時に変更され統一されました。E233系3000番代も極少量再生産致します。付属5輌編成となりますので、E231系のA+Bセットの10連に併結して、上野東京ライン・湘南新宿ラインの15連をお楽しみいただけます。上信150形第一編成2両セット178,200円(税込)202361エンドウ製品は10%オフ!上信電鉄150形は1992年に西武鉄道より購入した元401系で導入にあたって台車を元のFS372からコイルバネ式のFS342へと変更されています。今回、エンドウではモデル化にあたり晩年のクリームとグリーンの2トーンカラーの時代の車両をモデルにしました。300番代「和歌山色」4輌Jセット295,020円(税込)201780エンドウ製品は10%オフ!117系は国鉄が「新快速」として運用されていた153系の置き換え用として1979年より製造され、のちに「東海ライナー」として東海地区にも投入、JRへ移行後もJR西日本、JR東海にそれぞれ引き継がれて長く運用されました。300番代「京都色」4輌Iセット295,020円(税込)201779エンドウ製品は10%オフ!117系は国鉄が「新快速」として運用されていた153系の置き換え用として1979年より製造され、のちに「東海ライナー」として東海地区にも投入、JRへ移行後もJR西日本、JR東海にそれぞれ引き継がれて長く運用されました。300番代「福知山色」4輌Hセット295,020円(税込)201778エンドウ製品は10%オフ!117系は国鉄が「新快速」として運用されていた153系の置き換え用として1979年より製造され、のちに「東海ライナー」として東海地区にも投入、JRへ移行後もJR西日本、JR東海にそれぞれ引き継がれて長く運用されました。濃黄色4輌Gセット295,020円(税込)201777エンドウ製品は10%オフ!117系は国鉄が「新快速」として運用されていた153系の置き換え用として1979年より製造され、のちに「東海ライナー」として東海地区にも投入、JRへ移行後もJR西日本、JR東海にそれぞれ引き継がれて長く運用されました。「JR東海色」4輌Fセット295,020円(税込)201776エンドウ製品は10%オフ!117系は国鉄が「新快速」として運用されていた153系の置き換え用として1979年より製造され、のちに「東海ライナー」として東海地区にも投入、JRへ移行後もJR西日本、JR東海にそれぞれ引き継がれて長く運用されました。「サンライナー色」4輌Eセット295,020円(税込)201775エンドウ製品は10%オフ!117系は国鉄が「新快速」として運用されていた153系の置き換え用として1979年より製造され、のちに「東海ライナー」として東海地区にも投入、JRへ移行後もJR西日本、JR東海にそれぞれ引き継がれて長く運用されました。0番代6輌Aセット485,100円(税込)201021エンドウ製品は10%オフ!ご好評をいただいておりますエンドウの新幹線ラインについに800系が登場です。0番代と1000番代を作り分け、0番代は2009年以降の更新車の予定です。JR九州特有のタイポグラフィはエンドウの誇る立体印刷機他にて再現いたします。1000番代6輌Bセット485,100円(税込)201022エンドウ製品は10%オフ!ご好評をいただいておりますエンドウの新幹線ラインについに800系が登場です。0番代と1000番代を作り分け、0番代は2009年以降の更新車の予定です。JR九州特有のタイポグラフィはエンドウの誇る立体印刷機他にて再現いたします。ホキ800形キット11,000円(税込)113674ホキ800形は徐走しながら線路に砂利を散布するホッパー車で、同車種のホキ700形に次いで1958(昭和33)年より製造されました。1073輌の製造数は、ホッパー車としては穀物・飼料専用のホキ2200形に次ぐ形式です。※製作にはハンダ付けなど各種金属工作が必要です。国鉄C型用バルブギア3,850円(税込)015740国鉄C型蒸気用のバルブギアパーツです。0形(PS)55,242円(税込)20136610%オフ!EF210-0は直流電気機関車の標準型として1998年に登場しました。桃太郎」という愛称が付されました。3輌組キット13,200円(税込)031839103系は国鉄新性能電車の始祖である101系をベースとして、より経済性の高いように設計を改めた車輌です。標準形式として1984(昭和59)年まで3447輌が製造され、様々なバリエーションが生まれました。2輌組キット10,450円(税込)018647国鉄のクモハ105形500番代+クハ105形0番代(元クハ103-1000番代)、MとT2連のキットです。プラスチック製のキットのため組み立ては容易です。屋上ベンチレーターはプラ製。パンタグラフと動力(パワートラック使用)、台車、床下機器などは別購入となります。2輌組キット10,450円(税込)018649国鉄のクモハ105形+クハ104形(4扉車)、MとT2連のキットです。プラスチック製のキットのため組み立ては容易です。窓サッシはアルミ薄板をプレス。屋上ベンチレーターはプラ製。パンタグラフと動力(パワートラック使用)、台車、床下機器などは別購入となります。国鉄キワ90形キット27,500円(税込)020317国鉄が、ローカル線区での貨物輸送を合理化する目的で試作したキワ90形貨物動車。端的に言ってしまうと、自力で動けるワムといったところ。2輌が作られて九州で試験的な運用に就きましたが、残念ながら量産には至りませんでした。4輌組キット(クハ-モハ-モハ-クハ)20,350円(税込)018643JRの209系やE231系に至る4扉・通勤型国電の基本形となった国鉄101系電車。詳しい説明をしなくても既に周知の系列ですね。そんな国鉄101系電車を、プラスティック製の車体キットとしたのが、ホビーモデルの製品です。2輌組キット10,450円(税込)018641JRの209系やE231系に至る4扉・通勤型国電の基本形となった国鉄101系電車。詳しい説明をしなくても既に周知の系列ですね。そんな国鉄101系電車を、プラスティック製の車体キットとしたのが、ホビーモデルの製品です。