新型車を辛口評価します。クルマ関連ニュースなども取り上げてコメントします。次期アクセラの車名はマツダ3にすべきか?新型スープラのこだわりと主張に驚愕!2019-03-01|雑談クルマ好きの皆さんなら、もうじき「新型スープラ」が発売されることをご存知だろう。2002年に生産終了となったスープラがBMWとの共同開発により復活するということで、買う買わないは別として興味をそそられる人も多いかと思う。愛車候補にはなり得ない。17年ぶりの懐かしい車名の復活、しかも、あのBMWとの共同開発となれば、クルマ好きのおっさんなら誰もが「ん?!」となるのではないかと。(^o^)そんな新型スープラは、モリゾウこと豊田章男社長のスープラ復活を願う熱い思いにより誕生。「走る楽しさ以上の経験を提供できる、まさにLIT(最高)なクルマになった」とのこと。1月に開催されたデトロイトモーターショー2019で公開されて以降は、ますます新型スープラの記事をネット上で多数みかけるようになった。Racingのホームページにも特設サイトが設けられている。(参考)https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/そしてあらためてネット上の記事や新型スープラのサイトを見てみると、そのこだわりと主張に驚愕する。俺様が感じた事を述べさせて頂くとしよう。俺様は正直、カッコ悪いと思った。フロントのデザインがイマイチ。「余計なことをしてくれたな」という感じだ。主張するなりの何かが仕込まれていることを期待したい。デザインの好みなんてのは完全に人それぞれなので、それはまぁ良しとしよう。このデザインにハマる人たちもいるのだろうから。それに、スポーツカーなんてそもそもそんなに多く売れるようなものではないから、ちょっとぐらい奇抜だったり変わったデザインでも販売台数にはそれほど影響がないかもしれないし。以前から「スープラ」の存在はもちろん知っていたものの、そのスペックなどについては特に注目したことがなかった。・駆動方式はFRだったらしい。(参考)https://toyota.jp/new_supra/そのこだわりは継承され、5代目となる今回の新型スープラでも直列6気筒、FRが採用された。新型スープラもその流れには逆らえず、4気筒エンジン搭載のグレードもラインナップされている。実際の販売面では恐らく4気筒モデルが主力になると思うけどね。6気筒はたぶんかなり高いだろうから。今の時代背景を考えればトヨタの強いこだわりを感じさせる部分と言えるだろう。!!恐らく皆さんご存知の通り、そのこだわりの直列6気筒は、BMW製のエンジンだ。(^_^;こだわるなら自分らでつくれや、と言いたい。「伝統を継承する直6ターボエンジンと、・・・」などと書かれているのを見ると、どの口が言ってるのかと突っ込みたくなる。少なくともエクステリアは新型スープラなりの個性を出そうとしたデザインに見える。(結果、カッコ悪いのはともかくとして)そうだ、あまり儲からないスポーツカーを全て自社開発するのは、利益にこだわるトヨタにとっては難しいこと。そんな中でも、自分たちのこだわりを何とか形にしようとしているのだ。豊田章男社長のスープラとの思い出や、スープラ復活への熱い思いが動画で語られている。(参考)https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/さて、インテリアにはどんなこだわりのデザインが表現されているのだろう。(-_-;なんか、、、どっかで見たことあるような・・・。ゆーか、もうこれ、BMWじゃないか。以前からBMWが生産委託で契約している「マグナシュタイヤー」という会社の工場で生産されるとのこと。同じ工場で生産へhttps://response.jp/article/2019/01/17/318166.html心臓部のエンジンはBMW製。インテリアもBMW丸出し。生産もBMWの委託工場。「箱だけつくって中身をごっそり入れ替えて名前だけ付けた」みたいなクルマに見えてくるのは気のせいだろうか。(^_^;どこかの国で売ってるパチモンみたいな話だ。逆にスープラに対する冒涜のように思えてしまうのだが・・・。語られている「こだわり」がチープに聞こえる。新型スープラのお話でした。「新・辛口クルマ批評」にほぼ移転しました。更新は月1回程度となります。-------------------------★庶民の方々へ忠告!クルマの乗り替えを検討している方へ。数十万円というお金が小さなお金ではないのなら、ディーラーの下取りに出す前に必ず買取店の一括査定を実行して下さい。俺様も利用している無料一括査定サービス俺様の経験上、業者によって査定額に数十万円の差がつくことはザラにあります!ディーラーの言い値で下取りに出したりしたら、それこそ数十万円単位の損をすることになりかねません。試乗記の目次************************30代以上のサラリーマンの方へ。俺様は動き出しました。クリックよろしくお願いします。↑ブログ運営のモチベーションにつながります。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。故障含むアフターフォローならスープラ。リセールもスープラ優位でしょうか。事実上の外車ですからね。整備はどこでどう対応するのか?(BMW用の診断機が必要だと思うので)整備費用はBMWと同じ値段なのか?交換パーツもBMWと同じ値段なのか?そのへんがよくわかりません。「スープラ」とはいえ、アフターフォローもリセールバリューも怪しい感じがしなくもないですけどね。title辛口系男子(管理人)です。Z4が廃盤になっていたはずです。それはそうかもしれませんね。言う気にはなれません。過去に「86」という「車名」のクルマはありませんでしたからね。「スープラ」はそうじゃない。過去に実在した車名なわけで、その車名をここまでBMWまる出しな新型車に付けてしまうというのが、どうにも気に食わないんですよね。新型車を出すのに採算を度外視するわけにはいかない。スポーツカーをつくりたい。その方法として共同開発。章男社長のこだわりを感じるところですね。車名は別にスープラでなくてもよかったんじゃないの?と思うんです。私ならちょっと屈辱的に感じてしまうんですよね。title辛口系男子(管理人)です。記事では触れなかったですがウインカーレバーまで左にあるらしいので、これじゃあBMWにしか見えないです。(^o^;BMWと言えばインテリアは弱いイメージがあるのに対して、トヨタはインテリアに強いイメージがあるので、(あくまでも俺様の中にある勝手なイメージだが)せめてインテリアではトヨタらしさを出してほしかったというのが正直な気持ちです。