MOBILLY」は折りたたみできる小径自転車のメリットを強く打ち出したモデル。なんと、モバイルバッテリーで駆動させることで、自転車を気軽に持ち運びできるようにしたのだ。MOBILLYの構造と走行性能をチェックしてみた。折りたたみできる小径自転車は、バッグに入れて電車などに持ち込む「輪行」がしやすいのが大きな魅力。電動アシスト機能付きとなると、モーターやバッテリーなどで重量が重くなるため、ハードルは高くなってしまう。6.6Ah(36V)という比較的小さめのバッテリーを搭載した車種(航続距離約50km)でも、16kgオーバー。電動アシスト機能のない普通の小径自転車(折りたたみできるタイプ)の重量は12kg未満なので、大きな差だ。モバイルバッテリーを電力として使うことで、車重を11.9kg(14インチモデル)、12.9kg(16インチモデル)に抑えた。その分、航続距離は約10〜12kmと短いが、予備のモバイルバッテリーに交換すれば長距離走行もできるのがポイントだ。今回は16インチに試乗する。16インチモデルのサイズは1,270(全長)×540(全幅)×870〜1,000(全高)mm。軽量をうたう電動アシスト自転車はたくさんあるが、ここまで軽いモデルはめずらしいバッテリーはハンドルの中央部に装備。バッテリーの重量は約480gなので、予備を持ち歩くのもそれほど負担にはならないだろう。バッテリーの価格は2.8Ah(24V)タイプが15,000円(税別)。4Ah(24V)の大容量タイプも18,000円(税別)で発売されているが、こちらは重量が約640gになる付属のサドルポーチに予備バッテリーを入れておくのもいいかも。防水仕様ではないので雨には気をつけよう一般的なモバイルバッテリーのサイズなので、充電中もスペースをあまりとらない。バッテリー残量から満充電まで約2時間かかる。車体の軽さを打ち出したモデルだといっても、走行性能が犠牲にされているわけではない。MOBILLYも同様に、フロント側に大きめのギア(14インチは42T、16インチは48T)を備えており、それほど忙しくペダルを回さなくてもスピードが出せる。今回紹介する16インチタイプは、軽さを追求した14インチタイプが発売されたあとに追加された走行性能を重視したモデル。ホイールサイズが大きくなっただけでなく、14インチタイプには装備されていないシマノ製6段変速を備えている。前後のホイールは16インチ。変速はリア側のみの6段だが、前側のチェーンリングは48Tと大きめなものが装備されているので、ある程度のスピードを出すことも可能だ車体中央にモーターユニットを搭載するセンターユニット方式となっており、前後のバランスがいい変速はグリップを回すようにして操作する。MOBILLY(16インチタイプ)は、バッテリー容量が少なく、クロスバイクなどに比べると選べるギアが少ないことから長距離走行には向かないかもしれないが、10km程度の走行であれば十分な性能を有していることが車体設計からもわかる。その走行性能を、街中で試乗してチェックしてみよう!まず、平地を走ってみると、思った以上にスイスイと風を切って進む。ペダルを踏み込んだ瞬間にグイっと進むようなアシスト感ではないが、物足りなさはない。シティサイクルタイプの電動アシスト自転車によくあるような、出だしのアシストが強すぎてとまどうようなことがないので、ちょうどいいくらいだ。タイヤの小ささもあり、速いスピードを維持するような走り方は得意ではないが、街中で普通に乗る分には不満はない。ペダルを漕ぐ足にはそれほど力を入れているわけではない。車体の軽さやトルクをかけやすい小さいホイールを採用していることも効いているのだろうが、バッテリーが小さいからといってアシストが必要以上に絞られているわけではないようだ。登れないだろうと思っていたので、この結果には驚いた。これは、車体設計がきちんとしている証拠だといえる車体が軽いので、階段があってもヒョイと持ち上げて歩いていける。MOBILLYは、安心して旅先に持って行けそうだ。最後に、そんなシーンを想定し、電車での輪行を体験してみた。電車で輪行するには輪行バッグが必要。キャスター付き3WAYバッグ」(18,000円/税別)を使用する。輪行バッグに入れる時には、バッテリーとペダルは外しておいたほうがいい。クイックリリース脱着ペダル」(4,000円/税別)もオプションで用意されているハンドルやフレームを折りたたむ際には、工具は不要。サドルを下まで下げれば、折りたたみ作業は終了だ折りたたんだサイズは730(幅)×450(奥行)×600(高さ)mm。キャスター付き3WAYバッグ」に入れたら準備完了!工具や取り外したペダルも含め、写真のようにバッグに収納できた。肩にかけるスタイルで持ち運びできるが、ちょっと重さを感じる......この輪行バッグは製品名にあるように3WAY仕様なので、肩にかけるほか、背負う、転がすと持ち方が選べる。バックパックのように背負ってみると、両肩に重みが分散されるためか、かなりラクに移動できるようになったそして、キャスターが装備されているので、キャリーバッグのように転がして移動することも可能。転がすには少々慣れが必要だが、体にかかる負担は圧倒的に少ない7分くらいの距離を歩き、駅に到着。ある程度の重さはあるが、電動アシスト自転車をこれほどラクに運べるのはうれしい限りだ。キャスター付き3WAYバッグ」は、自転車に乗る際には写真のように折りたたんで背負えるのもいいところまとめモバイルバッテリーで走る電動アシスト自転車というコンセプトを聞いた時、「ちゃんと走るのか?」という疑問が真っ先に頭に浮かんだ。走行テストで試した登り坂は、電動アシスト自転車でも登り切れない車種もあるほどの傾斜だったにもかかわらず、難なくクリアできてしまった。ネックとなるとすれば、航続距離が短いことだろうか。10〜12kmとしている。数値だけ見ると物足りなく感じるかもしれないが、街乗りや旅行先などで、さほど長い距離を走らないのであれば、このくらいの航続距離でも十分。不安なら、予備のバッテリーを持って行けばいいだけと、割り切っているところもユニークだし、旅先に持って行く自転車としてかなり有力だ。増谷茂樹カメラなどのデジタル・ガジェットと、クルマ・バイク・自転車などの乗り物を中心に、雑誌やWebで記事を執筆。EVなど電気で動く乗り物が好き。いかなる保証もいたしません。※掲載されている価格は記事掲載時のものとなります。税込価格に関しては、消費税の税率により変動することがあります。