GTは行きたいとは考えていたのですが、地震や日程的な問題もあり、ようやく今年行けたという感じです。今年3戦目のSGTですが、やっぱりオートポリスならではの雰囲気というのもあります。いうことで、今回は2日目の撮影記編ということで、旅レポート風に紹介していきます。入場者数:20,380人2日目は、4時起床。8時半ぐらいに早く寝たのは良かったものの、1時半頃に1時間ぐらい何をどうしても寝られない時間帯があって、その後不思議なもので4時の目覚ましまで爆睡してました。ただでさえホテルで寝られない私ですが、ちょっと睡眠薬とか考えたい今日この頃です。準備を終え、ホテルを出発したのが5時前。サーキットに到着したのは、6時頃でした。フェスティバルガーデンは、予約だけあってガラガラです。2日目は、ラウンジとバスのアクセスを考慮して、あえてガーデンの一番西側に駐車をしました。驚きなのは、この時点で既に第2ヘアピン方向の芝生エリアは満車情報が出てます。GTは、土曜日の夜22時から入場が出来るので、車中泊組が圧倒的に多いので、このあたりの場所取りは激戦です。逆に言えば、ホテルを使うのであれば、少々お金がかかったとしても、何らかの方法でフェスティバルガーデンの前売駐車券はキープしておくのがオススメといえます。イベント広場への入場は7:30から実は、車を離れようとしたのは6:30。イベント広場への入場が7:30というのは知っていたので、ちょっと早めに出た方がいいだろうなと思いましたが、ちょうどトンネル下のあたりで、既に隊列が...。なんと、こんな所からイベント広場入場を停めていました。この警備がずさんで、一時期、警備員さんが1人でフェスティバルガーデンの入口で車の誘導と兼ねてやるもんだから、何人か突破して入る人がいました。停めるなら停めるで、キチンと誘導とか警備をして欲しいものです。7:30になり警備が解除。朝から走る元気もなく、早足でイベント広場へ向かったのですが...到着したら、ほぼ4列目でした。何人か走って行った人はいたけど、こんなにいたかなぁ...と。明らかに私がいた隊列には居なかった人もいたので、あのトンネル下以外のところで、1コーナー方向側とかもっと近くで待てた場所があったのかな?。いうか、そうとしか思えないんだよな...。1日目でだいたい撮れているから、そんなに焦る必要ないんだけど。[8:30]サーキットクイーンステージ8時半になり、いよいよステージがスタート。サーキットクイーンステージ。機材チェックをしていきます。一日目の反省を生かして、この日はナナニッパに1.4倍テレコンを装着して挑みました。その方が良さそうでした。[8:45]チームスポンサーステージ続いて、チームスポンサーステージがスタート。この日は、1日目に出演しなかった4チーム+LEONとEPSONの6チームが不参加でした。だいたい似たようなチームが不参加っていう印象ですね。ギャルオンが終わり、PW隊列へ向かうと見事な人の多さ。決勝日は人が多いですね。[11:00]ピットウォークへまだ、PW開始まで1時間ちょっとありましたが、PW隊列へ並びます。1日目と同じく、パドックビルの方から入っても良かったのですが、決勝日のPWは早い時点でまっちをガッツリ撮りたいと思っていたので、あえて通常の隊列の方に並びます。今回のプレミアム券は、スーパーは優先入場があるのですが、スタンダード・プレミアムは一般入場扱いなんですよね。これが多少優先入場してくれたらありがたかったんだけどなぁ...。PW開始前に隊列が前に進みますが、前方はスーパー・プレミアムの優先入場。普通に考えたら悪くないかな。PW開始すると、ホームストレートの方へ。GTの決勝日はこのスタイルですよね。それにしても、今回驚いたのが混雑具合。はじまってすぐとは言え、フレッシュエンジェルズがこんな感じですよ!。いやいや、S耐でもこんなに閑散としてないよ。GT300の一番奥側のチームなんかこのガラガラな感じですよ。私の印象からするとSGT岡山戦よりも余裕のある印象です。混雑必至のチームもあるのはあるのですが、それでも他のサーキットでは考えられない余裕。SARDもそうだけど、ZENTも初音ミクもLEONもPacificも、まあちょっと待てば撮れるという印象。あるカメラマンの方もぼやいていたけど、これならPWでのコンプリートも夢じゃないかもしれません。私のように1人ずつのアップの人の方が大変で、やや広角気味で「全員でお願いします」と言って視線もらった方が効率的かも(っていうか、普通はそういう人の方が当たり前なのでしょうが...)。最後にサーキットクイーンもパシャリ。ラウンジで一休憩PWが終わり、次のGWまでちょっと時間があるので、移動も兼ねてラウンジ側へ移動します。ちなみに、お昼の時点で駐車場はこんな感じ。この時間になると駐車場はギッシリになりますね。WINGなので案外、第2ヘアピン側に停めた方が、ラウンジから車にちょっと...というのも悪くないです。実際、私も荷物を整理しに一度車に戻りました。WINGの下は、特別なパスを持って無くても入ることが出来ます。ここでかぶりついて見る人も結構います。他のサーキットでは、ホームストレートでフェンス越しにかぶりつけるってあんまり無いですからね。WINGの2階に上がって昼食タイム。この雰囲気、いいんだけどね。今年のS耐の記事でも書いたけど、LEXUSブリッジを渡るって言うのがなかなかツラいんですよね。グリッドウォークだけは、このラウンジ側の方から入場することが出来るんですよね。注目なのは右下の「退出はピットロード出口からとなります(ポディウム前ゲート13:30クローズ予定)」。鈴鹿のようにこの出たところからまた戻ってくるというのが出来ないんですよね。コレが出来れば最高だったんだけどなぁ...。グリッドウォークへ昼食を食べながらも、ボチボチGWの隊列が並び始めていたので、ちょっと気が早いのですが並び始めます。変わった並び方をしていたのですが...実は、このかぶりついている人は隊列とは関係なし。何気にスタート進行が見えるのって初めて!?今回実は意外に初めてだったのが、このスタート進行。いつもは、ピット側でグリッドウォーク隊列に並んでいるので、この時間に何をやっているのかサッパリ分からないんですよね。グリッドボードを持つレースクイーンが登場。自分のチームのマシンのグリッドに並んでいきます。これ、逆に言えば、必ず全チームにレースクイーンがいないとダメってことになるんですね。マシンも並んでいきます。グリッドウォーク開始10分間のプライオリティの時間が終わり、スーパープレミアム、スタンダードプレミアムの順に入場していきます。確かにちょっと優先入場があるだけに、いつもよりは撮りやすかった印象。ホントは、天気が天気だったので、ストロボをバンバン使いたかったのですが、ギャルオンの時に電池が無くなって、交換したら実はその電池が充電出来ていなかったという惨事が...。[14:00]決勝レースは最終コーナーへグリッドウォークが終わり、早歩きでイベント広場裏のシャトルバス乗り場へ。タイミング良く待ち時間無しで乗れて、向かったのは最終コーナー。決勝レースは、安定して場所取りも気にせず狙えるのはここかなぁと思ってました。ここは日陰がない上に逆行気味。自販機の飲み物は売り切れ状態で、実はここから帰りの高速道路に乗る前のガソリンスタンドまで私の水分無給油状態でした。23番ポストの横に行ってもスゴい激戦だったので、ちょっと離れたこのポジションでまずは手始めに。私がこの席に到着したところで、国歌演奏のタイミングでした。最後はちょっと傾け過ぎちゃいましたね。私、よくこういうのやっちゃうんですよね。定番の23番ポストの横へしばらく撮影をして、いよいよ23番ポストの横へ移動。明らかにライバルさんが多いです。私も前列に交ざっても良かったのですが、立って撮影する元気はあんまり無かったので、あえて4列目から座って狙いました。ここはみんなが撮りに来るところだけはありますね。いえば、初めてお店以外でヨンニッパを使われているところを目撃しました。見たらGレンズのマークが黒で、SEL400F28GMだったらオレンジ色なので、これ、EマウントレンズじゃなくてAマウントのSAL500F40G、いわゆるゴーヨンってヤツですね。続いて、もう少しブリッジ方向に進んでちょっと前に進んでくるところを切り取ります。ここでこういう撮り方をしたのって初めてかも。同じ場所からヘアピンも狙ってみました。移動して同じところを狙うちょっと場所移動をして、同じ所を狙います。このショットは今後、いろいろと検討してみたいな。思うと、この最終コーナーの周りはちょっと動くだけであれこれ違う画が狙えるから、決勝レースはやっぱりここですね。続いてヘアピンも狙います。ヘアピンを狙うには少し上段に上がってきた方が良さそうですね。いうバトルが撮れるといいっすよね。最後はブリッジ手前の上りセクションへ最後に向かったのはブリッジ手前の上り坂のセクション。ここで、マシンを横から流していきます。撮影しながら、「逆光で厳しいかなぁ」と思ったけど案外いいっすね。いえば、これ、ブリッジ手前のアウト側の縁石の外側なんだけど、分かりますかね?。これ、芝生が燃えてたんですよ。初めは煙が上がっていて、「ん?何だ?」と思っていたら、芝生の炎に気が付いたんです。これ、タイヤがアウト側にふくらんだときに熱が加わって燃えたってことなのかな?。恐れていた事態が発生...最終コーナーから帰れない!?15:47頃、このブリッジ手前の撮影を終えました。いかんせん、ここのセクションって場内放送も何も無いので、今、何週目なのかも分からないんです。雰囲気的に車が次第に動き始めており、そろそろ終わりそうと言う予感がしてきました。15:50頃、混雑をする前に戻らないとなぁ...と思ったのですが、ちょうど私が最終コーナー方向に戻るときに、シャトルバスが3台連なって来たのですが、この時点で満員で乗れない状況でした。一度、最終コーナーでモニターを見ると58周目の表示。60数周だったよなぁと思い、先程の混雑も見た上で、「これは早いことシャトルバスに乗らなければ」と覚悟をしました。(この時間はまだ車が流れていました)ただ、ちょうど先程バスが通り過ぎたところということもあり、なかなかバスが来ず、バス乗り場に並んでいた人も、「なかなか来ないから歩こうか」とドンドン逃げていく始末。していると、レースが終わったようで駐車場に戻るお客さんは増え、車の渋滞も始まり出します。