車のタイヤを新しい物へ組み替えたとき一緒に交換しておきたいエアバルブです。古いエアーバルブの取り外し新しいエアーバルブの取り付けエアバルブのホイールにくい込んでいる部分はゴム製なので、古いのを抜いて新しいバルブを入れるだけなのですが、これが初めての作業だと結構うまく行かないものです。一般的に車のタイヤを新品に交換する際には、ホイールに付いているエアーバルブも新品にすることを勧められます。タイヤの交換時期、イコール:エアバルブの交換時期ということになり、タイヤだけ新しくしても後にエアバルブの劣化で空気漏れが生じたりすれば、またタイヤの脱着が必要になるので無駄な手間を省くという意味で同時に交換しましょうということです。バイクなど走行距離が少ない車両の場合、タイヤの磨耗よりも先にエアバルブが寿命を迎えることがあります。そんなときには、タイヤ交換より先にエアバルブだけ交換してしまうというのもありでしょう。エアバルブが前回のタイヤ交換時に装着した物ならタイヤのゴム質も硬化していることが予想されるためタイヤも一緒に交換してしまったほうが理想ではあります。専用工具を使わない取り付け方法ホイールにバルブを装着するには、作業を容易にするため「バルブインサート」という工具が存在します。作業のための専用工具が存在するということは、エアバルブの挿入は素人が容易にできるほど簡単ではないということが想像できます。DIYの一瞬の場面のために専用工具を購入するのは勿体ないというのが正直なところ。今回は、専用工具を使わずバルブに適合するナットを仮組みしてプライヤーで引き抜く手法をとります。ナットを取り付けたイメージ今回用意したナットはスポークホイールのバイクに使用したタイヤチューブから取り外したものです。所有しているバイクのタイヤをチューブごと交換したときに取り外したバルブ固定用のナットが車のホイール用に使うエアバルブのネジ山にぴったりでした。エアバルブの交換作業エアバルブの交換は、単純に古い物を外して新しい物を取り付けるだけです。ゴム部分はエア漏れがないサイズに作られているので素手では挿入しづらくなっています。古いエアーバルブの取り外しまずは、古いバルブのゴム部分をナイフで切り込んで外してしまいます。このときホイールに傷が付かないよう刃先がホイールに当たらないよう注意します。ホイールの外側からのほうが劣化が進行していて分断させやすい感じもしますがリム外側の接地面は窪みがあったりで逆に難しいかもしれません。左側が新品のエアバルブで右が取り外した古いエアバルブ。新品のバルブはホイールに入れやすいようビードワックスを塗布しました。新しいエアーバルブの取り付け続いて、新しいエアバルブの取付け作業になります。ホイールのバルブ取付け穴の内側からエアバルブ(キャップは外しておく)の頭を挿入しバルブのねじ山を表に出します。表に出たバルブの金属部分に、用意しておいた専用のナットをねじ込みバルブのねじ山が数山でるように仮組します。バルブの先に取り付けたこのナットにプライヤーを引っかけ表に引き抜き、ホイールの内側にバルブの接地面が隙間なく付けば取り付け完了です。ホイールに密着したバルブバルブに傷やぐらつきがなく、上手く設置できていれば仮組していたナットは取り外して作業は完了です。19-756タイヤの組み込みの時にゴミなどが入らないよう取り付けたエアバルブにキャップをつけておくことにします。無事に新しいタイヤへ交換が済めば、スタンドに持ち込んでタイヤにエアーを入れビードを上げ、必要によりホイールバランスを取るなどし新しいバルブでタイヤが使えることになります。(4)月別アーカイブはてなブログをはじめよう!danmanjpさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。