質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。遊びすぎちゃったのでモーレツに首がまわらなくなっちゃっています。時間がないので今日はこのケイタイ投稿の補足でお茶を濁します。津軽海峡フェリーだからね北海道からの帰りは陸路の場合フェリーを必ず使うわけなんですけど、今回は青函(函館→青森)航路を使ったんです。予約した時、「2時半で頼まれてますけど2時の船しかないんですよね」と言われてHPで確認したはずなのに「む?」と思ってたんです。確かめたら青函(函館→青森)航路には「青函フェリー」と「津軽海峡フェリー」の二社があるのでした。どっちのフェリーを予約したのか自分でもわからない。「まあ、どっちだって同じところから出るだろう」と思ったら、こいつがすっとこどっこい。僕「2時の船はここから出ますか?」窓口のおじさん「戻ってセブンイレブンの角を右折です」僕「のぉぉぉぉぉぉぉぉっ」違う場所から出ているのでした。セーフもう出航15分前!全開で戻って(こっちのほうが新しくてきれいな施設だ!)スマート乗船手続きなる無人の入口から入ろうとしてうまくいかず、ターミナルビルに転がり込んでなんとかセーフでした。大汗かきながらデッキに上がると土砂降りの雨・・・ここまで来ればもう安心。後は海を渡るだけですもん。このお隣の船の楽しげな絵はなんだろう?おお!この左の不思議な形の(高速船なんでしょうねえ)船の絵だったんだ!!売店がない小さな船ですよ?と、念を押されていたのでボロい小舟を想像していましたが新しいきれいな船でした。カップラーメンの自販機もあるので、どうせフェリーではカップラーメンしか食わない僕にとっては何の問題もないのでした。飛鳥2走り出してすぐ、遠くに見えた大きな舟影が近づくのををワクワクしながら待っていると、ゴーカ客船ではありませんか!ケータイでも投稿しましたが、これは目を凝らしてみるとあの「飛鳥2」ではないですか!母港は横浜なんだなあ。ものすごく上に積み上がった形。船首は切れそうに鋭いです。形は美しいですがさすがに鉄の船です。近くで見ると古いトラクターや電車と何ら変わりのないサーフェースでした。いう形をしてると、何となくFRPとかカーボンみたいなつるっとしてピカピカのイメージですけど、近くで見るとゴツゴツでボコボコ、サビサビなのでした。ノスタルジック航路ただの連絡船と言った風情のシンプルな船内ですが、これが目を引きました。むかしの連絡船・・・船を甲板に直接載せてます。「石、ガラス瓶、金属片その他船舶又は船舶上の人若しくは積載物を損傷する恐れのある物件を船舶に向けて投げ、又は発射すること」とあります。「発射」というのが妙に受けてしまった。それにしても「又」だの「若しくは」だの「その他」だのたくさん書くからわかりにくい。やっていいこと以外禁止でいいのでは?4時間くらいの時間のうちに味方の船に2回すれ違った。ほんとうにどんどこどんどこ行き来しているんだ。読み込み中...上の記事とゆるく関連しているほかの記事↓タグボート(大洗→苫小牧フェリー)サンド/ダスト/サンド/ダスト・・・ダカールラリー2015は5日目です堤防渡しの船に乗った北海道の皆さん、今年もお世話になりますコンキスタドールの末裔たちが走ってます。FEED撮り鉄ではない。何といってもポルシェが一番!(当社比)かわいくてカッコイイ!ポルシェトラクタージョージ・クルーニーがかぶっている帽子でおなじみ。Facebookページも宣伝にほんブログ村サイト内の検索お気に入りリンクお世話になってます大場島YouTubeチャンネル派生サイト紹介していただいたサイト最近の記事クボタL20&L27R「撮りトラ」+クボタ最初の本格的トラクターラインナップL2ケタシリーズ完成!多分60年代。R301「撮りトラ」ユーティリティビークルにはグレード存在するのか?O特派員と行くバーチャルツアーその13@ダイナミックフェア2019同じ顔でもピボットフェンダーのメーカーが違う。6125R「撮りトラ」FORD以外のフェイスガードは少ない。