10万人近い人数が利用する交通の要と呼べる地域でありながら、駅前には飲食店などが入った古いビルが建ち並び、その周辺には古くからの住宅が軒を連ねており、現在も下町風情が色濃く残っている地域です。昔ながらの雰囲気が魅力でもある「西日暮里」駅とその周辺エリアですが、10年ほど前についに再開発により生まれ変わる計画が発表され、2021(令和3)年に着工、2025(令和7)年に完成する予定となりました。そんな「西日暮里」駅とその周辺エリアを実際に歩きながら現在の状況を見てみると共に、駅前緑化や公園づくりなどの住環境整備からバリアフリーによる利便性向上まで様々なプランが盛り込まれた再開発事業計画の概要をまとめてみました。中心とするエリアは、4駅8路線が通り毎日多くの人が行き来する荒川区内最大の交通結節点です。マスタープラン」が10年ほど前に発表されました。ついても定められており、生活に便利な施設の増加だけでなく、西日暮里周辺でも緑の多い住みよい環境づくりが計画されています。伴うみどりの確保などの計画が掲げられています。おいて、安全安心でにぎわいのあるまちづくりを推進するための「まちづくり構想」が策定されました。「歴史・居住ゾーン」「住居商業混在ゾーン」「都市機能集積ゾーン」の3つのゾーンに分けて、それぞれの特性を活かしていく計画です。まちづくり構想2「歴史・居住ゾーン」は、日暮里台地に位置し、主にゆとりある低中層の住宅が集積するゾーンです。古き良き街並みもこのゾーンに位置しています。まちづくり構想4「都市機能集積ゾーン」には、エリア北側に住居棟と公益サービスなどの機能が入った高層ビル、エリア南側には文化ホール、イベントホール、ギャラリーなどの文化スペースとして中層建物の建設が計画されています。つきましては、現在実施するかどうかの計画案を作成中の段階でまだ実施が決定しておりません。詳しくは、荒川区役所ホームページをご覧下さい。山手線で隣駅の「日暮里」駅前は2007(平成19)年から2009(平成21)年にかけて再開発が行われ、駅直結の高層ビル「サンマークシティ(日暮里ひぐらしの里)」が建設されました。40階建てのガーデンタワー、25階建てのポートタワー、36階建てのステーションプラザタワーの3棟からなるこれらの高層ビルには、上層階に集合住宅、下層階に飲食店などの商業施設が入っています。「西日暮里」駅の再開発において建設が計画されている商業ビルは、「日暮里」駅前で最高層のガーデンタワーより更に高い高層ビルとなる予定です。本記事へのお問い合わせについて本記事は、(株)ココロマチが情報収集し、作成したものです。記事の内容・情報に関しては、正確を期するように努めて参りますが、内容に誤りなどあった場合には、こちらよりご連絡をお願いいたします。reserved.サイトマップ問い合わせプライバシーポリシ。