本日国土交通省に届け出を行いました。日よりご購入いただけます。ウェブサイト内の「運賃の設定・変更についてのお知らせ」をご確認ください。ウェブサイトにてお知らせいたします。日より、九州の魅力を発信するサイト「旅して九州」からご予約ください。期間中にORC島民割引運賃でご搭乗された島民のお客様を対象に、ORCからのお年玉として、抽選で旅行商品などが当たるキャンペーンを実施します。皆様方からのたくさんのご応募をお待ちしております。必要事項を記入し、下記まで郵送。Sunday対馬アイランドトラバース(サイクリング編&全ルート接続)について明けましておめでとうございます。昨年中はたいへんお世話になりました。本年もよろしくお願いいたします。あ、年末年始のお休みは、トレッキング、サイクリング、お城、神社に費やした局長Nです。「名前からして、パクリやな」という声は放っておいて(-_-)//さて、対馬は、東京23区や琵琶湖より大きい、南北82キロの長大な島です。対馬本島の最南端・神崎(こうざき。厳原町)から、最北端・久ノ下�(上対馬町)までを人力(トレッキング・シーカヤック・サイクリング)で縦走・縦漕してみよう、という企画が「対馬アイランドトラバース」です。上記の想定ルート約124kmのうち(1)(2)(4)は検証済みでしたが、唯一実行できていなかった(3)のサイクリングルートを、2020/1/2(木)に実際に走ってみました。スタート地点は、シーカヤックのゴールとなる「神話の里自然公園」。お正月なので近隣の和多都美(わたつみ)神社に参拝して・・・そのまま国道382号を北上しました。看板は「ツシマヤマネコ飛び出し注意」。峰町は、走りやすい、気持ちのよい道が続きます。ヤマネコ(?)トイレ。二度見してしまうインパクト。ここから豊砲台〜久ノ下崎まで2kmのトレッキングルートに続きます。対馬は面積の89%が森林に覆われ、南部は500m級の山々が連なるため自転車ではかなりハードなのですが、中部〜北部は国道382号を走る限り標高150mを超えることはなく、サイクリングに向いています。・・・ということに、今回気付きました(^^)今回はテスト走行だったので、54kmを4時間で直行しましたが、丸1日かけてあちこち寄り道した方が楽しそうです。上対馬町大浦から東に進み、同町比田勝経由で韓国展望所に向かえば、対馬の中部・北部の旧4町の中心地を通り、温泉施設にも立ち寄れます。御岳・平岳をどうするか、東側(県道)ルートの検証は、今後の課題です。54キロルート(対馬アイランドトラバースその8)(YAMAP)※美津島町小船越の手前、豊玉町仁位のトンネル手前などは、見通しが悪い狭い曲り道で危険なので、シーカヤックで迂回しています。ちなみに、サイクリング以外のルートについては、過去のブログを御覧ください。Wednesday)あ、北端2kmのトレッキング・ルートをブログにアップしてない(-_-;)↓こんな感じです。