"Stratojet".1940年代、アメリカのボーイング社が開発し、空軍で運用した六発ジェット推進の戦略爆撃機。(SAS)」など、当時最新鋭の技術が盛り込まれていた。それまでのB-29・B-50やB-36と比べれば兵装搭載量的には物足りなかったが、当時は冷戦が始まったばかりであり、核兵器のプラットフォームとして航空機による爆撃が有効とされていた*1ことから、2,032機が生産された。同時期に配備されたB-36と同様、本機は全機が核兵器を搭載した戦略哨戒任務につけられており、朝鮮戦争には参加していない。2,000機以上生産されたにもかかわらず、同盟国・友好国への供与もされなかった*2。「レシプロからジェットへのつなぎ」であった本機は、より高性能なB-52が登場するとそちらに主力の座を譲り、ベトナム戦争中の1965年に退役した。電子戦機型のEB-47Eは1977年まで用いられていた。†XB-47:試作型。エンジンはJ35を搭載。エンジンはJ47を搭載。B-47B:空中給油装置などを付与した本格量産型。エンジンはJ47-23を搭載。B-47B-II:E型相当へ改良した型。カメラを8基搭載する。TB-47B:練習機型。YDB-47B:GAM-63「ラスカル」巡航ミサイルの試験機。WB-47B:気象観測機?型。KB-47B:プローブアンドドローグ方式の給油システムの試験機。CL-52:オレンダ「イロクォイ」エンジン試験のためにカナダに貸与されたB型の名称。エンジンは胴体後部の尾翼付近の右側面に備えられた。YB-47C/B-56:エンジンをアリソンJ71ターボジェットに換装して4発機とした型。XB-47D:エンジンのうち4基をライトTY49-W-1ターボプロップに換装した型。B-47E:B型の改良型。エンジンをJ47-25に換装。RB-47E:写真偵察機型。QB-47E:標的機型。YB-47F:ブレーキパラシュートおよび空中給油試験用に改修されたB型。YB-47J:MA-2レーダー爆撃航法装置の試験機。RB-47K:気象・写真偵察機の試作型。RB-47H/ERB-47H:電子偵察機型。EB-47E:電子妨害機型。EB-47L:E型を改修した電子通信専用機。J35ターボジェット6基からアリソンT40ターボプロップ4基に変更した型。アメリカで長射程の弾道ミサイルが実用化されたのは1960年代になってからであった。ジェットエンジン開発のためにカナダに一時的に貸与されたことはある。