八津弘幸みどころ「LEADERSII」は、2014年3月に二夜連続で放送し、好評を博したドラマ「LEADERS」の第2弾。未来のために、仲間を信じ、もの作りに人生を賭けた人間たちの生き様を、トヨタ自動車全面協力のもと、史実に基づいて製作したオリジナルドラマでした。今回の「LEADERSII」は、ストーリーの主軸を、国産自動車開発の世界から、販売の世界へと展開し、国産自動車の開発に邁進する愛知佐一郎と、佐一郎を販売面で支え続けた男たちの物語になっています。「自動車の品質向上」に徹底的にこだわった製造チームと、「販売の品質向上」を目指した販売チームたちが、時に反目しながらも「国産自動車を世界中に走らせる」と言う同じ夢に向かって苦闘した男たちの情熱を熱く描いています。ドラマを撮影していた時は、まさかこのような形でもう一度、佐一郎を演じることができるとは思っていませんでした。このチームで集まる事は久しぶりですが、普通のドラマとは違って、総移動距離が、地球半周分に及ぶくらい、海外や地方での撮影が多かったこともあって、結束力が非常に強いチームです。LEADERSで、モノづくりにかけた、ある意味無謀とも言える男たちの戦いに私はぐいぐいと引き込まれました。資源や技術のない時代に、最大の羅針盤は、情熱と大いなる夢のみ。この単純だけれど厚い血潮に、私はやられてしまった。今、私はLEADERSIIのリングに立たせていただく機会を得ました。前回の男たちやそれを支える女たちの熱い物語を引き継ぐ役回りは、重圧も感じますが、それ以上に大きなやりがいを感じています。さん演じる山崎亘が文系とすれば、私が演じる日下部誠は理系、言わば「デコボココンビ」です。そんな上司と部下の関係や、このドラマが持つ熱量が伝わるように演じていければ、と思っています。【菅野美穂】この度『LEADERSII』に出演させていただく事になりました。前作を拝見させていただいていたので、光栄でした。福澤監督の現場はエネルギーと刺激的な緊張感に溢れ、またある意味の阿吽の呼吸があって、撮影が終わるのが名残惜しかったです。仕上がりが楽しみです。Linkあらすじ1934年(昭和9年)、10年前の関東大震災によって物資輸送網が断絶された苦い経験から、日本の自動車需要は急速に加熱していた。欧州勢に加えて、アメリカのフォード、GMの本格参入によって日本の市場はまさに外国車販売の戦国時代へ突入していた。愛知にあるGM車販売店『日の出モータース』の支配人・山崎亘(内野聖陽)はアメリカ流の販売方針を押し付けられることに抵抗し、事あるごとに改善を訴えてきた。大阪に拠点を置く『日本ゼネラルモータース』は、一販売店の意見に耳を傾けることはなかった。大阪からの帰りに山崎は、鈴鹿峠の山道で立ち往生しているシボレーを、背広のまま修理する男・愛知佐一郎(佐藤浩市)に出会う。これがアイチ自動車売店第一号となり、佐一郎を支え続けることになる山崎亘と佐一郎の運命の出会いであった...。国産自動車の実現に生涯を捧げ、難関に大胆な方法で立ち向かう。仲間すべてを敬い大切にした男。亘(やまざきわたる)......内野聖陽アメリカの自動車メーカーGM(ゼネラルモータース)の販売店『日の出モータース』の支配人。佐一郎の人柄と情熱に惚れ込み、アイチ自動車の販売店第一号となる。後に、戦後の不況で経営が傾いた「アイチ自動車」に救いの手を差し伸べる。支配人である山崎亘の人柄や考え方に惹かれ、山崎とともに苦楽を共にする「日の出モータース」の若き営業マン。GMから鞍替えして、愛知佐一郎が開発した国産車の販売を取り扱うこととなった「日の出モータース」に、ただ一人残ることになる。やり手の営業マンで、国産車を軽視している。常務(あさだじょうむ)......尾上菊之助(特別出演)『若草自動車』の常務。菊間の上司である若きエリート。金属のプレス加工を手がける『大島商会』の社長。その技術力の高さを佐一郎に見込まれて、自動車部品を製造する協力工場となった。佐一郎の考えを尊重し、社員たちの面倒を家族同然に見ている。山崎のことを影に日向に見守る。前川有造(まえかわゆうぞう)......でんでん山崎の実直さに惚れ込み、山崎が販売を手がけるアイチ自動車を購入するが、トラブルの多さに辟易してしまう。追う佐一郎を、現実的な考えで支えている。現場の先頭に立ち、佐一郎と共に開発したA1乗用車とG1トラックの品質改善に邁進。後に、労働組合の委員長となる。謹厳実直な生え抜き社員で、佐一郎に乞われ自動車開発の道へ身を置くことに。神田征太郎(かんだせいたろう)......神保悟志GMから引き抜かれ、後の『アイチ自動車販売』の礎を築き上げた一人で、独自の理念でアイチの販売を支える。佐一郎の理想に心酔して自動車開発に参加し、草創期を支えた一人。後に取締役経理部長となる。佐一郎の“乏しきを分かつ”という理念の信奉者で、草創期を支えた一人。常に労働者側に立ち、後に取締役総務部長となる。自社で開発する車の完成度が低く、頻発するトラブルの現場へ駆けつけて修理に当たる。草創期、小型エンジンの開発時から佐一郎とともに国産自動車開発の夢を追う、若きエンジニア。戦災で家も失う中、アイチ社員に採用され、愛知家の離れに住む。