間は複々線化してくれ。特急通過待ちがうざい。ID:J2uC6Q7v0.net>>215立川まで高架化したところの地面はとても線路を通そうという気配じゃないけど...。踏み切り復活もありえんし、増設路線を高架化するのも...。そこは小田急などを見習ってほしいもんだが。ID:i3ZQ9YRA0.net>>55面白いwもし銀座線の延長が二子玉川-渋谷ノンストップで、渋谷以東ノロノロとしたら滑稽だが。田都半直をニコタマ以東ノンストップなら理想的。́・ω・`)は置いといて、京浜東北線の延長よりは配線上難しくなさそうだね。もとは宮原延長も視野にあったし。大宮発着分を上尾延長か。ID:fCNA9L3c0.net>>144>>143は関西大嫌いのアホノック。常日頃「馬鹿酉は・・」とかほざいてる基地外相手にしないように。ID:TcUZS4Kt0.net>>176山手線と京浜東北線を共用にしてあまったほうを縦貫線の複々線とする...無理ありすぎか。ID:tvgi65H40.netメトロ東西線は、複々線にしてほしいですね。東西線と並行して建設できれば、少なからず東西線の混雑緩和できるかもしれない。本スレがコテハンで独占されてぁゃιぃので分派スレです。かたぎの人生には、ステップというものがある。北海道とか四国とか自力で生き残れるわけねえだろ。北海道の函館から九州の鹿児島まで新幹線で繋がったと聞いて10年待てずにやってきたが...。Reserved.ページTOPへ。