点検を依頼され実施しました。今回の発電機は据置型のディーゼル発電機です。こちらは始動用の蓄電池設備。今日は蓄電池の内部抵抗測定を紹介します。こちらの蓄電池は制御弁式鉛蓄電池という種類の蓄電池です。ベント型と比べ、比重測定による劣化診断ができないので、定期点検時に蓄電池の内部抵抗を測定し、劣化を判断しています。内部抵抗の値により、蓄電池の劣化状態が判断できます。動力回路の漏電が発生し緊急出動しました。動力トランスのB種接地線の漏れ電流Ioは、通常50~60mAですが監視装置の表示値は125mAでした。現地にてキュービクルの分電盤を調査すると、氷蓄熱回路の漏れ電流が大きく増加していました。漏電した機器はこちらです。今日の日中の外温です。13:30現在で30.6°Cです。朝から上がり続けています。今日はこの後も気温が上昇し16:30ごろには31.9°Cまで上がり真夏日を記録しました。