検索に移動エルフ(ELF)は、いすゞ自動車が製造、販売する小型および中型トラック。乗用車、SUVを製造していた時代も含め、一貫していすゞ自動車の主力販売商品である。外部リンク概要[編集]1975年に2トンクラストラックでシェアトップを奪って以来、日本の小型キャブオーバートラックの代表的存在として世間では位置づけられている。一般的なトラック同様、荷台のバリエーションによりさまざまな車種が存在する。エンジンは、ディーゼルエンジンのみならず、CNGエンジンの他、ディーゼルエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドカーも存在する。3種類以上のディーゼルエンジンのほか、ガソリンエンジンなど、多彩なエンジンが用意されていた。排出ガス規制への対応から、6代目へのモデルチェンジでLPG車が廃止され、ディーゼル2機種+CNGと、ベースエンジンを共用するハイブリッドのみとなった。外板色は一時期まで青が標準であったため、自家用や中小企業の車両を中心に青が多かったが、後に白が標準となり、現在の販売台数は白が首位となっている。現行モデルでは17色もの色が設定されている。当時の川崎工場にてラインオフ。初登場時はガソリンエンジンのみの設定で、GL150型と呼ばれる1500ccのエンジンを搭載。ラジオ、車内ヒーターなどの快適装備やアクセサリーは、オプション装備であった。クラス初採用となる2000ccディーゼルエンジン搭載車を追加する。初採用時のエンジンはDL200型で、馬力があり経済的なディーゼルエルフは一躍人気車種となり、販売台数はトヨタ・ダイナを抜き、クラストップを獲得する。これ以降、各社ともディーゼルエンジンをラインナップに追加する。生産ラインを藤沢工場へ移設。ヘッドライトを丸形2灯から丸形4灯(横2灯)に変更し、グリルデザインも変更された。キャブドアは最後まで前開きであった。開発中だった2代目モデルをベースとして、丸形2灯ヘッドライト・車体色グリルを採用した1.25t積モデル「ライトエルフ」(G150型ガソリンエンジン搭載)を先行発売。フルモデルチェンジで2代目登場。ウォークスルーバンの「ハイルーフ」もラインアップされる。トラック・バン共通の2連テールランプを装備。ライトエルフにダブルキャブを追加。3.5t積モデルのエルフ350(中距離~長距離輸送向け)登場。ライトエルフの後継として1.5t積のエルフ150(市内配送向け)を追加。既存モデルはエルフ250(近・中距離輸送向け)に改称し、ディーゼルエンジンは2.4Lに排気量アップ。これによりエルフシリーズのグレード構成を確立。トラックのみテールランプのデザインが3連に変更される。前輪駆動のエルフマイパック登場。荷台スペースの自由度などが注目されたが、ボンネットが突き出たゆえ通常のエルフより荷台長が短くなること、受注生産で通常の1.5倍の価格等が災いし成功には至らず、わずか2年で製造中止となった[1]。エルフ350にロングボディを追加。エルフ150に小径ダブルタイヤ採用の低床フラットローの追加。フルモデルチェンジで3代目登場(エルフ150及び250)。テレビCMに渥美清を起用。ゆえに3代目前期型は通称「寅さんエルフ」とも呼ばれている。エルフ250に前後異径タイヤのフラットローを追加。エルフ250にいすゞ独自のデザインを施したベッセルを搭載したダンディダンプを追加。ロングボディ車やルートバンにもフラットローを設定し、バリエーションを拡充。マイナーチェンジでフロントグリルの形状が変更。2t車は「エルフ250スーパー」として発売。生産累計100万台達成。昭和54年排出ガス規制適合。マイナーチェンジでフロントグリルがシルバー化される。ワイドキャブ車の「エルフ250ワイド」「エルフ350ワイド」が登場。チルトキャブが採用される。この時のCMにドカベンが起用されたことから、後期型は「ドカベンエルフ」とも呼ばれている。フロントグリルがシルバー一色からシルバーとブラックに変更され、インパネのデザインが大幅に変更される。透過照明式メーターとエアコン対応のフルエアミックスタイプのヒーターの採用。ワイパーとドアハンドルがブラック塗装になる。ディーゼルエンジンは昭和58年排出ガス規制適合。ルートバンを除いて4代目にフルモデルチェンジ。ルートバンは継続生産し、フロントグリルがホワイト塗装に変更され、アッパーグリルがブラック塗装に変更されたことで4代目に似たイメージになっている。ルートバンも7年遅れて4代目にフルモデルチェンジ。バンボディは4代目にも流用された。ルートバンは先代型を継続生産した。フォワードジャストンはこの代から設定。ディーゼルエンジンは全車直噴化。キャブ色に白を設定したことから、いすゞでは「白いエルフ」と呼んでいる。シフトレバーがコラムシフトからフロアシフトに変更された。NAVI-5搭載車の販売開始。フロントグリルの形状が変更され、キャブ色の白はカラードパンパーとなった。生産累計200万台達成。ワイドキャブにOKウインドーという助手席セーフティウインドウを装備。