航空路以外ではどうなのか?航空路トイドローン(模型飛行機)についておさらいDJIのマビックミニは199gでトイドローン(模型航空機)というカテゴリーに属しています。それ以上の重さのドローンは無人航空機という扱いです。マビックミニはドローンであるけどドローン(無人航空機)ではないのです。それとは別に小型航空機というカテゴリーもありますが、これは重さは関係ないのでマビックミニも小型航空機に属します。mini)は模型飛行機であり、小型航空機でもある。(官邸PDF)小型無人機の法律は主に国の主要施設や大規模イベント等でのトイドローンを含む小型無人機の飛行を規制する法律です。常識的に飛ばしたらダメやろ・・・的な場所で飛ばすことを規制しています。以下のように記載されています。条の2)のみが適用されます。無人航空機(ドローン、ラジコン機等)の安全な飛行のためのガイドラインではそのガイドラインの根拠となる法律をみてみましょう。その他政令で定める機器であつて構造上人が乗ることができないもののうち、遠隔操作又は自動操縦(プログラムにより自動的に操縦を行うことをいう。)により飛行させることができるもの(その重量その他の事由を勘案してその飛行により航空機の航行の安全並びに地上及び水上の人及び物件の安全が損なわれるおそれがないものとして国土交通省令で定めるものを除く。第2条(定義)22トイドローン(模型航空機)の根拠となるのは上の引用文の()書きのところですが、具体的な重さ等は明記されていません。これでは曖昧なので、国土交通省のガイドラインで200g未満の数字が定義されているのです。次に、ガイドラインで示されている模型航空機に関わる99条の2はどんなものでしょうか。航空法第99条の2とは99条の2は空を飛ぶもの全てに関わるルールです。それは以下のような内容です。航空交通管制区内の特別管制空域における航空機の飛行に影響を及ぼすおそれのあるロケットの打上げその他の行為(物件の設置及び植栽を除く。)で国土交通省令で定めるものをしてはならない。国土交通大臣が、当該行為について、航空機の飛行に影響を及ぼすおそれがないものであると認め、又は公益上必要やむを得ず、かつ、一時的なものであると認めて許可をした場合は、この限りでない。前項の空域以外の空域における航空機の飛行に影響を及ぼすおそれのある行為(物件の設置及び植栽を除く。99条の2ですが、1には航空機の飛行に影響を及ぼす可能性のある邪魔をしてはならない的な事が書かれています。空港や航空路周辺で飛行機やヘリ、無人航空機の邪魔をしてはいけないということです。2には空港や航空路から離れているところでも、国土交通省が定める行為をしようとするものは通告が必要と書かれています。核心に近づいてきました。これがトイドローン(模型飛行機)に関わる法律の核心部分となるのです。二百九条の3からみてみましょう。飛行行為について記載されています。法第九十九条の二第一項の航空機の飛行に影響を及ぼすおそれのある行為で国土交通省令で定めるものは、次の各号に掲げる行為とする。ロケット、花火、ロックーンその他の物件を法第九十九条の二第一項の空域(当該空域が管制圏又は情報圏である場合にあつては、次に掲げる空域に限る。規定が適用されない飛行場(自衛隊の設置する飛行場を除く。気球(玩がん具用のもの及びこれに類する構造のものを除く。)を前号の空域に放し、又は浮揚させること。凧を第一号の空域に揚げること。模型航空機(無人航空機を除く。)を第一号の空域で飛行させること。可視光線であるレーザー光を第一号の空域を飛行する航空機に向かつて照射すること。航空機の集団飛行を第一号の空域で行うこと。ハンググライダー又はパラグライダーの飛行を第一号の空域で行うこと。第二百九条の三ご理解いただけましたか?これぞ法律。親切な私が解説しましょう。地表または水面の150m以上にあげると航空機に影響を与えるからダメとかかれています。これは簡単に言えば、空港や類似施設付近以外の航空路は高度149mまでは上げられると記載されているのです。法第九十九条の二第二項の航空機の飛行に影響を及ぼすおそれのある行為で国土交通省令で定めるものは、次の各号に掲げる行為とする。ロケット、花火、ロックーンその他の物件を法第九十九条の二第二項の空域のうち次に掲げる空域に打ちあげること。気球(玩がん具用のもの及びこれに類する構造のものを除く。)を前号の空域に放し、又は浮揚させること。凧を第一号の空域に揚げること。模型航空機を第一号の空域で飛行させること。航空機の集団飛行を第一号の空域で行うこと。ハンググライダー又はパラグライダーの飛行を第一号イ及びロの空域で行うこと。第二百九条の3と4は大部分が同じです。重要となるのは航空路内150mと航空路以外は250mというところ。ようするに模型航空機(トイドローン)は航空路内は高度149mまで、航空路以外は249mまで高度が無許可であげられるということです。夜間飛行や目視外飛行について何も記載されいませんのいで、それらも無許可でやることが可能なのです。自宅庭の248m上空より。夜間に飛ばすただし、これらはあくまでその行為一つを取れば法律上は違反にならないというだけです。幅広い解釈だと何かの法律に引っ掛かることもあるし、ごく一般的な当たり前のドローンのルールは当然守る必要があります。自分で考えて何がだめで何がokか?その根拠はあるのか?と考えてみてください。検索で調べてもトイドローンも高度150m未満という記載も数多くありました。djiやその代理店も150mと記載しています。これは恐らく、航空路線ってよくわからないし高度制限150mにしておこうという感じなのかなぁと。この記事で書きたかったのはとにかく航空路線でなければ249mまではマビックミニの場合には法に触れませんよということです。下調べして問題なさそうなら慎重に飛ばしてみてください。当然ながら250mや夜間、目視外においては機体性能を保証した記事でもありません。法に触れないというだけです。高度制限150mや250mはトイドローン以外にも適用できます。hpより249mまで飛ばせるのはわかったけど航空路って何?と思うでしょう。大まかな主要路線等はネットでも見つけられましたが、ある程度精密なものが区分航空図を入手すると調べられるようです。ネットの場合はaisjapanでエンルートチャートを入手しましょう。aisjapanで入手確認しました。しうても大まかな感じにはなってしますので厳密にはどうやって航空路と判断するのか?その点は詳しくは不明です。したら、航空機の邪魔をしてはいけない、航空機優先という大まかなものかもしれません。空港や関連施設などが数キロ圏内となれば、完全に航空路でしょうし、だいぶ離れていて普段から飛行機の音も聞こえないような地域ならokだったりすのかも。いうかその時と場所で音や見た目で判断することが最も現実的なように思います。いうのも、地図上で航路ではなくても飛行機が飛ぶことは、場合によりあり得るから。ヘリコプターとか自衛隊機とかその他の航空機を含めたら、臨機応変に注意深く判断するのが最も合理的と思うのです。最新情報をお届けします。歩き方2009年よりスラックライン乗ってます。日本山岳ガイド協会公認ガイド(自然II、登山III、山岳I)、登山用品店店員(元)、平尾台ボランティアガイド、NACS-J自然観察指導員など。アウトドア好きでキャンプ、洞窟、植物好き。歩き方をフォローするAmazonプライムビデオで「スラックラインのはじめかた」の無料視聴ができます。初心者も歩けるようになるスラックライン入門ガイド-メイン記事リンクスラックラインって難しそうでしょ?自分も数年前に雑誌で初めて見た時にそう思いました。近所には丁度良さそうな公園があるし、キャンプ場でも遊べそう。なにより子供も喜びそうだか...slackline.jp2019.10.012020年スラックライン大会(イベント)情報2020年のスラックライン大会、イベントこのページでは主にスラックラインのコンペを紹介しています。ギボンカップや日本オープン、フルコンボワールドカップなどのです。CalculaterJSFedジャッジングフォーム最近のコメント歩き方2020.01.11コメントありがとうございます。調べて訂正しておきます。mini)用の海外仕様バッテリー(2400mAh)の買い方や日本版との違い歩き方2019.12.08コメントありがとうございます。