写真は鉄で出来ている。スマートフォン用の表示で見る写真は鉄で出来ている。」この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。JR九州で導入されました蓄電池車BEC819系をベースとして寒冷地仕様になりましたJR東日本のEV-E801系がこのほど、正式に増備されると発表され男鹿線を取り巻く状況も変革の時を迎えました。製造元の日本車両から自走で出場しております。試運転の列車番号は末尾にDと付くのに、形式はクモハとかクモロという電車同様となりまして今後はハイブリッドや電池車両など、気動車の形式や風情も様変わりしていくのでしょうか...さて、今回の更新はそんなニュージェネレーションな気動車として続々登場となります、GV-E400系の甲種輸送を狙いましたご報告となります。長岡京ー向日町ゴトップこと、EF510-1が牽引しますこの日の甲種輸送では、機次位がGV-E401-5+402-5でその後ろにGV-E401-6+402-6、最後に単行仕様のGV-E400-4という組成でございました。前日の段階ではこの時間、雨模様との予報で気を揉みましたが、結局は陽が射しましてギラリとステンレス車体を輝かせました。本番前にはお遊びで1881レを狙うべく、カメラを構えておりました。この日の1881レはどの様な組成でやって来るのか事前情報が全く無かったのですが、蓋を開けますと鮫の無動付き重単でございました。咄嗟にサイド構図で空を大きく取りまして仕留める事が出来ました。陽は射していたのですが、厚い雲が多く背景的には残念な後打ち。ほとんどサイド構図ですが。遠目からやって来ます列車を狙いました。背後の巨大なビルが、ほんまにバカデカい事がお判りいただけそうなカットでございます。周囲の住宅に対してビルの大きさが異様でして日照権とか大丈夫なのかと心配になります。大企業様ですから問題は無いのでしょうが。遠目の構図なので判りにくいのですが2号機以降と比べまして腰の白帯が少し太いのがゴトップの特徴でございます。そんな地味なネタ釜の牽引しますこの日の甲種輸送を記録する事が出来まして、有り難い事でございました。長岡京ー向日町オマケ。最後尾の横顔でございます。冬季の北陸方面へ向かう列車にはお馴染みの自光式後部標識が幌の脇に取り付けられ、赤く光る目玉の様でございました。」この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。」この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。」この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。」この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。」この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。月別アーカイブ参加グループ鉄道はてなブログをはじめよう!kyouhisiho2008さんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?はてなブログをはじめる(無料)はてなブログとは写真は鉄で出来ている。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。