KRM‐35H型ラフター」の原動機(ターボチャージャ)に不具合があり、エンジンが破損する恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。2016/01/26付届出番号「3735」でリコールを届け出ているが、新たな原因が判明したため対象台数を拡大し、新たに届け出た。ホイールクレーンの原動機で、エンジン制御のプログラムの設定が不適切なため、繰り返しエンジン高回転・高負荷域から減速操作を行うと、ターボチャージャのスラストベアリングに高い負荷が発生しスラストベアリング及びスラストリングに摩耗を生じることがある。そのため、ターボチャージャのシャフトにガタつきが生じ、そのままの状態で使用を続けると、ターボチャージャのシールリングが損傷してエンジンオイルが漏れ出し、当該オイルがエンジン内部、排気系に入り込み、白煙、異音、エンジン回転数の上昇等の不具合が発生し、最悪の場合、エンジンが破損する恐れがある。これまでに不具合が46件、事故はない。