lx125Bw’sに入れたウオタニコイルが調子いいというお話から、先日のKN企画製シグナスX用イグニッションコイルを入れてみました。私という人間はなんつーアホアホマンなんでしょう。...VESPAにウオタニのコイル入れたらどうなるのでしょうか?という素朴な疑問を実験してみる人柱行為に今日は走ってみようとおもいます。SPIIパワーコイルキットをつけてみます。タイラップで適当に...でもそれ以外そのままつける方法はないのでスポンジをクッションにひいて装着。見に行ったお店にプラグキャップはダルマ付きはNGKのシリコンのものしか見当たらなかったので純正と同じL字のものを購入。純正より短くてL字装着できず。45度みたいのにしないと無理みたいでした。仕方ないのでまたも純正プラグキャップを装着。なんかこの時点で効果が半減するような気がするのは私の気のせいでしょうかついでだからとプラグを外してみたら純正はCHAMPIONのRG6YCというプラグでした。海外のショップを見ていると、リーダーエンジンのフルサークルクランク(LC用)を発見。いう淡い期待を抱いてますが今のところ謎です。ボア57mmという組み合わせってなんかすごいですね。その前に走行700kmなのにオイル漏れを確認しました、さすがイタリアン。DGWさんの近所に行く用事があったのでついでに聞きにいってみると、ブリーザーにつながる部分なのでクレーム処理は無理とのこと。ガスケットだけでもくれれば今後安心なんだけどね。それはおいといて結果。アクセルパーシャル域での元気がちなぅのでなんか燃費に効きそうです。SIPにメーターを替えてみたLX125のメーターも10年たつと時計も動かなくなり、電池を変えてみたけどさびがあるためか接触不良でついたりつかなかったり。動いてください!LX125ってさ、ノーマルだと50ccの原付より出だし遅いんですよ。LX125普段スーツを着る仕事なので、スーツの似合うスクーターは何か?たどり着いたらvespaになりました。ほとんど仕事場に乗っていきません。...記事を読むフロントブレーキを4POTにLX125のブレーキはとても弱いのね。ギアについてなんかもう春ですね。今日はLX125のギアについてメモを残しておこうと思います。メモMQ学校に2日間入学してきました。4stの組み方についてお勉強させてもらいに。純正シリンダーの圧縮は15kでした。前後12インチ化に成功しました。ギア等とセンタースタンドをGT用にかえて各部を組んだところまで自分で、仕上げは東京ベス...記事を読むスピードセンサー回りとベルトLX125も10年選手になりました。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。ワタシのYouTubeチャンネルです。全壊日記.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。