Fri携帯から今から神戸いきます。Thu架空鉄道シリーズ岐阜急の苦悩(1)岐阜急の歴史について見ていくコーナーです。現実世界では岐阜までの輸送はバスに頼っていたが、岐阜急が存在していたという前提で書いていく。登場時、岐阜急のダイヤは急行2本、普通2本という、ローカル線には十分すぎる列車本数を保っていた。来る岐阜急」という考えが浸透していた。1950年代1067mmゲージになった岐阜急は、同時に大型車を投入した。大型車といっても現在より少し小さい17メートル級であったが、「混みすぎてガラスが割れた」などという事態が発生していた同線沿線住民からは喜ばれた。出力がアップしたので、西笠松手前の急カーブ+勾配も上りきれるようになった。新幹線輸送のプランは、岐阜急内で最初「列車増結で対処したらどうか」という意見が大半だった。増結は、客が多くなりそうな急行のみ。急行専用車1000系が1961年に登場していて、2両ユニットの編成ではあったが、1ユニット増やすことができるので増結を決定した。普通がぁ...!混んだ。普通は当時2両だった。急行は適度に混んだが、普通にも多くの人が乗ってきたのだ。乗客があまりいない新幹線岐阜羽島駅は格好の社会見学の場となり、団体列車の要請も次々出てきたのだ。パンク寸前になっていた。本線であったはずの大須方面が、つぶされかけていた。1965年1月改正で、「おちょぼ稲荷臨」以外の大須発列車を、江吉良で止めることにした。一部羽島方面に来ていた一宮発の列車も、須賀で止められた。このような、いわゆる「本線優先ダイヤ」は、1973年の改正まで続く。明日から、神戸行きます。神戸では、カワサキワールド、0系撮影(1)などを予定しているので、帰ってきてからの記事にご期待ください。春の大阪や一部鉄道旅で携帯からの投稿を行いましたが、今回も行います!!これもご期待ください。それに対するコメント返しについてはできませんので、予めご了承ください。...もっとも、0系をちゃんと撮れる保証はありませんが...ファンが多すぎて撮れなかったという事態は免れたいですねぇ。Thu雑記しばらく更新しません管理人が明日から神戸、お盆に金沢・加賀、お盆明け頃から大阪とスケジュールてんこ盛りのため、しばらく更新できないと思います。こちらが本ブログでないことを忘れないでください。こちらに来て頂くと、時々携帯電話から更新があります。参考程度にですがご覧ください。爆破予告:楽天ニュースの該当記事へ今日、アメリカにより原爆が投下されて63年になるが、広島電鉄が運行を予定していた「被爆電車3両を原爆投下時刻jと同時に爆破する」という予告がネット掲示板「2ちゃんねる」であったため、運転は中止された。広電が3両を調べたが、爆弾は無かった。・鍵投げ列車止める:asahi.comの該当記事へ今日朝、JR筑肥線浜崎駅で、架線に異物が引っ掛かっているのを駅員が見つけた。このため、同線は約40分運転を見合わせた。異物の正体は鍵で、下りホームにいた女性が線路を挟んだ上りホーム側の駅舎近くにいた夫に向かってひもつきの鍵を投げたらしい。完全新車ということでトレーラーで尾張旭の車庫まで直接運んだ。車両はこれまでにない直線的なデザインで、ほかの本線系統の銀電各種とは全面形状が大きく異なる。これは、尾張旭の車庫に塗装設備が一切なく、3300系の様な「先頭だけ鋼製」というようなことができなかったためと思われる。台車はボルスタレス式ではなく、普通の台車となった。注目の液晶ディスプレーは、2つ設置してある車両の片側を取っ払ったような感じで、片方によっている。Wed携帯から天気が怪しいですね。場合によっては撤収が予定よりはやくなるかも。http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1187313_1140.html瀬戸線が栄町まで延伸されたのは1978年8月20日のこと。記念発車式では、1978年の開業記念列車で利用された6600系を使用して行う。列車は11:00発の普通尾張瀬戸ゆきで、定期列車である。列車は記念ヘッドマークを付け走行する。そのほかに、当日はポケモンのピカチュウが「ポケモンセンター」移転のPRを兼ね1日駅長に任命される。一方の4000系撮影会&車内見学会は、尾張旭車庫で行われる。4000系はこの秋から運転を始める予定で、車内に名鉄通勤車初の液晶モニタモニタを備えている車両。今年は4連1本が導入される。他にも車庫では同線の歴史を紹介するパネルなどが展示される予定。ブログバージョン」は8/4(月曜)で来訪者数の合計が10000名を突破しました。NET」をよろしくお願いいたします。(FTN本体の方は合計11097名が来訪)ブログが2つになり、移行期間であるという影響で、こちらに記事を書くということが減ってしまいました。FC2の方ではフォト蔵にアップした画像も貼れますし、それはそれは高機能です。いってこちらが高機能でないのかと聞かれるとそうではなく、こちらは無駄に高機能なのです。普通のブログでできることが出来ない一方で、こちらでしかできないことがある。お知らせ・trainseat.netパワーアップ!これまでFTN単体で運営してきましたが、この度シングルDXさんのサイトと相互提携することといたしました。詳細は未定ですが、9月以降発表できるようになると思います。今23:45ですからねぇ。塾が夏なのに遅かった影響もあるんですが。ご覧頂きありがとうございました。Mon携帯からポケモン3701が竹鼻線内にいます。1520岐阜で岐阜いきます。間もなく訪問者合計10000人突破&お詫び明るいニュースから行きます。まもなくP-blogは合計来訪者数が10000人を突破します。今日か明日か明後日ですが、今日はなさそう。種:管理人さんが忙しいって聞いたけど...亀:らしいね。サイトすら更新できてないし...種:新銀電の座席画像があるらしいよぉ。あのページ見にくいよぉ。種:2200系一般車を同じ項目に入れたのが間違ってるな...お詫びです。BVE竹鼻線の公開を延期します。夏休み中の方が多忙っぽくて。市役所前までの適当データと岐阜急行は配布するかもしれません。末井予備校は入れないことにしました(いくら先生に許可取ってもやばそう...)岐阜急行ですが、建物等のオブジェクトは原則なしという方向にしたいと思います。いうと(長いです)-----------------------------------------------岐阜急は、1964年の新幹線開業当時に岐阜羽島駅前に駅を作っていたという設定なので、もし岐阜急があれば今とは違う街の風景になっていたかもしれません。それを考えて何もなしということにしました。車両データは、特に指定しません。100km/hが余裕で出せる車両なら何でもいいです(113_6はきついかもしれないです)なお、竹鼻線は10月をめどに制作していきたいと思います。名鉄は、「ありがとうパノラマカー」イベントの一環として、昭和50年代走った「名称列車」の復活運転を行う。車両は7011Fを使い、白帯特急時代の列車を再現する。(C)P車解結可6連8/9に運転されるのは、西尾線快速急行のダイヤを使った「三河湾号」。往年の特急ではなく、快速急行で運転される。行き先も蒲郡行きではなく吉良吉田行きである。西尾線には1999年5月のダイヤ改正以来7000系は入っていないと思われ、多くのファンが集まると予想される。一方の8/30運転列車は「日本ライン」。特急停車駅と三柿野に停車する。全車一般車で運転する。全区間今年6/29改正で7000系が入線しなくなった区間であり、また各務原線で特急、さらに7000系の特急幕が久々に見れるため、多くのファンが集まると思われる。先ですが、撮影される方はマナーを守って撮影してください。NET(略称FTN)」の管理人P車解結可6連が運営するブログです。プロフィールはこちらをご覧ください。※このブログは吐夢様のメモ活動を許可しています(毎度巡回ありがとうございます)。