確かに中古なら射程圏内ではありますね。AMGの中古となると、ノーマルの売れ筋モデルに比べるとタマ数が圧倒的に少ないだけに、ほとんど選択の余地が無いですね。(^^;買うとしたら認定中古車から選りすぐりしたい俺様としては、かなりのラッキーでもない限り気に入った車両は見つからない気もしますね。試乗記を読みたいです。勝手なこと言ってすみません。俺様の不躾ブログの試乗記を読みたいと言って頂けるのはうれしく思います。ありがとうございます。外車の買い方として「中古で狙うのは結構アリだ」と、個人的には思っています。中古狙い前提での試乗をしてもそれが無意味に終わる確率が極めて高い。中古で狙ってまで欲しくはないですし。特殊な事情がない限りは中古車を狙うことはないのです。中古で買ったのは528iだけですが、これは、F10の初期型528iが「NAの3リッター6気筒エンジン」を積んでいるという特殊な事情があったために中古車を買いました。大きな意味があったのです。「中古でしか買えないエンジン」という意味でね。試乗するわけにはいきません。探したことないけど、そもそもAMGの試乗車ってあるんですかね?そのへんよく知らないのですが。ご理解ご容赦賜りたく存じます。titleいつも楽しく試乗記読ませていただいてます。辛口様の好みは国産と輸入車の区別はないのでしょうか?ブログを拝見していると、内装良し走り良しならAMGあたりが良いように思えるのですが。価格も中古なら5,6百万あれば買えるので。C43やA45あたりの試乗記を読みたいです。勝手なこと言ってすみません。title辛口系男子(管理人)です。感じで外に開いて付いてます(あくまで見た感じです)。他の車種でもそういうのはきっとあるんでしょうね。インプレッサだけ、ということはまずないでしょうから。スバル以外ではどうかわからないですが。確かにパッと乗って違和感を感じることはないですね。多少の不都合は体が吸収してくれるのでしょう。どんな影響があるか心配にはなりますが。別要因での疲れのほうが支配的に効いてくるような気もしますが、どうなんでしょうね?俺様はあまり長距離乗らないので、たぶんよほどヒドい状態でない限り影響は出ないのでわかりませんねぇ。人によってはステアリングの微妙な位置のズレが体にこたえてくる、という人がいてもおかしくはないですね。「俺様は大丈夫だ」と勝手に思ってますが。title測ったわけではないですが見た感じインプレッサのステアリングはシートの中心から左に1cmほどずれているのと9時15分を握った時に、左手の位置は右手の位置より2cmほど体に近い感じで外に開いて付いてます(あくまで見た感じです)。ショールームで車を見ていて気づきましたが確かにパッと乗って違和感を感じることはないですね。多少の不都合は体が吸収してくれるのでしょう。長距離乗ったらどうか、長期間にわたって所有したらどんな影響があるか心配にはなりますが。title辛口系男子(管理人)です。いつも楽しく拝見しています。ありがとうございます。不躾な不定期気まぐれ更新ブログですが、ゆる~く長~く続けていくつもりなのでよろしくお願いします。インプレッサのドラポジは気にならないですか?そうですね。俺様が試乗した際には特に違和感は感じませんでしたね。体をひねるような姿勢になります。センタートンネルの張り出しでフットレストが理想よりも多少右寄りになっているクルマはけっこう多いというか、むしろそれがフツーなくらいよくありがちだと感じてますが、ステアリングの位置に違和感を感じたことは今まで一度もないですね。開いて付いていることが分かります。気づかないものですかね?えっ、そんなに極端なんですか!でもちっとも気付かなかったですねぇ。俺様的には評価の減点対象にはならないですね。非常に大きな問題だと思いますので、その人はインプレッサを選ぶべきではないと思いますね。titleいつも楽しく拝見しています。ゴルフのアクセルペダル配置を欠点として挙げられていますが、インプレッサのドラポジは気にならないですか?センタートンネルの張り出しが大きくてフートレストが右よりステアリングはセンターから若干左寄りについていて若干ですが体をひねるような姿勢になります。車外真横から見るとはっきり分かるほどステアリング面が極端に外側に開いて付いていることが分かります。title辛口系男子(管理人)です。投稿させていただきます。いただいております笑それはそれは。こんな不躾なうえにほとんど「字」ばっかりのブログの記事を一気読みして頂き、ありがとうございます。購入店舗にて長時間(それも一人でです笑)乗りました。併せてタイプRも1時間くらい乗ること出来ました。そりゃあいいですねぇ。長時間乗ってこそわかる部分というのはどうしてもありますからね。評価が上がりづらくなったのではと感じました。なってしまったのかなと...。突出している部分があったとしても、それがそのクルマの他の特性とマッチしていなければ、それが必ずしも好印象にはつながらなかったりしますし。走りの重厚感に欠けるとか、マイナスのイメージにつながる可能性だってありますからね。インプレッサが一番でした。リニアトロニックの出来がすごくよかったです。