日本から千島列島、カムチャッカ東部、シベリア東部、万年前は陸峡であったベリンギアを経て現生人類である日本祖人が米新大陸に進入したことに関し、実は両地域には鏡面対称構造という聞き慣れない大変興味深い、そして人類にとってはラッキーだった状況があります。それは下図で、太平洋の中央に南北の線(図の鏡面線)を引いて左右を折り重ねると、西側は台湾からシベリア東部、東側は北米大陸西岸地域からアラスカ西岸のそれぞれ約16,000kmが緩やかな弧を描いて重なり合い(鏡面対称)ます。それぞれの側が似たように変化しています。大原雅宏教授の記事掲載図に付記)ハーヴァード大のアーサー・グレイ教授によれば、大昔(新生代第3紀)には極圏まで温暖でシベリア、アラスカが温帯性の典型的な落葉性広葉樹林で覆われ、その後の極寒第4紀にはその地域の広大な範囲が氷河で覆われたが、再び温暖化して氷河が消え植物が(極圏に向かい)北上し現在のようになった、同一の起源に由来するからに違いないとしています。)即ち、現生人類たる日本祖人・子孫の米西海岸への沿海の拡がりは、緩やかに環境に適応し北上して行きながら山に登り降りて来たように感じられます。思いのほか、沿岸部では出発地と頂上の温度差が無かったということでした。ベーリングを越えたら全く違う世界ということではなく、似た環境をどんどん曾祖父が昔聞いたと言う遠い昔話の世界に戻って入っていくような不思議なラッキーな状況でした。前回は、日本祖人-縄文人の南方海人型の人達とエスキモー・アレウトの人達との人間・暮らしの近さという明治時代の先達の研究を現代の視点で見直すことから、当サイト新説の北米新大陸への日本祖人の進入をみました。この進入に関し、先ず先達の論争で注目すべきは、千島列島の最大は70kmに及ぶ1海峡・水道を小舟で家族が渡るという容易でないこと、2最寒のシベリア東岸を生き抜いて米大陸に進入していく厳しい行動をしたこと、に対し当時の論争においてそんなことは無理だと言う否定または批判する言説が全く無いことです。この北太平洋地域をコロボックル・エスキモー・アレウトとみなす人々が南下しまた北上して拡がり行動したのだろうと思いを巡らせた当時の学者さんたちが、事が3千年前にしろ、万年前と考えていたにしろその実行の可能性に誰も問題を感じずに、ただアイヌだったのかそうでなかったのかについて議論していたことは、特筆されて良いと思います。暮らしぶりは大昔の原型をかなり留めていたとみられますので、そういう状況でこの北辺長距離の生活移動が可能で何ら問題なかった行き来と認識していたことになります。次に続きまして、このベーリング海沿岸の米大陸アラスカ進入後の南下については、3氷河が一部の地域では海岸にまで迫っていた(下図の赤丸)らしいという問題があります。アラスカ湾のこの地域では、海水面が100m下がっていたとしても氷河に覆われなかった島があったという沿岸海中の状況ではなく、どうも取り付くシマも無かったようです。アラスカ・アンカレッジを過ぎて東進南下して、ここまで来れば寒冷の問題はそれほどではなく食料の問題もないので、夏季に百数十kmを1泊行程、向かう行先の地域に至る状況の偵察が出来ている家族移動ですから、まあ暖かい南の地への沿岸航海を果たし得たでしょう。その行先の方には、今も海の民の子孫であることを誇りにするハイダ(「沿岸の」の意」)族が太平洋岸の島で健在です。日本側では、歴史書に倭人は海物を食し沈没して魚鰒(あわび)などを獲るとありますが、荘園制が出来た時に海人・網人などが百姓と分類されて後には「士農工商」となり、海の民が分かり難くなりました。民俗学者の柳田國男が訪れた沖縄では、海に囲まれた島であっても意外にも海に背を向けた暮らしの人々であると記すほどその後の時代に九州と大陸からも人の流入があってすっかり暮らしぶりは変わりました。海人など各地に海の民の痕跡があることを大昔の貝塚などと共に感じることができます。三浦三崎の漁民がシャチを海の主として捕らず、捕れば家が絶えるとしてますが、北のアレウト族などはシャチを神としており、また、獲得物は神からの贈り物あるいは御贄として貪らず平等に分けるといったことなど、南から北まで海の民の共通性も感じられます。これらのことは、現生人類の海の民による北海道太平洋岸からベリンギア南沿を経て米国北西岸まで、正に沿海の鏡面対称の人の繫がりのように感じられます。当サイトで長く紹介してきました大昔の東南アジア・パンカル半島Sundaland地域の人々の北上から南米アマゾンの古いDNAを持った部族の人々に至った赤道下の大いに離隔した繫がりがあり、この環太平洋の旅路の始まりと終着の行路(RLPP)は、ある意味で鏡面対称的になっていることが不思議に面白いと思っています。適切だと言いたいです、米トランプさんにも。(了)ご愛読有難うございました。行く年来る年に想いを馳せつつ暫く休憩しましてからまた研究を続け、いつの日にか再びご報告ができますよう、「微力でもお国に」を目指して歳に応じマイペースで努めて参ります。来年は酉年、世界特にアジアではバタバタ激動の予感もありますが、皆さまのご健勝とご多幸を心からお祈り申し上げます。結論的に、明治時代の日本人類学創設の頃に存否論争があった日本の「先住民コロボックル」はエスキモー・アレウトに想定されましたが、現代の視点からすれば日本祖人-縄文人の南方海人型の子孫であり、北のベーリング海域に渡って行きアラスカ、アリューシャン列島にも至ったものと考えます。(当サイト新説)いずれにしても、今と比べ全く不十分な資料から3千年前か、数千年前か、万年前かと想いをめぐらした明治の先達でしたが、アイヌと異なる、アイヌより前の先住民コロボックルが北のカムチャッカ、アリーシャンに行ったのだろうと現代の当サイトと同じようなことを考えていたことは誠に驚くべきことです。現代において北海道から同じルートで渡米を果たした、往時を模した小舟で千島の海峡・水道を越えて苦労の多い冒険航海を試みた記録がありますが、同様の移動を果たした「海の民」日本祖人(子孫)は相当なものだったと感じます。(勿論、多くの失敗の悲劇もあったでしょうが)さて前述の結論に至る話に戻ります。前回、4万年前頃からの日本の始まりにおける「海の民」に注目し、日本祖人の渡米に関して今に残る痕跡をかすかに窺がわせるベーリング海南部に暮らすアレウト(アリューシャン人)を紹介しました。ウィリアム・ラフリンから)そして当サイトが注目しますのは、明治17年、初めてコロボックルについて学会報告を行った渡瀬東大教授が、札幌近傍遺跡で暮らした人たちがそれであり、アリウト人(コロボックル)はアイヌに追われ、と移住の可能性を示唆したことです。「人猿同祖なり・坪井正五郎の真実」、以下下線は、三上本)当時の外人教師の英人ジョン・ミルンは、北海道を比類無く広範囲に調査し、「カムチャッカ、樺太サハリン、千島から北海道・エゾの西部の札幌に至るまで、エスキモーとの関係が推定される竪穴に住む人たちが居たとし、コロポクグルに充て、アイヌと異なる別の種族」として論文に書きました。実在説を唱え、石器時代人民と言い換えて日本人類史にはっきり位置づけました。エスキモーに似たものと思っていると述べています。(三上本から)長く続いた論争は、当時の第1級のフィールドワーカーで大陸から千島などまで実地に踏査研究した、坪井教授の弟子と言うべき鳥居龍蔵(東大職員)が、北千島を調査したが居たのは北千島アイヌであり、「コロボックルなど聞いたことも無く祖先の頃から此処に居たと答えた。」としてコロボックルはアイヌだという否定論が優勢となり、坪井教授が亡くなられて自然に消え忘れられています。(三上本)―今考えても、調査時の北千島のアイヌが北海道本島のコロボックルの語の使用を知らないこともあり得ますし、何よりも昔から此処に居たと言いますが、それ以前に居たコロボックルを祖先が更に北に追いやった可能性は残ります。その後かなり経ってから、師の説に反する主張をなした当の鳥居龍蔵が、「近ごろになって北極文化に考えが傾き坪井説を見直してみたい、バルケット—スミツ博士の著書に接し、その感が甚だしくなって来た」とエスキモーに頭が向いたものの既にアイヌだという学界の流れを戻すことは時期を失していたということです。(三上本から)当時、コロボックルをエスキモー・アリウトと関連付けた論の先達は、先ず、エスキモー・アリウトが北・カムチャッカから南下し、その後、内地でアイヌが日本人(大和人:筆者注)に追われ、そのアイヌが北海道の(エスキモー・アリウト)コロボックルを北に追いやったというものでした。(三上本)仮に当時の先達が、日本の始まりからの時期と遺跡の流れを知り得たならば、その延長で坪井説は受け入れられていたことでしょう。コロボックル説に関してです。彼らについての話は、なんと既に江戸時代初期(1613年)、北海道での聞き取りを行った英人の本に現れ、また、北海道を訪れたり調査した人たちが明らかにアイヌ人とは異なる種族の小人・矮人たちがいたとして10指に余る記録が有ります。発掘に基づく学問的な始まりは、明治10年に大森貝塚を発見し大きな影響を与えた米人招聘教授モースが、貝塚があった当時の人たちはアイヌ人とは違う、それ以前のプレ・アイヌ人だと述べたことでした。北海道における先住民である」とした決議は誤りであって、アイヌに追われるように北に去って行った小柄で漁を主とする人々、日本祖人-縄文人の南方海人型の人々などこそ先住民です。この見方はアイヌの人たちがその後、迫害や差別を受けたことを軽視するものでは全くなく、ただ先住民の語を冠するのは適切でなく、米・中・豪などの先住民問題とは全く性格を異にする点を指摘しているものです。長い歴史を有する日本国民の中の争いの新旧、性質の問題であり、迫害・差別をした者は西日本からのいわば混血した、アイヌより先住民の子孫たちですから。理論歴史考古学からすれば、旧石器時代中期~後期の日本からの渡米を想像しうる論拠となりうるものは、時代が下った新しい遺跡・遺物ですが関連地域にあります。シベリア東部・カムチャッカにおけるよりも古く、「海の民」が拡がって行った日本列島から、人類史における初めての渡米を日本学界は世界に提唱すべきと思います。目を向けて、北方だけでなく沖縄・南西諸島の古い遺跡など更にこの視点で研究を進めることでしょう。journeyの古いタイプのDNAを理解する事にもなる極めて重要な点でしょう。以下次回、更に続けます。万年の昔を探っていく場合、当然に遺跡・遺物が頼りになりますが、一番の問題は気候が今とは違ってましたのでそこを考慮することが必要であり、その端的な大きな違いは海岸線です。下図左のように、氷河期には寒冷により海水となるべき水蒸気が南北極、ユーラシアや北米の北部、高山等で氷・積雪になったため、海水面が100m以上低下していました。その後温暖化して上昇に転じ、7千年前頃に概ね今の状態になったという訳です。海岸線となり、東京などは海没して遠くに房総諸島が残ります。万年前を探ると言うことは、未来に仮に天変地異で海水面が100m上昇した場合、例えば前橋の海岸において、昔々あの海の向こうに東京という大きな街があったらしいよというような話です。100mになる時間の長さのもたらす効果も凄いもので、2万年で100mということは、年間わずか5mm、一生で5cmですから、各人は気付かないうちに進みました。それでも、2万年前頃からは3度とも言われる大きな急上昇による大洪水と陸地喪失があり、その語り伝えが世界の各地に今もあります。このことから逆に海水面を100m低く海の方に下げていきますと、海の傍の崖の前には砂浜が拡がり侵食も受けていないなだらかな丘であったでしょう。今は海の下ですが、随分と拡がった沿岸に人々の暮らしがあったことは容易に想像でき、その暮らしぶりは残された近傍の遺跡から「海の民」のものであったことが分かります。我が国の始まりは、南方起源で海を越えてやってきた人たちによる九州・沖縄から北上して北海道までの沿岸を水平に拡がっていったもの(水平拡散)と、途中の各地の沿岸から河川を山中に遡上していったもの(垂直拡散)から成り、かつ、日本列島の細長い多様な各地に適応し熟成発展させたものと言えます。ユーラシア東部近隣の西南と北から時にはかなり大量に人が入って来てサラダボールのように混在し、かつ交じり合っていることが特徴です。歴史がずっと下って3千年前頃から入って来た農業・稲作の影響は極めて大きく、沿岸の暮らしを分かりにくくし、遡上した川岸山中の暮らしは狩猟暮らしとともに絶え絶えです。海の民のことがよく見えないことは「士農工商」の語がよくその辺の事情を示しています。最近は海賊や水軍の語が本によく見られますが、「海部」の名(郡及び郷)の拡がりがあった時代の往時を感じさせてくれますし、沖縄の糸満海人も有名です。上記のことからその痕跡を感じられるとすれば「海の民」についてでしょう。前回説明した現生人類の米大陸進入の下図ベーリングルートですが、DNAはもはや殆どがβ系で、米国本土のネイティブ・インディアン、ベーリング両岸のエスキモーです。わずかにα系の暮らしが残っていると感じさせるのはエスキモーに近いものの「海の民」であるアリューシャンのアレウト(アリュート)族やカナダ西海岸のハイダ族などです。因みにアイヌの人たちも主にβ系でしょう。アレウト族の確かな遺跡は、鯨の形をした小島のアナングラ遺跡で9千年前をたどれる遺物が発掘されています。このα系の人たちの特徴は、何と言っても舟を操り、食物や生活用品を主に海で獲れる・採れる物に頼っていること、そして、魚介類を食してきた小柄で胴長短足なことです。「海の民」の特徴である入れ墨、信ずる天・神とシャチを神のように畏れ崇めること、海や舟に関する様々な仕来りやタブーなどの生活における精神性です。エスキモーのうち沿岸で暮らすの人たちも海辺の動植物に頼りますが、舟は陸地が見える近い所でしか行動せず、極めて慎重であると評される本来のβ系です。アレウト人は、小舟カヤックに彼らの体を合わせたかのようと評される小柄で背筋を伸ばし、陸ではガニ股歩きするのは、舟に乗った長い年月の伝統の作り上げた賜物です。舟との関係は陸で言えば正に人馬一体です。ウィリアム・ラフリンから)6・7歳になれば綱付けられてカヤックに乗り始め、20歳前には既に立派に一人で乗れるようになります。他に崖の上の海鳥の卵取りや動物狩りも。風・潮の流れ・獲物などについての知識を学び、操舟と投槍器を使う狩りを実地で身につけますが、この膨大な量のknow-howの全てが生死に直結する厳しいものです。沖に出て大物を仕留めて帰って来て誇れる男が尊敬される社会です。日本本土にも残ってますが、同様に鍛えられた沖縄の糸満漁師の社会が有名で様相が近いことが「海の民」の流れが残る痕跡と思います。全般に沖縄の遺跡では、酸性土壌の本土ではなかなか見つからない3~2万年前の人骨まで発見されていますが、意外に石器の出土が少ないことで知られています。私は、早い時代に骨器を多用した正に「海の民」の証と考えており、いずれにしろ糸満の人たちがそういう直系だろうと。シベリア内陸の大型哺乳動物を狩猟するβ族ではない、全く異なる膨大な伝統のknow-howを要する海人α族の流れに特に注目する所以です。無理なく九州・沖縄からアリューシャン、北米大陸西岸の海洋族に繋がると考えるからです。分からないため、よくカムチャッカの半ばから線が引かれて始まるエスキモー、アレウトの北米進入ですが、少なくともアレウトは、北海道から北上した「海の民」である日本祖人系、少なくとも伝統を受け継ぐその暮らし系として良いと考えます。近しいエスキモーの人たちが短命なのにアレウトは長生きし、十数名を基礎とする古くからのバンド社会で、農耕民から見たら不毛の地において豊かな海産物を得て欧州人にバカンスと言われる自然の中の暮らしです。近くのカムチャッカ傍のコマンドル諸島では、上陸して暮らした露人が餓死全滅した記録が残っていますが。ラッコの毛皮に群がった露人船が来て、アレウトの住む海岸が容易に砲撃されて大被害を受け、無理やり狩りを強制されましたが、他族と違って内陸に逃げて暮らそうとしない、暮らせない海の民の人たちでした。重要な小舟カヤック造りにも特色があります。アリューシャンの島々ではいい木が得られない所ですので、鯨・セイウチの骨や流れ着く流木を骨組みとし、小舟カヤックを3-4頭の海獣の皮で覆います。これに対し、凍傷に繋がる水を避ける(冬の海中30分で死)ため、女たちが鯨のヒゲや動物の腱などから作った糸で外科医の手術に例えられる比類ない緻密高度な心のこもった縫製によって男たちを守り、成果を得て無事で帰るのを待ちます。この造舟のための膨大なknow-howの詰まった伝統のカヤック作りに数ケ月をかけ、しっかり仕上げるのも「海の民」らしいことです。衣・食・住とその暮らしぶりにも「海の民」なりの違いがあることは言うまでもありません。考えても人類史の早い古い時代においては、内陸の狩猟民族と島や沿岸の「海の民」は人も暮らしぶりも全く違っていたと思います。実は明治時代の日本人類学の曙の頃、江戸時代から語り継がれアイヌの口碑にもある”先住民コロボックル”がアイヌに追われ北海道から千島の方へ去ったという説を巡る熱い存否論争がありました。実在説を唱えましたが、確たる遺跡・遺物は見つからず否定的な論が優勢となり、教授が亡くなって自然に消滅しています。そのコロボックルが、「小柄」で「魚を獲るに従事」する人たちだったというのでこのサイトが注目するのは十分ご理解いただけるでしょう。以下、次回に続きます。海峡・水道の多い千島列島越えを見てきましたが、北のカムチャッカ半島沿岸を北上して最北端に向かいます。現在、学界は米新大陸への現生人類の進入について、ベーリング海峡が海水面低下でベリンギア地峡となっていた所を越えて下図シベリアのβ北方適応型人が北米本土に入っていったという従来のβ2ルート定説を修正し、β1沿岸ルートであったようだとしています。その理由は、アラスカ~カナダの無氷回廊ルート約1,500kmの長い道のりを人類が通って行けたのは氷河期が温暖化してルートの氷が融け動植物を食せるようになった12,600年前頃以降だが、それだと北米の14,000年前、更には同時期頃のずっと南の南米の遺跡の説明がつかないからです。結論的に、このサイトではそのβ前に、α日本祖人(南方海人型)が北海道~千島列島からベーリング海沿岸を回って米大陸西岸を経て南米にまで沿岸ルートを先行していたのだろうという新説を提唱しています。これは、昨年米ハーヴァード医科大が発表した、南米アマゾンの古い部族のDNAが北米ネイティブやシベリアの先住民ではなく、豪アボリジニや印アンダマン諸島に今も生活している出アフリカ後の早い時代の古い人に近いという頭を抱えている問題が説明できると考えるからです。インドネシアの仲間は、ともかく豪・東南アジア地域から(直路)太平洋を渡って南米に行ったのだと言いますが、地域の歴史、大平洋の遺跡の状況から世界の考古学界はそれを全く否定しています。渡ったとしても万年前でなく、ゼロが一つか二つ少ない新しい時代の事だと。それでは、その日本祖人(南方海人型)の2万数千年前のカムチャッカ半島・ベーリング海回りルートの検討です。ルートのこの部分では(そこを通過以降も)、前回のように長い海峡を舟で、しかもいくつもの家族が500人といったレベルで渡って歩みを続けるといった問題はありません。北米西岸までずっと陸地伝いです。前掲図の通り、下図のアッツ島へは、発見された遺跡などの状況から、カムチャッカ半島の半ばから長距離の海を越えたのではなく東から伝って行ったとみられていますので。ベーリング海沿岸はステップツンドラ、一部の南には針葉樹もあったでしょう。植物、海鳥・卵など食料には事欠かなかったとみられています。従って、問題は最寒冷の下図1.A地域はどうだったのだろうかとなります。実は下図のとおり、北海道太平洋岸で暮らしていた3万年前頃は氷河前進の寒冷期で、1.A地域に達した2万5千年前頃は氷河後退の寒冷緩和期でした。ベーリング海峡ではなく、海水面低下で地峡となっていましたので北極海の冷たい海水がベーリング海に入って来ることはありませんでしたので、沿岸の海水温度は今より低くないが緩和期とはいえ氷河期でした(ベーリング海の冬の流氷の状況は今ほどではなかったでしょう)。従って地域の気温は低かったとしても今より2~3°Cというところだったでしょう。地域のナヴァリン岬の気温は、下表のとおりです。冬の最低気温が―20°Cくらいですので(前々回参照)、当時の氷河寒冷期3~5°C低いことを考慮すればルート最寒の1.Aナヴァリン岬地域とそれ程の差がない状況だったと考えられます。至って寒い冬の雪国の暮らしにも慣れました。従って上記2点から、南方からの特質を保持したまま千島列島、次に暖流で今は不凍大軍港であるペトロパブロフスクのあるカムチャッカ半島、北のナヴァリン岬を経て当時のベリンギア地峡沿岸からアラスカ半島・湾岸に入ることは、それほど無理はなかったと考えます。千島列島と違ってカムチャッカ半島では、身近に熊がいる脅威はありましたが、日本からのそれまでの道のりでもいましたので爺さんの語り伝え話で対応はしっかり聞いていたことでしょう。植物、海鳥などの状況は、ベリンギアによって北極海と別れたベーリング海の内海的な環境変化による今との違いがどうであったのかをはっきり記述はできませんが、今より暖かめの北太平洋の波に抱かれたものでした。問題はなかったでしょう。ベリンギア沿岸では、ピナクルやプリビロフ諸島が小山であり、マンモスやバイソンなどの大型哺乳動物がステップツンドラを動き回っていたことでしょう。因みに、大陸内部のバイカル湖方面から発展してきたβ北方適応型の狩猟人たちが来る前に、仮に来ていたとしても沿岸をマイペースで日本祖人(南方海人型)と子孫は発展していったものと考えています(南方アマゾンのゴールテープを目指したかのように)。{成る程、ところでそんな2万5千年前といった古い時代に日本祖人(南方海人型)が、ベーリング海を回りアラスカ湾を越えて南下していったという証拠、痕跡でもあるのか?}はい。歴シニアとしましては、シベリア、アラスカに実に多くの種族がいますが、ロシア人を驚かせた操舟・狩猟技量の海の民であるアリューシャン列島のアレウト族や自ら”海洋民族”と言うカナダ太平洋岸クィーン・シャーロット諸島の誇り高いハイダ族などは(下図赤丸)、場所が米大陸本土から離れているが故に古い独自の、伝統ある海の民αの生活の痕跡を留め得たもの(DNAは違うようですが)と感じています。アリューシャン列島の島々はもとより、米大陸西岸のカナダ、クィーン・シャーロット諸島のハイダ族の居住地も大陸から離れたルート沿いの島です。考えてみますと、ユーラシア大陸内陸の狩猟人たちと異なる南方海人型の人や風俗習慣は、消えてしまうことなく、日本・古い時代の千島列島についての話に残っており今も受け継がれていると言えます。明治時代の文明開化で欧米の科学者が来日し、米人エドワード・モースによる大森貝塚の発見を契機に初めて日本人の先史に関する科学的な研究議論がなされて日本人類学が立ち上がりました。日本の始まりについての研究が本格的に歩み出しましたが、百年を超える昔の熱い議論の中には大変興味深い内容があります。前回は、表題のスタートである十勝帯広地域とそこに至る九州から北海道太平洋岸への拡がり状況をお伝えしましたが、いよいよ出発、まずは千島列島への進出です。今、話題になってきています北海道の国後島や択捉島から、列島最北の占守島(終戦後の8月18日、ソ連軍が侵攻)まで約1,280km。他方のオホーツク回りルートは、オホーツク海北部の気温が低くルートも非常に長いので、飛び石ですが千島列島ルートが注目されます。慣れた、寒い冬の暮らしを含む準備行動がしっかり出来ていました。1いつも行く手に山が、島が見えていたラッキー。2島々は、海水面低下(100m)で砂浜が拡がり、ホップ(国後水道20km)、ステップ(択捉海峡35km)、ジャンプ(北得撫ウルップ水道77km)と着実に慣れながら最長難関に挑みえたラッキー。3渡った先々にも手つかずの様々な食べ物の魅力があったラッキー。今のアリュート人などの凄さには及ばなくとも小舟は10km/hくらいの速度は出たでしょうから、最長海峡も明るくなる朝4―5時ころ漕ぎ出して夕には十分達し得る距離でもありました。カムチャッカ半島―ベリンギア(ベーリング海峡が陸地で繋がり)沿岸―アラスカ半島・同湾岸の沿岸という約9千kmの行程であり、3万年前頃から2万強年前のことです。その歩みは平均すれば年間にせいぜい1km強程度の実にゆっくりしたものです。進んで行ってから戻ったこともあったでしょうし、ある所で長い間、待つようにずっと水産物を獲り定住で暮らしていたこともあったでしょう。後続の新手が先住者を越えて前進して行ったのでしょう。暖かめの時期の移動は相当に早かったのかも知れません。その旅路が、現代の冒険家、研究者の似せた行動体験の挑戦と一番違うのは、このスケジュールを意識しない、無理の無い、犠牲は出ましたが冒険を望まないゆっくりさです。小説家がサラリーマンを書きますが、何十年という通勤の満員電車に揺られる名も無いサラリーマン暮らしをしないと分からないこともありますよね。一つは、今も6-7歳になると北の海に出て最初は綱付けられて海人となるべく学びます。失敗と小さな成功を重ねて見よう見まね口伝で鍛えられていく小舟乗り漁師のノウハウ、潮流潮汐に応ずる操舟術、そして造舟、祈りを伴う海人のしきたりなどを身につけます。それに優れた者が尊敬される、若者が目指すはっきりした職人の世界のような社会、寡黙ながら言の葉の世界です。風についてだけでも何十という言葉の表現があり、字が無ければ文化・文明でないとしがちな歴史観は改める必要があります。サッカーのメッシや体操の内村の技など、長い間に鍛えられ磨かれたものをとても記述できるものじゃないです。続く者は、わずかな言葉、見様見真似でその境地を目指すわけですが、当時の人たちは北の海のこの分野では明らかに現代人より優れていたことでしょう。他方、南方のポリネシアの海人と違うのは、エスキモーの人たちは極めて慎重で海岸からあまり離れることは無く、また、その技でロシア人を驚嘆させた(結局それが仇)アリューシャン列島に残るアリュートは、正に北の海人で、漁だけでなく長距離輸送もこなしますが、決して遥か沖合まで漕ぎ出し向かっては行かない慎重さがあるそうです。見えない島々を庭を歩くように渡って行って現代人を驚かせるポリネシア人の動き回る海は、陽気も水も暖かいことが背景にあるのでしょう。北の海は、水に浸かること、濡れることは命に関わってきますし、濃霧を動き回るのも容易ではないことです。潮流があり、海岸・浅瀬では砕け波、ねじれ波があったりして厄介です。それでも海に迫る接岸できない崖は当時はその前が砂浜であり、今の大型船には評判のよくない港の少なさなども当時の小舟には何の問題もありません。最初の国後島は野付から歩いていけます。択捉島へのホップの国後水道は、約20km、既に日本祖人としては、伊豆半島から見える黒曜石の宝庫の神津島まで丸木舟でその程度の距離を縦横に行き来(3.2万年前頃には)していました。ここでも行く手が見えていたことはラッキーでした。最長水道を越える際の得撫ウルップ島小三頭山から新知岳まで150km、70強mの高さが見通し高ですので、山に100、200m上れば前方に陸地がある、途中の知理保以チルポイ島もあることが分ります(鳥の動きや流木などからも分かったと思いますが)。鯨まで手に入れましたので、これまでの成功体験から前方に見える陸地にも十分期待したことでしょう。現代の学者は、何故、更に寒いであろう北に向かうのかと問いますが分かりません。「山が見えたから」でしょうか。列島は、(3大漁場の一つとして)その期待を裏切りませんでした。分)を準用できたことでしょう。衣食住の改善を図り、島の暮らしに合わせて手に入る物で工夫していたのでしょう。食材の豊富さと共に、流木が特徴として書かれていますので、造船、住まい、道具などに利用されていたようです。島によっては、シベリア松、白樺、はんの木、柳などや草花などが咲き乱れています。海獣・海鳥などの皮は、衣類や履物としても活用されます。海の民の一つの特徴の入れ墨は、今でも見られます。寒い冬の間は、竪穴皮テントの中で保存食料を飲食し、昔を語らい、天・神に祈り、ちょっとした祭りをし、晴れて様子がよければ猟漁をするといったことでしたでしょう。島内を調べ、次に行くのは太平洋側にするか、オホーツク側を行くかも磯波や岩礁などの状況を慎重に見極めて選んだことでしょう。分かりませんでしたが、行く先のカムチャッカ半島とは熊の脅威が違いますので、基本的には安全に十勝帯広時代の延長の現地適応でいけたでしょう。因みに、1999年、米人サイエンスライター・冒険家のジョン・タークは、大昔を想定した小舟シーカヤックで根室を出発し、千島列島を渡り最終的にはベーリング海峡のセントフローレンス島までの3千マイル、2度に分けた約6ケ月間の冒険航海を行っています。見てきますと、日本祖人が、多くの水道・海峡で隔てられた寒い北の千島列島を渡っていくことは無理だったとは言えないでしょう。次回、更に北上を続ける検討をします。実はベリンギアでシベリア・アラスカが繋がっていましたので、米新大陸進入の時期・場所は論じられないのですが。