たて輪ちゃんの豆知識!のコーナー!一宮市、自転車、ロードバイク、クロスバイク、修理、メンテナンスのたて輪!たて輪ちゃんの豆知識!のコーナー!一宮市、自転車、ロードバイク、クロスバイク、修理、メンテナンスのたて輪!2018.06.8おすすめ、お知らせTweetShare+1HatenaRSSおはようございます。いつも見てくれてる方ありがとうございますm(vv)mお昼休みとかの閲覧が多いのかな?7日(木)にモリコロパーククルクルしてきました。その後に瀬戸の某峠に行ってきました。帰りは、定光寺抜けて帰ったのでこれまた追い打ち(爆)ストラバにて124.4km+3km獲得標高1741mストラバの獲得標高僕のイマイチ信用できんけど。スマホにもよるのかなー。前回にパンクの記事書きましたが、パンクしました(爆)おすすめアイテムで紹介しましたが!その時に同行の方がブリジストンの簡易ポンプ持ってて!!!これが、使ってみてやっぱり良い!メモリもしっかり動くし、空気も入れやすく、5BAR超えても楽に圧入ります!その後もバッチリ踏んで帰れました。欲しくなった経験でしたねー。今日はタイヤの空気圧、と太さについて考えたいと思います。これは、好みや、考え方が色々で、あくまでも、たて輪ちゃんの経験と、思考によるものと記しておきます。これは、タイヤにより、最低~最高の空気圧が記されており、その範囲内で調整する事になりますね。変なことにはならないかと。空気圧と言っても、乗っかる荷重により、タイヤのつぶれ具合が違うので、一口に100PSI入れとけば。いっても、結果は人それぞれになるわけです。46kgの人と80kgの人では、大きく変わりそうですねー。メーカーさんにより、体重別の空気圧の表が載ってる所もありますね。あとは、好みや、乗り方、(ゆったりロングライドなのか、高速クリテリウムなのか、高速ロングなのか。ヒルクライム、ダウンヒル)にもかわりそうですね。後輪の空気圧を高めにする方が多いかもしれません。圧を上げると、転がり抵抗は少なく、グリップも落ち、乗り心地は損なう方向への調整になるので、ここでも趣向性が出そうです。最近では、ワイドリム内寸17mmのホイールが増えてきましたねー!それに25Cってのが定番になってますね。23Cの方が細くて抵抗が少なそうですが、そうではないようです。ナローリム(内寸15mm)に25Cだと、サイドにタイヤが膨らみ潰れ、エアロ的にも良くないようです。ワイドリムに25Cっていうのが、サイドの膨らみが抑えられ、エアロ効果もよし。高速回転時の接地抵抗がワイドリムに25Cと言うのが、23Cより少ない様です。23Cの方は縦に細長く潰れ、25Cの方は、縦には短く、横に広がる接地になるようです。クロモリロードでクラシカルに行きたかったら、平打ちリムの細めのタイヤ。なんてのが、やっぱり雰囲気良いですよねー。要は目的に合ったタイヤやホイール選びが、また空気圧調整が必要と言うことですねー。コーナー重視ならワイドリム、フロント25Cでエアロ、転がり抵抗も減らし、リアは動力なので回転物の重さが響くので、23Cでナローリムで軽く車で言うとオーバーステア気味にセッティングしても面白いかも。後は、ディスクブレーキのスルーアクスルにしたら、剛性UPで、クリテリウムやタイトコーナーサーキットとかは、車体倒しやすいかもしれませんねー。あと25Cと言ってもメーカーによって太さが全く違うのでお気を付けください。25C対応フレームでも干渉する事もあります。試してセッティング決めるのも自転車の楽しみでもありますね!早く走るだけが自転車の楽しみ方では、有りませんから、それぞれ、安全に自転車ライフを楽しみましょう!そんなあなたの手助けができたらなーと思う、「サイクルコミュニティーたて輪」でした。一度ご来店をd(^^)スタッフ一同お待ちしております。たて輪ちゃんのロードバイク!まめ知識!のコーナー。たて輪からの提案!カフェ、サロンにロードバイクを展示して見ませんか?一宮市のショップオーナーさんに提案します。