2019ダカールラリーは、過去41年間、挑戦者のメンタル、肉体、そしてエンジンに試練を与え続けてきた。2週間10のステージに及ぶ合計5,000キロ以上を走破する壮絶なレースは、ペルー国内の無数の砂地と砂漠を舞台とし、今年2019年も変わることなく開催された。Beveren)らのベテランライダーたちは、激しく暴れるバイクのシートに長時間跨り、ナビゲーションだけを頼りにし、危険を伴う速度域で巡行しつつ全身全霊の力を振り絞って幾多の困難に立ち向かった。20192019年のダカールラリーの全てはペルー国内で開催される。わずかなミスも許されない。今年のダカールラリーは、ペルーの海岸線沿いに設定された岩石、砂地、そして土砂が待ち受ける過酷な3,100キロ余りの広大な不整地を走破するコースだ。リマを出発してタクナを目指し、折り返して再びリマに戻ってゴールとなる。ドライバーとマシンが一体となって突き進む行く手に、数々の厳しい試練が待ち受けている。2018最も過酷で名誉あるオフロードレース、ダカールラリーで、モンスターエナジー・ホンダチームに所属するケビン・ベナバイズが、初の表彰台となる総合2位でゴールを通過し、コルドバのゴールアーチに集まった観衆や地元アルゼンチンで応援する数千人のファンたちを熱狂させた。Beveren)は“ニュータイプ”である。フランス出身、27歳のエイドリアンは現在、ヤマハのファクトリーマシンWR450Fを操縦し、今年で第40回目となるダカールラリー2018にて、14ステージ、総走行距離約9000キロのレースに挑んでいる。これはマシンにとって最も厳しいテストとなり、一日中バイクに跨がるライダーたちには情熱、勇敢さ、忍耐力が求められる。エイドリアンがこの過酷なレースに参加するのは今回でまだ3回目だ。「ダカールラリーを走り終えた後は、とんでもない疲労感さ。2017年のダカールは完走を目指していた...でも終わりが近づくと結果を期待するようになった。表彰台に近い位置にいたからね。SLRホンダ、第52回バハ1000で勝利を獲得SCOREインターナショナルを8連覇中のSLRホンダチームは、更に今年、メキシコのバハ・カリフォルニア州で開催された第52回バハ1000を制した。450を駆り、後続に2時間ほどタイム差をつける形で見事優勝を果たした。過酷な戦いを振り返るダカールラリーは、過去41年間、挑戦者のメンタル、肉体、そしてエンジンに試練を与え続けてきた。2週間10のステージに及ぶ合計5,000キロ以上を走破する壮絶なレースは、ペルー国内の無数の砂地と砂漠を舞台とし、今年2019年も変わることなく開催された。Beveren)らのベテランライダーたちは、激しく暴れるバイクのシートに長時間跨り、ナビゲーションだけを頼りにし、危険を伴う速度域で巡行しつつ全身全霊の力を振り絞って幾多の困難に立ち向かった。Roma)をしても2019年ダカールラリーのスタートラインを切り、爆音を轟かせて急発進する瞬間は緊張が走った。オフロードレーサーのケーシー・カリー、初参戦の抱負を語る2019年のダカールラリーの全てはペルー国内で開催される。わずかなミスも許されない。今年のダカールラリーは、ペルーの海岸線沿いに設定された岩石、砂地、そして土砂が待ち受ける過酷な3,100キロ余りの広大な不整地を走破するコースだ。リマを出発してタクナを目指し、折り返して再びリマに戻ってゴールとなる。ドライバーとマシンが一体となって突き進む行く手に、数々の厳しい試練が待ち受けている。