廃車されたら地球も京都も左京区も終っちゃう。運転なのだが、ここ数年間はなぜか電車のクセに毎年毎年デオ800系がお盆特別休日ダイヤの時に夏バテで倒れてしまうため、お盆特別休日ダイヤの時は1年に1回見れるか見れないかというくらいレアなデオ700系の2両編成で走っているかっこいい姿が見られる。2012年2月に最後の旧塗装車、デオ724が新塗装で運用復帰したのだが、あの顔はどう見てもデビュー当初のEIDENロゴが無いまま塗り替えられたような状態そのものである。デオ731がどう見ても波動砲のようにしか見えない前面形状の「ひえい」に改造された。そのどさくさ紛れに廃車になった京阪5000系の足回りに交換が進んでいる。デオ8001990年製造→現役。1990年の前の年の1989年に叡電は京阪鴨東線効果で乗客がビッグバンの如く増えて新車が必要になっていた。そこで登場したのがこいつ。編成ごとに仕様が異なり特に1編成目は設計ミスが多い。方向幕が運転席左側とか回しにくいっての...。それにあの警笛、クルマじゃないんだぞ。そんな迷編成のデオ801だが、2012年2月26日の午前中になぜか八瀬比叡山口で目撃されている。八瀬比叡山口発の定期列車にも充当されてた...。