97ま、悪くないわね。16時間後に確認したら終わっていた。[私はdmesgに言われた通りdev=/dev/hdcとかやってます。A5403CA新色http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0401/28/news084.htmlあ、こっちのがかっこいい。マリア観音が見てるあ、みちった。digitalが突然ほしくなった。[あたしも欲しいよぉ〜。桜木町にクルマをおき、40分ぐらいしか発売されなかった1/31桜木町駅発券の切符を30分ぐらい並んで買って、上り最終列車に乗って横浜まで行って下り最終列車に乗って桜木町まで戻る。桜木町駅は全員追い出すのに30分ぐらいかかっていた。桜木町コールがかかっていたがもう感謝の気持ちはいいから閉めさせろというような叫びの末、シャッター閉めた後駅員さんたちで内側で万歳とかしていたよーだ。それからクルマに乗って東白楽駅前のコインパーキングに止めて、工事を見守るバカ群衆に参加。クレーン車18台使ったとかで、工事関係者も数百人単位で一気に線路をつけかえる作業。なんかもー、実写版リアルタイムプロジェクトXって感じ。1:30ちょい前に最後の回送が出て行って、4:30には工事が終わっていたので3時間で線路つけかえ。一夜城どころじゃないよね。4:50ごろに下り試運転列車が通過。感動!次の回送列車は関係者がいっぱい乗っていて手を振っていた。上りに至っては始発営業列車の5分前ぐらいに試運転列車が通過してそのまま営業に入っていて、なんか凄まじい世界だなと。あったり「高速」エスカレーターとエレベーターがいっぱいあって、改札も多くて人の動線は旧駅よりずいぶんマシになりそうだが、でもやっぱ地下5階は深すぎる。あと相鉄が遠い...んで帰ってきた。鉄道会社というものはすごいなあと改めて畏怖の念を抱きました。