23:48ザクセンリンクで10連覇を果たしたマルク・マルケスだが、アメリカズGPでの転倒の再現は避けようとしていたと認めた。MotoGP第9戦ドイツGPは、レプソル・ホンダのマルク・マルケスが2位のマーベリック・ビニャーレス(ヤマハ)に対し4.5秒の差をつける独走優勝で幕を閉じた。今回の勝利でマルケスは125ccクラス、Moto2クラスの時代を含めて10年連続のポール・トゥ・ウィンという大記録を打ち立てた。レース後、マルケスは一度2番手に対し3秒のギャップを築いた後は、その差を上手く管理することに集中していたと認めた。それは彼が無敗を誇っていたもう一つの場所であったオースティンでの転倒について用心していたからだという。「計画があって、僕はその計画に従ったんだ」と、マルケスは言う。「立てた計画はレース序盤から最後まで先頭でリードすることだった。最初の2周はタイヤを温めようとして、次の3周目からプッシュした。「だいたい10周くらいプッシュしていて、それから10周ほどはタイヤを節約しようとしていた。残りの10周は......最後には頭の中にオースティンのことが過った。「必要なリードは3秒か4秒だけだ。3〜4秒を上手く管理することを試みていた。前戦オランダGPではビニャーレスが勝利し、マルケスは2位だったが、今回はその真逆となった。マルケスはザクセンリンクでの勝利に集中していたわけではないと語った。「アッセンで勝利するにはヤマハのマシンがベストで、ここではホンダだった」マルケスはそう語る。前半戦を終えて、マルケスはポイントランキング2位のアンドレア・ドヴィツィオーゾに対し58ポイントの大差をつけてサマーブレイクに入った。「ここは僕にとって得意なサーキットだと分かっていたけど、僕は自分が勝って、ドヴィが3位かそれよりも悪いくらいでフィニッシュすることを期待していた。「58ポイント差は良いマージンだ。チャンピオンシップはまだ半分以上が残っている。今は休むべき時だけど、後半戦について考えるべきだよ。ラリー・モンテカルロで激しく宙を舞う2F1【ギャラリー】跳ね馬で“聖地”モンツァを制した男たち〜F1イタリアGP特集〜3F1「もはや言い訳はできない」レッドブル重鎮、ホンダの改善に“プレッシャー”感じる4GeneralフェラーリF40、1億2100万円で落札|オートサロンBHオークション5Automotiveフェラーリ、2年連続で“世界最強”のブランドに。Márquez01:40MotoGPバレンティーノ・ロッシ、エネゴリくんとトレーニングの巻02:01MotoGPMotoGP2019第19戦バレンシアGPハイライト02:01MotoGPMotoGP2019第18戦マレーシアGPハイライト02:01MotoGPMotoGP2019第17戦オーストラリアGPハイライト最新ニュースMGP「より強くなって戻る」ドヴィツィオーゾ、“今年こそ”ランキング2位返上なるかMGPMotoGPの2020年正式カレンダーが承認。フィンランド復活、タイは序盤戦にMGPドゥカティ、2020年のカラーリングを発表。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。