レース当日編そういえば車で寝てたら深夜雨音が結構聞こえたな。朝6時半に起き外を見るとやはりフルウェット。朝から降ったり止んだりの天候ですが、昨日の事もあるから徐々に晴れるかもなんて淡い期待を抱く。生名GPは午前中11時までフリー走行時間。昨日も練習したし(ちょっとだけですが)レース前なのでウォームアップは10時くらいからでいいかな?なにより雨は走りたくないし、中古のレインタイヤも温存したいもんね。それまでに雨も止んで路面も乾くだろうし、てか乾いてくれるよね?!なんて勝手に妄想しつつ「晴れろ〜、ZEUS様頼む〜」と心で何度も唱える。10時前になっても雨が止む気配は全くなし結構な雨量です、この時点でウェットレースを覚悟する。なるとさすがにウェットの練習もしないとマズいかなと思い渋々レインタイヤに交換し走行準備。小雨のフルウェットの状態で練習走行を開始しますが、ドライでもまともに走れないのにウェットなんて走れるワケがないっ!10分くらいで練習を切り上げます、というか体力が持ちませんこのコース。すると雨が止み薄日が差してきて、風も多少出てきて路面はみるみる乾いていく、ヨシヨシ!11時からの予選タイムアタックはほぼドライで行けそうなのですぐにまた新品ドライタイヤに交換。ドライで走れるならタイヤ交換も苦になりません。昨日のように37秒台を目指す。昨日通りくらいは走れてるんじゃないでしょうか?ピットに戻ると37.99秒とのこと、こんなもんですねオレの実力は。新品タイヤなのに微妙に走りにくいんですけど。?初心者オープンクラスで6台中2番手。レース初めて15年以上経つけど初心者クラス、、、要するに走りが初心者と言う事ですな。そんなことはさておき決勝レーススタートは相変わらずイマイチな気がしましたが他の皆さんも似たような感じでしたでしょうか?2位で1コーナーに入り、2コーナーで1位の選手のインを差しトップに!と思ったらすぐに差し替えされ、失速してしまい4位まで後退。1位の選手は速い方らしく追いかけたいのですがどんどん逃げていきます。オレはなかなか順位を上げることができません。それでも3位に上がったところで単独トップの選手がなんと転倒!こりゃ意外な展開に!しかしこれで2位に浮上!こうなりゃトップを目指すしかないっ!前車とは少し間隔があるもののペースはオレの方が速いみたいで頑張るとトップのモタード車両に徐々に追いついてきた!しかし前車はストレートが速くなかなか抜けない!抜けそうなところと言えば2コーナーと3コーナーくらいかな?最終ラップに入り1コーナーを頑張り2コーナーのインを目指しますが、インを絞められちょっと無理、ならば次のコーナーと思ってたらオレがボテッっと転倒。5位まで後退しそのままチェッカー。結果5位(6台中)●感想SPクラスで走れないのは残念でしたが、初心者オープンクラスでは比較的実力の近いライダーばかりのレースで楽しかったです。タイムは37.2まで出てたみたいですので徐々に良くなってきたでしょうか。今のオレは全くアクセルを開けることができていないので2、3、4、最終コーナーが加速出来ず半クラ使いまくりでした。ファイナルをもっとショートにしてみたかったのですがスプロケを持ち合わせていなかったので次回はスプロケを準備して走りたいと思います。北九州カートウェイ(福岡県)ひとりで全日本選手権?!はちょっとおやすみ?地元北九州出身の全日本で活躍してきた佐藤裕児選手が携わるこのイベント、非常に人気がありいつか参加してみたいと思っていましたがようやく今回参加できました。小学生くらいの時に一緒に走った(ただ同じ日に練習してただけですが。)ことが何度かあり勝手に親近感を持っているオレです。9/23早朝に自宅を出発のつもりが9/22にシルバーライダー選手に強制召集され?!18時過ぎに自宅を出発。すると山口市辺りから雨が降り出してきた、え〜。山口県の小郡ICから高速に乗り、北九州都市高速を通って22時前に前夜祭真っ只中の北九州カートウェイに到着。路面は多少濡れているものの雨は降っておらず明日は大丈夫そうかな???シルバーライダー選手たちに混ぜてもらいちょっと飲んで12時くらいには車の中へ。心配していた天気も明け方は曇ってたけど日が昇るにつれて見事回復!ポケバイは10数台、ミニバイクは約30台の参加があり、東京からのエントリーもあります。ミニバイクは3組に分かれており、それぞれ1回15分間の走行が2回あり、そして模擬レースとなります。4年ぶりとはいえ、走ったことが無いコースじゃないし、最低でも自己ベスト更新、目標は31秒台に入れること。自己ベストは32秒中盤くらいだったかな?たしか。これはバイクの調子が悪くてだから31秒台は絶対イケる!1本目の走行。ファイナルは14-41のライダーが多くは迷ったけれどとりあえずナチュラ仕様のまんま14-40で様子を見ることに。走り出すと予想に反して全く走れない、ギクシャクしててコーナー全てが遅い。ラップショットが壊れてるのかなと思うくらいにタイムが出ない。リアのスプロケ1丁迷うような段階じゃなかった、オレ!タイムは32秒台にやっとかすった程度。こんなに難しかったっけ?北九州カートウェイって。コーナーリング速度を上げて、早めにアクセルを開けるよう心掛ける。すると32秒中盤から前半くらいまで出てこの時点でのベストは32.231秒台への道はまだ長いな〜。1本目よりは多少スムーズになってきたかな?模擬レース(10周)ゼッケン順に並んだグリッドは4番、2列目イン側。スタートは悪くないかなと思ったけれど3台くらい一気に抜かれた気が。そのおかげでトップグループはすぐに離れてしまう、多少は着いていく予定だったんだけどな〜。それからは1台抜いて(たぶん)前の田中選手を追いかけますが徐々に離れてしまう。単独になっちゃったよ〜と思っていると後ろからピッタリ付けられてギャ〜。なんとか抜かれずゴール、順位は5,6番くらい?(10台中)あとがき全てのコーナー遅いけど特にS字の進入が遅いし苦手、講師の方にも遅いと指摘された。ライン取りや乗り方をレクチャーしてもらったので次こそは31秒台を!豪華賞品の抽選会ではBRAINSさんの2サイクルオイルをいただいたので今度試してみたいと思います。佐藤裕児選手のオートレース転向により最後の開催と言われているこのミニバイク・ポケバイフレッシャーズミーティングですが参加台数を見てもわかるように非常に人気のイベントですので今後も継続してもらいたいですね。ナチュラサーキット(山口県)2012シーズンも後半戦に突入。ひとりで全日本選手権?!はホームGPを迎えました。山口県のトップライダー達が開催する年の1度のお祭り。他のレースとは一線を画す盛り上がりと多方面から多数のライダーが集まるのが魅力のレースです。ここまで絶不調のオレはこのレースも参加しようかしまいか随分悩んだ末に参加を決意!ここで今までの悪い流れを断ち切り良い方向に流れを変える事がこのレースの目標。タイムが出せなくなったホームコースのナチュラサーキット。直近の練習では41.5がベストでした。これは自己ベストの1.8秒落ち、かなりの重症です。事前にピストン周りとフロントフォークオイルを交換してこの練習に望む。走り出すとさすがのピストン交換、「お〜っ!」と声が出ちゃうくらいにバイクが速くなってます、速くなったというよりもこれが本来の速さなのでしょうが。2年半ぶりのピストン交換はタイムアップ効果抜群です。乗れてなくても40秒台にはあっさりと突入、とりあえず良かった。続いてフロントフォークはと言うとelfの10Wを使用し油面は標準より若干上げてあります。新しいオイルはしっとりとした動きでイイ感じです、でも思うように沈みこまず、コーナー進入時ブレーキングからの寝かしこみが重たいというかバイクが寝ない印象。イニシャルを1回転半ヌイてやるとイイ感じに動くようになり、徐々にコーナー進入速度も上がりだしました。この時点で40秒台前半に突入、なかなかイイんじゃないかな〜。今度は前後のサスペンションバランスが悪く思えてきて、リアを試行錯誤しなんとかまあまあの感じに落ち着く、これで6から7コーナーの切り返しが速くなったような気がします。40秒前半からタイムを上げることができずこの日のベストは40.33止まり。前日練習としては概ね満足、最近のオレからすると上出来でしょう。明日は欲を言えば新品タイヤ効果と誰かに付いていって、もうちょっとタイムアップしたいな〜と言うのがホンネ。夜は九州のライダー、ポケバイお父さんたちの飲み会に参加させてもらいました。関西からの遠征ライダー、地元ライダー達と皆さんでワイワイ楽しみました。お肉も美味しかったし、外で飲む酒はやっぱ格別、藤本選手にもらった(飲まされた?!)「うこん」はニガかった。覚えていませんが12時前には車内に潜りこみました。朝6時、日の出と共に起床。夜は車内で寝袋に入って寝ていましたが寒くてあまり寝つけませんでした。レーススケジュールは練習15分。予選タイムアタック10分。15周の決勝レースとなります。どの時点で新品タイヤを投入しようか考えます。1番は予選時に投入し皮むきしてそのままアタックが良いんでしょうけど、スロースターターなオレには皮むき後数周でタイムを出せるか不安なので、ちょっとリスキーかなと考えたり。最初の練習から新品はもったいないし、、、まあどうにかなるでしょうと予選からの新品タイヤ投入を決めた。40秒前半くらい出しておきたいところです。思った以上に出ません。ほとんどの時間が単独走行でしたがタイムはおそらく40.7くらいだったと思います、ムムムッ。続いて新品タイヤを投入しての予選タイムアタック10分間。3周くらい皮むきしてアタック!すぐに40秒前半が出てちょっとビックリ!さすがの新品タイヤ効果!そのまま数周40秒前半が続きイイ感じ走れています、新品タイヤのおかげで前後サスペンションの動きもとても良い感じです。前方に良い標的選手がおらず単独で走行していましたがアタックを始めてすぐに後ろに他車の排気音が聞こえ、フィニッシュラインを通過するたびに電光掲示板がパッパと2台分表示されています。ライバルのシロマンシェル選手がピッタリついているなと分かっていたので付き放そうと頑張って走りますがなかなか離れません、するとある周オレは40秒前半、後ろのシロマンシェル選手は39秒に入っているのが電光掲示板で確認出来ました。こりゃマズイ、予選グリッドで彼の前にいたいと思ったのでさらに走行を続けます。するとなんとかオレ自身も39秒台に入ったのが確認出来たのでスローダウン。すると後ろにいたのはシロマンシェル選手ではなくコイデアンジェリス選手でした。そのおかげで39秒台に入ったからヨカッタヨカッタ。39.984レース前からAグループで走れなさそうなのは参加ライダー見て分かってましたが、Bグループの4番手につけたことはちょっといい意味で予想外。Bグループのレースで3位以内に入ればAグループのレースも走れるのですが、それが十分狙える位置ですもんね。上位3人は明らかにオレより格上、ナチュラサーキットを走り込んでいないだけでもっとタイムが出せるライダー達。その中に割って入らないとAグループのレースは走れないので行くしかないっ!練習10分間。これ以上走り込んで体力を消耗したくないし、タイヤ温存の為に走行をやめようかと考えましたが決勝レースではスタートが重要。グリッドは下位でもオレより速いライダーがたくさんいるのでスタートをミスればもう3位以内は絶望的です。その為練習時間ではコースイン時にスタート練習をすることにしてそのままレース時1コーナーで他ライダーのイン側に飛び込む仮想練習に充てました。何度もピットインを繰り返し練習しますが多分いい感じだと思います。決勝レース15周!レース5分前のアナウンスで準備を始めると、発電機の電源入れるの忘れてたことに気付く。気にしない、気にしない。スタートはなかなかイイ感じです、どうやら練習の甲斐があったようです。予選順位4番のまま1コーナーへ、上位3台にかろうじて付いていけています。何周目か、1コーナーで2位のさく選手が膨らんだところにユゲエリアス選手が入る、そこに便乗してオレも入り3番手に浮上。クロスラインで2コーナーで交わされます。その後また1コーナーでさく選手のインに入りますが無理矢理の為、すぐにクロスで交わされます。そんなことしてたら徐々に上位2台が徐々に離れ出してしまい、後ろを見るとすぐ後ろまで迫っています、こりゃマズイと感じ、一時さく選手の後ろで様子見することに。残り2.3周で3番手のさく選手を抜こうと考えてましたが思うように行かず、そのまま4位でフィニッシュ。39.856スタートもそこそこ良くて上位3台に何とか付いていけてたのでもったいないと言えばもったいないレース展開だったのでしょうが、普段一緒に走ることのできない遠方からの格上の選手達とレースできて本当に楽しかったです。バイクも最近では1番良い仕上がりで不安なく攻めることができ、久しぶりの39秒台を出せたと考えています。今年はずっとフラストレーションの溜まるレースばかりだったので久しぶりに楽しいと思えるレース内容でした。夜の宴会でお世話になった方々バイクのメンテで助けてくれたチームの仲間その他の皆さん本当にありがとうございました。39.856ヒロコーさんの高級ミッションオイル頂いちゃいました!今までホンダ純正しか使用したことが無かったので今度試してみます。ミニバイクレース第1戦3/31(日)レース前のオレの勝手な予想ではシーズンオフ明けの開幕戦と言う事もありトップライダー達はほとんど練習していないようだったのでさほどタイムは伸びないんじゃないかなと。遠征の福川選手、シルバーライダー選手も当日入りだと言うし。オレが自己ベストを更新するような走り、すなわち39秒中盤位のタイムを出し39秒台でラップすることができればそこそこ上位にイケるのではないかとあま〜い予想。最近の好調さがトップライダーの後ろでも通じるかを試す絶好の機会だ!●公式練習(15分間)広島からの福川選手はオレより全然速いけれど前日練習無しの当日入りとのことで最初はタイムも伸びないだろうと予想し、福川選手の後ろについてコースイン。最初は付いていたけど思ったほど福川選手のペースも上がっていない様子、んじゃ抜いてからひとりで行けるのかと言うとオレのペースが全く上がらないので無理。そのうち他車に絡んでしまい福川選手とは離れてしまった。あとは一人で走るけれど、10分くらい経過した頃、右側のブーツに違和感を感じピットイン。40.6しか出ませんでした。なんだか体が重たいと言うか(確かに重たいのですが。)、リズムが悪く全くキレがありません(そんなもんオレにあるのか不明ですが。緊張してるのでしょうかオレ?それとも力が入りすぎてるのでしょうか?●公式予選(15分間)ブーツを応急処置し、新品タイヤに交換しまたまた福川選手の後ろでコースイン予選ではとりあえず39秒台に入れば良しとしよう。今度は左のブーツに違和感が発生!!!ピットインし確認すると今度は左側のジッパーが壊れてパックリ!こんなことってあるのでしょうか???不運としか言いようがありません。40.215結局またまた39秒台には入らず。●決勝(15周)選手紹介の頃になると小さな雨粒がシールドに。スタートを決めて前に離されない。思っていたけど、スタートが下手クソすぎます。スタート1周目から前7台との間に間隔が開いてしまう。数周かけて前を行く酒井選手と城前選手にやっと追い付いて酒井選手をパスする頃には城前選手はちょっと離れてしまう。絶対城前選手はパスしたい!単独で頑張って走りますがタイムも40秒前半くらいで伸びず、なかなか差が縮まりません。それでもじりじりと差が詰まりつつ残り2ラップくらいで周回遅れのライダーが絡み城前選手の真後ろまで来た。40.096今回のレースは他のライダーに負けた以前に自分自身に負けた気がする、本当に悔しいレースでした。自分の調子をレース当日に持ってこれない歯がゆさ、スタートの下手さ、パッシングの下手さ、タイムなどどこを見てもイイとこ無し。自己ベストを出すには絶好の機会だったのにチャンスを生かせませんでした。トップライダーとの間には大きな大きな差があり全く差が縮まっていない事に気づきました。最近ちょっと好調だったと思っていましたが自己ベストすら更新していないし、何ら進歩していなようで、調子が良いのではなくただ調子に乗っていただけなのかもしれません。今回負けた城前選手はすごく熱心に練習していたし、前回の練習ではオレのほうが速かったのにレースでは負けてしまい、彼の熱心さ、レース当日へのセットアップなど見習うところが多くありました。練習を重ね少しでも前を行くライダーに追い付きたいです。日が変わったばかりの0:30に自宅を出発。30分ほど走った頃でしょうか、真っ暗な山道で小動物が突っ込んできて車に激突!!!なんだか幸先の悪いスタートです。レースは無事に終わってくれるのでしょうか。いえば誰かが、コケるなら派手に店の宣伝になるくらい目立つようにコケてこいって言ってたのを思い出す。昨年のおわらサーキットの再現なるか!その後は順調に走り近畿道門真ICを午前5時くらいに降りいよいよ一般道です。しないといけない交差点を探しながら走行していると左側にテラモト自動車って書いてある店があり、かっこいいハイエースがたくさんある〜と眺めながら走っているとその店を右折しなければならなかったようでターン。いってもどこでターンをして良いのやら。テラモト自動車を曲がりあとは1本道らしい。15分くらい走ると無事にスポーツランド生駒に到着!時刻は6時半くらいでした。パドックに入ると既に2台のトランポが、早い!今日(前日練習)は台数が多そうな予感ぷんぷんです。ドコに止めるとよいかわからないのでとりあえず1番コントロールタワーに近いピットへバイクを下す。コースを見渡すと事前にインターネットで見ていたので特に何とも思いませんでしたが、思ったより路面の継ぎ目や補修がある感じですが大きな問題は無さそう。コース脇はきれいに手入れされた芝生なのでコケてコースアウトしてもバイクがグチャグチャにならなさそうと余計な心配をしたり。9時20分から最初の走行。数台のバイクとともにコースインするとホームのナチュラサーキットと違い疲れるコースだ。生駒のインフィールドはブレーキをガツンと掛けて曲がってまたその繰り返しのような普段走らないコースレイアウト。1コーナーは軽くブレーキをかけ2こ落として開けながら進入、他のライダーのようなラインをトレースできない、進入速度を上げるとその後がはらんでいってしまい、コース中央辺りにある舗装の割れ目みたいなところにいつもはまってしまいヨタヨタしてしまう。そこを避けて走ってみるとコーナリング速度が全くのってこない、難しい。2ヘヤはイン側に補修跡があり、もっと縁石ぎりぎりのイン側に寄りたいのに縁石が結構高くステップを引っかけそうで寄れない、するとどうしても補修跡に乗ってしまう。2ヘヤアウト側の縁石は乗っても大丈夫だけど、溝が切ってありデコボコしているのでのるとバイクがバタついて加速が鈍りそうなので乗らないようにした方がいいのかな?そして裏ストレート後の左右左が下手クソ。その後のストレートも伸びない、だからタイムも。1本目のベストは35.61。なんだか既にグッタリです。走行後およよ選手に裏スト後の左右左が見てて苦手そうなのが分かったと言われ、他のライダーのラインを研究。2本目は1コーナーの速度を上げるのと裏スト後の左右左を特に気をつけて走る。すると徐々にリズムが良くなり35秒前半へ、ちょうどその頃前を走っていた土橋選手が引っ張ってくれてなんとか34秒台に突入。2本目のベストは34.72。土橋選手ありがと〜3本目35秒前半くらいで走れるようになり時々34秒台に入るような感じ。アベレージは上がってきているんだけどベストは34.72を更新できず。お昼休憩を挟んで4本目もう既に疲れであっぷあっぷ。今のオレならもっとショートでもイイかもと思いファイナルを13-40から13-41に変更。走り出して数周で左足が攣りました。なんとかピットに戻りましたがバイクから降りれません。ファイナルはイイ感じ♪ファイナル変更により最終手前の左コーナーでバイクを寝かせながらシフトアップするポイントが格段にやり易くなった。疲れてきてこれ以上のタイムアップは望めそうにないので、あとは新品タイヤを入れてタイムアップを狙いましょうか!しかし新品タイヤのビードが上がらず一人で四苦八苦。手こずりまくって結局新品タイヤを装着し走れるのが最後の走行枠のみになってしまいました。34秒台にも入りゃしない。新品タイヤの意味ないじゃん。両手の握力が無くなり、疲れから体が全く動きません。結局この日のベストは走行2本目に出た34.72。目標の34秒台に入ったもののこれが良いのか悪いのか。本当は上手に詰めればもっと行けたんじゃないのかなと思ったり。プリントした地図を片手に車を走らせるとどんどん狭い住宅街へ。店に到着すると既に20人くらいの行列が。人気店なので仕方ないか、、、とても疲れていたので並ぶのをヤメようか迷ったのですが、遠くまでせっかく来たのだから並ぶことに。約30分も並んで食べたラーメンと鶏そぼろご飯は旨い!醤油ラーメンはあんまり普段食べないけれどこりゃ旨いっす!食事を終え門真付近のホテルに向かうと目の前にホテルが見えるのに一方通行等でどうしてもたどり着けない。門真のホテルなのに大阪市やら守口市の方にも行ったりして付近をぐるぐる1時間くらい廻ってなんとか21時前くらいにホテルに到着。前夜は11時くらいには寝たのですがなぜかぐっすり眠れなかった。オレ緊張してるのかも。結局4時過ぎに起きて5時半くらいにホテルをチェックアウト。6時くらいにスポーツランド生駒に到着するとピットは満車で他の駐車場もかなり埋まっている。ショップさんのブース出展もありとても華やかです。今回はM-DESIGN堀川さんの計らいによりテントピットの良い場所に案内していただいて本当に感謝しています。エントリー総数はなんと98台!オレのエントリーしている35Rクラスは17台のエントリー。17台と思わないでください、これはほとんど同じタイムのライダーばかりですので誰が勝ってもおかしくないくらい実力の拮抗したかなり濃い〜17台なのです。前日練習の最後に新品タイヤを入れたので、もう1セットある新品タイヤは使わない事にしました。今、新品タイヤを使ってもタイムが上がりそうにないなと判断した為です。いうか今つけているタイヤもほとんど新品なので全く問題ないはずですからね。それと2ヘヤで何度か左足がステップから外れてしまう事があったので左側だけTTS製のローレットの粗いステップバーに交換しておいた。●公式練習(7分間)34Rクラスと35Rクラス一緒の練習なので早い人の後ろでとりあえず34秒台に入れておきたいなと考えていました。34.71と前日練習とほぼ同タイムが出てとりあえず一安心。心配していた前日練習の手足の疲れも気になりません。●公式予選(7分間)35Rクラスのみで行われ、予選&レースで35秒を2回切ると賞典外になってしまうとのこと。賞典外にならない事より、せっかく遠くまで来たんだから出来るだけ速いタイムを出したいので頑張ります。すると34.63が出た(ラップショット表示)、ここまでの自己ベスト更新。満足なので途中でピットインします。言ってたぶんポールポジションだろうと思っていました、だって35秒を切っちゃいけないクラスなんですから!がしかし、公式予選結果を見ると34.738で予選3位?!あれ〜、35Rクラスですよね〜、みんな速いです。●35Rクラス決勝(10周)予選3位までのライダーにはレースクイーンがグリッド上で横に立ってくれます。こんなこと初めての経験だったので変に緊張してしまいますね。レースクイーンが立ち去る時に「頑張ってくださいね!」の一言がヤル気にさせます!「フンガ〜」スタートは普通。1コーナーを3位で入り、1ヘヤで2位に上がります。1周目がとてつもなく遅いオレは2ヘヤ抜けたあたりで既にトップと多少離れてしまいます。そこから必殺チャンバーパワーで追いかけます。予選上位2台はノーマルマフラーなのです。予選タイムが同じくらいと言う事はコーナリングは明らかにオレの方が遅い。走るコースなのでチャンバーはハンデとさせてください。34.558(ここまでの自己ベスト)●34Rクラス決勝(10周)35Rクラスのレースが終わると上位3台は次の34Rクラスのレースに出ることができるので、ピットに帰らずすぐにまたコースイン。今度はレースクイーンのいない寂しい後方のグリッドからスタートです。スタートはちょっとだけうまくいったような気がします。同列のバイクを抑えてインに寄り、グリッド前列のバイクに並んで1コーナーに入ると目の前で接触、転倒。そこに巻き込まれてしまい、転倒やコースアウトこそなかったものの出遅れてしまう。そこからずっと93番の選手と何度もぶつかりながら抜きつ抜かれつのバトルしながらラップを消化し8周目くらいでしょうか、1ヘヤでインに入られ、その後アクセルを開けるとフロントが切れこんで転倒しそうになりましたがなんとか持ちこたえました、しかしこれでちょっと差が開いてしまいジエンド。34.549(また微妙に自己ベスト更新)●感想コースレイアウト上、各コーナーでインに入り易く、とりあえず突っ込んだもん勝ちみたいな感じで、バトルが多く乗っているライダーも、見ている方も楽しいレースだと思います。35Rクラスは動画を見るとトップになって淡々と走った感じで簡単に1位になったように見えますがリザルト見るとベストラップは5位のライダーですし、予選順位やスタート次第ではどうなっていたか分からないレースだったと思います。運が良かったと言う事と上位ではオレだけがチャンバー付きだったのが勝因でしょうか?!(ですよね)34Rクラスの結果を見ると1.2秒の中に15台がひしめく混戦ですがうまく走れば順位は真ん中くらいまで行けたような気がします、実際に35Rから上がってきたライダーは9、10位になっていますからね。序盤からずーと一緒に走った93番の選手とは何度もぶつかりながらバトルしたのですが本当に楽しかったです、今までのレースで1番と思うくらいに。Rミディアムファイナル以外は何も触っていてません、いつもどおりです。足回りも全く触りませんでした。いうかセッティング以前の問題でしたので走り込むことに集中していました。石窯で焼いてくれるピザ屋の出張販売もあり、当然食べましたよ!シグナスのケースカバーカッコイイっす!Mの形にくり抜いてあります。していただいて本当にありがとうございました!そして生駒でお話しさせていただいた皆さん、レース運営スタッフのみなさんありがとうございました。スポーツランドタマダ(広島県)当店サポートライダー「#63.西村選手」とナチュラのライバル「城前選手」がスポーツランドタマダで行われるタマダバイク祭りに参戦するということで応援、観戦に出かけてきました。朝は優雅に9時頃自宅を出発。レースに参加しないのはのんびり気楽でいいね〜!お昼前にスポーツランドタマダに到着すると台数が多く盛り上がっています。エントリーしときゃよかったかも。サーキットに来てバイクに乗らないなんて。すると西村選手が急用の為、帰らなくてはいけなくなったそうで代走として耐久レース2ヒート目の半分(30分)を走らないかと誘っていただく。(でもちょっとうれしい)幸いなことに?!装備一式を車に積んでいるんです、オレ。インナースーツ、ソックスがありません。すると西村選手の予備(インナースーツ、ソックス、Tシャツ、タオル)があるということで装備はなんとかオッケー!でも自分のバイク以外に乗るのは苦手なんですが大丈夫でしょうか、、、しかも#60城前選手のマシンには新品のシートカウル、タンクカバーが付いているし、、、コケる訳にいきません(ですよね西村選手?)。城前選手のマシンに慣れる為、お昼の体験走行の時間に混ぜてもらい、ちょっとだけ試走。乗ってみると加速がイイ♪ちょっとラフにクラッチをつなぐとフロントが浮くんじゃないかというくらいに。自分のバイクとは勝手が違いますがそれなりに乗ることができそうです。タマダは2年半ぶりですが思ったよりコースも忘れていないし、1コーナー先が再舗装されていて走りやすくなっていて面白いかも!不順な天候の為、雨が降る前に走りたいのでスタートライダーをさせてもらうことに。旗が振られてスタート!!!!走ってマシンに駆け寄りキックペダルを蹴るもののエンジンが掛かりません。キルスイッチがOFFになっているじゃありませんか!!!すぐONにしてエンジンスタート。目標は10位以内くらいでオッケーですよね?お祭りですから。頑張って走ると体力のないオレはすぐにバテそうなので、あまり伏せないように(体を動かさないように)して体力温存走行。コケないように淡々と走り約40分でピットイン。3位(20台中)オレは1円も出さずに(西村選手がエントリー代を払ってくれました)、じゃんけん大会でチェーンルブをもらって、3位になり、イイんでしょうか。走行でしたが本当に楽しかったです。タマダカップ第3戦8/4に同サーキットで開催されたバイク祭りがとても楽しかったので2年半ぶりくらいにスポーツランドタマダでのスプリントレースに参戦してきました。スポーツランドタマダではタイムが全く出ていないので、とても苦手なサーキットという意識があります。今回の目標は自己ベスト41.8を更新すること、同タイム付近のライダーには競り勝つこと。遡る事5日前の練習では強風の中、ボロタイヤで自己ベストを更新(41.8)。ショボいタイムなので伸びしろは十分にある(と思う。)前日練習から新品タイヤ投入でもっと自己ベストを更新し、翌日のレース本番に弾みをつけたいところ。14時くらいにスポーツランドタマダに到着するとこの時期にしては暑い。30°C以上はある気がします。時間がないのですぐに走り出すとやはり新品タイヤですね〜。自己ベスト(41.8)を更新。その後も41秒中盤から後半くらいでラップできていたしイイんじゃない〜結局この日のベストは自己ベストをコンマ4秒上回る41.47を記録。現状では十分すぎる状態ではないでしょうか。明日のレースも楽しみになってきました。自宅の体重計はちょいと厳しく表示を1kg多く設定しているので最近は60kg付近を推移していました。いつのまにかまさかの58.4kgに体重計の上で真っ裸のオレはニヤけて動けません。あの体重計は正確なんじゃろうか?夜はTT会の飲み会に参加させてもらうことに、というよりオレが言いだしっぺでしたっけ?日付が変わるまで飲んで喋ってかなり酔っ払ってしまいました。参加されたみなさんありがとうございました、本当に楽しかったです。朝6時くらいに目が覚めると酔っぱらった割には二日酔いもなく元気!天気は快晴でレース日和です。オレの参加するスプリントは15台のエントリータマダにはあまり練習に来ないので知らないライダーも多く予選、決勝レースの展開をイメージすることができません。要はなるようになれって感じですかね。●公式練習(15分間)とりあえず前日記録した自己ベスト付近の41秒中盤くらい出ればオッケーかなと思います。予定通りのタイムが出てイイ感じです。●公式予選(15分間)決勝レースは展開次第でタイムが出せるかどうかはわからないので、自己ベストを更新するなら公式予選と決めていました。単独でアタック41.537が出ました。あとは速いライダーについて引っ張ってもらおうとしましたが、流しながらコースを見回すといたるところで皆さん流したりピットインしたりでかなり駆け引きしています。狙っていたライダーがスローダウンしたり、うまく後ろに付けなかったりで41.537からタイムアップはできませんでした。本当はもう少し出したかったところですが作戦失敗といったところです。●決勝レース(12周)スタートと同時にウイリー!大失敗。エンジンを載せ替えた時にクラッチケーブルの位置調整をきちんとしておらず思ったより思ったより手前で繋がってしまいました。フロントタイヤ着地後もまた小さくウイリー。後方から馬場選手、なお選手に抜かれてしまいましたが、思ったよりは後ろから抜かれずに済み助かりました。1コーナーですぐになお選手を抜き返してさらに前を狙います。広瀬選手はすぐに馬場選手を抜いて前方へ。オレも続きたいのですが馬場選手は4スト車両。マシン特性の違いなのか、オレがショボいのかわかりませんが(たぶんコッチ)コーナー立ち上がりで離されブレーキングでちょっと近づくの繰り返しで、なんとかついていけていますがインを刺せるほどピッタリとマークできない。そんなこんなで数周消化してしまい、2周目には少し離していたはずの後方のなお選手がいつのまにやら背後にピッタリ!!!早く馬場選手をパスしないとこのままじゃどんどん順位を下げてしまうよ〜。各コーナー入口でチラチラなお選手のマシンが顔を覗かせてきます。ジリ貧のオレは前方の馬場選手と小椋選手がガツガツやっていたので「2台ともミスしろ〜」と他力本願。何も起こらず勝負を仕掛けることすらできなくてゴ〜ル。Rミディアム前日練習で足回りをいろいろ試す予定でしたが、どうすれば良くなるかわからなかったので結局全く触りませんでした。いうか今のタイムじゃそんなレベルではないのかもしれません。●感想スポーツランドタマダは1、2、最終などのコーナーが非常にスピードの出るコースでホームのナチュラサーキットにはない恐怖感がずっと付きまとうサーキットです。今まではなかなかタイムが出せずにいましたが、ようやくなにか掴めたような気がしました。レース展開では上位3台はレベルが違い置いていかれるのは分かっていたので、せめてオレの居た4位集団の中でトップに立ちたかった!タイム差がないのに勝負を仕掛けられないのはやはりオレの走り方がまだまだなんだと思います。自己ベストは大幅に更新したのでこれだけは良かったです。単独じゃまだまだ厳しいでしょうが、誰かについていけば40秒台も見えてきたかな?!と思えるレース内容でした。改善点はありますが概ね満足で楽しいレースでした。参加された皆さんお疲れ様でした!お話しさせていただいた皆さん、レース運営スタッフのみなさんありがとうございました。Kein店長のシマダです。私はNSRminiでナチュラサーキット(山口県)をホームに中国、九州地方のサーキットなどで走っています。ミニバイクライダーによるミニバイクライダーの為のショップですので何でもお気軽にお尋ね下さい。出来る限りご希望にお答えできるようがんばります!サーキットで見かけた方はお気軽に話しかけてくださいね!・メーカー&問屋様ミニバイクレース用パーツの売り込み大歓迎です!!!当ウェブサイトにて取り扱わせていただきます。・配送は佐川急便でお届けいたします。送料全国一律¥699(離島は除きます)時間指定もうけたまわります。指定できる時間帯は午前中・12時〜14時・14時〜16時・16時〜18時・18時〜21時です。・商品によってはレターパックプラス、レターパックライト、スマートレターにも対応しております(商品ページに発送可能の記載がある場合のみ対応可能)。営業時間帯についてプライバシーについてネットでのご注文は24時間受け付けております。お電話でのお問合せは下記の時間帯にお願いします(少人数で運営しておりますので営業時間内でも電話に出られない場合がございます)。9:00〜17:00※土日祝祭日はお休みをいただきます。メールの返信は翌営業日となりますので、ご了承くだ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