路面電車では一日乗車券の代わりにもなるらしい。一日乗車券が400円になったのに合わせて3回目は120円になった。一日乗車券が500円になったので、3回目は140円、4回目が80円、5回目以降が0円になった。700円、一日乗車券の代わりになるシステムも廃止されており注意。郊外電車やバスでは、運賃が1割引になる。2016年4月よりポイント制になり、運賃の直接割引廃止に。回数券もなくポイントは1%しかつかないので注意。他社カードとの互換性は今のところない。伊予鉄ってJRより進んでる...。松山で伊予鉄が独占している後はフジで使用可能になるだけか?互換性はないが松山広島間の船でほかのICカードも使えたり。なし崩しで広電と相互利用でもやったらいいのだが。市内電車には観光客が多いので、他社のICカードを使おうとする人が多い。運転士に「そのカードは使えません。」と言われて慌てている。ホームページに「他社のICカードは使えません。」と書かれていたり、運転士が「他社の(以下同文)」というようになった。頭に「IC」がついているのは、従来の磁気式のカードを「い~カード」と言うから。磁気式のカードはもうじき使用不可に...。2006年10月31日をもって磁気式は使えなくなりました。窓口で磁気式カードの残額をICカードにチャージできます。柄に「坊っちゃん列車」と「マドンナバス」があるのはさすがだしかし、絵柄になっている坊っちゃん列車では使用できないので要注意。今では「坊っちゃん列車」でもICい~カードを使うことができ(乗務員さんが端末を持っているので)ます。「マドンナバス」の方はバスの方が消えてしまった・・・。おサイフケータイ対応。あのJR東日本のモバイルスイカよりも先に携帯で電車に...、一時期世界初!とPRした頃があったらしい。南海放送(ラジオ)で『世界初ですよ~』と言ってました。日本航空のクレジットカードと一体になったい~カードもあるクレジット機能はありませんでした。伊予鉄に乗るとマイレージが貯まるそうです。失礼しました(クレジット云々の投稿者)別にたまらないぞ駅などにあるチャージ機でチャージができるが、電車やバスの中でも車掌(運転手)に声をかければその場でチャージしてくれる。伊予鉄のタクシーでも使えるのがすごい。広電みたいに運転手に声をかけなくても、自分でチャージできればいいのに。株式会社e-カードのマークがなんとなくソニーエリクソンのマークに似ている愛媛FCのファンクラブに入ると「愛媛FCい~カード」が発行されるICい~カードのキャラクターが「ピットちゃん」になりました松山~高知線の高速バスで使えるらしい。高知の会社に問い合わせても理解していないので注意。高知の会社に聞くと「それ、何ですか?」といわれたり・・・しないか。全国にあまねく展開するコンビニチェーンのヤマザキショップのうちICい〜カード対応の店は「い~ショップ」という。松山市と古町にしかない。セブンイレブンになった。それでも電子マネーはまだやってない。伊予鉄グループ以外ではの話ではあるが。サークルKでも使える。サンマルクカフェでも使える。少ない1店舗(県立中央病院店)だけだが。伊予鉄高島屋では使える。ローズカード(いよてつ高島屋のカード)にICい~カードの機能が付いてるしね。これが普及したので、松山市駅の自動改札が撤去されてしまった。改札にはカードリーダーがずらっと並ぶという光景が・・・。入場券の代わりとして使える。仕様なのかシステムの穴なのかは不明。システム導入の際は、黒字経営であることが災いして、国の補助が受けられなかった。10億円以上を掛けて自前整備したとか。バスはオムニバスタウンに指定されていたから、補助を受けていたはず。通常版と障害者用がある。最近カードの柄がオレンジになったり、運賃1割引きをやめてポイント制にしたりといろいろ変わっていってる。電子マネーを使えるお店も減った。プライバシー・ポリシーchakuwikiについて免責事項モバイルビュ。