N700S」について、2020年7月より営業運転を開始すると発表しました。N700系の置き換えとして、2022年度までに計40編成を導入します。普通車にも全座席に電源用コンセント利用者の快適性・利便性の向上においては、制振性能の高い「フルアクティブ制振制御装置」をグリーン車と先頭車・パンタグラフ搭載号車に設置することで、大幅に横揺れを低減、乗り心地が向上します。グリーン車だけでなく普通車の全座席にモバイル用の電源コンセントを設置します。このほか、空調吹出口を広くすることで室内温度の均一化を図るほか、LED間接照明により室内照度の均一化も図られています。車内テロップはフルカラー液晶を採用し、画面サイズを拡大することで案内情報の視認性が向上しています。グリーン車・普通車ともに座席にリクライニング機構を改良することで、より快適な座り心地を実現しています。安全性・安定性の向上バッテリ自走システムを高速鉄道としては初めて搭載し、自然災害等による長時間停電時でも、トンネルや橋りょう等を避け、避難が容易な場所へ自力走行が可能となりました。防犯カメラを増設し車内のセキュリティを強化。緊急時の通話装置は、従来の乗客と乗務員間だけでなく、指令所の係員とも通話できるよう改良されました。N700系を置き換え新型車両「N700S」はN700系の置き換えとして、2020年度に12編成、2021年度に14編成、2022年度に14編成の計40編成が導入される予定です。既存のN700Aタイプには、N700Sの一分機能を追加する改造工事が実施される予定です。以下の3タイプの車両が運行中です。N700A...2013年営業運転開始。N700系のマイナーチェンジモデル。アクセス線」が、早ければ10年後の2028年にも開業することが明らかになりました。Service」を2018年4月より無料で提供すると発表しました。現在は40分550円、または1フライト1,050円で提供されています。Wi-Fi」を2018年7月25日から順次開始すると発表しました。Wi-Fi」ですが、まだ開始したばかりで、全ての列車で利用できるわけではありません。整備が完了した車...2018.08.26ニュース「ドリームルリエ号」が2018年7月13日のダイヤ改正から毎日2往復運行に西日本JRバスとJRバス関東は、2018年7月13日のダイヤ改正より、夜行高速バス「ドリームルリエ」を毎日2往復で運行すると発表しました。お得に乗車できる「スマートEX」の会員登録の方法について紹介します。年会費は無料で利用できます。