リアサスの硬さに閉口してしまいました。若干筋肉痛みたいになってしまいました。高速での無敵っぷりを味わえました。高速だとそんなに跳ねるんですか。ディーゼルはエンジンが重いので、フロントとのサスセッティングバランスの関係で、ガソリン車よりそういう傾向が強く出たりするのかも、ですね。無理してるところがあるのかもしれませんね。探せど探せどレンタカーのオーリスが見つからず、断念しました。機会があれば乗ってみたいです、オーリス。コーナリングを見せてくれました。確かにあれは楽しめそうな感じですね。俺様もそこは新型シビックの大きなの美点だと思いました。内装はあまりにもチャチなのは一緒の評価です。10年くらい前のナビの付け方のようでがっかりでした。ホント、あのナビ周りには唖然としました。タイプRはもっとすごかったです。思ってしまうくらいです。それはスゴいですね!FF最速の足がそんなに乗り心地いいとは、まったく思ってませんでした。(^o^;でも、良くも悪くも、もう昔のホンダではないんですね。なんか昔が懐かしくなってきました。俺様も歳をとったなぁと感じるしだいです。先立つものがあればすぐにでも買いたい車でした。その手の批判は出てきますよ。そのうち世間も徐々に受け入れていくだろうと思います。title初めて投稿させていただきます。いつも定期的に一気読みさせていただいております笑ホンダ車オーナーということもあり、購入店舗にて長時間(それも一人でです笑)乗りました。併せてタイプRも1時間くらい乗ること出来ました。試乗記でも書かれていたバランスの良さという点は個人的に車の出来が良いかわりに、なにかひとつ突出していないために評価が上がりづらくなったのではと感じました。それゆえ他車と比べて評価が3になってしまったのかなと...。私自身、Cセグのハッチバックはすごく好きですし、複数の店舗で試乗したり1日試乗キャンペーンがあれば利用していました。シビックに乗るまではインプレッサが一番でした。エンジンのレスポンスやリニアトロニックの出来がすごくよかったです。数ある運転支援システムでアイサイトが一番人間みたいな制御をしていました。アクセラは高速でのリアサスの硬さに閉口してしまいました。路面のつなぎ目やうねりで跳ねるので、若干筋肉痛みたいになってしまいました。2.2XDの怒涛のトルクに高速での無敵っぷりを味わえました。オーリスはtheトヨタ車といいますか、出来はいいのですがまあこれくらいだよねといった感じです。120Tのエンジンはとても1200ccとは思えぬいい塩梅のトルクの出し方で、やるなトヨタと感じましたシビックはハンドリングはすごくいいし、いつも素性を試すために走っているS字コーナーでも下手なスポーツカー顔負けなコーナリングを見せてくれました。内装はあまりにもチャチなのは一緒の評価です。デュアルゾーンエアコンではないですし、10年くらい前のナビの付け方のようでがっかりでした。タイプRはもっとすごかったです。速いのに乗り心地がいいので、ホントにタイプRか?と思ってしまうくらいです。高いだったり、こんな大きいのシビックじゃないなど色んな意見を見ますが、先立つものがあればすぐにでも買いたい車でした。title辛口系男子(管理人)です。どちらの方が評価が高いんですか?走りの質感ではほぼ同レベルだと思います。両車ともその点ではかなりハイレベルです。総合的にはインプレッサがリードかな、といったところですね。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。昔に比べればだいぶマシになってきたとは思うんですけどね。結局「車種」による気がします。良いものが作れると思うのに、勿体無いです。もったいない、そういうクルマ多いですね。見ていてまさにそう思います。今はそんな言い訳通りませんわ。そこら辺分かってきていますよね。マツダは良くなりましたね。余計にそう感じるのかもしれません。スバルもだいぶ、最近は内装にも気を配るようになってきたなと感じます。title辛口系男子(管理人)です。意味無いんじゃないでしょうか。いえいえ、そんなことはないですよ。自分の愛車となる候補を絞り込んでいく。俺様にとっては意味があるというか、すごく重要なクルマ選びの過程なのです。俺様のようなクルマ選びの仕方を変だとか無意味だとか思う人がいても、それは仕方が無いとも思いますけどね。(^o^;ま、いいんです、理解されなくても。理解してもらいたいとは思ってません。俺様が納得できるクルマ選びができればそれでいいのです。良いものが作れると思うのに、勿体無いです。何だかいつも、本腰が入っていない印象を受けてしまいます。最近は中小メーカー、スバル、マツダ、スズキあたりの方が、そこら辺分かってきていますよね。title2016年以降で24台も試乗しているのに、どれも買わないんなら購入候補なんが意味無いんじゃないでしょうか。・クルマ関連ニュースへのつぶやき・つまらんニュースへのつぶやき・試乗に関するつぶやきなどの情報がツイッターで受け取れます。最近のコメント#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;すごい話・・・ATの話なんか逆によく動けるようにセッティングしたもんだと感心(笑)店がなくなってるってのはさすがに笑うしかないですね〜自分とその周りの経験上、特(date:2019/10/06)辛口系男子(管理人)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;辛口系男子(管理人)です。俺様もどこがいいのかよく分かりません。カッコいいとも思わないし、デカすぎて乗って行け(date:2019/10/06)辛口系男子(管理人)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;辛口系男子(管理人)です。似てらっしゃいますね。顔はぜんぜん似てないですけどね。一緒にするなと思われるかも(date:2019/10/06)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;サバーバンのどこがいいんだか...おっと、つい小馬鹿にしたくなる悪い癖が...。アメ車好きは理解できないな。デカけりゃ何でもいいんかな?(date:2019/10/03)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;いとこさんは管理人さんに似てらっしゃいますね。一緒にするなと思われるかもしれませんが、よく似てる気がします。車に対する愛なのかこだわりなのか、何処が似てるかと(date:2019/10/03)さくら#_;248#_;新型1シリーズがあまりにもダサすぎる件#_;後輪駆動には多くの良さがありますがプレミアムディメンションが生かされるスタイルもその一つですね。FFっていうのは実用車然としてダサいデザインもですが、ステアリン(date:2019/08/24)#_;249#_;マツダの直6/FRの第一弾はCX-5!?#_;これはただの広告料稼ぎの記事でしょう。そもそもSUVをFR化するメリットなんてどこにもありませんし、SUVなのに走破性が低いなんて本末転倒ですしね。(date:2019/08/10)#_;101#_;今度こそ倒産、さらば三菱自動車!#_;コメントを入力ください三菱車は見えるだけで不快を感じるレベルで嫌いです(date:2019/08/08)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。保障外扱いにすることが多々あります。(date:2019/08/05)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;新車の保障はインポーターが行いますが、認定中古車の保障はディーラーが行うものです。新車の場合は保証対象になるようなものでも、認定中古だとディーラーが渋って保障(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。1年落ちくらいのやつしか買(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。車台番号の末尾が一致した同型車(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。絶対何かありますって。