装着&セッテイングサービスGS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。FM-14ストロークエンジンにおいて最も重要なメンテナンス、それは、オイル交換です。何をしなかったとしても、とにかくオイル交換だけは重要・・・これを欠かすことはできません。良いオイルを適切なサイクルで交換する・・・これに尽きます。良く、安いオイルを頻繁に交換すれば良いという話を耳にしますが、そんなのは嘘です。安いオイルは、新油であっても所詮は安物・・・それなりの機能しか持たないのです。昨日の日曜日は、相模原市にお住まいのIさんにおいでいただき、愛車のCB750FOURにCR29の装着とセッティング作業を行いました。このCR29は、Iさんが知人から入手した程度良好の中古品なのですが、装着にあたってオーバーホールとMノズル等の装着作業をご依頼いただきました。|CO(-)*PageTopCB750FOURのCR29にMノズル&PEEK製リンクロッドを装着セッティング昨日は、遠く名古屋からIさんにおいでいただき、ピッカピカのCB750FOURに装着されたCR29にMノズルとPEEK製リンクロッドを組み付けてセッティングするという定番メニューを施しました。これらの部品を組み付けるためには、キャブレターアッシィを半分解状態にする必要がありますので、結果としてオーバーホールも兼ねるというお得なメニューとなります。|CO(-)*PageTopCB750KにウオタニSP-2を装着ここ最近になって、ウオタニさんは、SP-2対応車種の拡充を積極的に進めています。そのうちのひとつが、世界初の量産4気筒マシンであるホンダCB750Kです。本日は、千葉県にお住まいのIさんからマシン持ち込みによる装着作業のご依頼をいただきましたので、早速作業を進めましょう。装着に関する基本的な作業は、これまでにも多数をご紹介してきたZ用などと変わるところはありません。|CO(-)*PageTopCB750K1にCR-M31を装着セッティング亡父の形見、それが腕時計や万年筆などであれば、手元に置いて磨き込み、その感触を味わいながら様々な思いを巡らせることができるのでしょう。不謹慎な表現かもしれませんが、それは始末の良い一品とも言えるのです。それがバイクだったとしたら・・・マシンは、物心ついた頃から父の傍らにあり、それは常に父の思い出とともにあります。|*BlogTop|ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。