ID:Oikq8bwO.net関西は大手私鉄が阪神以外の4社が製造後40年オーバーのボロ車両を一定数抱えているね。JRは京阪神エリアはだいぶましになったね。1.阪急、特に京都線系統100万都市同士を結ぶ路線でありながら、京都線系統は未だに築50年レベルの車両が走る。製造後40年オーバーのステンレス車両をVVVF更新(新車導入置き換えでない)3.近鉄ここ10年ほど、新車導入なし。昭和20-30年代製造の車両がまだ過半数ではないかと。両都市とも路面電車だけでなくバスもぼろく、街の光景が時代をタイムスリップした感じ。松山は末期色ならぬオレンジ一色塗でごまかし始めたが。ID:sKxLNhb1.net>>20950050系、60000系で発煙故障から復帰出来てないのがいたりと、超新しいのにメンテ不足で壊れてしまってボロにしてるのが東武の残念なところ。ID:wYc6wv3F.net>>203をアップデート。名鉄は南海に次ぐ歴史を誇るが大半の人は知らないこの三社が営業距離をがかなり長いまさに大私鉄だよ。ID:L6W6Y5FE.net・・・。経営陣が入れ替わってからの評判はそこまで悪くないと思う。なんでも、間もなく全国共通ICカードが使えるようになるようで。ID:ExYAHU8+.net東武アーバンパークラインやワンマン運転を行ってるローカル線で未だに幅を利かせてる8000系。下手な地方のローカル線よりもボロい車両だ。ID:NYSxerFS.net>>1870.5M割高トド軍団を近車と川重で製造させている西もどうかしてると思うぞ。それに関連した話題を扱うスレです。都営地下鉄の車両全般について語るスレッドの1スレ目。前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。Reserved.ページTOPへ。