3.0)水陸両用車として機能性を優先させたデザインはまさしくカエル。かっこよさもクソもない、まさにクソ車な外観です。視点を変えれば愛らしい車です。お尻から生える尻尾のようなスクリューは、もはやチャームポイントでしょう。クルマの『クソ度合』を決めるのは結局、主観です。デザインや性能、乗った人間こそが知る実態などさまざまです。世の中では面白おかしくクソ扱いの車でも、自分だけが知る際立つひとつの魅力がそのクルマの愛着を生み出します。一概に「これはクソ車!」と決めつけるのではなく、「それでも〇〇は最高!」と呼べるクルマこそが本物のクルマ好きの心をくすぐるものです。【関連記事】クルマの個性に大きく影響を及ぼす「マーケティング」って、一体なに?「ヤングタイマー」が今アツい!胸がときめく、ちょっと古いクルマたち10選マイナー自動車メーカー【光岡自動車】から感じる「厨二臭」が好きだ。2017.05.31クルマにまつわる最先端技術は、私たちの知らないところで日々進化し続けています。人に聞けない......。イキクル.利用規約プライバシーポリシーお問い合わせ。