これから、珍しく特急列車に乗ります。特急「白鳥」で函館を目指します。ありませんので、利便性と速達性に鑑みて特急を利用することもあります。いうか特急を利用しないと、青森から札幌まで日のあるうちに移動するなんて不可能です。津軽海峡線は普通列車のみで移動しようと思ったらかなり大変な部類です。参考に乗換の例を紹介しておきます。(これらはすべて2015年時点のもの。着と、このように青森-函館間を移動するだけで6時間弱かかります!!16時半なんて北海道では下手すりゃ日が暮れ始めますよ。着と、わずか2時間で移動できるわけです。北海道&東日本パスの特例を利用するとさらにオトクです。「北海道&東日本パスを持っていると、青森-函館間の自由席特急券さえ買えば、特急列車に乗車できる!」という特例です。北海道&東日本パスが乗車券として扱えるわけですね。急行はまなすの寝台券もこのパターンでしたが、これとんでもなくオトクな制度です。いうわけで色々ときっぷを購入しました。左下のきっぷで、新青森-函館間の特急白鳥に乗ります。函館から長万部までは、自由席特急券と乗車券を両方購入して、こちらも特急スーパー北斗に乗ります。時刻表とにらめっこしてあれこれ考えましたが、その後の乗り継ぎの関係で仕方なく函館-長万部間も特急に乗車することにしました。しないと明るいうちに札幌に着けません。函館~長万部間も不便だし、長万部~小樽間も不便。いうわけで特急白鳥を待ち受けます。この485系も記事を書いている数日後には廃止ですもんね...。(2016.11現在、すでに廃止されています。)一見外見は綺麗そうに見えますが、485系は割と古くに製造された車両。老体に鞭打って活躍してくれていました。人生初、白鳥に乗車!ガラガラでした。比べ物にならない快適さ。この張り紙有名ですよね(笑)分かりやすい路線図です。東北新幹線との接続の関係で、特急白鳥の始発駅はここ新青森駅となりました。奥羽線や五能線などに乗れる日は来るのでしょうか。(函館行き)走り出した白鳥。早い!快適!さすが特急!!北海道のローカル線ばかりに乗っていると、たまに特急に乗ったときにそのスピードの違いに驚く羽目になります。これはひょっとして建設が進んでいる北海道新幹線の線路ではないですか?そして青函トンネルに入って景色が見えなくなるとほぼ同時に、寝落ちしました。気がついたら五稜郭到着寸前でした。慌てて長万部行き特急「スーパー北斗」に乗り継ぎ。写真を撮る暇もありませんでした。函館10:36発の特急「スーパー北斗」の混んでいること!!外国人でいっぱいで、座れないどころかおじさんと密着する始末。ほんと勘弁してください。端っこのスペースに追いやられました。ここは比較的空いてますね。これはこれでいい眺めです。噴火湾を眺めつつ北へ。ベイだ!」と叫んだことに由来するみたいです。私なんかは小天体の落下地点かと考えてしまいます。「おしゃまんべ」と読みます。アイヌ語の響きが香ってきて北海道らしい良い駅名。札幌へ向かう場合、ルートは2つあります。1つは室蘭本線経由で室蘭、苫小牧と海側を進むいわゆる海線。1つは函館本線経由でニセコ、小樽と山側を進むいわゆる山線。今回は山線を選択しました。山岳鉄道という響きもステキだし、ニセコアンヌプリとか見たいじゃないですか。普通(小樽行き)函館「本線」は函館と札幌という、北海道有数の大都市をを結ぶ幹線ですが、当たり前のように単線です。いうか2018年のダイヤ改正でもはや準廃止状態になっています。北海道新幹線の開業までは生き残る......はず......。片田舎らしい景色ですね!いや、ほめ言葉ですよ。私はこういう景色を見るために北海道に来てるんですから。海が近いわけでもないのに何故こんな駅名なんでしょう。思わずスキーをしたくなりますね。ところで期待していたニセコアンヌプリですが、見事に曇っていてまったく見えませんでした。