カスタムと改造、バイクいじりに必要な工具(ハンドツール)のブログです。アドレスV125Gのちょっとだけカスタム(通勤快速仕様に)やっています。CUSTOMのページ始めました。アルファーIIコンパクトホーンムーヴカスタム(LA100S後期)のホーン交換ノーマルでは「ビィィーー」しか鳴らない純正ホーン(クラクション)を交換しました。ホーンってホンの一瞬しか鳴らさないのですが、物欲に負けた訳です。このホーン、しいて言えばカラーがねっ(>.<)普通にブラックが売られていないのが不思議なくらいです。HORNさて早速取付けです。バンパーの外し方は割愛します。しました)クリップ15個で付いています。ノーマルホーンの取り外しからスタートです。同時にホーンの下側にあるカバーらしきものも同時に取り外し、アルファーIIコンパクトホーンに付け替えます。1個は右側ヘッドライト下側に丁度良いネジ穴(M6)が空いています。そこへ厚さ10ミリのスペーサー(カラー)とM6x25のネジを使いオフセットさせる様に取り付けをしました。(M6のネジなので緩み防止の為、ネジロック剤を塗布し取り付けました)車体のホーンのヒューズは10A(アンペア)を使っていたので、2個で8Aのホーンだから電流は足りる計算。(ホーン用のリレーは今回あえて組みません。)本体の取付け位置が確定してしまえばあとは配線の処理のみ。配線はノーマルを分岐させ取り付ける事にしました。アースはエンジンとボディーアースさせているところと一緒。バンパーを戻して終了です。下側のホーンはバンパーと結構ギリのスペースで付いています。取付け終わってこのブログを書いていてふと気づきました。ホーンの本体を上下逆に付ければ配線が少し楽そうです(笑)今度何かのタイミングで変更してみよう。取付けについては専用のステーが追加で必要になるかも知れない覚悟で作業開始しましたが、手持ちのt10スペーサーとボルトだけでLA100Sムーヴカスタム(後期)はOKです。ターボモデルは解りません。画像を撮りながらの作業であったので100分程かかりました。神機って?PloomTECH関連はこちらへ引越しました。猫ブログスタート!!猫の里親を始めました。生後4ヶ月のアメリカンショートヘアーの子猫がやってきました。