(几号高低標)初期の水準測量に関しては、わたしが「地理学評論」で発表した論文の内容が含まれています。p400−413]内務省では1876年(明治9)頃から水準測量を開始しました。当時は水準測量のことを高低測量ともいいました。この測量で用いられた几号(きごう)といわれる標識が各地に残存しています。公文書でいわれる「几号」の「几」は「几帳面」の「几」で「き」と読みますが広辞苑によれば几は机の意味があります。この標識記号が三脚のついた机に似ており、このように呼ばれるものと思われます。漢字の「不」に似ているので、まれに「不号水準点」といわれることもあります。いずれにしても明治初期に内務省(内務卿:大久保利通)が地図づくりを試みていた当時の水準点であり建物、鳥居などの永久構築物に刻印され、まれに独立した標石の場合もあります。1876]ここでいわれる「不朽物」としては石造橋梁や石垣のほか神社の鳥居(華表)や灯篭、狛犬の台石なども利用されました。神社は明治維新後、神道を国家の教義にしょうとして内務省が管理していたので神社内に水準点を設けることは好都合であったといえます。「不」の刻印はいずれの事例でも不の字横棒が7〜8センチメートル、縦棒が8〜9センチメートル程度になっています。不の字の横棒の位置が標高を示しますが水準測量の実務では不の字の横棒の切り込みに標尺を立てるための器具を固定して使うようになっています。実際に器具を使用したかどうかはわかりません。不の字が傾斜面にあっても鉛直方向から30度くらいまでなら設置可能です。明治維新直後から河川工事などで御雇いオランダ人による水準測量は行われていましたが、明治維新後の内務省では御雇い英国人の指導による方式が採用されました。いまでも英国には同形の標識が街角に残っており、かつては標尺固定器具も使われていました。その後、1882年(明治15)頃から国家としての地図作成業務が陸軍に移され測量方式も欧州の文献やドイツで陸軍の技術者が習得した方法が採用されました。この頃から水準点標識の仕様も几号から現在の標石頂部に丸い突起のある球分体標石へ変更されています。普通、几号は地面に対して垂直面に彫刻されましたが球分体標石は地面に対して水平に設置されます。いままで、文献の記録、個人からの情報などなんらかの形で几号水準点の設置が明らかになっているのは全国で約340ヶ所(うち東京は約160ヶ所)ありますが現存しているのは150ヶ所程度です。わたしは既発表の調査結果をフォローしただけで140ヶ所ほど探訪しましたが、かなり磨耗していたり石碑の下部で几号の部分が埋没していたり上塗りされているものなどあり確認は容易でありませんでした。几号のルーツ日本の内務省が明治初期に設置した几号水準点は英国の水準点がモデルになっています。初期の水準測量もお雇い英国人技師の指導によっておこなわれました。英国では現在でも日本に残存する几号水準点と同様のものが見られます。几号のルーツを調べるため英国の現地で水準点を探訪しました。記録は別途「英国の測量」に掲載します。几号の原型は英国貴族の家紋です。この紋章は几号のように単純なマークではなくV字型をした「戻り」(二つの斜めブレード)の中央に楔(くさび)が割り込んだ図柄になっておりフェオン(Pheon)と呼ばれています。Cambridge)の紋章として見ることができます。のちには軍でもつかわれるようになりました。Sidneyが同家の家紋を導入したのです。Arrow)になっているのが几号の横棒を外した形状で1870年代から英国政府の所有物(国有財産)を表わすようになっています。軍隊の銃剣、水筒、ライフル銃、かつては囚人の衣服までつかわれました。1875)により許可なくこの矢印をつかうことは禁止されています。以上はHPや英国人に聞いたことなのですが文献が得難いので未確認です。Mark"(水準点)をしらべたところ几号が語源とおもわれることがわかりました。p393]ベンチマークというのは不の字の横棒に取り付ける標尺支持の金属板が座るベンチのようだからです。不の字から横棒を除いた下の部分も「広幅の矢印」とうまく表現されています。Mark)といわれる刻印が使用され現在も数多く残存しています。垂直面に彫られ大きさは、おおむね10センチメートル四方に収まっており彫りの深さは1センチメートル未満です。これより大きいものもありますが一応日本でみられる几号とサイズは同じでしょう。測量時には横棒にスタッフ(標尺)の支持金具を取り付けます。中央の棒下端は左右の「ハ」の字の開きの下端よりも低くなっています。日本の場合は同一水平線上になっているものが多いようです。横棒と「ハ」は中央で接合せず2〜4センチメートル離れているものもあります。そのほか横棒の中央や右にボルトが埋め込まれている場合があります。Bracket)といわれる金属板が採用されました。日本ではブラケット型は例外的に1938年(昭和13)、東京市の地盤沈下対応の水準測量で日比谷周辺のビルに設置されました。英国では1970年のなかば以降、水準点の維持が困難になり従来のカットマークやブラケットなどの水準点は使用されずGPS(GNSS)計測に替わってきています。GPS計測では測定値は地球楕円体からの高さを表す楕円体高になります。1876年(明治9)に几号が31ヶ所に附刻され「綱紀高低測量」が行なわれています。几号の所在地はこの年報では明らかにされていません。p1]とあり台地や坂道の多い首都圏の下水道などの整備にも利用されていたことが、うかがえます。表題で霊巌島水位標を零メートルとして73ヶ所について設置位置と実測値が載っています。この73ヶ所と前述の内務省第二回年報の31ヶ所との関係はわかりません。いう名称)には地理局雑報に記載以外のものも地図上に几号の記号と標高が尺の単位で表されています。印刷された「不」の記号が極めて小さく不鮮明で確認が困難なものもあります。(例「東京南部」)ではもはや「不」の記号はありません。三角点の記号は残っています。30面から153箇所の几号の設置位置を克明にしらべられ現地調査をされました。p127)]東京・塩竃間の水準測量は1876年(明治9)8月に開始され翌年8月に終了しましたが那須基線の標高を決定するだけでなく当時、石巻に開港の要望があり近くの塩竃港の海面高さを東京湾と比較するためにも行なったといわれます。東京と塩竃の両方から水準測量を実施し栃木県太田原で整合差2.6尺(79センチメートル)の結果を得て、これを測量誤差として配分しました。どのような配分の仕方であったかは記録が見当たりません。東京(霊岸島)と塩竃の海面標高のちがいを無視して(同一として)算出したようです。p25]東京湾(霊岸島)では1873年(明治6)からの3年間の潮位観測記録がありました。1876年(明治9)には塩竃港では潮位観測が行われており3ヶ月間の記録がありましたが平均潮位を求めるためには観測期間が不足でした。トス、即兩測ノ差二、六三八〇尺ナリ、今此結果宜ク等カルヘキニ二尺有餘ノ差ヲ生スル者ハ測量ノ精粗固ヨリ同日ノ論ニ非ス、且港灣ノ形状ニ因テ海面亦高低ナキヲ必シ難シ、假ニ此二因ヲ捨テ單ニ測量ノ差ニ歸スルモ、百里ニ近キ長程ニシテ二尺餘ノ差ヲ生スルハ測量ノ大法ニ於テ自ラ公許スル所ナレハ同一ノ數ト看做スモ敢テ妨ケ勿ルヘシトノ議、勝ヲ制シ他日之ヲ那須西原ノ基線ニ使用スルニ決ス。p282]このように大田原での整合差について議論はあったようですが那須での基線測量に必要な標高の精度の範囲内ということで整合差を測定誤差として各点の観測標高に分散されました。表題で霊岸島の基準点を含め栃木県まで64ヶ所について設置位置と実測値が載っており、それ以降は「以下次号」になっているものの地理局雑報がその後廃刊になったため福島以北の分は公表されておらず長年、謎になっていました。p1]ところが2004年(平成16)6月、わたしは仙台の宮城県公文書館で宮城県内設置位置が明示された文書をみつけました。1877(明治10)6月6日付けの「出張地理局」から「宮城縣廰庁」宛の公文書で「宮城縣管下塩釜ヨリ越河マデ高低測量記號(不)附刻所在」として27箇所の位置が明らかになっています。測量成果は載っていません。後日、福島県内の几号についても福島市にある福島県歴史資料館で公文書をしらべましたが設置位置は不明でした。これは、のちほど宮城県の浅野勝宣さんの報告書で明らかになります。皆さんが実地調査をされました。福島県を含む130ヶ所の全位置と標高が記載されているのをみつけられ、さらに同氏が全線を自転車で走行、この詳細位置を調査された貴重な報告書が作成されています。このほか1877年(明治10)から翌年にかけ東京横浜間の水準測量が施行されました。横浜では35ヶ所に水準点(神奈川県史料では「測量石点」と表記、内訳では36ヶ所が記載)が設置されています。これらは三角測量にともない各点に標高を与えるための測量です。一部、几号の記号が見られます。当時の大都市以外でも几号の実物が見つかっていますが地理局雑報と東京、横濱実測圖に掲載されているもの以外は(たとえば京都、大阪など)内務省地理局が設置したものかどうかさえ確証がありません。上部に球分体のある標石になりましたが側面にB.M.または「不」の几号マークが刻印された例も見られます。この場合、几号自体は標尺を支持するのではなく単に水準測量を表すシンボルにすぎません。測量の際、高さの基準となるのは球分体の頂点であって側面の几号ではありません。この形式は河川の水準点などで昭和中期までつづきました。p191]几号標石の疑問まず水平面の几号についてです。東京にある几号標石には水平面に「不」が刻印されたものが十数点見られます。このうち明らかに元もと垂直面に刻印されたものが後年、敷石などに流用されたため水平面刻印のようになってしまったケース(例:下谷三島神社)もありますが一方、構築物に付刻したものではなく独立した標石で水平面刻印になっているケース(例:谷中浄名院)があります。このような例は他府県では見られません。水平面刻印のつかわれ方は英国にも例がありますが、この場合「不」の横棒がなく東京の場合は当てはまらないと思われます。ロシア大使館前などにある水平面刻印の几号を例にあげ同時期に内務省により設置された大三角点との関係について言及されています。して使われた可能性は現地と東京都公文書館に保存されている図面との照合で推定できます。なると「水準点」と呼べないかもしれません。)で定められた几号とも考えられ今後の課題です。1883]ついで標尺支持金具です。几号水準点は当時の御雇い技術者である英国人から伝えられたことは、いまなお英国に同形式の水準点が存在することから明らかです。本来「不」の横棒に金具を挿入し張り出した金属板で標尺を支持しますが日本でこのような方式がつかわれたか記録が見つかりません。しても支持金具がなくてはならないものではなく日本ではつかわれなかった可能性もあります。刻印の薄い「不」や毛筆体のような「不」(例:郡山市本栖寺)ではそのように思われます。水準路線については、東京・塩竃間のように、ほとんど奥羽街道にそって几号水準点がみられ当時の地理局雑報に記載された順序を追うと水準路線を構成していることが明確です。これ以外の東京、横浜、そのほかの府県にある几号水準点は複数あっても元データが少ないことや異質のものが交じり合ってそれらを繋いだだけでは路線として成り立ちません。当時の水準路線がどのような状態であったか知りたいものです。佐藤�pさんが几号の位置を地図(地理局五千分一図か)上に表し線で結んだものを、かりに水準路線として想定されています。著述のとおり当然つながっていると思われるところが元データの欠落からか切断されていたり図の接合部で食い違いを見せているようです。いずれにしても現在、国土地理院で設定されているような水準路線よりも細かく複雑になっています。p3]おわりに設置主体についてです。几号水準点は内務省のみによって設置されたとはかぎりません。几号の刻印は内務省達で定められており、宮城県の里程標のように地方自治体により設置されたものもあります。標石に府県名などが刻字されたものや公文書で設置場所が明確になっているもの以外の設置主体は不明です。ために設置された標石に几号が見られますが、標石上面が丸くなっていたり、球分体があるので、几号は単なる測量のシンボルとして刻印されているようです。水準測量で几号標識を用いることは明治初期の内務省の測量からはじめられましたが、多種類の几号標識が残存しています。類例をまとめるとつぎのようなケースになります。すべてこれらのケースに分類できないものもあります。記載された表はつぎのとおりです。原文には標高はメートルのほか尺でも記載されています。すべてが残存しているわけではありません。記載された几号水準点や、いずれにも記録のない几号水準点が多数あります。東京府下と同様に設置位置と標高が記載されています。原文には標高はメートルのほか尺でも記載されています。すべてが残存しているわけではありません。この雑報では栃木、福島県境で終わり「以下次号」と書いてありますが地理局雑報がその後廃刊になったため福島以北の分は公表されていません。お雇いドイツ人)により東京塩竃間のすべての几号水準点について報告されており原文には標高のほか隣接水準点からの距離が記載されています。わたしは原本を京都大学で確認しました。1873年(明治6)に初刊された在日ドイツ人の日本研究誌で京都大学蔵のものは1876(明治9)〜1880年(明治13)の集成版です。宮城県の浅野勝宣氏はこれに実地調査と考察を加え詳細位置を報告されています。ある1874年(明治7)または1876年(明治9)の「本州の中央山岳部を巡る旅行」では各所の高度は気圧計で測り基準値は東京・仙台間の水準測量の値をつかっています。クニッピングはドイツの気象学者(元航海士として遠洋航海に従事)で1884年(明治17)日本初の気象通報を発表しました。1887年(明治20)には富士山頂での気象観測も行っています。同氏の意見により内務省は測量にメートル法を採用しています。同氏の編集した日本全図が当時英国で出版された「日本旅行案内」に紹介、推奨されています。「調書」にも見られます。これは福島県下の几号水準点をすべて網羅したものではありません。F−243]そのほか宮城県については出張地理局の公文書に記載があります。測量成果は載っていません。記載された所在地を掲げます。標高はクニッピングの報文に記載のものです。