できごとを伝えていきます。2016/09/14TweetPocketCheckフォルクスワーゲンのディーゼル車に対して不正が発覚するきっかけとなったのは、いったいなんだったのでしょうか?そしてなぜこれほどまでに大きな問題になっているのでしょうか?アメリカの大学が調査をおこなったのがきっかけに。今回の問題はアメリカのウエストバージニア大学がNPO法人国際クリーン交通委員会からの依頼で調査を開始したのがそもそもの始まりでした。用車を対象に行われました。広告その結果、BMWの乗用車は基準並みの数値だったのに対し、フォルクスワーゲンの車種「ジェッタ」は窒素酸化物の排出量が基準の15倍~35倍、「パサート」は基準の5倍~20倍だったということです。委員会、アメリカの環境保護局など規制当局にこの事を報告し、これが今回の不正発覚のきっかけとなりました。Device」と呼ばれるもので、フォルクスワーゲンの自動車に搭載された電子制御装置内のソフトが、試験走行時にはEPA(アメリカ環境保護局)が定めた排ガス規制に合うように、そして通常走行時にはエンジン性能を最大化するため排ガス低減装置の一部もしくは全部を無効化するように切り替わるようになっていました。)かいろいろな情報を分析して切り替わる仕組みとなっています。圧力これらを元に車の走行モードを通常走行か試験走行かをソフトウェアが決めていました。ソフトウェアが排ガス試験をしていると認識した場合には試験走行モード。ソフトウェアが普通に走行していると認識した場合には通常走行モード。保護局)の規制に合うようになり、通常走行モードでは排ガス低減装置の一部もしくはすべてが無効化しEPA基準の10倍~40倍になるように作られていたのです。全世界で1100万台もの不正があったとされていますが、ドイツの運輸相が、アメリカだけではなくヨーロッパでも不正が行われていたとフォルクスワーゲン側から報告があったと発表がありました。この問題は今後の世界経済に大きな影響があるのかもしれません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。2002~厚生労働省調べ。...山田浩二被告の裁判開始。寝屋川の事件の判決は12月。