この時点で、既にVIPは完売。これは前日の窓口販売で売り切れているのでしょう。急いで、4P駐車場のところに数字を入れ、カートに入れるを選択。ここで30秒ほどの動作待ち。ここがもどかしいです。順調にカートに入ったのが、10:03。今年は、駐車券だけなので送料が別途必要になるのが、なんとも痛いいなぁ...。カード内容を入力し、クレジット決済の画面を待ちます。このあたりは、焦って何回もクリックしないようにご注意を。無事に、4P前売駐車券を確保です。ここまでで、おおよそ5分半ほどです。このあとの様子を傍観10:06すぎ。この時点で、ホスピタリティラウンジと4P駐車場、決勝日のピットウォークは完売です。この頃には、7P駐車場も完売。10:14すぎには、土曜日のピットウォークが完売になりました。間もなく、10:17頃には、ホスピタリティテラスも完売しました。見てみると、VIPスイートプレミアム&パノラマルームは、少なくともオンラインでは無理。前日に窓口で頼まないと厳しそう。4P駐車場と決勝日ピットウォーク、ホスピタリティラウンジは、販売開始と同時にアクセスしないと厳しい。7P駐車場、土曜日ピットウォーク、ホスピタリティテラスは、10:15頃までが勝負。あとはまぁ、そんなに焦る必要は無いでしょう。(2015.06.25)去年もでしたが、今年も早いですね。6/21(日)で、届いたのが6/24(水)です。は”8月29日(土)5:00AM~”ということで、それまでは待機場で待つというスタイルなのでしょう。それ以外は、注意事項をザッと目を通しましたが、特に気になる点はないですね。ちなみに、余談ですが、昨年の待機場は9P駐車場でした。その時に気になっていたのは、実はトイレでした。3Pと6Pの間の大きいトイレぐらいしか無いと思っていて、「9Pから3Pまで遠いし、しかも夜中に歩くとかってなぁ...」と思っていました。今回の入場証の背面のマップを見ると、9Pと8Pの間にトイレがあるようです。6Pの南側にもあるようです。これなら、安心して寝るためにお酒が飲めます。GTなどのイベント時に、意外と苦になるのが帰りの渋滞です。私は、これまでファン感と鈴鹿1000kmしか経験がありませんが、F1ではもっと混雑をするようです。渋滞嫌いの私にとっては、結構重要なポイントです。いうことで、今までの経験と、いろいろとネットを情報をまとめた形で紹介したいと思います。全部紹介してしまうと、”裏”じゃなくなっちゃうんですけどね。そもそもどこで渋滞するのか?1駐車場出口これって、スゴい意外かもしれないですが、実は駐車場を出るだけでも結構大きな渋滞が生じます。ある意味、その次の渋滞の影響もあるのかもしれませんが、2014年3月のファン感の時は、3Pに止めていて、メインゲートを出るまでに30分近くかかりました。人によっては、できるだけ素早く退場できるように、3Pではなくわざと4Pのできるだけメインゲートに近いところに駐車をする人もいます。メインゲート出口については、基本的には左折退場を促しています。いうのも、右折すると、対向車を待たないといけないので、これまた渋滞してしまうから...。実際には多くの車が左折をするがために、次の交差点が渋滞してしまうという実態もあります。2鈴鹿サーキット前交差点ここがすべての元凶の気もしますが、この交差点が見事に渋滞します。この交差点、片側2車線で交差点に進入するのですが、左車線は左折オンリーで、右車線が直進および右折になっています。多くの車がHONDA工場やイオンモールの方に進むので、右折車が大半です。なると、直進すらスムーズに流れません。この交差点を左折して一度南下してから大回りするというのも悪くないように思います。3南コース出口これ、かなり意外だったのですが、先の交差点を直進して進もうとしても、なかなか車が流れません。なんでだろう?と思っていたら、南コース臨時駐車場やみその臨時駐車場から出る車を優先して出すので、なかなか車が流れません。それでも、先の交差点などと比べるとまだまだ渋滞ポイントとしては楽な方です。4サーキットから北側に向かう道路すごいアバウトに書きましたが、要はルートマップの赤い点線の道路です。鈴鹿サーキット前交差点から北側のホンダ工場、イオン方向はかなり渋滞します。事が無い限り、このルートは避けた方がいいと思います。2014年3月のファン感の時はまさにこのルートを走りましたが、この交差点の手前500mぐらいのところから渋滞が始まりました。2方向から流れてきた車が一極集中してしまうので、否応でも渋滞します。汲川原橋を渡ると、鈴鹿ICまでは一本道ですし、車線も片側2車線なので、思いのほかスムーズに流れていきますが、途中で、片側1車線に車線が減るあたりから、どんどん渋滞し始めます。渋滞攻略のポイント1退場のタイミングをズラすべしまずは、何よりもみんなが帰るときに帰らないということです。おみやげを買ったり、夕食を食べてしまったりした方が渋滞のピークが過ぎて楽になります。1つは、サーキットで時間を潰すというのも手ですし、サーキットから一度出てから時間を潰すというのもいいと思います。2目指すICをどこに設けるかどうしても、鈴鹿サーキットの最寄りICとなると鈴鹿ICというイメージが強いですが、その固定概念を払拭するべきだと思います。いうのも、何をどうあがいても、鈴鹿IC方面は渋滞します。そこから、1つでもICをズラしてやることで、大きな渋滞そのものをよけることが出来ます。四日市IC:19.3km鈴鹿IC:11.6km亀山IC:16.3km芸濃IC:13.6kmオススメは、大阪方面なら亀山IC、名古屋方面なら四日市IC(といっても、名古屋方面は経験がないので分かりませんが...)。大阪方面の亀山ICは間違いなくオススメです!!。実際、私は過去4回の鈴鹿サーキットで、2回は亀山ICを利用しています。3事前にルートを検索しておくこと今の時代、カーナビで...と思うかもしれませんが、カーナビに頼ると間違いなく渋滞にハマります。最近は、Googleマップで航空写真やら実際の走行映像やら、簡単に手に入るので、事前にバーチャル下見をしておくことをオススメします。その時に必ず、右左折する交差点の名前、目印となる建物、県道・国道の番号などをキチンとチェックしておきましょう。4事前にルートを一度走行しておくこれも大事なことです。混雑する決勝後の帰宅時は、なかなか焦ってしまいますし、暗くなってしまうとなおさらです。できれば、予選日の朝、サーキットに向かう際に逆走してルートを確認しておきましょう。カーナビによっては、走行履歴が残るものがあると思いますので、それと併用すると、帰る時に焦ることは減ると思います。亀山ICへのアクセス私がいつも利用しているのがこのルートです。