2018-11-01画像は全てSS版。おわりにはじめに元は「MODEL2」基板のアーケードゲーム。手がけたのはあの「セガラリー」をヒットさせた水口哲也氏と佐々木建仁氏のコンビ。「デイトナUSA」「セガラリー」のようにゲームらしいアレンジで爽快に運転できるのが当たり前のアーケードで、荷重移動をともなう本格的な挙動を再現した意欲作。ユーロビート、ハイパーテクノ、レイヴが各1曲ずつ。90年代後半の音楽シーンを反映した爽快な楽曲。STAGE」シリーズにつながる。FRはスピード重視、4WDは安定性重視。(FR)■コース3種類+エクストラコース。チャンピオンシップでは3コースをそれぞれ2周し、3コースの合計タイムで最終順位を決定する。制限時間が無くなるとゲームオーバー。加速した状態でレースを開始するローリングスタート。グリッド順は前コースの順位。第1戦のみ「予選」でグリッドを決める。緩いコーナーだけの初心者向けサーキットだが、ここで早くも上位と10秒近い差がついてしまう。circuit」1戦目よりレイアウト、風景の変化に富んだサーキット。town」ヘルシンキに実在するコースがモデルの市街地サーキット。直角コーナーや道幅が狭い高速コーナー。ラインを外すと大きなタイムロスにつながる。ここまでくると爽快なユーロビートBGMも煽られてるようで腹が立ってくるから不思議。優勝すると出現する隠しコース。道幅が狭く、エースケープゾーンなし。トンネルの中を走ってるようなコース。ここではなぜか自車の挙動が変化。最高速が少し上がるかわりにアンダーステアが強くなる。自分程度の腕なら壁走りに徹した方が速い。アーケードに現れた「本物」のレースゲーセガラリーのように「滑らせればとりあえず走れる」みたいな甘い調整ではない。実際のDTMツーリングカーのパワーバンドが狭いエンジン特性を再現。エンジンの回転数が落ちるとロスが大きい。コーナリングの舵角が少し多いだけで大減速。常に最小限のハンドル操作が求められる。