シキ600・800・1000の建築限界を測ってみた。スーパーカブとアマチュア無線と仮想通貨...の日記&備忘録。シキ600・800・1000の建築限界を測ってみた。コメントはありません2分ぐらいで読めます。大物車を実際に走らせるときに気になるのが、建築限界。実際の大物車による特大貨物輸送においても建築限界の制約は常につきまとうようです。模型も同様で、走らせるときには建築限界を気にする必要があります。TOMIXの規格では下図のようになっています。C280の曲線での内側は17.8mm必要ということですね。シキ600・800・1000を走らせるときにどれだけ内側の空間が必要なのか。カーブレールC280を使って実際に測ってみました。測定方法はこのように、もっとも内側の寸法を拾って、軌道中心からの距離を求めます。TOMIXの道床幅は18.5mmなので、軌道中心からは9.25mm。それに道床端からの張り出し量を加えます。TOMIXの車両だけあって、17.8mmの限界値に対し、わずか14mm。普通に作ったレイアウトであれば全然問題になりません。心配になる張り出し量ですが、意外と小さく、18mmでした。17.8mmの限界より0.2mm大きいものの、極端なカントでもつけていない限りたぶん大丈夫な気がします。手ごわく、測定結果は21mmでした。これは気をつけないと、架線柱やトンネルで引っかかるかも知れません。これを頭に入れて、今後のレイアウト作りに生かしましょう。作る機会があれば、ですケド。シキ1000を増備、3両編成を実現しました。キハ48小浜色を開封したのでパーツ取り付け。他にも「鉄道模型」カテゴリの記事はいかがですか。デキ3にシキ600とシキ800とシキ1000×3両を牽引させてみた。TC-9を台車連動首振りにしたいっ。車両をつなぐ順番を覚えられないので、連結器付近に番号を振ってみた。EF66(前期型)を購入しました。結局作ることにした文化展2018レイアウト(その4)TOMIXが「車両基地レールセット」で、複線間隔を28mmにしてきた。キ100のレベルアップ改造。(その1)マヤまみれコメントはありませんごめんなさい、コメントフォームは閉鎖しています。今年最初のフルート教室は、ド(C5)からレ(D5)の運指に悶絶。TOMIXの複線間隔37mmから28mmに変換するレールをつくる。今週2組目のカウチサーフィンはオーストラリアからの20代カップル。YFL-312を買った。今回のカウチサーフィンはアイルランドから来た20代カップル。419系をNゲージ化した。419系のヘッドマークを作る。謎の塔2019年最後のはず。419系(新塗装)を買ってしまった。カウチサーフィンでベトナム人家族を泊めた。シキ800を空車にしてみた。Couchsurfing(カウチサーフィン)を始めてみた。家電製品に貼りっぱなしの保護シートがガマンできなくてすぐに剥がしてしまう。当サイトの訪問者数を数えてみた。シキ800に最後に会えてよかった。485系を現役復帰させる方策。103系もディテールアップしてみた。Editionほぼ自分用。180日以内の人気記事Top10床上操作式クレーン技能講習を受けてきました。スーパーカブ90のヘッドライトをLEDに交換してみた。みやび」コンビネーションボードAの幅にヤードを作る配線プランを考えてみた。Windows10のFirefoxでJPGファイルの拡張子が.jfifになってしまう。シキ1000を増備、3両編成を実現しました。ベランダからアンテナマストを立ててみた。485系を現役復帰させる方策。feeds.Translate。