させる新しい工法として開発された改質アスファルト防水には、自着工法とトーチ工法があります。改質アスファルト防水・トーチ工法をご紹介します。着し、水密性の高い防水層を形成します。国内でも生産されるようになりました。より、新たにトーチ工法が採用されました。プの厚みのあるルーフィングシートが多く使用されています。※SBSとはステレン・ブタジエン・スチレンブロック共重合樹脂のことで溶質ゴムの一種。APPとは非結晶ポリプロピレンのこと。トーチ工法のメリット改質アスファルト防水・トーチ工法には、以下のようなメリットがあります。・1〜2層で防水層を形成することができるため、熱工法に比べ作業工程が少ない。・煙や臭気なども熱工法に比べ大幅に低減。・材料の使用料が低減、CO2の発生量を抑制できる。・既存のアスファルト防水層にオーバーラッピング(かぶせ工法)が可能なため、既存の防水層を活かした施工ができる。廃材の発生も抑制できる。・改質アスファルトによって、耐候性・耐久性に優れている(耐用年数は15〜20年)。トーチ工法のデメリットメリットの多い改質アスファルト・トーチ工法ですが、やはり以下のようなデメリットもあります。・トーチバーナー使用時は火気に注意が必要。・厚みのあるルーフィングシートを使用するため、複雑な部位の施工が難しい。・炙り不足が原因の不具合が発生する可能性がある。・単層防水では、シートの接合部や端末処理部に高い施工精度が要求される。改質アスファルト・トーチ工法の施工手順トーチ工法の施工手順を以下にご紹介します。下地の掃除を丁寧に行い、しっかり乾燥させます。下地の勾配が悪い場合、モルタルなどでレベル調整が必要です。下地の乾燥が確認できたら、プライマーをローラー刷毛などにより規定量を均一に塗布します。3増し張りルーフドレインや出入り隅角、配管周りなどに、補強のため増し張り用のシートで増し張りします。4シートの割付・仮敷シートを貼る前に墨出しを行い、寸法や位置を決め仮敷します。割付は水勾配と逆にならならないことが原則です。アスファルトを溶融させながらシートを圧着させていきます。シートのオーバーラップ部分は10cm以上ラップさせ、シートからアスファルトが少しはみ出す程度溶融させることがポイントです。資格はスキルの高さを顕す高い施工精度を求められるトーチ工法ですが、防水工事を依頼する際は施工者の技術の程度がわかりません。防水施工にあたり「1級防水技能士が常駐し自らも作業を行い、他の作業員の指導を行うこと」と定められています。精度の高い防水技術を求める場合は、防水施工技能士の施工かを確認してみることをおすすめします。改質アスファルト防水・トーチ工法は、信頼性・耐久性の高い優れた防水工法ですが、施工者の技術力が防水性能を左右すること、トーチバーナーを使用するため、火気に注意が必要なことが課題になります。け作業のご相談を承っております。け作業のご相談を承っております。お気軽にお申し付けください。