この推移はロードバイクが今同様にそれなりの人気を維持しているとしての価格。このサイトの様子を見ていてもニワカの末期症状なので正直今のように流行ってはいないだろうな3年後くらいには。=すでにランニングに人気は移っています。今の内にさっさと売ればいいとおもいますよ。他の回答も見るQロードバイクって軽く30km/h出るって本当?よくロードバイクなら誰でも30km/hで漕ぎ続けられる(1時間程度)と書かれているホームページをみかけますが、本当なのでしょうか?もちろん「誰でも」が本当の誰でもではないことはわかりますが、たとえば、自転車通学している高校生あたりに乗らせたら30km/h以上で走ることはできるのでしょうか?私はクロスバイク(10万円程度)に乗って片道10kmを毎日通勤していますが、信号のストップアンドゴーを抜きにしても、平均時速25km~28km程度しか出ていないと思います。通勤は10kmなので、自転車に乗っている時間は20分強です。私の実力から言うと平均30km/hで1時間走り続けることは不可能です。※自転車通勤暦は1年で、毎日タイムアタックばりの全力!!!疾走で漕いでいます。クロスバイクの友人と一緒に帰ることもあるのですが、その友人も私と同程度のスピードしか出せませんので、一般人に比べ、私が極端に漕ぐのが遅いということでもなさそうです。私と友人以外の世の中の人は化け物ぞろいなのでしょうか?それともクロスバイクとロードバイクはそれほどまでにスピードの差が違うのでしょうか?例えばロードバイクで30km/hは軽いよ!って言っている人がマウンテンバイクにでも乗ったら何km/hくらいで走るのでしょうか?つまらない質問ですが、よかったら教えてください。ロードバイクなら誰でも30km/hで漕ぎ続けられる(1時間程度)と書かれているホームページをみかけますが、本当なのでしょうか?もちろん「誰でも」が本当の誰でもではないことはわかりますが、たとえば、自転車通学している高校生あたりに乗らせたら30km/h以上で走ることはできるのでしょうか?私はクロスバイク(10万円程度)に乗って片道10kmを毎日通勤していますが、信号のストップアンドゴーを抜きにしても、平均時速25km~28km程度しか出ていないと思います。皆様が回答しているように、ロードで30Kは容易に出せます。街乗りでのスピードは多くの車や人に迷惑をかけることになります。jyuzo様のクロスで25Kなら立派です。マウンテンだとクロス-5K程度でしょう。小職はこれらを一通り通過して、今はつれ合いと小径で輪行・ポタリングの日々です。楽しいですよ!バイクの次にサイクリストの事故は悲惨です。(過去に事故に巻き込まれました)スピードの話題から誰か好い人と何を見に行くのかの興味に比重が変わりますように..。他の回答も見るQホローテック2のチェーンラインについてhttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chainline.htmlこちらのページに「インテグレーテッドBBのクランクではチェーンラインを気にしなくてもいいように設計されています。基本的にここ数年、ロード用、ダブルギヤのチェーンラインは変わっていません。どこからどこまでかというと、BBシェルのセンターからチェーンホイールの歯と歯の中間点が43.5ミリだと言うことです。気にしなくても良いと書かれると、大概のメカニックは「お?」と思うはずです。昔ながら(カンパは今でも)のテーパー形式だとトルク管理が出来ていないとチェーンラインが2ミリや3ミリずれてしまったものでした。シマノのオクタリンク最大の功績は何度外しても、トルク管理が多少いい加減でも、チェーンラインをほぼ固定化させることに成功した点です。要するに、切った手ある溝がクランクがそれ以上奥に入っていくのを防いでくれると言うことです。それの大規模版がホローテック2です。BBシャフトをクランクに取り付けることにより、回転体としてのBBより、構造体としてのクランクセットとしての精度、剛性を重視したのです。BBとクランクの位置を出すのに工具がいらないほどに簡単になりました(もちろん最後には必要ですが)。BBのベアリング自体が、クランクが奥に入りすぎてしまうのを防いでくれるのです。これはどういうことかというと、今まではチェーンラインを出すのにトルク管理(コツ)が必要でした。ホローテック2になることで、そのコツがいらなくなったのです(ごくたまに、右クランクを最後まで押し込まないで反対側のキャップが届かないだとか、左クランクをオーバートルクで締めすぎて、たぶん片方を最後まで締めて、もう裏側を締めるという形式を取るのだと思いますが、ねじ山を破損してしまう人もいますが)。これにより変速機との位置がかなりメーカー推奨値に近くなり、よりスムーズな変速が出来るようになったというわけです。私の答えは「否」です。フレームの制度もあります、下準備もあります。ほとんどの人間にとってそうそうフレームを交換する、または交換を依頼するというわけにはいきません。それがだめだからと言って諦めるには出費が大きすぎるはずです(クレームという手もありますが)。そこでどうするかが大切なのです。私はチェーンラインは少しぐらいずれていても構わないと思います(あくまで基本値があっての話です)。それよりも、フロントディレーラーがちゃんと変速するか、リヤとの兼ね合いはどうかが問題だと思います。話がそれてしまいました。結果的に言えばmoserさんのロードにホローテック2は取り付けられます。ホローテック2はBBとセットで意味を為すものです。いうものや、全部10Sにするんだ。いうことがなければ、そこだけを交換する必要はないのではないかとおもいます。基本的にここ数年、ロード用、ダブルギヤのチェーンラインは変わっていません。どこからどこまでかというと、BBシェルのセンターからチェーンホイールの歯と歯の中間点が43.5ミリだと言うことです。気にしなくても良いと書かれると、大概のメカニックは「お?」と思うはずです。昔ながら(カンパは今でも)のテーパー形式だとトルク管理が出来ていないとチェーンラインが2ミリや3ミリずれてしまったものでした。全クリア参照履歴を保存しないこのQ&Aを見た人がよく見るQ&Aロード乗りがボロカスに叩かれ...バイクが邪魔です。ロードバイク乗りにすれ違いざ...ロード乗りがボロカスに叩かれ...バイクが邪魔です。職場で無視や干渉...17これまでに無い大失敗をして苦...18すみません初めてなので。検便...19窓口職場で休憩はどうとれます...20社員の出勤が遅い。トイレ行き過ぎな人への注意の...怖い体験談おしえてください。...職場のトイレ掃除担当になって...4西日本でラブでホットで開放的...5職場のトイレで大をしたらダメ...6バス車内でのこと。学校のトイレ...13トイレにボールペン流してしま...14おならのおとってトイレの個室...15失礼します?二階のトイレが鬼...16仕事中になかなかトイレに行け...17もう恥ずかしいです。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。