検討広がる日経新聞のそんな記事から、考えてみました。新宿で備品無料、格安で貸し会議室を運営しております、新宿セミナーオフィスです。貸し会議室運営もなかなか競合が多く、大変ではありますが、日経新聞でいろいろな記事を見ながら、日々考察する毎日です。いやー、このところ、すごいですね。品質の日本が、ほんとにその根底を覆されかねない状況が連発しているという事態。これでトヨタまでなんかしちゃったら、もう日本のモノ作りは地に落ちますね。その点、お隣の大国で作っているものは、はじめから品質もなにもないんで、そういうのが発覚しても今更感があるだけでしょうが。我が国日本でのこういった話は、ギャップがすごくてインパクト強すぎでしょう。私もサラリーマン時代は技術開発から製品設計、製造までいろいろかかわっていたんで、日本の会社で、しかも組織ぐるみでこんなことをしているなんて、ちょっと信じられませんでした。材料で買ってましたね。これは品質は保たれてたんでしょうか。製品の場合、製品テストをするんで、それで問題がなければ、よい気もするんですが。物性に安定性がない、となると問題ですが。多少粗悪品でも、そのグレードの低いであろう物性で安定していれば、まあ、何にも起こらない、というのが現実でしょうが。それにしても、すごい。これはほんとにすごい。いうおとで、ここまで話しておいて、いまさら何があるのかわかりませんが、記事を読んでみました。まあ今回は、東京は新宿といった地域性とか、貸し会議室とかいった話はおいといて、となるでしょうね。現在、トヨタ自動車など車各社はアルミ・銅製部材に加え、新たに発覚した鉄鋼部品についても検査をしているが、「車は出荷する前の最終検査で品質や性能が基準を満たせば、基本的に合格と認定される」ため、エンジンなどユニットや車体の骨格などを構成する個別部品ごとに品質検査をすることはしていない。アッセンブリメーカーは、基本的には、出来上がり品、あるいは、あるていどユニット化されたものの検査はしますが、まず、大まかな納入材料での検査はしません。そこはもう納入業者が品質を保証してくれている、という前提にたっていますから。今回は、その前提が覆されたってことで、メーカー各社はそれはもう大変なことでしょう。ここで思うのは、いったい何を偽装しているのか、ということですが。そのあたりが何を見ても書いてないんですよね。品質データ、としかなくって、それが、例えば材料原料の不純物の量だったり入合皮だったり、出荷時の寸法だったりと、いろいろあるとおもうのですが、そのあたりが何も記載がありません。鉄粉、とあるんで、おそらくは材料の混合比とか、不純物とか、そういったものかと思うのですが。いった、アッセンブリメーカーでは検査ができないような内容は、提出されるデータシートを信じるしかありませんからね。いちいち分析するわけにはいかないですし。それを社長まで知ってたとなると、そうとう悪どいな、おい!となってしまうわけで。部品交換含め、いろいろやらないといけなくなってしまったら、神戸製鋼はつぶれるんじゃないですかね。きりがないですからね。製品の一番の根っこになっている材料ですから。これを貸し会議室にくっつけてみましょうか。売り側の品質を信じるしかない、という意味では、すべてのものがそうなってしまいます。テーブルやいす、プロジェクター等の機材は全てカタログ値を見るしかないですし、そのどこかが違ってても、あんまり調べないですしね。寸法がちがっている、となっても、うーん、問題ないからいいんじゃない?としか言いようがないですし。交換しろ!とはいえるかと思いますが、使えるものをわざわざ交換するか、と言われれば、しません。次買うか、といわれたら、そんな信用できないところからは買いませんけどね。トラブルが起こると、ほんとに消耗しますので。冒頭でいったように、中国(あ、いっちゃったw)製品は機能的に複雑なものについては買いません。