maps4日目の朝です。寝台急行はまなすで夢のような時間を過ごして青森に到着したところからスタート。かけて走り続けて、一休み中のはまなす。この青い客車も、現在では見る事すら叶いません。今ではかなり貴重な写真です。今日はこれから札幌へととんぼ返りするんですが、特急白鳥の出発にはまだ時間があります。そこでついでなので、青い森鉄道に乗っておきたいと思います。北海道&東日本パスは実は青い森鉄道とIGRいわて銀河鉄道に乗り降りし放題。ちなみに盛岡から青森まで乗れば5,500円。それだけで北海道&東日本パスの半額を超えています。このパスが安いのか、三セクが高いのか...。はまなすの横に並んでいるのが青い森鉄道の車両です。先ほども言いましたが北海道&東日本パスではJRのみならず、青い森鉄道にも乗り降り自由です。ただでさえ経営が厳しい第三セクターなのに、そんなことしちゃって大丈夫ですかね?新鮮な空気を輸送する列車。ま、まあ始発に近い早朝の列車だから...。いう旅情を感じる地名にドキドキ。今回は時間がないので浅虫温泉まで往復して終わりですが、一度ちゃんと、青い森鉄道とIGRいわて銀河鉄道も乗りとおしておきたいですね。JR大湊線もね☆(2016.10.11追記。2016年の「関東・東北一周の旅」でこの時の約束通り、青い森鉄道・IGR・JR大湊線のすべてに乗車出来ました。大湊線は大変素晴らしかった。普通(浅虫温泉行き)ここは青森なんですよね。寝ている間に大移動をしたので、自分がどこにいるかちょっと把握出来なくなってきました。この広告やたらと目立っていて気になっていました。ローカル色のある広告は旅情を掻き立ててくれます。新しい3セクらしく綺麗な駅名標が出迎えてくれました。駅の周辺を歩いても良かったんですが、睡眠時間2時間で非常に眠かったのでパス。寝台列車はこの辺がデメリットですね。興奮して眠れず、翌日の行動に響く、と。駅の中をちょっと冷やかして青森駅へ戻ります。