マツダ3はライバル勢を圧倒できたか?現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。[すべての写真を見る(5枚)]マツダ3の本命、スカイアクティブX。「思ったよりトルク感がない」とか多方面で物議を醸しているわけだが、そもそも最初から「パワー/トルクもあって燃費もいい」というのがスカイアクティブXの目指すところ。スポーツエンジンではない。「燃費も高次元で両立」とうたっているのがスカイアクティブXである。いうわけで、マツダ3のスカイアクティブX搭載車とライバルを引き連れて、高速道路を約260km、一般道を約80km走行。気になる実走燃費を計測した。高速道路は100km/h前後、一般道は流れに沿った走行。エアコン設定は全車25°Cのオート。運転手は適宜乗り換えている。マツダ3やCX-30がフォグランプなしになった理由。スカイアクティブXはレギュラーもハイオクもOK。燃費もパワーも出る理由【ロングインタビュー】まさか8本足のアレではない。2020.1.23売れてるホンダ「PCX」試乗。2020.1.2410代目新型アコード国内発売間近。2020.1.212019年トップはN-BOX。CX-30、CX-5、CX-8でマッドなオフロードコースへ。インプレッサとXVの改良モデルに試乗。【速報インプレッション】トライアンフ新型ロケット3が日本上陸、2458ccの3気筒は途方もなかった!スバルがトヨタと共同開発中の電動SUVのデザインスタディを公開。「200馬力仕様のS660がついに走り出した!」レーシングドライバーも大喜びの動力性能!【違反行為が合法に!?】トラックの荷台に人を乗せて走っても違反にならない場合とは10代目新型アコード国内発売間近。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。