GS1000と日々の日記:CRキャブレターにTPS装着GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。その1CRキャブにTPSを装着しようと試みていますが、少しずつ準備を進めています。センサー取り付け用のブラケットプレートを装着するためのボディー加工です。CRキャブのボディーには、おあつらえ向きのボスがありますので、これを巧く利用して装着したいと考えています。近所のショップにてフライス加工しました。キャブの水平を出します。その2CRキャブにTPSを装着すべく作業中です。先日は、ボディーをフライス加工してセンサーブラケット取り付けの準備まで進みました。本日は、スロットルシャフトとセンサーを接続するためのアダプターの作成です。ここの接続をどのようにしようかと色々と検討しましたが、こんな形にすることにしました。その3キャブレターにTPSを装着して点火時期を3次元マップによりコントロールする。これは既にTMRでトライし、絶大な効果を確認済みです。このTPSからの開度データをデータロガーにてロギングし、空燃比との連動性を確認しながら緻密なキャブセッティングを行います。このことについては、TMRキャブレターの書庫内「TMRにTPS装着シリーズ」で詳細に書いていますので、まずはそちらをご覧くださいね。クリックよろしくお願いします。ここのところ番外編のオーバーホール記事が続きましたが、今回は私のCRキャブにTPSを装着する計画に関する記事です。クリックよろしくお願いします。これまでにコツコツと製作してきたTPS付きCRキャブですが、やっと完成しました。TPSからの出力電圧調整ですね。私のGS1000にはウオタニさんに特別にあつらえてもらったSP-2ユニットを装着しています。|*BlogTop|ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。