マルケスが最終戦を3位キープでチャンピオン決めたのと同じ(違う?!)。雨中の残り5周は長いっ!ほんとうに長いっ!お願い、今すぐ赤旗振って!残り2周くらいになると水を吸ったのかエンジンが回らなくなりだし今にも止まりそう、3コーナー辺りでスローダウン。表彰台が〜ぁ!!!なんとか、なんとかエンジン持ち直してゴール。ベストタイム45.122エキスパートクラスの初表彰台ごっつあんです!■感想ムスコは初めてのレースでしたが、雨中でよく頑張ったんじゃないかなと思います。オレの初レースがウェットだったら絶対に家に帰って寝てます。ドライの練習走行のベストタイムは1分00秒くらい。他のキッズとレベル差が大きくレースになるなんて思ってもいないですが、とりあえず出してみましょう的な感じでしたのでムスコが楽しければオッケーでしょう。お父さんは、やっぱりウェット走行の経験値が低すぎます。オレでももうちょっとはイケるんでしょうけど、どこまでイッていいのかわからず限界探りしている間に終わったって感じです。それと決勝のラップタイム見てガックリしました。予選から2秒近く遅いなんて。雨に濡らしたくないのでラップショットを外しておいたのですが、電光掲示板を見て走る余裕もなく自分のタイムを見ながら走れないのはイケませんでしたね。レース前はウェット走行イヤだな〜と思っていましたが、もうツナギが濡れてしまえばそれはそれ。レースなんで楽しいもんですね。今回の親子参戦は他のポケバイお父さんの協力がなければ実現できなかったかもしれません。ホームのナチュラサーキットで知った方ばかりですのでみなさん協力して下さいましたが、他のサーキットでの親子参戦は協力してくれる方がいないとキビしいかな?と思いました。ムスコの面倒もバイクも見て自分のことまでとなるとそれだけで余裕がなくなるし、もしどちらかにトラブルがあれば片方のレースは諦めないとイケないでしょう。ムスコに走らせる楽しみとオレが走る楽しみはどちらもヤメられそうにないので、今後もできるだけ親子参戦してイキたいと思います。HSR九州(熊本県)スーパードリームサンデー8時間耐久レースナチュラサーキットのライバル城前選手とペアを組んで「HSR九州スーパードリームサンデー8時間耐久レース」にしてきました。参加してみたい!と毎年思いつつ、でも8時間は無理って感じで拒否してきましたが今年はとうとうエントリーしちゃいました。ペアライダー城前選手とはナチュラサーキットの耐久レース、スポーツランドタマダのタマダバイク祭りでもペアを組んだことがあり、安心してペアを組めるライダーです。彼は毎年同8耐に参加しておりHSR九州の走行経験も十分で、今回オレは彼の足を引っ張らないのが目標なのです。!ペアライダー城前選手はレース直前に右足薬指辺りを骨折!!!右足だから大丈夫とかで8耐には参戦する模様、本当に大丈夫なんでしょうか?言っておきますがオレは体力無いから多めに走るとかできませんからね。骨折ライダーと体力の全くないオレの2人で8時間を走りきれるのでしょうか?かなり不安なんですけど。晴れ日が変わったばかりの深夜12時過ぎに自宅を出発し、朝5時前にHSR九州に到着。思ったよりは早く着きましたが約4時間半かかりました。HSR九州は学生時代にちょこちょこと通ったサーキットでライセンスも持っていたし、何度かは耐久レースにも出たことがあります。それはハタチ前後の頃、てことはもう18年位前の話し。やってイッたかサーキットへの道もすっかり忘れており、ほとんど初めてのような感覚でサーキットへ辿りつくと、入口ゲート前には昔と変わらぬRSCがあり懐かしい〜!ボロいバイクを持って駆け込んで助けてもらったこともあったな〜、そしてHSR九州施設内を見ては感慨深い気持ちになりました。コースは昔と少しだけ変わり、駐車場も変わり(たぶん)、受付の建物も変わり(たぶん)、そしてオレは年を取り。夜明け前から準備を始め9時から15分間の練習走行です。今回全くHSR九州を走っていないオレが走らせてもらうことになりました。ほとんどコースは昔のままなのでなんとなく覚えているけれど、裏ストレート後の辺りが初めてでよくわかりません。それとブレーキングポイントの目印が少なく、ちょっとバトっていてブレーキングを遅らせると「わわ〜」って感じで焦ることが多々ありました。ロードコース慣れしていないので無理してブレーキを遅らせると命取りになりそうです。3組に分かれての走行のためか思ったよりコース上は空いてて、ライン取りの参考にしたいのに単独走行になってしまうコーナーも数カ所有りました。ペアライダー城前選手のタイムを基準にとりあえず1分40秒は切っておきたいな〜なんて考えていました。15分間では8〜9周しかできず、満足に走れませんでしたがなんとか1分37台には入りました。これなら多少はペアライダーの足手まといにならない程度には走れそうかな。続いて1回目の予選15分間はペアライダー城前選手が走ります。タイムは1分36秒031あまり調子が良くないらしいです。35秒、36秒辺りが予選通過のボーダーラインのようで、もしかしたら予選通過できないかもしれないとのことでした。続いて2回目の予選15分間はオレが走って本番へ向けて練習したいところですが予選が通るかどうかの微妙なところだったのでまだタイムの出せていないオレが走るよりも確実な城前選手に、またお願いをしました。足が痛いのにスマン!すると頑張ってタイムを1分35秒5くらいに上げてくれました。これで予選通過してくれ!と思っていたら2回目の予選は1回目の予選と別のライダーが走らないとダメだったようで2回目の予選タイムはカウントされず、、、結局我チームは1回目の予選タイムのみとなってしまいました。予選通過できないと昼からそのまま4時間耐久レース。そこでもし上位になると翌日の8時間耐久レース。1人あたり6時間走行!!!!無理です。体力のないオレはこれだけはどうしても避けたい!頼む!頼む!頼む〜!願いが通じたのか、なんとか予選を通過することが出来ました。総合72位(108台中)ということで本日(土曜日)の走行は全て終了。オレの走行は15分間だけで翌日の決勝を迎えることになりましたが、とりあえずは決勝レースを走れることになり安心しました。昼からはマシン整備やガソリンの準備など済ませて15時過ぎにはHSR九州を後にしました。近くの宿では軽く酒を飲んでご飯を食べて21時過ぎくらいには就寝。前日はワクワクしすぎて1時間位しか眠れなかったので布団に入って目をつむった瞬間寝てました。5時起床、5時半に宿を出発。昨晩は早めに寝たおかげで体調はバッチリ!前日と同様に夜明け前から準備にとりかかる。ピットの準備が終わると前日に準備をほとんど済ませたおかげで比較的のんびりと過ごす。城前選手とはピットインのサインやトラブル時の対応など作戦会議。走行は1回1時間20分を各ライダー3回ずつすることに。本当は第一ライダーを城前選手にお願いしたかったのですが、骨折の為スタート時にコース端からマシンまで走ってくることができないのでオレが担当することに。松葉杖ついて走ってくるのも見てみたい気がするけどね。昔々、HSR九州の耐久レースでスタートライダーを務めたオレは1周回ってきたホームストレートで前車のスリップから抜けだそうと並びかけた瞬間、前車がさらに前車のスリップから抜けだそうとしてオレと接触。オレは2周目に入ったばかりでいきなり転倒してマシンを壊した苦い経験があり、本当は気が進みませんでした。今日はその教訓を活かして頑張りましょう!8時半になりコースイン。68番グリッドにマシンを停める。9時ジャスト、スタート!スムーズにスタート出来て、特に混乱もなく1周目を終了。前日15分間だけの走行でしたのでラインやらブレーキングポイントがまだ定まらずギクシャクした危なっかしい走りです。変な走り方してると他車にぶつけられてもまずいので、まずは落ち着こう。前日と違って走行車両が多いので色々と参考にしながら徐々にペースを上げていきます。するとすぐに前日のタイムを更新でき、思ったよりイイ感じです。単独だと36秒台くらい、上手にスリップを使えると35とか34秒台にも入るようになりました。1時間も走るとさすがに疲れてきて、頑張ってタイムを上げるというよりはタイムを維持するような守りの走り方に早くもなってきました。そんなこんなでなんとか1時間20分の走行を終了。城前選手にバトンタッチ。首と腰がキツイですが1時間20分走れるもんですね(ツーリングみたいな走りでしたが。1時間20分の休憩もあっという間。11時40分から、2回目の走行です。2回目の走行は最初から辛かったです。体も動かないし、まだ次の3回目の走行もあるし、ほんと転けないように無難に走ることしか出来ません。相変わらずブレーキングポイントが掴みづらく、ブレーキングでバンバン抜かれます。1回目の走行タイムを維持しようと心がけますが疲労の為全ての動作が遅く、1回目の走行に比べるとラップタイムは平均1〜2秒くらい落ちていたような気がします。こんな感じでピットに倒れ込むように2回目の走行もなんとか、なんとか無事終了。体はキツイのですが1回目の走行後から比べるとさらに疲れたという感じはなくてちょっと安心。目がショボショボして痛いです。シールドの曇り防止の為少しだけ開くようにしていたのが災いし、乾いた冬の空気と長時間の走行で目を乾かせてしまいかなり充血してしまいました。城前選手の2回目の走行終了直前で他車にぶつけられて転倒したとのことでしたがすぐに復帰しオレへバトンタッチ。マシンに転倒の影響はなく一安心。コレで最後だと思うとなんだか急に元気が出てきてちょっと頑張って走ったりしてみます。するとすぐに34秒台が出てまだまだイケそうな感じ!調子に乗って20分位自己ベストを更新しようと頑張ってみましたがやはり疲れてしまい。転けないように無難な走行に逆戻り。途中ピットから残り走行時間を表示してくれてたのをピットインと勘違いしてピットインしてしまうミスはありましたがなんとか走行終了。●感想レース前は本当に体力が持つかとても心配でしたがツーリング走行ならイケるもんですね〜。終わってみるとあっという間の8時間でした。完走出来てホッとしています。大きなミスやトラブルも無く初めての8耐にしては良い順位だと思います。来年も出たいとは今は言い難いですが楽しかったのは事実です。ミニモトGP&switchチーム&家族の皆さんピットクルーの皆さん本当にありがとうございました。帰りのSAで食べた熊本ラーメン。福岡近辺のSAに寄り道でしてお気に入りのめんべいを購入。もつ兵衛もあったのでこれも購入。本当にとんこつラーメンでした、このふりかけ。shenplusカップ春の陣』に参加してきました!サーキットはニガテな?!TSタカタ(広島県)です。レースでバトルするにはスピードが出るコースなので怖いのですが、練習で走るのにはとても楽しいコースです。今回は覚悟を決めてエントリーしました。朝7時サーキットへ到着するとやっぱり寒い。天気は良いのですが水溜りの水が凍っています。3月なのに来る途中の温度計-3°Cだったもんな〜。ファイナルを14-39にして、ガソリン入れて、タイヤのエアをチェックしておしまい。TSタカタを走るのは1年以上ぶりですが、今日は自己ベストタイム(67.6)を更新するのが目標かな。それとニューカウルのレースデビューなので無転倒はもちろんですね。ウオーマーの上から毛布とスウェットを被せておきました。久しぶりすぎて全くダメ。タイムは70秒位でした。アクセルを開けられません、やっぱりコワイ。思った以上にタイムが出ない印象です、しかも寒いので体がガチガチな気がしました。時間が経つに連れて日差しが強くなり少しずつ気温も上がりだしました。新品タイヤに交換して皮むき後、ペースを上げるもどうもペースが上がりません、68秒台がやっとです。新品タイヤで68秒は納得出来ないので、タイヤの消耗を考えるよりも自分の調子を上げる為に、時間いっぱいフルに走ります。67秒には入りませんでした。●予選(10分間)目標は誰かに付いて行って67秒台に入れること。途中からちょうど岩月選手の後ろについたのですが同じような感じのペースで、チャンスと思ったのですが付いていくのがやっとで追い越すことができません。11番手(21台中)う〜ん。速いライダーばかりなので順位は気にしませんがタイムが今ひとつですね〜。同じくらいのラップタイムのライダーも多いので上手くついていって自己ベスト更新を狙いましょう!スタートはまあまあ、でも同じくらいのラップタイムのライダーはちょっと先行していたかな?1周目の4コーナーで前車が転倒、ぶつかりはしませんでしたがスピードをかなり落としてなんとか回避。再スタートすると同じくらいのラップタイムのライダーは既に結構離れてしまいました。転倒に巻き込まれた田中選手が少し前にいたので追いかけますが全く差が縮まりません。Kein店長のシマダです。私はNSRminiでナチュラサーキット(山口県)をホームに中国、九州地方のサーキットなどで走っています。ミニバイクライダーによるミニバイクライダーの為のショップですので何でもお気軽にお尋ね下さい。出来る限りご希望にお答えできるようがんばります!サーキットで見かけた方はお気軽に話しかけてくださいね!・メーカー&問屋様ミニバイクレース用パーツの売り込み大歓迎です!!!当ウェブサイトにて取り扱わせていただきます。・配送は佐川急便でお届けいたします。送料全国一律¥699(離島は除きます)時間指定もうけたまわります。指定できる時間帯は午前中・12時〜14時・14時〜16時・16時〜18時・18時〜21時です。・商品によってはレターパックプラス、レターパックライト、スマートレターにも対応しております(商品ページに発送可能の記載がある場合のみ対応可能)。営業時間帯についてプライバシーについてネットでのご注文は24時間受け付けております。お電話でのお問合せは下記の時間帯にお願いします(少人数で運営しておりますので営業時間内でも電話に出られない場合がございます)。9:00〜17:00※土日祝祭日はお休みをいただきます。メールの返信は翌営業日となりますので、ご了承ください。お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。当店が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。