現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。20億と言われた最古のポルシェが売れ残り。毎年8月中旬に開催されるモントレー・カーウィークではメインイベントのペブルビーチ・コンクール・デレガンスが有名であるが、前夜に行われるRMサザビーズの主催するカーオークションも面白い。下世話だが、レアなクラシックカーが一体どれくらいの値段で取引されているのか知ることができるからだ。タイプ64」が登場することだった。夏を迎える欧州や北米では古いクルマが続々と道々に這い出してくる。冬篭りしていた虫が陽気を求めて這い出す“啓蟄”のようだが、彼らはそれぞれが歴史や意味を持った存在だ。したクルマを一堂に集めるイベントも目白押しで、特に英国チチェスターのグッドウッドで開催されるフェスティバル・オブ・スピードやアメリカ西海岸の有名なゴルフコース、ペブルビーチの「コンクール・デレガンス」は特に見もので、私もここ数年は欠かさず出席している。独ポルシェは6月18日、2シーターミッドシップスポーツ「718」ファミリーに、高出力モデル「718スパイダー」および「718ケイマンGT4」を設定し、発表した。718ファミリーは、オープントップの「718ボクスター」とフィクスドルーフを持つ「718ケイマン」からなるが、今回、それぞれにパワーユニットを6気筒自然吸気ユニットに置き換えたピュアスポーツが加わる。このうち718スパイダーは、ボクスターの電動ルーフを手動式幌に置き換えるなど、軽量化を徹底したハードコアモデル。ヒルクライムと呼ばれているモータースポーツだが、ドイツでは「ベルクレネン(マウントレース)」と呼ばれ、歴史も古く、とてもポピュラーで、陽気の良くなる4月頃から、秋の深まる10月頃まで各地でチャンピオンシップをかけたレースが頻繁に開催されている。ヒルクライムという英単語から来るイメージは何となくのどかな感じだが、全力で狭い峠道を駆け上がるこのタイム・トライアルは中々の迫力があり、同時に高いテクニックが要求される。718」シリーズに「Tモデル」が加わった。Tモデルとは本来1968年に登場した「911」のバリエーションで、Tはツーリングを意味し、フラットシックスはスタンダードの130psから110psにデチューンされ、トランスミッションも5速から4速へとダウングレードされた廉価版モデルであった。2年前に911(タイプ991)に追加された現代版のTモデルでは、ポルシェは異なるマーケティング手法を取った。独ポルシェは、ジュネーブモーターショーにおいて、3台のモデルを発表した。今年のポルシェブースの注目は、新型「911カブリオレ」の実車が初披露されたことだろう。最新のタイプ992は昨年11月のロサンゼルスショーでアンヴェールされたばかりで、わずか4か月でのカブリオレのデビューは、オープンバージョンへのニーズの強さを示しているといえるだろう。911」の魅力は「不条理な未完成」にあると語ってきた。リアアクスルより後方にエンジンを搭載すると言う通常では考えられないレイアウトを採用しているからである。アウグスト・アハライトナーをはじめとする開発チームは長年に渡って、この課題を克服しようと努力し続けている。この過程がまるで人間という不条理で未完成な存在がより良き自分を求めているように思われるのだ。軽量モデルのピュアに1日試乗してみた今年大きな話題になった「アルピーヌA110」に試乗してきたので報告です。詳しいレポートはジャーナリストの試乗記をどうぞ。今回はふつうな人が一般道で乗った印象をお送りします。試乗したのは軽量化を重視したベースグレードの「ピュア」。カラーは角度によって青味がかるホワイトメタリックで、価格は811万円であります。お若い人にはお若い人なりの都合があるように、筆者(50歳)を含む中高年にも、もちろん中高年なりの様々な都合と事情がある。車を選ぶ際にも、当然ながら「中高年特有の事情」はそれなりに考慮されなければならない。その「事情」には様々なものがあるわけだが、とりわけ忘れてはならないのが「中高年はとにかく時間がない」という事実だ。時間がないといっても、「仕事が忙しい」とかそういった話ではない。人生の、生物としての残り時間がぶっちゃけ少ないということである。先日行った代官山オートバックス隣接のオシャレ系カーショップ、ポディウムでユニークな輸入車新商法を発見しました。ボクスター」(ほぼ15~20年前のモデル)を安心込みで200万円台で売る方法。思っちゃうかもしれません。小沢からするとコノ手は十分アリだなと。逆に安いくらいだなと。いうのもポルシェ、それも古いモデルになればなるほど簡単には行きませんから。コージアウディTTSのMC版に速攻試乗。(MX-5)」である。スパイダー」などであった。したスポーツカーは信頼性や安全性の問題で、80年代の中頃までに消滅してしまった。ポルシェ好きなら、このワードに心惹かれるのではないだろうか。スポーツグレードの象徴、優れた性能への安心感、お買い得なモデル、保証付きの商品力など、ポルシェの中にあって、ひとつのブランドのように捉える人もいるだろう。ポルシェ全般に言えることだが、グレード選びに悩んだらGTSを選択のベースにして、性能や装備を取捨選択しながら、価格と相談するのがセオリーでもある。GTS」の試乗車が用意された。オープンカーにとって最適なシーズンがやってきた......などと書くと、「こちとら花粉症でえらい目にあってるっつーのに寝言いってんじゃねえよ!」と本気で怒られるかもしれない。それでも今この瞬間こそが、オープンカーについて真剣に考えてみるべきタイミングである。車というのは手元に届くまでにそれなりの時間がかかる品物だからだ。地域による違いはあるが、スギ花粉とヒノキ花粉の超絶飛散が収まるのが4月末から5月半ばぐらい。8枚718ボクスター&ケイマンにGTS登場。ポルシェ各モデルに用意される“GTS”は、パフォーマンスとルックスをスポーティに仕立てることで人気のシリーズである。そのGTSが新型「718ボクスター&ケイマン」に追加された。南スペイン・マラガ近郊で行われた国際試乗会で、その走りをいち早く体験する事ができた。新型カイエン速攻試乗。今から28年前の1989年、フェリー・ポルシェは「もし、ポルシェがオフロードカーを作るとしたら、ポルシェのクオリティはもちろんの事だが、フロントにポルシェ独特のノーズとエンブレムがあればきっと人々は買ってくれるだろう!」と語った。この時代は「959」がパリ-ダカール・ラリーで活躍した直後で、おそらく本格的なオフロードカーを考えていたのかもしれないが、興味深いメッセージである。クルマ好きにとって、ポルシェは憧れのスポーツカー。走行性能が優れているだけでなく、外観のデザインにも伝統的な特徴があり、それを頑固に守る姿勢も人気を呼んでいる。ドイツ車とあって、メカニズムから内装まで、すべてを緻密に造り込んだ。ドイツ車はフォルクスワーゲンを筆頭に、輸入車ブランドの中では馴染みやすく、購入後のサービスにも安心感が伴う。新型911シリーズで最も安い”911カレラ”の7速MT仕様でも1244万円だ。旧知のセールスマンから聞きました。「最近、ポルシェジャパンの販売戦略が如実に変わりつつある」と。分かり易いところでは右ハンドル化戦略です。始まりは10年以上も前の話で、まずは大ヒットSUVであるカイエンのV6エントリーモデルから。「左ハンドルが嫌な方はハイパフォーマンスなSにお乗りください」という状況だったのが、やがてパナメーラV6も右ハンドル化され、マカンがデビューする頃には4ドアSUV系はほぼ全面的に右ハンドル化。2017年1月末に発表された「2016エッジ・カー・オブ・ザ・イヤー」で見事1位に輝いたのはポルシェ911(タイプ964)だった。エッジ・カー・オブ・ザ・イヤーは、過去1年間にカーセンサーnetに掲載があったすべてのモデルを対象に、カーセンサーならではのビッグデータ(総掲載台数/ユーザーからの問い合わせ総件数/掲載1台当たりの問い合わせ集中率)を独自のルールでポイント化。輸入車の中でそのポイント数順にランキングを作成し、1位となったモデルが「イヤーカー」となる仕組みだ。カーセンサーnetに掲載された総台数やユーザーからの問い合わせ総件数など、実際の様々なデータを独自のルールでポイント化し、輸入車の中で最もポイント数が高かったモデルをその年のイヤーカーとする「エッジ・カー・オブ・ザ・イヤー」。ポルシェ911のタイプ964がイヤーカーに輝いたわけだが、第2位につけたのが同911のタイプ996、つまり旧々型911であった。筆者としてもタイプ996は憎からず思っている車の一つなので、2位というのは大変めでたいことだと思う。8枚スマートed試乗。トヨタが咳をすると自動車産業全体が風邪を引いてしまうような状況の日本では「未来(ミライ)は水素!」と宣言されると、ホンダを始め一斉に「右へ倣え!」となる傾向にある。そんなわけでトヨタが本気を出していない電気自動車に対してアプローチをしているメーカーは少ない。ニッサン(ルノー?)はリーフで、三菱はi-MiEVで頑張っているが主流とはなっていない。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。