鉄道で旅行お城を中心に各地を巡りました。四国の城や歴史を豊富な写真と共に。乱から大阪夏の陣まで文庫本です。こんな合戦もあったのかと納得。彦根城2007年は築城400年にあたるそうです。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。江戸時代から木蝋(木の実から作ったロウ)の産地として栄えた内子の古い町並みが見所です。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。高知は2回目の訪問ですが、駅前が一新されてました。五藤氏の城下町で、古い町並みは、一度は訪れたい町です。築き羽柴秀長が発展させた大和郡山市です。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。写真をまとめてあります。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。伊賀上野城と旧崇廣堂(藩校)秋の伊賀上野です。江戸時代の藩校が良かったです。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。岸和田城だんじり祭りで有名な岸和田は、城下町でもあります。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。久留米城跡から今度は西鉄久留米駅ではなくJR久留米駅までを西鉄バスで行き、快速の門司港行きで北に。途中、二日市駅で途中下車、さらに小倉駅で途中下車して門司港駅へ。門司港駅には19時過ぎの到着となりました。駅前の桟橋近くで夕涼みをしながら時間を潰して、再び門司港駅から小倉に向かいます。小倉駅の北口である新幹線口から北に真っ直ぐ15分ぐらい歩いて小倉港へ。小倉港から21時55分出港、翌日の朝5時松山観光港に入港の「フェリーさんふらわー」のフェリーに乗船。部屋グレードは2等寝台D。名門大洋フェリーの特2等洋室と同じ相部屋ながら、こちらはコンセントが無く、通路が狭い、隣りの船室との防音が完璧では無く、壁の向こう側の寝台の物音が聞こえる等、値段の割には少し残念という感じでした。鳥栖行きの普通817系。門司港行きは左の4番線で、すぐに乗り込みました。北九州(小倉)モノレール(北九州高速鉄道)。重要文化財に指定されていて門司港レトロのシンボル的存在です。北は関門海峡に面した公園です。対岸の山は火の山みたいですね。下関の唐戸港とを結ぶ関門汽船の桟橋があります。下関と城下町長府、そして対岸の門司港レトロを1日で巡る観光コースはお勧めです。西鉄バス(門司側)、サンデン交通(下関側)、関門汽船が利用できる「関門周遊パスポート」1400円(子供700円)というフリーきっぷがあります。詳細はサンデン交通のホームページにあります。向こうの方が門司港レトロの中心で様々なお店や古い建物などがあります。関門汽船の船が到着するようです。5分で下関唐戸港と門司港を結びます。片道大人390円(子供200円)。自転車も混んでいなければ可です。18時台までは20分間隔で運行されています。門司港駅から大牟田行き快速で小倉に戻ります。小倉駅北口から北に歩くこと15分で小倉港に。夜が明ければ松山です。大阪南港から臼杵まで(2018.01.09)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。松山観光港から伊予鉄道高浜駅まで。