ダートトライアルRd.2はスポーツランド信州です。行った事のある人にはご存知の、とても高低差が大きい山中の林道の様なコース。歩く方がコケそうで怖いくらいの下り。埃巻き散らしも怖い)信州は去年走ってないから(行くつもりだったけど・・・まあ何だ、あれだ)2010年の夏以来ですね。今回は表彰台に届かなかったものの、4位入賞と言う事でいい感じ。会場に到着すると、とにかく風が強くて寒い!パドックも軽い砂嵐状態。各地で強風だった模様ですが、4月の長野の山をなめちゃいかんですね。散水車がコースに水を撒き始めたので、タイヤ交換の準備を始める。それにしても、いつも必ず先に到着してる関Gさんがいないのは何故?と思ったら、くぼたの樋Wさんが「今日ゲートオープン7時だよ」と教えてくれた。そりゃ着てないわな・・・と言う事で、7時頃にG4からのエントリー3台が揃いました。いつものゴール地点からスタートして、上の島を通過後に通常の1コーナーへ登って、ギャラリーコーナーを抜けて即ゴール。このレイアウトは、15年くらい前に軽耐久で走って以来だぞ。素早く加速出来るか?」が露骨に影響しそう・・いつもの信州だとブレーキでグイッと向き変える場所が多いんだが、今日のキーワードは「立ち上がり重視でじわっと進入」で決まり!準備をして車検&慣熟走行(フルコース)へ向かう。土曜日の練習会は本番コースそのままだったらしく、所々荒れてる上にコーナー立ち上がりがほぼウエット。いざ走ると、このコースレイアウトの勘所が掴めず、ギャラリーコーナー以外は全部アンダーステアで終える。M2クラスは信州スペシャリストも加えて今日も強豪揃いですが、唯一のFRだし開き直りも十分でござんすよ。1本目KPコーナー出口のギャップで多少姿勢が乱れましたが、そこそこいい感じ。ギャラリーコーナーは、ほぼニュートラルステアで抜けてゴール。したら、「ベストタイム更新!」だって・・・まじで?何と、2位のインテRと0.08秒差で驚愕の1本目トップ。こりゃびっくり!平静を装いつつ思わずニヤける。(そして天を仰いで必死に雨乞いする俺)2本目前のコース下見をすると、道の荒れ方3割増、路面の砂利掃け&乾き具合5割増。基本ウエットタイヤを選ぶ俺でも「ドライタイヤにしようかな?」と思える。いえ、コーナー立ち上がりは濡れたままで、KP立ち上がりはボコボコのヌチャヌチャ。FRじゃ話にならないので、タイヤはウエットのまま行く。殆どのコーナー立ち上がりで難点あり。2本目スタートでややホイールスピン多めだが、下りなので何とか加速。KP立ち上がりでボコボコ路面に足下を掬われてしまい、たまらずアクセルを抜く。ラインを外さない事に集中する。1本目より速度を乗せたが、立ち上がりのラインはややアウトに行ったっけな?※以上、反省(言い訳)コーナー。0.2秒くらいはタイムアップしたけど、ドバッと抜かれて4位でした。3位のCJ4Aとは0.036秒差で惜しかったなぁ。そんで、表彰式が始まった頃、雨が降り始める。遅いよ!!トップは儚い夢でしたが、今日はいいダートラでした。相性のいい(と思っている)野沢です。出来る限り、油断出来ない男として参戦予定。「いつ車が壊れるか?(行き帰り含む)」も全く油断出来ない。