詳細表示|シンプル表示|写真表示2005年08月31日ミニカまとも化その(1)ミニカバンにまともに乗用車として乗るためには、いろいろと手を加えてやらねばなりません。手初めにヘッドランプのバルブを交換しました。サニーはキセノンにしたし、一度でもニセノンを使っていると純正の電球色は耐えられないですからね。バルブは、アベニールのときに使っていた「ニセノンの最高峰」と私が名付けた(笑)、IPFの極太バーナーキセノンブルー。これは高かったので、売り払おうかとずっと持っていたのが役に立ちました(^^)。もって交換してやろうとボンネットを開けてみたら...をい、どうやって手を入れろっちゅーねん!というクリアランスの無さに目が点になってしまいました。結局ヘッドランプユニットを外すしかないようです。上のネジ2個を外してガコガコやっていたらポコンと外れました。別に壊しても未練は無いもので(笑)ユニットが外れたのはいいとしても、今度はランプのハーネスを外すのに一苦労...ギュウギュウ詰めなので手が入らないんですよ。かこうにか外してバルブを交換。当たり前ですがちゃんと点きました。ニセノンなのでサニーのキセノンとは光の力強さが違いますが、白色光と照射範囲が広がっていい感じです。三菱の営業時間は短過ぎる!今日帰ってみたら、三菱のサービス工場から留守電が入っていました。「頼んでいたパーツが入荷しましたので連絡ください」と。そのパーツとは、ミニカバンにオーディオを付ける際に必須のスピーカー取付キットです。日曜日に頼んで、月曜休みで今日入ったんだからまぁスピード的にはこんなもんでしょう。電話してやったらいきなり「本日の受付時間は終了しました。ディーラーも19:00までなんで、今時早過ぎ。我が心の故郷である日産は20:00まで営業してますからね~。そんな時間に整備とかはなしにしろ、入荷したパーツを取りに行くぐらいは問題なしですから。そのつもりでいたのに、すっかりやられた気分です。明日電話して聞いてみないと分かりませんけどね。クルマ2005年08月30日ファインビジョンの難点この上ない喜びをもたらしてくれるファインビジョンメーターですが、昼間乗るとそれほど大した輝度ではないですね(涙)。色温度の関係で後期のオレンジ色の方が輝度は高いと思います。それよりも、助手席に座ってみてショックなことが判明しました。助手席から見ると照明がムラムラなんです...電球があるところとないところで輝度の差がはっきり分かります。正面から見るとムラなく光ってるんですけどね。目盛りが透けてるとでも言うか...ガッカリです。シルフィは「細部にわたって手抜き」だなぁ(苦笑)番長シルフィに乗ったときはそんなに気にならなかったので、やっぱり後期の方が改良されているみたいです。納車されました!今日ナンバーが上がるという話しだったので、明日以降取りに行こうかと思っていたのですが我慢しきれずに取りに行ってしまいました(笑)一応洗っといてはくれたらしいのですが、洗っても洗わなくても外観は変わらないのがいいところ(笑)ボディは綺麗な鮫肌です。あ」のナンバーが取れました(^^)。店がファミリア「スタイル」ワゴン乗りの友達の家の近くで、ヤツも付き合ってくれるというので駅から店まで送ってもらい、その足でヤツのところに行って合流。ヤツを無理矢理リヤシートに押し込めて(笑)、とりあえずガソリンを入れに行きました。ボディもしっかりしてるし、足の設定もバンだから固めで走りもいいです。履いてるタイヤがあまりにもプア(石橋スニーカー)なのでそれがちょっと難点。食事をして帰り道はドライバー交代。装備は悪いですけど、フルトリムの内装でそんなに貧乏臭さは無いし、走ってみたら意外に走るし足も悪くない。私と一緒で自分の中で思い描いていたレベルをかなり超えていたようです。帰り道も快適に走って来ました。無音のクルマは辛い...納車一日目はこんなところですね。クルマ2005年08月28日カレストの駐車場にてやっこ様とのミニオフの後、紆余曲折があって卒業以来の再会となる大学時代の友人が「プリメーラUKが欲しいからカレストに見に行く!」と言うので私も合流しました。今日はイベントをやっているので混んでましたね~。第3駐車場では早々と新型セレナとレアな2代目ミラージュアスティのミーティングが行われていました。個人的な興味から言わせてもらうと、やっぱミラージュアスティですよね(笑)本題のプリメーラUKは現車を見てみて、「センスのかけらも無い中途半端なインフィニティエンブレムとこの値段が微妙だね」という話しになって、駐車場に戻り私のクルマのところで話しをしていました。私も前に乗ってたんですよ!」と声をかけていただきました。ご夫婦でいらっしゃってましたが、私のVZ-Rをぐるっと一回り見ていかれて懐かしんでいるご様子でした。]父の血を色濃く受け継ぎ、さらに強力になってしまった日産好きでした。レパード2006年10月からの愛車です。トッポBJ2019年8月からの愛車です。i-MiEV2017年5月からの愛車です。Nボックス2019年4月からの愛車です。契約から納車まで、まるまる3カ月待たされました。