&新小樽経由ルート(北ルート)は妥当なものだと思う。最大目的地・札幌までの距離が短い。その沿線に位置するニセコや小樽は今大きな脚光を浴び、かつ将来的にもまだまだポテンシャルを秘めた地域だ。有珠山を避けるのは賢明かと。あの活火山は定期的に噴火を繰り返していて数年後、または数十年後に再噴火する可能性が極めて高い。室蘭や登別、苫小牧へは長万部駅での乗り換えを可能な限りし易くすることで対応するのが肝要。長万部~東室蘭間の在来線を電化する必要もあると考える。頻繁に運航する羽田~新千歳線は繁忙期は満席便ばかりになる。航空機には重量制限や乱気流に巻き込まれた際の搭乗客の安全性確保などの要素を鑑みると将来的にも立ち席利用は望めない。その時期にチケットを確保し損ねたら旅行自体を諦めざるを得ない人がたくさんいる。これが新幹線ならば始発駅の、東京駅や札幌駅ならばほぼ席にありつけるだろうし、大宮や仙台、新函館北斗などの途中駅から乗車する場合でも移動そのものは能う。前倒しを切に願うものである。返信コメントに返信するメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目です返信をキャンセルコメントを送信コメントを残すメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目です名前メールアドレスウェブサイトコメントコメントを。