HONDAではピット作業14秒ほどでライダーがコースに戻る姿がありました。競っているんですからメカニックも必死です。素早いタイヤ交換を可能にするために前後輪にはナットを必要としないクイックシステムが搭載され、給油もクイックチャージを利用して18Lの燃料タンクが5秒ほどで満タンになります。ピットワークでは登録済みのメカニック6名が作業にあたります。ピットレーンではマシンに触れられるのがライダーも含め、4名までとレギュレーション決められています。上の写真のように作業する際、ライダーも速やかにマシンから離れたあとでなければ交換作業を始められません。工具の取り扱いはもちろん、バイクのパーツも大切に慎重かつスピーディにピット作業に当たります。20秒ほどのピットワークのあと、コースに戻ったライダーはバックストレッチで300kmオーバーのトップスピードでサーキットを周回します。タイム、それ以上に確実に作業を完了し、安全にライダーをコースに送り出さないといけないのがピット作業。