NSX-GTがポールポジションを獲得した。オートポリスで開催されているスーパーGT第7戦。NSX-GT(野尻智紀/伊沢拓也)がホンダNSX-GT同士のアタック合戦を制し、ポールポジションを獲得した。予選は秋晴れの日差しの下で行われ気温15度、路面温度は34度と、公式練習の時とは大きくコンディションが変化した。上位8台を決める15分間のQ1がスタートするが、タイヤの温存のため各車がピットで待機。LC500(山下健太)が最初にコースインした。NSX-GT(ジェンソン・バトン)がアタックへ向かった。本格的なアタックに入ったのはバトン。そのタイムは1分32秒854で、従来のコースレコードに0.019秒差に迫るものだったが、それをさらに上回ったのがバゲット。1分32秒776を叩き出し、トップに立った。NSX-GTの小暮卓史が次々とトップタイムを更新、NSX-GTが一時トップ4を独占した。3番手に飛び込んで見せた。LC500が7番手とQ1を突破した。NSX-GT(武藤英紀)が8番手とQ1通過を果たしたことで全車がQ2へ駒を進めた。一方で、日産GT-R勢は全車Q1敗退という対照的な結果に。GT-Rも14番手と、厳しいポジションとなってしまった。10分間で争われた予選Q2、ここでもやはりNSX-GT勢が速さを見せる。NSX-GTの野尻智紀がさらに上回り、1分31秒441という驚異的なタイムを叩き出す。NSX-GTがポールポジションを獲得した。NSX-GTの山本尚貴は、アタックにミスもあり1分31秒台のポールポジション争いには加われず。それでも重いウエイトハンデを背負いながら1分32秒151を記録、し3番手につけた。LC500(関口雄飛)の4番手。LC500のニック・キャシディは5番手だった。この結果、ポイントランキング上位5チームが予選上位5グリッドを占めることに。決勝はタイトルをかけた激しいバトルが見られそうだ。和己NSX-GTが異次元の速さ見せつけ、8号車ARTAがポール獲得シェアコメントTrending1F1【ギャラリー】跳ね馬で“聖地”モンツァを制した男たち〜F1イタリアGP特集〜2GeneralフェラーリF40、1億2100万円で落札|オートサロンBHオークション3Automotiveフェラーリ、2年連続で“世界最強”のブランドに。みんながやりがいを感じている」SGTGT300王者の高木、“新人”大湯の加入に期待「色々なことを経験してほしい」SGT「100番を1番に戻す!」チームクニミツ新加入の牧野任祐、2020年に向け気合十分SGT平川亮、トレーニング中に転倒し右鎖骨を骨折。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。