乗らないと誰も分からないから。PM対向車が多くて道幅も狭いような道路でちんたら走ってるチャリンカスに邪魔されてるドライバーのこととか考えたことあります?ドライバーの中には仕事で走ってる人もたくさんいるわけで、そんな人からすれば自転車なんて道路の公害ですよ。なんの生産性もない乗り物が他の車両の邪魔をしないでください。自転車専用の道路がないのが悪いとか言ってる人もいますが、それはいらないと判断されてるからです。ならないで乗るのをやめろって話です。PM論点すり替えてませんか。地球規模で〜とかそんな事言いだしたらそもそもこの話成り立たないですよ。邪魔っていうのは、ロードバイクが生身だからってのが大きいと思いますよ。すり抜けのバイクとかも同様に邪魔。車からしたら『当たっちゃったらどうしよう』感が半端ないんですよ。いう精神的不安を与えつつ走ってるってことを理解して、なるべく端っこを大人しく走るのがベストだと思います。それがお互いのためです。思いっきり飛ばしたいならレース場行けやって思います。これはロードバイク・バイク・車全部に言えますけどね。PM車だって自転車が車道を走るくらいでは邪魔だとは思いません。邪魔な存在だと思われる理由について考えてみてほしいです。寄ってくる・信号待ちで車のタイヤに足をかけて止まっている(目測を誤ったのか車体を蹴った形になったケースも見ましたよ)・自身のせいで渋滞しているにも関わらず追い抜かせないよう蛇行する・歩行者を撥ねて逃げる・問題行動を注意されると逆ギレし暴言を吐く・非を一切認めず自転車仲間でかばい合う・自転車に非があっての事故にも関わらず車が悪くなる・猛スピードで歩道を逆走してくる・夜ライトをつけない、反射板等の保安部品を外している・信号無視をして突進していく・複数車線の道路で右折専用レーンを走行する・やや渋滞中などに徐行および低速走行中の車をスレスレで猛スピードですり抜けていく上記は私が目撃したり経験した事柄ですが、このようにマナーも守れない上、危険な運転をするために邪魔に思われる部分が大きいと思います。「一部の連中が」とおっしゃるのでしょうけど、車だって問題行動を起こすのは「一部の連中」です。>それなのに車道は我が物だと言わんばかりの高圧的な態度>そして無理な追い越し、それらを踏まえてもう一度>胸に手を当てて考えてみてください>自分がどれだけ悪いことをしていたのかを...この部分はそっくりそのまま自転車の方々へお返ししますね。車道を走るという権利を主張するならば安全に配慮するという義務も果たしてください。トレーニングしたいなら自転車専用道路行きなさい。いい大人がエイリアンみたいな頭でかいヘルメット被って、ロードバイク飛ばしてるのみっともない。PM仕事で峠道を走行中、対向車線を走っていたロードバイクがコケて滑り飛んできて衝突した経験が有ります。救急と警察をすぐ呼んだのですが、警察が到着するなりロードバイクの集団が私を犯人扱いしました。その後保険会社が入り適切な検証が行われた結果私の過失は無いことが証明されましたが。PTSDで車に乗れない日々が続きました。私にとっては暴走行為を行う車、バイクと同じ位消えて欲しい邪魔なものです。楽しんでもらうのは大いに結構ですが自己顕示欲の強いマナーを守れ無いような人が多すぎるので問題になっていると思います。PM邪魔なもんは邪魔なんだよ。お前ら自転車がゆっくり歩道走ってりゃそれで全部解決すること。自転車は歩道を走り、歩行者の迷惑にならない程度の速度で走れば何の問題にもならない。法的に走る場所が違うとか言うのは分かった上で、日本社会の実態として自転車の歩道走行は黙認状態。警察署の前でそれをやっても、警察官ですら何も言ってこないレベル。狭い道が多く自転車専用道路等の整備が困難な本邦において、高速走行を前提とする自転車の運用は無理だということをいい加減理解したほうがいいね。PMバス路線にチャリは邪魔でいいですよね。バスの定時運行の妨げになるし、渋滞の原因にもなる。AM結局1番重要なのって死なないことだと思います。自転車に乗り始めた小学生の頃、親から散々言われました。この問題は自転車が全て悪い訳ではないですし、自動車の主張が全て正しい訳ではないです。事故が起きた場合、圧倒的に被害が大きいのは生身の自転車ですよね。自動車は事故が起きないように配慮して運転しなければならないし煽るなんてもってのほかです。同時に自転車も自衛の為に道路を選ぶ、危険な道路状況であれば安全を確保出来る場所で停止し後続車を先に行かせることも必要なのではないでしょうか。追い抜き追い越されなんて繰り返すくらいならすり抜けもすべきではないでしょう。勘違いしないでほしいのですが、一方的に自転車に退けというのではありません。自分の身を守るための走行をすることが重要ではないですか、と言いたいだけです。欠損した身体は元通りにはならないですし、形が治ってもそれまで通りに動く保障もありません。道交法は道路でのルールを定めているのであって、身体を守ってはくれないですからね。この記事を読んでいると、道交法を守って走行しているからロードバイクは悪くない、といった雰囲気を感じます。そりゃ勿論そうですけど、それで事故っちゃもったいないでしょう。愛車が壊れたり自分が被害くらうくらいなら、より安全な走行をすべきではないでしょうか。PM自転車がいくら車道を走らなければならないとしても、車に乗ってるドライバーからすると邪魔であると同時に危なっかしくてしょうがない。ロードバイクに乗らない自分からすると、あんな細いタイヤで走ってて追い越す時に転んでひいたらどうしようとか思ってしまう。なったら確実に悪いのは車の方になる。公道をロードバイクで走るのなら免許制にしてほしい。PM法律に守られてるのをいい事に人様に平気な顔して迷惑をかける典型的なアホの意見ですね。自転車にとっては車が邪魔とかいってるけど、お前1台走ってるだけで一体どれだけの車が迷惑してるか考えたことないだろ、自転車側と車側の迷惑の度合いを天秤に掛けてみろよ。良識のある人は、たとえ法律に則ってても人に迷惑をかける事はしないんだよ。PM私も通勤にロードバイクを使用していますし、メンテも自分でする自転車好きな部類です。車も所有しており、車好きと言われる部類の人間です。学生が多いですが、喋りながら並列して走行したり、イヤホンをつけて走行したり、傘を差して走行したりと、数え上げたら切りが無いほど自転車のマナー違反や法令違反は当たり前の状況だと思います。根本として、自転車は免許もなく、交通法規も大して学ばずに走り出せることと、警察において法令違反をあまり取り締まらないことに原因はあると思います。当然に互いが思いやり...というのが理想ですが、車やバイクに比べて、自転車の明らかな法令違反は当たり前と言えるほど多いと思います。警察がもっと取り締まるべきなのかもしれないと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。関連記事2017.09.12KUOTA(クオータ)ロードバイクの特徴と2018年モデルラインナップ2017.04.25ルイガノロードバイクの評判は?2017年モデルロードバイクの紹介2016.12.05ロードバイクのエントリーモデル購入なら大手チェーン店の自転車屋さんのほうが便利な...2015.11.18ロードバイクAnchor(アンカー)は日本人に適したロードバイク!!アンカーの魅...2015.09.27カゴがないロードバイク、クロスバイクに乗るときの荷物の話2018.11.20cinelli(チネリ)ロードバイクの良さとオススメロードバイク5選!プロフィール自称メカニック過去に2つの大手自転車店に勤務していた事があります。そんな元自転車屋さんが運営する自転車メディアです。ご連絡はお問い合わせからお願いします!詳しく見る人気記事一覧ライフスタイルへんしんバイクとストライダーは正直な話どっちがオススメか比較してみた。Cyclingトラベルホームコンテンツランキング口コミ。