FUTURUS(フトゥールス)とうとうバイクが自立して倒れなくなった。都市を移動する次世代モビリティとしては、1人乗りの小型EV(電気自動車)なども最近注目されているが、ここで紹介する『GinzVelo』は電動アシスト3輪自転車。電気モーターだけでなく、人力も使って移動するという新発想の乗り物なのだ。Ginzburg(ピーター・ギンズベルグ)氏。『GinzVelo』というモデル名は、自分の名前から取ったようだ。子供の頃から新しいタイプのモビリティを作りたいと考えていたGinzburg氏が、革新的だと自負するのが、前2輪、後1輪の3輪車。車輪自体の構成は、その昔あったオート3輪車と同じだ。こちらは、前2輪に付いたペダルを使い人力で移動する。500Wブラッシュレスモーターや48Vバッテリーも装備しており、人力をアシストして快適で軽快な走りを実現する、というものだ。電力だけでもクルマと同等に走るボディには、ファイバーグラスなどを多用し、重量は85ポンド(約38kg)と超軽量だ。その辺りは主観の問題もあるが、とにかく空力はよさそう。前輪もフルカバードされているし。軽さと空力特性のよさのおかげか、ペダルを漕がず電動モーターだけでも、20MPH(約32km/h)のスピードを実現。1回の充電で航続距離は75~100マイル(約120~160km)というから、走れる距離もなかなかだ。逆に、電動アシストなしでペダルを漕いだだけの時の速度は、30MPH(約48km/h)以上で、いずれも都市部ならクルマと同等のスピードで走ることが可能。ペダル+電動アシストの場合は“速度無限大”とは開発者の弁だが、まぁそこそこ速くは走れるようだ。歩道も走れる気軽さ乗り降りは、外装ボディを前から上にアップさせればOK。走行中は、雨風も当然防げるし、「自転車なので車道だけでなく歩道も走れる(アメリカの場合。日本の法規では自転車は原則的に車道)」のもメリットだとか。小型なので、比較的駐車場にも困らないし、ペダルを漕げば運動になるから健康的......と、いいことづくしというのが『GinzVelo』だ。この3輪車は試作品がすでに完成済み。現在、開発者のGinzburg氏は、米クラウドファンディング・サイト『Kickstarter』で、生産資金を募るキャンペーンを7月25日まで実施中だ(目標額はすでにクリア)。発売時の価格は6,900ドル(約85万円)を予定。動画などで試作品を見る限りでは、外装などが少し安っぽく見えるが、製品版は改良されるのだろうか。直樹クルマ・オートバイなど、乗り物系雑誌を中心に活動しているフリーのエディター&ライター。都市を移動する次世代モビリティとしては、1人乗りの小型EV(電気自動車)なども最近注目されているが、ここで紹介する『GinzVelo』は電動アシスト3輪自転車。BMWのコンセプトバイクは倒れない都市を移動する次世代モビリティとしては、1人乗りの小型EV(電気自動車)なども最近注目されているが、ここで紹介する『GinzVelo』は電動アシスト3輪自転車。UPとうとうバイクが自立して倒れなくなった。魔法?都市を移動する次世代モビリティとしては、1人乗りの小型EV(電気自動車)なども最近注目されているが、ここで紹介する『GinzVelo』は電動アシスト3輪自転車。...都市を移動する次世代モビリティとしては、1人乗りの小型EV(電気自動車)なども最近注目されているが、ここで紹介する『GinzVelo』は電動アシスト3輪自転車。...都市を移動する次世代モビリティとしては、1人乗りの小型EV(電気自動車)なども最近注目されているが、ここで紹介する『GinzVelo』は電動アシスト3輪自転車。...都市を移動する次世代モビリティとしては、1人乗りの小型EV(電気自動車)なども最近注目されているが、ここで紹介する『GinzVelo』は電動アシスト3輪自転車。都市を移動する次世代モビリティとしては、1人乗りの小型EV(電気自動車)なども最近注目されているが、ここで紹介する『GinzVelo』は電動アシスト3輪自転車。...俺の次に計算の速いヤツが出来たな。Betterを希求していくメディアです。