今日の早朝は2月にしては風も穏やかで気温も暖かかった。以前からやろうと思っていた頭を下げるとどれ位空気抵抗が減るのかの調査をしてみた。調査場所は毎度お馴染みストラバのセグメント『治水橋区間』だ。ポジションは『ドロップハンドルポジション』で走行。頭を上げたリラックスした状態と下げた状態とを交互に3回ずつ走り、かかった出力を調査した。頭を下げると言っても視線は真下ではなく上目遣いでちゃんと前方を向いている。使用機材・装備は同じ物を使用。調査した時間は2月19日5時11分~。さいたま市西区の天気は以下の通り。速度は自分の出した出力から空気抵抗やタイヤの転がり抵抗等のありとあらゆる抵抗を引いて決まる。平坦の場合は全抵抗の内、空気抵抗が8割程を占める。これが速さの原理原則だ。速い人は空気抵抗の少ないフォームで高い出力を出す事が出来る。ホビーレースで一番下のクラスであるビギナークラスと一番上のエリートクラスを走る選手のフォームを見比べて見れば一目瞭然だ。エリートクラスを走る選手達は皆頭が低い位置にある。頭の位置が低いと重心も下がりコーナーリングが安定する。大磯クリテのコースだと1周の距離が短く平坦なので選手のフォームを観やすい。その差がはっきりと目に写るはずだ。自分は去年の11月に大磯クリテのTTに出たが、その時エリートクラスの走りを間近で見て感動した。空気抵抗の少ない走りは美しく芸術的に思う。今月も大磯クリテは開催されるので参加される方はエリートクラスの走りに注目してみると良いだろう。・まとめ今回の調査で頭を下げると約30W程出力をセーブ出来る結果となった。たかが頭を下げるだけで約30W出力をセーブする事が出来る。かかった費用は0円だ。とてつもない費用対効果であった。今回冬用の服装で調査したが、夏用の服装でも同じような結果になるのか気になったので、もう少し気温が上がったらまた調査しようと思う。下げるとどれ位空気抵抗が減るのか調査してみたTweet関連記事2019-07-23ノーマルバイクでJBCF渡良瀬TTのコースを走ってみた今度の土・日曜日にJBCF渡良瀬タイムトライアルが行われる。今回のエリートクラスは小雨降る中でのレースとなった。金曜日と雨の日は渋いウーバーイーツとビットコインって似てるよな?(笑)3日で110回配達出来たわwwwまた配達の日々が始まる月別アーカイブスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。