(date:2019/04/14)辛口系男子(管理人)#_;246#_;俺様が実はクラウンオーナーだった話#_;辛口系男子(管理人)です。見破った感を持って読(date:2019/04/02)ほわでび#_;246#_;俺様が実はクラウンオーナーだった話#_;やられました。「ふむふむ、エイプリルフールですね」と、見破った感を持って読んで行ったら、逆にすっかり俺様にしてやられてし(date:2019/04/01)辛口系男子(管理人)#_;245#_;新型スープラのこだわりと主張に驚愕!#_;辛口系男子(管理人)です。故障含むアフターフォローならスープラ。リセールもスープラ優位でしょうか。?(date:2019/03/04)辛口系男子(管理人)#_;245#_;新型スープラのこだわりと主張に驚愕!#_;辛口系男子(管理人)です。Z4が(date:2019/03/04)辛口系男子(管理人)#_;245#_;新型スープラのこだわりと主張に驚愕!#_;辛口系男子(管理人)です。デザインが違ってますし、うーーーん、(date:2019/03/04)たらベン#_;245#_;新型スープラのこだわりと主張に驚愕!#_;一応気になる車として発表後に落ち着いたら見に行こうと考えています。ブランド価値ならZ4、故障含むアフターフォローならスープラ。リセールもスープラ優位でしょうか。(date:2019/03/03)オサム#_;245#_;新型スープラのこだわりと主張に驚愕!#_;今の時代、スポーツクーペを開発して採算が取れるのは、最強ブランドのフェラーリか部品やPFをグループ内で使い回せるVWくらいではないでしょうか。Z4とは結構デザインが違ってますし、資本提携先のマツダの影響を受けたインテリアというこじつk解釈も出来ま(date:2019/03/02)スバル#_;243#_;2018年の「最も納得のいかないクルマ」#_;トヨタの謳い文句を信じる時点で負け。あそこは、売ったもん勝ち。売れるなら何でもする。売れなかったら、下請けの責任ですから。(date:2019/02/16)俺が真の俺様#_;61#_;俺様のBMW、売却に向け買取査定へ!#_;俺が真の俺様であり、俺様が俺様を名乗るのはまだまだおこがましい。この俺様を見習い、俺様も精進することだ。(date:2019/02/09)ADSV#_;244#_;次期アクセラの車名はマツダ3にすべきか?#_;ジャーマンプレミアムブランドの路線を考えているのかとも勘繰ってしまいます。ベンツ、BMW、アウディはご存知の通り数字又はアルファベットと数字の組み合わせでグレード(date:2019/02/03)#_;244#_;次期アクセラの車名はマツダ3にすべきか?#_;デミオもアテンザもフルモデルチェンジが近そうだからこのタイミングで変わるかもしれないですね。あのグリルの大きさからして今回もナンバープレートはグリルの中に入っ(date:2019/01/30)辛口系男子(管理人)#_;243#_;2018年の「最も納得のいかないクルマ」#_;辛口系男子(管理人)です。以下の通り私の意見を述べさせて頂きます。評論家は(date:2019/01/11)#_;243#_;2018年の「最も納得のいかないクルマ」#_;<またカローラスポーツのスポーツは、アクセラやインプレッサと同じくハッチバックの意です。カローラハッチバックでええやん。大体、一般人に「スポーツ」と(date:2019/01/10)インプレッサ購入検討中#_;243#_;2018年の「最も納得のいかないクルマ」#_;こんにちは。インプレッサが発売された時は評論家は絶賛していたのに、最近は評価低いような印象を受けます。