2019年2月7日この記事は?現在軽自動車界で販売台数的にハイとワゴン系軽自動車御三家の「NBOX」「タント」そして「スペーシア」の三台が三つ巴の戦いを繰り広げています。その中でもSUZUKIの販売しているスペーシアは非常に勢いがあり販売台数第1位の「NBOX」に迫りつつあります。SUZUKIスペーシアがなぜ勢いがあるのか?その秘密と評価に迫ります。スポンサーリンク目次スペーシアにするかNBOXにするかタントにするか...悩みは尽きない男性的には押し出し感の強いデザインが好印象だが女性には少し怖いか?スーツケースをコンセプトとした内装がとってもオシャレ!グレード構成は【スペーシア、カスタム、ギア】と多彩で多様なニーズに応えられる軽量でハイブリッドなスペーシアは軽快感抜群!ターボモデルは上質感漂う乗り心地スペーシアの燃費性能は?スペーシアの安全装備の評価スペーシアのおすすめグレードは?スペーシアは値引きを期待できるか?目標値引き額は?スペーシアの評価まとめスペーシアにするかNBOXにするかタントにするか...悩みは尽きない軽自動車御三家のスペーシア、タント、NBOXはぶっちゃけどれを選んでも良い。いずれも「軽自動車」という規格を遥かに超えた完成度を誇っているので満足度は非常に高いレベルで味わえるでしょう。メーカーもライバルとの差別化には工夫を凝らしていてじっくり見ていけばこの三台もそれぞれで大きく特徴が異なってきます。出典:http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/styling/私がスペーシアに対して最初に感じたことは「なんか大きく感じるな」ということです。スペーシアは現行型で2代目となるのですが先代と比べて車の高さが50mmも高くなっているので近くで見た時に「なんかでけぇ」と感じるのです。軽自動車の規格なのでライバルと比べても極端にサイズが変わるわけではありません。純粋な車の高さだけで言えばNBOXの方が5mm大きいくらいです。デザイン的に「大きく感じる」のです。実はこの「デカく感じる」というのはスペーシアのデザイナーが意図して作りこんだデザインなのです。車の高さが大きくなったのと同時に車の前方に突き出しているボンネットの高さも高く作ることで「車全体としての大きさ」をより大きく見せる工夫がされているのです。見た印象ではコンパクトカーと言われても違和感はないほど大きく見えました。最近ではルーミーやタンクなどの非常にコンパクトな「プチバン」と呼ばれるカテゴリーも登場してきているので余計にそう見えるのでしょう。フロントマスクはベースグレードでも割と押し出し感の強いデザインとなっていて大きく見えることも相まってインパクトが非常に強いです。男性の私的には「お、格好いいじゃん!」と感じるのですが嫁さんに見てもらった所「ちょっと怖いかな?」と言っていました。スペーシアカスタムになるとより「ドギツイ」顔になるのでカスタムは男性ユーザー向けと言えるでしょう。出典:http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/interior/スペーシアのインテリアはハイトワゴン御三家だけあって実用性は全く文句ありません。収納もたっぷりありますし、室内空間の広さは特筆ものです。私が何より気に入ったのはインテリアデザインの秀逸さです!スペーシアのインテリアは「スーツケース」をモチーフとしていて非常に遊び心満載のインテリアとなっています。助手席前のダッシュボードはまさに「スーツケース」そのものですし、上下に分かれたグローブボックスは「ティッシュ箱何個おけるんだ!?」というほどの広大な収納を提供してくれます。グレード構成は【スペーシア、カスタム、ギア】と多彩で多様なニーズに応えられるスペーシア出典:http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/styling/スペーシアギア出典:http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/styling/スペーシアカスタム出典:http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/styling/スペーシアのグレード構成は非常に多くのタイプのユーザーをターゲットにしています。そのグレード構成はノーマルスペーシアスペーシアカスタムスペーシアギアの三種類となっています。ノーマルのスペーシアとスペーシアは先代も設定されていましたがつい最近新しいグレードの一つとしてスペーシアギアが設定されました。ギアはスペーシアをSUVルックに仕上げたグレードでアウトドアシーンにもってこいですし、カスタムは前述した通り男性向き、標準のスペーシアは全ての人に違和感なくマッチするグレードとなっています。出典:http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/styling/スペーシアの特徴としてライバルのNBOXやタントと比べて非常に軽量なことが挙げられます。具体的にはスペーシアがハイブリッドで880kg程度、NBOXとは70kg程度、タントとは50kg程度の差があります。普通自動車と比べてエンジンの排気量に制限のある軽自動車にとって「軽い」ということは非常に大きなメリットとなります。スペーシアはその恩恵を上手く活かしていて、特に発進をモーターで行うハイブリッドモデルは非常に軽快感のある走りを味わうことができます。ハイブリッドモデルはあくまで出足でエンジンをアシストする形でモーターを使うのでエンジンだけの走行になると少し非力な面が顔を出します。スペーシアの「ターボモデル」はハイブリッドとはまた違った乗り味をしていています。ハイブリッドモデルが停止時からの出足の軽快感をウリにしているとすればターボモデルは「重厚感」を味わうことができます。エンジンそのもののがパワフルですので高速道路などでもエンジン音がうるさくなることも無く息切れすることもなく運転することができます。ターボモデルはノーマルのスペーシアでは選択できませんので「スペーシアカスタム」か「スペーシアギア」を選ぶ必要があります。スペーシアの燃費性能は?スペーシアの燃費性能はJC08モードで28.2km/lとなっています。NBOXが27.0km/lですのでNBOXと比べると1km/lほどだけ燃費性能が高いです。車重が70kgも軽く作られているのでその効果もあるようです。実際にはハイブリッドか否かと高速道路や市街地を走るかどうかで大分変ってきますのでイメージとしては「6がけ」した燃費だと考えておきましょう。出典:http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/スペーシアにはフロント窓ガラスに映像を投影して現在の速度など様々な運転に必要な情報を得ることができる「ヘッドアップディスプレイ」がオプション設定されています。ヘッドアップディスプレイは運転席前方のメーターに視線を落とす必要がありませんので道路から目線を逸らすことによる事故を少なくすることができます。自動ブレーキは標準装備とされていますので安全性能は比較的高い軽自動車といえるでしょう。ヘッドアップディスプレイは全方位モニターとセット販売されていますので「ナビは違うものを選びたい」といったユーザーには我慢を強いる設定となっていますのでその点は少し不親切と言わざるを得ません。発表している自動ブレーキ性能テストでは時速50kmでも止まり切れずに前方の車にソフトタッチしています。NBOXはしっかり停まれていたので少し性能的には低いようです。「被害軽減ブレーキ」と考えるならば搭乗者が怪我をするような被害をキッチリ軽減できていますので総合的に見れば素晴らしい性能を有していると言えるでしょう。出典:http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/styling/個人的にスペーシアのおすすめグレードを決めるとすれば少し値は張りますが、ズバリ最新グレードの「ギアXZターボ」をおすすめします。理由としてはやはりエクステリアデザインが秀逸です。今はやりのSUVルックな外見は大きく見えるスペーシアの基本デザインとも非常によくマッチしていてオシャレです。男性はもちろんのことですが、ワイルドな外見のスペーシアを運転する女性もカッコイイと思います!またターボにした理由はやはりスペーシアギアのような外観の車ですと色んな所に出かけたくなるでしょうし高速道路を走る機会も増えますので、エンジンパワーにはある程度の余裕があった方がいいと思ったからです。それに乗り換えの際もターボモデルの方が下取り価格が高い傾向がありますので、そういった面でもお勧めです。スペーシアは値引きを期待できるか?目標値引き額は?スペーシアは標準仕様車とカスタムならば比較的値引きは期待できますが、登場したてのスペーシアギアはあまり値引きは期待できないでしょう。ディーラーと値引き交渉を勧めるのでしたらライバル車を比較車として持っていくといいでしょう。具体的にはNBOXタントデイズルークスあたりがガチンコの競合車となっています。NBOXは同じクラスの最も人気で販売台数1位の軽自動車ですので競合車として非常に有力です。ちなみに値引き交渉の際は要求値引き額が高すぎても安すぎてもダメです。スペーシアの値引き額は標準車とカスタムの場合は10万円~15万円程度が妥当と言えます。ギアの場合は5万円~10万円程度でしょう。具体的なオプションなどで変わってきますのでディーラーに向かう前に一度ネット上で見積もりを出してみるのも新車価格基準がイメージできる一つの手です。スペーシアの新車見積もりはこちら【無料】スペーシアの評価まとめ個人的にスペーシアは選択肢の広さこそがメリットのハイトワゴン軽自動車だと思います。同一車種で3種類ものグレードから選べるってなかなかありません。それも全くターゲットユーザーの違う三つですからね...SUZUKIすごいっす。スペーシアはデザイン的にも同クラスライバルよりも尖ったオシャレさを持っているので「無難な感じよりはインパクトのある方が良い」というユーザーにはスペーシアを選ぶことが最も満足感の高くなる選択でしょう。ズバット車買取比較】がおすすめです。車種にもよりますが一般的な車屋の下取りよりも実に30万円以上も高く売れることがあります。査定をしたからといって売らなければいけないなどという事は全くありません。「自分の愛車って今いくらなんだろう?」程度の気軽なものでOKです。一度自分の愛車の「現在の相場」を調べてみましょう。驚く結果を知ることができますよ。fanカスタマイズレオコートは自分でできるガラスコーティング剤の中で最強。fanスイフトスポーツスイフトスポーツの燃費は?JC08モードの問題点も解説します。車の種類を問わず「車」そのものが大好きな20代男性。その中でも取り分け現在の愛車であるスイフトスポーツ(ZC33S)を溺愛している。このブログでは自身で行ったスイフトスポーツのカスタマイズDIYを始め、新型車や中古車、スポーツカーやミニバンに至るまで様々な車情報を発信していきます。