幾つかに分岐しており、選択を誤ると山に向えないです。道はところどころで受け身意識の闇の川を越えていきます。一つの道が山に向かいますが、もう一つこれが特殊なものとして控えています。「心の死と再生」に該当します。これは底なしの谷間なのですが、これを通ると一段階高いところにワープする形になります。この辺までは今までの執筆を概観すると自然とこんな配置になりますね。次の「装備」あたりが、最も今回のミクロな分析のまとめになるかと。ハンドルさばきであり「進み方」の方になってきます。「人生テーマ」には大きく3つあります。(『入門編下巻』では「恐怖の克服」と書いています。言葉としては「怖れ」を優先使用しているのが最近)「未熟と病みの地平」から、この3つの道に向うという絵。ま3つの道というか、絵としては1つの道に、この3つの意味というか要素があるという感じにしておきましょう。この3つとも、道を進み答えを見出す必要がある、という話。結局その答えは、道が遠くつながる山の頂き、「命」にあるという絵になります^^。取り組み実践を車の装備に例えた表現として、すでに「思考はハンドル」であり、「感情はガソリン」であるという話をしています。6/8『「開放力」としての「思考力」-5』。再度引用しますと、よく使っている例えですが、思考は車のハンドルであり、感情はガソリンです。そこで心の変化を生み出すのは、思考でもなく、感情でもなく、車の車輪をしっかりと地面に食い込ませて、回して前進することなのです。今回それに、「本心がエンジン本体」という話を詳しくしています。車そのものに興味を持たなければ、エンジンの様子などあまり意識しなくとも、車は運転できます。運転していて、エンジン自体は見えるものでもなし。本当に車を調子良く走らせたければ、エンジンについても把握したい。そもそもそれは今どんなパワーを持つタイプなのか。人生の長い距離を走るのに、外見だけ立派な車だがエンジンは原付バイク用の50ccのものを取り付けただけでは、心もとない。これは心が中学生のまま(^^;)のケースです^^;あるいは、外見だけ立派な車だが、実はエンジンがついていないというケ-スもあり得ます。これは「自分の本心」を持てず、自分の代わりに人に考えてもらいたいという人です。人が考えたことへの反応はできる。反応を返して、また人に考えてもらう。