鉄道を撮影したり、模型を作ったりする鉄道ブログ。名鉄5000系と言えばB4の足回りを流用した銀の車両って人が多いですが、今回は名鉄初の高性能車「SR車両」の5000系です。簡単な作り方としては、長野電鉄2000系のBトレを赤く塗り替える方法です。私もその方法で作る予定だったのですが、そもそも種車が手に入らないのと高いと言う事で断念。GMの名鉄5500系板キットから作る方法もありますが、こっちは顔が全然似ていないと言う事と、製作方法がかなり難しいと言う事で断念。結局、鉄コレの長野電鉄2000系をBトレ化して塗りつぶす方法が一番簡単で、安く作れると言う事で今に至ります。長電2000系は先頭車にパンタがありますが、切り繋ぎの時にその辺のパーツは組み替えてあります。5000系の改良型として登場した5200系と比較。5200系の側面は真っすぐなのに対し、5000系は裾絞り(車体下部が細くなっている)があります。これが無いと5000系じゃない!と言う事で車体を削って5000系特有の裾絞り車体を表現してあります。この裾絞りを作るのが厄介なので5000系を作る人が少ないんだなと実感しました。改造前の長電2000系との比較。5000系の方が少し丸い気がしません?似てるとは言え車両は別物なので、少し加工してあります。右から5000系、5200系、5300(5700)系、5500系。5000系列のBトレを並べてみました。以前名鉄3730系をBトレ化しましたが、今回は3700系です。名鉄3730系2015年3月。鉄コレの名鉄3730系をBトレ化させました。part2鉄コレの名鉄5200系をBトレ化中。»プロフィールid:masanori2000GT写真を撮ったり。色々な事を広く浅くやってます。特急西尾のブログ突然ドットコムはてなブログをはじめよう!masanori2000GTさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。