中川健成(大阪府)天下茶屋への送り込み回送列車。嵐山から天下茶屋へ向かう大阪市66系。嵐山から帰って来た地下鉄車輌。直通運転する臨時直通特急の運行を行なった。今回の運行は嵐山線のホーム長の関係から6輌に編成が短縮された大阪市交通局の66系が用いられた。平尾彰啓(大阪府)ヘッドマークがつき、より楽しくなった臨時列車。南茨木―摂津市"さがのエクスプレス"を彷彿とさせる愛称。"あたご"、宝塚発着列車に"とげつ"、梅田発着列車に"さがの"、河原町発着列車に"おぐら"の愛称が付けられ、それぞれのヘッドマークが掲出された。間合い運用でも掲出が実施された模様で、今後の臨時列車にも期待したいヘッドマーク掲出となった。14日から6300系6354編成充当の快速特急"京とれいん"は嵐山発着を河原町発着に変更し、梅田―河原町間4往復の運転体制となった。怜(群馬県)EF64に牽引され、一路新津へ。180が大宮総合車両センターを出場し、新津まで配給輸送された。福井健人(岐阜県)圧巻の"ワムハチ"45輌フル編成。醒ヶ井―近江長岡5月14日(土)に運転の6170レ(通称:ワムハチ貨物)は、久々のワム80000形45輌の長編成となり、沿線は多くのレイル・ファンで賑わった。鈴木岳人(埼玉県)検修庫前に勢ぞろいした電機たち。右のデキ103が今回のイベントで赤色に塗装変更された。直通臨時電車として使用された編成も、到着後に展示された。今年から新たに軌道モーターカーによるミニミニトロッコ乗車体験も新たに加わった。C58も展示され、ナンバープレートは赤色とされた。広瀬車両基地で例年開催している「わくわく鉄道フェスタ」を、今年はグッズ販売等の売上げの一部を東日本大震災の義援金として寄付する「わくわくチャリティーフェスタ」として5月14日に開催した。イベント内容は今年も盛り沢山で、車輌展示ではイベントのために外装を赤地に変更したデキ103号が目を引いた。新たな内容としては、電気車修繕庫内でのポッパー車のブレーキテストとホッパーの作動実演、軌道モーターカーのミニミニトロッコ乗車体験が加わった。「ローカル戦士センガタン」も登場し、子供たちに大人気であった。徹(京都府)パトカーの塗色が目を引く"パトトレイン"。5月10日から安全安心の街づくりをPRするため、モボ105をパトカーの塗色に変更し"パトトレイン"として運転している。右京区制80周年記念のヘッドマークも掲出している。"パトトレイン"は2012年3月31日まで運転される予定。連結器がとても目立つ。2090が、2011年5月13日(金)の午後に福井方面より金沢駅に入線、しばしの停車の後、富山方面へと回送された。同車輌に記された検査標記や形式、自重、換算の記述は綺麗に書き直されていたものの、検査標記の年月は前回のままで、足回りや床下機器には特段見た目の変化は無かった。連結器部分の修繕を行い出場、高岡へ返却回送されたものと思われる。準(群馬県)両毛線で足慣らし。DC」開催にあわせ、吾妻線を中心として運行される"リゾートやまどり"が5月13日に新前橋―下館間で試運転を行なった。田代征久(兵庫県)話題の今津線の陰に隠れて走り始めた2枚看板車。石橋みのお川床のヘッドマーク。ヘッドマークが付いているのは3110Fのみ確認した。PRのため、今津線ではヘッドマークが取り付けられ、特に非幕車3058Fは2枚看板となって話題を集めているが、この度箕面線にも2枚看板車が誕生した。こちらは映画『阪急電車』の宣伝ではなく、みのお川床のPRとなっている。大谷真弘(静岡県)EF200の牽引で東海道本線を行く東京メトロ15000系。新製された東京メトロ東西線用15000系10輌が、山陽本線下松から中央本線中野まで甲種輸送された。EF200-3号機に牽引された。松岡宣彦(兵庫県)一見すると判らないが、能勢電乗入対応となった6024F。能勢電乗入編成の象徴である無線アンテナ台座と2本無線アンテナは、既設位置に無線アンテナ1本で済まされているため外観上の変化は言われてよく見なければわからない程度にとどまっている。10編成となったが、単なる乗入対応編成の増加か、従前からの対応編成に何らかの動きがあるのか、または能勢電乗入列車の増便が今後行われるのか、気になるところである。服部ひろみ(京都府)クモヤにはさまれて、パノラマグリーン車側4輌が回送された。長岡京3月のダイヤ改正で定期運用のなくなった京都総合運転所の485系3編成のうち、A06編成4輌が5月13日の早朝に回送された。当日はサハ481-503からパノラマグリーン車側の4輌が吹田工場のクモヤ145-1051とクモヤ145-1052に挟まれた状態で回送された。上村清大(東京都)雨にも負けず...。上尾5月10日(火)に新津車両製作所から京葉車両センターに向けて配給輸送が実施された。140〔長岡〕が、E233系5000番代10輌(ケヨF53+553の分割編成)を輸送・牽引した。自治医大―石橋5月12日に尾久―小山(C11連結)―郡山でC11と旧客3輌が輸送された。F40PHの姿は輝いていた。Day」が開催された。P40が注目を集め、多くの人々が見学のために長い列を作っていた。車輌以外にもステージでのイベントや鉄道模型などで駅全体がにぎわっていた。宮島昌之(石川県)"忍者ハットリくん列車"のうち1輌がラッピングデザインを変更し出場。砺波市の「砺波チューリップ公園」。高岡市の「高岡大仏」。奥には氷見市の「氷見沖に浮かぶ虻が島と立山連峰」。出場、試運転を行なった。中心に進められ、再び藤子不二雄(A)氏の協力を得て実現したもの。旅行気分を味わうことができる楽しいデザインになっている。東日本大震災の影響による自粛ムードなど観光地や観光産業への影響が懸念される中、今回のリニューアルされた"忍者ハットリくん列車"の誕生は、旧デザインの2輌とタッグを組んで、更なる集客など活性化の起爆剤になりそうだ。その後、5月13日(金)にはJR高岡駅で沿線4市の市長も出席して「出発式」が行なわれ、テープカットを行ない正式に営業運転を開始した。地元報道各社を通じて正式に発表された。茂(千葉県)会津若松に停車中の583系〈あいづライナー〉。会津若松4月下旬より5月いっぱい(除外日あり)、仙台車両センターの583系が〈あいづライナー〉の運用についている。転属の予想もあるだけに今後の動向が注目される。電気街を通過し、御茶ノ水へ。編成札も外され長野へ向かう。高崎線を走る湘南色+スカ色。して最後の鐵路を行く...。豪2011年5月10日に幕張車両センター113系S62編成6輌(湘南色)+118編成4輌(スカ色)が長野総合車両センターへ向け、上越線経由で自走回送された。これで幕張車両センターに残る113系湘南色はマリ117編成(4輌)のみとなった。笠野真之(兵庫県)一堂に並ぶラッピング車。横尾忠則氏デザインのラッピング列車の撮影会が開催された。5月15日にラストラン実施の「見る見る速い」をはじめとしたラッピング列車全4編成が並んだ。中司朔良(兵庫県)100番代2次車ながら、パンタをPS22Dに換装した115号機。増備が続けられているEF210だが、近年の増備車は、2002年以降に製造された100番代2次車に属し、FPS-4形シングルアーム式パンタを装備しているのが特徴である。この2次車は109号機以降が該当するが、2004年製造の岡山機関区所属115号機のみパンタグラフがPS22D形下枠交差式に換装されている。2510の代走で雰囲気が変わった〈くしろ湿原ノロッコ号〉。1660に代わって牽引した。開業20周年を迎えた。2010年3月20日より星座や野鳥の20周年記念ヘッドマークが順次掲出されている。掲載記事に不備がございましたら、投稿フォームよりご連絡ください。記事の採否については一切お答えできませんので、ご了承くださいませ。