画像のようにナビのアース線とパーキング線をニコイチで配線加工します。あとは車側のマイナス線へ接続するだけ。別の方法としてはナビの取り付け金具に接続する方法もあります。アンテナ貼り付けアンテナを説明書通りの場所に貼るだけ!ちょっと緊張するけどほんとに指定の場所に貼るだけ。失敗したらフィルムアンテナを買うだけなのでエイヤーで貼りましょう。フィルムアンテナを貼ったらアンテナをその上から張り付けて配線をナビ取り付け場所まで持ってくる。ピラーを通すときは「エアバックに干渉しない」ように配線を通しましょう。ちなみに、、、この手順の際にドラレコの設置もして配線をアンテナ線とともに這わせてしまうことで取り付けできてしまいます。※監視機能付きの場合はACC/バッテリー/アース線をつなぐ必要あり。GPSアンテナ取り付けGPSアンテナ。説明書では大体ダッシュボードの左奥に取り付けとなってます。SH5はここにGPSアンテナを隠せます!<メータフード内にGPSアンテナ>手前に慎重に引っ張ると外せます。すると中に空間があります。☟この空間にGPSアンテナを張り付けます。配線はハンドルに干渉しないように這わせてナビ取り付け場所まで引っ張ります。ほかの車種でよく隠す場所はダッシュボードにツイーターがある場合、その蓋を開けてツイーター横に張り付けてしまうなどですね。エルグランドE52はそれで隠しました。ナビメーカーによっては、すでにGPSアンテナもフィルムアンテナになっている場合もあります。マイク取り付け昔はつけなかったけどやはりハンズフリーが楽。ハンドルの首部分にマイクを取り付け。これもハンドルに干渉しないように配線を這わせてナビ取り付け場所まで引っ張ります。バックカメラ線変換スバルのディーラーオプションでついているバックカメラ(トヨタと同じ)を変換してKENWOODに接続できるようにします。トヨタカプラ→RCA→KENWOODという流れになります。ナビへステー取り付け元々のナビについていたステーを新しいナビへ取り付けます。配線接続あえて、画像は載せません。ぐちゃぐちゃに見えるから。小学校で習った程度の知識で1本ずつつなげばよいだけ!あとは取り外した手順の逆の手順で元に戻して完成!接続状況はナビ側の画面で確認できます。必要なものがつながれているかを確認。車速パルスは走ると数値が変化します。バックカメラも変換かけたけど無事映ってます。゚Д゚)ということで見た目変わらずだけど最新化されたナビでした。モチベーションになるのでよろしければぽちっとお願いします。機種選択/準備編こんにちは。ホーン交換(アルファーII)こんにちは。SHはドナドナしちゃいました。