GS1000と日々の日記:ウルトラローフリクションスロットルワイヤーGS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。地味ながらも、極めて重要な機能パーツであるのがスロットルワイヤーです。既存のどのようなスロットルワイヤーよりも、インナーワイヤーとアウターチューブ間のフリクションを低減させてみました。素材からして既存のものとは異なります。ロゴ入り・・・つまり、ファクトリーまめしばのオリジナルバージョンです。|CO(-)*PageTopファクトリーまめしば製ウルトラローフリクションスロットルワイヤーの量産品をGS750に装着テストキャブレターにとって、軽くスムーズ&リニアな作動性は生命線なのです。TMRやFCRなどのレーシングキャブレターにおいて、スロットルリンクやスロットルバルブ周りにベアリングを配置しているのも、この、軽くスムーズ&リニアな作動性を得るために他なりません。|CO(-)*PageTopご注文受付開始について~ファクトリーまめしば製ウルトラローフリクションスロットルワイヤーこのスロットルワイヤーは、コントロールケーブルを製作している国内メーカーによるものです。この類の部品製作について、そのほとんどが中国をはじめとする東南アジア諸国へ生産拠点を移しているところですが、これについては正真正銘の日本国内における製作です。そこにこそこだわりました。|CO(-)*PageTopご注文をいただいた皆様へ昨日からご注文受付を開始したウルトラローフリクションスロットルワイヤーについて、先行テストをしていただいたプロヘッドモーターファクトリーさんが、下記のような記事を掲載してくださいました。|CO(-)*PageTopウルトラローフリクションスロットルワイヤーの入荷と来年からの価格改定について軽くスムーズなスロットルワークができるかどうか、それは、マシン全体の印象や感触を大きく左右するのです。これが高レベルで実現すると、まるでエンジンパワーが上がり、車重は軽くなり、マシンは手足のように動くようになる・・・これは誇張ではありません。|*BlogTop|ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。