11:11本スレ>>1がカブ以外知らないだけでしょ。ブロスとかウェビックなどで検索すればいいのに。09:48バーディ、メイト...終了。10:33>>6ただの安くて軽くて燃費がよくて壊れにくくて修理費が安くて数が出てるだけの単なるビジネスバイクなのにな。10:06バーディーとスーパーフリーがあるよ。10:22スーパーカブが150km/Lモデルを出した後、それを超える160km/Lのタウンメイトにはビックリした。超燃費仕様ですぐにびろびろ伸びるチェーンがカチャカチャうるさくて調整しなくちゃならないカブに対して静かで伸びないシャフトドライブにもたまげた。言ってもヤマハの代表的原付はパッソル&パッソーラだろうけどね。ベアリング、石油精製、プラスチック技術、塗装技術、その他の技術全般。アメリカでの神CMセンス。マン島TTその他の不敗神話。全部が合致してスーパーカブは20世紀後半を席巻した。ガソリン式バイク自体が最早20世紀後半特有の機械利器だったのかも知れない。それは間違いなく日本が牽引した。12:07新聞配達してたときは、販売店の原付は、カブじゃなくてメイトだったな。低山だったけど、山が配達エリアだったので、4ストのカブじゃ力が無いからって2ストのメイトだった。