NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。TANIGUCHI/山内英輝/峰尾恭輔)が逆転で第3戦鈴鹿以来の2勝目を挙げた。GT3は開幕戦以来の表彰台独占でシリーズ全勝を遂げた。シリーズ第6戦には50台の参加があり、19日に公式予選を行う予定でしたが天候不良のためにグループ1(ST-X、1、2、3クラス)の予選は中止になった。GT-Rの順でスターティンググリッドに並びました。ST-3クラスには3台のフェアレディZが出走した。20日は未明の雨も上がり薄曇り。午前中にグループ2(ST-4、ST-5クラス計28台)の3時間レースが行われ、ピットウォークを挟んでグループ1(ST-X、ST-1、ST-2、ST-3計22台)の3時間レースは13時44分にスタートした。GT-Rの山内が1秒ほどの差でピタリとつけ周回を重ねた。36周で藤井がピットインして内田に交代。GT-Rの星野がピットインして白井に交代。GT-Rの山内は後続を引き離し45周まで走りピットイン、TANIGUCHIへ交代。GT-Rがピットインして平峰に交代。GT-Rは翌周にピットインしてペナルティを消化。これで遅れを取ることになってしまった。GT-Rは峰尾に交代しましたが、逆転を狙ってタイヤを交換せずにピットアウト。ピットロードを出た峰尾の脇を平峰が抜き返して通過。ここから平峰が1分49~50秒台のタイムを連発しながら峰尾との差をじわじわと離し始めた。GT-Rのペースがダウンし93周で平峰は緊急ピットイン、ガス欠だった。GT-Rが第3戦鈴鹿以来の今季2勝目。GT-Rは、2位ゴールで全戦表彰台を獲得した。GT-RがゴールしてGT-Rが表彰台独占で全戦優勝を果たした。ST-3クラスでは、#15「岡部自動車DIXCELチームテツヤZ34」(長島正明/田中徹/田中哲也)が2位表彰台を獲得した。「ミシュランガイド北海道2017特別版」の発行を発表ヨコハマタイヤ、スバルの新型「インプレッサ」に新車装着RECOMMENDこちらの記事も人気です。MAGXニュース2016.9.29約98%が自動車関連の税金は負担だと回答MAGXニュース2018.6.26男性開発陣では達成できなかった(?)女性視点から生まれたミラ・トコットMAGXニュース2017.11.17日産自動車が国交省に報告書を提出!MAGXニュース2017.4.5ジャガー・ランドローバー・ジャパン、新たに3名の新ブランド・アンバサダー...MAGXニュース2019.8.1NEXCO東日本初の女性渋滞予報士がお盆期間の渋滞予測を解説。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。