]1本日より新しい委員会が発足しますこんばんはみなさん。本日よりFC研究委員会が発足します。これは私の趣味と実益を兼ねて、良いFCについてみんさんと考えていこうというものです。その記念すべき第1回はシートです。してかと言うとこのレカロもどきのシートに換えてから乗り心地が俄然向上したんです。クルマにとってシートはかなり大切な部品の一つと言えるでしょう。その形状から検証しましょう。1サイドサポートが非常に大きい(乗りにくいという面もある)2ランバーサポート(腰の部分)が割りと出ている(触ると分かる)3腰の部分と肩の部分ではサイドサポートの角度が異なる。ウレタンや骨組みに注目してみます。1ウレタンは薄く、柔らかめ2骨(鉄のフレーム)がそのすぐ下にある。ふむふむでは、一般的なクルマを見てみましょう。クルマはVWのRUPOです(一般的か?)1太ももあたりのサポートは、肩部と比較しても低い(乗り降りを考慮か?)腰や肩のあたりのサポートは結構大きい方だと思う(ドイツ車だからか)2ランバーサポートはそんなに出ていない(まあ普通)3腰の部分と肩の部分ではサイドサポートの角度がそんなに変化しない。MT車なら肩に違和感を覚えるくらい当たる4レカロもどきのシートと比較すると背中の面が幅広く、その中で背中が動いてしまう。そのため折角のサポートが活きていない。構造にも違いがありますね、サポート部分には骨がなくウレタンのみで支える形です。その為でしょうかウレタンはだいぶ固めです。して見ていくとレカロいえレカロもどきもやはりお金がかかっていますね。シートに関して知っている情報があったらぜひコメントして下さい。メンテとトラブル1日之内エミ妄想ファンクラブ会員です。こんばんはmoguです。こんばんはmoguです。こんばんはmoguです。こんばんはmoguです。メッセージを入力してください。