GS1000と日々の日記:GS750用ステップキットの開発GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。その1~ステップキットの試作品GS944の製作にあたり、いくつかの部品を新規に製作することとなります。これが、ZやCBなどであれば、すでに市販されているものがいくらでもあるのですが、ことGS用などというと、皆無に近い状態・・・仮にあったとしても、当時の設計そのままだったりしますので、機能的には疑問を抱かざるを得ないというのが現実です。その2~ステップキットの試作品Ver.2コントローラブルなマシンに仕上げるためには、ポジショニングが極めて重要です。ハンドル、シート、ステップなどですね。GS944に使うステップについて、先日、試作品の第一号を製作したところですが、これを修正した試作品のVer.2が出来てきましたので、早速フィッティングテストをしてみることにしました。リアブレーキが使えない状態ですが、先ほどまで深夜のテストランに行ってきました。その3~ステップキット、未だに検討中・・・GS944に使用するステップキット、先日には2回目の試作品をテストしたことについてご報告したところですが、未だに悩んでいます・・・色々と考えるべきことがあるんですね・・・前回の検討はこちらにご紹介しています。先日の記事でもご紹介した、GS750用ステップキット、本日は、その製作打ち合わせのために、愛知県の安城市まで行って参りました。なにも直接に行かなくても、電話やメールなどのやりとりでも可能でないこともないのですが、造作やディティールなどについては、やはり製作者と直接に会って煮詰めをしなくてはいいものはできません。ここは直接に乗り込まなくては・・・そう感じた瞬間に、私は行動に移すことにしています。その5~ステップキットの試作品Ver.3従来、GS750専用のステップキットというものは存在しませんでした。いくつかのものが製作されていたのですが、すでに絶版となっていますし、仮に入手できたとしても、現代の感覚からすれば、とてもではありませんが機能的とは言い難いものに過ぎないのです。オートバイをコントロールするにあたって重要なことは、ステップワークです。|*BlogTop|ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。