e-pay31さんいろいろ交換いよいよもってセルモーターがダメになってきたので交換。ついでにいろいろと交換を。セルモーター外すために、インタークーラー、オイルゲージ、ファン、オルタまで外しました。セルモーターが奥深い場所にあるので、少しでも作業場所を広く取るため。前回から約1年近くなってしまいましたが、やはり土日のみの走行では思ったより距離は延びませんでした。3L)だけを購入、交換はミニの整備でお世話になっている澤地自動車にお願いしました。3ボンドとはシツコサが全く違います。ウォーターポンプ・オイルパン・カムカバー全てにシールブラックを塗布しました。Kenny‘sさんフロントカバーオイル漏れ修理1差し迫った車検を前に、載せ替えたばかり?のエンジンから滴るオイルを信頼と実績のあるシール材で食い止めます。外は雨降りなのでバイクを追い出してガレージ作業です。クランクプーリーが外れなかったら困るのでオイルパンを剥がす前に取り外しにかかります。前回交換から7000km走行していたので、とりあえず交換。キツネ色だったので、とりあえずクリーンプラスを添加。3000km走行後、オイル・エレメント共、交換予定。クラッチが高く、シフトも渋かったのでクラッチ調整。写真撮り忘れたので、文章だけです。純正オイルクーラー周辺から、エンジンオイルが滴っているのでパッキンの交換です。K6Aには持病らしく、ボルトのパッキンとオイルクーラーのパッキン2箇所の交換です。600mmぐらいの長いエクステンション。...ファストロンゴールド12万キロ走った中古車を買って約半年。毎日通勤で片道5キロ。車にとっては中々シビアな使用状況と思われます。ターボ車でもあるので、オイル交換は半年に一回が目安かなあと交換しました。中古で買った事もありますが、基本方針はお金はかけずしっかり整備。...車検前整備?実は少し前にファンベルトとエアコンベルトは交換していたのですが。部品屋に発注してエアコンベルトがRPF2270、ファンベルトが4PK985がきました。18:20ハイオクAZオフロードにハイオクを入れると何か問題はありますか。