良い勝負な明るさです。スポットだとZ-5の勝ち。拡散している分だけ照射範囲はKMCのライトの方が広いです。前のシティサイクルについていたLEDライトと良い勝負というぐらいです。PLUSS同時使用の図。峠の下り以外は、これで大丈夫です。峠の下りはヘルメットに装備するヘデンが必須になります。u1が群を抜いて明るいです。あとは、補修パーツで、ブリヂストンのWパワー+ホワイトフラッシュ点灯虫。u1にはおよびません。カゴ下取り付けの場合は、カゴが傘の役目を果たします。パナソニックのライトにも明るいものがありますが、単品で購入する方法が分かりませんでした。補修用パーツで自転車ショップで取り寄せてもらえるとは思います。eBayこれが明るく、眩惑対策もなされています。Rideshttp://positivo-espresso.blogspot.jp/2012/05/sp-dynamo-series-8-hub-review-pv-8-and.htmlハブダイナモに関しては、日本国内だとシマノがコスパいいのですが、海外では最新型のハブダイナモが開発・発売されています。日本でも代理店はありますが、完組みホイールはないようです。700Cの完組みハブダイナモホイールがほぼ売っていないという。売っていても、手組みしてもらったほうが良いレベルの価格帯しかありません。猪野ダムライドの神社うらの写真。それとは別のところでいけないお花を発見。(62)Search。