どれも(ミニ以外は元のキットを知らないのですが)、一見しただけだと素組みに近いようにお見受けするのですが(違ってたらゴメンナサイ)、プラモデルのお手本のような作品で、派手に作り込んだ工作や派手な塗装でなくても、ていねいに整えていけばここまで魅力的な作品になるという典型例だと思います。どのキットもいちいち持っているので、実に参考になります。ロスマンズのバイクいっぱい。全部NSRだとばかり思っていましたが、違いましたね。こちらはNSRいろいろ。木目の塗装表現が印象的な作品でした。古いアメ車らしい塗色もナイスでした。ツヤ消し仕上げの渋い作品。ミニは、内部までしっかり作り込まれてました。インプレッサのラリー情景作品。坂を登っているシーンがリアルに切り取られています。クルマの情景作品は、俯瞰で見せるものが多いのですが、これは下から見上げる視点で見せる面白い作品。前輪の荷重が抜けた様子や泥汚れをよく観察されていて、アイディア、スキルともに素晴らしい作品でした。目の覚めるようなパープルが印象的なR33。これを拝見して感化され、後日結局キットを買ってきてしまいました。やんちゃな感じではありますが、実に美しいキャンディ塗装のビートル。大理石のような模様の塗装がアイディア賞のハーレー。これもキット持ってます。いうか、どれも店時代の在庫の残りなんですけどね。全部ドア開閉と電飾加工のポルシェたち。塗装も美しく、かなり手練の作者さんですね。カッコイイ塗色だった911スパイダー。これも、この作品見て後日キット買っちゃいました。ていねいに作られたという印象のR32。GTRは32が好きです。これも、派手な工作はされていませんでしたが、ワイパーやタイヤハウス内など、一見地味ですがよく見ると実に効果的な細かくていねいな作り込みがされていました。今回の作品の中で、一番お気に入りの作品で、しばらく見ていたいと思いました。次作るときの参考にさせてもらおうと写真を撮りましたが、これ以外手ブレで使い物にならず、ショック...。コタンで一見下品ですが(失礼)、模型はとても美しい仕上がり。この周辺においてあった作品は、レベルの高さが尋常でなく、上級者の作品とすぐに分かる仕上がりでした。以上で覚書は終了です。自分の作品も、いつかこうして誰かに紹介してもらえるようになりたいものですね。(月)名古屋オートモデラーの集いに行ってきました昨日は、快晴のもと「名古屋オートモデラーの集い(通称オー集)」に行ってきました。以前は店のお客様で、それが縁で今でも親交の続いているモケトモさんたちも一緒です。去年は、そのメンツで黄色いスーパーカーを作りあいっこして、一緒に並べて展示しました。このド派手な展示がなかなかに好評で、当人たちもとても楽しめた企画でしたので、じゃあ来年もやろうってことで、そのときにお題をコンペ車両と決めました。今年はこういう展示に。私は、早くにキットを決めて取り掛かっていたのですが、店の閉店処理が重なってしまい、作業が中断。家に作業環境ができてから急いで再開し、つい先日、作品が完成していました。ところが、ほかの方数名は、この日の前日になっても「塗装してます」とか「デカール貼ってます」と進捗状況がラインで流れてくるというギリギリぶり笑。中には、当日の朝5時に、塗装が終わったからこれから組み立て、なんていうツワモノもいたりして。場所は広めにいただいてしまいましたが、旗振り役の模型転倒虫さんがいろいろと準備をしてくださって、ひな壇の立派な展示に。向かって右のほうはル・マン参戦車両。新しいタミヤのTS050が3作並びました。ストレート制作の2018仕様2台の横に、早くも2019年仕様を作ってきたのはうたたねさん。年末にタミヤから2019年仕様のキットが発売になりますが、それより先に作ってしまいました。見える前輪にタイヤカスを付けたり、タイヤスタジオ27のカーボンデカールをおごって、見ごたえのある作品に。見ると、2018年仕様とはカラーリング等に違いが。2018年仕様は、8マンさんと転倒虫さん作。8マンさんは、本職はF1のフルクスラッチで、普段はプラモデルキットはほとんど作られないので、スクラッチより難しかったとよく意味の分からないことをおっしゃってました笑が、一足早く完成。転倒虫さんは、その8マンさんからキットの制作ノウハウを教えてもらいつつ、珍しくストレート制作でした。作った方によると、このキット、それ自体はすごく精密で、申し分なくよくできているのですが、部品分割の都合でデカール貼りなど、難しく感じる面も多々あるようです。実車が複雑な面構成ですし、作りやすさを優先するタミヤならこうせざるを得ず、模型経験が豊富な中上級者ほど、経験や知恵がかえってアダとなってしまうのかなぁと思ったりしてしまいます。どれも室内などは完成後はビックリするほどまったく見えません。私もキットを確保していますが、これなら床下と室内は真っ黒塗装で手を抜いても大丈夫だな、などと、ナマケモノの私は不謹慎なことを思ったりしました。2台の787Bは、転倒虫さんの名作と、徹夜で仕上げてきたKatsuさんのテスト車両仕様。Katsuさんは、毎回徹夜で当日の朝までやらないと気が済まないらしいのですが、さすがに今日はバテたらしく、会場の隅の椅子に座って爆睡なさってました。一昔前のレーサーが並びました。並べてみると、うまい具合にすべての車両がモノトーンのボディの真ん中にストライプという、まるで申し合わせたような展示になり、ノスタルジックな味わいでした。真ん中に、セルシオのマーシャルカーがデーンと。作者の単身赴任模型堂さんは、以前は月イチペースという怒涛の制作ペースで驚かせてくれた作者さんですが、今年に入ってお仕事が忙しいらしく、ペースは激減。いえ、今回は初の電飾にもチャレンジという内容でした。瑠璃色さんは、出品は初(かな?)。作品を机に並べようとしたら作品が転がり出して危うく落下しかけてしまい、「うお~~っっ!!」というおじさんたちの太い悲鳴が上がる事態に。その黒のGT40は文句なくカッコイイ作品でした。クラーケンさんは、去年は当日に体調不良という不運で作品のみでしたが、今年は無事体も参加。細かいところまで作りこんだS800が好評でした。転倒虫さんのR380は、氏初挑戦のレジンキットですが、もはや紹介するまでもなく丁寧に作り込んだ作風で、多くの方の目を集めていました。有名になって顔も広くて、いろんな方から声がかかってましたね。今年まで、(ほぼ)定期的に開催してきました、作品展示会「モデラーズコンベンション」ですが、来夏も行うことにしました。今回から、名称を「模型ミニフェスタin津」と改めます。模型を作る人だけで盛り上がるのではなく、一般の方にも模型作りの楽しさを訴求したいという思いを込めての展示会ですので、模型を作る方以外にも分かりやすい名称にしたいと以前から思ってきましたが、なかなかカッコイイ名前が思いつかず、結局そのものズバリの名前に。「フェスタ」とはいっても、内容は同じで、あくまで普通の作品展示会ですが。会場は、今年と同じ、津リージョンプラザ3階・生活文化情報センター(展示室)です。違うのは、今回は週末2日間かけて開催することですね。出品者さんには、会場使用費用としてお一人につき1日500円のご負担をお願いします(つまり、2日間とも出品の場合は1000円となります)。開催までまだまだ半年以上ありますので、それまでにたくさん作ってください!広々とした会場ですので、ぜひ大勢のかたのご参加を期待しております。私が個人的に切り盛りしている草の根展示会ですので、大々的なPR活動もできませんが、これからのプラモ界を盛り上げるために、どうかご賛同をよろしくお願いします。昨日は、閉店して以来初めての制作会でした。参加者は、もうお互いにすっかりなじみの、いつものメンバー。ここのところ週末が天候が悪かったためお子さんの運動会が延期になってこの日になったり、急な仕事が入ったりして、参加できなくなったかたもいらっしゃったのですが、また機会は設けますね。9時から4時までの長丁場ですが、時間は厳守ではなく自由参加というゆるさなので、思い思いのタイミングで来場。私は言いだしっぺですので遅れるわけにはいきませんが、その後なかなかどなたも現れず、日を間違ったか、間違った日を告知してしまったのか、それともみなさん忘れてるのかと内心ヒヤヒヤしながら、一人で作業を始めていました。今、家には作業場がなんとか確保でき、塗装環境もあるのですが、今までとは違ってとにかく狭くてやりにくいので、こういう広々としたところでできるのはなんとも嬉しく、作業がはかどりそうです。しているうちに、徐々にメンバーが集まり始め、午後には全員揃いました。このメンバーが集まるといつもそうなのですが、制作会といいつつほぼおしゃべりと他人の観察で、あっという間に半日が終わってしまいます。約半月後に名古屋オートモデラーが控えていて、そのお題の制作に励んでいる方ばかりで、締め切りが近いとあって、全員が黙々と作業に没頭するという珍場面も。タミヤの新作TS050を手がけているかたも多く、実車情報や進捗している人からの制作のコツのフィードバックの共有ができ、勉強にもなります。自分は、上掛けクリヤー塗装まで終わったのにその塗膜にクラックが入り、そのままずっと放置になってしまっている2キットを、今日できる範囲内でそれぞれ進め、別のキットのスジボリをやって終わりました。家だと、テレビやパソコンといった誘惑があるため集中できないものですが、ここでは、おしゃべり以外はそれがないので、吹き付け塗装こそできませんが、半日集中してグッと進捗します。机も広々使えますしね。最近、お勤め先の研修でアメリカに行っていた方から、お土産もいただきました。なんだか怪しげなエッチングらしきキットとホットウィールのミニカー。私は一番乗りの特権で選びたい放題でしたので、オレンジのNSXをいただいてきました。できればプラモで作って並べてみたいですね。実は学生の頃からバイクに乗っていて、免許もクルマよりずっと先に取りました。学生時代の趣味はほぼバイクで、高校生までぼちぼちやっていたプラモは、当時はすっかり頭にありませんでしたね。それ以来、いろいろなバイクを乗り継いで、生涯の趣味にするんだ!とずっと乗ってきましたが、模型屋開業の資金にするのと、あまり乗らなくなったことから売却してしまい、それから10年以上経っていました。最近急にまた乗りたくなってしまい、今年の5月に維持費の安上がりな250を買って、それ以来、気持ちは模型よりバイクになってしまいました。模型は、なんだかドロドロした嫌な面をいっぱい見てしまったせいで少し辟易としていたこともあり、今はそんなしがらみもないバイクのほうが楽しくなっています。おかげで、閉店してから模型には指一本触れていません。ブログのプラモネタがないのもそのせいです...。買ってからすぐに一度オイル交換をしてそこそこ走ったのと、積算距離がきりのいい数字になったので、二度目のオイル交換しました。買ってすぐの交換ではシェルアドバンスを入れましたが、今回は超久しぶりのワコピンに。油種も替えるので、エレメントも交換。小排気量車は、油量が少なくて財布にやさしいですね。バイクにはいつも4CRをおごってきましたが、今回はプロステージにしてみました。以前クルマに入れていて、とてもいいオイルでしたが、バイクには初めてです。使わないうちにちょっと値上がりしていて、その分、中身も完全合成にグレードアップしていました。これは、走ってみるのが楽しみです。~大和ミュージアム~次の日。広島市内から呉へ移動。広島のドライバーは、安全運転なんですね。大和ミュージアムです。広島に来たからには、ここを見ないわけにはいきません。以前から、一度は行ってみたいと思っていましたが、遠くて機会がありませんでした。こんな企画展も開催されてました。このデッカイ大砲が出迎えてくれます。中へ入ると、そこには1/10スケールの大和の模型が鎮座。模型という概念を超えてますね。1/10ですから全長26.3m。有名な球状艦首、バルバスバウですね。私は特にフネ模型のファンではありませんが、大和はやはり一度は作ってみたいフネ。こんなところは、そのときの役に立つかな?細かいところまで、実によく出来ていますね。普通に一模型ファンとして見入ってしまいます。所々に水兵さんの人形が立っているので、艦の巨大さがよく分かります。いうトラス構造のところも、実によく作り込まれています。一日中でも見ていられそうです。別のフロアには、零戦等も展示されています。して実物を見ると、零戦といえども実機は大きいんだなぁと実感。プラモデルで見ると表面はツルッと滑らかですが、実際は鉄板(鉄じゃないけど)でベコベコなんですね。エンジンカウルのアップ。リベットの数がすごいです。コンピュータも計算機もない中、当時の技術者の方たちの技術力の高さ、情熱、アイデアと苦労が垣間見えます。尾翼もやっぱりリベットだらけ。ここへ来て、ワタクシ、今さらながらやっと分かりました。この骨格に、鉄板(鉄じゃないけど)をリベットで打ちつけて作ってるんですね。それで全身リベットだらけなんですね。零戦に六二型なんてあったのも、初めて知りました。五二型までだとばかり思ってました。明らかに、乗り物の体をなしていませんね。こんなのに詰め込まれて、体当たりして来い!って言われるんですからね...。ほかにも、至る所に模型が展示してあって、模型ファンとしては1日いられる場所でした。戦争の悲惨さについて考えられるところももちろんありますが、当時の技術者たちがいかに優れていたかということもよく理解できた体験でした。お土産屋さんは、欲しいものでいっぱいでした。ここ限定のプラモがあったら買うつもりでしたが、普通のものばかりだったので、やめました。アリイの1/250の大和は見たことがなく、かなり心を動かされましたが。Tシャツとキーホルダーを買ってきました。これで夏休みの旅行記はおしまいです。ところで、帰り道は、名神高速の途中の分岐を間違えてしまい、ヘンな方向へ。走行中で地図を見ることもできず、どこへ連れていかれるのかと不安になりました。最寄りの料金所へ降りて理由を言うと、反対方向のゲートへ誘導してくれ、元の道に戻って事なきを得ました。皆さんも、もし高速で降り口や分岐を間違えたら、まずは素直に間違えたことを伝えましょう。行きすぎた分の料金も払わなくて済みますよ。~広島平和記念公園~店を閉めてから、1日休みをとっていたので、夏休み中にもう一回旅行に行ってきました。行き先は、娘がなんだったかテレビ番組を見て「行きたい」と言っていた、広島です。地図で見ると思いのほか遠いので、当初は気楽に新幹線でと考えていました。二人で乗るとなると、往復でかなりの旅費になってしまうので、迷いに迷って、結局クルマで行くことに。天気がよくないのと、ずっと高速ばかりなので、今回はバイクはあきらめました。広島へプライベートで行くのは初めてですが、クルマなので、ナビアプリを頼りに走って行きました。平日で道も空いていたので、前回の飛騨行きより早く着きました。100km/h巡航しているのに、ナビアプリに表示される到着予定時刻が徐々に遅くなっていきます。速度違反を前提にしてるのか?」と思ってしまいました。昼過ぎに、平和記念公園に到着。自分は、中学の修学旅行で行きましたが、日本人なら、死ぬまでに一度は行っておくべきところでしょう。有名な碑文の向こうに、原爆ドームが見えます。