当サイトではお客様の個人情報保護のためにSSL(暗号化通信方式)を採用しています。日本の土路面にマッチした素材で作られた「#シリーズ」の登場です。日本の土路面では多くの場合、ギャップがあります。そのギャップに対して最もしなやかに動作するスプリングが「#シリーズ」です。バネの素材がその秘密です。ピンB-MAX2用のスペアパーツです。YZ-4SF用パーツです。リヤサスアーム外側のサスアームピン。ベルギヤギヤデフ装着時に高負荷がかかる場合を考慮し、大幅に耐久性を向上させた、スチールダイキャスト製のべベルギヤ。ハイグリップ路面用に最適。YZ-4SF用パーツです。YZ-4SF用パーツです。B-MAX2用のスペアパーツです。スリッパーパッド2枚入りです。BM-670Cは廃番となり、B2-670Cとなりました。III用インナーサスアームピンです。YZ-4SF用パーツです。B-MAX4III用アルミ製ステアリングハブキャリア【15度】B-MAX4IIIのアルミ製フロントハブキャリアです。ステアリング周りの剛性を高め、フロントトラクションを向上させます。キャスター角は15度で、他に8度のハブキャリア(B4-413A8)もラインナップしています。YZ-4SF用パーツです。B-MAX4III用アルミ製ステアリングハブキャリア【8度】B-MAX4IIIのアルミ製フロントハブキャリアです。ステアリング周りの剛性を高め、フロントトラクションを向上させます。キャスター角は8度で、他に15度のハブキャリア(B4-413A15)もラインナップしています。YZ-4SF用パーツです。YZ-4SF用パーツです。2015/BD/B-MAXシリーズに使われているギヤデフの内部で、べベルギヤを支えているシャフトをアルミ化、重量を軽減し、スロットルレスポンスや運動性能を高めるパーツです。表面には硬質アルマイト処理を施し耐摩耗性も抜群です。ハブキャリア(10度)B-MAX4用標準パーツ。YZ-4SF用パーツです。Spec用パーツです。YZ-4SF用パーツです。キングピンの取付方向によってステアリングブロックの高さ調整が行える商品です。エックスショックスプリング(ピンク/SSS)B-MAX4のビッグボア・エックスショック・フロント(BM-1S12)用のスプリングです。(ブラック)YZ-2やYZ-4シリーズのレーシングバギーでは人工芝やカーペット路面などに、YZ-2Tレーシングトラックではカーペット路面に適合するハードタイプスプリングです。(パープル)YZ-2やYZ-4シリーズのレーシングバギーでは人工芝やカーペット路面などに、YZ-2Tレーシングトラックではカーペット路面に適合するハードタイプスプリングです。YZ-4SF標準のウイングマウントとボディマウントのセットです。YZ-4SF標準のフロントバンパーです。バルクヘッドキャップです。1個入りで、前後左右のバルクヘッドに共通で使えます。YZ-4SF標準のアルミ製フロントバルクヘッド左側です。バルクヘッド左側です。バルクヘッド右側です。YZ-4SF標準のサイドプレートとバッテリーポスト、アンテナマウントのセットです。YZ-4SF標準のアルミ製メインシャーシです。シャーシブレース上に装着することで剛性を高めます。シャーシブレース上に装着することで剛性を高めます。YZ-4SF標準のシャーシブレースです。メインシャーシに取り付けることで剛性が向上しますが、装着する際のネジ位置によっても特性が変わるため、シャーシ剛性の微調整によりマシンの特性を変化させることも可能です。YZ-4SF標準のフロントサスアームです。強度の高いグラファイト樹脂を使用し、耐クラッシュ性やレスポンスの向上を果たしています。YZ-4SF標準のフロントサスアームです。強度の高いグラファイト樹脂を使用し、耐クラッシュ性やレスポンスの向上を果たしています。YZ-4SF標準のリヤサスアームです。入荷情報はもちろん、サーキットの紹介や様々な情報をアップしていけたらと思っています。