合流でも交差点でも「一台通したら次はこちらが通る」というルールを守らないと渋滞する。いつまでも譲っているのも、誰にも譲らない、俺も一緒に行ってしまえみたいな運転は危険極まりない。頭がアレなドライバーが多いのか、敢えて車間距離を開けないのも非常に多いよね。渋滞を悪化させないためにも、かえって車間距離はクルマ1台分位は確保するべきだと思うが。渋滞時はそれでいいだろうけど、渋滞してない時に先頭車がうまく合流できない人だと、とても哀しいことになるのでは...。18:21227人12件...先頭の車が合流できない人だと悲劇が起こるけども。渋滞緩和は年末年始割高料金を設ける方が効果的。それでもファスナー合流はもっと普及して欲しい。「前が合流したから、ウヒィ!俺も!ウヒィ!」という運転手が多々見られる。18:09113人1件とかくマナーが、と言われる大阪のドライバーさんですがこういった部分はスマートでして、以前から日常化してます、これ。合流ポイントが1カ所とか事故多発の予感しかしない。合流は先頭で1台づつ交互でと、教習所等でしっかり教えたほうが良いと思う。入れねえよ、とかやるやつがいるから、入れる時に入ろうという感じになって、複数個所での合流となってしまう。18:2080人8件すまん、ファフナー合流に見えてしまった。合流部分を500mぐらいに、長くすること!。合流側は助走をつけて加速し合流。本線の流れ速度を妨げずに合流することがポイント。相対速度差を無くすこと。急ブレーキが渋滞の原因。20:0250人4件これは正解という気がする。勘違いしたドライバーが多いのが現状です。気をおおらかに譲り合いを心がけましょう。