Hills本当におっしゃる通りですよね...普段使いできるけど、もったいなくてできない。積極的に日常使いしよう!という感じにはなりませんでした^^;やっぱり、せっかくのGT3だから、GT3の真価を発揮できる道を走りに行きたいですね。cmくらい下げて乗っています。理由は、カッコウがこっちの方が良いからという単純な理由だけです。車検が通る範囲内です。はじめ、コンビニなどでフロントが擦らないか気掛かりでしたが、問題ありませんでした。最近のコンビニでは、かなりストッマーの高さが下がっているお陰です。1台の駐車スペースやストパーの高さなど、かなり改善されて来ましたので、GT3の普段使いができる環境まで、あと一歩。お店の新規出店やタワー型の駐車場の新設などの時に、標準から少しズレた車も許容してもらえる配慮がすすめば複数の車を所有しなくても、1台で色々な用を済ませられますね。911なら、フロントのリフター無しでどこでもOK。定年になったら911を買って、温泉旅行を楽しむ予定です。cmくらい下げて乗っています。おぉーかっこいいですね!最近のコンビニは、そこまで神経質にならなくても大丈夫な作りになっているのですね。確かに、新設のお店などでは、以前よりも、駐車スペースが広くなり、行きやすくなったような気がします。駐車時の選択肢が広がりますよね。>定年になったら911を買って、温泉旅行を楽しむ予定です。911で温泉旅行、とても素敵です...!結局は911が、楽しくて、普段遣いできて、一番ベストな一台になるのでしょうか。+0900pAsia/Tokyo12#REPLYQUOTEGT3を所有するのであれば、走るために所有したいですね\(^^)/サーキットやドライブメインのセカンドカーがいいです。それだけエンジンが楽しいですし、普段使うには足固すぎません。?まぁGT3をメイン所有で1台のみなんて変態はなかなかいないでしょうけど。普段使いならGT3にせずともターボSくらいでいいと感じてしまいます911のカレラ4Sは非常に良かったです。+0900pAsia/Tokyo12#REPLYQUOTEグランカさんおっしゃるように、GT3は走るためのクルマですね^^;日常使いもしようと思ったらできるけれど、あえてする必要は無いというか、もったいないし、おっしゃるように足はガチガチですす、やっぱりGT3にせっかく乗るなら、GT3のちからを発揮できる道を走りたいなぁと思いました。>普段使いならGT3にせずともターボSくらいでいいと感じてしまいます夫も先日「ターボSが欲しいわー!!!」と言っていました(笑)911カレラ4S、めちゃくちゃ良さそうですね!!!!そう考えると、やっぱりGT3とかはレーシングカーなんだなぁと思いました。中高生の頃、マンションの地下駐車場にいつも枠からはみ出しぎみに駐車してある大きな大きなベンツのセダンが駐車してあった。白で後部座席は黒塗りで中は全然見えないいかにも高級そうな車。我が家の駐車場の切り替えしにちょっとかぶる位置の駐車であった。ある日、我が家の親父殿は車庫入れの時とうとう件のベンツにぶつけてしまい、ベンツの顔にそれなりの傷をつけてしまった。翌日の当たり前の時間に覚悟をきめて親父殿はピンポーンをしてみた。貫禄のある男性が奥から出てきて、車を見に行きましょうという事になった。男性は親父に「あなたの車はどれですか」と聞かれたのでおそれおののきながら自分のおんぼろ国産車を指さした。心配そうに「修理するのですか」と聞かれるので「たいした傷じゃないので修理しません。ベンツは車の保険を使って修理させてください。男性は「いやいや、枠内からはみ出してとめているのがいけないんです。いつもご迷惑をかけています。自分でなおすから気にしなくてよいとおっしゃってお部屋に戻られた。それからマンションのロビー等ですれ違うとニコッと会釈してくれるようになった。本物の余裕ってのはこういう事なんだなーっと思い知った。高級車を普段使いするために最も必要な事はこういった余裕なんじゃなかなーと思うんです。高級車を持つ事で小さな傷やよごれを気にしてギスギス神経質になってしまったら本末転倒ですよね。高級車を普段使いすることで圧倒的な余裕を身に着けたいですね。much!そのメルセデス・ベンツのオーナーさん、かっこよすぎますね...めちゃくちゃ紳士...きっとお立場的にもそれなりの方なのでしょうね。私も、こんな余裕を持った心の広い人になりたいです...!素敵なお話を教えて頂き有難うございます。+0900pAsia/Tokyo12#REPLYQUOTEGT3はピュアスポーツカーだからサーキット使いしないと作り手に悪いとか、高価な車だから普段使いに向かないとかは大分的はずれな認識だと思います。車を(他者への影響やバランスなどもを鑑みて)どう活かすかは持ち主次第であるし、そもそも走行距離やリセールバリューなどに興味なく、飾っておいても意味ないのでただ走りたいから好きなだけ走る人もいます(私もそうです)。私はポルシェ自体はカジュアルというか、あまり利用シーンを選ばないブランドだと認識してます(フェラーリやランボルギーニに比べてそうだし、反対の意味でボロの軽自動車よりも)。その意味で、ポクスターやマカンやGT3の間にはあまり違いはないと思います。地域性もあるとは思いますが、通勤やコンビニ、百貨店や高級スーパーにいくくらいのシーンでポルシェは全く浮かないと認識してます。前向き駐車もそうですが、私なら誰が見ても最大限美しく停車するようにします。止めれるように必用なら何度でも降車して確かめて技術をあげますね。きれいな軌跡で走るとか、速度調整とか、何事にも他の人より意識的でありたいというプライドですね。+0900pAsia/Tokyo12#REPLYQUOTEkumaさん確かに、おっしゃる通りですね。ポルシェは普段遣いも出来て、サーキットも走れて、夫もGT3を普通に通勤で使ったりして、ガシガシ乗ってナンボという考え方です。どこに乗っていっても、スーパーカーのように浮くという感じではないですもんね。kumaさんがおっしゃる、「何事にも他の人より意識的でありたいというプライド」は素敵だなと思いました。私も、ポルシェに見合う運転をしていきたいなと改めて思いました。一人で自由にいろいろなところに行ってみたいなぁと...それが今の一つの夢でもあります。+0900pAsia/Tokyo12#REPLYQUOTEkumaさんに同意します。GT系は、RSにしろサーキット専用ではなく、公道も走るように設計、販売されています。購入前に心配するように普段使いできるかが、記事の主旨だと思いますが、実例を多く示していただけたように大概可能ですよね。全長は4.6m足らずです。車輪止めにリアバンパーで駐車しても、両脇5m長以上の車も珍しくないしそんなにでる?...ってところ。他車でもリアディフューザーがかっこいい車が増えているので増える光景かと。1ページめの登り勾配ですが、坂進入時の勾配がもうすこしあれば、斜めに進入してもフロントリップを擦ります。前向き駐車は、美的観点以外でも不幸を招きやすいので厳禁として、自由に普段乗りでも走れるくるまだと思います。妻は乗り心地の問題で乗ってくれません。こどもは喜んで乗って、寝たり漫画も読んだりなんですが。参考になる面白い記事でした、どうもありがとうございます。+0900pAsia/Tokyo12#REPLYQUOTEHeartOfGlassGT3を普段使いできるほどのポルシェ乗りになりたいなぁと記事を書きながら、またコメントを拝見しながら思いました。緊張しますし、いろいろな部分で恐る恐るなのできっと乗っていくうちに、自分の手に馴染んで、相棒になっていくのだろうなと...(私の場合、それはまだ先なようです)>妻は乗り心地の問題で乗ってくれません。助手席に乗るのは、この乗り心地はちょっときついなぁと思います。クルマ好きの方でないと、難しいですよね。-URLコメント欄は、ブログの感想を投稿していただくことを目的としていますので、以下のようなコメントは掲載が制限されます。メールアドレスなど)を含むコメント商用・宣伝目的のコメント法令や公序良俗に反するコメント悪質な批判や妬み、根拠のない批判、全否定的なコメント誰かを著しく傷つけたり、攻撃したりするようなコメントブログ記事との関連性が薄いコメントなお、投稿者のIPアドレスは公開されませんが、記録して保管しています。GTS4.0が登場!夫はどう思ってる??ポルシェはほんとにずるいなーと思います。GTS4.0が登場!夫はどう思ってる??Mimaさん、こんにちは。