観光鉄道コロラドでは1970年頃より、豊富な鉱物資源を運搬するためにいくつかの鉄道が開通しました。鉱山の廃鉱や、モータリゼーションの波に押されたりでほとんどの鉄道が廃線となりました。一部の列車が観光鉄道として運行しており、夏の観光シーズンになると、全米の鉄道ファンが、蒸気をあげて力強く走行する列車に乗ろうとあふれかえります。Railroadコロラド南部の街デュランゴからロッキー山中の街シルバートンまで、峡谷を走り抜ける観光鉄道。山々や渓谷の素晴しい景色を楽しみに、多くの旅行者が訪れます。Railroadアーカンソー川が浸食して創り上げたV字のように深く切り込んだ大峡谷、ロイヤルゴージの谷底を往復2時間かけて往復約40km走ります。ハイライトは、はるか300m頭上に大峡谷をまたいでかかるロイヤルゴージ・ブリッジで、列車から見上げる北アメリカで最も高い場所にあるつり橋は大迫力です。4,302m)までの約14kmを1時間15分程の時間で登っていくアプト式登山鉄道です。アプト式とは急坂を上り下りするため、軌道の中央に歯車のレールが敷かれ、列車の歯車と噛み合わせて動いていきます。あるアムトラック(Amtrak)のNo.1の景勝ルートが、カリフォルニアゼファー号のデンバー~ソルトレイク・シティ間の「ロッキーの山越え」です。Railroadかつてジョージタウンの銀を運んだ列車で、山の急勾配を上がっていくために線路が大きく輪(ループ)を描くように敷設されています。約3kmの間に200m近い高低差を登っていくのは、馬力のあるアメリカ鉄道ならでは。約8kmのルート上には高さ30mの高架橋があり、それまで力強く走行してきた蒸気機関車(もしくはディーゼル車)も、この高架橋は、そろりそろりと慎重に走っていきます。広告掲載のお問い合わせトップページ|アメリカ州辞典|目的別旅情報|アメリカ旅行の基礎知識|特選レポート|現地発ブログ|このサイトについて。