乗り替えたほうが良い、ということになる。俺様が購入した当時の車両本体価格は563万円だった。気付けば随分と高くなったモンだ。282万円という金額になる。うーーーん、きわどいラインだな。買取査定で290万円以上の値段がつくのかどうか。経験上、可能なラインと見た。乗り替えとなる可能性は高いと思われる。試乗に至ったクルマたちを下記の通り一覧にしてみた。車種はそれほど多くないが、グレード違いの試乗も含めるとけっこうあるモンだね。総合的観点から候補を絞り込み、ファイナリストを選出した結果が以下の通り。欠点もお伝えするとしよう。EyeSight言わずと知れたSGP採用トップバッター。その価格からは考えられないほどレベルの高い走りの質感。現在は値引きが大幅に拡大中という絶好のタイミング。●欠点セダンとしてはカッコ悪い。サイドビューのフロント側。価格設定はリーズナブル。欠点も無いが、際立った長所も無い。キープコンセプトの二代目だけに、デザイン的な新鮮味が少ない。Gクラス以上の感触をもたらす重厚感。街乗り走行で際立つ静粛性の高さとハイブリッドのレスポンスの良さは、インパクト絶大。上下動の収束の遅さなど、スポーティーな走行への対応が弱い。許容範囲ながら良いとは思わない。鮮やかなコーナリングワーク、ドライブモードの変更で激変する強力な動力性能は魅力的。個性的なデザインも所有欲をくすぐる。他のライバルと比べると価格面で圧倒的に高額のため、ローンのプランをいろいろ駆使しても月々の支払額がかなり高くなる。恐ろしいほど俺様に似合わない。さいながら、その乗り味には本格SUVの感触があり、それでいて乗り心地はなめらか。デザインもソリッドでカッコいい。三菱の「本気」を感じる1台。機能や操作性の面で完成度が低い。ステップシフト制御も通常走行では問題ないが、スポーティーな走行では洗練度の低さが顔を出す時がある。乗りやすさはさすがのクラウン。山道の上りでもストレスなく走れる。発売直後だけに値引きもほとんど期待できない。その上、残価設定ローンの残価設定にも柔軟性がなく、月々のローンの支払額が他の候補よりかなり高額になる。大どんでん返しもアリか?!最終的な詰めの商談を進めて、ファイナリスト6台の中から俺様の次期愛車となる1台が選ばれることになる。大どんでん返しの可能性も。先日よりディーラーを回って商談をしていた俺様。「下取り車の査定もさせて頂きましょうか?」と言われた。ディーラーの下取りなんてとんでもなく安い金額を提示してくるに決まってる。下取り査定してもらった。Mスポーツ」の下取り査定額、いくらって言われたと思います?答えは、、、220万円!!だとよ。(^o^;俺様の予想では、たぶん240~250万円ぐらいを言ってくるんじゃないかと思っていたのだが、なんと220万円!笑かすなよ。何が220万円やねん。残価率39%やからね。明らかにムチャクチャ言ってる。「車両本体からは値引きできないので、その分、下取りに上乗せして実質的に値引きになるようにさせてもらいますので。上乗せ用のマージンを取ったつもりなのだろう。それにしてもヤリすぎだぞ。限度を考えろよ、と言いたい。(^o^;まぁ下取り査定なんかハナっから相手にする気はないので、とりあえず「あっ、そう」と軽く流しといたのだが、あまりにも予想より下の額を言われすぎて、ちょっとショックだったのも正直なところだ。下取り査定では220万円と言われてしまった我が愛車。大どんでん返しで今回の乗り替えは見送りとなる。次回の記事で明らかにしたいと思います。「新・辛口クルマ批評」にほぼ移転しました。更新は月1回程度となります。-------------------------★庶民の方々へ忠告!クルマの乗り替えを検討している方へ。数十万円というお金が小さなお金ではないのなら、ディーラーの下取りに出す前に必ず買取店の一括査定を実行して下さい。俺様も利用している無料一括査定サービス俺様の経験上、業者によって査定額に数十万円の差がつくことはザラにあります!ディーラーの言い値で下取りに出したりしたら、それこそ数十万円単位の損をすることになりかねません。試乗記の目次************************30代以上のサラリーマンの方へ。俺様は動き出しました。クリックよろしくお願いします。↑ブログ運営のモチベーションにつながります。BMW420iGCからの買換え検討、興味あります辛口系男子(管理人)です。久々にコメントさせてください。このような更新も少なくしかも不躾なブログに興味を持って頂いて、いろいろ恐縮です。新車購入しているからです。Mスポパッケージです。(BMW常套手段)とも感じます。実質的な話をすればそうかもしれませんね。あの「走り」に手が届きにくくなってしまっているのは実に残念です。値上げは、Mスポがギリギリ600万円を切るあたりにとどめてほしかったなぁと思っています。俺様はあまり2本出しにはこだわらないほうなのですが、4シリに関しては確かに2本出しがいいですね。いるのはアルファです。ヴェローチェはいいですよ。月々の支払い額がかなり厳しいんですよね。他の候補とのバランスを考えるとね。「あぁ、なるほどなぁ」と思いましたね。ジュリアは気になっています。ジュリア、試乗はされましたか?見た目はともかく、ドライブフィーリング的にはグレードによる違いが結構あるので、ぜひ乗り比べてみて下さい。楽しみに拝見いたします!!!ありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。辛口系男子(管理人)です。BMWからBMWが一番得なんです。ほぅ、「得」、ですか。「得」することはないです。爆値引きが決めてでしたよね。運命の巡り合わせとも言える絶妙なタイミングでした。爆値引きはないですが。お金持ちの方なんですね。俺様は爆値引きがないと、とても無理ですわ。今回はBMWは絶対にないですね。完全に対象外の状態です。次の乗り替えでは候補に入ると思います。試乗の結果しだいですが。title辛口系男子(管理人)です。買取価格が安くて買わないに一票。買い替えることになりました。EditBMW420iGCからの買換え検討、興味あります久々にコメントさせてください。BMW420iグランクーペからの乗り換えの話題、とても興味あります。新車購入しているからです。サファイアブラックのMスポパッケージです。値上がりしていない(BMW常套手段)とも感じます。何はともあれ、私が超勝手に俺様に乗り換えを期待しているのはアルファです。乗り継いでいますが、かなりジュリアは気になっています。私のようなBMWが好きでずっと乗っているものからすれば、BMWからBMWが一番得なんです。前回も528から420へはヤナセ下取りと爆値引きが決めてでしたよね。私の場合、まあ新型やLCI後に乗り換えることが多いので爆値引きはないですが。私は候補にはないですがまた別のBMW、またはライバルのアウディA5、ボルボXCあたりの爆値引きで決まりではないかと。安くて買わないに一票。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。今は鳴るようになってるかもですね。買ってから後悔したくないですからね。title辛口系男子(管理人)です。受注始まってるんじゃないですかね?うっ!よくご存知で。(^o^;そうなんです。商談の結果、どうやら今回は次期愛車候補から脱落となりそうです。買うのは難しい感じでしょうか。このタイミングで試乗もせずに発注することはないですね。2.5ターボはいずれは試乗しますが、その試乗がどのタイミングになるかはまだわかりません。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。候補車にはもう一度試乗されますか?いえ、再試乗はしません。イライラさせられました。外気を導入したがりますし、まぁ基本は外気導入ですからね。外気がキレイな時だけ外気導入にしてくれるというのがウリでしたし。夏場は効きも悪い気がします。それでもたぶん、BMWよりはマシに違いないです。相性もあるでしょうね。異音がしなければそれでいいかな、と思っています。titleCX-5はちょうど、25Tが受注始まってるんじゃないですかね?流石にタイミング的に試乗は出来なさそうなので買うのは難しい感じでしょうか。個人的にはぜひ試乗して評価してもらいたいところなんですよね。Nix候補車にはもう一度試乗されますか?スバル車に乗ってましたが、オートエアコンの制御と相性が悪く結構イライラさせられました。スバル車はなぜかやたらと外気を導入したがりますし、特に夏場は効きも悪い気がします。現在他社ですが内気循環にしておけば、オートモードにしても勝手に外気導入には切り替わらないので快適です。そっちの方が少数派かもしれませんが、各社エアコンの制御も違いますので相性もあるでしょうね。title辛口系男子(管理人)です。十分に勝負になるわけです。物足りないと思いますから。両車ともパワーもトルクも大したことないクルマなので、パワーを生かす走りを楽しむには物足りないクルマですけどね。価格とのバランスを考えれば十分に納得できる動力性能だと思っています。思ったんですよ、クルマってパワーなくてもそれ以外の要素のバランス次第で意外なほど楽しめるクルマになるんだな、って。走らせてみたときの総合的なフィーリングが良いかどうか、これを重視しています。パワーがあれば、それはそれで+αの楽しみがあるのは確かですけどね。俺様もたぶん大丈夫だろうとは思っているのですが、でも、528iのときは新車登録から5年目、2回目の車検時にATF漏れが見つかって修理してもらいましたからね。漏れた分のATF補充の費用も怖いです。BMWのATF、メチャクチャ高いですから。保証がなかったらどんだけの請求が来てたのかと考えると恐ろしいです。今回は見送りと予想します。近日中に乗り替えか見送りかが決定します。焦らず来年まで待った方が...辛口系男子(管理人)です。ここは当然「待ち」じゃないでしょうか。待ってるとキリがないんですよ。改良のペース早いから。(^o^;新しい技術が投入されたらそれがすぐに他車種に展開されるので、それも待ちたくなったりしてね。絶対に後で後悔すると思いますが。当然ながら次期愛車候補として試乗することになると思います。仮にその登場を待たずに今回乗り替えることになった場合、Skyactiv-Xはその次の乗り替えで候補に入れるぐらいが、むしろちょうどいいのではないかという気もしています。登場してすぐに飛びつくよりはそのほうが安心感もありますしね。進化遂げてんのは明らかだと思いますが。それはそうでしょうね。とりあず次期アクセラに関しては、クルマの出来に不安はないと思っています。「ナンバープレートの位置」だったりします。これは絶対に次で改善してほしいです。title自分が選ぶならインプレッサとCX5で決戦投票ですが、BMW4シリーズに乗ってる辛口さんが次にそれらを選ぶかな?って気もします(^_^;)両車とも車好きとしては、欠点とは言わずともエンジンがいま1つ物足りないと思いますから。今回は見送りと予想します。オサム焦らず来年まで待った方が...いや、来年には新型アクセラの発売が決定しているんだから、ここは当然「待ち」じゃないでしょうか。Skyactiv-X乗らずにここで焦って他の車買ったら絶対に後で後悔すると思いますが。CX-5やアテンザの改良具合見れば、来年のアクセラが半端じゃない進化遂げてんのは明らかだと思いますが。タイトルなし辛口系男子(管理人)。印象がありますね......外車の大幅値引きは在庫車限定、そしてタイミングが重要なので、それほど値引きのない状態で買ってる人もいますからね。値引きしてもらわずに外車を買った人たちにとっては値落ちの激しさはツライところですね。(^^;でもまぁきっと金持ちでしょうから、それほど気にしてないかもしれませんが。300万で買いました。下取りはいくらだったのでしょうね......それはえげつないですね。中古を買う側にとってはありがたい話ですが。下取りの悲惨さは容易に想像がつきますね。高い値がつくことを期待してます!ありがとうございます。買取専門店の一括査定でどうなるか、ですね。