新型車を辛口評価します。クルマ関連ニュースなども取り上げてコメントします。俺様の愛車乗り替えに関する記事をアップしたところ、多数のコメントを頂戴しました。コメント投稿して下さった方々、どうもありがとうございます。_)mいつもより多少はコメント数が増えるかもとは思っていましたが、まさかこれほどたくさんのコメントが頂けるとは、はるかに予想以上です。俺様の返信コメントが連続でズラーーッと並んでしまうため、かえって返信が読みにくくなってしまいます。そこで、10月10日以降に頂いたコメントに対し、この記事で一気にまとめて返事を書かせて頂こうと思います。サイドビューから判断しました。正解おめでとうございます。グランクーペの特徴をよくご存知なんですね。BMWも一度所有してみたいです。正規ディーラーを訪れてみて下さい。決算月か、もしくは、狙いのモデルがマイナー/フルモデルチェンジする直前に。普通に買うのがアホらしくなる値段で売ってますから。それ以来毎日のように訪れています。こんな滅多に更新しないブログに、マメにアクセスして頂いて、なんか恐縮です。ちなみに昨年レクサスNXを買いました。NXにはそこそこ厳しい評価を書いたので、NXオーナーさんからは目の敵にされてると思ってました。普通に考えるとそう思いますよね。レガシィにしては背が低い気がする。車高のせいでボテッとした感じに見えてしまうので、そこが惜しいですね。新車購入おめでとうございます。新車の納車の瞬間って本当に楽しいですよね。ありがとうございます。納車してもらいました。納車日を仕事のある日にすると、まったく仕事がはかどらんので。大穴スカイラインで予想します。意外と何だかわからないものですよね。間違いなくアクセラスポーツですよ。色も確か黒が希望でしたよね。更新してもらえません??いま、「プジョー508」のデザイン評価を書いてる途中ですわ。記事が書け次第、順次アップしていきます。4シリーズグランクーペっぽいですね正解。(^o^)Bピラー見せるのはヒント出しすぎかなぁ、と思ったんですが、まぁ普通の人はまずそこ見てもわからないですから。気付いた人たちはかなりこのクルマの特徴を明確に把握してる人だと思いますね。これはアクセラではないですね。サイドミラーの形が違います。ファイナルアンサー!大正解です。自信満々の断言回答により、このコメントをご覧になられた読者の多くが、4シリーズであることを確信したことだろうと思います。4シリーズのグランクーペかと。ここで完全に結論出ましたね。愛車候補に入ってましたっけ??本来は入ってませんでした。候補車リスト入りしました。結局ドイツ車か・・ちょっとショックだな。クルマの良し悪しの評価だけでなく、ファイナンス的な要因を無視してクルマ選びをすることができないので、そのため意外な車種が選ばれることもある、っちゅうことですわ。なんか裏切られた気分です。ほとんどの方は知らなかっただろうと思います。俺様はディーラーとの接点が多いので、そのやりとりの中で、突然愛車候補が出現することもあります。M135i」も、そういったディーラーとのやりとりの中から突如候補車リスト入りしかけたものです。候補車リスト入りはできませんでしたが)まぁこれからも、こういったことはチョイチョイあると思います。内外装のデザインはとっても大事ですもんね。グランクーペの外観は、かなり俺様の好みにドンピシャです。そこは今回の乗り替えにおいて、やはり大きなポイントになったと思います。ズラせば良いのにと思います。取付位置を上げざるを得ないので、かなり目障りだし、不自然です。欧州のナンバープレートの形状なら、さほど違和感無いんですけどねぇ。本国へ受注発注になってしまいます。値引きは出来ません』と言われた事があります。!?てっきりMTの試乗車もあるとばかり思ってました。試乗車は充実させておいてほしいものですねぇ。実質値引きも殆ど期待出来ないのが辛いところです。MT派の人にとっては、クルマ選びのしにくい時代ですねぇ。今までの記事内容からは>予想できないところに落ち着きましたねwですね。グランクーペを斬る!」などという記事まで書いてましたからね。読者としては今後の記事内容が楽しみです。写真も載せれてもらえると嬉しいですね。グランクーペはあんまりユーザーがいないせいか、情報が少ないですからねぇ。写真や試乗動画も含め、これからいろいろ折を見てアップしていきたいと思います。多かったと思いますよ。確かにパワーに余裕は無いですけどね。ベタ踏みしたら急坂でも意外とちゃんと加速してくれたので、思われるほど不足はないと思いますよ。「性能を使い切る必要がある」というだけのことです。「性能を使い切った時の感触」が悪かったら、確かにNGなんですけどね。性能を使い切っても不快感が非常に少ないところが素晴らしいです。どこか突出したところがあるわけではないのですが、各所、各性能のバランスが非常に均整が取れていると感じます。機会があったら急坂などでアクセル全開走行してみて下さい。全開にしても危険なほど大した加速はしませんので大丈夫です。いう意味でも、ムダのないクルマですわ。性能を持て余さないので。デザイン全体の問題のようです。欧州みたいな感じにしてほしいなぁ。フルモデルチェンジでの改善に期待です。俺様も、すでに気持ちはフルモデルチェンジに向けて切り換えてます。走りでは頭ひとつ抜けていますか。走りが楽しいのは確かですよ。何か1つの要素で魅了する、というのではなく、いろんな要素が集まって、その結果として生み出される走りの感触が「なぜか楽しい」のです。部分部分を見ればネガもあったりする。・・・楽しいのだろう?という感じです。理屈では語れない部分が、クルマには確かにあります。愛車候補探しの参考とさせていただいております。ありがとうございます。参考になる情報は少ないかもしれませんが。Msportに乗っています。俺様以上に早いサイクルですね。輸入車の査定&買取価格の安さです。元の値段がボッタクリ価格だから、でしょうね。残債は現金一括で払って、ローンを消します。次のクルマのローンを新たに組み直すわけです。常にクルマのローンを払ってます。営業マンと「口外しない」と約束したので、すみませんがそこは約束を守らせて頂きたく、ご容赦頂きたく存じます。聞いたことはありますけどね。はい、それは事実です。驚愕値引きがたくさんあります。紹介してほしいくらいです。そちらに鞍替えしたく考えています。他の客に先に話が行ってしまって、そっちで決まってしもてるのかもしれません。「格安で買える在庫車あったら教えて」と言っておけば、真っ先に話を持ちかけてきてくれるかも。法定点検や車検、消耗品の交換など、すべて正規ディーラーでやること。やってディーラーや営業担当との接点が増えていく中で、条件のいい話を優先的に振ってもらえるということもあるかと思いますので。1年や1年半で乗り替えてる人なんてそういないですから、喜んで話を持ってきてくれると思いますよ。アクセラやめてよかったねどうでしょうね。俺様の候補車リストに入ってるクルマなら、どれに乗ることになってもハズレはないと思ってますけどね。良かった/悪かったということもあるかとは思いますが。クルマ自体にはハズレは無いはずです。それが、俺様の候補車リストに入る、ということなのだから。ありがとうございます。グランクーペの方が俺様様に箔が付きます。箔がつくかどうかはわかりませんが、グランクーペに乗れば、イケてない俺様でもイケてるように見える、ということはあるかもしれません。いう私は640グランクーペに乗るのが夢です。いいですよね、6シリーズのグランクーペ。グランクーペに注目したきっかけは、6シリーズのグランクーペをショールームで見たからです。6シリーズはボディサイズがデカすぎる。