弊サイトは、国内国外のレーシングカー、スーパーカーの中古車を中心に紹介していくサイトです。V型8気筒エンジン、5速マニュアルトランスミッション、コイルスプリング独立したフロントサスペンション、半楕円リーフスプリングとのライブ後車軸、および4輪油圧ディスクブレーキ。生産だけで1149例の•One•元の、マッチング数のエンジンを搭載マセラティジブリは、1960年代の可能性が最もハンサムな車として記載されています。質問がなければ、それは確かに最速の一つでした。これは、ジョルジェット・ジウジアーロ、将来の伝説になる象徴的なデザイナーによってGHIAの​​スタジオでスタイルを作られました。ジブリは1966年トリノモーターショーでデビューし、非常に好評でした。印象的なボディワークは、ドライサンプ潤滑とダブルオーバーヘッドカムと、アルミブロックV-8エンジンに巻き付けました。SSとカブリオレの変異体を含むジブリは、その最大のライバル、フェラーリデイトナやランボルギーニ・ミウラの両方を上回っ。これは巨大な道路の存在と素晴らしいドライビング体験を提供し、この素晴らしい車の設計および性能の証でした。期間中に最も近いライバルを売れにもかかわらず、ジブリクーペ未満の1,149例はジブリが実際に希少車や公共高速道路では珍しい光景であることを確認して、1967年から1972年の間に生産されました。このジブリ4.7クーペは、1969年5月に建てられたし、最初の米国に配信されました。ヨーロッパへの道を見つけた後、この車は、スイスでの大規模な復元を行ったと黒の内装と見事な赤で表示されます。その走行距離計の上にわずか51000キロで、見事なジブリは過去15年間でわずか4000キロを旅してきました。荷送人は最近、エンジンはオーバーホールあったが、この車を牽引してきたRMサザビーズの専門家は、それが「よくドライブ」との良好なツーリングカーであることを確認します。その次の所有者がその能力を最大限に楽しむためのツールキット、技術的なハンドブックや取扱説明書、ならびにその路上使用適格性のCertificatドール専門知識とスイスのカルトグリスとの完全な、このジブリ4.7クーペは準備ができています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。RSSWordPress.org逆アクセスパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。Ghia弊サイトは、国内国外のレーシングカー、スーパーカーの中古車を中心に紹介していくサイトです。