良い出来だと思います。軽自動車初というのはすごいかも。安全面に関しては良いとは言えません。不満な点が多くあり大事にしたくなる車だと思います。家族所有イースを買った動機が燃費が良く経済的!という事では無く、安い新車!という事です。本当にエコを追求するなら中古のアクアに乗るか今貴方が乗っている車を修理しながら大切に乗る方が良いと思う。ちなみに上級グレードを購入しても快適性に大差ないのでシンプルイズベストでDグレードが(も?)おすすめです。マイカーファーストカーとして乗るには完全に役不足満載ですが、通勤・買い物等の割り切り車と考えたらコスパは良いと思います。エンジンは非力ですが車重が670kgと軽いので軽やかに運転出来る所も良いと思います。燃費も走り方で凄く良く伸びるので、色んな走りを試しながら乗るのも面白いですね。通常の乗車人数が3名までであれば、ハイト系よりこちらの方がお勧めです。燃費が良いことが何よりです。レンタカーひと昔前の車から比べたら、全ての面で高性能だと思う。近頃の軽ってすげーな。踏まなきゃ加速しないくらいで、踏んで回せばそれなりに加速する。良いところも多数、加速のフィーリングやパワー面を中心に、ちょっと不満な部分も多数。車が得意な部分を引き出して運転すればお値段以上の性能を発揮してくれるが、それができない人にとっては、悪いトコロしか目につかないかもしれない。エントリーモデルながら、得手・不得手が極端というか、地味に尖った車だと思った。仕事用すべてが及第点で、燃費については回転が上がらないような設定をしているので燃費をケチる事にすべてを捧ぐユーザーには最適なクルマだと思う。良くも悪くも自動ブレーキや急発進防止、車線はみ出し警告などのありがたい装備が満載なので、まともに運転ができなくなったお年寄りと運転がド下手な女性ドライバーには最適なクルマ。無理なアイドリングストップや車間距離を縮められない、低速でしかコーナーを曲がれない等、警告がウルさ過ぎて街中ではリラックスして運転ができずとても疲れるクルマだ。あと、大きなギャップをや凹みを越えたあと、ドカン!というタイヤを叩き付けたようなヘンな衝撃が走る。マイカースズキ-アルトからの乗り換えです。比べたくないが、失敗だったかな?。だいたい40kmくらい走行。そんな感じの車でした。普段の足なので調子さえ良ければなんの問題もありません。カタログスペック36km/lに程遠い燃費にはがっかりです。エコドライブを意識するならこの車は楽しいです平均燃費をカタログ燃費に持ってくぞという意識を持つと楽しめます。走りを意識するならアルトワークスの方がいいと思いますスポーツ性能はゼロです。超軽量故にドアの開閉時や集中ドアロックを作動させた時のスッカスカな音を聞くと、衝突事故=廃車≒死亡事故を想像させる恐怖を感じます。低い防御力を補うために、スマートアシストや横滑り防止等の安全装備を充実させている感じがしました。普通の街乗りであれば出足も軽いので大きな不満なく走れます。そんなお買い物クルマや通勤の足としての用途が多そうなのに小物入れや買い物フックの少なさや位置が使いにくいので、ちょっと惜しい感じがしました。街乗り・通勤に使う分には快適です。(スマアシIII)にも優れている点からコスパに優れた軽自動車だと感じました。代車でかりて一週間程度乗りました。グレード的にはよくわかりません。マイカーこの車のスペックで必要十分ならおすすめです。在住の60代の母が通勤に使用している車。先日目の手術をするということで、3日間ほど私がこの車を運転し病院(片道約50キロ)の送り迎えや買い物などで運転しました。ミライース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。ミライースを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。