(ラグビーキャリパー)GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。ご覧いただき、ありがとうございます。応援クリックも忘れないでね・・・記事を読んだら、一日ワンクリックをお願いします。GS1000用スペシャルピストン、73mm(1085cc)・77mm(1207cc)SOHCエンジニアリングの渡辺さんの手になる逸品について、予約の受付をしております。詳細は、下記のリンクをご覧ください。GS1000用スペシャルピストン、77mm・73mmキットの予約受付についてCRキャブレター用「Mノズル」、新型となってさらなるパフォーマンスアップを果たしました。4,200円(税込)CRキャブレターのパフォーマンスを劇的に向上させることができる「Mノズル」発売以来、1年半の間に2,000個をデリバリーするほどにご支持をいただいてきましたが、今回、さらにパフォーマンス向上を実現したニューバージョンへと進化を遂げました。新型Mノズルの開発経過はこちらにまとめてあります。これまでは公開していなかった、Mノズルのメカニズムにまで及んで解説しましたが、これは同時に、キャブレターの原理そのものにも係った内容となっています。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-category-53.htmlインプレ集(必読です)・新型Mノズルhttp://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1255.html・Mノズルhttp://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-813.htmlhttp://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-817.htmlhttp://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-824.htmlご注文に際しては、下記の事項について記載の上、メールにてお願いいたします。事務処理の都合上、身内も含めて、これまでにお取引のある方についても、所定事項について漏れなくご回答の上、必ずメールにてお願いします。装着要領及びリセッティングガイダンスとともに、ご購入のご案内を返信いたします。これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。ファクトリーまめしばの商品について、クレジットカード払いを希望する方は、直接にご相談ください。この場合、商品価格に5.25%の手数料をご負担いただきます。GS1000用のスペシャルピストンを開発中です。これから、製品の完成までの間、シリーズ記事を書きますので、どうぞ楽しみながらお読みいただければと思います。GS1000用ピストンの開発カワサキZなどにおける定番キャリパーとして定着しているのが、APのCP2696です。ゴツい鋳物の塊のような外観が人気なのでしょうね。私はどうしても好きになれない・・・理由を聞かれても良くわからないのですが、まあ、色々な意味で好みではないということです。思うところがあって、こんなキャリパーを入手しました。ブレンボの2POTキャリパー、通称「ラグビー」と呼ばれているものです。ピストン径は38mmです。ちなみに、取り付けピッチは89mmですので、CP2696と同じ、互換性があるということです。外観も、ちょっとシックで上品な感じがお気に入りなんです。このキャリパーは、かつてはBMW、モトグッツィ、ドゥカティなどに純正装備されていたことからもおわかりのとおり、ストリートユースを目的として製作されたものです。いうところも、私のお気に入り・・・キャリパーピストンはハードアルマイト処理されたアルミ製、そして、きちんとしたダストシールが装備されています。パッドについても、ブレンボ純正品が3種類も用意されています。標準装備されているものに加えて、カーボンセラミックとシンタードがあります。パッドの選択肢を用意し、OH用部品も常に安定した供給体制を取っているなど、こういう細やかな対応をきちんとするところがブレンボの優れたところです。ブレーキキャリパーという重要な機能部品を選択するにあたって、優れた耐久性と信頼性、そして、消耗部品を含めたバックアップ体制を重視したいというのが私の考えです。APも悪くないけれど、ブレンボと比較すれば、これらの点において劣っていると言わざるを得ません。そうそう、もう一点、大事なことを忘れていました。このラグビーを含め、ブレンボ製のストリートユースパーツ、実に安価です。今回のブレンボラグビーを入手したのは、東京都府中市にある、STエンジンというショップです。中古部品を主に販売しているのですが、店主を含めたスタッフの愛車がモトグッツィやBMWですので、それに関連するヨーロッパメーカーの各種部品も取り扱っています。そもそも、自分が好きな愛車をメンテナンスするために必要なものですので、そのこだわりは推して知るべし・・・STエンジンのHPはこちらですので、ぜひご覧になってください。STエンジン実は、昨日に掲載した、モトグッツィとBMWにおけるプロメディックのテストレポートは、STエンジンさんによるものです。レポート内容からも、その知識の深さや感性の鋭さを窺うことができる・・・http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1362.htmlこの手の添加剤、巷には様々な種類が出回っていますし、その評価も様々です。そもそも、こういうものを好まない主義の方もいますよね・・・私もそうでした。組んだエンジンに的確なセッティングを施し、優れたエンジンオイルを使用していれば、それに優るものはない・・・そう考えていたのですが、ルブロス製品にはちょっと驚かされたというのが本音です。私も中毒患者・・・この、プロメディックを始めとするルブロス製品については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。費用対効果という観点からも、極めて優れたものと感じています。●プロメディック添加量は、5~10%ですので、オイル4Lであれば、200~400ccとなります。高い密閉性と強固な油膜形成により、実圧縮の向上やオイル下がり上がりの解消、特に、シフトフィールの向上効果は目覚ましいものがあります。現在、テストサンプルを40人ほどの方々にお試しいただいているところですが、すでに確実な効果があるとのご連絡を多数いただいているところです。その具体的な内容については、いずれかの時期において、可能な限りの客観性を担保した形にてご紹介することとします。●トップルーブ1000添加量は、燃料10Lに対して10ccの1000倍添加です。これを添加したあと、スロットルをグイッと開けてみてください。なにかチューニングでもしたのかと思うくらいにトルクフルになっているのを感じるはずです。2ストローク、4ストローク、ガソリン、ディーゼルのいずれにおいても効果を発揮します。3,150円これらのご注文については、「ファクトリーまめしば」までメールにてお願いいたします。CRキャブレターのオーバーホールサービス実施中。基本料金は、4連1機について10,500円にてお受けいたします。(状態によって変動、交換部品代は別途)また、併せてMノズルやPEEK製リンクロッドの組付けなどをご依頼の場合、工賃は無料となります。蓄積したデータに基づいてプリセッティングの上、事後のセッティング相談も行います。オーバーホールによる復調+Mノズル効果+セッティング適正化効果によって、まるで別物になるに違いありません。ご覧いただき、ありがとうございます。応援クリックも忘れないでね・・・記事を読んだら、一日ワンクリックをお願いします。私がデリバリーする各商品については、このSBS西鎌倉でも入手や装着が可能となります。(同店は、メーカー系列看板を掲げ、正規認証を取得したプロショップですので、ナンバープレート隠ぺいや甚だしい音量のマフラーを装着している車両などについては、整備等をすることができません。V-UP16」7、クランクケース減圧バルブ「レデューサー」8、カワサキZ用シフトフォークボルト9、ストレイガNGCエキゾーストシステム10、ASウオタニ製品これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りください。ファクトリーまめしばの商品について、クレジットカード払いを希望する方は、直接にご相談ください。この場合、商品価格に5.25%の手数料をご負担いただきます。応援クリックを忘れていませんか・・・一日一回の応援クリックをポチリとよろしくお願いいたします。非公開コメント投稿可能です。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。