タイヤサイズの説明タイヤサイズの見方タイヤの側面には、イロイロな表記がされていますが重要なのがタイヤサイズです。タイヤサイズ215/45R17ので説明しますね。215という数字ですがタイヤ幅が215mmという意味です。この数値が大きくなればタイヤは太くなり小さくなればタイヤは細くなります。215/45R17次に45という数字ですがタイヤ幅215mmに対して45%の高さがありますという意味で偏平率45と呼んでいます。この数値が小さくなればなるほど、タイヤは薄くなり、乗り心地も悪化します。タイヤの直径も小さくなります。215/45R17次のRという文字はタイヤ内部構造がラジアル構造という意味なのでタイヤサイズとは関係ありません。今のタイヤのほとんどがラジアル構造なので、気にすることはありません。215/45R17最後の17という数値はホイールのインチサイズです。ホイールの直径が17インチですよという意味です。タイヤのインチとホイールのインチが違えばホイールにタイヤを組むことはできません。タイヤサイズの見方が分かりましたかこの3つの数字がタイヤサイズになりますので覚えておきましょう。タイヤサイズの説明でした。大人気のアジアンタイヤ激安タイヤならオートウェイここでアジアンタイヤの価格を確かめてください。始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。インチアップのメリット、デメリットの説明タイヤアルミのインチアップはメリットとデメリットがあります。インチアップのメリットは、ホイールが大きくなるので見た目の迫力がでるというところです。その他にも、タイヤサイズが太くでき、コーナーグリップ力が上がるとともに、直進安定性が良くなります。インチアップはタイヤの外径を変えずにホイールを大きくするのでタイヤは偏平になるのでステアリングの切り初めから反応してくれるようになります。タイヤサイズの説明です。タイヤの偏平率は、タイヤ幅に対して何%の高さがあるかという表記です例えば、215/45R17のタイヤサイズで説明すると215/45R17タイヤ幅が215mm215/45R17タイヤ幅215mmに対して45%の高さ⇒偏平率45Rという文字はタイヤ内部構造がラジアル構造という意味なのでタイヤサイズとは関係ありません215/45R17そして17はホイールのインチサイズ⇒ホイールの直径が17インチという意味です。インチアップはタイヤの外径を変えないことが基本ですインチアップは、タイヤの外径を変えずにというのは外径が変わってしまうと、スピードメーターに大きな誤差が出るため車検が通らなくなってしまうからです。タイヤの外径を変えずにホイールを大きくするのでタイヤの偏平率は小さくなります。高速安定性、グリップ力のアップ、タイヤの反応時間のアップなどがあげられますがデメリットもあります。タイヤが偏平になるので乗り心地は悪化してしまいます。これも踏まえて、インチアップをしましょう。タイヤアルミのインチアップのメリット、デメリットをまとめるとインチアップのメリット◆見た目のファッション性アップ◆自分の車を見つけやすくなります。◆タイヤ幅が増えるので直進安定性が増します。◆タイヤが偏平になるので、初期応答性が良くなります。◆タイヤのグリップ力が上がりコーナーリングスピードを上げられます。◆タイヤのグリップ力が上がった分、急ブレーキ時、制動距離が短くなります。インチアップのデメリット◆タイヤが偏平になるので、乗り心地が悪くなります。◆タイヤが偏平になるので、パターンノイズが大き目なります。◆タイヤが大口径になるので、タイヤ価格が高くなります。以上がタイヤアルミのインチアップ、メリットとデメリットです。他人とは違った車にして見ませんか?アルミホイールを変えるだけでも車のイメージはガラリ変わります。インチアップはメリットとデメリットを考えご自分に合ったインチアップをしましょう。コメントは受け付けていません。アジアンタイヤホワイトリボンタイヤの歴史です今ではあまり見られなくなったホワイトリボンタイヤホワイトリボンタイヤはタイヤのサイドウォールに白いラインを装着したタイヤです。ホワイトリボンタイヤが誕生したのはナゼ?これはタイヤの歴史が深く関係しているんです。輪ゴムと同じ生ゴムの色の飴色していました。消しゴムを見ていただければ分かると思いますが白色でした。天然ゴムで作られたタイヤは耐久性に問題があり、ゴムにカーボンブラック(炭素)を加えて強度を増すアイデアが1900年頃に生まれました。1912年にはタイヤトレッド部の天然ゴムにブラックカーボン入りの黒いゴムを使用した自動車用タイヤが初めて市販されました。タイヤのトレッド部のみの天然ゴムにブラックカーボン入りのゴムを使ったためタイヤはサイドウォールに白色のゴムが残されていたことから「ホワイトウォールタイヤ」と呼ばれました。ホワイトウォールタイヤは、タイヤの側面を白く塗ったのではなく、トレッド面にカーボン入りの黒いゴムを使用したことで、2色のタイヤ外観になったわけです。2種類のゴムを使うタイヤ生産は生産効率が悪かった結果的に2種類のゴムを使う訳ですのでタイヤ生産面で効率が悪いという不都合があったため、その後カーボンブラックを添加したゴムだけで製造され真っ黒なタイヤが生産そして市販されました。真っ黒なタイヤには、違和感がもともと白かったタイヤが、いきなり黒くなるとユーザーが違和感を覚えるため、その違和感をなくすため白いラインを入れた「ホワイトリボンタイヤ」が登場しました。装飾的な意味合いから製造されたホワイトリボンタイヤはアメリカでは人気が根強く、1980年代まで純正装着タイヤに使われていました。ホワイトリボンタイヤのタイヤサイズと価格はコチラから⇒ホワイトリボンタイヤの種類ホワイトリボンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。ホワイトリボンタイヤ軽自動車タイヤサイズ!軽自動車タイヤサイズの大きさ計算!軽自動車タイヤサイズ!軽自動車のタイヤサイズ直径計算!燃費面と小回りが利く人気の軽自動車ですが新車純正タイヤサイズは、あまり多くはありません。タイヤの直径から分けると、2タイプになります。155/65R14タイヤと155/65R13タイヤです。何が違うの?と思われた方にタイヤサイズ説明タイヤサイズの155というのはタイヤの総幅でタイヤの太さです。この場合のタイヤの太さは155mmです。タイヤサイズの65というのは偏平率と呼ばれ、タイヤ総幅(太さ)に対して65%の高さという意味です。その後のRはラジアル構造という意味なので無視して構いません。この数字が70、80等、大きくなれば、タイヤの直径も大きくなります。逆に数字が45、40等、小さくなればタイヤの直径も小さくなります。タイヤサイズ最後の数字の14、13はホイール直径をインチサイズで表しています。14インチ、13インチという事です。1インチは25.4mmなので、14インチの方が直径が大きいことになります。これが分かれば、タイヤの直径を計算できますね!タイヤサイズの直径計算ではタイヤの直径を計算してみましょう。155/65R14タイヤ幅=155mm偏平率が65ですから155×65%=100.75mmこの偏平率高さは、ホイールに対してゴムの部分がタイヤの上の高さと下の高さがあるので×2になります。100.75×2=201.5mmになります。これがタイヤ部分の高さになります。ゴムの部分の高さです。それに14インチの直径を足せばタイヤ全体の直径がでます。1インチは25.4mmなので×14=335.6mmが14インチの直径です。それでは、タイヤサイズ155/65R14の直径は201.5mm+335.6mm=557.1mmになります。次に155/65R13の直径を計算してみましょう。タイヤ幅=155mm偏平率65%なので155mm×65%=100.75mmタイヤのゴムの部分は、ホイールの上下にあるので×2でしたね。100.75×2=201.5mmがゴムの部分の高さです。それにホイールの13インチは1インチは25.4mm×13=330.2mmなので足してみましょう、201.5+330.2=531.7mmになります。いうことで155/65R14サイズの直径は557mm、センチに直すと55.7cm155/65R13サイズの直径は531mm、センチに直すと53.1cmという事で155/65R14と155/65R13との直径は約2.6cm直径で違うことになります。直径で2.6cmだとタイヤの外周だとかなり大きさが変わってしまいます。このタイヤ直径の差が2.6cmなので×円周率の3.14を掛ければタイヤの外周のタイヤが1回転する差がでますね。2.6×3.14=8.164cmタイヤが1回転する間に約8cmも差があるという事になります。タイヤは新車装着タイヤのサイズの直径に合わせることが必要になります。インチアップ時もねなぜか???タイヤの外周がくるえば、スピードメーターがくるってしまうからです。スピードメーターがくるえば、車検時スピードメーターの検査をするのでNGになって、車検が受からないという事になるからです。新たな車検証が発行されなければ、公道を走ることはできませんよね!ということにならないように、タイヤサイズはしっかり合わせましょう。タイヤの直径が計算出来たところで軽自動車のタイヤサイズは大きく分けて2タイプあります。155/65R13タイプと、155/65R14タイプです。155/65R13タイプは他にも165/55R14135/80R12があります。155/65R14タイプは他にも165/55R15145/80R13があります。タイヤサイズ選びはタイヤの直径を合わせることが基本ですので間違えないようにしましょう。しないと車検時、買い替えないといけないの?痛い出費になりますからね!タイヤサイズの直径を簡単に計算できるサイトがあるのでこちらです⇒タイヤサイズ外径計算機ちょっと間違いやすいので補足です。逆に言うとタイヤの外径はタイヤの外周ではなくタイヤの直径の事なので間違えないようにしてください!軽自動車13インチはコチラから⇒155/65R13売れ筋ランキング軽自動車14インチはコチラから⇒155/65R14売れ筋ランキングタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。大型トラックでは、空気圧不足や過荷重によってタイヤが異常変形を繰り返して、異常発熱をするとセパレーションをおこすけど一般乗用車、しかもテンパータイヤでは、見ることはないよな~一番多いパターンは、タイヤにキズが入りそこから水が浸入して、タイヤ内部の金属のベルトにサビがでてセパレーションをおこすパターンなんだけどテンパータイヤはそこまで長時間履かないでしょまあ、長年置いておくだけで、こうなるパターンかな黒70もスタッドレスタイヤで4本とも見事にセパレーションをおこしてことあるけどね。倉庫からスタッドレスタイヤをだそうと思ったらセパレーションをおこしていてなんじゃコレ~って・・・でもそのタイヤを見てもう笑うしかありませんでしたが!まあ、走行中じゃなくて良かったと思うしかありませんね。古いタイヤ、キズのあるタイヤ、ヒビのあるタイヤは気をつけましょう。コチラも参考に!私もアジアンタイヤの価格を始めて見た時は、あまりの安さにビックリしました。アジアンタイヤの値段を見たら、その安さに驚きます!↓↓↓↓激安アジアンタイヤ入口はコチラから↓↓↓↓あら、今どきタイヤのセパレーションって・・・でした。コメントは受け付けていません。激安でありながら高性能なアジアンタイヤを試乗テストし、アジアンタイヤの性能・評価レビューしています。アジアンタイヤを知らない方に、安かろう悪かろうと思ったら大間違い、まずはアジアンタイヤの価格を確かめてみてください。安くて評判の良い人気のROADSTONE(ロードストーン)タイヤに実際乗った感想をまとめました。安くて静粛性の良いコンフォートおすすめタイヤはコレだ!値段が安くて、静粛性があるアジアンタイヤもあるんですよ。その点も試乗テストして選んでいます。新型車の安全性能の向上により、車の標準タイヤは大口径になて来ています。タイヤが大きくなるとタイヤ交換4本で負担も大きくなります。できればタイヤ代を安くすませたいが本音ですよね。冬タイヤから夏タイヤに履き替える需要が出てきます。安くて評判の良い人気のMAXTREK(マックストレック)タイヤに実際乗った感想をまとめました。MAXTREK(マックストレック)は、顧客満足度第一で技術革新を続ける急成長タイヤブランドです。安くて評価の良い静かで乗り心地が良い快適性のあるコンフォートタイヤ選びコンフォートタイヤは、静かさと乗り心地を重視したタイヤです。タイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。サーキット好きな私は、タイヤ代に毎回悩んでいた経験があります。国産ハイグリップタイヤは、値段が高く、さんざん悩みました。お悩の方も多いと思います。そんなに高いの、と、驚かれる方も多いと思います。国産タイヤ価格の1/2~1/4の価格で買えるアジアンタイヤ!激安輸入タイヤのアジアンタイヤを履いて試乗テストを行いアジアンタイヤ性能を評価レビューしています。アジアンタイヤの値段を見たら、その安さに驚きますよ!タイヤ選びの参考にして頂けたら嬉しいです。アジアンタイヤ性能アジアンタイヤと国産タイヤの違いタイヤ性能評価タイヤ選びサーキット。