鉄府からは澄海岬展望台への登りになります。ボルダーはありませんね!▼展望台からは海の色は透き通り青くて、日本ではないような感覚にとらわれます。☆「岬めぐりコース」は「4時間コース」と呼ばれてきましたが、2013年から礼文島観光協会が名称を「岬めぐりコース」と改称したそうです。名称が変わっても礼文島トレッキングコースの代表格だと思います。危険個所の通行止めなどコースが大きく変わっていました。今回は歩きませんでしたが、昔を懐かしみながら次回は歩きたいと思います。礼文岳2015-09-28☆9月19日北海道上陸。岩石公園内でボルダリングをして稚内に向かいます。今日礼文島入りする予定です。日本海側の道路は所々工事で通行規制があり、焦りました。稚内発15時30分は最終フェリーで、乗り遅れると20日の礼文島行きは満車で乗れないので21日以降になってしまいます。公園内のボルダーで2時間ほど予定していましたが、稚内からのフェリーに間に合わないので断念しました。▼稚内発~香深港行きフェリー。26年前は、香深港の他に船泊行きがありましたが、今では香深港のみ。当時は稚内から3時間50分掛かっていましたが、高速船に変ってから1時間55分で行けます。▼20日は道北地区のみ天気が悪くて礼文島も1日雨。礼文島は東側にしか道路がないので車で行ける所を回りました。スコトン岬の先には岩がありボルダリングが出来そうですが、観光客が多すぎますね。岬めぐりコース(旧名、4時間コース)の実質ゴール地点。曇り空で海の色もイマイチです。▼途中、海岸に降りてボルダーを探しますが、対象になりません。遠くに猫岩が見えます。▼青春の思い出、「桃岩荘ユースホステル」今も変わらなくて昭和から時代が止まったままでした。▼元地海岸から「地蔵岩」メノウが拾えるためメノウ海岸ともいいます。▼21日、夜半から大雨。不安定な天気で激しい雷雨。大雨警報も発令されて午前中は停滞。礼文島に入って3日目ですが、天気は仕方ありません。雨雲レーダーを確認すると12時過ぎから雲が切れます。急いで礼文岳登山口の内路へ。▼支度をしていたら、大阪から来た団体グループ16名が登って行きました。急速に回復して行き、山頂からの展望が楽しみです。▼登山道は単調でひたすら登ります。見通しのきかない区間が多く登山道もぬかるんで歩きにくい。山はなかなか雲が取れず展望もありません。一瞬雲が切れてスコトン岬方面が見えました。▼ピークだと思って着いたらニセピークでした。ニセピークからの山頂(以前登っているので知っていましたが)▼礼文岳山頂。☆礼文島は南北に長いなだらかな島です。小さな島ですがその景観は壮観です。22日は、名前が変わって「岬めぐりコース」歩きます。秋2015-09-27☆北海道に行って来ました。(道内19日~26日)今年は、GWの春。地元富士宮より暑かったです。▼19日、稚内からの最終フェリーで礼文島入り。車中泊した香深井駐車公園から。▼20日、一日不安定な天気で雨。