専用エアロとブラックアウトされたヘッドランプなどが外観上の特徴のロードスターターボは専用チューンのビルシュタインサスも装着され中古程度のいいタマは車市場で新車価格に近い価格で取り引きされています。ロードスタークーペについても説明させていただきましたがNBモデルというのは数多くの改良や派生モデル追加を行っており、このターボ仕様はクーぺと並んでその最たるものです。当時の価格は非常に高額まとめロードスターターボの概要2004年2月に発売が開始された「ロードスタターボ」は、主に欧米から上がってくるモアパワーの要求に応えた形で登場しました。ベースとしたエンジンはBP-ZE[RS](NB4モデルの時期ではありますが、ベースは可変バルタイ採用のBP-VEではない)で、これにIH製タービンを組み合わせて、172psと21.3kgのトルクを達成しています。そのエンジンはピークパワーを重視したものではなく、低中速を中心に全回転域でトルクを太らせた特性になっています。トルクに余裕が出たことで3.9から4.1ヘと高められたファイナルギヤ比と合わせ、低速から高速まで全域でパワフルなフィーリングが得られるセッティングとしてあります。国内ではロードスターに過給器付きエンジンを搭載することに違和感を感じる風潮があったことや、圧縮比変更がなかったことからネガティブな意味での「ボルトオンターボ」イメージがつき、ロードスター史でこのモデルは異端扱いされがちです。上がった熱量に対応するため、インタークーラー装着やラジエター容量の拡大を行っていること、駆動系はクラッチからミッション、プロペラシャフトに至るまで専用の強化品が採用され、トルセンLSDが標準装着されていることなど、その内容は257万円の設定価格以上であることに注目したいところです。実際、これまでに発売されたこれまでのロードスターと比べてもこのモデルははっきりと価値が高いです。発売から結構な年月が経過した今も100万円を切る個体はほとんど存在しません。手放すオーナーも少ないです。まとめ同じNBロードスターに対応したターボキットなども発売されていますが、そういったものと比べると上がったパワーに合わせて他の部分も強化されているという点が大きな利点ではないでしょうか?パワーを上げるだけでも結構な費用がかかりますが、そのパワーを受け止められるだけの強化を行うとなるとさらに費用が必要となりますので、それがまるっと揃ってしまうと考えればお得なパッケージのような気もしますね。NDロードスターでも北米を中心にモアパワーを求める声が高いようで2lエンジンの採用があったりBBRによるターボ化などが活発に行われているようです。一からターボを組んで...となると時間も費用もかかりますからパワーのあるロードスターを検討している方は純正のロードスターターボを検討してみても良いかもしれませんね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。1002はどこが違うのかこのページでは通常のユーノスロードスター(NAロードスター)と1002ではどこが違うのか?1002のオリジナルパーツとはどういったものなのかを1002を所有している僕が紹介していきます。1002を購入しようとしている方や1002がどういった車なのか知りたい方は参考にしてください。...コラム【NB】ロードスタークーペの特徴まとめ上の写真は1600SPがベースの標準モデルたる「ロードスタークーペ」です。一見するとワンオフでクーペ化させたかのようですがオリジナルの純正です。ロードスタークーペはこのほかに1800RSをベースとしたタイプSや、バンパー類を独自の意匠にしたタイプAとEが存在しました。2003年には東京オートサロンでタイプA、Eとともに出品されたNR-Aモデル。...コラム【感激】ロードスター軽井沢ミーティング2019に行ってきた!年に一度のロードスターのお祭り。それが軽井沢ミーティングです。30年以上もの歴史のある車種だけあり、ミーティングの規模も大きく参加希望者の多さから車両同伴での参加は抽選にて選ばれます。「【悲報】ロードスター軽井沢ミーティング2019落選のお知らせ(でも行くよ)」でも説明した通り、2019年の軽井沢ミーティングの抽選に惜しくもハズレてしまった管理人ですが宣言通り、軽井沢ミーティング2019に行ってきました。...コラム【悲報】ロードスター軽井沢ミーティング2019落選のお知らせ(でも行くよ)ユーノスロードスターを購入して早2年。こいつと走っていると月日が経つのがあっという間で怖いです。飽きが来なくて毎日のドライブが楽しみです。昨年にその存在を知ったもののすでに応募期間が過ぎていたため応募できなかったロードスター軽井沢ミーティング。昨年の屈辱を晴らすために今年は愛車M2-1002を引き下げて参上すべく応募しました。1002の購入前に絶対に確認しておきたい3つのポイント初代ロードスターこと「ユーノスロードスター」は発売から30年も経つのに未だ人気のある車種です。300台限定として発売されたものの当時は人気がなく実質販売されたのは100台程度と言われており、現存しているのはたった50台程度とも言われています。50台しかないとなると探すのも一苦労ですが見つかったからといって飛びつくと失敗する恐れもあります。