RSは純正ボディの場合、140-160km/h辺りで若干のフラつきが出始め、160-180km/hでは顕著に怖さが出てきます。Ver.IIを導入してみました。構造的にVer.IIの方が効果は出やすいだろうと判断しましたが、Ver.Iも併用すればより高い効果を期待できると思います。RSには、「パフォーマンスロッド」という名前でVer.Iに近いパーツが純正で採用されました。純正なので、乗り心地と走りを両立させていると思います。乗り方によっては、Ver.Iのみを選択するのも良さそうですね。楽天ショップで購入できます。追記リフトに乗せた際に、綺麗な写真が撮れたので差し替えました。見た目は重厚感がありますが、中空なので意外と軽いです。楽天ショップで購入しました。タイヤ館」にお願いしました。追記リフトに乗せた際に、綺麗な写真が撮れたので差し替えました。】まず一言「驚きました」。ボディがシッカリ固まった感じがします。高速域での直進安定性は最高で、180km/hでギャップを踏んでも全く怖さが無くなりました。コーナーでもサスペンションが変わったのかと勘違いしそうな程、踏ん張ってくれる感じが強くなりました。街乗りでは、車体のブレが無くなってスッキリした乗り心地になります。ボディを固めたことによる、ギャップや悪路走行時の跳ね上げは若干強くなりますね。お尻から伝わってくる路面の状況はよりハッキリしますので、スポーツ走行にはとてもお勧めのパーツだと思います。※当サイト内で記述されている速度は全て、サーキットなどの競技の場を想定、もしくは実走した結果です。公道上ではルールとマナーをお守りください。※当サイト内で記述されている内容は全て、アマチュアレベルである管理人の主観や体感、判断によるものであり、プロの方から見ると誤った認識の記述がなされている可能性があります。判断材料の一つとして、自己責任でご利用いただきますよう、よろしくお願いいたします。※当サイト内に掲載されている情報の利用により、お客様に生じたトラブルなどに対して、当サイトは一切責任を負いません。