フォーミュラEテスト2日目、BMWが好調維持でダ・コスタ首位。テストレポートテスト2日目、BMWが好調維持でダ・コスタ首位。2:46フォーミュラEシーズン5の開幕前テスト2日目は、BMWのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタがトップとなった。フォーミュラEシーズン5(2018/19年)の開幕前テスト2日目が行われた。テスト走行とレースシミュレーションに走行時間が分かれる中で、BMWのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタがトップタイムをマークした。・コスタは午前中のセッションで1分16秒977をマーク。今回のテストで初めて1分16秒台に突入し、このタイムが結局この日のトップタイムとなった。シーズン4王者のジャン-エリック・ベルニュ(テチータ)は、ダ・コスタから0.421秒差の2番手。マヒンドラのジェローム・ダンブロジオが3番手となった。マヒンドラのパスカル・ウェーレインは7番手。バッテリーの問題に見舞われ初日はあまり走行ができなかったストフェル・バンドーン(HWA)は午前中のセッションで33周を走り、13番手となった。日産はセバスチャン・ブエミが計40周を走り、アンドレ・ロッテラー(テチータ)に次ぐ5番手タイムをマーク。この日もアレクサンダー・アルボンは走行せず。アルボンは、トロロッソのF1ドライバーに起用されるのではないかと噂されている。午後の走行セッションでは、チームの要請により新しいレースフォーマットを確認するため、レースシミュレーションが行われた。午後のセッションは大部分がそのために時間が費やされた。45分プラス1周のシミュレーションがスタートすると、BMWのアレクサンダー・シムズが隊列をリードしたが、ダニエル・アプト(アウディ・スポート・アプト・シェフラー)がシケインにヒット。バンドーンのマシンがメインストレート上でストップしてしまったため、”レース”はわずか1周で中断となった。バンドーンのマシンは触れると危険な状態であったため、走行中断は長時間に及んだ。その後シミュレーションが再開されると、ディ・グラッシがシムズを交わしトップでチェッカーを受けた。いえ、レースシミュレーションのチェッカーを受けたのは3台のみ。ほとんどのマシンは途中でピットに戻った。この日最後の30分は再びテスト走行のセッションに戻り、ベルニュやブエミ、ロッテラーがこの時間帯に1日のベストタイムを記録したが、バンドーンやゲイリー・パフェットのHWA勢、モルタラは走行を行わなかった。次の記事アルボンのトロロッソ加入に、ニッサン不満。Kalinauckasテスト2日目、BMWが好調維持でダ・コスタ首位。E-Prix:バーチャルラップ01:00フォーミュラEフォーミュラEシーズン6第2戦ディルイーヤePrixレース2ハイライト01:00フォーミュラEフォーミュラEシーズン6開幕戦ディルイーヤePrixレース1ハイライト05:12フォーミュラEフォーミュラE第5シーズン第12戦ニューヨークePrixレース1ハイライト最新ニュースMisc新型コロナウイルスに揺れる中国。モータースポーツへの影響は?FE日産のブエミ、パドル”破損”でエネルギー違反......痛恨の3戦連続無得点FEFEメキシコシティ、コースレイアウトを一部変更。大クラッシュ発生のシケインは削除FEデ・フリーズ、FE初表彰台は幻に。原因はバッテリー冷却液の“冷やしすぎ”FEFEサンティアゴ決勝:最終周の劇的大逆転。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。