5丁目にある伊予鉄道の駅。松山市駅前駅(まつやましえきまええき)についても述べる。この駅と建物を共にするデパートについては伊予鉄高島屋の項目を参照のこと。JR四国の松山駅と区別するため市駅(しえき)と略して呼ばれ、道路標識にもその表記がみられるなど、広く通用している。駅前広場には、道後温泉方面へ向かう同社の松山市内線(軌道)の松山市駅前電停、バスターミナル、タクシープールなどがある。松山市の実質的な中心駅であり、四国地方で最多の乗降人員を誇る。当駅の駅ビルに入居している四国最大の百貨店であるいよてつ高島屋を始めとして、周辺には繁華街やオフィス街が広がる。松山市駅前電停では、「坊っちゃん列車」を牽引する蒸気機関車を模したディーゼル機関車が渡り線上で方向転換する作業の様子が見られる。駅前のバスターミナルは、東京・京阪神からの高速バスなども発着する(JR松山駅前にも立ち寄る便が多い)。ダイヤ混乱時は、当駅と古町駅での抑止を基本とした運転整理が行われる。購入される普通乗車券の磁気化を廃止、白紙化している。駅係員に申し出ることで、郊外線の当駅のみ途中下車が可能である[1]。ともに、四国最初の鉄道駅の1つ。松山市に国鉄松山駅が開通する前からほぼ現在の場所にあり、開業当時は“松山駅”という駅名であったが、1927年に国鉄松山駅が開業することになった際に国鉄線の駅名を松山にするために、松山駅改称運動を起こされた。伊予鉄側は国鉄の駅名を「伊予松山駅」とすればよいと強く反発したが、伊予鉄の運輸課長が東京の本省に呼び出されて圧力を掛けられ、国のすることには勝てないと松山駅を国鉄に譲って松山市駅に改称することになった[2]。