teamstudie7決勝スタート目前に痛恨のエンジンブロー、リタイヤ。チームの決勝プランは5ストップ、6スティント。聖治選手→アウグスト・ファルフス選手→ヨルグ・ミューラー選手を予定。強力な布陣で最速のチェッカーフラッグを目指しました。決勝を目前に20分間のウォームアップ走行を迎えます。朝からの雨で路面が濡れており、レインタイヤ装着を想定して、ヨルグ・ミューラー選手がタイヤ選定を担います。予選の鬱憤を晴らすかのようにサーキットへ飛び出すヨルグ・ミューラー選手。ところがエンジン異常が無線から伝わります。GT3からは水蒸気が立ち上っていました。エンジンフードを外して入念にチェック。ここで冷却水のパイプが外れているのを発見。グリッド整列を目指してメカニックたちが懸命に復旧を急いだものの、敢えなくピットクローズド。ピットスタートが決定してしまいます。決勝に向けて各部をチェックしたところチームはエンジンブローを確認。決勝レースの出走を諦めなくてはなりませんでした。Studieファンに本当に申し訳ないと思ってるんだ。過酷なほど灼熱だった富士を闘って、エンジンがダウンして、ついに壊れてしまった。サーキットにまで来てくれたファンのひとりひとりに謝りたいくらいだよ。「本当に今回は流れが悪かった。走れなくて本当に残念な気持ちで一杯だけど、僕たちはベストを尽くすだけですから、次のレースも全力で頑張ります。今までのレース経験の中でも、いろんなことが次々と起こって...。僕らのチームはそんなことで負けません。残りのレースも全力で闘います。大きな希望をもってやってきたからね、このチームでいいレースをするために変化をもたらすつもりだった。これがレースなんだね。こんな結果になってチームのみんなに申し訳なく思ってる。監督のボブ、聖治、ヨギー、そしてファンのみんなありがとう。みんな本当に僕に良くしてくれたよ。来年、僕はやってくる。「今シーズンの正念場となるレースになると覚悟していたので正直ショックは大きいです。応援してくださったすべての皆さんに大変申し訳なく思っています。WordPress.。