GS1000と日々の日記:2017年02月07日GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。その3~ピストン&シリンダー、そしてシリンダーヘッドまでの組み立てさて、昨日に引き続き、IさんのGS1000エンジン組み立てを進めましょう。使用するピストンは、SOHCエンジニアリング製73mmピストンです。今回の圧縮比は、11:1という値に設定しました。ストリートユースにおける、ハードパンチエンジンになることでしょう。ピストンリングは、リケン製です。この、Rというのがリケン製を示すと同時に、このマークを上側にして組み付けるのがセオリーです。|CO(-)*PageTop|*BlogTop|ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。