”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。地下鉄線も計画に入っているのか?>これからだけど。話題の3本目は、「∟都市開発部(近畿都市開発)」からとなったのですが、少しタイトルが変です。これは漫才ではなく、先ほどまで行っていたやり取りです。実は、地下鉄線の策定ができていない状況だからです。そこで、聞いてみたところ、先ほどのタイトルの通りとなってしまいました(T_T)。話題の3本目は、「∟都市開発部(近畿都市開発)」からですが、手短に報告します。通勤・近郊車両の選定は、今のところ、1000番、2000番、3000番と書いております。番号の割り付けは次のようになります。more一旦、計画凍結の可能性も。話題の3本目は、「∟都市開発部(近畿都市開発)」からですが、少し心配なことになってきました。実は、昨日で講習が終了したことによって、本格的な就職活動を開始していくことになると言う状況になりました。more計画は、車両選定で少し苦戦。話題の3本目は、「∟都市開発部(近畿都市開発)」からですが、架空鉄道に関しての話題です。計画書は車両の選定作業で再三にわたって番号変更等があった関係からか、次のように変わってきましたのでお伝えしていきます。電車系列は3種類です。moreさて、どうするか...。話題の3本目は、「∟都市開発部(近畿都市開発)」と「∟車両部(新近畿車両)」の合体版です。実は車両の割り当て調査が着々と進んでおります。実は通勤車両は415系、817系、E531系などで検討しているところです。more増結:まあ、これからでしょ。話題の増結便は、「∟都市開発部(近畿都市開発)」です。言いましても、ちょこっとしたお話しです。実は、タイ計画も少しずつですが進んでおります。今現在、車両の選定を行っているところです。いうことで、まあ、何とかなるでしょう。いう意味は、その車両についてです。more都市開発まだ続く。話題の3本目は、「∟都市開発部(近畿都市開発)」からですが、実は路線の拡張工事に戸惑っているという状況です。実は、南側に行く本線部分が長いのですが(総キロ数はマレーシアのバタワース直通線で980kmにも及びます)、どうやら、近鉄大阪線の計画を終えた後にこの関係に取り掛かるとなるとだいぶかかります。話題は2本で終わりましたが、増結いたしました。実は、「∟都市開発部(近畿都市開発)」から報告があった為です。実は計画書を作成中の部署から、連絡があり、タイの路線計画を作成していたところ、総延長距離がとんでもない長さになることが分かってきたようなのです。more計画書を作ろうとしていますが...。話題の3本目は、「∟都市開発部(近畿都市開発)」からですが、計画書を作り始めてみると、とんでもない問題が浮上してきました。実は、ゲージの問題、電化する区間の投資問題、さらにどこの駅を作るのかといった問題が山のようにあふれてきているのです。いった車両も使われるのでしょうか。moreリクエストを聞いておきたいのですが...。話題の3本目は、珍しいところからのお知らせといいますか、アンケートみたいなものです。あとで、リクエストを受け付けたいのですが、「∟都市開発部(近畿都市開発)」からです。実は、アンケートを実施したいと考えているところです。それでどうしようかと悩んでいるところです。近鉄特急のサニタリーシステムの導入のシステ...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急のサニタリーシステムの導入は、2300...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急のサニタリーシステムの導入は、2300...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。