7丁目2-14電話番号:099-282-0228営業時間:こちらのお店は鹿児島県の鹿屋市にある本店の支店のようです。}知覧で特攻についてふれた後、これまた鹿児島に行った時にぜひとも訪問したいなと思っていた加世田という町にある鹿児島交通(南薩鉄道)の記念館に行くことにしました。鹿児島交通とはバス会社として現在もイワサキグループの一部として盛業中ですが、昭和59年まで、鹿児島本線の伊隼院(いじゅんいん)から現在も現存するJR指宿枕崎線の枕崎までを結ぶ鹿児島交通枕崎線として鉄道事業も行っていた会社です。戦前生まれの気動車と戦後国鉄の気動車を基に製造された気動車が草蒸したヘロヘロ線路をゆさゆさと揺らしながら左へ右へとのんびりと走っていました。ところが、昭和58年に起こった台風で鉄道の道床(どうしょう)の流失や鉄橋の流失が相次ぎ、線路が分断され、一部区間での運行になってしまいました。おりからのモータリゼーションで体力が弱っていた会社にもはや鉄道を復旧させる体力も残っておらず、そのまま全線廃止になったという悲しい歴史のある鉄道です。知覧から40分で加世田の町に到着しました。想像以上に開けていましたが、シャッターを閉じている店も多くあり、地方の現状はどこも同じです。鹿児島交通の旧加世田駅は現在はバスセンターと車庫を兼ねており、すぐに見つけることができました。構内の配置や敷地構造からここが元、駅だったのがよく分かります。バスの車庫はもと気動車の車庫でしょう。ロータリーには役目を終えたディーゼル機関車と蒸気機関車がお世辞にも手入れがあまりよくないですが、1台ずつ展示してあるのが、かろうじて、ここが昔鉄道の通った町だということを証明しているかのようです。バスセンターの裏手にある小さな倉庫のような建物が南薩鉄道祈念館です。開館中という札がさがっているのでドアを引こうとしますが、鍵がかかっています。そばに注意書きがあり、どうやら見学したい人は、バスセンターに申し出て入館料を支払うと鍵を開けてくれるシステムになっているようです。専属の人を置くほど、最西端のこの小さな鉄道記念館に足を運ぶ人はいないということでしょうか?とにかく窓口氏に見学したい旨を言い、入館料である200円を支払うと立派な入場券をくれました。開けますからといい、裏手に回り、見終わったら管理上施錠しないといけないので知らせてください、ビデオはボタンを押すと何回も再生できること、あとエアコンと扇風機をわざわざつけてくれました。南薩鉄道の歴史を流すVTRを見ます。いろんな展示品や昔のダイヤ表や社内規定など貴重な資料がたくさん展示されています。琺瑯製の全駅の駅名表。廃線時に1枚1枚取り外したのでしょうか?心が痛みます。さよなら列車用の横断幕とヘッドマークです。きれいな状態で保存されています。昭和59年といえば管理人6歳の時ですが、この鹿児島交通(南薩鉄道)は、鉄道本の写真でしか見たことがありませんでした。当時を思い出して子供ながらにも鄙びた田舎をのんびりと走る写真が記憶に残っています。草生した線路をのんびり走る現役時代に1度乗りたかった路線です。この鉄道の人気はいまでもあるようで、訪問ノートには全国各地からこの記念館にマニアが足を運んでいました。※普段は閉鎖されているので、見学に際してはバスターミナルの職員に依頼して開けてもらう必要がある。}昼前に鹿児島について、予想をはるかに上回る早着で、せっかくなので、以前からチャンスがあればぜひ一度訪問してみたかった、知覧にある特攻祈念館に行くことにしました。自分は人類最初の被爆被害地である広島出身ですので、平和に関する資料館等にはやはり目が行きます。鹿児島市内から、一路指宿を目指し、途中、内陸部へ入り込んだところが、武家屋敷と特攻祈念館で有名な知覧です。祈念館は平日にもかかわらずツアー観光客で混雑していました。祈念館内は残念ながら撮影禁止ですので館内の写真はありません。特攻で海に散って行かれた若き兵隊千数百名の写真が壁面にずらりと掲げられ、その下には兵士の遺書が残されてます。あてた生々しい手紙は心をえぐられるような気持になります。実物の戦闘機も館内には展示され、福岡県で海底から引き揚げられた零戦の機体も展示されていました。全国から集められた特攻兵は、ほとんど訓練らしい訓練も行われず、この三角兵舎にて出撃の前夜を過ごしたそうです。内部は写真のような形になっており、最期の夜を大宴会で盛りたてたそうです。敷地内には戦死した彼らの慰霊塔が建立されています。当時の世相では、戦争反対などというと、非国民として酷い仕打ちにあっただとうけど、戦死した彼らも薄々、いや日本が戦に負けると分かっていたでしょう。それにも関わらず、出撃して、無駄死しないといけないのを覚悟しながら戦闘機に乗りこまなければいけない運命を考えると、本当にむごいと思いました。}今回、曾祖母の法事に祖母が出席するにあたり、高齢で何回も乗換のある電車よりも車で行った方が楽だし、荷物も多いし、暑いし、おまけにETC割引で1,000円になるということで、祖母と一緒に鹿児島に行くことにしました。何よりも神奈川在住になった管理人にとって九州は遠い存在であり、何か理由がないと行かない土地であるというのは事実であり、また管理人の祖母も80歳という高齢で自分の生家で泊まるというのはこれで最後だろうというので、私も幼少の頃に数回しか会ったことのない曾祖母の墓参りをしつつ、自分のルーツについて考えてみるのも悪くはないなと思い、旅立ちを決意したのでした。前日、夕方に神奈川から帰省したばかりだというのに、また旅に出る管理人をあきれた顔で家族に見送られ朝4時に祖母を迎えに行きます。5時に山陽道、廿日市から連絡道路を経由して山陽道から一路下関へ。土曜日のETC1,000円は始まっているのですが、車は少なく、istは100km~120kmの間でスムーズに流すのですが、スムーズすぎて下関に2時間で到着してしまいました。本州最後の休憩所、関東ナンバーから中部、関西と幅広いナンバーがいますね。皆さん布団を持ち込んで休んでいらっしゃいます。我々もしばしの休憩後、交通量が急に多くなる、北九州から先鳥栖ジャンクションまでスムーズにパスするため、先を急ぎます。はさんで、なんと6時間で鹿児島インターに到着です。空冷ワーゲンの遭遇率ですが、かの悪名高い九州のワーゲンショップのステッカーを貼ったタイプIIを1台みかけたのみでした。途中はるかに見える霧島高原も含め、快晴です。関東では、そろそろ長そでにしようと思うほど朝晩は涼しいのに、それにしても九州は暑い。}ブルーバードに別れを告げてから、社長に最寄駅まで送ってもらい、山陽本線で16時過ぎに自宅に着きました。istにETCをつけるべく秋葉原で購入した激安車載器を電装屋にもっていき、その間に小学校時代から親子2代で通う、近所のお好み焼き屋へ。観光客相手の値段ばかり高いお好み村や繁華街のお好み焼き屋よりも地元のおばちゃんがやっているところの方が安くておいしいのは何もお好み焼きに限ったことではありませんが。3か月ぶりのお好み焼き。広島に生まれてよかった~!!明日九州に向け出発です。朝早いのでこの辺で失礼します。}明日から恒例の長期休暇です。今回は、10+1で11連休にしてみました。いつものように休み前の引き継ぎをしていたら帰宅が遅くなり、厚木インター通過が22時になってしまいました。久々のビートル長距離走行ですが、すこぶる快調で、どんどんエンジンの調子がよくなっていくのが分かります。牧の原インターで30分仮眠をして豊田JCTには2時半に通過しました。伊勢湾岸から亀山JCT、新名神に入ります。名神に比べ30分以上短縮でき、これが開通してから非常に便利になりました。24.82リットル給油して単純計算で燃費は15.9キロ!!素晴らしい。1200は燃費がいいですね。朝ラッシュの山陽道を避け、中国道から岡山市内に入りました。6月の板金塗装で1か所だけ処理の悪いところがあり、やり直してもらうために来週までビートルはお預けです。となりはシングルナンバーの1オーナーのブルーバード。非常に程度がいいです。内装が素晴らしかったです。FIESTA(Ecoboost),VESPA50sを所有しています。新しいものよりもclassicなものに惹かれます。長く使っていくうちに使い込んで自分に馴染んでいくものが好きです。夢はガレージライフとeribaというトレーラを牽いて日本一周することです。以前は好きだった鉄道に、最近また興味が沸いてきました。このペエジは、管理人所有のクルマやイタリアンスクーターの話,適当かつ2流のアウトドアライフ、トラベル、音楽、グルメなどを中心とした日々の徒然なる備忘録です。slowdaygoodtimeさんのツイートブログ内検索QRコードはコチラ↓↓QRコード取り込みにより、携帯からも当blogをご覧になれます。お問い合わせはこちらからOSRAM/COPILOTやその他のご注文お問い合わせや管理人への連絡はこちらのメールフォームをご利用頂きご連絡をお願いします。メールアドレスを他の人に見られずに管理人にメールを出すことができますお名前/返信用メールアドレスは必ず記載ください。ペンネーム、ニックネームではなくお名前は本名でお願いします。管理人が不快に感じる場合などは返信しない場合もあります。(01/01)2016年、お世話になりました。(11/20)ご無沙汰しております。Commentsオヤヂラヂヲ:2016年、お世話になりました。(01/05)minato:2016年、お世話になりました。blogモラレスとワーゲンが好きです。Counterカウンターにカーソルを合わせると当日~週間閲覧者数がご覧いただけます。販売中!!販売本数50本突破!!完売!!ありがとうございます。ヤマト便着払いにて承ります。お支払いは振込のみとなります、ご注文いただく前にまずはコチラをご一読ください。発生している場合がございます。ご理解の上ご注文いただきますようお願いいたします。空冷ワーゲン、特にビートルは室内灯を点灯させても右ハンドルですとかなり手元が暗いですね。そんなときは、シガーソケットを増設してOSRAMのMAPLIGHTを取りつけてみませんか?ビートル以外の車種でも特に輸入車には大変似合います。ドイツOSRAMのマップランプです。通常のシガーライターに差し込むタイプとなっておりますので、シガーライターソケットが付いてるクルマならどんなクルマもOK!カーショップに売っているセンスのかけらもないライトにガッカリしていたオーナーの方には特におススメ1台にひとつ!マストアイテムです。本国ではレコーディングスタジオのP.Aに付けてたり、実際にラリーのコ・ドライバーのために使われていたりと、信頼性は抜群です。残念ながらジャーマン製ではありませんが、EU製で作りこみはよく丁寧な仕上がりです。管理人も取りつけております。OIL取り扱いしてます。U.S.A.1本当たりの価格です。ケース割引はありません。管理人が使用しています、ペンシルバニア産「AMALIE」ブランドエンジンオイルをお分けしています。2STオイルをおススメしております。VW空冷エンジン用#30はVespaのミッションオイルとしてもご使用できます。管理人の仲間のVWオーナーもAMALIEを使ってもらっています。エンジン音が静かになった、タペットの音が小さくなった。好評をいただき、リピート率は100%です。※ケース販売も可能です。本オイルは値引き販売が難しいためケースご注文の空冷オーナーの方にはジャーマン製オイルチェンジガスケットSETを2セットサービスさせていただきます。#30×6本、#40×6本のミックスでのご注文も承ります。お気軽に左記メールフォームよりお問い合わせください。U.S.A.1本当たりの価格です。ケース割引はありません。U.S.A.1本当たりの価格です。ケース割引はありません。ご希望の方は下記メールフォームよりお問い合わせ下さい。U.S.A]T-Shirtsでは有名なAnvil社ですが、現在はアメリカ国外での製造が90%以上もの割合を占めています。U.S.Aを貫く貴重な存在です。良質なアメリカンメンフィスコットンを使用しています。厚手ながら柔らかな肌触りに仕上がっています。この価格を高いと思うか、安いと思うかはあなた次第です。コストがかかるため、いつ廃盤になってもおかしくない製品です。廃盤になってからでは手遅れです。今手に入れておくべき必須アイテムです。サイズ(USサイズになります。)*S(2503)*M(2511)*L(2519)*XL(2522)カラー*ホワイト(WHT)*ブラック(BLA)*へザーグレー(HGY)*ストームグレー(STM)*チャコール(CCL)*コブルストーン(CBS)*ライトブルー(LTB)*レイク(LKE)*リバーブルー(RVR)*ロイヤルブルー(RYL)*ネイビー(NAV)*カクタスグリーン(CTG)*レモンゼスト(LZT)*ゴールド(GLD)*オレンジ(CRA)*レッド(ROD)*アゼリア(AZL)*シティグリーン(CTG)※サイズ、カラーによってはメーカー完了品につきお取り寄せが不可能な商品、取り寄せまでに日数をいただく場合がございます。詳細につきましてはお問い合わせ下さい。STREAMING!!カリフォルニアはサクラメントから発信のインターネットラジオです。FMを聴くとジャンル問わず、現在アメリカでHitしている曲がチェックできます。バナーをクリックするとストリーミングが立ち上がります。