ドゥカティ996と共にスマートフォン用の表示で見るドゥカティ996と共にイタリアンバイク、ドゥカティ996と自転車ロード、ミニベロでロングライドした記録です。追加して、神社や仏閣など旅の記録をしております。神社かなり、久しぶりの投稿です。8月に乗って以来、2か月ぶりの996ライドとなってしまいました。今年は夏以降週末になると天気が悪くて乗れるタイミングがありませんでした。今日は、ドカ仲間と一緒にバイク神社へ行って、お参りして来ようとおもいます。朝練、朝ツーGWぶりの朝練してきました。今朝はひんやりしていて、ドカちゃんには良いコンディションでした。レークラインもだれーもいなくて走りやすいです。磐梯山が綺麗に見えます。DUCATI996昨日のサスの調整で方向性が見えてきたので、再び朝練にレークラインへ。走った感じは何とも言えない感じで、もしかしてと思いフロントのリバウンドを1クリック緩めてみた。DUCATI996長い長い連休も後半戦ですね。昨日のコバルトラインツーリングで右のコーナーが不自然な感じがしたので、フォームの見直しとサスのセッティングをしてみました。何時ものレークラインへ朝練です。初のツーリングをしてきました。宮城県のコバルトラインです。3年ぶりのコバルトです。こちらは、距離が長いので、途中で、疲れてきちゃうほどです。朝6時30分出発で、とうちゃこぉ~。メンテナンス今日は、持病のクーラント漏れの対策のため、クーラント交換をしました。モトフリークさんで取り扱っているニューテックです。オイルもニューテックを入れているのですが、なかなか良い感じなのでクーラントも試してみます。今年初のレークラインに行ってきました。土曜日には、996ちゃんのオイル交換もしたので、調子も良好で気持ちよく走ることが出来ました。シーズン最初なので、身体も車体も慣らしながらのライディングです。今年もやってきました、ドカティスタ恒例の新年会です。毎回恒例のインチクォーターでパンケーキランチをいただきます。今回は、仕事で少し遅れて行ったので、フレンチトースト食べれませんでした。シフォンケーキもバリ旨でした。はらこ飯を食べに行ってきました。早朝は一ケタの気温でとーっても寒いでした。国見の道の駅「あかつきの郷」に集合でしたので、4号を北上すると、桑折町あたりからすっごい霧で何にも見えませんでしたよ。はらこ飯を食べに行ってきました。2018-10-292018年走り納めにいかが?はらこ飯ツーやります。DUCATI996今度の日曜日にはらこ飯を食べに行こうと思います。「田園」さんは広い駐車場があって、お店も広いの...2018年走り納めにいかが?はらこ飯ツーやります。秋晴れでしたが、朝早くは寒くなってきました。今年はあと何回レークラインに行けるかなと思うこの頃です。今日は、レークラインから裏磐梯のセブンまで走ってきました。お決まりのセブンカフェでモーニングでございます。日曜日の朝ラーは中止いたします。DUCATI99610月7日の朝ラーは台風のため中止といたします。日曜日の朝ラーは中止いたします。まことに行ってみようと思います。途中、裏磐梯の道の駅に寄りますので、そこで合流もありです。本日は、シルバーウィーク最終日。今日も天気がよさそうでしたので、朝から996でレークラインとスカイバレーまでやってきました。秋の空になってますね。スカイバレー今シーズン初めてです。朝練、朝ツーシルバーウィークの三連休。快晴の中、久しぶりに朝練をしてきました。レークラインは前日の雨が少し残っていて、ハーフウェットでしたが、何とか走れました。約1か月ぶりに乗った996ですが、イヤーなかなか手ごわいです。福島県内のドカティスタが集まり宴会をしました。開催していただき、場所の提供や準備をしてくれたMさん。僕と同じイエロー996に乗っている頼もしい同志です。ドカティの話で大盛り上がりで楽しい時間を過ごせました。昨日は、ビビリモードでレークラインを走ってきて、やはり1年間のブランクは大きく、全くもって危なっかしい走りで困ったもんであります。今日は、身体の慣らしをしにまたまた、レークラインへ行ってきました。裏磐梯は涼しくて最高でした。車検を取得してきました。書類を忘れたり、予約間違ったりと、大騒ぎの車検でしたが、何とか取れました。これで2年間乗ることが出来ます。メンテナンスノーマルのシート表皮が破けてきてしまったので、思い切って張替をしてみました。黒と青の革でイエローステッチで制作していただきました。ノンスリップ加工もしていただきこれで、滑りともおさらばです。ホールドが更にしやすくなったと思います。メンテナンス夏になると「あー、またタンク破裂の時期だなぁ」っていたのですが、今年はゴールデンウイークにアルミのタンクに交換しましたので、大丈夫となっております。夏になると風物詩のように、ドゥカティ996は、必ずオーバーヒートします。クラッチがお亡くなりになりました。メンテナンスゴールデンウイークにクーラントタンクの交換と車検整備をして万全の態勢だったのですが、なんとクラッチカバーをノーマルに戻した際に防音パッキンをすっかり忘れ、カバーとリテーナーが擦れていて、削ってしまっていました。クラッチがお亡くなりになりました。シーズン1としてしましました。そんな訳で、勝手にシーズン1の最終章としてました。メンテナンスさて、996の復旧作業も佳境に入ってきました。僕の休日も無くなってきましたので、早く終わらせないといけませんよね。メンテナンス本当なら、今日は天気が良いはずだったので、クラッチのオーバーホールとタイベル交換をしようと目論んでいたのですが、なんと天気が不安定で午前中は雨が降ったりやんだり、しかも寒くて彡(-_-;)彡ヒューヒューです。メンテナンスさて、先日の996復活作業の続きをGW後半の5/3から始めます。今日は予報通りの雨でございました。そこで、室内作業へスイッチし、4年間放置していたライトASSYのレンズの曇りをキレイにすることに。DUCATI996さて、GWにもう一つやらなければならないことがありました。そうれは、996の復活です。苦節8か月、やっと、やっと、手に入れたのだ。その1プロフィールid:ojiro0224イタリアンバイク、ドゥカティ996との波乱万丈なお話をお届けしております。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。