マツダDPiは最終戦で2-3位フィニッシュ!プロトタイプ・クラス王者はキャディラックDPiにジョージア州アトランタ郊外にあるロード・アトランタ(全長2.54マイル)で開催された10時間耐久レースのプチ・ル・マンで、現役インディーカー・ドライバーのライアン・ハンター-レイが乗ったキャディラックDPiが総合優勝した。彼のパートナーはウェイン・テイラー・レーシングのレギュラー2人=ジョーダン・テイラーとレンガー・ヴァン・ダー・ザンデ。2位に入ったマツダDPiとの差は僅かに5秒306だった。マツダ勢はもう1台が3位に入賞と、最終戦で今シーズン中のレベル・アップの大きさを印象付けた。このレースの結果、2018年のプロトタイプ・クラス・チャンピオンにはアクション・エクスプレス・レーシングのキャディラックDPiに乗るエリック・キュランとフェリペ・ナサルの二人が輝いた。クリックして拡大アキュラ勢はランキング5位と7位に終わるアキュラのDPiマシン=ARX-05は、グレアム・レイホールが第3ドライバーに加わったリッキー・テイラー/エリオ・カストロネヴェス組が5位でフィニッシュ。デイン・キャメロン/ファン・パブロ・モントーヤ/シモン・パジェノー組はクラス13位/総合32位という結果に終わった。アキュラ勢の年間ランキングは、キャメロンとモントーヤが5位、テイラーとカストロネヴェスは7位と決まった。M8GTEを従えてトップでゴールした。シリーズ・チャンピオンはコルヴェットに乗るベテラン二人=ヤン・マグヌッセンとアントニオ・ガルシアが輝いた。フォードGTのリチャード・ウェストブルックとライアン・ブリスコーは2位。GTDクラスではフェラーリ488GTE(ダニエル・セラ/ガナー・ジーネット/クーパー・マクニール)が優勝。キャサリン・レッグを擁するメイヤー・シャンク・レーシングのアキュラNSXは2位でゴール。ポイント・リーダーのランボルギーニが3位フィニッシュしたため、レッグは4点差でランキングも2位。逆転タイトルは実現しなかった。22:37ブリスコー、2位かぁ...。(ジャック・アマノ)IRLインディカー・シリーズは2003年から全戦現地取材。テレビの解説でもおなじみ。詳しくはプロフィールのページで。フォロワージャック・アマノのインディーカー・レポーメールマガジン・プレミアム現地から生情報をリアルタイムでゲット!ジャック・アマノのメールマガジン・プレミアムは、取材現場のジャック・天野からからお手元にダイレクトに最新原稿をお届けするので、タイムラグなし!定期購読ご希望の方は、こちらからお申し込みください。(毎月1日~月末までの購読料)お支払い方法:PayPalによるクレジットカード払い(クレジットカードの情報はPayPalのみが管理するので安心です。2014年8月号(8月1日~31日)1か月だけのご購読の場合は、下の購入ボタンよりお申し込みください。