トレーニングしないと眠れないって脳内設定しておくことで、自然と身体が動く。多少汗ばむので風呂入ったのがややムダになる気はしないでもないが、少し疲れて布団に入ることで寝付きもよい。トレーニングの後に活動や仕事が控えてないのは気が楽というのもあって、自分にはこの時間帯が向いている。個人的なコツは、「トレーニングする場所と時間を固定」すること。自重でやるからどこでもかまわないのだが、たとえばリビングでやる!と決めておくことで意思決定をひとつ減らす。※勤務先になぜか設置してあるので使ってる物事を習慣化するには、脳みそに決断・意思決定させない環境作りがキモ。小さなストレスを取り除いていくと身体が自然に動くものだ。オクサマが伝授!エクササイズバンドを使った筋トレ&ストレッチ方法(後編:下半身トレーニング)ということで、体幹トレーニングをサボりがち...な方々の参考になれば幸いです。やってしまいがちな6つ+アルファ(合計7つ)の典型的なミス2018年06月11日ヒルクライムのコツについては、わりと散々当ブログでも書いてきた。Networkも同じのようで、似ている(&ときに内容が被ってて「あれ?デジャヴ?」ってなることも)情報を繰り返し発信している。...ヒルクライムのコツについては、わりと散々当ブログでも書いてきた。Networkも同じのようで、似ている(&ときに内容が被ってて「あれ?デジャヴ?」ってなることも)情報を繰り返し発信している。それだけヒルクライムのコツとか秘訣を知りたい人が多い証拠なのだろう。いう情報はいくらあっても役に立つというか、どこかに欲している方々がいらっしゃると信じて自分も書き続けようと思う。いえば、自分はミニベロとロードバイクでそれぞれヒルクライムデビューしており、忘れもしない人生初のミニベロでのヒルクライムは定峰峠(埼玉県東秩父村と秩父市の間の峠)で、その半年後にロードバイクで白石峠(埼玉県ときがわ町と東秩父村の境界)だった。どっちも想像してたより5倍苦しかった(笑)。Cycling(ヒルクライムでやってしまいがちな6つの典型的なミス)」に自分の経験を足して7つお届けする。【ヒルクライムでやりがちなミス01】レッドゾーンに入ってしまう【ヒルクライムでやりがちなミス02】ギアを軽くしすぎてしまう【ヒルクライムでやりがちなミス03】逆にギアを重くしすぎてしまう【ヒルクライムでやりがちなミス04】負荷がかかった状態で変速操作をする【ヒルクライムでやりがちなミス05】(ハンドルの)フラット部分を持ってダンシングしない【ヒルクライムでやりがちなミス06】坂道で補給食を食べない【ヒルクライムでやりがちなミス07】何キロ登るのか事前に把握していない【ヒルクライムでやりがちなミス01】レッドゾーンに入ってしまうヒルクライムはジョギングのようなもの。斜度にもよるが、ジョギングより負荷は高い。よって、ペースを一定に守るのがカギとなる。初心者サイクリストが最初にやりがちなのが、序盤で張り切りてしまうパターン。「ぜんぜん元気だし~、ひゃっは~!」ってやってしまうと、後半もしくは中盤に差し掛かる前に脚が売り切れてタレてしまう。部活で鍛えられて体力が有り余っている若者ならまだしも、フツーの社会人が坂道で自分の体力を過信したら、100%後悔する。イベントとかレースなど、高揚感が煽られやすい状況下でアドレナリンがドバッと出て、周囲のペースに引っ張られるときに起きやすいので、マイペースを守りましょう。いえ、「そもそも自分のマイペースがわかんない」って場合は、何度か試しに登って練習する。そのうちに「あ、自分はこの強度だと1時間持たないけど、これくらいに落とすとイケるんだな」ということが感覚でわかってくる。体力がついたり、体重が落ちてくるとこのへんの感覚も変化するので、定期的に登っておくのは大事。がんばりすぎないこと。序盤はややペースを落とし気味...でちょうどよい。以下、マットさんのライムの効いたセリフで締めていく。slow.「張り切りすぎるな。【ヒルクライムでやりがちなミス02】ギアを軽くしすぎてしまう登りにおいては「ギアを早めに落として軽いギア&ハイケイデンスで」が定石...なのは間違いないのだが、これも程度問題でして、軽すぎるギアだとやたらペダルは回る代わりに「ぜんぜん進まん...」となる。パワーが浪費されて非効率だし、見た目もやや不格好。これもペースを維持すると同じで、自分が苦しくない(1時間程度続けられる)ケイデンスとトルクのバランスをつかむこと。クリス・フルームは「肘を外側にグワッと広げて鬼のようなハイケイデンスで走る」ことで有名だが彼は例外中の例外でホビーライダーは真似しなくてよし。※こういうやつですちなみに彼の走り方は「洗濯スタイル(ウォッシングマシーンスタイル)」と呼ばれるらしい。たしかに、洗濯桶で衣服をゴシゴシ洗っているように見えなくもない。【ヒルクライムでやりがちなミス03】逆にギアを重くしすぎてしまう重いギアのままで「行けるだけ行く」のはゼッタイに避けよう。初心者サイクリストがやりがちで、軽すぎるギアより悪手だ。自分もそうだったが、ケイデンスを上げる意味も効果も分からなかった頃は、「なんでそんなにせわしなくペダルを回すんですか...疲れるでしょうに...」と首を傾げていたものだったが、そうではないと後に知ることになる。重いギアのままで回し続けると膝と筋肉を痛めてしまうし、メカにも優しくない。身体にもマシンにも良いことはないので、早め早めのシフトチェンジを心がけよう。べつにギアを落とすことは恥ずかしいことではない。【ヒルクライムでやりがちなミス04】負荷がかかった状態で変速操作をする上記にも関連するが、適切なタイミングで変速できるようになろう。斜度がきつめの坂でトルクをペダルに掛けている状態で変速はしないほうがいい。メカに負荷をかけることになってダメージになるし、最悪チェーンがジャムることもある。「えいやえいや」とペダルを踏んでいる状況で急にチェーンがジャムると、勢いを維持したまま踏みつけたぶんBBの根元とかにがっつりハマったり、フロントメカに絡んで外しにくくなることもある。※このせいでフレームに傷が付くと、自業自得とはいえ泣ける...(やったことないけど)負荷をかけた状態でフロントのギアを大→小に落とすのはさらによろしくない(チェーンが落ちやすい)。坂に差し掛かったらさっさとインナーに落としておこう。groove.「変速はスムーズに。【ヒルクライムでやりがちなミス05】(ハンドルの)フラット部分を持ってダンシングしないそんなことする人、いるか?と思ったんだが、マットさんによれば「って思うだろうけど、何度も目撃したことあるんだよ」ですって。やってみると分かるが、トップを握ってのダンシングはやたらバランスが取りにくく、バイクが左右にフラフラする。最悪、隣を走る人に接触して落車を巻き起こす可能性もあるので、控えましょう。それに、見た目がPlonker(お馬鹿さん)っぽいとのこと。そこまでカッコ悪い走り方だとは自分は思わないが、走りにくい方法でわざわざ登る必要もない。ダンシング時はブラケットが基本だと思っておきましょう。hoods.「フラット部分を持ってダンシングするな。【ヒルクライムでやりがちなミス06】坂道で補給食を食べないキツい登坂で食べ物を口に入れないように。呼吸がしにくくなるだけでなく、呼吸しようとして食べ物を喉につまらせたり、吐き出してしまうから。※飲み込むタイプのジェルであれば、登りながらでもいけそうな気はする補給食の摂取は坂に差し掛かる前。斜度が緩くなって呼吸と咀嚼が同時にできそうになってからにしよう。動画ではダンさんが「バナナの皮を剥いてを食べる」シーンがチラッと登場するが、これは誇張しているだけの演出であり、普段からそうしているわけではない。spew.「咀嚼する時間は坂以外で確保せよ。【ヒルクライムでやりがちなミス07】何キロ登るのか事前に把握していない「どこそこの峠を登るぞ」と決めて出発するのなら、事前にどんな坂かはできる範囲で調べておきたい。最低でも「距離(獲得標高ではない)」だけは知っておく。あと何キロ残っているかわからないまま続けるヒルクライムはわりと残酷かつ過酷。「このコーナーを過ぎたらきっと山頂が待っているんだ...」って望みを抱いては打ち砕かれる。これが5~6回も続くと心が折れ、「もうダメ...この無間地獄からは永遠に抜け出せないのだ...」って絶望してしまう。それを避けるベストの方法が「残りの距離を知っている」こと。「ここがゴールだよ」と線を引かれればたいていの人間はがんばれる。いうことで、サイクルコンピューターは必須ですね。距離とスピードと時計機能なら廉価版でも備わっているので、3,000円台かそこらのモノで十分。1万円台の高いモノは追い追いでよい。お高いガーミンとかだとケイデンスとか斜度とか地図機能がある。自分はそこまでのハイテクは不要なので、もっとも安いクラスのサイクルコンピューターで十分満足している。ここでいう距離とは「獲得標高」ではない。どれだけの標高を上がったかなんて走っている間はわからない。なく、純粋に何メートル進むか(走行距離)を知っておくこと。ちなみに登り5キロは「なんだ、たったそれだけか」って思うかもだけど、平地の5キロとは似ても似つかないので舐めないように(笑)。時速10キロで登って30分かかるわけで、30分間それなりの負荷のかかったペダルを休みなく踏み続けるのはそこそこの体力が求められる。Cycling(ヒルクライムでやってしまいがちな6つの典型的なミス)に自分の案をくっつけて、7つのコツとしてご紹介しました。\(^o^)/やれば誰でもその魅力に取り憑かれてしまうヒルクライム。以前は「わざわざ苦しむために坂を登るなんて、なんてお馬鹿さんなのかしら...」と鼻で夫を笑っていたオクサマも、いまでは「平地だけじゃ満足できん...斜度...斜度をくれ...」と申しております。斜度が病みつきになるから」だそうな。ヤビツ峠を登ろうか迷っているところだが、周囲からは「バカも休み休み言え」と言われている。...ちょっと前にネットで、平成生まれが「この人昭和生まれだな」と思う言動など、平成生まれvs昭和生まれの意識調査が面白かったので見てほしい」というのが流行っていたので、それに触発されて「この人、サイクリストだ」とバレる言動を思いつく限り独断と偏見を承知で書き出してみた。皆さんの身の回りの「あの人、サイクリストかな...そんな気がするんだけど決定的な証拠がないんだよな...」という人がサイクリストかどうかを本人に問いかけることなく識別するために役立つかもしれない。(なんの)郊外や他府県の山々の斜度にやたら詳しい斜度だけでなく、路面状況や季節による落石の有無、長さを熱く語り出したらほぼ間違いなく上級者。あと、聞いたこともない峠の名前にも精通していたら相当ヤヴァイ。二つの町の距離を即答で言える体内時計ならぬ、体内GPSの精度が研ぎ澄まされていき、地名を聞いただけでおおよそのルートをイメージでき、距離も正確に言い当てられる。距離が離れた場所でもその精度はほぼ落ちない。mapで検索したら、見事にビンゴの55キロでちょっと嬉しかった。※距離感が手に取るようにわかるすね毛がキレイに剃られている(男性の場合)もともと体毛が薄い場合も考えられるが、あまりにもツルツルだったらサイクリストの可能性大。7~10キロ前後の重さの荷物を持ち上げ、かなりの精度で言い当てられる以前、ウェイトトレーニングをしていた頃は5キロ~10キロのモノはビンゴで言い当てられるようになっていた。理由はそのレンジの重さのダンベルをしょっちゅう持ち上げていたから。同じ理屈で、ロードバイクの重さのレンジは6キロ~10キロに収まることが多いので、人様のバイクを持ち上げただけでなんとなくわかってしまう。的な会話を日常的に繰り返しているからであろう。「SHIMANO」と書かれた看板を見て興奮するも、「なんだ釣りのほうか...」と冷静さを取り戻す街中に掲げられているシマノの看板は、なぜかたいてい釣具のほう(なような気がする)。ヒルクライムと聞いてミュージシャンのほうを想像しないミュージシャンはこっちです。四季の夜明けと日没時刻を感覚でわかっているサイクリストの週末は夜明けとともに始まり、日没で終わる(ように計画されることが多い)。ロードバイク歴が長くなるにつれ走行距離が伸び、距離を確保するために日中の活動時間を最大化しようとしてこうなっていく。=夜明け」を試みるようになる。週末はむっちゃ早寝早起きサイクリストはたいてい朝型人間。ちなみに自分は毎日5:00起床。「週末は昼過ぎまで寝てたわ~」って人の心理が理解できない。「なんともったいないことを...」と涙してしまう。自分は金曜の夜はなるべく予定を入れない。飲み会は参加せず、参加したとしても21時半には店を出る。ないと、就寝時刻の23時に間に合わない。着替えや歯磨きの時間も考慮すると、21時に上がるのが理想。日焼けの仕方が特徴的すぎる銭湯で一発でサイクリストだとわかるのが特徴的な日焼けの仕方。思わず「仲間だ!」と嬉しくなる。向こうをもっちを見て、「あっ(察し)」となる瞬間はなんかホッコリする。腕と足もっともわかりやすいのがココ。サイクルジャージは肌にぴったり密着するので日焼けゾーンと日焼けしてないゾーンが線を引いたかのようにくっきりする。※ふつうのTシャツだと境界線がジワーッとボヤけるのですぐ判別がつく。足首サイクリング用のソックスを使っている人に限られるが、くるぶしの下が白く、上が日焼けしていたらサイクリストの可能性がある。サイクリング用ソックスって、ビンディングシューズのベロが足首に食い込まないちょうどいい長さに最適化されている。ユニクロなどのショートソックスだとくるぶしが露出するが、これでビンディングシューズを履くと地味に不快なのである。指切りタイプを使う派にはお馴染みの日焼けの仕方。ゴルファーの方々も似たパターンがあるので一概にサイクリストだとは決めつけられないが、ひとつの重要な手がかりではある。いうやつです顎ヘルメットのストラップ(顎ヒモ)のせいでできる日焼け。耳の下から顎にかけて白い線があったら、それはかなりの高確率でサイクリストである。炎天下のなかでヘルメットを長時間かぶるスポーツはサイクリング以外になかなかない。(工事や建築系のお仕事の方々もいらっしゃるが)我ながらこれは酷い...目と鼻ほっぺた、口元、鼻先は黒いのに、鼻から上~目の周辺がボヤーっと白ければ、それがアイウェアのせい。(自分は「パンダ焼け」と命名している)ジョギング、登山など、アイウェアをして長時間屋外で過ごすスポーツもあるので決めつけはできないが、サイクリストのひとつの特徴であるのは間違いない。腕や脚はまだしも、顔の周りは入念に日焼け止めを塗っておこう。自分は「まだ夏じゃないし、日差しもそんな強くないっしょ」と舐めて日焼け止めを塗らずに山に行き、この有様...。仕事で会った人に怪訝な顔をされてしまい、バツが悪かったのはナイショである。車に興味はない人なのに「走行性能の向上にホイールは重要な要素である」と理解を示してくれる空力とか空気抵抗について力説してたらまず間違いなくサイクリスト。それにつけても、ホイールの話だけで1時間話せてしまうのはナゼなんだろう。バイクの軽量化まで話を広げると、それだけで数時間が過ぎてしまうほど熱中してしまうのが不思議すぎる。自転車にハマる前は、「ホイール=鉄の輪っかとハリガネの集合体」って認識だったのに...。「パワーウェイトレシオ」という単語を発する痩せた人99パーセント、クライマー認定でよし。自分の体力(=肉体)を「エンジン」と呼ぶロードバイクをオートバイに見立てた場合、肉体はエンジンになるので。バイクの軽量化に血道をあげるのも良いが、最終的にエンジンの性能アップ無くしてスピードも距離も伸びない。ダンシングと聞いて踊るほうを想起しない「ヒルクライム」と同じですね。週末の行動半径が広すぎる先週末は千葉の館山、その次の週は日光東照宮、その次の週は奥多摩湖、その次は江ノ島...といった具合に、平気で数百キロ単位であちこち移動するのが屁でもない人(←私です)はサイクリストを疑ってOK。食事を「補給」と言う「補給」というマジックワードを使えばあら不思議、どんなハイカロリーな食事やオヤツも罪悪感なく食べることができる。住んでもいない場所なのに「あぁ、あの坂はちょっときついよね」と地形のアップダウンに妙に詳しい非サイクリストが「都内の◯◯駅と◯◯駅の間の◯◯通りって坂がキツくて辛いよね」って話していると、「だよね、だよね!わかるー」と割って入りたくなる。サイクリストの脳内地図は平面ではなく、勾配の角度と距離も記録されているものなのだ。斜度で熱くなり始めたら十中八九サイクリスト。週末の天候だけではなく、風向きも気にしている追い風とか向かい風なんて、学生時代のママチャリ通学以来考えたことがない大人がほとんど。サイクリストには死活問題だったりする。向かい風を走るのはゆるい拷問でしかないので、天候チェックと同時に風向きも確認してしまうものなのだ。風向きをやたら気にする人がいたら、自転車やる人なのかな...と疑ってみてもよい。大自然が満喫でき、アクセスも良いので気軽に出かけられる貴重な場所なので自分も年に数回登っている。大自然が満喫でき、アクセスも良いので気軽に出かけられる貴重な場所なので自分も年に数回登っている。サイクリスト以外にも、オートバイのツーリング、ハイキング&トレッキング目的にやってくる方々もいらっしゃるので、色んな魅力が詰まったロケーションなのであろう。サイクリストが集う(&目標地にする)場所に「都民の森」がある。バイクラックが用意されていたり、軽食やお土産が購入できてありがたいのだが、これまでどんな場所なのか深く考えずに訪れていた。それもなんだかなと思ったで、都民の森と周辺の檜原村(ひのはらむら)について調べてみた。あり、東京都檜原都民の森管理事務所が管理をしている施設である。できる観光スポットだ。自然を生かし自然に親しむことを目的に設立されたそうな。西に行けば山梨県に入ってしまう。檜原村は都心から2時間足らずで大自然を満喫(村の9割が森に囲まれている)できて、東京都内では「唯一の村」でもある(島を除く)。指定区域でもあり、檜原村都民の森水源林として水源の森百選に指定されている。標高は1,000~1,500メートルで、主な樹木はスギ・ヒノキ・ブナ。200ヘクタールの敷地には5つのゾーンに分かれたハイキングコースがあるほかに、展示施設や体験の場所もあってシーズンごとに各種体験プログラムが催されている。ブナの森、野鳥の森、冒険の森、生活の森、そして入口付近の出会いの森の5つのゾーンに分かれる。ほとんどのサイクリストは出会いの森にしか足を踏み入れたことがないのではなかろーか。(自分もそう)体力や所要時間によって、いくつかのコースが用意されている。ハイキングコース以外の観光として日本の滝百選に選ばれた「払沢(ほっさわ)の滝」、都指定の天然記念物「神戸(かのと)岩」、日帰り温泉「数馬の湯」もある。毎週末ペダルを回し続ける生活も悪くないが、たまには自転車を持たずに自然を訪れて、サイクリング以外のアクティビティに興じるのもアリだな...と思う。ちなみに東京都内で一番標高が高いレストランなんですって。※天気に恵まれれば富士山が拝めることも(午前中がオススメ)。レストランからは見れません。都民の森にはツキノワグマが出没することもある。目撃情報は減少傾向だそうだが、登山をする方は熊よけ鈴など音が出るものを携帯するのがオススメ。鈴を持っていなくても、管理事務所で貸してもらうことが可能。最近は熊はもっと餌の多い下界に向かうことが多いそうで、都民の森内で目撃されたことはここしばらくないそうな。(施設の係員さん証言)が!奥多摩ビジターセンターのサイトにはツキノワグマ目撃情報が公開されており、檜原村という広範囲で見れば、フツーに目撃されているようですね...。180センチメートルとなかなかでかい。基本は夜行性で、昼間は樹洞や岩の割れ目・洞窟などで休むが、果実がある時期は昼間に活動することもあるそうな。夏季には標高の高い場所で、冬季になると標高の低い場所へ移動する習性がある。猛禽類(イヌワシ)の雛や大型草食獣(ニホンカモシカ)の幼獣などを捕獲して食べたりすることから、環境により動物を捕獲して食料とする肉食の傾向も存在する。「農作物や養蜂、人間そのものに直接的な被害を与えることもある」とのことだ。檜原村観光PR動画こんなオシャンティなPR動画も制作されていた。Vimeo.檜原B級グルメ「じゃがバーガー」と「檜原やきそば」があるらしい。檜原村のじゃがいもを潰して鉄板で焼いたものがバンズ。キャベツのサラダをのせ、味付けした豚バラ肉を挟んである。檜原やきそば檜原村特産のこんにゃくとじゃがいもが入っている(それだけ...?)レンタサイクルもあります檜原村観光協会が運営する「ひのはらいどレンタサイクル」もあるので、自転車を持っていなくてもサイクリングが楽しめる。いえばマウンテンバイクで走る人たちをたくさん見かけることがあるが、きっとそれの利用者なのだろう。JR武蔵五日市駅前にある東京裏山ベースでもレンタサイクルを利用でき、以下のバイクが用意されている。檜原村ではなくあきる野市内なのだが、秋川渓谷にある日帰り温泉「瀬音の湯」がお気に入り。武蔵五日市駅からバスで行けるし、車でもOK(駐車場は135台)。無料の足湯、レストラン、物産市場もあって景色もよい。宿泊コテージもあって、一度家族旅行で利用した。※これはデラックスタイプ※こっちはメゾネットタイプ(こっちに泊まった)夕飯の提供はなく、朝食のみ(よって一泊一食)。夕飯はどっか外で探せばいいだろ~ってノープランで適当に夕方に外に出たら、見事に何も見つからず焦った。車でドンドン下界に向かい、結局あきる野市内のファミレスで食事するというハメに(笑)。施設はとてもよくって、すごくリラックスできた。他にも宿泊情報(民宿・旅館)はあるので、リンクを載せておきますね。使う※所要時間はどっちも1時間20分ほどバスでのアクセス武蔵五日市駅から西東京バス「数馬・都民の森」行き(冬期運休)で終点下車(片道940円)。よって閉館時間が変わるのでご注意。通行止めになることがある。東京都建設局のサイトで確認できる。走るサイクリストのみなさまのお役に立てれば幸いです。自分はヒルクライムは好きだが、好きなのはあくまで「マイペースで仲間たちと楽しく登る」ほう。順位を競う系とかタイムアタック系のガチヒルクラレースはあまり興味がない。...自分はヒルクライムは好きだが、好きなのはあくまで「マイペースで仲間たちと楽しく登る」ほう。順位を競う系とかタイムアタック系のガチヒルクラレースはあまり興味がない。/観戦は楽しい\そんな自分には「レース中に敵を千切るテクニック」とか「心理的に追い詰めて蹴落とすノウハウ」は必要ないんだけど、個人的に興味はある。Nasty')」を披露していて、とても興味深く視聴させてもらった。ヒルクライムレースをする人は知っておいて損のない情報なので、翻訳してご紹介しますね。)さんは、イングランド、グレーターロンドンのワンズワース出身の女子自転車競技(ロードレース)選手。/中央がエマさん\ヒルクライムレースは単純なパワーウェイトレシオの勝負ではない理屈だけで言えば、ヒルクライムの速さは「パワーウェイトレシオ」で決まる。体重が軽い方が有利だが、痩せているだけでパワーがなければ意味はない。その逆で、筋肉モリモリでも体重が重いとレシオ的に相殺されてしまう。(が、痩せ型で体重が軽い方が総じて有利なのは事実)ただ、これがレースになってくると勝敗は単純な「パワーウェイトレシオ」だけでは決まらず、別の要素も入ってくる。レースは一人ではなく複数で走るわけで、敵がいれば揺さぶり、心理戦、駆け引きが存在するから。これはどんなスポーツでも同じだし、醍醐味でもある。ウェイトリフティングのように完全な個人戦で他人からの邪魔が入らない競技であれば、純粋なフィジカル勝負になりやすいけど、それでもプレッシャーの掛け合いとか心理戦はあると思う。競技の世界ではパワーウェイトレシオだけを突き詰めても勝てない。心理戦で揺さぶる、相手を苛立たせたり焦らす、負荷をかけて消耗させるテクニックを織り交ぜることで弱者が強者を打ち負かすこともある。Gas(全力でもがく)相手より長時間もがき続けることができる確信があればこれで千切れる。それはその通りなのだが、汚いテクか?というと別にそうでもない。あと、己の力量とペース配分を把握していないと墓穴を掘るだけになるので、繰り返しトレーニングして見極める必要がある。Stalking(敵の脇腹にくっつく)敵よりほんの少し後ろを走るテク。前にも出ず、並走もしない。1メートルほど下がった位置をキープする。敵の周辺視界に入ることで目障りになれるし、こっちはペースがつかみやすい。あと、敵の息遣いも聞きやすく、ボディランゲージも観察しやすいので、消耗度と疲労具合が推し量れる。アタックをかけるタイミングも見極めやすい。/右側のエマさんが仕掛けている\/ライバルにとって目障りで気になる存在に\なるほど、この付かず離れず感はたしかにうっとうしいかも。いえば、山の神の森本誠さんも雑誌がテレビで「敵の呼吸を聴いて観察し、披露具合を把握すると良い」と話していた。「呼吸はごまかしがきかないから」らしい。後ろを走るだけでは、呼吸音は聞こえないので、斜め後ろってのがポイントである。Approach(一定ペースで走りつつじわじわ引き離すワザ)Fartlekはスウェーデン語で「地形の変化に関係なく長い距離を一定ペースで走るトレーニング」を指す言葉らしい。そこからエマさんが偶然発見した戦術なのだが、「いつの間にかじわじわとペースアップし、相手を追い込んで蹴落とす」のが有効らしい。自分が集団先頭で、後ろに数人が付いてきている状況だとしよう。このとき、エマさんはしきい値(threshold)よりちょい低めのややきつめのペースをキープして走る。徐々にペースを上げていくのだが、ポイントは「ダンシングを使わず、シッティングのまま」でいること。することで、後続には先頭がペースアップしていると悟られないようにするわけ。仕掛けていることを敵に勘付かれないように、「自分は全然ペースアップしていませんよ?同じペースで走ってますよ?だから苦しくもなんともないですよ?」というフリはしなければならない。後続の敵は「おかしいな......前の奴は同じペースで走っているはずなのに、こっちは苦しくなってきてる。自分の調子が悪いのだろうか...」という感情を芽生えさせることができる。「現役の頃によく使ってて、かなり有効だった」と振り返るエマさんだが、ただ、これを使うなら事前のトレーニングが欠かせないわ。かなりの負荷が自分にもかかるわけで、どれくらいのペースで何分続けられるかも見極めておく必要があるからね。ないと、自分の脚が先に売り切れてしまうハメになるわよ。「15秒アタック→2分のペース走」の繰り返し昔からある伝統的なアタックテクニックがこれ。2分ペース走」......一旦仕掛けたら、ゴールするまでひたすら繰り返す。聞いただけで吐きそうな気分になる戦い方だ。これも悪くない方法だが、エマ・プーリーさんは私はシッティングでアタックするトレーニングを積んで、実戦で使えるようにしたわ。シッティングでアタックをかけられるのってとても効果的よ。Stalking(敵の脇腹にくっつく)とか、並走してるときに使う技。敵の息遣いを観察し、「疲れてきているな」と思ったらわざと会話を仕掛ける。中身はなんでも良くて、どうでもいい雑談を振るのだ。「ねえ、今日何時に起きた?」ヒルクライムをしたことのある人ならわかるだろうが、心拍が上がってキッツイときに喋るのはダブルで苦しいし、消耗が激しい。歯を食いしばっている状況で口を開いて言葉を発するのは、疲労が加速する。それを悪用するわけである(笑)。仕掛ける側は当然余力がある状態でやる。リラックスしており、会話がぜんぜん苦にならないよ(つまり疲れてませんよ)アピールにもなり、与えるダメージは計り知れない。多用すると嫌われるのでご注意をば。プロでもこういう細かいテクニックを使うのかと驚いた。「シッティングのままアタック」がいちばん効果的だったわね。アタックしていることが敵に悟られにくいから、意表を突くことができるし、アタックが成功しやすかったわ。