エンジンがややリア寄りになっている。4WDだとリアルタイムで入るようになっているので、空荷&重たいモノの時でもダッシュが効きます。空荷の時の山岳道は威力が超発揮します。部品もひとつひとつ丈夫につくられていて、長く乗るならホンダアクティで決まりでしょう。軽トラ界の高級車、お値段も一番高いです。んん~いい車なにかとお騒がせ三菱自動車。「ミニキャブ」です以前、短い期間でしたが元ユーザーですミニキャブの大きな特徴は、車高が低いことです。頻繁に荷物を上げ下げする仕事はとても楽ちんです。数センチですが、それでも何度も荷物を積み下ろしする作業は、負担減になってとてもいい。貴重な軽トラでは珍しいオートマもあるんだよ。外装のエアロパーツのような格好はそれなりの人が評価する事。気になったのは高速道路では一番やかましい。それを軽トラに求めてはいけないが、やはり求めてしまう。価格、中古市場の豊富さでは優れものなのかもしれない。さ、スズキ「キャリー」です先代の軽トラでした。低価格帯のトップですね、スズキ軽トラは。新車でも群を抜いて安く、中古市場でもとても豊富です。・・・中古価格20万円で買えるキャリーは、やっぱり乗り心地が悪い。やかましい、パワー無い、室内も狭い、特徴らしい特徴もね・・・。使う中古軽トラではあまりお勧めできない。仕事として使う程度なら、お安いのでこれで満足なのかもね。値段がリーズナブルなのが最大の特徴軽トラ。製造中止となっています。