陽菜=日経コンピュータ5Gは物流や警備、エンターテインメント、建設や製造業などの分野で威力を発揮する。「5Gを使って基地局経由の車車間通信の遅延を10ミリ秒に抑えられれば、車間距離が5mほどの短さでも安全に隊列走行できる」。同社は総務省の2017年度「5G総合実証試験」に自動運転分野で参画。2018年1~3月にも茨城県つくば市内でトラックと5Gの基地局を使った隊列走行を実証実験する。隊列走行とは複数の車両が車間距離を詰めながら縦に並んで走ることを指す。自動運転による隊列走行では先頭車の運転手だけが運転し、後続車両は自動運転で先頭車を追随する。先頭車の加減速やハンドル操作などの制御情報を後続車へ迅速に伝える。データ伝送に5Gを活用し、無線区間のみで1ミリ秒、伝送前後のデータ処理時間を含めても10ミリ秒での伝送を目指す。公道を走る際は、先頭車のドライバーが安全確認できるよう、後続車の側方・後方に付けたカメラの映像を先頭車に送る必要もある。隊列走行の車間距離を縮められると、後続車の空気抵抗が減り燃費が改善する効果がある。(NEDO)のシミュレーションによれば、3台のトラックが時速80キロメートルで隊列走行する場合、車間距離4メートルで15%、2メートルで25%ほど燃費が改善するという。輸送業界の熟練ドライバー不足と収益性を改善し、環境・エネルギー対策にもつながる。5Gは「トラック輸送革命」を起こすと言えるだろう。図●5Gを使ったトラックの隊列走行実験の概要[画像のクリックで拡大表示]こうした取り組みは海外でも進む。Association)を発足させた。一方で自動車業界は「DSRC」と呼ぶ専用の無線規格も推進している。5Gが自動車業界の標準となるにはカバーエリアや通信料などクリアすべき課題も多い。この先は会員の登録が必要です。xTECHには有料記事(有料会員向けまたは定期購読者向け)、無料記事(登録会員向け)、フリー記事(誰でも閲覧可能)があります。有料記事でも、登録会員向け配信期間は登録会員への登録が必要な場合があります。農家が実感した自動飛行ドローンのすごさクラウド現場の負担軽減を!医療界でのAWS活用法SaaS導入で重要なID管理のコツとは?クラウドの新形態「aPaaS」のメリットDXを阻むコミュニケーションの壁とは?AWSとSAPの連携強化がもたらす利点はデジタル自治体では何が実現できるのか?500万社が導入。価値創造型の社内コミュニケーションとは発想を豊かにする有機的な会議ツールとは働き方が変わる。Reserved.このページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。掲載している情報は、記事執筆時点のものです。