Riders」で、富士スバルラインをヒルクライム&ダウンヒルして参りました。今回のメンバーはいつものトクさん(SINGにーさん)夫妻と、誠さん、あらいさとしさんBot、コンセプトストアの松原さんと、なかなかの世帯です。2220mを自転車で目指します。武蔵野線沿線の自分は、西国分寺乗り換えで中央線へ、大月駅まで輪行です。列車を一本逃して、ちょっと遅刻気味に到着、いそいそと杏珠たんを組み上げて早々ラン開始です。全体的にはヒルクライムということもあって、基本的にずっと登り基調。少ない斜度なので、それほど上ってる感はありませんが、やはり足にきます......ヒルクライムが得意でない自分は、ひたすらマイペースで後ろをついて行きます。走ること1時間ちょっとほど、スバルライン入り口へこのスバルライン、有料道路ということで、自転車の場合は200円。道の規格は良くて、交通量もあまり多くなく、ひたすらに走りやすい道でした。大自然の中を往く道はなかなかに景色も空気も良い!!平均勾配はだいたい5%くらい、そしてそれが約30km延々と続く、ひたすら長いヒルクライム......三国峠を行った時も上毛高原から頂上まで30km弱ほどあったけれど、あの時はまだ多少の起伏があったり、道のウィットが多かったけれど、今回は淡々とこんな景色を進んでゆきます。綺麗なんだけど、正直途中から飽きてきます(笑)どんどん上ってゆくと周囲の植物も少しづつ代わり、そして山肌と稜線が見えてきます。▲そんな壮大な景色のスバルラインを、猛然と攻める一梨乃みなぎ!!......と言うのは嘘で、息も絶え絶えにアベレージ10kmペースで淡々と登りました。結局3時間ほどたっぷりかけて、五合目へ到着。1700mを超えてからは空気が薄いのを実感。今までの最高は三国峠の1200mくらいですから、今回は個人的サイクリングの最高地点記録です。▲五合目名物といえばやはりこの富士山メロンパン。いやあ、美味しかった、もはや何食べても美味しい状態になってはいましたが......今回のヒルクライムで思い知ったのは、とにかく「ヒルクライムは消耗する」ということ。2回くらいハンガーノックを起こしかけて、仲間にようかんを分けてもらい、水を途中で補給し何とかしのげました。́・ω・`)帰りはシャーーッ!!とダウンヒルして、富士吉田で再びうどん。そのまま再び大月へ戻り、のんびり帰宅の、だいたい100kmちょっとののんびりサイクリングでした。メッセージを入力してください。