おかげで懲りすぎてコストがかさみ、トヨタに買収、すでにトヨタ配下であったダイハツがいるため、スバルは軽自動車事業から撤退してしまったんです。あのレガシーを作ったメーカーですよ。そのノウハウもこのスバルサンバーに生きています。4本サス、最後部の独立エンジン、それになんと4気筒エンジンを搭載している。こんなところに富士重工のこだわりが見える。室内はそんなに広くはないが、ペダル周りは広いので長距離運転も楽々。エンジンが最後部にあるので高速運転でも普通に会話ができる。(信じられないかもしれないが、ボロの軽トラで高速運転すると大声を出さないと会話が成立しない車もあるほど)とにかく、私はサンバーが一番好き。3台も乗ってきたからね。いつもボロの中古車だけど。今の車も平成14年式、車検1年、走行距離13万km、コミコミ16万円!ヤッス!!番外ところで、欲しい車があるんです。サンバーが製造中止発表で限定で出した車がコレサンバー、ブルーリミテッド写真じゃわかりにくいが、レガシーと同じカラーでの記念軽トラ。