空は青空が見えて少しですが希望の光が。▼ルートファインディングが難しかった樹林帯も昨日付けたトレースで難なくクリア。(トレースを付けていて本当によかったです)5合目付近。▼28日に降った雪でズボズボ埋まりながら、つぼ足の私は意外と体力が吸い取られていきます。ガスが取れず上部の状況も分からず、撤退を考えた場所です。▼つぼ足で格闘しながら登っていくと青空が見えて来ました。▼風は相変わらず強いです。下部でこの風だと上部の風を思うとテンションダウン。↓ガスが切れて山も見えてきました。6合目の第一見晴台より。▼6合目からアイゼンを装着。アイゼンが効かない雪質でズボズボ歩くので体力の消耗が激しい。第二見晴台から見る「長官山」強風で体があおられます。上はもっと風が強そうです。長官山まで行ってみることにしました。▼長官山を越えて来ました。予想通り風が強いですが、強風は地元の富士山で鍛えられています。心配なのは、風で雪が舞いトレースが消えると下山時にホワイトアウトになった時がヤバいです。▼8合目を過ぎてようやく利尻山の山頂部が見えました。通常なら見える避難小屋も雪に埋まっています。天候の崩れ方が早いです。今戻れば自身で付けたトレースが鮮明に残っています。戻れば今回の利尻山は終わりです。22年前の利尻島、家族のこと、頭の中で考えますが、あと少し耐えれば念願の山頂に行ける。▼避難小屋の脇で最後の休憩。▼小屋からはなだらかな尾根を登って行きます。傾斜が増していきます。▼山頂直下の急斜面では、アイゼンが効かなくてズルズル足元が滑るのでヤバかった。滑落したらジ・エンドです。こんな天候で写真を撮る余裕もなかったですが、山頂では写真撮りました。写真を撮ったら、山頂を踏んだ感動もそこそこに即下山です。▼山の天候は崩れるのが早く下りは完全にホワイトアウトになりました。所々ではトレースが消えかかっていましたが自身のトレースを頼りに尾根を忠実に下りて行きました。風は相変わらずで体があおられますが、登り以上に下山は慎重に慎重に下りました。▼野営場に下りて来ました。▼翌1日の朝一のフェリーから。利尻山が見えたのは29日の午後だけでした。☆利尻山、この天候で登るのは私だけでした。それ以前に週間予報が悪いので利尻島に登山者が来ていません。富士宮から利尻島までのフェリー代等のお金のかかっている計画なので、何としても登りたい気持ちがありました。GWの北海道は冬に逆戻り。明日からの計画は、「旭川ボルダー&十勝岳登山」ですが、気圧配置を見る限り天候は期待できません。予定をキャンセルして、今回の「北海道・山とボルダリング」は終わりにします。:利尻島ボルダリング2013-05-04GWは北海道の利尻島に行って来ました。カムチャッカ半島上空の高気圧が強く居座っているため低気圧の動きが遅くて(動けなくて)寒気も入って、この時期としては記録的な寒さが続き山は悪天候です。利尻島に入った28日も雪でした。☆沼浦展望台から見る利尻山。GW時期の山並みではありません。▼28日、稚内15時05分発の日本一料金が高いフェリーで島に入りました。スキー組の3名がいて情報収集。彼らは沢ルートから登って、長官山付近まで行って敗退。悪天候と強風で山頂は断念したとの事。他に登山者は居なくてトレースもないとの事でした。明日は大丈夫か??▼沢沿いルートと尾根筋ルートがありますが、私は初めてなので登山道沿いのルートの尾根ルートを選びました。ガスが濃くて何度もルートを見失いましたが、何とか尾根に乗ってトレースを付けます。▼6合目の第一展望台までトレースを付けたかったですが、視界が悪いので断念。標高500m付近の5合目まで。一日中曇りで時折小雪が降り寒かった。▼利尻島に課題になるボルダーはありませんが、車でボルダリングマット、クライミングシューズを持ってきたので登れそうなボルダー探します。気温が低くて寒いのでこのボルダーはファイブテン・キャンプフォーで。▼島南部方面は天候が回復してきて勇壮な利尻山を望むことが出来ました。▼圧倒的な仙法志稜と南稜ルート。登攀技術は勿論ですが、天候の判断と雪の状態などで難易度は半端ないです。私が登るのは北稜ルートですが、利尻山の山並みを見て気合いが入ります。▼島南部の仙法志御崎の奇岩がボルダーっぽい。▼岩質は利尻山から流れ出た「溶岩」です。▼利尻島でボルダリング。南に日本海、北に利尻山、これ以上のロケーションはありません。登れそうなボルダー登りました。▼利尻富士と「富士山」ナンバー。寒気が入り午後から崩れてまた悪天候の予報です。あさってからはまた雪予報。明日30日がラストチャンス。最近、若者の入会が多く、活気あふれる踏岳会になってきました。クライミング・ボルダリング・岩登り・沢登り・縦走・冬山など、皆、色々挑戦して、楽しんでいます。化学者の卵の元ちょっと、ひと休み。