マンション売却・購入のノウハウなどを紹介します。アントニオ猪木が『この道を行けばどうなるものか』と引用したように、『道』というのは本来的にどこかに行けてナンボのものなのです。進んだ先が行き止まりになる道は、不動産の世界でも、少し格が落ちる訳です。行き止まりになる道路を、法律上・税務上は『通り抜け出来ない道路』などと言います。不動産業では俗に『ドン突き』と言ったりするようです。関西資本の業者が使い始めた言葉でしょうか。『通り抜け出来ない道路』については、それに面する土地についても、若干評価が落ちるというのが定説です。(勿論、奥まった土地で静かなのが良い、というニーズも一定数ありますが。設置が義務付けられています。して指定された位置指定道路ですが、これを札幌市に寄付して市道としたい場合に、一つ、意外な伏兵が登場します。署名押印をもらう必要があります。私道から市道へ』では、よく読まないと分かりません。重要な部分を引用してみましょう。行止り道路の場合、用地幅員は6m以上確保されることが条件です。(中略)関係者(道路に隣接する土地の所有者及びその使用者のこと。)全員から門前空間地(土地のうち道路用地に面している玄関前空間や前庭などの一部のこと。)の使用承諾が得られている場合は、最低用地幅員が4mまで緩和されます。この承諾書、具体的にはこんな内容の承諾になります。自分の所有する土地の一部(門前土地)を通過することを予め了承するよ。公有地になったら市の責任になるので事前にハッキリさせておけ、と。『道』の所有者が責任を持って行え、という事のようです。いえ、分譲当時と現在では土地の所有者も移り変わっている可能性もありますから、改めてそういった書面を取り付けておく方が、トラブルを回避できるのは間違いないでしょう。すべて揃わないと、原則寄付は受け入れられません。道路に面する土地の所有者も、『位置指定道路に面する土地』から『公道に面する土地』に変わる訳で、不動産の処分価値としては、グンと上がる訳ですが、世の中には数字上の価値がどうだというより、兎に角、そういったことに協力をしたくない人というのも一定数いるもので、位置指定道路に面する土地の所有者のなかに、そういう人がいれば、計画は頓挫してしまいます。別の人に賃貸していたり、相続によって名義人の所在が不明となっていたりすれば、かなりの手間がかかる事が予想されます。(要件では、『所有者』と『使用者』の承諾が必要とされています。位置指定道路を市道にする大きな障壁のうちの一つと言えるでしょう。当記事は2014年03月18日の記事を最新の状況を反映し改稿したものです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コンサルティング会社等を経営しています。様々な業種の法人や個人事業主の方と関わる事で、色々と興味深い経験を積んで来ました。コンサルティングを得意としています。ウェブ上では『札幌の不動産』に関する諸事情を取り上げて来ました。不動産調査や取引の実際や札幌近郊での実例や、自宅の購入や不動産投資に関する記事のほか、札幌の歴史に関してもマクロ的に各論で紹介しています。処分などのなかなかプロフェッショナルのいない分野も得意としています。日本の地方都市における『新しい枠組み』を模索しています。札幌市南区に生まれる。(現:宅地建物取引士)試験合格。都内税理士事務所に勤務。不動産コンサルティング業に従事。ブログ『この道なぁに?札幌』開設。ウェブサイト『BEHEMOTH』開設。