S(セミスリック)タイヤ前回の耐久走行会で、70スープラ号でバーストしたSタイヤを組み変えます。ウ~ン耐久走行会だと3回まで持ちませんでした(泣)コンパウンドはM、耐久走行会だと高くつくな~ここが一気にバーストしたところヘアピン出口でボンという音とともに車の動きが~(汗)もし高速コーナーでおきていたらと思うと・・・(怖)160キロでコーナーに入って、Sタイヤが泣いている時にバーストしたらと思うと、ただではすみませんからね。本当に高速コーナー中じゃなくて良かったです。次回、コンパウンドはグリップは落ちるけど長持ちするコンパウンドのMHにしま~す。これ低温では全然グリップしないから、念入りにタイヤを温めないとタイヤの温度管理が面倒なコンパウンドです。午前中は一般ラジアルで、午後Sタイヤにしよ~と何しろSタイヤは値段が高いのでJZA70スープラだとSタイヤ4本で福沢さん15枚必要なんだもん高すぎる~早くアジアンタイヤで安いSタイヤ出ないかな~な~んて思っている黒70でした。A048実は、とてつもないアジアンタイヤも発売されました。NS-2Rサーキットでタイムアタックならコチラを参考に⇒アジアンハイグリップタイヤランキングタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。HP103タイヤの状態そういえば、サーキット走行後のジーテックスHP103のタイヤの状態写真を載せていなかったような?アジアンタイヤ激安のオートウェイさんからフロント245/40R17、リヤ255/40R174本送料込で30000円で、お釣りがきちゃうんですからこのサイズでは、激安ですね。感想は以前書いたので・・・まずコレが新品時のタイヤそしてサーキット走行、1時間後のタイヤです。ゴム質はとても柔らかいけど、減らないです。温度が上がる初期のグリップは良かったですよ。溶ける温度になる前に、グリップ力は落ちます。エアーを抜いても、同じでした。静かなスポーツタイヤといった分類ですね。一般道なら、乗り心地、静かさはとてもいい快適に走れるタイヤでした。サーキットで、ドリフトを楽しむ方にはオススメですよ。ドリフトのコントロール性は抜群なタイヤです。↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓>>ZEETEXタイヤの種類と性能レビュータイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。激安でありながら高性能なアジアンタイヤを試乗テストし、アジアンタイヤの性能・評価レビューしています。アジアンタイヤを知らない方に、安かろう悪かろうと思ったら大間違い、まずはアジアンタイヤの価格を確かめてみてください。安くて評判の良い人気のROADSTONE(ロードストーン)タイヤに実際乗った感想をまとめました。安くて静粛性の良いコンフォートおすすめタイヤはコレだ!値段が安くて、静粛性があるアジアンタイヤもあるんですよ。その点も試乗テストして選んでいます。新型車の安全性能の向上により、車の標準タイヤは大口径になて来ています。タイヤが大きくなるとタイヤ交換4本で負担も大きくなります。できればタイヤ代を安くすませたいが本音ですよね。冬タイヤから夏タイヤに履き替える需要が出てきます。安くて評判の良い人気のMAXTREK(マックストレック)タイヤに実際乗った感想をまとめました。MAXTREK(マックストレック)は、顧客満足度第一で技術革新を続ける急成長タイヤブランドです。安くて評価の良い静かで乗り心地が良い快適性のあるコンフォートタイヤ選びコンフォートタイヤは、静かさと乗り心地を重視したタイヤです。タイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。サーキット好きな私は、タイヤ代に毎回悩んでいた経験があります。国産ハイグリップタイヤは、値段が高く、さんざん悩みました。お悩の方も多いと思います。そんなに高いの、と、驚かれる方も多いと思います。タイヤ評価」内の「2011年7月」アーカイブ記事一覧です。アジアンタイヤ性能アジアンタイヤと国産タイヤの違いタイヤ性能評価タイヤ選びサーキット。