ID:0rHkl5Jo9販売が近く終了する独フォルクスワーゲン(VW)の小型車「ザ・ビートル」の販売が最近、国内で増えている。VW日本法人によると、今年1~6月期の販売実績は前年より3割増え、終了を惜しむファンが今のうちに新車を買おうと「駆け込み」でディーラーを訪れているようだ。ザ・ビートルの特徴的なデザインのもとになったのは、かつての名車「タイプ1」だ。第2次大戦前のナチス・ドイツの国民車構想の下、フェルディナント・ポルシェ博士が設計し、戦後に欧米を中心にベストセラーとなった。丸みを帯びた独特の形状から「ビートル(かぶと虫)」の愛称で親しまれた。タイプ1は1970年代末、当時の西ドイツで生産を終了。その後もメキシコで長くつくられた。このタイプ1の独特のデザインを現代的にアレンジした2代目の「ニュービートル」は98年に登場。車体後部にエンジンがあるタイプ1とは異なり、車体前部にエンジンがある一般的な前輪駆動車で、かつての「かぶと虫」を思わせる愛らしいデザインが人気を集めた。3代目にあたる現行の「ザ・ビートル」はその後継車にあたり、日本では2012年に発売。人気車となったが、「モデルサイクルの区切りを迎えた」(VW日本法人広報)として、18年9月に生産終了を発表。今年7月10日、メキシコでの生産を終えた。ザ・ビートルは、13年に日本国内で年1万台以上が売れたが、ここ数年は年間4千~5千台で推移していた。車は通常、新型が売り出されてから年数がたつごとに販売台数が減っていくため、販売減少は不思議な話ではない。ところが、生産終了が発表された後の今年1~6月期の販売台数は2365台で、前年同期より31%も増えた。生産終了に合わせ、新色や限定色の特別仕様車を投入したキャンペーンも効果があったようだ。VW日本法人は残りの在庫数を明らかにしていないが、在庫がなくなり次第、新車の購入はできなくなる。ID:qdDab6EO0>>24外見と中身が別物だよね。ID:c0oXljL00オリジナルなら分かるが、フェイクもいいところに最後を惜しんでというのが意味不明。そこらのVW車にたいぷ1とラベル貼っとけばいいんだろ。ID:3vE79mGG0>>46ビートルが、前から駐車してるのにコンビニの黄色いバーに激突して根本のコンクリから引き抜いてたわ。びっくりして鼻の奥にコーヒー入って痛かった。ID:JtPtHp1j0デッブデブのザ・ビートルを見慣れると旧ビートルが栄養失調になってしまったように感じる。ハコスカ見ても、ぺらっぺらじゃねーかと我が目を疑う。旧車を見ると不思議な感覚に陥るな。ID:/9PMkomQ0復刻版を出したら売れると思うんだけどなもちろん中身は最新装備でね。ID:3syMef4T0>>130今のやつ自体が初代の復刻版みたいなものだけどな。ID:5A+8ro030クソ運転しにくいのに運転下手なスイーツがやたら乗ってるイメージ。07:31MINIやフィアット/アバルト500系ほど求心力は無かったな。09:38FFになってから、横から見た時の運転手の位置が後ろ過ぎて今ひとつな感じ。10:00なくなるってなったら集まるんだよな。普段からそうしてやれよ。23:48>>4「メーカーだって遊びで作ってんじゃないんだぞ、やっと作ってくれたのに、売ってるときは買わないで無くなると欲しがる」って、こち亀で両さんが言ってた。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。