inRSSP-blog(FC2BLOG)管理人の雑記や鉄道ニュース、地元羽島の鉄道の情報に撮影日記、サイトの更新情報やBVE制作記など、なんでもありのブログ。MonBVE113・115系オブジェクト2012年秋に公開した113系オブジェクトですが、最近の他データに比べると見劣りが著しいため昨年夏からリニューアルを進めていました。今回は115系と併せて4種公開・4種更新しましたが、更新の4種も前データとは全く別物になっています。上から0番台(グロベン)・700番台(西日本風)・2000番台ですが、実際にはこの他にも0番台(押込型ベンチレター)・0'番台があり、更に0番台は冷房の有無や前照灯の形状、+5000したクハ(西日本風)などもありますのでかなりのファイル数になっています。グリーン車は用意していないので、静岡とそれより西側の編成しか再現できません。上は5000(0')番台、下は2000番台です。+5000したファイルは前面窓枠の金属化とJRマーク設置を行っています。こちらも700番台が無い程度でかなり多くのファイル数です。上が0番台、下が2700番台に湘南色データの700番台を組み込んだものです。113系の4データをフル活用すれば、ちょっと前まで大阪近辺にいた編成は一通り再現できると思います。0番台については現在の広島仕様になっているため、関西時代を再現するには尾灯と幕を何とかしなければなりません。体質改善工事の簡略化バージョンです。先頭車連結器に電連があるものと無いものがあります。ここまでが更新分、ここからが新規公開分です。上から0番台、モハ114-800(パンタ部低屋根)、1000番台(2両編成)です。0番台・300番台・1000番台・2000番台・3500番台を用意していますが、元々113系に無いクモハやサハがあるのに加え、0番台と1000番台は冷房・非冷房の両方、また0番台は前照灯の違いなどもあるのでやはり大変なファイル数になっています。上は伯備線ワンマン車、下は舞鶴線用(現在は大半が山陽線山口地区)仕様です。本データの先頭は東海道線の東京寄りですからこちらは後ろ側になる訳ですが、元々数の少ない115系のカフェオレ40N車なのでこちらを紹介させていただきます。通常の3連や4連も再現できます。(C)P車解結可6連1000番台の3連・4連と、2004年に登場したクモハ115-1600が入っています。これに加えて300番台と3500番台のカフェオレ色車も同梱しておりますので、K編成も再現できます。(C)P車解結可6連40Nの広島仕様です。この色の113系0番台(中間のみ)を同梱していますが、この色の30N車がまだ完成していないので今のところは使い道がありません。NET(略称FTN)」の管理人P車解結可6連が運営するブログです。プロフィールはこちらをご覧ください。※このブログは吐夢様のメモ活動を許可しています(毎度巡回ありがとうございます)。