11月と気温差があまり無いように感じるのに、12月に入ってから寒い寒いと聞くことが多いです。それでは、どうぞ、ご覧下さい。CBRのテールカウルをつけて、見た目にもこだわるスタイルは広く受け入れられ、多くのファンがいます。タイム3.996今大会中の最大排気量でチャレンジして下さいました。コレだけの使用のものを、あっさりとまとめてしまうところが技あり!の車輌でした。タイム3.921パッと見た感じ、おとなしい印象をうけますが、見えないところに力が入っているようです。どこまで何を突き詰めれば、こんなに速く走るの?って思うほどでした。タイム3.593見た目は、4万円くらいで買えた、スズキの最遅マシンですが、それは、軽いフレームを選択した結果。それに、凄いチューニングを施したエンジンを搭載しています。スタート直前の集中から、気迫が伝わり、僕まで緊張していました。マシンも、人間も両方のコンディションが重なった結果なんだと感じました。1/32mile間で、全力を出し切るセッティング、仕様に特化して製作されています。タイム3.462エンジンは当然のことながら、車体は低重心、フロントタイヤは走行抵抗の低減のために細く、強烈なエンジンパワーを受け止めるためにリヤタイヤは太くカスタマイズされています。ロー&ロングのドラッグ仕様です。エンジン音は轟音と表現できるくらい、たくましい音でしたが、それに見合う走りをして頂きました。エンジンの中身については、企業秘密な方もいらっしゃるでしょうし、ご紹介は致しませんでしたが、ご興味のある方は、ショップさんで参加していただいているところもありますので、問い合わせてみて下さい。お越し下さいました皆様、ありがとうございました!日差しにあたると、とても温かく、また、風も無かったので、過ごしやすい一日となりました。16日のナップス横浜店のイベントもそうなると嬉しいですねー。来年参加予定のお客様も是非参考にしてみてください!シグナスXでの参戦が多かったですね。シグナスXといっても、たくさんのモデルがあります。大別すると4種類、または派生モデルなどもあります。見た目には判断できないモデルチェンジも多数行われており、奥の深い車体です。新型のシグナスをもう、ココまでカスタムされています。ズーマーは50ccのホンダの原付ですが、エンジンスワップをして、このクラスに出場されました。フレームを長く延長することで、ウイリーをさせずに前に進ませる工夫がなされています。強力なエンジンパワーがあってのことですが、ここまでしないといけないほどチューニングされています。こちらも、同じくJOGです。49ccのエンジン排気量はそのままに、内部をチューニングし、軽量化し、ここまでのタイムを出しています!凄い技術力です。こちらは、フレーム制作までしている車輌です。軽々と持ってらっしゃいました。ルール上、4秒を1/1000秒でも切ると、革ツナギを着ないと記録と認められませんので、ご注意下さい。こちらも、同じカラーで、同じチームでのエントリーです。バイク趣味は一筋縄ではいきません。私は、バイクショップの人間ですから、バイクが好きでありますが、周回レースの出身ですので、はっきり言って、600ccとか、1000ccで大きいサーキットを走るほうが好きで、この世界の事は、日々勉強でした。バイク好きな私ですら、そんな感じなので、自分は知識が無いとか、そういうことで、二の足を踏まないで下さい。私みたいに、変にバイク好きで、ss1/32mile知らない人間の方が、不利かもしれません。知らないからこそ、スタートしやすいと思います。UKspeedの門を叩いてみて下さい。UsUKspeedはバイク乗りにはなくてはならない存在になるよう努めます。キモォォォイ常連から、凄腕のレース野郎、元走り屋など色んなバイクの楽しみ方を知っている人々が出入りするUKspeed、この輪をもっともっと広げるべく、お客様同士が気軽にコンタクトをとれるショップに致しますので興味のある方は是非一度遊びに来て下さい。