タイヤのトレッドをシャーシ内側に入るくらいに狭めことで旋回性能を上げる改造。中径以上のタイヤを使えるものをハイパーナローと区分しています。開発当初は前後共にトレッドを狭めていたが暴れ馬のように制御不可能だったので、リアはわずかに通常よりもトレッドを狭める程度に抑えてあります。タイヤはナロータイヤを使用。ホライズンポールを装着することで無類のコーナー旋回性能と安定性を実現しました。ウェブコーナーやバンクといった横の動きに対して滑るように走り、減速が極力ない走りをする為ジャンプセクションでは跳びすぎる欠点があります。立体で使う場合は強力なブレーキで減速し、コーナーセクションで勝負をする改造です。このタイプはリアノーマルフロントハイパーナロータイプですね。セッティングによっては両方ナロー化してます。06:57:17面白そうな改造ですね。言う新しい改造にはすごく興味があります。気になったのがこのベアリングがタイヤは扱いになるのかローラー扱いになるのかすごく気になりました。22:57:15一番難しいのは多分ハイパーナローの精度出しですかね。