自転車のルール自転車でダイエットマウンテンバイクミニベロトライアスロン子供用自転車ホーム自転車のパーツ→サドルお尻の痛みはサドルクッションで軽減できる!おすすめは?2018.8.26TwitterFacebookGoogle+はてブLINEPocket自転車のサドルに対して、お尻が痛くなるという不満や悩みをお持ちの方も多いのではないでしょうか。ママチャリからクロスバイクなどのスポーツバイクに乗り替えると、まず初めにサドルの硬さに驚きますし、最初の内はお尻が痛くなります。そこでおすすめなのは、サドルにカバーを掛けて柔らかくする「サドルクッション」です。痛みがなくなり快適になったという話も多く聞きますので、効果はあるはずです。スポンサーリンクこんな記事もよく読まれていますオリンピックの自転車競技で日本人が弱いと言われる理由オリンピックや自転車競技の大会を観戦していて、欧米人が強く、日本人が弱いのを目の当たりにすることがあ...自転車のアルミフレームは再溶接不可?アルミについて知ろう最近は、カーボンフレームも増えてきましたが、スポーツ自転車ではまだまだアルミフレームも人気があります...自転車旅におすすめなカメラをご紹介!ブログを書く人必見!自転車旅に欠かせないカメラ。ブログに写真をアップをする人は、なるべく美しい写真を載せたいと思...自転車のタイヤはネットで購入するのが主流?注意する点は?自転車のタイヤは、ブレーキと同じく、安全な走行に欠かせないものですよね。最近では、タイヤ...自転車についてブログを書く方に!旅におすすめなカメラ自転車旅に出た記録を、ブログに残される方に必需品となるのが、カメラですね。タイヤのパンク修理やハブのメンテナン...スペシャライズドのOSBBのフレームでシマノクランクは可能?世界中のスポーツバイクの多くの完成車には、日本が世界に誇る自転車パーツメーカー「シマノ」製のコンポが...ブレーキワイヤーの調整方法!自転車を長く使う為の秘訣ブレーキワイヤーの調節方法をご存知でしょうか。かたら、皆さんが知っているやり方は、自転車...リドレーのmtbをご紹介!フレームの塗装にもこだわろう!スポーツ自転車を選ぶ時、塗装が気になる、という人もいるでしょう。ゴツいイメージのmtbでも、...ミニベロをロードバイクに近付ける?ドロップハンドル化ミニベロをドロップハンドル化するカスタマイズは珍しいことではなく、街でもネットでも良く見かけます...自転車のブレーキワイヤーは消耗品!交換時期のサインは?自転車のブレーキは乗り手の命を預かっているもので、いざという時に効かないでは済まされません。...ロードバイクのホイールを安い価格で手に入れるには?ロードバイクのホイールはパーツの中で最も高価ですが、真っ先に交換したいパーツです。それだけに...bb30のベアリングサイズは?規格品は使える?「bb30」は、自転車メーカーのキャノンデールが提唱したbb(ボトムブラケット)の規格です。...自転車タイヤがパンク、バーストする原因は?縁石に要注意!バーストは一種のパンクのことです。走行中にバーストが起こるとものすごい音がします。最近は100均でも充電池・充電器が売られるようになり、電池を充電して使う方も増えましたね。お尻が痛い時はまずサドルクッションを付けてみるサドルクッションはスポーツバイク用が多いサドルクッションは「サドルカバー」とも呼ばれ、むしろそちらのほうが一般的です。カバーというと雨風や紫外線対策で付けられるものもあり、お尻の痛み対策用ではないものもあります。それですと今回の話の趣旨と外れますので、今回はサドルクッションで統一させて頂きます。サドルクッションは、主にスポーツバイク用とされています。それはなぜかと言いますと、ママチャリや子供用自転車はクッション性のある柔らかいサドルが元から付いているので、必要がないということです。なると当然ながらスポーツバイクのサドルは硬いという話になりますが、ママチャリより数段硬いのは事実です。これはロードバイクやMTBが競技用の自転車という前提があるからであり、速く走ることが最優先だからです。この理由については次項で詳しくお話ししますが、座面の硬さがお尻が痛くなることの一因であるのは否めません。乗っている時間なども関わりますのであくまでも「一因」とします。最初は物理的にサドルクッションで柔らかくするのがおすすめで、慣れてきたら乗り方を考えていくというのが筋道かと思います。スポーツバイクのサドルはなぜ硬い?ここでは、前項でお伝えしたスポーツバイクのサドルの硬さについてお話しします。自転車で速く走るためには、ペダルに体重を乗せて漕ぐ必要があります。足先を回すのではなく、体重を掛けて脚全体を回すというイメージです。そのため、特にロードバイクはそうですが、体重をペダルに掛けやすいように前傾姿勢を取れる仕様になっています。前傾すると自然に重心が前に移りますので、ペダルに力を込めやすくなり、力強く回すことができます。その際に柔らかいサドルですと体が沈み込むので力が込めづらいですし、パワーが吸収されてしまうので大きなロスになります。一つの理由は重量で、フワフワのスポンジや厚めのパッドを入れて柔らかくすると、重量が嵩みます。自転車のスピードに最も大きく影響するのは空気抵抗です。スポーツバイクはなるべく軽量化して空気抵抗を減らすものなので、サドルも重くするわけにはいきません。いった理由から、スポーツバイクのサドルは全般的に硬くなっています。プロのレーサーや、アマチュアでも熟練ライダーは、硬いサドルでもお尻が痛くならないと言います。これは文字通り熟練してこないとできないこととで、時間が掛かります。そのため、サドルクッションで和らげていくのも一つの手であり、特に競技性にこだわらない方には尚更おすすめです。サドルクッションをおすすめするわけスポーツバイクのサドルが硬いというお話しをしましたが、では「サドル自体を柔らかいものに交換すればよいのでは?」という声もあるかと思います。その手はありますが、ママチャリ並みのクッション性を求めると中々見当たりません。ママチャリ用のサドルにしてしまう手もありますが、デザイン的にスポーツバイクには合わず、せっかくのスタイルが台無しになる可能性もあります。スポーツバイク用のサドルは自分に合ったものを探すのがとても難しく、筆者の周りにも1年間で3、4回交換したなんて人がざらにいます。そのため、柔らかいものを選んでもそれが自分に合うとは限らず、お尻は痛くなくなっても別の部分に不具合が出る可能性が高いです。したがって、座面にクッション性を持たせてお尻の痛みを解消したいというのであれば、サドルクッションがおすすめになります。言え、サドルクッションはサドルに比べればかなり安価ですから、費用的なリスクも低く、お試し感覚で装着してみるのもよいでしょう。コスパの高いおすすめサドルクッションそれでは、おすすめのサドルクッションをご紹介していきます。参考価格:¥1,000ノンブランド品ですが、アマゾンでユーザーさんから高い評価を受けている製品です。衝撃吸収性の高いジェル内蔵で、乗り心地がとてもよいという評価をされています。紐をサドルのレールに通して、シートポストに括り付けるだけなので、クッションは座面に被せるだけで簡単に取り付けられます。裏面に滑り止め加工がされていますので、サドルからずれない仕様になっています。前傾姿勢になるスポーツバイクは、サドルに股間が当たり尿道や会陰部が圧迫されます。そのため、穴や溝が切ってあるサドルが多いですが、こちらも座面中央に窪みがあり、後方にも溝切りがされています。この価格でサドルクッションとしての基本性能が十分カバーできているので、試してみる価値は十分にあります。有名サドルメーカーのおすすめサドルクッションと変わり種クッション前項に引き続きおすすめのサドルクッションをご紹介します。参考価格:¥1,500ベロはママチャリなどのシティサイクルからロードバイクの競技用まで、サドルを幅広く扱っているメーカーです。乗り心地重視のコンフォート系のサドルを得意としているので、サドルクッションもお手の物です。こちらはロードバイク用となっており、対応のサドルサイズが長さ24.9mm~27.4mm、幅14~16.5mmとなりますのでご注意ください。参考価格:¥3,100エアーパッドが内蔵されており、ポンプで空気圧を変えることができます。柔らかい乗り心地がよければ減圧してクッション性を持たせ、反対に適度に弾力があり体が沈み込まない乗り心地がよければ加圧してください。表面がメッシュ加工なので、通気性がよく蒸れないのも、長距離走行にはありがたい仕様です。サドルクッションを外す日が来るかもしれないここまで、サドルクッションのお話をしてきましたが、中のジェルがへたってきますとクッション性がなくなり、交換を考える時が来ます。新しいクッションに買い替えればよいのですが、その頃にはスポーツバイクにも大分慣れてきているはずなので、それを機に取り外すことも考えてみましょう。先ほど少し触れましたが、プロや熟練ドライバーは硬いサドルでもお尻の痛みを訴える人はほぼいません。これは、ただ単にやせ我慢をしているわけではなく、痛みが出ないような乗り方をしているのです。お尻に痛みが出ない人は、サドルにドカッと腰を落ち着けて全体重を掛けるような乗り方になっておらず、ペダルやハンドルにも加重して、圧力を分散しています。これは、脚力や身体の柔軟性などもあるので、個人差がありますし、時間は掛かりますが意識をすることが重要です。立ち漕ぎなどを多用してサドルからお尻を離す機会を設け、信号待ちなど一時停止する際にも腰を浮かせてお尻を休ませてあげるのも負担の軽減になります。今回はサドルクッションをおすすめしてきたわけですので、無理に外すという話ではありません。サドルクッションが標準装備というスポーツバイクはほぼありませんから、本来の姿に戻すという意味で、外すことを考えてもよいのでは、と言う提案です。お尻が痛い時はまずサドルクッションを付けてみる今回は、サドルクッションについてお話ししてきました。楽しく快適に自転車に乗るためのアイテムとして、特にお尻の痛みに悩んでいる方には一考の価値があるものです。安価ですし脱着も簡単なので、お試し感覚で取り付けてみてもよいでしょう。サドルクッションでお尻の痛みを軽減できれば幸いです。