新型車を辛口評価します。クルマ関連ニュースなども取り上げてコメントします。18:47時点)2014年7月に、コンパクトクロスオーバーSUVとしてレクサスから発売された新車種、NXに試乗した。以下に、率直なインプレッションを述べる。各評価項目については差分についてのみ言及する。新開発2リットルターボエンジン。期待を込めてまずは発進。過敏な反応もなく、まぁ問題ない。発進後の中速域までの加速も軽快で、エンジンの回り方も自然だし、良好なフィーリングだ。急加速時のフィーリングもチェックしてみた。千回転の前半あたりで発生する加速力は思ったよりもユルい感じ。おとなしい感じを受ける。千回転の後半あたりまでエンジンの回転数が上がってくると、明確に加速力が増してくるのが感じ取れる。レヴォーグほどリニア感に欠けるわけではないが、やはりターボらしさは多少垣間見える感じだ。いうわけで、アクセルを踏み込んだ直後の加速力の印象が少し弱いものの、2千回転以上まで回転数が上がってくれば、充分な加速力を感じることができた。踏み込んだアクセルの量に対して得られる加速感が弱い感じで、あまり明確な加速体勢に入ってくれない。それではとばかりにアクセルを踏み増しすると、3千回転後半ぐらいまで回してやることでそれなりの加速体勢に入ることができた。急加速というほどの急加速はできなかったが、NX300hに比べたらぜんぜんマシ。加速力が増していくのは感じられたので。ターボ(200GT-t)211ps/5500rpm35.7kgf・m/1250-3500rpm・NX200t238ps/4800-5600rpm35.7kgf・m/1650-4000rpmということで、馬力はNXのほうが強いのだが、トルクの数値は同じながらスカイラインのほうが低回転から最大トルクが出せるので、その点が加速感の違いにつながっているのかも。それに、車重もこちらのほうが、スカイラインより100kg以上も重いため、それも要因として大きいか。アバンギャルド」やレヴォーグの「1.6GT-S」と比べても、NX200tのほうが劣る感じがしたのは残念だ。相手は1.6リッタルのターボなのに。(-_-)と、ちょっと期待外れな動力性能にがっかりしていたのだが、NX300hでドライブモードを「SPORT」にしたとき、加速力が激変したのを思い出して、ちょっと試しに「SPORT」に切り換えて急坂での急加速を再度試してみた。すると、やはり明確に力強さがアップ!NX300hほどの激変ではなかったが、それでも明らかに違いが感じ取れる変貌ぶりだ。SPORTモードなら4つ★を付けてもいい。これはやはり、俺様ならSPORTモード常用で使いたいと思う。それにこのSPORTモード、常時使用しても不快なエンジン音の高まりもなければ低速時の細やかなコントロールをする際にも過敏な反応をしないので、すごく使いやすい。SPORTモードをNORMALにしてもらいたいぐらいよく出来たSPORTモードだ。ゆーか、NORMALでまともに走るように作ってくれよ、レクサスさん。SPORT」だったので、サスペンションも異なればタイヤのサイズも異なるため、かなり印象は変わるだろうと思い、その感触を確かめてみた。意外や意外、基本的な乗り味的にはNX300hに乗った時の印象とほとんど変わらない。感も無いし、スポーティーに締め上げられたという感じも無い。上質な乗り味と言っていいだろう。NX300hに乗った時に感じたフワフワした横揺れの感じが無くなっていた。SPORTのほうが4つ★に近い側の3つ★って感じ。重心の高さみたいなのを感じる。SPORTを設定する必要があったのか?」という疑問が、試乗中ふと頭に浮かんだ。先日乗ったメルセデスのGLAあたりもライバルの範疇に入ってくるとは思うが、乗り心地に関してはGLAのほうが優秀だ。少なくともGLAでは重心の高さは感じなかったので。GLAはNXのライバルと呼ぶにはサイズが小さいし、車高もずいぶん低いけどね。SPORT専用の本革シートになる。質感も格段にアップしていい感じ。注目は新開発ターボエンジンのエンジン音が、どれぐらい透過してきてどんな音質なのか、だろう。そこんところに注意してみたが、エンジン音の侵入はほど良く抑えがきいている。完全に遮音してしまおうという感じではなく、ホント、ほどよくエンジン音が入ってくる、そんな感じだ。うるさいとは感じない。SPORTには、「アクティブサウンドコントロール」という、エンジンやトランスミッションの状態を判断して電気的に生成したサウンドをスピーカーから出し、積極的に「聞かせる」演出がされているので、そのへんの効果もあったのかな?この機能、ON/OFFできるという話をどこかの記事で見たことがあるが、試乗時にONになっていたのかどうかはわからない。その音がなかなか個性的。これもアクティブサウンドコントロールによるサウンドならでは、なのか?ただ、好きなサウンドかと言われれば、まぁ嫌いではないけど、わざわざエンジンをブン回して聞きたいと思うほどの音ではないかな、という感じ。そのへんは単純に好みの問題だと思う。人によっては「洗練されたエンジンサウンド」と感じるかもしれない。試乗したNX300hとの違いとして大きいのは、やはりシートがファブリックではなく本革になる点。明らかに見栄えが違ってくる。なんか全体の印象がビシッと締まるよね。これなら5つ★を付けられるレベルだ。SPORTとなると本革シートになるし、装備も変わってくる。以下のような装備が追加となる。「パワーイージーアクセスシステム」は好きな装備。降りるときに降りやすいように、シートを下げてくれて、乗り込むと元のドラポジまで戻してくれるっちゅう、あれですわ。フーガに付いてて便利だったのだが、それ以降、この手の装備とはご無沙汰しているので、できればまた欲しいと思っている装備なのだ。冬場にはありがたい装備だろう。これはまだ俺様の未体験の装備なので、ぜひ体験してみたい欲しい装備だ。SPORTは選ばないので、どうでもいい。「パワーイージーアクセスシステム」も「ステアリングヒーター」も、ベースグレード以外であれば付いてくるので。した車両には、オプションの、マークレビンソンのオーディオが装備されていた。音質チェックしてみたが、まぁ当然のごとく良好な音質だった。標準のオーディオの音質も良かったので、それと比べてオプションの値段(254,880円)に見合うほどの差を感じるかと言えば、そこまでの差は感じなかった。SPORT」の評価としては2つ★だ。SPORT」だと、俺様が重視していない装備があれこれついて値段が高くなるからね。SPORTは似合わないと思った。価格と内容含めて考えると決して高すぎではないと思うので、3つ★を与えてもいいと思う。出力を絞りすぎているのかどうか知らないが、ノーマルモードでのパフォーマンスには不満が残る。常にSPORTモードで走れば良いのだが、そうすると燃費はかなり悪くなるので、燃費を気にする人たちにしてみれば、イマドキの新型車としてはかなり不満の出る燃費となるだろう。気にするところではないかもしれないが。俺様としては、ただでさえ始動直後には「まずアイドリングストップをOFFにする」というクソダルい大仕事があるだけに、この上さらにドライブモードをSPORTに変えるという新たなアクションが必要になるのは嫌すぎる。package”」でも、ちょっと力不足かな、といったところだ。「新・辛口クルマ批評」にほぼ移転しました。更新は月1回程度となります。-------------------------★庶民の方々へ忠告!クルマの乗り替えを検討している方へ。数十万円というお金が小さなお金ではないのなら、ディーラーの下取りに出す前に必ず買取店の一括査定を実行して下さい。俺様も利用している無料一括査定サービス俺様の経験上、業者によって査定額に数十万円の差がつくことはザラにあります!ディーラーの言い値で下取りに出したりしたら、それこそ数十万円単位の損をすることになりかねません。試乗記の目次************************30代以上のサラリーマンの方へ。俺様は動き出しました。クリックよろしくお願いします。↑ブログ運営のモチベーションにつながります。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。クラウン乗りさん、コメントありがとうございます。クラウンより落ちますか?グレードにもよりますね。ハイブリッド同士ならどちらもあんまり変わらないですが、ガソリン車同士ならクラウンの方が静かだったように俺様は感じました。そのへんは、測定器で雑音レベルを測ったわけではないですので、あくまでも俺様の主観ですけどね。Editいつも読ませてもらってます。ハリアーでしたね辛口系男子(管理人)です。外観が気に入らないのは致命的ですね。少々サイドの面が単調でインパクトに欠けるかなぁと。いうのが無かったんですよねぇ。わけで、ハリアーは次回のフルモデルチェンジまでおあずけということで。Editハリアーでしたねヤとアを間違ってました。外観が気に入らないのは致命的ですね。レスありがとうございました。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。俺様がこだわる装備とか価格のバランスを考えると、デミオがアクセラの魅力を超えることはない(あくまでも俺様の趣味趣向で考えた場合)と思ったからです。新型デミオにも試乗してたと思います。ゆーか、絶対にしてましたね。フィットよりも安いですし、かなりコスパはいいと思います。そこはまったく同感です。発売される「タイミング」もあります。今回の場合で言えば、新型アクセラの存在があるために新型デミオが試乗対象外となっているわけで、それは何も、「新型デミオに魅力がない」ということではないです。タイミングの問題です。・異様に売れてるし、実はメッチャ良くできてるのかもという期待があったからです。アクアってね、外装のオプションパーツがすごく豊富で、かなり個性的にカスタマイズできるんですよ。そこが面白そうだなぁと思ったのが1つ。あとやっぱり、すごい勢いで売れてたので、スペックやカタログを見ててもわからないようなすごい魅力があるのかも、という期待を持ったというのがあります。俺様的には全くの論外だったんですけど。Edit新型デミオを試乗されないみたいですがどうしてですか?アクアよりは数段魅力があると思いますしフィットよりも安いですし、かなりコスパはいいと思います。辛口系男子(管理人)です。東京の370GT乗りさん、コメントありがとうございます。ハリヤーの試乗はされてませんよね?はい。ハリアーは書類選考で却下になりましたので。内装はショボ系ですが、コスパはかなり良いです。俺様が却下にした理由としては、まずエクステリアがイマイチ好みじゃなかったというのもありますが、装備内容と価格を見たとき、コスパも良くないと感じました。package”の方がトータルで見たときコスパが良いように感じます。NX乗るなら、ハリヤーも!まぁそんなわけで、外観でもコスパでも魅力を感じないので、ハリアーはやめときます。Editハリヤーハリヤーの試乗はされてませんよね?2リッターガソリンに試乗しましたが、スカイライン200GTよりかなり良かったので、ハリヤーハイブリッドは素晴らしいデキなのでは?と思ってます。2リッターガソリンなので、パワー感はありませんでしたし、内装はショボ系ですが、コスパはかなり良いです。・クルマ関連ニュースへのつぶやき・つまらんニュースへのつぶやき・試乗に関するつぶやきなどの情報がツイッターで受け取れます。最近のコメント#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;すごい話・・・ATの話なんか逆によく動けるようにセッティングしたもんだと感心(笑)店がなくなってるってのはさすがに笑うしかないですね〜自分とその周りの経験上、特(date:2019/10/06)辛口系男子(管理人)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;辛口系男子(管理人)です。俺様もどこがいいのかよく分かりません。カッコいいとも思わないし、デカすぎて乗って行け(date:2019/10/06)辛口系男子(管理人)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;辛口系男子(管理人)です。似てらっしゃいますね。顔はぜんぜん似てないですけどね。一緒にするなと思われるかも(date:2019/10/06)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;サバーバンのどこがいいんだか...おっと、つい小馬鹿にしたくなる悪い癖が...。アメ車好きは理解できないな。デカけりゃ何でもいいんかな?(date:2019/10/03)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;いとこさんは管理人さんに似てらっしゃいますね。一緒にするなと思われるかもしれませんが、よく似てる気がします。車に対する愛なのかこだわりなのか、何処が似てるかと(date:2019/10/03)さくら#_;248#_;新型1シリーズがあまりにもダサすぎる件#_;後輪駆動には多くの良さがありますがプレミアムディメンションが生かされるスタイルもその一つですね。FFっていうのは実用車然としてダサいデザインもですが、ステアリン(date:2019/08/24)#_;249#_;マツダの直6/FRの第一弾はCX-5!?#_;これはただの広告料稼ぎの記事でしょう。そもそもSUVをFR化するメリットなんてどこにもありませんし、SUVなのに走破性が低いなんて本末転倒ですしね。(date:2019/08/10)#_;101#_;今度こそ倒産、さらば三菱自動車!#_;コメントを入力ください三菱車は見えるだけで不快を感じるレベルで嫌いです(date:2019/08/08)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。保障外扱いにすることが多々あります。(date:2019/08/05)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;新車の保障はインポーターが行いますが、認定中古車の保障はディーラーが行うものです。新車の場合は保証対象になるようなものでも、認定中古だとディーラーが渋って保障(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。1年落ちくらいのやつしか買(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。車台番号の末尾が一致した同型車(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。絶対何かありますって。