考慮することでコンパクトカーからミドルクラスセダン、CUV(クロスオーバー・ユーティリティ・ビークル)、チューニングカーなど多くの車種に対応トレッドパターンに、ウェット性能や静粛性を高めながら、“攻めのスタイル”の方向性パターンを採用。稲妻状のストレート主溝は高いエッジ効果とともに排水性の向上にも貢献。Tube等の動画への引用を厳禁いたします。スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。