車のエンジンが突然掛からなくなった!という経験をされた方はいらっしゃいませんか?これはバッテリー上がりによる症状ですが、冬は特に注意が必要です。JAFロードサービスの2018年度年末年始の出動理由で過放電バッテリー(バッテリー上がり)は一般道・高速道路を合わせた合計で1位に挙がっています。そこで今回はバッテリー上がりの原因と、もしバッテリーが上がってしまった場合の対処方法についてご紹介したいと思います。こんな症状に要注意!バッテリー上がりの主な症状は次の通りです。1:エンジンが掛からない(セルスターターが回らない、弱い)2:電装品(ライト、パワーウインドウなど)が動かない、点灯しないただし上記のような症状でも、別の原因がある場合もあります。おかしいなと思ったら早めに整備工場へ相談するようにしましょう。バッテリー上がりはなぜ起こるバッテリー上がりには、次のような原因が挙げられます。ライトのつけっぱなしバッテリーはエンジンをかけることで充電されます。エンジンを止めた状態でライトやウィンカーを点け続けてしまうと、バッテリーに充電されないまま蓄えた電力を消費してしまいます。大体ヘッドライトを3~5時間程度つけっぱなしにすると、バッテリーが上がるとされています。車を降りる時には、車内外のライトやウィンカーが消えている事を確かめてから車を離れるようにしましょう。長期間車を動かしていない車に乗っていない間も、搭載されているコンピューターやナビなどの電装品は記憶装置や時計機能を維持するために少しずつではありますが電気を使って放電しています。車を走らせていれば充電されるので問題ありませんが、運転せず長期間放置すると自然放電が続くことになり、やがてバッテリー上がりを起こしてしまいます。電力の使い過ぎ、充電がされていない状態のどちらでもない場合は、バッテリーの寿命が考えられます。バッテリーの寿命は一般的に2~3年とされています。使用環境にもより、街乗りなどの長距離走らない車は特に寿命が短くなりやすく、交換時期が早まる可能性があります。冬にバッテリー上がりが起きやすい理由として、バッテリーの中に入っているバッテリー液(希硫酸)は、温度が下がると性能が落ちる性質があります。そのため冬になると自然と反応が鈍ります。外気温が0度の場合、本来の80%程度の性能しか発揮しません。バッテリーが新品であれば80%の力ですが、経年で劣化して50%程度の力まで弱ってしまった場合は、本来の性能の40%まで落ち込んでしまいます。バッテリー上がりしてしまったらバッテリー上がりした場合は次の方法をお試しください。救援車を使って始動させる近くに他の車がいた場合、その車のバッテリーから電気を借りてバッテリー上がりした車のエンジンを始動することができます。この時バッテリー同士を繋ぐブースターケーブル(黒・赤1本ずつ)が必要になります。ケーブルの取付・取り外しには手順があります。これを間違えるとバッテリーがショートしたり、最悪の場合、爆発する危険もありますので手順をしっかり理解したうえで実施しましょう。同じ電圧の車を用意する(12V車の救援をしたい場合は、12Vの救援車を用意)・ジャンピング時にかかる負荷に耐えられないのでハイブリッド車は救援車に使用できません手順1:ブースターケーブルを取り付ける救援車のエンジンを停止させてからケーブルを繋ぎます。ブースターケーブルを繋ぐ前にケーブルの断線や、クリップがガタついていないかなどケーブルの状態を確かめてください。繋ぐ際の順番は、赤のケーブルをバッテリー上がりした車の+端子へ繋いだ後、反対側のクリップで救援車の+端子を接続。黒のケーブルを救援車の-端子へ繋いだ後、反対側のクリップでバッテリーが上がった車のエンジンの金属部分を接続します。2:救援車のエンジンをかけるケーブルを接続できたら、救援車のエンジンを始動させます。この時AT車はパーキング、MT車はニュートラルにし、サイドブレーキがしっかりかかっていることを確かめます。確認を終えたら、救援車のアクセルを踏み込んでエンジンの回転数を2000~3000ぐらいまで上げます。踏み込まず、少しずつ踏み込むようにしましょう。3:バッテリーが上がった車のエンジンをかける救援車のエンジン回転数を保ったまま、バッテリーが上がった車のエンジンを始動させます。エンジンが掛かれば、ひとまず応急処置は完了です。エンジンが掛かったらしばらくエンジンをかけっぱなしにするか、30分以上走行しましょう。することでオルタネーター(発電機)による発電を促し、バッテリーに蓄電させることができます。バッテリー寿命が原因の場合、エンジンを止めてしまうと再始動できない場合があるので、場合によってはそのまま一度整備工場で点検を受けると安心でしょう。4:ブースターケーブルを外すエンジン始動を確認したらブースターケーブルを外します。外す際にも順序があるので注意が必要です。取り付けた時と逆の順番で、バッテリーの上がった車の金属部分の-端子→救援車の-端子→救援車の+端子→バッテリーが上がった車の+端子の順番で外します。順番を間違えると火花が出たりしますので、間違えないようにしましょう。ジャンプスターターを使う最近では救援車を使用せず単独で始動できるジャンプスターターも販売されています。モバイルバッテリーのような形で持ち運びや収納も便利です。いざという時のために車載しておくといいでしょう。バッテリー交換バッテリー寿命が原因の場合は、交換が必要になります。知識がある方は自分で交換もできますが、自信がない場合はカー用品店や整備工場などに作業を依頼しましょう。ロードサービスを呼ぶ救援車も呼べない、ジャンプスターターもない場合は、ロードサービスを呼びましょう。車に詳しくなく自力で復旧できる自信がない場合もこの方法が良いでしょう。代表的なのはJAFですが、最近では自動車保険(任意保険)にロードサービスが付帯されていて無料で利用できる場合もあります。加入状況に応じて最適な方法を選びましょう。最後にここまでバッテリー上がりの対処法をお伝えしてきましたが、トラブルに遭わないことに越したことはありません。車の小さな状態変化も見逃さないよう、こまめに点検を行うようにしましょう。テスターを借りれたり、無料点検を実施していることもありますので利用してみてください。安全運転管理者の方はドライバーの方に、乗車前のバッテリー液量チェックやエンジンのかかり具合を確かめることを促し、トラブルを未然に防止できるよう努められてはいかがでしょうか。(33)車両管理業務のBPOサービス。契約先や保有形態を問わず全ての車両を一元管理。詳細はこちら法人向けクラウド型車両管理システム。PCとスマホで簡単管理。