IPMモータの効率マップを作成し、各動作点の損失割合を評価しています。JMAG-RTモデルを用いた制御・回路連成の早期定常化モータの性能評価の多くは定常状態で行います。誘導機の最大効率を解析するには、電圧やすべりを変更して効率が最大となる組み合わせを探索します。効率マップを描くには、運転領域内の回転数および負荷の各点において探索を繰り返します。永久磁石同期モータや誘導電動機はインバータで駆動され、スイッチングによる電流高調波の影響によりモータの鉄損が増加する。Viewerを使用し、駆動温度を変更した場合の三相誘導電動機の効率マップを作成しています。概要モデルベース開発では試作を待たずに機器特性を評価する必要がある。モータドライブシステム開発ではモータの効率マップは重要な評価項目の一つである。SRモータの駆動特性解析ここでは、回転数ごとにスイッチタイミングを変えた場合のトルクや損失、効率などの駆動特性を求めた事例を紹介します。よる効率マップの作成モータの動作域全域の性能を表現する特性として効率マップが有効です。モータ設計ツールJMAG-ExpressJMAG-Expressはモータ設計ツールです。電卓のように、瞬時にモータ特性を計算し、要件を満足する設計仕様を出力します。開発プロセスの上流であるシステム設計において、モータはロータタイプ、極数、スロット数、巻数、ロータ直径など要求を満たすように大まかに仕様を決定します。誘導発電機の出力特性解析ここでは、誘導発電機の出力電力と効率の関係を示した事例を紹介します。磁気ギアの伝達トルク、効率解析ここでは内側ロータ、外側ロータに永久磁石を用い、間にポールピースを配した磁束変調型磁気ギアの伝達トルクと伝達効率を磁界解析で求めます。求められている電気自動車(以後、EVと称呼する)、プラグインハイブリッドカー(以後、PHEVと称呼する)用非接触給電システムにおいて、電磁誘導方式の利用が検討されています。製品に関するお問い合わせ・ご質問など、お気軽にお問い合わせください。