裸足の人は居ないでしょうけどサンダルは論外です。スニーカーはOKですが、出来ればくるぶしまであるハイカットを推奨します。ライディングシューズやブーツをお持ちであれば、ぜひそれを。基本整備はしっかりと事前にチェックしておいて下さい。最低限でも、各部締め込み、タイヤ状態&空気圧、オイル、ラジエター液、これくらいはご確認を。́з`)【当日の持ち物】こちらでチェックする事はしませんが、万が一も考えて参考にして下さい。主たる目的は、速さを競う事ではなく、自身の操作に集中できるサーキット走行を通じて二輪車の操作スキルを積み上げて頂きたい、二輪車を操る楽しさをより多く知ってほしい、という部分です。絶対に自分のコントロール出来る範囲以上の事はしないようにして下さい。PCXは、タイヤの限界より先に車体が路面に干渉して、足元をすくわれる様にあっさり転ぶ可能性がある車両です。一気に車体を寝かせ過ぎないよう、十分気をつけて下さい。【万が一の転倒時の意識】とっさの事ですから意識するのは難しいかも知れませんが、一つだけ覚えておいて欲しい事を。転倒した際には、即座にバイクは捨てるという感覚でハンドルを離しましょう。しがみついてバイクと一緒に滑ったり転がったりしてしまうと、大きな怪我のリスクが高まります。言い方は不適切ですが、二輪車の転倒は『あきらめる』のが一番身体リスクが低いです。(^_^;)【サーキット走行のルールとマナー】これは当日、実際にコースを見つつご説明致します。一般的なルールやマナーは、可能であればgoogle先生に聞いてみて下さい。(^_^;)以上、すべては楽しく過ごして頂くための話です。気負わず受け止めて下さいませ。参考までに、この写真の人(MABOさんって言いますw)の服装が私服走行としてほぼベストです。人数把握をしたいので、参加表明のご協力をお願いします。PCXユーザさんでmixiをお使いの方は、PCXコミュニティにてイベント告知されますので、そちらで表明をお願いします。このブログにてこの私服走行会を知り、参加したいとお考えの方は、僕にご連絡を頂ければOKです。ブログコメント欄でも良いですし、PC版の表示であれば右上の方にメッセージフォームのリンクがありますので、そちらでご連絡頂いても構いません。ご協力、よろしくお願い致します。m(__)m2013年から年2回ほどのペースで実施しているこの私服走行会、PCXユーザによる開催が元々の発祥ではありますが、異なる車種であっても遠慮なくご参加くださいな。希望者が居れば、簡易SS計測もやりますので声かけて下さいな。朝晩は涼しいどころか、すっかり冷え込む様になり季節はもうドップリ秋模様の中、皆様いかがお過ごしでしょうか。̄)...んな訳ないwwいや~、、、概ね二ヶ月ぶりにブログ書いてますです。(^_^;)という事で。7月22日:骨付きカルビ九州出張のついでに、とみぞうさんとモックンに連れていってもらった骨付きカルビ。普段まったく山登りもしていないのに、いきなり富士山を登っちゃいました。行程の長い御殿場口から。無事に山頂まで制覇してきましたよ。8月13-14日:小淵沢ツーリングもとはといえばPCXがきっかけで知り合ったバイク仲間。今回は全員ミッション車両でツーリングしてきました。僕は、、、マボさんのCB1300をレンタルして参加。m(__)m車両レンタルまでして参加した理由は、宿泊場所の提供です。ウチの親が所有している別荘が小淵沢にあり、そこで一泊するために僕も参加という。(^_^;)清里にカレー食べに行ったり、色々と楽しかったです。僕、一応立場としては個人事業主なんですが、職種が色々でして。̄)ここ最近は、設備屋さん稼業が多く、現場でドタバタしております。そんな作業現場で、すげークルマを発見したりね。大方の予想通り、トップ集団は離れ過ぎ、後続はボチボチ引き離す、一人旅のレース。なんとなーく走って、なんとなーく4位でした。9月23日:日光サーキット走行会シグナスでスクーターレースを始めたご近所のつかさくんのお誘いで、日光サーキットの走行会へ。道中が暇だからハナちゃんも強制連行して(笑)偉そうに指導員気取って、つかさくん追走からのご指導したり。10月10-11日:小淵沢リベンジツーリング8月の小淵沢、実は発起人だった柴ワンコが事情で行けず。2回連続で発起人抜きツーリングw小淵沢アウトレットモール内のハンバーガー屋さんにてハワイアンバーガー!!!いやもうね、パイナップルは神ですよ神。今年の残暑はファミマスイーツにお世話になりました。興味本位でiQOS(アイコス)買ってみたり。しゅんパパにPCXのパーツ送ったらアホみたいなアイスが届いたり。道楽のスロット、結構な勝率でお小遣いを稼いだり。S-1GP第3戦(桶川)レポートはて?これはいったい何の写真?(答えは後ほどw)先週末の8月16日(日)、第2戦と同様に桶川スポーツランド(以下OSL)の関東ロードミニ選手権にお邪魔させて頂いてのS-1GPに参戦して参りました。歳を痛感するフリー走行(5分)と予選(7分)PCXレース車両に1ヶ月乗っていない、、、これはまあ今までも有った状況ですが、レース直前までちょいとツーリング(後日ブログ書きますw)で借り物のCB1300に数日間乗っていたんですね。;∀;)若かりし頃なら、ちょっと乗ればすぐに車両毎の感覚が自然と戻ってきたのですけど、わずか5分間のフリー走行ではまったく戻ってきませんでしたよ。ああ、、、これが歳を取ったって事なのかと痛感しまくりです(笑)『これマズい、今日たぶん転ぶよオレ』と、宣言して出ていった予選。違和感しか感じない中でタイムアタック、開始早々4周目で見事にスッテンコロリンしましたとさwハンドルとステップ、両方とも折れちゃったのでここで走行終了~(^_^;)今回のOSLは新コースでの開催。HOOPを履いていた頃で47秒後半は記録しているので、悪くても47秒前半は出る、煮詰めれば46秒台に入る、、、はず、と思っていたのですが、そこまでペース上げられる前に転倒。感じで、7番グリッド(3列目イン側)から決勝に臨んだ訳ですが、、、結果。久し振りに決勝レースを転倒リタイアで終えちゃいました。『左、左、』と回り込むコーナーで、バンク角の限界のサジ加減が狂っており寝かせ過ぎていたようです。路面のうねりでケースカバーをヒットさせてしまい、一気にリアが吹っ飛んでいきました。(^_^;)どうも今日は4周目が鬼門だった模様です(笑)冒頭の写真は、まさにその瞬間を車載カメラからワンカット抜いてみたものでした。どんな状況だったのかは動画でお楽しみ下さいな。orzいやしかし、12インチ&BT601SSのリアタイヤにしてからというものの、とにかく左のケースカバーがネックです。今年の転倒はこの左側ばっかり。予選の転倒は感覚がチンプンカンプンだったので確証は有りませんが、やっぱり左コーナーの立ち上がりだったので、もしかしたらこの時もケースカバーヒットからの転倒だったのかも知れません。ある事は間違いない訳で、少なくともレース前1週間以内には一度走って、左側バンク角の感覚だけは取り戻すのが今後の必修科目ですね、はい。それは承知の上で12インチ化した訳ですから、自己責任で気をつけなきゃいけないのは解っているものの、でもやっぱりストレスたまります。(>_<)今回は、今年一番とも言えるほど、お友達の皆さんがたくさん観に来てくれていたのに、なんとも不甲斐ない結果で恥ずかしいやら、申し訳ないやら。自己紹介わかたく詳細プロフィールを表示わかたくへコンタクト過去に設置していたメッセージフォーム、エラーは出ないけど機能していない事が判明。過去に投入した経験のある方、無視していた訳ではなく送信されていませんでした。申し訳ありませんでした。ブログコメントではなく個別にご連絡がある場合は、当面はTwitterや各種SNSを通じてご連絡を頂ければ幸いです。以下にリンクを貼っています、お手数お掛け致しますが宜しくお願い致します。