記事2021年デビュー...レクサスIS次期型はこんなにスタイリッシュ!新開発ダウンサイジングターボ搭載レクサスのミッドサイズ・4ドアセダン『IS』次期型に関する情報を、スクープサイトSpyder7が入手。情報をもとに予想CGを制作した。「ブロンズエディション」、UXには「ブルーエディション」...特別仕様車が発売!編集部にメッセージを送るレクサスのミッドサイズ・4ドアセダン『IS』次期型に関する情報を、スクープサイトSpyder7が入手。情報をもとに予想CGを制作した。ISは、トヨタ『アルテッツァ』のレクサス版として1999年に欧州限定でデビュー(後にIS300が北米でも展開)。アルテッツァの直列4気筒に対し直列6気筒エンジンを搭載することで差別化を図るととともに、高級志向の4ドアセダンとして人気を博し、2005年に登場した2代目では、日本でもレクサスブランドから販売。F』が初めて設定された。次期型では、新型『クラウン』と共有するFR用「TNGA」(レクサスではLNGA)プラットフォームを採用。ともに若干拡大されるとみられる。Engine」+電気モーターのハイブリッドがラインアップされる。新開発の2.4リットル直列4気筒ダウンサイジングターボが、現行の3.5リットルV型6気筒エンジンにかわり設定されると予想されており、トルクやレスポンス、馬力の向上が期待できそうだ。ハイライトは2代目に設定されていた「F」モデルの復活だ。最高出力422psを発揮する、3.5リットルV型6気筒ツインターボエンジンを搭載の搭載が予想され、10速ATと組み合わされるだろう。エクステリアデザインは、現行のセダンシルエットからフロント・リア部分に傾斜を取り入れたクーペシルエットに大幅変更。それに伴い、リア周りに膨らみを持たせたデザインでグラマスさが強調されると予想する。ヘッドライト、コーナーエアインテークにシャープさを加えたデザインに、またL型LEDも大型化し、プロジェクターライトも縦型三連でより存在感がアピールされたフロントエンドが期待できそうだ。レクサスIS次期型のワールドプレミアは、2021年が有力だ。最新のカーオーディオ情報を配信する専門メディア。楽しく豊かなカーライフをご提案。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。