自分のブログログアウト秘密結社フォーミュラ壱F1のウィークエンドを愉しむブログでもあり、日記でもある。エンジンメーカーのヤマハが四輪生産に進めない。EVなんて簡単にできる論者は何を思う。カナダGPの予選結果|物事は一方向からみても埒が明かない。[編集]カナダGPのイメージは、ハミルトンのプレッシャーでロズベルグが負けるというものでしたが、実際のレースではベッテルが、コーナーを曲がり切れず、直進。その結果5秒加算ペナルティ食らい負けるというものでした(それでも一つ当てましたが)。うーん、上手くいかない。これからは、下手に回避せず、そのまま行って妨害された作戦をとれば、5秒加算ペナルティ食らわせることになり、コース上で抜かなくても勝てるってことになる。二番手を走り、尚且つ、猛烈に追いかけていないと有効ではないですけど。セナとマンセルのモナコなんて、思いっきり妨害してますが、前にいるのが抜かせる気がないから仕方がない。ニュルブルクリンクのバリチェロと琢磨は、今の基準だと、どうなのだ。F1界にはバーニーさんが必要だ、というのが私の結論であります。コメント(2)あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。2確かにフォーミュラカーだと、タイヤ同士が接触すると大変なことになるかもしれないですが、今回のケースはそこまでヤバくはなさそうに見えましたし、レース中のバトルと言っても良さそうな気がするのですけど・・・。22:35)しのぴん様、こんばんは。ベッテルは縁石に乗り上げて、曲がり切れなかったように見えましたが、ハミルトンは直進するのが見えている。あっち行かなくても減速して、イン側に逃げることもできたようにも感じられまする。タイヤを傷めるのが、欠点ですが。ここで、フェラーリが勝てないと、モンツァぐらいしか思いつかない。いうことは、レッドブルの大躍進しか、2019年シーズンを盛り上げるチームはないってことです。ピレリの去年のタイヤに変えるのが早いかも。ホンダが圧勝してたら、規約なんて直ぐに変更されるのに。NAのV12時代のはじまりはじまり。