エンジンはJT15D-4を搭載。エンジンはJT15D-5を搭載。ビーチジェット400:DIAMOND�がビーチ社へ販売権が移行された後の呼称。ビーチジェット400A:胴体を延長し、搭載能力を向上させた型。ビーチジェット400T:400Aの軍用機モデル。T-41:400Tをアメリカ空軍が練習機として買い上げたもの。後に「T-1A」と改称。T-400:航空自衛隊が練習機として逆輸入した機体の形式呼称。ホーカー400:レイセオン社へ合併後の呼称。ホーカー400XP:現在の最新モデル。その理由についてはビジネス機の項を参照のこと。MU-2も、国内販売のほとんどが防衛庁(自衛隊)向けであった。1979年5月のアメリカン航空DC-10墜落事故の検証で「油圧・電気系統のバックアップ機構の不備」「審査規定の再考」を指摘されたのが契機になったという。当時、前作のMU-2と違って防衛庁(自衛隊)からの発注もなかった。本機が「T-400」として航空自衛隊に採用されたのはレイセオンに販売権が移ってからのことである。この名称での型式証明は1985年に下りている。ユーザーサポート業務については後年、三菱が買い戻している。