鉄道で旅行お城を中心に各地を巡りました。四国の城や歴史を豊富な写真と共に。乱から大阪夏の陣まで文庫本です。こんな合戦もあったのかと納得。彦根城2007年は築城400年にあたるそうです。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。江戸時代から木蝋(木の実から作ったロウ)の産地として栄えた内子の古い町並みが見所です。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。高知は2回目の訪問ですが、駅前が一新されてました。五藤氏の城下町で、古い町並みは、一度は訪れたい町です。築き羽柴秀長が発展させた大和郡山市です。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。写真をまとめてあります。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。伊賀上野城と旧崇廣堂(藩校)秋の伊賀上野です。江戸時代の藩校が良かったです。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。岸和田城だんじり祭りで有名な岸和田は、城下町でもあります。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。往路は高速バス、復路はJR梅雨がまだ明けない中、天気が良くなるという情報を得て、急遽高山行きの高速バスのチケットを予約して日帰りで高山を観光してきました。利用したのは岐阜バス(濃飛バスとの相互運行)の岐阜-高山間の高速バスで、名鉄岐阜を7時40分発の始発便。終着の高山濃飛バスセンターへはちょうど2時間の所要で9時40分着です。運賃は大人で片道2500円、往復割引は4500円。ちなみにJRで岐阜-高山間は運賃が2520円で、所要時間は普通列車ですと約3時間かかります。青春18切符が利用できるシーズンであれば、迷うことなくJRを利用しますが、実費での利用となれば少し話が違ってきます。そこは鉄道が好きな私ですから、帰りはJRを利用してゆっくり帰ることで折り合いを付けました。岐阜バスセンター(名鉄岐阜)の長距離バス発着はここから。普通の路線バスも多く入りますが、路線バスの大半は表の長良橋通りのバス停利用です。岐阜-高山線はB乗り場。この日の朝に写した写真は手違いで消去してしまったので、これは6月11日の写真。岐阜-高山線の高速バスは各務原ICから東海北陸道に入り、途中飛騨清見ICから中部縦貫道を東に向かい高山へ向かうというルートです。この日の乗客は私を含めて7人でした。一応座席指定を受けていますが、予約の人数がすべて揃ったということで座席を移動しました。高山駅北に隣接する高山濃飛バスセンター。乗り場の向かい側にコインロッカーがあります。高山駅にもありますが。こちらがJRの高山駅。左の建物が観光案内所です。ここで観光マップを手に入れます。観光案内所の裏側がバスの駐車スペースになっており、高速バスからはここで降車しました。乗車は高山濃飛バスセンターの乗り場から。バスは周遊バスの「さるぼぼバス」。濃飛バスの高山市内線は「さるぼぼバス」と「まちなみバス」の2種類で、「さるぼぼバス」は一乗車200円、「まちなみバス」が100円です。「さるぼぼバス」は「飛騨の里」方面へのバス、「まちなみバス」は市内中心部の観光地を周回します。市内線の両線が乗車できる1日乗車券600円(観光施設割引つき)があります。「飛騨の里」が旅行者の観光プランに入っていれば1日乗車券は有用と思います。市内は歩ける人ならバスを待つより歩くほうが効率的だと思いました。足の弱い人にはかなり有用です。駅前のJRと平行している南北の通りを左(北)に行き、一つ目の信号を右(東)に大通りを行くと飛騨国分寺があります。この間歩いて約5分の距離です。門前の庚申堂の横にある古くなった「さるぼぼ」を掛ける棚。「さるぼぼ」とは「飛騨高山など岐阜県飛騨地方で昔から作られる人形」(Wikiより)だそうです。現在に残る塔は1820年の再建によるもの。鐘楼門と天然記念物の大イチョウ。秋に見に来ると良いかもしれませんね。大通りに戻ってさらに東に歩いていくと宮川に架かる鍛冶橋に。宮川は分水嶺の北側にあるので川は北側に流れます。右岸で宮川朝市が開催されていました。大阪南港から臼杵まで(2018.01.09)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。