製品仕様2014年に国内では珍しい3気筒エンジンを搭載しアルミダイキャストフレームやスイングアームを採用するなど徹底的な軽量化が行われ当時の400ccクラスに匹敵するサイズ感と重量はユーザーに驚きをもたらしました。この頃から伝統的なネイキッドバイクスタイルは姿を消し始め「ストリートファイター」と呼ばれるスタイルのバイクがカタログに並び始めます。MT-09はこのスタイルの代表的なバイクの一台といえます。ストリートファイタースタイルはオーセンティックなネイキッドスタイルと比べて車両重量は軽量に仕上げられているもののシート高が高めに設定されているのが特徴の一つです。そのため身長が低いライダーにとっては立ちゴケなどの恐怖がつきまといます。そこで立ちゴケや低速時転倒の際に車体を守るエンジンガードを製作致しました。素材エンジンをガードする部分にはスチールのパイプ材を採用。塗装はブラックの紛体塗装仕上げです。附属のボルト類はステンレス製を採用しました。個MT-09用パイプエンジンガード(商品番号:weg-16)ワールドウォークがMT-09のエンジンガード製作を決めたのは2019年。車両の発売から5年が経過しているため各社からエンジンガードはリリースされていました。当初は海外製のエンジンガードのように装着した際の美しさを重視した凝ったデザインなど様々なコンセプトが検討されましたが最終的には機能性に優れている事・シンプルで目立ちにくい事・ユーザーが手を出し安い価格である事の3つのコンセプトに絞られて設計されました。表面塗装はブラックの紛体塗装仕上げ塗装はガードレールなど過酷な環境下で使われる事が想定される場合に採用される事が多い紛体塗装を採用。塗膜が強く錆びにくく塗装の寿命が長いため美しい外見を長期間にわたって維持する事ができます本体パイプ径は27.2mmバイクのハンドル径は殆どの場合22.2mmか25.4mmが採用されています。そのため同じ径のパイプを採用しているエンジンガードが多く存在します。ワールドウォークのエンジンガードはあえて強度を重視した27.2mmを採用しました。※アクションカムやドライブレコーダーなどのマウントは27.2mmを許容する製品も多々存在します。当初本体をマウントするボルトは取り付けの際にかじりにくいスチール製を検討していましたがエンジン周りに採用されているボルトはステンレスのキャップボルトが多かったため統一感を出す為に同じ規格としました。※取り付け時はスレッジコンパウンドなどのかじりどめのケミカルを使う事をお勧めしています転倒時にダメージの大きいクランクケースを重点的にガード立ちゴケなどの際に傷がはいりやすいクランクケースを守る設計にしました。ブレーキやシフトチェンジ操作の際に極力邪魔にならない取り付け位置です。公道をスポーツ走行するには充分なバンク角を確保エンジンを守るにはある程度ガード本体を外に張り出さなければなりません。バンク時に地面に摺ってしまう事も想定されます。こちらのガードは過度に車体をバンクさせる事が想定されるジムカーナやサーキット走行は視野に入れていません。クレジットカードについてショッピングカートを導入しておりますので、ショッピングカートをご利用ください。03-5878-1918までご連絡ください。商品受け取り時に料金をお支払い頂くシステムです。インターネットでのお買い物が不安な方にオススメです。手数料はお買い物金額によって異なります。ショッピングカートで使用可能です。決済完了後に発送します。ご入金確認後の発送となります。お振込先はご注文時に自動で送信されるメールに記載がございます。わからなくなってしまった場合はメール、お電話にてご連絡下さい。※運送会社の指定はできません。サイズによって料金が異なりますので、別途お見積もりとなります。車両への適合確認など、当社で販売しているパーツの事でしたらなんでもお気軽にお問い合わせください。メールでの追い問い合わせの場合は3営業日以内に返信いたします。それ以上返信がない場合は未達の場合がございますので再度ご連絡下さい。注文品の変更、お送り先の変更などお急ぎの場合は必ずお電話でご連絡下さい。