備考:ダート走行不可2007年3月のジュネーブモーターショーで発表された2ドアクーペ。3200GT並びにマセラティ・クーペの後継車にあたる。ピニンファリーナによる優雅なデザインに大人4人が乗れるクーペスタイルでありながら、重量配分に優れる等スポーツカーとしても高い実力を持つ。収録モデルである「S」は2008年に追加されたグレードで、最高出力440psを発生させる4.7リッターV8エンジンを搭載している。潤滑システムにウェットサンプを採用し、これによりオイルポンプ数が減少と作動ノイズの低減を図っている。組み合わせられる6速セミATはトランスアクスル方式で搭載されることで敢えて後輪寄りのバランスとし、駆動輪である後輪の接地性を優先させたセッティングとしている。同ミッションは最速で0.1秒という変速速度を誇っている。増大したパワーに対応するためホイールが20インチに拡大し、ブレンボとの共同開発によるブレーキはフロントのディスク径が330mmから360mmに拡大され、キャリパーは6ポッド化されるなど強化されている。ストラダーレ2010年から登場したスペシャルグレード。性能がアップし、2シーターとなっている。スポーツ2012年11月に発売された、グランツーリスモSの後継となるハイパワーバージョン。スポーツの登場により、グランツーリスモSの販売は終了した。GT3FIA-GT3のレギュレーションに準拠したGT3仕様。2014年から製造される予定であったが、BoPテストには参加したもののその後姿を消してしまった。GT42016年に発表されたFIA-GT4仕様。GT5での車内機能ダッシュボード中央のアナログ時計とインパネ上のデジタル時計、両方機能している。夜間運転時のインパネが賑やかな車である。