Automobiles(FCA)の車両に採用されている車載情報機器「Uconnect」に、遠隔ハッキングが可能な脆弱性が見つかった。同社は「不正な遠隔ハッキングによる事故は発生していない」とコメント。対策プログラムも用意している。USは2015年7月22日(米国時間)、公式ブログで、一部報道で指摘のあった同社車両へのハッキングの対策について発表した。Valasek(クリス・ヴァラセック)氏による、最新の自動車ハッキング事例の記事を掲載。USの車載情報機器「Uconnect」の脆弱性を利用して、10マイル(約16km)離れた場所から、Uconnectだけでなく、エアコンや、ステアリング操作/アクセル/ブレーキといった運転操作も遠隔制御できる事例を報告している。Cherokeeについて1年間研究を続けてきた。研究内容については、当社も連絡を受けている」とコメントしている。「われわれの知る限り、当社の車両が不正な遠隔ハッキングによる事故は発生していない」としている。ミラー氏とヴァラセック氏が指摘する脆弱性は、8.4インチのタッチパネルを搭載するUconnectに存在することが確認された。USは、脆弱性を修正するためのソフトウェア更新プログラムを用意しており、既にUconnectのWebサイトからダウンロードできるようになっている。ソフトウェア更新プログラムを移したUSBメモリをUconnectのUSBコネクタに挿せば、販売店などに行かなくてもアップデートが可能である。USの車載情報機器「Uconnect」。US対象のUconnectを搭載する車両は以下の通り。Pickup」、「Viper」。Cherokee」、「Durango」、「Cherokee」。アップデートが必要かどうかについては、UconnectのWebサイトで車両認識番号(VIN)を入力して確認することもできる。車載セキュリティ関連記事ハッキングの可能性が指摘される自動車、セキュリティは確保できるのか車載情報機器などを介してのハッキングの可能性が指摘されている自動車。車載セキュリティを専門に扱うESCRYPTによれば、「現時点ではまだ危険ではないが、将来に向けて車載セキュリティを確保するための準備をしっかりと進めておく必要がある」という。26262の第2版の策定が始まった。務めるトヨタ自動車の川名茂之氏だ。26262への対応状況、そして第2版の方向性などについて聞いた。Profile」を新たに策定したと発表した。Semiconductors。同社の車載分野のシニア・バイス・プレジデントを務めるドゥルー・フリーマン氏に、米国や欧州におけるV2Xの開発状況などについて聞いた。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。