1972'-83'ギブリの後継モデルとなるカムシンは、72年トリノショーデビュー。ギブリとはうって変わって直線基調のウェッジシェイプ。スタイリングは、それまでのギアがデ・トマゾからフォード傘下となったため委託できず、ベルトーネの鬼才マルチェロ・ガンディーニ作となる。ボーラ/メラックと同様にシトロエンの影響を強く受けており、ステアリング、ブレーキ、クラッチが油圧サーボであるほか、シートの高さ調整やリトラクタブルライトの開閉も同じシステムで作動した。フェラーリに比べるとマセラッティらしく操作系も軽く扱いやすかったが、特にシトロエンSMと同じセルフセンタリング式のステアリングは、過敏過ぎてイタリアンGTのマセラッティには適さなかったようで、生産期間は長かったものの台数は430台と多くはなかった。4.9L、当初は320psを発生したが、79年からは、280psまで落とされていた。パナメーラディーラーほか、ディーラー特注モデルや、ドイツ限定などの希少モデルが入荷しています。※アマゾンにもセール品を多数出店しています・・・「ガレージエイト」で検索して下さいブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。S(カムテールと呼ばれる車体後部を切り詰めたスタイルが流行する前にデザインされた傑作の1つだ)は、400hpを発生する4.0リッター8気筒エンジンを搭載し、スターリング・モスのドライブでル・マン24時間耐久レースに参戦した。1990年代まで「最もパワフルなフロント・エンジンのレースカー」として名を馳せたクルマ・・・すてきなショートムービーをご覧下さい。こちらから※アマゾンにもセール品を多数出店しています・・・「ガレージエイト」で検索して下さいブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。250Fマセラティ250F戦後のマセラティにとって1954年から始まった新しい無過給2.5L(過給750cc)F1は新たな挑戦の場となった。ここでの主役となったのは、現在に至るまでフロントエンジン時代のF1における名車中の名車との誉れ高いマセラティ250F250Fは1954年から1958年(最後の年はワークスではなかった)までの間にF1において8勝と8つのポールポジションを記録した。その間1957年には4勝を挙げたファン・マヌエル・ファンジオがワールドチャンピオンの座に就き、マセラティは遂にレース界の頂点に登り詰めた。1954~1958年の5年間にマセラーティ250FがF1GPで記録した8勝の内、6勝はファン・マヌエル・ファンジオ、2勝はスターリング・モスの手に拠るものであった。彼等の他にもマセラティ250Fを駆ってF1GPを戦ったレーサーは数多いが、類い希なドライビングテクニックを誇ったファンジオとモスの両名がマセラティを選択したのはそれなりの理由があってのこと。現代の正当な歴史観における250Fの位置付けの根拠は、極めて長い歴史を誇るフロントエンジンフォーミュラの最後を飾った力作であるという明確な評価に他ならない。マセラティ250FはDOHC2バルブ直列6気筒2.5リッターエンジンをフロントに搭載、当初1954年型の仕様で240ps/7200rpmだったが、最終型に近い1957年型は270ps/8000rpmにまで高められていた。トランスミッションはデフと一体化されアルミケースに収められたトランスアクスル250Fという極めて戦闘力の高かったGPマシンにとって、何よりも驚異的だったのは、このマシン、F1GP界の最前線にあった1954~1957年の4年間に31台もがモデナにあったファクトリーで量産され、その一部は市販されていたという事実である。Stipplerが、モナコをドライブした際の車載映像です。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。カウンタック、フェラーリとランボルギーニの威信を賭けたマキシマム競争の影に隠れて目立ちづらいが、そのひとつ下のマーケットでもランボルギーニ・ウラッコ、フェラーリ308GT4などの魅力あふれるスポーツカーがしのぎを削っていた。1988'5月号の特集記事より)兄貴分のボーラとほぼ同じボディに伝統のV8から2気筒を減らしたV6ユニットを搭載。SM用に開発されたもので、油圧式のセルフセンタリングのステアリングや、パワーブレーキなどもシトロエンから導入された技術。後期にはシトロエンとの関係も切れこれらの部品共用も無くなった。右がMERAK1972'から1983'まで続いたマセラッティとしては長寿モデル、ライバルに比べ価格が安価なこともあり、のべ1830台が生産される。こちらから※ただいまホームページ移転準備中ブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。