GOLF特集VWゴルフこの道、この旅。記事一覧ニューモデル2020.01.20マセラティがV6モデルに100台限定の「ロワイヤル・スペシャル・シリーズ」を設定!1986年に登場したクアトロポルテの限定車「ロワイヤル」がモチーフマセラティはこのほど、「クアトロポルテ」「ギブリ」「レヴァンテ」のV6エンジン搭載モデルに、3車種合計で世界100台の限定モデル「ロワイヤル・スペシャル・シリーズ」を設定したことを発表。カスタマーへのデリバリーは2020年3月から始まる予定だ。1986年...月刊イタフラ2020.01.03【嶋田智之の月刊イタフラ】マセラティが正式予告、新型のミッドシップか!?マセラティ新型ミッドシップスポーツカーの写真をマセラティ自身が公開夏前くらいに秘かなウワサになっていた、マセラティの新型ミッドシップスポーツカー。そのテストシーンの写真を、マセラティが公開しました。搭載するエンジンは、100%マセラティ開発によるもの。発表は2020年の5月に予定されてること。同時に明らかにさニュース&トピックス2019.12.02マセラティが来年デビューするスポーツモデル(のテスト車)を公開!次世代マセラティ車に採用する新開発エンジン搭載車の第1弾マセラティはこのほど、現在開発を進めており2020年5月に発表する予定の新型スポーツカーの開発テスト車両を公開した。公開された写真は、マセラティの本拠地があるイタリア・モデナの街中をテスト走行する様子が切り取られたもの。この開発テスト車両は、偽装の施された既存のボ...ニュース&トピックス2019.11.15最後の「マセラティ・グラントゥーリズモ」、「ゼダ」が登場!次期型はマセラティ初のピュアEVに移行11月11日、マセラティは「グラントゥーリズモ」およびそのオープンモデル「グランカブリオ」が生産終了を迎えたことを発表。同時に、その記念碑的存在としてスペシャルモデル「グラントゥーリズモ・ゼダ」を製作した。グラントゥーリズモは、3200GTの後継として2007年のジュネーブ・モータ...月刊イタフラ2019.11.12【嶋田智之の月刊イタフラ】マセラティ全モデルなんと電動化を宣言!“官能的なエンジンサウンド”の代名詞になっているマセラティですが、いよいよ“全モデル電動化”が正式にアナウンスされました。最初は2020年のギブリ・ハイブリッド、次は2021年の新SUV、その後にクーペとカブリオレの次期型スポーツカー。レヴァンテ・トロフェオ」速いが偉い俊足SUV今でこそランボルギーニやジャガーなどのスポーツカーメイクスがSUVをラインアップするが、SUVにスポーツカーの概念を持ち込んだのは、紛れもなくポルシェ・カイエンだ。レヴァンテ・トロフェオをライバルに向かえ入れ、俊足SUVの世界を覗いてみよう。目玉はイタリアのファッションブランド「エルメネジルド・ゼニア」の内装8月7日、マセラティは8月14〜18日に米カリフォルニアで開催されるカーイベント「モントレーカーウィーク」において、2020年モデルの「クアトロポルテ」と「レヴァンテ」をベースとした限定モデルを披露すると発表した。この2モデルの限定車は、イタリアのファ...ニュース&トピックス2019.07.08イタリアと同等のレベルでマセラティの修復が可能に日本国内において認定ボディショップのネットワークを確立。専用フレーム修正機も完備プレミアム・スポーツカーや超高級車のオーナーにとって、事故後のボディ修復は懸案のひとつ。代替モデルが簡単に手に入らないのに加え、オリジナルの微妙なボディカラーやボディフォルムが再現できるのか、修理金額以上に気になるところでもある。マセラティ・クアトロポルテS、両車ともドイツ系とは別物のすばらしいシャシー性能を発揮!【清水和夫のDST】#83-4/4清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number83(SEASON.8):もはやドイツ車優位説は過去のこと。アメリカ車とイタリア車の底力に脱帽!キャデラックCT6vsマセラティ・クアトロポルテS/Test03:ダブルレーンチェンジ●テストの「方法」と「狙い」:80km/hでコ...キャデラック2019.05.01標準でオールシーズンタイヤを履くアメ車のキャデラックCTSはウェットに強し!元祖スポーツサルーンの異名を持つクアトロポルテは?【清水和夫のDST】#83-3/4清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number83(SEASON.8):もはやドイツ車優位説は過去のこと。CT6のエンジンとギアボックスのマッチングの良さに舌を巻く一方で、クアトロポルテはやや時代遅れ!?【清水和夫のDST】#83-2/4清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number83(SEASON.8):もはやドイツ車優位説は過去のこと。マセラティ・クアトロポルテS、もはやドイツ車優位説は過去のこと、アメリカ車とイタリア車の底力に脱帽!【清水和夫のDST】#83-1/4清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number83(SEASON.8):もはやドイツ車優位説は過去のこと。フォトギャラリー(その12)2020.01.245ホンダの体験イベント、「エンジョイホンダ2020」が全国10カ所で開催2020.01.24「この道、この旅。>>「この道、この旅。