横浜にLRTを走らせる会LRTとは、路面電車を機軸とした交通システムのことです。都市内の回遊性を高め、商店街を活性化したり、路面から直接乗れることで、誰にでもやさしい交通として、21世紀の交通の主役として注目を集めています。メディアセンターにて「横浜にLRTを走らせる会」と「横浜の公共交通活性化をめざす会」の主催で『2009夏LRTフォーラム』が開催され、83名が参加しました。富山市助役として出向され、18年に日本初の本格的なLRTを開業した富山ライトレールの副社長として関わった当事者であり、その説明資料は詳細にわたり、説得力に富む内容でした。利用者が減り廃止しようとしたJR西日本の「富山港線」をLRT化し、今ではJR時に比べ平日で2倍、休日で5倍の乗客がある黒字の経営を続けています。本社をおくUR(都市再生機構)に出向中で横浜市のまちづくりに関心をもっていただいており、ご自身の経験から横浜にLRTを導入することの意義やそのポイント、難しさなどの指摘や示唆を示され私たちにとって、今後大いに参考になる話をお聞きすることができました。「走らせる会」の古川副理事長の提案は4月21日に行なわれた中田宏横浜市長とのカレーランチミーティングで、市長に提案した「みなとみらい・ベイエリア地区LRT新路線」をベースにしたもので、その内容は今まで走らせる会が提示して来た中心街への路線の中で、より実現可能と思われる地域に導入する目的と意義を示したものです。第2部のパネルディスカッションでは、エコノミストであり「世界のLRT」などの著書がある宇都宮浄人氏が、世界のLRT事情を紹介しながら、地元の意志があればLRTは実現するとして議論が始りました。ブルネイ出身のアシャド・バハルディン氏は、なとみらいにオフィスを置く「アジア太平洋間協力ネットワーク」の業務を紹介しながら、ご専門の都市交通学からみたLRTの良さや効果について話されました。大川哲郎氏は、横浜の誇る名物「崎陽軒」のパッケージ印刷など大川印刷の環境に配慮した製品を作り続けることの意義、経営理念を明確に話される態度に若い経営者の意気込みを感じました。コメンテーターの安田八十五教授は、持論である「横浜・横山論」のまちづくりの観点から、路面電車の廃止の検証無くしてLRT導入することへの疑問を提示されました。議論には笠原氏、古川氏も加わり様々な角度から横浜へのLRT導入の意義等について話し合われました。(ぶらざーてぃのblog)バックナンバー2019年7月2019年5月2019年3月2018年12月2018年10月2018年9月2018年7月2018年6月2018年5月2018年4月RSSを表示する。