スラターニからバスでホアヒンへ向かうがバンコク直行と判明し途中で降りる。31全ての記事を表示するここを開くと全ての旅日記を検索できます。将来の終生の棲み家を探す旅をしています。(1)最近の記事サコンナコンからナコンラチャシマに移動する。台北からバスでふりだし地点の高雄に戻る。台北からバスでふりだし地点の高雄に戻る。パワーショットS110でバンコク散歩。パワーショットS110でバンコク散歩。パワーショットS110でバンコク散歩。パワーショットS110でバンコク散歩。パワーショットS110でバンコク散歩。パワーショットS110でバンコク散歩。パワーショットS110でバンコク散歩。パワーショットS110でバンコク散歩。検索エンジンお願い読み終えたら↓クリックしてくださいね2005年当時に私が撮影した動画で周辺民家は現在取り壊され空地に成っちゃいました。2007年に訪れたインドネシアです。あじあんタイム♪FC2カウンタースラターニからバスでホアヒンへ向かうがバンコク直行と判明し途中で降りる。レセプション・共同スペース前でスタッフなのか客なのか話し声が夜遅くまで聞こえるので、スタッフは気をきかせ今回も二階の部屋を勧めてくれたのだが、それを断り1階に部屋をとった。最初の二日間は我慢の範囲であったが、さすがに昨夜はうるさくて何度も目を覚ました。自ら1階部屋を希望しているだけに文句も言えまい。スラターニは気にいった地方都市のひとつなのと、今後もマレーシアを越えてタイに北上する際の寄港地と僕の中では位置づけられてるので次回は近くに大旅社と書かれた大きな安宿があるので、そちらに泊まる事になるだろう。このミニバスの終点は国鉄スラターニ駅のようだが、昼間は途中に大きなショツピングセンターで客を拾ってからバスステーションへ向かうのだがさすがに早朝はOPEN前だけに寄ることはなかった。朝だけに渋滞は無く、ミニバスは市内から20分ほどでNEWバスステーションに到着する。2013年はこのバスステーションから夜行でバンコクまで一気に行ったので周辺の食堂で腹ごしらえした。その時の店が健在で朝早くからも開いていた。予想どおりにスラターニが始発だけに、これから乗る7:30分発のバンコク行きは既にプラットホームに止まっており、荷物を預けて乗り込む。これから向かうのはバンコクの250Km手前のホアヒンって街で過去、何度か寄ってるものの最近はご無沙汰しているだけに楽しみである。1850円と高いな~と思っていたらソンバットツアー社の豪華なダブルデッカーバスであった。2+2のシート配分だけにシートピッチは普通のバスと変わらぬ感じだが可動式のヘッドレストも備わってシートの硬さもほどよく座り心地は良い。これでマレーシアで乗ったように1+2のシート配分だったら申し分ないのだ...出発前に制服姿の車掌が菓子パンも含めたスナック菓子に水を配りサービスも良いバスは走り始めてからAM10:20分、辺鄙なバスステーションで止まってからAM11:30分チュンポン郊外のサービスエリアで食事休憩で止まる。車掌に、どれだけ停車するのか聞くものの今どきまったく英語が通じない。なんの説明も無いので(たぶんタイ語であったんだろう)トイレ休憩と思っていたらトイレを済ませた皆さんは同じ方向へ歩いて行く。旅の勘で無料の食事だろうと後に続きついていくと、予想どおりに食事が給仕されてる部屋に通された。タイのバス移動で今までにないおかずの種類も多く料金が高いのもうなずける。40分ほどの食事休憩後出発し車窓からの風景も変わり映えの無い単調なH2と標識のある道を走り何度か浅い居眠りを繰り返し強い日差しで目がさめる。西側に座っているので出発時の朝は気にもしなかったが昼からはだんだんと西日が当たるようになり塞いでいたエアコンの通風口を身体に当ててちょうど良い具合である。(山側)のルートを走るではないか。本来バスはホアヒンへ向かう便でない限り市街の混む道は通らずこのバスのように外側(山側)のルートを通るのがデフォルトなのは百も承知なのでスラターニのバスステーションでチケットを購入する際に何度もスタッフに確認を取ったので信じっていたのにこの結果である。このまま合図せずに乗り続けていると終点のバンコクへ行ってしまうなんせタイの郊外、田舎はほとんど信号が無く走り出すと渋滞でもない限り止まることは稀でドライバーに合図のしようがない。下記のMAP赤い矢印の海側の道と山側の道が交差する辺りで降ろして貰うしか手は無いのでダブルデッカーバスの2階から下へ降りて車掌なりドライバーなりにその旨を伝えに下へ行くものの1階の客は気持ちよく熟睡中だけにむやみに起こすことだけは避けたい。GPS青色の丸印がホアヒンの中心であり目的地である)(スラターニのチケット売り場ではGPS青色の丸印が付いてる海側の道路を)(バスは通ると確認を取ったのに実際はAH2と書かれた道路を走った。)ところがダブルデッカーバスは運転席と乗客との室内は完全に隔離されておりドアを叩こうが走行中のために聞こえないのか反応がない座席上部に赤いボタンが見えたので押してみるとブザー音が聞こえたので反応を待ち暫く走るとドライバーはブレーキをかけて路肩に止まり何事かと言う顔をして客室へ来るものの英語が通じなく、なんとかホアヒンと言う言葉に反応して、ドライバーが言うのは僕の考え通りの道路が交差する辺りで降りてミニバスを捕まえてホアヒンまで行って欲しいと言い再びバスを発車させた。僕自身もiPadのGPSで現在地を承知してるのと過去に幾度か訪れてる土地だからドライバーが言いたい、おおよその事が解ったけど初めての土地なら結構あせっていたに違いないだろう。旅は何事も臨機応変にが言い得てるようだバスは15分ほど走行して僕は確認出来なかったが道路が交差する地点に着いたようでドライバーは終始、笑顔で申し訳なさそうに先ほども言った言葉をおうむ返しに道路の反対側へ渡ってミニバスがやって来たら止めてそれに乗ってくれと言い放ちバスは発車して行った。ご覧のように雲ひとつない快晴の炎天下である。バスを降りたのが14:45分で車に注意しながら広い道路を反対側車線に渡りミニバスがやって来るのを待つ。以前にこの先のチャームビーチへ遊びに来た際にミニバスに乗っているので車体の特徴は覚えているので問題ないはずである。ワイドボディの僕の頭の中では「ロットゥ」1Boxバンの事ではなかろかと思い直しバンを見かけたら手を上げる作戦に切り替え手を上げるが満席なのか、ツアー会社のプライベート車なのか虚しく素通りしていくアスファルトの照り返しもあり猛暑の中、日陰に隠れたり道路に出て行ったりと15分ほど繰り返してようやく1台のバスが止まってくれた。止まってくれたミニバスに乗り込んだのが15:20分頃で車内のエアコンが気持ちいいこれでなんとかホアヒンへ行けると胸をなでおろした。ミニバスは途中にLPガスリンスタンドに寄ったりで最終的にホアヒンに着いたのは16:00スラターニを出発したのが7:30なので実に8時間30分もの移動であった。140円、少しボラれたかな...。ここをクリックすれば2009年に訪れたホアヒンでまったり編が見れます。旅先からの都合でブログの更新が思うようにはかどりません。画像枚数の制限・記事本文の内容は帰国後にでも追記していきます。クアラルンプールからペナン島へ移動する。ハジャイで5日間ほど居座る。スラターニからバスでホアヒンへ向かうがバンコク直行と判明し途中で降りる。バンコクからタイ航空深夜便で帰国する。バンコク在住の読者さんと恒例の飲み会ホラッポーン駅前の華人宿からカオサン付近の定宿へ移動する。ホアヒンから帰国に向けてバンコクへ列車移動する。ホアヒンでリゾートHotelに宿泊者気どりでお茶しに行く。ホアヒンでプチ沈没する–1スラターニからバスでホアヒンへ向かうがバンコク直行と判明し途中で降りる。ハジャイで5日間ほど居座る。