今後同居予定の方がオートマ限定免許しか持っていないので、何かしらクルマは買い替えが必要だったのですが、アトレー君が故障してしまったので、予定を前倒しして購入してしまいました。製品確認&デコンプレス検証カムプロフィール、ひと回り盛っている感じです。購入のご報告から2ヶ月ほど経ってしまいましたが、先日のレースでエンジンに組み込みましたので、やっと人柱として報告できる内容が少し出てきました。取り急ぎ手短に、ですが、そのご報告の第1段を簡単にまとめておきますね。製品確認モノ自体、非常に美しいです。冗談(結構本気だけど)はさておき、トップの写真でカムプロフィールを見比べてみてください。頑張って極力同じアングルで撮ってみました。実寸では0.5mm程度リフト量を大きく取っていたような。現在出張先で、手元に記録を持ってき忘れてしまったため、うろ覚えで申し訳ないです。(^_^;)また、写真では解りにくいですが、全体的に少しなだらかなプロフィールになっています。作用角もボチボチ広くなっていると見受けられますね。過激ではないですが、立派に『ハイカム』です。組み付けとファーストインプレッションコチラに関しては、ブログお友達のアーツさんに丸投げしちゃいます(おいw)。お会いした事はないのですが、ブログのまとめ方や文面から、間違いなく良い人だと僕は確信していますので。今回の、SP武川のカムシャフトに関しても、取り付け詳細からインプレまで、素晴らしくまとめていらっしゃいますので、そちらを穴が開くほど読んでみて下さい。作業工程から走行インプレまで、感動レベルでまとまってます。デコンプレスの検証について僕は、ボアアップと一緒にレース用エンジンに組み込んでしまったため、走行インプレはちょっと参考にしてもらえないですが、デコンプレスの検証は、ある意味お伝えし易いです。125ccよりも明らかにスターターへの負担が高い、150ccボアアップにデコンプレスで組み込みましたので。】ほとんど不安なく始動します。時々、ちょっとだけ『よっこらせ』という感触(笑)がある程度で、デコンプが無いとやばいな、という感じはありませんでした。ま、結果オーライです。】こちらも掛かるのは掛かりますが、始動時の感触よりもちょいとストレスを感じます。』ってな感触で再始動します。(^_^;)うーん、これは少し不安を感じるレベルですね。ボアアップ車ではIDSを使わない方が良いかも。結論としては、いずれ自分でも再検証したいと思っていますが、150ccでこの雰囲気なら、125ccであれば始動&アイドリングストップ共にデコンプレスでも問題ないと思われます。アーツさんも普通に走られているみたいですし、まず間違いないでしょう。デコンプ移植で躊躇している方、移植しなくてもイケそうですよ。♪とはいえ、最終的には自己責任のカスタムです。ご判断の参考程度で受け止めて下さいませ。僕なりの走行インプレ(125cc状態含む)は、検証したらまたご報告致しますね。エンジン系(内燃機)2012年5月21日月曜日カメレオンファクトリーさんって。カメレオンファクトリーさんに悩まされています。一体全体、どういうポリシーで商品展開しているんでしょうね、目の付け所は良いと思うのに、なんだか残念な事が続きます。こんな情報も人柱ゆえ、という事で、僕のカメファク体験をちょっと書いておきますね。あ、当然ですが全部PCX向けの製品に関して、です。BIGスロットルボディ以前の投稿の通りです。自分で対策してなんとか使い物になるとも言えますが、対策しなくては使えないという時点で、商品としていかがなものかと。今現在、改善されているのかどうかは存じ上げませんが、僕はもう使っていません。オール削り出しパフォーマンストルクカム贅沢に削り出したそうです。金型成型特有のムラがあります。それから、トルクカム溝にカムピンが入りませんでした。こんなに高い価格設定なのに、自分でリューターで削って自己解決するのもシャクなので、素直に返品させて頂きました。SDRクラッチKITこちらも、アウターが鍛造削り出しだと謳っていますが、思いっきり巣がありました。これまた意味不明です。スプライン軸の根元なので、ポッキリ逝かれたら堪りません。重量やアウターのクーリング能力には期待できるので、素直に交換依頼しました。新しくプーリーも発売されたようですが、もうカメレオンファクトリーさんの製品を人柱で使う元気は無くなって来ましたよ。商品コンセプトはとても良いとは思うのですが、僕が買った製品すべて、ここまでことごとく品質に疑問を感じさせられるとねぇ・・・こっそりでも良いから、改善して真っ当な製品を展開してほしいです。偉そうに書きますが、頑張って下さいよカメファクさん。S-1GP第2戦(S-1クラス参加)先日、13日の日曜日に、2012年度のS-1GP第2戦に行ってきました。前回は準備が間に合わず徹夜で行ってしまったので、今回は余裕を持って行きたかったのですが、、、さて?とりあえず過去ログはこちらで。余裕を持つといっても、引越もろもろで忙しかったため、実質、直前の2日間が準備期間でした。金曜日にエンジン組み上げて、土曜日にエンジン積み替えと動作チェック、という感じの予定。今回のエンジンメニューを簡単に書くと、147cc、ハイカム、強化バルブスプリング、増量インジェクタ、それに伴う加工諸々、こんなところでちゅ。ぶっつけ本番ではあるものの、そこは致し方なしと割り切って、後はゆっくり寝て当日を迎えるつもりだったのです。wだがしかし!、、、駄目でした。(-_-;)燃調はまあ想定の範囲内、エンジンの吹け上がりも普通だし、異音も無いのですが、水温が異常に高いんです。これじゃ走っていてオーバーヒートしちゃうので、その対策案を土曜日の夕方から色々とやっていて、結局徹夜でございました。(^_^;)まあ、解決には至らなかったんですけどね......、エンジンに関して詳しくは、後日改めてブログアップします。】メカニックお手伝いをしてくれるNKG様をピックアップして、現地に向かう車の中でエンジン熱量の原因と対策を話し合い、現地に到着後、速攻でエンジン降ろして水周りチェックです(笑)でもやっぱり、これという異常は発見出来なかったので、今日のところは冷却対策と、少々低めのエンジン回転を使って走るという妥協案でいく事にしました。私服走行を楽しみに来ていた柴ちゃんが、買い出しに走ってくれたアクリル板を使って、NKGくんが作ってくれた導風板。皆さんのおかげで、水を噴いて走れないという状況だけは避けられました、本当にありがとう!!m(__)mそんなこんなで、後方グリッドですが、やっとレースデビューできました。街乗り仕様に毛が生えた程度の僕のPCXじゃあ、まだまだまともに勝負できませんでしたが。1~2周はボチボチ走るのですが、その後は熱ダレで、前回の125ccの時より遅いくらいに...(T_T)さらに、決勝レースになって突然、低速コーナーの立ち上がりで失速するという、FI車としては納得いかない症状まで現れ、ぶっちゃけ走りながら不機嫌でした(笑)それでも、他の参加者さんと少しは争えたのは大きな収穫でした。後方争いという悔しい状況ではありますけど。(^_^;)最後に、今回も私服走行会を楽しむ&わざわざ応援に来て下さった皆さんに少々お詫びを。(^_^;)相変わらず余裕の無い状況でしたので、あまりまともにお相手出来なかったと思います、申し訳ありませんでした。こんな僕の駄目な性格を知っている方はまだしも、あまりご存知でない方には、更に申し訳なかったなあ、と。orzいい歳して、こんなんじゃ駄目だよなあ~、と、思いつつも、テンパってしまうとどうも『気を配る』という配慮が欠けてしまうんです。ほんと、ごめんなさい。売ってませんかね?喜んで買うんですけど(自爆)、いや、そんな事を言ってるから駄目なんですよね、改善努力します!(>_<)最後に、もうワンカットくらい。Racing』として、S-1GPに参戦する事になりました。的を当てた商品展開を今後続けて行かれるそうで、その実走テスト等も含め、僅かながらでもご協力させて頂きます。知りたい方は、僕に聞いて頂いても良いですよ。使っている生の声をお伝えいたします。】ありがたい事に、みんカラのお友達申請を沢山頂いております。うれしい事ですし、今後も僕で良ければ、いくらでもお友達にならせて頂きますが、公私共にバタバタしているここ最近の状況では、とてもとても、皆さんのブログを読みきれないのが現状です。(T_T)時間が取れる時にコソコソと読んではいるのですが、『イイね!』とかコメントとか、しばらくは疎かになってしまうと思いますけど、お許しくださいませ。(^_^;)そんなこんなで、うれしい反面、お詫びの一言でございました。(^_^;)すでに過ぎ去ってしまいましたが、4月末から5月上旬まで、世間一般的にはゴールデンウィークと呼ばれていますね。仕事していなかった僕も休みの期間ではありましたが、僕の場合は『ゴールデン』ならぬ『激動』の期間でした。引越しました練馬の家がかなーり手狭になってきており、もうちょい広い所に引越しました。貧乏なので全て自力&友人の協力で引越をしました。ソムタムさん(&紫川君)エスコート来日(帰国?)したソムタムさんの執事を勤めさせて頂きました。あ、一応、紫川君も(笑)ライコランドのオフ会でのブース出展の手伝い、そしてそのブースのおかげで、皆と一緒に渡れなかったゲートブリッジへのご案内、その他諸々、、、まあ、余計に疲れさせただけ、という噂もありますけどね。役所廻り引越しに伴い、住民票の移動やらなんやら、限られた平日は走り回っていました。スマホちゃん、ぶっ壊れました引越しの手伝いに来てくれていた、れなっち&ジュニア君。遊びに出掛けていなかったので、3日と4日は遊びに繰り出しました。防水じゃないのでね、当然ご臨終です。(^_^;)まあ、良いんです。アトレーくん、ぶっ壊れました潮干狩りから戻った夜、スマホちゃんに続き今度はアトレー君が不動になってしまいました。繋ぎ方は、、、さすがに秘密です(笑)まあ、良いんです。ww前日のアトレー君の故障で、僕は何か糸が切れてしまったようで、翌日にはもうクルマを買ってしまいました(爆)。スマホちゃん、買いました海水浴(笑)してしまったスマホちゃんの代わりに、TABを常時持ち歩いていたのですが、やっぱり移動中は使い辛くて不便なので、新たにスマホ買いました。本当は夏モデルでの買い替えを予定していたんですが、、、まあ、しゃあなしです。今週末のレース、準備不足で不安だらけ写真の品々だけでなく、フロントフォークやら何やらと新たなパーツが手元に揃っているのですが、全然組み込む時間が取れませんでした。ドリームさんでの保証作業云々もあり、エンジン関連の作業も出来ていないので、それもやらなきゃ。うーん、やっぱり今回もドタバタです。(^_^;)レースに向けては、11日(金)にエンジンの腰上作業して、12日(土)にレース車両への移行をやって、日曜日はまたぶっつけレースになりそうです。はあぁ、練習走行したかったなぁ。色々なパーツのレビューは、日曜日のS-1GP第2戦が終わってからボチボチ書きます。【取り急ぎ連絡】今週末(13日)のS-1GP私服走行会を予定している皆様へ取り急ぎ連絡につき、みんカラと両方に書き込みます。_)m今週末、5月13日(日)のS-1GPで私服走行会への参加を予定している皆様、今回から保険の加入が義務付けになっているのをお伝えしていませんでした。3,150円/年ですが、走行自体は変わらず無料です。支払いは当日でも、取り急ぎ事前に申し込みが必要だそうなので、お手数ですが下記URLをご確認頂き、今日か明日にはFAXで事務局まで申込書を送って下さいませ。03-5619-7136直前の連絡で申し訳ございません、お手数ですがご対応よろしくお願い致します。自己紹介わかたく詳細プロフィールを表示わかたくへコンタクト過去に設置していたメッセージフォーム、エラーは出ないけど機能していない事が判明。過去に投入した経験のある方、無視していた訳ではなく送信されていませんでした。申し訳ありませんでした。ブログコメントではなく個別にご連絡がある場合は、当面はTwitterや各種SNSを通じてご連絡を頂ければ幸いです。以下にリンクを貼っています、お手数お掛け致しますが宜しくお願い致します。製品確認&デコンプレス検証カメレオンファクトリーさんって。