動くようにはなったが、まだ動きが重いな。MEGAのエンジンはセンタックが組まれ2速化の途中だったので、プロの方から2速ユニットを剥ぎ取る。・・・クラッチが抜けん。シャフト削っても抜けない。仕方ないので予備の新品シャフト・ベアリングと中古クラッチユニットを組み込んだ。ギヤはないのでそのまま。プロの方はリヤ周りをバラしたついでに清掃。プライムのCVを移植しようとしたが、リコイルスターター付だったのとエキマニを交換しないと載らないので断念。これはエンジンレスで売るか、足回りのスペア用にするか。整備してたら受信機が出てきた。これで受信機は6個になった。▲コメントむかしむかぁ~し電動はタミヤサーキットによく行きました。いうかほぼ毎週いたような気がします。あのままかよっていれば今頃社員だったかも(笑)まだホイール式のプロポが出る前に934のホイール使って自作してました。エンジンカーは走らせる場所があまり無くて舗装されてなくてもできるバギーを走らせてました。]えっ!パパパさん、そんなにはまってたんですか!というかホイール式プロポ自作ってスゴいですね。エンジンカー、走らせる場所がほんとにないですよね。»プロフィールAuthor:mogeCRM250ARに乗るmogeです。バイクネタ・音楽ネタなど日ごろの出来事など色々書いてきます。