感想レビューヒーローしのいサーキットでテストしてきました。車は管理人のサーキット仕様のJZA70スープラ号です。午前中走ったタイヤはプロクセスR1Rです。午前中の走行時間はトータル2時間タイムは50秒前半~49秒後半の走行でした。私のお気に入りナンバー1の国産タイヤです。一般道からサーキットまで楽しめます。ショートサーキットでテストしましたさすがにSタイヤと比べると横剛性とグリップ力は落ちますが一般グリップタイヤの中では群を抜いたグリップ力です。サーキットでの性格はSタイヤに似ています。実はコツがあるんですよね(驚)この写真サーキットを走った後の写真なんですが今までのタイヤの常識でサーキットを走るとこのようにR1Rって、キレイにタイヤは減りません。R1Rって、使い方が難しいタイヤですよ!なんといっても、グリップ力に比べて横剛性ありませんから~(笑)グリップ力がある分コーナースピードが上がり横Gも多くなり、フロントタイヤ外側に荷重が移動するのでコーナー中タイヤが倒れちゃう。エアー圧を3キロスタートこれ冷間でね←これ重要ポイントです。普通のタイヤだと、ここまでエアーを上げるとトレッドの真ん中が膨らみ、接地面が少なくなってグリップが落ちるんですが、このR1Rはトレッド面のベルトが強く作られているので接地面に変化がないんです!メチャクチャSタイヤ並みの横剛性で走れちゃいます。グリップも最強だし、低温時からグリップするのでタイヤを暖めることを忘れてしまうタイヤです。このR1Rはウエット性能は、最強のNO1ですね。レースでウエットタイヤとして、使われているのも分かります。プロクセスR1Rの実力はスゴイです。R1R<<アジアンタイヤからも2016年ハイグリップタイヤが発売されました。アジアンタイヤからでもSタイヤに匹敵するタイヤがあります。その値段の安さに驚きますよ。コメントは受け付けていません。激安でありながら高性能なアジアンタイヤを試乗テストし、アジアンタイヤの性能・評価レビューしています。アジアンタイヤを知らない方に、安かろう悪かろうと思ったら大間違い、まずはアジアンタイヤの価格を確かめてみてください。安くて評判の良い人気のROADSTONE(ロードストーン)タイヤに実際乗った感想をまとめました。安くて静粛性の良いコンフォートおすすめタイヤはコレだ!値段が安くて、静粛性があるアジアンタイヤもあるんですよ。その点も試乗テストして選んでいます。新型車の安全性能の向上により、車の標準タイヤは大口径になて来ています。タイヤが大きくなるとタイヤ交換4本で負担も大きくなります。できればタイヤ代を安くすませたいが本音ですよね。冬タイヤから夏タイヤに履き替える需要が出てきます。安くて評判の良い人気のMAXTREK(マックストレック)タイヤに実際乗った感想をまとめました。MAXTREK(マックストレック)は、顧客満足度第一で技術革新を続ける急成長タイヤブランドです。安くて評価の良い静かで乗り心地が良い快適性のあるコンフォートタイヤ選びコンフォートタイヤは、静かさと乗り心地を重視したタイヤです。タイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。サーキット好きな私は、タイヤ代に毎回悩んでいた経験があります。国産ハイグリップタイヤは、値段が高く、さんざん悩みました。お悩の方も多いと思います。そんなに高いの、と、驚かれる方も多いと思います。タイヤ評価」内の「2008年11月」アーカイブ記事一覧です。アジアンタイヤ性能アジアンタイヤと国産タイヤの違いタイヤ性能評価タイヤ選びサーキット。