メーカー販売価格¥390.000-(税抜)日本ではマウンテンバイクのイメージが遠ざかっていたCANNONDALE。このバイクの魅力を伝えるべくcanondaleが放ったムービーを見るべし!!楽しそうにバイクコントロールしてRideしている姿を見ると羨ましい限り。このバイクに乗ると出来るようになるかと勘違いしてしまいます。バイク選びは比較的情報量が多いレーシングバイクに目が向きがちになりますが、このバイクはレーシングに特化することは無くコントロール性が高さを狙っショートリーチ(コックピットがコンパクト)が特徴。上半身に余裕を持たせ素早い加重移動を行い易い設計となっています。この操作性の高いジオメトリーに走破性の高い29erホイールと、入力に対しての反応が良いリア130mmトラベル。ライドの楽しさに直結したワードばかり。期待感も高まりますね。魅力的なのは基本設計だけではなくもちろんルックスもグット。実車が纏う雰囲気はカラーリングもフレームデザインもなかなかのバランスなんです。ブルーにフレークの入ったカラーリングがカッコいい。シャドーペイントのように見える部分もこんなデザイン。ハイスピードコンプレッションが必要になるところまで上達したらグレードUPがおススメ。初級・中級者には十二分なスペックと言えるでしょう。個人的にも握りの感覚が良いFabricグリップ。サドルもグリップと同じくFabric。CARBON3を気になってる方も多いハズ。CARBONフレームで必要なDOROPPERシートポストも標準装備。RIDEではベストなスペック。CARBON3でしょう。GROVEがお勧めするマウンテンバイクラインナップです。DLが特別な条件でのご案内です。ポイント還元サービスとなっております。今シーズンのデビューも間に合います。ビギナーにとって一番不安なセットアップも、ハンドルバーの長さや高さ、サスペンションセットアップのコツも合わせてレクチャーさせて頂きます。在庫車限りとなりますのでこの機会を是非ご利湯くださいませ。以前、PROCESS134DLに乗っていた頃の良いフィーリングが残されていて気持ちいい。』と軽く感じる感覚とサスペンションの動きが感覚的に掴みやすいところは特にそう感じました。間違いなくビギナーにもライディングを習得するのには最適なバイクだと。150mmクラスのENDUROバイクをご検討中の方は、是非、候補に入れて頂きたい1台です。29erとはかなり悩ましい選択となりそうです。GROVEではMサイズ以上の体格を持つライダーは29er。Sサイズがジャストのライダーには27,5が良い選択方法とお勧め致します。ライダーそれぞれに楽しみ方のスタイルがあるのでご相談いただければと思います。パーツスペックはNXシリーズ。このPROCESS153シリーズはリア周りの剛性感は特筆もの。下半身でバイクを押し込んだ時や、鋭角に向きを変えるようなコーナリングの際に気持ちよくバイクが反応。リア回りの剛性に対するメリットはここかと。サスペンションの動きに対する反応も剛性が一役買っているのが良く感じます。これは乗っていても気持ちよく感じる部分。こちらはサスペンションユニットの取り付け部分。メカニックとしてはワイヤーの取り回しにストレスを感じないところも好印象。GROVEお勧めの1台です。ENDUROがリリースされ29erだけのラインナップとなってしまい、残念と感じてる27.5ファンも多いのではないでしょうか?早期メーカー完売となってしまったこのモデル。Mサイズをラスト1台に限りクリアランスプライス&ポイント還元とスペシャルな条件でのご案内です。大きく印象が変化するBattleshipカラー。ENDUROは170mmのサスペンションストロークを持つため、イメージからか敬遠されがちな印象があります。実はイメージよりも想像を超えて軽快なライドフィーリングをもっています。最近では他メーカーも多く採用し始めたホルストリンク形状のリアサスペンション。第一印象で『良く進む』というインプレッションをよく耳にします。熟成の進んだFSRシステムと、2.97:1という特殊なレバー比を採用しているサスペンションユニット。搭載されているリアユニットは、ENDURO専用にチューニングされているんです。モサっとした持て余すようなフィーリングではありません。例えるなら”軽快かつ懐が深い”が近いでしょうか。これからもライダーも、27.5ファンにもお勧めのENDURO。この機会にご検討くださいませ。4沢山のリクエスト頂いたSpecializedの試乗会。GROVE宮前平店に9月21日(土)に開催決定いたしました!さらに試乗会特典もご用意させて頂きました。宮前平店だけだは無くMGMグループ各店でご試乗頂いた皆様に各店でご利用頂ける大変お得なクポーンをプレゼントさせて頂きます。クポーンの有効期限は1カ月。この機会にご試乗くださいませ。49、52、56セカンドジェネレーションとなったフーチャーショック。オイルダンパーを装備し振動の波長やハンドルに加わる荷重に合わせて圧縮側のダンピングを調整できます。フィーリングが変わり無駄な動きを一切しないところまでダンパーを効かせることが出来ます。理屈ではなく体感して頂きたい一番のシステム。高いスタビリティは悪条件ほど武器になるでしょう。49、52、54、56私のファーストインプレッションは『エアロロードに乗っている事を忘れてしまうエアロロード。ライドしてしまうとビジュアルからくる先入観は完璧に覆されると言っても過言ではないでしょう。様々なレースシーンで活躍を見れた2019シーズン。