エアバスボーイング、エアバスともに、景気後退に伴う受注の減少とキャンセルの増加に悩まされています。09年上期の受注数はボーイングが85機、エアバスが90機で、ほぼ拮抗していましたが、その後、ボーイングには84機ものキャンセルが発生(うち開発スケジュールが遅れに遅れている「787」が73機)し、最終的な受注数はわずか1機。エアバスのキャンセルは22機にとどまり、受注数ではボーイングを上回ったとのこと。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。technology.。