排気ポートを仕上げます。上には少し上げるだけにして横幅とベースガスケットが厚い分下側に広げます。ある程度は滑らかに仕上げます。ヘッドは燃焼室容積を調整するため面研磨とピストンの逃げ用にスキッシュを作成します。容積は4.3cc程度です。ピストンにハンダをおいてヘッドを組みクランクを1回転します。つぶれたハンダの厚さを測ります。ノギスで正確に測定します。今回は、ヘッドGK1mm仕様(薄い鉄4枚)でピストンクリアランスは0.8mm以上確保できました。(0.8~1mm・場所により)0.7mm付近からピストンとヘッドが干渉する恐れが有ります。11/23日試運転しました。うっ!!速いです・・・GK3枚、0.75mmでもOKでした。NSRには特にお勧め。SS1/32・ノーマルキャブで4.11秒くらい出ました。2004/11/24。