このあたりは太陽造船では当たり前の設備ですチェーンは、スタッドレスの強化チェーンのようですねハンドレールは分割型スクラップがボトボト落ちてきますのでハンドレールはめちゃくちゃになります法律上必要な部分は残して後は取り外し可能なワイヤー型そしてこの船はノンバラスト着桟・離岸が可能なポンプジェットスラスター【ナカシマプロペラ】搭載360度前後左右自在な推進です。新造船からスクラップ積みと聞くと、誰もが・・・うーん・・・もったいないと思われるかもしれませんが船主さんは、前船からの荷物も航路も継続なので最初からスクラップを積むつもりでスクラップ積みに耐えれる船に特化して合理的に建造したようでした。小船船主を中心に太陽造船ファンが多い所以でしょうかスクラップは、カーゴの末路。外国船並みに船が傷んでいく。スクラップ積んだ後は、他の荷物が積めない磁気コンパスはマグネット荷役で使い物にならない...鉄粉で船は、錆だらけになるなど嫌煙される分野ですが、リサイクルの観点からも電炉メーカー向けに国内の重要な資源であり原料輸送でもあります。