スーパーカブとアマチュア無線と仮想通貨...の日記&備忘録。コメントはありません3分ぐらいで読めます。この記事は情報が古い場合があります。先日交換した485系のカプラーですが、動力車のとなりにKATOの台車を流用した車両が来るとカーブで脱線が頻発したので、KATOの台車は負荷の少ないクハへ取り付けて、TOMIXの台車と交換しました。快適に走らせることができます。車間も少し詰まって、いい感じになりました。走らせてみると、動力車がギクシャクして全然走らないので、分解して各部のお手入れ。車輪と集電部分を徹底的に磨いてようやく走ってくれました。この車間で、C280のカーブで車体の端が接触するかしないかというギリギリのところ。いうか、たぶん接触してますね。走らせる上では問題ないみたい。カントがついていればアウトかも知れません。C317では、問題なく走れます。C243を通過できないかも知れないのがツライなぁ。狭小レイアウトには欠かせない曲線半径なんですけどね。ところで、恥ずかしながら今まで車両の向きっていうのを気にしたことがなかったのですが、気になったので調べてみました。MM'ユニットがモハ484とモハ485で構成されているのは知っているのですが、どっちが連結しているのかわからない...。参考にしたのは以下のサイト。●MM'ユニットの連結向きコレ、恥ずかしながら3年ほど前まであやふやでした^^;モハ484とモハ485が1ユニットというのは知っていましたが「どういう向きで連結させるのか」がイマイチ明確にわかってなかったんですね~上の写真のように、パンタグラフがにぎやかな方(もしくはドアがある方、トイレがある方)をモハ485に連結します。これでMM'ユニットが正しい向きで完成しました。屋根の上の機器がごちゃごちゃした側をつなぐのね。他の形式についても参考になる画像がありました。電車の絵ここにはいろいろな形式の側面が描かれています。電動客車485系の初期電動車ユニットです。いうふうに、ドアの方向を合わせればいいみたい。485系が仕事場だったのに、10年以上も車両の方向に無頓着だったなんて、とても同僚には言えませんね。他にも「鉄道模型」カテゴリの記事はいかがですか。急行荷物列車をつくってみよう。TC-9第2編成を作る。(その2)次期文化展、テーマは「引き込み線」。TC-9を台車連動首振りにしたいっ。(その4)次期文化展、テーマは「引き込み線」。(その25)・駅に光を次期文化展、テーマは「引き込み線」。鉄道模型ポイントコントロールボックスの製作(その1)コメントはありませんごめんなさい、コメントフォームは閉鎖しています。今年最初のフルート教室は、ド(C5)からレ(D5)の運指に悶絶。TOMIXの複線間隔37mmから28mmに変換するレールをつくる。今週2組目のカウチサーフィンはオーストラリアからの20代カップル。YFL-312を買った。今回のカウチサーフィンはアイルランドから来た20代カップル。419系をNゲージ化した。419系のヘッドマークを作る。謎の塔2019年最後のはず。419系(新塗装)を買ってしまった。カウチサーフィンでベトナム人家族を泊めた。シキ800を空車にしてみた。Couchsurfing(カウチサーフィン)を始めてみた。家電製品に貼りっぱなしの保護シートがガマンできなくてすぐに剥がしてしまう。当サイトの訪問者数を数えてみた。シキ800に最後に会えてよかった。485系を現役復帰させる方策。103系もディテールアップしてみた。Editionほぼ自分用。180日以内の人気記事Top10床上操作式クレーン技能講習を受けてきました。スーパーカブ90のヘッドライトをLEDに交換してみた。みやび」コンビネーションボードAの幅にヤードを作る配線プランを考えてみた。Windows10のFirefoxでJPGファイルの拡張子が.jfifになってしまう。シキ1000を増備、3両編成を実現しました。ベランダからアンテナマストを立ててみた。485系を現役復帰させる方策。feeds.Translate。