ログインしていません。アドレスが公開されます。ログインまたはアカウントを作成すれば、あなたの編集はその利用者名とともに表示されるほか、その他の利点もあります。指定した編集は既に取り消されたようです。スパム攻撃防止用のチェックです。43万人の中核市である。東シナ海に面する長崎湾の最奥部にあり、天然の良港である。平地が少なく、山の上まで住宅が連なる、坂の町である。長崎市の発展は、16世紀に日本と交易を行うようになったポルトガル人が、1571年肥前(長崎県)の領主大村氏に交易のための港をこの地に開くよう要請したことに始まる。その後しばらく長崎はポルトガル人の治める町となり、キリスト教を中心とする南蛮文化が発展していった。その後、秀吉・家康はこの地を直轄地としたが、ポルトガル人に加え、中国人もやってきて長崎での交易量はますます多くなり、商業が急速に発展した。家光の時代に禁教・鎖国政策が強まり、ポルトガル人は追放され、平戸からやってきたオランダ人も長崎港に造られた人工島「出島」に移され、そこでの交易しか許されなくなったが、[[ポルトガル]]が伝えた南蛮文化は残り、[[オランダ]]・[[中国]]の文化も合わさって日本の他地域とは違う異国情緒豊かな文化が築かれた。オランダの文化や技術を学ぼうとする蘭学者たちも多く訪れた。開国後、長崎は一早く貿易港の地位を確立し、[[イギリス]]・[[フランス]]などが商館を設けた。[[横浜市|横浜]]・[[神戸市|神戸]]などと共に、文明開化をいち早く取り入れた。キリスト教が解禁され、大浦天主堂に浦上の隠れキリシタンが来て長期にわたって信仰していたことが分かったことが世界的に有名になり、浦上天主堂や外海での布教などキリスト教で現代まで栄えている。明治になり、三菱重工の長崎造船所が設けられるなど、造船を中心とした工業の町としても発展した。1945年8月9日午前11時2分、[[広島市]]に続く史上2発目の原子爆弾「ファットマン」が、[[アメリカ合衆国|アメリカ]]によって長崎市北部の浦上地区に投下された。この原爆によって南部を除く長崎市街の3分の2以上が灰燼に帰し、一瞬にして70,000人以上の尊い人命が失われ、その後の放射能による原爆症で合わせて120,000人以上の犠牲を出す結果となった。戦後の目覚しい復興により長崎はその繁栄を取り戻したが、原爆の記憶は60年以上経った現在も全く薄れることなく、長崎市民は、広島市民と共に「平和」を愛し続けている。世界遺産に登録された。2018年<!--登録予定の-->には大浦天主堂や外海の教会が含まれる「長崎の教会群とキリスト教関連遺産」<!--により-->が世界遺産に登録された。<!--大浦天主堂や外海の教会などが暫定リストに入っている。{{Item|ながさき旅ネット|alt=長崎観光ポータルサイト|長崎県観光連盟が運営。||shozai=長崎市尾上町1-1。822-1954|web=|jikan=8:00~20:00(無休)。スカイネットアジア航空などが乗り入れており、東京[[東京国際空港|羽田空港]]からは一日14往復、[[大阪府|大阪]]からは[[大阪国際空港|伊丹]]・[[関西国際空港|関空]]合わせて8往復、[[愛知県]]の[[中部国際空港]]からは4往復などのフライトがある。長崎空港から長崎市内へは、出島道路経由と浦上経由の2つのバス路線が飛行機の時間に合わせて運行されている(空港行きは前者が15~20分間隔、後者が30~60分間隔で運行)。)・大波止(長崎港ターミナル最寄)など、後者は松山町(平和公園最寄)・浦上駅前などにも停車する。所要時間は長崎駅前ターミナルまで、出島道路経由で約45分、浦上経由で約1時間。料金は市内各停留所とも¥1000。終点[[福岡市]]の博多駅より、JR九州による特急「かもめ」が、毎時2本運行されている。博多駅~長崎駅間は最速で約1時間40分。他には、[[佐世保市|佐世保駅]]より大村線を通る快速「シーサイドライナー」も運行されている。[[本州]]方面からは、関門橋~九州自動車道を通り[[佐賀県]]の鳥栖ジャンクションで長崎自動車道に乗り入れる。長崎市街へは長崎多良見インター、長崎芒塚(すすきづか)インター、または終点長崎インターで降りる。浦上方面へは長崎多良見インターより長崎バイパスを、長崎駅など市街北部へは長崎芒塚インターより国道34号線を、南山手など市街南部へは長崎インターよりながさき出島道路をそれぞれ使う。九州急行バス「九州号」は[[福岡市]]の博多バスターミナル・西鉄天神バスセンターから運行されている。座席定員制路線となっており、事前の予約が必要である。バス)・[[大分市]](大分交通・大分バス・亀の井バス・日田バス・長崎バス・県営バス「サンライト号」)・[[熊本市]](県営バス・九州産交バス「りんどう号」)からも高速バスがある。長崎市北隣の[[時津町]]の時津港からは、大村湾を通り長崎空港へ向かう船便が出ている。長崎空港で乗り継いで、佐世保市のハウステンボスへも行ける。長崎港からは、五島列島への船便が出ている。国際クルーズ船]が就航している。長崎市は坂の町であり、徒歩やレンタサイクルでの移動には向かない。移動するならレンタカーかバイクだが、やはり公共交通機関を利用するのが一番良い。JR長崎駅構内の総合観光案内所で8:00~14:00の間に受け付けられ、当日17時までに宿泊先に届けられる。長崎市の観光に欠かせないのが、長崎電気軌道が運行する路面電車である。地元では「電鉄」と呼ばれている。4つの路線が長崎市街の主要観光地をカバーしている(多客時には浦上車庫~新地中華街など区間運転の臨時便もある)。一部の電車は低床車両で運行されるが、長崎駅など階段しかない電停もあるので注意。料金は距離に関係なく1乗車につき大人¥130、子供¥70。新地中華街電停で1号系統と5号系統を乗り継ぐ場合は「のりつぎ券」が発行される。¥500の一日乗車券も発売されている。(5回以上乗車で元がとれる)。九州旅客鉄道の「旅名人の九州満喫きっぷ」でも全線乗車できる。路面電車では、中ドア(車両によっては後ドア)から乗車し、前方のドアから降車する方式となっている。車内が混雑している時に降車予定の電停に着いてから前ドアまで移動すると降りれない時がある。早めに前ドア付近に移動する、中ドアから電停に下りて車外から運賃を払うなどの方法を用いた方がよい。電車によっては前ドアを開け、乗車させたりする(均一運賃のため)。くんちの日の諏訪神社電停など)。職員が手提げの運賃箱を持ってホームにいて、電車の後ろドアに構えるので運賃を入れる、または1日券を見せる(両替は事前にしておく必要がある)。一日乗車券利用者は、日付が見えるように運転士に提示してから降車する。路面電車内で飲食は不可である。路面電車内で飲食すると、「他のお客様のご迷惑になりますので、車内でのご飲食はお控えください」と運転士から注意を受ける。食べながら歩いている途中で路面電車に乗る際は注意した方がよい。した場合、乗り継ぎ券は無効となる。#1号系統の長崎駅以南・5号系統のめがね橋以西が混雑することが多いので注意。5号系統は単線なので本数に制限がある。#乗降客が多く、人が溢れている電停があるので注意。1号系統と5号系統の接続駅である新地中華街電停は終日混雑している。軌道に降りたり電車に触れることの無いように。#一日乗車券は長崎駅や浦上駅の窓口でも売っているが、あまりお勧めしない。JRのコンピュータ端末で発行するため、路線図がない。別紙をくれることもない。路線図や広告が沿線情報と考えると、なるべく駅の観光案内所や電鉄の営業所などで買ったほうがよい(もっとも、路線図を覚えている、地理が分かる人には関係ないし、夏場にポケットに入れると大きすぎてかさばる、スタンプで押された日付がにじむなどのデメリットもあるが)。長崎市は、路面電車に負けないぐらいバス網も発達しており、長崎自動車(長崎バス)と長崎県交通局(県営バス)の2社が運行している。くの中央橋は市内を走る殆どのバスが経由する。坂の上)へのアクセスには、バスが重宝する。長崎よかとこコース]」もある。大橋~長崎駅前~中央橋は2社とも頻繁にバスを運行しているので、観光客で混雑する路面電車を避けるためにあえてバスに乗るのも賢明である。長崎自動車は1日乗車券を発行している。長崎駅やバス営業所などで発売。]但し、路面電車と長崎バスの一日乗車券をそれぞれ持つのは不経済なので、路面電車での移動を中心とし、バスは現金で利用するのが賢明である。バスの運賃ベースは安い(市街地はおおむね¥150)ので、さほど負担にはならない。長崎バス・県営バスともにSUNQパスが使えるので、パス利用時は電車よりバス利用が勝る場合もある。九州旅客鉄道が地元タクシーとともに「駅から観タクン」を行っている。JR九州の駅窓口で「楽チャリ利用券」を購入して提出する。長崎は坂が多いが、活用しだいである。|ryokin=2時間¥500(JR利用者¥400)、4時間¥1000(¥800)、それ以上¥1500(¥1200)。長崎国際観光コンベンション協会が展開する「'''長崎さるく'''」をうまく活用し、長崎の街歩きを楽しもう。歩くという意味の長崎弁「さるく」にちなみ、長崎の街の特徴である坂道や細い路地をめぐる数多くのメニューが用意されている。テーマごとに編集された特製マップで紹介されているスポットを自分たちで巡る。50コースほど用意されているマップは観光案内所やホテルなどで入手できる。(自分で巡るので無料。ボランティアガイドが案内するツアーで30コースほど用意されている。出島内にあるツアーデスク(「出島」電停すぐの入り口近く)などからスタートする。(要予約、前日17時までに予約者がいないコースは催行されない。専門家による講座や各種体験などが組み込まれたツアー。(要予約、コースによって〆切が異なる。食にテーマを絞ったツアー。(要予約、コースによって〆切が異なる。像・亀山社中・シーボルト記念館。