クルーズテック”Promotion問い合わせピレリジャパンTEL:03-5418-6500http://www.pirelli.com/こんなライダー・バイクにオススメ快適さや直進安定性だけでなく、スポーティさやコーナリングする楽しさをアピールする最近のクルーザーモデルたち。そんな新ジャンルに対応するタイヤだユーザーの要望から生まれた新感覚タイヤイメージしやすいよう噛み砕いて言えば、ハーレーなどのアメリカンクルーザーをフルフェイスのヘルメットを被って乗るライダーに向けたハイグリップタイヤだ。今までになかった新ジャンル。ジェットヘルメットで、Vツインの鼓動を味わいつつ真っ直ぐな道をノンビリ走るのが、クルーザー乗りの正統派スタイルだったが、最近のユーザーは「コーナーを軽快に駆け抜けたい」と楽しみ方が変わってきている。「スポーツクルーザー」や「パフォーマンスクルーザー」と呼ばれるニューモデルたちは、エンジンや足周りの性能が高められ、以前では不釣り合いといわれた倒立フォークやモノショック式のリヤサスを装備。カスタムシーンでも、リプレイスサスや軽量ホイールで“走り”のポテンシャルを高める方向性が人気傾向となっているのだ。タイヤも「既存のものでは満足できない」と要望を受け、メッツラーが新開発した。長寿命や乗り心地、ウエット性能が優先されてきたクルーザー用タイヤの常識を覆し、旋回性を重視したのである。イタリア・シチリア島で開催されたジャーナリスト向け試乗会は、ワインディング三昧で、サーキットでもテストができた。高いコーナリング性能を味わって欲しいという開発陣の想いと自信が、コース設定をそうさせたのだが、それは間違いではなかった。手強い傾向にある初期旋回の寝かし込みがスムーズとなり、車体がヘヴィに感じない。苦手な切り返しも応答性が高まり、身のこなしが軽い。バンク中はしなやかに路面を捉えるグリップ感が味わえ、高い荷重を掛けても腰砕け感がなく、安心して車体を倒していける。交互に配した前輪のトレッドパターンは、長い溝が水膜の排出性や制動力に貢献し、短い溝がタイヤの温まりやすさを高めた。センターだけが極端に擦り減ってしまうことを抑止し、均一性のある摩耗で素直なハンドリングを維持する。溝を細かく切断するようなブリッジを設け、ギャップ通過時の衝撃吸収性にも優れる高い安定性を実現。それでいてロングライフで濡れた路面にも強く、クルーザー用タイヤとしての役割もきっちりこなすのだ。ハンドリングが重くなりがちなコーナーアプローチで、スムーズに車体が寝かせられるのは、コンパウンドのシリカ配合などに加えて、前輪のトレッドパターンを排水性だけでなくシャープに傾きやすくするようテストを繰り返し重ね、形状や長さ、幅、深さを徹底追求した賜物。01スポーツツーリングターゲットはラジアルタイヤを履くユーザー全般。ネイキッドやスーパースポーツ、アドベンチャーなどバイクのカテゴリーにはこだわらない。Streetトレールダート志向のアドベンチャー乗りから高く評価されていたカルー3。そのオフロード性能をそのままにオンロードでのスポーツ性能を向上させた。Reserved.お気に入り機能はWEB会員のみご利用いただけます。