約2年前に製造されたモデルだけど走行距離は2500kmくらいで、オーナーもすごく大事に乗っている車両で傷ひとつないようなシグナス。そんなバイクが先日、出先で駐車場に停めていたら車にぶつけられて逆側に倒れてしまったとの事。その駐車場のお店の方がぶつけてしまったようで、ちゃんと保証してくれるということだったので良かったけど、もし当て逃げでもされていたら下手すれば泣き寝入りという事になっていたかもしれない、、、そんな訳で事故修理として入庫。ぶつけられて左に倒れたから右にも左にも傷が入ってしまっている。点検もして試乗もしてフレームや足回り等に損傷がないのを確認した上で、外装メインで損傷個所をチェック。今回の事故によって被った可能性のある損傷個所は全てチェックします。前述したように、キレイで傷ひとつないような車両だったので分かりやすい。マフラープロテクターの傷は目立つ傷で分かりやすい。左下のカウルの傷もかなり分かりやすい。結局これだけの部品を全て交換。部品代だけで約¥80,000。工賃含めて11万円超えました。基本的にバイクのカウル類は樹脂製という事もあり、板金という修理方法ではなく交換。板金的なやり方でカウルの傷をパテ等で補修して塗装するとなると部品交換よりも高くなる事がほとんどだし。バイクは倒れるから傷が入りやすいんですよね。事故修理の際、だいたいの場合は皆さんが思っているよりも高額な修理代になる事がほとんどです。今回の場合も停まっているバイクに車でぶつけて倒してしまっただけ、と言えばそれだけの事。修理代の過失割合分は自分が負担しなくてはならなくなります。もらい事故でも自分が過失0というケースはけっこう少ないです。任意保険の対物賠償にきちんと入っていれば保険からでるので安心ですが、入っていなければ一発で大きな出費。万が一に備えて任意保険には入っておいた方がいいと思います。最近だとロードサービスなんかも付いている保険が多いし故障した時にも役立ちます。technology.。