今回は、究極の電気自動車の開発者、清水浩さんのドキュメンタリーです。さんと一緒に放送されました。DOOR〜で、同じ日の放送で、二人紹介されるのは相当珍しいですね・・・。水素自動車、ハイブリッド車などの、エコカーへの関心が高まっているようです。先日の洞爺湖サミットの国際メディアセンターで福田首相が試乗した、トヨタのパーソナルモビリティ「i-REAL」(一人用電気自動車)や、タケオカ自動車工芸の電気自動車、『ミリュー』が有名ですね。タケオカ自動車工芸の電気自動車、『ミリュー』は、原付という事で、コスト面では格段の優位性があります。必要としませんからね。どちらも一人乗りで、特に『ミリュー』は、最高時速60kmと、ドライブを楽しむという面からは物足りないものがありますね。日本でも近い将来個人リースを開始予定ですので、いよいよエコカーが一般道路を走り始めます。水素自動車の場合は、水素ステーションがまだ少ないなどの問題があり、エコカーが普及するにはまだ少々時間がかかるでしょうが、いずれにしろ車に関して、全体的な流れとしてはエコカーに向かっているようです。清水浩さんの開発中の電気自動車ですが、究極のという言葉がついています。清水さんの電気自動車は、一味違います。清水さんは、従来の電気自動車にない特徴を持った車にするため、加速・速さにこだわりました。『エリーカ』は、外見から相当変わった車です。電気自動車『エリーカ』のタイヤは8本あります。その外観は、近未来からやって来たかのような、本当にスタイリッシュなものです。エンジンがなくモーターで動く電気自動車『エリーカ』の最高時速は、なんと、370km/hです。『エリーカ』がこれだけのスピードを出せる」秘密は、その8本のタイヤにあります。それぞれのタイヤにモーターを備えていますので、タイヤの軸が回転する事によって、タイヤの一つ一つが高性能のモーターになるというわけです。そのバッテリーにも秘密があり、リチウムイオン電池を使うことにより、パワフルで長持ちできるものになっています。清水浩さんは、28年前から電気自動車の開発を始め、1997年には『ルシオール』という、小型電気自動車を造っています。ために、大きな特徴・素晴らしい特徴のあるものを造ろうと考えて出来上がったのが、『エリーカ』ですね。電気自動車『エリーカ』は、その素晴らしい加速とスピードも魅力ですが、それ以上に大事な実用性も備えています。『エリーカ』で一日走ろうと思えば、一日一時間充電するだけで充分です。家庭用のコンセントからでも充電できます。DOOR〜の番組内で、もう一台車を用意し、加速テストを行いました。ターボ』当然、運転するのはプロのドライバー。電気自動車『エリーカ』に乗り込むのは、当然(?)、清水浩さん。100mの加速競争でしたが、見事『エリーカ』が勝利しました。実際に公道を走っても、その加速感覚は素晴らしいようです。うーん、加速抜群の『エリーカ』、一度乗って、体感してみたいものです。『エリーカ』が普及するための現実問題として一番の難点がその価格ですね。電気自動車『エリーカ』一台の開発費用は2億5千万円だそうです。『エリーカ』に乗る人が増え、生産量が増加すれば、車の価格も安くなるでしょうが・・・。エリーカ』がどう展開されるか見守っていきましょう。『2020年までに、誰でも買える電気自動車を開発したい。