PBZ-1753<コンポジットシナジードライブプレスブレーキ><特徴>●ACサーボドライブ油圧を一切使わないシステムで、連続運転でも発熱の影響を極めて少なく、安定した繰り返し精度を得られます。高トルク型サーボモーターの採用でミクロン精度の下限停止精度と短サイクル運転を同時に実現。油圧式では切替時の応答ロスが発生しますが、ACサーボではロスのない運転が可能。●伸び補正ブラケット伸び補正ブラケットに取り付けられたリニアスケールでラムの位置をミクロン精度で常に監視します。負荷によるサイドフレーム開きの影響をほとんど受けません。所要荷重に関係なく正確なラム位置決めが可能です。<特徴>●インバータ制御インバータモータで回転数を従来より高速回転させ、ポンプの吐出量を増加させることによってラム速度の高速化を実現。●ダイレクトオンサーボバルブサーボバルブをシリンダに直に装着。油圧の弾性を低く抑え、下死点精度のばらつきを防ぎます。●新アングルコントローラ新アングルコントローラによりたわみ量をキャンセルする滑らかな曲線を調整、また角度補正も可能です。簡単かつスピーディーに対応。上型は最大4種類を同時に装着することが出来ます。下型移動機構によりテーブル上で最大4ポジションの金型選択が行えます。●豊富な自動化、ライン化対応オプションATLA(上型長さ自動変換装置)など様々な自動化、ライン化のオプションを取り揃え、お客様のお仕事に応じた最適システムをご提案します。交換作業を削減、生産性の向上に寄与。