xTECHHUD(ヘッド・アップ・ディスプレー)世界首位の日本精機は、運転者の視点から10m先に映像を見せる新型HUDを開発した。従来比3倍以上を実現し、「世界最長」の表示距離となる可能性が高い。2020年に量産を始めるドイツ高級車メーカーの新型車で搭載する。xTECHの調べで分かった(図1)。日本精機が開発を進めてきた次世代HUDの表示イメージ(出所:日本精機)[画像のクリックで拡大表示]映像の表示距離を延ばしたことに加えて、表示画角を左右10度、上下4度以上に広げた。これにより、運転者が見るイラストの表示範囲は80インチに相当する。現時点では、日本精機が新型HUDを供給する企業名は分かっていない。日本精機が既にHUDで供給実績があるドイツ・ダイムラー(Daimler)、同BMW、同アウディ(Audi)のいずれかとなる見通し。旗艦セダンといった、車格が大きい車両に適用する可能性が高い。HUDは、ステアリングホイール前方のインストルメントパネル(インパネ)部分に組み込む車載機器だ。車速や経路案内といった情報を、虚像として運転者の視点の前方に映す。運転者は、センターメーターやカーナビに視線を移動させることなく、運転に必要な情報を得られる利点がある。安全性を向上できるとして、ドイツ高級車を中心に搭載が進む。ドイツの高速道路「アウトバーン」は原則、速度制限が無い。日本の高速道路をはるかに上回る速度で走行することが多く、センターメーターやカーナビに視線を落とした一瞬が危険につながる。運転中の視線移動を抑えられるHUDの価値を車両購入者が享受しやすい。凹面鏡を高倍率に一般的に、映像の表示距離と運転中の焦点距離を近づけられれば、運転者の負担が減る。既存のHUDでは高性能モデルでも表示距離は3m前後にとどまり、大きく距離を延ばすためには、HUDの内部機構を抜本的に変える必要がある。HUDは、機構内部に映像の生成装置を搭載し、凹面鏡などで複数回反射して映像を拡大する。拡大した映像を、主にフロントウインドーを通して運転者に見せる仕組みだ。反射で確保した光路の長さや、凹面鏡での拡大率で表示距離が決まっていく。日本精機は、大きく拡大率が高い凹面鏡を独自開発するとともに、内部の部品構成や配置を刷新することで、既存モデルから表示距離を3倍以上延ばすことに成功した。凹面鏡を大きくしたり倍率を高めたりすると、集光による発熱が大きくなりやすい。HUDの温度上昇は、表示品質を狂わせる要因となる。日本精機は、熱が発生しにくいHUDの制御を確立し、熱を吸収する膜を追加するなどの対策を講じ、課題の解決を試みた。この先は有料会員の登録が必要です。xTECHには有料記事(有料会員向けまたは定期購読者向け)、無料記事(登録会員向け)、フリー記事(誰でも閲覧可能)があります。有料記事でも、登録会員向け配信期間は登録会員への登録が必要な場合があります。20202020年2月18日、19日セミナー一覧を見る本誌アーカイブ1999年1月4日号以降の「日経ニューメディア」本誌に掲載された記事を検索、閲覧できます。読者限定サービスについて記事をお読みになるには購読申し込みとは別にユーザーIDとパスワードの登録が必要です。Reserved.このページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。掲載している情報は、記事執筆時点のものです。