富士通グループの各国・各地域の拠点情報の一覧です。各国・各地域ごとの拠点情報について、アルファベット順索引からお選びいただけます。戻るデジタルトレンドデジタルトレンドデジタルトランスフォーメーション(DX)DX実現に向けたオファリングデジタルマーケティングワークスタイル変革(働き方改革)サイバーセキュリティハイブリッドITFintech(フィンテック)ブロックチェーン5Gデジタルトランスフォーメーション(DX)富士通が目指すDXビジネス富士通は強みであるAIやIoT、5G、セキュリティなどのテクノロジーと、強固な顧客基盤に支えられた業種業務ノウハウを活かして、お客様、社会が求める価値を実現するデジタルトランスフォーメーション(DX)を追求していきます。様々な業種・業態のお客様との取り組みのなかで得たノウハウに基づき、お客様のデジタルトランスフォーメーションをご支援します。都市インフラ暮らしデジタルマーケティング個々のニーズに合わせ顧客体験価値を向上データ活用によりお客様とのデジタル接点を高度化。システム化に向けたコンサルティングからデータ分析、基幹システム連携、運用保守まで一気通貫で支援します。富士通自らが取り組む「働き方改革」の実践で得たノウハウをベースに、お客様の目指す働き方の実現を支援します。世界に広がる富士通グループ約300社での対策と運用で得たノウハウで、情報を「守る」だけでなく「利活用」する環境を実現。お客様のデジタルトランスフォーメーション(DX)を加速します。脅威に立ち向かう最新技術や社内実践による具体的なノウハウ(資料・ダウンロード)セキュリティマイスターが語る注目のトピックス(コラム)ハイブリッドITICTインフラ全体の最適化で、デジタルトランスフォーメーション(DX)を支えるインフラを実現オンプレミスからパブリッククラウドまで、お客様のビジネス価値最大化に向けた最適なICT環境をワンストップで提供します。様々な業種のお客様とのビジネスで培ったノウハウを活かし、金融機関と異業種、Fintech企業とをつなぐハブとしてイノベーション創出をうながし、金融デジタル革新(DX)を進めます。詳しく関連情報Fintech活用でビジネスはこう変わる(資料・ダウンロード)ブロックチェーン信頼のテクノロジーは、社会をもっと豊かにするあらゆる情報を改ざん不可能なかたちで記録できるブロックチェーンで、企業や業種の垣根を越えた多様なコラボレーションを創出します。DX」ブロックチェーン特集記事一覧5G5G時代のこれからのリアルを。ニューラルな5Gネットワークの創る4つのREALで、富士通は社会を変えていきます。MetaArc(メタアーク)AI・IoTなど最新のデジタル・テクノロジーとお客様・パートナー様との共創により、新ビジネスの迅速な立ち上げや既存システムの最適化を実現します。Zinrai(ジンライ)当社独自の高い技術力や幅広い業種ナレッジ、経験豊富なAI専門人材を強みに、お客様のビジネスに合わせたAI活用をご提案します。Annealer(デジタルアニーラ)デジタルアニーラが不可能を可能にする。社会の様々な分野で存在する組合せ最適化問題を瞬時に解く新しいアーキテクチャのコンピュータです。アリーナソリューション」で、スポーツ業界の発展に貢献します。個人のお客様向け製品コンピュータプラットフォーム富士通のコンピュータプラットフォームはビジネスの成長を支えます。ビジネスやテクノロジー、社員インタビューなどをご紹介しています。各種インターンシップやイベントもこちらからご確認ください。広がるオンデマンド配車サービスと社会・ビジネスに与える影響2018年12月、米ウェイモが米国アリゾナ州フェニックスで新しい交通サービスが始まりました。スマホアプリでクルマを呼び出し、目的地まで運んでもらうオンデマンド配車サービスです。その特徴は、やってくるクルマがドライバーレスで動作する完全自動運転車であること。Oneを手掛ける米ウェイモは、2016年に米グーグルの自動運転開発部門が独立して設立したスタートアップ企業。1000万マイルを超える公道での自動運転車のテスト走行を実施しており、テキサス州とカリフォルニア州ではドライバーレスの自動運転車による公道テストも始めています。Oneは、利用エリアと対象ユーザーに制限がありますが、完全自動運転車による“世界初のロボタクシーサービス”であるため、自動運転時代の幕開けを告げる新サービスと言えるでしょう。Oneのアプリ画面に新鮮さを感じることはないでしょう。使い勝手そのものは、多くのオンデマンド配車サービスのスマホアプリと変わりがないからです。最初にクルマの乗車場所を決め(画面左)、目的地(降車場所)を指定すると(画面中)、乗車可能な人数、配車に掛かる時間、目的地への到達時刻、料金が提示される(画面右)。RIDEボタンを押すと、配車が実行され、移動が終わった段階で自動的にクレジットカード決済される(出所:ウェイモ)完全自動運転車での移動体験はとても興味深いものだと思いますが、「スマホで車を呼び出して、目的地まで運んでもらい、そのまま降りる(自動決済する)」という移動体験は既存のオンデマンド配車サービスと同じです。Service)は、こうしたスマホアプリで移動手段を選択、予約、決済できるオンラインサービスを指します。利用者は移動しながら操作することが前提となるので、通常はスマホアプリとして提供されます。ウーバーアプリはMaaSアプリの代表例と言えるでしょう。今あるオンデマンド配車サービスの移動手段はクルマとバイクですが、他の顧客と相乗りにするかどうかや、一般車のほかに高級車や大型車を選ぶことが出来ます。ウーバーはクルマの他に、大型ドローンのような機体を用いた空飛ぶタクシー「uberAIR」の事業化構想を持っており、「2020年の実験飛行」と「2023年の実用化」を目標に実用化を進めています。利用者はスマホアプリを使って移動手段の比較・選択し、予約する。決済方法を登録しておけば、移動終了後に自動決済され、領収書がメールで送られてくる。Grobalは、さらに多くの交通手段をスマホで選べるようにしました。同社が開発したMaaSアプリ「whim」で比較・決済できる交通手段は、公共交通機関、タクシー、レンタカー、レンタサイクルです。Grobalの例から分かるように、MaaSの世界では移動手段はクルマに限らないのです。Grobalは地域の交通事業者と提携することで、このアプリによるMaaSを実現しました。これまでに、フィンランドのヘルシンキ、イギリスのバーミンガム、ベルギーのアントワープでサービス提供を始めています。Global)MaaSが本格化すると、移動手段が増えるだけでなく、“運ぶモノ”のバリエーションも増えそうです。オンデマンド配車事業者は、配車アプリに出前サービスを組み込んで、好みのレストランから料理を取り寄せるサービスの提供を始めています。ウーバーならUberEATS、グラブならGrabFoodという名称で、配車アプリのメニューに加えています。その先には、商品だけでなく、コックさんやネイリスト、エスティシャンといった専門家に利用者宅を訪問させるサービスや、店員だけでなく店舗ごとに顧客のいる場所に届けるビジネスが始まるでしょう。実際、トヨタ自動車はこうした“自動運転で動く移動店舗”の実現を視野に入れ、店舗オーナーが自由に車体内部をレイアウトできる構造のMaaS専用車のコンセプトカーを発表しています。動くショップとしての利用を想定している(出所:トヨタ自動車)オンデマンド配車サービスの登場によって、多くの国でタクシービジネスの再構築と、小売店によるフードデリバリーの活性化が始まっています。MaaSが発展し、社会に浸透すれば、さらに多くの既存産業がさまざまな形で影響受けることになるでしょう。それではMaaSが迫るビジネスモデルの再構築と、その原因となる既存産業に及ぼす破壊的な影響にはどのようなものがあるのかを、産業分野ごとに具体例を見ていくことにしましょう。通信/情報処理関連の先端技術、標準化/製品化動向を取材・執筆。2002年「日経バイト」編集長、2005年「日経NETWORK」編集長、2007年「日経コミュニケーション」編集長。その後、「ITpro」、「Tech-On!」、「日経エレクトロニクス」、「日経ものづくり」、「日経Automotive」等の発行人を経て、2014年1月に海外事業本部長。2015年9月より現職。連載コラム「自動運転が作る未来」を執筆中。2011年よりCEATECアワード審査委員。この記事に関するお問い合わせ入力フォームへ当社はセキュリティ保護の観点からSSL技術を使用しております。