走り出しは、とってもソフトで静かです。215/45R17という偏平タイヤは通常突き上げ感がある程度ありますがこのハイフライHF805は、タイヤ自体で突き上げを緩和してくれるタイヤです。日本のタイヤでは、このシリカを混ぜる比率がタイヤゴム性能のノウハウになっています。シリカと言ってもケイ素すなわちガラスなんですけどね(驚)ちょっと話が専門的になってしまいましたがシリカがタイヤ性能にとって重要ということが分かって頂けたらと少し書いてみました。ハイフライのHF805はこのシリカを配合することにより飛躍的にタイヤ性能をアップさせたタイヤです。日本のタイヤに引けを取らないタイヤ性能をしめしてくれてます。タイヤ性能は特に静かさは、タイヤの温度すなわち、接地面のゴムの温度が重要です。低温では硬くなるゴムの性質、コレをシリカを混ぜることにより分子間の摩擦・運動エネルギーを熱エネルギーに変換してしてくれる性質を持っているのがシリカです。タイヤ性能にとっては、とっても役に立つのがシリカの性質です。いうことで、HF805の試乗に、戻りますがタイヤが低温でも静かなタイヤという特徴があります。冬の気温になると、もっと静かさを体感できますよ!さて静かさだけでなく、一般道のコーナーを攻めてみてもこのグリップ力と安定感は、日本のタイヤに引けを取らない性能をしめしてくれます。横剛性があれば、完全にプレミアムタイヤなんですけどね!アジアンタイヤとして、コンフォートタイヤでランキングするならかなり上位に食い込むタイヤ性能です。HF805アジアンタイヤのタイヤ選びの参考にしていただけたら、うれしいです。タイヤアルミセットは⇒コチラからタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。高い運性能はもちろん、ウェット性能や低燃費性能にも配慮しました。耐摩耗性と静粛性を追求し、高速走行で安定した走りができます。いうタイヤメーカーさんのセールストークです。HP801を試乗するのは20インチなんだかインチ的には乗り心地と静かさは、期待できない予感です。HP801は予想に反して、とても静かです(驚)乗り心地も、予想していた突き上げ感もなくどちらかというと19インチの乗り心地と言ったところです。HP801は、静かでいい感じです。このビッグサイズのSUVタイヤ、あなどれないかも!一般道のコーナーを攻めてみるとさすがに20インチタイヤです。よれることなくスパッと曲がってくれます。ステアリングの切り初めから、即、車が反応してくれるのでとても扱いやすいです。なんだか20インチタイヤのイメージがチョット変わってしまいました。HP801は高速でも静かなんですね!直進安定性も抜群です。HP801はSUVタイヤカテゴリーではスタンダードタイヤなんですが、タイヤのレベル的にはコンフォートタイヤと言ってもイイでしょう次に首都高に入って、コーナー性能です。その前に、首都高は継ぎ目が多いので、継ぎ目の通過時はというと多少突き上げ感は出ますが、20インチのタイヤを考えれば乗り心地はイイですね!さてコーナーに入ると、切り初めから反応はイイです。コーナー中もグリップ力もありすんなり曲がっていきます。何度かコーナーを確かめてから、ちょっとオーバースピードでコーナーに侵入して、コーナー中、左足ブレーキをかけて思いっきり前荷重にしてみるとあッ・・・なんだかグニャリ感が出ますね。この動き、タイヤのエアーが足りない動きです。荷重負けをすると、この動きになるんだよな~エアーは300kpaに合わせていたんだけどコーナーを攻めるなら、320kpa~340kpaまでエアー圧を上げないとダメみたいです。インチが大きくなるほど、タイヤのエアー管理はしっかりやらなければいけません。HP801という20インチタイヤを今回試乗して、結構20インチでも快適なんだな~って思いました。アルファード、ヴェルファイア、エルグランドの重量級の車のインチアップには、最適だと思いました。HP801はとても快適でした。20インチで人気上昇中というのも納得させられました。HP801<<20インチのタイヤ選びの参考になればうれしいです。20インチのタイヤアルミセットは⇒コチラからタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。インジエンスA1)MAXTREK(マックストレック)は中国のタイヤメーカーです。A1)は、ドライ、ウェットどちらの路面においても優れたグリップ性と操縦性を発揮。ドライバーに運転の楽しさを教えてくれます。いうタイヤメーカーさんのセールストークです。A1のトレッドパターンは、こんな感じタイヤの横、サイドウォールは、こんな感じタイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。A1のタイヤ試乗性能評価レビュータイヤのトレッドパターンを見るとブロックが細かく、スポーツタイヤじゃなくてコンフォートタイヤに見えるけど、性能はどうなんでしょう?さて試乗してみると、18インチにしては、柔らかい乗り心地です。速度を上げて行くと、なるほどかなり静かなタイヤですね!コーナーを攻めてみると、グリップもそこそこありそうです。高速道路に入って速度を上げると、直進安定性はグッドです。乗り心地も18インチとは思えないほどソフトな感じでちょっと驚いたのは、静かさです。A1はかなり静かなレベルのタイヤです。高速道路を頻繁に使う方には、オススメかも!さて、タイヤカテゴリーがスポーツタイヤなのでそのまま首都高に、路面の継ぎ目と段差が多い首都高はどんなタイヤ性能なんでしょう?段差を乗り越えた時の音は多少多めに入ってくるけど乗り心地はイイです。コーナーテストコーナーに入ると・・・やっぱりそうなるよなァ~過激に攻めてみると、ブロックのヨレが大きくイメージした走行ラインから膨らみます。コーナー中、左足ブレーキを使って前荷重にすると、さらにという感じです。グリップ力はあるんだけど、ブロックヨレが多くてS字コーナーの切り返し時に、気持ち良くスパッと反応してくれません。A1はタイヤカテゴリーはスポーツタイヤではありませんね!コンフォートタイヤが正解です。コンフォートタイヤとしては、かなりレベルが高く満足いくタイヤだと思います。A1タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。欧州など各国の基準、規定に合格しています。長距離走行に適したタイヤです。SUPER2000タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。激安でありながら高性能なアジアンタイヤを試乗テストし、アジアンタイヤの性能・評価レビューしています。アジアンタイヤを知らない方に、安かろう悪かろうと思ったら大間違い、まずはアジアンタイヤの価格を確かめてみてください。安くて評判の良い人気のROADSTONE(ロードストーン)タイヤに実際乗った感想をまとめました。安くて静粛性の良いコンフォートおすすめタイヤはコレだ!値段が安くて、静粛性があるアジアンタイヤもあるんですよ。その点も試乗テストして選んでいます。新型車の安全性能の向上により、車の標準タイヤは大口径になて来ています。タイヤが大きくなるとタイヤ交換4本で負担も大きくなります。できればタイヤ代を安くすませたいが本音ですよね。冬タイヤから夏タイヤに履き替える需要が出てきます。安くて評判の良い人気のMAXTREK(マックストレック)タイヤに実際乗った感想をまとめました。MAXTREK(マックストレック)は、顧客満足度第一で技術革新を続ける急成長タイヤブランドです。安くて評価の良い静かで乗り心地が良い快適性のあるコンフォートタイヤ選びコンフォートタイヤは、静かさと乗り心地を重視したタイヤです。タイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。サーキット好きな私は、タイヤ代に毎回悩んでいた経験があります。国産ハイグリップタイヤは、値段が高く、さんざん悩みました。お悩の方も多いと思います。そんなに高いの、と、驚かれる方も多いと思います。国産タイヤ価格の1/2~1/4の価格で買えるアジアンタイヤ!激安輸入タイヤのアジアンタイヤを履いて試乗テストを行いアジアンタイヤ性能を評価レビューしています。アジアンタイヤの値段を見たら、その安さに驚きますよ!タイヤ選びの参考にして頂けたら嬉しいです。アジアンタイヤ性能アジアンタイヤと国産タイヤの違いタイヤ性能評価タイヤ選びサーキット。