Japan2400のこと(出走前夜)自転車の長距離ラリーであるブルベの話。Japan2400に参戦してまいりました。そのレポートというか、覚え書きというか、それを数回に別けて書いていきたいと思います。今回は当日までの事前準備までの話。PRO、普段からブルベで使っている自転車ですが、今回は超長距離を走るということで、完全な全天候対応の重装備仕様です。前回のブログ記事で11速化を完了したわけですが、10時間くらいかけて、ほぼ完バラにバラして、ワイヤーやバーテープも一旦引き直して、リムも砥ぎ石で磨いて、オーバーホールがてら組み上げました。Bicoloreを脱ぎ捨てて、タイヤはミシュランPro4に。なんと前輪はPRO4GRIP、後輪PRO4Enduranceという変則的組み合わせ......前後輪で違う性格のタイヤをつけるのはMavicもそうだけど、個人的にはニッサンR89C(WSPC仕様)の影響(笑)25Cのタイヤにしようか迷ったけれど、結局23Cに......STIの角度が気に入らなかったので、少し調整、フィジークのジェルパッドもちょっとだけ挿入、これで手のひらが痛くならないといいな......ヘッドライトは相変わらずのGENTOSの閃355の2灯をメインに、シマノPROのイリウム300を局所スポットで利用予定。ボトルケージはTACXのDEVA、人生初のダブルボトル仕様です。(片方はツールボトルか輪行袋の予定ですが......)フロントフォークも軽量性と下りでの安定感を狙って、Infinito用のフルカーボンフォークをインストール。オリジナルのアルカーボンのものに比べると、フォークオフセットが少なく、ややクイック目なハンドリングですが、軽量性は劇的です。天王寺のMovementで特注で作ってもらったアイスブルーカラーのベータチタニウムブレーキボルト!ブレーキのしっかり感......も、もちろんあるのですが、それよりもネジとしての美しさと精度の良さ、工具を通した時に「あ、いいものを使ってるな」という感覚は、なかなかやる気にさせてくれるものです。仕事が忙しい時期でなかなか時間が取れなかったものの、なんとか暇を見つけてBAJ直前に本番装備で150kmほどの走り込み。房総半島の山間部を中心に、アップダウンも含めて走り、まずまずの感触。身体もいい感じに絞れており、体調も安定、コレならベストの走りができそうです。2400kmにも及ぶペースノートも1週間かけて4冊(600km分を4冊)にかき分けて、準備完了。作戦としては基本300kmごとにまとまった休憩、600kmごとに宿泊、というペースをイメージです。いえばそうなのかもしれませんが、どちらかと言えば「こんなビッグイベントに参戦できるなんて、なんて光栄なことなのだろう!!」と言う感激が胸いっぱいでした。Infinito用のものに交換。・ステムボルト、フロントブレーキシューボルトをベータチタニウムに交換。・パッキングは、500ccのボトル(CAMELBAKのポディウムチル)と輪行袋を外側にマウント。・サドルバッグの中身は、レインジャケット上下にシューズカバー(雨装備)とツールや補修パーツの袋、携帯のバッテリー。メッセージを入力してください。