この4回を前提に話をしていきます。僕は8:37発の新快速野洲行で、京都駅を発ったのですが、本来なら更に1時間早い電車の予定でした。目覚ましの設定ミスで、予定よりも1時間寝坊してしまい、8:37発となってしまいました。野洲駅で別の新快速(長浜行)に乗換え、9:47に米原駅に着きました。京都-米原の移動で、僕は1つの軽いミスをしました。京都駅で新快速の野洲行ではなく、その10数分後の米原行なり長浜行なりに乗れば、あと10分程早く米原駅に着けたことを、野洲行の乗車中にジョルダンの経路検索で知りました。京都駅から米原駅に向かう人は、野洲行ではなく、その少し後から来る米原行とか長浜行に乗るようにしましょう。あと、京都→名古屋のJR運賃は2,590円ですが、京都→米原(1,140円)、米原→名古屋(1,320円)と分けると、少し安い2,460円で済みます。そのため僕は米原で一度改札を出、再入場しました。そんなことやってるうちに大垣駅への電車が来、10:32に大垣駅に着きました。大垣駅で最後の乗り換えをし、11:13に無事名古屋に到着しました。清算でどうにか通してもらいました。降駅の双方のエリアが異なったからです。降駅が同一エリアにないと、降駅の自動改札は使えないというルールがあり、僕はそのルールに引っ掛かったというわけです。引くことで、名古屋駅の改札を通過できました。米原→名古屋へは、次回以降は切符を買って下さい!と駅員言われました。僕が予約した高速バスは、名古屋駅(ビックカメラ前)から京都駅(八条口)までノンストップで行く京名特急ニュースター号です。1,410円もの安さでした。そんなニュースター号の乗場は、ビックカメラ店舗の前にあります。(名古屋駅から、ビックカメラのある方に向かいます)ビックカメラのちょうど正面の歩道を矢印方向に少し進むと、その乗場があります。EXPRESSの乗場でもあり、名古屋駅地下街のエスカのE6出口の真横に位置しています。EXPRESSがまだ乗場にいたので、乗場から微妙に離れた位置からバスに乗り込みました。乗車だったからなのか、僕を含め乗客は10人程しかいませんでした。発の名古屋→京都って、平日でも割と混んでるイメージでしたが、実際はそうでなくて良かったです!あと、他に良かったのは、ニュースター号は前座席との間隔が十分広かったことです。僕は身長180cm超の巨漢で、僕の膝が前座席に届くぐらい間隔が狭かったらどうしようとの不安がありましたが、それは杞憂に終わりました。座っても、膝と前座席にはまだ指4本分の余裕がありました。こんなことを思ってるうちに、定刻通りバスはビックカメラ前を出発しました。(18:09)、滋賀の甲南パーキングエリアで20分の休憩が入りました。前に持参の水がなくなり、ちょうど喉が渇いてきた頃だったので、ナイスな休憩でした。甲南は忍者の里で有名ということで、パーキングエリアの土産屋にはそれを物語るコーナーがありました。18:29、パーキングエリアを出発しました。(休憩から戻った際、乗車券の再提示は不要でした)3月中頃ということで、19時前には外はすっかり暗くなってました。19:15、まるで測ったかのように、定刻通りに京都駅に到着しました。ニュースター号が去るのを見送るのは、少々寂しかったです。高速バス(150分、1,410円)で移動する際の、僕が実感したメリット・デメリットをまとめておきます。運賃が激安なことです!なので臨機応変な乗車を最優先する人はJRを、交通費の安さを最重視する人は高速バスにすれば良いと僕は思います。以上、京都-名古屋間を、行きはJR・帰りは高速バス(京名特急ニュースター号)で行った話でした。