主張こんばんは、羽田大好き、バード滝川@マネテク!です。来春に拡大される羽田空港の国際線発着枠の配分について均等配分が望ましいとの見解を示したというニュースです。羽田空港には来春から国際線の発着枠を1日当たり約40枠増やす計画がある。大手2社のJALとANAホールディングス(ANA)は獲得競争を続けてきた。植木社長は、羽田の国際線発着枠は国民の重要な財産であり、その価値を最大化するには「各路線が均等に配分されることが必要だ」と述べた。路線ごとに競争環境を担保することで、料金などが適正化されると指摘。航空連合の競争を考えても国際的に公平な配分が求められている、と語った。両社の収益力に格差が生じたと主張。国土交通省には、混雑空港の発着枠の配分などで健全な競争環境を確保するなどとした昨年8月のガイドラインに基づいた判断をして欲しいと訴えている。管理人が個人的にANAびいきということを差し引いても、JAL再建の過程において様々な不公平性、もっというと不健全性があったのではないか、という疑問が存在することは間違いないと思います。均等配分が公平かというと、そうではないと思う、というのが管理人の考えです。「混雑空港の発着枠の配分などで健全な競争環境を確保する」としたものです。マネーテクニック!)は日々のつぶやきを中心にお得な情報を発信しています。2005/5/22〜。