現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。・室内の装備はありすぎて使いこなせてないですが、質感は高いと思います。・全長が長いですが、LS460から比べても違和感は少ないです。セルシオ30後期→LS460後期と乗っていますがLS500は更にスポーティーになっています。これは好みが判れそうです。走行距離は6500キロでした。自分の愛車LS460と比較してみました。3.5Lターボエンジンはパワーがあります。音はV6って感じです。Fスポーツなので20インチですが静粛性も良いですね。シート位置も低く設定できるので頭上もLS460より広く感じます。ブレーキのタッチもLS460は初期に効きすぎる感じがありますかこれは自然でした。・新型エンジンはLS460のV8と比較すると僅かにターボラグがあります。最初はエコモードかと思いスポーツモードでも踏んだ瞬間わかります。補足しますとその後のパワーはターボらしいトルクの盛り上がりです。・ちょっと気になったのはデジタルルームミラーは近くを映すので、後続車に煽られているように感じます(笑)・試しにクルーズコントロールも使用し、LTAも使用しましたが、わずかに車線の左寄りを走行します。自分の感覚とは少し違うので違和感があります。・中高回転まで上げると疑似的に音を出すそうですが、アクセル操作とずれがあるので微妙でした。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。LSを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。...2020.1.25レクサスLCコンバーチブルの第1号車、2億円超で落札!2020.1.24関連編集記事2019年トップはN-BOX。GT500もお...2020.1.17マツダ3、RAV4、ライズなど注目車がずらり。ロッキーも好調でSUV市場...2019.12.27レクサス「RX」マイチェン版試乗。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。