第1戦は2/23開催予定です。2017/12/28どのクラスに参加すれば良いの?2018年関東デイラリーシリーズは、従来の「ラリーコンピューターの有無」によるクラス区分から「参加者の実績(レベル)」によるクラス区分へと変更になります。これについて「では、自分はどのクラスに参加すれば良いのだろうか?」というご質問を複数いただきましたので、一つの目安としてご紹介させていただきたいと思います。エキスパートクラス(Eクラス)こちらは参加制限等は一切ありません。逆にシード選手(2017年シリーズのA/Bクラスナビゲーター上位6名ずつ)は、ナビゲーターとしてはEクラス以外への出場が出来ないため、シードナビゲーターが出場するクラスとなります。従って、必然的にレベルが高いナビゲーターが集まる・・・はずのクラスとなり、いかに0点を積み重ねるか?というシビアなクラスになります。ベーシッククラス(Bクラス)シードナビゲーターは、ナビゲーターとして出場する場合、Bクラスへの出場は不可となります。シードナビゲーターがドライバーとして出場する場合は出場可能となります。従いまして、Eクラスと比較するとナビゲーターのレベルが平均的なクラスになるかと思います。クラス優勝を狙うためには当然ミスは許されませんが、ある程度慣れてきたチームなら優勝のチャンスがあるかもしれません。いつも1回ミスをして下位に沈んでしまうような方は、Bクラスで経験を積みながらレベルを上げてみるのも良いでしょう。チャレンジクラス(Cクラス)Bクラス同様シードナビゲーターに出場制限があるクラスです。Bクラスと違うのは「誤差10秒毎に1点」という減点基準。経験が浅いチームは、ミス無く走行したつもりでも常に数秒~数十秒の誤差があります。従来ではこの誤差は致命的となってしまい、慣れる前に同クラスの上位チームとの差に嫌になってしまうこともあったかもしれません。「10秒毎に1点」という条件でしたら多少のズレは同じ減点に収まりますので、まずはラリーに慣れて確実にCPやPCでのやり取りに慣れていくことが出来るかと思います。「お金をかける装備はちょっと・・・」という方も、スマートフォンのGPSアプリ等を利用して挑戦してみるのも良いでしょう。GPSによる距離計測は専用機器に比べれば誤差がありますが、「10秒毎に1点」という基準であれば、上手く補正をしながら走行することで、全てのCPで9秒以内の誤差(つまり0点)も決して夢ではありません。時計を計時に利用しています。DIXCELスカラシップ2019年関東デイラリーシリーズはDIXCELスカラシップ対象イベントです。新規で購入可能な一覧です。当シリーズに出場で簡単にB級ライセンスが取得できます。Blogger....。