米国の金融システム不安がヤバいことになっている敬老の日、皆さんいかがお過ごしでしょうか。「あれこれ」カテゴリで「たばこ」と人気を二分する「鉄ちゃん」ネタです。「百貨店・スーパー」ネタではないので要注意。東京人(山手線の内側に生まれ育った人?)からすると、東急電鉄と東武鉄道または京成電鉄が、乗り換えなしに一つの電車で行き来できるという昨今の状況を鑑みるに、東京メトロが果たした役割の大きさに、まず敬意を表したいと考える次第です。その、東京都心を南北に貫く列車の乗客が醸し出す文化人類学的な特徴の変化を目の当たりにすると、「米国の金融市場がどうなろうと、桶屋は儲かるわけがねぇ」と小泉元首相のような江戸弁が口をついてしまうわけです。東急東横線と東武伊勢崎線を結ぶ東京メトロ日比谷線の境界線は「銀座」にあると見ています。東急田園都市線と東武伊勢崎線を結ぶ東京メトロ半蔵門線の境界線は、多分「三越前」でしょう。実はこの記事、「鉄ちゃん」ネタと「百貨店」ネタの複合記事だったのです!?ちなみに、京成本線と京急本線を結ぶ都営地下鉄浅草線の境界線は、現時点で発見できておりません。(まあ新橋なんでしょうけど...)きっとこれは、京成と京急に文化人類学的に大きな差異がないという仮説によるものと捉えております。東急東横線と西武池袋線を東京メトロ副都心線が結んでくれるようですが、その時の境界線はきっと「新宿三丁目」になるのでしょうね?以上、六本木アカデミーヒルズから、課長007がお届けしました。変える注目プロジェクトの超・未来図を初公開。ゴミが増え..顧客は電力が欲しいのではない。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。部長からスタートしてたらヒットしなかったと思う...ぞ*2006年1月にgooからseesaaに引っ越してきました。仕事とはゴミの山から宝物をみつけるようなもの■参加SNS・主宰コミュニティ:mixiでもGREEでもtwitterでも“課長007”です。Amazon×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。