新型車を辛口評価します。クルマ関連ニュースなども取り上げてコメントします。デミオのディーゼル車に試乗した。以下に、率直なインプレッションを述べる。「CD/DVDプレーヤー+地デジチューナ」が装備されていた。発進の挙動チェックから。Touringは自然な発進でgood!クルマが動き出してから中速域までの加速も、アクセルワークに対して自然な加速感で軽快に加速していく。次、中速域からの急加速。これが想像以上にいい感じ。アクセルを踏み込むと、ディーゼルの割には意外と素早いレスポンスで加速を開始する。その加速が実に力強い!特にジワッとアクセルを踏み増しすると、まるでアクセルとタイヤがダイレクトに連動しているかのように、クルマがグイッと前に押し出される感じで加速していく。この加速感はなかなか、いや、かなり気持ちいい。次は、急な上り坂での急加速。ここでもディーゼルらしからぬ反応の良さで加速を開始してくれた。高回転までブン回す前に充分な加速力が感じられるため、それほどアクセルを踏み込む必要性を感じなかった。今回のデミオで4車種目。先の3車種に比べてデミオはかなり車重が軽いので、その恩恵もあってか、デミオが最もアクセルワークに対する加速レスポンスが良かった印象だ。デミオのディーゼルは1.5リッターということで、パワーもトルクも先の3車種(CX-5、アテンザ、アクセラ)の2.2リッターディーゼルと比べるとかなり劣るはず。かかわらず、デミオのディーゼルが明らかにレスポンスが良いと感じたのはなぜか。今回のデミオの1.5リッターディーゼルは、1500~2500回転で最大トルクを発生するようだ。加速感を得やすいのだろう。逆にCX-5等に搭載されている2.2リッターのディーゼルは、2000回転で最大トルクを発生する。最大トルクを発揮できる領域に「幅」が無いのだ。いった点で、街乗りの実用域ではデミオの1.5リッターディーゼルのほうが扱いやすいのかもしれない。街乗りにおける体感的な動力性能は、CX-5等の2.2リッターディーゼルに全く引けを取らないと感じた。13Sとの動力性能の差は、かなり歴然としたものがある。13Sよりは少しマイルドな動きだが、それでも荒れた路面を通過したときの上下動は大きめで、しなやかさが足りない感じ。それは俺様の理想と比較すればの話であって、スポーツグレードと考えれば、これはこれでなかなか程良いところを突いたセッティングとも思える。路面との接地感、インフォメーションがより分かりやすかったように思う。サスをしっかりストロークさせて上下動が抑えられれば、かなり上質感が出てくると思うだけに惜しいところだ。日本の他社のコンパクトカーと比べればかなり上質な乗り心地だと思う。あと、地味な話ながら驚いたのは、ブレーキの感触が素晴らしかったこと。車両が極めて繊細に反応してくれる。そのため、まったくカックンにならないどころか、ピッチング(pitching)の動きすら発生せずに(感じさせずに)停止することができる。俺様の試乗史上、こんなにキレイに完全停止できるクルマは初めてだ。ヒューンという音が聞こえるのが印象的。「デミオのディーゼルは、CX-5やアテンザのツインターボディーゼルとは違ってシングルターボなので、それで音が違うんだと思います。いうのはタービンの回る音ですね」とのこと。大きな問題ではないと思う。あと、ディーゼル音は相変わらずで聞けばディーゼルとすぐに分かるような音だが、CX-5やアテンザの2.2リッターディーゼルよりはワイルド感が薄まった感じの音だ。ガソリン車の雰囲気に近いディーゼル、と言っていいかも。気になったのは、急加速でアクセルを踏み込んだ直後に、いわゆるノッキング音のような「コロコロ・・・」という音が聞こえるところ。一瞬聞こえるその音がどうにも気になった。いうのも、俺様はノッキング音が大嫌いなのだ。直噴エンジンということもあってプラグにカーボンがカブりやすく、何千kmか走行すると加速時の一瞬だが、よくノッキングするようになった。(アクセルを踏み込んだ瞬間、「コロ・・」と一瞬だけノッキング音がする)そのホンの一瞬のノッキング音が気に入らないというだけで、そのたびに点火プラグを全て新品に交換をしていたのを思い出した。そこまでするぐらい、俺様はノッキング音の発生を絶対に認めない。坂道でコロコロとあからさまなノッキング音を立てて走っているクルマを見かけるが、よくあんな状態で平気で乗っていられるなぁと思う。俺様が以前に乗っていたセドリックのプラグにカーボンがカブった状態よりも、少し長い時間ノッキング音がする。13S」と比べると、まずシートがいい感じ。レッドステッチが入ったブラックのクロス。これの見た目の質感がなかなかのレベルだ。見た目も触感も上質感がある。あと、ステアリング、パーキングブレーキレバー、シフトノブが標準で本革巻となっていて、そのへんもさりげなく上質感を演出している。「13S」と異なるのはその程度。実に上手くまとまっている。・アクティブドライビングディスプレイ・16インチアルミホイールなども標準装備となる。評価を3つ★にするほどの装備内容ではない。コンパクトクラスとしては上等な装備内容と言っていいのではないだろうか。「CD/DVDプレーヤー+地デジチューナ」が付いていたので、その音質をチェックした。悪い音ではなかったが、ボーカルの音域のインパクトが若干弱い。低音、高音は意外としっかり出ていたが、いずれも感動するようなレベルではない。率直に言うと、少々物足りない感じ。出来ればオプションに高音質オーディオの設定があればありがたいのになぁ、といったところ。「13S」よりはイイね。動力性能が圧倒的に違う。許容レベルと言っていいだろう。内装の質感も装備も、価格を考慮すれば許容レベルはクリアしているし、トータルで見てなかなかレベルは高いと思う。少なくとも、日本の他社のコンパクトカーは相手にならないね。それだけに、急加速時の最初に一瞬だけ聞こえてくるあのノッキング音(?)は残念だ。ゆーか、なぜあの状態で発売してしまうのか。俺様が開発責任者なら絶対にOKは出さない。そこは今後の熟成に期待するとしよう。加速させれば大丈夫なので、あんまりキビキビ走らせようとせず、ゆったりと走らせれば非常に気持ちよく乗ることができると思うし、そこもなんとか許容レベルはクリア、かな。300万するクルマなら許さないけど。(^o^)というわけで、完璧ではないものの、コンパクトクラスとしては総合的に見てかなりレベルの高い出来栄えだと思う。3つ★は与えていいだろう。一応、愛車候補としてはキープレベルだ。「新・辛口クルマ批評」にほぼ移転しました。更新は月1回程度となります。-------------------------★庶民の方々へ忠告!クルマの乗り替えを検討している方へ。数十万円というお金が小さなお金ではないのなら、ディーラーの下取りに出す前に必ず買取店の一括査定を実行して下さい。俺様も利用している無料一括査定サービス俺様の経験上、業者によって査定額に数十万円の差がつくことはザラにあります!ディーラーの言い値で下取りに出したりしたら、それこそ数十万円単位の損をすることになりかねません。試乗記の目次************************30代以上のサラリーマンの方へ。俺様は動き出しました。クリックよろしくお願いします。↑ブログ運営のモチベーションにつながります。LOOPをつけてます。空気の吸入通路を広め、エンジン内部をスムーズにしてジーゼルターボの力強い加速が最初からよく働くようにしています。高回転でもパワー落ちが無くなり、実用域ではどのスピードでも最初から力強い加速がすぐ得られます。楽しい車に仕上がりました。Touring購入する運びとなりました。12月中旬からプチ改良としてナチュラル・サウンド・スムーザーが標準装備となるようです。こちらでの評価以上になりそうで楽しみです。購入前が一番ワクワクしていたりするわけですが...もし再試乗する機会がありましたらレポートよろしくお願いします。悪いところはバッサリ斬る。「バッサリ感」がサイコーです。デミオディーゼル買った後でこのサイト見ました。愛車については、貴殿が仰ってることに追加して、収納が少ない、カップホルダーの位置が前世紀な点と、デミオにも「ナチュラルサウンドスムーサー」が入れば。後、ノーマルマツコネが最悪な位使い勝手が悪いです。社外品でカバーする以外ないかな?但し、動力性能はクラスサイコーです♪MAZDAが1.5リッターで、日本市場にディーゼル出した事が快挙です。他の記事も楽しく読ませて戴きます。ひろくんあなたを卑下する気は毛頭ないが辛口評価ではなくて単に無知な奴が批判こそ善という日本の風潮を利用していい加減なことを書いている記事にしか取れない。売れるといいな〜辛口系男子(管理人)です。スバルさん、コメントありがとうございます。XDの最上位に試乗しましたが、ショックです。インテリアのレベル高過ぎ。走りも重厚感あり、安っぽい感じなし。これホント、他社のコンパクトカーとは勝負にならないと思うんですけどね。いるんだな〜って安心できます。日本のコンパクトカー全体の底上げにつながるかもしれないので、そういう意味では新型デミオ、売れてほしいです。Edit売れるといいな〜多分XDの最上位に試乗しましたが、ショックです。初代ヴィッツ以来の革命ではないかと感じました。電子部品で要らない物(マツダコネクト?ハンドル前のディスプレイ?)ありますが、インテリアのレベル高過ぎ。走りも重厚感あり、安っぽい感じなし。初代ヴィッツは、このクラスにオシャレ感をもたらしましたが、このデミオは、高級感が今までの国産コンパクトカーを超えてますね。まじで、ポロやゴルフに対抗出来るんではないでしょうか?値段やこのクラスのユーザーが車ではなく、ディーラーで選ぶ方が多いので、アクアとフィットには、届かないとしても、ヴィッツ辺りは台数的には越えてくれれば、まだまだ国内でも車をちゃんと選んでいる人がいるんだな〜って安心できます。title辛口系男子(管理人)です。キャリパーに中国製の表記があるそうな。今や避けては通れないと言っても過言ではない中国製。中国製は避けたいと考える人がおられるのは至極当然で、その表記(中国製)があると気になるというのはわかります。物はぜんぜん違いますが、少し前に問題になったマクドのチキンナゲットの、あのヤバい映像とか、あの国は我々の想像が及ばないようなメチャクチャを平気でやりますからね。(^_^;まぁそこは、マツダが品質や製造体制を見極めた上で「その部品メーカーを使っても大丈夫」と判断して使っているはずなので、マツダという企業を信じて乗るしかないかな、と思います。今現在は使用していないメーカーも、そう遠くない将来には使用するようになるはずです。同クラスのライバル車に対して明らかに割高なクルマをセレブ層を相手に売っていく、というやり方もアリですが、それを全ての車種に適用するのは無理があるでしょう。現実的にはかなり難しい世の中だと思いますよ。title時代に合った価値観が抜け切らない...は罪な事もあるかと。いう保守的な人らが社会や政治を先導したがるんですよね。近年のマツダが高評価だそうですが、CX-5辺りからのキャリパーに中国製の表記があるそうな。Editご丁寧な返信ありがとうございます。仰るとおり私は20代半ばですのでバブル時代は経験していません。優越感を煽る売り方ですか。国産車同士でそんな物が存在するとは夢にも思いませんでした。確かに言われてみればマツダは一般的には下位車種である新型デミオでもあまり露骨なコストカットはしませんでしたね。素晴らしいことだとは思いますが、一方でアテンザやCX-5を買った人からすれば多少の差別化をして欲しいと思うのも人情かもしれません。企業体力の問題もあるのでしょうが、そういった意味ではマツダって売り方が下手ですね。このまま高品質な物を低価格で、を徹底し続けて私達の世代がオジサンになった時に安物ではなく無印良品的なブランドイメージが構築されればいいなーなんて思います(笑)ジェネレーションギャップを多大に感じましたが、普段生活していて目上の方と雑談する機会って中々無いので勉強になりました。ありがとうございました。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。本当にこんな考えの方っておられるんですね。驚いちゃいました(笑)まぁ世代が離れてると理解しがたいでしょうね。車で決まる物なのではないでしょうか?およそ、その認識で合ってると思います。所有欲が満たされるということですよね...?いや、それはそうじゃないんです。単なる「第一関門」にすぎないのです。マツダというメーカーは、その第一関門で対象外になっているということです。次に来るのが、ヒエラルキー(クラス、グレード)のどのランクに位置する車種を買うか、という選択です。下位のクルマを買った人よりも大きな優越感を手に出来る、というわけです。これがバブル期の影響を強く受けた人間の価値観です。優越感を得るところまで届かないです。別にそれって悪いことじゃないんですよ。企業の側からすれば、こういった価値観をうまく利用すれば、シャカリキになって良いモノを作らなくても、比較的少ないコストで大儲けすることが可能ですから。言わなくてもわかると思いますが、この価値観をうまく利用して商売しているのがトヨタです。豊富な車種ラインナップでヒエラルキーを作り、そのランクの概念を消費者にさりげなく知らしめる、そのへんが上手いんです、トヨタは。大きな要因だと思います。こんにちは辛口系男子(管理人)です。GJアテンザ乗りさん、コメントありがとうございます。俺様さんはほんと冷静ですよね。「マツダ」というだけで敬遠する人たちの価値観を特に抵抗なく受け入れることができるからでしょうね。運転してみてもらいたいです(^-^)/そうですね。乗ればわかりますが、「モノ」自体は本当によく出来てますからね。車好きの方にはもったいないと思いますから(^^;;まさにそうです。ホントにもったいないと思います。食べたくない人にしてみれば、無理にすすめられるのは余計なお世話と言えば余計なお世話なんですよね。それがすごく美味しいということを知っている人から見れば、食べてみることもせずに嫌っているのはもったいないなぁ、と思う、というのと同じですね。Edit本当にこんな考えの方っておられるんですね。驚いちゃいました(笑)でも所有欲ってメーカーじゃなくて車で決まる物なのではないでしょうか?例えばマジェスタやシーマなんかの高級車、ランドクルーザー、GT-R、フェアレディzなどの趣味性の高い車の事を仰っているのなら所有欲は満たされると思いますが、山ボーイさんの理屈だとATENZAやCX-5を買うよりヴィッツやAQUAなどのトヨタマークが付いた車を買ったほうが所有欲が満たされるということですよね...?若輩者の私には理解しかねる世界です。-こんにちは俺様さんはほんと冷静ですよね。たんたんとしているというか(^^)ブランド志向が強人は車そのものの価値や魅力よりも、人目ばかりを気にして欧州車やレクサスに乗ってればいいんだと思います。それらもいい車ですが、アウディA4と乗り比べても僕はアテンザが勝るとも劣るとも思いませんでしたよ(^^;;まじで。辛口系男子(管理人)です。CX-5乗りさん、コメントありがとうございます。ディーゼルについての感想は私も同様な印象を持っています。設計、開発されてきたと思わせる1台です。確かに相性の良さそうな挙動でしたね。言うまでもなくお分かりかと思いますが、それは俺様も同感です。(^o^)一体アクアを買う人たちはどこまで感性が鈍いのかと、正直思います。比較してみれば、あんなモン(アクア)、200万も出せるような代物ではないことぐらい一瞬でわかると思うんですけどねぇ。(^_^;まぁ比較したうえでアクアがいいと言うなら、それはそれで構わないんですけどね。みんな知らずに買わされてるように見えて、なんだか見てて歯がゆいんですよね。世の中の大半なんでしょうね。悪意は無いんだと思いますよ。時代背景の影響を強く受けますからね。それはまぁ、いわば洗脳みたいなモンですよ。人によっては自分が強く影響を受けた時代の価値観を引きずったまま生きていく。人っていろいろですし、そういうモンだと思います。マツダ地獄なるコメントって悲しいですね。感じるのもまた人間で、そのお気持ちはわかります。普通の人はみんなそうですよね。不思議と愛車のことやメーカーのことを悪く言われても腹が立たないものです。「選んで」乗っているからです。「分からん奴は分からんでいい。俺様は分かるから乗っている。「分からん奴は気の毒だな」と、これまた上から目線で思うだけです。他人から見られた時の「ブランド力」の問題なんです。いう時代だったんです、あの頃は。完全に狂ってましたからね。山ボーイさん自体が悪いわけではないのです。あの時代、あの時代が全て悪いんです。いや、これホント、マジで。Edit参考になります。試乗記、拝見させて頂きました。ディーゼルについての感想は私も同様な印象を持っています。この、デミオ自体がディーゼルエンジンを積む為に設計、開発されてきたと思わせる1台です。同価格帯でアクアとなるのでしょうけど、あの内装と走行性能で比較にはならないかと個人的には思います。上記のようなコメントの方が世の中の大半なんでしょうね。現車を見も触りもせず悪意を感じるコメントって存在するんですねぇ。私個人ではレガシィを4台乗り継いだあと、先代アテンザ、CX-5という車歴です。マツダやスバルを乗り継いできた人間として、マツダ地獄なるコメントって悲しいですね。新型デミオについてはトヨタは絶対に作らないタイプの車でしょうけど。俺様さん、ご回答どうもありがとうございます。>40代後半以上の世代にはウケが悪いですよね、マツダは。我々の世代はブランド志向が強く、出身大学とか、乗ってる車とか、住んでる場所等でその人の価値が決まるような時代でした。欲しい車はトヨタ、日産、ホンダに限られ、マツダ車を買う人は金がないか、毛利家お膝元出身の人だろう、と思われました。俺様さんも三菱は敬遠ですか。辛口系男子(管理人)です。マツダ車はまったく眼中にありません。40代以上、は言い過ぎかな、40代後半以上の世代にはウケが悪いですよね、マツダは。(^o^)「しょせんマツダ」、「マツダ地獄」というフレーズは、その世代の方々からはよく聞かされる定番のフレーズですね。マツダ車を買っても所有欲は満たされないだろうと思います。何をもって「所有欲」を感じるか、というところが、世代によって違うからでしょうね。「威張り」のきかないものに魅力を感じない人が多いのだと思います。「人からどう見られるか」、を気にする人がその世代には多いですね。「クルマの内容」以外の要素で所有欲を感じることはないですね。三菱だけは好きになれません。ゆーか、ちょっと敬遠してます。三菱系には良い印象がないです。三菱も対象に加えていきたいと思ってます。それ以外では好き嫌いはないです。別にそれがどこのメーカーであっても気にしないですね。新型デミオの評判は非常にいいようですね。私は少し古い人間なので、マツダ車はまったく眼中にありません。マツダは日本のメーカーですが、中国や韓国のメーカーがちょっと性能のいい車を作った、というようなイメージがあり、マツダ車を買っても所有欲は満たされないだろうと思います。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。販売価格190万の車でないといけないわけですね。いい車造りはどこのメーカーでも難しそうですね。結果論として現状ではそういう状況だ、というだけのことですけどね。比較出来るならコメントお願いします。フィットは乗ったこと無いですねぇ。試乗候補から除外となっています。試乗記を掲載しているブログとしては通常であれば両車とも試乗して比較するのが当り前だと思うんですけどね。(^o^;まぁそこは、以前から随所で申し上げている通り、このブログの試乗記は、あくまでも俺様の愛車候補を探すために試乗し、そのときの感想を忘れないように書き留めておく、という目的で掲載されているものです。試乗記を書くためだけの試乗はしない、というスタンスですので、フィットには試乗する気はありません。頑固で申し訳ないですが、フィットに関してはよその情報を参考にして下さい。ホント、ごめんなさいね。Editいい評価になって良かったです。マツダでもいい車造るには最低でも販売価格190万の車でないといけないわけですね。これ以上の低価格だとコストの関係上、いい車造りはどこのメーカーでも難しそうですね。ちなみに辛口さんはフィットは乗られた事はないのですか?もし比較出来るならコメントお願いします。・クルマ関連ニュースへのつぶやき・つまらんニュースへのつぶやき・試乗に関するつぶやきなどの情報がツイッターで受け取れます。最近のコメント#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;すごい話・・・ATの話なんか逆によく動けるようにセッティングしたもんだと感心(笑)店がなくなってるってのはさすがに笑うしかないですね〜自分とその周りの経験上、特(date:2019/10/06)辛口系男子(管理人)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;辛口系男子(管理人)です。俺様もどこがいいのかよく分かりません。カッコいいとも思わないし、デカすぎて乗って行け(date:2019/10/06)辛口系男子(管理人)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;辛口系男子(管理人)です。似てらっしゃいますね。顔はぜんぜん似てないですけどね。一緒にするなと思われるかも(date:2019/10/06)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;サバーバンのどこがいいんだか...おっと、つい小馬鹿にしたくなる悪い癖が...。アメ車好きは理解できないな。デカけりゃ何でもいいんかな?(date:2019/10/03)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;いとこさんは管理人さんに似てらっしゃいますね。一緒にするなと思われるかもしれませんが、よく似てる気がします。車に対する愛なのかこだわりなのか、何処が似てるかと(date:2019/10/03)さくら#_;248#_;新型1シリーズがあまりにもダサすぎる件#_;後輪駆動には多くの良さがありますがプレミアムディメンションが生かされるスタイルもその一つですね。FFっていうのは実用車然としてダサいデザインもですが、ステアリン(date:2019/08/24)#_;249#_;マツダの直6/FRの第一弾はCX-5!?#_;これはただの広告料稼ぎの記事でしょう。そもそもSUVをFR化するメリットなんてどこにもありませんし、SUVなのに走破性が低いなんて本末転倒ですしね。(date:2019/08/10)#_;101#_;今度こそ倒産、さらば三菱自動車!#_;コメントを入力ください三菱車は見えるだけで不快を感じるレベルで嫌いです(date:2019/08/08)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。保障外扱いにすることが多々あります。(date:2019/08/05)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;新車の保障はインポーターが行いますが、認定中古車の保障はディーラーが行うものです。新車の場合は保証対象になるようなものでも、認定中古だとディーラーが渋って保障(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。1年落ちくらいのやつしか買(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。車台番号の末尾が一致した同型車(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。絶対何かありますって。