モトGPテクノロジーをフィードバック!このサイトではJavaScriptを使用しています。JavaScriptを有効にしてください。モトGPテクノロジーをフィードバック!モーターサイクルメーカーがモーターサイクルのために開発したこだわりのエンジンオイル。それがヤマハ純正4ストロークオイル「ヤマルーブ」シリーズだ。二輪エンジンオイルは、エンジンだけではなくトランスミッションやクラッチも潤滑する役割がある。ギヤの回転に耐える「せん断安定性」など、二輪エンジンならではの特性に合わせた性能が求められる。ヤマハ発動機は1970年の「XS-1」誕生以来、4ストローク車開発とともに、40年以上の歳月をかけてこのエンジンオイルシリーズを進化させてきた。二輪車専用オイルとして求められる各種条件を高い次元でクリアし、エンジン本来の力を最大限に引き出す「ヤマルーブ」には、二輪開発で培った経験値やノウハウ、それらすべてがつぎ込まれていると言っても過言ではないだろう。その「ヤマルーブ」にシリーズ最高峰ともいえる高性能オイルが登場する。「ヤマルーブRS4GP(4月1日発売)」だ。ヤマハ発動機のMotoGPレーシングチームにて技術開発されたテクノロジーを高次元でフィードバックしたこの商品は高負荷、高回転での過酷な条件に耐える油膜保持性やせん断安定性に優れ、長時間安定して高い潤滑性能を発揮する。ストリートからレーシング使用まで、あらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ、出力向上を実現する「ヤマルーブRS4GP」にぜひ期待してほしい。潤滑性能を発揮します。○ストリートからレーシング使用まで、あらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上を実現します。4ストロークエンジンオイル「ヤマルーブ」ヤマハがライダーへ贈る、理想の品質と性能ヤマルーブは全て粘度劣化の少ない高性能ベースオイルを採用しています。高い「せん断安定性」4輪車と違い、トランスミッションやクラッチ類の潤滑を同時に行う2輪車用エンジンオイルは、常にギヤの回転による強いせん断を受けます。せん断安定性が低いとオイルに含まれる粘度指数向上剤が切断され、粘度性能の急激な低下を招くことになります。粘度性能はオイルの重要なベース性能なので変化を防ぐ為、高いせん断安定性が求められるのです。2輪車用エンジンは、水冷エンジンと言えども油温が高く、時には160°Cを超える事もあります。熱負荷の高い空冷エンジン車もあり、オイルにとっては非常に苛酷な条件下で使用されています。この苛酷な条件に対応する為、2輪車用エンジンオイルには高い酸化安定性と熱安定性が求められます。高い「油膜保持性」2輪車用エンジンは、4輪車と比較すると小排気量で非常に高い回転数や高負荷下で運転されることもあり、潤滑している油膜が切れやすく、そのことが異常磨耗や焼きつきの原因となることがあります。この様な現象を防ぐため、2輪車用オイルでは高い油膜保持性が求められます。プレミアムシンセティック○低温から高温まで常に安定して高い性能を発揮する、中・大型車両に最適な高品質オイル。●SAE粘度規格:10W-40●JASO:MA100%化学合成油スポーツ系バイクで日頃からよく走る!走行スタイルを選ばないマルチタイプのオイル。スポーツ○高せん断安定性と同時に、高い低蒸発性を実現。○オイル消費を抑え、高速走行、ロングツーリングなど過酷な条件下でも優れた性能を発揮します。●SAE粘度規格:10W-40●JASO:MA部分合成油コストパフォーマンスを重視したい!経済的にも優れたコストパフォーマンスオイル。○温度に左右されない粘度特性を持ち、過酷な条件にも適しています。○カジュアルなタウン走行から、タフな業務使用まで対応。○摩擦低A減剤(フリクション・モディファイヤー)を配合し、フリクションロスを低減。配慮した4ストロークミニスクーター専用オイルです。※4ストロークミニスクーター専用オイルです。それ以外の車両ではクラッチ性能に影響しますのでご注意ください。エンジン用のハイパフォーマンスオイル。(フリクション・モディファイヤー)を配合した高回転型エンジン用のハイパフォーマンスオイルです。○低温低回転域から高温高回転域までのパワーアップとフリクション低減による省燃費を同時に実現しました。:XJR400R/XJR400S/XJR400/FZR400RR/FZR400R/FZR400/FZR250R/FZX250ジール/FZ250※機種指定オイルにつき、上記以外の機種には使用しないで下さい。MAは特に「せん断安定性」に優れた機能を、MBは特に「低摩擦特性」に優れた性能を持つ二輪車適合4スロトークオイル。用途に合わせたヤマルーブの商品や、お手入れ方法をご紹介。