先日、第3期PCX169のパワーチェックをMファクトリーさんでおこなった訳ですが、たまたま和光2輪館でサンプル測定してみましょうという話になり、さくっと測定したのが上の写真。それなら、僕が知りうる関東近郊のパワーチェックスポットとして、ノザワホンダさんでも測ってみようじゃないの、なんて思い立ち、ノザワホンダさんでも測定しちゃいました。この写真はノザワホンダさんです。知りたい方が居るなら、ちゃんと聞いてきますです。(^^ゞなにはともあれ、結果としてパワーチェックスポット比較という、物好きな人でもなかなかやらないんじゃないか、と思える比較コンテンツが出来上がりました(笑)たかだか10~20PS程度のスクーターのパワーチェックって、どうやら計測器の負荷設定の掛け方や補正の掛け方によって、結構差がでるそうなんです。専門家じゃないので詳しくは知りませんけど。駆動構成による特性も、出方が微妙に違ったり。♪それぞれのグラフの詳細は、拡大して見てみて下さいな。先日のブログには載せていませんでしたが、実はMファクトリーさんで、プーリーを最大変速付近で固定してエンジン特性の計測も行っていました。する事で、エンジン回転に合わせて速度が上がっていくので、横軸をエンジン回転にして出力すれば、エンジンの特性が掴めるんですね。一般的なバイクのパワーチェックと同じことをやっているだけの事です。最大変速付近で固定しているため、ピークパワー付近が高速(高負荷)域になって数値は少し落ちますが、概ね9,000~10,000rpmを使って走らせれば良さそうだな、という事は読み取れます。これは予想通りなんですけどね。武川カムと、管長の短い吸気の相乗効果でございます。(^_^;)僕が、低中回転は無視してでも実用域(高回転域)を良くしたい、と前々から書いていた結果が、こんな特性という事です。♪また、武川カムが初期型PCXの9,300rpmリミットでは全然美味しくない、と言っていたのも解って頂けるかと思います。9,300リミットでどうすんのよ、とwwwさて、そんな訳で全開加速9,500rpm前後の駆動構成によるパワーチェック比較です。Mファクトリーさんの測定結果(ピーク18.7PS)先日のブログにも載せた通りですが、比較の基準として改めて。50~60km/h付近がピークで18.7PS。発進時の特性も、タイヤが少し跳ねた事による凹みもグラフに現れており、結構リアルに再現されます。この測定器で、純正PCXが9.0PS程度の結果を出しますので、実際の後輪軸出力に近い数値だろうと思われます。和光2輪館さんの測定結果(ピーク15.3hp(15.5PS))同じ車両状態でこの数値。ピークが2割弱ほど低く出ています。このへんが、負荷設定や、測定器のローラーの重さによる違い、、、らしいです。発進時がまったりとファジーにしか出ません。それ以降も60~70km/h付近まで結構まったり。スクーター駆動構成の状態把握は、ちょっと厳しいですかね。(^^ゞちなみに、この時はキッチリ11,000rpmまで回しました。ノザワホンダさんの測定結果(ピーク18.07PS)発進時のグラフが多少ファジーに見えなくも無いですが、Mファクトリーさんと比べて、測定誤差?と呼んでも良いレベルの差です。低く出る程度の認識で良いかと思います。この時は少し変速回転が低かったので、その影響なのかも知れません。ちなみに、青いグラフは以前147エンジンを測定してもらった時のグラフです。中速~高速に向かうパワーのタレかたが全然違います。それだけ、169はトルクも出ているという事ですね。いかがでしょ、同じ車両状態でこんな風な結果でございました。Mファクトリーさんとノザワホンダさんは、バージョンは違いますが同じダイノジェット製のシャーシダイナモなので、ほぼ同じような結果が出たと考えて良さそうです。それに対して、和光2輪館さんの測定器は、特に発進から中速付近までのグラフが”のぺ~”としているのが特徴的です。100PSを超すような車両の測定を前提に作られているシャーシダイナモだとすると、10~20PS程度の測定精度は結構低いのかなあ?ま、とりあえず、何事も実践第一の僕としての結論は。14:27Mファクトリーさんは作業スペースに設置されているので、計測して頂けるタイミングを確認しないといけないけど、和光2輪館さんやノザワホンダさんなら専用設備にしているので、基本的にはいつでも測定できるよ。互角かどうか測ってみるぅ~?wつーかね、レブの不具合さえ直ればパパさんのはこれ以上ですよ、それは間違いない。悔しいけど間違いない。自己紹介わかたく詳細プロフィールを表示わかたくへコンタクト過去に設置していたメッセージフォーム、エラーは出ないけど機能していない事が判明。過去に投入した経験のある方、無視していた訳ではなく送信されていませんでした。申し訳ありませんでした。ブログコメントではなく個別にご連絡がある場合は、当面はTwitterや各種SNSを通じてご連絡を頂ければ幸いです。以下にリンクを貼っています、お手数お掛け致しますが宜しくお願い致します。