2:59オーストリアGPを勝ったレッドブル・ホンダ。この勝利は、ホンダのF1における将来を救うことになるかもしれない。先日行われたF1オーストリアGPでは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが勝利を収めた。この勝利はホンダにとって、2015年のF1復帰以来初めての勝利。ワークスチームとして参戦していた2006年のハンガリーGP以来の優勝でもある。Also:【動画】F1第9戦オーストリアGP:決勝ハイライト2015年にF1に復帰した際には、マクラーレンをパートナーに選んだホンダ。そのパートナーシップはうまくいかずに苦しみ、昨年トロロッソにパワーユニット(PU)の供給先を変更し、今季からはレッドブルとも提携をスタートした。レッドブルと組んで以来、表彰台を獲得するなど、明らかに昨年以上の成績を残してきたホンダ。同社がF1を長期的に続けるのかどうかという点については、疑問符が付けられていた。今シーズン初め、レッドブルとの成功がF1での将来にとって非常に重要だと、ホンダは明らかにしていた。ホンダにとってのもうひとつの重要な問題は、現在検討が進められている2021年からの新レギュレーションである。当初2021年シーズンからは、パワーユニットに関する規則が大きく見直される予定だった。これは撤回され、現在のターボエンジン+ハイブリッドシステムがより洗練されている方向での微調整が、メーカー間で合意されたと見られる。近年の自動車業界は、内燃エンジンよりも電気自動車へという傾向になっている。ホンダもその例外ではなく、同社の上層部は、2021年からの新パワーユニット開発に関する投資が正当化できるかどうか、その評価を進めていた。ホンダの山本雅史F1マネージングディレクターは最近motorsport.comに対し、今後もF1を続けていくためには、会社が成功のチャンスがあることを知っておく必要があると語っていた。新レギュレーションがホンダの決定にどんな影響を与えるのか、それについて尋ねられた山本は、次のように説明していた。「それについては少し関係があります。それがどんなレースになるのか分からないので、新レギュレーションによって我々には不利になる可能性はあります。「F1はモータースポーツのトップカテゴリーです。技術面でも頂点のカテゴリーである必要があります。今回のオーストリアGPには、倉石誠司副社長など、ホンダの幹部が複数人訪れ、レッドブルと将来のプロジェクトに関する議論を行った。レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーはレース後、ホンダが2020年以降何をするのかということについては、まだはっきりしていないと示唆した。「今日は終日議論していた。ここには、ホンダの役人が何人かいらしている」そうホーナー代表は説明した。「副社長がここにいらっしゃって、ハイブリッド時代におけるホンダの初勝利をご覧いただけたのは、素晴らしいことだった。尋ねられたホーナー代表は、次のように語った。前の記事クビサのドライバー・オブ・ザ・デイは“機械的エラー”。次の記事リッチエナジー、ロゴ著作権訴訟で窮地に。ラリー・モンテカルロで激しく宙を舞う5F1「もはや言い訳はできない」レッドブル重鎮、ホンダの改善に“プレッシャー”感じる最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。最新ニュースAutoフェラーリ、2年連続で“世界最強”のブランドに。ディズニー超えるF1アルファロメオF1、2020年用ニューマシンの公開日を発表F1「2021年の目標を言い訳に使いたくない」ルノー、2020年を“捨てる”ことは無い?F1NetflixのF1ドキュメンタリー第2弾、配信日が決定。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。