2020年までに新車1台あたりのCO2排出量を95g/km(平均値)に目標設定していることを告げた。[...]2014年7月11日エコの大波は高級車にも押し寄せる!欧州委員会の下した決断とは持続可能な社会の実現に向けた取り組みは様々な分野で行われているが、取り分け自動車産業において低炭素化が加速している。これは販売台数の多い小型車にかぎらず、高級車も逃れることはできない。将来的にエコカーはどのような道筋をたどるのか。現状では、内燃機関とモーター+電池を組み合わせたハイブリット車やプラグイン・ハイブリット車が主流だが、EV(電気自動車)の比率も上がってくるだろう。UPとうとうバイクが自立して倒れなくなった。魔法?将来的にエコカーはどのような道筋をたどるのか。現状では、内燃機関とモーター+電池を組み合わせたハイブリット車やプラグイン・ハイブリット車が主流だが、EV(電気自動車)の比率も上がってくるだろう。...将来的にエコカーはどのような道筋をたどるのか。現状では、内燃機関とモーター+電池を組み合わせたハイブリット車やプラグイン・ハイブリット車が主流だが、EV(電気自動車)の比率も上がってくるだろう。...将来的にエコカーはどのような道筋をたどるのか。現状では、内燃機関とモーター+電池を組み合わせたハイブリット車やプラグイン・ハイブリット車が主流だが、EV(電気自動車)の比率も上がってくるだろう。...将来的にエコカーはどのような道筋をたどるのか。現状では、内燃機関とモーター+電池を組み合わせたハイブリット車やプラグイン・ハイブリット車が主流だが、EV(電気自動車)の比率も上がってくるだろう。将来的にエコカーはどのような道筋をたどるのか。現状では、内燃機関とモーター+電池を組み合わせたハイブリット車やプラグイン・ハイブリット車が主流だが、EV(電気自動車)の比率も上がってくるだろう。...俺の次に計算の速いヤツが出来たな。...俺の次に計算の速いヤツが出来たな。Betterを希求していくメディアです。