西から東、道路が進むと、真っ正面に筑波山が見えると。水田地帯の中を自転車が走っているところを、関東鉄道と交差する中をドローンあたりで写真を撮ると、非常にいい映像ができるんじゃないかなと私は想像しますので、ぜひこの件、頑張っていただきたいなと思います。策定や整備について支援するとあります。その目標値を、2021年までに5市町村としておりますが、ぜひ下妻市として参加の意思を明確にされて、積極的にこれを取り組んでいますよと、そういったアピールが今後、砂沼西域の開発にも、県との連携という意味でも大いに価値のあることではないかなと思いますが、その辺のことをご答弁いただきたいと思います。自転車ネットワーク計画は、安全で快適な自転車の通行エリアを整備するため、ネットワークに選定した道路の整備形態を示す計画となっております。自転車と自動車が混在して通行する車道混在となります。路面標示などで自転車が通行する位置を示すペイントに違いがあり、道路の実情に応じて選定すべきものとなっております。交通安全対策といたしましては、自転車に焦点を当てて、自動車とも歩行者とも適切に分離する形とし、交通安全教室やキャンペーンなどのソフト面での取り組みも連携させる内容となっております。本市では現在、自転車が通行する場所の基本的な整備形態が決められていないことなどから、今後安全で快適なサイクリングロードづくりを進めていくために、自転車ネットワーク計画の策定が必要となってくるものと認識しております。今後は、先ほど申しましたかわまちづくり計画との整合性や関係7市町との連携も想定されますことから、鬼怒川堤防へのサイクリングロード整備の進捗にあわせまして調査研究をしてまいりますので、よろしくお願いいたします。