・画像の圧縮サイト開設~いつごろかまでは原画像をペイントで15%に圧縮していて、いつごろからか20%に変更した。家にあった「日経パソコン」でお勧めソフトとして紹介されていた「縮小専用。画像も縮小してもくっきりしている。managerを使ってみた。画像が重く、くっきりしてない!困るんダネ。画像がくっきりしないし、扱いが面倒!...結論。日時が消えてもなんでも、「縮小専用」が一番よい。managerでした。shopよりも)、扱いが厄介、など。Mon雑記...疲れた...?ごめんなさい、ほんと雑記です。今日は、部活で名古屋まで行きました。運用のあれやこれやは名鉄運用研究所さんの掲示板に書いておいたので、よろしければご覧ください。・動体視力左右するたんぱく質http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080721-00000006-yom-sci名前びっくりしました。ピカチュリン!?えっと、>素早い動きが特徴の人気アニメキャラクター「ピカチュウ」をもじった。ありますが...ピカチュウってそんな動き速いんですか?ピカチュウよりダネな人間です。T-plus1380系復帰しばらく休車状態が続いていた名鉄の1380系1384Fだが、7/21にSR6運用の代走で復帰。須ヶ口で津島線方向に走った後、シングルDXさんの情報によると知多半田付近にいる模様。代走なので、この先の動向が注目される。休車同然の扱いで、岐阜で寝てた頃の画像。・stationのテクスチャ削減(駅ごとにあった壁だけのテクスチャを、1つにまとめた)軽量化のためです。stationフォルダだけで1MBあるし。東北地方で地震があったみたいです。管理人:夏休みが始まりました。当サイト「撮影日記」でおなじみの、隊員と隊長さんに登場してもらいます。(名前知りませんね...)~隊長及び隊員登場~隊長:FTNをご覧いただき、ありがとうございます。P-blogご覧の皆様、はじめまして。私、隊長こと不破(ふわ)であります。隊員:皆様はじめまして。隊員こと吉良(きら)であります。管理人:撮影日記では、大阪などあちこちに取材に行かれ、ちょっと珍しいものを取り上げられているようですが。最初に出てきたのは、大阪モノレールの回送でしたっけ。隊長:何事かと思った。隊員:いつものスタイルは確定ってことで。笠松乗り換え」で登場されるそうですが。隊長:朝ラッシュは、ファンから見ると面白いんですよね。一般利用者は、15分枚に種別・行き先等違うから、わかりにくい。わかりやすく、複雑なものをまとめるって感じですね。隊員:笠松乗り換えですが、時々「着いた!名古屋方面の電車いる!」みたいなことあるので、それをまとめるって感じですね。羽島の鉄道」で公開される予定です。:今回の企画、夏休みが始まったかららしいじゃん。亀:電車がしゃべるやつね。種:一番最初に、「できだけマニアな視点を排除し...」ってあったけど、管理人にそれが出来るんだろーか?亀:無理っぽいねぇ。種:だからなんだって亀:nowyatteru種:変な英語使うな!亀:ごめん。今やってるって言いたかった。種:ダネダネ...亀:ポケモンセンター移転したってホント?種:何だよ唐突に亀:6035F移転記念なんでしょ?でも、昨日のポケセン名古屋のCM、かわって無かった。種:どうせオシアス21の中だからねぇ。亀:オアシスじゃないの?種:そうダネ。亀:管理人忙しくてBVEまで手がまわんないってホント?種:ほんとっぽい。夏休み中にできそうになさそう。駄文で埋め尽くしましたが、要は「夏休みが始まり、羽島の鉄道2008がスタートした一方でBVE作成の時間がなく、さらに6035Fのポケラピがポケモンセンター移転記念だけどどこに移転したんだかさっぱりわからない」という風に受け取ってもらえばいいです。最後まで読んで頂きありがとうございました。販売中止ニュースをお伝えします。販売終了http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173757_799.htmlJR西日本は、今年9月でJスルーカードの発売終了を決めた。利用も来年頃からできなくなる模様。なんか、関東私鉄のパスネット終了の動きに似ています。追加出場http://1-noriba.net/topics/200807/t007637.htmlあの、変なお顔で有名な113-3800(?)を置きかえるそうです。地元としても、新型で、快適な車両なので、期待しているのではないでしょうか。223系は、思わぬところにまで進出しました。早くBVEだけにした方がいいな、これは。・教室移動!1つの教室が使えなくなり、そこのクラスの人が追い出される。それはいいとして、僕のクラスの隣の地獄の空き教室がまた使われることになり、1クラスずつずれていく結果、僕らのクラスが地獄の教室を使う羽目に。ちなみに、それならば追い出されるクラスを地獄の教室に持ってけばいいんじゃないか、という話になりますが、クラス同士の事情で先生が猛反発、取り下げに。地獄の教室かというと、風の通り道が無いに等しく、扇風機2台でも容量不足なほど暑いからです。昨年までは、そこを教室としてほんとに使っていたそうな。運動系・その他のから怒られるかもしれませんが、2回です。竹鼻線取材のスペース確保。今日は、岐南の柵の設置でもしようと思います。ブログバージョン」は7/14(月曜)で来訪者数の合計が9000名を突破しました。(8000名超えが6/29なので、安定成長期に入りました。NET」をよろしくお願いいたします。阪急9000系ですね、やっぱり。T-plusについては裏ブログでの更新となったので、こっちは雑記&BVEのブログになりそう。竹鼻線:笠松~岐南間で住宅設置。Rail構文で、200メートルに4タイプの住宅がある。1kmくらいづいています。今日は、駅の柵でも作ろうかな。・ナゴヤダネ夏休み3日目、暑いかもしれない6Rで笠松まで行き、涼しいはずの3Rで名古屋へ。部活で名古屋の方へ行きます。ちなみに、帰りの名古屋~笠松も6R。SatBVEちゃっかり大阪モノレール竹鼻線が未完成なのに、もうその次公開予定のオブジェクトを製作開始。竹鼻線(岐阜急)の次は、大阪モノレールです。大阪なので技術的理由などもあり長くて2駅(千里中央~万博記念公園)までとなりそうです。車両も自作予定であります。茶所ベースでパクるというのも一種の手(爆まあ、それなりのデータになりそうです。建物について超スーパーウルトラ大幅適当化します(は?とりあえず、竹鼻線。---------------------------------------------------------------------------------------------FC2のブログを作った。→http://psha7001.blog25.fc2.com/8/1から1/1までの毎月1日か12/24のどこかで逆転工事があると思います。本ブログになるまで、主にニュースなど書きます。T-plus・京阪2200系にも新色http://www.agui.net/imglog/21/imgboard.cgi#kijiとりあえず、最悪の事態は免れた感じです。あるサイトで話題になっていましたが、2200に半月つけるととんでもないことになってしまいます。・ランニングピカチュウ運転開始http://1st-train.net/topic/200807/running-pokemon.html6035Fが該当編成。袖仕切はないので単調なはず。(ポケモンセンターで使っているピカチュウの絵って、変ですよねぇ、何か)-------------------------------------------------裏ブログですが、本日2回目。表になる可能性が十分になります。某掲示板で書きましたが、こちらが本ブログになるとしたら、10/1、12/24、2009/1/1のいずれかになると思われます。10/1はブログ開設9か月、12/24はジオログからの通算で1年、1/1はブログ本格スタートから1年です。Sat雑記FC2テストFC2では初めてです。yahooのブログを使っていたんですが、表示方法と画像を自由な位置に貼るのが大変面倒ということもあり、とりあえず登録しました。こちらにはとりあえず1週間に1回程度書きますが、おそらくそのうち本ブログをこちらにします。いいと思ったのが、「自由な位置に画像を貼れること」です。yahooでは出来ないので。え?できるじゃないか?確かにできます。すると赤い太文字、とか、そういう指定ができなくなるというとんだ欠点があります。便利だなぁ、と思ったわけです。画像ですが、休日朝見られる5000系の並びです。端っこはタマゴこと旧5000系ではなく、事故で生まれた1編成のみの存在である1380系です。5000系と連結できるはずなのですが、クロスシートが災いしたのか休車同然の状態になってしまっています。本ブログが存在するので、こちらは隠れてこそこそ更新していくことになると思いますが、よろしくお願いします。最近の鉄道ニュースを紹介します。・阪急9303F営業開始http://1-noriba.net/topics/200807/t007543.htmlそれにより、6300系を置き換え、一部が正雀送りになった車両もいるとか。今後の動向に注目です。・BVE5http://mackoy.cool.ne.jp/develop5.htmlなぜかBVE6ではありません。vistaに対応しているようです。ためしにDLしてみましたが、さっぱりわからん。BVE4から勉強しないと。風邪ひいてたので今日までお休み頂戴していました。明日から復活の予定です。3R4に代走7/9(水)ごろから、所定3R4による運用であるはずの岐阜18:46発急行(笠松から普通)新羽島行き及びその返しである19:20発普通(笠松から急行)岐阜行きに、5300系2連の重連が代走で入っているようだ。詳細はわからないが、おそらく検査による車両不足かと思われる。この代走は3日連続で続いた。参考:5300系2連の重連運用。写真は犬山線での定期運用。えで運転見合わせhttp://www.asahi.com/national/update/0708/OSK200807080043.htmlまず正午過ぎ、神戸市内の雨量計が規定値を超え、運転見合わせに。岐阜羽島駅では、直通列車がのそのそ3番線に入り、すぐのそのそ出ていきました。運転は1時間くらいで再開。米原で人身事故http://www.asahi.com/national/update/0708/TKY200807080283.html15:30ごろ、米原駅を通過中のひかり373号が人身事故を起こし、運転見合わせに。岐阜羽島では2番線に300系(ひかり)、3番線に700系(のぞみ)が停車。途中で下り通過線に300系登場。17:41ごろ運転を再開。(岐阜羽島で電車が動いたのは18:00ごろ)現在も遅れが出ています。Tue携帯から謎のN700なんかよくわかりませんが、00分頃通過のN700のぞみ博多ゆきが岐阜羽島3番線になぜか入線。追記:どうやら、山陽新幹線内で雨量計の数値が規定値を超えたための運転を見合わせ、それで詰まったためにこんなことが発生したようです。この後も数回同じような現象が発生しました。新柳津駅利用開始6/29(日)、柳津駅が新駅舎に移転した。これは、旧駅が急カーブ上にあり無人化はできないという理由での移動だった。駅前広場はこれから整備される見通し。(C)P車解結可6連これが新駅舎。旧駅は、看板が取り外され、移転を知らせる看板が立っています。Sun携帯から各駅停車で布袋から神宮前へ。気がつけば半年7/1でP-blogは半年を迎えていました。皆様のおかげでここまでやってこれました。ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。7005Fが舞木に行く際の画像を縮小したのでアップしておきます。暑い...蒸し暑かったです。この先の天気も、およそ梅雨とは思えないらしい。