ゼファー1100RSのオイル交換をしました。~カストロール15W-50~|でかじよーぶろぐHomeゼファーゼファーゼファー1100RSのオイル交換をしました。~カストロール15W-50~スポンサーリンクカワサキの空冷はひとつ上の粘度がいいらしい!?真っ黒イナズマやGSX250Rの時からカストロールPOWER4Tの10W-40のオイルを愛用していました。今まで特に不具合もなかったので、なにも考えずにゼファーにもこのオイルを使ってみたのですが、オイル交換後なんだかギアが入りずらいしギア抜けすることがありました...。このことをいつも行くもみじロードで会う知り合いの方に相談したところ...「空冷...特にカワサキ車はエンジンの温度が高くなりやすいので、粘度を普通のバイクより高めにしないとダメだよ。」ってアドバイスをもらいました。..)φメモメモってことで、前回オイルを取り換えしてからまだ2,000Kmも走っていませんがオイル交換をしてみることにしました。お気に入り!価格が安いってこともありますが、同じカストロールのオイルで粘度だけを変更したら、どれぐらいフィーリングが変わったかを確認しやすいかなと思ってコレを選びました。́∀`)∩オイル交換するよ。ゼファーはドレンボルトの位置の関係でマフラーが干渉してしまうので最初にこいつを取り外します。ひとつめふたつめマフラーを外したらドレンボルトをゆるめてオイルを抜き取ります。ゼファーはドレンボルトが2本あるので両方ともボルトを外します。すごく黒い...ガスケットは交換しない!オイルが抜けきったらドレンボルトをパーツクリーナーで清掃してから締め付けていきます。前回交換したのでガスケットとオイルフィルターは交換しません('◇')ゞドレンボルトを締め付けしたらマフラーやオイルパン周辺についた古いオイルをふき取りします。マフラーはチタンなので油分が付いた状態でエンジンをかけてしまうと黒く焼けてしまうので念入りに清掃しました。マフラーもこのタイミングで戻しています。っ中に出さないで♡オイルフィルターを交換しない時の補給量は3.8L(ちなみにオイルフィルター交換時は4.1L)なので、ジョッキの目盛りを見ながらオイルを入れていきます。オイルが透明だから向こうが見える規定量を入れた後にエンジンをかけてオイルポンプを回した後に、点検窓のLとFの間にオイルがきていればOKです。フォロワーさんに撮ってもらった、もみじロードでのお気に入りの写真オイル交換後にいつものもみじロードを走ってみた感想です。́)キリッ同じ銘柄のオイルでも粘度を変えただけでここまで違うなんて...オイル選びは奥が深いですね!空冷に乗っていて同じことで悩んでいる方がいたら粘度が高いオイルに交換することをオススメします。Next>自己紹介2018年3月にイナズマ400と出会ったことで15年ぶりにバイクライフを楽しむリターンライダーです。詳細なプロフィールはこちらからどうぞ。