NAPAC」において、新製品の発表を行ったヨコハマタイヤ(横浜ゴム)、新たな展示方法に挑んだダンロップ(住友ゴム工業)は、別記事で紹介したが、ここではそのほかのタイヤメーカーのブース紹介をお届けする。ここ数年、オートサロンに出展するタイヤメーカーの傾向として目立っていたのは、販売の主力に育ってきた低燃費タイヤ(エコタイヤ)の展示だ。この背景として、1月になるとスタッドレスタイヤ商戦も落ち着き、再生産は行われず在庫限りの販売となる(そのため、人口の多い関東で2月に雪が降ると、サイズ欠品が激しく発生する)。例年1月に開催されるオートサロンでは、春商戦に向けたエコタイヤの新製品をアピールするのに最適の時期。そのため昨年のオートサロンでは、タイヤメーカーの多くがエコタイヤを前面に打ち出していた。スリー)」など低価格な低燃費タイヤを順次市場投入する予定だが、それらの展示はほとんどなく、スポーツタイヤ、フラグシップタイヤなどいわゆるエッジの効いた製品が展示の中心となっていた。各社の担当者の話を総合すると、東京オートサロンでは転がり抵抗性能「AAA」の高性能な低燃費タイヤよりも、「走り」「外観(トレッドパターンや扁平率など)」などの面で尖ったタイヤを求める層が多く来場するためとのこと。エコ技術がタイヤにとってベーシックなものとなりつつあり、「エコは当然として、さらなる何か」が求められるステージに入ったのだろう。ブリヂストンブリヂストンは、スポーツタイヤブランド「POTENZA(ポテンザ)」を前面に押し出してブースを構築。トヨタ86専用スペック」、レクサス「LFA」の標準装着タイヤ「RE070」などを強く打ち出していた。Technology)」として展示。一部では「痛タイヤ(もしくは痛イヤ)」を実現できるかもという期待が高まっている技術だが、今回の展示プリントでは、その方向性の提案はなされていなかった。低燃費タイヤ「ECOPIA(エコピア)」シリーズも、少しだけ展示RE070RE070をじっくり見ることもできるTPTとして展示されたタイヤに絵を描く技術1本だけ回転展示されている。回転数によって絵が見えてくるといったことはないようだシャッタースピードを速くして撮影。流れるようなグラフィックスが描かれていたトーヨータイヤトーヨータイヤもスポーツタイヤブランド「PROXES(プロクセス)」のラインアップ展示。さまざまな車種に、プロクセスのバリエーションを装着していた。コンセプト」の2種類のコンセプトタイヤを展示。コンセプトは、タイヤパターンも「イケているパターンを手彫りで刻んだ」というもので、製品化は遠く、デザイン検討の段階。コンセプトよりは実現性が高いのかも知れない。STAGE」という一定間隔でイベントを実施。登場するダンサーは、トーヨータイヤの各製品をイメージしているとのことだ。並んだプロクセスシリーズ。手彫りの荒々しさが、迫力を持って迫ってくる。STAGEダンサーがトーヨーの旗を持って登場さまざまなダンスが行われるニットーニットータイヤジャパンは、昨年11月に発売を開始したコンフォートタイヤ「NT830」をメインに展示。静粛性に優れることから、タブレット端末を使った、タイヤノイズの聞き比べを実施していた。ニットーブースNT830のトレッドパターンタブレット端末を使ったタイヤノイズ聞き比べを実施ピレリピレリジャパンは、F1のタイヤサプライヤーらしく、F1用タイヤを中心に同社のタイヤラインアップを展示。ブルー)」が、今シーズンから日本市場に投入される環境志向のパフォーマンスタイヤになる。ブルーもウェット性能に優れるタイヤという。アール)」が展示されていた。PARTY2013」をテーマにブースを構築。グッドイヤーの発祥地・アメリカの、1950~60年代での底抜けに明るく、楽しく、そしてカッコいい、クルマを中心とした世界観を演出していると言う。カウンターには、タイヤのメニューが並び、かわいいスタッフと一時を楽しめる。毎年、ほかのメーカーと異なる視点でブースを構築する同社だが、今年もまったく異なったコンセプトのブースとなっていた。グッドイヤーのブース。明るい雰囲気を心から楽しめる作りになっているお店では、タイヤを注文できるような作りになっているグッドイヤーのキャンギャルは、お店のスタッフ姿。