カサブランカ級まとめまだまだ寒いですね。今回の艦これの2018年冬イベントはいろいろありますねぇ。ヤフートップで見た方もいるでしょうが、ツイッターの凍結とか復帰とか・・・まあ、そう言ったトラブルなんかも含めて楽しんでます。現場でやられている方は本当に大変だと思いますのでお体に気を付けてくださいとしか言いようがありません。アメリカ空母の系譜について、以前まとめたものもあるので、お時間があればこちらも参照して下さい。ガンビア・ベイです!ガンビア・ベイは砲戦で沈められた唯一のアメリカ空母ということで名高い?護衛空母です。「グローリアス」がドイツの巡洋戦艦シャルンホルストとグライゼナウに沈められたことがありますが、アメリカ空母ではこの一例だけです。それはレイテ沖海戦の一戦、サマール沖海戦で起きた遭遇戦です。金剛型以外の日本の戦艦が艦隊戦として戦った唯一の海戦ではないでしょうか?(違ったらごめんなさい)この戦いで、アメリカ護衛空母群(護衛空母6隻、駆逐艦3隻、護衛駆逐艦6隻)と栗田艦隊が偶発的に遭遇しました。戦艦大和や長門が活躍した唯一の舞台だったいえるでしょうね。1隻と駆逐艦3隻だとは寂しいものだなあとも感じてたのを覚えています。逆の視点からみると、アメリカ護衛空母群は絶望的な戦力差の中、初動の30分で航空機100機ほどを展開させ、駆逐艦と護衛駆逐艦は肉薄して被害を最小限にとどめたといえます。ガンビア・ベイはサマール沖海戦での英雄的行動で僚艦と共に殊勲部隊章を受章し、4つの従軍星章を獲得した優秀な空母だったのです。油圧式カタパルト一基タフィ3の護衛空母6隻を合わせて、戦艦大和1隻の排水量になるというものです。日本の空母には取り付けられませんでしたが、アメリカの空母にはこの油圧式カタパルトが護衛空母でも一基搭載されていた為に、低速でも航空機を発艦させることができました。日本の小型の商船改造空母がほぼ航空機輸送艦になっていたのとは対照的です。一つ、カサブランカ級護衛空母を語る時に、それはアメリカの巨大な工業力の象徴だと思うのです。このカサブランカ級護衛空母は、1942年にカイザー造船所社長ヘンリー・J・カイザーが提案した30隻建造のプランによるものです。それはリバティ船(戦時急造輸送船)の設備を生かして護衛空母を大量に建造するというものでした。その数、1年間で50隻。週刊空母と呼ばれる所以です。第二次大戦のアメリカ空母もちろん当たり前ですが、1週間で船を一隻作る訳ではありません。建造期間は1年3か月くらいと非常に短いものでした。日本の小型空母はほぼ改造空母で一からつくったものはないと思います。小型空母ではありませんが、空母雲龍など2年で作っているのだからかなり頑張っているんですよね。アメリカは戦争は物量だと割り切った考えを持っていて、標準化が進んでいます。その為に、優れた方法が見つかっても修正せずにどんどん作っていく。エンジンも構造が簡単で安価なレシプロ機関で統一する。低速だけど、カタパルトがあるから、ちゃんと飛行機も発艦できる。カサブランカ級護衛空母は安かろう、悪かろうではなく、コストパフォーマンスの良い護衛空母だったんですね。人気ブログランキングに参加しています。宜しければクリックお願いします。複眼RSS人気ブログランキング人気ブログランキングに参加しています。良ろしかったらクリックお願いします。ここからランキングをみることもできます。このブログをリンクに追加する自分を充電ならこちらCssTagCloud使用頻度の多いタグからリスト化しています。