何事も処置が遅れれば遅れるほど、手間がかかるようになるということ。ほころびを繕う一針を怠ると、明日はほころびが広がって十針も縫わなければならなくなる。昔の人は良いコト言うなぁ、明日から頑張ろ、、、あ、、、先送りしないで今日から頑張りますね(笑)昨日、幌を洗っていて見つけた幌のほころび、そりゃ紫外線ばりばり暴露状態で25年経過すれば糸だって劣化するよねって事で、撥水剤を塗る前に修理します。針は「すくい縫い」するからカーブ針を使います。真っ直ぐの普通の針でもできない事はありませんが、狭い場所での取り回しになるので絶対にカーブ針の方が楽です。この形の針って病院の縫合に使われているから、外科の先生がこの作業したら上手だろうなぁ(笑)今回の糸は実験でケブラー使ってみます。時々再放送してますよね(笑)このケブラー繊維は部品庫に在庫している「カーボンケブラー生地」の端っこから抜いてきました。「紫外線と、酸、アルカリに弱い」まぁ、、、この3つはどんな材質でも弱いと思うけどねぇどれくらい劣化するかはネット調べてもハッキリしないので現物で耐久試験します。・強力な洗剤、海水などでも傷まず・温度変化にも耐えますこの糸で太目を選べばかなりの耐久性が期待できますし糸滑りも良いので縫い易そうですさて、裁縫道具を揃えたら作業開始、(カーブ針とケブラー繊維、太目の針だけです)幌のテンションを抜くために半開にして緩めてから、返し縫いでチマチマと進んでいきます。返し縫いはM3のシフトブーツ作った時に覚えたのでバッチリです。下穴1つ戻って上生地の上から糸を通してステッチを作る3下生地の同じ下穴をすくって下生地の下に糸を通す4下生地の進行方向の1つトバした次の下穴に進んで下から上に糸を通すあとは1~4の順番で縫い進み、ちょっとヤヤコシイ感じがしますが断面を見るとシンプル下生地と上生地を挟んで「連続ループ」しながら進んで行きます。生地の針穴は前のループと次のループは同じ針穴を通します。適当に進んだら太目の針でステッチ部分の糸を拾って縫い絞めるカーブ針を使っての作業性も良いし簡単です。天気も良いので午後は乾燥時間にしたいので、お昼ご飯前に仕上げちゃいます。幌も汚れを落として綺麗な黒25年落ちで簡単手抜き洗車でコレなら上等でしょ♪ブログランキングに参加しています、記事を気に入っていただけましたら↓クリックしていただけると嬉しく思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。