・ナイトスクープ放送時間移動?中京地区では最近新しい金曜ナイトドラマのCMをしています。この地区でも金曜夜11時15分から放送と書いて宣伝しています。こりゃどういうこった...今日、Wikipediaの京阪5000系の記事を読んでいて、「ナニコレ珍百景」へのリンクがあったので、クリックしてみました(というのも、京阪5000系は珍百景に登録されているのです)。読んで行って「ネオバラエティ」の記事に飛びました。その中には...2009年10月の改編で放送時間を5分延長し、1時間番組に変更され、同時にローカルセールスからネットワークセールスへ転進することが明らかになった。「ネットワークセールス」という記事に飛んでみました。最初の概要には...ネット局共通のスポンサーが1社以上付くか、ネット局共通のスポンサーが全く付かないもののネット番組が強制されているん?これって...もしかして、ナイトスクープ移動?関西地区ならともかく、ここは遅れネットで放送しているくらいの存在ですからねぇ。「金曜ナイトドラマ」の記事を読んでいくと...メイド刑事では第1話から第4話までが同日時差ネットだったが、第5話以降は1週遅れで放送したが、秋改編で解消される予定。そのため「探偵!ナイトスクープ」と時間枠交換となる予定。何だって!?たまったもんじゃありません。信じられんなテレビ朝日とメーテレ...本気で「ナイトスクープ全国ネット計画...」とか立ち上げたいですね。(C)P車解結可6連え?みんな大和田じゃないかって?まだ圧縮作業がこの辺までしか終わってないのです。いや、京阪電車はみんなかっこいいなぁ。あ、編成別写真集1000系/8000系/9000系に画像追加しましたのでご覧ください。御報告までにえー、結論から言いますと大阪に行ってました。午前中は京阪を、午後は阪急→阪神→近鉄の順番で進みましたが、近鉄の鶴橋でカメラが電池切れになりました。従ってそれ以降の写真はほとんどないということです...本来ならばJRを1時間ほど撮る予定だったのですがそれもやめ切り上げました。乱れ(と言っても7~8分でしたが)に巻き込まれ...後味悪いです...仕方ないけど。その一方、京阪特急車の座席画像を一気に2種ゲットできたのはこの上ない幸せ。裏を返せば、臨時急行/特急とも京橋過ぎる/到着するまではガラガラってことです。大和田も1月の「リベンジ」を果たせたと思っていますし、1500円のフリーきっぷで京阪と近鉄を回れたわけですから、お値打ちです(そのほか金食ってますが)。写真は、また今度見せます。樟葉~丹波橋の混雑は異常でした。乗降に時間食って遅れてるかも。深草の辺で臨時特急の返却回送にすれ違いました。Mon携帯から!!!臨時特急2本目がなんと旧3000系!びっくりです。Mon携帯からにしなかじまみなみがたー!御堂筋線を撮らないと大阪に来た気がしません。Mon携帯からN700現在ひかり491号に乗車中。N700は速いですね。Sun鉄道系...?さて問題、僕は何処に行くでしょうか。白銀週間のこと実は、この休日を知ったのは約5年前。「トリビアの泉」でトリビアとして紹介されていたんです(←この頃は毎週見てた)。先のことだなぁ、なんて思っていたらもう2日過ぎちゃいました...そもそも、シルバーウィークというのは1950年代、映画業界がゴールデンウィーク(5月の連休)に次ぐ掻き入れ時として名付けたそうです。ゴールデンウィークほど定着せず、死語になっていたらしいです。思ったら、今回こんな形で実現。白銀週間につき、各鉄道会社では臨時列車や増結が行われています。京阪では樟葉→中之島に急行2本と、中之島→出町柳で特急2本が、8000系特急車で運転されています。2nd-trainの該当記事で、樟葉~中之島急行が特急の送り込みであるというのはわかると思うのですが...この急行には疑問が。いうのも...守口市発車~京橋発車の間が9分もあること。最初「京橋で接続待ちでもするのかな...」とか思ってたんですが、後ろには準急が追っています。OuDia御本家で公開されているダイヤにこの列車を打ち込んでみたところ...京橋到着が発車時刻と同じなら、千林だかその辺で準急に抜かれる事実が発覚しました。9分となると、朝の緩行線を走る区間急行と同じくらいの所要時間です...となると、もしかしてこの列車は緩行線を走るのでしょうか。あと、折り返しの特急もダイヤを打ち込んでみると、どうやら本線定期特急の2分前を走るそうで...中之島に8000系が入る運用が今改正でできたそうですが、平日朝ですからねぇ。淀屋橋と違って基本的に空いている駅ですから、車内を取るには絶好のチャンス!?・今日で最終回ですが「官僚たちの夏」というドラマを見てます。この前朝日新聞に載ってた「官僚たちの秋...民主党政権でどうのこうの」とかいう特集にドラマの制作スタッフのコメントもありましたので、お手元にありましたら読むことをお勧めします(1週間前だからもう無いか?)。いい加減今日は早く寝ます。トトロ状態(*1)です。(*1)トトロというのは「となりのトトロ」のトトロ。トトロというのはメイが名前を聞いた時トトロが「眠いよぉ」という意味の「トートーロー」を、メイが名前だと勘違いしたかららしい。あ、そういえば「とうきのトトロ」2匹目が登場しました。電車に乗ってる感じがします。SatBVE汎用架空通勤車(1)最近、E231の工法を使った車両や日車ブロック工法など、違う車両でも基本構造を同じにするなどという動きがありますね。BVE界の架空鉄道にもこれを提案。「オイ、何だ京阪1000系と変わんないじゃないか」と思われる方もいらっしゃるでしょうが、側面テクスチャは京阪1000系のそれを塗り替えただけですし、冷房や床下はまだ触ってません。前面ライトも京阪1000系の流用だったりして...要するに、「前面テクスチャを描き替えて自分の架鉄の車両にしちゃってください!」というもの。日車ブロック工法を意識していないでもない側面ですが、色塗ってしまっても構いませんし、ドア回りさえ変えなければどう触っても自由。軽量版と重量版の両方を作り、重量版についてはOpenBVEで車内からの車窓を楽しむために座席なども作り込んでいます。ダミーですが運転台も。構文を弄らなくてもこんなことができます。実は前面幕も文字を変えれば終了、となるように作られています。製造時期の設定は一応平成に入ってGTO-VVVFが主流の頃、ですかね。台車も名鉄1800系のボルスタレスを履かせていますが、差し替えても構いません。ちなみに、床は名鉄5000系、運転台は名鉄3150系です。内容物は一応Mc4種(向き違い/パンタ有無)、M4種(パンタ有無/パンタ位置)、T1種、Tc2種(向き違い)で、さらに軽量版と重量版が入るのでcsvファイルだけで22つ...公開時期は未定ですが、19mを公開したら20メートル級(4ドア)を作る予定です。T-plus遂に...JR西日本は、アーバンネットワークの「新快速」に、新形式225系を投入すると発表した。画像:現在活躍中の223系電車この車両は前頭部にクラッシャブルゾーンを設け、事故発生時に乗客の安全を守る構造になっているのがポイント。クロス部の5連続窓が1-3-1の変則的な窓割りに変更する。(→ということは、前面展望が効かないってこと...)車内は吊革を増やし、目立ちやすい黄色にする(←優先席部じゃないのがポイント)。優先席部の吊革は緑色になるらしい(←わかりにくい...)。手すりも改善を行い、角ばった部分を曲線にして握りやすくするとともに、大型化する。ドア付近の床には黄色のマットを敷くなど、最近のトレンドとも言える部分も。321系のような配置になるという。考察イメージパースから。久しぶりの新しい顔、乗れる機会があったら乗ってみたいです。車内も221系から20年以上続いた濃淡ブラウンのモケットじゃなくなるみたいで、何か新鮮です。200両ってのは223系東海道筋の660両に比べれば少ない数で...登場しても狙わなきゃいけない、と。物凄く適当なのが申し訳ないですが...でも、もしこんな感じで出てきたらびっくりしちゃいそうです。僕はスポーツが苦手です。自転車で速く走ることと、急に珍しい電車が別のホームに来たときダッシュすることはできます(殴で、明日体育祭があるんですが。なんかちょっと不安です。苦かった...栄光と挫折、というか...・「太陽のめぐみ」を聴きながら現在書いています。なんか、今までとは違った感じですね。太陽に潮騒、キャベツ...「自然」の要素がたっぷり入っています。いうか、GW期間中だったのがまずかったなぁ。肝心な座席と車内全景、喫煙ルームの写真が...・走行音ライブラリ...?なんてコーナーを作ってみよかな、とか思ったんですが、どうでしょうか...特に、旧カメラをボイスレコーダーとして使えるようになった今、写真を撮りながら走行音を...とか言うこともできるわけです。某音楽協会がネットで発メロの公開を禁止してますが、公開しなけりゃいいんですよね?今日はこの辺で。Tue雑記ドームにMHこの前テレビで中日対ヤクルト戦のヤクルトの攻撃を見ていたら、なぜかミュージックホーンそっくりの音楽が何回も流れました。国鉄「つばめ」に対し名鉄パノラマカーをPRしたかったんでしょうか。・7011Fが東名港に。(C)P車解結可6連これは昨年12月の写真(何回使ってるんだこの写真...)。最後なだけあり小富士に行き先を書いたかのような板を装着してますね。青地に黄字というと、急行ですか...・太陽のめぐみスタレビの新CDが手に入りました。聞いてませんが、何か今までとはちょっと違う感じがします。淀高架化に伴う改正ですが、ニュース系サイト見ても何処にも載ってないのは何故なんでしょうか。いつも見ている京阪系のサイトでは1つだけ取り上げているサイトさんがありましたけど...・阪神が3位に!横浜が勝ったのでヤクルトが負け、今日も阪神3位です。それと、広島-中日戦がまだ続いているあたりが...「太陽のめぐみ」はそのうち聞いときます。行きは新羽島16:51発の岐阜行き、3122F。前面展望には全然適さない箱がついているので残念。1番線には発車間際のミュースカイ。後を追って発車する稲荷急行。須ケ口行き普通、3530F。(C)P車解結可6連ショッピングセンター「ect(?)」が出来ましたね。なんか、久しぶりに工事現場のない名鉄岐阜駅周辺を見た気がします(笑)。霧ですかね、やけに高いビルの上層部は見えなくなってました。18:46発の快特豊橋行き、岐阜方は3114F。次の稲荷急行の岐阜方2両は3104F。帰りの電車が来てしまいました。南宿から竹鼻まで6222号車に乗っていましたが、そんな飛ばしてないのに物凄い音。高校生の会話も掻き消されるほどのものです。音をアップできたらしたいものです。この後家に帰りました。(C)P車解結可6連18:51発の岐阜行き。(C)P車解結可6連1800の機織りは1852F。1800系と1850系を音で判別できるようになりました...帰りは車だったので撮影できず。(C)P車解結可6連すっかり暗くなりました。新羽島18:51発の岐阜行き、3525F。(C)P車解結可6連1800の機織りは1804F。帰りは車だったので撮影できず。(C)P車解結可6連17:42発の新羽島行き、1808F。(C)P車解結可6連1800の機織りは1803F。(C)P車解結可6連15分後、1808F。ちなみに3R機織り(3110Fだっけ?)は撃沈、掲載できず。SunFTN情報(更新・お知らせ等)8月の更新をまとめてご紹介FTN2009年8月分の更新情報をお伝えします。8/1...FTN-BVEのサーバーを移転しました。09/3/14改正時刻表を修正しました。改正後にあった車両変更(300→700)に対応しました。http://www.geocities.jp/psha7051/takehanaline/shinkansen/ghttindex.html8/11...「trainseat.net」JR東海キハ75形、阪急8200系を追加しました。・キハ75形http://www.geocities.jp/psha7051/trainseat/JRC-DC75.html・阪急8200系http://www.geocities.jp/psha7051/trainseat/hankyu8200.html8200系は固定座席改造後の車内です。(平日版)に情報を大幅追加しました。今回の更新で、平日に関しては新羽島発の全列車の情報を掲載することができました。http://www.geocities.jp/psha7051/takehanaline/takehanaline/tltt081227k-w.html8/24...「FTN-BVE」オブジェクトに、京阪1000系を追加しました。(C)P車解結可6連ダウンロードは→http://www.geocities.jp/psha7051/BVE/object/train-obj/keihan1000.htmlからできます。最後に、8月の入場者数をお知らせします。この入場者数というのは単純にトップページに入った人数を示すものです。8月は...626アクセスでした。600アクセスを超えるのは2009年2月以来です。参考までに昨年8月は1278アクセスでした。アクセス数が増えた背景には、学生の夏休み期間であることが原因のようです。T-plus4連化で4→6→4の道のり?P車解結可6連です。・5701F4連化出場こちらを参照。(C)P車解結可6連まあ、ある種必然的ですよね...後に増備された車両がどうなるか気にはなりますが、今更改造で2連にするなどというアホなことをするとも思えませんし、順当にいけば廃車でしょう。製造後9年の1600系を廃車したりするような会社ですからねぇで、4連化出場で、竹鼻線にも入ることになります。(C)P車解結可6連こんな写真でも撮ってやろうかと思ったんですが、よく考えたらこれは昨年12月に撮影したもの。このスジ今は3R2か1800...現在SR4が竹鼻線に入るのは時間は異なりますが平日休日それぞれ1往復だけ。難しいのか...?あ、でもクロスシート率が異常に高まった各務原線があるか。ほとんど撮らないので、入線しない5000系とはご無沙汰しています。受験生ですが、もし進学しても神宮で長い時間撮ることは...しないと思います。今回は5007Fと5012Fが出てきたということなんですが、5006Fとかいつ出てきたんですか?・京阪9004F出場こちらも参照。昨年1月、中書島で宇治線から中之島まで行こうとして、快急を待っていたら9005Fが来て物凄く驚きました(よりによって3000系じゃなかったんです)。恐ろしくガラガラな中之島駅で車内を撮りましたが、その後9000系の新塗装化は一気に進み、現在画像の9003Fだけが旧塗装で残っています。・帰ってきたカーネル・サンダースナイトスクープが探しても見つかんなかった道頓堀川のカーネルサンダースが、甲子園でお披露目されたそうな。★こちら(asahi.comに飛ぶ)一応阪神ファンなことは自己紹介に...書いてないや。(C)P車解結可6連ジャビットカーの9300系もいたり。(C)P車解結可6連この色が好きです。色こそえちぜん鉄道カラーですが、最近流行の「大手から買った中古車を元会社のカラーにリバイバルして運転」なんてことを期待してたりして。近くでは養老鉄道の旧「ラビットカー」、遠くでは国鉄101系を4色それぞれ塗ってリバイバル。ラビットカーはともかく、国電の復活塗装というのは集客力がありそうです。・懐かしい幼稚園のころ、名古屋の動物園にバスで行きました。これは幼稚園の遠足なんですが、行くとまず「モノレール」らしきものに乗るのが通例でした(←お前は何見に行ったんだ)今年に入ってから脱輪だとかいろいろあるようですが、今日のローカルニュースでは鉄輪式の遊具(おとぎ列車?)の脱臨を報じていました。枕木のが腐ったのが原因だそうですが、そのくらい確認しましょうよ...今日はこの辺で。東京車両所構内の停電の影響で下り列車に遅れが生じています。岐阜羽島駅を先ほど発車した「こだま669号」は約10分遅れていました。旧来のスタイル「のぞみ」中心ダイヤってのはあくまで一時的なものなんでしょうか。・JR東海会長「リニア開業後にのぞみ廃止」こちらによると、どうやら「のぞみ」はリニアができたらなくなるようです。2025年、羽島駅にも1時間3本は停車...などということにはならないと思いますが、なってたらうれしいなぁ。「のぞみ最終列車」でファンが多数詰め掛ける、というのもなんだか笑えない話ですが。(C)P車解結可6連まあ、その頃700系はいないですよね。(C)P車解結可6連2025年は今から16年後。なると、N700も怪しい!?静岡県は「のぞみ」改正でとんでもない目に遭ってますので、これは良いニュースかもしれませんね。・某サイトのニュースに今度の改正で京阪八幡市駅の4番線の使用を停止する、とか書いてありましたが、本当なんでしょうか...?隣の淀駅に待避設備ができるので、その兼ね合いだと思いますが幾ら駅間距離が長くても続けて待避線のある駅があっても仕方ないですからねぇ。4番線はほとんど使ってないらしいですし...そういえば、八幡市駅って僕降りたことありません。ケーブルカーに一度乗ってみたいのですが、なかなか機会がなく...今日はこの辺で。?御堂筋線まで減らしちゃだめよ。Typeや阪神なんば線の影響で1日5万人も客が減ったそうな。(C)P車解結可6連こちらはなんば線の影響を少なからず食らっている千日前線。桜川~鶴橋なんか完全に被ってるじゃないですか。鶴見緑地線もぜーんぜん人乗ってなかった...っけ。車内取材をこの前しましたが、よく考えたらドーム前~大正のひと駅しか乗らなかったので、よく分かりません。今里筋線とか、やばいんじゃね?と時々思います。あ、でも僕は、10分に1本しかない地下鉄なんて地下鉄じゃないと思います。御堂筋線に慣れているからです。(C)P車解結可6連これが一番好きだなぁ。(C)P車解結可6連でも、この青いのや白いのとは何の関係もありません。この駅の存在を知ったのは1年くらい前だっけ。一回行ってみたいですけど...ちなみに、どうやら片道1時間に1本くらいはあるようです。NET(略称FTN)」の管理人P車解結可6連が運営するブログです。プロフィールはこちらをご覧ください。※このブログは吐夢様のメモ活動を許可しています(毎度巡回ありがとうございます)。