項目を執筆しています。(なごやしえいちかてつさくらどおりせん)とは、地中深くにトンネルを掘削し、収益をも食いつぶすような赤字を作り出した地下鉄である。学生の利用が多いが、開業時はマナーの問題が付き纏っており、駅員がすごい剣幕でマナーの悪い利用者(=低偏差値な高校生)を叱り付けることもしばしばであった。概要[編集]名古屋市営地下鉄は長年にわたり大混雑を起こしていた東山線の混雑緩和のため、一念発起して作られた。七宝まで延長した挙句、名鉄と乗り入れる計画を画策した為、軌間は狂気狭軌である。地中深くにせっかく完成した線路は余りの莫大な建設費のため、減価償却の赤字を計上し、いくら混雑しようが黒字転換はしないという、最近の全国の地下鉄新線事情をまさに反映してる路線である。減価償却による赤字なので、数十年もすれば黒字に転換するとは言われている。一部に「作るくらいなら、東山線を改良すればいいのに」という声もあるが、東山線はもともと収容力が少なく作ってあるうえ、ホームが狭いので編成単位での改良は不可能である。久屋大通駅は乗降客も多いので、それに比例してホームも広いが、高岳駅は広いだけで乗降もそれ程ない等不条理な一面も併せ持っている。ATOを導入している。運転手はボタンを押すだけの仕事であるが、技術維持の為時々手動運転もやっている。運転台は右であり、これは外車を意識したものである。右側通行という訳でもない。