新しいバイクは買えるのだろうか。そんなところにまた後日着信。「そんなことが、、」なんとラッキーなことに、ベックオンの倉庫にXLサイズがひとつ眠っていたそうです。待っててくれてありがとう。SCOTTについて真っ直ぐで、スタイリッシュなデザインが気に入ったスコット。JOURNALさんでもスコットを下記のように評されています。スキーのストック製造から始まった会社だが、後にMTBやロードバイクフレームの製造を始め、世界初のエアロハンドルバーを開発したり、超軽量のカーボンフレームをリリースし最高峰のレースで活躍するなど、その技術における評価は高い。していなくてストイックに性能を追い求める印象。JOURNAL:ロードバイク主要28メーカーの特徴とイメージのまとめそして一番かっこいいと思ったのがブランドコンセプト。SHORTCUTS』はスコットの精神である「物事を正当な理由と方法で行う」を明確に定義している。それは我々が製品のデザインに対する思いであり、「素晴らしい結果は偶然ではなく、苦労や努力によって得られる賜物」というスポーツの真の美しさを表現している。バイクカタログより翻訳サイトから出てきたみたいな日本語してますね。積み上げる練習は裏切らない。積み上げた者のみが望んだ結果を手にする。乗り心地セッティングもしてもらって、いよいよ漕いでみます。低価格帯のアルミに比べて、巡航スピードに達するまでが早いです。重量の軽さが効いているものと思われます。それから身体に伝わる衝撃が少なく快適です。呼ばれる構造をしています。フレームの形状、チューブの厚み、カーボン繊維の織り方を調整して衝撃を吸収するようにデザインされています。エアロ効果などは望めませんが、カーボンエントリーのバイクとしては充分な性能です。