2018-08-11リッジシリーズの集大成として制作されたPSP作品。前作の完全版にあたるのでこちらだけ買えばいい。美麗グラフィック&60fps。いえPSPらしいペラさ。解像度を上げた「R4」って感じ。建物のソリッド感、夜景や夕焼けが美しい。「R4」までの全コースが登場。順走だけでも21コース。「V」までの集大成といいながら「V」の新コースは無い。過去作品を遊んだ人にはなつかしいコースが揃う。車種も多いがいつものように色違いがほとんど。実質9台+SPマシン。アングルの付けやすさで3タイプに分類。・MLD...挙動が穏やか。・DYN...アングルが鋭く、ドリフトが止まらない。上級者向け上級者向けのDYNが速いというわけでもなく乗り味の問題。個人的にはドリフトの入りがわかりにくいMLDが苦手。DYNは上手くハマれば全てのコーナーを複合コーナーのように流しっぱなしでクリアできるのが気持ちいい。■BGMリッジといえば格好いいBGM。本作は新曲+過去作BGMの一部をRemixして再録。悪くないけど原曲と比べて微妙、みたいな曲が多い。レイジのBGMが1曲しか無い。まあプレイしながら聴けば「原曲と比べて~」なんて考えない。バリエーション豊富で飽きないし、まとめて聴くアルバムとしての出来は良い。・見た目に合わせるように挙動も重量感を増した据え置き機のナンバリングシリーズは初代とは違う方向に変化してきたが、本作では「理屈抜きのドリフトでかっ飛ばす」フィーリングに原点回帰。グリップではほとんど曲がらないがドリフトでクイクイ曲がる。磁石で地面に張り付いてるような、いかにもゲームらしい挙動がクセになる。最大3つまでストックできるニトロゲージを消費してパワー増加。レブリミット以上の速度が出る。ドリフトでゲージが溜まる。ドリフトの速度が速いほどゲージの溜まり方も早い。トルクは上がらないので低速域に使っても効果は薄い。ミス後の誤魔化しとか雑な使い方は損。「アルティメットチャージ」ニトロ中はゲージが溜まらない。ニトロ切れ直後の加速が残った状態でドリフトするとモリモリ溜まる。コーナー1つ曲がっただけでゲージ1本溜まることも。ストレートの先にキツいコーナーがあるような場所が狙い目。使い所を考え、上手く走るほど多くのゲージが得られる。やり込みがいがあるシステム。ワールドツアーズメインモード。複数レースから成る「ツアー」をクリアしていくシンプルな仕様。クラスはBASIC、PRO、EX、MAXとステップアップする。長いツアーは順調にレースを進めてもクリアまでに30分かかる。ツアー制覇を目指すのはかなり大変。自分のように3000kmぐらい走れば、EXまでは誰でもクリアできる。オプションで難易度を下げることも可能。最後のMAXツアーは難しい。いうかレースになってない。性能もデタラメで理不尽なハンデ戦。速く走るだけでなく抑え込むパターンを作る必要がある。鬼ニトロには鬼ブロックで対抗。バックミラーを見て玉突き(突かれ)を狙う。まとめリッジの集大成が携帯機で遊べる贅沢。シリーズの魅力が存分に堪能できる。SRPG要素もあるギャルゲーPS2版発売当時、ディスガイアみたいなやり込みSLGだと思って買った。内容については何も記憶にない。パッケージを見ても何も思い出せない。今回はPSP版でプレイ。...【デイトナUSA】レビュー/評価/攻略:劣化移植でもハーフミリオンの大ヒット画像はSS版。都心を走る「リッジ」、リゾートを走る「リッジレボ」、世界を走る「レイジレーサー」。売上はシリーズ1位の約80万本。