2019年1月30日どうもどうも!私の愛車であるスイフトスポーツ(ZC33S)もついに走行距離5000kmを超えました!納車されてまだ1か月ちょっとなのに楽しくてついつい走りすぎちゃいます(笑)私は結構エンジンを回して乗ることが多いのでエンジンにかかる負担も大きいです。そこでエンジンコンディションを保つ為に私がどんな車でも入れ続けている添加剤を投入しました。コチラですね↓ZC33Sが積んでいる「K14C」というエンジンはシリンダー内に高圧で直接燃料を噴射してスパークプラグで点火する直噴エンジンという種類のエンジンです。その直噴エンジンにターボを取り付けたのがスイフトスポーツが積んでるK14Cエンジンなのです。この直噴エンジンはメリットとしてパワーがあるが煤(スス)が溜まりやすいというデメリットを持っています。ススは少しずつ蓄積していくので体感ではわかりにくいのですがエンジン内部に確実に堆積していきます。シリンダー内部に燃料を噴射するインジェクションと呼ばれるノズルの穴に詰まり不調や不具合を引き起こすきっかけの一つになるのです。私は初代愛車(直噴エンジン)の時にF1を入れずに乗り続けていたのですが、走行距離が伸びてくると心無しかエンジンの回転が綺麗に回らなくなっていました。明らかにエンジンの調子が良くなりましたし、実際に燃費が伸び数字的な効果も見られたので効果はありました。エンジン内部を超好調に保つのに抜群の効果を発揮するわけですが、施工はガソリンスタンドで給油の際にガソリンと一緒にガソリンタンクに入れるだけです。こんな感じで↓ちなみに私が装着してる給油間違い防止のリングはコチラです。メーカー推奨の目安としてはガソリン30L~60Lに一本なので通常の国産車ならば単純に「ガソリン満タン給油1回で1本」と見ておけばよさそうです。濃度をあげても(=一回の給油で一気に2本3本入れても)意味はないようなので、もし2本3本使うのであればほぼ空状態から満タン給油毎に1本使うようにしましょう。ワコーズF1をスイフトスポーツに使用してみた感想は?この手の添加剤はすぐに効果が現れるようなものではなく、3年後5年後に笑っていられるようにするためのものです。入れてすぐに「馬力が上がった!トルクが上がった!」というようなものではありません。車にとっての「予防接種」です。ズバット車買取比較】がおすすめです。車種にもよりますが一般的な車屋の下取りよりも実に30万円以上も高く売れることがあります。査定をしたからといって売らなければいけないなどという事は全くありません。「自分の愛車って今いくらなんだろう?」程度の気軽なものでOKです。一度自分の愛車の「現在の相場」を調べてみましょう。驚く結果を知ることができますよ。fanメンテナンス【車のチューニング入門第4回】オイル交換という名のチューニング。車の種類を問わず「車」そのものが大好きな20代男性。その中でも取り分け現在の愛車であるスイフトスポーツ(ZC33S)を溺愛している。このブログでは自身で行ったスイフトスポーツのカスタマイズDIYを始め、新型車や中古車、スポーツカーやミニバンに至るまで様々な車情報を発信していきます。