泊まるところはお金のかからないユースホステル。基本的に下道(シタミチ)を走っていく。1日目は飛騨高山まで。2日目はどこで泊まったか忘れた。3日目は宇奈月温泉の近く。1日目は名古屋から高山に抜けていくなかで、確か日本ラインの景色がとってもきれいやったなぁ2日目はビーナスラインを通ったが、その時に牧場があったらしく、道路を牛の群れが横切っていて、しばらく通ることができなかったことにびっくりしたのを覚えている。3日目は白馬から日本海の糸魚川に抜けて宇奈月温泉まで行った。宇奈月温泉のあたりはヒスイが取れることで有名だと、その時初めて知った。そこから下道でただひたすら大阪に向かって帰ってきたな。なんかあんまり覚えてなくてすいません。今日はうちの家庭の危機(家庭の機器といってもいいですが・・・)に際して、改めてバイク業界ってやさしいなって感じたことを書きたいと思います。僕が住んでるマンションは今年で築14年になります。日常使っている家電製品は年数と共にいたんできて、寿命を迎えるものが出てきます。っ!なんでこんなに立て続けにつぶれるの?というぐらい今年に入ってから次々とつぶれていってます(汗)始まりは給湯器。これはマンションができてから変えてないので14年使ってました。1月の、大阪にも寒波がやって来たある日、息子がお風呂に入ってしばらくすると、「たし湯をしても冷たい水しか出てけえへん」と風呂の中から叫んでる。さっき僕が入った時は何にもなかったのに・・・あわてて電源を入れなおしたりしてやったけどやっぱりダメ。年数が年数なので「チーン!はい終わり―!」ビッグスロープガス代理店の人曰く、「14年はかなりもった方(長持ちした方)ですよ」とのこと。もった方やったらしゃーないかということで急きょビッグスロープガス代理店さんに新しい給湯器を入れてもらった。その時に担当者の方が言ってたのは、「給湯器がだめになったら、今度は浴室乾燥機がだめになりますよ」やて。浴室乾燥機がだめになると厄介なのはそれとつながってるトイレの換気扇も使えなくなるとのこと。買い替えるかどうか考えてた時に、冷蔵庫の引き出しの取っ手がつぶれてきた。実際にはちょっと前から取っ手の一つはつぶれてたんやけど、他のとこもつぶれてきた(汗)つづいてガスコンロ。三つあるうちの一つがつかなくなった。大体こういうときって一番使うところがつぶれるからめっちゃ不便。間髪入れずにテレビの電源を入れても画面が映らない。全てそこそこ年数が経ってるのでメーカーに問い合わせると修理しようにも部品がない可能性の方が高いとのこと。その5)大学に入ってスズキRG250ガンマに乗ってた僕は、中型(二輪)免許から当たり前のように限定解除をしたくなり、あっ、当時は大きいバイクの免許が自動二輪の中の小型(50cc~125cc未満)、中型(125cc~400cc未満)、そして中型の限定を解除するという意味での限定解除という位置づけやった。限定解除は教習所では取れなくて、試験場に直接行って実技試験を受ける、いわゆる「飛び込み」でしか取られへんかった。教習所で取れる中免は受からせるための試験やったけど、飛び込みで受ける限定解除は落とすための試験で、なかなか受からず、当時は30回ぐらい受けてる人もざらにいてました。1次試験と2次試験があって、1次試験は中免とおなじコースを走り、1次試験をクリアした人だけが限定解除だけの2次試験で課題走行をします。2次試験の時には試験官がバイクに乗って横につくんです。こっちが走ってる間、ずっと横とか斜め後方とかについて、こっちの走りをチェックする。いうか、ただ単にプレッシャーをかけてきてただけみたいな気がしないでもなかったけど、なんせそれが合格率を低くしてる原因やったと思う。予約を取っては試験を受け、試験に落ちては予約を取り、というのを繰り返して、ある土砂降りの雨の日、1次試験をクリアした。1次試験をクリアする人は1回の試験で一人か二人ぐらいやったので、それだけでもプレッシャーがかかる。おまけに土砂降りの雨。「こんな条件の悪い日に絶対通れへんわな」と心の中で思いながら挑んだ2次試験。試験官は横とか後とかを走り、離れたり急に近寄ってきたりしてプレッシャーをかけてくる。「雨やしどうなってもええわ」と半分開き直って走ったのが変に良かったのか、途中で検定中止にならず最後まで走りきれた。試験官のいてる小屋へ結果を聞きに行くと、「しゃーない、通したるわ。」みたいなことを言われて見事合格!雨やったから少しあまくしてくれたのか、もう一人の2次試験を受けた人も合格した。(これから免許を取ろうと思ってるみなさん、教習所の卒検など、実技試験を受けるときは雨の日は狙い目ですよ。)合格までにかかった回数は9回。これでも平均よりは早く取れた方。限定解除に通ってる間は、普段から原付でもガンマでも、ずっと試験所乗りをしてたな。目視による安全確認など。あっ、あとブレーキレバーやクラッチレバーは4本指で握る。普段からそのクセをからだに覚えこませとかないと、試験場で緊張してる時に絶対に悪いクセが出てまうからね。これをしたから試験の時にはその他のことに専念できた。*そのあと、1985年、スズキとヤマハからこんな2台が出てきたんです。スズキGSX-R750とヤマハFZ750。題名に書きましたけど、15歳から16歳からバイクに乗り始めて35年、恥ずかしながら初めて気づいたことがあります(^_^;)今まではただ何となくわかってただけでした。今までは値段が安くて暖かいけど、アクセル操作やブレーキ操作には少し支障が出るという説明をお客さんにしてました。本当にすいませんでした。値段が安くて暖かいし、薄い手袋をするだけで十分なので、分厚い冬用のグローブをするよりも操作性がいいです。デメリットといえば、見た目とハンドルカバーから手を出し入れする時にちょっとわずらわしさを感じることかな。(ハンドルカバーにも色んなメーカーや大きさがあるので、バイクにあった大きさのものを着けることが前提です)僕は実際に冬用の分厚いグローブ(もちろんバイク専用)でもバイクに乗ってます。大きい方のバイクはそのグローブで乗ってます。冬用のグローブはたとえバイク専用のものでもアクセル操作とか、ブレーキ操作、ウィンカーなどのスイッチ操作は正直しにくいです。これに比べてちゃんと大きさの合ったハンドルカバーを着けると、アクセル操作やブレーキ操作はほんとしやすいです。言えばハンドルスイッチの上の方にあるスイッチの操作はしにくいかな。ヤマハのバイクでいうと、ヘッドライトのハイ/ロー切り替えなんかはしにくいです。ヘッドライトのハイ/ローの切り替えを頻繁にしないとダメな人ってあまりいませんよね?しょっちゅう使うウィンカーや、急にすばやく使いたいホーンの操作は何の問題もありません。実質的には支障はないです。僕が使ってるのはウェットスーツにも使われるネオプレーン素材のもの。ウェットスーツに使われるぐらいだから水にも強いし(防水ではありません)、保温力はバツグン!雨に濡れたら陰干しをすればいいんです。(^_^;)そんな時でも薄い革手袋&ハンドルカバーの組み合わせで、手がかじかむことはなかったです。その日、店に来てからウィンターグローブをはめてバイクに5キロほど乗ったら、手はかじかんでました。どっちが安全でしょう?手がかじかんだらまともな操作ができませんよね?ハンドルカバーの方が安全やということです。バイクライフ2016/02/12中古車を買うときは注意してください!中古車を買うときだけでなく、友達から譲ってもらう時、値段や程度が気になるのはもちろんですが、それ以外の原因で、意外と後で支障をきたすことがあります。画像はイメージですので本文とは関係ありません先日も立て続けに来られたお客さん、修理せずにお引き取りいただきました。一人の方は、原付を中古車で現状渡し(保証なし)で相場より安い価格で買ったばかりとのこと。「メインスイッチが動きにくいので直してほしい」という依頼でした。うちのメカニックの阪本君が見たところ、そのメインスイッチは明らかにその年式の、その原付のものではない部品が無理やりつけられていました。違うメインスイッチがついていたということです。動いてる方が不思議です。いった車両は他の部分もどんな部品がついているかわからず、手をつけて行くとどんどん費用がかさんでいく可能性がとっても高い。オーナーさんは安くで買った車両なので、修理も安く抑えたい。当然ですよね、バイク代以上の修理代を出したくないですよね。いった理由(診ていけば診ていくほど費用がかさむという)をご説明させていただいてご納得いただき、お引き取りいただきました。その次の日に来たお客さん。友達から譲ってもらった125ccスクーター。外装パーツがエアロパーツとかで結構カスタムされてます。「外装パーツが傷とかで気に入らないので換えたらいくらぐらいかかるか見積もりしてほしい」とのこと。これもメカニックの阪本君が対応し、店の外に車両を見に出て、外でそのお客さんとしばらく話をしていました。外装パーツがメーカーの純正品ではなくて、さらにエアロパーツも見たこともないようなパーツがついていたので、これも修理するとしたら外装パーツを全部純正品に換えていかないとわからない状態だったとのこと。お引き取りいただいたと。外装パーツもネットで安い類似品が出回ってたりしますが、純正品でなければ外装パーツの一部品だけを交換するといったことはほとんどできません。(純正品はバラで売ってますが、類似品はほとんどがセット販売のため)類似品の外装パーツに一部だけ純正品をつけるとパーツ同士の合い面が合わなかったりして、まともにつきません。いうパーツを否定するわけではありませんが、こんな(バイク店で診てもらえないという)リスクもあることをわかっておいてください。昨今の類似パーツは海外製のものがほとんどで、メーカーもわからないものばかりで、我々としても対応できることはやらせていただきたいんですが、いい加減な修理をすることはお客様のためにもならないのでお断りしております。ここで念のため言っておきますが、カスタム車の修理や整備をやらないわけではありません。カスタムは、よりバイクを楽しむ上で重要なことだと思いますし、当店もお客さんにどんどんカスタムは奨めています。カスタムは楽しいバイクライフを送る上でなくてはならないものです。まとめ・自分のところで売ったバイクは自分の店で診てくれるようなところで買いましょう。・純正パーツではない、格安のパーツをつけると修理できない店があるので、そのことをわきまえた上で、パーツを購入しましょう。いったパーツがついている車両を買う時も注意と覚悟が必要です。今はネットで安いバイクもパーツも買える時代ですが、先に上げたデメリットなんかも多いことを知っておきましょう。安く買ったものは、あとで高くつくことも多いです。当店で買って下さいとは言いませんが、後々のフォローをしてくれるショップで買わないと苦労すると思います。脅してるわけではありませんが、これは日頃当店に来るお客さんの対応をしていて、いつも思うことなんです。これと関係する記事をこないだ書いたので念のためご紹介しておきます。