クチコミ掲示板モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。2014年モデルsuzuyan2さんクチコミ投稿数:6件スレッドの最後へ使用してるデミオのスポーツモードについて疑問があり、よければご意見いただければ嬉しいです。先日もうすぐ5年落ちのデミオを中古で購入しました。2014年モデルの13Sです。走行距離の少ない車体で、試乗時にも特に違和感を感じませんでしたが、高速走行までは試しませんでした。ディーラーの話だともともと顧客の車で、別の車に乗り換えるので下取りしたということでした。購入から数日後、高速道路を走行する機会があり、そこで80〜1?0km/h程度で走行している際に試してみなかったスポーツモードを試してみようと思い立ちました。(街中(30〜60km/h程度)では何度か試したのですが、その際は”あ、エンジン音が大きくなったな”程度の印象で気になることもなく、レスポンスがキビキビしたので走りやすい感じでした)モードを切り替えると、それまで静かだった車内に大きな音が鳴り出しました。いわゆる「ブォォォォ!」というエンジン音、トルク音とは違った、「ガオォォォォ!」というなにか違う感じの音(のような気がする)ものでした。音量的には会話をする際に大声をださないと聞こえないくらいです。アップ、巡航、のいずれでも「ガオォォォォ!」という音は消えることはありませんでしたので、いったん通常モードに戻してみると、もとの静かなエンジン音に戻ります。再度スポーツモードにすると、やはり「ガオォォォォ!」という音がでます。個人的な印象では、ギアが噛み合ってないような、軸のぶれたものが回転しているような印象でした。スポーツモードの機能自体は正常に発揮できているらしく、追い越しなどが楽にできました。上記の出来事から、初期型のデミオに乗られているユーザーさんに、いくつか聞かせていただけますと助かります。1.スポーツモードの音が気になったことはありますか?2.他のスポーツモード(名称は違うかもしれませんが)と比較して、音が違うなと感じたことはありまか?3.私はスポーツモード等をエンジンブレーキ替わりに使ったりする方なのですが、このように日常的に使うことで、トラブルが発生したことはありますか?(使わない人はほぼ使わないとおもうので)これがデミオの正常な状態であれば逆に安心して使用するのですが、何かの故障だった場合、残り少ない保証期間の間になんとかできればと考えています。05:32(9ヶ月以上前)>suzuyan2さんおはようございます。初期型はおろか、デミオユーザですらありませんが...以下ご参考程度に。音」でGoogle検索すると、スレ主さんが体感された事と一致しそうかなというブログは見つかりました。※敢えてリンクは貼りませんので、ご自身で探してみてくださいそれぐらいの速度域になると、エンジンがかなり唸って、ロードノイズのような騒音が大きくなるそうです。スポーツモード⇔通常モードの切り替えだけでロードノイズが大きく変わるとは考えにくいので、エンジン音の可能性をもう少し追い込んで確認できませんかね?例えば、マニュアルモードにして低めのギアにして引っ張ってみた場合はどうか、とか。後はべた踏み時のこんな動画もあるようですが、コレが初期型なのかどうかは私にはわからず...(参考にならない動画でしたらすみません)https://www.youtube.com/watch?v=ywYxkuOuwmo再現しやすいのだと思いますので、スマホ等でその音をなるべく拾えるようにして録音/録画もしておいた方が良いと思います。購入先(または保証先)には相談ベースで、不調の可能性だけは早めに伝えておいたほうが良いとも思います。以上、通りすがりの雑なコメントですが。07:37(9ヶ月以上前)>suzuyan2さん18年9月モデルに乗ってますが、スポーツモード時の音は確かにそんな感じですね。私は、1,2度試した後、はるかにマニュアルシフトの方が楽しいので、もっぱらそちらばかりですね。HD-28Vさんものすごく参考になりました!ありがとうございます。異音」「〜気になる」などで検索していてひっかからなかったので、こちら助かりました>Google検索チェックしてみます。検証は続けるつもりですので、結果が出たらまた記載します。ディーラーで同年代の中古車、試乗車などがあったら乗ってみたいと考えています。HD-28Vさんからもアドバイスいただけました「マニュアルモード」も確認してみます。>べた踏み時のこんな動画これも良い情報でした。印象ではありますが、動画のエンジン音は綺麗なシフトアップのエンジン音であるように感じました。発生した現象の音はこのようなエンジン音に混じった形で、もっと別種の、ノイズ的な音だった気がします。(ただ動画が2017年にアップされてるので、可能性としてはマイナーチェンジ後のデミオである可能性を気に留めておきます)今度検証する際は録画しておこうと思います。ディーラーには念の為メールで報告し、返信ももらいましたので当方が使用中に外的要因を与えたものではない事を、一応了解してもらいました。なにかありましたら記載いたします。12:17(9ヶ月以上前)>suzuyan2さんすみませんでした。16年9月の間違いでした。上りの山坂道がいいですよ。13:41(9ヶ月以上前)山道も試してみたいです!16年9月モデルに乗られてるということは、Youtubeのモデルにかなり近いですね。私の感想の音に近い音がすると書いておられるので、実際に車内で聞くとやはりそんなもの(「ガオォォォォ!」音がする)なのかもしれませんね・・・。それが正常ならそれでOKなので、早めに検証を進めたいと思います。17:59(9ヶ月以上前)>suzuyan2さんマニュアルモードだと、自分の意識でシフトupポイントをコントロールできるので、スポーツモードとは違った楽しみがあるかと思います。19:21(9ヶ月以上前)13C乗りです。大げさな表現に感じますが、主観なので人それぞれなのでしょう。大まかに言うとノーマル比でギアを一つ以上低く使う感じですね。13:56(9ヶ月以上前)>HV(ホットバージョン)さんご回答有り難うございます!気にならないということですね・・・わたしもスポーツモードの車は何台か所有したことがありますので、ギアを低く使う、という感覚は分かるつもりなのですが、購入したデミオの場合はそれとは違った違和感を感じています(まだ検証してないのですが、今晩時間が取れれば挑戦するつもりです)ただネット等での感想などを調べるかぎりスポーツモードの音について違和感を書いている人はいないので(一人いましたがこれはまた違う感想でした)、おそらく問題ないデミオは特に問題ない音なのではないかと想像しています。うちの車特有の不具合でなければいいなと願うばかりです。11:20(9ヶ月以上前)>suzuyan2さん2011年車(2007年モデル)13C-V乗りです。2014年モデルと制御が違うかもしれませんが、一定スピードでノーマルモードからスポーツモードに切り替えても、シフトダウンしエンジン回転数が上がるだけだと思います。ノーマルモードでアクセルを踏み込みシフトダウンさせ同じエンジン回転数で音を比較されてはいかがでしょう?基本、シフト位置と回転数が同じであれば音は同じだと思います。今車に乗って確認しましたが私の車では音はほぼ同じで不快な感じはせず、いい感じのエンジン音ですが・・。10:18(9ヶ月以上前)>y.yasuさんアドバイスありがとうございます!2007年モデルの13Cということはスカイアクティブでしょうか?(違ったかもしれません)後述いたしますが、「シフトダウンしエンジン回転数が上がるだけだ」との事、確かにそのようですね。※ただネットで読んだ記事に「それだけではない」との記載をいた記憶があり、それも含めて今回の不安が発生したともいえます。行った検証の結果を記載します。最初に記載しますと、検証時に録音を2種類で行ったのですが、いずれも失敗してしまいました。エンジン音の違いなどが明確に分かるほどの録音にはなりませんでした(逆に言うとそれほど異常ではなかったのかもしれません)検証は夜中、走行量の少ない時間に高速道路を使用して行ってきました。検証時、まず感じたのは以前のような「ガオォォォォ!」という「なにか違う感じの音」にはならなかったことです。他車のスポーツモードと比較して大きな音と感じはするものの、「ブオォォォォ!」という「エンジン音が大きくなった」ような音がしていて、これは異常には感じられませんでした(これは同乗者も同意見)最終的には今回の現象は「前オーナーが長期間、ほとんどスポーツモードを使ってなかった」為に、購入直後のスポーツモード使用で何らかの負荷がかかったのではないか?と予想することにしました(確実ではないため)購入後、それなりに使用しているため、いわゆる慣れてきて、音が落ち着いたのではないかということです。その他、>通常モード:回転数1200回転前後(スカイアクティブは回転数低いですね・・・)>スポーツモード:回転数3200回転前後>通常モードからマニュアルモードに移行、1速ダウン:回転数2400回転前後>通常モードからマニュアルモードに移行、2速ダウン:回転数3200回転前後であることを確認。回転数だけでいうとスポーツモードと、マニュアルモードに移行、2速ダウンが同じであることをが分かりました。よって今回の現象は特に問題ないだろうということに落ち着きました。お騒がせしました・・・。1点確認したいことが残っていて、それは「他の2014年デミオも同じ程度の音がするのか?」という点です。個体差はあるとは思いますが、明らかに違いがある場合はちょっと考えたいなと思います。いずれにせよ2014年デミオのスポーツモードは音が大きいという感じはあるのかも、というのが感想です。これはしょうがないですね(異常でなければかまいません)できれば1速ダウン程度の回転数に調整できるか聞いてみようかなとは考えています。情報がありましたら追記致します。22:01(9ヶ月以上前)走行距離は少なくても、保管状態とかで、ATフルードが劣化してる可能性とかないですかね。個体差が出るとするとここらへんじゃないかと。いえ1.3Lガソリンデミオで3000回転超えると音が大きくなるのは、普通のこと、だと思います。車重に対してどうしてもエンジンが非力なうえに、低回転域での燃費性能と高速走行時の速度維持を両立するために、やや無理をしたギア比設定になってるのかもしれません。00:27(9ヶ月以上前)>のま2017さんご意見、ありがとうございます。たしかにATフルードの劣化は大いにあり得ることかと思います。5年間で1度も交換していなければ、かなり劣化しているはず。購入時に交換部分はバッテリーも含めて交換したとのことだったので(ATFが含まれているかは未確認です)、再度確認してみます。一応、前オーナーはメンテパックなるものに加入していて、半年に1回はオイル交換していたことは聞いています(エンジンオイルですが)ただ「車重に対してどうしてもエンジンが非力なうえに」という点は確かに同意見です。DJデミオの初期型は、前デミオに搭載していたスカイアクティブGをそのまま使っていたはずですし、その意味ではDJデミオに最適なエンジンでは無いのかもしれないですね・・・。23:33(9ヶ月以上前)デミオの1.5Lガソリンは(MB以外は)ハイオク仕様じゃないです。実走燃費も1.3Lよりちょっとは良い感じですよ(ただしMT)。ATフルードやMTギアオイルは、取説に交換時期が書いてないんですよね。ディーラーのサービスに聞くと「ギアオイルは4万キロ超えないと......」とのこと、メンテパックとは別に有料でもいいからと言っても、不調が出てないなら必要ないと断られました。ATフルードもたぶん、年数は違っても、ディーラーにとって「できたら交換したくない」面倒な作業に入るのかもしれません。硬くて抜くのに時間がかかるし、エンジンルームの底板とか手間が多いからかと思ってますが。走行距離が少ないとなると、前オーナー時も販売整備でも、1回も交換してないと考えるのが自然(というか最近の決まり)でしょう。前世紀の常識だと、新車1ヶ月と1年か2年毎で交換してたはずなんですけどね。【質問・アドバイス】Ryzen9でそこそこ良いPCを作りたい(予定)【欲しいものリスト】そこそこ【おすすめリスト】10万ちょっとで動画編集できるPC【欲しいものリスト】初めての自作PCピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。