GS1000と日々の日記:チューンドZについて、パワー&空燃比計測の上で各種セッティング煮詰めを行うGS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。SHOPショッピングカート:K&Pオイルフィルターシャーシダイナモ利用による各種サービスの開始について空冷2バルブDOHC並列4気筒エンジン・・・それは、ライダーの感性に対する訴求力という意味では、その他のどのようなエンジンにも優るのではないかと思うのです。水冷じゃダメなんです。4バルブもダメなんです。単気筒もツインもダメなんです。OHCもダメ・・・やはり、空冷2バルブDOHC並列4気筒エンジン、それも、クランク軸受けがローラーベアリングなら最高なんです。いう回転感は、まるで生き物のように思えたりします。燃焼効率やバランスの芳しくないエリアと本領を発揮するエリアのコントラストがはっきりしているから、「オオッ、キタキタぁっ!!!」と興奮するんです。昨年の暮れから新年にかけて、複数のチューンドZが持ち込まれ、パワー&空燃比計測をはじめ、各種チェック及びセッティング作業を行いました。藤沢市在住のMさんが乗るZ1000MK2です。相当にパワフルなデータを叩き出すハイチューンドマシンですが、キャブセッティングの微修正と滑っているクラッチの交換作業を行いました。いずれも、シャーシダイナモテストを行ったことによって発見された問題点です。スロットル周りの見直しによって、軽くスムーズなスロットルワークが可能となりました。このMK2は横浜市在住のNさんが乗るチューンドマシンです。某腕利きチューナーの手によるエンジンを搭載しています。キャブセッティングの適正化を図った結果、動画でもおわかりのとおり、派手にクラッチが滑りました。ジェット交換作業はオーナーのNさんご自身にやっていただきます。いじり慣れた自分のマシンですので、私が手を出すまでもないでしょう。これは、東京都在住のNさんが乗るZ1000Jですが、やはりエンジンは某腕利きチューナーの手によるものです。Nさんはこのマシンで、首都高速からサーキットに至るフィールドでガンガン走り倒しているようです。クラッチが滑ってしまいましたので、Nさんご本人にクラッチ交換をしていただきました。このような面々、いずれも乗れてイジれる方々ですので、マニアック&コアな話で盛り上がることができます。私にとっても、仕事を離れたところで楽しい作業となります。そうそう、これらのマシンは、いずれも120~130PSという見事な出力を発揮していました。ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。ショッピングカート:ブリスクこのブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。ブリスクプラグ注目すべきインプレ集はこちらです。ブリスクLGSプラグのインプレ集お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。・NGK適応品番検索ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。装着&セッティングサービスCR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。0465-46-7041mameshiba198@gmail.comファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。