次は南宿か茶所とか言ってましたが、笠松の駅舎の酷さだけは目を瞑ってられなかったので、テクスチャを実写化するなど修正しました。実は中央、「笠松」の表記と右側の広告は、それぞれ駅舎本体の写真とは別に切りだして貼ってあります。予想以上に違和感がなかったので、成功でしょう。何でわざわざそんな事をしたかと言うと、駅舎本体の画像では「笠松」の表記すら解読不能な状態だったからです。この駅はとりあえず駅舎だけでストップでしょう。他の部分の画像がありませんので...※左端に写ってるのはShirasagiさん作の名鉄3500系です。同車が停車している部分は留置線です。SunBVE近場が穴(名鉄竹鼻線2-5)普通、通勤とか通学とかで使ってる路線の、隣の駅ってあまり行かないですよね。何回も来ていますけど、ホームにはなかなか上がる機会がありません(当然か...)。今までが酷かったので作り直し中。岐南で使った横から撮った写真でごまかす作戦、今回も使ってみました。江吉良って昼間は乗降が全然ありませんが、朝夕は結構乗ってくる駅です。Shopの遠近補正を使いました。Shopの遠近補正はObj作りで広く使ってるんですけどね。この機能を使わなくて済んだのは岐南の駅構造故か。次は...南宿か茶所です。Page」様で公開されていたものです。自作の物に差し替え予定。1000系電車がやっと完成しました。製作中に設定が二転三転していたので...(1960年製造初年・MT比1:1で加速度3.0km/h/sの車両は実現可能だったのか?とか)そんなところで止まってたので(MT比の問題もあって)完全に製作が止まってました。次は...どれにしよう?同時に路線も一部設定変更。名鉄竹鼻線と各務原線と西尾線と竹電と岐阜急と栄豊電鉄と...を同時に進行するなんて絶対無理ですが。・メモ1.テンプレートまた変えました。3カラムはどうも使いにくかった...2.全然ブログ書いてませんが、ツイッターも実はあまり...これからはあちらを最低でも1日1回書けるようにしたいなぁ、と...(殴3.BVEメモの吐夢さんもブログに書いている「空から日本を見てみよう」、今日はつくばエクスプレスでした。半分くらいしか見れませんでしたが、30分程度でつくばに着いてしまった気が...にしても吐夢さんの「しゃくじいじゃ!」、この思いつきは出ませんでした。「キッコーマス」もあった回ですね。いや、西武のこと全然知らなかった...今日はこの辺で。※路線は製作中の「名鉄竹鼻線」です。※路線はひまわり様のデータをベースとした「名鉄西尾線」です。※路線は製作中の「名鉄各務原線」です。しても向きが逆ですが...運転台画像との矛盾がありますが、いずれもT車仕様を予定しています。音の録音なんてことは今までほとんどしていなかったので、何か滅茶苦茶なことになっています。3形式で多数使い回しをしています(殴いつ公開できるかは不明ですが...各務原線データの公開(遅くとも2013年の春)までにはきっと公開します。*****戸鳴野君の戯言*****トトロ1:2013年ってさぁ、何年後?トトロ2:3年後。トトロ1:その頃にはBVE5が主流になって、OpenBVEも普及して、BVE2の時代は...(以降自主規制トトロ2:ダメだこりゃ。トトロ1:そういえば管理人さん、今日中央線の奈良井とかいうところまで行ってきたらしくて、究極に眠いらしい。トトロ2:そういえば明日お祭りだよねぇ。トトロ1:また撮りに行くのかここの管理人さん。トトロ2:珍しく200枚も写真撮ってないんだってさ。NET(略称FTN)」の管理人P車解結可6連が運営するブログです。プロフィールはこちらをご覧ください。※このブログは吐夢様のメモ活動を許可しています(毎度巡回ありがとうございます)。