blog.avameo.de日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ必要とされています貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたしますJavaScriptが使用できません。JavaScriptを無効にしているか、JavaScriptに対応していないブラウザです。AMJ−S56M※納期表示のご説明はこちら※この商品は、商品1点毎に大型梱包手数料(500円)を頂戴します。送料には「配送料(640円)」と「大型梱包手数料(500円)」が含まれます。※配送料は、1回のご注文で商品が複数の場合でも、1件分(640円)のみ頂戴します。●「細く、軽く、強く、使いやすい」テクニカルジギング対応ロッド●「目にして驚くその細さ、手にして驚く軽さ、使って驚く操作性、掛けて驚くその強さ」主にヒラマサ・マグロをターゲットとして開発された「AMJ」はまさに驚異のジギングロッド。中高弾性グラファイトをケブラーグラファイトで武装したアーマーグラファイトブランクは、アングラーの持つ腕(技術)をより的確に、より速やかにジグに伝え、平戸ジャークを始めとするテクニカルジャークに最適。●ガイド:チタンイオンプレーティングSICオーシャンガイドをダブルラッピング。AMJ−54L、52Mはスパイラルガイド仕様。●リールシート:ベイトモデルはFuji社製TCS、スピニングモデルはFuji社製DPSを採用。●パーツ:ベイトモデルはシート先端にメタルリング、スピニングモデルはシート後端にアルミスリーブを装着。※注文個数によりお届け日が変わることがあります。国内販売の他、海外へ輸出しております。日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。環境の保全に貢献します。廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。買取から輸出までの流れ中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。コンテナを港へ運びます。船に積まれ、各国へ運ばれます。国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。