外車試乗会にて、スウェーデンをルーツに持つ、ハスクバーナのスヴァルトピレン401にフリーライターの谷田貝洋暁(ヤタガイヒロアキ)が試乗。普通2輪免許で乗れる外国車スクランブラーKTMの傘下にあるハスクバーナのロードスポーツモデル・401シリーズ。セパレートハンドルでロードスポーツイメージのヴィットピレンと、オフロードイメージのスヴァルトピレンの2種類がラインナップしている。両車とも、KTMの390デュークをベースとしているところは変わらないものの、オンとオフというまったく違うイメージをうまく作り分けている。黒い矢という意味のスヴァルトピレン401は、ハンドルブレース付きの幅広ハンドルにブロックイメージの強いタイヤ、プログレッシブスプリングをFサスに採用するなど、メーカー的にはロードモデルとしているものの、かなりオフロードテイストが強いのだ。価格:77万7000円】’14年にコンセプトマシンを発表し、’18年に販売を開始。タンク、サイドカバー、シートを一体にデザインし、スヴァルトピレンはアップライトなポジションやブロックタイヤでオフロード色を強め、トップブリッジと一体のハンドルバーで低く構えたヴィットピレンは未来的なカフェレーサー。スタイル優先に見えるが、サスやブレーキなど足まわりも強力だ。軽量な車体で、足着き性も親指の付け根までしっかりとつくため不安感は皆無。上半身はアップライトでポジションの自由度が高い。ハンドル切れ角は少なめな印象だ。樹脂カバーされたメーターは中央に円形の液晶パネルを内蔵。スヴァルトピレンはタンク上面に大型のラゲッジラックを装備。価格:77万7000円】兄弟モデルのヴィットピレンは“白い矢”という意味。車体&エンジンのベースを共通としながら、セパレートハンドルを採用し、タイヤもチョイスもロード寄りになっている。ヴィットピレン401のインプレッション’14年のミラノショーで発表されたコンセプトモデルそのままの姿で登場したヴィットピレン401。動画スヴァルトピレン※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。いち記事一覧を見る本誌編集長。雑誌は生き残りタイアップ全盛期だというのに、ひとり次期型ネタを嗅ぎまわって反感を買う現代のスクープ魔王。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。