小さくするか、速度を増加させるとよいとうことになります。それぞれ変更してみます。小さくした時と同じ様な値の変化が見られます。同じエンジン出力で最高速度が増すことが、抗力を減らし揚力を増やすということにより実現されているためでしょう。増加した場合と逆の値の変化となっていますが、着陸時のエレベータ操作量は小さくなっています。この変更により最高速度は減少します。最高速度には推力と空気密度とが関係していて、推力は高度が増す程小さくなるし、空気抵抗は高度が増す程減って機体は早く飛べるようになります。この2つが釣り合って最高速度が決定されます。そこでエンジン出力をカタログスペックに併せます。場合とで揚力、抗力等を比較してみます。時と同じ傾向が見られます。これは最高速度を替えずに推力を変化させているため、揚力を減らし抗力を増やすことで釣り合いが取れるためです。†さて、これまでの実験結果のまとめます。重量を前方に追加せずに重心位置を前方に移動させるには以下の設定が考えられます。前方に移動するまた、揚力を増す為の設定には以下のものが挙げられます。減少させる揚力を減らす為には上に書いたものの逆の変更になります。揚力を増加させた時の副作用として以下の現象が発生します。タグを調整すれば揚力や抗力は変化します。これに関してはまた別の機会に紹介します。出力を表にして見やすくした。