今年に入って3Rが居座っていたので一体どうなる事かと思っていましたが...今日はこれにて撤収。1800系はいいですね。Wed鉄道系3/17の運用メモ合格発表の帰りだけ。第一志望校に合格したことをご報告いたします。MonBVE新しい、2つの駅(名鉄西尾線1)このデータは、ひまわりさんのデータをベースとしています。(1600系オブジェクトはRON様のものです)...って、すぐわかってしまうと思いますが。最近は新しく南桜井駅も開業しました。※碧海桜井は他の会社に無くても、桜井・南桜井は同名駅が他にあるようですね。先日お見せした架線中、実はこの路線用の物でした。この駅は、ホーム含め一体のオブジェクトです。座標位置をマイナス方向に設定することによって実現しました。・だ・し、OpenBVEでは振り向いた瞬間アウトのようです。手抜きながら外観も作りました。いうより、外を作らないと内側(ホーム階)の表現ができなかったからですが。現在の状況を再現する上では、一応線形を変え、桜井は実感的にすることだけを目標にしていますが、その他もいろいろ手を加えています。何時頃公開まで持っていける状態になるかはわかりませんが...・じこはおこるさhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7910300要アカウント。ATS付けてください(笑)京福福井部もびっくりですねぇ、ここまで頻繁に事故が起こったら。SunFTN情報(更新・お知らせ等)1/2月の更新をまとめてご紹介FTN2010年1月及び2月分の更新情報をお伝えします。詳しくはこちらに記載しましたが、致命的な欠陥が発見されたので修正しました。年末に長良川鉄道にナガラ503という新しい色の車両が登場しましたので、早速これもデータ化。名鉄2200系/5000系に画像追加1月末から行われた2200系空港5周年ラッピングと、2009年度増備の5014Fの画像を追加したものです。2200系はこちらからご覧ください→http://www.geocities.jp/psha7051/meitetsu/meitetsu2200.html5000系はこちらからご覧下さい→http://www.geocities.jp/psha7051/meitetsu/meitetsusilvercar5000.html最後に、1月/2月の入場者数をお知らせします。この入場者数というのは単純にトップページに入った人数を示すものです。1月は...563アクセスでした。2月は...596アクセスでした。2月は更新がゼロだったのにもかかわらず思ったより入ってくれました。参考までに昨年1月は914アクセス、同2月は603アクセスでした。2月はもう少しだったんですがねぇ。3月は頻繁に更新すると思います。下の以外は全部地元で撮ったものです。下3つは新しめのPole。関係することだけまとめた改正レポといっても、東海道新幹線だけですが。今回の改正で、山陽直通の「のぞみ」は全てN700になったようです。早朝に名古屋を出て、東京に向かう「のぞみ」298号。実はその列車に使われる車両は、前日夜から羽島に留置されます。今回その列車がN700に変更されたという事で、留置される車両もN700に。岐阜羽島7:45発の広島行き「ひかり」も、N700を使用することになりました。これにより岐阜羽島に停車するN700系の列車は、下り2本、上り1本となりました。上下で数が合いませんが、まあ当然ですね。・700系西日本車の「こだま」が増加?撮影に行きました。例によって散々ですが...見る限りでは岐阜羽島13:01の新大阪行きと、13:44の東京行きがB編成(西日本車)でした。西日本車の700系が昼間の列車で停車することになれば、2003年改正以来...だと思いますが、もしかしたらそれ以外にもあったかも。要するに「小規模改正」です。昼間は全く変わってないので...サイトの「羽島の鉄道」の新幹線のページをリニューアルしました。同時に、今日の改正に対応した使用列車案内付き時刻表も(暫定的に)公開しましたので、よろしければご覧ください。復活!試験会場に着いて、移動しようと思ったら持ってきた紙袋の底が抜けるって何ですか。結果は...聞かないでください。公式発表は既に出ているようですが、甲種回送と同時に出たっぽいですね。この車両は、要するに「極寒の北海道でアルミの通勤電車は成立するのか?」的な実証実験をするために作られた電車のようです。半ば実験用なのでデザインなどは車体・車内ともに731系そっくり。731系電車の目玉「気動車との併結」はできないようで。軌道車→気動車)「断熱性がどうのこうの」と書いてあるのが不安でしょうがないんですが。使いものにならなかったらどうするんだろう、みたいなことも考えてしまったり。...そもそも、733系はどこに消えた?・ニュースじゃないけど/ケト線って女性専用車なかったんだ。意外.../大崎から長野へ山手線E231系6ドア車の廃車配給があったとかなかったとか。/東トウの黄色いE231系は別に電気機関車じゃないんだからね!(何/もったいないなぁ。ちょうだい(え/いや、架鉄の世界では「JR東からもらった6ドア車の組み込みがどうのこうの...」とか増えるのかなぁ、とか思ったり。==雑記==・電車メモのおはなし電車に乗る時は大体メモ帳片手に外見てます。理由は単純、すれ違った電車の運用調査をしたいから。なんだけど、これって怪しさ満点な訳で。少なくとも同業者じゃないと分かんないし、書き方には流儀があるだろうから(え)、同業者でもわからないかもしれない。「なんか意味あるの?」と聞かれた日にはおしまいだ。意味がない訳ではない。これですでに何本かは「規則」が見つかってます。それに、自分で持ってても記録するだけで、活用しないという...進学したら電車を使うのは確実な訳で、運用メモをこの先続けるかどうかが争点となりそうです。(誰が争うのやら...)・まあそれはともかくFTN復活宣言をいたします。これまで家にこもってBVEばかりやってましたが...1.外に出て、撮影を励行します(何2.撮影日記は1週間以内に書きます(そうしないと、さぼっちゃう)3.運用情報をなるべく書くようにします。4.FTN(サイトの方)で、鉄道以外のネタを扱い、幅広い層の取り込みをします。この宣言は一応2011年の8月まで効力を持ちますが、所詮管理人のきまぐれです。変更の可能性が十分に、いや確実にあります(何。(C)P車解結可6連2200系の空港5周年、やっぱり物足りないなぁ、とこの写真を見て思いました。・新カテゴリ作成にあたってのごあいさつ(何)このたび新しく作りました「運用メモ」カテゴリでは、主にこれまで記録したのにアップしてこなかった名鉄の車両運用情報をメモし、メモ用紙の削減と(え)記録を行います。進学したら確実に電車を使う事になりますが、流石に毎日写真を撮る訳にもいかないのでこのようなカテゴリを作ったまでです。代走?多分こんな感じです。TueBVE大きすぎた幕(113系3)何とか卒業式は行けました。編集したのは表題の通りです。113系らしくない、と思ったので変更してみました。変更後の方がしっくりくるので、恐らく今後はこれで通すでしょう。SunBVE完成?(阪急8300系2)風邪は治りましたがお腹痛いです。(C)P車解結可6連8300系の現状。以前意見をいただいた影の表現ですが、多くの作者様のような表現の方法がやっとわかったので、次の作品から影の表現を取り入れることにします。確かにやっぱり影はあった方が実感的ですね。ThuBVE消えた2ドア特急(阪急6300系/JR113系)今日は喉がおかしくなりました。(C)P車解結可6連113系の続報です。ライトの位置を修正するなど、修正はテクスチャが主です。入試1週間前なのに、新作。京都線特急から退いてしまった6300系。7300系からの改造なので、とりあえず6330Fとして作っています。京都線特急車と言えば6300系ですよね。RJ誌にも書いてありましたが9300系はどうも近郊型の域を脱せない気がしてなりません。春休みに嵐山線でも行こうかな。風邪ひきました(汗)入試も近いですし、早く治さないと。言う訳で、暫く出てこないかもしれませんが、予めご了承下さい。NET(略称FTN)」の管理人P車解結可6連が運営するブログです。プロフィールはこちらをご覧ください。※このブログは吐夢様のメモ活動を許可しています(毎度巡回ありがとうございます)。