三菱自動車は9日、次の車両のリコールを国交省に届け出た。1、不具合の部位(部品名):原動機(エンジン制御用コントロールユニット(エンジンECU))2、基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因:エンジン制御ECUにおいて、アイドリング時の制御プログラムが不適切なため、エンジン回転状態を検知するクランク角センサーの出力信号に一時的な乱れや瞬断が発生すると、点火および燃料噴射を適正に行えないことがある。そのため、エンジン回転が不安定になり、最悪の場合、エンストに至るおそれがある。3、改善措置の内容:全車両、エンジン制御プログラムを対策仕様に書き替える。(YARPP)関連記事はありません。Postsまだデータがありません。