亀:「竹電東加部線の終点。種:「.........ほんとだ。亀:「どっかーんしちゃうらしいよぉ。亀:「んなわけないじゃん。種:「事実かもしれないけど、やめるか、亀君。阪急5300系を追加しました。(C)P車解結可6連こちらからご覧ください。ネット用の画像の整理をしていて、5300系の整理が早く終わったので公開。見ると、未撮影編成は残り2本。阪急も結構撮っているみたいです。これからも徐々に公開していく予定であります。Sat鉄道系フェニックスは、乗るより撮るべし7001Fのさよならでもありますが、今回の「フェニックス」は前面がポイントなんですから、乗るより撮った方がいいだろうと思うP車解結可6連です。この先はいつもの、思ったことをだらだら書くコーナーとなりそうです。・プラレhttp://rail.hobidas.com/news/info/article/92145.html子供のころ遊んでました。上のセット、全体で見ると斬新な発想ですが、単体で見ると「...」と思うところも。車両一つとってみてもDD51は「いっぱいつなごう北斗星」と同様ですし、カートレインもかつて販売されていたのを流用しただけに見えます。手元にある鉄道ファン「JR車両ファイル2008」を見ると、昨年度限りでカートレインの車を積む貨車、ワキ10000形は形式消滅したそうで、モノ自体は古いものであることがわかります。踏切や駅は他セットからの流用、お得といえばお得で、尚且つ同時に遊ぼうと考える人には格好のセットです。10年前にこのような趣旨のセットが発売されていたらうらやましかったでしょう。...まあ、しかし最近は「トミカ」とのコラボに力入れてるんですね。踏切類を一新、さらに立体交差を作るという...確かに子供の頃「何でトミカとプラレの互換性があんまりないの?」って。「ニュー踏切」に無理やりトミカを通していた僕って一体...・鶴橋アド街でやっていますね。あの街怖い...8月の5私鉄撮影の際、環状線鶴橋で改札を出て、近鉄に向かおうとしましたが、さあ大変。「こっち近鉄」と書いてあるのですが、狭い路地を進んで、果たしてこんなところに改札はあるのかと。あったからよかったですが、ちょっと恐ろしかったなぁ。これは鶴橋で撮ったACE。前も書きましたが「えーしーいー」と発音するそうなのでご注意を...と書きましたがwikipediaによれば近鉄側は当初「えーしーいー」と紹介したそうですが「エースカー」の置き換え用途だったり結局読んだら「えーす」となるので今では近鉄監修の書籍でも「えーす」と表記される場合があるそうな。一応僕は「えーしーいー」ですね。「はぁ?」と言ってしまいましたが、サービスを終了するそうな。Skydriveには勝てなかったんでしょうか。Yahoo!のIDは誰でも持っているので、便利だったなぁ、と思った次第。FTN-BVEでは当初ブリーフケースにアップしていましたが現在はSkydriveおよびFC2にアップしているので問題ありません。長くなりましたが今日はこれで終了。期末前であることも忘れ...かけている管理人です。