変顔トランスポーターのブラジルとか、プジョー505がうじゃうじゃいるブエノスアイレスとか南米行ってみたい。}えっと突然ですが、瞬間的かどうかも永久的かどうかも決まっていませんが、メキビーことメキシコビートルの最終アルティマエディションが我が家にきました。中部某所より神奈川某所まで○○○kmノントラブルでした。空冷VWのオーナーにはメキビーと馬鹿にされるメキシコビートル。僕も実は上から目線でメキビー君を見ていました。実際乗ってみるとメチャクチャいいっす。いやいいっす、最高です。普通の現代車並の快適さな・の・にFLAT4の音が奏でているなんて...素敵です。ゴルフIIのシートは最高に疲れません。マルサンのオバQシートなんて、お化けかよぉっていうくらいですね。loveしちゃいました。これ以上車増やさないということになっていたのですが...。恋に落ちた以上は「買い取るビアーン」しないといけないの??では、おやすみなさい。VPSこの映画久々に見ました。ジーン・ハックマンカッコいいっすね。彼が乗るエルカミ(シボレー・エルカミーノ)も大好きです。映画の後半でウィル・スミスが猫をかばんに入れますが、そのbagは間違いなくFILSONですよね。ジーン・ハックマンとFILSON素晴らしい組み合わせです。Top↑KTM先生、これだぜえぃ。}久々にしびれました。GERMANYのSACHSのスラストベアリング。ダメダメなスラストベアリング多すぎですものね。KTM先生に送るために取りに行ってきました。今ならまだ間に合いますねぇ。いうか、僕もワーゲン乗り始めた頃はそうだったのですが、FLAT4が全て的な神話的な、ミスター小森がどうのこうのとか、もうやめにしましょうよ。都内の一等地にオフィス構えているんだからそれなりに売価に反映はしてくるとは思いますが、まぁ、わたくし的に言わせていただければFLAT4がなくなれば困るのは我々であって、頑張って欲しいけど、もっと顧客の方向いて「正直で誠実な」商売して欲しいですよね。USAの商売の仕方と同じ土俵だよね。Top↑また新しい空冷VWオーナーが誕生しました。}最近露出をあげている尾道minatoさんの1971年式Westyですが、この度、めでたく横浜のkazu16kei5さんが新たなオーナーとなり横浜でデビューされました。一大ご決心をされ、空冷オーナーへの道を進むことになりました。空冷ライフへようこそ!!今後、キャンプやイベントに参加される予定だそうですので、その都度当ブログにてご紹介させていただきます。大事にしてくださいね。}BUGWORKSさんよりお借りしています。不都合あればご一報ください。足らぬ足らぬは、稼ぎが足らぬ。ワーゲンショップは敵だ!!ドンドン買うには、グングン貯蓄。本気で買うには、こういう標語を机の上に貼るべきだな。}今日、minatoさんのレイトバスを新オーナーとともに名義変更に行った。福山ナンバーから都会の横浜ナンバーになりウエスティ君もこころなしか都会っ子の顔つきになったみたい。minatoさんがブログでこう言っていました。「ワーゲンキャンパーで過ごす時間は終わらない夏休みのようだ。今日で本当に彼とWestyとの甘く切ない時間は終わりを告げた。僕もWestyとの短くも濃い時間も終わりを告げたのでした。}神奈川への帰り道、岐阜に嫁いだ元たかぱし号が完成したということで、工場に立ち寄ってみました。今日が納車ということで、社長と娘が一生懸命洗車していました。全塗装にエンジンO/Hやらひととおり手を入れております。パーツは管理人がだいぶお世話させていただきました。元オーナーのたかぱし夫妻もびっくりのピカピカに生まれ変わりました。あとは、足回り、細かいモディファイ、内装関係を少しずつ手を入れていただき、完成させてくださいね。新オーナーは坂●英二似のVANヂャケットフリークのT川さんです。四国のKAZUさんと同じVAN大好きおじさんです。VAN好きには空冷とミニははずせませんね。大事に乗ってくださいね。していたら、夜になってしまいました。岐阜の夜は半パンだと寒いくらい。秋の気配、すなわち空冷ワーゲンのシーズンがやってきます。}皆さま、先日当ブログにて発表しました30代のプロジェクトXを発表します。それは...まだサフェーサーの形で申し訳ありませんがじゃじゃーーんこれです!!何これ??って思ったそこのあなた!!まだまだ勉強が足りませんのー。ムム、もしやこれは!!って思ったあなたよく勉強してはりますなー。西独はメッサーシュミットKR200でございます。私の周囲も絶対嘘だと思ったはず。わたくし、嘘は嫌いでございます。わたくし、短い人生で嘘はついたことはございますが、そうたくさんついたことはございません。形ですが、ゆっくりと時間をかけてパーフェクトに仕上げていきたいと思います。ここまで変態な奴もそうそういないでしょう。えーえーどうぞ変態と罵ってください。夢はいつか叶うのです。これは私の尊敬する故人の遺志も引き継ぐわけでこのプロジェクトXは絶対に成し遂げます。天国のKさん、見ていてください。Top↑バケ6の嫁ぎ先決まりました。}バケ6嫁ぎ先とうとう決まりました。下の管理人、怒りの(別に怒っているわけではなく、社会人としてしごく当たり前のことができないことを残念に思うだけですが...)ログですが、欲しい当のご本人から先ほどブログを見て、怒っていらっしゃるようなんで(怒ってないんです。)とお電話ありました。レスポンスが早くて、この件に関してのファースト・インプレッションがよかったもので、彼の希望の価格でお譲りすることに決めました。(管理人甘いという意見はこの際やめてね。)僕の主張は分かっていただけたのかどうか分かりませんが、とりあえず、ボロイ、きれいにかかわらず、ワーゲンに乗ってワーゲンってマジ楽しいと思っていただければ、このバケ6君の幸せに思うと思います。直されると思いますが、出来上がったらまた見せてもらいたいですね。いうわけで、嫁ぎ先が決まりましたので、これにて一件落着です。Top↑ワーゲン仲間が増えました。}先日、お世話になっている岐阜のコン太さんの弟、けんじろうさんが、お兄さんであるコン太さんに触発されたのか、とうとうワーゲンを購入されたという話になりました。その後、コン太さんの弟さんとも久しぶりに再会して、ワーゲンの話をして...その数ヶ月後、無事にけんじろうさんのワーゲンが無事に納車されたのですが、いつものように僕のメールアカウントに氏からメールがありました。ステアリングのNOSのカバー(パワーグリップ)がボロボロでもしKAMEIのステアリングカバーがあれば譲って欲しいとのこと。きたか!!というかそうくるだろうと思って、個人的にはやはりセンスのよい...つまり感性の鋭いかたにとってステアリングのカバーは欠かせないものだろと思い、きっと、彼から連絡があるだろうと予想して、すぐに送れる状態にしておいたら...やはり氏から連絡があったのでした。いつもお世話になっているコン太さんの弟さんというだけでなく、やはり同じ「車をあきられきれない」我々の仲間としてこれは納車祝いに...と思い、すぐにパワーグリップをお送りさせていただきました。けんじろうさんにも喜んでいただき、僕も送った甲斐があったなとうれしく思いました。今日彼からお礼の手紙とともに、この度僕が乗ることになったYAMASEモノには欠かせないあるパーツを同封いただきました。それは何なのかはまた別の機会に譲るとして、こうして、年齢も職業も違うけどワーゲンという車を通じて、いろんな方とつながっていき、それがお金ではなく、splitで結ばれているということに感動した一日でした。けんじろうさん、ありがとうございました。次回はかぶと2台並べましょう。Top↑プリウスとかメルセデスとか。}うちの親父が人生最後の車を買い替えるようです。皆さん人生最後に車を買うとしたら何にしますか?僕はシトロエンDSとクラッシックレンジです。ルノー4とクラッシックレンジです。そんな車をあきらめられない息子がいるのに親父は人生最後の車としてプリウスを選択しそうです。僕、個人的にプリウスは車なのか?そう思います。トヨタの人には申し訳ないけど、プリウスは車ではないと思います。ファントゥドライブと対極にあるから...。それに環境にいいというけど、それは走行性能に限っての話であって、欧州車のほとんどが今ではリサイクルできる材料を使っているのに、ハイブリッド車についてはリサイクルがなかなか難しいようです。プリウスには何度か乗りましたが、シート命な僕としては30分も運転すると疲れてしまう時点がプリウスはパス...です。それに運転していて気持ち悪いし、操る楽しさがゼロでした。実効燃費もメーカーが謳うほどではないと思うし、それなら新型ポロのDSG搭載のエンジンの方がよっぽど燃費がよくて運転していて楽しくて、そしてDSGというツインクラッチがついてあの値段です。僕は欧州のスーパーBやB、Cセグメント好きなのは否定しませんが、それにしても日本人ってつくづく騙されやすいと思う。国産車が全否定ではないけど、トヨタの洗脳方式だけは僕は許されないと思う。親父にはメルセデスをすすめました。C200のCGIブルーエフィシエンシーです。壊れないベーシックなエンジンこそ本国仕様で普段使いには最高だと思います。運転していて楽しいものだ!!ということを老いてこそ感じてもらいたいものです。Saleにしたいという話がありましたので、告知いたします。詳細、写真等は別途告知いたしますが、この映画バニシング・ポイントと内装全く同じでステッカーに至るまでフル再現されている車両になります。ちなみにアメ車雑誌「A-CAR」にも過去掲載されている車両です。本日、その話を聞いてうちのブログで掲載してみたらという話をしましたので、詳細は追ってアップします。本国アメリカでもオリジナル車両も少なく、かつ当該車両は映画仕様ということで、オーナーさんもこだわりの方ですし、引き継いでいただける次のオーナーさんのヒストリーにもこだわると思われます。現オーナーさんは社会的地位の高い方ですので、車両の状態に関してもきちんとしておられます。ダッチャレに興味のある方いらっしゃいましたら、左記のメールフォームにて管理人宛てにご連絡お願いします。価格聞くだけの冷やかしは一切無視します。写真等がアップできる状況にあればこちらで掲載いたします。GORDINIええじゃん。}空冷VW好きな人には全く興味ないと思いますが、ルノートゥインゴ「ゴルディーニ」カーボックスで238万で売ってるじゃん。日本での新排ガス規制がパスできなくなり、秋か正規輸入ら輸入できなる??BMWミニのクーパーS買うよりこっちのほうが絶対100倍楽しいですよ。bettyさーん、国産Tヨタのミニバンなんか買わずに、T山さんに頼んでカーボックスでこれ買うべきでしょう。}初代が変顔で有名だったフィアットドブロ、3代目が名古屋の並行輸入屋さんのオートリーゼンさんから発売となりました。3代目はかなり装備満載のようですが...2代目は200万円台半ばのプライスだっのに、とうとう300万円の大台にのりました。ルノーカングーは装備満載で218万円から買えるんですよ。お金が許すなら、僕はドブロという選択肢もありだと思うんですよ。ドイツってこんな車は絶対につくれない。コマーシャルカーや働く車、小さい車を作らせたら、やっぱりフランス、イタリアにはかなわないっすね。フィアットオートジャパンも不況なんだからアルファばかりに注力せず、こういう地味だけど、コンスタントに売れそうな車を入れるべきです。皆さん、敵に回すこと書いちゃってすみません。激減ですし、輸入車ショップストリートな目黒通りの車屋さんも元気ないですね。今こそ、子供だましな国産車を乗り捨て、モノホンなベーシック輸入車なカーライフを送るべきです。手足の退化した日本人にぴったりなマニュアルトランスミッション、そしてエコな小排気量でガンガンマイリッジを重ね、欧州車を満喫するっていうのもありだと思うのですが...。VOXYやエルグランドやアルファードにのっているひとこそ、欧州小型車にのってほしいと思います。}知っている人はご存知だと思うのですが、ブラジルには外観はレイトバスで中身は水冷エンジンというKOMBIというモデルが存在します。以前は、空冷モデルで、秋田のハリスコンディションという業者が少数輸入していたことは記憶に新しい人もいらっしゃると思います。空冷の製造が中止されたと思ったら...いつのまにやら水冷レイトバス登場です。今でも堂々と??ウェブサイトに掲載されているので、カタログモデルだと思われます。日本でいうところのハイエースのパッセンジャーヴァンのような存在ですかね。DEFENDERの顔つきに似ているような気がします。これはこれで慣れてくるとアリのような気もします。全体的にはレイトバスの面影を色濃く残していますが、細かいところは現代風にリファインされているようです。細かい写真が欲しいのですがないので、想像の域を出ませんが、エクステリアはレイトバスで、エンジン無理やり水冷にリファインさせ、内装はヴァナゴンみたいな感じでいいのではないでしょうか?真性空冷ファンには邪道と一蹴されそうですが、僕はありだと思うんですけど...岐阜のコン太さんは乗りそうだなぁ。あとは信頼性ですが、どうせゴルフIIIとかのエンジンのリファインだろうし、ブラジルも走行環境は厳しいでしょうし、この車を現地で買う人は失礼ながら決して裕福な人ではないだろうし、なかなかのタフネスぶりを発揮しそうですね。ちなみに内装はこんな感じです。シンプルでいいんですが、21世紀なんだからブラジル製とはいえ、ドイツのメーカーなんだからせめて全席ヘッドレストはつけて欲しいですね。あったら後方視界は絶望的でしょうけど...。エンジンは下記の写真を参照ください。スバル、サンバーのような感じですね。水冷FLAT4でなく、縦置きレシプロエンジンなのが残念です。ここまでできるなら、きっとスバルのFLAT4が搭載できるはずです。運転席、メーターまわりは、レトロ基調ですが、斬新な感じですね。この車両の諸元等はブラジルのフォルクスワーゲンのウェブサイトで確認することができるため、当ページでは割愛させていただきます。KOMBI50周年記念車なども販売されており、現地ではそれなりにまだまだ需要もあり、人気も高いことが想像できます。人気がなければわざわざ水冷エンジンが搭載できるようにしませんからね。これ、価格を計算したらそんなり高くはないのですが、誰か輸入しませんかね。人気者になること間違いなしです。ニセバスに乗っている御人にはうってつけかもしれません。水冷だけど...ホンモノだから...。Top↑PSAが三菱自動車に出資へ...。}くるべきときが来たといいますか、本日の日経新聞のトップにPSA,プジョーシトロエングループが三菱に出資の見出しがでていました。瀕死の重傷を負う三菱ですが、プジョーに3008(中身はアウトランダーですが...)を供給したりと、最近、なにかと仲のいい関係でした。ルノー、日産アライアンスで日産のネットワークでルノーが気軽に買えるようになったり、車両価格も以前に比べてスケールメリットを出せたりと、プジョー、シトロエンもいずれは三菱のディーラーで買えるようになるのでしょうか?ライオンマークのランエボとか207顔のCOLTとか出るのかなぁ。プジョーのマイナーなパルトネールとか入れてくれたら楽しそうだなと思います。個人的にも2003年~2005年まで新車でプジョー307を購入し3年で6万キロを走行し、欧州ハッチをマニュアルで操る楽しさを知っていますからぜひとも、三菱でプジョー、シトロエンを買えるようにして欲しいですね。今よりもKY(カカク安い)で、MTのラインナップを増やし、ウレタン黒バンパーな廉価グレードをバシバシ入れてください。beautyを味わうべきだと僕は思うのです。}全国のバブルカーのみなさんこんばんは(またかよ)。昨日のことですが、ちょっと用事で日本大通り(横浜)までいき、帰りに本牧のmoonに寄った帰り、対向車線に信号待ちで停まっている、黄色いメッサーがいます。いやメッサーか?黄色いメッサーなんているのか?メッサーのレプリカのシュミットか?と思い、メッサーを待ち構えてケータイで瞬撮!!なんとか画像にできました。レプリカではなくモノホンだと思いますが、メッサーがとても似合いそうなひげ面の初老紳士が一生懸命運転されていました。クリアのドームがたぶん、モノホンの証かなぁと。morisettaさん、ご覧になられていたら教えてください。黄色に塗らなくてもいいのに...。ええなぁ、バブルカー。僕にもバブルが訪れるようにメッサーに向かって祈っておきました。}全国のバブルカーファンのみなさま、こんばんは。バブルカー大好きの管理人ですが、Isettaやメッサー以外にもハインケルなど、いろんなバブルカーが過去生産されてきました。イギリスのバイクレースで有名なマン島にあるピールエンジニアリングという会社が、60年代初頭に製造したマイクロカーで、大量製造された中では最小の自動車とされています。長さは134センチ、幅は99センチ。重さは59キログラム。