前夜~当日の様子、SS1/32mile今回は、前日土曜日の夜から現地入りしました。昨年は前日に荷物を運び入れ、一度帰宅し、そして寝坊するという大馬鹿っぷりを発揮(笑)してしまったので、今年はそれを確実に阻止ww雨予報も何のその、前日夜は雨が落ちる事もなく、関西から来た”とくさん”達とお喋りを楽しみつつ、28時くらい?に寝ました。(^_^;)さて、いよいよ当日ですが空は曇り。強くは降りませんでしたが降ったり止んだり、昼前には止みましたが、午前中はテントでお喋りタイムがメインでしたよ。(^_^;)路面は濡れてしまいましたが、雨の上がった午後はヘルさん号(ライダー軍曹)も改めてSSに挑んでいました。スタートが非常に難しいコンディションなのに、なんと3.6秒台に突入する好走ぶり。いや、褒めてますよwwそんなこんなで、幸い雨が本降りになる事もなく、メーカーブース等が店じまいする様な状況にもならず、イベントとしては無事に執り行われたと言って良いのではないでしょうか。♪そして僕も、せっかくなのでSS1/32mileを今年も走りましたよ~(・∀・)ま、動画(柴ちゃん撮影)でも。エンジン&駆動が去年と一緒なので記録も一緒の4.1秒。普通ですねw観れない方は以下のURLにて。S-1GP模擬レースさて、夕方には毎年恒例のこれ。昼前にシトシト雨は上がり、曇り空でなかなか乾かない路面もこの頃にはハーフウェット程度に。フリー走行時間を10分間準備して下さり、濡れた路面を少しでも乾かそうという事で、僕もその時間を目いっぱい、チンタラと走らせました(笑)そしていよいよ模擬レース開始なのですが、これはあくまでもエキシビジョン。僕は毎年、以下のような心がけで模擬レースを楽しみつつ、観ている皆さんにも楽しんでもらえればと思って挑んでいます。可能な限り上位にそんな僕の模擬レース、今年は僕の心情も以下に綴ってみました。相当に暇があったら、以下に綴ったぼやきを読んで頂いたうえで、改めて動画をお楽しみ下さいな。観れない方は以下のURLにて。1列目スタートも、ぬまっちの動きを読み違えてビビり回避。後方に居ると思っていたカトキチさんががが。予想外でインに居る、わーお。カトキチさんはとりあえず放っておいて(笑)、ウェットパッチにビビりながら直近の前3台に離されないレベルで、転ばぬよう気をつけつつ様子見。予想通りにペースの速い2台、R5王子チャマとWJやすゆきさんが後方グリッドから追いついてきて抜いていく。2つ目のミッションクリアに向けて作戦を練る。1ヘアでぬまっちにちょっかい出してたら、すでに真後ろまで折れ太くんが追いついて来ててビビる。早急にミッションクリアするため、最終コーナーでぬまっちを抜く。あんなにスタート離れていて負けたら絶対に後で怒られる(笑)から、必死で折れ太くんから逃げる事に。最終コーナーでNRC怪長どのをパス。3つ目のミッションクリアに向けて、少し抜け出していたタルキチさんを追う。なんとか真後ろまで追いつくも、そこでゴール。́з`)PCX関連の友人知人も多く遊びに来ており、今年も楽しかったスクーターミーティング。♪さーて!いよいよ今週末はS-1GP最終戦。今回はちょっと歯車がかみ合わず。えー、、、すでに10日も経過して今更感が満載なのですが、ブログに記録残さないのも自分的に気持ちが悪いので、慎ましくレポートまとめておきますです。(^_^;)2014年11月2日(日)、サーキット秋ヶ瀬でのモトチャンプ杯において、第3回となるモトエクストリームが併催されました。́з`)このレース、いわゆるトップ争いはミニバイク業界頂点のペースなんですよね。参考までに、まるち杯全国大会のOPENクラスとかMOTO-CPクラスとか、これらが最も速く、29秒前後でレースを戦ってます。ベストラップは28秒台。これらのクラスの混走がモトエクストリームですw僕のPCXの場合、なんとか現状でFP4-ST(125cc準改造クラス)トップレベルと近いラップで走れるかな?ってなペースなんです。折れ太くんとの勝負の数々で想像して頂けるでしょうか。(^_^;)ちなみに僕の練習における秋ヶ瀬ベストが31.4秒です。(;・∀・)そりゃ勝負になる訳が無いのですが、、、それはそれとして。いう事を観て楽しんでもらうのが第一。そりゃ、可能な限り上位は目指しますけどね。それでは観て頂きましょう。トップとはかけ離れたレースの模様を(^_^;)柴ちゃん撮影動画。́з`)途中で切れちゃってますがw観れない方は以下のURLにて。http://youtu.be/YplRIZu9GWE1周目の第1ヘアピンで前の車両にカマ掘りそうになって失速。ぬまっちを数周追走、なぜか微妙にペースの上がらないぬまっちを抜いた頃には前方は数秒先に。あとは淡々とゴールまで。動画の途中から先には、たいしてドラマはございません。(^_^;)前方との距離からして追いつくのが難しいと感じたのは事実で、たぶんテンションも下がっていたんでしょうね、ベストラップも31秒後半というダメダメな感じでした。来年はせめて30秒台で周回できるPCXと人間力を目指してやる!と、心に誓った僕は、次なる妄想に思いを巡らせるのでしたとさ。̄)さっそく、ダイエットを。大まかなフィッティング。ここから微調整(^_^;)レース車両の軽量化・バンク角確保と操作性向上を狙ってバーステップにしてから、それに合わせて『アンダーカウルを作る!』と豪語してからはや半年。僕は、自分のバイクライフの楽しみの一つとして、『速いPCX』という気持ち悪い存在wを作り上げたい訳でしてね。なると、PCXの外見にはこだわりたい訳です。重い腰をやっと上げて、ハリボテ感が満載ですが、低発砲塩ビ板を使ってアンダーカウルを作ってみました。今年始めから、先日のイワイまではこんな状態。下回りがむき出しです。モトエクストリームの時に装着して走りました。固定用のステーの材料が足りず、一部テープ固定で見苦しいですが、、、(;・∀・)どうでしょう、これで適当にステッカーでも貼れば、ボチボチ見栄えは誤魔化せるかなあ?と思ってはいるのですが。厳しい目線で評価やご意見を頂けると嬉しいです。́з`)あ、モトエクストリームのレポートは数日以内にまた。外装系(その他)2014年11月1日土曜日2014年10月26日、イワイPCX私服走行会レポート少々遅くなってしまいましたが、先日の26日(日)にイワイサーキットで開催したPCX私服走行会のご報告です。今回、自分的にはイワイで初めてレース車両を走らせてみましたです。このイベント、主軸はPCXユーザなのではありますが、私服で自由走行できる数少ないチャンスという事で、車両関係なく友人知人も同様にご参加頂けます。今回は、参加した方々の撮影した写真をおおいに使わせて頂きました。速さを求めるだけじゃなく、自身の車体コントロールに集中してのスキルアップも大きな収穫になりますです。́з`)ヤマハ系スクーターに乗っている友人、ケンちゃんも初のサーキット走行。楽しさに目覚めてしまったようで、、、おまけ付きでw1時間に一度、10分程度の時間を頂いて、手計測ですがSS1/32mileの計測もやりましたよ~。ヘルさん、本番前に色々と気付けて良かったね。♪http://youtu.be/kOgOM0Lizgkついでに、ぼちぼちペースの速いスクーターのみで行った模擬レースには、僕も参加してみましたので、そちらの模様はオンボード動画でご紹介しておきます。ナカジから安く譲って頂いたAEEのカメラを、今回初めて車載して撮影してみました。サーキットを走らせてみた時とは、もう別人の様です。一応褒めておこうwwなかなか格好良いぞ柴ちゃんwまあでも、身体の使い方、車体のコントロール、まだまだ向上意欲は尽きないようなので、参考までに同じような角度の僕の写真と並べてみましょ。(^_^;)このような感じで、イワイサーキットさんのご厚意により必要最低限の装備でサーキットを走れる機会があるのです。厳しい見方をすれば、転倒や怪我によるリスクが自己責任という事に賛否両論あるとは思いますが、無理をしない範囲で、一般道では絶対に出来ない集中できる環境で、車体コントロールの練習をするには絶好の機会であるのもまた事実です。SS簡易計測や模擬レースも含め、今後も継続的に開催する予定です。自己紹介わかたく詳細プロフィールを表示わかたくへコンタクト過去に設置していたメッセージフォーム、エラーは出ないけど機能していない事が判明。過去に投入した経験のある方、無視していた訳ではなく送信されていませんでした。申し訳ありませんでした。ブログコメントではなく個別にご連絡がある場合は、当面はTwitterや各種SNSを通じてご連絡を頂ければ幸いです。以下にリンクを貼っています、お手数お掛け致しますが宜しくお願い致します。