Audioって三本ローラーでもなにげに活躍する行けるんじゃね?って思って三本ローラーで試してみたら、これが意外にしっくりきた。音楽を聴いたり、YouTubeを視聴することが多いのだが、耳をふさがないので違和感がなく快適。顔と首周りをタオルで拭くときもジャマにならない。インドア・アウトドアの両方で使えるスピーカーとして、すごく重宝している。気になる人はぜひ試してほしい。「ハーフパンツ&開発中商品のご意見募集アンケート」は引き続き行っています。『なじむサイクルハーフパンツ』を夏にリリースしてから、100名ほどの方にご購入いただきました。本当にありがとうございます。...『なじむサイクルハーフパンツ』を夏にリリースしてから、100名ほどの方にご購入いただきました。本当にありがとうございます。着想から1年半ほどかけて、「自分がほしい...!」と本気で思えるものをコツコツ準備してきたので、それなりに受け入れてもらえるんじゃないかな...とは考えていましたが、まずは順調な滑り出しができました。\(^o^)/生みの親ってのもありますが、私はかなり『なじむサイクルハーフパンツ』をヘビーユースしています。クロモリロードバイクに乗り換えたせいもあって、ビブショーツよりもハーフパンツを履いて走る機会が断然増えましたね...。細身のクラシカルなフレームだと、なぜか私服でも馴染んで見えるので不思議なものです。販売開始から数ヶ月経過したので、お使いの方々のフィードバックをいただき、今後の商品開発の改善に繋げたいと考えています。新商品については広く要望&リクエストをいただきたいので、ぜひぜひどなたでもご回答ください。「ハーフパンツ&開発中商品のご意見募集アンケート」はこちら現在、開発中の商品ズレないサコッシュメッセンジャーバッグのような、補助ストラップの付いたミニサイズのサコッシュです。通常のサコッシュって、サイズがやや大きすぎなのと、紐を縛るしかないのでどうしてもズレてくる(=ロングライドで使いにくい)って弱点があるって思ってて、それを解消するバッグにしようと考えています。あと、荷物の落下を防ぐためにボタンではなく「ジッパー」使用にしています。ストラップとイラストには『リフレクター』を縫い込んでいまして、夜間の安全性に一役買う機能性も持たせました。※写真のストラップはまだリフレクター内臓ではないモノそしてデザインは......そう、みんな大好き(?)リアディレイラーをあしらっております。これもリフレクター素材でできてます。プロトタイプなので写真の商品がそのまま出ることはないです。カラーとか素材とかストラップの太さ&長さはまだ詰めている段階ですので。※リフレクターを入れずぎて眩しすぎたのでボツにしたストラップ※こんなかんじのに落ち着きそう動き出してはいないけど、計画している商品アイデアなじむポロシャツなじむシリーズの夏用ウェア版。走りやすさを前提に、そのまま街歩きもできるデザインの半袖サイクルウェアを企画中。ポケット類は備えますが、ただバックポケットを縫い付けるだけでは面白くないので、何かしら工夫は加えるつもりです。なじむジャケットなじむシリーズの秋~冬用ジャケット版です。走行時の体温調節とムレ防止に、ベンチレーション機能を備えたアウターを考え中。今年の冬には間に合わないですが...。コンパクトなフロントバッグモバイルバッテリーとケーブル類をコンパクトに収納できるミニマムサイズのフロントバッグ。ハンドル周りに給電可能な小さめの防水バッグが欲しい!と思って着想しました。大きすぎるとワイヤーの邪魔になるので、気にならないサイズを試行錯誤しているところです。お見せできるようなものではないですが、「100円ショップで買ったペンケースを短く切って、ベルクロで工作してみた」モノでプロトタイプですらない試作品で検証中。ロードバイクとミニベロで試してみましたが、Bluetoothイヤホンとブラックサンダーを入れたら一杯になってしまった......。小さすぎたかもしれません。スマホとモバイルバッテリー&ケーブルはすんなり収まる要領は必要かなーと考えています。あと、せっかく作るなら防水機能も持たせたい。いうことで、今後も頑張って作っていきます。自転車って、楽しいんだけど乗れば乗るほどチェーンが汚れる宿命を持つ乗り物だ。マメなルブの注油が必要。自分は150~200キロ前後で乾拭きして2回に1回ルブを挿す...を繰り返す。パーツクリーナーぶっかけて汚れを落とすことも。...自転車って、楽しいんだけど乗れば乗るほどチェーンが汚れる宿命を持つ乗り物だ。マメなルブの注油が必要。自分は150~200キロ前後で乾拭きして2回に1回ルブを挿す...を繰り返す。パーツクリーナーぶっかけて汚れを落とすことも。どんな乗り物でもメンテナンスは欠かせないので自転車オンリーってわけではないですが。幸いにしてチェーンルブは安いし、1本買えば2年はもつ。走っても年単位でもつ。作業が面倒...あと汚れる...。105」ってのを使えばすごくラクになると聞かされた。汚れにくい、500キロ走れる...って特徴があるそうで試しに買ってみた。105と聞くとサイクリストは無条件にシマノのコンポーネントを想像するだろうが、なんの関係もない。普通のチェーンとは扱い方が異なり、ちょいと癖があるので、使い方とか注意点をまとめておきますね。他のサイクリストにイノテックの105をオススメできるか?イノテックの105ってなんじゃらほいチェーンオイルと呼ばれることもあるが、油ではなくコーティング剤である。乾燥工程で強いフッ素皮膜が形成されて、チェーンやカセットスプロケット等接触部の潤滑になると同時に部品耐久性が向上するそうな。(見た目ではわかんない...)※ドイツ語はチンプンカンプンふつうのチェーンオイルだと150~200キロで注油することが多いと思う。人によってはもっと頻繁かも。イノテックの105だと「500キロ行ける」そうな。オイルではないので乾くとか、落ちるとかが基本的にないんですって。まじで...?イノテックの105の特徴メリットは「チェーンが汚れにくい」こと。ふつうはちょっとでも走るとチェーンって真っ黒になるじゃないですか。イノテックの105はコーティングなのでそれがない。ちなみに、ミニベロは車輪径がロードバイクより小さいので、チェーン、スプロケット、プーリーがかなり地面に近い。よって砂埃を拾いやすく、すぐ汚れる宿命なのだが、ということはイノテックの105って、むしろミニベロに向いているんじゃないだろうか。デメリットは、初回の施工がひたすらに面倒...。どれくらい面倒なのか?は次で説明する。イノテックの105の施工は(最初だけ)大変まず、チェーンを完全に脱脂しなくてはならない。他のオイルと混ざると乾燥しないから。チェーンを外し、脱脂して塗布させ、乾燥させて取り付ける必要がある。チェーン単体だけでなく、チェーンリング、スプロケットとプーリーにも塗布したほうがいい。作業工程は以下の通り。1.灯油の入ったペットボトルにチェーンを入れてジャブジャブする汚れがひどければ2回繰り返そう。汚れと元々のオイルが落ちたら水洗いし、さらに中性洗剤(アルカリではない)で洗浄してからイノテック105を使う。お湯で煮沸する人もいるそうだが、これは省略でもいいかなと。2.ハンガーか物干し竿にかけて干す垂れることもあるのでベランダとか庭がよい。屋内でやるなら下になにか敷いておこう。冬は乾きにくいので長めに干しておく必要があるし、屋内のほうがより時間がかかると思ったほうがいい。.完全脱脂&完全乾燥したらチェーンを取り付ける工程は以上。かなりの作業量かつ時間がかかるということがわかってもらえたと思う。ここまでは初回の施工過程。※見た目では判別つかない以下は(2回め以降の)日常での施工方法さて、一度やってしまえばその後は比較的楽ちん。塗布するときは(通常のルブ同様)ペダルを逆回転させつつ、付属の刷毛でイノテック105をチェーンに当てる。粘度は低めで垂れやすいので、チェーンの下に布か新聞を敷くように。ブラシでチェーンを擦りながら給油&洗浄しておこう。汚れがひどい場合は数回塗る→ウェスで拭くを繰り返す。洗浄効果もあるので、ケチらずにガシガシ塗布して汚れをかき落とす。塗布したあとは、ウェスで軽く拭いてもいいが、ショップの大将によればそのままでもOKとのことだ。24時間放置して乾燥させる(天日干しならもうちょい早く乾く)。このように、2回目以降のメンテ工程は簡単である。イノテックの105を使ってみた感想1.驚くほど汚れない!ぜんぜん黒くならない。