コブラ1961年に誕生したこの車は、約半世紀が過ぎようとする今なお強烈なカリスマ性で、アメリカンテイストの代表格として多くのドライバーを魅了してやみません。このコブラという車を語る上で、忘れることのできない人物がいます。自動車レース界の伝説の巨人“キャロル・ホール・シェルビー”その人です。C・シェルビーは、1923年テキサス州リースバーグに生まれました。1950年代初頭からレース活動を始め、アストンマーチンのワークスドライバーとして、1959年ル・マンでの優勝など、アストンマーチンの黄金期を支えました。持病である狭心症が原因で1960年にレーシングドライバーを引退し、自身により数々の事業を展開していきます。同時にC・シェルビーには一つの計画がありました。世界一速いスポーツカーを自らの手で世に送り出すことでした。C・シェルビーはヨーロッパでのレース経験が豊富で、優れたスポーツカーの存在を知り抜いていました。搭載されていたエンジンは決してパワフルなものではありませんでした。そこで、C・シェルビーは軽量で評価の高かった米フォードのV8エンジンを持ち込み、シャーシを強化、誕生したのがコブラなのです。それまでのACエースと比較して、有り余るパワーを手に入れたACコブラは大きな反響を呼びました。ACコブラは他に類を見ない加速でアメリカン・スーパースポーツの名を不動のものとします。ハイパワーな上に軽量なボディのおかげで、全開加速時にはテールを左右に振る“スネークダッシュ”でドライバーを翻弄します。ACコブラはアメリカ国内ではもちろん、イギリスのレースでも圧倒的なパワーを発揮し、常に優勝候補の一角を占めるほどでした。ACコブラは自動車レースに偉大な足跡を残し、世界最強のロードゴーイングとして君臨しました。後にコブラの名前はさまざまなモデルに継承されていくことになるのですが、その原点にあるこのモデルこそ、C・シェルビーの理想に最も近いと言える一台なのです。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。Sportライトウェイトスポーツ現行ポルシェ911(991型)カレラMTの車体重量は、1410kg1963年登場のタイプ911(俗に言うナロー)の車体重量は、1020kg~1080kg特別な911Rは830kg(210hp)という軽さ。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。今回、そのパート2が完成したようです。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。Turbo中学生の頃の愛読書は、モーターマガジン(笑)当時、谷田部のテストコースでゼロヨンや最高速テストの企画をよくしてましたよね。国産のZやスカイラインの改造車も参加していましたね・・・そんなスーパーカーの中でも一番の憧れがこの930ターボでした。このオーバーフェンダーが実に艶めかしくて、魅力的です。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。2ZZ-GEをフルチューン680HPボディは1点もののカーボンその走りとサウンドをお楽しみ下さい。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。Tracks(SST)はカリフォルニア州のロサンゼルス・コロシアムを皮切りに6都市で10戦が行われ、ファンイベントやAVT(4輪バギー)レースも予定されている。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。スプリントGT1963年、いわゆる“105系”のジュリア・スプリントGTがデビュー。デザインは、ベルトーネ所属、当時弱冠25歳のジウジアーロ。彼の名を世に知らしめるとともに、代表作のひとつに数えられる傑作。愛嬌のある顔と、尻下がりのデザインが癒されます。(フロントノーズボディパネルとボンネット先端部とがフラットではなく段差が付いている1970年までの車両は「段付き」の愛称で親しまれていますね。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。デイトナ24今年から新たに始まったデイトナ24時間レースのヒストリック版。フォードGT40、ローラT70、ポルシェ904、910などの’60年代のマシンから、ポルシェ935、フェラーリ512BB/LM、シェブロンB36、マーチ73S、そしてグループCカー、近代のLMPマシンまでが競うイベント場所は、アメリカ・フロリダにある、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ1周3.56マイル、12のコーナーからなるコースで行なわれました。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。356ポルシェ356356の最大の特徴は、この全体的になめらかな丸みをおびたデザインのボディですね。奥からにじみ出てくるような美しさがあります。1957年当時のポルシェ356Aカタログ1955~1959年製造、エンジンは1300~1600cc、20658台製造モデルは、クーペは1300/1300S/1500GSカレラ/1600/1600S特徴は、バンパー、ライトの位置が低くくて、フェンダー先端のヘッドライトの上部がおだやかに盛り上がり全体に丸っこいボディポルシェ356Bカタログ1959~1963年製造、エンジンは1600cc、31392台製造モデル^は、1600/1600S/1600super90特徴は、三角窓があり、ナンバー灯がバンパーにあったり・・・1964年当時のポルシェ356Cカタログ1963~1965年製造、エンジンは1600ccと2000cc、6684台台製造モデルは、1600C/1600SC/2000GSカレラ2BとCとの見分けはぱっと見では難しいですね、フロントフードの先端のデザインがやや四角かったり、またディスクブレーキになってたりするようですが。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。2014'こちらの画像は1960年代ではありません。観客もドライバーもスタッフ、カメラマンにいたるまで、40'~60'年代のファッションでないと会場入りもできませんパンフレットやパーキングチケットのような印刷物などなど、すべて当時のデザインというこだわりはお見事グッドウッド・リバイバル恐るべし・・・です。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。F3今週末は、マカオGP・・・61年の歴史を持つマカオGPですが、1983年から始まったこのF3レースは今年で32回目。世界各地で開催されたF3レースの頂点を決めるために年に一度ここに集結して戦うのがマカオグランプリのメインイベント。モナコと同じようにコース幅が狭くエスケープゾーンがないコースで勝つことは非常に難しく、マカオグランプリでの勝利がステップアップに繋がっているようですね。過去にもセナがマカオF3チャンピオンとなり、F2を飛ばしてF1へ進んだことから、このグランプリがF1への登竜門と言われていますね。昨年、マカオGP・60周年大会でのF3レースの模様です。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。Pantera(画像は当時のパンフレットより)デ・トマソ・パンテーラ開発コード:ティーポ874・・・パンテーラは、デ・トマソのシャシーにフォードのエンジンを搭載する混血のスーパーカー。当時フォードの社長であったイタリア系アメリカ人リー・アイアコッカの意向により、デトマソ社を買収、フォード製5.8リッターV8エンジンをギアのデザインしたボディに搭載したスーパーカー「パンテーラ」が誕生するフォードパワーのイタリアンスーパーカーの迫力サウンドをお楽しみ下さい。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。RSRポルシェ930ターボをベースにしたグループ4マシンということで934レーシングとも呼ばれたこのマシンは31台が生産、中でもドイツのリキュールメーカー「イェーガーマイスター」をメインスポンサーにしたマックスモリッツ・チームの2台のポルシェ934は鮮やかなオレンジカラーが特徴だった・・・タミヤの模型やRCカーでもおなじみのモデルですね。動画でもお楽しみ下さい。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。EngineW型18気筒エンジン(6気筒×3バンク)ブガッティ・ヴェイロンには当初”W18”エンジンを搭載する計画があったようです。ゴルフに積まれていたVR6を3基ドッキングさせて18気筒とし、更に3基のターボチャージャーで過給するもの、しかし搭載スペースの問題からか見送られたようです。ここにミニチュアですが、大変完成度の高い精密なW18エンジンを作ったおじさんがいます。スペイン人のパテーロさん。延べ1850時間という膨大な時間を使い、469個のパーツと388個のネジで作られたこちらの美しすぎるW18エンジン。学生の教育用に作成したそうです。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。Company英国のウスター州、その中心地ウスター市街から少し南に降りた丘と水の小さな街、マルヴァーンのモーガン・モーター・カンパニー。モーガン社創始者、ハリーH.F.S.モーガンが、エンジニア学校と実地修行を経て、小さなガレージを開いたのが始まり。そこで最初に生まれた3ホイーラーの成功により、以来、現在に至るまで、この愛らしいクルマは造られ続けてきた。1936年から70数年に渡り、ただ一度のフルモデルチェンジをすることもなく、世紀をまたいで生き続ける車、それがモーガン。今もクルマづくりの魂が息づいている。それらの丁寧な作業こそが、モーガンをこよなく愛す人々の喜びであり、モーガンというクルマの魅力を最大限に引き出している。自動車量産時代の現代に、真の個性を味わわせてくれるべく、一石を投じたクルマ。いにしえの技と現代の技術、それらのすべてが注ぎ込まれた芸術の表現がここにある。モーガン、それは、ある意味、真に時代を駆け抜ける車のひとつだ。(文・モーガンオフィシャルHPより)製造工程をオフィシャルムービーでお楽しみ下さい。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。2014'サバンナ・スピード・クラシック10月24-26日、アメリカ・ジョージア州サバンナリゾートで開催されたヒストリックレース主催は、HSR(ヒストリックスポーツカーレーシング)1周1.96マイル、10のコーナーからなるサバンナ・ハーバー・レースコースには、140台を超えるヒストリックレーサーが集いました。G4動画でお楽しみ下さい。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。XJSトム・ウォーキンショー・レーシングトムウォーキンショーといえば、F1好きの方はベネトンやリジェのチーム運営をしていた頃を思い出されますが、80年代、ツーリングカーのキャリアのハイライトは、1984年ジャガーXJSでのヨーロッパ・タイトル(ETCC)、その後のグループC・シルクカットジャガーの黄金期を築き、マニュファクチャラーとしてもジャガーがトップレベルのスポーツカー・レーシングへの復帰したときの立役者として有名ですね。XJS1982年、ニュルブルクリンクなど計4戦で勝利、デビュー年とは思えぬ活躍を見せる。2年後の1984年、ファンがようやく待ち望んだ瞬間が訪れる。engine個性的なフィンのあるこの後姿が良いですね。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。毎年10月の第三週末に、フランス北部シャンパーニュのランス近郊で開催されています。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。Gordini1960年代、量産の小型車を使ってレースやラリーに出場、活躍するというのは欧州ではごく普通のこと。そんななかでルノー8を使って好成績をあげていたのが、アメディ・ゴルディーニ率いるプライベートチーム。1964年のツールド・コルスでは優勝しています。この快挙をルノーは放ってはおかなかった、早速、ゴルディーニ・チューンの高性能モデルを「ルノー8ゴルディーニ」としてラインナップされました。なんの変哲もない弁当箱スタイルの小型サルーン「ルノー8」が、高度にチューニングされスポーツカーに指摘する性能を誇り、「羊の皮をかぶった狼」としていまだに多くの愛好家をもっています。50年を迎え、先日のフレンチブルーミーティングでも特別展示がおこなわれていたようです。動画でもお楽しみ下さい。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。DS/IDは、レースやラリーでも好成績をおさめています。ラリーでは、1956年からプライベーターたちの手によって数々出場、中でもモンテカルロラリーでは2度の優勝を果たしています。1959年、“ポール・コルテローニ”のドライブでは、ほとんどノーマル仕様のID19(DSの廉価版)で勝ってしまいました。多くのラリーで上位入賞する好成績を挙げました。1963年のモンテカルロで総合2位、1964年のアクロポリス・ラリーで2位など、より強力な競合チームと互角の戦績を残したことは特筆に値します。動画は、1962年モンテカルロ・ラリーの模様です。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。Trans-Amスーパー・カー世代よりもほんの少し前、マスタングやカマロ、コルベットが子供たちの憧れのクルマ達でした。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。