わかたくのTwitter2011年3月31日木曜日ただいま帰ってきたあー、長かった。久しぶりの長期出張から帰ってまいりました。♪んで、帰ってきたのは良いのですが、明日は明日で、朝イチからお仕事の打ち合わせのため千葉の幕張へ行かなきゃならんので、今日はさっさと寝る事にします。本当は、夜中だろうが何だろうが、工具箱引っ張り出して作業したいんですけどね。(^^ゞとりあえず、それは明日以降ということにしておきましょ。さーて、それではまた、いつも通りのアホアホ生活再開です。男子だけじゃないもんこうやってブログやっていて、ネットだけじゃなくて実際にお会いして一緒にバカ騒ぎしたい!という僕の思いを知ってか知らずか、嬉しい事に多くの方にお会いさせて頂いています。一部では『オトコにばかり人気だね(笑)』と言われているわけですが。相変わらず、イチゴミルク飲んでいますけどね、おれ(笑)いやー、本当に嬉しいですね。この歳になって『友達100人できるかな~』的な行動を取れるとは、思ってもいませんでしたが、冗談抜きに友達100人作りたくなってきました。(笑)今回も大変嬉しいことに、快くお食事にお付き合い頂いちゃいました。♪PCXの着座位置が高くて大変だよぉ~、という女性ならではの悩み相談をしつつ、どっちかって言うと、息子さん(もうすぐ4歳)と遊ぶ事に夢中な僕(笑)。楽しくお食事してきました。息子さん見ていると、しっかりと育てている事が良くわかります。れなさん若いのに、ちゃんとしているなぁ~、と、感心しちゃいました。関西に来たら、遊びに行かせて下さいね。(^-^)結局、今回の関西出張は全然退屈する事も無く、すごく充実した日々を送れました。今回宿泊しているホテルのすぐ近くで、こんなロールケーキを発見(笑)欲しい人、連絡下さいな。お土産買っていきます。根っからのクルマ&バイク好きの自分としては、相当久しぶりの長期出張の中で、改めてそれを実感しています。禁断症状が出始めているようで。(^^ゞあー、なんか、何でもいいから触っていたい(笑)いよいよ出張も残り僅かとなってきました。明確な予定はそれほど立てていないので、遊んでもらえるなら、ぜひご連絡下さいませ。m(__)mとりあえず、2日(土)の午前中~お昼過ぎくらいは自宅前で作業予定でございます。SOWRINGさん!2日でも3日でも大丈夫です、久しぶりにバイク見せて下さいね~。金曜日にでもメールします。ホベルトさん!2日(土)に来られるのかな?何時でも良いですよ、多分ハンドル交換やってます。(^-^)ueponくん!モノは揃いそうなのかな?土日に作業出来るようなら連絡頂戴ね。可能な限り調整するよ。いつも来てくれるイチゴミルクファン(笑)の皆さん!暇しているようなら連絡下さいね。(^o^)/たとえ1人でも、ニヤニヤしながらPCX弄っていますけどね(笑)。あ~、週末が楽しみだ。先日のF1開幕戦、オーストラリアGP。楽しくTV観戦して気持ちよく就寝した訳ですが。今日、ニュース見たらザウバー失格!!?なんだか、リアウイングに規定違反があったという事らしいけど、可夢偉クンのBLOGによると、木曜日の車検を通過して、リアウイングは変更しているわけでも何でもないらしい。木曜日の車検は大丈夫なのに、レース後の検査では失格判定されなきゃならんのだよ。http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?p=36652005年のBARホンダの最低重量騒動のように、変化する要素における話ならまだしも、規定違反は技術規定第3条10.1および第3条10.2に関連しているらしいです。この条文の中で、リアウイングについて『局部的な凹面の半径が100mm以下の半径になってはならない』という部分があり、これに適合しなかったんだとさ。Fダクト禁止に伴う追加文面だそうです。しても、2005年のBARホンダの最低重量騒動のように、レース中に変化していくような要素ではないわけですよ。木曜日は車検通過しているというのが、どうにも解せないです。FIAのレーススチュワードは『ごめーん、木曜日は見落としちゃった。』とでも言うのかね?いやいや、ありえないでしょう、そんなの。お遊戯会やっている訳ではないんだしねぇ。したら、可夢偉クンが知らされていないだけで、ザウバーチームがこっそりとリアウイングエレメントを交換していたのかも知れません。コレばっかりは今日現在ではわからないですが、なんにしたって、残念な事に変わりはないです。ザウバーチームは控訴するつもりらしいけど、結果が決まるのはしばらく先になるんでしょうね。ま、可夢偉クンはこの悔しさをバネに次回ガンバルとコメントしていますし、それに期待しましょう。今回はロングな出張なので、毎日ホテルで寂しく過ごすことになりそうだなあ、と、最初は思っていました。初日~2日目は、さすがに仕事の段取りで忙しくしていましたが、ボチボチ落ち着いて来た3日目に、早速shu-0011さんが沈黙を打ち破ってくれました(笑)。そのまま4日目もお付き合い頂いちゃって、ありがたい限りです。m(__)mんで、この時に、shu-0011さんに教えてもらって初めて気付いたのですが、実は僕が宿泊しているホテルの裏側に南海部品の本社&店舗があったんですね。気付けよ俺(爆)ということで、仕事帰りにプラプラと暇つぶしに寄り道しています。5日目(金)はノンビリ過ごしていましたが、5日目(土)は、ありがたい事に僕のブログを見て連絡を下さった京都の『やっさん』さんが大阪まで遊びに来てくれて、夜ご飯&クルマバイク談義で楽しく過ごさせて頂きました。今回は休みなしのぶっ続けで仕事をしているのですが、ちょうど仕事終わりのタイミングを見計らったように、shu-0011さんから『近くにおるんやけど?』という連絡が(笑)先日来られた時に、目を付けたけど満席で諦めた餃子屋に再チャレンジして来ましたよ。僕と良い勝負どころか、それ以上の甘い物好き&イチゴ好きであるshu-0011と、今回も男二人なのに、『なんかデザート食べたいね』という展開に。二人して、どんだけ甘いもの好きだよ、と。(^^ゞこの後、ホテルの部屋で軽くおしゃべりしてバイバイしたのですが、この時にコンビニで飲み物を買ったのですが、買った飲み物がこれまた二人して『フルーツ・オ・レ』。(笑)さて、これから地上波でF1を見まーす。可夢偉が上々の出だしバーレーンの中止で開幕がずれ込んでいたF1。オーストラリアでの開幕を迎えました。金曜日のフリー走行から予想通りレッドブルが速いですね~。予想外なのは、土壇場で排気システムを平均的なスタイルに戻した(らしい)マクラーレンが速さを見せていることかな?嬉しいのは、ザウバーが良いペースを見せていることです。消化するプログラムの違いはあるでしょうが、フリー走行で可夢偉かペレスのどちらかが常にトップ10に入っているのは、良い兆しだと思えますね。良いポジションを目指しているんでしょうけど。♪しかしまあ、レッドブルの速いこと速いこと。ベッテルに至ってはもう、異次元の速さです。接戦になってくれると、見ていて楽しいんだけどなあ・・・(^_^;)しかーし。今年からピレリにタイヤが変わって、2~3回はタイヤ交換をせざるを得ない状況が予想されているので、戦略による優劣がレースを面白くしてくれそうです。今まで、あまりF1を見ていなかった人も、ぜひ今年から見て頂いて同じ話題で盛り上がれたらうれしいな、と。Formula12011年3月25日金曜日PCXセパハンと純正ハンドルの比較このタイプのセパレートハンドル(僕のはBIKERSブランド)、某オークションでいくつか種類が出ていますが、型はほぼ同じっぽいですね。純正と比べてどうなのか、どんな取り付け方が出来そうなのか、情報を探していたのですが意外とネット上では情報が少ないので、僕は実際に取り付けている方々のPCXをジロジロと見ながら、妄想を膨らませていました。検討中の皆さんも、色々と知りたい事が多いのではないかなあ。実際の取り付けに関しては改めて整理するとして、純正ハンドルと比較した、おおまかなサイズ等の情報でもまとめてみようと思います。純正と同じハンドル位置や角度を狙った場合。バーエンドを真上から撮影したのがこちらです。若干狭くなる程度で、ほぼ同様の幅で取り付けできそうですね。純正のハンドル幅は維持したい、という場合も概ね問題無さそうです。狭くするならハンドルバーを内側に寄せられますので、問題なく変更できます。ポジションの前後方向です。同じ角度で取り付けるとすると、ハンドルバー1本分ほど前方になります。純正ハンドルが少し遠く感じている場合は、要注意です。ハンドルの角度を少し絞れば手前に持ってこれますので、ノーマルの角度に拘り過ぎない限り、問題ないです。僕みたいに前方に移動させたい人にとっては、まったく問題ないどころか、大歓迎ですね。(^-^)次は高さについて。残念ながら純正と同じ高さには出来ません。実際にはブラケット自体がもう少し低い位置になるので、最大に高くしてもハンドルバー1.5本分くらい低い位置になりそう。低くしたい人にとってはまったく問題なく、限界ギリギリまで低く出来ます。垂れ角は調整できませんが、フロントフォークに対して垂直の垂れ角になるので、純正とほぼ同様の垂れ角です。これに関しては、さほど違和感無いでしょうね。スイッチボックスの固定穴です。上が右側、下が左側のハンドルバーです。少なくとも、BIKERSブランドに関しては、ノーマルと同じ位置に固定穴がありますので、まったく問題ないです。類似商品がどうなっているかは解りませんので、あくまでもBIKERSブランドの場合、という事で。他の商品も大丈夫でしょうけどね。(^_^;)さてさて、それでは色々な取り付けパターンでも。角度を少し絞り気味にして、ハンドルバーを少し短めにして、という感じ。実際に装着している方々の良くあるパターンです。バーエンドの全幅で600mm~650mm程度は簡単に実現できます。(参考までに、僕の現状が640mm幅)【可能な限り幅を狭くする】ハンドルバーのホルダーを逆にすると、こんな感じ。実際に取り付けてみないと確定的な事は言えませんが、スイッチボックスやブレーキレバーの取り付けスペースを確保しつつ、全幅600mm以下に出来そうです。すり抜け仕様にしたいが、あまりハンドルを絞りたくないという人だと、こんなやり方もあり、ですね。【ハンドルを手前にしたい】あまり、カッコ良くは無いかなあ。(^_^;)好みは人それぞれですが、とりあえずポジションの選択肢として考えれば、こんなやり方も出来る、という例。そんなに絞り角度を付けなくても、純正よりハンドルバー2本分くらい手前にもってこれます。一部で有名なハンドルセッティング。その名も、タコ絞り(笑)多くは語りませんが、僕は膝に刺さりました(爆)あー、早く実際に車体に合わせて、色々と工夫してみたいです。パーツはあるのに、装着できないというジレンマ。NONBEさん(みんカラ友達さん)の気持ちがわかった様な。大阪でも、コレ!!今日も、shu-0011さんと遊んできちゃいました~。今日はこれだー!びっくりドンキー♪これはもう、完全に病気ですね。びっくりドンキー中毒です、はい。(^^ゞそして、びっくりドンキーと言えば、こりゃもう当然ながら・・・はい、これ!イチゴミルク~♪shu-0011さんも、巻き込みました。ツボにハマった様子(笑)そして、僕に負けず劣らずのイチゴ好きだという事が判明したshu-0011さん。食事の後に、調子に乗ってデザートまでイチゴ尽くし(笑)これもまた絶品♪いや~、もうね、びっくりドンキーのイチゴ関連メニューは最高です。(^o^)本日の晩御飯。しめて摂取カロリー『2,059Kカロリー』。完全にバカ丸出しです。日記帳2011年3月23日水曜日ホテルの前にPCXなんだか、宿泊しているホテルの前にビカビカのPCXが。)すごい綺麗なPCXを見かけちゃいましたよ。『メシ付き合って頂けるんですか~?』って、先日みんカラでコメントしたのですが、本当にメシに付き合ってくれたんです、shu-0011さん。フットワーク軽くて最高っす。そんな行動力が大好き(笑)RUNMARU.COMで購入した塗装樹脂パーツが装着されていたのですが、これ、すごい品質高いですよ。お世辞抜きにお買い得商品だと思います。少なくとも『黒』に関しては、まったく純正塗装と違和感無く、非常に綺麗な仕上がりです。これは、、、僕も欲しくなっちゃいました。(^^ゞSP忠男チタンマフラーも相まって、超セレブなPCXになっています。良いもの見せて頂きました。その後、、、メシを食べに行って、ホテルで駆動系をどうするかという相談会を執り行い、なぜジャパンというホームセンターが関東には少ないのか討論を行い(笑)ほんじゃ、ビバホームもジョイフルホンダも関西には無いじゃないかという展開になり(爆)なんだか、どうでもよい話を延々としていたような。(^_^;)18時過ぎから遊んでもらっていたのですが、気付いたら22時をまわっていました。さみしいホテル生活が続く僕にとって、とても嬉しい出来事でした、本当にありがとうございました。新しいオモチャえへへへ。僕のPCX、レーサーレプリカ(のつもり)だし、やっぱりセパハンもどきが良いかな、なーんて。夕方に仕事を終えて、ホテルに戻ったらいつの間にか寝落ち(^_^;)。22時頃に目覚めて、メシ食いに行ったのですが、ホテルに戻ってまた寝落ち(爆)。意外と疲れていたらしいです、自分。今日はこんなところで晩御飯してきました。食い道楽の欲望がほとんど無い僕は、美味しいところを探すとか、色々探索するとか、ぶっちゃけ面倒くさい(笑)ので、出張先でも平気でコンビニ弁当だったり、松屋の定食だったりで済ませてしまいます。今日は、ホテルを出たところで視界に飛び込んできたラーメン屋でお食事。有名なのかどうなのか、さっぱりわかりませんが、あっさり目のトンコツで、なかなか美味しかったです。肉厚のあるチャーシューがなかなかgoodでした。どっかの飲み屋のママと若いネーチャンが隣でラーメン食べていました。若いネーチャン『わたし、ラーメンすごい久しぶりなんですぅ~、うれしい♪』みたいな会話。言うねえ~、そりゃ相手がママだから?同伴で『ラーメン食べる?』とか言ったら、ブッ飛ばされるんだろうな(爆)さーて、明日はどうしよう?吉野家があったので、明日はそれで良いかな。今月後半は大阪でお仕事のため、大阪駅前、堂島でホテル暮らしをしています。♪そんな大阪、当たり前ですがネオンがとっても明るい。ここ最近は、東京全体が節電体制に取り組んでいて、夜は暗いという感覚に少し慣れて来ていただけに、余計に明るく感じます。今まで当然のように供給されていた電力のありがたみを、改めて痛感させられました。僕のPCX以外は、色々変わりますが。(^_^;)多くの皆さんが遊んでくれる、とても幸せな僕。今日も色々とありました。大変なこともありました。【午前中その1】RUNMARUの大径ブレーキディスクの取り付けヘルプ信号を発していたPCX@PUさんが我が家へ。ピンスライドの構造を確認するなどしながら、無事に取り付けを完了。【午前中その2】OKAPさんが、センター&クラッチスプリングの交換をやりに我が家へ。それと併せて、すでに定番作業となったJ.COSTAバリエーターのハウジング加工を実施。実は昨日我が家へ来て、駆動系のチェックとJ.COSTAハウジング加工を済ませていたueponクンが2日連チャンで我が家へ。PCX@PUさんのリアライズのマフラーデザインと、その音を実物で確認したかったらしい。結果、余計に悩みが拡がった?(笑)【お昼】びっくりドンキーに4名様で行く。練馬NAPSに移動して物色。安売りしていたパーツクリーナーをみんな買う買う。