期間工の求人を徹底比較!応募先により大きく給料や待遇の変わる期間工。稼げる仕事を賢く見つけるために必要な知識を実体験に基づいてブログ発信中!トヨタ、日産、、三菱、いすゞなど給料や祝い金など稼ぐために有益な情報が満載です。経験した期間工を比較します!!2017年の11月にいすゞ自動車を退職してからちょうど1年が経ちました。そこから現在のマツダを含めて5社の期間工を経験したブロガー『きいち』が経験したメーカーを色々とランキング付けしてみようと思います。ネットで拾った情報とか、他人から聞いた話とか、提供された情報とかではなくて私が体験したものを純粋に自己満においてランク付けしてますw完全に私の感想なので人によっては評価が分かれるところもあるとは思います。:いなべ工場・派遣マツダ自動車:広島工場・期間工この5社を各部門で比較してみます。女性期間工が多い順これは完全に体感数値なんですけど、ほぼ当たってると思います。いすゞマツダ三菱パジェロトヨタ車体いすゞが圧倒的に多くて、マツダは見かける程度。三菱・パジェロは極少数見かける程度。トヨタ車体はほぼいないw食堂ランキング工場で食べる食堂(弁当)を味、コスト等の総合で比較すると1位いすゞ2位三菱3位マツダ4位トヨタ車体5位パジェロいすゞが、味・コスパともに1番ですね。あと昼勤前の朝食、夜勤終わりの晩飯が工場で食べれるのもポイント高い。三菱は400円の定食ならいすゞと同等(レシピが少ないけど)。トヨタ車体は悪くないけど高いw定食とみそ汁でいつも550円くらいだった。マツダの弁当はゴハンが温かいのは良いけど、量が少なくてみそ汁がないのが痛い。味は普通だけど300円以下なら十分です。パジェロは三菱と同じ業者だけど、パジェロの方が美味しくなかった気がする・・・ゴハンを自分で入れるので量重視なら最高かも!?期間工の食事はこんな感じ。パジェロ製造の寮食堂編いすゞの食堂飯。最近わりと美味しくなった気がする。三菱期間工の橋目寮で暮らした感想。採用されやすいのはドコ?完全に個人的体感なんですけど、採用されやすいのは派遣です。トヨタ車体(いなべ)いすゞ(派遣)三菱(岡崎)この3社は電話と履歴書で合否が出るので採用基準が一番ゆるいと言える。※応募先の派遣会社によっては面接が必要と言われるかもしれない(いすゞ・トヨタ車体)最近パジェロ製造は採用基準が上がってると某派遣会社の人が言ってました。それでも気になるなら応募してみた方がいいと思う。稼げるのは?稼ぎ、お金を残す。これで考えるなら三菱の岡崎一択でしょう。なんと言っても寮での食事無料は大きいし、配属先で稼ぎに差が出ることも少ないので(配属先で残業が増える可能性はある)忙しい時期は残業と休日出勤で、お金を使う機会も少なくなる。今時、月の時間外労働時間が60h~70hもいくなんて時代と逆行してるよw三菱以外は配属先で大きく給料は変わる。これはどこに行っても同じだし、短期か長期でも大きく変わってくる。お金を残すって意味で考えるなら寮に食堂がある方が良い気がする。(派遣は自炊)寮の快適さや周辺環境これは比較が難しいので参考になりにくいと思う。配属先と同じでどの寮に入るか?で大きくちがってくるから。一応、私が住んでいた寮で比較するとこんな感じのランキングにいすゞパジェロマツダ三菱トヨタ車体マツダも1位でいいレベルなんだけど・・・なんかマツダの寮って変なヤツが多いwっていうか集合寮の生活マナーが一番悪い。大声出すとか、ゴミをどこでも捨てるとか、廊下を走るとか。廊下を走ってるの?意外だけど、三菱の橋目寮の方が寮生のマナーは良かったよ。トヨタ車体の派遣は寮のクオリティで言えば一番良かった。周辺環境が悪すぎて車持ちじゃない私には不便すぎたので最下位に。綺麗だったのはパジェロでした。どれもリニューアルしてあって綺麗だった。いすゞ期間工の寮はこんな感じ。派遣会社でこんなに差が出るよwパジェロ製造の期間工が住む寮の快適さを紹介しよう♪トヨタ車体の期間工が住む寮は快適♪1Rで独り暮らし!三菱期間工の橋目寮で暮らした感想。通勤時間の比較これはパジェロの期間工が圧倒的に短い。パジェロ以外だと、どこの寮になるかで大きく違う。1位パジェロ=徒歩5分2位マツダ3位三菱3位いすゞ5位トヨタ車体=バス約60分パジェロは工場が小さいので、工場に着いてから更衣室までも近い。作業着NG短パンOKサンダルOKトヨタ車体(いなべ)作業着NG短パンNGサンダルNG超絶な山奥の工場に寮からバスで移動するのに作業着で通勤NGって。必要トヨタ車体・マツダ(なんちゃってだけど)不必要いすゞ・三菱・パジェロ工場内で交通事故が起きることは自動車メーカーのマイナスイメージになるのは分かるけど、めんどくさいw教育に時間を使う期間工の教育に時間を使うのは、いすゞが圧倒的に多い。ライン非稼働で残業0,5h教育とか普通に毎月数回あるし、連休前には交通事故関係のビデオを見させられる教育もある。連休明けの初日のスタートは0,25h~0,5hライン止めて教育とか普通です。三菱やパジェロで言うQCは設備異常とかでライン停止したらやるってのが基本だけど、いすゞは毎月計画的に行われてます。毎週金曜日の最後30分はラインを止めて、清掃タイムだったりするし、終業時間の3分前にはライン停止する。配属先で多少の違いはあるだろうけど。いった意味でも、いすゞには今でもホワイトな印象を持ってます。応募から入社までは派遣の方が早くて、直接雇用の期間工の方が時間がかかる。次点でマツダかなぁ一応付け加えておくと、私が経験したところは運よく稼げるところばかりでした。今回のマツダも残業は多そうwその中で、各部門というか思いつきでランク付けをしてみたのが今回の内容です。いすゞとパジェロの2社は今考えてもそこそこ稼げて居心地が良かったところですね。マツダは赴任して日が浅いので今後評価が変わっていく可能性も十分にあるけど。パジェロ製造の事を現役期間工が教えます。湘南近いからとか?笑バス通勤で作業服NGはどーかと思いますよね。作業服通勤は楽ですけど、マツダみたいに寮の食堂に作業服はNGにして欲しいですよね。22:33湘南は関係ないと思うんですけどね笑トヨタ車体のいなべは超ド田舎の山奥にバス通勤してるのに作業着だけじゃなくて短パンNGとかジャージやスエットもNGなんですよw汚ったない作業着で食堂に来る人いますよねwあれって作業で汚れるからってことよりも洗濯しないから真っ黒になってるだけなんですよね。ほんとどこの向上にもいますよ。11:20コメントありがとうございます。来年度も今と変わらず高条件で募集が続いてることを願うばかりです。マツダの居心地も悪くないので延長もありですよね。延長するかどうかはまだ未定ですけど。17:58そうですねー。僕がオススメするならいすゞかパジェロの2択ですかね。どっちが良いかは好みの問題かと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。...猛暑の夏がやってくる。