S60の右後部ヒンジドアをイタリア・KIVI製スライディングドアユニットを導入してスライド化。本アダプテーションは、ドライバーによる後部座席への車いす収納の際にかかる負担を最小限に抑えます。トヨタアルファードのBピラーにアームが二つ折りする、同じくイタリア・KIVI製ピラーリフトを導入。カロリフト90を導入。デミオの右後部ヒンジドアをイタリア・KIVI製スライディングドアユニットを導入してスライド化。トヨタ新型エスティマのBピラーにアームが二つ折りする、同じくイタリア・KIVI製ピラーリフトを導入。カロリフト40を導入。カロリフト40を導入。カロリフト40を導入。カロリフト40を導入。カロリフト40を導入。カロリフト90を導入。カロリフト40を導入。カロリフト40を導入。カロリフト40を導入。カロリフト40を導入。カロリフト40を導入。カロリフト40を導入。カロリフト40を導入。カロリフト40を導入。カロリフト40を導入。S60の右後部ヒンジドアをイタリア・KIVI製スライディングドアユニットを導入してスライド化。→アダプテーションチャンネルは製品情報、イベント、世界中のアダプテーションにまつわるニュースを発信する総合情報サイトです。