僕はRSタイチのレインウェアを注文。P@PUさんはステンボルトを物色。ueponクンは、意外と衝動買いはしないで慎重にモノを見極め。まいすた@機械屋さんは、結局オイルが買えなかったのかな?OKAPさんは、以前から付けたがっていたモノをついに購入。思いっきり背中を押してあげました(笑)その場で取り付けを始めたのですが、すぐに暗くなってきて、しかも節電の関係で駐車場の電灯はすべて消灯・・・ペンライトのみでの作業は結構大変でした。作業が終わって雑談していたら、和光2輪館の目の前で右直事故発生!突然ブレーキのスキール音がしたと思ったら、とんでもない衝突音。久しぶりに寒気がしました。飛んで行って事後処理をお手伝いしましたが、最後に大変な1日となってしまいました。目の前で事故を見たのは初めてだ、というueponクン。『かもしれない運転』の大切さを、さらに意識高めた様子でした。みなさん事故には十分注意しましょうね。皆さんとバイバイして、充実した気分で帰宅。ピザ食いながらブログ書いています。(^-^)さて、明日からは大阪出張でございます。お手伝い出来ません、皆さんゴメンネ。お友達系2011年3月18日金曜日ガソリン自給自足?【危険行為です!良い子はマネをしないように!】ガソリン不足が深刻なようで、開いているガソリンスタンドは、どこも長蛇の列になっちゃっていますね。無駄に消費する訳にも行かないので、プラプラと走り回ってもいないし、テストコースで全開テストなんて、しばらくお預けです、当然ながら。今週の仕事がキャンセルになってしまった自分としては、極力、家でじっとしています。(^_^;)いやー、読書が進む、進む。最低限の移動に留めるとしても、僕のアトレー(軽自動車)よりPCXの方が3~4倍も燃費が良いので、当然ながらクルマは使わずにPCXを使っていますが、燃料タンクが小さいので給油に困ってしまいます。時間はあるので、ガソリンスタンドに並びに行く事も出来るのですが、不足していると言われている中、スタンドへ給油に行くのも気が引けます。僕の場合、現時点では仕事等で必要に迫られている訳ではないので、余計にそう思います。そんな訳で、写真の通りクルマのガゾリンをPCXへ。(^_^;)本当は、こんな事やっちゃダメですよ。危ないのでマネしないで下さいね。)ところで、僕は灯油ストーブを使っていないため、灯油ポンプ(正式名:醤油チュルチュル)が家に無かったので、近所のドンキホーテに買いに行きました。いや、ほんと、こんな状況の中で不安になる気持ちはわからなくは無いけど、灯油にしろガソリンにしろ、買い占めに走っている方が非常に多い事を痛感させられました。思うことは色々ありますが、コメントは控えさせて頂きますよ。探し回ってガソリン浪費しちゃったら本末転倒ですので程々で断念。そんじゃ僕はどうしたのかと言うと、元嫁の実家が物持ち良いのを知っているので、自宅の倉庫に転がっていないか調べてもらいました(笑)幸い余っていたそうで、土下座して貰って来たという訳です。ありがとう!元嫁!3月中くらいには安定供給に戻す予定、という事らしいです。今は日本全体が大変な時期だという自覚を持って、ガゾリンの事に限らず、あまり過剰反応しないように心掛けたいですね。【超お奨め】J.COSTAバリエーター加工【大成功】どこぞの掲示板のスレッドみたいなタイトルですが。本当は先週末に確認してご報告したかった、J.COSTAトランスバーサルバリエーターのハウジング加工の結果ですが、当然ながら先週末はそれどころじゃなかったので先送りになっていました。若干名くらい?は、結果が気になっているのではないかと思い、昨日確認してみましたよ。(^-^)とりあえず、寄せ集めの写真でもどうぞ。見てのとおり、角は丸められています。当たり前ですがスコスコと出し入れできます。思いっきり、バリが出ています。ついでに、純正ランププレートの穴と比べると、内径が0.1~0.2mm程度小さいです(ノギスによる目分量)。当初から、さすがにバリは落としました。取り付け時はビタッと気持ちよいくらいキッチリはまります。その後は以前お伝えした通り。(-_-;)詳しくは過去の投稿をご参照下さい。J.COSTAのハウジング加工後】もう少し少なめでも良かったかもしれませんが、ガッツリと削りました(詳しくは3月7日投稿にて)。結果としては、取り付け時と全く同じ感覚で出し入れできます。J.COSTAくん、やれば出来るじゃないか(笑)とまあ、こんな結果でした。m(__)mそもそも、取り付け時はクランク軸の座面とスライダー(プーリーボスね)で挟み込んでガッチリ締めちゃうんだから、芯出しの精度を求めるなら、最初からしっかり面取りして売れば良いのに。他の方も抜けにくいと言っていたし、せめて注意書きくらい入れるべきかと僕は思います。少なくとも、このブログ見てくれている方で、J.COSTAのトランスバーサルバリエーターを使っている方へ、僕からの熱いメッセージを(笑)。他車種でも同様の状況になるのではないかと思われますので、ハウジングのクランク軸穴はしっかりと角を丸めてから取り付ける事をお奨めします。今日は皆さんのお手伝い今週はお仕事がすべて中止となったため、時間だけはあります。オウチでゲーム?ゲーセン行く?パチンコ行く?ツーリング?・・・いやいや、いつも何気なく楽しんでいることって、資源に不安が無いからこそ出来る事ばっかりですね。そんなわけで、読書中心の生活です。(^_^;)そんな中、今日はお友達のバイク整備をお手伝いしていました。僕は『いつも通り元気に行こう』と決めているのですが、皆さんには皆さんなりの考えや想いがあるでしょうから、あえてお名前は出しませんね。m(__)mでも、いつも通勤で使う以上、整備は必要ですからね。喜んでお手伝いさせて頂きました。お昼ごはんは、いつもの通り”びっくりドンキー”に行かせて頂きましたよ。(^-^)お手伝いと言えば、今週は上記の通り時間だけはあるので、ボランティア募集があれば行って来ようと思っていたのですが、ちょっと今週はまだ難しそうです。日本赤十字社が一般ボランティアを募集するのはもう少し先っぽい。地域団体は、僕が調べた限りでは同県内・同市内に限って募集していらっしゃるそうで、手持ち無沙汰な毎日です。個人で被災地に出向いても大迷惑なので、今後まとまった休みがまた取れる時に、改めて考えたいと思っています。明日はお洗濯でもしますか。日記帳2011年3月15日火曜日PCXリアブレーキが鳴る件(その後)以前、ブレーキ鳴きでシュー交換(保証対応で無料)した僕のPCXですが、ブレーキシューのアタリ面が出てきたら、またもや鳴き始めました。・゚・(ノД`;)・゚・リアブレーキの握りを一定量で固定した際に、一部分だけアタリが強くなっていたのが、さらに酷くなっていて、これはもうリアホイール側のドラム内径の歪みくらいしか原因が考えられないな、と。(-_-;)そんな訳で、再度ドリーム店さんで確認頂いていました。