新型車を辛口評価します。クルマ関連ニュースなども取り上げてコメントします。新成人のカーライフ意識調査」の結果が先日発表された。俺様がキング・オブ・クソカーの称号を与えた、トヨタのアクアだ。アクアは男女総合で1位。女性の欲しいクルマでは3位となっている。このアンケート結果には大きな矛盾があることに気が付いた。以下では、その矛盾についての指摘と、これからクルマ選びをする新成人への忠告を書かせて頂こうと思う。後悔のないクルマ選びをしてもらいたいと思います。重視したいこと」という項目がある。運転のしやすさだった。俺様は大いなる矛盾を感じずにはいられなかった。俺様(身長180cm)が試乗した感じではとても運転しやすいクルマとは思えなかったからだ。俺様が試乗したクルマの中でもアクアほど運転しにくいクルマも珍しいと思うぐらい、アクアは運転しにくい。普通にドライビングポジションを合わせるのにも苦労するレベルだ。何とも矛盾したアンケート結果だなぁと感じずにはいられない。新成人よ、試乗をせよ!先に述べた通り、アクアは運転のしやすさで選ばれるようなクルマではないと俺様は思っている。新成人たちがアクアやそのライバル車に試乗して乗り比べた結果、アクアが乗りやすいというのならそれならそれでアクアを選べばいいし、それがその人にとっての良い選択だと思う。多くの男性はアクアを乗りやすいクルマだとは感じないはずだ。足もデカいデカい!親戚のガキとか集まったときに玄関見たらビックリするわ。小さい頃から食ってるモンが違うからだろうね。(^_^;なので、そんなガタイのいい新成人たちが、アクアに快適に乗れるとはとても思えないのだ。契約書にハンコを捺す前に、どうしても試乗をしてほしい!そう思うのである。約200万円をムダ遣いし後悔しないことをお祈りして、この記事を締めくくりたいと思う。「新・辛口クルマ批評」にほぼ移転しました。更新は月1回程度となります。-------------------------★庶民の方々へ忠告!クルマの乗り替えを検討している方へ。数十万円というお金が小さなお金ではないのなら、ディーラーの下取りに出す前に必ず買取店の一括査定を実行して下さい。俺様も利用している無料一括査定サービス俺様の経験上、業者によって査定額に数十万円の差がつくことはザラにあります!ディーラーの言い値で下取りに出したりしたら、それこそ数十万円単位の損をすることになりかねません。試乗記の目次************************30代以上のサラリーマンの方へ。俺様は動き出しました。クリックよろしくお願いします。↑ブログ運営のモチベーションにつながります。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。俺様が乗ったアクアは初期型ですよね?そうです。(主に足回りと内装)。改善はそれなりに進んでるでしょうね。レビューを読んでみたいです。試乗はそれまでおあずけです。特徴だと思ってしまうんでは?ハイブリッドもピンキリだから、アクアに乗ってハイブリッドってこういうモンなんだと思われると、それもまた悲しい話ですね。そこまで悪い選択とは思いません。アクアの下取り価格の相場はよく知りませんが、まぁ人気があるということは需要があって回転もいいでしょうから、リセールを考えると金銭的な条件も悪くはないというのは、そうかもしれませんね。俺様的にはやはり総合的に見て大損をしているとしか思えないですが。旧型になると魅力はガクッと落ちますからね。新型より容量は少ないし、バッテリーの劣化でますます少なくなるし。買った人は納得済みで買ってるとは思いますけどね。マツダ地獄は、、、もう昔の話だと思いますよ。燃費さえ良ければそれでいいなら、アクアという選択は間違いではないと思います。燃費以外の部分でも大きく進化することを期待します。Edit俺様が乗ったアクアは初期型ですよね?いくらトヨタと言えども流石にまずいと思ったのか、中期後期は多少改善されてますよ(主に足回りと内装)。個人的には後期型に試乗してもらってレビューを読んでみたいです。荒れるでしょうけど(笑)若い人はいろんな車に乗ったことがないから、アクア特有のクソさをハイブリッドカーの特徴だと思ってしまうんでは?そもそも親がアクアに乗ってれば違和感なんか感じるわけないでしょうし。それにアクアはハイブリッド専用車種で、すでに人気があり下取りもいい金額が付くだろうから金銭的にはそこまで悪い選択とは思いません。クソさに気づいて乗り換えてもダメージは最小です。日産のリーフの下取り大幅下落(ノートepowerもバッテリーのシステムとしてはほぼ同じ)、マツダ地獄(今は値引きしないらしいので分かりませんがイメージとして)、フィットハイブリッドのリコール多発等考えるとコンパクトカーで燃費重視するならアクアかヴィッツハイブリッドになっちゃいますね。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。理解してもらえるだろうけど、そう、あれは絶対に乗りさえすればわかると思うんです。他のクルマと乗り比べてから決めてもらいたいなぁ、と。オチなんじゃないかな...確かに,「試乗」は慣れなうちは緊張するしね、しかも慣れてないクルマだから余計に。結局、セールスマンの「いいところアピールトーク」に、ほぅほぅと相槌をうっているうちに試乗が終わる、というのも初心者にはありがちかも、ですね。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。管理人様の一次選考を通過してますよね?はい。個性的なデザインを楽しめそうだという点が大きかったです。今となっては浅はかな期待で試乗することになったわけです。・・・だったわけですが。クソカーがあると思うんですよ。俺様がまだ知らない、クソカーワールドが存在するんでしょうね。代車で乗ったキューブもアクアよりクソカーでした。キューブはアクアより割高だと思いました。下には下がいる、というわけですね。(^o^)俺様が知らないだけで、クソカーの世界というのは思った以上に広い世界なのかもしれませんね。次は201から300万です。いつも思うんですけど、その手の調査って本当なんですかね?いつも「ウソこけ!」と思いながら見聞きしているのですが。(^o^;世帯主に限定すれば、直感的に年収500万円以上がほとんどだと思うんですが、どうでしょうね?20代だと少し厳しいかもしれませんが、それでも400~500万円がボリュームゾーンではないかと。自由に使えるお金もそれなりにあるんじゃないでしょうか。多いのではないでしょうか?まぁ「ミニバン育ち」が多いのは確かでしょうね。俺様の周りでも多い(多かった)ですから。アンケート結果ではないかと思うんです。堅実と言えば堅実なんでしょうね。単なる「足」としてじゃなく、もうちょっとクルマに夢というか、プラスアルファの楽しみを求めるぐらいの気持ちを持っててほしかったなぁと思うのが正直な気持ちです。欲しがるようなクルマじゃないですモン、アクアなんて。日本人として残念に思うところです。憧れを持ってもらえる日本車が無い、ということを示している結果とも言えますから。Edit管理人様アクアは管理人様のキングオブクソカーではありますが、管理人様の一次選考を通過してますよね?一次選考を通過出来ない車達の中にはもっとクソカーがあると思うんですよ。私もアクアを試乗してクソカーとは思いましたが、会社の軽のミニやホンダの軽バンのライフはもっとクソカーに感じましたし、代車で乗ったキューブもアクアよりクソカーでした。キューブはアクアより割高だと思いました。日本人の年間収入は301から400万が一番多く、次は201から300万です。新成人の方達は今まで親御さんの軽や安いミニバンにしか乗った事のない方が多いのではないでしょうか?私も該当しますが、低所得者の多い日本では仕方のないアンケート結果ではないかと思うんです。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。愚かだと思いますけどね。少なくともクルマの試乗レポートは個人的には信用してないですね。正直に書けるわけがないと思ってるんで。こちらの試乗記の方が遥かに助かります。ありがとうございます。自分が感じたことを率直・正直に書くという点においては絶対の自信を持っているところであります。参考にして頂けるのは大変光栄に思います。Editマスゴミ記事をまともに受け取る方が愚かだと思いますけどね。最近の東大生、京大生など高学歴者はマスゴミにほとんど就職しないといいますし、斜陽産業ですよ。メーカーやマスゴミから小遣いもらってる、自称カージャーナリストの提灯記事を読むよりこちらの試乗記の方が遥かに助かります。title辛口系男子(管理人)です。著書でアクアを絶賛しています。「燃費の良さだけ」を絶賛してるのなら納得もできるのですが、たぶんそうではないんですよね。自動車評論家としても人としても。平気でウソつける人でないと、アレを絶賛はできないでしょう。運転しやすいと答えたのだと思います。それならわかりますね。運転がしやすいということだと思います。試乗でぜひ知ってもらいたいですね。(^_^)小さくても、乗りにくいクルマは乗りにくいということを。title島下泰久がまた性懲りもなく著書でアクアを絶賛しています。運転のしやすさと答えた人たちというのは操舵性などの運転のしやすさではなくボディサイズが小さくて運転しやすいと答えたのだと思います。ボディサイズが小さければ狭い道でもすれ違いでも、住宅街の曲がり角でも神経を使わずに運転できるということで運転がしやすいということだと思います。それでいてアクアは燃費、価格面も加わったと。新成人が購入する際に「欲しい」ですので操舵性、ドライブポジション、乗り心地など実際に運転してみないと全くわからない運転のしやすさを、どれだけの人が乗った上で判断するのかは疑問の余地があると思います。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。まともに運転できないですね。他車と比べて、かなり極端な内装レイアウトだと感じました。身長が165cmを超えると、あれはけっこうキツいんとちゃいますかね。うーーーん、それはどうでしょうね。「夢のようなクルマ」とは思わない気がします。「普通よりだいぶヒドいクルマ」なだけに。坂道に入ると悪夢に変わりますが(笑)ですよね。悪評が広まらないのが不思議で仕方がないです。悪評がクチコミで広がってたら、さすがにここまで売れ続けたりしないでしょうからねぇ。割安で譲ってもらうのが一番ですよ。最初はポンコツの中古でスタート、というのは、免許取りたての人にはいい選択だと思います。「擦ったら擦ったでしゃーない」と思えるぐらいのポンコツのほうが、ギリギリのところの車両感覚を早くつかめたりしますし。俺様にも経験があります。自分所有ではなく家のクルマを借りて乗っていたのですが、すでに10万km以上走った貰い物のポンコツだったので、けっこう大胆にギリギリを攻めることができて、セダンの車両感覚をつかむのに良い練習になりましたから。(^o^)「もう当るやろ」、ぐらいまで攻めても意外と当らないんですよね、クルマのフロントって。「へぇ~、だいぶギリギリまで詰めたつもりやったけど、まだこんなに隙間あるんや」みたいな。(^o^)無理して買った新車じゃあ、あういう事は出来なかったでしょうね。試乗してもディーラーにまるめこまれますよ。何も言わないと試乗コースも指定されますし。確かに、試乗って、そこそこ場数を踏まないと、なかなかあの限られた時間内で確かめたい性能をもれなく確かめるということが難しかったりしますからね。余計に見極めが瞬時に出来ないですしね。何もわからないうちに試乗が終わってしまった、ということになりかねないですね。しても、アクアの「クソさ」は乗った瞬間にわかるレベルだと思うので、そこはやはり試乗してもらいたいです。教えてもらった方が嬉しいです。記事にはしてなかったかもしれませんね。そのへん、あらためて記事にでもしてみようと思います。短時間の試乗でクルマの出来を評価する「コツ」を掴んでいる人も少ないでしょうしね。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。いつも楽しく見させてもらっています。ありがとうございます。楽しく見られる記事ばかりではないかもしれませんが、これからもよろしくお願いします。このアンケートは面白いですね。おめでとうございます。クルマ選び、後悔のないようにじっくり選んで下さいね。後々まで話のネタになったりして、それはそれでアリかもしれませんけどね。