購入前の知識フォークオフセット量が変わるとハンドリングが激変フォークの安定性を左右するジオメトリーの数値。フレームから延びるフォークをオフセットの量だけずらしています。オフセットが大きいほど、ロードバイクのハンドルが切れ始める所から直進に戻ろうとする復元力が強くなります。レースモデルで45mm、コンフォートロードで50mmが標準的な数値。レースモデルの中でも、TREKの1シリーズやフェルトのFシリーズは45mmに対して、スコットのCRシリーズは47mmで安定気味の設計になっています。同じブランドでもFELTのZ75は52mmでかなり安定設計ですが、F75は45mmでクイックな設計です。主な用途がツーリングやヒルクライムでレースモデルが欲しい人はオフセットが大きめのモデルを選ぶと乗りやすいです。フォークオフセットがハンドリングに与える影響が最も大きいので、購入前にはしっかりチェックしておきたい所です。残念ながら、自宅に発送してくれるロードバ...記事を読む買う間に知っておきたい、低予算でブレーキ性能をアップさせるためのコツロードバイクは速く走れますが、止まるのは苦手です。ロードバイクは軽量でクロスバイクやMTBに比べてかなりスピードが出るタイプの自転車ですが、ブレーキ性能はこれら3つのタイプの中で一番低いキャリパーブレーキが使われています。ロードバイク5選ロードバイクといえばカーボンが最上級フレームとして人気ですが、クロモリのロードバイクもまだまだ人気です。クロモリ独特の乗り心地とクラシックな外観と高い性能を持つおすすめ自転車を紹介します。ホイールベースはホイール前後の距離を計測します。記事を読む激安ロードバイクは10万円と何が違う?今回は3万円のロードバイクと10万円の違いをチェックします。比較するのはこの2つ。ロードバイクのフレームはMTBやクロスバイクに比べて薄く作られています。それではおすすめのスタンドは?記事を読むヘッドアングルとロードバイクの乗り心地の変化を検証ロードバイクのハンドリングを決める2大要素の1つがヘッドアングルです。ヘッドアングルはシートアングルと似た73度前後が良く採用さ...記事を読むロードバイクのディスクブレーキモデルを選ぶポイントMTBでは当たり前になったディスクブレーキがロードバイクではどのようなメリット&デメリットがあり、将来的にも失敗しない選び方を紹介します。シートアングルはサドルを支えるシートポストが挿入されるパイプの角度です。ロードバイクで一般的な数値は73度前後です。記事を読むロードバイクとトライアスロンバイクの違いロードバイクでトライアストンに出走できる?トライアスロンバイクでロードレースを走れる?どっちもやりたいけれどもバイクは1台で済ませたいという人向けのバイク選びのコツ。ロードバイクでトライアスロンに出場できます。トライアスロンバイクだとロードバイクは出場できません。