消費増税と台風の影響によるダブルパンチで急降下した10月の新車販売。市場は全体に停滞したが、そうしたなか好調な販売で存在感を発揮したモデルもあった。ここではボディタイプごとに各市場の動向を探っていきたい。新型カローラ登場がセダンとワゴン市場に影響。消費増税前の駆け込み需要により、動きが見られた9月の新車販売。購入者の食指を動かしたモデルはどれなのか。ここではボディタイプ別に人気車種を見ていこう。全体を通して目立ったのは、セダンとステーションワゴン市場の拡大。これまで停滞気味だったこれらの市場が、新型「カローラ/カローラツーリング」の登場により活気付いた。SUV/クロスオーバー市場も前月よりシェアを伸ばした。こちらは特定の車種に人気が集まったというよりは、各モデルが全体的に台数を伸ばした印象だ。先月にもっとも多くの読者を集めた注目記事をピックアップして紹介する【人気記事ベスト5】。9月は、試乗した多くのモータージャーナリストから高評価を得ている新世代「カローラ」や、実用的なサイズで登場したマツダの新型SUV「CX-30」、欧州からは9年ぶりの全面改良を受けた日産「ジューク」など、注目の国産勢がランクイン。読み逃しがありましたら、ぜひこの機会にどうぞ。第5位へ!第5位:日産、新型ジュークを欧州で発表。カローラがモデルチェンジした。スポーツ(ハッチバック)のモデルチェンジから約1年、今回はセダンとワゴンが刷新された。セダンは「カローラアクシオ」という車名から「カローラ」に戻り、ワゴンは「カローラフィールダー」から「カローラツーリング」へと変更された。先代カローラのセダンとツーリングはカローラと言いつつ、よりコンパクトなヴィッツのプラットフォーム(車台)を用いて作られていた。智タントがNボックスに肉薄。8月の新車マーケットは、前年比6.7%増と前年に比べて高水準となった。カテゴリー別にみると、軽乗用車が前年比で大きく伸びており、乗用車全体に占める軽の割合は39.0%と前月から5ポイントも拡大した。登録乗用車も、0.8%増とわずかながら伸びを達成している。ボディタイプ別に見ると、もっとも大きく伸びたのはミニバン。前月からシェアを1.7ポイント伸ばした。逆にシェアの落ち込みが大きかったのは、ハッチバック/コンパクトカー。カローラフィールダーに次ぐ3位(7月)となっています。新世代カローラがワゴンとセダンを加え3兄弟に。ツーリング」が発売されました。ツーリングはワゴンボディです。スポーツ」と合わせ、TNGAプラットフォームを採用する新世代カローラ兄弟が出そろいました。フィールダー」は設定グレードや装備を見直して継続販売されます。7月の新車販売は、前月比4.1%増と好調だった。新型車や改良モデルが中心となって販売をけん引したが、ここではそうしたマーケットの動向を、ボディタイプ別にチェックしていこう。7月はハッチバック/コンパクトカー部門、セダン/ファストバック部門、ミニバン部門、クーペ/オープンカー部門がシェアを拡大した。SUV/クロスオーバー部門と軽乗用車部門は縮小した。いずれも大きな変化ではなく、動きの少ない月となった。“カロゴン”の愛称で親しまれていたカローラワゴンの後継モデルとして2000年8月にデビューしたカローラフィールダー。このフルモデルチェンジを機に、快適性や質感の向上、スタイリッシュな外観の採用など、従来の商用車っぽいイメージからの脱却を図った。以降、2012年5月登場のシリーズ3代目となる現行型まで、リーズナブルな価格で手に入るコンパクトステーションワゴンとして、若年層やファミリー層にも人気のモデルだ。今年の秋にはフルモデルチェンジが予定されている。3」がデビューするなどニューモデルの登場で賑わいを見せている新車マーケット。ここではそうしたマーケットの変化を、ボディタイプ別に見ていこう。6月を振り返ると、登録車と軽乗用車の比率が変化し、軽がシェアを下げたのが目立った。3」など、登録車市場がニューモデルの登場で賑わったのが要因。新型RAV4がSUVランキングトップに。最需要期の反動による台数の落ち込みもひと段落し、前月よりも元気を取り戻した5月の新車マーケット。ニューモデルの登場もあり、市場によってはなかなかの活況を呈した。ここではそうしたマーケットの情勢を、ボディタイプ別にチェックしていこう。4月10日に発売され、初月から存在感を示したコンパクトSUVにとって、5月はフルに1ヶ月の登録台数がカウントされる最初の月。そこでいきなりSUV市場の首位に立ち、注目の高さを示した。4月の新車販売は例年通り、最需要期後で全体に台数は落ち込んだものの、前年同時期との比較ではプラス成長となった。マーケット好調の要因はどこに見られるのか。ここではマーケットの情勢を、ボディタイプ別にチェックしていこう。2016年の販売終了から約3年ぶりに復活した新型は、SUV/クロスオーバー部門で早くもトップ3入りを果たした。新車販売の最需要期を迎えた3月の自動車マーケット。既報の概況レポートでダイハツ、スズキ、レクサスの3ブランドが好調だったことをお伝えしたが、ボディタイプ別ではどんな傾向が見られるのか。ハッチバック/コンパクト、セダン/ファストバック、ステーションワゴン、ミニバン、SUV/クロスオーバー、クーペ/オープン、軽乗用車の全7部門で、前月からシェアの伸び率がもっとも大きかったのは、SUV/クロスオーバー部門だった。2枚セダン市場はプリウスのひとり勝ち。新車販売が拡大する2月。今年も前月比で17.5%拡大し、マーケットには追い風が吹いた。その詳しい状況をボディタイプ別に見ていこう。前月に比べて、特に大きく拡大したのはSUV/クロスオーバー市場で、約3割増と平均を大きく上回る伸びを示した。伸び率が他と比べて特に大きく、注目度が高まっていることがうかがえる。ステーションワゴンも約22%の上昇と2番目に伸び率が高かった。2枚インサイトがトップ5入り。1月は登録車、軽自動車ともに前年比プラスとなり、まずまずの好スタートを切った2019年の新車販売。その中身をボディタイプ別に見てみると、ミニバンの市場シェアが1.5ポイントアップと、2ヶ月連続で拡大。乗用車全体に占める軽の割合もアップし、ミニバンと軽の人気の強さが浮き彫りとなった。セレナ」が3位から首位に躍り出て、他を圧倒する勢いで市場をけん引した。2枚インサイトがランキング初登場。12月は例年、販売が減少する傾向にあり、2018年12月も前月比で12.3%減少した。したなか、比較的元気だったのは、コンパクト/ハッチバックとミニバン、軽乗用車の3市場で、それぞれシェアを伸ばしてきた。これら3市場に販売を底上げするようなニューモデルこそなかったが、いずれも市場の層が厚く、安定した需要がシェアを押し上げた格好だ。インサイト」が挙げられる。2枚コンパクト、SUVのシェアが伸長。11月の新車販売は、前月比5.5%増と拡大した。需要がやや上向く時期のため、その波に乗って販売を伸ばしたモデルも多かったが、モデルライフが長い車種では台数を減らしているものもあり、改良や特別仕様車の設定など、近過去に販売のテコ入れを行っているかどうかが販売状況を左右した。11月には、レクサスから新型コンパクトクロスオーバーの「UX」が登場。発売は11月27日と月末だったが、販売店のデモカー登録などもあり、すでに657台が登録されている。10月の新車販売は、年度のシメとなる9月の販売の盛り上がりがひと段落し、前月比で約14%減と縮小に転じた。ボディタイプ別に見ると、春から夏にかけて台数が拡大したコンパクト/ハッチバック市場が失速し、代わりにセダン/ファストバック市場とミニバン市場が勢いをつけてきた。セダン/ファストバック市場は、9月比でシェアが1.4ポイント伸び、今年最高値となる12.5%をマーク。クラウン」を筆頭に、7月に高性能な特別仕様車を発売した「スバルWRX」も台数増に貢献した。9月の新車販売は、大型連休がある8月に比べると全般に拡大傾向にあり、前月比で33%拡大した。ボディタイプ別にみると、SUVと軽がシェアを伸ばしており、SUV市場は前月比で2.2ポイント拡大。軽乗用車は、国内ブランド乗用車全体に占めるシェアを、前月比1.2ポイント増の37.5%に拡大した。CR-V」の発売が市場拡大に貢献した。フォレスター」も前月から大きく台数を伸ばしたのも大きい。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。