ある、バスターミナル、及びこれを含む建物[1]及びその運営会社。博多バスターミナル株式会社(はかたバスターミナル)により運営されており[1]、同社には西日本鉄道(西鉄)、九州旅客鉄道(JR九州)などが出資している。2010年(平成22年)11月1日に旧称の福岡交通センターから改称された[2]。本記事では博多バスターミナル以外に、博多駅周辺に設けられているバス乗り場についても記述する。3階にバスターミナルが入居する。8階はテナントフロア(#主要テナント参照)、9階が貸ホール[2]や運営会社などが入居するオフィスフロアとなっている。西鉄バス・JR九州バスの運行上の拠点となっているほか、糸島・唐津方面に路線網を広げる昭和自動車の拠点ともなっている。一部の路線は博多駅近くの大博通り沿いの博多新三井ビル前(降車専用)や住吉通り沿いの西日本シティ銀行本店前(博多駅Fのりば)、筑紫口貸切バス駐車場前が終点となるものもあるほか、後述するように市内路線でも博多駅前始発ではない路線の大半や百年橋通り方面の路線には施設内に乗り入れず、博多駅周辺のバス乗り場に停車する路線もある。1]および福岡市が出資した経緯がある。2016年4月1日より、現在の社名に変更した[3][4]。3]、建物名称は「福岡交通センタービル」と、施設の正式名称が統一されていなかった。いずれも「博多バスターミナル」に統一した。バスターミナルについては西鉄は11月1日より、JR九州バスや昭和自動車も11月1日以降随時「博多バスターミナル」の呼称を用いている。Terminal.jpg新駅ビルとの間のデッキ(現在は屋根あり)2011年3月の九州新幹線鹿児島ルートの全通開業に併行する博多駅再開発に伴って2階部分が博多口の新駅ビル・JR博多シティ歩行者用連絡通路(ペデストリアンデッキ)で直結され[1]、2011年3月に供用開始。4]これに合わせる形で、まず2010年(平成22年)11月1日付で、施設名称を「博多バスターミナル」に変更した[2]。2011年2月19日までに2段階のテナント入れ替えによるリニューアルを実施[1]。して延伸し、2012年12月20日に開通した。構造バス発着所は3層構造で、各階とも中央の待合いスペースの外周にバス通行路と停車ホームが設けられている。バス通行路は専用車道であり、横断歩道以外での歩行者の横断や通行は禁止されている。停車ホームと待合いスペースの間は自動ドアで仕切られており、待合い時の環境が確保されている。バスのりば1階:西鉄バス(市内バス)のりば23時で2階が閉鎖されるため以降に到着する高速バスは2階ではなく、1階で降車となる。第1期リニューアル完成[2]。施設名称を博多バスターミナルに変更[2]。第2期リニューアル完成[1]。:約70,000人/日平均(2012年度)バス発着便数:3,200便/日(2013年10月1日現在)[8]。発着路線この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。路線は2018年3月17日現在(太字は終点停留所)一般路線バスのほか、九州他県および本州方面への中長距離高速バスが発着する。福岡県内路線を含む西鉄の近距離路線の一部は西鉄天神高速バスターミナル発着であり、博多バスターミナルには停車しない。一般路線バスについては公式サイトの表記に準じる。入出庫系統については原則として割愛する。路線の詳細については系統番号のリンクから各営業所記事を参照のこと。経由地・目的地のうち、「キャナル」は「キャナルシティ博多前」、「福岡タワー」は、経由地は「福岡タワー南口」、目的地は「福岡タワー(TNC放送会館)」を指す。高速バスのうち、無印は昼行便のみ、☆は夜行便のみ、★は昼行・夜行便の両方が存在。博多駅周辺には博多バスターミナル以外にも路上バス停留所が設けられている。停留所が設けられている。「博多駅筑紫口(合同庁舎前)」の路線を除きすべて西鉄バスの路線(2018年3月17日現在(太字は終点停留所))。西鉄バスの路線の詳細については系統番号のリンクから各営業所記事を参照のこと。方面からの全便ときよみ通りからの60番が本停留所を終点とする(始発は博多口の博多駅郵便局前A・BC乗り場)ほか、ここに途中停車する全便が博多バスターミナルまたは博多駅前(博多口)を経由する。タワー(TNC放送会館))福北リムジンバス(北九州空港)博多駅筑紫口(南行き)筑紫口南側、都ホテル向かい(ただし平日1往復の300番のみ筑紫口北側の花村ビル前に停車する)。無番・快速を除く全便が博多バスターミナル13番乗り場の次に本停留所に停車する。管理し、高速ツアーバスから移行した高速バス路線の拠点となっている。LOUNGE」が集合場所(待合室)となっていたが、2018年4月1日より駅前の竹下通りに面した五幸ビル5階に変更されたのち、同年7月1日より待合室が廃止された。博多駅前Aファイル:Hakata-station-bus-stop-a.jpg博多駅前Aのりば博多口正面の住吉通り南行き車線沿い。博多口側では駅から最も近いバス乗り場であり、キャナルシティ博多・天神方面に向かう路線を中心に多くの系統が停車する[9]。停車系統は大きく以下の3方面に分けられる。BのりばとCのりばは隣接しているが異なる。博多駅前AのりばからT字交差点を挟んで南側にある。バスカットの設置のため乗り場が時々変更された。薬院方面への路線を中心に竹下・百年橋通り・那の川経由で野間・小笹方面へ向かうバスが停車する。博多駅止まりの一部の路線は筑紫口が終点となる。8]の住吉通り北行き車線沿い。住吉通りから左折して大博通り経由・県庁方面に向かう路線が停車する[14]ほか、駅前三丁目方面からの博多駅行きはここが終点となる。9]の住吉通り北行き車線沿い[15]。住吉通り方面からの博多駅行きはここが終点となる。長崎からの高速バス「九州号」の降車所は、2013年1月まではここになっていた(翌月以降はターミナル内降車場に変更)[16]。福岡交通センター店」としている店も以前から多く、「福岡交通センター」が商業施設としての一般的な呼称として広く定着していた。ペデストリアンデッキ以外には、地上1階の横断歩道(信号機有り)、地下1階の博多駅地下街との連絡路(福岡市地下鉄コンコースから、博多口ビルへと繋がる)がある。地上1階については、一旦ビルの外に出て横断歩道を二度横断しても良い。2018年度ダイヤ改正により、Dのりばが名称統合され「博多駅前B・C」となる。時期不明であるが「博多郵便局前」の文言が正式にバス停名称から削られている。