み青森旅行3日目その1スポンサーリンク青森旅行3日目は津軽半島の先端に行くことが一番の目的となります。NikonのD40xを持って写真を撮りつつ歩いてきました。弘前駅から奥羽本線で青森駅に出て、津軽線に乗り換えて三厩まで行くのですが、単純に弘前→三厩の切符を買うと営業キロが100キロ未満なので、途中下車ができないのですよ。計画では乗り換えのために時間がかなりできるので、途中下車ができないと駅の外に出ることはできません。そこで片道が100キロ超えるように切符はお弘前から秋田方面の2つ手前の駅、大鰐温泉から三厩までの往復切符を購入しました。これで途中下車し放題です。弘前発10:02の青森行きの鈍行列車に乗り、青森着10:51。ここで津軽線に乗り換えです。イメージでは電化されていないローカル線というものがあったのですが、電車でした。これで途中の蟹田まで行きます。蟹田までは津軽海峡が右手によく見えるのです。車内の座席は通勤型なので車窓を見るには向いていません。電車だしローカル線という気分はほとんどないですね。向こうの列車は全てが自動ドアではなく、ドアの開け閉めは乗客が自分でやるシステム。外側にも内側にもこんなボタンがついています。開ける時はいいけど、閉める時にボタンを忘れがちなので注意です。蟹田駅に11:35到着です。駅前にも特に何かがあるというわけではありません。駅のトイレは男女別で水洗式ですよ。待ち時間の間に安心してトイレに行くことができます。津軽線で電車が走っているのはこの蟹田駅までです(正確には新中小国信号場までなのですが、乗客がそこを意識することはまずないでしょう)。ここからは非電化区間になるので気動車の登場です。ローカル線と言えば原色のオレンジ気動車なんだけど、そんな贅沢を言ってはいけません。車両は見ての通り窓が開いています。クーラーがついていないからです。窓が開いていれば風が入ってきて気持ちいいので問題なしです。窓を開けて列車に乗るのも久しぶりなのでかなりテンションがあがりますよ。車両のサイドにある行き先表示板にも味があります。1万円くらいだったら迷わず買いです。中吊り広告は東京ディズニーリゾートのものです。ここまで広告を出しているんですね。あ、列車内のお客さんはものすごく少なかったです。ボックス席を占領して向こうの席に足を伸ばして座りました。いう座り方はめったにできないから、かなり好き。蟹田から三厩までは割りと内陸部を走ります。森の中をずんずん突き進む感じです。三厩に近づくにつれてまた津軽海峡が見えてきました。写真を小さくしちゃったから分かりづらいけれども、本当に小さく津軽海峡が見えています。12:37、三厩到着です。ホームには屋根すらありません。三厩は津軽線の終着駅で、この駅の先の線路はどうなっているかというと、こうなっています。奥のほうに車庫があるのがわかるでしょうか。終着駅という感じがしますよね。ローカル線の駅舎はこういうタイプが多いですね。はい、何もありません。真ん中奥にあるのが駅舎ですよ。ここから5分程歩くとすぐに海に出ます。前日まで緑の中にいたのと比べて目の前に広がる色使いが全く異なります。いうのも夏っぽくていいですね。ここからは三厩駅周辺を散策して、それからバスで竜飛岬へと向かうことになります。青森旅行3日目その2青森旅行4日目その1この記事の筆者は徳富政樹(とくとみ)です。ブロガー、街歩き案内人、なんちゃってフォトグラファー。日本全国を旅しながら写真撮影をしています。マニアックな場所や美味しいもの、鉄道、井戸ポンプ、ネコが好きです。ご相談などは下記リンクからお願いします。イベント取材、旅レポート、製品レビューなどの依頼は大歓迎です。→お問い合わせメールフォーム詳細なプロフィールはこちらから。(とくとみ)旅ブロガー。LX-100で旅先や東京の様々な風景を撮影しています。ネコ、カフェ、鉄道、井戸ポンプが好き。最近子供が生まれたので育児ネタも書いています。第2回、第5回タムロン鉄道風景コンテストで佳作に入賞。レビュー依頼、取材依頼などのご相談はこちらからお願いします。全30話の旅日記です。島旅&山旅」で神津島へ行ってきました!全32話の旅日記です。ANAと旅マガジン「Linkトラベラーズ」の企画でドイツに行ってきました。全51話の旅日記です。プレス向けのツアーで早春の伊豆へ!全11話の旅日記です。熊本県を鉄道で旅しよう!全41話の旅日記です。広島デスティネーションキャンペーンで広島県内を巡ってきた全30話の旅日記です。スパリゾートハワイアンズでフラガールを見てきた全16話の旅日記です。離島ガイド・プロジェクトで沖縄県の渡名喜島に行ってきた全28話の旅日記です。レポートなどのご相談は下記リンクからお願いします。Wellington.。