日本語EnglishHOMEポルシェブログMT(マニュアル)乗り輸入車の右ハンドルのマニュアル車は意外と運転しにくい輸入車の右ハンドルのマニュアル車は意外と運転しにくい2019.12.26MT(マニュアル)乗りTweet輸入車、右ハンドル(MT)最近、BMW320i(MT)を運転する時、「右ハンドルのマニュアルの輸入車は、交差点を曲がる時にめちゃくちゃ忙しいのだなぁ」と感じることが多い。以前はそんなことを感じる余裕がなかったというか...クラッチ操作やなめらかに運転する方に意識がいっていたので、そこまで気にならなかった。今はマニュアルの運転にもだいぶ慣れ、特に意識しなくても運転できるようになったので、交差点を曲がる時の操作がかなり気になるようになった。右ハンドルのマニュアルの輸入車は、「ウィンカー左手+ギア操作も左手」なので交差点を曲がる時に、左手に操作が集中するからだ国産車の右ハンドルの場合は「ウィンカーは右手でギア操作は左手」なので、両手のやることが比較的分散されている。輸入車の左ハンドルの場合も、「ウィンカーは左手でギア操作は右手」なので、同じく分散されている。右ハンドルの輸入車となると、交差点を曲がる時「左手でウィンカーを出し、左手でシフトダウンして、右手でハンドル操作、その間左手でシフトアップ」という風に、とにかく左手が忙しいのだ。交差点が赤信号で停止している時にはまだ余裕がある。停まっている間にウィンカーを出せるし、シフトダウンもする必要が無いので、青信号になり普通に発進するだけでいいのだが、なんせ走りながらの交差点右左折は...夫が「輸入車のMT車買うなら絶対左ハンドル」とずっと言っていたのが、今になって身にしみて分かるようになった。それぞれのAT/MTを持つ立場から考察してみた。次買うなら、左ハンドル夫に、「最近つくづく、輸入車のマニュアル車の場合は左ハンドルがいいわ〜」と話したところ、そやろ。ほんまにそうやと思うわ。今はどうかわからんけど、僕が初めてディーラーでボクスターのマニュアルを買う時、「右ハンドルか左ハンドルかどうしようかなぁ」と悩んでたら、担当のHさんが、「右ハンドルのMTを注文される場合は、上司に確認を取らないといけない。操作性の部分で、本当にご理解、ご納得頂いた上で注文して頂く必要がある」と言ってはったわ。今はどうか知らんけどな。