361.7万円グレードによって異なります。直線と曲線を組み合わせた優雅なプロポーションが魅力を放つ2ドアクーペ。長い前後オーバーハングと絞られたキャビンは古典的なクーペらしいが、スピンドルグリルやライト周りの造形からは、近未来的な雰囲気が感じられる。内装はシックな中にアルミパネルの輝きを活かした高級感溢れるもの。トルクフルなV6ガソリンエンジン、軽快な直4ターボエンジンのほか、スムーズな加速と燃費を両立するハイブリッドをラインナップ。在庫量に合わせて色を変えています。RCユーザー評価・レビューカーソムリエによる試乗レポート・評価3.7外観:4.1内装:3.5走行:3.9クチコミ数:65件(うち、カーソムリエ:65件)syoさん3.5外観:4.2内装:3.3走行:4.0ラグジュアリークーペレクサスのクーペRC350に試乗した。3.5リッターで8速オートマチック仕様になっている。ボディカラーはヒートブルーコントラストレイヤリングという濃いめの青色が個人的にはいいと思った。スパークリングメテオメタリックという水色っぽいカラーも鮮やかでいい色だった。RCはクーペながら4.7mと全長も長い方なので、スポーティーでもあるが、ラグジュアリーな雰囲気もあって、カッコいいスタイリングだと思う。今回はレクサスのRCに乗ってきました。エクステリアですが、ロングノーズ、ショートデッキのプロポーションがいいですね。低く構えたスタンスで、前後のフェンダーフレアが上手く強調されており、いかにもスポーツカーらしいデザインです。レクサスのアイデンティティーであるスピンドルグリルもやっと板についてきた印象ですね。インテリアは、基本的にISと共通の水平基調なインストゥルメントパネルですね。大きなニーパッドも、走りをイメージさせますし、シートも表皮一体発泡型でスポーティな形状ですね。センターコンソールやドアトリムのレイヤー状のパーツも上質感が伝わります。350Hスポーツに試乗しました。レクサス初の本格クーペ参入車になります。外観の見どころは、三角のヘッドライトとロングノーズなノスタルジックなプロポーションです。内装はタンカラーのリアルレザーがトラディショナルで良かったです。エンジンは直噴2493ccV6DOHCエンジンと高出力モーターとの組み合わせです。回転フィールもV6らしく滑らかです。初動はモーターが担当し、中速域前後からエンジンが始動して連携プレーを見せてくれます。V6エンジンなので振動が少なく質感高いドライブフィールです。RCのクチコミはありません。サービス「MOTA車買取」からの情報です。Corporation▲ご覧いただきありがとうございます!MOTAおすすめポイント新車値引き情報がわかる!新車問い合わせすると気になるクルマの値引き交渉できる相場がわかります。中古車も全国の情報が盛りだくさん!中古車を探す一括査定の電話ラッシュなし!高額査定の店舗とだけお話ください。クルマを売る×ログインマイページ会員の方メールアドレスパスワードログインご登録がお済みでない方メールアドレスMOTAのマイページは、車の最新情報が収集できる無料会員サービスです。ご登録いただくと会員限定のJ.D.パワーの評価情報をお読みいただけるようになります。MOTAの会員規約とプライバシーポリシーに同意して登録する会員登録完了ご登録ありがとうございました。ご登録いただいたメールアドレスに会員登録完了のお知らせメールをお送りしておりますのでご確認ください。