向けた総行動が大成功しました。対する要請行動として行われた。向けて、確信も固く闘いぬこう!地域切り捨ては、絶対に許されない要請行動の中では、とくに次の3点を訴えてきた。館山運転区廃止の理由としてJR千葉支社が、「君津以遠は乗客数が激減している」「将来的な輸送体系の変化」を挙げており、将来的にはこれまで以上に列車を減らすことが見込まれていること。館山運転区は、現在も70名の労働者が働く場として地域でも重要な職場になっており、その働く場がなくなること自体地域の衰退に直結する深刻な問題となること。この間も内房線を中心にして列車の動揺が運転士から相次いで報告され、さらにレール締結ボルトの脱落等が多数発見される状況となっている。らない地域には基地を置かない、儲からないから列車を切るという考え方は、安全をないがしろにする危険な考え方であること。今回の要請内容は全くその通りだ!こうした点を要請先で訴えると、当初、予想もしていなかった大きな反響が返ってきた。それは、JRが鉄道の公共性を捨てて営利優先に走っていることに対するもの凄い怒りであった。館山市への要請では、下記のとおり市長も重大問題として捉えて協力するとの回答を行ってきた。観光協会でも、下記のとおりJRへの憤りをあらわにしている状況だ。実市長の回答(要旨)交通アクセスの点でいっても館山には拠点を残すべきではないか。都市部だけに集中すれば地方が切り捨てられることは明らか。JRは、国鉄を引き継いだ公共性を持つ鉄道である以上、地方を切り捨てるようなことはできないはずだ。70名の職場がなくなることは、若者の雇用の場がなくなるという意味でも市としては重大問題だと考えている。館山市とすれば観光立市、市民の足確保、雇用の場確保という立場から取り組みたい。9月の定例議会に請願を出すことも検討してはどうか。市としてもできるだけ協力したい。観光協会の回答(要旨)JRには、これまで何度も列車の増発等を要請してきた。今年の3月には、昼間の特急が全て廃止されてしまった。これでは観光客も来なくなってしまう。JRには何を言っても返事すら返ってこない。今回の要請内容は全くそのとおりだ。