›アサカゼとそのライバル比較(1/4)アサカゼとそのライバル比較(1/4)日本特殊ボディ(NTB)からアサカゼが発売された。新興のビルダーNTBがいすゞビーカムをベース車に製作するとあって、以前から注目されているモデルだ。同社は既にビーカム1.5トンベースのサクラを発売しており、先進の2重構造シェルや独自開発のウルトラキャパシターを採用した電源システムなどが好評で、これらの技術がアサカゼにも搭載されている。そこで、今回はこのアサカゼと同価格帯にあるキャブコン、セミフルコン、輸入フルコンを比較してみることにした。エントリーしたのは以下のモデル。価格はいずれもスタート価格で税別。(輸入フルコン)アサカゼとの比較のため、全長は5m以上、6m未満、対座ダイネットを持ち、ハイマウントベッドか2段ベッドで、4名以上のファミリーが常設ベッドで就寝できるモデルを選択している。この条件なら、もっと安価なキャブコンも存在するが、今回はアサカゼの価格帯での比較とした。それなりのクオリティを持つモデルが揃っている。NTBまず、アサカゼについてレビューしておこう。(詳細はこちら)いすゞビーカムをベースに製作されているのが大きな特徴で、これに新設計の2重構造シェルを架装している。このシェルは、エアサイクルシステムと名付けられており、冬は内壁と外壁の間の空気層で断熱し、夏は強制排気してこもった熱を逃がすという、他では見られない先進のシステム。フロアも2重構造のエアサイクルフロアになっており、夏場に悩まされる、エンジンを止めてもフロアがいつまでも熱い現象を抑えている。レイアウトは前部に対座ダイネット、後部にハイマウントダブルベッド、中央にギャレーとユーティリティールームを配置する。ダイネットは5名着座だが、5名座るとかなり窮屈で、ゆったり座るなら3名程度となる。ベッドは後部のハイマウントダブルベドとバンクベッド、それとダイネットを展開してできるフロアベッドで、計5名が就寝できる。4名のファミリーなら、ダイネット展開せずに就寝できる。ギャレーは広く取ってあり、シンクも大きいが、コンロは卓上型のカセットコンロを置くタイプで、従ってバーナーは1個。本格的な調理をするには、やはりビルトインタイプのコンロが欲しいところである。冷蔵庫は90リッターが標準装備。電子レンジと、それを駆動する1500Wインバーターも標準装備される。ユーティリティールームはあるが、カセットトイレと温水シャワーはオプション。エアコンはビーカムオリジナルのiCOOLが標準装備されるが、これは24V仕様で車載専用に開発されたセパレートエアコンで、信頼性が優位点。FFヒーターも標準装備される。電装系は、24V90Ahのサブバッテリーを4個標準搭載するが、オプションでリチウムイオンバッテリーも搭載可能。Package)システムが採用されており、効率的な充電が可能。620Wの大容量ソーラーパネルを標準搭載し、専用設計されたシェルに美しく埋め込まれている。バンテックベース車はビーカムのベースになった、いすゞエルフ2.0tをベースに使用しているが、ジルシリーズでエルフを使用しているのはこのモデルだけ。ジル520はじめ他のジルシリーズはトヨタカムロードを使用している。価格的には高くなりジル520が800万円台(ディーゼル)に対し、ジル520クルーズは1000万円を超える。シェルはCSボディと名付けられたFRP製で、弾力性に富み、骨格を持たない構造のため、衝突時にはたわんで衝撃を和らげるとしている。FRP製なので断熱効果も高い。レイアウトは前部にダイネット、後部に2段ベッド、中央にギャレーとサニタリールームを持つ。ダイネットは4名対座だが、サイドソファがあり、ここでも2名が座れる。2名座るとやはり窮屈ではある。後部は2段ベッドで、上段は使わない場合は跳ね上げて収納することができる。2段ベッドは前部のスペースに余裕ができるメリットがあるが、ハイマウントベッドほどは大きなベッド下収納スペースを取れない。それでも下段ベッドの幅が比較的広く取ってあるため、その分ベッドした収納も広くなっている。ギャレーは、シンクと2口コンロが一体になったコンビネーション型で、シンクは標準的な大きさ。調理は可能だが、調理スペースが殆どないのが惜しいところ。冷蔵庫は90リッターのものが標準装備される。電子レンジはオプション。温水シャワーとカセットトイレは標準装備され、シャワールームは輸入モーターホームに近いサニタリールームとなっている。湯はエンジン熱交換か電気で加熱する。空調に関しては、FFヒーターと家庭用エアコンが標準装備される。電装系は100Ahのサブバッテリーを4個標準装備。400Wのソーラーシステムも標準搭載している。