(その3)ゴールデンゲート・ブリッジを左手に眺め快適に帆走中です。Gateという名前の由来を紐解くと、なかなか面白い史実があります。Horn.”」と命名したそうです。ゴールデンゲートというとなんとなく、1848年から始まるカリフォルニアのゴールドラッシュを想像するのですが、この名前は金が見つかる2年前につけられていたのですね。Horn)の入り口です。湾の規模は大いに違いますが、ジョン・フェモントはなかなか粋です。公式にイスタンブールの名前になったのは1930年ですので、19世紀には、欧米ではコンスタンチノープル、或いは330年に即位したコンスタンティヌス1世以前の名称ビザンティウムが一般的に使われていた筈です。この写真は、偶々イスタンブールの上空を通りかかった時に10,000m程の高度から撮影したものですが、金角湾の名前の由来(角の形の湾)がよく分かると思います。ゴールデンゲート・ブリッジの話題に戻ります。公式サイトに日本語で詳しく解説されていますが、この巨大な吊橋は世界恐慌の真っ最中1933年に始まり、1937年に完成しました。濃いオレンジ色の美しい構造物です。今度、機会があれば自転車をレンタルしてのんびりとこの橋を渡ってみたいと思います。水面から橋の高さが220ft(67m)、水面から主塔の高さは746ft(227m)です。主塔の上部は霧に隠れ見えませんでしたが、遠くからみると優雅な橋も、水面から見上げるとあまりに巨大で畏怖を感じる程です。Catはゴールデンゲート・ブリッジを通過すると間もなく反転し、サンフランシスコ湾に戻りました。橋を通過した時に霧が出ていましたが、青空より雰囲気があるかもしれません。1時間半のカタマラン艇によるクルーズは終盤に差し掛かっています。»プロフィールAuthor:CORNICHE世界中に散らばる現役及び保存帆船、更に海洋史の舞台を見て廻るのが趣味です。模型製作の手はあまり動いていませんが、帆船紀行を中心に記事を書いています。ご意見ご感想は、メールフォームあるいはcorniche2012@yahoo.co.jpにお願いします。Corniche(リンクから入れます)もよろしくお願いします。