---ホンダのアメリカでの販売ブランド「アキュラ」版のNSX。ボディ四隅のコーナーマーカーや左位置のハンドル等、アメリカでの道路法規に合わせた仕様である。アメリカ仕様は排気ガスの法規上日本仕様の280psから274psへと変更されており、合わせてギア比もワイドになっている。パワー主義のアメリカでは過給機で武装したNSXが多くみられるが、本シリーズの市販車NSXには何故か一度も過給機チューニングができない。本モデルが前期式、日本同様97年に中期型、日本より2年遅れで後期型へマイナーチェンジしている。余談だが、グランツーリスモ5プロローグの発売前のスクリーンショットではなぜか日本仕様と同じくフロントバンパーに補助灯が付いていた。上記のとおり、日本仕様のNSXとはギア比が異なっている。ワールドチャレンジ"に北米ホンダ(=アキュラ)の支援する「リアルタイム」チームが1996年より参戦開始、1997年にはP.カニンガムが10戦4勝の成績を収めてシリーズチャンピオンに輝いている。グランダムシリーズにも2002年と2004年に参戦しているが、こちらは目立った戦績は残せてはいない。SE90CLとして1991年より2年間参戦、2年連続のWタイトル(ドライバーズ、マニュファクチャラーズ)を獲得している。