本当にカラカラ音が解消されていたのには驚きました。してデミオよりもCX-3のほうがレスポンスが明らかに悪いと感じた原因が、実はこのナチュラルサウンドスムーザーのせいだったりしないだろうか?というのが、今になって気になってきました。影響あるならこんなモノ埋め込まないような気もするんですが、物理法則から考えれば影響しないわけがないような気もして。そのへんはナチュラルサウンドスムーザー無しの試乗車に乗ってみないとわかりませんね。良心的な形で搭載されることを祈ります。技術的には可能らしいですから、いずれは設定されるでしょうね。バーターオプションは勘弁ですが。海外仕様の2.0Gを待ちたいと思いますディーゼルとガソリンの2本立てで出すかどうか、さんざん議論した末にディーゼル1本に決めたという経緯があるだけに、どうでしょうね。高すぎるので、早めに方針転換して日本でも安いガソリン車を出す可能性はありますよね。非常に興味を持っているしがない20代です。若い世代のクルマ好きは、今や貴重な存在です。これからの日本のクルマ社会をよろしくお願いします。拝見させていただいてます。ありがとうございます。気まぐれ更新で、頻繁に記事がアップされるブログではないですが、こんなのでよければこれからもよろしくお願いします。3日後に納車を控えております。それはそれは、納車が楽しみですね!(^_^)コンパクトらしからぬ質感と走りが楽しめるクルマだと思いますので、デミオでのカーライフ、満喫して下さい。大部分じゃないでしょうか。スタイリングだけは唯一無二だけに、そこに惚れたら高い安いは関係ないですからね。俺様もデザインに関しては気に入ってます。フロントグリルの存在感がいいです。ナンバープレートを外に出したことで、グリルの縦幅の大きさが見た目のインパクトに良い効果となって表れていると思います。買う側は大抵そう思ってますよ。(^o^)やっぱり街中に溢れてるよりは、あまり走ってないほうがクルマの個性が生きますからね。title辛口なのはこのサイトの特色でもあるので多分高いという評価でボロボロだろうなあとは思ってました。現時点でこれ買うのは僕のようにまずは「スタイリングに惚れた」と言う人が大部分じゃないでしょうか。格好いいけど割高、故にめちゃくちゃ人を選ぶ、そういう車があってもいいかと。そもそもマツダの時点で人選んでますからwぶっちゃけこの車についてはあまり売れない方が買う方としては嬉しかったりします。はじめまして!コメント初投稿させていただきます!車のことについてほぼ素人ではありますが、運転することや車関連の話題などに非常に興味を持っているしがない20代です。何の偏見も持ちこまず正直な評価をされる俺様さんのブログ記事をいつも興味深く拝見させていただいてます。自分の車を今まで一台も所有したことのない私でも、マツダは「最近良いクルマを発表するなぁ」と個人的に最も注目していたメーカーです。エンジン性能とかボディ剛性とか、さらに言えば各メーカーが辿ってきた歴史なども知らないことだらけではありますが、「良い車を良いクルマだと感じてもらい、楽しんでクルマを運転してもらいたい」と最も強く伝えているメーカーであるような気がして、SKYACTIVモデル以降のマツダ車の動向を常にチェックしておりました。今回記事として取り上げられておられる新型CX-3ですが、そんな私でも正直なところガッカリだなぁという印象は拭えません。変なオプションの抱き合わせも意味不明すぎますし、よほどこのクルマに惚れこまない限り、この価格帯はないなぁと私も感じてしまいました。その意味で、今回の記事で俺様さんが個々では良い評価を与えつつも総評で星1つというのは納得です。いえCX-3は総じて良いクルマであることは間違いないでしょうし、他のSKYACTIV車は価格設定も含め非常に注目の車種ばかりだと感じております。そこに何の偏見も贔屓もありません。今回あるかもしれないクレームを真摯に受け止めて、今後もマツダには良いクルマを作り続けてほしいと願っています。Touringを契約し、3日後に納車を控えております。契約の前には俺様さんの記事を参考にさせていただきました、ありがとうございます。「若者のクルマ離れ」と世間では言われておりますが、私からしてみれば、少々値段が張ろうが「良いクルマをそれ相応の値段で買う」ことに何の躊躇もありませんでした。今後良いクルマがあれば、他のメーカーであろうが躊躇なくマツダから乗り換えるつもりです。ファンからの声にビビったのでは、と俺様さんのブログの趣旨を理解しておられないかのようなコメントに閉口しつつも、今後も俺様さんのブログを陰ながら応援しております。長文、駄文失礼いたしました。-私も本日見てきましたが高いですね~Cx-5に乗っているのでマツダ車は好きですが今回のこのCX-3はどこを目指したのかよく分からない車になってしまいましたね。アテンザやCX-5にも手が届きそうな値段なのに悪い意味でのデミオベース。マツダファン+弟分な車だと思っていただけにガッカリ。バーター販売はいただけませんが、ナチュラルサウンドスムーザーあれはいいですね。行く行くは新型CX-5とアテンザに良心的な形で搭載されることを祈ります。-早速のコメントありがとうございます!辛口系男子(管理人)です。皆さん、早速のコメント投稿、ありがとうございます。以下、まとめてレスします。乗ってる奴見たら、オシャレ感ゼロのおっさんだったりするかもしれませんが。オプション設定は意味不明ですよねせっかくディーゼルの大きなネガを解消できる画期的な装備なのに、まるで「付けてくれるな」とでも言わんばかりの意地悪な設定ですね。他車種への展開が待ち遠しいですね。2.2Dにも対応してくれるのを待ちましょう。それと同時に、変なオプション設定の仕方もやめてくれることを期待しましょう。調子に乗り始めたのかな開発を仕切ってる奴のバランス感覚がおかしいのかもしれませんが、それにしても「おい、誰か止めたれよ」って感じですね。(^^;OKを出した幹部もおかしいと思います。こんな価格設定でゴーサインが出ていることが、どうにもこうにも、まったく謎ですわ。俺様が幹部だったら絶対に止めますね。「もっと上等にするか、値段下げるか、どっちかにせぇ。