車用品こんにちは、車が大好きな菊次郎丸です^^自分が10代だったころに、「VIPカー」ブームが到来していました。当時は、インシュランスなどのでかいエアロに爆音マフラーが主流でしたね!流行っていた車は、セルシオ・マジェスタ・セドリック・グロリア・シーマなどが人気で、乗っている人が多かったですね。自分は何に乗っていたのかというと、人と違うのに乗りたかったので「レジェンド(KA7)」を購入して乗っていました。現代の技術(LEDなど)で「復活(復刻)」してほしいと思っている車を挙げていきます。最後にトヨタセルシオ(30後期)セルシオはトヨタ車の最高級車として有名ですね。日本国内で「レクサスブランド」を展開することにより、セルシオは販売終了になりました。後継機として「LS」の名前で現在は製造されています。販売終了してまだ間もないので、復活は早すぎですね。販売終了2006年5月ソアラ(20)3000ccもありますが、自分は2000cc派です。10代の頃に乗っていたので、思い出がある車です。ブルメタに全塗して、強化クラッチ・テインの車高調を組んで乗っていました。販売終了1991年エスティマ(TCR後期)写真は自分が乗っていたTCRです。当時は、TCRが大人気でそこら中にいましたね。その中でも、TCR限定チームの「ファーストエッグ」が有名でした。TCRに乗っていた人は分かると思いますが、グレードが「G」じゃないとダメなんですよね。色はLSの赤、外観はスピリッツ、内装はアルカンターラと本革に張り替えています。日産プレジデント(50)プレジデントと言えば、自分の中では「3代目」ですね。文句の付けどころがないですね。兄弟車?の「インフィニティQ45」もかっこよかったですね。販売終了2002年シーマ(Y33)3000ccもありますが、やっぱりVIPカーならV8エンジンですね。Y32派もいますが、自分はY33派です。型式が「F50」になってからは、どうも好きになれません。販売終了2001年ホンダレジェンド(KA9後期)レジェンドと言えば、ホンダの最高級車ですが、V8ではないんですよね。格下に見られるので、乗っている人が少なかったと思います。あと、FF車なのもあるかもしれませんね。カッコイイんですけど、人気がなかったです。販売終了2004年マツダセンティア/MS-9(初代)アンフィニから販売されたものが「MS-9」と呼ばれ、エンブレムが違います。当時は、Y32など角ばったデザインの車が多かったのですが、センティアは丸みを帯びたデザインで他とは違った感じでしたね。内装もメーターパネルがセンターにあってカッコよかったのですが、マツダだったからか人気がイマイチでした。最後に賛否両論あるでしょうが、ここで取り上げている車は個人的な意見です。「ハコスカ」・「ケンメリ」・「トヨタ2000GT」などのプレミアカーは、復刻してしまうとプレミア感が無くなるので載せていません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。