250で試乗したコースはこんな感じあいにく?好都合?な雨でしたので、若干いつもより短めなコースです。高速メインになってしまいましたが千葉の少し路面が悪い道も走行しました。燃費をチェック26km/Lと燃費も良い!燃費は約26km/Lでした。タンク容量は17Lと沢山入りますので長距離も気兼ねなく行けますね!250クラスでこれだけタンク容量があるのは安心です。250の足つきチェック両足つま先立ちです。シート高は815mm、身長161cmの私が跨ると両足親指の付け根ぐらいの足つきでした。シート幅がやや広めに感じたので、足つきはそこまで良いとは言えません。ビックアドベンチャーに比べれば、まだ両足付くだけでも有難いですよね。取り回しに関しては車両重量が175kgと軽いので楽に動かすことが出来ました。250を試乗してみて濡れた路面もどこか似合う。アシスト&スリッパークラッチが採用されているおかげでクラッチがとても軽い!手が小さい方や力に自信が無い方も安心です!クラッチの繋がるタイミングがやや遠い位置だったので、ついふかしてしまいましたw足つきがやや悪いので坂道停車などには気を使います。250cc高速辛い説はどうなのか?やはり大型スクリーンがあるおかげでしょうか?前からの走行風は全く感じません。80km/h〜90km/hで走るのには気持ちよく走行できるのですが、やはりそれ以上となるとエンジンの頑張っている感じが聞こえてきます。路面が多少悪いワインディングでも、ひらひら余裕を持って走行することが出来ました。250の試乗を終えてキャンプとか行ったら最高そう!250ccだからこそ、車検もなく中型免許までで気軽に乗れる魅力があるのは良いですよね!ビックアドベンチャーバイクでは難しそうな、ちょっとコンビニまで。気軽に出来ちゃうと思います♪個人的にはやや高速走行の頑張ってる感が辛かったです。(小声)きっと知らない人からすると「本当に250なの?」と思われる程に、アドベンチャー感が満載な1台です。試乗動画はこちらから♪このスクリーンのおかげで風はほぼ無かったです。エンジンはNinja250と同じ並列2気筒エンジンフロントは19インチリアは17インチ。タイヤチューブなので万が一のパンクでも安心ですね。ハンドル周りクラッチはとても軽いです!シガーソケットもありました。灯火類はハロゲンでした。パニアケースが付いたら存在感過ごそう・・・。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。新しい投稿をメールで受け取る釣り×バイク!初心者にもおすすめのサビキ釣りに行ってみたよ♪バイク女子直伝!釣り×バイクの魅力♪RECOMMENDこちらの記事も人気です。GSX-S1000F試乗インプレッション!ABOUTこの記事をかいた人rurikoただただバイクが好きな人です。675に乗っています。山へ走りに行ったり、写真を撮りに行ったり、たまにサーキットに行ったり。Instagramfacebook株式会社ワールドウォークライター(ライダー)紹介ワールドウォーク番頭さん:相京雅行ワールドウォークの万事を取り仕切る番頭さん。愛車のXL1200Rは常に開発に使われ社内でバラバラの状態に。車両のインプレッションなども外部サイトで担当している。ワールドウォーク開発担当:シミック物腰が柔らかく、社内の女性陣から頼られまくりなシミック。漢KAWASAKIを貫く羊を被った狼的存在。ダムマニアという一面も持つナイスガイ。旅するライター:あお日本本土四極制覇ツーリングや海外ツーリングなど、バイクで訪れた場所は数知れず。愛車はファットボーイローと雪道走行用にスパイクタイヤを装備したセロー。多数のファンを抱えるインスタグラマーの一面も。SS女子:ruriko愛車はトライアンフのスーパースポーツバイクDaytona。サーキットも走っちゃうアクティブ派。インスタグラム投稿は笑顔が多い癒し系。あふれるバイク愛:いちこ一日中バイクに触れていたい!他の人から見れば異常なほどのバイク愛をもつバイク女子。最近ではメンテナンスにも目覚め、工具好きになりつつあるキャンツー女子:こにたん毎週末キャンプツーリングに出かけるアウトドア女子。年間50泊以上をキャンプ場で過ごし、全国を駆け回る。