国鉄485系初期型特急雷鳥12両編成_Nゲージ_ジオラマ淡海線12両長編成車両が停車できるように大幅な拡張工事を終えた、Nゲージ鉄道ジオラマ淡海(おうみ)線、、KATO製の国鉄485系初期型ボンネット雷鳥(8両基本セット+4両増結セット)が室内灯装備で高速走行します、、。サロ481(グリーン車)やサシ481(食堂車)を連結した往年の編成です、、。先頭車のチラつきはご容赦ください、、。拡張工事の甲斐あって、12両編成の車両が高速走行する様子は、我ながら自己満足の極致でした(苦笑)、、でも、問題が2点あります、、1急坂を下るときの唸るような走行音2先頭車両の室内灯とヘッドマークやヘッドライトのチラつき長編成になるとジオラマ淡海線の急勾配をスムーズに登ることは出来ませんので、、2号車と10号車に動力ユニットを組み込んで、2両で牽引していますが、、どうしてもモーターの回転にムラが生じているようで、高速走行時の異音が消えません、、そして、チラつきは、SNSで調べてみると、、KATO製品の根本的な欠点?とも言うべき、集電シューの接触不良や線路と車輪が一瞬離れること(ポイント通過時)、、そして、車輪と線路の汚れによる通電不良などなど、、対策が必要とありました、、(涙)、、なお、Tomix製品はコイルバネで集電しているので、比較的問題ないそうです、、なかなか難しい問題ですが、これから一つひとつ改善して行きます!、、さて、室内灯を装着する作業は初めてでしたが、、まさに悪戦苦闘、、大きな間違いも犯しました、、(涙)、、。購入した室内灯ユニットは、、4個セットで、、LEDに替わっていました、、。室内全体の光のバランスが悪いことが、はっきり分かりますね、、。気持玉(13)0鉄道ジオラマ淡海線車両の長編成化に伴う大改修、、12両編成が停車できる!鉄ちゃんのちい散歩、、皇子が丘から皇子山古墳を歩く、、ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。皆さま、あけましておめでとうございます。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。