アクティバ/スタイル/スポーツの購入記。オプションの選び方からカスタマイズまで。試乗キャストスポーツのMOMOハンドルを試乗で確認インプレッション2016.04.19キャストスポーツのMOMOハンドルを試乗で確認ハンドルのグリップ感が気になり始めたキャストアクティバが納車されて約3週間。毎日乗っていますが、運転していて少し気になってきたのがハンドルです。革巻きなので握った感じは悪くはないのですが、ハンドルそのものが少々細いため、ハンドリングに少々物足りなさを感じるようになってきました。革巻きステアリングこれはパパも同じ意見でした。買い物などで街中を走っている分にはそれほど気にならないのですが、中長距離での運転となると、やはりハンドルのグリップ感が気になってきます。細さも気になりますが、革巻きとはいえ革の質がまあ微妙というか、あまり本革な感触がありません。革巻きステアリング合皮なのかな?とも思いましたが、営業さんいわく本革だそうです。カタログには「本革巻き」とは書いてないんですよねー。「革巻き」としか書かれていません。ちなみにキャストアクティバの3グレードの内、下位モデルの「X」のみハンドルはウレタンですが、「G」と「Gターボ」は共に革巻きとなります。ハンドルが気になるならよく市販で売っているハンドルカバーを付けてはどうか?とパパから打診されましたが、ママはあまりハンドルカバーそのものが好みではなく、逆に質感を落としてしまうようなイメージがあり、ハンドルカバーは却下させてもらいました。オプションのmomo本革巻きステアリングホイールを検討それならば、キャストのディーラーオプションでmomo製の「本革巻きステアリングホイール」というのがあり、55,404円となかなかいいお値段がしますが、これに思い切って変えてみてはどうか?とパパがアドバイスしてくれました。本革巻きステアリングホイール(momo)このmomoの本革巻きハンドルは、キャストスポーツに標準装備で付いているものと恐らく同じもののようです。それならば一度キャストスポーツを試乗させてもらってハンドルの感触を確かめてみようと、早速キャストスポーツの試乗車のあるダイハツディーラーへ行ってきました。キャストの3シリーズの内、我が家が購入した「アクティバ」の他に「スタイル」は試乗したことがありましたが、「スポーツ」にはまだ試乗をしたことがありませんでした。基本的にはどのシリーズもエンジンは同じなのですが、キャストスポーツはギア比を変えていて、足回りも固めの設定になっています。キャストスポーツの運転席に乗り込んで、ハンドルを握ってみると、やはりアクティバの革巻きとは違い、革の質感が全然違いました。パドルシフト付きMOMO製革巻きステアリングホイールまさに本革という感じ!ハンドルそのものの太さはアクティバのハンドルとそれほど変わらないように思いましたが、やはり革の質感が違いました。キャストスポーツのMOMOハンドルはレッドステッチが入っていて、見た目もオシャレです。アクティバにオプションで付けることのできるMOMOハンドルは、カタログで見る限りではレッドステッチは見あたらないので、普通にブラックだと思います。常にグリップする部分の形状がキャストスポーツのMOMO製ハンドルは違います。パドルシフト付きMOMO製革巻きステアリングホイール握りやすい形状になっていて、手の形に沿ったようなくぼみがあります。いうのもやっぱり大事ですね。疲れにくさに影響してくるのだと思います。ハンドルを握っただけでなく、実際に試乗をさせてもらって運転している時のグリップ感も確かめさせてもらいました。ディーラーの周辺道路を少し試乗させてもらっただけなので、実際に中長距離を走った訳ではありませんが、アクティバに標準で付いている革巻きハンドルより断然良いことは確かです。MOMO製のハンドル^^しかし、55,000円とはなかなか良いお値段です。我が家の場合、基本的にはキャストアクティバは街中走行がメインの使い方になるので、中長距離を走る機会というのは、ほとんど想定していません。このまま標準の革巻きハンドルでいこうと判断しました。アクティバは乗っていておもしろいので、ちょっと遠くのお出掛けにもついつい乗りたくなるんですけどね^^中長距離を走ることが多い方なら、ぜひオプションでハンドルをMOMO製に交換するのも良いかと思います。初めましてハンドルは上位グレードは一応革巻きでまぁまぁの太さ(私はキャストスタイルのターボ)なのですが、やはりスポーツのステアリングは良い感じですね。試乗もしましたが満足できる仕上がりでした。引用コメントありがとうございます。返信が大変おそくなってすみませんでした。ママが育児・家事でいそがしくてなかなかブログを見る時間がないようなので私の方からお返事させていただきます~キャストスタイルターボに乗っておられるのですね!私自身はキャストスポーツのMOMOのステアリングホイールはカタログで見ただけでまだ体感していないのですが、特にターボ車は良く走るだけにステアリングホイールの細さが少し心もとないなと感じておりました。ご紹介していただいたカバーは自分でうまく取付できるかどうか不安なところはありますが、仕上がりの写真を見る限りすごくよさそうですね!ディンプル加工もされているようですし。ありがとうございました。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。情報収集することをおすすめします。views最近の記事2017.10.2230系アルファード後期の全貌が判明!もはやフルモデ...普段、アルファードのことは別のブログに書いているのですが、そのブログのサーバーの...2017.06.29リヤ・ウィンドウの撥水加工は必要か?つい先日、我が家のキャスト・アクティバのフロント・ウィンドウにキーパーラボのフッ...2017.06.23キーパー技研のフッ素ガラス撥水剤と洗車用羊毛モップ...我が家のキャストは去年の3月に納車され、納車後すぐに近くのキーパーラボで1年間持...2017.06.13我が家のキャストアクティバがリコール対象に!(泣)...しばらくご無沙汰していましたが、我が家のキャストアクティバGターボは納車から無事...2017.01.12故障か!?キャストのエアコン吹き出しモードがおかし...去年の3月に納車されて以来、ほぼ毎日乗っているキャストアクティバGターボ。...2016.12.30久しぶりにキャストを洗車しました。キーパーラボのガ...明日は晦日、明後日は大晦日、そして正月ですね!2日から家族で白浜へ家族旅...2016.12.30エンジンからカラカラ音が出てきました。ターボ車のオ...ダイハツ・キャストの説明書には、オイル交換のタイミングはNA車が1万キロ毎、ター...2016.12.29トヨタの新型コンパクトSUV、C-HRの見積り結果...左側がハイブリッドのGで、右側が1.2リッター直噴ターボのG-Tの見積り...2016.12.29トヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・G-Tに試...C-HR・G-TとS-Tは4WDで、マルチファンクションメーターにこのよ...2016.12.28トヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・G-Tに試...しかし、質感の高い内装ですねー。