注文時にそれぞれ塩かタレかを確認してくれる。迷ったら「お任せでいいっす」と伝えるといい感じにしてくれる(自分はいつもそう)。おでんはなんと真っ黒。静岡おでんに近いような気がする。真っ黒ですがしょっぱくはありません。醤油をたくさん入れた色ではなく、出汁を煮詰めるとこうなります。!見た目に反してしょっぱさ皆無。行ったときは「濃い味付けなのかー」って構えたけど、しつこさとかベタつきが一切ない。味はあるけど、くどくないのだ。辛子をつけて食べるとさらにうまい。※青のりはかかった状態で提供されます残念ながら、つゆは飲めません。飲むためのつゆではなく、煮込むためのつゆだからです。その代わりと言ってはなんですが......ダシ粉と青海苔をかけて食べます。その名の通り、つゆが真っ黒です!飲めないんだ...っていうか、おでんのつゆを飲むって育ち方をしていないので、べつに構わない。ダシ粉と青海苔は黒おでんにひっじょーーーーにマッチする。コンビニおでんではちょっと真似のできない味だ。ちなみに自分はいつもおでんから始めることにしている。ヘルシーな食べ方もOKこれ、サイクリスト的に重要なポイント。フツーの居酒屋とか串カツ屋って、どうしてもハイカロリーメニューが中心になるじゃないですか。うまいんだけど食事しながらの罪悪感。明日から節制しないとな......って気持ちが頭の片隅にある。ところが、かぶら屋はヘルシーな食べ方もできるのだ。おでんと焼き野菜メインに攻めればいい。※ねぎ焼きとにんにく焼きおでん以外には「焼き野菜の串(ねぎ、しいたけ、にんにく)」がある。ししとうは苦手なので食べない。イカゲソ焼き、サケのハラス焼きといった揚げていないメニューもある。※サケのハラス焼きです※子供の頃は大嫌いだったシイタケ(うまい)平日はヘルシーなメニューにとどめ、週末にカロリーを消費した日には揚げ物&やきとんを心置きなく食べる......そんな使い分けも可能。10坪前後の一人呑みでも心地よい空間かぶら屋はカウンター席があって一人客も多いので、呑まない&1人の自分も気兼ねなく入れる。過度に広々してたり、テーブルや個室席メインの居酒屋だと「1人客は浮くし、しかも呑まないとなると店側に迷惑だろうな」という気持ちになってしまうのだが、それがない。10坪くらいの狭い空間に25人くらいがごちゃっと詰め込まれているので、ボッチなのかグループなのかぱっと見わからないのも気に入っている。こないだ、たまたま横にいたおじさん(50代半ばくらい)二人組みに話しかけられたとき「お茶と串で一人飲みするんです。30分以内で店は出ますね」って言ったら「かぶら屋に一人でここ来るの?お酒は呑まずに食事として?へぇーーー目から鱗だ!」と驚かれた。そんなに珍しい行為なのかしら。出店地は都内メイン、埼玉少々、千葉&神奈川はごくわずか池袋発祥なので池袋にはやたら多い。意外に神奈川は少なくって関内と鴨居のみ。千葉は船橋競馬場駅前にあるだけ。それとなぜか静岡に2店ある。店舗一覧はこちらちなみにだが、埼玉県の与野店にはテイクアウトがあるっぽい!自宅でかぶら屋の味が楽しめるようだ。生レモンサワーが濃すぎて危険だった基本は下戸なんだけど「飲んでみようかな」という日が年に3回くらいあって、生レモンサワーを注文してみたことがある。したらコップ半分でベロンベロンに酔っ払い、トイレでリバース一歩手前までいった。帰宅できなくなるのではないかと本気で不安になった。アルコール耐性がない自分でもそうそうここまで酔うことはないので、きっと濃いのではないかと。飲み放題のお店だと飲兵衛が店員さんに「薄いよ!もっと濃くして」って文句言ってる姿を見るが、かぶら屋はそんなことない気がする。この一件以来、かぶら屋ではアルコールは注文しないと決めている。(自分にとっては不都合だが、飲ん兵衛さんには好都合w)お酒の価格については無頓着なんですが、飲み物は安いほうですよね?で、ロードバイクやミニベロで行きやすい場所なの?さんざんかぶら屋を絶賛してきたが、ロードバイクで行きやすいか?と問われると「うーん...」と言わざるを得ない。いうか、はっきり言って行きやすくはない。狭い土地をギリギリマックスに使い切った店舗構造なので、ちょいとバイクを立てかけておくってことができない。輪行バッグに入れて店内に持ち込むのも現実的ではないし、お店に迷惑。いうことで、自転車でかぶら屋に行くなら「折り畳みミニベロ」がベスト。折りたたんで屋外の隅っこに駐輪すればなんとか邪魔にならないかなと。あと、店舗によっては「屋外テーブル」を設置している店舗もあって、そこは立ち飲み席となる。そこであれば、自転車のすぐそばにいられるので安心だ。ヘルメットやグローブなどの備品は店内に持ち込まないのが賢明。テーブルは狭いし、足元のスペースも最小限なので。カウンターは言わずもがなです。いうことで、管理人がドハマリしているかぶら屋の無駄に熱い紹介でした。かぶら屋未体験の方はぜひに!関東圏以外にお住まいの方は、上京されたときはぜひ1回行ってみてくださいな。「あなたのロードバイク(&ミニベロ)を見せてください」の企画、おかげさまでハイペースの取材が続いています。取材のご応募をしてくださった皆さん、本当にありがとうございます。全員の嗜好性やこだわりがちょっとづつ違っているのが面白く、また興味深い。...「あなたのロードバイク(&ミニベロ)を見せてください」の企画、おかげさまでハイペースの取材が続いています。取材のご応募をしてくださった皆さん、本当にありがとうございます。全員の嗜好性やこだわりがちょっとづつ違っているのが面白く、また興味深い。いい大人がいい具合にこじらせていて(←褒めてます)それもまた愛おしく感じます。いう会社の経営者さん。看板製作、内装インテリア、業務用パネル、ステッカー制作等をされていらっしゃるんですが、なんと持ちも持ったりバイクの数が10台!※ニルヴァーナのカート・コバーンがお出迎え※事務所にバイクがずらりと...(自転車屋さんと間違える人もいるそうですw)ビンテージバイクとかビルダーさんが組んだフレームなど、見たこともないバイクがいっぱい...。写真多めでレポートします。愛車:10台(うち1台はミニベロ)目次9台のロードバイクにミニベロ1台ですって...?いったいどういう内訳なんでしょうか?カンパニョーロで組んだり、シマノで組んだりなんですね。281は見た目はクロモリ...っぽいですね?一番思い入れがあるバイクはどれですか?ホイール(タイヤ)のこだわりはありますか?今後、買いたい&ほしいバイクはありますか?福岡方面でよく走る場所、オススメコースを教えてくださいMさんがバイクを組むときの「ここは譲れない」ってこだわりはありますか?9台のロードバイクにミニベロ1台ですって...?いったいどういう内訳なんでしょうか?すべてを新車で購入したわけではなく、知人から安く譲っていただいたり、中古を買ったりした結果です。40年前のダブルレバーのクロモリも大事に使っています。機械いじりが好きってこともあって、気がついたらこんなことに。ちなみに内訳はこんなかんじです。リアディレイラーのみデュラエース7700以上です。281以外、全て一度フレームの状態にして自分で組みました。ワイヤリングからパーツ取り付け、調整まですべて。カンパニョーロで組んだり、シマノで組んだりなんですね。言えばどっち派ですか?何かの原理主義者ではありません。どっちにも良さがありますからね。操作感の気持ちよさならカンパニョーロに軍配が上がります。281はアテナなんですけど、右レバーの中身だけがスーパーレコードです。自分で交換したのではないですが、こういうことができちゃうんですね。スーパーレコードは多段変速もできるし、やはりタッチが絶妙にいいです。カンパニョーロは造りがチャチというか、オモチャみたいな印象も受けます。一度コーラスをバラしてみたのですが、「え、これだけ?」と驚きました。言えば素人でもバラしたり組めるんですが。あと、フロントディレイラーの変速は一癖あるので、シマノに慣れていると最初は違和感があるかもしれません。それに対してシマノの信頼性は特筆モノ。パーツも比較的安くて手に入りやすく、安心して使えます。カンパニョーロはパーツ入手がなにげに手間取りますからね。結果的にシマノの105とアルテグラに一番お世話になってますね。10台のうち、シマノが8台、カンパニョーロが2台です。281は見た目はクロモリ...っぽいですね?カーボンフレーム+アルミラグの構成です。ちょい乗りメイン用マシンにしています。デュラエースC24に似ているかと。カンパニョーロのアテナ(シルバー)です。思い入れがあるバイクはどれですか?自分で買った最初のバイクであるピナレロのROKHですかね。チューブラー(40mm)で組んでいます。ハンドルはエアロノヴァ。ロングライドはROKHかライトスピードのシエナ(チタンフレーム)で行きます。シエナのホイールはマヴィックのキシリウムSL、カンパニョーロのコーラス(11速5本アーム)です。ライトスピードはアメリカのメーカーなんですけど、ちょっとレア感ありません?バリバリのカーボンエアロロードをガシガシ漕ぐ年齢でもないし、レトロ感や金属の良さが気に入っているんです(笑)。ホイール(タイヤ)のこだわりはありますか?クリンチャーよりチューブラーが好き。道を走るときに雲泥の差ですよ。チューブラーは全体の3台でしかないんですが・・・理由ですか?チューブラーは高いじゃないですか(笑)。使ったことがない人は「タイヤ交換が面倒」「パンク修理が手間取りそう」って敬遠しますが、そうでもないですよ。食わず嫌いじゃないかなって思います。怖がる必要はありません。予備タイヤがかさばるのは事実ですが。今後、買いたい&ほしいバイクはありますか?コルナゴにはかつてチタンモデルがあったんですが、それかなあ......。ペイントが非常に美しくってもはやアート。現実的にはおそらく買わないと思います。今の10台で満足できているから。物欲はほぼないですね。あ、でもスラムの電動コンポーネント(e-tap)は使ってみたいかも。スラムは未経験ですが、一度試したいとは思っています。福岡方面でよく走る場所、オススメコースを教えてください福岡市東区の「海の中道海浜公園」はとてもオススメですよ。海が綺麗な観光スポットです。大分の日田市もいいし、佐賀の唐津にも行きますね。ハンバーガーでも有名な場所ですね。それと久留米市内の高良山は3キロ程度の坂なんですがけっこうハードで地元にヒルクライムレースが行われたりしますよ。<追加情報>高牟礼山(たかむれやま)、不濡山(ぬれせぬやま)、青山山、梶山(かじやま)、琴弾山(ことひきやま)などとも呼ばれる。古来、宗教的な山として崇められ高良大社が築かれ、また、軍事的な要衝でもあったため神籠石式山城や住厭城などの遺跡が見られる。※参照元はウィキペディアMさんがバイクを組むときの「ここは譲れない」ってこだわりはありますか?ステムの角度を必ず「17度」にするのがポリシーです。ふつうは8度くらいでちょっと上を向いた角度なんですけど、17度にすると地面に対して水平に近くなります。完全な自己満ですけど、こうするとカッコいいんですよ...。飾ったときの佇まい&見た目は大事です。管理人の独断と偏見でピックアップした自転車&ロードバイク界隈のニュース、2019年2月分をお届けします。...管理人の独断と偏見でピックアップした自転車&ロードバイク界隈のニュース、2019年2月分をお届けします。静岡・伊豆の国市で3月25日にオープン3行まとめ後継者がいない古い廃業旅館をフルリノベーションしたサイクリストに優しい複合施設(収容人数95名)ホテル内には自転車保管スペースや、個人の自転車預かりや洗浄のサービスが受けられるサイクルピットがあるバックパッカーや個人客がリーズナブルに宿泊できるようドミトリー形式の宿泊プランも用意されている※行ってみたい~!ちょうど近くに世界遺産の「韮山反射炉(にらやまはんしゃろ)」もあるのでそれも見物したい。参加費は500円かかる(バンク走行の為の京都サイクルクラブ入会金・保険代含む)スペシャライズド、トレック、キャノンデール、ピナレロ、BMC、ネオコズマ、ウィリエール、デローザ、BESV、ビアンキ、TIME、オルベア、コルナゴ、スコット、クォータのハイエンドバイクが勢ぞろい!※むっちゃ行きたい...でも行けない...。京都近くにお住まいの方はぜひ。ロードバイクを自立させる方法3行まとめ色んな方法でロードバイクを自立させている終盤に行くとネタ的な試みも自撮り棒、三脚でも自立はさせられるらしい※自立させられても、ロードバイクをは軽いので風&振動でカンタンに倒れます。ロードバイクハンガー4行まとめ石膏ボード壁にホッチキスで設置可能なバイクラックえ?市販の普通のホッチキスで?←本当ですホッチキス針打ち込み本数は1台に96本も使う耐荷重は15キロまで。価格は1万3600円(税抜)※石膏ボード壁って条件は付くけど、壁に穴をあけずにバイクフックを取り付けられるのは画期的じゃないでしょうか。壁美人ってネーミングがややミスマッチ感ありますがご愛嬌でしょう。コンフォートフルフラットベッドキットは9万8千円でできるそうです※こんなん見たらぜったいに車中泊したくなるやん!...って夢が詰まってます。トイファクトリーさんのサイトも夢が詰まっててひじょーにいいです。無料手回り品」に倣って自転車輪行時のルールを運用している車体は一部でも袋から露出してはダメ荷物のサイスは縦・横・高さの合計が250cm以内(長さは2mまで)※有益な情報!輪行にはミニベロが最強!モデルのお姉さんの靴底が異常に厚くてペダリングしにくそうなのがちょっと気になった。Motors)の「eBikes」(電動自転車)の新ブランド「ARIV」(価格は34万円!)4段階でペダルアシストを行い、最高25km/hで走行可能バッテリーの充電時間は約3.5時間(1回の充電で最大64km走行可能)※ちょっと高い気がするけど、1充電で60キロ走れればまずまずではないでしょうか。自転車ゆるふわ(?)コミック『ろんぐらいだぁす!』が装いも新たに『ろんぐらいだぁすとーりーず!』として2019年3月8日発売、月刊ブシロード4月号より連載スタート!!3行まとめ自転車の「ロングライド」を題材にした作品。連載再開1話の舞台は栃木県の宇都宮エリア。(宇都宮~小来川~日光エリア)『ろんぐらいだぁすとーりーず!』LINEスタンプも発売されるそうな※宇都宮~小来川~日光エリアは走ったことがあって、オクサマもお気に入り。ポタリングにちょうどいい距離(50キロくらい)です。※ヘルメットが嵩張る輪行で便利そう!ミニベロとかランドナーだとしっくりくるデザインかなと。谷垣氏、車いす姿でスピーチ2行まとめ谷垣禎一前幹事長は在任中の2016年7月に自転車事故を起こして入院された頸髄を損傷し、政界引退後もリハビリを続けている※お大事にしてほしい。自転車乗りはくれぐれも事故に注意してほしい。交通事故の衝撃で車内の赤ちゃんが外に放り出されてしまう親の立場である人が読むとキツイ※助手席で赤ちゃんを手に抱えただけの人を見ると、人様のお子さんとはいえ「その状態で事故ったら子供がエアバッグで押しつぶされて死ぬぞ...なんつうことするねん...」と注意したくなる。クロスバイクが5台用意されている大阪のみならず、沖縄や海外への進出も視野に入れている※民泊はまだ未体験なので1回やってみたい。旅先でクロスバイクが使えると行動範囲が数倍に増す。重量は22.5kg※22.5kgって重量は電動アシスト付きにしてはかなり優秀なんじゃないでしょうか。それにしても惚れ惚れするデザイン。「御殿場MTBパークFUTAGO」という場所がある電動MTBで山を走り回るめっちゃ楽しそう※電動バイクってマウンテンバイクの世界でこそとても役に立つ!ような気がした。こないだ稲城市でMTB体験してきたけど、登坂がキッツイんですよね。うまく体重を後輪に乗せないと空転しちゃうし。※見に行くとしたらロードレースではなく、周回式のMTBかBMXかしら。TLを買うことに決めました(ロードバイク探す旅、ついに完結!)2019年03月04日お久しぶりです!管理人の娘のアヤです。JKブランドが通じるのもあとわずか。...お久しぶりです!管理人の娘のアヤです。JKブランドが通じるのもあとわずか。残りの高校生生活を大いに満喫します!2019年もどうぞよろしくお願いします!買いたいロードバイクを探してかれこれもう半年、ついにこの旅が完結します。決めたメーカー名はGUSTO。2019年、GUSTOのバイクで新しくラインナップされた最高性能のエンデューロモデルだそうで、何よりカラーが非対称されている部分が私的にはグッドポイントです。反面はブラックベース、もう反面はゴールドベースです。GUSTOを知ったキッカケはブログでのコメントです。TLのスペックはこんなかんじ。↓↓↓↓↓GUSTO最高のエンデューロモデル2019年Ljubljana・Gusto・Xaurumが使用するフラッグシップモデル(チームモデル)フレームは東レT-800をベースにBB周りにT-1000を使用カーボンはこんなのを使っているそうです。意味がわかりませんが(笑)。DESIGNとINNEGRAの組み合わせは路面抵抗を効率よく吸収し、乗手のストレスを軽減させる。ATTAQUEカーボンホイール(チューブラー)を採用した、まさにレースで勝利する為に生まれた生粋のレーシングマシン。※引用元はこちらでもって、完成車なのでコンポーネントとホイールはついてきます。45mm(チューブラー)※チューブラーが何なのかはわかってないということで、今回はGUSTOを扱っているお店を二件訪ねてみました。coopさん)コンポーネントをアルテグラにするか、105にするか初心者は店舗に行って、乗ってから決めるべき実際に店舗に足を運んでみた(Atamiさん)GUSTOを取り扱っているお店です。ロードバイクを探す旅を始めてから初の店舗訪問です。見て、触れて、試乗しないと感じるとれないことを体験しにいざ!一件目は埼玉県川口市戸塚にあるAtamiさん。中での私の好みは、「スローピング形状でカラーはゴールド&ブラック」です。TLを見せていただくことに。店主&父曰く、「Sサイズでもメーカーごとに大きさはバラバラだから、Sだからといって、女性が確実に乗れるとは保証できない」とのこと。服や靴と同じ感覚で選ぶと後々大変だそうで、なんてややこしいの...。初心者の特に女性が見たら「Sサイズだから自分でも乗れる」と勘違いして購入するおそれもあります。知り合いの女性(大人)でネットでロードバイクを買ったと言っていましたが、大丈夫だったのかな...。メーカーの種類にもよるとは思いますが。ちなみに私の身長は156.5cm。昨年の4月以来、測定していないので確実ではありませんが、160cm超えていることはまずないはず。(今回は157cmとする)たいがいの場合、身長160cmを超えていないとかなりメーカーが限られるらしいです。LIV(リブ)」とオススメしていただきました。私もLIVのバイクは前もってカタログで見ておきましたが、惜しくも欲しいバイクが見つからなかったので選択外にしました。Sサイズがなかったのでチネリで大きさを調整して乗ってみましたが、男性用のサイズ(165センチ対象)つま先は懸命に伸ばしても地面につきませんでした。※ハンドルが遠いよーしかも、手も伸びきっている状態だったので、苦しいポジションでした。またがって気づいたことですが、男性向けMサイズでは女性の私は足すらつかない、かなり大きい!ということ。カタログを見ているだけでは実物の大きさのイメージをつかめなかったので、これだけでも収穫になりました。体を使って体験するとはまさにこういうことなのか!と改めて気づきました。TLのLサイズは店頭にあったので、サイズが合っていないのは承知の上で(サドル思い切り下げて)試乗させてもらいました。何とか走らせることはできましたが、先ほどのチネリと同様、Lサイズなのでハンドルが遠すぎるのは仕方なし。おしりにはすぐに痛くなり、手首には違和感を覚えました。ロードバイクだったので、最初はブラケットの持ち方や指の置き場所の指導も受けました。TL)の男性オーナーさんを見つけたので少しお話を聞いてみました。カーボンだからアルミと違って長時間走りやすいし、乗り心地が非常にいいですよ。アルミは長く乗ると手首が痛くなるんですよね。フレームの材質でそんなに変わるんですね。レーサーなら頑丈なアルミでもいいとは思いますが、楽しくサイクリングするのが目的なら、僕的にはカーボンをオススメしますよ。こんなに良い素材がお手軽な値段で買えるんですから、選ばないのはもったいない。走る目的によってカーボンとアルミを選べるのなら、ツーリングメインの私はカーボンだと思いました。その後、店内のバイクも色々拝見しましたが、結局、自分に合うサイズに巡り合えなく次の店舗へ。※パワーコープさんのお店です。TLのSサイズは置いてなかったです(残念)。そこで、ポジション計測用の台で測定してもらいました。TLのSサイズなら150cm前半でも乗れるそうです。私は157cmなのでサイズ的には問題ありません。私が乗れるフレームに出会えました。GUSTOに乗るには身長が不足しているかも...と諦めかけていたのでめっちゃうれしいです。TLと比べるとトップチューブ長がやや短いことがわかります。TLは506mmです。トップチューブ長が506mmなら私(身長157cm)は大丈夫だそう。完成車は店頭にありませんでしたが、他のお客さんが注文したフレームをちょっぴり見せていただきました!色もカタログ通りでより親近感がわいてきました。フルカーボンで、一番高いバイクでも30万円以内に収まります。プロのロードレーサーも使っているという理由もあって私も良い印象を受けました。TLの「エンデューロモデル」に決定ですが、同じフレームでも3種類のグレードがあります。Sportsは105(R7000)を使用しているそうです。ちなみに中位と下位の差はホイールです。アルテグラと105の違いはサッパリわかりませんが、父によるとアルテグラ(R8000)のほうが軽くて動作精度が良いみたいです。TL(5800系の105)を試乗したとき、ブレーキを引くときにややレバーが重かったかな...?ことを思い出しました。手の大きさも関係しているとは思いますし、調整してない状態だったというのもあるでしょうが、だったら上のアルテグラのほうがいいのかなと感じました。帰宅後に父のバイクのブレーキ(アルテグラとデュラエース)を触ってみたところ、引きが断然軽いことが分かりました。TL(268,000円)のバイクを買うことに。お父さん、ありがとう。(私も貯金を切り崩して10万円負担します)初心者は店舗に行って、乗ってから決めるべき私も含め、ロードバイク初心者の方には、「店舗に行く、見る、試乗する」を必ずやっていただきたいです。ブレーキひとつでも乗りやすさは変わるし、カタログで見ただけでは絶対に分からない体験ができます。サイズが見つけにくい小柄な女性はなおさら。あとは「経験者に助言を求める」ですかね。ブログのコメント欄でGUSTOを紹介してもらうまでメーカーの存在を知らなかったし、父も気づいていませんでした。それがキッカケでリサーチし、結果的にほしいバイクが見つかったわけです。(コメントくださった方、ありがとうございます!!)「ほしいバイクが決まった」だけでまだ発注はしていないんですが、前々から憧れていた湾曲フレームのバイクに乗れる日を待ち遠しく感じます。やったあー見つかったーー!!引き続きレポートしてい見ます。(ディスクロード)に見とれていました。cyclegadget月刊サイクルガジェット2019年3月号2019年03月01日2019年もすでに3月。おかげさまで娘は志望校に合格しまして、春から晴れて大学生になります。都内の大学なので自宅から通うことになります。父としてはいろいろホッと一安心......といったところです。...2019年もすでに3月。おかげさまで娘は志望校に合格しまして、春から晴れて大学生になります。都内の大学なので自宅から通うことになります。父としてはいろいろホッと一安心......といったところです。月刊サイクルガジェット2019年3月号をお届けします。体重が元の元どおりになりました小型空気入れをやめ、CO2ボンベに切り替えました人様のバイクを見せていただき、お話を伺うのが面白くて病みつきになりそう「以下の日程でご都合いかがでしょうかメーカー」がアポイント調整に超便利なのでぜひ使ってほしい自転車に関連している&いない気になったニュース体重が元の元どおりになりました2017年8〜2018年2月の半年間続けたダイエットを辞め、元の食生活に戻したところみるみる体重が回復しました。72キロあったのが67キロと5キロ落とせましたが、現在70キロジャスト(身長172センチ)。体重と身長「だけ」で言えば、川崎フロンターレのエースであり、昨年のJリーグMVPの家長昭博選手とほぼ同じ。(引退した)元鹿島アントラーズの小笠原満男選手も同じです。やって自分を慰めています。ダイエット期間中は常に渇望感があって、体調もよく崩しました。予防接種したのにインフルに罹ったのは驚いたし、その後もひと月に1回の頻度で風邪をひくというわけのわからない辛さも味わいまして、「過ぎたるは及ばざるが如しだな」と悟ってしっかり栄養を摂るようにしました。すると見違えるように元気に。体調も良いし、病気とも無縁。人間ドックもほぼオールA。少々の体重増にはなるけど、この生活が結局自分にあっているのかなーと思っています。食生活以外でつくづく大事だなと最近特に感じるのは「睡眠時間」ですね。寝た日、そうでない日のその日の活動量がぜんぜんちがう。これまでは最低6時間を死守しようとしつつ5時間半だったりしたのを、「なるべく7時間、最低でも6時間半」にしております。これも体調維持に役立っていると実感。睡眠不足の状態で走ると、帰宅後に睡魔に襲われるので大人しく小一時間ほと昼寝するようにもしています。これするだけでかなり回復できます。オーナーさん)がCO2ボンベを使っていて、「ミニポンプよりはるかにいいですよ」とおっしゃっていたのでマネしてみました。「肝心のタイミングで使えなければ詰むのでは?」と思い込んでいたんですが、「そんなことないです。季節を問わずいつでも使えます」とのこと。食わず嫌いをやめてトライしてみようと思った次第。CO2ボンベのなにがいいって、瞬時に空気が入ることですよね。ここ4年以上パンクは経験していないけど、ミニポンプで数百回ポンピングするのはマジできつい。それが解消されるのであれば安い買い物です。いうか、ボンベの安さに驚いた。カートリッジは1回買えばずっと使えるし、予備ボンベも1個200円くらい。6本買ってロード、タイレル、ダホンそれぞれのサドルバッグに入れておきました。コンパクトで携帯性が良いのもGOODです。ちなみに正確な空気圧は測りようがないので、「タイヤをつまんだ指の感触で判断する」らしいです。1本のボンベで23cタイヤ2本分くらい入れられるのだそうな。シートチューブに常駐していた長尺の空気入れが取り外せたので見た目もスッキリ!(台座が残ったままだけど)人様のバイクを見せていただき、お話を伺うのが面白くて病みつきになりそう「あなたのロードバイク(&ミニベロ)を見せてください!」の取材を連日させてもらってます。遠方の方は平日の夜にお電話、関東圏の方は週末に会いに行く...というスタイルでやっているんですが、実に興味深いお話を聞かせてもらっています。ありがとうございます。この場を借りて厚く&熱くお礼申し上げます。m(__)m人様の自転車人生って十人十色でひとつとして同じストーリーがない。バイクを通じてその人の人生を垣間見ているようで、とても面白いのです。初対面にもかかわらず、家の中にお招きいただいたり、鍋をご馳走になったり、コーヒー片手に数時間も話し合ったり...サイクルガジェットをやっていなかったら出会えていなかったんだよな......と思うと感慨深いですね。私はテレビ東京のバラエティ「家、ついて行ってイイですか」が大好物で毎回舐めるように見るんですけど、これに似ているかも。終電の発車時刻以降に街頭で「タクシー代を出すので家について行ってイイですか?」と声をかけ、同意を得られた人の帰宅路に同行して住居を訪問してインタビューする番組です。(MCはおぎやはぎの矢作とビビる大木)※公式サイトよりスクショ回の終盤やエンドロールでビートルズの「レット・イット・ビー」が流されるって言えば、「あぁ、あの番組か」って思い出す人もいるのではないかと。自分が番組ディレクターよろしくカメラ片手に取材している感覚です。番組のプロデューサー・演出の高橋弘樹氏は、「ありのままの出演者の人生を番組側が肯定する」という意味からレット・イット・ビーを採用したそうな。(深い...)あとですね......あの......本当にどうでもいいことなんですが......これまで取材でお会いした方々が示し合わせたかのように「中年おじさん100%」というのはいったいどういうことでしょうか...(笑)。女性ライダーさんにも取材してみたいです。「以下の日程でご都合いかがでしょうかメーカー」がアポイント調整に超便利なのでぜひ使ってほしい「以下の日程でご都合いかがでしょうかメーカー」が正式名称。アポ調整をメールやチャットでやる機会が多い人はぜひ!作った人に感謝。クリックして2秒で使い方はわかります。※白金台にこんなところが・・・知らなかった。何もないと言われた「国府津」には、祖父の思い出と「穴」があった※同じく、ねとらぼ連載第2号2019年3月号もどうぞよろしくお願いします。cyclegadgetプロフィール中山順司1971年生まれ。39歳で自転車にハマり、ヒマさえあればペダルを回しています。