一投目から底立ちを取るそばから激しい魚信。我慢して揚げると、幸先良く40cmクラスのキンメ、メダイが上がって来た。2投目はもっと激しい魚信。サメ、直ぐにおとなしくなった。上げてみると、案の定ハリが1本切られていた。3投目、カラスの猛攻、餌は全てなくなり、1匹運の悪いカラスが点いて来た。場所を移動し4投目は水深250mに落とす。細かい魚信で竿先が小刻みに震えている。キンメ、メダイの当たりとは違うのでしばらく様子を見て上げて見ると、30cmクラスのサバが4匹。カラスに餌をかなり食われているのでサバ餌にありがたい。同じ所に入れると180m位でラインが止まり落ちて行かない。途中でサバに食われている様子。上げて見るとサバ6匹位掛かっていた。これでは300号の錘も途中で止まってしまう。場所を移動し230m立ち。200mでまたもやラインが止まる。それでも少しずつ糸が出るので、糸を送り込む。大きな当たりが出たので上げて見るとサバ3匹にメダイが1匹掛かっていた。丸山さんはサバを三枚におろし、塩を振り、ジブロックに入れ、〆鯖の仕込み。2時間程仕込み、海水で洗ってから酢に漬けると、帰港して直ぐ食べられるそうだ。今晩の夕食にはこれが1番ありがたい。多めに作ってもらった。9時過ぎる頃には風が強くなって来た。リモコンリールを使っているので、雨さえ降らなければキャビンの中でリモコン操作し、もっと楽な釣りになるはずが、合羽を着ているので、キャビンに入れず、ずっと外に。ドアの脇でリモコン操作できるので、風もあたらず、バックのスプレーも掛からないので、リモコンリールは一度使うとやめられない。風がどんどん強くなって来ているのでメダイを2匹追加して10時に納竿。帰りは14mの向かいの北風。浦賀航路から本船の後ろに付き,11ノットで15時30分帰港。帰ってからの〆サバ、最高でした。ポーナム28L12月18日。夢の島マリーナで行われた、販売店向け新艇発表会に行って来ました。トヨタの新艇はポーナム28L。28フィートのウォーークアラウンドのハードトップ艇。コンセプトはジギング、キャスティングなど新しいボートフィッシングの用途に対応しつつ、快適なクルージングやボートライフを楽しめる新世代マルチユースボート。自動車技術を活用した新機構、新装備の積極的採用。エンジンは電子制御コモンレールシステムを採用した185馬力2機ディーゼルターボエンジン。試乗では33.8ノット/3500rpm。当日は波がまったくない状態で波きり性能の判断はできなかった。デッキの部分の乾舷は高く、カジキ釣りには向かないがファミリーユースには安全性が高いようだ。特筆は自動車技術云々なる装備。従来のエアコンの他に、水滴を感知して作動するワイパーは標準装備、オプションになるが4個のカメラとコンピューターによるガルビューモニター。広角カメラで前後、左右を写し、コンピューターであたかも上空から見ているような画面がモニターで写される。桟橋の離着岸に便利な代物。広角カメラの画像は慣れないと分かりずらい。自動フラップと合わせトヨタらしい船だ。価格は¥18,690,000(オプションなし、税込み価格)。興味のある方は12月20,21日夢の島マリーナに船はありますので、連絡いただければ試乗可能です。2008年12月2008年12月にブログ「SEA企画のブログ」に投稿されたすべてのエントリーです。過去のものから新しいものへ順番に並んでいます。前のアーカイブは2008年11月です。次のアーカイブは2009年01月です。他にも多くのエントリーがあります。メインページやアーカイブページも見てください。