TOPアジアンタイヤ性能アジアンタイヤ性能アジアンタイヤ性能と特徴!タイヤ性能評価レビューの仕方アジアンタイヤは日本以外のアジア諸国のタイヤメーカーが開発し生産しているタイヤ、又は、アジア諸国以外の国のタイヤ技術を持ってアジア諸国で生産しているタイヤをアジアンタイヤと呼んでいます。日本のタイヤメーカーでも、タイヤの種類によっては、日本以外のアジア諸国で生産しているタイヤもあります。インドネシアなどのタイヤメーカーが、日本でも比較的認知度が高く人気があります。アジアンタイヤの最大の魅力は、車の消耗品であるタイヤの価格の圧倒的な安さが、日本でも人気になっています。そこで一番気になるのが、タイヤ性能ではないでしょうか。アジアンタイヤ性能は国産タイヤ性能と比べてどうなのか?アジアンタイヤの魅力は、価格の安さですが、国産タイヤと比べてどのぐらいの性能なのかをアジアンタイヤに実際試乗してアジアンタイヤ性能を評価し、感想を書いていますアジアンタイヤも日本で認知され、アジア諸国のタイヤメーカーから輸入販売されるようになってきました。今ではカー用品量販店でも、アジアンタイヤを販売するようにまで認知されるまでになりましたがやはり店舗販売になると、流通のため問屋を通るので、アジアンタイヤでも値段が高くなってしまいます。そのため、直輸入で直販売のネット通販が人気になっています。同じアジアンタイヤを買うなら、安く買えた方が得ですから当然です。自己紹介ですアジアンタイヤ性能研究室の管理人で黒70(クロナナマル)と申します。黒70と言っても、たいした意味はありません。乗っている車が2台あり、その1台がサーキット仕様の黒いJZA70スープラなのでサーキット仲間に黒70さんって、呼ばれていたのでそのままニックネームになりました。車が変わったら、ニックネームも変えないとね(笑)2005年から楽天ブログを使い【カーライフをもっと楽しく】をテーマに、クルマの知識を向上させる『おクルマドットコム・ブログ』も書いています。年3回サーキット1日フリー走行会を開催していました。するとサーキット仲間から、アジアンタイヤ性能が分かるようなアジアンタイヤに特化したブログを書いてよォ~という意見が多かったので・・・なぜなら黒70、年3回の1日フリー走行会だと重たい70スープラの場合、4時間走行でタイヤ摩耗しアウトになってしまうんです。毎回タイヤを新品にしていましたが国産のハイグリップタイヤだと、4本で15万円ぐらい掛かっていたんです。前後なので、プラス8万円ぐらい掛かっていたのでさすがにお金が間に合わず、最も消耗品であるタイヤをなんとかしたいと思っていました。お金のかかるタイヤを安く済ませたいということでアジアンタイヤを毎回試すようになりました。それが出来たかというと、価格の安さにあったんです。参加者の皆さんも、タイヤ代で私のように苦しんでいるのではないかと思い、みなさんのお役に立てるなら、今まで試乗したアジアンタイヤのタイヤ性能評価レビューを分かりやすくまとめこのアジアンタイヤ性能研究室をアップしました。長年サーキットを走り、アジアンタイヤの性能を確かめてきました。値段を見たときはこんなに値段が安くて、アジアンタイヤって大丈夫なのか?というのがきっかけで、サーキットに耐えられるなら一般道でも問題なく使えるな~と思い、激安アジアンタイヤを買って、実際履いてテストしてアジアンタイヤの性能を評価してきました。ともに、これからもサーキット仲間や知人の協力も得て、アジアンタイヤを評価していきます。これからもまだ試乗していないアジアンタイヤをテストしていきます。サーキット仲間もたくさんいますし、走行後のアジアンタイヤデーターも走り仲間より入手できるので、たくさんのアジアンタイヤ性能評価ができます。カタログの情報ではなくて、実際乗ってどう感じるのか本当のところの試乗した評価情報なので!車好きの読者さんには、お役に立てると思います。アジアンタイヤの値段は国産タイヤの1/3~1/4の値段なので気軽に買えてタイヤ評価ができるんですけどね。毎回違うタイヤは、お金がかかり過ぎて難しいというのが本音です(汗)アジアンタイヤ試乗タイヤ性能テストですが一般道テスト評価、高速道路テスト評価、首都高テスト評価、グリップのあるタイヤはサーキットテストをしでも、すべてのアジアンタイヤをサーキットテストは無理なのでハイグリップタイヤとグリップタイヤとスポーツタイヤと言われるものだけ、サーキットでテスト評価していきます。タイヤ剛性=タイムにしっかり出るので!たまには国産タイヤの評価も入ってしまいますが、よろしくお願いします。サーキットは私、黒70とサーキット仲間達がイロイロなアジアンタイヤを履いて走って評価します。TOPタイムをマークした3人のサーキットでのアジアンタイヤ評価です。サーキット歴15年以上のサーキット仲間なので、タイムは凄いレベルのドライバーさん達です。全員、いいオジサンですけどね(笑)サーキットはショートサーキットで、もっとも難しいサーキットと言われているヒーローしのいサーキットです。?このサーキット、路面がサーキット路面ではなく公道のアスファルト路面だからです。公道でのタイヤ性能と等しいことになるのでこのサーキットでテストしています。高温時グリップ力、縦のグリップ力、横のグリップ力、限界時のコントロール性、ブロック飛び等を踏まえて評価しています!ハイグリップタイヤランキング等は、ベストタイムで評価していきます。感覚的な評価は、慣性ドリフトで評価します。オーバースピードからコーナーに進入し、左足ブレーキで前荷重にしてリヤの滑り出しからのコントロール性、戻り具合の安定性など、コントロールのトータルのしやすさを踏まえ、評価していきます。フルドリフト走行になると、タイヤの温度が上がり過ぎてどんなタイヤでも30分でボロボロになるので(汗)中には10分持たないタイヤもあります。タイヤ性能は、縦のグリップ、横のグリップ等細かいところはたくさんあるんですが、車の性格車のセッティングまで説明していると長い、コメントになってしまうので、極力簡素化して、書いていきますね!コチラも参考に!↓↓↓↓激安アジアンタイヤ入口はコチラから↓↓↓↓アジアンタイヤ性能研究室では右上のアクセスカウンターの下のサイト内検索を有効に使っていただきたいと思います。アジアンタイヤで知りたいタイヤ名を入力し検索して見てください。走った感想を書いていますタイヤ選び、タイヤ交換、サーキット等のアジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。更新日:2020年01月20日アジアンタイヤ性能と特徴!タイヤ性能評価レビューの仕方でした。激安でありながら高性能なアジアンタイヤを試乗テストし、アジアンタイヤの性能・評価レビューしています。アジアンタイヤを知らない方に、安かろう悪かろうと思ったら大間違い、まずはアジアンタイヤの価格を確かめてみてください。安くて評判の良い人気のROADSTONE(ロードストーン)タイヤに実際乗った感想をまとめました。安くて静粛性の良いコンフォートおすすめタイヤはコレだ!値段が安くて、静粛性があるアジアンタイヤもあるんですよ。その点も試乗テストして選んでいます。新型車の安全性能の向上により、車の標準タイヤは大口径になて来ています。タイヤが大きくなるとタイヤ交換4本で負担も大きくなります。できればタイヤ代を安くすませたいが本音ですよね。冬タイヤから夏タイヤに履き替える需要が出てきます。安くて評判の良い人気のMAXTREK(マックストレック)タイヤに実際乗った感想をまとめました。MAXTREK(マックストレック)は、顧客満足度第一で技術革新を続ける急成長タイヤブランドです。安くて評価の良い静かで乗り心地が良い快適性のあるコンフォートタイヤ選びコンフォートタイヤは、静かさと乗り心地を重視したタイヤです。タイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。サーキット好きな私は、タイヤ代に毎回悩んでいた経験があります。国産ハイグリップタイヤは、値段が高く、さんざん悩みました。お悩の方も多いと思います。そんなに高いの、と、驚かれる方も多いと思います。国産タイヤ価格の1/2~1/4の価格で買えるアジアンタイヤ!激安輸入タイヤのアジアンタイヤを履いて試乗テストを行いアジアンタイヤ性能を評価レビューしています。アジアンタイヤの値段を見たら、その安さに驚きますよ!タイヤ選びの参考にして頂けたら嬉しいです。アジアンタイヤ性能アジアンタイヤと国産タイヤの違いタイヤ性能評価タイヤ選びサーキット。