物流改善のご相談、システム検討のご相談など、お気軽にお問い合わせください。NTTデータがお客様のパートナーとしてご支援いたします。こちらから各種ソリューション資料やセミナー資料のダウンロードができます。貿易やグローバルロジスティクスに関する、最新トレンド、イベント・セミナー情報、お客様のお声など、NTTデータならではの視点で情報ご提供を致します。輸出貨物ビジネスに注力するANAでは、沖縄にハブ拠点を設け、国内で出荷した荷物が翌日にはアジアの主要都市に届くという驚異のスピードを実現しています。した高品質な輸出貨物ビジネスを支えているのが、NTTデータの輸出貨物ハンドリングソリューション「CargoMethod(カーゴメソッド)」です。NACCS(入出港する船舶・航空機および輸出入される貨物について、税関その他の関係行政機関に対する手続きおよび関連する民間業務をオンラインで処理するシステム)との連携や現場業務の効率化・迅速化に寄与する豊富な機能をはじめ、取扱貨物量に応じてコストが発生する従量課金モデルを新たに導入することで、変化の早い輸出貨物業界のニーズに、より柔軟に応えられるようになっています。限られた時間とスペースの中で、貨物ハンドリング作業の時間厳守と安全性の両立が求められていた。変動性が激しいビジネス状況に即した、より柔軟で最適なIT投資を求めていた。正確で効率的なハンドリング作業が行われ、徹底した品質管理に基づく、安全かつ迅速な貨物輸送が実現した。取扱貨物量(搭載重量)に応じた従量課金制の導入により、景気低迷時におけるシステム費用負担を減らすことができた。急な予約変更も発生、正確さとスピードが求められる輸出貨物ビジネスANAでは、輸出貨物ビジネスを積極的に展開してきました。航空貨物を取り扱う空港の現場では、上屋(うわや)と呼ばれるハンドリングスペースで、限られた時間内に多量の輸出貨物をさばく必要があります。作業の遅れは航空機の定時運航にも影響を与えかねません。ボラティリティー(変動性)が激しいのも、輸出貨物ビジネスの大きな特徴です。景気動向や季節波動によって貨物量が大きく増減するなど、外部環境の要因がビジネスに影響をもたらします。した中、ANAの高品質な輸出貨物ビジネスを支えているのが、NTTデータの輸出貨物ハンドリングソリューション「CargoMethod(カーゴメソッド)」です。後藤孝宏氏ANAでは、「CargoMethod」の前身となる輸出貨物ハンドリングシステムを1999年から運用してきました。(NACCSを基盤とした)貿易物流システムに関する豊富な実績を有するNTTデータと、高いサービス品質の実現を目指すANAの知見を融合させ、使い勝手のよい輸出貨物ハンドリングシステムを開発して、日々の業務に役立ててきました。孝宏氏も語る通り、ANAではパッケージ製品の導入を一から検討。複数社による競合コンペの末、NTTデータの輸出貨物ハンドリングソリューション「CargoMethod」を選択しました。「CargoMethod」は、関税手続きにおけるNACCS申告対応など、緊密なシステム連携が実現しています。定時運行のタイムリミット順守と安全性との両立が図れ、さらに貨物の積載率向上が期待できるなど、すべての航空会社に導入メリットのある、輸出貨物ハンドリングソリューションです。敏明氏は、「システムを介してスタッフが会話するように情報共有しながら、作業を進めることができる。定時運航厳守のため、時間に追われるときに威力を発揮する、多忙なハンドリング現場を支えるシステム」と説明しています。導入の流れ貨物量に応じてソフトウエア使用料を支払う、新たな課金モデルを創出NTTデータの輸出貨物ハンドリングソリューション「CargoMethod」の導入に当たり、ANAでは、パッケージ製品に移行して利用コストの低減や機能拡充を目指す一方、「CargoMethod」の料金体系についても、従来とは大きく異なる新たな仕組みを導入することとなりました。それが、取扱貨物量(搭載重量)に応じた従量課金制の導入です。輸出貨物ビジネスは変動性が激しく、景気動向などの外部環境の要因によって取り扱う貨物量が大きく増減します。そこでNTTデータでは、改善策に向けて、取扱貨物量に応じてソフトウエアの使用料を支払うという従量課金制のビジネスモデルを新たに設けることを考えました。顧客側の判断に応じてソフトウエアの導入作業を請け負う以外は、ソフトウエアの使用料(従量課金制)と保守料が毎月定額で発生するのみとなります。ハードウエアは顧客側で用意します。ソフトウエアの使用料を従量課金制にしたことにより、景気低迷などで貨物量が少ないときには使用料が少なくて済み、逆に円安の影響などで貨物量が拡大している時期には、貨物量に応じた使用料を支払うという課金モデルが確立されました。従量課金制の導入については、「取扱貨物量に応じた従量課金モデルは、輸出貨物業界に精通しているNTTデータだからこそ実現した課金モデルであり、両者がWin-Winの関係になれる仕組みと確信している。スモールスタートによるシステム導入が可能であり、『CargoMethod』をさらに導入しやすくなるだろう」と後藤氏も高く評価しています。チーフエキスパート菅野敏明氏2013年3月から、NTTデータの輸出貨物ハンドリングソリューション「CargoMethod」を用いたANAの輸出貨物ハンドリングシステムは稼働しました。これまでの導入成果について、中村氏は「ANAの輸出貨物ビジネスの高いサービス品質を、柔軟なシステム連携や豊富な機能で支えているのが『CargoMethod』であり、今後の輸出貨物ビジネスの事業拡大にも積極的に役立てたい」と語ります。NTTデータの開発体制に対して、菅野氏からは「グローバルスタンダードを意識するとともに、税関など日本固有の事情にもきめ細かに対応しながら、今後も『CargoMethod』をさらに使いやすく進化させてほしい」との意見が寄せられました。輸出貨物ビジネスの現場には、グローバル規模での膨大な貨物データが蓄積されています。これらデータを収集・分析することで、ビジネスへの戦略的な活用も可能となります。今後は、そうした貨物データの有効活用に向けて、NTTデータのビッグデータ処理技術などが有効に機能することも期待されています。最後に後藤氏は、「従量課金制という新たなビジネスモデルのもと、多くの航空会社に『CargoMethod』が導入され、日本からの貨物が正確かつスピーディーに海外のお客さまに届くようになれば、輸出貨物サービス全体の評価が高まり、ひいては日本の競争力強化にもつながるだろう。2013年8月)※上記インタビューは導入当時のものであり、現状の組織や担当者は異なる場合があります。CORPORATION。