航海速力14ノットワンフレームくらいブリッジを後方に下げているのかブリッジ前通路は余裕のスペースですね機関室送風機の位置も独特ですね蛍光ハチマキは濃霧の中、灯火より先に見えます。40m×10mオモテは通路幅の為に絞り込んでいましたホールドトモ側にあるラッシングピースプラントを積む際にサイドピースだけでなくトモ・オモテにもあると積みつけの自由度が増し積みつけの安全性も向上します。オモテ波切りを良くするためでしょうか?なかなか良い船尾形状しています吊り舵のようです7月前半に新来島どっくに入渠していたのできれいですが強風のため(最悪のグルテン荷役)船が黄色になっていました。]私が以前乗っていた船にはロープや網などをひっかけたときに切れるように、これとよく似た物が付いていました。バルバス付近で切断しプロペラに巻き込まないようにする為と聞きました。