東京駅から伊豆の踊り子号に乗れ婆乗り換えなしで修善寺駅に来れる。(ただし、伊豆の踊り子号は輪行はNGだそうな)/まず三島駅へ行き...\/そこから1本で修善寺駅へ\ちなみに車で来た場合、コインパーキングを利用することになるが、駅前でも24時間500円とかなのでご安心を。沼津からは高速道路もつながったので、電車でも車でも修善寺はアクセスしやすいのもメリット。修善寺を訪れるまでは「伊豆って関東圏から日帰りで行くには中途半端に遠いし、かといって宿泊込みで行くまでもないかなあ...」って意識があったんだけど、完全に見くびってしまっていた。西伊豆スカイラインを始めとした観光資源はとにかくダイナミックでスケールがでかい。景色、海の幸と山の幸、豊かな温泉、アクセスの良さ、歴史や名所の充実度、そして世界遺産...。(時間帯の指定はあるが)自転車をそのまま持ち込んでOK。今回自分が味わったのは伊豆半島の本の入り口だけ。いうことで、伊豆の魅力に気づいていないサイクリストの方々がいらっしゃったら、ぜひでかけてみてほしい。Crank」紹介記事はこちら。Elite(2017年モデル)2019年07月19日ロードバイクに興味を持つきっかけは人それぞれ。漫画やアニメなどの作品ってこともあれば、プロレースといったアスリートの世界に触れて触発されることも。今回登場いただくのは静岡県焼津市在住のSさん。スペシャライズド(Venge)のオーナーさんです。...ロードバイクに興味を持つきっかけは人それぞれ。漫画やアニメなどの作品ってこともあれば、プロレースといったアスリートの世界に触れて触発されることも。今回登場いただくのは静岡県焼津市在住のSさん。スペシャライズド(Venge)のオーナーさんです。Sさんの場合は漫画を元々読んでいたんですが、決定的だったのは「ツールでサガンと出会ってしまったから......」だそうです。取材させていただけませんか?ロードバイク歴はいつから?3年前くらいにロードバイクを始めました。オタクだったこともあって、漫画やアニメが好きでした。弱虫ペダルでロードレースって世界があるのは知ってましたが、乗ろうという気にはならなかったですね。キッカケはツール・ド・フランスをテレビで見てから。日本人選手は誰一人知らなかったんですが、そこでサガンの虜になりまして。その流れでショップに行っていろいろ見ましたね...。フルカーボンの完成車です。「予算は10万円まで!」と決めていたはずが、気づいたら30万円のモノを購入していました(笑)。どんなパーツ構成で乗っていますか?完成車はシマノの105と鉄下駄ホイールの組み合わせでしたが、アルテグラ(R8000)にごっそり交換しました。ホイールはマヴィックのコスミックエグザリットというアルミクリンチャー。以上あってカッコいいんですよ。ビジュアル重視で決めました。CLX40に交換しています。