Turbo発売された70年代前半は、日本でも、スカイラインGTR、フェアレディー240ZG、カローラレビンなどなどオーバーフェンダー全盛期でしたね。M3(E30)用S14エンジンを移植してしまいました。Workshopというテクニカルショップ駆動系や足回りの補強もされ、軽いボディと相まってM3より速いのだとか。ワンオフモデルのようですが、ご要望あれば製作しますとのことそれにしても良い音してますな~(Autoblogより)ブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。本日のクルマはその真逆、「小さなボディに大きなエンジン」を詰め込んでしまいました。ムルシエラーゴの6.2リッター・V12の580馬力エンジンを搭載、それに合わせてボディも元のかわいいチンクエチェントが、ど迫力の姿に変身しています。このチンクエチェントは、過去にはフェラーリの3LV8や、ポルシェの3.2Lフラットシックスを搭載した歴史があるようです。こちらはその迫力のサウンドとかわいいリアスポイラーがご覧いただけます。(Worldcarfansより)ブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。