鉄道をそのまま引き継いだ路線バスです。朝の通学バスなのですが、これ1台で十分?加世田ターミナル。2005年6月の訪問です。旧加世田駅の跡地はかなり広く、正面はバスターミナルになっています。国道から入りターミナルの正面タクシー乗り場付近には、かつての南薩の蒸気機関車が手入れされて展示してありました。屋外の展示機は蒸機のほかにも、やや離れた後方にディーゼル機が置かれています。蒸気の傍には加世田の駅名票もあるのですが、何故か隣駅名は片方しか書かれていません。終点の駅ではなかったのですが。機関車、駅名表のほか腕木信号機も並べられた傍らには、花が植えられ、毎日の手入れもよくされているようです。鉄道駅はなくなりましたが、現在もバス・タクシーの重要な拠点となっています。後方のバスターミナルは、薩摩半島一円のほか、鹿児島市内や鹿児島空港高速バスも多数発着しています。こちらはやや後方に鎮座するディーゼル機です。これも手入れがされているようで、保存状態は良好です。ここまでされていると、ついでにタラップを付けて車内が見られるようになっていれば、と思うのですが。バス待合室の後方に、車両展示館がありました。本来の鉄道車庫は、確か廃止後に台風で大きく崩壊してしまったはずなのですが、写真で見るとかなり現役当時の姿に忠実に復元されているようでした。展示館にある、103号です。鉄道線の最後まで現役として活躍していた古い気動車は、全国でも最後まで残っていた機械式のディーゼル車です。案内票と喫茶室「ぽっぽ亭」の造りは、こちら側の方が立派です。どちらが正式な入り口なのでしょうか。残念なことに、月曜日の朝8時台のことで、訪問時は営業していませんでした。カトーのバッテリーカーがいました。奥には、屋外に展示しているのと同様のディーゼル機もいます。いずれも保存状態は、非常に良好のようです。新しい造りの記念館ではありますが、よくよく眺めると、車両以外にも鉄道時代の「遺物」と思われるガラクタ類(?)がいくつも置かれているのが見られました。整理されてはしまいましたが、時間があれば何か新しい「発見」が出来るかもしれない旧加世田駅構内です。