土曜日にUPさせました。画像は先日のお知らせ見て連絡いただき交換作業に来てくれました。ブラバスフォーツークーペです。アイバッハローダウンサス入れられてました。後ろが少し下がり過ぎのように感じました。タイヤのはみ出しはツライチより5mm内寄りなのでスペーサー入れずフロントは20.2mm内に入ってたのでリアに合わせて15mmスペーサー入れました。リアとの隙間も前より感じなくなり綺麗に仕上がりましたよ。オーナー様も満足していただきました。スペーサーは10mm15mm20mm【ロングボルトで装着】25mm30mm【専用ボルトで装着】ロングボルトは25mm【ノーマル】35mm40mm45mmを用意してます。453関連パーツ販売ページをご覧ください。販売が決まったのでさー点検。改造個所が多く不具合も見られたのでややこしくなってなければなあと思いながらの点検。ドライブ、バックにギア入れてセル回すとエンジン掛かららずセルの回転で動き出す。【これは入庫直後に分かってました】調べるとシート下リレーに直結でリレーかましてセルの電源取ってるんです。メーターABSランプ、エアバッグ、びっくりマークランプの球取り外し。装着すると点灯消えず。ミッションみると横出っ張りが後期ミッション【700cc又は600cc後期】のような気がする。危ないのはエアバッグとABSランプ球の取り外しです。急ブレーキでABS働かないしエアバッグ開きません。無いとは思いますがもし知らせずに納車してたなら悪質です。セルの配線取っ払ってノーマルに戻してもやはり回りません。SAMからシート下リレーから調べて色々と、、、やりました。報告してくれましたがたくさんのややこしいことが重なって・・・なんか言うてましたが苦労の末直してました。ABSびっくりマークもほんと難しかったのですが結果はMEGコンピューターの故障とわかり交換しました。想像通り300mぐらい走ると三本線で走行不良の繰り返し。牽引で持って帰ってミッション乗せ換え。すべてが直ったのでちゃんとミッションを認識すると間違ってると判断してエラーが出たんでしょう。間違ったミッション乗せてしまったので動かなくなりま違いに気が付かなかったのかわかりませんが強行修理。やってるうちにABS回路【MEGCPの】壊してしまったので認識しないようになり止まらず走れるようになり警告球を取り外して修理完了としたのかなあ。手放された方もややこしい事になってると言ってましたので知ってたのかもしれません。すべて直せて良かったし達成感も最高!気持ちよかったです。無事2日に納車いたしました。久しぶりに入荷しました。ブーニーメッキ15インチ、ホワイトリボンタイプ15インチ価格は据え置き【消費税ぶん値上がり】です。次のお知らせは今週納車予定の車両面白いことになってたのでUP致します。