@д@)韓国は自国民のための雇用政策をよそに便乗させるべきではありません。クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。(0)ねたみの心理10「ねたみの心理」第10回目です。「キテレツ大百科」における表野小学校の中のレギュラーとして、キテレツ、ブタゴリラ、尖、みよ子と4人いる中で、最もねたみを抱く度合いが低い者と言えばキテレツでしょう。それは作品の構造上の必然と言う事になってきます。この作品の中でねたみが出てくるケースとして、前回はコロ助が、表野小学校の遠足に連れて行けと言う話を取り上げた物ですが、今回の話も似たような物であります。本作品の中では、上記の4人とコロ助がそろって出かけると言う話が多い訳でして、その中からはじかれる事態になる事が、怏々としてねたみのネタとなって来ます。したお出かけにおいて、キテレツか組み立てた、航時機や潜地球、亀甲船と言った乗り物が使用される事がありうるために、どうしてもその操作要因としてキテレツの存在が不可欠になってしまうので、その場合、キテレツがはじかれると言う事はあり得ないのです。主人公でもあるから、こう言う説明も必要ないのかも知れませんがねぇ。それに対して、「ドラえもん」に出てくるのびたなどは、頻繁によそで良い物を付けて来ると自分もそれが欲しいと言う衝動に駆られる事が多い物でして、そのためにドラえもんがそうしたのびたの欲求をかなえるために相手をさせられると言う事が倣いとなっています。一方のキテレツの場合は、自らなにがしかの道具を組み立てる事ができる物だから、逆にコロ助やブタゴリラの、時として無茶な欲求に付き合わされると言うのが倣いとなっております。自ら何かをすると言う行動自体が、時として他人に対するねたみから生じる事もあるのですが、キテレツの場合は別段そうした事を意識する事がありません。俗に言う「発明」に自ら没頭してしまっている事で、他人に対するねたみを抱く暇などないと言う事なのでしょう。自分でこう言う事がやりたいのに、なにがしかの事情からそれができないと言う事の方がねたみを抱く事を容易にする要素だと言えるのでしょう。自らの行動が、自分の望んだ方向に突き進めると言う規模がある内は、ねたみと言う物が生じにくいと言う事なのです。長くなったので、続きは次回といたします。(^0^)/^^^^^クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。米国のコンドリーザ・ライス元国務長官は幼い頃、ピアニストになることが夢だったそうだ。実際に才能もあったしレッスンにも熱心に取り組んだらしい。ところがある日、自分よりずっと幼い少女が到底まねできないレベルの演奏をしているのを見て、夢を諦め政治学者となる道を選んだ。世界的建築家の安藤忠雄氏がかつてボクシング選手だったのも有名な話だ。これもある日、当時のボクシング界のスターだったファイティング原田のスパーリングを見て「あそこまで到達するのは無理」と考え、最終的に自分の才能を生かせる分野としてインテリアと建築家の道に進んだ。二人は元々別の夢があったが、そちらに進んで必死に努力をしたとしても、おそらくライス氏は普通のピアニスト、安藤氏は3流ボクサーで終わっていただろう。韓国の教育にはさまざまな問題があるが、その中の一つが「やればできる」あるいは「誰でも努力すればできないことはない」という神話を児童や生徒たちに植え付けることだ。教師が子供たちによく話すことが「努力すれば何でもできる」という激励を込めたうそであり、教師が父兄からよく聞かされる話も「うちの子は頭は良いが努力が足りないので成績が悪い」といった嘆きの言葉ではないだろうか。人間は誰でもそれなりの才能があるし、また努力によってその才能を最大限生かさねばならない。どのような分野でも、各自の才能には非常に大きな開きがある。誰でもいつかはウサイン・ボルトのように早く走りたいと願うだろう。死ぬほど努力しても、短距離走でボルトに近い結果を出せるのは、世界中を探してもごくわずかだ。どのような分野でも大成功を収めて有名になるには、生まれつきの才能に加え、それに見合った努力があってこそ可能だ。素晴らしい才能を持って生まれた天才でも、努力がなければ成功しないか、あるいは少し成功してもすぐ埋もれてしまうのだ。姜圭炯(カン・ギュヒョン)明知大学教授(現代史)ここでは、別段日本のせいにする記述はありませんが、あえて次のような絵文字劇場を用意しました。́>「やればできる子」などと子供たちを苦しめる習慣が定着したのは、日帝が持ち込んだ学校教育のせいニダ。謝罪、賠償汁!(゚⊇゚;)あーあ、また例によって斜め上な発言が始まったよ。皿゚)日帝がなければ、いまだ学校教育はなきに等しい状態だったと言うのに。́#)「やればできる子」と言う教育がなければ、奴らますますぐうたら三昧だ。́)だからずるの方では「やればできる子」と言う事が顕著になっているのだ。゚Д゚)教育制度の改革では決して「やればできる子」とはなっていない。@д@)韓国の教育制度は日帝から導入された物が土台となっていますから、日帝の支配にけちを付けるのならば、独立後にいくらでも、独自の改善をする機会があったはずですが、どうも韓国はそうした事ではぐうたらなのですよねぇ。「やればできる子」とは言えません。クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。菅義偉官房長官は17日午前の会見で、日ロ両政府による北方領土の共同統治について、全く考えていないと語った。17日付の日本経済新聞は、日本政府がロシアとの北方領土問題の打開策として日ロ両国による共同統治案を検討していると伝えていた。菅官房長官はこの報道について「そうした事実はない」と否定。「(北方)4島の帰属問題を解決し、平和条約を締結する。その従来方針にまったく変わりはない」と述べた。16日に行われた新潟県知事選挙で、原発再稼働に慎重な姿勢を示す米山隆一氏が当選し、与党候補が敗北したことについては「新潟県の有権者が選んだ結果だ」と述べるにとどめた。新基準に適合すると認められた場合のみ、その判断を尊重し、地元の理解をいただきながら再稼働していく考えに変わりはない」との考えを示した。今回の選挙結果が今後の国政選挙や解散戦略に与える影響については「全くない」との見方を示した。共同統治なんて代物は、めったにやる物ではありません。共有の中のサークルに入っている者の立場が万事平等で成り立っているのならばいざ知らず、そうでない場合、何かしらで優位に立っている者におのずと得になる結果になる事が否めません。下手をしたら、統治のための手間を食らうのみで、ろくすっぼ果実を得られない結果になるのが関の山と言う物です。日露和親条約で樺太が共有地になっていたのが、おのずとロシア優位になってしまって、千島列島とのバーターで、放棄させられたと言う過去があるじゃないですか。クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。今回の「嫌韓替え歌集」は、「宇宙の騎士テッカマン」を元歌とする「世界に向かって大絶叫」の7番から9番までをお送りします。́∀`)アハハン♪クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。彦陽(オンヤン)での観光バス火災と関連し運転手が15日に逮捕された。容疑で48歳の運転手に対して逮捕状を発行した。今回の事故を捜査している蔚山蔚州(ウルジュ)警察署は14日に運転手に対し逃走の恐れがあり、死亡者が10人に達するという点を挙げ逮捕状を請求していた。運転手は13日午後10時11分ごろ、京釜(キョンブ)高速道路下り線彦陽分岐点手前で工事防護壁に突っ込み、バスで火災が発生し乗客20人のうち10人が死亡し7人が負傷した容疑を持たれている。警察は逮捕された運転手に対し、無理な割り込みなど運転過失の有無を集中的に調査する方針だ。確認するなど捜査を拡大している。この事故に関しては、朝鮮日報でも記事が出ておりますが、こちらの中央日報の記事には別の事でやばい内容がありました。>死亡者が10人に達するという点を挙げ逮捕状を請求していた。下の方にあるコメントでも指摘している人がいたように、この国では、かような大それた事故を起こしても、それ以下だと逮捕に至らないのかと言う勘ぐりをしてしまうところであります。逮捕のハードルをあらかじめ上げておかないと、直ぐに刑務所が埋まってしまうから、そうした余地を大きくしておくためにはあえてハードルは高くしておく必要があると言う事なのでしょう。クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。不法在留で強制退去を命じられているペルー人女性と、日本で生まれ育った中学3年の長女(15)、中学1年の長男(13)が14日、大阪市内で記者会見し、在留特別許可を認めてほしいと訴えた。ペルー人の夫はすでに強制送還されており、家族の支援団体は同日、抗議声明を大阪入国管理局あてに送付した。支援団体によると、父親のパスクアル・デラクルスさん(59)は平成3年に、妻のネリ・モレノさん(50)は同6年に、いずれも偽造旅券で日本に入国した。逮捕され、有罪が確定。ネリさんは逮捕されなかったものの、翌年に家族全員に強制退去処分が出された。処分取り消しを求めた訴訟も昨年、最高裁で上告が退けられ、パスクアルさんは今年9月、ペルーへ強制送還された。ネリさんも17日に大阪入管へ出頭するよう命令を受けているという。会見でネリさんは「子供たちは日本語は話せるがスペイン語は話せない。許しをもらいたい」と涙ながらに話した。長女も「私と弟は日本がふるさと。学校にも友達がたくさんいる。日本でこれからも生活したい」と訴えた。不法滞在者が子供をだしに、自身の犯罪を免除してもらう事を目指す猿芝居です。主観的に言っても、自ら犯罪をしでかした親たちがペナルティを甘受する気がなく、子供を弾除けにしてばっくれようというところが根性が腐っていて、到底同調できません。ここでは、子供たちが日本生まれだから日本語しかできないと言う主張がなされていますが、カルデロン事件の時にも指摘されていたようにとても信ぴょう性が欠けていると言う事でした。他での合法的な定住ですら、てめえの意志で居ついた親たちが日本語を習う事を嫌がって、もっぱら子供たちにバイリンガルたることを強いるケースの方が多かったわけでして、今回のケースだって、よしんば子供たちが日本語ができたとしても、もっぱら日本語だけと言う事ではなく、スペイン語に関しては知らないふりをしていると言うのが大いに考えられるところであります。一方では、実際は誇張である可能性が高い、外国人生徒に対する差別と言う主張がなされていると言うのに、それを思えば、子供たちの「日本は故郷」という主張にも信ぴょう性が怪しいと言う物です。実際の所は、ことによったら差別があるのにも関わらず、人権派連中によって「弾圧」されていて、その中でくだんの子供たちは必ずしも心にもない事として「日本は故郷」なんぞと言わされているのではないでしょうか。子供たちの本音がどの辺にあるにせよ、所詮は親のエゴや人権派連中の利益ありきで事が進んでいる訳ですからね。それらの大人たちの利益にかなう範疇である以上は、そうした子供たちの主張は疑ってかかる必要があると思います。クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。(0)よその国の方で「韓国化」したくないと思われていると思うが【コラム】韓国のフィンランド化、どう防ぐべきか「フィンランド」という国の名称に英語の接尾辞「-ization」を付けた「フィンランディゼーション」(Finlandization、フィンランド化)という言葉が国際政治用語となったのは1953年のことだ。オーストリアの外務相、カール・グルーバーは、フィンランドのような対ソ連外交を展開してはならないという意味で「フィンランディゼーション」という言葉を初めて使った。「フィンランド化」とは「大国が、隣接する弱小国の自決権に加えるあらゆる制限」と定義される(ラルース百科事典)。締結し「親ソ中立路線」を歩んだからだ。西側諸国はこれを「強制された中立」と批判したが、フィンランドの首相は何度もモスクワのクレムリンを訪れてウォッカを飲み、ソ連の指導者と懸案事項について協議した。遠い国の話のように思える「フィンランド化」が今、韓国でも取り上げられるようになっている。韓国の小説家、卜鉅一(ポク・コイル)氏は2009年の著書『韓半島(朝鮮半島)に垂れ込める中国の影』の中で、中国による韓国のフィンランド化について警告した。卜氏は「中国が韓国経済の重要なパートナーとなり、韓国の各企業は中国の機嫌を伺うようになった。これは韓国政府の外交・軍事政策にも影響を及ぼす」として「韓国が米国と中国の間で等距離外交を展開するならば、米国が同盟関係を続けるか疑問であり、韓国のフィンランド化の可能性は高まる」と指摘した。延世大の文正仁(ムン・ジョンイン)教授は2年前「(中国の台頭という)北東アジアの秩序の変化が必ず『韓半島のフィンランド化』を招く、という不吉な確信にとらわれる必要はない」と述べた。言うかと思ったら、要するに今のウリはフィンランドよりもましニダと言う風に見栄を張っているのでしょう。曲がりなりにも、第二次世界大戦においてフィンランドはソ連相手に2度も判定負けをしたと言う珍しい国だし、朝鮮半島の様に分断状態にある訳でもありません。それに比べて韓国などは不戦敗のような状態ではなかったのじゃないですかな。よその国の方で、韓国のようになりたくないと言う反面教師の対象とされるのが当然の結論であります。クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。線彦陽分岐点付近で観光バスが全焼し、乗客10人が死亡、10人が負傷した。事故を起こしたバスは第1車線から第2車線に車線変更しようとして道路脇にあるコンクリート製ガードレールに衝突、直後に前方から火が出た。ドアはガードレールにふさがれて開かず、照明が消えた真っ暗なバスの中で乗客は脱出用ハンマーが見つけられず、ガラス窓を手や足でたたいたが割れなかった。運転手が消火器で運転席後部の座席のガラスを割り、避難できたのは一部の乗客だけだった。現行の規定では4本以上の脱出用ハンマーを備えておくことになっているが、これを守らないバスは多い。ハンマーがあっても見つけられないケースもよくある。車に火がついた状況でハンマーを見つけるのはなおのこと難しい。日本のようにバス出入口の反対側に非常口を設けるよう義務付けることも検討する必要がある。事故を起こしたバスの運転手は1988年以降で飲酒・無免許など道路交通法違反9件と交通事故の前科3件があるという。交通法規違反を繰り返し、事故を誘発する運転習慣を持つ人物だ。このような人物に大勢の人命を預ける大型バスの運転を任せたということ自体、言語道断だ。バスやトラックなど大型車の運転には厳しい資格要件を設けなくてはならない。強盗を犯した凶悪犯でなければ、大型車の運転が可能だ。今年7月に嶺東高速道路の蓬坪トンネルで5台が絡む追突事故を起こし、死傷者40人を出した観光バスの運転手も「飲酒運転三振アウト制」により運転免許証が2年間停止された後、免許証を再取得して運転中に事故を起こした。先日も覚せい剤を使用したトラック運転手7人や、朝から泥酔していたトラック運転手が逮捕された。このような状況が続いていることから、今では道路上でバス・トラックといった大型車を見ると心臓が縮む思いをするという市民も多い。大型車が交通法規を無視して走っていても取り締まりはほとんどない。市民の中から多数の犠牲者が出ているのにもかかわらず、当局と業界の長年の癒着が根本的な対策作りの障害になっているという指摘もある。朝鮮日報/朝鮮日報日本語版>生計を立てるため窃盗ならば、そう言う「やむを得ない」事情もあるのかも知れませんが、交通違反や交通犯罪となると、単純にしかるべき心掛けが欠けていたと言う事じゃないのですか。それがかように頻発してしまうと、単純にやばい奴と言う風に見られてしかるべきなのですが、あえてそう言う人間を運転手として採用してしまうところが韓国的と言うべきなのでしょうか。なにぶんにも、時たま特赦を適用しないと、刑務所が満杯になってしまうほどに犯罪頻発の国なのです。言う人間を忌避しようにも、なかなか見当たらない物だから、多少(実際は多々なのかも知れませんが)の犯歴に目をつぶっておかないと、一定の頭数を確保できないと言う韓国的な事情がなせる話だと言う事なのでしょう。クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。(0)アニソン考察集25「アニソン考察集」第25回目です。「仮面ライダー」の主題歌「レッツゴー!!ライダーキック」のオリジナルの歌い手は、本編上での主人公役でもある藤岡弘、でありましたが、YouTubeでは、水木一郎版も拝むことができます。この件に限らずYouTubeでは、オリジナルの歌い手以外の人によって歌われている画像が往々にして存在しております。水木一郎の場合、他には「宇宙の王者・ゴッドマーズ」「銀河旋風ブライガー」「疾風ザブングル」「ダンパインとぶ」「炎のさだめ」などがありましたが、最後の「炎のさだめ」が最近までは一番印象が薄かった歌でありました。いずれも、オリジナルの歌い手でないと言う事から、実際に本編を見たかどうかと言う事と無関係にYouTubeで発見した物であります。後になって本編の視聴が可能になったか、いまだ見る事がかなわないかのいずれかと言う事でありますが、最初の4つに関しては、どの作品の主題歌と言う事が分かったのに対して、「炎のさだめ」だけは今年にになるまで、、どの作品の歌かと言う事に気づかないままにしておいたのみならず、歌も大して印象に残らないままに最近までやって来たのです。言うのも、他の4つの歌と違って「炎のさだめ」には作品のタイトルと共通した名詞を有していなかったと言う事がある種の致命的な状態にあったのです。今年になってTVKで「装甲騎兵ボトムズ」が放送されて、ようやくその作品の主題歌である事に気づいた次第であります。今日くらいとまあ、歌詞の中にも、作品のタイトルにあるボトムズが含まれておらず、歌の内容からして、作品の内容を度外視している状態だと言えましょう。これに限らず、傾向として、昭和50年代後半に入って来ると、かように作品の内容と無関係になって来る歌がアニメーションで出てくるようになって行ったと言う事なのです。長くなったので、続きは次回といたします。(^0^)/^^^^^クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。した組合員の63.3%が賛成ストが頻発している現代自動車で、労使間賃金交渉の2回目の暫定合意案がようやく可決した。現代自はひとまず最悪の事態は回避したが、これまで24回にわたるストや特別勤務の拒否などで約14万台の車両生産に支障が出ており、3兆1000億ウォン(約2800億円)の損失が発生した。現代自のストによる損失としては過去最大の被害だ。現代自の労働組合は14日、合意案に対する組合員投票を実施し、在籍組合員5万179人のうち4万5920人(投票率91.5%)の投票の結果、賛成2万9071票(63.3%)で可決した。現代自労組は12日▲基本給7万2000ウォン(約6600円)の引き上げ(個人年金1万ウォン〈約910円〉の基本給への転換を含む)▲成果給250%+奨励金330万ウォン(約30万円)▲伝統市場商品券50万ウォン(約4万6000円)分▲株式10株支給-という内容で暫定的に合意した。8月の1回目の暫定合意案と比べると、基本給4000ウォン(約370円)、商品券30万ウォン(約2万7500円)が上乗せされている。このため業界では「年収が1億ウォン(約910万円)近い高賃金労組が、基本給4000ウォンの引き上げを勝ち取るために3兆ウォン以上の被害を会社に与えた」との批判が出ている。朝鮮日報/朝鮮日報日本語版ノーベル文学賞受賞のための援助に引き続き、韓国ならではのありとあらゆる機会を利用しての集りの話です。労組の意識からすれば、れっきとした労働者としての権利を主張したのに過ぎないのでしょうが、我が国の感覚からすれば、さながら両さんの集まりが強訴したと言う風にしか見えません。した、甘やかすと際限なくつけあがるやからには強制労働的な発想でしかまともに経済は回らないのではないでしょうか。日帝の正当な統治は、彼らの発想では強制労働でしかなかったのだと。彼らの意識の中ですら、我が国はさんざんたかられた物です。この話に関しても、ノーベル賞に関する前回の話同様、集りはもっぱら国内だけで完結しろと言う事です。クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。北朝鮮当局が外貨を獲得するために、国際保険金詐欺を行っていたのではないかとの疑惑が浮上している。カモにされたのは、外国の再保険会社だ。一環として自国内にある北朝鮮国営の保険会社の支社を閉鎖する措置を取り、職員2人を事実上国外追放した。(KNIC)のロンドン支社。同社は、金正恩政権の資金を管理する朝鮮労働党39号室との関連が指摘されており、核兵器やミサイル開発の資金源となっていたとの判断によるものだ。KBSはさらに、KNICが詐欺的な手法で、海外の保険会社から保険金をだまし取っていたと報じている。北朝鮮当局は、国内のすべての工場、企業所をKNICの保険に加入させ、外国の保険会社に再保険をかけた。同社はその上で、災害や事故による被害を報告し、保険金を請求を行った。KBSが一例として挙げたのが、2006年7月に平安南道(ピョンアンナムド)で発生した水害だ。KNICは、この水害で多くの財産、人的被害が発生したとして外国の再保険会社に保険金を請求したという。筆者も繰り返し指摘してきたことだが、北朝鮮の大規模事故や災害の深層には、必ずと言って良いほど「人災」が隠れており、それが阿鼻叫喚の悲劇を拡大させているのだ。(参考記事:北朝鮮、橋崩壊で「500人死亡」現場の地獄絵図)だから本来は、再保険会社が保険金を負担せずとも良いケースもあったはずだ。実際にこの再保険会社は、報告された被害規模に疑問を持ち、現地入りして調査を行うことを要求した。ところが、北朝鮮当局がこれを拒否したため、保険金を払わざるを得なかった。被害の算定は北朝鮮の裁判所の判断に従うという契約条項があったためだ。2006年の一件でKNICが得た保険金は4230万ドル(約42億7000万円)に及ぶ。それ以外にも、2006年には旅客船が沈没したとして600万ドル(約6億円)、2005年にはヘリコプターが墜落したとして5800万ドル(約58億6000万円)、1996年には渇水による被害が発生したとして1億3000万ドル(約131億3000万円)の保険金を得た。その総額はわかっているだけでも2億8000万ドル(約282億8000万円)に達するというのだ。再保険会社は契約を結ぶ前に、脱北者情報などから、北朝鮮の災害・事故の実態をつぶさにリサーチすべきだった。(参考記事:死者数百人の事故が多発する北朝鮮の「阿鼻叫喚列車」)また、聯合ニュースによると、KNICは2008年、保険金の支払いを拒否したヨーロッパの再保険会社を相手取り訴訟を起こし、3920万ユーロ(約44億7000万円)を勝ち取っている。これが上記の2億8000万ドルに含まれるかどうかは定かではない。北朝鮮は今年8月、台風10号(ライオンロック)の影響で北東部を中心に甚大な被害を被っている。外国の再保険会社も学習している。それにKNICのロンドン支社が閉鎖されたとあっては、今回の災害に関する保険金の獲得は困難になったと思われる。かの国での災害は、外国からの援助が見込めるのならば、何かしらの手段で助長したのではないかと勘ぐっていましたからね。それを思えば、このような保険金詐欺がかの国であったとしても、別段驚く事ではありませんな。言う国には、もはや援助はいらないと言う事です。ある筋からすれば、民衆には罪はないと言いたい所でしょうが、あの国のお上が自国民を殺したがっているのです。どんなによその国が援助した所で、それを押しとどめる事は出来ないし、なまじ援助するから、奴らはそれを当て込んで、かような悪知恵を振りかざすのです。本気で止めようならば、一切合切の援助を打ち切って、そう言ういんちきをやるメリットがない事を思い知らさせるしかありません。クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。(0)まあ国内で解決する事だな【コラム】ノーベル文学賞、受賞の鍵を握る翻訳に韓国政府は投資せよノーベル文学賞は「酸っぱいブドウ」ではないノーベル文学賞への強迫観念から逃れたい人たちは「文学は楽しめばそれでいいのに、なぜノーベル賞を期待するのか」などと言う。この種の考え方は韓国よりも英国やフランスといった文学先進国でよく語られるようだ。韓江(ハン・ガン)氏の小説『ベジタリアン(原著タイトル:菜食主義者)』を英語に訳し、韓江氏と共にマン・ブッカー賞を受賞したデボラ・スミス氏も、今年6月に来韓した際「ノーベル文学賞に対する韓国人の執着は理解できない」と述べた。彼女の言葉に同意する人も多かった。記者はスミス氏がこう述べた際、英国人がこれまでノーベル文学賞を9回受賞したことを思い起こした。韓国もノーベル文学賞を9回受賞すれば、このようなことを言う人が出てくるかもしれない。「ノーベル賞にはこだわらない」という言葉は作家たちもよく口にする。フランスのノーベル文学賞作家ル・クレジオやモディアノも「賞を取るために作品を書いたことはない」と語る。フランスはノーベル文学賞を15回も受賞している。「ノーベル文学賞に執着せず、文学そのものを楽しもう」という言葉は、ノーベル文学賞を1回でも受賞してから言っても遅くはない。「ノーベル文学賞の強迫観念」に対する指摘は、イソップ物語の「酸っぱいブドウ」を思い起こさせる。高い木になっているため手に入らないブドウについて、キツネが「どうせ酸っぱくてまずいからいいや」と考えて自分を慰めるのと同じく、何か後ろめたい。作家や読者たちが「賞よりも作品」と言うのは理解できる。文学は個人が楽しむ「芸術」の側面だけではないため、国家次元ではまた異なった考え方を持つべきだろう。文学は出版、映画、アニメなどに従事する人たちが生活の基盤とするコンテンツ産業の基盤にもなる。コンテンツ産業の育成にノーベル文学賞がもたらすプラスの効果は大きく、そのためにも決してたやすく諦めるべきものではない。場合は、そうした主張は所詮は物乞い集りの類でしかありません。受賞に至らなかったならば、援助が足りない、もっとよこせと言う風に主張するのではないでしょうか。思うと、何ともお気楽な話です。韓国国内での事ですから、勝手にやっておしまいと言う事に他ならない訳ですがねぇ。ことによったら、連中の事ですから、、斜め上にも韓日友好にかこつけて、我が国に援助を要求すると言う主張があり得なくもないと言うのが考えられますからな。言う事は、国内で解決汁。クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。締結された場合、日本の自衛隊が朝鮮半島に進出する根拠を与えることになるという懸念について、「朝鮮半島進出を前提とする協定でないことは明らかだ」と述べた。韓長官は、野党議員から自衛隊の朝鮮半島進出の余地を排除するという意味か尋ねられ、「当然、それはわれわれの主権の問題」と答えた。同協定を締結する過程で日本が相互軍需支援協定の締結を求める可能性について、「日本が協議しようと提案してくる可能性もあるだろう」と述べた。聯合ニュースあいも変わらず、自意識過剰なやっちゃなあ。そこまでして自国が価値がある国だと思い込みたい物だから、日本は、韓国を援助すると言う名目で自衛隊を送り込んで征服してしまうのではないかと言う妄想に駆られてしまっているのです。我が国にしてみれば、はた迷惑な話です。我が国にしてみれば、少ない負担で自国を防備しようと思えば、逆に韓国への派兵なんかしないで済ませれば良いと思っています。そのとどのつまりが韓国を単なるシュルツェンにしてしまう事です。あんな所を征服しよう物ならば、それを防備するために、さらなる兵力を維持しなくてはならないのです。その時には韓国人を兵士として採用する事は出来なくなり、あまつさえ、連中に対する治安対策のためにも別途兵力を用意しなくてはならないと言う事です。それは抵抗運動と言うよりは、単なる一般犯罪に対する物であります。クリックお願いします。_)>クリックをよろしくお願いしますです。(0)狂気は続くよ・4今回の「嫌韓替え歌集」は、「鉄道唱歌」を元歌とする「狂気は続くよ」13番から16番までをお送りします。́∀`)アハハン♪クリックお願いします。クリックをよろしくお願いしますです。