Makoto)すべての写真を見る2018年秋の改良で、リヤバンパーコーナーにエアダクトが設けられ、リヤランプのL字型が強調された意匠に変更。SPORT”はブランド統一の新しいFメッシュパターンを用意。SPORT”は、LS/LCなどを彷彿とさせる力強い造形のアルミホイールに刷新された。MAXX」で、265/35R19サイズを装着。フロントブレーキは2ピースディスクを搭載する。/38.7kgmを発生。中間加速の鋭さが印象的だ。2.0l直列4気筒ターボは2018年秋の改良で、アクセルレスポンスを向上させている。2018年秋のマイナーチェンジでヒーターとオーディオパネルをヘアライン調に変更し、質感向上を果たしている。レクサスLCと同意匠のアナログクロックも新たに採用。10.3インチワイドディスプレイ、前席独立式オートエアコンは標準装備となる。SPORT”に設定する「フレアレッド」。専用本革シートで、前席のホールド性はそこそこだが、8ウェイ電動シートとチルト&テレスコにより運転姿勢は調整しやすい。後席は、収まってしまえば実用的な広さを確保。SPORT”のシフトノブは、専用ディンプル本革によりしっとりとした質感が美点。SPORT”専用品で、レーシーな雰囲気を味わえる。クーペゆえ荷室の高さは低めだが、通常時の荷室容量は374l。ゴルフバッグがふたつ積載でき、6対4分割可倒式の後席背もたれを倒せば奥行きも稼げる。スポーツカーとしては大きめといえる空間だ。@MotorFanwebおすすめのバックナンバーLEXUS「RC」を一部改良。ミドル...ニューモデル新車情報レクサスRCがマイナーチェンジで2.0lターボもデザインも大いに進化!ニューモデル新車情報レクサスRCとBMW435iクーペ。ラゲッジスペースを比べてみる。自動車専門用語を調べる注目のキーワードトラクション駆動輪と路面間で生じる駆動力をいう。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。