ノート旅と鉄道、岬と灯台、読書ときどき映画あるいは美術に関するブログです。須崎半島突端に立つ爪木埼灯台)伊豆半島南東須崎に立つ相模湾と駿河湾を分かつ伊豆半島にあって南端は石廊崎灯台であり、下田港沖合10キロほどのところににある神子元島灯台とともに大きな道標だとすれば、爪木埼灯台は伊豆半島南東の須崎半島の先端にあって、相模湾に入ろうとする船舶にとって湾の方向を誘う門灯のようなものか。対岸のように大島が大きく見えている。く途中には須崎御用邸がある。バス停から見た小高い丘の上の爪木埼灯台)バス停からは、海に突き出た小高い丘のように見えていたが、それが半島の先端で灯台がちょこんと顔をのぞかせていた。実際にも小さな岬で、細い尾根を進むとまるで劈頭に立つように真っ白な灯台があった。円塔形で、塔高は17メートルと大きくはないが姿のいい灯台だ。コンクリート造であろうか、表面はタイル張りになっていた。下部はむき出しのコンクリートだった。南側から見た須崎半島と爪木埼灯台)大島が間近に見えるほか、右手前方の沖合には神子元島が見えている。神子元島灯台は、明治3年、いわゆる江戸条約によって建設された灯台。灯台は断崖ぎりぎりに立っていて、海側から写真を撮ることは難しかった。後背に目を転じると、荒々しい磯になっていて、柱状節理によるものだという。俵磯と呼ばれているらしい。灯台周辺は、爪木崎自然公園になっていて、遊歩道などが整備されているようだった。ここはスイセンの群生地としても知られ、そういうところから、ここには、日本ロマンチスト協会によって恋する灯台プロジェクトで「恋する灯台」に認定された看板が立っていた。ぎてなお旅枕に夢を見ている男。10数年来執筆してきた秋葉原日記、AKIBAノートを踏襲しつつ、三代目のブログABABA'sノートは旅と鉄道、岬と灯台、読書ときどき映画あるいは美術に関するブログ。目指して奮闘中であり、岬と灯台については、日本全図のようなスケールの粗い地図に載っている岬はほとんど踏破した。「車掌車」に憧れがあり、全国各地の車掌車を探索中。専用の車掌車を購入し、貨物列車の最後尾に連結してもらい、全国津々浦々をふらふらと旅するのが夢。(240)月別アーカイブ検索リンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログProスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。