皆様こんにちは、お世話になっております。お陰様で当店のホームページは皆様の支えによってアクセス数やお問い合わせもかなり増えてまいりました。Serviceの物を段階的に変化させながら使用してまいりました。Japan』のホームページを立ち上げました。当店のホームページをご覧になっていただいているお客様はスマートフォンを利用されている方も多いかと思いますので、スマートフォンにもきっちり対応できるように制作しております。プリウスに特化したサービス内容、カスタムをはじめとした、皆様にとって特別な1台を提案、提供していただく『パーソナライズ』、そして皆様に読んでいただいている『ブログ』等、各項目が分かりやすいように、かなりシンプルなページに仕上がっています。当店は販売に特化した専門店では無く、修理、車検も自社で行っております。万が一のトラブルにも迅速に対応させていただきます。当ブログの方は過去の記事も新しいホームページに移行しておりますので、皆様今後共よろしくお願いいたします。皆様こんにちは、お世話になっております。12月18日の日曜日に行われたプリウスミーティング関西に参加しましたので当日の様子をアップしていきたいと思います。毎月行われているBeliefさんが主催されている『P.r.m』、いつもは夜に行われているのですが今回は昼間の開催でした。好天にも恵まれ、プリウスの話もいつもより盛り上がったのではと思います。我々も日々勉強でございます。今回のプリウスミーティングで、2016年の当店が参加するイベントやミーティングは最後になります。今年1年いろんなミーティングやオフ会、イベントに参加し、色んな方々と知り合うことができ、とても充実した1年になりました。来年はさらに活動の幅を広げていけるように頑張ります。最後まで読んでいただきありがとうございます。皆様こんにちは、お世話になっております。ことプリウスミーティングに参加させていただきました。今回で4回目の参加になり回を重ねるごとに皆様とするお話の内容も濃くなってきました。それでは撮らせていただいた写真をアップしていきます。Aimgainブランドで統一されていました。Beliefの代表、水本さんのプリウスはフロントフェイス、ホイール等各部をリメイクされていました。086Mortoringの吉岡さんのオレンジプリウスも相変わらずのハイクオリティーでした。ご自身の手でプライベートビルドされている部分も多くプロも負けていられないなと意気込ませてもらえる1台です。プリウスはカスタムパーツの種類が本当に豊富です。いろんなテイストで自分のプリウスをドレスアップされている方が多いです。仕事終わりにコツコツ手を加えている、休みの日にガレージで、など皆様のプリウスとの接し方を聞いていると『愛車』と呼ぶにふさわしいと改めて感じさせてもらえ、車屋さんとして働くこちら側の仕事に対する意識も高まります。最後になりましたがこちらのミーティングは騒音などに対するマナーも非常に良く居心地もとてもいいです。これから機会を作って関西以外のミーティングにも参加できればと思います。最後まで読んでいただきありがとうございました。皆様こんにちは、お世話になっております。7月17日に富山県のイオックスアローザスキー場にて開催されましたWreckin’Meetに当店デモカーの30プリウスで参加してきました。Wreckin’Meetは2011年に起きた東日本大震災のチャリティーイベントとして2012年より行われているイベントです。アメリカで売られているメーカー純正部品やアフターマーケット部品が3点以上装着された車、またはヨーロッパ車、北米仕様の2輪車がエントリー対象です。それでは当日の様子をブログにまとめていきたいと思います。当日の早朝3時に綾部を出発して舞鶴若狭自動車道を経由し北陸自動車道で富山を目指します。梅雨の季節ですので天候が心配でしたが早朝より雨、天候の回復を信じながらひたすら日本海側を北上します。会場はスキー場ということもあり霧がかかっていて悪天候でもいい雰囲気でした。プリウスのカスタムカーから紹介していきます。シンプルで綺麗にまとまっているプリウスが多かったです。シンプルな車ほど細かい所にこだわりが有る事が多いです。手数よりもバランスが重要なんだなということがよくわかります。車高を下げたカスタムカー以外にもこのような並行輸入車?と思わされるような車が見られるのもUSDM系のイベントの醍醐味です。普通の人から見れば普通のプリウスなのですがアメリカ好きな方やアメリカに行ったことがある人が見ると思わずニヤけてしまうんです。ギャラリーの方の駐車場にもカスタムされたプリウスが停まっていました。アクアブルーメタリックは青空が似合う爽やかな色で個人的にも大好きな色です。フロントバンパーのコーナーポールはアメリカでJDMをやっている人がわざと付けていたりします。日本にしか無いオプションが逆にアメリカっぽく見えたりすることもありますね。プリウスの弟分でもあるアクアも北米プリウスCのエンブレムが付くことでよりプリウスファミリー感が出ますね。excluciveのGS430です。オリジナルのワイドボディーキットにアメリカのVossenのディスクに日本のWORKのリムがセットされたWORKとVossenのコラボレーションモデルのホイールが装着されていました。Warehouseからエントリーされていた現行NDロードスターは最近装着車が増えてきている国産鍛造ホイールブランドBROCADEのホイールがフェンダーギリギリにセットアップされていました。展示だけでなく車高の低さを競う『リンボーコンテスト』やBMXのパフォーマンスなど動きのある企画も行われていました。Classicをエアサスの足廻りに組み合わせて綺麗に収められていました。ブース前に置かれていたBMW6シリーズは日本でも人気のあるアメリカのホイールブランドRotiformのKPSというモデルが装着されていました。後半は天気も回復して青空も見れました。Z4もボディーカラーとホイールの色合いが最高でした。USDMというジャンルはとても奥が深くマニアックなジャンルです。マニアックなプロジェクトカーには必ずオーナーの強いこだわりやストーリーがあります。ワゴンとして販売されています。定番の灯火類はもちろんの事、ワイパーアームの向きまで北米仕様になっています。徹底的な北米仕様化にトレンドの最先端を行くアフターマーケットパーツ、シェイブドエンジンベイ、ワイヤータックなど見所満載でした。こちらはホンダのコンパクトSUV、VEZELです。アメリカではHR-Vという車名で販売されています。スポーティーなホイールチョイスでホンダらしさもある仕上がりでカッコよかったです!他にも多種多様な車両が展示されていました。いろんな方々とお話ができて非常に有意義な時間を過ごすことができました。Wreckin’meetも無事に終わりその後は富山市内で打ち上げに参加させていただきました。次回はイベント以外の富山での出来事をまとめます。ishiyamaこのギャラリーには92枚の写真が含まれています。皆様こんにちは、お世話になっております。海外研修のレポートもいよいよ最終回です。皆様こんにちは、世話になっております。研修で滞在していたペタルマの街を後にし南カリフォルニアに向けて南下していきます。USAと親交のある『Stancenation』のオフィスがあるのでまずはそちらへ向かいます。StancenationStancenationはアメリカ、サンフランシスコで2010年頃から始まったSlammed(日本でいう車高短)されたカスタムカーを取り上げるブログをメインにしたウェブサイトです。フェンダーギリギリにホイールをセットアップした日本でいう『ツライチ』というカスタム手法を極めた車達がStancenationにはたくさん登場し、世界中で大きな反響を呼びました。昨今の日本でも、アメリカでのツライチ『Stance』をトレースしたカスタムカーを『スタンス系』と呼び、新たなカスタムジャンルとして確立されています。オフィスに到着しました。Stancenationを運営するElvis氏のLS400がお出迎えしてくれました。これぞツライチ、といった感じでしょうか。ワンオフ製作されたフェンダーに収まるのは日本でも人気のある326パワーのヤバキングスポークです。エアロパーツはAIMGAINの物をさらに加工して取り付けしているそうです。Performonceのエアーマネージメント、さらにはガソリンの給油口がトランク内にリロケートされていました。ツインキャリパーやホイールナットも326パワーのものがセットされています。日本のパーツを積極的に取り入れるアメリカでのJDMスタイルです。Elvis氏のLSでランチに連れて行ってもいました。有名なショーカーに乗れるのも貴重な体験です。Stancenationのアイテムは今後も入荷する予定です。Elementというチューニングショップに来ました。こちらでは主にスポーツカーのチューニングを行っています。到着しました、インプレッサ、ランサーエボリューション、など日本でもおなじみのスポーツカーが入庫していました。写真のR32型のGT−Rはアメリカでは販売されていませんが無い物ねだりというものでしょうか、日本から輸入される方もおられるようです。VIPスタイルのレクサスISも停まっていました。こちらの白いトヨタ86には先日ブログにも書かせていただいたAIMGAINと先ほどのStancenationのWネームのボディーキットが装着されています。Elvis氏のもう一台の愛車なんです。アメリカで見るカタカナのステッカーは新鮮に見えます。ShopのCaryさんです。Shopはレーザー加工機でオリジナルのキーホルダー等を作ってくれるショップです。WekfestのプラークもCaryさんのショップで作られています。USAのキーホルダーのサンプルも作っていただきました。色んな人達に出会えた旅になりました。後にして南に向かいます。帰り道もアメリカならではの景色が広がっていました。6時間ほどかけてLAに到着しました。長旅の疲れをベトナム料理のフォーと生春巻きで癒しました。アメリカといえばハンバーガーやステーキなどワイルドな食べ物を想像しますが、多民族国家のため、中華料理やこちらのベトナム料理、さらには日本食も食べれます。車以外にもこのような文化の違いを知ることはとても良い刺激になりました。今回のパート5はこの辺で終わりたいと思います。皆様こんにちは、お世話になっております。それでは最終日の様子です。夏に欠かせないエアコンのお話からです。プリウスのエアコンこちらはエアコンマシーンです。エアコンの冷媒を規定量注入するには欠かせない機械です。NHW20プリウスからエアコンのコンプレッサーが電動になりました。それに伴ってエアコンコンプレッサーに使うオイルも機械式のコンプレッサーを使う車両とは異なります。電動コンプレッサーに使われるエアコンオイルは絶縁性の高いPOE(ポリオールエステル)というオイルです。機械式のコンプレッサーに使うPAG(ポリアルキレングリコール)と混ざると絶縁不良を起こし、エンジン不調が起こるといった事例もあるようです。それらのトラブルを未然に防ぐためにもハイブリッド車のエアコン修理や点検にエアコンマシンは欠かせません。写真のエアコンオイルは電動コンプレッサー車でも機械式のコンプレッサーの車でもどちらでも使えるものです。同じプリウスでも初代プリウスは機械式のコンプレッサーですのでこのような兼用のオイルはとても便利ですね。USAのプリウスもメンテナンスします。SUSTINAがアメリカでも販売されていますのでこちらを使います。日本生まれのオイルですが英語表記のパッケージです。Havenの皆様ともお別れの時間が近づいてまいりました。Havenでの研修でした。皆様はとても優しく親しみやすかったです。今回の経験は必ず日本でも生かしていきたいです。次に向かうのはToyotaのディーラーです。ここでも日本との規模の違いに驚かされました。外観もショールームもとても綺麗です。米国トヨタの中でも少し若者層をターゲットにしていたSCION(サイオン)というブランドからFR-Sという車名で販売されていたトヨタ86もSCIONブランドがなくなったことにより、アメリカでも『86』の車名で販売されることになりました。サービス工場の中も見学させていただきました。広いですが物が少なくすっきりしています。ここでもメカニック1人1人がいかに効率のいい仕事をするか考えながら仕事をしていることがもの凄く伝わってきました。工場の中まで見せていただき、ここでも貴重な経験ができました。パート4はこの辺で終了です。皆様こんにちは、お世話になっております。LAが開催されました。USAクルーもエントリーしており、今年もハイレベルなカーショーが繰り広げられたようです。現地より写真と情報が届いております、簡単にはなりますがアップしていきたいと思います。クルーとこちらで合流です。こちらのLS460はアリゾナから長い距離を自走で走り今回エントリーです。こちらの珍しい車はポルシェ356スピードスターです。シエナはVANKultureのメンバーです。3台がエントリーです。派手さはないですが要所がしっかりと抑えられていて綺麗にまとまっているところがアメリカのVIPスタイルらしい車だと思います。Cesar氏のLS460です。地面に着地するぐらいのセッティングです。アメリカのカーショーでは、VIPスタイルの車でもエンジンルームまで手が入っていて、ボンネットを開けて展示している車をしばしば見かけます。Cesar氏のLSもエンジンカバーにグラフィックが描かれていたり遊び心満載です。VANkultureクルーのシエナです。日本でも最近珍しくなってきた初代もエントリーされていました。こちらは3代目、日本でも増えつつあるGT-VIPスタイルです。Japanと比べLEXUSのエントリーはかなり多い印象です。OriginクルーのISです。parfumeのボディーキットにSSRのホイール。日産、infinityはVIPスタイルからGTRなどのパフォーマンス系、さらにはアメリカでは販売されていないハコスカまで、アメリカでは古い日本車も人気があるようです。ホンダのレベルの高さは言うまでもないです。製作のEM1シビッククーペはK型エンジン換装にターボチャージャーが付きアメリカ製のパフォーマンスパーツで完全武装です。こちらのS2000もエンジンが宙に浮いているかのようですね、手前に見えるVORTECH製スーパーチャージャーも迫力大です。アコードハイブリッド等もエントリーされています。先ほども紹介させていただいたこちらのポルシェ356スピードスターは細かいところまでとても綺麗に作り込まれていました。選ばれたことにも納得です。極低車高でも下品に見えないこの雰囲気が最高です。皆様こんにちは、先日は広島県で行われた車のイベントのお話をさせていただきました、その帰りにお世話になっている東広島市のAimgainさんの店舗へ行ってまいりました。先日新店舗に移転されたばかりで忙しい日が続いているようですが今回貴重な時間をいただき色々なお話を聞かせていただきました。外観は黒基調の落ち着いた雰囲気でとても綺麗な建物でした。Nationとのコラボモデルのエアロパーツが装着されたトヨタ86も展示されていました。オーバーフェンダーの表にリベットやビスが無いためスッキリしています。建物の裏側は駐車場になっていました。ウエスタヒロシマの会場で合流した山口県のK-Produceさんもご一緒させていただきました。前に当店のFacebookページでも紹介させていただいたプリウスも見せていただきました。5のカタログにも載っているAimgainさんのデモカーです。お店も置いてある車も綺麗で従業員の方々にも活気があり、パワーをいただけました。いった貴重な経験を無駄にすることなく日々の業務に励んでいきたいと思います。皆様こんにちは、お世話になっております。Reunionに、当店デモカーのZVW30プリウスでエントリーしてまいりました。アメ車を中心とした色んなジャンルのカスタムカーがエントリーされていました。方へエントリーさせていただきました。こちらのイベントはアメリカ、西海岸のベニスビーチのサンセットロケーションに似合いそうな車、という非常に面白い募集要項でした。USAのデモカーと近い雰囲気で製作しているこちらのデモカーで参加させていただく事になりました。Reunion当日の様子をアップしていきます。当店デモカーはアメリカでも装着率の高いAimgainのエアロパーツ、ACCのエアサス、Wedsのホイール、とアメリカ人が好みそうなUS-VIPスタイルです。こちらは日本ではトヨタ、アクアの名前で売られています。見ると左ハンドル、アメリカから並行輸入された車両です。いう名前で販売されており、プリウスの弟分のような存在です。こちらの日本ではあまり見かけない車両、ホンダのインテグラという車です、日本では2年ほどだけ丸目2灯で販売され、四角いヘッドライトのフロントへマイナーチェンジされました。アメリカでは丸目のまま販売され続け1998年にこちらのUS後期フェイスがデビューしました。こちらの二台もUS後期フェイスです。さんのブースに並んでいたシビック二台は足元から綺麗にまとまっていてオシャレでカッコ良かったです。こちらはスバルのアルシオーネSVXという車です。Garde社のホイール、さらにはエンジンルームまでピカピカでした。凄いとしか言えないです(^^)ハードなカスタムが施された車両からマイルドな車両までが集まりアメリカのサンデーミーティングのようなリラックスした空気感が最高に心地よかったです。続いてウエスタヒロシマです。こちらは車、バイクも展示されていました。アメ車からポルシェまでこちらも幅広い車種が展示されていました。イベントといっても色々な趣旨があります、イベントに自分の車を出してもなあ、と思っている方も探してみると自分の車に合ったミーティングやイベントが見つかると思います。