Labで測ったAT心拍数を基準に、回転数90rpmで20分漕いで測定します。僕の場合は162bpmです。Labでの測定1)注)後日聞いたのですが、一般的にランのAT心拍数とバイクのAT心拍数は異なるようです。バイクのAT心拍数の方が低いことの方が多いそうです。ランで162bpmならちょうど良いペースだが、バイクで162bpmだと頑張りすぎということ。測定!心拍を一度上げて、十分に身体を温めたところで20分間の測定を開始します。20分心拍を維持できそうな強度を探っていきます。強すぎてもだめ、弱すぎてもだめ。自分が20分心拍を保てる強度だなんてよく分かりません。回転数90rpmで無理なく楽に回せるところ、、トレーナーさんがローラー台の負荷を調整してくれて、徐々に心地良く漕げる強度になってきます。「心拍もワットも回転数も安定してきていますね、このままいきましょう!」ひたすら回します。汗もたっぷりかいたところで20分経過。結果は252W体重が69kgなので、3.65W/kgということになります。良いのか悪いのかいまいちピンときませんが、3.65覚えておきます。フラットを目指して漕いでいるので画像に面白みがないちなみにプロロードレーサーの土井選手は、20分TTの出力が380Wで、6.4W/kgらしいです。バイクフォーム修正の難しさ漕いでいるところを撮影してもらったため、早速フォームをチェックします。身体のブレや前傾度合いは見て取ることができますが、その他フォーム改善のポイントが伝わってきません。スイムで撮影したときとは大違いです。AQUALABでの測定1)スイムでは、自分がやっているつもりのフォームと現実のフォームがかけ離れていて衝撃を受けました。こんなにも違うのか、と改善ポイントをいくつも発見することができました。シューズがペダルに固定されており、逆にバラバラのフォームで漕ぐことができません。力を入れるポイント、タイミングに課題はたくさんあるはずなのに、動画撮影では見て取れません。バイクのエコノミー改善は一筋縄ではいきません。ペダリング効率測定が大事になるのだと思います。(参考:バイクで速くなるならインドアトレーニング!初めてのバイクレッスン)常にペダリング効率をチェックすることはできないものか、、ということでパイオニアのパワーメーター検討中です。この矢印出るやつ欲しい。ペダリングモニターセンサーまとめ踏む強さだけではなく、ペースコントロールやペダルを回す上手さが大事になってくるバイク。トライアスロンの中で一番競技時間の長いバイク。パワーメーターを活用して正しく鍛えていこうと思います。どのパワーメーターにするかはまだ検討中。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。technology.。