その66~フロントフォークの準備完了GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。かのヨシムラGS944を現代に復活させようというこのプロジェクト、開始から4年近くを経過してしまいました。遅延の理由はいくつかあるのですが、ここにきてようやく進展の目途が立つに至りました。必要な部品はほぼ揃いましたので、その最終チェックを行っているところです。ここまで来て慌てても仕方ありませんので、粛々とね・・・GS944復活プロジェクトの経過はこちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。このマシンは、私自身が乗って楽しむための渾身の一作なのです。GS944復活プロジェクトところで、フロントフォークについて、当初はアドバンテージカヤバ36mmを使う予定でしたが、モリワキカヤバ36mmを使ってみることとしました。アドバンテージKYB36mmについては、Z1000LTDで使用し、その特性を把握しつつセッティングも煮詰まっていますので、別のものを試してデータ収集をしたいと考えたのです。そのまま使っても面白くありませんので、コストに糸目を付けずに、各種の特殊処理を施すこととしたのです。アウターチューブには、カシマコート処理を行いました。茶色系の風合いはGS944に似合いませんので、セラコート塗装で黒にしました。インナーチューブには、DLC処理をしました。セラコートの半艶です。跳ね石などにも傷つき難く、各種の溶剤にも侵されることがない、極めて高い機能性を持つ特殊塗装です。アウターチューブ下面の無塗装部分を見ると、茶色のカシマコート肌がわかります。これは、硬質アルマイトに二硫化モリブデン粒子を含浸させることによって、耐摩耗性と摺動性を高める効果があります。DLC処理は、ダイヤモンドカーボン皮膜を処理するものですが、高い表面硬度と摺動性、そして耐摩耗性を高める効果を持つものです。セッティング性を高めるために、ファクトリーまめしばオリジナルのワンプッシュエアバルブ付イニシャルアジャスターを装備します。ちなみに、モリワキカヤバの標準仕様はエア加圧式ですが、これはセッティング性や再現性を維持することが困難ですので、スプリングを0.85のシングルレートに交換するとともに、エア加圧なしで使用します。フォークオイルは、アッシュの#58です。サスペンションは、装着して走り出してからのセッティングが重要となりますので、いかにセッティング性を高めておくかが、最終的なマシンの完成度仕上がりを大きく左右します。話題沸騰中のブリスクLGSプラグ、その予約については、こちらに詳細がありますので、この記事記載の要領に従ってご予約をお願いいたします。初回輸入ロット分の500本は、わずか1日で予約完売となりましたので、この次回輸入ロット分についても、予約なくして入手することはできません。輸入通関した時点では、予約完売になっている可能性が大ということです。ブリスクLGSプラグのご予約についてこのブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。ブリスクプラグ注目すべきインプレ集はこちらです。ブリスクLGSプラグのインプレ集CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。0465-46-7041mameshiba198@gmail.comファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。常に在庫は確保しております。地図はこちらをご覧下さい。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらですファクトリーまめしばスペシャルパーツこれらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。