VOBとのドッキングを行う。これよりVOBとW・Gの連結を行います」VOBがゆっくりと持ちあがる。同時にW・GがOBモードに変形する。背中が切り開かれ背骨と肩甲骨が飛び出すような感覚に怖気が走りAMS接続のレベルを最低値に設定する。063をヘリから受け取り、次いで肩の噴射口にVOBが連結される。足元のカタパルトがせり上がり、前方の足場が二つに割れたのを確認しW・Gを前傾姿勢にする。「最終フェーズに移行。「そぉれは仕方ないねぇえ。なぁに他のリンクスなら発狂している所さ。「では、発射します!!」ブースターに火を灯しW・Gの頭を胴体に格納する。同時にカタパルトが作動し機体を強引に加速していく。十分に速度が出た所で離陸。空中に出た所で腕を前に、足を後方に伸ばしVOB形態に移行する。違和感に耐えながら異常が無い事を確認しVOBのメインブースターに点火。同時にAMS接続を切る。凄まじいGと共に、抑えようもない闘争への歓喜が沸き起こる。自分は戦場が好きなのだ。暖かい家庭よりも血塗れの戦場を好む、どうしようもない鴉なのだ。呟き、役目を終えた追加燃料槽をパージする。VOBに急遽接続されたアブ特製長距離分裂ミサイルを発射する。我等の住処たる戦場へ。----(2)アブ・マーシュ。彼の愛機たるホワイト・グリントを一から作り上げた天才アーキテクト。一般には彼専用の整備員と思われがちだが、実際にはリンクス戦争時にはアスピナに研究者として所属し、もう一人の傭兵たるジョシュア・オブライエンとアーキテクト兼整備主任兼友人として親交があった。リンクス戦争終了直後ジョシュア・オブライエンの00-ARETHA搭乗に最後まで反対し、ジョシュア・オブライエンが敗死すると研究所を辞めている。その後しばらくしてアスピナを出奔し彼に合流している。その奇矯な言動から変人とされるアブ・マーシュだが今に残る私的な研究ノートやメモにはそのような面は見えず、むしろ落ち着いた理知的な面が見られる。ジョシュア・オブライエンが彼にあてた手紙が発見されており、それには自らが死んだ場合は彼とフィオナの力になって欲しいという内容が書かれている。これは推測だがアブ・マーシュは友人の遺言を聞き入れ彼と合流したのではないだろうか?もっとも、彼には最後まで研究していたサンプルが潰れたためもう一つのサンプルを研究しに来たと言い続けていたのだが。この事や先のジョシュア・オブライエンの00-ARETHA搭乗に最後まで反対した事を考えると本当の彼は理性的で情に厚い人物でありそれを周囲に悟られない様にするためにあえて奇矯な言動を行っていたのではないかと私は推測する。先程アブ・マーシュの事を天才アーキテクトと書いたがこれは厳密にいうと誤っている。アーキテクトとは国家時代に興業たるフォーミュラ・フロントに登場してからORCA事変に至るまで既存のパーツを組み合わせて要求された仕様を満たす機体を設計する者をさす。彼と合流後、アブマーシュは彼とフィオナの要求に従い一からパーツを設計している。これは異常な事である。アーキテクトとパーツの設計者は当然だが要求される知識も技術もまるで違う。新パーツの開発は高度な設備に複数の専門家を大量に用意しても長い時間が必要だ。リンクス戦争からORCA事変まで企業が新規に開発したパーツが一シリーズ程度という事からその難易度は明らかであろう。かかわらずアブ・マーシュはネクスト研究の第一人者たるイェルネフェルト教授の娘の協力があったとはいえまともな設備の無いラインアークで五年程度の短期間、しかも独力でホワイト・グリントを開発している。これはもはや天才等というレベルでは表せない奇跡としかいいようのない所業である。いえその奇跡が起きなければ彼はネクストに乗ってから一年持たずに死亡したはずでありひいてはラインアークも滅んだはずである。彼やブロック・セラノに比べれば目立たないがアブ・マーシュもまた人知を超えた異才の一人である。そんな異才が作り上げた規格外のネクスト、ホワイト・グリント。一般的には彼の生涯の愛機と思われているが無論そんなことは無い。前半生である傭兵時代では勿論、リンクス戦争時も未搭乗である。彼がホワイト・グリントに搭乗していた期間はラインアーク設立後から天敵を討つまでの十年足らずであり、出撃回数も三十回に満たない。かかわらず一般的な認知度が高いのはやはり天敵を討った機体だからであろうか?私はホワイト・グリントを先程規格外と表現したがそれは当時のネクストにはない様々な機能を搭載してきた事による。例を上げるなら、アサルトアーマーやヴァンガード・オーバー・ブーストとの連結機能にオーバーブーストやアサルトアーマー使用時の変形機能に手動操縦機能が上げられる。いえ、最後を除きこれらの機能は時代を先取りしていたが規格外とまでは言い難い。ホワイト・グリント設計時にARGYROS/AOの試作品は既に完成していたし、ヴァンガード・オーバー・ブーストも図面は完成していた。アブ・マーシュはいずれこれらが普及する事を見越して取り入れたのであろう。Systemでの接続後の変形はリンクスに極端な負担が掛かるからである。Systemへの適合値が低く同調レベルが低い彼と通常のネクストとは逆に機体を動かす最低限の同調しか要求しないホワイト・グリントでは逆に殆ど負担とはなら無かった。これらの機能は一見特異に見えるがその実独自の機能ではなかったのだ。最後の機能だけはホワイト・グリント独自の機能である。これは完全に時代に逆行した機能である。Systemによる接続が行われているのであり、もしこれが実現できてしまえばリンクスという存在そのものが不要になる。Systemと比べコックピットによる操縦では計器の操作といった手順が入るためどうしても反応が遅くなる。Systemはより同調しやすくより一体感をといった方向に進化していったのであった。Systemによる接続を低負荷で行うということであり決して接続を行わないわけでない。仮に個人がコックピット制御を行おうとした場合、いくらAIの補助を入れたとしても002-B程度の動きしか行うことはできないであろう。高加速からの保護の問題もある。Systemとの接続ジャック以外は全てジェルで満たすのが一般的である。しなければネクストのクイックブースト等に代表される急加速からリンクスを守る事が出来ないためである。コックピットから制御するとなると当然複雑な計器を入れねばならず結果としてジェルで満たす事は不可能となり高加速対策を他の面で行わなければならなくなる。これらの問題はいかにアブ・マーシュといえども克服できるものではなかった。彼としてはこれだけは譲れない所であった。彼の身体はリンクス戦争時に限界を迎えており、その後の療養生活でいくらか回復したといってもまたネクストに搭乗すれば仮に負荷の低い武器腕を用いたとしても一年と持たずに死を迎える事は明らかであった。この難題をアブ・マーシュはAZシリーズの分割制御をさらに推し進める事で解決した。Systemで行うようにしたのだ。これによりプライマルアーマーを展開しない状態ならば彼の低い適性でも問題無く戦闘ができるようにしたのである。いえこの状態はネクストの絶対性たるプライマルアーマーが常時ダウンしているため移動はともかく戦闘を行うなど自殺行為に等しいのだが。AIの補助を殆どプライマルアーマー関連に振り分けることで通常の五分の一程度の負荷でPAを展開できるようにもなった。これと引き換えに操縦と機体制御をコックピットで行う場合AIによるサポートは精々ノーマル程度の補助しか行われず、唯でさえ十人分以上の働きを要求されるリンクスの負荷はさらに増すのだが。Systemによる接続で行えばリンクスの負担は減るのだがそうすると負荷が一般的なネクストの半分程度まで跳ね上がり彼の限界を迎えた体にさらに負荷をかける事になる。高加速対策もコアに組み込まざる負えなくなったため不要な重量増を招き結果として当初は軽量級として設計されたホワイト・グリントは中量級となり、そこまでしても完璧にする事はいかず通常のネクストの二倍程度の負担が掛かることとなった。ネクストとして当然の機能を排除した結果、ホワイト・グリントは低負荷と引き換えに圧倒的なハンディを背負ったのだ。Systemよりも一歩遅い。通常戦闘ではネクストの象徴たるプライマルアーマーを使えず、プライマルアーマーを展開するとリンクスに掛かる操縦面の負荷は激増し、操縦に専念すれば負荷により彼の肉体は限界を迎える。恐るべき事に彼はそのようなハンデを負っていたにも関わらず出撃の九割以上をプライマルアーマーを展開せずに済ませ、残りの一割もただ一度の戦闘を除き機体制御はコックピットで行っていた。Systemを用いて行い完全に操縦に専念した状態――俗に言う再起動モード――での戦闘は一度だけ。天敵に一度撃墜された後というのだから、当時の彼の戦闘能力の高さと肉体の限界さが窺える。リンクスを支えた者たち----「後、五分で敵主砲の射程距離内に入ります。