慣れない大阪の街ですから、3キロがどの程度かすぐには見当もつきませんでしたが、地下鉄に乗れば淀屋橋と本町の間ですから、淀川を渡り梅田を過ぎて行きますから、どう考えても3キロ以上はあると踏み、1人でしたから「小型」の列に並びました。自分の番になってタクシーに乗り込んで行き先を告げると、「そんなら近距離の方に並んでください」と冷たく言われました。腹が立ったので、「どう見たって3キロ以上あるんじゃないの」と言い返したら、不承不承走り始めました。・・・物凄く不愉快でした。http://ranshi2.way-nifty.com/blog/2015/02/post-5d50.htmlhttp://ranshi2.way-nifty.com/blog/2015/02/post-f1b8.htmlその後は、「短距離」に並ぶようにしました。そのうちに、同じようなクレームが多くあるのでしょう。大阪以外の人が、新大阪駅からどのぐらいの距離があるか・・なんて、分かるはずがありませんから。近距離乗り場には、市内の地図に3キロ目安の円が書かれるようになりましたが、やはり目的地は円の外です。大阪に来た人が、この地図で分かりますか?大阪のタクシーの顧客不在の酷さには諦めました。ちなみに、近距離乗場で乗って「高麗橋まで」と言って、「お客さん、淀屋橋から先は3キロを超えますよ」と言われたことは一度もありません。http://ranshi2.way-nifty.com/blog/2018/11/post-720e.htmlこんな記事がありました。JR新大阪駅のタクシー乗り場が、2020年2月1日(土)から大きく変わります。ジャンボ」「近距離」の4か所に乗り場が分かれていたのが、「普通車」「ジャンボ」の2区分に統合され、普通車乗り場が3か所になります。同日に、大阪地区で小型タクシーと中型タクシーの運賃が統一されることに合わせて実施されるものです。現在の4つある乗り場のうち近距離乗り場は、「鉄道駅では新大阪ならでは」(大阪タクシー協会)という珍しいものです。3kmまでの利用者が対象で、範囲は乗り場の地図でも案内されています。この乗り場、2004(平成16)年4月にできたものですが、そもそもなぜ設けられ、今回なぜ廃止されるのでしょうか。大阪タクシー協会に聞きました。―近距離乗り場はなぜ設けられたのでしょうか?「近距離利用だと、乗務員に嫌な顔をされる」といったお声を受けたものです。それならばと、お客様が気楽に乗れるよう、専用に乗り場を設けました。―今回なぜ廃止するのでしょうか?だんだん近距離乗り場が混雑するようになったためです。空いている小型や中型の乗り場へ移ったお客様が、乗務員に「近距離ならあちらですよ」と乗車を拒否されるケースがあり、苦情に発展していました。台風や地震などの災害時、近距離乗り場にお客様がズラリと並び、タクシープールに車両がいるにもかかわらず、全然タクシーが来ないということもありました。―近距離乗り場を廃止し、乗務員の理解は得られるのですか?当然ながら乗務員にとっては「当たり」「はずれ」があるわけですが、それはお互い様です。「もう後戻りはできんで」と、各事業者に対し乗務員指導の徹底を伝えています。当面は現場巡回指導も行い、不適切な対応がないか監視します。全て乗務員目線ですから、クレームが出て当然です。明日も大阪に出張しますが、「近距離」に並ぶつもりです。来阪者への「おもてなし」でなく、利用者のことなど「思うてなし」。小南師匠は、数少ない、学生時代に触れた噺家さんの1人です。大学3年生の時の「落語鑑賞会」に来ていただきました。あの時の「菜刀息子」が忘れられません。ベースにした、独特の"小南落語"は、上方弁が嫌いな私でも好きでした。二代目桂小南この人情噺も、やってみたい噺の一つです。落語にも大美特別展バックナンバー2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4。