SUGIJUKUスマートフォン用の表示で見るSUGIJUKU塾生諸君!!自転車関連のことを塾長が汗と涙の経験を検証したプリントをwebて公開するゾ2019-04-12グラベルロードに乗ってみてわかった10の事だぞい!(後半)グラベルロード本題に入る前にこれから説明するグラベルロードの定義は?650Bホイールの40C以上タイヤ(要するに太いタイヤ)油圧ディスクブレーキフロントシングルコンポーネント(前1速☓11速)最近のトレンドです。V2目次むっつ〜(ロードバイクと比較)ななっつ〜(フロントシングル)やっつ〜(ワンポインツ)ここのつ〜(新たな沼)とう(発見)むっつ〜(ロードバイクと比較)ロードバイクに比べスピードが出ない。478gやはりロードバイクの700☓23cに比べると漕ぎ出しと巡航速度低下は免れません!(見ればわかる)s.respons.jpただし、高級車のような振動吸収性は保証します。3.5両者のギア構成を比較するとグラベルロードは唯一、最小ギア比だけ上回ります。トップやワイドレシオなどはロードバイクの方が潰しが効く結果に!スペックの比較なんてものは乗ってみての総合的な使用感や用途が大事なのでギア比だけ見てというのは、百聞は一見にしかずですので鵜呑みにしないで下さい。実際の走行感は、平地〜坂道(登り)は、余裕でギアが足ります!登り坂が苦手な塾長も不満はありません。フロントシングルの恩恵はフロント変速がないのでチェーン落ちや坂道に侵入したときに慌ててリアを内側のギアに落としたりしてチェーンラインを補正してからフロント変速するというような余計な事をせずリアだけに集中して乗れます。思ったより楽ちんです!塾長は、フロントの変速が嫌いなのでロードバイクもグラベルロード購入前にフロントシングル化していましたw左STIレバーの触覚の除去手術済!えっ!?ただの故障車にしか見えない。言えば、下り坂でギアが足りなくなります。下りで100キロとか出したいっ!頭のネジがブッ飛んだ人にはオススメできませんけど(汗)フロント変速嫌いな塾長はリア14速が理想ですね〜「ワンバイフォーティー」建築資材みたいですね(汗)やっつ〜(ワンポインツ)段差に強くなる!一般的な歩道と車道の段差もあまり気を使わなくても楽々と乗り越えられます。ロードバイクでやろうとするとリアも意識して乗り越えようとしないと男性のセックスシンボルをトップチューブに強打したり、サドルがア○ルに突き刺さる事さえあります。開けてはいけない扉が開く事もありますのでオススメしませんwグラベルロードの場合は、フロントタイヤさえ段差に乗っかってしまえばリアタイヤは、無意識でも付いて来てくれます。ドラクエの勇者のように仲間に延々とストーカーされるようです。乗り越えた後は注意!自然とドヤ顔になってしまう副作用もありますが要領と用法をきちんと守れば大丈夫でしょうww段差検証記事www.sugijuku.comここのつ〜(新たな沼)キャンプに出かけたくなります。YOUTUBEなどでキャンプ動画を見あさります。YouTube無駄に焚き火用の台を購入してみたり、キャリアを所有していないのにパニアバッグ(小せえ)を購入したりします。YouTube最後という事でグラベルロードに乗ってみてわかった事は、自転車の乗り方の幅が広がった事です。ロードバイクに乗っているとスピードが出ますから速くなければ「悪」スピードに取り憑かれたといえば大げさですが経験ありません?前方に自転車が走ってろうもんなら抜きます。ママチャリだろうとMTBやクロスバイクにロードバイク全部抜きます。抜いた後の背中には「俺速いだろぉ」と文字が浮かび上がるくらい。スピードを落とすのを嫌う操作をしますから何もかもギリギリです。信号の通過も黄色でギリギリや駐車車両を避ける時も後方を確認しないから後方を走行していた車に接触するギリギリとか空気抵抗を気にするあまりサイクリングウェアを着用せずにロードバイクに乗車し、わいせつ行為もギリギリ(大アウト)グラベルロードは、スピード出ないんでそんな気も起こらずのんびり楽しく自転車に乗れる事を教えてくれました。»はてなブログをはじめよう!sugijukuさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。