(VANOS)で幅広いトルクを発生します。35.7kgmを出すM3C(後期型)と比較されて「馬力少ない、トルク少ない、6MTじゃない」って言われちゃいますがもちろん一番余裕のある設計でストロークも短くコンロッドが長いすなわち連幹比も比較的に良くM社製のS系NAエンジンの魅力「高回転域のフィーリング」は一番です!!パワーフィールも古典的高回転NAエンジンで、パワーバンドの3500rpm~7350rpmは二次曲線的に一気に回ります。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。