助人サービスはロードサービス専門業者です。こんなときはどうするの?バイク・メットイン一覧メーカー別一覧へキーシリンダーがどこにもないタイプメインキーはスマートキータイプで鍵穴がありません。緊急時はカウル内に隠されたマグネットキーでメットインを開けます。ホンダ・フォルツァメットインがメインキー(イグニッション)と一緒のタイプメインキーと連動してメットインが開くタイプで、カギ穴はひとつしかありません。一般的にはカギを複製して対応しますが、助人サービスではピッキング開錠します。ヤマハ・グランドアクシスメットインキーがシート下にあるタイプメットインシリンダーが独立してあるタイプです。カギ穴はメインキーとシート周辺に合わせて2つあることになります。このタイプの場合、車のドア同様のピッキング開錠になります。A隊長2020.1.14(火)晴れ完全オリジナル、だと思うマジェスティのメットイン開錠ですが、現着早々お客さんから「バイクをピッキング開錠するって珍しいですよね」と言われました。お客さんは最近車でインロックされたらしくその際にピッキング開錠で救援してもらったとのこと。同じようにマジェスティも救援してもらおうと思って、ネット検索で探したカギ屋さんに相談したらバイクのメットインはピッキング開錠ではなくカギの複製になると言われたとのこと。最終的に保険会社さん経由で助人サービスを紹介されて、冒頭の「ピッキング開錠って珍しい」につながるわけです。お客さんは「最初3社ぐらい電話したんですが、車のようにピッキング開錠してないって言われました」とのことで、逆に存在していたらビックリですね。バイクのメインキーをピッキング開錠している人がいたら、その場でそっとハグするかもしれません。他に手段があるのにわざわざ難しい方を選択している理由と、複雑な動きの鍵穴にどのようにアプローチしたか、何時間でも語り合いたいですね。語らず認め合うというwおそらくスクーターのメットイン開錠に全てピッキングしているところは助人サービスだけです。日本はおろか、世界中探してもいないと思います。Y隊員2019.12.6(金)曇りバイクはどうなる?ホンダのオートバイNC750Sのメットインスペースにキーを閉じ込めてしまったのでなんとかして欲しいとの救援依頼です。ホンダの車、フィットのエンジンを半分に切ったように開発されたエンジン、そして同じエンジンとフレームで3種類の異なる車両を販売と今までにない開発プロセスのNCシーリーズのバイク。スクータータイプではない「S」と「X」はタンク部分にメットインスペースがあり、そこにあるはずのガソリンタンクはシート下とかなり作りも変わっています。今回対応させて頂くNC750Sの先代機、NC700Sを対応したことがあるし、今回初対応ですがまあ大丈夫でしょうと現着したのですが・・キーシリンダーがフィットと同じ内溝キーにレベルアップしています。フィットと全く同じシリンダーであればそこまで難しくないのですが、バイクバージョンのシリンダーになっていて微妙に難しいです・・けど試行錯誤しながらなんとか解決に至りました。バイクの鍵も車みたいに進化していくのでしょうか。スマートキー方式のバイクも何台かありますし。将来的にはバイクも自動運転?って無理ですよね。バイクは道具というより趣味的要素が強い乗り物ですもんね。技術的に激変していくであろう世の中、バイクはどう進化していくのかは、かなり楽しみではあります。Y隊員2019.11.29(金)晴れなぜここで?日付が変わる前の内堀通りよりホンダフォルツァのシートロック開錠依頼です。場所は三宅坂の上、最高裁判所や国立劇場の向い側で皇居側の歩道の上。なんでこんな所でシートインロックしたんだろう?と思いつつ現着です。お客様は何もない歩道の上に停まっているフォルツァの所でお待ちでした。作業前の確認事項を終えると「ちょっとトイレに行ってきて良いですか?」と200メートルくらい先にある千鳥ヶ淵公園へ走って向かわれます。その間、無事にシートをピッキング開錠。お客様をお待ちしている間に皇居の方を眺めるも真っ暗で何も見えません。そこへ歩いて巡回しているお巡りさんが自分をいぶかしげに見ながら通過していきました。戻られたお客様へどうしてこんなところでインロックを?と質問すると、寒さで曇ったシールドを拭くため、信号待ち中にウエスを取ろうとしてうっかり閉じ込んでしまったそう。パトロールのお巡りさんも多いためバイクから離れることも出来ずに、ずーとここでお待ちになられたそうです。何にせよ珍しい場所への出動でした。C650GTBMWのスクーター、C650GTのメットインロック救援依頼です。実は初対応の車両、行けば何とかなるだろうと向かったのですが、激闘の末にギリギリで何とかなってくれました。内溝キーなんだろうと思ってはいたのですがピンがとんでもないことになっていて理解するまで時間を要してしまいました。そこから色々な自作工具でピッキングを試み、色々な体勢で鍵穴に向かい何とか解決に至りました。解決してみて思ったのは特殊なキーなので現場でのキーの作成も難しいでしょうし、ピンはとんでもないことになっているので鍵穴の中を見ないでピッキングするのも難しいし、もしかしたら今のところ鍵穴から解決できるのは助人だけかも?って思ってしまいました。今回、色々なデータが取れたので次のご依頼はもっとスムーズに解決できると思います。今回の苦労が次回で報われたらいいなって思います。レッツのメットインロックで開錠依頼です。到着時間指定の予約でのご依頼です。私のいた場所からは少し距離があります。遅れないようにルートを考えて出発です。松戸市のなかでも柏市よりの東京からみたら奥の方でしたので、高速を使って現場に向かう事にしました。外環道が千葉方面にも開通した事でだいぶ便利になってきました。高速を降り下道を走り現場に到着して、お客様と合流し作業開始です。年式も高年式で鍵穴周りもだいぶ綺麗です。メインキー操作でメットイン開錠するタイプの鍵です。ピッキングでの開錠が可能なので準備を整えてピッキング開始です。暑さが少し残っているせいか顔の周りを飛び回る蚊に少し悩まされながらも、メットイン開錠完了です。市川近くの新しめの道路で信号待ちをしている最中信号機を見上げると違和感を感じました。新しいタイプのLEDの信号機が取付てありました。既存の物に比べだいぶ薄くなった印象です。今までの信号機が重量感があるように感じるほどです。新型のメリットはドライバーからすればいくつかあるようですが、視認性が良い、風に強い、雪に強いといったトコロのようです。LEDは熱が発しないので雪が信号表面に張り付いてしまう地方もあるという声も上がってます。年々改良もされそういった事もないようにはなっているようですが、数年後には違和感なく当たり前の信号機へとなっていきそうです。R隊員2019.8.14(水)曇り一時雨ナイスアシスト平日のお昼過ぎ、葛西駅近くでアクシスのメットイン開錠依頼です。お盆休みギリ手前であった為、渋滞に巻き込まれずに予定通りに現場到着。道は空いていてもこの暑さで思わずボーっとしてしまいます。この暑い中、何故か目に付く白バイ部隊。現場に着くまで3〜4台の県外ナンバーが御用となってました。違う意味での緊張感が張り詰めますW。緊張も解けぬ内、お客さんから状況を伺い作業開始。ラッキーな事に作業場所は日陰&ドラッグストアの真ん前でした。ドラッグストアはスーパーと違い、扉が開けっ放しの所が多く、涼しげな空気が作業中の隊員を癒してくれます。涼しい風に癒されながら作業も無事終了。意外なとこからナイスアシストを受け取ったR隊員でした。今年は梅雨がいつになく長引いたため、一層猛暑が体に応える夏となってます。日中はまだまだ暑い日が続いてますが、あと半月ほどで9月に入ります。経てば、朝晩は少しずつ気温が落ち着き過ごしやすくなると思います。今年は一際熱い分、僅かな涼しさも有り難く感じる夏となっております。土曜の深夜、スーパー銭湯内でアクシスのメットイン開錠依頼です。近場でしたがお客様のご希望でレッカー屋さんも同時手配されたとの事。急いで現場に向かい、隊長に状況報告。「作業リミットは約30分」それまでに開錠出来ればOKとの事でした。お客様に確認を取り、いざ作業に入ろうとするも背後から聞こえるレッカー車のエンジン音。作業にも入ってないのに段取りが崩れて大パニックです。その後、お客様のご希望を「最優先」で作業を行う事となり、ピッキングでの作業開始。施設の閉店時間が決まっている為、作業時間もリミットが決まっております。閉店前に開錠し、無事終了となりました。お客さんにも喜んで頂けましたが、後ろで見ていたレッカー屋さんからもおほめの言葉を頂けました。プレッシャーの大きい案件でしたが満足度もかなりのものでした。閉店時間前の開錠依頼は経験が有りますが、スーパー銭湯では初めてでした。これから温泉、銭湯での開錠依頼は緊張して出動する事になりそうです。B隊員2019.7.30(火)晴れやった!朝に通勤の方が少しずつ出勤し始める時間帯に、池袋でマジェスティのメットインロックで開錠依頼です。最近まばら雨が続きますが、合羽の心配なく拠点を出発です。マジェスティのメットインは型式によって鍵穴がついている場所がまちまちなのでどの型式かなぁ〜?と考えつつより早い解決の為に対策方法を考えながら現場に向かうのが常ですが、今回は受注段階から年式が分かっていたのでシートの下側に鍵穴が付いているピッキング作業の難しい車輛で決定です。開錠方法を頭の中で対策しながら現場に到着です。現場は飲食店の前で、お客様は早朝まで翌営業日の準備をしていて、さあこれから帰ろうと準備をしていたが誤ってメットイン内に鍵を閉じ込んでしまい、かなりお困りになっていたようです。B隊員の到着までの間を利用して仕込みを再開していたようでお店の中にいらっしゃいました。作業前の確認だけ済ませて頂き作業終わり次第にお声かけするようにして作業開始です。何度も対応している型式なので作業に必要な道具の準備も素早く行い、お待たせする時間を少しでも少なく出来るように作業に取り掛かります。段取りよく作業をし無事に開錠。お待たせせずに済んだと思いつつお客様にお声かけし作業が完了した事を伝えます。お店から出て来て頂きメットイン内から鍵を取り出して頂き作業後の動作確認をしてもらうと安心されたのか、「やった〜!!帰れる!!!」と、お客様。不安だったようで一気に安堵されたようです。大喜びされているお客様を見て、私もお役に立て喜ばしかったです。合羽に続き通話用のインカムが駄目になり購入、消耗品はなぜか駄目になる時は重なりますね。これまで使ってたのがコスパがよく気に入ってましたが、すでに絶版になったので見た目に惹かれて購入です。難点はスピーカーから聞こえてくる電源ONや接続の通知が英語のみな事ですが、さすがにそれくらいなら理解できます(笑)音質は向上したので大満足な品物に出会えました。スカイウェイブのメットイン開錠依頼です。待っていたのはスマートキーになるひとつ前のモデルでイグニッションの操作によってシートを開けるタイプです。イグニッションピッキングを試みたモデルです。当時は車のドア開錠用の工具しかない状態。何とか手持ちの工具を駆使して作業すること数時間。回った!と思ったらシート開錠ではなくバイクの電源がオンに。結局、ヘルプ出動のH隊員が現場にて開け方を発見しその方法で解決となったのでした。今は専用工具があるのでサクッと解決。工具がなかった当時の激闘を知っているだけに専用工具のありがたみをすごく感じますし、開発したA隊長には頭が下がる思いです。今やスカイウェイブと言えばスマートキーモデルの対応が多いのですが、たまに対応するこのスカイウェイブは工具のありがたみを痛感できる車両だったりします。K隊員2019.6.13(木)晴れキーのID番号ヤマハ・マジェスティのメットインの解錠とハンドルロックを解除してほしいという依頼。商業施設のトイレにキーを流してしまったそうで、レッカー搬送するにしてもハンドルロックは解除してほしいとのこと。バイクはスマートキーモデルだったのでメットインは解錠できるが、ハンドルロックはキーがないと解除できない。キーは一つしかなく自宅にもスペアキーはないとのことで通常はお手上げ状態だが、キーのID番号は控えているとのことで自宅に電話しID番号が分かったので一安心。エマージェンシーモードの操作をして電源をONにし無事エンジン始動で走行可能に。キーは新たにバイク屋に注文しないといけないが、バイクに乗って帰れると思っていなかったお客様は大喜びだった。シグナスXのメットインロックで開錠依頼が入りました。何度も対応している車種ですが頭の中で対策を考えつつ現場を目指します。飯田橋拠点から新宿駅近辺に抜けるルートはいくつかありますが、その日のその時間は、しょっちゅう混んでいる御苑トンネルを抜けるルートが最速と判断出来たので御苑トンネルルートにしました。受注した段階で、アレ?前も同じ場所で同じ車種担当しなかったっけ?と思いつつ流石にお客様のお名前を全て記憶してはいないので、どうだったっけなぁ〜と思案しながら、現場近くになってきたのでお客様に連絡。念の為に現場の目印になる物と確認していると、お客様はB隊員の事を覚えてくれていました。実は別の場所でも担当したことがあり三度目の対応になります。〜と思いましたが、密かに一人闘争心がメラメラと・・・前回よりも少しでも早く解決しようと心に誓います。現場に到着するとさすがに慣れた様子でお客様も対応してくれてすぐに作業にかかれました。バイクは以前よりは苦手意識がなくなってきてはいますが油断出来ません。最大の注意をはらいつつ作業にかかります。三度目の対応となると最初に対応した時よりはかなり早く開錠出来るようになってました。お戻りになっていたお客様をすぐに呼び戻す事となってしまいましが、開錠後の確認をして頂き作業完了です。現場に行くと二度目の開錠対応とかバッテリージャンプで三回目〜なんて事はこれまでもありましたが三度目の開錠対応はなかったので勉強になりました。二度目の時も前回より早くと思いますが、より一層その思いが強かったです。いって手を抜ける事は一つもないので、より早く丁寧にやるべき事をやらなければ、きっと、「前回の時の方が早かったね。あるかも知れませんが一回一回全力で対応していけば、自ずと他の対応でのレベルアップに繋がりそうです。Y隊員2019.4.19(金)晴れ原付スクーターの世界スズキの原付スクーター、ZZ(ジーツーと読む)のメットイン開錠依頼です。勉強不足で恥ずかしいのですがZZというスクーターが分かりませんでした。出動前に調べると2000年代前半に販売されていたスクーターのようです。正直なところ高校を卒業してからこの仕事を始めるまでに出ていた原付スクーターには全く興味がなくて車種があまり詳しくないのです・・すみません。これから勉強していかなくてはですね・・けど開錠作業に関してはサクッと解決です。久々のツーサイクルサウンドを聞きながらお見送りです。考えてみたら原付スクーターってすごく車種が多いですよね。Y隊員が原付によく乗っていた高校時代の車種をざっと言ってみても、チャンプ、ジョグ、タクト、DJ1、ビート、薔薇、Hiとまだまだ他にもたくさん出てきます。今現在も残っている車名はジョグだけというのもなんかすごいですよね。販売戦略上、たくさんの名称を作らざるをおえないのでしょうけど。Y隊員の思い出の原付はスズキHi。当時は一番速くて色々と痛い思いもたくさんしました。過去を思い出すと久々にツーサイクルの原付に乗りたくなってきてしまいますね。マジェスティのメットイン開錠とバッテリ−ジャンプの救助依頼です。深夜帯の空いた道路を現場目掛けひた走ります。マジェスティは型によって救助方法が変わってくるので現場に到着する前にどの型かなぁ〜?と考えつつ現場に到着。お客様が見当たらなかったのでご連絡しつつ型を確認すると車体下に鍵穴があるタイプです。お客様が現場に着く前に諸々準備しながらお待ちしてるとすぐにお客様も来てくれました。お客様に挨拶しつつお話を伺っていると、バッテリー上がりは起こしている様だが鍵は手元にありメットインの中に閉じ込みではないご様子。バッテリ−ジャンプをするにはメットインの中にあるバッテリ−にアクセスする必要があるので、鍵を使いシートオープンしようとしましたが開きません。外装をカスタムしておりその影響での不具合かは不明でしたが、車体下の鍵穴という特殊な場所に付いているのでピッキング以外の特殊な方法でシートオープン。その方法だと正常に作動してくれて一安心。バッテリーにアクセスし電圧を計ると確かにバッテリー上がりです。ブースターを繋ぎエンジン始動で作業完了。深夜帯なのでバッテリー交換等は出来ないのでお客様にその時間で出来る事をお願いしてからお見送りしました。三月も終わりに近づき20度を超える日が出てきました。冬の寒さも終わり今年は本格的な大雪の日が無くて良かったです。暖かくなってくるとともに花粉の時期がやってきました。例年より早めに対策品を準備していたので今のところ箱ティッシュの消費も抑えられています。Y隊員2019.3.15(金)晴れ妙なところで時代を感じるホンダのスクーター、リードのメットイン開錠依頼です。イグニッションのピッキングをする為に鍵穴を見ると、色々と書いてあったはずの操作説明の文字が経年劣化で消えています。どこの位置でハンドルロックになるかシートオープンになるかそれで分かるはずなんですがこれじゃチンプンカンプンです。バイクピッキングを始めたころはこれだけでいっぱいいっぱいになっていたもんですが、あれから数年たっているのでさすがにそうもならず、記憶を頼りにサクッと解決です。鍵穴の写真を無理やり覚えるか写メを撮ったりして、現場ではいっぱいいっぱいにならないようにしていました。今はスマホがあるのでこんな鍵穴の場合は「リード鍵穴」で画像検索すればすぐに出てきますもんね。当時はスマホもアイフォンが出たばかりの頃、便利になったもんです。なんだか妙なところで時代の流れを感じてしまいました。K隊員2019.1.31(木)曇りのち雨カチッとはまらずホンダ・NC700Xのインロック。到着すると通常のバイクではガソリンタンク部分になるラゲッジボックスではなく、後に付けているGIVIのトップケースの中にキーを閉じ込めてしまったとのこと。GIVIのケースの鍵は一般キーか内溝キーとなるが、鍵穴のシャッター部分の形状が車やバイクと若干違っていて、既存の工具がぴったり合わないので結構大変。年に数回対応するぐらいと依頼件数は多くないのでなかなか経験は積めないが、工具を開発し今では助人全員が問題ないレベルに。何年も前に情報もなく初めて対応した時は結構苦労したのが思い出される。J隊員2018.11.29(木)曇り閉じ込みやすい季節ヤマハ・マジェスティ、メットイン開錠の要請です。現場でお話を伺うと、普段ならばメットイン内でも反応してくれるスマートキーが何故だか反応しなくて開錠救援の要請となったようです。スマートキーマジェスティなので特殊な方法で開錠を済ませると、メットイン内に収納してあった上着のポケットからキーが出てきて無事に救援完了となりました。時節がら最近増えているのがバイクのメットインロック、歩き回ったりする分には普段着で平気な気温でも、バイクに乗るとなると上着が必要となって来るので、バイクを降りた際にキーを上着のポケットに入れたままメットインへ収納...というのが毎年秋から冬の初めによくある閉じ込みパターンのようです。経って冬本番となると、上着をバイクのところに置く事もなくなるのでこういったケースも少なくなるのですが、今年は例年よりも暖かいようなのでもうしばらく注意が必要ですね。K隊員2018.11.20(火)晴れ新型フォルツァホンダ・フォルツァのメットインロック。今年7月に発売された新型とのことで助人では初対応のモデル。初対応なのでやってみなければ分からないということで出発。初対応の車種は結構大変。変な方向に力を入れるとツメ部分が破損する可能性があるので注意が必要。車もそうだが解錠作業よりカバー外しの方が時間がかかるケースもある。なんとかカバーを外しシート解錠も無事終了してお客様も大喜び。以前のモデルに採用されているイグニッションキーのシャッターを開閉するマグネットキーとは形状が変わっているので対応できる業者は限られそうだ。現場で確認するとスマートキーはメットイン内にあるが非常用のメカキーはお客さんの手元にあった。なんでも非常用のキーシリンダーがものすごく固くてとても回らないんだそう。したものか?と考えているとシートの形状に違和感があるように見えた。見てみると開閉するフロントシートに後端にシートが開いた状態で取り外せるリヤシートが押さえる様に乗っかっていた。お客さんに伺うとキーを閉じ込んだ当初、リヤシートを外せればキーを取り出せると考えて色々と試したがダメ、あきらめて自宅にメカキーを取りに戻ってみたが非常用シリンダーが固くて回せなくて救援要請となったようだ。リヤシートを元の状態に戻して非常用シリンダーを回すと先程までが嘘の様にパカーンとメットインが開いた。現場復旧できてお客さんにはとても喜んでいただけた。A隊長2018.11.2(金)晴れ終わりなき旅カワサキ・ニンジャ250のシート開錠です。最近のスクーターと違って鍵穴はシート付近にあるんですが・・ニンジャは下向きに付いていて「あちゃー」という感じですね。カギの構造はシンプルなんですが、鍵穴の場所が問題な訳です。鍵穴の中が見えなかったり、既存の工具が使えなかったりと今まで当たり前だった普通の環境が失われてしまうからです。次からは「もっとラクに攻略したい」と思いました。「さらにラクに、もっとラクに」と考えているんだろうと思います。これが、もうずーと続いているような気がします。終ることのない改善と新たな課題が重複しながら十数年やってますが、よくもまあ飽きずに続いているなーと思います。不思議なことに、ちっともラクになっていないんですが。B隊員2018.10.21(日)晴れ進化中?中央区新川でジョルノのメットインロックで救助依頼です。時間指定でご予約のお客様、待ち合わせの時間厳守で拠点を出発です。救助現場はお客様の普段バイクを停めている場所からはかなり距離が離れているので、ご心配な様子です。悪戯防止の為に鍵穴のシャッターもされてた方なので、シャッター開錠、ハンドルロック解除、メットイン開錠のフルコースです。久しぶりのフルコース、少しでも早くの解決を目指し作業開始です。作業開始してから間もなくシャッター開錠終了。以前は結構苦手にしていたのでかなり順調です。お客様も驚かれていらっしゃりましたが、最後まで気は抜けません。ハンドルロック、メットイン開錠も油断なく完了。大量の練習道具を用意してもらった身としては、いずれは得意だと言えるようにならなければなりません。現状としては先輩方との差が歴然です。差を自覚して上達していかなければいけません。探すと柱の陰にいらっしゃいました。いえば、最近はすっかり日がかげると寒くなってきました。作業中は集中しているので寒さを忘れているものです。メットイン内に鍵が見つかり、かなり喜んでいらっしゃいました。紛失の場合のバイクのレッカーも心配されていたようで、かなり一安心されていました。お客様に喜んで頂けるとやはり励みになります。多くの方に喜んでもらえるように増々腕を磨きます。R隊員2018.9.24(月)曇りリベンジチャンス平日の夜、草加市での開錠依頼。車両はスクーター、N-MAXとの事。対応するのは今回で2回目。久しぶりのリベンジチャンス。若干の不安は拭えませんが急いで現場に向かいます。現場に到着後、雨の当たらない場所へ移動し作業を開始します。着こんだカッパと滴る雨に悩みながらも無事開錠。速攻!とは行きませんでしたがスムーズに開錠出来ました。前回に比べれば十分にリベンジ達成といえると思います。両方とも開錠依頼で担当できたのはラッキーでした。今後も積極的にリベンジして行きたいと思います。開錠した時の達成感は格別です。スクーターの開錠依頼、お待ちしております。A隊長2018.9.7(金)晴れピッキングにこだわる理由ホンダ・フォルツァのインナーボックス内にインロックしたとの知らせ。普通はメットインスペースだったりするんですが今回珍しいです。インナーボックスもメットインもキーシリンダーで連動しているので作業は一緒ですね。いつものピッキング開錠で無事解決しました。したスクーターのキー閉じ込みには、一般的にはキーを複製して開錠するんですが助人ではほぼ全てピッキング対応しています。主な理由は稼働車両がバイクだからです。バイクに積載出来る工具には限りがあるために複製する工具類が積めないという消去法的な理由があります。都内におけるスピード現着を優先するあまり、作業の幅は狭いですが、このスクーターの開錠だけは諦めたくない・・という思いが勝りどこにも出来ないスクーター用ピッキング技術を編み出しました。(全国でも助人サービスだけです。)ピッキング開錠のメリットは工具が少なくて済むこと。手のひらサイズの工具があれば全てのスクーターが開錠出来ます。お客さんにとってはお金の持ち出しがないし(保険対象内サービス)、お得意さんにとっても交渉の手間が省けるので良いことづくめですね。バイクで稼働し続けるにはどうしたら・・と考えていたらどんどん腕が上がっていったという話しです。文京区千石でマジェスティSのメットインロックで開錠依頼です。愛用していた合羽が遂にメンテナンスをしても、かなり雨染みしてくるようになった為、泣く泣く新調。長く使うとどうしても愛着が湧くもの。風が強いのでフードの威力を試せません(笑)さらに現場に到着すると屋根の有る所に駐車されていました。合羽自体脱いで作業開始です。適した体勢が限られており、作業中は地味に筋力を求められます。次の日に筋肉痛になる事は無くなってきました。成長で最近はようやくバイクでも先輩隊員方のヘルプもなくなってきており、時間を見つけての練習がちょっとカタチになって来ている様な実感が出来ます。先輩隊員の方々は同じバイクならもっと速く開錠します。追いつけるように、今回の作業からも反省点は生まれます。日頃からの意識が重要な気がします。R隊員2018.7.2(月)晴れそうでもない深夜、柏市でのマジェスティの開錠依頼。シートに鍵を閉じ込めてしまったとの事。実は3年目にしてマジェの開錠は初対応。場所もインター付近との事で、あれこれ考える内にあっという間の現場到着。お若いお客さんでしたが、バイクはとてもピカピカの車両。バイク愛を感じつつ作業に入ります。不安を他所にバッチリ開錠。お客さんをお待たせせずに済みました。何というか、考えと行動が一致したというか、ギアがカチッとハマったような納得の開錠。挨拶をした瞬間に思いもよらぬ一言が。心の中で「そうでもないのですが」と呟く自分。先輩たちが行う「ニヤニヤしながらのピッキング開錠」に到達するにははまだまだ先が長そうです。J隊員2018.6.14(木)晴れ初めて尽くし多摩地区の大学キャンパスでマジェスティのメットイン開錠です。広い敷地内にはいくつか駐輪場があるようで正門前まで到着してお客さんに連絡したんですが当のお客さんも何処の駐輪場なのか分からないのだそうな。事情が良く分からないながらも近くの建物の特徴などから探し出して何とか到着、お話を伺ってようやく意味が分かりました。バイク通学で空いている駐輪場を探し回りようやく見つけたと思ったらインロックしていたんだそう。尽くしだったお客さん無事に開錠を果たすとようやくホッとしたみたいです。B隊員2018.4.1(日)晴れ来た!東五反田でホンダのジョルノの開錠依頼です。大量の練習シリンダーを用意してもらった身です。これまでより素早くかつ確信をもって開錠目指します。前日に受注した予約という事でホテル入口待ち合わせ。閉じ込んでいらっしゃいましたが、スムーズな合流で順調なスタートです。作業同意書に署名を頂いたので早速作業開始です。メットインタイプのバイクはシート近くに鍵穴があるタイプとメインキ−を回すタイプの物、昨今のスマートキーのように、カバーに隠れた所に鍵穴があるタイプなどバイクによって様々なギミックがなされています。今回は難しく苦手としていたメインキ−を回すタイプ。練習の成果が試されましたが、今回は10分かからず開錠。突き詰めれればもう少し早く開錠が出来る手応えを感じれた案件でした。技が出てくるトコロまで突き詰めるのが今後の練習の課題。正確なタッチとコントロールが出来るよう練習あるのみです。お客様の元では自信満々で伺えるようにならねば。「こういうトラブルって良くあるんですか?」マジェスティのメットイン開錠後にお客さんから質問です。人は身近なところでのインロックというのはなかなか馴染みが無い事だと思うのでいざ自分が経験するとそういった疑問が浮かぶのも当然の事、なのでよく現場で頂く質問の一つですね。今回は少し事情が違っている様で、それはお客さんが昨日免許を取ったばかりという事です。ロードサービスを頼んだら当たり前の様に手配してくれてさらに当たり前の様に解決となったのでひょっとしたらメットイン付きのバイクでは、キーとじ込みが頻繁に発生するトラブルなのでは?と不安になったんだそうな。そんな事は無いのですが、昨日免許を取ったばかりだと何もかもが初めての経験ですから無理もありませんね。いえば自分も免許取りたての頃は何も分からなかったんだっけ、ちょっと懐かしくなってしまいました。深夜の千葉市でヤマハ・ジョグのメットイン開錠です。ハンドルロックを外すピッキングからスタートです。お客さんと談笑しながら作業しつつ無事ハンドルロック解除。続いてメットインに入る頃にはお客さんは見当たりませんでした。気が付くとお客さんが戻ってこられて、また会話しながらの作業になりました。「開錠作業は覚えるまでどれぐらいかかるんですか?」とか「バイクで高速道路は寒くないですか?」とかよくある会話をしながら無事メットイン開錠完了です。するとお客さんからホットコーヒーを頂きました。頂いたコーヒーは少し時間がたっていて熱々ではなかったんですが、それが逆に温かく感じてとても嬉しい気持ちになりました。ハンドルロックを解除した頃に、慌てて購入されたんだろうと思います。開錠する頃を見計らっていたやさしさ、ずっとコーヒーを持ったままというのを悟られないようにするやさしさに触れました。心がとても温かくなりました。A隊長2018.1.11(木)晴れメットイン開錠は楽しい船橋市でスズキ・バーグマンのメットインへのキー閉じ込みです。いつものようにメインキーをピッキング開錠して終了です。「何度やっても不安が残ります」とか、みんな戦々恐々としています。個人的にはあんなに楽しい作業なのに不安に思ってるとか何とモッタイナイことかと思う訳です。世界中で助人しかやってない特権も含めて楽しめるというか、いつも初心に帰って「ありがたや」という気持ちで作業しています。鍵穴の中で楽しまなければ一人前ではないですね。ベテラン隊員は皆ニヤニヤしながらピッキングしています。豊島区のフィットネスクラブでPCXのメットイン開錠依頼です。受注を聞き、バイクの車種、救助住所を聞いてふと頭をよぎる疑問。あれ??ここって前にも同じ車種やった住所じゃなかったっけ???受注を担当してた先輩隊員の方も気づき多分そうだと教えてくれました。新人のB隊員が初めて自分で開錠出来たバイクのお客さんです。その頃から経験も積ませてもらっている身。あの時より早く開錠!!と、燃えます。いざ!!とばかり、現場へ向かいます。始めると、待ち合わせしてるから開けといてと、お客さんはその場から離れていきました。燃えながらも慎重に作業をすると3分かからずに開錠方向に回りました。間違えずに操作し、シートオープン完了。同じ車輛との再戦は、前回からの練習と経験が活きる結果になりました。初の車輛でも少しでも早い解決出来るように、練習と現場での経験を糧に現場へ向かう新人B隊員でした。A隊長2017.9.29(金)晴れラーメン食べたい深夜の路上でスカイウェイブ250のメットイン開錠です。ご依頼は前日の夕方に入っていた予約案件です。「AM2時待ち合わせ」という流れでお客さんはどんな仕事かな?と思いをはせて現場で待ってました。普通に考えて居酒屋・・いやこの辺じゃラーメン屋さんも遅くまでやってるな・・などと考えていたらお客さん登場です。Tシャツには感謝とか絆とか書いてありハチマキ姿となるとこれはもうラーメン屋さんだな、と勝手に解釈。今度ぜひ店に来てくださいと名刺を頂いてお別れしました。実際にお店に行ったことはないというか、居酒屋となるとバイクで行けないので敷居が高く感じますね。お客さんの服を見てラーメン屋さんを連想した奥底には自分の願望が反映されていたのかもしれません。アプリリアのスクータースカラベオのシート開錠依頼です。存在は知っていたのですが街中でもあまり見かけない希少なバイクです。よって助人サービスでも開錠実績がありません。しつつも何とかなるだろうと出動です。お客様と合流後、シートの開け閉めの方法をお伺いするとなんとリモコンキーでシートのロックを解除しているとの事。そのリモコンキーを閉じ込んでしまったのでリモコン以外でシートを開ける方法はおぼろげにしか分からないそうです。その少ない情報をもとに作業を進めるもどうやら違うよう・・もう一度バイクをじっくり観察しシートの開け方を推測。その推理のもと作業を進め、無事に解決です。今回は少々時間がかかってしまいましたがそのおかげでしっかりデータが取れたので次はばっちり解決できそう。希少車種なのであまり依頼がないでしょうね。個人的には好きなバイクなんですが。Y隊員2017.9.9(土)晴れ深夜の橋の上から日付が変わってすぐ、調布市よりホンダPCXのシート開錠依頼です。現場住所は不明瞭で目印は橋との事。出発前にお客様へ連絡すると「橋の上にいます、お願いします・・」と、ちょっと悲痛な感じでお急ぎのようです。到着した橋の上は街灯もなく真っ暗。そんな中、お客様はぽつんと待っていました。合流後に経緯をお伺いするとカギを閉じ込めた場所はここからかなり離れた場所。音の迷惑にならないここまで避難してきたそうです。確かに初めて警報を聞くと焦ってしまいどうしたらいいか分からなくってしまいますよね。必死に橋の上まで避難したお客様のも気持ちは凄くわかります。珍しい場所への出動でした。A隊長2017.6.1(木)晴れ同意書のサインホンダ・トゥデイのシャッターキー開錠です。シャッタキーがイタズラされて回らなくなってるとのこと。壊されているとなると状況は難しい訳です。現場復旧出来るか分からない旨を了承してもらい出動。現場に着くと見事に破壊された形跡がありました。壊れているので」とお客さん。「大丈夫ですから、すでに傷や歪みも入ってるし」とお客さん。同意書のサインがないと作業に入れません」と伝えると「そうですか。すみませんでした」と快くサインを頂けました。機能的には回復して完了しましたが・・やはり同意書のサインがあるのとないでは大違いというかこの辺は現場の雰囲気に流されず緊張感持って行こうと思います。フォルツァのメットイン開錠依頼です。現場周辺に近づいて忘れていたことを思い出しました。休日の新宿通りは歩行者天国になっていることを。出動以外ではこの辺りには来ないのですっかり忘れていました。現場は丁度、歩行者天国の中。バイクを押して向かわなきゃな・・と思いつつ連絡するとなんとすぐ近くにお客様がいらっしゃってくれました。気を使って移動して頂けたようです。作業も人混みのないところへ更に移動して無事に完了です。何とかせっかくの休みを犠牲にさせずに済んだようです。間もなくゴールデンウィークも終わり。貴重な休みを無駄にさせないような出動を心がけていきたいです。A隊長2017.4.7(金)晴れ開錠あるある靖国通り沿いでヤマハ・マジェスティ250のメットイン開錠です。助人サービスでも色々大変な作業になります。現着して気になったのはバイクの止め方。車道に対して垂直ぎみにはみ出すように止まっているのでヘタすると車にひかれそうな気がします。最初はお尻だけズラそうと試みたんですが重くて断念しました。しかたくそのままの位置で作業開始。行き交う車のヘッドライトが眩しくて色々大変な作業がさらに大変な感じになるものの無事開錠しました。メットイン内を捜索すると「あれー?キーが無いなー」とお客さん。アレコレ悩んでいると飲食店の店員さんがやってきて「このキーお客さんのじゃないですか?」とのこと。大変な作業でしたが、こうした流れで解決するのも少なくないです。開錠あるあるのひとつですね。A隊長2017.3.23(木)晴れ110も心配ご無用スズキ・アドレス110のメットイン開錠です。アドレスと言えばV125なので110??と思いながら現着。このスクーターはアドレスという名はあるものの別物ですね。おまけにカギの形状も全くの別物でした。お客さんはずっとアドレスを乗り継いできたそうなんですが、さすがに今回はV125と迷ったそうです。最終的には価格差で4万円安い110に決めたそうです。結果「110選んで良かった」とのこと。V125より燃費良いし安定感あるし、とベタ褒めでした。見た目もまさにグローバルモデルという感じですね。メットインはいつものようにメインキーをピッキングして開錠しました。「全て保険対象なので無料ですよ」と答えるとホッとされてました。助人サービスは全てピッキング開錠なので心配ご無用です。午前0時半の予約でスズキ・スカイウェイブのメットインロック。今回はキーレスモデルだったのでエマージェンシーキーで開けるタイプ。エマージェンシーキーをピッキングするのにメーター下のパネルを外そうと思ったらパネルがぐらついている。慎重にパネルを外してみると4箇所あるツメのひとつが根元から折れていた。半年程前にも閉じ込んでその時来た鍵屋さんがバキっとやってしまったようだ。今回のようにツメ本体が折れるとパネルごと交換になってしまう。エマージェンシーキーをピッキングするのはサクッといくが、パネルを外す方が時間がかかるということが結構ある。午前0時前にスズキ・スカイウェイブの解錠依頼。バイクで帰宅しシート下のトランクスペースからバッグを出そうとイグニッションキーをオープン位置に回したがシートは開かず。やっていたら今度はハンドルロックがかかったままになってしまったとのこと。ピッキングもしてみたが、一応OFFやONの位置に回るがハンドルロックはかかったままでシートも開かず。違う方法でシートを開けることに。以外でもシートを開ける原理は同じだが、年式によってアクセスの仕方が違うので何箇所か確認して無事シートを開けることに成功。完全解決とはいかずスッキリしない案件だった。A隊員2017.2.14(火)晴れ無敵なお客さん築地でベスパGTV250ieのメットイン開錠です。鍵穴をのぞいて「なるほど。ふむふむ」とやってる内に開錠。色んな不安はそのまま大きな学びとなって無事解決しました。お客さんはかなり高齢な方なんですが・・なんと関西から築地まで、ほとんど一般道で走ってきたとのこと。年に4〜5回ほど定期的に通っているとのこと。バイクの免許も3年前に取得したとのこと。毎日筋トレしてバイクに乗り続けられるよう鍛えているとのこと。話せば話すほど驚きの連続でした。「えーー!」と思ったのはグリップヒーターが無いところ。スクーターだから足は防御出来るとして、手は対策しないと駄目ですね。A隊員のバイクのグリップヒーターに触れてもらうと「うおーこれがあれば無敵だね」とお客さん。「無敵までは行かないんだけど」と個人的に思いつつ・・お客さんならかなりパワーアップ出来ることは間違いないです。Y隊員2017.1.30(月)晴れこんな日もあるけれど休日の夕方、表参道ヒルズの駐輪場よりマジェスティーの開錠依頼です。待っていたお客様はカップル。最速での解決を試みるのみです。キーシャッターも締まっているしハンドルロックもかかっているので最低でも20分はかかります・・けどテキパキと作業を進めながらお話を聞いていると機嫌が悪い理由が分かりました。閉じ込めたのはお昼前。しようとまず鍵屋さんに問い合わせるとみんな予算以上の金額。諦めて一時間以上かかる自宅までカギを取りに戻るも見当たらず・・その際に見た保険証券により今回のご依頼になったようです。食べたかったランチもお預けになりこの時間、そりゃ機嫌も悪くなりますな。そんな話をお伺いしつつ無事開錠。彼女さんにも笑顔が戻ってくれました。完璧なアドバイス?ヤマハ・ジョグのキー閉じ込みです。メインシリンダーをピッキングにて開錠しました。今日はツイていないと落ち込むお客さん。取り締まりが続いたあげくキー閉じ込みしたとのこと。残念ながらバルブ切れは整備不良ですね。運行前点検は義務でもあります。「30キロで走ったら逆に危険だよね!?」と怒り心頭です。この2つを一気に改善させる方法としてテールランプがLEDで排気量90cc以上のスクーターにするということをアドバイスしました。完璧なアドバイスだ!俺すごい・・と心の中で酔っていたんですがお客さんはポカーンと口を開けたままでした。川崎市高津区でヤマハ・マグザムのインロック。マグザムはシート下のメットインスペースとは別にリアトランクがある。今回はメットインの方なのでイグニッションキーのピッキングが必要で少し面倒。問題なく作業を終え帰りに溝の口駅前を通るとイルミネーションをやっていた。今週は六本木ヒルズけやき坂や羽田空港などでも点灯式が行われた。毎年のことながら1年が早すぎる。Y隊員2016.10.19(水)晴れ独特の達成感ホンダPCXの開錠依頼です。お客様と合流すると鍵を閉じ込めた場所はシート下のメットインスペースではなくお客様自身が搭載したキャリアボックスの中にあるそう。見るとイタリアの高級トップケースメーカーGIVIが付いています。心配そうに「開きますか?」とお客様。過去に開けたことがあるので大丈夫ですよ〜と作業開始。以前のようにサクッと開錠できません・・PCXの年式からすると最新のGIVI。色々な方法を試し、とあることにやっと気付き激闘の末に無事開錠です。大見え切った手前、無事に解決出来て本当に良かったです・・しかし現場で初見のカギに当たると色々な消耗が激しいです。R隊員2016.9.17(土)晴れ先輩方の歴史PCXメットイン開錠依頼です。拠点より程近い場所でのご依頼。久しぶりのスクーター開錠で、不安と気合が漲ります。手応えを中心に作業を進めることが多くなってしまいます。不安を感じつつ、10分程で開錠終了。お客さんにも大変喜んで頂けました。「たまたま」だったのではと、いつも疑問が残ります。先輩のj隊員はシャッターキーからのフルコース開錠で15分以内です。自分だったら30分は掛かるかと思います。今のレベルでは倍近く短縮しなければなりません。先輩達が培った10年の技術と歴史は、「いかに短時間で解決するか」に、尽きると思います。「見えない何か」を理解出来るよう、頑張って行きたいと思います。バイクの作業後は、いつも同じ事を考えてしまいます。J隊員2016.9.8(木)晴れ心配な光景ホンダ・トゥデイのメットインロック救援です。現着するとシートに座ったお客さん、ハンドルに覆いかぶさるようにしていて動きません。隣にJ隊員のバイクを止めてもピクリともしないので具合でも悪いのだろうか?と心配に、恐る恐る声をかけると「...あぁすいません、寝ちゃってました」との事で一安心です。事の起こりは数キロ離れたガソリンスタンドでインロック、どうしようかと悩んでいると、店員の人が何とかなるのでは?と知っているバイク屋の場所を教えてくれたそうな。お客さんは1時間ほどバイクを押して辿り着いたそうなんですがなんとバイク屋は定休日、疲れと絶望で先ほどの様に突っ伏していたら近くを通った宅配配送員の人が「大丈夫?」と声をかけてくれたそう。訳を話したら「ああ、一緒の保険会社だ」となってそこからはトントン拍子に開錠まで済んで無事解決となったみたいです。お客さんは「あの配送員の人、なんで困ってるって分かったんだろう?」と、不思議そうだったので「あれは結構、心配になる構図でしたよ」と到着時の心象を話したら、ちょっと考えた後に吹き出してました。J隊員2016.8.9(火)晴れそれぞれの普通スズキ・スカイウェイブのメットイン開錠です。イグニッションシリンダーの操作で開錠できるタイプなのですが開錠操作の「押しながら右回し」だけが一向に回る気配がありません。メインスイッチやハンドルロックはクルクル回り鍵山の読み違いなどは無いハズなんですが...おかしいな?と思いお客さんにシート開錠操作のコツを訪ねたんですが「普通に回すだけとしか...」と、特に思い当たることも無いそう、やはり読み違いか?と作業を続けてドツボに嵌りました。結果的にものすごく回転が重いのが原因だったんですが「普通に」が頭に残ってしまったせいで大汗を掻く羽目となりました。お客さんにとっては乗り始めた時から回りが重かったので「こういうものなんだ」と感じてもおかしくはないハズです。「普通」というのはとても曖昧な表現なんですがついつい普通に使いがち、気を付けなければなりませんね。取り付け場所がヤマハ・TMAX530のメットインロック。以前対応したときはイグニッションシリンダーをピッキングしシートを解錠したが、今回はスマートキーになっていた。新形状フロントカウル、倒立式フロントフォーク、スマートキーシステムなどが新たに採用されて走行性能や使い勝手が向上しているようだ。スマートキーモデルはシートロック解除用の鍵穴がどこかに付いているが、TMAX530は右ハンドル下にある小物入れの底で、ピッキングするには非常に厳しい場所となっていた。初対応だったのでサクッと解錠とはいかなかったが、あれこれやって無事シートを開けることができお客様も大喜び。取り付け場所によって難易度が大幅に変わってくる。K隊員2016.7.14(木)晴れのち曇りご当地プレートスズキ・アドレス125のメットインロック。受注時に聞いたナンバーは船橋市N○○○○。観光振興や名物の知名度向上を目指して市区町村が交付するようになった、デザインナンバープレートだった。現在は400以上の市区町村がいろいろなデザインのナンバーを交付しているようだが、船橋市は「船」と「橋」のイラストで分かりやすい。地名の横にある3桁の分類番号の下2桁がアルファベットになるとのこと。今後はいろいろなナンバーが見られそうだ。K隊員2016.6.8(水)曇りのち晴れAT100?ヤマハ・AT100のメットインロック。聞いたことのないバイクだなと思いながら到着すると小型のスクーター。シート横に鍵穴はないのでイグニッションキーのピッキングとなるが、LOCK、OFF、ONなどの位置が書いてある文字盤が取れて付いていない。シートオープンの位置はバイクによって違いLOCKとOFFの間だったり、OFFとONの間だったりONの右側だったりなどといろいろあり、しかも押しながらとか押さずにとかがあってけっこう大変。お客様に聞いてみたが普段は意識せず使っていてオープンの位置があいまいな状態。初対応でしかも文字盤なしなので手間がかかったが一つずつ試して無事解錠。10年ぐらい前に中古で買ったそうでバイク名はAT100で間違いないと言っていたが、帰って調べてみるとどうも違うバイク名のよう。J隊員2016.5.29(日)晴れメカキーが無いホンダ・フォルツァのメットイン開錠&ジャンピングです。近ごろスマートキー初期のタイプのフォルツァの開錠要請が続きますそのうち何件かはバッテリー上がりによるものでした。いずれも中古購入の車両にメカキーが付属していなかったそうで、そうなると放電状況によってはシート下のバッテリーへとアクセス出来なくなってしまうんです。スマートキー仕様のフォルツァも販売開始から10年以上経っておりだいぶ値ごなれも進んで購入し易くなってますが買う際は付属キーのほうもしっかりと確認していたほうが良さそうです。最低でも店までのレッカーが必要との事で3万円以上の出費は覚悟して欲しいといわれたそうな、スマートキーフォルツァのこんな案件でお困りの際はぜひ助人へ、シート開錠からジャンピングまで必要だとしてもバッテリーがダメになってなければ3分の1程度の出費で現場復旧できます。到着して早々のお客さんの期待に重圧ヒシヒシです。夕方だったので仕事終わりと思われるお客さん、きっとこの後に用事でもあるのでしょう。ジョルノのシートオープンはメインキー操作によるもので開錠に至るにはマグネット仕掛けのキーシャッターを開錠後、ピッキングでハンドルロック解除→さらにピッキングでシート開錠となるのでざっと3工程必要となるんですよね。この可愛らしい外観のスクーターを前にそんな説明をしたところでどれ程の効果があるかというと...ゼェゼェ言いながら15分位で開けきったんですがたぶんお客さんの言う「すぐ」は超えてしまったかもしれません。見た目と手間のギャップというのはかなりの強敵だったりします。K隊員2016.4.21(木)曇りのち雨リーニング・マルチ・ホイールヤマハ・トリシティ125のメットインロック。大きな話題になった3輪スクーターのトリシティ125。フロント2輪をリーンさせる機能に加え左右のサスペンション機能を独立させて、安定感を保ちつつ軽快なハンドリングを実現。乗った感じは普通のスクーターとあまり変わらないようだが、雨や風や荒れた路面でも安定性があり安心感があるそうでかなりお気に入りとのこと。大型モデルのMWT−9は市販化となるだろうか。A隊員2016.4.7(木)晴れ大変でもピッキングドシャ降りの中リード50のメットイン開錠です。雨天のバイクピッキングは地獄ですね。手先が冷たくて感覚が鈍くなってしまいます。ハマリにハマって思いついたのが車両移動。ハンドルロックのかかったリードを持ち上げながら移動して何とか建物の軒下まで避難しました。雨が直接かからなければ楽勝ですね。ハマっていたのがウソのように数分で開錠しました。環境が悪くなると開錠が困難になります。助人はこれからもピッキング開錠を極めていきたいと思います。マジェスティーのメットイン開錠依頼です。個人的に数か月ぶりの対応なのでちょっと不安です。体が作業を覚えているのでサクッと開錠できるんですが。ピッキング開錠で体が作業を覚えている?バイク開錠は指先の技術ももちろん重要なのですがそれ以上に作業する体勢がキモなんです。車種によって作業体勢が違ってきますし体勢が安定しないと指先も安定しませんからね。コンスタントにする作業ですと体が覚えているんです。現行のマジェスティーはイグニッションにカギ穴が無いのでピッキングするとなると古いモデルになるので対応が少なくなってしまうのは仕方がないんですよね。今回の対応も数分程、ああでもない、こうでもない、と体勢を変えながらやっと開錠です。連続で作業すればこの無駄な数分が無くなるんですが・・ご依頼をお待ちしております。A隊員2016.2.16(火)晴れ無いと甚大な被害スズキ・スカイウェイブのメットイン開錠です。昨年の苦い思い出がよみがえります。汎用工具で何とかなるだろうと思ったのが運の尽きでした。汎用工具を変形させたりしながらピッキングするもののほとんど討死させて結局違う方法で解決しました。1本の工具を置き忘れただけで無駄な時間も浪費してしまいました。今回は数分で開錠したんですが・・スカイウェイブに適した1本の工具があれば余裕ですね。開錠工具の大切さを痛感している思い出のバイクです。J隊員2016.1.30(土)雨のち曇りスズキ・バーグマンスズキ・バーグマンのメットイン開錠です。取り回しの良いコンパクトな車体ながら高速道路も利用できるイイとこ取りの排気量だったりします。多くは125cc車両がベースになってるんで長距離の高速移動となるとエンジンが辛そうだったりライダーの疲労が大きかったりします。その点バーグマンの専用設計ならではの大きな風防はかなり快適に高速走行をこなせそうですね。いった少し変わったバイクを出すあたりはスズキならでは、という気がします。A隊員2016.1.22(金)晴れ警備員さんの仕事スズキ・ジェンマのメットイン開錠です。いつものようにメインシリンダーをピッキングスタートです。すると「タバコ買ってきて良いですか?」とお客さん。一瞬迷いましたが「すぐ戻ってきて下さい」と伝えて見送りました。順当にピッキングしていると警備員さんに声をかけられました。「あの〜こちらに用のある方ですか?」バイクのメインキーに張り付いてピッキングしているA隊員は警備員さんから見ればかなり怪しい格好に映るわけです。「カギの閉じ込みで・・今お客さん戻ってきますから」と答えるものの警備員さんはA隊員の元から離れませんでした。数分後開錠し工具類を片づけていると、警備員さんが話しかけてきてしばらく気温のこととか健康のことなど談笑しました。そのうちお客さんが戻ってきて動作確認や書類作成しているといつの間にか警備員さんの姿が見当たりません。自然な雰囲気を装いつつ務めを全うしてるんだなーと感心して現場を後にしました。H隊員2015.12.10(木)晴れ急いでいる時ほど慎重にスカイウェイブ250のメットインロック。「メットインに鍵を入れて閉めたら取り出せなくなるなんてバイク屋から説明受けてないよ!」と憤慨するお客さんは、数日前に新車で納車されたばかりとの事。「こんな閉じ込み方するのって欠陥品だよね!」と語気が荒くなるのは理由があって、これから栃木まで急いで帰らなくてはならないからです。おまけに、買って帰らなくてはいけないモノがあるらしく、何しろ急いでいて凄くピリピリした雰囲気です。スカイウェイブ250のスマートキータイプは、緊急用シリンダーがメーター下の化粧パネルに隠されています。解錠するにはそのパネルを外すのですが、これが中々外れない事が多い。パネルを外そうとして、自分の爪の方が剥がれるんじゃないかというくらい、ガッツリはまり込んでる事もしばしば。苦労して外したと思ったら、パネルの突起に付いているクリップが割れてしまったり。このクリップ、振動でパネルからビビリ音が出ないようにする為と、付け外しをしやすいようにとの意味合いがあると思われます。経年劣化するととても脆くなり、慎重に扱ったとしても割れる事が少なくない、ある意味消耗品のような部品。お客さんの承諾がない限りは、パネルを外す事が出来ません。いう事で、これこれこういう部品が割れるかもしれませんとご説明。すると「そんな部品どうでもいいから、パネル毎割ってでも早く開けてよ!!」とお客さん。時間が無さ過ぎて少し自棄気味になっているのかもしれません。幸いにも車輌が新しいからクリップが折れる事もなくパネルが外れ、その後の解錠も超早で完了します。メットインからキーを取り出したお客さんは、慌ただしく買い物に向かったのでした。急いでいて、こちらの言葉も耳に入らないような感じだったので、あのあと事故ったりしてないか少し心配です。K隊員2015.11.22(日)曇り「反対側」の一言がヤマハ・マジェスティのメットインロック。場所は江東区辰巳3丁目にあるコンビニの前のT字路の所とのこと。携帯電話も閉じ込んでいるので場所の確認ができないままとりあえず出発。すると詳しい住所が分かったと連絡があり無事到着。ところが住所の建物内の事務所の人に聞いてみたが話は聞いていないとのこと。一つしかない建物の周りにスクーターが数台止まっていたが該当車両はなし。東京港に面した敷地内は奥まで300メートル程とかなり広かったので、コンテナや機械が置いてある敷地をぐるっと回ってみたが見つからず。アシスタントさんに連絡してもお客様とは連絡が取れないとのこと。してと思って住所の反対側にあるさらに広い敷地内の方を捜すとようやく発見、現場に到着してからだいぶ時間がかかってしまった。お客様は伝えた住所の「反対側」と言ったとのことだったが、とくに怒ってはいなかったので助かった。「反対側」の一言が伝わっていれば到着予定時間内には合流できた案件だった。スカイウェイブのメットイン開錠に行ってきました。自分がスカイウェイブの開錠を担当する時は半分ぐらい雨だったりします。大変な思いをすることが多いです。雨が降るとヘルメットをかぶったりの身支度を急いでするのでうっかり閉じ込めてしまう、っていうのがあるので仕方ない部分ですね。駐輪場に到着するとスカイウェイブが見当たりません。お客様へ連絡するとバイクは雨がしのげる軒下へ移動されていました。これは凄くありがたいです。いつもより幾分早く開錠完了です。つらい環境での開錠作業を想定して出動し実際に到着した現場は予想より楽だったりすると妙に作業が捗るんですよね。気持ちに落差から生まれる余裕ができるからなのでしょうけど。本来はすべての作業にてその余裕が欲しいところなのですが・・まだまだ修行が続きそうです。A隊員2015.8.3(水)晴れ強運なお客さん銀座の数寄屋橋交差点でグランドマジェスティの開錠です。当然ですが人がめちゃくちゃたくさんいます。周りから「あの人何やってんの?」という目で見られること必死ですwそれでも勇気を振り絞って作業開始です。ハンドルロックもマグネットシャッターも開いていたので5分ほどピッキングして開錠出来ました。それにしてもなぜ数寄屋橋なんだろうと思って質問すると「友だちと食事してました」とお客さん。数寄屋橋に止めてご飯食べてしばらく銀ブラして戻ってきたらカギがない!そうだシート下だ!という流れなんですが・・どうにも腑に落ちないわけです。駐禁切られてないし、ハンドルロックもしないまま数時間無事とか疑問だらけなんですが「どこへ行くにもこうしてます」とお客さん。もの凄く強運なんですね・・としか言えませんでした。J隊員2015.7.22(水)晴れ「もしかして?」の場合ヤマハ・マグザムのシート開錠です。「もしかしてキーを閉じ込んだかも?」という事で収納スペースを確認したいとの事でした。「もしかして?」というのはとても少ないのでこういった開錠のご依頼の場合はキー紛失が確定する前の最後の可能性だったりするんですよね。半ば諦めながら開錠後にキーを探すお客さんですがやはり収納の中にキーの姿は確認できませんでした。いうか、凄く残念な気持ちになりますね。自動車保険のロードサービスなんでピッキング開錠までは無料なんですが根本解決には至っていないというか...逆に、ごく稀にキーが見つかった場合なんかは自分の事の様に嬉しかったりします。K隊員2015.7.20(月)晴れ無料サービス内でホンダ・リードのメットインロック。到着するとお客様はお疲れの様子。前回は、シート横下に鍵穴がないモデルなので有料で鍵を作成して開けたとのこと。見つからなかったので現場まで戻りロードサービスを依頼。「開きますか?」と心配そうだったが問題なく無事解錠。有料にならずに済み疲れもだいぶ吹き飛んだようだ。H隊員2015.7.13(月)晴れ案外知らない「スズキ・スカイウェイブ250のメットイン解錠、場所は首都高5号線志村PA」5号線の下り線は使う頻度が高いのでPAが無いのは知ってる。上りだろうと考えたがPAの記憶が全くありません。WEBの地図で確認すると場所的には下りにあるような感じ。下りに無い事は確固たる自信がある。言うモノの、地図で見るとどうしても下りあるようにしか見えない。有料道路のPA&SAは間違うと時間的損失が膨大です。確認の為お客さんに電話してみましたが、コール5回目くらいで「この電話はお取次ぎ出来ません」と切れてしまう、これは困った。繋がらないのは仕方がないので電話確認は一旦置いといて、取りあえず志村付近まで向かう事に。そこで今一度電話をかけてみようと現場へ向かった。紆余曲折を経て何とか現場まで到着。下り線を潜り、その外側まで抜けた所に志村PAは存在していました。上りのこの付近を通る時は料金所をパスする事に集中しているので今の今まで全く気付きませんでした。調べてみると首都高には20箇所PAが存在しています。なんやかんやで全部知った気になってましたがまだまだ知らない事はあるもんですね。言うかそもそも首都高のPAは生理現象などでのっぴきならない限り寄る機会がありません。知らないのも当然と言えば当然かもしれません。これからお盆シーズンを控え、今一度首都高PAの再確認。K隊員2015.6.30(火)曇り手強いカバースズキ・スカイウェイブのメットインロック。キーレスモデルだったのでまずはメーターパネルのところにあるエマージェンシーキーにアクセスするためカバーを外す。ところがかなり固く内張りはがしを使って徐々に力を加えるもなかなか外れない。自分でやってみたいとのことで交代する。するとバキッという音とともに外れたが差し込み部分が破損していた。破損するかもと聞いていたようでしょうがないかという感じ。外れることもあるが解錠時間よりカバーを外す時間の方が長いケースもたまにある。絶望の淵の向こう夜半、ホンダ・フォルツァの解錠依頼。番地までの現場住所を地図で確認すると、そこは広大な公園で、隣接するのは巨大なマンションと専門学校と隅田川。目印は専門学校向かいの隅田川沿いらしいのでそこへ向かいます。「こんな夜にスミマセン...」と恐縮するお客さん。いえいえ24時間やってますので大丈夫ですよーと安心して頂く。「帰ろうと思ったところで突風が吹いてシートが閉まって...」と疲れ切った表情。ロードサービスに連絡するまで随分と苦労した事と思われます。「最初どうしたら良いか分からなかったので川沿いを歩いて自宅まで予備キーを取りに行こうかと思ったんですよ。あ、自宅は隅田川沿いなんですね。歩き始めて直ぐに家の鍵までメットインに入ってる事に気付いて絶望の淵に追いやられました」そう言って笑ってくれたので、少し落ち着いて頂けたようです。隠しエマージェンシーシリンダーを顕にしていつも通りに解錠。ガッコンとグローブボックスが開くとメットインも開いた証拠。それを見てホっとため息をつくお客さんでした。夜には寂しくなってしまう川沿いにバイクを停めていたのか。その答えはスカイツリーの撮影ポイントだからのようです。あとで堤防まで登ってみると確かにスカイツリーが良く見えます。対岸のC2の灯りはそれほど邪魔にならず、何より辺りが暗いので川面に反射する光がとてもキレイ。言われる通り撮影にはもってこいかもしれません。遠くの夜景を眺めながら、そのうちスカイツリーを見ながら隅田川沿いを散歩してみたいな、と思ったりしたのでした。A隊員2015.6.14(日)晴れバイクこそピッキング開錠で千葉県のゴルフ練習場でホンダ・リードのメットイン開錠です。「もう少しで打ち終わるので待っててもらいますか?」とお客さん。肩すかしの現着となりました。開錠後に「バイクって面倒なんですか?」とお客さん。最初に連絡してから業者が決まるまですごく待たされたようです。近隣の業者が出ていたかも、ということとメットインを開錠している業者が少ないことで納得してもらいました。正確に言うと車のように開錠している業者はいないですね。普通はカギの複製になるので純粋な開錠作業とは言えないというか、たぶんピッキング開錠しているのは助人だけです。J隊員2015.5.23(土)晴れ倒れるシートホンダ・PCXのメットイン開錠です。イグニッションのシリンダーをピッキング、程なくして鍵穴が回ります。咄嗟に伸ばした手が空振った上、閉じたシートを押してしまいせっかく開けたばかりで再びロックしてしまいました...開いているシートが勝手に倒れるなんて事は風や傾斜等の外部要因が無ければ起こらない筈なのに?再度開錠してみて分かったんですがハンドルの中央に取り付けられたドリンクホルダー、これが全開時のシートに干渉するようです。要因は様々なものの、これがメットイン開錠の難しさなのかもしれません。J隊員2015.5.18(月)晴れシンプル・フォルツァホンダ・フォルツァのメットイン開錠へ現場に着いてみると去年発売されたフォルツァSiでした。先代と大きな違い(開錠作業的に)はスマートキーが廃止となった事です。購入しやすい為か街中で良く見る様になって来ました。ちなみに豪華装備の先代もラインナップ落ちする事無く併売されるみたいです。このフォルツァシリーズはモデルチェンジの度に鍵穴の場所が変わるんでとても攻略し甲斐のある車種だったりします。今回もバッチリピッキング攻略させて貰いました。Y隊員2015.2.28(土)晴れ災い転じて2夜のファミレスへヤマハマグザムのシート開錠に行ってきました。到着すると「絶対に開きますか?」とお客様。バイク屋さんから開かないかも、とか言われたのでしょうか?必ず開けますよ〜と伝え無事に開錠すると「実はさっき違う鍵屋さんに来てもらったんですよ〜」と話し始めます。自分で作業料金が数万円かかる鍵屋さんへご依頼。その鍵屋さん開けられず。待っている間に思い出した保険のロードサービスにダメもとで連絡。それで無事解決、という流れのようです。「最初はどうしよう?って思ったけど最終的に得した気分です♪」と嬉しそうに話すお客様。あれれ?このセリフこないだ聞いたような?前回の日記のクラウンのお客様ですね。最近、こんな感じで同じような作業が連続するんですよね。H隊員2015.1.26(月)晴れ自業自得ヤマハ・ジョグのメットイン解錠。シャッター専用のキーシリンダーがあるタイプでシャッターは閉じている状態。シャッターを開けるため横向き鍵穴を解錠します。続いてメインキーのピッキングですが、シートを開けるには一旦キーシリンダーを右に回してOFFの位置にする必要があります。OFFにするとハンドルロックが解除され物理的制約が和らぐのですが、今回の車輌はメインキーが難しくてかなりの苦戦を強いられました。小さなバイク故、ピッキングする体勢は腕も足も中途半端な位置になってしまい、時間の経過と共にプルプルしてきます。その辛さからピッキングが雑になり、余計開けられない負の連鎖に陥ってしまいました。集中が削がれる状態でも何とかめげずに鍵穴を覗いて解錠を試みますが、なぜだかもう一声ってところでシリンダーが回りません。解錠が完了していると思しき状態なのになぜなのか?どうしてなのか??と混乱。次の一手が見当たらず、徐に鍵穴を覗くのを止めた瞬間、パコン!と勢いよくシリンダーが右に回りOFFの位置に。ハンドルが切れ過ぎ状態でハンドルロックに負荷がかかり、それが原因でシリンダーが回らなかったようです。乳酸溜まりまくりで熱くなった腕と足を伸ばしながら自分の確認不足を嘆くしかありません、ほんとマヌケです(涙)と言う事で何とかOFFの位置まで回せたので、続けて左回しで無事メットイン解錠。ヘロヘロで「毎度の事だがバイクは苦戦するぜ」と独りゴチたのは許してやって下さい。余談ですが、現行ジョグのコンビネーションキーは、ハンドルロックの位置から更に左に回すとメットインが開くので作業的には省エネになってます。A隊員2015.1.17(土)晴れまだ自慢できないけどスズキ・ジェンマのメットイン閉じ込みです。メインキーを直接ピッキングして開錠しました。助人サービスではピッキングします。どちらが大変かというとピッキングだと思います。ハンドルロックがかかってると作業工程が多くなるし、そもそも複雑なシリンダーなので簡単じゃないです。全国でピッキング出来るのは助人だけ!と自慢しても、キー複製のが簡単だもんねーと言われればそれまでです。個人的には大きな希望を持って取り組んでいます。車やバイク問わず全ての難解なシリンダーに対して「ピッキング出来るのは助人だけ」を挑戦していくだけです。シグナスの開錠に行ってきました。元日に出動する場所としては神社や寺院が多いのですがこちらへ出動するのは初めて。無休で営業していることに驚くとともにお正月休みでガラガラの都内、お客さんが入ってるのかな〜と思いつつ出動しました。以前こちらの施設に出動した時よりも多いです。地元ナンバーの車ばかり。出掛けないで都内ですごされている方も多いんですね。考えてみたら元日って初詣をすませるとやることがあまりないんですよね。して自宅近くの温泉施設でゆったりポカポカしてお正月を過ごすのも最高かも。五反田駅前に現行スカイウェイブのメットイン開錠に行ってきました。待っていたお客さま「急に開かなくなっちゃって・・」スマートキーはメットインスペースに収めたバッグの中。今までずっとそのようにご利用されていたそうです。メーカーよりキーはトランクへ入れて使用しないよう注意があったはず。その事をやんわり伝えると「知りませんでした・・」とお客様。ピッキングする為、エマージェンシーの鍵穴をあらわにします。「実は中古で購入した車両でして・・」Y隊員も経験があるんですが中古専門店でバイクを購入すると若干説明不足があったりするんですよね。色々なメーカーの膨大な車種を取り扱うので仕方ない部分ですね。無事にキーを取り出すと電池ってどう交換すれば?との質問。お伺いしていると4年以上交換していないそう。キーを分解し目の前のコンビニで同じ電池を購入。交換スパンの話をしつつ無事に交換完了です。勉強になりました〜と大満足のお客様なのでした。レッツ4のシート開錠依頼。前回の開錠から2年ぶりの対応です。その時はすごく作業環境が整っておりしかもシートロックを解除するだけでしたのでイグニッションピッキングでも即解決でした。キーシャッターが閉じておりマグネットキー、ハンドルロック、シートロックとフル作業確定です。何だか前回楽だったツケが回ってきた感じ・・って泣き言を言っていても仕方ありません。激闘を覚悟し気合を入れて出発です。現場のお客様宅へ到着すると雨ざらしのレッツ4。車庫前に良い感じで雨をさけて作業できるスペースがあります。お客様へお伺いするとぜひそちらで作業して下さいとのお言葉。本当にありがたいです。不安要素が一つ減ったおかげでフルコースにも関わらず10分ほどで解決です。J隊員2014.9.15(祝月)曇りインロックの謎ホンダ・フュージョンのインロック開錠のご依頼。スクーターのインロックというのは珍しくないんですがフュージョンの場合はちょっと事情が違います。いうのもキーが閉じ込まれたリヤトランクは外からキーを使わないとロック出来ないんです。出動時の段階では詳しい経緯は不明なので色んな想像が巡りますねトランク内に確実にキーがあるならば一体どうやって施錠を?推理ドラマの密室トリックなんかだと細い糸を使ってキーを室内に仕込むとかありますが防水仕様のトランクにはそんな隙間は無いだろうしそもそもそんな事をする動機も思いつかないし...結局、到着して10秒で全ての謎が解けたというかそもそも謎なんかなかったですね。お客さんによると「失くしちゃいけないから」と予備のキーをトランク内へと保管、そうしたら施錠の際に使ったキーを紛失してしまったんだそうで...謎というのは明かしてみると拍子抜けするほど単純だったりします。自分でやらない方がホンダ・トゥデイのキーを抜いてほしいという依頼。到着すると社用バイクのスクーターが10台程止めてあった。気付いた時には抜けなくなってしまったようだ。抜くことが出来ずロードサービスを依頼したとのこと。見てみるとかなり強引にやったようで、シリンダーが破損してキーが空回りしたりするようになっていた。書類が入っているメットインを解錠し作業終了。差し込んですぐ依頼していたらなんとかなった可能性も。インロックもそうだが自分で解決しようとすると悪い方向にいくケースが多い。J隊員2014.7.27(日)晴れキーが無くてもホンダ・フォルツァのメットイン開錠です。お客さんは普段からスマートキーをシート下に入れて乗っていたそうなんですが今回に限ってバイクを止めたらシートが開かなくなったんだそう。なくしてシートを開錠、キーを探し始めるお客さんですが一向に見つかりません。「ここまで乗って来たんだから絶対にある筈なんだけど...」お客さんの一言にふと疑問が浮かびました。それというのもスマートキーの認証なんですが必要なのは始動時だけなんですよね。エンジンを掛けた後はキーが無くても止まったりはしないんです。「そういえば見慣れないランプが点滅してた様な?」お客さんの話すランプが点滅するという事は「バイク側がキーを認識出来ない状態」を示す際のパターン、どうやら最後のエンジン始動後に落としてしまったんでしょうね。直近で立ち寄ったコンビニへとキーを探しに行くというお客さん何とか見つかってくれると良いんですが。Y隊員2014.5.22(木)晴れ時々雨すごいなヤマハヤマハの原付スクーターVOXのシート開錠に行ってきました。対応させて頂いたのですがシートを開けると原付とは思えない収納スペース。それでいてシンプルで洒落たデザイン、さすがヤマハって感じです。今回対応させて頂いたVOX(ボックス)のネーミングで30年ぐらい前に発売されたヤマハの原付スクーターBOX’N(ボクスン)を思い出してしまいました。そのボクスン、今では普通の装備になっているシート下のメットインスペースを初めて採用したスクーターなのです。強引にメット収納スペースを作ってあるのでいびつなデザインになっていますが凄いと思うのはその発想。発売当時、ギリギリ原付はノーヘルでも大丈夫だったのによく思いついたなって。今では普通の装備ですもんね。考えてみたらヤマハは一番最初に面白いメカニズムや車体を出すことが多いです。最近では電動スクーターを最初に市販化させたり更にこれも今では普通になっている電動アシスト付自転車も。今後はどんな一番最初を作ってくれるのでしょうか?ヤマハに期待してしまいます。J隊員2014.5.18(日)晴れすっかりバイクの季節ですスズキ・アドレスV125のメットイン開錠です。今回はマグネット式のシャッターキーも閉じておらずハンドルロックもフリーの状態だったんで速攻で開錠完了です。到着するまでその難度が分からないスリルある案件だったりしますね。ちなみにすべての作業が必要となるフルコースの作業でもバイクのメインキーからのメットイン開錠は均一料金です安心してご用命ください。J隊員2014.5.3(土)晴れ筋肉痛の理由ヤマハ・シグナスX150のメットイン開錠へマグネット式のキーシャッターからハンドルロック解除、そしてメインシリンダーを回してシートオープンと三段階の作業です。現場を見て直感したんですが今回のヤマ場はハンドルロック解除時のピッキングです。狭いマンション通路の端ピッタリに停めてあったんで作業体勢がかなり限定的、広いスペースまでバイクを動かそうにもまずはハンドルを動くようにしないと無理だからですね。そもそもバイクは端に寄せて停める事で車体の省スペースさを活かせるんであって広い場所の真ん中にドンと停まってる事は少ないんですよね。そんな訳でバイクのメインキーピッキングには体の柔軟性が結構重要となります対応する度に日頃の運動不足を思い知らされますね。A隊員2014.4.20(日)曇り肩すかしホンダ・ディオ110のメットイン開錠です。よし!メインキーのピッキングだな!と思いながら現着したんですが・・なんとシート下にシリンダーがありました。「追加料金はおいくらでしょうか?」と不安そうなお客さん。メインキー連動のオープナーを想像していたので、お客さんへは事前に割増料金を提示していました。追加料金なしのパターンになります。状況を把握すると大喜びするお客さんの傍ら・・ちょっと肩すかしを食らった感じになりました。料金的な問題よりも新しいバイクに古いカギというところですね。出来ることなら鍵は難しくなり続けてほしいんですが、なんか昔に戻ってるような気がします。J隊員2014.4.8(火)晴れ無意識の操作ホンダ・Dioのメットイン開錠です。シート横に鍵穴が無いんでメインキーのピッキングになりますね早速シート開放の操作を確認しようとシリンダー周りのプリントを見たんですが削れて判別不能な状態でした。通常は写真みたいにキーの操作位置を示してあるんですが...お客さんへ伺ってみると「あれ?そう言われると...」と思い出せないご様子、なんでも自分のバイクを修理に出した際の代車なんだそうでいざ正式な手順となるとハッキリしないみたいなんです。バイクのメインシリンダーは結構複雑な動きをします単純に左右へ回るほか、押し込んでの操作もプラスされるんで最初に目的の操作手順が分かると作業がグッと楽になるんですよね。「俺はどうやって普段開けてたんだろう???」お客さんも必死に思い出そうとしてくれたんですがその前に無事開錠となりました。フュージョンのトランク開錠依頼。カギがないとトランクを閉めることが出来ないフュージョン。今までフュージョンの鍵開けはしたことがありません。今回は事故の影響でカギでも開けることが出来なくなったそうで中の書類を取り出すため何とかして欲しいとのご依頼。いう壊れ方をしているんだろう?向かう道中に不安だったんですが予想的中、結構な壊れ方です。キーシリンダーも壊れていたんですがなんとかピッキングで攻略。カギが解除されてもトランクが開きません。何とかそれ以上壊さずに開けることが出来ました。作業でですが久々に訪れさせていただいた警察署。普段の生活ではあまりお世話になりたくない場所ですよね。場所の雰囲気にのまれそうになったのですがお客様に怪我がなかった事で救われました。気を付けて稼働していこうと思います。J隊員2013.12.17(火)曇り定番の通勤快速スズキ・アドレスV125Sのメットイン開錠です。顔をあげたらなぜかお客さんの姿が見えなくなってました。右のハンドル周りに見慣れない温泉マークみたいなボタンが?...そういえばこのアドレス125には純正でグリップ&シートヒーター装着モデルがあったんでした。消費ワット数の大きさが快適度に比例するヒーター系が2つと小排気量バイクには電力負担の大きい装備なんですがそこはさすがのメーカー純正仕様、しっかり充電系も強化してあるので安心して乗れますね。厚着をしたくない通勤ライダーにとって純正ヒーターは願っても無い装備なんでしょう。通勤最高効率バイクにに感心していたら両手に缶コーヒーを持ったお客さんの姿が見えてきました。K隊員2013.11.30(土)晴れ羨ましい2.5倍の燃費性能ホンダ・NC700Sのメットイン解錠依頼。場所は東京モーターショーの駐車場。携帯電話も閉じ込んでしまい連絡が取れないとのこと。何ヶ所か駐車場があるが正式な駐車場名を聞いていたのですんなり到着。入口の係員の方にも話が通っていたしバイクもまとまって駐車してあったので捜すのに苦労せず助かった。快適な走行と高い燃費性能を両立した大型ネイキッドモデルとして発売されたが気になる燃費は30km/L以上とのこと。大型バイクとしては激安の60万円を切る価格でコストパフォーマンスはかなり高そうだ。J隊員2013.10.23(水)曇り初バイク出勤の洗礼スズキ・レッツ4のメットイン開錠です。今日がバイクでの初出勤だったそうなんですがなぜか普段は勝手に閉まる事のない開放中のシートが倒れてロックしてしまったんだそう。その理由はすぐに分かりました。メインキーを開錠し、シートを開けてお客さんに声を掛けたところで「パタン」と後ろで嫌な音が...最初はシートヒンジの不具合かとも思ったんですがよくよく見てみると駐車場の僅かな傾斜が原因だったのでした。いえば他の駐輪してあるスクーターは多くが反対方向を向けて停めているような?もしかしたら過去にも同様のトラブルが発生したのかもしれませんね。お客さんは昨日まで電車とバスを乗り継いでの出勤だったそう、かなりの労力軽減になるそうでとても嬉しそうでしたね。ちなみに経済的にも貢献するのがバイク通勤だったりしますそれは「仕事帰りに軽く一杯」が無くなるからなんですが人によっては驚くほどの効果だったりします。J隊員2013.6.29(土)晴れフォルツァSi発表ホンダの人気スクーター、フォルツァのメットインロックです。普段からメットインにスマートキーを入れて乗ってたそうなんですが急に反応しなくなってお手上げとなってしまった様です。このキー運用の仕方なんですが意外とやってる人が多いですねもちろん問題ない場合がほとんどなんでしょうがキー電池消耗などで即インロックに繋がるんで注意が必要です。そんなフォルツァにニューモデルの発表がありました。注目すべきはその価格ですねベースグレードが現行型のものより15万円も安く設定されています。思えばヤマハやスズキなどライバルメーカーとの競争でどんどん装備が豪華になっていったのが250ccのスクーター、その為に価格も高騰して大型バイクとさほど変わらないのが現状でしたこれでは若い人なんかは手を出しにくいですからね。豪華装備の代名詞でもあったスマートキーもニューモデルでは不採用となり今後の250ccスクーターの流れを変えるであろうニューフォルツァ、ライバルメーカーの動向も含めて注目のモデルです。H隊員2013.2.25(月)晴れしっくりヤマハ・マジェスティ250のメットイン解錠。ハンドル下のメインキー(コンビネーションシリンダー)を操作してシートを開けるタイプだったので、そこをピッキングで解錠します。マジェスティのメインキー解錠なんですが、これが何度やっても作業の姿勢に悩まされます。最初の数分は四肢の収まりが良い位置をあれやこれやと探しながら進めるのですが、面倒臭がって無理な姿勢を作ってやっていると直ぐに限界が訪れます。開きそう!って状態ならキツイ姿勢も頑張るのですが、作業を始めて直ぐだとそうもいきません。それでもハンドルロック解除まではキツイながらも問題ないのですが、いざメットイン解錠となると、先程までと違うその姿勢がどうにも塩梅が良くないのです。これは僕個人の問題で他の隊員だとそうでもないのかもしれません。工具のチョイスや使い方、身長や体型等、影響を受けるモノがその人毎に違うので、バイクのメインキー解錠だけは他の隊員からの【アドバイス=解決】とならない事が少なくないのも事実です。毎回色々と研究しながら解錠してきましたが、未だ姿勢制約が顕著に出るのがマジェスティのメットインだったんですね。その後、今までの苦しみは何だったのか?と言うほど楽な姿勢でアっと言う間〈個人比〉の解錠でした。今までその姿勢を思いつかなかったのか不思議でなりませんが、物事とは往々にしてそう言うモノなんでしょうね。避けられなくて無理をし続けなければならないなら、いっその事、その無理の元を抱き込んでしまえ、包み込んでしまえという発想。言われてみると「だから何?」なのかもしれませんが、実際やってみると凄いんです、僕的には。今までの煮詰まった考えを一度リセットしてみるって大事なんだなと改めて思い、そしてちょっとだけ進化させて貰えた今回のマジェスティには心より感謝です。スカイウェイブの開錠に行ってきました。合流早々「今回は必ずこの中に鍵があるから」とお客様。続けてその過去に開錠した時のことを話して頂けました。出先でバイクの所に戻るとふと鍵がない事に気付く。メットインの中だなと開錠してもらうも鍵は無し。仕方なく鍵を作るためバイク屋までレッカーで運び込んだところなんとグローブボックスに入っている鍵を発見。キーシリンダーに鍵を挿したままにしてしまいそれを発見した親切な方がグローブボックスに入れた?ここへは鍵を入れる事はないのでそれしか考えられないとのこと。「発見するまで大変だったけど助かったよ、盗まれたらもっと大変だったもんね」その通りすがりの方の親切にちょっと感動してしまいました。世知辛い世の中でもこんな事を出来る人がいるんですね〜。フェイズTypeSのメットイン開錠に行ってきました。納車したばかりのフェイズ。傷を付けることなく開錠すると「今のバイクって凄いよね〜」とお客様。このTypeS、ホンダSマチックEvoという走りを変える機能がついています。気になっていた機能なので興味津々で話の続きをお伺いすると「鍵を回すとヘッドライトが勝手に点いて、それに消せないんだもん」そこですか〜〜、とガクッとしながらもお話の続きを伺うとお客様、20年ぶりのバイク購入なのだそうです。90年代半ばぐらいからバイクの安全性を高めるため各バイクメーカーがライトの常時点灯を自主採用。20年前のバイクはライトのスイッチがありましたもんね。その後、やっとSマチックEvoの話もお伺いできたんですが機能の事よりも、楽しそうにバイクの話をしてくれたことが印象に残りました。20年でバイクの機能は色々と変わったけどバイクを運転する時のときめきは変わらないんだなって。J隊員2012.11.29(木)晴れ寒さゆえスズキ・スカイウェイブのインロック救援です。程なくシリンダーが回り出してシートが開きます。無事に解決となりました。「上着を厚手のものに変えたらダメでした」とお客さんなんでも上着ごとインロック、という事がよくあるらしいんですが今まではバイクがキーを認識してくれたみたいでトラブルに発展せずに済んでたんだそうです。寒さを通さない分、キーの電波も通りにくかったりするんでしょうトラブルの原因はここ数日の冷え込みという事でしょうか?季節感あふれるバイクならでは、そんな気がして何だか納得です。J隊員2012.10.30(火)晴れ高校生とバイクヤマハ・マジェスティのメットインロックです。部活の試合で来ていたんそうで場内は試合の真っ只中です。中型バイクなんて金銭的にも夢のまた夢だったんですが...顧問の先生も来ているし、学校に隠れてコッソリというのでも無さそう、いつの間にかの時代の変化に驚きというかショックというか...開錠後に「昔は〜」なんて話していたら「今もそうですよと」ニッコリ笑うお客さん?よくよく聞いて見るとこの春に卒業してOBとしてサポートに来てたんだとか。気付くと試合を終えた後輩達にすっかり囲まれているマジェスティ昔とあまり変わらない若者たちを見てちょっと安心したりします。真っ白なリベンジ旧型のスズキ・スカイウェイブを開錠しました。思えばこのスクーターが全てのキッカケでしたね。昔、メインキーをピッキング出来ずギブアップしたんですが、あの時の絶望感といったらハンパなかったです。惨めで情けないほど落胆したもんです。その後はピッキングを封印して、他の開錠方法で対応してたんですが何台救援しても満たされることはなかったですね。今は至って平常心でスクーターピッキングしています。絶望感を味わった思い出なんかどこ吹く風ですね。リベンジしてるんだから「どうだ参ったか!」ぐらいあっても良さそうなんですが、全くそんな感情が湧いてこないです。全てが燃え尽きてるんだろうと思います。Y隊員2012.10.9(火)晴れ怪しくなってしまったBJ多摩市へヤマハの原付スクーターBJの出張開錠に行ってきました。到着するとお客様より「分解して開けるんですか?」と質問。ピッキングでメインキーを回して開ける旨を伝えると「もしかしたらもう一つお願いするかも・・」とお客様。どんなお願いだろう・・と不安になりつつも無事にシートオープン。何だろう?工具的に出来ない事でなければいいけど・・と身構えて聞くと、鍵穴をエンジンのかけられる位置にしてとの事。鍵を紛失したようです。メットイン内に入っていた保険や登録の書類を見せながら「こんなお願い怪しいですもんね・・確実に自分のものですから」そしてバイクで5分の所に合鍵があるとの事。その後、鍵なしでエンジンのかかるジョグ。イモビのないバイクをピッキングにてなせる技。J隊員2012.9.5(水)晴れスペアキーは余裕のあるうちにヤマハ・グランドマジェスティのメットイン開錠です。イグニッションをピッキング開錠したんですが作業後にスペアキーの作成について質問されました。日頃からキーが一本しかなくて不安に感じていた矢先のインロックだったそうです。閉じこんだ当初「どうせだったらキー製作も同時に...」と、調べてみたそうなんですが結構な値段にビックリしたんだそう。参考までにJ隊員がスペアキーを作った時の値段を話したんですが「そんなに安いんですか?」と驚いてました。価格差の要因となるのは元になるキーが有るか無いかですねコピーするのと一から作って行くのでは当然作業量は違いますし、なによりキーが全く無い状態だとバイクを動かせないんでさらに業者さんの出張料金が加算されるんですよね。この様に元キーの有無でガラリと変わるのが鍵作成のお値段ですインロックならばピッキング開錠と言う方法があるものの、もしも紛失してしまったのなら...最後の一本は使ってはいけないキーと言っても良いのかもしれません。Y隊員2012.8.25(土)晴れお巡りさんの活躍とある駅の駐輪場へスカイウェイブのメットイン開錠に行ってきました。保険のロードアシストをご利用のお客様。携帯電話などの全ての持ち物を閉じ込めている為に駅の交番で待ち合わせです。過去に何度か同じような状況で交番待ち合わせをさせて頂いたのですがいずれも繁華街の交番だった為かお巡りさんがとても忙しく申し訳ない思いをしながら合流、という流れでした。今回も駅の交番なのできっと慌しくなっているのでは・・と到着すると「助人サービスさん?早かったね〜待ってたよ!」とお巡りさん。お客様には時間があったので別の所で時間を潰してもらっているとの事。「あと10分ぐらいで来るからここで待ってて」たまたま忙しくなかったようで楽しく世間話をしているとお客様が登場です。「では宜しくお願いします!」と敬礼されて送り出されます。「今回、保険での解決を教えてくれたのはお巡りさんで・・」とお客様。解決出来ない場合は電車賃を貸して頂けるお話もされたそうです。親身で慌ただしくない交番がもっと増えればいいのに・・その為にはお巡りさんがあまり活躍しないような平和な世の中にならないといけないのかな・・と思ったとある夏の日なのでした。現行スカイウェイブのメットイン開錠に行ってきました。スマートキータイプのこちらのスカイウェイブ、Y隊員は過去に2回ピッキングにて開錠しています。1度目は変な汗を大量にかきながらもなんとか開錠。2度目は風が強い日のご依頼。前回よりもたっぷり時間が掛かりつつもなんとか開錠。それから一年振りとなる今回の作業。激闘を予想しながら作業を開始します。頭では難しいと思いながらも体がうまく反応します。あれよあれよと調子よく快速開錠です。前回の苦労が体に染み付いていて勝手に覚えていたようです。苦労しといて良かった〜♪と変な喜びが湧いた久々のスカイウェイブの対応でした。J隊員2012.7.2(月)晴れSYM・RV125台湾製のスクーター、SYM・RV125jpのメットイン開錠です。売れてる車種なんでバッテリー救援などでもよく対応するんですがどのユーザーさんもとても気に入っている印象がありますね。車名の末尾から分かるように輸出先の国に合わせた細かい調整が日本でも受け入れられた秘訣なのかもしれません。このRV125、2008年にEFI仕様へとモデルチェンジしています従来モデルの評判から見るに、さらに売れ筋モデルへ進化しているんでしょう。レッツ4のメットイン開錠依頼。現場はお客様がお勤めの会社です。合流後に案内された場所はなんと、お客様のオフィス内。そこにどーんとレッツ4が待っていました。諸々の事情で外に駐輪できないのだそうです。駐車場と違いしっかり室内も明るくエアコンも効いています。そんな恵まれた環境の中で作業をしても良いとの事。狭い駐輪場や歩道の片隅で体をぶつけられながらの作業だったり・・そんな悪い条件が当然なんです。参考程度にしておこうと思います。Y隊員2012.4.27(金)雨のち曇り小銭で開錠ホンダdioの開錠に行ってきました。バイクにまたがりうなだれてお待ちになっていたお客様。財布などもすべて閉じこんだと話され作業を開始しようとしてもまだ不安な表情をされています。そんな不安な視線を背にしながらも無事にピッキングで開錠すると「良かった〜小銭を使わないですんで・・」とお客様。「バイク屋さんへ相談すると・・」と話し始めるのでもしかして小銭を使ったリスクがある奥の手の開け方があるのか?と思いつつ更にお話をお伺いすると違いました。バイク屋さんから、たぶん開かないからお店にバイクだけをレッカーで運びお客様は誰かに小銭を借りて帰ってきて、と言われたんだそうです。「借りると言ってもこの辺に誰も知り合いはいないし・・」と小銭をどうしよう・・とばかり考えていたんだそうです。J隊員2012.3.29(木)晴れ異物感がネック現行モデルのヤマハ・マジェスティのメットイン開錠です。お客さんに伺うと日頃から走行中はスマートキーをメットインの中に入れっぱなしなんだそうそれでも走行するのに問題はなかったそうなんですが困るのはスマートキーの内臓電池が消耗した場合です。タイミング悪くメットインの中で電池切れすると電池交換をしようにもキー本体が取り出せなくなってしまいます。メーカーでも使用上の注意点として謳ってるんですがついついキーのやり場に困るのがお客さんの心情みたいですね。クルマのインロックでもそうなんですが、ドアポケットやセンターコンソールに置いたままインロックというケースが多いんでスマートキーを身につけないで使う人は意外に多いのかもしれません。キー本体はそれほど大きいわけではないんですがねポケットに入れると多少の異物感は感じてしまうでしょう身につけるのに抵抗となるのがトラブルの原因なんだと思います。リードEXのメットイン開錠に行ってきました。前のモデルまでは2サイクルエンジンだったリード。数年前、ホンダが4サイクルエンジンへの完全移行宣言。その為に一旦ラインナップが消えるも数年後に4サイクルエンジンとなって復活。通勤の足として朝や夕方のラッシュ時によくみかけます。到着するとこれから帰宅、という時に鍵を閉じこんだと話すお客様。不安と恐縮の面持ちでお待ちになっていました。無事に開錠すると想像以上に感謝していただけます。お仕事で都内を移動する事が多いと話すお客様。電車や車での移動だと時間がかかって仕方がないんだそう。「もうバイクじゃないと仕事にならないんですよ〜本当に助かります!」4サイクルになってもやっぱり通勤スペシャルとして活躍するリード。都内の移動には最強なのかもしれませんね。Y隊員2012.1.18(水)晴れバイク開錠の虜マジェスティーのメットイン開錠に行ってきました。バイクで登場した自分を見て不安そうなお客様。ピッキングで開ける事を伝えると「それで開けた事あるの?」との言葉とともに不安オーラが伝わってきます。妙なプレッシャーが掛かります。キーシャッター、ハンドルロック、シートオープンのフルコースです。なんとか20分程でシートオープンです。「ピッキングでも開くんですね〜♪」とお客様。以前、鍵屋さんに鍵の複製で解決してもらったことがあるそうです。鍵を作る車で来なかったので来た時に不安になったんだそうです。過去にも鍵の複製で解決した事があるお客様を対応した事があるんですがやはりその時も大丈夫?から大満足になって頂きました。H隊員2011.12.29(木)晴れ2ポジションかなり冷え込んだ深夜、ヤマハ・シグナスXのメットイン解錠のご依頼。完全防寒で現場へ向かった。現着後シグナスXの状態を確認すると、キーシャッターは開いていましたがキーはハンドルロックの位置を向いていた。通常この場合は一旦ハンドルロックを解除し、その後シートロックを解除します。ところがイグニッションの表記を見て疑問が湧きます。そこには一般的なOFFポジションからのシートオープンの他に、LOCKポジションからもシートオープンが出来るような事が書いてあるのです。これは以前Y隊員が言っていたJOGと同じパターンかも?ならばLOCKから直でシートオープンしてみようと鼻息荒く挑んだのでした。ところがところが、意気込んで鍵穴を覗いてみるとですね、なんとハンドルロックは解除された状態でした。ハンドルロック状態だと勘違いしたのは、鍵穴入り口の蓋が空回りしてLOCKの位置になっていただけでした。言う事で普通の解除で完了です。拠点に戻ってヤマハさんのHPで調べてみると、JOGとシグナスXの他に、ビーノとアクシストリートも2ポジション・シートオープン機能があります。125cc以下で唯一VOXだけはシート横に鍵穴があるのでイグニッションにこの機能は無いようです。このLOCKからワンアクションでシートを開けられる機能。H隊員2011.12.9(金)雨のち晴れ寒さ対策ホンダ・リードのメットイン解錠依頼。冷たい雨の降るなか埼玉県某所まで。リードとして2代目にあたるタイプで排気量は90cc。コンビネーションキーではなくシート横にキーシリンダーのある車輌。このタイプは一般的な車と限りなく同じ様な体勢で作業ができる為、それほど時間をかけずに解錠出来る事が多い。やってこられたお客さんは何故か薄手の長そでTシャツ一枚。吐く息が白くなっている気温では薄着過ぎます。気になったので寒くはありませんか?とお聞きしてみると「鍵と一緒に上着をメットインに閉じ込んでしまったんです...」と震えるお客さん。これは急いで上着を取り出さなければと超速攻でメットインを解錠。中から取り出した上着を羽織り、お客さんもやっと一息です。書類にサインを頂きながら、この雨の中を移動されるのかを聞いてみると15km程離れた場所へ移動するとの事。メットインスペースには上着しか入ってなかったので心配になり、雨合羽はお持ちですか?と聞いてみると「一応今着ている上着が防水らしいので、これで我慢して行きます」と言われるその唇は紫がかっていた。混み合う時間帯だったので、お客さんが行く方向の15kmは40分位かかるらしい。雨降る中の一桁台の外気温。ハンドルカバー迄付けたフル装備の僕でも寒く冷たく凍えるのに、その中を合羽を着ずに行く40分はあまりにも辛過ぎるのが予想できた。これからの季節、寒さで身体や手が冷え切ると運転に支障が生じます。ジョグの開錠に行ってきました。