我々のチャレンジ会社情報北星産業の概要やトピックを紹介しています。等々、事故の原因となりますので、タイヤ交換はプロのいる当店で!!お客様の安全で快適なドライブをサポートするために、タイヤ安全点検や基本安全点検を実施いたします。ご来店の際には、ぜひお気軽にお声をおかけください。「自宅に保管する場所が無い。「いつも車に積んでいるので邪魔になる。」など、保管場所にお困りのお客様は各SSスタッフにお申し付けください。夏タイヤと冬タイヤ、それぞれにホイールがついているタイヤ同士を取り替える作業です。適正圧力まで空気を入れてお返ししますので、そのままご安心して乗っていただけます。バランス調整タイヤとホイールはもちろん丸い形をしていますが、実は全体の重さが均等ではありません。そのまま走りますと、遠心力によりタイヤが上下左右にいびつな円を描いて回ることになるため、ハンドルがブレたり、なぜか片側に寄っていたり・・・といった症状が発生してしまいます。これを防ぐために、タイヤにはウェイト(重り)をとりつけています。走行を重ねていくとどうしてもタイヤの摩耗やホイールのゆがみなどにより重い部分と軽い部分の位置がズレてきます。そのため、再びウェイトのとりつけ位置を調節する必要があります。タイヤ交換の際に、一緒に調節されることをおすすめします。タイヤ組み替え夏タイヤと冬タイヤとで同じホイールをご使用になる場合、旧タイヤからホイールを外して新しいタイヤにホイールを取りつける必要があります。こんな症状を感じていませんか?ハンドルが重いと感じることがある。加速が悪くなったと感じる。燃費が悪くなったと最近感じる。空気不足の可能性あり!タイヤの空気圧が不足すると、タイヤ内部のエネルギーロスが増え走行抵抗を増加させてしまい燃費の悪化につながります。燃費の悪化だけではなく、高速走行時にはタイヤのバーストに繋がる危険性もあります。雨の日カーブで滑ると感じることがある。雨の日の高速などでハンドルの効きが悪いと思ったことがある。乗り心地が悪いゴツゴツしたり、ハンドルがガタガタしたりする。残溝不足又は偏摩耗の可能性あり!摩耗状態による制限距離指数(水深2mm、時速80kmで走行の場合)データ/ダンロップ調べ摩耗したタイヤは、制動距離が約3割もアップします。タイヤの使用限界サインで残り溝が1.6mm以下になるとスリップサインが現れます。スリップサインが現れたタイヤは大変危険なため法律上使用出来ないことになっています。偏摩耗とは接地面中央部分だけが極端に摩耗した「センター摩耗」や、ショルダー部分が極端に摩耗した「片減り」などを言います。偏摩耗を予防するにはローテーションを適切に行うことが大切です。偏磨耗はドライバーにとって大変危険です。運転に違和感を覚えたら、お気軽にお申し付けください。親切、丁寧に対応いたします。