常に電車を使う私は感染率が高いのではと思っております。皆様もお気をつけください。E様いつも当店のご利用ありがとうございます。フロントホイール23インチとリアホイール18インチのタイヤを交換させていただきました。タイヤの山は残ってますが!!劣化によりひび割れがあるため交換になりました。タイヤ年数はもちろん、太陽の紫外線でゴムが硬くなりひび割れてきます。奥が23インチで手前が21インチのタイヤになります。新たに仕入れたメルセデスベンツのテストに小國神社に行って来ました。泉バイパス店のM夫です。雨だけでは無く分厚い雨雲によるとても暗い朝から始まった本日!子供達も大人達も通勤通学に注意!!朝の6時50分の時点での驚きの本日の朝の様子。FLHT(エレクトラグライド)は当時所謂カウル付きツーリングモデルのエントリーモデルと言われたモデルでございました。こちらを画像をご覧ください。KH250,KH400,KR250,KR-1...なんでもござれ!NS250/400./NSR250歴代NS・NSR(250〜400cc)のコミュニティです。System、エレクトロニック・トール・コレクション・システム)は、国土交通省が推進する高度道路交通システムの一種、ノンストップ自動料金収受システム。ノンストップ自動料金支払いシステム」と呼ばれることもある。日本では一般にイーティーシーと呼ばれ、定着している。国土交通省はイーテックという愛称をつけているが、ほとんど浸透していない。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるシステムで、無線通信を利用して車両と料金所のシステムが必要な情報を交換し、料金の収受を行う。日本以外の諸国でも同様の料金収受システムが構築されているが、本稿では日本のETCについてを記す。「ETC」、ETCロゴは財団法人道路システム高度化推進機構の登録商標である。2009年1月現在、累計2,500万台以上の車両にETC車載機が取り付けられており、利用率は全国平均で76%を超えるに至っている。首都高速道路では、週平均で83%を突破している(2009年2月)。だれでもどんとこいスーパーカブでお散歩&旅してきました。等50年目のありがとう。ホンダのスーパーカブが販売されて半世紀の50年が過ぎ、この名車の魅力は衰えるどころか脈々と新しい世代に愛され続けています。あなたの愛車であるスーパーカブに乗って行った、お散歩や旅のブログを是非トラックバックしてください。このトラックバックの記事から、新たなお散歩や旅などの触発を受けて出掛けたり、交流を通して仲間を作ってツーリングを楽しんだり、ランキング向上の助け合いなどして貰えたらと思います。トラックバックして下さった記事を張り巡らせたら、日本一周や世界一周になるように広がっていけば、このトラコミュは楽しい旅行記になるでしょう。■そして、カブにまつわる改造記やショップ情報・パーツ情報などスーパーカブにまつわるトピックも有りにします。このトラコミュをスーパーカブ乗りの集いの場にしましょう。■スーパーカブ関連以外の記事は削除対象となりますので、ご遠慮ください。4miniに関することなら、どんなことでもOKです。お気軽にトラックバックやコメントしてください。二輪車業界(オートバイ)国内バイクメーカーは、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ。排ガスや騒音規制で生産中止になるモデルも。!筑波サーキット筑波サーキットでスポーツ走行している方お気軽にトラックバックしてください。