2012年10月02日(前編のあらすじ)気象庁の「晴れ!」の天気予報を見事はねのけ、驚異の雨男が降らせた雨。そんな雨の中、日本クラシックカーラリー2012葛城は、ポルシェ904から果敢にスタートしていったのでした。●クラシックカーラリーは、当日手渡されたコマ図を元に目的地まで走る競技です。途中SS(スペシャルステージ)が組まれており、その点数による減点と、道中のチェックポイントでスタンプを押してもらっているか否かにより罰則ポイントが加点されます。いっても、SSはWRCのようなカッ飛んでタイムアタックをするものではなく、「数メートルを数km/hで走りなさいヨ」というユル~イもの。正解秒数を割り出し、それに合わせて走るわけです。簡単そうに思えますが、この短い距離を比較的短い時間で走るというビミョ~なアクセルワーク(クラッチワーク?)がとっても難しい。レイクリゾートフォレストまで下道を約1時間の走行。そこで昼食を済ませ、午後のレグ2は葛城市屋敷公園まで、高速道路を一部含む別のルート約1時間の走行となります。SS1と2があります。スタートラインがSS1の計測開始ライン。写真黄色い線が、SS1のゴールであり、SS2の計測スタートラインタルガのゼッケンは25。ようは25番目のスタートです。スタート地点にSS1とSS2がくっついているコースレイアウト。ワタシはスタートと同時にその出だしのSSを次々と大失敗し、デヘヘと照れ笑いを浮かべながら、市民のみなさんの声援に手を振り振り、一般道へと走り出しました。コマ図を見ての走行ですが、道中は参加車両が隊列を組むことになってしまい、まるでツーリング。コマ図を見て一応確認するものの、ミスコースなんかあり得ない状況です。コマ図も分かりやすく、単独走行でもほとんどミスコースは考えられません。道中、葛城市民のみなさんの暖かい声援があちこちであります。それに応えて手を振りつつ走行。心が温まりますデス道中に、SS3と4が小さな駐車場に設けられておりました。SS1、2は出発前に計算して事なきを得たものの、3と4は前もって計算しておく時間がなくスタートになってしまったので、運転中のワタシの代わりにコドライバーの編集部根賀が計算をしなくちゃいけません。計算できません!」ときやがりました。