7位レースレポート毎周集団の一番最後の選手を1名除外し、最後まで生き残っていた選手が勝者となる。それがエリミネーションレースのルールだ。7位2020-01-19金曜日と雨の日は渋いウーバーイーツ週10万は超えたが、なんとも不完全燃焼な1週間だった。週の前半は3日で110回配達出来て良い感じだったが、金曜日にその流れは途絶えた。金~土曜日の2日間で70回をノルマにしていたが、鳴りが渋かった為50回を超えた所で終了した。日曜日は大磯クリテリウム...金曜日と雨の日は渋い2020-01-16ウーバーイーツとビットコインって似てるよな?(笑)ウーバーイーツどうやら今日の昼頃、ウーバーイーツでシステム障害があり、レストラン側で注文の受注が出来なくなったみたいだ。ようするに使えなくなったって事。15時にはシステムは普及して使えるようになったみたいだ。自分は昨日で日跨ぎクエストの110回をクリアした...ウーバーイーツとビットコインって似てるよな?(笑)2020-01-163日で110回配達出来たわwwwウーバーイーツ平日は渋いんだろうなーもう年末年始みたいに鳴らないんだろうなー。稼ぎ時は終わってしまったのだと。憂鬱な気分のまま、今年初めて平日稼働してみたが結果は予想を超えるものとなった。10時間51分配達...3日で110回配達出来たわwww2020-01-12また配達の日々が始まるウーバーイーツ一週間ぶりの稼働となり、鳴るかどうか不安だったが、終わってみれば30回配達出来ていた。鳴る事は鳴ったが、やはり年末年始と比べると渋い。いつもの日曜日だったって感じだ。この仕事で稼ぐとなるとインセンティブの関係により1日30回配達...また配達の日々が始まる2020-01-10【驚愕】最速のチューブはTubolitoではなくラテックスチューブだった件!!調査ネットサーフィンしてたらとても興味深い記事を見つけた。内容はタイヤは変えずに、様々なチューブの抵抗を調査するもの。タイヤはGP5000の25Cを使用。調査に使用するチューブの種類は以下の通り。今日、ハルヒルのコースを走ってみたが、自己ベストから10分以上も遅かった。2017年に走った時が51分程で、今回は1時間3分もかかっていた。ヒルクライムは別にどうでも良く、自分にとっては前日にある個人タイムトライアルが本番だ...ハルヒルのコースを試走してきた2020-01-08タイヤの走行ノイズでペダリングを矯正する練習1週間もロードバイクに乗らないとペダリングは下手になる。感覚的に『ズレ』が出てくる。今日の夕方、雨が上がったので約1週間ぶりにロードバイクに乗ったが、やはりペダリングは下手になっていた。感覚的に『ズレ』があった。ウーバーイーツの配達の時は...タイヤの走行ノイズでペダリングを矯正する2020-01-06【ウーバーイーツ】年末年始の稼働結果ウーバーイーツやりきった。詳細は以下の通りになった。ウーバーイーツの成績ウーバーイーツ今年のレース結果だけでなく、ウーバーイーツの成果も振り返っていこうと思う。7月に勤めてた会社が倒産し、8月7日から専業としてのウーバーイーツ生活が始まった。してみると酷い売上だなーと素で思った。ただのアルバイトじゃねぇか!とね(笑)。ウーバーイーツの成績2019-12-282019年のレース結果と来年へ向けて今年も残り僅かとなった。落車せずに今年1年レース活動出来て、とりあえずほっとしている。結果はともかくとしてね。落車しない事が何より重要だ。来年に向けて今年1年のレース結果を振り返っていこうと思う。昨日メールで2020年の富士チャレンジ200開催の詳細が送られてきたのだが、どうにも2020年は4月29日に開催されるとの事だ。今までは9月に開催されていた。それが自分の出せるノーマルバイクで300Wを出し、単独で走った時の巡行速度だ。ロードバイクに乗り、レース活動をしている人なら誰しも速く走りたいと思っているもの。~エッジ520J購入記~2019-12-181週間車中泊してウーバーイーツやった結果......ッ!ウーバーイーツ以前から計画していた『稼げるエリアで車中泊をしてウーバーイーツをする』を実際に行ってみたので結果を記していく。実際に行った期間は12月10日(火)~12月15日(日)の6日間だ。拠点としたエリアは諸事情により伏せておく(大宮ではないどこかとだけ言って...1週間車中泊してウーバーイーツやった結果......ッ!2019-12-04【インプレ】日産NV100クリッパーを買ってみた機材インプレ普通免許取得して8年以上経っているが、車を購入するのは今回が初めてであった(笑)。日産NV100クリッパーを購入したのでインプレッションを書いていく。日産NV100クリッパーは軽バンなのだが、購入しようと思ったのは仕事で使えると思ったからだ。エキスパート9位レースレポートちょっと遅くなったが大磯クリテリウム第2戦のレースレポートを書いていく。第2戦は特別種目の『ケイリン』と『エキスパート』にエントリーした。ケイリンが2位でエキスパートは9位だった。特別種目であるケイリンはコースを2周回する。ウィンタースーツのサイズ感と対応気温について機材インプレ最近めっきり寒くなってきて外を走るには冬用のジャケットとタイツが必要になってきた。これらを着ると空気抵抗が増えてしまい、速く走れなくなってしまう。2位レースレポートほんの僅かに届かず2位となった。走り終わった後、出し切れた感じは薄かった。限界速度理論により各区間での速度のコントロールは完全に出来ていた。それゆえに『限界を超えた走り』が出来なかったと今となってはそう思っている。2位2019-10-26タイムトライアルのスタートでミスをしないコツレース攻略法タイムトライアルのスタートの時、スタッフにサドルを持ってもらってスタートする場合があるが、慣れていないとよろけて落車してしまう事があったりする。今度の日曜日に行われる大磯クリテリウムのスタートリストが公開された。自分は個人タイムトライアルにエントリーしたのだが、最終走者を狙ってエントリー締め切りギリギリにエントリーをした。結果からして先着順とはならなかった。調査YouTubeで興味深い内容の動画を見つけた。屋内競技場でTTバイクに乗り、空気抵抗を減らす為に試行錯誤をしていく内容の動画だ。今月27日に行われる大磯クリテリウムのエントリー締め切りが昨日だった。自分は個人タイムトライアルにエントリーした。エントリーしたのが昨日の夜10時過ぎと結構締め切りギリギリのタイミングだったのだが、これは『狙って』やった事である。昨日の今日と言う事で2週間ぶりにロードバイクに乗った。パワーメーターも両側にしたので、左右のパワーバランスはどんな感じになっているのだろうかと興味津々だった訳だが、結果としては『あまり良くわからなかった』。AEROADは復活を遂げた。復活までに約2週間かかってしまった。次壊れた時用にスペアでもう1セット購入しておいた。大事なレース前日にぶっ壊れる事なんてあったら洒落にならないからな......。AEROADのサドルポジションを変えようとしたらサドルクランプのナットがぶっ壊れてしまった。外でトルクレンチを使わずに調整していたから閉めすぎてしまったのだと思う。それとまだ購入して1年経っていないが、劣化していたのだろう。今日は久しぶりにロードバイクに乗った。stage以降全く乗っていなかったので、約2週間ぶりとなった。ストラバのセグメント『岩淵水門から新砂リバーステーション往復』でKOMを目指して全力で走ったのだが撃沈した。セミクラシック3位レースレポートアップダウンのあるコースではド平坦コースと比べてAveは落ちる。stageでわかった事だ。富士スピードウェイは1周4.5kmのアップダウンのあるコースだ。前半は下りで後半は上りとなる。セミクラシックの部は1周する。自分はソーヨーラテックスよりも軽いチューブであるtubolitoを使っているのだが、最近空気漏れが酷くなってきて困っていた。1日で2berも空気が抜けているのはラテックスチューブよりも酷い。購入当初は1週間で0.5ber程しか抜けてなかったのだが......。雑記ホイールの外周部にあるタイヤやチューブを性能の良い物に変えると走りが激的に軽くなる。STROLL』に付いているホイールはタイヤとチューブ込みでフロントが1570gでリアが1850gもある。金曜日と雨の日は渋いウーバーイーツとビットコインって似てるよな?(笑)3日で110回配達出来たわwwwまた配達の日々が始まる月別アーカイブスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。