&YouTubeチャンネル。面白さ国内No1を目指します。インプレ、イベントレポ、安全で楽しいサイクリングのコツ、メンテのノウハウ、海外記事&動画の翻訳も。ねとらぼ、産経サイクリスト、MarkeZine等で連載も。雨に悩まされた梅雨も過ぎ、いよいよ本格的な夏の到来。日焼けに注意してサイクリングを楽しみましょう。私は昨年の夏、日焼け止めを怠ったせいで完全なる「逆パンダ顔」になりまして、アイウェアとあご紐の跡がクッキリと...。...雨に悩まされた梅雨も過ぎ、いよいよ本格的な夏の到来。日焼けに注意してサイクリングを楽しみましょう。私は昨年の夏、日焼け止めを怠ったせいで完全なる「逆パンダ顔」になりまして、アイウェアとあご紐の跡がクッキリと...。仕事でお客様に会うたびに「...え、なにこの人...」と軽く引かれたのもいい思い出です。いうわけで、月刊サイクルガジェット2019年8月号をお届けします。YouTubeチャンネル、がんばってます(娘がw)娘がメインで運営しているサイクルガジェット(YouTubeチャンネル)ですが、登録者数800名(7月26日時点)を超えました。これがペースとして早いのか遅いのかさっぱりですが、マイペースで続けていきます。それにしても驚いたのが、娘の順応性の高さでして、自前のiPhoneと無料の編集ツール、1000円で買った三脚のみで撮影&編集しています。「情報ゼロから始めるのは難しかろう」とAmazonで指南書籍を買って与えたら、みるみる吸収しております。ちなみに親子揃ってYouTubeや動画撮影に関してはズブの素人なので、まずは先輩YouTuberさんにアドバイスを聞きに行きまして、そこから手探りでの開始。他の先輩ユーチューバーさんらの動画を研究し、取り入れたり参考にしているそうな。撮影に関しては私の出る幕無し(笑)。若者の学習能力と適応力には感心させられますね。軌道に乗ってきたらGoPro7とかAdobeの有償編集ツールを導入してやろうとは思います。クオリティが低い点はご容赦くださいませ...。今は週イチペースで更新していますが、「徐々にペースアップする!」とのこと。梅雨が続いたので6〜7月はオクサマとドライブすることが多かったですオクサマとサイクリングを予定するたびに雨が降る...ことがなんと3連チャンで起きました。雨の中ドライブ&温泉というのをやりました。雨だと高速道路が空いていて走りやすいのでオススメ。我が家は「晴れだと自転車、雨だとドライブ」というのが慣例になっております。つくば市の「地質標本館」が意外に良かったです。デイリーポータルZで紹介されていたので行ってみたんですが、プロジェクションマッピングで投射される日本地図は一見の価値あり。300円くらい取ってもいいんじゃないかと思いました。帰る途中に三郷市のホワイト餃子に立ち寄ってきました。うまいんだこれが...。「今日は降水確率80パーセントだからサイクリング中止!温泉とドライブでも行くかー」と出かけて、結局一滴も降らなかった日のガッカリ感と運動もせずたらふく食べてしまった罪悪感といったら筆舌に尽くしがたい。地方に必要なのは「繋ぐ店」だった」という記事を見て、桐生市にノープランで行ってみました。何もない町でしたね...。記事で紹介されていた「Purveyors(パーヴェイヤーズ)」というお店はなかなかすごい。元は工場だった場所が吹き抜けになってて、キャンプやアウトドア製品が売られています。キャンプはいつかやってみたいって気持ちがあるので、気分を高めるために行ってみたかんじ。何も買ってはいません。記事に書かれていた通り、店員さんの接客が丁寧で親身だったのが印象的でした。あと、一見2階建のように見えますが、じつは3階もあります。レジ横の階段を登るとあります。見落としやすいので注意。0277-32-3446公式サイト店員さんが勧めてくださった「しみずや」でうどんと蕎麦のあい盛りを食べて帰ってきました。家族経営のこじんまりしたお店で、外見はしょぼい(失礼!)が中は大盛況。ひっきりなしに地元のお客さんが来てました。ある「花和楽の湯」という温泉にも行ってきました。小川町駅から1キロほど東に行った辺りにあります。隣は小さなホテルも併設されていて、いいかんじ。ぬるめのお湯でゆっくり過ごせます。あと、ホテル従業員の方に「ロードバイクで来た場合、部屋に持ち込みは可能か」をお聞きしたところ、「どうぞご自由に持ち込んでください(^o^)」とのことでした。「そもそも小川町って観光地なの?名所旧跡ってあったっけ?ホテルの需要ってあるの?」と感じたので、ストレートに聞いてみました。したら「たしかに観光地かと言われるとそうでもないかも...でも、ドラマや映画の撮影の舞台になることは多く、そういう関係者さんの利用はけっこうありますよ」とのことでした。food、「ぎょうざの満州」。漢字ではなくひらがなで「ぎょうざ」。テイクアウト比率の高さに驚いた。桂浜水族館にさかなクンさんがプロデュースした“おさかなぬいぐるみ”が入荷→リアルすぎて「思ってた“おさかな”感とは180°違った」と話題に※こういう意表を突いた商品を引き続き「HASIL」でも開発していこうと心に誓った。サーモンの分厚さ半端ない!このボリュームで880円の丼が渋谷にある!いくらやうにも乗せられるよ→姉妹店もあるからお近くの人はぜひ※これ目的に渋谷まで走ってはどうでしょうか?海鮮どんぶりに関連して、戸田にある「新・函館市場」もおすすめ。マグロが食べ放題のステキなお店です。戸田市にある、まぐろが食べ放題の『新・函館市場』が衝撃レベルのコスパの高さ(彩湖からも近いよ)2019年8月もどうぞよろしくお願いします。BACKPACKなのだが、娘に「通学やら何やらでPCを持ち歩く機会が増えたから」という理由で奪われてしまった。いうことで、新たにバックパックを調達することになった。BACKPACKなのだが、娘に「通学やら何やらでPCを持ち歩く機会が増えたから」という理由で奪われてしまった。いうことで、新たにバックパックを調達することになった。BACKPACKは本当にすごく使いやすくって、すこぶる気に入っていた。機能が万全のPCスリーブ、物がピッタリ収まるよう設計されたオーガナイザー、仕事にも私用にも使える利用シーンの広さ、大きすぎず小さすぎないサイズ、スッキリしたシンプルなデザイン、そしてアップル公認......等、ほぼ非の打ち所がない。BRAVO」に手を出してみた。以下、1ヶ月使ってみてのインプレッションです。BACKPACK同様、求めたのはコンパクトさ(薄さ)と機動力の高さ、そしてデザインと堅牢性。なると自然と選択肢はミッションワークショップかCHROMEになる。前者はサイズがどれも大きすぎたのでパス。十字にクロスしたストラップ(クロスコンプレッションストラップ)がアクセント(ヘルメットを取り付けられるらしい)。ワンサイズ上に「BRAVO2.0」という商品もあるがそっちはややオーバースペック気味、、というかデイリーで使うにはやや大きすぎる。仕事メインでちょうど適したサイズ感なので、たくさんの荷物は入らない。よって旅行には適してはいないかなと。夏場限定でPCを入れないってのなら問題なくいけるとは思うが。BRAVO」の素晴らしいところ。背負ったときに重量を感じにくいポジションロードで前傾姿勢をとったときに最適化されるように作られているのか、ふつうに立って背負うとバッグ本体が「すごく上にくる」印象。自分はストラップをタイトに締めて使うのが好きで、ダラーンと垂れ下がるのが苦手。本体が腰より上にくるのだが、そんな自分でも「肩甲骨と僧帽筋で背負っているかんじだな...」って驚いたほど。モビルスーツでたとえると「ザクの背中のブースター(エンジン?)」。ロケット噴射したらそのまま飛んでいけそうな気がする。(画像検索してくださいw)ザクは冗談として、これはこれで使いやすい。重心が上になっているおかげで「重力で下に引っ張られる感」が弱く、「背中全体で分散」させられている。パソコンを入れていても軽いし、動きやすい。よって、デイリーユースにもピッタリだ。/溢れ出すザク感w\まだロードでは使ったことがないが、全く問題ないと確信している。ストラップが軽いのに剛性があって、しっかりしてる商品が届いて開封して、手にとって最初に思ったのが「あれ?ストラップがやや頼りない...?(ガックリ)」だった。比べて薄くて幅も狭かったから。荷物を入れていざ背負うと「完璧やんけ...!」に変わった。フィット感も剛性感も申し分なし。BACKPACKより優れているほど。見てみると、補強ステッチは入念に施されているし、肌に当たる部分のクッション性も適度にある。根元の本体に接続する部分はしなやかさがあって、体に触れる部分は剛性を保つというバランスが絶妙。/薄くて軽いんだけど超しっかりしてる\見た目と使ってみたときのギャップにいい意味でやられた。BRAVOには胸で固定できるチェストストラップもあるのが良い。昨今のバックパックは軽量化したいのかここを排除するモデルが多い(ように感じる)。個人的にはこれがあってほしい派なので、これがあったことも購入の理由の1つ。薄手なので持ち歩きやすい(機動力バツグン)自分は仕事とプライベートをひとつのバックパックで併用する派。理由は物の入れ忘れがないから。よって、真っ黒な「ザ・通勤カバン!」よりもややオフ感のあるグレーとかネイビーを好む。BRAVO」にはオリーブ、ブラック、カモ柄がある。オリーブと悩んだが、ビジネスシーンでのバランスを考えてグレーにした。あと、自分は薄手のバックパックを好んでおり、17リットル以下と決めている。20リットル以上は絶対に選ばない。どんなに安くても、かっこよくてもである。/女性が背負うとこんなかんじ\理由はそこまでのサイズが不要なのと、仮に荷物を詰め込んだら重くて歩きづらいから。サイクリストのサガだと思うのだが、荷物はなるべく少なくしておきたいのだ。あと、分厚いと電車内で邪魔になる。文字にするとたくさんに思えるが、大した質量ではない。これらを運ぶのにどでかいバックパックは不要で、むしろ薄手のほうが荷物が中で散乱しないし、出し入れもしやすい。物があるべき場所にピチッと固定されているのが好きなのだ。PCスリーブには内張りがしっかりされてあり、クッション性もマル入れられるノートパソコンは13インチまで。自分のASUSは12インチちょいなので問題なし。スリーブの内側はしっかり保護材が敷かれており、カバーを付けずに裸のまま安心して入れられる。背中の側の保護パネルがこれまためちゃくちゃ堅牢で、剛性感がすごい。表裏で守られている感があって良い。バックパックの品質の差ってこういう目の届きにくいとこで現れると思ってて、やはりメッセンジャーバッグメーカーはこういう部分をおろそかにしない。ミリタリースペックのCHROMEだけある。けバッテリー、ペン、イヤホン」が\/メインは「PC、電源、ケーブル類、書類、書籍」が\現物を確認してから買ったわけではなく、「きっとしっかりしているはず」という読みだったのだが、予想以上だった。定価ベースで14,000円とややお高めだけど、「お値段以上だな~」思う。BACKPACKにはなくって、それが見た目のすっきり感にはなっていたんだけど、折り畳み傘を収納する場所がなかったので持ち歩くしかなかった。細めで折り畳み傘がぴったり収まる。ペットボトルやサイクリング用ボトルも入るには入るが、ややキツキツな印象。ちなみにサイドポケットは片側のみ。防水性の高さが素晴らしいメインコンパートメントへのジッパーがサイド側にあるので水が侵入しにくい構造なのと、そもそもの外生地のナイロンがかなり水を弾く。ひと拭きで水分を取り除けるのが良い。軽い雨に振られたことが数回あったが、中はまったく問題なしだった。いうとこはさすがのChromeだ。BRAVO」のイマイチなとこ。フロントポケットがベルクロなのでバリバリ...財布を出すたびにバリバリと剥がさなければならない。かなりの接着力があって両手で「よいしょ」と剥がすことになる。バックルでもよかったかも?とは思う。ベルクロ自体はすごくしっかりした造りなので安心して荷物を入れておけるのは丸。/ちなみにマチは意外にあるので拡張できる\ミニポケットが上の蓋のところにあればよかったちょっとした小物を入れられるスペースが外側にない。スマホとか定期が入る薄手のジッパーポケットがあればさらに利便性が増した。できれば上の蓋かサイドのポケットとして。ちなみに本体背中側のサイドに縦型のシークレット的なポケットはあって、これはこれで悪くない。ここには鍵を入れている。スマホも入れられるが、背負いながら出し入れするのはポジション的に難しい。デメリットはこの2つくらいかな......。BRAVOに完全に軍配が上がる。BACKPACKで使っていたスマホケースはストラップの構造のせいで使えず、CHROME専用のを買い足した。蓋はベルクロ(ここも...?バックルでいいのに...)。CHROMEのアイデンティティなんだろう(笑)。BRAVO」、かなりGOODです。ロードバイクでは使っていないし、あまり使うことも想定していないが、やってみたら別途インプレします。本連載でご紹介するバイクは、どうしてもカーボンがメインとなってしまうのだが、ときどきクロモリバイクのオーナーさんにお声がけいただくと「おおっ」と嬉しくなるものだ。今回ご登場いただくのは三重県桑名市在住のMさん。本連載でご紹介するバイクは、どうしてもカーボンがメインとなってしまうのだが、ときどきクロモリバイクのオーナーさんにお声がけいただくと「おおっ」と嬉しくなるものだ。今回ご登場いただくのは三重県桑名市在住のMさん。管理人は桑名の病院で生まれ、四日市市で14歳まで育った三重県人なので、Mさんになんとなく親近感を感じてしまう。(埼玉在住となった今でも)自分のルーツは三重県だと思っている。取材させていただけませんか?自転車歴は?いかにしてロードにハマったんですか?クロスバイクを7年前に買いました。GIOSのミストラルというやつで、元々のきっかけは友人が貸してくれたジャイアントのエスケープR3で走ったのが気持ち良くって。やって絵選ぼうか悩んだ時、好きな色で選べば?と言われてGIOSにしたんです。その後、アルミのSCOTTを買いました。遠くに行きたい欲が芽生えてきたからです。MullerのML725を買ったのが2年前。アルミバイクは気軽に乗れてそれはそれで好きなんですけど、違う素材も試してみたいと思いまして。定価はフレームセットで¥209,000(税抜)するものです。本当はカーボンロードが有力候補でした。名古屋で開催されたサイクルトレンドに行き、そこでカーボンのエンデュランスロードに乗ってすごく気に入ったんですが、同時にMullerを試して乗り味が良かったんです。クロモリチューブをラグで組み上げたクラシックシルエットのML725は、その外観とは裏腹にスポーティな走りを可能にするスペックを詰め込みました。使用するチューブはREYNOLDS853よりも若干マイルドな特性をもつ。REYNOLDS725。チューブの性格は維持しながらも、ラグを使用して組み上げることでしゃっきりとした剛性感を与えています。ツーリングライドにおいてもペダルを踏み込むたびに加速する感覚をライダーへと与え、中高速巡航時ではスピードの維持を容易にします。リアバックはモノステーを採用することブレーキ周りの強度を確保。リアブレーキ制動時のコントロール性を向上させています。フォークは全体のシルエットを重視して1インチスレッドタイプを採用。カラーも透明感のあるアイスブルーとチェリーレッドの2色を用意しました。そんな貴方にオススメのバイクといえるでしょう。Mullerって、どんな乗り味なんですか?SCOTTからコンポやパーツは移植させまして、比較して思うのは漕ぎ出しが速いのは断然アルミのほう。100キロ乗ったあとに「まだ乗れる。乗り続けていたい」とかんじさせるのはクロモリなんですよね。二之瀬(養老)峠ってところがあって、アルミで登るとすごく急かされている感があるんです。クロモリだと反応が遅いんですけど、タイムを計ったらさほど違いがないということがわかりました。スローピング形状のフレームが多い中、細くてホリゾンタルなフレームはやはりいいですね。MullerのML725で使っている機材は?シマノの105(5800系)です。ブレーキだけ9000系デュラエース。ギアは前が「50−34T」後ろが「11−28T」。ホイールはデュラエースのC24でサドルがプロロゴ、シートポストはMullerのオリジナル品。タイヤが26Cのグラベルキングです。チューブレスを使っていましたが、自分には合わず...で、クリンチャーに戻ってきました。こだわりポイントはMuller製の反射タイプのバーテープ。昼間見ると黒いのが、夜は反射するんです。ガーミンについている黄色いモノがありますが、某サイクル雑誌の付録についていたハンドルポーチです。モバイルバッテリーなど普段使いのものをすぐ出せるようにしてます。「シェイクス(105対応のソフトタイプ)」を使っています。取り替えた理由はハンドル周りに白色を追加したかったから。デザインが面白くて当製品にしたのですが、見た目よりも製品の使い勝手に満足しています。個人的には純正よりも握り心地が良く、細かいディンプルもあってグリップ感が上がりました。耐久性も問題なく、4年ほど使用していますよ。MullerのML725のカスタマイズの計画は?コンポーネントを9000系デュラエースで統一したいです。あとはディープリムのホイール......これもデュラの50ミリハイトがいいかな。ほしい理由ですか?ルックスがかっこいいから!です。次のバイクは何が欲しい?チタンフレームのディスクロードバイクです。ヒルクライムの下りのときもディスクブレーキだと楽ですしね。Mullerも出していて、太いフレームなんですがそこそこ軽く、路面のギャップをいなしてくれるみたいです。養老鉄道サイクルトレインというのがあって、それを利用することがあります。電車内に自転車をそのまま持ち込めまして、播磨~揖斐間の各駅から乗車できるんですが、桑名駅だけはNGです。ちなみに私は播磨駅を使っています。養老鉄道の乗車時間は大垣までが1時間半で、終点の揖斐駅までは2時間ほどかかるんですが、周辺の山は車も少なくいい景色を楽しめます。ちなみに養老鉄道サイクルトレインはロードバイクだけでなく、むしろ学生や主婦がママチャリをふつうに乗せて利用していますね。平日に自転車を載せるのは時間帯を制限(9時頃~15時頃までの指定列車)されますが、週末は全面的にOKです。※公式サイトのスクショ伊勢志摩にある「剣峠」もオススメです。伊勢神宮の裏手にある峠道でして、そこまで距離は長くありません。神聖な場所にある峠道ということもあって、荘厳な雰囲気がありますよ。安全運転の心がけはありますか?なるべく車の少ない場所を選んで走るようにしています。名古屋駅周辺を走ったことがありますが、車社会のせいかかなり自分にはストレスフルな環境でした。機材のこだわりでいうと、ブレーキは良いものを使うようにしています。最初バイクに付いてきたのはノンブランドでして、その後105、そしてデュラエースにアップグレードしました。デュラエースの性能の素晴らしさは段違いです...利きの良さが比べ物になりません。乗鞍高原の下りを走って実感しました。命を預ける機材なので、ブレーキだけはケチらないようにしています。最後にひとこと言わせてください。MULLERは一見敷居が高いような感じがありますが、とてもフレンドリーなメーカーだと思います。試乗会なども開催されていて、実際にバイクに触って乗ってみると、独自の雰囲気が味わえると思いますよ!管理人が生まれ育った四日市市に近く、馴染みのある桑名のMさん、ありがとうございました!伊勢神宮にはぜひロードバイクで行ってみたいと思います。取材させていただけませんか?「自分が取材相手になってもいいよー」「俺(私)のバイクを見てほしい!」って方はこちらからご連絡ください。会いに行ける距離なら参りますし、遠方でしたら電話取材(40分ほど...盛り上がると小一時間w)させていただきたく。その212019年07月24日2ヶ月以上間が空いたが、久々に自転車事故コンピレーションをお届けする。国内外のYouTubeにアップされている自転車事故をいくつか取り上げている。同じような事故に遭わないための学びとしていただきたい。...2ヶ月以上間が空いたが、久々に自転車事故コンピレーションをお届けする。国内外のYouTubeにアップされている自転車事故をいくつか取り上げている。同じような事故に遭わないための学びとしていただきたい。直線の片側2車線の幹線道路の交差点で、左折車と直進するロードバイクの接触事故。スピードを出していない状況だったので落車もなく、ロード側の回避行動によって軽い接触だけで終わった。怪我もしておらず、お互いの車体には傷はついていないと思われる。「(接触の瞬間)チャリが当たりにいったように見えた」というコメントがあってそのとおりなんだけど、悪意によるものではなく、ふっとばされないよう重心を右にかけたかったから。していなかったら左側に倒れていた可能性が高い。自分が同じように接触したら、身を守るためにとっさに同じ行動をすると思う。事故原因としては、ロードバイクが車と並走のわずか後方を走行していたから。ドライバーの死角になっていたわけ。確認していないドライバーにも非はあるが、自転車に乗る側は「自分が死角に入り込んでいないか?」という意識は常に持って走行してもらいたいものだ。高速で直進走行中に、真横から横切ってきた犬に追突して前転落車した映像。あまりに突然のことでこれを回避するのは不可能と思われる。犬からしたら「横切れる!間に合う!」と思ったんだろうけど、ロードバイクのスピードを見誤ったようだ。人間だけでなく、動物も過小評価するのが自転車のスピードかもしれない。動物(鹿、犬、イノシシ、カンガルー)に追突→落車という事故は海外動画でたまに見かけることがあるが、日本でもふつうに起き得る。人里離れた場所でのダウンヒルで同じ目にあったら...下手したら命を落とす。自分ごととして捉えにくいかもしれないが、捉えましょう。15秒イベントか何かだろうか...見通しの良い緩やかな下りをけっこうなスピードで何台かのロードバイクが走っているとき、1台が前輪を縁石にぶつけて落車してしまう。カーブで曲がりきれず、膨らんでしまったのかなと。スピードが出ていたせいでかなりの衝撃に見えた。バイクにもけっこうなダメージがあったと思われる。後続車両との距離は充分にあいており、二次災害はなく単独事故で終わる。周囲のライダーたちがすみやかに停止し、介抱に当たっていた。「911(救急車)を呼べ」、「後続車両が来たら減速させろ」とテキパキと動いてくれていたのが良かった。怪我した人には「そのまま動かず、ヘルメットも脱いではダメ。膝は骨折していないようだが擦り傷はある。大事ではないっぽいよ」と声をかけてあげていたのも好印象。このように助けてくれる人がいたのは不幸中の幸い。ソロライドでこういう事故が起きたら...と考えると非常に怖い。54秒どこの国だろうか...東南アジアか南米か。車、バス、ピックアップトラック、オートバイが混在して走る中を、1台のクロスバイクも並走している。スピードが出ていないせいか、クロスバイクに乗った男性はフラフラと蛇行を(たぶん)楽しむかのように走っている。しすぎて前輪がばたつき、収集できなくなって転倒した。真後ろを走っていたオートバイが急停車してくれたおかげで二次災害は免れたものの、轢かれていても文句は言えないマヌケな倒れ方である。ヘルメットはしておらず、頭は少し打ったかもしれない(角度的に見えなかった)。眉間を抑えてうずくまる男性。スピードが出ていなかったからたいした怪我にはなっていないと思う。左折しようとするピックアップトラックの左を後ろから追い越したり、注意力のない横着な走り方をするな~この調子では事故るのも無理はないかな~とは思う。これに懲りて、彼には安全運転を心がけてほしい。昭和の世代の方々は「伊豆といえば熱海!温泉!」...というイメージが強いかと思う。昭和生まれの自分もそうで、逆にそれ以外になんかあるの?ってな印象だった。ところが、伊豆はそれだけではないらしい。...皆さんは「伊豆」と聞いて何を思い浮かべるだろうか?昭和の世代の方々は「伊豆といえば熱海!温泉!」...というイメージが強いかと思う。昭和生まれの自分もそうで、逆にそれ以外になんかあるの?ってな印象だった。ところが、伊豆はそれだけではないらしい。見せてください!の第13回に登場してくださったKさんから「民宿とイタリアンレストランが合体した施設を修善寺駅前に作ったので遊びにきませんか?」と誘われたのだ。レストランと民宿が一緒になったようなものというのが面白いので、行かせてもらうことにした。(ただ、修善寺ってどこだっけ?)/途中で小田原城に寄ってきた\ということで、修善寺を起点に周辺を走ってきたのでレポートします。結論から言うと、伊豆のスケールが想像以上にすごくてでかくて走りごたえ十分。圧巻の絶景が楽しめた。「伊豆は1日じゃ周りきれねえっ!」って思った次第である。Crank」での食後は3Fの宿泊施設へ翌日は修善寺で観光めぐりをしてから西伊豆スカイラインへ都心から電車で修善寺へのアプローチはしやすい修善寺ってどこ?どんな場所?修善寺って「箱根を越えたところにある街」くらいの認識しかなくて正確な場所を知らなかったので調べた。電車で行きやすい場所だと判明。修善寺町とはかつて伊豆半島の北部に位置した、静岡県田方郡にあった町。合併して伊豆市ができ、修善寺町は廃止された。いうか、伊豆って半島に入ってしまうと電車がないので、修善寺を起点にするしかない。輪行でアクセスしようとするなら、修善寺はベストのロケーションである。紅葉がきれいのだそうな。Kさん自身、何度も修善寺を訪れているうちにこの土地に惚れてしまい、ついに宿泊施設とレストランを開業するにいたってしまった。根っからの修善寺ファン。小田原から箱根を越えて、修善寺へ向かうさて、電車で修善寺駅まで行ってしまうのは面白みがないので、小田原駅から箱根を越えてアプローチしてみることにした。小田原からすぐに登りに入り、箱根峠を越える。芦ノ湖により、山中城跡で道草し、三島市に入ってから世界遺産の韮崎反射炉にも行ってみた。修善寺に行くまでにもたくさんの観光地に行けてしまい、すでに満足度が高い。/まあまあしんどいw\個人的にオススメしたいのは山中城跡。北条氏の作った典型的な山城で空のお堀がズラッと並ぶ姿はなかなか壮観(豊臣秀吉の小田原攻めの途中で落とされてしまうのだが)。案内所もなく、入場は無料。ふつーに解放されている。これ、入場料取ってもいいんじゃね...?維持管理にお金もかかるだろうしって思わされるくらいのクオリティだった。箱根にお越しの際はぜひ。Crank」はあった。外からはイタリアンレストランにしか見えないが、3Fが宿泊施設になっている(2Fはカラオケ)。外観からの印象に反して、かなり広い!飾ってあるバイクはKさんの私物(笑)。本格的なピザ窯があり、国内やイタリアのレストランで修業した人がここで腕を振るっている。腹ペコだったのでさっそく食事を。どれもメッッチャ美味しい。ちなみに修善寺駅前を見回ってみると、飲食店はあまりない。Crank」は23時まで営業していてお酒もある。(そのせいもあって、旅行客だけでなく地元の人の利用も多いそうだ)あと、修善寺駅前周辺は「デリバリーピザの配達エリア外」だそうで、街の店舗に注文しても出前してもらえない。いうこともあってイタリアンの需要が高いそうな。Crank」での食後は3Fの宿泊施設へ3Fにある宿泊施設はホテルというよりはユースホステル?ドミトリー?感がある。シングルとツインのベッドの個室、畳の大部屋、ドミトリー形式の大部屋があって、お値段は下記の通り。価格はドミトリータイプが1泊1名2800円〜個室タイプが1泊1名3500円〜全館貸切の場合は50000円〜トイレや洗面所、キッチンがあって「まるでかつて人が生活していた場所をリノベして宿泊施設にしたみたいだ...」と感じたのだが、やはりそのとおりで以前は人様のお家だった場所である。貸し切りもできるので、会社&サークルの合宿とか大勢で泊まると、家をまるごと借りた感でリラックスできて楽しいだろう。お風呂はいわゆる家にあるような浴室があるのみだが、せっかく伊豆に来たんだから修善寺温泉の外湯に入りに行こうではないか、なにしろ伊豆半島で最も歴史の古い温泉で日本百名湯だし...ということで「百笑の湯」へ行った。完全源泉掛け流しである。翌日は修善寺で観光めぐりをしてから西伊豆スカイラインへ翌朝、修善寺とその周辺にある観光地へ向かう。※朝食の提供はないので、前日の晩にコンビニで買っておきましょう(徒歩圏内にセブンイレブンがあります)コンパクトにまとまっているので自転車であちこち走り回る必要はない。よって、用意されているラックにかけておけばOKだ。「竹林の小径」がきれいで、すぐそばには修善寺川を見下ろしながら入れる足湯もある。河岸には温泉宿や飲食店が建ち並び、趣があって良い。外国人観光客に人気なわけだ。外国人観光客も多く、韓国&中国系の方々が目立つ。ちなみにエリア一帯は「修善寺(しゅぜんじ)」と読むが、お寺は「修禅寺(しゅうぜんじ)」である。修禅寺は弘法大師が開創したとされる曹洞宗の歴史ある仏教寺院だ。平和観音像が立っている。修禅寺は「伊豆八十八か所巡り」の最後を飾る八十八番札所にもなっているとのこと。修善寺の温泉街付近には源氏に関する史跡が多くって、鎌倉幕府第2代将軍の源頼家の墓や、北条政子が頼家の冥福を祈って建てた指月殿が残る。/指月殿\/源頼家の墓\/十三士の墓\源義経像は岩の階段をけっこう登る羽目になり、SPDシューズではなかなかキツイものがあったが、一見の価値はあった。修善寺周辺を小一時間ほど観光し、その後は西へ9キロ登ると「だるま山高原レストハウス」へ着く。斜度はキツくはないけど緩くもない。ふつうに漕げばクリアできる。レストハウスからの眺望もなかなか良いが、ここまで来たらさらに1.5キロ登って戸田峠まで行こう。戸田峠を左折すると西伊豆スカイラインで、ここがまあ見事な絶景。山ではこんな景色は拝めないってくらい素晴らしい。西伊豆スカイラインを走ることを目的に、修善寺に来る価値はゼッタイある。自分は一度だけでは満足できず、「近い将来、再訪しようっ!」と誓った。戻る途中で「やまびこ」というお蕎麦屋産に立ち寄ったのだが、非常に美味しかった。蕎麦はもちろん、山菜天ぷらはボリューミーで味もバツグンだった。蕎麦粉は北海道旭川産と福井県産で1番粉と2番粉のみを使用し、店主が毎日手打ちしている。つなぎはわずか3%と蕎麦粉の味と香りが楽しみやすい。野菜は近隣で自家栽培された有機野菜で、山菜は山で取れた天然モノ。やまびこという店名の通り、お店からは山が見下ろせて開放感もある。天気が良い日は積極的にテラス席を利用したい。