カスタムと改造、バイクいじりに必要な工具(ハンドツール)のブログです。アドレスV125Gのちょっとだけカスタム(通勤快速仕様に)やっています。CUSTOMのページ始めました。するための専用工具である。デプスゲージへ)ミツトヨではいろんな種類のデプスゲージを作っていた。タイヤの摩耗限度は4輪乗用車で1.6mm、2輪車で0.8mmの深さが残っていないといけません。(特に2輪車のタイヤは命綱です。ケチってはいけません。すり減ったタイヤはマジに死にますよ!)今回は、ブリヂストンのサービス品のデプスゲージです。この測定道具は私的に、この世に存在するのが意味があるのか不明と思える物である。いけないのなら別だが、常識的な範囲の目視測定で十分だと思う。(こうやって書いてしまうと元も子もないなって思うが実際そうである。)画像をクリックしてでっかくしてみてください。(ちょっと解りづらいかもしれませんが)先端の測定範囲はゼロから0.8mm刻みに出来ていて3.2mmまでが最小目盛りとして存在するのみ、しかもこの0.8mm刻みにある目盛りの間隔が目視で等間隔でないことも...なので、このデプスゲージは、最低の溝が残っているか確認する為のツールになります。タイヤ専用のデプスゲージがあります。素直にタイヤを新品に変えましょう。神機って?PloomTECH関連はこちらへ引越しました。猫ブログスタート!!猫の里親を始めました。生後4ヶ月のアメリカンショートヘアーの子猫がやってきました。