船乗りの甲板作業の一つにペン塗りがあります。どんなメーカー使っても効果は半減ですまた、ペンキ屋の腕の善し悪しも当然ですが、メーカー推奨の乾燥インターバルを取れるかどうかも重要ですペンキには、様々な種類があり大きく分けて、取り扱いが楽な一液性と分量を間違えると効果が発揮できない二液性があります特に、二液性の一斗缶は、よく考えて使わないと硬化剤だけがなくなったり、主剤が先になくなったりします。使い終わって一斗缶開けると、底にべったり主剤の成分が残ってたなどがありますドックでは、全量混ぜのパターンが多いですが、船内作業では、小出し使用が多くなります。普段、一斗缶を逆さ向けて保管したり、使用前に全力で振ってみたりと、一斗缶の撹拌作業をしていると思います。我々がよくやりがちな用法用量以上の目分量。容積的に3缶で収まりましたこれで、使うごとに、撹拌して使う分だけ硬化剤と混ぜていけば、ペンキの効果を最大限発揮できますシンナーも一斗缶からロートで小分けしてやると使いやすいです刷毛は、梅酒の瓶にシンナーを溜めてつけておくと使いやすいです各船、各社やり方は三者三様だと思います。朝から土砂降りでどうかなと言う天気でしたが、進水の頃には雨も止み、このあと、出席者が披露宴会場に着く頃には土砂降りと言う、進水式に合わせたかのような天気でした。おいて7月2日に進水した749G/T型船「みかげ」の引渡しを受け、京浜~阪神航路に就航させ、9月28日に神戸港に初入港しました。2800ps・軸発電機付き減速機(ダイハツディーゼル製主機関)+PWM装置を採用。主機関は発停時、入出港時おいて常時C重油の使用を可能とした。・軸発電機の駆動により、航海中の船内電力供給を可能とし、A重油の消費を抑え運航コストの削減を図る。・バウスラスターを電動駆動(モーター)とし、ホールド内の危険物積載区域を拡大した。・艙内冷凍コンテナ積載のため、排熱対策として通風機及び通風ダクトを設置し、艙内の換気対策を行い40型冷凍コンテナでは艙内32本が積載可能。必要に応じて3台同時運転を行う事が可能。・冷凍コンテナモニタリングシステムを搭載し、サロンでの集中監視を可能とした・コンテナ積載時の積載状態及び復原性をより正確に確認するため、ローディングコンピューターシステム及びGMチェッカー、GM表示の傾斜計を設置し、各種の情報は本船と陸上間のデータ通信により相互確認を行う。サロンのTVモニターに本船の電子海図位置画像と航海状況画像が表示可能。・バラストタンクの細分化で載貨重量の効率化を図るため、船底タンクを左右とサイドタンクで4分割し、FPタンク、船底タンクNo.1(P+S)~No.5(P+S)、サイドタンクNo.6~No.7(P+S)の全15タンクとした。・バラスト水遠隔制御装置を船橋及びサロン(タブレット型)に設置し、バラスト水の注排水管理を可能とした。バラスト水の注排水は、250?/h×2台のポンプにより、注排水時間の迅速化を図る。航海時ともにC重油を使用する。A-LF-Sea」を塗装し、7~8%の燃料費削減効果を見込む。可変ピッチプロペラを搭載する事で、翼角を制御し常時、機関出力のフル活用が可能。負荷状況に応じ翼角を自動的に制御し、省エネ効果を高めた。・独立発電機関の運転時間を削減できることにより、ランニングコスト、メンテナンス費用の削減を図る。・全室LAN配線を行い、無線LANも可能とした事でインターネット環境が充実。(三浦BGW-5N)を搭載し、廃油及び船内で発生する生活ゴミの船内消却を可能とした。中村副社長らが参列する中、神戸市みなと総局の片山振興部長が、神戸市を代表して歓迎のあいさつをした後、記念の楯が菊地船長に贈呈された。マリンメイトから花束贈呈、神戸市から記念品として神戸ワインの贈呈が行われるなどの歓迎を受けた。「みかげ」は、1992年以来23年間の永きに亘って、井本商運の船隊の中核であった499G/T型船「太平丸」の後継船として、広島県の小池造船海運で建造された。最大56本の冷凍コンテナを輸送する能力を持ち、そのモニタリングシステムを搭載しているので、サロンで集中監視が出来る。艙内には防爆ファンや、防火構造隔壁を装備した上、バウスラスターを電動モーター駆動にしたことで、艙内の危険物積載区域を拡大されたので、大量の危険物も輸送できる。装備して、軸発電機1台または、主発電機2台と並列運転で使用できるなど、省エネ上の効果も多く期待されている。メーカー様、無料で企業のホームページを作成できます【一部有料】。