国内仕様では79ccで出荷されています。輸出仕様(多分北米仕様)では、排気量が拡大されています。モトチャンプなどのカートコースのレースの場合、83ccまでの排気量が認められています。5%の排気量アップにより中間のトルクが向上します。最高出力はほとんど同じにチューニングすることが一般的です。79ccのままでレースをしているようです。専用シリンダーA12100-GBF-840*シリンダーガスケット12191-GBF-830シリンダーヘッド12201-GBF-840*ヘッドガスケット12251-GBF-621ピストンB13120-GBF-840*ピストンリング13121-GBF-841*シリンダーとピストン・リングが異なるだけで、ヘッドは同じ?と言う説もあります。(刻印が違うだけ?)。