車ライフ速報menuホーム当ページについてRSS車やバイクの情報・ニュースのまとめです。アメリカ人にとっての『国産車』とはトヨタの「カムリ」だった件wwwwヤバイ・・・社用車ぶつけてしもた・・・。NEWSトヨタの現行車で一番カッコイイのは何?ママンに車買ってもらったんだけどこれはちょっと・・・。販売台数の99%がAT車って・・・。MTの需要はもうないのか・・・。15日ちょっとまって・・・購入した車のスレ見てから立ち直れない・・・。国内販売は32年ぶりおすすめ記事2コメントトラックバックは利用できません。引用ガソスタで、エンジンのオイルギャップはずして、古いオイルの抜き取り作業をしているの見て、吸い上げでぜんぶ抜けるのか不安になった。そこはいかない、町の修理屋で交換してもらっている。工賃500円だし、国産車に固い目の入れてくれている外車屋さん。前、ベンツだったから、維持できなくて。5000キロ交換だから、明日に代えるよ。血液みたいなもんじゃないかな?安月給から4000円は痛いけれどね。引用まぁ実際一般的なペースだろ、年1は。12か月点検のついでに、くらいなもんで。引用6>BMWの2万キロ交換推奨は改定されて5千キロ推奨に変更されてますよ。環境に配慮しすぎてエンジン補器に負担が大きい為オイル系でのトラブル発生率高くて改定だそうです。↑2上抜きでも下抜きでも全量は抜けませんよ、エンジン内の壁やオイル溜まりに保持されるので残ります。新油入れてすぐに下抜きと上抜きの実験し再計量何度かしたことありますが200CCくらいはどちらでも残りますね。エンジン構造なんかでも違い出ますが上下はあまり意識しないでいいかも新油入れることで古油を薄めるから大丈夫ですよ。毎日乗るひとなら5000キロ目安サンデードライバーなら7000or一年でおkですわ。軽は元々入る量少ないしエンジン高回転のターボ多いんで早め交換お願いしますね。