解析ソフトウエアの画面さて、今回はこのシステムを用いまして実際に測定を行ないました例をご紹介したいと思います。この貴重なデータは、64チャンネルデータ収録システムを共同で開発いたしました(株)ブリヂストン様よりご提供いただきました。自動車開発をすすめるにうえで、車室内の低騒音化は重要なテーマです。内装材や制振材などの対策を行なうことも非常に重要なことです。効果的な対策を検討することが第一に必要になります。エンジンを徐々に加速していったときの音圧をRAMデータレコーダに収録しました。解析用ソフトウエアを用いてFFT分析、音響インテンシティ分析等を行ないました。その特性差を補正する逆フィルタを作り補正しています。白いところが音が大きく、黒いところが小さくなっており、白と黒のレベル差は20dBとなっています。エンジンの回転2次成分です。通常はその周波数成分が卓越しますので、車室内こもり音の分布と考えていただいても結構かと思います。rpmになると2次のモードとなり前座席に移っています。rpmでは、上下の2次モードとなっていることがわかります。エンジン回転数に応じて時々刻々と変化する車室内の音響モードの移り変わりを、アニメーションのように見ることができます。このようなコンターの他に鳥瞰図や、音響インテンシティ計算結果はベクトルマップとして表示することができます。あるポイントに着目して時間波形の表示やその任意区間のFFT計算、ウォーターフォール表示などが可能です。ご期待いただきたいと思います。