COMMENTS西八王子にもピストが。(04/14)西八王子にもピストが。(05/16)メッセンジャーに最適なバイクはやはりSurlyだったりするのではないか。(05/07)カスク。(01/25)板橋飲み。自転車ノナイ人生ナンテ!(このBlogの親サイト。オレンジカフェ@吉祥寺。私のメイン読書場だったりするイチ押しカフェ。●gakuchinのブログ。「犬まっしぐら」な日々。遊びの天才!●ariさんのブログ。察してあげてください。●ショーグンのブログ。●hidekkyのブログ。波にも自転車にも乗るご近所さん。●「ペ」ことじんぺいさんのブログ。近所が通勤路のsurly乗りトライアラー。ゆるくてぬるい自動車整備士トライアラー。site.01--12345678910111213141516171819202122232425262728293031-->><<--フルコンタクトバイシクルズ!バイシクルメッセンジャーとして走りつつ、バイクトライアルのコンペに参戦し、また夜のストリートを24インチバイクで徘徊し、それでもどうやら本業は社会学研究者(の卵)であるらしい、優柔不断の♂ライダー「jinken」(自転車中毒)の日々のつぶやき。jinkenjinken怪我をしても、物欲は止まりません。削り出しのロード用ブレーキ!ただ軽いだけじゃなくて、見た目にもかっこいい!モデル名は「ライトオンライト」っていうみたいです。通常とはケーブルを引く位置が逆のモデルがある!っていうか、それが主力か?「フロントライト」っていうのがその仕様。自然なカーブを描いてキャリパーに達する理想の取り回しが可能に。軽く引けて、カチっとシューがリムサイドに当たり、ググーっと自然な制動カーブを描きながら効いていく、という理想のブレーキングに、きっと一役かってくれるはず。いやぁー、しかも、かっこいいなー。前から考えてるんだけど、トライアル専用のVブレーキってあってもいいと思うんだよなぁ。無駄な肉ぬきなしで、ガッチリしたタッチ。長めのアームで、ファットタイヤとのクリアランスも考慮。あとは、通常のVよりも太いワイヤーの規格とか。|コメントするname:email:url:comments:Cookieに登録この記事のトラックバックURLトラックバック機能は終了しました。