2007年05月ハロハロの通信ゆっくり、じっくり、すっかり。←2007,05.1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.→プロフィールAuthor:nasu&zeru実は松山千春にギターを教えた素人。白樺の木のようにすくすく育った。物事をいつもまっすぐ見るように心がけているが、気が付くといつのまに角度がついている。何だかんだギター弾いて半世紀楽しませていただいています。「神は私たちに二つの耳と一つの口を与えた」それは話す二倍他人の話が聞ける。言うことで、音楽も聴くところからはじまるのでしょうか。G.D.M.T.いつの間にアラフォー!?笑って生きてんN郎♪音汰。高速道路では一般乗用車と同じ制限速度100kmで各トラックが走っている。何かあったときは止まれない。ABSがないのでとっさのブレーキでは、タイヤが固定されて車体が転倒を意味する。滑り出す、横転する、壁に激突する、などが想像できる。乗車している人はそのとき簡単にガラスを突き破って外へ放り出される。今日からでも遅くはない。乗車全員のシートベルト着用を義務付けるべきだ。一瞬にして殺人マシーンとなった事故があった。乗車中日本人の多くは動く応接室の感がとても強く緊張感がまるでない。悲惨な目にあって初めて何らかを認識し、強烈に気づかされる。事故があって全てが遅すぎる。運転中のドライバーはあらゆる方向から危険がやってくることを想定しなければならない。最低前後左右くらいは常に確認したいものだ。ヨーロッパのトラックは高速道路での制限速度は80kmが一般的で、トラックのスピード超過は死に直結するので大変厳しい処罰がある。交通事故を正しく検証し、事故防止に反映させることが、この日本ではとても難しいことなのであろうか。なっているかなんて誰もわからない。全ての運転者にこの緊張感がほしい。