(※約90km市街地を走行。(※約50km高速道路を走行。01:43大きな会社では、内容が悪くても声が大きい奴の意見が通ってしまうことがある。いうのを止めるのがトップの役目なのに、他人事みたいに「格好悪い」とかいうだけなんて酷いボンクラだよ。04:55>>4インサイトの前からトヨタ内でデザインやべぇってなってたから関係ないな。11:27フロントのホイール軸が後ろ過ぎてダサいホンダもダサい。初代インスパイア除く・・・。最近のボルボが一番気を付けてるポイントなんですがね。11:35プリウスの真横から見たときのケツ上がりのバランスの悪さと後方視界の悪さってのは空力設計のせいだからね念のため。デザインよりもエアロ性能が優先されてる車だからある程度は仕方ないところはある。いってあのテールランプはあんまりだが。20:17俺はあのテールに未来感を覚えたけどなあ...ぶっちゃけ30なんて今からすれば中途半端だし。20:20テールランプかっこええやん。23:01プリウス君は元がイロモノ担当だから別にいいんじゃない?と思うけどね。3代目のデザインが良すぎたせいじゃないかな。アリオンプレミオのコンサバ層まで食ってたもん。俺も3代目は「普通の車」として評価してた。世の中これだけHVが行き渡った現状、はたして何の役割があるの?とは思う。インサイトは過去を捨てて普通のセダンに転身した模様。あれはいかんね、こういうのでいいんだよおじさんになっちゃいそう。18:40プリウスユーザーは総じて人の話聞けないゴミばっかり。免許返納しろって思うわこんなクソ車さっさとつぶしていいと思う。海外もプリウスはやっぱさびてて貧弱なゴミだなって思った日本車で海外相手にヒットした燃費のいい車って面だと悪くはないんだろうけど、いっぱい売れすぎててAE86、バン含む昔のカローラだね。シビックもサニーも大差ない。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。