ここは彼女連れとかだと楽しいのだろうな...。外貨獲得にも貢献中の模様です。事故の無いように進んで行きます。旅は、続いてゆきます。後述この記述は正確には前日の事になるのですが、小矢部市のビジネスホテルに泊まったのは「体力の限界を感じた」為に他なりません。本来であれば、同料金を払うのならば、あのようなホテルはスルーして他のもっとマシなホテルに泊まるのですが、それだけの体力がありませんでした。旧友と会ったりするとテンションが異常に上がってしまうわけで。楽しかったから全然それ自体は悪いことは思いませんが。フライングフェザーについてこの車は私的には日本の2cvと思っています。最小限のエネルギーで最大の仕事を行う、この思想が50年前に具現化されていたのは驚きの一言です。写真で見るよりも実物は遥かにカッコ良いです。ドアはペラペラだし、タイヤも細いし、エンジンも非力なのですが、そのプリミティブなデザインの華奢な線の細さが「道具」としての美しさを作り上げています事実、この車は当時の人々の感性には全く適応せず、わずか200台程度が世に出ただけで生産中止になるのですが、もし、この車が当時の日本人に受け入れられていたならば日本の自動車の歴史は多いに変わっただろうと思われます。今の世の中だからこそ、こういう車を見なおしたい物です。大きくて豪華ならば良い、という考えはもはや前世紀の遺産だと思うのですが。私の父が「おすすめ」との事なのできました。常識的価格なのですが、私にはちょっと高尚過ぎた感があります...。歴史とか日本庭園とかが好きな人だともっと楽しめると思うのですが...。鉄道橋の代名詞とも言えそうな余部橋梁を見ました。列車の走行位置が高い。列車の通過も見れました。巨大建造物に走行音が轟音として響きます。近いうちにこの鉄道橋は撤去されるとの事で、現物を見れて幸運でした。