新外資系フライトアテンダントのブログ本音モードでほぼ毎日コツコツ書いていますので、どうぞ寄ってみてください。ニュースについての話題が多いですよ。SUHサッカーFIFAワールドカップの時期の機内はこうなる飛行機の中で爆睡していました。急にキャプテンからのアナウンスが流れ、「乱気流か」と思い、あわててシートベルトを締めました。キャプテンのアナウンスの内容はこうでした。「ワールドカップに興味があるみなさんへ。ブラジルが勝ちました。」おんどりゃぁぁぁぁぁぁぁぁ!こんなアナウンス、入れるんじゃねぇぇぇぇぇ!起こされた私はプッツン!しかし、これも風物詩と思えば許せます。ワールドカップ中、いろんな航空会社の機内で同様の短いアナウンスが流れたりするそうです。出来れば到着前に入れて欲しいと思います。1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。一緒に飛んだクルー達とホテルのバーへ出かけました。お互いにひさびさに再会したので、まずはシャンパンで乾杯をしました。その後、別の飲み物をオーダーするつもりだったのですが、みんなシャンパンムードに入ってしまい、結局ずっとシャンパンを飲み続ける事になりました。このホテルのスタッフはフレンドリーでアテンティブなサービスを展開してくれて、本当に居心地が良かった。他の人のサービスを見て、「このサービスは素晴らしい!」と思える物に出会え、私達は大変満足しました。その後、1人を除いて私ともう1人のクルーは別のホテルへ移動し、そこで夕食を取る事にしました。そこのスタッフも機転をきかせてくれて、本当に良いサービスを得る事が出来ました。高級ホテルのホテルのスタッフはよく訓練されていると思います。ホテルから学ぶ事は多いですね。この経験を生かして私も機内サービスを行いたいと思います。シャンパンも美味しかったし、食べ物も美味しかったし、素晴らしいサービスを受けた私達は、時間が経つのを忘れるぐらい楽しい時を過ごす事が出来、嬉しく思います。1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。TOP人々からの批判が怖いのか!?スカイマークはミニスカートを着用させる事が正しいと思うなら堂々と機内でメディアに撮影させろ!スカイマーク航空が1日限定でミニスカートの新制服を導入したというニュースが流れました。この写真、見て!(クリックで拡大します)↓これは酷い!床から何かを拾う時、角度によっては完全にパンツが見えていると思う。スカイマークの社長や広報は、従業員の足とパンチラで航空券を売りたいなんて、笑えるわ。こちらはテレビニュースです。実際に搭乗して取材しました。フジテレビ航空会社「スカイマーク」は、1日から新たに就航する3路線で、ミニスカートの新制服を1日限定で導入しました。保安業務に支障が出るのではなどと、賛否両論渦巻く中、実際はどうなのか。ニュースJAPANの番組スタッフは、スカイマーク機に搭乗し、仕事ぶりの撮影を要請。機内の撮影は、許可が下りなかった。番組スタッフがデッサンで再現した。番組スタッフは「客席の上の棚なんかに、手を伸ばして開けたり閉めたりするときは、1回1回、片手でスカートを押さえながら作業をしていました。荷物を棚の中に入れるときなんかは、両手を使うんですけれども、そのときはやはり、スカートが上のほうに上がってしまって、荷物を入れ終わったあとに、そのスカートを下のほうに引っ張って戻しているような感じでしたね」と話した。客室乗務員は、ミニスカートを少し気にしながら業務にあたっていたという。番組スタッフは「早歩きで歩いたりとか、窓のほうに座っているお客さんに手を伸ばすときなんかも、やはりスカートが気になるようでして、手で押さえながら作業をしていましたね」と話した。確認できた5人の客室乗務員のうち、3人は、黒いストッキングをはいていたという。実際に搭乗して取材しました。(14/04/02)*********************************このカメラアングル、見て!すでに女性の足をこの様に撮影する事自体がおかしいし、そのおかしい事をあえてスカイマークは従業員にやらせている。一般人が列車内でミニスカート姿の足の撮影をすると盗撮となる。女性はグラビアアイドルでない限り、自分達の大根足を撮影される事を嫌う。←私の場合、桜島大根だぜぃもし機内で私の足や他のクルー達の足ばかり撮影している人がいたら、私達はその撮影者に対して行動を取る。キャプテンにも通報すると思う。スカイマークはあえて撮影させている。1日限定という形で前倒しでこの制服を身に着けさせているが、誰が足だけを舐めるように撮影される事を喜ぶだろうか。女性だけの足の撮影をさせているこのスカイマークは、すでに会社ぐるみでセクハラ、そして女性という「性」を売る事をしているではないか!機内でも、スカートを下にぴっぱりながら仕事をしていたとの事。スカートばかり気になって、肝心のサービスや安全は二の次かよ。頭上の棚を閉める時もスカートを引っ張り、窓側の席の客への接客中もスカートを引っ張る、そして通路では早歩き。(笑)機内では、いろんな客達のニーズに答えるため、話しかけられやすいように、客に対して向き合うんじゃないの?それが早歩きかよ。(笑)手鏡でスカートの中身でも見られるって思っているのだろうか。女の足を見せ航空券を売るやり方は、完全にセクハラ、パワハラではないですか?もし私がこの路線を飛ぶ事になり、会社側からこの制服を着用するように言われたら、有無を言わず着用すると思う。拒否したらどうなるか、考えるから。これが会社からのパワハラ、圧力。会社側は無理やり着用させてないと言っているけど、会社側からこういう制服を着るように言われたら、職を失いたくない無力の若い従業員は従うしかない。スカイマークの客室乗務員って、労働組合持ってるの?労働組合があるのなら、どう考えても会社側に待ったをかけるわよね。これが会社からのパワハラ、セクハラでないのなら、機内でも堂々と撮影させろよ!マスコミには短いスカートと足の映像を舐めるように撮らせているんだから、一般客にも機内で撮影させたらいいじゃない。「従業員達は嫌々ながら着用している訳ではない」と会社側は言っているんだから、従業員も新しい制服姿を撮影されても拒否する事なく、堂々と撮影させているんじゃないの?(笑)頭上の棚を閉める姿だって、撮影させて何が悪い。パンツが見えそうで、スカートを下に引っ張る姿を撮影させて、何が悪い。スカイマーク側はそうなる事を知っていて、この制服を採用したんでしょ?だったら、ピーチ航空のように、機内サービスの様子を堂々と撮影させろよ!スカイマークはなぜそれをやらせない?つまり、スカートが短くて、スカートばっかり気になるクルー達の姿を撮影させたくない訳でしょ?スカートが短いから、スカートを引っ張る訳でしょ?国土交通省や厚生労働省よ、これが現実!つまり、足だけを撮影させる事は性を売っている事、つまりセクハラ!そして、スカートばかり気になり、通路を早歩きする人達が、避難誘導時にパンツ丸出しで行動するだろうか。スカートひっぱりながらやっていると思う。多くの航空会社が制服を採用する場合、人々がオフェンシブと思うようなデザインは採用しない。飛行機に乗り込む人達は、いろんな思想を持っている人達で、いろんな人種、いろんな宗教、文化を背負っている人達。そのため航空会社側は人々が不快に思う事を避ける。人が不快に思う事をやろうとしない。それが航空会社側が客へ見せるリスペクトだから。スカイマークのこの制服の場合、すでにこれだけ不快感を表わし、安全性とプライオリティを疑っている人達がいる。思われている事自体が、すでにアウトではないですか?国土交通省のみなさん、厚生労働省のみなさん、いかがでしょう?同業者の人達から疑問視させられているこれらの従業員を、国土交通省や厚生労働省はいつまで黙って見ているのでしょう。同業者から疑問視されているんですよ。スケベな客からの意見ではなく、同業者から反対意見が出ているんですよ。国土交通省は同業者からの意見を無視するつもりですか?スカートばかり気にする客室乗務員が、果たして通路で堂々と客に接する事が出来るのか。床に何かを落としても、拾ってもらえるのか。床に落ちている何かを拾いたくなくて、その落ちている物で客が滑ったりして怪我をしたら、どうするのか?機内で眼鏡やグラスやプラスチックバッグやティッシュなどが落ちている時、客の安全を考えるなら、拾うでしょ?それがわざと落とされいるのかは知りませんが、乗り込んでいる人達の安全を考えるなら、それが10個でも、100個でも、手鏡が200個落ちていても、落とした人が拾わない場合、拾いません?そして、拾う時、こういう姿だったら、見ている人達は不快でしょ?スケベな男性だったら喜ぶかもしれませんが、女性客は不快でしょ?この上の写真の姿勢をよく見てもらいたい。パンツが見えないように、このようにして拾っている。厚生労働省よ、このポスチャーが人々の体に負担を与えない訳ありませんよね。普通なら、もっと前かがみになり、必要なら膝をつき、体を前に倒して拾う。いう風に、半腰で、体を横に捻じ曲げて物を拾うことをこの会社の従業員はしなくてはいけないんですよ。お尻を下げて物を拾えば、パンツが見えるから。パンツを見せない努力をこれらの従業員はしなくてはいけないんです。人が落とした物を拾いたくないと思うクルーは拾わない事でしょう。それで客達が躓いたり、転んだり、避難誘導の妨げになったら、どうするの?安全に関するなら、通路に落ちている物だって拾うことになる。その物を拾う行為さえ、堂々と出来ず、パンツ見えないような姿勢をしなくてはいけないなんて、もし私がこの飛行機に乗り込んでいたら、全く安全だとは思わないし、心地よいフライトをしているとは絶対に思わない。私が同業者だからです。同業者だから、この仕事がどういう物か理解出来るんです。同業者だから、安全、快適だと思わないんです。このスカイマークは、乗り込んだ男性客がわざと通路に物を落としても文句言えないでしょうね。男性客はミニスカート姿を見たい、中にはパンツを見たい人もいると思う。これが普通の制服だったら、あれこれ考えなくていいのに、頭の中はパンチラばかり。客室乗務員達もパンチラしないため、スカートを下に下げる行為を繰り返す。客室乗務員が頭上のロッカーを閉めながら、パンチラしないようにする行為ばかり考えている航空会社のクルー達ばかりの機内に乗り込んでいる私は、きっと彼らの行動をプロフェッショナルだと思わない事でしょう。仕事に専念するあまり、自分のシャツの一部がスカートから出ている時もあるけど、このスカイマークの場合、スカートの裾を下げる行為ばかりが目に入るらしい。最初からそんな事をしなくて良い長さの制服を着たらいいんじゃないの?そうする事で、自分の仕事に専念出来るし、見ている私も仕事を優先しているとわかり、安心出来る。スカートの裾を引っ張ってばかりのクルー達を見て、誰が安心出来るだろうか。物を拾う時、体に負担がかかりそうな姿勢している社員の姿を見て、この会社がいかに従業員の健康よりパンチらで航空券を売る事ばかり考えているのか、よ~くわかりました。ひさびさに日本企業で恥ずかしいと思える会社です。それも、世界の笑い物になっている。昨日、あのデビィ夫人がスカイマークの事を「日本の恥」だと言ったそうですが、その言葉はすでに私がブログで言った言葉!(私の場合、日本人としこの企業を恥に思うと書きましたが。)勝手に私の言葉を盗むなよ!(笑)珍しく、デビィ夫人と私の意見が一致したようで、驚いています。実は、私はデビィ夫人のゴーストライターなんです。←デビィ夫人に喧嘩売ってます。(笑)1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。UnionPay香港発着便には多くの中国本土人達が乗り込んで来る時があります。彼らは主に香港の国境近く(広東省)に住んでいる人達です。彼らは飛行機やバスなどで香港国際空港へ入り、そこから出発したりしています。彼らが香港を利用する理由の一つが「航空券が安い」から。広東省にある空港からの国際便の数と香港から出ている国際線の数は、比較にならないぐらい香港の方が多い。多くの航空会社が出入りしていると言う事は、競争が激しい。香港ーバンコク間なんて、いろんな航空会社が競争をしています。中国本土人達もバンコクが好きなため、香港では安いチケットが簡単に手に入ります。航空券は自国からバンコクへ入るより、どこかを経由してバンコクへ入った方が安い場合が多々ある。個人的に私としては遠回りなので、もっと航空券が高くなるイメージがあるのですが、そうやっていろんな航空会社がそれぞれのベースになる国に飛行機利用者を一度呼び寄せて、そこに集まった人達を一つの場所へまとめて飛ばす作戦に出ています。日本からヨーロッパへ直で飛ぶと高い時があるのですが、中国や東南アジアを経由すると安い場合があります。安いのには理由があり、トランジット時間を含む飛行機での移動時間が長くなります。それでも時間に余裕がある人達は、こういう航空券を購入して乗り込んできます。出来るだけ安く航空券を購入した人達は、香港へ戻るフライトの中で何をするかと言うと、免税品を買いあさる。お金を持っている客達はいつでも欲しい物が手に入るため、そこまで切羽詰まって買う事をしませんが、機内で売られている免税品が安いとわかると、最後になる帰国便で買い物をとことんやります。私は機内免税品を売る担当をしませんが、このセールス担当の業務が大好きなクルー達もいる。コミッションがもらえるから。何パーセントもらえるのかしませんが、「塵も積もり積もれば山となる」と言われていますが、こういう風に小銭みたいなコミッションを稼ぎたいクルー達もいる。乗り込んで来る客層によっては、さっぱり売れない時があります。いう時は、ひたすら免税品が入っているカートを開けて、閉めるだけ。コンピューターディバイスを使うため、いろんな情報を打ち込み、プリントアウトしなくてはいけません。売れないのに、こういう他の人がやらないコンピューターの仕事をしなくてはいけない時があり、コミッションがもらえるかは運次第となります。季節や時期によっては、中国本土人が大移動する時があり、その時の免税品の売れ方が凄い。離陸後、食事のサービスの後、免税品の機内販売をしますみたいなアナウンスを入れるのですが、その段階で予約を申し出てくる人がいるので、食事のサービスが終って、実際にどの商品がカートに詰まれているか確認するまで予約は受け入れられないと伝える。中には全く免税品に興味をしめさない団体もある。ところが、食事後、1人免税品を買うと、その商品を見た人達が、そろそろ免税品のカートを閉めようかという時にどっと押し寄せてくる。免税品担当者は、そろそろコンピューター情報を閉めようかしらと思って、残っている商品の数を数えたばかり。いう時に、いきなりギャレーにやってきて、商品を買いたいと申し出てくる。前回のフライトでは中国本土人達が10人以上やってきて、カートに入っている商品を触りまくる。免税品販売を担当している人達は、誰がどの商品を手にしているかわからなくなるので、私みたいに暇しているクルー達に連絡を入れて、彼らをモニターするようにお願いしてくる。私もまるで警備員のごとく仁王立ちで、ギャレーを見張る事になります。(笑)男性の場合、サングラスや財布、時計に興味がある。女性の場合、香水や口紅、美容液など。「免税品の箱を開けて、中身を見たい」と女性達は必ず言います。その理由は、実際の口紅に色を見たいから。プラスチックコーティングされている箱を開ける事は出来ない。いう時に、実際に私が使っている口紅などを見せると、あっと言う間にその口紅が売れてしまう。在庫は限られているため、早い者勝ち!口紅を購入出来なかった人達は、今度は香水を欲しがる。免税品用雑誌に載っている香水をあれこれ指差すのですが、香水の場合サンプルがない。そこでクルー達が実際に使っている香水を見せたり、嗅がせたりすると、あっと言う間のその商品が売れてしまう。サングラスや時計を購入出来なかった男性客達は、今度はタバコやアルコールを購入しようとするのですが、これもあっと言う間に売り切れる。欲しい物が手に入らない客達が出てくる。していたら、パイロットが「あとXX分で香港に到着する予定です」などのアナウンスを入れる物だから、免税品担当者はこれらの人達を無理やり追い払い、もうこれ以上売る事が出来ないと言う。その時の彼らのがっかり様は、文章では表わされない物があります。「商品はまだ残っているのに、なぜ売れないのか」そう文句を言ってくる人もいます。在庫数の確認と、これらは「免税」品なので、売り上げなどの書類作成、コンピューターを閉める作業など、時間がかかる仕事をしなくてはいけないので、これ以上売る事が出来ない。その手間ひまの時間なんて、彼らの頭には全くないため、ぶつくさ文句を言ってくる。フライト時間はあれだけ長かったのに、もっと早く彼らは購入出来たのですが、彼らはいつも誰かが購入して、なかなか良い商品だとわかると、なぜかフライトの最後らへんにやってくる。して、買おうか、買うのをやめようか、最後まで悩んでいたのか!?中国人達の凄い所は、とにかく勝手に商品を手にして見る事。私みたいな監視役が必要になる。免税品担当者は1人1人の客達を相手にするようにしている。それなのに、いきなり10人以上やってきて、あれやこれや言いながら、勝手にカートの中から商品を手に取るので、本当に「追い払う」という言葉がぴったりの行動を私達は取らなくてはいけません。彼らは良き広告媒体でもあるのです。中国本土へ戻り、知らない内に「クチコミ宣伝」をしてくれているのです。「あの航空会社にはXXのサングラスがあった」などなど、そういう情報をお土産話として話しているのでしょう。それを聞いた人達が今度乗り込んで来る時、すでに欲しい物を決めて乗り込んで来ています。「予約」をしようとする。私は上手い具合にこのクチコミが広まっているなと、いつも思っています。誰でも出来るだけ安く手に入れたいとわかっているので、免税品の商品を実施に購入して使っている私達は、まるでデパートの美容部員のごとく商品を見せる。見せると、本当にあっという間に商品が売れて行く。手伝った私には一切コミッションが入らんぞ!(笑)でも、こういう時はチームワーク!てんてこ舞いのクルーを見て、だまっている訳にはいかないので、自然とお手伝いします。ところで、最近の中国本土人達はクレジットカードを持つようになりました。以前はクレジットカード会社が中国では「中国人は信用出来ない」という理由でカード発行をしていませんでした。中国本土で初めてクレジットカードなる物を出したのは、たしかCITIバンクだったような記憶があります。←間違っていたらゴメンという事で。今ではVISAやマスターカードなど、目にするようになりましたが、あまり信用されていない中国国民向けに、中国は独自のクレジットカード決算方法を生み出しました。そのカードがUnionPayという物です。BANKは「裕福層」をターゲットにしたような銀行だったらしい。その銀行の顧客達はVISAなどのカードを手にする事が出来たようです。一般の中国国民の信用なんて、全くわからない。彼らもその当時が現金主義の部分がありました。札束を輪ゴムで巻いてポケットやバッグに入れて、飛行機に乗り込んでいました。香港人が言うには、「あのお札を輪ゴムで巻いて取り出すやり方は、見せるための物よ。お金を持っているってアピールしたいのよ。中国本土人達がお金を稼ぐようになり、ある程度銀行から信用を得るようになって、初めてクレジットカードなる物が発行されるようになりましたが、中国はこのUnionPayという物を作り上げ、中国本土人達はこのカードに飛びつきました。海外旅行をするにはクレジットカードが必要になるから。以前、現金を受け取っていた私達は「このお札、本物なんだろうか」と疑っていました。クレジットカードを使うようになり、私達も安心して商品を売る事が出来るようになりました。この独自の決算方法ですが、これは外国のVISAやマスターカードが中国本土人向けになかなかカードを発行しなかったからではないか、と思っています。「今後クレジットカードという決算方法で儲かる事が出来る」と考えた企業が始めたのかも。中国本土人は海外でよくこのUnionPayのクレジットカードを使っているのですが、香港の場合、多くの店が受け入れてくれます。日本の田舎に行くと、このカードが全く使えない。「VISAカードなどを使ってください」と言っても、持っていない人がいる。日本の店側もお金が欲しい。Payを扱う店の数が増えました。東京の銀座なんて、特に増えたのではないでしょうか。圧倒的に人口が多い中国人達は、いつかJCBのカードより歓迎されるようになる事でしょう。だいたいJCBなんてカード、海外で使えない所が多い。Payの方が増えてきています。私はアメリカン・エクスプレスも愛用しているのですが、日本の田舎へ行くと、取り扱っていない店が多いため、不便です。Cardの発行数を超える事はないと思われますが、日本中でUnionPayのステッカーを目にするようになるのも時間の問題だと思っています。三井住友VISAクラシックカード1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。TOP今乗ってみたい飛行機はボーイング787みなさんが今乗ってみたい飛行機は何ですか?A380と言う人もいるかもしれませんね。私はすでにA380には何度か乗っているので、あまり興味はありません。エミレーツ航空のA380について特集を書いていますので、エミレーツ航空のA380がどういうシートで、どういうギャレーか興味がある方は、こちらをどうぞ。私が一番興味がある飛行機は、ずばりボーイング787です。エンジンやバッテリートラブルがニュースとして流れた時期がありましたが、今はあまり流れていないと言う事は、いろんな面で改良されたという風にとらえていいのかも。多くの人達が窓のシェイドを好きな明るさに調節出来るとか、そちらに興味があると思います。窓の下にはこういうコントロールボタンがついています。これを押すと、青いライトが点灯して、どれくらいの濃さにシェイドを設定しているのかわかる。窓のシェイドの明るさも微妙に変わってきます。最後はこういう風にほぼ真っ暗になります。私にとっては、シェイドの濃さなんてどうでもいいんです。私がなぜこの飛行機に興味があるのかと言うと、以下の理由です。*乗り込んだ人数により機内に流し込む空気の量を調節出来る。*機内は乾燥していますが、なんとこの飛行機は湿度を調節出来る。いう飛行機って、今までありましたっけ?この「調節」により、そうとう燃料を節約出来る。今までの飛行機は、エンジンを回せば空気の量だって垂れ流し状態でした。乗り込んだ人数によって、空気の量を調節出来るという事は、必要ない事に燃料を燃やさなくて良い。この「こういう事が出来ればいいな」を可能にしたのがB787です。私はボーイングはもっと湿度や酸素の量の調節が可能という事をアピールするべきだと思う。飛行機に乗るたびに、お肌つるつるになって降りてくると思うと、胸が高鳴るわぁ~。←勝手に想像中(笑)まぁ、ここまで湿度が高いという事はないと思われますが、他の飛行機よりは良い。湿度で思い出しましたが、エミレーツ航空のA380のファーストクラスにはシャワーが設置されています。同じA380機でも大韓航空の場合、「シャワーから出る湿度が飛行機をさびさせる可能性がある」と考えたようで、シャワーを設置しませんでした。同じ飛行機なのに「湿度」に関する考え方が違います。私は大韓航空は嫌いですが、この件に関しては、個人的に大韓航空側の考えに賛成です。ちなみにシャワーからどばっと出てくる湿度と、今回私が話しているB787の湿度は違います。この「湿度調節可能」な飛行機に興味があります。多くの人達がこの「ドリームライナー」と呼ばれているB787に乗った事がないと思います。多くの人達が、エンジンやバッテリーの故障しか知らないと思います。新しくこの世に生まれてきた飛行機というものは、日々いろんな改良が考えられ、実際に改良されて行きます。今はあまりこういうニュースを耳にしなくなったという事は、改良されて来ていると見て良いと思います。この飛行機、早く乗ってみたいと思うのですが、私が希望する路線では見かけません。数もそこまで多くないので、実物を見かけた事がありません。軽量化、そしてハイテク化してきた飛行機ですが、あとどれくらいかしたら、もっと早いスピードの飛行機が誕生すると思われます。コンコルドがこの世から去ってしまった今、コンコルドのスピードを越える飛行機が現れてもおかしくない。私が乗務する飛行機に乗り込むと、あっという間に時間が過ぎますよ。出来るだけ私と目を合わせたくない客達は、ひたすら眠るしかないから。(笑)眠ったと思ったら、あっという間に目的地に着いている事でしょう。私が乗った飛行機は「コンコルドより早い」と言われています。(笑)1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。TOP機内には何でもあると思っている客がいるー日本で外国人クルー達が手に入れていた物とはこの旧正月(中国正月)という物、フライトは満席のフライトが続きました。この稼ぎ時は私達乗務員も忙しくなる。忙しくなる理由は、中国系のクルー達が休暇を取ったり病欠したりするから。スタンバイだった人が乗務しなければいけなくなったりしています。私もひさびさに大勢の中国本土人相手に仕事をしていたのですが、機内はまるで中国本土国内線みたいでした。彼らは英語が話せる訳ではないので、飲み物のオーダーを取るにしても缶を見せたりするので、とにかく時間がかかる。何かにつけて、食べ物は米か麺を食べたがる。お米はあるとしても麺類の料理なんてない。麺をオーダーしてくる。機内アナウンスしてメニューを伝えているのに「麺」と言われると、最終的にはぶち切れそうになる。ビーフかチキンかと尋ねても「魚」をオーダーしたりする。魚ならまだかわいいもの。「麺」と言わるれ時には、またまたぶち切れそうになる。中国人にとって麺はそんなに大切な食べ物だろうか。長距離路線になると、今度は「カップ麺」を欲しがる。みなさん、自分で持参している。ギャレーでお湯を入れてあげるのですが、それを見た人はカップ麺があると思い込み、家族をぞろぞろギャレーに連れて来て「麺」を連発する。言葉が通じない時は、食べている人を指差して「麺」を連発する。北京語が話せるクルーが「彼らは持参した麺を食べている」と言っても納得がいかない様子。実は航空会社によってはカップ麺を備え付けている所もあるんです。中国国内線に麺があるのかは知りませんが、とにかくなぜかカップ麺を食べたがる。麺オーダーがやっと落ちついたと思ったら、今度は緑茶攻撃が始まった。(緑茶)などがあるのですが、誰かが緑茶(日本茶)をオーダーし始めると、その連発。「ちょっとあ~た達、日本が嫌いじゃなかったの?これは日本茶よ!」そう言いたくなる時もあるのですが、中国茶よりなぜか日本茶をオーダーする。それを見た香港人がこう言いました。「所詮、アンチ日本とか言っているけど、食べ物や飲み物なんかで日本製があると、彼らは絶対に日本製をオーダーするわよ。中国製の品質を信じていないから。日本発のフライトの時、日本の牛乳をやたらとオーダーする。クルー達も「日本の牛乳、超美味しい~!」と言っては牛乳を飲む。以前、韓国人クルーがこういう事を言いました。「最近、ベトナム人、カンボジア人、中国本土人が牛乳をよく頼むけど、わかるわ~。以前の韓国人も似たようなものだったから。彼女が言うには「以前の韓国では牛乳はポピュラーな飲み物ではなかった。良い品質でなかった上、高価なイメージがあったから。外国の牛乳を見ると、その高価な牛乳をオーダーする人が出たけど、今のベトナム、カンボジア、中国本土の人達も同様みたい。日本の牛乳があるとわかると、日本の牛乳の品質を知っている上、なかなか手に入らないから牛乳を飲みたがる人が出て来る。日本では普通に売られている牛乳が、彼らにとっては高品質で高い飲み物になるらしい。飛行機に乗り込むなら、こういう高価でなかなか手に入らない飲み物を飲みたいと思う心理、わかるような気がする。ところが同じ牛乳の話でも、これが先進国の人相手になると、話が違う。「チョコレート味の牛乳が欲しい」などなど、いろんな事を言われる時がある。ここはスーパーマーケットかよ!!!客達がギャレーへやってくる度に、口で「ピンポン、ピンポン、ピンポン、ピンポン......」と日本のコンビニみたいに余韻を残すピンポン音を出したくなる。制服を着て「いらっしゃいませ~」と言いたくなる時がある。それくらい、ギャレーをコンビニと勘違いしている人がいる。道具」そして「緊急脱出するための道具」達の事を意味する。食べ物、飲み物が何でもあると思っている人達がいる。その勘違いの一つをずばり言おう。それはギャレーにたくさんのコンテーナーがあるから!このコンテーナーやカートの中に、クルー達が自分で購入した飲み物や食べ物を「隠す」、もとい「保存」している訳ですが、それを見てそういう飲み物があると勘違いする人が出て来る。機内では、いろんな料理を「作ってもらえる」と思う人がいる。実は機内で出されるクルーミールに飽きたクルー達は、自分で持参した物を食べたりしているのですが、それを見てそういう食べ物があると勘違いする人がいる。ビーフステーキを薄く切ってビーフジャーキーを作るクルーもいれば、即席めんの上にチキンやシーフードを乗せ、チリソースでからめたりする人もいる。いうのを見て、作ってもらえると思う人がいる。ちなみにそう勘違いする人達は、やはり飛行機にめったに乗り込まない人達です。長距離路線になるとお腹がすく人が出て来るのですが、機内でもこういう店を出せばいいのに。ファミリーマートの店員のジャケットを着て、「Tポイントカード、お持ちですか?」と言ったら、日本人の購入者続出でしょうね。(笑)最近の欧米系の機内では食べ物、飲み物が売られたりしています。前回、ヨーロッパ内のフライトに乗った時、私が他社のクルーと知っているその会社のクルー達が、私にコーヒーや余ったサンドイッチをくれました。残ったミールはクルーミールとして食べたりするらしいのですが、毎回同じ物ばかりなので口にしたくなかったようです。航空会社とは不思議なもので、同業者のクルーを歓迎し、よくしてくれます。私も他社のクルーが乗り込んできたら話しかけたり、私用に割り当てられたスナックやサンドイッチを渡したりする時がありますが、他社のクルー達も私みたいな者が乗り込んできたら、いろいろやってくれる。この暗黙の関係というか、お互いにフレンドリーに接するという事が自然に行われたりします。私は頂いた物を見て、「へぇ~、こんな物があるんだ。」と思って感動したりする時があります。ヨーロッパ系の機内で見た事もないチーズとかクラッカーをいただいた時、「ここはまるでレストランか!?」と思うぐらい豊富なチーズとクラッカーの種類に驚いたものでした。逆に彼らはアジアの航空会社に乗り込むと、カップ麺やおにぎり、そして「アイスコーヒー」や午後の紅茶のような「アイスミルクティー」の存在に驚くらしい。「アイスミルクティー」など私は見た事がないんですけど。そのクルーは飲んだと言う。たしかに「アイスミルクティー」って、あるのは日本ぐらい?今は東南アジアなどでは見かけるようになりましたが、容器で売りに出したのは日本だと思う。昔、日本に入ってきていたクルー達は「缶コーヒー」の存在に驚いていたんですよ~。(笑)そして時期によっては「温かい缶コーヒー」や「温かいペットボトルのお茶」が売りに出されている事を知り、驚いていたんですよ~。(笑)ワンカップのお酒なんて、紐をひっぱたら温かくなる物がありますが、そういう物に驚いて購入するクルーもいたんですよ~。(笑)その技術を饅頭に使った店があって、紐を引っ張ると、容器の中の饅頭が温かくなる商品があったのですが、日本のお土産として人気がありました。今は100円ショップみたいな物はいろんな国で見かけますが、あるクルーはスーツケースいっぱいに「ほっカイロ」みたいな物を購入していました。100円ショップは外国人クルーに大人気でした。大人気過ぎて、私は彼らの買い物につき合わされ、通訳役をやらされていましたが。「100円ショップには何でもある。祖国にない物がたくさんある夢の場所」こういう事を言ったクルーがいたのですが、めったに飛行機に乗らない人にとって「ギャレーはいろんな食べ物、飲み物がある夢の場所」みたいに思う人がいても不思議ではありません。(笑)最近思うのですが、日本発の航空会社も日本のコンビニ大手と手を組んで、日本のコンビニで人気があるオニギリとかお菓子とか売りに出せばいいのに。ペットボトル飲料なんて、絶対に買う人が出て来ると思う。免税品のカートみたいな物を押して、「おせんにおにぎり、コーヒーはいかがですか?」と言いながら売るとか。←どっかの真似し(笑)全て日本のコンビニで大人気の商品だとわかると、免税品よりこれらの商品を買う人達が出て来ると思う。バジェット航空会社で売りに出されているミールなんて、とても美味しく見えないけど、日本のコンビニの商品は人気がある。セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなど、航空会社と提携して、機内で売りに出せばいいのに。思うのですが、それがなかなか簡単には出来ない。長距離路線になると、こういうカートを一つ用意するにも重量を気にするようになるし、その上、たった一つのカートさえ置けないぐらい混んでいるギャレーもある。短距離、中距離でギャレーに余裕がある場合、こういうサービスがあると嬉しいと思います。日本発の便の中だけで売られる日本のコンビニ商品、絶対に需要があると思うんだけどなぁ。私も先手でファミリーマートやローソンにバイトで入って、訓練を受けておこうかしら。(笑)1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。最近、英語で書かれている物で日本のPANASONICが取り上げられていました。内容はというと、「PANASONICは家電を作って売っているだけではなく、飛行機のエンターテイメントシステムも売りに出している」という事。この件を知らない人は多いのではないでしょうか。実はパナソニックはいろんな航空会社に入り込んでいます。こちらの写真をご覧ください。こちらは実際にキャセイパシフィック航空のビジネスクラスで使われているエンターテイメントシステムです。この機内エンターテイメントシステムが故障したため、クルーがシステムをリセットしている時の様子です。CORPORATION」とあります。これが世界中の飛行機の中で使われているPANASONICです。PANASONICのエンターテイメントシステムはいろんな航空会社に採用されていますが、使われているという事は故障も起きます。ソフトウェアのアップデートなども行わなくてはいけないため、PANASONIC社員が空港内で働いています。飛行機が横付けされると、担当者がソフトウェアを入れ替えたり修理したりしています。私はいつ頃からこのPANASONICが航空業界に入り込んだのかは知りません。このエンターテイメントシステムは有名なようで、いろんな航空会社が使っています。各航空会社のニーズに合わせて、いろんな機能を付けています。キャセイパシフィック航空の場合、画面上から電話が出来るようになっています。これらも全てPANASONICのプログラムです。個人的には大変良く出来ている商品だと思います。実際にどれくらいの航空会社が採用しているのか知りませんが、これからもっと増えるのではないかと思っています。家電製品のイメージしかなかったPANASONICは航空業界でも活躍しています。日本企業ががんばっている姿を見て、私としても誇らしく思います。1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。TOP中国本土人達はどこにでも座る!?どこにでも寝る!?よく中国本土人達が香港へやってきて、地面に座っている写真が新聞などでも流れています。他人事のように思っていたのですが、機内で同じ事をする人達が出てきて驚きました。私が見たのは、非常口にうんこ座りをする男性二人、そして非常口で横になる男性です。いう事をすると知っていましたが、飛行機の中で実際に見たのは初めてでした。中国語が話せるクルーがこういう事をしてはいけないと伝え、移動させたのですが、彼らは「なぜここに座っていけないのか」「なぜここで横になっていけないのか」が理解出来ないようで、その理解出来ない彼らにまたまたびっくりしました。「非常口の周りは空いている=つまり誰でも使ってよし=だから座っても寝そべってもよい」こう思っていたようです。時々非常口で太極拳をする人がいますが、あまりにも激しい太極拳をする人がいて、手を伸ばすたびに非常口の人が後ろにのけぞる事がありました。いう人にも非常口で太極拳をしないように伝えた事があります。中国本土人の中には機内で大便をする人がいるぐらいですから。最近は中国本土人の飛行機利用者が増えました。中にはとても洗練された人もいます。飛行機の中ではどうすればいいか知らない人が多い。機内でウンチする人を見た事はありませんが、今だにトイレの便座に靴であがって座るため、靴の底のマークが残っている事があります。洋式トイレの使い方を知らない人が多い。中国本土人達が香港人並みのマナーを持つようになるには、まだまだ時間がかかりそうです。お金は持っていても、マナーなんか持っていない。マナーという物が必要だとわかってもらいたいなぁ。1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。TOP中国で捨てられた障害を持つ子供を養子にする外国人達フライトで養子縁組をした家族のお世話をする事になりました。その数、どれくらいになるんだろう。みなさん、ツアーみたいな感じで中国に入り、そこで初めて養子になる子供と対面し、しばらく中国に滞在してその子供達とそれぞれの国へ入るという物。今回は「障害を持つ子供」の養子縁組をした人達が数人いました。私のジャンプシートの近くには、ダウンシンドロームの女の子を養子として受け入れた人達がいました。ダウンシンドロームの人達は顔を見ればすぐにわかる。一応私は車椅子の人達などの担当をする事になっていたので、これら障害を持つ子供達を持つ親達への避難誘導の仕方などを説明する事になりました。後で彼らと会話をしたのですが、ある人がこう言いました。「私の子供は地下鉄の駅に捨てられていたの。」ある人は「私の子供は路上に捨てられていた。中国では男の子が重宝されている。女の子が生まれると殺す家庭もあるらしい。女の子プラス障害を持っているとわかると、親達は地下鉄の駅に捨てたり、路上に放置したりするらしい。耳を疑うような話でした。いう子供達を孤児院みたいな場所へ連れて行く団体があるようで、いろんな団体を通じて最終的に養子に出すようです。健全な子供を生ませ、それを養子縁組させてお金を稼ぐあくどい中国人もいる中、これらの子供達は「不要の産物」とされ、あくどい養子縁組ビジネスの人達でさえ見向きをしないらしい。いう障害を持つ子供達が幸せになるように、数少ない団体が行動を起こしているようで、これらの子供達は外国人の手へと渡っています。その彼らのお世話を実際にした訳ですが、正直な話、見ていた私は複雑な気持ちでした。養子縁組なんて数えきれないぐらい見て来ましたが、今回のこの養子縁組の話は聞いた事はありましたが、実際に会ったのは初めてでした。ダウンシンドロームの女の子は眼鏡をかけていて、歩く事が出来る年齢でした。中国語、つまり北京語(普通語)しか理解出来ない。養子縁組した親達は英語で話しかけるのですが、全く理解出来ていない。英語は覚える事が出来ると思いますが、初めてのダウンシンドロームの子供なので、彼らは女の子が大声を出すたびにいろいろ話しかけたりしていたのですが、タブレット端末でアニメを見せたりしておとなしくさせていました。今はこういう動く映像が見えるタブレットなどを子供に見せて時間を忘れさせる事が出来ますが、昔は絵本を見せたり読んであげたりなど、子供を持つ親は大変だった事でしょう。このところ、私はいろんな状況の人達の相手をしてきました。印象に残っているのは、エジプト人家族達。エジプトが混乱に陥り、年老いた母親は子供達(成人男性達)と一緒に親族を頼ってエジプトを出国、しかし観光ビザで入国していたため、不法滞在が発覚し、エジプトへ送り返されている最中でした。成人男性5人と年老いた母親のグループは「Deportee」、つまり強制送還者として扱われていました。この家族との出会いも機会があったら書きたいと思いますが、飛行機にはいろんな人生の人達が乗り込んでいるんだなと、つくづく思いました。テレビのニュースで見たり、本で読んだりしている事が現実に目の前に現れると、その時やっとその世界を理解出来るようになります。機内は世界の縮図、社会の縮図と言われていますが、本当にそう思います。1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。TOP大賛成!「1人1万円超」高額飲食に新税検討こういうニュースが目に入りました。財政再建に向けた取り組みの一環として、高額の飲食に対して課税する新税の導入を検討していることが29日、分かった。企業が使う交際費の一部を非課税とする優遇策の拡充とセットで実施し、企業の税負担を抑制しながら景気刺激と財源確保の両立を目指す。年末にまとめる平成26年度税制改正大綱に盛り込む方針で、同年度内の実施を目指す。政府・自民党が検討している新税は、消費者が飲食店や宿泊施設などで支払う食事や飲み物代が高額になった場合に課税する。課税基準は今後調整するが、1回の飲食で1人当たりの代金が1万円を超えたら、1人の飲食に対して数百円程度の税を課す案などが浮上している。対象を高額代金に絞り込むことで低所得層の負担を避け、高級な食材やワインなどを楽しむ富裕層からの税収増を見込む。政府は、新税導入とともに、飲食業界の主要収入源のひとつである企業接待が減少しないよう、大企業に取引先の接待や懇談などで使う交際費の一部を経費(損金)として認め、非課税とする方針だ。景気対策として中小企業では年800万円までの交際費が非課税となっており、優遇策を大手企業に広げることで、飲食の需要を喚起する狙いがある。企業が支払う法人税は、売上高から原材料費や人件費などの経費を差し引いた利益に対して発生する。交際費の一部を経費として認めれば、節税対策にもなることから、企業接待の増加が見込まれる。企業側は優遇措置によって高額飲食による税負担も経費として認められることになり、現場での接待費負担は事実上なくなる。安倍晋三政権は来年4月の消費税率8%への引き上げを決定し、赤字国債で補っている社会保障費の財源とする。国の借金残高は9月末時点で1011兆円に達し、先進国の中で最悪の財政状況にある。政府は新税導入と景気刺激策とを組み合わせることで、デフレ脱却に向けた景気回復と財政再建を同時に達成する戦略を描く。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131130-00000096-san-bus_all***********************私はこの税に大賛成です。だいたい、海外のレストランなどで食事をしたら、チップや税金がかかるのに、日本にはチップ制度はないし、税金もなかった。ヨーロッパや北米では席に座って食べたらチップを払う。日本にはチップがない。このチップという物は、給料が低い給仕係に渡す物。レストランへ入ると、必然的に15%ぐらい取られるのがわかっている。香港の場合、10%加算されているのですが、これがサービス税なのか、店側に入る物なのかは知りません。←全く気にする必要がない金額なので日本の場合、何もなし。(ただし、高級レストランへ入ったら10%ぐらいサービス料が取られる事がありますが。)日本ではチップもないし、税金もかからない。この事に違和感を感じていました。商品を買ったら消費税が付く。レストランで出される「商品」を口にしたら、そこにも消費税などが付いても良いと思う。今回は「1万円につき数百円程度の税」の話をしていますが、これは税率わずか10%ないぐらいの話をしている。1人1万円も出して食べる事が出来る人から、このわずか数百円を取る事、これは気にする必要がないぐらいの金額なので、この税金導入の話、大賛成です。シンガポールでは7%ぐらい取られるんでしたっけ。レシートに税金がいくら取られたかプリントされているので、それを見るたびに、「シンガポールではレストランで食事すると税金を取られるのか」と思った事があります。http://www.geocities.jp/mankitsujutsu/dining_003.htm日本では「1万円につきわずか数百円」の税金の話をしているので、最終的にはシンガポールみたいな事をやり、シンガポールのようなレシートになる事でしょう。1万円の食費代が払える人達から数百円の税金を取っても、痛くも痒くもないと思う。私が税金を取るべき、またはもっと取るべきと思う物、以下の物です。・タバコ→もっと上げて良い。私は生活必需品の税率は低く抑え、贅沢品には高い税率で良いと思う。海外のスーパーマーケットでは、物を購入する時税率が違う。毎日食べる物の税金は低くしてあり、ちょっと贅沢品みたいに思われる商品の税率は高い。スーパー側やレジ、商品管理システムが手間隙かかるかもしれませんが、一度その税率に基づいて全てをセットしたら、簡単だと思う。実際にヨーロッパなのでは、この違う税率でスーパーマーケットで商品を購入する人達ばかり。誰1人として不満に思っていないと思う。店の前で暴動が起きる事もない。逆に人々は感謝していると思う。本当に必要としている物の税金は低く抑えられているから。日本もこの制度を導入すべきだと思う。毎日食べるお米や牛乳、野菜などの税金は低く設定し、カルピスバターなどの高級バターには高い税金をかけて良いと思う。カルピスバター、食べた事がありますか?1個1500円ぐらいする高級バターです。カルピス30数本から1ポンド(450g)のバターしか作れない「幻のバター」とさえ言われている物です。私はこのバターの存在を知って、いろんなスーパーマーケットへ行ったのですが、なかなか売られていなかった。あるお店で購入したのですが、その時の価格が1500円ぐらい、ひょっとしてもっとしたかもしれませんが、購入して食べてみました。ちなみに無塩の方を買ったわよ。他のバターと違う!!!これは食べた人しかわからない。なんとなくカルピスの面影が残っているような感じも受けるのですが、これで料理を作ると味が違う。30数本から1個のバターしか出来ないとの事ですが、夏場に売れ残ったカルピスを集めて、冬場にバターとして売っているんじゃないかいな。(笑)ついそう思ってしまうのですが、こういうバターを日々使っている人がいるんだから、こういう貴重なバターには税率を高くしても良いと思う。「カルピスバター、旨いよ~」という事を言いたいのではなく、スーパーマーケットもヨーロッパみたいに違う税率で商品を売れば良いという事を言いたかったんです。(笑)からすみ、キャビアなどにも高い税率をかけて良いと思う。税金が少々高くなったからと言って、買う事をあきらめる人はいないと思う。常日頃からからすみやキャビアを口にする人達は、ある程度お金を持っている人達だから。キャビアが好きな人は、1缶1万円が1万1000円になっても買うと思う。私は機内サービスにも税金をかけても良いと思うのよねぇ~。コールライト1回押す度に100円徴収するとか。(笑)自分でギャレーに来て物を取る事が出来るのに、わざわざ呼ぶので「贅沢なサービス」と言う事で、100円ぐらい徴収しても良いと思う。(笑)これがサービス料になるのか税金になるのかわかりませんが、フライトアテンダント達を呼びたい場合、自動販売機のようにシートに100円硬貨を入れる穴があったり、クレジットカードチャージ出来るスロットがあって、1回呼びたい場合100円とか1ドルとかチャージされた後にボタンが押せるようにするとか。(笑)または、航空会社とお寺が手を組んでコラボサービスを開始して、食事サービス中にフライトアテンダントがお寺のお坊さんが禅修業している人に使う長いへらみたいな物を持って通路を歩き、食べ残した人をビシッと叩いて、「残すとは何事かぁぁぁぁぁ!」と渇を入れるとか。(笑)相変わらずいたらぬ想像ばかりして失礼しました。1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。TOPキャセイパシフィック航空フライトアテンダントが機内でタバコを吸っているように見える写真のせいで首になる最近香港で話題になったニュースがあります。それはキャセイパシフィック航空のフライトアテンダントが機内のギャレーでタバコを吸っているように見える写真のせいで首になった事です。こちらがその写真になります。組合側は「これはタバコの煙ではなくドライアイスだ」と言ったそうですが、それでもこういう風に紛らわしい写真をあえて撮影し、ネット上で流す事はするべきではない。詳しい内容はこちらの記事をどうぞ。policies."http://www.scmp.com/news/hong-kong/article/1340859/cathay-campaigns-against-flight-attendants-unwise-internet-posts1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。ブログランキングへfrombangkokがいつも使っている香港、世界の格安料金ホテルサイトはこちらです。TOP客から「新聞が欲しい」と言われた時のフライトアテンダント達の対応が興味深い私は他社の飛行機に乗り込むのが大好きです。同業者として機内食やエンターテイメント、シートなどを比べるのが好きなのですが、もっと好きな事がある。それは乗務しているフライトアテンダント達がどういう行動を取るのかを見る事。エコノミークラスで仕事をしていたり、他社の飛行機に乗り込んだ時、どの飛行機でも同じような事が起きているのがわかります。飛行機に積み込まれる新聞は、ファーストクラス、ビジネスクラスの客達に優先されて配られる。エコノミークラスの客向けの新聞は「絶対的サービス」ではない。全てのエコノミークラスの客へ必ず渡す物ではない。~し、世の中には勘違いをしている客がいて、そういう人を見る機会がある。」と客が言い、担当したクルーが最終的には「ない」と答えると怒り出す時がある。エコノミークラスの客「全員」に渡すべき物だったら、そのクルーも謝罪をして、何らかの埋め合わせをすると思う。「新聞」は「全人数分」乗せていない。それなのに文句を言う客がいる。新聞はあくまで航空会社側が無料で渡している「サービスアイテム」の一つ。ファーストクラスやビジネスクラス用にはちゃんと用意されていて、彼らのニーズに合うような新聞が乗せられている。時にはそのニーズに答えられない場合もある。香港へ飛んでいる飛行機なのにインドの新聞が読みたいというインド人客がいたのですが、言われた瞬間、「そんな新聞、乗せてないってわからないの?インドへ飛べってか!?」と思ったのですが、その路線と乗り込む人達向けへの新聞なので、インドの新聞が欲しいだの、アフリカの新聞が欲しいだの言われても、そんな物インド、アフリカ路線ではないのでない物はない!しかし「ない物はない!」という対応をしないのが私達の仕事。ギャレーに戻って、学生時代のように、私がこつこつ「手書きの新聞でも作りましょうか」と言いたくなる時もある。(笑)今の子供達は知らないでしょうが、昔の学校の手書き新聞はペンみたいな先が尖った物で、半透明の何かの上をガリガリ引っかいて書いていたんですよ~。「学級新聞」みたいな物、作りませんでしたか?これを知っているあなたは昭和人!(笑)今の子供達はコンピューターに「打ち込んで書く」新聞を発行していますが。これがファーストクラスやビジネスクラスの客だと、「ない物はない!」とわかっていても、「ご希望にお答えする事が出来ず、残念です。早めに我が社の方にリクエストを入れていただければ、何とか出来たかもしれませんが、うんぬん......」と続く会話をする。」と思っても、絶対にそんな事は口にしない。(笑)そういう時はプロフェッショナルな対応をし、事をスムーズに進行させるために、私達がへりくだって答える。最終的には、「代わりになる物がございましたら、すぐに準備をいたしますが。」など、最終的には客が満足するような終わり方をするように持って行く。ここが「会話術」の見せ所。」と、つい口を滑りそうになる自分に対し、脳内では滝に打たれて修行をしながら、通路に立つ。あぁぁぁぁ、この仕事は何と言うハードな仕事なんでしょう。冗談は置いといて、「客を満足させる」、これが私達の仕事。人それぞれいろんな好みがあり、いろんな生活習慣や育ってきた環境があるため、それぞれが同じ飛行機に乗り込んできて、同じ時間を過ごしているのに、違う事を考えている。その1人1人のニーズに可能な限り答えていくのが私達の仕事の一つ。メインの仕事は「保安員」という仕事ですが、その次に行う仕事が「サービス」。航空会社は「保安」より「サービス」をメインに押し出す事はしない。ストレートに言うのなら、高いお金を払ってくれているファースト、ビジネスクラスのお客様は、「至れり尽くせり」する。乗り込んで来た客達も、「心地よいフライト」を求めているため、ある程度のサービスアイテム、そこに新聞や雑誌などが入る訳ですが、それが用意されている事を望んでいる。ところがエコノミークラスとなると話が違う。エコノミークラスでオファーされる物は全員へ渡す。ミール、エンターテイメントなどは「全員」へ用意されている。注:ちなみにここではバジェット航空会社(LCC)は除外して考えてください。彼らは飛んで目的地へ着く事がサービスなので。新聞、雑誌などは、あくまでも補助的なサービス。「全員向け」のサービスではない。世の中には「新聞をもらえなかった」という事で怒り出す客もいる。我が社に乗り込んでくる客の中にもそういう人がいる。他社に私が客として乗り込んでも、同様の勘違いをしている客がいる。いう客の対応をしているフライトアテンダント達の様子を見るのが面白い。newspaper~」タイ国国籍の飛行機の中で、タイ人クルー達のあのタイ語のアクセントとイントネーションで言われたら、何も言えなくなるわな。新聞はなくなりました。ハッハッハ」と言われれば、こっちもつられて「ハッハッハ。~んだ、残念!」となってしまう。(笑)陽気に言われたら、こっちも何と言えばいいのかわからない。ところが我が社のクルーの場合もいろんな人がいて、対応の仕方が興味深い。あるクルーは「残念!あなたの5列目前で全ての新聞がなくなりました。いう時って、時々ありますよね。人生、欲しい物が全て手に入るという訳ではないので、ない時にはないとあきらめるしかない時があります。人生は長いので、そういう事が小さく見えませんか?」という「悟り」を語ったクルーもいました。悟りを語られた客も「そうだね。たかが新聞だから.......。私だったら、「残念ながら全ての新聞はなくなりました。誰か読み終えた人がいたら、使い古しでよければお持ちいたいますが。」と言ったのですが、実はこれはなかなか上手い受け答え方だと思いました。「ない物はない!」とズバッと言って喧嘩を売るクルーもいれば、彼女は「今ないけど、後で渡すわね」的な事を遠まわしに茶目っ気たっぷりに答えた訳ですが、こんな事を言われて文句を言う男性客は見た事がない。この彼女もどう言えば波風を立てなくてすむのかわかっている。彼女が言おうとしている事と私が言おうとしている事は「同じ」事!あぁぁぁぁぁぁ、私ももっとおっぱいボヨ~ン、お尻ド~ンだったら、こんな茶目っ気言えるのに。これが「個性」という物なのかなと思っています。(笑)このブログに何度も書いていますが、言葉一つで人を喜ばせる事も出来るし、言葉一つで人を怒らせる事も出来る。ストレートに言わず、上手い言い回しをする事によって衝突を回避する事も出来る。同じ「新聞がない」という対応なのに、こうも個性が出て、こうも受け答えが違ってくる。新聞は日本円で数十円ぐらいしかしない。この数十円のために怒り出す人もいれば、「あぁぁぁぁ、残念!」と終わらせる人もいる。機内で欲しい物が手に入らない時、みなさんはどうされていますか?「あぁ、残念!もうないのか。」と思うタイプですか。それとも「なぜないんだ!」という事で、ずっと苦情を続けるタイプですか?私は他社便に乗って、新聞がない、雑誌もない、と言われても苦にならないタイプ。自分を楽しませる物を飛行機に持ち込んでいます。ほとんどの場合、スマートフォンなる携帯電話上でゲームをしたり、音楽を聞いたりしています。新聞だってなくても平気だし、空港内のラウンジで読んだり、どうしても欲しければ自分で買うタイプ。世の中には「もらえればラッキー」的なアイテムをもらえなかったと言って怒る人もいるんです。いう人にどう対応するか。言葉一つでその人の怒りを抑える事も出来る。言葉とは人間が持つ事が出来る最強のツールです。これを上手く活用しない手はない。「行動」がその人を喜ばせる時がある。前回のフライトで、私が担当した客がハイネッケンというビールをオーダーしました。私はこの客がまたハイネッケンをオーダーするのではないかと思い、アイスバケットの中に予備のハイネッケンを入れて冷やしていました。その客がまたハイネッケンをオーダーしたので、このアイスバケットからビールを取り出して渡した時、この客がこう言いました。「うわぁ、冷えている!」そして、「冷えたビールは美味しい」と言いました。飛行機を降りる時、この客が私に話しかけてきて、「冷たいビールをありがとう」と言いました。私としては「冷たいビール=温度設定=美味しい」、ただそれを考えていただけなのですが、この冷たいビールをもらった客としては、「自分のためにビールを冷やしてくれていた」という「行為」が嬉しかったようです。ここでも同じビールなのに、考え方が違う。サービスをする側と、サービスを受ける側の考えの違いが出ています。たかがちょっとした温度設定が、これ程まで客を喜ばせる。たかが新聞と考えるか、それとも「この人が欲しがっているのは新聞ではなく、もっと違う事」と考えるのかは、その人次第です。「十人十色」と言われているように、いろんな人がいろんな事を考えています。その考えが「言葉」と「行動」に表れます。フライトアテンダント達も十人十色。いろんな対応の仕方があります。喧嘩を売る対応はダメですが、同じ事を言うにも、その人の個性が出てきます。みなさんの相手をしたクルー達はどのタイプだったでしょうか。「あのフライトではあのクルーと出逢った」そう記憶に残るフライトが出来たらいいなと思います。1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。最近、ヒステリックな女性客が乗り込んで来ました。地上ですでに何か問題があったようで、地上職員とも衝突したようです。機内でも何かが起こり、クルー達と衝突していました。ミールサービスが始まると、この女性客はぶち切れました。内容はと言うと「なぜオーダーしたミールを出さないのか」という物でした。航空会社は乗り込んだ客達のマイレージステータスにより、プライオリティを考えます。飛行機に何度も乗ってくれる人はお得意様。マイレージプログラムにたくさんマイルを持っている人もお得意様。これはどの業界も同じだと思います。ビジネスをしているなら、お金を多く落としてくれる人がお得意様。機内では乗客リストなる物があり、そこにマイレージのステータスが出ているため、どの客がプライオリティがあるかわかる。ミールの件も、ビジネスやファーストクラスになると、ファーストチョイスとセカンドチョイスなる物を尋ねます。万が一ファーストチョイスがなくなっても、セカンドチョイスは出せるようにする。お得意様がミールチョイスにもプライオリティがあり、あまり飛行機を利用してくれていない人のプライオリティは下がるという物です。トップクラスのお得意様は、いろんな面で優遇されていますが、彼らがファーストチョイスを必ず口に出来るように数合わせをするのもギャレー担当者の仕事。このヒステリーを起こしていた女性客は真ん中ぐらいのステータスの人でした。その彼女がオーダーしたファーストチョイスではなく、セカンドチョイスが渡された物だから、彼女は機内でもぷっつんして、ヒステリックな声を出して担当クルーに文句を言い出しました。いう時の周りの客はと言うと「しらぁ~」とした雰囲気の中、この女性を眺めている。周りの人達は「なんでこんなに大きな声を出して、ヒステリーを起こしているの?」という感じ。ギャレー担当のクルーがなぜセカンドチョイスになったのかの説明をしていたのですが、「なぜ私がセカンドチョイスを食べなくてはいけないのか」の一点張り状態。地上で何が起こったかを永遠とヒステリックな声で話し出し、そしてフライトでは自分の欲しい物さえ手に入らない事に不満を言う。ところが彼女を担当していたクルーが今度はぶち切れそうな感じ。何度説明しても、この女性客は納得しない。納得しないので、また説明する。するとまた納得しない。この繰り返しが続いていて、周りの客も疲れた様子。航空会社側としては、どういう人が優遇されるかという事をはっきりと示しています。マイレージの会員のステータスの件を出すと、この女性客は真ん中ぐらいなので、彼女より上級会員の人達がプライオリティを持っている。その人達を飛び越して、この女性にプライオリティを与える事は出来ません。ミールチョイスだって、最初から「ファーストチョイスがなければセカンドチョイスは出せます」と言ってオーダーを取っている。やばい雰囲気になりそうと思った私は、とりあえず助け船を出そうと思い、このクルーの隣へ立ちました。「いかがなされましたか?」そう話しかけると、この女性客は私に不満をぶちまける。地上で起こった事から始まり、ミールチョイスがない事にまで話はおよぶ。私は彼女の話を聞きながら、「はいはい、その話はあなたが大きな声で何度も言っているので、もう知っています。」と思っているのですが、そういう事を口にする事はない。昔、カセットテープを再生するカセットデッキなる物が売られていた時、ソニーかどのメーカーさんが「リピート機能」を付けた商品を売り始めました。音楽が一通り再生されたら、自動的にまた再生を繰り返すという物。これはカセットテープか、それともCDプレーヤーか!?どっちか忘れましたが、この「リピート機能」をありがたく思いました。その「リピート機能」という物を最近覚えた妹のチビは、私が車を運転していると、隣で好きな曲を何度も流すためにリピート設定をする。このチビが好きな曲が永遠と10回、20回、50回、100回と流れ続ける。チビはお気に入りの曲なので、一緒になって歌い続ける。運転している私は、このリピートされた曲を永遠に聞かされるため、同じ音楽が流されてもそれを苦痛と思わなくなってしまいました。あぁぁぁぁぁぁぁぁ、何と言う素晴らしきリピート機能よ!(笑)そして、目の前の女性客は、まるでリピート機能があるかのごとく、ある程度話が終わると、また最初から同じ話を繰り返す。この、まるで高性能のSONYのWALKMANのような音質、エコライザーのトラブル、もとい、トレブル設定なんてしなくても良いような高音域の声、ときどき流れてくる手か足が何かに当たるような低音域ベース音、そして臨場感たっぷりでまるでホール会場にいるようなサラウンド効果、ウーファー機能まで装備しているこの女性客に耳を傾けながら、「そろそろまたリピート機能が作動するか?」と思っていました。リピート機能に慣れてしまっている私は、彼女の話をずっと聞き続ける。隣に立っているクルーはぷっつんしそうで、彼女が何かを言うたびに、横槍を入れようとするため、私はそれをさせないように彼女に合図を送る。するとこのクルーは黙る。その繰り返しが行われていました。あぁぁぁぁぁぁぁ、何と言う素晴らしきリピート機能よ!(笑)永遠と続くリピート機能、私は「またか」と思いながら聞き続ける。私が聞いた時間はわずか3分間か5分間ぐらいだったと思います。文章を書く人で「改行」しない人がいますが、それと同じように彼女の口から出てくる言葉にも「改行」がなく、ぎっしりと言葉が並んでいたため、このわずかな時間が長く感じられました。この「改行なし」「リピート機能」を永遠と続けていたこの女性客へ、そろそろ私が口を出す時が来ました。隣にはぷっつんしているクルーが立っている。このクルーが口を出すと、まさに「火に油を注ぐ」状態になるのがわかっている。ある程度のリピート再生機能に耳を傾けた私は、こう言いました。「ずっとお話されていたので、喉がお渇きになったのではないですか?水をお持ちいたしますね。」そう言って、私はギャレーへ戻り、水が入ったグラスを持ってきて、彼女のアームレストにある小さなテーブルの上に置きました。この水を見た彼女は、今までのヒステリックな態度をピタリと止めました。「火には水を注げ」です。(笑)1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。TOP飛行機に乗り込んでいたバックパッカーとの会話ボーディングが始まり、多くの人達が飛行機に乗り込んできました。エコノミークラスの客達が持ち込んだ荷物をオーバーヘッドコンパートメントに入れようとして、通路は大渋滞でした。その長蛇の列がビジネスクラスまで続き、私も通路で立ち往生していました。ビジネスクラスでの仕事は山程ある。配る物もなかなかスムーズに配る事が出来ないぐらい混雑している。me」を連発しながら、通路に立っている人達をかきわけて仕事をしていました。ある時、私のすぐ後ろに大きな荷物を背負った女性バッグパッカーが立っていました。彼女は私に話しかけてきました。機内では国際通貨のUSドル計算でいつも考えているので、「多分6000USドル以上はすると思います。「へぇ~、そんなに高いんですか。」そう彼女は言い、こう続けました。「いつかビジネスクラスのシートをいつでも買える人になる。」こういう人、好きだわ。1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。Landingというものを行いました。いう物かと言うと、機内で病人が出たので、目的地の空港へ最優先的に着陸が出来るという物です。病人はエコノミークラスで出ました。目的地の空港まであと1時間半から2時間ぐらいの距離でした。私はビジネスクラスで仕事をしていたのですが、ビジネスクラス担当のクルー達が全員揃っていたので、私達はいつもよりちょっと早めにサービスを開始する事にしました。最近、いつもより「ちょっと早め」にサービスするのが好きです。サービスが終わると、多くの人達がトイレへ並んでトイレの順番待ちが始まり、荷物を頭上のコンパートメントに入れるなど、荷物の整理をするため、あっと言う間に時間が過ぎていきます。客達もばたばたと準備をする事になる。余裕を持ってサービスを始めると、客達もゆっくり荷物の整理などが出来る。時間的に余裕が出来るため、クルー達が揃っている場合、ちょっと早めにサービスを開始します。このフライトではこの「ちょっと早めのサービス」が不幸中の幸いとなりました。エコノミークラスが着陸前のサービスの準備を始めていた時、客が体の不調を訴えてきたから。医師の呼び出しのアナウンスをかけたら、一人医師が現れたのですが、満席のフライトの中、3人席に座っている客を立たせ、この病人を横にさせたのですが、どうも心臓発作のようだとなりました。立ちっぱなしになった客の席がなくなってしまったので、キャプテンに電話をし、特別にクルー用のジャンプシートに座っても良いとの許可をもらう手続きをするクルー。メディカルキットなる薬や道具が入っている大きな箱を取りに行くクルーなど、いろんな事を始めたため、あっと言う間にサービスを始めるクルーの数が減ってしまいました。私がいたビジネスクラスはちょっと早めのサービスを始めていたため、早めにサービスも終わりました。するとすぐに私にエコノミークラスへ行って、病人の側へ行くように指示がありました。私が医師の所へ行くと、エコノミークラスのクルー達がパイロットと連絡を取ったり、など、忙しく動いていましたが、彼らは着陸前の食事のサービスをしなくてはいけない。そこでサービスを終えた私が交代してこの医師の側につくようになったのですが、医師から「AEDを持ってきてくれ」と言われ、飛行機後方で仕事をしているクルーにAEDを持ってくるように伝える。別のキャビンでサービスを終えたクルー達がやってくると、今度は医師がメディカルキットという薬や道具が入っている大きな箱から「XX」という薬を出してと言う。この箱の中には、いろんな薬の箱が入っています。「XX」という薬と言われ、その薬の箱を探すだけでも時間がかかる。聞きなれない薬の名前だから、すぐに探せない。3人がかりでいろんな薬を探していたのですが、これはまさに「カルタ取り大会」状態でした。「犬も歩けば棒にあたる」そう言われれば「犬も歩けば」という名前のカルタを探す。それと同じで、すごい数の薬がずらりと並んでいる大きなケースから、「XX」という薬を探し当てる。カルタならどういうカルタがあるとわかりますが、今まで聞いた事がないような薬の名前ばかりがずらりと並んでいると、すぐに探し当てるのが大変。いうメディカルキットなる物は医師が使うようになっていて正解だと思いました。心臓発作だと思われる客は意識があるため、医師が病歴などいろんな質問をしていましたが、私は状況を見て、ある事に気付きました。「ジャンプシートに座っている一般客へのドアの開け方などのブリーフィングを行ったのか。」するとドアを担当しているクルーが「急がしすぎて、今出来ないから、ミールサービスが終わった後でやる」と言うので、私が代わりにそのブリーフィングをする事にしました。今度は「緊急着陸をする事になり、ドアを開けると救急隊がやってくる」となった時、この病気の客がまず降ろされることになるのですが、この客がどういう荷物を機内に持ち込んでいるのかわかっていない。そこで医師を通して、どういう荷物を持ち込んでいるのか質問してもらい、言われるままに私は頭上のコンパーメントからその荷物を取り出し、その人に確認してもらう。その荷物を取り出しやすい場所に置き、救急隊員がやってくると、一緒に飛行機から降ろしてもらうように準備をする。私がすぐに「パスポートはどこにあるのか」と言うと、医師がパスポートがどこにあるか質問して答えてくれる。全てが連携プレーの連続でした。パスポートを取り出すのには理由があります。いう緊急着陸をする場合、入国する国のイミグレ職員も乗りこんでくるのがわかっているから。救急隊員と一緒にイミグレ職員がやってきて、まずこの病人の身元の確認をします。それを過去に何度か見ているので、出来る事はやっておこうと思い、ある程度の準備をしました。landing」と言っているのですが、こうなると、今まで順番通りに着陸をする予定だった他社の飛行機は着陸出来なくなります。窓から外を見ると、遠くに小さい灰色の物体がいくつか見えたのですが、これらが他社の飛行機だとすぐにわかりました。私達が優先的に着陸態勢に入ったため、他社の飛行機は空港上空でホールディング、つまり旋回を続けなくてはいけません。いう緊急着陸をするとなると、いろんな航空会社の着陸にも支障が出ていまします。着陸後、全ての乗客は席には座ったままでいてもらったのですが、すぐに救急隊員とイミグレ職員達が乗り込んできました。ある女性看護師はスーツケースを引いてやってきました。中にはいろんな道具が入っていました。救急隊員達はバックパッカーが使うようなバッグを背負ってやってきました。私はこういうバックパックは見た事があるのですが、女性看護師のスーツケース姿を見たのが初めてで、そっちの方に興味を持ってしまいました。本当に旅行客のような感じに見えました。Aid」みたいな英語と現地語の文字が貼ってあった事ぐらいでしょうか。最近機内で病人がよく出ていますが、共通点があります。それはいずれも「満席」のフライトだったという事。身動きが出来ない状態が続いていたという事があります。昨日か一昨日も病人の話を書きましたが、身動きできない状態だった糖尿病患者、アルコールを飲みすぎた客がほぼ同時に倒れ、大忙しとなった話を書きましたが、いずれも映画が終わったため、トイレへ向かおうとして倒れています。通路に座っている人だったら、どこにでも移動可能ですが、真ん中席に座っていると、特に映画中などは隣の人に立ってもらい、トイレへ行こうとしません。映画が終わるまで、じっと我慢している時がある。身動きが出来るようになって、倒れてしまう。今回のフライトも満席のフライトでした。この客は窓側に座っていたました。身動きが出来ない状態だったようです。持病の心臓関係の病気が悪化してしまったようで、すぐに医師が心臓発作だろうと言いました。私はいつもビジネスクラスやファーストクラスで働いていますが、これらのクラスのシートに座るには、エコノミー席の何倍もの料金を払わなくてはいけません。いう席に座ると、エコノミー席よりもっと良いお酒や食事を口にする事が出来、フルフラットのベッドで寝ることだって出来る。やって病人が続出するフライトを体験すると、こう思ってしまいます。「高いお金で健康を買っている」と。ビジネスやファーストクラスになると、フルフラットベッドになり、手足を伸ばしてゆっくり寝ることが出来る。自由にうろうろ出来る。お酒、食事、快適なエンターテイメントシステム、これを手に入れる事が出来るのと同時に「自由」と「快適な環境」、つまり「健康的な空間」を得ていると思います。「健康を買っている」と言っても過言ではないと思います。身動きが出来ないエコノミー客とビジネスファーストクラスの客の環境の違い、これは大きいと思います。絶対にそう思ってしまいます。実はもうすぐ私と両親はヨーロッパ旅行へ行くのですが、いつもは私の航空会社が発行してくれる割引チケットで目的地に入り、あらかじめ予約をしていたホテルへ向かい、後はいつも車と運転手を用意してもらって行動しています。ヨーロッパ旅行の場合、いろんな都市を訪れながら行動する上、有名な場所へいっても説明がなければわからないため、今回はJTBのツアーに参加する事にしました。このツアーに参加する事になり、書類にサインしている時、私の母がこう言いました。「このツアー、エコノミー席だよね。ビジネスクラスだったら、いくらぐらいの差になるの?」いつもファーストクラスやビジネスクラスの席に座っている私の両親達は、エコノミー席で長距離を移動する事に慣れていません。差額を聞いて、両親はびっくりしていました。いつもは私の航空会社に乗り込んで、快適なフライトを楽しんでいるのですが、実は一般の人達はこれくらいの料金を払っていると知ったようです。航空会社に勤務していると、飛行機に乗り込む時はいつも「ファーストやビジネスクラスに乗れればいいな」と思ってしまうため、エコノミークラスに座る確率が低い。私の両親は今回の旅行で、ビジネスクラスの価値がいくらぐらいあるのかわかったようで、乗るだけで60万円ぐらいかかると知り、びっくりしていました。今回私達はツアーに参加するのでエコノミー席となります。ひさびさに長距離路線でエコノミー席を利用する事になったのですが、3人一緒に座れるようにお願いしているので、すぐにトイレへも行けます。人目を気にして行動する必要はない。自由を得たような感じです。いう機種になるのかわかりませんが、出来るだけ機内では体を動かすように言うつもりです。エコノミー症候群という病気がテレビで話題になりますが、満席のフライトで立て続けに病人が出ているのを見ると、エコノミー症候群も関係しているのではないかと思ってしまいます。前回、私が通った通路の2-3分後に2人が倒れた話を書きましたが、私が通ったすぐ後だったので、「ひょっとして、通路を歩きながら、私が音を立てずに1発出したのがいけなかったのか!?」と思ってしまいました。この件もエコノミー症候群と関係があるのではないか。私がすかして出した屁のせいではないと思っています。←しつこい(笑)エコノミーに座るときは、出来るだけ体を動かす。私はというと、あまり座らず、機体の後方部にずっと立っていたりします。疲れたら座り、座ると爆睡、そしてあっと言う間に到着。これをよくやっています。他社便に乗るときはエコノミークラスになってしまうのですが、体を疲れさせようと思い後方に立っていると、そこにはギャレーがあったりします。なると、ついついその会社のクルー達と立ち話をしてしまい、いろんな情報交換をしてしまいます。他社便に乗り込むと、あまりじっと座っていないのですが、それが逆に私の健康状態に良いのかもと思ってしまいます。みなさんも、出来るだけ体を動かすようにしてください。立っているだけでも違います。今回のフライトの後、携帯電話のスイッチを入れると、フラットメイトからメッセージが入っていました。Landingをやった後で、疲れているから先に食べておいて。するとすぐに「へぇ~、そんな事があったんだ。それなら食事を買っておくから、何食べたい?」と返事が来ました。私が「ずっと肉ばかり食べていたら、野菜が食べたい」と伝えると、家にはちゃんと野菜たっぷりの食事を買ってきてくれていました。機内ではいろんな人から助けられ、地上でもフラットメイトから助けられる。疲れている時のこういうオファーはありがたい。私の人生はいろんな人から助けられているんだと、再認識しました。いろんな手助けに感謝!まさにその一言につきます。1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。ブログランキングへfrombangkokがいつも使っている世界の格安料金ホテルサイトはこちらです。TOP男性客が食事サービス中に口にした言葉とはひさびさにフライトをしました。私の今回のフライトパートナーは、女性としても品があると思える私が好きなタイプの人。彼女はとても可愛い声を出すのですが、その声がかわいいだけでなくセクシー。言葉使いがとても丁寧です。私はこの彼女の客への対応の仕方が大好きです。その彼女と一緒に働く事になり、私は上機嫌でした。今回は私は通路を担当しました。彼女はギャレーを担当しました。離陸後、私達は飲み物のサービスを始めたのですが、私は飲み物のサービスの段階からプロフェッショナルな対応をしたいタイプ。ワインをオーダーされればワインの銘柄、どの地方のどのような葡萄が使われているかの説明をします。これは自分でソムリエ試験を受けたいと思った時勉強した知識です。航空会社側はこういう情報はプリントするだけです。私は一通り目を通します。多くのクルー達はそれをやりません。ボルドーと言われれば、どのような葡萄がミックスされているかだいたいわかります。いう時は本当に自分で勉強してよかったと思います。ワインをオーダーされたら、まずグラスに少しだけ注ぎ、テイスティングをしてもらいます。このテイスティングに一瞬戸惑う人もいる。多くのクルー達が、「XXワイン」と言われれば、ただ注ぐだけ。私は個人的にワイン好きの人なので、テイスティングをしていただきます。嫌だったら違うワインに替えるオプションを客に渡そうとしています。私だって、嫌なワインに当たりたくない。思うと、どうしてもテイスティングをして、OKだったら注ぐという行動に出てしまう。目の前の客がテイスティングをしている間、私はおしゃべりするのが大好きです。「いかがですか?本当はあなたが持っているワイングラスを奪って飲みたい気分なのですが、一応仕事中ですので我慢しています。」こういう事を言うと、100%の客が笑います。私は人を笑わせる事が大好きなので、こういう冗談もすぐに口にしてしまいます。食事のサービスの時も彼ら話しかけます。「今お出しした前菜とワイン、よく合いますか?ワインを替えられますか?」こう切り出すと、中には「違うワインにしたい。」と言い出す客も出てきます。そこで新しいワイングラスを持ってきて、またテイスティングをしてもらいます。前菜を食べ終えた客から皿を取り下げて時の事です。その客がこう言いました。「今日のサービスはとても良い。」それを聞いた私はもちろん嬉しく思いました。私は「今日、このフライトでお会い出来てサービスをする事が出来て、大変光栄です。