]とても良くできた車だと思う。15年経過しているが今でも古さを感じさせない。マイカーとても良くできた車だと思う。15年経過しているが今でも古さを感じさせない。]最終的には自分が満足する形にしていく予定なので、今はこのくらいです。最終的には自分が満足する形にしていく予定なので、今はこのくらいです。]新車なら10でした。中古でも新車時の良さがわかります。中古でも新車時の良さがわかります。]SUVとして持つべき能力を存分に発揮してくれた車です。新型が出ないのが残念です。マイカーSUVとして持つべき能力を存分に発揮してくれた車です。新型が出ないのが残念です。]トータルバランスに優れた車だと思います。現代の車がなくしたものを持っている車だと思います。マイカートータルバランスに優れた車だと思います。現代の車がなくしたものを持っている車だと思います。我が愛車もこの6月に新車で購入後13年、6回目の車検を迎えましたので投稿しました。我が愛車もこの6月に新車で購入後13年、6回目の車検を迎えましたので投稿しました。このジャンルの車は少なくなりつつありますが、何かの参考になれば幸いです。趣味の釣り、林道走行から通勤までオンオフ問わず、使い込んでいます。外観はR50テラノとは差別化された、カクカクしたガンダムチックなフロントまわりが気に入っています。エンジンは前所有車ミストラルと比べてパワー50%up(100→150ps)ということもあり、十分です。2tonの車体を普通乗用車なみに(笑)加速させます。ミストラルから乗り換えたときにはその静粛性にもびっくりしました。]この手の車は燃費はあきらめましょう。その他この手の車は燃費はあきらめましょう。ドアミラーが車体に比して小さいので、特に左後方は見ずらいです。乗ってて飽きない車です。]9年目の付き合いになる車です。その他9年目の付き合いになる車です。一言で言うと、よくできた良妻賢母的な車と言っていいでしょう。これでも一応、アメリカではインフィニティブランドで売られている帰国子女的存在であります。ディーゼルエンジンも12万キロ近くになりますが、なんらトラブルなく、よく回ります。サスもコーナーリングではよく路面に食いつくスポーティーな走りも得意とします。何より、長時間のドライブを苦痛にさせない優しさある、旅情感溢れる車です。この車で様々な土地を旅してみたい、そんな気分をずっと持ち続けさせてくれる車です。一昔前の型になりますがコモンディーゼルであり、ある意味、エコカーと言っても過言ではありません。]全体的にあまり良い車ではありません。全体的にあまり良い車ではありません。当方、走行25万キロからBDF燃料(地元の官庁組織やゴミ収集車で採用しているしっかりした品質の製品)で走行していましたがBDFを使い始めてから燃料噴射ポンプがある日突然壊れました、販売店に原因を調査させたところ不明とのこと。修理見積で36万円、びっくりして問いただすと当方が使用しているBDF燃料に原因があると言わんばかり、何か確固とした証拠があるのか訪ねてもはっきりしない。それなら軽油で走っている他のレグラスでこうゆう症状は起きていないのか確認すると、「起きてます」との返事。マイカーお気に入りです。]悪い点も書きましたが、全体的にいい車です。悪い点も書きましたが、全体的にいい車です。雪国に住んでますが、登り坂以外は2WDで全然走れます。下りは重いのでブレーキがきかない感じがしますが、エンブレを併用すれば問題ありません。いえば燃費がもう少しよければいいと思います。2年前にスターファイアを購入、探し始めるまでレグラスの存在を知りませんでした。2年前にスターファイアを購入、探し始めるまでレグラスの存在を知りませんでした。装備と見た目の良さにひかれ探し始めましたが、希少車(不人気?)のため購入まで時間かかりました。実際乗ってみると、前に乗っていたスポーツセダンと同じ位に操作性が良くほとんどロールもしません。(悪路はちょっと厳しい)内装も濃いグレーと木目でスポーティーです。車内は結構広く、特にリアシートの足元は窮屈感がありません。外観はフルエアロでフロントは迫力ありますが、リアがちょっとさみしい感じです。4WDの性能もかなり良く、雪道も安心して走れました。その他オンロードとオフロードの走行を両立させた車です。燃料高騰でガソリン代は厳しいですが、それが我慢できればとても使える車なのできっと満足すると思います。中古車としては、安めなので狙い目でもあります。スターファイアー(パール)。10年前に新車で購入。スターファイアー(パール)。10年前に新車で購入。走りはすごく運転し易く、乗りやすい。内装も木目・皮シフトで高級感あるし、当時では画期的な「キセノンヘッドランプ」は、皆に「すごい!明るい!」と羨ましがられましたものです。最大の短所は燃費か・・・今は5Km/1L走らない。最近は80L満タンで1万円超えます。]お世話になりました。仲間から譲り受けてから早3年半色々とお世話になりました。当初16万8000キロでしたが、最終的には24万3000キロ走りました。マイカーお世話になりました。仲間から譲り受けてから早3年半色々とお世話になりました。当初16万8000キロでしたが、最終的には24万3000キロ走りました。中越地震の時には、山古志村の現場の悪路をものともせず走ってくれました。雪なんかもへっちゃらでした。色んな場所へも行きました。現場に行く時も、遊びに行く時も良い相棒でした。そんな彼も今日旅立ちます。スタイルに惚れ込んで、手に入れました。今でも、外観には満足しています。マイカーまだ乗ってます。スタイルに惚れ込んで、手に入れました。今でも、外観には満足しています。この所、(10年乗った)下回りの錆びの多さにガッカリ感が漂ってます。○○○のサーフに負けるのか日産Mr.ゴーン!他社の新車の誘惑に負けそうな11年目突入です。動力性能、装備共に非常に高いです。前車もテラノでしたからドアなどの開閉音など高級感は比較になりません。動力性能、装備共に非常に高いです。前車もテラノでしたからドアなどの開閉音など高級感は比較になりません。オールモード4WDは信頼度高い。ホンダの前輪基本のリアルタイム4WDと違い安定感高い。テラノレグラス※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。テラノレグラスを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。