保つと、1レーン1時間あたり、1750台しか通行出来ない。これ以上の車が道路に入ってきたなら、車間距離、時速を保つことが出来なくなり、渋滞する。『結局、車が多すぎれば渋滞する。』という、ごく常識的な事ではないか。思うのですが、いかがでしょうか。言われればそんな気もですね。本当に身動きならなくなる前に、皆が心がけると効果が期待できますよって話しなんでしょうね。番組のなかでは実際に高速を走ってビデオ録画する実験もありましたし、「渋滞」をテーマに書籍も出しておられるぐらいですから、渋滞の定義とか、渋滞解消に繋がる前提条件とか、詳細にはあるんでしょうね。11:37東名高速道路上り線、大和トンネル付近の上り坂による渋滞は有名ですが、上り坂減速以前にトンネル直前のカメラ前でブレーキを踏む、または減速する車が多いと思います。皆、オービスとカン違いしているのでしょうか。20:15ただ単に車間の詰めすぎ、前だけの車しか見てない、ブレーキすればブレーキする、要は我が先って考えが多すぎる。高速なんだからもっと視線を前と2、3台前の車を交互に見て車間開けつつ、今自分の車のスピードメーター見て一定で走る。メーター見ない人多い。メーター見る癖をつける。500メートル間隔位で見る。緩やかな上りは必ずスピード落ちてるんだから、メーター見て勘だけで走ってはいけない。緩やかな下りもスピードは上げないで一定。自分で決めた速度を常に一定で走る。80ならずっと80、100なら100を保つ。スピード保って走れば、快適、エコ、良いこと尽くし。