東京モーターショーで得た情報を教えて下さい!電動ぱぱうん!基本は車やバイクのフェスティバルだけど、自転車に関してのみだよ!アッシーもちろん、それを聞かせてください!電動ぱぱはい!それなら伝えたいことたくさんあるよ!アッシーお願いします!電動ぱぱまずはYAMAHAから!大発表!YAMAHAは、4つのYPJのコンセプトモデルを出してきました。なんと、しかも4モデルとも日本国内で発表される!ことになった!とのこと。(すでにトップからアナウンスされている模様。Premereとなっています。そもそもYPJってどんな意味?って思う方もおられると思います。ProJect)の意味になります。ヤマハが会社として新製品を開発するときに、プロジェクト体制(色々な部署からメンバーを募って特別体制で期限を決めて取り組む)で行われますが、その意味合いやイメージをそのまま名前にしていることになります。今回日本で発売されることは決定しましたが、YPJのJは、JapanのJではないんですね。名前の意味合いをみていきます。(クロスバイク)で、誰もが想像できる名前でしょう。今回発表になったのは、YPJ-ER,YPJ-ECこのEは、Enduranceの”E“が加わった名前になっています。Endurance(エンデュランス):耐久性、持続性という意味があります。ロードバイクでもエンデュランス系と言われる長距離のサイクリングをするタイプの自転車でもこの単語が使われます。今回の場合は、現行YPJ-RとYPJ-Cに対して、よりバッテリーの持続性を持たせたという意味合いを持たせ、YPJ-ERのように、Enduranceの”E“が加わっています。:15.9Ah相当(25.2V換算)(36V×11.1Ah=400Wh)容量としてはなんと6倍以上!となります。長距離、長時間アシストが可能になります。現行YPJ-RとYPJ-Cの電動アシスト自転車としての走行性能は認められつつも、もう少しバッテリー容量が欲しい!という声があったのが今回反映されたものになるでしょう。その他、YPJ-TCのTは、Trecking(トレッキング)のTであることは想像しやすいですね。本格的マウンテンバイク)YPJシリーズから電動アシスト自転車の本格的なマウンテンバイクYPJ-XCが発売さることになりました。パワーユニットは、マウンテンバイク用に開発されたPW-X(詳細こちら)で、より高回転耐久(及び低回転、高回転共にトルクアップ)されたものになります。主な構成は下記になります。その他機能としては、走りながらにサスペンションのロックとストロークを手元のレバーで切り替えられる機能があります。これは街などの舗装路では、サスペンションをロックして力を極力逃がさないようにして、山道などに入って段差のあるところでは、ストロークで段差を吸収できるよう走りながら瞬時に切り替えができることになります。ディスプレイの下には電力供給用のUSBがついており、スマホ充電などに電力供給ができるようになっています。「XM1」を意識した構成及び価格設定にしてくるのは間違いなく、ほぼこのコンセプトモデルに近い形で最終仕様はほぼ固まってきているようですので最終のプレスリリースを待つのみの段階です。クロスオーバーロードバイク)予想としては、ダートも走れる本格的シクロクロスかとも思いましたが、実際は、現行の電動アシストロードYPJ-Rより、よりエントリー層(やり始めた方)に向けた仕様となり、扱いやすさを重視しているようです。コンポは変速機はTiagra(ティアグラ)で、YPJ-Cの105よりローグレードのものが使われています。ブレーキは前後ディスクブレーキとなっており、効き目重視の仕様になっています。タイヤは、700×35CのCSTというメーカーのイーバイク用のタイヤが装着されていました。現行のYPJ-Rの700×25Cに比べて太くなっており(※)、凹凸のある未舗装路などで扱いやすさは向上します。このタイヤがクロスオーバーロードバイクの特徴を表しています。※35C、25Cはタイヤの太さを表しています。フラットバーロードバイク)激戦区のフラットロードバイクやクロスバイクといわれるカテゴリーですが、既にYPJ-Cを市場投入はしています。今回あらたに大容量のバッテリー搭載のYPJ-ECが加わります。現行のYPJ-Cに対して、変更点は、ユニットのバッテリーやディスプレイだけでなく、ブレーキがディスクブレーキになっています。気になるのは、これだけ激戦区であるにも関わらず、変更点は以上のように見受けられました。明らかにされていない部分で、他のメーカーと比べて価格が安いなどの価格優位性があることは期待したいものです。現状は、このカテゴリーでユーザーが増えていくというような市場拡大がまずは第一歩と想定しているかもしれません。トレッキングバイク)最後の4つめは、トレッキングバイクと言われるカテゴリーになります。気軽にスポーツタイプの自転車を楽しめるようにと視野を広げたモデルになります。特徴的なのは、泥よけが前後車輪についていること、前輪にサスペンション、後輪にキャリアが搭載され、更にスタンドもついていることです。リアキャリア、泥除け、スタンド前輪泥除け、サスペンション泥よけについては、雨の日やぬかるんだ道での走行などで、水や泥の跳ね上げにより人や荷物などにかからないよう装着されています。サスペンションは、YPJ-XCのような本格的なマウンテンバイクのサスペンションではないものの、乗り心地向上や、ちょっとした段差、凹凸への乗り上げなどの対応ができる、トレッキングバイク用のものが使われています。リヤキャリアは用途はそのまま荷物を後ろに乗せれるようになっています。デザイン性も目立たないよう考慮されたものが装着されているのはYAMAHAならではと言えるでしょう。タイヤは乗り心地も考慮され、4つのモデルの中では一番太い37mmのものが装着されています。長時間ゆっくりと景色を楽しむポタリング、ちょっとした旅をするプチブルペから、雨でも通わなければならない通勤、通学用になど、幅広い用途を想定された自転車になっているとも言えます。Braceの後継とも言えるでしょうし、新ジャンルとも言えます。Braceの上に設定されるのが順当なところではあると思いますが、価格は未定のため、これもプレスリリース待ちになります。泥よけ、キャリア、スタンドまでついていますが、フレーム形状のためかデザイン性もよくまとまっていますね。あのちょっときつい山を超えたホテルにこの自転車で泊まりに行ってみよう!など想像を膨らませてくれます、、、。まとめ今回の4モデル日本国内発売発表により、電動アシストスポーツタイプの裾野を広げるという戦略をYAMAHAはとっていることでしょう。用途に合わせた4モデルものカテゴリーを広げた設定をしてきています。電動アシスト自転車の構成としては大容量のバッテリーを積み、よりアシストが長時間維持できるようにし、4モデルとも効きが良いディスクブレーキ装着など扱いやすさを重視しています。新YPJ4モデル日本国内発売発表!で、電動アシストスポーツモデル拡大への大きな動きを見せたくれたことにおめでとう!と感謝!ですね。かんしゃ!YAMAHA新YPJ情報!限界までおすすめポイントを探ってみた!でも正式展開が早く出て欲しい~!埼玉サイクルエキスポ(2018)で、YPJ展示とあったので、早速行ってみました。ブースに行ってみると、YAMAHAの新YPJが4つとも展示されていました。電動アシストマウンテンバイク)スポンサーリンク電動ファミリー紹介!!電動ぱぱ電動アシスト自転車を日々調査。ユーザー目線で気づいたことを発信。電動まま電動ぱぱのお目付け役。アッシーぽっ太のいとこのアッシー。スポーツ自転車に興味があり、電動ぱぱと新しい自転車を見に行くこともしばしば。ズボまま近所に住んでいるまま友。電動アシストマウンテンバイク)スポンサーリンク電動ファミリー紹介!!電動ぱぱ電動アシスト自転車を日々調査。ユーザー目線で気づいたことを発信。電動まま電動ぱぱのお目付け役。アッシーぽっ太のいとこのアッシー。スポーツ自転車に興味があり、電動ぱぱと新しい自転車を見に行くこともしばしば。ズボまま近所に住んでいるまま友。e-MAGIC700(トランスモバイリーイーマジック700)』発表2019.11.162019.12.28市場投入される?OOTOMO(オオトモ)e-Dripイーバイクコンセプトシリーズ2019.11.132019.11.17これでも高い?イオンのイオンバイクのイーバイク投入EX800,allegresse2019.11.102019.11.17XDS日本拡販開始!戦略車?イーバイクSURGE(サージ)投入!!2019.11.10イオンやイトーヨーカードの電動アシスト自転車作っているのは実は...?2019.11.082019.11.17。