快適でも...9割こだま:朝日新聞デジタルメインメニューをとばして、このページの本文エリアへお使いのブラウザはJavaScriptに対応していないか、または無効になっています。詳しくはサイトポリシーのページをご覧ください。[PR]山陽新幹線「ひかりレールスター」が日陰に身を置いている。「のぞみ並み」の速さと座席の快適さを売りに19年前にデビューしたが、現在は名前と裏腹に運行の大半が「こだま」だ。JR西日本は昨年から早期予約割引や専用動画で臨時列車をPRしてきたが、これも今月7日でいったん終了。「光」が当たる日は来るか。午前10時13分、新大阪駅20番線に博多からやってきたレールスター「ひかり442号」が滑り込んできた。途中の17駅のうち、通過は4駅。約4時間かけて到着した。人気は健在で、車両の写真を撮る女性客も。16分後には「こだま739号」として博多に向かった。JR西によると、レールスターは、京阪神と福岡を結ぶ空路とのシェア争いに勝つため、「切り札」として2000年にデビュー。最速285キロの700系車両を使い、停車駅を限定することで、従来のひかりに比べて約30分縮め、新大阪―博多間を2時間45分で走った。運行を始めた00年度は航空機の追い上げで、新幹線のシェアは62%だったが、その後はレールスター効果や、のぞみN700系の導入などで徐々に差を広げ、18年度は87%を占めている。指定席はグリーン車と同じ左右2席ずつで広々。車内放送を極力なくした車両「サイレンスカー」が話題を呼び、座席間のひじ掛けに子ども用クッションを置くサービスもあった(ともに11年廃止)。4人用の個室は、現在もひかり運用のみで乗ることができる。JR西の関係者は「国鉄時代か...こちらは有料会員限定記事です。こちらは有料会員限定記事です。こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。本日に限り、無料会員の方に有料会員限定記事を無料公開しています。※一部記事を除く無料会員に登録いただくと続きをお読みいただけます。無料会員の方はログインして続きをお読みください。本日に限り、無料会員の方に有料会員限定記事を無料公開しています。幽霊が出そうな古城へ......食好みの具、包んでサクッ皮はカリカリサクサク、中からトローリとしたチーズがあふれ出てきました。人生の贈りものアジアをつなぐ、覚悟を形に橋を架けるきっかけを作れるのは自分しかいないかな、と思ったんですよね。2つの大役に臨んだ尾上松也さん。増える感染者、その影響と対策をまとめました。Asahi_Shakai※Twitterのサービスが混み合っている時など、ツイートが表示されない場合もあります。前へ次へページトップへ戻る朝日新聞デジタルの関連サイト有料会員(フルプラン)は追加料金なしでご利用可能。著作権お問い合わせ・ヘルプ朝日新聞デジタルに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。permission.。