ハースF1の初表彰台を奪った”謎のトラブル”。速報ニュースハース初表彰台を奪った”謎のトラブル”。9:27ハースのギュンター・シュタイナーは、F1ブラジルGPでロマン・グロージャンに表彰台獲得のチャンスがあったと語り、不運が重なったことを残念がった。上位陣が次々と脱落する大荒れのレースとなったF1第20戦ブラジルGP。その結果、ピエール・ガスリー(トロロッソ)、カルロス・サインツJr.(マクラーレン)という中団チームのふたりが表彰台を獲得することとなった。ハースのロマン・グロージャンは、1回目のセーフティカーが出動した時点でガスリーとサインツJr.の間、7番手を走行していた。60周目にレースがリスタートされた際、ターン2でサインツJr.に押し出されるような格好で交わされてしまった。グロージャンはその後も徐々に順位を落とし、最終的に13位でフィニッシュした。レース後、ハースのチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、再スタート時にグロージャンがMGU-Kに関する奇妙なトラブルに悩まされていたことを明かした。「彼(グロージャン)はどうすることもできなかった」とシュタイナーは語った。「サインツJr.は彼を外に押し出した。それから彼は中団に埋もれてしまった。我々のマシンはトラフィックの中では速く走れないので、いくつかポジションを落とした。「MGU-Kに問題が発生したのは(1回目の)リスタートの時だけだった。信じられないよ」シュタイナー曰く、MGU-Kは完全に壊れた訳ではなく、一時的に不具合が発生したという状況だった。これがハースをさらに混乱させた。「それが(混乱の)始まりだったんだ」とシュタイナーは続けた。「彼はMGU-Kからのパワーがなくなったことで加速力を失ってしまったが、しばらくするとまた良くなった。一方のグロージャンは、物事がうまく運び始めたタイミングで災難が降りかかるのは、今季のハースを象徴する典型例だと語った。「正直言って、僕のベストレースのひとつだったと思う」とグロージャンは語った。「毎周全開で限界まで攻めていた。「タイヤの温度は左右共に40°Cも下がった。「サインツJr.がターン2で僕を押し出したことには納得していない。「ガスリーが2位表彰台を獲得したことは良かった。今回のレースで嬉しかったことのひとつだね。「それまでF1の表彰台に乗った最後のフランス人は僕だったんだ(2015年ベルギーGPで3位)。Nobleハース初表彰台を奪った”謎のトラブル”。ラリー・モンテカルロで激しく宙を舞う4Automotiveフェラーリ、2年連続で“世界最強”のブランドに。最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。最新ニュースAutoフェラーリ、2年連続で“世界最強”のブランドに。ディズニー超えるF1アルファロメオF1、2020年用ニューマシンの公開日を発表F1「2021年の目標を言い訳に使いたくない」ルノー、2020年を“捨てる”ことは無い?F1NetflixのF1ドキュメンタリー第2弾、配信日が決定。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。