個性的なデザインと本格的な走りを併せ持つFJクルーザートップFJクルーザーのモデル紹介とカラーバリエーションFJクルーザーのモデル紹介とカラーバリエーションFJクルーザーはカラーバリエーションがとても豊富なお車ですよね。今回はUSトヨタ(北米トヨタ)の逆輸入車モデルを紹介します。2007年モデルは5色でスタートFJクルーザーの発売は2007年モデルからとなります。北米市場でも爆発的な人気が出たこともあり、台数はそれなりに存在します。日本国内に逆輸入されてきている中古並行のFJクルーザーのほとんどはこの2007年モデルというのが現状です。Diamond2008年まではメタリック入りのブラック。しているカラーなんです。2009年からはソリット(メタリック無し)に変更されます。Peal2007モデルの1年間だけ生産された希少カラー。生産台数もカナリ少ないカラーです。Metallic日本ではちょっと不人気なカラーですが、LA近郊ではよく見かける人気カラー。傷も汚れも目立ちにくいマルチなカラーです。BlueFJクルーザーと言えばこの色!!という方も多いのではないでしょうか??プロトモデルでも採用された人気の『イメージカラー』です。1,2を争う人気色です。Diamond通常版と同じカラーのブラックダイアモンドをベースに屋根まで単色ALLブラック仕上げ。日本でも大変人気が高いモデルです。日本に逆輸入されている台数も少ないのが現状です。ブリックBrickブリックとはレンガのこと。レンガのようなカラーで、ソリット(メタリック無し)カラーです。国内仕様にも採用されたカラーです。日本ではあまり見かけません。サンドストームSandstorm人気があるものの台数が少ないため、日本では相場が高めです。ランクル60系の丸目などにもピッタリのカラーです。後にトレイルEdが登場したこともあり、人気が高まりました。Iceberg『専用色』が設定され、バンパーやドアミラー・ドアノブなどはブラックアウト。メーカーがカスタムコンプリートしたモデルです。生産台数がとても少ないモデル。2009年モデルから標準設定された新色は3色2009年までを前期型と呼ぶ場合が多いです。生産台数も少なく、日本に逆輸入される車は極端に少ないモデルです。2009モデルは日本国内ではなかなか見かけません。ブラックblack2009年モデルからメタリック無しのソリットブラックに変更されました。日本ではよく見かけますね。アイスバーグIceberg2008モデルのトレイル採用カラーが2009年から標準設定となりました。唯一、標準設定で屋根まで同じ単色カラーです。Metallic初期のシルバーより濃いめの色に変更されました。国内仕様にも採用されたカラーです。4年間存在したカラーですが、日本ではまず見かけません・・・2009年から2012年まで※2009モデルはトレイルチームスペシャルEdはありませんでした※2010年から標準設定された新色は1色のみ2010モデルから、エンジン・シャーシ等に改良が施されました。(外観がほとんど変わらないため、マイナーチェンジを知らない方が多いです)日本国内での相場も、2010年モデルからは多少変わります。GreenFJクルーザーに限らず・・・大人気のカラー。商品作りにもカナリ影響しています。ランクルのコンプリート車両にも多数使用しています。Sandstorm2009年まで標準設定されていたサンドストーム。2010ではトレイル専用カラーに。トレイル史上、最高級の装備を誇る特別な一台。ビートロック調TRDアルミ(ブラック)や、ボンネットラッピングなど、2010トレイルでしか味わえない豪華装備が満載。2011年モデルから標準設定された新色は2色2011年モデルは東日本大震災の影響で品薄、入手困難を極めたモデルです。3月以降、並行輸入するのに苦労しました。Blue2009年にブードゥーブルーが廃止され、1年間ブルー系が無かったものの、2011年から大分渋くなってブルー系が復活。日本ではほとんど見かけることはありません。Sandベージュ系も少し濃くなって復活。国内仕様と同じカラーです。このころから原色系の派手目のカラーリング路線から、キャバリーブルー・クイックサンドと渋めな路線に変更!?2011年から2014年まで2011年モデルのトレイルチームスペシャルエディション2011年モデルは東日本大震災の影響で品薄、入手困難を極めたモデルです。3月以降、並行輸入するのに苦労しました。Green毎年トレイルの発売はカタログモデルより半年位遅れてから発売となります。だいたい2月頃から出回るようになりますが、2011年の3月と言えば、そう大震災。大震災の影響で、【本物のトレイル】は激レアで入手は困難を極めました。ホイールの製造が間に合わず、トレイルの簡素版【アップグレードIII】が臨時で発売となりました。→→装備はほぼ同等ですが、ホイールはスチールで専用バッチが付きませんでした。2012年モデルから標準設定された新色は無し。FJクルーザーは発売されて以降、毎年追加されるカラーがありましたが、この年初めて標準設定に追加されたカラーはありませんでした。これも大震災の影響かもしれません。円高が進み、逆輸入をし求める声が増える一方、USトヨタの輸出規制と通関法改正などにより、新車を日本に送り出すにはとても苦労しました。Red毎年恒例のTRDパーツ盛りだくさんの特別仕様ですが、装備は少し簡素化されました。価格面で大変つらい環境となりました。日本国内どこを見ても、2013年モデルの新車を在庫しているお店はほぼゼロに。最低限のプライスアップで新車を逆輸入しています。イメージカラー【オレンジ】にピッタリなカラー。く左ハンドルのマグマは日本に指折りしか入っていない激レアです。今後希少価値が出るかもしれませんね。国内仕様でも発売され、人気のカラーです。GrayTRDビートロック調ホイール(2010トレイルと同じ)が復活。2013トレイルも円安の影響を受け、日本国内にはほぼほぼ入ってきていません。新車のトレイルもコツコツ逆輸入しています。今後希少価値が出てくるかもしれませんね!!!2014年モデルの新色は、トレイル専用色だったセメントが標準設定されたのみ2011年にラインナップされたカラー:キャバリーブルーが廃止され、2013年モデルのトレイル専用色だったセメント(グレー)が、標準カラーとしてラインナップされました。標準カラーですのでセメントも屋根はシロのツートンカラーとなります。2015年は発売されずFJクルーザーは北米市場では2014年モデルで生産終了となります。国内モデル(右ハンドル)は2015年も引き続き販売されます。カラーバリエーションや装備の内容も時代背景や流行によって変わってきていますね。「ああしたい」「こうしたい」なんでもご相談くださいね!!!台風19号に伴う営業再開についてこのたびの台風19号により被災された皆様に謹んでお見舞い申し上げます。救助・復旧活動に取り組まれている方々に対し、敬意を表しますとともに、安全を祈念申し上げます。Webサイトをご覧いただきまして誠にありがとうございます。フルモデルチェンジ!今年の初めにデトロイトで発表された2016年モデル新型タコマ。LINE-Xカスタムをご紹介♪FJクルーザーブログ一覧はこちらサイト。