新外資系フライトアテンダントのブログ本音モードでほぼ毎日コツコツ書いていますので、どうぞ寄ってみてください。ニュースについての話題が多いですよ。!アジアマイルがそうとう貯まっているのに、ドバイへ入る時に利用していたカタール航空が使えなくてとても残念です。相変わらず湾岸諸国の国々はカタールと縁を切っているようで、カタール航空のアプリでDXB(ドバイ)を検索しても、そういう都市はないとの反応ばかりが出てきます。湾岸諸国の嫌われ者になってしまったカタール国、いつになったらみなさんと仲良くなれるのでしょうか。エミレーツ航空やエティハド航空がアジアマイルが使えるワンワールドグループに入ってくれないかな。スターアライアンスに入るなら、スターアライアンスのマイルを貯めるのになぁ。キャセイパシフィック航空で入るか、バーレーンのガルフ航空で入るか、悩んでいますが、できることならカタール航空を利用したいです。カタール航空でドバイへ入る事を楽しみにしていた私にとって、サウジアラビアやUAEをはじめとする国々のカタールへの冷たい対応は他人事ではありません。早くカタールがこれらの国々と仲良くなってくれる事を望みます。ちなみにこのカタールとの国交断交について読めるキンドルサイトがあるので、興味がある方は覘いてみてください。↓サウジ他アラブ諸国によるカタール断交の謎を紐解く《サウジアラビア、UAE、バーレーン、エジプトのアラブ4か国は、テロ支援等を理由に6月5日突如、アラブ・スンニー派の同胞国であるカタールとの外交関係を断ち、陸海空の封鎖措置をとり、カタールの行動の抜本的是正を求める13項目の最後通牒を同国に突き付けた。その後10年に及ぶモニタリングや監視等カタールの主権に踏み込む内容が含まれている。カタールは中東有数の天然ガスの輸出国であり、日本とのビジネス関係も深い。1993年のドーハの悲劇の舞台であり、2022年に予定されるサッカーワールドカップのホスト国でもある。今回の断交は、カタールがテロ支援を本当に行っているのか否かという側面だけでなく、戦後70年にわたって中東を支配してきたアラブ・イスラエル紛争の構図を事実上終了させ、中東での新秩序構築に向けた米、ロシアならびに、サウジアラビア、UAE、エジプト、イスラエル、トルコ等の中東主要国の主導権争いの要素が色濃く反映されている。本稿では、カタール危機の事実関係、断交の背景ときっかけ、このタイミングでの断交を可能にした要因、集団的措置が成功しないと思われる理由等について、様々な角度から渾身の分析を試みる。》1日1回、「読んだよ」のクリックお願いします。↓にほんブログ村こちらもポチッとお願いします。------------------------長崎まちねた。