鉄道で旅行お城を中心に各地を巡りました。四国の城や歴史を豊富な写真と共に。乱から大阪夏の陣まで文庫本です。こんな合戦もあったのかと納得。彦根城2007年は築城400年にあたるそうです。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。江戸時代から木蝋(木の実から作ったロウ)の産地として栄えた内子の古い町並みが見所です。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。高知は2回目の訪問ですが、駅前が一新されてました。五藤氏の城下町で、古い町並みは、一度は訪れたい町です。築き羽柴秀長が発展させた大和郡山市です。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。写真をまとめてあります。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。伊賀上野城と旧崇廣堂(藩校)秋の伊賀上野です。江戸時代の藩校が良かったです。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。岸和田城だんじり祭りで有名な岸和田は、城下町でもあります。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。2011年と2012年に訪れた九州。その際に2017年に運用が終了した特急用車両の8000形を見かけました。2011年は8月に西鉄久留米駅で、2012年には正月に西鉄二日市駅で見かけました。2011年には秋月、久留米城を訪れ、2012年には大宰府を訪れた際にそれぞれ西鉄を利用しました。ここから大宰府線が分岐しています。2012/01/09久留米駅にて。古い写真ですが鹿児島県の鹿児島市と人吉市を観光した際の鹿児島中央駅から吉松駅までの様子。現在は土日休日限定の特急となってしまった「はやとの風」で吉松に向かいました。途中の駅で下車しながら吉松へ向かいます。席を離れて展望車に居座っていました。数分の停車時間があり、観光客は下車して駅舎などを散策します。駅舎内の写真もありますが乗客で一杯なのでカット。大隅横川駅(おおすみよこがわえき)にて。当駅も嘉例川駅と並び古い駅舎。乗り継いで人吉に向かいます。吉松駅から人吉駅までは観光列車「いさぶろう・しんぺい」でさらに観光を続けます。鹿児島県指宿市2011年の11月に鹿児島、人吉を観光した際の指宿駅(いぶすきえき)。一日目を鹿児島市、二日目に人吉市を観光し、その間の宿泊先が指宿でした。指宿では砂むし温泉も体験しました。夕方に鹿児島から指宿駅に到着。きキハ200系の到着。鹿児島駅までの所要時間はほぼ1時間。(豊臣秀吉)の妻であるおね(高台院、北政所)の兄である杉原孫兵衛(家定)が木下氏を名乗るようになったのが始まり。慶長5年(1600年)の関ヶ原の戦いでは中立を維持し、それが認められ初代の備中足守藩藩主となります。その三男である延俊(のぶとし)は東軍として功をなし、その結果豊後速見郡3万石を得て日出藩初代藩主となり、明治まで13代にわたり当地を治めました。ちなみに家定の五男、延俊の弟である秀俊は小早川家に養子に入り関ヶ原の戦いでの寝返りを演じた小早川秀秋です。いつもの余湖くんのお城のページよりの引用図。本丸の石垣と天守台跡の石垣。本丸が小学校となっているので校庭の一角にあります。石垣を登ると校庭に入れます。学期中は入れないのでしょうが、柵用の鎖が解かれた状態でしたので入らせて頂きました。校庭隅にある天守台跡の石垣。ここも柵が外されていました。1月4日で冬休みのための学校側の配慮と受け止め登らせて頂きました。天守台跡からの別府湾。当時の旧暘谷駅(ようこくえき)に戻ってきました。現在は廃止された481系特急「にちりん」の通過。城下町を午前中からお昼にかけて観光した後、日出(ひじ)城跡のある暘谷駅(ようこくえき)に向かいました。いつもの余湖くんのお城のページからの引用図。旧暘谷駅に降り立ったところ。旧暘谷駅(ようこくえき)。現在は立派な駅舎と駅前広場が整備されました。この年(2011年)に致道館の整備事業が始まり、平成27(2015)年に竣工しています。致道館から海岸沿いの方向に下りていくと内堀がありますその内堀。内堀を中に進み右手を見たところ。本丸は丸々小学校の敷地となっています。現在、二の丸には鬼門櫓が移築されています。南台の飴屋の坂を下り、道路を挟んで反対側の北台の坂は岩鼻の坂。北台武家屋敷の四つ辻へ戻り、酢屋の坂とは反対側にある北浜口番所とそれに続く番所の坂へ。番所の坂を下りると杵築バスターミナルまではすぐです。商人の町へ下りて反対側の北台に登るのが岩鼻の坂。北台武家屋敷に戻ってきました。