0ビートがエエよビートが。安いしパワステABSも付いていないアナログの極致のような車だから、バイク乗りなら尚更気に入るよ。12:04屋根付き車庫あったほうがえぇよ。開放できる屋根は劣化速いから。14:17とりあえずオープンカーをレンタカーで試してみてから買えば?もしくはマツダで試乗するか?わざわざ買うのはもったいない。数台持ちの金持ちならどうぞ。14:53外車でカッコつけたいとかガチでタイム競いたいとかでなければロードスター(中古含む)が無難だよ。出回ってるから整備屋さんも慣れてるし。15:30現行ロードスターでドライブしてると、手を振ってたりして挨拶してくるのは新旧ロードスターとS2000が多い。分岐の全く無い山道を20kmくらい追走してきたS2000乗りのカップルが、市街地への分岐で両手挙げて挨拶してきたのはちょっと嬉しかったり。16:46>>27バルケッタを中古で買うなら乗りだし100万円くらいのにしませう。安いのは安いだけの理由があるわけだし。あとはガソリンが残り2割を切らないようにするのとタイミングベルトを4万キロ毎に交換するのと幌の畳み方にさえ気をつければ意外と壊れないので。私のバルケッタは新車で買って20万キロちょっと乗ったけどそんなに故障してませんし。16:57バイク乗りからすると、わざわざ環境を悪くするのが判らん。18:32>>322座なら、二人分の小旅行分の積載量を確保できて、連れとの会話も楽。天候の急変もフォロー出来て気分でもオープンとクローズを選択できる。シートは殆どリクライニング出来ないけど、移動中でも連れは助手席で仮眠出来るしね。17:52フェラーリ・デイトナ・スパイダーはい自分が乗りたいだけです。ソニー・クロケットの気分で乗ってみたい。06:49>>37フェラーリモンツァSP2...屋根どころかウインドウスクリーンすらない潔さ。完全に趣味の領域な車だよね、さすがフェラーリ。見た目がいいし、加速もそこそこ。同じ車にあうことがほぼないけど...。18:44Z33はクーペよりロードスターの方が好き。22:37マツダロードスターは意外と下のグレードは安いただし、この手の車はみんなこだわるから結局高くなる。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。