More自分の足を食うタコみたいなもんだな。More高い値段を付ければ高級って訳じゃないんだよ。Moreウリにはヒュンダイがあるニダ!ボイコットなんてしなくても韓国人は日本車に乗らないらしい→ボイコットなんてしなくても日本人は韓国車に乗らないらしい。More一度乗ったら二度とは乗らんだろ。More現代だけ載ってればいいじゃない。400Kgを15部位×2に分けて配送。2019年12月31日、アジアで広がっている配車サービス「Grobカー」。事前に運賃が提示され、利用者・ドライバー共にトラブルが少ない安全なサービスとして認知されている。ロッテワールドタワーの555メートルよりも更に高い569メートルのヒュンダイタワーが建設される計画が浮上している。2019年7月25日、韓国・マネートゥデイは、韓国の現代自動車が今年10月24日から開催される「東京モーターショー」への参加を打診してきたが、最近になって不参加の方針を明らかにしたと報じた。当期純利益の30%を成果給として支給し定年を延長してほしいという要求も含んだ。過去、日本市場に進出していた韓国の自動車メーカー「ヒュンダイ」が日本へ再進出するという話が浮上してきました。その先駆けとして、2019年10月24日から開幕する東京モーターショーに出展し、正式な発表を行うというのです。名無しさん@涙目です。続きを読む自分の足を食うタコみたいなもんだな。韓国政府が推進する国際労働機関(ILO)の核心条約批准について、大韓商工会議所や韓国経営者総協会など経済4団体が懸念を表明した。韓国の現代(ヒュンダイ)自動車が日本市場での自動車販売を検討していると、3月7日付で現地の電子新聞が報じ、話題になっている。日本では2009年まで正規輸入を行っていたが、販売不振により撤退を余儀なくされている。名無しさん@涙目です。現代自動車が日本の車市場に「再び挑戦状を突きつけた」と報じた。2009年に販売不振で撤退して以来、10年ぶりのことという。韓国の現代自動車の不振が同国の車産業を直撃している。2018年12月通期の連結営業利益は主力の対米輸出の伸び悩みなどで、前の期より47%減った。現代自が直接取引する地元の1次部品メーカー(ティア1)は同社への依存度が8割と高い。▲現代自動車の昨年の日本でのバス販売がやっと12台に終わり、日本からの完全撤退の危機にひんしている。現代自動車が乗用車の日本撤退後、なんとか命脈を保ってきたバス販売も事実上販売が中断され完全撤退危機にひんしている。続きを読む高い値段を付ければ高級って訳じゃないんだよ。グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車に対する集団訴訟が米国で起こされた。エンジンの欠陥により火災の危険が大きいという理由からだ。ドイツの通信社DPAは現地時間14日、今回の集団訴訟を代理する法律会社ハーゲンスベルマンの話としてこのように報道した。現代車ブランドが世界のメディアから相次いで絶賛を受けている。欧州でも自動車大国と呼ばれる国の主要メディアの賞に選ばれている。厳しい状況に置かれている中、韓国市場でベンツやトヨタなどの輸入車は飛ぶように売れている」と報じた。名無しさん@涙目です。韓国自動車産業が国内外で危機を迎えている。国内ではストライキ、海外では保護貿易の障壁が迫っている。海外市場での販売の回復も遅く、「主力輸出品」というタイトルも危うくなっている。現代自動車が高性能ラインナップ「N」シリーズとモータースポーツ事業を担当する「高性能事業部」を新設したと1日、明らかにした。BMWから新しく迎えたトーマス・シュミエラ副社長(56)が新しい事業部を指揮する。続きを読むウリにはヒュンダイがあるニダ!ボイコットなんてしなくても韓国人は日本車に乗らないらしい→ボイコットなんてしなくても日本人は韓国車に乗らないらしい。中国国内では「愛国」を理由に、日系車の排斥を叫ぶ声が一部で存在するが、実際には日系車の販売は好調そのものであり、17年1ー10月の販売台数は前年比14.72%も増加している。2017年8月3日、韓国経済新聞によると、韓国の自動車大手・現代(ヒュンダイ)と傘下の起亜(キア)自動車の7月の米国での販売が、前年同期比で20%近く減少した。減少は7カ月連続となる。名無しさん@涙目です。韓国史上初めて政府のリコール勧告を拒否し、ヒアリングを受けた上で韓国国土交通部から強制リコールを通知された現代自動車に疑惑の目が注がれている。続きを読む一度乗ったら二度とは乗らんだろ。2017年6月6日、中国のポータルサイト・今日頭条に、5月の米国自動車市場で、韓国車の販売台数が落ち込んだと伝える記事が掲載された。記事は、5月の米国自動車市場は、乗用車の販売台数が昨年同期比で0.5%減少し、約152万台だったと紹介。名無しさん@涙目です。韓国KIA自動車の正式サポートを受けたあとにとんでもないトラブルに巻き込まれたと騒動になっている。続きを読む韓国では財閥の現代ですが現代で一番有名なのは自動車産業ですね。アメリカでも結構な台数を売っています。利益は知りませんけどね。一台買ったらもう一台プレゼントで有名になりましたね。それだけではありません。10年または走行10万マイルまで無料保証失業したらローンはチャラなんていう驚きの販売方法もありました。2017年2月9日、韓国・イーデイリーによると、韓国への日本車の輸入が増加する一方、日本への韓国車輸出が伸び悩んでいる。2014年321台、2015年273台、2016年371台(乗用車200台、バス171台)となっている。現代(ヒョンデ)自動車が新型「グレンジャーIG」(輸出名アゼーラ)を米国市場に輸出しないことを検討している。2000年に「グレンジャーXG」で初めて米国の扉を叩いてから16年ぶりにグレンジャーブランドが米国から撤収するのか注目される。22日、京畿道(キョンギド)金浦(キンポ)航空産業団地で開かれた‘グレンジャーIG’発売行事でもう一つの話題はタイヤだった。新車のタイヤには鮮明な‘ミシュラン’のロゴが刻まれていた。1986年、第一世代モデルを発売して30年ぶりに初めて輸入タイヤを基本装着したのだ。2016年8月18日、韓国・ニューシスなどによると、韓国の屋外駐車場に止めてあった乗用車後部の窓ガラスが突然粉々に割れるという不思議な現象が起こった。続きを読む現代だけ載ってればいいじゃない。2016年8月9日、韓国・ヘラルド経済によると、韓国の公正取引委員会が、トヨタの虚偽広告の疑いに対する調査を始めた。現代自動車のソナタハイブリッドが、トヨタが主導する米国ハイブリッド車市場で先月3位まで上がった。ソナタハイブリッドがこの市場で3位に入ったのは2012年1月以来4年4カ月ぶり。数年前まで中国自動車市場で高い人気を獲得していた韓国車だが、2015年ごろから低迷が目立ち始め、現在はほぼひとり負けの状況となっている。コストパフォーマンスの高さを強みに、広範な支持を集めた韓国車が急に失速したのはなぜなのだろうか。韓国車は過去に中国の自動車市場で勢い良く販売台数を伸ばした時期があったが、それももはや過去の話だ。韓国車の販売が低迷すると同時に日系車が販売を伸ばしていることは、中国の市場がいかに速く変化しているかを物語っている。年間生産量850万台に達する世界4位の企業ルノー-日産アライアンスが年間100万台規模の三菱自動車を取得した。約2兆5470億ウォンを投じて三菱が新規発行する株式を取得する方法で総持分の約34%を取得する。パトリオットミサイルが並べられていました。́)ち~た~アンテナニュース$ミリオネア愛国アンテナ韓国ちゃんねるアンケート朝鮮勢力と戦っています。