RacerMGAMGAはTシリーズ・ミジェットに代わるMG社の新しいロードスターとして1955年にデビュー。そもそもMGAの成り立ちは、1951年にMG社がル・マン用として製作したレースカーに端を発していた。MG社はレースカーで培った技術を市販車へとフィードバックさせるため、4年もの歳月を費やし、新型ロードスターの開発をおこなった。Bタイプユニットも、全てはル・マン用に製作されたレースカーから踏襲したものであった。'56年にはMGの年産レコードを打ち立てる。'57年にはMGとしては戦後初めてとなるクーペモデル、フィクスト・ヘッド・クーペもラインナップに追加。1958年には既存のBタイプユニットをベースに開発された、ツインカム・エンジンのモデルも登場。これ以後、排気量を拡大するなど各部に改良を加えながら生産は続くが、次期ロードスター・モデルMGBのデビューにより1962年に生産が終了・・・MGAの累計生産台数は10万1081台。'60年代初頭のスポーツカーとしては世界最多生産を記録した。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。今年は、今週末12日-14日まで開催されます。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。Cobraアメリカの自動車業界に人脈を持ち、また自身の名を冠したスポーツカーによるレース制覇を夢に見ていたキャロル・シェルビーは、その素性の良いACエースに、フォードの260キュービックインチ(=4260cc)のV8をエンジンを搭載した“ACコブラ”をリリース・・・62年のことだった。その後、改良を加えられたコブラはシェルビーの思惑どおりに、同62年後半に“シェルビーACコブラ”として米国内のSCCAのプロダクションレースへの参戦を開始し、翌63年からは当時の世界耐久選手権へのチャレンジを開始する。その後のコブラはエンジン排気量を289(=4727cc)、427(=6990cc)へと拡大して、ルマンを筆頭とした耐久レースで活躍し、65年には289でGT世界チャンピオンを獲得する。60年代を通してルマンでは毎年のようにフェラーリと熾烈な争いを繰り広げた。シェルビー・コブラの生産台数は260から427まで合計してもわずか1000台あまり。コブラにはストリートモデルのほかに最初からレース専用に仕立てたモデル、途中でレースカーにコンバートされたものなども多く存在して、その1台1台のコブラが“どのような形で出荷されて、どのようなヒストリーをたどり、今はどうなっているのか?”も、コブラマニアにとって格好の研究課題となっている。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。経済不況の中で求められたのは、小さなボディと大人4人と荷物が納まりなおかつ経済的である事。エンジンとギアボックスは2階建て・・・ミッションはデフごとエンジンのオイルパンの中に収納。エンジン、ミッション、デフを合体させた自動車史上初のFF(前輪駆動)で、エンジン横置き搭載という画期的なメカニズムが産まれた。タイヤはボディの4隅ギリギリ・・・サスペンションは4輪独立懸架。10インチホイールのタイヤによる重心の低下と走行安定性。ゴムの反力を利用した独特なラバーコーンボディとエンジンとのバランス、足回りの安定によって類まれなるコーナリング性能を実現。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。2014’オランダ・ザントフォールトサーキットで8月29-31日の間、開催されたヒストリック・サーキットイベント1952年から85年まで断続的にF1オランダGPが開催されたコースに、グループC,グループ5、DRM,F3、ヤングタイマー、オールドフレンドなど・・・各ジャンルでレースが行なわれました。2台デモンストレーションでした。クリス・ロックがレプリカ・ピーターソン・ヘルメットをかぶって彼の79をドライブ、マリオ・アンドレッティの役割は二度のインディ500勝者アリエ・ルイエンダイクによって演じられました。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。緑豊かな7つのコーナーからなる1.5マイルのコースを、260台以上のマシンがレースを楽しみました。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。2014'コッパ・ドーロ・デッレ・ドロミテコッパ・ドーロ・デッレ・ドロミテとは、1940年代から50年代にかけてイタリア北部ドロミテ地方の険しい山岳路で行われたロードレースで、近年リバイバルイベントとして毎年盛大に開催されているクラシックカーラリーイベント今年は7月17-20日に開催、戦前から1961'までのモデル、50台以上が300kmのタイムトライアルに望みました。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。作ることを夢見ていたクリスチャン・フォン・ケーニグセグが、スウェーデン・エンゲルホルムに設立したスーパーカー・メーカー。創立は1994年だが、最初に公道走行可能なクルマを市販したのは2002年の「CC8S」。破ったことでエンスージアストの注目を集める。One:1最新モデル「アゲーラOne:1」は2014年3月、ジュネーブモーターショー14で発表。ケーニグセグ社の創業20周年を記念し、アゲーラをベースに究極のパフォーマンスを追求して誕生した1台。車名のOne:1は、量産車では世界で初めて、最大出力が1メガワット(1000kW=1360ps)に達したことを意味する。カーボンファイバーなどの軽量素材を駆使し、車両重量は1360kg。パワーと車両重量が1対1のイコールの関係(パワーウェイトレシオが1kg/ps)になった、世界初めての量産車という意味も込められた。ケーニグセグOne:1では、エアロダイナミクス性能も向上。超高速域で効果を発揮する巨大なリアウイングをはじめ、アクティブエアロシステムなどを採用した。ケーニグセグによると、260km/hで走行中、610kgものダウンフォースが得られるという。ケーニグセグは、One:1は最高速よりも、サーキットでの速さを追求」と説明。それでもシミュレーション上の最高速は、世界トップレベルの440km/h以上と公表された。生産台数は僅か6台・・・すでに完売・・・価格は公表されていない。滞っていますが、ご注文は、従来どおり承っています※アマゾンにも出店していますブログランキングに参加しています。いいね!と思っていただけたらお帰りに、ワンクリックお願いします。