アクティバ/スタイル/スポーツの購入記。オプションの選び方からカスタマイズまで。menuホームC-HRトヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・G-Tに試乗~その1C-HR2016.12.28トヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・G-Tに試乗~その1先日、C-HR・ハイブリッドGの展示車を見てきたのですが、今日は、別のディーラー(カローラ店)にG-Tの試乗車が入庫したとの情報を得たので早速、試乗に行ってまいりました!ハイブリッドのGのほうは年明けに試乗できることになっているので、1.2リッターダウンサイジングターボエンジンを搭載したG-Tのグレードに試乗できるのはちょうどよかったです。乗り心地がすごく良いという評判だったので、試乗するのをずっと楽しみにしていました。今回試乗したのはこの車です!いきなりですが、流れるウィンカー、”シーケンシャルウィンカー”の動画を撮影してきました。https://daihatsu-cast.net/wp-content/uploads/2016/12/ch-r_01.mp4ちなみに流れるのはフロントだけで、リヤは流れません。GとG-Tにメーカーオプションで、LEDヘッドランプ、LEDクリアランスランプ(車幅灯)、LEDデイライトと合わせて15万円くらいの価格です。これは是非がんばって付けておきたいですね。ボディーカラーは“ブラックマイカ”という黒のメタリック色で、ソリッドの黒ではありません。バンパーやサイドのモールが黒の樹脂製なので、ボディーも黒で合わせると一体感がでますね。ブラックでもメタリックが入っているのでトヨタの202ブラックよりはキズが目立ちにくいと思われます。営業マンもそのように言っていました。自分が購入するなら、有償色になりますが、ホワイトパールを選択すると思います。モールの黒とボディーの白のコントラストもなかなかいい感じだと思います。今乗っているキャストがそうなので(笑)。トヨタ・C-HR・G-T・フロントタイヤG-Tのグレードなので、アルミホイールのサイズは18インチになります。タイヤの扁平率は50です。実際に乗る前はこの18インチタイヤのせいでゴツゴツした感じになるんじゃないか、と心配していましたが、それは杞憂でした。結論を言えば、先日試乗したスバルの新型インプレッサよりもさらに乗り心地が良かったです。内装はハイブリッドGとメーターの表示以外は共通です。これは後でカタログを見てわかったのですが、実は、ガソリン車よりもハイブリッド車のほうが30キロほど軽いです。営業マンも正確に知らなかったようですが、四輪駆動のせいでガソリン車のほうが重くなっているようです。以前の記事にも書きましたが、C-HRはハイブリッド車はFFのみで、ガソリンターボのほうは四駆しかありません。安全装備はほとんどフル装備で、トヨタセーフティセンスPとしてプリクラッシュブレーキレーンディパーチャーアラート(ステアリング制御付)オートマチックハイビームレーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)がすべてのグレードに標準装備されています。セーフティーセンス以外に、以下の安全装備もあります。ブラインドスポットモニター(BSM)がGとG-Tに標準装備リヤクロストラフィックアラート(RCTA)がGとG-Tにバックカメラとセットでメーカーオプションあと安全装備として足りないのは、トルクベクタリングとヘッドアップディスプレイくらいでしょうか。ヘッドアップディスプレイはレクサスにしか装備されていませんが、是非、トヨタ車にもオプションで選択可能にしてほしいです。これはぜいたくなオプションというよりは安全装備にあたると思うからです。多少お金を出してでも安全でいたいですからね。パーキングブレーキは当然電子式になっています。ブレーキのオートホールド機能も装備されていて、アルファードと使い勝手は全く同じです。50系プリウスは残念なことに足踏み式のパーキングブレーキでオートホールドもありません。残念だったのは、アイドリングストップ機能が付いていなかった点です。運転するまではてっきりアイドリングストップするものだと思っていました。オーリスの120Tが同じ1.2リッターのダウンサイジングターボを装備していて、アイドリングストップ機能が付いているにもかかわらず、C-HRには付けなかったのです。アイドリングトップしなくてもすごく静粛性は高かったです。付けたとしても燃費(燃費基準)にあまり影響しなかったのか、コスト削減なのかはわかりませんが、とにかくC-HRのガソリン車にはアイドリングトップはついていません!(笑)オーリスとの違いは向こうがハイオク仕様に対して、C-HRのほうはレギュラー仕様という点と、燃費がオーリスのほうがかなりよかったはずです。リッター20近く走るはずです。オーリスのほうが100キロほど軽いというのもありますが、アイドリングストップの恩恵もあるのではないでしょうか。信号待ちでの静粛性に関してはアイドリングストップがなくても全く問題はありませんが、気分的にムダなガソリンを使っている気がしていやですね。本題の試乗した感想ですが、このターボエンジンの出来はかなり良いと思います。20年くらい前はエンジンのホンダでしたが、今はエンジンもトヨタがいいですね。“なめらか”という言葉がピッタリです。ダウンサイジングターボエンジンを搭載するホンダ・ステップワゴンを運転したことがありますが、エンジンのフィーリングはトルク感はなかなかよかったのですが、回り方がガサツな印象でした。「これは軽自動車か?」と思うほどです。絶対にトヨタのターボエンジンのほうがいいです。安定感ともいうべきでしょうか。ボディー剛性が高いのでしょう。最初の出だし、ほんとに最初の一瞬だけですが、もっさり感はありました。私はずっとノーマルモードで運転していたのでわかりませんが、エコモードとスポーツモードもあって、ママのほうがすべてのモードを試していましたが、エコモードは遅すぎて使う気になれないとのことでした。スポーツモードだとこの最初の出だしのもたつき感は解消されるのかもしれません。一度試乗して確かめたいところです。この辺は、出だしにモーターのアシストがあるハイブリッドのほうが加速が良いと、同乗してくださった営業マンが言っていました。トヨタ・C-HR・G-T・後ろ後ろから見ると斬新なデザインであることがわかります。私は好きですね、このデザイン。メーカーオプションで寒冷地仕様にして、リヤバンパーにフォグランプをつけるのもよさそうです。3万円弱のオプションだったかな。横から見ると空気抵抗が良さそうな形状をしているような気がしますね。トヨタ・C-HR・G-T・前トヨタ・C-HR・G-T・フロント前から前から見ると、オーリスに似ているような気もします。トヨタ・C-HR・G-T・前方下からなかなか精悍な顔つきをしていますね!トヨタ・C-HR・G-T・横からトヨタ・C-HR・G-T・後席ドアノブトヨタ・C-HR・G-T・後席ドアノブうーん。これは・・・どう手を入れればよかったんだっけ?変わった位置にドアノブが付いていますね。問題はありません、普通ですね(笑)。トヨタ・C-HR・G-T・前席ドアノブトヨタ・C-HR・G-T・フロントバンパー横から長くなってきたので続きはまた後日。02016年10月にフルモデルチェンジされた新型インプレッサ・2.0i-Lに試乗~外観編トヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・G-Tに試乗~その2関連記事C-HRトヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・G-Tに試乗~その3C-HR・G-TとS-Tは4WDで、マルチファンクションメータ...C-HRトヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・G-Tに試乗~その2しかし、質感の高い内装ですねー。これを見るだけでもう欲しくなってしまい...C-HRトヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・ハイブリッドGを見てきました!~外観編つい先日、軽自動車のキャストとは比較対象ではありませんが、ちょっと気に...C-HRトヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・ハイブリッドGを見てきました!~内装編C-HRのインテリアはかなり高級感があります。)この記事へのコメントはありません。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。情報収集することをおすすめします。views最近の記事2017.10.2230系アルファード後期の全貌が判明!もはやフルモデ...普段、アルファードのことは別のブログに書いているのですが、そのブログのサーバーの...2017.06.29リヤ・ウィンドウの撥水加工は必要か?つい先日、我が家のキャスト・アクティバのフロント・ウィンドウにキーパーラボのフッ...2017.06.23キーパー技研のフッ素ガラス撥水剤と洗車用羊毛モップ...我が家のキャストは去年の3月に納車され、納車後すぐに近くのキーパーラボで1年間持...2017.06.13我が家のキャストアクティバがリコール対象に!(泣)...しばらくご無沙汰していましたが、我が家のキャストアクティバGターボは納車から無事...2017.01.12故障か!?キャストのエアコン吹き出しモードがおかし...去年の3月に納車されて以来、ほぼ毎日乗っているキャストアクティバGターボ。...2016.12.30久しぶりにキャストを洗車しました。キーパーラボのガ...明日は晦日、明後日は大晦日、そして正月ですね!2日から家族で白浜へ家族旅...2016.12.30エンジンからカラカラ音が出てきました。ターボ車のオ...ダイハツ・キャストの説明書には、オイル交換のタイミングはNA車が1万キロ毎、ター...2016.12.29トヨタの新型コンパクトSUV、C-HRの見積り結果...左側がハイブリッドのGで、右側が1.2リッター直噴ターボのG-Tの見積り...2016.12.29トヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・G-Tに試...C-HR・G-TとS-Tは4WDで、マルチファンクションメーターにこのよ...2016.12.28トヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・G-Tに試...しかし、質感の高い内装ですねー。