左右のエキゾーストポートの幅より、マフラーの幅の方が狭いのです。頂いたのは1300CC用なのかな?ちなみに以前いただいた”たま”はF0エンジンで1300CC、”クロ”はH5エンジンで1500CC。ボアは77ミリと83ミリで異なるが、ストロークはどちらも69ミリで同じ。水平対向ならストロークが同じなら、エキゾーストポート間の距離も同じかなーとおもったんですけど、もしかしたら頂いたマフラーは1200CC用かも知れません。いうことで、このサビサビのマフラーを復活させたいと思います。作業はいつもやっているのと同じです。カップワイヤーブラシをグラインダーにつけ、錆落とし、カップが入らない所はワイヤーブラシでシコシコと錆を落とします。錆落としが完了しました。塗装前に錆びて穴の開いたテールパイプを取り外します。・・・・と行っても実はこれ、以前から外そうとしてなかなか外れなかった物なのです。-ドライバーでへこませたり、タガネで切ったりしながらようやく片方外れました。奥にテールパイプの内部の網を支える部分があり、これが邪魔をして、なかなか外れなかったのでした。ここまででもう疲労困憊、もう片方は、もっと合理的に・・・・と思い、テールパイプに水を含ませた雑巾を巻き、テールパイプをガストーチで炙って見る。来週にでも再チャレンジしてみる事にしましょう。どなたか合理的な外し方ご存じでしたら教えてください。4シュラウド清掃・補修及びインマニ化粧なおし2012年07月08日(Sun)カルマンギア復活プロジェクト昨夜はすごい雨だった。九州の方では床下浸水もあったようだ。昨今の雨は降り方がキツイ。昨年の台風12号によって、奈良県と和歌山県に出来た堰止め湖。仮りの排水路が出来て少しは安全になったが、こんな豪雨が降ると気になる。