D51は秋田・大館間の貨物列車を主体に地道な活動を続けてきました。ハチロクも五能線輸送の一翼を担っていましたが、訪問当時にはC11と共に入替専門であったようです。(記憶が定かではないので確証は持てませんが)。そこに最後のハドソン機C61の客車列車が停車している様は、何やら心のバランスをどうとるべきか、むしろ微笑ましい感じを受けたことを記憶しています。107号機です(大館区所属)。1971年7月,58666テンダーは空のようです。1971年7月,転車台の向うにハチロクの牽く貨物列車が入線して来ました。277号機は構内で昼休み。この区唯一のC11でした。892号機、あとはハチロク、D51)。1971年7月,東能代区の転車台に後部から入ります。1971年7月,58666の全景。1971年7月,扇形庫横にはかつてのDL試作機DF90が放置。1971年7月,構内には既に58698の廃車機が留置されていました。19号機牽引旅客列車が入線中でした。105号機(大館区)です。