試乗記にも書きましたが、普通に走ってると差は感じないですね。剛性そのものがレヴォーグより上というわけではないように思います。レガシイと変わらずだと思いました。変わんないんですよね。いろんな意味で上だなと思いました。そこは、やっぱ「S」ですから、アウディの名にかけて負けられないところでしょう。ハンドルが軽くなるとともに足まわりも柔らかくなります。S3を買う意味はまったくないと思いました。「イケてないモードが1つは含まれてる」ということはよくあることです。いうのが私の正直な感想です。S4にするのはもったいない気がしますね。レガシィのDITって、まだ新しいですモンね。Edit試乗記、ありがとうございます私も先日S4に試乗しました。レヴォーグより車体剛性がしっかりしているかと期待が大きかったせいか、こんなものか、と思ってしまいました。車名にWRXとつくだけに、レガシイのDITとチューニングが違うかも、と思いましたが、走り始め、低回転でのトルク感が今一つな点はレガシイと変わらずだと思いました。残念だったので、その足でアウディS3に試乗しましたが、やっぱりS3の方が(値段も高いですが)いろんな意味で上だなと思いました。ちなみにアウディS3は、「コンフォート」にスイッチを入れると、ハンドルが軽くなるとともに足まわりも柔らかくなります。個人的には、「コンフォート」の乗り味ならS3を買う意味はまったくないと思いました。S4ですが、レガシイから買い換えるとなると、下取り含めて残り200万円超は準備する必要があり、そう思うと、200万円かけて乗り換える必要はないかな、というのが私の正直な感想です。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。うーんさん、コメントありがとうございます。言う考えはどうかな?って僕は思いますよ。クルマって、時代の変化に伴って変わっていかないと生き残れないこともあるので、最初のコンセプトに固執して変われないままだと結局は消え去る運命になるってこともありますよね。「個性」ってのが無くなるとやっぱり面白くないと思うんですよね。「WRX」の場合は、その車名とセットでついてくる個性が「走り」なわけで、他はともかくその部分にはこだわりを見せてもらいたいわけです。ま、個人的な意見ですけどね。下記のような例も見受けられたりしますけどね。軸になる特徴がブレまくりのクルマというのも魅力のないものだと思います。人それぞれ異なる、ということですね。俺様はそのへんのこだわりは、かなり強めな人間であることは自覚してます。Edit別にWRXだから(こうあるべき!)って言う考えはどうかな?って僕は思いますよ。タイトルなし辛口系男子(管理人)です。スバルさん、コメントありがとうございます。WRXにパワーシートってのが、もう方向性を失ってるのか?パワーシートってけっこう重いですモンね。WRXという名を冠するなら、標準じゃなく、オプション設定でも良かったかも、ですね。ミッションがCVTの時点で、すでにWRXとは違う方向性であることを承知の上で出してる感じはしますけどね。(^^;なんで頭に「WRX」って付けちゃったんだろうって思いますね、正直なところ。ラリーよりGT的な方向性なんでしょう。ニッチ的なスバルが過去と決別か。今後のマイナーの仕方でスバルの姿勢が解ると思います。S4」に関しては、本来の「WRX」とは明らかに異なる路線で進化していきそうな気がします。「別物」と考えたほうが良いのだと思います。そのうち頭から「WRX」の文字も取れると思います。STI」の今後に注目ですね。S4」よりだいぶ軽いですし、燃費よりもパフォーマンス優先で、エンジンも先代からのキャリーオーバーですからね。速さにこだわってる姿勢が感じられますね。Edit初代WRX以降車重なのか重心なのかダイレクト感は落ちていると感じます。WRXにパワーシートってのが、もう方向性を失ってるのか?恐らく、昔のCみたいなグレードは出てこないのかな〜?ラリーよりGT的な方向性なんでしょう。ニッチ的なスバルが過去と決別か。今後のマイナーの仕方でスバルの姿勢が解ると思います。試乗記見ましたぜ!辛口系男子(管理人)です。ホンダ車乗りですさん、コメントありがとうございます。~今ひとつな感じでしたか。「WRX」となるとね。「WRXであること」を求めると厳しい感じですね。CVTが原因なのでしょうね。要因としてはやっぱCVTが支配的ですかね?まぁいずれにしても、「WRX」というクルマに採用するなら、もう少しアクセルワークに対する初期の加速応答は改善してほしかったです。あれじゃあレヴォーグの2.0そのまんまです。WRXならではの味付け、テコ入れを期待してたんですが。ハンドリング等は自分が思い描いた通りに行くので感動しましたね。ブレーキの違和感とかはなかったですね。アクセラハイブリッドは、システムこそトヨタから提供を受けてるとはいえ、マツダらしい走りができるようこだわって開発したと開発陣も言ってましたね。「ここまでしてハイブリッドを出す必要があったのか?」という疑問は正直あります。クルマの出来はともかく、ハイブリッドを出したこと自体がマツダらしくないなぁ、と。ドライブする上で良い音は重要ですからね♪はい、付いてました。(^o^)でも、今のアテンザのBoseには「Centerpoint」機能が付いてるのですが、俺様が買った初期型には「Centerpoint」機能が付いてなかったので、スピーカーの数の割には臨場感がイマイチでした。不満ではなかったですけどね。́∀`)ノそうですか~今ひとつな感じでしたか。加速感等は、辛口様仰る通ようにやはりCVTが原因なのでしょうね。良くCVTは滑る感じがする、加速している感じがイマイチと聞きますが。全モデル(STi─Aライン)の5ATの方がダイレクト感はあるでしょうね。乗り心地も、ビルシュタインのサスが採用されているのといないのとでは違いが出るのでしょう。話しは変わりますが、自分は、以前関東マツダで一日乗り放題キャンペーンにてアクセラハイブリッド乗った事がありまして、ハンドリング等は自分が思い描いた通りに行くので感動しましたね。乗り心地も、16インチなので良かったですし、ブレーキの違和感とかはなかったですね。試乗したグレードがトップグレード(S─Lパッケージでしかも貴重な白革)だったので、至れり尽くせりな装備が付いてました。BOSEサウンドの音の良さは素晴らしかったですねぇ。普通に買い替えモードになりかけましたwww。・クルマ関連ニュースへのつぶやき・つまらんニュースへのつぶやき・試乗に関するつぶやきなどの情報がツイッターで受け取れます。最近のコメント#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;すごい話・・・ATの話なんか逆によく動けるようにセッティングしたもんだと感心(笑)店がなくなってるってのはさすがに笑うしかないですね〜自分とその周りの経験上、特(date:2019/10/06)辛口系男子(管理人)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;辛口系男子(管理人)です。俺様もどこがいいのかよく分かりません。カッコいいとも思わないし、デカすぎて乗って行け(date:2019/10/06)辛口系男子(管理人)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;辛口系男子(管理人)です。似てらっしゃいますね。顔はぜんぜん似てないですけどね。一緒にするなと思われるかも(date:2019/10/06)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;サバーバンのどこがいいんだか...おっと、つい小馬鹿にしたくなる悪い癖が...。アメ車好きは理解できないな。デカけりゃ何でもいいんかな?(date:2019/10/03)#_;251#_;悲惨!いとこが購入した中古の外車の話#_;いとこさんは管理人さんに似てらっしゃいますね。一緒にするなと思われるかもしれませんが、よく似てる気がします。車に対する愛なのかこだわりなのか、何処が似てるかと(date:2019/10/03)さくら#_;248#_;新型1シリーズがあまりにもダサすぎる件#_;後輪駆動には多くの良さがありますがプレミアムディメンションが生かされるスタイルもその一つですね。FFっていうのは実用車然としてダサいデザインもですが、ステアリン(date:2019/08/24)#_;249#_;マツダの直6/FRの第一弾はCX-5!?#_;これはただの広告料稼ぎの記事でしょう。そもそもSUVをFR化するメリットなんてどこにもありませんし、SUVなのに走破性が低いなんて本末転倒ですしね。(date:2019/08/10)#_;101#_;今度こそ倒産、さらば三菱自動車!#_;コメントを入力ください三菱車は見えるだけで不快を感じるレベルで嫌いです(date:2019/08/08)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。保障外扱いにすることが多々あります。(date:2019/08/05)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;新車の保障はインポーターが行いますが、認定中古車の保障はディーラーが行うものです。新車の場合は保証対象になるようなものでも、認定中古だとディーラーが渋って保障(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。1年落ちくらいのやつしか買(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。車台番号の末尾が一致した同型車(date:2019/08/05)辛口系男子(管理人)#_;250#_;俺様が選ぶ!アウディA4の狙い目中古車#_;辛口系男子(管理人)です。返信遅くなりすみません。絶対何かありますって。