3:00ウイリアムズは、開幕戦オーストラリアGPで車検に不合格となることがないよう、新車FW42のフロントサスペンションとミラーのデザインを修正する必要があるようだ。ウイリアムズの新車FW42は、2019シーズンのF1開幕戦オーストラリアGPまでに、フロントサスペンションとリヤビューミラーの設計を修正する必要に迫られているようだ。マシンの製造遅れにより、オフシーズンテストへの合流が遅れるなど、ウイリアムズの滑り出しは決して順調とは言えない。2日以上遅れて合同テストの場であるバルセロナのカタルニア・サーキットに姿を現した新車FW42は、斬新なウイング形状のミラーと、特徴的なフロントサスペンションを持ったマシンだった。motorsport.comの調べによると、FIAがこれらの設計に満足しておらず、ウイリアムズはオーストラリアGPで車検不合格となるような問題に直面しないよう、それらを修正することになるようだ。ウイリアムズは背面が凹状に湾曲したリヤビューミラー(トップ画像)を使用していた。全チームの中でも特に複雑なデザインが施されていたものの、FIAに指摘された問題点を踏まえ、新しいバージョンを用意する必要があるだろう。フロントサスペンションについては、FIAの技術規則で『各アップライトと車両をつなぐサスペンションメンバーは6つ以下でなければならない』と定められている。フロントサスペンションについては、上下ウィッシュボーンのメンバーで4つ、プッシュロッド、ステアリングアームで計6つとなる。ウイリアムズのFW42には、下側のウィッシュボーンアームに沿って細い”7番目”のメンバーが存在していた(下写真の左矢印)。これは開幕戦までに取り除かれることになる。上側のウィッシュボーンとアップライトをつなぐ、特徴的なマウント(下写真右矢印)の使用は問題ないようだ。Piolaこれらの変更点は、新車FW42の中でも”攻めた試み”だったものの、それを中止せざるを得なくなったのはチームにとって大きな打撃だろう。それを主導したはずのテクニカルチーフ、パディ・ロウが”個人的な理由”で休暇中であるウイリアムズ......まさに泣きっ面に蜂の状態で開幕戦を迎えることになる。ラリー・モンテカルロで激しく宙を舞う2F1【ギャラリー】跳ね馬で“聖地”モンツァを制した男たち〜F1イタリアGP特集〜3F1「もはや言い訳はできない」レッドブル重鎮、ホンダの改善に“プレッシャー”感じる4GeneralフェラーリF40、1億2100万円で落札|オートサロンBHオークション5Automotiveフェラーリ、2年連続で“世界最強”のブランドに。ディズニー超える最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。最新ニュースAutoフェラーリ、2年連続で“世界最強”のブランドに。ディズニー超えるF1アルファロメオF1、2020年用ニューマシンの公開日を発表F1「2021年の目標を言い訳に使いたくない」ルノー、2020年を“捨てる”ことは無い?F1NetflixのF1ドキュメンタリー第2弾、配信日が決定。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。