競技曲技飛行は「飛行姿勢、描いたフィギュアの形状を地上のジャッジが採点して順位が決まります。」つまり「ジャッジが見た物が全て」の世界でありパイロットがどんなに「俺は上手く飛んだ!」と主張しても、ジャッジのスコアリングが全てです。ジャッジチームはリーダーであり全ての競技飛行の採点とペナルティ判断をつかさどるチーフジャッジと5~9組のジャッジ&アシスタントで一つのチームになっています。チーフジャッジの「フィリップさん」毎年お世話になっております。揺るがない根拠でキッチリと判断して決断(採点)できるだけの知識と経験が必要です。競技者としても競技後に採点の減点要素を質問してハッキリと回答してくれるジャッジは大切で、ジャッジの講評から自分のフライトを改善していきますジャッジ御一行様が陣を構えるのは、BOXに隣接したジャッジポジションです基本的に東西に2箇所、これは太陽に幻惑されないために午前中は東側、午後は西側を使います南北は太陽の角度を考えて南側に位置します。BOX(競技空域逸脱)をチェックする「ラインジャッジ」が配置されます。空域逸脱時間を秒単位で計ってペナルティシートに記録します。水もトイレも日陰も無い過酷な環境ジャッジは飢え、乾き、虫(特に蚊)と戦いながらジャッジを行います。日没後に採点に関してのミーティングを行いより公平かつ正確な採点に繋げるジャッジはパイロットより遥かに過酷です。ブログランキングに参加しています、記事を気に入っていただけましたら↓クリックしていただけると嬉しく思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。