”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。本日の話題は、「鉄タビ」の「京阪レールフェスタ」レポートの6回目です。それで、5回までの続きですが、2グループの内、スイル氏のグループ(あえて言えば、日本海グループと言えばいいのかもしれませんが)を管理していた私は、其の3人を残して、関西快速氏のグループとは別行動と言う事になりました。その中で、途中から関西快速氏より電話が...、その内容が、関西快速氏の弟と、けんちゃん氏をこちらに連れてきてくれとのことでした。そこで、スイル氏他3名を、新快速氏に預けて、私は関西快速氏の弟とけんちゃん氏を連れて、関西快速氏のグループに送り届けると言う事になりました。そのまま、食堂に戻ると、琵琶湖号を撮影するために再び地上に降りました。その前に、ナンバーなどの続きです。こちらは、旧3000系のリニューアル当時のポスターを撮影、下には3504のナンバーが記されております(2階建て車両と推測されます)。京阪特急のヘッドマークです。これは、1900系までつかわれていた「ハト」型ヘッドマークで、隣には特急創設60周年を記念する(一昨年で60周年だった事にちなむものです)ヘッドマークです。外を撮影して、待機中です。食堂から見た寝屋川車庫です。こちらが、新3000系を屋根上から見た状況です。幕は、特急中之島行きとしていたみたいです。琵琶湖号を撮影していきます。それは、次の「レポート7」でお伝えします。途中ですが、次に移ります。近鉄特急のサニタリーシステムの導入のシステ...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急のサニタリーシステムの導入は、2300...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急のサニタリーシステムの導入は、2300...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。