ID:OXQckf7L0>>561これはおもしろい。最悪のケースに三菱がない。三菱には非がないということなのだ。最悪だろwwあいつら季節の事なんか考えずにボタン周りに金属プレート使うから猛暑では火傷しかけるし冬はキンキンに冷えてて触りたくない。今のセレナのインパネとか使う人間の事考えてるとはまったく思えないぞ?そもそもホンダがエンジン組むなら三菱の加給もいらねえだろw三菱は他国にエンジンでも売ってろ。18:29ダイハツコペンに乗ってるオレに謝れ。18:31日産はフェアレディZ造ってる時点でダサいとは思えないけどな。新型のデザインで世界的に成功したわけだし。18:52現行ロードスター2000に乗ってるけど、マツダのスポーツエンジンは駄目っすw初代VTECインテグラ1600の方がエンジンに関しては全然楽しかった。ホンダにスポーツエンジン作らせると、よく回るし出来は良いんだが割高になる。他のメーカーだったら、ターボ付ければ良いじゃんて話になる。今はもうホンダも妙な高回転型じゃ無くて下から力が出るエンジンになってきたし出来は相変わらず良いからエンジンはやっぱホンダ担当だろうなあ。18:53ハンドリングは日産だろJK。マツダは設計は悪くないがチューニング不足、スバルは4WD以外にはノウハウ無い。18:54日産は高級車のデザインだけは良い、あとは無難か斜め上を行く。ヨタのデザインはどの路線を走ってるのかまったく分からない、理解に苦しむホンダのデザインは曲線を巧く使えないから高級感を持たせられない、だからポップな感じでそれなり。マツダは結構平均点は高いんだけどどこかしらの部分で変なデザインを入れて締まりがない。18:54いや違うな、いすゞが入ってない。サスのチューニングはいすゞ最高。19:00日産のフラッグシップのGTRやZを見ると、これがフラッグシップのデザインだなんて、どんな基準でデザイナーを採用しているのか考えてしまう。トヨタのステアリングとサスペンションも駄目だね。昔のスープラのステアリングがどうにもならなくてロータスに泣き付いたら直ぐに直った。昔のいずずのビッグホーンのステアリングとシートが良かったので、聞いたら、ステアリングの設計はロータスでシートはレカロだって言っていた。トヨタもBMWと提携してスポーツカー技術を提供されるらしいから、いずれ本物のスポーツカーの生産が出来るようになるのかも知れない。節子、それハンドリングバイロータスや。トヨタは無理に内製化するからみんな中途半端な物になってしまう。時は良かったけど、その後のモデルで内製化したら、「特に悪いって訳じゃないけど、身銭を切っても是非欲しいという物でもない」ってなってしまったな。19:12ホンダのエンジンは最低だろ。19:13マジレスすると俺の乗ってる初代フィット。28万キロ走ってるよ。19:13マツダのSkyActiveエンジンはどうなんだろう?CX-5なんか売上の7割がディーゼルなんだそうだ。ま、3年後の車検時にどうなっているかは見物ではあるが。19:28メンテできないと弱いなら弱いんじゃね?それはともかく、別にホンダのエンジンは弱くないでFA。19:29これ昔のだろゴーン体制になってからデザインセンター立ち上げて結構カッコイイと思うけど。19:30>>31GT-Rに関して言えば初代から並べて見てから物を言え。あれは日本車で唯一とも言える正常進化してきた車だぞ。19:52組み立ては光岡ですね。日産のデザインはイマイチなのも多い最近出たラティオは特に。20:20ヨタ車は歳を取るか身体を壊してから乗る、それまでは乗りたくない。>>64それはアフターサービスじゃなく届出ずにリコールを隠す為だ。俺も知り合いに頼まれて無料点検持って行って結構待たされたぞ。20:20だーかーらー乗りたい国産車って無いんだよ。20:24>>49いや酷いだろ。確かにGT-Rだけは色々補正がかかってカッコよく見えるけどさ34のZとか酷すぎだろアレ。他にもミドルセダンとかデザインがやっつけすぎ。20:52最悪...の流れの一行目で、日産の文字を見てしまい、深く頷いた。世界中のメーカーを動かした車って実はこれくらいだぜ?みんなマネした。プリウスに代表されるハイブリッドカーだって追従してないとこ多いけどな。車の1ジャンルを復興させて色んなメーカーにマネさせたもの凄い車よ?ロードスターは。マネさせただけならホンダのNSXとかもそうだけど、規模が違うわ。21:092000年に入ってからのマツダは最高だと思うんだが。21:10建築じゃ総力をあげた建物を設計したらしいからやる気さえあればな。21:14三菱は素直にパジェロとevoと戦車作っときゃええねん。21:28マツダのデザインはとんがっててカッコイイと思うわ。トヨタとホンダは目も当てられない位の酷さ。21:39初代エスクードのデザインで、5人乗りで、幌で、マニュアルで、パートタイム4WDで、CMが日産だったらもっと人気が出ていた気が全くしないが俺は欲しい。22:05日産車のネーミングは酷い。他の追随を許さない圧倒的なコスパ!40万kmオーバーでも壊れないエンジン&消耗部品の低価格。22:51昔は外国メーカーがデザインして国産メーカーが中身を作ると良いとか言われたな。実際やってみたところでは、壊れやすいイマイチな車が出来たが。デザインとか内装については主観が大きいのであまり共感されにくいんじゃないのかな。システムやエンジンについてはメーカーでの「これ!」といった売りはあるので理解されやすいけど。22:59米97スバルのサンバーか。01:23エクステ、足回りもスバル。03:14デザインはマツダ。シャーシー、足周りはスバル。