トヨタファイナンス、延期していたグリーンボンド発行へ。発行額は600億円に増額。|トヨタファイナンス、延期していたグリーンボンド発行へ。発行額は600億円に増額。ハイブリッド車や燃料電池車等の販売資金のリファイナンスに充当(RIEF)|トヨタファイナンス、延期していたグリーンボンド発行へ。発行額は600億円に増額。22:06:01トヨタファイナンスは、発行を延期していたグリーンボンドの発行を決めた。発行額は当初想定した額より大幅に上積みし、600億円とする。期間5年で、クーポンレートは0.08%。資金使途は、トヨタ販売店が扱うハイブリッド車や燃料電池車(FCV)などの低公害車向けのクレジット/リース資金のリファイナンスや販売店向け融資等に充当する。トヨタファイナンスは昨年12月にいったんグリーンボンド発行を公表した。年明け以降、長期金利の低下によって、市場が低迷、十分な投資家が集まらないとの懸念から、発行を見合わせていた。同社だけでなく、グローバル市場でもグリーンボンドの発行が低迷した時期となった。その後、債券市場の環境が改善したことから、3カ月遅れで発行に踏み切ることになった。当初の発行予定額は100億~200億円の予定だったが、今回、600億円に引き上げた。債券の信用格付はムーディーズがAa3、S&PがAA-、格付投資情報センター(R&I)がAA+をそれぞれ付与。グリーン性についてはR&Iがグリーンボンド格付で最高評価のGA1を付与した。FCV(燃料電池自動車)の3車種。月末の期間に販売したファイナンス資金のリファイナンスに充当する。90%削減」にする、との目標を掲げており、その達成に貢献したいとしている。https://www.toyota-finance.co.jp/newsrelease/entry/20190405.htmlhttps://www.r-i.co.jp/news_release_gba/2019/04/news_release_gba_20190405_jpn.pdf<JXTGエネルギー、双日などとともに台湾の洋上風力発電事業に参入。再エネ事業強化策の第一弾(RIEF)欧州中央銀行による量的緩和策の社債購入プログラム(CSPP)、全体の6割強が高カーボン集中企業から購入。金融政策と温暖化政策の不一致露呈。第25回RIEF勉強会「トランジション・ファイナ...2020年1月22日(水)第5回サステナブルファイナンス大賞表彰...2019年12月9日夜。Read気候リスクは「グリーン・スワン」。国際決済銀行とフランス...第五回サステナブルファイナンス大賞決定。大賞には城南信用...マレーシア中央銀行(BNM)。新興・途上国初のグリーン・タク...「2020年からの警鐘」から、「2020年への警鐘」へ(藤井良広)スペイン生まれの「羽根の無い風力発電機」が日本でも2020年...2019年の国内グリーンボンド発行規模、前年比ほぼ倍増。日本の3メガバンク含むアジアの銀行。WP-Copyprotect.。