会場入りは7:30~9:00までなので、支度をして上越インターから一路糸魚川フォッサマグナミュージアムへ。会場にはたくさんのaudienceの方々が来場していました。参加車両も続々とやってきます。案内や段取りはさすが歴史あるイベントだけあってスムーズで素晴らしいと思いました。さぁ、花火の合図とともに、9:00開会式です。糸魚川クラッシックカークラブ会長の挨拶です。左にいるMCの古畑さんという方、しゃべりもうまく声も素晴らしく地元のテレビかラジオのアナウンサーかなと思っていたのですが、帰宅後調べたら地元糸魚川市の市議会議員だったんですね。議員生活よりもクラッシックカーレビューのMC歴が長い!!そして、今回参加に際していろいろやりとりしてお世話になった事務局の大久保さん。その他、モータージャーナリストの吉田匠が、氏所有のポルシェ356自走で特別ゲストとして参加していました。(すみません、写真ありません。)さて、日本海クラッシックレビューの本質は交通安全です。参加者は午前の日本海シーサイドラン、または午後の市内パレードをチョイスします。我が家は初参加で勝手が分からず・・・というか、シーサイドランの方が気持ちよさそうなので、10:00スタートのランに参加することにしていました。残念ながら、雨が強くなってきました。一時停止してから出発していきます。うちのビートルはゼッケンナンバー41番です。緊張するし、恥ずかしい。いやぁ、緊張しまくりでした。帰りは北陸道経由で会場まで1時間ランします。雨の中、沿道には地元の方が出て、手を振ってくれました。残念ながら、午後からはかなりの大雨で、我々は交流もあまりできず、いただいた招待券でフォッサマグナミュージアムを見たあと、閉会式を待たず、他の中座する参加者の車両とともに会場を後にしました。空冷VWはとなりに1台埼玉県からご参加のオーバルが1台、ランにも参加されず、一言もお声交わせませんでした。パレード側にはスタッフさんのタイプIIと1303のコンバチの他、ビートルが3台、カルマンが2台参加していました。皆さん、見学等で不在など、お話できなかったのが残念です。今度は市内パレードを経験してみたいと思います。エンジン不調のため停車中にトラックに追突され、お亡くなりになりました。交通安全の啓蒙イベントで、このような悲しい出来事が起こるのは残念でなりません。亡くなられたオーナー殿のご冥福をお祈りいたします。写真が少なくて申し訳ありません。楽しみたいのと、ランなどで、とてもすべての車両、いろんな場面撮影する余裕はありませんでした。来年は、ぜひ翡翠のまち、糸魚川へ。}9月最初の週末は、初参加となる日本海クラッシックレビューでした。八高線沿いに藤岡まで行き、高崎市のコイン洗車場で朝シャン!!その後は、三国峠を超えて越後湯沢へ。朝早くかつ普通の週末でしたが、高崎まで3時間で到着。その後は、少々混みましたが概ねスムーズでした。三国峠は気温16度で今年初の暖房を入れました。(なんせTシャツ、半パンでしたので・・・)初三国峠でしたが、あっけなくてびっくり。無事に越後湯沢で妻と合流し、十日町にあるへぎそばの小嶋屋総本店で遅い昼食とします。私は2度目ですが、本当に久々です。(先回の訪問はコチラを参照ください。)妻は布海苔をつなぎとした蕎麦は初めてのようでしたが、おいしかったようです。その後は、ほくほく線沿いに上越へ。Top↑9月6日は日本海クラッシクカーレビューに初参加します。}9月頭の糸魚川と言えば日本海クラッシックカーレビューです。個人的には、一般人が参加できるクラッシックカーイベントではかなり敷居の高いイベントだと思います。参加資格は、1974年までに製造された国産車、輸入車で、オリジナルのものに限る。レギュレーションもしっかりしていて細かくて厳しいです。審査があり、それをクリアした200台のみが参加となります。1度は参加したいなと考えており、今年は申し込みしてみました。わたくしの1303は1973年式、ギリギリレギュレーションには合格です。事務局の人から連絡があり、親切にしていただきました。(偶然にも管理人と同じ苗字の方!!)ビートルの申し込みが多く、厳しいが1303はエントリーなしとのこと。ビートルに関しては低年式の申し込みが多いようだ。これはチャンスかもと思い、受理書の到着に期待がかかります。先日、無事に受理書が届き、伝統のイベントにわが1303が参加できることになりました。念願叶ったり!!磨きに磨いて参加したいと思います。}あるとこには、あるんですねぇーってわたくし個人のパーツストックのハナシ(笑)。○○業界出身のクセして、自分のパーツの在庫管理はかなり疎かでして・・・。年式もいろいろ・・・管理に困るわけです。家探ししていたら、キャブのOHキット出てきました。MEXICOですが、GERMANのような・・・。大事にとっておこおうと思います。それはそうと多分コイツを買った200年代初頭はまだまだ純なパーツがゴロゴロしていましたよね。その頃は、まだまだ安月給でしたが、もっと無理して買っておけばよかったと思っても仕方ないですね。}純正のブランクキーってなかなかないです。'71~'79の「M」タイプはないです。ファーヴェスベルグの鈴木さんに聞いてみようと思ったらご病気ということを聞きました。今まで純正と言われるブランクキーさんざん見ましたが、どれも鉄分の少ない真鍮のものばかりです。今回、こちらのブランクキーの純正という触れ込みで購入しましたが、どうも違うような・・・。いろんなメーカーが出しているので、一概には言えませんが・・・。ブランクキーでメーカー刻印が打刻してあるのは初めて見ました。"YMOS"と読めるような・・・。詳しい方ぜひ教えてください。}マスタード号のプチメンテナンスを実施しました。フューエルキャップのゴムが経年劣化で亀裂が多数入るようになりました。この車を購入した際に純正でゴムのみ取り替えました。純正は供給終了になっていましたが、いいものを発見できました。German製でゴムの材質もやわらかく、長持ちしそうです。社長のいないマ○ボ○ズに行ってきた。}先週から海外出張で社長のいないマ○ボ○ズにパーツを買いに行ってきました。ここ数年、若手の元気な人材を探されていてその度に大変な思いをしていた社長さんですが今年に入り、ようやくいい人材に巡り合えたみたいです。マイケルマイケル君と社長のG/Fが頑張っていました。昨年は富士スピードウェイでしたが、やはり、会場が遠くて思ったほどの集客がなかったのか今年はお台場になりましたね。わたくし、昨年の富士スピードウェイの回に参加しましたが、なんとなーく空冷が隅に隔離されて、水冷、空冷の垣根がすごいあったり、なんか雰囲気がいまいちしっくりこなくて今年は不参加でした。新旧のミニでもBMWミニのオーナーはROVERミニには興味なくその逆パターンみたいです。基本的には水冷、空冷は別物ですよね。僕は空冷VWしか興味ないんです。水冷VWを買うのであれば、他に水冷の面白い車はたくさんあるしできればそちらを体験してみたいと思っています。いうわけで、我が家のFIESTAとビートルはある意味、いい組み合わせです。}最終日、昨日ひろめ市場でご飯を食べれなかったので鰹のたたき大好物な妻が昨夜も食べたのに朝から鰹が食べたいというので8:00のひろめ市場のオープン前にホテルから散歩。開店を待つ観光客がいっぱいでしたが、なんとか席を確保できました。鰹のほうは昨夜のお店の藁焼きの方が断然よかったとのこと。明神水産はまだ空いていなかったので仕方ないです。10:00前にホテルを出発。今日は一気に神奈川まで750kmを走ります。とここまではスムーズでしたが、やはり中国道の宝塚で14kmの渋滞。無事に大阪を通過して今度は京都南~大津で渋滞。掲示板を見ると新名神~伊勢湾岸も渋滞、名神に至っては、一宮JCT付近でトラックが車に突っ込む死亡事故で通行止め。瞬時に判断して栗東でおりて、琵琶湖湾岸をのんびり夕日を眺めながら長浜、関ヶ原経由で岐阜市内へ。時間のロスはあったと思いますが、その後は渋滞に遭遇することもなく6日の深夜3:00に無事に帰宅いたしました。高知~自宅まで約16時間かかりました。最後に妻がボソッと「次回は、浜松あたりで泊まろうね。妻にとって苦行の旅だったのかどうかは知りませんが、どうやら次回もありのようなのでKAZUさんには、せめて10回まではイベントを継続していただきたいものです。お世話になりました方々にこの場を借りて御礼申し上げます。}今回は結構な強行軍ですので、しまんとでゆっくりすることはできず、1時間ほどで皆さんと別れたあとは塩けんぴで有名な水車亭(みずぐるまや)により、高知市内に入りました。品揃えに驚いておりました。服を購入しておりました。帰りは、高知大の併用軌道を走り・・・。はとさでん交通になってしまいましたが、名鉄美濃町線なきあと、昭和の旧き雰囲気を色濃く残す路面電車が元気なのは素晴らしいです。乗客はかなり少ないようですが頑張って欲しいものです。その後は、南国市のオリジナルにチノの裾上げをお願いしに行きました。常連と思われるお客さんが1名、きれいなフルナンのサニーバンで乗ってこられていました。近くの車屋さんだそうで、うちのカラシ号に興味を持っていただきありがとうございます。相変わらずオリジナルさんは目がクラクラする品揃えで僕のような中途半端はヘヴィアイにはまだまだ敷居が高いです。T店長もお元気そうでした。その後、ミルズさんにも寄りたかったのですが、時間切れになってしまいました。前もって連絡を入れていたのですが、申し訳ありません。高知市内に戻り、ひろめ市場で鰹のたたきと安兵衛の餃子をと簡単に考えていたのがいけませんでした。ひろめは身動きがとれないほどの人、人、人。席もなくおまけに安兵衛は売り切れ・・・。藁焼きのカツオが妻曰く絶品だったそうです。こちらのお店、肉料理も充実しており、わたくしも大満足でした。妻は高知の街が気に入ったようでした。}伊予大洲を8:00に出発しました。宇和島でどうしても揚げたてのじゃこ天を食べたくて9:00の開店と同時に道の駅へ。いつも量産品のじゃこ天しか食べたことない妻は揚げたてふわふわのじゃこ天にびっくりしておりました。前日の大雨とはうって変わり快晴ですが、はたしてどれだけの台数が集まっているのか不安になりながら、11:00頃会場に着きました。20台ほどのワーゲン達を見てホッとひと安心。主催者のKAZUさんが来てくれました。67camperさん、スバルエンジンに換装を果たされた高知のRUNさん姫路のMAXXさん、久々に再会するいつものメンバーも元気そうでよかったです。四国のみならず日本の空冷界の有名人のお一人レペゼン67camperさん。今回は67camperで。地元高知から水冷代表RUNさん。スバルエンジンになり。してこれが新しいストリームになるのか??姫路はエロさ全開MAXXさんは今回は356で参加です。主催者のKAZUさんのYANASEものパネルバンとBUGです。最後に67camperさんのjr,DR.Kが登場です。イガグリ頭のK君もすっかり高校生、オヤジさんの身長をついに抜き最近は空冷VWより自転車に興味ありとか・・・。時間が経つのは本当に早いですね。今年で7回目を迎えるこのイベントは元はといえば、67camperさん、KAZUさん。わたくしkubottchiがこいのぼり公園でキャンプしたときにここでイベントしたいねの一言から始まったのでした。その後わたしは転勤で関東在住になりましたが、KAZUさんのご尽力により7回目が迎えられたこと嬉しく思います。旧車業界は国産、輸入車ご多分に漏れずオーナーの高齢化甚だしく、若返りが急務です。今回、地元四国ナンバー特に高知ナンバーの参加者が増えているように思えました。KAZUさんや67camperさんもアラ還が近づいてきました。このイベントを若い世代によって発信し、さらに末永く続くイベントに成長していくこを願います。今回は短い時間で中座してすみません。東名厚木~東名清水で下車。その後、いつものように下道で無事に岐阜に到着しました。今日は、ビートルのスタッドレスをノーマルに交換し旅の道中でトラブルにならなういようにチェックをし神戸まで走ります。Top↑LEDメーター球その後。明るさも問題なく、さすが日本製品質です。以前のものは、購入直後から光り方も不安定で点いたり消えたりしましたが、そんな前兆も今のところなく満足しています。価格的には少し値段は張りますがオススメです。こちらのメーカーウィンカー球もリリースされているので近い将来交換してみようと思います。}閑静な住宅街にあるS先生のご自宅のガレージに03Sはいつものように停まっていました。久々の対面をしていると、たまたま奥様が外に出てこられて待っていましたよ、おあがりなさいと声をかけてくださいました。S先生も出てこられて、しばらく顔を出さなかったお詫びをし先生も久々のワーゲン野郎の来客だとばかりに、まだ拝見していないいろいろな旧い資料も出しながら昔話をしてくださりました。運転していても救急車の音などが聞こえにくくなった。助手席が楽に感じられる。運転するのが最近億劫になってきて・・・。”娘”を嫁がせてもいいかなと思うようになったんじゃよ。会ったときからいろいろ縁がある事ばかりじゃ。お互いどこの馬の骨が分からんもん同士のぉ。時々行く喫茶店のマスターがタイプIIに乗っており、その義理の弟も最近ビートルを購入、どうやらフルナンがいいらしく、譲って欲しいと言っていることなどなどあっという間に数時間が過ぎていきました。今日もまた、奥様が助太刀してくださったのでした。時間もなくなってきた頃、○○○君が継ぎたいんなら、しかるべき時が来たら、引き継いでくれるか。僕は「ぜひ、継がせてください。大切にさせていただきます。」というのが精一杯でした。責任重大だなと思いながら、しかしこれまでの先生とのやりとりを思い浮かべながら特別な思いに浸りつつS先生夫妻に見送られながら帰途についたのでした。FIESTA(Ecoboost),VESPA50sを所有しています。新しいものよりもclassicなものに惹かれます。長く使っていくうちに使い込んで自分に馴染んでいくものが好きです。夢はガレージライフとeribaというトレーラを牽いて日本一周することです。以前は好きだった鉄道に、最近また興味が沸いてきました。このペエジは、管理人所有のクルマやイタリアンスクーターの話,適当かつ2流のアウトドアライフ、トラベル、音楽、グルメなどを中心とした日々の徒然なる備忘録です。slowdaygoodtimeさんのツイートブログ内検索QRコードはコチラ↓↓QRコード取り込みにより、携帯からも当blogをご覧になれます。お問い合わせはこちらからOSRAM/COPILOTやその他のご注文お問い合わせや管理人への連絡はこちらのメールフォームをご利用頂きご連絡をお願いします。メールアドレスを他の人に見られずに管理人にメールを出すことができますお名前/返信用メールアドレスは必ず記載ください。ペンネーム、ニックネームではなくお名前は本名でお願いします。管理人が不快に感じる場合などは返信しない場合もあります。(01/01)2016年、お世話になりました。(11/20)ご無沙汰しております。Commentsオヤヂラヂヲ:2016年、お世話になりました。(01/05)minato:2016年、お世話になりました。blogモラレスとワーゲンが好きです。Counterカウンターにカーソルを合わせると当日~週間閲覧者数がご覧いただけます。販売中!!販売本数50本突破!!完売!!ありがとうございます。ヤマト便着払いにて承ります。お支払いは振込のみとなります、ご注文いただく前にまずはコチラをご一読ください。発生している場合がございます。ご理解の上ご注文いただきますようお願いいたします。空冷ワーゲン、特にビートルは室内灯を点灯させても右ハンドルですとかなり手元が暗いですね。そんなときは、シガーソケットを増設してOSRAMのMAPLIGHTを取りつけてみませんか?ビートル以外の車種でも特に輸入車には大変似合います。ドイツOSRAMのマップランプです。通常のシガーライターに差し込むタイプとなっておりますので、シガーライターソケットが付いてるクルマならどんなクルマもOK!カーショップに売っているセンスのかけらもないライトにガッカリしていたオーナーの方には特におススメ1台にひとつ!マストアイテムです。本国ではレコーディングスタジオのP.Aに付けてたり、実際にラリーのコ・ドライバーのために使われていたりと、信頼性は抜群です。残念ながらジャーマン製ではありませんが、EU製で作りこみはよく丁寧な仕上がりです。管理人も取りつけております。OIL取り扱いしてます。U.S.A.1本当たりの価格です。ケース割引はありません。管理人が使用しています、ペンシルバニア産「AMALIE」ブランドエンジンオイルをお分けしています。2STオイルをおススメしております。VW空冷エンジン用#30はVespaのミッションオイルとしてもご使用できます。管理人の仲間のVWオーナーもAMALIEを使ってもらっています。エンジン音が静かになった、タペットの音が小さくなった。好評をいただき、リピート率は100%です。※ケース販売も可能です。本オイルは値引き販売が難しいためケースご注文の空冷オーナーの方にはジャーマン製オイルチェンジガスケットSETを2セットサービスさせていただきます。#30×6本、#40×6本のミックスでのご注文も承ります。お気軽に左記メールフォームよりお問い合わせください。U.S.A.1本当たりの価格です。ケース割引はありません。U.S.A.1本当たりの価格です。ケース割引はありません。ご希望の方は下記メールフォームよりお問い合わせ下さい。U.S.A]T-Shirtsでは有名なAnvil社ですが、現在はアメリカ国外での製造が90%以上もの割合を占めています。U.S.Aを貫く貴重な存在です。良質なアメリカンメンフィスコットンを使用しています。厚手ながら柔らかな肌触りに仕上がっています。この価格を高いと思うか、安いと思うかはあなた次第です。コストがかかるため、いつ廃盤になってもおかしくない製品です。廃盤になってからでは手遅れです。今手に入れておくべき必須アイテムです。サイズ(USサイズになります。)*S(2503)*M(2511)*L(2519)*XL(2522)カラー*ホワイト(WHT)*ブラック(BLA)*へザーグレー(HGY)*ストームグレー(STM)*チャコール(CCL)*コブルストーン(CBS)*ライトブルー(LTB)*レイク(LKE)*リバーブルー(RVR)*ロイヤルブルー(RYL)*ネイビー(NAV)*カクタスグリーン(CTG)*レモンゼスト(LZT)*ゴールド(GLD)*オレンジ(CRA)*レッド(ROD)*アゼリア(AZL)*シティグリーン(CTG)※サイズ、カラーによってはメーカー完了品につきお取り寄せが不可能な商品、取り寄せまでに日数をいただく場合がございます。詳細につきましてはお問い合わせ下さい。STREAMING!!カリフォルニアはサクラメントから発信のインターネットラジオです。FMを聴くとジャンル問わず、現在アメリカでHitしている曲がチェックできます。バナーをクリックするとストリーミングが立ち上がります。