|この記事へのコメントあっぽさん、こんばんは。適性空気圧ではちょっと厳しいでしょうね。今私は、スタッドレスの空気圧をF2.1、R1.9キロまで落としています。すると、以前代車でディーラーからお借りしたE46の318iとそっくりの乗り心地です。あのネバットしたハンドリングはいかにもという感じがします。これ結構良い感じです。ちなみにタイヤは、ミシュランのX−ICEです。21:26こんばんは!硬めのセッティング+ランフラットですもんね。確かに乗り心地は良いとは言えません。通勤路の途中3つも踏切を渡るんですが、そりゃもう想像の通りです。事故られた時に借りた代車のGolfは細かなギャップは感じなかったです。コーナーの踏ん張りや高速道路のオン・ザ・レールのようなハンドリングを考えると...私の場合はこの足が良いと思うんですが...130iって120iよりも更に硬いんですかねぇ...。21:36あっぽさん、こんばんは!一番利くのは、タイヤ交換です。わたしも17インチのRFTから1インチアップのレグノGR800にしましたがかなり変わりました!RFTのままのサス交換は、ゴツゴツ感が残ります。21:37こんばんは。LM18inchをはいております。最初はランフラット17inchでMspサスでしたが未だに「乗り心地」という点では合格点にはほど遠いかもしれませんね。10:11life87さん>こんにちは!以前、代車で120をドライブしましたが、わたし的には許容範囲だった記憶があります。10:44あっぽさん、こんばんは。私の場合、低圧にしているのは氷結路のトラクションの抜けをデリケートにするという目的もあります。適性空気圧で荒れたブラックアイスバーンを運転すると、ケツが5〜10cm横っ飛びするような現象が起きて精神的によくありません。最終的にはDSCがコントロールするのですが。氷の上では、結構空転します。間をおいてDSCランプがピカピカします。十勝地方のディーラー、又営業運転をするプロドライバーは、かなり空気圧を落として運転しています。R2.3キロで乗っています。235/45ZR17に交換するかも知れません。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。Tokyo(07/12)墓参り...(07/10)べっ...べつに...(07/06)ガス抜き...Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。