2017年の生産台数は2900万台に達し、今年2018年には3000万の大台を超えるのは確実だ。開催されたオートチャイナ2018(通称:北京モーターショー)の会場を巡ってみると、目立ったのはセダンの多さだ。ゼロエミッション」を披露した。中国では中型セダンが定番の商品だ。高級セダンに目を向けると、欧州ブランドはモデル名称に「L」が付くロングホイールベース車を数多く出展していた。リムジンを指すLは、公用車や運転手付きの社用車として開発されているが、中国では個人所有でもLを好む傾向が強い。その理由について、とある日系自動車メーカーの中国デザインスタジオ幹部は「中国人にとってクルマは見えの象徴であり、ロングホイールベースをあえて自分で乗りたがる。価格についてはシビアなので、排気量が小さくても構わない」と中国市場の実態を説明する。確かに、レクサスが発表した新型「ES」は、「LS」並みのロングホイールベースだが、中国向けには2リッター直4エンジン搭載モデルの設定がある。北京ショーでレクサスが世界初公開した新型「ES」。全長5mに迫る大型セダンだが、中国市場向けには2リッター直4エンジン搭載モデルも用意されている。StaffwebCG執筆陣によるコラムや月間アクセスランキング、読者アンケートなど、さまざまなコンテンツを通して自動車業界の1カ月を振り返る『月刊webCG通信』。ハイブリッドW×B(FF/CVT)【試乗記】2020.1.24試乗記2019年秋の発売以来、好調なセールスが伝えられる12代目の「トヨタ・カローラ」。そのステアリングを握った筆者は、従来モデルとのあまりの違いに大きなショックを受けたのだった。あらモーダ!一風変わった教習車を用意することで知られる、イタリア・シエナにある自動車学校。ヘビの毒にやられましてニッポンが誇る1000年の都・京都へと、このうえなくアメリカンな「ダッジ・バイパー」でドライブを敢行。webCG編集部員がささやかな冒険に挑む。2020年は自動運転のメモリアルイヤーになるか?2020.1.24デイリーコラム2020年夏の東京オリンピック/パラリンピックでは、トヨタの自動運転車「eパレット」の運用が計画されている。2020年1月23日、同年2月にデビューを予定している10代目「アコード」の概要を発表した。そのスタイリッシュなエクステリアや、コンサートホールをイメージしたというインテリアのディテールを写真で紹介する。最新のメカニズムを得た「アウディA8」の走りをリポートする。エッセイメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。