全体そしてヘッドチューブ。きずかれましたでしょうか?このヘッドに付いてるスカルボーン。市販されてるフレームについているスッテカーとはちょっと違います。これ、チームオンリーのスペシャルスッテカーです。この他にもチームオンリーのスッテカーがありますが、またの機会にお話します。バースデープレゼントにSTDとは。世界に1台だけのオリジナルバイク!このSTD私のSTDとほとんど同じスペックのパーツで組み上げられていますが、持ち上げてみると違いが明らかです。同じバイクとはとても思えません。(06/24)先週末にレースがありました。COVEからは、私の友人のアダムがエントリーしました。結果は参加者250人以上中16位。彼はCOVEの仕事をこなしながら精力的にレースに参加しています。COVEにはそういったライダーがけっこういます。今年のスロープスタイルのライダー、エリックも普段はCOVEでメカニックとして働いています。して、COVEはライダーの生活もサポートしているんですね。(06/22)6月13日。今日はアダムの誕生日。BIKESの社長チャズも誕生日でした。シーモアの頂上で集合写真!カナダではあまり集合写真って撮らないらしく、頼みこんで撮らせてもらいました。コースはいつものCBC、コークスクリュー、サルベーション、その後はトレイルの名前がわからないトレイルでした。総勢、20名位のパーティーでした。パーティーには仕事を終えた他のスタッフも合流しての楽しいパーティーでした。(06/21)今日はアダムにサイプレスに連れてきてもらいました。先日ラウルスに連れて来てもらったトレイルとは別の場所です。前日にシーモアを一緒に走り、これならサイプレスもOKだろうというアダム判断の元のライドでした。STDも調子いいし、何とか走れるだろうと思っていたところ、トレイルの入り口からこんな所でした。早く来いと待ってるアダム。トレイル始まってすぐにこんなロックフェース。シーモアとはまったく違ったトレイル。レベルは格段に上です。STDのストロークが7.5インチ、それを8割くらい使うようなトレイルでした。急坂ばかり、その上こんなドロップまで。このドロップこの後にキャニオンジャンプが待っています。エスケープなしのダブルダイヤモンドレベルでした。アダムのドロップオフ。こんな感じに軽く落ちていきますが、実際ラダーの上にあがるとすっごく高く感じます。すいません、写真ここまでしかとれませんでした。この後もラダードロップと急坂が続くトレイルでした。シーモアを問題なく走れる方にはサイプレスお勧めです。バイクは7インチ以上のストロークがないとかなりきついです。ダウンヒルバイクでちょうど良いくらいかもしれないですね。BIKEで言うなら、STDかSHOCKERがちょうどいいでしょうね。(06/20)今日はスティーブ達とライドです。彼らに会ったのは5年位前。COVEが毎週日曜日に行っていた走行会で知り合いました。彼らはCOVEの社長のチャズとは古くからの友達でよく一緒走っています。スティーブ&STDスティーブ&G-SPOTかれら、同じ名前なんです。見てわかるように結構な年です、二人とも。この二人、ジャンプはするは、ドロップオフも2~3m位のものであれば軽くこなします。ウィスラーのように整備が行き届いたところでなくノースの山で!まったく驚きです。会ったときからちっとも変わってなかったです。今日はシーモアの一番上にあるトレイルのCBCからスタートです。CBCまではスティーブの車でこんな風に上げてもらいます。この牽引車今から、4年くらい前に自転車を上げるだけのためにスティーブが作った物です。なだ現役でした(笑)ライドのほうは、CBCからコクスクリューそして、デイルズトレイルと言うところです。トレイルの中は、おなじみのラダー、ロックフェイス、ログライド、ドロップで構成されています。ちなみにこの黒いダイヤモンドマーク、上級者用トレイルって意味です。トレイルの写真を少し。詳しくは彼らのホームページで見てください。このホームページ、スティーブが行ったライドすべてが載っています。http://ridewithgeezerhead.blogspot.com/さて、スティーブのふくらはぎにこんなタトゥーを見つけたので写真撮ってきました。私もかなりのCOVEきちがいだと自負していますが、彼には負けます。(06/19)今回は2010モデルのHUSTLERの紹介です。いってもリンクプレートの形状が変わっただけなんですけどね。2010モデルのHUSTLERはリンクプレートに肉抜きを施し気持ち軽量化です。ジオメトリーその他は変わっていません。BIKESも自身を持ってるモデルだけに、大きな変更はしないようです。大胆に肉抜きされたリンクプレート。バイクを持ってくれてるのは、ファクトリーライダーのエリックです。JOBは大きく変わったのは、フレームに使われてるパイプの形状です。トップチューブとダウンチューブがトライアングルになりました。JOBのトップチューブも少しトライアングル形状でしたが、2010モデルはぱっと見て分かるほどです。これには、ちゃんとわけがあります。JOBは140mmまで対応と変更になりました。これは、15mmアクスルやロックショックのパイクなどのフォークに対応するため、今回フレームの設計を大きくみなおしたそうです。強度もかなりましています。使っていただいても大丈夫ですよ!カラーはブラック、オレンジ、ホワイト、レッドになります。日本でデリバリーはまだ先になりそうです。日本の里山で遊ぶにはいいフレームです。日本への入荷が待たれます。最後に各色の写真です、ブラックだけはありませんが。(06/17)友人のアダムがSANCHEZを組み上げたので写真を撮らせてもらいました。