持ち上げてみた感じは以前のモデルに比べてかなり軽く感じました。乗った感じもかなり軽くいい感じでした。ジャンプバイクなので、これで山はちょっときついかもしれません、富士見のCコースで使うハードテールとしてはお勧めです。4Xコースだっていけますよ。実際カナダでも下りに使ってる人はいますから。(06/17)今日は私の親友のアダムを紹介します。BIKESのファクトリーライダーであり、ファクトリーチームのメカニックであり、プロダクトマネージャーでもあります。ウィスラーのチェアリフトにて。彼はレーサーとしても優秀です。彼のニックネームはDr.スムース。これは彼のライディングスタイルから来ています。どこを走っても、飛んでも、落っこちても、彼のライディングはいつもスムースです。BIKESと深く関わるようになったのもアダムがきっかけでした。彼と知り合う事がなければ、COVEのフレームを購入することもなかったでしょうし、こうして毎年カナダに来ることもなかったと思います。BIKESに来ているので、雑誌やネットでは見かけない事をちょっと紹介。試験的に作っただけで、これ1本しかないんですけどね。店頭にちゃんとディスプレーしてあるところがまたいけてる感じですよね。MARZOCCHIのオブジェです。SHOXとFOXですが、昔はMARZOCCHIだったんで残してあるんでしょうね。ちなみに今年から、AグレードのサポートライダーはFOXを使います。これ、バックヤードの作業台にさりげなく取り付けられてます。なんでもアルコール度数が日本のビールより低いそうです。日本じゃ考えられませんよね。昔のNORCOのポスター。このポスター、今はなき最初の店舗のバックヤードに張ってあったのを覚えてます。今の店舗に引越ししたときにちゃんと持ってきてたんですね。BIKESが始まったのに由来しています。COVEの頭文字をとって、DCとなっています。以外に日本だと知られてないんですよね。BIKESはカナダ初のMTBショップだったそうです。BIKESに新しいSANCHEZのフレームが入荷していまいた。写真はこちら!まだ、入荷したてで各部詳しくは写真取れませんでした。大きな違いは以前のSANCHEZに比べて軽くなってるそうです。それから、スッテカーの上からクリアー塗装が施されてます。ダートジャンプで使うフレームですから、スッテカーすぐにはがれちゃったんでしょうね、以前のやつは。ちなみに、写真に写っている色の、パープル、ブルーは各20本しかなく、すべてカナダで予約済みだそうです。そのほかの色も数に限りがあるとのことなので、欲しい方はすぐオーダーしていただければ、入手可能だと思います。(06/13)今日は友人のラウルスにウィスラーに連れてきてもらいました。ここは、バイクパークなので、ノースと比べると安全だし楽に走れるトレイルが多いので、「カナダライドをしたい!」と言う方お勧めです。各トレイルが安全に設計されているし、きちんとレベルわけもされているので、自分に合ったレベルのトレイルを楽しみながら走れます。ラウルスの車にこんな感じで自転車をつんで行きます。続いてウィスラーの駐車場の様子。それからチケット売り場。チケットは1日券が現在のレートで4200円位です。リフトにこんな感じで自転車を載せて運びます。自転車が先、ライダーはその後ろのリストに乗ります。上に着いた時にはちゃんと係の人が自転車をリフトから降ろしてまっててくれます。走ったトレイルは、こんなトレイルです。ウォームアップにB-kine.すいません、ここ写真撮るの忘れました。COUGAここ数年日本語の名前のついたトレイルがふえてます。それから、有名なA-LINE。MERCHANT.ここは、数あるバイクトレイルのなかでも1番のお気に入りです。ジャンプあり、ドロップあり、ステップアップありで、ジェットコースター気分で走れます。スタートから、ドロップオフって所が上級者以外お断りって感じでいけてます。私が走ったこの日は土曜日で、かなりのライダー達が走りに来ていたため、トレイルの途中で止まって写真を撮る余裕がありませんでした。後は、リフトから見えるシュレイヤーのラダードロップ。ここメイク出来るとかなり気持ちいいです。最後にバイクパークの一番下にあるGLCドロップ。このドロップ3m位でそんなに大きくないんですが、GLCと言うレストランのまん前にあり、観光客や、他のライダー達がランチしながら見てたりするので、メイクできないとちょっと恥ずかしいんです。毎年、ここを飛ぶことができると、ちょっと安心します。2年前はG-SPOTを持ってきていたんですが、バイクパークはちょっときつかった。STDだと、どのトレイルもそれなりに楽に走れますみなさんも機会があれば是非1度はウィスラー行ってみてください。(06/11)今日は一人でシーモアへ。平日の昼間なので、友達達はみんなしごとです。一人でがんばって押し上げていたら、こんな親切なお兄さん達が車にのせてくれました。「こんな暑い日に押し上げはきついだろ!」っていいながら自転車を荷台にのせてくれた親切さんです。ありがとう!さて、ライドスタート。トレイルの入り口はこんな感じ。ここ数週間バンクーバーは雨が降っていないので、トレイルの入り口にはこんな看板があります。スタートはここ!トレイルの名前はコークスクリュー名前のとおり楽しいトレイルです。途中こんな感じのラダーがいくつもあります。後はこんなウォールがあったりでノースショアって感じです。残念ながらこのウォールこの先にさらにウォールを作ってる途中な走れませんでした。コークスクリューの次のトレイルはここ。名前はかわいいですが、トレイルはちっともかわいくありません。短いトレイルなんですが、スタートから1m程のドロップです。その後はラダージャンプやロックセクションって感じであっという間に終わります。ここ私の一番好きなトレイルです、初めてカナダにきて走ったのもここでした。ノースのライディングスキルを覚えたのもこのトレイルでした。走れるようになると、スムーズで気持ちのいいトレイルです。トレイルの中はこんな感じ。先日のサイプレスもよかったけど、STDで走るならやっぱりここですね。パンゴーの途中でとった写真です。次回はウィスラーに行く予定なので、バイクパークを紹介しますね。(06/10)今日はカナダに来て初めてのライドの日。友人のラウルスが作っているトレイルに走りに行くことに。場所はサイプレスマウンテン。ノースバンクーバーにはサイプレス、フロム、シーモアーと言う3つの山があり、サイプレス一番西側に位置しています。ここには以前バイクパークがあったんですが、来年の冬季オリンピックのために現在は閉鎖中です。来年の春以降にまた再オープンの予定との事です。ライドの方なんですが、連れて行ってもらったトレイルはほかの2つの山にあるトレイルと比べて路面がソフトで初ノースライドにはもってこいでした。1時間の押し上げは私の自転車だとちょっときつかったですね。私のSTD18kgもありますから。1時間押し上げた後、ライドスタートです。感想は楽しかったですが、STDだとちょっとオーバースペック、ここならHUSTLERがちょうどいい感じです。途中でちょっと寄り道してこんな物をみてきました。これラダードロップなんですが、NWO8でウェイド・シモンズが飛んでたやつだそうです。写真に写っているのは、友人のラスルスです。比較のためドロップの下に立ってもらいました。BIKESと深いかかわりがあるんですが、この話はまたの機会にしますね。トレイルの様子なんですが、ごめんなさい走るのに夢中でこれしか写真がありません。このログ、ラスルスと友人が6日かけて削って作った物だそうです。気持ちよく走れるログでした。BIKESのバックヤードにきています。COVEという場所にあった時には、普通に見られた光景ですが、今は一般のお客さんは立ち入り禁止になっています。出来上がったフレームがずらりとならんで工場に来てる感じです。今日はフランスに向けて出荷の準備をしていました。かなりの数のフレームを送るっみたいでスッタフ全員忙しそうでした。こんな物も見つけました。ネット上で公開されていたプロトタイプです。今はこんな姿になってます。リヤユニットも外されてバックヤードの奥に置かれていました。これから、もう一度各部を見直して作り直すらしいです。9月のインターバイクでは市販されるフレームと同じものが出来てるはずです。BIKESがんばってますね。(06/05)突然ですが、ここへ来ています。BIKEの事、ノースバンクーバのトレイルの事などを紹介していきます。今日は、初日だったので、ちょっとCOVEに顔をだして滞在先に向かいました。1年ぶりのカナダさてどうなることでしょう。