nomitetsunyankoぬくもり飛騨路号乗車5月14日、JR東海の新しい観光に乗車した。いっても一般の特急型車両を用いたものでヘッドマーク以外外観に違いはない。車内もこれといった設備がない。どっちが「限定的な」急行なのか問いたくなる。普通の急行の方が限定的なのだ。いつもはしらさぎ号等東海道線の特急が発着するホームで入線を待つ。撮影のためにカメラを構えている人もチラホラいる。大阪方から入線のようだ。東京方の方にカメラを構えていたのでがっかり。確認しておいてよかった。4両編成の列車は名古屋駅にのホームには短い。ホーム中程で停車した。先頭も最後尾も貫通型の4両編成。流線型の先頭車の窓が大きくその脇に小さなヘッドマークがあるのはJR時代を感じさせる。それに対しこれは国鉄時代の急行列車を彷彿させる。貫通扉には堂々としたヘッドマークの掲出されている。写真撮影は程々にして車内に入る。今日は乗って寛ぐことに重きをおきたい。進行方向の右側の窓側を指定した。岐阜から進行方向が変わるのだ。私の席は名古屋岐阜間は間違いなく進行方向右側なのだが高山線に入ると左側になってしまう。飛水峡の地球の彫刻や飛騨一宮のカーブの内側の田園風景を想像していただけに少しがっかりである。これも何かの縁と思って反対側を楽しむとしよう。始発駅の停車時間を思うと大分短く感じられる。発車はお見送りの観衆が多いことを除けばごく普通の走りだし。カミンズ社製のエンジンを唸らせ名古屋駅を後にする。いつもは電車のモーター音と共に駆け抜けるこの区間だけに何か新鮮なものを感じた。お決まりのワイドビューチャイムの後に車掌からの案内放送が流れた。停車駅案内と車内販売についての放送。岐阜駅からワゴンが乗り込むらしい。岐阜県の特産品が主な内容のようだ。