群馬県太田市を結ぶ、利根川にかかる大きな橋です。橋は、道路二車線に歩道がついているもので、橋自体には特に意匠は無いようです。more滝下橋がとおれない?守谷市付近を自転車で走行中、そんな立て看板が。災害では無く、事故でということ。一部色の違う梁などがあり、直したあとだったようですが。国盗り的な用事でここまで出かけました。朝の天気の良い時間だったので、富士山もよく見えます。橋の向こうに並んで見えるビル群。ココの鉄橋が架け替えられています。9月15日の様子ですが、まだ一部は古いものが残っていました。この辺りも店が整備されていたり、かなり変わってきているようです。なんだか結構ヘンな形をしています。ヘンなのですが、工事の影響で上にあったと思われる桁が一個撤去されてますますヘンになっています。通常、こんなに肉厚のコンクリートは使わない気もするのですが...いろいろ理由はあるのでしょうねぇ。東館の端っこからゲートブリッジが見えます。ここの位置だとほぼ正面になるんですねぇ。夜になってライトアップされるとどうなるか気になります。大阪、とあるイベント会場近くにある橋。近代土木遺産のランクもAランクになっていました。見渡せる場所がなくて残念ですが、橋の下からはすばらしい眺めが広がっていそうです。ある、古い道路橋です。アーチの内側には細かい構造が見られます。立派な親柱もあり、橋台は花崗岩であるそうです。近くの雑司ヶ谷駅の壁にも紹介されています。more日本橋架橋100年10月30日、日本橋およびその周辺にて。東京駅を降りて、日本橋に向かってみると、既に沿道には凄い人が。日本橋は直上に高速道路が通っていますが、そこに横断幕が貼られていました。橋の上をパレードなどがどんどん進んで行きます。何とか橋を渡って逆側に到達。京都駅近くの東海道本線その他をくぐる道があります。そこには長い煉瓦橋台があります。ここはほとんどが煉瓦橋台で、しかも連続しています。フラワー長井線の終点近くにある橋梁です。ダブルワーレントラスの橋梁で、かつて東海道線で使用されていた物をリサイクルしたのだそうです。このあたりは車内からの撮影。終点荒砥駅から、歩いて橋梁に向かってみました。歩いて川付近の坂を下ると、橋が見えてきます。トラス部は3連になっています。隠岐の島に上陸し、少し歩いてみると大きな赤い橋が見えてきました。西郷大橋と言うそうです。空港に向かう短絡ルートになっているようですね。見た目より弱い橋なのか、重量制限なども。そこにある標識がこれ。珍しい、「追越禁止」の規制がされていました。見られないのですよね、これ。現場に見に行ってみました。跡形もないわけではなく、あった場所はまだ分かります。やって撤去したのかは分かりませんが、基礎の部分だけ残して切り取った感じです。橋脚が平行四辺形の形になっていたことがよく分かります。川岸に煉瓦橋台の跡が残っています。西鉄北九州線が走っていた名残です。そばに歩道があり、近づいて観察することができました。