余計なものを排除します。ギボシ端子を用いて接続します。これでノーマル状態=ライトスイッチなしの状態です。あとはライトスイッチの配線にも端子を取り付けバイパスさせます。しておけば出先でライトスイッチが壊れても対処のしようがありますからね。本来はリレーをつけてちゃんとしたいところですが、小さなセローのカウル内に収める場所もありませんからね。フロントフォークを外します。錆が浮いていたのでピカールで磨いておきます。曇っていた部分も、ご覧のとおりです。フォークオイルを排出します。A.S.H.のフォークオイルを使っていたのですが、汚れはともかく「腐敗臭」は全くしませんでした。数年放置したとは思えません。̄)さてと...いよいよステムです。下側がテーパーローラーで、上側がアンギュラという構成。何とかギリギリ使えるレベルだったので、洗浄して再利用。次の整備は5000キロ後。一万キロはもちませんので、次回は交換ですよ!オーナーさんの走行距離を考えると、1年は持ってくれると思います。よってご相談可能です。理想をいえば「交換しまくり」が良いに決まってんですけどねf(^_^;しっかりグリスアップします。シャフト上端のねじ部にはスレッドコンパウンドを塗布。長くなってきたので組み立て&調整は別の記事にします。「作業依頼受け付けてます」パーツの製作、加工もはじめました。高強度シャフト&ボルトのワンオフもやってます。twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。IDは「mapleach」。