今年のSEMAショーは、GRスープラ祭りだったと言っても過言ではない。日本よりもデリバリーが早く、生産数も格段に多いことが大きく関係しているのだろう。その中で来場客の注目を集めまくっていたのが、TOYOTAブースに展示されていた『GRスープラ3000GTコンセプト』だ。手がけたのは、トヨタカスタマイジングディベロップメント(TCD)。この名前を聞いてピンと来た人は鋭い。この車両は1994年の東京オートサロンでTRDが発表した、JZA80スープラベースの伝説的コンプリートチューンド「TRD3000GT」をオマージュした作品なのだ。「妥協はしたくなかったので、エアロパーツの開発には、実際に当時TRD3000GTを手がけた方々にお願いしたんです」とは、プロジェクトの指揮をとったTCD栗本氏。その熱意あるコメントを聞いて少し感動してしまったのだが、確かにエクステリアを覆うエアロパーツは往年に3000GTを彷彿とさせる仕上がりだ。フロントは複雑な面構成で大幅にボリュームアップ。バンパーダクトの外周を覆うカーボンリブがレーサーさを演出する。この独特のエアスリット形状は、まさにTRD3000GTそのもの!リヤウイングもTRD3000GT風のハイマウントタイプだ。ちなみにこのウイング、実際に本物のTRD3000GT用ウイングの型を使って製作したというから驚かされる。「翼端部とウイング部ですね。GRスープラ用にウイング部は詰めましたが、上面の形状はそのまんまですよ」とのこと。フェンダーは前後ともオーバーフェンダー仕様となる。リヤまわりの造形は凝っていて、サイドドアガーニッシュのみならず、下部のサイドステップ自体から作り変えて、自然なワイドフォルムを演出している。R285/35-19)をセット。車高はテインのカスタムストリートアドバンスZで適度にローダウンしている。リヤは複雑な形状のディフューザーをセット。マフラーはHKSのカスタムエキゾースト(専用設計)、チタンのヒートグラデーションが美しい逸品だ。「往年のファンの方々に喜んでもらえたら嬉しいですね。エアロパーツは保安基準等を考えずに作ったコンセプトスタイルなので、今のところ販売は考えていません」(TCD栗本氏/左)。Nugroho氏/右)。スタッフたちが立ち上がって、GRスープラにTRD3000GTの魂を注ぎ込んだ傑作。なんとか、市販化への道を模索していただきたいものだ。