乗った印象としては、オンタイムエンデューロの方が向いてる感じがしました。リエゾンでは軽さを生かして、リラックスして走り、タイムアタックで、ここ一発みたいな走り方ですね。上級クラスのコースだと、リカバリーの時のセルの利便性や一発の瞬発力を要求されるだろうから、250や300の方が有利になるでしょうからね。いう意味では、コンペティションな部類に入ると思いました。日本に入荷予定のマシンも、ごく僅かなので、まだギリギリ間に合うかなー?気になった方は、早目の決断が必要ですよ!ウブカタジャパンでも、もちろん注文お待ちしております。最後に・・・ちょっとだけ動画を。低速が少し無いとはいうものの、こんな感じでヒルクライムを登る事も可能です。ライダー次第ですが・・・ちなみに、自分が同じような事をしようとしたら、もうちょっとスピード上げないと無理でした。要チェックですよ!※自分はインプレしてませんからね。