彫り物にしなくてよかったよね(笑)。]ポルシェミュージアム、初見参!ほかのジャーナリストの人たちは既に何回も行ってるみたいですけど、初めてドイツはシュツットガルトのポルシェミュージアムに来ました。高度にブランド化された最新自動車ビジネスを見たような気がしましたね。その昔、VWの本拠地、ウォルフスブルグで見た、古いVWミュージアムを想い出します。あの時は、単に古いクルマが並べられてるだけだったのに...でもいまや、完全に調理され、演出された名車の数々。]ひろみさんにお会いしましたといっても直にお目にかかったわけではありません。『トランスポーター3アンリミテッド』という映画の告知イベントです。なんてオオゲサですが(笑)。映画共々これだけのオーラというか、独特のテイストを持ち合わせたタレントさんは他にいないでしょう。最大のポイントはカッコよくて、おもしろいこと。この2つって、いわば水と油みたいなもので、基本的には共存しないと思われます。ほかにも高次元で両立した俳優、タレントさんも多いとは思われますが、このGO!さんほどのバランスは他にないのでは。今回も散々映画の感想を述べたあげく、劇場にGO!は笑わせられました。さんしかいないのではないでしょうか。先日乗ってみたスバル・インプレッサ・アネシス、ことのほか好印象でした。してもセダンが欲しい人の為のインプレッサで一般的には北米やアジア圏で求められるボディなんだけど、これがどうして侮れないほどカッコイイ!具体的には、リアの絞り込みとサイドのエッジの効いたショルダーラインとのマッチングがことのほかいいからだと思うんだけど、実はこのパターン、例外的なんだよね。ハッチバックメインのクルマに、追加されたセダンというのは、デザイン的に凡庸で例えば某国産コンパクトVのセダン版や、Fのセダン版はメチャクチャカッコ悪い。ところがアネシスはそれがない。それは意外なほどスクエアなウェストラインと約4・6mと結構長めの全長が関係している。それともう一つ、カッコ良く見える理由はもう一つあると個人的には考えている。]GTIは嵐を呼ぶぜ?昨日箱根のターンパイクで、新型ゴルフGTIの試乗会がありまして...嵐になりました(笑)。ないけど、雨は降って無くて、嵐を呼ぶクルマかなぁと(笑)。言って買って間違いない感じ。ノーマルゴルフでも十分だけど...コッチの方がトラディショナルでしょうか。味わいが...街中の乗り心地は、見てないけどそうそう悪くはないはずです。]シューマッハ復帰!さっきニューヨークタイムスのウェブ版をみててびっくらこいた。マ、マジですか〜確かに怪我したフェリペ・マッサの代役として話に上がってけど、正式に発表されたらしい。実際、オフィシャルF1ウェブサイトには、水曜日の記事として上がっている。「最も重要なのは最初に神に感謝すること。すべての報告はフェリペに対してポジティブだ」。続き「私はこれが彼にとって最善だと思う。午後にチーム代表のステファノ・ドメニカリ、ルカ・ディ・モンテゼモロと会って、私がフェリペのシートに座る準備を始めることが決まった」ってな具合に書いてある。いい加減な訳ですけど。マッサが復帰までの限定とはいえ、面白すぎる。ちなみにシューミは現行F60を運転したことがないらしい。]21世紀型モータージャーナリストの必需品?遂に買ってしまいましたパナソニックGH1。カメラで、デジタル一眼と最新コンパクトデジカメのいいとこ取りをしたようなシロモノ。ああそうそう、ハイビジョンムービーでもあるか。撮像素子のLiveMOSセンサーが小さめという欠点も無くないが、ある意味今の最先端。ポイントはレンズが一眼レフ並みに光学性能が良く画像がキレイなのと、小型軽量、そして今年追加されたGH1に関しては動画がとれるところにある。コイツが俺たちみたいな仕事には最適なんだよね。その点、コイツは素晴らしくって、ま、普通のデジタル一眼とは違い、動画専用開発レンズを使っているから追従性、静粛性が素晴らしい。あとこれは既に使ってるマナブちゃんとも合意したけど、音声がキレイにとれるところにある。今までさんざん探したけど、動画が撮れるデジカメで、外部音声入力があるのってひとつもないのよ。小さいレベルがコイツとザクティ。カメラとしての使い勝手はコイツのが上でしょうと。]久々ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車に乗りました久々っつうか、初めて日本でワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した6代目VWゴルフこと、ゴルフVIにマトモに乗りました。ちなみにワールドCOTYってのは、俺も末席に加えさせて頂いてる(どうして日本人ってこういう表現つい使っちゃうんだろ(苦笑))ショーで、ホント、今どき珍しいくらい権力志向がない。今回ゴルフが受賞したのは非常に賢明だと思うな。他の幾多のショーに比べて(笑)。いうのも、新型ゴルフって、マジメでいいクルマとしか表現できないシロモノなのだ。日本的に言えば、ハイブリッドはついてない、分かりやすいハイテクもない、昔うたってたロングレーザー溶接も最近ではジマンしない。それも、ハデなところはほとんどなくて普通にいい!これって要するにスペックで表現できない良いクルマの最たるもので、賞をあげてホメ称えるしかないと思うわけよ。俺が思うに、賞ってのは、プロでしかわからない良いクルマに気づきをあたえるのも1つの使命で、そういう意味では今回ほど正しい仕事もない。いうかハイブリッドカーがいいなんて、もう当たり前じゃない。ま、王道の王道を評価するってやり方もあるんだろうけどさ。言うことばっかやってると...煙たがられるのよね(笑)。清く正しくバランス感覚のすぐれた人たちから。ホント、日本ってば報われない国(涙)。]チームジャパンA、結成?昨晩、東京でひょんなことがきっかけでやった学生時代繋がりのプチ飲み会があった。一応、理工系の学校なので詳しくは言えないメーカー関係者がいっぱいいたわけだけど、驚いたのはみんな結構出世してること。中にはとある著名プロダクトの責任者やプロダクト全体の舵を切る要人などもいた。俺たちも年取ったな〜って感じ(笑)さておき面白かったのは、ナショナリズムがあったこと。なんで飲んだのかって、ほとんどはたわいない近況報告なわけだけど、中には「日本メーカーをどげんかせんかいかん」(こうだっけ?)という意識が確かにあった。それは彼らがおそらく海外に1度はでるなり、海外のプロダクトと戦う上で自然と出てきたイメージで、例えば海外との仕事上で某ヨーロッパメーカーの横の繋がりの強さを認識する時もあったそうな。実はクルマづくりというのは、国と国との戦いの部分もあって、政府の政策も含め、己が日本人であることを意識することも多い。トヨタもホンダも日産もマツダも、日本人であり、日本の文化と風土が生んだ物。彼らがまだまだ頑張っている。元気が出てきましたね。France447便墜落の話だ。最近俺は少なくなったが、月に2、3度のヨーロッパ往復も珍しくないこの業界。France277便は伝説的と言えるほど有名で、翌朝4時台には欧州大陸に立てるので非常に使用率が高い。なんというかほぼ通勤エクスプレスのような状態だ。ブラジルから大西洋を挟んでヨーロッパ大陸いくのも、日本からシベリア上空とんでヨーロッパ大陸入るのも同じように遠い。海上をそれほど飛ばないという違いはあるがホントに怖いと感じると同時に、心から●×を祈りたい。ところでフランスのサルコジ大統領は1日の記者会見で、「生存者が救出される可能性は極めて低い」と語ったそうだけど、これって日本だったら「家族の気持ちを考えてない」とかいって炎上するんだろうか。]プリウスは魔法のバルサに対抗できるか?さっき欧州チャンピオンズリーグの決勝を観た。事実上のクラブ世界一決定戦で、スペインのバルセロナとイギリスのマンチェスターUとの対決。なんというか、期待通りの黄金カードだったわけだ。結果は2−0で、意外とシンプルになったわけだけど中身は凄かった。バルサの魔法のようなパス回しの嵐。場合、こういうのってムダなテクニックみたいな言われようをしがちだけど、そんなことないのが今回のチームの凄さ。いえ点差ほど力の差はなかったとは思うけどね。最初に、マンUが点取ってれば結果は変わった可能性も高い。今後、こういう試合を観た世界のサッカーシーンは変わるよね。テクニック偏重を指向するチームは増えるだろう。少年サッカーレベルでもね。現実的にそれを物にできるかはともかくとして。それほど華麗でないという話もあるが、テクノロジーが世界を制するという意味では近い。クルマ界で問題なのは日本市場の狭さと特殊さ。プリウスの快進撃が北米、欧州でも起これば、まあプリウス=バルセロナってなるんだろう。日本市場はますますガラパゴス化している。そこがもったいないよね。成し遂げて欲しいもんだ。ホント、国益って視点がなぜここまででないのか不思議でたまらない。ポールとリカーさんが作ったサーキットじゃないし、別に俺が走る訳じゃないけどね(あたりまえか...)。去年マカオで佐藤琢磨以来勝った日本人で、でも会うと驚くほど華奢でかわいい。ま、ちょっと舞台俳優っぽいのよね。これで速いからまあ最近の日本人も変わったモンです。それからこのポールリカール、すげぇキレイなんで参った。]豚インフルで新アンケート?アンケートっていうより提出用紙なんだろうけど、昨日海外から戻ってくる航空機の中で、こんなの渡されました。今流行りの豚インフルエンザ対策。「この10日間で発熱がありましたか」「メキシコ、アメリカ、カナダ方面に行きましたか」みたいな簡単な質問で、最後に署名。知らないけど、例のアルコール完全0%のビール風飲料、キリンフリーなるもの飲んでみた。お値段、確か200円弱。安くもないけど高くもない。肝心の味だが...悪くはないがちょっとすっぱい気がする。ドイツで飲んだアルコールなしビールのが旨かった。それより重要なのが気分だ。開ける行為だけでなにか心が満たされる(笑)我ながらおバカだと思うが、ホントなんだから仕方がない。なんかある意味、コスプレに近いような(笑)俺はタバコを吸わないのでわからんが、禁煙パイポみたいなもんかな。キリンホームページによると品薄が続いてるようで、俺みたいな人、結構多いのかなと思ってしまいました。Kくんも飲むかな(笑)。]遂にこの時が...あのですね、新型クラウンマジェスタ。乗ったら気持ちわかってしまった...最初はナメてたのね。ところがどっこい乗るといいんだ。鰹節を削るような振動というか、気持ちよーく、アンマでもして貰ってる世界。]ちょっとドクターペッパーっぽい?先日まで行ってたヨーロッパ。とある初体験をしました。それは...レッドブルコーラを飲んだこと(笑)。いいけど、とにかく味は○×△...でした。去年ぐらいに発売された新製品で、同行したドイツ人も、笑いながら俺を見ていた(笑)。行った人はトライすべし。ヨーロッパの気付け薬です。]日本よいとこ一度はおいで〜これはついさっきまでいたドイツ・フランクフルト市営線だか地下鉄の某駅。時間にして夜11時半ぐらい。久々に寝過ごしちゃったんだよね。大変だった〜今日は市内で飲むんで、いつもと違って電車で行った。目的地はセンター駅の近くの「アルトオパー」ってところ。アルトは古いで、オパーはオペラ。旧オペラ座が在るわけですよ。そこでヨーロッパホンダの人と飲んで、夜9時ぐらいか。路線がワケ分からず、適当に記憶を頼りに電車に乗った。空港まで行く路線の途中のニーダーハイラッド駅で降りるはずなんで、それに乗ったんだけど、気づいたらよく分からない駅にいた。慌てて降りてみたらまさに日本の田舎の駅みたいなところで、プラットフォームしかない。電気もろくについてない。うへーと思って路線図をみたら、空港を過ぎてかなりのトコロにいた。この時点で10時過ぎ。次に戻れる汽車の時間はというと...10時45分ぐらい。むむむむむ...どこで待つんかい!仕方ないので駅付けにバーがあって、そこでさらに1人ビールを飲んでたのだが、このバーが誰のためにあるのか、全く駅の状況が見えない。今度こそ乗り遅れないようにと、別のバーに行って(戻るのも癪なので)今度は携帯に目覚まし時間を入れた。そこにはソファがあって実に快適そう。そこで誘惑に負け、適当にバーの黒人の兄ちゃんに「次乗る」とか「11時半にマストゴー」とか適当に告げて保険をかけて、今度こそは余裕をもって11時半過ぎに駅に来た。これまた心細いこと心細いこと。考えてみたら日本でも昔こういうことあったんだけどね。(東急東横線の話です)。日本もいいとこあるなぁと久々に思いました。]ついつい日本人の悪いくせで...報告逆転しましたが、久々バーゼルの時計ショーに来ております。バリカン忘れたんで、髪の毛盛り上がって大変よ(笑)。おき、バーゼルの注目は不況はどうなってる?、だったんだけど影響してるっちゃあしてる、気にしないようにしてるって言えばしてるって感じです。明らかに値段を下げたモデルあり、相変わらず誰が買うの?って値段のもあり、世の中簡単には分けきれません。みんなほとんど素人同然の真っ白のツナギだの真っ黒のツナギでなんだなんだそれ?って感じだったな。スイスの時計バーゼルショーでTVを観た気分としては。これまたレース支援で有名なタグ・ホイヤーのブースに来てたんだけど、みんな一様にモニターを見ながらええ?って感じ。カリスマのジャック・ホイヤーさんもびっくりよ。シーズン直前&予選から凄かったけど、まさか本ちゃんでもこんなにスムーズに行くとはねぇ。「だったらホンダのままで行けば良かったのに...」ってのは早急みたいね。トップ10のマシン構成を観ると、10台中4台がメルセデスエンジン。今のF1は昔ほどエンジンの重要性が高くないとはいえ、かなりの確率だ。パワーだけじゃなく、信頼性も含めて。ホンダエンジンも悪くなかったとは思うのだが...いや思いたいというか。この辺の論議はしばらく続きそうです。]iQ、どこいっちゃったんだ〜久々トヨタiQ乗りました。自分で撮ったんでヘンな写真になってスイマセン...クルマ自体はややバタバタする乗り心地とアイドリング振動こそ気になるものの、やはりステアリングフィールの良さはピカイチだなぁと。トヨタFF車の革命だね。マジでコイツは...。...街で全然見ないのは気になった。販売台数を見ると、去年12月と1月こそランキング30位に入ってるものの、2月は入ってない。田舎じゃ軽のが売れるわけだし。]小沢一郎は辞めるべきなのか?同じ名字だから言うわけではないが、今、小沢イチローがホットだ(笑)。ご存じ秘書の献金受け取り問題で盛り上がってるわけだが、正直、やめるべきかやめるべきでないかはよくわからない。1つ言えるのは俺としては「またこういう問題かよ!」ってことだ。小沢イチローってのは、バリバリの田中角栄の弟子みたいなもんなんで、正直、この手の事はいくらでもある気がする。いくらでもあるからいいとか悪いとかは別としてそういう匂いの人だ。それはさておき民主党がいう二大政党制という良さそうなアイデアにたいして、かなりの人は期待してたわけだ。いうか、それくらいじゃないとこのダメダメ政治の国は、少しでも変わらないような気がしてたわけだ。その日本としてはニューアイデアな考えの現時点でのリーダーがこっちのイチローさんなわけで、そう言う意味ではこの挫折はつまらない。彼の言う二大政党制が見たかったキモチはある。理想としては一応二大政党制を成し遂げてからどっかに消えて欲しかったわけだけど、順番が逆になりそうなわけで、順番が逆になるってことは二大政党制もなくなるかもしれない。それがどちらがいいのかなかなか判断が付かない。俺がいつも思うのは、人間完璧な人はいないわけで、特に大事を成し遂げる人が多少性格的にヘンでも俺は受け入れるし、今この業界の大編集長にはそういう人が多い(笑)極端な話、10いいことを成し遂げれば1ヘンなことをしてもいい。個人的にはそうは思う。言うか10いいことを成し遂げる人で、ヘンなことがゼロな人を俺は見たことがない。10いいことをなしとげるひとが、10ヘンなことをしていたら問題だ。今回の問題は、この献金受け取り問題が、1なのか10なのか、3なのか5なのか7なのかってことだ。今の日本の国民はどれだけ潔癖なのかってことだ。感覚的な答えだが、今の日本人は潔癖すぎる気がする。潔癖にしていくと面白い人がすべて消えていってしまう。持ってどうでもいい話題だけど、スバル・エクシーガで大洗まで行って光モノばかり買いまくってきました。(詳しくはvividcar.comに書くんでよろしくね↓)といっても取材ではなく、取材のついでにね。大洗海鮮市場っていう地場のさかなセンターみたいなところで、アジだの鯖だの太刀魚だの5000円ぐらい買っただろうか。俺はヘタすっとマグロより、銀色の魚は旨いと思ってるわけだけど、みなさんはどうなんでしょ。ホントにくだらない質問ですが(笑)それより今調べてみて驚いた!市場の情報がホームページのどこにも詳しく載ってないのね。大洗のホームページにも、ひたちなか市のホームページにも。この市場は日曜日には渋滞が起きるほどの人気で、東京からも沢山人がやってくる。なくても、“大洗の漁港”ってのは、俺の中では有名で、もっと分かりやすく実情が調べられると思ってたのだが、ぜんぜんわからない。なんだか地方特有のセクショナリズムの匂いを感じたんですがどうなんざんしょ?というか、東京モンの俺としては、大洗町とひたちなか市が別々ってのにも驚いた。一緒だと思ってたんですが。なんで大洗だけ別なの?詳しい方は教えてください。いいネタでスイマセン...。]ホンダ社長交代のポイント先日ホンダの福井社長が退任、新たに伊東専務が代表の座につくってんで記者会見に行ってみた。この手のってどうにも当日発表なんだよね。ところで最大のポイントはスピードだ。それもクルマのスピードじゃない、経営のスピード、思考のスピードを上げること。確かに最近ホンダはあっと驚くクルマをあまり作ってこなかった。そこへの自戒を含めてなんだろう。]なぜか明るいタイヤメーカーのみなさま久々冬のタイヤテストに北海道に行って参りました。トーヨータイヤさんの来シーズン用スタッドレス。商品については詳しくはかけないんだけど、つくづくじっくりじわじわ進化しておりました。それより面白かったのがタイヤ開発のエンジニアさんの気質。個人的な感覚だけど、完成車メーカーの人とキャラが微妙に違うのよ。みなさんびっくりするほど明るくって、前向き。状況はヘタすっと、完成車メーカーより厳しいはずなのに...。なんか、事情があるんだろうか。感じの低速交差点だけど、いるのよね結構こういう人。久々って言うより、こういうしょうもない交差点事故、最近よく見る気がする。]免許の書き換えってヤツは...久々って、そんなの当たり前だけど免許の書き換えに行ってきました。毎度の事ながら、日本の交通社会の“匂い”を思い知らされる場所だよね〜試験場って。ホント、「運転=悪」「運転=危険」しかイメージできない。ここに言って「よし、俺もクルマ買おうっと!」って思う人って皆無なんじゃ...。当たり前と言えば当たり前なのだが。ここまで後ろ向きな機関も珍しい。「運転を楽しもう!」って考えて欲しいよ。いいよね、試験場(笑)。経済効率とか、不景気とか、そういうこと考えたことないんだろうからして、某K関係の天下りのみなさまは。私らとは正反対のメンタリティで生きている人たちだと思ったわけであります不肖・小沢は。MiEV、出てました!遅れちゃいましたが、デトロイト報告その2。MiEV、出てました。今年国内で一部販売もウワサされてる、ビックスリーがOEMでの販売を希望したほどの電気自動車なんだけど、聞けば地元三菱ディーラーの独自判断で出品してるんだとか。実はモーターショーに出れるのってメーカーだけじゃないんだよね。場所に寄っては販売店でも出品できる。“電気自動車元年”かもしれないと言われる09年。別に来なきゃ行けない用事はさしてなかったんだけど、今回を逃したら一生デトロイトに行かないような気がしましたので。