0BMW330iのスタッドレスの経年に伴うリプレイス。今年で7年目なので、6年間こちらでやり過ごしたこととなる。スリップサインにはもう少し余裕はあるものの、スキー場の駐車場等で脱出能力に明かな陰りが見えてたもので、ここは順当に交換することに。サイズは、225/45R17。現在履いているにはREVO1で、その性能に総合的に不満もなく、その後継モデルを選定。今年は12月初旬に早くも積雪を各地で観測したため、スタッドレスの動きが予想以上に早かったようで、各店舗で欠品が相次いでいる様子。こちらのサイズはあまり一般的ではないこともあり、入手に一苦労。この度ようやく手元に届いた。ここで、どうしても言っておきたいことがある。前回のサマータイヤ装換時にも触れていることである。価格COM経由で最安店を検索。結果、その価格は送料込みで97,920円。これに対して、ブリジストン直系のタイヤ館については、電話で価格を教えてもらえなかった。この1.5倍程度することは想像に難くない。これに関しては前回言及済なので、ここでは控えるし、安心感やアフターフォローを考えれば、その価格差を許容できる要素はないとは言わない。タイヤ館曰く、入荷の目処が全く立たないので、注文すら受けることが出来ないという回答。完璧なる門前払いである。断っておくが、すぐに取り付けろと言った訳ではない。そもそも既存のスタッドレスがあるから当座はしのげるので、年内であれば何時でもいいとこちらは告げている。その上で、かき入れ時かつ取付け作業に追われていてそれどころではないし、こんな時期にそんな事言っても無理ですよ、素人さん!といった対応であった。それに対し、ネットショップはメーカーに問い合わせし、最悪でも1月8日には入荷するとの約束を取付け、しかもメーカーから直接発送してもらうとのこと。結果、12月22日には届いた。この差って何?メーカー直系の販売網でその入荷の目処が立たず、ネットショップではメーカーから直接発送。タイヤ館が商売熱心ではないのか、もしくは直営店、親方日の丸の悲哀なのか。逆にメーカーが直系店を舐めているのか?少なくとも、直営を謳うからには、価格面、少なくとも流通に関してのアドバンテージがなくてどうする?タイヤの流通、こいつはどうも古い商習慣がまかり通ってる、メーカーの価格操作の匂いがプンプンして仕方ない。サントリーあたりと同じ匂い。日本のメーカー、このようなメーカー主導がまかり通っていると思わざるを得ない。それに対応するオルタナティブも準備されつつあり、マジョリティーとなりつつあるというということではあろう。それを活用するにはネット等にある程度精通し、考え、判断する能力を求められる。弱者からの搾取の上に成り立っている側面を否定出来ない。ネットで買い物することがほとんどです。食物以外のほとんどの支出ということ?サプライ側にとっては厳しい世の中ですね。title発泡ゴムの開発メーカーですからね。スタッドレスに対する世間のイメージは抜群で、強気なのも仕方がないところです。それに系列のタイヤ館でしょう。そのうち陶太されますよ。現実は、他社の吸水ゴムの技術もなかなかのレベルに達している様で、過去の様なアドバンテージはないのでは。それにBSで利益があがるとH家に流れてしまう様で、私は平塚にあるメーカーの方が。title直営店は、そもそもカー用品量販店とは競争できるレベルにないので、販売に対する熱意がないんですかね。この対応にはがっかりです。title>名無しさんう~ん。問題は雇用が減る方向であること、そして今のところ弱者に十分に開かれてないことでしょうか。>きんちゃん本当はピレリ辺りのもう少し安く入手出来るもので十分と思っているのですが、相方にそれなりのブランド信仰と発言力があって。(笑)>YAPさんなんというか、売ろうという熱意が全く感じられませんでした。電話を処理しているイメージですね。