金属製のため他社製品には無いシャープな仕上がりが特徴です。第17回国際鉄道模型コンベンション第17回国際鉄道模型コンベンションいよいよ8/19~21に第17回国際鉄道模型コンベンションが開催されます。弊社もいくつかのイベント企画品を持って出展させていただきます。弊社目玉商品をご紹介いたします。組立キット:10,000円(税込)■北陸地方の貨物駅でよく見かける貨車移動機です。冬季は後部にロータリーヘッドを設置して簡易な除雪機関車として駅構内の除雪作業に使用されます。夏季はヘッドを取り外して貨車や車輌の移動に使用します。ロータリー除雪装置は付属しない夏姿となります。※カプラーはIMONのHO-301を別途お求めください。組立キット:9,000円(税込)■1955年に500輌が生産された10トン積二軸有蓋車です。余剰となった戦時型無蓋車トキ900形の改造名義で部品を流用して製造されたため、車軸は12トン短軸となっています。当初は一段リンク式でしたが、後に二段リンクに改造されました。このキットはこれをプロトタイプとしております。既発売の16番ワ12000形(長軸車輪)とほぼ同じ構成ですが、13mmゲージならではの短軸台車の下回りを再現したモデルとなっています。※スパイクモデル製車輪、カプラー、インレタは別途お求めください。(長軸車輪)の組立キットです。国鉄の標準的な二段リンク単軸台車をプロトタイプとしております。細密エッチング製の担いバネやロストワックス製軸箱を奢ったこだわりのキットです。2軸ぶんのセットとなっております。貨車車票さし、貨車表示票さし、貨車修繕票さしと台車取り付け用のネジも付属。お手持ちの貨車や客車の改軌、グレードアップにどうぞ。ピボット車輪は別途お求めください。塗装済完成品:7,000円(税込)■大好評プラシリーズ銚子電鉄デキ3の塗装済完成品です。ビューゲル仕様で黒塗装で仕上げました。塗装済完成品:53,500円(税込)■元は1944年に石原産業が中国海南島での燐鉱石運搬用として日本車輌に発注したC型テンダー機で、戦後これを南海高野線用での客車牽引用として転用、このうちC10001とC10002が片上鉄道に譲渡され、1949年に水タンクの取り付け、台枠延長後に石炭庫の増設、2軸従台車の取付が行われて60t級のCタンク機に生まれ変わり、C13形となりました。8620形の流れを汲むスタイルを持ちながら戦時設計ゆえの工作精度の問題もあり、1966年に廃車となりました。キャブを幅、高さともに拡大し、より国鉄C11に近いスタイルとなった1950年代以降の仕様です。デフレクターが撤去された最晩年の仕様となります。塗装済完成品:14,000円(税込)■TMC400Aは国鉄分割民営化後の1990年代から量産された新型保線モーターカーです。TMC200シリーズに比べて近代化された外装と、重連運転用に総括制御装置が装備された点が特徴です。キットは既発売のモーターカーと同様の動力構成、コアレスモーター採用でスムースな走行を実現しました。塗装は黄色仕様を20台、緑色仕様を10台ご用意いたします。塗装済完成品:40,000円(税込)5台限り■各地の専用線などで活躍していた日立製15tスイッチャー、定評の動力を採用、走りもスムーズです。EB4111」用のグレードアップパーツ組立キットです。PS16Pパンタグラフを別途お求めください。グレードアップパーツ組立キットです。組立キット」、およびパンタグラフを別途お求めください。