【レクサスの魅力】レクサスLSとメルセデス・ベンツSクラスの比較(メリット・デメリット)高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~日常に華を添える、プレミアムカーの歓び。まとめみなさん、こんにちは「高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~」にお越しいただきまして、ありがとうございます。このサイトでは、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、レクサス等の高級車ブランドについて紹介しています。方にも分かりやすい、プレミアムカー選びの参考になるサイトを目指しています。今回は、レクサスのフラッグシップモデルであるレクサスLSとメルセデス・ベンツSクラスの比較をします。ここで取り上げるのは2台目レクサスLSです。2代目レクサスLSの詳細は、次の記事をご覧ください。→2代目レクサスLSの詳細記事スポンサーリンクレクサスLSの動画レクサスLSの走行動画です。車両への映り込みや、ボディラインの流麗さが美しいです。メルセデス・ベンツSクラスの動画メルセデス・ベンツS450の試乗動画です。話題の直6ターボエンジンを搭載しています!レクサスLSの加速性能レクサスLS500hの0-200加速動画です。0-100は6秒ほどです。話題の直6エンジン搭載のメルセデス・ベンツS460の加速動画です。0-200km/h加速を行います。0-100加速は5秒です。レクサスLSとメルセデス・ベンツSクラスのエンジンレクサスLSのエンジンレクサスLSには2種類のパワートレインが採用されています。3.5Lツインターボエンジンです。4.6Lモデルを越える性能を発揮し、官能的なサウンドも魅力です。(30.6kgf・m)レクサスLS500hには、マルチステージハイブリッドが採用され、ハイブリッドでありながら、運転する楽しさも両立したパワートレインです。ハイブリッド用エンジンでありながら高回転まで回るのが特徴で、エンジン回転数の上昇とともに加速していく官能性も魅力的です。メルセデス・ベンツSクラスのエンジン次に、メルセデス・ベンツSクラスのエンジンを見ていきます。メルセデス・ベンツSクラスには、4種類のエンジンがラインナップされています。ツインターボ最高出力:390kW(530PS)/4,900-5,300rpm最大トルク:830Nm(84.6kgf・m)/1,900-4,000rpm最も注目されているのが、S460の直6ターボエンジンです。このS460の直6エンジンは、電動スーパーチャージャーを搭載しており、ターボラグの改善が行われており、強力な加速性能を発揮します。滑らかに回る回転フィールも魅力的で、シルキー6と呼ばれるBMWの直6エンジンよりも気持ちよく回るエンジンとして注目されています。それ以外には、S600のV12エンジンです。12気筒エンジンは、国内ではかつてのセンチュリーぐらいしか採用されなかったエンジンです。ツインターボ搭載、さらにSOHC化していることで、低速トルクが圧倒的に太くなり、真の高級車の走りを披露してくれます。レクサスLSとメルセデス・ベンツSクラスのトランスミッション次に、レクサスLSとメルセデス・ベンツSクラスのトランスミッションを比較します。レクサスLSのトランスミッションレクサスLSには10ATと電気式無段変速機が採用されています。ガソリンターボモデルのレクサスLS500には、10ATが採用され、ダイレクトな加速と、多段変速によるリズミカルな変速、そして多段AT特有の官能性を実現しています。ハイブリッドモデルのLS500hでは、自動無段変速機が採用され、変速ショックのないスムーズな走りが魅力的です。マルチステージハイブリッドの搭載により、走りの愉しさも併せ持ちます。メルセデス・ベンツSクラスのトランスミッションメルセデス・ベンツSクラスにトランスミッションは、9ATと7ATです。S400、S460、S560には、新世代の9ATが採用されています。ツインクラッチ式で、ダイレクトな走りが可能。アクセルレスポンスに優れ、あらゆる場面で爽快な加速フィールを実現します。V12型エンジンを搭載しているS600でのみ、7ATとなります。9ATに対しては特に優れている部分は見当たりませんが、エンジン性能が圧倒的であり、ネガティブ要素も関係ない力強い走りが可能です。次に、レクサスLSとメルセデス・ベンツSクラスの駆動方式を比較します。レクサスLSの駆動方式レクサスLSでは、FRとAWDが選択できます。2代目レクサスLSは、歴代LSの中でも最もスポーティな方向性に振っているの、FRがおすすめです。メルセデス・ベンツSクラスの駆動方式メルセデス・ベンツSクラスでは、FRが主流となっています。4.0LツインターボのS560のみAWDモデルが選択でき、路面状況によらない安定した走りを体感できます。レクサスLSとメルセデス・ベンツSクラスのエクステリアデザイン次に、レクサスLSとメルセデス・ベンツSクラスのエクステリアデザインを比較します。レクサスLSのエクステリアデザインまずは、レクサスLSのエクステリアデザインを見ていきます。フロントデザインです。レクサス共通のL字型LEDとスピンドルグリルを採用しながらも、セダン離れした引き締まったフロントフェイスです。エッジの効いたバンパーデザインは、フルサイズセダンでありながらスポーツマインドが感じられます。次にサイドビューです。ロングノーズなシルエットで、スポーツクーペのようなデザインになっています。最後にリアデザインです。水平基調のデザインになっており、低重心で安定感のある走りを表現しています。トランク形状もリアにかけて絞っており、引き締まったスポーティなデザインです。メルセデス・ベンツSクラスのエクステリアデザイン次に、メルセデス・ベンツSクラスのエクステリアデザインを見ていきます。フロントデザインです。攻撃的なフロントフェイスです。見るからに圧倒的な風格と秘めたるパフォーマンスが伝わってきます。次にサイドビューです。正統派フルサイズセダンです。派手に飾っているわけではないのに、圧倒的な風格が伝わってきます。最後にリアデザインです。テールライトのデザインに高級感があります。バンパーはバンパー一体型で、調和のとれたリアデザインです。レクサスLSとメルセデス・ベンツSクラスのインテリアデザイン次に、レクサスLSとメルセデス・ベンツSクラスのインテリアデザインを比較します。レクサスLSのインテリアデザインまずはレクサスLSのインテリアデザインを見ていきます。本物の高級感が追及されており。使い勝手にこだわった内装ながらも、他を圧倒する高級感があります。ナビも凝ったデザインで、インテリアデザインになじんでします。次に車内空間を見ていきます。リアシートもゆったり座れるシートです。センターアムレストも単なるカップホルダーではなく快適性が追及されており、社長席のような快適性があります。メルセデス・ベンツSクラスのインテリアデザイン次に、メルセデス・ベンツSクラスのインテリアデザインを見ていきます。ブラックの内装に、紫のラインが高貴な印象です。高級感の中にもゆったりとした雰囲気があり、どこか落ち着く感じのするインテリアデザインです。次に車内空間を見ていきます。リアシートはヘッドレストが大きく、快適なドライブが愉しめます。寝てしまっても首が痛くなることはないでしょう。最後に、レクサスLSとメルセデス・ベンツSクラスの新車価格を比較します。掲載の価格は投稿日現在のものです。レクサスLSの新車価格まずは、レクサスLSの新車価格を見ていきます。車両価格は9,800,000円から。最高峰のモデルでは16,800,000円に達します。全モデルでFRとAWDを選択でき、雪国などのAWDが必須の地域でも選択肢が減らないのがうれしいポイントです。次に、メルセデス・ベンツSクラスの新車価格を見ていきます。最低価格は11,400,000円から。最高峰のモデルでは2000万円を越えています。4MATICのみAWDモデルとなります。まとめ新車価格で比較すれば、レクサスLSとライバル関係にあるのは、S400、S460、S560でしょう。レクサスLSの特徴は、マルチステージハイブリッド。ハイブリッドでありながら、走る愉しさを追求したモデルで、モーターアシストによる瞬発力と、エンジン回転数の上昇とともに加速していく官能性が得られます。一方で、メルセデス・ベンツSクラスの特徴はS460の電動スーパーチャージャー付の直6ターボエンジン。ターボエンジンのターボラグを解消し、ガソリンエンジンの真の心地よさを追求しています。ツインターボを搭載しており、S400と完全なライバル関係になります。ここはトランスミッションのギア数の関係でLSに軍配が上がるでしょうか。A8も比較対象になりそうです。以上が、レクサスLSとメルセデス・ベンツSクラスのまとめです。みなさん、こんにちは。みなさん、こんにちは。「高級車を所有する歓び。「高級車を所有する歓び。「高級車を所有する歓び。3シリーズ?quattro搭載で独自の進化を遂げたプレミアムミドルクラス。高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~.。