LIFE!去年末の撮影に続いてまたまた、お邪魔してきました。今日から告知OKとの事なのでアップさせていただきます。前回と同じようにスタッフの方から電話がありました。乗っていたのも知っていたのでもちろんOKと返事をしましていつものぎりぎりになってからの用意です。ガソリンを入れます(笑)ガソリンメーターが動いていないので大体こんなもんかな?位でやめておきますが撮影中にガス欠にならない程度に入れました。5ターボ2は高級なローダーにて別便で行きますので乗っていく車も用意。入口に何も案内もなく、不安ですがどんどん進みます。この学校ってこんなに広いのですね。このコースには見覚えがあるのではないでしょうか?しかし、学校にサーキットがあるなんて何て恵まれているのでしょうか。待合室は、ほったて小屋ログハウス風の建物です。寒かったので、ほとんど外にいました。今回から撮影の範囲も厳しくなっていました、残念。到着するとすぐに、部分カットの撮影です。本番撮影前にこれが終わらないとお昼休みの撮影になり帰るのが遅くなるので、頑張って撮影してもらいました。̄)車内トーク用のカメラはこんな感じです。シフトパターンがわかりずらいのでオイルエレメントの箱の裏に書いた手作りの「シフト操作マニュアル」を貼っておきました。1~2速に入れるときに、慣れないと1~Rに入ってしまう(実際はギヤ鳴り)のです。リハーサルなしですから、壊されたら大変です。出番がやってきました。自分が映るのも、撮影を見るのも爪痕を残す(笑)のもこの数分しかありません。簡単な質問と若干のトーク素人にはカンペ見ながらトークは難しいよ~まあ大部分がカットされるのでしょうけど。走行シーンの撮影です。「シフト操作マニュアル」もむなしく・・・オンエアーではどう映っているかわかりませんが1速から2速に入れるときに・・・・・・5ターボの悲鳴が聞こえたような、聞こえなかったような。次に矢作さんが運転・・・・どんなふうに映っているか楽しみです。前回の教習所と違って撮影を見学できないので待ち時間は暇で仕方ありません。出先で、自分の車2台が並んでいるのが珍しいので写真を撮ってみたり学生が造った車を見てみたり古い車を見学したりどうやったらかっこよく車を写せるか試したり他の出演車両の写真を撮ってみたりしていました。自分の出番が終わって、5ターボ2は高級ローダーに乗せてもらって家路につきました。BS日テレ5月9日(土)22:00~22:54みなさん気が向いたら見てくださいね。感想もお聞かせください。ホームAboutJ.ENGINE[ジェイ・エンジン]は、ルノー・プジョー・シトロエンなどのフランス車専門のチューニングとメンテナンスのショップです。