)の本年度第1回協議会で承認された。経路は真喜良方面を経由し同院で折り返す往復18キロで停留所は23カ所。料金や本数は一日7往復、大人250円(小人130円)で現行通り。同社は要望のあった新川、真喜良方面のニーズに応え利便性向上につなげる考え。延伸を申請し、許可が下り次第、延伸した新経路で運行する方針。同社は、距離を延ばすことで所要時間も現行の片道17分から27分を見込む。路線上に公共施設やスーパーもあることから、新規の乗客獲得も見据える。松原社長は昨年12月から3月末までの運行データを示し、「赤字解消となる一日当たりの乗車人数は65人だが、多くても40人程度で赤字が続いた」と厳しい状況を報告。延伸することで運行コストの増額も心配されるが「多くの方に利用してほしい」と呼び掛けた。出席者から経路の延伸に感謝する声がある一方、バス会社への負担を心配し「宮古島市のようにタクシー利用者への補助を市はなぜできないのか」と厳しい意見も。神谷大介准教授は、一定の利用者以外に、幅広い人が利用するための調査や仕組みづくりについて説明。(案)※pdfファイルが別ウィンドウで開きます。一切の責任を負いません。