きの昼行バスに乗ってきましたーレポートをお届けします。超繁忙期限定便の7号に乗ってきました。※2020年1月7日現在の情報です。参考情報としてご利用下さい。※以下の内容は変更となる場合がございます。最新の情報につきましては、事業者様の公式ホームページをご確認下さい。※念のため各事業者発行のものを照合し、確認して下さい。公式ウェブサイト仙台・東京号についてジェイアールバス東北が運行する東京駅と仙台駅を結ぶ都市間バスです。のりばですが、今回は5番のりばでした。JCT経由で首都高6号向島線へ。堀切〜小菅間で大渋滞13:08-13:25羽生パーキングエリア仙台・東京号は3箇所で概ね15分〜20分程度休憩を取ります。最初が埼玉県の羽生パーキングエリア。(休憩箇所は道路状況等により変更の場合あり)14:43-15:00那須高原サービスエリア2回目の休憩箇所は栃木県の那須高原サービスエリアでした。この先6キロ半ほどで福島県。15:55-16:05福島松川パーキングエリア3回目の休憩箇所は福島県の福島松川パーキングエリア。ここだけ10分間の休憩でした。仙台宮城インターチェンジと思いきや、その手前の仙台南インターチェンジで高速を下り、国道286号で仙台駅方面へ。福島松川パーキングエリアの時点では20分遅れとのアナウンスがあったものの、結果的には定刻17:25に少し遅れたぐらいでした。車内設備・サービス車内設備3列独立シート今回の車両は後方にトイレが設置されているパターン。3×9、10列目は10cのみ。Seat(女性専用席)。新幹線のシートで言うところのいわゆる「モタレ」の色がピンクになっています。シートの仕様自体はドリーム盛岡号(ジェイアールバス運行便)と同じです。・セパレートカーテン・ただし、ひざかけ(ブランケット)とスリッパはなし。・夜行便用の暗視カメラただし、繁忙期の臨時便(6号、7号)は、予約状況等により4列シート(2人掛け)で運行となる場合や、車内トイレの設備が無い車両で運行する場合あり。今回は8人ぐらいしか乗客がおらず、スカスカでした。オーライネットからの予約で座席指定OK。3列独立シートなのでゆったり。平日昼行便につき、最安値3,200円~。高速バス|JRバス東北【公式HP】...https://www.jrbustohoku.co.jp/express/detail.php?ec=65&e=147高速バス、夜行バス、格安バス、深夜バス等をご案内しております。京都で生まれ育ち、東京で十数年の会社勤めを経て盛岡市へ。盛岡市地域おこし協力隊として、盛岡広域のものづくりを通じた地元の魅力を掘り起こしに取り組む一方、生まれ育った京都と盛岡との交流促進にも取り組みたいと計画中。