archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]■2014年3月16日(日)17日は鉄道工事見聞。おおさか東線のJR長瀬~新加美の間に設けられる新駅の場所を確認。場所的には東大阪市と大阪市の境界地なのですが、現地へ行くには近鉄バスの40番系統で。北側にある交差点を東へ歩くと新駅設置場所に出会します。各種設備などは東大阪市側に設けられる模様で、写真で提示した場所に出入口が設けられます(道路の手前側は大阪市側)新駅設置に伴い駅前広場が整備されると言うことで用地取得のお知らせが掲示されていました。駅前広場周辺はこんな感じ。この背後に新駅が設置されます。新駅設置は既存の高架橋に腹付けられる形となる相対式2面2線になる模様ですが、用地的には現状を見る限りあまり余裕がありません。ホーム中程は駅前広場整備により幅員は確保されますが、両端は細長くなりそうです。これに似た条件となると大和路線の東部市場前駅を思いついたので早速行ってみました。こちらも既存の高架橋に腹付けられる形でホームが設置されているのですが、本当にギリギリに設置されているのが分かります。これではエレベータの設置がままならないと言うのも頷けます。百済貨物ターミナルへ。ターミナルを一望出来る形で立体横断施設なるものが設置されています。大阪環状線改造プロジェクトの一環として当駅がリニューアルされ、工事自体は壁面の改装が進められています。一部箇所では上屋の柱の塗装が施工済みとなっています。改良工事中の甲子園駅へ。こちらは球場開催時で使用される降車専用の改札口が西改札口側の新設。西駅舎側の工事進捗により交差する道路側へ抜ける改札口の新設と西側の階段新設が行われ、3月20日には利用出来るようになるそうです。見える本設の駅事務室側に改札口が増設される模様です。屋外から西改札口を撮影。完成後は東側に券売機などが設置されると言うことになります。西改札口南側に設置された工事用構台。上り線側の仮設化も進んで本設の階段が撤去され、仮設の階段が新設されています。こちらはホーム拡張後には撤去されて本設の軌道が敷設されます。阪神三宮駅はさんちか側のリニューアルが進められていて、先に進んで阪神駅側にあわせる形となっています。そごう側の周辺もリニューアルが施行され、案内板がご覧の通りに。この日はここで終了としました。3回目はホーム階の続き。前記事で触れた神戸方南西側から伸ばされた空調ダクトは車止め付近の上部につながっています。写真上部の穴が空いているのがそれ。ホーム側の各種案内板は柱に掲示されています。出来るだけ導線の妨げないための工夫なのですが、如何せん見難いです。上りホーム側から撮影。下りホーム側から撮影。改良工事後の阪神三宮駅の照明はLED式が基本となっています。天井の高いホーム中程は柱や対向壁側に間接照明が用いられています。配線収容兼用の天井スポット照明。ここにはホーム側から対向壁を照らす電球色照明が隠されています。時計は文字盤がレトロ調。上りホーム神戸方・ホーム中程・東口改札への上り口側にそれぞれ設けられているベンチは、いずれも写真のデザインのものに置換えられています。ホーム延伸工事が実施された梅田方。2番線側は近鉄車が8両ギリギリ対応出来ますが、阪神本線の優等停車駅のホーム有効長が6両編成までである駅が多いため、当面は柵で仕切って使用しないようになっています。前回来訪時は照明が灯されていましたが、今回は必要最小限だけ灯されているという感じです。今回のレポは以上で終わります。2回目はホーム階の様子。こちらは西改札口から入った場所にある階段とエレベータがホーム階では最も神戸・姫路方に当たるこの場所へ出てきます。ここには飲料自販機とコインロッカーが配置されています。証明写真機がエレベータに隣接する形で配置されています。エレベータを出るとこういう感じで見えます。