ENGINEリビルト・エンジン●リビルトエンジンの特色及び実施要項ロータリーエンジンをOHする際、コストを下げる上で使用品を多く用いる場合、ハウジングのスクエアリング溝や、その歪み等、再使用に辺り注意すべき箇所はありますが、最も重要な要因は、ハウジング内壁(ローター摺動面)の編摩耗の度合いです。下記はリビルトエンジンを製作に伴う、主要構成部品に関する説明です。※サイドハウジング摺動面の研磨及び表面処理をすることで新品同様に再生。再使用するだけではありません。※ローターハウジング摩耗の激しいこの部品は、弊社製作リビルトエンジンでは、ほとんど使用歴のない再使用可能品か新品を使用します。各シール溝の点検・計測の上、完全に洗浄を施し、前後の重量区分をそろえた物を再使用します。ローターベアリングも点検、必要があれば交換します。※アペックスシール・サイドシール・コーナーシール全て新品を使用。弊社規定のクリアランスサイズにて組付けします。ロータリーエンジンは、「各シールのクリアランス」と、「シールの組み方」が非常に重要です。※オイルパン歪みや凹みがある場合は修正し、塗装の上、再使用しています。メタリングオイルポン・ドリブンギア、シャフトの点検。オイルシール交換で再使用しています。※エキセントリックシャフト振れの計測。オイルジェットの点検・締めつけ。ニードルベアリングを交換の上、再使用します。ジャーナル部の計測により、ステーショナリギア・メタルベアリング、及びローターベアリングとのクリアランスも決まります。※オイルポンプ内部ローターやミドルプレートの確認・交換の上、再使用します。点検の上、交換か再使用を選択します。ニードルベアリングは新品交換します。※フロント及びリアステーショナリギア各ギアの確認。メタルベアリング部の打ち替え交換をします。この上でエンドプレートを最適化。:301130400537)。