そのためには施設に余裕が必要だった。品川駅では、7・8・9・10番線が「臨時ホーム」として以前は使用されていた。ふだんは東京駅発の大垣行夜行列車が「青春18きっぷ」のシーズンに品川発となり、その列車を並んで待つための場所としてこれらのホームが使用されていた。国鉄の時代には、東北方面への臨時夜行列車のホームとして使用されていたこともある。いった余裕のスペースがあったため、これまでの長く続く改良工事の際にもホームの位置をずらしつつ、列車の本数を減らすことなく対応できた。2022年ころにはホームの改良工事も終わり、広いホームで山手線や京浜東北線が利用できるようになる。臨時列車や団体列車なども多く、長距離列車のためにもこういった臨時のホームが必要だった。いった列車は客車列車だった。一方でいまは客車列車はほとんど見ることがなくなり、ホームでの車両の待機時間も減っている。長距離列車のために多くのホームを駅に設置する必要はなくなり、そのぶんを利用者の多い通勤電車のために使うことができるようになっている。東京駅の東北・上越新幹線ホームのある場所も、かつては長距離列車のためのホームが何本も並んでいたところであり、発車まで長時間待機していた。いったスペースを利用して、駅は改良される。今回の線路切換工事は、高輪ゲートウェイ駅開業という理由だけではなく、品川駅をより広く、使いやすくするためのものである。過去の時代の設備を有効活用しながら、品川駅は時代に合わせて変わっていくのだ。大阪地検の岸和田支部で、刑事施設に収容されることを告げられた岡崎公栄(49)が、男が運転する車で逃走しました。その際、検察事務官が車にひかれ、軽傷を負いました。この事件で大阪地検は逃げた岡崎公栄の顔写真を公開しました。10月30日午前11時前の防犯カメラの映像に映っていたのは、男性らと共に止められた車に乗り込む岡崎公栄。乗り込んだ瞬間、車が急発進し、一人の男性をひいて、走り去っていきます。罪で公判中に保釈されていた岡崎公栄(49)です。大阪地検によりますと、保釈決定を取り消され、岸和田支部に出頭してきた岡崎公栄に対して、収容手続きについて説明していたところ、「車に荷物を取りに行きたい」と申し出たということです。検察官事務官と共に出てきた岡崎公栄は車に乗り込むと、そのまま男が運転する車で逃走しました。その際、制止しようとした検察事務官が車と接触し軽傷を負いました。大阪府警によりますと、逃走に使われた車はあずき色の軽乗用車で、岡崎公栄は身長約160cm、細身で黒とカーキ色の帽子を被っていたということです。台風19号の被害で運休していたJR中央線の特急「あずさ」(松本-新宿など)や「かいじ」(甲府-新宿など)の運転が28日始発から再開され、長野県の中南信地方や山梨県と東京を結ぶ大動脈が16日ぶりにつながった。甲府駅で午前7時18分発の新宿行きかいじ2号を待っていた東京都八王子市の大学3年、坂井勇樹さん(21)は「各駅停車で甲府に帰省していたが、特急が動いてよかった。山梨県民にとって、あずさやかいじは生活の一部」とほっとした様子。午前7時39分発の東京行きあずさ2号に乗り込んだ会社員、高橋あずささん(38)は「昇仙峡(しょうせんきょう)を観光するため高速バスで甲府に来たが、名前と同じあずさで帰れてうれしい」と話した。列車は平原綾香さんのデビュー曲「Jupiter(ジュピター)」の発車メロディーとともに走り出した。世界各国の首脳級が参列しました。公私を含めた来日回数は50回近くに上るとされています。衛星通信が発達すると、エリゼ宮で取り組みを観戦していました(飼い犬の名前は「スモウ」。お気に入りの力士は貴乃花。縄文土器が作られた時代(前期・中期など)も言い当てたそうです。追悼記事で大の親日家であったことに触れています。́Д`)愛知県内の高速道路でエアガンを発射した煽り運転。「またか......」と感じた人々も少なくないだろう。その容疑者として、14日に兵庫県尼崎東署に出頭し、逮捕されたのは、筆者の中学の後輩、佐藤竜彦(40)だった。「佐藤は兄弟分に連れられて、しぶしぶ警察に出頭したようだ」(筆者の知人)エアガンの犯人が佐藤と知った時、驚きがなかったといえばウソになるかもしれない。同時に「やはり竜彦か......」という思いも少なからずあった。前科があるということまではすでに掴んでいた。エアガン......よくよく考えて見ると、著者の知る限り、それに該当するのは佐藤しかいない。著者の地元、尼崎・塚口でも多くの人間が「やっぱりか」という同じ感想を持っていた。運休などが伴う線路切替工事を11月に行うと発表しました。工事は、11月15日(金)の終電後から17日(日)の初電にかけて行われます。山手線と京浜東北線の田町~品川間の線路を東側に移設するとともに、品川駅の京浜東北線北行(大宮方面)を3番線から4番線に移します。これに伴い16日(土)は、京浜東北線の田町~品川間が終日運休するとともに快速運転を中止。初電から16時ごろまでは、山手線の上野~東京~大崎間も運休します。同支社によると、山手線の運休を伴う工事はJR東日本発足後初といいます。りんかい線は、増発を予定。各全線では振替輸送が行われます。悪天候などで工事が実施されない際は、12月13日(金)から15日(日)までの日程に延期されます。田町~品川間で、2020年春ごろの開業に向けて建設中。今回の工事で使用停止となる品川駅3番線は、現3・4番線ホームの拡幅スペースになり、2022年ごろに京浜東北線北行(大宮方面)と山手線外回り(渋谷、新宿方面)が同一ホームで乗り換えられるようになる計画です。