よると、中国東部で23日、高速鉄道の車両が脱線した。(2011/07/23-22:50)とりあえず、一報。どの路線か、どの程度の被害か不明。きの高速鉄道が脱線、うち2両が橋から川へ落ちた。なんか、凄い事になってるんだが・・・。車体にCRHって書いてあるな。これは川崎責められそうだ。#1の画像を見ると、CRH2型かCRH5型に見えるね。CRH2型だと日本の新幹線ベース、CRH5型だとフランスの会社の。静止した物さえまともに作れない国が高速で動く物を扱えばこうなるわな。なんか半端ない絵面だな...。つまるところの脱線転覆。CRH2型じゃないかなぁ。ここまで早いとは思わなかった。タイミングも悪かったんだな。これから作るっていう高速増殖炉も間違いなく爆発すると思う。最近出来た北京-上海間を結ぶ鉄道では無いみたいだな。運行速度は200~250kmだそうだ。日本の新幹線の運行速度と同じレベルだし、最近開通したばかりと言うわけでもないし、経年劣化と整備不良だろうか。大事故起きちゃったか。日本の技術を取り入れた新幹線は事故ったけど独自技術の方は事故を起こしてない、と主張する前振りと予想。今回事故った車両は日本の技術ベースじゃないよ。追突って・・・・列車の制御って先行車が電源切れた場合、線路上から消滅したことになるのかね。「高速鉄道の運用システム」の問題だが。中国の高速鉄道車両はどれもCRH型番、細い青ラインや「和諧号」って愛称も共通。いや、だから今回事故ったD3115というのはCRH1B型なの。機械じゃなくて運行面でのミスが原因か。中国高速鉄道はもう赤字解消不可能のようだ飛行機のほうが安くて早いときてるし、貧しい人は使えない値段。中国は見栄のために金をドブに捨てたようなものだ。日本のニュースも一通り揃ってきたようだ。NHKニュースでは2つの列車が追突ってあるから、一方がドイツベースのCRH1型、一方が日本ベースのCRH2型なのかな。閉塞区間と指令所があれば起こりえない事故のような。安全装置があっても追突事故とかはわりと起こるもんだ。11人程度ではすまない様な気が...。Yahooが32人死亡って報じてるな。日本はもともと新幹線の「車両」と「運用システム」の二つを売ってるのだけど中国はケチって車両のみ購入、線路が粗末なので日本から線路を改修しないと危険と言われるもケチってそのまま使用、首相からの指示で安全性を考慮せず出力を上げる→中国人設計者の一人「俺は絶対乗らない」。事故は予想できたことなのよ。弁護するつもりは毛頭無いが、国土固有の問題もあるので運用システムは自国で開発しないとダメだと思う。死者35人で済んでるのは不幸中の幸い。検証作業なんてしないで適当に犯人でっち上げて、返す刀で日本に賠償請求。確かに外国は手を貸せないから勝手にやって、もう関わって来ないでねって感じだね。事故から学ぼうという気はないんでしょう。事故そのものも驚いたが、これにも驚いたわ。となにも機能していないんだな。以上終わりって事だな。まれにしかあり得ないことだから原因調べるまでもないってことかな。人命の軽い国だから、復旧優先なんだろ。日本とは価値観が違うよ。