グランドワゴンである。1997年8月にマイナーチェンジを行い、ネーミングを「ランカスター」に変更した。フロントマスクは、格子が細くなり、アルミホイールなどもデザインを変えている。最低地上高はグランドワゴンと同じ200mmだ。メカニズムはグランドワゴンに準じている。25型水平対向4気筒DOHCで、最高出力175ps/6000rpm、最大トルク23.5kg-m/3800rpmを発生した。トランスミッションは、電子制御4速ATと5速MTを設定する。5速MTは走行中にハイ/ローのギア比を切り替えられるデュアルレンジが標準装備だ。サスペンションは4輪ともストラットを採用する。ブレーキは4輪にベンチレーテッドディスクを配し、ABSも標準とした。4WDシステムはフルタイム4WDで、4速AT車はアクティブスプリット式、5MT車はビスカスカップリング式だ。初代ランカスターは、発売から1年足らずで2代目にバトンを託している。歴代モデルのスペック情報は下記歴代モデルリンクよりご覧いただけます。会社案内よくいただくご質問お客様相談センター2020年決算セールガリバーオンラインアプリNORELでクルマを自由に着替えよう。