別のインプレッションで紹介するアイコンに先に乗ってから、このカフェレーサーにまたがったのだが、そのポジションの違いにあらためて感動させられた。ベースは同じながらここまで違うんだと。ポジションが変わったことで、その乗り味も明らかにスポーツモデルという印象なのだ。実際の乗り味については、意外とドコドコ感がないなというのが第一印象で、そのフィーリングが低速での扱いやすさへとつながっている。コンパクトにまとまったライディングポジションによって、車体との一体感があり、さらにスポーティさを演出するシートが積極的な体重移動を助けてくれる。その結果、ライダーにはバイクを扱いきれている感が生じるのだ。そんな車両だからこそ、若きビギナーに乗ってほしいと感じた。そのコンパクトな車格によって、気負うことなく気軽に乗り出すことができ、いざ走り出せばバイクに乗せられているのではなく、乗れているという感覚が、さらにバイクを楽しいものへとしてくれる。このフィーリングは、さまざまなバイクを乗り継いだベテランライダーをも十分に楽しませてくれることだろう。その乗り味とともに魅力的に映るのが、その洗練されたデザインである。キャストホイールを使わず、あえてワイヤースポークホイールでクラシカルさを演出。いったエスプリこそがスクランブラーらしく、そしてイタリアンだと感じさせてくれる。そんなおしゃれなバイクを若者が颯爽と乗り回している姿を見られる日が早く来てほしい。RACERのディテールモデルチェンジによってメーターもバージョンアップ。従来モデルになかった燃料残量やギヤポジションが表示されるようになったライトに入るXマークがスクランブラーブランドの象徴。コンパクトなヘッドライトカウルがカフェレーサーの特徴となるブルーフレームにシルバーのボティカラー、そして濃淡のブルーラインが、ドゥカティのスポーツモデルであることを主張する鮮やかなブルーのシートにはシングルシートカバーが付属。このカバーによってかなりレーシーな雰囲気。カバーは簡単に脱着できるショートタイプの縦2本出しマフラーは、車体をスリムに見せる。RACERの足つき&乗車ポジション身長171cm/体重68kg両足を下ろしてカカトまでベッタリ着く。