「青空」は昭和42年製造の車両だ。乗客もまばらで広告もかなり控えめな流鉄流山線の車内。雰囲気的には大阪の南海汐見橋線に近いものを感じる。幸谷駅を出た車両は次の小金城趾駅で対向車両を待つため一旦待機する。流山線は単線だからである。流山方面から入線してきたのは、空色に塗られた「流馬」号。2010年になって新しく導入された三代目「流馬」号らしい。この三代目の導入以降流山線の3両編成が無くなり全て2両編成ワンマン運転となってしまった模様。対向車両のドアが開いた途端に反対方向に乗り換えた乗客がいた。見ると無駄に髭を蓄えていてホームレス風。切符を買わなくともホームに入れてしまう流山線の特徴を利用して電車の中で時間を潰しているようだ。不正乗車ですがお咎めなしのようです。幸谷駅から10分少々で終点の流山駅に着いてしまった。あまりにも小さなローカル鉄道の旅。流山という聞き慣れない場所にもやってきたので、少しだけ街の様子を観察することにしよう。東京DEEP案内の管理人です。街歩き情報を淡々と記録し続けております。ならない場所、ちょっとアレな地域を見物・考察する事を趣味としております。首都圏住みたくない街」(駒草出版)を発売。2019年9月9日この記事は二千日以上前に書かれているかなり古い記事です。現在は取材先の状況が変わっている可能性もあります。管理人が気まぐれに更新することもありますが、内容が現在のものにそぐわないと思われる場合はご指摘下さい。立石どうぞ、お好きなSNSで拡散して下さいLINE!各種SNSでフォローすると最新記事情報が入手できたり、色々と捗ります。DEEP案内シリーズ全文検索DEEP案内シリーズ全サイトから記事の検索ができる便利な機能です。(3)東京DEEP案内の本棚お問い合わせについて当サイトへの感想・意見・タレコミは新日本DEEP案内のメールフォームで承っております。諸々の注意事項も記載されておりますのでよくお読みの上ご利用下さい。管理人多忙のため必ず返信できる保証はございませんので予めご了承下さい。versionDEEP案内編集部のnoteネット上で大っぴらにするのはちょっと憚られる内容の記事は「DEEP案内編集部のnote」で書く事もたまにございます。全て100円からの有料記事となっておりますので興味のある方のみご利用下さい。記事の更新は気まぐれですのでご容赦下さい。画像のパクリは100%バレます【無断転載厳禁】もし画像を無断で他サイトにアップロードした場合、当方が確実に発見し、個人情報を特定の上、所定の画像使用料を請求します。コピペ防止対策の為、文中をコピーする動作を行ったユーザーのIPアドレスがサイト管理者に通知される仕組みを導入しております。コピペブログ、ダメ、ゼッタイ。WP-Copyprotect.。