MACHシリーズの査定相場もご案内。カワサキ400SS(1974年式/S3F-24)400SSマッハII買取価格事例と査定相場400SS買取価格事例をご案内。フレーム修正歴がなければ70万円程度の査定価格が付いていました。バイク買取業界の全社が指標にしている400SSを中心にMACHシリーズの査定相場も詳しくご紹介しています。最高の接客と価格で、お客様からお褒めの言葉を頂戴することも多い、バイク買取無料査定をお気軽にお試しくださいませ。3)※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。車両の状態をご案内する前に、プレミアムがついているマッハシリーズの中古市場の相場観をご案内させて頂きます。S3のマッハ2ですが、車体番号S3Fの頭2文字が採用されています。加速性能を抑え、ブレーキキングやコーナリング性能をソフトにアジャストさせて人気を博したKH(ケッチ・シリーズ)となる前の「じゃじゃ馬/カミナリマッパ」とも呼称されたシリーズです。中古の流通数はKHに比べても非常に少なく、その分、旧車としてKHに比べても高いプレミアムが付いています。(当時、廉価モデルとして発売された新車価格を考えると正にプレミアム価格です)ではマッハシリーズが、中古市場でどのくらいの金額で取引されているのか?幾らくらいで売れるのかを見てみると。Data※業者間市場の過去12ヶ月間の落札データ/2014年11月30日時点(買取業者は買取りしたバイクの殆ど全てを業者間市場に出品して売却しているため、上記市場での落札価格を基準にして査定価格を提示しています)(査定現場での実際の買い取り額は、上記市場の落札価格から、業者の儲けや出品手数料などの諸経費を差し引いた提示金額になっています)250~750までのマッハシリーズ全ての排気量を通じて、過去1年間に落札された車両が14台と、非常に球数が少ないので傾向としては弱いのですが、綺麗に高排気量=高価格の相場になっています。参考までに、KHシリーズ。250と400の合計で8台が過去1年間で8台落札されていますが、その平均落札額が48.3万円であることを見てもマッハシリーズのプレミアムが際立っていることが伝わってきます。買い手に嫌気される事故によるフレームの修復歴/溶接痕が査定価格に響いた車両です。派手に転倒した影響で、メインフレームを修正されたそうですが、メインフレームの溶接痕が大きく査定価格を押し下げました。フレームに溶接痕がある場合は、準フレームの評点が低くなり、事故車扱いで、査定閣下うがぐっと下がってしまいます。▼オールペイントの評価フェンダーの裏側やタンク内部など、全塗装する以前の状態が残っている部分は錆び錆びで、実質的な車両の劣化度合いはかなり進行していることが伝わってきます。当時のスタイルを消している点は逆にマイナスの評価となってしまいました。社外品の2段シート、パワーフィルター(エアクリ)、プラグコード、ウィンカー、ミラー、集合マフラー、エキパイ、F/Rホイル、ハンドル、スプロケ、チェーン。フレーム、スタンド、ステップ、スイングアーム、ステム、外装カウルやフェンダーなどオールペイントオールペンについては、上述した通りですが、カスタム内容については、ソフトな旧車会系仕様のレストア車で気持ち査定価格を押し下げました。旧車で最も価値が高まるのは、ネジやボルトも含めてフル純正のノンレストア車両です。その金額は旧車の天井に位置します。次に、リプロ(現在の技術や当時の部品を使用してほぼ純正に見える)仕様で、そしてレストア車の順になります。現代の代替パーツが多用されている車両は、価値が低くなる一般的な傾向があります。イメージを持たれることから、やはりマイナスの査定となってしまいました。機関回りについては、エンジン腰上やクラッチ付近からの異音、キャブレターのガス漏れなどがありますが、年式を考えると平均並み以上で比較的良い状態でした。▼その他細かくマイナスとなった査定項目エンジンフィンに多くある細かい凹みや腐食、エンジンカバー・アウターチューブ・F/Rホイルなどの擦り傷や磨き傷マフラー・エキパイ・リアショックなどの錆びFフェンダー・ステップ・スタンド・ウィンカーなどの傷錆び・曲り凹みメーター内の変色、その他各所の細かい傷や錆びなどでした。当社にお声をかけて頂いての査定となりました。販売価格をベースに査定を行うのでやはり同じような評価をさに落ち着いてしまうのですが、そこは気持ちで1万円高い金額で買取させて頂きました。仮に、最も査定価格を押し下げたフレームの修正歴/溶接痕がなければ、査定価格として70万円程度が付いていた車両です。業界の買取相場/業者間取引市場とは?パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。最終更新日:2017-10-26。