ノートブログ会員の皆様からお寄せいただいた「ひやっとしたこと(インシデント)」を分類し、分かりやすくご覧いただけるようにしました。ご自身の安全フライトにお役立てください。風向きが左ザイドでのフライトでした。テイクオフ(やや左方向)後、少しして翼がつぶれ旋回して林に引っ掛りました。左サイドの風で飛ぶさいはコースを指定していましたが今回はコースを外れてフライトしていた。本日3本目のフライトでした。2本目も翼がつぶれまわって回復していたらしい。(他のパイロットの話)本人の適正をチェックします。【内容】エリアルールでサーマルの旋回方向が決められていない、飛び慣れていないエリアのビジターフライトにて。弱いサーマルを、周囲のグライダーに合わせて左旋回を開始した。センタリング中に、離れた場所でセンタリング中だった機体と接近してしまい、旋回の180度と360度の状態で対面した。相手は現地パイロットと思われる。低高度でサーマルのトリガーが複数あったように思う。遠くでセンタリングしていたと思っていた機体が、いつの間にか接近しており、サーマルの合流に合わせて対面してしまったと思われる。弱いサーマルを拾うために、バンク角を気にして翼端方向ばかり見ていて、周囲の他機警戒が疎かになっていた。慣れないエリアの為、サーマル位置を見誤ってセンタリングしていた可能性もある。対策は、周囲機体の位置を常に把握し続けるように意識する、同高度で他のセンタリングをしている機体が居る場合は、高度をずらす、あるいはガーグルに参加する。【発生時間】13:00~【パイロットレベル】パイロット【天候状況】晴れ【内容】Bストール回復の際、Bライザーのラインが、Aライザーの持ち手部分にひっかかった。ひっかかった事は全く気付かずにフライト。その後、フライト中にひっかかったラインが外れ、その際、大きな音が鳴ったので気づいた。当時はラインが切れてしまったと勘違いした。ヘルメットのカメラによって、詳細が分かった。【考えられる要因】Bストールからの回復を急ぎ、Bライザーを戻す際、Bライザーを離してしまったのではないかと思う。Bライザーを持ったまま戻せば、ひっかかることはなかったと思う。その際にレックベルトはずしてしまった。移動後にパラを仲間が広げてくれた。テイクオフしようとしたときに本人がきずいてセットしました。普段と違う仲間からの手助(スタチンからの移動/キャノピーの広げ)があり準備がいつもと違った。【内容】サーマルで旋回に入ったが、風下側のシンク帯でスピンに入った。その後急旋回に入りそうだったので、両手をカラビナにし、バックポジションへと指示。綺麗にバックに入ったので、両手を少し上げてと言うと、サーチに入ったが急に下向きとなったので焦ったのか、また引いてしまい2度目のストールへ入ってしまい、そのまま杉林へツリーラン【考えられる要因】Cクラスのグライダーで、慣れてはいるが少々乱暴な操作が時折見られる為に、今までも小さな失敗が数回はあった。そんな中劣化による迎角の変化も心配だったので、ボトムラインの全交換をして数本目の出来事であった。この事からラインの長さが元の長さになり、迎角が正しい角度に戻り機敏な動きがあった可能性も考えられる。ライン交換後の、インストラクターによるテストフライトでは正常ではあったが、本人的にはヘタッた状態からの動きの変化があったかも知れない。機体を変える相談と共に、より深い練習が必要な事を相談中。Association.。