あるのですが、とりあえず手法を紹介。■ざっくり手順1.極薄ベニヤを購入2.中から薄ーいベニヤが出てきます3.ペラッとめくれる薄さ。4.これを25mm幅にカット5.カッターでこんな感じに切れます6.定規と比べてもこの厚み!7.その分しなります。切り口がガサガサする場合、軽くやすりかけてください。8.次に昇降コードを通す穴をあける。位置は元の羽と同じ場所です。9.2.5mmのドリルで上下2か所に穴をあける10.こんな感じ11.この穴をつなぐようにカッターで切る12.細長い穴が開きました。これを1本につき3カ所、43枚に開ける。塗料はいろんな種類でOK。光沢具合も色もいろいろあると深みが出ます。14.並べ順を考えつつ、色のバランスを決めて、両面塗装15.古いブラインドから羽を外すのですが、ここから行程写真がないので図解と完成品を参考に。2の昇降コードだけ上に抜いていきます。すると羽が横にスッと抜けます16.4のラダーコードが細い方、太いのが昇降コード。ラダーコードは5カ所ありますが、昇降コードは3本。17.昇降コードだけの場所18.一番下にコードが通っている穴があります。テープホルダーは紛失してますが、ついてる場合は外す。19.下から昇降コードを引っ張り出す。20.結び目をほどく21.丁寧に抜いていき、古い羽をすべて取り外す。22.作った羽を通して色のバランスを確認し、昇降コードを1本ずつ通すし、元のように結び目を作ってカバーする。23.取り付けて完成24.拡大した感じポイント・アドバイス羽の加工は、とにかく数が多くて大変。高さ900×幅1800の腰窓。25mm幅の羽を、43枚用意しました。それらに紐を通す穴を3か所づつ(約130個!)開けるのもそれなりに時間かかります。パーツの準備は大変ですが、出来上がると愛着わきます。歪んだ木も、素材の温かみがあって好きです。手間暇かけてオリジナルブラインド、作ってみてください。今回使用した極薄のベニヤは「航空ベニヤ」という名称の、シナ材のベニヤです。今回使用した1.1mmのタイプはカッターで加工でき、使い勝手がいいです。厚紙のような感じで使えるので、工作にも適してます。模型飛行機とかに良いみたい。価格:3,255円(税5%込、送料別)厚みがないので、それなりにしなります。この曲がり具合を見ると、想像力湧きます。曲げ加工で何作ろう?と。ブラインドにした場合、ちょっとヘロヘロ。まっすぐにする為に市販のウッドブラインドは少し厚みのある木を使いガチガチに固めてあるんでしょうね。ま、このヘロヘロも木の動きだと思えば味になるでしょう。※ブラインドパーツの準備コード類が切れている場合はコードの準備が必要。コードの色が白だったりする場合、違う色にしたいところ。昇降コードは手に入りやすいですが、色は白ばっかり。羽を支えるはしご状のラダーコード(図の4)は入手困難。ちなみに、市販ウッドブラインドの幅の広いタイプのコードはラダーコードとは言わず「ラダーテープ」です。ブラインドメーカーに行くとサンプルが展示してあって、ブラインドの品番ごとにラダーコードの種類も決まっています。修理用にラダーコードだけの購入も可能なのですが、修理したいブラインドの品番や色等、詳細に伝える必要があり、しかもその場で買えない。近くの工務店を紹介してくれるだけ。適当に「25mm幅用の茶色いの5m」とか言えないのが面倒。メーカーと品番伝えないといけない。えーー、面倒なんですけど。古い白いブラインドのベースに、自作の木の羽をつけて、茶色いコードが良いの。茶色いはしご状の紐が欲しいだけなのに・・・。白のコードが切れてなかったら染めた方が早いんじゃないか!?と思ったり。購入が面倒なったので、同じく放置してあった「ニ〇リ」の激安ブラインドを解体して、紐だけ利用することに。枠を使わないのは、ベタッとした茶色の色が好きじゃないから。ラダーコードだけ簡単に買えるようになったらデザインの幅も広がるのですが、ニーズがないのかも・・・。簡単な購入方法見つけたら紹介します。ブラインドの紐を交換する方法も紹介しています。