フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。有*貨物列車の発着はなし。オフレールステーションを併設。名寄駅(なよろえき)は、北海道名寄市東1条南6丁目1番1号にある北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)宗谷本線の駅。事務管コードは▲121818[1]。外部リンク概要[編集]名寄市の中心駅であり、普通列車に加え特急「宗谷」・「サロベツ」や快速「なよろ」が停車する宗谷本線の主要駅である。旭川運転所と担当区域が分かれている。稚内間の全線を走破する。当駅は、1903年(明治36年)9月に開業した。当時は旭川方面から伸びる天塩線(宗谷本線の前身)の終着駅だった。その8年後の1911年(明治44年)11月に路線が恩根内駅まで延伸し、名寄駅は途中駅となった。1919年(大正8年)10月には下川町方面へ向かう名寄線(後の名寄本線)が開業し、同線と宗谷本線の乗換駅となった。1937年(昭和12年)11月には名雨線(後の深名線)が開業した。JR北海道が継承したが、名寄本線は1989年(平成元年)5月に、深名線は1995年(平成7年)9月に廃止され、現在は宗谷本線のみの途中駅となっている。歴史[編集]1977年の名寄駅と周囲約1.8km範囲の状況。下中央が宗谷本線、下左が深名線、下右が名寄本線。深名線と並行して南の天塩川製紙工場(現王子マテリア名寄工場)へ専用線が分岐している。駅の構内には多くの副本線と共に、転車台を持つ大きな機関区が残されている。1905年(明治38年)4月1日:逓信省鉄道作業局に移管[2]。恩根内駅間が延伸開業[2]。1913年(大正2年)6月2日:名寄機関庫設置(北海道鉄道管理局の事務上制定)。1919年(大正8年)10月20日:名寄線(後の名寄本線)開業。1925年(大正14年):扇型機関庫新築[3]。1927年(昭和2年)6月:2代目の現駅舎に改築。1937年(昭和12年)11月10日:名雨線(後の深名線)開業。1949年(昭和24年)2月:構内増改築[4]。6月1日:公共企業体である日本国有鉄道(国鉄)に移管。