JASMINEの偏った日常。JASMINEの偏った日常。自動車プラモ趣味の無駄づかい。このブログに接着剤はついていません。割りとアレなブログです。思ひでのキット管理人プロフィール2009年03月のINDEXF31レパード製作記。(2009.03.30)完成品車庫。(2009.03.28)F31レパード製作記。(2009.03.25)アオシマF31レパード前期型製作記。(2009.03.22)アオシマF31レパード前期型製作記。(2009.03.15)アオシマF31レパード前期型製作記。(2009.03.15)アオシマF31レパード前期型製作記。(2009.03.13)完成品車庫。フジミK11マーチ改MujiCar1000。(2009.03.10)フジミK11マーチ後期型(MujiCar1000)製作記最終回。(2009.03.09)笑えない事体が続いたので旧作品晒し。(2009.03.08)フジミK11マーチ後期型(MujiCar1000)製作記。MonF31レパード製作記。́・ω・`)んで、クリア塗装も終わり、とりあえずボディ塗装はコレで終了です。クレオスの缶のスーパークリアをデカール保護のために2~3回砂吹き。1日あけて薄めに2回吹いて1日乾燥させて2000番のペーパーで中研ぎを入れて厚めに仕上げ吹き。なんか今回はクリアの神が舞い降りてくれたのか非常に綺麗に塗れました。失敗前のボディにはちょっとスジ彫りを入れたんですがこちらは入れなかったんですね。アオシマ80ハイラックスピックアップ(改)えーといきなりの完成品画像です。こないだチラッと載せたヒマを見てちょこちょことやっていた物です。ボディカラーは昔のナショナルの販売店の配送車のカラー風です。いう感じでしょうか?私自身、元々はカスタムカーは好きですがトラッキン系はやや付け焼刃的な知識しか無いのでお好きな方が見たら「あーあーwやっちゃった~w」とか「おいおいwww4ランナーバンパーの下はメッキじゃないぜ?」等のご指摘もあるでしょう。「ナショナルカラーならもっと明るい水色だ!」とか「赤いラインはもっと上だ!」等の商用車系マニアの方のご指摘はお受けいたします・・・・(;・∀・)ベースキットはアオシマの80ハイラックスラディカルカスタム仕様です。基本的にはキットのまんまですが、フレームのヒケが多かったのでポリパテで修正して手持ちのアオシマのアルファード用アルミホイールにこないだのムジカーに使用したハコスカ用ホイールの余りのタイヤを履かせました。US仕様のコーナーレンズがデカールだったので製作中のレパードのクリアオレンジランナーのタグから切り出しました。́・ω・`)ロゴ類はナショナル文字をペイントソフトで手書きです。近いフォントを開発している方もいらっしゃるようで実力の差を思いっきり感じながら昔の看板の画像等を参考にペイントでチマチマと書いてみました。アップで見ると手作り感いっぱいです。́・ω・`)あくまでパロディ仕様なのであえてテレビやホームビデオ等にせずトラッキンにしてみました。ちなみにナショナル坊やはパナソニック公式ページのペーパークラフトを参考に手書き。ナショナルロゴは画像を参考にペイントで書いてみました。それをA-ONEの転写シールでステッカーを製作して貼ってみました。近くで見ると段差がアレなのはご愛嬌です・・・・この悪乗り製作のきっかけは友人との何気ない屋号入り・お仕事トラックカラーのピックアップをカスタムしたらカッコいいんじゃないか?という何気ない会話からです。このキット今でも非常に人気があるようでタイミングが悪いとなかなか入手できません。等ブログではあまり馴染みの無い車種ですが作りはじめるとエアサスギミックやオマケパーツ等でなかなか楽しめました。私の大好きな国内仕様のノーマル状態で組めないのが残念ですがまずカスタムありきという車種ですのでこれはこれで良いかも知れませんね(^ω^)まぁ完全にノーマル仕様に戻すのも、荒行のようで楽しそうですwとにかく見切り発車でスタートして時間が空いた時にちょこちょこ作ったのでモチベーションがダウンしていた時期もありましたがなんとか形になりました。WedF31レパード製作記。私は季節の変わり目には偏頭痛に悩まされる性質でしてここ一週間ほど、なんとなくもやもや~っとしております(汗)それでも目指せ月一台完成!ですのでちょこちょこ進めます。ボディの色が入りましたのであとはクリアーコートです。下準備としてグレードエンブレムのデカールを貼りました。́・ω・`)エンブレム部分は紙でマスキングしておきました。画像はありませんがナンバー部はフロントのナンバーから型を取ってマスキングを切り出して貼っておきました。あとでナンバーのデカールも貼っておきます。ちなみに真ん中の豹のエンブレムはクリアコートしてコンパウンド磨き後にメタルックを貼ってその上から貼ろうと思います。BBS-RSにセンターキャップのデカールを貼ります。忘れた頃にアクリルのクリアを流し込むとそれっぽくなります。SunアオシマF31レパード前期型製作記。※23日追記しました!ここ最近忙しい&今週はお彼岸と言う事で三連休も墓参りや親戚周り等で模型制作の時間が取れませんでした(;・∀・)そんなこんなでしたが空いた時間でちょこちょこ模型制作をしていました。レパードのボディですが色は悩みぬいてパールツートンに決めました。色はクレオスのホワイトサーフェイサーを2回ほど吹いてクレオスの69番グランプリホワイトを2回吹き、ホワイトパールを厚めにムラ無く1回。こないだ製作したマーチのようにパテを入れたり加工箇所が多い場合は別ですが私は白成型色のボディを白系の色にする場合グレーのサフはほとんど使いません。「おいおいw透けるだろww」とか「手抜き?なんだかなーw」と思われる方もいらっしゃると思いますがスプレー塗装の場合どうしてもグレーの物を綺麗に白にするとどうしても厚めになってしまいますのでこの方法を取っています。天井裏も内装色を塗りますし、シャーシ・内装と合体させると気になりませんしね。薄いボディなどは裏にエナメルのライトグレーなどを筆塗りするだけでも透けを押える事も出来ます。́・ω・`)後はちょこちょこと細かい部品などの下地処理をやっていました。追記と、日曜日にブログを書いた後に雨も上がり、風もやんだので思い切ってマスキングを開始して、下半分を吹いてしまいました。色は若干濃いように思いますがタミヤのTS-42ガンメタルです。今回は久しぶりにマスキングに時間をかけたせいか綺麗に塗装出来ました。若干ラインがぼけてしまった部分があったのですが近い色でタッチアップ済みです。当初は定番色で行こうと思いましたがこの色もカッコいいですね。ちなみにホイールはシュティッヒメッシュIIIを履かせていますがこれは仮のホイールです。キット付属のBBS-RSを使用する予定です。More現在もう一台製作中の車です。WedアオシマF31レパード前期型製作記。ボディ下地とかちょこちょこと・・・さてさて、相変わらずアオシマのレパードをちょこちょこ進めています。新しいキットなので特に不満点はありませんが何箇所か修正しながら作業を進めます。今時のキットに比べると溝がやや浅めなのでPカッターと特製スジ彫りツールで彫ります。地味な工作ですが手間はかかりますね・・・・(;^ω^)んで、サイドシル部分のフロントフェンダー下部の分割部分がありませんので溝を掘りました。艶消し黒で塗る部分なんで気になる人だけ彫りましょうwとりあえずサフ前まで終了です。このキットパーティングラインが目立たないように設計されているのですが通常のキットとは違う位置にあるため消し忘れに注意ですね。消し終わったと思ったら「あれ?ここにもあるのか!」と何箇所も修正しました。リアのウインドウモールにボディ金型の分割部分があり段差がありますので修正します。画像はありませんが平やすりとペーパーで仕上げます。気になる点ではないんですがシャーシをちょっと一工夫します。リアの燃料タンク部分(真ん中)とスペアタイアの窪み(半月形の部分)がやや近すぎる様な気がします。この位置だとスペアタイヤがえらいところに乗っかっているような感じですね。そこで部品を切り離して端のほうに接着します。実際はもっと端っこにあるのですがあんまり目立ってもアレなのでこの位置にしました。本来だったら燃料タンクをもっと大きくしないといけないのですがそのまんまです。それっぽく・・・それっぽく。ある程度の加工が終わったので徐々に塗装して行きたいと思います。Lifeでございます。痛車プラモは積極的に自作ステッカーを製作されています!(※自作への情熱は私も見習わなくては・・・・)現在製作中のシャナエスティマも完成が楽しみです。SunアオシマF31レパード前期型製作記。今日は午前中は模型を弄り午後から徒歩で買い物に行きまして今さっきまで友人に拉致されていました。しいキットですので特に気になる点は無いのですがモールドがやや浅めなのでスジ彫りを入れると良さそうですね。ヘッドライトのメッキパーツとの合いやリアのシャーシ受けの部品の穴の部分のヒケ(というより膨らみ)をきっちり処理しましょう。サンルーフの開口です。これが苦手だと言う人もいますよね。私もそのひとりですwフジミの70スープラのエアロトップなんて今でもトラウマです・・・・コツとしては溝の内側を何度もカッターでスジを入れるように徐々にカットして行くのが良いかもですね。小さく開けて徐々に大きくしましょう。この段階ではガッタガタです。ここから徐々にサンルーフのクリアパーツと合わせながらヤスリやカッターで仕上げます。仕上げは1000番程度のペーパーで磨きましょうね。一気にやらずにじっくり加工するのがコツで、塗装の厚み等を考慮するのも忘れずに・・・と言う感じです。今回もなんとか綺麗に開けられました。2回目ですからwとりあえずボディ待ちにの間にちょこっと気になる点を修正しました。カスタム付属のBBSホイールにエクスペディアだとややタイヤの方が太く見えました。そこでホイールの耳を落としてタイヤが奥まで入るように加工です。変わらないですねwフロントの車高がやや高いような気もしましたのでちょこっと落とす事に。黄色で囲った部分のシャーシ側の穴部分を1ミリほどカットしました。そのままだとグラグラしますのでロアアーム側にカットしたスプリングを入れました。(アオシマの車高調系キットに付属の物)まぁヘルパースプリングの一種とお考え下さいwレパードもチャッチャと進めたいですね。