キャセイドラゴン航空だと、他社上級会員でも必ずCAが挨拶に来る。エビアンじゃなくなったけど。うれしいボトルのお水配給。スポンサードリンク機内食~ドラ姐の動きがトロい離陸して機内食。クリームパスタだった。さっきの高雄発に比べて、メインのボリュームは抑えめ。その代わりハーゲンダッツが付いてくる。量としては他社に比べてちょっと少ないかもね。クッキーでございました。ちなみに超ウルトラショート路線である香港~広州のドラゴン便だと機内食クッキーだけだからね。それにしてもドラ姐の動きがものすごくトロい。機内食配るのにどんだけ時間かけてるんだって感じだし、お茶の配給もかなり遅かった。ショート路線でのキビキビ動く感じからしたらビックリする。時間があると思うと油断するんだろうか。それともショート路線じゃないとアドレナリンがでないとかそんな体質になっているんだろうか。飛んでる時間が長いとこうも動きが違うものかと思った。なんかレアな飛行機がいたそんなこんなでKULへ。なんかあんまり見たことない飛行機がいた。調べてみるとAn-124だね。世界に1機しかないAn-225がおそらく世界最大の輸送量を誇る航空機だけど、それに継ぐ大きさの航空機。量産されたものでは世界最大。日本では中部空港でよく見られるらしいね。A330ウルトラショート路線である、KHH-HKG線。ドラ姐のキビキビとした働きが見られるよ!早朝の高雄空港。地下鉄の始発で空港に到着。国内線はまだ飛んでないらしく、多くの機材が待機中。ATR天国の台湾国内線の手前には遠東航空のMDが待機中。これで新潟まで飛んでくるんだもんなー。キャセイドラゴン航空ラウンジさて、キャセイドラゴン航空ラウンジへ。直営ながら、JAL便で利用しようとするとたまに追い返されるラウンジ。昔から内容変わらないよねー。台湾らしい謎パンがいっぱい。一応、おばちゃんに頼めばライスバーガーが食べられる。冷凍食品だよね、たぶん。スポンサードリンク搭乗さて、搭乗。席のみビジネスクラス運用はこの便ではなし。ゲートでピンポンもなくエコノミークラスシートへ。