ギズモード・ジャパンこのページではJavaScriptを使用しています。JavaScriptをONにしてください。(AP)不安定な2輪車を無人で自走させるって!?実は日頃から事故が多かったというUberの自動運転車ですが、2018年に起こった致命的な事故より、道路から身を引くこととなりました。TechCrunchいわく、そこで登場したのが「マイクロモビリティー」という移動手段だとのこと。Technologies(以下ATG)が発表した自動運転スクーター&自転車で、自ら移動して充電や乗客のもとに向かうことができるというものなのだそうです。ATGは引き続き自動運転車を製造し、スクーター&バイクはJUMPというグループ会社に属することになりますTechCrunchが報告しているように、詳細はあまり明かされていません。Uberは、すでに多くの主要都市を占領してきた、短期貸出型の自律走行版スクーターや自転車などを調査しているだろうと推測されます。Telegraphによりますと、Uberはすでに「マイクロモビリティー」のためのロボティクス・チーム用に採用を始めたと報じました。それは、自律走行で充電ステーションまで運転することができたり、あるいは可能であれば以前の乗客が降りたあと、次の利用客のもとに向かうことができるスクーターやバイクを開発することを目的としています。フォームに上がっていることを確認。応募者を募っていることがわかります。運用効率を向上させる方法を模索しています西海岸で大炎上したあとに参入?自動運転スクーターは、Uberにとって大きな変化をもたらすでしょう。JUMPにはすでに電動バイクやスクーターがありますが、競合他社のBIRDとLime(後者はUberが少数株主)のように、乗り捨てられた車両を人力で回収に行く人件費はバカにできません。企業はそれらの管理がヘタクソだったんです。BIRDもLimeも、サンフランシスコにて無許可で操業を開始し、街のアチコチにスクーターが乗り捨てられてからビジネスについて厳しく制約が課せられており、しかも西海岸の人たちは放置されたeスクーターを砂浜に沈めたり放火したり、反対派による破壊的な扱いを受けるまでになったのです。JUMPは最近、非活動時間を最小限に抑えるように設計されたいくつかのバイクに「自己診断機能と交換可能なバッテリー」を提供するための一連のアップグレードを発表しました。事故や欠陥の懸念も大アリ一方、Uberも競合他社もが自動運転車で大きな安全性の問題に直面していることを考えると、都市の道路や歩道で自動運転スクーターの軍隊が人や物と交通事故を起こすであろうことは想像に難くありません。それに人が操縦するスクーターですら事故件数が増加傾向にあるだけでなく、いくつかのモデルでは重大な不具合も発生しているのです。BIRDのスクーターをリポートしたときは、ブレーキに欠陥があることも判明したこともありました。いえ2018年1月に行われた世論調査では、上記のような懸念を抱く人は比較的少なめであろうという結果が出ています。回答者の27%が、「自動運転車で快適に過ごせるだろう」と答えているのです。ホントにやるの?Uberは、これがマイクロモビリティー・ロボティクス・チームの仕事なのかどうか、米Gizmodoからの質問には返答がないままでいます。募集もまだ始まったばかりです。サンフランシスコの規制や自動運転車への不安などが色濃くある中で、自動運転自転車とスクーターを始めるのは...幸先悪そうですよねぇ。Switch向けにJoy-Con用タッチペンが出るかも。14:0070,082マイクロソフトが、小児性愛者を見つけるツールを開発。11:45lifehackerBuy「X-Pro3」動画レビュー:こんなに楽しいのは「隠し液晶」と「OVF」のせい。R」レビュー:コンセプトを裏切らない出来。WSD-F21HRRD」レビュー:Casioはわるくない。11:45lifehacker「X-Pro3」動画レビュー:こんなに楽しいのは「隠し液晶」と「OVF」のせい。