JASMINEの偏った日常。JASMINEの偏った日常。自動車プラモ趣味の無駄づかい。このブログに接着剤はついていません。割りとアレなブログです。ボディ塗装&デカール貼り。(2009.01.10)アオシマの痛車シリーズのハルヒFD(新デカール)を入手しました。(2009.01.07)アオシマJZX100チェイサー製作記。(2009.01.05)国産名車コレクションVOL.77トヨタコロナマークIIを買ってみた。(2009.01.04)正月も終わり・・・・お買い物。(2009.01.04)本年も宜しくお願い致します。アオシマ痛車魔法少女リリカルなのはStrikerSチェイサー(改)さてさて、ようやく良い意味で話題の痛車のキットが完成しました。アオシマの魔法少女リリカルなのはStrikerSチェイサーツアラーVです。画像が上手く撮れなかった上にブログ用にトリミング&縮小したため追い討ちを掛けるように画像が不鮮明になってしまっています。綺麗な画像が撮れ次第入れ替えますので少々お待ちくださいませ。今回は痛車ということでキット標準状態のノーマル仕様では物足りないと考えましてブリッツ仕様のキットをベースとして痛車キットのデカールを使用しました。サイドステップ(ベルテックスマークII用)とリアアンダーエアロ(TRDチェイサー)の部品やローダウンパーツ等を手持ちのジャンクより流用しました。エアロがキットに付属してくれると嬉しいんですけどね・・・・まぁコストの関係等でしょうがないのかも知れませんね。ボディはクレオスの1番ホワイトに151番ホワイトパールを吹きつけデカールをキットの物をアレンジして貼り付けてクレオススーパークリアーでクリアコートしています。(全て缶スプレー)クリア段階で中研ぎを入れてできるだけ平滑に塗装してタミヤコンパウンド三種盛りで磨いてあります。大きい修正点はありませんが車高がローダウンパーツを使用してもやや前側が高いのでシャシとサスパーツを加工しています。ホイールは手持ちのウエッズSA-70を再塗装して使用しました。痛車仕様部分をクローズアップです雑誌(メ○ミマガジン&痛車グ○フィックス)を自作してみました。シリーズ公式URLは自作デカールで再現です。傷隠しのためですが非常に効果的で個人的にお気に入りです(^ω^)不鮮明ですがなのはさんのデカールが非常に良いですねぇ~アイディアを練ってる時は機動六課のメンバーのデカールを自作して~とか思ってたんですが・・・まぁ「なのはさん仕様」の統一感は出ているのでこれはこれで良いかなと。「なのはタンは俺の嫁」ここらへんはシャレですw実際の痛車だとキャラのセリフとかを貼ってある車が多いので、あの名言をリアにぺタリ。「少し、頭冷やそうか」・・・・ゲフンゲフン・・・この辺でやめておきましょう。雑誌・紙袋に入ったポスター等も製作しました。実はシートカバーのシーツを製作したのですが、どうにもイマイチだったので取っちゃいましたwちょっと内装は物足りないですねぇ・・・・モニター類はお手軽製作で・・・・・ちょっと痛車独特のあの雰囲気出せなかったのは今後の課題ですねぇ・・・・あと、内装は限定車のグランドパッケージ風に塗装しました。個人的には好きな仕様なんで気に入ってるんですが痛車ならもっとスポーティな方が良いかもですね。今回、痛車のキットとブリッツチェイサーを合体させて他にも手持ちの部品やジャンクから部品を集めたりと気づいたら結構高い物になってしまいました。́・ω・`)今回製作して思った事なのですが痛車を製作するときの最大のポイントは「そのキャラクターが好きか?」という点に尽きるかと。自分も「魔法少女リリカルなのは」シリーズはあまり知識が無かったのですが※(少し、頭冷やすくだりとかキャラクターに車の名前が多いというのは知ってはいたんですが。)資料集めから始まっていろいろ調べていくうちになのはシリーズにハマって来ました。シリーズの別のキャラクターで作ってみたいですね~♪インプレッサorレガシィでスバル・ナカジマ仕様とか・・・・サンバーでも良いんですけどwアオシマがキット化して去年は痛車プラモが一気に広まりました。様々なメーカーが痛車プラモ業界に参入したことで新規のモデラーさんも増えて良い意味でカーモデルの世界が活性化したことは非常に良いことだと思っています。アオシマに限らず次の一手がどうなるか楽しみですね~♪またひとつお気に入りコレクションが増えました(^ω^)最後になりましたがgdgdな製作記を見に来て下さった皆さま、本当にありがとうございました。※たくさんの拍手を頂き本当にありがとうございます。※26日追記しました。言うよりなのはチェイサー製作記最終回です。^ω^)まぁ今日は1日中プラモやってたわけですがwどっか出かければ良かったかも・・・・んで、ボディの細かいところや小物を進めていました。ヘッドライト内部は結局反射板部分はエナメルのシルバーで筆塗りです。マスキングが困難だったのとメタルックでは綺麗に貼る事が出来なかったのでこの方法を取りました。レンズが入れば結構それっぽい感じがします。ちなみにレンズが曇っていたのでコンパウンドで磨いておきました。当初は型とって~複製して~なんて思ってたのですがね(;・∀・)ちょっと理由がありまして自作デカールを製作したのでついでに貼ってみました。クリアーコートしてないんですが良しとしましょうwまぁいつでも貼りなおし出来ますしね。実は最終仕上げの際にサイドステップ部にクラックが入ってしまいそれを隠す為だったりしますorzまぁ微小なクラックですので再塗装するのもちょっと・・・でも気になる。原因としてはスミ入れの際にはみ出した塗料を拭き取る際にエナメル溶剤を多めに含ませて拭き取った為に隙間から溶剤が染み込んでしまったようです。えー、頑張ってくりぬいたインタークーラー部ですが・・・・インタークーラー部を無くしてしまいました・・・・orzそういえばプラ板の切れ端を捨てたような・・・・・(;^ω^)しかたなく手持ちの封が開いたキットからインタークーラーを流用。シルバー塗装→スミ入れ→端をメタルック貼りの順です。予定ではバンパー裏に貼り付けるように取り付ける予定です。インタークーラーはアオシマのDMの赤い箱絵のチェイサーから流用です。実はなのはチェイサーの発売がアナウンスされた際にすぐにベースにしようと購入しました。過去のDMシリーズの成型色は白だったので、てっきり白だと思って購入したのですがなんと帰って箱を開けるとメタリックレッドwで、急遽手持ちの在庫のブリッツを使用した経緯があります。マフラーはブリッツ付属のニュルスペックですが出口を薄く加工し、パーティングラインを処理してアルミテープを巻きました。バンパーからはみ出しますがまぁ改造車ですからね(;^ω^)テールレンズもキット標準状態だとややのっぺりしているのでそれっぽく見えるようにアルミテープを反射板の形状に合わせて切り出してみたりしたんですがまぁ、あまり効果はなかったようですwウイングはウイングレス・ブリッツ・純正・手持ちのGTウイングどれにするか悩んで結局ブリッツに。TRDタイプが手に入れば一番良かったんですけどね(;・∀・)あと、ウインドウパーツですが例によって曇りが多かったのでタミヤコンパウンド細目と仕上げ目で磨いておきました。磨くだけでは細かい傷は取れませんが曇りも取れて大分綺麗になりました。アオシマのキットはクリアパーツの透明度がイマイチなんですよねぇ・・・・・(自分の場合キット購入のほとんどがアオシマなんでこれくらいは言わせてくださいw)窓枠のメタルックを失敗してしまったりボディにクラックを入れたりしてしまい完成度と言う点ではイマイチですが今回は楽しんで製作する事が出来ました。́・ω・`)あと今回はやっぱり抱き枕や内装小物の痛車パーツの自作が楽しかったですねw完璧な物ではないと思いますがこの手のグッズは車がグッと引き締まりますね~♪(引き締まると言うよりは痛くなるのか?w)完成品画像は明日にでも公開したいと思います(^ω^)すいません。画像を撮るヒマがなく、近いうちに載せたいと思います。微妙に追記しました!ここ一週間ほど風邪気味だったのですがやっと復活!という感じです。手が動いてくれると良いんですがねぇ。わけでボディ磨き開始。私はコンパウンド掛けの時はクリア掛けの段階で中研ぎを入れて出来るだけ平滑に塗装して極力ペーパーを使わずタミヤのコンパウンド三種盛りで仕上げます。クリアーの中研ぎは手間はかかりますがペーパーの磨き傷が残りにくいので私はずっとこの方法で仕上げています。(まぁ元々めんどくさがりなのでw今回、私の吹き方が下手だったのかデカール部分が若干ざらついてしまいコンパウンドだけでは落とせなそうな雰囲気だったのですが磨いてるうちになんとか綺麗になりました。磨くとこんな感じです。́д`)・・・と言うのは冗談でまぁまぁの艶が出ています。綺麗にデカールの段差も消えてくれました・・・・って小物類もちょこちょこ進めています。́・ω・`)テールレンズはこのままだとのっぺりしすぎるので組む時にちょっと工夫してみることにします。余談ですがこの100系チェイサーのキットはヘッドランプとテールランプのリフレクターを新規のメッキパーツで起こせば今風の良いキットになると思います。キットの設計年次を考えればしょうがないとは思いますがね~え?そんくらい工夫しろ?すいません・・・orzんで、サイドミラーですがサイドステップを流用したベルテックスマークIIからエアロミラーを移植しました。ノーマルミラーを塗装した後にジャンク入れから発見したんですがねwパンパー・ウイング等もクリアコートまで終了です。今回は中研ぎも入れてクリアを厚めに吹いたのでコンパウンドをちょこっと掛ければおkです。窓枠の黒を塗装しました!マスキングして~手間はかかりますが吹き付けたほうが速いですからね。あとでエナメルで淵にスミ入れすれば綺麗に仕上がります。皆さんも気を付けて下さいね。結局運転席はバケットにせず純正シートにすることにしました。́・ω・`)外装がスポーティなので内装もそれっぽくした方が良いんでしょうけど個人的にはこういうフォーマルな仕様もありかと思います。あとは痛系グッズに助けてもらいましょうwダッシュボード上のナビモニターとフリップダウンモニターをを作ってみました。プラ板を貼りあわせてそれっぽく製作しました。しながら作ったので製作中の画像はありません・・・orzまぁ少し頭を冷やそうか・・・・と言う事です。画面部分は光沢ラベルフィルムに画像を印刷して貼ります。断面をマジック等で黒く塗ると段差が目立たなくなります。フリップダウンモニターはこんな感じ。こちらはきちんと枠を作ったので画面は一段奥です。それっぽく作れたかもしれませんがあくまで雰囲気重視でw本来はアオシマのモニターセットを使う予定だったのですが入手できず何件か探し回ったのですがどこも売り切れで・・・こういう物は見かけた時に買うのが良いですね。ヘッドレストモニターも製作。エポキシパテでそれっぽく製作したんですがパキパキ割れてしまい上手く出来なかったのでヘッドレストモニター風にペイントソフトでそれっぽく枠を書いて印刷して貼ってみました。意外とお手軽に出来る割に雰囲気はあると思います(^ω^)てな訳でだんだんと内装も痛くなってきました。雑誌数点と紙袋に入ったポスターを作ってみました。内装塗装編さてさて、ここ何日か風邪気味で体調が悪いです。内装自体はそれほど手を加えていません。シートバックの隙間埋めと限定車のグランドパッケージ風にするためキット付属の後期型3本スポークのステアリングを使用せず形状が近いアオシマの20系セルシオのステアリングを流用しました。グランドパッケージとはツアラー系に専用色やウッドパネル&ウッドコンビステアリング専用シート生地等を装着したモデルです。ツアラー系のカーボン模様の内装パネルもカッコイイのですが個人的にはこっちの内装のほうが好きだったりします。ペーパーでヒケと傷を取ったらクレオスのサーフェーサー500を砂吹きします。目立つヒケは前シートと床部分のダボくらいですのでパテを使って埋めました。(すいません・・・画像がありません)ダッシュボードはクレオスのジャーマングレーで塗装です。モールドが甘い部分もありますが塗装してしまえば気になりません。このクレオスのジャーマングレーですが黒系内装の色にぴったりだと思います。今回はスイッチ部分等に楊枝で色を塗って文字部分を再現してみました。見ないとわかりませんが雰囲気は出たかなと・・・・お好きな人は気づいたと思うんですがセンターのエアコン噴出し口も専用品なのですが淵のみ木目のため私の塗装テクでは綺麗に塗装できなそうなので今回はスルーです。床やリアシートも塗装しました。後は細かい部分に色指しをして組みたてます。́・ω・`)しかもグランドパッケージのウッドコンビステアと赤いバケットシート・・・・ここは考え直す事にしましょうw純正シートの方がバランスが良いですが当初からバケットにしようと思っていたのでまだランナーに付いたままです・・・・黒系のバケットならなんとか似合うかな?あと、モニター等も自作して取り付けないとですね。内装小物編(抱き枕等)初めて行ったラーメン店で「まいどありがとうございます!いつもどーも!」と言われたHITEQです。※昨日編集した抱き枕の製作ですが編集して独立した記事にしてみました。痛車の内装と言えば抱き枕とかクッションがあるイメージですね。キットには付属して無いのでこういう小物を製作している人も多いですよね。今回はエポキシパテで作ってみましょう。パテを練り練りして良く混ぜてから大体の形を作ります。原寸大ちんすこうと原寸大駅のホームにくっついたガムの模型です。・・・・wこの時点では「どこをどうすれば抱き枕になるんじゃ!」という感じですがカッターで削ってそれっぽく造型します。その後棒やすりと粗めのペーパーでそれっぽく成型します。この時点で気泡の跡やヤスリ傷が出来てますのでラッカーパテで修正して溶きパテを塗ります。大分雰囲気が出てきました。綺麗に直線的に成型しないで布っぽく柔らかく見えるように成型しましょう。クッションも工程は同じです。この後塗装してそれっぽいデカールを貼ります。速硬化タイプを使ってみましたがやや通常のもの比べて柔らかく成型しずらいなぁ・・・と思ってましたが確かに早く固まりますね。冬場でしたが中までカチンカチンになっていました。́・ω・`)※追記しました。溶きパテを塗った後、ペーパーで磨いてスプレーサフを吹き付けます。その後ベースホワイトを吹き付けます。本来ならここで、ホワイトを塗るべきですが綺麗に白が乗ってるのでタトゥーシールで自作デカールを製作して貼り付けます。現在はインクジェットプリンター対応のデカールシートも多いですしタトゥーシールキットを捻って使用してデカールとして製作する方法もあるようです。今回はA-oneのインクジェットプリンタ専用転写シール透明タイプ(品番51113)を使用しました。使用方法は付属の取扱説明書を見れば簡単に製作出来ます。比較的このシールは伸びるので曲面等にも馴染みます。貼った後微妙にしわが入る場合もありますが乾燥すると目立たなくなります。これだけだと物足りないのでもう少しグッズを製作したいですね。早く内装を塗装しろという感じもありますがw※お断り今回キャラクターの画像を使用していますがあくまで個人的に楽しむ為に使用させていただいております。Thuなのはチェイサー製作記クリアコート編※編集しましたいやー今日は寒かった(;^ω^)※編集してクリアーコートの工程をまとめてみました。相変わらずまとまりの無い製作記ですがクリアーコートの途中経過でも・・・・・とりあえず工程としてはデカール貼り2~3日乾燥させる。水あらいして汚れを落とす。デカール部分だけクリアを砂吹き30分ほど乾燥させて薄く一回(この時点でデカールの浮き等をチェック)3~4時間乾燥させてもう全体に一回クリア1日置いてもう一度クリア乾燥後1000番のペーパーでデカールに気をつけて段差消しのボディ研磨。フィニッシュで厚めに一回こんな感じです。研磨前まで終了しました。砂吹きしてるのでまだザラっとしてますね。デカールの透けも以前に比べると大分良くなってますね。́・ω・`)あと、クリアコート後の研磨ですがデカールがクリアの溶剤で軟らかくなっていますのでペーパーがけには気を付けて下さい。ボディが乾いててもデカールは・・・と言う事もありますのできちんと乾燥させましょうね。1500番のペーパーがけ後フィニッシュ吹きを行いました。́・ω・`)あまり無理して段差を消さないようにしましょうね。乾燥させて、コンパウンドがけを行います。ボディ塗装&デカール貼り。天候も回復したので一気に塗装・デカール貼りが出来ました。今回はデカールがメインですので塗装は薄めに吹きました。クリアーコート時にモールドが埋まるのを極力避けるためとデカール面積が大きいのでボディ色を厚く吹いてもあまりメリットが無いと思いましたので。今回はホワイトサーフェーサーを吹く前に念入りに傷のチェックを行ったので修正部のベースホワイトを吹いた後ホワイトサーフェーサーを一回厚めに吹いて終わりにしました。その後1500番のペーパーで軽くサフを研いでクレオス1番ホワイトをムラ無く厚めに一回吹き、エッジの透けが無かったので感想後にそのまま151番ホワイトパールを一回吹きました。(当初はグランドパッケージ風にしようとブルーパールを吹こうと思ったのですが現在缶スプレーでは廃番なんですね・・・・)こんな感じです。均一にパールが乗ってるのでこれでOKかと。2日ほど乾燥させてデカール貼りです。今回は薄めに吹いたので2日も置けば大丈夫かなと。(心配な人はじっくり乾燥させましょうね)さて、今回は例のアオシマ痛車シリーズのリリカルなのはStrikerSのデカールを使用します。実は当初なのはチェイサー発売前にブリッツチェイサーのボディ色塗装を終えてなのはチェイサー発売と同時になのはデカールを使用して年内完成一番乗りを狙ったのですが実際はうまく行かないもんですねぇ。内装なんか切り離しただけですしwんで、緊張&ミスは許されないデカール貼りです。台紙から貼りたいデカールをカットしてみます。今回、キャラクターのデカールはあえて冒険してカットせずに余白のニスを部分的に残しました。髪型等の細かい部分が破けてしまうとアレですので(;^ω^)ニス部分はクリアーコート時に目立たなくなりますのでね。デカールは違いますが貼ります。重ね貼りする所は良く前のデカール乾いてから貼りましょう。デカール自体はやや硬めに感じますが非常に貼りやすくマークセッターやソフターにも耐えてくれますが、使いすぎはアレですのでデカール破損には気をつけましょうね。心配な人は蒸しタオルとかの方が効果的かもです。硬めなのでモールドに馴染ませる時などは気をつけないとピリッと破けてしまいます。複雑な面に貼るときなども気を使いましょう。別キットと合体させてエアロをつけてる人は要注意ですね。どんなデカールでも破ける時は破けますし・・・・wで、某掲示板等で話題になりましたが台紙の水色のインクが滲むと言う現象ですが私も確認できましたニス部分に残ってしまうと目立ちますのできちんと水分を抜きましょう。綺麗に押し出せば全く気になりません。水を押し出してはみ出た分も濡れティッシュでデカールに気をつけて拭きましょう。デカールの透けですが以前のキットよりは大分良くなってるように感じます。́・ω・`)しかしこれには限界もあると思いますし気になる人は上手く透けないように貼れば良いかと。キャラ・ロゴを貼り終えるとこんな感じです。ちなみにバンパーは塗装前に修正箇所を見つけたのでまだ未塗装です。今回、ピンクの羽等はあえて貼らずに若干アレンジして貼って見ました。おまけデカールが多いのでアレンジして貼る場合には大助かりです。キットの箱絵や指示ではサイドウインドウになのはさんがはみ出してますが窓枠塗装やクリアパーツの兼ね合いで塗装工程が複雑になりそうだったのであえてこのように貼っています。残りのデカールを貼ったらクリアコートの為2~3日乾燥させます。ボディ塗装(下地編)やっとプラモが弄れると思ったら風が強くて今日は塗装が進みませんでした。それでも進めないといけないのでできる事からちょこちょこと・・・・・デカール貼りと完成後の見栄えのためにウォッシャーノズルを削ります。今回は例のデカールを使用するので無い方が見た目的にもすっきりすると思いますので。カッターで削って1000番のペーパーで馴らします。正統派の人にはアレでしょうがカスタムの世界では良くあることですしデカールによってはオミットした方が雰囲気が出るかもしれません。前に修正したエアロパーツのパテ処理部分にベースホワイトを吹き付けます。(クレオスの缶スプレー)私は白の成型色のキットを白系で仕上げる場合はホワイトサーフェーサー1000で下地を作る事が多いので回りこみにくい部分に先に吹いておく事で本サフが厚くなるのを少しでも回避できるようにしています。「おいおい・・・・白に白?透けるじゃん・・・」とか「なんなの?グレーサフ吹いてその後ベースホワイト吹けよ!」と言うツッコミあるでしょうが内装が入り、天井裏を内装色で色指しすれば屋外で撮影しても透ける事はないです。自分もあんまり薄いボディの場合は裏打ちしますしね。エアロの継ぎ目とか隙間もベースホワイトを気持ち多目に吹いて溝を埋めます。画像では端っこのほうにちょこっと隙間ができちゃってますね(;・∀・)まぁ本サフで溝は消えそうです。上の説明でホワイトサーフェイサー1000とベースホワイトが出てきますが(共にクレオス缶)ごっちゃになってるのではなく自分は使い分けています。ベースホワイトは隠ぺい力は強いのですが厚塗りするとどうも乾きが遅くやや軟らかめに乾燥するような気がします。メインはホワイトサーフェーサー1000を使いパテ補修部や濃い目の成型色の上に塗る時にベースホワイトを使用します。(あくまで私の主観ですのでお好みで使い分けてくださいね。Friアオシマの痛車シリーズのハルヒFD(新デカール)を入手しました。当初は何事もなかったのですが年を跨いで寒い日と寝不足の日に首が痛み始めここ一週間はとうとう首が回らなくなってしまいました。́・ω・`)やばいなぁ・・・と思ってました。今まで同乗中に事故にあったり追突された時も無事だったのですがね(;^ω^)ここ何日かそこの整骨院に通院していたら大分痛みが取れました。いうか、今までが何なんだ?というくらい楽です。昨日あたりから調子が戻り始めてようやく普通に首が動かせるようになりました。訳で病院帰りにお買い物です。酒・タバコをやらないとは言え・・・・財布がどんどん軽くなっていますwお目当ての物は塗料だったのですが買い逃していたあのキットを発見!デカールも新たに再販されたアオシマの痛車シリーズNo01の涼宮ハルヒの憂鬱のFD3SRX-7です。以前初版を店頭で見かけた時はここまで痛車シリーズの人気が出ると思っていなかったので当時は華麗にスルーしてしまいました。中古店頭でも強気な価格で売られていたりと・・・・・しかし、非常に話題になったキットですが製作した人たちからデカールの透けが指摘されており正直初版はキットとしてはアレな点もあったと思います。今回の再販分よりデカールが透けにくくなっており、キットの質も上がったと思います。シャシ・ボディ編その2アオシマの痛車シリーズNo1のハルヒFDがデカールも透けにくくなって再販されたようですねぇ。実際初版で買い逃していて以来店頭で見かけなかったので機会があれば入手したいなと・・・・さてさて、それはさておきJZX100チェイサーの製作記です。シャーシはマフラー以外は形になりました。́・ω・`)改めてきちんと画像を撮りたいと思います。シャーシは艶消し黒で塗装。セミグロス風になってしまいました。サスパーツ類も艶消し黒で塗装です。マフラーとミッションの一部はエナメルのシルバーで筆塗りです。ブレーキ周りはエナメルのシルバーで塗装してクリアレッドでキャリパーを塗装しました。一部サス部品を社外品風にマイカブルーで塗装しましたが・・・・イマイチw前側のスプリングとショックアブソーバーの部品は位置をずらして装着しているので装着は出来ません。リア側は問題ないので社外品風に塗装して接着します。マフラーも取り付け位置の関係で取り付けの台座を思いっきり削り取っているのでニュルスペックのマフラーにスペーサーを噛ませます。スペーサーはお馴染みのランナーですw2箇所ある取り付け部分を一箇所削っています。(サイレンサーの手前部分)マフラーはボディと合体後に装着する予定。シャーシは完成(^ω^)ボディも自作タガネでスジ彫りをしました。ヒケ等やパーティングラインを600番のペーパーで処理をします。その後1000番のペーパーで磨いて塗装下地に備えます。ボディ色は定番ですが白系で行こうかなぁ・・・と。MonアオシマJZX100チェイサー製作記。シャシ・バンパーなど・・・さてさて、新年一発目の製作記です。去年、エアロ接着とパテ修正まで完了していました。新年一発目はフロントバンパーに一手間加えましょう。́・ω・`)このブリッツのエアロパーツはインタークーラーが一体成型されています。そのため塗装が厄介ですね~別パーツなら良かったのですが・・・・んで、思い切ってインタークーラー部を綺麗に切り抜きます。切り抜く方法はひたすらカッターでけがく感じです。出来るだけブレないようにしましょう。慎重に作業して手を切らないようにしましょうね(^ω^)まぁ切った後はガッタガタですがペーパーをかけて綺麗にしましょう。バンパーもカッターで傷だらけですんで後で溶きパテで修正ですね。切り抜いたインタークーラー部の形を整えて裏にプラ板を貼ります。バンパーと合わせます。若干隙間がありますが塗装やメタルック貼りの厚みを考えるとちょうど良いかもです。隙間が気になる人はパテでも塗るか思い切ってインタークーラーを新造しましょうね。バンパーとインタークーラーの位置や出具合の調整をすると良いかもです。シャーシも追加加工修正。リアのマフラーのサイレンサーの遮熱板の部分を削り取りました。これはTRDバンパーとブリッツのニュルスペックマフラーの出口がずれるため出口の位置の自由度を高めるためです。マフラー側に要スペーサーなんですがね・・・ちなみにこのサフはソフト99の物です。このサフを使うと密着度が高く・・・と言う事では無く、車を直した時のが余っていたので使いましたw(傷消し効果は高いかもです)スタビ・強化アーム等の足回りのパーツは白サフ→マイカブルーで塗装。クスコあたりの社外品っぽくしてみました。́・ω・`)てな感じで今年の製作記第一号はこんな感じです。次はシャシ完成・ボディ下地あたりまで進められればな・・・と思います。Sun国産名車コレクションVOL.77トヨタコロナマークIIを買ってみた。テレビを付けると一日に一回はディア○スティーニとかの週刊なんちゃらとか週刊○○とかのおまけ付き雑誌のCMを見ますよね。大体初回はお買い得価格のアレです。性格的に毎週集めるとかが出来ないので(爆)今までタクシーオブザワールドの大和交通のクラコンしか買ったことがありません。それも店頭で見かけて勢いで・・・と言う感じです。ある日、私の好きな実車関係のHPを見てたら気になるミニカーを発見!アシェットの国産名車コレクションのVOL.77はなんと三代目のマークII!!!しかもきちんとしたミニカーとしては初の4ドアセダン!思わず本屋に猛ダッシュしてしまいました。閉店の蛍の光を聞きながら店内を検索!無い・・・どこにも無い・・・・あきらめて注文しようと思ったらレジの脇に一個ありましたwこのシリーズはY31シーマとか初代エクシヴとか気になる車種があったのですが店頭で見かけなかったので買わないでいました。́・ω・`)恐ろしい時代です。企画担当者に某ト○ーテックの黒幕氏みたいな人がいそうな予感ですwミニカーはエクストラカッパーの前期型2600グランデです。私がこのミニカーを知った実車オーナーさんのHPのミニカーのコーナーでも指摘されていましたがなんと後期型とのチャンポン仕様になってしまっています。いうより、後期型に前期グリルを装着した状態ですwフロントエプロンのエアカットフラップに後期グランデのキャップ。リア周りはまんま後期型です。グランデをモデル化するならリアのトレッドはもっと広い方がそれっぽいし内装も茶色成型の方が良かったかと。ボディの基本フォルムは良い感じだし屋根の丸みやサイドのプレスラインやリアフェンダーの峰の窪みなどニヤッとするくらい良い感じなのですが残念な事に個体差の問題か、部品の取り付けが荒っぽくミラーやクリアランスランプが曲がって付いていますwしかも右側は部品の切り出しが荒くちょっと部品が短いです。ガードモール類の印刷等がイケてるだけに惜しいですね。このシリーズは他の車種でもちょっとした考証ミスが惜しいです。どのミニカーも基本的なフォルムが良いだけにちと残念です。等の意見が聞こえますが実は煩いのには訳があります。私自身この3代目のマークIIのセダンは祖父が乗っていたという事もありましたので特に思い入れがありまして・・・・100系マークIIが出たときくらいまで我が家では現役でしたのでそれほど古い車というイメージも無いんですけどね(*゚-゚)我が家のマークIIはモナークグリーンの後期型のセダンLGでオプションのカセットデッキと白いシートカバーが付いてました。あと愛車セットwタービン型のホイールキャップが好きでした。そんなこんなでブタ目のセダンというのは非常に好きなのですがモデル化にはあまり恵まれていません。アオシマベースで製作したことがありましたが・・・・大失敗wなので今回のモデル化は非常に嬉しく出来はアレな面もありますが机に飾ってニヤニヤ(・∀・)しながら眺めています。一個ではガマン出来ず改めて2個本屋に注文しに行きました(;^ω^)↑(バカ)一個は開けてニヤニヤ、二個目は我が家仕様への改造用、三個目は末代までの家宝にします。珍しくあれこれ言ってますがアシェットGJ!ということですwフォルムは悪くないのでお好きな方にはお勧めです。1790円とお買い得ですしね。Sun正月も終わり・・・・お買い物。́・ω・`)てな感じでこの一週間は模型は全く弄れず・・・・しかも作業スペースは大掃除してまっさらにしてあるので復帰が大変です。そんな感じで怒涛のお正月進行も終わりまして今日はゆっくりとお買い物です。久しぶりにプラモネタです。等ブログでは輸入車のキットはめったに製作しませんよね。私自身輸入車にあまり興味は無く、キットもめったに買いません。忙しい合間カーモデラーなら誰でも知ってるであろう模型電○士さんのHPを見たらあるキットの製作記がスタートしていました。物はフジミのケーニッヒ・ポルシェ928S4・コンプレッサーです。実はその製作記を見てたらケーニッヒのポルシェ928が気になって気になって・・・・・ポルシェ928のグラマラスなボディをさらに強調するワイドなボディに深いリムのBBSホイール。正月用事を足しに行きながら行った量販店等にはある訳も無く。ネットオークションや模型店巡りを覚悟したのですが今日たまたま寄った古本屋のプラモコーナーで発見!箱はつぶれてべっこべこで中からカラカラ不振な音がしましたが中身はバッチリ!改めて現物をじっくり見るのは相当久しぶりですがノーマルの928にボディ・エアロ・内装等の一部を追加したキットなんですね。当時のフジミらしい簡単な作りながらツボを押えたパーツで雰囲気は抜群です。見つかったらラッキーかなぁというキットが入手出来たのでこれも何かの縁と言う事で機会が出来たら製作してみようと思います。白ボディに赤内装とかも似合いそうですねぇ・・・・もちろん箱絵のダークブルーメタリックもカッコイイし・・・・あー・・・・また今年もキット購入ばっかしそうです・・・・キット購入>完成品の予感です。Moreファースター?のホワイトメタルのステアリングでした。́・ω・`)」と思っていたので嬉しいオマケでした。Fri本年も宜しくお願い致します。無料カウンタープロフィールAuthor:HITEQ☆JASMINE割とおっさんです。割りとダメ人間です割りとおしゃべりです。