現状の記録が出来たので、取り敢えず、ばらしに掛かります。今回は、リム交換ですが、併せてニップルもすべて交換します。おまけですが、バルブ穴からハブの型番が見えるように組まれているので、これもしっかり踏襲します。(水)受注情報の登録パターン普段は、頭の中でフローを思い浮かべてプログラムに落とし込むのですが、受注情報の登録についてはいろんなパターンが有り、頭の中だけでは整理しきれなくなったので、ちゃんとパターンを視覚化してみました。今やろうとしている新規のお客様の登録部分です。今後の入力や検索などを考えながらテーブルも再構成しました。頭の中だけで考えていて、整理しきれていなかったようです。視覚化したことで、新たなプログラム構成が浮かんできました。(火)2017.10.09の異物チューブ側の穴も大きく、すぐに異物と想像のつくパンクでした。場所をしっかり合わせる事もなく、タイヤ内で一目でわかる異物です。細めの釘でしょうか?実は、この日に、同じ場所でもう一台、異物パンクに遭遇していましたが、異物を見逃しました。チューブサイドに、2個並びで穴が開いていて、ちょっと形は違っているなと思いながら、リム打ちと早合点し、異物を探しませんでした。お客様に、引き渡し後しばらくすると空気が抜けているのに気づいて下さり、タイヤの外周を見ると、プラスチックの丸い頭の釘が刺さっていました。再修理で事なきは得ましたが、恥ずかしい限りです。今朝になって、少しずつ動作が回復し、タスクマネージャは開くことができました。CPUもメモリーも正常値でしたので、メールのバックアップだけはとって、セキュリティセンターからWindows10の新規インストール中です。なんとか回復して欲しいです。ここからは、新規インストール後の環境で書いています。何とか動いてはいますが、やはり反応が今一です。タブやボタンを押してもなかなか反応しなかったり、画面の切り替わりが遅かったり、一昨日の状態に比較すると、明らかにもたついています。原因が特定できないので、中古パソコンの購入を検討中です。ひにちが変わったころから、動く速さが正常に戻りました。原因も、対処法も?ですが、暫くはこれで使えそうです。(日)懸案は解決しましたが、PCが不調です。先日来の懸案だった、コンボBOXのリスト外の企業名入力で、振り仮名を取得する案件は、ほぼ解決しました。後は実装するだけになりました。解決したので、投稿していたAccess関連の掲示板に、自己解決の投稿をしたと同時にPCが不調になり、この記事はスマホから書いています。PCは、何度も再起動しましたがアプリが立ち上がりません。なんとか開くウインドウもあるのでずが今度は、閉じることが出来ませんかなり困った状況です。スマホのキーボードは、思うように入力できず時間ばかりかかっています。ブログもお休みするかも知れませんが、よろしくお願いいたします。(土)コンボボックスのリスト外入力からの振り仮名取得お客様の登録画面で、修理場所も同時に入力してます。修理場所が勤務先の場合、勤務先を法人として登録するのですが、顧客台帳には振り仮名の入力場所が有り、同じ振り仮名で検索して重複が有れば、登録の重複をチェックしています。法人も顧客台帳に登録するので、振り仮名を入力しないと未入力分がまとめて重複チェックに掛かります。ACCESSの場合、テキストボックスへの入力であれば、振り仮名を自動入力してくれる機能が有るのですが、コンボボックスへの入力の場合、振り仮名の自動入力の機能は働きません。Clubの掲示板でぴったりの機能が見つかりました。コンボボックスに入力した文字列のふりがなを表示するテキストボックス」のしゃくさんのソースです。変換して次の言葉を入力すると、仮名が重複して表示されます。昨日と、今日2日悩んだのですが、未解決です。今日は、リピータのお客様から、2件の修理依頼でした。パンクとスタンドのばね掛けです。いずれも夕方からのご依頼で、昼間はYahooの知恵袋でお勉強です。知恵袋のカテゴリーに自転車・サイクリングというものが有ります。質問される方は、自転車に詳しい方から、初心者の方まで幅広く、中には修理に関する質問も有ります。故障の状態を言い表せていない質問も有り、状況を想像しながら回答を考えるのですが、故障状態を把握する良いトレーニングになります。時には想像が間違ってしまうことも有りますが、それはそれで糧になりますし、なかなか飽きることが有りません。昼間のブログ記事も、そんな中で見つけた質問がきっかけでした。探検!」のサイトが閲覧できなくなっているとの情報が有り、アクセスしてみましたが、むなしく「ページが表示できません」と帰ってきます。大慌てで、Googleのキャッシュを拾いに走りましたが、画像は取得できませんでした。どなたか、ミラーサイトなど作られていないでしょうか?大変残念です。【追記】こちらでキャッシュを見ることが出来ました。https://web.archive.org/web/20170331183749/http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/【takeos様が取り出してくださった、アーカイブのソースで、画像の欠落は有りますが、複製サイトを作成しました。【2018.11.26追記】2019年3月31日のYahoo!ジオシティーズのサービス終了に伴って公開継続が困難となったためvaboo3様にサイトの運営を引き継ぎました。保存サイトとして運営されているサイトはこちらです。その後10月1日に前後チューブがニップル穴パンクを起こして修理したロードですが、一日経過の10月2日に前チューブのパッチが破裂、10月3日には後チューブもパッチ脇からの空気漏れを起こしました。結局、前後ともチューブ交換での対処となりました。お客様にはご迷惑をおかけしましたが、今後はパッチ破裂に頂いたコメントに従い、ニップル穴パンク、リム打ちパンク、バーストについてはチューブ交換で対処させて戴きます。パンク修理可能なのは刺さり物によるパンクだけになるかと思いますが、お客様としては修理に取り掛かるまで、修理費が分かりにくい状態となります。(過去の実績からは、ほとんどのロード・クロス系のパンクはチューブ交換対象です。)確実な対処をするためにご理解を頂きたく、お願いいたします。(火)珍しい異物巻き込みパンク修理のご依頼だったのですが、スプロケットとブレーキ側のフランジとブレーキの間に妙な異物を巻き込んでいました。なんだか判りますか?たまたま、同じタイヤが並んでいたので撮影してみました。タイヤの反射テープです。空気圧が低い状態で乗り続けると、反射テープの位置でタイヤが割れ始め反射テープが脱落することが有るようです。昨日貼った700X25Cのチューブのパッチです。今朝、またパンクしてるんですがとのご依頼で、開けてみたらパッチが破裂していました。超薄パッチのRSを縦張りしたのですが、パッチが引っ張りに耐えられず破れたようです。横貼りすれば、大丈夫だったのかもしれませんが、今後はRRを使ってチューブの伸び代を確保してみようと思います。今のところ、クロス、ロードの700C系のパンク修理はあまりうまくいっていません。昨日敗退したガチャリンコですが、実はスタンドも構造が違いました。スタンドロック用のワイヤーがねじ止めではなく、スプリングピンで軸に打ち込んで止めてあります。次に挑戦する機会が有れば、細いパイプを使ってスプリングピンをたたき出してやろうと思います。昨日ここまで確認しておけばよかったのですが、自転車をひっくり返すのに抵抗が有りやらなかったのを反省しています。何とか、スタンドロック用のワイヤーを活かしたくて、ここまでバラしましたが、八万ロックにアプローチ出来ません。何とか八万ロックにたどり着きたいので、次のアプローチはこのあたりになります。P-1894で、固定しました。無事、自転車としては使えるようになりました。明日からは少し落ち着いて仕事が出来そうです。リム交換が終わりました。日本の自転車をリフレクターから改革しよう!暫く、通院の付き添いが続きそうです。今日は病院に付き添いです。今日も仕事はしませんでした。毎月19日は、自転車の空気入れる日です。インフルエンザではありませんでした。パンク集計をグラフ化しました。パンク集計をグラフ化しました。新年あけましておめでとうございます。新年あけましておめでとうございます。パンクしにくいクロスバイクバックナンバー2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する。