Vol.58先日、新潟トヨタの「新春初売り大商談会」へ行ってきました。会場は新潟市産業振興センター。アクアくんを購入した年に行った以来です。Newアクアの試乗ができると言う事で、さっそく申し込みました。車は「X-URBAN」のオレンジ+ブロンズ。その日、一番最初の試乗だったので、暖機運転が掛かっていました。燃費が気になったので、暖機運転が終わったところで、エアコンも切り、トリップメーターをリセットしました。これで、試乗時の燃費が計測できます。信号が青に変わり、いざ、スタート。産業センターを出て左折し、デンカビッグスワンスタジアム方面に向かいます。片側2車線の広めの道路です。走った感覚は、私のアクアくんの変わりがありません。走り出し、加速は緩やかに、直線的にかけていきます。制限速度の50km/h前後で走ります。休日の朝だったので交通量もほとんどない状態。信号で一度停止しましたが1kmほど走り、ビッグスワン手前の信号を右折します。農道に入りつつ、また右折。1kmほど走って、新潟アサヒアレックスアイスアリーナの交叉点を右折します。直進し、産業センターへと帰ります。道のりで3.5kmほど、時間にして10分ほどの試乗コースでした。試乗車をバックで元の位置に戻して、終了です。「その辺に止めて良いですよ」なんて言われる場合もありますが、試乗はバックもしないといけません。気になる燃費ですが、31.2km/Lでした。信号にあまり捕まらなかったのもありますが、順調に走ったのが良かったのでしょう。急加速急発進もしませんでしたし、減速も早めになめらかにしました。これまでの10年を超えるハイブリッド車経験がモノを言ったという感じでしょう。いえ、カタログ値はこれまでと変わらず、37.0km/Lですから、これぐらいは出てもらはないと困りますけどね。試乗後、アクアくんのプルバックカーをいただいて、会場をあとにしました。Vol.58(2015.01.21)コメントコメントを書くコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。(ここなつ映画レビュー)ヒトの世紀が終わろうとしている。日々のうつろいプロフィールRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!携帯URL携帯にURLを送る。