後部では183センチでも足を伸ばせて、二人での車中泊もゆったり。値段が中古でも高めなところ。ディーゼルだと音がうるさいですが、1日乗ったら慣れました。投稿日:2017年09月01日)このレビューを見る総合評価4.6仕事にはベストバイです。社員さんが乗るので私はたまにしか乗らないのですが何も考えず運転できます。図体でかいですが、意外と駐車はやりやすいです。見切りがよく運転はしやすいです。燃費は大阪市内で6程度もう少し伸びて欲しいですが。小柄な方には乗り降りにストレス感じると思います。盗難の心配があまり無いところ。今回試乗したのはバンの最上級グレード「プレミアムGX」のディーゼル・AT・4WDモデルです。2列目のシートを畳むことなく大人が横になれるほどの奥行きがあって、どんなミニバンでも勝てません。いっぽうで、高く座る着座位置やミニバンともかなり違う曲がり方など、乗用車とは運転感覚が異なるので注意が必要です。このあたりは試乗でしっかりと確認すべきですね。このクルマの購入に際してのアドバイスは、目的を明確にして買うこと。サーフィンに行くなど、ライフスタイルの中で広い荷室が必要な外せない理由があってはじめて正しい買い方ができると思います。実用性を高めるために犠牲になっている部分もあるので、「荷室の広いミニバン」なんて安易には考えないほうがいいでしょう。広い荷室に代表される、きわめて水準の高い実用性。後席を左右分割で収納できる仕掛けも、ライバルのハイエースにはできない自慢のひとつです。運転感覚、騒音や乗り心地などの快適性、そしてエンジンのフィーリングなどは純粋な乗用車とは違いますね。そのあたりは試乗してじっくり確認し、心構えが必要です。投稿日:2015年09月30日)このレビューを見る総合評価3.1技術の進歩はすばらしい先日購入したばかりですが、以前も一つ前のモデルに乗っていたため、非常に室内空間も広々していてエンジン音が小さくなったことを乗ってみてすぐに実感致しました。技術の進歩は非常にすばらしいものがあると思いました。