MASTER」を購入する事です!これまではずっとロードバイクに乗っていましたが、やはり遠乗りをする際の荷物の配置を考えた場合に、いろいろと限界を感じ始めたからです。Rack」を取り付けて走ってもみましたが、やはりどうしても無理がある・・・・。上記の写真だとガッチリと取り付けられている様に見えますが、ここに荷物を乗せて走っていると、やはり微妙にキャリアが下がって来ます・・・。結局ロードバイクは「私の走りたい用途と異なっている!」と言う判断に至りました。私は無料で海外の旅行者を自宅に民泊させているのですが、ある日オランダからのカップルがウチに宿泊しました。彼らは自転車をオランダから日本へ送って、それに乗って日本中を旅をしている人たちです。MASTER」だったのです。最終日に一緒に近場を走ろう!と言われたので、東京スカイツリーまで写真の男性と約20km(往復)を走りました。目的地に到着した時に彼にお願いして、彼の自転車を運転させてもらいました。運転して見て正直、「なにこの快適さ!!!」本当に心底ビックリでした!これまでのロードがフェラーリなら、乗り心地ではSANTOSはMercedezと言う感じ!振動が全然ないし、これなら乗ってて疲れない!(但し、重いしスピードは出ないw)因みに、彼の乗っていたチャリがコレ。それにしても超〜カワイイ女の子で、逆にこっちが癒されていたかもですけどwとまぁ、なんだかんだあって、無事オランダ到着!!ホテルまで電車で移動しましたが、オランダの電車は自転車持ち込みは普通だそうです。電車のドアにちゃんと自転車マークが描かれています。Plusの撮影データです)せっかくなので、少ない写真の何枚かをアップしておきます。Vakantiefietser」というお店。電話:020-6164091)早速中に入ってみます!おー、SANTOSがたくさん!!早速店員さんを呼び、欲しいSANTOSについての話をはじめました。Officialで決めてあったので、それについて店員さんと会話してみました。3+」ってのが最新だったので、これを買おうと向かいました。私に着いた技術者はエリックと言う若い青年。日本からSANTOSを買いに来た事を伝えると、私で2人目だそうです。最初の人は、東京の世田谷の人で、私と同じくSANTOSがどうしても欲しくて来店されたとの事でした。私:(@@;)ここから彼と話した事をまとめて書いておきます。売る時の目的は「限りなくノントラブルであること」。彼云く、「ディスクブレーキは確かに雨天時などには有効だけど、飛行機とかの輸送時に手荒く扱われ、その際にディスクが少しでも歪んでしまったら、もうそこで終わりですよね?」では、何を選択すればいいの?と聞くと、「TravelMasterシリーズのほとんどは油圧リムブレーキを使っていて、歴史も長く、信頼性も非常に高いので、こちらをオススメします。ワカリマシタ・・・では、純正の油圧ブレーキを選択します・・・で、次はホイールなんですが、やはり私は700Cとかの大きめのホイールがいいんですけど!再びEricが苦笑い。「この自転車はユーラシア大陸を横断しても、極力トラブルが出ないように設計されています。利用する方々がその理由を理解していないと意味がありません。私は26インチのホイールが一番良いと思いますよ。車輪の外周が短ければ、走行距離に大きく関係してくるじゃん)と心の中で思ったけど、彼はこう言って来ました。「大きい車輪だと確かに距離は稼げますが、重心が高いんです。この自転車を使う多くの人たちは、かなりの荷物を載せて走っています。その際にホイールの重心が高いと、不安定な走行の要因になるので、私はいつも26インチを勧めています。」ワタシハ、ユーラシアタイリク、ソウハスルヨテイナインデスケド・・・でも、まっすぐに私の目を見てそう言い切る彼の潔さに折れて、結局26インチをチョイス。ここまでのやり取りで、Ericが私が何を言っても折れない事を確信したので、「あとは君に任せた!必要な装備を全部付けて、その他の選択も君が選んで!」と言った結果、以下の装備となりました。・チェーンは金属でなく、ベルトドライブ。(絶対に切れないらしいw)・フロントハブ内では常に発電されているので、ハンドルステムにはスマホ用のUSBインターフェース。・内部変速ギア(ディレーラー式ではない)・方位磁石付きのベルで、総額640,000円也。(但し、日本への送料無料との事)内部変速ギアとサラッと書いたが、店内に置かれていたサンプルはこんな感じ。これを2本のケーブルを使って変速するんだそうで。ディレーラー方式ではないので、別に車輪が回っていなくても変速できるメリットがあるんだとか。これだけで重そうwなんだかんだしてる間に、再びEric接近!何かと思えば、私のお尻の骨の間隔を計測したいとか。言われるがままに敷かれた紙の上に腰掛け、骨の位置計測。(その他にも腕や足の長さなどの計測も行った)その次に、カラーリングのオーダー。SANTOSは、前後のハブとボディ、ロゴの色、ライトの色を選択出来るらしく、好みを聞かれたが、オランダならボディはオレンジしかないっしょ!その他は黒でお願いした。Ericから仮組みされた私のSANTOSの写真が送られて来た。だっせぇぇぇぇぇ〜っ!!!でも、あの乗り心地を味わえるなら、ま、いっか!と!それから2ヶ月後、無事に日本」(我が家)に到着しました!2個口で届きましたが、それぞれの価格を10,000円と税関書類に記してくれていたので、関税は取られませんでした。(さすが!Eric!)それから一年間(通勤で約1,000km)乗ってみました。確かに乗りやすい!!ただ、非常に重いっ!!!写真は組み上げた直後のものですが、ノーマルで17kgありますし、通常走行で20km前後が精一杯ですね。各パーツを見てもシマノのパーツは一切付いていないし、非常に新鮮ですね。Trailerを組み合わせると楽勝でした!まだまだ詳細に付いて書き切れていませんが、リクエストがあれば、追記したいと思っています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。