スタンプ集めの人たちには不評かもしれないけれど。この真ん中に鎮座してるハムを挟んだフレンチトーストっぽいものが好き。台湾とか香港って、意外とパンがおいしいよねー。表示がバグってるぞー。今回はFなし機材なので、フツーのビジネスクラスシートでございます。Fあり機材でも、CXで言うと長距離用ビジネスクラスのシーラスなんだけどね。NemoP氏風に写真を撮ってみる。飛んでる時間は1時間ちょっとぐらいなので、もうガンガンサービスしてくる。しめじって英語でもshimejiなのね。メインはチキンをチョイス。上昇中のシートベルトサインが出ている最中にドリンクとパンを配り終わり、離陸後20分ぐらいでビジネスクラスの食事は配り終わってる。仕事が早い、動きがてきぱきしてる。ドラ姐はよく働くなぁ。この辺はCXとちょっと違うなって感じがする。食べ終わったらすぐに回収。しているうちに着陸態勢へ。ボーディングブリッジが手形つきまくりだった。A33Rさて、帰るよー。金曜日深夜便で出て高雄に日曜の昼ぐらいまでいられるので、土日休みだけでも楽しめた!高雄空港に行くと遠東航空のMD82だかMD83がいた。これ、見るからにボロいんだよねー。台湾であんまり乗りたくない航空会社の一つ。いえば日本に就航するとか言ってた気がするけど、どうなったんだろう。MDで乗り入れるつもりだったのかしら。ラウンジは特筆すべき物は無かった。あ、ホットミールがライスバーガーだけになってた。エコノミーのままだけど席のみビジネスクラス。やったー!ウルトラ先生が書いてたパターンだね。ウルトラ先生の書いてた内容を転載すると......*****************************************************[前提条件]・HKG-KHH(香港~高雄)の便であること。・F付きのA330(A33R)であること。・金丸子以上であること・ビジネスクラスが満席じゃないこと[結果]・エコノミークラスチケット→Bコンミニキャビン(16-18列目)に座れる・ビジネスクラスチケット→F椅子に座れる*****************************************************......らしい。ちなみにAコンはビジネスクラスとして営業してたよ。いうわけでなんかいいことがありますです。機内食はシーフードライス。パイナップルケーキは新東陽製。おいしくなかったので一口食べて蓋を閉める。この後ラウンジで食べられるし。香港の空はすっかり夏!着陸するとき深圳の方で黒い煙がもくもく上がってたけどなんだったのかしら。A32M朝食を食べた後、空港へとんぼ返り。ペニンシュラホテルから運営が変わったWingのファーストクラスラウンジへ。SPECIALTYのスクランブルエッグを食べる。なんかすげーいまいちだった。Premiumの運営になって、スタッフはフレンドリーになったけど、味的にはいまいちだったなぁ。次の便はサテライト(500番台)から。バスに乗ってサテライトへ。500番台のサテライトの喫煙所は男子便所の奥にあるから要注意だ!ちなみに外だから暑いぞ!雨が降るとみんな扉の前で数から男子便所まで煙いぞ!タバコ吸ってたらジャンボ様が。キャセイの旅客用ジャンボは10月1日で引退だけど、カーゴではまだまだ現役って言うか、ジャンボの新機材投入中。B747ってさ、やっぱりシルエットが美しいと思うのよねぇ。すり込まれてるだけかもしれないけれど。いうわけで高雄行きは香港ドラゴン航空運航。キャセイのウェットリース(乗員機材全てキャセイ)で飛んでたりするけど。オールエコノミーという割り切ったシート配分の機材。ビジネスクラスが付いてれば、シートだけでも上がったかもしれないけれど、かなわず。びっくりしたのがホットミールが出た。