俺が使ってるキャンプ道具を紹介するスレスクーターやバイクでステップから足を外して乗ってる奴らは足引っ掛けて骨折してくれついに30km制限の生活道路にも移動式オービスが設置される。50km出す車カスは全員検挙です。・カテゴリ別アーカイブ・月刊アーカイブ右上に集約しました逆アクセスランキングアクセスランキングこの部分はインラインフレームを使用しています。前年同期比2.0%増の3万3783台、2年連続のプラスとなった。メーカー別では、『Z900RS』や『Ninja』シリーズなどが好調だったカワサキが同3.8%増の8806台で3年連続プラス、2年連続のトップとなった。2位ホンダは同3.0%減の6258台で2年連続のマイナスだった。3位ヤマハは同12.7%増の5660台で4年ぶりのプラスだった。4位スズキは同3.8%増の2902台で2年連続のプラス。輸入車などのその他は同1.9%減の1万0157台で3年連続のマイナスだった。ID:lH6xBr3a0ホンダの販路絞り政策っていつまで続くんだろうな、当面はCB650R系の売上が見込めるから台数は伸びるんだろうけど他にこれといった新型投入予定も無さそうだし。ID:bQbrU5slMバイクは販売台数で翌年の仕切価格が変わったりするからな。ID:tvyBHqqwr需要に対して販売力が過剰だと、同じブランドの販売店同士で顧客の取り合いが起こり、値引き競争が起きてブランド力を毀損する「カニバリゼーション」が発生する。市場が最盛期の1/10以下となった日本では、今の過剰な販売店の整理統合が必須なのさ。値引き合戦で体力を消耗して枯死する前にディーラー経営者に撤退を勧めるのは、正しいことだろう。前年同期比4.5%増の2万9070台と2年ぶりに前年同期実績を上回った。ブランド別では、ホンダが同29.5%増の1万2475台で3年連続のプラス、6年ぶりにトップとなった。ヤマハは同12.7%減の8587台で3年連続のマイナス、2位転落となった。3位スズキは同9.2%増の4227台で3年連続のプラス、4位カワサキは同21.3%減の2414台で6年連続マイナス。輸入車などのその他は、同2.1%減の1367台で6年連続マイナスとなった。ID:WbgX+WxXa>>763ホンダとカワサキで台数10倍以上違うんだな。ID:a9AewBHN0肝心のニンジャも17年にFMCしたにもかかわらず、パッとしないし。バイクメーカーの主戦場は海外だから、日本だけで見ても仕方がないのかもしれないが。逆にスズキは意外と言っては何だが、Vストローム250が思った以上に売れている。http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1558921128/Tweet「ニュース」カテゴリの最新記事この部分はインラインフレームを使用しています。この部分はインラインフレームを使用しています。ID:x61XycmO0GSR250、もう6万キロ走ったけど足回りがヘタってきたこと以外とくに不具合無し。ID:Xt1N.zEt0ホンダの決算を見ると4輪の利益率は2%ぐらいだもんな。2輪があって利益が出てる感じ。ID:RkIKlrEa0※3そうですね。今まで好調だったNinja250がイマイチ販売台数が伸びない理由は新型Ninja400の存在・・・。ID:qjLPHGJa0※2SBSによるとGSX-R250を出す計画はあるらしい。問題は新型エンジンの開発が頓挫した模様。ID:JiDjEdhj06月じゃカタナの登録は間に合って無いだけだろアホかイッチ。ID:JiDjEdhj0※13へえ、そうなんだ。教えてくれてサンキュー。>↑このページのトップヘ。