足回りは車高調の方が調整代がありますので、色々なセッティングが試せます。いうことで、先日オリジナルのビルシュタインサスペンションキットを装着しました。フロントのスプリングは4Kとなっておりますが、オーダー時に指定していただければ、違うバネレートにも対応できます。リヤーはトーションバーですので、キットには含まれません。カラー、アッパーシート、などを組み込んで形になりました。因みに、この車高調はアッパーベアリングを使っていますのでステアリングを切った時のカジリはありません。無事前後とも取り付けできました。フロント、リアー共車高を出して、アライメントをとれば、ひとまず完了です。その他、いろいろなメニューがありました。軽量化したフライホイルを、取り付けしました。吹け上がりは、軽くなってきます。ミッション側は、メンドラシール交換レリーズフォークのブッシュ上下、ガタが有りましたので交換しました。シフトシャフトのオイルシールも交換です。因みに、ミッションのオイル漏れが上の方からしている場合はほとんどがここから漏れています。デフシール左右とも交換ここも、よく漏れるところです。ミッションマウントは結構傷んでおりました。ジェイエンジンおすすめメニューのインジェクタークリーニングエアクリーナーもBMCのCDAに取り替えました。空気の流速が上がるようになっています。今回は施工しませんでしたが、これでスロットルボディー内径アップすると相乗効果で、とても気持ちの良い吹け上がりになります。完成写真がありませんが、レールも製作してフルバケも装着です。ホームAboutJ.ENGINE[ジェイ・エンジン]は、ルノー・プジョー・シトロエンなどのフランス車専門のチューニングとメンテナンスのショップです。