皆さんは空気圧は高め?標準?、どうされていますか?空気圧を高めにすると、燃費が向上するけど、せっかくのREGNOの乗り心地が悪くなるようなので今は10%高めに設定してもらいましたが、REGNO本来の乗り心地を味わってみるために標準の空気圧に戻してもらうかどうか悩んでます。16:17(2ヶ月以上前)昔REGNOを使っていましたが、燃費を気にして多少高めに入れていました。窒素を入れていなければ、ガソリンスタンドに寄るついでに、自分で空気圧を変えてみるのが良いと思います。16:25(2ヶ月以上前)>microheraさんこんにちは。サイズは異なりますが、2年半ぐらい前にこのタイヤを使っていました。タイヤ館で購入して窒素ガス(※賛否あるかもしれませんが...)を充填してもらっていましたが、空気圧は指定よりも若干高めでした。4輪とも指定が240kPaのところ、いつも250kPaに充填してくれていました。違和感はなかったので、それで良しとしていました。いうことで、若干高め(約5%増し)といったところでした。自分で空気を入れるとしたら、指定空気圧通りに入れると思います。16:44(2ヶ月以上前)>microheraさんすみません、訂正があります。記憶違いがあったので、メンテ履歴を確認しました^^;タイヤ空気圧は次のようになっていました。フロント:指定値230kPa→実際240kPaリア:指定値210kPa→実際240kPaちなみにFF車です。リアがちょっと高めで、フロントは若干高めぐらいですね。コレで乗り心地にも不満がなかったですが、気になったら下げてもらったかもしれません。知識が乏しいですが、極端な低扁平タイヤではなかったのが関係しているかもしれません。16:47(2ヶ月以上前)>microheraさん私の経験では、扁平率を小さくした場合は、空気圧を上げるのが一般的だたっと思っています。扁平率が70%という事は、逆に純正サイズのタイヤの扁平率より大きな扁平率になっているのではないですか。メーカー指定の空気圧に戻されたほうが良いと思います。燃費は少し低下するかもしれないですが、乗り心地が良くなったことを実感できると思います。16:57(2ヶ月以上前)〉REGNO本来の乗り心地を味わってみるために...空気圧はタイヤ毎の設定ではなく車毎の設定なので、極端でなければ色々と試してみましょう。その車の標準設定はどんな感触か確認することはアリ、というか知った上で微調整するので一度は経験しなきゃダメですよ。16:59(2ヶ月以上前)>そ〜んなこと決めれへん(TдT)さんコメントありがとうございます。一度、標準にもどしてもらってみようかな〜と思います。17:02(2ヶ月以上前)>でそでそさんコメントありがとうございます。17:04(2ヶ月以上前)>とにかく暇な人さんコメントありがとうございます。旧型シエンタだと扁平率が70%で標準なんです。17:07(2ヶ月以上前)>じゅりえ〜ったさんコメントありがとうございます。17:39(2ヶ月以上前)microheraさん旧型シエンタならメーカー指定の空気圧は前後共にFFなら230kPa、4WDなら220kPaですね。参考までにブリヂストンはタイヤの適正空気圧について下記のように説明しています。https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/performance/つまり、メーカー指定の空気圧を基準とし、0〜+20kPaの範囲内で調整・管理する事を勧めているのです。以上の事からmicroheraさんがお乗りのシエンタがFFなら230〜250kPaの範囲で調整すれば如何でしょうか。シエンタ4WDのメーカー指定の空気圧が220kPaですから、FFでも空気圧を220kPaに調整しても大きな問題は無さそうですね。補足説明ですが、タイヤの空気圧は気温の影響を大きく受けます。この事から気温が上がる冬から夏に掛けては、タイヤの空気圧の減り方が少なくなります。逆に気温が下がる夏から冬に掛けてはタイヤの空気圧の減り方が大きいのです。この外気温を考慮して、冬から夏に掛けてはメーカー指定の空気圧+10kPa、夏から冬に掛けてはメーカー指定の空気圧+20kPaに調整するというのも一つの考え方です。それではシエンタで様々な空気圧を試してみて、microheraさんにとって最適な空気圧を見付けて下さい。18:02(2ヶ月以上前)現在高めの圧が入っているのなら、ゲージで確認しながらご自身で抜いてみるのも良いのでは?窒素封入とはいえ、減らす分には何も必要ありませんし。ゲージをお持ちでなければAmazonで数百円程度ですので一つ持っておかれると安心です。少々抜きすぎたら自転車用のエアポンプでも空気は入れられますし。私はいつも行きつけのスタンドで注入していますが、そのコンプレッサーのセンサーがいまいち信用できないので自前のゲージで確認しています。18:03(2ヶ月以上前)>microheraさんせっかくプレミアムコンフォートタイヤを履くのだから、燃費を気にしてタイヤの本来の持ち味が出せなければ本末転倒です。18:52(2ヶ月以上前)>スーパーアルテッツァさんコメントありがとうございます。おっしゃる通り、メーカー指定の空気圧は230kPaで、タイヤ交換時には250kPa入れてもらってあります。確かに気温の影響は考慮した方が良さそうですね。いう意味では今の時期は250kPaでも適切な気がしてきました。18:54(2ヶ月以上前)>ダンニャバードさんコメントありがとうございます。空気圧を測る器具は意外に安価に手に入るんですね。18:58(2ヶ月以上前)>ぜんだま〜んさんコメントありがとうございます。目先の燃費を考えて高めの空気圧にせずに標準の空気圧でREGNO本来の性能を最大限に味合わないと逆に勿体ないのかなと思った次第です。REGNO選ばれた皆さんはどーされてるのかなーと。19:07(2ヶ月以上前)>microheraさん度々すみません。下記についてですが、私は燃費は特に意識せず、乗り心地とハンドリングの感覚でしか考えていないです。結果的に少し高めの空気圧で満足していたので調整しなかったですが、今思えば試行錯誤して楽しんでみても良かったかもしれません。タイヤ館でタイヤセーフティー点検を無料でやってもらえると思いますが、その時に少し担当者と会話して、今の感じ方や好み的なところも話して探ってみるのも良いんじゃないでしょうか。>せっかく良いタイヤなので、>目先の燃費を考えて高めの空気圧にせずに>標準の空気圧でREGNO本来の性能を最大限に味合わないと逆に勿体ないのかなと思った次第です。>REGNO選ばれた皆さんはどーされてるのかなーと。19:18(2ヶ月以上前)窒素ねぇ。19:19(2ヶ月以上前)>でそでそさんコメントありがとうございます。REGNOの諸先輩方のご意見助かります!タイヤ館だと3ヶ月毎の窒素ガス補充が無料で付いてるので、色々試して自分にとって快適な空気圧を頑張って探してみます。19:27(2ヶ月以上前)https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/performance/>じゅりえ〜ったさん私も同じ事思ってます。笑ただせっかくなので、今回はブリジストンHPにアップされてる画像に騙されたと思って、初めて入れてみましたー。20:37(2ヶ月以上前)>アークトゥルスさんコメントありがとうございます。安全性が最優先ですよね。抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。【質問・アドバイス】Ryzen9でそこそこ良いPCを作りたい(予定)【欲しいものリスト】そこそこ【おすすめリスト】10万ちょっとで動画編集できるPC【欲しいものリスト】初めての自作PCピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。