2017年10月の30件の記事あのこらのブログ自転車出張修理の記録です。失敗談、変わった修理、修理に関連する工夫したことなどを記事にして行きます。埼玉県川越市で、自転車の出張修理をしています。パンク・カギの紛失など、お困りの時は、お電話下さい。仏事の為申し訳ありませんが休業させて頂きます。11月3日(金)と11月7日(火)は、通常通り営業いたします。川越市をエリアに出張修理をされているお店はこちら鶴ヶ島市をエリアに出張修理をされているお店はこちら坂戸市をエリアに出張修理をされているお店はこちらその他のエリアの出張修理店は、こちらで探せます。(0)アーカイブからの複製完了takeos様の絶大な協力を頂き、https://web.archive.org/web/20170331183749/http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/に保管されていたアーカイブファイルを基にhttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken_2/を作成しました。絶大な協力と書きましたが、ほぼ100%takeos様の編集して下さったソースを使わせて頂き、私はサイトにアップしただけです。アーカイブされていなくて欠落している画像や、リンク切れ等有りますが、元のサイト作成者Masahiro様の作成ポリシーが理解できていませんので、現状では複製に留めています。作成ポリシーが理解出来たら、いつかは・・・・との思いも有りますが、期待はしないでください。Masahiro様とtakeos様に感謝して、複製作業を一段落とさせて戴きます。【2018.11.26追記】2019年3月31日のYahoo!ジオシティーズのサービス終了に伴って公開継続が困難となったためvaboo3様にサイトの運営を引き継ぎました。保存サイトとして運営されているサイトはこちらです。探検!サイトの複製です。自転車の種類ページの動画ページの複製を進めました。</iframe>の埋め込みコードに変更して実装です。takeosさんから、「HTMLファイルはIrvineでダウンロードできそうです。それからHTMLの書き換えもスクリプトで自動化できました。画像がどうなるかまだわからないのですが、うまくいきましたらまとめてお送りしますね。」とコメントで協力の申し出を頂きました。書いている途中でメールが届き、早速、復元したソースファイルを送ってくださいました。内容は確認中ですが、これで、一気に複製が進みそうです。(土)保証対象外部品チェーン店、量販店、ホームセンターなどで販売されている自転車では、タイヤ、チューブ、バルブコア、虫ゴムは品質保証対象外だそうです。【追記】サイクルベースあさひさんとの以前のやり取りから引用していますが、以下の自転車とサイクルベースあさひさんとの関係は有りません。この虫ゴムは今年購入されたばかりの自転車についていたものです。購入されてから、半年を経過していません。虫ゴム切れで、空気圧が下がって、引っ張られたものか、空気圧管理が悪かったのかは分かりませんが、ニップルに当たってチューブが避けていました。別名でしょうか?当店としては、このブランドの自転車はお勧めできません。安いからと、飛びつくと、見えない部品が粗悪でかえって修理費用が高くつくことが有ります。(金)パンクチェック時にバースト卵を飲み込んだ蛇状態のチューブでしたが、しっかり空気を入れてパンクチェックしようと水の中に押し込んだら、破裂しました。大判パッチでの対処も考えたのですが、スポーク折れで、ホイールを外していたことも有り、チューブ交換で対処させて戴きました。水調べ中のバーストは初体験ですが、チューブにしっかり空気を入れてチェックするので、これからも経験することは有りそうです。(木)2017.10.25の異物タイヤに残っていましたので、パンク箇所はすぐ判明しました。長めの画鋲のようです。刺さってからも走られたようでチューブには12~13cmの間に多数の穴が連続して開いていました。大判パッチ一枚の切り出しで対処です。(0)一気呵成とは行きませんでした。探検!サイトの複製作りをしていました。トップページからの一層目のサイトを複製し、用語検索については、2層目のサイトまで複製しました。いう作業は、集中してやらないと、いつ出来上がるか分からなくなると思って進めたのですが、まだ、1/3以下のサイトしか複製できていないようです。立ち止まって、この先はのんびりと進めることにします。複製サイトはこちらです。【2018.11.26追記】2019年3月31日のYahoo!ジオシティーズのサービス終了に伴って公開継続が困難となったためvaboo3様にサイトの運営を引き継ぎました。保存サイトとして運営されているサイトはこちらです。手伝ってくださる人がいれば大歓迎です。ご連絡いただければ、IDとパスワードをお教えしますので、よろしくお願いいたします。(日)期日前投票に行ってきました。投票日の投票所より、期日前の投票所の方が近くて、今までは待ち時間もかからなかったので一日前ですが昨日、期日前投票に行ってきました。いつもと様子が違い、投票所に行列ができていました。列の長さの割にスムーズに進んだようです。去年までは、小選挙区は民主党、比例は社民党だったのですが、小選挙区の昨年までの候補者は、希望の党の憲法改正の踏み絵を踏んだので投票せず、選択肢は共産の候補しか有りませんでした。比例は、立憲民主に投票です。(金)キャッシュされたページの復元こんな手順で復元しています。language="javascript">geovisit();</script>を削除ページの表示を確認して、同名のフォルダー内の画像ファイルを、サイトを保存したフォルダーにコピーhtmlソースの”href="https://web.archive.org/web/20170111013204/”をブランクに置き換える。”/jitensha_tanken/”を/jitensha_tanken_2/に置き換える画像のフォルダー指定がされている場合、フォルダー名称を削除する。手順の一部は、サイト再構築の都合で行っている手順です。悩みは、画像のキャッシュが欠落していて、一部の画像が表示されない点です。探検!」サイトが閉鎖されました。探検!」サイトのキャッシュが残っているうちに、サイトの複製を作ろうと思います。関係者の方には、了解を頂いておりませんが、勝手ながら、https://web.archive.org/web/20170331183749/http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/のキャッシュを基に複製に着手しました。複製サイトは、http://www.geocities.jp/jitensha_tanken_2/で作り始めました。無償版なので、広告がちょっと煩わしいですが、ご容赦ください。今のところ、トップページと、自転車用語の2ページだけです。【2018.11.26追記】2019年3月31日のYahoo!ジオシティーズのサービス終了に伴って公開継続が困難となったためvaboo3様にサイトの運営を引き継ぎました。保存サイトとして運営されているサイトはこちらです。自転車用語の1から順に作成していきます。手伝って下さる有志の方が、いらっしゃいましたら、サイトのログインIDとパスワードをお伝えしますので、ご連絡ください。今のところは手作業で、キャッシュのソースをカット&ペーストして動作や表示を確認しています。作業が楽になるツールなどありましたら、お教えいただけると幸いです。関係者の方が目にされて、不快を感じられるようなら、作業は破棄いたしますので、下記までご連絡いただけると幸いです。(木)毎月19日は、自転車の空気入れる日です。今日19日は、自転車の空気チェックと空気入れの日です。「毎月19日は、自転車の空気入れをしましょう。今日も自転車に、5分だけ、愛情を注いで下さい。自転車の、パンクの8割は「リム打ちパンク」と「チューブ擦れパンク」で占められています。どちらも、空気をしっかり入れる事で、ほとんど防げます。異物を踏んで起きるパンクも、空気がしっかり入っていると、路面との接地面積が少なくなるのと、タイヤが異物を弾いてくれる事で、いくらか防げます。親指でタイヤの側面を押しても、ほんの少ししかへこまない程度まで、空気を入れてください。自転車に乗った状態で、タイヤと路面の接する長さが10cm程度が体重で補正した最適の空気圧です。スポーツタイプでは、タイヤの適正空気圧が異なります)不調な空気入れも、パッキンの交換や、油切れを補充してやることで治る場合が有ります。ポンプのホース切れも時折目にしますが、ホース交換もできます。一ヵ月で減る空気の量が、約0.5気圧でした。この位の減り方なら、普通の空気入れなら4~5回のポンピングで、3気圧に戻ります。空気入れを屋外の自転車のそばに置く事は、ごみなどが入る危険を考えるとお勧めできないのですが、月に一回使う前提で、置き場所を考えてやってください。今のところ当店一押しのバルブはシュワルベ英式バルブです。長寿命で、ゴミも溜まりにくく、軽い力で空気が入ります。一般には販売されていませんが、当店では在庫しています。(水)サドルバネ交換失敗サドルのバネは、ナット止めなのですが、ネジの頭が見えないためナットと共周りするとバネが外せません。こんなのこを買って、ネジに溝を切ってみました。ドライバーは掛かって、レンチも掛かったのですが、ドライバー用に切った溝が広がってしまい、ナットを緩めることが出来ませんでした。(火)初めて見ました。タイヤ交換のご依頼でした。タイヤを嵌める前の掃除のとき見つけました。泥除けの裏に飛び散ったスライム(パンク防止・修理剤)です。昨日は雨だったので、これでも雨で流されて、見やすくなっていると思います。気の毒でお聞きできませんでしたが、きっと衣服にも飛び散っていたと思います。交換したのは後輪ですが、前輪にもスライム(パンク防止・修理剤)が入っていたので、除去させて頂きました。千葉県での防犯登録でしたが、川越市内の自転車よりはスライム(パンク防止・修理剤)の量が多かったです。(月)前輪の振れです今日も雨ですが、ちょっと明るいところで、振れ確認の動画を撮りました。スポークのテンションは17~20、最頻値は18です。センターも確認できたので、これで前輪のリム交換は終了です。後輪も前輪同様、馴染ませながら、テンション調整と振れ取りとセンター出しを繰り返しリム交換は終了しました。振れ取りの動画は有りませんが、テンションのみ記載しておきます。お預かりしたので、ベアリング部のグリスチェックとスプロケットの清掃をしておきます。雨の日が続いていますが、普段よりは少ないながらも、修理のご依頼は頂きます。雨の日の修理は、屋根のない電動バイクでお伺いする当店にとって、気を使う事がいくつかあります。自分のことでいえば、工具の錆です。雨に当たった後はなるべく早めに日に当てて乾かしてオイルを塗るのですか、最近のように雨続きだと、暫くは錆びるに任せることになります。修理に関しては、雨の日の修理で一番気を遣うのがパンク修理のパッチ貼りです。雨を避けて屋根の下で作業をさせて戴きますが、それでもゴム糊の乾燥が遅く、パッチ剥がれの懸念が拭えません。そんな、雨の日のパッチ貼りに、こんな道具を使っています。中島銅工のkotelyzerです。本来、コードの断線処理用に買ったコードレスのはんだごてですが、ホットブローとして使えるため、パッチ貼り時のゴム糊乾燥用としての出番の方が多いです。雨の日のいいところも有ります。汚れが浮くのか、普段より汚れが良く落ちる気がします。ご依頼を頂いている、前後輪のリム交換ですが、前輪は終了しました。昨日、スポークテンションのご報告といったのですが、今日の明るいうちに、振れ確認の動画が取れなかったので、報告は明日に延ばさせてください。今日から、後輪のばらし、清掃に入っています。(土)振れ取り中です。今日の記事は、ご依頼を頂いたお客様への作業報告です。前輪の仮組は終って、今振れ取り中です。途中経過ですが、この程度まで振れ取りは出来ています。縦振れ、横振れいずれも0.5mm内に収まります。途中、スポークテンションを測定しながらの作業ですが、目立ったバラツキは有りません。リムの精度はしっかり出ていますので、ご安心ください。動画の後、ペアのスポークを握り込んで全体のなじみを出しましたので、また振れが出ています。これで出た、振れを再度取り直ししていますが、前輪については、今日中に完成予定です。明日には、仕上がりのテンションをご連絡できると思います。紹介のお客様から空気を入れてもタイヤがペシャンコに潰れるとのご依頼でした。ワイヤー錠の切断は、特に記載することもなく終わりタイヤ潰れのお客様への訪問です。パンクかなと思ったのですが、圧は低かったですが空気は入っています。お伺いしてみると、やはりパンクではなく、お客様としてはしっかり空気を入れていると思っておられてのですが、空気圧が足りない状態で乗られていました。規定まで空気を入れ、しっかり硬さを確認して頂きましたが、硬さでは判断できないようでした。小柄なご婦人でしたので、ポンプが押せなくなるまでしっかり空気を入れてくださいとお願いしました。市販の空気入れでは、小中学生や、非力な女性では、規定まで空気が入らないことが多いです。ついでに、点検・注油とスライム(パンク防止・修理剤)抜きです。当店エリアの川越市内では、スライム(パンク防止・修理剤)の絞り出し量が少なく割と時間を掛けずにスライム(パンク防止・修理剤)が除去できます。内ネジを切ってシートポストを引き抜いたANTALESのMTBのお客様です。最後の方の記事にも書きましたが、リム割れ寸前だったリムがやはり割れたそうです。RM-17の36Hでもう廃番です。お客様が、オークションで新品のリムを落札されてのご依頼です。今の組み方と、スポークテンションは踏襲します。組み方はイタリアンの8本組です。