【レクサスの魅力】レクサスGSとアウディA6の比較(メリット・デメリット)高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~日常に華を添える、プレミアムカーの歓び。アウディA6/S6の魅力みなさん、こんにちは。「高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~」にお越しいただきまして、ありがとうございます。このサイトでは、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、レクサス等の高級車ブランドについて紹介しています。方にも分かりやすい、プレミアムカー選びの参考になるサイトを目指しています。今回は、レクサスGSとアウディA6/S6の比較を行います!なお、今回取り上げるのは2代目レクサスGSについてです。2代目レクサスGSについては、次の記事をご覧ください。雪の上を走るレクサスGS。スポーツセダンとしてのアグレッシブさを表現しています。2.0TFSIのアウトバーンでのドライブ動画です。エンジンサウンドとともに、本家ドイツ車のアウトバーン走行動画をお楽しみください!レクサスGSの加速性能0-100加速は5.8秒!メーターの動きでは、0-60km/hで勢い良く加速しているのは、強力なモーターアシストの力でしょう。quattroの0-100加速動画です。0-100加速は7秒ほどです。2速の加速感が強力です。レクサスGSとアウディA6/S6のエンジン次に、レクサスGSとアウディA6/S6のエンジンを比較します。レクサスGSのエンジンまずは、レクサスGSからです。ターボ最高出力:180kW(245PS)/5,800rpm最大トルク:350Nm(35.7kgf・m)/1,650-4,400rpmアウディA6/S6のエンジン次に、アウディA6/S6のエンジンスペックを見ていきます。2.5LのGS250では6ATが採用されます。ハイブリッドモデルのGS450h、GS300hでは電気式無段変速機が搭載されえています。アウディA6/S6のトランスミッションアウディA6/S6は、すべてのモデルで7速Sトロニックが採用されています。Sトロニックは、MTからクラッチペダルを取り除いたものです。従来のトルコンATでは、発進が滑らかな分ダイレクト感に欠けていました。Sトロニックでは、MTのクラッチを自動制御するイメージで、MT車に匹敵するダイレクトな加速が可能です。次に、レクサスGSとアウディA6/S6の駆動方式を比較していきます。レクサスGSの駆動方式レクサスGSでは、GS350のみでFRとAWDの選択ができます。それ以外のGS450h、GS300h、GS250、GS300/200tではFRのみです。アウディA6/S6の駆動方式アウディA6/S6では、1.8TFSIを除いて全モデルでAWDが採用されています。アウディはAWD性能に定評があるブランドなので、選ぶならAWD(アウディではquattroと呼んでいる)モデルを選んだほうが満足感があります。レクサスGSとアウディA6/S6のエクステリアデザイン次に、レクサスGSとアウディA6/S6のエクステリアデザインについて見ていきます。レクサスGSのエクステリアデザイン次に、レクサスGSのエクステリアデザインを見ていきます。L字型LEDがアクセント。斜め後ろからはこんな感じ。正統派セダンなシルエット。