-※決算期変更に伴い13か月決算となり増減率記載なし要因1)2013年に買収したvaleoのアクセスメカニズム事業のターンアラウンド、生産性の向上に注力。2)為替差損(6億32百万円)の発生により営業外費用が発生したものの営業利益の増加により補填。3)計画未達となったフランス・ヌベール工場について特別損失1444百万円を計上。他方で保有有価証券の売却により特別利益2907百万円を計上し、最終黒字。4)国内の主要顧客向けが堅調に推移、中国では日系顧客向けに好調を維持。valeoより買収したアクセスメカニズム事業については、前期比改善したものの赤字。2018年12月期の見通し-2018年12月期の売上高を1,520億円と予測。同営業利益は、43.0億円。Drive)及びその駆動制御用ECUを同時開発。ジェスチャーセンサー-手の動きだけでリヤゲートを開閉させるジェスチャーセンサーを開発。手の動きを検出するセンサーをリヤガーニッシュに組み込み、センサーの前で手を下から上に振り上げる動作によりリヤゲートを上げる。StepGate-ユーザーが車両に近づくと路面にスポットライトを照射し、それを踏むことによってリヤゲートの開閉操作を可能にするハンズフリー技術の確立。フラッシュハンドル及びE-Latch-ドア表面と同一面に配置されているフラッシュハンドルと、ドアと車体のかみ合い開放を電気的に行うE-Latchを開発。リモコンを持って近づくとドアからハンドルが飛び出し操作可能になる。ハンドルを握るとセンサーによりE-Latchを駆動させ、軽い力でドアを開けることができる。ドアは半ドア状態まで軽く閉めると、クロージャーにより完全閉状態まで引き込む。ハンドル表面に触れることにより、ハンドルをドアから飛び出させたり引き込んだりすることも可能。ドアエッジプロテクターサイドドアを開くと内側からプロテクターが飛び出してドアの端面を保護すると同時に、隣の車両への傷つけ防止するプロテクター。改良による小型化が実現。エレキシフター-従来機械的にトランスミッションを操作していたものをすべて電子制御に置き換えたもの。ミリ波レーダー-ADAS分野における二次元ミリ波レーダーの分解能を従来技術の8~10倍程度に拡大可能なソフトウェアを開発。高い精度での物体検出を可能に。6,207-2017年12月期、自動車部門は主に生産用の金型、機械設備等のほか海外における新工場の建設等の設備投資を実施。海外投資<中国>-同社は、中国現地での生産・開発体制の強化に乗り出す。製造子会社の有信汽車系統(無錫)が新しい工場を建設、蘇州にある生産拠点の事業を移管する。新工場は年内に稼働する予定で、段階的に生産量を増やし、稼働1年以内にフル操業にする予定。中国製造子会社の有信製造(中山)は新興市場向け製品のマザー拠点と位置付けるとともに、開発機能の一部を日本から移管する。一方で、中国を含むアジア向け製品を製造していた国内の呉工場は、日本国内や欧州、メキシコ向け製品に生産の軸足を置き生産効率化を図る。