一応本命はRX3ですね。フレーム以外は最悪は換えればいいので。フレームは換えちゃったら、RX3じゃなくなっちゃう(笑)今週中には決めなきゃ。boost(2014.07.13)コメント>くろトレ様アドバイスありがとうございます。Fにするのもアリってことですよね。Fはタイヤの幅が25Cで細いですよね。細かい手入れは当然として、通勤で使うので街灯のない暗い夜道も走ります。フルで車道を使える状況にはなく、歩道も使うと思っています。そこで不安なのが段差なのです。明るいときはよく見えるので意識できるのですが、真っ暗で見えないときにちょっと勢いがついていて、パンク・・・みたいなことが起きるのかなと。慣れるまではタイヤの幅をある程度持たせた方がいいかなと思ったのです。初心者なりに考えてみたのですが、いかがでしょうか。07:12こんばんは、くろトレです。クロスバイク歴4年になります。クロスバイクが欲しいなら、やはりGIANTのescapeです。同じ価格帯と他社バイクと比べ、シフターなどワンランク上の部品が使われています。それだけ持っている人も多いです。ちなみにアフターケアーを気にされてますが、GIANTも外国の会社ですし、他のメーカーでも部品ほとんどは日本のシマノですから、どのメーカーでも大丈夫です。他の方も書かれてるとおり、安価なクロスバイクにはMTB系のパーツが装備されてます。後々ロード用に変えたいと思うでしょうが、フレーム以外のパーツを全て変えても1kg以上は軽くできません。それどころか、自転車がもう1台かえてしまいます。ちなみにタイヤを細くするには、対応したリム幅のホイールに変えなければならず、2万は下りません。長距離、軽量化を重視するなら、最初からロードを選択するのもありですよ。01:41>ライパチ高いよねぇ(笑)でも安物買うと結局不満が出てきたり、壊れたりするのよねぇ。昔、安物の折りたたみ買ったら、すぐブレーキ壊れてさ。近くのホムセンには合うやつなくて、通販で購入するハメになった。それから付けて・・・みたいな。安物買いの銭失いってやつよね。今回しっかりしたやつを買おうと思ってね。07:45>なつさんやっぱフレームですよね。いうことはデザイン重視になるわけで。乗ってみて不満点出てきたら変えるようにしようかなと。18年前のやつですか。キレイっすな!盗まれそうなのが不安っちゃ不安です。07:40うはー、結構値が張りますね!やっぱママチャリとは違いますね。18:57ジャイのエスケープシリーズのフレームは、アルミみたいですね?最近流行のハイドロフォーミングチューブです。重量に関して言えば、部品の交換である程度軽量化できますよ。部品については、基本フレーム以外は汎用品なのであまり気にしなくて平気です。ジャイは系列会社に「スラム」というミッション関係(変速機とか))を作っている所があるので、たぶんその辺が付いてると思います。クロスバイクは、ロード系マウンテン系の両方のパーツが使えたりしますが軽量化を望むのであれば、ロード系パーツをアッセンブルしたらいいです。あと少し頑張れば、スペシャのシラス買えそうだけどキニシナイ。石橋はよくわからんです。ちなみになっちゃん号はコレ↓http://photo.mixi.jp/view_photo.pl?photo_id=813321187&owner_id=858943418年前のマウンテンバイクですが、丁寧に扱ってたのでとてもキレイです。