(月)雨のモナコ、フェラーリのミスを誘う『フェラーリに異変!?』こうも跳ね馬がバタバタするレースもひさびさに見る感じがするね。フェラーリは、低速モナコを苦手とするチーム特性ではあるけれど、F2008は長年の短所を克服したマシンに仕上がったようにみえた。予選がそれを証明している。それが決勝レースでは、ドライバーズミスの連発に加えて戦略ミスのダブルパンチだ!ポールスタートのフェリペ・マッサは、序盤にサン・デボートでドライブミス。ここでBMWのクビツァにトップを明け渡してしまい、その後も、乾き始めた路面状況をチームが読み違えてタイヤ選択が遅れてしまう。王者キミ・ライコネンも、しょっぱなのスタートからミスを侵して、ハミルトンに先行を許してしまう。その後もチームのレース規定違反が発覚してドライブスルーペナルティー。マッサと同じくサン・デボートでハイドロプレートでコースオフ。しまいには、2度目のSC後に4位を走行していたスーティルに追突してしまった。これは完全にブレーキコントロールシステムありきの人的ミスだ!自滅どころか、1ストップ作戦で粘り強く走っていたスーティルのレースをも奪ってしまったのだ。王者あるまじきミスの連続...。フェラーリは本来、レース戦略を得意としたチームで、ライバルの動きを見ながら瞬時に最適の戦略をはじき出す。それなのに、チームは刻々と変化する路面状況と相手チームの動向から目を背け、柔軟な判断が遅れてしまった。結局、マッサの3位がやっとで、ライコネンは無残な入賞圏外に。対して、優勝したマクラーレンのルイス・ハミルトンも、快走とは無縁だったように見えたけど、ミスといえば、事故が多発したタバココーナーの衝突だけ。緊急ストップ後は、戦略を見事に修正して、雨のモナコを制覇した!これでハミルトンはドライバーズ・ポイントでトップに。日本人がモナコで初入賞?ちょっと意外な感じもするけど驚きはないね。中盤のファステストラップには驚いたね!まぁ、タイヤと路面がイチ早くマッチしたわけだけど、『雨のナカジマ〜!』は違うよね。路面の走行ラインはドライだったし、タイヤもドライだもん。『雨のナカジマ〜』は次回に持ち越しだけど、納豆走法には間違いない!欲を言えば、ピット作業にミスがなければ...。琢磨に吉報届かず(2009.02.07)ホンダ撤退について(2008.12.07)ハミ、ワールドチャンピオン獲得!(2008.11.03)決戦は最終戦へ!(2008.10.21)波乱の富士、アロンソだけが輝いた!(2008.10.12)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。(速報!今日のニュース。2005-降水短時間予報-@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示するこのブログをマイリストに。