普通、アルペンスキーというとスキー板を付けて滑るだけなんですが、私たちのスキーはテレマークスキーと呼ばれ、ビンディングはかかとが解放され、山を登れるようにできています。それだけで山を登ろうとすると当然ズルズルと下へ滑ってしまうので、スキーシールという滑り止めを貼り付けます。登るときはシールを付け、滑るときははがすのです。スキーシールのことは世間ではあまり知られていないようで、北海道ニセコのスキーショップで聞いても、「シール?ステッカーですか?」何て返されたこともあります。意外とみなさん、歌の歌詞として聞いているはずですよ。雪山賛歌という曲で、♪シール外してパイプの煙~、輝く尾根に春風そよぐ~♪という一節もありますよね。これは、シールを付けて登山して山頂で一服中。これから、シール外して滑るぞ~というシーンを歌ったものだと思います。そのシールですが、何シーズンも使っているいちに粘着力が悪くなります。厳冬期だけの使用ならゴミはあまり付かないですが、春スキーで使うと、このようにゴミがたくさん付いて増々粘着力が落ちます。なったら、新品に買い換えたいのが本音ですが、2万数千円もするんでなるべく自分で手入れして長持ちさせようと思い、自分で手入れしてみました。パンフレットやポスターなど表面がツルツルした厚手の紙を粘着面に貼り、アイロンをかけます。はがすとゴミや汚れが紙にくっ付いて来ます。シールのグルーを塗ります。ブラックダイヤモンドのゴールドラベル。登山用品店などで1500円くらいで売っています。シールグルー(ブラックダイアモンドのゴールドラベル)を指で薄く伸ばして行きます。次に必要になるのが、ホットクッキングシートです。これは、去年ネットショッピングで800円くらいで購入しました。普通のクッキングシートではなく、ホットタイプでないとダメです。ホットクッキングシートを粘着面に貼りつけて、アイロンで伸ばして行くと、粘着面が平らになっていきます。これで、1晩以上置いておけば完成です。東南アジアのバイク旅から日本に帰って約1週間。今日は今年一番の暖かさということで、長袖Tシャツで外を歩けましたが、まだ、我が家付近の日が当たらないところには雪が残っています。田舎でなくてはならないもの、それは車です。これがないと通勤もできないし、買い物へも行けないし、遊びにも行けません。カブでいいじやないかと、ベトナムやラオスの方に言われそうですが、福島のように雪の降る地域では冬にカブは現実的でなく、軽自動車くらいは誰でも持ってます。最低限かかるお金が暖かい南の国と北国ではまるっきり違うんですよね。東南アジアから帰ってきて実感しています。歌ったり、踊ったり、芸術活動する前にまず、働いて働いてお金や食べ物や燃料を確保しないといけないわけです。厳しい風がピューと吹いているわけですよ。北国は南国より経済的に発展したのでしょうけどね。乗りもしないのに、とは言っても無くては困るのですが、我が家には自動車2台、バイクが2台あります。その上、カブは良いからと、ぽこはカブも買おうと言ってますけど、2人しか居ないのに5台も乗り物いらないんじゃないの?とストップさせていますが。それらの維持費が我が家の家計に大きくのしかかってくるわけです。今日は我が家のメインの旅車、梵号の車検に行って来ました。車中泊仕様になっている便利な車です。走行距離は16万キロを越えましたが、ディーゼルだしまだまだ頑張ってもらわないと困ります。年度末だからでしょうか、車検場は大混雑していました。交通整理の警備員の方までいました。昨年は発煙筒がなくても車検通ったのですが、今年の試験担当の人はまじめなようで、無いとダメだと言います。日本もシステマチックなようで、人によってチェックが甘かったり厳しかったり、色々で良いですね~。発煙筒を持って4時までに来るように、などと言われたので、近くのオートバックスで567円で買って来ました。はい!、車検終了です。我が旅車の梵号はバンなので毎年車検なのが面倒くさいですね。567円そういうわけで、必要経費として田舎で生活するためには1人に1台車が必要なので、維持費がそれなににかかります。ガソリン代もばかになりません。2014年3月18日ミャンマーのタチレクへバイクで入り、明日は町の東を抜けて国道4号線をどこまで行けるのか調べようと思っていたのですが、20日帰国の予定が、急遽帰国せねばならないことになりました。昨年、ミャンマーをバックパッカー旅行したときは、インターネット環境の悪さに閉口したのですが、ここはさすがにタイ国境の町タチレク。ネットもつながります。昨晩大韓航空にメールで、なるべく早い便に変更してもらうようお願いしておくと、今朝すぐにメールを返してくれ、今夜の便で帰国できることになりました。これから明日まで、大移動の開始です。ミャンマー、タチレクのコメットモーテルの横ではちょうど朝市をやっていました。女性がほっぺに黄色い粉を塗っています。タナカという木を削った粉です。日焼け防止のために付けるそうです。この手前の木がタナカです。何かめずらしいことでもあんのかい?みたいな顔のおばちゃん。表通りでも道路をきちんと舗装してあるのは道の真ん中付近だけ、裏通りになると土がむきだしです。乾季の今は土埃が舞っています。雨季になると道がドロドロにゆかるんでしょうね。衛生観念もタイに比べると低くなり、ゴミも多く、川の近くは腐ったようなどぶの匂いが漂っていました。となりがタイなのにやはり国をまたぐと雰囲気が大きく変わって面白いです。それでも、ここタチレクはシャン族といってタイ人に近い民族なので、タイ人と同じ顔つきをした人が多く住んでいます。この先西へどんどん進んで行くに従いディープなミャンマーとなり、更に西へ進めばインドがあります。いつか、ぜひ通り抜けて、人々の生活や文化の変わって行く様を眺めてみたいものです。タイはオレンジ色がお坊さんのまとう布の色でしたが、ミャンマーではチベットなどと同じ小豆色です。子供のお坊さんにお布施をする市場の人たち。ミャンマーを出国します。税関の書類を回収され20バーツ支払い、イミグレーションでは入域許可証を戻してパスポートを返してもらいました。タイ側では、税関書類を税関に戻して、タビアンロット(バイクの登録証)を返してもらい、イミグレーションでTM2の書類を戻し、アライバルカードに必要事項を書いて出せば、パスポートに入国印を押してくれます。チェンダオまではちょうど200キロの距離でした。これで、私たちの東南アジアツーリングも一応終了です。今後、機会があれば、インドのアッサム州などミヤンマーと国境を接する地域、フィリピン諸島、インドネシアのまだ走っていない地域、もちろん、中国やミャンマーなども行ってみたいです。青いラインは昨シーズン(2012~2013)のインドシナツーリングルート、赤のラインが今回(2013~2014)のルートです。今回走った距離はベトナム6900キロ、タイ4020キロ、マレーシア2820キロ、シンガポール78キロ、ミヤンマー45キロ、合計で約13800キロでした。●アジア編まとめ2000年から3年9か月かけて走ったユーラシア・アフリカツーリングのときに回れなかった地域があります。中国やミャンマーが陸路でのバイクの入国を認めていないので、そのときは、インドシナ半島をルートから外しました。スリランカや台湾という国も行きたかったのですが、島なので外しました。それら、行けなかった地域を少しづつ回って行こうと2年前に旅を再開しました。インドネシア、スリランカ、そしてインドシナ半島です。北朝鮮とミャンマーはバイクでの旅行が難しかったので、電車やバスや車での移動でした。韓国は下関から釜山へ自分たちのバイクを運んでツーリングしました。その他の東南アジアエリアは100CC程度の小さなバイク、カブでツーリングしました。地元の人たちが生活に使っている小型バイクでの旅行は、小回りが利いてちょっと止まって写真を撮ったりと大変便利。スピードもそれほど出ないので、ゆっくりと風景を楽しむことができたと思います。アジア編にここで一区切りを付けて、次は北中南米大陸ツーリングです。出発地はアメリカ、6月出発を目指して準備をはじめます。今日はタイのメーサイまでバイクで走って国境を越え、ミャンマーのタチレクへ行って来ます。昨日泊まったメーサローンの朝市。国民党残党の中国人や、少数民族の人たちの住んでいるタイでも特殊な地域です。タイ側、メーサイの国境へ来ました。イミグレーションでバイクの書類とパスポートを見せ、ミヤンマーのタチレクへバイクで行きたいというと、書類をチェックした後、その先にある税関でまず手続きをするように言われました。税関へ行くとこの書類を作ってくれました。その代り、バイクの登録証の原本、タイではタビアンロットと呼ばれている緑色のバイクの書類は税関に預けなくては行けませんでした。ミヤンマーから戻って来た時返してくれるそうです。私たちはミャンマーへ行っている期間を余裕を持って3日間で申請しましたが、遅れると1日につき1000バーツ(3200円)の罰金になるので充分注意するようにと言われました。次に、イミグレーションでは、私たちが準備していたTM2と呼ばれる書類にスタンプを押して、返してくれました。この書類もミヤンマーから帰ってくるときに必要になるそうです。以上2つの書類をもらったら、パスポートコントロールへ行って、パスポートにタイの出国印をもらいます。これでタイ側の手続きは終了。タイ・ミヤンマー両国に架けられた橋を渡ってミヤンマー側へ向かいます。ミヤンマーのイミグレーションへ行くと、パスポートを預け、14日間有効のエントリーパーミット(入域許可証)を作ってもらいます。料金は500バーツ(1600円)と言われますが、アメリカドルで支払うことができますか?と聞くと10ドル(1100円)とのこと、当然アメリカドルで支払います。イミグレーションの職員に、もし、ビザを持っていれば、このままヤンゴンの方へ旅行を続けることができるのかと聞くと可能だとのこと。私たちはタチレクまでバイクで行くが、ビザがあればバイクでタチレクの先まで行けるのかと聞くと、ビザがあっても、外国人がバイクで行けるのはタチレク周辺までとのこと。タチレクのイミグレ職員の話なので、行ってみたら行けちゃうかも、そこはわかりません。誰かトライしてみてください。イミグレーションでパスポートを預け、エントリーパーミットをもらったら、次は税関へ向かいます。35バーツ(110円)と言われ支払うと、黄色と白の紙をホチキスで束ねてくれました。これが、何の紙なのか今一つわかりません。これで手続き終了です。無事にバイク共々ミヤンマー入国です。宿を決めちゃいましょーということで、コメットモーテルへ。エアコンツインが600バーツ(1920円)。エアコン無しは400バーツですが、高くてもエアコン付きにしておきます。自分用のおみやげに、ミヤンマーのバイクのナンバープレートを買いました。インテリアにも良さそうです。1枚50バーツ(160円)。この辺りがタチレクの町の中心です。その後、行けるところまで行って見ようと西へ進むとチェックポイントがありました。ここの人たちは、英語が全員話せないので要領を得ませんでしたが、とにかくここ以上は行けないそうです。パスポートとミヤンマービザがあった場合はどうなのかも英語が解らないため確認できませんでした。タチレクの町へ戻って今度は東へ進んでみます。後ろの店はセブンゴールドというコンビニ。手前はマクドナルドをパクったバーガーショップ。どちらも、中国系のお店のようです。3人乗り禁止の看板の前を3人乗りノーヘル部隊が颯爽と駆け抜けていきました。タチレク郊外、のどかな道が続きます。田舎道のお寺に立ち寄ってみました。