人気が出るのもわかるな。永遠に続いて欲しい...って海外に行くから、またいろんな意味でガード薄くなり、チャレンジも出来てネタも良くなり、ちょうど良さそう。いう意味では、いい時代だよね。国内だけだったら、間違いなくマンネリ。]なぜか安心、これがGT-Rだ!ふぅ...なんか安心してしまいましたね。日産GT-Rの発表!驚くほどマッチョかつ有機的なデザインで、単純にびっくらこいた!ってのもあるんだけど、それ以上に本気でゴーンさんが次期型作ってくれるのかなぁ...実物を見るまでは心配でもあったのだ。作っているとわかってはいたのだが。それは彼が実はF1活動に消極的だとか、パリダカを成績不振であっさり取りやめたという厳しい面を知っているから。「GT-R熱」は一部マニアというか、日本人だけという懸念があり、「作る」とは言ってるんだけどやはり「ポーズ」なのではないかという心配があった。ビジネスになるってふんだってことだよね。ちまた言われてるほど、本気で本気のハードボイルドなマシンになるのか...それはまたまた心配だよね。]ド肝を抜かれたカッコ悪さ...!?遂に東京モーターショー、開幕しました。数えてみると俺もプロになって10回くらい行ってんのかなぁ。最近の方が楽しみになってきました。同窓会に行くような感じあるんだよね。久々に会う広報の方々はもちろん、「あれ、まだいたの?」みたいな業界人に、この仕事から足を洗った人、自動車メーカーに入った同級生と会うこともある。あー、俺も知らず知らずに年輪ついとるわい(ジジくさいなぁ言い方が)。なんてーことはさておき。ド肝を抜かれたクルマを。その名もニュージャガーXK。カッコよさで有名な、現行アストンマーチン・デザインの流れを作ったイアン・カラム氏によるものであり、期待してたんだけど、思わず口、あーんぐり。こんなにカッコ悪くていいのか...久々にド肝抜かれました。いやー、デザインは奥が深い!!きっとコレがカッコいい!って言う人も必ずいるんだからして。決定的なまでのパスは出せなかったけど、中田の方が確実に存在感を出していた。最後はヘロヘロになりながら後ろまで歩いて戻ってたし(ところで“存在感”ってなんだ?)。これは、どっちがいいとか悪いとかいう以前に、やっぱ併用はムリなんじゃ...どっちかに決めたほうが良いような気がいたしました。本当のところは、どうなんだろうね、この2人の○×。「実はヒデは...」とかいろいろ話がありそうな感じ。誰か本当のとこを教えてくれないかなぁ...。]個人タクシーのなぞ2先日、神保町から築地ぐらいまで夜中に歩いてたら、実は主要の駅は軒並み個人タクシーだらけだった。並んでいるのは個タクのみ。五反田だけじゃなかったのね~。確かに俺個人で夜乗るときも、なるべく料金2割増の個タクを選ぶようにしている。それが浸透し、今の長距離は個タクで!ブームになっているのだろうか?今度、取材してみます。]琢磨危機一髪!今年もついつい鈴鹿に行ってしまった。大変だからイヤなのに。言え今年は山アリ谷あり、ライコネン16台抜きあり、琢磨失格ありといろいろ。エキサイティングでありました。いうかつくづく“波”感じたな。サトー琢磨教祖様は、いままでになく逆波にもがいてる感あり。今回は前回のシューマッハ小突かれ事件に続き、遂にトゥルーリに「追放!」呼ばわりまでされ、サイアクな状況になりつつあります。いえば去年はバリチェロに「アマチュア」とか言われてたしな~。その昔、シューマッハは暴君だったし、ハッキネンなんて失敗続きで泣いてたこともあるんだからさ。いうかここまでのハプニングこそ琢磨大物の証拠!?といったらホメすぎか。ねぇ賛否両論(っていうか否ばっか?)、とりあえずいろんなドラマ見せてくれるわ。話変わるけどライコネン、きっとファン増えてるね。あまりに凄いドライバー。それに比べ、オレに少し似てるモントーヤ、ちとつらし。暴れん坊の時代ではない?いやいや、がんばれ、オレはやっぱり期待してるぞ。]個人タクシーなら五反田!?こないだ五反田駅を夜中11時ごろ歩いてたらやけに個人タクシーが多いんでビックリ。なんでだろ~ハッキリ言って非常に助かりますが、個人的には六本木とか銀座の“ある部分”にかたまっててくれてたほうがうれしい。]本日のサッカーさっき久々に日本代表戦を見た。ラトビアと闘う東欧遠征。非常にはがゆい試合であった。最初は調子よく流れていたのが、終わり悪ければすべて悪しといいますか。象徴的だったのが、中田選手の言葉。相変わらずの無愛想さで、ハッキリ言ってインタビュアーはお気の毒って感じだったが、それ以上に不満タラタラなんだろうなぁ。どっちが悪いのかわからないとも思いましたがね。]リサイクル料金、くぅ...久々にポルシェでユーザー車検取りました。ふぅ~、走りに走ったぜ(肉体でね)。相変わらずのタライマワシ事情にがっくりきたのはもちろん、驚いたのがリサイクル料金の徴収の仕方。見事に継続車検の工程に組み込まれておりました。機械的に行われる“タライマワシ”な部分がさらに増えたと言う。考える余地もありません。陸運局内をさらにダッシュ、ダッシュ!(奪取?)。リサイクル法の理念というか、発想は別にいいと思う。ついでに言えば酒気帯びの検問も正しい。確実に事故はへったわけだし。