完全レプリカ時代に突入したこの頃、毎年のように新しいモデルが登場してきました。そんな中、決定版的に出てきたのがCBR400RRでした。武80年代はレプリカブームでした。今のような平和な世の中ではありません。頭角を表すと必ずもっと強い(速い)ライバルが出てきます。最速の座にずっといられるマシンなんてないんです。80年代前半から始まったレプリカブームは400にも飛び火します。前回お話したのはCBR400Fが登場したところまでです。この頃のホンダの勢いはもの凄かったんです。カワサキ、ヤマハ、スズキが4気筒出して、じゃあホンダはどうだったのかといえば、実は全然冴えなかったんです。FXを見て慌てて開発をスタートさせたもんだから、スズキもヤマハとほとんど同じスピードでバイクを作りました。それがGSX400F。Z400FXの大人気を追いかけて色々なメーカーが4気筒の開発を急ぎました。Z400FXの人気で世の中、400は4気筒だろう、なんて流れになりました。そんな簡単に4気筒って作れません。最近、旧車が人気です。若い人達でも旧車に乗ってみたいという人が増えました。そのオートバイのことを噂だけで判断している人が多いように思います。