実際はブルーハワイは譲れないんですが・・w以前兄が仕事をしていた事務所の前の氷屋さんのカキ氷懐かしいです。下町の氷屋さんでとにかく安くて盛りが良い!杏のシロップが美味しかったですね。そんなこんなでたまにはトラックバックテーマ何ぞに乗っかったところで本日の作業を・・・・ちなみに今日は1日こもって作業していました。マジェスタ・ロードスターの内装部品などのパーティングライン消しに始まってパーツのヒケ処理・小物製作・マジェスタのクリアーコート開始などなど・・・・いやー同時製作って結構お腹いっぱいですwクリア塗装編は後日書こうと思いますが、自作デカールという事で若干厚みがあるので(※カルトグラフより厚い?)一回ずつ中研ぎを入れています。痛車には必須の内装アイテムも製作開始。抱き枕とクッションです。エポキシパテを練って形を整えたばかりですのでこの後ヤスリをかけてパテで修正をします。アオシマの痛車パーツを使って時間短縮しようと思ったのですが売り切れだったので自作です。シートにフィットさせる事が出来たのでこれで結果オーライかもwちなみにシートにラップを置いた上で形を作ります。するとプラスチックとくっつかないですし、シートに綺麗に合います。́・ω・`)マジェスタのキット部品もちょこちょこ加工したり・・・・マフラーのパーツの肉厚がありすぎたので穴を広げてエナメルのフラットブラックで中を塗装しておきました。・・・書いた物のちょっと絵的には地味ですね。進んだらこちらに追記するかもです。Sat自作デカール第2弾!クリアコート→貼り付け編。自作デカール第2弾です。流れとしては編集→印刷まで終了。ミラクルデカールを印刷したあとは滲まないようにクリアコートが必須ですので今回はクリアー掛けです。今回使用したのはいつものクレオスの缶スプレーのスーパークリアです。オーバーコート用のクリアと同じですので丁度良いでしょう。砂吹きを数回繰り返して薄く一回。実験したらちょっと滲んだんでもう一回吹きました。このときのコツとしてはとにかく均一に塗ることです。台紙の端っこの方はどうしても薄く吹いてしまいがちですがそこまで神経質にならなくても良いかも知れませんね。※すみません、クリア塗装後の画像がありません・・・・さぁ!乾燥したらカットして早速貼りましょう。乾燥時間は人それそれだと思いますが私は数時間置いて指紋が付かなくなったので貼り付けてしまいました。^ω^)ギリギリに切って滲むよりはこの方が良いかもです。台紙にを水に付けて引き上げて台紙とデカールが動くようになったらセッターをささっと塗って貼り付けます。ん~ちょっと端っこが丸まってしまいましたが無事に貼り付けられるようです。この時点でちょっとビックリしたのが思ったより曲線に馴染みます。位置を決めたらささっと綿棒やティッシュで水気を拭いて・・・・・う~ん!これは結構良い感じ♪ちなみに余白のカットはカッターの新しい刃を使って水気取ってからカットしましょう。するとカットした部分から滲みません。勢いに乗ってジャンジャン貼っていきます。痛くなってきましたw2日ほどに分けて貼り付け完了!ここで全体図を・・・・と思いましたがもうちょっとお待ちくださいませ。一応ある程度進めてからにしたいと思います。ちなみに現在残りの部品の整形・ペーパーがけを行っています。・・・ってまだやってなかったのかよwロードスターも一度消えてしまったデカールのデータを製作しなおしました。こちらはけいおん!ネタで行こうと思っています。Wedとりあえずデカール編、第一弾。最近冷やしうどんばっかり食べてるHITEQです(;^ω^)さて、今日からデカール編です。間に合うか不安ですwまず、マジェスタ痛タクシーはらき☆すた仕様でいく予定なのですがこちらはキットのらき☆すたデカールを利用して、オリジナルデカールをちょこっと追加する予定です。当初は、一部だけ利用予定だったのですが、じっくり見ると結構良いデザインです。今回は、東個協のラインが絡むので、場所によってはラインをカットして貼り付けています。このらき☆すたデカールは初版の物なので若干・・・いや、結構透けます。当初は大丈夫かな?と思っていたのですがつかさの顔がラインとかぶってしまいちょっと顔色が悪くなってます・・・(;^ω^)文字の部分も透けますので、こなたの髪をちょっとカットしています。天井の星や、サイドのイラスト部分もラインをカットして透けないように・・・・ただ、透けるのですが、改善後のデカールより、薄くて個人的には貼りやすくて好きですね。́・ω・`)で、他にもトランクなどにキットのだだだ!デカールを貼っておきました。残るは自作デカールです。私は今まで自作する場合タトゥーシールを使って、クリア後に貼っていましたが今回は、ミラクルデカールを使って、その後クリアコートをしてみたいと思います♪そこで、事前にリンク先の皆様のブログを拝見して、情報収集をしておきましたw特にB4DRiVER様のページではミラクルデカールを用いた製作手順が紹介されており、今回は初めてのミラクルデカールという事で参考にさせて頂きました。私はまず、GIMPで画像を、加工・修正します。みなさんとちょっと違うのがこの後でその画像を筆まめ(年賀状ソフト)で開き、文面製作モードにして貼り付けます。ちなみに今回ははがきサイズで製作しています。用紙サイズもそれなりにありますし、フォントを選んでURLバナーやセリフを作るのに楽ですし拡大・縮小をしても文字やイラストが潰れないので微調整が楽なので私は専らこの方法ですwイラストの修正や加工がちょっと不便ですが元画像をGIMPなどのペイントソフトで修正しておけばそれほど不便ではないかもしれません。してモードを「きれい」で印刷すると良いですね。ちなみに印刷後はこんな感じです。縮小ソフトの都合で荒れていますが肉眼ではそんなに気になりません。Tueマジェスタ&ロードスター製作記。朝起きると寝汗をかきすぎていてビックリするHITEQです(;^ω^)なにかとバタついておりまして、この三連休もなんだかんだ言いましてあまり進まず・・・w合間を塗って2台のボディ塗装を終わらせておきました。例によってパールホワイトで塗装します。うーん・・・最近この色ばっかなような・・・・w工程は例によってホワイトサーフェイサー→クレオス1番ホワイト→クレオス151番ホワイトパールです。今回はデカールを貼る兼ね合いもあり、薄めに塗装しています。1日1色を吹いたんでちょうど良い感じに乾燥していて良い感じです♪でも同時2台の塗装は思ったより大変ですね・・・wさて、そろそろデカールを貼ろうかなと・・・・・マジェスタ痛タクシーは自作とらきすたの物キットデカールを併用する予定ですので先に貼れる所は貼っておかないと・・・ですね。合によっては他の工程が先になってしまうかもしれませんが早く制作しないと間に合わなそうですからね・・・・おまけ。最近になってようやく欲しかったカーコレクションの430セドリックを入手!付き添いで行った鉄道模型の店で購入しました♪オオタキの430セドリックのプラモを彷彿とさせますね~!!オオタキのキットはオークションで恐ろしい値段で取引されていますが私も欲しい一人です。金型が海外に・・という噂も有りますが私にはわかりませんwハッ!トミーテックが1/24のキットを出してくれれば万事解決!・・・・って無理ですねw最近、ネットで見たのですがニットーからも430セドリック・グロリアが出ていた事を知ってちょっとびっくりしました。私の好きな前期HTのスチールバンパー仕様で純正アルミホイールもバッチリ。知らないプラモがあるんだなぁ~と思いました。FriアオシマNBロードスター製作記。シャーシ周りの加工とボディ加工。マジェスタの方は白サフ吹き→細部修正→2度目サフまで終了です。この連休を使ってホワイトパール塗装まで行ければ良いのですが。一台のNBロードスターはボディのペーパーがけなどは終わっていますがちょっと痛車にするには地味かなぁ・・・と思いちょっと手を加えています。ボディもノーマルだと地味だったのでガレージベリーあたりのキットを買ってニコイチにしようと思ったのですがちょっとデカール練習用にはもったいないです・・・・と、いいながらもリサイクルショップでブラブラしていたらオートエグゼ仕様のキットを発見!買ってしまいました・・ああ・・・キット買わない月間なのに・・・・このキットはフロントバンパーとリアスポイラーだけなので加工箇所も少ないので助かりますwエアロの合いは悪くないのですがヘッドライトの反射鏡とフォグランプがちょっとアレなので加工します。ヘッドライトの反射板はヘッドライトの形状に合わせてカットします。^ω^)フォグランプは・・・オミット決定wこの時気づいたのですが若干ヘッドライトレンズの合いが悪いのですり合わせを行っいました。若干隙間はありますがボディ側に手を入れないといけないのでちょっと妥協です。リアスポイラーは若干合いが悪いので削ったりして微調整。厚みがあるのでちょっとイマイチ。^ω^)ここで、問題発生。手持ちのホイールだとキット標準状態のホイール側にピンがあるタイプでロードスターに似合うホイールがありません。適当なホイールを探しに行きましたがどうもピンときませんで・・・・で、手持ちのホイールからアオシマのワークのイクサを発見。径が大きいですがこれを使う事に。このホイールは通常のポリキャップタイプなので加工が必要です。わけでジャンク箱からアオシマのブレンボのローターパーツを持ってきて取り付けます。リア周りはロードスターのパーツでいうと11・10のアームのローター取り付け部を削ってブレンボパーツを接着。この時、接着位置がわかりづらいと思うのでシャーシとボディを合体させて良く位置を確認して接着します。位置をかなりずらして接着します。これでホイールが装着できるように・・・・・ならないんですねぇwシャーシに当たるのでこちらも思い切ってカットします。目指すのはフジミのあのシャーシ。これで太いタイヤもおkです!もちろんボディもフェンダーうすうす加工をしておきましょう。実はここに至るまで試行錯誤しまくりましてようやく納得の車高になりました(;^ω^)その割りにパワープレイなのは内緒ですwとりあえずこんな感じに。タイヤハイトが厚くてホイールが大きいですが個人的には満足です。タイヤは適当な物があったら交換したいですね。Wed例のイベント用、マジェスタVIP痛タクシー&もう一台製作記。風が強かったですが良い天気にでかなり暑かったですねぇ。久しぶりの製作記と行きましょう。例にマジェスタVIP痛タクシー仕様はとりあえずエアロ装着・パーティングライン消し・スジ彫り・ヒケ処理・全体のペーパーがけまで終了。物が飛んでいって物置エリアに飛んで行ってしまうというオマケ付きwまぁ簡単に言うとPカッターの刃をグラインダーと砥石で研いで細くした物です。5年くらい使ったので元は取ったかな・・・・で、今回は別の方法でいきます。それなりのスジですが塗装してしまうと埋まっちゃいそうですね。ここはスジをピシッと入れたいですね♪そこで鋭角刃のカッターを取り出しまして・・・で、ここでミソなのが先が欠けていること。鋭角刃は先端がちょっとでも乱暴に扱うとすぐに折れてしまいます。自分の場合、この方法が一番綺麗にけがけるような気がしますね汗Pカッターより細いスジになるので結構お気に入りです。思ったより深く削れてしまうので貫通させないように注意ですね♪で・・・・「おいおい!このロードスターは何ね?」と思う方もいらっしゃると思いますがこれはらき☆すたロードスターのロードスターの部分です。今回のマジェスタにデカールを一部流用予定なので、キット部分が余ってしまいます。私もここ最近どうも忙しくてプラモデル制作の時間が取れませんでした。私生活でも様々な事が重なってちょっと疲れています・・(;^ω^)さてさて、ちょっとコメント欄でも触れたのですが最近知人の車が盗難にあいました。運良くその日のうちに発見されまして引き取りに同行しました。ナビやホイールなどは無事で車内はとっ散らかりまくりでした。その際に鑑識作業を見る機会があったのですがドアノブ周りのみの簡単な作業だけだったのがちょっと意外でした。(※手袋の跡は残っていましたが・・・・)私もオーナーと確認したのですが結構他人が乗り回すと痕跡が付くんですね。シートの位置があきらかに違ったり禁煙車なのにタバコの吸殻が落ちていたり・・・・そういう点はあまり重視していないのがちょっと意外でした。警察の方も断定は出来ないけど、車内にブランド物の紙袋があったり物がたくさんあったので金目の物目当てで車ごと盗んで言ったのではないかとの事でした。実際は袋だけで現金も数百円しかなかったそうですがやはり車内に物を置かないのが良いかもしれませんね。事故を起こしたり、消火器を撒かれたりされなかったのが不幸中の幸いだったのですが。無事に見つかってオーナーも「気に入ってる車だから・・・」と言うことで直して乗る事になりましたが、あまり気持ち良い出来事ではありませんね。犯人は「○○でも食って○○○で○○○○ぞ○○○!!!!!」と言う感じですね。202クラウンロイヤルサルーン(改)警視庁警らパトカー。やっとこさ現行モデルのクラウンパトカーが完成しました!比較的サクサク進めたのですがランクルとの平行制作になってしまったり忙しくなってしまい時間が取れずにちょっと慌ただしく完成させてしまいました・・・この現行型クラウンは前評判も高く、私も発売を楽しみにしていました。非常に出来の良いキットで、サクサク完成させる事が出来ました。当初は個人タクシー仕様にしようとしたのでタクシーパーツを買っておいたのですがなにげなく、アオシマのゼロクラウンパトカーの昇降機パーツを合わせてみたらこれが非常に良い感じで我慢できずに路線変更しました。「もし、現行型クラウンがパトカーになったら」とうコンセプトで制作しました。基本的にはキットのままですがリアエンブレム周辺を削り落としてしまいプラリペアやパテで成型しなおしてあります。これは私のミスです(笑)車高を弄ったりパトカーパーツ取り付けのための加工などはしてあります。ホイール・デカールを流用。ゼロクラウンパト用のホイールは大きめで付属のP-ZEROだとタイヤが薄く見えたので現行クラウンキット付属のエクスペディアに変更です。白黒の塗り分けはマスキングして塗り分けました。クレオスホワイトサフ→クレオス1番ホワイト→2番ブラック→デカール→クレオススーパークリアーと言ういつもの工程で仕上げています。最終クリア前に中研ぎを入れて厚めにクリアを吹いてタミヤコンパウンド三種盛りで仕上げています。内装はゼロクラウンパトカー風にクレオスのジャーマングレイを塗って無線機等を装着しました。手抜きしてマルチナビを残したままにしましたが結局パトカー用ナビもジャンクパーツから加工して装着しました。詳しい人が見たら?と思うと思いますがあくまでそれっぽく・・・という感じですwキット自体の部品構成もアオシマ風の作りですが各部の部品がかなり良く出来ていて、青島の頑張りを感じる事が出来るキットです。ロイヤル・アスリートが発売されていますが今後はVIP仕様やハイブリッドあたりが出そうですね。ただしく形に・・・ここ最近ちょっと更新回数が少なくなっております・・・・ちょっと大人の事情で忙しくなってしまい、あまり時間が取れません。́・ω・`)今日、久しぶりにホビーショップに行ったら新製品が多くて目に毒でした。無駄に在庫を増やさない月間なのでガマンガマンです。そんな中、前から欲しかった物があったので衝動買い。トミーテックのカーコレクションHGのクラウンセダンの個人タクシーです♪いつも欲しいなぁと思っていたのですがやっと購入です。粗方形にはなっていましたが、まだまだ小物が待っています。ナビミラーはミラー形状に合わせて台座部分を加工。パトパーツのアンテナは太いと思いましたがそのまま使用しています。フロントに付く前面警光灯はそのまま黒を吹くと黒くなってしまうので先にシルバーを吹いてから艶消し黒を吹きました。すると綺麗に発色します。慌ただしくフロント周りを組み付け(;^ω^)ライトの淵は黒で塗らないほうがそれっぽいと思ったので塗っていません。逆にフォグランプの周りは接着面が目立ちそうだったので黒く塗ってみました。画像では見えないですがバンパーのダクトも艶消し黒で塗ってあります。リアもちゃっちゃと作業します。レンズの透明部分にミラーフィニッシュを裏貼りしておきました。黒光りしている感じが実車のちょっとスモークがかったレンズ風で良い感じです。リアのモールはメッキパーツでどうやって塗り分けようか悩みましたがメッキをキッチンハイターで剥離してミラーフィニッシュの細切りを貼りました♪ルーフ周りはこんな感じです。回転灯は以前も書きましたがアクリルのクリアレッドを流し込んで着色。台座部分はアオシマのキットに入ってるメッキシールを貼り付け。昇降機の周りはガンダムマーカーでぐるりと一周書きました。センターピラーは本来は艶ありの黒なのですが、なぜか艶消し黒で仕上げて有ります。えー・・(;^ω^)とりあえずかなり端折りましたがこれで完成です♪これもいつも製作記を見に来てくださった皆様のおかげです!また、例によって後日完成品画像を載せたいと思います。Moreこれでアップすればアラが隠れるなぁww※幕末古写真ジェネレーターを使用させて頂きました。Monアオシマ200系クラウンパトカー製作記。新型クラウンも最終コーナーを曲がってラストスパートです。ますはボディ磨きです♪いつものようにタミヤコンパウンド三種盛りで磨きます。今回はブラック部分は傷が目立つので粗目は使っていません。最近は磨きやすい白系パールばっかりだったので黒に手こずりながら作業です。一瞬やる気がなくなって放置ムード全開になった所でコンパウンドを掛けてみます。なんとかリカバリーできました。場所によってはこれ以上攻めるとクリア部分が剥げてしまいそうだったのでちょっと妥協した部分はあるのですが良く見ないとわからないのでこれでおkにします・・・w急ぎすぎると良いことは無いですねぇ・・・wで、スミ入れしたり・・・昇降機などにも色を指したり・・・グリルに旭日章を取り付けたり・・・・ちなみに傷が多かったので枠はミラーフィニッシュを貼っています。中は実車のようにスモーク調っぽく塗ってみました。窓枠にメタルックを貼って・・・・・・とりあえず上下合体してみました。づけばもう7月なんですねぇ~(;^ω^)今年の目標だった「むやみにキットを買わない。一個でも多く完成品を作る。新製品ばっかり組んでいたので在庫キットにも手をつけないと・・・・なんて思うのですがねぇ・・・・さてさて、クラウンパトカーも進めていきましょうw内装ですが、パトカー専用車はビニール内装になっていたり市販車とは若干違いますよね。今回はパトカーらしさを出しつつ脳内仕様で仕上げて行きたいと思います。ダッシュボードに無線機を埋め込みます。アオシマのゼロクラウンパトカーの無線機をグローブボックス部分に穴を開けて埋め込みます。それっぽい機器を増やす為にアオシマののY31系についているテレビのビデオデッキ部分を切り取ってセンター部に貼り付けました。あとはタクシーパーツの無線機を装着。パトカー好きの人が見たら???と思うかもですが、あくまでそれっぽく、それっぽく・・・ですw今回、マルチ無し仕様に改造しても良かったのですが「とうとう警察用ナビシステムが製造ライン上で装着されるように・・・」という脳内設定です。(;^ω^)・・・・実はめんどくさくなっ・・・なんでもないですwなのでハンドルはナビ無し風にスイッチを一部削っちゃっていますw後のカーニバルってやつですね。別パーツのハンドルのエンブレムが良い感じです♪シート部分はプレミアムサウンド用のスピーカー部分の取り付けの溝を削ってパテ埋めです。リアのトレイ部分のサンシェードのモールドとスピーカーも一部カットしています。例によって500番のサフを満遍なく砂吹きしてクレオスのジャーマングレイで塗装。実車だとビニールになるであろう床部分はニュートラルグレイを軽く吹いてあります。当初は何種類かグレーを塗り分けようか迷ったのですがこのジャーマングレイの色味が気に入ったために基本的には一色で仕上げています。タミヤのジャーマングレイより黒に近いのでお気に入りです。ダブルミラーも作ってみましたwアオシマのY33シーマのジャンク品を加工です。^ω^)さてさて、完成して少し気が抜けたのか、珍しく少し間が開いてしまいました・・・・・・ちょっとここ最近、忙しくてあまりプラモを弄れず・・・・という感じだったのですが。合間を塗って200系クラウンパトのボディ磨きをスタートさせて内装も下地処理・ベース色塗装・無線機等の設置までは終わったのですがまだちょっと絵的に地味なのでもう少しお待ちくださいませ。一応制作途中の画像を・・・・さて、例の痛プラGP向けのマジェスタですが徐々にスピードを上げています。そこで、エアロ取り付けと足回りの加工をちょっとお見せします。アオシマのVIP系キットを作ったことがある人なら覚えがあるでしょうがドアパネルつきのサイドステップを取り付けるとボディから大きくはみ出しますよね。※ピンボケですいません前後バンパーは別パーツなので特にはみ出て見えます。思い切ってボディをカットしますwこの時点でかなり不安になりますが気にしないで行きましょう。カッターを使い、何回もスジを入れてカットします。ヤスリを使って出来るだけ綺麗に馴らしておくのがコツです。エアロパーツもラインがまっすぐではないので、ボディとあわせて微調整します。補強用のプラ板を切り出して・・・・・・ボディとエアロに若干段差できるくらいのベストの位置を探します。プラ板をボディに瞬間接着剤で接着します。ここで大事なのは微妙な位置調整です。エアロ側にもプラ板を貼ってボディとしっくりくる位置を探します。位置決めができたら後は瞬間接着剤でひたすらがっちり取り付けます!塗装中や磨き中に破損しないようにしっかりくっ付けましょうね。※今回はあえてエアロを装着している感じにしたかったので段差を付けていますがエアロ・デカールによってはボディとツライチしても良いかもしれませんね。調整しても若干隙間が出来ますのでタミヤのホワイトパテで溶きパテを作って流し込んでおきました。無料カウンタープロフィールAuthor:HITEQ☆JASMINE割とおっさんです。割りとダメ人間です割りとおしゃべりです。