フロントマスター交換S1キャリパーを付けたら、レバーの遊びが大きくなった問題の検証の続きです。サポートの問題を切り分けるため、キャリパーを単独でローターにセットしてみましたが、動き方は同じです。フォークを更新します。お持ち込みのカヤバ38Rフォークを使います。ダストシールが純正形状になってからの製品です。キャリパー取り付けはポリスと同じで、1000Jや1000Rとな異なります。直進時にクリック感のあるステムベアリングを交換します。タンクなど外装を外します。その2先日の試作に続き、本日は本番の製作です。形状を見直したテンプレートの形を素材のアルミ板に写しとります。因みにこの素材は7N01材の厚さ5ミリの板です。予定のオフセット量になるよう、プレスで曲げます。S1キャリパーサポート製作お持ち込みのS1キャリパーを取り付けます。取り付けるキャリパーはこちら。S1キャリパーのフルコピー品で新品未使用です。弊社取り扱いのS1キャリパーと製造元は同じと思われます。GARAGEKawasakiオールドスーパーバイクのお店です。メンテナンスとAMAスタイルのカスタムを得意としております。ご来店の際は事前にご連絡ください。作業はご予約制となっております。Z1000R2純正新品テールカウルなど2020年1月22日[続きを読む]メンテナンススタンド製作2020年1月22日ご予約いただいた分のメンテナンススタンドを製作します。材料からの切り出しです。電装品の動作チェック2020年1月21日キーは社外品のスペアキーしかないので、カワサキ純正のブランクキーでスペアを作ります。»%d人のブロガーが「いいね」をつけました。