津軽鉄道は全国でも希少なタブレット閉塞を行っている。上り列車は金木でタブレットを受け取り津軽五所川原まで走り、入換えの前に駅員に渡す。入換え業務に就くためか、いつもこの場所に暫定的にかけているようだ。その光景が好きで乗るたびにホームでこの光景を映しているように思う。単純な方式ではあるが、人の目や手を使っての安全確保はより確実であるようにも思う。古き良き時代の鉄道情景・・・そんな光景が見れるのも津軽鉄道の魅力であると思う。只見線を見たら、乗客の皆さんへのおもてなしと感謝の気持ちで手をふりましょう・・・という事らしい。個人的には素朴だけど、とてもいいなぁと思っている。実際撮影していてもシャッターを押したあとは必ず手をふるように心がけている。乗車していてもそういうのを見ると実に気持ちよく、思わず振り返してしまう。本日放送された、TBSのサンデーモーニングでもその条例が紹介されていた。只見線にみんなで手をふろう!・・・自分もこれからもずっと続けていこうと思っている。写真は、サンデーモーニングのロケの前のリハーサル?の様子(笑)只見線が全国ネットで中継されたのは本当に素晴らしいと思う。大阪や長野、鳥取の友人からも「見た」という連絡があった。した条例の試みが全国のローカル線に広がっていくといいな・・・。コメント:0津軽の若き鉄道員(ぽっぽや)僕は津軽の地で、若き鉄道員の誇りを見た。津軽鉄道の新人車掌のYさん。ストーブ列車の車掌業務や駅への到着時や発車時の安全確認、機関車の機回し等、忙しそうにてきぱきと動いている。津軽鉄道は、古き良き時代の鉄道情景が色濃く残っていると思う。鉄道員の皆さんの一挙手一投足は、自分が学生時代に旅した時の誇り高き国鉄マンの面影がある・・・というよりそのまま誇り高く働いている。そんな姿が実にかっこよく見えるのだ。「背中で語る事ができない鉄道員はまだまだです」そう語る彼の目はきらきらと輝いているように見えた。その雄姿は先輩たちの思いと誇りをそのまま受け継いでいるかのように見える。比較的暖かいといわれた日だったが、津軽の冬だ。冷たい風を切って雪のちらつく中、入換え作業をする彼の目は、すぐ先の安全を見つめ、その確認に集中している。・・・その視線のもっと先に見えるのは、偉大な先輩たちの大きな背中なのか、それとも目指す鉄道員になった将来の自分の姿なのか・・・。上:ストーブ列車車内。旅と酒と蒸気機関車とローカル線とカメラをこよなく愛するおぢさんです!真島満秀先生に感化され、「旅情」をテーマに、季節とか、光とか、日常とかの鉄道情景が好きで追い求めています。どちらかというと鉄道写真というより、「鉄道のある風景写真」といった方がいいかもしれません。自分の写真を見て「旅に出たい」って思っていただけたら望外の喜びです。:あけましておめでとうございます。(01/06)べり~*:あけましておめでとうございます。魔人ぶぅblogどん・ぶろ。