2018SHAREツイートシェアはてブLINEPocket黒Zのフロントキャリパーが固着している為、パッド交換不可でした。アクチュエータは動くのでブレーキはかかりますが、安全上宜しくないので手を入れようと決めました。初期型のキャリパーはアルミ材質の為、負荷をかけると熱変形しやすいと言われています。それは激しいスポーツ走行時の話で日常領域では不便を感じませんでした。キャリパーの材質は第4期から鉄製に仕様変更されました。自分はビックキャリパーを備えている80スープラSZ-Rを所有しているのですが、こちらは日常領域で全く効いていませんでした...この時、ブレーキはしっかりと整備をしないと危ないと思いました。パッドは新品にしたんだけどなぁ...日産お得意の純正流用せっかくの機会ですので+αを求めて純正流用を行いたいと思います。ヤフオクで調べるとR32/R33のブレンボキャリパーは値が張りますので、ER34のキャリパーがベストと判断し、部品を注文しました。キャリパーはヤフオクで中古品を購入しました。OHして耐熱スプレーで塗装します。ローターはDIXCEL製を使用します。付けは不可だけど、取り付けナットを打ち変えればOKポン付けの装着はできません。ER34キャリパーのナット径は14mmですがZ32は12mmとなりますので、ナイトペイジャーのナットキットを使用してナットの打ち変えが必要です。打ち変え及び交換作業は工場に依頼しました。部品代金合計を計算すると、結構な額だった模様^^;これに+工賃ですが、依頼する場所によって変動しますので記載しておりません。(元のナットは取り外してあります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。3AboutPaperwaveではフェアレディz32に乗っている方もしくは乗りたいと検討している方にとって役立つ情報を共有できればと考えております。昔のアニメやゲームのレビュー記事が書いていければと考えております。※改造、もしくはDIYの記事もあると思いますが、基本的に自己責任でお願いいたします。