親会社の2017年度実績-ZFグループは2017年における売上高が364億ユーロで、売上高に対する研究開発費比率は約6%の22.3億ユーロとなった。従業員数は約146,148人。受注-ZFは、中国におけるレベル3の自動運転実現に向け、中国の奇瑞汽車と提携したと発表した。ZFは、奇瑞汽車をはじめとする中国OEMと積極的に提携し、車載AI「ProAI」を供給していく意向。自動運転分野での提携により、レベル3までの自動運転を実現する「ProAI」を用いたディープラーニングのアルゴリズムが、量産車に初めて搭載される予定。Ltd.]と戦略的提携協定書を締結した。ZFは上汽大通の最先進モデルに最新の8速オートマチックトランスミッション8HP50を提供する。(EPB)などで提携することになっている。オートマチックトランスミッションを供給すると発表した。TraXonは、ドイツFriedrichshafenで生産された後、北汽福田汽車の北京工場に直接納入される。ZFはまた、AIRTRACエアスプリング・リアアクスルを北汽福田汽車の重型トラックに供給する。へは初めての供給となり、中国で生産して納入する。Ltd.](仮称)を設立すると発表した。Chinaが1.02億元を出資し、51%の株式を保有する。安徽合力は0.98億元を出資し、49%の株式を保有する。合弁会社は貨物運搬設備のアクスルとトランスミッションの研究開発(中国市場に特化)、生産を行う。2018年第4四半期に工場をリースし試生産を開始する。2021年には新工場を建設し、全面的な量産態勢に入る。2022年までに売上高約7.8億元(税は含まず)、利益約50百万元、アクスル生産量11.3万台を達成するとしている。2017年9月13日、了解覚書(MOU)に調印した。両社は合弁会社を設立し、中国市場向けに電気自動車部品を生産することで合意した。同社は張家港生産拠点で電動パワーステアリングシステム生産設備建設第2期工事を行う。総投資額は90百万米ドル。登録資本金を約30百万米ドル増資し、新たに66,666平方メートルの工業用地を取得する。2018年5月着工、2019年稼働開始の予定。ZF張家港拠点は第1期建設でブレーキコントロールシステムと乗員安全システム生産ラインを整備し、これまで1.5億米ドルを投じて来た。2015年11月に正式に稼働を開始。2016年の売上高は1.2億米ドルだった。2017年の売上高は3.2億米ドルを超える見込み。2020年までに売上高9.1億米ドルを実現させる計画。このプロジェクトの総投資額は50億元。敷地面積は約253,000平方メートル。軽型商用車用トランスミッション、重型商用車用トランスミッションなど、ハイエンド知能化トランスミッションを生産する。福田采埃孚は主に軽型商用車用トランスミッションを、采埃孚福田は主に重型商用車用トランスミッションを生産する。