旧駅舎の時はプレハブで駅舎と切り離されてましたが待遇がアップです。改札口(中から)です。この線路は、この先東京まで続いているんです。西口ですが、まだ未開発状態。この鋳鉄柱は貴重なものらしい。(明治45年)旧駅舎の時にも見たことがあったが...たしか上り線へ渡る階段のところに。この説明版をみてビックリです。日本には、雀宮駅と京浜東北の大森駅東口のみとか。心配で、ついつい自転車で様子見に出かけてしまいました。利用しません...>ネタ?<オープンに先駆けて、ケン坊等の取材陣に”一部”を内緒で公開?してくれました。言っても、駅舎内は最後の追い込みの工事中のため流石に入れてくれません。東口のロータリーです。進入禁止だったんだよ。JR雀宮駅・西口です。工事関係の重機車両が活躍しています地震の影響で平衡感覚がズレたようで少し(大分)傾いてしまいました。JR雀宮駅の東側の空き地からみた駅舎(右手前に出張ってる部分は後で撤去予定)。橋上式になり東西通行が可能に。東口に向けてコンコースが...途中からクランク状に曲がり新幹線の下を潜ります。新幹線の下を潜って顔を出したところが東口広場の出入り口です。このアングルは”JR雀宮駅東口”の出入り口です。この上は東北新幹線です。アーケードも横風・横殴りの雨は防げませんがロータリー・駐輪場まで続いています。東口は西口と違って、広場がスペースを確保してあります。出入り口から続くアーケード。トイレやバス、タクシー乗り場まで続いてます。ここがロータリーの一分で、タクシーやバスの乗降場所です。新しいうちは何でも良いですね。いつまでも綺麗に使って欲しいです。ロータリーの更に北側には駐輪場。反対の南側には広い駐車場が作られてます。180台分ですが...利用者は?30分以内の送迎は無料です。1日でも上限500円だそうです。駐車場の周囲に植えられた草木。東口から見る”3月オープン予定の市立図書館(中央奥)”と”県立高校(右側)”です。駅へのアクセス性の向上など都市基盤の充実を図ることにより、宇都宮市南部の地域拠点にふさわしいまちづくりを推進する。-中略-駅舎に合わせ東口広場も同日利用開始とする。180台分の駐車場は1日500円で利用できるなど、通勤客など長時間利用者の利便に応える予定。新駅舎は「宇都宮市の南玄関口」としての機能が期待されている。鉄骨3階建てで床面積は734平方メートル。東西自由通路は長さ160メートル、幅4~5メートル。改札内にエレベーター2カ所があるほか、自由通路の東西にエレベーター、エスカレーターが各1カ所ある。新駅舎に合わせて整備している東口広場は広さ約2600平方メートル。雀宮駅周辺地域は市南部の地域拠点に位置付けられている。東口では科学技術高として宇都宮工業高の移転新築工事が進められているほか、市立第3図書館(仮称)の整備が行われている。JR雀宮駅が来春から来秋にかけ利用開始です。第3回目は”JR雀宮駅”の紹介です。この案内板は西口正面から撮ったものです。ドーム型の屋根になるんですね。ハイカラー?実用は来春の3月中旬。学校は9月開校だから学生は来春は見られません。ケン坊は東武鉄道の西川田駅とJRの雀宮駅を、目的に応じて利用することにしてます。西口から見た完成予想図でも、駅舎だけお色直ししても、国道4号線から駅までの道幅が狭く利用者は危険。なるようで、東西も行き来ができるようです。工事現場の写真(西口から)。工事現場の写真(東口から)。雀宮駅からコンコースを歩き新幹線下を潜ってでたところが本当の東口になります。駅へのアクセス性の向上など都市基盤の充実を図ることにより、宇都宮市南部の地域拠点にふさわしいまちづくりを推進する。-中略-整備を進めているJR雀宮駅新駅舎の利用開始を、来年3月26日とすることを決めた。新駅舎は橋上駅形式で、曲線の屋根とガラス張りの外観が特徴。駅舎に合わせ東口広場も同日利用開始とする。雀宮駅周辺地域は市南部の地域拠点に位置付けられている。東口では科学技術高として宇都宮工業高の移転新築工事が進められているほか、市立第3図書館(仮称)の整備が行われている。西口では街路事業と区画整理事業を組み合わせた市街地整備が進行している。新駅舎は「宇都宮市の南玄関口」としての機能が期待されている。鉄骨3階建てで床面積は734平方メートル。東西自由通路は長さ160メートル、幅4~5メートル。改札内にエレベーター2カ所があるほか、自由通路の東西にエレベーター、エスカレーターが各1カ所ある。工事が昼間工事になったことなどで約3億2千万円減り、24億6千万円となる見込み。新駅舎オープン後は、仮駅舎や古い渡線橋の撤去などを行う。新駅舎に合わせて整備している東口広場は広さ約2600平方メートル。バス乗降場、タクシー乗降場、タクシープールなどがある。30分以内に出庫した場合は無料。2時間以内の場合は30分につき100円で、JR宇都宮駅の市営駐車場より割安に設定。駐車時間が2時間を超える場合、1日につき500円を上限とする。「東京方面に出掛ける人や通勤客用の料金体系とした」としている。整備に向けた工事を進めています。踏まえ、次の4点を基本コンセプトとしています。1.地域社会の拠点として街に開かれた学校とする。自然な交流が生まれる学校とする。3.安全性、機能性が高く、管理しやすい学校とする。4.宇都宮工業高校の歴史と伝統を継承し、人と環境に優しい学校とする。想像しながら見て歩く。足場を外し始めた場所もあり、いよいよラストスパートって感じがします。ここは体育館でしょうね。最後の点検をしているようです。校庭側からみた校舎の全体像。2階部分が全面アクリルガラスのようで中が丸見えです。地下が全面的に貯水池のような構造に...上は”テニスコート”です。グランドの下は全部ってことは無いですよね。JR雀宮駅周辺が大型工事で...工事関係車両で賑わっています。】12/10開館に向け”市立第三図書館(仮称)”が急ピッチ数年前、JR雀宮駅&新幹線の高架の東側にある田畑が整地されて...何ができるんだろうと思っていた敷地に「宇都宮市立の(仮称)第3図書館(面積2.59ヘクタール)」が建つという。名を変えて”(仮称)科学技術高校(面積7.96ヘクタール)”が出来るそうだ。今回は”図書館”を紹介します。広いスペースを確保したようです。関心を持って開館を待ちます。田畑を買収しての建築現場。工事の真っ最中だが、建物という入れ物の全貌がハッキリとしてきた。来年度(23年)には開館するという。コチラは建物の”北側”です。