ブイ列付近で20ノット、赤灯台の付近で25ノットを越える風が吹いています。湾から出ると1メートル以上の波もあり、ブローで風速30ノットを越える瞬間もあります。春合宿以来の、かなり過酷な海況ですね。1ポイントリーフをして出港するも、大網陸エンド付近で引き返すことになりました。昼ごろに風が落ち着くという予報だったので、着艇して風待ちです。風待ちの間、虫賀監督にスピンの座学をして頂きました。マーク回航時に風が右に振れた時のスピンアップ・そして風上からのスピン回収法を習いました。10時、再び出港です。今度ははじめから2ポイントリーフを入れて出港します。前と比べて風が弱くなった感じはしませんが、ジブアップしての赤白到着を目指します。不安定な足場でのバウワークになりましたが、檜森はきっちり仕事をすることができました!赤白付近では2メートルを越えるような波が。そのため、何回かタックとジャイブの練習をしてから諸磯に戻ることになりました。帰港の途中、赤白を回航するヨットの集団に遭遇しました。我々が今回断念したレース艇のようです。見たところジブ3と1ポイントリーフで走る船が多い様子。そんなレース集団を回避しつつ、諸磯への入港となりました。入港後は、以前から水もれを起こしていたバウハッチの修理をして昼休みです。15日の夜に監督から頂いたパンを皆で食べました。この日は日差しが暖かく、気持ちのいい秋日だったので快適な昼休みでした。13時、三度目の出港です。荒天練習の機会は限られてくるので、最終確認として少し出港しました。前回よりも檜森のバウワークはスムーズになっていました。何事も、2度目は「ゆとり」をもって作業できるようになっているものです。荒天練習を経ると、通常時のクルーワークにも相当な余裕が生まれます。檜森も上級生も、この荒天練習で大きく成長できたと思います。この「ゆとり」が「油断」になると、荒天練習は逆効果になってしまいます。今回の経験が通常時の「油断」にならないよう、気を引き締めて今後の練習に臨むようにしたいと思います。フィッティングアウト・デッキとセールの潮出しをして、この日の練習は終了となりました。虫賀監督、この日はどうもありがとうございました!以上を10月上旬の活動報告とさせていただきます。それでは、失礼いたします。コメントをキャンセルコメントを入力してください。以下に詳細を記入するか、アイコンをクリックしてログインしてください。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。新しいコメントがついたらメールで通知。使用に同意したとみなされます。ポリシー%d人のブロガーが「いいね」をつけました。