ブレーキペダルのレバー比変更チェーンのジョイントが入荷したので組付けます。これで今回の組付けが全て終わったので試運転します。リヤワイドホイール取り付けフロントに続き、リヤホイールをワイドな物に交換します。スイングアームはトラス構造の物に交換するのでチェーンを一旦切断します。フロントホイール交換ワイドホイール化のご依頼です。前後ホイールとタイヤはお持ち込みのこちらを使います。バランス取りがされていないのでバランス取りします。フロントは10gのアンバランスでも振動がフォーク全体に伝わってフォークが前後に振動するので必須の作業です。ZRXスイングアームの加工ワイドホイールを入手したとのことで、それに合うスイングアームを準備します。素材はZRX400の純正スイングアームです。車高下げロングのチェック走行が終わったので、オーナーさんご希望の車高下げです。リヤショックは1G乗車で現状のストロークはこのくらいです。プリロードが荒れたワインディングでも底突き感はありませんでしたが、リヤの車高はこれでミニマムでしょうか。GARAGEKawasakiオールドスーパーバイクのお店です。メンテナンスとAMAスタイルのカスタムを得意としております。ご来店の際は事前にご連絡ください。作業はご予約制となっております。Z1000R2純正新品テールカウルなど2020年1月22日[続きを読む]メンテナンススタンド製作2020年1月22日ご予約いただいた分のメンテナンススタンドを製作します。材料からの切り出しです。電装品の動作チェック2020年1月21日キーは社外品のスペアキーしかないので、カワサキ純正のブランクキーでスペアを作ります。»%d人のブロガーが「いいね」をつけました。