思ったより深かった・・・ボンネット左側は再塗装です。段差が残ってしまいました。他の部分はぺーパー掛けのあとクリアーを数回塗付しました。コンパウンドがけ終了。なんとか見られるようになりました。ふう・・余計なことで時間を費やしてしまった。Tue体調不良&車も不調ここ数日体調が優れません・・・おかしいなぁ。動画でも撮ってみようかな。Fri久しぶりにオイル交換してきた。久しぶりにオイル交換してきました。ストロングセーブX・Eスペシャルっていう日産純正のオイルです。オイルエレメントも交換しました。前までストロングセーブX・Mスペシャルというオイルをずっと入れていたんですが在庫が無くEスペシャルにしました。(店員さんいわく無くなったとのことなんですが・・・)交換後はあんまり違いがわからないんですが朝一の始動後に静かだと良いなぁ。ちなみに5000キロに一回のペースで変えています。Thuリサイクルショップにて・・・ファミリーコブラはちょっとミスってリカバリー中です。友人たちと行ったリサイクルショップで・・・こんなもんを見つけました。アオシマのニュートレンドHGシリーズの130クラウンロイヤルサルーンG・V8です。はじめは3,0のロイヤルサルーンGで発売されてその後にV8が追加された後に金型改修でV8化されました。今では入手困難な前期が欲しいです。このキットを小改造すれば作れるんですけどね。小学生の時に新製品で出てその時にも作りました。筆塗りでツートン化した覚えが・・・(*゚-゚)余談だけど親戚のおいちゃんがロイヤルサルーンGのエレクトロマルチビジョンのリアモニター付に乗ってました。マルチが超未来的でめちゃくちゃかっこよかったです。いうこともあって130クラウンは結構好きな一台です。自分が高校生くらいの時にVIPカーブームなんてのもあり高校の同級生も後期の2,0スーパーチャージャーのワイドボデーにV8エンブレム&ロイヤルサルーンGエンブレムを貼って乗ってましたwんで十数年ぶりに再会。エッチングもついてるしノーマルホイールもばっちり。ノーマルホイールが似てないのはご愛嬌wでも、アオシマのセンチュリーのホイールを少加工で良い感じのノーマルホイールになるんで良いんですけどね。Satファミリーコブラ製作記その13こちらも再開です。徐々に進めてはいましたがうpするのが遅れてました。More自分は研ぎ出しが一番めんどくさいと思っているので極力楽な方法を選びます。自分は色を塗ったらそのつどペーパーを掛けます。最後のクリア前に念入りにペーパーがけ。厚めにフィニッシュ吹き。この時点でかなり塗装面がきれいになってます。したら荒れているところだけ2000番のペーパーを掛けてコンパウンドがけ。ちなみにタミヤの細目をメインで使いそのあと仕上げ用をかけます。それだけで結構綺麗になるんですよね。すれば上手にできるか聞かれますがこれはもう作りまくるしかないと思います。年明け早々ショックな出来事が・・・・・20年近く通っていた模型店が閉店するという知らせを受けました。本当にここの模型店さんにはお世話になったもので・・・やるせないです。こないだ行った時はそんなこと言ってなかったのになぁ。なんか失恋した時以上に心にぽっかりと穴が開いてしまいました。Wedあけましておめでとうございます!あけましておめでとうございます。今年もこの良くわからないブログをよろしくお願いします!大晦日に思いっきり車をぶつけてしまい凹んでいます。無料カウンタープロフィールAuthor:HITEQ☆JASMINE割とおっさんです。割りとダメ人間です割りとおしゃべりです。