最強のミラーレス機購入でダブルマウント体制へ!ツイートシェアはてブLINEPocketこちらの記事はvol.3になります。MarkIV)で撮影したワタクシぴぴですが、AFポイントの選択や精度について煩わしさを感じます。そこで瞳AFが気になり、搭載機種を調べ多くの機種の中から、ソニーα7RIII(以下α7RIII)が購入候補No.1に決定しました。防湿庫の中には、キヤノンLレンズ群が鎮座しております。マウントアダブターのシグマMC-11が、「オレを使うという手もあるぜ」と、悪魔の囁きをし、沼に手繰り寄せようとしています。αEマウントへマウント変更を決行するか、来るべきキヤノンのフルサイズミラーレス機を待つか・・・。ここまでが前回のあらすじになります。カメラのキタムラへとりあえず熟考してもしょうがないと思い、α7RIIIを触ってみようと、お世話になっている地方都市の味方カメラのキタムラへ。いつものように顔見知りの店長と談笑しますが、ワタクシぴぴの今日の目つきは少々違います。残念なことにα7RIIIのデモ機はありませんでしたが、兄弟機であるソニーα7III(以下α7III)のデモ機があります。触らせていただくこと10分、おおおお〜なかなかいいじゃない。所有のソニーRX1Rと比べて実は私、ソニー機は初めてではありません。3年半ほど前にソニーRX1R(以下RX1R)という、フルサイズセンサー搭載の高級コンデジを購入し、今もたまに使っております。【カメラ機材紹介】最強フルサイズコンデジ!ソニーRX1R2018年1月21日このRX1R、デザイン・画質は非常に満足のいくものですが、よく見ると随所に使っているプラスチックが安っぽかったり、操作ボタンに遊びが多く押した感触もグニャリとし、値段の割に安っぽさも感じておりました。α7IIIはRX1Rに比べようがないほど、作りも操作ボタンの押し心地も進化しておりました。まあRX1Rとα7IIIとでは、コンセプトの違いもあると思いますが、方や2013年の発売でもう一方が2018年の発売ということで、5年という歳月の差が大いに進化させたのでしょう。α7IIIの兄弟機であるα7RIIIも作りはほぼ同じ、合格です。何様だ偉そうに!α7IIIRのデザイン雑誌やインターネットなどを見ると、α7シリーズのデザインについて酷評されている記載が散見されます。私個人的には、富士フイルムのX-Pro2みたいな、クラシックデザインが理想でして、ちょっと変わり種のα7シリーズのデザインは賛否あるのもわかります。実機を見ると、必要なものを必要な場所に配置したいわゆる機能美を感じさせてくれました。ちなみにワタクシ、長く一眼レフを使ってきましたが、あのでっかいおにぎり型のデザインは今でも好きになりません。握り具合やホールド性は最高なんですがね。注文!?実機を見るともうすぐに手に入れたくなるのが消費者の心理です。思った時が買い時、間に合わなければ縁がなかったと思い、諦めて帰ることにしました。すると1時間後、店長から電話が入りました。店長「九州からだと明後日には入ります。到着したら電話します」どうも縁があったみたいです。ちなみに文中にあった週末のイベントとは、富士スピードウェイで行われるスーパーフォーミュラ第4戦で、レースクイーンのお姉さんを撮ろうと目論んでおります。最後に私のものになるα7RIIIは、遠い遠い九州から2018年7月4日に到着すると思われます。αEマウントのレンズについてはまだ勉強不足のため、改めて吟味し注文したいと思います。それまでは同時に発注したマウントアダブターシグマMC-11を使用し、EFレンズで楽しみたいと考えております。それでは次回、α7RIII開封の儀を行いますので、次の記事もぜひお読みくださいね。最後までお読みいただきありがとうございました。次のページぴぴクリックしていただくとワタクシぴぴ小躍りします。モータースポーツランキングDAZNでF1を観よう!(広告)関連記事(一部広告含む)モータースポーツランキングにほんブログ村カメラボディRX1RαR3SNSでシェアお願いします!ツイートシェアはてブLINEPocketfeedly奥が深いモータースポーツ撮影の世界MOTORSPORT撮影術モータースポーツ撮影歴18年。腕に覚えは全く無いが、知識だけは豊富なワタクシぴぴが、レース撮影について偉そうに解説します。それともキヤノンミラーレスを待つ?RECOMMENDこちらの記事も人気です。開封の儀&ソニーRX1Rとの比較!カメラボディ2018.1.21【カメラ機材紹介】最強フルサイズコンデジ!ソニーRX1Rカメラボディ2020.1.1【2020年版】モータースポーツ撮影初心者向けおすすめカメラ4選ABOUTこの記事をかいた人ぴぴモータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。EOS7(フィルム機)。腕に覚えは全くないが、年数だけはそこそこ長い。運営者『ぴぴ』モータースポーツ観戦&撮影が好きな第二次F1ブーム世代の40代です。1989年F1日本グランプリを観て、その圧倒的な存在感に衝撃を受け、以降F1をはじめモータースポーツの魅力にとりつかれました。一眼レフデビューは2001年、モータースポーツ撮影は2012年からです。思いながらブログを書いています。31閲覧数&訪問者様221438総閲覧数:282今日の閲覧数:444昨日の閲覧数:3754先週の閲覧数:142594総訪問者数:226今日の訪問者様:314昨日の訪問者様:2671先週の訪問者様:3現在オンライン中の人数:ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。