5:31フェラーリのジョック・クレアは、チームが競争力を取り戻すためには、開発の誤りを認めたことが重要だったと話した。フェラーリはシンガポールGPでアップデートを投入し、その後の数レースでもそれを使ってパフォーマンス向上を狙ったが、アップデートの効果を見出すのに苦戦した。アメリカGPではそれ以上の開発を断念し、シンガポール以前に使用していたものを再び投入した。これによってフェラーリのマシンには競争力が戻り、キミ・ライコネンが約5年半ぶりとなる優勝を飾った。フェラーリはアメリカで新しいコンセプトのフロアを投入していた。それに微調整を加えたものをブラジルGPのFP1でテストしたが、結局は以前のものへ戻している。フェラーリのパフォーマンスエンジニアを務めるジョック・クレアは、間違った道を通ったということを認めたことが重要だったと語った。「複数のレースでスランプに陥ったが、オースティンでは競争力を取り戻した。「このような文化こそ、今の我々が求めているものだ。「元いた地点へ戻り、何を理解しようと考えていたのかを再度学んだ。我々はオースティンで復活して優勝を飾り、メキシコでももう一度競争力を発揮した。上記の通り、フェラーリはFP1で最新のフロアをテストしたが、レースでこれを使うことはなさそうだ。クレアは、チームは実験用パーツの開発を続けていくと話した。「今年は、レース毎にかなりの空力アップデートを持ち込んでいた。サーキットにもよるが、様々な選択肢が開かれている。「そのあとで、どのコンビネーションがこのトラックで最善のパフォーマンスを発揮できるのかを決定する。次の記事ベッテル、抜き打ち車重計量で指示を無視。最新のビデオ03:27F1ノリス、ライブ配信で新車発表日をうっかりリーク?01:23F1バレンティーノ・ロッシ駆るF1マシンのオンボード映像が公開01:51F1ルイス・ハミルトン、MotoGPマシンで爆走。circuit00:49F1【動画】18度バンクを空から激写。最新ニュースAutoフェラーリ、2年連続で“世界最強”のブランドに。ディズニー超えるF1アルファロメオF1、2020年用ニューマシンの公開日を発表F1「2021年の目標を言い訳に使いたくない」ルノー、2020年を“捨てる”ことは無い?F1NetflixのF1ドキュメンタリー第2弾、配信日が決定。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。