班長さん企画の朝連に参加させていただきました(12日の日記)RSSAdminArchivesにえガレのブログ「捉われずに拘る」をモットーにしております。garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!『捉われずに拘る』をモットーにやっております。どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。皆さんのお役に立てれば幸いです。↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑12日(金曜)にタイヤの慣らし運転をかねて朝連にでかけてきました。今回は班長さんのお声掛けに便乗させていただきました(^^)待ち合わせ場所の針テラスまでの移動は近畿道と西名阪を使いました。徐々に速度をあげていきます。PAなどに止まって車体の姿勢を調整していきます。思ったより違和感は多くなく、3回のセッティング変更で形になりました。ま、詰めはこれからということで...。集合場所に到着したのが7:30。RZ&RZRのトピに「いくよ」と書いておられた方がいらっしゃったのですが...見当たりません。やれやれと思っていたら、班長さんがX4にお乗りのお友達をひきつれて到着です。今日はZなのねぇ~(^^)このZのエンジンがすごいだわ。周りを見渡し、別のお仲間さんとも無事にお目にかかることができました。初対面なのに、普通に接することができるかたがた。させていただいたのは、この2台です。GPZ900Rと、GPZ1000RXです。どちらも大好きなバイクです(^^)過去には、GPX750Rに乗っていましたからね。GPX750Rにした理由は「ほんとはNinjaかRXが欲しいけど、高くて買えなかった」からに他なりません(笑)GPZ900Rは、軽度のカスタム車両という感じですね。ポイントは、細身にした前後タイヤです。これがメチャクチャいい!STDサイズを知らないけれど、たぶんこちらの方が好ましいのではないでしょうか。班長さんのご指南によるものだというので、おそらく間違いないでしょう(^^)続いてGPZ1000RX。これは足周りも変更されていて、かなり気合いが入ったマシン。いい意味での年季を感じます。オーナーさんの歴史が詰め込まれています。メーターがGPZ1100F用に変更されていたりと、細かなところにも手が入っています。FCRをセットされたエンジンはとてもパワフルで、必要にして十分。川崎エンジンのよき味わいを堪能させていただきました(^^)和束までご一緒し、帰りは「適当なところでお別れ」しました。「じゃ、また」これがまたいい感じです(^^)で、私は井出町を抜けて帰ろうと思ったら...まだ土砂崩れによる通行止めがぁぁぁ。結局、宇治田原にR62で抜け、R307でいつものポイントへ。そこから第二京阪で高速域の挙動をチェックしました。うんうん、いい感じだぞ。あ、交換したタイヤのインプレについては別途しっかりと書かせていただきたいと思います。いつものメンバーから、こういう具合でお付き合いが広がっていくのは実に好ましいことだし、ほんとにありがたいですね。