増えるかもしれません。それと遊び関係、これが一番大事だったりして。左はアンデスの縦笛、ケーナ。釣り道具、4本継の竿1本(トラウト用で柔らかめ)、ふりだし竿1本(バス用で固め)、リールは1つだけどスプールは2つ。釣り針、ルアー、ペンチ。これは折りたためて便利です。海外では釣りで使うことはあまりなく、もっぱら、毎日の洗濯の時とバイクのオイル交換時(バケツにレジ袋を被せてエンジンオイルを抜き、新聞紙を入れて廃油を吸わせて捨てます)に活躍します。写真に写ってなくて持って行く物もまだあるなぁ。ヘルメット、雨合羽、サンダル。あとは何か忘れ物は無いかな?プラスチック製のトップケースは13年前のクラウザー製。色が焼けていたので、つや消しブラックのスプレーペンキで塗り直したらきれいになりました。サイドバッグはラフ&ロード製の布バッグを買いました。16000円ほどでした。この3つのバッグに荷物が収まれば良いのですが、はみ出す場合は防水の布バッグを持って行くことになるかもしれません。今日は、とりあえずの大まかな荷造りでした。こんなもの持って行くと良いよとか、別の物で代用できるよとか、何か良いアイディアがあったらコメントください。約1か月間展示されていた海外ツーリングフェスタも5月17日~18日の講演会とキャンプミーティングをもって終了しました。17日は冬に逆戻りしたの?というような気温でしたが、寒い中、全国からたくさんのライダーの方々が来て講演会に耳を傾けていました。キャンプミーティングでは、海外ツーリングに興味のある方、これから出発する方が集まり情報交換なども行われ盛り上がっていました。講演会1日目17日、講演会のトップは坪井伸吾さん。バイクにこだわらず、世界各地での釣り、アマゾンイカダ下り、マラソンでのアメリカ横断など様々なスタイルで旅を楽しむ姿には憧れと共感を持ちます。私も釣りが好きなので特に釣りの話が面白かったです。アマゾン下りや、大陸横断マラソンなど困難と思えることも、楽しそうに話す坪井さんを見ていると、特別なことではなく、やろうと思えば自分でもできるかもと思えてくるから不思議です。夢をあきらめないで好きなことが見つかったらできる範囲でとことんやってみよう、やろうと思う気持ちが大切なんだというメッセージが込められていたと思います。糖尿病でも、おじさんでも、やろうと思えば海外ツーリングもできるというテーマで、スクーターでロシアのウラジオストックからシベリアを横断し、更にヨーロッパ最北ノールカップを経由しユーラシア大陸最西端のロカ岬への旅について語ってくれました。60代、70代でも海外ツーリングをしている方が居られますが、私も先輩方の世代になっても旅を続ける気力を持ち続けていきたいと思いました。次の講演会は藤原寛一さん浩子さん夫妻です。バイクで世界中走り回っているお二人ですが、今回のテーマは世界の巨木を巡りながら、電動バイクで世界一周したときの話をしていただきました。電動バイクならではのバッテリー充電の苦労話や、珍しい巨木の話が楽しかったです。夫婦2人旅ならではのエピソードもこれからカップルで長期のツーリングへ行かれる方には参考になったのではないでしょうか。いうわけかこの日は5月とは思えないほどの寒さでした。それでも皆さん、夜遅くまで盛り上がっていたようです。アジアなど日本から身近なエリアでのツーリングの紹介をしました。だれでも簡単に海外ツーリングができることを伝えたかったのですが、講演会に慣れていないため、言いたかったことを言い忘れたり、同じことを何度もくどく繰り返してしまったり、せっかく聞きに来てくれた方に申し訳ないような内容になってしまいました。機会があれば、次回はもう少し分かりやすく伝える工夫をしていきたいと思いました。最後の講演会は小口隆士さん。サラリーマンながら32か国をツーリングした経験から、具体的なノウハウを分かりやすく説明してくれました。マダガスカル、キューバ、ツバル、ブルネイなどは大陸横断を主とする世界一周ライダーには行きにくいエリアですが、休暇を利用しての短期の海外ツーリングだからこそ、あえて行ってみる、英語圏ではなく言葉が通じないところへあえて行ってみる、という話にはやはり旅の原点は好奇心だなと、共感できる人も多かったのではないでしょうか。旅で言葉が通じなくても、ホテルへ入った時点で泊まりたいのだろう、食堂へ入った時点で食事がしたいのだろうという意志はすでに相手に伝わっている、言葉などよりもむしろ演技やジェスチャーで伝える力を磨くべきという話は説得力がありました。講演を聞いた後には誰もが、自分も簡単に海外ツーリングに行けるような気分になったことと思います。小口さんの伝える誰でも海外ツーリングはいけるんだという思いは、私たち「ぽこけん」が今回伝えたかったことと同じです。小口さんの分かりやすい講演会は、私たちの表現力の足りないところや、説明不足を充分補ってくれたと思います。展示コーナーに出展していた古山夫妻は時間の都合がつかないということで、残念ながら今回の講演はなしでした。今回のフェスタをきっかけに海外ツーリングへ行ってみようという人が増えれば、それが何よりの幸いです。岩山の上に建つ存在感のあるお寺、境内には柳津が発祥の地と言われている赤べこが居ました。熱さの違った3つの浴槽が並ぶ混浴湯の奥にはなんと神社(大きな神棚?)があって雰囲気満点です。お湯も含硫黄・ナトリウム-硫酸塩泉?黒い湯の花が浮いていて温泉好きにはたまらないです。女性が入るときは女性入浴中の看板を立てるので安心ですが、平日の方が混まないので女性には良いかもしれません。入浴料200円を料金箱へ入れて入る無人の温泉です。ここの温泉もなかなか雰囲気良いです。川の向かいには別に玉梨温泉共同浴場もあり、こちらは男女別です。国道252号線柳津町から只見町にかけては素晴らしい温泉目白押しで、どこも料金が安いのが特徴です。1日では入り切れません。した只見川の流れを眺めながら、はしご湯をしながらのんびりツーリングすれば最高ですよ。行ったことが無いという方はぜひいらしてみてはいかがでしょうか。温泉に入り、のんびりとした田植えの風景など見ながら家路につきました。海外ツーリングの準備3(バイクを買う)海外ツーリングの準備1で運転免許証の期間前更新、準備2でお金の管理を書いてきましたけど、海外ツーリングというからにはバイクをどうするかが問題です。ユーラシア・アフリカ・中東・南アジアツーリングのとき2001年から2005年までの3年9か月を費やしたユーラシア・アフリカ・中東・南アジアツーリングでは、行きは新潟からバイク共々フェリーでロシアのウラジオストックに渡り、帰りはインドのチェンナイ(旧名マドラス)から横浜へバイクを船で送り返し、自分たち人間はタイに飛んでバンコクから上海まで陸路で旅行しながら移動し、鑑真号という船で2005年4月25日に神戸へ戻ってきました。今でも鮮明に覚えていますが、あの、JR福知山線脱線事故の会った日です。神戸から大阪梅田へ移動すると号外が出て凄い騒ぎになっていました。アジアツーリングのとき帰国から7年後、前回のツーリングでは寄ることのできなかった国や地域を2年間かけてツーリングしました。韓国、台湾、タイ、ラオス、カンボジア、インドネシア、スリランカ、ベトナム、マレーシア、シンガポール、ミャンマー、バイクではありませんが北朝鮮も旅行しました。韓国は自分のバイクで下関から釜山へフェリーで渡りました。台湾、インドネシア、スリランカは現地でバイクをレンタルしてツーリングしました。東南アジアではタイとベトナムでバイクを購入してツーリングしました。今回の北中南米ツーリングは今までは夫婦二人でのツーリングでしたが、今回は、ぽこゆうこのツーリングマップルの仕事もあるため、けんいち一人でのスタートとなります。後で、中米や南米で合流する可能性がありますが、どうなるかはまだ未定です。今回の北中南米ツーリングではバイクはカナダのバンクーバーで新車を買うことにしました。日本から船で送る人もいますが、費用もかかるし手続きが面倒そうなので私は現地で買うことに決めました。買うとなると新車にするか中古にするかとなりますが、中古車を求めて北米の街を走り回るにはレンタカーも必要になるでしょうし、バイクが手に入るまでの滞在費もバカになりません。気に入ったモデルや程度の良いバイクが見つかるという保証もなく、日本に比べ中古車の値段が高めなので新車に決めました。バイクを買う場所、いわばツーリングのスタート地点ですが、最初はロサンゼルスを考えていました。ロサンゼルスでバイクを買って南下し、中米・南米へツーリングするつもりでした。ところが、ロサンゼルスはナンバープレートの交付に数週間かかるのに対し、カナダのバンクーバーではその日のうちにナンバーが交付されることがわかり、出発地をバンクバーに決めました。バンクーバーがスタートならアラスカのバイクで行ける一番北のデッドホースとやらにでも行ってみようかという気になってきたというわけです。新車を買うのでバイクは選り取り見取り。それではどんなバイクにするかです。250ccのバイクでシベリアやヨーロッパを走ったときは力不足を感じもっと排気量の大きなバイクが欲しいなと思ったものです。逆に、アジアでは110ccで充分、小さいバイクでも世界中どこへでも行けるんじゃないかと思いました。大きなバイクにも、小さなバイクにも、それぞれメリット・デメリットがあります。どんなバイクにせよ、自動車ほど乗り心地は快適ではなく、自転車よりは楽に移動できます。要は、自分の好きなバイクで行けば良いのだと思います。今回、私は小さなバイクで行きたいと思いました。乗り心地は快適ではないし、スピードも出ない、でも気軽にどこでも立ち止まれるし、燃費も良いので経済的です。日本で発売されたばかりのクロスカブなどかなりそそられますが残念ながら北米では販売されていません。北中南米でパーツが手に入り安く、小さくて、信頼できるバイクを検討した結果、ヤマハXT250に決めました。日本ではセローと呼ばれるロングセラーモデルで、日本の警視庁のオフロード白バイにも採用されているバイクです。車体価格は5,099カナダドル。国際送金でお金も支払いました。バンクーバー出発で新車という選択、飛行機で到着後すぐにツーリングをスタートできるので良いかもしれません。2014年5月14日ゴールデンウィーク以降、鳥海山行きを狙っていました。毎日暇そうに見える私も、今月は地区のゴミステーションの鍵当番なので週に3回、決まった曜日に鍵を開けなければなりません。鍵開けの縛りと天気の兼ね合いがうまくいかず、毎年恒例の鳥海山に行きそびれていました。しているうちに5月も中旬。鳥海山へ行かねばというときに、14日だけは晴れそうなので前日に出陣することにしました。我が家から300キロ以上あります。車での移動途中に日が沈んで行きました。夕日を見る限りは明日の天気は大丈夫そうです。ところが、日が暮れて祓川登山口に着いてみると凄い強風です。駐車場で車の中で眠りましたが、まるで夜行列車で眠っているのかと思うくらい揺れていました。翌朝になれば風は止むだろうと思っていたのに相変わらずの強風でした。晴れているのが救いですが、これでは山頂まで行けるかどうか。標高1200mの登山口から1650m付近まで1時間半かけて登りましたが、標高を上げるにしたがい増々風は強くなりザラメが飛んで来て顔に当たって痛いので撤退することにしました。がんばって登っている人もいましたが。下山して法体の滝方面へ向かって見ます。見る角度によって少しづつ印象は違いますが、均整の取れたかっこいい山だと思います。この斜度、改めてスキーに適した山だなぁと思います。実は、法体の滝を見るのは初めてです。雪解けのせいで凄い勢いでした。道端にはフキノトウに交じってカタクリも咲いていました。鍵開けの日まではあと1日余裕があるんですけど、明日にはまた天気が崩れるというので一気に福島まで戻ることにしました。2014年5月11日ぽかぽか陽気に誘われてバイクツーリングに行って来ました。向かった先は、近場でお気楽な那須高原です。今日はライダーもたくさん見かけました。あちこちで田植えの真っ盛りでした。機械化が進んでいる日本のコメ作りとは言っても、細かいところはやはり人の手作業が必要なんでしょうか。この風景だけ見ていると、菅笠とほっかむりの違いはありますが、数か月前まで旅していたベトナムを思い出します。ボルケーノハイウェーを抜けて茶臼岳へ行ってみます。この道路昔は有料でしたが今は無料です。阿部寛主演の温泉映画のテルマエロマエのロケが行われた北温泉旅館もここのすぐ近くです。雪もすっかり溶けて新緑の那須高原という感じでした。まあるい印象の茶臼岳の隣には荒々しく切り立った朝日岳が並びます。今日はツーリングなので、山へは行かずに眺めるだけ。次は温泉へ行って見ましょう。良質の硫黄泉がこんこんと湧き出で、川となって流れ出ている場所があります。昔は高雄温泉という旅館があったそうですが、火災で焼けてしまったそうです。そのころのことは全く知りません。その後、温泉好きの有志が露天風呂を作り、掃除などもしていたようで、無料の露天風呂ということで人気が出ました。けんは那須高原に5年間住んでいたことがあって、当時はよく通いました。そこを、おおるりという格安のホテルグループが買い取り、ホテルを建て温泉も整備しました。現在、500円の入浴料金で入ることが出来ます。昔は無料で入ったのにという気持ちも確かにありますが、今のように湯船ではなく底に石がゴロゴロしていたりとかなりワイルドな温泉でした。して極上の湯をきちんと整備し、維持管理してだれでも日帰り温泉が楽しめるようになったのは良かったなと思います。眺めもよく、天気の良い日には最高の露天風呂です。今日は読書などしながら湯に2時間も浸かってしまいました。お昼ごはんは那須高原の有名ステーキハウス寿楽へ。お肉屋さんだったのが、ステーキ屋をはじめたところ、美味い、安いと評判になったところ。私たちも最初のころはサイコロステーキ定食などを食べていましたが、最近はもっぱらメンコロ定食が多いです。メンコロとは、メンチカツとコロッケが1個づつ付いた定食のこと。お肉屋さんだけあって揚げ物も美味しいんです。メンコロ定食は750円、ステーキより安いしおススメですよ。昼食後は沼原(ぬまっぱら)湿原へ行ってみました。ここへ来るのも久しぶりです。7月くらいに来るとニッコウキスゲの大群落ですごいんですが、今はまだ、花の時期には早かったようです。奥に見える流石山も綺麗でした。花はなかったですが、こいつらの大合唱がすごかったですね。今日は天気が良いので、ゴールデンウイークに行きそびれた大杉岳へ行って見ることにします。桧枝岐村を過ぎて尾瀬国立公園方面へ車を進めて行きます。午前6時半、快晴の青空、燧ケ岳が白く光っています。大杉岳の基点となるのは燧ケ岳と同じく、桧枝岐村の御池周辺です。今日は御池からではなく、大杉沢の西の尾根から登って、東の尾根を滑り下りて来る周遊コースで行くつもりです。御池へ続く国道352号線から、今日登るつもりの大杉沢の西の尾根へ取りつくには沢をひとつ渡らなければなりません。東の尾根を滑り下り、国道352号線へ戻るには沢を二つ渡らなければなりません。登山の前にそれらの沢にスノーブリッジが架かっているか確認し、GPSに沢を渡れるポイントを落としていきます。沢を安全に渡れることを確認してから車をブナ平の東端に駐車して、8時に登山開始しました。ブナ平の平地を1キロほど歩いて沢をひとつ渡り、大杉沢の西尾根を登って行きます。スキーを担がなくて良いので楽ちんです。ところどころ、鹿の糞がありました。1個1センチから2センチくらいでしょうか。2時間くらいで山頂到着。燧ケ岳より400mくらい低いので楽に登れました。来た大斜面も良く見えました。緩やかな大杉沢の東尾根を滑り下り、沢を二つ渡り、ブナ平へ出て今日のツアーは終了。清水沿いには水芭蕉が咲き始めていました。桧枝岐村の六地蔵と桜。今日のGPSトラックです。昨日は桧枝岐村に車中泊しました。4月30日に御池までの道路の冬季閉鎖が解除されたので、今日は御池まで車で移動してから燧ケ岳へ登ってみることにします。ゴールデンウィーク真っただ中、駐車場には県外ナンバーの車が連目立ちます。燧ケ岳を目指す登山客がたくさん来ていました。最初の登りは急斜面です。シール登高はやめてスキーを担いで登ります。標高1500mの御池から熊沢田代の手前を左に巻いてトラバースして1950m付近まで来ると山頂が見えてきました。風もなく快晴、絶好の登山日和です。たくさんの登山者が登って行くのが小さな点となって見えます。やった~!山頂到着です。御池から4時間かかりました。燧ケ岳のピークのひとつ、柴安嵓(しばやすぐら)の向こうに尾瀬ヶ原と至仏ヶ岳が見えます。尾瀬沼の向こうには白根山や男体山や女峰など栃木県の山が見えます。お楽しみのスキータイム。正面の会津駒ヶ岳を見ながら大斜面を滑っていきます。メラッパシ湿原を経て、御池から800mほど沼山峠側の道路との合流地点に滑り込みツアー終了。今シーズンまだ2回目のスキーなので疲れた~と道路で大の字になってしまいました。今日のGPSトラックです。天気予報が快晴ならば東北の鳥海山へ行こうと思っていたのですが、晴れ時々曇りなどとどっちつかず。長距離をドライブして秋田まで行って天気が悪かったら嫌だなぁと、急遽、新潟方面へ予定変更。前日から道の駅「いりひろせ」へ来て車中泊しました。翌日は天気も最高!意気揚々と浅草岳へ向けて出発したのですが。標高500m付近から登山開始。標高の割には雪がたっぷりとあり、さすが豪雪地新潟と感心していたんですけど。登り初めて僅か2時間あまり、標高900mを越えたあたりで藪に見舞われ撤退を決定。豪雪地といえども、さすがにGWでは雪が溶けてしまってスキーにならないようです。次回来るときは3月下旬か4月上旬に来るようにしたいと思います。今日のGPSトラックです。尾根の狭いところは雪解けが早いようです。国道252号線が開通しているので福島県の只見方面へ抜けます。残雪と田子倉湖がきれいでした。只見町へ下りると桜が満開でした。アヅマイチゲも咲いていました。湯」の看板犬、コロです。