日本ではいつ乗れるのでしょうか。車両は100人ほど乗れるのでしょうか。新幹線よりも幅が大分広いです。カーブでは電車では味わえないバンク角となります。スピードが上がっても揺れない不思議な乗り心地です。50元(約450円)だったかな。運行時刻によって最高速度が違っているようでした。朝だったので安全運転でしたが、それでも300キロです。車両がすれ違うときはすごい衝撃です。10分弱の時間でしたが楽しい体験でした。ちなみに車両やシステムはドイツ製です。中国3午後は近くの古い町に観光です(この出張で唯一)。西にニンベンに弟と書いてジーディーと読みます。世界文化遺産に登録されているのですが、交通アクセスが悪いので外国人はあまり訪れません。街のシンボルであったと思われる門が見えます。船が着くと出迎えたのでしょう。街は400年前の姿を良く残しているとあります。200年住宅の倍ですね。映画のセットさながらの雰囲気です。道路から入ると中庭があり半外となったリビングがあります。中国2上海から湖州、車で4時間。くたくたになって夜中にホテルへ到着です。翌日早朝から到着した金山市内の様子を見に一人で街に出掛けました。道路に面した建物の多くはリニューアルされて使われます。中国の衛生器具メーカーでしょうか。浴槽や洗面台、トイレなどがショールームに並んでおります。ちなみにホテルはTOTOでした。7時が登校時刻なのでしょうか。たくさんの子供たちが歩いて学校へ吸い込まれていきます。途中は子供目当ての軽食が売られており、それぞれが好き好きに買い食いを楽しんでおりました。この日訪れたのが柳杉を扱う会社です。日本向けに月に300コンテナを出しております。ホームセンターなどで見ますね。これらは全てこの会社から出ているのです。右の赤いジャンパーを羽織った方が社長です。笑顔で気さくな方でした。工場はとても整理されており、清潔そのものです。会社の姿勢が見えます。普段ウッドデッキで使用しているオーストラリアサイプレス。今回は縁があってオーストラリアのVICさんの材料を扱っているオーストラリア人で中国で会社を経営しているテリーさんに会いに行きました。彼自身、このオーストラリアサイプレスに惚れ込んで生業としております。日本の木ではヒノキ、ヒバが耐久性の高い樹種として認知されておりますが、このオーストラリアサイプレスは更に一つ上の極強の部類に入ります。豪州でもその耐久性は同じくデッキ材に使われるジャラよりも強いことが認知されています。皆さん黙々と真面目に作業をしております。作業場はとても清潔です。日本では狂いやねじれからサイプレスの評判は良くありません。VICのところのサイプレスは材が違って極めて良材が産出されます。私も色々なサイプレスを見ましたが、今回検品したものはVICの所の材で間違いなさそうです。このオーストラリアサイプレス、特筆すべきことはサスティナビリティです。政府が計画的に伐採許可を出しておりますので資源が枯渇しないようにコントロールをしております。他の高耐久性のデッキ材のほとんどがそうではありません。夕方から4時間、車移動となりました。その途中で食事になります。ここでは事前に食材を選んでそれが料理されて出てきます。