お腹にサヨリ満タンなんやろな~・・・って思ってましたが、捌いてみるとビックリ!!胃袋は完全空っぽ。なんで??あんなにサヨリが大量に居て、ボイルしまっくてるのに、なんでサヨリ食ってないの??そして、胃袋空っぽやのに、何でそんなにメタボなの??しかも、内臓脂肪の多い事多い事・・・。加太の鬼アジ以上の内臓脂肪が入ってたよ。こんなの初めてですわ。500匹ぐらいシーバス捌きましたが・・・500匹は嘘ですが、ワタクシ史上最高のラード入り?シーバスでしたわ。クリックのご協力をお願いいたします。にほんブログ村サヨリパターンのシーバスも面白いがやっぱり外向きで、時化た海に向かってルアーを投げたいですな。それで、明るい時間やと、もっと楽しいよな。コメント:4自作のルーフレール付けたよ。前々回の記事の続きですね。きょうびの車は全部そうなんですが純正にしろ社外品にしろルーフに直接付けるにしろ、ルーフレールに付けるにしろキャリアを付けると、キャリアの前後の間隔が非常に狭いよね。脚立等をキャリアに積載する事を考えて設計されてるのでキャリアの前後長が長く、ルーフの後ろの方までキャリアが付けれるのでミニボート積むには最高ですよね。ホントはプロボックス買おうかと思ったんですが家族の反対と、4ナンバーなので毎年車検が邪魔くさく・・止めました。ハイエースは屋根が高いので、ミニボート積みにくいので止めました。アウトランダーになったわけですがルーフレール付の車にキャリアを付けるにしても屋根に直接キャリアを付けてもやはり、前後長が短い&キャリアが屋根の後方に付かない。私のミニボート積載方法では、キャリアが屋根の後方に付かないとダメなんですよね。キャリアの前後長が短いと、船を安定して積めないし。自作のルーフレールを作って、屋根に付けちゃいましょか。作ってみた??見にくい写真やの~。重量を分散したかったので、フットは3本にしてみた。純正のルーフレールみたいに、屋根に沿って曲線だと、船が積みにくいのでめっちゃ直線的なレールにしてみた。前と中間のフットは、純正のルーフレールを付ける為のステーを取り付けてある穴に(前々回記事参照)取り付けれるように制作しましたが後方のフットを付ける為の穴は開いてないので屋根に、穴をぶち開けたったわ。穴開けた時の切り粉が室内に入ったので100Vの業務用掃除機が車内で使えるって、、超便利。こんな感じで取付完了。ルーフレール用のキャリアフットです。前回記事で使った写真ですが松山で充電した時の写真は、キャリアのバー付でしたね。見にくい?かな?そしてボート積載用のアタッチメントを付けてバッチリ、前後長が広く取れてますね。屋根の最後方にキャリアのバーが来るように設計しております。トランクを開けたら、ギリギリですよ。・・・メッチャ、空位抵抗になりそう。うるさそうだし空気抵抗で燃費悪そう・・・(笑)でもまあ、船積まなあかんので、しゃーないですわ。クリックのご協力をお願いいたいます。