冷房装置は2エンジン化に伴い専用の小型エンジンを撤去し、キハ185形と同様の機関直結とされた。座席は旧グリーン室はフットレストも残されてモケット張替えのみ実施、旧普通席室は大型テーブルを撤去し、リクライニングシートに取替えられた。定員56名、自重34.5t。(Ms)キロハ186形のうち、JR四国のジョイフルトレイン「アイランドエクスプレス四国II」として2000年に多度津工場で改造された。プラズマディスプレイや最新のカラオケ機材等を装備している。座席は廃車となった50系客車の「アイランドエクスプレス四国」と同様3列配置で、同車から流用された。車体は専用のラッピングが施されている。