Sense全車標準2019年8月1日スポンサードリンクトヨタは、プリウスのマイナーチェンジを実施し、2018年12月17日に発売。シリーズとなるプリウスαは、このマイナーチェンジ以降になります。「涙目」形状を廃止し、LEDランプをバンパーへ独立させたデザインへ変更しました。フロント周辺の変更と同時に「リアデザイン」も変更しています。ミニバンのように上下に間延びさせたテールランプの下に伸びる部分を廃止。▽マイナーチェンジ前のリアデザインリアもプリウスPHV寄りのデザインに。以上のように前後の印象を大きく変える新生プリウスには、新しいボディカラーも追加されます。現行「全9色」のボディカラーを見直し、「新色」を追加します。幾何学調ルーフフィルムドアミラー&ルーフアンテナ:ブラック塗装の2トーンサーモテクトライムグリーンアティチュードブラックマイカスーパーホワイトII以外のボディカラー6色にオプション設定。続いて内装は、シックだけど暗い色ばかりだったシート地に新しい色を採り入れて、新鮮さを持たせる仕様に変更されました。インテリア変更|ナビをPHV寄りに▽マイナーチェンジ前のインテリアインパネのエレクトロシフトマチック・フロントコンソールトレイのホワイトカラーをブラックに変更しています。機能面では、シートベンチレーションを設定し、おくだけ充電のスペース(オプション)を拡大しています。Module)標準装備。T-Connectナビオプション搭載により、コネクティッドサービスを利用可能に。検知する調整がされ、より安全性を向上します。あるリアクロストラフィックアラートを一部オプション設定します。次にパワートレーン関係です。ハイブリッドシステム効率のいいリチウムイオンバッテリーのみに変更します。燃費は安全装備による重量増加で若干低下します。以上のような充実の改良を実施するので価格も改訂されました。LEDヘッドライトを採用。パワートレーンも大幅に効率向上。エンジンの熱効率やトランスミッションの伝達効率を向上パワートレーンシステム全体(エンジン・トランスミッション)で燃費は約25%、動力性能は約15%以上向上。高効率化を図ることで、先代より燃費の15%以上向上しています。エンジン「2ZR-FXE」搭載。エンジン+ハイブリッドシステム全体で「約20%の低損失化」を達成しました。この恩恵は燃費へと還元されます。最高「40.8キロ」の低燃費を達成Eグレード:JC08モード走行燃費40.8キロ2WD:JC08モード37.2キロE-Four(電気式4輪駆動方式):JC08モード34キロの低燃費を実現そして、安全装備には「P」が採用されました。