私の旅行記を書く前に、桂浜の概要を復習しましょう。桂浜は高知市内でも有数の観光名所です。高知市内からのアクセスは良くありません。鉄道は通っておらず、1時間~2時間に1本しか走っていない路線バスを利用する必要があります。桂浜へのバスはみんな南はりまや橋に停車すると言われています。高知駅を始発としないバス便があるのです。無料で絶景を眺められるので、ケチをつけるとバチが当たるかもしれません。実際に桂浜に行く桂浜へのバスはみんな南はりまや橋に停車すると言われています。私はそこで待ちました。毎時1本ベースと過疎ダイヤの極みといえます。30分間隔に増発すべきと私は感じました。海沿いを走るこのように、私を乗せたバスは桂浜に到着したのです。坂本龍馬の銅像(いずれ東京には私の銅像がそこらじゅうに建立するでしょう)坂本龍馬先生は高知県の誇りのようで、さまざま観光地に銅像の存在を確認いたしました(写真3)。私の功績が認められれば、東京にも私の銅像が建立されることでしょう(何の功績があるのでしょうね)。立入禁止エリアに入れますよね...砂浜の先端は立入禁止という建前でした(写真4)。それでも立ち入る観光客は後をたちませんでした。正面から入れなくても横から入れるのですから、立入禁止かどうかあやふやだった部分はあります(写真5)。私はちゃんと(?)立ち入らないでおきました。絶景ポイントを確認し、次に進むべき場所を認識します(写真6-7)。そこに上がり、海を満喫するのです。砂浜といっても均一の砂ではない砂浜から眺める太平洋は大変荒々しいです(写真8)。誰かが立っていますね。その砂浜は均一の砂でないことに気づきます(写真9)。絶景ポイントに行くために橋を渡る絶景ポイントに登る手前で小さな橋があります(写真10)。ここを渡ると、いよいよ山道を登り(といっても大したものではありません)、絶景ポイントに着きます。そこからは以下のような絶景が広がります。自然は時には人にはむかうこのように自然の厳しさを実感(ただ遠くから波を見ていただけですけど)し、帰りのバスに乗りました。イカ焼きが大きくてバスでうまく食べられませんでしたね(イカそのものはうまかったですよ)。食べにくいからといって、イカることはしませんでしたよ。夕食はひろめ市場でとりました。「ひろめ」市場といっているのに、ずいぶん「せまめ」でした。※それぞれ別ウィンドウで開きます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。)最近のコメントtc11512342019/12/14埼京線と湘南新宿ラインの号車番号が逆の理由ポノポノさま、コメントありがとうございます。各路線の号車が合っています。世の中何が幸いするかわかりませんね。tc11512342019/12/14埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)りゅちぇ推しJKさま、コメントありがとうございます。趣味者としてはダイヤ改正の解析や改善案の提起などの側面があります。ゅちぇ推しJKさまが感じるように生活の道具としての側面もあります。生活に使...tc11512342019/12/14埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)読み読み電鉄さま、コメントありがとうございます。埼京線は日中時間帯でも毎時12本あっても良い混雑です(池袋断面)。今となっては、相鉄JR直通線の、相鉄の号車と埼京線の号車が合っててよかったと言うことになりますね。ゅちぇ推しJK2019/12/1埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)通学用で平日毎日と講習のある土曜日は埼京線をつかっているのですがおととい改正した日に講習があり、終点駅が違ったり、いつもと同じ時間に乗ってもいつもと違う時間に着いたりしていて、改正する前の方がよかった...読み読み電鉄2019/11/29埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)埼京線に乗ったことない人だから車内の混雑が全然わかんないんだよ。昼間毎時8本じゃ混みすぎだよ、毎時12本に増やしてほしいくらい。