>デンソーデンソーデンソーの企業情報デンソーは、ドイツの「BOSCH(ロバート・ボッシュ)」と売上世界第1位を争う、国内最大手の総合自動車部品メーカーです。子会社220社、関連会社65社でグループを構成しています。ボディ関係の製品を幅広く取り扱っており、CASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)向け製品・技術も保有しています。国内すべての自動車メーカーのほか、欧米の主要自動車メーカーとも取引関係にあります。コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」の4分野に注力する方針を示しています。ビッグデータを活用したサービス提供・品質改善をご担当いただきます。カーメーカ・フリートユーザとの調整。<自動車のボデー系機器>■同社にて自動車のボデー系機器の構造設計・評価をご担当いただきます。1-1※刈谷本社への配属予定です。【具体的には】ボデーエレクトロニクスは、車内の各種部品、各種コントローラとの連携で成り立つシステム製品のため、システムサプライヤーへの期待が大きくなっています。ボデーエレクトロニクスを拡販領域として位置づけており、事業拡大のための人材を募集します。1-1※刈谷本社への配属予定です。セミナーを開催されます。自動運転や電動化など変化が激しい自動車業界において、同社の取組や注力領域について紹介します。自動車業界の方はもちろん、自動車業界外の方も是非ご参加いただき、同社についてご理解いただきたいと考えています。※説明会、エンジニアとの懇談を実施した上で、応募するか否かを決めて頂けます。しい当該領域における最先端の技術動向・同社が注力する領域について、現場エンジニアが語ります。※詳細は書類選考通過者にご連絡します。回路設計<モータコントローラ>■同社にて自動車の燃費向上、快適化に貢献する次世代パワーエレクトロニクス製品におけるモータコントローラの開発・設計を担当していただきます。2017年度におけるデンソーの売上高は5兆1,083億円で前年比12.8%増となっています。デンソーは2017年10月に「デンソーグループ2030年長期方針」を策定。「地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい。」をスローガンに、2030年の目指す姿として「地球にやさしく、すべての人が安心と幸せを感じられるモビリティ社会の実現に向け、新たな価値を創造し続ける企業」を設定しました。実現に伴うモビリティの新領域で成長することで、売上収益7兆円、営業利益率10%を実現」するという数値目標を掲げました。この数値目標を実現するため、「経営改革5本の柱」として下記を設定。コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」の4つの分野に注力する考えも示しています。他社との提携状況デンソーのM&Aや他社との提携に関する動向は以下のとおりです。2017年2月、それまで連結子会社だった大信精機を完全子会社化すると発表。経営資源を活用することによる持続的成長と企業価値向上が目的。Americaが株式を保有していた連結子会社のアスモと事業統合を行うことで合意したと発表。アスモは自動車用小型モーターシステム製品を開発・製造・販売しており、統合により技術開発の速度とレベルアップを図るとした。2018年4月1日付でアスモを吸収合併している。対応するため、ルネサスエレクトロニクスへの出資比率を0.5%から5%に引き上げると発表。2018年8月、アイシン精機と電動化のための駆動モジュールを開発・販売する合弁会社設立の検討を進めることで合意したと発表。2018年10月、NRIセキュアテクノロジーズと合弁会社NDIAS(エヌディアス)を設立すると発表。自動運転車やコネクティッドカーをハッキングから守るサイバーセキュリティ事業を行う。コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」の4分野に注力する方針を示しました。◯電動化分野シリコンカーバイド(SiC)を用いたパワー素材の開発を実施。特殊な生成技術を確立し、エネルギー損失を従来の3分の1に低減しました。自転車などの認識を可能にした、画像センサー・ミリ波レーダーを開発。認識対象を増やしたほか、体積を小型化することで搭載性を向上させました。自動運転技術の先行開発分野における技術開発を促すため、トヨタ自動車が設立したTRI-ADに参画。加えて、AIなどの最先端技術開発を実施するため、東京・品川に研究開発を専門的に行うオフィスも開設しました。◯コネクティッド分野ITベンチャー企業と提携することで、ソフトウェア開発力を強化させています。探求を目指し、ITを活用したMaaS事業を手がける国内外のベンチャー企業への出資も実施しました。◯非自動車事業(FA/農業)分野FAへの取り組みとしては、「2017国際ロボット展」でリーン・オートメーション・パッケージを紹介。2018年度から事業を本格的に開始しています。下記は、デンソーの研究開発活動の一例です。Service)システムを開発するアクティブスケーラー(ActiveScaler)に出資したと発表。新サービスを開発し、市場展開できるよう推進する。2018年1月、東芝情報システムと資本提携に関する契約を締結したと発表。CASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)など技術面が高度化する中、車載製品向け組込みソフトウェア開発を強化するのが狙い。コネクティッド、自動運転分野での開発を推進する。設立時の従業員数は200名とした。2018年2月、コネクティッド関連事業への取り組みを強化するため、クラウド技術やオープンソースといった次世代ソフトウェア開発に強みを持つクリエーションラインに出資したと発表。2018年5月、カメラによるドライバーの顔画像認識により、わき見や居眠り運転などの状態を推定し、音声で警告するドライバーステータスモニターを開発したと発表。同製品は後付装着が可能。2018年8月、車載用の有機ELディスプレーの開発を加速化、製品化を目指し、JOLEDに300億円を投資したと発表。2018年10月、次世代デジタルメーターの開発を強化するため、中国でソフトウェアを開発する武漢光庭信息技術と、合弁会社として電装光庭汽車電子を設立すると発表。2018年10月、羽田空港跡地に自動運転技術の試作開発、実証を行う新たな拠点を2020年6月に開設すると発表。コネクティッド」に注力する方針を提示。アメリカのベンチャー企業やスタートアップ企業への出資や買収を行うなど、次世代技術の強化を目指したパートナー戦略を進めています。Service)システムを開発するアクティブスケーラー(ActiveScaler)への出資などが挙げられます。○海外における取り組み■アメリカでの取り組み2018年2月、サイバーセキュリティ技術を開発するアメリカのデルファーに出資したと発表。コネクティッドカーへの外部からのハッキングを防ぐ車載システムの共同開発を行う。Michiganがケンタッキー州の工場を拡張すると発表。投資額は3億9,200万円。■韓国での取り組み2018年6月、韓国で自動車部品の生産を行う子会社2社(デンソーコリアエレクトロニクスとデンソーコリアオートモーティブ)と、販売・開発を行う子会のデンソーインターナショナルコリアを経営統合すると発表。開発から販売までを一貫して行うことで効率化するのが狙い。統合会社の名称はデンソーコリア。■イスラエルでの取り組み2018年3月、イスラエルのスタートアップ企業と協業し、現地でサイバーセキュリティやAIといった先端技術の研究開発を開始すると発表。株式会社クイック(東証一部上場)が運営しています。