帝王ゴルフに最も近づいた新型マツダ3。帝王ゴルフに最も近づいた新型マツダ3。課題はエンジンパワーや次世代インターフェース現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。帝王ゴルフに最も近づいた新型マツダ3。現行マツダ3も欧米で内外装デザインが評価されるセダン、あるいはハッチバック乗用車はSUVの増殖によって難しい時代に入っている。フォルクスワーゲンでさえ、「ゴルフ」と同じMQBを使って作られたSUV「T-Roc」の発売を2年遅らせ、モデル末期を迎えつつあったゴルフの販売への影響を避けようとしたほどであった。確かに、ヨーロッパやアメリカではベーシックな4ドアハッチバックやセダンの市場は若干シュリンクしつつあるが、北米ではエントリーカーとして役割はまだ果たしている。欧州最大の市場であるドイツの2018年を見ると、コンパクトカーは23.3%と未だ4分の1を占めている。ゴルフという怪物が君臨しており、この牙城を崩すことはなかなか難しい。ゴルフ」として台頭してきている。それは特に、内外装デザインや使用素材と仕上げ品質の面で、各専門メディアから高い評価を受けているからである。した背景を考えながら新しいマツダ3をテストするためにハリウッドへ飛んだ。新型マツダ3との初対面は昨年のLAショー会場で、深い紅色に包まれた魂動デザインのハッチバックはとても印象的だった。自然光の下で改めて見ると、緊張感のあるサーフェースが彫刻のような美しさを漂わせている。本来、自動車のエクステリアデザインはアウディのように深くシャープなプレスライン(キャラクターライン)がある方が高く評価される。プレス工程を考えれば技術的に難しく、コストもかかるからだ。マツダ3は敢えてその方向とは別の道を選んだのだ。これが大事なことだが、それを「魂動デザイン」としてデザイナーによって語らせたのである。人間が創造するデザインはその「思い」を説明しないと他人に伝わらない。多くの著名かつ有能なデザイナーが在籍し、育ったマツダにはその伝統がある。クルマ作りにおいて重要なのは「骨盤」だった!?マツダ3はゴルフを完全に超えた。2020.01.25「これぞカワサキグリーン!」素敵すぎるカワサキKH250の癒しの1枚。2020.01.25IMSAとWECが新プロトタイプカーのカテゴリー、LMDh導入を発表。2020.01.25フェラーリ、2年連続で“世界最強”のブランドに。2020.01.25WRC開幕戦ラリー・モンテカルロ2日目:オジェが首位浮上。2020.1.2410代目新型アコード国内発売間近。2020.1.23売れてるホンダ「PCX」試乗。2020.1.212019年トップはN-BOX。2020.1.17CES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。Q8の走りが圧巻ゴルフ8世界初公開。進むデジタル化の一方でコストダウンが目につく部分もあるCES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。4シリーズはセダンから完全に独立。伝統のグリルやピラーも大きく変わる新型ゴルフは走行性能やデジタル環境がさらに高まった。装備充実グレードは400万円台コメントの多い記事10代目新型アコード国内発売間近。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。