(1/3)けっこうすごいと話題の「天空ノ鉄道物語」。「外周展示」の前編から。天空ノ鉄道物語」が開催されています。六本木ヒルズ森タワー52階、高さ218メートルの「天空」に忽然と現れた鉄道博物館。スカイギャラリーの展望フロアもフルに使って展開する鉄道ワールドが広がっています。今回は乗り鉄目線で天空ノ鉄道物語の注目展示を紹介していきましょう。天空の駅と「1号蒸気機関車」。1号蒸気機関車はさいたま市の鉄道博物館で実物が展示されているが、明治政府から長崎県の島原鉄道に譲渡されたあと、何度も改造されている。「天空の駅」に到着した鉄道開業当時の1号蒸気機関車、何と「ダンボール製」まずは「天空の駅」のある外周展示から。特別展はスカイギャラリー(外周)と森アーツセンターギャラリー(内周)で構成されています。外周だけならばスカイギャラリーの入場料1800円で見られます。「展望フロアに行ってみたら鉄道の展示があっておトクな気分」になれます。「天空の駅」は高層ビル展望フロアならではの様子です。東京タワー方面の眺望を背景に、鏡面加工した床に空が映ります。この駅に到着するかのように鎮座した機関車は、明治5年(1872年)に日本で初めて鉄道が開業した当時の「1号蒸気機関車」で、何と段ボール製です。制作者は段ボール工芸家の島英雄さん(関連記事)。この名で鉄道ファンは「おっ」と思うはず。デゴイチことD51形蒸気機関車や東海道新幹線車両の開発などで活躍した技術者、島秀雄氏と同音の名前です。実は島英雄さんもこの名前が縁で鉄道に興味を持ったそうです。ロッド、車輪、レールの継ぎ目まで本物ソックリ。断面を見なければ段ボールとは気が付きません。島英雄さんは他にも、D51形、C62形、島原鉄道仕様の1号蒸気機関車を制作されています。壁一面に電車の乗降扉たちがずらり。関東の大手私鉄を網羅する他、意外な隠れキャラもいます。それにしても、扉一つにも各社のデザインの特徴が現れるものですね。ちなみに筆者にとって一番分かりやすかった扉は「えちぜん鉄道」でした。そこかよ......。扉とびらトビラ、次々に現れては並べ替えられていく。どの路線か当てっこするだけでしばらく遊べる何と、扉に触れると開きます。写真は内覧会で、アンバサダーの中川家礼二さんと松井玲奈さんが遊んでいるところ後ろの椅子にも注目。駅のプラットホームや待合室などにあるホンモノだ。どこにも書いていないが、聞いたら西武鉄道からの出品。赤福&モー太郎弁当も食べてきました。「SL銀河」で感じた鉄道マンのカッコ良さJR東日本もスゴいけど、現場の意地もスゴかった話。4時間乗り続けても飽きませんでした。もらえるツアーもラストランは2020年3月8日。テツな著者2人に聞いた『カレチ』作者でも知られる池田邦彦さんと鉄道フォトライターの栗原景さんに裏話を聞きました。「幅は1.7メートルだ。取材して成分分析してみた研究機関で成分分析も行ってみました。会社の垣根を越えて報道陣同士が協力する場面も。特別賞は電通、セブン-イレブン・ジャパンがダブル受賞。ポケモンガチ勢が語る「過酷すぎた過去作の育成」と「新世代のポケモン育成」カブトの厳選に28時間かけたポケモン廃人が語る。ダメ夫から逃げた同僚描いた実話漫画に注目集まるハラハラからのホッ。今振り返るコンビニ統廃合の歴史。利用規約ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。