付属規則II,5a「クラブフェースやクラブヘッドの素材と構造(およびクラブフェースやクラブヘッドに対する表面処理)は(イ)インパクト時点でスプリング効果(R&Aのテスト内規による)を持ったり、(ロ)標準的なスティールフェースに比較して著しく多くのスピンを与えたり、逆にスピンを減らしたりするものであってはならない。この2008年1月1日以降もゴルフ規則に適合となるクラブのリストはR&Aホームページに掲載されています。2007年12月31日までの間は、委員会が競技の条件でドライビングクラブを規制していない競技においては上記付属規則II,5a(イ)以外の全てのゴルフ規則に適合したクラブであれば使用することができます。したがって、競技に参加するプレーヤーは、自分の参加する競技ではドライビングクラブを規制する競技の条件が制定されているかどうかを主催者に問い合わせるか、配布される競技の条件を事前によく確認することをお勧めいたします。2006年JGA主催競技ではこの競技の条件が採用されます。2008年1月1日以降も使用しようとするドライビングクラブの購入を考えている方は購入するクラブが2008年1月1日以降も使用できるのかどうかR&Aホームページのリスト(www.randa.org)を確認するか、販売店、メーカーに確認することをお勧めいたします。つかさどるR&A側は大手メーカーと結託した話しが何か何処かで思案されクラブの販売、商売に結び付けて売り上げが倍増する・・・この業界にいながらでも実につまらない考えが私の頭をついよぎります。日本であれば規制外でもアメリカでは使用禁止。双方納得のうえ統一した現在の試験方法(ペンデュラム式)に変わったのです。シャフト交換しなければならないと言うような無駄な出費と遠回り、二度手間が待っているのが真実です。