archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]成田空港駅に到着しました。今回で二度目となる成田空港駅は成田スカイアクセスの開業に合わせて改良工事が行われていました。成田湯川からここまでの移動は京急新1000形10次車。今回は全体では見てきてないため、新設されたホームと運賃体系が異なる本線系統との中間改札口を見てきました。ブルー、スカイアクセス系はオレンジで案内されている。右手奥に見えるのが本線への中間改札。空港ターミナルビルへも出向いてきました。展望デッキにあるこの穴は写真撮影用の穴。大小異なる大きさのものが用意されています。この手は鉄道の世界にはない発想。その団体・組織などからは出てきません。この状況が続くと事業者・撮影者の両者とも不幸になるだけなのですが、未だに前時代的発想でしか論じられないのは困ったものです。この後は東武鉄道での撮影に入るので成田をあとにしました。[edit]成田湯川駅に到着しました。成田湯川駅は成田スカイアクセス線の新規建設区間である印旛日本医大から空港第2ビルの間に新設された駅で、駅名の由来は地元で馴染まれている湯川に知名度の高い成田を冠したのだそうです。ここで降車して駅の様子を見てきます。ホームは2面4線で、ホームは待避線側に面し通過線にはホーム画面していない構造で、成田空港側は単線であるものの高速運転に対応するため合流地点にある分岐器は番数が大きい38番分岐器が用いられています。国内で同じものは上越新幹線下り線の高崎駅北方にある北陸新幹線との分岐点にあるだけで、国内では最大級のものだそうです。成田線の我孫子支線の交差する位置に有り、ホームからでも確認することが出来ます。