ドール参加しました、よろしくお願い致します。アゾン参加しました、よろしくお願い致します。ボークス参加しました、よろしくお願い致します。Doll.s気ままなドールブログドールで4こま。!!ちいかと共に暮らす事。氷精の家ドール沼に堕ちて社畜(貝類)がドールを迎えたら。Rider曇りのち雨のちみぞれアマツミソラDD、お迎えしました。マリオネット素肌に鎧シリーズR管理画面このブログをリンクに追加するブロとも申請フォームこの人とブロともになるQRコード今日は久しぶりに義妹’s達と鉄道模型で遊んでみた。気が付くと今日は10月4日。いつの間にか10月ですね。近所の小学校では地区の体育祭が模様されていました。彼岸花祭りの後、少しネタ切れ気味ですw秋桜は去年の感じからすると、もう少し後かなってところだし、そう言うわけで、今日は義妹’sたちと久しぶりに鉄道模型で遊んでいました。今秋、ようやく発売され、昨日届いたので、さっそく遊んでみたってところです。Nゲージもいいけど、やはり16番は大きいので迫力ありますね。後は北斗星色やそれ以前のEF81の北斗星色に青函トンネル用のED79や北海道でのDD51の重連とかも揃えたいところです。義妹’s達の服代などもあるので、ちょうどいいタイミングで販売されるといいんですが、なかなかタイミングが合わない事も多いんですよねwそれらもあってかカシオペアやトワイライトは購入を見送ったりとかwトワイライトの時はちょうどルルナ、リリアに今のα57をお迎え&購入したり、カシオペアの時はティセ(DDdyミイコ)にみき(DD未来)のお迎えとか。拍手ありがとうございますっ、いつも励みにしてがんばっていますっ。ランキング参加していますっ、ポチって貰えると義妹’達も喜ぶと思いますっ。北斗星とトワイライトエキスプレス。行きの切符が手に出来ない・・・。キャンセルはともかく、一ヶ月前分は残り6日。取れるのか?と言う事で今回もネタです。はぅ~~っっもっ、もう~、お兄ちゃんがキャッツアイ1期のOPをして欲しいって言ったから、やってたんじゃないですかぁ~(*//////////////ー//////////////*)ボッごみんごみん、でもスゲーセクシーだったぞヴェル、うんうんっ。~エッチさん(///∇//)テレテレえっと今回は北斗星だねっ。これに乗って、帰りにトワイライトエキスプレスに乗って帰るってコースが、やってみたかったんだけどな。この車輌の小窓の2階のB寝台ソロって部屋に乗ってみたかったんだよね。数少ないこのソロの2階に乗ってみたかったんだが。切符が取れないんだよね。帰りはキャンセル待ちか格安飛行機って予定だな。行きだけでも北斗星の札幌行きのキャンセルを待って、あとは飛行機で帰るかだな。難しいねっ、お兄ちゃんっ。ああっそうだな、とにかく北斗星は帰りのキャンセルは出やすいけど、なるべく行きにトワイライトか北斗星に乗りたいからな。みんなで行けたらいいのにねっ((o(^∇^)o))わくわくそうだな、しかし乗りもしないでヤフオクで転売に出すのは止めてほしいよな、ほんと迷惑だ。混線してるね~♪おおっ、セクシーすぎるぞヴェル。お兄ちゃん、本当にキャッツアイのこういうポーズ好きすぎですっ。ああっ、マジで食べたくなってくるぞっ。テレテレとまぁ、北斗星ネタの撮影の後は、バニーコスなヴェルとチュッチュッといちゃついておりましたwww以上で終わりです。拍手ありがとうございますっ、いつも励みにして義妹’s共々頑張っていますっ。d(⌒o⌒)b♪~♪ランラン。コメント(0)トワイライトエキスプレスの鉄模とバニーガールなティセ(マヤ)今年の3月12日のダイヤ改正によって、トワイライトエキスプレスと北斗星が廃止になってしまいます。カシオペアはもう少し残って北斗星も一応臨時列車として残るようですが、トワイライトエキスプレスは廃止ですね。新幹線が出来るからと言って大阪からだと新幹線でも北海道なんて時間かかりすぎです。遠いところだからこそ旅も満喫したいものです。何とか考えられないものなんでしょうかね。青函トンネル内を三線軌条にしてポイントも三線軌条対応にするとか。北斗星、トワイライト、カシオペアなら十分お客は乗せていると思うんですが。火曜日の早朝に大阪に帰ってきました。普段なら途中で運転打ち切りなんでしょうが、やはり廃止が目前なので運転続行したんでしょうね。ははっスマンスマン、なんとなく思いついたからやってもらいたいなってwと話は戻って。トワイライトエキスプレス廃止になっちゃうんだよね。そうそう、ほんと惜しいよなぁ・・・この車輌が一番の人気なんだよね。そうそう、ティセが自由に動けて等身大だったら、このロイヤルスィートの3面ガラスに、こうして・・・きゃっ、お、お兄ちゃんっ!?窓に押し付けてエッチがしたかったんだけどなぁwも、もうエッチ、変態さんなんだから・・・もぉ・・・(*//////////////ー//////////////*)ボッと、エロネタはさておいて、続けようかティセ。ロイヤルスィートは無理だけど、このシングルツインぐらいは乗りたかったね、お兄ちゃん。行きに北斗星乗って帰りにトワイライトに乗って帰りたかったけど、そもそも行きの北斗星すら満席だもんな。一ヶ月前からだから、2日連続で駅まで予約しに行かなきゃならないし。言えば、お兄ちゃん、Nゲージのトワイライト全部そろえてなかったね。長女のティセにバニーコスで紹介して貰いました。拍手ありがとうございますっ、いつも励みにしてがんばっていますっ。クハ481-300ここ2、3日、急激に冷え込んできて寒くなってきた日が続いてます。北の方では、はや雪景色。置いて今回は前回、紹介し忘れた鉄模ですw今回、紹介にあたるのは。5女のランだ、お兄ちゃんから紹介を任された。今回、紹介するのは、前回紹介し忘れたエンドウ製のキットから組み立てた、16番モデルの485系クハ481-300だ。流し込んだ半田がパテ代わりになっていたり、おまけに狭い場所の部品を付ける際に、コテが指にあたって火傷もしたりしたそうだ。次は比較用に完成品のクハ481-300だ。実際には付いていない、最近の商品もワイパーは自分で付けないといけないらしい。次は比較用に完成品とキット組立て品を並べてみた。奥が完成品で手前がキット組み立て品だ。見た目で一番差が出てしまうのはやはり特急髭と呼ばれる前面の塗りわけだな。奥の完成品は髭のクリームの帯が細いが、キットからの組み立ては帯が完成品に比べると太い。上手い人になるとここが細く仕上げられるそうだが、お兄ちゃんのレベルではこれが限界だそうだ。同じ形に切って貼り付けるのが面倒だったらしい。それと前面の特急髭だが、実際完成品は塗装ではなくデカールによる仕上げだそうだ。オークションに出る中古品ではこの髭の部分がかすれ、剥げている品も多いそうだ。剥げてしまった髭の色挿しぐらいまではお兄ちゃんもなんとか修復できると言っていたな。あとキットは単体では完成できない。国鉄を象徴するJNRシンボル、後は室内の椅子、そして色までが必要だ。作る際少し考えたのはヘッドマークの照射装置だそうだ。完成品はブリキ製の遮光箱に電球が仕込まれているそうだが、このパーツがないので、どうやって作ろうか考えたそうだ。慣れている人ならブリキや真鍮版でさっさと作ってしまう代物だそうだが、あいにく素材がないので、結局プラ版で作ったそうだ。椅子に関しては未だに583系にもそうだが付けていない。サシ481という食堂車には有井のブルートレインの部品が余っていたのでそれを使ったと言っていたな。造詣に差がが出来てしまったそうだ。完成品はクーラーもベンチレーターもプラ製だけど、リニューアルされたパーツは、ダイキャスト製になっていて、モールドもかなり作りこんである。あと組み立て品と完成品でダクトの向きが一部異なっているのは、どうもトミックスの完成品がこの向きに差し込まれていたからそうだ。ググって向きを調べたそうだが、屋上の画像を撮っているなんて、マニアックなサイトやブログはなかなか見当たらず、一枚ほどこの向きになっている車輌があったから、キット品のほうはダクトの向きを同方向にしたそうだ。キット組み立て品485系クハ481-300の紹介をしました。こ、これでいいのか、お兄ちゃん?おおっ、よく出来たぞ、ラン。かぁよかった~っ、すごく緊張したぞっ。ところでお兄ちゃん、エンドウとカツミは同じ物を作っているのか?どうみても同じにしか見えないのだが。床下の部品なんかメーカーモールド以外違いはないしな。大人の事情ってやつだwという事で今回はこれで終わりです。拍手ありがとうございます、いつも励みにしています。貰えると、一層、ランも喜びますっ。今回は鉄道模型の紹介です。いつものように義妹’sに紹介して貰います。今回、紹介を担当するのは・・・。交直流電車特急485系ですっ。ヘッドマークは九州昼行特急にちりん号です。言えば、どうしてにちりん号なのぉ?なんとなくかな、11両編成の特急で手頃なのとヘッドマークが、あまり単調じゃない奴って選んでいたら、にちりん号になったwまず、紹介するのは485系200番台です。貫通扉付きの番台ですっ。模型の方は金属製のモデルでヤフオクで集めたんだよね。模型屋のショーウィンドウに並んでいたなぁと思って、ついつい集めてしまったwこっちは集めるのにどれぐらかかったのぉ?485系は583系に比べたら早かったかな、6両まとめてオクに出ていた分と、グリーン車1両は中古の模型屋で、あと、モハユニットが1ユニット分と食堂車までオクですぐに手に入れれたから、485系の200番台は割りとすぐに揃えれたな。あとかなり手も加えたんだよね。そうそう、オクで手に入れてよく見ると、なんか実車との印象が違うんだ。横から見ると実車の印象に比べると車高が低い事に気付いたのと、あと付属の台車がかなりうすっぺらい造詣が印象を違うものにしていると分かったんだ。それでどうやって手を加えたのぉ?台車は新たに購入しなおして、床板とボディの間にワッシャーを挟みこんで高さを調整してみた、すると思っていた印象になったかな。して、そういう風になっていたのかな?お兄ちゃん。151/181系と言う特急電車をモデル化するときに車高が低いイメージで作ったからじゃないかな?実際、151/181系のほうが車体が485系に比べると低いからな。ふ~ん、そうなんだぁ。あと加工したのは、ヘッドライト、テールライト、ヘッドマーク、室内灯のLED化ぐらいかな。古いモデルだからな、特に照明関係をLEDにしてやらないと、トミックスやカトーから販売されているコントローラーじゃ動かないからな。して動かないのぉ?古いモデルの照明類はかなり電流を必要にするからな、そのままだと電流がオーバーしてしまってブレーカーが落ちてしまう。動かすような人はコントローラーも自作するような時代だったしな。昔は大変だったんだね。いう趣味する人って工作好きだかならな。次は違った形の先頭車の紹介です。えっと、クハ481-501タイプです。元々は、えっと、こだま型特急電車、181系直流特急電車の先頭車として製造された車輌です。いいんだよね、お兄ちゃん?よく紹介できているよ、ルルナ。ありがとうっ、お兄ちゃん。言えばこっちも、にちりん号なんだねそうだな、この車輌は九州でにちりん号と有明号に使用されていたからな。200番台を、にちりん号で揃えたから、ちょうどいいなって思って。先頭車がなければ運転できないだろ?そういうことなんだね、で、どうしてこの電車を集めたのぉ?それはやっぱり変り種だからかなw実車なんか、181系は元々車高が低いから、485系とつなげると屋根と床の位置が違っていたりするところが面白そうだったからかな。加工しにくいのと、元々のこだま型のスカートのままのほうが、スタイル的に好きだったらか、あえて加工せずにタイプにしてしまった。ようするにめんどくさかったんだよねぇ、お兄ちゃん。そうそう、めんどくさかったし失敗しちゃったらもったいないしなwそれでもオクで落としたときから一部加工済みだったけど。特急ときタイプになっていた。次はクハ481-300番台ですっ。こっちは200番台と違って非貫通タイプの先頭車です。こっちは雷鳥号なんだね雷鳥は長い編成なんだけど、手持ちで9両の編成が出来そうだから、なんとなく選んでしまったwまぁ好きな特急の一つだけどな。使わないなら廃止しちゃおうと言う事で無くなったんだ。JR時代になってから使う事が出てきたけどねwそう言えば、お兄ちゃん、この車輌、1両はキットから組んだって、ティセお姉ちゃんが言っていたよ。買って組んだんだが、初めてハンダで作るのは難しかったな。お姉ちゃんがお兄ちゃん火傷したって言っていた。ああっ、コテ先が思いっきり人差し指の付け根に当たった、めちゃくちゃ痛かったぞ。交直流特急電車485系の紹介をお送りしましたっ。今回はこれでお終いです。拍手ありがとうございます、いつも励みなっています。ルルナも大変喜んでいますっ。