2011年式モデルカタログツイート扱いやすい水冷Lツインにライドバイワイヤによる4種の走行モードを搭載。場面に適した出力特性を得られるとともに前後サスも連動して運動性能を最適化する。道を選ばないツアラー。扱いやすさを重視した水冷Lツイン『テスタストレッタ11°』を採用、ライドバイワイヤにより、「SPORT」「TOURING」「URBAN」「ENDURO」の4種の走行モード切り替えにより出力特性を走行中でも変更可能。219万円ベースグレードとの違いは、前後オーリンズ製サスペンションの採用。前後サスペンションは電子制御式となっており、走行モード切り替えに連動して前後サスのダンピング特性を変化させるテクノロジーが最大の特徴だ。219万円ツーリングエディションではカーボン製パーツの代わりに、左右パニアケース、センタースタンド、グリップヒーターが装備され、より快適に安全に長距離&超高速ツーリングを成功させるモデルとなっている。DUCATI.comドゥカティ初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタム紹介、サーキット情報、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。