2カメラドライブレコーダーツイート※2020年1月9日更新~最新の情勢に合わせて内容を見直しました。自動車事故の40%は追突事故によるものと言われていますし、少し前から煽り運転による重大事故や事件がマスメディアにクローズアップされるようになっており、後方録画に関しても非常に注目度が上がっていますね。日本国内のドライブレコーダー情勢としては、2017年の10月頃に前後2カメラモデルも合わせて売上数量が爆発的に伸びており、その当時は細かいスペックを問わずに2前後カメラモデルは飛ぶように売れていたようです。2018年以降は前後2カメラドラレコの最新モデルが続々と発売されていますが、2019年末の段階では画質や機能面では旧来のモデルと比べるとかなりの進化が見られます。前後2カメラドライブレコーダーは1カメラモデルに比べて、リアガラスのスモークの状況などを考慮する必要がありますので、選び方がやや複雑になります。利便性の違いがはっきり出ているものも多いので、この記事では2017~2019年末までに発売されている前後2カメラドライブレコーダーについて、駐車監視は不要と言うユーザー向けにおすすめモデルをご紹介します。※駐車監視が必要な方向けには、別途以下のページで解説してます。駐車監視に特化したおすすめドライブレコーダーまた、最近流行りのスマートミラー型2カメラモデルに関しても、モデル数が非常に多くなる為、別記事でまとめています。後付けスマートルームミラーのまとめサブカメラで車内を撮影する一体化2カメラドラレコに関してはこちらの記事にまとめています。車内撮影が出来るドライブレコーダー6選さらに最近では前後2カメラ+車内1カメラの3カメラタイプも発売されていますので気になる方は以下の記事をどうぞ。MAXWIN「DVR-D022」の評価なお、前後2カメラドライブレコーダーを設置する目的は、根本的には後方も含めて少しでも広い視野の状況を録画しておきたいと言う事になると思いますが、この目的を達成する場合には必ずしも前後2カメラモデルが良いとは言い切れない部分もあります。具体的には以下の前後2カメラドライブレコーダーの特徴の項目で説明します。録画視野角を広げるだけなら、フロントとリアに個別にドライブレコーダーを設置する方法も考えられますし、360°の録画が可能な半天球・全天球モデルを設置するという選択肢もあります。ここでは、初めに個別モデル×2、または360°ドライブレコーダーに対する「前後2カメラドライブレコーダーの特徴」について解説します。リア用におすすめのドライブレコーダー8選!!360°ドライブレコーダーと全方位録画ができるドラレコのまとめ録画視野角について前後2カメラドライブレコーダーの録画視野角は、当然の事ながら360°ドライブレコーダーには敵いませんし、単体ドラレコの超広角モデルに比べても10~15%程度の録画視野角が狭くなります。従って事故の際の状況証拠を抑えるだけであれば、360°ドライブレコーダーを選んだ方が良いと言う事になります...と言いたいところですが今のところはそうななりません。理由は次の項目で説明します。白飛びや夜間の明るさについて最近の前後2カメラドライブレコーダーには、白飛びに強く夜間も明るいモデルが増えて来ていますが、360°ドライブレコーダーは6万円程度の超ハイエンドモデルを除くと、白飛び耐性が低く夜間も明るくありません。今のところ、この部分をしっかりクリア出来ているのはユピテルの「Q-02c」程度かと思います。ユピテル「360°+360°」ドライブレコーダー2018年モデル「Q-02c」のレビュー、評価また、360°カメラは前方に取り付けるのがメインになるかと思いますが、この場合には後方の状況が掴みにくくなると言うデメリットが発生します。精細感について前後2カメラドライブレコーダーは、横方向からの衝突には弱いですが、追突事故に対しては圧倒的な強さを誇ります。自車の減速が伴うような追突事故の場合には、過失割合が0対10にならない事もありますし、このようなケースでは後方車両のドライバーの様子(スマホいじりや、よそ見、居眠りなど)が記録されている方が証拠としては強力になります。360°ドライブレコーダーだと、解像度が低すぎて後方車両の挙動がイマイチ分かりにくくなりますので、360°ドライブレコーダーよりも前後2カメラドライブレコーダーの方が追突事故に対しては有効かと思います。360°ドライブレコーダーは視野角に対する解像度が低過ぎてナンバー認識がほぼ不可能ですので、当て逃げ対策を目的に含んだ駐車監視には向いていません。ハイエンドの単体ドラレコを前後に設置した場合、目的に合わせでフロントは広角・高解像度、リアは明るめのモデルなどをチョイスする事が出来ますので、前後2カメラモデルよりも単体モデル×2の組み合わせの方が有利になります。操作性やファイル再生の利便性について360°ドライブレコーダーは、ドラレコの液晶でしか再生出来ないもの、PCの専用ビュワーでしか再生出来ないものなど、操作や動画の再生方法にやや癖があるものが多く、使い勝手についてはあまりよろしくないかと思います。一方で単体ドラレコ×2の構成だと、リアの操作はフロントのドラレコからは不可ですので、こちらも運用面ではやや面倒な部分があります。前後2カメラドライブレコーダーについては、フロントカメラやスマホから前後の設定や再生が可能ですので、運用の利便性については最も高いと言えるでしょう。前後2カメラドライブレコーダーのおすすめモデル事故の際の状況証拠や、煽り運転などに対する証拠として前後2カメラドライブレコーダーの設置を検討している場合には、以下の4つのポイントが重要になります。※駐車監視が必要な方向けには、別途以下のページで解説しています。駐車監視に特化したおすすめドライブレコーダーこの記事でが数ある2カメラドライブレコーダーの中でも、特に知名度が高くおすすめの以下の15モデルについて、先に挙げた各種比較ポイントに関する特徴についてご紹介します。S70GS1」7コムテック「ZDR-015」8コムテック「ZDR026」9ケンウッド「DRV-MR740」10BLACKVUE「DR750S-2ch」11SEIWA「PDR800FR」12ユピテル「SN-TW80d」13ユピテル「DRY-TW9100d」14パイオニア「VREC-DZ700DLC」15セルスター「CSD-790FHG」16スマートレコ「WHSR-510」AUKEY「DR02D」AUKEY「DR02D」は、録画視野角フロント108°、リア106°と前後2カメラの主要ドライブレコーダーとしては最低ランクとなります。DR02D出力解像度は前後ともに「1920×1080」のフルハイビジョンですが、同じフルハイビジョンモデルの中でもナンバー認識精度は高めです。逆光補正についてはHDR機能は搭載しておらず、WDRのみとなりますが、通常のWDRモデルのドライブレコーダーと比べるとまずまずの白飛び耐性を備えています。イメージセンサーは、最近のドライブレコーダーの主流となっているSONYのExmor「IMX323」を搭載していますが、同じセンサーを搭載しているモデルの中でも夜間の明るさに激振りしているような特性を持っており、同クラスのモデルの中では最も明るいモデルであると言えるでしょう。操作性の部分では、基本的には中国メーカーのグローバルモデルである為、説明書の記載が分かりにくい部分もありますので、ガジェット系が苦手な年配の方にはあまりおすすめしていません。地デジに対するノイズ干渉については強めに出ますので、車内で地デジを視聴する方は避けた方が良いと思います。価格帯的には前後2カメラモデルの中でも最低ランクですので、非常にコスパは高く、コスパ重視で考えるなら超おすすめのモデルです。AUKEYドライブレコーダー「DR02/DR02D」の修正モデル発売YAZACO「YA-670」YAZACOの「YA-670」はフロントカメラに夜間特化型STARVIS対応のイメージセンサー、リアにはSONYのIMX323と搭載した夜間特化型モデルです。録画視野角はフロントが水平116°とまずまず広め、リアに関しては狭めの97°となっていますが、同じSTATVIS対応モデルの中でもフロントカメラの明るさに激振りしたような特性となっており、暗視も含めて夜間の撮影能力に特化したモデルとなっています。中華製の2カメラドラレコとしてはノイズも少なめですので、全体のバランスもなかなか良いと思います。GPSはマウント内蔵、液晶は比較的大き目の3型ですが、デザインに無駄がなくミラー裏にコンパクトに収まるのも魅力ですね。Duo」は同社の最新・最上位モデルになります。A119V3楽天で購入フロントカメラにはSONYの800万画素、リアカメラには同じくSONYの夜間特化型STARVIS対応のイメージセンサーを搭載し、ナンバー認識精度と夜間の明るさに特化しています。録画視野角はフロントが水平107°、リアが水平101°と狭めではありますが、前後のナンバー認識の総合力は現行No.1かと思いますので、駐車監視に最適なモデルと言えそうです。Duo」は前述のProが登場する以前の最上位モデルです。Duo」はフロントカメラのナンバー認識こそ、4KモデルのProには劣りますが、Proの下位互換的なモデルではなく、イメージセンサーの特性やソフトウェアによる調整で逆光補正能力と夜間の明るさではProを大きく上回り、明るさと逆行補正のバランス的には既存の2カメラドラレコの中で最も優れた1台となっています。Duo」のレビュー、評価GARMIN「46Z」GARMINの「46Z」は通常の2カメラドラレコとは一味違うBluetoothとWiFiを駆使した最大4カメラまで対応のネットワークドラレコです。010-02291-00「46Z」そのものはフロントカメラと単体でも販売されている「mini」を組み合わせた2カメラセットですが、それぞれのカメラを結ぶ物理ケーブルは存在せず、スマホのアプリでネットワークを管理します。「mini」を2台追加して最大で4カメラのネットワークを構築することも可能な異色のネットワークドラレコです。基本性能も非常に高く、前後200万画素のイメージセンサーに水平111°の録画視野角、高い逆行補正能力を誇っています。S70GS1」は、フロントカメラに夜間特化型STARVIS対応のイメージセンサー、リアにはSONYのIMX323と搭載した夜間特化型モデルです。GSS70GS1-32G録画視野角はフロント水平98°、リアが水平131°と、フロントが狭くリアの視野角の広さに特化しています。フロントカメラの夜間の明るさについては、STARVISモデルの中では明るさを絞って白飛びを抑える調整が入っていますので、他のSTARVISモデルよりは暗めの印象です。一方でリアカメラには防水加工が施されており、車外に設置する事が可能な点が特徴的で、リアスモーク車の場合にはリアカメラの明るさを最大に設定する事で良好な視界の確保が可能となります。リアカメラを車外に設置した場合にはバックカメラとしての運用も可能となる多機能さがセールスポイントの一つに挙げられます。白飛び耐性はHDR対応モデルではない為、通常のWDRモデルと同等ではあるものの、実用面では問題のないレベルであるかと思います。S70GS1」のレビュー、評価COMTEC「ZDR-015」COMTEC「ZDR-015」は、録画視野角フロント116°、リア119°と前後2カメラドライブレコーダーの中では録画視野角が広い部類に入るモデルです。ZDR-015一方で解像度については前後ともに「1920×1080」のフルハイビジョンではあるものの、にじみが多い画質でナンバー認識精度はあまり高くありません。逆に白飛び耐性についてはフロントに強めのHDR補正が掛かっている為、前後2カメラドライブレコーダーの中では現状最高の白飛び耐性を誇っています。夜間についてもフロントカメラはかなり明るめの特性を持っていますが、リアカメラは特別な処理をしていない為か、やや暗めと言った印象を受けています。地デジノイズについてはゼロではありませんが、前後2カメラモデルの中では最も少ないクラスに分類されるかと思います。日本メーカーである為、操作性や利便性の面では標準以上のレベルではありますが、タッチパネルやフォーマットフリー機能がある訳では無いので、特筆すべき点もありません。STARVIS対応のイメージセンサーを搭載した2カメラドラレコの中では最もハイエンドなスペックのモデルです。録画視野角については前後113°と標準+αのレベルではあるものの、ナンバー認識精度はどの2カメラモデルよりも上となっており、ここで紹介しているモデルの中では最高評価となります。STARVISセンサーの弱点である白飛び耐性はかなり上昇していますが、その分夜間特化型の持ち味が幾分殺されているように感じます。前後370画素2カメラドライブレコーダー「ZDR026」のレビュー・評価ケンウッド「DRV-MR740」ケンウッド「DRV-MR740」は2018年10月に発売されたケンウッドとしては初の汎用前後2カメラのフルハイビジョンドライブレコーダーになります。録画視野角が前後ともに水平100°と狭いのが最大のネックになりますが、イメージセンサーについては非常に精細感が高く、ナンバー認識精度に優れているのが特徴です。夜間の明るさに関しては最近のモデルに比べるとイマイチと言った感じですが、白飛び耐性についてはコムテックの「ZDR-015」に次いで高く、夜間のヘッドライトが反射した前方車両のナンバー認識精度も比較的高いです。Rを搭載したSTRAVIS対応モデルです。DR-750S-2CH前後2カメラドライブレコーダーの中では録画視野角広め、精細感も高め、夜間も超明るめでノイズも少な目と非常にハイレベルでバランスが取れた構成になっています。HDR機能は非搭載ではありますが、白飛び耐性もWDRモデルの中ではそこそこ高めです。本機は液晶を搭載しないWiFiモデルで、スマホからの操作や動画の視聴が可能となっていますし、更に車内外にWiFiの親機となるアクセスポイントがある状況であれば、車から離れた位置でのリアルタイム視聴や動画の再生も可能となっていおり、現状の個人向けドライブレコーダーの中では最も機能面で最先端を行くモデルであると言えます。(基本は駐車監視向け)ただし、液晶なしのWiFiモデルであるのは良いのですが、説明書の記述が簡素である為、初心者や年配者には取っ付きにくい部分がある点も否定できませんので、どちらかと言うとガジェットやドラレコ上級者向けのモデルであると言えるでしょう。暗い場所での夜間の明るさは、今のところ前後2カメラドラレコの中では並ぶモデルはありません。...だったのですが、次のSEIWAの「PDR800FR」の方が明るいです。BLACKVUE「DR750S-2CH」のレビュー・評価SEIWA「PDR800FR」SEIWAの「PDR800FR」は、前後ともにフルハイビジョンのSTARVIS対応のイメージセンサーを搭載した、液晶なしのWiFi対応ドライブレコーダーです。PIXYDAセイワ2カメラ前後方フルHD&スーパーナイトビジョン搭載ドライブレコーダーPDR800FR録画視野角は最新の前後2カメラドラレコの中では狭い部類に入りますが、ナンバー認識精度や駐車監視の利便性や、フォーマットフリー機能を搭載する事でメンテナンス性にも優れています。このモデルの暗視能力は、他のSTARVISモデルを明らかに凌駕しており、万能型のハイエンド前後2カメラドラレコとしては最もコスパが高いと感じています。2カメラドライブレコーダー「PDR800FR」のレビュー、評価ユピテル「SN-TW80d」ユピテルの「SN-TW80d」は2018年7月に発売された指定店舗専用の2カメラドライブレコーダーです。このモデルの最大の特徴は前後ともに水平127°の広い視野角で、現行の2カメラドラレコとしては前後合わせると254°と最大となっている点です。それに加えて前後ともに夜間特化型のSTARVIS対応のイメージセンサーを搭載しており、事故の際の状況の把握能力に関しては2カメラモデルの中では最高レベルに位置します。STARVIS対応2カメラドライブレコーダー「SN-TW80d」のレビュー、評価ユピテル「DRY-TW9100d」ユピテルの「SN-TW9100d」は2018年10月に発売された一般店舗向けの2カメラドライブレコーダーです。「TW80d」は前後STARVIS対応でしたが、「DRY-TW9100d」はリアのみSTARVISとなっています。DRY-TW9100dフロントカメラについては非STARVISではあるものの、録画視野角は水平117°と広めで夜間についても非STARVISモデルとしては最大級の明るさとなっています。STARVISモデルと比べると暗視能力はかなり劣りますが、白飛び耐性がやや高めの仕上がりとなっていますので、駐車監視を考慮しないのであればかなり優秀なモデルと言っても良いでしょう。ユピテル2カメラドライブレコーダー「DRY-TW9100d」のレビュー、評価パイオニア「VREC-DZ700DLC」パイオニアの「VREC-DZ700DLC」は、水平録画視野角がフロント128°、リア113°の前後フルハイビジョンでWiFi対応の夜間特化型2カメラSTARVISモデルです。VREC-DZ700DLCパイオニアとしては初の一般向け2カメラドライブレコーダーとなりますが、他のSTARVISモデルと比べても夜間がひときわ明るく映るのが特徴です。録画視野角も前後合わせて241°とユピテルの「SN-TW80d」「DRY-TW9100d」に次ぐ広さとなっており、広範囲の状況認識が得意です。STARVIS対応のフルハイビジョン、リアが「1280×720」の夜間特化型の前後2カメラドライブレコーダーです。画質についてはやや癖があり、フロントカメラの動画にモザイク状のブロックノイズが入る事から、ナンバー認識精度は通常のフルハイビジョンモデル未満となっています。HDR補正が入っていますが、イメージセンサーが夜間特化型の為、白飛び耐性はそれほど高くはありません。スタービス対応のイメージセンサーはフロントのみに搭載していますが、前後ともに夜間はかなり明るめの部類に入ります。このモデルは感圧式ではあるものの、タッチパネル液晶を採用しており、フォーマットフリー機能も搭載している為、操作性や利便性は通常のドライブレコーダーに比べると高めになっています。地デジノイズに関しては若干の影響はあるものの、それほど強くはありません。ブロックノイズの問題で画質はあまり良くありませんが、駐車監視を考慮しない走行中の証拠能力を期待するのであれば充分なレベルであり、操作性やメンテナンス性の利点を考えると年配者やガジェット系が苦手なユーザー向けのモデルと言えるでしょう。セルスター2カメラドライブレコーダー「CSD-790FHG」のレビュー、評価スマートレコ「WHSR-510」TCLのスマートレコ「WHSR-510」は、水平録画視野角がフロント105°、リア110°と前後2カメラドライブレコーダーの中では狭め、解像度はフロントが「1920×1080」、リアが「1280×720」となっており、フロントのナンバー認識精度は高いものの、リアが解像度の問題でここで比較している他社のモデルよりも落ちます。オプション対応HDR補正は行っていないので白飛び耐性は通常のWDRモデルと同程度となりますが、実用上の問題はないレベルであると思います。夜間の動画については、ナイトビジョンの設定をオンにするとやや明るめとなり、地デジノイズに関してはほとんど影響はありませんでした。当モデルはタッチパネル液晶とフォーマットフリー機能を搭載している為、操作性や利便性に優れており、年配者やガジェット系が苦手なユーザー向けのモデルと言えるでしょう。前後2カメラドライブレコーダーのおすすめモデルのまとめ以上、駐車監視を前提としない前後2カメラドライブレコーダーの評価をまとめると以下の通りとなります。それぞれ長所・短所はありますが、事故の際の状況証拠を抑えるのであれば、まず考えておきたいのが、1録画視野角の広さ、次に2夜間の明るさです。ここで紹介しているモデルを前後の録画視野角順に並べると以下の通りとなります。STARVIS対応イメージセンサーを搭載しており、夜間に関しても前後ともにダントツの明るさを誇ります。ユピテルの「DRY-TW9100d」については、フロントは非STARVISですがヘッドライト点灯時の認識能力は上記2モデルとほぼ変わりません。これらの4モデルは夜間の明るさの面で非常に評価が高く、事故の際の状況証拠を抑える目的では最強の部類に入ります。明るさ重視だが視野角はそれほど広くない4モデルSEIWAの「PDR800FR」は、録画視野角は水平100°台後半ではあるものの、夜間の暗い場所での視界の確保は、他のSTARVISモデルを大きく上回り、更にSTARVISモデルが苦手としている白飛び耐性に関してもそれなりに高いレベルを維持している高バランスタイプのモデルとなります。どちらかと言うと駐車監視特化型のモデルではあるのですが、個人的な総合評価が非常に高いモデルです。Duo」も視野角については水平100°台後半ですが、逆光補正能力と夜間の明るさのバランスに優れており、「PDR800FR」と同様に高バランスタイプのモデルとなります。Duo」のレビュー、評価YAZACOの「YA-670」もフロントカメラは平均的なSTARVISモデルの明るさを大きく上回り、価格面でもリーズナブルなのが特徴の中華モデルです。S70GS1」については、STARVIS対応のフロントカメラは明るさがやや抑えられています。録画視野角も水平98°と狭いものの、リアカメラが車内・車外のどちちらにも設置が可能な防水タイプとなっており、後方の録画視野角が極端に広いのが特徴のモデルです。DUO」は視野角は狭めではありますが、夜間の明るさとナンバー認識精度に特化しており、比較的バランスの取れた良モデルとなっています。駐車監視時のナンバー認識には絶大な力を発揮するでしょう。DUO」の実機レビューと評価ナンバー読み取り精度に特化した3モデルコムテックの「ZDR026」は視野角も夜間の明るさもそこそこですが、前後「2560×1440」の録画解像度でナンバー読み取り精度が非常に高いのが最大の特徴であるモデルです。前後370画素2カメラドライブレコーダー「ZDR026」のレビュー・評価ケンウッドの「DRV-MR740」も前後フルハイビジョンではあるものの、録画視野角を狭くする事でナンバー読み取り精度を上げているモデルですが、夜間の明るさはスタンダードモデルとそれほど変わりません。DUO」は視野角は狭めではありますが、夜間の明るさとナンバー認識精度に特化しており、比較的バランスの取れた良モデルとなっています。駐車監視時のナンバー認識には絶大な力を発揮するでしょう。DUO」の実機レビューと評価メンテナンス性、操作性に特化した年配者・女性向け3モデル液晶タッチパネルやmicroSDカードのフォーマットフリー機能を搭載し、一度設置してしまえばほとんど操作が不要、操作も分かり易く、ガジェット系が苦手な人におすすめなのが、以下の2モデルです。STARVIS対応のイメージセンサーを搭載しており、夜間はかなり明るめ、リアについてはSTARVISではないものの、比較的明るい味付けになっています。スマートレコの「WHSR-510」については、駐車監視特化型のモデルになりますね。一方でコムテックの「ZDR026」についてもタッチパネル操作ではないものの、メニュー系はスタンダードで分かりにくいものではなく、フォーマットフリーの機能を搭載しています。従って次点では「ZDR026」になりますね。前後370画素2カメラドライブレコーダー「ZDR026」のレビュー・評価スタンダードなバランスタイプコムテックの「ZDR-015」はおそらく現時点では最も売れている2カメラドライブレコーダーかと思いますが、強烈な白飛び耐性・そこそこ広い録画視野角・夜間もそこそこの明るさのバランスタイプとなっています。最近のモデルに比べるとリアカメラの性能はかなり微妙な感もありますが、全体のバランス的にはまずまずかと思います。2カメラドライブレコーダー「ZDR-015」のレビュー、評価GARMINの「46Z」はWiFiとBluetoothを駆使したネットワークの面では先進的で特異とも言えますが、ドラレコの基本性能部分では欠点のないバランスタイプとなります。ガジェットが苦手な方や年配者には不向きですが、スマホのアプリを普通に使いこなせる方やガジェット好きの方におすすめのモデルです。前後2カメラドライブレコーダーの中には、バックカメラとの兼用モデルであったり、最近ではスマートルームミラー型の2カメラドライブレコーダーも人気です。バックカメラと兼用のドライブレコーダー5選また、車内撮影用のカメラが付帯したモデルもいくつかありますので、気になる方は以下の記事もどうぞ。20:53フロントとリアにドラレコを装着しようと考えています。様々な検索の末、こちらに辿り着きました。長文で失礼しますが、お知恵をお貸し下さい。私がドラレコに求めるものは、フロント・リア共に、1昼夜問わずナンバーを読み取れる高画質2駐車中の当て逃げ、イタズラ対策32の為の、駐車中の長時間録画です。2月に車を買い替えるのですが、ディーラーから「駐車対策として考えているなら予備バッテリーが必要。外車は、駐車中にセキュリティ等で既に電気を使っているので、直結させるとバッテリーがあがる可能性が高い。そこで、ディーラーから勧められたユピテルZD600マルチバッテリーOP-MB4000専用通信ケーブルOP-CB5Rと、リアに同社のDRY-WiFiV3cを組み合わせようと考えました。本体・バッテリーともにまだ高額で、ZD600については指定店専用モデルでレビューも少ないため、購入に踏み切れずにいます。その様なとき、こちらのサイトで【モバイルバッテリーから供給・充電出来るドライブレコーダー】の記事を見つけたのです。❷フロント・リア共に、ドライブマン1080aかGP-1モバイルバッテリーで駐車中常時録画が良いのではないかと考えました。❶は、性能と価格のバランスが取れ、バッテリーも1つ用意するだけで済みそう。バッテリーは2つ必要か。これらを踏まえて、(1)考え方としてはこれで合っているか(2)私の使い方では❶と❷どちらがよいか(3)❶に、他とは違うデメリットはあるか(4)他にオススメの組み合わせはあるか等を、アドバイス頂けたらありがたいです。詳しい人間が周りにおらず、藁にもすがる思いです。お知恵をお貸し下さい。02:42忘れていました。居住は西日本になります。THINKWAREは、信号機について未確認とのことですので、それが心配です。13:20きよまろ様ご質問についての回答です。(1)考え方としてはこれで合っているか考え方としては合っていると思いますが、アサヒリサーチ・THINKWAREのモデルともに3芯ケーブルでの電流の検知によって駐車録画が開始されますので、モバイルバッテリーを使用する場合には常時録画モードの継続になります。(2)私の使い方では❶と❷どちらがよいかTHINKWAREのドライブレコーダーは専用の電源端子となっています。COWON同様に12V→5Vの変換はしておらず12Vのまま動かしていると思います。従ってモバイルバッテリーでの駆動は不可です。3芯ケーブルを使用せずに付属の電源ケーブルを使用してシガーソケット付のジャンプスターターを用意すれば常時録画は可能だと思いますが、モーションセンサーは使用出来なくなります。(3)❶に、他とは違うデメリットはあるか上記の通りです。(4)他にオススメの組み合わせはあるかフロント・リアともにモバイルバッテリーを使用して駐車録画を行い、かつセンサー類を活かすのであれば車両の振動がなくなった事を以って駐車録画に移行するモデルが使い易いかと思います。このモードを搭載しているのはケンウッドのDRV-610、パイオニアのND-DVR10などになりますが、この振動を検知しなくなった事を以って自動で駐車録画に入る機能が双方ともかなり気まぐれで、部屋に放置しておいてもかなり長い間常時録画モードになっている事があります。Classicも同様の機能があり、こちらは比較的思った通りに駐車録画モードに入ります。このモデルは西日本LED信号に対応とは明記されていません。商品開発の担当の方の話では西日本LED信号対応との事ですが、以前サンプルを借りて西日本持ち込んた時にしっかり信号が消えていました。ファームウェアのバージョンの問題のようなのですが、こちらとしては公式ページに記載がなく、かつ実機で確認が取れていない事なので西日本LEDへの対応は不明扱いです。(ASUSで撮影した西日本での動画は確かにLED信号は消えていませんでした)http://car-accessory-news.com/drive-recorder/archives/811ご要望の使い方であればこのモデルが最もマッチしそうですが、こちらからASUSのサポートで確認をとってみる事をおすすめします。18:51お忙しい中、詳細な返信ありがとうございます。THINKWAREは、モバイルバッテリーで運用することができないのですね。気になっていただけに残念です。Classic視野角が140°というのは凄いです。地デジに干渉するとのレビューがあったので、少し気になるところですが。LED信号機の件、さっそくASUSのサポートに確認してみたいと思います。◎モバイルバッテリーで運用することによるデメリット〉アサヒリサーチ・THINKWAREのモデルともに3芯ケーブルでの電流の検知によって駐車録画が開始されますので、モバイルバッテリーを使用する場合には常時録画モードの継続になります。・ドライブマンGP-1のタイムラプスモードなど、各社が用意している駐車監視機能が使えない。・走行中と同じく、大きな衝撃によりGセンサー等で個別保存されない限り、カードの容量が限界になれば上書きされていくので、大容量のものが必要。【高画質なドライブレコーダー】でオススメされている機種も検討範囲に入ってくるのでは、と思うのですがいかがでしょうか?話が広がってしまい申し訳ありません。仰る通り、ドライブマンGP-1のタイムラプスモードについては3芯ケーブルがないと使えません。走行中と同じように衝撃の際にファイルをロックする方式はユピテルが採用していますので、大きな問題ではありません。趣味的にドライブレコーダーを使う人にとっては出先の駐車で容量が圧迫されてしまいますが、乗車時に必ず状況確認を行う前提で趣味利用をしなければ16GBでも問題ないと思います。上書き回数が増えますのでmicroSDカードの寿命は短くなると考えられます。駐車中も常時録画で問題ないのであれば、電源端子がmicroUSB/miniUSBのタイプのドライブレコーダーはどれも運用が可能になります。23:50申し訳ありません。お返事をいただいたのですが、文章が途中で切れてしまっていて、見ることができないようです。11:01きよまろ様、結論から申し上げますと駐車中に常時録画を回し続ける事は可能です。その場合は衝撃があれば衝撃センサー録画を行いますので、走行中の動画が不要であれば大容量でなくとも問題はないかと思います。どの程度の衝撃で動作するかはそれぞれの機種に依存しますので軽く擦った程度では反応しないケースもあるかも知れません。センサー類をカットする場合、万全を期するなら大容量のmicroSDを用意した方が良いかと思います。GP-1f530gDRV-610DRY-WiFiV5c共にモバイルバッテリーからの給電は可能です。23:05お忙しい中、何度も返信をいただきありがとうございました。続いてお世話になります。ドライブレコーダー一式な選定に思案しています。SB-700」が気になりました。アマゾン等のレビューには好印象の書き込みが多いのですが、今一つ、数値的なコメントが見当たらないです。13:06kay.jay.様、ソーラーバッテリーについては最近需要が高まっているようなのでいくつかテストを検討している最中でした。ソーラー系はバッテリーを搭載するもの、給電のみで蓄電は出来ないものなどいくつかのタイプがありますが、出力・入力共に商品差が激しいようです。これは!という物を探してテスト後に結果をアップしますのでしばらくお待ちください。様ご返信、有り難うございます。ソーラーで給電する製品を研究なさっておられる最中なのですね!結果をアップされましたら、ぜひ参考にさせていただきます。いろいろな製品を比較・考察は、なかなかできることではありませんので本当に有り難いです。20:01ドライブレコーダーの運用方法についてお尋ねします。現在、ユピテルのDRY-FH32GSを使用しており、先日当て逃げされた事から、駐車監視機能付きのドライブレコーダーに交換を検討しており、候補はHDR-352GHPです。11:26ゆうた様ご質問ありがとうございます。リアへの専用モデルは今のところありませんので、基本的にはフロント用を流用する形になりますね。スモークに関しては車種(リアウィンドウの角度)やスモークの濃度によって見え方が大きく変わります。(夜間は特に)現状使用しているDRY-FH32GSをテスト的にリアに移設して昼夜の視認性を確認するのが最も確実かと思います。ドライブレコーダーによって明るさは変わりますので、なるべく明るい物を選びたいですが、小振りのものが少ないのが難点ですね。02:34はじめまして。現在ドライブレコーダーの選定で迷っていまして、いくつかご教示頂けないでしょうか。トヨタ・アクアにドライブレコーダーを搭載したいのですが、前後両方撮影したいと思っていまして、現時点ではコムテックの「ZDR-015」を付けるか「ZDR-014」×2台にするか、の2パターンが候補に挙がっています。欲しいが、煩わしいのが嫌いなので毎回スイッチ操作やバッテリー切り替え等をするタイプは避けたい・前向き駐車、後ろ向き駐車どちらも多用するので、駐車監視機能は前後同等に必要といった感じです。そこでお聞きしたいのは、まずZDR-015のリアカメラは画質が1段低くなってますが、これで不足は無いかどうか、という点。次に、それぞれのパターンで致命的な問題点(主にナンバー識別やコード長不足、不足だった場合の追加パーツ点数やコストなど)が無いかどうかという点。それから、現候補以外でおすすめがもしありましたら教えて頂けると有難いです。予算に関してなのですが、実は探し初めくらいの段階では「諸パーツ込みで1万5千×2くらい」と想定してまして、しかしそれだと条件を大幅に妥協しなければいけなそうだったので、逆に値段を妥協しての上記候補だったりします。前後合わせて4万程度がおおよそ上限、ということでお願いしたいです。まあZDR-015の方は3万くらいに収まりそうですが、やはりリアカメラの画質が1段低いのが気になってまして。あと在住地は関東なのですが、たまに60Hz圏に入ることがあるので西日本信号対応のものでお願いします。いうことでかなり長文になってしまいましたが、教えて頂けると非常に助かります。01:38すみませんひとつ忘れていました。知人が「真横から何度か突っ込まれたことがある」という話をしてまして、またネット検索中に「横も付けて当たり前」みたいな記事を見たこともあり、もしかして左右にも付けて4方向撮影にしたほうがいいのかな、とも思っていたのですが、さすがにそこまでは不要でしょうか?一応、横は走行中だけザックリ撮れてれば十分かなと思ったので、3千円程度の超安価機種を検討しているところなのですが。14:23海月様、ご質問ありがとうございます。「ZDR-015」に関しては未使用になりますが、おそらく画質面では「ZDR-014」がベースとなってると考えられます。リアからの駐車中の衝突を考慮するなら画質面では「ZDR-014」の方が良いと思われます。・リアカメラが小さいので邪魔にならない「ZDR-014」のメリット・画質や視野角の面で、機能ではなく性能面で有利となります。取付場所や設置の手間を考えなければ「ZDR-014」×2の方が良さそうです。運用面ではどちらも告知やキャンセルタイマー機能がありますので、趣味的に使用するのでなければそこまで利便性は変わらないかも知れません。横方向からの衝突やドアパンチはあり得る事だとは思いますが、今のところ360°タイプの解像度は全く不足していますし、有効な手段はあまりないかと思います。1筐体に前後2カメラタイプのモデルを、フロント・リアに設置する方法もありますが、車内側のカメラのダイナミックレンジが高い物があまりなく、白つぶれしてしまいそうです。理想は1筐体2カメラFHD、HDR+ナイトビジョンのモデル×2ですが、今のところそこまでのものはないと思います。19:35返信ありがとうございます!やはり、ドライブレコーダーにおいて画質・視野角の低下は致命傷になりうる、ということですよね。電力差は確かに、言われてみればありますね。ZDR-015であれば駐車監視の常時録画時間をおおよそ2倍にできることになるんでしょうが・・・うーん、つまり走行中と駐車中どちらを優先するか、という話になってくるわけですね。どちらかと言うならば走行中を優先したいので、やはりZDR-014×2が有力でしょうか。横設置に関しても、もしかしたら電力は大問題かもしれませんね。前後の1~2台ならまだしも、左右もとなると低画質広範囲タイプで我慢しない限りは3~4台になるのでバッテリー寿命と燃費を大分食いそうですね。ZDR-015にすれば多少軽減はされますが、それでもきつそうですし画質を妥協することにもなるので今回は見送ろうかなと思えてきました。・・・ん?いっそZDR-015×2にして、本体2個を前後設置、サブカメラ2個を左右に向ければ、前後は両方フル画質、左右もそれなりに録れて全方向駐車監視付き、電力消費は2台強程度の構成に・・・いやいや、予算大幅オーバー、さすがにこれも今回は見送ろうと思います。決めました、今回はZDR-014×2にしようと思います。2カメラタイプ×2の構成も案外悪くない気がするので、将来買い換える時や運よくZDR-015が格安で買えそうならば改めて検討してみようかなと思います。非常に参考になりました。11:40海月様ドライブレコーダーは1年ごとにかなり価格も下がり、機能も性能も向上しています。2~3年後を考えると、おそらく今とは全く違った情勢になっているかも知れませんね。13:10近年の煽り運転などの事故のニュースを見て、前後撮影できるタイプのドライブレコーダーの取付を検討しています。いろいろなサイトを見て、このサイトにたどり着きました。最近、YO-660/YOKOOという機種をネット上で見かけました。いった特徴が謡ってあります。当該機種を含め、YOKOOというメーカーについて、こちらのサイトでのレビューを見かけませんが、当該機種及びメーカーについて、何らかの情報やレビューをお持ちではないでしょうか。16:44AQUA様YO-660については、スペックと価格を考えるとコスパは高そうなのですが、色々問題もありそうです。以下に記事を起こしました。https://car-accessory-news.com/yo-660/DR02D/YO-660は、そこそこ地デジのノイズが強いので、気にするならZDR-015の方が良いと思います。※「IR夜視機能」については、中国の工場段階ではどれも謳われていたりするので、実力の程は不明です。22:37早々の記事のアップありがとうございます。今のナビは地デジ対応していないので、ノイズについてはあまり気にはしていませんでしたが、WiFiに関する認証のについては認識していませんでした。賛否両論といった印象を持ちました。DR02DはGPSに対応しておらず、ノイズが強い。皆さんの評価を見ると、リアカメラを繋ぐケーブルに癖がありそう。YO-660は、WiFiの認証に課題がありそう。夜間映像の白とびについても、メーカー説明での他社との比較に、ライトON/OFFの条件の不一致などもあるみたいですね。ZDR-015は、ナンバー認識が弱く、リアカメラがHDRではなく、価格が高め。3機種とも、一長一短があって、これが一押しとはなりませんね。色々な面から選定していこうと思います。S36GS1には期待していますよ。00:10フロントとリアの両方への設置を考えています。当初はフロントとリアが一緒になったタイプ(ZDR‐015)などを検討しておりましたが、こちらのサイトを見ておりますと、性能や証拠能力の部分では同じコストであれば単体モデル×2の方が性能的に良いとありました。前後モデルのZDR‐015はAmazonで約28000円で売られており、前後モデルの方も意外と安くなるのではないか?とも思えてきました。事故にあったときの証拠能力がほしいので昼も夜も夕方も信号やナンバーが分かる(西日本に住んでいます)中古のワゴンRなので駐車監視機能はなくてもよい(あったらあったですが)条件として不足している部分などがあったら教えてください。長文になってしまいましたが、回答をいただけると嬉しいです。21:38涼宮様ナンバー認識に関してはあらゆる条件下で認識、となるとどの製品もサポートしていませんが、最も安定的に最低限以上の認識が可能なのはコムテックの「HDR-352/751系」であるとはいえると思います。夜間は全てのドラレコでシャッタースピードが落ちますので、動体の認識力は落ちます。従って「絶対」とは言い切れませんが、安定的なのは「HDR-352/751系」です。予算的には厳しいかと思いますし、事故の際のナンバー認識はさして重要ではないと私は考えています。(走行中の当て逃げはレア中のレアのケースなので)従って、事故の際の状況証拠の認識を優先して考える事をおすすめします。なると、録画視野角が広めで、夜間が明るく、逆光補正が強い、と言う3つの条件になりますが、この基準でもバランス的に良いのは「HDR-352/751系」になってしまいます。あとは何を妥協するかによるのですが、夜間が明るく、逆光補正が強い、と言うのはドラレコの特性的には本来相反する要素になり、この条件を満たしてるものはほとんどないです。多いのは夜間は普通、逆光補正強めか、夜間明るめで逆光補正弱めになります。リアに関してはスモークの影響を受けて通常のドラレコだと暗くなりがちなので、明るめのものを選びたいところだと思いますよ。現行だとAUKEY「DR02」がリア用途だと最もコスパが高いように感じます。https://car-accessory-news.com/dr02/※某社からリア向けのモデルがそろそろ発売されるかも知れません。(オフレコ情報です)トータル3万円ということであれば、フロントは録画視野角が水平132°あるコムテック「HDR-352/751」、ケンウッド「DRV-830」、ユピテル「SN-SV70c」辺りが最も証拠能力が高く、この3つを外していくと、次のグループは110°台はセルスターの「CSD-660/670」辺り、TA-Creativeの「TA-011c」などになります。S36GS1」がぞの条件にズバリ適合する可能性があるのでもう2~3週お待ちいただけると幸いです。10:26返信ありがとうございます。S36GS1」も30000円以内に収まるのでかなりいいと思いました。管理者様がされているというテスト結果も見て検討したいと思います。引き続きよろしくお願いします。13:11はじめまして。訂正されないようなので、一つだけ指摘を。ZDR-015は前後カメラともFHDです。FullHD(1920×1080)/HD(1280×720)』は、2種類の解像度の切り替えが可能という意味であって、『前/後』ということではありません。コメント欄を見ると、すでに誤情報を鵜呑みにしている方もおられるようですし(この手のまとめサイトを見る人は自分で検証し直すということをまずしない)、早急に訂正された方がよろしいかと思います。C860の動画ビットレートは12Mbps。16:28りゅうぐう様、ご指摘ありがとうございます。確かにリアカメラは200万画素になっていますね。スペック表の記載をリアカメラのものと勘違いしておりました。確かにコムテックのドライブレコーダーは全般的にビットレートが低めになっていますね。今後とも何かあればご指摘頂けると幸いです。19:17コムテックのZDR-015を購入し、設置しました。以前は東京海上のドライブエージェントパーソナルでレンタルされる、パイオニアを設置していました。リヤ画像が必要なので、リヤが撮影できる機器を購入することにしました。検討した結果、コムテックのZDR-015になりました。パイオニアは専用のビューワーがありましたが、ソフトはダウンロードせず、PCのWindowsメディアプレイヤーで見れていました。androidでも、機器に入っていた標準のアプリで見れてました。コムテックを買う際、ウエブページやネット上の取説をすべて確認しました。専用ビューワーでしか見れない、と書いてなかったので、以前も一般的なソフトで見れていたので、まさか専用のビューワーしか再生できないと思わず購入しました。いざ再生しよとすると、フロントの映像はどのソフトでも見れますが、リヤはどうしても見れません。前と後ろの画像をフリーソフトで分離すると、どのソフトでも見れるようになります。https://def-4.com/zdr-015-howto-sprit/専用のビューワーの使い勝手が良くなく、メーカーサポートに聞いたら、メディアプレイヤークラシックというフリーソフトで見れる、との事でした。確かに再生できました。https://ja.osdn.net/projects/sfnet_mpc-hc/例えば、事故をした現場検証の際、録画したデーターを前と後ろを警察官等の前で再生したいです。外ですので、パソコンは持っていません。Android機器で再生となります。Androidのアプリでも、前はどのソフトでも再生できますが、後ろは再生できなくて、映像トラックの切り替えがついてないアプリがほとんどです。その中で、いろいろとアプリを探しました。いうアプリでは、映像トラックの切り替えがありますが、切り替えても前の映像しか再生されません。Playerというアプリでは、再生画面右上、デコーダーの選択でSWデコーダーにすると、リヤの画像が再生されます。SWデコーダーに切り替えても、リヤが再生できるファイルと、リヤに切り替わらず、フロントした再生されないファイルとあります。フロントしか再生できないファイルも、パソコンで見るとやはりリヤの映像が記録されており、再生できます。設定画面から、デコーダーの項目でいろいろと設定があるので、いろいろと設定を変えてみましたが、結果は一緒です。https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mxtech.videoplayer.ad&hl=ja正直、リヤの映像が録画できてどのソフトでも、リヤの映像が再生できる、と思い購入をしました。特殊なファイルになっているとは、どこにも書いていませんでした。この事を購入前に知っていたら、買っていなかったと思います。設置料や消費税等をすべて込々で45000円弱したのに、とてもショックです。今となっては返品もできないし、購入した以上、すべてのリヤの映像がandroidで再生できる方法がないか、ネットで調べていましたら、このページにたどり着きました。書き込みに対して、丁寧に対応されていたので、もしかして、いい方法をご存知では、と思い書き込みました。長文失礼致しますが、とても困っています。何か情報等あればお知らせください。「ZDR-015」については手元に未開封のまま置いてあり、今週テストを行う予定です。専用ビュワーがないものはPCなどの汎用ソフトでの再生が前提となるので、mp4などで出力されるものが多いですが、最近はフォーマット不要などの機能を搭載しているものも増えており、ドラレコ本体か専用ソフトでないとファイルを再生できないものも増えている気がしますね。専用ビュワーがあるモデルについては(主に国内メーカー)その他のPCビュワーでの再生に関してはメーカー側はサポートしないのが基本と考えていますので、出来ない場合には「出来ない事もある」の記載はせずに、出来る場合に「出来る事もある」と記載するのが通例になっているようです...残念ながら。19:12こんにちは。返信ありがとうございます。目的としてはリアの映像を単体でドラレコ本体ではなく、android端末で確認したいという事でしょうか?→その通りです。ドライブレコーダは、万が一事故をした場合の相手と揉めない為の証拠として、撮影しています。事故時の映像を、参考資料として渡すことを考えると、汎用的でPCやandroidやいろんなデバイスに入っている標準的なソフトで普通に再生できるようにして欲しいですね。androidで見れなかったら、どうしても事故現場でリヤ画像を見ることは必要なので、安い小型PCを購入しようと思っています。「ZDR-015」にはアナログ出力ポートがありますので、以下の方法でタブレットへのへの出力と保存が可能です。(たぶん)Androidスマホやタブレットにアナログ映像を出力してキャプチャリングするケーブル!「ZDR-015」については今日開封してみましたが、リアカメラがアナログ接続なんですね...。あのコムテックがまさかの誇大商法か?...と感じています。それ以外にも大画面で再生するだけなら、カーナビやアナログ入力対応の車載モニターでも対応可能です。「ZDR-015」は200万画素のイメージセンサーでリア動画の出力解像度がフルハイビジョンになっていますが、フロント・リアの接続のケーブルがアナログなので画質は30万画素並み位かもしれません...。Playerというアプリが、唯一リヤ画像を見ることができました。すべてのファイルで見れないのが残念です。無料ですので、良かったら試してみてください。詳しい人が上手に設定を変えれば、全てのファイルで見れる気がします。https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mxtech.videoplayer.ad&hl=ja小型PCを購入すれば、確実に見れます。パソコンは精密機械なので、真夏の炎天下の車内は高温になる為、車内にパソコンをずっと置きっぱなし、にはできません。なると、いつ起こるかわからない事故に備えて、車を駐車した際には、車内からパソコンを下ろす必要があり、荷物になり大変です。それを考えると、リヤの画像を見るためだけに小型PCを購入して持ち歩くのは、現実的ではないですね。メーカーには今回の件で解決法がないか、確認しようと思います。難しい機能はいらないので、とにかくandroid機器で、リヤ画像が再生できるアプリがあれば教えて欲しいのと、もしないなら、ぜひ作ってほしい旨を、メールで問い合わせができないので、手紙を送りたいと思います。1ユーザーの声なので、実現は難しいかもしれませんが、このまま諦めるのは悔しいので、せめて要望だけは伝えようと思います。00:18ベガ様こちらでも引き続き他に方法がないか探してみます。01:38初めまして運転歴3ヶ月程度の初心者で煽り運転や事故状況証拠としてドライブレコーダーの設置を検討しています。現在トヨタI.Qを所有していて、これからレクサスCT200hを購入予定です。コムテックZDR-015、TCLスマートレコWHSR-510、または前後を別でと考えていますが、電波干渉と西日本在住、リアのスモークの影響が気になって選べずにいます。アドバイスをお願い致します。I.Qはワンセグあり、FMトランスミッターを設置してBluetoothで音楽を聴いています。CT200hはフルセグあり、オーディオのBluetoothで音楽を聴く予定です。12:08BUU様、ご質問ありがとうございます。この3モデルは、現段階ではどれも後方カメラの画質はイマイチな感じです。WHSR-510」~HDikeep「iZ500-DR」~HD地デジへの影響についてはなかなか難しく、メーカー純正のカーナビから社外品に付け替えた段階でノイズで地デジが映らなくなった、と言う報告もあるようです。超感覚的な部分になりますが、この3機種ではノイズはコムテック「ZDR-015」が最も少ないような印象ですね。DR750S-2ch辺りが頭一つ抜けてますが、F770は西日本のLED信号で同期しますし、DR750S-2chはリアのファイル間ギャップが1秒あるんですよね~。THINKWAREは日本ではあまり売れてないですが、韓国のドラレコ業界の人に聞くと、韓国での立ち位置は品質や安定感の面では他が太刀打ち出来ないレベルだそうです。03:27いつも興味深く拝見しております。以下の2製品について、レビューをリクエストできますでしょうか。17:38ma様リクエストありがとうございます。ご提案頂いた2モデルですが、双方とも指定店舗やディーラなどの専売モデルかと思います。https://car-accessory-news.com/sn-tw80d/このところ2カメラレビューのサンプル購入費がかさんでおり、特に通販以外の販路のモデルについては購入してテストを行う余力もなく、この手のモデルについては有料コンテンツ化を検討しています。要望が多いようでしたらレビューを行う可能性はありますので、よろしくお願いいたします。12:18とても興味深く拝見しています。できれば国内の会社で、2カメラのレコーダーが良いと思い、最初はセルスターのCFD-790FHGにしょうと思いましたが...こちらの記事を拝見するに、コムテックのZDR-015が良いように感じます。どちらの機種も、レーダー探知機の対応は「接続」ですので、その部分の差異はありません。レーダー探知機のWi-Fiも、オプションがあれば良いようになりました。駐車場での監視をしたいのと、ナンバーの読み取りを考えると、コムテックの方が宜しいでしょうか。駐車監視前提で「CFD-790FHG」「ZDR-015」の2択であれば、確実に「ZDR-015」の方が良いと思いますよ。「ZDR-015」のイメージセンサーの種類が不明なのですが、最近他のモデルと合わせてテストを行い、駐車監視のナイトビジョンをオンにしておくと、ユピテルの「SN-SV70c」よりも暗視能力が高いという事に気が付きました。14:33こんにちは。ドライブマンの2カメラタイプTW-2とセイワPDR800FRが気になっています。そのほかの商品も気になって、なかなか商品を絞れません。走行中と買い物のスーパーの駐車場程度(1時間ほど)自宅は駐車監視キャンセルまたは買い物ごとに駐車監視オンで使いたいのですが、どれがお薦めでしょうか。当方ヴォクシー80系です。18:07nobu様TW-2についてはタクシーや教習車向けと個人向けを兼ねたモデルかと思います。TW-2の前進であるTW-1は過去にテストした事があります。セカンドカメラはもともと車内撮影用の赤外線カメラで、車外向けに設置した際の画質は未知数です。(車外向けにまた、録画視野角が水平92°、82°とやたらと狭いのが気になりますね。基本的にはPDR800FRは駐車監視万能型ではあるのですが、WiFi操作が前提となる為、1出かける際は100%駐車監視をする場合→ドラレコ設定で駐車監視をオンにしておき、自宅に戻った際は電源ボタンでシャットダウン→外出先では何もしない、と言う操作手順2駐車監視はめったに使わない場合→出かける際にWiFi通信操作で駐車監視をオンにする→自宅に戻った際はWiFi通信操作で駐車監視オフにする、駐車監視を使用しないお出かけがあるなら何もしない、となります。大概のドラレコはこう言った手順になりますが、液晶なしなのでその都度WiFiを立ち上げて設定変更するのは面倒と感じる方もいるでしょう。17:58初めまして西日本在住のドラレコの初心者で色々探していて、こちらのサイトを拝見させていただいています。昨今の煽り運転の事もあり、ドラレコを付けようかと考えていた矢先に父が子供が乗っている自転車と接触事故を起こしました。況を確認できる映像もなく警察も父の方に安全確認が足りなかったのではと注意をする状態でした。最初は全方位が確認できる物を考えましたが、他のサイトのレビューでナンバーの読み取りができないという情報もあった為、前後2カメラタイプを検討しています。候補は、ユピテルのSN-TW80d・DRY-TW9100d、ケンウッドのDRV-MR740、セイワのPDR800FRです。ナンバーの読み取りと夜間にヘッドライトの光が当たらない所でもある程度確認できる物を選びたいと考えていますが、アドバイスをお願い致します。対車両ではなく、相手が自転車となるとさらに厄介ですね。最近、当たり屋の報道がありましたが、やはり歩行者や自転車が絡んだ事故でサイドミラーに当たったなどの案件になると、360°の録画が可能なタイプの方が適しているように思います。360°モデルは仰れる通りナンバーの読み取りが厳しいので、何を優先するかによって変わって来るとは思うのですが、候補の2カメラモデルの特徴を簡単に説明すると以下の通りです。1セイワのPDR800FR~録画視野角は狭いが暗視能力に特化(ヘッドライトオフの状態で最も強い~駐車中の当て逃げ・防犯向き)2ユピテルのSN-TW80d~録画視野角は最大でPDR800FR似た特性だが、西日本LED信号は数秒間消灯して映る事がある3ユピテルのDRY-TW9100d~録画視野角はSN-TW80dに次いで広く、暗視能力はないがヘッドライトが点灯している状況での周囲の明るさはPDR800FR、SN-TW80dとそれほど変わらない4ケンウッドのDRV-MR740~録画視野角は狭く、夜間の明るさもイマイチだが、走行時のナンバー認識能力には優れている諸々のバランスを考えるとDRY-TW9100d辺りが良さそうですが、液晶なしのWiFiモデルなので操作性の面では慣れが必要です。この手の大型液晶があれば最もマッチしそうですが、今のところは目ぼしいものはないですね。17:31管理人Omi様ご回答ありがとうございます。仰れる通り、前後2カメラモデルだと道路での対車両なら有効なのですが、今回のように歩行者や自転車が相手の場合、どこにいてどう動くか判らないと考えるとやはり360°モデルがいいのかなと思います。そこで改めて考えたのですが、360°モデルをフロントに設置するが後方は小さく証拠としては弱いので、後方確認用にリアカメラを設置するというのはどうでしょうか。360°モデルはユピテルのQ-02c(又はQ-02d)、リアカメラにユピテルのSN-SV40c、バッテリーが不安なのでモバイルバッテリーを付ける等を検討してみました。この組み合わせで問題がありそうな事や別の組み合わせ等のアドバイスをお願い致します。駐車監視前提でなければコストは別として、証拠能力は高い組み合わせかと思います。ユピテルのドラレコは専用のケーブル以外を使用すると、電圧の変動でシャットダウンする事がありますので、モバイルバッテリーとの併用はしない方が良いかと思います。駐車監視をしない前提ならモバイルバッテリーは必要ないですが、駐車監視をするなら何より360°モデルだとナンバー認識が厳しいですね。22:55管理人Omi様ご回答ありがとうございます。悩んでしまうような状態ですが、何を優先するか考え直してみようと思います。考えた中で不明な点があればまた改めて質問させていただきます。ありがとうございました。今後とも何が不明点があれば遠慮なくご質問下さい。先日、何度も質問させていただきましたが、改めて質問させていただきます。ドラレコを取り付ける車はプリウスで私と父の共用。条件や優先する事を洗い出してみました。1.ドラレコの設定・操作をスマホのみで行う機種は不可。父はドラレコの操作を覚えられない、携帯電話もスマホではなくガラケー。現場で確認する事を考えると液晶画面付きで本体で操作が出来る機種にしなければならない。2.外出先での駐車中に駐車監視を行いたい。私も父もせいぜい1回の外出で片道30分程。外出先での駐車時間が長い時がある。以前に左後方のドアに当て逃げされた事があるので駐車監視ができる機種にしたい。駐車時に何か操作等が必要になる機種は1.と同様で不可。3.後方にもカメラを付ける。煽り運転対策の他、先日の父の接触事故もバック運転時に発生した為。4.ナンバーの読み取り精度が高い機種が望ましい。5.夜間に運転する事もある為。夜間でもナンバーの読み取りが出来る機種が望ましいが、最低でも状況証拠を残すという事で夜間で光源が少ない場所でもある程度の撮影ができる機種が望ましい。単体モデルも含めてもう一度検討すべく、各メーカーのサイトやこちらの他のまとめ記事・複数機種の比較動画を繰り返し拝見させていただいていますが、候補を絞るのが難しいです。現時点で気になっている機種は夜間性能でユピテルのSN-SV70cとSN-SV40cです。市街地である程度の光源がある場所だとSN-SV70c>SN-SV40c、光源があまりない場所だとSN-SV40c>SN-SV70c、ただ、昼間の動画では2機種とも画像が全体的に少し暗いかなという印象も。ユピテルにするならフロントにSN-SV70c、リアにSN-SV40cという組み合わせがいいのかなと思いました。他にもおすすめできる機種があれば教示いただければと思います。他にアドバイス頂けたらありがたいです。長く色々と書いてしまいましたが、よろしくお願い致します。12:18toshi様やはり操作面を考えると360°モデルはかなり制約が大きくなりますね。駐車監視を行う前提でなおかつドアパンチの対策も考慮するとなると、「2カメラモデル」+「360°」がおそらく最強で、その中でも諸々の条件がなく証拠能力だけを考えると2カメラモデルは1ユピテル「DRY-TW9100d」、2「SN-TW80d」3セイワPDR800FR辺り、360°モデルは「Q-02c」が最強の組み合わせになると思いますが、残念ながらこれらは全て液晶なしのモデルです...という訳で却下。2カメラで前後STARVISモデルは今のところ液晶なしのWiFiモデルしか存在していないように思いますので、やはり前後個別になろうかと思います。1カメラのSTARAVISモデルは1ユピテル「SN-SV70c」~ナンバー認識精度▲2ユピテル「SN-SV40c」~ナンバー認識精度〇3セルスター「CSD-750FHG」~ナンバー認識精度▲などが存在し、他は目ぼしいものはありません。これらに準ずる夜間の明るさのモデルとしては1コムテック「HDR-351/352」~ナンバー認識精度〇2コムテック「HDR-751G」~ナンバー認識精度〇などが挙げられます。ユピテルのモデルに比べると暗視能力は弱いですが、液晶のサイズが大きく、操作性や駐車監視の利便性はこちらの方が良好です。360°モデルに関しては「HDR360G」と言う選択肢もあり、360°モデルを入れる場合には単体モデルの録画視野角はそれほど広くなくても良いと思います。いう訳なので1.360°モデルなしの場合1SN-SV70c+SN-SV70c(超明るさ重視)~液晶が小さい2SN-SV70c+SN-SV40c(フロント明るさ重視、リアバランス型)~液晶が小さい3HDR-751G+HDR751G(前後バランス型)~液晶はそこそこ大きい2.360°モデルありの場合1「HDR360G」+「SN-SV40c」+「SN-SV40c」と言う構成もアリかも知れません。「HDR360G」は液晶では魚眼のような映像固定になりますので、PCビュワーでの確認がほぼ必須です。現在11月発売のコムテック「HDR852G」をテスト中ですが、WDRモードだと水平録画視野角は144~146°程度出ています。夜間の明るさは標準+αですけど...。22:48管理人Omi様ご回答ありがとうございます。確かに液晶が付いていれば2カメラモデルだけで考慮してもDRY-TW9100d・SN-TW80d・PDR800FRは最有力候補だったのでとても残念です。HDR-352GHPです。昨日、YouTubeにアップロードされた動画で一緒に比較できるのでとても参考になっています。ありがとうございます。私の中ではSN-SV70c>SN-SV40c>HDR-751GP・HDR-352GHP・DRV-830>HDR852Gかなという感じです。HDR-751GP・HDR-352GHP・DRV-830の3機種はあまり差がない、HDR852Gは夜間については3機種より下かなと思います。これらに360°モデルも含めてもう少し悩んでみようと思います。蛇足ですが、今日、車のエンジンオイル交換の為、購入したディーラ店に行きました。DRC-310のパンフレットを渡されました。聞いたメーカーだったのですが、営業担当者の話ではどうやらその機種をしっかり検証したのではなく、他の営業が「いいみたいだよ」と聞いたからパンフレットを置いているという事でした。正直な所、それで進められてもという感じだったのですが、帰宅後に検索してから判断する事にしました。検索したら御社の2018年5月26日「レーダー探知機+ドライブレコーダーが合体したガジェット」がヒットしたので拝見させていただきました。その中でDRC-210についてHPの「f520g」「f530g」が出てきたので、HPのドラレコを検索したら同一と思われる機種がありました。HPの「f870g」でオービス案内機能は無いようですが、スペックは同じ、何より本体(メインカメラ)とリアカメラという組み合わせで形状まで同じです。eyeは却下にしました。客に進めるのならもっと検証してほしいという感想でした。ついて再度詳しく調べてみました。https://car-accessory-news.com/drc-310/HP自体が自社工場でのドラレコ生産ではなく、委託の委託と言った形で現在は法人向けのドラレコの販売が中心になっています。eyeの2CHモデル「DRC-32ST」は「f870g」の27.5fps版かと思います。S36GS1」辺りと同程度かと思いますが、価格が他社の同クラスよりも高めですし、27.5fpsバージョンの「DRC-32ST」はディーラーモデルなので更に高くなるかと思います。現状のドラレコの生産工場は主に、中国・韓国になります。ケンウッド・ユピテル・コムテック・セルスター辺りは完全に独自規格の製品がほとんどです。完全な独自規格の製品は1万台位のロットが必要になるので、その他のメーカーは大なり小なり他社のOEM生産に乗っかる形、または既存モデルのロゴやデザインの変更などの対応しており、完全なオリジナルモデルはないのではないかと最近感じています。20:25管理人Omi様ご教示いただきありがとうございます。メーカーにとって商品の企画・生産が大変なんだという事がよく判りました。360s(DC5000)が発売されましたのでその仕様を見ていて気になる事があります。この機種はユピテルのQ-02cと同様にデュアルレンズになっていますが撮影素子は「1/2.3型裏面照射型CMOSイメージセンサー」となっています。多くの機種を見てきましたが大抵は1/3型や1/2.7型でコムテックのHDR360Gでも1/2.5型になっています。360sの記録画素数は全天球+フロントで約410万画素+約200万画素・全天球のみで約410万画素または約730万画素、一方のQ-02cでは記録解像度:350万画素です。「DC5000」はかなり良さそうです(笑)https://car-accessory-news.com/dc5000/イメージセンサーのサイズは1/3が三分の一、で分子が大きくなると受光面積が増えますので明るく、陰影や色などの表現の面で有利になります。1/2.3型だとかなり良いんじゃないですかね。ドラレコだと1/3~1/2.7がスタンダードですので。イメージセンサーの画素数は受光ユニットの数ですので、多い方が高精細になりますが、出力解像度の制約があるので4Kの800万画素以上は意味を成すかどうかは分かりません。出力解像度未満のイメージセンサーだと明らかにまずいですけど(笑)イメージセンサー自体は機種専用品ではないので、条件に合うものを探したら画素数がかなり多くなった...と言ったところかも知れません。「分母が大きくなると受光面積が増えますので明るく、陰影や色などの表現の面で有利になります。分子ですね(笑)というか分母が小さくなると有利ですの間違いです。11:47管理人Omi様ご教示いただきありがとうございます。以前のアドバイスで、単体モデル2台+360°モデル1台という構成にしようと思っています。360°モデルはまだ候補を絞り込んでいないのですが、DC5000がかなり気になっていて発売される日を心待ちにしている状態です。DC5000の情報が多く出てきてから候補を絞り込もうと思っています。ありがとうございました。「DC5000」については12月中にテストが出来ればと考えていますので、ご参考にして頂ければ幸いです。01:11はじめまして!2カメラドライブレコーダーの購入を検討しています。SN-TW80dこんな認識でしたが、noteの記事も拝見して、どちらも捨てがたいなぁ...と迷っております。基本的には週末のみの運転なのですが、ショッピングセンターへ行くことが多いので、そのときだけでも駐車監視できたらいいなと思っています。RC500S-2CHも良いと言う評判を見かけ、更に迷いが増えてしまいました。RC500S-2CHについて、何か情報をお持ちでしたらアドバイスをいただけますでしょうか?よろしくお願いいたします。RC500S-2CHはテストしてませんので実際の運用面や動画の特性については詳しく分かりませんが、録画視野角はPDR800FRよりやや広いように思います。RC500S-2CHについては運用面が不明なので何とも言えません。昨年、質問させていただいて、フロントに360°モデル+SN-SV70c・リアにSN-SV40cと考えていたのですが、今年になってから、フロントは西日本LED信号問題で数秒間でも信号が同期する可能性が高いユピテルを止めてコムテックにしようと思いました。候補はHDR-352GH・HDR-751Gを検討したのですが、HDR-751Gには”駐車監視中の衝撃検出のアナウンスがあった場合、OKスイッチを押すまで録画を開始しません”とあり、これだと父が操作せず録画しないまま走行させる可能性が高いと考えています。そこで質問させていただきたいのですが、コムテックのドラレコとUPS300が以下の状態でエンジンOFFにしても常時録画になりますか?・コムテックのドラレコは駐車監視モードoffで、シガープラグコードはUPS300のバックアップ出力に接続されている。・UPS300はバッテリー出力ON。常時録画になるのなら駐車監視以外の機能や画質等で決めようと考えています。それから、コムテックのホームページを見ていたら、ZDR026という前後2カメラの新製品が出ていました。液晶が付きSTARVISも搭載、当初に求めていた理想の前後2カメラモデルという印象でした。・フロントとリアの接続はピンジャックのカメラケーブルよろしくお願い致します。21:41toshi様HDR-751Gについてはコムテックに確認中ですが、他の同社のモデルと違い、通常の駐車監視の衝撃検知では確認メッセージは出ない可能性があります。(説明書の表現は他のモデルと変わらないのですが、衝撃録画停止の設定をオンにしていた場合にのみ、アナウンスがある模様...確かにこちらで過去にケンウッドのケーブルでテストした際にはアナウンスはなしでした)>コムテックのドラレコは駐車監視モードoffで、シガープラグコードはUPS300のバックアップ出力に接続されている。>UPS300はバッテリー出力ON。この状態では延々と常時録画モードを継続します。ZDR026について所感をまとめてみましたが、今の段階ではなんとも...と言ったところですね。HDR-352GH・HDR-751G×2の前後2カメラモデルが出て来そうな感じもするので...、そういう情報はないですけど。13:00管理人Omi様ご教示いただきありがとうございます。説明を読み直すと、初期設定がONになっているので変更せずにいるとアナウンス等があるのですが、OFFに変更すれば問題なしという事で検討します。後はZDR026(特にリアカメラ)の動画がアップロードするのを待って判断しようと思います。ありがとうございました。09:22ケンウッドのDRV-MR740が前後のカメラが210万画素で接続がデジタル、コムテックのZDR-026が370万画素でアナログ接続ですが、デジタルとアナログ接続での差はあるのででしょうか。12:36神左備富士様ZDR026はおそらく5極のアナログジャックかと思いますが、どれくらいの解像度のデータ転送が可能であるかは分かりません。(アナログだとデータ転送速度が限られるので)370万画素だとかなり劣化する可能性があり、実質的には200万画素相当になるかも知れませんね。アナログ→デジタル変換で録画と言う工程でも、画質は劣化する可能性が高いです。使ってみて画像を見比べなければ真相は不明です。07:33ご回答ありがとうございます。リアカメラが高画素でも、アナログ接続だと性能が発揮できるかわかりませんね。メーカーは実験しているとは思いますけど。12:25神左備富士様メーカーは都合の悪い事は書かないですし、画質云々となると一般ユーザーは検証不可なのであんまり問題にはならないのでしょうね。03:22ドライブレコーダーを検索していたら辿り着きました。PROにしようと思っています。予算的には2万前後、画質も綺麗でフロントには駐車監視、画面はなくてもいいので出来ればWi-Fiが希望です。PROがベターではないかなと思います。ProがWiFi親の扱いになるっぽいので、接続を解除しないとモバイル通信が使えないというデメリットもありますが。21:09管理人omi様ZDR026は止めて、前回の質問で検討していた単体モデル(HDR-751gp+SN-SV40c)とUPS300を前後に取り付ける方向に纏まりつつあります。UPS300の設置について質問があります。私の車は30系プリウスでシガーソケットはコンソールボックス内にある為、フロント側はヒューズボックスから取り座席下に設置するつもりですが、リア側についてどうすべきか判断しかねています。設置方法は以下の3通りかなと考えています。1.フロント側のパススルーにリア側のシガーケーブルを差し込む。リア側UPS300は座席下かトランク内に設置。2.リア側の電装用コードに繋ぎトランク内に設置。3.リア側もヒューズボックスから取り座席下に設置。付属品のケーブルの長さは大丈夫か、どういう風に設置した方が良くて用意すべき物は何か等、判らない事が多い状態なので教示いただければと思います。19:11toshi様おそらく...ですが、リア側もヒューズボックスから配線を取った方が安定すると思います。このソケットのプラス側を途中で切断して0.75sqの導線を噛ませて延長したら良いのではないでしょうか?https://amzn.to/2NtkXlahttps://amzn.to/2Ti1k4Xマイナス側は延長しなくてもそこらにアースすれば問題ないと思います。楽なのは以下のような分配器をシガーソケットに挿す方法ですね。https://amzn.to/2NwpjIz問題はUPS300までSN-SV40cの電源ケーブルが届くかどうかかと。22:59管理人omi様ご教示いただきありがとうございます。このような平型コードのシガーソケットがある事を初めて知りました。これなら厚さ0.8mmと薄いのでコンソールボックスの蓋を閉めても問題なさそうです。電源を取る方法にしようと思います。SN-SV40cのシガープラグコードが座席下まで届くか不安でしたが、取扱説明書では約4mとなっているのでリアガラスの上側からなら座席下まで届くのではないかなと思っています。届かなければ延長ケーブルを使用するつもりです。ありがとうございました。今後とも何が不明点があれば遠慮なくご質問下さい。21:13読みやすいまとめ有り難うございます。走行中のナンバー認識重視なら、COMTEC「ZDR026」、夜間も含めて状況証拠重視ならユピテル「SN-TW80d」、となりますね。セルスターは操作性や運用面重視になりますので、画質自体は上記2モデルに劣ります。付けようと、機種選定中です。こちらのサイトはメーカーが謳っているスペックからの評価ではなく、実機を試した上での評価なので大変貴重で信頼しております。興味深く拝読させていただいて、一旦はセイワに惹かれたのですが、実は読めば読むほど分からなくなり...今は迷える子羊状況です。求めているかも分からなくなってきて...そこでOmi様の個人的視点・嗜好で結構ですので、Omi様が今ご自分用に買うとしたらどれになさいますか?一つに絞れないなら複数の候補でも結構です。ご回答頂ければ幸いです。最近は色々掲載し過ぎて迷いますが、私が選ぶなら駐車監視をする場合...「ZDR026」ナンバー認識と利便性に優れる(次点でPDR800FR)駐車監視をしない場合...「SN-TW80d」視野角と夜間の明るさに優れる(次点でPDR800FR)になりますね。11:28初めまして。ドライブレコーダーを取り付けたいと思います。Tubeを観たり、amazonを観たりしてたら、なにがなんだか、わからなくなってしまいました。「GPS機能が付いてる」で、日本製のドライブレコーダー。最初から前後2カメラ付きが希望です。予算は¥20,000位なら、うれしいです。チカラが無いので、自分では取り付けが出来ないと思うのでクルマ屋さんにお願いするつもりです。日本国内にはドラレコ生産工場がほとんどありませんので日本製の2カメラはコムテックのZDR026、セルスターのCSD-790FHGくらいしかないかと思いますが、日本メーカー企画の中国製・または韓国製も含みますか?海外生産も含む日本メーカー製だと、2万円にハマるのは今のところユピテルの「DRY-TW7500dp」くらいかと思います。これは中国製でしょう。(最近2カメラドラレコ全体が値上がりしてます)日本メーカーで価格優先で考えると、このモデルかコムテックの「ZDR-015」(韓国製)が無難ですね。C2もどうでしょうか?優柔不断でなかなか決められません。CR750については、仕様的にはAUKEYのDR02Dに近いものと思われます。ある中国工場の提案品のように見受けられますね。(地デジのノイズが心配です)中国メーカーの製品はハードウェアスペック的には国内メーカーよりも高いですが、ソフトウェアの面で使いにくい部分があったり、不良品率が高い事もあります。細かい部分を気になさらないようであれば価格が安いので試してみる価値はありますが、取り付けが外部依頼となるとリスクは高くなりますね。10:56メール、ありがとうございます。予算がないので、その内に、と思ってフロントだけにします。リアを後から付けられますか?それとも最初から、前後2カメラ付きを取り付けた方がいいのか、まだ迷っています。Journeyのフロントだけのはどうですか?日本発のブランド「innowa」は最先端ウンヌン・・の記事をを見つけました。製品仕様も条件が揃ってるし、¥も妥協できます。15:59藤の家様innowaさんは日本発のブランドを売りにしてますが、香港の起業家が世界に「日本発」を売りにする為に日本法人を置いているブランドです。ぶっちゃけ、Jouneyは夜間の明るさが足りない為2カメラの主要おすすめモデルの記事から外した状況ですので、あんまりおすすめはしてないです。取付を外部に依頼するようであれば、個別にやるよりも2台まとめての方が良さそうですが、そこは予算次第ですね。コスパ重視なら、最近中国のYAZACOと言うメーカーからYA-660と言う製品が発売されており、おそらく1ヶ月以内には実機レビューすると思います。https://amzn.to/2XgdzgJ最近は国内メーカーの2カメラドラレコの価格が全体的に上昇中なので(何故かどれも2~3割上がっている)、下がるまで少し待ってみても良いかも知れませんよ。初めまして、大変参考になる記事をありがとうございます。皆さんの質問にとても丁寧に答えられていて頭が下がります。皆さんと同じく自分も情報量の多さに戸惑い、こちらの記事で良いと思って、アマゾンのレビューを見ると良くないか?の繰り返しです。金額にかかわらず製品やサポートの当たり外れが多いものという認識をし、それによってさらに迷うという迷路状態です。日本での生産基準やサポートで考えたら駄目ですね。N-BOXカスタムJF1の前後に取り付ける機種を検討しています。スーパー駐車場でカート?による線傷や自転車にぶつけられたので、駐車監視付きで、自宅では電源を切り、20分程度走行し駐車場にてオンという使用で2時間弱駐車。