「フライングV(Flying-V)」と名づけられた新型飛行機。見た目は奇妙かもしれませんが、航空力学的に優れたデザインです。エスクァイア編集部2019/06/13KLMオランダ航空がデルフト工科大学との共同開発により、旅客機の新時代を切り開こうとしています。その特異な姿から、「フライングV(Flying-V)」と名づけられた旅客機ですが、客室、燃料タンク、貨物室はすべて両翼に納まるようデザインされています。2019年秋には、プロトタイプのお披露目が予定されており、内部も部分的に公開される予定です。実用化は2040~2050年ごろになりそうです。「空の旅の持続可能性」を求めて、KLMオランダ航空が新たなエアロダイナミクスに基づくデザインとなる「フライングV(Flying-V)」の開発を発表しました。その名の示すとおり、なんと「V」字型の機体です。客室のみならず、貨物室と燃料タンクも主翼の中に納められた斬新なデザインとなります。それは革新性だけでは終わっていません。なんと、従来の旅客機よりも高い燃費効率を実現することが可能になるとのことなのです。Delft)で航空力学研究を行うヘンリー・ウェリッジ学部長との協力体制により、エアバスA350と同等の座席数を確保しながら、20%の燃料削減を可能にする「フライングV」の開発を進めています。Berlin)の博士課程に籍を置くユストゥス・ベナド氏の研究によって考案されたデザインです。「フライングV」は既存の空港のゲートや滑走路などといった設備を、そのまま活用できます。これに加えて、この未来型の旅客機はA350と同等の席数と可搬重量(有効荷重)を備えつつも、コンパクトなデザインのため、より低い空気抵抗での飛行が可能となっているのです。搭載されるターボファンエンジンには現在のところ、ナフサ(ガソリンの原料)より重く、軽油より軽い「ケロシン燃料」が用いられる設計となっています。実際に飛行する「フライングV」の雄姿を私たちが目撃するのは、もう少し先のこととなりそうです。KLMオランダ航空の発表によると、「実物大モデルおよび同内装設備の一部を、2019年10月にアムステルダムのスキポール空港で予定されているKLM創業100周年の記念イベントで公開する予定です」とのこと。プロトタイプを用いたデモンストレーションでは、「低速飛行による離着陸による安定性と、信頼性のテストを行う予定」とデルフト工科大学は伝えています。Kimura※この翻訳は抄訳です。1933年にアメリカで誕生以来、ファッションやライフスタイルにとどまらず、アート・カルチャー・時事ニュースなどの情報を届けてきたインターナショナルマガジンとしての歴史あるDNAを継承し、さらに日本のユーザーにふさわしい内容へとローカライズしたうえで日々記事を作成しています。バザーコスモポリタン婦人画報のお取り寄せ婦人画報ハースト婦人画報社オフィシャルサイトサイトマップ記事で紹介した商品を購入すると、売上の一部がEsquireに還元されることがあります。