配線中継カプラの接続確認。原因・サイドスタンドスイッチ、クラッチスイッチ、キルスイッチの不良。これらのスイッチは点火信号をカットする電気回路になっている車種が多いため、プラグに火花が飛ばないことがあります。対策・プラグに火花が飛んでない時は、これらのスイッチの作動時の導通確認をしてみましょう。故障しているようであればスイッチの交換になります。原因・セルスイッチ(セルボタン)セルスイッチに関しては点火とは直接の関係はないのですが、そもそもセルが回らないとエンジンの回転信号が検知できません。セルスイッチの錆び付きなどによる接点不良は、私が中古車の納車整備をしてきた経験では、非常に多く感じます。対策・テスターでセルスイッチの導通を測り、導通がない場合は、セルスイッチの接点を分解して、腐食やサビを清掃して除去します。原因・ECU(エンジンコントロールユニット)の不良。ECUはピックアップコイルから受けた回転信号をプラグに火花を飛ばす点火信号に変えて出力しています。(CDI)と呼ばれる部品もあります。これが故障するともちろんプラグに火花が飛びません。これも故障しているかの判断はテスターや専用の機器を使ってサービスマニュアルを見ながら抵抗値を診たり、自己診断機能や、外部診断機を接続しての判断になるので、バイクショップに任せたほうが安心です。