交換する前、リフトして右ホイールにガタツキがあったため、ハブベアリングの不具合も併発しているかもしれないとのことだったが、交換時ドライブシャフトの写真右上の接合部分そのものにガタツキがあったためと判明した。非常に珍しい不具合ケースであるとのこと。左にハンドルをきると右フロントタイヤ付近から周期的なカタカタ音がしはじめる。長時間の運転や峠でハンドル操作が多いときに発生することが多い。近くのディーラーに持ち込んでみる。ばらしてみないと原因がわからないとのことで、最大限発生する費用の見積もりを出してもらった。最大とはいえ、なかなかショッキングな金額。多くを占めるドライブシャフトはリビルドでの対応も可能とのことだった。右だけでいいのではないかとも思う。家から比較的近い場所にある、とある修理工場に持ち込んだが再現しなかったため修理保留。そのうちキュルキュル音がし始める。相変わらず長時間の運転や峠でハンドル操作が多いときに発生することが多い。関連は無いが2/24にその修理工場で部品持ち込みでフロントのブレーキパッド/ディスクロータ交換。3/11に大手カー用品店で部品持ち込みで同リアを交換。高速道路で80km以上出すとハンドルから振動が伝わるようになる。これは再現性が高かった。一年前にフロントのブレーキパッド/ディスクロータ交換でお世話になった修理工場でフロント右のドライブシャフト交換(リビルド品を指定)を実施。・右ドライブシャフト(リビルド品):12,000円(税別)タイロッドエンドの割りピンが固着してとれなかったとのこと。ドライブシャフト交換には影響がなかったが、念のためネジのゆるみ止め剤をナットに塗布したとのこと。交換したドライブシャフトの内側。交換したドライブシャフトの外側。ロアアームジョイント部分。リビルドのドライブシャフト製品には保証書が付いていました。修理時間は予定していた2~3時間の予定が結果的に1時間半程度でした。花湯スパリゾート」に行きました。1500mの地下から汲み上げた「源泉かけ流し」というのに惹かれました。当協会の加温と加水に対する見解は以下の通りです。・基本はあくまでも“源泉100%”だが、入浴に適した温度にするため、泉質を損なわない範囲での最低限の加水・加温は認める・湯量不足を補うための水増し加水は認めない--だそうですが、ここは加温しているかどうかは不明です。1500mの地下から汲み上げただけあっていいお湯でした。☆山登りについて登山カテゴリの記事については、2016年5月からヤマレコにも投稿させていただいており、そちらにGPSログをアップしています。それ以前の山行は本ブログから少しずつコピー中です。本ブログ各記事にはヤマレコ記録へのリンクを記載するようしています。