レクサスCTとメルセデス・ベンツAクラスの比較(メリット・デメリット)高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~日常に華を添える、プレミアムカーの歓び。メルセデス・ベンツAクラスの魅力みなさん、こんにちは「高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~」にお越しいただきまして、ありがとうございます。このサイトでは、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、レクサス等の高級車ブランドについて紹介しています。方にも分かりやすい、プレミアムカー選びの参考になるサイトを目指しています。今回は、レクサスの最小モデルであるCTと、メルセデス・ベンツの最小モデルであるAクラスを比較します。ここで取り上げるのは初代レクサスCTです。初代レクサスCTの詳細は、次の記事をご覧ください。走行性能に絞ってインプレッションがされています。Aクラスの試乗動画です。A45の試乗動画がありました。初代レクサスCT200hの0-100加速動画です。0-100加速は8秒ほどです。高速道路を含めた日常用途では十分な動力性能といえます。Aクラスの加速性能を見ていきます。0-100加速は4秒代です!レクサスCTとメルセデス・ベンツAクラスのエンジン次に、レクサスCTとメルセデス・ベンツAクラスのエンジンについて比較します。レクサスCTのエンジンレクサスCTには、ハイブリッドモデルのみが存在します。ハイブリッド最高出力:73kW(99PS)/5,200rpm最大トルク:142Nm(14.5kgf・m)/4,000rpmモーター最高出力:60kW(82PS)モーター最大トルク:207Nm(21.1kgf・m)システム最高出力:100kW(136PS)このCT200hには、2ZR-FXE型エンジンが搭載されています。2ZR-FXE型エンジンについては、次の記事でまとめました。→2ZR-FXE型エンジンの詳細記事メルセデス・ベンツAクラスのエンジン次に、メルセデス・ベンツAクラスのエンジンについてみていきます。メルセデス・ベンツAクラスには、2種類のエンジンが搭載されています。A180直列エンジン4気筒1.6Lタ―ボ最高出力:90kW(122PS)/5,000rpm最大トルク:200Nm(20.4kgf・m)/1250-4000rpmメルセデス・ベンツAクラスのスタンダードなエンジンです。最大トルクは200Nmで、おおよそ2.0Lクラスの動力性能があり、小柄なメルセデス・ベンツAクラスには十分な動力性能です。A250直列エンジン4気筒2.0Lタ―ボ最高出力:160kW(218PS)/5500rpm最大トルク:350Nm(35.7kgf・m)/1200-4000rpmメルセデス・ベンツAクラスの、AMGモデルを除いては最上級モデルになります。最高出力は2.5L程度、トルクに至ってはクラスの動力性能があり、週末のロングドライブも楽しめそうです。レクサスCTとメルセデス・ベンツAクラスのトランスミッション次に、レクサスCTとメルセデス・ベンツAクラスのトランスミッションについて比較します。無段階変速によって、変速ショックのないスムーズな走りと、エンジンの最適な回転数を維持することにより、環境性能が高く、ハイブリッドシステムとの組み合わせで燃費もいいのが特徴です。加速時には素早いキックダウンでエンジン回転数が上昇し、クラスを超えた動力性能を発揮します。メルセデス・ベンツAクラスのトランスミッションメルセデス・ベンツAクラスには、7速のデュアルクラッチトランスミッション(DCT)が採用されています。DCTは、偶数段と奇数段でクラッチを分けることで、素早い変速が可能になっています。MT車のようなダイレクトな加速感も魅力です。次に、レクサスCTと、メルセデス・ベンツAクラスの駆動方式について比較します。レクサスCTの駆動方式レクサスCTでは、FFモデルのみとなります。メルセデス・ベンツAクラスの駆動方式メルセデス・ベンツAクラスでは、FFとAWDが設定されています。A180ではFFのみ、上級モデルのA250ではAWDのみとなっています。レクサスCTとメルセデス・ベンツAクラスのエクステリアデザイン次に、レクサスCTと、メルセデス・ベンツAクラスのエクステリアデザインを比較していきます。レクサスCTのエクステリアデザインまずは、レクサスCTのエクステリアデザインから見ていきます。フロントデザインから。大きなスピンドルグリルや、L字型のLEDなど、一目見てレクサスとわかるフロントフェイスになっています。次にサイドビューです。直線を多用したハッチバックデザインなので、全長は短いですが、のびやかなデザインに見えます。最後にリアデザインです。リアのテールライトも、夜間に一目見てレクサスとわかるデザインになっています。細長いテールライトで、ワイドさとともに、低重心さも表現しています。メルセデス・ベンツAクラスのエクステリアデザイン次に、メルセデス・ベンツAクラスのエクステリアデザインについて見ていきます。レクサスCTとは違い、塊感、凝縮感のあるデザインになっています。大型のヘッドライトに加え、フロントのバンパーデザインも、攻撃的なデザインになっています。マフラーはバンパー一体型であり、スタイリッシュになっています。リアデザインは、フロントほどの厳つさはありません。サイドのプレスラインが特徴的です。リアエンジン車のようなプレスラインがあるので、ハッチバックボディでありながら、かなりスポーティに見えます。レクサスCTとメルセデス・ベンツAクラスのインテリアデザイン次に、レクサスCTとメルセデス・ベンツAクラスのインテリアデザインについて比較していきます。レクサスCTのインテリアデザインまずは、レクサスCTのインテリアデザインを見ていきます。直線的な内装であり使いやすいインテリアデザインといえます。パドルシフトも装備されているので、ワインディングなどでのスポーツ走行にも対応できます。次に車内空間を見ていきます。レクサスで最もコンパクトなレクサスCTですが、FF専用のレイアウトであり、佐内空間は広いです。後部座席に大人2人が乗っても十分な広さがあるでしょう。メルセデス・ベンツAクラスのインテリアデザイン次に、メルセデス・ベンツAクラスのインテリアデザインについて見ていきます。内装がブラックで統一されているせいか、若干タイトな車内に見えます。レクサスCTよりもスポーツ系の内装になっており、これから始まる上質なドライブを感じさせる内装です。最後に、レクサスCTとメルセデス・ベンツAクラスの新車価格を比較します。レクサスCTの新車価格まずは、レクサスCTの新車価格です。3,990,000円3,770,000円レクサスCTの新車価格は3,770,000円からになります。SPORTもラインナップされています。次に、メルセデス・ベンツAクラスの新車価格です。Styleを選択することになるでしょう。その場合には、最低価格は3,510,000円からとなります。優れたハイブリッドシステムは、信号の多い日本において最適な選択であり、パワートレインの先進性も感じられる1台です。燃料はレギュラーであり、ランニングコストも抑えることができます。メルセデス・ベンツAクラスの魅力メルセデス・ベンツAクラスの魅力は、7速DCTによるスポーティな走行性能です。入門モデルのA180であっても7速DCTが採用されており、比較的気軽にスポーツ走行を愉しむことができます。車内空間や快適性で見ればレクサスCT、7速DCTのスポーツ走行ならメルセデス・ベンツAクラスになるでしょう。以上が、レクサスCTとメルセデス・ベンツAクラスの比較になります。「高級車を所有する歓び。「高級車を所有する歓び。A6/S6(C7型)について(Eクラスと5シリーズ、GSがライバル。A6/S6(C7型)について(Eクラスと5シリーズ、GSがライバル。みなさん、こんにちは。「高級車を所有する歓び。「高級車を所有する歓び。「高級車を所有する歓び。「高級車を所有する歓び。Q2(GAC型)について(新開発のコンパクトSUV。Q2(GAC型)について(新開発のコンパクトSUV。「高級車を所有する歓び。Q2(GAC型)について(新開発のコンパクトSUV。高級車を所有する歓び。~premium-car-lineup.com~.。