大きな加工痕があります。これが先の凸に当たって動きを悪くしています。これらの状況により、バルブは常に「凸とは反対側に押し付けられた状態」になります。その証拠に本体側に強い当りがみられます。ダメだな、こりゃ...。しゃーないので、凸の先端をヤスリで削って干渉しないようにしました。プライマリとセカンダリを合体させ、同調をとります。全開で同調をとってみました。全開で同調を取ると、開き始めが合わなくなります。プライマリが1/4ちょっと開いたころに、セカンダリが追従する状態になりました。どちらが正解なのかは分からないけど、これは乗ってみてから調整かなぁ...。キャブのOHも完了したので、オイル交換だけすりゃぁ、エンジン始動できそうです。あ、ガソリンタンクとコックを何とかしなきゃいけませんね。「作業依頼受け付けてます」パーツの製作、加工もはじめました。高強度シャフト&ボルトのワンオフもやってます。twitterやってます。出没予告など、色々ぼやいています。IDは「mapleach」。