洋上より新たなる指令!次は、電動仕様で組みたいと言っていた船長は、未だ船上の人だ。昨年9月に出航してから正月休みもなく航行中のようで、半年近くに及ぶ長期乗船となるようだ。最軽量を誇るこのフレームに勝るものは無いようだ。指令はフロント62Tのビックシングルギヤに、リヤディレーラーは電動DURA-ACE、今までのフラットバーではなくブルホーンバーを指定だ。見たことのないぼくには、電動は未知の世界であり不安も募るばかりだが、楽しみの方がちょっと上だ。その前に解決しておかねばならない事がある。SLXカラーはオブシディアンブラックを選択。何でも黒が好きなようだ。30周年記念限定モデル”ANIVERSARY”は確保済。製のカーボンフォーク&451カーボンホイールはそのまま移植。リヤVブレーキのため、451化に伴いロングアームを使用しなければならない。電動パーツのチョイスに入る前にブレーキの問題を解決せねばならない。キャリパーブレーキとVブレーキ(増してやロングリーチ)は同じブレーキレバーでは絶対に引ききれない。ダイヤルアルチメイトのお蔭で助かった。レバー比は同じ)を使う可能性が出てくる。何とかリヤブレーキのストロークを変化させる対策をとらねば、パーツのチョイスもままならない訳だ。ぼくの大嫌いなパーツ、トラベルアジャスター。次回は、このアイテムを再検証してみる橋輪ホームページのカスタムギャラリーのページを更新しました。前回アップした15台に加え倍以上のカスタムバイクをアップしました。総勢40台、船長のSLXも見れますよ。