W7系に乗ってきましたツイートシェアはてブ送るPocket2月7~8日に、一般向けの試乗会が行われ、倍率77倍を勝ち抜いた2800人が新規開業する金沢-長野間を一足先に体験しました。ために用地買収された方々を対象とした試乗会も2月中に何度も行われています。2月11日に金沢-上越妙高間を走行するW7系に試乗しましたので、その様子をレポートです。糸魚川-金沢の5パターンから、招待客が住んでいる地域に応じて割り振られています。この他にも、JR東日本が招待しE7系を使った長野-金沢間の試乗会も行われています。ものには代理可能と書いてありますので堂々と参加します。ヤフオクでは1枚2万~3万円のプレミアムチケットになっていました。新幹線の開業まであと31日の2月11日(祝)。1時間に1本くらいのペースで試乗会が行われていたようです。金沢駅を発着するW7系を頻繁に見かけました。この他長野からE7系もちらほらとやってきていました。もてなしドーム地下広場で受付を行います。5日~8日のメディア・一般向けでは広場で受付していましたが、別のイベントと被ったせいか音楽堂との通路に移動していました。乗車する車両ごとに受付があるようです。2~10号車のどれに乗るかは、招待状に書かれています。1号車はスタッフ専用。11号車グリーン車、12号車グランクラスは見学できません。今回乗車する14時20分発の試乗会だけでこの人数。これを今日だけで複数回実施します。それだけのキャパシティがあるなら、一般向けの定員2800人をもう少し増やせたのでは無いでしょうか・・・。注意書きと、鉄道・運輸機構が作成した北陸新幹線のパンフレットをもらいました。この青ジャン着たスタッフの方々、STAFFとしか書かれていませんがJRの職員でしょうか?7号車に乗車します。金沢駅の新幹線ホームへさきほど受付でもらった入場用のストラップを提示してホームへ入ります。今日は試乗会だけあって新幹線ホームがコンコースから見える状態になっていました。普段ホームは見えないように隠されているので、一般の金沢駅利用客も写真を撮っていました。金沢駅新幹線ホーム・改札については、2014年12月13日の一般公開の際に隅々まで撮影しましたので詳細は省略します。前回公開されなかった部分で、新たに公開された場所はエレベーターやエスカレータ、トイレです。使用可能になっていました。乗り換え改札はまだ工事中。13・14番線は到着列車が利用していました。乗車は11・12番線から。乗車客用と、降車客用の動線が分かれています。見学者は、年配者が多めでした。年配者が多いにも関わらず、待合室の椅子は依然ビニールシートがかかったまま。椅子が使えないので休憩できません。そのため地べたに座り込んでる方々も。