12万キロ走っています。通常支障はありません。通らないとら思います。乗りたいと思っています。費用が大きいところだと、触媒不良で3~40万円とか#Q&Aページ質問95年式のフォルクスワーゲン・T4ヴァナゴンを中古で購入したのですが、購入後からATミッションの変速ショックや滑りの症状があり、しばらくすると2速から3速に変速しなくなりました。どんな状況でもその状態です。近隣でフォルクスワーゲンを主に修理している工場を見つけ、そこで点検してもらいましたが、ATFを抜いたところ、多量の鉄粉が出ており、オーバーホールか載せ換えが必要という見立てで、結局、ATミッションを載せ換えすることになりました。そこで、詳しい方に教えていただきたいのですが、ATミッションを載せ換えしても、しばらくすると症状が再発してしまう可能性が高いというようなことを聞いたのですが、載せ換え後も再発はあり得るのでしょうか?もしそうであるなら、その理由も含めて教えていただけると非常に助かります。月1で1500キロ程の距離を高速を車で走ります。お詳しい方がいらっしゃいましたらご回答お願いいたします。(もちろん自動車の電磁波は車種によって様々かと思いますが。公的な専門機関が新幹線車両と自動車の車内のそれぞれの電磁波を検証した例がありませんから、両者を比較した数値を正しく知りえる者は皆無かと思います。我々の住む地球そのものが巨大な磁石のようなものであって、常に北極(N極)と南極(S極)の間に磁力線を生じています。方位磁石が常に北を示すのもそれによるものであることはご存知でしょう。電磁波はこの磁力線の向きが1秒間に何度も向きを変える、一定の周波数をもったものです。異常なまでに強い電磁波があると方位磁石が狂う、あるいはAMラジオに強いノイズが現れ正常に聴取できない、という事象が起こりますからシロウトでも簡単に電磁波の影響の強い地点を凡そ知ることができます。電磁波は、その周波数や波長によってそれぞれ異なった性質を持ちます。電子レンジの中で食品を加熱させるのも電磁波ですが、自然界に欠かせない光もまた電磁波の一種です。ヒトは波長400nm(ナノメートル)程度の電磁波を「青」と感じ、700nm程度の波長の電磁波を「赤」と感じます。このようにごく限られた波長の電磁波のみ、ヒトは視覚により感知しますが、だいたい350nm以下、あるいは800nm以上の波長はヒトには分かりません。このように一口に電磁波と言っても、波長などの違いにより全く無害であったり、火傷を負わせたㇼ、あるいは発がん性が疑われる(実証されていない)ものであったりしますから、電磁波の強弱や量だけけで判断するのは如何なものかと。それと電磁波の性質は電気に似ていて、金属板や金網などで簡単に遮蔽できます。