撮影に出かけたら更新しています。撮影マナーを守ろう!管理人はこの同盟に賛同しています。紹介している画像はすべてフラッシュなしでの撮影です。2728参加してます!★★ブログランキングです。↑↑↑よろしければ御覧になったあとに、ポチっとクリックをお願いします。JavaScriptをONにしてください。Msykの業務(鉄道)...ブログ内修正情報11/11/15リンク集に「鉄風味な写真日記」を追加しました。11/10/17リンク集に「タンジェリンオレンジの誘惑」を追加しました。11/09/05サイトのリニューアルがありました。新:天神橋運輸区〜鉄道撮影記〜11/02/04サイト名の変更がありました。旧:ケン坊の気まぐれ撮り鉄日誌10/11/16リンク集に「マイケルの日記」を追加しました。ラジコンバス1拍手9/28〜10/5までのランキング結果です。毎度ありがとうございます。巷では阪急6300系特急運用や500系のぞみが今月末で運転終了となるため、ワイワイとしているようですが、その模様はなかなか撮りに行くこともできません。実車の鉄分不足が深刻化しているので、家にある線路を完全複線化にすべく敷き直しておりますが・・・・。鉄橋部分から直線を増やして勾配をつけています。勾配橋脚の関係で直線部がかなり長くなることが判明した為、少し距離を縮めて曲線から勾配をつけようと考えております。この半径に見合う高架複線レールが見当たらないようでして・・・・。作業は一時中断しています。ホンマは線路だけでも板に固定してみたいのですが、もう少し小さくしないけないか?と考えています。こんなん持ってます毎度ありがとうございます。今日は平成22年2月22日と2が並ぶということで、2月2日に続き記念入場券を購入しました。前回は仕事帰りに購入しましたが、今朝は行きがけに窓口へ寄りました。朝にもかかわらず、きっぷ売り場には行列ができていました。新聞記者やテレビカメラもありました。毎度ありがとうございます。普段は立花から電車に乗っていますが、この日はとある会議がありその関係で尼崎駅からの通勤となりました。いつものパターンでいくと、7番線に区間快速が停まっているんですが、少し会社を出たのが遅くなったので直通快速がちょうど入線してきました。意外にもこの時間の直通快速は記録したことがなかったので、ケイタイにて撮影しました。おおさか東線経由」の表示が新鮮です今のところ平日・土休日にかかわらず、朝方は奈良→尼崎、夕方は尼崎→奈良の一方向運転ですが、常に運転すれば乗客も利用できるのでは?と思います。現状はあまり利用客もいないようで、妥当な運転方法ではないかなとも思います。果ては神戸・宝塚方面から直通すれば・・・・と考えられますが、ひとたび遅れが生じると影響がすべてに波及してしまう恐れもあります。JRもさることながら、阪神−近鉄も含めて、尼崎から乗り換えナシで奈良まで行けるのって凄い時代になったなぁと感心しています。毎度ありがとうございます。2月13日付でキハ183系550番台特急型気動車が転属配置されました。現在の塗色になる前の塗色で、ハイデッカーのキロも連結されています。購入したのかよくわかりませんが、状態は思ったより良いので驚きました。正面より購入後10年以上経ってるにもかかわらず、スムーズに動いてくれました。今の動力ユニットとは比較できないくらい音を出して走りますが、満足しております。肝心の「サロンカーなにわ(登場時色)」と「ユーロライナー」が見つかりません。どこへしまい込んだのかもわからない状況です。毎度ありがとうございます。鉄道模型の話ばかりが続いています。要は通勤以外での鉄分がかなり不足しておりますして・・・・。今回は作ってみたいレイアウトをCADにより図化してみました。計画図(PDF)今敷きっぱなしにしている線路を完全並列の複線にし、高架部分の距離を延ばしてみました。駅から出発し約2周して駅に戻るという計画です。留置線も本格的に書いてますが、これが実現するのはいつになることやら・・・・。