マジェスティシリーズに初搭載されたセンターシャフトパターの実力はいかに?遠藤仁史が検証します。「新生マルマン」の松下専務がマジェスティの今後を語る3期連続増収増益を達成したマルマンはこのほど、大規模な事業再編を行った。出山泰弘前社長が昨年11月末に退任し、同時に早期退職を募った結果28名の社員が退職。ドライバーのヘッドは、丸形でサイズ感(460cm3)もしっかりとありますね。SP』の発表会を行った。「包み込み、跳ね飛ばす」をキャッチコピーに、前作の『ロイヤルブラック』を超える飛距離性能を目指し開発したとのこと。ロイヤル新製品発表会」を、リアルタイム更新で速報いたします。会場の丸ビルに到着しました。会場の中はこんな感じ。エディション』を7月1日から発売する。マジェスティ片山三将シリーズ最高峰9代目『MJプレステジオ』投入マルマンは7月21日、都内会場で『マジェスティ(MJ)』ブランドの最高位シリーズ9代目となる『MJプレステジオ9(ナイン)』を発表。三期ぶりの黒字で「マジェスティ帝国を盤石にします!」マルマンは、平成27年9月期の連結決算で三期ぶりに黒字へ回復、その波に乗って、主力ブランド『マジェスティ』の盤石を図っていく。「来年は、”マジェスティ帝国”を作ります!」――。高らかに宣言するのが、マルマンの出山泰弘社長だ。同社は2016年、ゴルフ事業に参入して45周年を迎える。おんなとゴルフエイジシュート21回の塩じいが語るゴルフ版経済敗戦を総括するゴルフ業界の転職サイト。