こちらも12月に見学しましたので詳細は省略。いえ13・14番線の島に入るのは初めてです。こちらは在来線との境目。あれからダイヤが公開されましたが、まだダイヤは張られていません。鉄道唱歌が流れ、W7系W5編成が12番線へ入線。2時間前に金沢駅を出発していた見学会のグループが帰ってきました。「団体」の表記が「回送」へ。白山総合車両所へ戻るようです。自分が乗車する号車の前で並びます。座席は自由席なので、窓側確保のためホームは見て回らずに早めに列へ。13時50分ごろ、W5編成が白山総合車両所へこちらがその動画。13・14番線の電光掲示板には他にも回送列車の表記が。本日まだたくさんの列車が入線します。W5編成が出発してすぐ、今回乗車するW7系W3編成が白山総合車両所から金沢駅12番線へ入線。アナウンスで「14時ちょうど発」と言っていますが、実際には14時20分発です。それではW7系に乗車します。そのW7系も、車内は長野で運行しているE7系と全く同じです。A席、B席、C席は3列シート。D席、E席は2列シート。今回はA席に座ります。窓側の席は、コンセントは壁から取ります。自由席の表示のみで、他には降車位置や停車駅案内など何も表示されませんでした。アナウンスも、「いい日旅立ち」のメロディは無し。新幹線の外から微かに中田ヤスタカの出発メロディが聞こえます。14時20分、金沢駅を出発です。スタッフさんが手を降ってお見送りしてくれました。写真を撮影している鉄道ファンが見えました。トンネル富山県に入ります。明神トンネルと新倶利伽羅トンネルは長く感じました。トンネルを抜けると、メルヘンチックな建物が見えてきます。富山の風景を眺めていると、新高岡駅を通過です。新高岡駅まで金沢から11分でした。「はくたか」「つるぎ」は新高岡駅で停車しますのでもう少しかかります。トンネルを抜けると、富山市街地が見えてきました。生徒が屋上から手を降っていた学校です。高架化工事中の在来線ホーム14時38分、金沢駅を出発してわずか18分で富山駅12番線に到着。こちらは通過せずに停車します。停車はしましたが富山駅で降りることはできません。富山駅も2月1日の一般公開の際に細部を撮影済み。