今回で製作編は最後です。今回はどうせゆっくり足で進行してるので、この辺りも解説しようかという試みです。パーツは光沢で残したい部分以外を組み立てて、またクリップに付けていきます。ちなみにデカール貼り後は乾燥に時間がかかるので一日は待ったほうが良いでしょう。したらツヤ消しをエアブラシでコート。ガイアノーツのフラットクリアーを使用しています。ツヤ消し加減なガイアを使うようになりました。そのあたりは好みで使い分けると良いかと思います。つや消しを吹いたあとは光沢部分をはめていきます。モノアイにはセンサー用メタリックシール+Hアイズ(グリーン)でワンポイント。ライフルのレンズにはオーロラシール。お手軽なのでオススメです。工作編で開けた穴にスチールボールを埋めてアクセントとしています。グリーンのグレネードとの相性も良いんじゃないでしょうか。これでライフル完成です。バルカン砲口などの細部はエナメルのチタンシルバーで塗ってます。エナメルなら土壇場でしくじっても溶剤で拭き取れば修正できます。実車は、重砲兵支援用として配備され初戦の独ソ線でもドイツ軍が驚き、侵攻を遅らせた怪物戦車です。運用上の制約がある反面、強力な装甲がモノを言いドイツ軍でも撃破することは困難でした。その巨大な砲塔から、ソ連戦車兵からは親しみを込めて「ドレッドノート」というあだ名がつきます。このキットは1/35シリーズでノウハウを極めていますので、優れたプラ成形でパーツ点数も少なく、初心者でも安心して組み立てられます。手際良くストレートに組んでいますが、塗装と汚しに力を入れています。シャーシの下部の泥汚れやキャタピラのたるみなど実戦で活躍した歴戦戦車に見え、またワイヤーの曲がり具合が良いアクセントとなっており演出感を醸しだします。24日さわやかな季節となってきた10月23日の日曜日に開催。始めは来場者が少なく寂しい限りでしたが、14時過ぎより多くの方が足を運ばれました。作品の持ち込みや、自慢の車両など色々と賑やかになり盛況です。イベント開始前の完成した状態。多彩な車両が持ち込まれ多くの関心を引きつけました体験コーナーはいつもながらの盛況ぶり。今回は作品の持ち込みや、自慢の車両などをご紹介します。小田急1000形(赤)グリーンマックスの塗装済キットを組み立て、ディテールアップを施しています。共にキットの組み立てですが、塗装表現に工夫を凝らしています。向ヶ丘遊園の告知イベントカーです。このピンクの色調が難しいですが、優しい色合いで再現。小田急8000形、未塗装のロングセラーキットで組み立てが難しいですが、これは力作です。小田急2400形、マイクロエースではなく、ボナのキットを組んだモノです。エッチングのサッシ表現が好ましいです。室内照明と色指しを施しています。パンタはお子様に破壊されたらしいです。ともにマイクロエース製です。古典蒸気機関車ですが、皆さんこの製品はどこのメーカーか知ってますか?知っていればベテラン鉄道模型ユーザーです。???これを知っていれば本当の鉄道ファンです。知らなければ、まだまだなファンです最後にアルジェリアの蒸気機関車だそうです。C57を基に製作したまさに力作です番外編~今回は来場者が多く、仮にテーブルを設置。合わせてターンテーブルとサウンドボックスも使用。以外に操作が難しく・・あーあー、オーバーランしてる!癒しに・・次回も走行会にいらしてくださいね、お持ちしています最後まで残った方々は、積極的に片づけの手伝いくださいました。22日おはようございます。ガンダム担当Oでございます。久々の更新となってしまいました。いつの間にか鉄道ブログになってる・・・。(苦笑)まあコツコツと積み重ねるのが模型ですからね・・・。ウンチクはこの辺にして前回の続きからいってみよー。今回はスミイレからー。スミイレはエナメル塗料を希釈して行います。今では希釈済みの専用塗料も出ていますが、色数が少なく、濃度も私的好みからするとシャブシャブすぎるので自分で調整します。色は主に赤部、グレー部にはフラットアース、白部にはニュートラルグレイとパープルを混ぜた物を使用。溶剤で薄めて毛細管現象を利用して流し込みます。この時点では筆を乗せた部分が汚れてます。こちらはブラウンを流した部分。ちなみにエナメル塗料はプラを浸食して割るとよく言われますが、その原因は組立後に流すから。組み立て前ならパーツに圧がかかってないのでほぼ割れることはないはずです。エナメル溶剤ではみ出しを拭き取ればスジにスミが残ります。下地のラッカーに影響しないのがエナメルの特性なのです。シールド裏もこんな感じで綺麗になりました。スミイレを終えたらようやく組立てが出来ます。最後にツヤ消しをコートするのでバーニアや金モールなど光沢で残したい部分はまだ組んでません。最後にお楽しみに取っておきましょう。したらデカール貼りです。デカール貼りはデザインの一部と考えられており、密度感を増すのに重要な要素。今回はシナンジュ用の他にサンドロック用やハイキューパーツのRBデカールを用意。方針としてはver.ka.を基準に1/144であることを考えて間引きしつつ、最新のRGの指定を盛り込んでいく感じに。デカール貼りに必要な物一式。綿棒は百均の安い物だと毛がボロボロ飛ぶのでこの作業には必ず高い良い物を選びましょう。あとはセッターが重要です。ソフターはガンプラくらいなら無くても可。水で普通に貼ってみます。するとこういった曲面には追従してくれず一部浮いてしまいます。シワになっているのが分かるでしょうか。これを放置すると破れやシルバリングに繋がります。そこでセッターを使い、綿棒で押し付けて定着させます。すると御覧のように綺麗に密着するのです。セッターにも軟化剤が含まれているのでこれくらいの曲面なら余裕です。デカールが密集する肩部。集中と拡散を心掛けて疎密を作るのが重要。この例で行くと両端が「密」で中央部分が「疎」です。店でもデカールを貼るコツをよく聞かれるのですが中々言葉にしづらく難しかったりします。貼れば良いというわけでは無いのが難しいところかも。わからない人はとにかくたくさんの作例を意識して見てみると良いでしょう。最近ではver.ka.基準やMG誌のスケールモデル基準辺りが主流でしょうか。武器群はディティールが密集しているのでバランスを考えて配置。ネオジオンマークを貼ってみたのがチャームポイント。・・・デカール貼り終えたー!あとはツヤ消しをコートして最終的な組み上げを行うだけですね!!完成まであと少し。次回が最終回になるかも。皆も作ろう!ではではーー。終盤となりつつある1944年10月17日に連合軍は、マッカーサー大将が率いる攻略部隊16万5千人がフィリピンのレイテ島に上陸。(栗田艦隊)が主軸に、北方から南下する機動部隊(小沢艦隊)を囮に第一遊撃部隊がレイテの輸送船団を壊滅させる連携作戦を開始。迎え撃つ連合軍は空母機動部隊(ハルゼー提督)と戦艦部隊を持って戦いに挑みます。この海戦の特徴はシブヤン海海戦、スリガオ海峡海戦、エンガノ岬沖海戦、サマール沖海戦と4つに分類されます。「かみかぜ」と親しまれますが、本来は「しんぷう」です。実はとても効果があり艦船の撃沈が少ないものの、当たると露天甲板で戦死や負傷者が多く、乗組員不足で作戦に影響が出たほどで、撃沈より深刻な影響を与えました。これは極秘とされています。各メーカーから多く製品化され、ファンやマニアには嬉しい悲鳴です?特にWL(ウォーターライン)シリーズは長くユーザーに愛されます。比島沖海戦ですので1944年10月の仕様でなければなりません。フジミが多くラインナップされていますので、これを主軸に製品紹介をいたします。第二艦隊(第一遊撃部隊)はサンベルナルジノ海峡を通りレイテ島を目指す途中に、多くの主要艦艇を失いました。運も悪く旗艦「愛宕」が雷撃により沈没。「摩耶」も、シブヤン海では弩級戦艦「武蔵」を失います。重巡洋艦「愛宕」アオシマのリニューアル品よりパーツ割が多く立体的表現がされている好製品です。艦橋部分が姉妹艦と分けたパーツ構成で良く出来ています。船体のバルジ部分もパーツとなっている点が惜しい。発見された武蔵の新考証を取り入れた決定版キットです。多色成型パーツと接着剤が要らないスナップキットで、美しいモールドと全体のシルエットが大変良いですが、高角砲や機銃の砲身が太いのが欠点。「大和」より「武蔵」を選ぶ方は日本海軍ファンです。正規空母「エセックス」ロングセラーキットでハセガワの名作です。箱を開けると船体の大きさに圧倒されて、これじゃあ日本は負けるなぁと感じさせます。古いキットですので、彫刻表現もシンプルで以外に組み立て易いのが特徴。アメリカの工業力の象徴で、まさにコレに負けたと云っても良いでしょう。(栗田艦隊)のレイテ湾突入を成功させるため、第二遊撃部隊(西村艦隊)は囮としてスリガオ海峡のアメリカ戦艦部隊をおびき寄せますが、小艦隊と旧式戦艦のため上手くいかず、魚雷艇と戦艦部隊のレーダー射撃で惨敗いたします。戦艦「山城」船体のシアとフレアが美しく、艦橋の傾き?も見事に再現。対空兵装が強化されているため、機銃とレーダーが入っています。アオシマはシンプルなモールドですが全体の見た目が良く、フジミはパーツ点数の多さで立体感を出しています。戦艦「ウェスト・ヴァージニア」待望のインジェクションキットで中身はトランペッターです。改装後の姿を良く考証されており、船体の形状やクリッパーバウが見事。パーツの合いが悪く組み立てが大変ですが、プロポーションがとても美しいためユーザーを満足させます。レーダーが2種入っており、はやりSK-1を使用しましょう。小沢艦隊の機動部隊は日本から南下し、アメリカ海軍の主力「第38任務部隊」(ハルゼー提督)をおびき寄せる囮部隊として役目を見事に果たしますが、旗艦「瑞鶴」は沈没し機動部隊は壊滅します。第一遊撃部隊(栗田艦隊)はそのごろサマール沖海戦中で、レイテ湾突入の貴重な時間を無くしてしまいます。正規空母「瑞鶴」このキットが出るまでは、正確な「翔鶴型」キットは存在しなく(ニチモも良い?)タミヤは信頼性が劣っているためです。船体からパーツ類にかけて好ましい彫刻表現と艦橋との大きさの対比のバランスが美しい!日本空母の決定版です。航空戦艦「伊勢」ハセガワと比べると、大変出来も良く・・どこが良いのか?まずパーツの合いが良く組み立て易さと、細かいパーツ割りには驚嘆します。飛行甲板がよく考証されハセガワより忠実に再現。完成すると船体が低く重厚に見えて楽しい。礼号作戦がしたくなります。先に紹介した「エセックス」の姉妹艦で、レーダーなどの追加パーツが付きます。説明書は刷新され迷彩色の指示が記載され手軽に、アメリカの迷彩塗装を楽しめます。古いキットで、アオシマお得意の緩いモールド表現はあっさりしています。当時の水準では良いキットなのですが、現代のこだわり過ぎる手法もワザとらしく、本来これが本物なのかもしれません。(栗田艦隊)はシブヤン海で「武蔵」を失いつつサンベルナルジノ海峡を通過。してアメリカの機動部隊に遭遇、砲戦を開始します。期待したほど砲戦能力が優秀で無かったことが証明されます。時間と疲労をつやし「栗田長官」お得意の逃げが入り作戦が失敗に終わります。戦艦でも戦艦では無くて巡洋艦に見えるシルエットをタミヤらしく再現。シア・フレアのラインと船体のモールドは素晴らしく満を持したキットです。このキットは1943~1944年の艦橋が露天艦橋の仕様でレイテでは「ニュー・ジャージ」とともに全周艦橋に変更されていますが、あえて最後に載せました。艦隊旗艦としてハルゼーやスプルーアンス大将が乗座しているからです。●5・最後に~栗田艦隊は帰路の途中に、アメリカの潜水艦に雷撃され「金剛」を失います。特徴的な海戦が「サマール沖海戦」で、航空支援の無い水上艦部隊は、貧弱な護衛空母と駆逐艦数隻と僅かな航空戦力で、互角以上に戦えることです。両海軍の連携の悪さが良く出ていましたが、アメリカは圧倒的な戦力の多さでカバーしています。つぐ傑作キットで、姉妹艦とも専用パーツで差別化を図り1つ1つの特徴を良く再現。機銃台座から探照灯まで、美しいモールドは小さくても効果があり好ましいです。最後に紹介するのが、アメリカ戦艦「サウス・ダゴタ」です。アメリカの新戦艦で集中防御方式が取られ兵装配置など「大和級」によく似ています。開戦前、アメリカ駐在武官が隠密裏にアメリカ新戦艦の図面を入手。平賀造船官など関係者が図面を見て驚愕!「装甲の厚み以外、大和とそっくりではないか!人種関係なく英知を出して作るものは皆、同じものなんだな」と言わしめた名鑑です。16日KATOの寝台特急電車~581系と285系を比較する。583系(クハネ581/クハネ583)周知の通り世界初の寝台/座席兼用と高い運用効率を狙った特急形車両です。国鉄の命運を賭けた1968年10月のダイヤ改正に合わせ、看板車両として活躍。日本の英知が作り出した前面のデザインは完成度が高く、名車として相応しく現在でもこれを超える車両デザインはありません。(以降、紹介では581系とします。寝台列車が衰退一途を辿る中、極めて需要が望めて競合交通機関に対抗可能な路線に投入。ミサワホーム(M-Wood)と共同開発を行い、パネル工法で個室を組み上げビジネス客などにニーズを合わせたのが特徴です。国鉄色から脱却し新色を纏い、3次元フォルムの前面は見るものを魅了し続けます。◇2・模型を見るKATO製品の581系と285系はともにシャープなプラ成形技術と動力装置が定評で、作り分けなど見事に再現しています。全て買ってしまえば気にすることはないのですが、やはり鉄道模型としての拘りは必要でしょう。関心のある前面ではないでしょうか?581系は1960年代の作品で、スタイル、デザインとも完成度が高いものです。その点、カトーは手際良く運転台窓のピラーを細くしており、ボデイ全体が縦長くスマートな前面形状なので、カッコよく見えます。TOMIXはピラーが太く重厚感満載。285系は581系より古く、2000年代初めの作品です。安定した時期での作品で、曲線形状のプラ成形はカトーのお家芸でシャープに施しています。前面からみた際、伸縮連結器の関係でボディが縦長に見えてしまいますが、2016年度生産品からはライト基盤がLEDとなりフォグランプも再現。同じですが、581系は最近のモデルなので彫刻表現も美しく再現。285系もモールド表現がソフトで好印象です。Hゴム表現がガラスパーツで隙間なく美しいです。直線デザインの581系とは違い、3次元曲線を駆使した優美なデザイン。多く再生産しているため少しヒケが出ています。2016年度生産品でLED基盤に対応した床下パーツになっています。581系では寝台パーツが追加されています。寝台パーツ付けた状態。(夜間仕様)寝台パーツを外した状態。(昼間仕様)連結面の車端に「汚物処理装置」が再現されよりリアルに!?負けず285系にも中間連結部の車端に床下機器を再現しています。先頭車同士の連結です。カッコいい!!いかがでしょうか?現在はより「速く快適に」ですが、のんびり「旅情」楽しむのが夜行寝台電車です。1夜を明かして旅をする・・・・寝台電車に室内灯を組み込み、部屋の空間を暗くすることで程よく楽しめます。その車種が581系か285系かが重要。旧165系の製品は出来栄えも良く古さ感じさせない優れたものでしたが、それを上回るリニューアル165系カトー技術陣の実力の高さが分かる逸品です。スケールも忠実はもちろん、何と云っても前面です。111系などと違い窓の幅割りもバランス良く、タイフォンや凹凸のモールド表現が好ましいですが、ただ前面方向幕が少し大きいかな?と思うぐらいです。マニアやファンに応えるため、細かい箇所も漏らすことなく、ヘッドライトレンズのソリッドや車体の屋根Rやスカートの丈長さ、クーラー形状など天敵トミックスを凌いでおり、是非ともオススメしたい逸品です。急行「富士川」での遊びも一興。メッセージを入力してください。