コピー2018.03.15この記事は約2分で読めます。IIIでグリップヒーターを使いたい人は、必見!最低でも、ヘッドライトだけでもLED化して省エネ化しなければ、グリップヒーターは使えない!ということが前回わかりました。Anniversario納車初期の問題諸々で計測が進んでいませんでした。諸問題諸々前回(第2回)計測「高速走行ばかりにならないよう、(4500回転を超えずに)出来るだけ色々な条件のコースを走って下さい」とマニュアルに...www.kengenius.com2018.03.09「高速走行ばかりにならないよう、(4500回転を超えずに)出来るだけ色々な条件のコースを走って下さい」とマニュアルに書いてあったので、今もあまり吹かさず走っています。給油までの走行コース道志みちを通り富士吉田へ、吉田うどんとカフェの旅をしてきました。帰宅するとちょうど総走行距離2,000kmを達成した記念のツーリングとなりました。ツーリング詳細は、コチラです。ツーリングまだまだ寒いので、少し我慢していました。定番コースの道志みち。GSX-S1000Fに乗っていたときも、よく行っていました。どちらかというと、完全に春...www.kengenius.com2018.03.12次のツーリング時、最寄りのガソリンスタンドまでの距離が付加されて、前回給油時から249.9km走行で給油となりました。計算上は400kmくらいは継続航行できるはずなのですが、これまでの経験で給油したくなるタイミングですね。非常に良くなっているイメージ。25.76km/Lになりました。第2回の15.43km/Lから、第3回が26.24km/L、落ち着き始めた気がします。まとめこれまでのデータを表にしてみます。25.76km/Lどうも下道や渋滞になると一気に燃費は落ちる傾向にある気がしますが、まだ4回目。それでも、燃費がいいのと、タンク量も多いので長距離ツーリングでも助かるんだろうな。Anniversario)やスイーツ、IT・ビジネス、世界中の文化についてのブログをお届けします。Anniversario)やスイーツ、IT・ビジネス、世界中の文化についてのブログをお届けします。websiteスポンサーリンクタイトルとURLをコピーしました。