cg.ysmrうーーー、アイフォンの画像をPCに取り込めない・・・・XPじゃダメみたいで、とほほ・・・Win7に変えなきゃ・・・えー、大変時間と手間が掛かったCBX1000の改造車の車検。ジェネレーター不良な上に、光量不足で、おまけにバッテリーが小さい物に変わっているので、バッ直でエンジンが止まる始末・・・ジェネレーター交換しても、さらに足りず、やっぱりバッ直で決めました。限定検査だったんですが、最後の最後で構造変更になって、最初から検査やり直し。ん~~、久々にヤキ入れられちゃいました。受かったから良かったけど。納車なんですが、洗車したらマフラーから水が入って、排気しない。水抜き穴がなくて、テールエンドが排気ポートより上と言うデンジャラスな事実に気づいて速攻で水抜き穴開けました。おまけに、直前にウインカーが付かなくなって、リレー死亡。これまた、調整式のリレーに交換して対処しました。納車したら、追加でハンドル交換になっちゃった・・・アハハのハ・・・ハァ~古いバイクは色々ありますね~~。先日納車したR100GS。走ってたら、バックファイヤーと共にエンジン停止。BMWは何か、カプラーの不具合多いですね。以前も、R80G/Sで火が飛ばなくて、イグナイターのカプラー外れてました。笑ちなみにこの子は、オルタにセルモーター交換の予定です。お客さんの息子さんのCRM50の電装修理。ウインカー不調、メーター不調です。個人売買で手に入れたみたいで、社外メーターに、LEDウインカー、デジタルリレーがぐっちゃり。何がなんだか意味不明。リレーのプラスをロービームから取ってあって、ハイにするとウインカー付きません。その他、ギボシに配線直巻きや切りっ放し配線、意味不明な結線など多数。『フンフン』と分かるレベルに仕上げました。ブレーキを握ると、青々と光り輝くブレーキ灯が!!こりゃ、アカンやつですね。