2019SHAREツイートシェアはてブLINEPocketフェアレディz32には、2by2と2シーターのボディタイプがあります。一般的にはリアシート有無の違いだけと認識されがちですが、各ボディタイプごとに専用設計されており、運動性能にも違いがあります。2by2と2シーターのどちらを買うかで、z32ライフは変わってきます。ホイールベースが違うので両方運転すると、別物だと感じます。LIN今回はどちらも乗った私の実例から、2by2と2シーターの違いを書いていきます。2018z32の2シーターと2by2はホイールベースなどが異なっています。一見同じように見えて異なるシャシーから設計されているという贅沢仕様です。基本的にフューエルリッドの位置から見分けることができます。言えば、2by2と2シーターでガソリンタンクの位置が違います。2シーターでは後輪軸の前にタンクが置かれていて、2by2にはリアのオーバーハングに設置されています。乗車人数:2シーターは緊急時に人が乗せられない以下は2by2と2シーターの後部座席の画像です。2by2と2シーターの使い勝手の違い2シーターは緊急時に人が乗せられない2by2はリアシートが倒れるので荷物がたくさんつめる2by2は4人乗りです。2by2の後部座席は後ろに人が乗せられたり、荷物置きにもなります。大人でも短時間であれば我慢できると思います。身長175cm、体重65キロの自分は大丈夫ですが、体格の良い人は頭がリアハッチに当たりますので注意は必要です。フロントシートはリクライニングができるので、PA等で座席を軽く倒して休憩することもできます。後部座席があると荷物も置けますし、何かと重宝します。2シーターは2人乗りです。わずかにリクライニングすることもできますが、休憩するときは大変ですね。後部座席はないので、荷物を積むときはトランクのみを頼ることになります。後部座席の恩恵は高く、どうしても2シーターの悩みの種となります。トランク容量:2by2はリアシートが倒れるので荷物がたくさんつめる2by2のリアトランクになります。GTカーだけあって沢山の荷物が積めます。リアシートを倒すことでより多くの荷物を積めます。ドリフトの練習をするときは助かります(-_-)2シーターのリアトランク2by2と比べると2シーターのトランク容量は少ないです。リアシートもないのでボード板などの長い荷物を載せるのは難しいと思います。2シーターの方がトランクが深いので、少しでも容積を稼ごうとした形跡があります。2シーターは斜め後ろの視界が見えづらい?z32は斜め後ろの視界をリアクォーターなどから確認します。2シーターはリアクォーターとシートが重なってしまい、斜め後ろの視界が見えづらいと感じます。2シーターの写真はシートを一番前に持ってきています。社外のシートなので、純正とは状況は少し違いますが、試乗のときに確認してみてください。エアロミラーを装着していると死角が増えるので、高速の合流で目視に頼ることが多いです。2シーターに乗ってると怖いポイントですね。○2by2はTバールーフのみ、2シーターはTバールーフとノーマルルーフの設定があります。Tバールーフの良いところ・悪いところ暖かい季節では開放感が素晴らしい60km/hあたりから風切り音が発生いつか雨漏りするモール類などの保守部品の値上がりサーキットでの横転はちょっと怖い暖かい季節にTバールーフを外すと解放感があります。完全オープンではなくルーフが外れるだけなので、目立ちすぎずにオープンカー気分が味わえるのが素晴らしいのです。モール類が劣化すると雨漏りしますし、初期型のTバーはボディ剛性にちょっと問題あり。初期型の2シーター・Tバーをリフトで上げると、ドアが閉まりづらくなったりしました。Tバールーフのボディ剛性は最終型でかなり改善されています。年式のヘタリもありますが、初期型のノーマルルーフよりも、最終型のTバールーフのほうがボディ剛性は優れています。LIN一方のノーマルルーフは雨漏りの心配がないので、Tバールーフの保守部品の高騰に怯える必要がないです。寒い時期はTバールーフを絶対に外さないので、必要性を感じないのであれば、ノーマルーフのほうがおすすめ。ノーマルルーフは絶対的にタマ数が少ないのが最大の問題です。辛抱強く中古車を見つける必要があります。2by2にノーマルルーフの設定があれば最高なんだけどね...。LINAピラーから流用できない部品が多いAピラーからボディ形状に違いがあるので、2by2と2シーターとで流用できない部品が多いです。ミッションは2by2と2シーター共に共通ですが、プロペラシャフトの長さが違います。マフラー、Tバールーフ、リアバンパー、サイドステップ、リアハッチなどは流用不可です。トランクの内装パーツも形状が違いますので、ヤフオクで中古パーツを買うときには注意が必要です。1510ポイント2シーターはワインディング向き、2by2は直進安定性に優れているホイールベース・トレッド比に違いアリ車両重量も大きく違うボディは2シーターと2by2でまったくの別物です。2by2のホイールベースは2450mm、2by2は2570mmで120mmも違いがあります。そのため、ハンドリングに大きく差があります。2by2は高速直進性に優れていて、2シーターは峠などのワインディング向きの仕様に仕上がっています。z32で峠を走りたい!っていう方は2シーターのほうが圧倒的にオススメ。遠方に旅行にいく機会が多い人は、高速道路での安定感に優れている2by2ですね。最終型Z32フェアレディZ(ツインターボ・レッド)に、BBS18インチ・ゴールドを履いた車、前の会社の先輩が乗ってた。高速道路での安定性も凄まじく、運転が凄く楽だった。2018Z32、前の会社の先輩が持ってて、何度か運転させてもらった。低くてパワフル(VG30DETT)で、高速道路を驚くほど気持ちよく走れる車だった。2018まとめ今回は、z32の2by2と2シーターの違いについてまとめてきました。両者の大きな差はやっぱりハンドリングですね。2シーターのハンドリングは2by2よりクイックです。タイトコーナーに入っても2by2より軽快に曲がることが可能です。2by2はロングホイールベースが生きる最高速ステージやデカいサーキット向きと考えられます。ボディタイプは購入後に改造ができないです。Tバールーフを埋める加工は100万円以上かかるといわれており、ルーフの仕様も大切です。z32選びでボディタイプとルーフは妥協しないほうがオススメですね。社外タービン化のタイミングを整理┃計画性が大切かも?この記事を書いた人LIN当ブログではフェアレディz32に関わることや僕の趣味について記事にしていきます。趣味はアニメ・ゲームなどです。気になる記事がありましたらシェアして頂ければ幸いです。2018コメントありがとうございます。返信遅れまして申し訳ありません。2018トランク寸法は下記になります。横×縦×高さ=130×65×35mmメジャーで簡単に計測しただけですので目安としてお考え下さい。リアハッチの高さ分も収納スペースとして使えますので日常生活を送るぐらいであればそんなに心配はないです。アウトドアの趣味を頑張るにはつらいかもしれません。中古車屋で実車を確認するのがいいかもしれません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。3AboutPaperwaveではフェアレディz32に乗っている方もしくは乗りたいと検討している方にとって役立つ情報を共有できればと考えております。昔のアニメやゲームのレビュー記事が書いていければと考えております。※改造、もしくはDIYの記事もあると思いますが、基本的に自己責任でお願いいたします。