実に誇らしげな俺の相棒(AE86)だ。キーを回し、エンジンをうならせる。ブロブロ.......、ブォーーーン。特別にチューンしたマフラーが、勢いよくうなり声を上げた。今日もあの峠をやすやすと越えてみせる。相棒(AE86)のサスペンションはこの前、固く締めあげ、どんなスピードでもへ足ることはなくなった。そこで、今日はいつも以上に峠を攻めること決めた。ライバルは同じAE86の奴だ。1(One)、2(Two)、3(Three)、Go....アクセルを吹かすと、俺の相棒(AE86)の足であるポテンザから煙が出た。1速から、2速、そして、3速と順調にシフトするも、やはり奴のスピードは並外れている。わすかだが、そして、少しずつ、奴との距離が離れていく。俺の相棒(AE86)の本領は、今の先にある2つのヘアピンカーブだ。このカーブをうまく乗り切れば、奴の尻(ケツ)に追いつける。慎重にエンジンの回転数と、ハンドルをコントロールし、へアピンに近づくにつれ、奴の背中が少しずつ迫ってきた。キィー、キキキキーーーーー。ドリフト走行に持ち込むべく、ハンドルを操作した。あれっ、えっ...、ここで、ふと気づいた。今日は満月で、良い天気であったが、夜道が光っている...、昨晩の大雨....。アピンは思った以上に路面が濡れていた。この時、自分のハンドル操作の未熟さを痛感した。気が付くと、ガードレールに俺の相棒(AE86)がアッパーカットされ、宙に舞い上がった(*)。*:安全運転を心掛けてください(警察より)。