表面には穴径の刻印、裏面には穴を増やす際のガイドマークがあります。カーペットや人工芝などのハイグリップ路面に特化した特性で、これまでのYAS品番スプリングをさらに進化させ、材料と製造工程までを見直して弱点を克服。カーペットや人工芝などのハイグリップ路面に特化した特性で、これまでのYAS品番スプリングをさらに進化させ、材料と製造工程までを見直して弱点を克服。カーペットや人工芝などのハイグリップ路面に特化した特性で、これまでのYAS品番スプリングをさらに進化させ、材料と製造工程までを見直して弱点を克服。カーペットや人工芝などのハイグリップ路面に特化した特性で、これまでのYAS品番スプリングをさらに進化させ、材料と製造工程までを見直して弱点を克服。カーペットや人工芝などのハイグリップ路面に特化した特性で、これまでのYAS品番スプリングをさらに進化させ、材料と製造工程までを見直して弱点を克服。カーペットや人工芝などのハイグリップ路面に特化した特性で、これまでのYAS品番スプリングをさらに進化させ、材料と製造工程までを見直して弱点を克服。カーペットや人工芝などのハイグリップ路面に特化した特性で、これまでのYAS品番スプリングをさらに進化させ、材料と製造工程までを見直して弱点を克服。従来のビッグボア用オールラウンドタイプよりもさらにリニア感を追求し、路面とタイヤの接地感が向上。ダート/クレイ路面でタイヤのグリップを最大限に引き出します。従来のビッグボア用オールラウンドタイプよりもさらにリニア感を追求し、路面とタイヤの接地感が向上。ダート/クレイ路面でタイヤのグリップを最大限に引き出します。従来のビッグボア用オールラウンドタイプよりもさらにリニア感を追求し、路面とタイヤの接地感が向上。ダート/クレイ路面でタイヤのグリップを最大限に引き出します。従来のビッグボア用オールラウンドタイプよりもさらにリニア感を追求し、路面とタイヤの接地感が向上。ダート/クレイ路面でタイヤのグリップを最大限に引き出します。従来のビッグボア用オールラウンドタイプよりもさらにリニア感を追求し、路面とタイヤの接地感が向上。ダート/クレイ路面でタイヤのグリップを最大限に引き出します。従来のビッグボア用オールラウンドタイプよりもさらにリニア感を追求し、路面とタイヤの接地感が向上。ダート/クレイ路面でタイヤのグリップを最大限に引き出します。多くのミニ四駆が使用している大径スリックタイヤ。[詳細]ゴムタイヤの接着前の処理に使用します。タイヤとホイールの両方に筆で塗って、乾いたらはめ込んで接着すればOKです。※祭日が月曜日の場合、翌火曜日がお休みとなります。zen-cart.jpTOP。