地球に帰るまで、もう少し。ELECTRICを発表しました。当面は企業や官公庁などに限定したリース専用とのこと。PCXの未来はどっちだ?FacebookTwitterPCXを電動バイクとして!ホンダの大人気スクーターPCXに100%電動、モーター駆動のPCXが登場です。ES」、2010年に「EV-neo」という電動バイクを発表していますから、これがはじめてという訳ではありません。2010年と比べてさえ、世界のクルマ・バイクの電動化やゼロ・エミッションへの動きは本格化しています。ELECTRICですが、2010年のEV-neo同様に企業や官公庁などへのリース専用車両となりました。見た目にも美しいです。定格出力0.98kwなので125cc相当。運転には小型二輪AT免許が必要になります。最高出力は5.7馬力を5500回転で発生。最大トルク1.8kgf・mを、たったの500回転で発生するのはさすがモーター駆動ですね。モバイルパワーパックと名づけられたリチウムイオンバッテリーを2個搭載します。航続距離は60km/h定地走行テスト値で41km。これはざっくり言うと平坦な舗装路を時速60キロで41kmの距離を走れますよっていうことです。ちなみに2010年のEV-neoは、原付一種50ccクラスに該当する車両(定格出力0.6kw以下)だったので単純な比較はできませんけど30km/h定地走行テスト値で航続距離34kmでした。バッテリー搭載でこんな感じ。収納スペースも小物入れレベルですが確保していますね。ELECTRICはEV-neoの約2倍の速度で走り続けても、航続距離が伸びています。そのあたりに進歩は感じますけれど、バイクに乗りなれた人だと、もうちょっと走ってほしいって思いますよね。実際に走らせると、モーターの場合はもうちょっと後続距離は伸びるはず。これ、エンジンとモーターの特性の違いです。家電のような絵面ですが普通にコンセントから充電できます。ゼロからのフル充電まで約6時間。バッテリーを外して専用充電器(オプション)を使うと約4時間でフル充電となるそうです。PCXの未来は電動か?着実に進化はしています。ELECTRICは企業や官公庁向けのリース専用としたのがホンダの判断。実験的に、という部分もあるのでしょう。ボクが今回、気になっている部分は大人気のPCXのスタイルの中に違和感無く「電動」を落とし込んできたっていうことです。電動PCX!ちなみに...こんなモニターの募集も始まりました。お申込み受付サイトです。www.honda.co.jpこちらは一般ユーザーも応募OK!地域は限定されますが、誰よりも早く電動PCXを体感できるチャンスでもあります。いずれにせよ、世界最大のバイクメーカーが新しく電動バイクへの試みをスタートさせたのは非常に興味深いこと。車種カタログ豊かで持続可能な社会を実現していくために。(ア・リトル・ホンダ)編集部ホンダ通で密かに話題...社食カレーうどんの素がウマイ?!【地球に帰るまで、もう少し。