archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]■2017年4月16日(日)昨日、大阪バス布施八尾線の久宝寺緑地~近鉄八尾駅の新設停留所の整備状況を確認している最中に京都特急ニュースター号が東大阪市内に2ヶ所新設される停留所に停車する事を知ったのですが、そのもう一つが高井田中央駅であることを知り、翌日の16日に見ておくことにしました。おおさか東線で出向いたところ、中央大通りにバスベイが整備されているではありませんか。1番2番のりばとも地下鉄中央線の出入口に面した場所に整備されており、1番のりばが3号出入口、2番のりばが1号出入口に面し場所となっています。外へ出たので、桜ノ宮の造幣局まで足を伸ばして、桜の通り抜けをやって来ました。成果は以下の通り・・・。帰りは大阪市バスの臨時シャトルバスで。行先表示は期間限定モノ。この日はここで終了とし帰宅しました。[edit]■2014年4月12日(土)12日は毎春この時期に一般公開が行われる造幣局の桜の取り抜けを見てきました。昨年も見てきたのですが、タイミングが悪く散り始めた頃だったため今年はそのリベンジをしてきたわけです。今年は4月11日~17日でこの日は最初の土曜であったことから比較的混んでいました。以下の画像は通常更新のFC2ブログではなくフォト蔵にアップしたものを用いており、画像のリンク先ではサイズで見ることも出来ます。[edit]■2013年4月21日(日)4月21日は造幣局の桜の通り抜けが今週末明けまでと言うことで、この日は桜宮にある造幣局への来訪と絡めて外出してきました。造幣局へ出向く前に環状線へ寄り道。ここでは桃谷での編成写真撮影。225系5000番台。行先表示がLED式に交換後の編成を撮っていないため、今回は交換後初の撮影。205系や213系の体質改善車が高精細であるのに対し201系のがドットピッチが荒いのは、前者が体質改善工事のメニュー内で行われたのに対し、後者は既に体質改善工事済みであったことから行先表示装置交換は単独で行われたことから、両者はそれぞれ別々の予算で執行されていることが影響していると思われます。桃谷での撮影後は造幣局の桜の通り抜けへ。桜の通り抜けは原則として一方通行であるため、入場は南側から。今年は開花の時期が早かったため、来訪時は殆ど散ってしまってます・・・。それでも何本かは散り始め状態であることから、そこだけは人垣が出来てます。撮影する様は正しく涙ぐましい姿です・・・。(下の写真をクリックすると元の大きさで表示されます)そう言う私も人のことは言えず撮っていますが・・・。大阪ステーションシティの北側に隣接するグランフロント大阪は4月26日(金)にオープンします。これまで中央北口でフェンスで囲まれた一区画には花壇が・・・。上から見るとこのような感じ。この日はここまでとし帰宅しました。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。