コピー2018.03.09この記事は約2分で読めます。IIIでグリップヒーターを使いたい人は、必見!最低でも、ヘッドライトだけでもLED化して省エネ化しなければ、グリップヒーターは使えない!ということが前回わかりました。Anniversario前回の計測から、初期の問題諸々でかなり時間が経ってしまいました。諸問題諸々前回(初回)計測「高速走行ばかりにならないよう、(4500回転を超えずに)出来るだけ色々な条件のコースを走って下さい」...www.kengenius.com2018.02.26「高速走行ばかりにならないよう、(4500回転を超えずに)出来るだけ色々な条件のコースを走って下さい」とマニュアルに書いてあったので、今もあまり吹かさず走っています。総走行距離はまだ1,500kmくらいです。給油までの走行コース久留里から鴨川へ、千葉房総へツーリング後の給油です。ツーリング詳細は、コチラです。千葉房総ツーリングいよいよ暖かくなってきました!春一番が吹いたということはもう春ということで、ツーリングへ行ってきました。今回のコースはコチラ。コース都内を出発して首都高速からアクアラインを通って千...www.kengenius.com2018.03.04そろそろ、給油ランプ付いてもおかしくないかな、と思ったのですが帰宅するまで付きませんでした。ツーリングの総走行距離は、前回給油時から249.6km走行。スポンサーリンクいざ、給油9.51Lの給油。単純に前回とは逆の振れ幅で、燃費が非常に良くなっているイメージ。26.24km/Lになりました。前回(第2回)の15.43km/Lという結果とは、10km/L以上違う。これもまた困る結果に。統計用データ数が少なすぎるので、しばらく取り続けて平均を出さなければいけませんね。まとめまだ、2,000km以内のならし運転中ですが、高速と下道でだいぶ相違がある気がします。引き続きツーリングに出て、継続測定してみたいと思います。Anniversario)やスイーツ、IT・ビジネス、世界中の文化についてのブログをお届けします。Anniversario)やスイーツ、IT・ビジネス、世界中の文化についてのブログをお届けします。websiteスポンサーリンクタイトルとURLをコピーしました。