19年GW北海道旅行記GWに北海道(道東方面)に鉄道旅行に行きました。このときの計画と実際の内容について振り返ります。北海道の鉄道旅行(あるいは他の形態の旅行)の参考になる部分が多いと思います。国内で最もスピードが出て、グランクラスを連結しているなど特徴的な新幹線である「はやぶさ」。グランクラスは有名ですが、グリーン車も上質な空間です。そのグリーン車に乗ってみました。その知られざる車内、そして美しい車窓を堪能しました。隠れた乗りかえ駅である奥津軽いまべつ(北海道新幹線)と津軽二股(津軽線)。両者の乗りかえの光景はどのようなものでしょうか。並行在来線として廃止されませんでした。その実態はどうなのでしょうか。末端区間に使われる車両の内装や美しい車窓も含めて収録しました。青森を結ぶ北海道新幹線。その北海道新幹線の青森側の拠点駅は新青森駅であり、市街地に位置する青森駅ではありません。両者の連携はどうなのでしょうか。実際に現場で観察しました。函館-長万部は海岸線を行く区間も多く、景色も美しい区間です。大沼-森には2通りの経路があり、マイナーなほうにも乗っています。GWにこれらの美しい車窓を満喫しましたので、ご紹介します。北斗の臨時列車も紹介します。幹線でありながら、実質的にはローカル線の函館本線の小樽と長万部の間。最近は中間地点の倶知安が海外の人に人気になってきており、将来に明るい兆しが見えている路線でもあります。実際はどうでしょうか。実際に乗ったところ、驚くべき実態が見えてきました。札幌から日帰りで行ける観光地である小樽。その道中に興味を示す人は多くありませんが、私は列車(鉄道)をおすすめします。その理由は美しい海岸線を堪能できるからです。実際にその道中を紹介しましょう。実用的な案内も兼ねています。JR線は基本的に電車による運転ですが、一部ディーゼル車による運転もあります。その列車の一部に実際に乗ってみました。単なる感想文だけに終わらず、技術と事業活動の関係についても考察しています。されているJR北海道の通勤電車は3ドアロングシートです。JR初の通勤電車の721系電車は3ドア転換クロスシートで登場しました。その721系は15年に渡って配備されたので、多くの形態の車内があります。今回は、その多様性を見てみましょう。特急列車が発着し、4方向への通勤電車も乗り入れています。その札幌駅の様子を観察しました。地下鉄や路面電車などで移動することができます。地下鉄の様子、環状運転している路面電車の新線区間、そしてバスとの運賃面の連携を詳しく書いています。札幌市の中心部にはこれという観光名所は多くありません。その中でも2つの有名な観光スポットがあります。それがテレビ塔と時計台です。その2か所に行ってみました。アクセスについても触れています。札幌と道東を結ぶ特急スーパーおおぞら。そのスーパーおおぞらにGWに乗ってみました。豪華なグリーン車と雄大な景色をお届けします。代名詞であるくしろ湿原ノロッコ号。予約方法から実際の車内、そして車窓をお届けします。この記事を読むことで行きたいと思うとともに、細かなオペレーションについても理解できるでしょう。)最近のコメントtc11512342019/12/14埼京線と湘南新宿ラインの号車番号が逆の理由ポノポノさま、コメントありがとうございます。各路線の号車が合っています。世の中何が幸いするかわかりませんね。tc11512342019/12/14埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)りゅちぇ推しJKさま、コメントありがとうございます。趣味者としてはダイヤ改正の解析や改善案の提起などの側面があります。ゅちぇ推しJKさまが感じるように生活の道具としての側面もあります。生活に使...tc11512342019/12/14埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)読み読み電鉄さま、コメントありがとうございます。埼京線は日中時間帯でも毎時12本あっても良い混雑です(池袋断面)。今となっては、相鉄JR直通線の、相鉄の号車と埼京線の号車が合っててよかったと言うことになりますね。ゅちぇ推しJK2019/12/1埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)通学用で平日毎日と講習のある土曜日は埼京線をつかっているのですがおととい改正した日に講習があり、終点駅が違ったり、いつもと同じ時間に乗ってもいつもと違う時間に着いたりしていて、改正する前の方がよかった...読み読み電鉄2019/11/29埼京線のダイヤ改正の解析(2019年11月30日ダイヤ改正)埼京線に乗ったことない人だから車内の混雑が全然わかんないんだよ。昼間毎時8本じゃ混みすぎだよ、毎時12本に増やしてほしいくらい。