同施設と貯留管を視察しました。はじめ局の皆さんから丁寧なご説明を頂きました。地下50mの大深度に建設された大口径雨水貯留管です。貯留管の大きさは内径8.5m、全長は2200mに達します。排水能力を超える、河川に放流できない雨水を貯留し、浸水を防止します。都市整備委員会で管内視察をしました。管内とは、東京都内のことです。初めに視察したのは、羽田空港の再拡張事業等の現地です。写真は羽田沖に建設中の新滑走路の海底の基盤改良工事です。羽田空港の4本目の滑走路が、2010年10月に完成する予定です。次に六本木の東京ミッドタウンを視察しました。決定し、東京ミッドタウンのプロジェクトが開始されました。2004年に着工、街開きは2007年3月に行われました。最新の人気スポットですよね。高速都心環状線の外側に計画されている中央環状線の一部です。結ぶ重要な路線となります。中央環状新宿線は、山手通りの下を通り、高速3号渋谷線・高速4号新宿線・高速5号池袋線と接続します。2007年12月までに池袋線の高松地区から新宿線の西新宿ジャンクションまで、2009年中に西新宿ジャンクションから渋谷線の大橋ジャンクションまでが開通する予定です。△このページのトップへ5月15日15日、朝早く御蔵島に向かいました。朝靄の中から浮き出てきた御蔵島です。御蔵島の人口は約260人です。御蔵島の海岸は断崖に囲まれています。お椀を伏せたような形、と形容されています。御山(みやま)から見下ろした御蔵島港。御山の標高は850mです。