E&クラシックカーでの販売のための勝利TR2!JavaScriptがお使いのブラウザで無効になっているようです。あなたはJavaScriptを有効にしてウェブサイトの機能を利用するには、ブラウザで有効にする必要があります。Companyによって1953と1955の間で製造されたスポーツカーです。90シリンダー標準VanguardエンジンのツインSUキャブレターバージョンを使用しました。車体は、前部にコイルスプリング式独立サスペンション、後部に板ばねライブアクスルを備えた実質的に別のシャーシに取り付けられていました。ワイヤまたはディスクホイールのどちらでも供給することができます。標準のトランスミッションは4スピードのマニュアルユニットでしたが、オーバードライブはオプションとしてトップギアで利用可能でした。ロッキードドラムブレーキを一周した。TR2は、北米へのスポーツカー輸出市場でMGに挑戦するように設計されました。スタンダードモーターカンパニーのボスであるジョンブラックがモーガンモーターカンパニーに入札して失敗したためにも建てられました。それで彼はMGと競争することができる彼自身のスポーツカーを造らなければならないでしょう。Roadsterを作りましたが、時代遅れでパワー不足でした。ジョン・ブラック卿は手ごろな価格のスポーツカーを望んでいたので、彼は試作品の製作を始めました。シャシーはスタンダードエイトの短縮版でした。2-literでした。この周りに2人乗りのボディが作られました。それは20ロンドンモーターショーで明らかにされた1952TSと名付けられました。TR2を購入しますか?1年後、TR2が明らかになりました。見た目が良くなりました。シンプルな梯子型のシャーシ。