16:29やれてきてどうしようもないVIVIOのシートですが、もうパーツもないし、中古のシートはボロボロのも高騰しているので家にずっとおいてあるGDBのシートを着けることにします。https://minkara.carview.co.jp/userid/386512/car/387375/656249/note.aspxGC8のシートが入った例があるようなので、GDBのも入るはず。いうわけでKK3用のシートレールを格安で入手しました。純正のシートレールを外して、そこから金具の一部を取り出します。スライド部分はレールんいついているので取り外し、シートとネジ止めしている個所だけを取り外します。それをシートにつけてようやく底面が平らになります。そのままではVIVIO用のシートレールにとりつかないので、横に2本バーを溶接します。16:31で作成したのがこれ。どの位置に固定するかわからないので、横は長めにしてあります。不要な部分はあとでカットするつもり。前後で330mmのピッチです。横方向は車に一度いれてみて位置合わせをしてから穴をあける予定です。17:49今日はよい天気だったので、フレームを塗装。20:18シート乗るには乗ったのですが、ポジションが高すぎです。あと4cmぐらいは下げられそうですので、レールを加工して再度挑戦します。20:27今日はヴィヴィオとR2のオイル交換をして終了。オイルはGT40です。ヴィヴィオのほうは真っ黒でした。冷間のアイドリングが高いというので少し下げました。R2のほうは6月に交換したので半年ですが、まだもう少しいけそうでしたのでフィルタの交換はなし。カニみそも一切なしでエアフィルも汚れなし、フィラーキャップの裏もきれいでした。GT40でいけそうですね。エキマニの遮熱板が2000rpmぐらいでビリビリ共振しているみたいなのが気になるようなで、取り付けのボルト、ワッシャー等を交換したほうがよさそうです。マフラーとフロントパイプの遮熱板には問題はなさそうなので、エキマニだけですね。22:13シート、座面の高さを調整できるのをすっかり忘れていました。したにしたらそこそこいけるかも。近いうちにもう一度チャレンジしてみます。17:12年末に確認したところ、シートを目いっぱい下げても、やっぱりちょっとだけ高いようです。あとシートを一番前にもってくるとシフトレバーとシートが干渉してバックに入りません。20mmほど外側に移動するひつようがあります。15mmほど下げられそうなので、レールだけ持ち帰り。17:12加工前の位置と高さを確認しておきます。17:2113mmほどカットして溶接し直します。16PSのメンバーはこんなコミュニティにも参加しています星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。