大前教授は、自動運転の研究室での学生と自動運転の関わりについて講演。進展していく中で持続可能な「いつでも、だれでも、どこへでも行ける」社会を実現するための自動運転を目指すとした。続いて佐藤特任准教授は「インターネットと自動車の融合」という題目で、これまでに行ってきた、日本やシンガポールにおける自動車からの情報を集める「プローブ情報システム」に関する数多くの研究を紹介。後半の講演では神奈中、いすゞ自動車、SBドライブの3社が講演を実施。解決策として自動運転バスに期待を示した。続くいすゞは、バスやトラックのメーカーとして安全運行や人手不足を支えるためのコネクテッドテクノロジー、隊列走行技術を紹介した。SBドライブは自動運転技術を専門とするベンチャーとして、自動運転の実用化に向けた研究のイメージや実際に各地で行った実験などを紹介。自動運転バスがもたらす社会をイメージさせる動画も披露した。講演と同時にSBドライブの日野ポンチョ型の自動運転実験車(試乗レポート)、大前研究室のエスティマHVベースの自動運転実験車の試乗会も開催。雨でエスティマ試乗が一時中断する場面もあったものの、大盛況となった。同時にいすゞやセグウェイ、WHILLによる次世代モビリティの紹介ブースも多くの人を集めた。テスラのイーロン・マスクCEOがテスラ車で完全自動運転が利用できるようにするソフトウェアの配布を発表するなど、自動運転に関する開発競争はますます加熱しそうな勢いがある。CLIPトップへ戻る。