イー)」シリーズを、法人向けに2020年4月より販売※1する。ホンダは環境性能に優れた電動二輪車がより身近な存在となるよう、普及に向けた取り組みを進めることで、より静かでクリーンな生活環境の提供に寄与していくとしている。e:」シリーズは、荷物を積みやすい広くてフラットなリアデッキ、狭い場所や傾斜地での切り替えしなどでの利便性を高める後進アシスト機能を採用するなど、新聞配達や宅配などの集配業務における使い勝手を考慮したビジネス用途向けの電動二輪車として開発された。プロ」をタイプ設定している。Pack(モバイルパワーパック)」を2個使用。走行時にCO2排出のない「クリーン」で「静か」な電動モビリティーならではの優れた環境性能に加え、低回転からトルクのあるモーターの特性を活かし、荷物の積載時でも力強くスムーズな発進性能と登坂性能を発揮。プロで43km(60km/h定地走行テスト値)を実現した。※1本製品はバッテリーリサイクルの社会的責任の観点から、バッテリーの回収にご協力いただける法人様向けの販売とさせていただきます。購入をご検討のお客様は、2020年3月にHondaホームページ上に開設予定のご商談申し込みサイトより、お申し込み願います。詳細は、別途Hondaホームページにてご案内予定です。680,000円)◎車両本体・モバイルパワーパック・専用充電器の組み合わせについては、ご商談時に照会ください主な特徴EVシステム・EVシステムは、エネルギー密度の高いリチウムイオンバッテリーを採用した電圧48Vのモバイルパワーパック2個を直列に接続させた96V系のシステムです。・モバイルパワーパックは、進行方向に対して左右に配置。着脱機構は2個のモバイルパワーパックの固定、固定解除を1個のハンドルで連動する構造としたことで、モバイルパワーパック同士をより接近して配置させることを可能とし、取り回しの良いコンパクトなボディーサイズにも寄与しています。・モバイルパワーパックの充電時は、車体から取り外した単体のモバイルパワーパックを外部電源につないだ専用充電器に接続。ゼロの状態から満充電まで約4時間※2です。・モーターはアルミ製のケースとカバーの中にステーターとローターを固定しユニット化。モーターの着脱は、ユニットにて行うことができ、メンテナンスのしやすい構造としています。・駆動電流をより効率良くモーターへ供給する制御技術を採用することで、モーターのきめ細かなトルク制御とエネルギー効率の向上を実現。ビジネスモデルとしての使われ方を考慮した、低速時のスムーズな走行と後進時のアシスト、一充電あたりの走行距離※3、最大積載量※4の荷物を積んだ状態で傾斜12°の登坂性能を実現しています。・後進アシスト機能は、車両が停止状態にある時に、リバーススイッチとスタータースイッチを押すことで作動。取り回しやすさに寄与しています。※2充電時間は、コンセント接続時の定められた試験条件のもとでの値です。・ブレーキシステムは、より効率の良い制動を可能とするHonda独自のコンビブレーキ(前・後輪連動ブレーキ)※5を採用。プロにも、新開発のフットブレーキ用のコンビブレーキを採用しています。・駐停車時に便利なブレーキロック機構を採用。プロは、右側ブレーキレバー前部のフロントブレーキロックレバーと、インナーポケット下部のリアブレーキロックノブの操作で、前・後輪のブレーキを保持します。・EVのクリーンなイメージを想起させる「ロスホワイト」1色の設定としています。・ヘッドライトは、フロントバスケット取り付け位置の低床化とシンプルでスタイリッシュなデザインを両立させた六角形状とし、省電力に寄与するLEDを採用しています。・メーターパネルには、EVシステムのさまざまな情報を分かりやすく表示。スピードメーターや時計に加え、モバイルパワーパックの残量表示のほか、後進時に点灯するリバースインジケーターやサイドスタンドの起立時に点灯するサイドスタンドインジケーターなどを設定しています。・携帯端末などの充電ができるアクセサリーソケットを装備しています。・モバイルパワーパックと専用充電器が各2個付属します。6一充電走行距離は、定められた試験条件のもとでの値です。(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。8一充電走行距離は、定められた試験条件のもとでの値です。(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。