2017年01月15日RSSAdminArchivesにえガレのブログ「捉われずに拘る」をモットーにしております。garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!『捉われずに拘る』をモットーにやっております。どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。皆さんのお役に立てれば幸いです。↑↑↑ブログランキングに参加しております。VSE」をにえガレのストアのラインナップに加えました。★にえガレのストア前回は左右のプレート形状が違うのを作り終えてから気が付いたというお話しでした。〆のところで書いた「事件」のおかげで、今年の正月は「寝正月」になってしまいました。例年なら、ここぞとばかりにガンガン作業しているというのに...。̄)気を取り直して、挽回です。5052材は柔らかいので切り出しは楽です。反面、ヤスリ掛けはだるいです。天地を間違えないように印をいれてと。ねじ部にはザグリをいれておきます。ボール盤でクランプせずに適当にやったらビビってしまいました。横着かましたらあきまへんな。ステップが前方に移動するので、シフトロッドを短くしないといけません。キットについていたものは、丸棒にねじを切ったタイプです。切った貼ったすると錆びてしまうし、だからといって表面処理しなおすのも面倒なので、6角棒を使います。キットについていたロッドエンドはメス型なので使えません。改めてみてみると、ロッドエンドがカシメてあるタイプでした。うーん、アームも使えないじゃん。いうことで、ジャンク箱から適当なアームを引張り出してきました。いっても使うのはスプラインを切ったところだけです。6tの鉄板をカットして、溶接するために円弧上に形を整えます。ついてた鉄板を撤去します。おや、ねじ穴の位置が微妙に違いますね。うちのはここにカラーをいれてます。0.5mmのことですが、このままだと干渉するので、アーム側をフライスで削って帳尻を合わせます。続いて切り出した鉄板を仮止め。他の部材もバチバチっと溶接。アルゴンガスがなくなってることに気が付いたので、手棒溶接機でやっつけました。お次はシフトロッドです。両端にねじを切ります。ナットはJIS3種の薄型を使います。こんなにあるけど、たぶん一生かかっても使い切れません(笑)いいんでないかぃ?アーム側にナットを溶接してから、左右の位置を調整します。