驚くべき速さと、目を見張る美しさ。スー...|dメニューニュース(NTTドコモ)dメニューニュースを適切に表示するために、JavaScript設定をONにしてご利用ください。17:27驚くべき速さと、目を見張る美しさ。スーパースポーツカーは、両者を兼ね備えた特別な存在です。最新スーパースポーツカー試乗レポート』では、クルマ好きなら誰もが憧れる至高のマシンの数々の中から注目の1台をピックアップして、その走りの印象をお伝えします。ハンドルを握るのは、モータージャーナリストの吉田拓生さん。第1回目は、ポルシェ911カレラ4Sを取り上げます。歌舞伎役者の襲名と同じように、ポルシェ911の車名は何度代替わりをしてもポルシェ911のままだ。2019年にフルモデルチェンジを果たしたモデル(型式は992)は、都合8代目の911である。ポルシェ911は、モータースポーツ好きにとって“マストバイ”な1台といえる。911は1964年に誕生して以降、一貫して世界選手権レベルのスポーツカーレースの屋台骨を支えてきたのだから。ポルシェ911を購入するということは、ポルシェのモータースポーツ活動のスポンサーになることと同義であり、そのステアリングを握れば、フロントウインドウ越しにユーノディエールの陽炎が見える、なーんていうロマンチストが居てもおかしくない。ポルシェ911は現代のスポーツカーでは他のないリヤエンジンレイアウト(RR)を特徴としている。RRのリヤヘビーを解消する施策がそのままこのクルマの進化につながってきたのだ。Rといった競技系モデルでGTレースを席巻し、シンパを増やしてきたのである。■992型も“最新こそ最良”は揺るがない“最新のポルシェは最良のポルシェ”という格言がある。当たり前のような気もするが、カスタマーに「新型の方が良かった」と言わせ続ける企業努力は驚くべきレベルだ。ポルシェ911は「私、失敗しないので」なクルマなのである。先代の991型から最新の992型を乗り比べると、ほとんどのドライバーが「あ、新型の方がいい」とわかるレベルで良くなっている。いえ近年のあらゆるクルマがそうであるように、992への代替わりは、なにかが大幅に変わったというわけではない。シャシーを部分的に鉄からアルミに置き換えている点は目で見てもわからないし、外観もキープコンセプトなので、クルマ好きでなければその差に気づかないほど。どこが進化したのかと言えば、ADAS(先進運転支援システム)やスマホとクルマの連携、ナビゲーションシステムなどを統括するインフォテイメントが新しくなっている。今回試乗できたポルシェ911カレラ4Sは、どちらかといえばグランドツアラー的な性格であり、ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)などの楽チン装備がありがたい。今回もまた「最新は最良!」なのである。現代のポルシェ911にRRの悪癖はないし、もっともベーシックなモデルのオーナーにも「このシャシーをベースにしてル・マンを戦っているんだ」みたいなウンチクを語る資格が与えられる。レース好きならばぜひ一度、モータースポーツの歴史(911)を手に入れることをお薦めしたい。Yoshida自動車雑誌の編集部を経て、2005年からフリーのモータージャーナリストとして活動をスタート。自動車、ヨット、英国製品に関する文章を執筆。現代のスポーツカーをはじめ、1970年以前のヒストリックカー、ヴィンテージ、そしてレーシングカーの試乗レポートを得意としている。12:30高まるメーカーのフォーミュラE熱。5:03フォーミュラEメキシコシティ、コースレイアウトを一部変更。5:12フォーミュラEサンティアゴePrix予選:ジャガーのエバンス、圧巻のポールポジション。1:192020年の相撲界を錣山親方が分析。17:00バサースト12時間:ホンダ、ベントレーに続きEBMがラインアップ発表。19:01アウディ、バサースト12時間にワークスドライバー8名投入。12:21マツダふたたびワン・ツー。SHOPが改装工事の為休業中です。各ジャンルのニュースをいち早くお届けいたします。著作権は提供元企業等に帰属します。ログイン(別のdアカウント)。