【カングー】今回は「オイル漏れ」。調べてみると・・・ルノーのウィークポイントオルタネータープーリーオルタネーターのプーリーという箇所が、ルノーのウィークポイントだという記事が書かれていました。抜粋させてもらいやす!ルノーのウィークポイントとして有名なのがオルタネータープーリーです。このプーリーは名前の通りオルタネーターに付いていて、エンジンの動力を補機ベルトでオルタネーターに伝える働きをします。エンジンとオルタネーターとを直結させるとそれぞれのトルク変動が相手に伝わってしまうので、騒音軽減(ベルト鳴き防止)やフィーリング向上のためにプーリーにはダンパー機構が組み込まれています。このダンパーはゴムでできていますので当然劣化します。劣化するとどうなるのかというとプーリーとオルタネーターのケースが接触します。結果、補機ベルトが外れたり切れたりするわけです。電気が無ければ車は不動になりますので深刻です。avantの忘備録ただアッシのカングー.のオルタネーターがイアれたのが「17万km」ぐらい。今回が2年、4万kmぐらい。なんか辻褄が合わないwwで、avantの忘備録さんのブログをよく読んでみると、カングー2(デカングー)からは、対策が練られたのではないか(希望的観測)と書かれていました。オルタネーターそのものがアウトだったのか、プーリーがアウトだったのか、修理完了後に聞いてみたいと思っとりますです、はい。オルタネータープーリー故障記事を集めてみました。「カングー2」の長期保有者が「カングー1」の乗り心地について書いてみるよ。【カングー】今回は「オイル漏れ」。【カングー】エンジンかからず、JAFを呼ぶはめに。