公開日:2008年09月30日11:06城ヶ島の旅の翌日9月14日は神奈川県内の新線めぐりをしました。東急目黒線はかつて目黒から現在の東急多摩川線を経由して蒲田へ向かう「目蒲線」の一部でした。(目黒~白金高輪間は線路を共用)との相互乗り入れ開始に際しては、目黒から来た列車を武蔵小杉へ通し混雑の激しい東横線のバイパス路線を形成することとなり、東横線の田園調布~武蔵小杉間が複々線化されました。その後、更なる混雑緩和のため複々線を日吉まで延長することとなり、工事が終わった今年6月に開業したものです。武蔵小杉~元住吉間は目黒線が地上、東横線が高架の2層構造となっています。目黒線は地上時代の東横線の線路を流用しており、この線路は元住吉駅の地上部分にある車庫(元住吉検車区)の入出庫線を兼用しています。右は目黒線日吉行き列車の前面展望で、左右に分岐する入出庫線は高架橋の橋脚を避けるため複雑なカーブを描いていることが判ります。ホームを見下ろす元住吉駅は地上(1階)に元住吉検車区があるため、駅舎が3階、ホームが2階という構造になっています。ホーム部分は東横線が外側2線、目黒線2線となっており、東横線のさらに外側には通過線が2線設置されています。元住吉駅改札口コンコースホーム・駅舎の屋根には格子状の模様が見えます。この屋根は太陽電池パネルとなっており、発電電力は最大で140kW、駅の使用電力を最大で15%まかなうことができます。ホーム下には雨水の貯水槽が設置されており、駅のトイレの洗浄水の25%はこの水を利用するなど、21世紀にふさわしい環境にやさしい駅設備となっています。元住吉駅から日吉駅方向を見る元住吉~日吉間は東横線が外側2線、目黒線が内側2線となっています。東横線下り線の隣には元住吉検車区からの出庫線があり、元住吉駅を出てすぐのところで東横線下り線に合流しています。複々線化の着工前、この区間には尻手黒川道路の陸橋がありましたが、新設される高架橋に重なるため、これを地上に降ろす「逆立体化」が行われています。日吉駅は目黒線の乗入れに際して駅全体が地下化されました。6月22日(日)、東急目黒線を日吉駅へ延伸、鉄道ネットワークを拡充します。2020年01月(3記事)2019年11月(2記事)2019年07月(4記事)2019年05月(1記事)2019年04月(3記事)2019年03月(4記事)2019年02月(1記事)2019年01月(1記事)2018年12月(1記事)2018年10月(2記事)2018年08月(1記事)2018年05月(2記事)2018年04月(3記事)2018年03月(3記事)2018年02月(4記事)2018年01月(3記事)2017年11月(1記事)2017年10月(4記事)2017年09月(1記事)2017年08月(2記事)2017年07月(1記事)2017年04月(2記事)2017年03月(1記事)2017年01月(2記事)2016年10月(1記事)2016年09月(2記事)2016年08月(7記事)2016年07月(7記事)2016年06月(7記事)2016年05月(4記事)2016年03月(1記事)2016年02月(3記事)2016年01月(2記事)2015年12月(1記事)2015年08月(6記事)2015年07月(6記事)2015年04月(1記事)2015年01月(3記事)2014年12月(2記事)2014年11月(3記事)2014年10月(4記事)2014年09月(4記事)2014年08月(5記事)2014年07月(7記事)2014年06月(3記事)2014年05月(6記事)2014年04月(9記事)2014年03月(3記事)2013年12月(1記事)2013年11月(3記事)2013年10月(1記事)2013年09月(3記事)2013年08月(2記事)2013年07月(3記事)2013年06月(2記事)2013年05月(8記事)2013年04月(6記事)2013年03月(11記事)2013年02月(2記事)2013年01月(9記事)2012年12月(8記事)2012年11月(10記事)2012年10月(11記事)2012年09月(8記事)2012年08月(10記事)2012年07月(10記事)2012年06月(9記事)2012年05月(10記事)2012年04月(11記事)2012年03月(13記事)2012年02月(14記事)2012年01月(13記事)2011年12月(15記事)2011年11月(12記事)2011年10月(12記事)2011年09月(11記事)2011年08月(15記事)2011年07月(9記事)2011年06月(7記事)2011年05月(2記事)2011年04月(2記事)2011年03月(9記事)2011年02月(8記事)2011年01月(10記事)2010年12月(8記事)2010年11月(7記事)2010年10月(13記事)2010年09月(10記事)2010年08月(12記事)2010年07月(8記事)2010年06月(11記事)2010年05月(12記事)2010年04月(10記事)2010年03月(12記事)2010年02月(11記事)2010年01月(14記事)2009年12月(15記事)2009年11月(8記事)2009年07月(1記事)2009年02月(1記事)2009年01月(1記事)2008年12月(5記事)2008年11月(8記事)2008年10月(6記事)2008年09月(8記事)2008年08月(24記事)2008年07月(17記事)2008年06月(29記事)2008年05月(13記事)2008年04月(13記事)2008年03月(28記事)2008年02月(18記事)2008年01月(11記事)2007年12月(14記事)2007年11月(17記事)2007年10月(21記事)2007年09月(18記事)2007年08月(14記事)2007年07月(7記事)2007年06月(14記事)2007年05月(15記事)2007年04月(24記事)2007年03月(25記事)2007年02月(20記事)2007年01月(16記事)2006年12月(24記事)2006年11月(21記事)2006年10月(38記事)2006年09月(62記事)2006年08月(38記事)2006年07月(25記事)2006年06月(23記事)2006年05月(36記事)2006年04月(22記事)2006年03月(38記事)2006年02月(32記事)2006年01月(16記事)2005年12月(4記事)2005年11月(2記事)全記事タイトル一覧お知らせ当サイトは近日中にSSL化(暗号化通信対応)する予定です。準備のため、サイトの動作が不安定になる場合があります。古い携帯電話では閲覧できなくなる場合がありますので、新しい環境への以降をお勧めいたします。SHIBUYAへのご来場誠にありがとうございました。次回のイベント出展は5月のコミックマーケット98の予定です。プロジェクト】「東急新玉川線(上・下)」書店委託販売中です。takuya870625。