日産車が画面狭しと暴れ回ったシーンを記憶している人も多いと思う。Webモーターマガジンでも、何度かそのマシンを紹介してきているが、40周年を記念して、新たに秘蔵のカット&オリジナル動画を交えて短期連載の形で振り返る。・出典:「西部警察FANBOOKマシンアルバム」より。c石原プロモーション※全ての写真及び記事の無断転載を硬く禁じます。マシンRSから進化した情報分析ハイテクRSPART-IIIの第16話『大門軍団フォーメーション』(1983年8月21日放映)でRS-1/2と共に登場したRS-3。ルーフ上のパトライトはRS-1と同様だが、外装のエアロはリアスポイラーの形状は異なる。RS軍団唯一のNA(自然吸気)エンジンを搭載。ちなみにこのRSは元はシルバーと黒の2トーンカラーで、後で赤黒2トーンに塗り替えられたとか。スカイラインRS軍団の三男...といっても、RS-3はPART-II・第15話でスーパーZと共に登場したマシンRSを改良したもの。PART-IIIの第16話『大門軍団フォーメーション』(1983年8月21日放映)でRS-1/2と共に登場した。RS軍団の中では、「エレクトロニクスを駆使した情報分析車」として位置付けられている。マシンRSとの違いは、ルーフ上のパトライト装備(RS-1と同じ)と、他のRSと合わせるためのエアロスプリットなどのエアロパーツを装着したところ。ホイールも同じものに変更されている。RS-1/2との最大の違いは、ベースのマシンがR30のターボモデルではなくNA(自然吸気)モデルという点だ。乗車定員は2名で、助手席はコンソール化し全方向回転可能なサーチライトと赤外線とサーモグラフィに対応したビデオカメラを装備している。後部右側席を潰してコンピューター、モニター、無線機、プリンターなどを配置し、横向きに変更された後部左側席の乗員によって操作が可能、運転者ひとりでもコンピューターを稼働できる。位置関係をモニター表示する前後方向の追跡レーダーや犯人車追跡時に活躍する信号制御装置を搭載。ハイテクで武装したまさに情報分析マシンなのだ。ちなみに、マシンRS&RS-3のエンジン音はタコ足(エキゾーストマニフォールド)と低背圧のマフラーを装着したNA特有の渇いた排気音がする。RS軍団唯一のNAエンジン搭載の“走る電子要塞”として、劇中でそのエキゾーストノートが楽しめる。正面から見るとRS-1都区別が付きにくいが、ボンネットフード上のエアスクープの配置と形状が異なるのが分かる。RS-3は室内から操作できる可動式のエアインテークを装備する。低背圧のデュアルエキゾーストマフラーを装備。タコ足(エキゾーストマニフォールド)と併せて、自然吸気ならではの小気味良い排気音を奏でる。スリットスポイラーもRS-1/2と同じだ。コクピットはマシンRSを引き継ぐ形で、助手席を外しコンピューターや特殊無線機を配置する。サーチライトやビデオカメラの搭載など、全体のイメージはマシンXの後継車的な印象だ。「マシンRS」としての当初の位置付けは「走る司令室」だったが、RS-3となってからは後方支援的な役割を担った。後席用のコンピューターやモニター、プリンター、フロッピーディスクドライブはいずれも東芝製。当時の最新式のパソコンだ(当時は「マイコン」と呼ばれた)。右手の円形ダイヤル状のものはWELZの同軸切替機・CH-20A。後席は外して、英・コルビュー製のバケットシートを進行方向に対して右向きに配置。走行しながら、敵の情報を的確に収集&分析し、他車に知らせることができる。360度全方向回転するリモコン式サーチライトを東芝製のビデオカメラと共に装備。劇中仕様では、赤外線映像処理と温度感知画像処理に連動して、スクリーン上に写し出すことが可能となっている。自然吸気のFJ20型DOHC4気筒16バルブエンジン。イグニッションコイルとハイテンションコードは米・アクセル製。エキゾーストマニフォールドがノーマルから変えられているのが分かる。RS-1と同じパトライトとリアウインドウのエアロバイザーを装備。リアパーセルトレーには赤色回転灯も1基配置する。