編集2014年アメリカグランプリは、2014年のF1世界選手権第17戦として、2014年11月2日にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された。ニコ・ロズベルグがポールポジションを獲得。ハミルトンがフロントロウに並び、2列目にはウィリアムズ勢が続く。ザウバーのエイドリアン・スーティルがシーズン初のQ3進出を果たした[1]。レースは気温24度、路面温度32度の快晴の下、スタートが切られた。スタートはポールシッターのロズベルグが順当にトップを守り、ハミルトンが続く。中団では多重クラッシュが発生し、ブレーキングでバランスを崩したペレスがライコネンに衝突、跳ね返ったマシンはアウト側に膨らみスーティルに激突した。大破したスーティルのマシンはその場にストップし、すぐさまセーフティーカーが導入される。その直後に、コース上に散乱した破片を踏んだとみられるマクラーレンの2台、ヒュルケンベルグ、ベッテルらがピットインを行う。メルセデスの2台は順調に1-2体制を築き上げ、ロズベルグが15周目、ハミルトンが16周目にピットイン、ともにミディアムに履き替えた。ここからハミルトンのトップ追撃が始まる。ピットアウト直後に2・5秒あった両者の差は、23周目に1秒を切った。24周目のバックストレートで一気にロズベルグをオーバーテイクしてトップに躍り出た。ロズベルグはハミルトンが迫るのを察知していたが、ERSのブーストボタンの操作に手間取るというミスを犯していた。トップに立ったハミルトンは、その後も安定したペースで周回を重ね、5連勝を飾った。ハミルトンに抜かれた後、ロズベルグも必死にせまるが、ハミルトンのペースにコントロールされたまま結局2位で終わった。ランキングトップのハミルトンと2位のロズベルグのポイント差は、これで24まで広がった。3位には5番グリッドのリカルドが、アンダーカットを狙った早めのピットインなど積極策でウィリアムズの2台の前でフィニッシュを果たした。ピットスタートとなったベッテルは、終盤にソフトに履き替えて追い上げ、14位から7位にまで浮上して、入賞を果たした。マルドナドが9位入賞を果たし、今シーズン初入賞を飾った[1]。ECU設定タイム違反により5秒加算[3]NO.25ベルニュは他車(NO.8グロージャン)をコース外に押しやったため5秒加算。159,160,190。2018年12月12日閲覧。2018年12月12日閲覧。2018年12月12日閲覧。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。