ウエット性能など色々ありますね。ウエット性能など色々ありますね。POWER3の後継モデルなんです。タイヤパターンを見るとだいぶ攻撃的ですが、乗り心地が先代に比べて格段に上がっています。その秘密はリアタイヤに採用された「ACT+(プラス)」構造で、ラジアルカーカスをビード部で折り返し、その折り返しがトレッドショルダーにまで達していて、タイヤの剛性分布が最適化されているんです。©magazine.naps-jp.com。