スーパーGT最終戦もてぎ|プリウスGT惜しくも王者に届かず。速報ニュースプリウスGT惜しくも王者に届かず。GTの嵯峨宏紀が、レースを振り返った。GTの嵯峨宏紀は、この悔しさを今年で見納めとなるプリウスGTから次のクルマに引き継いで戦っていきたいと話した。8番手から決勝をスタートした31号車は、平手晃平が序盤から積極的なレースを展開。AMG(黒澤治樹)をオーバーテイクすることに成功、その後も積極的に前を狙っていった。32周目にピットに入った31号車は、平手から嵯峨へバトンタッチ。タイヤは変えずにピットを出たが、一度は抜いたはずの65号車が先に1コーナーへ。65号車は18周を終えたところでピットに入り、31号車と同じタイヤ無交換作戦で淡々と好タイムを重ねていたのだ。これで実質トップを失った31号車は、そのまま2位でチェッカーを受け、惜しくもチャンピオンを逃した。「タイヤを変えていたら勝負権がないと思っていたので、最初から無交換の予定でした。パワーがない方のクルマなので、抜いていくというよりはできるだけ前で逃げるという展開を想定していました」そうレースを振り返った嵯峨。逆転チャンピオンを狙うには優勝がほぼ必須という状況の中で、捨て身の作戦を採用したと語った。「優勝できないならビリでもいいという捨て身の作戦だったので、結果2位で悔いはありません。これ以上の結果は、今の僕らには力足らずだったかなと思います。素直にLEONは強かったです。「ピットを出てからピックアップがついてしまって、それが剥がれてくれるのに3、4周はかかってしまいました。向こうも同じ状況だったかもしれないですが、こちらは車重が軽い分、剥がれにくかったのかなと。優勝こそないものの、今季は2位を3度、3位を1度獲得した31号車。予選ではなかなか上位に食い込めず、シーズン最高位は7番手と苦しい戦いがシーズンを通して続いた。この点が”足りなかった”部分だという。「1年やってきて表彰台に4回上がっているのは悪くないと思うんですけど、予選のタイムが出ないことでいつも苦戦を強いられました。毎回追い上げてというレースになってしまったので、タイヤやクルマ、ドライバーも含めて一発の速さという部分では足りなかったかなと思います。惜しくもタイトルに届かなかったプリウスGT。今回がこの車両にとてスーパーGT最後のレースとなる。来季はJAF-GT規定車両のエンジン規定から、2016年以前に製造された競技車両のエンジン搭載位置についての条文が削除され、エンジンの搭載位置を基本車両から変更できなくなる。市販のプリウスはエンジンをフロントに搭載。プリウスGTはかつてフォーミュラ・ニッポンなどで使用されたV8エンジンのRV8Kをミッドシップに搭載しており、来季のスーパーGTに出場することはできなくなってしまうのだ。この点について嵯峨は、スーパーカーを向こうに回して戦ってきたプリウスのファンにも、次の車両を応援して欲しいと嵯峨は話した。和己プリウスGT惜しくも王者に届かず。みんながやりがいを感じている」SGTGT300王者の高木、“新人”大湯の加入に期待「色々なことを経験してほしい」SGT「100番を1番に戻す!」チームクニミツ新加入の牧野任祐、2020年に向け気合十分SGT平川亮、トレーニング中に転倒し右鎖骨を骨折。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。