レース2:ラティフィが2勝目。レース2:ラティフィが2勝目。レース2:ラティフィが2勝目。web4月28日、2019年FIA-F2第2戦アゼルバイジャンのレース2が開催され、ニコラス・ラティフィ(ダムス)が優勝、松下信治(カーリン)は12位だった。レース2はピットインの義務はなく21周、制限時間は45分で実施された。ポールポジションは27日のレース1で8位だったニキータ・マゼピン(ART)。2番手にショーン・ゲラエル(プレマ・レーシング)がつける。26日の予選でポールを奪取するもレース1をトラブルで棒に振った松下は13番手からポイント圏内を狙う。全車がミディアムタイヤを履き、現地時間の15時15分、レース2がスタートした。ホールショットを奪ったのはゲラエル、抜かれたマゼピンはそのまま4番手まで後退した。松下が10番手までポジションを上げる。後方では2コーナーでラルフ・ボスチャング(トライデント)、タチアナ・カルデロン(BWTアーデン)、ルイス・デルトラズ(カーリン)の3台が接触しコースオフ。3台はここでリタイアとなり、マシン回収のためセーフティカー(SC)が導入された。SCは3周目に解除され、首位のゲラエルが後続を突き放す。2番手ラティフィと1.5秒の差をつけるが、両者は1秒以内の差でラップを重ねていく。7周目、ゲラエルのペースがライバルより2秒近くダウンし、ラティフィに交わされる。3番手ファン-マヌエル・コレア(ザウバー・ジュニアチーム)、4番手ジャック・エイトケン(カンポス)にも立て続けに抜かれ、その後もズルズルと後退した。15番手争いを展開していたジュリアーノ・アレジ(トライデント)がレイトブレーキで左コーナーへ進入するも曲がりきれず、マシンの右フロントからウォールに接触。マシンはストップしアレジはリタイア、9周目にして2度目のSCランに。コース上にマシンがストップしたため回収に時間を費やし、レースは13周目に再開。2番手コレアが1コーナーにレイトブレーキでラティフィのインに飛び込むもオーバーランし、順位は変わらず。後方ではまたも2コーナーでアクシデントが発生する。ルカ・ギオット(ユニヴィルトゥオーシ)、ジョーダン・キング(MPモータースポーツ)、マゼピンの3台が次々と並ぶように壁に突き刺さりストップ、1周待たずして3度目のSCが導入された。コースを半分塞ぐようにマシンが止まり、またウォールの修復に時間を要したため、制限時間の残り1分でSCが解除。最後の2周がスタートした。1コーナーで上位勢の順位変動は無くそのまま通過。続く2コーナーでは11番手の松下が痛恨のコースアウト。エスケープゾーンにマシンを入れたためレースには復帰できたが順位を下げてしまった。後方では19番手スタートから着実に順位を上げてきたミック・シューマッハー(プレマ・レーシング)が5番手に浮上。3番手のエイトケンはニック・デ・フリース(ART)に猛追されるも順位を死守しここでチェッカー。優勝したラティフィは開幕戦バーレーンのレース1以来、今シーズン2勝目。2位にコレア、レース1で優勝したエイトケンが3位に入った。7台がリタイアする荒れたレースの中、松下は12位でフィニッシュしている。ニコラス・ラティフィ(ダムス)は今シーズン2勝目を上げた完走するも松下信治(カーリン)はポイント獲得ならず第3戦スペインは5月10日に予選、レース1が11日、レース2が12日に行われる。レース1:荒れたレースをエイトケンが制す。2019/03/22【動画】ミック・シューマッハーがフェラーリ&アルファロメオでF1テストデビュー。海外レース他DTM:RモータースポーツがHWAとのパートナーシップ終了を発表。IDC』、チフチャンが2連覇。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。