リチウムバッテリーのテスト開始しました。リチウムバッテリーのテスト開始しました。リチウムバッテリーのテスト開始しました。リチウムバッテリーを導入&テストすることになりました。箱に入っているスポンジは、バッテリーを車体に収めた際の、スキマの調整に使用します。バッテリーの大きさが、下の写真のように小さいんです。いうサイズで、CBRの適合になっていて、高さ以外はYTX7L-BSとほぼ同じ。(わずかに大きいです。(^^;)重量も測ってみました。新品の無負荷の電圧は13.1V。MFバッテリーより高いですね。本体の大きさも違うし、端子の位置や形状も異なります。端子の加工や位置の調整なども必要になる車種もあります。現物合わせでの対応が必要になることもありますね。ちなみに、CBR250Rは、端子のコをプライヤーで広げて装着しました。キツイですが、バッテリートレイにもなんとか納まりました。(^^;)vバッテリーは、リヤショックより後ろにある部品の中でも、かなり重い部類に入る部品です。上記のリンクからHPをご覧くださいネ。いつもドクターSUDAのホームページをご覧いただきまして誠にありがとうございます。弊社のオフィシャルアカウントでFacebookのファンページや、Twitterでクイックな情報発信、YouTubeで動画、Flickerで静止画をご覧いただけます。SUZUKIファンはこちらもご覧ください。ドクターSUDAのスズキバイクショップページホームページに掲載前の予告など早めにご覧いただけますので是非こちらもご覧ください。街でだいぶみるようになってきた。