IMPUL(チームインパル)ツイートシェアはてブLINEPocketモータースポーツ中毒者のぴぴと申します。モータースポーツといえばヨーロッパを起源として発展してきましたが、日本国内のモータースポーツも長い歴史とともに現代では文化として定着してきました。文化として定着した背景には、自動車メーカーのモータースポーツへの参入もさることながら、モータースポーツに情熱を捧げた国内レーシングチームの存在があったからだと考えます。そこで今回から新シリーズとして、国内の有力レーシングチームを紹介してみたいと思い、第1弾は星野一義監督率いるチームインパルを取り上げていきます。現監督)が1983年に当時の有力レーシングチームであるチームヒーローズレーシングから独立し設立しました。現監督)の出場した国内トップカテゴリーを中心に参戦し、星野一義が現役を退いた後も引き続きスーパーフォーミュラやスーパーGTなど、国内のトップカテゴリーに参戦し有力チームのひとつとして活躍しています。日産との結びつきが非常に強く、GTカーやツーリングカーなどの箱車レースでは過去にスカイラインGT-RやフェアレディZ・プリメーラなど日産車両を使用し、現在もスーパーGTに日産GT-Rで参戦しています。富士スピードウェイにてチームインパルは国内レース最大の人気を誇るスーパーGTと前身の全日本GT選手権も含め、全レースに出場している唯一のチームで、常に上位争いをしてきました。そのスーパーGTには青のカルソニックカラーで参戦し、チームインパル=カルソニックブルーというイメージが定着しており、メインスポンサーが数年毎に変わるチームが多い中、カルソニックの長年のサポート※がチームの安定した強さにつながっています。データベース【2019年終了時点】2019年1月5日GTカー・ツーリングカーでは伝統的にカーナンバー”12′′を使用します。富士スピードウェイにてチームインパルは、国内トップフォーミュラで過去最多の勝利数を誇る星野一義氏がチーム代表を努めることもあり、トップフォーミュラには特にチカラを入れているチームです。フォーミュラニッポン時代には一時4台ものマシンを参戦させ、『チームインパルに加入しないとチャンピオンを取れない』とまで言われた時期もあり、全日本F3000選手権では4回、全日本選手権フォーミュラニッポンでは7回ものドライバーズチャンピオンを獲得してきました。日産との結びつきが強いチームですが、日産が参戦していないスーパーフォーミュラではトヨタエンジンを搭載し参戦しています。フォーミュラカーのカーナンバーは伝統的に”19′′”20′′を使用します。富士スピードウェイにて現在国内で最も人気を誇るモータースポーツであるスーパーGTの中でも、一番の人気は日産勢※だと言われています。2019その人気の日産勢4チームの中にあって、ワークスチームであるニスモとともに人気を二分するのがチームインパル※です。富士スピードウェイにて星野一義監督は常日頃から「環境は俺がつくる、ドライバーは全開!で思い切り走ってくれ」と言い、レース中はピットで机を叩きながらドライバーを鼓舞しますが、近年の監督トークショーやインタビューでは冗談を交えながらファンを楽しませてくれます。星野一義監督の現役時代からつづく勝利への飽くなき情熱とその愛嬌のある人柄が、ファンの心に響いているのでは、と私は考えます。Mさん提供ミハエル・シューマッハのチームメイトとしてフェラーリF1ドライバーを務めたエディ・アーバインをして、「日本には星野がいる」と言わしめた、一時代を築いた伝説のドライバー星野一義監督が率いるチームインパル。これからも情熱的な指導の下、そのアグレッシブで貪欲な彼のようなドライバーを育ててもらいたいと同時に、強いチームインパルがまた帰ってきてほしいと切に思います。最後までお読みいただきありがとうございました。クリックしていただくとワタクシぴぴ小躍りします。モータースポーツランキングDAZNでF1を観よう!(広告)関連記事(一部広告含む)モータースポーツランキングにほんブログ村レーシングチーム紹介SNSでシェアお願いします!ツイートシェアはてブLINEPocketfeedly奥が深いモータースポーツ撮影の世界MOTORSPORT撮影術モータースポーツ撮影歴18年。腕に覚えは全く無いが、知識だけは豊富なワタクシぴぴが、レース撮影について偉そうに解説します。vol.2RECOMMENDこちらの記事も人気です。NISMO(ニスモ)ABOUTこの記事をかいた人ぴぴモータースポーツをこよなく愛す、セナプロ世代の四十代。サーキット観戦デビューは、1996年フォーミュラニッポン第7戦の富士スピードウェイ。ど迫力のエキゾーストノートとタイヤの焼ける匂いを実感し、それまでテレビでしか観戦してこなかった事を悔やむ。以降、F1・WEC・スーパーGT・スーパーフォーミュラなどを富士スピードウェイ・鈴鹿サーキットを中心に多数観戦する。EOS7(フィルム機)。腕に覚えは全くないが、年数だけはそこそこ長い。運営者『ぴぴ』モータースポーツ観戦&撮影が好きな第二次F1ブーム世代の40代です。1989年F1日本グランプリを観て、その圧倒的な存在感に衝撃を受け、以降F1をはじめモータースポーツの魅力にとりつかれました。一眼レフデビューは2001年、モータースポーツ撮影は2012年からです。思いながらブログを書いています。31閲覧数&訪問者様221438総閲覧数:282今日の閲覧数:444昨日の閲覧数:3754先週の閲覧数:142594総訪問者数:226今日の訪問者様:314昨日の訪問者様:2671先週の訪問者様:3現在オンライン中の人数:ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。