私はこれまでこの神社の横を通り、神社真下からの釣りをした経験が何回かありますので、今回は神社訪問をパスしました。言うより、神社までの坂道が急で右ヒザが傷むコンディションではあまり無理はしたくなかったと言うのが本音です。宮崎県の都井の岬馬観て歩きここから1�q先の「駒止めの門」を通過すると、岬馬の生息域になります。岬一帯560ヘクタールの広大な自然の中に、約100頭が放牧され、ほぼ自然の状態で生息しています。草原で草を食んだり、飛び回ったり、時には道路端まで出てきて観光客に食べ物をねだる姿が見られます。都井岬まではすぐそこです。すると辺りがパッと開けて半島の南側の海が見えてきました。今日は視界が素晴らしく良く眼下に広がる黒井の港や太平洋が鮮やかです。左側は先ほどまでの杉木立から草原へと変りました。小高い丘陵の中腹に草を食む馬が数頭。これが、天然記念物の岬馬です。道路際からかなり距離がありますが、カメラに収めました。)岬馬は昭和28年11月14日に国の天然記念物に指定されました。普通の馬と比べるとやや小ぶりで、体高と体長がほぼ等しくズングリとして胴が短いのが特徴で日本特有の在来馬です。在来馬として日本で有名な種は、木曽馬や北海道の道産子がいます。いずれも、今から2000年前の縄文式時代後期から弥生時代中期にかけて中国大陸から導入された馬がその起源とされています。ムックリしていますので、やけに頭が大きい印象を受けます。あり、ヒヅメは小さく頑丈に出来ています。体質は強健で粗食でも生きていけるよう、訪れた観光客がエサを与えることは禁じられています。南国の温暖な地で自然の厳しい環境でないのが幸いしているのか、一般的に寿命が長く繁殖力が旺盛で長寿でも妊娠して子馬を生みます。性質は賢く感受性が強く、たまにですが物事に驚くと興奮して蹴られることもありますので、ところどころに「馬に近づくと危険」と言う看板が立てられています。この一帯は草原域を除くとかなり険しいガケや深い雑木林がありますが、ここの馬はそんなところにも平気で入っていきます。先ほども書きましたが、逆に観光客が集まるところにも出てきてエサをねだったりと、非常にフレンドリーなところも持ち合わせています。宮崎県の都井の岬馬観て歩き恋ヶ浦から南の半島部分も道路が高い所に位置し、抜群の眺望を有していますが、ここも未だに復旧せず不通状態で、車は手前から山道へと入り狭い道路を迂回して、南隣の漁港・宮野浦集落へ抜けることになります。今回は、この宮野浦の漁港の広場に車を置いて、都井岬を目指すことにしました。時間は丁度正午を差しています。都井岬灯台は、宮野浦港の南方から海に突き出た半島の先端にありますが、距離にしてここから約11�q、標高が250mの山の頂上付近にあります。半島の付け根に当たる西方に進み上へ上へと進みながら目的地を目指すことになります。最悪だった道もこの集落からは全く見違えるような片側一車線へと広がり、大型車も楽に通れ、しかも、歩道も付設されたごく普通の道路と化します。勾配が急で海抜がゼロの地点から平坦なところはなく、ほとんど上りが続いていきます。車は至って少なく、宮野浦から北部が最悪ですので、追い抜いて行く車も地元の人や狭い道を南下して都井へ向かう観光客くらいのものでしょうか。都井へは、この道路より宮崎県の最南端のマチ・串間市を経由して行く方がはるかに便利です。その串間からの合流地点までたどり着くと標高もかなり上ってきて道の傾斜もやや緩くなってきました。ここまで距離にして約5�q。額にうっすらと汗が出てきました。2〜3日前は宮崎の北部の五ヶ瀬やえびの高原は初雪を観測するほど、気温が下がったのですが、こちらは予報では今日は最高気温が18度。風もなくコンディションは最高です。合流地点が都井岬先端へ通じる付け根のようなところでやや狭くなっています。くびれた地形になっています。岬馬11月22日(日)、朝起きて外を見上げると雲ひとつない素晴らしい天気です。こんな日ですので出来るだけ視界が開けて景色が撮り易い海岸線を目指すことにしました。久しぶりに朝の早い時間に出発、日南海岸を南へ下りました。亜熱帯植物園と、宮崎県南部の観光スポットには見向きもせずに通り過ぎました。イモを海水で洗って食べる文化ザルで有名な幸島を横目にさらに南下しました。今日の目的地は都井岬の野生馬です。幸島からでも、まだ、30�qほどはあります。この方面に来るのは、滅多になく丁度10年ぶりでしょうか。海岸線に沿って道路が延びていますが、至る所で補修工事が行われていました。以前は宮崎交通の大型バスが都井岬まで定期便を走らせ、県外からの観光客を乗せた貸切バスも頻繁に往来していましたが、現在、幸島から南へは、2t以上の車は通れない状態です。ここ数年間に襲ってきた台風のために、土砂崩れが発生、道路がえぐり取られたり、土砂で埋まるなど大きなキズ跡が残り、いまだ元の道路に戻っていないのが現状です。一時は道路が完全に寸断され、山の中を大きく迂回せざるを得ないなど、日常生活にも支障をきたしていました。現在も一部で完全に通行止め状態で狭い山道を通って、隣の集落とつながっているところがあります。このため、2t車以上は南郷町から串間市に入り都井へ通じるルートを利用しています。海岸を通る国道448号線沿いは、途中に断崖絶壁の素晴らしい景観や、その南にはサーフィン通には、隠れた名所として有名な「恋ヶ浦」ポイントがあります。恋ヶ浦は、気候温暖で波の状態が良いことから県外県内を問わず多くのサーファーが年間を通して訪れています。サーファー専用の民宿も2ヶ所あります。愛好家には大自然の中、時を忘れて目の前の海に漬かって好きなサーフィンで至福の時間を過ごすことが出来ます。この日も県外ナンバーが数多く見られ、波と戯れる様子をカメラに収めました。久しぶりの宮崎・日南海岸コースここからですと、どちらのルートを取るにしてもかなりシビアな状況になるのは、目に見えています。分岐点からでも1時間以上入り込んでいますので、時間を考えると車にたどり着くまでに陽はとうに落ちていることでしょう。それより気になるのが雨です。珍しく天気予報が当たり、雨粒も時間を追って大きくなっていきます。幸いにも道の上空は、シイやカシの大木で覆われ、杉木立もあり、雨を遮りながら進むことが出来ました。道の端に、バショウが植えてありましたので、葉を折りカサ代わりに使いましたが、隙間だらけでさして効果はありませんでした。雨も降っているので、自然足も速くなります。右ヒザが完全ではないので、時々襲ってくる激痛に顔がゆがみます。こんな雨の中を、しかも長い距離を歩くのは初めて。秋の夕方は気温も予想以上に下がってきますので、身体にはあまり良くありませんが、仕方ありません。はじめの1時間、木々を利用したり、バショウの葉っぱで何とか、濡れるのを最小限に抑えていましたが、それも限界。あとは、濡れるに任せて一刻も早く車にたどり着くだけです。山中ですが、辺りは暗くなっています。「行くか戻るか判断が遅かったなあ」と後悔しても後の祭りです。この程度の山ですので余裕を持って振り返ることができますが、それでも1歩間違えれば大変なことになる矢も知れません。周囲が見えない漆黒の闇の中、車にたどりついたときには時計の針が午後7時を回っていました。夏の雨と違って、気温の下がる今頃の季節の雨は、身体にいい訳ありません。その後、風邪や体調不良を起さなかったのがせめてもの救いです。久しぶりの宮崎・日南海岸コース富土の土地の言葉で話していたらいつの間にか2時30分を回っています。気が付けば空は灰色の雲で覆われています。分岐店にさしかかりました。そこを右に折れ広野林道へとはいりました。地図を見ると確かに伊比井に通じています。急な上りが続き道の両側は雑木で周りの景色がまるで見えません。ここらで、遅い昼食を取ることにしました。沢がありせせらぎの音を聞きながらのおにぎりの味はまた格別です。短い休憩を取ってから、林道を北の方向に進みはじめました。5分も行かない内にアスファルトで覆われていた道がデコボコの砂利道へと変わりました。いえば、伊比井から上った時も、上に行くと道は未舗装で非常に歩きにくかったのを覚えています。前方から軽トラックが車体を揺らしながら下ってきました。私の横でピタリと止まりました。2人が乗っていて助手席の男の人が「どこに行くとですか」と聞いてきました。「この林道を通って伊比井に下りる予定です。」と答えると、「ヒェー今からじゃと、途中から真っ暗ですが。」・・・・・どうやらこの周辺のことには詳しい猟師のようで、荷台にはイノシシ猟用の仕掛けが置かれています。「イノシシはダメでしたか」「今日はダメじゃった」・・・・。この日は11月15日で、丁度イノシシ猟の解禁日です。運転している人が口を開いて「いまからじゃと4〜5時間はかかるですよ。伊比井に着くのはヘタすると真夜中ですよ。「あと3時間はありますから、大丈夫ですよ。行くところまで行ってみますわ。」2人はあきれるような表情で車をスタートさせ、私のところから離れていきました。確かに道はデコボコで両脇は雑草で覆われ、整備されている形跡はありません。進めば進むほどに坂道も勾配がきつくなってきます。空を見上げれば、今にも降り出しそうな雲行きです。2人の猟師と別れて20分。時計は3時30分を回っています。時、セメントのガケに日付けを付けて目印にしています。その地点に辿り着けません。猟師が言っていたように相当距離があるのでしょうか。ここまできても、先へのメドが立ちません。心は引き返す準備を整えています。時計はやがて4時です。空からは冷たいモノが落ちてきました。最少の装備しか準備していなく、もちろんカサやカッパなどあるはずもありません。少々まずくなってきました。久しぶりの宮崎・日南海岸コース車のあるところをスタートして1時間30分が経過しました。周囲の山々を見ても紅葉らしきものは、ほとんど見当たりません。昨日の村所—椎葉筋とは、全く雰囲気がちがいます。同じ宮崎県でもこんなにも違うものかと驚くばかりです。温暖な黒潮が近くを通る日南海岸沿いです。こんな時宮崎は広いなあと実感します。杉木立を抜けると民家が何戸か点在しています。畑にはツワブキの黄色の花が鮮やかに咲いていました。上って行くと、この辺りに住む住民でしょうか、手にカマを持って下ってくるのに出くわしました。ご婦人は聞いてきました。「きのうは、北郷から自転車で山を越えてきたと言う青年に会いましたと。私が何回かこの道を経験したことを話し、「以前、来た時は元気の良い子犬が走り回っていましたが、まだ相変わらずですか」と尋ねると、「えぇーあの犬を知っちょりますか。上の人が飼っていましたが、2ヶ月前に急にいなくなったとですよ。「もう2ヶ月が過ぎたので、別の犬を買ってきたごつありますが。「そなら気をつけて行きなさい」・・・・・・。久しぶりの宮崎・日南海岸コースさて、いつもですと富土の集落から右に折れ、ほぼ1、5�qほど入ったJR日南線の陸橋のたもとに車を置くのですが、今回は国道220号線から右に折れて100mもしないところに4〜5台、駐車できるほどのスペースをみつけましたので、そこに車を置くことにしました。ひとつには出来るだけ歩く距離を稼ぎたかったからです。時計は昼の12時30分を過ぎたところです。ここからの道は舗装されていて約20km上って下りると、日南市の北西に位置する北郷町に行くことが出来ます。今日はとりあえず麓から分岐点のある8�q先を目指しそこから、右、つまり北郷方面とは反対の北向きに折れて、広野林道に入り、出来ればそのまま進み富土集落の北隣の伊比井と言う集落に下りる予定でいます。この道は尾根伝いに一度かなり奥まで入り込み遠回りするようにして伊比井へと続いています。足元は急峻で石ころだらけのデコボコ道です。今年の春に、伊比井から入り富土へ抜けようとしたことがありますが、あまりに遠く道もかなり荒れていましたので途中で引き返しました。今回は、逆周りでの挑戦です。時間は午後の1時を少し過ぎたところ、果たして伊比井経由だと、明るい内に車まで戻ってくることが出来るか。8�q先の分岐点からは未知のルートですので、どのくらい時間がかかるのかはっきりわかりません。いつもより1、5kmほど手前に車を置いたので、出だしはしばらく平坦な道が続きます。国道から少し入っただけですが、民家は何百メートルおきにポツンポツンとしかないほんとに過疎地です。この辺りも道の両側にはツワブキの黄色の花が咲いています。歩き始めて5分、道に沿って流れている川の向こう側の山の土砂が約100m上方からえぐり取られ、川まで達していました。「これは一体何なんだ?」そこからまた、1�q位歩を進めたところ、こんどは道の右側の山肌が土石流になって、川まで注ぎ込んでいます。至るところで小規模な土砂崩れの跡があります。前回ここを歩いた時はこんな傷跡は全くありませんでした。(11/23)最近の記事(11/30)和石地区散策ウォーク(11/29)宮崎去川の大イチョウ(11/28)宮崎去川の大イチョウ(11/27)宮崎県国富町の千切りダイコン(11/25)宮崎県西都市の紅葉散策タグクラウドカテゴリ日記健康が一番!愉しい山道散策(443)速いもので1月2日。2.0Seesaaブログ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。