blog自作パソコン&電子工作、車とスキーがすきー2019/10/07バッテリー・アイソレータ+ソーラー発電システム5どう使うかをイメージしながらどのような接続にすればよいか考えました。・アイソレーター動作中(走行充電中)に負荷がつながっていると、昇圧モードになりにくいため満充電されない。・車中泊中、22Ahバッテリー1個では満充電でも冷凍庫は一晩もたない。だいたい5、6時間程度。以下の変更を実施しシステムを見直した次第です。・走行充電中はメインバッテリーから冷凍冷蔵庫に電源供給、ACCオフ中はサブバッテリーから電源供給の切替自動化する。・バッテリーを増強する。※単純計算で10~12時間(日没中)動作することが期待できる。ソーラー発電システム部分は、”おまけ”程度と割り切りました。スマートフォンの充電に使用します。出先で数日間青空駐車する際はバッテリーに接続しておいて日中バッテリーに充電されればよいかなと思っている程度であまり期待はしていません。帰宅後は自宅の車庫内に入れるため日差しが無いことから、手動でスイッチを操作しコントローラをバッテリーから切り離してバッテリーの消耗を防止します。将来的にはこちらも自動化できればよいなあと思っているところです。発電しているときにバッテリーに接続するというロジックで対応可能ですね。夜間発電していないときにUSB電源を使いたい場合は手動接続すればいいわけですから。☆山登りについて登山カテゴリの記事については、2016年5月からヤマレコにも投稿させていただいており、そちらにGPSログをアップしています。それ以前の山行は本ブログから少しずつコピー中です。本ブログ各記事にはヤマレコ記録へのリンクを記載するようしています。