函館の町は、古い建物を保存、活用している。その情景がエキゾチックな雰囲気を醸し出しているように思える。幾分涼しくなってはいるが、それでも日中は結構暑い。9月中旬とはいっても、空はまだ夏の空だった・・・。コメント:4函館Night函館の夜、ある意味この場所がそれらしい情景を醸し出しているような気がする。バックの水道局の建物のライトアップされ、函館のエキゾチックな雰囲気を醸し出す・・・。次は冬の情景を見たいなぁ・・・、函館市電の雰囲気と情景に惚れてしまって、ついそんな事を考えていた。活いか、ホッケの刺身、瓶クラシック、函館塩ラーメン・・・市電以外でも函館Nightを満喫した。実は函館に降り立ったのはかれこれ30年振りくらい。函館の駅のイメージもその当時のままだったんで浦島太郎状態でした。当時の市電の思い出はほとんどないんですが、五稜郭なんていっているんで市電に乗っているのかもしれません。したら昭和56年あたりなんで、こんな車輌がゴロゴロしていたんでしょうか・・・ここの坂は結構急で、歩いても結構息が上がります。(歳のせい?)古豪530は吊り掛け音を轟かせて坂を登っていきました。811はゆっくりと下っていきます。カーブのあたりで一旦停止して谷地頭電停へ再び下っていきます。架線を含む電線の処理が実に難しいですね・・・。路面電車に乗っては降りての撮影もとても楽しいものでした。コメント:0日本人はお召し列車?昨日、一昨日と千葉県内をお召し列車が走りました。昨日は、なんか人が多いのはなぁ・・・なんて思って会津へ行ってしまいましたが、会津ではおふくろも休みでなんとなく実家へ帰ってしまいました。お姿を拝見して涙が・・・」というので、忘れていたあの感覚が思い起こされました。常磐線では陛下はお立ちにならなかったんで忘れてました。陸羽西線や気仙沼線のあの時の感激を!そう思うといてもたってもいられなくなり、雨の中房総半島へ向かっていました。昨日は晴れたし日曜だったんで大混雑だったようですが、今日はそんなに混雑もしていませんで、雨の中とは言え、ゆっくりと待っていました。いっても上総湊の鉄橋近辺は50人くらいはいたでしょうか?ばらけていましたけど・・・。暗くなり露出も稼げず、ISO感度をどんどん上げて1600へ。時間が迫ると心地よい緊張感が・・・。そうそう、この緊張感。ひとりで盛り上がっています。シャッターを押した後は御陵車を注目。緑色の服の皇后陛下が手を振っていました。昨日もそうだったんですが、道中ほとんどお座りもせずにこうやって手を振っておられたようです。本当に頭が下がる思いです。陛下のお姿を見て自分も少々目頭が熱くなりました。この感覚、日本人だと再認識させてくれる瞬間。このなんともいえない気持ちに酔っていました。写真のできはともかく、行ってよかった!背中を押してくれた○○○さん!本当にありがとうございました。コメント:4青柳町電停にて十字街で別れて谷地頭方面に行く。函館山を回り込むように谷地頭へ。緑が増えて少しのどかな雰囲気になる。坂の頂点にある青柳町電停で、古豪530と、旧塗色を纏った811が並んだ。緑の町に緑の電車が並んだ。北海道へ列車で行ったのは初めてでした。過去は連絡船か飛行機ばっかりでしたから。青函トンネルを越えて普通に列車で降り立ったわけですが、最初はどうも北海道にいるっていう実感がイマイチ湧きませんでした。北海道を実感したのは・・・土産物屋でジンギスカンキャラメルを見た時でしょうか・・・(笑)エキゾチックな函館の町を走る函館市電。十字街から函館ドック前の間の異国情緒溢れる街を往く函館市電がとてもよく似合っていると感じました。一発で気に入ってしまった函館市電。この海と連絡船をバックに走るこのポイントは是非晴れた日のリベンジを誓ったのでした。コメント:3車掌さん奮闘す。「お客さん!」そんな声が聞こえてきそうだ。降りてきたお客さんの切符回収なのか、どういう場面なのか記憶が定かではないが・・・。山間の無人駅でのひととき。この直前にも他のお客さんの世話をしていたような。コメント:2黄金色の夕間暮れ会津平の山にもうすぐ日が落ちる。最後の光が会津平を黄金色に染める。田圃の稲も、線路際のススキも、そして遠くに煙る霧も・・・。光のシャワーを一杯に浴びて黄金色の大地が山へ行く列車を見送った・・・。コメント:0黄金色の朝すっかり実った稲穂に太陽が降り注ぐ。朝露とともに黄金色に染まった田圃は眩しいくらいの黄金色の朝。蒼空の下、干された稲が壮観な光景だ・・・。ここの「ねりば」は鉄骨?で組まれていていつでもその骨組みを見る事ができる。稲を干すときに木で支えているようだ。透きとおるような蒼い空。2こうして「ねりば」を見てみると、木とロープで立てているのがわかる。それだけでかなりの重労働だし、稲を掛ける作業もかなりの労力がいる。高いほうの「ねりば」はまだ2段分くらい余裕があるのは、数年前まではこの位置まで高かったという名残なんだろう。本当は、いつまでもこの光景が見たかったけど、これが現実なんでしょう。コメント:0会津中川の「ねりば」この写真は2007年。中川の高いハザ掛けはこの年が最後だったと思う。その数年前は更に2段くらい高かったし、左手の低いハザ掛けも同じくらい高かった。聞けば、これを立てていた息子さんが帰ってこなくなった、つまり農家の高齢化という問題。なんとなくテレビの中の問題のように見ていたのが身近に感じてショックだった。この高いハザ掛けの事をこのあたりでは「ねりば」というと教えてくれたのは、おふくろのマスター。いう時を書くのかわからない(漢字かもしれないしカタカナかもしれない)し、「このあたり」が「どpのあたり」をさすのかもわからない。金山町あたりなのか、奥会津あたりなのか、福島県全体なのか・・・。マスターは「このあたりでは・・・」と説明してくれた。地元の人に聞く、その土地の事は聞いていて本当に楽しい・・・。コメント:2貴婦人と旧客C57180が旧客を牽いたのって・・・この時くらいじゃなかったかな?って記憶しています。1日だけで、翌日はいつものばん物客車でした。C57180と旧客がわかって、煙も期待できる・・そう思って最初はこの玉屋ポイントで撮ろうと決めていたが自分が安易に思いつくということは、みんな同じだよなぁ・・・しかし仕事が終わるのが22時前。即効で高速を奮発して午前2時頃到着。静まり返っていたが、マルヨの車多数。三脚の森が闇夜に浮かび上がりました。真っ暗な中、懐中電灯を照らして三脚を立てたのがこの場所。いい場所は立錐の余地もありませんでした。朝は明るくなる頃から賑わっていた記憶があります。自分も周りの同業者と話しながら待っていました。遠く汽笛が聞こえ、煙が見えてくる。貴婦人が旧客を牽いて大勢のギャラリーの前に姿を表した。最高のステージで、最高の役者に大勢のギャラリーが酔いしれた。5一畑電車はひたすら田圃の中を走る。美談という小さな駅でおりて、田圃をそよぐ風に吹かれて列車を待った。コンバインのエンジンの音と虫の声をBGMにのんびりと過ごした。稲の香りが風にのってやってくる。どこへ行ってもこの時期はいいものだ。10月は全国から神様が出雲に集まるらしい。10月は神無月と呼ばれるが、出雲では神在月と呼ぶらしい。出雲大社に程近い小さな集落にある小さな神社。参道は地域の人たちの抜け道のようになっていた。3「この列車は一畑口駅でスイッチバックします」という車内放送がある。スイッチバックという言葉があたりまえのように出てくるのがなんとなく面白いと感じました。この駅に着くと運転士さんは小走りに運転席を移動していくシーンが見られます。映画では最後のシーンで、登場しますね。デハは3番線の止まって、運転台の交換をするところなんですが、どうも普段は3番線は使っていないようです。静かな一畑口の駅で地元の方に記者と間違えられつつのんびり過ごしました。やってきたのは元南海の3000系。今朝大社線で運用に就いていた編成です。2この場所、映画では筒井肇(中井喜一)と倖(本仮屋ユイカ)が帰省して駅から降りてきた小路と、肇の友人と会った場所ですね。静かな伊野灘でのんびり過ごした場所です。駅の向こうは国道で結構車の通りもあるんですが、宍道湖の逆側にいるとなんか別世界に入り込んだようです。肇は幼き頃からこの場所でバタデンを見て育って、いつかはバタデンの運転士になるって夢を育んだんでしょうね・・・。そんな事を想いながら列車を待ちました。実はロケの家がよくわからずウロウロしていたら酒屋を発見し道を聞きました。聞くだけではわるいのでやむを得ず缶ビールなんか買っちゃいました。そのビールを飲みながらのんびりとしていました・・・。コメント:4RAILWAYSの舞台を訪ねてRAILWAYSを見て、是非舞台である一畑電車を訪ねてみたいと思っていたのですが、休みにあわせてサンライズ出雲のノビ座があるか叩いてもらったら、あいていたんでつい・・・。現地ではレンタカーも借りずに一畑電車のフリー切符を使って乗ったり降りたり気ままな旅を楽しみました。実際のロケ地に降りるとあの場面が甦ってきました。乗り換えて着くと、デハニ52がお出迎え。車内なんかも公開していてじっくりと楽しめました。近くの踏切から見た光景。旧南海ズームカーとデハニ52の並び・・・。デハニが止まっているのは仮設ホームでパンタも上がっていませんが、なんとなく夢を見ているような光景、まるで昭和にタイムスリップしたかのような錯覚に陥りました。2今年1月、最終列車で糸魚川-南小谷を1往復乗りました。その時は今度いすみ鉄道に来るキハ52125でした。キハ120の試運転が行われていました。車内は基本的にそのまま使用するようです。ワンマン用になっていますし、い鉄待望のクロスシートです。コメント:0いすみ鉄道にキハ52がやってくる旅先で聞いたニュース。いすみ鉄道がJR西日本からキハ52を購入!驚き!というよりやはりそうか・・・という感じでした。欲しい、とかJR西日本に出張したりといった事が書かれており「もしかして・・・」そう思っていました。やってくるのはキハ52125.大糸線で使用されていた3両のうちの1両で大糸線時代は「青」と呼ばれ撮り鉄からはあまり歓迎されていなかった車両です。配色が地味で雪景色や紅葉等の季節の中であまり映えなかったのが原因でしょうう。なんとも贅沢な話です。色は旧国鉄一般色に塗り替えるようですね。社長はブログでも現時点の資金が足りないといっています。整備とかメンテナンスとか、様々な障害があるでしょうね。自分としてはなんとか乗り切って春のいすみ路を走ってほしいと思っています。