検索に移動この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。(2010年9月)信頼性に問題があるかもしれない資料に基づいており、精度に欠けるかもしれません。(2010年5月)注意:車両の動きについては変動があっても、明確な出典を示した上で編集を行ってください(Wikipedia:出典を明記する)。明確でない場合は、差し戻されることがあります。独断でWikipedia:検証可能性に反する個人の目撃報告や外部の私設サイトなどを典拠とする情報も記載しないでください。km/hテンプレートを表示チキ5500による50m定尺レール輸送列車チキ5500形は、日本国有鉄道(国鉄)が1974年(昭和49年)度から1981年(昭和56年)度にかけてコキ5500形コンテナ車の改造により製作した、積載荷重37tのロングレール輸送専用貨車(長物車)である。伴う50mレール輸送用として登場した。レール輸送用の長物車が必要になり、製作された車両である。当時国鉄の財政事情から、高額な完全新製による増備が見送られていたため予算抑制を目的とした安価な余剰車両による製作に切り替えられていた。当時はコキ5500形が余剰となっていた。コンテナ積載に対応する改造が行われたが、車体長の関係で4個しか積載することができず積載効率が劣り、最高速度は85km/hまでと速度面でも劣っていたため、余剰化していた車両を有効活用してコンテナ貨車からレール輸送用への長物車を転用製作することになった。して登場したのが本形式であり、1974年度から1981年度にかけて138両が製作(転用改造)された。50mレールの場合、チキ1500形、チキ3000形などの汎用長物車では4両分必要に対し、本形式では3両で可能となった。構造[編集]改造に際しては、コキ5500形のうち、TR63F台車を装備した車両を種車とした。コンテナ緊締装置、手ブレーキ、手すりを撤去し、床板、レール用緊締装置(受台)を新設している。これに伴い、ブレーキ装置は両側側ブレーキに変更された。塗色はコキ5500形やコキ50000形と同様の赤3号であるが、旅客会社所属の一部は塗装が黒となっている。レールは28本積載可能である。曲線での通過を考慮し、左右に遊間があり、緊締装置まで自由に動ける構造となっている。装備の違いにより、多数の番台が存在する(後述)。50mレール輸送用と200mレール輸送用が存在し、前者は3両編成で、後者は10数両編成で使用される。50mレール輸送用は、中間車でレール用緊締装置を設けてレールを固定し、両端の車両は受台で垂直荷重を受ける構造となっている。200mレール輸送用は、編成の中央に中央緊締車があり、両端にはレールを取り卸すための端末滑り台を設けたエプロン車が連結され、その他の中間車はガイドと中間滑り台を設けた積込車となっている。編成の両端に連結される車両(両端車)。200mレール輸送用はレールを取り卸すための端末滑り台を設けたエプロン車となっている。編成の中間に連結される車両(中間車)。5700番台この節の加筆が望まれています。5800番台この節の加筆が望まれています。5900番台この節の加筆が望まれています。(JR東日本)に所属する車両のうち、5900番台から改造・改番した車両。現況[編集]1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化に際しては、四国旅客鉄道(JR四国)を除くJR各社へ継承された。(JR西日本)に36両、九州旅客鉄道(JR九州)に14両、日本貨物鉄道(JR貨物)に14両の合計138両[1]である。2009年(平成21年)4月現在、JR東日本に57両、JR西日本に36両、JR九州に14両、JR貨物に15両が在籍している。旅客会社保有車のロングレール輸送では、200m前後に溶接されたレールを運べるよう10数両の固定編成を組み、保線基地とレール交換作業現場の間の輸送に使われる。JR貨物所属のものは、製鉄所から保線基地までの50mの定尺レール輸送に3車1連で運用される。越中島常駐車は幕張車両センターに、岩切常駐車は仙台車両センターに所属し交互に行き交うこともある。拠点にアーバンネットワークをはじめ、大多数のJR西日本管内におけるレール輸送に携わっている。JR東日本所属車は編成両端にエプロン車が連結されているのに対しこのJR西日本編成は片方(東京より)にしか連結されていない。JR九州所属車JR九州内のレール輸送に使用される。本形式と同じく、コキ5500形を改造した長物車。本形式と同じく、コンテナ車を改造したレール輸送用長物車。こちらはコキ10000形からの改造車。本形式と同じく、コンテナ車を改造したレール輸送用長物車。チキ80000(私有貨車)関連車両キヤ97系気動車・キヤE195系気動車(レール運搬車)この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。