Flare創業の背景については、下記の記事が詳しい。Bridge自動車ラッピング広告ネットワーク「Flare」とは?念のためFlareのビジネスモデルについて簡単に説明しておこう。誰でも自動車にラッピングされた広告を目にしたことがあると思うが、Flareはそのラッピング広告の配信ネットワークだ。配信ネットワーク?!ピンと来ない人のために説明しよう。これまでのラッピング広告は、いつ、どこで、どれくらい、その広告が見られたのか(=インプレッション)を集計する術を持っておらず、広告効果を測定できないことが課題だった。Flareは専用のアプリを開発し、ラッピングされた車両に搭載。独自のアルゴリズムで広告のインプレッションを集計する。広告主の管理画面上ではリアルタイムでラッピングカーがどこを走っているか、インプレッション数がどう推移しているか、予算消化も含め把握が可能になった。企業から受け取った広告費の一部はドライバーに報酬として還元される。神谷氏にFlareを立ち上げた想いを聞くと、こう答えた。神谷氏バンコクの渋滞は末期的です。渋滞という無駄な時間をお金に変えられないかと。それがFlare創業のきっかけでした交通広告の効果測定を可能にしただけでなく、渋滞をお金に変えてしまう。Flareが革新的なのは、双方にメリットがある仕組みを構築したことだろう。渋滞のイライラが減れば、事故も減る。Flareの登場によって事故で亡くなる人が一人でも減るかもしれない。バンコクだけでなく、タイ、そして世界に広がれば、その効果は計り知れないだろう。Flareはそんな可能性を秘めたサービスなのだ。第2回エンバシーピッチに登壇した神谷氏Flareの創業直後である2017年7月には、第2回エンバシーピッチが開催。ここで神谷氏はタイの日系スタートアップ企業を代表してピッチへの登壇を果たす。このときの様子は、佐藤氏が寄稿した記事が詳しい。急成長への舵が切られたのだ。Flareのサービス開始は2017年8月。以降、順調に成長を続け、現在の登録車両台数は6,500台。広告主は、コカ・コーラ、コンバースなど外資大手からBCPG(石油精製大手)といった現地大手まで幅広い。今回募集する日本人営業職は、広告主の新規開拓やメンテンス、タイ人営業スタッフの管理を担当することになる。日本人の営業職を募集するのは初めてとお伝えしたが、彼らはHUBASIA時代に営業担当としてインターンを採用したことがある。大貴氏もそのひとりだ。22歳の若さで名古屋スタートアップ株式会社を起業した。仕事や人柄について教えて下さい。アイディアを次々と出して世界観を創り上げる「0→1」が得意な人。佐藤氏は、仕組み化やディレクションで「1→100」を積み重ねることが得意な人です。神谷氏と佐藤氏は、タイ市場で自分が何をできるのかをとにかく考えさせてくれました。海外で、しかもスタートアップとして現地法人の方を相手に新規営業をする中で、最初はかなり不安もありましたが、同時に、自分だからこそ見える視点や立ち振る舞いに気付くことができ、営業成績を伸ばすことができました。若目田氏これは、今自分が会社経営している中でも一番生きている部分です。伸び代の多いASEANスタートアップの現場で営業経験を積めることは、今後10年20年とキャリアを重ねる中で間違いなく武器になると僕は思っています。News!Flareで働くイメージが少しずつ掴めてきただろうか?いよいよ募集要項をお伝えするが、その前にオフィスと周辺環境について紹介しておこう。勤務地はバンコク最大のビジネス街サトーン高層ビルが林立するサトーン地区あなたが働くFlareのオフィスは、バンコク最大のビジネス街であるサトーン地区のド真ん中に位置している。東京でいえば丸の内のような街だ。サトーン通り最寄り駅であるBTSチョンノンシーからオフィスまでは徒歩7分ほど。駅前にはタイ最高層のマハナコンがそびえ立っている。駅周辺には飲食店も多く、ランチや仕事帰りの一杯には事欠かない。フィットネスクラブもある。日本のオフィス街に勤務するのと変わらないスタイルで日々を過ごすことができるだろう。Flare社オフィスオフィスも今どきのベンチャーという感じ。日の光がたくさん差し込む明るいオフィスだ。日本人エンジニアの宮田氏とタイ人営業スタッフさて、前置きはここまで。日本人営業職の募集要項をお知らせしよう。広告主は日系よりも外資、ローカルが多いので、語学を駆使して、攻めと守りの両方で活躍できるプレイングマネージャーを求めています。失敗を恐れずにガンガンとチャレンジできる人、ウェルカムです。サービスの開始から1年。下記Eメールに履歴書(和文。英文あれば尚良し)を送付。Eメール:hr@flare.run「Yindeed見た」で面接交通費支給!まるで飲食店のようなプロモーションだが、「Yindeedを見て応募した」旨を伝えてもらえれば、面接にかかる交通費が支給される。日本からの往復航空券代も!とお願いをしたが、それはさすがに却下されてしまった。(笑)明石からのコメント急成長中のベンチャーというと労働基準法なんて眼中にないブラック企業をイメージしがちだが、タイでそれをやるとタイ人は絶対に採用できないし、すぐに辞めてしまう。彼らの友人だから言うわけではないが、Flareは結構なホワイト企業。残業はないし、土日も休める。(誇るほうがおかしいのかもしれないが...)そのかわり、結果にはシビア。目標設定がユルいわけではないので、我こそは!という自信がある方のみ応募すべきだろう。神谷氏と佐藤氏、どちらも人間味溢れるナイスガイだ。彼らがタイからアジア、そして世界へと打って出ることを楽しみにしているのは僕だけではないはず。あなたの力でそれを実現に導いてほしい。代表2011年4月にタイに移住し、在タイ9年目に突入しました。旅や旅行や観光が趣味で、休日はタイ国内や周辺国にでかけています。