Life~http://kuroprounite.maedoki.com/ArchivesAdminHomeプロフィールAuthor:kurochanマエ×ドキとは前向きとドキドキの造語。日々の出来事をひたすら前向きに、そしてドキドキとしながら楽しむ毎日。記録というものがいつしかそれが記憶となり、ヒトは成長する。produce!(以下当サイト)は、管理人であるkurochan(以下管理人)が個人で運営し、日常の動きやレポートなどを公開している。2.(サイト閲覧にあたって)(2)当サイトは、個人運営サイトのため、内容についての質問・問い合わせはメールフォームまたは管理人へメールでの対応とする。鉄道部門に関しては、絶対にJR及びその他の鉄道会社への問い合わせをしてはならない。(3)当サイトを利用されたことによって何らかの損害が発生しても管理人は一切の責任を負わない。3.(著作権について)(4)当サイトに掲載されている画像、文書及び作品などは、管理人もしくは画像提供者に帰属する。したがって、これらの無断転載及び無断改変は禁止する。厳重たる措置をとることができる。(6)当サイトの画像、文書及び作品などを使用したい場合は、事前に必ず管理人へメールで許可申請をしなければならない。明確に申請しなければならない。(7)(6)の使用理由の内容及び、当サイトの運営上不適当と判断した場合は許可しない。(8)(6)の使用許可後は、当サイトのファイルであることを必ず明記し、直リンクで転載してはならない。違反行為が発覚した場合、管理人は(5)の措置をとることができる。4.(リンクについて)(9)当サイトのリンクはトップページに限りフリーとする。相互リンクの際は事前に管理人へメールで相互リンク依頼申請をしなければならない。管理人で検討し、可否をメールで回答する。(10)(9)の相互リンク先の内容が当サイト・ブログの運営上不適当と判断した場合は許可しない。その場合は、メールで回答する。(11)トップページ以外のページへのリンク設定はしてはならない。(12)違反が発覚した場合、リンク継続及び当サイトの運営上不適当と判断した場合、管理人は予告なく打ち切ることができる。5.(ブログのコメントについて)(13)当サイトのブログ内にコメントを入力することができる。コメントについては荒らし防止のため承認制とし、管理人で承認してからの掲載とする。管理人や他の閲覧者に不快感を与えるコメント、当サイト・ブログ運営上不適当と判断したコメントは予告なく削除できる。コメント掲載後当サイト・ブログの運営上不適当と判断した場合、不適当と判断した以前のものについても同様とする。関する問い合わせ等は受け付けない。これらの内容については当サイトにあるメールフォームからの問い合わせ及び管理人へのメールでの対応とする。それ以外の方法では受け付けない。6.(メールフォームについて)(15)当サイトではメールフォームにて問い合わせをすることができる。(16)トラブル防止と荒らし対策のため、匿名では受け付けない。本名・メールアドレス等必要事項を記入しなければならない。(17)(16)から取得した個人情報に関する取り扱いは次項の規定に準ずる。7.(個人情報に関する取り扱いについて)(18)当サイトのメールフォームから取得した個人情報は、管理人からの連絡のみに使用する。法令に基づいた開示を求められた場合を除き、承諾なしに第三者に提供、開示をしない。久々の快晴となったこの日は肥薩線沿線の撮影と出掛けました。当初は次期ダイヤ改正でなくなる宗太郎越えDCの撮影と記録をしていかなければならない延岡貨物と考えていましたが、諸般の事情でこちらとなりました。(次期ダイヤ改正からは787系と815系に変わります)そう、金曜日ですから...今年から金曜日は肥薩線へと入っていきます。これまでのななつ星のルートにも肥薩線は入っていましたが、深夜に通過するルートでした。今年からは早朝鹿児島を出るので昼間の肥薩線を楽しむことができます。注目なのは大畑のスイッチバックです。こちらはちょうどいい?タイミングでいさぶろう・しんぺいと同時に入線します。その瞬間を今回は某所から"ミオロス"形で狙いました。これから季節に応じた大畑の姿を狙うのも楽しみの一つでもあります。数日後が大畑で梅まつりがあったようですが、金曜日の時点で梅の花は一輪も咲いていませんでした(泣)にもかかわらず準備を進めている姿に寂しさを感じました。人吉に向かい、安定のラーメン龍風で昼飯を済ませ、渡へいつもは渡のローソン近くから狙うのですが、今回は前々から撮りたかった場所で狙いました。この付近は砕石場がある関係で砂利道となり、車両が通った際にどうなるのかと心配しましたが、そこまで影響はありませんでした。その後は鎌瀬まで移動し、ななつ星とかわせみやませみを狙い、八代へここで、前々回の仕業で傘を忘れていたことを思い出し、それを取りに向かい、そのついでに新八代へついに見てはいけないものを見ることに...噂にはなっていましたが、ついに例のことが起こるとは...まぁ、分かる人には分かると思います。その後、ついでなので前から気になっていた場所で約1時間撮影していました。そんな中、新八代駅の駐車場に運動靴を忘れていたことを思い出し慌てて取りに行ったのは秘密です。(あのときは暑くて死ぬくらい痒くなり、サンダルに履き替えてその時運動靴を忘れていました)現場から車で5分圏だったのが救いでした。くまモンラッピングの弊社の列車を撮影してこの日の撮影は終了でした。月曜日からの徹夜でこれまで開業時から弊社で指令員・指令長と歴任された方が長年の鉄道人生に幕を閉じます。これまでの功績をたたえ、さらに第二の人生へとエールを送りたいと思います。