例によってワタクシはオフィス・・・。新しいことをはじめるのは楽しいばかりですが、月末の会計処理やらナンダカンダのルーティンワークも連休絡みで慌ただしい毎日・・・。仕事だけで終わりました。356はコッパディ小海のゼッケンが貼られたまま。通勤に駆り出してみるも、3速までしか使えない混雑振りがイライラに追い討ちをかける・・・。キレイだったなぁ・・・そればっかり。ソンナコンナでアゲておきます。運転席の右側にサイドブレーキがあるんですね。トラックバック(0)トラックバックこちらの記事へのトラックバックは下のURLをコピーして行ってください。コメント車内幅が狭くミッショントンネルが大きくまだペダル式も英国車には一般的で無かった設計時、あそこしか無かったんです。XKだとコンソールに電気式のPスイッチがついてます。21:10ジャガーはXJ-Sも右ハンドルは右側で、左ハンドルは左に・・・フォードGT40は右ハンドルで右シフト・・・イギリスか~~!?ロータス・エスプリもそうだったような気がします。22:03南青山に出店されるなんて、すごいですね!おめでとうございます!右サイドブレーキのお話ですが、初代エスティマもそうでした。あれはウォークスルーのためでしょうが、どうしてペダルタイプにしなかったのか不思議です。空気が変わる国産ネタでした。08:08>デブ早サンペダル周りも随分とタイトでした。