今季初優勝への期待を背負って迎えた日曜日。後の降水確率は40~50%と、気になる予報を発表していました。サーキット入りした本山選手も、ちょっと心配そうに天を見上げていましたが、「もし雨が降っても大丈夫。完全とはいえないまでも、マシンは満足できる仕上がりになってますから」とニッコリ。こんなに待ち遠しい決勝レースは初めてです。過ぎにはすっかり本降りになっていました。F3に先立ってF3000の決勝レースが行われる予定でしたが、コース上は川のようになってしまい、とても危険でレースができる状態ではありません。主催者側がF3のドライバーおよびチーム関係者を集め、残念ながらコースコンディション不良による第2戦の中止を発表。'95年全日本F3選手権は1戦少ない、全9戦で闘われることとなりました。チームとしては初めてのポールポジションだったので、どうしてもレースがしたかった。天を恨んでも仕方ないけど本当に残念ですね。記録には残らない幻のポールポジションになってしまいましたが、自分のなかで大きな自信となって活きてます。次の第3戦筑波は前にポールポジションを取ったサーキット。ゴーカート場のようなコース・レイアウトは、カート出身の僕は好きだし、得意なほうです。自分を含めて全てがいい感じで廻ってきたこの雰囲気を、そのまま筑波戦へつなげて、次こそ決勝レースでトップに立ちます。天候不良による仕方なしの主催者決定とはいえ、集まってくれたファンやスポンサーの皆様には申し訳ない気持ちでいっぱいです。われわれチームとしても大きなチャンスを掴んでいただけに悔しさ一杯だが、明らかに危険な状況のコースへドライバーを送りだすわけにはいかない。ポールポジション・タイムを叩きだした本山の走りと、マシン・セッティングは納得できる収穫が得られた。次戦の筑波ではきっと初勝利を掴んで、応援して下さる皆様のご期待にそいたいと思います。「優勝っていうのがこんなに素晴らしいんだと実感しました。