2018年09月ミーシャのお部屋ミニカー、テニス、グルメなど諸所様々なネタを思いのままに書いています。~にホントのこぐまからツッコまれる事も...。一度書いたものさて愛するタイガース、昨日はあのノッポちゃんがまたまた勝ちましたよということで、奇跡の下克上に向けての綱渡りの日々の中で、台風がこっちに向かっている、また留置場から脱走したアナタが350km離れた所で見つかるなどのドタバタの中でこのお話を書いている私。今日は日曜日、ミニカーのお話。1枠目の今週は「市販車」、今日はこんなお話です。(これ、台風が来るんやから、パパのお手伝いしとってね、ミーシャ。2.5-16」はその後にレースに出走することになりました。C1」(1993年)が今日のお話です。一度出たものですが、チョロッと書いてみましょ。Masters)とは別物です。)で使用する予定でした。1992年シーズン途中でアウディが撤退、シーズン終了後にはBMWもDTMからの撤退を決めました。主要エントラントの撤退によって1993年については、その開催が中止になる危険性があったため、メルセデスは次期型モデル、DTM仕様のCクラスの開発を凍結していました。その後、アルファロメオがDTM参戦を発表し、メルセデスも参戦継続を決めました。この結果、DTM仕様のCクラスの開発は1993年シーズンには間に合わず、メルセデスは前年モデルをクラス1仕様にモディファイした190E/C1で1993年シーズンを戦うことになりました。DTMは1994年から登場します。)エボ2との違いはまず、巨大なリヤスポイラーが外れたこと、この代わりにリヤウイングがついています。そのほかの修正により、車幅が5cmほど広くなりました。エンジンは前作と同じものですが、マスの集中化のため搭載位置をマシン中央部に寄せ、アルファロメオとは異なり予選用エンジンも用意されました。ABS、ステアリング、ブレーキのパワーアシスト、エアバッグが装備されたステアリングなどは前作から引き継いでいます。付焼刃的なモデルになってしまったために、完全クラス1仕様のアルファロメオにはかなり不利な戦いを強いられることになります。結局20戦7勝とちょっと不本意なシーズンになってしまい、翌1994年から「本気の」Cクラスを登場させることになります。そのため、C1はプライベート・チームに「型落ち」として回っていました。ワークス仕様として6台が用意されましたが、そのうちの2台、車番「1」と「2」はベルリン2000というカラーリングでした。(画像は1992年モデルですが)、2000年のオリンピックをベルリンに招致する企画で車体全面に有名スポーツ選手のサインをちりばめたデザインです。F1)などなどがいます。ミニカーはミニチャンプスのもの、そして出てくるんだわの諸元はこんなものです。クラウス・ルドウィグ(1)/エレン・ロール(2)(AMGメルセデス)ベルント・シュナイダー(11)/ローランド・アッシュ(12)(AMGメルセデス)クルト・ティーム(3)/ヨルグ・ファンオーメン(4)(ザクスピード)ということで今日のお話はここまで。台風はさてどうなるのか、私も気になる次第です。(これ、今日は静かにしときや、ミーシャ。