車買取業界の闇ツイートシェアはてブ送るPocket1車の買取業者ってやたら多いと思いませんか??広い意味で、買取の関連業者(中古車の販売業者も含める)を集めると、コンビニの数よりも多いというデータもあります。中にお客さんがいるの一回も見たことないですよ。下取りと、買取の利益構造の秘密に迫りたいと思います。絶対カモにならない唯一の方法(すでに一つ以上の会社で見積もりを取った人限定)莫大な利益の根源ー買取業界の流通の仕組みとはそもそも、下取りや買取は、買うだけでは利益は一切もらえません。買ったからには、売らないといけません。これは大きな勘違いです。この勘違いこそが、ほとんどのユーザーが大損させられる第一歩なのです。声を大にして、言っておきます。中古車が下取り、買取された場所で、そのまま次のユーザーに売れる事はほとんどありません。大まかな流れを見てみましょう。昔と違い、今は中古車ユーザーのニーズはかなり細かくなっています。何ていうお客さんはほとんどいません。「トヨタのアクアで、グレードが○○で、走行距離が○○km以内の、色は○○のものを探しています。」というかなり絞り込んだニーズがほとんどなのです。天文学的に低い、奇跡に近い珍しい事なのです。一年、二年寝かしておけば、そのうちお客さんの目に留まるかもしれませんが、それでは経営が成り立つわけがありません。caption=“お客さんA”]は?じゃあ、中古車屋さんの店頭に並んでいる車って、どっから来たの??[/baloon-line-left]って話になりますよね。展示車のほとんどは「業者オークション」と呼ばれるいわば、中古車の市場(いちば)で仕入れてきた車達なのです。逆に、下取りや買取で入ってきた車達も、同様にそのほとんどが、そのままの状態でこの業者オークションで転売されているのです。下記が90%以上の中古車の流通の流れです。現在の中古車業界では、この業者オークションに加盟せずに商売することはほぼ不可能な時代になっています。この業者オークションの存在は中古車業界の全体像を知る上で最も、とてもとても重要な存在なので、詳しく説明します。これを知っていないと、中古車の流通に関する話は一切理解ができません。業者オークションとは全国各地に200か所程のオークション会場があります。参加者は、車関連業者のみで、一般の人達は参加できません。オークションを主催している会社は大きく三種類あります。これらのオークション会場に、下取りや買取で引き取られた車が集まり、業者同士で取引がされています。全国の会場で、毎週一回ずつオークションが開催されています。全国の会場でたった一週間の間に、なんと200,000台近くの中古車が取引されています。全国のオークション会場一覧とその取引台数はこちらです。お客さんA業者のオークション?なんじゃそれ?ヤフオクか?あなたが、この業者オークションの存在が初耳だったらそれも無理はありません。(※ヤフオクなどとは違います)なぜなら、中古車関連業者は、このオークションの存在を一般の人にはあまり語りません。業者オークションの存在自体を一般の人に語る事自体が、業界全体の暗黙のタブーとなっているからです。中古車関連業者は、業者オークションの存在を隠したがるのか?下取り・買取業者にとっても、中古車販売業者にとっても、業者オークションの存在が一般の人に知れ渡る事は、業者側にとって、決して都合のいい事ではありません。その存在が知れる事が、自分達の利益を減らす事につながるからです。そのもっとも大きい理由は、絶対的な相場の存在です。一般の人には、値段が全く分からない事なのです。あなたが中古車を売る場合・・・・買い取った業者がいくらで売って、いくらぐらい利益を取っているかは見えません。業者は”言い値”で取引することができます。いくらで仕入れて、いくらぐらい利益を取っているかは見えません。一台一台中古車は状態が違うため、他社の別の中古車と比較して、値段が高いのか安いのかどうかを調べようがありません。業者側に立てば、これらがお客さんに見えていないから、商売が成り立たっていると言えるでしょう。ここで一つ疑問に思う事があります。業者側は、一台一台状態の違う中古車の売値や買値の基準が見えているのかどうか??実は、業者側は、その基準を見る事ができるのです。その基準が業者オークションの相場です。90%以上の中古車の売買はオークションを経由して行われるため、売る側も、買う側もこの業者オークションで取引される車の相場が、一般の人から車を買取る価格、あるいは一般の人に車を販売する場合、いずれの場合も価格の絶対的な基準となります。このオークションの相場は、全国すべてのオークションの取引データが価格とともに、オークションの全加盟業者に公開されているため、業者であれば、だれでもその相場を確かめる事ができます。5段階程度の評価が決まる)車体色を入力し、直近数回のオークションデータと見比べてみれば、よほどの素人でなければ、ほぼピンポイントで車の取引価格が予想できます。逆手にとると、どんなに大きい業者であろうと、個人経営の中古車屋さんであろうと、一つの中古車があれば、その車の絶対的な相場は、だれが見ても全く同じという事になるんです。業者側は自分達の利益構造がさらされてしまいます。一般の人は、簡単に比較検討できるようになりますから、価格競争が激化し、とてもじゃないですが、これほど多くの業者が生き残る事は不可能でしょう。業者オークションの相場は、絶対に教えてもらえませんし、そもそも、業者オークションの存在自体、できれば一般の人には知られたくないのです。大手の買取店が生き残れる理由とは?さて、中古車の流通の仕組みを理解したら、絶対に知っておいてほしい事があります。それは、大手買取専門店が生き残れる理由です。ガリバー・アップル・ラビット・カーチス・ビックモーター・・・・大手の買取は、まだまだ数えきれない程あります。どの会社も「高く買います!」と高らかに宣言していますね。「どこよりも高く買います!」なんて言っている会社も、たくさんあり、その時点でほとんどの会社が嘘をついている事になります。(笑)でも、ウソをついて、信用を失うリスクをとっても買取店が「高く買います」と言わなければならない理由もあります。本来、彼らは、当たり前ですが、絶対に高くは買いたくないわけです。どの会社も買った車はほぼすべてオークションに出品するわけなんです。最近では、自社で直接販売やってます!を謳い文句にしている買取店も増えましたが、実態は95%以上オークション出品です。その理由はすでに冒頭で説明しましたね。オークションの売り値も相場を見て、はじめから分かっているんです。買取店側は、お客さんから車を買う時点で、その車でいくらの利益が出るか、わかっているんですよ。できるだけ安く買わなければ商売にならないんです。「どこよりも高く買います!」なんて言って、本当にどこよりも高く買ってたら、一円も利益が出ないわけです。本当にどこよりも高く買える店があるなら、それは、全く店舗維持費がかかっていない、小さい小さい買取店でしょうね。転売する先は同じオークションでその値段はどこも同じなんだから、経費をかけないところが、理屈上は一番高く買えるはずです。専門的な言い方をすれば、中古車買取業界にはスケールメリットっていうものが全くないビジネスなんですよ。かかわらず、フランチャイズ加盟料をがっぽり払って、なおかつ、家賃が100万円以上もするバカでかい敷地を国道沿いに構えて、正社員を何人もやとっている大手の買取店が、今なお増え続けている。店がデカければ、デカいほど、1台当たりの利益がデカくなるからです。????お客さんA経費かけない方が利益とれるんじゃないのかよ??そうです、同じ値段で買ったら大手の方が利益は安くなるんです。「安く売ってくれる」お客さんが増えるんですよ。お客さんは、大手の買取店のCMとか、カンバンで、「車売るなら○○」、「○○ならどこよりも高く買います」って日常的に刷り込まれていますよね。すると、車を売ろうと思ったときに、真っ先に行くのが「車売るなら○○」という店なんです。お客さんは「○○ならどこよりも高く買う」というイメージが刷り込まれているので、そこで出された金額が最高額だと思ってしまうんですよ。お客さんには自分の車の本当の値段は見えてないんだから。中古車の査定って、実物を見せないと見積もりを出してくれません。(本当は概算価格ぐらいなら、電話でもだせるんですが・・・普通はどの店も絶対だしません)いちいち、いろんな店を回るのは面倒です。先に見せた店が「どこよりも高く買ってます」と言ったら、信じたくもなりますよ。テレビでCMするぐらいの大企業ですからね。先に来てくれる客が増えそして、そこだけで決めてくれる客が増え一番安い値段で買う事ができ一台あたりの利益が増えるこういう仕組みなんです。みんな無駄な経費じゃんじゃん使って、CMながしたり、目立つところに店を構えるんですよ。めんどくさいとは言え、お客さんもそこまでバカではありません。何の比較もせずに、大手の買取店で車を売る人はそれほど多くありません。見積もりを取っている場所があるんです。それが新車ディーラーの下取りです。買取店がディーラーと同じ値段を出していたら、だれも買取店で車を売る人はいないでしょう。ディーラーの下取りの安さこそが買取店の利益を支えているこれだけ買取店が増えた理由は、ズバリ、下取りがとてつもなく安いからなんです。本来、車の買取店はコンビニやガソリンスタンドのように、気軽に入れる場所ではありません。新車を買う人が、ディーラーの下取りの見積もりを取らずに、いきなり買取店にもっていく人はまずいませんよね?ディーラーの下取りの見積もりは順番としてはまず一番初めになるはずなんです。そこで出された見積もりを見て、お客さんはどう思うかというと「ほう。そんなものか?」と思うわけです。お客さんはオークションの存在を知りませんし、相場がある事も基本的にわかりません。それを知っていても、オークションの相場は絶対に見えないわけですから、それが高いのか安いのかはわかるわけではありません。「足元をみるような金額で買取するわけはない」という意識がもともとあります。ディーラーからどんな金額であろうと、ディーラーが最初に出た金額がお客さんにとっての相場の基準となるわけです。ここで、売ってしまうお客さんはかなりの割合いでいます。下取りの成約台数には、とうてい足元にも及びません。それほどディーラーの下取り吸引力は半端じゃないです。全てのお客さんがディーラーで下取りするわけではありません。「一応、相見積もりも取ってみるか・・・」と、そこで初めて、買取店に行くわけです。「でもどこの買取店に持ってけばいいんだろう・・・」もちろん、車の買取店に行く経験など、ほとんどの人がありません。入ったこともない、情報もほとんどない。そこで頼りになるのが、知名度です。CMやデカい看板、無駄なお金をじゃんじゃんつぎ込んで、刷り込みをした成果がここでものを言うわけです。大手の買取店の値段のつけ方この手の、パターンで下取りに次ぎに来るお客さんはまさに、極上のお客さんなわけです。この客をつかむ事、こそが大手の成功の最低条件なわけです。大手の買取店はどのような値段をつけるのか??典型的な事例をシュミレーションしてみましょう。本来の適正な買取相場は、30万~40万円ぐらいじゃないでしょうか。実際、どれだけ経費をかけていない買取でも、オークション相場ー10万円あたりが本来の限界値と言えるでしょう。店舗にかかる固定費を考えるとトータルで黒字にすることには、どう考えても無理があります。この事例で、買取店はどのような金額で買い取るのでしょうか??勿論、30万円で買い取る事も出来ます。それでも粗利益は20万円。この状況で、絶対にそんな金額はつけません。ここで買取店は12~13万円ぐらいの価格をつけるわけです。ポイントは「ディーラーの下取りよりも、ちょっとだけ高い金額」という事になるでしょう。caption=“お客さんA”]そんな金額だったら、他の買取店にもってたら絶対に取られるじゃねえか??[/baloon-line-left]普通の人はそう思うかもしれません。お客さんの気持ちになってよ~く考えてみてくださいね。オークションの相場が50万円である事や、そもそもオークション相場なるものがある事をお客さんは知らないし、見えていないわけです。ディーラーの下取りで10万円という基準がすでにできているわけです。「やっぱりそのあたりが限界か・・・」となってしまうわけです。思わせることが、買取店の最も重要な戦略なのです。他の店にもっていくことは無いでしょう。実際、有名な買取店ほど、この成約パターンが最も多く、成約率が最も高く、そして、一台あたりの利益も最も高い。買取店が「30万円」です。言ったらどうなるでしょうか??いきなり、20万円アップするわけですから、お客さんの頭の中で、ディーラーが作った相場基準が一瞬にして破壊されます。caption=“お客さんA”]一体この車の相場はいくらなんだ????[/baloon-line-left]と逆にあらたな疑念がわいてくるんです。caption=“お客さんA”]ひょっとして・・・まだまだ値段があがるんじゃ・・・[/baloon-line-left]と欲を掻き立てられるわけです。なったら最後・・・この買取店には、なすすべがありません。なんとか必死で即決を迫りますが「今、決めてくれないとこの値段はどうのこうの」とか、子供だましのセリフを連発して、引き止めますが、そんな言葉はむしろ怪しく響くようになります。極上のお客さんだったはずのお客さんは相見積もりの鬼と化します。他の買取店を回り倒す事になるでしょう。大切なのでもう一度いいます。これが大手の買取店の最も大切にしている戦略なのです。仮に下取りがまともな査定価格をつけ始めたら・・・しかしながら、もし、新車のディーラーが下取りした車を高く買いだしたら・・・・それこそ、オークションの相場に近い金額で下取りし始めたら。間違いなく、大手の買取店が生き残る事は不可能ですよね。証明しているわけです。下取りが安いおかげで、自分達の利幅も大きく取れるわけです。ディーラーの下取りと大手の買取店は、切っても切れない関係となっているのです。ディーラーは高く買いとらないのか?インターネットの無い、ひと昔前までは、「ディーラーの下取りが安い」なんて噂は、ほとんど流れていませんでした。車を下取りに出した人は、夢にも自分が足元を見られたような値段をつけられている事に気が付きません。売った後では、他社に見積もりしてもらうことができないですから。表面上、商売敵である買取店は、「ディーラーの下取りが安い」何てことはあまり言えません。自分達の首を絞める事になる事はもう上で説明しましたね。安い金額ででも下取りすることができました。インターネットが普及した影響で、「下取りが安い」という情報に触れる人の数がどんどん増えてきています。下取りをするディーラーにとって、これは決して好ましい状況ではありません。場合によっては、メインの新車販売に影響を出しかねない。それでもディーラーは、下取り価格を高くすることはありません。下取り価格を高くすること自体も、新車販売に悪影響を及ぼすからです。これについて、かなり記事が長くなってしまいますので、下記の記事を読んでみてください。詐欺でもなんでもありません。(JAAI)の定めた本来の適正価格に基づいた査定なのです。その査定基準は一般の人でも見れます。有料になりますが、毎月発行されるイエローブックという本を購読すれば見れます。消費者の保護を目的として設立されていますので、そこが定めた基準で査定をすることが、本来の適正価格となるはずなのです。その利益をむさぼる事ができるわけですね。消費者保護を目的とした協会が定めている基準が、実際の市場である業者オークションとこれほどかけ離れた数字になるのでしょうか???協会が定めているイエローブックの査定基準も、そもそもは、市場の平均価格を元に作られています。2015年度9月版ここで言う自動車販売業者間の平均取引価格とは、国内中古車業者どうしの取引の平均価格を意味しています。お客さんAオークションの相場となにが違うの??って話ですが、これとオークションの相場は違うんです。協会の基準値には、輸出業者の存在が無視されているのです。実は、業者オークションで取引される、総取引台数のうちの1/3を輸出業者が落札しています。輸出業者が欲しがる車は、国内の常識的な取引価格とはケタはずれに違う金額で取引されるのです。査定協会の基準と、オークションの相場は似ているようで、多くの車種において、全然違うかけ離れた数字になってしまっているのが現状なのです。caption=“名前ディーラー”]我々は適正な価格で買取しているのに、オークションの相場ときたら完全に狂っているじゃない!まったく失礼しちゃうわ~[/baloon-line-left]と言いながら、下取りした車でガッポリ儲けているわけですね。誠実な顔で、下取りしながら、内心は笑いが止まらないでしょう。そんなディーラーの莫大な利益構造を、コバンザメのようにディーラーの背後にくっついて、その利益を横取りしようと狙っているのが、大手の買取専門店なわけです。最近では、インターネットで、そういった大手の買取専門店ばかりを集めた「一括査定サービス」というものが氾濫し始めています。これも一見すると理にかなったサービスのようですが、そんな大手の買取店ばかりが集まっているわけですから、きちんとからくりもあります。安易に手を出すと、大変な目に遭わされる危険をはらんだサービスです。これに関しては下記記事を必ず読んでおきましょう。以上で「車下取り・買取の利益構造ーその仕組みを徹底解説」の記事を終わります。下取り・買取の完全マニュアルのページに戻る絶対カモにならない唯一の方法(すでに一つ以上の会社で見積もりを取った人限定)ここまで長い文章を読んでいただきありがとうございます。ここまで書いたことをしっかり踏まえて、車の下取りの見積もりを取ってみてください。買取業界の裏側を覗いてしまったあなたは、今度は逆に疑い過ぎて、なかなか売却に踏み切れないという症状に陥るかもしれません。そこで、当サイトでは、あなたがもらった下取りや買取の見積もりが適正な価格なのか、あるいは、実はその車が輸出用で、弊社で査定した場合、圧倒的に高い金額で査定できる車なのか、を判断させていただくサービスを提供することにしました。そのようなサービスが提供できるのは、日本全国で弊社だけだと思います。普通の買取業者では、基本的にどの車も欲しいので、お客さんからもらった情報は自社で何とか買取につなげようとしてしまいます。弊社は、「輸出用の車の買取専門店」ですので、本当に必要な車はごく一部の車種に限られます。輸出向きでない国内向きの中古車の場合、値段を数十万円上下させてしまう「修復歴」の確認ができず、値段の付けようがありません。(※ちなみに輸出用の車の場合、修復歴は査定価格にほとんど影響しません。)しかし、すでに一度業者に見せて「修復歴の有無」等がはっきりしている車の査定価格が適正かどうかは、第三者である弊社が最も適切に判断できると確信があります。仮にその車が輸出向きの車両であれば、輸出業者の直接買取の査定額を提示することも可能です。ご自身の車の査定価格が適正かどうかをお知りになりたい場合は、下記フォームより、お問合せください。※電話での問い合わせはご遠慮ください。メールのみの対応となります。(必須)選択してください。メールが届かない場合等にのみ電話で連絡させていただきます。利益ツイートシェアはてブ送るPocket1今乗っているハイエースを廃車したり、下取りに出そうとしていませんか?ハイエースは特別な車です。海外で最も人気のある車だからです。そんなハイエースを廃車したり、下取りに出すと大損する事になります。あなたがもし、ハイエースの廃車や下取りを検討しているならこの記事を一度読んでみてください。あなたの車の値段をお調べします弊社はハイエースの買取専門店ですが、ハイエース以外でも輸出向けの車であれば、買取は可能です。下記問い合わせフォームからお問合せいただければ、あなたの車が「輸出向けの車であるか、そうでないのか。輸出向けの車であれば即座にその買取価格を、そうでない場合は、一般的な買取の限界価格帯(おおよその金額帯)」をご連絡させていただきます。値段交渉等は一切行いませんので、電話番号も必須項目ではありません。仮に電話番号を入力いただいても、基本的にはメールでご連絡させていただきます。営業電話等は一切ありませんのでご安心下さい。(必須)選択してください。メールが届かない場合等にのみ電話で連絡させていただきます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。RECOMMEND2017年4月13日ハイブリッド車の新車を1年で売ると買ったときより高く売れるって噂の真相!?2019年9月10日これを読めば車買取の全てがわかる。しオーストラリアに滞在。取得し、非常勤講師を経て青年海外協力隊員として、ドミニカ共和国で2年間のボランティア生活を経験。地球の裏側でも20年落ち、30万キロオーバーの日本車が現地の人々のライフラインとして活躍している事を目の当たりにする。帰国後、大阪府の高校教諭として7年間、充実した教師生活を送る。途上国への思いが捨てきれず、脱サラし中古車の輸出業を始める。現在は輸出用の車を直接日本のユーザーから買い取る「車両輸出代行センター」の代表を務めている。2年間地球の裏側(ドミニカ共和国)で生活しました。有名な日本人が「ジャッキーチェン!」と言われるような国においても、日本の技術に対する信頼は絶大でした。なかでも日本の中古車に対する信頼は圧倒的で、「韓国製(ヒュンダイ)ではダメなんだ、日本車でないとダメ」と皆口をそろえて言います。帰国後、教師としての生活は充実していました。途上国で味わった「強烈に必要とされる」あの感覚が忘れられず、一念発起し、車両輸出代行センターを立ち上げました。自然な流れで車の買取業界へ参入すると、そこは世にもいかがわしい世界でした。世界中で、これほど必要されている日本の車が、こんな(汚い)業界を通じて輸出されているならば、この業界に革命を起こしてやる!とひしひしと燃えるものが芽生えてきました。鼻毛一本にも満たない存在感ですが、いずれは買取業界を叩き潰し、この業界を再編してやる!と果てしなく大きな野望を抱き、ブログを更新していきます。2A(1Fがテニスショップとクリーニング屋さん。yamamo133@gmail.comサイト・サービスに関するお問合せサイト・サービスについてのお問合せはこちらからお願いします。恐怖!!「タイミングベルトの交換が必要です」の宣告を受けたら・・・ハイエース全般ハイエースとキャラバンを比較!これほど圧倒的な違いがあるなんて!?ハイエースとレジアスエースの違いはあるの?えっ?あるよ!ハイエースのバンとワゴンとコミューターの違いとは?ハイエースの中古車はどうしても高くなる!その深刻な事情とは?ハイエースの型式とエンジン型式を調べる最強の一覧表作りました。ハイエースの大きさ(幅・高さ・長さ)定員(何人乗り)まとめハイエースの維持費がトータルで100万円安くなる選び方とは?ハイエース全21種類からあなたにピッタリな相棒を選ぶ方法ハイエース新型300系ワゴンはセミボンネット確定。【ハイエースの下取りが絶対にNGな理由】をリアルな相場で説明してみた【プロでも知らない】ハイエースの査定額を限界レベル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