ドローンの飛行申請は簡単にできる。ドローンの飛行申請は簡単にできる。DIPS申請パーフェクトガイド2019年09月17日更新ドローンの飛行申請は簡単にできる。DIPS申請パーフェクトガイドFacebookTwitterLINE目次こんにちは、プロドローンインストラクターの橋本竜です。仕事でドローン飛ばすのって、ワクワク半分、事故などの不安半分ですよね。親の仕事に興味がないお子様だってドローンと言った途端に、目がキラキラしますもん。そこも含めて、ワクワク半分、不安半分です。その不安半分を解消しちゃおうっていうのが、このサイトなんです。今回は、ドローンのトレーニングも完了したし、独学やドローンスクールで必要な知識も備えたぞ、飛ばそう!と言うときに必ず見て欲しい記事なんです。記事と言っても、難しい言葉は出来るだけ避けて、体系立てて分かりやすく解説して、読み終えたらすぐに役立つ内容にしていますので安心してください。ご存知の方もいらっしゃると思いますが、ドローンはいつでもどこでも簡単に飛ばすことが難しいのです。航空法でしっかりと規制されているので、知らないで飛ばすととんでもないことになってしまいます。航空法についてはこちらの記事で解説しているので参考にしてください。DIPSって何でしょう?皆さん、DIPS(ディップス)てご存知でしょうか?あぁ、知ってるよと言う方は、業務ドローン通ですね。仕事でドローンを飛ばす際に、必ずと言っていいほど必要になるのが、航空局への飛行許可・承認の申請です。航空法などをちょっと調べるとその理由が分かります。航空局は国土交通省の内部組織。そこに許可や承認を頂こうってすると、なんだか敷居が高いというか、正直何度も修正して時間もかかって、挙句の果てにもういいやってなりそうですよね?確かに何も知らずに申請したら、やたら時間もかかるだろうし、面倒になりそうです。逆に、とてもスムーズに申請が出来るとしたら、いいですよね。難問が解けたクイズ王の気分になれますね?(なれるかな?)仕事で飛ばすには必要、面倒だから許可や承認を受けずに飛行なんてした日には、リアルに警察沙汰になる確立アップです。そこに登場したのが電子申請プログラム「DIPS」です。System)ドロン情報基盤システムの略称で、簡単に言うと申請したり飛行したりするときに使う申請システムです。言いたいところですが、念のため、申請に必要な条件と情報を整理したいと思います。DIPS申請はHP上から簡単にできる。2016年頃、飛行の許可・承認は、ワードで内容を記入して、必要な資料を作成して、ドローンの写真を撮影して添付、そしてメール添付で国土交通省航空局に送っていました。その後、修正が必要な場合は局(航空局)から修正箇所の指摘と修正案を赤字で記入された資料がメールで返信されます。多いときは4回以上もメールの往復で、ようやく許可・承認が下りましたと。確定した内容をプリントアウト&ホッチキス止め。返信用封筒に切手を貼り、郵送して送る。実に最短で3週間!審査は最短で2日間でしたが、そうな簡単に行くものではありませんでした。面倒だと思った人は行政書士のサービスなどを利用しようと試みたそうですが、その頃(今でもかな)は行政書士さんでも内容を理解していないので、相手が航空局から行政書士に変わっただけで、手間が増えるしお金もかかる二重苦、三重苦となるばかりでした。申請前に必要な条件とそろえておきたい情報。登録できる操縦者の条件です。CAMPスペシャリストの資格証のスキャニングデータ以上はシステム上で回答したり添付送信したりするので、必ず準備しておきましょう。必要に応じて、申請しながら作業する方もいるみたいですが、はっきり言って段取り悪すぎなので、結果時間も無駄に消費してしまいます。ドローンと同じ「段取り八分、仕事二分」です。事前準備しておけば、最初は1時間~2時間で、再度申請する際は30分程度で入力できちゃいますよ。皆さん、準備はよろしいでしょうか?それではDIPS申請への解説始まります。何はともあれユーザー登録(アカウントの開設)どこのシステムでもそうですが、ユーザー登録から始まります。ユーザー登録って言っても、DIPSではアカウントの開設と呼ばれているので、まずはアカウント開設をします。画面1赤枠で囲ったところをクリックします。利用規約に同意して次に進みます。個人でも企業でも入力内容はほぼ同じです。(企業の場合は企業情報を入力)内容を確認して登録完了です。すると、登録の際に記入したメールアドレス宛にこんなメールが届きます。アカウントの本登録ですね。画面に従って本登録を済ませます。ログイン後、最初に行う事さて、ログインしましょう。DIPSの登録には大きく分けて2つの登録が必要になります。機体の登録と操縦者の登録です。この二つが完了して初めて飛行許可・承認の申請を行うのです。申請までは三段階と理解した方がよさそうですね。機体の登録から操縦者の登録からでもいいような気がしますし、人から登録すると全体にまとまりがあるように感じますが、機体の登録が最初です。理由は簡単、操縦者登録の際に飛行できる機体の選択項目があって、事前に機体の登録を済ませていないと操縦者登録が完結できないのです。機体の登録は航空局のHPに掲載されているか否かで大きく異なります。HP掲載機体だと、提出しなければならない複数の書類が省略できるのです。この書類ですが、設計図や写真、操縦装置の名称や製造者名、性能に至るまでなど一般的には公開されていない内容の資料が必要になるので、よほど特殊な用途でオリジナルドローンを飛ばす以外は、掲載してあるドローンから購入する方が得策です。HP掲載無人航空機の場合は、製造者名を選択して検索し、選択して登録するだけなので掲載なし機体に比べてかなり楽ですよね。通常の撮影や測量などの場合はやはり掲載機体を選んだ方がいいですね。掲載機体でも区分があるABC・・とは?さて無事掲載機体を登録させるところまで来ました。簡単ですよね?え?ABCC1て何ですか?こちらの区分ね、そうなんです区分によって認められている空域や飛行方法が変わってくるのです。詳しく説明していきましょう航空局が確認した飛行形態の区分A:基本的機能及び性能B:進入表面等の上空又は地表若しくは水面から150mの高さの空域における飛行のための基準C:人又は家屋の密集している地域の上空における飛行のための基準地上又は水上の人又は物件との間に所定の距離が保てない飛行のための基準多数の者が集結する催し場所の上空における飛行のための基準C1:「C」と同じ。プロペラガードを装備した場合に限る。D:夜間のための基準E:目視外飛行のための基準E1:「E」と同じ。下記のメーカー指定の自動操縦システム及び機外の様子を監視できるカメラを装備した場合に限る。PlannerF:危険物の輸送を行うための基準G:物件投下を行うための基準ね、区分もきちんと見てみれば意外に簡単ですよね。V2.0を選択します。製造者名や機体名称などは自動で表示されているのでいいとして、製造番号等を入力しなければならないのですが、ここが業務飛行としての要中の要、とても大切な内容です。このまま素直に機体の製造番号を登録してもいいのですが、その後運用している際に不都合なことが起こりうるのです。機体の製造番号等には製造番号を入れない?!機体の製造番号等と記されているので、一般的には製造番号を入力しがちですが、そうすると登録した固有の機体のみしか飛行させられなくなるのです。機体をメンテナンスや修理に出しているときに飛行の依頼が入ったらどおしますか?予備機体があったとしても登録されていないと飛行できません。レンタルしたとしても製造番号が異なるため飛行はできないですよね。一つのアイディアなんですが、製造番号ではなく製造番号「等」を入力しておくのです。1号」として登録しています。1号は製造番号を紐づけせずに会社内で「1号機体管理表」を作成して、使用期間に応じて同モデルの機体の変更が出来るように製造番号の管理を行うのです。することによって、修理に出していたとしても管理表によって機体管理を行っていれば正しいロジックとして成立します。業務飛行の場合、頻繁に飛行させることもありうるので、登録時の大切なポイントですよね。機体の登録は次へ進むをクリックして完了!簡単ですよね~続いては操縦者の登録です。画面右の操縦者情報登録(赤枠)をクリックすると、次の画面に変わって、新規登録ができます。この画面は私の画面ショットなので、既に一人登録されていますね。新規登録ですが、国交省HPに掲載されている認定団体の技能証の有無によって、上(技能証あり)か下(技能証なし)を選択します。気付きましたか?ドローンスクールの認定証が無いとドローンの飛行許可・承認が得られないと思っている方が多いのですが、そんなことはありません。一部のスクールでは勧誘の際に、DIPSへの登録が「難しい」とか「できない」なんて言っているようですが(実際聞いたこともあります)それは誤った情報です。認定団体の技能証が無くとも申請はそれほど変わらず行えます。認定のありなしでも手間は殆ど変わらない認定の有と無、その違いとは、一部の書類が省略して申請できるかどうかだけです。「無人航空機を飛行させる者の追加基準への適合性」の2つです。これらは自分で申請するだけなので、誰かに保証人を求めたりするものではありません。以前は、ワードファイルの飛行経歴などに〇印をして、自分で自分を証明していました。DIPSでは適したカ所にクリックするだけです。ありのままを申告しなければなりません。認定団体技能証ありなしの差は5項目のチェックのみだけ?!では認定団体の技能証の有無では登録にどれだけ差があるのでしょうか?驚いてください(驚かなくともいいですが・・・)5項目だけなんです。クリックだけその項目とは以下の通りです。どの項目も大切な内容ですね。たしかにひとりで独学で覚えるには難しいですよね。知識に関しては、こちらのサイトでも公開していきます。Webテストまで準備中です。技量に関しては、こちらのサイトで解説はしていきますが、やはり動画での解説も必要だと思うので、動画公開も準備しています。こちらのサイトの目的の一つである「ドローンスクールの講習会内容を可能な限りWebで公開する」も積極的に取り組んでいきますので期待してください。さ、今までの飛行実績を入力していきましょう。飛行実績は機体の種類別に入力する知っていましたか?飛行実績は機体の種類別に入力しなければならないって。・飛行機(セスナとかの固定翼で推進装置が付いているもの)・回転翼航空機(DJIのMavic2Proなど)・滑空機(グライダータイプ)・飛行船(文字通り飛行船です)一般的なドローンは回転翼航空機です。全種類の許可・承認を得るにはそれぞれ10時間以上の飛行実績が必要なのです。ここで質問!マルチコプターのように垂直離着陸して、航行は飛行機のように飛ぶ機体はどの種類に該当するのでしょうか?正解は回転翼航空機です。航空局の方にヒヤリングして判明したのですが、どおやら離着陸時の航空機の形態がキーみたいです。さ、マニアックなクイズは終わりにして、操縦者が飛行させられる機体を選択して、修了。これで機体の登録、操縦者の登録が完了しました。ここまでくれば後は申請のみ!頑張りましょう、すぐ終わりますよ。