近頃のC4ピカソイベント参加、メンテナンス記録を不定期に書いていきます。メンテナンスいつもは電車なんですが、このガソリン高の中、ついうれしくてピカソでの出勤です。渋滞もなんのその、面倒なクラッチ操作もカチカチカシューと自動でやってくれます。持病持ちの左膝も悲鳴を上げることはありません。驚いたのが静かなこと。アイドリングではエンジン音もしなければ、振動も皆無です。XMでも味わえなかったコレは大したもの。セルシオもこんな感じなのかな(乗ったことがない)と思っちゃいます。耳を澄ませば、発進時に例のクラッチのアクチュエーターの音が微かに聞こえてきます。あまりに静かなので久しぶりに車内でクラシックを聴きましたがオーディオもまずまずだと思います。BOSEスピーカーほどの感動は覚えませんでしたが。イコライザー(?)でクラシックに設定することもできます。たかが車、オーディオルームじゃないのだからお金かけてどうするのと今までは思ってましたが、これならかける甲斐があるかな。こりゃ、高級車ですわ。以前乗っていた24セレナに負けるところがあるとすれば、CVTのウルトラスムーズな変速だけでしょうな。それ以外は現行の5ナンバークラスのミニバンは足許にも及びません。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。