dankaita日経を読んで毎月4千数百円を払っている。他紙に比べてまだマシだと思っているからだ。この新聞のなかに大機小機というコラムがある。論陣は多様なのだろうが、ペンネームだから一体だれが書いたのか読者は知る由もない。いい加減なのか、それとも読者をばかにしているのか<マトを得た>論評など見たこともない。特定個人の名前がない。本日17日は(陰陽)なる人が書いている。陰に日向にいわくJAL年金問題の波紋>。いわく<日本航空の経営再建問題に関心が集まっている>。陰陽さま、あなたも税金払っている国民でしょ。書き出しがあるんじゃない。タックスペイヤーとして気になるのがJALの年金問題だ。聞くと毎月25万円の企業年金が支給されているという。人の幸福をうらやむのは下品だが自分の場合と比べるとどうしようもない>。次にいわく<JALの退職給付債務は8000億円で足らない未積み立て債務は3300億円、この債務をJALはどう対応しようとしていたのか?>と問題を提起したかにみえるまではよかった。次が決定的にIQを露呈してしまう。いわく<受給者の2/3の賛成で受給金額を削減できる。出来ない米国とは対照的だ>ときた。給料の後払いの性格をもつ退職金というのが日本にはある。天下りの役人が複数の団体を渡り歩いて一億に近い退職金を手にする。米国には役員報酬以外にこんな風習はない。企業年金は生きる必須の金である。米国でもエリサ法の制定前はひどかったらしい。日本でも中小では退職金もなし、企業年金制度もなしが多い。守るべきはこの人たちである。JALのOBや社員じゃない。どっかでにわかに資料をあさって書くようなことじゃないですよ、陰陽さま。陰陽か引用か知れませんが、もしあなたが60歳を超え売文程度で日々をしのぐならご同輩と寂寥感で一杯ですし、50代ならこの問題は自分の問題だから真剣になったらとご忠告もうしあげ、40代だとしたら声もありません。ひろやさんこの文章どうやったら日経上層部に届くのでしょうか。20年(1945年)生まれ埼玉県出身フランス・ストラスブルグ大学留学68~69年フランスからシルクロードを経てインド・カルカッタまで約三万キロを車で踏破。79年同社パリ支局創設87年までパリ駐在。経て退社後現在陶芸家として活動。introduction昭和20年(1945年)生まれ埼玉県出身ICU卒フランス・ストラスブルグ大学留学68~69年フランスからシルクロードを経てインド・カルカッタまで約三万キロを車で踏破。79年同社パリ支局創設87年までパリ駐在。スエーデン国営放送にて紹介される。いつでもお誘いください。1967年ユーラシア大陸横断の記録。今からもう45年前周りの心配と公安を振り切ってユーラシアを渡って欧州へ。ストラスブルグという大学で一年半過ごして日本までパリーカルカッタ3万キロをボロボロVWで踏破した。その後何年かして、あのトヨタがシルクロード冒険隊と称して同じ道を逆に欧州まで行った。「はるかなるシルクロード」は団塊文庫で発刊している。1995年ソゴー美術館を中心に全国で「ピカソ陶芸展」を企画実施した。j自分の企画に啓発されて陶芸を御殿場富士見釜で修行して2002年富士裾野に築窯して富士溶岩を砕いて釉薬に使用パワーのでる器に挑1戦闘。2000年からは銀座新井画廊で個展。2010年今年は深大寺の曼寿苑ギャラリーで個展を7月より開催予定。平安の時代を生き抜いたのはなにか?白河から後白河までの平氏と源氏の時代を描く。