https://t.co/qMrFteWaN1...こういうメーカー都合は本当やめて欲しい。そもそも自動ブレーキ義務化の前に操作系統の基準は決められないのか。2019年2月19日スポンサーリンクネットの反応1.BMの買ってもトヨタで見てくれるのかな?2.名前だけはスープラな訳だな。3.jis日本規格とiso国際規格の違いですね。国内ディーラーて売るからにはレバーの位置くらい変えるべきだと思います。スポーツカーなら尚更のこと、操作感にはこだわってほしい。4.新型スープラは輸入車でしょ。5.しかし、トヨタは凄いよな。日本がおかしいんだよね。そこを統一できれば色んな意味で便利なんだろうけど、変えるとなると色々大変・・・7.なんでこんなヘンなかっこうになったんや。同じ車なのに、BMWのエレガントなかっこうとはあまりに違いすぎて、絶句するわ。8.はい、これで撃沈確定!格好悪いし、スペック微妙だしなんの魅力も感じない本当、トヨタ最近デザイン悪いよね!9.ウィンカーレバーは国際規格ISOです。今後国産車も国際規格に準拠するでしょう。10.GRMNヴィッツも同じ逆輸入で左ウィンカー。MT車はシフトと反対側にウィンカーレバーがないと右左折時に同時操作ができないのが難点。11.ホイールの固定はナットではなく、欧州車のようにボルト式なんだろうな。12.BMWが開発した車を、トヨタが手抜きで日本向けのスープラとしたから。ウインカーの位置なんかすぐ慣れるので何も問題は無いが、日本で売る気無し、の姿勢の現れ。13.導入は無いらしいが、マニュアル車だと左手が大忙しだな14.世界中で右ウインカーなのは実は日本ぐらいという事実15.だいぶん前に知人のアウディに乗った時、逆だったんですが小一時間で慣れましたな。最初は間違えまくって、その都度ワイパーが動いて社内で爆笑の渦でした。細かいことは気にしない、気にしない。スポンサーリンク16.86に続き、またトヨタの他力商売だな。日産を見習え17.規格の違いだよね、JISとISOの。日本の自動車メーカーの日本向けの車両は右側にウインカー取り付けてる。輸出だったら大多数が左側にウインカー取り付けてる。中には右側ウインカーの輸出車もあるけど。18.内装はまんまZ4だからしょうがないね。BMWが右ウインカーを作らない限り無理ではないかと。19.世界のトヨタ様恥ずかしくないのでしょうか?何でも委託、これじゃスーパーのPB商品じゃないか、お客様の立場になってもっと良い車を作って下さい。売る!21.所詮BMW新型Z4のOEM車22.世界を視野にするのは良いと思いますが、日本車としてのプライドはないのかな?23.MT車で右ハンドル、左ウインカーレバーって左手大忙しだよね。ISO規格でレバーの左右が決められてるけど、左ハンドルのことしか考えてないからね。別にウインカーレバーの位置なんか気にする点ではないだろうね25.どうせ買えないが、買える人は外車も競合するだろうし、右に移設するコストが上乗せされるくらいなら左で慣れた方がお得。26.そりゃ、Z4のOEMでそれ以上でもそれ以下でもないから。̄)28.このデザインを見てBMWだと言われれば確かに納得。日本人の好みではないように思います。→中小企業にとっちゃ、現金は強いし大事ゴーン前会長の再逮捕は不適切な方法=弘中弁護士→検察が笑いものになるだけフライパン141枚、1日で売った実演販売のプロ→惚れないと売れないっていうのはすごくわかる。honda」グッズ売上100億円だった→今もまだそんなに売れているとは驚きです。アマゾン「プライムデー」に退会の検索急増→そんなにお得感があるとは思えないんだよね。米→助かって良かったね。佐藤さん、ペルーで事故死→誠実そうな人ですね。長友のボローニャ移籍が不可能に、トルコ紙報じる→めちゃくちゃ初歩的な理由だったwww通学バス、異常に18分走行「誘拐される」泣く子ども→無事でよかった。東出昌大に家庭問題の専門家も厳しい見方→もう2度とテレビにでなくていい結婚&妊娠を発表した酒井千佳、すでに離婚協議中→いっきに発表する人も珍しい。最下位「しんどかった」→水泳を離れたブランクは否めないよね。2018トレンドもりもりニュース。