archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]■2016年5月5日(木)GW中3日遠征最終日である5日は小田栄駅への来訪からスタート。今改正から南武線の浜川崎支線に開業した新駅で対向式ホームの2面2線となっていますが、上下各ホームは同位置ではなく踏切を挟んで配置されています。続いて東急東横線の改良工事。関連した改良工事がメイン。関連した工事が進められており、渋谷方には以前あった電気室を本線高架下に移転させて上で本設ホームが上下線とも姿を現わしています。これにより横浜方に2両分延伸させていた仮設ホームが撤去されるものと思われます。網島側は東部方面線の乗入れに合わせてトンネル入り側の構築と目黒線用の引き上げ線を新たに整備するため、目黒線のホーム寄りに両渡りが整備され、引き上げ線が目黒寄りにセットバックさせることにより工事用のスペースを確保するようです。大倉山と菊名は可動式ホーム柵の整備が進められ、大倉山駅は上下ホームとも近日中には稼働開始となりますが、菊名駅は下りホームのみが既に稼働開始されています。公式サイトよりhttp://www.city.yokohama.lg.jp/doro/plan/kairyo/http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/press/h22/download/20100331-pln.pdfこれに伴い東急の橋上駅舎もコンコースの改良工事が行われるようです。ここでは新松田折返しの優等列車を狙って車内写真の撮影へ。結果としては8000形の更新車と1000形の未更新車。前者は前期と後期で車内の仕様に差異があるためその辺りも押さえました。新松田での撮影ではバスの方も撮っておきました。前回は時間が無かったため4階ののりばのみでしたが、今回は3階のおりば・タクシーのりばも撮っておきました。これでGW中3日間の遠征は終了。のぞみ419号に乗って帰阪しました。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。