LuK(エルユーケイ)」の3商品を新たに開発し、2014年より順次発売してまいります。mp(エムピー)」を発売しました。車の形態や使われ方の時代変化に伴い、従来の汎用商品では満たすことのできない課題を専用タイヤで解決していく「専用タイヤ発想」をもとに、ミニバンタイヤに求められるニーズに応えた商品を常に開発してまいりました。ミニバンユーザーから高い評価を得たTRANPATHシリーズは、19年間にわたる専用ノウハウをくまなく蓄積しています。今回、さらなる環境性能と安全性能の両立に加え、しっかり感を追求した新しい3商品を2014年1月より発売してまいります。Technology」を駆使して実現した低燃費性、さらに向上した耐摩耗性などを備えています。LuII」は最上級の静粛性と快適性を備え、ラグジュアリーミニバンにふさわしい上質な移動空間を提供します。LuK」は普及拡大する国内軽自動車マーケット向けに、ミニバン専用タイヤとして蓄積してきたノウハウを応用。Luシリーズの流れを汲んで、特にラグジュアリーな性能を重視した軽自動車専用のTRANPATHとして投入します。シリーズ発売20年目という節目の年を迎え、当社は新しい3つの「TRANPATH」でミニバンの快適な走りを支えてまいります。mpZ新車登録台数の約15%を占めるミニバンは、子育て期を迎えた団塊ジュニアをユーザーの中心として、マーケットニーズとその存在感は持続しています。タイヤサイズはそのままに、積載容積と車両総重量がモデルチェンジごとに増えるという車両傾向にあり、タイヤへの負荷が増えています。一方で低燃費性能が必要条件として一般化しつつあることから、ミニバン向けタイヤはより高い課題解決が求められています。mpZを開発しました。その静粛性の高さと乗り心地の良さはユーザーからも高く評価されており、リピーターが増えていることが特長です。LuIIは、最上級の静粛性と乗り心地性能の実現をめざして開発し、上質な移動空間を提供するためのラグジュアリーミニバン専用タイヤとして、さらなる性能向上を果たしました。基本性能も併せて向上しており、タイヤラベリング制度における転がり抵抗性能はAグレード、ウェットグリップ性能はbグレードを実現しています。LuK現在、乗用車における新車販売台数の約4割を軽自動車が占めています。「ハイト系」と呼ばれる車高の高いタイプに人気があり、中には車高が170cmを超える「スーパーハイト系」も登場しています。LuKは、ハイト系の軽自動車に起こりやすいフラつき感や偏摩耗を抑え、しっかりした走りと優れたロングライフ性能を実現しています。LuIIにも搭載されている最新技術を採用し、静粛性と上質な乗り心地を持ち合わせた軽自動車専用プレミアムタイヤとなっています。非対称3本溝パターンとワイドトレッドにより、タイヤの接地面積を大きくすることで摩耗ライフを向上。3Dマルチサイプとアウト側リブを広くとって剛性を高めることで偏摩耗を抑制しています。スーパーハイターンアップ構造を採用し、プライコードの巻き上げを高くすることで剛性を高めました。これによりレーンチェンジでの安定性向上を実現しています。Technology」採用。耐摩耗ポリマーによる摩耗ライフの向上とともに、スーパーアクティブポリマーとウルトラグリップポリマーにより、低燃費化とウェットグリップ性能の両立を実現しました。mpF)比27%と大幅に向上し、「しっかり長持ち」を実現しています。※本テスト結果は同様な条件下であっても、必ず同じ結果が得られるとは限りません。※上記テストの詳細なデータはタイヤ公正取引協議会に届けています。mpZ」についての詳しい商品情報はこちらをご覧ください。■パターン採用技術パターンブロックの大きさの組み合わせを最適化することで音を分散し、パターンイズを低減しました。スーパーハイターンアップ構造を採用し、プライコードの巻き上げをさらに高くすることで剛性を向上。した安定性とバットレス部の振動を抑えることで、高周波ロードノイズ低減を両立しました。Technology」採用。耐摩耗ポリマーによる摩耗ライフの向上とともに、スーパーアクティブポリマーとウルトラグリップポリマーにより、低燃費化とウェットグリップ性能の両立を実現しました。■性能評価結果(ロードノイズ騒音エネルギー比較)低周波・高周波ともに、ロードノイズを全席で大幅に低減しました。同じ結果が得られるとは限りません。LuII」についての詳しい商品情報はこちらをご覧ください。非対称3本溝パターンとワイドトレッドにより、タイヤの接地面積を大きくすることで摩耗ライフを向上。3Dマルチサイプとアウト側リブを広くとって剛性を高めることで偏摩耗を抑制しています。スーパーハイターンアップ構造を採用し、プライコードの巻き上げを高くすることで剛性を高めました。これによりレーンチェンジでの安定性向上を実現しています。Technology」を採用。アクティブポリマーとシリカの増量、燃費/グリップポリマーの配合により、摩耗ライフと転がり抵抗性能、ウェットグリップ性能がバランス良く向上しました。■性能評価結果(レーンチェンジ時の挙動変化比較)シミュレーションの結果、レーンチェンジ時の揺り返し後の挙動変化が小さく、フラつきを抑え安定していることがわかります。LuK」についての詳しい商品情報はこちらをご覧ください。FAX:03-3865-2240プレスリリースは報道機関向けの発表文章であり、そこに掲載されている情報は発表日現在のものです。ご覧になった時点ではその内容が異なっている場合がありますので、あらかじめご了承下さい。当社役職者を騙った詐欺行為にはご注意ください。Corporation。