experience右前腕のアームパンプに見舞われながら、バイクを押したアルゼンチンGP以来となる完走で5位進出。ドゥカティ・チームのアンドレア・ドビツィオーソは、第6戦イタリアGPの決勝レースで、13番グリッドからスタートで5番手まで浮上。一時は3番手を単独走行していたが、コンパートメント・シンドローム(筋区画症候群)、通称アームパンプに苦しみ、ペースダウンを強いられた。「今週末はグッドな5位で終われた。数戦連続して、チャッカーフラッグを見ていなかったから、これはポジティブなことだ。後方からのスタートは、ペナルティとなってしまったけど、良いライン取りができ、リーディンググループに直ぐに追いついた。「週末を通じて、レースペースの良い仕事ができたことから、速く走ることができたけど、スムーズな走りができず、中盤に入ってからは、右前腕の腕上がりに悩まされ、力を入れることができなかった。この問題が原因で、ペースを落とすことを強いられ、サンドナト(1コーナー)を含めて、幾つかミスを犯してしまったことが重なり、終盤に表彰台争いから遅れてしまった。「困難な週末だった中で、グッドなレースペースを見つけただけに、チームに申し訳ない。表彰台は彼らにとって、良い報酬になっただろう。今回は良い結果を獲得できなかったから、仕事を続ける必要がある」と、表彰台争いから遅れた原因を説明した。agoマルケス:「あのような形で負けて悔しい」キャリアで初めてゴールライン直前で抜かれ優勝を逃したが、楽観的に次戦挑戦。史上9人目となる通算250戦目を達成できたことを喜び、次戦に期待を膨らませた。悪天候により、多くのライダーたちが走行を見送り、ブレガとコーンフィールが転倒を喫した。雨と風の影響を受け、予定していたテストプログラムをキャンセル。ベストオーバーテイクス(DunlopTM提供)第6戦イタリアGPの中量級と軽量級からパッシングシーンを選出。エピソード62016年シーズンの第6弾は、特派員のディラン・グレイが、エンジントラブルに焦点を当て、3クラスの決勝レースを分析。