dazhaoの鉄道BLOGdazhaoの鉄道BLOG鉄道模型制作や鉄道撮影など。太原に来た目的は路線バスの1路。駅前から西に延びている迎澤大街を進み汾河を渡り下元まで行く約6kmの路線。旧型の済南客車JK6170型連接バスが活躍中。今年の夏に引退予定なので乗車と記録。他にも上海電車SK5105GP型トロリーバスなどが健在。20112670次(4/17:西安-太原)西安からは緑皮車の普快で太原まで行きます。2670次は宝鶏が始発なので西安から途中乗車します。最初は宝鶏から乗車することも考慮していたので、北京で確保せず岳陽東で購入ということになりました。1時間20分立っぱなし確定。想定はしていたのだが、無座すら売り切れて高速バスに乗ることにならなかっただけよいか。2011T22次(4/16:成都-宝鶏)いよいよ四川省を離れます。空席検索で偶然出てきたT22次に乗車し宝鶏まで行きます。拉薩や蘭州までだと満席でしたが宝鶏までは数枚の空席があり奇跡的に購入できました。T22次はチベットの拉薩まで行く列車で隔日運行です。この区間ではT8次についで2番目に速い列車で11時間08分で走破します。2011楽山大仏,成都武侯祠(4/16)7時過ぎにチックアウトし、北門のバスターミナルまで徒歩で移動します。今日は犍為から成都に戻りますが、約50キロ離れた楽山大仏に寄ることに。市中心客運站に着いたので路線バスを乗り継いで大仏到着。(4/15)7時過ぎにチェックアウトして石羊場客運站へ路線バスで移動。成都から約180キロ離れた犍為まで2時間かけて高速バスで移動。三井ゆきの路線バスに乗り換え石渓へ。石渓までは3.5元、三井(躍進)までは4.5元。1時間後に発車するD5107次の1等席を自動券売機で購入。和諧号専用の候車室があったのだが人がいっぱいでベンチも空いていなかったので、遂渝線と和諧号のパネル展示を見ながら乗車時間を待つ。2011K1024次(4/13:武昌-重慶北)2008年に来たときは工事中だった駅舎も完成。駅前広場やバスターミナルも整備され利用しやすくなった。武昌からはK1024次に乗車。この区間は動車寝台や特快もあるのだが、無くなりつつある緑皮車の快速をチョイス。実名制度が行われているため、外国人旅客は窓口で購入しなければならない。窓口には誰も並んでおらず待ちなしで購入できた。售票員が10分後の列車があるけどと言うのでOKし1等席を購入、急ぎ足で2階の検票口へ。G1033次は広鉄沙段(広州鉄路集団/長沙車両段)のCRH3C型の8連でした。2011Z37次(4/12:北京西-武昌)オンシーズンに入る前に四川省の成都方面まで行きます。購入したのは武昌までの直達特快Z37次。同一区間のZ11次には既に乗車したことがあるのでこちらを選びました。乗車券は3日前に購入したのですが下鋪は既に売り切れており中鋪に。Days鉄道模型制作や鉄道撮影など。