スパイダー」を発表した。スパイダーはF8トリブートとおなじく、V型8気筒ガソリンターボ・エンジンをミドシップする。トリブートと異なり、ルーフは電動開閉式リトラクタブル・ハードトップを採用、開閉に要する時間はわずか14秒で、かつ45km/h以下であればいつでも開閉出来るという。電動リトラクタブル・ハードトップを採用。開閉に要する時間はわずか14秒。トリブートとおなじくフェラーリ・スタイリングセンターの手による。トリブートから変更された。搭載するエンジンは3902ccV型8気筒ガソリンターボ・エンジン。最高出力720ps/8000rpm、最大トルク770Nm/3250rpmを発揮する。スパイダーに比べ50psのパワーアップである。組み合わされるトランスミッションはデュアル・クラッチ・タイプの7ATのみ。静止状態から100km/hまでに要する時間は2.9秒、200km/hまでは8.2秒、最高速度は340km/hに達する。トリブートとほぼおなじ。トランスミッションはデュアル・クラッチ・タイプの7ATのみ。マニュアル・モード時の変速は、ステアリング・ホイールに備わるパドル・シフトでおこなう。日本への導入時期や販売価格は未定。トリブートには多くのオーダーが殺到しているそうで、納車まで年単位の待ち時間を要するとのこと。文・稲垣邦康(GQ)搭載するエンジンは3902ccV型8気筒ガソリンターボ・エンジン。最高出力720ps/8000rpm、最大トルク770Nm/3250rpmを発揮する。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。