みちのくラボみちのくラボ自分の好きなことを、好きなように書き連ねる。富岡駅〜浪江駅間の運転再開に際しての乗務員区所割当が会社側から提示されたことが公表されました。今回は水戸地区なので前者2区が対象です。資料中では、いわき運輸区は現行通りいわき駅〜富岡駅間(一部臨時列車は原ノ町まで)を、原ノ町運輸区はいわき駅〜仙台駅間(運転士は仙台車両センター構内を含む)となっています。特急「ひたち」の乗務員区所割当や具体的な運行計画については後日通知するとなっています。運転再開に際しての乗務員の訓練は、9月上旬から始まるようです。運転士にとっては一部区間で線形が変わっていること、車掌にとっては旧来の自由席・指定席からスワローサービスに移行していること、それぞれへの対応が迫られます。夜ノ森駅〜浪江駅間は特殊自動閉塞式化されるようです。下記のように双葉駅と大野駅が棒線化されていることから、夜ノ森駅〜浪江間は1閉塞となる見込みです。2019おおっ、双葉駅の新駅舎も工事が進んでいるようだね。大野駅も双葉と同様に棒線化するとは。2019ただ仙台運輸区の乗務員も特急や普通列車に割り当てられると思うのですが、それらはまだアップされていないので、後日判明すると思われます。なんか最近「○○について調べてみました!」系のクソ記事を書いてしまっているが、こんなんで大丈夫なのだろうか。撮りためてる写真がいくつもあるので、それらも上げないといけないのですがね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。「研究日誌」20191124正岡民、ここに現る。キャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。