高速走行時のハンドルのブレを無くす・・・フロントホイールにハブリングを装着しよう*効果あるのかなと思っていたのですが・・・*今回は、私が直接作業しているものではありませんので、DIYに載せようか迷ったのですが、少しでもこの情報がお役に立てればと思い、今回は特別に載せることにしました。実はこれ、昨年から悩まされていることなんです。ホイールの脱着を行なったりすると、必ずこのブレが発生。その都度、ホイールバランスを取り直したりいろいろやってきましたが、解決には至らずに今日まで乗ってきたわけです・・・。−)?調べてみると、こういう商品だということが解かりました。そもそも、社外アルミホイールというのはいろいろな車種に装着できなければ、販売の対象車種が限られてしまう為、たいがいの車種に適応する為に今一番大きいサイズとして73パイのハブ径を持つ車にも対応できるようにセンターをくり抜いて出来ているそうです。純正ホイールの場合は、その車種にジャストフィットするように出来ていますので、トヨタの場合ですとFR車は、ほぼ全車が60パイですから、ホイールもちゃんと60パイでくり抜いてあるわけです。私の車の様に、60パイの車種に73パイもの穴がくり抜いてあるホイールを装着すると、ハブとホイール側のハブ穴との間に隙間が出来てしまい、ホイールがうまくセンター出しできないというわけで、これがどうやら振動の元になっている模様です。この隙間を埋めるのが、ハブリングというわけです。私のホイールの場合は73パイの穴が開けられているホイールでしたので、早速部品調達へ。近くのオートバックスさんへ行くと、汎用品のハブリングが売っていました。価格は、1500円+税。1袋にこのようにちゃんと両輪分入っています。これが本当に効果を発揮するのか・・・。不安だったので、もしかしてこの方ならこのパーツについてご存知で無いかなと思い、ショックアブソーバー交換をやって頂いたり、昨年のSABオフでもお会いしたカマロ乗りのSREさんにご相談のお電話をすると『もしあれなら、今からうちのガレージに持ってきたら?』との嬉しいお言葉を頂き急行することに♪SREさんガレージに着いたら早速、ウマをかけてホイールが外されました。SREさん、さすがに作業が手馴れていて早いです・・・(^^;)本当にめっちゃ早い・・・さすがに15年も走っている車。ハブの周りはサビが酷かったので、装着前にサビ落としを行ないます。サビが落ちたら、ハブリングを丁寧にはめ込んでいきます。あとは、ホイールをはめて適正トルクでナットを締めれば装着完了!!非常にスピーディにことが進み、本当に感謝感謝です♪SREさん始め、青アルさんやSREさんのお友達の方にもいろいろとお手伝い頂き、本当にありがとうございました。ブレが無くなってる!!!まさか、本当にここまで効果があるとは思いませんでした。本当に嬉しくて、ついついアクセル踏みすぎてしまいます・・・。Safety!』ですよ、はるさん!同じ症状で悩んでいらっしゃる皆さんも、ぜひ1度お試しください。