休憩して、この日の最後の撮影キハを追いかけます。峰岸の田んぼから始めました。その5連休初日の本日、学生時代の友といすみ鉄道に出かけました。久しぶりの撮影会で嬉しかったです。一つ一つ思いを込めて撮影してきました。撮影は4月29日です。田植えが終了して気持ちいいです。第八を渡り、総元駅に到着します。橋の周りの竹藪をどうにかしてくださいよ・・・きれいさっぱりとした風景を見てみたいもんです・・・(大汗)お寺の田んぼで撮影してみました。黒原の築堤でキハを待ちました。三又にやって来ました。大多喜行きのバスがやって来ました。第七を今度は撮影してみます。その4連休初日の本日、学生時代の友といすみ鉄道に出かけました。久しぶりの撮影会で嬉しかったです。一つ一つ思いを込めて撮影してきました。撮影は4月29日です。久しぶりにキハを追いかけます!もちろん安全運転ですよ。田んぼを見つけてはトライしてみました。13キロポスト付近です。その3連休初日の本日、学生時代の友といすみ鉄道に出かけました。久しぶりの撮影会で嬉しかったです。一つ一つ思いを込めて撮影してきました。撮影は4月29日です。久しぶりのボンネットバスです。どちらのボンネットバスも以前乗った事があります。急行を迎え撃ちます!水鏡を予定していましたが、風が強くて無理でした・・・(涙)しかたなく、陣場峠で久しぶりに撮影してみました。記録の旅はいつかは終焉が来ます・・・さぁ~!キハを追いかけてみます!久しぶりです・・・おっと!都バスの忘れ形見、シャトルバスが来ました!見れて嬉しかったです!これも奇跡ですね。その2連休初日の本日、学生時代の友といすみ鉄道に出かけました。久しぶりの撮影会で嬉しかったです。一つ一つ思いを込めて撮影してきました。撮影は4月29日です。一発目の撮影ポイント、初音橋梁に向かう途中で保線工事しているのを発見!中々見る事が無いいすみ鉄道を守る保線作業風景に切り替えて、久しぶりに撮影してみました。貴重な風景に出会えて幸運でした。朝キハがやって来ました。行川踏切近辺での枕木交換工事です。休日工事なので、長い連休に対しての工事なのでしょう・・・ご苦労様です。枕木交換は見た目以上に大変な工事なのです。枕木には交換する枕木に印を付けます。大体、✖で、白いペンキで記入します。これは雨で流れ無い為です。交換する枕木の周りのバラストをビーターで突き地盤を緩めます。ビーターはつるはしみたいな物です。枕木の周りのバラストをスコップで掘り起こします。剣スコで突きさき、ペアがロープで引き、かき出します。角スコでさらに綺麗にかき出します。簡単そうで難しいです。踏切に新品枕木を積んだトラックを停車させ、低床トロのレールにセットして枕木を積む準備をします。ユニックで枕木を玉掛け釣り上げ作業して、低床トロに乗せます。小さなトロッコですが、意外にも力持ちで何でも運べる万能貨車です。(汗)トロには手動ブレーキレバーもセットされていて、勾配区間で威力を発揮します。枕木はかなり重い、4・5板の枕木で1.4M防腐処理したコールタールの重油で物凄く臭いです・・・(汗)枕木交換は一度に出来ません。・・・少しずつ、こまめに交換するしかないのです。いすみ鉄道はトンネルが無いのでいいのですが、トンネル内の枕木交換はかなり大変な作業でもあるのです。いすみ鉄道は鉄橋王国なので、橋梁枕木交換はベテランでないと出来ない代物なのです。真下に犬釘を落とすわけにいきませんからね・・・(大汗)保線は重労働で過酷な世界ですが、鉄道ではなくてはならない一番の仕事でもあるのです。枕木交換作業始まりました。チームで交代しながら作業します。掘り起こす前に、レールの犬釘を抜きます。ビーターでバラストをゆるめ、スコップでかき出します。今度は、前後の枕木に豆ジャッキをセットして、レールを少し持ち上げます。枕木は、氷屋ハッカで挟み抜き取ります。新品枕木を差し込みセットして、豆ジャッキを降ろします。犬釘を打つ位置に穴を開けます。危険な作業でもあります。バラストは食い込みをよくする為に、タイタンパーで慣らします。一部始終を見学させていただきました。ありがとうございました。いすみ鉄道よ頑張れ~!保線区の皆さまご苦労様です。その1連休初日の本日、学生時代の友といすみ鉄道に出かけました。久しぶりの撮影会で嬉しかったです。一つ一つ思いを込めて撮影してきました。隙間からGET!本日はやるよ!南廓で撮影が始まりました!いきなりキハ単コロがやって来ました!幸先いいいぞ!大多喜駅揃い踏みです。35単コロ発進!キハの入線です!奇跡の風景がここにある・・・さてさて、そろそろ移動するか・・・また来ますね。楽しむぞ~!次回もお楽しみに!おまけ大多喜に向かう途中で、茂原の青バスを見かけたので撮影してみます。茂原の青バスは小湊に移管されたそうです。小湊カラーになるのかな?追いかけて青バスです。大多喜町に着いたところで、向こうから小湊バスが先に大多喜に向かいます。その3俺たちのタミヤ千葉県は浦安市に知る人ぞ知る偉大なる模型店が以前存在していた。店長の顔を思い出すたびに涙が流れる・・・ほとんどの模型をコンボイで購入していた我輩は、今ここにストックしていたコンボイの模型たちを作成する。一つ一つ思いを込めて作りたい。本日は、いすみ鉄道と小湊鉄道に遊びに行く予定でしたが、体調が悪く家でゆっくりいつもの模型製作となりました。桜とキハ撮影しに行きたいよ~!(涙)さて、今回もタミヤの疾風です。進みました・・・P-61ブラックウィードーはしばらくお休みにします。(大汗)さて今回は主脚の接着です。この段階で付けることになります。(汗)なんだかなぁぁ・・・(笑)おまけのスタンドを出してみました。この疾風はこのスタンド仕様にしてみたいと思います。主翼と胴体を合体!ここまできましたよ!プロペラはいつもの、さや管方式に改めました。このプロペラとスピンナーは紫電改か雷電みたいです!全然疾風ではありませんね・・・(大汗)おもろいのでこのままでいきます!しかし全然覚えていませんでした。カウリングにセットしました。紫電改みたいな疾風です・・・(笑)排気管はやっぱり直したく、真鍮パイプに作り直しました。チャレンジしたいと思います。なる事やら・・・たぶん筆塗り作戦と大昔の塗装方法で遊んでみたいと思います。その2俺たちのタミヤ千葉県は浦安市に知る人ぞ知る偉大なる模型店が以前存在していた。店長の顔を思い出すたびに涙が流れる・・・ほとんどの模型をコンボイで購入していた我輩は、今ここにストックしていたコンボイの模型たちを作成する。一つ一つ思いを込めて作りたい。老眼との戦いで20代の力はほとんど無いが、ノスタルジックに浸りたい・・・コンボイの店長に時を超えて今想いを伝えたい、ありがとうを・・・さて、始めます。部品を確認しながら、少しずつ精度を上げていきます。忘れていました!安心してください。タミヤもフラップが作動します!(笑)キヤノピーとカウリングの具合を見ます。おまけの増槽タンクです。今回は取り付けるつもりです。水平尾翼は貼り合わせ方式でした。