STX-15Fがモデルチェンジンジされました。オートクルーズ追加それとワンタッチで徐行モード(8キロ)追加ドリンクホルダーがついて、リバースレバーは左側に移動シート形状も変更になりラグジュアリーに・・・そして・・・電子スロットルの変更に伴い、スロットルが軽くなり長時間ツーリングなど、指への負担も軽減。その他、細かい個所も多数変更160Xにオーディオが付いた160LX従来のウルトラはUSBが音源でしたが・・・ブルートゥースもを追加されました。アマゾンプライムなど、定額聞き放題の契約をしている方は好きなだけ音楽が聞けます。(0)冬期メンテナンス。水がでないと言う人もいますが出ない=オーバーヒートと言う事ではありません。すべての作業が完了しました。こちらの、ウルトラ310LX・・・購入されて、まだ3年ですが最後の冬期メンテナンスで、来年は新艇乗り換えです。(0)冬期メンテナンス。長期格納メンテナンス完了しました。・・・次のお客様ご来店です。(0)冬期メンテナンス。PITに入れて締めの作業すべての作業が完了しました。最後にアドバイスをしています。再度PIT内で締めの作業で完了。(0)冬期メンテナンス。締めの作業で完了です。(0)冬期メンテナンス×2台。いつもの締めの作業で完了です。んちょ冬期メンテナンスご予定のお客様。電話予約をお願いいたします。(0)冬期メンテナンス。意外と大きな石が取れました。締めの作業で完了しました。次回、そのまま乗られている方がいます。エンジンの重大な損傷につながりますので必ず、ホースを外した時点でキャップを閉めましょう。(0)冬期メンテナンス。割愛させて頂いています。すべての作業が完了しました。各1台朝一番でお持ちいただける方12月は土曜日を中心に予約が埋まってきています。早めにご予約をください。(0)冬期メンテナンス×2台。いて、FXの動作確認中・・・FXの締めの作業へ入り・・・ウルトラの締めの作業で完了しました。ディーラーミーティング。・・・2020モデルFX-HO写真にとると・・・カタログに出ている色合いとは違って見えます。HO展示してあったJETは、この3台のみでした。残念ながら、メーカー完売機種も既に多いのと弊社、2020予約分で完売機種もでています。(0)冬期メンテナンス。点検中・・・ロープ(ヒモ)発見。PITへ戻して・・・6H使用ですが、プラグは交換希望で。お店でお待ち頂いています。冬期メンテの場合、作業時間が長いのでお預かりしています。(0)トレーラー車検。大きなトレーラーのお預かりな為・・・PITに入りきらなくなると困るので冬期メンテのお預かりを調整していました。次は・・・JETを順番に降ろして。こやって見下ろすと、大きなトレーラーですね。(0)冬期メンテナンス。締めの作業中・・・これで、作業完了。(0)冬期メンテナンス×2台。締めの作業で完了です。(0)スネーキンぐっ!最近、JETを始めた人で・・・スネーキングという現象を知らない人も沢山います。知っていても、大型トレーラーの話でボートトレーラーとかは関係ないでしょ・・・という人も。ある条件が揃うと、スネーキングを発生します。(高速の法定速度は80キロまで)牽引車の車重が軽い(重い車ほど起きにくい)下り坂のカーブでブレーキをかけるオーバースピード(高速道路)で、トレーラーのタイヤがわだちにとられる。橋げたなどの段差がきっかけになることも。重量バランスが悪く、トレーラーがリア荷重になっている。(リア荷重の場合、振り子になりやすい)トレーラーを継いだとき水平でない(インチアップ車でフロントが上がっている)前上がりより、前下がりの方がマシ。大型トラックの箱車に横をすり抜けられたとき風圧で起きる。一度、スネーキングが発生すると止まりません。それでも、起きた時の対処方法ハンドルが左右に回り始めるので・・・しっかりと両手で押さえると同時にアクセルを離して徐々に減速ブレーキ(厳禁)を踏むと、もっとひどくなります。んちょスネーキングのお話でした・・・。(0)冬期メンテナンス。今週の作業風景・・・エレメントの取り付け向きが横でなく縦そのまま、外すとOILエレメントからOILがドバッとなります。本日の冬期メンテはEXREX系は、通常のJETのメンテナンス方法とは異なります。OILは2か所から抜き、2か所から給油。エンジンを回さないと正確なOIL量が解らない。最後の締めの作業で完了です。(0)冬期メンテナンス。ウルトラ300LX冬期メンテ作業開始です。何でしょう・・・検証してみます。めの作業中・・・いつも・・・いつも有難う御座います。