Life~http://kuroprounite.maedoki.com/ArchivesAdminHomeプロフィールAuthor:kurochanマエ×ドキとは前向きとドキドキの造語。日々の出来事をひたすら前向きに、そしてドキドキとしながら楽しむ毎日。記録というものがいつしかそれが記憶となり、ヒトは成長する。produce!(以下当サイト)は、管理人であるkurochan(以下管理人)が個人で運営し、日常の動きやレポートなどを公開している。2.(サイト閲覧にあたって)(2)当サイトは、個人運営サイトのため、内容についての質問・問い合わせはメールフォームまたは管理人へメールでの対応とする。鉄道部門に関しては、絶対にJR及びその他の鉄道会社への問い合わせをしてはならない。(3)当サイトを利用されたことによって何らかの損害が発生しても管理人は一切の責任を負わない。3.(著作権について)(4)当サイトに掲載されている画像、文書及び作品などは、管理人もしくは画像提供者に帰属する。したがって、これらの無断転載及び無断改変は禁止する。厳重たる措置をとることができる。(6)当サイトの画像、文書及び作品などを使用したい場合は、事前に必ず管理人へメールで許可申請をしなければならない。明確に申請しなければならない。(7)(6)の使用理由の内容及び、当サイトの運営上不適当と判断した場合は許可しない。(8)(6)の使用許可後は、当サイトのファイルであることを必ず明記し、直リンクで転載してはならない。違反行為が発覚した場合、管理人は(5)の措置をとることができる。4.(リンクについて)(9)当サイトのリンクはトップページに限りフリーとする。相互リンクの際は事前に管理人へメールで相互リンク依頼申請をしなければならない。管理人で検討し、可否をメールで回答する。(10)(9)の相互リンク先の内容が当サイト・ブログの運営上不適当と判断した場合は許可しない。その場合は、メールで回答する。(11)トップページ以外のページへのリンク設定はしてはならない。(12)違反が発覚した場合、リンク継続及び当サイトの運営上不適当と判断した場合、管理人は予告なく打ち切ることができる。5.(ブログのコメントについて)(13)当サイトのブログ内にコメントを入力することができる。コメントについては荒らし防止のため承認制とし、管理人で承認してからの掲載とする。管理人や他の閲覧者に不快感を与えるコメント、当サイト・ブログ運営上不適当と判断したコメントは予告なく削除できる。コメント掲載後当サイト・ブログの運営上不適当と判断した場合、不適当と判断した以前のものについても同様とする。関する問い合わせ等は受け付けない。これらの内容については当サイトにあるメールフォームからの問い合わせ及び管理人へのメールでの対応とする。それ以外の方法では受け付けない。6.(メールフォームについて)(15)当サイトではメールフォームにて問い合わせをすることができる。(16)トラブル防止と荒らし対策のため、匿名では受け付けない。本名・メールアドレス等必要事項を記入しなければならない。(17)(16)から取得した個人情報に関する取り扱いは次項の規定に準ずる。7.(個人情報に関する取り扱いについて)(18)当サイトのメールフォームから取得した個人情報は、管理人からの連絡のみに使用する。法令に基づいた開示を求められた場合を除き、承諾なしに第三者に提供、開示をしない。出勤前に職場へ向かう道中で、姶良市蒲生町にある西浦小学校の前を通ります。その手前にある大山神社のイチョウが見頃になっていましたので立ち寄りました。前日に雨が降りだし&風も強かったので落葉するのも時間の問題と思い、ラストチャンス覚悟で撮影しました。今年はイチョウの葉が色づくのが少し遅めのようですが、ここは例年通りでした。今の職場に入社してから毎年狙っていますが、天気がよかった日に撮影できたのは初めてでした。♪黄色の彩りI♪黄色の彩IIもう少し長く撮影したかったのですが、出勤時間が迫っていたのでここで退散でした。現在は徐々に落葉しつつあり、数日後には全部落葉しそうです。先週から今週にかけてこれでもかというくらいに忙しく、乗務復帰してから連休が全くありません。12月に入ってやっと連休に突入です。2日は宮崎方面へ飛びます。某マスターにも顔を見せないといけないので...「忙しいことはいいこと」しかし、今月は予備勤務でここまで鍛えられるとは...帰宅後、家のソファで爆睡状態になって母から「いびきをかいていたよ!」と言われたのは秘密です(爆)今日は伊佐市青年部主催の合コン列車の運転でした。私は前半の運転でしたが、参加者よりスタッフの出来上がりが早かったのは究極の秘密です(爆)私が運転しているすぐ横で盛り上がって&鉄道談義になっておりました。参加者の一人と会話で盛り上がりました。今、私が関わっている業界はここまで注目されているようです。明日はおれ食の夜便ですので、時間的には余裕がありますが、やるべきことがあまりにも多すぎて涙目です。"いざ鎌倉"の気持ちを忘れずに頑張ります。^o^)昨日は公休日でした。予定では大隅に渡ることにしていましたが、天気が雨だった&フリゲーが夜のみの運行でしたので、昼間撮影できるようにするために新幹線沿線のポイント研究に出かけていました。ここでも何度も書いていますが、新幹線の撮影地選定はなかなか厳しい場面が多いです。言いますのは、保安上の都合で、金網という制約が多いことや高架であるためそれに合う高さのポイントが少ないことなどです。ミスマッチを防ぐために、事前にGoogleマップなどを元に狙えそうな場所を数箇所候補を挙げて、実際に現場に向かってできそうな所かを自分の目で確かめました。4箇所候補を挙げて、使えそうな場所は3箇所でした。それぞれの場所で1~2本ずつ撮影した後、帰りに伊集院麦生田峠の立ち食いそば屋に寄りました。子供の頃に何度か行ったことのある店でしたが、その頃と変わらず&昔ながらの田舎そばでした。皆様こんばんは(^o^)今日は退勤後、切通のお立ち台へ...ちょうどいい時間にFGT(通称:フリゲー)が通過する時間でした。FGTとは一体何なのかをご説明しましょう。Train)とは、標準軌・狭軌の両方の区間を走行することのできる電車です。ここでいう標準軌は1,435mm、狭軌は1,067mmです。新幹線で採用されている軌道は標準軌、JRの在来線で採用されているのは狭軌です。要するに、新幹線でも在来線でも走行することができる車両のことです。フル規格の新幹線と比べると所要時間面では劣ってしまいますが、建設費用のコスト削減ができます。山形新幹線や秋田新幹線のような、いわゆるミニ新幹線と混同してしまうかもしれませんが、こちらは在来線の線路を標準軌に変えただけであり、この新幹線を走行する一般列車は標準軌に対応した車両が走っています。営業路線で標準軌区間と狭軌区間を走行できる車両はまだありません。鹿児島でも10月から試験走行が始まりました。今月から来月にかけてはほぼ毎日目にすることができるようになっています。4両編成と短いですが、普段狙うことのできない新幹線も少しずつ記録に残していきたいと思います。今日は前職のお客さまと一緒に撮影しました。打ち合わせているのではなくたまたまでした。私の両親と同じくらいの歳の鉄ちゃんです。ここ最近、私が運転する列車によく遭遇してしまい、濃い話題に突っ込まれたときどう答えればいいか苦しんでしまう場面があります(爆)(特に職場のこと)写真は編成写真と今日撮影した分です。明日は公休日で次は水曜日のおれ食の団体です。午後からなので水俣のK越くんと会えるかもです。