Webモーターマガジン連載CAR月刊ホリデーオートスバルSTISUBARUIMPREZAS201インプレッサSTIコンプリートSTIは、スバルのモータースポーツ活動の核としてのみならず、インプレッサなどをベースに多くのコンプリートカーを世に送り出している。そんなSTIのリアルスポーツ・コンプリートを紹介していこう。STiバージョン(2000年4月発売)前後の大型スポイラーなどは、ライバルのランサーエボリューションの影響も受けているようだ。それまでのSTI系モデルは、ほぼラリーを中心としたモータースポーツで活躍することを想定したモデルだったが、新たにサーキットレースでの活躍をイメージしてオンロードでのスポーツ性を追求して誕生したのが、このS201だ。レーシングカーのように大胆だがやや荒削りなエアロパーツが、Sシリーズの黎明期を感じさせるものとして印象的だ。スポーツECUの採用と過給圧アップ、冷却効率の向上、排気系の改良などで、ノーマル+20psの300psとなった。EJ20エンジンは、専用ECUの採用により過給圧を上げ、吸排気系を変更して、最高出力を300psにアップ。4輪倒立式ストラットサスペンションは車高調整式を採用し、フロントのラテラルリンク、リアのトレーリングリンクはピロボール化している。フロントデフはヘリカルLSDを組み込んでいる。120mm大口径のテールパイプ、拡大されたボンネットのエアスクープなども目につく。インストルメントパネルやメーターパネルには、ブルーメタリックのアレンジが施された。アルミ製スポーツペダルも採用している。