12分SHAREツイートシェアはてブLINEPocketバンクーバーに滞在するなら、現地の交通手段を把握しておく必要が有ります。言語の違いではなく、交通ルールの違い。事前に日本語で理解しておきましょう。料金体系も分かりやすく、非常に格安です。知らないまま使って、ペナルティを受ける事も有る。知っておくだけで、より安く滞在する事も可能となります。現地タクシーは高額だし、あまり良いサービスでも有りませんから。Pass)の注意点キセルや不正乗車(無賃乗車)に対する罰則。Train)スカイトレインの停車駅と路線図スカイトレインの乗り方スカイトレインの降り方、必ずタップアウトするシーバス(SeaBus)シーバスの乗り方と降り方は、スカイトレインと一緒フォースクリークフェリー、アクアバスタクシー(Taxi)バンクーバーの交通機関まとめバンクーバーは公共交通機関「TransLink」が乗り放題バンクーバーの公共交通機関は、全てトランスリンク社(TransLink)が運営。全て同じ乗車券で、乗り降り自由となります。同じエリア内なら、同じ料金で乗り放題なんだけど・・・エリアが変われば料金が変わり、乗り放題できる時間も決まっています。ゾーン制の距離料金と、90分間の時間制システム乗車券を購入すれば、90分間はバス、シーバス、スカイトレインが乗り放題。その乗車料金は、乗り物ではなく移動距離(ゾーン)によって決まってます。Map基本的にZone料金で決まっているものの、例外は多くある。平日18:30以降と週末・休祭日は、1ゾーン料金で全てのエリアが利用可能となり、また、2015年10月5日より、バスの移動に限り全て1ゾーン料金で利用可能にもなりました。バスしか使わないなら、全て1ゾーン料金で3ゾーンまで乗車できます。バンクーバー国際空港駅でチケット購入や乗車する場合、5ドルの空港料金が発生します。1日券も+5ドルです。Islandエリアの3駅で発生します。空港で降りる場合は+5ドルは発生しません。空港料金だけは、しっかりと取られますので気をつけて。週末料金2.4ドル+空港料金5ドル=7.4ドルの請求となります。Island内の移動は無料です。無料のコンパスチケットも発券できます。Fareは、従来の料金システム。乗車毎に現金を支払う為、90分間のみ有効の使い捨ての乗車券となります。Card)が発券され、購入から90分間有効となる。チケットには有効期限も印字されてます。釣り無しピッタリの小銭3ドルが必要となります。多く払ったところで、お釣りは出ません。電車(Skytrain)やフェリー(Seabus)の自動改札口を通る事が不可能となってます。よって、制限時間90分以内でも、バスの乗り換えしかできません。Ticket)」を購入しましょう。電子カード用の改札に対応しているので、バス、シーバス、スカイトレイン、90分以内なら乗り換え対応可能となります。コンパスカードは、日本で言うところの、SUICA(スイカ)、PASMO(パスモ)、ICOCA(イコカ)みたいなもの。事前にチャージして使うだけでなく、1日券や定期券の機能も付与できます。24%)新規発行に6ドルの費用が発生するものの、ICカードの割引率は高いので、現金精算よりも断然お得。滞在期間に限らず、コンパスカードを使う事をオススメします。時間計算をする必要も無くなり、料金計算をする必要も無い。90分間超過のペナルティに怯えて、無駄な運賃を払う事も無くなります。ただでさえよく分からない異国のルール。カード発行費用6ドルで済むなら安いです。日本の電子マネー「スイカ」や「パスモ」のように、ショッピングでの決済は不可能です。交通費専用の電子カードなので、過剰にチャージするのは辞めておきましょう。Pay」に対応となりました。payWave、Mastercardコンタクトレス。Payでも使えるわけです。スカイトレインやバスにも、タップする部分にVISA、Mastercardのマーク有ります。クレジットカード決済の場合は、現金料金と同じ価格になり、コンパスカードのような割引も無いので、あまり使う利点は無いかと。Payの挙動も国によって違いますからね・・・まぁ、コンパスカードを使った方が無難です。Pass)の必要性、1ゾーンの範囲と90分間バンクーバー滞在では、基本的に移動はバスで完結することが多いです。ダウンタウン移動に限って言えば、バスだけで十分。Passは要らないんじゃないかって思います。料金計算も必要なくなり、お得な部分は漏れ無く利用できる。分からないから「DayPass」って人も多かったハズです。1ゾーンと言っても、その範囲は広いので、バンクーバーに長期滞在してる人でも、2ゾーン料金は滅多に払いません。バンクーバーの国際空港が、2ゾーン。あとはノースバンクーバーも、2ゾーン。ウエストバンクーバー、バーナビー、リッチモンドはほとんど行かないし、3ゾーンエリアに限っては、行ったこともありません。夜と休日も、1ゾーン料金で乗り放題ですからね。一度乗車したら90分間は無料で乗換可能ってのも大きいです。一日券の料金10ドルの元を取るには、90分間の乗車を3~4回は繰り返さないと、元とれませんから。私は、最初のホームステイ先がノースバンクーバーだったので、2ゾーンの定期券を所持していましたが・・・非常に稀です。遠くに出かけるのも、ほぼ週末だし、ほとんどバスしか乗らないから。滞在者ほど1ゾーン料金で済んでしまうんじゃないかな。→バンクーバーでオススメの観光スポット。エリア別の旅行プラン。シーバスに乗ったとしても、2ゾーン料金(4.25ドル)と全然安いですから。定期券も従来の紙タイプは廃止となり、コンパスカード一体型となりました。定期券とはいえど、日本の定期券とは異なり、日付指定はできません。毎月1日から末日までが有効期限の月単位の定期券なります。購入できる日も決まっています。定期券が購入可能となるのは、前月16日から当月15日まで。※券売機では前月20日から購入可能となります。半月くらいの利用なら、普通にコンパスカード使った方が得なんじゃないかな。Value)のが、なんだかんだで損も無いです。定期券と比べても、それ程損する事も無いと思われます。1日2回使っても6ドル。20日間利用しても120ドルですから。キセルや不正乗車(無賃乗車)に対する罰則。高額な罰金スカイトレインの駅は、今でこそICカードの自動改札対応になりましたが、まだまだ改札のゲートは開いたままの所も多い。実際、切符を買わずに乗車したりできてしまう現実。改札過ぎたら有料ゾーンとなるので、気をつけましょう。無賃乗車は、もちろん罰則が有ります。Security)による抜き打ちチェックが有ります。彼らは関係なしにやってきます。壁・・・どんな言い訳も通用しません。ゲートを通る、スカイトレインだけでなく、バスでもチェックが有ります。B-LINEとか)は、後ろからも乗車可能。混雑時は、イチイチチェックもしませんからね。運転手の目も届かないので、無賃乗車しやすい。抜き打ちチェックで、毎回多くの捕まってる人を見ています。払うのが遅れるほど、延滞金も増える仕組み。一応罰則が有りますので、把握しておきましょう。バス(Bus)公共バスを制するものは、バンクーバー移動を制するといっても過言ではない。大量のバスが走っているし、皆さん上手にバスを利用しています。歩いていればバスばかり見かけるし、バスだけなら全て1ゾーン料金と格安。乗ったら、90分間は乗り換え自由なんだから、バスに乗らないも勿体無い。徒歩5分の距離でも、バスならあっという間。バスには番号が付いており、番号ごとにバスルートが決まっております。バスの時刻表とバスルート、バスマップ(路線図)よりもスマホアプリバスマップ(路線図)は、中央図書館なんかにも置いてありますが・・・バスも膨大なので、バスマップの種類も多いです。App」は優秀で便利。現在の運行状況、バスの位置もリアルタイムで確認出来てしまいます。→バスマップを制する者はバンクーバーを制す。Map×Transitアプリの賢い使い方。目的地さえ決まっていれば「GoogleMap」で乗るべきバスも教えてくれます。日本でも、カナダでも、グーグルマップは最強。最短ルートに乗り換えるバス、所要時間、迷う事もありませんから。Card)を所持しているのであれば、バス入り口に有る、カードリーダー(Validator)にかざすだけ。Ticket)が購入できます。繰り返しますが、こちらは小銭のみ対応で、お釣りも出ませんし、トランスファーチケットでは、スカイトレインや、シーバスへの乗り換えも不可能です。事前にコンパスカードを用意しておく事をオススメします。バスの降り方(下車方法)バス停で降りる方法は、日本のバスと同じ仕組み。降りるバス停が近くなったら、降りる合図をする必要があります。降りたい場合は、手すりの「STOP」ボタンを押すか、脇に有るロープを引っ張る。誰か一人でも降車の合図を出せば、電光掲示板のSTOPマークが点灯します。バスを降りるのは、前からでも後ろからでも下車できます。後ろ側のドアは、自動で開かない事が多いので、ドアのバーを押すか、ドアの扉をタッチすると開くような仕組みになってます。DOOR」って書いてあります。バス乗車の注意点なのですが、バスで下車する場合、コンパスカードでタップしてはいけません。バスのカードリーダーは、タップイン(乗車)のみ記録し、タップアウト(下車)は記録しません。バスは全て1ゾーン料金だから、タップアウトする必要も無いわけです。再度乗車とみなされ、追加で1ゾーン料金が課されてしまいます。下車時にタップしては意味も有りませんから。カナダライン、エキスポライン、ミレニアムラインと、ウォーターフロント駅を起点に3つの路線が有り、全線無人で運行しています。始発は4時台から終電は午前1時台までと、運行時間も長めです。早くて格安なのが、スカイトレインのカナダライン。最初に乗る、公共の交通機関となるかと思います。Line)も開通し、より便利になりました。Line)も開通する予定です。Centreや、Yeletownにも止まるのでダウンタウン移動の際にも使えます。留学生やワーホリ等の現地滞在者や、長期滞在の人が使う場合のが多いんじゃないかと。スカイトレイン沿い2ゾーンエリアに住んでいる留学生も多いですから。週末はショッピングがてら、スカイトレインを利用してました。Centre・・・全て駅前にあります。メトロタウン駅にあるメトロポリス(Metropolis)は、ダウンタウンからスカイトレインで15分。ブリティッシュコロンビア州最大のショッピングモールなんで・・・かなり広い。スカイトレインの乗り方スカイトレインに乗るには、コンパスカードが必要です。改札前の券売機で購入するか、使い捨てのコンパスチケットを購入しましょう。現金だけでなく、クレジットカード、現地デビットカードでの支払いも可能です。緑色で「Proceed」と共に、利用額とカード残額も併せて表示してくれます。「Proceed」なら、そのまま進んでOK。ゲートが閉まっていた場合も開きます。いう音が警告音みたいですが、これは認識音。駄目なら赤色が表示され、ゲートも閉じるハズです。Out)する必要が有ります。最悪3ゾーン分の料金が発生してしまう可能性があります。バスの場合はタップせず、電車の場合はタップする。Quay)を往復するフェリー。2つの駅を行き来するだけなので、シーバスの駅はこの2つだけです。乗車時間は12分で、平日の日中は15分間隔、それ以外は30分間隔で運行しています。平日は朝6時から動いており、終電も午前1時まで運行してます。Schedules2ゾーン料金で乗れるので、ノースバンクーバー観光に行くなら是非。昼も美しい景色が見られますが、夜のシーバスからの夜景も絶景です。→冬場のバンクーバー観光にオススメの夜景&イルミネーションスポット。ロンズデール・キーからの夜景も美しいですから。シーバスの乗り方と降り方は、スカイトレインと一緒シーバスの乗り方は、スカイトレインと一緒です。入り口に自動改札があるので、タップして入場しましょう。ノースバンクーバーは2ゾーンエリアなので、2ゾーン料金が発生します。ダウンタウン側のウォーターフロント駅の改札から、シーバス乗り場は、ちょっと距離が有ります。シーバス発車までの時刻も表示されているので、余裕をもってゲートに入りましょう。シーバスの下車方法は、スカイトレインと一緒。Out)するのを忘れずに。フォースクリークフェリー、アクアバスバンクーバーでは、Translink以外の交通機関として、ミニフェリーも運行しています。発生しますが、格安でアトラクションとして楽しめます。Island)に行くのにオススメ。Ferries)アクアバス(AquaBus)どちらも、発着場はほぼ一緒ですが、フォースクリークフェリーとアクアバスで、料金もコースも微妙に異なります。行く場所によっても料金が異なるので、公式ページにて各自ご確認下さい。Aquabusフォースクリークフェリーの方が安いイメージ。イエールタウンからグランビルアイランドまでは、片道4.5ドルで行けます。行き場所を告げれば、料金も教えてくれます。タクシー(Taxi)バンクーバーのタクシーの初乗り料金は、約3~3.5ドルですが、1km毎に約2ドルのメーター料金が課金されていきます。空港からダウンタウン中心地までは約15kmなので、メーター料金だけでも30ドルはかかります。→カナダのチップ相場(目安)とバンクーバーの消費税について。空港から乗るなら、タクシー料金は35~45ドル前後を想定しておいた方が無難です。空港からダウンタウンまでは30~40分かかり、道路渋滞も有り得ます。意外と乗りたいと思った時に乗れない事も多いです。電話やWebサイトだけでなく、スマホアプリでも予約可能なので、上手いこと活用しましょう。空港特別料金5ドル)で、約25分行けます。今後、コンパスカードを使う事も想定して、スカイトレインの利用をオススメします。スカイトレインでアクセスしにくい場所へ行くなら・・・タクシーかな。人数が多ければ、タクシーの割高感も無くなりますので。ちなみに、日本のタクシーとは違いドアは手動式です。自動ではないので、開けっぱなしにしないよう気をつけましょう。バンクーバーの交通機関まとめバンクーバーに短期滞在するにしろ、長期滞在するにしろ、とりあえず、コンパスカードは所持した方が良いです。数回程度の利用でも、新規発行料6ドルの価値は有る。割引が効くというよりも、毎度考える手間が無くなるから。Pass)を10.5ドルで購入するよりも、断然オススメ。バンクーバー公共交通機関のポイントと注意点バスで発行の旧乗車券では、スカイトレインやシーバスへの乗り換えは不可能。コンパスカードを使えば、運賃は安くなる。同じゾーン内なら、90分間はバス以外も自由に乗り換え可能となる。制限時間90分間以内に乗車してしまえば、最大120分まで乗車可能となる。ゾーンを超えて乗車した場合、Zone差額を払えば良い。Hours(平日18:30以降・週末と祝日)は、全て1Zone料金で利用可能となる。バスの移動に限り、全てのエリアは1ゾーン料金で利用可能。バスは全て1ゾーン料金で乗れるようになってしまったので・・・10ドルチャージしておけば、1日で使い果たす事も難しいと思います。3ドルで90分間はバス乗り放題。バスはどこでも走ってますし、バスでどこへでも行けます。バスを乗りこなせれば、貴方も立派なカナディアン。スマホの登場で、バスマップを持ち歩く必要も無くなったから。→バスマップを制する者はバンクーバーを制す。Map×Transitアプリの賢い使い方。ダウンタウンを歩き周っていたら、時間がいくらあっても足りません。した距離でもバスを使うと早いですから。九龍までUber(ウーバー)を利用してみた。成田エクスプレスを格安料金で利用する。普通車とグリーン車の違い。シドニー国際空港から市内ホテルへのアクセス方法まとめ。Busでワイキキ市内へ移動。往復利用して気づいた注意点。Link)でオペラハウスまで行く方法。エクスプレスシャトル」レビュー。メルボルン空港から市内へ。Bus)の利用方法まとめ。シドニー公共交通機関の料金システム。オパールカードの使い方&注意点。ダニエル・K・イノウエ国際空港からUberとLyftを利用してみたメルボルン観光で無料トラムに乗りまくる。路面バスの活用方法と注意点。ハワイの公共バス「TheBus(ザ・バス)」の活用方法と注意点シドニー国際空港からUber(ウーバー)を利用する方法。ブログとても参考になりました。質問なのですが、、1)ノースバンクーバーからシーバスでグランビアアイランドに行きたいのですが、時間は、どれくらいかかりますか?2)ゾーン2のチケットでシーバス、バス#50の乗り継ぎで、90分間に合いますか?3)子供ずれでいきますが、コンパスを作って、一枚で、子供の分も払えますか?もし、わかるようでしたら教えていただければと思います。2017年7月17日ノースバンクーバーとの事ですが、ロンズデールキーからなら、シーバスとバスで1時間くらいあれば行けるハズです。グーグルマップでルート検索してたところ、約40~50分となってました。子供でもコンパスカードは一人一枚必要となります。子供(5歳以上13歳未満)なら、子供料金のコンパスカードもありますので。日本のSuicaみたいなイメージです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。前の記事バンクーバーでオススメの観光スポット。エリア別の旅行プラン。次の記事プライオリティパス特典が付帯するクレジットカード。→バンクーバーオススメ高級ホテル。→ホノルルでオススメ4つ星ホテル。→海外ホテル予約サイトの違い。Pass)の注意点キセルや不正乗車(無賃乗車)に対する罰則。Train)スカイトレインの停車駅と路線図スカイトレインの乗り方スカイトレインの降り方、必ずタップアウトするシーバス(SeaBus)シーバスの乗り方と降り方は、スカイトレインと一緒フォースクリークフェリー、アクアバスタクシー(Taxi)バンクーバーの交通機関まとめ格安に海外旅行するなら→Surprice!のクーポン情報まとめ。カナダへワーキングホリデーして学んだ事。