アメリカン航空の要求にもう一社が応対した。「3」のエンジン数が入れ込まれている。両機の違いも此処にある。口に位置を下げている。なるDC-10は真横から見るとその男らしいデザインがよく分かるL-1011このアングルがエンジン吹き出し口のアレンジがよくわかると思う。双発機の効率の良さが目立つようになってしまった。ボーイングに吸収されることになった。1:第二エンジンが推力方向上側にありバランスが悪かった。(男らしい小生の好きな形が仇になっている)2:DC-10より全長を延ばした為に重量バランスが崩れた。頼性が低くなってしまった事による。後のボーイングによる吸収に繋がったとも言われている。MD-11には残念ながら乗ったことがないのだがDC-10及びL-1011には何度か御世話になっている。DC-10なんと言ってもパワフルである。DC-10は背中を押されたような加速感がある。機体に対してエンジンパワーが非常に大きいような感じである。通路も2本有り快適であった。その数は徐々に減ってきている。オリンピック選考マラソン大会で敗れた人々が「給水」を原因に上げた。現在のマラソンの給水はスポーツドリンクの摂取のことであるらしい。この「マイ・ドリンク」は選手によって栄養分が異なるから、長丁場に挑む選手にとっては「命の水」「神の水」と言える物らしい。給水に失敗した場合何が起こるのか?。発汗で塩分が消失する脱水症状「低ナトリウム症」を起こす。疲労・けいれん・失神・熱射病という熱中症になる。対処法としては、冷却することが必要なのだが、のどの渇きを感じてから補給しても遅い。絶えず給水しておくことが大事だ、と専門家は口を揃えるとのことである。その為各地でお年寄りが熱中症で無くなっている。その予防策としてもスポーツドリンクによる給水は重要なのだ。注意しなくてはならないのは「水だけの取り過ぎ」。汗とともに塩分が排出されるのに、水分が増えるので低ナトリウム症につながるとの事だ。科学的には今が正しいのである。因みに製造メーカーの大塚製薬は点滴ブドウ糖液の最大手である)それだけ現代のスポーツドリンクは進化しているのだ。糖分が多量に含まれている商品もある。飲料を与えすぎるのは健康に悪いとは知っているものの、同様の理由でスポーツドリンクを与え過ぎてもいけないことを知らない場合が多いらしい。推奨されている用だが、日常生活においてこれらの飲料を多量に摂取した場合は、「ペットボトル症候群」と呼ばれる、急性の糖尿病に陥る危険性まで有るのだ。専門医の治療を受ければ問題ないが、放置すると死亡することもあると言うのだから恐ろしい。世界保健機関により虫歯と肥満の関連が指摘されている程の物なのである。飲み過ぎた後やその翌朝がぶ飲みするポカリスエットほど美味しい物はない、まさに「神の水」である、これも又事実で有る。Facebookを始めたのはこれらの件がきっかけであります。このブログも.........思い返せばパソコン通信を始めたのは阪神大震災がきっかけでした)昨日のサンケイの記事である。広島県に住む中学2年の男子生徒=当時(14)=は「この画面をネットに流したら、助かる人がいるんじゃないか」と考えた。その瞬間、脳裏を懸念と不安が駆け巡った。「相手はNHK、あとでどうなるか」。手持ちのiPhoneを使って動画投稿サイト「ユーストリーム」で配信した経験もほとんどなかった。母親が阪神大震災の被災者だったことが、少年の背中を押した。東北には自分よりも不安を抱えている人がものすごい数いるんだ。最初の大きな揺れから17分後の午後3時3分。ミニブログのツイッターを介して、「ユーストリームで地震のニュースを見られる」という情報は、またたく間にネットを駆け巡った。ユーストリーム・アジアの担当者は迷った。明らかにNHKの著作権を侵害した「違法配信」だ。普通は直ちに停止する。これは停電などでテレビを見られぬ人には貴重な情報源ではないか。社長(55)は、午後4時ごろには、「われわれの判断で停止するのはやめておこう」と指示する。NHKの要請があった場合のみ停止する。中川氏は現場にそう伝えた。ユーストリームは判断した、次はNHKである。ツイッター上ではNHKの対応にも注目が集まっていた。顔文字やユーモアを交えた「つぶやき」でツイッターの世界では有名人である。そのNHK-PRが午後5時20分、少年の無断配信のアドレスを、自分のつぶやきを読んでいるフォロワーに紹介した。同アカウントの担当は1人の広報局職員だ。「免職になるかもしれないと少し躊躇(ちゅうちょ)したが、それで助かる人が一人でもいるのならと思いツイートした」。NHKは午後6時過ぎ、少年がユーストリームで行ったテレビ画面の無断配信の継続を正式にユ社に許諾した。送を届ける使命を果たすためには誰でもそうしたと思う」と語る。式に番組の同時配信を開始。TBSなど民放12局も続々と同時配信を始めた。計13チャンネルの視聴は震災発生から2週間で延べ約6800万回にも達した。NHKまでもが動いた瞬間である。今は指摘しない)NHK-PRの”快挙”を纏めたのがこれだ混乱の中、1人の中学生の“暴挙”なのか”快挙”なのかが引き起こしたネットと放送の融合であった。確かに、今それを行うことは不可能だと思う。1年が経ち改めて考えても良いのではないか。悲しみばかりを思うだけではなく未来へのSTEPにすること・考えることも必要ではないか。いやそれだけではないと信じたい。朝日新聞に載っていました。韓国・香港などでは電車内でみんな電話しています。NET等で調べるとアメリカ・ヨーロッパでも電車内で普通に通話しているようです。確かに以前のアナログの電波では若干の影響が有ったようですが、現在の3Gの電波ではほとんどその影響はないようです。ともにかなり抑えられるようになっています。実際のペースメーカーの間に脂肪があることを考えれば、3G携帯電話は電波の影響はほぼないと言っていいんじゃないでしょうか。ちなみに、これが原因となっての死亡例は未だ無いそうです。内で携帯電話で通話する人の声が五月蠅いと各鉄道会社にクレームが殺到したことにあるようです。「他人の携帯電話での会話が騒々しく、不快である」というのが主な理由のようです。「本当は大声でしゃべる人もいて迷惑だから禁止するべきだけど、大声の定義が難しいので、車内での会話を実質的に禁止することにもなりかねない。内に限り一切しゃべることを禁止するというのはあまりにも社会通念から外れたことであって適用するわけにはいかない。http://bit.ly/cE9xyOと、何か携帯電話がスケープゴートにされているみたいです。昨日の朝日新聞ではJR東海の新幹線では既に禁止のアナウンスはしていないと言うのだ。「車内では携帯電話の通話はご遠慮ください」。幹線(東京―新大阪)を運行するJR東海の電車は全国でも異例の「通話OK」だ。利用者のマナー向上を認め「差し支えない」との判断からだ。惑とならないようにご協力をお願い致します」これが東海道新幹線のアナウンスだ。客席での通話も認めるようになった2003年10月から始めた。それまでは通話の際はデッキに向かうよう促していたが、やめた。優先席付近で電源を切るよう呼びかけている以外、通話は禁じていない。良く思いだしてみると確かにそのようにアナウンスしている。「回りのお客様の迷惑」無いならOKであるという判断である。9年も前からだと言うから恐れ入る。確かに乗客のマナーも良くなっているようである。日曜日の午後出掛けたが電車内で学生が二人で四人分程度のスペースを占有して寝ていた。注意しようとしたのだがやめた。こんなマナー違反の方が改めて欲しいと思う人が確実に増えているのである。これに尽きる回りのお客様に迷惑を掛けないようにするのが最大(最良)のマナーである。Appleが反論している。その言わんとするところは、製品が外国で組み立てられたとしても、Appleはあくまでもアメリカの企業であること。innovationと題する新しいWebページで高らかに宣言した。言うことを主張しているのだ。Associationに委託して、Foxconnのアジア各地の巨大な工場をはじめ、最終組み立て工程のパートナーたちを自発的に監査した。消費者と活動家たちは一様に、それを評価しなかった。それは煙幕だ、と彼らは言った。Foxconnは検査官が到着する前に子どもたちを隠し、みんなに新しい枕を配るだろう。GMはアメリカ国内に40万人の雇用を有した、現在のAppleは4万人である。それを称してアメリカでは海外の安い労働力を使って製品を組み立て、金庫に金を貯め込んでいる倫理にもとる企業と言われ始めている。数派の人口は増えつつある。その安い労働力を得ている中国での労働環境等がアメリカ人にとって許されざる状況であるとも。外部EMSメーカーなのであるが。クライアントとしの責任まで問われているのだ)それでもアメリカの企業であり、アメリカ国内で多量の雇用を支えている。Appleが今日声明したのは、要するにこのことだ。Chinaでも、会社はアメリカの世帯を支えているのだ、と。合衆国で直接雇用している人たちは47000名。50の州すべてにAppleの社員がいる。iOSの開発は合衆国で21万名の雇用を作りだしている、とAppleは言う。さまざまな協力企業の社員は25万7000名となる。すべて合わせると51万4千名もの雇用が有ると。実はいかんともしがたい。