冒頭の紹介ページにも記載させていただきましたが、2013年の国内乗用車販売における輸入車の割合は実に8.6%と確実な伸びを見せており、国産を含めてクルマが売れない時代にあって、輸入車はしっかりとした販売の拡大がはかられていることがよくわかります。社会的に輸入車に対する関心が間違いなく高まっていることを示唆する数字がこの販売シェアであるということができるのです。売れ筋の商品というものにははっきりとした傾向が現れるようになっており、消費者の輸入車に対する選択視点がかなり明確になってきていることがよくわかります。高額で手がでないような高嶺の花といった夢のクルマではなく小型車でハイブリッド車を買うかどうかで競合するようなかなり現実的な価格帯のものが非常に多く売れているというところも大きな注目点ということができます。消費者は輸入車に特別なものを求めるというよりは、やはりクオリティの高い、人と差別化されたものを求めていることがよくわかります。ドイツ車の比率が非常に高いところをみてもわかるように、しっかりとして故障のない、安心できるものを求めていることがはっきりと見て取れます。バブル期から90年代中盤までは輸入車はある種のステータスを明確に発揮する車種が売れる時代でしたが、現代における輸入車は無理して背伸びをするのではなく等身大で乗れるクルマが選択されていることが理解できます。それだけに輸入車も人気のあるクルマは中古市場でも高く売買されるようになっており、当然人気のないクルマは安く売買されるという至極当たり前の市場の論理がそのまま適用されるものとなっているのです。人気のあるモデルを売却することについては苦労の必要はありませんが、やはり趣味性の高いモデルや独特のテイストのモデルといったものを売却する場合には、そうしたクルマを受け入れてくれる顧客としっかり接点をもった買取業者なり専業店なりをみつけて売却交渉をしていくことがとても重要になってくるのです。どこかに査定を依頼しているうちに高く買ってくれるところが現れるというほど簡単ではない輸入車も多く存在するのがこの市場の特徴なのです。縁あって購入し利用してきた輸入車ですから納得のいく形と金額で売却ができるようにしていきたいものです。そのためにもちょっと通常よりもひと手間かけた売却のアクションをとっていくことが重要になってくるのです。