4座スーパーカーの地位は唯一無二2018.02.28100字サマリーフェラーリ初のシューティングブレークで、4輪駆動システムも注目を集めた、FF。その後継モデルで、V12エンジンからV8エンジンに変更を受けた、大きなボディのGTC4ルッソTを、どのように評価するのでしょうか。フェラーリGTC4ルッソTのスペックどんなクルマ?既存コンポーネンツを巧みに利用フェラーリの最新の4シーター、GTC4ルッソTが、既存モデルのコンポーネンツや部品を上手に組み合わせて作られている、と指摘したら、あまり良くは聞こえないだろう。現代のフェラーリのご多分に漏れず、優れたパフォーマンスと感動的なデザインを得ていたとしても。事実、このクルマを構成している主要な部位は、本来は別のクルマのために設計されたものだったりする。このクルマのドライバーは、20万ポンド(3040万円)という価格、さらに選択するオプションによっては25万ポンド(3800万円)にも及ぶことに対して、恐らくしっかり考え、納得しているように思える。名だたるスーパーカーには、得体の知れない魅力が潜んでいるのだ。