気まぐれ写真日記ひろともの写真日記。倉敷の美観地区をまわりました。京都の嵯峨・嵐山で味を占めた人力車に再び。ガッツのあるお兄さんがパワフルに引っ張ってくれました。人力車を降りたあとは気ままにぷらぷら。「いがらしゆみこ美術館」(「キャンディ♥キャンディ」作者)は中には入りませんでしたが、顔ハメだけ(笑)。お昼ごはんに入ったお店はジャズ喫茶。ドライカレーのあとのミックスジュースがサイコー!もちろん吉備団子も食べましたよ。廣榮堂本店の喫茶コーナーで。下津井電鉄の廃線跡をめぐる(後編)いよいよ下津井電鉄の廃線跡を歩きはじめます。<旅行記本文>はこちら。下津井電鉄の廃線跡をめぐる(後編)下津井電鉄の児島〜下津井間だった廃線跡は現在「風の道」という遊歩道として整備されています。ところどころ架線柱が残されていて、当時の面影を感じます。遠くに見える観覧車は、鷲羽山ハイランド。瀬戸内地方に多いようです。歩くと備前赤崎駅跡に着きました。ホームの跡がいまも残っています。このあたりはまだ住宅地の中を走っています。線路は次第に児島半島の丘陵地帯に入っていきます。東側の海岸に出る手前で、JR瀬戸大橋線をくぐります。快速マリンライナーが轟音を立てて通過していきました。ボートレース場を過ぎると海が見えてきます。琴海駅跡で瀬戸内海を見ながらしばし休憩。琴海を出発して鷲羽山へ。鷲羽山の麓の峠を越えるあたりは鬱蒼とした緑のトンネル。鷲羽山駅跡に着いたところで残念ながら時間切れ。帰りのバスの時間を考えて、今回はここで途中下車。最寄りのバス停は丘を下った海岸にあるとのこと。来てみると、そこは瀬戸大橋を真上に眺める小さな漁港でした。バスに乗っていると、下電ホテルの前に下津井電鉄の赤と白の電車と貨車が置かれていました。こんなところになぜあるのか不思議ですが、ちょっと得した気分です。岡山の倉敷・児島の下津井電鉄廃線跡へバカップル列車を走らせました。ある文学賞の応募のために書いたもので、12月になってようやく結果が出たので(落選)、いつものバカップル列車の第82号と第83号に組み込むことにします。<旅行記本文>はこちら。単体の読み物として書いたためです。シリーズの一部として読むとおかしなところもありますが、そういう事情ですので、なにとぞご容赦ください。この旅の後、7月に倉敷地方に豪雨災害がありました。被害に遭われたみなさまに改めてお見舞い申し上げます。旅程の都合で今回は倉敷へ前乗り。フルムーンパスの特典を最大限に活かしてひかりレールスターの個室コンパートメントを予約。翌日から早速、バカップル列車の本線に入ります。岡山から快速マリンライナーに乗車。児島で降りるはずが勢いあまって坂出まで行っちゃいました。ここまで来て、瀬戸大橋渡らないのもったいなくて。児島のジーンズストリートへ行く途中で下津井電鉄の児島駅跡を発見。親子連れがお弁当を食べたりしてました。児島のジーンズストリートの外れで、またまた発見。護岸にある不自然な出っ張りは下津井電鉄の鉄橋の遺構では?その向こう側に線路跡と思われる道も続いてますし。これが本当に遺構なのかどうかは、本文をご参照ください。寄り道ばかりでなかなかたどり着けませんでしたが、ようやくジーンズストリートに到着。叡山電車あけましておめでとうございます本年もどうぞよろしくお願いいたしますさて、昨秋のことですが、バカップル列車が走りました。今回の行き先は京都の叡山電車。「もみじのトンネル」が有名な小さな鉄道です。<旅行記本文>はこちら。出町柳からパノラミック電車「きらら」に乗ります。市街地を抜けて、市原を過ぎると列車はにわかに山あいへ。「もみじのトンネル」では左右の車窓が橙色に染まります。終点の鞍馬に着きました。鞍馬寺など観光名所の出発地ですが、みつこさんと私は適当に写真を撮っただけで戻ります。今回のバカップル列車は「乗り鉄」だけでなく「撮り鉄」にもチャレンジ。貴船口から次の二ノ瀬までスナップ撮影しながらお散歩。変な自動販売機を見つけたり、寄り道ばかりしてたら列車を二本、撮り逃してしまいました。こちらは神社の脇の踏切。適当に撮った割には、自分ではけっこう気に入ってます。二ノ瀬の駅は山の中腹にあって集落からは十メートルほど登ります。駅そのものも紅葉に囲まれてなかなか絵になります(みつこ撮影)。二ノ瀬から市原寄りにある鉄橋。「もみじのトンネル」から出てきたところを狙います。二ノ瀬から列車に乗って、叡山本線を「乗り鉄」。終点は八瀬比叡山口ですが、みつこさんが駅名をちゃんと読めたところでとんぼ返り(笑)最後は、山陰線の保津峡駅から嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車を「撮り鉄」して一日が終わりました。<旅行記本文>はこちら。扇町駅の猫ねこネコ【バカップル列車番外編】バカップル列車の旅(第80号)で訪れた鶴見線扇町駅は猫の駅としても有名なんだそうです。私たちが「猫やーい」などとつぶやきながらうろうろしていたら後からあとから、わらわらとやってきてくれました。私たちの顔をチラッとみるなり、皆一様に居眠りをはじめます。無防備なんだか、安心しきっているのか。きっぷを集める箱の下にもぐりこんでしまうやつも。みつこさんはめげずに猫たちにちょっかい出します。そんなに爆睡しなくても〜(^_^;)最後に一匹茶色の縞猫が私たちを見送りに来てくれました。先月のことですが、ひさびさにバカップル列車が走りました。今回の行き先は鶴見線。ふだんでは見られない不思議がいっぱい。不思議の国へ、いざ出発進行!<旅行記本文>はこちら。旅は南武線支線の尻手からはじまりました。二両連結の電車に乗って浜川崎着。ここで鶴見線に乗り換えます。浜川崎の鶴見線ホーム。次の電車まで50分近く間隔があります。上を見上げれば、木材を丁寧に組み合わせた屋根。鶴見線本線の終点、扇町駅。猫が日影でお昼寝していました。猫がたくさんいる駅として隠れた名所だそうです。武蔵白石駅の構内踏切から鶴見側をみたところ。大川支線への分岐駅ですが、大川支線の列車は停まりません。本数の少ない大川支線の電車に乗りつつ、大川駅の見学もしたい。この両方を実現すべく、武蔵白石から大川まで約1キロの道をてくてく歩きます。こちらもまたレトロな無人駅。