【F1座談会企画(3)ライコネン&アロンソ編】絶大な人気を誇るドライバーの悲劇と裏事情。「2019年のウイング変更は効果がなかった」コ...フェラーリF1がニューマシン開発で躓きとの報...アルファロメオF1、2020年型マシン発表会の日...F1放送の有料化に批判集まるも「深く内容を掘...40歳のライコネン、F1史上最多出場記録の更新...F1モナコGPとフランスGPに「ルクレール・グラ...ルノーF1「エンジンパフォーマンスではすでに...「F1マシンはドライバーを驚かせ、怖がらせる...F1、オーストラリア森林火災支援のチャリティ...F1とFIAが国連『スポーツを通じた気候行動枠...「フェラーリは女性ドライバーの機会を後押し...新ハノイ・サーキットのグランドスタンド名の...【F1座談会企画(3)ライコネン&アロンソ編】絶大な人気を誇るドライバーの悲劇と裏事情。アロンソF1復帰の可能性2018年12月30日2018年のF1で日本のファンにとって残念だったのが、キミ・ライコネンのフェラーリ離脱(その後ザウバー移籍)や、フェルナンド・アロンソのF1離脱という、人気を誇るふたりのドライバーのニュース。F1シーズンオフ企画である座談会の第3弾では、オートスポーツwebでもお馴染みのF1ジャーナリストの柴田久仁夫氏と、全レースの現場取材を16年以上続けている尾張正博氏のおふたりが、ライコネンのザウバー移籍の裏側や、アロンソがF1を離れる理由などを解説する。世界中で絶大な人気を誇る両ドライバーの秘話は、F1ファン必見!■ライコネンが“宣告”を受けたのはイタリアGPの前だった!──(MC:オートスポーツweb)まずはライコネンの移籍についてお伺いしようと思います。WRCに再挑戦するのかなと思われましたが、極論すると勝てなくてもF1に残りたかったということなんですよね......。柴田「ライコネンって、あっさりしている人間というイメージがあったからF1へのこだわりもそんなに強くないと思っていた。そもそもフィンランド人てみんなあっさりしている。ミカ・ハッキネンはあれほどの才能がありながら、タイトルを2回獲ってさっさと引退してしまった。普通だったらあり得ないよ。尾張「あっさりというか、精神的に繊細なんだと僕は思う。──ニコ・ロズベルグは2016年にタイトルを獲得した直後に引退しました。彼の場合は母親がドイツ人で、父親のケケ・ロズベルグがフィンランド人ですが......。尾張「引退発表の時のツイッターを見ても、子供ができたなんだってものすごく繊細で、『ああ、俺たちと同じなのか』という庶民的な感じだった。ワールドチャンピオンになるには生活のほぼ100%を捧げなければいけないので、家族と離れていることに苦しんでいるというのは、あっさりというか繊細。(バルテリ)ボッタスもそれに近い。ライコネンはそれには当てはまらなくて、むしろミカ・サロのキャラクターに近い。『自分のやりたいことをやる』という感じかな。尾張「マルキオンネが亡くなった後、フェラーリ内部では『残留派』と『放出派』で分かれていたけれど、ライコネンは2019年も乗る気満々だった。彼は、イタリアGPの週に2019年に向けての契約更新をしないと言われてびっくりしていた。それから今後どうするのかという話になった時に、フェラーリ側は『進路のことがあるから、自由にしていい』と伝えた。キミ・ライコネン──予選ではポールポジションを獲得し、決勝では惜しくも2位でしたが、速さをみせましたよね。尾張「チーム内の掟では『接触しなければレースをしていい』となっているから、セバスチャン・ベッテルも何も言えない。尾張「あのふたりは、木曜日には普通に接していた。later.(後で話そう)』と言っていたよね。みんな何があったのかと訊いたけれど、ベッテルは答えなかった。あの辺りから何かあったんでしょう。日曜日にも、なぜドライバー間の取り決めをしなかったのかと訊かれていたけど、ベッテルはうやむやにしていた。フェラーリはフロントロウだったし、地元だから勝たなければいけなかったのに。──イタリアGPの前に、ライコネンへ2019年の契約しない旨を伝えていたことには驚きましたが、どうしてフェラーリの地元レースを前にしてそのようなことになったのでしょうか?尾張「これもマウリツィオ・アリバベーネ(チーム代表)の人の良さだと思うけれど、ライコネンの今後のことを考えて、彼が少しでも早く将来のために動けるように木曜日に伝えたのだと思う。それがチームにとっては仇となってしまった。柴田「フェラーリのマネージメントは、メルセデスと比べるとレベルが低い。ジャン・トッド(元フェラーリのチーム代表で、現在はFIA会長)は偉大だったなと思う。──フェラーリの今後の課題は、マネージメント面ですね。尾張「ドイツGPでは、ルイス・ハミルトン(メルセデス)は『直線でフェラーリよりも0.3秒遅い』と言ったのに、トト・ウォルフ(チーム代表)は『いや、0.5秒だ』とハミルトンよりも大きな数字を言って、彼を守ってあげていた。これはもう、本当にトトの人柄。柴田「ロズベルグとハミルトンが揉めていた時も、トトはゲルマン系だけど(ドイツ人のロズベルグを贔屓することなく)すごく公平にやっていた。何か揉め事があると、彼はできるだけメディアに対して情報を出そうとする。それがフェラーリとは全然違うところ。フェラーリはそういうものを隠すから。──アリバベーネ代表は、囲み会見をしないんですよね?尾張「以前は必ず囲み会見があったけれど、2016年からなくなった。アリバベーネのコメントを拾う方法は、プレスリリースか、イタリア人記者とアリバベーネの立ち話の内容を教えてもらうくらい。囲み会見は突然なくなったんだよね。それに冬のオフシーズンのテストでもフェラーリだけ一切、取材を受けない。すごく困るし、それこそイタリア人から話を聞かないといけない。あんなことしているのはフェラーリだけ。柴田「トッド自身はそれほど話をしていたわけではなかった。テクニカルディレクターのロス・ブラウンはしょっちゅう話していたけれどね。──その一方で、ウォルフ代表はきちんと取材に応じてくれるんですか?柴田「トトは取材を歓迎している。クリスチャン・ホーナー(レッドブルのチーム代表)もメディアにきちんと対応するけど、話に重みがない(笑)。ホーナーが不思議なのは、あれだけチーム内で批判の声もあるのに長期政権を築けていること。──やはり、チームをまとめる代表は大事ですね。柴田「代表はお飾りじゃないからね。魅力溢れるF1王者の悲劇とは──アロンソは改めて、人気と実力を兼ね備えた存在感の大きいドライバーだと思いますが、どうしてF1を離れてしまうのでしょうか。それなら他のカテゴリーでチャレンジしよう、と。彼もライコネンと同じように、まだまだレースを辞めたくない。──もしトップ3チームのシートが空いていたら......?尾張「もちろんそこに行ったと思う。尾張「2007年にそれがわかったから(アロンソとハミルトンの確執)。いうことがあったのは大きいよね。メルセデスは絶対にアロンソを起用しない。フェラーリは2014年にアロンソとの契約を破棄しているのだから、復帰はない。レッドブルとは合うわけがない。フェルスタペンがいなければ別だけど、わざわざ彼の可能性を潰す必要はないよね。晩年のアラン・プロストのように教育係をしてくれるというならいいけど、アロンソはそういったタイプではない。彼はもう1回チャンピオンになりたいんだから。レッドブルが彼を起用することはないね。──レッドブル側は「オファーをしていない」、一方でアロンソ側は「オファーがあった」と両者が真逆の主張をしていましたが、真相はどうだったんでしょうか?尾張「実際には、レッドブルからのオファーはなかった。柴田「アロンソはとても魅力的な人間なのに、どうして政治的に動いてしまうんだろうね。──2018年、アロンソはマクラーレンのチームとはうまくやっていくことができていましたか?柴田「表面的にはね。チーム内がガタガタ、ボロボロだし、クルマが遅いというのもわかっていたから、喧嘩をする意味すらなくなってしまった。喧嘩してクルマが速くなるのであれば、アロンソも喧嘩しただろうけど。フェルナンド・アロンソ──それでも常にバンドーンを上回る予選成績で、レースでも順位を上げていました。尾張「ドライバーに徹していればよかったのにね(笑)。ブリアトーレもマネージャーのままでいればよかったし、アロンソに関しては完全にマネージメント体制が悪い。2017年のハチ公での一件(※1)にしてもそうだった。僕は今年もある企画を手伝ったけれど、企画をマネージャーに通してOKが出ても、ある日突然ダメになるとか、できることが変わったり、日にちが変わったりした。変わるときは全部がアロンソの裁量で変わるし、全ての決定がそうなっている。アロンソはマネージメントの話を聞いて、どこかで妥協しないと。チームもないし、若いドライバーも出て来ている。TVディレクターとして数々のテレビ番組を手がけた後、1987年よりF1ライターに転身。現在も各国のグランプリを飛びまわり、『autosport』をはじめ様々な媒体に寄稿している。1993年よりフリーランスのジャーナリストとしてF1の取材を開始。一度は現場からは離れたが、2002年から再びフリーランスの立場でF1を取材を行い、現在に至るまで毎年全レースを現地で取材している。SUZUKA』でレッドブルF1のデ...サインツJr.、2019年F1は中団グループが大混戦にな...好不調の波が大きかった跳ね馬。