【ら・わ行】SNSFacebooktwitterお問合せ簡単にわかる!ロードバイク・クロスバイクの情報サイトmenuホームおすすめパーツ乗り心地がかわる!クリンチャーホイールに使えるチューブラータイヤ2017.02.20乗り心地がかわる!クリンチャーホイールに使えるチューブラータイヤチューブラータイヤはクリンチャーにない利点がありますが、ホイールの構造が違うので多くの完成車には使えません。チューブラー用のホイールにしかチューブラータイヤをはめられないし、クリンチャータイヤもクリンチャー用法イールにしかはめられません。クリンチャー用ホイールに取り付け可能な珍しいチューブラータイヤがあるので紹介します。タイヤブランド[TUFO/テューフォ]クリンチャーとチューブラーの違い知っている人は飛ばしてください。構造的な違いは「スポーツ自転車で重要なタイヤの選び方!」に書いてます。ここでは感覚的な違いをザックリまとめます。クリンチャーにないチューブラーの良さといえば「快適な乗り心地」ではないでしょうか。振動吸収性が高く、サドルやハンドルに細かい振動が伝わりにくいです。次にパンクしにくい事ですね。構造上リム打ちパンクがありませんし、小石が刺さった場合などでもゆっくり空気が抜けるスローパンクになる事が多いです。後はタイヤとチューブが一体となっているので軽量にできる点でがありますが、今回紹介するチューブラータイヤはちょっと重くなってるので、その点はクリンチャーと変わらないかもしれないですね(笑タイヤブランド[TUFO/テューフォ]クリンチャーホイールに使えるチューブラータイヤを商品化しているブランドは「TUFO/テューフォ」といいます。チェコ共和国が発祥ののややマニアックなブランドです。タイヤの性能はやや固めですが、チューブラーらしい乗り心地は体感できると思いますよ。ホイールへのはめる時は下の画像のように、タイヤ裏の凹凸がホイールのリムにガッチリとはまる仕組みになってます。紹介するクリンチャーホイール用チューブラーは4モデルあります。それぞれ性能や価格が違います。C-Elite-Ride耐パンク層とシリカ+トレッドコンパウンドを内蔵したトレッドタイヤです。耐パンク性能とグリップ性能が強化されています。太さが23Cの「C-Elite-Ride23」と、25Cの「C-Elite-Ride25」と2つのモデルがあります。CARBON耐パンク層とカーボントレッドコンパウンドは薄いトレッド使用と高耐久性を可能にし、理想的なショック吸収と耐パンク性能を維持しながら、転がり抵抗を減少させています。CARBONを購入する格安サイトWiggleでテューフォタイヤを購入するC-JET太さが19mmと細いトライアスロン用のタイヤです。650Cの「C-JET26」と、700Cの「C-JET27」と2つのモデルがあります。ロードバイクに使うなら700Cの「C-JET27」ですね。PRO4つのモデルの中で最安値のモデルです。21Cで335gとそこそこ軽量なので、1番おすすめです。細かいトレッドパターンが、転がり抵抗軽減を実現しています。練習用タイヤとしても最適です。7選!クリンチャーよりも乗り心地が良く、軽量なチューブラータイヤ。&...スポーツ自転車を購入したらサイクリングやロングライドに出かけたくなりますよね。...初心者入門や完成車情報に!おすすめしたいロードバイ...ロードバイク、クロスバイクといったスポーツ自転車は奥が深いので、いろいろと調べ物...ロードバイク・クロスバイクの盗難防止に!カギの選び...ロードバイク・クロスバイクは高価なので盗難が非常に多いです。ペダル型・ハブ...前回の記事で「クランク一体型のパワーメーター」について書きましたが、今回はそれ以...自転車の簡単メンテナンスと洗い方|ロードバイクロードバイクは自転車にしては非常に高価なので、大事に長く乗りたいですよね。