2018/10/10この記事をシェアするLINE!これまで海外専売モデルだった上級セダン『レクサスES』。7代目への世代交代を機に日本でも発売されます。※NEWなど、新型レクサスES300hの最新情報をたっぷりお届けします。今春の北京モーターショーで世界初披露されたレクサスES。9月1日にはミッドタウン日比谷のレクサスMEETSでプロトタイプを初公開するなど、発売までカウントダウンが始まっています。そんななか、新型レクサスES300hの先行カタログをゲットしました。↑の3枚はホンの一部。発売日は2018年10月24日(水)日本でも扱いやすいサイズなので人気が出そうな予感。納期を早めたい方は迅速にディーラーに出向いたほうが吉。ESの約1ヶ月後には新型コンパクトSUV「UX」がデビューします。レクサスは充実の秋を迎えることになります。新型コンパクトSUV『レクサスUX』がまもなくデビューします。16:45GSの後継として『新型レクサスES』が日本に再上陸6代目レクサスES(海外専売)レクサスESはトヨタ・カムリをベースとした中大型FFセダンで、北米や中東などの世界各国で販売。現行は2012年に登場した6代目モデルです。日本では2006年まで「トヨタ・ウィンダム」として販売されていましたが、5代目にフルモデルチェンジしたタイミングで海外専売車種になりました。ウィンダムと聞いて、懐かし〜と思った方も多いのではないでしょうか。姿を消すとみられるレクサスGSそしてお伝えしているとおり、7代目への全面改良を機にレクサスESとして再び日本へ戻ってくることになりました。同じくらいのボディサイズをもつレクサスGSが2019年にも生産終了する計画であることから、その事実上の継続モデルとして国内投入されることになります。新型レクサスESの外装リアに向かってなだらかに傾斜したルーフを持ち、最近流行りのクーペ風のプロポーション。空力特性にもとことん配慮しているとのこと。歴代型はどちらかというと乗り心地を重視するモデルでしたが、新型は”走りも任せろ”と主張するシャープでスポーティネスな雰囲気を纏っています。一方で、伸びやかでエレガントな印象も備えています。スピンドルグリルは、鋭利に折り返すフレームと波紋のように連続する縦フィン形状のグリルメッシュを組み合わせ、ESのシャープなノーズを強調する形状としました。小型の3眼LEDヘッドランプで、端整かつ鋭い表情を生み出しています。レクサスおなじみのアロー型ポジションランプを採用。バンパー左右にはエアインテークを連想させるガーニッシュ付きのダクトを配しています。彫りの深いプレスラインがあしらわれていますが、クドい印象はなく、むしろシュッとした爽やかな顔つきです。スピンドルグリルと連携したアルミホイールの造形も見事。ボリューミーなリアフェンダーによってグラマラスなリアビュー。3つのL字を重ねたリヤコンビランプは今風のデジタルな印象です。後ろ姿を正面から見ると、鬼が怒ってる顔に見えませんか?左右テールランプをつなぐガーニッシュや左右だけ開口部が大きいバンパーデザインがそうさせてるのでしょうか...。個人的には少しモッタイナイと思ったポイント。2850LSに比べると比較的取り回しやすいサイズ。LSはどちらかというとVIPが後部座席にゆったり乗る最上級車で、新型ESは自らハンドルを握って運転を楽しむ上級セダンというイメージ。ちなみに、『LS』はラグジュアリー、『ES』はエクゼクティブの頭文字です。新型レクサスESの内装ドライビングの高揚感を高める、程よい包まれ感の運転席。一方で、水平基調のインパネからドアトリムまで連続性をもたせることで、空間の広がりも感じさせます。インパネ中央には12.3インチワイドディスプレイ/ハイブリッドナビ。その右にはレクサスおなじみのアナログ時計が組み込まれています。スイッチ類もシンプルなレイアウトで操作しやすそう。シフトノブの横には第2世代のリモートタッチパッドコントロールを配しています。上質で快適な座り心地のシートには電動リクライニング機能を装備。ラグジュアリーなのですが、ライバルとなるベンツEクラスやアウディA6と比べると先進性をあまり感じず、保守的で硬派な印象を受けます。リアシートは広いニースペースを実現。頭上スペースはクラス標準より少し狭そうですが必要十分です。後席センターアームレストは高級感たっぷり。国内向けにはガソリン仕様は用意されず、ハイブリッド仕様のES300hのみ設定。ハイブリッド専用車で2018年3月に販売終了となった「HS250h」の受け皿的役割も兼ねるようです。個人的にはGSの後継ということを考えるとガソリン車も設定してほしいところ。後から追加されるでしょうか。されたハイブリッドシステム「THSII」の組み合わせ。世界トップクラスの熱効率41%を達成し、優れた動力性能と低燃費を実現しています。燃費は未発表ですが28.0km/L前後(JC08モード)になる見通し。アッパーミドルセダンとしては魅力的な数値となります。電気式無段変速機また、GA-Kプラットフォームやアクティブコーナーリングアシスト(ACA)等の採用によって、動力性能や乗り心地、静粛性が大きく向上しています。EDITION”(スポイラーやサイドスカートが黒塗装)など。ロードサインアシストそのほかにも、駐車場でアクセルとブレーキを踏み間違える事故や後方の車両や歩行者との衝突を回避および被害軽減するシステムなど、ヒヤリハットが多いシーンをカバーする実用的な機能を搭載します。量産車初のデジタルアウターミラーを採用デジタルアウターミラーは、これまでサイドミラーが付いていた箇所にデジタルカメラを搭載。車内の5インチディスプレイに車両左右・後方の映像を映し出す仕組みです。左右のAピラーの根本あたりにディスプレイが設置されます。雨天時でも水滴がつきにくい形状&ヒーター内蔵で水滴除去ネットの口コミでは、「結局出っ張ってるなら意味ない」「車内モニターの取って付けた感」といったネガティブな意見が多いですが、これだけのメリットがあるなら最高でしょう。小さいですので、スマホの方は画面を横するかパソコンでご覧ください。車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%損します。買取業者では88万円になりました。しくはこちらで解説しています。ディーラーで働く友人に聞いたディープな値引きの裏情報などを暴露しています。買取査定の比較は必ず行わないと損します。市場の競争の原理として買取業者同士で勝負してもらうことで買取額が吊り上がるからです。一社だけに買取査定を依頼すると、比較する業者がいないので必ず最安値の買取額を提示されます。ならないために一括査定を使います。大手買取業者10社以上が勝手に競ってくれます。2020年マイナーチェンジ!スクープ画像公開!遊び心が満載で大人気のMINIクロスオーバー(海外ではcountryman:カントリーマン)が、マイナーチェンジするという情報が入ってき...次期ステップワゴンは2020年登場?フルモデルチェンジ内容や発売時期を予想FF・背高ミニバン市場のパイオニアとして1996年に初代がデビューしたステップワゴン。現行は2015年に登場した5代目モデルです。新型コンパクトSUV『レクサスUX』がまもなくデビューします。モーターショーへの出展やティーザーサイトの公開といった手厚いプロモーシ...プリウスPHVが2019年5月9日にマイナーチェンジで5人乗りに!4WDの設定は?トヨタ・プリウスPHVがマイナーチェンジ(一部改良)をおこない、2019年5月9日に発売します。2018年5月18日発売!2列シート5人乗り設定ホンダのロールーフミニバン「ジェイド」がマイナーチェンジを受け、2018年5月18日に発売されました。新型ジェイドはジュエルアイLEDの...C-HRが2019年10月にマイナーチェンジ!E-Four追加やルックス改修などトヨタ『C-HR』が2019年後半ににマイナーチェンジを実施します。同車は新世代プラットフォームTNGAをプリウスに次いで採用したコ...新型ジムニーの口コミ・レビュー|唯一無二の個性派を全方位チェック20年に渡ってロングセラーを続けていたジムニーが、待望のフルモデルチェンジ。三菱RVRは、2010年2月にギャランフォルティスの兄弟車とも言えるコンパクトクロスオーバーSUVとして日本で発売されました。欧州では、...マツダ3を超解説!価格・グレード・装備・オプション(メーカー&ディーラー)を網羅2019年5月24日に国内発表会&発売をむかえる新型マツダ3(MAZDA3)。GRMN2が登場!最後を飾る再販は2019年初頭。