新型インサイトを大解剖!2018年内に日本発売。新型インサイトを大解剖!2018年内に日本発売。サイズ・燃費・値段は2018/8/23この記事をシェアするLINE!ホンダのハイブリッドカー『インサイト』が、アコードとシビックセダンの間をカバーするモデルとして4年ぶりに復活!ニューヨークモーターショー2018で新型の市販モデルをお披露目しています。インサイトをNYモーターショー’18で公開ホンダは2018年3月28日から開催されたニューヨーク国際自動車ショーで、新型インサイトの市販モデルを初公開。1月のデトロイトモーターショーではプロトタイプが出展されましたが、ついにプロダクションモデル(市販型)がお披露目されました。新型インサイト3代目となる新型インサイトは、シビックセダンとアコードの中間に位置するミドルクラスのHVセダンとしてデビュー。プリウスの対抗馬として再び名乗りをあげます。2014年生産終了ホンダ初のハイブリッド車「インサイト(Insight)」は、1999年に2シーターのコンパクトなハッチバックで登場。徹底したボディーの軽量化と空気抵抗を極限まで減らしたデザインで世界最高水準の燃費の良さを誇り、世間の注目を集めました。2009年に登場した2代目インサイトは、5人乗りへとグレードアップ。トヨタ「プリウス」と一騎打ちの様相を呈したものの販売台数は2010年をピークに下落を続け、2014年に生産終了を迎えてしまいました。新型インサイトのエクステリア(外装)新型インサイトのフロントマスクには、ホンダの最新シグネチャーであるフライングウイング・グリルを採用。そのグリルからLEDヘッドライトまで伸びた両翼が力強いラインを描き、精悍な顔つきを創り出しています。大きく開いたエアインテークが特徴的な抑揚あるフロントバンパーのデザイン。これも最近のホンダ車に共通します。エアインテークからは横一列に点灯するLEDランプがのぞきます。ヘッドライトとの連動的なデザインがとてもカッコいい。新型インサイトは現行シビックがベースとなりますが、そのシビックとよく似たクーペライクなスタイルのピラー。6ライトキャビンで、トランクルーム独立の3BOX。躍動感のあるキャラクターラインとそれに続くテールランプ。縁取るように配置されたLEDランプがなんともスタイリッシュ。空力に配慮したアルミホイール。洗練された造形でスポーティ。platform」を採用します。基本プラットフォームはシビックと共通ですがボディサイズは大型化。2700全幅は1800mmを超え、シビックセダンやプリウスよりも一回り大きくなります。過去のインサイトは5ナンバーで販売されていましたが、新型インサイトは3ナンバーです。新型インサイトのインテリア(内装)まずはコックピットから。[参考]2代目インサイトの運転席まわりチープな質感が否めなかった初代や2代目に比べて長足の進歩を遂げています。車格が上がったこともありますが。燃料電池自動車のクラリティ・フューエルセルやプリウスのような、先進的で未来感の強いインパネを予想していましたが、地に足の着いた落ち着きのあるデザインとなっています。こちらはグレーバージョン。新型インサイトはステッチをあしらったプレミアムソフトタッチ素材を採用。見た目だけでなく、肌触りにまでこだわる高級志向。フィットやヴェゼル、グレイスに比べてワンランク上のものとなっているのが分かります。7インチTFTデジタルドライバメーターを標準装備。オーソドックスなメーター配置ながら、様々な情報を表示可能。エネルギー出力計やクルーズコントロールの作動状況などが確認できます。中級グレードの「EX」以上に標準装備となる8インチ・ディスプレイオーディオ。タッチパネルで最新のコネクティビティを操作できます。AutoTM」に対応。iPhoneやAndroidと連携が可能に。ディスプレイで直接操作でき、運転に集中したまま音楽を聴いたり、地図アプリを利用したりできます。最近では2月にマイナーチェンジしたヴェゼルも対応しています。2018マイナーチェンジでの変更点は?前後比較を詳しく!ここ数年、導入する車種が増えている電動パーキングブレーキを搭載。シフトノブではなくスイッチによる操作なので見た目もスッキリしています。「ECON」「スポーツ」「EV」の3つの走行モードを切り替えるボタンを設置。エンジン出力やエアコンの効き具合を制御して走りをコントロールします。人間工学に基づいたシートを採用。見るからにホールド感が良さそうです。Engineering(ACE)」というホンダ独自のボディデザインを採用。衝突の際の安全性や乗り心地が向上しています。アルミニウム製のボンネットなどを採用して軽量化も図っています。クーペのようなルーフラインによってデザイン性と空力特性を高めていますが、後席の頭上空間も十分確保。ハイブリッドシステムの小型化によって、後席の足元スペースやラゲッジスペースもガソリン車と遜色ない広さが与えられています。ハイブリッド)i-MMD」を採用。アコードやオデッセイに搭載されているi-MMDは2Lエンジンと組み合わされていますが、新型インサイトは1.5Lとすることで走りの良さと燃費アップの両方を実現します。それでも、2.5L自然呼吸エンジン並のパフォーマンスを発揮します。i-MMD」があります。i-DCD方式が採用されるのではという予想もありましたが、ボディーサイズの大型化や高速域での走りの良さを考慮し、中型車向けのi-MMD方式が採用されました。システム最高出力:153ps最大トルク:27.2kgm注目の燃費は?新型インサイトのエンジンルームプリウスのライバルだけに、やはり燃費性能に注目です。現在、北米仕様のスペックしか公表されていませんが、米国EPA(環境保護局)による予想燃費は、市街地燃費で[最高55mpg]と発表されています。これは23.4km/Lに相当。日本仕様はこれより高くなり、38km/L前後になるとのこと。プリウスのような、最高燃費40.8km/Lに到達する”燃費特化グレード”は設定されません。PHVモデルも遅れて発売か現時点では発表されていませんが、今後、PHV(プラグインハイブリッド)モデルも登場すると噂されています。プリウスにもPHVモデルはありますし、一刻も早い発売が待たれますね。ミリ波レーダーと単眼カメラを用い、安全運転を支援するシステムです。いった、最新システムが盛り込まれます。新型インサイトのグレード&価格グレードは、ベースモデルの『LX』と上級グレードの『EX』の2つをラインナップ予定。北米では2019年モデルとして2018年6月29日に発売済。気になる日本への導入時期は2018年12月と予想されています。北米向けは米国のインディアナ工場で生産。日本仕様は埼玉県の寄居工場で組み立て。ちなみに、デビュー後のライバルとなるのは「トヨタ・プリウス」と「ノートe-POWER」。プリウスも年末にフェイスリフトをおこない、いまいち伸びていない現状を打破しにかかります。【あわせて読みたい】ホンダ新型アコード詳報!海外では登場済、2018年内の日本発売はあるか?車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%損します。買取業者では88万円になりました。しくはこちらで解説しています。ディーラーで働く友人に聞いたディープな値引きの裏情報などを暴露しています。買取査定の比較は必ず行わないと損します。市場の競争の原理として買取業者同士で勝負してもらうことで買取額が吊り上がるからです。一社だけに買取査定を依頼すると、比較する業者がいないので必ず最安値の買取額を提示されます。ならないために一括査定を使います。大手買取業者10社以上が勝手に競ってくれます。無料でその場で(スマホで)90秒で愛車の最高額がわかる!→損したくない人が必ず使っている高額買取査定[新登場]スマホで写真を撮るだけ??一瞬で高額査定!!電話営業一切なしで一括査定より速い!!あのDMMから新サービス!!一括査定よりも早く相場が知れる!面倒な電話も無し!ササッとお車査定!スマホで写真を撮るだけで買取相場がわかる!スマホで今すぐ買取相場を知る↓carmuseの最新記事をお届けします!いいねしてチェックしよう♪この記事をシェアするLINE!フォローして最新記事を見るjkSsh56L関連記事コペンGRスポーツの発売は間近!?スペックと価格はいかに??ダイハツの軽オープン2シーター『コペン』に、トヨタ協力のもとGRモデルが登場するかもしれません。2004年を最後に日本から姿を...新型レガシィアウトバックがフルモデルチェンジ!2019年10月発売!現行からツーリングワゴンが姿を消し、レヴォーグへ役割を受け渡したレガシィシリーズ。ベンテイガがマイナーチェンジし、改良新型が発売されるという情報が入ってきました。新開発V8ツインターボ搭載の本格派スポーツが登場!レクサスは2017年3月、フラッグシップスポーツクーペ「LC500/LC500h」を発売。今回は新型マツダ3(アクセラから車名変更)の納期について。専用装備で見た目も走りも本格チューニング2017年11月21日より、日産「セレナNISMO」の販売が開始されました。昨年夏にフルモデルチェンジを果たしたセレナの「セレナハイウェ...次期ヴォクシー/ノア2021年フルモデルチェンジ!?エスクァイアと比較もトヨタのミドルサイズミニバン『ヴォクシー』と『ノア』が2021年にフルモデルチェンジを計画しています。エスクァイアも同時に全面改良と...三菱がLサイズミニバン『デリカD7』の投入を検討?噂の内容を整理してみた!スクープ情報を取り扱う某自動車雑誌に、表題とおりの予測記事が掲載されました。