狙い目の8000系30番台。イメージとした「クラシックタイプ」として運行され、この状態で来春の引退まで使用されるそうですが、引退間近になると大砲が並ぶような「お祭り」になりそうです・・・。関目での撮影後は丹波橋まで移動して、出町柳から折り返してくるところを捉えました。梅田へ戻って、グランドオープンした阪急百貨店前の通路を撮影。大阪駅の時空の広場で催されているイルミネーションを撮影。大阪駅の改良工事自体はほぼ終わった段階となりましたが、同時進行している梅田北ヤードの再開発事業の方は順調に進んでいるようで、アトリウム広場と先行開発地区のグランフロント大阪を結ぶ通路が姿を現わしてきました。通路の真下にはノースゲートビルディングの地下1階とを結ぶ階段が設けられていました。これが使用出来ても「ヨドバシ梅田」へのアクセスはこれまで通りの横断歩道か、建設が予定されているペデストリアンデッキになるのですが・・・。その「ヨドバシ梅田」とグランフロント大阪を結ぶペデストリアンデッキが工事も着手され、基礎工事の方はとっくに終わって上モノの方の建築工事が進められています。現状はグランフロント大阪側の橋脚が設置されている段階でヨドバシ梅田側の方は特に動きがありません。ヨドバシカメラによって買物をしてから帰宅しました。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。