anywhere-オープンのSLKからMTのTTRSへ。時と場所を選ばす走りに行こう。0.96明日からガソリンがまたまた値上げらしく、日曜日にはちょっと遠出する予定なので、燃料を補給した。私の地元は全国的に見て、ガソリンが安い(ハイオクで146円)ので、遠出する場合はできるだけ地元で入れていった方が有利なのだ。燃費は8キロ台後半でほぼ安定している。省エネ運転は習ったものの、通勤路だとどうしても流れにのれず、結局はいつもの運転になってしまう。国産車と違って、出足が極めてマイルドの設定になっているから、仕方ない。ちなみにレクー上でSLK登録者は私一人らしい。車種別で検索すれば、ひっかかる。ガソリン高騰のせいで気軽にドライブとは、だんだんいかなくなってきそうだ。その分どこかで帳尻を合わせて、がんばりたい。329車の異音は運転していてイヤなものだが、その原因を突き止めるのは難しい。それが走行に関係しそうなら必死で原因追及するのだが、内装関連だと、ん~何だ??と言いながらそのままになりがちだ。実はこの異音、納車されてディーラーから家に帰る途中で起こったという、もうかれこれ1年も前の話である。助手席側で、シートの固定不足のためシートがカタカタ鳴るような感じの音が聞こえた。おいおい、いきなりこんなか・・・とがっかりしたのを覚えている。それも常時でなく、思い出したように鳴るから始末が悪い。原因がわからず、ずっと気にはなっていたのだが(それで放置かよ)、ようやく最近になって原因が判明した。328さて、いよいよ試乗車に乗り込む。その前にホイールを見ると、オプションのBBS製ホイールだ。その奥には黒いブレンボ製のキャリパーが覗いている。それらのブランド云々はともかく、ホイールがブレーキダストでかなり汚れている。これは期待できそうだ。ディスクはソリッドで、スカイラインクーペでもそうだったのだが、スリット入りやドリルドのディスクくらいは奢って欲しかった。実際の性能差を感じることはできないだろうが、やはり雰囲気というのは重要だと思う。ブレーキダストは決して少ない方ではないと予想され、さらにこのホイールデザインだと掃除が大変そうだ(たいした問題ではないけど)。327インパネは、オレンジ~赤のかなりやる気のあるデザインではある(好みではないが)。この車には自発光式の文字盤はよく似合う。フルスケール260km/hのスピードメーターはやる気は認めるが、街中では使い物にならないだろう。SLKやボクスターでは補助的にデジタル表示ができるが、インプレッサではそれもできないようだ。走らせれば、速度感はかなりある方だから、肌感覚でスピードを把握することも不可能ではない。ラグジュアリーに振った車ではないから仕方ないが、やはり液晶表示が雰囲気を台無しにしている。安くない(下手すると乗り出しで500万になる)のだから、もう少し気を遣っても良いとは思う。ここは、かけられるコストを、全て走るための装備にかけたと考えることにしよう。326インプレッサSTIが先月発売になった。これまで乗っていた車だけに、興味はある。購入することにはならないだろうが、試乗くらいはしておきたい。この前のランチタイムの後に立ち寄ってみた。ランクルの時とはだいぶ違う。この車、見るより乗るなのだろう。325出てきた料理は、高級食材は使っていないが、店主の神経が隅々まで行き届いているしっかりしたものだった。感心したのは漬け物だ。店では市販品で、私はほとんど残してしまうのだが、これは美味しい。きいてみると、件のお母さんが自宅で漬けているという。本物の「手作り」は一味も二味も違う(別に特殊製法というわけではない、普通の漬け物である)。外食する場合、コース料理は別にして、定食類は何品かセットになっているだろう。メインに目が行きがちだが、小鉢などの副菜に着目すると、その店の程度(料理人のこだわり)がわかる。これを手抜きしていない店は間違いがないというのが、(数少ないが)私の経験からの結論である。324私は和食党なのだが、まともな和食を食べさせる店は非常に少ない。手間がかかる(まともに作れば、洋食だって中華だってそうだけど)し、典型的なスローフードだから、忙しい現代人からは敬遠されがちである。そんなわけで、仕事場でのランチタイムはお店選びに苦労する。イタリアンはたまにはいいけど、毎日はとても無理(友人に、たまには和食で、いつもイタリアンという強者もいるが)。ある時、仕事場から徒歩圏内にこんな店があるのを見つけた。営業しているのかもよくわからないし、非常に怪しげな雰囲気で、さすがに入るのが躊躇われた。例の封印騒ぎで車に乗って昼ご飯を食べに行けなくなって、いよいよお店選びに困窮した。そこで、思い切って暖簾をくぐってみた(ちなみに暖簾はない)。323納車されて暫く気が付かなかったが(特に説明もなかった)、助手席の後ろ(シートバックではない)に保護色になってひっそりとポーチが固定されている。大きさはA4ノートパソコンの半分くらいだろうか。触ってみると、なにやら柔らかいものがあたる。322昨日の続き・・センター部に目をやると、アナログ時計が鎮座している。この時計の雰囲気、どこかのメーカー(ブランド)に似ていないだろうか?そう、カルチェである。O氏によると、前はカルチェのネームが入っていたというが、本当はどうなのだろう・・・。時計のブランドはともかく、ウッドパネルに埋め込まれたアナログ時計は、そのデザインも含めて良く調和している。それに対して、下部は一転して今風のモニターやらスイッチが並んでいる。おまけにエアコン部は普通の液晶まで使われていて、ここだけが雰囲気を壊している。ウッドパネルが非常に質感が高いだけに、ちょっと残念である。スイッチがちょっとチャチなのだ。曲線美とはよく言ったもので、直線でカクカクした内装を見慣れていると、その美しさ、妖艶さにうっとりすることは間違いがない。メルセデスで言えば、SLあたりが曲線を多用しているが、やはり「色気、エロさ」という点では、全く敵わない。321間にいくつか挟んだが、また続きを書く(ネタ切れとも言う)。内装の色遣いに圧倒される。黒の内装色もあるのだが、こういった色遣いは流石イタリアである。実際に毎日のように乗っていると、うるさいと感じるかも知れないが(私には毎日乗ることなど無理)、やはり憧れる。Aピラー(写真に印あり)から、と天井はスエードになって、微妙な色合いの違いを演出している。そもそも天井やピラーまで革張りなんて車は見たこともない。320GW前半にやってしまった封印騒動だが、遅れに遅れた刑事罰の判決が言い渡され、罰金の納付書が送られてきた。違反の程度から考えて、最高額だろうと覚悟していたのだが、なぜか1万円値引き?されていた。何だか儲かったような気分だが、何のことはない、支払う必要のないお金を支払ったのだから、大損である。支払いを済ませた(本当は納めると言うのだが、感覚は支払うだ)ので、これにて全て終わった。あとはこのことを忘れずに、安全運転に徹することだ・・・・。*最近、いわゆる迷惑トラックバックとコメントが増えました。出所が同じだったので、該当ホストをとりあえず遮断していす。書き込みができない人がいらっしゃいましたら、どうぞご容赦ください。折を見て解除する予定ではいます。319以前、地元の集まりだったと思うが、ふと職場でバドミントンをやっていると話したことがある。それ以来、毎年この時期にある大会に出場させられている。私がやったというのは福利厚生の範疇を出ないわけで、部活等でちゃんとやったわけではない。そもそも、こうした大会に出てくる人は(たとえ親睦が目的であっても)多少なりともちゃんとやっていた人だから、私のような素人が勝てるはずがない。それでも、団体戦を組むのに頭数が必要だから勝敗はともかく出ている。本来ならSLKの集まりがあったのだが、前々から頼まれていたのでやむを得ない。318家族が出払っていたので、用事を済ますついでにランチタイムにすることにした。自宅から数キロ圏内なので、自転車で出かけた。10km以内は天気次第だが、車を使わないと自分で取り決めたので、それに従った(車関係のブログやってるけどね^^;)。前橋はパスタを食べさせる店が人口比にすると非常に多い。写真の店を含む界隈にはその手の店が林立しており、競争が激しい。前までは荒れ地と雑木林しかなかった土地だったが、利根川に架かる橋の完成に合わせるように、きれいな住宅とお店が整備され、県内でも有数の雰囲気の良い町並みが形成されている。土曜日の昼下がりということもあり、どの店もかなりお客さんが入っている。このお店はそれほど混雑していない。中庭もあり、内装の趣味もそう悪くない。味が悪かった記憶もない(逆に、とても美味しいという記憶もないが)。一人でのんびりランチをとるには悪くない選択か。317ランクルの内装について、ちょっとなぁという印象を述べたが、振り返ってSLKはどうだろうか。SLKに乗って気付くのは、スイッチ類が非常に多いということだ。正確に数えたことはないが、ボタンだけで50は優に越えている。画面を中心にスイッチ類が集中していて、かなり賑やかである。人によってはこれがおもちゃっぽい、あるいは安っぽいと思うだろう。ランクルの時と矛盾するようだが、私はこういうのが結構好きである。これほどたくさんのスイッチがあると、走行中には操作できないと思うかも知れない。この画面を見ると、いかにもタッチパネルっぽいが、そうではない。日本車なら間違いなくタッチパネルになっているだろう。ヤナセの担当は、「画面が汚れるから」と言ってはいたが、実際はどだかわからない(私はコストの問題だろうと推測した)。確かに私が知る範囲では、輸入車でタッチパネルを採用した例を聞いたことがないので、一律にコストの問題と斬り捨てることはできないかも知れない。316お、ついに社外品を着装か!と思った方、ごめんなさい。寒くなってきたので、洗濯してはずしておいたおまけ(でも、買うと高いらしい)を引っ張り出してつけただけです。ここ数日は小春日和だが、もう秋も終わりで冬になる。明日からはかなり気温が下がるようだ。314エディターが使えるようになった。幸いにも、書きためたブログ原稿も無事でほっとした。仕様変更に伴う一時的な使用不能という点を学習したので、次は慌てるのをよそう(tomyさん情報ありがとうございました)。巷ではランクル200が大人気のようだ。現状では納車半年待ちらしい。このタイプの車は好きなので(スポーツカーの方が好きだが)、ヤナセにいったついで(写真にヤナセの看板が見える)に寄ってみた。SLKで駐車スペースに止めると、早速営業マンがやってきた。この辺はさすが、接客のトヨタか。そこまでで、この営業さん、私とは話があわなかった。315この車、デザインはピニンファリーナ(ある意味定番か)である。リアからは最近の高性能欧州車のお約束か、4本出しマフラーが鎮座している。全幅は1.9mには届かないが、全長は5mを越え、メルセデスのSより大きい。正直なところ私はこのデザイン、それほど好きではない。4ドアなら先代のモデルの方がいい。このメーカー、2ドアが最高だ。写真にはないが、ドアハンドルが流石だった。前の国産車に多かったのが、レバーでなく板状のハンドルをを持ち上げてドアを開くタイプ(表現が下手で済みません)だった。これだと、指先に引っかける感じなので力がはいらない(別段、通常は力を入れる必要もないのだが)。最近のはレバーがついていて、それを握ってドアを開くタイプ。これだと指先だけでなく、しっかりと握れるというメリットがある。SLKも同じタイプである。このレバータイプは2種類ある。これはどこかのHPで見て、なるほどと思ったのだ。31311月フェアの案内が来た。目玉はAクラスの特別仕様車だが、これはさすがに路線が違う。どちらかというと景品(革製名刺入れ?)につられた口だ。今使用中のそれはもう15年以上も経っていて、だいぶくたびれているから、ちょうど良い。ついでに、ワイパーのビビリもと思ったのだが、やはりガラス面と馴染んだせいか(油膜を落とそうかと思ったが、まだ落としていない)、調子が良くなった。最近、バリオルーフの開閉時にきしみ音がするようになったので、これをも見てもらおう。312サヨリは30cm以上になるが、そんな大物は私には釣れない。いつも20cm弱のものだ。このクラスだと刺身ではちょっと食べにくい。いつも天ぷらにする(一部は意地で刺身にする)。これだけ小振りでも、30匹くらい釣れば、そこそこのおかずになる。磯野家の波平さんみたいにならずによかった。311相変わらず、エディタが使えず苦しんでいます。私は、釣りをやるというほどではなく、ほとんど子供が池で釣る(最近の子供はしないが)域を脱していない。そもそもが、職場の釣りマニアの友人に連れて行かれ、そのときたまたま良く釣れたため、やってみようかと思った程度だ。釣る相手はサヨリである。きょうはどうだろうか。310高原にある湖畔の道、海岸線を複雑な曲線で抜ける道、都会のネオンが煌めく道、SLKが似合うシーンは多々あるが、アウトドアはさすがに似合わない。悪路は苦手、荷物は積めないとくれば、どう考えても使えない。そのSLKで釣りに出かけた。309古い話で申し訳ないが、FMラジオで10月27,28日はマセラティのイベントがあると言っていた。どんなものだろうと行ってみた。クワァトロポルテである。県内では唯一の正規ディーラーであるが、フェアといっても何もなく、マセラティのフロアには誰もいなかった。ここはアルファロメオの正規ディーラーでもあるので、そっちのお客さんがちょっとだけいた。マセラティに比べれば私には(価格的に)相当フレンドリーである。手が出ないマセラティを尻目(さすがに敷居が高かった)に、アルファロメオのスパイダーを見ていると営業のOさん(その時は当然、初対面)がやってきた。308メルケアの1年点検では、ワイパーブレードを交換してくれることになっている。それ以降拭き取り時にびびりが発生するようになった。この現象は昔の車ではよく経験しており、ワイパーなぞそんなもんだと思っていたが、SLKだと非常に気になる。他の騒音が抑えられている(雨が降っていればクローズだから、静粛性はけっこういい)から、よけい音が目立つのが理由だ。前に乗っていた車たちは、その他の騒音が激しく、気にならなかっただけかも知れない。加えて、メルセデスのくせにワイパーがびびるなんてけしからん!という気持ちもある。ヤナセに相談することにした。307バリトラとは、SLK乗りの間でよく使われる。バリオルーフのトラブルのことである。開かない(閉じない)という一般的な症状から、屋根の合わせ目が微妙にずれる(当然雨漏りする)などそのバリエーションはいろいろだ。先日、沼津へ行った際に私もちょっとした異常を体験した。306気になっていたのは草木湖そばのひびきというお店だ。R122沿いではないので、「名水コーヒー」という看板を見逃すと(何枚かある)見つからない。本当に店があるのか?という道を入っていく。国道から2~300mってところか。幸いにして、今日は営業していた。看板には平日休業とある(土曜日は営業、1,2月は完全閉鎖)。店の作りは、決しておしゃれじゃない。田舎の家という感じである。店に入ってもスタバやタリーズのように若い子が声をかけてくるはずもない。私の親くらい?の人が迎えてくれるだけだ。妙に落ち着くのは確かである。メニューを見ると、名水コーヒーとアイスコーヒーがあった。私はアイスコーヒー派なのだが、名水アイスコーヒーではなかったので、名水コーヒーを注文した。305朝起きると、薄曇りで絶好のオープン日和だった。通勤オンリーじゃSLKも(いや、私か)不満だろうから、近場のコースを組んでみた。連休(土日だからあまりそういう気はしないが)だから、有名どころだと渋滞の可能性もあるので、マイナーな道で走りを重視してみた。赤城山南面道路-北面道路-県道62号-国道122号-国道353号-空っ風街道。アプローチと細かいところは省略。304各地で紅葉の便りが聞かれるが、自宅の庭でも花水木が紅葉した。撮影したのは数日前だが、もうだいぶ葉が落ちてしまった。この葉の掃除がちょっと大変だが、春の花~新緑と存分に楽しませて貰ったから、文句は言えない。これが全部落ちる頃には、すっかり冬になるだろう(意外に時間がかかる)。一般的にはオープンカーには厳しい季節と思われがちだが、冬は意外に快適だ。できる限りオープンで走行したい。ちなみに、例の秋桜畑は今週初めに、トラクターが入り、きれいさっぱり無くなっていた。花が枯れる前に処分してしまうみたいだ。それなら、摘み取り自由というもの頷ける。休耕田の利用と書いたが、もしかしたらこの後、小麦を植えるのかも知れない。303昨日予告?した通り、20000kmを達成した。同時にやはりぴったりでは撮影ができなかった。忘れていたわけじゃないのだが、こういう時に限って、信号が青なのだ。信号に引っかかったら、1km過ぎてしまった。納車から約10ヶ月半、封印期間を差し引くと、ほぼ9ヶ月でこの距離を走ってしまったことになる。これも予想外の長距離通勤になったからだ。この転属が無ければ、SLKは私の元へは来ていなかっただろう。大きなトラブルはなく、タイヤの交換が最も大きな出費だった。他の人のブログを読むと、改造の虫やらサーキット走行の虫やらが騒ぐが、しばらくはノーマルでおとなしく乗ると決めたので、物欲に負けずがんばりたい。KT*プロフィールAuthor:ていしあ地元ディーラーにあった、MTのTTRSを見て衝動買いに近い状態で購入。頑張るつもりだった、SLKとあっさり別れることになってしまった。すると退化する・・・。FC2ブログランキングなんだか訳がわからずにおいてます。押すも八卦、押さぬも八卦。