...Room2462=バイク、4=クルマ、6=ギターに関する話題。3.33-ja容量300MB、月額125円、高性能なサーバが日本最大級のバックボーンに直結。さくらのレンタルサーバ。疾走するアート:フェラーリ&マセラティ』展に行って来ました。今回は美術館ということで写真は無理だろうと思いましたが、フェラーリとマセラッティがこれだけ展示されてるからには行かないわけにはいきません。パーマリンクやっぱり美術館ですね〜東京駅北口バスターミナルからバスに乗って約30分、現代美術館前につきました。美術館、なんとなく緊張するな〜(^^;入り口の赤いポスターが目を引きます。パーマリンク展示はテーマ別....展示はテーマ別の部屋に別れてます。パーマリンクエントランス...フェラーリとマセラッティの巨大なロゴ(正式な記述法を定義する図面?として)が向かい合わせになってます。DREAMの部屋ここはバルケッタな部屋のようです。パーマリンクTECHNOLOGYの部屋その名の通り、両社の技術を示してる部屋のようですが、電子制御やら水素や電池とかの展示はありません。アートなんですからね!マラネロのドライブシャフトって.....細い....これでその強大な馬力をトランスアクスルに高速回転で伝達しているのかって驚きを感じます。それは長い1本の鋼から削り出された筈ですが途中にいくつかのリブのような部分(固有振動をなくすため?)で段差がついています。....マラネロのようなクルマがこんな繊細で美しいドライブシャフトを持っているというのがフェラーリなのですね。向かいにはオリジナルテスタロッサ...奧には最新マセラッティスパイダーのエンジンのカット...部屋には幾つかのフルカウンターウェイトのクランクシャフトやカムシャフトが展示されてます...さらには1990Tipo038のF1エンジン(SINT2000っぽい臭いがしたのは気のせい?)TECHNOLOGYがArtしています。パーマリンク廊下にもTECHNOな部屋を出るとチョット広くて長い廊下になっています。左は地下の吹き抜けが、右は中庭を見渡せる構造になっています。そこには幾つかエキゾーストパイプがオブジェ的に置かれています。ようですから、F1のそれでしょうか?その材質と精密な溶接や仕上げは、どんなメタルのオブジェに比べてもひけをとらないアートであるとうことですね。HERITAGEの部屋ピニンファリーナが手掛けた最後かつ傑作のマセラッティ(と書いてあった、笑)であるA66GCSと、あまりにも有名な250GTOが展示されています。パーマリンク地下に降りますローマ法王、各国の大様や大統領、はたまたエリッククラプトンさん、ドゥーハンさん、バッジオさんを始め様々な有名人な方のフェラーリ社を訪問されたり、F1GPを見学されてる歴史的な写真が多数転じされてます。お!世界のコムロさんの写真もありました。FUTUREの部屋ありました、F60!...コードネームのF140というナンバーが付けられてます。日本人がチーフとなってモックアップされたということらしいです。そのせいか展示されているコンセプトイラストにはガンダムっぽい(まじ)エアアウトレットがついてたり....;;;^^)イラストに描かれている人がどう見ても日本人っぽかったり...展示されてるモックの仕上げは東京モーターショウの156GTAの比でないくらいに“雑”です(^^;。ライトが黄ばんでるのは勿論、せっちゃくざいがハミだしまく(^^;り〜そんな仕上げにすぐに目がいって気になってしまうのは完全日本人ですね〜(笑)向かいには、マセラッティのクアトロポルテの1/8モックが2種展示されてます。PASSOIONの部屋F1-2001を始めとして栄光のレースシーンな部屋ですね。)というロゴがファニーですね。F1-2001のタイヤは勿論BSのポテンザ。パーマリンク中庭には鑑賞(美術館ですからね)が終わり、外に出ると中庭が見渡せました。そこにはF1のカーボンカウルが2台おいてありました。みなさんのんびりされてましたね〜ステッカーが全て剥がされてますね〜剥がされた跡は伝統のゼッケン#27でした。パーマリンクふぅ....1時間半くらいで見終わりました。パーマリンクっていうわけで...なかなか見ごたえがありました。テーマー別の部屋ですが、そのテーマに対して展示車の組み合わせがチョット苦しかったかなーって感じが...(^^;ムゼオアルファが展示車からその展示や内装までイタリアから運んできたのに対して、今回のは国内にあるコレクションを多く集められていたようですからね。(やぱりムゼオアルファってすごかったんですね)あと、マセの方はフェラーリにどうしても霞んでしまうのはいたしかたないとこですね。【バイクブロスのパーツ・用品通販】おトクな情報が満載です。