スマートフォン用の表示で見るタクヤのブログ。平成11年車のスズキ・ワゴンR[MC11S]。エンジン始動後「R」や「D」にシフトチェンジするとエンストするということで入庫。110,000km数ヶ月前にエンジン始動後すぐに「R」にシフトチェンジしてすぐにエンストして、そして今回も同じような症状が数ヶ月振りに出たというので連絡をいただき点検しました。私『雨??』お客様『はい、雨の日でした。私『雨???』お客様『他の日は全く問題なく乗れています。』というような情報しか得られなかったので、まずは症状を再現させるべく一旦エンジンを冷ます。基本点検から!!スパークプラグ⇒異常なしプラグコード⇒少し割れていたので交換(少しリークしていた)ホース類⇒破れや穴あきはなし吸気関係(エアクリーナー)⇒詰まり等はなし雨の日の不具合ということで「再現」させるべく雨の状況に限りなく近い環境を作りました。いっても、ただ「霧吹き」をエンジンルーム内に優しく振りまいてあげただけですが・・・*あまりエンジンルーム内を濡らしたりすることはエンジンや配線関係などに悪影響となる可能性がありますのでリスクなども頭に入れて使用してください。「ストン・・・」エンストンしました。『ディストリビューターキャップ』の中に水分が入り込み調子を悪くしていたということが判明しました。(けっこうこういったトラブル事例は多いです)あとは、たまにエキゾーストマニホールド(エキマニ)の接続部分のボルトが緩んでいてそこから水分が入ったりすることもあったりするそうです。(これは未経験)このように、たまにしか出ないような不具合は多く存在します。車の調子が悪く、整備工場へ向かったのに着いた途端に調子が戻ってしまう車たちも沢山見てきました。その症状が出たときと同じ状況に近い環境を作って再現できれば、原因探求の糸口に繋がります。似たような「道」を試運転したり、「暑い」「寒い」の気温変化など様々な状況を作って点検するとちゃんと症状が現れてくれます。*たまに出ないときもあります。テスト」も出来てしまうから随分と作業が短縮して楽になりましたね。診断機などを使用できない車を使用している方もまだ大勢いらっしゃるのでこれからも日々研究&勉強していかなくてはいけませんね。今はインターネットで車の症状を検索して原因の可能性を探ったり出来る時代なので、私もそのお手伝いが出来ればと思い掲載してます。これが100%正しい診断や答えではないのであくまで「参考」として受け取ってくれたら幸いです。19:28雨の日にだけエンスト!?稀に起こる不具合(症状)を探求!〜ワゴンR〜Tweet関連記事2019-09-07ランクル100のATFをトルコン太郎で圧送交換しました。ATF交換歴不明のランドクルーザー。症状と原因は??走行中いきなり点灯したエンジン警告灯。...2018-10-23ダイハツ・ハイゼットのエンジン警告灯が点滅!?エンジンチェックランプが点灯ではなく点滅!?そしてエンジン...2018-08-06走行中、メーターに「AFS」ランプが点滅。ダイハツ・ハイゼットが突然エンスト。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!kon-taku0229さんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?はてなブログをはじめる(無料)はてなブログとはタクヤのブログ。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。