買取事例HOME世界中が欲しがるハイエースの真の買取査定相場と究極の売却術とは?ハイエースを廃車するなんてとんでもない!輸出で300万円に化ける実態とは?ハイエースを廃車するなんてとんでもない!輸出で300万円に化ける実態とは?ツイート1シェアはてブ送るPocketこの写真のハイエース。年式は平成18年(9年落ち)走行距離はなんと35万キロで、見てのとおりの事故車現状車です。実際に弊社が先日買取をした車です。自走は可能でしたが、フロントガラスは割れ、ダッシュボードまで歪んでいた正真正銘の事故車です。あなたがもしこの車のオーナーなら、いくらぐらいで売れると思いますか?ちなみにもし、これがハイエースではなく、別のバンなら・・・・まず、値段はつかないでしょう。引き取り料を請求される可能性の方が高いです。思われるかもしれませんが。「はっ??こんなん一体だれが買うの?」って思いません?さ~これこそが本日のテーマです。ハイエースオーナーにも是非読んでほしい記事です。弊社でこれまで買取した、一般的には廃車と思われるような100系ハイエースバンの買取事例はこちらです。参考までに確認してみてくださいね。廃車されたハイエースの行方そもそも廃車ってどういう意味でしょうか?僕はもともと廃車=スクラップ(鉄くず)っていう意味だと思っていました。いう意味だということをこの仕事を始めて知りました。事故車はもちろん、10年以上または10万キロ以上走った車のほとんどは、もう日本国内の中古車としては売れなくなってしまいます。いう車はほとんど廃車となってしまうんです。廃車となった車のすべてが鉄として処分されているかというと違うんです。廃車された車の7割方の車は、実はそのままの形で今もどこかで走り続けています。ほとんどの廃車は海外にそのまま輸出されているんですね。そんな輸出される車の中でも、ハイエースの海外での人気は異常です。仮に今回の車のように30万キロ走った車でも、そこからさらに50万キロ、100万キロあたり前のように走ります。ハイエースが壊れにくい頑丈な車であることは、オーナーであるあなたが一番良く分かっていると思います。日本のように、車検制度が厳しく、古い車に対する税金が高く、新車が安い国においては、わざわざ古くなった車に我慢して乗り続ける必要はなく、新しい車にどんどん乗り替えるのが当たり前です。海外の人たちは、エンジンか、トランスミッションが完全にダメになるまでは乗り続けます。ハイエースは海外で異常な人気を誇り続けているのか?海外でのハイエース信仰は異常です。左の写真はウガンダの首都カンパラのタクシー乗り場の写真です。見渡す限りに見える白い車。これすべてハイエースバンなのです。アフリカ」っていうキーワードで画像検索したら、もっとすごいの出てきますよ。この中に、キャラバンとかボンゴとかは一台もありません。日本人の我々からすると異常な光景です。キャラバンとかボンゴは同じ年式・走行距離なら、ハイエースに比べ彼らにとっては格安です。それでもなんでここまで、ハイエースにこだわるのでしょうか?50万キロ走る車と100万キロ走る車、あなたならどっちを選ぶ?日本人のあなたなら、「どっちでもいいけど、安い方」とか「かっこいい方」となるでしょう。トラックでもない限り、50万キロも日本国内で走る乗用車はまずありませんもんね。海外の人の感覚は全く違います。彼らの感覚では、最も大切なことは、「どれだけ長く乗り続けられるか」なんで、単純に考えて、耐久性が2倍なら、価値も2倍ということになります。海外ではキャラバンでなくて絶対的にハイエース日本ではハイエースの競合車といえばキャラバンです。ハイエースを買うとき迷ったりしませんでしたか?でも、海外では絶対的にハイエースが人気です。ハイエースの方が値段も圧倒的に高いのですが、それでもハイエースしか選ばれません。乗りつぶすまで、海外の人たちは自分達で日々耐久テストをしているからなのです。キャラバンは50万キロでつぶれ、ハイエースは100万キロまで長持ちした。いう経験を身を持って体験しているわけなんです。仮に同じようなコンディションのキャラバンとハイエースが、30万円と50万円で売っていたとしても、間違いなく、彼らは50万円のハイエースを選ぶんですね。知り合った仲間(日本人)と久しぶりに連絡がありました。ちなみに彼はアフリカを転々としていて、現在はエチオピアにいるという友人です。実は今エチオピアにいてさ~、レンタカー事業をやろうと思って、ハイエースこっちで一台買ったんだよね。一台追加しようとおもってるんだけど、こっち(エチオピア)で買うとなんせ滅茶苦茶高いんだよね~。山本くんに一台輸出してもらえないかな~と思ってさ~私エチオピアは左ハンドル限定の輸入規制があるんですよ。日本から直接輸出するのは結構難しいんですよ。日本だったら廃車にするようなボッロボロのハイエースだけど、300万円もしたんだよ。年式は2007年だけど、走行距離は30万km超えてるね。左ハンドルのマニュアル車で、こっちの車屋さんは「ドバイから輸入した」って言ってたよ。日本から来たみたいだけどね。私そうなんですよ、左ハンドルの輸入規制のある国には、日本からドバイに輸出されて、そこでハンドルを右から左に変えて、その国に再輸出されるんですよ。日本から直接輸出したらどれくらいかかるのかシュミレーションしました。友人が希望するようなハイエースをオークションで仕入れ、左ハンドル工事をした時点で、原価ですでに110万円を超えてしまいました。船会社からの返答は・・・ハイエースのハイルーフだと40フィート(長めのコンテナ)でも2台しか積めない。コンテナ一本の輸送料がエチオピアの最寄り港であるヂプチまでで、5000ドル。この時点でトータル140万円か・・・雲行き怪しくなってきた。輸出の恐ろしいところは、ここからさらに関税がかかってしまうんです。この友人の話では、エチオピアの中古車の輸入関税はちょうど100%という事なので、これまでの経費にうちの利益を足した金額が2倍されることになります。細かいことを言えば、ヂプチでの、通関代行業者や、ヂプチからエチオピアの輸送費などは含まれていません。たしかに、これじゃ~だれも日本から輸出しないわけだ。チッキショーさて本題はそこじゃない!そんなに高いのになぜ日本車??なぜハイエース??そもそも、エチオピアってそんな金持ちの国なの?300万円で売られててだれか買う人いるん??でも日本から持って行ったハイエース(走行30万kmオーバー)は、ドバイ経由でも、日本から直接輸出しても、やっぱり300万円はしてしまう。それでも、現地でその値段で買う人がいるから、実際に車が海を渡って、運ばれているんですよね。僕も、輸出をやっていると、エチオピアからの問い合わせは実際、過去にも何件かありました。彼らは口を揃えて「日本で使われていた、日本車が必要なんだ!」と訴えていました。日本車にこだわるのか?あなたは、外車に長く乗ったことはありますか?外車ならベンツでもBMWでもワーゲンでもなんでもいいです。10万km走行するまでに、「それほど修理費がかからなかった」という外車はまずなかったはずです。日本国内のお客さんから、「中古の外車を探してほしい」と頼まれ、中古車オークションのデータを見る機会があります。5万キロを超えた外車のほとんどは、何かしらのトラブルを抱えており、再販する前に大きな修理を要することがほとんどです。中古車業者さんの集まりでも「外車は怖いから、最低50万円ぐらいは利益がないと売りたくない」と皆口を揃えていいます。お客さんに売ったとたん、とんでもないトラブルが発生して、保証などで何十万円もかけて直さないといけないハメになることも日常茶飯事だからです。日本人が車を乗り替えるタイミングは異常に早いです。新車から10万kmはしれば、もう廃車扱い。走行5万km以上の外車が、故障しても「たまたま俺の運が悪いだけかな?」程度にしか考えません。30万kmも50万kmも車を修理しながら本当につぶれるまで乗りつぶす海外の人にとっては、壊れやすい車か壊れにくい車の違いは一目瞭然です。彼らは日本車にこだわるんでしょうね。その日本車の中でも、ハイエースのバンはケタ違いの人気っぷりです。彼らの中には「ハイエースなら100万kmは走ってくれる」という確固たる信頼がある。30万kmをすでに走行しているハイエースでも、「あと70km走るから、まだまだ新車に近い状態」というプラス思考ができる。貸し出されているそうです。稼働率は100%に近く、1年あれば、300万円の元手もほとんど、取り戻せるという事なのです。なれば、1年中目いっぱい走っても、めったに壊れない車。いうわけで、その友人は現地の車屋さんにハイエースを薦められたそうです。アメリカでは、左ハンドル日本車がたくさん走っています。アメリカのような国から、元々左ハンドルの車を輸入すれば、もっと安くなるんじゃないの?と思うかもしれません。ハンドル変換の工事が必要ないので、確かに経費はかなり抑えられます。海外のバイヤーは「日本で使用されていた日本車」にこだわります。日本には世界で最も厳しいと言われている「車検制度」があるからです。同車種、同じ年式、同じ走行距離でも、日本で使用されているものと、海外で使用されたものでは、コンディションが比べものになりません。そのため、ハンドル工事の経費を差し引きしても、日本から来た車にこだわるのです。海外では「メイドインジャパン」もさることながら、「ユーズドインジャパン」も強いブランドなのです。日本語のカンバンが消えていない車の方が、値段が高くなるという話もあったほどです。(今はあってもなくても、同じです。できれば無い方がいいです。)日本語カンバンは「ユーズドインジャパン」の証明になるからですね。日本は言わずとしれた技術大国です。その代表選手が車でしょう。僕が青年海外協力隊で派遣されていた、ドミニカ共和国では、結構な割合の人が、日本を中国の一部だと思っていました。日本人と言えば?と質問すると3割ぐらいの人は「ジャッキーチェン!!」と元気よく答えていました。そんな国でも、走っている車を見ると8割方が日本車。ほとんどが地球の裏側の日本から船に乗って、運ばれてきた日本の中古車でした。日本では、10年とか10万kmも走ったら、「廃車」と呼ばれたりします。新車が開発され、モデルチェンジしていて、古い型の車に乗っていると「恥ずかしい」という感覚さえ持ってしまいます。海外の人からすれば、よだれが出るぐらい欲しい車が、スクラップにされたり、タダ同然で売られていたりするわけです。この異常な状況を一番よく理解しているのはやはり、海外の人々です。あなたが、車を手放す際は、是非ともこの記事を思い出してほしいです。あなたが廃車と思っている車はもしかすると、まだまだ海外の人が必要としているかもしれません。海外に強い車の一覧はこちらで確認できます。事故現状のハイエースでも高く売れる理由では、話題を戻します。今回の冒頭のような事故をしたハイエースでも高く売れる理由は何なのでしょうか?やはり、その理由も海外の需要が原因なのです。ハイエースはマグロ??いくらハイエースといえども、10万キロを超えると少なからず故障はしてきます。海外の人々のように悪路を何十万キロも走っていたら、あちらこちらがしょっちゅう故障することになります。海外では自国でパーツを生産していませんので、これもまた、日本から中古のパーツを輸入するしかありません。日本でもハイエースは人気車なので、走るハイエースはその供給量は十分あります。スクラップにして解体する人は少なく、結果的に海外ではパーツが深刻な供給不足に陥っています。そのため、例えどんな酷い事故車であっても、車自体は何万ものパーツからできているわけですから、使えるパーツはいくらでもあります。その結果、事故車であっても、異常なほど高い金額取引されるてしまうのはごく当然の事なのです。「マグロは捨てるところがない」と言われますが、ハイエースも同じように頭から尻尾まで捨てるところがない車なんですね。廃車のハイエースの最低買取価格表これは(弊社における)自走可能なハイエースの最低買取価格表です。ついては、陸送費用の関係でこの基準を下回る場合もあります。ここの基準はあくまで最低基準なので、グレード・型式・走行距離により事故現状車であっても、もう少し値段が高くなることもあります。自走不可車両については、タイヤが回る状態であるか否かでも少し値段が変わります。弊社の他の車の買取事例(買取価格)についても公開しておりますので、輸出業者のハイエース買取相場も是非参考にしてください。上記の表はあくまで輸出業者である弊社の買取基準となっていますので、一般のディーラーや買取店ではこのような金額はなかなかつきません。一般の相場についてはハイエースの一般下取り・買取相場の記事を御覧ください。間違えても、ハイエースをそういうところで売ってしまわぬよう参考にしていただければと思います。以上で「なぜハイエースは廃車でも高く売れるのか」の記事は終了です。ハイエース買取のトップページに戻るツイート1シェアはてブ送るPocket今乗っているハイエースを廃車したり、下取りに出そうとしていませんか?ハイエースは特別な車です。海外で最も人気のある車だからです。そんなハイエースを廃車したり、下取りに出すと大損する事になります。あなたがもし、ハイエースの廃車や下取りを検討しているならこの記事を一度読んでみてください。あなたの車の値段をお調べします弊社はハイエースの買取専門店ですが、ハイエース以外でも輸出向けの車であれば、買取は可能です。下記問い合わせフォームからお問合せいただければ、あなたの車が「輸出向けの車であるか、そうでないのか。輸出向けの車であれば即座にその買取価格を、そうでない場合は、一般的な買取の限界価格帯(おおよその金額帯)」をご連絡させていただきます。値段交渉等は一切行いませんので、電話番号も必須項目ではありません。仮に電話番号を入力いただいても、基本的にはメールでご連絡させていただきます。営業電話等は一切ありませんのでご安心下さい。(必須)選択してください。メールが届かない場合等にのみ電話で連絡させていただきます。しオーストラリアに滞在。取得し、非常勤講師を経て青年海外協力隊員として、ドミニカ共和国で2年間のボランティア生活を経験。地球の裏側でも20年落ち、30万キロオーバーの日本車が現地の人々のライフラインとして活躍している事を目の当たりにする。帰国後、大阪府の高校教諭として7年間、充実した教師生活を送る。途上国への思いが捨てきれず、脱サラし中古車の輸出業を始める。現在は輸出用の車を直接日本のユーザーから買い取る「車両輸出代行センター」の代表を務めている。2年間地球の裏側(ドミニカ共和国)で生活しました。有名な日本人が「ジャッキーチェン!」と言われるような国においても、日本の技術に対する信頼は絶大でした。なかでも日本の中古車に対する信頼は圧倒的で、「韓国製(ヒュンダイ)ではダメなんだ、日本車でないとダメ」と皆口をそろえて言います。帰国後、教師としての生活は充実していました。途上国で味わった「強烈に必要とされる」あの感覚が忘れられず、一念発起し、車両輸出代行センターを立ち上げました。自然な流れで車の買取業界へ参入すると、そこは世にもいかがわしい世界でした。世界中で、これほど必要されている日本の車が、こんな(汚い)業界を通じて輸出されているならば、この業界に革命を起こしてやる!とひしひしと燃えるものが芽生えてきました。鼻毛一本にも満たない存在感ですが、いずれは買取業界を叩き潰し、この業界を再編してやる!と果てしなく大きな野望を抱き、ブログを更新していきます。2A(1Fがテニスショップとクリーニング屋さん。yamamo133@gmail.comサイト・サービスに関するお問合せサイト・サービスについてのお問合せはこちらからお願いします。恐怖!!「タイミングベルトの交換が必要です」の宣告を受けたら・・・ハイエース全般ハイエースとキャラバンを比較!これほど圧倒的な違いがあるなんて!?ハイエースとレジアスエースの違いはあるの?えっ?あるよ!ハイエースのバンとワゴンとコミューターの違いとは?ハイエースの中古車はどうしても高くなる!その深刻な事情とは?ハイエースの型式とエンジン型式を調べる最強の一覧表作りました。ハイエースの大きさ(幅・高さ・長さ)定員(何人乗り)まとめハイエースの維持費がトータルで100万円安くなる選び方とは?ハイエース全21種類からあなたにピッタリな相棒を選ぶ方法ハイエース新型300系ワゴンはセミボンネット確定。【ハイエースの下取りが絶対にNGな理由】をリアルな相場で説明してみた【プロでも知らない】ハイエースの査定額を限界レベルに高める方法とは?100系ハイエースの買取査定額を究極に高める方法とは?200系ハイエースの買取査定額を究極に高める方法ハイエースとキャラバンを比較!これほど圧倒的な違いがあるなんて!?ハイエースとレジアスエースの違いはあるの?えっ?あるよ!ハイエースのバンとワゴンとコミューターの違いとは?ハイエースの中古車はどうしても高くなる!その深刻な事情とは?ハイエースの型式とエンジン型式を調べる最強の一覧表作りました。30万円をドブに捨てる行為ですハイエースを売るなら一体どこがいいの?ハイエース全21種類からあなたにピッタリな相棒を選ぶ方法ハイエース新型300系ワゴンはセミボンネット確定。【日本一わかりやすい】2018年最新版のエコカー減税・グリーン化特例まとめ【最新版】死ぬほどわかりにくい!【エコカー減税・グリーン化特例】を徹底分解!2020最新ハイブリッド車のタイプ別おすすめベスト3カタログ燃費なんていらねえ!ハイブリッド車の実燃費ランキングを発表!トヨタのハイブリッド車の仕組みを素人が簡単に解説してみたハイブリッド車とは?その7個のメリットと10個のデメリットハイブリッド車のバッテリー寿命を1500のデータより測定してみたハイブリッド車の一覧表2018年国産最新版ハイブリッド車の新車を1年で売ると買ったときより高く売れるって噂の真相!?プリウスのバッテリー寿命を徹底調査したらとんでもない結果に!!プリウスの型式とエンジン型式をサクッと調べられる一覧表です。各メーカーの新車の”エコカー減税対象車”と減税率【平成30年度最新版】まとめプリウス【最新版】死ぬほどわかりにくい!【エコカー減税・グリーン化特例】を徹底分解!プリウスのバッテリー寿命を徹底調査したらとんでもない結果に!!プリウスの型式とエンジン型式をサクッと調べられる一覧表です。車種別タイミングベルト/タイミングチェーン一覧表2020最新ハイブリッド車のタイプ別おすすめベスト34ナンバーの4個のメリットと2個のデメリットについて4ナンバー車に登録するための9つの条件とは?SUVとは?その6つのメリットと3つのデメリットを超詳説!カタログ燃費なんていらねえ!ハイブリッド車の実燃費ランキングを発表!タイミングベルトの車種別の交換費用まとめトヨタのハイブリッド車の仕組みを素人が簡単に解説してみたハイブリッド車とは?その7個のメリットと10個のデメリットハイブリッド車のバッテリー寿命を1500のデータより測定してみたハイブリッド車の一覧表2018年国産最新版ハイブリッド車の新車を1年で売ると買ったときより高く売れるって噂の真相!?プリウスのバッテリー寿命を徹底調査したらとんでもない結果に!!プリウスの型式とエンジン型式をサクッと調べられる一覧表です。「大阪で車を一番高く買取る店は?」に追加すべき3つの項目とは?【2分でわかる】車の修復歴って何?その定義や基準とは?【よくわかる】車の相続時の名義変更で必要になる書類の一覧について【車の下取りのメリットとデメリット】6割の人が陥っている落とし穴とは?【車買取】でカモられ注意!読むだけで査定金額が6万円あがる超詳説マニュアル7年目(3回目)の車検を迎えるあなたへ!ケニアの件知ってます!?これを読めば車買取の全てがわかる。古い車の買取は一括査定や買取屋ではダメ!プロに学ぶべし!後を絶たない高齢者ドライバーによる事故の原因と対策について考えた最新【2020年版】車の買取店の評判まとめてみました。