1.0LエンジンフォルクスワーゲンT-Cross価格フォルクスワーゲンT-Cross燃費、ボディサイズなどスペックフォルクスワーゲン車の中で、最も小さなSUVフォルクスワーゲンは、フォルクスワーゲンのSUVシリーズの中で最も小さなコンパクトモデルとして「T-Cross(ティークロス)」の発売を開始した。日本でのキャッチコピーは「TさいSUV」とのこと。サイズは小さくてもいろいろな面で余裕を持つT-Crossの特徴を表現したという。Plus(ファーストプラス)の2モデルの受注を開始した。扱いやすさが際立つボディサイズをもつT-CrossT-Crossはフォルクスワーゲンが提唱するMQBと呼ぶ自由度の高いモジュール方式の開発手法を採用して作られた。合理性を追求したMQBによって、コンパクトなサイズのSUVモデルながら、室内には広い空間と余裕の荷室スペースを持つのが特徴だ。T-Crossは、ボディサイズは全長が4115mm、全幅が1760mm、全高が1580mmというサイズ。先に発表されたロッキー/ライズほど小さくはないが、外国車としては相当に小さいクルマである。全長は十分に短いし、全幅も1800mmを超えていないのが良い。いえば、日本の立体駐車場事情を考えると、全高が1550mm以下であればさらに良かったが、そこまで要求するのは無理だろう。最小回転半径も5.1mと、まずまずといった数値。日本でも扱いやすいクルマであるのは間違いない。T-Crossは、ボディサイズがコンパクトな割には前後の居住空間は十分に確保されている。ホイールベースは2550mmで、最大5人の乗員がリラックスできる室内空間だ。ラゲッジスペースの容量も標準状態で455Lを確保。後席のシートバックを倒せば最大で1281Lの容量になり、実用性の面でも文句のないところである。(ラゲッジスペースの容量はいずれもVDA方式)さまざまな用途に合わせて、車内のレイアウトを素早く簡単に変化させることも可能。リヤシートは最大で140mmも前後にスライドさせることができ、背もたれは60:40の分割可倒式で、どちらか一方を倒すことも、全部倒してフルフラットすることもできる。乗員数や荷物に合わせて柔軟にアレンジできるのだ。一括無料査定はココだ!■ひと目でフォルクスワーゲン車と分かる精緻なデザインT-Crossのエクステリアは、見るからにフォルクスワーゲンブランドのクルマらしいデザインを採用。同時に、SUVらしい力強さを備えるスクエアなものとされた。存在感のあるボンネットフード、ヘッドライトと一体化したワイドなラジエーターグリル、ボディサイドを水平に走るキャラクターラインなどを特徴とする。力強いショルダー部がパワフルな外観を強調し、リヤエンドの横幅一杯に広がるブラックトリムフレームを備えたリフレクターバンドが、クルマの幅広さを視覚的に演出する。T-Crossの室内は、SUVらしい高めの着座位置により、前方視界が開けた仕様を基本とする。インパネデザインなどは、コンパクトクラスのSUVらしいシンプルなものだが、これもアクセントカラーを採用することで、独自の個性を表現している。Plusでは、内外装のカラーを個性的に彩る3色のデザインパッケージを標準設定とししている。ドアミラーやアルミホイールに加え、インテリアカラーも〈ブラック〉〈オレンジ〉〈グリーン〉の3色から選択できる。T-Crossのエクステリアカラーは、新色のマケナターコイズメタリックやダークペトロールをはじめ、全8色の展開で、デザインパッケージとの組み合わせによって合計21種類のバリエ―ションの中から、個性な好みに合った1台を選べる仕組みだ。T-Crossは、欧州の自動車安全アセスメント「ユーロNCAP」で最高評価となる5つ星を獲得している。Assist"、車両後方の死角を監視し、ドライバーに警告を発するブラインドスポットディテクション(後方死角検知機能)などを標準装備とした。した予防安全装備は、もはや当然といえるもの。歩行者だけでなく、自転車などへの対応も求められる。300万円オーバーという価格のモデルとしては、やや物足りなく感じる。輸入車はドライバーの操作を重視することもあり、国産車のようなアクセルとブレーキの踏み間違い防止装置は用意されていない。Access"、ケーブルに接続せずにスマートフォンを充電できるスマートフォンワイヤレスチャージングなど標準装備した。1.0LターボのTSIエンジンが用意された。7速DSGと組み合わされている。基本的にポロと同じエンジンだが、T-Cross用に再セッティングされている。ポロの出力は、70kW(95PS)&175Nmだが、T-Crossはやや車重が重くなっていることから、大幅にパワーアップされている。モード)とまずまずの数値。燃料にハイオクガソリンを使うため、燃料費はやや高めになる。