tour91米原駅の西口を職員は階段を使うんですね。絶世の美女と言いたいがむさい男。安田氏に会い、相談&採寸でした。事故った自転車もそこから送る手はずをつけました。右方向に曲がりタイヤを回すとシートステイ・チェーンステイに接触し回らない。クイックリリースは弓なりに曲がっている。ハブ内部も点検の要あり。交換か?○フレーム自体が事故車ということで万全の安心感を得られないのでロードとしての使用をやめる。使える部品は移し替える。...新ロードとして使用。シングルギア・プロムナードバーにする。これの白を除き3色とする。△ヘッドのラグまわりをハンドペイントで金線を入れる。△緑を現行の色より深みを出す。後ろのシングルはおまかせ。◇事故車はその他部品にコダワリなし。シマノでも他でもok。◇事故車のホイールのリムはアンブロッシオを使う。◇事故車のタイヤは25の700cの予定。防犯登録シール貼ってないの?って言われたのを思い出した。世界に1台しかない...って言い返したのを思い出しました。完成した自転車に向いている。前に進めて良かったね~もう少しで3兄弟で乗れるんだね~警官への言い返し。防犯登録は付いてて当然って態度で付いてないから不思議って顔してました。titleHERAさん^^おはようございます〜♪ここ数日、暖かったのですが今朝は小雪がちらついています。><三寒四温とはよく言ったものですね。ロードとしての復帰はフレーム製造に順調にいって6ヶ月、それから組み立て。今年に間に合うかどうか微妙なとこです。ママチャリ化した方のが出来上がりは早いと思います。焦っても仕方ないし、1年待たされましたからどっしり腰を落ち着けて待ちますよ。贅沢な悩み(笑)シートステイ・チェーンステイ、逝っちゃっているようですねクロモリだから多少は戻せるかも、芯の問題もあるしなにより、怖いですよね。ラグ付きと云えど、溶接部に力かかっているはずだし・・・ハブも、クイックも曲がっているようだと・・・。玉アタリでゴツゴツ感が出ていると、まず直りませんわ・・・。titleいよいよですね。確かにツール91使ったママチャリは豪勢です。ハンドルはフラットにするんですか?それはそれで楽しみです。新車は秋頃にはできるのでしょうね。衝突の大部分はクイックリリース1点に強い衝撃でした。エンドの平行は出ています。後ろ三角が右に曲がってて、タイヤを回転させると接触して止まります。ロードとしての性能は怖い。スピード出さずにママチャリ化なら多分乗れるでしょうね。なんか説明受けたけど出来るらしいですよ。サドルをブルックスのバネ付きにする予定。titleキンちゃん^^こんにちは〜♪ハンドルはプロムナードもしくはかもめハンドル。フラットバーにはしません。ブレーキは多分シマノになるかなぁ。:編集zullo大変ですね。クロモリは修正かけても粘って立ち直るとは思うけど、確かにヘビーデューティーには攻められませんね。速いチャリを作っていくと、かご付きのママチャリって必要になってきます。私は今3台で運用しています。CannondaleのQuick4、CAAD10とGiantのRX3です。RX3にはAKIワールドのカゴを付けて重宝に使っています。Zulloのママチャリが見られるんですね。caad10はシートステイとチェーンステイが細くて美しいです。こちら湖北はカゴ付きの自転車で買い物行く雰囲気じゃないですね。ママチャリ乗っていけば片道1時間かかる。ある程度スピード出せるタイプの自転車は必要となります。都会人より劣っているかも。»PagetopプロフィールAuthor:グレアムペンギン♂ぷあお~でぃおで音楽、それとカメラが趣味、nya好き、最近自転車復活し楽しんでいます。WEBSITE子供と共に育ったαシステムJAZZとAUDIOが出会うと。