ワゴンRは1993年に発売が開始されました。それまでの軽自動車は車内空間の狭さが問題点としてありました。ワゴンRはそれを解消し、男性に受けることを前提に開発され、当初のキャッチコピーは「クルマより楽しいクルマ、ワゴンR」でした。現行は2017年に発売され発売以来6代目となります。ワゴンRの成長は、日本の軽自動車の成長を物語っていると言っても過言ではないでしょう。その詳細に迫ってみます。⇒【2020年1月】スズキワゴンRの目標値引き最大額は?この記事の内容ワゴンRの人気グレードは何か?ワゴンRスティングレーがBS朝日カーグラフィックで高評価!スズキワゴンRの評価、口コミ乗り心地ワゴンRの走行性能は?燃費の評価と口コミワゴンRの強みと弱みスズキワゴンRの評価、口コミのまとめワゴンRの人気グレードは何か?ワゴンRを購入した人は何を選んでいるのかを調べてみました。ハイブリッド車を選んでいる人が圧倒的に多いのにびっくりです。カスタムモデル全盛の中、スティングレーを選んでいる人は15%と意外に低い結果となっています。エンジンタイプは何を選んでいるかマイルドハイブリッド(ターボを含む)が90%と圧倒的です。NAエンジンはワゴンRの「FA」とスティングレーの「L」ですが、これらのベースグレードを選んでいる人が少ないということです。10%マイルドハイブリッド(ターボを含む)NAエンジングレードは何を選んでいるかスティングレーが15%というのは、カスタムモデル全盛のなかで意外と少ないイメージです。車両価格もそれなりに高くなるのでこのような結果となっているのでしょうか。15%ハイブリッドFXハイブリッドFZスティングレーハイブリッドFA、その他ワゴンRスティングレーがBS朝日カーグラフィックで高評価!なんと、自動車番組の最高峰カーグラフィックTVにスティングレーが登場しました。日本の軽自動車が、カーグラフィックTVで取り上げられるのはとても珍しいことです。T」を試乗しています。松任谷さん車の出来は当然良いのだが、ワゴンRスティングレーまで来ると、リッターカー(普通車)でもいいじゃないと考えてしまう。田辺さん軽自動車に乗っているとは思えない走行安定性にビックリ。路面からの走行音も小さく、しっとりどっしり、内装もゴージャスで立派な車。スズキワゴンRの評価、口コミエクステリアの評価と口コミスズキワゴンRのエクステリアについての声を聞いてみましょう。ワゴンRの口コミ『最初に新型をCMで見た時はスティングレー共々正直ダサいと感じたんですが、両車とも実車はカッコいいと思いました。FZはエアロが付いているのとヘッドライトのラインがカッコいいです。『雑誌で見た時の印象は良くなかったけど、実際思っていたほど悪くはない。リアデザインは昔のwagonRのようでちょっと懐かしい。『アルト、ハスラー、イグニスなどで発揮された「攻め」の姿勢は感じられませんが、マイナーチェンジ前のN-WGNのような意匠であり、万人受けしそうです。『デザインはいいとは思いませんが慣れ次第ですね。Bピラーのあの形状は気に入らないですがつくり込みはいいほうです。』ワゴンRスティングレーの口コミ『最近の同じクラスの軽自動車に比べて派手でもない古さもないって感じに見えました、展示車を見て最初はどうも思わなかったのですが何回か見るとカッコ良く見えて来て買ってしまった感じです。後選べるカラーが少ないので残念。『先代の方が好みだったが、悪くはない、が満足はしていない。恰好良くなっていると思ったが逆戻りした印象。乗っていると、だんだん親しみやすい感じもある。『外観のデザイン好きです。それでこの車種にしました。○傘置き場が後部座席ドアに追加した為、窓の面積が小さくなりました。目視する時、少し見えづらくなりました。窓を小さくする必要は無かった。○全面の冷却装置が一部むき出しのため、高速道路で走行すると虫が網目状の冷却装置に食い込みます。』ワゴンR、ワゴンRスティングレーもエクステリア評価は上々であります。スタイリッシュさというとワゴンRのFZかスティングレーに分かれるところです。迷ってしまうくらいカッコ良く見えるのは私だけでしょうか。インテリアの評価と口コミインテリアについての評価はどのようになっているでしょうか。ワゴンRの口コミ『私はセンターメーターが大っ嫌いなので、1番そこを気にしてたんですが、実際には全く違和感無かったです。旧型と比べて、凄く開放感があり、広いと感じました。『プラスチック感満載。全体的に内装が白いため、ガラスに内装の反射がある。ドライバーの身長によってはドアミラーの視界を妨げる。『センターメーターは、室内空間が広く感じ、コンパクトミニバンのような印象です。ベージュ内装だと価格相応であり、チープさは否めません。『空調が使いにくいという話でしたがそんなことはありませんでした。パネルが上方にきたので意外にも扱いやすかったです。先代と比べて上質さと使い勝手は確実に進歩しました。』ワゴンRスティングレーの口コミ『スッキリとした感じで好みですね、センターメーターは運転中なかなか見づらいですがHUDに慣れてくれば、あまり気になりません。天気のいい日にはHUDのフロントガラスへの映り込みが気になります。カップホルダーは、缶コーヒーだと冷えません..。後部座席は広くシートを倒せばかなり荷物が積めたのでGOODでした。オプションナビは8インチのパイオニアでかなり満足してます、またイルミもいい感じで夜のドライブは楽しいです。』『好みとしてはまあまあかな。ディスプレイは中央メーター方式で好みではなかったが、ヘッドアップディスプレイがあることで非常に便利で見やすい。速度がデジタルで大きいのは非常に良い。気になったのはエコ運転表示のディスプレイが大きく、その部分に燃費表示をデジタルで出して欲しかった。『燃費表示は中央メーター部のボタンによる切り替え式で9年前から変わっていない。運転席から少し遠くて押す時に不便。この車種はステアリングSWでも操作出来るようだ。『エンジンスタートボタンも位置が悪いと思った。今まで乗った車の中では一番悪い。左にある車よりはましだ。ナビはスピーカーがオプションで4個付加されるメーカーオプションナビを選択。音楽を聴くのが多いので最低でもUSBメモリが使え、ラジオもワイドFM対応のものが欲しかったので正解だった。機能は良く見ていないが、ラジオはAM/FMどちらも2エリアの局を自動で保存出来るのは他県に移動した時に便利で使えると思った。』ワゴンR、ワゴンRスティングレーのインテリアレイアウトはほぼ同じです。センターパネルの賛否両論あるようです。ナビとメーターが重なる部分が見にくいかもしれません。室内空間の広さは満足がいくところです。乗り心地の評価はどうでしょうか。ワゴンRの口コミ『旧型(MH23S)のようにピョンピョン跳ねる感じは無く、コーナーもスーっと曲がっていきます。軽量化と進化を感じました。パワステがやたら軽く、指一本でハンドル操作が出来るくらい軽いです。そこは、MH23Sのほうがズッスリした感じがして好きです。スピード上げていったときにどうなるかはこれから。シートは街乗り向け感あり。『エコタイヤ装着かつ指定空気圧が高いためか、ロードノイズが気になります。高速走行は厳しいのではないでしょうか。『先代は軽さが悪く出てました。新型は荒っぽさが払拭され、目をつぶっていれば普通車と勘違いするはずです。乗り心地に関しても軽の中ではけっこう上質な部類ですね。』ワゴンRスティングレーの口コミ『FF車とは違うサス形式で、リヤスタビも非装備です。ところが、全く心配ありませんでした。市街地道路では若干道路のザラザラ感は伝わってきますが、サスが良く働いているのかショックを吸収しているようで所謂「いい乗り心地」です。FF比50キロ増の車重もいい意味で影響しているのかもしれません。山坂道を少し早目のペースで走行しても、ある程度ロールはしますが、それ以上はサス全体で支えている感じで、滑らかにコーナリングしていきます。ハイト系の軽だと忘れてしまいそうです。パドルシフトの操作性やレスポンスも良好です。』『シートはべホールド性がなく、長距離を走るとお尻が痛くなりました新しいせいか?後部座席も同じですがゆったりしてるので心地よい。道路のギャップも小型車並み。『軽自動車としては満足。ハイブリッドに乗っている。)ただ、ほとんどがエンジンで走るのでエンジン音は気になる。(普段、カムリに乗っているせいかも知れない)ロードノイズは靜かな方かも知れない。室内音の気になる人はこの辺は実際に試乗して感じた方がよいと思う。足回りはワゴンR、ワゴンRスティングレーは同じ仕様です。他の軽自動車と比較するとロール、ロードノイズに対する不満な声が少ないようです。ワゴンRの走行性能は?走行性能に対して評価はどうでしょうか。ワゴンRの口コミ『モーターのアシストのおかげか平坦な道は、私の旧型(MH23S)のターボより、速いんじゃないかと思うくらい軽快に走ります。試乗コースに登り坂があったんですが、そこは、アクセルを踏んでもエンジンが唸り、登って行かなかったのでノンターボだとちょっとキツイなと感じました。『可もなく不可もなく。街乗りするなら十分な動力性能。『走りのフィーリングは、至って普通の軽自動車という印象です。ステアリング性は高い感じがします。『ステアフィールは格段に良くなりました。走りやすしい曲がりやすいです。したら軽乗用車では一番いいかもしれません。』ワゴンRスティングレーの口コミ『エンジンは低速域からトルクがあり、静寂を保ったまま滑らかに速度を上げて行きます。ヘタなコンパクトカーよりも上質なエンジンだと思います。カミさんの前車(ホンダの軽ターボ車)の方がトルクがあったような気もしますが、ワゴンRは100キロも軽い事もあり現状で十分です。