2014年08月ミーシャのお部屋ミニカー、テニス、グルメなど諸所様々なネタを思いのままに書いています。~にホントのこぐまからツッコまれる事も...。祭りのあと♪情けな~い、お虎で、ごめんよ~、昨日も、打~てない、中だけど~、そ~の裏、巨人はあぁ、サヨナ~ラ負~けしてる~♪(桑田佳祐「祭りのあと」のメロディでどうぞ)さて昨日はテニスをやって、その後でチョロッと講話を聴いて、ウチとこの夏祭りをワイン1杯引っ掛けながら、ベランダから「地獄も、極楽も、み~んなここから見てきた...。」とかやっていた「糸子な」私。(何のことかわかった方は、後で「だんじり」でも引きに行きましょ)今日は日曜日。今月もはじまりました1枠目の「市販車」、今月はこんな車のお話です。それで次の日に朝起きたら、めちゃめちゃ年を取っていたとか言うネタかいな?)今月はこちら。スパイダー」(1995年)です。前年のF355の発表以降も継続生産されていた348スパイダーに替わり、1995年4月に登場しました。トップの開閉を手動で行っていた348に対しF355スパイダーでは電動式となり、ロック解除以外はすべてクルマ任せで可能となりました。ルーフを取り去ったことによるボディ剛性の低下(オープンの宿命ですな。)を補うため、サイドシルには補強が入れられ、348スパイダーに比べ捻り方向で27%もの車体剛性が高められました。エンジンはF355ベルリネッタと共通であり、またこのスパイダーの登場と同時にデュアル・エアバックが標準装備となりました。日本では「雨の多さ」からそのほとんどはベルリネッタ・ボディのため、あまり見る機会は少ないものです。ミニカーはサンクスのフェラーリ(5)(2007年)から。皆さん「フムフムの」諸元はこちら。2名ということで今日のお話はここまで。明日からは「9月」です。変わる部分も出てきますが、ドタバタせずに、余裕を持ってという次第です。(これ、アンタはい~っつも「お姉ちゃん、大変だよ~!!」とか言うてんやから、ミーシャ。