したコンテンツの金脈から金を採取するはずなのですが、未だに結果を出せていないのです。経営者が頻繁に変わるのはやはり良くない。Twitter自身はビジネスウィークには、eMaeketerというコンサルタント会社が出した2012年収益予想2億6000万ドル(214億円)という数字が出ていると主張するのだが??。million[21.2億円])余り収益が上がりつつあるようには見えない。(売り上げのUPは著しいのだが。)まあ、Twitterには勢いがあるし、ひょっとして今から10年後、20年後には未曾有の富と名声、栄光を手にして、最初5年間の冗談みたいな業績のことは笑い話になっているかもしれません。名人と投資家が寄ってくるに越したことないけど、それが全部揃ったからって本物の長続きする会社になれるかっていうと、そうでもないのね」ということを恵まれない起業家に教える貴重な事例で終わっちゃいそうで心配です。ついて書いたのだが、同じくこの3月16日で消える車両がある。1992年3月のぞみ用車両としてデビューしている。国鉄からJRへの移行が1987年である。1988年1月JR東海内に「新幹線速度向上プロジェクト委員会」が設置され「のぞみ」の構想はスタートしている。航空機がある飛行時間は1時間ほどで済むが、東京や大阪市の中心部から空港までの移動時間を要する場合が多い。それに対抗する為にには東京駅-新大阪駅間を2時間30分で結ぶ必要があると結論づけれた。「のぞみ」の当初のキャッチフレーズは「午前9時の会議に間に合う」であった。これらの事情や、線路設備の面から検討された結果、運転速度は270km/hに設定され開発がスタートしている。