世界シェアNo.3圧倒的な技術力が世界の産業をリードする。1916年、日本初のベアリングメーカーとして誕生したNSKは、現在国内シェアNo.1、世界シェアNo.3のポジションにいます。目指すは、世界の頂点。圧倒的な技術力、優れた人材を背景に、今もNSKの挑戦は続いています。NSKの事業領域はベアリングだけにとどまりません。して「産業機械軸受」と「精機製品」という4つの大きな製品群がありますが、これらにはベアリング(軸受)だけでなく様々な製品が含まれています。中でも、精機製品の「ボールねじ」は世界トップクラスを誇っています。市場におけるNSKの位置付け自動車事業1台の自動車にはエンジンの補機類、変速機(トランスミッション)などに100~150個のベアリング(軸受)が使われています。対応などで、自動車の効率向上に貢献しています。NSKの電動パワーステアリング(EPS)は、自動車の重要な「曲がる」機能を担い、燃費向上や思い通りの操舵を可能にしています。NSKは車両全体を見据えて、効率や安全性、利便性の向上につながる、自動運転や高度な運動制御に貢献する製品の開発を進めています。走る自動車軸受1ハブユニット軸受ハブユニット軸受は車体とタイヤの回転を支える基幹部品。雨水や泥、雪などにさらされる過酷な環境下でも優れた耐久性とスムーズな回転を実現しています。2トランスミッション関連製品エンジンのパワーをタイヤに効率良く伝えるため、スムーズでしなやかな変速が求められる変速機にはNSKの製品が欠かせません。貢献する製品を提供しています。課題として環境性能の向上が求められている中、自動車の部品の電動化が進み、新たな部位での軸受の需要が拡大しています。高度な技術が必要とされる電動系領域でNSKの強みを活かし成長を目指します。曲がる自動車部品4電動パワーステアリング(EPS)高度運転支援システムから自動運転の流れの中で、電動パワーステアリングの重要性はさらに高まっています。主力のコラムタイプEPSに加え、NSKの技術優位性を活かしたラックタイプEPSの開発を推進、製品ラインナップを拡充し、安全で快適なドライブに貢献していきます。ラックタイプ電動パワーステアリングコラムタイプ電動パワーステアリング止まる自動車部品5電動ブレーキ用ボールねじ緊急自動ブレーキの搭載義務化の動きに伴い、ブレーキブースター(踏力倍加)機能の部位での電動化が進んでいます。電動ブレーキブースターの種類の中で、ボールねじタイプは応答性の高さが特徴です。NSKはボールねじ世界シェアNo.1の技術を活かし、ブレーキ分野での安全性向上に貢献していきます。ハイブリッド車・電気自動車向け次世代クリープフリーTM軸受ハイブリッドカー・電気自動車(以下HV・EV)の変速機などの駆動部向けに開発された「次世代クリープフリー軸受」。本製品は、“クリープ”と呼ばれる軸受のすべり現象に起因する振動の増大を抑制しHV・EVのさらなる快適性向上に貢献します。自動車部品ポール式ワンウェイクラッチハイブリッド機構の中の、エンジンとトランスアクスルの連結部分に無潤滑環境下で使用されるワンウェイクラッチ。2モータハイブリッド車のEV走行時に、エンジンの逆転を防止する機能を担い、EV走行を最大化します。エンジン走行時には、空転時のドラグを90%低減し、燃費向上に貢献します。走る自動車軸受1ハブユニット軸受ハブユニット軸受は車体とタイヤの回転を支える基幹部品。雨水や泥、雪などにさらされる過酷な環境下でも優れた耐久性とスムーズな回転を実現しています。2トランスミッション関連製品エンジンのパワーをタイヤに効率良く伝えるため、スムーズでしなやかな変速が求められる変速機にはNSKの製品が欠かせません。貢献する製品を提供しています。課題として環境性能の向上が求められている中、自動車の部品の電動化が進み、新たな部位での軸受の需要が拡大しています。高度な技術が必要とされる電動系領域でNSKの強みを活かし成長を目指します。曲がる自動車部品4電動パワーステアリング(EPS)高度運転支援システムから自動運転の流れの中で、電動パワーステアリングの重要性はさらに高まっています。主力のコラムタイプEPSに加え、NSKの技術優位性を活かしたラックタイプEPSの開発を推進、製品ラインナップを拡充し、安全で快適なドライブに貢献していきます。ラックタイプ電動パワーステアリングコラムタイプ電動パワーステアリング止まる自動車部品5電動ブレーキ用ボールねじ緊急自動ブレーキの搭載義務化の動きに伴い、ブレーキブースター(踏力倍加)機能の部位での電動化が進んでいます。電動ブレーキブースターの種類の中で、ボールねじタイプは応答性の高さが特徴です。NSKはボールねじ世界シェアNo.1の技術を活かし、ブレーキ分野での安全性向上に貢献していきます。ハイブリッド車・電気自動車向け次世代クリープフリーTM軸受ハイブリッドカー・電気自動車(以下HV・EV)の変速機などの駆動部向けに開発された「次世代クリープフリー軸受」。本製品は、“クリープ”と呼ばれる軸受のすべり現象に起因する振動の増大を抑制しHV・EVのさらなる快適性向上に貢献します。ポール式ワンウェイクラッチハイブリッド機構の中の、エンジンとトランスアクスルの連結部分に無潤滑環境下で使用されるワンウェイクラッチ。2モータハイブリッド車のEV走行時に、エンジンの逆転を防止する機能を担い、EV走行を最大化します。エンジン走行時には、空転時のドラグを90%低減し、燃費向上に貢献します。大規模な産業機械に至る幅広い産業において、NSKは20万種類を超えるベアリングで人々の暮らしを支えています。ロボットなどの高度なモノづくりを支えており、ベアリングとの相乗効果を活かした、高度なソリューションの提案を行っています。今後は、IoTを活用した状態監視・診断システムにより、機械の信頼性向上や予知保全を図り、付加価値の創造を進めていきます。