スロットルバルブを洗浄してみよう♪カーボンとオイルで真っ黒!!スロットルバルブを洗浄してみよう♪*作業は意外と簡単。これならいつでも出来ますね我がチェイサーも総走行距離が14.5万キロに到達しました。ブローバイオイルが結構出てる・・・やっぱり、アクセルを常にベタ踏みしているツケが回ってきたようです・・・。1年前までは、付着物すらなかったのに、今ではこのようにブローバイオイルがベットリ着いているではありませんか・・・。なると、当然この奥のスロットルバルブもカーボンが付着しているはず・・・。いうことで覗いてみると、やはり黒味がかった色をしていて、カーボンらしきものが付着しているのがうかがえました。これはもう、キレイにしてやらねば・・・。そこで今回は、このスロットルバルブを洗浄することにしました。洗浄に使う薬剤はこちら。エンジンコンディショナー』です。エンジンをかけてエンジンを暖めます。エンジンが十分暖まったら一旦エンジンを切り、インテークエアコネクター(グレー色の筒)からエアクリーナーホース(黒いホース)を外します。繋いでいるバンドを、プラスドライバーを用いてネジを緩め、ゆっくりずらしながら、外します。外れたら、再びエンジンをかけます。したら、スロットルバルブの横まで来ているアクセルワイヤー等で、エンジン回転数を2000回転〜3000回転くらいに上げた状態に保ちながら、スロットルバルブに向けてエンジンコンディショナーを吹き付けてください。説明書には、『30秒〜40秒ほど吹き付けてください』と書かれていましたが、私は万が一エンジンがどうかなったら嫌だったので、10秒間の吹きつけを3回に分けて行いました。すると、マフラーから白煙と黒鉛が混ざった排気ガスがモワモワっと出てきましたね。吹き付けた後は、”白煙が出なくなるまで”しばらくアイドリングをしましょう。私の場合は、10分ほどで白煙が出なくなりました。注意点ですが、吹きつけ後にすぐにエンジンを止めてしまうと、エンジン内に残っている薬剤が詰まり等を起こし、最悪エンジンの再始動が困難になることがありますので気をつけてくださいね。作業が終わり、スロットルバルブを覗いてみると、完璧にキレイにはできませんでしたが、明らかに金属の色がキレイに見えるようになりました。今までは、発進時にはそこそこアクセルを踏んでいたのですが、それが少し踏むだけでスーッと走り出すようになりました。以前は、0Km/h→60Km/hまで加速させる時、30Km/hくらいまではモサッとしていて、そこを超えると急に伸び出すというような感じの加速の仕方でしたが、今ではそういった段階を踏むような加速はせずに、スーッと滑らかに加速していくようになりました。『排気ガスのクリーン化』も顕著に現れました。以前は、車の後ろに立つとあまりにもの排気ガスの臭さで気持ちが悪くなっていましたが、現在ではそのような排気ガスの臭いは一切無くなりました。頑張ってやってみてね。