セドリック(WY30)エンジンが掛かりづらい?原因はコレでした。スマートフォン用の表示で見るタクヤのブログ。2017-10-07セドリック(WY30)エンジンが掛かりづらい?原因はコレでした。(アイドリングをコントロールするバルブ)*ISCVと基本的に性能は同じ・EGRバルブ(密着不良)ざっとの推定ではありますが、ここまでの推定にしまして、早速点検へ・・・まず、「水温センサー」の点検から。エンジンが冷えている時に掛かりずらいのであれば水温センサーが「短絡(ショート)」またはセンサーが間違って、「エンジンは暖かいよー」と、コンピューターへ間違った信号を送っている可能性があるので「断線」(エンジンが冷えている)の状態を作り出す。*無理やりに「エンジンは冷えているから!」とコンピューターに信号を送る。水温センサーの場所(位置)は・・・ざっくりですが、このあたりです。このセドリックの水温センサーはなかなか手強くて簡単には外れてくれませんでした・・・*水温センサーの上にいろいろあるのでそれらを外してからのアプローチとなります。押しながら抜くタイプのコネクタではないので精密ドライバーなどの細い工具で固定されてる針金のようなものを外さなければ抜けません。普通に掛かりましたね・・・ということで、配線や電圧なども点検しましたが「異常なし」だったので「水温センサー」を交換しました!!無事に症状はでず、完治しました。「温まると異常がない」などの推測からすぐに点検&原因解明できてよかったです。水温センサーの特性異常でした。18:51セドリック(WY30)エンジンが掛かりづらい?原因はコレでした。症状と原因は??走行中いきなり点灯したエンジン警告灯。なにが故障し...2018-12-14P2002の恐怖。トヨエース(デュトロ)のメーターにエンジンランプが!!トヨタ・トヨエースのエンジン警告灯が点灯。...2018-10-23ダイハツ・ハイゼットのエンジン警告灯が点滅!?エンジンチェックランプが点灯ではなく点滅!?そしてエンジン...2018-08-06走行中、メーターに「AFS」ランプが点滅。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!kon-taku0229さんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?はてなブログをはじめる(無料)はてなブログとはタクヤのブログ。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。