昨晩遅くに草ヒロ探検隊ブログは30万アクセスを突破致しました。至らぬ点多々ありますが、これからもご愛顧のほどよろしくお願い致します。小型車の枠であったため積載量は2トン、エンジンも2000ccが限度でした。山間部の林業で使うには積載・パワー不足が否めず、それを一挙解決した4トン積めるスーパー三輪車がこのトクサン号でした。運転席を三輪車風に設えたものになっています。型にハマらないデキる1台です。いつかは訪れてみたいと思っていました。最近は、実績豊富なこの地に様々な形で車が集まっているように思います。>羽前の国の旧車狂さんこのトクサン号の古い写真を見ましたが、青が色あせ、サビも増えたように見えます。国産レア車アルバム1955~1975』には4084ccのいすゞDA220型エンジン搭載とありました。>草疲労さん動いたら他の三輪を圧倒するようなスケール相応の躍動感があることでしょう。エンジンから発する熱も悩みの種のような気がします。編集トクサン号と言えば某四国には数台草ヒロがあるとかないとか言う話しを聞いたことがあります。それより何よりこのお化け4トンの凄い所は、エンジン、シャーシが各メーカーの4トンの中古品を流用して作られていて、多数のバリエーションが存在する所だと思います。これは是非動いているところを見てみたいです。編集この個体は日本で1台しかない廃車証明書付きのトクサンですね。数年前にこの博物館にやって来て野ざらしなのか痛みが進みましたね。年式は私の愛車クラウンRS41より若干若い昭和39年式でエンジンがいすゞ系だった記憶が有ります。他に書類なしが2台有りまして1台はダンプでもう一台は此れと同じ4トン車です。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。