ニュース2019.10.17ダイソンはイギリスの高級家電メーカーとして有名。日本でも広告などで頻繁に見かけますが、このダイソンは実は2017年9月に「BEV(電気自動車)事業」に参入しておりました。家電業界が自動車業界に乗り込んできたことで割と話題になりました。知ってる人は知ってる話。自分もダイソンのEV事業進出が成功するかどうか記事化しようと考えてたんですが、結局スルーしてる内に今に至りました。(朝日新聞)でも、どうやら朝日新聞やロイター通信などによるとダイソンはEV開発を断念したそう。ダイソンの社長いわく、「採算とれまへんわ。電気自動車事業は撤退しますわ」とのこと。そこで今回カーギークでは「ダイソンのBEV事業撤退の理由」を徹底的に考察していこうと思います。家電業界が自動車業界に参入するのは無謀なのか?ダイソンはおそらく失敗するだろう...とずっと考えてた主張も交えて解説します。car-geek.com目次BEV開発は電気モーターだけではないダイソンも所詮サプライヤーの一つにしかなれない「安い電気自動車」は今後も発売されないBEV開発は電気モーターだけではないじゃあ何故、ダイソンのBEV開発が商業的に成功しなかったのか?結論から書くと、BEV(電気自動車)は電気モーターやバッテリーだけで構成されてる乗り物ではないから。これまでの流れを見る限り、ダイソンはどうやら掃除機など家電開発で培った電気モーターやバッテリーの技術を流用すれば、電気自動車も簡単に製造できると判断していた模様。BEVは電気を溜めておくバッテリーを載せて、その電気パワーでモーターを回して走ればいいだけ...に思えます。自動車はそう単純な構造ではありません。車体やガラス、ヘッドライト、タイヤなど自動車部品は多岐にわたる。車体の衝突安全性や乗り心地を左右するプラットフォームやシャシーの開発だけでも莫大な資金がかかる。これはBEVでも同様。ダイソンは二年間で2700億円ほど投資したようですが、トヨタ自動車の研究開発費は年間兆を軽く超える。電気モーターの開発などの蓄積があったとしても、一から自動車を開発するのは至難の業。ダイソンは新たなBEVを2021年から発売しようと目論んでいたようですから、さすがに無謀。多くの自動車評論家なども考えていたように、そらダイソンさん撤退中止もむべなるかな。car-geek.comダイソンも所詮サプライヤーの一つにしかなれないつまるところ、ダイソンも自動車産業においては「所詮サプライヤーの一つ」に過ぎなかったということに尽きそう。電気モーターやバッテリーの開発に特化する優良企業だったとしても、所詮は「自動車部品メーカーの一つ」にしかなれない。実際、車載用バッテリーの分野で見ると既に日本の家電メーカー・パナソニックが台頭してるようですが、それでもパナソニックが自動車産業に単独で乗り込むようなバカな真似はしない。関しても、一社で開発してる自動車メーカーは存在しない。電気自動車を「製造工場」も必須。実際にEVを販売するディーラー店も必要。これは既存の輸入車メーカーですら障壁の一つにもなってるほど。ダイソンがBEV開発が中止することは遅かれ早かれ予想できたと思われます。car-geek.com「安い電気自動車」は今後も発売されないそこでダイソンの電気自動車の開発事業の撤退・中止から、更に「新たな別の視点」が見えてきます。結論から書くと、「安いBEV(電気自動車)は発売されない可能性が高い」ということ。ネット上でわりと散見される意見ですが、今後ガソリン車がなくなれば遥かに安いBEVが発売されると本気で信じてる層がいる。ダイソンですら「電気自動車の構造がシンプル」と勘違いしてたのだから宜なるかな。今回のダイソンのBEV開発撤退のニュースを見ても分かるように、電気自動車だからといって「クルマの構造」は基本的に変わらない。お金がめちゃんこかかる。最新の新型の軽自動車ですら、車両価格は150万円160万円を優に超える時代。今後、お手頃なBEVが誰でも購入できる時代は間違いなく来ないと断言できそうです。電気モーターだけで走行する原付バイク(電動バイク・EVバイク)が10~20万円程度の価格帯で発売されてますが、決して爆発的に売れてるわけではないのでユーザー側もBEV車に対して「安くて移動できればいい」とは考えてなさそうです。ニュース【安倍政権】サポカー普及支援の経済対策がアホすぎる件【1300億円】【閣議決定2019】2019年12月5日、安倍政権は26兆円規模の経済対策を臨時閣議で決定。その中に1300億円規模のサポカー支援策が盛り込まれることが判明。内容に賛否両論も?その理由とは?2019.12.06ドルジ・ロビンソン自動車関連ニュース【2019】トヨタの売上高30兆円超えが想像以上にヤバすぎたwwwトヨタ自動車の2019年3月期の連結売上高が初めて30兆円を超えたことが話題に。「30兆円の大台を超えるのは日本企業としては初めて」の快挙だから。ジュークが2019年12月についに生産終了へ!ジュークは同時に販売終了される?ジュークはフルモデルチェンジすることなく完全に販売終了されるのか?次期ジュークが発売される可能性など徹底考察!2019.12.19ドルジ・ロビンソン自動車関連ニュース【朗報】ソニーの新型車は成功するか?そもそも市販される?【自動運転車】【VisionS】ソニーが2020年1月にCESに新型車「Vision-S」を発表。ソニーがついに自動車産業に参入かと話題に。ソニーの新型車は成功する?失敗する?そもそもVision-Sは市販される?ソニーの狙いは一体何なのか?2020.01.08ドルジ・ロビンソン自動車関連ニュース【自動ブレーキ】国産車は2021年11月に義務化に!メーカーへの悪影響は?中古車はどうなる?【ニュース】ついに新車に自動ブレーキ装着が2021年11月から義務化へ?国産自動車メーカーに与える影響とは?中古車は自動ブレーキ装着は義務化されないの?輸入車の自動ブレーキはどうなる?2019.12.17ドルジ・ロビンソン自動車関連ニュースカーオブザイヤー2019の大賞は「トヨタ・RAV4」で妥当だったのか?2019年12月6日に日本カーオブザイヤーの大賞が「トヨタ新型RAV4」に決定!でも本当にトヨタ・RAV4がイヤーカーで良かったのか?カーオブザイヤー2019の最終結果を勝手に総括してみた2019.12.07ドルジ・ロビンソン自動車関連ニュース【2019】FCAとPSAが対等合併でルノー日産はどうなる?「FCA(フィアット・クライスラーオートモービルズ)」と「PSA(旧プジョー・シトロエン)」が2019年12月18日に「対等合併」することを正式に発表。FCAはいずれルノー日産とも再び統合を目論む?日産自動車の運命はどうなる?2019.12.19ドルジ・ロビンソン自動車関連ニュース【悲報】トヨタ・ポルテとスペイド、2018年中に販売終了へ!?最近は軽自動車だけではなく、普通車でもスライドドアタイプの新車が人気。トヨタだとシエンタやルーミー、タンク。他にもポルテやスペイドといった車種も販売中であります。トヨタ車ではシエンタが人気。ドルジ・ロビンソンドルジ・ロビンソン(ドルジ露瓶尊)。