母の日のプレゼントに財布を贈ることになった。いくつか選んで写真を送ってどれがいいか尋ねたら一番に欲しいのは5番だけど、一番高そうだから3番か2番でいいよと返事が。お母さん、5番は一番安いやつだったよwwwでも、初のブランド財布だと喜んでいたからまぁいいかwiGoogleの代わりに使ってたNetvibes。簡単に言うと「自分仕様にカスタマイズできるスタートページ」でワタシはいつも見てるブログのRSSやニュースサイトのトピックス、天気予報、facebookをひとまとめにしてみていたのですがこのfacebookガジェットがいきなりニュースフィード表示をしなくなってしまったのです。いうよりfacebookの仕様変更で外部インターフェイスにニュースフィードを表示してくれなくなったみたい。mixiもそうだったけど、外部インターフェイスに読み込みができないってのはいちいちそのサイトまで行ってみないといけないのでめんどくさくなって使わなくなるんだよねぇ結局。国土交通省が、首都圏の高速道路で自動料金収受システム(ETC)を搭載せずに通行する自動車について、平成28年度にも通行料金を値上げする方向で検討を進めていることが1日、分かった。ETC非搭載車はETC搭載車と比べ、料金徴収コストが5倍に上っており、受益者負担の観点から見直す。ETCのさらなる定着とともに、詳細な渋滞情報を提供できる新システム「ETC2・0」の普及も促す狙いだ。高速道路料金を現金で支払うことになるETC非搭載車は既に各地の高速道路でETC搭載車と比べて割高な料金が設定されている。首都高速道路の場合、ETC車であれば距離に応じて510~930円(普通車、基本料金)と設定されているが、非ETC車だと初乗りで上限額の930円を支払わなければならない。現在では高速道路を利用する車の9割がETCを搭載しているものの、残り1割の非ETC車は人件費や現金を扱う機器などの維持管理費がかさみ、ETC車の5倍ものコストがかかっている。国内の保有台数ベースでのETC搭載率は5~6割程度にとどまっているのが現状だ。した現状を受けて、国交省が1月にまとめた高速道路利用に関する基本方針では「非ETC車の利用負担に関するさらなる措置について検討すべきだ」としていた。国交省は今夏をめどに料金の引き上げ幅や対象となる区間などの具体案を詰め、来春からの実施を目指す方針。混雑状況に応じた料金体系を導入するため、将来的にはETC搭載の義務付けも慎重に検討していく考えだ。これと合わせて国交省はETC2・0の本格普及に向けた具体策も打ち出す。ETC2・0は平成23年に運用を始めた次世代ETCで、従来より広域の情報を得ることができ、カーナビゲーションに接続すれば渋滞回避や安全運転を支援する機能も持つ。現状では普及が進んでいないため、国交省では渋滞対策の“切り札”としてアピールしていく考えだ。said:>ウラッチさんありがとうございます。こればっかりはクサクサしてしまいますがおとなしくがんばりますだ。said:>王大人さんどうせ平日で恩恵ないし、ETCをツーリングのたびにつけたりカード入れたりするのが面倒で割引なくなってからはチケット取って窓口で払ってたんですよwwwETCゲート、車が後ろからものすごい勢いで走ってくるので怖いんですもん。said:>りょさん2週間前から一向に変わらないんですよねレントゲン・・・。利用に応じた減税とか減額はホントにそのとおりですね~。そちらもいよいよシーズン突入ですね!これからのシーズンは新緑が美しそうです。梅雨、真夏に突入と今年は我慢の年になりそうです・・・。said:連休取れない人は全体の20%位とのこと。奥四万湖のコバルトブルーに映りこむ薄紫の藤を見に行ったのに。said:>ウラッチさんあの巨大なまはげをご覧になったのですねー。said:>ウラッチさん港で食べる三色丼とかうらやましすぎですwww大間方面、その海岸線が絶景らしいですよね~。尻屋崎に行ってみたかったので心動かされるレポですわ~ww楽しいツーリングだったようで何よりです。said:うー、僕はこれからギプス生活だから、できるだけ使わない様に気をつけよーっと。said:>ほりりんさんホントになるべく使わない、これ一番だよーん。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。最近のコメントできるひとが、できるときに、できることをやる。ありがとうございます~。ありがとうございます~。