2020-01-08なか東北ひとりっぷの筆者、なか(@lbxxx3535)です!鉄道一人旅をしながら東北の魅力を発信してます!近い将来、秋田新幹線に「新仙岩トンネル」を利用した新ルートが建設される予定です。仮にこのルートが実用されれば、時速160km運転が可能になるのだそう。新ルート「新仙岩トンネル」160km/h運転のメリットは?」という内容でお届けしていきます。新ルート「新仙岩トンネル」160km/h運転のメリットは?1.秋田新幹線こまちとは?秋田新幹線は東京駅と秋田駅の623.8kmの区間を結ぶ路線です。ちなみに同じ東北を走る新幹線では、山形新幹線もミニ新幹線に分類されますね。新幹線について詳しく知るなら東北新幹線の種類|はやぶさ・はやて・やまびこ・なすの・つばさ・こまちの違い当ブログ「東北ひとりっぷ」では、東北新幹線はやぶさ、はやて、やまびこ、なすのといった種類、車両の違いについて解説します。途中まで連結される山形新幹線つばさ、秋田新幹線こまちについても説明していきます。新ルート「新仙岩トンネル」の対象になるのは、田沢湖線内の赤渕駅から田沢湖駅の間の約18kmの区間です。この区間には全長3.9kmの仙岩トンネルというものが通っていまして、現在はこれを使って走行しているわけですが...近い将来、ここに新たなトンネルが建設される予定です。JR東日本が現在計画しているトンネル、新仙岩トンネルは全長約15km。この建設が実現すれば、在来線内のトンネルでは国内最長になるのだとか。ちなみに現在の最長の在来線トンネルは、約13kmの長さを誇る北陸トンネル(敦賀駅~南今庄駅間)です。赤渕駅~田沢湖駅間の新ルート「新仙岩トンネル」で期待される効果は?1運休、遅延を減らせるまずは、運休や遅延を減らせるということですね。岩手県と秋田県の県境である仙岩峠区間は、悪天候による運休や遅延が発生しやすくなっている状況です。新しいトンネルが建設されればそれが改善できるでしょうし、秋田新幹線や在来線のダイヤの安定性が保たれるようになります。新ルートの建設、おそらく一番の目的はこれなのではないかと僕は思っています。2時間短縮になる現在の峠道では最高速度にも限界がありまして、現に最高速度はおよそ80~90km。なか新幹線のスピードじゃないね...しかし新仙岩トンネルは約15kmの直線的なトンネルなので、これを新たに建設すればスピード向上にもつながるわけです。これにより、運行時間が約7分短縮すると見込まれています。現在の秋田駅~東京駅間の所要時間は3時間37分そして現在構想されている、東北新幹線の最高時速360km運転計画なども考えると...東北と都心の行き来が近い将来、もっとスムーズになっていくんでしょうね...佐竹知事は秋田新幹線で悪天候による遅れや運休が相次いでいると指摘。「新ルート整備で安定走行が可能になり、東北新幹線との待ち合わせにも効果が波及する。河北新報の記事内で言っているように、将来的には東京~秋田間が3時間となるのも夢ではないのかもしれません。新ルート「新仙岩トンネル」160km/h運転のメリットは?」という内容でお届けしました。建設の具体的な方法や補助などは決まっていない段階なので、なんとも言えませんが...もしこの計画が完成すれば、秋田新幹線の利便性が大幅に向上することは間違いないですね。これにより秋田と都心の行き来が活発になると、東北出身の僕としては嬉しいです。今後の秋田新幹線に期待しています。乗車記】新幹線との並走、峠越えの車窓が見どころ!北海道&東日本パスを利用し、田沢湖線で大曲駅から盛岡駅まで行きました。観光情報やアクセス方法なども紹介してきます。東京~青森の乗り継ぎが便利に!奥羽本線に快速列車新設2018年3月のダイヤ改正により、奥羽本線の秋田駅~青森駅間に快速列車が新設されました。これいにょり、青春18きっぷで東京~青森を旅行する際にとても便利になります。復旧・全線開通は3月14日!特急運転再開後のダイヤ・料金は?2020年3月14日の全線開通後、特急ひたちが品川・上野~仙台間で運行します。当ブログ「東北ひとりっぷ」では、常磐線の復旧状況や特急の詳しいダイヤ、料金などを解説していきます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。鉄道での東北一周を実現したことをきっかけに、東北の魅力を発信していくことを決意。「ゼロから始める鉄道一人旅」「ゼロから始める東北旅行」をモットーにブログを更新中です。ご意見、ご要望はお問い合わせからお願いします。東北ひとりっぷとは?東北生まれの筆者が鉄道一人旅をしながら、地元の魅力を発信するブログです。