1994年の時と同じようだった。鈴鹿での決勝が雨(土砂降り)と言うのは1994年以来である。ドライバーの安全を考えれば果たしてレースを開始するか否か開催者達は悩んだに違いない。10万人の観客は既にスタンバイ状態である。声もかなりあるようだが。それを止める事は考えていなかった様に思う。何が起こっているのか分からないのである。サーキットにいたほとんどの人(事故現場以外の人たちは)がその事故の深刻さは理解していなかったように思う。クラッシュしたスーティルの車を撤去しようとマーシャルが作業者でつり上げていたところであった。そこにビアンキの車がまるでその前週のスーティルと全く同じようスピンし突っ込んできたのである。出血等は見られなかったとも・。緊急手術中としか報道されていない。ビアンキ選手の無事を祈るばかりであるが。鈴鹿サーキットである。盛り上がっていないのである。今年は誰一人その質問をする人はいなかった。ネガティブな話題の方が多いようでもあるが。砂降りではないかという天候を承知の上で出掛けるのである。今年も一緒に出掛ける息子がもうすぐその年になる)4分の一世紀以上の年月が経ったのだが、小生ほとんど進歩していないようにも感じる。マシンの進化とは真反対である。決勝前日の夕刻でさえ簡単に購入できる。当日券が有るくらいで昔と較べれば天と地の差である。これも歳のせいかもしれないが。)愛する奥様はこれまた恒例となったのであるがこの土日は「女子会」と言う名の下のその実(老女会)開催でお出かけである。パワーより完全に燃費に向かっていてその点は非常に立場が微妙である。何事においても変えていくのは難しいことである。バブリーな時代を思い出しながら声援を送るのも良いじゃありませんか。1年に一度のことですから。こやじはがんばるのである。No1270第二次安倍政権では「地方再生」がテーマであり諸事情もあったにせよ自民党の重鎮でもある石破氏を担当相としている。全国で30番目以下の都市に成り下がっている。その中心都市は金沢である。今の若者には馴染みの薄い都市かも知れない。幕府軍は東北道(奥州街道)を北へ逃げたのであるが、その後の日本どうしてもその経路中心に経済的発展を遂げた。それは国道の順番からもお分かりになると思う。