「空・間」~「ストーリー」は「ストリート」から◆もちろん、だからと言って、私たちの「空・間」が特別のものだとか、そのような尊大なことを申し上げるつもりは微塵もございません。それいゆ]が含まれる区域の行政上の町名は「壬生御所ノ内町」です)では、大路というよりもむしろ小路。自動車なら一方通行と指定された細めの幅の道路の姿に、往時の宏壮にして優美な、都のメインストリートの面影を探すことは困難でしょう。私たちはそれを「常無きこと」として悲しむつもりはありません。「路」(=みち/大路・小路・路地を含むあらゆる「道」)が「路」として、「通」(=とおり/私たち、すなわち現代の京都での「路」の呼び方の通例)が「通」として、千年の時を超えて存続し続けている、そのことをこそ、寿ぎたいと思うのです。◆京都は自然発生的に成立したのではなく、計画的・大規模に造営された人口都市でした。この地に都が移されたのが、桓武天皇の御世、延暦13年と言います。西暦に直すと794年とのことですから、以来、千年どころかおよそ1220年の時が経過したわけです。その間、「路」にも栄枯盛衰はあり、事実、平安京の比較的早期のうちに都の中心は東へと移り、かつての大内裏を中心とした朱雀の地は荒れ野(朱雀大路南端の「羅城門」は980年に倒壊して、以後、再建されることはなかったそうです)となっていた時代すらあったとのこと。動くと見えて、実はそこには隠れた主人公がいるのではないでしょうか。言うまでもなく、「人」だと思います。都は人が叡智を傾けて生み出したものであり、歴史と時代を動かすのは、有名無名に関わりなく、時にささやかに、時には逞しく生き抜こうとする「人々」の、その力の連なりに他ならないはずです。あらゆる人々の日々の暮らしと喜怒哀楽。その中で生まれ、また消えていった、多様で多彩な「ものがたり」のすべてを、路は見続け、支え続けてきました。主人公である「人」の依って立つ基盤として、ものがたりそのものを生み出してきたのかもしれません。これからもずっと...。「空間レンタル」「企画展」の両形態で運営しております。☆【ご利用のご案内】は、こちらからご覧ください⇒(pdf版もございます。JR嵯峨野線二条駅より、徒歩約8分。・千本三条の変則五差路を南に真っ直ぐ下がります。(※五差路のうち、一番細い道です)・四条大宮を起点に、四条通と千本通の交差点を北へ上がる。後院通を三条通方面へお進みいただき「みぶ操車場前」バス停付近を経由してもお越しいただけます。12:00吉祥の「吉」。16:51技、つどう。