方々にBike,Wear,Fieldを提案します。2016少々遅めの夏季休暇をいただいておりましたが、営業を再開しております。気がつけば入荷の荷物が溜まっており、慌てて検品作業を行う日々。?いや早くも?2017モデルが続々と入荷してきました!ChallengeのCX向けタイヤ。EDITIONにSoftタイプが登場。触るだけでもそのしなやかさを感じることができます。LIMUSですよ!SURLYからはフレームセット。ツーリング用途のモデルで、26インチホイールを装備することを想定しています。その足つきのしやすさから、小柄な方向けに組むのに大変便利なフレーム。実は27.5、700Cのホイールも可能と、CXのイベントで遊ぶこともでき、ツーリングや街乗りもと多目的に乗ることができます。ライドアクセサリーに欠かせない、Defeet。BOOLIEはこれからの冷え込む季節に大変役立ちます。抜群に良い保温性は、ライドだけでなく、普段の生活にも使うことをお勧めします。今冬からは、レッグウォーマーが再発売。人気商品であったのですが、数年前に廃番。嬉しい復帰となっております。最後になりますが、スチールフレームのプロトタイプを試乗車としてご用意しています。2016秋晴れ!(裏を返せば放射冷却による冷え込みで寒い、、、)の中、前橋CXに参戦。都心から2時間足らず、高速を下りてからも数キロと大変アクセスがよく。コースは芝、土、BMX向けのバンプトラック、階段の担ぎもありと内容が濃く、一見すると高速コース。トラブルにもめげず、今回も完走。3レース目となるこの日、体も高負荷に慣れてきたようで気迫の走りでしたが、1トラブルが響くC3(30分)のレース、少々悔いの残る結果に。今後に期待がかかります。私はマスターズクラス2位をなんとか獲得。ハイスピードコースに見えるのですが、実際はコース攻略のポイントが要所に配置され、更に非常にCX特有の技術を要するコース。走り甲斐のある面白いコースでした。ここまで割と良い結果の出ている私ですが、簡単に機材を紹介していきましょう。(当店取扱いのもの、または店頭在庫のあるものです。CYCLESのチタンフレーム。ディスクブレーキ仕様です。フロントフォークはENVE。ロードは未だスチールを好みますが、より軽く、丈夫であることからチタンを選択しています。乗り手だけの1本を用意できます。乗り始めて2シーズン目に入りますが、全く不満はなく、満足しています。エンド小物を交換することで変速仕様にも。ペダルはCrankbrothers。補修用品も豊富、入手しやすいためお勧めの一品。シートクランプはSALSAを。確実に固定できるため、レース中のトラブルも皆無。シートピラーにも同じことが言えますが、ここは軽量よりも固定の確実なものを選ぶと良いでしょう。(前橋CXでもサドル位置が変わってしまう方が2,3名いたようです)サドルはFizikのANTARESを。後端が尖っていないためにマウント時の足、ビブショーツの引っかかりもなく、フラットな座面はレース中であっても確実に乗車できます。2016Wickwerksから、41TX33Tと少し変わった大きさのチェーンリングが入荷。Comptonも採用するリング。溝に乗せることで高負荷時にも安定した変速を行えるもの。取り付けるとこのような感じ。FD位置を下げるために、同社のフィットリンクを使用しています。直付け台座のフレームの場合は必須ですね。PCD110の4ARM、5ARMやPCD130、MTB向けと様々なサイズを用意しています。41X33,42X34,44X34など。変速が悪くなることもありません。シクロクロスに限らず、ロードレーサーに用いても良く、ヒルクライム、ロングライドで"あと少し"楽になりたい場合に是非。不満がありますので、あまりお勧めはできません。JCXシリーズ初戦ということでより一層、賑わう会場。gotoCL1に赤松。goto.Mクラスに私が出走。sekine.太田原は出張の多い仕事、赤松は卒業制作やイベント準備で忙しく、私は自転車に乗るのは前回のレース以来。それぞれストレート重視のコースに苦戦しつつもきちんと完走するのは日頃の努力の賜物か。私は月間300km走れば多い方。毎日走っていたり月に1000km走る人とも競い合う事ができる。何よりも、その日持っている全てを出し尽くす事。イベントを良くするのは参加者がいかにその場を楽しむか。楽しさを周りに伝える事ができるか。2016いつから完組と呼ぶようになったのでしょう。価格、内容(重量など)、見た目?など様々な完組ホイールが毎年毎年、発表され続けます。検品などを除いた、組む手間がないために完組ホイールを販売してしまえば売り手としては楽とも言えますが。R440との組み合わせで手組み。リアはアシンメトリック仕様。今回はフロントをダブルクロス、リアはドライブ、反ドライブサイドと異なる組み方。乗り手の体格や主とするフィールドに合わせ、軽さ、乗り心地、剛性などどれを優先するかで異なる内容で組み上げる。手組みならではのメリットかと。ロードバイク3台を立て続けにメンテナンス。それぞれの状態に合わせた作業、交換するパーツの優先度、そして大事な費用そして納期。厳しいスケジュールでしたが、無事にお渡しとなりました。10/10(月)臨時休業です。2016展示会=>発注=>入荷の流れがしばらく続きます。価格見直しのためにハンドルバーなどのコクピット周りの製品がお買い求めやすくなりましたが、良い話ばかりではありません。Fizikのサドル類のラインナップが見直され、R1,R3のみと安価でお求めやすかったR5が廃止。色味がブラックのものだけになります。ツールドフランスの時期にチームカラーモデルが発売されるようですが。カラーモデルを選ぶなら今のうちに。A-CLASSからは。完組ホイールのCXD4が入荷です。ディスクブレーキ装備のロードレーサー、シクロクロスの定番になりつつあるこちら。チューブレスレディ、1600gを切る重量、そして¥42,000(税別)という価格。下りでも狙ったラインをトレースできる十分な剛性は大変印象が良かったです。GRADEに合わせると、申し分のない組み合わせになることでしょう。最後に、SASの特価案内のお知らせ。現行品ではありますが、RidingJersey(Small)のブラック。今期、限定で発売されたカモフラージュ柄、ダブルジッパーが便利なGillet。それぞれ、25%OFFにて。10/10(月)臨時休業日です。2016昨日はミズタニ自転車様の展示会へ。既報のものもございますが、改めて実物に触れ、開発担当者と話せるまたとない機会。