車の節約に関する情報を収集します。自分で判断してください。:300メートルごとに停止、3キロメートル走行。アイドリングストップする場合としない場合で消費量を比較。ID:rXcaNBRx0自分でエンジンいじれれば、ハイコンプピストン入れてカムのリフト削ってみたいが...パワーダウンするけど、燃費がよくなるかな。←モロ机上の空論ですまん。ID:hxnuqDc40シエンタ海苔だが、たいした最近のCVTはアクセルワークがシビアだなwしかし、郊外60〜70kmのクルージングになると軽以上の燃費になるなw技術の進歩はたいしたものだ。ID:PhSKoNyX0>>13走行中アクセルオフ=スロットル閉するとエンブレ掛かるだろ。あれのうちの摩擦抵抗を除いた部分。スロットルの閉じ具合でロスの量が変わる。ID:BFAaKpTF0>>49凄いいい加減な計算だが、自転車は10Kmでハンバーガー1個分くらいのカロリー消費だとすると。ガソリン価格(150円/Lと仮定)すると、15Km/L。実験方法:1周900メートルを時速40キロメートルで走行。ガソリン100ミリリットルで走る距離を測定。使用車種の排気量は2000cc。ID:vgEOY7EO0Q.ガソリン満タンにすると燃費悪化するの?A.微々たる差と推測される(ガソリンの比重は約0.75、50リットルで38Kgほど)。Q&AQ.燃費ってなに?A.ねんぴ【燃費】ある距離を走ったり、ある仕事をしたりするのに必要な燃料の量。第二版(三省堂)だけど、普通に燃料費の意味で使うことも多いので、目くじらたてるな。高燃費とか燃費上昇とか書くとどっちかわからんこともある。紛らわしいといやなので、燃費は「良い」「悪い」と書くのが吉。ID:vgEOY7EO0Q.とりあえずATでの燃費向上ドラテク教えてA.・急発進、急アクセルをしない。・燃費計つけてアクセルワークを工夫。・加速時は、変速ポイントでアクセルを緩めて早めにシフトアップ。・ブレーキを踏まなくても済むように先読み運転。・減速時のエンブレによる燃費カット。・信号手前では後続車を意識しながら惰性を利用。・安全のためにも燃費のためにも下り坂道でのシフトダウン。・上り坂ではセレクトレバー位置での差は少ない。投資顧問Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。