部品が入らなくて3日間お預けだったミ・エスト。夕方閉店ぎりぎりにお迎えに行ってきました。エストレヤに非常に詳しいお店e-bikersさんです。ショップにもエストが3台並んでました。ここ、メンテナンスの記録をblogにずっと保管しててくれるんですよー。店長さんはきさくな方で、整備さんはエストにめっちゃ詳しい。わけでミ・エストのメンテ記録と写真を勝手に拝借してきました。・エアクリーナーエレメントは新品交換しました。オイルフィルターも新品交換です。電装・充電系統は異常なさそうです。前後ドラムブレーキは清掃・点検です。ドライブチェーンは調整・給油です。フロントブレーキシューは8分山程度、リヤブレーキシューは6分山程度です。フロントタイヤは3分山、リヤタイヤは4分山程度です。追加作業で、ギアが入りずらいとの事で、チェンジシャフト(¥3.801-)2.0h、リターンスプリング(¥252-)、チェンジカム(¥1.617-)、クラッチカバーガスケット(¥1.081-)を新品に交換しました。エンジンが冷えているときでも、暖まっているときでも止まりやすいとの事で怪しい箇所の、バルブクリアランスはIN側は0.15mmでそのまま、EX側は0.15mmから0.20mmに調整、パイロットスクリューは1回転戻しから2回転半戻しに調整しました。e-bikersさんの記録で、受け渡し後乗ってみたら~。別モノ\(◎∠◎)/オウ~ビックリデースひっかかってたギアがかる~い!十分に暖気しないで走り出したのに、エンストしな~い!排気音がすごくクリア~!これが単気筒の音かってカンジ!なんだかめっちゃうれしくて、しかも3日も乗ってないのも手伝って、このままどっかに行こう!と糸の切れたタコ状態で走り出したのでしたwwwつづく。最近のコメントできるひとが、できるときに、できることをやる。ありがとうございます~。ありがとうございます~。