交通プラハの公共交通機関システムには短時間ライドと長時間ライドの2つのタイプのチケットがあります。チケットはチケット販売機(英文の使用説明がありまたお釣りも出ます)全メトロ駅及び新聞販売店で購入頂けます。チケットは有効期限の開始時を表示するために地下鉄駅入り口もしくはトラム/バスに搭乗する際に穴をあけてチケットを切ってもらう必要があります。交通プラハのメインステーションは死にゆくハブスブルグ帝国の最後の建築的全盛の一つです。Fanta)により設計され1909年にフランツヨゼフバーンホフ(Franz-JosefsBahnhof)として正式に開設されました。Station)と改名され今日では一般にメインステーションと呼ばれています。1972年から1979年の間に駅は地下鉄駅とターミナルの屋根を走る主道路を含む新ターミナルビルが増設されました。Dejvice地下鉄駅行きのプラハ空港バスは、午前4時から深夜12時まで10分間隔で運行しています(32CZK、大型荷物1個につき16CZKの追加料金)。タクシーで市内中心部まで行くと、約600CZKかかります。空港送迎オンラインプラハ空港送迎でのご予約をお勧めします。交通プラハ市議会は市の不正で悪名高いタクシードライバーを市のあちらこちらに赤と黄色のサインで正規料金を表示するタクシースタンドのネットワークを導入することで取り締まっています。現実、プラハのドライバーはいろいろな場面で乗客を騙そうとします。40CZK、プラスキロメートル毎28CZKと待ち時間毎分6CZKとなっています。メインバスステーションは全国際線と国内長距離ルートを提供しています。ここから市中心へはメトロBラインで約5分ほどです。交通チェコ共和国内の列車旅行。チェコ共和国内は安価で効率がよくまたほぼ全都市に接続しているため列車を利用しての旅行がおそらく最良の手段でしょう。おかしなことですが実はバスでの移動の方が列車より少々早く目的地に着くのですが、通常列車より料金が高くつくのが問題です。交通プラハバスツアーの代わりにトラムでフリーツアーはどうでしょう。トラム22番はプラハを知るためにうってつけのルートを提供しています。CZKのスタンダードチケットを購入すると90分間有効です)。交通チェコ共和国で、鉄道は非常に一般的な移動手段です。国内すべての都市や町、多くの村に鉄道駅があり、十分便利に行き来できるよう、互いに接続されています。Expressにより運営されています。Railwaysが運営を独占していました。Agecnyの名のもと、バス会社も運営しています)が低価格で質の良いサービスを提供し始め、チェコの鉄道に旋風を巻き起こしました。Expressは、2012年11月に運営を開始しました。Krumlov(チェスキー・クルムロフ)は南ボヘミアにある歴史的な都市で、チェコ共和国ではプラハに次いで最も観光客が訪れる町の1つでしょう。Krumlovを訪れます。中世的な魅力により、チェコ共和国におけるUNESCOの12の世界遺産の1つに登録されています。都市の中心部そのものが小さく、住人はわずか13,000人ですが、そのおかげでプラハからの日帰り旅行にはぴったりです。残念ながら、ちょっと離れているため、プラハからは車やバス、また電車に乗って約2.5時間、180キロメートルあります。Krumlovまでバスに乗る方法です。一日に数回、数社が運行しています。プラハを朝早く、6時か7時に出発し、現地に9時か10時に到着するのが理想的です。Expressの各バス会社があります。どれも無料Wi-Fiやエアコン、トイレ、座席用のテーブルなどが完備されています。無料の水や新聞が提供されます。3時間の乗車時間で、車で行くよりも30分ほど長くかかります。バスのチケットは片道で一番安くて5ユーロから10ユーロとなり、利用状況により変動します。Railways(チェコ鉄道)を利用できます。最大のメリットは移動中のスペースがバスより広いのと、プラハから南ボヘミアに向かう途中の美しい自然の中を通り、素晴らしい景色を眺められることです。Krumlovに到着するのは午前11頃になるでしょう。バスと同様に、約3時間の乗車時間です。片道チケットは8から15ユーロです。Krumlovを出発する最終電車が午後2時のため、一泊するか、帰りはバスを利用されることをお勧めします。電車利用のもう1つのデメリットは、3時間よりも若干長い移動時間になることと、電車の駅が市の中心の外側にあるために少々不便なことです。EUの免許または国際運転免許をお持ちの場合は、チェコ共和国で運転できます。他の場所にも行ってまたプラハに戻る場合は、レンタカーが便利です。プラハにはレンタカー会社が数社営業しています。Octaviaなど)に完全な保険が含まれています。Krumlovに車で行く場合、とても簡単で180キロの距離ならだいたい2.5時間で到着します。自由きままに行かれるため、いつでも出たい時に出発し、途中どこでも立ち寄ることができます。観光シーズンの場合、市の中心から適度に離れた場所に駐車スペースを見つけるのはかなり難しいかもしれません。その場合は大型駐車場を利用する方が便利でしょう。1時間あたり2ユーロ程度です。専門のガイドによるガイドツアーを希望される場合は、GetYourGuideをお勧めします。これならレビューや他の基準に基づいてツアーを選べます。Castleの入城チケットがセットになっています。グループツアーなので誰もが利用できるわけではないところがデメリットです。その場合、バスや電車での移動は自分で手配し、それからKrumlovで現地ガイドを依頼すれば若干安くなります。Transfers)は個人向けの空港ピックアップサービスで、すべてのドライバーが厳選され、良く訓練を受けています。ドライバーはセダン車に最大4人まで、またミニバンの場合は8人まで乗せることができるため、料金を分割することができます。ドライバーは滞在先のホテルの前や空港、その他プラハのあらゆる場で待機してくれます。Excellence(エクセレンス認証)も受けています。プラハに戻る時は、待機料金を忘れずに承認すれば帰りの料金は無料です(つまり、片道分の料金と待機料金のみを支払います)。交通プラハはその美しさで非常に人気のある観光地ですが、同時に市で営業する不正直なタクシードライバーのおかげで観光者に見える人なら誰にでも法外な料金を請求することでも有名です。Bemのおとり捜査も含まれています。交通チェコ共和国内や近隣諸国の都市を発着するプライベート送迎(VIPセダン、ミニバン、快適なコーチ車を利用)をご提供しています。鉄道とほぼ変わらない料金で、通常のタクシー料金よりかなり安く、大型グループで移動する場合、はるかにお得です。そのうえ、途中で数時間休憩して、観光名所を訪れることができます。これは、鉄道やバスでの移動では味わえません。待機料金はごくわずかです。追加料金をお支払いいただくと、プロのガイドを手配いたします。交通プラハ地下鉄は、主要な観光スポットの間を素早く移動するのにピッタリな他、鉄道駅に接続しているため、観光地以外の場所に足を延ばす際にも便利です。午前5時から深夜まで運行していて、運行間隔は短く、短時間で移動できます。プラハ地下鉄は、市内各地を最も速く移動できる交通手段です。1日あたり約1,500万人が利用していて、ヨーロッパで6番目に利用者が多い地下鉄網です。1974年に開通され、チェコ語に不慣れな方のための案内標識が至る所にあり、非常に便利です。全路線が地下にあるため、パリやベルリンの地下鉄とは違い、車窓の景色を楽しむことはできません。Mostを通るラインB(黄)、そして南東のHájeから北のLetňanyを通るラインC(赤)です。ラインAは、市内中心部の主なエリアをほぼすべて網羅しているため、観光に非常に便利です。Town)の他、ヴァーツラフ広場(Můstek)周辺にある主なショッピングエリアも楽しめます。ホテルのエントランスや名所、鉄道駅付近に群がっているタクシーを利用する際は、注意しましょう。観光客目当てのぼったくりタクシーとして有名です。ホテルで独自の送迎を提供している場合は、料金が市内タクシーの2倍ほどになることもありますが、よりお勧めです。taxisなど、評判の高いタクシー会社に、電話またはオンラインで予約することです。した会社では、正当な料金を提供しています。地下鉄駅入り口は、わかりずらい場所にある場合もあります。逆三角形の中に「M」と書かれた標識が目印です。駅を出る際はvýstup(出口)、乗り換え線を見つけるにはpřestup(乗り換え)の標識を見つけてください。路線は文字と色で区別されていて、A(緑)、B(黄)、C(赤)があります。チケットは、乗車前に購入して、地下鉄駅構内、またはバスや路面電車の車内にある小さな黄色い機械に通して穴をあけ、有効にします。検査官が頻繁に見回っているので、時刻が刻印されていないチケットを持って乗車していると、罰金が科せられます。地下鉄駅や主要な路面電車駅の自動券売機を利用する際は、小銭が必要です。売店やいくつかのホテル、観光情報オフィス、地下鉄駅チケット売り場でもチケットを購入できます。チケットを購入したら、無人の改札口にそれを通し、高速エスカレーターで降りて、地下鉄に向かいます。各エスカレーターを降りると、両方面のプラットホームへと続く長い中央通路があります。天井から吊り下がっている標識に、地下鉄の方面が書かれています。プラットフォームの端には白い波線があり、地下鉄が到着して停車するまでは、それを超えてはいけません。全車両のドアは自動で開閉し、閉まる際にはアナウンスが流れます。車内では、次の停車駅のアナウンスがチェコ語で流れます。プラハの地下鉄駅の多くは、かなり広く、出入り口が数ヶ所、比較的離れた間隔であります。MůstekやMuzeumなどの乗り換え駅では、混乱する観光客が多くいます。目的の駅で降りるだけではなく、目的地に出るための正しい出口を見つけなければならないためです。出口を間違えると、目的地から徒歩5分または10分離れた所に出てしまいます。地下鉄の駅や車内すべてに、地図があります。プラットフォームへのバリアフリー設備は、市内の駅よりも郊外の駅の方がより充実しています。nádraží(主要鉄道駅)は、車椅子で通行できます。Hospital駅まで延長されました。この6キロの延長区間の移動には、約8分かかります。正確な延長区間の長さは6,134メートルです。Hospital駅からMůstek駅までは、15分かかります。この延長区間の開通に伴い、地上の公共交通機関も変わりました。駅まで通っていたバスの終点が、Veleslavín駅またはBořislavka駅になりました。駅ではなくVeleslavín駅で乗り換えとなります。エスカレーターは、ロビーにあるのみで、バスライン119のプラットフォームには通じていません。スーツケースを持参の場合は、ポーターが無料で地上への運搬を手伝います。ポーターは、毎日午前5時~午後10時まで3交代制で勤務しています。いずれにしても、空港への移動は、今までよりも不便になり、所要時間も長くなるでしょう。今年は便利なタクシーを利用する人や、空港から車で移動する人が多くなるでしょう。荷物が多い場合はなおさらです。