Stradale|フェラーリSF90ストラダーレ1,000馬力を発生するフェラーリ初のPHEV「SF90ストラダーレ」フェラーリは5月30日、1,000psを発生する同社初の市販PHEVスーパーカー「SF90ストラダーレ」を発表した。フェラーリ創立90周年を意味する「SF90」を車名とした今回の新型モデルが搭載するパワートレインは、フェラーリ8気筒シリーズ最強となる最高出力780ps/7,500rpm、最大トルク800Nm/6,000rpmを発生する3,990ccの90度V8ターボエンジンと、合計220psを発生する3基のエレクトリックモーターの組み合わせ。そのうち2基はフロントアクスルに搭載されて左右の前輪を駆動し、残る1基はエンジンと新型8段デュアルクラッチトランスミッションの間に搭載されて後輪を駆動するという4WDシステムとなる。PHEVのシステム合計出力は1,000psとなり、最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒、0-200km/h加速6.7秒、100km/hからの停止距離29.5メートル、同社のテストコースであるフィオラーノでのラップタイム79秒という驚異的な性能を発揮する。SF90ストラダーレのボディサイスは全長4,710×全幅1,972×全高1,186mm。乾燥重量は1,570kgで、パワーウエイトレシオは1.57kg/psとなり、その出力とともにフェラーリ史上初めてV8モデルがラインナップの頂点に位置することになるという。ベルリネッタのプロポーションを完全に書き換えるものとされる。ドラッグ低減を図るために前面投影面積を小さくしたコンパクトなドーム型コックピットを車体前方に配置したキャブフォワード構成とし、ウイングとして機能するフロントの2分割バンパー、低く抑えられたエンジンカバー、カーボンファイバー製リアスポイラーと合わせて250km/h走行時のダウンフォース390kgを達成している。ヘッドライトは内側をブレーキエアインテークと統合したL字型、テールライトはフェラーリ伝統の丸型から進化した横に長い輪の形状となっている。フルデジタルスクリーンを採用。ステアリングホールに設置したタッチパッドとハプティックボタンにより、親指だけでスクリーン上に呼び出したさまざまな機能を制御することができるという。ディススプレーも備えている。セレクター「eManettino」が設けられ、4つの走行モードが選択できる。内容は、エコ重視の「eDrive」が内燃エンジンは停止したままで、電動フロントアクスルのみで走行。走行距離25km、最高速度135km/h。標準のドライブモード「Hybrid」は、全体の効率を最適化するためエンジンを稼働させるかどうかなどの制御ロジックをクルマが管理する。「Performance」は内燃エンジンが稼働し続け、効率よりもバッテリーの充電を優先。パワーが必要な場合は瞬時にフル活用できるため、ドライビングとステアリングホイールを握る楽しさに集中したい状況に適するという。「Qualify」がシステム全体の最高出力が発揮できるモードで、電動モーターはポテンシャルを最大化(162kW/h)し、制御ロジックはバッテリー充電よりパフォーマンスを優先する。フェラーリ」などのスーパーカーの中間に位置するものだと同社では説明している。Articles関連記事アストンマーティン、世界限定88台のリミテッドエディション「V12スピードスター」の生産を決定|AstonMartin英アストンマーティンは1月9日(木)、世界でわずか88台限定のニューモデル「V12スピードスター」を生産することを発表した。