(GX750用ストレイガ製エキパイが完成~東征を振り返って)RSSAdminArchivesにえガレのブログ「捉われずに拘る」をモットーにしております。garage」略して「にえガレ」のブログへようこそ!『捉われずに拘る』をモットーにやっております。どのようなバイクに乗っておられる方にも見ていただけるように配慮しているつもりです。皆さんのお役に立てれば幸いです。↑↑↑ブログランキングに参加しております。本日、2つ目の記事をアップします。これで東征レポートは終了です。革の上下で、しかもメッシュですらないいでたちの私は、傍目に物凄く「暑苦しかった」に違いありません。確かに暑いんだけど、慣れてしまってるし、快適な服を着たことがないので、これでいいのです(笑)しかし、だらーっと走ってると眠い...。ふらふらになりながら、ストレイガさんに2度目の到着。これをみてください!!!うぉ~、できてるぅ~!!!なんでも、夜遅くまでかかって仕上げ作業をされていたようです。私のものではありませんが、感謝でいっぱいです。̄)ノひとしきり皆さんが試乗されたあとで、私も試乗させて頂きましたが、すごい!!低速の押し出し感がウンと向上。ノーマルの面影はあるけど、力量たるや、まるで別物です。4ストロークのマフラー交換、それもエキパイの交換だけで、『実用域』が、ここまで変化した経験はありません。うーん...どういう理屈でこうなるの?!さーーーっぱり分かりません(笑)ですが、試乗した人が全員口を揃えているのだから間違いはないはず。クラッチミートした瞬間に違いを感じます。いって、乱暴じゃないし、乗りやすさは数段上。実は試乗中に道に迷いました(笑)迷い込んだ道は、細く、しかも上り坂...。普通なら泣きたくなるようなシチュエーションですが、2速に放り込んだままいなせてしまう。