タイヤ-ノーマルタイヤホイールを交換する人はとても多いです。クルマに興味がある人は特に。クルマに興味がない人でも、雪国であればスタッドレスタイヤに交換する際にホイールを追加で1セット購入する場合が多いと思います。↑純正シルバー色にゴールドキャリパーってどうなのよ...国産車のホイールはたくさん汎用品があって、入手に困ることって殆ど無いんですよね。ところが...コルトラリーアートVersion-Rのホイールは選択肢が少ないコルトラリーアートVersion-Rの純正ホイールはPCD114.3の4穴です。PCD114.3/4Hリム径が16インチリム幅が6.5Jインセットが43PCDが114.3ボルト穴数が4現行の車種でこのサイズ(114.3/4H)の車は日産NV200バネットと、そのOEMである三菱デリカD:3のみです。...商用車じゃねーか!一昔前までは主流であったサイズなので、ちょっと前のクルマであればたくさんあります。エボI、II、IIIとかAZ-1とか、AE86とか...S13シルビアとか...。現行のカタログを見て、これカッコイイ!と思ってもラインナップに114の4穴は無い!ということばかり。BBSなんて全滅です。そりゃ商用車しか現行ラインナップに無いので、ホイールメーカーが作らないのも納得です。作っても売れませんからね。114.3の5穴や100の4穴、5穴はたくさんあるのですが...。中古を探すか、オークションで探すしか無いです。状態もあまりいいものは出てきません。コルトラリーアートVersion-Rで履けるスポーツホイールの一部PCD114.3/4Hのホイール達!ただし現行でのラインナップは無しに等しい、というか無い。ヤフオクで出てくるのを待ちましょう。汚れや色あせの酷いものはいっそ自分で塗装してしまうのも手です。CE28Nレイズ、ボルクレーシングの鍛造ホイール。現行ではPCD114/4Hはありません。TE37鍛造スポーツホイールの王道であるTE37。114/4Hの16インチは廃盤で、なかなかのレアサイズなので見つけるのは大変です。Type-C一時期コルトで履いてました(^o^)ゴールドだったのをガンメタに塗って...。TE37のようなシンプル6本スポーク。軽いホイールでしたが、デザインが途中から気に入らなくなり売却。RACING細いTE37みたいな感じのデザインですが、決定的に違うのはスポークがリムとツラになっている、リムまでスポークが伸びているという点。僕はこういうデザインの方が好みです。大きく見えて迫力がアリますよね。TE37やType-Cみたいなデザインはもっと大口径ホイールでないと...。CRkiwamiこちらは17インチのみなので、コルトに履かせるならインチアップが必要です。スポークも立体感があり、リムまで伸びているので凄くカッコイイ。サイズがあれば絶対にコレの黒を履いていたのですが...残念。4穴→5穴にするという手もアリPCD114.3のまま、5穴化するという方法もあります。フルブラストさんで出来るみたいです。www.bfm-fullblast.ecnet.jp確かに114で5穴化したらもうよりどりみどりの選び放題になりますね。純正ホイールも悪くないかな...上のカッコイイホイール達ももちろん良いですが、しばらくは純正ホイールで乗り続けます!ワイドトレッドスペーサーも取り付けてあるし、「純正ホイールのくせにツラ」という見る人が見れば気づく仕様を極めようと思ってます。リヤはもう一息!がんばります。只今改装中につき、表示が乱れている箇所があります。中の人はクルマが大好き。整備士免許はあるが活かしきれていない無能。その知識を少しでもブログや日常生活に活かして行こうかと思っています。クルマネタや趣味を中心に、興味があるネタについて書いていきます。最近はグランツーリスモスポーツやったり模型作ったりしてます。(1)アーカイブスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。