編集この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。宮城スタジアムこの項目では、宮城県利府町の陸上競技場について説明しています。野球場については「宮城球場」をご覧ください。(グランディ・21)内にある陸上競技場兼サッカー球技場。命名権を取得し、「ひとめぼれスタジアム宮城」(ひとめぼれスタジアムみやぎ)の呼称を用いている(詳細は後述)。収容人員は49,000人あまり。バックスタンドに架かる大屋根は、伊達政宗の兜の前立の三日月をモチーフにデザインされたもの。陸上競技の他、サッカー、ラグビー、アメリカンフットボールなどに利用可能。CUP/MIYAGI』という宮城会場の証し看板がある。仙台駅から直線距離で10kmにありながらアクセス問題があり、また観客席に構造的な問題を多く抱えているため、建設費290億円、維持費年間3億円という莫大な予算をつぎ込んだ大規模施設でありながら、施設の稼働率が非常に悪く、慢性的な赤字が大きな課題となっている。(JA全農みやぎ)が2014年4月1日から2017年3月31日までの3年間、年額500万円で命名権を取得することで合意した[1]。これにより、「ひとめぼれスタジアム宮城」の呼称を使用している。2017年4月1日から3年間も同条件で更新している[2]。指摘されている問題点編集この節には独自研究が含まれているおそれがあります。問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。#利用者数参照)、赤字体質の施設と指摘されている。」と題した監査報告書の中で、宮城スタジアムを含むグランディ・21の各施設の稼働率の悪さを指摘し、全体的結論として「今後の利用状況の大幅な改善が見込まれない場合には、施設の解体を含め、県は抜本的な見直しを検討する必要がある」とした上で、特に宮城スタジアムについては「平日は貸切のみの利用に限定し、貸切予約のない日は閉館することで相当の費用削減を見込む(ことを検討すべき)」「冬季は休日であっても貸切の利用水準が低く、費用削減効果の観点からも、冬季期間限定の全面閉館も検討する必要がある」との提言を記している。ディビジョン1(J1)に昇格して以降、"準ホームスタジアム"として年間数試合を開催してきた。ディビジョン2(J2)降格で集客力が低下したことなどを背景に、2004年10月以降、4年余り当スタジアムでホームゲームを開催しなかった。鉄道駅から徒歩移動の場合、地図上では利府駅よりは、イオンモール利府新棟工事と並行し利府街道へのアクセス道(以前は未舗装の河川敷)が改善する新利府駅が最も近い、また利府と所要時間は同じながら運行本数が多い岩切駅を推奨する主催者もある[4]。2009年1月から6月にかけて、ユアテックスタジアム仙台(以下、「ユアスタ仙台」)が芝張替え工事で使用不能となるため、その予行演習も兼ねて、2008年11月に仙台のホームゲーム(対サンフレッチェ広島)を開催。1]、ユアスタ仙台の最大収容人員を上回る2万人を超す観衆が詰め掛けたものの、スタジアム周辺で渋滞が起きるなど、交通事情の悪さが改めて浮き彫りとなり、課題を残した。前年の反省もあり、スムーズな交通整理によって大きな混乱は起こらなかったものの、アクセスの不便さから、チームが好調だったにもかかわらず観客動員数自体が大きく低下。2001年以降1試合もなかった観客動員数1万人割れを、この11試合の間に3度記録した(うち平日開催が2日あった)。救援物資搬送所などに利用され、一般利用に制限がかかっているため)。2012年も仙台がホームゲーム全試合をユアスタ仙台で開催するのと、震災からの復旧のための修繕工事や芝生の張替えなどのため、宮城スタジアムでの開催は無し。グループリーグで復旧後の杮落としとなった。2013年11月10日の浦和戦でJリーグでは約3年ぶりに宮城スタジアムで開催されたものの、寒い時期の日曜のナイターということも影響してか、17,183人とユアスタ仙台の最大収容人員を下回る動員に止まった。以後、ベガルタ仙台は宮城スタジアムでホームゲームを行っていない。構造編集メインスタンドフィールドとバックスタンドスタジアムフィールド部分バックスタンドの屋根は「政宗の兜の前立の三日月」というデザイン先行で設計されたことから、大きく湾曲した屋根が雨避けとしての機能を果たしておらず、少し強い雨だと、吹き込んでくる風雨により観客席はずぶ濡れになってしまう。デザイン先行の姿勢は観客席の構造にも影響しており、スタンドは傾斜が非常に緩やかであり、球技は観客席とピッチの距離も遠いため臨場感に欠ける。他にジンクス的なものとして、仙台は2008年まで宮城スタジアムで勝利なしと相性が悪く(2009年にようやく初勝利を挙げ、2010年は先述J1リーグ戦3試合で2勝1分けと無敗だった)、サポーターから嫌われている。W杯終了後にピッチを一部改修したためFIFA規定を満たさなくなったが、2005年に再改修してFIFA規定に充足し、その年の9月に国際親善サッカー試合が開催された。大規模集客イベント実績編集この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。宮城スタジアムカップ編集2004年から当スタジアムで行われていたサッカー大会。離れているが、グランディ・21の一部とみなす記述が宮城県の公式ページに記載されている[12]。大規模イベント開催時には、仙台駅近辺の、比較的大きなバスプールを持つ各地の駅に分散してシャトルバスが設定される例が見られる。利府駅(仙台発・利府行き臨時増便あり)のほか、多賀城駅(仙石線)、泉中央駅(地下鉄南北線)、荒井駅(地下鉄東西線)でシャトルバス発着駅に指定された実例がある。仙台駅発のシャトルバスは混乱を避ける為設定されない事も多い。利府駅からミヤコーバス菅谷台・青葉台線に乗り換えて「菅谷台3丁目」(または「菅谷台4丁目グランディ21入口」)バス停で下車。通る[しらかし台行き]路線バスがある。