自動車業界では波紋が広がっている。いった明確な車両基準が設定されているわけではない。業界では、「新カテゴリーの追加で自動車市場が活性化する」(自動車メーカー首脳)と期待を寄せる声が多いが、自動車評論家の国沢光宏氏は「超小型車の指針は、軽自動車の優遇税制見直しの布石だ」と、歓迎ムードに懐疑的だ。いまや、軽自動車の安全・環境性能レベルは高く、200万円の軽自動車というのもザラだ。税負担の格差を合理的に説明することが難しくなっている。軽自動車のシェア拡大と新車販売台数の鈍化が響き、2011年度の自動車関係諸税は約7.8兆円、5年前と比較して約1.4兆円の減収となった。軽自動車の基準を修正する(つまり、軽自動車の優遇税制を見直す)のではないか、とみられているのだ。軽自動車と登録車との税制の歪みを調整することは、結果的に、自動車関係諸税の増額にもなる。国交省が超小型車の指針をぶち上げた以上、このカテゴリーに税制優遇・補助金といった“アメ”が与えられることは確実。その分、“ムチ”として軽自動車の優遇政策は後退することになろう。目下のところ、超小型車参入に最も積極的なのは日産自動車だ。指針では、超小型車の定義が漠然としていたにもかかわらず、具体的な製品化を前提とした実証実験が進行中だ。6月28日、横浜みなとみらい地区では、事前に国土交通大臣の認定を受けた「日産ニューモビリティコンセプト」が“公道”を走ることになっている。実は、グループの仏ルノーが欧州で発売した小型電気自動車(EV)「トゥイジー(6990ユーロ、約69万円)」と同車種で、「EVの新提案として超小型車を据えたいカルロス・ゴーン社長が意欲的だった」(国交省幹部)。軽自動車の税制優遇に批判的な立場とされてきたトヨタ自動車もまた、日産と同様に積極的に製品投入を行うだろう。一方で、超小型車の誕生を手放しで喜べないのは、軽自動車に注力しているダイハツ工業とスズキの両雄、そしてホンダだ。関係省庁の思惑も絡み、超小型車の誕生までにはまだ紆余曲折がありそうだ。ID:72ioXB+U>>101欧州が経済ボロクソになった傍目で日本の軽自動車が好調or堅調なら欧州が軽自動車規格を作るって話にならないかな?ルノーも小型車エンジン作ってるならあり得るかも。早くギリシャがユーロから離脱すればいいのに。ID:/TTFud0g>>103VWの3.5m級超小型車“アップ!”、華々しくデビュー。世界一目指すVWの切り札http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/7592/2.htmlアップ!はとにかく小さなクルマである。車軸間距離は12cm長い。前後のオーバーハングは極端に削られ、パッケージング競争の末に究極的なところまで到達している日本の軽自動車にも比較しうる寸法比になっている。ID:ijBBugLX見直すなら超小型なんか作らずに軽の規格を660のまま車体を二まわり小さくして1600までを小型、2500までを普通、それ以上を大型乗用車に再編しろ。ID:/MwQcLSY現行軽は660ccで動かすには重すぎるとか言ってるけど、漏れが前乗ってたSUVより最近の軽はよっぽど加速もよくきびきび走るぞ。これで燃費倍走るから信じられんよ。不満は信号待ちで停止してるとき、3気筒エンジンの振動を少し感じるくらいかな。それも走りだすとまったく感じないがな。ID:wl9AoB9P>>284高速を毎日乗るとかならまだしも普通に乗ってる分には軽でもなんら不足無い加速だし燃費も良いよな。都会だと物凄く運転しやすくて驚くわ。ID:ICi4Bqld>>423アメリカ人はデブ過ぎて軽に乗れないだけ。欧州でも徐々に小型化の波が来ています。ID:xuG0GVkc>>447あー、出たよ。自分の嫌いなものから取るのがいいとかいう考え無しの奴が...。ID:jW8DqJaa>>448税というのは極端かもしれないが空席の自家用車の使用については何らかの制限があっても良いと思う。ID:OjxnCXC4軽は幹線道路に出ない率が多いから全体の死亡率は低いだろう。事故が起きた場合に被害が重大になる確率は高いだろう。ID:Cpgl+/PE>>428その世界の小型車ブームの波に乗れないんだよ、「軽」は。排気量が小さすぎだし、車体の大きさも制限も歪で変。こんなんじゃ、外国では売れないよ。実は普通車よりも軽のほうが運転が難しいんじゃないかと思う。ID:wEGjFjsC>>605軽自動車+ATは狂気の凶器。軽自動車はMT強制にすべきよ。ID:ygKEPrx9>>677サイズが良いから軽を選んでるなら税金他が値上がりしても文句は無いじゃん?軽自動車スレで暴れ回ってる奴らはみんな維持費増を恐れてるみたいだけど税金もだが、保険が安いとか意味わからん。軽の方が事故率上昇してるのになあと高速料金が安いのはアホかと。Uという、ディスプレイ付きコントローラとの連携が新しい、任天堂の次世代ゲーム機です。Q.なにが新しいの?A.新コントローラにより、テレビを占有する煩わしさから解放されます。逆にテレビとの連携や、テレビに対する舞台裏のデバイスとしての使い方も出来ます。社長が訊くにコンセプト映像があります。⇒http://www.nintendo.co.jp/n10/e3_2011/02/interview/Q.いつ発売するの?A.2012年の年末商戦です。Q.Wiiとの互換はあるの?A.あります。WiiリモコンやバランスWiiボードなどの周辺機器も使えます。Q.ゲームキューブとの互換はあるの?A.ありません。ゲームキューブ関連の端子が非搭載なのでコントローラなどの周辺機器も使用不可です。2012にて発表予定です。任天堂のカンファレンスは日本時間6月6日午前1時から開始予定です。denial.彼はWiiUがPS3や箱○よりパワフルであることをさらっと断言したね。ID:SFCf/pyp0>>132間違いなく、PS3や箱以下だよ。価格的に無理だし、このwiiuが開発されはじめたのは、おそらく5年前くらだろ。コンセプトは同じだよ。グラフィックより安さ。ID:TNaAc9ZR0>>181ありゃ、ホンマや...。時の神殿→大人リンク→マスターソードと何故か勝手に思い込んでたよ。ID:ypfd4aFD0宮本は、昔から液晶付きコントローラー作りたかったらしいよ。ID:sKzfVKBm0据置機にサブ画面を付けたい、っていうのは画面付きGCでルイマンを立体視表示させるデモを展示してたり、そういう所からも以前からやりたかったんだなぁ、と思う。ID:WJVMFITP0エイリアン結構楽しみだな。このレベルのものがWiiUで動けばいいが。ID:kCxEtrv40>>606いや、リモコン&ヌンチャクが新型になるんだったらまた新たにユーザーに買わせる事になるからなあ、敷居がさらに上がる。ID:VotyBQIJ0過去に3万越えてる状態で普及したのはPS2くらいなもんだからな。PS2は付加価値が大き過ぎたし、4万近い値段でも安いと思わせられる仕掛けが多かった。wiiは大失敗wwPS3はまだまだ現役。今後最低5年は安泰だ。ID:B8mXCTeT0>>645ただ一つだけ、性能によって勝利を収めたゲーム機がある。元記事みたら3Dじゃないじゃん。電気自動車の充電規格は米独8社で共通化!5/6~5/9にかけてLAで開催される電気自動車シンポジウム「EVS26」において、アウディ、BMW、クライスラー、ダイムラー、フォード、ゼネラルモーターズ、ポルシェ、フォルクスワーゲンの米独の自動車メーカー8社は、新しい電気自動車の充電ポート規格についてのデモンストレーションを共同で行なうと発表しました。数年前から共同開発されているもので、普通充電と急速充電を同一ポートで行なうのがポイント。日本で普及している急速充電ポート規格「CHAdeMO」は、普通充電と互換していないので、多くの電気自動車がふたつの充電ポートを用意する必要があります。日産リーフはフロントに充電口を持っていますが、そのカバーを開けると向かって左に急速充電、右に普通充電とふたつのポートが並んでいます。三菱i-MiEVなどではボディの左右に急速充電と普通充電ポートが振り分けられているので充電方式によって充電器に寄せる側が異なります。これに対して米独8メーカーが提唱するコンバインド充電ポートは、普通充電ポートを急速充電でも利用することで1つのポートで急速・普通充電の両方に対応でき、使い勝手や配線などがシンプルにできるメリットがあるということ。日本規格のCHAdeMOは直流(DC)電流となっていますが、米独8社の規格は直流も交流(AC)も対応できるよう設計されているということです。電気自動車の市販化では先行してきた日本の自動車メーカーが採用してきたCHAdeMO規格ですが、こうしたグローバルなライバルに圧倒されてしまうのでしょうか。この新規格ポートを採用した市販車は2013年にも発売される予定ということです。ID:DrGlyUmjO>>1これは日本メーカーがアホ過ぎる。使い勝手の悪い物が普及するわけないだろ。馬鹿でかいコネクタがつくわけではないと思うよ。ID:ITWdTjIR0言っても仕方がないとは思うけど価格を下げてくれないと購入は不可能だ...。現状、高給取りの余興だろう。ルノー、プジョー・シトロエンスペイン電力最大手のエンデサ、仏SGTE、スイスABB、、、、世界の超大手ばかりが組んでるんだね。ID:Ewp8jFBTPまた、在日白丁が日本人に振りして日本メーカーの悪口か。こんなもの欧州勢は最初から日本の規格には乗る気はない。DVDで痛い目にあったから、もう日本を標準規格からできるだけ外すのが戦略なんだよ。日本と同じ土俵に乗ったら勝てないってわかってるからな。出来の悪い規格作る日本が悪いなんて意見は無知もいいとこ。やつら、日本が作った規格を見てから、それより上の技術を開発できる目処が立つまで、国際標準化を先延ばしするんだ。