ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。[1134273-1]満足度5エクステリア5インテリア3エンジン性能5走行性能4乗り心地5燃費4価格5年代を問わないオシャレなゴーカートmini先週、試乗車に乗ってエクステリア,乗り心地,CMのカッコよさ,ネームブランドに負け、購入即決致しました。当方、前者はスズキのジムニー(結構改造してる)に乗っており、そろそろ買い替えたいな〜と思っていた所に、マイチェンminiが現れました。乗り替え検討の車として、GORF7R(VW),新型Aクラス(MV),UX(LEXUS)等ありました。選ぶポイントとして、乗り心地,エクステリア,スポーティ感というような感じで選びました。以下、なぜminiにしたのかという点も記載させて頂きますので、本レビューをご覧になり買い替えを検討している方の参考になればと思います。当方、ユニオンジャックのテールがとてもドはまりでして、言うことありません。その他、F55(F56)はマイチェン内容としてLEDヘッドライトのデザイン一新等、とてもオシャレです。伝統の給油口デザインは変わらず引き継いでいるあたりも、レトロと近代感が調和され気に入ってます。【インテリア】インテリアは評価がやや低いです。いうのも、シートやエアコン、ひじ掛けなど、この値段の車ならとなってしまいます。ナビなど最先端な操作性やコックピットのようなデザインは、スポーティ感を求めていた私としてはとても評価が高く、中でもトグルスイッチでエンジンをスタートできるのは、初めて乗った人なら「おぉ〜」となってくれて、助手席の方も楽しいと思います。マイチェンにてDCT7になっており、乗り心地は、、、と気にしておりましたが、加速感は不自然さが無く、むしろ乗り心地が良いと感じました。エコモードでの運転の完成度が高いのでは?と感じました。(当方、スポーツモードしか使う気ありませんが笑)また、走行性能としては、売りでもあるゴーカートフィーリング。コーナーをある程度加速しながら回ってもロールしません。この車はタイヤをハイパフォーマンスタイヤへ更新する事で、もっと別の車になると一瞬で感じました。彼女や家族が「乗り心地いい車がいいな、、」という方は、シートやショックが固めにできているので、あんまりおススメしません。(慣れてもらうしかありません笑)そのような方はクロスオーバー等がおススメでしょうかね、、、。あと一つ!スポーツモードでの車の変化がとても面白いです。1台で3つの顔を持つと言っても過言ではありません。ハンドルが重たくなったり、純正マフラーでパンパン鳴るのはたまらないですね!!!【燃費】レビューできるほど、乗っておりません、、、。ディーラーの方に聞いたのは、苫小牧‐札幌間を高速で乗った場合、スポーツモードで燃費は14kmくらいとの事でした。【価格】ここが一番の決め手です。miniは決して「安い車」ではありません。ジムニーの下取りを考慮した商談を進めていた際、平成14年の12万キロジムニーに買取額75万円ほどつけて頂きました。決算時期なのか無理言って頑張って貰いました。札幌のminiの方は親身になって、「欲しい人」には相談にのってくれると思います。従いまして、下取り車の高価買取を聞いてくれたという点で、且つ、乗りたい車が安くなるという事で即決です。今後、乗っていく事で乗り心地やminiの「クセ」を理解し、大切に乗っていきます。気になる事がある方は、是非質問等頂ければと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1133585-1]満足度4エクステリア4インテリア4エンジン性能4走行性能4乗り心地3燃費4価格22年2万km走った感想。【エクステリア】JCWリミテッドパッケージの為、フルエアロで18インチホイールが付いており、ノーマルのクーパーSよりスポーティでカッコいい。【インテリア】カラフルなイルミネーションが綺麗で、丸がモチーフのデザインは独特な雰囲気があり満足している。質感はそこまで良くはない。下からトルクがあり、街乗りが快適。3つのモード変更でエンジンのレスポンスなどを変えられるので、場所や気分によって使い分けが出来る。【走行性能】キビキビ感があって山道を走るのが楽しい。ペースを上げると電子制御が入るのか、人工的な動きをする。レムスマフラーに替えているので、スポーツモードにしたらアクセルオフでパンパンと勇ましい音がする。【乗り心地】18インチのランフラットタイヤなので、乗り心地はイマイチ。地方であれば下道でも14km/Lは走る。グリーンモードで高速を巡航すれば18km/Lぐらいまで伸びる。2年2万kmの通算燃費が14.5km/Lなので、2Lターボの割には良い燃費だと思う。【価格】このサイズで400万オーバーは、割高だと思う。新古車や在庫車がチラホラあるので、欲しい装備が付いた車があれば、そちらを買った方が得だと思う。【総評】1〜2人乗車であれば、キビキビ走るお洒落なコンパクトカーであり、不自由なく使えると思う。後席は、乗り心地が悪く、また扉が狭く乗り降りし辛いので、ファミリーユースはあまりオススメ出来ない。あとマフラーを替えると勇ましい音で見た目とのギャップがあり、個人的にはオススメ。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[888870-5]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費4価格5初車検5ドアクーパーS初車検が到来しました。保証に入ってますので、ディーラーに出しました。心配していた大きな交換もなく、総額12万円でした。内訳は税金7万円整備費5万円。それだけ、車両の信頼性がUPしたんでしょう。兄弟が乗っている国産ハイブリッドにたまに乗せてもらいますが、やはり、ドイツ車の乗り心地にはかないませんね。ミニは速くて、楽しいです。ミニは運転ではなく操縦です。そんなに壊れませんよ。8,000km走った感想です。色、デザインと好きな車です。丸いデザインで乗った時に緊張感なく運転できます。【エンジン性能】スペックからは想像できない力があります。1.5lでここまで走るのあれば十分です。エンジン音は大きく遠くからもミニクーパーだと分かります。軽いのでスイスイ走ります。高速道路では追い越しも楽にできます。クルーズコントロールをオプションで追加していたので良く使用しますが、これはオマケみたいな物です。30km/h以下ではクルーズコントロールが解除されてしまいます。単体のカメラのみらしいのでたまにエラーが出ます。詳しくはトンネルから出て直射日光がフロントガラスに当たった時にぶつかる時に鳴る"ピーッピーッ"と鳴り何度かビックリしました。高速道路で前も後ろも車がいない時に鳴った時にはこんな機能を車につけて大丈夫なのかなと思いました。街中での切り返しに非常に苦労します。低速時にはハンドルが重いのでこれまた苦労します。高速走行した際のピッチングがひどい非常に気になります。クーパーSでもないのでもう少し柔らかくても良いのにと思います。誰かと一緒であれば助手席の人が落ち着いて乗ってられないのでは?と思います。【燃費】12kmくらいです。排気量からしてもう少し伸びてくれば嬉しいのですが。【総評】もう少しお買い得であれば一人で運転するのなら良いと思いますが。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。70超えた両親は乗り降り嫌うので両親の親と移動するときは両親の車つかってる3Doorでも子供には十分だし子供が勝手にドア開けられないのがよいだろうと思う品質:運転席ドアのビビリ音でストレスたまる、ディーラーでつけたグローブボックス内のETCもビビる運転席ドア内側のカラーラインを手で引っ張っている間は止まるが、ねじ止めではないのでやりようがないそうです。プラスチックを溶かして止めてあります、ディーラーはどちらの音に関してももう対応しないみたい。この音が続くと思うとげんなりします。こんなものかも今日OneとSを試乗させて頂きました、Cooperに比べるとOneはトルク少ないしSは静かでつまらない。うるさい車が好きになってしまっている、ミニの3気筒は踏みたくなる音がするミニの乗り心地になれると父のアリオン(トヨタのセダン)のふわふわはかえって気持ち悪く感じます。ナビの手書き入力今は漢字認識しません、設定かな?=============================先週納車されました。(2014/12)選んだ経緯:車を買うのは初めてで、決めるまでおよそ10車種ぐらい試乗しましたが嫁がミニを欲しがったのが決定の主なモチベーションです。なめらかな車を買うつもりだったのに嫁のおかげでゴツゴツした車を選んで大満足です。三発の低いゴロゴロした音とグリグリ出るトルクが気持ちいい。自分だけなら選ばなかったスポーティな要素のある車、結局好きになりました。他の選択肢:新型デミオは街乗り最高に滑らかで走りも元気、内外装もとても気に入ったけど嫁がミニに首ったけになってしまっていたので選べなかった。六歳の息子とたまに乗るかもしれない両親の計五人乗るために実車を見ず選んだので納車までは好きになれるかの不安があったけど、納車時に思わす「かっこいい」とつぶやいて不安は払拭されてしまいました。9月に契約して納車までの間に一度別のディーラーで実物みて後席ドアの短さと窓枠にガッカリしてたけど、それらがむしろ良さに変わったし、納車後の一週間でさらに印象良くなりました。私みたいに納車待ちて不安な方、安心して大丈夫、きっと気に入ります。エクステリア、インテリア:エクステリアきっちり進化してます、インテリアは他の車では置き換えきかない。丸さより若干シャープなエクステリアやリヤドアの便利さと車内と荷室の広さ等とても気に入っています。エンジン性能:ダウンサイジングターボっていいトルクなんて要らないと思ってたけどあると頼もしいし滑らかな運転だってできる3気筒のデメリットはデュアルマスフライホイルとアイドリングストップのおかげて感じませんむしろドアボスンと閉めて始動、爆発間隔長いブロロンという始動音にニンマリ、i8と基本同じエンジンだそうです走行性能、乗り心地:試乗した中では滑らかさを求めると新型デミオ最高でした、軽だと新型ココアも良かった、でもミニに乗るとゴツゴツも気持ち良くなってくる。背の高い車のグラグラ揺れが嫌な人にはミニの様なごつごつした乗り心地も気に入ると思います。doorより後に出てる分熟成されていておかしくないと思います。