カタール航空のA380-800型機のファーストクラスに乗ります。いうスペシャルな機材に乗れると、ああマイルやっててよかったなと思います。有償で乗るのは、意外と無理ではない金額ですが(カイロ発バンコク行きで60万円程度)、60万円あったら別のことに使います。そもそも、今回の往復の航空券(16フライト)は金銭に換算すると22-3万円程度で済んでます。のこりの35万円で、豪勢に遊んだほうがよっぽど価値があると思います。この世で最大級に贅沢なラウンジを後にし、ゲートへ向かいます。搭乗口はエコノミー搭乗客であふれかえっていました。行くか、もっと早めに行くか微妙なところです。ファーストクラスなんだけど、どうしたらよいか?と聞くと列を割り込みさせてくれましたが、後ろの視線が痛かったです。一番に到着してしまったようです。座席は開放型で、エミレーツやエティハドのような個室感は全くありませんが、これはこれで快適です。バーカウンターには人数分?のスナック類がセットされています。この辺は、椅子にバーカウンターを設けていないための苦肉の策でしょう。色合いはカタールらしい、落ち着いた配色です。座席そのものは、JALやANAなどとそう変わりありません。大きくて座り心地の良い椅子です。隣との仕切りもかなりの高さまで上がるので、立ち上がらないと目線が合うことはないでしょう。ホテルの洗面台のようです。人ひとり寝れそうな空間。便器は写真の右端の座面が上がり、中にトイレが入っています。水の出は悪くはありませんでした。アメニティ類はラウンジの個室や、シャワールームにあったものと同じブランド。衣文かけまで用意されています。タオルはまかれた状態でセットされています。ウェルカムドリンクです。シャンパンを選びました。こちらはビジネスクラスの座席です。キャセイパシフィックなどに見られるシラス型ですね。窓に頭が向くので、景色を楽しみたい人にも最適です。横幅や、サイドテーブルにも余裕があります。足元空間は若干狭いように思いますが、ビジネスクラスにしては最高レベルの出来栄えです。非常ドア+窓4個分のスペースがあり、かなり広いです。個々の部分は運賃を発生させないスペースなので、完全に顧客満足度を向上させるために設けられたスペースです。埋没式のシャンデリア。この時はまだ準備中でした。花は造花でなく本物です。ブラインドは電動式で、プラスチックシェードではありません。ノイズキャンセルリングヘッドホン。これがBOSE製品にした方がイメージアップにつながると思います。ヘッドホンをしたまま寝るお客さんもいるので、その厚で壊れれてしまうこともあると思うので、高い製品を導入するのは難しいところです。アラビックコーヒーをいただきます。座席のシートコントローラーは、電動式でANAのファーストクラスにあったものとほぼ同じです。IFEのコントローラーは、JALのファーストクラスにあるものと酷似しています。スマートフォンのように見えます。カタール航空のA340-600がちょうど降りてきました。現存しているのですね。こちらはA321-200こちらはB787-800いよいよ離陸します。34Rとか、羽田と一緒ですね。カタール王室のB747SP。後ろにはB787-800が待機しています。上空の様子はまた別の記事で。B777-2...ラウンジでくつろいだ(?)後は、すぐに搭乗です。...再訪問のアルサファラウンジ。はてなブログPro主にユナイテッド航空(UA)マイレージプラスを主に使って、特典航空券でお得な旅行を楽しんでいます。JGCとSFCはなんとか取ることができました。日系FFPはあまり詳しくありませんが、たまに発券しています。発券コスパ系の旅行者で、バックパックと高級旅行を組み合わせるスタイルを楽しみます。FirstClassからヒッチ、5★ホテルから野宿、キャビアから半額弁当まで、バラエティに富んで発信していきます。関連記事2018-11-21年末年始に向けてチケットを発券したわ。日付が変わりそうな頃にご塔乗。ジャルさまのマ...スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。