記事一覧プライバシーポリシーKSRで筑波山ツーリング、そして・・・2/2の土曜日の話です。週末は自宅へは戻らず別宅で過ごすことにしていました。KSRでツーリングするつもりで、行先を考えます。1/31(木)の夜、雪が降ったので北茨城方面のお山は目的地から外しました。考えて結局、筑波山に行ってみることにしました。実は筑波山には行ったことがありませんでした。バイクで走ることができる道を調べるのが面倒で気が進まなかったのです。一つは、筑波山を愛する人に対してはとっても申し訳ないのですが、神奈川の自宅からだと距離も微妙でわざわざ出向くって気にならんのですよ。出発地が違えば気分も違ってきます。いうことで朝8:00に出発しました。~R6で戻るという設定をしました。朝、キーオンの時に水温計に-7°Cと表示が出てビビります。キック2回でエンジン掛かって少し暖機してスタート。途中の温度計には気温1°Cと表示されていました。今回もガタガタ震えながら走ります。R6から県道7号線に入って、しばらく走るとこんな感じでした。V11だったら絶対引き返しているところです。この先にはさらに雪道度がアップしている場所もあり、両足出しながら歩く位の速度でそろそろ進んで何とかクリアしました。この道は筑波山の北側の山麓を東西に横断する感じになっています。今回のルートでは筑波山の東側のR6側から県道7号線で西側に出て、県道41、14、42号線で山頂を目指す感じになります。県道7号線は寒さも忘れるほどの集中力で乗り切りましたが、峠を越えて県道41号線に入るとやっぱり寒い。出発して2時間弱走ってそろそろ限界ということでセイコーマートで休憩します。商品ラインナップです。ニセコ山系の水を使っているらしいですが、味は普通?よくわからず。駐車場から出ようとしたときにエンジンの回転がついてこずに、立ちごけしそうになりました。長い休憩でエンジンの温度下がっちゃったからかと思ったのですが、実はこれが後に続く出来事の伏線でした。県道41号線から県道14号線を走って、県道42号線に入ります。この辺りからエンジンが怪しい感じになってきました。信号待ちでアイドリングが続かずエンストしてしまいます。キックすればすぐにエンジン掛かって、走り出せば特に問題なく普通に走ります。したものかと思いながら風返峠を経由してつつじヶ丘駐車場に到着。こんな様子で、反対側に山頂に向かうロープウエーの駅があります。