フェラーリ、ランボルギーニは独特な市場を形成フェラーリ、ランボルギーニは独特な市場を形成フェラーリ、ランボルギーニは独特な市場を形成フェラーリやランボルギーニというクルマは1980年代のスーパーカーブームのころから特別な存在のクルマとして国内では認識されてきました。現在、フェラーリの場合はコーンズ、ランボルギーニはミツワが総代理店となっていますので、メンテナンスなどについてもかなり担保される状況となっており、国内でも所有しやすいものになってきていることは間違いありません。80年代後半のバブル期や世紀末のITバブルのころに思わぬ販売量を稼ぐ結果となりましたが、いずれにしても底辺の広がる領域のクルマではありませので、中古車市場に登場するボリュームも限られたものになります。在庫として寝る時間も通常のクルマより長くなりますので、一般の中古車店では仮にオークションに登場してきても落札することはなく、自ずと専門店が売買するクルマとなっているのが現状です。フェラーリの場合、一定期間を経ると単なる中古車からビンテージカーとしての価値が吹かされてくることになるため、投資対象品としての性格も帯びてくることになり、益々一般の中古車店では扱わない商品となる傾向があるのです。したがって、こうしたクルマの売却にあたってはやはりかなりの専門店なり、はっきりと買取ブランド名を提示している買取専門店の御世話になることが間違いのないものとなります。オプション部品などはもともとフェラーリやランボルギーニに精通している専門店でないとその価値が理解できないというきわめて特殊な状況ですから、やはり目利きのいるお店にお願いをすることが間違いのないものとなります。一方で、ガリバーのような買取店もこうしたプレミアムカーをオートオークションに流すのではなく自社で販売する動きがでてきていますので、意外な買取店が相談に応じてくれることもあるのです。いずれにしても販売チャネルをしっかり持ったお店がもっともしっかりとした仕入れをしてくれることは間違いありませんし、アフターマーケットパーツにしてもこのようなクルマの場合にはかなり積極的に評価してくれることになりますので、まずはフェラーリやランボルギーニに詳しい従業員のいるお店にアプローチするのが定石となります。一般的な買取サイトの査定員はどんなクルマについても査定を実施することが可能ですが、やはりしっかりとした知見を有するお店に見てもらうのが確実に価値を評価してもらうためには必須といえます。