スマートフォン用の表示で見るタクヤのブログ。3C走行した後、一旦「キーOFF」にしてから再びエンジンを掛けようとしたが掛からず、何度かセルを回すとエンジンは掛かるがその後吹け上がらなくなってしまった・・・なぜ??工場へ入庫してから車両の状態を確認すると・・・*これは{キーON}の状態の写真ですが、エンジンを始動してもチェックランプは消えずに点灯していたので診断機で点検。ON故障」と出ました。同じようにまたエンジンチェックランプが点き、全然吹け上がらなくなってしまいました。アッセンブリ」の交換となってしまいましたが、交換後は症状も消え無事に完治しました。吹け上がらなくなってしまったのも、エンジンチェックランプ点灯により「フェイルセーフ」に入ってしまい、エンジンの制御がかかってしまったものだと思われます。これだといくらアクセルを踏んでも一定の回転数までで止まってしまい吹け上がらないようになってしまいます。フェイルセーフに入ってしまうと、車を守るため最低限の走行しかしないので本来の走りは出来なくなってしまいます。なってはスピードも出なくなるので、道路を走行中は大変危険(というか、周りに迷惑を掛けてしまうことが多い)なので無理せず掛かりつけの整備工場などへ連絡することが第一です。しようも出来なくなってしまった場合は「ハザード」を点滅させながら左に寄りながら無理せずゆっくり進んでいくしかないかもしれません。実際に「これはフェイルセーフに入っているから・・・」と、フェイルセーフに入ったことをわかっていること前提での話しになります。現実にはチェックランプが点灯してエンジンの調子が悪くなってしまった場合は何が起こったのかわけがわからなくなって心配になることが大半だと思いますので症状をしっかりと確認して、お近くまたは掛かりつけの整備工場へ連絡しましょう。それでは、良いカーライフを。症状と原因は??走行中いきなり点灯したエンジン警告灯。なにが故障し...2018-12-20フルカワのホイールローダーがバッテリー上がり。...2018-12-14P2002の恐怖。トヨエース(デュトロ)のメーターにエンジンランプが!!トヨタ・トヨエースのエンジン警告灯が点灯。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!kon-taku0229さんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?はてなブログをはじめる(無料)はてなブログとはタクヤのブログ。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。