構造的な違いにより差はありますが、二輪車1台には通常20~30個の軸受が組み込まれています。これらの軸受はエンジン、トランスミッション、ホイールなど、走りを支える重要な回転部分に使用されており、摩擦を減らし、エンジンからの動力をホイールまで確実に伝達する役割を担っています。このため、二輪車用軸受に求められる性能として、低摩擦と低振動による滑らかな回転、そして耐久性の確保が挙げられます。これらは私たちの生活に密接に関わっている燃費や安全性に影響します。NSKは、これらの点を考慮しつつ、私たちの生活の向上と地球環境の保護をめざし、開発・最適設計に努めています。世界中で身近な移動手段となり、あらゆる場所で行き交う二輪車の中では、常に軸受が回転しています。これらの回転によるエンジンの心地よい吹き上がり、そして力強く滑らかな走りの中に、NSKの技術を駆使したNSK軸受の存在を感じて頂けることでしょう。NSKは世界中のライダーから永遠に望まれる気持ちのよい走りと操作性、快適な乗り心地、そして信頼と安全を運ぶ二輪車に貢献できるよう、滑らかな回転を追及し、お客様をスムーズでロスの少ない未来に導きます。エンジン・トランスミッション用軸受は、異物環境下で高温や高速回転で大きな衝撃荷重を受けて使用されるため、耐異物性や高剛性が求められます。ホイール用軸受は、さまざまな地形や用途で使用されるため、水や泥に対する耐久性も求められます。優れた軸受をご提供します。<また、二輪車は部品装着スペースが小さいため、限られた空間で要求される荷重や回転数に応えられるようにさまざまなラインアップを用意しております。取り扱い性を考慮した製品開発にも積極的に取組んでいます。NSKはお客様に最適な製品をご提供すべく、摩擦と振動の低減、軽量・コンパクト、長寿命化を研究開発の大きなテーマとして徹底的に追及していきます。関連製品ホイール用深溝玉軸受ホイール軸受として優れた耐久性を持つ、開放型玉軸受とグリース密封型玉軸受です。優れた保持器強化玉軸受です。外輪の高強度設計により、高荷重下でも優れた耐久性を実現しました。>>アクチュエーターユニット高効率のボールねじにより、モータの小型化を実現しました。