anywhere-オープンのSLKからMTのTTRSへ。時と場所を選ばす走りに行こう。2875CX-5で使用していたRAYSのホイールを売却した。鍛造ではないが、かなり軽量で色もデザインも気に入っていた。ダートも含めて6年使用(スタッドレスタイヤと併用したので、正味4年程度)したので傷は多少あるが、まだまだ十分に使用に耐えるものである。ご存知の通りTiguanには使用不可である。2867予想されていた方も多いだろうが、CX-5の箱替えが決定した。安全支援装置が欲しいなぁと思い、何気なく調べて回っていたら、瓢箪から駒的な流れで買い替えが決定した。2855走行はいつも通りで少ない。下関にはTTRSで行ったので余計にそうだ。6年半が経過しようとしていて、リコールの嵐であるが、調子自体は非常にいい。この車はやはり高品質なのだろう。最近の安全支援装置がほとんどないことが唯一の残念なところである。2857オイル交換と点検のインジケーターのダブル点灯となり、点検のためディーラーに入庫。この状態になるとTTRSと同様、警告灯は交互に点灯するようである。半年以内に警告灯が点灯するCX-5は、TTRSよりもきめ細かい整備を要求するみたいだ。2842いつも通りの走行であり、特筆すべき点なし。点検へ行けのインジケーターが点灯した。本来は3月が点検月である。いつもそうなのだが、かなり早めに点灯する。リヤハッチのヒンジが開閉する度にギィっ鳴る。理由は見当もつかず、これは点検時に見てもらうことにしよう。2832横浜方面を2往復したので多少は距離が伸び、ようやく7万キロを越えた。完全に道具としての扱いなので、必要な整備以外は気が向いたときの洗車くらいだ。kmから始まっていた。年1万キロ弱なので、それでも平均並?ってところだろうか。km越えとそこそこ走った。恒例の石巻釣行での走行が大きい。7万キロ弱走ったところだが、リコールがあったことはさておき、何の問題もない。最近の車は国産かどうか問わずに、耐用年数が上がっているのを感じる。KT*プロフィールAuthor:ていしあ地元ディーラーにあった、MTのTTRSを見て衝動買いに近い状態で購入。頑張るつもりだった、SLKとあっさり別れることになってしまった。すると退化する・・・。FC2ブログランキングなんだか訳がわからずにおいてます。押すも八卦、押さぬも八卦。