インド資本でがんばるジャガーインド資本でがんばるジャガーインド資本でがんばるジャガージャガーというブランドも90年代の後半からM&Aで所有企業が変わり、一時はどうなることかと思われましたが、タタ・モータース資本が入ってからは、厳密にはイギリス車ではなくなったものの、資本が安定したことから新型車開発にも積極的に乗り出すようになり、フォード傘下だったころよりもかなり活気のある企業へと変貌を遂げつつあります。働いているイギリス人にとってはかつての植民地だった国の企業の資本で運営される企業が本当に気分のいいものなのかどうかは判りませんが、少なくともイギリス資本であったときよりは、さらに前向きに新型車開発に取り組む企業になっていることは間違いありません。2014年にはXEモデルも投入されることとなり、ダウンサイジングのはかられた2リッターエンジンモデルが本格的に発売される状況となっています。中古車市場に90年代、2000年代初頭に販売された古きよきジャガーモデルも多く存在していますが、こうしたモデルにも一定のファンが存在しており、専門店を中心としてメンテナンスのできるお店が積極的な販売を手がけている状況です。幸いなことにジャガージャパンのチャネルは健在であるため、部品の供給やメンテナンス自体には心配がなく、それがローバー車との大きな違いになっているともいえます。ここ数年のXFなどの新型車の場合には通常の中古車買取チャネルでも十分に売却を行うことができると考えられますが、新型のXJについては1000万から1700万円というレンジの新車価格であるため、やはり高級車専門の買取店や専門店で売却交渉をすすめるのが間違いない売却につながるものと考えられます。旧型のXJやSタイプ、Xタイプなどについても欧州車系の専門店に問い合わせるところからスタートするのが得策といえます。XKは完全にスポーツカーの領域のクルマとなりますので、スポーツカー専門の買取店が高く評価してくれるモデルとなります。このようにジャガーの場合、年式とクルマのタイプによってアプローチすべきショップや買取店が微妙に異なってきますので、確実なルートと接点をもつことが確実な売却に繋がることになるのです。往年の名車だけにファンは多く、こなれた価格であれば購入意向のユーザーも多いのがジャガーの特徴で、低年式車も程度によってはそれなりのニーズがまだまだ残されているのが大きな特徴です。したがって諦めることなく確実な売却先を見つければ納得のいく価格での引取りを実現することができることでしょう。