CAAD8号、数々の障害を乗り越えながら適当に組立続け、ついに走れる状態に戻りました。さあでは、最後の仕上げをレポートします。バーテープを巻かないといけません。安いのに安心な感じの物を探していた所、カブトのコルクタイプのやつが安かったのでこれにしました。弾力に富んだオールラウンドモデルらしい。バーテープ付けた事が無いので最初は練習がてらこんなもんでいいでしょう。シフトとブレーキのアウターケーブルはやっぱりバーテープの中に一緒に巻く事にしたのでケーブルをハンドルに巻き付けるための融着テープも買いました。自己融着テープは巻き感がすばらしいですね。んと伸ばしてパツンと付ける感じが癖になりそうです。よーわからんけど適当に巻いたらゴテゴテになりました。コルクで分厚いからまあ仕方ないのかな。色は黒じゃ前と同じだから気分を変えるために茶色にしたけど、まあ悪くない感じです。シフター付近をたすきがけしたらカバーの出っ張りが嵌る部分まで巻いちゃったのでその辺のカバーがゴテっとしてます。やり直すのも面倒だしテープも粘着が落ちるのでとりあえずこのバーテープのうちはコレでいきましょう。ケーブルの取り回しが完了したのでディレイラーとケーブルを接続して適当に調整します。フロントは新品ケーブルです。そのせいなのかどうか分からないけどかなりシフトが軽くなりました。トリムもばっちり決まるようになって気分がよいです。さあでは、試運転しましょう。弱ペダ一番くじ、ファーストリザルトをゲットすべく、尾西の平和堂まで行ってくる事にします。走り出しは上々、フロントのシフトも抜群のレスポンスです。ケーブルの取り回しは前と一緒だから、やっぱりケーブルが新品ってのがいいんでしょうか。気持ちがいいぐらいしっかり動いてくれます。トリムも上々でフロントについては申し分無い仕上がりとなりました。リアはまだ調整が必要でした。段によってはカシャカシャ音鳴りが出るので止まっては調整を繰り返しながら走ったけど、まだ全域に渡ってシフトと音鳴りが完全には調整できていません。調整しながら走っていたらクロスバイクの兄ちゃんにビューンっと抜かれました。おのれやりやがったな。こっちはお前とは背負うとるもんが違うんじゃいっ〜〜!と言う事で、アウタートップまで一気に上げて必死で逃げるクロスバイクを倍程のスピードで車も抜きながらぶっちぎっておきました。上々の仕上がりですね、キャノンデール。走るから自分の組立の才能に戦慄を覚えたけど、復路はものすごい向かい風で大変でした。組み上がったキャノンデール、以前と遜色のない走り味でとりあえずほっと一安心。なんとか組み上がるもんですね。シフトもがちゃんがちゃんやってきたから初期伸びやらその他もろもろも馴染んで来た事と思うので、これから微調整に入ります。格好付けてシフターの位置をちょっと低めにしたら、ブラケットポジションでかなり前傾になるのでロングの時は疲れそうです^^;まあ、いいか。今度バーテープ替える時はもうちょっと上にしよっと。なんとなくRBBBからのBBBRは完了した感じなので、次はホイール編としましょう。そこまで分組しておけばPBPとかでメカトラブルがあっても部品と道具さえあれば対処できそうです。ブルベでもそうだけど、簡単なメカトラブルでDNFはもったいないから、ロングやるならある程度の事は自己解決できるようにしておきたいですね。弱虫ペダルの一番くじ引いたらH賞でした。リフレクターだそうで、中は何か分かりません。総北なら〜、巻ちゃんがいいなー。奥さんも総北なら巻ちゃんがいいみたいです。