途中から舗装されていませんが、どんどん進みます。そのうち整備されるのかな?向こうの方に見える、アーチが2つある建物がエアバス工場です。進むとたまに案内看板が。大きい橋の向こうが目的地!アーチが近づいてきた!並木道を抜けて、道沿いに歩いて駐車場の横を抜けると到着!ここが入り口アエロスコピアという博物館の受付が、エアバス工場見学の受付になっています。8:30頃に行ったときはガラガラでしたが、時間とともに結構混んできました。エントランスにある展示を見るだけで、テンションが上がります。カウンターで予約していることを伝えてパスポートを見せると、こんなタグをくれます。申し込んだツアーによって、書かれている内容は違うみたいです。見学中は撮影禁止なのですが、鞄をどこかに預ける訳ではなく、「携帯やカメラの電源は切ってください」と受付で言われる程度でした。見学終了後、アエロスコピア航空博物館を見たい場合は、この時にチケットを買います。見学にはエアバスバスで行きます。ここからは撮影禁止なので内部の写真はありません。A380の組み立て工場には、シンガポール航空、エミレーツと、真っ青な尾翼の機体がいました。青いのはクライアントが変更になったようで、一旦塗り潰されたのかな?ガラス越しにしか見ることができなくて、モニターで資料映像などを見せてもらいます。その後、展望台に上がって見えたのは、飛行機のパーツを運ぶ飛行機ベルーガ!全部で5機あるうちの3機!しかも1機は離陸していきました。大っきい機体なので、ゆーーっくり(笑)。ちなみに翌日、トゥールーズの空港から撮影したベルーガがこちら。́∀`)トゥールーズ空港の滑走路はエアバスと共用らしく、滑走路を挟んで一般の空港とエアバス社が対面しています。エアバス側にはこんなにギュウギュウに飛行機がいます。見えるかなー?いろんな航空会社がいます。ルフトハンザ、海南航空かな。あ、右端に未塗装のボディが。ツアーの最後に、A380のテスト飛行のときの映像などを見て解説してもらって終了です。TOUR』は約1.5時間のコース。機会があれば他のコースにも参加してみたいなーと思いました。ボーイングと比べてどう?英語のツアーに参加しましたが、たぶんフランス人なので簡単な単語でわかりやすく説明してくれました。単語レベルで言うと中学英語くらいかな?たまにボーイングとの比較も交えながら、「エアバス、こんなに頑張ってるよ!」というのが伝わってきました。ボーイングかエアバスか、一生に1回どちらかしか見学に行けないならボーイングをオススメします。私はベルーガが大好きで、フランスの地方都市にも興味津々なので今回行きましたが、ボーイングの方が工場内を歩きながら結構色々見せてくれますし、何より工場がデカイ!その大きさがギネスにも登録されていたような。展望デッキからは撮影も可能です。ドリームリフター(B787のパーツを運ぶ飛行機)がうまく来ていれば、一緒にこんな写真も撮れます。セントレアでも撮れるかも。オリジナルグッズもボーイングの方が多かったかなー。私が買った掛時計は1年で止まったけど。可愛いから置いてあるけど。両社ともアクセスは悪くないですし、併設もしくは同じ町に航空博物館があるのは同じです。シアトルもトゥールーズも見どころはたくさんありますので、可能であれば是非両方行ってみてはいかがでしょうか。はてなブログPro旅好き、飛行機好き、青い水の絶景好きなアラフォーサラリーマン(関西女)。2017年にSFCを取得。38の国と地域に行ってきました。ほどほどに節約しながら、度々旅してます。好きな機種はコンコルドとベルーガちゃん。勝手にコンコルドスタンプラリーやってます。最新記事イスタンブール空港のIGAラウンジ。仁川空港・アシアナ航空ビジネスラウンジ。24時までオープン&スタアラ系便ならプライオリティパスでもOKターキッシュエアラインズのオンラインチェックイン。WebサイトでダメならアプリでT'way(ティーウェイ)関空~仁川搭乗記。(12)月別アーカイブよく読まれていますブログ:ランキングリンクプライバシーポリシーとお問い合わせスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。