”あさひIII”さんの進水式と、旧”あさひII”さんの新たなオーナーさんの進水式がありました。越知町野老山の筏津ダムへ!ダムより上流の河原から降ろしますが、3週間前にこの場所を下見に来たときは、地面も硬く水面も近かったんですが、水位は上がるも台風の大雨で、河原に更に大量の砂利が上がってて、水面が遠い・・・・そういうことも有ろうかと、マルニ運送さんに角材を多めに積んできてもらってました!で、無事進水!しかし、新しい砂利が柔らかくて、地元の片岡産業さんにお世話になりました!こちらも無事脱出!片岡産業の社長さん、ありがとうございました!川や、ダムはホント、下見してもその当日はどうなってるか判りません。前回の記事で”政造”さんからコメントでアドバイスも頂きましたが、耳が支えて、うまく開かないんです。ロッド立てる前はこんな感じ・・・この商品の特徴は、市販品に無い段違い2列です。奥側の列のロッドの出し入れがし易くなってます。他には壁側に付けたフック。ま、ダメなら壁にカーペットを貼るってことも視野に入れて・・・!オーナーさんもこのブログをご覧頂いてますので、ここで取扱い説明を・・・!先ず、長いショックコードを外して、おもむろにロッドを並べます。奥側のラックは天井のカーブに合わせて、少し手前に傾斜していますが、下側のショックコードが仮置きされたロッドが手前に倒れるのを押さえます。次にロッドをラックの窪みのところに合わせて、ショックコードを各ホックに縫うように固定していきます。契約直前にオーナーさんにお薦めして、ニッコー機材さんのJETアンカーリールを取り付けることに・・・バウデッキにポン!と付けるのは簡単だけど、それでは運転席からの視界が超絶悪くなる!トリムバランスもあるし、見た目もね!で、出来るだけ後ろに低く取り付けようといろいろ思案の末、ここしかない!でも、ここに付けるとバウハッチが開かなくなるんですよね!まぁ、ハッチはヒンジを外して別の閉め方を後で考えるとして、とりあえず少しデッキから持ち上げるためのベースを製作することに・・・メインのパイプはステンレスの60∮4mm厚で製作。アンカーリールのロープも緩めないと、どっちみち半分しか開きませんけどね!視界も先ず先ずです!(^^)/もう一つの課題はこのスペース。台風前に晴々しく進水!(^^)v先日の9月1日。UF-29F”マーチ28”さんが進水されました。台風が接近している中での進水式でしたが、丁度雨も途切れて無事進水することができました。実は、以前YAMAHA志度工場でSR-Xの試乗をしたとき、「今度はこれを売りたいな!」と、つぶやいていたのが現実となったんです。HP次にもうひとつのニューモデルUF-29Fをご紹介します。お決まりのビデオでもご紹介。会議では明日まで発表しないようにと言われたのに、ヤマハのウェブサイトに少しだけ発表していましたので、お知らせいたします。Diaryレスキューパパの子育て日記フォロー中のブログ古いバイク陸王と、犬。メッセージを入力してください。