パサートGTEの2020年モデルが公開されました。フェイスリフトされたパサートをベースにしたGTEは、バッテリー容量が大きくなり、EV走行距離が伸びています。インフォテイメントなども更新されました。今回は新型パサートGTEの概要をご覧ください。関連記事パサートGTE(2020年モデル)の概要エクステリア新型パサートGTEM/C後のパサートはかなりイケメンになった。GTEはセダン、ワゴンのどちらにも設定される。目次に戻るインテリア新型パサートGTEのインテリア。11.7インチのデジタル・インストゥルメントと、9.2インチタッチスクリーンの組み合わせ。ステアリングも新しくなっている。輝度やピクセル密度が高くなったデジタル・インストゥルメントは11.7インチ、センターコンソールのタッチスクリーンは最大9.2インチです。インフォテイメントシステムは「MIB3」と呼ばれる最新のもので、メニュー画面が直観的になった他、高度な音声認識システムも搭載されています。CarPlayにも対応しました。目次に戻るパワートレインパワートレインは1.4リッターのTSIエンジンに電動モーターを組み合わせたもので、システムの総出力は218ps、総トルクは400Nmを発生します。ギアボックスは6速デュアルクラッチトランスミッション。駆動方式は前輪駆動です。バッテリー容量が13kWh(M/C前モデルは9.9kWh)に増えたことで、EV走行距離は56kmに伸びました。ちなみに56kmという数値は、実燃費に近いWLTP基準のものです。古いNEDC基準だと、旧型のEV走行距離50kmに対し、新型は70kmとなっています。新型のドライブモードは、ゼロ・エミッション走行を行う「EV」、パフォーマンス重視の「GTE」、そして通常の「ハイブリッド」と、3つに集約されました。目的地でEV走行を行えるように、バッテリー容量を節約する機能も用意されています。目次に戻る運転支援システムレベル2自動運転が搭載されています。ドライバーがステアリングから手を離すことはできません(10秒以上手を離すと警告音が出る)が、長距離運転時の疲労を軽減してくれることでしょう。目次に戻る価格・発売日ヨーロッパでの価格は44,795ユーロからとなっています。記事執筆時点のレートで日本円に換算すると、約525.7万円です。ドイツ本国では既に注文可能なようですが、日本導入がいつになるかは不明です。最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。2020年にマイナーチェンジメルセデス・ベンツの現行Eクラス(W213型)は、2016年に登場しました。電動SUVの大本命!フォルクスワーゲンが電動SUVのID.4を開発中です。C4カクタスの後継モデルは、クーペSUVになります。2020年にマイナーチェンジメルセデス・ベンツの現行Eクラス(W213型)は、2016年に登場しました。